如何评价霉霉完成时代巡演后,给员工发约合 14 亿人民币奖金?为什么她选择分享收益而不是发死工资?
知乎用户 王路飞 发表 充分证明百来年的资本家在千年老地主面前就是个弟弟。她不是去南极旅游的时候用手机编辑一段文字发个激励员工的公开信,而是给每个人手写一封感谢信,字里行间全是感谢员工,没有大家她无法成功。 她这个不是给高管分红、也不是合作 …
打工人记住了,
王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上 7 点,人家这是连续工作了 12 小时。
你早上七点坐两小时地铁到公司,下午五点下班也是晚上 7 点到家,对不起你只工作了 8 小时。
之前在抖音上看到一位老哥的分享,让我至今印象深刻。
他辗转过多家工厂工作,根据亲身经历得出一个结论:
“如果一个工厂对工人不好,待遇差,工作繁重,那么工人心中必然积压怨气。在这种情绪下生产出来的产品,质量绝对好不了。”
他在比亚迪工厂工作时,就亲眼见过一种现象:
有些工人明明知道自己加工的产品有瑕疵——比如产品内部已经损坏,但只要这个瑕疵在后续的检测流程中不易被发现,他们就会把它当成合格品上报。
这种情况之所以会发生,根源在于工厂的管理制度。
在流水线上,做坏一件产品会被罚款;而如果返修,又极其耗费时间,导致当天的产量降低。
在 “计件工资”模式下,产量低就意味着收入低。这样一来,主动上报问题就成了 “费力不讨好” 的事,既赔钱又少挣钱。
于是,工人们选择沉默。
这种沉默,最终酿成了事故。
他说了一个案例:
就是一位车主在高速公路上行驶时,车辆突然失去动力,险些造成严重事故。
事后调查发现,是车上的一个关键零件出了故障。而这种损坏,在后续检测流程中难以发现、但一线工人在生产时是心知肚明的那种。
问题在于,当这个批次的问题车辆被追溯时,当初经手那个零件的工人早已离职。
工厂为此还召开过一次质量安全会议,要基层员工引以为戒,但类似的状况在后来的生产中依然存在。
这种问题之所以无法根除,是因为这已经成了一个结构性的死结:
工作强度大、待遇差 → 员工心怀怨气、缺乏责任感 → 为了保收入,对隐藏的瑕疵视而不见 → 劣质产品流入市场 → 最终由消费者和品牌方承担风险。
所以,那位老哥的结论非常直接:
对于那些以低工资、高强度劳动闻名的工厂生产的产品,购买时要格外警惕。
因为你永远不知道,一个在流水线上满腹怨气的工人,会在哪个环节埋下隐患。而你买到的,很可能就是那个 “怨气” 的产物。
而更让人无力的是,工厂的管理层并非不知道这个症结,但往往选择不去从根本上解决。
因为要提升员工待遇、改善工作环境、建立更宽容的容错机制,这些都需要投入巨大的成本。
这远比开几次质量安全会议、贴几条标语口号要昂贵和复杂得多。
在短期利润面前,许多工厂会本能地选择维持原有的、压榨式的管理模式,并将因此省下的成本视为 “利润”。
于是,这就形成了一个恶性的闭环:
工厂为省钱 → 压榨员工 → 员工带着怨气生产出有隐患的产品 → 产品问题最终由消费者和市场买单。
在这个闭环里,工厂看似节省了眼前的成本,但实际上是将巨大的质量风险和责任转嫁给了毫不知情的消费者。
所以,这不仅仅是一个 “产品质量” 问题,更是一个扭曲的利益分配和责任承担机制的问题。
当我们作为消费者,买到一件劣质产品时,我们付出的不仅是金钱,还在不知不觉中,成为了工厂内部管理矛盾和环境问题的最终 “受害者”。
我前老板,现在是太子掌印了,大厦顶楼有个会所,三四千平米,有影视、健身、沐浴、二十米长大茶桌,专人做饭,有没有搓澡的不知道,没体验过,他没啥事的时候就在那待着,有事了就他的魔改考斯特出门,理论上说他一天二十四小时都在工作,不像我每次半夜接到老板的电话都很有怨气。
这就是制造业. jpg
制造业企业实际管事的那个人,不管是老板还是老总,谁管事谁忙,一周干八九十个小时那都是稀松平常。我老爹一年只有三天真正的百分百的休息,年三十年初一年初二,年初三就有人发微信说各种事让他做主了,平时手机更是得 24 小时在线,当然了,没人缺心眼到后半夜打电话,但是九点十点接电话谈事是正常的。
各种事,管公关的副总要来说资质申报,管研发的副总要来说研发进度,生产中心总经理要来说生产的事,管市场的总监来说投标的事,等等等等。还有各种参观,各种接待,各种展会,各种合作,最后都要这个管事的人拍板。更要命的是制造业企业管事的人必须还得懂技术,你不懂技术的话员工立刻开摸,然后一层一层往上糊弄最终糊弄你。
你们看的那种老板一天天吃喝玩乐闲的长蘑菇的那种,哪有什么岁月静好,那是老总在负重前行。
以比亚迪的体量,说实话王传福的工作量一周就算干一千小时也干不完,这就是大公司病的根源,拍板的人体力精力都是有极限的,必须下放一部分权限,那底下人自然就是人不为己天诛地灭,什么狠活都能整出来了。
制造业就是这个德行,厂内的研发,生产,安全,人事,财务等等等等,厂外的公关,投标,售后,合作,参展,接待等等等等,每天上班就是八百件事等着你来做主,忙里忙外一年,一看,没挣几个屁钱。
零售业我家没干过,这个我不了解,但是吧,可能性也只有两种,一是于东来只负责抛头露面,日常工作有总经理负责,二是零售业真的没那么多事要忙,没有第三种可能性了。
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而至于说为什么这些人肯这么忙,这个我也碰巧知道,因为你们上班的正反馈程度跟他们上班的正反馈程度不一样。
吃饭时候这些五十几岁的男人谈的最多的是什么,是我们今年做成了哪些事,这里面哪几件事是从来没人做到过的,现在我们做到了,我们把多少不可能变成可能然后做到了。然后这些中年男人会保持一种欲绷难绷的矜持,其实就是等着我们这几个晚辈夸他们牛逼。也的确牛逼,制造业做到细分行业龙头的程度是很有快感的,因为你做的事的确在或多或少的改变世界。
改变世界能分泌多少多巴胺?
14 年前,我爸他们那个行业没有国产产品,中国人压根就造不出来,中国市场的每一分钱都是外国人来挣。他花了 14 年的时间,从零开始实现了全面国产替代,现在外国人在中国市场连汤都不配喝,前几年他们趁着制裁的东风拿下了俄国市场,这两年正在进军欧洲去抄欧洲同行的老窝。14 年的时间,颠覆一个行业全世界的格局,这个事换你来干,一天工作十二小时一年工作三百六十二天,干不干?我不觉得有哪个男人能挡住这种诱惑。
王传福干的事,比我爸牛逼一百倍。
我发现很多人对公司总有一种奇怪的认知,就是他们觉得公司会自动运行,我不知道这种认知是怎么来的,但是事实和这种认知恰恰相反,人意味着麻烦,人越多意味着麻烦呈指数增长,那是人,不是没有意识的零件,他们总能自动产生新的花活。
讲个花絮吧,前几年我爸那有两个十几年的熟练工人,平时关系特别好,勾肩搭背的,不知道那天是喝了假酒还是怎么样,在车间打架。要说打架也就罢了,也没打伤,公司自有章程在此,和了稀泥这事就算了,继续干活,车间主任就可以解决。结果有个煞笔非要报警,怎么拦都拦不住,这下好了,阿 sir 来了之后依法办事,给定了个互殴,人带走了说要拘留。按公司章程,拘留必须开除,开除需要上报到我爹,但是这俩人是资深工人,也是从公司初创一路过来的,我爹不想开。那最后还能怎么样?他跟管这事的副总一块去派出所找所长说好话捞出来呗,幸亏平时就熟也好办事。
为什么这几年自动化生产线乃至黑灯工厂特别受欢迎啊,别的不说最起码生产线不会在车间里打架还他妈报警。
所以说什么时候能有能自动运行的公司了记得喊我,我也去找我爸弄个总当当,笑死。
有时候实在想不通,一个大老板,都已经坐拥那么多资产,享尽人间富贵了,为啥除了剥削我们,还要恶心我们?
图啥?
说明比亚迪王传福能力不足、效率低下、管理混乱,建议引咎辞职狗头。
行业不同啊。
我公司总裁至少白天一直打电话,接待客户,回信息。
你问我怎么知道的,他的办公室在我隔壁,虽然听不清在说啥,但基本上一天到晚声音不断,技术的市场的人事的每天在他办公室进进出出。
王传福他自己一周干 10000 个小时都关我屁事,我只想我们国家的一些伟大企业的底层员工每天八小时每周双休的情况下也能拿一份能养家的薪水
90 万职工,每月光工资就要发 90 亿,每天睁眼就欠 3 亿,几十万人要吃要喝,怎么能不拼命工作?。。。运营一家近百万人的公司,放到古代一个工部侍郎督造修河最多也就这水平,已经属于关乎天下民生是公益事业了。
以前腾势的德方负责人私下邮件,觉得王传福是不是有点儿问题,明明下面的人能搞定的事儿,他也要问。。。觉得老板精力不能放的这么下。。。
结果都看到了,德国佬屁毛不是。。。
胖东来的情况不知道,但老王说自己每周工作 112 小时,其实差不多。
在坪山遇到过很多次老王,都是早上 8 点以前,很多人都知道老王是自己开车的,所以很多人都能遇到。
到公司以后他的时间就不是他自己的了,每天都行程排的都是满的,整个公司有那么多决策需要他拍板决策,重要的政府领导、客户、供应商、媒体的接待,还有堆成山一样的文件的签批,都要他亲自完成,也就是在十几个小时内做完。
坪山园区很多人都知道,只要老王没有外出的话,会议基本上是要排到晚上 11 点以后的,公司内部会议经常开到后半夜,特别是海外项目的会。
反正我知道的情况,老王工作日大概是 8 点开始工作,一直到晚上 11 点以后,回家以后开不开线上会议或者打电话就不清楚了。另外周末情况不清楚,不过他这个级别的活动、应酬肯定少不了。
另外老王好像是不午休的,早上、下午的会都是满的,中午、晚上有很多接待,一场赶一场的,能空出来 20 分钟见一面就挺难的都。
胖东来的员工,,每个人都为了保护这份工作,主观能动性已经发挥到最大了。。
比亚迪,血汗工厂……… 光每天对付,工人偷懒,都已经精疲力尽了。。
就是针对这个题目,做个切切实实回答而已。。可以说是丝毫没有偏题。
现在看来,分配问题不好解决,也不全是利益阶层不可撼动。
有的人,他是真的对 社会矛盾 没有基础认知的。 哎
比亚迪员工超过 90 万人。
胖东来 7000-10000 人。
这俩都不是一个级别的,有什么好比较的。
我不信,让我看看王传福的打卡记录
那肯定,梦里都在工作呢

体量不一样啊,比亚迪怕不是有 100 个胖东来那么大!两家企业存在数量级上的差距。
王传福即便退出所有实际工作,两手一甩什么事都不干,还是会忙成狗。
因为只要你还在董事长这个职务上,就总有一些面上的工作是别人替代不了的。比如说,

























到了王传福这个层次,说句「身不由己」毫不夸张。
很多行程是提前一周、甚至几个月就定下的。
像会见一省一市主官这样的行程,你一改动,十几家单位、几百人的工作都要跟着变动。
不要觉得夸张,光外部服务单位就多少啊!媒体、飞机、车队、酒店、安保、交通管制,这些环节全都跟着行程走,牵一发而动全身。换句话说,
船夫哥要是头疼感冒拉肚子了,连个病假都未必敢请!
比如这个假你能请么?⬇️

说句难听的,就算家里失火你都不能缺席。
于东来是我超佩服的企业家,有关胖东来人力和薪酬政策的题,我都不知道回答过多少次了。作为人力资源从业者,我不光是佩服于东来肯分钱、会激励,还佩服他想得开、不扩张,守着胖东来这个地方超市做小而美,遇到再大的势都能守住本心不乱,这不是一般的修养和功德能守住的。
但是,胖东来毕竟就是个地方企业,版图总共涉及两个城市,所有门店的职工加起来未必赶得上比亚迪一家工厂;
于东来又是出了名的会用人,手底下安排几个得力干将,把工资开的高高的,几乎可以帮他处理完所有实务工作。于总就把握好这几个人,再把住财务就完事了。
有多少省市的主官需要于东来亲自会见?
所谓人生格局吧,不是说于东来一定做不到王传福的体量和高度,非不能也,首先是不愿也。
于东来的人生哲学,有点像道家那一套,无为而治,云淡风轻;
王传福的人生哲学,就接近儒家那一套了,躬身入世,不得不为。
没有谁比谁格局高,也不是说谁的能力更强,而是到了他们这个阶段,各自的选择不同。
而我们普通人,遗憾就遗憾在没有他们那么多的选择空间。我们既没有向上攀升的机会,也没有向下跌落的余地;
但又好在葆有了另一个维度上的行动自由。
比如说清明节我哪里都不想去,我要躺在沙发上玩《巫师 3》,谁能拿我怎样?

因为比亚迪所有涉及 20 元以上的决策,都需要王总亲览。
为了诋毁比亚迪,已经把被打压的超市都拿出来了。
比亚迪的工作量不是胖东来能比的。
24 年胖东来总营收 170 亿,比亚迪 7771 亿。
胖东来连省都出不去,比亚迪全球扩张。
1700 做个人吧,连基本的企业管理都不了解,就想用于东来当武器攻击王传福。
于东来一共 13 家门店,事必躬亲又能有多少事?
问题问的是王传福和于东来,回答说的也是王传福和于东来,评论区的 1700 都在扯比亚迪的工资。
更新下稿子吧,你们到现在还以为中国北边那个国家叫苏联呢。
谁买的通稿?不会又是粗粮吧?一次性黑两个人?这两个老板除了都是全国知名的企业家以外他有俩有啥共性吗?
大哥,行业不一样哇,零售你怎么售都是老一套,撑死也就个产品经理的工作量。
比亚迪搞汽车科研都快杀疯了,科研狗肯定忙哇,这个是项目经理哇,工作量大的很。
从规模上看,一个是区域性零售业,一个是高精尖的重资产全球企业,他能一样嘛。
要是没有实感。我就举个例子
于东来就是郊区小区门口杂货店小老板,王传福就是市区洗车修车的小老板。
你说哪个忙,哪个空。
级别完全不一样。
原因其实挺简单,东来哥的能力远远超过胖东来这几家店铺
他如果愿意肝,做成永辉那个位置对于他说是理所应当的。他没肝,做这几家就行了。
而比亚迪这种规模,无论哪个 ceo 要是闲着不肝,很快就和长城一个德行了。
于东来有什么工作?
干超市的要什么工作?最大的问题也就是个选品了,他又不扩张,他又不研发,他又不生产,他能有个啥事?
你让他把现在的超市规模扩大一百倍,然后半数以上的产品都是自有工厂自己生产,再把超过 100% 利润的金额投入研发新产品。
你看他忙不忙。
王传福说的是自己,
所有回答中自动带入比亚迪员工的,
不是蠢就是坏。
所有回答中在这两位民族企业家里搞拉踩的,
不是蠢就是坏。
还记得王思聪是着么揭穿他爹一天干十几个小时的谎言的嘛?难道都是鱼的记忆
我他妈的就是一个小作坊,连人家一根毛都比不上
买卖简单到就是进销存的纯商贸
进货、库存,接电话送货
我他妈的懒得,把所有进货送货运输都打包,叫拉活的车外包了
整个销售公司,整成了夫妻店
不过,我有场地、库存,不算皮包公司哈
这买卖够简单的吧
因为客户群体比较杂,有野鸡队伍、有机械公司、钣金公司、有开发商、包工头……. 还有国企
我他妈的还是乐子人,偶尔客串客户技术方面的点子王
艹了~~~~~~~
早晨 5 点,甚至 4 点半,开三蹦子的野鸡队伍就打电话过来拉货,也有安排送货车送到现场的,你问为什么?
野鸡队伍,三蹦子拉钢管超长,人家起早躲交警,也为了躲中午太阳热,趁一早一晚的加班
好不容易等到 7-9 点,第一波安排完了
坐下喝茶抽烟玩电脑了,然后机械公司、钣金公司、包工头…… 电话打过来了
第二波完成后,也就半个小时到一个小时,往往微信发个单子,安排车送货进货
重点是安排进货车提货,钢厂订货
接着抽烟喝茶玩电脑
等到 11 点,开车出门吃午饭(我从念书时候就不吃早饭),11 点半回来就睡午觉
夏天忙的时候,没准中午来一波三蹦子队伍,没算计好料,过来补货喊起来了
整个下午就闲的蛋疼了,偶尔有客户过来,陪着扯淡
你说晚上下班总归没事了吧
前天晚上 11 点,客户技术员打电话过来问点子王怎么处理一些细节问题
艹
昨天晚上 11 点,连着三个客户打电话过来,八卦某某厂出了安全事故
你说一个个大老爷们,怎么这么八卦呢
艹~~~~~~~~
你问我,为什么不关机?
就他妈的靠这个手机挣钱,咱就是个俗人,反正闲着也是闲着呗
上面内容听着挺热闹,忙忙碌碌的是吧
其实,扣除和客户扯淡八卦、扣除和客户技术员客串点子王,剩余的报价、订货、安排车装货,全天合计 2-3 小时
关键是这 120-180 分钟,不是一口气干活,是他妈的拆分成几十个,乃至百十个,一二分钟干的
外人看着就是打个电话,嗯嗯啊啊,1 分钟,业务就来了
送货车过来,你装这个多少、那个多少,耗时 1 分钟,货就送走了
微信统计并发给钢厂订货,电脑上打字,都不带耽误和你扯淡的
谁过来看我,都是喝茶抽烟玩电脑,大中午早早的午休了
贼舒坦
现在问题来了
我这一天工作时间,算 3 小时呢?还是算 16 小时呢?
别说和船夫哥比,就是和胖东来比,我算个 der 啊
乐~~~~~~~
我相信在血汗工厂的里面,充满怨气的员工出产的品不会是好的产品
因为两个人对于工作的定义从根上就不一样。
这点参考两家公司的人力管理标准就行了。
于东来坚定地认为,下班后哪怕和同事打一个电话那都算是在工作。
然而在比亚迪,竟然有许多人头拱地一样地加班,只为了不被克扣那本属于自己的 33% 绩效。
企业管理就是窥一斑而知全豹,上梁不正下梁肯定歪,下梁歪上梁也正不到哪里去。
我在比亚迪的时候,500 元以上的费用支出,必须要事业部总经理审批才可以。出差如果乘坐公司规定以外的交通工具也必须要由总经理审批。我当时是 F 级,直属领导是 E 级,部门经理是 D 级第二年升 C 级,总经理是 B 级。每个级别下面还有三个小级别,我和总经理之间就隔了这么远。而且就连交通工具这种审批也不是总经理秘书在代审,我有过特别着急的申请单独给总经理发过短信。
就这种不放权、事无巨细都要干涉的制度,一定是老板带来的。我当时就觉得,比亚迪事业部总经理级别以上的高管如果累死了,是真的一点都不奇怪。
如果你去问王传福,你的企业遵守劳动法嘛?
他大概率回复你:“遵守”
byd
就是血汗工厂
比亚迪越大
国内经济越差越卷
打工人越没好日子过
有人说,管理 90 多万人的大企业、不拼命工作怎么行呢?
可是当年美国记者问邓小平、管理十几亿的人口大国,您一天要多少时间呢?邓小平一只手雕个烟,另一只手伸出三个指头,说:只要三小时。
看看比亚迪与头部车企的员工人数、创造的净利润金额对比(数据表在下方)。就知道船夫哥的管理效能多么低下。
另外,李云飞这样的二杆子能当公关部负责人、拉低了 byd 品牌形象,从侧面反映了船夫哥不懂用人。
ps:评论区有人说,李云飞还行啊。
个人觉得,巴西奴工事件中、公关部一把手的李云飞在微博上喊 “境外势力恶意抹黑中国制造” 上纲上线打政治牌、掩盖企业价值的腐臭、就知道这哥们段位有多 low!有他这样的公关、比亚迪的海外之路注定命途多舛。

以上。
前一段时间在路上,看见一辆迎面而来的汽车,车标竟然是 Skyworth,当时我以为自己出现了幻觉,又确认了一下,发现就是创维的那个 Skyworth。
说实话,当时给我的感觉就是,一个黑色大电视跑在路上。
赶紧拿手机查了一下资料,发现创维确实造车了,而且都已经进军汽车行业好几年了,而我竟然不知道。
再到后来,就看到创维老板黄宏生也亲自下场开始做自媒体账号了,也会跟风拍一下,自己作为一个企业家,一天的日常之类的视频。
我记得他在视频里多次说过,自己自从做了新能源这个业务之后,就瞬间忙了起来,现在虽然快七十岁了,每天也要工作十几个小时。

虽然老板们的一天工作十几个小时,和社畜们的一天十几个小时,还是有着很大的区别,但这个工作强度,也间接证明了,想要做好新能源汽车业务,老板还真的不能省心,更不能当甩手掌柜。
如果你敢当甩手掌柜,你的企业就会像前几年的小鹏一样,莫名其妙地亏钱,老板何小鹏一头雾水,都不知道钱亏哪里了,直到王凤英过来,才解决了整个链条贪腐的问题。

很多人说,自己听说在理想汽车里,超过五万块的费用都需要李想亲自批,就觉得理想汽车能成。
也是在从侧面说明,新能源汽车这一行很复杂,牵扯的事情也很多,老板们想要做好真的不可能省心。
而胖东来就很不一样了,别看胖东来的营收利润这么高,但是它归根结底还是一个地方性的小企业,超市的规模和那些做全国市场的同行根本没办法比。
再加上胖东来这么多年来,一直都是沿用的过去已经摸索成熟的模式,人员流动率又很低,老板于东来当甩手掌柜一点问题都没有。
更何况,于东来并不是真的在当甩手掌柜,公司经营的关键环节,还是会亲自参与,公司逢年过节搞个活动,他都能亲临现场。
这跟甩手掌柜,还差得远呢,胖东来只不过是不需要他操那么多心而已!

我认识一个老板,他的工作时间也是一周超过 112 小时,一天超 16 小时。
他是这么计算的,早上出门坐上公司司机接送的迈巴赫就开始算工作时间,这一天,不管做什么,都是工作时间,甚至晚上和行业协会的老板们在酒店包厢喝酒吃饭,也算工作时间。
然后周会或者月会批评员工的时候,必带一句我一天工作超过 16 小时,有时一天工作 24 小时。
其实胖哥于东来也可以说自己每周工作 112 小时,自己醒过来就算工作,不过胖哥没那么无耻。胖哥是个很坦诚佛系的人,公开支持乌克兰被喷的删除视频,胖哥大部分利润都分给员工了,胖哥是个脱离了低级趣味的人。
一周 7 天总共 168 小时,除去 112 小时工作时间,等于每天只有 8 小时不工作,也就是说不睡觉的时间都在工作。
如果王传福真的这么说过,那么只有两种情况:
1. 随口吹了句牛罢了
2. 人家的工作和普通人的工作两码事,人家并不需要打卡坐在工位,对他来说吃饭喝酒高尔夫,公司睡房打个盹,出席各种活动,甚至坐车坐飞机洗漱穿衣化妆的时间全都算工作,这样就算每天 24 小时工作也没任何问题。
其实大家说这么多,各种比亚迪大、科研忙。
但把王传福换了,过个几年,比亚迪还是那个比亚迪。
但把于东来换了,过个几年,胖东来就不是那个胖东来了。
假的,王总一天工作是二十小时以上!梦中都在工作

对了,顺带补充一个王总的其它特质

他们俩的共同点是:工作是自己的爱好,所以做的时候都很享受。
比亚迪和胖东来是他们各自为自己打造的工程游乐场和人性实验室。
王传福的爱好就是做技术,比亚迪就是他为自己打造的工程实验室或游乐场。看到汽车业那么多可以改进、优化的技术环节:电池、电机、电控、焊接、底盘…….,他就像钓鱼老找到了一大片的鱼塘,喜欢麻将的人找到了一大群又菜又爱玩的麻友。
对他来说,你以为工作和爱好是两回事,他就是一回事。
东来哥也一样的,他的爱好是人性实验,胖东来就是他自己为自己打造的人性游乐场,做他的爱与自由人性实验。
你就想象爱迪生,为自己建了一个物理实验室,在里面一辈子乐此不疲地做电灯泡、留声机…..,各种实验。
这就是王传福和于东来本质上的共同点。
这个我可太懂了, 每天 16 小时拉满是吧,我也是每天 16 小时拉满的。
早上起床健个身,到工位拉屎泡咖啡泡茶,找人聊聊天顺带讨论一下中午吃什么。
碳水吃太多了中午眯一下,下午开开会知乎吹吹水,线下开会的玩消消乐, 线上开会知乎小红书吹水。开会到四五点开始想想今晚要干嘛,有没有对接的人要请吃饭,哦还有 HW 喜欢晚上九点开会。
然后 visio 画图,或者看看邮件,再跟不同人吹水扯皮或者看不同的人吹水扯皮。
晚上吃个苹果开始干活,干到晚上十一二点,也可能中间看看电视剧,不回家主要是不想做家务,妈的十六小时拉满我真是太辛苦辣。
周末家里搞搞卫生,陪陪家里人,也算工作的嘛,我全年无休真是太辛苦辣。
不过有一说一,这么大的老板,事事亲力亲为说明管理能力不行啊。
公司规模过百人,老板就要想办法减少内耗了, 老板这样喜欢加班,然后出一堆表演型加班下属,公司是要完蛋的。
王传福别跟蒋校长一样喜欢微操吧?仰望的螺栓多拧半圈?
建议严查,为什么社会主义国家有人一周工作 112 小时,还引以为傲
连当牛马的资格都要和牛马争,多黑心的资本家才能干出这种事啊?
同样是班主任,胖东来班上都是学语文的,30 个人,王传福班上则是语数外物化生都有,3 万人。
不断研发新产品的公司和仅仅就是进销存的公司不是一种公司。
我之前的公司,每年要研发十几款手机。老板有四个手机。自己用一个苹果手机。见哪一个客户就换成这个客户品牌的手机。见余承东的时候就换成荣耀手机。除了和供应商吵架,全国到处飞来飞去,见不同的客户。
作为员工,一个人负责好几款手机的研发。天天 996。
后来到了一家公司。公司就两个产品。做了七八年了。基本上没啥需要改进的了。公司一半员工是生产部门的操作工。每天早上顺丰的零件送到,仓库管理员入库。生产部门的操作工把零件组装好。下午顺丰过来运走。
老板除了见客户,从来不加班。
我们也是朝九晚五。生产部门的操作工除非有紧急生产任务,一秒钟班都不会加。毕竟都是家里有孩子的。
现在新能源产业企业端的头牌人物
光各种会面 会议 难以想象
已经没有了普通人所谓的非工作时间了
要不这样吧,题主你先去管理个十万人的企业,然后再看你有没有空回答这个问题。
我有个朋友进了一家黑心公司,做产品安全相关的工作,天天 996 + 被领导压榨,pua。他跟我说他巴不得哪天爆个大的安全问题全部门从上撸到下,至少对于他还年轻只是再换个地方搬砖,但是部门领导们就可以退休了。
你觉得像我朋友这种人是个例吗?
巴西劳工的事情,都不见他出头。忙啥呢?!一天天的。

这个问题怎么少的了比亚迪圣经?
比亚迪的镇派绝学 DMI 混动技术是王总睡梦中灵光乍现,醒来后简简单单一支马克笔、一块白板就给发明出来了。
其麾下大将杨冬生感激涕零,曰:“王总努力至此,吾辈安敢不奋斗邪?”
此事在比亚迪红宝书中亦有记载。
相比之下,于东来强制员工闭店休息,显得格局太小,我们的光刻机和可控核聚变技术还得看王总睡得好不好。
对于有些人来说,哪怕挫逼也说自己在工作。
对另一些人来说,全国到别的零售那边去传教讲课,那是玩。
对于你,我亲爱的朋友,我建议你把赚钱的时间认定为工作,其他时间认定为玩。
这样,你就会发现你一直在生产线上拼命的玩个几把蛋啦。
他就是血汗工厂…… 他可以自己说抛去睡觉都是工作,没人考核他摸没摸鱼,他们流水线工人真是除了睡觉就是工作!



王和西北小面村的贾总可以说资本家们自我感动的最高境界。
嘿嘿
巧了,很久以前碰到了个有意思的事
去代工厂查厂,有个老板喋喋不休得骂着工人,指手画脚,那个工人畏畏缩缩。
我以为什么事呢?原来装点货,车叫多了,挤挤压压,一辆车也能装,浪费钱了。
之后,我得知了这个员工原来是他上门女婿。
完全不当人啊,骂的狗血喷头,一个女婿半个儿,给他训成孙子了。
这厂我去提货,人家准备给我玩一手带款提货,我转头就走,我和他女婿说,你找小工厂玩玩可以,你也不打听打听我们什么公司,大集团每年养这么多法务吃干饭的?合同 343 付款,多一分都不出。
后来你猜怎么着?他为啥不发,因为他欠他下游一笔钱,下游给他扣了,好几批加工费没给。
他有钱,因为他的上游扣着一部分,没有收到全款,他一毛都不付。
那个下游加工厂听我们是某某集团,直接愿意发,付了 40%,货我直接提走了。
前几年这工厂一直打电话要我给单子,我想,我 TM 来验厂,住宿我自己付的,伙食我自己出的,就这精明样。(不成文的规矩,公司住宿 400 餐饮 100,凭发票一天可以报 500,基本上就是工厂老板付的,我们自己报上去可以腐败一点。)
随便打听打听,问了问近况,女婿跑了,厂子黄了,企查查一堆劳动仲裁。
有时候做老板不能太压榨和精明,扣扣搜搜的注定要倒闭。
别用服务业碰瓷制造业
有的人,明明在工作,他说他在玩。
有的人,明明在玩,他说他在工作。
这里不想讨论到底是在玩还是在工作。只想说一句:人家有话语权,也有对自己时间的绝对支配权。而你,我的朋友,什么都没有。就别替大佬操心了。
因为王传福做梦还得设计电车了。
所以它睡觉的时间都可以算到工作时间里面。
很多傻子是真不知道管理一家巨型制造企业有多难啊?
我就给你们举一个傻子都能看懂的类比吧:
比亚迪目前员工 100 万,辽沈战役的东野兵力 100 万,直接参战的军队 70 万。
胖东来目前员工 8500 左右,辽沈战役那会的团是 3000 人一个团。
也就是说,用辽沈战役对比的话:
王传福干了 101 这个一整个东野指挥官的活,而且他还是一线的技术研发者,这特么能不累吗?
实际上 101 在整个辽沈战役期间也是累得在椅子上直接睡了,不是特别大的事情,罗都不叫醒他,整个人被折磨的不行。
大决战电影里,光是:刘亚楼你记一下,我做如下战役部署。已经是 101 指令的超级简化版了,实际上的指令要比这复杂 100 倍不止。
大家自己看相关问题:
要知道,辽沈战役的时候,东野不论人员数量、训练、组织度、火炮数量都已经全面碾压国军,就这 101 都是下了很大的决心才敢打。
再看王传福,和一众德日车企鏖战之时,他有这么好的局面吗?
DMI 面世之前,比亚迪的销量还只是一个 2 流末尾的销量。而德日美汽车,占据着压倒性的销量优势。
这下你们知道王传福把比亚迪做起来有多难了吧?
对比一下于东来手下 8500 人,放东野,撑死也就一个独立师的数量。
独立师就是训练好了,没啥作战经验的新兵师。
于东来还有三板斧:一哭二闹三威胁关店。
一个东野首脑的工作强度和一个独立师师长的工作强度能比吗?
用点脑子吧好不好?
真是给我看笑了。
老板每天在飞机汽车上也算工作时间,而牛马挤地铁只能算通勤时间。
如果老板坚持说他每周工作 112 小时,请他把打卡记录发一下,财务部门按劳动法全额发放加班费就是了。
体量差距巨大。
行业差异巨大。
比亚迪处在快速扩张上升阶段。
老子老东家,富二代上位。
这个奇葩富二代,完全没有富二代的觉悟。每天 7 点到办公室,晚上 12 点走。晚上 11 点准时去各部门看看有没有加班。一年只有大年初一休息 8 小时。对,厂里一年只停产 8 小时。
定销售任务,一律加倍。即使销售达到历史最高水平,市占率 60% 了,明年任务照样加倍。
总经理不同意,关在培训基地反思了三天,签字才放出来。然后创下历史最好业绩的总经理辞职了。
现在企业狗屁一个,自己不如意变成赌棍。俺们赌场嫌弃丫不还钱进不去了。
呸
销售任务
王总陪大佬打高尔夫,看歌舞团表演,也属于工作的一部分!
说明比亚迪没有任何人能替王传福分担工作,而胖东来能够有足够的人分担处理工作,
或者比亚迪的架构上决策流不正常,没有足够的分权。而胖东来的决策不会什么都要流过老板。
或者这 112 小时就是虚的,除了睡觉,剩下的都算上了,反正没人去让老板打卡。
食少烦多,其能久乎。
行业不一样, 我举个例子,LV 需要很多人搞研发吗? 需要技术迭代很快吗?十年前的经典款包保养的好,现在背出去不靓吗?十年前的江诗丹顿戴着没面吗? 15 年的保时捷 911 就不帅吗? 但是十年前的手机你还在用吗? 十几年前的游戏你还在玩吗?现在的鸭子会比上个世纪九十年代的好吃?
像超市、餐饮这类的连锁,只要口碑和市场铺开了,需要创新什么呢?创不好会适得其反,只要做好管理分配,制订好标准模式和流程化,还有什么事需要老板股东操心的呢? 但新能源车是什么赛道,百度和吉利联合搞个极越,出师未捷身先死,下一轮又要淘汰一波, 隔几个月都要弄个新技术新卖点出来的行业,雷军要自己下场带货的行业,马斯克都要睡公司的行业,这个行业就算老板有时间玩也不能说,要装作勤奋努力创新的样子,不然消费者不买账,投资者不买账。餐饮你今天吃这家明天吃那家,超市你可以今天去这家明天去那家, 但家用车的市场被占据了多少,就很难扳回局面了。逛超市猝死了有多少人会告超市,但开辅助驾驶撞死了,会不会想是车企的问题?
我终于明白为什么比亚迪的车这么丑了
赶紧让王总歇歇吧,他出去度假仨月,比亚迪颜值能上八个台阶
一周 112h,这么讲的,不是坏就是坏
前东家,新能源领域 TOP 某上市公司,大老板来上班时平凡的一天是这样度过的:
1. 早上 9 点有司机去接,9 点半到公司,和秘书对一下需要审批的事项;
2.10 点半到 12 点,找人来聊一下工作或者召集总部的部分人员开个短会,其实都不用特意召集,大老板来公司了自然有人会去找
3. 简简单单吃个午饭,然后在办公室睡到下午 2 点或 3 点
4. 下午看看公司内部的一些报告,然后和主动到办公室来请示流程或者汇报工作的人聊聊
5.6-7 点随便吃点秘书送过来的饭
6. 在办公室等到 9 点,看看各个子公司管理层微信群有没有什么需要回复的信息
7.9 点下楼,揽胜行政加长已备好,坐车去隔壁城市的子公司视察,车上小睡一觉或者和司机聊聊天
8.11 点到达子公司,子公司管理层已严阵以待,提前在门口列队欢迎
9. 和子公司管理层在食堂小包间简单吃个饭,训训话,吃完了到会议室看看 PPT 展示和近期工作汇报
10.12 点半去产线小转一圈,指示一下工作
11. 凌晨 1 点,在子公司宿舍专属 VIP 房间内睡下
按这样计算,大老板一天工作了 15.5h,这么算好像也凑不满 112h,看来得从早上从床上醒来就要算了,因为醒来就在思考公司的事情了
不可回复的机器人别来发言了,见一条删一条
再给你们点明示,我说的是钢珠漏液王那家
是个人都不可能 100% 投入一天工作 16h 一周工作 7 天,80% 都够呛,除非跳出三界外不在五行中了
很多了解王传福的人都在这儿为他鸣不平,觉得这么个精研技术的大佬被人们当成普通资本家乱骂实在是让人替他不值,但其实人们会有这种舆论倾向也不奇怪,因为他们虽然不认识王传福,但却认识问题里的这 112 个小时。
类似于这种宣扬自己作为老板工作有多努力的言论,就是容易刺激到打工人,因为虽然老板可能本意只是说明自己对于工作的热情,但打工人听话听音,就觉得你老板说这种话,是不是想要道德绑架我们也跟着加班?你这个老板可真是太坏了。
因为普通打工人是不能理解,这些老板对于工作的那种热情,在他们的认知里,如果自己有了钱,那第一反应肯定是一点工作都不做,整天就是躺平享受生活,所以同理去揣测老板,也会觉得那老板那么有钱,必定是什么都不干,天天吃喝玩乐,你说你什么热爱工作,一定是在说谎,你就别骗人了,傻子才会相信你。
但其实这也是受限于普通人的认知和阅历,就像那个皇帝种地金锄头的梗,大家确实没做过皇帝,甚至连个小老板都没当过,所以完全不理解管理一家技术公司是个什么逻辑,也不能理解人真的有钱之后,追求的就不再是伊底的吃喝玩乐,而是超我的价值实现,而为了这种价值实现,人真的可能比为了生存威胁还要更加努力的工作,古代那些皇帝,现代一些老板的猝死,都是这个缘故。
而他们之所以会这么辛苦,也不是因为他们不知道怎么放松,而是当你面前有一个目标,你非常渴望实现它的时候,这时为了战争对手你必须全力以赴,只要稍有松懈,那么代价可能就是之前的努力前功尽弃,眼睁睁看着对方赢者通吃,这对于一个有野心的老板来说,绝对是难以容忍的失败。
为了避免这种失败,他们只能逼迫自己随时待命,绞尽脑汁快同行一步,因此在项目的关键进展期,他必须废寝忘食坚守岗位,随时处理任何突发情况,但凡他错过了一个信息,都会带来无法估量的损失,在此种压力之下,他又怎么可能不加班不辛苦。
所以是的,老板也是可能真的很辛苦的,但这不代表打工人就得跟着辛苦,毕竟这是他的自我实现,又不是你的,你只要做好交代给自己的工作,就已经够称职了,其他的道德绑架都可以不接受,天塌下来让老板顶着,谁让他是老板呢?
另外,关于于东来,大部分人确实知道他是怎么回事,所以这个对照组选的也很鸡贼,人们不了解王传福,但对于东来很有好感,现在把王传福跟于东来给设置成对立的,大家自然就会习惯性的站在于东来这边去骂王传福,这个问题可以说是提的很有水平,知乎小编真得给加个鸡腿呀。
对于那个层次地位的人来说,每周工作 112 小时是太过自谦了。多半是为了不刺激大众,有意往少了说的。
他们实际工作时间,每周不会少于 168 小时。
真正的成功人士,无时无刻不在工作。
说明王传福没有培养起来能力比较好的副总裁,大事小事都得老板亲自排班,这样你自然每天忙的团团转,你可以说比亚迪体量大很多,但是管理是相通的,如果任正非不培养这些轮值主席团,凡事亲力亲为,那他可能比王传福还忙,雷军如果不扶持起来卢伟冰,也不能放手去造小米汽车,一个人经理有限的,公司做大之后,你必须学会放权,大事自己拍板,事务性的工作,培养一些职业经理人,显然,比亚迪还没有达到这样的状态。培养接班人最好的是美的集团,方洪波从一个内部小报编辑,最后成长为合格的集团总裁。于东来说了,五个亿以下的投资,别找我,比亚迪敢说吗?这和老板管理模式有关系,和体量没有绝对关系。
于东来认为只有在直接处理和胖东来相关的问题的时候算是工作。
而王传福认为我去开了个会、出去聚了个餐,这都是间接为了公司,属于工作,我坐飞机、吃饭、上厕所、睡觉都是为了让我的心情更好可以更好的管理公司,也算工作。
比如俞洪敏,人家去南极玩了一圈,算是庆祝公司周年。
人和人本来就不一样啊
别人副手在会见洋鬼子客户,宣传自己老板工作努力,公司发展前景好,碍着谁了?谁要向洋鬼子告秘 [好奇]
很多人压根没意识到比亚迪到底有多大
一个公司员工………
一个公司员工九十多万
一个地方超市
一个全球性集团
一个压根没有扩张动力
一个要当世界第一
一个坐拥地方资源的商场
一个全球调配资源的科技制造企业
和到访的巴西总统一块吃饭,算不算在工作?
比亚迪有多大
97 万员工。
非洲拉美有矿山
大西洋上有舰队
在乌兹别克斯坦造汽车
在巴西卖汽车
在美国有汽车工厂
造电动机的设备要自己设计制造
新能源汽车销量世界第一
中国上市公司最强大的研发设计能力
中国最强大的整车制造能力
中国最强大的汽车零部件研发制造能力
还造大巴车,造轨道车
真心建议分拆比亚迪
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以上大概就是我的想法了
不能说区别有点大吧
至少 7771 亿和 169 亿差别还挺不小的
而且超市这个东西
只要整体架构做好了,加上于老板舍得给员工钱,员工也够负责,基本上可以脱离老板独立运行
制造业不行,尤其是这种全球市场行业洗牌阶段,又是站在洗牌队伍领头羊的身份,老板每天要管的事情 太多了,私人企业,基本上发展的好坏,全看老板自己,老板的一个决策,真的可以自上而下传达给每一层,从而影响到产品设计,市场规划,营销方案,成本控制,人员是否稳定等等各个方面,从而直接影响到你下一年是不是还能站得住
额,其实我觉得上面那些点点点足够回答了,下面这几行字都是多余
你坐在那,发号施令 早 8 到晚 8,实实在在处理工作的时间也就 2-3 个小时。但你可以说我从早忙到晚。
流水线工人可真正是干满 10-12 小时才能下班的。
所以对于老板来说,公司正常盈利正常发展就是本事,和董明珠王传福刘强东一样宣传自己不休息就是恶心下面人的,意思老板都不休息你们为啥休息。
资本家的嘴脸。
王传福绝对吹牛逼,他把午休吃饭喝酒都算进去了,于东来也没说实话。
创业和事业有成的区别。
如果你问胖东来二三十年前,是不是也是和现在一样大部分时间用来玩,肯定不是的,那时候于东来也在创业,肯定也忙得要命。现在事业成功了,享受生活是应该的。
其实王传福 16 年前就是中国首富,那时候比亚迪是个月销 3/4 万的厂,绝大部分车子还是燃油车。
前首富现在还在创业,把自己首富折腾成了前十守门员的位置,十年前新能源事业连起步都算不上,每年要面临倒闭的风险,比亚迪摆脱比三万的帽子不过四年,全面停止生产燃油车也不过三年,现在算是新能源事业起步阶段,当然要忙了。
每周 112 小时,我算他一周无休,一天工作 112/7=16 小时。我算他早餐午餐晚餐总共 2 小时,已经 18 小时了。总要洗澡刷牙拉屎吧,这些我算他 1 小时。19 小时了。总要通勤吧,住的再近一天花在路上的时间 1 小时不过分吧。20 小时了。一天只有 24 小时,所以他每天只睡 4 小时?铁人啊。
年轻人,我告诉你一个真相:
在一个组织内,只有 No.1 的人对自己的任何行为有超越既定规章的无限解释权甚至是定义权。
BYD 内部,王总怎么定义和解释自己的行为都可以,他可以说自己不在办公室依然在干活,所以他说自己每周工作 112 小时,反正 HR 不敢 review 他,对他也没有时间纪律约束;胖东来内,于总怎么定义和解释自己的行为都可以,他在外面工作,也可以直接说我今天玩了一天,所以他说自己大部分时间都在玩,反正 HR 不敢 challenge 他,对他也没有 KPI。
你对自己的行为也有解释权和定义权,但不是无限,不是无限到很有限,甚至可以说≈没有。
一个公司的老板,完全可以说自己陪领导吃饭、陪供应商打高尔夫是工作;而你,年轻的打工人,你必须在工位上打卡,少一秒钟都是迟到早退。你解释说你少这一秒是为了陪客户,你看 HR 吊不吊你?
一个公司的老板,他可以在早上进办公室后仅仅接了一个电话就睡觉;而你,年轻的打工人,你大可以试试这样干有什么后果。你解释说你并没有耽误工作该干的都干完了,你看 HR 淦不淦你?
企业性质不一样
胖东来是零售业,而且是个国内区域零售业,超市也是有下班时间的,又不是 24 小时超市。
大部分的夜里时间,跟超市工作有关的也就是部分物流车辆在运货而已
而比亚迪是汽车制造业,工厂是 24 小时都在生产的,比亚迪汽车出口全球,24 小时都有销售活动。
制造业显然要忙碌得多。
而且超市零售业夜里也不会有什么突发事件,而比亚迪出个离谱车祸,全体高管节假日半夜都会被叫起来。
112/7=16
王总吃饭睡觉是在工作,被供应商宴请是在工作,打高尔夫交际是在工作,喝下午茶是在工作,看新闻是在工作,出差在途是在工作,制造下一代,培养下一代是在工作,每天工作 16 个小时确实没问题。
你呢?通勤在途不是在工作,上班的时候休息 5 分钟不是在工作,午休、吃饭的时候不是在工作,没有加班申请单就算加班到 12 点不是在工作,回家回复两小时工作微信不是在工作,休息日在家开视频会议不是在工作,接到电话处理紧急工作不是在工作
王总住的是大别墅,开的是大汽车,努力工作挣下的一草一木都是给子孙后代的财产
而你呢我的朋友,住的是逼仄的流水线,坐的是拥挤的地铁,工作退休后落下一身基础病,忙工作妻子受不了你早早离了婚,跟儿女没什么感情,工资微薄没有积蓄,在病房里人厌狗嫌儿女都希望这个老不死的早点闭眼
每周工作 112,每天平均 16。如果船夫哥睁眼就算上班我觉得这工作时间也就一般般,毕竟睡眠八小时不到的人一抓一大把。如果船夫哥以打卡时间为准,那我只能直呼牛逼

最近,两个企业家的作息冲上热搜:
比亚迪王传福的妻子李柯说,他每周工作 7 天,每天 16 小时,全年无休,工作时长堪比 “钢铁侠” ;
胖东来创始人于东来却笑着说:“我 60%-80% 的时间都在玩,忙完这几天一定得出去浪!”
一个卷到飞起,一个闲得发慌,网友炸了:都是老板,差距怎么比人和狗的体型差还大?
但如果你以为这只是 “拼命三郎” 和“躺平玩家”的对比,那就太天真了。扒开表层看本质,这其实是中国商业生态的 AB 面,藏着两个截然不同的生存法则。

一**、行业基因:汽车和超市,玩的是两种游戏**
王传福的 “疯狂模式”,背后是新能源汽车的血海厮杀。
比亚迪去年卖了 427 万辆电动车,海外增速 71.9% ,但行业正经历 “卷生卷死” 的淘汰赛:特斯拉降价、小米造车、华为入局…… 王传福自己都说:“中国新能源车的窗口期只有 3-5 年,错过就没了。”
他必须像猎豹一样狂奔:1 分钟拍板重大决策、3 年量产刀片电池(别人要 5 年) 、凌晨 3 点还在工作群发消息 …… 这种速度,慢一秒都可能被对手撕碎。
反观于东来,超市行业早过了野蛮生长期。胖东来 30 年只开了 13 家店 ,供应链和管理早就打磨成 “肌肉记忆”:员工流失率仅 0.33% ,店长月薪 7.8 万 ,团队默契到能自动运转。
就像网友调侃的:“胖东来的货架比我的衣柜还整齐,于东来躺着都能赚钱。”

二、企业阶段:创业 VS 守成,老板的 KPI 不同
比亚迪现在是什么状态?
——90 万员工、全球扩张、每天研发投入超 1 个亿 。王传福自己说:“要把 1 天拆成 3 天用。” 他必须亲力亲为:从电池技术到海外建厂,每个决策都关乎生死。有员工吐槽:“老板带头卷,我们凌晨开会都不敢抱怨。”
而胖东来早就过了 “打江山” 阶段。
于东来 2010 年曾疯狂扩张到 50 家店,结果亏到肉疼,果断缩回河南大本营 。现在的胖东来就像精酿啤酒:不追求规模,专注做精品。员工每周工作 36 小时、年休假 60 天 ,连扫地阿姨都能拿 8000 月薪 。
用他的话说:“企业成熟了,老板就该退到幕后喝茶,不然要管理层干嘛?”

三、个人底色:苦难出身 VS 佛系玩家,活法天差地别
扒开两人的成长史,你会发现:原生家庭决定了他们的 “拼命指数”。
王传福 13 岁丧父、15 岁丧母,靠哥哥摆地摊和嫂子卖嫁妆才读完大学 。这种 “穷孩子逆袭” 的剧本,让他把工作当成救命稻草。有比亚迪员工说:“王总眼里只有事业,办公室沙发就是他的床。”
于东来则是另一种画风。
从小不爱读书、倒卖商品还蹲过局子 ,创业纯粹为了 “活得开心”。他得过胃癌,康复后更看透人生:“生命要是活成工具,还有什么劲?” 现在胖东来赚钱了,他直接给员工分 95% 利润,自己拿 5% ,甚至说:“上班 6 小时足够了!”
四**、管理哲学:集权 VS 放权,老板的 “存在感” 不同**
王传福的 “112 小时工作制” 背后,是比亚迪高度集权的管理模式。
技术出身的他,连生产线螺丝钉都要过问。有供应商吐槽:“和王总开会像打仗,他 1 分钟就能推翻方案。” 这种 “家长式管理” 在创业期很管用,但 90 万人的巨型企业还能这么玩?医学专家都担心:“长期每天睡 5 小时,这是拿命换市值。”
于东来却践行 “无为而治”。
他把管理权完全交给团队,自己只定战略方向。胖东来员工说:“东来哥来店里就是逛吃,看到榴莲打折还会提醒我们试吃。” 这种 “甩手掌柜” 模式能成立,全靠高薪养人 + 制度托底:店长年薪近百万 、服务标准细化到“擦货架用几种毛巾” ,根本不用老板盯着。
五**、时代隐喻:奋斗神话 VS 反卷先锋,打工人更爱谁?**
十年前,王传福的 “狼性作息” 绝对被捧成励志偶像。
但现在年轻人听到 “每周 112 小时”,评论区直接炸锅:“这是人过的日子?”“资本家洗脑!” 时代变了,打工人更羡慕于东来:“给员工休 140 天假,这才是神仙公司!”
但冷静想想:
比亚迪的 “卷” 撑起了中国新能源车的全球话语权,王传福的拼命让 90 万人有饭吃;
胖东来的 “佛” 证明了企业可以不靠压榨员工赚钱,于东来的 “懒” 反而让团队更高效。
两种模式都在创造价值,只是路径不同。
最后说句大实话:
普通人既学不了王传福的狠,也抄不了于东来的闲。
但我们可以记住两件事:
选对赛道比硬拼努力更重要——在风口行业,卷是有意义的;在成熟行业,效率才是王道。
成功没有标准答案——有人为事业燃烧生命,有人为生活精简欲望,关键是你能否自洽。
就像网友说的:“王传福让我敬佩,于东来让我羡慕,而我…… 只想按时下班。”
或许这才是最真实的打工哲学:在奋斗和躺平之间,找到自己的 “刚刚好”。
你说 112 就 112?
请王传福同志提供相关证据。
比亚迪公司严重压迫王传福同志,违反了中华人民共和国劳动法,如果证据属实,我会向相关部门举报,要求劳动纠察队入驻比亚迪进行监督整改,如拒不整改,希望查封相关企业,吊销公司相关执照
假设网上关于胖东来管理的说法是真的
那么胖东来的员工是会为了企业发展自动自发工作的
他们老大于东来不需要用鞭子
比亚迪这个就不一样
比亚迪是最传统的中国企业
这种组织一定要像防贼一样防着员工
员工来你这里工作纯纯为了赚点钱
而且只要有机会就会摸鱼
只要有机会就会以权谋私(比如华为的 HR 联合业务口塌方式腐败)
这样一来老大一定要不停的挥舞鞭子
绩效、战略、执行、考核、组织变革、内控、调度会等等等
他只要停下来,这个企业就会被他的员工瞬间吃干抹净
这就是社会主义制度优于资本主义制度的体现
每天只有 8 小时自己的时间,除开吃饭,刷牙,上厕所,洗脸,洗头。睡眠时间估计保证不了五个小时。
真这个高压强度,不到一年人就没了。
现在还活蹦乱跳的,这工作时间你信吗?
知乎上真有很多学生仔认为这种巨型公司的 CEO 高管是每天喝茶吹牛就可以躺着拿七八九位数薪水是真的令人难绷, 只能说左经可以适当读但不能读太多, 不然会对世界有错误认知。
船夫哥(某次深夜在豪宅的大床上接到下属汇报后有感而发)感概:我每天除了睡觉的 8 个小时是我自己的,其余的 16 个小时都贡献给比亚迪了
外宣:16X7=112,好的就按照这个口径来宣传
很多人没有运营过企业,包括我也是最近才想明白了
1、比亚迪是一家固定开支很高的企业,主要就是人工成本,上百万员工,每个月都要发钱。而胖东来是一家固定开支很低的企业,商品估计卖出去才会给供应商钱。而且员工不多。
2、胖东来利润很高,利润高就代表容错性高。一家利润高的企业,可以配置更多人的人手来平衡工作。
我们所在这个行业,要么是能融到资的,规模上去的,能做到大项目的。要么是小公司,几个人的混的也不错。反而是几十人的公司,这几年亏的很厉害,没有听说过那家在赚钱。
不是。。。一个这么大公司董事长,每天工作 16 小时很正常了。。。大领导工作不光是在办公室啊,接待、社交、交流、应酬,哪项不是工作。就我在这个地方,每天一二三把手领导 7 点前肯定上班了,甚至很多时候给中层开会都在 7 点,晚上没应酬时候 8 点以后走,有应酬搞不好都得到下半夜,第二天又是 7 点上班。。。真以为当领导所有事都下属办啊?
王传福:
有人说我怎么每周工作 112 小时,于东来每天都在玩?
那我问你。
于东来占股多少?我占股多少?
我要不要向股东汇报?
比亚迪全我说了算吗?
回答我!
比亚迪股东有多少?嗯?
你回答我。
你们这些说我假工作的 dog。
回答我!
look in my eyes!
tell me!
why?
why?baby why?
啊,人于东来占股 70%,8 家全资子公司。
我占股 17.8%,加上一堆国内股东和机构才占 50%。
于东来觉得自个赚够了,用其中几家子公司给员工分钱。
我这边哪个机构不希望每季度增长?
对赌协议不用完成是不是?
说话!
还我压榨员工都来了。
那我再问你啊。
HKSCC 还代持 37.7% 的外资股呢?
伯克希尔哈撒韦,贝莱德,先锋领航哪个不要增长?
我拿他们的钱给员工分吗?
回答我!
我少干一个小时,能活吗?
诶~能能能~你赚了那么多钱能~你看于东来没事都去溜红薯~
溜你 #$%* 啊。
胖东来已经进入成熟期,日常管理决策根本不需要老板参与。要不是最近舆情太高,于东来还可以更闲。而且胖东来的制度已经成型,管理层也好员工也好只要照章办事即可。总体角度来看,大家都比较 “闲”。
比亚迪还处于高速发展期,很多事情千变万化,老板直至员工都忙到脚朝天。
哈哈哈,这王传福和我老板一模一样,一年到头都在忙,所有事情都要自己抓,但是我们厂业绩已经 3 年提不上去了,除了不给工人涨工资什么法子都用:提拔几个中层,更换厂长,花 50w 请人改制。都没起色,折腾多了反而导致中层压力太大不满出走。
我们厂是 100 人左右的自产自销型外贸公司,疫情后趁着国外电商和 TEMU 爆发了一波,营业额接近 1 亿,但是产品质量不好连续两年销量下滑,但也有盈利,每年都喊口号要过亿,然后就喊了 3 年。
我们老板这人,典型小作坊土皇帝思维,靠着勤奋和机遇发展了事业,只重视眼前短期利益,只信任自己,一言堂,喜欢搞创新却不尊重专业人士,公司所有业务都要自己插手,插手完还要嫌弃别人,觉得都是你们不行才使得自己要做这么多事,不肯高薪聘用专业人才,却愿意 50w 一年给培训讲师改制。
拿我举例干了 6 年一共涨薪 1000,我是管着 5 人的部门主管,双休税后 8000,早 8.30 晚 17.30,年假 5+n 但是基本没休过,相对别厂上班时间和休息是优势。
工人计件算工资,旺季的时候早上 6 点偷摸进厂干活都是常态,淡季大半工人都会出去兼职,由于自产自销,产品不影响销售的质量问题都会继续售卖,如果是较大质量问题就返工基本不存在惩罚,库存了 5 年以上的产品比比皆是,基本不去销毁老库存。
几乎所有老员工都知道问题所在,质量检查力度不够,奖惩缺失,怎么解决也都清楚那就是抬高计件单价并提高质量要求,老板也门清可是这会长期增加大量成本不愿意搞,反而疯狂从别的地方入手:将责任和压力甩到中层身上,天天开会想着改制,找讲师弄企业规制,还想着花钱请经理人,就是不愿意涨薪。现在公司已经大量中层和老员工要离职了,少了这些骨干很多基本运营都难以维持,只能外包和高薪招新。
我老板这种人就像是赌桌上最保守最投机的赌徒,批量拿出少量的本钱投大量高赔率低胜率的注,觉得自己只要投中一注就能回本,结果被缓慢的吞走所有本金,懊悔自己做了这么多却没有任何收获。
一个是成熟产业,一个是上升期的产业,并且竞争还贼激烈,肯定不一样啊。
比亚迪 2024 年营收 7771 亿元。员工数 97 万人。
胖东来 2024 年营收 170 亿元。员工数一万人左右。
这两家公司不是一个体量的。胖东来的待遇很好。你可以幻想自己的老板是于东来这种。但是它大概率是给不了工作给你的。
行业不同、业务不同、科技含量不同、公司规模不同、所处竞争环境不同……
怎能类比呢?
别太当真了,要么就是媒体胡编乱造,再要么就是老板自己吹牛。
每周工作 112 小时,铁人身体也是吃不消的。真以为老板是奋斗逼,一刻也不停歇?
或许,老板把自己应酬、开会,喝咖啡的时间也算在内了吧。
不过,你要说比亚迪的王传福比胖东来的于东来,在工作上花费的时间要更多一些,这点我倒是有点相信且理解的。
但俩人,真没啥可比性。
这就跟双方企业文化所标榜的一样。
比亚迪提倡的是 “用技术改变世界” 的愿景,所以技术往往携带的都是高强度的工作,以此视为实现产业抱负的重要条件。
但胖东来倡导的是 “快乐工作,自由生活”,老板的理念就是赚钱让员工、顾客,还有企业都能开心,主打的就是一个率真随性。
而且胖东来走的,也是高福利和信任授权路线。基本上员工的自驱力就可以很稳定了,相当于是给老板减负。
当然,你也可以理解,每个企业的背景、行业以及发展,都是有很大的差异性。
比如比亚迪,做的是全球业务,走的也是国际化布局。在新能源赛道也算是行业巨头了,技术驱动的情况下,很多工作都是要老板过问的。
毕竟新能源赛道一直都是高速增长的,想要扩张也是理所应当的事情。
再说说胖东来,深耕零售行业很多年,基本上已经是趋于稳定了。老板只需要搞定企业文化建设,做做品牌推广,并不会影响正常的发展。
所以说,真没什么可比的。如果有选择的情况下,我倒觉得胖东来这样的心态还是挺好的。
企业不需要做得多大,只要有足够的市场和盈利空间,就已经算是很开心的事情了。
或许就是因为这样的心态,咱这样的普通人,还真就做不到老板的格局。
你去夜总会乱搞叫嫖娼,领导去夜总会乱搞叫社交
你出去旅游叫贪玩成性,领导出去旅游叫实地考察
你啥也不干叫上班摸鱼,领导啥也不干叫临危不乱
你出去吃饭叫好吃懒做,领导出去吃饭叫为了应酬
你喜欢钓鱼叫不务正业,领导喜欢钓鱼叫修身养性
你去打篮球叫游手好闲,领导打高尔夫叫宁静致远
你出去打麻将叫赌博,领导出去打麻将叫扩展人脉
你去上班路上叫个人时间,领导上班路上叫工作时间
你喜欢喝酒叫贪杯醉鬼,领导喜欢喝酒叫性格豪爽
你摸女同事手叫性骚扰,领导摸女同事手叫关怀下属
60 年代的人一周工作这个时间,其实蛮正常的,特别是管理岗,喜欢泡一线,吃的比鸡少,起得比狗早是常态。
不像年轻一辈想的,以为管理人员就是办公室敲敲键盘,开开会,就把事做了。
比亚迪作为一个制造链头部的企业,能从名不见经传,到现在的第一梯队。作为领头人的付出可想而知,我觉得这个工作时间在常见范围之内。
而于东来,本身就是服务行业。
他愿意放弃资本积累,分发利润给员工。正面作用,自然是员工福利待遇好。
但副作用,也是胖东来产业规模难以扩张,提供影响的就业岗位也就 1 万人左右。
还不如同行,永辉等的十万计数。
更别说比亚迪直接雇佣近百万工作岗位,配套产业链岗位几百万的制造业大厂。
你可以肯定胖东来的良心。
但不能因此否定比亚迪这种真正带动就业的工厂的贡献,顺带着拐弯抹角的去阴阳一个已经作出成绩,对社会作出贡献的人。
零售业的 100 多亿营收,全球龙头是沃尔玛营收额是 6800 亿美元。即使是跟胖东来业务类似的山姆,在中国区也有 1000 亿总营收。
而比亚迪 7000 多亿营业额,是汽车制造业的全球第六。已经超过美国的福特通用,按照目前势头最终肯定是能跟丰田大众掰手腕的。
由于汽车是普通人最大额的消费工业品,可以带动上下游一系列产业,基本上是一个国家整体民用工业能力的标志,其意义还不止这近万亿销售额。
而搞零售的,一到顺风局就飘,以教父自居,开始各种吹牛逼。
当年阿里好歹也有民企龙头企业,有很多领先的技术,马老板飘一点也正常。
连本省都走不出去的零售业,搞得好像是工人阶级代表一样,没事就去指点江山,到处碰瓷……
而他这点业绩的增长,就是得益于产业升级之后,普遍收入高了、消费升级,很多人从单纯追求低价,变成追求质量。
山姆也没吹那么多牛逼,这两年的扩张速度一点不慢,口碑也不差。
电梯里面做俯卧撑罢了。
真有本事,先把沃尔玛和山姆干趴下再说….
也就欺负民企没话语权,歼 20 的生产线、几大造船厂也在开足马力加班加点,咋不敢去喷呢?
胖东来这个企业吧,反正最近两年网上一聊起来,就是老板道德高尚,有良心,是个好人,愿意给员工发钱。所以其他企业的老板想学也学不了。但凡谁想学就先来一句:你为什么不发钱。
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但是呢,所有关于胖东来的文章,都绝口不提胖东来这个企业的运营机制和公司章程。
到底人工成本占企业利润的多少百分比,到底企业达到什么样的利润增长或其他条件,就会触发集体涨薪。
员工的工资构成是哪些,底薪多少,绩效多少,其他分类多少。
对员工的管理规范约束有哪些,业绩要求有哪些。
顾客的投诉量是多少,如何处理,有哪些处罚机制。
如何管理得罪不起的关系户这种所有企业都会遇到的情况。
……
这些企业管理上的细节问题,绝对不能问,绝对不能提。
谁问,谁就是见不得别人好,谁就是素质低下,谁就是吃惯了屎的蛆,吃不习惯饭,谁就是意图诋毁伟大盛人的破坏分子。
马上就变得不会说话了。
反正就一句话,老板是好人,愿意发钱。
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那么我是一个苏州人,没去过,也没见过,身边亲朋好友也没有接触过胖东来及其员工的,更没有在里面上过班的,所有关于他的一切,全都来源自网络。
类似这种只闻其声不见其人,特别伟岸的东西,在我们的文化历史中,大家都遇到过很多,其实倒也不奇怪。
我只能表示祝福荷兰老乡,羡慕死我们苏州人了~~~
不对,重来,
我只能表示祝福许昌新乡的老乡,羡慕死我们苏州人了。
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前两天清明节假期,我去苏州独野湖教堂风景区游玩,有个人来向我传 J,其实我倒是不反感这个,都是世界历史发展而来的文化嘛。
但是他开口就说有个神,问我信不信。
我告诉他,圣 J 是一本体系化的书,里面有他自洽的逻辑和理论,你要仔细去阅读和学习,去了解书里面写到的方方面面,去了解他由此而来的历史事件,向人介绍他的历史文化传承。
而不是上来就只言片语的问我信不信有个神。
我为什么要信,我又为什么不信,要不你给我发个红包吧。。。。
还有 56 个小时,你在干什么?这 56 个小时为什么不工作?
曾经我也幻想过攒攒阅历,攒点资本,然后创业实现财富自由的。
却被前老板的勤奋劝退了。
前老板,台湾人。在台湾公司的规模不大,来大陆创业后成为长三角汽车行业某领域的头部企业,香港上市。
我大学将毕业时,给该公司投了简历,石沉大海。也在情理之中,毕竟自己只是一个专科,而且学校也不入流。
有了几年工作经验后,又试了一次,有幸被录取,而且起点还不算太低。
插一句关于学历的感悟:在企业找工作,第一学历或最高学历真的没有某些人传的那么重要。几年后,工作成绩(不是年数)才更关键。体制内或国企我不知道,没有发言权。
入职几个月左右吧,有幸入围 CTO 的小圈子,得以近距离的接触到了老板本尊。说实话,作为年轻人那么短时间能有那样的机会确实是幸运比努力的成分多。
老板也在相当宽松的氛围下,给我们分享了他的日常。
早上 5 点,起床,过一下日程,包括昨天的回顾及今天的计划。
6 点,和核心高管开早会。他亲自主持。
7 点,和高管开会。他主要是旁听。
8 点,正常的工作时间了。就是日常的工作了。
中国的晚饭后,和欧洲及美洲(当时主要是墨西哥)分公司负责人开会。
凌晨 1-2 点睡觉。
当时我们还有人问了是不是每天都这么大强度。他说大部分时间时间是的,一天睡眠时间不超过 4 个小时是常态。
CTO 比较和蔼,后来跟我们解释说:你们还年轻,也没到那样的位置很难理解,觉得老板可能在吹牛。等你们到了那个位置,可以决定别人饭碗的时候,也会睡的少了。
CTO 也是台湾人,和老板一样是可以和郭台铭说的上话的人。而且他们两个都是善于抓大放小,让别人干活的人。
我当时确实没理解,也没有接受那样的富翁状态。
那次的分享,让我对巨富去魅了。
后来去了一家欧企。在欧企,一般不会卷的那么歇斯底里。这已经是共识了,没什么好讲的。
但有件事情让我对自由有了不同的理解。
是发生在欧洲总部的,不是在中国这边。
曾经有个性格特别温和的老哥,辞职了。那年他刚好 60(熟了以后欧洲人对年龄也不保密),在公司干了 30 年了。
欧洲的退休年龄不是统一的,跟个人的工作年限,工作性质等有关系。对应到他个人,还有不到 10 年的时间退休。
是的,将近 70 退休。
人性使然,总会聊到辞职的原因。你们猜他怎么说?
他说:额,我有点看不惯新来的总监的做事风格。
他说的时候语气相当平静,没有一点生气、愤懑。也没有一点恋恋不舍,毕竟在公司干了 30 年了。他就平静的像茶卡盐湖,没有波澜,清澈的可以看到湖底的盐。没有水草,没有杂质,只有清澈的水和闪亮反光的盐。
当时,几个中国人都成静止画面了。都不知道怎么接话茬了。
实际上,这老哥不是直接向总监汇报的,中间还隔着两级呢。
知乎有关于 “为什么员工辞职时总问不到真实的原因?” 之类的问题。画风是不是有点不一样?有兴趣的可以去看看。
那之后,我对财富和自由思考了很多。
财富会带来什么?是自由吗?也可能是束缚手脚甚至头脑的镣铐。
自由是什么?对自由的向往和追逐是不是正是我们自己画地为牢的茧房?自由制造了自由的枷锁。
什么样的状态算是财务自由了?
有人把财务自由分成了若干个等级,自然就会有人根据自己的情况去套自己在哪个等级。高一级的人真的比低一级的人更自由吗?更富一些是真的,更自由却未必了。
我们孜孜不倦所追求的是自由的本质吗?还是比别人强的比较优势?
某达正风光那几年,有个跟踪采访。老王的日程也是安排的满满当当的。是节目需要还是真实情况不得而知。反正当时还挺励志的。
后来呢?大家都知道了,小王虽然没有实现 “小目标” 但也没有太败家。老王当时勤奋仍然没有阻止企业的没落。
自由的本质是什么?
是选择。不是选择权,就是选择本身。
老王选择努力工作,老于选择适时玩,欧洲的老哥选择和看的惯的人一起工作。做出发自本心的选择的那一刻,他们都是自由的。
如果你是自己选择和老王一起工作的,其实你也是自由的。如果你觉得是被迫的,没有选择的余地,很不幸,你的自由戴上了镣铐。
如果你说欧洲那老哥来到中国他也没办法做出这样的决定,说出这样的话。好的,你是对的,你把自己的自由锁进了小黑屋,然后把钥匙抛给了环境。
选择的本质是取舍。自由也必然伴随着代价。
财富有多少,地位有高低,名声有大小。可以量化,方便比较。
人心若陷入比较的漩涡,便如被疯狂抽打的陀螺。高速旋转,却又原地不动。
选择即自由。
你还能找到那把扔掉的钥匙吗?
商业管理公司和制造业企业差异很大。
商业管理只要把供应链、招商、经销梳理清楚以后,更多的是日复一日的精益,没有那么多事情要拍板决策,商业管理做起来了其实也就是长期稳定的收租。
制造业是始终在变化的,每年新的销售计划,生产计划,扩建扩产新建厂房;销量少了要找渠道,销售多了要找地找钱扩建,不停决策不停变化,永远在螺旋上升 / 下降。
商业管理是坐地户,上上下下清清楚楚,坐住了长期收租。
制造大户是技术工,流程理顺技术领先,哪里有单往哪里上。
于东来不可能大部分时间都在玩。
胖东来的营销力度这么强,其中有些还是于东来的个人形象营销,肯定很多得于东来亲自拍板选定方案,亲自沟通渠道的,这工作量是很大的。
真正每天都玩的甩手掌柜老板,你基本在媒体上是看不到的。
比亚迪把全产业链连着自己的工人都快卷死了
王传福如果不宣称自己每周工作都很忙
而是像俞敏洪那样宣称自己在南极玩
你信不信有人会去追杀他
而于东来,他一直在给工人给供应链高福利,宣称快乐工作
他要宣称自己天天工作忙到炸
你觉得那帮胖东来员工还敢快乐工作,享受生活吗?你觉得他的供应链还敢给他提供优质真货吗?
我无数次的强调,语言是一种策略,高手的语言全部是跟他的目标有关的
你不能看他说什么内容,就信这个语言的内容
要察其言观其行
而察其言观其行的作用也不是对照起来说,哎这个人言行不一致,他是个大骗子的
这没什么意义
察其言观其行的作用,在于,你看到他的行,确定他的人生目的,再去看的言,找到他言里和行一致的部分,去确认这个人的目标和行动
如果你发现行和言怎么都对不上的时候,你就该反思你的情报系统了
大概率这个人的核心目标做了转型,而你还不知道。你该赶紧去做调查,这对你的商务工作意义重大。
所以,什么 “两个人的差距怎么那么大”,前边两个人的表态的两句话里压根就没有任何充分证据来证明这种观点。这只不过是你看到内容就相信内容的空想结论而已。
实际上这两个表态句放在这里,而没有其他信息,根本就不具备一丝一毫的可比性
如果胖东来把目标定在超越沃尔玛,做全球零售老大。那于东来这 20 多年来也得忙成狗。这里不说什么志存高远之类的空话,目标远大与知足常乐没有什么高下之分。正是因为于东来没有那么大的野心和欲望,他就过的很爽,让员工也很爽,如果他一直在扩张,哪里还能有钱分给员工,连股东都分不了。
但是于东来可以知足常乐,王传福不行。胖东来可以守着许昌的一亩三分地,不扩张也能过的挺好,守住基本盘,差也差不到哪去。而比亚迪呢,那就是逆水行舟不进则退,你不去打下市场来,市场就会被别人抢走,守是守不住的,要么把雪球越滚越大,要么撞上石头,粉身碎骨。而胖东来这个行业吗,是堆雪人,反正只要堆起来了,我也不用去别的地方堆,守着家门口就挺好。
实际上的忙碌程度可能差不多,只不过于东来是企业家中的异类,他要脸,不会把 “在享受的环境里,用享受的方式,被人鞍前马后的伺候着,跟圈子里的朋友们游山玩水顺带把事情谈了” 定义为“我好忙,我事情多,每天睁开眼睛就是工作”。
打个比方你考上了公务员,如果你只想在现有的级别退休,那真的可以大部分时间都在玩,大部分领导也只是把你调离核心岗位调到闲职而已,但如果你给自己的目标是要做市委书记,112 个小时也不是不可能。。。
比亚迪王传福称每周工作 112 小时,胖东来的于东来称自己大部分时间都在玩 ,为何两人忙碌差距这么大? 有网友热评:打工人记住了王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上 7 点,人家这是连续工作了 12 小时。
逍遥派于东来和奋斗者王传福,到底听谁的?网友们又一次迷惑了。

杰出企业家的言行举止,往往会成为舆论所热衷的成功学素材。个人化的作息方式,也引发了网友热议。这种 “热议”,不只是吃瓜看戏,还有认真 “赋义”,一本正经得令人感动:
王传福,是 “工作狂” 的人设,每天工作多达十六七个小时。而于东来呢,则是 “快活顽主” 的形象,自得于大部分时间都在玩……

各有各的人生,各有各的活法。存在的未必就是合理的,但是,存在的往往都会被 “合理化” 解释。
正面的:比亚迪员工 100 万,养活了这 100 万个家庭,销量国内第一,纳税几百个亿等等,是个有责任心的大厂。
负面的:薪资低、某些制度不合理、强制绩效等等,虽然厂子很大,但不代表是大厂。 如果高工要是认识比亚迪高管就好了,真的挺想聊聊绩效的和一些流程制度的,尤其是关于绩效待改进这件事,高工觉得优胜劣汰是正常的,但是如果淘汰的那个不是劣呢,而是没卷过其他人的员工呢,所以这样的制度是不是存在漏洞。

比亚迪的副总裁李柯女士,被网友戏称为比亚迪 “老板娘”。她在采访中说到王传福: 王总,那真是个“工作狂人”。每周干足七天,一天都不带歇的。每天的工作时间,更是长达 16-17 小时。网友们一算,好家伙,王传福一周要干 112 小时。李柯女士还特意强调,这不是王总一个人的“特殊待遇”。在比亚迪,大家伙儿都跟创始人一个样,铆足了劲儿干。每个人都是全身心投入,为公司那是“鞠躬尽瘁”。令人意外的是,比亚迪” 老板娘”的采访出来后,在网上不但没有多少鼓掌声,反而是骂声一片。

当下汽车行业卷得昏天黑地,胖东来在商超界一路开挂。这背景一衬托,王传福的忙和于东来的闲更显眼了。以前 “狼性文化” 流行,王传福的工作时长是励志标杆;现在 “反内卷” 时代,于东来的闲适成了大家向往的生活。
说到底,咱们既不是王传福,也成不了于东来,就是普普通通打工人,盼着忙完工作能出去玩。大佬的成功学咱学不来,非要借鉴,那就学做个忠于自己的人,活得自洽。
于东来我不清楚,王总说 112 小时肯定是在骗人,王总连梦中都在工作,工作日应该是 24 小时都在工作的,就算每周不加班,只工作 5 天,也有 120 小时。

先看背景:
基于以上背景
王需要做的事情,包括但不限于:
公司内部:
2、重大事项讨论、决策。
3、各种重要会议。
4、听各种汇报
5、重要部门定期关注。财务、制造等等。
6、重要产品的发布。
7、销售网点一线定期走访。
….
公司外部:
1、出席国家一些重大公开活动、会议。
2、会面国内的省长、部长。
3、会面国外的部长、总统
….
光这些事情,需要多少时间,自己算算就知道。
我认识某公司老板,在全国各省有分公司,前三年坚持每年走一遍各个分公司,每个公司待 2-3 天。现在跑不动了,每年至少也要走一半的分公司。他觉得不能再减少了。
代入一下,你分别是两个企业的老板。
下面人来汇报超市收入情况、新货销量、促销方案、团队稳定性等等,你需要用多久理解。
反过来,你手下高管来汇报,固态电池 / 智能驾驶等等行业发展和公司关键技术突破、欧美日韩中东非等市场发展和当地工厂建设重难点、新车型方案、奖金方案等等,你需要用多少时间。
都需要你做发展方向的判断,你不了解清楚的话敢不敢拍板未来路线,你觉得哪个老板容易当。
和评论区说的一样,两个企业不是一个属性的,经营理念和经营方式都有很大区别。上述仅从工作量的角度看,企业规模、管理结构和科技属性以及老板做事风格都是影响原因。
胖东来现在已经很稳定了,他们已经形成了一套完整的自己的运作体系,包括各种规章制度各类规范。换句话说,就现在胖东来的成熟程度,你放条狗在于东来的位置上都能正常经营,毕竟狗不会瞎搞。
比亚迪还在扩张期,所以有很多要做的,要决定的事情,这也是为什么船夫哥很忙的原因。
比亚迪员工比胖东来员工多几十倍不止吧,造车的复杂度比开超市复杂了不知道多少倍,况且新能源汽车制造业目前是高度竞争状态,处在技术快速迭代期间,老板是一点放松不得,王传福与于东来的事业心也不一样,王是想做世界第一,于东来没那么大事业心,守着河南一亩三分地就行了,不求赚多少钱。
如果未来的发展工作时间越来越多,那不是白发展了?
是每天工作 12 到 13 小时,每月休息一两天,时薪 11 到 12 到 13 人民币的工业奴隶和工业奴才?
在东大绝大部分人,不管干什么事情都会把自己的初心和目的忘得一干二净。这是这片土地一直苦难的根本原因!
搞了许多年,你的目的和初心是什么,你为什么而活,你为什么要这么做,这么做有什么好处和目的。搞到最后忘了,像这个奴隶一样无意义的进行重复性的无意义的机械的甚至是控制性统治性的工作,最后到死的时候。什么都不明白,只知道自己的尊严受了严重损害,浪费了大半辈子的光阴,被迫当奴隶和想要当奴才不可得,这种状态困扰了东大人无数辈子,悲!
上一个标榜自己辛勤工作的是董明珠女士。
那啥,行业不一样?
我也就敢在这里稍微说一句了,就胖东来那张帆布包的报价表,还有下文吗,真的不用开除个采购?从报价表来看,老板倒是真的有可能天天在玩。。。(不过说句良心话,一个超市卖百货的老板确实不可能了解每一样货品的生产造价,服饰类可能是他的盲点吧)
最近一阵子胖东来被吹的越来越离谱,普通售货员月薪 9k 都出来了,真怕哪天你们把大哥给吹死了

说明王传福能力差、效率低,建议解除劳动合同,辞退。 🐶
因为王传福把玩也算成了工作。
有的老板就是这样。
天天说自己下班晚,丝毫不提他早上不打卡。
他打牌、喝酒、唱 K 全是工作需要,甚至大保健也是勉为其难陪客户。
只要睁开眼就是在工作了,那他工作时间能不长嘛。
经常做汇报的同学们应该知道,你几十个人甚至上百个人,辛辛苦苦一年,在老板的汇报上可能就是一个简简单单的数字。
而老板们大部分的工作是:看着你绞尽脑汁,把你及你的团队的工作,浓缩成最最通俗易懂又直达核心的三句话。
1:评价你做的好不好。
2:怀疑你的成绩真不真实
3:听听底下专业团队的评价。
当然了船夫哥肯定还会有各种应酬和向上社交,但是这已经不是 “工作” 的范畴了。
简单来说,任何一个比亚迪牛马,放在船夫哥的位置上,每周才给 112 个小时的皇帝模拟时间?
你这是看不起劳动人民钢铁般的意志!
胖东来虽然好,但超市本质就是贸易商。
挣的是低价批发和高价零售的差价,当然大超市也自己做一点搞点熟食之类,但是服务业和大型科技制造业公司没有可比性。
胖东来只要踏踏实实做事,牌子已经竖起来了,按部就班就可以
但是比亚迪这种公司不行,你老老实实卖车,就是死路一条,就像当年的诺基亚手机一样,质量没问题,但是稍有落后就万劫不复。
必须要不停的进步,想想其实也挺累的
一周 7 天 168 小时剔除睡觉吃饭的时间,应该不到 100 个小时,这也是正常人渴望每天 8 小时每周工作 40 小时的重要原因。因为你不可能除了工作,没有正常人应该享受的生活。陪孩子写作业,陪孩子去玩,在家做饭,正常采购各种日用品,这些都需要花费时间,这才是 40 小时工作制诞生的根本原因,也是保障一个正常人生活的基本要求。
王传福每周工作 112 小时,也就是每周不休息,每天工作 16 个小时。要么他不吃不喝不睡觉,要么吃饭喝酒都是工作,或者根本没有正常人应该有的哪些生活方式。
那么他是正常人吗?
宗庆后一年花五万的当还没上够?
因为两人阶级立场不同。
王传福是资本家,为资产阶级代言,宣扬加班文化,以谋求更多剩余价值。
于东来是共产主义实践者,为无产阶级代言,宣扬快乐工作,为无产阶级劳动者争取权益。
两人的表达都只是在谋求阶级利益,至于实际的劳动时间,我认为两人都说谎了。
创造你的梦想的工程师之魂的王老板,
是这个样的。

这里有两个问题:
第一,112 小时的这个数字,是包含了所有交通,休息,用餐的时间。跟你上班打卡连上厕所的时间都要被除去可不一样。
第二,这种规模的公司的领导,如果你接近过你就会知道,他们的很多工作量是自找的。不愿意放权,以至于大大小小的事情都要等着他们批示。很多等待批示的事情甚至小到离谱。
他们在工作强度比你低,工作内容比你容易的情况下,拿着比你高上万倍的薪酬。如果他们还跟你讲工作量,是不是很可笑?
企业家给自己薪资找的合理性居然是工作量,那我只能合理怀疑他并没有担负起企业家该承担的责任。
其实像永辉超市学习胖东来,压根没学到精髓。永辉超市完全可以标榜自己是人工智能概念股。只要把职工待遇提高到一定的水平。然后,大肆宣传永辉超市是人工智能领军企业。就会坐实永辉超市人工智能第一股的身份。
很多人觉得宇树很厉害,虽然大多数人对机器人一窍不通。很多人很憧憬 deepseek,虽然对 ai 一无所知。也就是说,deepseek 的支持者中,至少 90% 以上,是 ai 的门外汉。也就是说聚拢了这群门外汉,就掌握了人工智能的话语权。
标语都想好了。就叫。永辉超市,人工创造智能。就和那些 ai 企业打擂台。然后,盯着那些 ai 企业的外包问题,加班问题,裁员问题,职场环境问题。
我估计最多店员工资到 12-15k。永辉超市就会成为人工智能第一股。成为 ai 技术底蕴最深厚,技术栈最全面,市场预期最好,竞争力最强的人工智能企业。再摆两个人形机器人放在前台,又能加深人形机器人龙头股的形象。
公司大到一定程度,譬如腾讯,有没有马化腾完全不影响运转。
比亚迪也一样。
企业规模和行业复杂性完全不一样,比亚迪的规模至少是胖东来的 100 倍,哪怕于东来每周只要工作一个小时,王传福每周也要工作 100 个小时。
而且超市行业和汽车制造业的复杂程度也完成不能比,超市不需要管研发、制造、产能建设等等,汽车制造业放在制造业里面也是最复杂的,产业链之复杂,普通人根本无法想象。别看比亚迪营收规模才 7000 亿级别,对 GDP 的影响恐怕至少是数万亿级别。
王传福每周只需要工作 112 个小时,已经是他把本需要决策的 99.999% 的事情放权给下面的管理人员的结果了。
看这个问题下的评论,都在讨论啥放不放权、工人待遇好不好的问题,就和讨论皇帝锄地用的是金斧头还是银斧头一样搞笑。
当然,中国既需要比亚迪这样的企业,也需要更多胖东来这样的企业,用胖东来来否定比亚迪的人,根本就不是在认可胖东来,而是拿胖东来来否定中国现阶段发展阶段的发展成果,说是别有用心都是轻的。
112/7=16,一天工作 16h,而且无双休。除去吃饭 2h,所以一天最多睡六个小时,并且在吃饭时间外没有任何娱乐活动?此外这个状态保持一整年,那应该叫王超人。
王总还是谦虚了。
对于他们这种大老板来说,
工作就是生活,生活就是工作。
应该说他每天工作 24 小时。
我倒是没遇到过王传福这么大的老板。
但我做过老板的椅子,不能叫椅子,叫沙发,也不能叫沙发,叫多功能椅子型床。
数据不会说谎。
7*24=168 小时。
工作 112,休息时间 168-112=56,每天休息 8 小时。
这中间,吃饭,喝水,上厕所,洗澡,更衣,吹牛,看新闻等等,算不算?
躺在不知道多少钱的椅子上眯一会算不算?
出去开会在车子上眯一会算不算?
以前搜狐的张朝阳还说,他每天就睡 4 个小时就行了,睡多了伤身体。

如果王总有双休:112/5=22.4
如果王总没双休:112/7=16
那王总确实蛮厉害的
体制内的朋友应该知道,十多年前,有一场声势浩大的政令: 办公用房的清理整治。
为啥搞这呢,是因为很多单位的大领导的办公室,严重超标了。
一个县里的处级干部,他的办公室在以前能大到 200 平,空调取暖费是很惊人的。而且基本上那些办公室,都会配隔间,里面生活起居完全没问题,随时可以去里面休息那种。
而我们办公室呢,沙发是 95 年,凳子是 92 年的 ·····
每个人都是一个标准的老式办公木桌,配上老式编织圈藤椅。
遇见有任务,新闻部加班,小的们那可都是全部在后期里面坐着,还不能扣手机,不是你的素材不归你做你也不能闲,看忙的人做,给出意见。
但是领导们还是可以在他的办公室喝喝茶抽抽烟的。
不过这时候,加班到晚上 11 点的时候,领导通常都是会请客吃单位门口的砂锅排骨面 ········
1,企业老总,肯定工作不是自己独立工作,而是各种听汇报做决策。
2,每周 116 小时,按照六天计算,每天 18.6 小时。
以上,决定了,王总每天八小时工作以外的 10.6 小时中,一定有其他人员陪同工作。
3,众所周知,国家劳动法中是每天 8H 工作制的。
问,下属们的工作时长在国家劳动法范围内吗?
我刷到过于东来的纪录片
他可没有自己说的那么闲
【《三兄弟的故事》96 年央视专访胖东来三兄弟【完整版】】 《三兄弟的故事》96 年央视专访胖东来三兄弟【完整版】_哔哩哔哩_bilibili
于东来所谓的玩,更多的是一种权利下放的描述。他只需要在小部分时间做决定性策略就可以了。
而王传福
他最早做手机电池的时候就完全可以更闲的
但他选择了让自己忙起来
奴隶主为了确保自己的地位稳固,什么话都说的出口,为了合理化奴隶们的苦难,他会编造各种谎言叙事来为自己奴隶主地位的正当性进行辩护。
每周工作 112 小时每天平均算下来不少于 16 小时。哎哟我的天,就差那句,“凌晨三点的迪你也不是没蹦过。” 了
制造业的常态啊……..
我自己有个 20 几个人的小厂,生产旺季的时候,
每天早上 8:00 到厂,11:00 离开,最后干脆住到宿舍,
能多一个来钟的睡觉时间。
只要工厂灯亮着,你就说不清楚怎么会有那么多事儿,
周而复始……..
我们公司在坪山比亚迪附近,也给供过一点小配件,
从他们员工口中得知,老王几乎没有个人的时间,
只要不出差,都是在公司工作……
这么大的企业,这么复杂的环境,太好理解了。
只不过老王的企业文化,没有华为那么高明,
你说任正非每周工作 112 小时,更多的人会说任总敬业。.
生产企业的员工,一天工作时间都是读秒算的,尤其 流水线上的,
你动作慢了,都会影响下游工人的效率。
商场起码还有个高峰时段,周末和下班忙一点,
人流少的时候强度并不高。
你要是还不理解,就去工厂的生产线上工作一段时间,
再去超市当一段时间的售货员,你就理解了。
我以前做门店运维每个月要巡店,巡店的日子时间大多在地铁上刷手机,经管如此 我也是在工作。
我老板遇到了一个大佬,大佬问有空吗 喝点茶,他们吹了一个下午牛皮,这也是在工作。
这有可比性?说难听的,比亚迪竞争多大,规模多大?90 万员工要出粮,有几个工厂要建?有多少技术要投入研发?人家是扎扎实实的制造业,你超市就是个服务业,你胖东来你又不大规模扩张,又不融资,又没上市,又没多少工厂,只是维持现在的经营,可以说是养老了,退休养老跟人家 996 社畜比清闲,你是懂阴阳的。
byd98 万员工,胖东来 2 万员工,apple 和特斯拉中国都只有 1 万中国员工,华为 20 万员工。中国现阶段需要更多王传福这种老板,他们能提供更多就业,汽车家电等商品才能赚外汇。于东来赚的外汇太少了。
国内企业才能提供大量就业,都比外企提供的岗位多。
买国货,国内企业员工会继续在国内消费,带动更多中国人生活变好。买外国货和合资货,外国员工和股东会拿着从中国赚到的钱回他们国家消费,改善外国人的生活。
支持国货,更多中国人的生活会更好。买欧美 iphone 和汽车的钱,大多变成了欧美人的福利,外企还顺带着把工厂搬国外去了。
当老板自己有工作的解释权,那么怎么说都可以。
你七点出门上班晚上七点到家,通勤花了 2 个小时,你特么也只是工作十小时。
一个是事业版图已定无意扩张;一个仍然处在创业扩张期。
一个行业特点以区域为准抢占地盘夺得市场份额,顾客群体相对稳定;一个行业特点是以产品为准,须要在各地一直和同行竞品贴身肉搏竞争厮杀。
一个是历史悠久传统行业;一个是新兴行业,有太多东西需要摸索探索。
一个是保持性行业,并不存在产业和技术升级,产品和技术研发的问题;一个是发展性行业,同行大家都在向前冲,不进则退,慢了就意味着落后。
一个当好行业榜样就够了;一个主管和客观上都担负着带头冲锋领衔新能源汽车产业发展壮大、开路开疆拓土的重任,讲真就算他王传福对比亚迪的现状满足了,都还会有投资合伙人以及方方面面的人们督促着他不能懈怠。
以前在迪子,汽车的造型改了几十版,光找船夫哥评审就 20 次没过。
胖东来那个传统行业,没有太多事情需要一把手把关,但是制造业,尤其涉及那么多汽车、电池、电子、云轨相关设计大方向、投资 10 亿以上的,都需要船夫哥点头同意的。
从何小鹏反贪和雷军可以知道
企业的核心竞争力就是 CEO 自己
只有 CEO 才是最为企业操心的人,其他人都可以某天领悟而摸鱼。
于东来做得好,但是能否适应更大规模,还得于东来做大后再开,啥时候来长沙开个胖东来啊。
所以船夫哥也没毛病
很多人都有个误区,用 8 小时来算睡眠时间,可能知乎真的是中产白领太多了。我以前在制造业电商公司呆了 5 年,直到现在都是凌晨 1:30 之前睡不着的作息。
实际上,大部分业务没有足够护城河,同时又处在高速发展期的企业,从基层到决策层,只要是介入实际工作的人,尤其是负有贯通整个体系责任的人,睡眠 6 小时甚至 4 小时 3 小时是很正常的。
那种可实时观测的水滴石穿的过程,哪怕不是老板,只要公司有起码的正向激励制度,那么是真的会让人很投入的。
这不是鼓励加班,只是说明这个情况。
工作时间长并不是值得赞扬的事情。
比亚迪的工人工作时间很长早有耳闻,加上之前比亚迪巴西工厂涉嫌虐待上百名中国劳工的事件,我猜王传福也只敢说自己工作时间长,不然会引起众怒。可于东来就可以比较轻松的说出自己大部分时间都在玩这种话,因为胖东来的员工福利待遇都比较好,不压榨员工工作时间。
看似两个企业家工作忙碌的差距,实则更能体现两种企业文化或员工待遇的差距之大。
工作原因,见过太多的的老板,他们说的话,特别是接受采访的时候,或者是开大会做的演讲之类的话,九成九说的都是假大空的话。
在他们起家的时候,肯定都经历了说不尽的苦难,黑道,白道,灰道等各种的挤兑。
大浪淘沙,经历了各种苦难,好不容易成功了。
这时候记者去拜访他,问他是怎么成功的,他能说实话吗?
真不如,他们在高端会所喝高的时候,搂着漂亮的美女,发牢骚的时候,才能听几句真话
你觉得呢
112➗7=16…
一天 24 小时,去掉睡觉、吃饭、上厕所、洗漱,还能剩几个小时?家里没私事处理?
不会把应酬、出差通勤值机、陪客户捏脚啥的,都算工作时长了吧?
那我上班、加一会儿班、通勤,一天也 12 + 小时了呢
我要是胖东来员工,我比于东来更想这个企业发展越来越好,出了这个门再就找不到这样的工作了,员工积极性高,于东来可以甩手,比亚迪干翻日系车,我佩服他,但是去哪里不是打螺丝。
哈哈哈,跑这里挑拨离间来了
比亚迪扩张速度这么快,动了太多人的蛋糕,尤其是日本厂家,这不报应就来了
胖东来销售额 200 亿,比亚迪快 8000 亿,多劳多得,这是王传福的福报。
说实话,YDL 算老几?
他才能提供多少税收以及多少岗位? 一个连许昌都出不去的企业何谈跟一个全世界电车行业的前几名去比较?
一个靠忽悠粉丝流量的的人,何谈跟一个实业企业家去比?
不说两家公司的体量差距。
一个开超市的有什么技术含量?
开超市比的供应链。
不要说跟王传福比较,他连同品类的永辉都没法比。
胖东来一共才几家店, 永辉多少家?
你自己在网上随便吹得了。 忽悠粉丝算了。又不是没有不明白的人。
吹过了。
另外,这两年美国超市 Costco 准备铺满全国。 人家品控以及供应链不比胖东来差。
这是最后一次在网上聊胖东来,以后是好是坏绝对不看不聊 。
保命要紧!
以下请看:
胖东来状告宋清辉:索赔达 100 万,宋清辉强烈反击,到底谁的错?| 于东来 | 经济学家 | 知名企业 | 反不正当竞争法_网易订阅
2025-5-7
最近一些天,胖东来也好,胖都来也罢。
从这里来看,胖东来更没有什么了不起的,就是一个玩流量、玩供应链的。
哪有什么核心技术。
另外,在说明一点啊,动不动就说 “把企业给关了” ” 抖音弄成私密“ 怎么开始裹挟抖音? 。 你看看这些事情是一个负责人的企业家说的话吗?
跟小孩子斗气是的。
就 i 这还跟王传福比较,,,,,,逗我呢???
有三种可能:
一是有些老板特别喜欢晒 “工作狂”,但如果将赴酒局吃大餐、办公室打盹休息、经常与女秘书出差度假算工作的话,确实可以做到全年无休,又轻松还拿高薪。典型例子就是杰克马与赵姓明星的风言风语,他的每天工作就是游艇、红酒大餐,与明星畅谈人生,还能大谈 “996 福报论与向社会输出人才”。
二是经常狂晒加班的,无一例外都是血汗黑工厂。而从工人角度来讲,肯定是于东来更受欢迎。而从平常角度分析,天天加班到手软的,通常是 “技术不精与无效劳动”,真正的技术大拿,需要天天加班来彰显价值吗?而是平时看着像闲人,不显山露水,需要时能搞惦一切问题。
三是资本用来 PUA 公众的,背离了社会发展的初衷。旺船夫每年的高薪收入和普通人一样吗?努力工作是为了生活更美好,不是为了比牛马更能吃苦耐劳。旺船夫怎么不把他的美籍私生子送去车间体验 “加班美好生活”?
身边买过比亚迪的车主,第二辆绝对不会再考虑,从来没有一个公司靠压榨工人和供应商而走向成功的。
因为这帮老板都是土锤,既没有张一鸣马化腾雷军这种高学历老板的科学管理方法,又没有于东来这种社会主义企业家的格局,既要又要还觉得自己辛苦得不行。
人家华为也是制造业,加班比比亚迪少不到哪里去,我甚至见过为了保障基站通讯住在机房醒了就干活的,但人家员工怎么不跳出来骂人?
钱也不给,福利也没有,社会身份也不行,员工凭什么好好干?
员工不好好干,老板可不就得跑断腿?
国内很多 70 前的老登企业家,觉得只要努力就能做好,做不好就是不努力,就需要时时刻刻盯着监督提醒警告。觉得公司给发钱包食宿,一个月五六千都已经非常好了,一说就是 “想当年我们那时候一个月才几百块”,人到了 2025,脑子还停留在改开前。
问题是员工都是 90 后 00 后,人家不缺你那一口吃的,隔壁同样的打灰仔,快手抖音搞一搞一夜百万,你不仅要求多还给的少,同样都是吃苦受罪,人家凭什么感恩戴德好好干?
然而恰恰是这帮老板,最喜欢什么彼得德鲁克,稻盛和夫管理法,最喜欢要求中层学习,然而一提到钱就开始装傻。
恰恰是这帮老板,仗着社会主义强大的兜底机制才有了这么多好拿捏的牛马,却一个两个总觉得国家限制了自己,觉得市场经济不够 “市场”。
项羽单挑能打十个刘邦,可问题是政治不是打擂台,光自己牛 x 没用,你得让其他人也能捞着好处人家才愿意干。
这种老板最喜欢雇佣厉害的高管,然后强行要求人家听自己的。高管一个比一个聪明,你既然想做主那责任也都是你的,我直接闭嘴拿钱办事就行了,公司黄了我大不了换一家。
王传福,曹德旺都是这种人。
一个体量那么大的公司,不靠机制运转,只靠领导者个人工作时长,还沾沾自喜觉得自己努力?
这世界离了谁都能转,不缺一个两个公司。我把话放在这里,2027 年底之前,这种公司要暴大雷。
等你真成了这个等级的大佬,你也可以每天真实的忙忙碌碌,也可以高调的吹嘘自己日理万机,没人反驳你。
但是现在朋友,你和我,这种身上还扛着房贷车贷保险三座大山的普通底层,就不要替大佬们操心了。
昨天跟同事在一起闲聊,大家在吐槽 boss 需求不停的变,早上一个样,晚上一个样。
A 同事先提到 boss 的精力很旺盛。
B 同事表示赞同,说 boss 睡的比狗晚,起的比鸡早。
这时 C 同事说了一句话,他会不会是白天睡多了,晚上睡不着?
说回王老板和于老板,相同点是都想让员工学自己,不同点就在于一个想让自己过的好,一个想让员工过的好。

因为老话说的好
勤能补拙
笨鸟先飞
王传福相对于其他企业管理者而言个人能力不行,只能卷时间而已
就是这么简单
当然也不排除他人比较虚伪喜欢忽悠吃瓜群众这种可能性的存在

很正常,比亚迪现在正在进入高速发展的阶段。国内已经接近饱和了,船夫哥也不是目光短浅之人,再加上制造业本就熬人,想得通。
作为小企业主。
我其实稳定期,每星期办公一天就够了,所以精力消耗少。零零碎碎的事情,其实浓缩到一天都能搞定。
这是稳定期。
我还喜欢坐班,因为我还喜欢熬夜,半夜头脑比较好在家里熬夜观察市场,白天就在办公室睡觉,午饭很多时候全靠前台敲门,饭点到了。。。
但这是稳定后,业务跑通,所以岗位找到合适的人,规则责任和奖惩都跑通的情况下。
确实很闲,没有突发事件,就是平平淡淡。 雇人填充需要人工处理的岗位就好。
但是如果有新东西要跑,那就很忙了。
先是摸市场,各种数据看看看,社交平台看看友商的玩法,有该类目认识的朋友就一个一个请吃饭,问问内幕情况,刷刷脸。
如果顺利,到跑供应链了。上午去这家厂中午约这个老板吃饭,下午换一下就去下一家供应商,吃饭喝酒,酒店睡一觉。第二天如果不跑别的商家,就跟合伙人开个会汇报一下问题,交换一下信息和决策。
如果运气好,供应商或者原材料商,一星期能跑通。
下面就是公司内部的事情了,生产端优化(看着很简单其实,就是一堆小 BUG 堆出来的,你不能不在场,但是你要知道这东西的问题点和解决方案和成本)实际生产到底是什么样子,心里必须有底,不然很容易被人信息架空,滋生一些东西。
后面就对接渠道端,自营的电商端,也是要一步一步试错,你可以不全程参与,但你一定要全程信息知晓。
能忙到什么程度,开车回家灯红绿灯的时候睡着了。。。。幸好放的歌突然高潮了,惊醒后给自己加个大逼兜,强行开机,回家在睡觉。。。
因为胖东来的业务基本上已经稳定了,各项职责已经划分好给员工了。
而 BYD,业务还不在稳定期,国内汽车市场依然很卷。各项内容的开拓依旧需要老板操心。
但还有一点,不知道你看明白没?
就是你的时间是你自己觉得的,我在业务稳定期,在办公室里睡觉,也是在上班! 因为 “上班” 的解释权在我手里,我哪怕在办公室打一天游戏或者 根本不去公司在家睡觉,我也是“上班”。
因为对于工作的定义就不一样。
行业不同其实并不能直接对比,跨度有点大了。
你拿某为和某迪作比较还能有点说头,和胖东来相比,那就显得为了那啥而啥了。
虽然某迪很多事做的不地道,但体量摆在那,区域性或其他行业还是无法直接进行对比的。
112/7=16
资本家一周工作七天,每天工作 16 个小时,资本家还真是辛苦呢,怪不得人人都想当资本家
2024 年胖东来营业额是 176 亿,比亚迪一年营业额是 7700 多亿,差别多意味着比亚迪一周的营业额是胖东来一年多,本身体量就不是一个级别。
最重要的是行业不一样,简单说当地大型零售业是有半垄断性的,如果形成了巨大的体量优势同行很难进入。比如一个小县城可以用四到五家不同品牌的 4s 店,但是一般不太可能有 4 到 5 家大型超市。汽车市场是一个技术迭代快的充分竞争的市场,和十年不出新品的传统行业不一样的。比如我们厂子老板休息就是去他老婆的小区超市里面理货,用他的话来说零售除了没有顾客来其他都是天堂(狗头)。
王传福说自己一个礼拜工作 112 个小时也就是一天 16 个小时,个人觉得基本属实,我老板除了晚上 11 点到早上 7 点,其他时间段你去请示问题一般会在半个小时内给你答复。
不要共情老板,他上班上出了情绪价值,财产可以留个子孙,而可可爱爱的你只是一个牛马。
两人的赛道不同而已。
老王处在正在不断创新、一日千里的行业。
老于处在一个细水长流、更新较慢的行业。
老王失败就是一屁股债,一堆没用的机器设备。老王成功就是中国的福特时代,功成名就,名垂青史。
老于失败把店子一卖拍拍屁股走人。老于成功也就是一个好的商业模式,进入经济学教材,多年以后可能也就被人淡忘了。
老王的天花板比老于不知道高了多少数量级,那工作起来可能更为玩命。
我曾在富土康工作过,负责主板装件,这个岗位需要很小心,稍不注意撞件之后可能导致手机开机白屏,很快坏掉等情况。
虽然有很多道检验关口,但是也完全有机会能侥幸的流到下一个车间,后来我们几个装件的甚至都掌握了一些技巧,怎样撞件不会在流水线上被检测出来的方法被我们完全掌握。
于是乎,绩效被扣会技巧发挥,郭台铭胡说八道会技巧发挥,课长组长线长动不动骂人就会技巧发挥。
不要说我们没有道德,我们是定期给孤儿院捐钱,经常做义工的。可我们在那样的环境下,就是会心生抱怨,怨气,愤恨。性格刚烈的直接和人打起来,但我们打不过,你就只能发泄到产品上。
为啥打起来,因为真的没有尊严。
极低的基本底薪,想要收入好点需要求着加班才能满足一家老小的生活,但你是线长就可以天天出去玩然后给自己很多加班费。
进出门岗要检查,不能和外界联系,有个工友儿子做手术,想出去打个电话先要买零食哄线长,后面要面对保安刁难,然后急得不行还要在监视下自己拿出自己的手机打电话给家人,讲家乡话被打断,要求讲普通话。后面那工友忍不住直接当场把保安往死里打,然后保安来一群人把他打得好惨好惨好惨。后续不知道,因为我们这些被威胁被要求不准说话。
后来,跳楼事件被频繁报道,情况才好转一些。
可我告诉你们,我亲身经历下来的,富土康周边那些小工厂比他们更加残酷,是的,应该用残酷这个词。
因为我经历过本该发 1500 一个月被扣到剩 700,厂里几百人一人扣一半,大家聚起来闹事,然后老板把钱给混混,后面好几个因刀伤入院。
你说报警… 呵呵,证据都没有
这不很正常嘛。于东来就开个超市能有什么大事情。王传福这么大企业涉及电子,芯片,整车各个领域。工作时间长不是很正常?而且企业家工作又不像牛马一样每天固定工位固定打开。人家眼里在处理事情就算是在工作其实是没毛病的
领导来访接待,企业内部决策,和友商和大供应商的谈判,还有他老本行工程。
经营企业的都知道,有的时候决策者就是要时刻在线,基本上起来就要开会回信息下命令。
对待人民的态度不同,如果要带动大家卷,就宣传奋斗,虽然奋斗没错,但过分的,甚至不合法的奋斗,就是不可取,你可以自己干,但不能拿出来说,尤其你还是老板;
那么如果要带动大家共同富裕,就需要宣扬快乐生活,这样大家都心安理得,这才是应该提倡和鼓励的。
非要分析行业差异,个人差异吗?答案是不需要。

看到这个就不得不提一下外国的资本家,一些比较大的外资企业。
比如你们企业工厂突然跟你签合同,车间给你装空调,给你买什么意外险。你以为是老板良心发现了?你想多了,很多外资大企业跟别的下游供应商合作时候,会让供应商提供自己工厂里技术人员的证件,员工的劳务合同,甚至是车间和宿舍工作环境怎么样。
因为他们相信一个工厂一个企业如果员工都在艰苦甚至会危害身体的岗位工作,那么他们也生产不出来多好的产品。
甚至有些会主动跟供应商涨价,派遣监理去帮助供应商改造他们员工的工作条件以及工作环境。
大家忘了今年那个 8 小时双休工作制了吗?大家生产同样的产品,别人的工人 8 小时双休,我们 12 小时无休,这样就是对别人最大的不公平。
俩人的统计口径不一致。
船夫哥参加商务宴请算工作、打高尔夫算工作、出游那也是指导工作。
胖东来说的工作,就是实实在在干活。
当然,一个合格的管理者,不是把自己搞得很忙,而是很闲。如果你很忙,只能说明你是救火队长,没什么值得炫耀的。
一个是制造业,一个是零售业,没有可比性。
制造业是最苦逼的行业,也是最卷的行业。
零售业属于服务业,靠倒买倒卖赚差价,做好了服务模式,接下来就是 copy。
话又说回来,王传福从低端制造业向高端制造业走,且成功了,非常了不起!要知道,以前他是靠电池代工、组装代工起家的,现在玩的是全产业链造汽车,汽车属于高端制造业,当然,小米那个车除外!且必须除外!!
船夫哥这天生牛马体质,不去比亚迪工厂打螺丝真是太可惜了呢
我领导工作时间一天也是十几小时,我来说一下,早上六点多起来跑步,七点多食堂吃饭,吃完饭巡视下有没有人迟到,八九点在办公室电脑前不知道干啥,估计看文件,然后就开始找朋友或者下属喝茶,到十二点去吃饭,吃完后睡午觉,下午两点多开始继续和人喝茶聊天,也聊工作,到快下班了找人来叼一下顺便部署下工作。晚上开始搞饭局,吃完了去唱歌,当然可以说自己是在跑动人际关系。这样一套下来一天至少工作 12 个小时,但是你说这个很累吗
胖东来这几年在软文上花不少啊,他家最大的优势是没上市,不然就那点增长率、利润和股价,于东来再这么说要被骂死。
另外你们说什么胖东来对员工好,那他们解决的就业,也就你们看不上的永辉 10% 左右,更谈不上和 byd 碰瓷了。胖东来就开那么几家店,只愿意服务那么几个城市是看不上其他城市的劳动者吧?还是怕丢了本地经营多年的无形优势干不好?
还是看看于东来能不能帮永辉搞好再评价
听没听过管仲的故事
有人问齐桓公
公之国君是不是当的太容易了
齐桓公回答:有仲父之前,孤很累,有仲父之后,孤很清闲
于东来之所以清闲,那是他信任自己的员工,不会时时刻刻去监督,加上钱给够了,所以员工非常珍惜这份工作,会非常负责
而比亚迪做不到这样,所以老板会很累
但王传福所谓的 112 小时工作,跟牛马工作 112 小时不是一个概念
很简单,因为王在说谎。
这些资本家标准灵活的很,轮到它自己的时候,拉个屎放个屁都算工作。轮到打工人就算你加班加到吐血它们也会用最严格的标准计算工时。
“资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。”(德语原文:Das Kapital kommt zur Welt blutdürstig aus allen Poren.)
对任何民营企业家而言,工作时间和忙碌不是一回事。基本上除了睡觉,你可以认为他们所有的时间都是在工作,因为对他们而言,生活和工作已经完全融为一体,没有任何的界线。当然你也可以认为他们有很大部分时间是休闲,关键是从哪个角度来看问题。
知名企业家对外宣称他们的工作时间是多少的时候,他们的焦点其实不是工作时间本身,更多的应该是想传递一种对待职业的态度,传递他们的价值观。
每个人的言行,都是他们自己三观的直接或间接的反应。
以前董明珠就说自己三十多年没有休过假,如果你听她这样说,真的去较真看她是否有休假,你就是在自作多情。她想展示的是她的的工作态度,以及对企业的贡献,从而增加她的职权、地位和收益的正当合理性。
表达的方式不同,但逻辑是一样的。
没有老板不希望自己记的员工都是 996,最好是 997,而且不要加班费。因为有劳动法在那儿摆着,所以也不好过于强势,直接要求免费加班。于是就换了一种方式,比如说通过以身作则,期望对下属、员工产生示范效应,于是我们就看到了很多的的企业家对外宣传自己是任何如对待工作的,展示自己的工作时间。潜台词其实是,我都这么辛苦的工作,大家好意思朝九晚五吗?好意思双休吗?
多少大老板,比如以前的王永庆,现在的李嘉诚,九十多岁了还在上班呢,你难道真的认为是企业离不开他们吗?
所以,他们也就这么一说,大家也就这么一听就好了,没必要较真,更没必要翻箱倒柜的找证据,人家的点不在这里。
通常企业老板好和员工之间的悖论是,老板希望所有员工象自己一样对待工作,但不希望员工和自己一样的待遇,员工希望自己和老板一样的待遇,但不希望和老板一样承受风险和辛劳。
从来换位思考是最难的。
一个将军,在战场上,
永远不会与别的将军对手去比每周手刃多少敌人。
想踩比亚迪血汗工厂的,先考虑下比亚迪员工数,再考虑下比亚迪的研发岗数量及工资,还得考虑当地平均工资。
强调一下,不是说研发岗赚的多就不是比亚迪员工了哦。
112/7=16。每天 16 小时
资本家一边吸无产阶级的血,一边还要说自己比无产阶级更勤劳。鉴定为欠挂路灯了
当过老板或者做过管理层的兄弟都明白
最费脑的是管理一家百人左右的企业,规模达到三五百人以上之后,很清闲的。一群学生搁这给自己洗脑,以为大老板们有多努力
因为一个在守成,一个在进攻。
胖东来的发展已经相对稳定了,而且不准备快速扩张。
比亚迪的行业却在快速增长期,一步两步没赶上,可能企业就没了。
胖东来当年刚开始发展的时候,于总也是自己下场管人的。等到几家店定型,开始慢慢培养人,提高员工福利,细化管理制度。
体系成熟了,当然不需要天天盯着。
比亚迪每年新建好几个生产基地,新招十几二十万人,业绩增长百分之二三十,技术两年换代一次。
随便哪一样稍微放松一点,整个企业就可能出错。王总哪里敢放松?
等再几年,新能源车企战出个结果,车型也相对成熟,王总自然有空培养接班人,让自己闲下来。
王身负百万曹工,咱们就不说制造工厂。
比亚迪店面数量不同。截至 2024 年 Q3 数据:
王朝:1840 家,覆盖 319 城
海洋:1589 家,覆盖 308 城
腾势:478 家,覆盖 198 城
方程豹:308 家,覆盖 101 城
仰望:96 家,覆盖 47 城
其他地区布局情况:
欧洲:2024 年门店超 250 家,其中法国有 23 家且预计当年达 80 家。
巴西:2024 年 6 月有 100 家现营门店和 135 个指定网点,计划当年增至 250 家。
泰国:2024 年 6 月第 108 家门店开业,也是亚太第 300 家,预计当年超 150 家。
意大利:2024 年新开 28 家,2025 年目标达 105 家。
日本:预计 2024 年底扩展至 90 家,2025 年增至 100 家。
于东劳一万,商超
2025 年 2 月 24 日信息,胖东来共 13 家线下门店,其中 11 家在许昌、2 家在新乡。
比亚迪影响整个汽车制造业,河南请人家来办厂。
胖东来在商超行业你先出了河南再说
这就是差距,吹胖东来的,你也要选对参照对象啊喂。
观念不改变,老想着强人来拯救自己,漠视自己的基本义务和责任。
那就只能失去权利,一直当好大儿了。
问问比亚迪…… 算了,还用问?
一天 16 个小时工作,只留 8 小时睡觉,这就跟马云我不爱钱一样可笑。
1、平台特点 2、人生思路
比亚迪已经算牛逼了的,他们的高管年薪应该 1000 万 +,且有少量持股。而国企车企的高管,可能 100+,动不动还要砍一点。
如果是不太需要冒险精神,不太需要科技创新的领域,100 也够了,不动脑子嘛,这个官你能当我也能当。年薪 100 万,时薪 5000,因为平均每天真正操心的事没有 1 小时。
但在需要冒险、创新的领域,国企这套玩不转了,从搜索引擎到新能源汽车,基本是民企突围。所以基于比亚迪的平台特点,始终是要操心的,科技、环保、生产、营销,都要了解过问。而胖东来是快消行业,虽然有些自家产品,但整体上是采购,呈现的坐商环节。
不同老板的人生思路差别是很大的,有的老板,他是企业做大的人肉载体。有的老板,企业是他实现精神理想的载体。如果比亚迪的高管人均持股,从千几万几变成百几甚至老板只是小股东但有高表决权。那么高管们一定会更上心很多,老板显然会轻松一些。同样的高科技公司,华为的业务更复杂,但轮值董事长制度就搞得很好,所以任正非有大把时间在心声上吹哲学。要知道很多企业根本不敢这样搞,老板第一个怕大权旁落,第一个嫉恨高管竟然比自己赚得多
而东来显然比任正非更进一步,更想得通,毕竟他要拿 6-8 成的时间玩耍嘛
但是,社会就应当给做成功的理想主义者,极大的愉悦报酬。比个人资产东来一辈子比不上王传福,但是比时薪,可能东来也不差
改变观点比改变性别还难,目前这个土壤容易结出社达的果子,各行各业,体制内外,上去的基本是社达。所以胖东来才显得十分稀缺
略有遗憾的是,胖东来的思想路子,可能还是西化的那套。包括陈行甲,一个辞官做慈善的行动家,思想路子也是西化那套。传统墨家、侠客类的转型权贵,还是极少的
比亚迪虽然创造了很多岗位
但是人们进去之后还是打工,纯打工
能和公司命运关联的也就那么几个高管
王传福为了自己的幸福,当然要这样
胖东来就不一样了
去胖东来打工人的,很多人比于东来还怕胖东来倒闭(因为外面环境太差了,受不了每天六小时把胖东来当家去照顾的苦,就要去外面忍受 996 月薪 3000 的苦)
把胖东来当自己家,自然而然会上心,也会给老板分摊一些压力,老板就不用再操心那么多了
简单来说
比亚迪是牛,但是王传福就是一个普通资本家
胖东来是牛,于东来也是一个社会主义建设者
一个好的制度,远胜于一个忙碌的太阳。
我不只是在说 byd
只是两种经营模式不同而已。
胖东来是个超市,超市的模式就那么回事,已经非常成熟,行业内不存在任何大的进化过程。
而且胖东来这家超市的核心卖点是服务。
这一点可控程度非常高,并且不需要多大精力。
也就是说一个非常成熟的模式下,核心卖点不需要操心,他的老板当然有空闲。
而比亚迪是车企,电车的发展完全可以用日新月异来形容,就光是电池的更新速度就已经非常快了,并且行业的竞争非常激烈。
就说造手机的小米跑来造车,很短的时间就占据了很大的市场。现在京东也在造车。
在这种情况下,当年摩托罗拉的前车之鉴还摆在那,也才没过多少年。
你说王传福敢闲下来吗?
这才是根本原因。
没见过大老板,不过经常能和一些外企在中国分公司的一把手,基本都是华人
最大的感触,他们生活和工作没有什么明显的界限
比如有一次宴请乙方(我就是乙方),甲方一把手从做部门经理的时候认识,也会聊一些私人话题(老婆孩子生活学习玩)
甲方一把手的祝词、敬酒、先聊、打哈哈,和关起门来聊聊业务、聊聊方案、聊聊预期,说话的语气和状态,切换的非常自然,让人感觉不到什么时候是工作,什么时候是生活,话题也是穿插来去自由切换。对他们来说可能在工作中插空生活一下,这种模式可以看成是苦中作乐?那次宴请是在一个度假村,他还给老婆孩子一起带来了,这边完事马上带着孩子去游泳了。
这个高级经理人,已经是这个样子了,公司创始人、CEO 大概率也是这个样子,甚至于更无法分清什么时候是工作,什么时候是生活
王传福这么忙也没睡在车间地上
其实很合理,这是一家员工人数近百万的制造业企业,很多决策和流程都是需要过领导审核,你就什么都不做,光搁电脑上批一天的流程你都忙的起飞了,实业就是这鸟样,每天睁眼都有一堆活
不知道他在标榜什么???他自己的工作强度是什么样子自己心里没数???知不知道他这么 “带头” 会给下面的中层、基层员工带去多大的工作压力???靠剥削员工发展的企业最好倒闭!!
比亚迪是高科技重资产生产企业
超市是摆地摊的,只不过地摊上面加了盖。
这不是说胖东来低比亚迪一等,劳动不分高低贵贱,比亚迪和胖东来人格是平等的。
但二者的智力需求差距也是明显的。
比亚迪面对的事物是千头万绪,首先,高科技研发又苦又难,每年招聘一大群博士硕士,解决不了问题的,又得解聘,或者博士自己跑了。还要出口,搞远洋运输,和外国人打交道。
胖东来并不需要那么多科学家,不需要辛苦的研发核心科技,早期的胖东来平常操心的是小偷小摸,最大的挑战是对付地痞流氓。后期就很轻松了,而且胖东来还不扩张,连投资都不用。甚至还减少店面。
虽然胖东来也很伟大,但商贸企业不产生价值,只是价值的搬运工,商贸企业是靠瓜分工农业产生的价值生存的。
就像食肉动物大多数时间是休息的。而食草动物大多数时间都在不停的进食,为了能多进食,还能搞出多个胃,比食肉动物忙碌多了。
胖东来的工作时间和工资待遇不具备普及化意义。
就像一个草场的草量如果没有增加,光增加食肉动物是没用的。
现在有一股风气是黑比亚迪,不过这次拿胖东来出头,这确实 “高明”,因为胖东来也是个优秀的企业,拿它来黑,不得不在两个优秀企业里面损失一个。
比亚迪全公司百万级别的员工,再加上下游不知道多少员工,直接创造物质财富,出口还能创外汇,比亚迪就是草场上的草,比亚迪就是中国财富的源头之一。
胖东来只有不出老家的两个店,小范围试验乌托邦,是未来的念想,而比亚迪则是脚下真实的土地,必须先走好比亚迪这一步,再达到胖东来那一台阶。
所以最后要说 虽然胖东来无法和比亚迪比,但胖东来肯定在它自己的领域是最好的。老百姓需要比亚迪也需要胖东来,不要被所谓的工作时长而挑拨。
作为牛马的你,天天在公司忙的连喝一杯茶水的时间都没有;
作为老板的他,天天在公司泡茶聊天,这就是他的工作。
你还要比什么?
别刷知乎了,你每天晚下班一小时,你老板距离提跑车买豪宅就更近一步了。
比亚迪所处的行业,是高度竞争的行业。这种竞争压力也从外部渗透到了比亚迪的内部,制造业不养闲人。
而超市就不同了,进入门槛没有汽车行业高,也没有电池,轨道,精密制造,芯片半导体高。
我说过很多次,胖东来成功的核心,是许昌市政府与河南省政府背后的支持。
有了他们的支持,开个超市的压力会比固态电池的研发更大吗?
完全没有可比性好吗?
比亚迪创始人王传福与胖东来创始人于东来在工作强度上的显著差异,反映了两人不同的企业管理理念、行业特性及个人价值观。
作为新能源汽车领域的龙头企业,比亚迪面临全球化的激烈竞争和技术迭代压力。王传福每周工作 112 小时(每天 16-17 小时,全年无休)的投入,体现了汽车行业对快速决策和高效执行的需求。例如,李柯提到比亚迪能 “一分钟内作出决策”,而其他公司可能需要一个月。

胖东来以区域性零售为主,更注重服务品质与员工稳定性。于东来主张 “自由比什么都重要”,认为企业成功的关键在于员工幸福感和顾客体验,而非单纯扩张速度。因此,他通过高薪资(普通员工月均实发 9886 元)、短工时(计划实现每周 36 小时)等制度,降低员工流动率(2025 年 2 月离职率仅 0.12%)。

王传福的 “以身作则” 的工作强度,被视为比亚迪高效文化的象征。李柯称,公司员工普遍效仿创始人的投入状态,形成 “全身心为公司” 的氛围。这种文化在技术密集型企业中可能更易推动快速创新和执行力。
于东来认为 “生命若像工具一样工作,毫无意义”,主张通过制度设计让员工 “轻松工作”。例如,胖东来为员工提供配备卧室的办公室、高价音响设备,甚至计划未来实现周六闭店以保障家庭时间。他强调企业的使命是 “辅助推动行业进步”,而非盲目扩张。

王传福的创业历程(与李柯共同经历 29 年风雨)塑造了他对事业的极致投入。他的高强度工作不仅是个人选择,也被视为比亚迪在技术突破和市场竞争中保持领先的关键。
于东来多次公开表示自己 “60%-80% 的时间在玩”,并计划退休后 “打牌赢汽水”。他将企业成功归因于对员工和顾客的关怀,而非个人权威或牺牲式管理。
王传福的 “112 小时工作制” 引发争议,批评者认为这种文化可能加剧 “内卷”,不符合现代职场对人性化的期待;而胖东来的高福利和短工时则被广泛称赞为“未来方向”。这折射出社会对“效率至上” 与“以人为本”两种管理范式的不同态度。

尽管两人风格迥异,但比亚迪和胖东来均在各自领域取得显著成就。比亚迪以技术创新和全球化布局占据市场,胖东来则以服务口碑和员工忠诚度成为零售业标杆。这表明,企业成功的关键在于找到适配行业与自身价值观的独特路径,而非简单模仿领导者的工作模式。

王传福与于东来的对比,本质上是两种管理哲学的碰撞:前者代表传统制造业对效率和执行的极致追求,后者则体现新商业时代对人性化管理的探索。两者的差异既源于行业特性,也根植于个人价值观。正如网友评论:“学我者生,似我者死”,企业需根据自身定位选择适合的发展模式,而非盲目效仿。

公司大领导,随便找个由头,我今天要去哪哪哪考察考察,具体考察什么,待定,具体为什么考察,欸公司机密不用说。
然后就公司给定全程接送机豪华车,再加上来回头等舱,再加上晚上住个五星旗总统套,这些都在公司报销标准内,至于报销标准,我定的抱歉。
去到那里我先吃个饭(虽然刚刚飞机也吃了不少),然后再找两个当地的朋友来到商 K 一顿唱一顿摸摸玩,然后回酒店 happy 下,当然这部分消费也是公司招待支出。
第二天又带着漂亮 xj 一起游山玩水,考察下某地的人文景观,考察下是否要在此地开办业务。
第三天就乘坐豪华车 + 头等舱回到公司,再在公司阅读下文件,我这三天就连续工作了 72 小时,没毛病。
理由很简单
其实我们公司就跟比亚迪一样 具体名字就不说了
战斗力 排名在南京当地 这个行业属于第一梯队
但是,只要你一放松,你立马就从第一梯队滚到第二梯队,再滚到第三梯队。
比亚迪在全国属于第一梯队
但是。你想想你真的是第一吗?竞争力太大了,吹嘘世界第一。
其实真的世界第一是日本丰田,你的比亚迪第一按照孙红雷的话来说,你比亚迪的第一保真吗?
再加上国内汽车市场是属于内缩状态,是整个行业经济下滑。
你压力当然大了。
而胖东来属于在超市这个行业内,把真诚人性服务做到极致,而且只做河南当地,相当于当地的巨无霸。处于垄断,胖东来知道一旦走出去,绝壁死翘翘的。。。
一旦属于真正巨无霸,那你底下基本上不用烦恼,因为没人跟你竞争了么。、
来,请你告诉我:光刻机,是每周 112 个小时拼上命,拼出来;还是大部分时间都在玩,玩出来的?

正常。
个人能力、奋斗目标、工作环境不同,忙碌差距很大。
而且于东来身体不好,不敢卷也不想卷了。

我刚上高中时很不适应,第一、二次月考年级 300 多名,我反思自己后,有 2 个核心问题:
一是没有做错题整理,错了的题只是当下老师讲解听懂了,实际并没掌握。
二是没有做课前预习,老师一上课就像听天书,听不懂就打瞌睡,然后形成恶性循环。
第二次月考以后,我每天在做完日常作业后,每天还要花 1~2 个小时预习次日课程,周末整理错题。学习强度拉满,一周至少学习 100 小时 +,唯一体育活动就是上下学各骑 30 分钟自行车。
这种方法我试了 1 个多月,效果极其显著,第三次月考立马考到 90 名,期末考到了年级 40 名,老师们都很震惊。相当于短短两个月不到的时间,我从吊车尾 211 提升到了华东五校档次。
但是,我发现自己有点不对劲了,每天的预习时间太长,睡得太晚,第二天有点没精神。最关键是,我不是太卷的人,自我目标考个西南财大、西南交大就很好了,这种高强度学习我感受不到快乐,甚至有点抑郁。
高一下学期刚开学时,我感冒了,实在有点扛不住这种学习强度了,我趁此取消了每天 1~2 小时课前预习。然后以自学为名忽悠爹妈买了电脑、装了宽带,周末找时间偷偷打游戏。
虽然学习成绩下滑到 100 多名,但明显感觉自己快乐多了,身体也好了。
至少从我角度看,想考清北、想考 985 还是想考 211,付出的努力差别是很大的。
记住了,老板除了睡觉,剩下的都是在上班。
吃饭:客户应酬
外出:和秘书考察市场、见客户
上厕所:构思产品
逛街:考察市场
112/7=16,剩下 8 小时睡觉刚好
臭打工的是否在工作,由老板定义
老板是否在工作,由老板自己定义
为了 tree new bee,只要足够不要脸,老板可以把吃饭睡觉 KTV 洗脚都定义为 “工作”
当然我没说 byd,只是提醒一下老板的这个时间可信度并不高,别想多哈
工作的目的是:享受。
如果一个人宣扬这样的伦理:为了工作,可以牺牲家庭生活。
这个人是坏人。
这叫本末倒置,他把人看成了工具,而不是目的。
这个其实是挺正常的,别看比亚迪已经做了这么久了,但是行业太内卷,分分钟就容易被吃掉份额,进而淘汰,而一旦淘汰,你的蛋糕就会被别家分走,这是制造业的常态。(所以某些企业舆论战玩的很恶心,为得就是如此。)
我说下我当年刚创业的时候,时间流程是什么样子:
早上 6 点就到公司,第一个事情是复盘昨天的客户,做下来是因为什么做不下来是因为什么。
8 点多员工到场了,稍微让他们摸下鱼,然后 9 点开个会,问问他们的销量目标完成了多少,做下 6 点钟我做的事情,随后确认下今天去哪里,基本上这样谈谈就已经差不多到 10 点了。
10 点员工就会整理东西,我基本上也在接待客户,这个持续时间不一定,反正差不多就是到 11 点多了,然后就是吃饭,吃好饭盯一下客户的单子产品做的怎么样,看看做的工人有没有划水。
下午基本上就是发掘新客户,接待客户不断重复,有时候忙起来可以忙到晚上 7,8 点才下班,当然普遍都是 6 点左右。
那这么一计算,基本上就是 12 小时了,一周就是 84 小时,我这还是一个只有不到 5 人的小公司,后期规模做大了,很多工作可以分出去给员工,但是相对的见一些大客户,基本上就从原本的 1 小时拖到了 2,3 小时,跑过业务的都明白,各种 XX 总会拉着你吹牛喝茶等等。
所以船夫哥每周工作 112 小时,也就比我初期每天多 4 小时,我觉得是比较正常的强度,毕竟比亚迪出海没多久,几乎等于新创业,底下员工又这么多,一堆事情需要处理汇报。
胖东来就没这么麻烦,本身超市模式就是运行很多年也没大改革,本身走的也是薄利多销利润多分配给员工的机制,更没有复杂庞大的员工基数,很多的时候基本上就是一个甩手掌柜,就和我现在的状态差不多,自然就轻松多了。
当然我只不过是制造业里面的小卡拉米一个,很下游的新能源供应商比不上他们,知识简单很粗浅的说下制造业内部情况,给不了解的人大致了解下。
资本主义效率就是一切,给员工福利也是为了效率
给员工钱也是为了效率,自己挣钱以后只能玩了
封建主义人上人是一切,给员工钱那都是老爷的恩赐
还要奴隶按手印说自己不是奴隶
时刻管理员工,时刻担心员工过上好日子,那可不忙么
企业体量不一样啊,胖东来名气很大,但是只是一个产值百亿员工数千的地方性零售企业,而比亚迪是产值几千亿,员工几十万的国际性制造业。
其二,企业性质不同。比亚迪属于制造业 + 高科技行业 + 消费品行业,劳动密集,技术门槛高,研发步步必争,一步落后步步落后,市场竞争激烈。而胖东来是一个区域性的零售企业,而且还不是经济发达的地区,在河南的四五线小城市许昌和新乡,零售行业并不需要自己研发生产产品,主要是销售他人生产的产品,做好服务,做好信誉,站住好的地理位置,就能稳定的运营。如果再选好品类,做好消费体验,再经过多年的口碑沉淀,生意会非常稳定。不过胖东来也确实做的好,我说的那些貌似很简单,但是也没几个老板真正做到的。
你们不能逮着曹德旺一个人黑啊…
王传福说白了跟曹德旺都是一类人
一天 4.5 个小时,就算不学习不娱乐,
全部用来吃喝拉撒睡,够吗???
难道王总已经有无量仙翁的道行了?
要卷自己卷,卷破天都是为了自己的产业,
员工 996 已经非常福报了,莫再加戏!
吹的基本是广东以外的 ip,吐槽的都是广东 ip。为什么,因为是真在笛子上班啊……
人家在专机上躺着,在五星酒店呆着,出席活动都是在工作
你打螺丝也好,坐办公室也好,用电脑也好,你的早九晚五和人家的早九晚五一样吗?
多工作 16 个小时,几乎除了睡觉都在干活。这么高强度的工作,就算是铁打的人也受不了啊。

说他在 PUA 也不是没道理,很可能是在给员工营造一种大家都要拼命干的氛围,让别人努力干活。毕竟作为企业的掌舵人,他更多的是把控大方向、做决策,真正具体的工作也不可能都亲力亲为。

要是真像他说的那样工作,哪还有时间去思考企业的战略发展这些重要的事儿呢。而且企业发展到一定规模,肯定有一套成熟的管理体系和团队,很多工作都是下面的人在执行,他说自己每周工作这么长时间,让人觉得不太可信。

胖东来的企业文化在业内可是很有名的,对员工特别好,管理也很人性化。于东来能这么说,可能真的是因为他把企业管理得很好,建立了完善的制度和团队,让企业能够良好地运转,所以他才有时间去做自己喜欢的事情。
他注重员工的发展和福利,员工对企业的忠诚度高,工作也积极主动,这样他就不用事事操心。而且他把玩也当成一种生活态度,觉得工作不是生活的全部,懂得享受生活。他可能更看重企业的长远发展和员工的幸福指数,而不是一味地追求业绩和忙碌。
从企业的行业性质来看,比亚迪处于竞争激烈的汽车和新能源行业,需要不断创新和研发,还要应对市场的各种变化,压力肯定很大。王传福作为领导者,可能需要投入更多的精力去应对这些挑战。而胖东来主要是零售行业,虽然也有竞争,但相对来说,管理模式和运营方式可能更注重人性化和服务质量,不需要领导者时刻紧绷着神经。
我觉得普通人也可以通过自己的力量影响世界。
常常说国外有投票权,小票子就能决定权力归属。
那么一张小票能影响什么。
实际反映了背后人的力量对比,还是背后人掌握资源的流向对权力的支持。
我们平常消费,但凡是用到钱的地方,如果不损害自己的利益前提下,或者能接受稍微贵一点的东西情况下,尽量支持那些对打工人好的公司的产品。
你每一次花钱,不仅是在买东西,也是在向这个世界投票,向世界展示你的价值观。
如果大家都因为价格低廉,而选择了恶劣的公司的产品,最终去优留汰。
当然,我们国家普遍穷人比较多,差距明显。
请我们知道,对自己好一点,上升通道很窄,卷下去是没有结果的。
对自己好一点。
人生的黄金年龄很短,不要把宝贵的时间用于加班。
时间是无价的。
尽量支持那些保护打工人的公司的产品。
呵,坐办公室的尤其是独立办公室!他说一周工作 168 我都信!进办公室门一关,鬼知道他是在工作还是在打飞机!他是大老板,他可以在任何时间任何地点补觉,他甚至可以让自己午餐时间增加到 3 小时,你做一线工人试试?这种坐办公室的说自己工作 xxx 小时的,自动默认吹牛逼就对了,都不用费脑子
112/7=16 平均一周 16! 而我见过 12*7=84 的流水线!货真价实的流水线!还是夜班!我甚至还上过!怎么的,你王这么厉害,要不要也试试,比你的一天 16 要轻松多了,要不要来?
领导很忙不代表打工人也应该很忙
如同,领导住别墅,打工人也应该住别墅?
鼓吹领导忙
就是为了告诉你忙是应该的
隔壁金将军一周工作 200 小时
你们才 112 小时?
怎么就没有老总跳出来说我分红多少,今年赚了多少小目标?光说工作时间不提收入都是耍流氓。
我姑且算你 112 小时是真的,但你看街头巷尾的个体户小老板,哪个不起早贪黑的忙,给自己干和给别人干能一样吗?想让员工多工作,就要钱给够,净揣着明白装糊涂。
蒙恬去边境出差监督修建长城,算是 24 小时无
休,一周工作 168 小时。
修长城的民夫一天工作 8 小时(除掉吃饭时间),为了伟大的帝国每天自愿加班 3 小时,也才 11 小时。谁更累不用我说了吧。
一周七天,每天 24 小时,总共 168 小时;
每周工作 112 小时,每周还剩下 56 小时,平均到每天 8 小时;
老王快入土的年龄了,每天让他休息 6 小时,晚上 12 点睡觉,早晨 6 点起床,上班来回路上算各 1 小时,即每天晚上 11 点下班,早晨 7 点到公司。
那么问题来了,老王基本不吃饭,不午睡,不运动,那么能量来源是什么?
老王这妥妥的是没有能量的摄入的永动机,人类科学史上的永动机被老王创造出来了
你信吗?
一周工作 112 小时,一天就是 16 个小时。
意思是除开 8 个小时的睡眠,其他的时间都在工作?
当然,也不是不能。
这取决于你对工作这两个字的定义。
老板 KTV 搂着公主玩耍,在高尔夫球场挥杆,和人喝茶吹水…… 这些都可以叫工作。
而你,只有在流水线不停打螺丝,才叫工作。
大家都是人,老板的构造也不比你多个什么零件。
只要是人,精力体力方面的差别能有多大?
不要自找难受。
创业的时候那叫每周工作 112 小时
当老板的时候那叫变态心理作祟
总觉得公司离开了谁都行,离开他就塌了
权利是最好的精神毒品
路过的狗也要指挥一下
如果你还停留在富人说什么你就信什么的阶段
那其实也挺幸福的
产业链和规模
搞生产制造的产业链非常长,商务技术都要懂,只要你想,就有干不完的活。汽车又是典型的长产业链和高复杂度,规模效应明显,资金技术人力多重密集。
商业贸易就简单很多了,甚至不需要懂太多技术。
另外产业上升质变期和平台期也是不一样的。
个人还是希望胖能忙起来,把现在这套销售链整合起来,促进零售业态的升级。
王传福每周工作 112 小时算什么,还有更 “值得称赞” 的呢。 比如 50 年前就有这样的模范事迹:
父母去世不去奔丧,在单位流着泪搞科研。
老婆再医院生孩子不去陪床,留在厂里拧螺丝,绝不耽误社会主义建设生产!
我绝无反动之意,当时的历史背景下具有合理性。 只不过有些当时的模范,今天看来简直就是 “泯灭人性”。
这也是时代在发展,变化。我等着看时代什么时候发展到 “每周工作 112 小时” 不是光荣而是耻辱。
我知道大家都想抖机灵,控制一下自己,不要一看到老板说这话就代入上头。
本质上一个是行业的差异,另一个是老板的个人风格。
毋庸置疑,船夫哥说这话,是把除了每天 8 小时睡觉基本都算进去了,其实也没错,到了一定级别基本就不是自己了。
我就假设一个船夫哥的每天工作时间表,这些是据船夫哥媳妇李柯说的(里面不涉及宴请、交际之类的):
1. 起床,洗漱,把电脑打开,处理工作邮件,梳理当天关键工作事项。
2. 吃饭,边吃饭边批阅 OA 送过来的技术报告。
3. 办公室,研发、生产、市场三个系统数据看一下,同步以下多板块核心信息。
4. 把几个副总叫一起,开个晨会,大概聊一下,拍板一些方案以及方向。
5. 主持跨部门会议,协调研发、生产、供应链等多个体系的协作问题。
6. 处理技术方案和供应链报告,对如刀片电池、智驾系统等核心领域的方案亲自把关。
7. 午饭,顺便叫上一两个负责人聊聊进展,谈谈问题,顺便考察一下人事任命问题。
8. 午休
9. 巡视生产线,检查生产误差,传言曾经亲自调试生产线,还通过调整汉 EV 生产线工位间距提升日产能。
10. 把人力头头叫过来,聊一下人才梯队搭建,问一下目前有哪些人才潜力,也今年的社招校招进展如何。
11. 晚饭,跟某地的工厂开个视频会。
12. 实验室转一圈,和几个工程师聊聊技术,研发,设计,传闻船夫哥曾经亲自参与设计图纸,再考虑到海外布局,晚上是不是要和海外研发中心开个视频会?
13. 回家睡觉,睡前再看一下财务数据、融资投资事项。
我猜的船夫哥这一天的行程有夸张的吗?只有少的没有多的。
别一天到晚拿于东来比较了,在制造业面前,零售业真的连提鞋都不够。
胖东来连许昌、新乡都都没走出去,满打满算一万多的员工,强如沃尔玛,本质也是二道贩子,只要做好成本管控和服务,基本死不了,当然于东来个人也没有那么大野心。
比亚迪全球上百万人,从原材料到销售哪一样他不用操心的?不会觉得老板就是喝喝茶看看报表?这些年多少投资人都被忽悠瘸了,比亚迪国内工厂就不少于 100 个,至今汽车事业部还是船夫哥亲自带,甚至研发方向船夫哥极为重视,汽车行业现在又是红海,谁不努力谁就得死,船夫哥自己也没办法。
即便如此,每天 112 小时,船夫哥自己都会觉得不够。
两个企业所处的发展期间不同,导致企业的工作量与工作内容的完全不同。
胖东来的企业已经处于成熟稳定期内,其模式已经固化,所有员工处于按步就班,按规行事,各负其责的稳定流程状态。
比亚迪处于上升级和扩张期,模式是非稳定态的,要随着市场和企业管理动态的调整,员工无法完全按步就班,规则也无法完全固化,需要对市场,技术研发作出大量的适应性调整。
两个企业的性质完全不同,生存法则也完全不同,所面对的环境因素完全不同。胖东来是国内区域性企业,环境相对来说,具有较高的稳定性和规律性,也没有科技研发的高风险,高不确定性。比亚迪完全不同,现在是跨国企业的实步形态,面对的是更为不稳定的国际国内多重环境。同时高强度的不确定性技术竟争,必须要更多的感知和决策才能适应。
不知道王传福和于东来有没有说过这些话。
如果按照 112 小时一周算,那就是每天 16 小时,16*7=112。每天除了睡觉八小时,剩下得都算工作时间,算得有点多。
不过王传福比于东来忙应该是正常的。比亚迪这些年处于扩张期,特别是近五年,销量快速增长,到处去开厂,不忙才不正常。
胖东来已经进入稳定期,一切按部就班就好了。
比亚迪这几年正是找到新蓝海,正在全力研发各种从电池到底盘、智驾的新技术、研发新车型、同时疯狂扩展产能和销量的阶段。还要忙着打通上下游产业链从锂矿到电池,从新能源车到充电桩、甚至车辆后期服务(维修、保险)以及海外市场布局及运输方案等等。每一项都有新的挑战。这几年要不忙才怪。要是十几年前,倒有可能没这么的忙。
相比之下,胖东来的模式就比较固定和成熟了,销售现在不存在大量创新的部分。更多是供应链的改良提升。即使有门店扩张的因素,但对于业务模式来说并没有太大的改变。
两者业务类型完全不一样,业务项目的时期也不一样,比亚迪是发展期,胖东来是成熟期。所以对老总的要求不一样。如果比亚迪这几年能坚持这个进度,发展几年,未来有了稳定的销量、有着自己从研发到制造到销售到售后的全套成熟流程。相信王传福也能进入半退休状态,把大部分工作交给下属。
比亚迪是扩张期
胖东来实际上是成熟期,只是被迫在扩张
两个企业的发展阶段不一样当然企业领导的工作量不一样
另外,比亚迪的体量和员工总数也远超胖东来,各地分支又多,这导致一些被动工作就足够占用船夫哥相当多的时间了,有些事情是各级处理不了后只能一级级汇报上来的,这跟管理层能力有关系,但更多的和企业文化也有关系
并且制造业和商贸业还不一样的是,制造业的千头万绪更多,小事一多职责就不好区分,绞成一团后各个部门就要扯皮了,领导就得复制断官司
商贸业相对来说这种事情更清晰一点
早上八点半到公司,上午在公司把手头事办完,下午或会见客户,或和红粉知己相处,或和朋友打麻将。晚上或和客户,或和朋友吃个饭,洗个脚,唱个歌,完了再吃个夜宵
一天工作 12 小时都不止
当有的人忽悠别人卷又不肯多掏钱的时候,自己肯定要表现出身先士卒且任劳任怨不拿任何报酬的样子,事实上,有的货可能就在各种会所呆了 24 小时,出来时脚底飘飘,像极了被掏空的样子,裤子一提,主席台依旧大放厥词说自己连续工作了 24 小时云云。听听就好。
打工人记住了,
王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上7点,人家这是连续工作了12小时。
你早上七点坐两小时地铁到公司,下午五点下班也是晚上7点到家,对不起你只工作了8小时。
之前在抖音上看到一位老哥的分享,让我至今印象深刻。
他辗转过多家工厂工作,根据亲身经历得出一个结论:
“如果一个工厂对工人不好,待遇差,工作繁重,那么工人心中必然积压怨气。在这种情绪下生产出来的产品,质量绝对好不了。”
他在比亚迪工厂工作时,就亲眼见过一种现象:
有些工人明明知道自己加工的产品有瑕疵——比如产品内部已经损坏,但只要这个瑕疵在后续的检测流程中不易被发现,他们就会把它当成合格品上报。
这种情况之所以会发生,根源在于工厂的管理制度。
在流水线上,做坏一件产品会被罚款;而如果返修,又极其耗费时间,导致当天的产量降低。
在“计件工资”模式下,产量低就意味着收入低。这样一来,主动上报问题就成了“费力不讨好”的事,既赔钱又少挣钱。
于是,工人们选择沉默。
这种沉默,最终酿成了事故。
他说了一个案例:
就是一位车主在高速公路上行驶时,车辆突然失去动力,险些造成严重事故。
事后调查发现,是车上的一个关键零件出了故障。而这种损坏,在后续检测流程中难以发现、但一线工人在生产时是心知肚明的那种。
问题在于,当这个批次的问题车辆被追溯时,当初经手那个零件的工人早已离职。
工厂为此还召开过一次质量安全会议,要基层员工引以为戒,但类似的状况在后来的生产中依然存在。
这种问题之所以无法根除,是因为这已经成了一个结构性的死结:
工作强度大、待遇差 → 员工心怀怨气、缺乏责任感 → 为了保收入,对隐藏的瑕疵视而不见 → 劣质产品流入市场 → 最终由消费者和品牌方承担风险。
所以,那位老哥的结论非常直接:
对于那些以低工资、高强度劳动闻名的工厂生产的产品,购买时要格外警惕。
因为你永远不知道,一个在流水线上满腹怨气的工人,会在哪个环节埋下隐患。而你买到的,很可能就是那个“怨气”的产物。
而更让人无力的是,工厂的管理层并非不知道这个症结,但往往选择不去从根本上解决。
因为要提升员工待遇、改善工作环境、建立更宽容的容错机制,这些都需要投入巨大的成本。
这远比开几次质量安全会议、贴几条标语口号要昂贵和复杂得多。
在短期利润面前,许多工厂会本能地选择维持原有的、压榨式的管理模式,并将因此省下的成本视为“利润”。
于是,这就形成了一个恶性的闭环:
工厂为省钱 → 压榨员工 → 员工带着怨气生产出有隐患的产品 → 产品问题最终由消费者和市场买单。
在这个闭环里,工厂看似节省了眼前的成本,但实际上是将巨大的质量风险和责任转嫁给了毫不知情的消费者。
所以,这不仅仅是一个“产品质量”问题,更是一个扭曲的利益分配和责任承担机制的问题。
当我们作为消费者,买到一件劣质产品时,我们付出的不仅是金钱,还在不知不觉中,成为了工厂内部管理矛盾和环境问题的最终“受害者”。
我前老板,现在是太子掌印了,大厦顶楼有个会所,三四千平米,有影视、健身、沐浴、二十米长大茶桌,专人做饭,有没有搓澡的不知道,没体验过,他没啥事的时候就在那待着,有事了就他的魔改考斯特出门,理论上说他一天二十四小时都在工作,不像我每次半夜接到老板的电话都很有怨气。
这就是制造业.jpg
制造业企业实际管事的那个人,不管是老板还是老总,谁管事谁忙,一周干八九十个小时那都是稀松平常。我老爹一年只有三天真正的百分百的休息,年三十年初一年初二,年初三就有人发微信说各种事让他做主了,平时手机更是得24小时在线,当然了,没人缺心眼到后半夜打电话,但是九点十点接电话谈事是正常的。
各种事,管公关的副总要来说资质申报,管研发的副总要来说研发进度,生产中心总经理要来说生产的事,管市场的总监来说投标的事,等等等等。还有各种参观,各种接待,各种展会,各种合作,最后都要这个管事的人拍板。更要命的是制造业企业管事的人必须还得懂技术,你不懂技术的话员工立刻开摸,然后一层一层往上糊弄最终糊弄你。
你们看的那种老板一天天吃喝玩乐闲的长蘑菇的那种,哪有什么岁月静好,那是老总在负重前行。
以比亚迪的体量,说实话王传福的工作量一周就算干一千小时也干不完,这就是大公司病的根源,拍板的人体力精力都是有极限的,必须下放一部分权限,那底下人自然就是人不为己天诛地灭,什么狠活都能整出来了。
制造业就是这个德行,厂内的研发,生产,安全,人事,财务等等等等,厂外的公关,投标,售后,合作,参展,接待等等等等,每天上班就是八百件事等着你来做主,忙里忙外一年,一看,没挣几个屁钱。
零售业我家没干过,这个我不了解,但是吧,可能性也只有两种,一是于东来只负责抛头露面,日常工作有总经理负责,二是零售业真的没那么多事要忙,没有第三种可能性了。
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而至于说为什么这些人肯这么忙,这个我也碰巧知道,因为你们上班的正反馈程度跟他们上班的正反馈程度不一样。
吃饭时候这些五十几岁的男人谈的最多的是什么,是我们今年做成了哪些事,这里面哪几件事是从来没人做到过的,现在我们做到了,我们把多少不可能变成可能然后做到了。然后这些中年男人会保持一种欲绷难绷的矜持,其实就是等着我们这几个晚辈夸他们牛逼。也的确牛逼,制造业做到细分行业龙头的程度是很有快感的,因为你做的事的确在或多或少的改变世界。
改变世界能分泌多少多巴胺?
14年前,我爸他们那个行业没有国产产品,中国人压根就造不出来,中国市场的每一分钱都是外国人来挣。他花了14年的时间,从零开始实现了全面国产替代,现在外国人在中国市场连汤都不配喝,前几年他们趁着制裁的东风拿下了俄国市场,这两年正在进军欧洲去抄欧洲同行的老窝。14年的时间,颠覆一个行业全世界的格局,这个事换你来干,一天工作十二小时一年工作三百六十二天,干不干?我不觉得有哪个男人能挡住这种诱惑。
王传福干的事,比我爸牛逼一百倍。
我发现很多人对公司总有一种奇怪的认知,就是他们觉得公司会自动运行,我不知道这种认知是怎么来的,但是事实和这种认知恰恰相反,人意味着麻烦,人越多意味着麻烦呈指数增长,那是人,不是没有意识的零件,他们总能自动产生新的花活。
讲个花絮吧,前几年我爸那有两个十几年的熟练工人,平时关系特别好,勾肩搭背的,不知道那天是喝了假酒还是怎么样,在车间打架。要说打架也就罢了,也没打伤,公司自有章程在此,和了稀泥这事就算了,继续干活,车间主任就可以解决。结果有个煞笔非要报警,怎么拦都拦不住,这下好了,阿sir来了之后依法办事,给定了个互殴,人带走了说要拘留。按公司章程,拘留必须开除,开除需要上报到我爹,但是这俩人是资深工人,也是从公司初创一路过来的,我爹不想开。那最后还能怎么样?他跟管这事的副总一块去派出所找所长说好话捞出来呗,幸亏平时就熟也好办事。
为什么这几年自动化生产线乃至黑灯工厂特别受欢迎啊,别的不说最起码生产线不会在车间里打架还他妈报警。
所以说什么时候能有能自动运行的公司了记得喊我,我也去找我爸弄个总当当,笑死。
有时候实在想不通,一个大老板,都已经坐拥那么多资产,享尽人间富贵了,为啥除了剥削我们,还要恶心我们?
图啥?
说明比亚迪王传福能力不足、效率低下、管理混乱,建议引咎辞职狗头。
行业不同啊。
我公司总裁至少白天一直打电话,接待客户,回信息。
你问我怎么知道的,他的办公室在我隔壁,虽然听不清在说啥,但基本上一天到晚声音不断,技术的市场的人事的每天在他办公室进进出出。
王传福他自己一周干10000个小时都关我屁事,我只想我们国家的一些伟大企业的底层员工每天八小时每周双休的情况下也能拿一份能养家的薪水
90万职工,每月光工资就要发90亿,每天睁眼就欠3亿,几十万人要吃要喝,怎么能不拼命工作?。。。运营一家近百万人的公司,放到古代一个工部侍郎督造修河最多也就这水平,已经属于关乎天下民生是公益事业了。
以前腾势的德方负责人私下邮件,觉得王传福是不是有点儿问题,明明下面的人能搞定的事儿,他也要问。。。觉得老板精力不能放的这么下。。。
结果都看到了,德国佬屁毛不是。。。
胖东来的情况不知道,但老王说自己每周工作112小时,其实差不多。
在坪山遇到过很多次老王,都是早上8点以前,很多人都知道老王是自己开车的,所以很多人都能遇到。
到公司以后他的时间就不是他自己的了,每天都行程排的都是满的,整个公司有那么多决策需要他拍板决策,重要的政府领导、客户、供应商、媒体的接待,还有堆成山一样的文件的签批,都要他亲自完成,也就是在十几个小时内做完。
坪山园区很多人都知道,只要老王没有外出的话,会议基本上是要排到晚上11点以后的,公司内部会议经常开到后半夜,特别是海外项目的会。
反正我知道的情况,老王工作日大概是8点开始工作,一直到晚上11点以后,回家以后开不开线上会议或者打电话就不清楚了。另外周末情况不清楚,不过他这个级别的活动、应酬肯定少不了。
另外老王好像是不午休的,早上、下午的会都是满的,中午、晚上有很多接待,一场赶一场的,能空出来20分钟见一面就挺难的都。
胖东来的员工,,每个人都为了保护这份工作,主观能动性已经发挥到最大了。。
比亚迪,血汗工厂………光每天对付,工人偷懒,都已经精疲力尽了。。
就是针对这个题目,做个切切实实回答而已。。可以说是丝毫没有偏题。
现在看来,分配问题不好解决,也不全是利益阶层不可撼动。
有的人,他是真的对 社会矛盾 没有基础认知的。 哎
比亚迪员工超过90万人。
胖东来7000-10000人。
这俩都不是一个级别的,有什么好比较的。
我不信,让我看看王传福的打卡记录
那肯定,梦里都在工作呢

体量不一样啊,比亚迪怕不是有100个胖东来那么大!两家企业存在数量级上的差距。
王传福即便退出所有实际工作,两手一甩什么事都不干,还是会忙成狗。
因为只要你还在董事长这个职务上,就总有一些面上的工作是别人替代不了的。比如说,

























到了王传福这个层次,说句「身不由己」毫不夸张。
很多行程是提前一周、甚至几个月就定下的。
像会见一省一市主官这样的行程,你一改动,十几家单位、几百人的工作都要跟着变动。
不要觉得夸张,光外部服务单位就多少啊!媒体、飞机、车队、酒店、安保、交通管制,这些环节全都跟着行程走,牵一发而动全身。换句话说,
船夫哥要是头疼感冒拉肚子了,连个病假都未必敢请!
比如这个假你能请么?⬇️

说句难听的,就算家里失火你都不能缺席。
于东来是我超佩服的企业家,有关胖东来人力和薪酬政策的题,我都不知道回答过多少次了。作为人力资源从业者,我不光是佩服于东来肯分钱、会激励,还佩服他想得开、不扩张,守着胖东来这个地方超市做小而美,遇到再大的势都能守住本心不乱,这不是一般的修养和功德能守住的。
但是,胖东来毕竟就是个地方企业,版图总共涉及两个城市,所有门店的职工加起来未必赶得上比亚迪一家工厂;
于东来又是出了名的会用人,手底下安排几个得力干将,把工资开的高高的,几乎可以帮他处理完所有实务工作。于总就把握好这几个人,再把住财务就完事了。
有多少省市的主官需要于东来亲自会见?
所谓人生格局吧,不是说于东来一定做不到王传福的体量和高度,非不能也,首先是不愿也。
于东来的人生哲学,有点像道家那一套,无为而治,云淡风轻;
王传福的人生哲学,就接近儒家那一套了,躬身入世,不得不为。
没有谁比谁格局高,也不是说谁的能力更强,而是到了他们这个阶段,各自的选择不同。
而我们普通人,遗憾就遗憾在没有他们那么多的选择空间。我们既没有向上攀升的机会,也没有向下跌落的余地;
但又好在葆有了另一个维度上的行动自由。
比如说清明节我哪里都不想去,我要躺在沙发上玩《巫师3》,谁能拿我怎样?

因为比亚迪所有涉及20元以上的决策,都需要王总亲览。
为了诋毁比亚迪,已经把被打压的超市都拿出来了。
比亚迪的工作量不是胖东来能比的。
24年胖东来总营收170亿,比亚迪7771亿。
胖东来连省都出不去,比亚迪全球扩张。
1700做个人吧,连基本的企业管理都不了解,就想用于东来当武器攻击王传福。
于东来一共13家门店,事必躬亲又能有多少事?
问题问的是王传福和于东来,回答说的也是王传福和于东来,评论区的1700都在扯比亚迪的工资。
更新下稿子吧,你们到现在还以为中国北边那个国家叫苏联呢。
谁买的通稿?不会又是粗粮吧?一次性黑两个人?这两个老板除了都是全国知名的企业家以外他有俩有啥共性吗?
大哥,行业不一样哇,零售你怎么售都是老一套,撑死也就个产品经理的工作量。
比亚迪搞汽车科研都快杀疯了,科研狗肯定忙哇,这个是项目经理哇,工作量大的很。
从规模上看,一个是区域性零售业,一个是高精尖的重资产全球企业,他能一样嘛。
要是没有实感。我就举个例子
于东来就是郊区小区门口杂货店小老板,王传福就是市区洗车修车的小老板。
你说哪个忙,哪个空。
级别完全不一样。
原因其实挺简单,东来哥的能力远远超过胖东来这几家店铺
他如果愿意肝,做成永辉那个位置对于他说是理所应当的。他没肝,做这几家就行了。
而比亚迪这种规模,无论哪个ceo要是闲着不肝,很快就和长城一个德行了。
于东来有什么工作?
干超市的要什么工作?最大的问题也就是个选品了,他又不扩张,他又不研发,他又不生产,他能有个啥事?
你让他把现在的超市规模扩大一百倍,然后半数以上的产品都是自有工厂自己生产,再把超过100%利润的金额投入研发新产品。
你看他忙不忙。
王传福说的是自己,
所有回答中自动带入比亚迪员工的,
不是蠢就是坏。
所有回答中在这两位民族企业家里搞拉踩的,
不是蠢就是坏。
还记得王思聪是着么揭穿他爹一天干十几个小时的谎言的嘛?难道都是鱼的记忆
我他妈的就是一个小作坊,连人家一根毛都比不上
买卖简单到就是进销存的纯商贸
进货、库存,接电话送货
我他妈的懒得,把所有进货送货运输都打包,叫拉活的车外包了
整个销售公司,整成了夫妻店
不过,我有场地、库存,不算皮包公司哈
这买卖够简单的吧
因为客户群体比较杂,有野鸡队伍、有机械公司、钣金公司、有开发商、包工头…….还有国企
我他妈的还是乐子人,偶尔客串客户技术方面的点子王
艹了~~~~~~~
早晨5点,甚至4点半,开三蹦子的野鸡队伍就打电话过来拉货,也有安排送货车送到现场的,你问为什么?
野鸡队伍,三蹦子拉钢管超长,人家起早躲交警,也为了躲中午太阳热,趁一早一晚的加班
好不容易等到7-9点,第一波安排完了
坐下喝茶抽烟玩电脑了,然后机械公司、钣金公司、包工头……电话打过来了
第二波完成后,也就半个小时到一个小时,往往微信发个单子,安排车送货进货
重点是安排进货车提货,钢厂订货
接着抽烟喝茶玩电脑
等到11点,开车出门吃午饭(我从念书时候就不吃早饭),11点半回来就睡午觉
夏天忙的时候,没准中午来一波三蹦子队伍,没算计好料,过来补货喊起来了
整个下午就闲的蛋疼了,偶尔有客户过来,陪着扯淡
你说晚上下班总归没事了吧
前天晚上11点,客户技术员打电话过来问点子王怎么处理一些细节问题
艹
昨天晚上11点,连着三个客户打电话过来,八卦某某厂出了安全事故
你说一个个大老爷们,怎么这么八卦呢
艹~~~~~~~~
你问我,为什么不关机?
就他妈的靠这个手机挣钱,咱就是个俗人,反正闲着也是闲着呗
上面内容听着挺热闹,忙忙碌碌的是吧
其实,扣除和客户扯淡八卦、扣除和客户技术员客串点子王,剩余的报价、订货、安排车装货,全天合计2-3小时
关键是这120-180分钟,不是一口气干活,是他妈的拆分成几十个,乃至百十个,一二分钟干的
外人看着就是打个电话,嗯嗯啊啊,1分钟,业务就来了
送货车过来,你装这个多少、那个多少,耗时1分钟,货就送走了
微信统计并发给钢厂订货,电脑上打字,都不带耽误和你扯淡的
谁过来看我,都是喝茶抽烟玩电脑,大中午早早的午休了
贼舒坦
现在问题来了
我这一天工作时间,算3小时呢?还是算16小时呢?
别说和船夫哥比,就是和胖东来比,我算个der啊
乐~~~~~~~
我相信在血汗工厂的里面,充满怨气的员工出产的品不会是好的产品
因为两个人对于工作的定义从根上就不一样。
这点参考两家公司的人力管理标准就行了。
于东来坚定地认为,下班后哪怕和同事打一个电话那都算是在工作。
然而在比亚迪,竟然有许多人头拱地一样地加班,只为了不被克扣那本属于自己的33%绩效。
企业管理就是窥一斑而知全豹,上梁不正下梁肯定歪,下梁歪上梁也正不到哪里去。
我在比亚迪的时候,500元以上的费用支出,必须要事业部总经理审批才可以。出差如果乘坐公司规定以外的交通工具也必须要由总经理审批。我当时是F级,直属领导是E级,部门经理是D级第二年升C级,总经理是B级。每个级别下面还有三个小级别,我和总经理之间就隔了这么远。而且就连交通工具这种审批也不是总经理秘书在代审,我有过特别着急的申请单独给总经理发过短信。
就这种不放权、事无巨细都要干涉的制度,一定是老板带来的。我当时就觉得,比亚迪事业部总经理级别以上的高管如果累死了,是真的一点都不奇怪。
如果你去问王传福,你的企业遵守劳动法嘛?
他大概率回复你:“遵守”
byd
就是血汗工厂
比亚迪越大
国内经济越差越卷
打工人越没好日子过
有人说,管理90多万人的大企业、不拼命工作怎么行呢?
可是当年美国记者问邓小平、管理十几亿的人口大国,您一天要多少时间呢?邓小平一只手雕个烟,另一只手伸出三个指头,说:只要三小时。
看看比亚迪与头部车企的员工人数、创造的净利润金额对比(数据表在下方)。就知道船夫哥的管理效能多么低下。
另外,李云飞这样的二杆子能当公关部负责人、拉低了byd品牌形象,从侧面反映了船夫哥不懂用人。
ps:评论区有人说,李云飞还行啊。
个人觉得,巴西奴工事件中、公关部一把手的李云飞在微博上喊“境外势力恶意抹黑中国制造”上纲上线打政治牌、掩盖企业价值的腐臭、就知道这哥们段位有多low!有他这样的公关、比亚迪的海外之路注定命途多舛。

以上。
前一段时间在路上,看见一辆迎面而来的汽车,车标竟然是Skyworth,当时我以为自己出现了幻觉,又确认了一下,发现就是创维的那个Skyworth。
说实话,当时给我的感觉就是,一个黑色大电视跑在路上。
赶紧拿手机查了一下资料,发现创维确实造车了,而且都已经进军汽车行业好几年了,而我竟然不知道。
再到后来,就看到创维老板黄宏生也亲自下场开始做自媒体账号了,也会跟风拍一下,自己作为一个企业家,一天的日常之类的视频。
我记得他在视频里多次说过,自己自从做了新能源这个业务之后,就瞬间忙了起来,现在虽然快七十岁了,每天也要工作十几个小时。

虽然老板们的一天工作十几个小时,和社畜们的一天十几个小时,还是有着很大的区别,但这个工作强度,也间接证明了,想要做好新能源汽车业务,老板还真的不能省心,更不能当甩手掌柜。
如果你敢当甩手掌柜,你的企业就会像前几年的小鹏一样,莫名其妙地亏钱,老板何小鹏一头雾水,都不知道钱亏哪里了,直到王凤英过来,才解决了整个链条贪腐的问题。

很多人说,自己听说在理想汽车里,超过五万块的费用都需要李想亲自批,就觉得理想汽车能成。
也是在从侧面说明,新能源汽车这一行很复杂,牵扯的事情也很多,老板们想要做好真的不可能省心。
而胖东来就很不一样了,别看胖东来的营收利润这么高,但是它归根结底还是一个地方性的小企业,超市的规模和那些做全国市场的同行根本没办法比。
再加上胖东来这么多年来,一直都是沿用的过去已经摸索成熟的模式,人员流动率又很低,老板于东来当甩手掌柜一点问题都没有。
更何况,于东来并不是真的在当甩手掌柜,公司经营的关键环节,还是会亲自参与,公司逢年过节搞个活动,他都能亲临现场。
这跟甩手掌柜,还差得远呢,胖东来只不过是不需要他操那么多心而已!

我认识一个老板,他的工作时间也是一周超过112小时,一天超16小时。
他是这么计算的,早上出门坐上公司司机接送的迈巴赫就开始算工作时间,这一天,不管做什么,都是工作时间,甚至晚上和行业协会的老板们在酒店包厢喝酒吃饭,也算工作时间。
然后周会或者月会批评员工的时候,必带一句我一天工作超过16小时,有时一天工作24小时。
其实胖哥于东来也可以说自己每周工作112小时,自己醒过来就算工作,不过胖哥没那么无耻。胖哥是个很坦诚佛系的人,公开支持乌克兰被喷的删除视频,胖哥大部分利润都分给员工了,胖哥是个脱离了低级趣味的人。
一周7天总共168小时,除去112小时工作时间,等于每天只有8小时不工作,也就是说不睡觉的时间都在工作。
如果王传福真的这么说过,那么只有两种情况:
1.随口吹了句牛罢了
2.人家的工作和普通人的工作两码事,人家并不需要打卡坐在工位,对他来说吃饭喝酒高尔夫,公司睡房打个盹,出席各种活动,甚至坐车坐飞机洗漱穿衣化妆的时间全都算工作,这样就算每天24小时工作也没任何问题。
其实大家说这么多,各种比亚迪大、科研忙。
但把王传福换了,过个几年,比亚迪还是那个比亚迪。
但把于东来换了,过个几年,胖东来就不是那个胖东来了。
假的,王总一天工作是二十小时以上!梦中都在工作

对了,顺带补充一个王总的其它特质

他们俩的共同点是:工作是自己的爱好,所以做的时候都很享受。
比亚迪和胖东来是他们各自为自己打造的工程游乐场和人性实验室。
王传福的爱好就是做技术,比亚迪就是他为自己打造的工程实验室或游乐场。看到汽车业那么多可以改进、优化的技术环节:电池、电机、电控、焊接、底盘…….,他就像钓鱼老找到了一大片的鱼塘,喜欢麻将的人找到了一大群又菜又爱玩的麻友。
对他来说,你以为工作和爱好是两回事,他就是一回事。
东来哥也一样的,他的爱好是人性实验,胖东来就是他自己为自己打造的人性游乐场,做他的爱与自由人性实验。
你就想象爱迪生,为自己建了一个物理实验室,在里面一辈子乐此不疲地做电灯泡、留声机…..,各种实验。
这就是王传福和于东来本质上的共同点。
这个我可太懂了, 每天16小时拉满是吧,我也是每天16小时拉满的。
早上起床健个身,到工位拉屎泡咖啡泡茶,找人聊聊天顺带讨论一下中午吃什么。
碳水吃太多了中午眯一下,下午开开会知乎吹吹水,线下开会的玩消消乐, 线上开会知乎小红书吹水。开会到四五点开始想想今晚要干嘛,有没有对接的人要请吃饭,哦还有HW喜欢晚上九点开会。
然后visio画图,或者看看邮件,再跟不同人吹水扯皮或者看不同的人吹水扯皮。
晚上吃个苹果开始干活,干到晚上十一二点,也可能中间看看电视剧,不回家主要是不想做家务,妈的十六小时拉满我真是太辛苦辣。
周末家里搞搞卫生,陪陪家里人,也算工作的嘛,我全年无休真是太辛苦辣。
不过有一说一,这么大的老板,事事亲力亲为说明管理能力不行啊。
公司规模过百人,老板就要想办法减少内耗了, 老板这样喜欢加班,然后出一堆表演型加班下属,公司是要完蛋的。
王传福别跟蒋校长一样喜欢微操吧?仰望的螺栓多拧半圈?
建议严查,为什么社会主义国家有人一周工作112小时,还引以为傲
连当牛马的资格都要和牛马争,多黑心的资本家才能干出这种事啊?
同样是班主任,胖东来班上都是学语文的,30个人,王传福班上则是语数外物化生都有,3万人。
不断研发新产品的公司和仅仅就是进销存的公司不是一种公司。
我之前的公司,每年要研发十几款手机。老板有四个手机。自己用一个苹果手机。见哪一个客户就换成这个客户品牌的手机。见余承东的时候就换成荣耀手机。除了和供应商吵架,全国到处飞来飞去,见不同的客户。
作为员工,一个人负责好几款手机的研发。天天996。
后来到了一家公司。公司就两个产品。做了七八年了。基本上没啥需要改进的了。公司一半员工是生产部门的操作工。每天早上顺丰的零件送到,仓库管理员入库。生产部门的操作工把零件组装好。下午顺丰过来运走。
老板除了见客户,从来不加班。
我们也是朝九晚五。生产部门的操作工除非有紧急生产任务,一秒钟班都不会加。毕竟都是家里有孩子的。
现在新能源产业企业端的头牌人物
光各种会面 会议 难以想象
已经没有了普通人所谓的非工作时间了
要不这样吧,题主你先去管理个十万人的企业,然后再看你有没有空回答这个问题。
我有个朋友进了一家黑心公司,做产品安全相关的工作,天天996 + 被领导压榨,pua。他跟我说他巴不得哪天爆个大的安全问题全部门从上撸到下,至少对于他还年轻只是再换个地方搬砖,但是部门领导们就可以退休了。
你觉得像我朋友这种人是个例吗?
巴西劳工的事情,都不见他出头。忙啥呢?!一天天的。

这个问题怎么少的了比亚迪圣经?
比亚迪的镇派绝学DMI混动技术是王总睡梦中灵光乍现,醒来后简简单单一支马克笔、一块白板就给发明出来了。
其麾下大将杨冬生感激涕零,曰:“王总努力至此,吾辈安敢不奋斗邪?”
此事在比亚迪红宝书中亦有记载。
相比之下,于东来强制员工闭店休息,显得格局太小,我们的光刻机和可控核聚变技术还得看王总睡得好不好。
对于有些人来说,哪怕挫逼也说自己在工作。
对另一些人来说,全国到别的零售那边去传教讲课,那是玩。
对于你,我亲爱的朋友,我建议你把赚钱的时间认定为工作,其他时间认定为玩。
这样,你就会发现你一直在生产线上拼命的玩个几把蛋啦。
他就是血汗工厂……他可以自己说抛去睡觉都是工作,没人考核他摸没摸鱼,他们流水线工人真是除了睡觉就是工作!



王和西北小面村的贾总可以说资本家们自我感动的最高境界。
嘿嘿
巧了,很久以前碰到了个有意思的事
去代工厂查厂,有个老板喋喋不休得骂着工人,指手画脚,那个工人畏畏缩缩。
我以为什么事呢?原来装点货,车叫多了,挤挤压压,一辆车也能装,浪费钱了。
之后,我得知了这个员工原来是他上门女婿。
完全不当人啊,骂的狗血喷头,一个女婿半个儿,给他训成孙子了。
这厂我去提货,人家准备给我玩一手带款提货,我转头就走,我和他女婿说,你找小工厂玩玩可以,你也不打听打听我们什么公司,大集团每年养这么多法务吃干饭的?合同343付款,多一分都不出。
后来你猜怎么着?他为啥不发,因为他欠他下游一笔钱,下游给他扣了,好几批加工费没给。
他有钱,因为他的上游扣着一部分,没有收到全款,他一毛都不付。
那个下游加工厂听我们是某某集团,直接愿意发,付了40%,货我直接提走了。
前几年这工厂一直打电话要我给单子,我想,我TM来验厂,住宿我自己付的,伙食我自己出的,就这精明样。(不成文的规矩,公司住宿400餐饮100,凭发票一天可以报500,基本上就是工厂老板付的,我们自己报上去可以腐败一点。)
随便打听打听,问了问近况,女婿跑了,厂子黄了,企查查一堆劳动仲裁。
有时候做老板不能太压榨和精明,扣扣搜搜的注定要倒闭。
别用服务业碰瓷制造业
有的人,明明在工作,他说他在玩。
有的人,明明在玩,他说他在工作。
这里不想讨论到底是在玩还是在工作。只想说一句:人家有话语权,也有对自己时间的绝对支配权。而你,我的朋友,什么都没有。就别替大佬操心了。
因为王传福做梦还得设计电车了。
所以它睡觉的时间都可以算到工作时间里面。
很多傻子是真不知道管理一家巨型制造企业有多难啊?
我就给你们举一个傻子都能看懂的类比吧:
比亚迪目前员工100万,辽沈战役的东野兵力100万,直接参战的军队70万。
胖东来目前员工8500左右,辽沈战役那会的团是3000人一个团。
也就是说,用辽沈战役对比的话:
王传福干了101这个一整个东野指挥官的活,而且他还是一线的技术研发者,这特么能不累吗?
实际上101在整个辽沈战役期间也是累得在椅子上直接睡了,不是特别大的事情,罗都不叫醒他,整个人被折磨的不行。
大决战电影里,光是:刘亚楼你记一下,我做如下战役部署。已经是101指令的超级简化版了,实际上的指令要比这复杂100倍不止。
大家自己看相关问题:
要知道,辽沈战役的时候,东野不论人员数量、训练、组织度、火炮数量都已经全面碾压国军,就这101都是下了很大的决心才敢打。
再看王传福,和一众德日车企鏖战之时,他有这么好的局面吗?
DMI面世之前,比亚迪的销量还只是一个2流末尾的销量。而德日美汽车,占据着压倒性的销量优势。
这下你们知道王传福把比亚迪做起来有多难了吧?
对比一下于东来手下8500人,放东野,撑死也就一个独立师的数量。
独立师就是训练好了,没啥作战经验的新兵师。
于东来还有三板斧:一哭二闹三威胁关店。
一个东野首脑的工作强度和一个独立师师长的工作强度能比吗?
用点脑子吧好不好?
真是给我看笑了。
老板每天在飞机汽车上也算工作时间,而牛马挤地铁只能算通勤时间。
如果老板坚持说他每周工作112小时,请他把打卡记录发一下,财务部门按劳动法全额发放加班费就是了。
体量差距巨大。
行业差异巨大。
比亚迪处在快速扩张上升阶段。
老子老东家,富二代上位。
这个奇葩富二代,完全没有富二代的觉悟。每天7点到办公室,晚上12点走。晚上11点准时去各部门看看有没有加班。一年只有大年初一休息8小时。对,厂里一年只停产8小时。
定销售任务,一律加倍。即使销售达到历史最高水平,市占率60%了,明年任务照样加倍。
总经理不同意,关在培训基地反思了三天,签字才放出来。然后创下历史最好业绩的总经理辞职了。
现在企业狗屁一个,自己不如意变成赌棍。俺们赌场嫌弃丫不还钱进不去了。
呸
销售任务
王总陪大佬打高尔夫,看歌舞团表演,也属于工作的一部分!
说明比亚迪没有任何人能替王传福分担工作,而胖东来能够有足够的人分担处理工作,
或者比亚迪的架构上决策流不正常,没有足够的分权。而胖东来的决策不会什么都要流过老板。
或者这112小时就是虚的,除了睡觉,剩下的都算上了,反正没人去让老板打卡。
食少烦多,其能久乎。
行业不一样, 我举个例子,LV需要很多人搞研发吗? 需要技术迭代很快吗?十年前的经典款包保养的好,现在背出去不靓吗?十年前的江诗丹顿戴着没面吗? 15年的保时捷911就不帅吗? 但是十年前的手机你还在用吗? 十几年前的游戏你还在玩吗?现在的鸭子会比上个世纪九十年代的好吃?
像超市、餐饮这类的连锁,只要口碑和市场铺开了,需要创新什么呢?创不好会适得其反,只要做好管理分配,制订好标准模式和流程化,还有什么事需要老板股东操心的呢? 但新能源车是什么赛道,百度和吉利联合搞个极越,出师未捷身先死,下一轮又要淘汰一波, 隔几个月都要弄个新技术新卖点出来的行业,雷军要自己下场带货的行业,马斯克都要睡公司的行业,这个行业就算老板有时间玩也不能说,要装作勤奋努力创新的样子,不然消费者不买账,投资者不买账。餐饮你今天吃这家明天吃那家,超市你可以今天去这家明天去那家, 但家用车的市场被占据了多少,就很难扳回局面了。逛超市猝死了有多少人会告超市,但开辅助驾驶撞死了,会不会想是车企的问题?
我终于明白为什么比亚迪的车这么丑了
赶紧让王总歇歇吧,他出去度假仨月,比亚迪颜值能上八个台阶
一周112h,这么讲的,不是坏就是坏
前东家,新能源领域TOP某上市公司,大老板来上班时平凡的一天是这样度过的:
1.早上9点有司机去接,9点半到公司,和秘书对一下需要审批的事项;
2.10点半到12点,找人来聊一下工作或者召集总部的部分人员开个短会,其实都不用特意召集,大老板来公司了自然有人会去找
3.简简单单吃个午饭,然后在办公室睡到下午2点或3点
4.下午看看公司内部的一些报告,然后和主动到办公室来请示流程或者汇报工作的人聊聊
5.6-7点随便吃点秘书送过来的饭
6.在办公室等到9点,看看各个子公司管理层微信群有没有什么需要回复的信息
7.9点下楼,揽胜行政加长已备好,坐车去隔壁城市的子公司视察,车上小睡一觉或者和司机聊聊天
8.11点到达子公司,子公司管理层已严阵以待,提前在门口列队欢迎
9.和子公司管理层在食堂小包间简单吃个饭,训训话,吃完了到会议室看看PPT展示和近期工作汇报
10.12点半去产线小转一圈,指示一下工作
11.凌晨1点,在子公司宿舍专属VIP房间内睡下
按这样计算,大老板一天工作了15.5h,这么算好像也凑不满112h,看来得从早上从床上醒来就要算了,因为醒来就在思考公司的事情了
不可回复的机器人别来发言了,见一条删一条
再给你们点明示,我说的是钢珠漏液王那家
是个人都不可能100%投入一天工作16h一周工作7天,80%都够呛,除非跳出三界外不在五行中了
很多了解王传福的人都在这儿为他鸣不平,觉得这么个精研技术的大佬被人们当成普通资本家乱骂实在是让人替他不值,但其实人们会有这种舆论倾向也不奇怪,因为他们虽然不认识王传福,但却认识问题里的这112个小时。
类似于这种宣扬自己作为老板工作有多努力的言论,就是容易刺激到打工人,因为虽然老板可能本意只是说明自己对于工作的热情,但打工人听话听音,就觉得你老板说这种话,是不是想要道德绑架我们也跟着加班?你这个老板可真是太坏了。
因为普通打工人是不能理解,这些老板对于工作的那种热情,在他们的认知里,如果自己有了钱,那第一反应肯定是一点工作都不做,整天就是躺平享受生活,所以同理去揣测老板,也会觉得那老板那么有钱,必定是什么都不干,天天吃喝玩乐,你说你什么热爱工作,一定是在说谎,你就别骗人了,傻子才会相信你。
但其实这也是受限于普通人的认知和阅历,就像那个皇帝种地金锄头的梗,大家确实没做过皇帝,甚至连个小老板都没当过,所以完全不理解管理一家技术公司是个什么逻辑,也不能理解人真的有钱之后,追求的就不再是伊底的吃喝玩乐,而是超我的价值实现,而为了这种价值实现,人真的可能比为了生存威胁还要更加努力的工作,古代那些皇帝,现代一些老板的猝死,都是这个缘故。
而他们之所以会这么辛苦,也不是因为他们不知道怎么放松,而是当你面前有一个目标,你非常渴望实现它的时候,这时为了战争对手你必须全力以赴,只要稍有松懈,那么代价可能就是之前的努力前功尽弃,眼睁睁看着对方赢者通吃,这对于一个有野心的老板来说,绝对是难以容忍的失败。
为了避免这种失败,他们只能逼迫自己随时待命,绞尽脑汁快同行一步,因此在项目的关键进展期,他必须废寝忘食坚守岗位,随时处理任何突发情况,但凡他错过了一个信息,都会带来无法估量的损失,在此种压力之下,他又怎么可能不加班不辛苦。
所以是的,老板也是可能真的很辛苦的,但这不代表打工人就得跟着辛苦,毕竟这是他的自我实现,又不是你的,你只要做好交代给自己的工作,就已经够称职了,其他的道德绑架都可以不接受,天塌下来让老板顶着,谁让他是老板呢?
另外,关于于东来,大部分人确实知道他是怎么回事,所以这个对照组选的也很鸡贼,人们不了解王传福,但对于东来很有好感,现在把王传福跟于东来给设置成对立的,大家自然就会习惯性的站在于东来这边去骂王传福,这个问题可以说是提的很有水平,知乎小编真得给加个鸡腿呀。
对于那个层次地位的人来说,每周工作112小时是太过自谦了。多半是为了不刺激大众,有意往少了说的。
他们实际工作时间,每周不会少于168小时。
真正的成功人士,无时无刻不在工作。
说明王传福没有培养起来能力比较好的副总裁,大事小事都得老板亲自排班,这样你自然每天忙的团团转,你可以说比亚迪体量大很多,但是管理是相通的,如果任正非不培养这些轮值主席团,凡事亲力亲为,那他可能比王传福还忙,雷军如果不扶持起来卢伟冰,也不能放手去造小米汽车,一个人经理有限的,公司做大之后,你必须学会放权,大事自己拍板,事务性的工作,培养一些职业经理人,显然,比亚迪还没有达到这样的状态。培养接班人最好的是美的集团,方洪波从一个内部小报编辑,最后成长为合格的集团总裁。于东来说了,五个亿以下的投资,别找我,比亚迪敢说吗?这和老板管理模式有关系,和体量没有绝对关系。
于东来认为只有在直接处理和胖东来相关的问题的时候算是工作。
而王传福认为我去开了个会、出去聚了个餐,这都是间接为了公司,属于工作,我坐飞机、吃饭、上厕所、睡觉都是为了让我的心情更好可以更好的管理公司,也算工作。
比如俞洪敏,人家去南极玩了一圈,算是庆祝公司周年。
人和人本来就不一样啊
别人副手在会见洋鬼子客户,宣传自己老板工作努力,公司发展前景好,碍着谁了?谁要向洋鬼子告秘[好奇]
很多人压根没意识到比亚迪到底有多大
一个公司员工………
一个公司员工九十多万
一个地方超市
一个全球性集团
一个压根没有扩张动力
一个要当世界第一
一个坐拥地方资源的商场
一个全球调配资源的科技制造企业
和到访的巴西总统一块吃饭,算不算在工作?
比亚迪有多大
97万员工。
非洲拉美有矿山
大西洋上有舰队
在乌兹别克斯坦造汽车
在巴西卖汽车
在美国有汽车工厂
造电动机的设备要自己设计制造
新能源汽车销量世界第一
中国上市公司最强大的研发设计能力
中国最强大的整车制造能力
中国最强大的汽车零部件研发制造能力
还造大巴车,造轨道车
真心建议分拆比亚迪
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以上大概就是我的想法了
不能说区别有点大吧
至少7771亿和169亿差别还挺不小的
而且超市这个东西
只要整体架构做好了,加上于老板舍得给员工钱,员工也够负责,基本上可以脱离老板独立运行
制造业不行,尤其是这种全球市场行业洗牌阶段,又是站在洗牌队伍领头羊的身份,老板每天要管的事情 太多了,私人企业,基本上发展的好坏,全看老板自己,老板的一个决策,真的可以自上而下传达给每一层,从而影响到产品设计,市场规划,营销方案,成本控制,人员是否稳定等等各个方面,从而直接影响到你下一年是不是还能站得住
额,其实我觉得上面那些点点点足够回答了,下面这几行字都是多余
你坐在那,发号施令 早8到晚8,实实在在处理工作的时间也就2-3个小时。但你可以说我从早忙到晚。
流水线工人可真正是干满10-12小时才能下班的。
所以对于老板来说,公司正常盈利正常发展就是本事,和董明珠王传福刘强东一样宣传自己不休息就是恶心下面人的,意思老板都不休息你们为啥休息。
资本家的嘴脸。
王传福绝对吹牛逼,他把午休吃饭喝酒都算进去了,于东来也没说实话。
创业和事业有成的区别。
如果你问胖东来二三十年前,是不是也是和现在一样大部分时间用来玩,肯定不是的,那时候于东来也在创业,肯定也忙得要命。现在事业成功了,享受生活是应该的。
其实王传福16年前就是中国首富,那时候比亚迪是个月销3/4万的厂,绝大部分车子还是燃油车。
前首富现在还在创业,把自己首富折腾成了前十守门员的位置,十年前新能源事业连起步都算不上,每年要面临倒闭的风险,比亚迪摆脱比三万的帽子不过四年,全面停止生产燃油车也不过三年,现在算是新能源事业起步阶段,当然要忙了。
每周112小时,我算他一周无休,一天工作112/7=16小时。我算他早餐午餐晚餐总共2小时,已经18小时了。总要洗澡刷牙拉屎吧,这些我算他1小时。19小时了。总要通勤吧,住的再近一天花在路上的时间1小时不过分吧。20小时了。一天只有24小时,所以他每天只睡4小时?铁人啊。
年轻人,我告诉你一个真相:
在一个组织内,只有No.1的人对自己的任何行为有超越既定规章的无限解释权甚至是定义权。
BYD内部,王总怎么定义和解释自己的行为都可以,他可以说自己不在办公室依然在干活,所以他说自己每周工作112小时,反正HR不敢review他,对他也没有时间纪律约束;胖东来内,于总怎么定义和解释自己的行为都可以,他在外面工作,也可以直接说我今天玩了一天,所以他说自己大部分时间都在玩,反正HR不敢challenge 他,对他也没有KPI。
你对自己的行为也有解释权和定义权,但不是无限,不是无限到很有限,甚至可以说≈没有。
一个公司的老板,完全可以说自己陪领导吃饭、陪供应商打高尔夫是工作;而你,年轻的打工人,你必须在工位上打卡,少一秒钟都是迟到早退。你解释说你少这一秒是为了陪客户,你看HR吊不吊你?
一个公司的老板,他可以在早上进办公室后仅仅接了一个电话就睡觉;而你,年轻的打工人,你大可以试试这样干有什么后果。你解释说你并没有耽误工作该干的都干完了,你看HR淦不淦你?
企业性质不一样
胖东来是零售业,而且是个国内区域零售业,超市也是有下班时间的,又不是24小时超市。
大部分的夜里时间,跟超市工作有关的也就是部分物流车辆在运货而已
而比亚迪是汽车制造业,工厂是24小时都在生产的,比亚迪汽车出口全球,24小时都有销售活动。
制造业显然要忙碌得多。
而且超市零售业夜里也不会有什么突发事件,而比亚迪出个离谱车祸,全体高管节假日半夜都会被叫起来。
112/7=16
王总吃饭睡觉是在工作,被供应商宴请是在工作,打高尔夫交际是在工作,喝下午茶是在工作,看新闻是在工作,出差在途是在工作,制造下一代,培养下一代是在工作,每天工作16个小时确实没问题。
你呢?通勤在途不是在工作,上班的时候休息5分钟不是在工作,午休、吃饭的时候不是在工作,没有加班申请单就算加班到12点不是在工作,回家回复两小时工作微信不是在工作,休息日在家开视频会议不是在工作,接到电话处理紧急工作不是在工作
王总住的是大别墅,开的是大汽车,努力工作挣下的一草一木都是给子孙后代的财产
而你呢我的朋友,住的是逼仄的流水线,坐的是拥挤的地铁,工作退休后落下一身基础病,忙工作妻子受不了你早早离了婚,跟儿女没什么感情,工资微薄没有积蓄,在病房里人厌狗嫌儿女都希望这个老不死的早点闭眼
每周工作112,每天平均16。如果船夫哥睁眼就算上班我觉得这工作时间也就一般般,毕竟睡眠八小时不到的人一抓一大把。如果船夫哥以打卡时间为准,那我只能直呼牛逼

最近,两个企业家的作息冲上热搜:
比亚迪王传福的妻子李柯说,他每周工作7天,每天16小时,全年无休,工作时长堪比“钢铁侠” ;
胖东来创始人于东来却笑着说:“我60%-80%的时间都在玩,忙完这几天一定得出去浪!”
一个卷到飞起,一个闲得发慌,网友炸了:都是老板,差距怎么比人和狗的体型差还大?
但如果你以为这只是“拼命三郎”和“躺平玩家”的对比,那就太天真了。扒开表层看本质,这其实是中国商业生态的AB面,藏着两个截然不同的生存法则。

一**、行业基因:汽车和超市,玩的是两种游戏**
王传福的“疯狂模式”,背后是新能源汽车的血海厮杀。
比亚迪去年卖了427万辆电动车,海外增速71.9% ,但行业正经历“卷生卷死”的淘汰赛:特斯拉降价、小米造车、华为入局……王传福自己都说:“中国新能源车的窗口期只有3-5年,错过就没了。”
他必须像猎豹一样狂奔:1分钟拍板重大决策、3年量产刀片电池(别人要5年) 、凌晨3点还在工作群发消息 ……这种速度,慢一秒都可能被对手撕碎。
反观于东来,超市行业早过了野蛮生长期。胖东来30年只开了13家店 ,供应链和管理早就打磨成“肌肉记忆”:员工流失率仅0.33% ,店长月薪7.8万 ,团队默契到能自动运转。
就像网友调侃的:“胖东来的货架比我的衣柜还整齐,于东来躺着都能赚钱。”

二、企业阶段:创业VS守成,老板的KPI不同
比亚迪现在是什么状态?
——90万员工、全球扩张、每天研发投入超1个亿 。王传福自己说:“要把1天拆成3天用。” 他必须亲力亲为:从电池技术到海外建厂,每个决策都关乎生死。有员工吐槽:“老板带头卷,我们凌晨开会都不敢抱怨。”
而胖东来早就过了“打江山”阶段。
于东来2010年曾疯狂扩张到50家店,结果亏到肉疼,果断缩回河南大本营 。现在的胖东来就像精酿啤酒:不追求规模,专注做精品。员工每周工作36小时、年休假60天 ,连扫地阿姨都能拿8000月薪 。
用他的话说:“企业成熟了,老板就该退到幕后喝茶,不然要管理层干嘛?”

三、个人底色:苦难出身VS佛系玩家,活法天差地别
扒开两人的成长史,你会发现:原生家庭决定了他们的“拼命指数”。
王传福13岁丧父、15岁丧母,靠哥哥摆地摊和嫂子卖嫁妆才读完大学 。这种“穷孩子逆袭”的剧本,让他把工作当成救命稻草。有比亚迪员工说:“王总眼里只有事业,办公室沙发就是他的床。”
于东来则是另一种画风。
从小不爱读书、倒卖商品还蹲过局子 ,创业纯粹为了“活得开心”。他得过胃癌,康复后更看透人生:“生命要是活成工具,还有什么劲?” 现在胖东来赚钱了,他直接给员工分95%利润,自己拿5% ,甚至说:“上班6小时足够了!”
四**、管理哲学:集权VS放权,老板的“存在感”不同**
王传福的“112小时工作制”背后,是比亚迪高度集权的管理模式。
技术出身的他,连生产线螺丝钉都要过问。有供应商吐槽:“和王总开会像打仗,他1分钟就能推翻方案。” 这种“家长式管理”在创业期很管用,但90万人的巨型企业还能这么玩?医学专家都担心:“长期每天睡5小时,这是拿命换市值。”
于东来却践行“无为而治”。
他把管理权完全交给团队,自己只定战略方向。胖东来员工说:“东来哥来店里就是逛吃,看到榴莲打折还会提醒我们试吃。” 这种“甩手掌柜”模式能成立,全靠高薪养人+制度托底:店长年薪近百万 、服务标准细化到“擦货架用几种毛巾” ,根本不用老板盯着。
五**、时代隐喻:奋斗神话VS反卷先锋,打工人更爱谁?**
十年前,王传福的“狼性作息”绝对被捧成励志偶像。
但现在年轻人听到“每周112小时”,评论区直接炸锅:“这是人过的日子?”“资本家洗脑!” 时代变了,打工人更羡慕于东来:“给员工休140天假,这才是神仙公司!”
但冷静想想:
比亚迪的“卷”撑起了中国新能源车的全球话语权,王传福的拼命让90万人有饭吃;
胖东来的“佛”证明了企业可以不靠压榨员工赚钱,于东来的“懒”反而让团队更高效。
两种模式都在创造价值,只是路径不同。
最后说句大实话:
普通人既学不了王传福的狠,也抄不了于东来的闲。
但我们可以记住两件事:
选对赛道比硬拼努力更重要——在风口行业,卷是有意义的;在成熟行业,效率才是王道。
成功没有标准答案——有人为事业燃烧生命,有人为生活精简欲望,关键是你能否自洽。
就像网友说的:“王传福让我敬佩,于东来让我羡慕,而我……只想按时下班。”
或许这才是最真实的打工哲学:在奋斗和躺平之间,找到自己的“刚刚好”。
你说112就112?
请王传福同志提供相关证据。
比亚迪公司严重压迫王传福同志,违反了中华人民共和国劳动法,如果证据属实,我会向相关部门举报,要求劳动纠察队入驻比亚迪进行监督整改,如拒不整改,希望查封相关企业,吊销公司相关执照
假设网上关于胖东来管理的说法是真的
那么胖东来的员工是会为了企业发展自动自发工作的
他们老大于东来不需要用鞭子
比亚迪这个就不一样
比亚迪是最传统的中国企业
这种组织一定要像防贼一样防着员工
员工来你这里工作纯纯为了赚点钱
而且只要有机会就会摸鱼
只要有机会就会以权谋私(比如华为的HR联合业务口塌方式腐败)
这样一来老大一定要不停的挥舞鞭子
绩效、战略、执行、考核、组织变革、内控、调度会等等等
他只要停下来,这个企业就会被他的员工瞬间吃干抹净
这就是社会主义制度优于资本主义制度的体现
每天只有8小时自己的时间,除开吃饭,刷牙,上厕所,洗脸,洗头。睡眠时间估计保证不了五个小时。
真这个高压强度,不到一年人就没了。
现在还活蹦乱跳的,这工作时间你信吗?
知乎上真有很多学生仔认为这种巨型公司的CEO高管是每天喝茶吹牛就可以躺着拿七八九位数薪水是真的令人难绷,只能说左经可以适当读但不能读太多,不然会对世界有错误认知。
船夫哥(某次深夜在豪宅的大床上接到下属汇报后有感而发)感概:我每天除了睡觉的8个小时是我自己的,其余的16个小时都贡献给比亚迪了
外宣:16X7=112,好的就按照这个口径来宣传
很多人没有运营过企业,包括我也是最近才想明白了
1、比亚迪是一家固定开支很高的企业,主要就是人工成本,上百万员工,每个月都要发钱。而胖东来是一家固定开支很低的企业,商品估计卖出去才会给供应商钱。而且员工不多。
2、胖东来利润很高,利润高就代表容错性高。一家利润高的企业,可以配置更多人的人手来平衡工作。
我们所在这个行业,要么是能融到资的,规模上去的,能做到大项目的。要么是小公司,几个人的混的也不错。反而是几十人的公司,这几年亏的很厉害,没有听说过那家在赚钱。
不是。。。一个这么大公司董事长,每天工作16小时很正常了。。。大领导工作不光是在办公室啊,接待、社交、交流、应酬,哪项不是工作。就我在这个地方,每天一二三把手领导7点前肯定上班了,甚至很多时候给中层开会都在7点,晚上没应酬时候8点以后走,有应酬搞不好都得到下半夜,第二天又是7点上班。。。真以为当领导所有事都下属办啊?
王传福:
有人说我怎么每周工作112小时,于东来每天都在玩?
那我问你。
于东来占股多少?我占股多少?
我要不要向股东汇报?
比亚迪全我说了算吗?
回答我!
比亚迪股东有多少?嗯?
你回答我。
你们这些说我假工作的dog。
回答我!
look in my eyes!
tell me!
why?
why?baby why?
啊,人于东来占股70%,8家全资子公司。
我占股17.8%,加上一堆国内股东和机构才占50%。
于东来觉得自个赚够了,用其中几家子公司给员工分钱。
我这边哪个机构不希望每季度增长?
对赌协议不用完成是不是?
说话!
还我压榨员工都来了。
那我再问你啊。
HKSCC还代持37.7%的外资股呢?
伯克希尔哈撒韦,贝莱德,先锋领航哪个不要增长?
我拿他们的钱给员工分吗?
回答我!
我少干一个小时,能活吗?
诶~能能能~你赚了那么多钱能~你看于东来没事都去溜红薯~
溜你#$%*啊。
胖东来已经进入成熟期,日常管理决策根本不需要老板参与。要不是最近舆情太高,于东来还可以更闲。而且胖东来的制度已经成型,管理层也好员工也好只要照章办事即可。总体角度来看,大家都比较“闲”。
比亚迪还处于高速发展期,很多事情千变万化,老板直至员工都忙到脚朝天。
哈哈哈,这王传福和我老板一模一样,一年到头都在忙,所有事情都要自己抓,但是我们厂业绩已经3年提不上去了,除了不给工人涨工资什么法子都用:提拔几个中层,更换厂长,花50w请人改制。都没起色,折腾多了反而导致中层压力太大不满出走。
我们厂是100人左右的自产自销型外贸公司,疫情后趁着国外电商和TEMU爆发了一波,营业额接近1亿,但是产品质量不好连续两年销量下滑,但也有盈利,每年都喊口号要过亿,然后就喊了3年。
我们老板这人,典型小作坊土皇帝思维,靠着勤奋和机遇发展了事业,只重视眼前短期利益,只信任自己,一言堂,喜欢搞创新却不尊重专业人士,公司所有业务都要自己插手,插手完还要嫌弃别人,觉得都是你们不行才使得自己要做这么多事,不肯高薪聘用专业人才,却愿意50w一年给培训讲师改制。
拿我举例干了6年一共涨薪1000,我是管着5人的部门主管,双休税后8000,早8.30晚17.30,年假5+n但是基本没休过,相对别厂上班时间和休息是优势。
工人计件算工资,旺季的时候早上6点偷摸进厂干活都是常态,淡季大半工人都会出去兼职,由于自产自销,产品不影响销售的质量问题都会继续售卖,如果是较大质量问题就返工基本不存在惩罚,库存了5年以上的产品比比皆是,基本不去销毁老库存。
几乎所有老员工都知道问题所在,质量检查力度不够,奖惩缺失,怎么解决也都清楚那就是抬高计件单价并提高质量要求,老板也门清可是这会长期增加大量成本不愿意搞,反而疯狂从别的地方入手:将责任和压力甩到中层身上,天天开会想着改制,找讲师弄企业规制,还想着花钱请经理人,就是不愿意涨薪。现在公司已经大量中层和老员工要离职了,少了这些骨干很多基本运营都难以维持,只能外包和高薪招新。
我老板这种人就像是赌桌上最保守最投机的赌徒,批量拿出少量的本钱投大量高赔率低胜率的注,觉得自己只要投中一注就能回本,结果被缓慢的吞走所有本金,懊悔自己做了这么多却没有任何收获。
一个是成熟产业,一个是上升期的产业,并且竞争还贼激烈,肯定不一样啊。
比亚迪2024年营收7771亿元。员工数97万人。
胖东来2024年营收170亿元。员工数一万人左右。
这两家公司不是一个体量的。胖东来的待遇很好。你可以幻想自己的老板是于东来这种。但是它大概率是给不了工作给你的。
行业不同、业务不同、科技含量不同、公司规模不同、所处竞争环境不同……
怎能类比呢?
别太当真了,要么就是媒体胡编乱造,再要么就是老板自己吹牛。
每周工作112小时,铁人身体也是吃不消的。真以为老板是奋斗逼,一刻也不停歇?
或许,老板把自己应酬、开会,喝咖啡的时间也算在内了吧。
不过,你要说比亚迪的王传福比胖东来的于东来,在工作上花费的时间要更多一些,这点我倒是有点相信且理解的。
但俩人,真没啥可比性。
这就跟双方企业文化所标榜的一样。
比亚迪提倡的是“用技术改变世界”的愿景,所以技术往往携带的都是高强度的工作,以此视为实现产业抱负的重要条件。
但胖东来倡导的是“快乐工作,自由生活”,老板的理念就是赚钱让员工、顾客,还有企业都能开心,主打的就是一个率真随性。
而且胖东来走的,也是高福利和信任授权路线。基本上员工的自驱力就可以很稳定了,相当于是给老板减负。
当然,你也可以理解,每个企业的背景、行业以及发展,都是有很大的差异性。
比如比亚迪,做的是全球业务,走的也是国际化布局。在新能源赛道也算是行业巨头了,技术驱动的情况下,很多工作都是要老板过问的。
毕竟新能源赛道一直都是高速增长的,想要扩张也是理所应当的事情。
再说说胖东来,深耕零售行业很多年,基本上已经是趋于稳定了。老板只需要搞定企业文化建设,做做品牌推广,并不会影响正常的发展。
所以说,真没什么可比的。如果有选择的情况下,我倒觉得胖东来这样的心态还是挺好的。
企业不需要做得多大,只要有足够的市场和盈利空间,就已经算是很开心的事情了。
或许就是因为这样的心态,咱这样的普通人,还真就做不到老板的格局。
你去夜总会乱搞叫嫖娼,领导去夜总会乱搞叫社交
你出去旅游叫贪玩成性,领导出去旅游叫实地考察
你啥也不干叫上班摸鱼,领导啥也不干叫临危不乱
你出去吃饭叫好吃懒做,领导出去吃饭叫为了应酬
你喜欢钓鱼叫不务正业,领导喜欢钓鱼叫修身养性
你去打篮球叫游手好闲,领导打高尔夫叫宁静致远
你出去打麻将叫赌博,领导出去打麻将叫扩展人脉
你去上班路上叫个人时间,领导上班路上叫工作时间
你喜欢喝酒叫贪杯醉鬼,领导喜欢喝酒叫性格豪爽
你摸女同事手叫性骚扰,领导摸女同事手叫关怀下属
60年代的人一周工作这个时间,其实蛮正常的,特别是管理岗,喜欢泡一线,吃的比鸡少,起得比狗早是常态。
不像年轻一辈想的,以为管理人员就是办公室敲敲键盘,开开会,就把事做了。
比亚迪作为一个制造链头部的企业,能从名不见经传,到现在的第一梯队。作为领头人的付出可想而知,我觉得这个工作时间在常见范围之内。
而于东来,本身就是服务行业。
他愿意放弃资本积累,分发利润给员工。正面作用,自然是员工福利待遇好。
但副作用,也是胖东来产业规模难以扩张,提供影响的就业岗位也就1万人左右。
还不如同行,永辉等的十万计数。
更别说比亚迪直接雇佣近百万工作岗位,配套产业链岗位几百万的制造业大厂。
你可以肯定胖东来的良心。
但不能因此否定比亚迪这种真正带动就业的工厂的贡献,顺带着拐弯抹角的去阴阳一个已经作出成绩,对社会作出贡献的人。
零售业的100多亿营收,全球龙头是沃尔玛营收额是6800亿美元。即使是跟胖东来业务类似的山姆,在中国区也有1000亿总营收。
而比亚迪7000多亿营业额,是汽车制造业的全球第六。已经超过美国的福特通用,按照目前势头最终肯定是能跟丰田大众掰手腕的。
由于汽车是普通人最大额的消费工业品,可以带动上下游一系列产业,基本上是一个国家整体民用工业能力的标志,其意义还不止这近万亿销售额。
而搞零售的,一到顺风局就飘,以教父自居,开始各种吹牛逼。
当年阿里好歹也有民企龙头企业,有很多领先的技术,马老板飘一点也正常。
连本省都走不出去的零售业,搞得好像是工人阶级代表一样,没事就去指点江山,到处碰瓷……
而他这点业绩的增长,就是得益于产业升级之后,普遍收入高了、消费升级,很多人从单纯追求低价,变成追求质量。
山姆也没吹那么多牛逼,这两年的扩张速度一点不慢,口碑也不差。
电梯里面做俯卧撑罢了。
真有本事,先把沃尔玛和山姆干趴下再说….
也就欺负民企没话语权,歼20的生产线、几大造船厂也在开足马力加班加点,咋不敢去喷呢?
胖东来这个企业吧,反正最近两年网上一聊起来,就是老板道德高尚,有良心,是个好人,愿意给员工发钱。所以其他企业的老板想学也学不了。但凡谁想学就先来一句:你为什么不发钱。
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但是呢,所有关于胖东来的文章,都绝口不提胖东来这个企业的运营机制和公司章程。
到底人工成本占企业利润的多少百分比,到底企业达到什么样的利润增长或其他条件,就会触发集体涨薪。
员工的工资构成是哪些,底薪多少,绩效多少,其他分类多少。
对员工的管理规范约束有哪些,业绩要求有哪些。
顾客的投诉量是多少,如何处理,有哪些处罚机制。
如何管理得罪不起的关系户这种所有企业都会遇到的情况。
……
这些企业管理上的细节问题,绝对不能问,绝对不能提。
谁问,谁就是见不得别人好,谁就是素质低下,谁就是吃惯了屎的蛆,吃不习惯饭,谁就是意图诋毁伟大盛人的破坏分子。
马上就变得不会说话了。
反正就一句话,老板是好人,愿意发钱。
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那么我是一个苏州人,没去过,也没见过,身边亲朋好友也没有接触过胖东来及其员工的,更没有在里面上过班的,所有关于他的一切,全都来源自网络。
类似这种只闻其声不见其人,特别伟岸的东西,在我们的文化历史中,大家都遇到过很多,其实倒也不奇怪。
我只能表示祝福荷兰老乡,羡慕死我们苏州人了~~~
不对,重来,
我只能表示祝福许昌新乡的老乡,羡慕死我们苏州人了。
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前两天清明节假期,我去苏州独野湖教堂风景区游玩,有个人来向我传J,其实我倒是不反感这个,都是世界历史发展而来的文化嘛。
但是他开口就说有个神,问我信不信。
我告诉他,圣J是一本体系化的书,里面有他自洽的逻辑和理论,你要仔细去阅读和学习,去了解书里面写到的方方面面,去了解他由此而来的历史事件,向人介绍他的历史文化传承。
而不是上来就只言片语的问我信不信有个神。
我为什么要信,我又为什么不信,要不你给我发个红包吧。。。。
还有56个小时,你在干什么?这56个小时为什么不工作?
曾经我也幻想过攒攒阅历,攒点资本,然后创业实现财富自由的。
却被前老板的勤奋劝退了。
前老板,台湾人。在台湾公司的规模不大,来大陆创业后成为长三角汽车行业某领域的头部企业,香港上市。
我大学将毕业时,给该公司投了简历,石沉大海。也在情理之中,毕竟自己只是一个专科,而且学校也不入流。
有了几年工作经验后,又试了一次,有幸被录取,而且起点还不算太低。
插一句关于学历的感悟:在企业找工作,第一学历或最高学历真的没有某些人传的那么重要。几年后,工作成绩(不是年数)才更关键。体制内或国企我不知道,没有发言权。
入职几个月左右吧,有幸入围CTO的小圈子,得以近距离的接触到了老板本尊。说实话,作为年轻人那么短时间能有那样的机会确实是幸运比努力的成分多。
老板也在相当宽松的氛围下,给我们分享了他的日常。
早上5点,起床,过一下日程,包括昨天的回顾及今天的计划。
6点,和核心高管开早会。他亲自主持。
7点,和高管开会。他主要是旁听。
8点,正常的工作时间了。就是日常的工作了。
中国的晚饭后,和欧洲及美洲(当时主要是墨西哥)分公司负责人开会。
凌晨1-2点睡觉。
当时我们还有人问了是不是每天都这么大强度。他说大部分时间时间是的,一天睡眠时间不超过4个小时是常态。
CTO比较和蔼,后来跟我们解释说:你们还年轻,也没到那样的位置很难理解,觉得老板可能在吹牛。等你们到了那个位置,可以决定别人饭碗的时候,也会睡的少了。
CTO也是台湾人,和老板一样是可以和郭台铭说的上话的人。而且他们两个都是善于抓大放小,让别人干活的人。
我当时确实没理解,也没有接受那样的富翁状态。
那次的分享,让我对巨富去魅了。
后来去了一家欧企。在欧企,一般不会卷的那么歇斯底里。这已经是共识了,没什么好讲的。
但有件事情让我对自由有了不同的理解。
是发生在欧洲总部的,不是在中国这边。
曾经有个性格特别温和的老哥,辞职了。那年他刚好60(熟了以后欧洲人对年龄也不保密),在公司干了30年了。
欧洲的退休年龄不是统一的,跟个人的工作年限,工作性质等有关系。对应到他个人,还有不到10年的时间退休。
是的,将近70退休。
人性使然,总会聊到辞职的原因。你们猜他怎么说?
他说:额,我有点看不惯新来的总监的做事风格。
他说的时候语气相当平静,没有一点生气、愤懑。也没有一点恋恋不舍,毕竟在公司干了30年了。他就平静的像茶卡盐湖,没有波澜,清澈的可以看到湖底的盐。没有水草,没有杂质,只有清澈的水和闪亮反光的盐。
当时,几个中国人都成静止画面了。都不知道怎么接话茬了。
实际上,这老哥不是直接向总监汇报的,中间还隔着两级呢。
知乎有关于“为什么员工辞职时总问不到真实的原因?”之类的问题。画风是不是有点不一样?有兴趣的可以去看看。
那之后,我对财富和自由思考了很多。
财富会带来什么?是自由吗?也可能是束缚手脚甚至头脑的镣铐。
自由是什么?对自由的向往和追逐是不是正是我们自己画地为牢的茧房?自由制造了自由的枷锁。
什么样的状态算是财务自由了?
有人把财务自由分成了若干个等级,自然就会有人根据自己的情况去套自己在哪个等级。高一级的人真的比低一级的人更自由吗?更富一些是真的,更自由却未必了。
我们孜孜不倦所追求的是自由的本质吗?还是比别人强的比较优势?
某达正风光那几年,有个跟踪采访。老王的日程也是安排的满满当当的。是节目需要还是真实情况不得而知。反正当时还挺励志的。
后来呢?大家都知道了,小王虽然没有实现“小目标”但也没有太败家。老王当时勤奋仍然没有阻止企业的没落。
自由的本质是什么?
是选择。不是选择权,就是选择本身。
老王选择努力工作,老于选择适时玩,欧洲的老哥选择和看的惯的人一起工作。做出发自本心的选择的那一刻,他们都是自由的。
如果你是自己选择和老王一起工作的,其实你也是自由的。如果你觉得是被迫的,没有选择的余地,很不幸,你的自由戴上了镣铐。
如果你说欧洲那老哥来到中国他也没办法做出这样的决定,说出这样的话。好的,你是对的,你把自己的自由锁进了小黑屋,然后把钥匙抛给了环境。
选择的本质是取舍。自由也必然伴随着代价。
财富有多少,地位有高低,名声有大小。可以量化,方便比较。
人心若陷入比较的漩涡,便如被疯狂抽打的陀螺。高速旋转,却又原地不动。
选择即自由。
你还能找到那把扔掉的钥匙吗?
商业管理公司和制造业企业差异很大。
商业管理只要把供应链、招商、经销梳理清楚以后,更多的是日复一日的精益,没有那么多事情要拍板决策,商业管理做起来了其实也就是长期稳定的收租。
制造业是始终在变化的,每年新的销售计划,生产计划,扩建扩产新建厂房;销量少了要找渠道,销售多了要找地找钱扩建,不停决策不停变化,永远在螺旋上升/下降。
商业管理是坐地户,上上下下清清楚楚,坐住了长期收租。
制造大户是技术工,流程理顺技术领先,哪里有单往哪里上。
于东来不可能大部分时间都在玩。
胖东来的营销力度这么强,其中有些还是于东来的个人形象营销,肯定很多得于东来亲自拍板选定方案,亲自沟通渠道的,这工作量是很大的。
真正每天都玩的甩手掌柜老板,你基本在媒体上是看不到的。
比亚迪把全产业链连着自己的工人都快卷死了
王传福如果不宣称自己每周工作都很忙
而是像俞敏洪那样宣称自己在南极玩
你信不信有人会去追杀他
而于东来,他一直在给工人给供应链高福利,宣称快乐工作
他要宣称自己天天工作忙到炸
你觉得那帮胖东来员工还敢快乐工作,享受生活吗?你觉得他的供应链还敢给他提供优质真货吗?
我无数次的强调,语言是一种策略,高手的语言全部是跟他的目标有关的
你不能看他说什么内容,就信这个语言的内容
要察其言观其行
而察其言观其行的作用也不是对照起来说,哎这个人言行不一致,他是个大骗子的
这没什么意义
察其言观其行的作用,在于,你看到他的行,确定他的人生目的,再去看的言,找到他言里和行一致的部分,去确认这个人的目标和行动
如果你发现行和言怎么都对不上的时候,你就该反思你的情报系统了
大概率这个人的核心目标做了转型,而你还不知道。你该赶紧去做调查,这对你的商务工作意义重大。
所以,什么“两个人的差距怎么那么大”,前边两个人的表态的两句话里压根就没有任何充分证据来证明这种观点。这只不过是你看到内容就相信内容的空想结论而已。
实际上这两个表态句放在这里,而没有其他信息,根本就不具备一丝一毫的可比性
如果胖东来把目标定在超越沃尔玛,做全球零售老大。那于东来这20多年来也得忙成狗。这里不说什么志存高远之类的空话,目标远大与知足常乐没有什么高下之分。正是因为于东来没有那么大的野心和欲望,他就过的很爽,让员工也很爽,如果他一直在扩张,哪里还能有钱分给员工,连股东都分不了。
但是于东来可以知足常乐,王传福不行。胖东来可以守着许昌的一亩三分地,不扩张也能过的挺好,守住基本盘,差也差不到哪去。而比亚迪呢,那就是逆水行舟不进则退,你不去打下市场来,市场就会被别人抢走,守是守不住的,要么把雪球越滚越大,要么撞上石头,粉身碎骨。而胖东来这个行业吗,是堆雪人,反正只要堆起来了,我也不用去别的地方堆,守着家门口就挺好。
实际上的忙碌程度可能差不多,只不过于东来是企业家中的异类,他要脸,不会把“在享受的环境里,用享受的方式,被人鞍前马后的伺候着,跟圈子里的朋友们游山玩水顺带把事情谈了”定义为“我好忙,我事情多,每天睁开眼睛就是工作”。
打个比方你考上了公务员,如果你只想在现有的级别退休,那真的可以大部分时间都在玩,大部分领导也只是把你调离核心岗位调到闲职而已,但如果你给自己的目标是要做市委书记,112个小时也不是不可能。。。
比亚迪王传福称每周工作112小时,胖东来的于东来称自己大部分时间都在玩 ,为何两人忙碌差距这么大? 有网友热评:打工人记住了王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上7点,人家这是连续工作了12小时。
逍遥派于东来和奋斗者王传福,到底听谁的?网友们又一次迷惑了。

杰出企业家的言行举止,往往会成为舆论所热衷的成功学素材。个人化的作息方式,也引发了网友热议。这种“热议”,不只是吃瓜看戏,还有认真“赋义”,一本正经得令人感动:
王传福,是“工作狂”的人设,每天工作多达十六七个小时。而于东来呢,则是“快活顽主”的形象,自得于大部分时间都在玩……

各有各的人生,各有各的活法。存在的未必就是合理的,但是,存在的往往都会被“合理化”解释。
正面的:比亚迪员工100万,养活了这100万个家庭,销量国内第一,纳税几百个亿等等,是个有责任心的大厂。
负面的:薪资低、某些制度不合理、强制绩效等等,虽然厂子很大,但不代表是大厂。 如果高工要是认识比亚迪高管就好了,真的挺想聊聊绩效的和一些流程制度的,尤其是关于绩效待改进这件事,高工觉得优胜劣汰是正常的,但是如果淘汰的那个不是劣呢,而是没卷过其他人的员工呢,所以这样的制度是不是存在漏洞。

比亚迪的副总裁李柯女士,被网友戏称为比亚迪“老板娘”。她在采访中说到王传福:王总,那真是个“工作狂人”。每周干足七天,一天都不带歇的。每天的工作时间,更是长达16-17小时。网友们一算,好家伙,王传福一周要干112小时。李柯女士还特意强调,这不是王总一个人的“特殊待遇”。在比亚迪,大家伙儿都跟创始人一个样,铆足了劲儿干。每个人都是全身心投入,为公司那是“鞠躬尽瘁”。令人意外的是,比亚迪”老板娘”的采访出来后,在网上不但没有多少鼓掌声,反而是骂声一片。

当下汽车行业卷得昏天黑地,胖东来在商超界一路开挂。这背景一衬托,王传福的忙和于东来的闲更显眼了。以前“狼性文化”流行,王传福的工作时长是励志标杆;现在“反内卷”时代,于东来的闲适成了大家向往的生活。
说到底,咱们既不是王传福,也成不了于东来,就是普普通通打工人,盼着忙完工作能出去玩。大佬的成功学咱学不来,非要借鉴,那就学做个忠于自己的人,活得自洽。
于东来我不清楚,王总说112小时肯定是在骗人,王总连梦中都在工作,工作日应该是24小时都在工作的,就算每周不加班,只工作5天,也有120小时。

先看背景:
基于以上背景
王需要做的事情,包括但不限于:
公司内部:
2、重大事项讨论、决策。
3、各种重要会议。
4、听各种汇报
5、重要部门定期关注。财务、制造等等。
6、重要产品的发布。
7、销售网点一线定期走访。
….
公司外部:
1、出席国家一些重大公开活动、会议。
2、会面国内的省长、部长。
3、会面国外的部长、总统
….
光这些事情,需要多少时间,自己算算就知道。
我认识某公司老板,在全国各省有分公司,前三年坚持每年走一遍各个分公司,每个公司待2-3天。现在跑不动了,每年至少也要走一半的分公司。他觉得不能再减少了。
代入一下,你分别是两个企业的老板。
下面人来汇报超市收入情况、新货销量、促销方案、团队稳定性等等,你需要用多久理解。
反过来,你手下高管来汇报,固态电池/智能驾驶等等行业发展和公司关键技术突破、欧美日韩中东非等市场发展和当地工厂建设重难点、新车型方案、奖金方案等等,你需要用多少时间。
都需要你做发展方向的判断,你不了解清楚的话敢不敢拍板未来路线,你觉得哪个老板容易当。
和评论区说的一样,两个企业不是一个属性的,经营理念和经营方式都有很大区别。上述仅从工作量的角度看,企业规模、管理结构和科技属性以及老板做事风格都是影响原因。
胖东来现在已经很稳定了,他们已经形成了一套完整的自己的运作体系,包括各种规章制度各类规范。换句话说,就现在胖东来的成熟程度,你放条狗在于东来的位置上都能正常经营,毕竟狗不会瞎搞。
比亚迪还在扩张期,所以有很多要做的,要决定的事情,这也是为什么船夫哥很忙的原因。
比亚迪员工比胖东来员工多几十倍不止吧,造车的复杂度比开超市复杂了不知道多少倍,况且新能源汽车制造业目前是高度竞争状态,处在技术快速迭代期间,老板是一点放松不得,王传福与于东来的事业心也不一样,王是想做世界第一,于东来没那么大事业心,守着河南一亩三分地就行了,不求赚多少钱。
如果未来的发展工作时间越来越多,那不是白发展了?
是每天工作12到13小时,每月休息一两天,时薪11到12到13人民币的工业奴隶和工业奴才?
在东大绝大部分人,不管干什么事情都会把自己的初心和目的忘得一干二净。这是这片土地一直苦难的根本原因!
搞了许多年,你的目的和初心是什么,你为什么而活,你为什么要这么做,这么做有什么好处和目的。搞到最后忘了,像这个奴隶一样无意义的进行重复性的无意义的机械的甚至是控制性统治性的工作,最后到死的时候。什么都不明白,只知道自己的尊严受了严重损害,浪费了大半辈子的光阴,被迫当奴隶和想要当奴才不可得,这种状态困扰了东大人无数辈子,悲!
上一个标榜自己辛勤工作的是董明珠女士。
那啥,行业不一样?
我也就敢在这里稍微说一句了,就胖东来那张帆布包的报价表,还有下文吗,真的不用开除个采购?从报价表来看,老板倒是真的有可能天天在玩。。。(不过说句良心话,一个超市卖百货的老板确实不可能了解每一样货品的生产造价,服饰类可能是他的盲点吧)
最近一阵子胖东来被吹的越来越离谱,普通售货员月薪9k都出来了,真怕哪天你们把大哥给吹死了

说明王传福能力差、效率低,建议解除劳动合同,辞退。 🐶
因为王传福把玩也算成了工作。
有的老板就是这样。
天天说自己下班晚,丝毫不提他早上不打卡。
他打牌、喝酒、唱K全是工作需要,甚至大保健也是勉为其难陪客户。
只要睁开眼就是在工作了,那他工作时间能不长嘛。
经常做汇报的同学们应该知道,你几十个人甚至上百个人,辛辛苦苦一年,在老板的汇报上可能就是一个简简单单的数字。
而老板们大部分的工作是:看着你绞尽脑汁,把你及你的团队的工作,浓缩成最最通俗易懂又直达核心的三句话。
1:评价你做的好不好。
2:怀疑你的成绩真不真实
3:听听底下专业团队的评价。
当然了船夫哥肯定还会有各种应酬和向上社交,但是这已经不是“工作”的范畴了。
简单来说,任何一个比亚迪牛马,放在船夫哥的位置上,每周才给112个小时的皇帝模拟时间?
你这是看不起劳动人民钢铁般的意志!
胖东来虽然好,但超市本质就是贸易商。
挣的是低价批发和高价零售的差价,当然大超市也自己做一点搞点熟食之类,但是服务业和大型科技制造业公司没有可比性。
胖东来只要踏踏实实做事,牌子已经竖起来了,按部就班就可以
但是比亚迪这种公司不行,你老老实实卖车,就是死路一条,就像当年的诺基亚手机一样,质量没问题,但是稍有落后就万劫不复。
必须要不停的进步,想想其实也挺累的
一周7天 168小时剔除睡觉吃饭的时间,应该不到100个小时,这也是正常人渴望每天8小时每周工作40小时的重要原因。因为你不可能除了工作,没有正常人应该享受的生活。陪孩子写作业,陪孩子去玩,在家做饭,正常采购各种日用品,这些都需要花费时间,这才是40小时工作制诞生的根本原因,也是保障一个正常人生活的基本要求。
王传福每周工作112小时,也就是每周不休息,每天工作16个小时。要么他不吃不喝不睡觉,要么吃饭喝酒都是工作,或者根本没有正常人应该有的哪些生活方式。
那么他是正常人吗?
宗庆后一年花五万的当还没上够?
因为两人阶级立场不同。
王传福是资本家,为资产阶级代言,宣扬加班文化,以谋求更多剩余价值。
于东来是共产主义实践者,为无产阶级代言,宣扬快乐工作,为无产阶级劳动者争取权益。
两人的表达都只是在谋求阶级利益,至于实际的劳动时间,我认为两人都说谎了。
创造你的梦想的工程师之魂的王老板,
是这个样的。

这里有两个问题:
第一,112小时的这个数字,是包含了所有交通,休息,用餐的时间。跟你上班打卡连上厕所的时间都要被除去可不一样。
第二,这种规模的公司的领导,如果你接近过你就会知道,他们的很多工作量是自找的。不愿意放权,以至于大大小小的事情都要等着他们批示。很多等待批示的事情甚至小到离谱。
他们在工作强度比你低,工作内容比你容易的情况下,拿着比你高上万倍的薪酬。如果他们还跟你讲工作量,是不是很可笑?
企业家给自己薪资找的合理性居然是工作量,那我只能合理怀疑他并没有担负起企业家该承担的责任。
其实像永辉超市学习胖东来,压根没学到精髓。永辉超市完全可以标榜自己是人工智能概念股。只要把职工待遇提高到一定的水平。然后,大肆宣传永辉超市是人工智能领军企业。就会坐实永辉超市人工智能第一股的身份。
很多人觉得宇树很厉害,虽然大多数人对机器人一窍不通。很多人很憧憬deepseek,虽然对ai一无所知。也就是说,deepseek的支持者中,至少90%以上,是ai的门外汉。也就是说聚拢了这群门外汉,就掌握了人工智能的话语权。
标语都想好了。就叫。永辉超市,人工创造智能。就和那些ai企业打擂台。然后,盯着那些ai企业的外包问题,加班问题,裁员问题,职场环境问题。
我估计最多店员工资到12-15k。永辉超市就会成为人工智能第一股。成为ai技术底蕴最深厚,技术栈最全面,市场预期最好,竞争力最强的人工智能企业。再摆两个人形机器人放在前台,又能加深人形机器人龙头股的形象。
公司大到一定程度,譬如腾讯,有没有马化腾完全不影响运转。
比亚迪也一样。
企业规模和行业复杂性完全不一样,比亚迪的规模至少是胖东来的100倍,哪怕于东来每周只要工作一个小时,王传福每周也要工作100个小时。
而且超市行业和汽车制造业的复杂程度也完成不能比,超市不需要管研发、制造、产能建设等等,汽车制造业放在制造业里面也是最复杂的,产业链之复杂,普通人根本无法想象。别看比亚迪营收规模才7000亿级别,对GDP的影响恐怕至少是数万亿级别。
王传福每周只需要工作112个小时,已经是他把本需要决策的99.999%的事情放权给下面的管理人员的结果了。
看这个问题下的评论,都在讨论啥放不放权、工人待遇好不好的问题,就和讨论皇帝锄地用的是金斧头还是银斧头一样搞笑。
当然,中国既需要比亚迪这样的企业,也需要更多胖东来这样的企业,用胖东来来否定比亚迪的人,根本就不是在认可胖东来,而是拿胖东来来否定中国现阶段发展阶段的发展成果,说是别有用心都是轻的。
112/7=16,一天工作 16h,而且无双休。除去吃饭 2h,所以一天最多睡六个小时,并且在吃饭时间外没有任何娱乐活动?此外这个状态保持一整年,那应该叫王超人。
王总还是谦虚了。
对于他们这种大老板来说,
工作就是生活,生活就是工作。
应该说他每天工作24小时。
我倒是没遇到过王传福这么大的老板。
但我做过老板的椅子,不能叫椅子,叫沙发,也不能叫沙发,叫多功能椅子型床。
数据不会说谎。
7*24=168小时。
工作112,休息时间168-112=56,每天休息8小时。
这中间,吃饭,喝水,上厕所,洗澡,更衣,吹牛,看新闻等等,算不算?
躺在不知道多少钱的椅子上眯一会算不算?
出去开会在车子上眯一会算不算?
以前搜狐的张朝阳还说,他每天就睡4个小时就行了,睡多了伤身体。

如果王总有双休:112/5=22.4
如果王总没双休:112/7=16
那王总确实蛮厉害的
体制内的朋友应该知道,十多年前,有一场声势浩大的政令:办公用房的清理整治。
为啥搞这呢,是因为很多单位的大领导的办公室,严重超标了。
一个县里的处级干部,他的办公室在以前能大到200平,空调取暖费是很惊人的。而且基本上那些办公室,都会配隔间,里面生活起居完全没问题,随时可以去里面休息那种。
而我们办公室呢,沙发是95年,凳子是92年的·····
每个人都是一个标准的老式办公木桌,配上老式编织圈藤椅。
遇见有任务,新闻部加班,小的们那可都是全部在后期里面坐着,还不能扣手机,不是你的素材不归你做你也不能闲,看忙的人做,给出意见。
但是领导们还是可以在他的办公室喝喝茶抽抽烟的。
不过这时候,加班到晚上11点的时候,领导通常都是会请客吃单位门口的砂锅排骨面········
1,企业老总,肯定工作不是自己独立工作,而是各种听汇报做决策。
2,每周116小时,按照六天计算,每天18.6小时。
以上,决定了,王总每天八小时工作以外的10.6小时中,一定有其他人员陪同工作。
3,众所周知,国家劳动法中是每天8H工作制的。
问,下属们的工作时长在国家劳动法范围内吗?
我刷到过于东来的纪录片
他可没有自己说的那么闲
【《三兄弟的故事》96年央视专访胖东来三兄弟【完整版】】 《三兄弟的故事》96年央视专访胖东来三兄弟【完整版】_哔哩哔哩_bilibili
于东来所谓的玩,更多的是一种权利下放的描述。他只需要在小部分时间做决定性策略就可以了。
而王传福
他最早做手机电池的时候就完全可以更闲的
但他选择了让自己忙起来
奴隶主为了确保自己的地位稳固,什么话都说的出口,为了合理化奴隶们的苦难,他会编造各种谎言叙事来为自己奴隶主地位的正当性进行辩护。
每周工作112小时每天平均算下来不少于16小时。哎哟我的天,就差那句,“凌晨三点的迪你也不是没蹦过。”了
制造业的常态啊……..
我自己有个20几个人的小厂,生产旺季的时候,
每天早上8:00到厂,11:00离开,最后干脆住到宿舍,
能多一个来钟的睡觉时间。
只要工厂灯亮着,你就说不清楚怎么会有那么多事儿,
周而复始……..
我们公司在坪山比亚迪附近,也给供过一点小配件,
从他们员工口中得知,老王几乎没有个人的时间,
只要不出差,都是在公司工作……
这么大的企业,这么复杂的环境,太好理解了。
只不过老王的企业文化,没有华为那么高明,
你说任正非每周工作112小时,更多的人会说任总敬业。.
生产企业的员工,一天工作时间都是读秒算的,尤其 流水线上的,
你动作慢了,都会影响下游工人的效率。
商场起码还有个高峰时段,周末和下班忙一点,
人流少的时候强度并不高。
你要是还不理解,就去工厂的生产线上工作一段时间,
再去超市当一段时间的售货员,你就理解了。
我以前做门店运维每个月要巡店,巡店的日子时间大多在地铁上刷手机,经管如此 我也是在工作。
我老板遇到了一个大佬,大佬问有空吗 喝点茶,他们吹了一个下午牛皮,这也是在工作。
这有可比性?说难听的,比亚迪竞争多大,规模多大?90万员工要出粮,有几个工厂要建?有多少技术要投入研发?人家是扎扎实实的制造业,你超市就是个服务业,你胖东来你又不大规模扩张,又不融资,又没上市,又没多少工厂,只是维持现在的经营,可以说是养老了,退休养老跟人家996社畜比清闲,你是懂阴阳的。
byd98万员工,胖东来2万员工,apple和特斯拉中国都只有1万中国员工,华为20万员工。中国现阶段需要更多王传福这种老板,他们能提供更多就业,汽车家电等商品才能赚外汇。于东来赚的外汇太少了。
国内企业才能提供大量就业,都比外企提供的岗位多。
买国货,国内企业员工会继续在国内消费,带动更多中国人生活变好。买外国货和合资货,外国员工和股东会拿着从中国赚到的钱回他们国家消费,改善外国人的生活。
支持国货,更多中国人的生活会更好。买欧美iphone和汽车的钱,大多变成了欧美人的福利,外企还顺带着把工厂搬国外去了。
当老板自己有工作的解释权,那么怎么说都可以。
你七点出门上班晚上七点到家,通勤花了2个小时,你特么也只是工作十小时。
一个是事业版图已定无意扩张;一个仍然处在创业扩张期。
一个行业特点以区域为准抢占地盘夺得市场份额,顾客群体相对稳定;一个行业特点是以产品为准,须要在各地一直和同行竞品贴身肉搏竞争厮杀。
一个是历史悠久传统行业;一个是新兴行业,有太多东西需要摸索探索。
一个是保持性行业,并不存在产业和技术升级,产品和技术研发的问题;一个是发展性行业,同行大家都在向前冲,不进则退,慢了就意味着落后。
一个当好行业榜样就够了;一个主管和客观上都担负着带头冲锋领衔新能源汽车产业发展壮大、开路开疆拓土的重任,讲真就算他王传福对比亚迪的现状满足了,都还会有投资合伙人以及方方面面的人们督促着他不能懈怠。
以前在迪子,汽车的造型改了几十版,光找船夫哥评审就20次没过。
胖东来那个传统行业,没有太多事情需要一把手把关,但是制造业,尤其涉及那么多汽车、电池、电子、云轨相关设计大方向、投资10亿以上的,都需要船夫哥点头同意的。
从何小鹏反贪和雷军可以知道
企业的核心竞争力就是CEO自己
只有CEO才是最为企业操心的人,其他人都可以某天领悟而摸鱼。
于东来做得好,但是能否适应更大规模,还得于东来做大后再开,啥时候来长沙开个胖东来啊。
所以船夫哥也没毛病
很多人都有个误区,用8小时来算睡眠时间,可能知乎真的是中产白领太多了。我以前在制造业电商公司呆了5年,直到现在都是凌晨1:30之前睡不着的作息。
实际上,大部分业务没有足够护城河,同时又处在高速发展期的企业,从基层到决策层,只要是介入实际工作的人,尤其是负有贯通整个体系责任的人,睡眠6小时甚至4小时3小时是很正常的。
那种可实时观测的水滴石穿的过程,哪怕不是老板,只要公司有起码的正向激励制度,那么是真的会让人很投入的。
这不是鼓励加班,只是说明这个情况。
工作时间长并不是值得赞扬的事情。
比亚迪的工人工作时间很长早有耳闻,加上之前比亚迪巴西工厂涉嫌虐待上百名中国劳工的事件,我猜王传福也只敢说自己工作时间长,不然会引起众怒。可于东来就可以比较轻松的说出自己大部分时间都在玩这种话,因为胖东来的员工福利待遇都比较好,不压榨员工工作时间。
看似两个企业家工作忙碌的差距,实则更能体现两种企业文化或员工待遇的差距之大。
工作原因,见过太多的的老板,他们说的话,特别是接受采访的时候,或者是开大会做的演讲之类的话,九成九说的都是假大空的话。
在他们起家的时候,肯定都经历了说不尽的苦难,黑道,白道,灰道等各种的挤兑。
大浪淘沙,经历了各种苦难,好不容易成功了。
这时候记者去拜访他,问他是怎么成功的,他能说实话吗?
真不如,他们在高端会所喝高的时候,搂着漂亮的美女,发牢骚的时候,才能听几句真话
你觉得呢
112➗7=16…
一天24小时,去掉睡觉、吃饭、上厕所、洗漱,还能剩几个小时?家里没私事处理?
不会把应酬、出差通勤值机、陪客户捏脚啥的,都算工作时长了吧?
那我上班、加一会儿班、通勤,一天也12+小时了呢
我要是胖东来员工,我比于东来更想这个企业发展越来越好,出了这个门再就找不到这样的工作了,员工积极性高,于东来可以甩手,比亚迪干翻日系车,我佩服他,但是去哪里不是打螺丝。
哈哈哈,跑这里挑拨离间来了
比亚迪扩张速度这么快,动了太多人的蛋糕,尤其是日本厂家,这不报应就来了
胖东来销售额200亿,比亚迪快8000亿,多劳多得,这是王传福的福报。
说实话,YDL算老几?
他才能提供多少税收以及多少岗位? 一个连许昌都出不去的企业何谈跟一个全世界电车行业的前几名去比较?
一个靠忽悠粉丝流量的的人,何谈跟一个实业企业家去比?
不说两家公司的体量差距。
一个开超市的有什么技术含量?
开超市比的供应链。
不要说跟王传福比较,他连同品类的永辉都没法比。
胖东来一共才几家店, 永辉多少家?
你自己在网上随便吹得了。 忽悠粉丝算了。又不是没有不明白的人。
吹过了。
另外,这两年美国超市Costco 准备铺满全国。 人家品控以及供应链不比胖东来差。
这是最后一次在网上聊胖东来,以后是好是坏绝对不看不聊 。
保命要紧!
以下请看:
胖东来状告宋清辉:索赔达100万,宋清辉强烈反击,到底谁的错?|于东来|经济学家|知名企业|反不正当竞争法_网易订阅
2025-5-7
最近一些天,胖东来也好,胖都来也罢。
从这里来看,胖东来更没有什么了不起的,就是一个玩流量、玩供应链的。
哪有什么核心技术。
另外,在说明一点啊,动不动就说“把企业给关了” ”抖音弄成私密“ 怎么开始裹挟抖音? 。 你看看这些事情是一个负责人的企业家说的话吗?
跟小孩子斗气是的。
就i这还跟王传福比较,,,,,,逗我呢???
有三种可能:
一是有些老板特别喜欢晒“工作狂”,但如果将赴酒局吃大餐、办公室打盹休息、经常与女秘书出差度假算工作的话,确实可以做到全年无休,又轻松还拿高薪。典型例子就是杰克马与赵姓明星的风言风语,他的每天工作就是游艇、红酒大餐,与明星畅谈人生,还能大谈“996福报论与向社会输出人才”。
二是经常狂晒加班的,无一例外都是血汗黑工厂。而从工人角度来讲,肯定是于东来更受欢迎。而从平常角度分析,天天加班到手软的,通常是“技术不精与无效劳动”,真正的技术大拿,需要天天加班来彰显价值吗?而是平时看着像闲人,不显山露水,需要时能搞惦一切问题。
三是资本用来PUA公众的,背离了社会发展的初衷。旺船夫每年的高薪收入和普通人一样吗?努力工作是为了生活更美好,不是为了比牛马更能吃苦耐劳。旺船夫怎么不把他的美籍私生子送去车间体验“加班美好生活”?
身边买过比亚迪的车主,第二辆绝对不会再考虑,从来没有一个公司靠压榨工人和供应商而走向成功的。
因为这帮老板都是土锤,既没有张一鸣马化腾雷军这种高学历老板的科学管理方法,又没有于东来这种社会主义企业家的格局,既要又要还觉得自己辛苦得不行。
人家华为也是制造业,加班比比亚迪少不到哪里去,我甚至见过为了保障基站通讯住在机房醒了就干活的,但人家员工怎么不跳出来骂人?
钱也不给,福利也没有,社会身份也不行,员工凭什么好好干?
员工不好好干,老板可不就得跑断腿?
国内很多70前的老登企业家,觉得只要努力就能做好,做不好就是不努力,就需要时时刻刻盯着监督提醒警告。觉得公司给发钱包食宿,一个月五六千都已经非常好了,一说就是“想当年我们那时候一个月才几百块”,人到了2025,脑子还停留在改开前。
问题是员工都是90后00后,人家不缺你那一口吃的,隔壁同样的打灰仔,快手抖音搞一搞一夜百万,你不仅要求多还给的少,同样都是吃苦受罪,人家凭什么感恩戴德好好干?
然而恰恰是这帮老板,最喜欢什么彼得德鲁克,稻盛和夫管理法,最喜欢要求中层学习,然而一提到钱就开始装傻。
恰恰是这帮老板,仗着社会主义强大的兜底机制才有了这么多好拿捏的牛马,却一个两个总觉得国家限制了自己,觉得市场经济不够“市场”。
项羽单挑能打十个刘邦,可问题是政治不是打擂台,光自己牛x没用,你得让其他人也能捞着好处人家才愿意干。
这种老板最喜欢雇佣厉害的高管,然后强行要求人家听自己的。高管一个比一个聪明,你既然想做主那责任也都是你的,我直接闭嘴拿钱办事就行了,公司黄了我大不了换一家。
王传福,曹德旺都是这种人。
一个体量那么大的公司,不靠机制运转,只靠领导者个人工作时长,还沾沾自喜觉得自己努力?
这世界离了谁都能转,不缺一个两个公司。我把话放在这里,2027年底之前,这种公司要暴大雷。
等你真成了这个等级的大佬,你也可以每天真实的忙忙碌碌,也可以高调的吹嘘自己日理万机,没人反驳你。
但是现在朋友,你和我,这种身上还扛着房贷车贷保险三座大山的普通底层,就不要替大佬们操心了。
昨天跟同事在一起闲聊,大家在吐槽boss需求不停的变,早上一个样,晚上一个样。
A同事先提到boss的精力很旺盛。
B同事表示赞同,说boss睡的比狗晚,起的比鸡早。
这时C同事说了一句话,他会不会是白天睡多了,晚上睡不着?
说回王老板和于老板,相同点是都想让员工学自己,不同点就在于一个想让自己过的好,一个想让员工过的好。

因为老话说的好
勤能补拙
笨鸟先飞
王传福相对于其他企业管理者而言个人能力不行,只能卷时间而已
就是这么简单
当然也不排除他人比较虚伪喜欢忽悠吃瓜群众这种可能性的存在

很正常,比亚迪现在正在进入高速发展的阶段。国内已经接近饱和了,船夫哥也不是目光短浅之人,再加上制造业本就熬人,想得通。
作为小企业主。
我其实稳定期,每星期办公一天就够了,所以精力消耗少。零零碎碎的事情,其实浓缩到一天都能搞定。
这是稳定期。
我还喜欢坐班,因为我还喜欢熬夜,半夜头脑比较好在家里熬夜观察市场,白天就在办公室睡觉,午饭很多时候全靠前台敲门,饭点到了。。。
但这是稳定后,业务跑通,所以岗位找到合适的人,规则责任和奖惩都跑通的情况下。
确实很闲,没有突发事件,就是平平淡淡。 雇人填充需要人工处理的岗位就好。
但是如果有新东西要跑,那就很忙了。
先是摸市场,各种数据看看看,社交平台看看友商的玩法,有该类目认识的朋友就一个一个请吃饭,问问内幕情况,刷刷脸。
如果顺利,到跑供应链了。上午去这家厂中午约这个老板吃饭,下午换一下就去下一家供应商,吃饭喝酒,酒店睡一觉。第二天如果不跑别的商家,就跟合伙人开个会汇报一下问题,交换一下信息和决策。
如果运气好,供应商或者原材料商,一星期能跑通。
下面就是公司内部的事情了,生产端优化(看着很简单其实,就是一堆小BUG堆出来的,你不能不在场,但是你要知道这东西的问题点和解决方案和成本)实际生产到底是什么样子,心里必须有底,不然很容易被人信息架空,滋生一些东西。
后面就对接渠道端,自营的电商端,也是要一步一步试错,你可以不全程参与,但你一定要全程信息知晓。
能忙到什么程度,开车回家灯红绿灯的时候睡着了。。。。幸好放的歌突然高潮了,惊醒后给自己加个大逼兜,强行开机,回家在睡觉。。。
因为胖东来的业务基本上已经稳定了,各项职责已经划分好给员工了。
而BYD,业务还不在稳定期,国内汽车市场依然很卷。各项内容的开拓依旧需要老板操心。
但还有一点,不知道你看明白没?
就是你的时间是你自己觉得的,我在业务稳定期,在办公室里睡觉,也是在上班! 因为“上班”的解释权在我手里,我哪怕在办公室打一天游戏或者 根本不去公司在家睡觉,我也是“上班”。
因为对于工作的定义就不一样。
行业不同其实并不能直接对比,跨度有点大了。
你拿某为和某迪作比较还能有点说头,和胖东来相比,那就显得为了那啥而啥了。
虽然某迪很多事做的不地道,但体量摆在那,区域性或其他行业还是无法直接进行对比的。
112/7=16
资本家一周工作七天,每天工作16个小时,资本家还真是辛苦呢,怪不得人人都想当资本家
2024年胖东来营业额是176亿,比亚迪一年营业额是7700多亿,差别多意味着比亚迪一周的营业额是胖东来一年多,本身体量就不是一个级别。
最重要的是行业不一样,简单说当地大型零售业是有半垄断性的,如果形成了巨大的体量优势同行很难进入。比如一个小县城可以用四到五家不同品牌的4s店,但是一般不太可能有4到5家大型超市。汽车市场是一个技术迭代快的充分竞争的市场,和十年不出新品的传统行业不一样的。比如我们厂子老板休息就是去他老婆的小区超市里面理货,用他的话来说零售除了没有顾客来其他都是天堂(狗头)。
王传福说自己一个礼拜工作112个小时也就是一天16个小时,个人觉得基本属实,我老板除了晚上11点到早上7点,其他时间段你去请示问题一般会在半个小时内给你答复。
不要共情老板,他上班上出了情绪价值,财产可以留个子孙,而可可爱爱的你只是一个牛马。
两人的赛道不同而已。
老王处在正在不断创新、一日千里的行业。
老于处在一个细水长流、更新较慢的行业。
老王失败就是一屁股债,一堆没用的机器设备。老王成功就是中国的福特时代,功成名就,名垂青史。
老于失败把店子一卖拍拍屁股走人。老于成功也就是一个好的商业模式,进入经济学教材,多年以后可能也就被人淡忘了。
老王的天花板比老于不知道高了多少数量级,那工作起来可能更为玩命。
我曾在富土康工作过,负责主板装件,这个岗位需要很小心,稍不注意撞件之后可能导致手机开机白屏,很快坏掉等情况。
虽然有很多道检验关口,但是也完全有机会能侥幸的流到下一个车间,后来我们几个装件的甚至都掌握了一些技巧,怎样撞件不会在流水线上被检测出来的方法被我们完全掌握。
于是乎,绩效被扣会技巧发挥,郭台铭胡说八道会技巧发挥,课长组长线长动不动骂人就会技巧发挥。
不要说我们没有道德,我们是定期给孤儿院捐钱,经常做义工的。可我们在那样的环境下,就是会心生抱怨,怨气,愤恨。性格刚烈的直接和人打起来,但我们打不过,你就只能发泄到产品上。
为啥打起来,因为真的没有尊严。
极低的基本底薪,想要收入好点需要求着加班才能满足一家老小的生活,但你是线长就可以天天出去玩然后给自己很多加班费。
进出门岗要检查,不能和外界联系,有个工友儿子做手术,想出去打个电话先要买零食哄线长,后面要面对保安刁难,然后急得不行还要在监视下自己拿出自己的手机打电话给家人,讲家乡话被打断,要求讲普通话。后面那工友忍不住直接当场把保安往死里打,然后保安来一群人把他打得好惨好惨好惨。后续不知道,因为我们这些被威胁被要求不准说话。
后来,跳楼事件被频繁报道,情况才好转一些。
可我告诉你们,我亲身经历下来的,富土康周边那些小工厂比他们更加残酷,是的,应该用残酷这个词。
因为我经历过本该发1500一个月被扣到剩700,厂里几百人一人扣一半,大家聚起来闹事,然后老板把钱给混混,后面好几个因刀伤入院。
你说报警…呵呵,证据都没有
这不很正常嘛。于东来就开个超市能有什么大事情。王传福这么大企业涉及电子,芯片,整车各个领域。工作时间长不是很正常?而且企业家工作又不像牛马一样每天固定工位固定打开。人家眼里在处理事情就算是在工作其实是没毛病的
领导来访接待,企业内部决策,和友商和大供应商的谈判,还有他老本行工程。
经营企业的都知道,有的时候决策者就是要时刻在线,基本上起来就要开会回信息下命令。
对待人民的态度不同,如果要带动大家卷,就宣传奋斗,虽然奋斗没错,但过分的,甚至不合法的奋斗,就是不可取,你可以自己干,但不能拿出来说,尤其你还是老板;
那么如果要带动大家共同富裕,就需要宣扬快乐生活,这样大家都心安理得,这才是应该提倡和鼓励的。
非要分析行业差异,个人差异吗?答案是不需要。

看到这个就不得不提一下外国的资本家,一些比较大的外资企业。
比如你们企业工厂突然跟你签合同,车间给你装空调,给你买什么意外险。你以为是老板良心发现了?你想多了,很多外资大企业跟别的下游供应商合作时候,会让供应商提供自己工厂里技术人员的证件,员工的劳务合同,甚至是车间和宿舍工作环境怎么样。
因为他们相信一个工厂一个企业如果员工都在艰苦甚至会危害身体的岗位工作,那么他们也生产不出来多好的产品。
甚至有些会主动跟供应商涨价,派遣监理去帮助供应商改造他们员工的工作条件以及工作环境。
大家忘了今年那个8小时双休工作制了吗?大家生产同样的产品,别人的工人8小时双休,我们12小时无休,这样就是对别人最大的不公平。
俩人的统计口径不一致。
船夫哥参加商务宴请算工作、打高尔夫算工作、出游那也是指导工作。
胖东来说的工作,就是实实在在干活。
当然,一个合格的管理者,不是把自己搞得很忙,而是很闲。如果你很忙,只能说明你是救火队长,没什么值得炫耀的。
一个是制造业,一个是零售业,没有可比性。
制造业是最苦逼的行业,也是最卷的行业。
零售业属于服务业,靠倒买倒卖赚差价,做好了服务模式,接下来就是copy。
话又说回来,王传福从低端制造业向高端制造业走,且成功了,非常了不起!要知道,以前他是靠电池代工、组装代工起家的,现在玩的是全产业链造汽车,汽车属于高端制造业,当然,小米那个车除外!且必须除外!!
船夫哥这天生牛马体质,不去比亚迪工厂打螺丝真是太可惜了呢
我领导工作时间一天也是十几小时,我来说一下,早上六点多起来跑步,七点多食堂吃饭,吃完饭巡视下有没有人迟到,八九点在办公室电脑前不知道干啥,估计看文件,然后就开始找朋友或者下属喝茶,到十二点去吃饭,吃完后睡午觉,下午两点多开始继续和人喝茶聊天,也聊工作,到快下班了找人来叼一下顺便部署下工作。晚上开始搞饭局,吃完了去唱歌,当然可以说自己是在跑动人际关系。这样一套下来一天至少工作12个小时,但是你说这个很累吗
胖东来这几年在软文上花不少啊,他家最大的优势是没上市,不然就那点增长率、利润和股价,于东来再这么说要被骂死。
另外你们说什么胖东来对员工好,那他们解决的就业,也就你们看不上的永辉10%左右,更谈不上和byd碰瓷了。胖东来就开那么几家店,只愿意服务那么几个城市是看不上其他城市的劳动者吧?还是怕丢了本地经营多年的无形优势干不好?
还是看看于东来能不能帮永辉搞好再评价
听没听过管仲的故事
有人问齐桓公
公之国君是不是当的太容易了
齐桓公回答:有仲父之前,孤很累,有仲父之后,孤很清闲
于东来之所以清闲,那是他信任自己的员工,不会时时刻刻去监督,加上钱给够了,所以员工非常珍惜这份工作,会非常负责
而比亚迪做不到这样,所以老板会很累
但王传福所谓的112小时工作,跟牛马工作112小时不是一个概念
很简单,因为王在说谎。
这些资本家标准灵活的很,轮到它自己的时候,拉个屎放个屁都算工作。轮到打工人就算你加班加到吐血它们也会用最严格的标准计算工时。
“资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。”(德语原文:Das Kapital kommt zur Welt blutdürstig aus allen Poren.)
对任何民营企业家而言,工作时间和忙碌不是一回事。基本上除了睡觉,你可以认为他们所有的时间都是在工作,因为对他们而言,生活和工作已经完全融为一体,没有任何的界线。当然你也可以认为他们有很大部分时间是休闲,关键是从哪个角度来看问题。
知名企业家对外宣称他们的工作时间是多少的时候,他们的焦点其实不是工作时间本身,更多的应该是想传递一种对待职业的态度,传递他们的价值观。
每个人的言行,都是他们自己三观的直接或间接的反应。
以前董明珠就说自己三十多年没有休过假,如果你听她这样说,真的去较真看她是否有休假,你就是在自作多情。她想展示的是她的的工作态度,以及对企业的贡献,从而增加她的职权、地位和收益的正当合理性。
表达的方式不同,但逻辑是一样的。
没有老板不希望自己记的员工都是996,最好是997,而且不要加班费。因为有劳动法在那儿摆着,所以也不好过于强势,直接要求免费加班。于是就换了一种方式,比如说通过以身作则,期望对下属、员工产生示范效应,于是我们就看到了很多的的企业家对外宣传自己是任何如对待工作的,展示自己的工作时间。潜台词其实是,我都这么辛苦的工作,大家好意思朝九晚五吗?好意思双休吗?
多少大老板,比如以前的王永庆,现在的李嘉诚,九十多岁了还在上班呢,你难道真的认为是企业离不开他们吗?
所以,他们也就这么一说,大家也就这么一听就好了,没必要较真,更没必要翻箱倒柜的找证据,人家的点不在这里。
通常企业老板好和员工之间的悖论是,老板希望所有员工象自己一样对待工作,但不希望员工和自己一样的待遇,员工希望自己和老板一样的待遇,但不希望和老板一样承受风险和辛劳。
从来换位思考是最难的。
一个将军,在战场上,
永远不会与别的将军对手去比每周手刃多少敌人。
想踩比亚迪血汗工厂的,先考虑下比亚迪员工数,再考虑下比亚迪的研发岗数量及工资,还得考虑当地平均工资。
强调一下,不是说研发岗赚的多就不是比亚迪员工了哦。
112/7=16。每天16小时
资本家一边吸无产阶级的血,一边还要说自己比无产阶级更勤劳。鉴定为欠挂路灯了
当过老板或者做过管理层的兄弟都明白
最费脑的是管理一家百人左右的企业,规模达到三五百人以上之后,很清闲的。一群学生搁这给自己洗脑,以为大老板们有多努力
因为一个在守成,一个在进攻。
胖东来的发展已经相对稳定了,而且不准备快速扩张。
比亚迪的行业却在快速增长期,一步两步没赶上,可能企业就没了。
胖东来当年刚开始发展的时候,于总也是自己下场管人的。等到几家店定型,开始慢慢培养人,提高员工福利,细化管理制度。
体系成熟了,当然不需要天天盯着。
比亚迪每年新建好几个生产基地,新招十几二十万人,业绩增长百分之二三十,技术两年换代一次。
随便哪一样稍微放松一点,整个企业就可能出错。王总哪里敢放松?
等再几年,新能源车企战出个结果,车型也相对成熟,王总自然有空培养接班人,让自己闲下来。
王身负百万曹工,咱们就不说制造工厂。
比亚迪店面数量不同。截至2024年Q3数据:
王朝:1840家,覆盖319城
海洋:1589家,覆盖308城
腾势:478家,覆盖198城
方程豹:308家,覆盖101城
仰望:96家,覆盖47城
其他地区布局情况:
欧洲:2024年门店超250家,其中法国有23家且预计当年达80家。
巴西:2024年6月有100家现营门店和135个指定网点,计划当年增至250家。
泰国:2024年6月第108家门店开业,也是亚太第300家,预计当年超150家。
意大利:2024年新开28家,2025年目标达105家。
日本:预计2024年底扩展至90家,2025年增至100家。
于东劳一万,商超
2025年2月24日信息,胖东来共13家线下门店,其中11家在许昌、2家在新乡。
比亚迪影响整个汽车制造业,河南请人家来办厂。
胖东来在商超行业你先出了河南再说
这就是差距,吹胖东来的,你也要选对参照对象啊喂。
观念不改变,老想着强人来拯救自己,漠视自己的基本义务和责任。
那就只能失去权利,一直当好大儿了。
问问比亚迪……算了,还用问?
一天16个小时工作,只留8小时睡觉,这就跟马云我不爱钱一样可笑。
1、平台特点 2、人生思路
比亚迪已经算牛逼了的,他们的高管年薪应该1000万+,且有少量持股。而国企车企的高管,可能100+,动不动还要砍一点。
如果是不太需要冒险精神,不太需要科技创新的领域,100也够了,不动脑子嘛,这个官你能当我也能当。年薪100万,时薪5000,因为平均每天真正操心的事没有1小时。
但在需要冒险、创新的领域,国企这套玩不转了,从搜索引擎到新能源汽车,基本是民企突围。所以基于比亚迪的平台特点,始终是要操心的,科技、环保、生产、营销,都要了解过问。而胖东来是快消行业,虽然有些自家产品,但整体上是采购,呈现的坐商环节。
不同老板的人生思路差别是很大的,有的老板,他是企业做大的人肉载体。有的老板,企业是他实现精神理想的载体。如果比亚迪的高管人均持股,从千几万几变成百几甚至老板只是小股东但有高表决权。那么高管们一定会更上心很多,老板显然会轻松一些。同样的高科技公司,华为的业务更复杂,但轮值董事长制度就搞得很好,所以任正非有大把时间在心声上吹哲学。要知道很多企业根本不敢这样搞,老板第一个怕大权旁落,第一个嫉恨高管竟然比自己赚得多
而东来显然比任正非更进一步,更想得通,毕竟他要拿6-8成的时间玩耍嘛
但是,社会就应当给做成功的理想主义者,极大的愉悦报酬。比个人资产东来一辈子比不上王传福,但是比时薪,可能东来也不差
改变观点比改变性别还难,目前这个土壤容易结出社达的果子,各行各业,体制内外,上去的基本是社达。所以胖东来才显得十分稀缺
略有遗憾的是,胖东来的思想路子,可能还是西化的那套。包括陈行甲,一个辞官做慈善的行动家,思想路子也是西化那套。传统墨家、侠客类的转型权贵,还是极少的
比亚迪虽然创造了很多岗位
但是人们进去之后还是打工,纯打工
能和公司命运关联的也就那么几个高管
王传福为了自己的幸福,当然要这样
胖东来就不一样了
去胖东来打工人的,很多人比于东来还怕胖东来倒闭(因为外面环境太差了,受不了每天六小时把胖东来当家去照顾的苦,就要去外面忍受996月薪3000的苦)
把胖东来当自己家,自然而然会上心,也会给老板分摊一些压力,老板就不用再操心那么多了
简单来说
比亚迪是牛,但是王传福就是一个普通资本家
胖东来是牛,于东来也是一个社会主义建设者
一个好的制度,远胜于一个忙碌的太阳。
我不只是在说byd
只是两种经营模式不同而已。
胖东来是个超市,超市的模式就那么回事,已经非常成熟,行业内不存在任何大的进化过程。
而且胖东来这家超市的核心卖点是服务。
这一点可控程度非常高,并且不需要多大精力。
也就是说一个非常成熟的模式下,核心卖点不需要操心,他的老板当然有空闲。
而比亚迪是车企,电车的发展完全可以用日新月异来形容,就光是电池的更新速度就已经非常快了,并且行业的竞争非常激烈。
就说造手机的小米跑来造车,很短的时间就占据了很大的市场。现在京东也在造车。
在这种情况下,当年摩托罗拉的前车之鉴还摆在那,也才没过多少年。
你说王传福敢闲下来吗?
这才是根本原因。
没见过大老板,不过经常能和一些外企在中国分公司的一把手,基本都是华人
最大的感触,他们生活和工作没有什么明显的界限
比如有一次宴请乙方(我就是乙方),甲方一把手从做部门经理的时候认识,也会聊一些私人话题(老婆孩子生活学习玩)
甲方一把手的祝词、敬酒、先聊、打哈哈,和关起门来聊聊业务、聊聊方案、聊聊预期,说话的语气和状态,切换的非常自然,让人感觉不到什么时候是工作,什么时候是生活,话题也是穿插来去自由切换。对他们来说可能在工作中插空生活一下,这种模式可以看成是苦中作乐?那次宴请是在一个度假村,他还给老婆孩子一起带来了,这边完事马上带着孩子去游泳了。
这个高级经理人,已经是这个样子了,公司创始人、CEO大概率也是这个样子,甚至于更无法分清什么时候是工作,什么时候是生活
王传福这么忙也没睡在车间地上
其实很合理,这是一家员工人数近百万的制造业企业,很多决策和流程都是需要过领导审核,你就什么都不做,光搁电脑上批一天的流程你都忙的起飞了,实业就是这鸟样,每天睁眼都有一堆活
不知道他在标榜什么???他自己的工作强度是什么样子自己心里没数???知不知道他这么“带头”会给下面的中层、基层员工带去多大的工作压力???靠剥削员工发展的企业最好倒闭!!
比亚迪是高科技重资产生产企业
超市是摆地摊的,只不过地摊上面加了盖。
这不是说胖东来低比亚迪一等,劳动不分高低贵贱,比亚迪和胖东来人格是平等的。
但二者的智力需求差距也是明显的。
比亚迪面对的事物是千头万绪,首先,高科技研发又苦又难,每年招聘一大群博士硕士,解决不了问题的,又得解聘,或者博士自己跑了。还要出口,搞远洋运输,和外国人打交道。
胖东来并不需要那么多科学家,不需要辛苦的研发核心科技,早期的胖东来平常操心的是小偷小摸,最大的挑战是对付地痞流氓。后期就很轻松了,而且胖东来还不扩张,连投资都不用。甚至还减少店面。
虽然胖东来也很伟大,但商贸企业不产生价值,只是价值的搬运工,商贸企业是靠瓜分工农业产生的价值生存的。
就像食肉动物大多数时间是休息的。而食草动物大多数时间都在不停的进食,为了能多进食,还能搞出多个胃,比食肉动物忙碌多了。
胖东来的工作时间和工资待遇不具备普及化意义。
就像一个草场的草量如果没有增加,光增加食肉动物是没用的。
现在有一股风气是黑比亚迪,不过这次拿胖东来出头,这确实“高明”,因为胖东来也是个优秀的企业,拿它来黑,不得不在两个优秀企业里面损失一个。
比亚迪全公司百万级别的员工,再加上下游不知道多少员工,直接创造物质财富,出口还能创外汇,比亚迪就是草场上的草,比亚迪就是中国财富的源头之一。
胖东来只有不出老家的两个店,小范围试验乌托邦,是未来的念想,而比亚迪则是脚下真实的土地,必须先走好比亚迪这一步,再达到胖东来那一台阶。
所以最后要说 虽然胖东来无法和比亚迪比,但胖东来肯定在它自己的领域是最好的。老百姓需要比亚迪也需要胖东来,不要被所谓的工作时长而挑拨。
作为牛马的你,天天在公司忙的连喝一杯茶水的时间都没有;
作为老板的他,天天在公司泡茶聊天,这就是他的工作。
你还要比什么?
别刷知乎了,你每天晚下班一小时,你老板距离提跑车买豪宅就更近一步了。
比亚迪所处的行业,是高度竞争的行业。这种竞争压力也从外部渗透到了比亚迪的内部,制造业不养闲人。
而超市就不同了,进入门槛没有汽车行业高,也没有电池,轨道,精密制造,芯片半导体高。
我说过很多次,胖东来成功的核心,是许昌市政府与河南省政府背后的支持。
有了他们的支持,开个超市的压力会比固态电池的研发更大吗?
完全没有可比性好吗?
比亚迪创始人王传福与胖东来创始人于东来在工作强度上的显著差异,反映了两人不同的企业管理理念、行业特性及个人价值观。
作为新能源汽车领域的龙头企业,比亚迪面临全球化的激烈竞争和技术迭代压力。王传福每周工作112小时(每天16-17小时,全年无休)的投入,体现了汽车行业对快速决策和高效执行的需求。例如,李柯提到比亚迪能“一分钟内作出决策”,而其他公司可能需要一个月。

胖东来以区域性零售为主,更注重服务品质与员工稳定性。于东来主张“自由比什么都重要”,认为企业成功的关键在于员工幸福感和顾客体验,而非单纯扩张速度。因此,他通过高薪资(普通员工月均实发9886元)、短工时(计划实现每周36小时)等制度,降低员工流动率(2025年2月离职率仅0.12%)。

王传福的“以身作则”的工作强度,被视为比亚迪高效文化的象征。李柯称,公司员工普遍效仿创始人的投入状态,形成“全身心为公司”的氛围。这种文化在技术密集型企业中可能更易推动快速创新和执行力。
于东来认为“生命若像工具一样工作,毫无意义”,主张通过制度设计让员工“轻松工作”。例如,胖东来为员工提供配备卧室的办公室、高价音响设备,甚至计划未来实现周六闭店以保障家庭时间。他强调企业的使命是“辅助推动行业进步”,而非盲目扩张。

王传福的创业历程(与李柯共同经历29年风雨)塑造了他对事业的极致投入。他的高强度工作不仅是个人选择,也被视为比亚迪在技术突破和市场竞争中保持领先的关键。
于东来多次公开表示自己“60%-80%的时间在玩”,并计划退休后“打牌赢汽水”。他将企业成功归因于对员工和顾客的关怀,而非个人权威或牺牲式管理。
王传福的“112小时工作制”引发争议,批评者认为这种文化可能加剧“内卷”,不符合现代职场对人性化的期待;而胖东来的高福利和短工时则被广泛称赞为“未来方向”。这折射出社会对“效率至上”与“以人为本”两种管理范式的不同态度。

尽管两人风格迥异,但比亚迪和胖东来均在各自领域取得显著成就。比亚迪以技术创新和全球化布局占据市场,胖东来则以服务口碑和员工忠诚度成为零售业标杆。这表明,企业成功的关键在于找到适配行业与自身价值观的独特路径,而非简单模仿领导者的工作模式。

王传福与于东来的对比,本质上是两种管理哲学的碰撞:前者代表传统制造业对效率和执行的极致追求,后者则体现新商业时代对人性化管理的探索。两者的差异既源于行业特性,也根植于个人价值观。正如网友评论:“学我者生,似我者死”,企业需根据自身定位选择适合的发展模式,而非盲目效仿。

公司大领导,随便找个由头,我今天要去哪哪哪考察考察,具体考察什么,待定,具体为什么考察,欸公司机密不用说。
然后就公司给定全程接送机豪华车,再加上来回头等舱,再加上晚上住个五星旗总统套,这些都在公司报销标准内,至于报销标准,我定的抱歉。
去到那里我先吃个饭(虽然刚刚飞机也吃了不少),然后再找两个当地的朋友来到商K一顿唱一顿摸摸玩,然后回酒店happy下,当然这部分消费也是公司招待支出。
第二天又带着漂亮xj一起游山玩水,考察下某地的人文景观,考察下是否要在此地开办业务。
第三天就乘坐豪华车+头等舱回到公司,再在公司阅读下文件,我这三天就连续工作了72小时,没毛病。
理由很简单
其实我们公司就跟比亚迪一样 具体名字就不说了
战斗力 排名在南京当地 这个行业属于第一梯队
但是,只要你一放松,你立马就从第一梯队滚到第二梯队,再滚到第三梯队。
比亚迪在全国属于第一梯队
但是。你想想你真的是第一吗?竞争力太大了,吹嘘世界第一。
其实真的世界第一是日本丰田,你的比亚迪第一按照孙红雷的话来说,你比亚迪的第一保真吗?
再加上国内汽车市场是属于内缩状态,是整个行业经济下滑。
你压力当然大了。
而胖东来属于在超市这个行业内,把真诚人性服务做到极致,而且只做河南当地,相当于当地的巨无霸。处于垄断,胖东来知道一旦走出去,绝壁死翘翘的。。。
一旦属于真正巨无霸,那你底下基本上不用烦恼,因为没人跟你竞争了么。、
来,请你告诉我:光刻机,是每周112个小时拼上命,拼出来;还是大部分时间都在玩,玩出来的?

正常。
个人能力、奋斗目标、工作环境不同,忙碌差距很大。
而且于东来身体不好,不敢卷也不想卷了。

我刚上高中时很不适应,第一、二次月考年级300多名,我反思自己后,有2个核心问题:
一是没有做错题整理,错了的题只是当下老师讲解听懂了,实际并没掌握。
二是没有做课前预习,老师一上课就像听天书,听不懂就打瞌睡,然后形成恶性循环。
第二次月考以后,我每天在做完日常作业后,每天还要花1~2个小时预习次日课程,周末整理错题。学习强度拉满,一周至少学习100小时+,唯一体育活动就是上下学各骑30分钟自行车。
这种方法我试了1个多月,效果极其显著,第三次月考立马考到90名,期末考到了年级40名,老师们都很震惊。相当于短短两个月不到的时间,我从吊车尾211提升到了华东五校档次。
但是,我发现自己有点不对劲了,每天的预习时间太长,睡得太晚,第二天有点没精神。最关键是,我不是太卷的人,自我目标考个西南财大、西南交大就很好了,这种高强度学习我感受不到快乐,甚至有点抑郁。
高一下学期刚开学时,我感冒了,实在有点扛不住这种学习强度了,我趁此取消了每天1~2小时课前预习。然后以自学为名忽悠爹妈买了电脑、装了宽带,周末找时间偷偷打游戏。
虽然学习成绩下滑到100多名,但明显感觉自己快乐多了,身体也好了。
至少从我角度看,想考清北、想考985还是想考211,付出的努力差别是很大的。
记住了,老板除了睡觉,剩下的都是在上班。
吃饭:客户应酬
外出:和秘书考察市场、见客户
上厕所:构思产品
逛街:考察市场
112/7=16,剩下8小时睡觉刚好
臭打工的是否在工作,由老板定义
老板是否在工作,由老板自己定义
为了tree new bee,只要足够不要脸,老板可以把吃饭睡觉KTV洗脚都定义为“工作”
当然我没说byd,只是提醒一下老板的这个时间可信度并不高,别想多哈
工作的目的是:享受。
如果一个人宣扬这样的伦理:为了工作,可以牺牲家庭生活。
这个人是坏人。
这叫本末倒置,他把人看成了工具,而不是目的。
这个其实是挺正常的,别看比亚迪已经做了这么久了,但是行业太内卷,分分钟就容易被吃掉份额,进而淘汰,而一旦淘汰,你的蛋糕就会被别家分走,这是制造业的常态。(所以某些企业舆论战玩的很恶心,为得就是如此。)
我说下我当年刚创业的时候,时间流程是什么样子:
早上6点就到公司,第一个事情是复盘昨天的客户,做下来是因为什么做不下来是因为什么。
8点多员工到场了,稍微让他们摸下鱼,然后9点开个会,问问他们的销量目标完成了多少,做下6点钟我做的事情,随后确认下今天去哪里,基本上这样谈谈就已经差不多到10点了。
10点员工就会整理东西,我基本上也在接待客户,这个持续时间不一定,反正差不多就是到11点多了,然后就是吃饭,吃好饭盯一下客户的单子产品做的怎么样,看看做的工人有没有划水。
下午基本上就是发掘新客户,接待客户不断重复,有时候忙起来可以忙到晚上7,8点才下班,当然普遍都是6点左右。
那这么一计算,基本上就是12小时了,一周就是84小时,我这还是一个只有不到5人的小公司,后期规模做大了,很多工作可以分出去给员工,但是相对的见一些大客户,基本上就从原本的1小时拖到了2,3小时,跑过业务的都明白,各种XX总会拉着你吹牛喝茶等等。
所以船夫哥每周工作112小时,也就比我初期每天多4小时,我觉得是比较正常的强度,毕竟比亚迪出海没多久,几乎等于新创业,底下员工又这么多,一堆事情需要处理汇报。
胖东来就没这么麻烦,本身超市模式就是运行很多年也没大改革,本身走的也是薄利多销利润多分配给员工的机制,更没有复杂庞大的员工基数,很多的时候基本上就是一个甩手掌柜,就和我现在的状态差不多,自然就轻松多了。
当然我只不过是制造业里面的小卡拉米一个,很下游的新能源供应商比不上他们,知识简单很粗浅的说下制造业内部情况,给不了解的人大致了解下。
资本主义效率就是一切,给员工福利也是为了效率
给员工钱也是为了效率,自己挣钱以后只能玩了
封建主义人上人是一切,给员工钱那都是老爷的恩赐
还要奴隶按手印说自己不是奴隶
时刻管理员工,时刻担心员工过上好日子,那可不忙么
企业体量不一样啊,胖东来名气很大,但是只是一个产值百亿员工数千的地方性零售企业,而比亚迪是产值几千亿,员工几十万的国际性制造业。
其二,企业性质不同。比亚迪属于制造业+高科技行业+消费品行业,劳动密集,技术门槛高,研发步步必争,一步落后步步落后,市场竞争激烈。而胖东来是一个区域性的零售企业,而且还不是经济发达的地区,在河南的四五线小城市许昌和新乡,零售行业并不需要自己研发生产产品,主要是销售他人生产的产品,做好服务,做好信誉,站住好的地理位置,就能稳定的运营。如果再选好品类,做好消费体验,再经过多年的口碑沉淀,生意会非常稳定。不过胖东来也确实做的好,我说的那些貌似很简单,但是也没几个老板真正做到的。
你们不能逮着曹德旺一个人黑啊…
王传福说白了跟曹德旺都是一类人
一天4.5个小时,就算不学习不娱乐,
全部用来吃喝拉撒睡,够吗???
难道王总已经有无量仙翁的道行了?
要卷自己卷,卷破天都是为了自己的产业,
员工996已经非常福报了,莫再加戏!
吹的基本是广东以外的ip,吐槽的都是广东ip。为什么,因为是真在笛子上班啊……
人家在专机上躺着,在五星酒店呆着,出席活动都是在工作
你打螺丝也好,坐办公室也好,用电脑也好,你的早九晚五和人家的早九晚五一样吗?
多工作 16 个小时,几乎除了睡觉都在干活。这么高强度的工作,就算是铁打的人也受不了啊。

说他在 PUA 也不是没道理,很可能是在给员工营造一种大家都要拼命干的氛围,让别人努力干活。毕竟作为企业的掌舵人,他更多的是把控大方向、做决策,真正具体的工作也不可能都亲力亲为。

要是真像他说的那样工作,哪还有时间去思考企业的战略发展这些重要的事儿呢。而且企业发展到一定规模,肯定有一套成熟的管理体系和团队,很多工作都是下面的人在执行,他说自己每周工作这么长时间,让人觉得不太可信。

胖东来的企业文化在业内可是很有名的,对员工特别好,管理也很人性化。于东来能这么说,可能真的是因为他把企业管理得很好,建立了完善的制度和团队,让企业能够良好地运转,所以他才有时间去做自己喜欢的事情。
他注重员工的发展和福利,员工对企业的忠诚度高,工作也积极主动,这样他就不用事事操心。而且他把玩也当成一种生活态度,觉得工作不是生活的全部,懂得享受生活。他可能更看重企业的长远发展和员工的幸福指数,而不是一味地追求业绩和忙碌。
从企业的行业性质来看,比亚迪处于竞争激烈的汽车和新能源行业,需要不断创新和研发,还要应对市场的各种变化,压力肯定很大。王传福作为领导者,可能需要投入更多的精力去应对这些挑战。而胖东来主要是零售行业,虽然也有竞争,但相对来说,管理模式和运营方式可能更注重人性化和服务质量,不需要领导者时刻紧绷着神经。
我觉得普通人也可以通过自己的力量影响世界。
常常说国外有投票权,小票子就能决定权力归属。
那么一张小票能影响什么。
实际反映了背后人的力量对比,还是背后人掌握资源的流向对权力的支持。
我们平常消费,但凡是用到钱的地方,如果不损害自己的利益前提下,或者能接受稍微贵一点的东西情况下,尽量支持那些对打工人好的公司的产品。
你每一次花钱,不仅是在买东西,也是在向这个世界投票,向世界展示你的价值观。
如果大家都因为价格低廉,而选择了恶劣的公司的产品,最终去优留汰。
当然,我们国家普遍穷人比较多,差距明显。
请我们知道,对自己好一点,上升通道很窄,卷下去是没有结果的。
对自己好一点。
人生的黄金年龄很短,不要把宝贵的时间用于加班。
时间是无价的。
尽量支持那些保护打工人的公司的产品。
呵,坐办公室的尤其是独立办公室!他说一周工作168我都信!进办公室门一关,鬼知道他是在工作还是在打飞机!他是大老板,他可以在任何时间任何地点补觉,他甚至可以让自己午餐时间增加到3小时,你做一线工人试试?这种坐办公室的说自己工作xxx小时的,自动默认吹牛逼就对了,都不用费脑子
112/7=16 平均一周16! 而我见过12*7=84的流水线!货真价实的流水线!还是夜班!我甚至还上过!怎么的,你王这么厉害,要不要也试试,比你的一天16要轻松多了,要不要来?
领导很忙不代表打工人也应该很忙
如同,领导住别墅,打工人也应该住别墅?
鼓吹领导忙
就是为了告诉你忙是应该的
隔壁金将军一周工作200小时
你们才112小时?
怎么就没有老总跳出来说我分红多少,今年赚了多少小目标?光说工作时间不提收入都是耍流氓。
我姑且算你112小时是真的,但你看街头巷尾的个体户小老板,哪个不起早贪黑的忙,给自己干和给别人干能一样吗?想让员工多工作,就要钱给够,净揣着明白装糊涂。
蒙恬去边境出差监督修建长城,算是24小时无
休,一周工作168小时。
修长城的民夫一天工作8小时(除掉吃饭时间),为了伟大的帝国每天自愿加班3小时,也才11小时。谁更累不用我说了吧。
一周七天,每天24小时,总共168小时;
每周工作112小时,每周还剩下56小时,平均到每天8小时;
老王快入土的年龄了,每天让他休息6小时,晚上12点睡觉,早晨6点起床,上班来回路上算各1小时,即每天晚上11点下班,早晨7点到公司。
那么问题来了,老王基本不吃饭,不午睡,不运动,那么能量来源是什么?
老王这妥妥的是没有能量的摄入的永动机,人类科学史上的永动机被老王创造出来了
你信吗?
一周工作112小时,一天就是16个小时。
意思是除开8个小时的睡眠,其他的时间都在工作?
当然,也不是不能。
这取决于你对工作这两个字的定义。
老板KTV搂着公主玩耍,在高尔夫球场挥杆,和人喝茶吹水……这些都可以叫工作。
而你,只有在流水线不停打螺丝,才叫工作。
大家都是人,老板的构造也不比你多个什么零件。
只要是人,精力体力方面的差别能有多大?
不要自找难受。
创业的时候那叫每周工作112小时
当老板的时候那叫变态心理作祟
总觉得公司离开了谁都行,离开他就塌了
权利是最好的精神毒品
路过的狗也要指挥一下
如果你还停留在富人说什么你就信什么的阶段
那其实也挺幸福的
产业链和规模
搞生产制造的产业链非常长,商务技术都要懂,只要你想,就有干不完的活。汽车又是典型的长产业链和高复杂度,规模效应明显,资金技术人力多重密集。
商业贸易就简单很多了,甚至不需要懂太多技术。
另外产业上升质变期和平台期也是不一样的。
个人还是希望胖能忙起来,把现在这套销售链整合起来,促进零售业态的升级。
王传福每周工作112小时算什么,还有更“值得称赞”的呢。 比如50年前就有这样的模范事迹:
父母去世不去奔丧,在单位流着泪搞科研。
老婆再医院生孩子不去陪床,留在厂里拧螺丝,绝不耽误社会主义建设生产!
我绝无反动之意,当时的历史背景下具有合理性。 只不过有些当时的模范,今天看来简直就是“泯灭人性”。
这也是时代在发展,变化。我等着看时代什么时候发展到“每周工作112小时”不是光荣而是耻辱。
我知道大家都想抖机灵,控制一下自己,不要一看到老板说这话就代入上头。
本质上一个是行业的差异,另一个是老板的个人风格。
毋庸置疑,船夫哥说这话,是把除了每天8小时睡觉基本都算进去了,其实也没错,到了一定级别基本就不是自己了。
我就假设一个船夫哥的每天工作时间表,这些是据船夫哥媳妇李柯说的(里面不涉及宴请、交际之类的):
1.起床,洗漱,把电脑打开,处理工作邮件,梳理当天关键工作事项。
2.吃饭,边吃饭边批阅OA送过来的技术报告。
3.办公室,研发、生产、市场三个系统数据看一下,同步以下多板块核心信息。
4.把几个副总叫一起,开个晨会,大概聊一下,拍板一些方案以及方向。
5.主持跨部门会议,协调研发、生产、供应链等多个体系的协作问题。
6.处理技术方案和供应链报告,对如刀片电池、智驾系统等核心领域的方案亲自把关。
7.午饭,顺便叫上一两个负责人聊聊进展,谈谈问题,顺便考察一下人事任命问题。
8.午休
9.巡视生产线,检查生产误差,传言曾经亲自调试生产线,还通过调整汉EV生产线工位间距提升日产能。
10.把人力头头叫过来,聊一下人才梯队搭建,问一下目前有哪些人才潜力,也今年的社招校招进展如何。
11.晚饭,跟某地的工厂开个视频会。
12.实验室转一圈,和几个工程师聊聊技术,研发,设计,传闻船夫哥曾经亲自参与设计图纸,再考虑到海外布局,晚上是不是要和海外研发中心开个视频会?
13.回家睡觉,睡前再看一下财务数据、融资投资事项。
我猜的船夫哥这一天的行程有夸张的吗?只有少的没有多的。
别一天到晚拿于东来比较了,在制造业面前,零售业真的连提鞋都不够。
胖东来连许昌、新乡都都没走出去,满打满算一万多的员工,强如沃尔玛,本质也是二道贩子,只要做好成本管控和服务,基本死不了,当然于东来个人也没有那么大野心。
比亚迪全球上百万人,从原材料到销售哪一样他不用操心的?不会觉得老板就是喝喝茶看看报表?这些年多少投资人都被忽悠瘸了,比亚迪国内工厂就不少于100个,至今汽车事业部还是船夫哥亲自带,甚至研发方向船夫哥极为重视,汽车行业现在又是红海,谁不努力谁就得死,船夫哥自己也没办法。
即便如此,每天112小时,船夫哥自己都会觉得不够。
两个企业所处的发展期间不同,导致企业的工作量与工作内容的完全不同。
胖东来的企业已经处于成熟稳定期内,其模式已经固化,所有员工处于按步就班,按规行事,各负其责的稳定流程状态。
比亚迪处于上升级和扩张期,模式是非稳定态的,要随着市场和企业管理动态的调整,员工无法完全按步就班,规则也无法完全固化,需要对市场,技术研发作出大量的适应性调整。
两个企业的性质完全不同,生存法则也完全不同,所面对的环境因素完全不同。胖东来是国内区域性企业,环境相对来说,具有较高的稳定性和规律性,也没有科技研发的高风险,高不确定性。比亚迪完全不同,现在是跨国企业的实步形态,面对的是更为不稳定的国际国内多重环境。同时高强度的不确定性技术竟争,必须要更多的感知和决策才能适应。
不知道王传福和于东来有没有说过这些话。
如果按照112小时一周算,那就是每天16小时,16*7=112。每天除了睡觉八小时,剩下得都算工作时间,算得有点多。
不过王传福比于东来忙应该是正常的。比亚迪这些年处于扩张期,特别是近五年,销量快速增长,到处去开厂,不忙才不正常。
胖东来已经进入稳定期,一切按部就班就好了。
比亚迪这几年正是找到新蓝海,正在全力研发各种从电池到底盘、智驾的新技术、研发新车型、同时疯狂扩展产能和销量的阶段。还要忙着打通上下游产业链从锂矿到电池,从新能源车到充电桩、甚至车辆后期服务(维修、保险)以及海外市场布局及运输方案等等。每一项都有新的挑战。这几年要不忙才怪。要是十几年前,倒有可能没这么的忙。
相比之下,胖东来的模式就比较固定和成熟了,销售现在不存在大量创新的部分。更多是供应链的改良提升。即使有门店扩张的因素,但对于业务模式来说并没有太大的改变。
两者业务类型完全不一样,业务项目的时期也不一样,比亚迪是发展期,胖东来是成熟期。所以对老总的要求不一样。如果比亚迪这几年能坚持这个进度,发展几年,未来有了稳定的销量、有着自己从研发到制造到销售到售后的全套成熟流程。相信王传福也能进入半退休状态,把大部分工作交给下属。
比亚迪是扩张期
胖东来实际上是成熟期,只是被迫在扩张
两个企业的发展阶段不一样当然企业领导的工作量不一样
另外,比亚迪的体量和员工总数也远超胖东来,各地分支又多,这导致一些被动工作就足够占用船夫哥相当多的时间了,有些事情是各级处理不了后只能一级级汇报上来的,这跟管理层能力有关系,但更多的和企业文化也有关系
并且制造业和商贸业还不一样的是,制造业的千头万绪更多,小事一多职责就不好区分,绞成一团后各个部门就要扯皮了,领导就得复制断官司
商贸业相对来说这种事情更清晰一点
早上八点半到公司,上午在公司把手头事办完,下午或会见客户,或和红粉知己相处,或和朋友打麻将。晚上或和客户,或和朋友吃个饭,洗个脚,唱个歌,完了再吃个夜宵
一天工作12小时都不止
当有的人忽悠别人卷又不肯多掏钱的时候,自己肯定要表现出身先士卒且任劳任怨不拿任何报酬的样子,事实上,有的货可能就在各种会所呆了24小时,出来时脚底飘飘,像极了被掏空的样子,裤子一提,主席台依旧大放厥词说自己连续工作了24小时云云。听听就好。
打工人记住了,
王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上7点,人家这是连续工作了12小时。
你早上七点坐两小时地铁到公司,下午五点下班也是晚上7点到家,对不起你只工作了8小时。
之前在抖音上看到一位老哥的分享,让我至今印象深刻。
他辗转过多家工厂工作,根据亲身经历得出一个结论:
“如果一个工厂对工人不好,待遇差,工作繁重,那么工人心中必然积压怨气。在这种情绪下生产出来的产品,质量绝对好不了。”
他在比亚迪工厂工作时,就亲眼见过一种现象:
有些工人明明知道自己加工的产品有瑕疵——比如产品内部已经损坏,但只要这个瑕疵在后续的检测流程中不易被发现,他们就会把它当成合格品上报。
这种情况之所以会发生,根源在于工厂的管理制度。
在流水线上,做坏一件产品会被罚款;而如果返修,又极其耗费时间,导致当天的产量降低。
在“计件工资”模式下,产量低就意味着收入低。这样一来,主动上报问题就成了“费力不讨好”的事,既赔钱又少挣钱。
于是,工人们选择沉默。
这种沉默,最终酿成了事故。
他说了一个案例:
就是一位车主在高速公路上行驶时,车辆突然失去动力,险些造成严重事故。
事后调查发现,是车上的一个关键零件出了故障。而这种损坏,在后续检测流程中难以发现、但一线工人在生产时是心知肚明的那种。
问题在于,当这个批次的问题车辆被追溯时,当初经手那个零件的工人早已离职。
工厂为此还召开过一次质量安全会议,要基层员工引以为戒,但类似的状况在后来的生产中依然存在。
这种问题之所以无法根除,是因为这已经成了一个结构性的死结:
工作强度大、待遇差 → 员工心怀怨气、缺乏责任感 → 为了保收入,对隐藏的瑕疵视而不见 → 劣质产品流入市场 → 最终由消费者和品牌方承担风险。
所以,那位老哥的结论非常直接:
对于那些以低工资、高强度劳动闻名的工厂生产的产品,购买时要格外警惕。
因为你永远不知道,一个在流水线上满腹怨气的工人,会在哪个环节埋下隐患。而你买到的,很可能就是那个“怨气”的产物。
而更让人无力的是,工厂的管理层并非不知道这个症结,但往往选择不去从根本上解决。
因为要提升员工待遇、改善工作环境、建立更宽容的容错机制,这些都需要投入巨大的成本。
这远比开几次质量安全会议、贴几条标语口号要昂贵和复杂得多。
在短期利润面前,许多工厂会本能地选择维持原有的、压榨式的管理模式,并将因此省下的成本视为“利润”。
于是,这就形成了一个恶性的闭环:
工厂为省钱 → 压榨员工 → 员工带着怨气生产出有隐患的产品 → 产品问题最终由消费者和市场买单。
在这个闭环里,工厂看似节省了眼前的成本,但实际上是将巨大的质量风险和责任转嫁给了毫不知情的消费者。
所以,这不仅仅是一个“产品质量”问题,更是一个扭曲的利益分配和责任承担机制的问题。
当我们作为消费者,买到一件劣质产品时,我们付出的不仅是金钱,还在不知不觉中,成为了工厂内部管理矛盾和环境问题的最终“受害者”。
我前老板,现在是太子掌印了,大厦顶楼有个会所,三四千平米,有影视、健身、沐浴、二十米长大茶桌,专人做饭,有没有搓澡的不知道,没体验过,他没啥事的时候就在那待着,有事了就他的魔改考斯特出门,理论上说他一天二十四小时都在工作,不像我每次半夜接到老板的电话都很有怨气。
这就是制造业.jpg
制造业企业实际管事的那个人,不管是老板还是老总,谁管事谁忙,一周干八九十个小时那都是稀松平常。我老爹一年只有三天真正的百分百的休息,年三十年初一年初二,年初三就有人发微信说各种事让他做主了,平时手机更是得24小时在线,当然了,没人缺心眼到后半夜打电话,但是九点十点接电话谈事是正常的。
各种事,管公关的副总要来说资质申报,管研发的副总要来说研发进度,生产中心总经理要来说生产的事,管市场的总监来说投标的事,等等等等。还有各种参观,各种接待,各种展会,各种合作,最后都要这个管事的人拍板。更要命的是制造业企业管事的人必须还得懂技术,你不懂技术的话员工立刻开摸,然后一层一层往上糊弄最终糊弄你。
你们看的那种老板一天天吃喝玩乐闲的长蘑菇的那种,哪有什么岁月静好,那是老总在负重前行。
以比亚迪的体量,说实话王传福的工作量一周就算干一千小时也干不完,这就是大公司病的根源,拍板的人体力精力都是有极限的,必须下放一部分权限,那底下人自然就是人不为己天诛地灭,什么狠活都能整出来了。
制造业就是这个德行,厂内的研发,生产,安全,人事,财务等等等等,厂外的公关,投标,售后,合作,参展,接待等等等等,每天上班就是八百件事等着你来做主,忙里忙外一年,一看,没挣几个屁钱。
零售业我家没干过,这个我不了解,但是吧,可能性也只有两种,一是于东来只负责抛头露面,日常工作有总经理负责,二是零售业真的没那么多事要忙,没有第三种可能性了。
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而至于说为什么这些人肯这么忙,这个我也碰巧知道,因为你们上班的正反馈程度跟他们上班的正反馈程度不一样。
吃饭时候这些五十几岁的男人谈的最多的是什么,是我们今年做成了哪些事,这里面哪几件事是从来没人做到过的,现在我们做到了,我们把多少不可能变成可能然后做到了。然后这些中年男人会保持一种欲绷难绷的矜持,其实就是等着我们这几个晚辈夸他们牛逼。也的确牛逼,制造业做到细分行业龙头的程度是很有快感的,因为你做的事的确在或多或少的改变世界。
改变世界能分泌多少多巴胺?
14年前,我爸他们那个行业没有国产产品,中国人压根就造不出来,中国市场的每一分钱都是外国人来挣。他花了14年的时间,从零开始实现了全面国产替代,现在外国人在中国市场连汤都不配喝,前几年他们趁着制裁的东风拿下了俄国市场,这两年正在进军欧洲去抄欧洲同行的老窝。14年的时间,颠覆一个行业全世界的格局,这个事换你来干,一天工作十二小时一年工作三百六十二天,干不干?我不觉得有哪个男人能挡住这种诱惑。
王传福干的事,比我爸牛逼一百倍。
我发现很多人对公司总有一种奇怪的认知,就是他们觉得公司会自动运行,我不知道这种认知是怎么来的,但是事实和这种认知恰恰相反,人意味着麻烦,人越多意味着麻烦呈指数增长,那是人,不是没有意识的零件,他们总能自动产生新的花活。
讲个花絮吧,前几年我爸那有两个十几年的熟练工人,平时关系特别好,勾肩搭背的,不知道那天是喝了假酒还是怎么样,在车间打架。要说打架也就罢了,也没打伤,公司自有章程在此,和了稀泥这事就算了,继续干活,车间主任就可以解决。结果有个煞笔非要报警,怎么拦都拦不住,这下好了,阿sir来了之后依法办事,给定了个互殴,人带走了说要拘留。按公司章程,拘留必须开除,开除需要上报到我爹,但是这俩人是资深工人,也是从公司初创一路过来的,我爹不想开。那最后还能怎么样?他跟管这事的副总一块去派出所找所长说好话捞出来呗,幸亏平时就熟也好办事。
为什么这几年自动化生产线乃至黑灯工厂特别受欢迎啊,别的不说最起码生产线不会在车间里打架还他妈报警。
所以说什么时候能有能自动运行的公司了记得喊我,我也去找我爸弄个总当当,笑死。
有时候实在想不通,一个大老板,都已经坐拥那么多资产,享尽人间富贵了,为啥除了剥削我们,还要恶心我们?
图啥?
说明比亚迪王传福能力不足、效率低下、管理混乱,建议引咎辞职狗头。
行业不同啊。
我公司总裁至少白天一直打电话,接待客户,回信息。
你问我怎么知道的,他的办公室在我隔壁,虽然听不清在说啥,但基本上一天到晚声音不断,技术的市场的人事的每天在他办公室进进出出。
王传福他自己一周干10000个小时都关我屁事,我只想我们国家的一些伟大企业的底层员工每天八小时每周双休的情况下也能拿一份能养家的薪水
90万职工,每月光工资就要发90亿,每天睁眼就欠3亿,几十万人要吃要喝,怎么能不拼命工作?。。。运营一家近百万人的公司,放到古代一个工部侍郎督造修河最多也就这水平,已经属于关乎天下民生是公益事业了。
以前腾势的德方负责人私下邮件,觉得王传福是不是有点儿问题,明明下面的人能搞定的事儿,他也要问。。。觉得老板精力不能放的这么下。。。
结果都看到了,德国佬屁毛不是。。。
胖东来的情况不知道,但老王说自己每周工作112小时,其实差不多。
在坪山遇到过很多次老王,都是早上8点以前,很多人都知道老王是自己开车的,所以很多人都能遇到。
到公司以后他的时间就不是他自己的了,每天都行程排的都是满的,整个公司有那么多决策需要他拍板决策,重要的政府领导、客户、供应商、媒体的接待,还有堆成山一样的文件的签批,都要他亲自完成,也就是在十几个小时内做完。
坪山园区很多人都知道,只要老王没有外出的话,会议基本上是要排到晚上11点以后的,公司内部会议经常开到后半夜,特别是海外项目的会。
反正我知道的情况,老王工作日大概是8点开始工作,一直到晚上11点以后,回家以后开不开线上会议或者打电话就不清楚了。另外周末情况不清楚,不过他这个级别的活动、应酬肯定少不了。
另外老王好像是不午休的,早上、下午的会都是满的,中午、晚上有很多接待,一场赶一场的,能空出来20分钟见一面就挺难的都。
胖东来的员工,,每个人都为了保护这份工作,主观能动性已经发挥到最大了。。
比亚迪,血汗工厂………光每天对付,工人偷懒,都已经精疲力尽了。。
就是针对这个题目,做个切切实实回答而已。。可以说是丝毫没有偏题。
现在看来,分配问题不好解决,也不全是利益阶层不可撼动。
有的人,他是真的对 社会矛盾 没有基础认知的。 哎
比亚迪员工超过90万人。
胖东来7000-10000人。
这俩都不是一个级别的,有什么好比较的。
我不信,让我看看王传福的打卡记录
那肯定,梦里都在工作呢

体量不一样啊,比亚迪怕不是有100个胖东来那么大!两家企业存在数量级上的差距。
王传福即便退出所有实际工作,两手一甩什么事都不干,还是会忙成狗。
因为只要你还在董事长这个职务上,就总有一些面上的工作是别人替代不了的。比如说,

























到了王传福这个层次,说句「身不由己」毫不夸张。
很多行程是提前一周、甚至几个月就定下的。
像会见一省一市主官这样的行程,你一改动,十几家单位、几百人的工作都要跟着变动。
不要觉得夸张,光外部服务单位就多少啊!媒体、飞机、车队、酒店、安保、交通管制,这些环节全都跟着行程走,牵一发而动全身。换句话说,
船夫哥要是头疼感冒拉肚子了,连个病假都未必敢请!
比如这个假你能请么?⬇️

说句难听的,就算家里失火你都不能缺席。
于东来是我超佩服的企业家,有关胖东来人力和薪酬政策的题,我都不知道回答过多少次了。作为人力资源从业者,我不光是佩服于东来肯分钱、会激励,还佩服他想得开、不扩张,守着胖东来这个地方超市做小而美,遇到再大的势都能守住本心不乱,这不是一般的修养和功德能守住的。
但是,胖东来毕竟就是个地方企业,版图总共涉及两个城市,所有门店的职工加起来未必赶得上比亚迪一家工厂;
于东来又是出了名的会用人,手底下安排几个得力干将,把工资开的高高的,几乎可以帮他处理完所有实务工作。于总就把握好这几个人,再把住财务就完事了。
有多少省市的主官需要于东来亲自会见?
所谓人生格局吧,不是说于东来一定做不到王传福的体量和高度,非不能也,首先是不愿也。
于东来的人生哲学,有点像道家那一套,无为而治,云淡风轻;
王传福的人生哲学,就接近儒家那一套了,躬身入世,不得不为。
没有谁比谁格局高,也不是说谁的能力更强,而是到了他们这个阶段,各自的选择不同。
而我们普通人,遗憾就遗憾在没有他们那么多的选择空间。我们既没有向上攀升的机会,也没有向下跌落的余地;
但又好在葆有了另一个维度上的行动自由。
比如说清明节我哪里都不想去,我要躺在沙发上玩《巫师3》,谁能拿我怎样?

因为比亚迪所有涉及20元以上的决策,都需要王总亲览。
为了诋毁比亚迪,已经把被打压的超市都拿出来了。
比亚迪的工作量不是胖东来能比的。
24年胖东来总营收170亿,比亚迪7771亿。
胖东来连省都出不去,比亚迪全球扩张。
1700做个人吧,连基本的企业管理都不了解,就想用于东来当武器攻击王传福。
于东来一共13家门店,事必躬亲又能有多少事?
问题问的是王传福和于东来,回答说的也是王传福和于东来,评论区的1700都在扯比亚迪的工资。
更新下稿子吧,你们到现在还以为中国北边那个国家叫苏联呢。
谁买的通稿?不会又是粗粮吧?一次性黑两个人?这两个老板除了都是全国知名的企业家以外他有俩有啥共性吗?
大哥,行业不一样哇,零售你怎么售都是老一套,撑死也就个产品经理的工作量。
比亚迪搞汽车科研都快杀疯了,科研狗肯定忙哇,这个是项目经理哇,工作量大的很。
从规模上看,一个是区域性零售业,一个是高精尖的重资产全球企业,他能一样嘛。
要是没有实感。我就举个例子
于东来就是郊区小区门口杂货店小老板,王传福就是市区洗车修车的小老板。
你说哪个忙,哪个空。
级别完全不一样。
原因其实挺简单,东来哥的能力远远超过胖东来这几家店铺
他如果愿意肝,做成永辉那个位置对于他说是理所应当的。他没肝,做这几家就行了。
而比亚迪这种规模,无论哪个ceo要是闲着不肝,很快就和长城一个德行了。
于东来有什么工作?
干超市的要什么工作?最大的问题也就是个选品了,他又不扩张,他又不研发,他又不生产,他能有个啥事?
你让他把现在的超市规模扩大一百倍,然后半数以上的产品都是自有工厂自己生产,再把超过100%利润的金额投入研发新产品。
你看他忙不忙。
王传福说的是自己,
所有回答中自动带入比亚迪员工的,
不是蠢就是坏。
所有回答中在这两位民族企业家里搞拉踩的,
不是蠢就是坏。
还记得王思聪是着么揭穿他爹一天干十几个小时的谎言的嘛?难道都是鱼的记忆
我他妈的就是一个小作坊,连人家一根毛都比不上
买卖简单到就是进销存的纯商贸
进货、库存,接电话送货
我他妈的懒得,把所有进货送货运输都打包,叫拉活的车外包了
整个销售公司,整成了夫妻店
不过,我有场地、库存,不算皮包公司哈
这买卖够简单的吧
因为客户群体比较杂,有野鸡队伍、有机械公司、钣金公司、有开发商、包工头…….还有国企
我他妈的还是乐子人,偶尔客串客户技术方面的点子王
艹了~~~~~~~
早晨5点,甚至4点半,开三蹦子的野鸡队伍就打电话过来拉货,也有安排送货车送到现场的,你问为什么?
野鸡队伍,三蹦子拉钢管超长,人家起早躲交警,也为了躲中午太阳热,趁一早一晚的加班
好不容易等到7-9点,第一波安排完了
坐下喝茶抽烟玩电脑了,然后机械公司、钣金公司、包工头……电话打过来了
第二波完成后,也就半个小时到一个小时,往往微信发个单子,安排车送货进货
重点是安排进货车提货,钢厂订货
接着抽烟喝茶玩电脑
等到11点,开车出门吃午饭(我从念书时候就不吃早饭),11点半回来就睡午觉
夏天忙的时候,没准中午来一波三蹦子队伍,没算计好料,过来补货喊起来了
整个下午就闲的蛋疼了,偶尔有客户过来,陪着扯淡
你说晚上下班总归没事了吧
前天晚上11点,客户技术员打电话过来问点子王怎么处理一些细节问题
艹
昨天晚上11点,连着三个客户打电话过来,八卦某某厂出了安全事故
你说一个个大老爷们,怎么这么八卦呢
艹~~~~~~~~
你问我,为什么不关机?
就他妈的靠这个手机挣钱,咱就是个俗人,反正闲着也是闲着呗
上面内容听着挺热闹,忙忙碌碌的是吧
其实,扣除和客户扯淡八卦、扣除和客户技术员客串点子王,剩余的报价、订货、安排车装货,全天合计2-3小时
关键是这120-180分钟,不是一口气干活,是他妈的拆分成几十个,乃至百十个,一二分钟干的
外人看着就是打个电话,嗯嗯啊啊,1分钟,业务就来了
送货车过来,你装这个多少、那个多少,耗时1分钟,货就送走了
微信统计并发给钢厂订货,电脑上打字,都不带耽误和你扯淡的
谁过来看我,都是喝茶抽烟玩电脑,大中午早早的午休了
贼舒坦
现在问题来了
我这一天工作时间,算3小时呢?还是算16小时呢?
别说和船夫哥比,就是和胖东来比,我算个der啊
乐~~~~~~~
我相信在血汗工厂的里面,充满怨气的员工出产的品不会是好的产品
因为两个人对于工作的定义从根上就不一样。
这点参考两家公司的人力管理标准就行了。
于东来坚定地认为,下班后哪怕和同事打一个电话那都算是在工作。
然而在比亚迪,竟然有许多人头拱地一样地加班,只为了不被克扣那本属于自己的33%绩效。
企业管理就是窥一斑而知全豹,上梁不正下梁肯定歪,下梁歪上梁也正不到哪里去。
我在比亚迪的时候,500元以上的费用支出,必须要事业部总经理审批才可以。出差如果乘坐公司规定以外的交通工具也必须要由总经理审批。我当时是F级,直属领导是E级,部门经理是D级第二年升C级,总经理是B级。每个级别下面还有三个小级别,我和总经理之间就隔了这么远。而且就连交通工具这种审批也不是总经理秘书在代审,我有过特别着急的申请单独给总经理发过短信。
就这种不放权、事无巨细都要干涉的制度,一定是老板带来的。我当时就觉得,比亚迪事业部总经理级别以上的高管如果累死了,是真的一点都不奇怪。
如果你去问王传福,你的企业遵守劳动法嘛?
他大概率回复你:“遵守”
byd
就是血汗工厂
比亚迪越大
国内经济越差越卷
打工人越没好日子过
有人说,管理90多万人的大企业、不拼命工作怎么行呢?
可是当年美国记者问邓小平、管理十几亿的人口大国,您一天要多少时间呢?邓小平一只手雕个烟,另一只手伸出三个指头,说:只要三小时。
看看比亚迪与头部车企的员工人数、创造的净利润金额对比(数据表在下方)。就知道船夫哥的管理效能多么低下。
另外,李云飞这样的二杆子能当公关部负责人、拉低了byd品牌形象,从侧面反映了船夫哥不懂用人。
ps:评论区有人说,李云飞还行啊。
个人觉得,巴西奴工事件中、公关部一把手的李云飞在微博上喊“境外势力恶意抹黑中国制造”上纲上线打政治牌、掩盖企业价值的腐臭、就知道这哥们段位有多low!有他这样的公关、比亚迪的海外之路注定命途多舛。

以上。
前一段时间在路上,看见一辆迎面而来的汽车,车标竟然是Skyworth,当时我以为自己出现了幻觉,又确认了一下,发现就是创维的那个Skyworth。
说实话,当时给我的感觉就是,一个黑色大电视跑在路上。
赶紧拿手机查了一下资料,发现创维确实造车了,而且都已经进军汽车行业好几年了,而我竟然不知道。
再到后来,就看到创维老板黄宏生也亲自下场开始做自媒体账号了,也会跟风拍一下,自己作为一个企业家,一天的日常之类的视频。
我记得他在视频里多次说过,自己自从做了新能源这个业务之后,就瞬间忙了起来,现在虽然快七十岁了,每天也要工作十几个小时。

虽然老板们的一天工作十几个小时,和社畜们的一天十几个小时,还是有着很大的区别,但这个工作强度,也间接证明了,想要做好新能源汽车业务,老板还真的不能省心,更不能当甩手掌柜。
如果你敢当甩手掌柜,你的企业就会像前几年的小鹏一样,莫名其妙地亏钱,老板何小鹏一头雾水,都不知道钱亏哪里了,直到王凤英过来,才解决了整个链条贪腐的问题。

很多人说,自己听说在理想汽车里,超过五万块的费用都需要李想亲自批,就觉得理想汽车能成。
也是在从侧面说明,新能源汽车这一行很复杂,牵扯的事情也很多,老板们想要做好真的不可能省心。
而胖东来就很不一样了,别看胖东来的营收利润这么高,但是它归根结底还是一个地方性的小企业,超市的规模和那些做全国市场的同行根本没办法比。
再加上胖东来这么多年来,一直都是沿用的过去已经摸索成熟的模式,人员流动率又很低,老板于东来当甩手掌柜一点问题都没有。
更何况,于东来并不是真的在当甩手掌柜,公司经营的关键环节,还是会亲自参与,公司逢年过节搞个活动,他都能亲临现场。
这跟甩手掌柜,还差得远呢,胖东来只不过是不需要他操那么多心而已!

我认识一个老板,他的工作时间也是一周超过112小时,一天超16小时。
他是这么计算的,早上出门坐上公司司机接送的迈巴赫就开始算工作时间,这一天,不管做什么,都是工作时间,甚至晚上和行业协会的老板们在酒店包厢喝酒吃饭,也算工作时间。
然后周会或者月会批评员工的时候,必带一句我一天工作超过16小时,有时一天工作24小时。
其实胖哥于东来也可以说自己每周工作112小时,自己醒过来就算工作,不过胖哥没那么无耻。胖哥是个很坦诚佛系的人,公开支持乌克兰被喷的删除视频,胖哥大部分利润都分给员工了,胖哥是个脱离了低级趣味的人。
一周7天总共168小时,除去112小时工作时间,等于每天只有8小时不工作,也就是说不睡觉的时间都在工作。
如果王传福真的这么说过,那么只有两种情况:
1.随口吹了句牛罢了
2.人家的工作和普通人的工作两码事,人家并不需要打卡坐在工位,对他来说吃饭喝酒高尔夫,公司睡房打个盹,出席各种活动,甚至坐车坐飞机洗漱穿衣化妆的时间全都算工作,这样就算每天24小时工作也没任何问题。
其实大家说这么多,各种比亚迪大、科研忙。
但把王传福换了,过个几年,比亚迪还是那个比亚迪。
但把于东来换了,过个几年,胖东来就不是那个胖东来了。
假的,王总一天工作是二十小时以上!梦中都在工作

对了,顺带补充一个王总的其它特质

他们俩的共同点是:工作是自己的爱好,所以做的时候都很享受。
比亚迪和胖东来是他们各自为自己打造的工程游乐场和人性实验室。
王传福的爱好就是做技术,比亚迪就是他为自己打造的工程实验室或游乐场。看到汽车业那么多可以改进、优化的技术环节:电池、电机、电控、焊接、底盘…….,他就像钓鱼老找到了一大片的鱼塘,喜欢麻将的人找到了一大群又菜又爱玩的麻友。
对他来说,你以为工作和爱好是两回事,他就是一回事。
东来哥也一样的,他的爱好是人性实验,胖东来就是他自己为自己打造的人性游乐场,做他的爱与自由人性实验。
你就想象爱迪生,为自己建了一个物理实验室,在里面一辈子乐此不疲地做电灯泡、留声机…..,各种实验。
这就是王传福和于东来本质上的共同点。
这个我可太懂了, 每天16小时拉满是吧,我也是每天16小时拉满的。
早上起床健个身,到工位拉屎泡咖啡泡茶,找人聊聊天顺带讨论一下中午吃什么。
碳水吃太多了中午眯一下,下午开开会知乎吹吹水,线下开会的玩消消乐, 线上开会知乎小红书吹水。开会到四五点开始想想今晚要干嘛,有没有对接的人要请吃饭,哦还有HW喜欢晚上九点开会。
然后visio画图,或者看看邮件,再跟不同人吹水扯皮或者看不同的人吹水扯皮。
晚上吃个苹果开始干活,干到晚上十一二点,也可能中间看看电视剧,不回家主要是不想做家务,妈的十六小时拉满我真是太辛苦辣。
周末家里搞搞卫生,陪陪家里人,也算工作的嘛,我全年无休真是太辛苦辣。
不过有一说一,这么大的老板,事事亲力亲为说明管理能力不行啊。
公司规模过百人,老板就要想办法减少内耗了, 老板这样喜欢加班,然后出一堆表演型加班下属,公司是要完蛋的。
王传福别跟蒋校长一样喜欢微操吧?仰望的螺栓多拧半圈?
建议严查,为什么社会主义国家有人一周工作112小时,还引以为傲
连当牛马的资格都要和牛马争,多黑心的资本家才能干出这种事啊?
同样是班主任,胖东来班上都是学语文的,30个人,王传福班上则是语数外物化生都有,3万人。
不断研发新产品的公司和仅仅就是进销存的公司不是一种公司。
我之前的公司,每年要研发十几款手机。老板有四个手机。自己用一个苹果手机。见哪一个客户就换成这个客户品牌的手机。见余承东的时候就换成荣耀手机。除了和供应商吵架,全国到处飞来飞去,见不同的客户。
作为员工,一个人负责好几款手机的研发。天天996。
后来到了一家公司。公司就两个产品。做了七八年了。基本上没啥需要改进的了。公司一半员工是生产部门的操作工。每天早上顺丰的零件送到,仓库管理员入库。生产部门的操作工把零件组装好。下午顺丰过来运走。
老板除了见客户,从来不加班。
我们也是朝九晚五。生产部门的操作工除非有紧急生产任务,一秒钟班都不会加。毕竟都是家里有孩子的。
现在新能源产业企业端的头牌人物
光各种会面 会议 难以想象
已经没有了普通人所谓的非工作时间了
要不这样吧,题主你先去管理个十万人的企业,然后再看你有没有空回答这个问题。
我有个朋友进了一家黑心公司,做产品安全相关的工作,天天996 + 被领导压榨,pua。他跟我说他巴不得哪天爆个大的安全问题全部门从上撸到下,至少对于他还年轻只是再换个地方搬砖,但是部门领导们就可以退休了。
你觉得像我朋友这种人是个例吗?
巴西劳工的事情,都不见他出头。忙啥呢?!一天天的。

这个问题怎么少的了比亚迪圣经?
比亚迪的镇派绝学DMI混动技术是王总睡梦中灵光乍现,醒来后简简单单一支马克笔、一块白板就给发明出来了。
其麾下大将杨冬生感激涕零,曰:“王总努力至此,吾辈安敢不奋斗邪?”
此事在比亚迪红宝书中亦有记载。
相比之下,于东来强制员工闭店休息,显得格局太小,我们的光刻机和可控核聚变技术还得看王总睡得好不好。
对于有些人来说,哪怕挫逼也说自己在工作。
对另一些人来说,全国到别的零售那边去传教讲课,那是玩。
对于你,我亲爱的朋友,我建议你把赚钱的时间认定为工作,其他时间认定为玩。
这样,你就会发现你一直在生产线上拼命的玩个几把蛋啦。
他就是血汗工厂……他可以自己说抛去睡觉都是工作,没人考核他摸没摸鱼,他们流水线工人真是除了睡觉就是工作!



王和西北小面村的贾总可以说资本家们自我感动的最高境界。
嘿嘿
巧了,很久以前碰到了个有意思的事
去代工厂查厂,有个老板喋喋不休得骂着工人,指手画脚,那个工人畏畏缩缩。
我以为什么事呢?原来装点货,车叫多了,挤挤压压,一辆车也能装,浪费钱了。
之后,我得知了这个员工原来是他上门女婿。
完全不当人啊,骂的狗血喷头,一个女婿半个儿,给他训成孙子了。
这厂我去提货,人家准备给我玩一手带款提货,我转头就走,我和他女婿说,你找小工厂玩玩可以,你也不打听打听我们什么公司,大集团每年养这么多法务吃干饭的?合同343付款,多一分都不出。
后来你猜怎么着?他为啥不发,因为他欠他下游一笔钱,下游给他扣了,好几批加工费没给。
他有钱,因为他的上游扣着一部分,没有收到全款,他一毛都不付。
那个下游加工厂听我们是某某集团,直接愿意发,付了40%,货我直接提走了。
前几年这工厂一直打电话要我给单子,我想,我TM来验厂,住宿我自己付的,伙食我自己出的,就这精明样。(不成文的规矩,公司住宿400餐饮100,凭发票一天可以报500,基本上就是工厂老板付的,我们自己报上去可以腐败一点。)
随便打听打听,问了问近况,女婿跑了,厂子黄了,企查查一堆劳动仲裁。
有时候做老板不能太压榨和精明,扣扣搜搜的注定要倒闭。
别用服务业碰瓷制造业
有的人,明明在工作,他说他在玩。
有的人,明明在玩,他说他在工作。
这里不想讨论到底是在玩还是在工作。只想说一句:人家有话语权,也有对自己时间的绝对支配权。而你,我的朋友,什么都没有。就别替大佬操心了。
因为王传福做梦还得设计电车了。
所以它睡觉的时间都可以算到工作时间里面。
很多傻子是真不知道管理一家巨型制造企业有多难啊?
我就给你们举一个傻子都能看懂的类比吧:
比亚迪目前员工100万,辽沈战役的东野兵力100万,直接参战的军队70万。
胖东来目前员工8500左右,辽沈战役那会的团是3000人一个团。
也就是说,用辽沈战役对比的话:
王传福干了101这个一整个东野指挥官的活,而且他还是一线的技术研发者,这特么能不累吗?
实际上101在整个辽沈战役期间也是累得在椅子上直接睡了,不是特别大的事情,罗都不叫醒他,整个人被折磨的不行。
大决战电影里,光是:刘亚楼你记一下,我做如下战役部署。已经是101指令的超级简化版了,实际上的指令要比这复杂100倍不止。
大家自己看相关问题:
要知道,辽沈战役的时候,东野不论人员数量、训练、组织度、火炮数量都已经全面碾压国军,就这101都是下了很大的决心才敢打。
再看王传福,和一众德日车企鏖战之时,他有这么好的局面吗?
DMI面世之前,比亚迪的销量还只是一个2流末尾的销量。而德日美汽车,占据着压倒性的销量优势。
这下你们知道王传福把比亚迪做起来有多难了吧?
对比一下于东来手下8500人,放东野,撑死也就一个独立师的数量。
独立师就是训练好了,没啥作战经验的新兵师。
于东来还有三板斧:一哭二闹三威胁关店。
一个东野首脑的工作强度和一个独立师师长的工作强度能比吗?
用点脑子吧好不好?
真是给我看笑了。
老板每天在飞机汽车上也算工作时间,而牛马挤地铁只能算通勤时间。
如果老板坚持说他每周工作112小时,请他把打卡记录发一下,财务部门按劳动法全额发放加班费就是了。
体量差距巨大。
行业差异巨大。
比亚迪处在快速扩张上升阶段。
老子老东家,富二代上位。
这个奇葩富二代,完全没有富二代的觉悟。每天7点到办公室,晚上12点走。晚上11点准时去各部门看看有没有加班。一年只有大年初一休息8小时。对,厂里一年只停产8小时。
定销售任务,一律加倍。即使销售达到历史最高水平,市占率60%了,明年任务照样加倍。
总经理不同意,关在培训基地反思了三天,签字才放出来。然后创下历史最好业绩的总经理辞职了。
现在企业狗屁一个,自己不如意变成赌棍。俺们赌场嫌弃丫不还钱进不去了。
呸
销售任务
王总陪大佬打高尔夫,看歌舞团表演,也属于工作的一部分!
说明比亚迪没有任何人能替王传福分担工作,而胖东来能够有足够的人分担处理工作,
或者比亚迪的架构上决策流不正常,没有足够的分权。而胖东来的决策不会什么都要流过老板。
或者这112小时就是虚的,除了睡觉,剩下的都算上了,反正没人去让老板打卡。
食少烦多,其能久乎。
行业不一样, 我举个例子,LV需要很多人搞研发吗? 需要技术迭代很快吗?十年前的经典款包保养的好,现在背出去不靓吗?十年前的江诗丹顿戴着没面吗? 15年的保时捷911就不帅吗? 但是十年前的手机你还在用吗? 十几年前的游戏你还在玩吗?现在的鸭子会比上个世纪九十年代的好吃?
像超市、餐饮这类的连锁,只要口碑和市场铺开了,需要创新什么呢?创不好会适得其反,只要做好管理分配,制订好标准模式和流程化,还有什么事需要老板股东操心的呢? 但新能源车是什么赛道,百度和吉利联合搞个极越,出师未捷身先死,下一轮又要淘汰一波, 隔几个月都要弄个新技术新卖点出来的行业,雷军要自己下场带货的行业,马斯克都要睡公司的行业,这个行业就算老板有时间玩也不能说,要装作勤奋努力创新的样子,不然消费者不买账,投资者不买账。餐饮你今天吃这家明天吃那家,超市你可以今天去这家明天去那家, 但家用车的市场被占据了多少,就很难扳回局面了。逛超市猝死了有多少人会告超市,但开辅助驾驶撞死了,会不会想是车企的问题?
我终于明白为什么比亚迪的车这么丑了
赶紧让王总歇歇吧,他出去度假仨月,比亚迪颜值能上八个台阶
一周112h,这么讲的,不是坏就是坏
前东家,新能源领域TOP某上市公司,大老板来上班时平凡的一天是这样度过的:
1.早上9点有司机去接,9点半到公司,和秘书对一下需要审批的事项;
2.10点半到12点,找人来聊一下工作或者召集总部的部分人员开个短会,其实都不用特意召集,大老板来公司了自然有人会去找
3.简简单单吃个午饭,然后在办公室睡到下午2点或3点
4.下午看看公司内部的一些报告,然后和主动到办公室来请示流程或者汇报工作的人聊聊
5.6-7点随便吃点秘书送过来的饭
6.在办公室等到9点,看看各个子公司管理层微信群有没有什么需要回复的信息
7.9点下楼,揽胜行政加长已备好,坐车去隔壁城市的子公司视察,车上小睡一觉或者和司机聊聊天
8.11点到达子公司,子公司管理层已严阵以待,提前在门口列队欢迎
9.和子公司管理层在食堂小包间简单吃个饭,训训话,吃完了到会议室看看PPT展示和近期工作汇报
10.12点半去产线小转一圈,指示一下工作
11.凌晨1点,在子公司宿舍专属VIP房间内睡下
按这样计算,大老板一天工作了15.5h,这么算好像也凑不满112h,看来得从早上从床上醒来就要算了,因为醒来就在思考公司的事情了
不可回复的机器人别来发言了,见一条删一条
再给你们点明示,我说的是钢珠漏液王那家
是个人都不可能100%投入一天工作16h一周工作7天,80%都够呛,除非跳出三界外不在五行中了
很多了解王传福的人都在这儿为他鸣不平,觉得这么个精研技术的大佬被人们当成普通资本家乱骂实在是让人替他不值,但其实人们会有这种舆论倾向也不奇怪,因为他们虽然不认识王传福,但却认识问题里的这112个小时。
类似于这种宣扬自己作为老板工作有多努力的言论,就是容易刺激到打工人,因为虽然老板可能本意只是说明自己对于工作的热情,但打工人听话听音,就觉得你老板说这种话,是不是想要道德绑架我们也跟着加班?你这个老板可真是太坏了。
因为普通打工人是不能理解,这些老板对于工作的那种热情,在他们的认知里,如果自己有了钱,那第一反应肯定是一点工作都不做,整天就是躺平享受生活,所以同理去揣测老板,也会觉得那老板那么有钱,必定是什么都不干,天天吃喝玩乐,你说你什么热爱工作,一定是在说谎,你就别骗人了,傻子才会相信你。
但其实这也是受限于普通人的认知和阅历,就像那个皇帝种地金锄头的梗,大家确实没做过皇帝,甚至连个小老板都没当过,所以完全不理解管理一家技术公司是个什么逻辑,也不能理解人真的有钱之后,追求的就不再是伊底的吃喝玩乐,而是超我的价值实现,而为了这种价值实现,人真的可能比为了生存威胁还要更加努力的工作,古代那些皇帝,现代一些老板的猝死,都是这个缘故。
而他们之所以会这么辛苦,也不是因为他们不知道怎么放松,而是当你面前有一个目标,你非常渴望实现它的时候,这时为了战争对手你必须全力以赴,只要稍有松懈,那么代价可能就是之前的努力前功尽弃,眼睁睁看着对方赢者通吃,这对于一个有野心的老板来说,绝对是难以容忍的失败。
为了避免这种失败,他们只能逼迫自己随时待命,绞尽脑汁快同行一步,因此在项目的关键进展期,他必须废寝忘食坚守岗位,随时处理任何突发情况,但凡他错过了一个信息,都会带来无法估量的损失,在此种压力之下,他又怎么可能不加班不辛苦。
所以是的,老板也是可能真的很辛苦的,但这不代表打工人就得跟着辛苦,毕竟这是他的自我实现,又不是你的,你只要做好交代给自己的工作,就已经够称职了,其他的道德绑架都可以不接受,天塌下来让老板顶着,谁让他是老板呢?
另外,关于于东来,大部分人确实知道他是怎么回事,所以这个对照组选的也很鸡贼,人们不了解王传福,但对于东来很有好感,现在把王传福跟于东来给设置成对立的,大家自然就会习惯性的站在于东来这边去骂王传福,这个问题可以说是提的很有水平,知乎小编真得给加个鸡腿呀。
对于那个层次地位的人来说,每周工作112小时是太过自谦了。多半是为了不刺激大众,有意往少了说的。
他们实际工作时间,每周不会少于168小时。
真正的成功人士,无时无刻不在工作。
说明王传福没有培养起来能力比较好的副总裁,大事小事都得老板亲自排班,这样你自然每天忙的团团转,你可以说比亚迪体量大很多,但是管理是相通的,如果任正非不培养这些轮值主席团,凡事亲力亲为,那他可能比王传福还忙,雷军如果不扶持起来卢伟冰,也不能放手去造小米汽车,一个人经理有限的,公司做大之后,你必须学会放权,大事自己拍板,事务性的工作,培养一些职业经理人,显然,比亚迪还没有达到这样的状态。培养接班人最好的是美的集团,方洪波从一个内部小报编辑,最后成长为合格的集团总裁。于东来说了,五个亿以下的投资,别找我,比亚迪敢说吗?这和老板管理模式有关系,和体量没有绝对关系。
于东来认为只有在直接处理和胖东来相关的问题的时候算是工作。
而王传福认为我去开了个会、出去聚了个餐,这都是间接为了公司,属于工作,我坐飞机、吃饭、上厕所、睡觉都是为了让我的心情更好可以更好的管理公司,也算工作。
比如俞洪敏,人家去南极玩了一圈,算是庆祝公司周年。
人和人本来就不一样啊
别人副手在会见洋鬼子客户,宣传自己老板工作努力,公司发展前景好,碍着谁了?谁要向洋鬼子告秘[好奇]
很多人压根没意识到比亚迪到底有多大
一个公司员工………
一个公司员工九十多万
一个地方超市
一个全球性集团
一个压根没有扩张动力
一个要当世界第一
一个坐拥地方资源的商场
一个全球调配资源的科技制造企业
和到访的巴西总统一块吃饭,算不算在工作?
比亚迪有多大
97万员工。
非洲拉美有矿山
大西洋上有舰队
在乌兹别克斯坦造汽车
在巴西卖汽车
在美国有汽车工厂
造电动机的设备要自己设计制造
新能源汽车销量世界第一
中国上市公司最强大的研发设计能力
中国最强大的整车制造能力
中国最强大的汽车零部件研发制造能力
还造大巴车,造轨道车
真心建议分拆比亚迪
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以上大概就是我的想法了
不能说区别有点大吧
至少7771亿和169亿差别还挺不小的
而且超市这个东西
只要整体架构做好了,加上于老板舍得给员工钱,员工也够负责,基本上可以脱离老板独立运行
制造业不行,尤其是这种全球市场行业洗牌阶段,又是站在洗牌队伍领头羊的身份,老板每天要管的事情 太多了,私人企业,基本上发展的好坏,全看老板自己,老板的一个决策,真的可以自上而下传达给每一层,从而影响到产品设计,市场规划,营销方案,成本控制,人员是否稳定等等各个方面,从而直接影响到你下一年是不是还能站得住
额,其实我觉得上面那些点点点足够回答了,下面这几行字都是多余
你坐在那,发号施令 早8到晚8,实实在在处理工作的时间也就2-3个小时。但你可以说我从早忙到晚。
流水线工人可真正是干满10-12小时才能下班的。
所以对于老板来说,公司正常盈利正常发展就是本事,和董明珠王传福刘强东一样宣传自己不休息就是恶心下面人的,意思老板都不休息你们为啥休息。
资本家的嘴脸。
王传福绝对吹牛逼,他把午休吃饭喝酒都算进去了,于东来也没说实话。
创业和事业有成的区别。
如果你问胖东来二三十年前,是不是也是和现在一样大部分时间用来玩,肯定不是的,那时候于东来也在创业,肯定也忙得要命。现在事业成功了,享受生活是应该的。
其实王传福16年前就是中国首富,那时候比亚迪是个月销3/4万的厂,绝大部分车子还是燃油车。
前首富现在还在创业,把自己首富折腾成了前十守门员的位置,十年前新能源事业连起步都算不上,每年要面临倒闭的风险,比亚迪摆脱比三万的帽子不过四年,全面停止生产燃油车也不过三年,现在算是新能源事业起步阶段,当然要忙了。
每周112小时,我算他一周无休,一天工作112/7=16小时。我算他早餐午餐晚餐总共2小时,已经18小时了。总要洗澡刷牙拉屎吧,这些我算他1小时。19小时了。总要通勤吧,住的再近一天花在路上的时间1小时不过分吧。20小时了。一天只有24小时,所以他每天只睡4小时?铁人啊。
年轻人,我告诉你一个真相:
在一个组织内,只有No.1的人对自己的任何行为有超越既定规章的无限解释权甚至是定义权。
BYD内部,王总怎么定义和解释自己的行为都可以,他可以说自己不在办公室依然在干活,所以他说自己每周工作112小时,反正HR不敢review他,对他也没有时间纪律约束;胖东来内,于总怎么定义和解释自己的行为都可以,他在外面工作,也可以直接说我今天玩了一天,所以他说自己大部分时间都在玩,反正HR不敢challenge 他,对他也没有KPI。
你对自己的行为也有解释权和定义权,但不是无限,不是无限到很有限,甚至可以说≈没有。
一个公司的老板,完全可以说自己陪领导吃饭、陪供应商打高尔夫是工作;而你,年轻的打工人,你必须在工位上打卡,少一秒钟都是迟到早退。你解释说你少这一秒是为了陪客户,你看HR吊不吊你?
一个公司的老板,他可以在早上进办公室后仅仅接了一个电话就睡觉;而你,年轻的打工人,你大可以试试这样干有什么后果。你解释说你并没有耽误工作该干的都干完了,你看HR淦不淦你?
企业性质不一样
胖东来是零售业,而且是个国内区域零售业,超市也是有下班时间的,又不是24小时超市。
大部分的夜里时间,跟超市工作有关的也就是部分物流车辆在运货而已
而比亚迪是汽车制造业,工厂是24小时都在生产的,比亚迪汽车出口全球,24小时都有销售活动。
制造业显然要忙碌得多。
而且超市零售业夜里也不会有什么突发事件,而比亚迪出个离谱车祸,全体高管节假日半夜都会被叫起来。
112/7=16
王总吃饭睡觉是在工作,被供应商宴请是在工作,打高尔夫交际是在工作,喝下午茶是在工作,看新闻是在工作,出差在途是在工作,制造下一代,培养下一代是在工作,每天工作16个小时确实没问题。
你呢?通勤在途不是在工作,上班的时候休息5分钟不是在工作,午休、吃饭的时候不是在工作,没有加班申请单就算加班到12点不是在工作,回家回复两小时工作微信不是在工作,休息日在家开视频会议不是在工作,接到电话处理紧急工作不是在工作
王总住的是大别墅,开的是大汽车,努力工作挣下的一草一木都是给子孙后代的财产
而你呢我的朋友,住的是逼仄的流水线,坐的是拥挤的地铁,工作退休后落下一身基础病,忙工作妻子受不了你早早离了婚,跟儿女没什么感情,工资微薄没有积蓄,在病房里人厌狗嫌儿女都希望这个老不死的早点闭眼
每周工作112,每天平均16。如果船夫哥睁眼就算上班我觉得这工作时间也就一般般,毕竟睡眠八小时不到的人一抓一大把。如果船夫哥以打卡时间为准,那我只能直呼牛逼

最近,两个企业家的作息冲上热搜:
比亚迪王传福的妻子李柯说,他每周工作7天,每天16小时,全年无休,工作时长堪比“钢铁侠” ;
胖东来创始人于东来却笑着说:“我60%-80%的时间都在玩,忙完这几天一定得出去浪!”
一个卷到飞起,一个闲得发慌,网友炸了:都是老板,差距怎么比人和狗的体型差还大?
但如果你以为这只是“拼命三郎”和“躺平玩家”的对比,那就太天真了。扒开表层看本质,这其实是中国商业生态的AB面,藏着两个截然不同的生存法则。

一**、行业基因:汽车和超市,玩的是两种游戏**
王传福的“疯狂模式”,背后是新能源汽车的血海厮杀。
比亚迪去年卖了427万辆电动车,海外增速71.9% ,但行业正经历“卷生卷死”的淘汰赛:特斯拉降价、小米造车、华为入局……王传福自己都说:“中国新能源车的窗口期只有3-5年,错过就没了。”
他必须像猎豹一样狂奔:1分钟拍板重大决策、3年量产刀片电池(别人要5年) 、凌晨3点还在工作群发消息 ……这种速度,慢一秒都可能被对手撕碎。
反观于东来,超市行业早过了野蛮生长期。胖东来30年只开了13家店 ,供应链和管理早就打磨成“肌肉记忆”:员工流失率仅0.33% ,店长月薪7.8万 ,团队默契到能自动运转。
就像网友调侃的:“胖东来的货架比我的衣柜还整齐,于东来躺着都能赚钱。”

二、企业阶段:创业VS守成,老板的KPI不同
比亚迪现在是什么状态?
——90万员工、全球扩张、每天研发投入超1个亿 。王传福自己说:“要把1天拆成3天用。” 他必须亲力亲为:从电池技术到海外建厂,每个决策都关乎生死。有员工吐槽:“老板带头卷,我们凌晨开会都不敢抱怨。”
而胖东来早就过了“打江山”阶段。
于东来2010年曾疯狂扩张到50家店,结果亏到肉疼,果断缩回河南大本营 。现在的胖东来就像精酿啤酒:不追求规模,专注做精品。员工每周工作36小时、年休假60天 ,连扫地阿姨都能拿8000月薪 。
用他的话说:“企业成熟了,老板就该退到幕后喝茶,不然要管理层干嘛?”

三、个人底色:苦难出身VS佛系玩家,活法天差地别
扒开两人的成长史,你会发现:原生家庭决定了他们的“拼命指数”。
王传福13岁丧父、15岁丧母,靠哥哥摆地摊和嫂子卖嫁妆才读完大学 。这种“穷孩子逆袭”的剧本,让他把工作当成救命稻草。有比亚迪员工说:“王总眼里只有事业,办公室沙发就是他的床。”
于东来则是另一种画风。
从小不爱读书、倒卖商品还蹲过局子 ,创业纯粹为了“活得开心”。他得过胃癌,康复后更看透人生:“生命要是活成工具,还有什么劲?” 现在胖东来赚钱了,他直接给员工分95%利润,自己拿5% ,甚至说:“上班6小时足够了!”
四**、管理哲学:集权VS放权,老板的“存在感”不同**
王传福的“112小时工作制”背后,是比亚迪高度集权的管理模式。
技术出身的他,连生产线螺丝钉都要过问。有供应商吐槽:“和王总开会像打仗,他1分钟就能推翻方案。” 这种“家长式管理”在创业期很管用,但90万人的巨型企业还能这么玩?医学专家都担心:“长期每天睡5小时,这是拿命换市值。”
于东来却践行“无为而治”。
他把管理权完全交给团队,自己只定战略方向。胖东来员工说:“东来哥来店里就是逛吃,看到榴莲打折还会提醒我们试吃。” 这种“甩手掌柜”模式能成立,全靠高薪养人+制度托底:店长年薪近百万 、服务标准细化到“擦货架用几种毛巾” ,根本不用老板盯着。
五**、时代隐喻:奋斗神话VS反卷先锋,打工人更爱谁?**
十年前,王传福的“狼性作息”绝对被捧成励志偶像。
但现在年轻人听到“每周112小时”,评论区直接炸锅:“这是人过的日子?”“资本家洗脑!” 时代变了,打工人更羡慕于东来:“给员工休140天假,这才是神仙公司!”
但冷静想想:
比亚迪的“卷”撑起了中国新能源车的全球话语权,王传福的拼命让90万人有饭吃;
胖东来的“佛”证明了企业可以不靠压榨员工赚钱,于东来的“懒”反而让团队更高效。
两种模式都在创造价值,只是路径不同。
最后说句大实话:
普通人既学不了王传福的狠,也抄不了于东来的闲。
但我们可以记住两件事:
选对赛道比硬拼努力更重要——在风口行业,卷是有意义的;在成熟行业,效率才是王道。
成功没有标准答案——有人为事业燃烧生命,有人为生活精简欲望,关键是你能否自洽。
就像网友说的:“王传福让我敬佩,于东来让我羡慕,而我……只想按时下班。”
或许这才是最真实的打工哲学:在奋斗和躺平之间,找到自己的“刚刚好”。
你说112就112?
请王传福同志提供相关证据。
比亚迪公司严重压迫王传福同志,违反了中华人民共和国劳动法,如果证据属实,我会向相关部门举报,要求劳动纠察队入驻比亚迪进行监督整改,如拒不整改,希望查封相关企业,吊销公司相关执照
假设网上关于胖东来管理的说法是真的
那么胖东来的员工是会为了企业发展自动自发工作的
他们老大于东来不需要用鞭子
比亚迪这个就不一样
比亚迪是最传统的中国企业
这种组织一定要像防贼一样防着员工
员工来你这里工作纯纯为了赚点钱
而且只要有机会就会摸鱼
只要有机会就会以权谋私(比如华为的HR联合业务口塌方式腐败)
这样一来老大一定要不停的挥舞鞭子
绩效、战略、执行、考核、组织变革、内控、调度会等等等
他只要停下来,这个企业就会被他的员工瞬间吃干抹净
这就是社会主义制度优于资本主义制度的体现
每天只有8小时自己的时间,除开吃饭,刷牙,上厕所,洗脸,洗头。睡眠时间估计保证不了五个小时。
真这个高压强度,不到一年人就没了。
现在还活蹦乱跳的,这工作时间你信吗?
知乎上真有很多学生仔认为这种巨型公司的CEO高管是每天喝茶吹牛就可以躺着拿七八九位数薪水是真的令人难绷,只能说左经可以适当读但不能读太多,不然会对世界有错误认知。
船夫哥(某次深夜在豪宅的大床上接到下属汇报后有感而发)感概:我每天除了睡觉的8个小时是我自己的,其余的16个小时都贡献给比亚迪了
外宣:16X7=112,好的就按照这个口径来宣传
很多人没有运营过企业,包括我也是最近才想明白了
1、比亚迪是一家固定开支很高的企业,主要就是人工成本,上百万员工,每个月都要发钱。而胖东来是一家固定开支很低的企业,商品估计卖出去才会给供应商钱。而且员工不多。
2、胖东来利润很高,利润高就代表容错性高。一家利润高的企业,可以配置更多人的人手来平衡工作。
我们所在这个行业,要么是能融到资的,规模上去的,能做到大项目的。要么是小公司,几个人的混的也不错。反而是几十人的公司,这几年亏的很厉害,没有听说过那家在赚钱。
不是。。。一个这么大公司董事长,每天工作16小时很正常了。。。大领导工作不光是在办公室啊,接待、社交、交流、应酬,哪项不是工作。就我在这个地方,每天一二三把手领导7点前肯定上班了,甚至很多时候给中层开会都在7点,晚上没应酬时候8点以后走,有应酬搞不好都得到下半夜,第二天又是7点上班。。。真以为当领导所有事都下属办啊?
王传福:
有人说我怎么每周工作112小时,于东来每天都在玩?
那我问你。
于东来占股多少?我占股多少?
我要不要向股东汇报?
比亚迪全我说了算吗?
回答我!
比亚迪股东有多少?嗯?
你回答我。
你们这些说我假工作的dog。
回答我!
look in my eyes!
tell me!
why?
why?baby why?
啊,人于东来占股70%,8家全资子公司。
我占股17.8%,加上一堆国内股东和机构才占50%。
于东来觉得自个赚够了,用其中几家子公司给员工分钱。
我这边哪个机构不希望每季度增长?
对赌协议不用完成是不是?
说话!
还我压榨员工都来了。
那我再问你啊。
HKSCC还代持37.7%的外资股呢?
伯克希尔哈撒韦,贝莱德,先锋领航哪个不要增长?
我拿他们的钱给员工分吗?
回答我!
我少干一个小时,能活吗?
诶~能能能~你赚了那么多钱能~你看于东来没事都去溜红薯~
溜你#$%*啊。
胖东来已经进入成熟期,日常管理决策根本不需要老板参与。要不是最近舆情太高,于东来还可以更闲。而且胖东来的制度已经成型,管理层也好员工也好只要照章办事即可。总体角度来看,大家都比较“闲”。
比亚迪还处于高速发展期,很多事情千变万化,老板直至员工都忙到脚朝天。
哈哈哈,这王传福和我老板一模一样,一年到头都在忙,所有事情都要自己抓,但是我们厂业绩已经3年提不上去了,除了不给工人涨工资什么法子都用:提拔几个中层,更换厂长,花50w请人改制。都没起色,折腾多了反而导致中层压力太大不满出走。
我们厂是100人左右的自产自销型外贸公司,疫情后趁着国外电商和TEMU爆发了一波,营业额接近1亿,但是产品质量不好连续两年销量下滑,但也有盈利,每年都喊口号要过亿,然后就喊了3年。
我们老板这人,典型小作坊土皇帝思维,靠着勤奋和机遇发展了事业,只重视眼前短期利益,只信任自己,一言堂,喜欢搞创新却不尊重专业人士,公司所有业务都要自己插手,插手完还要嫌弃别人,觉得都是你们不行才使得自己要做这么多事,不肯高薪聘用专业人才,却愿意50w一年给培训讲师改制。
拿我举例干了6年一共涨薪1000,我是管着5人的部门主管,双休税后8000,早8.30晚17.30,年假5+n但是基本没休过,相对别厂上班时间和休息是优势。
工人计件算工资,旺季的时候早上6点偷摸进厂干活都是常态,淡季大半工人都会出去兼职,由于自产自销,产品不影响销售的质量问题都会继续售卖,如果是较大质量问题就返工基本不存在惩罚,库存了5年以上的产品比比皆是,基本不去销毁老库存。
几乎所有老员工都知道问题所在,质量检查力度不够,奖惩缺失,怎么解决也都清楚那就是抬高计件单价并提高质量要求,老板也门清可是这会长期增加大量成本不愿意搞,反而疯狂从别的地方入手:将责任和压力甩到中层身上,天天开会想着改制,找讲师弄企业规制,还想着花钱请经理人,就是不愿意涨薪。现在公司已经大量中层和老员工要离职了,少了这些骨干很多基本运营都难以维持,只能外包和高薪招新。
我老板这种人就像是赌桌上最保守最投机的赌徒,批量拿出少量的本钱投大量高赔率低胜率的注,觉得自己只要投中一注就能回本,结果被缓慢的吞走所有本金,懊悔自己做了这么多却没有任何收获。
一个是成熟产业,一个是上升期的产业,并且竞争还贼激烈,肯定不一样啊。
比亚迪2024年营收7771亿元。员工数97万人。
胖东来2024年营收170亿元。员工数一万人左右。
这两家公司不是一个体量的。胖东来的待遇很好。你可以幻想自己的老板是于东来这种。但是它大概率是给不了工作给你的。
行业不同、业务不同、科技含量不同、公司规模不同、所处竞争环境不同……
怎能类比呢?
别太当真了,要么就是媒体胡编乱造,再要么就是老板自己吹牛。
每周工作112小时,铁人身体也是吃不消的。真以为老板是奋斗逼,一刻也不停歇?
或许,老板把自己应酬、开会,喝咖啡的时间也算在内了吧。
不过,你要说比亚迪的王传福比胖东来的于东来,在工作上花费的时间要更多一些,这点我倒是有点相信且理解的。
但俩人,真没啥可比性。
这就跟双方企业文化所标榜的一样。
比亚迪提倡的是“用技术改变世界”的愿景,所以技术往往携带的都是高强度的工作,以此视为实现产业抱负的重要条件。
但胖东来倡导的是“快乐工作,自由生活”,老板的理念就是赚钱让员工、顾客,还有企业都能开心,主打的就是一个率真随性。
而且胖东来走的,也是高福利和信任授权路线。基本上员工的自驱力就可以很稳定了,相当于是给老板减负。
当然,你也可以理解,每个企业的背景、行业以及发展,都是有很大的差异性。
比如比亚迪,做的是全球业务,走的也是国际化布局。在新能源赛道也算是行业巨头了,技术驱动的情况下,很多工作都是要老板过问的。
毕竟新能源赛道一直都是高速增长的,想要扩张也是理所应当的事情。
再说说胖东来,深耕零售行业很多年,基本上已经是趋于稳定了。老板只需要搞定企业文化建设,做做品牌推广,并不会影响正常的发展。
所以说,真没什么可比的。如果有选择的情况下,我倒觉得胖东来这样的心态还是挺好的。
企业不需要做得多大,只要有足够的市场和盈利空间,就已经算是很开心的事情了。
或许就是因为这样的心态,咱这样的普通人,还真就做不到老板的格局。
你去夜总会乱搞叫嫖娼,领导去夜总会乱搞叫社交
你出去旅游叫贪玩成性,领导出去旅游叫实地考察
你啥也不干叫上班摸鱼,领导啥也不干叫临危不乱
你出去吃饭叫好吃懒做,领导出去吃饭叫为了应酬
你喜欢钓鱼叫不务正业,领导喜欢钓鱼叫修身养性
你去打篮球叫游手好闲,领导打高尔夫叫宁静致远
你出去打麻将叫赌博,领导出去打麻将叫扩展人脉
你去上班路上叫个人时间,领导上班路上叫工作时间
你喜欢喝酒叫贪杯醉鬼,领导喜欢喝酒叫性格豪爽
你摸女同事手叫性骚扰,领导摸女同事手叫关怀下属
60年代的人一周工作这个时间,其实蛮正常的,特别是管理岗,喜欢泡一线,吃的比鸡少,起得比狗早是常态。
不像年轻一辈想的,以为管理人员就是办公室敲敲键盘,开开会,就把事做了。
比亚迪作为一个制造链头部的企业,能从名不见经传,到现在的第一梯队。作为领头人的付出可想而知,我觉得这个工作时间在常见范围之内。
而于东来,本身就是服务行业。
他愿意放弃资本积累,分发利润给员工。正面作用,自然是员工福利待遇好。
但副作用,也是胖东来产业规模难以扩张,提供影响的就业岗位也就1万人左右。
还不如同行,永辉等的十万计数。
更别说比亚迪直接雇佣近百万工作岗位,配套产业链岗位几百万的制造业大厂。
你可以肯定胖东来的良心。
但不能因此否定比亚迪这种真正带动就业的工厂的贡献,顺带着拐弯抹角的去阴阳一个已经作出成绩,对社会作出贡献的人。
零售业的100多亿营收,全球龙头是沃尔玛营收额是6800亿美元。即使是跟胖东来业务类似的山姆,在中国区也有1000亿总营收。
而比亚迪7000多亿营业额,是汽车制造业的全球第六。已经超过美国的福特通用,按照目前势头最终肯定是能跟丰田大众掰手腕的。
由于汽车是普通人最大额的消费工业品,可以带动上下游一系列产业,基本上是一个国家整体民用工业能力的标志,其意义还不止这近万亿销售额。
而搞零售的,一到顺风局就飘,以教父自居,开始各种吹牛逼。
当年阿里好歹也有民企龙头企业,有很多领先的技术,马老板飘一点也正常。
连本省都走不出去的零售业,搞得好像是工人阶级代表一样,没事就去指点江山,到处碰瓷……
而他这点业绩的增长,就是得益于产业升级之后,普遍收入高了、消费升级,很多人从单纯追求低价,变成追求质量。
山姆也没吹那么多牛逼,这两年的扩张速度一点不慢,口碑也不差。
电梯里面做俯卧撑罢了。
真有本事,先把沃尔玛和山姆干趴下再说….
也就欺负民企没话语权,歼20的生产线、几大造船厂也在开足马力加班加点,咋不敢去喷呢?
胖东来这个企业吧,反正最近两年网上一聊起来,就是老板道德高尚,有良心,是个好人,愿意给员工发钱。所以其他企业的老板想学也学不了。但凡谁想学就先来一句:你为什么不发钱。
~
但是呢,所有关于胖东来的文章,都绝口不提胖东来这个企业的运营机制和公司章程。
到底人工成本占企业利润的多少百分比,到底企业达到什么样的利润增长或其他条件,就会触发集体涨薪。
员工的工资构成是哪些,底薪多少,绩效多少,其他分类多少。
对员工的管理规范约束有哪些,业绩要求有哪些。
顾客的投诉量是多少,如何处理,有哪些处罚机制。
如何管理得罪不起的关系户这种所有企业都会遇到的情况。
……
这些企业管理上的细节问题,绝对不能问,绝对不能提。
谁问,谁就是见不得别人好,谁就是素质低下,谁就是吃惯了屎的蛆,吃不习惯饭,谁就是意图诋毁伟大盛人的破坏分子。
马上就变得不会说话了。
反正就一句话,老板是好人,愿意发钱。
~
那么我是一个苏州人,没去过,也没见过,身边亲朋好友也没有接触过胖东来及其员工的,更没有在里面上过班的,所有关于他的一切,全都来源自网络。
类似这种只闻其声不见其人,特别伟岸的东西,在我们的文化历史中,大家都遇到过很多,其实倒也不奇怪。
我只能表示祝福荷兰老乡,羡慕死我们苏州人了~~~
不对,重来,
我只能表示祝福许昌新乡的老乡,羡慕死我们苏州人了。
~
~
前两天清明节假期,我去苏州独野湖教堂风景区游玩,有个人来向我传J,其实我倒是不反感这个,都是世界历史发展而来的文化嘛。
但是他开口就说有个神,问我信不信。
我告诉他,圣J是一本体系化的书,里面有他自洽的逻辑和理论,你要仔细去阅读和学习,去了解书里面写到的方方面面,去了解他由此而来的历史事件,向人介绍他的历史文化传承。
而不是上来就只言片语的问我信不信有个神。
我为什么要信,我又为什么不信,要不你给我发个红包吧。。。。
还有56个小时,你在干什么?这56个小时为什么不工作?
曾经我也幻想过攒攒阅历,攒点资本,然后创业实现财富自由的。
却被前老板的勤奋劝退了。
前老板,台湾人。在台湾公司的规模不大,来大陆创业后成为长三角汽车行业某领域的头部企业,香港上市。
我大学将毕业时,给该公司投了简历,石沉大海。也在情理之中,毕竟自己只是一个专科,而且学校也不入流。
有了几年工作经验后,又试了一次,有幸被录取,而且起点还不算太低。
插一句关于学历的感悟:在企业找工作,第一学历或最高学历真的没有某些人传的那么重要。几年后,工作成绩(不是年数)才更关键。体制内或国企我不知道,没有发言权。
入职几个月左右吧,有幸入围CTO的小圈子,得以近距离的接触到了老板本尊。说实话,作为年轻人那么短时间能有那样的机会确实是幸运比努力的成分多。
老板也在相当宽松的氛围下,给我们分享了他的日常。
早上5点,起床,过一下日程,包括昨天的回顾及今天的计划。
6点,和核心高管开早会。他亲自主持。
7点,和高管开会。他主要是旁听。
8点,正常的工作时间了。就是日常的工作了。
中国的晚饭后,和欧洲及美洲(当时主要是墨西哥)分公司负责人开会。
凌晨1-2点睡觉。
当时我们还有人问了是不是每天都这么大强度。他说大部分时间时间是的,一天睡眠时间不超过4个小时是常态。
CTO比较和蔼,后来跟我们解释说:你们还年轻,也没到那样的位置很难理解,觉得老板可能在吹牛。等你们到了那个位置,可以决定别人饭碗的时候,也会睡的少了。
CTO也是台湾人,和老板一样是可以和郭台铭说的上话的人。而且他们两个都是善于抓大放小,让别人干活的人。
我当时确实没理解,也没有接受那样的富翁状态。
那次的分享,让我对巨富去魅了。
后来去了一家欧企。在欧企,一般不会卷的那么歇斯底里。这已经是共识了,没什么好讲的。
但有件事情让我对自由有了不同的理解。
是发生在欧洲总部的,不是在中国这边。
曾经有个性格特别温和的老哥,辞职了。那年他刚好60(熟了以后欧洲人对年龄也不保密),在公司干了30年了。
欧洲的退休年龄不是统一的,跟个人的工作年限,工作性质等有关系。对应到他个人,还有不到10年的时间退休。
是的,将近70退休。
人性使然,总会聊到辞职的原因。你们猜他怎么说?
他说:额,我有点看不惯新来的总监的做事风格。
他说的时候语气相当平静,没有一点生气、愤懑。也没有一点恋恋不舍,毕竟在公司干了30年了。他就平静的像茶卡盐湖,没有波澜,清澈的可以看到湖底的盐。没有水草,没有杂质,只有清澈的水和闪亮反光的盐。
当时,几个中国人都成静止画面了。都不知道怎么接话茬了。
实际上,这老哥不是直接向总监汇报的,中间还隔着两级呢。
知乎有关于“为什么员工辞职时总问不到真实的原因?”之类的问题。画风是不是有点不一样?有兴趣的可以去看看。
那之后,我对财富和自由思考了很多。
财富会带来什么?是自由吗?也可能是束缚手脚甚至头脑的镣铐。
自由是什么?对自由的向往和追逐是不是正是我们自己画地为牢的茧房?自由制造了自由的枷锁。
什么样的状态算是财务自由了?
有人把财务自由分成了若干个等级,自然就会有人根据自己的情况去套自己在哪个等级。高一级的人真的比低一级的人更自由吗?更富一些是真的,更自由却未必了。
我们孜孜不倦所追求的是自由的本质吗?还是比别人强的比较优势?
某达正风光那几年,有个跟踪采访。老王的日程也是安排的满满当当的。是节目需要还是真实情况不得而知。反正当时还挺励志的。
后来呢?大家都知道了,小王虽然没有实现“小目标”但也没有太败家。老王当时勤奋仍然没有阻止企业的没落。
自由的本质是什么?
是选择。不是选择权,就是选择本身。
老王选择努力工作,老于选择适时玩,欧洲的老哥选择和看的惯的人一起工作。做出发自本心的选择的那一刻,他们都是自由的。
如果你是自己选择和老王一起工作的,其实你也是自由的。如果你觉得是被迫的,没有选择的余地,很不幸,你的自由戴上了镣铐。
如果你说欧洲那老哥来到中国他也没办法做出这样的决定,说出这样的话。好的,你是对的,你把自己的自由锁进了小黑屋,然后把钥匙抛给了环境。
选择的本质是取舍。自由也必然伴随着代价。
财富有多少,地位有高低,名声有大小。可以量化,方便比较。
人心若陷入比较的漩涡,便如被疯狂抽打的陀螺。高速旋转,却又原地不动。
选择即自由。
你还能找到那把扔掉的钥匙吗?
商业管理公司和制造业企业差异很大。
商业管理只要把供应链、招商、经销梳理清楚以后,更多的是日复一日的精益,没有那么多事情要拍板决策,商业管理做起来了其实也就是长期稳定的收租。
制造业是始终在变化的,每年新的销售计划,生产计划,扩建扩产新建厂房;销量少了要找渠道,销售多了要找地找钱扩建,不停决策不停变化,永远在螺旋上升/下降。
商业管理是坐地户,上上下下清清楚楚,坐住了长期收租。
制造大户是技术工,流程理顺技术领先,哪里有单往哪里上。
于东来不可能大部分时间都在玩。
胖东来的营销力度这么强,其中有些还是于东来的个人形象营销,肯定很多得于东来亲自拍板选定方案,亲自沟通渠道的,这工作量是很大的。
真正每天都玩的甩手掌柜老板,你基本在媒体上是看不到的。
比亚迪把全产业链连着自己的工人都快卷死了
王传福如果不宣称自己每周工作都很忙
而是像俞敏洪那样宣称自己在南极玩
你信不信有人会去追杀他
而于东来,他一直在给工人给供应链高福利,宣称快乐工作
他要宣称自己天天工作忙到炸
你觉得那帮胖东来员工还敢快乐工作,享受生活吗?你觉得他的供应链还敢给他提供优质真货吗?
我无数次的强调,语言是一种策略,高手的语言全部是跟他的目标有关的
你不能看他说什么内容,就信这个语言的内容
要察其言观其行
而察其言观其行的作用也不是对照起来说,哎这个人言行不一致,他是个大骗子的
这没什么意义
察其言观其行的作用,在于,你看到他的行,确定他的人生目的,再去看的言,找到他言里和行一致的部分,去确认这个人的目标和行动
如果你发现行和言怎么都对不上的时候,你就该反思你的情报系统了
大概率这个人的核心目标做了转型,而你还不知道。你该赶紧去做调查,这对你的商务工作意义重大。
所以,什么“两个人的差距怎么那么大”,前边两个人的表态的两句话里压根就没有任何充分证据来证明这种观点。这只不过是你看到内容就相信内容的空想结论而已。
实际上这两个表态句放在这里,而没有其他信息,根本就不具备一丝一毫的可比性
如果胖东来把目标定在超越沃尔玛,做全球零售老大。那于东来这20多年来也得忙成狗。这里不说什么志存高远之类的空话,目标远大与知足常乐没有什么高下之分。正是因为于东来没有那么大的野心和欲望,他就过的很爽,让员工也很爽,如果他一直在扩张,哪里还能有钱分给员工,连股东都分不了。
但是于东来可以知足常乐,王传福不行。胖东来可以守着许昌的一亩三分地,不扩张也能过的挺好,守住基本盘,差也差不到哪去。而比亚迪呢,那就是逆水行舟不进则退,你不去打下市场来,市场就会被别人抢走,守是守不住的,要么把雪球越滚越大,要么撞上石头,粉身碎骨。而胖东来这个行业吗,是堆雪人,反正只要堆起来了,我也不用去别的地方堆,守着家门口就挺好。
实际上的忙碌程度可能差不多,只不过于东来是企业家中的异类,他要脸,不会把“在享受的环境里,用享受的方式,被人鞍前马后的伺候着,跟圈子里的朋友们游山玩水顺带把事情谈了”定义为“我好忙,我事情多,每天睁开眼睛就是工作”。
打个比方你考上了公务员,如果你只想在现有的级别退休,那真的可以大部分时间都在玩,大部分领导也只是把你调离核心岗位调到闲职而已,但如果你给自己的目标是要做市委书记,112个小时也不是不可能。。。
比亚迪王传福称每周工作112小时,胖东来的于东来称自己大部分时间都在玩 ,为何两人忙碌差距这么大? 有网友热评:打工人记住了王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上7点,人家这是连续工作了12小时。
逍遥派于东来和奋斗者王传福,到底听谁的?网友们又一次迷惑了。

杰出企业家的言行举止,往往会成为舆论所热衷的成功学素材。个人化的作息方式,也引发了网友热议。这种“热议”,不只是吃瓜看戏,还有认真“赋义”,一本正经得令人感动:
王传福,是“工作狂”的人设,每天工作多达十六七个小时。而于东来呢,则是“快活顽主”的形象,自得于大部分时间都在玩……

各有各的人生,各有各的活法。存在的未必就是合理的,但是,存在的往往都会被“合理化”解释。
正面的:比亚迪员工100万,养活了这100万个家庭,销量国内第一,纳税几百个亿等等,是个有责任心的大厂。
负面的:薪资低、某些制度不合理、强制绩效等等,虽然厂子很大,但不代表是大厂。 如果高工要是认识比亚迪高管就好了,真的挺想聊聊绩效的和一些流程制度的,尤其是关于绩效待改进这件事,高工觉得优胜劣汰是正常的,但是如果淘汰的那个不是劣呢,而是没卷过其他人的员工呢,所以这样的制度是不是存在漏洞。

比亚迪的副总裁李柯女士,被网友戏称为比亚迪“老板娘”。她在采访中说到王传福:王总,那真是个“工作狂人”。每周干足七天,一天都不带歇的。每天的工作时间,更是长达16-17小时。网友们一算,好家伙,王传福一周要干112小时。李柯女士还特意强调,这不是王总一个人的“特殊待遇”。在比亚迪,大家伙儿都跟创始人一个样,铆足了劲儿干。每个人都是全身心投入,为公司那是“鞠躬尽瘁”。令人意外的是,比亚迪”老板娘”的采访出来后,在网上不但没有多少鼓掌声,反而是骂声一片。

当下汽车行业卷得昏天黑地,胖东来在商超界一路开挂。这背景一衬托,王传福的忙和于东来的闲更显眼了。以前“狼性文化”流行,王传福的工作时长是励志标杆;现在“反内卷”时代,于东来的闲适成了大家向往的生活。
说到底,咱们既不是王传福,也成不了于东来,就是普普通通打工人,盼着忙完工作能出去玩。大佬的成功学咱学不来,非要借鉴,那就学做个忠于自己的人,活得自洽。
于东来我不清楚,王总说112小时肯定是在骗人,王总连梦中都在工作,工作日应该是24小时都在工作的,就算每周不加班,只工作5天,也有120小时。

先看背景:
基于以上背景
王需要做的事情,包括但不限于:
公司内部:
2、重大事项讨论、决策。
3、各种重要会议。
4、听各种汇报
5、重要部门定期关注。财务、制造等等。
6、重要产品的发布。
7、销售网点一线定期走访。
….
公司外部:
1、出席国家一些重大公开活动、会议。
2、会面国内的省长、部长。
3、会面国外的部长、总统
….
光这些事情,需要多少时间,自己算算就知道。
我认识某公司老板,在全国各省有分公司,前三年坚持每年走一遍各个分公司,每个公司待2-3天。现在跑不动了,每年至少也要走一半的分公司。他觉得不能再减少了。
代入一下,你分别是两个企业的老板。
下面人来汇报超市收入情况、新货销量、促销方案、团队稳定性等等,你需要用多久理解。
反过来,你手下高管来汇报,固态电池/智能驾驶等等行业发展和公司关键技术突破、欧美日韩中东非等市场发展和当地工厂建设重难点、新车型方案、奖金方案等等,你需要用多少时间。
都需要你做发展方向的判断,你不了解清楚的话敢不敢拍板未来路线,你觉得哪个老板容易当。
和评论区说的一样,两个企业不是一个属性的,经营理念和经营方式都有很大区别。上述仅从工作量的角度看,企业规模、管理结构和科技属性以及老板做事风格都是影响原因。
胖东来现在已经很稳定了,他们已经形成了一套完整的自己的运作体系,包括各种规章制度各类规范。换句话说,就现在胖东来的成熟程度,你放条狗在于东来的位置上都能正常经营,毕竟狗不会瞎搞。
比亚迪还在扩张期,所以有很多要做的,要决定的事情,这也是为什么船夫哥很忙的原因。
比亚迪员工比胖东来员工多几十倍不止吧,造车的复杂度比开超市复杂了不知道多少倍,况且新能源汽车制造业目前是高度竞争状态,处在技术快速迭代期间,老板是一点放松不得,王传福与于东来的事业心也不一样,王是想做世界第一,于东来没那么大事业心,守着河南一亩三分地就行了,不求赚多少钱。
如果未来的发展工作时间越来越多,那不是白发展了?
是每天工作12到13小时,每月休息一两天,时薪11到12到13人民币的工业奴隶和工业奴才?
在东大绝大部分人,不管干什么事情都会把自己的初心和目的忘得一干二净。这是这片土地一直苦难的根本原因!
搞了许多年,你的目的和初心是什么,你为什么而活,你为什么要这么做,这么做有什么好处和目的。搞到最后忘了,像这个奴隶一样无意义的进行重复性的无意义的机械的甚至是控制性统治性的工作,最后到死的时候。什么都不明白,只知道自己的尊严受了严重损害,浪费了大半辈子的光阴,被迫当奴隶和想要当奴才不可得,这种状态困扰了东大人无数辈子,悲!
上一个标榜自己辛勤工作的是董明珠女士。
那啥,行业不一样?
我也就敢在这里稍微说一句了,就胖东来那张帆布包的报价表,还有下文吗,真的不用开除个采购?从报价表来看,老板倒是真的有可能天天在玩。。。(不过说句良心话,一个超市卖百货的老板确实不可能了解每一样货品的生产造价,服饰类可能是他的盲点吧)
最近一阵子胖东来被吹的越来越离谱,普通售货员月薪9k都出来了,真怕哪天你们把大哥给吹死了

说明王传福能力差、效率低,建议解除劳动合同,辞退。 🐶
因为王传福把玩也算成了工作。
有的老板就是这样。
天天说自己下班晚,丝毫不提他早上不打卡。
他打牌、喝酒、唱K全是工作需要,甚至大保健也是勉为其难陪客户。
只要睁开眼就是在工作了,那他工作时间能不长嘛。
经常做汇报的同学们应该知道,你几十个人甚至上百个人,辛辛苦苦一年,在老板的汇报上可能就是一个简简单单的数字。
而老板们大部分的工作是:看着你绞尽脑汁,把你及你的团队的工作,浓缩成最最通俗易懂又直达核心的三句话。
1:评价你做的好不好。
2:怀疑你的成绩真不真实
3:听听底下专业团队的评价。
当然了船夫哥肯定还会有各种应酬和向上社交,但是这已经不是“工作”的范畴了。
简单来说,任何一个比亚迪牛马,放在船夫哥的位置上,每周才给112个小时的皇帝模拟时间?
你这是看不起劳动人民钢铁般的意志!
胖东来虽然好,但超市本质就是贸易商。
挣的是低价批发和高价零售的差价,当然大超市也自己做一点搞点熟食之类,但是服务业和大型科技制造业公司没有可比性。
胖东来只要踏踏实实做事,牌子已经竖起来了,按部就班就可以
但是比亚迪这种公司不行,你老老实实卖车,就是死路一条,就像当年的诺基亚手机一样,质量没问题,但是稍有落后就万劫不复。
必须要不停的进步,想想其实也挺累的
一周7天 168小时剔除睡觉吃饭的时间,应该不到100个小时,这也是正常人渴望每天8小时每周工作40小时的重要原因。因为你不可能除了工作,没有正常人应该享受的生活。陪孩子写作业,陪孩子去玩,在家做饭,正常采购各种日用品,这些都需要花费时间,这才是40小时工作制诞生的根本原因,也是保障一个正常人生活的基本要求。
王传福每周工作112小时,也就是每周不休息,每天工作16个小时。要么他不吃不喝不睡觉,要么吃饭喝酒都是工作,或者根本没有正常人应该有的哪些生活方式。
那么他是正常人吗?
宗庆后一年花五万的当还没上够?
因为两人阶级立场不同。
王传福是资本家,为资产阶级代言,宣扬加班文化,以谋求更多剩余价值。
于东来是共产主义实践者,为无产阶级代言,宣扬快乐工作,为无产阶级劳动者争取权益。
两人的表达都只是在谋求阶级利益,至于实际的劳动时间,我认为两人都说谎了。
创造你的梦想的工程师之魂的王老板,
是这个样的。

这里有两个问题:
第一,112小时的这个数字,是包含了所有交通,休息,用餐的时间。跟你上班打卡连上厕所的时间都要被除去可不一样。
第二,这种规模的公司的领导,如果你接近过你就会知道,他们的很多工作量是自找的。不愿意放权,以至于大大小小的事情都要等着他们批示。很多等待批示的事情甚至小到离谱。
他们在工作强度比你低,工作内容比你容易的情况下,拿着比你高上万倍的薪酬。如果他们还跟你讲工作量,是不是很可笑?
企业家给自己薪资找的合理性居然是工作量,那我只能合理怀疑他并没有担负起企业家该承担的责任。
其实像永辉超市学习胖东来,压根没学到精髓。永辉超市完全可以标榜自己是人工智能概念股。只要把职工待遇提高到一定的水平。然后,大肆宣传永辉超市是人工智能领军企业。就会坐实永辉超市人工智能第一股的身份。
很多人觉得宇树很厉害,虽然大多数人对机器人一窍不通。很多人很憧憬deepseek,虽然对ai一无所知。也就是说,deepseek的支持者中,至少90%以上,是ai的门外汉。也就是说聚拢了这群门外汉,就掌握了人工智能的话语权。
标语都想好了。就叫。永辉超市,人工创造智能。就和那些ai企业打擂台。然后,盯着那些ai企业的外包问题,加班问题,裁员问题,职场环境问题。
我估计最多店员工资到12-15k。永辉超市就会成为人工智能第一股。成为ai技术底蕴最深厚,技术栈最全面,市场预期最好,竞争力最强的人工智能企业。再摆两个人形机器人放在前台,又能加深人形机器人龙头股的形象。
公司大到一定程度,譬如腾讯,有没有马化腾完全不影响运转。
比亚迪也一样。
企业规模和行业复杂性完全不一样,比亚迪的规模至少是胖东来的100倍,哪怕于东来每周只要工作一个小时,王传福每周也要工作100个小时。
而且超市行业和汽车制造业的复杂程度也完成不能比,超市不需要管研发、制造、产能建设等等,汽车制造业放在制造业里面也是最复杂的,产业链之复杂,普通人根本无法想象。别看比亚迪营收规模才7000亿级别,对GDP的影响恐怕至少是数万亿级别。
王传福每周只需要工作112个小时,已经是他把本需要决策的99.999%的事情放权给下面的管理人员的结果了。
看这个问题下的评论,都在讨论啥放不放权、工人待遇好不好的问题,就和讨论皇帝锄地用的是金斧头还是银斧头一样搞笑。
当然,中国既需要比亚迪这样的企业,也需要更多胖东来这样的企业,用胖东来来否定比亚迪的人,根本就不是在认可胖东来,而是拿胖东来来否定中国现阶段发展阶段的发展成果,说是别有用心都是轻的。
112/7=16,一天工作 16h,而且无双休。除去吃饭 2h,所以一天最多睡六个小时,并且在吃饭时间外没有任何娱乐活动?此外这个状态保持一整年,那应该叫王超人。
王总还是谦虚了。
对于他们这种大老板来说,
工作就是生活,生活就是工作。
应该说他每天工作24小时。
我倒是没遇到过王传福这么大的老板。
但我做过老板的椅子,不能叫椅子,叫沙发,也不能叫沙发,叫多功能椅子型床。
数据不会说谎。
7*24=168小时。
工作112,休息时间168-112=56,每天休息8小时。
这中间,吃饭,喝水,上厕所,洗澡,更衣,吹牛,看新闻等等,算不算?
躺在不知道多少钱的椅子上眯一会算不算?
出去开会在车子上眯一会算不算?
以前搜狐的张朝阳还说,他每天就睡4个小时就行了,睡多了伤身体。

如果王总有双休:112/5=22.4
如果王总没双休:112/7=16
那王总确实蛮厉害的
体制内的朋友应该知道,十多年前,有一场声势浩大的政令:办公用房的清理整治。
为啥搞这呢,是因为很多单位的大领导的办公室,严重超标了。
一个县里的处级干部,他的办公室在以前能大到200平,空调取暖费是很惊人的。而且基本上那些办公室,都会配隔间,里面生活起居完全没问题,随时可以去里面休息那种。
而我们办公室呢,沙发是95年,凳子是92年的·····
每个人都是一个标准的老式办公木桌,配上老式编织圈藤椅。
遇见有任务,新闻部加班,小的们那可都是全部在后期里面坐着,还不能扣手机,不是你的素材不归你做你也不能闲,看忙的人做,给出意见。
但是领导们还是可以在他的办公室喝喝茶抽抽烟的。
不过这时候,加班到晚上11点的时候,领导通常都是会请客吃单位门口的砂锅排骨面········
1,企业老总,肯定工作不是自己独立工作,而是各种听汇报做决策。
2,每周116小时,按照六天计算,每天18.6小时。
以上,决定了,王总每天八小时工作以外的10.6小时中,一定有其他人员陪同工作。
3,众所周知,国家劳动法中是每天8H工作制的。
问,下属们的工作时长在国家劳动法范围内吗?
我刷到过于东来的纪录片
他可没有自己说的那么闲
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于东来所谓的玩,更多的是一种权利下放的描述。他只需要在小部分时间做决定性策略就可以了。
而王传福
他最早做手机电池的时候就完全可以更闲的
但他选择了让自己忙起来
奴隶主为了确保自己的地位稳固,什么话都说的出口,为了合理化奴隶们的苦难,他会编造各种谎言叙事来为自己奴隶主地位的正当性进行辩护。
每周工作112小时每天平均算下来不少于16小时。哎哟我的天,就差那句,“凌晨三点的迪你也不是没蹦过。”了
制造业的常态啊……..
我自己有个20几个人的小厂,生产旺季的时候,
每天早上8:00到厂,11:00离开,最后干脆住到宿舍,
能多一个来钟的睡觉时间。
只要工厂灯亮着,你就说不清楚怎么会有那么多事儿,
周而复始……..
我们公司在坪山比亚迪附近,也给供过一点小配件,
从他们员工口中得知,老王几乎没有个人的时间,
只要不出差,都是在公司工作……
这么大的企业,这么复杂的环境,太好理解了。
只不过老王的企业文化,没有华为那么高明,
你说任正非每周工作112小时,更多的人会说任总敬业。.
生产企业的员工,一天工作时间都是读秒算的,尤其 流水线上的,
你动作慢了,都会影响下游工人的效率。
商场起码还有个高峰时段,周末和下班忙一点,
人流少的时候强度并不高。
你要是还不理解,就去工厂的生产线上工作一段时间,
再去超市当一段时间的售货员,你就理解了。
我以前做门店运维每个月要巡店,巡店的日子时间大多在地铁上刷手机,经管如此 我也是在工作。
我老板遇到了一个大佬,大佬问有空吗 喝点茶,他们吹了一个下午牛皮,这也是在工作。
这有可比性?说难听的,比亚迪竞争多大,规模多大?90万员工要出粮,有几个工厂要建?有多少技术要投入研发?人家是扎扎实实的制造业,你超市就是个服务业,你胖东来你又不大规模扩张,又不融资,又没上市,又没多少工厂,只是维持现在的经营,可以说是养老了,退休养老跟人家996社畜比清闲,你是懂阴阳的。
byd98万员工,胖东来2万员工,apple和特斯拉中国都只有1万中国员工,华为20万员工。中国现阶段需要更多王传福这种老板,他们能提供更多就业,汽车家电等商品才能赚外汇。于东来赚的外汇太少了。
国内企业才能提供大量就业,都比外企提供的岗位多。
买国货,国内企业员工会继续在国内消费,带动更多中国人生活变好。买外国货和合资货,外国员工和股东会拿着从中国赚到的钱回他们国家消费,改善外国人的生活。
支持国货,更多中国人的生活会更好。买欧美iphone和汽车的钱,大多变成了欧美人的福利,外企还顺带着把工厂搬国外去了。
当老板自己有工作的解释权,那么怎么说都可以。
你七点出门上班晚上七点到家,通勤花了2个小时,你特么也只是工作十小时。
一个是事业版图已定无意扩张;一个仍然处在创业扩张期。
一个行业特点以区域为准抢占地盘夺得市场份额,顾客群体相对稳定;一个行业特点是以产品为准,须要在各地一直和同行竞品贴身肉搏竞争厮杀。
一个是历史悠久传统行业;一个是新兴行业,有太多东西需要摸索探索。
一个是保持性行业,并不存在产业和技术升级,产品和技术研发的问题;一个是发展性行业,同行大家都在向前冲,不进则退,慢了就意味着落后。
一个当好行业榜样就够了;一个主管和客观上都担负着带头冲锋领衔新能源汽车产业发展壮大、开路开疆拓土的重任,讲真就算他王传福对比亚迪的现状满足了,都还会有投资合伙人以及方方面面的人们督促着他不能懈怠。
以前在迪子,汽车的造型改了几十版,光找船夫哥评审就20次没过。
胖东来那个传统行业,没有太多事情需要一把手把关,但是制造业,尤其涉及那么多汽车、电池、电子、云轨相关设计大方向、投资10亿以上的,都需要船夫哥点头同意的。
从何小鹏反贪和雷军可以知道
企业的核心竞争力就是CEO自己
只有CEO才是最为企业操心的人,其他人都可以某天领悟而摸鱼。
于东来做得好,但是能否适应更大规模,还得于东来做大后再开,啥时候来长沙开个胖东来啊。
所以船夫哥也没毛病
很多人都有个误区,用8小时来算睡眠时间,可能知乎真的是中产白领太多了。我以前在制造业电商公司呆了5年,直到现在都是凌晨1:30之前睡不着的作息。
实际上,大部分业务没有足够护城河,同时又处在高速发展期的企业,从基层到决策层,只要是介入实际工作的人,尤其是负有贯通整个体系责任的人,睡眠6小时甚至4小时3小时是很正常的。
那种可实时观测的水滴石穿的过程,哪怕不是老板,只要公司有起码的正向激励制度,那么是真的会让人很投入的。
这不是鼓励加班,只是说明这个情况。
工作时间长并不是值得赞扬的事情。
比亚迪的工人工作时间很长早有耳闻,加上之前比亚迪巴西工厂涉嫌虐待上百名中国劳工的事件,我猜王传福也只敢说自己工作时间长,不然会引起众怒。可于东来就可以比较轻松的说出自己大部分时间都在玩这种话,因为胖东来的员工福利待遇都比较好,不压榨员工工作时间。
看似两个企业家工作忙碌的差距,实则更能体现两种企业文化或员工待遇的差距之大。
工作原因,见过太多的的老板,他们说的话,特别是接受采访的时候,或者是开大会做的演讲之类的话,九成九说的都是假大空的话。
在他们起家的时候,肯定都经历了说不尽的苦难,黑道,白道,灰道等各种的挤兑。
大浪淘沙,经历了各种苦难,好不容易成功了。
这时候记者去拜访他,问他是怎么成功的,他能说实话吗?
真不如,他们在高端会所喝高的时候,搂着漂亮的美女,发牢骚的时候,才能听几句真话
你觉得呢
112➗7=16…
一天24小时,去掉睡觉、吃饭、上厕所、洗漱,还能剩几个小时?家里没私事处理?
不会把应酬、出差通勤值机、陪客户捏脚啥的,都算工作时长了吧?
那我上班、加一会儿班、通勤,一天也12+小时了呢
我要是胖东来员工,我比于东来更想这个企业发展越来越好,出了这个门再就找不到这样的工作了,员工积极性高,于东来可以甩手,比亚迪干翻日系车,我佩服他,但是去哪里不是打螺丝。
哈哈哈,跑这里挑拨离间来了
比亚迪扩张速度这么快,动了太多人的蛋糕,尤其是日本厂家,这不报应就来了
胖东来销售额200亿,比亚迪快8000亿,多劳多得,这是王传福的福报。
说实话,YDL算老几?
他才能提供多少税收以及多少岗位? 一个连许昌都出不去的企业何谈跟一个全世界电车行业的前几名去比较?
一个靠忽悠粉丝流量的的人,何谈跟一个实业企业家去比?
不说两家公司的体量差距。
一个开超市的有什么技术含量?
开超市比的供应链。
不要说跟王传福比较,他连同品类的永辉都没法比。
胖东来一共才几家店, 永辉多少家?
你自己在网上随便吹得了。 忽悠粉丝算了。又不是没有不明白的人。
吹过了。
另外,这两年美国超市Costco 准备铺满全国。 人家品控以及供应链不比胖东来差。
这是最后一次在网上聊胖东来,以后是好是坏绝对不看不聊 。
保命要紧!
以下请看:
胖东来状告宋清辉:索赔达100万,宋清辉强烈反击,到底谁的错?|于东来|经济学家|知名企业|反不正当竞争法_网易订阅
2025-5-7
最近一些天,胖东来也好,胖都来也罢。
从这里来看,胖东来更没有什么了不起的,就是一个玩流量、玩供应链的。
哪有什么核心技术。
另外,在说明一点啊,动不动就说“把企业给关了” ”抖音弄成私密“ 怎么开始裹挟抖音? 。 你看看这些事情是一个负责人的企业家说的话吗?
跟小孩子斗气是的。
就i这还跟王传福比较,,,,,,逗我呢???
有三种可能:
一是有些老板特别喜欢晒“工作狂”,但如果将赴酒局吃大餐、办公室打盹休息、经常与女秘书出差度假算工作的话,确实可以做到全年无休,又轻松还拿高薪。典型例子就是杰克马与赵姓明星的风言风语,他的每天工作就是游艇、红酒大餐,与明星畅谈人生,还能大谈“996福报论与向社会输出人才”。
二是经常狂晒加班的,无一例外都是血汗黑工厂。而从工人角度来讲,肯定是于东来更受欢迎。而从平常角度分析,天天加班到手软的,通常是“技术不精与无效劳动”,真正的技术大拿,需要天天加班来彰显价值吗?而是平时看着像闲人,不显山露水,需要时能搞惦一切问题。
三是资本用来PUA公众的,背离了社会发展的初衷。旺船夫每年的高薪收入和普通人一样吗?努力工作是为了生活更美好,不是为了比牛马更能吃苦耐劳。旺船夫怎么不把他的美籍私生子送去车间体验“加班美好生活”?
身边买过比亚迪的车主,第二辆绝对不会再考虑,从来没有一个公司靠压榨工人和供应商而走向成功的。
因为这帮老板都是土锤,既没有张一鸣马化腾雷军这种高学历老板的科学管理方法,又没有于东来这种社会主义企业家的格局,既要又要还觉得自己辛苦得不行。
人家华为也是制造业,加班比比亚迪少不到哪里去,我甚至见过为了保障基站通讯住在机房醒了就干活的,但人家员工怎么不跳出来骂人?
钱也不给,福利也没有,社会身份也不行,员工凭什么好好干?
员工不好好干,老板可不就得跑断腿?
国内很多70前的老登企业家,觉得只要努力就能做好,做不好就是不努力,就需要时时刻刻盯着监督提醒警告。觉得公司给发钱包食宿,一个月五六千都已经非常好了,一说就是“想当年我们那时候一个月才几百块”,人到了2025,脑子还停留在改开前。
问题是员工都是90后00后,人家不缺你那一口吃的,隔壁同样的打灰仔,快手抖音搞一搞一夜百万,你不仅要求多还给的少,同样都是吃苦受罪,人家凭什么感恩戴德好好干?
然而恰恰是这帮老板,最喜欢什么彼得德鲁克,稻盛和夫管理法,最喜欢要求中层学习,然而一提到钱就开始装傻。
恰恰是这帮老板,仗着社会主义强大的兜底机制才有了这么多好拿捏的牛马,却一个两个总觉得国家限制了自己,觉得市场经济不够“市场”。
项羽单挑能打十个刘邦,可问题是政治不是打擂台,光自己牛x没用,你得让其他人也能捞着好处人家才愿意干。
这种老板最喜欢雇佣厉害的高管,然后强行要求人家听自己的。高管一个比一个聪明,你既然想做主那责任也都是你的,我直接闭嘴拿钱办事就行了,公司黄了我大不了换一家。
王传福,曹德旺都是这种人。
一个体量那么大的公司,不靠机制运转,只靠领导者个人工作时长,还沾沾自喜觉得自己努力?
这世界离了谁都能转,不缺一个两个公司。我把话放在这里,2027年底之前,这种公司要暴大雷。
等你真成了这个等级的大佬,你也可以每天真实的忙忙碌碌,也可以高调的吹嘘自己日理万机,没人反驳你。
但是现在朋友,你和我,这种身上还扛着房贷车贷保险三座大山的普通底层,就不要替大佬们操心了。
昨天跟同事在一起闲聊,大家在吐槽boss需求不停的变,早上一个样,晚上一个样。
A同事先提到boss的精力很旺盛。
B同事表示赞同,说boss睡的比狗晚,起的比鸡早。
这时C同事说了一句话,他会不会是白天睡多了,晚上睡不着?
说回王老板和于老板,相同点是都想让员工学自己,不同点就在于一个想让自己过的好,一个想让员工过的好。

因为老话说的好
勤能补拙
笨鸟先飞
王传福相对于其他企业管理者而言个人能力不行,只能卷时间而已
就是这么简单
当然也不排除他人比较虚伪喜欢忽悠吃瓜群众这种可能性的存在

很正常,比亚迪现在正在进入高速发展的阶段。国内已经接近饱和了,船夫哥也不是目光短浅之人,再加上制造业本就熬人,想得通。
作为小企业主。
我其实稳定期,每星期办公一天就够了,所以精力消耗少。零零碎碎的事情,其实浓缩到一天都能搞定。
这是稳定期。
我还喜欢坐班,因为我还喜欢熬夜,半夜头脑比较好在家里熬夜观察市场,白天就在办公室睡觉,午饭很多时候全靠前台敲门,饭点到了。。。
但这是稳定后,业务跑通,所以岗位找到合适的人,规则责任和奖惩都跑通的情况下。
确实很闲,没有突发事件,就是平平淡淡。 雇人填充需要人工处理的岗位就好。
但是如果有新东西要跑,那就很忙了。
先是摸市场,各种数据看看看,社交平台看看友商的玩法,有该类目认识的朋友就一个一个请吃饭,问问内幕情况,刷刷脸。
如果顺利,到跑供应链了。上午去这家厂中午约这个老板吃饭,下午换一下就去下一家供应商,吃饭喝酒,酒店睡一觉。第二天如果不跑别的商家,就跟合伙人开个会汇报一下问题,交换一下信息和决策。
如果运气好,供应商或者原材料商,一星期能跑通。
下面就是公司内部的事情了,生产端优化(看着很简单其实,就是一堆小BUG堆出来的,你不能不在场,但是你要知道这东西的问题点和解决方案和成本)实际生产到底是什么样子,心里必须有底,不然很容易被人信息架空,滋生一些东西。
后面就对接渠道端,自营的电商端,也是要一步一步试错,你可以不全程参与,但你一定要全程信息知晓。
能忙到什么程度,开车回家灯红绿灯的时候睡着了。。。。幸好放的歌突然高潮了,惊醒后给自己加个大逼兜,强行开机,回家在睡觉。。。
因为胖东来的业务基本上已经稳定了,各项职责已经划分好给员工了。
而BYD,业务还不在稳定期,国内汽车市场依然很卷。各项内容的开拓依旧需要老板操心。
但还有一点,不知道你看明白没?
就是你的时间是你自己觉得的,我在业务稳定期,在办公室里睡觉,也是在上班! 因为“上班”的解释权在我手里,我哪怕在办公室打一天游戏或者 根本不去公司在家睡觉,我也是“上班”。
因为对于工作的定义就不一样。
行业不同其实并不能直接对比,跨度有点大了。
你拿某为和某迪作比较还能有点说头,和胖东来相比,那就显得为了那啥而啥了。
虽然某迪很多事做的不地道,但体量摆在那,区域性或其他行业还是无法直接进行对比的。
112/7=16
资本家一周工作七天,每天工作16个小时,资本家还真是辛苦呢,怪不得人人都想当资本家
2024年胖东来营业额是176亿,比亚迪一年营业额是7700多亿,差别多意味着比亚迪一周的营业额是胖东来一年多,本身体量就不是一个级别。
最重要的是行业不一样,简单说当地大型零售业是有半垄断性的,如果形成了巨大的体量优势同行很难进入。比如一个小县城可以用四到五家不同品牌的4s店,但是一般不太可能有4到5家大型超市。汽车市场是一个技术迭代快的充分竞争的市场,和十年不出新品的传统行业不一样的。比如我们厂子老板休息就是去他老婆的小区超市里面理货,用他的话来说零售除了没有顾客来其他都是天堂(狗头)。
王传福说自己一个礼拜工作112个小时也就是一天16个小时,个人觉得基本属实,我老板除了晚上11点到早上7点,其他时间段你去请示问题一般会在半个小时内给你答复。
不要共情老板,他上班上出了情绪价值,财产可以留个子孙,而可可爱爱的你只是一个牛马。
两人的赛道不同而已。
老王处在正在不断创新、一日千里的行业。
老于处在一个细水长流、更新较慢的行业。
老王失败就是一屁股债,一堆没用的机器设备。老王成功就是中国的福特时代,功成名就,名垂青史。
老于失败把店子一卖拍拍屁股走人。老于成功也就是一个好的商业模式,进入经济学教材,多年以后可能也就被人淡忘了。
老王的天花板比老于不知道高了多少数量级,那工作起来可能更为玩命。
我曾在富土康工作过,负责主板装件,这个岗位需要很小心,稍不注意撞件之后可能导致手机开机白屏,很快坏掉等情况。
虽然有很多道检验关口,但是也完全有机会能侥幸的流到下一个车间,后来我们几个装件的甚至都掌握了一些技巧,怎样撞件不会在流水线上被检测出来的方法被我们完全掌握。
于是乎,绩效被扣会技巧发挥,郭台铭胡说八道会技巧发挥,课长组长线长动不动骂人就会技巧发挥。
不要说我们没有道德,我们是定期给孤儿院捐钱,经常做义工的。可我们在那样的环境下,就是会心生抱怨,怨气,愤恨。性格刚烈的直接和人打起来,但我们打不过,你就只能发泄到产品上。
为啥打起来,因为真的没有尊严。
极低的基本底薪,想要收入好点需要求着加班才能满足一家老小的生活,但你是线长就可以天天出去玩然后给自己很多加班费。
进出门岗要检查,不能和外界联系,有个工友儿子做手术,想出去打个电话先要买零食哄线长,后面要面对保安刁难,然后急得不行还要在监视下自己拿出自己的手机打电话给家人,讲家乡话被打断,要求讲普通话。后面那工友忍不住直接当场把保安往死里打,然后保安来一群人把他打得好惨好惨好惨。后续不知道,因为我们这些被威胁被要求不准说话。
后来,跳楼事件被频繁报道,情况才好转一些。
可我告诉你们,我亲身经历下来的,富土康周边那些小工厂比他们更加残酷,是的,应该用残酷这个词。
因为我经历过本该发1500一个月被扣到剩700,厂里几百人一人扣一半,大家聚起来闹事,然后老板把钱给混混,后面好几个因刀伤入院。
你说报警…呵呵,证据都没有
这不很正常嘛。于东来就开个超市能有什么大事情。王传福这么大企业涉及电子,芯片,整车各个领域。工作时间长不是很正常?而且企业家工作又不像牛马一样每天固定工位固定打开。人家眼里在处理事情就算是在工作其实是没毛病的
领导来访接待,企业内部决策,和友商和大供应商的谈判,还有他老本行工程。
经营企业的都知道,有的时候决策者就是要时刻在线,基本上起来就要开会回信息下命令。
对待人民的态度不同,如果要带动大家卷,就宣传奋斗,虽然奋斗没错,但过分的,甚至不合法的奋斗,就是不可取,你可以自己干,但不能拿出来说,尤其你还是老板;
那么如果要带动大家共同富裕,就需要宣扬快乐生活,这样大家都心安理得,这才是应该提倡和鼓励的。
非要分析行业差异,个人差异吗?答案是不需要。

看到这个就不得不提一下外国的资本家,一些比较大的外资企业。
比如你们企业工厂突然跟你签合同,车间给你装空调,给你买什么意外险。你以为是老板良心发现了?你想多了,很多外资大企业跟别的下游供应商合作时候,会让供应商提供自己工厂里技术人员的证件,员工的劳务合同,甚至是车间和宿舍工作环境怎么样。
因为他们相信一个工厂一个企业如果员工都在艰苦甚至会危害身体的岗位工作,那么他们也生产不出来多好的产品。
甚至有些会主动跟供应商涨价,派遣监理去帮助供应商改造他们员工的工作条件以及工作环境。
大家忘了今年那个8小时双休工作制了吗?大家生产同样的产品,别人的工人8小时双休,我们12小时无休,这样就是对别人最大的不公平。
俩人的统计口径不一致。
船夫哥参加商务宴请算工作、打高尔夫算工作、出游那也是指导工作。
胖东来说的工作,就是实实在在干活。
当然,一个合格的管理者,不是把自己搞得很忙,而是很闲。如果你很忙,只能说明你是救火队长,没什么值得炫耀的。
一个是制造业,一个是零售业,没有可比性。
制造业是最苦逼的行业,也是最卷的行业。
零售业属于服务业,靠倒买倒卖赚差价,做好了服务模式,接下来就是copy。
话又说回来,王传福从低端制造业向高端制造业走,且成功了,非常了不起!要知道,以前他是靠电池代工、组装代工起家的,现在玩的是全产业链造汽车,汽车属于高端制造业,当然,小米那个车除外!且必须除外!!
船夫哥这天生牛马体质,不去比亚迪工厂打螺丝真是太可惜了呢
我领导工作时间一天也是十几小时,我来说一下,早上六点多起来跑步,七点多食堂吃饭,吃完饭巡视下有没有人迟到,八九点在办公室电脑前不知道干啥,估计看文件,然后就开始找朋友或者下属喝茶,到十二点去吃饭,吃完后睡午觉,下午两点多开始继续和人喝茶聊天,也聊工作,到快下班了找人来叼一下顺便部署下工作。晚上开始搞饭局,吃完了去唱歌,当然可以说自己是在跑动人际关系。这样一套下来一天至少工作12个小时,但是你说这个很累吗
胖东来这几年在软文上花不少啊,他家最大的优势是没上市,不然就那点增长率、利润和股价,于东来再这么说要被骂死。
另外你们说什么胖东来对员工好,那他们解决的就业,也就你们看不上的永辉10%左右,更谈不上和byd碰瓷了。胖东来就开那么几家店,只愿意服务那么几个城市是看不上其他城市的劳动者吧?还是怕丢了本地经营多年的无形优势干不好?
还是看看于东来能不能帮永辉搞好再评价
听没听过管仲的故事
有人问齐桓公
公之国君是不是当的太容易了
齐桓公回答:有仲父之前,孤很累,有仲父之后,孤很清闲
于东来之所以清闲,那是他信任自己的员工,不会时时刻刻去监督,加上钱给够了,所以员工非常珍惜这份工作,会非常负责
而比亚迪做不到这样,所以老板会很累
但王传福所谓的112小时工作,跟牛马工作112小时不是一个概念
很简单,因为王在说谎。
这些资本家标准灵活的很,轮到它自己的时候,拉个屎放个屁都算工作。轮到打工人就算你加班加到吐血它们也会用最严格的标准计算工时。
“资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。”(德语原文:Das Kapital kommt zur Welt blutdürstig aus allen Poren.)
对任何民营企业家而言,工作时间和忙碌不是一回事。基本上除了睡觉,你可以认为他们所有的时间都是在工作,因为对他们而言,生活和工作已经完全融为一体,没有任何的界线。当然你也可以认为他们有很大部分时间是休闲,关键是从哪个角度来看问题。
知名企业家对外宣称他们的工作时间是多少的时候,他们的焦点其实不是工作时间本身,更多的应该是想传递一种对待职业的态度,传递他们的价值观。
每个人的言行,都是他们自己三观的直接或间接的反应。
以前董明珠就说自己三十多年没有休过假,如果你听她这样说,真的去较真看她是否有休假,你就是在自作多情。她想展示的是她的的工作态度,以及对企业的贡献,从而增加她的职权、地位和收益的正当合理性。
表达的方式不同,但逻辑是一样的。
没有老板不希望自己记的员工都是996,最好是997,而且不要加班费。因为有劳动法在那儿摆着,所以也不好过于强势,直接要求免费加班。于是就换了一种方式,比如说通过以身作则,期望对下属、员工产生示范效应,于是我们就看到了很多的的企业家对外宣传自己是任何如对待工作的,展示自己的工作时间。潜台词其实是,我都这么辛苦的工作,大家好意思朝九晚五吗?好意思双休吗?
多少大老板,比如以前的王永庆,现在的李嘉诚,九十多岁了还在上班呢,你难道真的认为是企业离不开他们吗?
所以,他们也就这么一说,大家也就这么一听就好了,没必要较真,更没必要翻箱倒柜的找证据,人家的点不在这里。
通常企业老板好和员工之间的悖论是,老板希望所有员工象自己一样对待工作,但不希望员工和自己一样的待遇,员工希望自己和老板一样的待遇,但不希望和老板一样承受风险和辛劳。
从来换位思考是最难的。
一个将军,在战场上,
永远不会与别的将军对手去比每周手刃多少敌人。
想踩比亚迪血汗工厂的,先考虑下比亚迪员工数,再考虑下比亚迪的研发岗数量及工资,还得考虑当地平均工资。
强调一下,不是说研发岗赚的多就不是比亚迪员工了哦。
112/7=16。每天16小时
资本家一边吸无产阶级的血,一边还要说自己比无产阶级更勤劳。鉴定为欠挂路灯了
当过老板或者做过管理层的兄弟都明白
最费脑的是管理一家百人左右的企业,规模达到三五百人以上之后,很清闲的。一群学生搁这给自己洗脑,以为大老板们有多努力
因为一个在守成,一个在进攻。
胖东来的发展已经相对稳定了,而且不准备快速扩张。
比亚迪的行业却在快速增长期,一步两步没赶上,可能企业就没了。
胖东来当年刚开始发展的时候,于总也是自己下场管人的。等到几家店定型,开始慢慢培养人,提高员工福利,细化管理制度。
体系成熟了,当然不需要天天盯着。
比亚迪每年新建好几个生产基地,新招十几二十万人,业绩增长百分之二三十,技术两年换代一次。
随便哪一样稍微放松一点,整个企业就可能出错。王总哪里敢放松?
等再几年,新能源车企战出个结果,车型也相对成熟,王总自然有空培养接班人,让自己闲下来。
王身负百万曹工,咱们就不说制造工厂。
比亚迪店面数量不同。截至2024年Q3数据:
王朝:1840家,覆盖319城
海洋:1589家,覆盖308城
腾势:478家,覆盖198城
方程豹:308家,覆盖101城
仰望:96家,覆盖47城
其他地区布局情况:
欧洲:2024年门店超250家,其中法国有23家且预计当年达80家。
巴西:2024年6月有100家现营门店和135个指定网点,计划当年增至250家。
泰国:2024年6月第108家门店开业,也是亚太第300家,预计当年超150家。
意大利:2024年新开28家,2025年目标达105家。
日本:预计2024年底扩展至90家,2025年增至100家。
于东劳一万,商超
2025年2月24日信息,胖东来共13家线下门店,其中11家在许昌、2家在新乡。
比亚迪影响整个汽车制造业,河南请人家来办厂。
胖东来在商超行业你先出了河南再说
这就是差距,吹胖东来的,你也要选对参照对象啊喂。
观念不改变,老想着强人来拯救自己,漠视自己的基本义务和责任。
那就只能失去权利,一直当好大儿了。
问问比亚迪……算了,还用问?
一天16个小时工作,只留8小时睡觉,这就跟马云我不爱钱一样可笑。
1、平台特点 2、人生思路
比亚迪已经算牛逼了的,他们的高管年薪应该1000万+,且有少量持股。而国企车企的高管,可能100+,动不动还要砍一点。
如果是不太需要冒险精神,不太需要科技创新的领域,100也够了,不动脑子嘛,这个官你能当我也能当。年薪100万,时薪5000,因为平均每天真正操心的事没有1小时。
但在需要冒险、创新的领域,国企这套玩不转了,从搜索引擎到新能源汽车,基本是民企突围。所以基于比亚迪的平台特点,始终是要操心的,科技、环保、生产、营销,都要了解过问。而胖东来是快消行业,虽然有些自家产品,但整体上是采购,呈现的坐商环节。
不同老板的人生思路差别是很大的,有的老板,他是企业做大的人肉载体。有的老板,企业是他实现精神理想的载体。如果比亚迪的高管人均持股,从千几万几变成百几甚至老板只是小股东但有高表决权。那么高管们一定会更上心很多,老板显然会轻松一些。同样的高科技公司,华为的业务更复杂,但轮值董事长制度就搞得很好,所以任正非有大把时间在心声上吹哲学。要知道很多企业根本不敢这样搞,老板第一个怕大权旁落,第一个嫉恨高管竟然比自己赚得多
而东来显然比任正非更进一步,更想得通,毕竟他要拿6-8成的时间玩耍嘛
但是,社会就应当给做成功的理想主义者,极大的愉悦报酬。比个人资产东来一辈子比不上王传福,但是比时薪,可能东来也不差
改变观点比改变性别还难,目前这个土壤容易结出社达的果子,各行各业,体制内外,上去的基本是社达。所以胖东来才显得十分稀缺
略有遗憾的是,胖东来的思想路子,可能还是西化的那套。包括陈行甲,一个辞官做慈善的行动家,思想路子也是西化那套。传统墨家、侠客类的转型权贵,还是极少的
比亚迪虽然创造了很多岗位
但是人们进去之后还是打工,纯打工
能和公司命运关联的也就那么几个高管
王传福为了自己的幸福,当然要这样
胖东来就不一样了
去胖东来打工人的,很多人比于东来还怕胖东来倒闭(因为外面环境太差了,受不了每天六小时把胖东来当家去照顾的苦,就要去外面忍受996月薪3000的苦)
把胖东来当自己家,自然而然会上心,也会给老板分摊一些压力,老板就不用再操心那么多了
简单来说
比亚迪是牛,但是王传福就是一个普通资本家
胖东来是牛,于东来也是一个社会主义建设者
一个好的制度,远胜于一个忙碌的太阳。
我不只是在说byd
只是两种经营模式不同而已。
胖东来是个超市,超市的模式就那么回事,已经非常成熟,行业内不存在任何大的进化过程。
而且胖东来这家超市的核心卖点是服务。
这一点可控程度非常高,并且不需要多大精力。
也就是说一个非常成熟的模式下,核心卖点不需要操心,他的老板当然有空闲。
而比亚迪是车企,电车的发展完全可以用日新月异来形容,就光是电池的更新速度就已经非常快了,并且行业的竞争非常激烈。
就说造手机的小米跑来造车,很短的时间就占据了很大的市场。现在京东也在造车。
在这种情况下,当年摩托罗拉的前车之鉴还摆在那,也才没过多少年。
你说王传福敢闲下来吗?
这才是根本原因。
没见过大老板,不过经常能和一些外企在中国分公司的一把手,基本都是华人
最大的感触,他们生活和工作没有什么明显的界限
比如有一次宴请乙方(我就是乙方),甲方一把手从做部门经理的时候认识,也会聊一些私人话题(老婆孩子生活学习玩)
甲方一把手的祝词、敬酒、先聊、打哈哈,和关起门来聊聊业务、聊聊方案、聊聊预期,说话的语气和状态,切换的非常自然,让人感觉不到什么时候是工作,什么时候是生活,话题也是穿插来去自由切换。对他们来说可能在工作中插空生活一下,这种模式可以看成是苦中作乐?那次宴请是在一个度假村,他还给老婆孩子一起带来了,这边完事马上带着孩子去游泳了。
这个高级经理人,已经是这个样子了,公司创始人、CEO大概率也是这个样子,甚至于更无法分清什么时候是工作,什么时候是生活
王传福这么忙也没睡在车间地上
其实很合理,这是一家员工人数近百万的制造业企业,很多决策和流程都是需要过领导审核,你就什么都不做,光搁电脑上批一天的流程你都忙的起飞了,实业就是这鸟样,每天睁眼都有一堆活
不知道他在标榜什么???他自己的工作强度是什么样子自己心里没数???知不知道他这么“带头”会给下面的中层、基层员工带去多大的工作压力???靠剥削员工发展的企业最好倒闭!!
比亚迪是高科技重资产生产企业
超市是摆地摊的,只不过地摊上面加了盖。
这不是说胖东来低比亚迪一等,劳动不分高低贵贱,比亚迪和胖东来人格是平等的。
但二者的智力需求差距也是明显的。
比亚迪面对的事物是千头万绪,首先,高科技研发又苦又难,每年招聘一大群博士硕士,解决不了问题的,又得解聘,或者博士自己跑了。还要出口,搞远洋运输,和外国人打交道。
胖东来并不需要那么多科学家,不需要辛苦的研发核心科技,早期的胖东来平常操心的是小偷小摸,最大的挑战是对付地痞流氓。后期就很轻松了,而且胖东来还不扩张,连投资都不用。甚至还减少店面。
虽然胖东来也很伟大,但商贸企业不产生价值,只是价值的搬运工,商贸企业是靠瓜分工农业产生的价值生存的。
就像食肉动物大多数时间是休息的。而食草动物大多数时间都在不停的进食,为了能多进食,还能搞出多个胃,比食肉动物忙碌多了。
胖东来的工作时间和工资待遇不具备普及化意义。
就像一个草场的草量如果没有增加,光增加食肉动物是没用的。
现在有一股风气是黑比亚迪,不过这次拿胖东来出头,这确实“高明”,因为胖东来也是个优秀的企业,拿它来黑,不得不在两个优秀企业里面损失一个。
比亚迪全公司百万级别的员工,再加上下游不知道多少员工,直接创造物质财富,出口还能创外汇,比亚迪就是草场上的草,比亚迪就是中国财富的源头之一。
胖东来只有不出老家的两个店,小范围试验乌托邦,是未来的念想,而比亚迪则是脚下真实的土地,必须先走好比亚迪这一步,再达到胖东来那一台阶。
所以最后要说 虽然胖东来无法和比亚迪比,但胖东来肯定在它自己的领域是最好的。老百姓需要比亚迪也需要胖东来,不要被所谓的工作时长而挑拨。
作为牛马的你,天天在公司忙的连喝一杯茶水的时间都没有;
作为老板的他,天天在公司泡茶聊天,这就是他的工作。
你还要比什么?
别刷知乎了,你每天晚下班一小时,你老板距离提跑车买豪宅就更近一步了。
比亚迪所处的行业,是高度竞争的行业。这种竞争压力也从外部渗透到了比亚迪的内部,制造业不养闲人。
而超市就不同了,进入门槛没有汽车行业高,也没有电池,轨道,精密制造,芯片半导体高。
我说过很多次,胖东来成功的核心,是许昌市政府与河南省政府背后的支持。
有了他们的支持,开个超市的压力会比固态电池的研发更大吗?
完全没有可比性好吗?
比亚迪创始人王传福与胖东来创始人于东来在工作强度上的显著差异,反映了两人不同的企业管理理念、行业特性及个人价值观。
作为新能源汽车领域的龙头企业,比亚迪面临全球化的激烈竞争和技术迭代压力。王传福每周工作112小时(每天16-17小时,全年无休)的投入,体现了汽车行业对快速决策和高效执行的需求。例如,李柯提到比亚迪能“一分钟内作出决策”,而其他公司可能需要一个月。

胖东来以区域性零售为主,更注重服务品质与员工稳定性。于东来主张“自由比什么都重要”,认为企业成功的关键在于员工幸福感和顾客体验,而非单纯扩张速度。因此,他通过高薪资(普通员工月均实发9886元)、短工时(计划实现每周36小时)等制度,降低员工流动率(2025年2月离职率仅0.12%)。

王传福的“以身作则”的工作强度,被视为比亚迪高效文化的象征。李柯称,公司员工普遍效仿创始人的投入状态,形成“全身心为公司”的氛围。这种文化在技术密集型企业中可能更易推动快速创新和执行力。
于东来认为“生命若像工具一样工作,毫无意义”,主张通过制度设计让员工“轻松工作”。例如,胖东来为员工提供配备卧室的办公室、高价音响设备,甚至计划未来实现周六闭店以保障家庭时间。他强调企业的使命是“辅助推动行业进步”,而非盲目扩张。

王传福的创业历程(与李柯共同经历29年风雨)塑造了他对事业的极致投入。他的高强度工作不仅是个人选择,也被视为比亚迪在技术突破和市场竞争中保持领先的关键。
于东来多次公开表示自己“60%-80%的时间在玩”,并计划退休后“打牌赢汽水”。他将企业成功归因于对员工和顾客的关怀,而非个人权威或牺牲式管理。
王传福的“112小时工作制”引发争议,批评者认为这种文化可能加剧“内卷”,不符合现代职场对人性化的期待;而胖东来的高福利和短工时则被广泛称赞为“未来方向”。这折射出社会对“效率至上”与“以人为本”两种管理范式的不同态度。

尽管两人风格迥异,但比亚迪和胖东来均在各自领域取得显著成就。比亚迪以技术创新和全球化布局占据市场,胖东来则以服务口碑和员工忠诚度成为零售业标杆。这表明,企业成功的关键在于找到适配行业与自身价值观的独特路径,而非简单模仿领导者的工作模式。

王传福与于东来的对比,本质上是两种管理哲学的碰撞:前者代表传统制造业对效率和执行的极致追求,后者则体现新商业时代对人性化管理的探索。两者的差异既源于行业特性,也根植于个人价值观。正如网友评论:“学我者生,似我者死”,企业需根据自身定位选择适合的发展模式,而非盲目效仿。

公司大领导,随便找个由头,我今天要去哪哪哪考察考察,具体考察什么,待定,具体为什么考察,欸公司机密不用说。
然后就公司给定全程接送机豪华车,再加上来回头等舱,再加上晚上住个五星旗总统套,这些都在公司报销标准内,至于报销标准,我定的抱歉。
去到那里我先吃个饭(虽然刚刚飞机也吃了不少),然后再找两个当地的朋友来到商K一顿唱一顿摸摸玩,然后回酒店happy下,当然这部分消费也是公司招待支出。
第二天又带着漂亮xj一起游山玩水,考察下某地的人文景观,考察下是否要在此地开办业务。
第三天就乘坐豪华车+头等舱回到公司,再在公司阅读下文件,我这三天就连续工作了72小时,没毛病。
理由很简单
其实我们公司就跟比亚迪一样 具体名字就不说了
战斗力 排名在南京当地 这个行业属于第一梯队
但是,只要你一放松,你立马就从第一梯队滚到第二梯队,再滚到第三梯队。
比亚迪在全国属于第一梯队
但是。你想想你真的是第一吗?竞争力太大了,吹嘘世界第一。
其实真的世界第一是日本丰田,你的比亚迪第一按照孙红雷的话来说,你比亚迪的第一保真吗?
再加上国内汽车市场是属于内缩状态,是整个行业经济下滑。
你压力当然大了。
而胖东来属于在超市这个行业内,把真诚人性服务做到极致,而且只做河南当地,相当于当地的巨无霸。处于垄断,胖东来知道一旦走出去,绝壁死翘翘的。。。
一旦属于真正巨无霸,那你底下基本上不用烦恼,因为没人跟你竞争了么。、
来,请你告诉我:光刻机,是每周112个小时拼上命,拼出来;还是大部分时间都在玩,玩出来的?

正常。
个人能力、奋斗目标、工作环境不同,忙碌差距很大。
而且于东来身体不好,不敢卷也不想卷了。

我刚上高中时很不适应,第一、二次月考年级300多名,我反思自己后,有2个核心问题:
一是没有做错题整理,错了的题只是当下老师讲解听懂了,实际并没掌握。
二是没有做课前预习,老师一上课就像听天书,听不懂就打瞌睡,然后形成恶性循环。
第二次月考以后,我每天在做完日常作业后,每天还要花1~2个小时预习次日课程,周末整理错题。学习强度拉满,一周至少学习100小时+,唯一体育活动就是上下学各骑30分钟自行车。
这种方法我试了1个多月,效果极其显著,第三次月考立马考到90名,期末考到了年级40名,老师们都很震惊。相当于短短两个月不到的时间,我从吊车尾211提升到了华东五校档次。
但是,我发现自己有点不对劲了,每天的预习时间太长,睡得太晚,第二天有点没精神。最关键是,我不是太卷的人,自我目标考个西南财大、西南交大就很好了,这种高强度学习我感受不到快乐,甚至有点抑郁。
高一下学期刚开学时,我感冒了,实在有点扛不住这种学习强度了,我趁此取消了每天1~2小时课前预习。然后以自学为名忽悠爹妈买了电脑、装了宽带,周末找时间偷偷打游戏。
虽然学习成绩下滑到100多名,但明显感觉自己快乐多了,身体也好了。
至少从我角度看,想考清北、想考985还是想考211,付出的努力差别是很大的。
记住了,老板除了睡觉,剩下的都是在上班。
吃饭:客户应酬
外出:和秘书考察市场、见客户
上厕所:构思产品
逛街:考察市场
112/7=16,剩下8小时睡觉刚好
臭打工的是否在工作,由老板定义
老板是否在工作,由老板自己定义
为了tree new bee,只要足够不要脸,老板可以把吃饭睡觉KTV洗脚都定义为“工作”
当然我没说byd,只是提醒一下老板的这个时间可信度并不高,别想多哈
工作的目的是:享受。
如果一个人宣扬这样的伦理:为了工作,可以牺牲家庭生活。
这个人是坏人。
这叫本末倒置,他把人看成了工具,而不是目的。
这个其实是挺正常的,别看比亚迪已经做了这么久了,但是行业太内卷,分分钟就容易被吃掉份额,进而淘汰,而一旦淘汰,你的蛋糕就会被别家分走,这是制造业的常态。(所以某些企业舆论战玩的很恶心,为得就是如此。)
我说下我当年刚创业的时候,时间流程是什么样子:
早上6点就到公司,第一个事情是复盘昨天的客户,做下来是因为什么做不下来是因为什么。
8点多员工到场了,稍微让他们摸下鱼,然后9点开个会,问问他们的销量目标完成了多少,做下6点钟我做的事情,随后确认下今天去哪里,基本上这样谈谈就已经差不多到10点了。
10点员工就会整理东西,我基本上也在接待客户,这个持续时间不一定,反正差不多就是到11点多了,然后就是吃饭,吃好饭盯一下客户的单子产品做的怎么样,看看做的工人有没有划水。
下午基本上就是发掘新客户,接待客户不断重复,有时候忙起来可以忙到晚上7,8点才下班,当然普遍都是6点左右。
那这么一计算,基本上就是12小时了,一周就是84小时,我这还是一个只有不到5人的小公司,后期规模做大了,很多工作可以分出去给员工,但是相对的见一些大客户,基本上就从原本的1小时拖到了2,3小时,跑过业务的都明白,各种XX总会拉着你吹牛喝茶等等。
所以船夫哥每周工作112小时,也就比我初期每天多4小时,我觉得是比较正常的强度,毕竟比亚迪出海没多久,几乎等于新创业,底下员工又这么多,一堆事情需要处理汇报。
胖东来就没这么麻烦,本身超市模式就是运行很多年也没大改革,本身走的也是薄利多销利润多分配给员工的机制,更没有复杂庞大的员工基数,很多的时候基本上就是一个甩手掌柜,就和我现在的状态差不多,自然就轻松多了。
当然我只不过是制造业里面的小卡拉米一个,很下游的新能源供应商比不上他们,知识简单很粗浅的说下制造业内部情况,给不了解的人大致了解下。
资本主义效率就是一切,给员工福利也是为了效率
给员工钱也是为了效率,自己挣钱以后只能玩了
封建主义人上人是一切,给员工钱那都是老爷的恩赐
还要奴隶按手印说自己不是奴隶
时刻管理员工,时刻担心员工过上好日子,那可不忙么
企业体量不一样啊,胖东来名气很大,但是只是一个产值百亿员工数千的地方性零售企业,而比亚迪是产值几千亿,员工几十万的国际性制造业。
其二,企业性质不同。比亚迪属于制造业+高科技行业+消费品行业,劳动密集,技术门槛高,研发步步必争,一步落后步步落后,市场竞争激烈。而胖东来是一个区域性的零售企业,而且还不是经济发达的地区,在河南的四五线小城市许昌和新乡,零售行业并不需要自己研发生产产品,主要是销售他人生产的产品,做好服务,做好信誉,站住好的地理位置,就能稳定的运营。如果再选好品类,做好消费体验,再经过多年的口碑沉淀,生意会非常稳定。不过胖东来也确实做的好,我说的那些貌似很简单,但是也没几个老板真正做到的。
你们不能逮着曹德旺一个人黑啊…
王传福说白了跟曹德旺都是一类人
一天4.5个小时,就算不学习不娱乐,
全部用来吃喝拉撒睡,够吗???
难道王总已经有无量仙翁的道行了?
要卷自己卷,卷破天都是为了自己的产业,
员工996已经非常福报了,莫再加戏!
吹的基本是广东以外的ip,吐槽的都是广东ip。为什么,因为是真在笛子上班啊……
人家在专机上躺着,在五星酒店呆着,出席活动都是在工作
你打螺丝也好,坐办公室也好,用电脑也好,你的早九晚五和人家的早九晚五一样吗?
多工作 16 个小时,几乎除了睡觉都在干活。这么高强度的工作,就算是铁打的人也受不了啊。

说他在 PUA 也不是没道理,很可能是在给员工营造一种大家都要拼命干的氛围,让别人努力干活。毕竟作为企业的掌舵人,他更多的是把控大方向、做决策,真正具体的工作也不可能都亲力亲为。

要是真像他说的那样工作,哪还有时间去思考企业的战略发展这些重要的事儿呢。而且企业发展到一定规模,肯定有一套成熟的管理体系和团队,很多工作都是下面的人在执行,他说自己每周工作这么长时间,让人觉得不太可信。

胖东来的企业文化在业内可是很有名的,对员工特别好,管理也很人性化。于东来能这么说,可能真的是因为他把企业管理得很好,建立了完善的制度和团队,让企业能够良好地运转,所以他才有时间去做自己喜欢的事情。
他注重员工的发展和福利,员工对企业的忠诚度高,工作也积极主动,这样他就不用事事操心。而且他把玩也当成一种生活态度,觉得工作不是生活的全部,懂得享受生活。他可能更看重企业的长远发展和员工的幸福指数,而不是一味地追求业绩和忙碌。
从企业的行业性质来看,比亚迪处于竞争激烈的汽车和新能源行业,需要不断创新和研发,还要应对市场的各种变化,压力肯定很大。王传福作为领导者,可能需要投入更多的精力去应对这些挑战。而胖东来主要是零售行业,虽然也有竞争,但相对来说,管理模式和运营方式可能更注重人性化和服务质量,不需要领导者时刻紧绷着神经。
我觉得普通人也可以通过自己的力量影响世界。
常常说国外有投票权,小票子就能决定权力归属。
那么一张小票能影响什么。
实际反映了背后人的力量对比,还是背后人掌握资源的流向对权力的支持。
我们平常消费,但凡是用到钱的地方,如果不损害自己的利益前提下,或者能接受稍微贵一点的东西情况下,尽量支持那些对打工人好的公司的产品。
你每一次花钱,不仅是在买东西,也是在向这个世界投票,向世界展示你的价值观。
如果大家都因为价格低廉,而选择了恶劣的公司的产品,最终去优留汰。
当然,我们国家普遍穷人比较多,差距明显。
请我们知道,对自己好一点,上升通道很窄,卷下去是没有结果的。
对自己好一点。
人生的黄金年龄很短,不要把宝贵的时间用于加班。
时间是无价的。
尽量支持那些保护打工人的公司的产品。
呵,坐办公室的尤其是独立办公室!他说一周工作168我都信!进办公室门一关,鬼知道他是在工作还是在打飞机!他是大老板,他可以在任何时间任何地点补觉,他甚至可以让自己午餐时间增加到3小时,你做一线工人试试?这种坐办公室的说自己工作xxx小时的,自动默认吹牛逼就对了,都不用费脑子
112/7=16 平均一周16! 而我见过12*7=84的流水线!货真价实的流水线!还是夜班!我甚至还上过!怎么的,你王这么厉害,要不要也试试,比你的一天16要轻松多了,要不要来?
领导很忙不代表打工人也应该很忙
如同,领导住别墅,打工人也应该住别墅?
鼓吹领导忙
就是为了告诉你忙是应该的
隔壁金将军一周工作200小时
你们才112小时?
怎么就没有老总跳出来说我分红多少,今年赚了多少小目标?光说工作时间不提收入都是耍流氓。
我姑且算你112小时是真的,但你看街头巷尾的个体户小老板,哪个不起早贪黑的忙,给自己干和给别人干能一样吗?想让员工多工作,就要钱给够,净揣着明白装糊涂。
蒙恬去边境出差监督修建长城,算是24小时无
休,一周工作168小时。
修长城的民夫一天工作8小时(除掉吃饭时间),为了伟大的帝国每天自愿加班3小时,也才11小时。谁更累不用我说了吧。
一周七天,每天24小时,总共168小时;
每周工作112小时,每周还剩下56小时,平均到每天8小时;
老王快入土的年龄了,每天让他休息6小时,晚上12点睡觉,早晨6点起床,上班来回路上算各1小时,即每天晚上11点下班,早晨7点到公司。
那么问题来了,老王基本不吃饭,不午睡,不运动,那么能量来源是什么?
老王这妥妥的是没有能量的摄入的永动机,人类科学史上的永动机被老王创造出来了
你信吗?
一周工作112小时,一天就是16个小时。
意思是除开8个小时的睡眠,其他的时间都在工作?
当然,也不是不能。
这取决于你对工作这两个字的定义。
老板KTV搂着公主玩耍,在高尔夫球场挥杆,和人喝茶吹水……这些都可以叫工作。
而你,只有在流水线不停打螺丝,才叫工作。
大家都是人,老板的构造也不比你多个什么零件。
只要是人,精力体力方面的差别能有多大?
不要自找难受。
创业的时候那叫每周工作112小时
当老板的时候那叫变态心理作祟
总觉得公司离开了谁都行,离开他就塌了
权利是最好的精神毒品
路过的狗也要指挥一下
如果你还停留在富人说什么你就信什么的阶段
那其实也挺幸福的
产业链和规模
搞生产制造的产业链非常长,商务技术都要懂,只要你想,就有干不完的活。汽车又是典型的长产业链和高复杂度,规模效应明显,资金技术人力多重密集。
商业贸易就简单很多了,甚至不需要懂太多技术。
另外产业上升质变期和平台期也是不一样的。
个人还是希望胖能忙起来,把现在这套销售链整合起来,促进零售业态的升级。
王传福每周工作112小时算什么,还有更“值得称赞”的呢。 比如50年前就有这样的模范事迹:
父母去世不去奔丧,在单位流着泪搞科研。
老婆再医院生孩子不去陪床,留在厂里拧螺丝,绝不耽误社会主义建设生产!
我绝无反动之意,当时的历史背景下具有合理性。 只不过有些当时的模范,今天看来简直就是“泯灭人性”。
这也是时代在发展,变化。我等着看时代什么时候发展到“每周工作112小时”不是光荣而是耻辱。
我知道大家都想抖机灵,控制一下自己,不要一看到老板说这话就代入上头。
本质上一个是行业的差异,另一个是老板的个人风格。
毋庸置疑,船夫哥说这话,是把除了每天8小时睡觉基本都算进去了,其实也没错,到了一定级别基本就不是自己了。
我就假设一个船夫哥的每天工作时间表,这些是据船夫哥媳妇李柯说的(里面不涉及宴请、交际之类的):
1.起床,洗漱,把电脑打开,处理工作邮件,梳理当天关键工作事项。
2.吃饭,边吃饭边批阅OA送过来的技术报告。
3.办公室,研发、生产、市场三个系统数据看一下,同步以下多板块核心信息。
4.把几个副总叫一起,开个晨会,大概聊一下,拍板一些方案以及方向。
5.主持跨部门会议,协调研发、生产、供应链等多个体系的协作问题。
6.处理技术方案和供应链报告,对如刀片电池、智驾系统等核心领域的方案亲自把关。
7.午饭,顺便叫上一两个负责人聊聊进展,谈谈问题,顺便考察一下人事任命问题。
8.午休
9.巡视生产线,检查生产误差,传言曾经亲自调试生产线,还通过调整汉EV生产线工位间距提升日产能。
10.把人力头头叫过来,聊一下人才梯队搭建,问一下目前有哪些人才潜力,也今年的社招校招进展如何。
11.晚饭,跟某地的工厂开个视频会。
12.实验室转一圈,和几个工程师聊聊技术,研发,设计,传闻船夫哥曾经亲自参与设计图纸,再考虑到海外布局,晚上是不是要和海外研发中心开个视频会?
13.回家睡觉,睡前再看一下财务数据、融资投资事项。
我猜的船夫哥这一天的行程有夸张的吗?只有少的没有多的。
别一天到晚拿于东来比较了,在制造业面前,零售业真的连提鞋都不够。
胖东来连许昌、新乡都都没走出去,满打满算一万多的员工,强如沃尔玛,本质也是二道贩子,只要做好成本管控和服务,基本死不了,当然于东来个人也没有那么大野心。
比亚迪全球上百万人,从原材料到销售哪一样他不用操心的?不会觉得老板就是喝喝茶看看报表?这些年多少投资人都被忽悠瘸了,比亚迪国内工厂就不少于100个,至今汽车事业部还是船夫哥亲自带,甚至研发方向船夫哥极为重视,汽车行业现在又是红海,谁不努力谁就得死,船夫哥自己也没办法。
即便如此,每天112小时,船夫哥自己都会觉得不够。
两个企业所处的发展期间不同,导致企业的工作量与工作内容的完全不同。
胖东来的企业已经处于成熟稳定期内,其模式已经固化,所有员工处于按步就班,按规行事,各负其责的稳定流程状态。
比亚迪处于上升级和扩张期,模式是非稳定态的,要随着市场和企业管理动态的调整,员工无法完全按步就班,规则也无法完全固化,需要对市场,技术研发作出大量的适应性调整。
两个企业的性质完全不同,生存法则也完全不同,所面对的环境因素完全不同。胖东来是国内区域性企业,环境相对来说,具有较高的稳定性和规律性,也没有科技研发的高风险,高不确定性。比亚迪完全不同,现在是跨国企业的实步形态,面对的是更为不稳定的国际国内多重环境。同时高强度的不确定性技术竟争,必须要更多的感知和决策才能适应。
不知道王传福和于东来有没有说过这些话。
如果按照112小时一周算,那就是每天16小时,16*7=112。每天除了睡觉八小时,剩下得都算工作时间,算得有点多。
不过王传福比于东来忙应该是正常的。比亚迪这些年处于扩张期,特别是近五年,销量快速增长,到处去开厂,不忙才不正常。
胖东来已经进入稳定期,一切按部就班就好了。
比亚迪这几年正是找到新蓝海,正在全力研发各种从电池到底盘、智驾的新技术、研发新车型、同时疯狂扩展产能和销量的阶段。还要忙着打通上下游产业链从锂矿到电池,从新能源车到充电桩、甚至车辆后期服务(维修、保险)以及海外市场布局及运输方案等等。每一项都有新的挑战。这几年要不忙才怪。要是十几年前,倒有可能没这么的忙。
相比之下,胖东来的模式就比较固定和成熟了,销售现在不存在大量创新的部分。更多是供应链的改良提升。即使有门店扩张的因素,但对于业务模式来说并没有太大的改变。
两者业务类型完全不一样,业务项目的时期也不一样,比亚迪是发展期,胖东来是成熟期。所以对老总的要求不一样。如果比亚迪这几年能坚持这个进度,发展几年,未来有了稳定的销量、有着自己从研发到制造到销售到售后的全套成熟流程。相信王传福也能进入半退休状态,把大部分工作交给下属。
比亚迪是扩张期
胖东来实际上是成熟期,只是被迫在扩张
两个企业的发展阶段不一样当然企业领导的工作量不一样
另外,比亚迪的体量和员工总数也远超胖东来,各地分支又多,这导致一些被动工作就足够占用船夫哥相当多的时间了,有些事情是各级处理不了后只能一级级汇报上来的,这跟管理层能力有关系,但更多的和企业文化也有关系
并且制造业和商贸业还不一样的是,制造业的千头万绪更多,小事一多职责就不好区分,绞成一团后各个部门就要扯皮了,领导就得复制断官司
商贸业相对来说这种事情更清晰一点
早上八点半到公司,上午在公司把手头事办完,下午或会见客户,或和红粉知己相处,或和朋友打麻将。晚上或和客户,或和朋友吃个饭,洗个脚,唱个歌,完了再吃个夜宵
一天工作12小时都不止
当有的人忽悠别人卷又不肯多掏钱的时候,自己肯定要表现出身先士卒且任劳任怨不拿任何报酬的样子,事实上,有的货可能就在各种会所呆了24小时,出来时脚底飘飘,像极了被掏空的样子,裤子一提,主席台依旧大放厥词说自己连续工作了24小时云云。听听就好。
打工人记住了,
王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上7点,人家这是连续工作了12小时。
你早上七点坐两小时地铁到公司,下午五点下班也是晚上7点到家,对不起你只工作了8小时。
之前在抖音上看到一位老哥的分享,让我至今印象深刻。
他辗转过多家工厂工作,根据亲身经历得出一个结论:
“如果一个工厂对工人不好,待遇差,工作繁重,那么工人心中必然积压怨气。在这种情绪下生产出来的产品,质量绝对好不了。”
他在比亚迪工厂工作时,就亲眼见过一种现象:
有些工人明明知道自己加工的产品有瑕疵——比如产品内部已经损坏,但只要这个瑕疵在后续的检测流程中不易被发现,他们就会把它当成合格品上报。
这种情况之所以会发生,根源在于工厂的管理制度。
在流水线上,做坏一件产品会被罚款;而如果返修,又极其耗费时间,导致当天的产量降低。
在“计件工资”模式下,产量低就意味着收入低。这样一来,主动上报问题就成了“费力不讨好”的事,既赔钱又少挣钱。
于是,工人们选择沉默。
这种沉默,最终酿成了事故。
他说了一个案例:
就是一位车主在高速公路上行驶时,车辆突然失去动力,险些造成严重事故。
事后调查发现,是车上的一个关键零件出了故障。而这种损坏,在后续检测流程中难以发现、但一线工人在生产时是心知肚明的那种。
问题在于,当这个批次的问题车辆被追溯时,当初经手那个零件的工人早已离职。
工厂为此还召开过一次质量安全会议,要基层员工引以为戒,但类似的状况在后来的生产中依然存在。
这种问题之所以无法根除,是因为这已经成了一个结构性的死结:
工作强度大、待遇差 → 员工心怀怨气、缺乏责任感 → 为了保收入,对隐藏的瑕疵视而不见 → 劣质产品流入市场 → 最终由消费者和品牌方承担风险。
所以,那位老哥的结论非常直接:
对于那些以低工资、高强度劳动闻名的工厂生产的产品,购买时要格外警惕。
因为你永远不知道,一个在流水线上满腹怨气的工人,会在哪个环节埋下隐患。而你买到的,很可能就是那个“怨气”的产物。
而更让人无力的是,工厂的管理层并非不知道这个症结,但往往选择不去从根本上解决。
因为要提升员工待遇、改善工作环境、建立更宽容的容错机制,这些都需要投入巨大的成本。
这远比开几次质量安全会议、贴几条标语口号要昂贵和复杂得多。
在短期利润面前,许多工厂会本能地选择维持原有的、压榨式的管理模式,并将因此省下的成本视为“利润”。
于是,这就形成了一个恶性的闭环:
工厂为省钱 → 压榨员工 → 员工带着怨气生产出有隐患的产品 → 产品问题最终由消费者和市场买单。
在这个闭环里,工厂看似节省了眼前的成本,但实际上是将巨大的质量风险和责任转嫁给了毫不知情的消费者。
所以,这不仅仅是一个“产品质量”问题,更是一个扭曲的利益分配和责任承担机制的问题。
当我们作为消费者,买到一件劣质产品时,我们付出的不仅是金钱,还在不知不觉中,成为了工厂内部管理矛盾和环境问题的最终“受害者”。
我前老板,现在是太子掌印了,大厦顶楼有个会所,三四千平米,有影视、健身、沐浴、二十米长大茶桌,专人做饭,有没有搓澡的不知道,没体验过,他没啥事的时候就在那待着,有事了就他的魔改考斯特出门,理论上说他一天二十四小时都在工作,不像我每次半夜接到老板的电话都很有怨气。
这就是制造业.jpg
制造业企业实际管事的那个人,不管是老板还是老总,谁管事谁忙,一周干八九十个小时那都是稀松平常。我老爹一年只有三天真正的百分百的休息,年三十年初一年初二,年初三就有人发微信说各种事让他做主了,平时手机更是得24小时在线,当然了,没人缺心眼到后半夜打电话,但是九点十点接电话谈事是正常的。
各种事,管公关的副总要来说资质申报,管研发的副总要来说研发进度,生产中心总经理要来说生产的事,管市场的总监来说投标的事,等等等等。还有各种参观,各种接待,各种展会,各种合作,最后都要这个管事的人拍板。更要命的是制造业企业管事的人必须还得懂技术,你不懂技术的话员工立刻开摸,然后一层一层往上糊弄最终糊弄你。
你们看的那种老板一天天吃喝玩乐闲的长蘑菇的那种,哪有什么岁月静好,那是老总在负重前行。
以比亚迪的体量,说实话王传福的工作量一周就算干一千小时也干不完,这就是大公司病的根源,拍板的人体力精力都是有极限的,必须下放一部分权限,那底下人自然就是人不为己天诛地灭,什么狠活都能整出来了。
制造业就是这个德行,厂内的研发,生产,安全,人事,财务等等等等,厂外的公关,投标,售后,合作,参展,接待等等等等,每天上班就是八百件事等着你来做主,忙里忙外一年,一看,没挣几个屁钱。
零售业我家没干过,这个我不了解,但是吧,可能性也只有两种,一是于东来只负责抛头露面,日常工作有总经理负责,二是零售业真的没那么多事要忙,没有第三种可能性了。
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而至于说为什么这些人肯这么忙,这个我也碰巧知道,因为你们上班的正反馈程度跟他们上班的正反馈程度不一样。
吃饭时候这些五十几岁的男人谈的最多的是什么,是我们今年做成了哪些事,这里面哪几件事是从来没人做到过的,现在我们做到了,我们把多少不可能变成可能然后做到了。然后这些中年男人会保持一种欲绷难绷的矜持,其实就是等着我们这几个晚辈夸他们牛逼。也的确牛逼,制造业做到细分行业龙头的程度是很有快感的,因为你做的事的确在或多或少的改变世界。
改变世界能分泌多少多巴胺?
14年前,我爸他们那个行业没有国产产品,中国人压根就造不出来,中国市场的每一分钱都是外国人来挣。他花了14年的时间,从零开始实现了全面国产替代,现在外国人在中国市场连汤都不配喝,前几年他们趁着制裁的东风拿下了俄国市场,这两年正在进军欧洲去抄欧洲同行的老窝。14年的时间,颠覆一个行业全世界的格局,这个事换你来干,一天工作十二小时一年工作三百六十二天,干不干?我不觉得有哪个男人能挡住这种诱惑。
王传福干的事,比我爸牛逼一百倍。
我发现很多人对公司总有一种奇怪的认知,就是他们觉得公司会自动运行,我不知道这种认知是怎么来的,但是事实和这种认知恰恰相反,人意味着麻烦,人越多意味着麻烦呈指数增长,那是人,不是没有意识的零件,他们总能自动产生新的花活。
讲个花絮吧,前几年我爸那有两个十几年的熟练工人,平时关系特别好,勾肩搭背的,不知道那天是喝了假酒还是怎么样,在车间打架。要说打架也就罢了,也没打伤,公司自有章程在此,和了稀泥这事就算了,继续干活,车间主任就可以解决。结果有个煞笔非要报警,怎么拦都拦不住,这下好了,阿sir来了之后依法办事,给定了个互殴,人带走了说要拘留。按公司章程,拘留必须开除,开除需要上报到我爹,但是这俩人是资深工人,也是从公司初创一路过来的,我爹不想开。那最后还能怎么样?他跟管这事的副总一块去派出所找所长说好话捞出来呗,幸亏平时就熟也好办事。
为什么这几年自动化生产线乃至黑灯工厂特别受欢迎啊,别的不说最起码生产线不会在车间里打架还他妈报警。
所以说什么时候能有能自动运行的公司了记得喊我,我也去找我爸弄个总当当,笑死。
有时候实在想不通,一个大老板,都已经坐拥那么多资产,享尽人间富贵了,为啥除了剥削我们,还要恶心我们?
图啥?
说明比亚迪王传福能力不足、效率低下、管理混乱,建议引咎辞职狗头。
行业不同啊。
我公司总裁至少白天一直打电话,接待客户,回信息。
你问我怎么知道的,他的办公室在我隔壁,虽然听不清在说啥,但基本上一天到晚声音不断,技术的市场的人事的每天在他办公室进进出出。
王传福他自己一周干10000个小时都关我屁事,我只想我们国家的一些伟大企业的底层员工每天八小时每周双休的情况下也能拿一份能养家的薪水
90万职工,每月光工资就要发90亿,每天睁眼就欠3亿,几十万人要吃要喝,怎么能不拼命工作?。。。运营一家近百万人的公司,放到古代一个工部侍郎督造修河最多也就这水平,已经属于关乎天下民生是公益事业了。
以前腾势的德方负责人私下邮件,觉得王传福是不是有点儿问题,明明下面的人能搞定的事儿,他也要问。。。觉得老板精力不能放的这么下。。。
结果都看到了,德国佬屁毛不是。。。
胖东来的情况不知道,但老王说自己每周工作112小时,其实差不多。
在坪山遇到过很多次老王,都是早上8点以前,很多人都知道老王是自己开车的,所以很多人都能遇到。
到公司以后他的时间就不是他自己的了,每天都行程排的都是满的,整个公司有那么多决策需要他拍板决策,重要的政府领导、客户、供应商、媒体的接待,还有堆成山一样的文件的签批,都要他亲自完成,也就是在十几个小时内做完。
坪山园区很多人都知道,只要老王没有外出的话,会议基本上是要排到晚上11点以后的,公司内部会议经常开到后半夜,特别是海外项目的会。
反正我知道的情况,老王工作日大概是8点开始工作,一直到晚上11点以后,回家以后开不开线上会议或者打电话就不清楚了。另外周末情况不清楚,不过他这个级别的活动、应酬肯定少不了。
另外老王好像是不午休的,早上、下午的会都是满的,中午、晚上有很多接待,一场赶一场的,能空出来20分钟见一面就挺难的都。
胖东来的员工,,每个人都为了保护这份工作,主观能动性已经发挥到最大了。。
比亚迪,血汗工厂………光每天对付,工人偷懒,都已经精疲力尽了。。
就是针对这个题目,做个切切实实回答而已。。可以说是丝毫没有偏题。
现在看来,分配问题不好解决,也不全是利益阶层不可撼动。
有的人,他是真的对 社会矛盾 没有基础认知的。 哎
比亚迪员工超过90万人。
胖东来7000-10000人。
这俩都不是一个级别的,有什么好比较的。
我不信,让我看看王传福的打卡记录
那肯定,梦里都在工作呢

体量不一样啊,比亚迪怕不是有100个胖东来那么大!两家企业存在数量级上的差距。
王传福即便退出所有实际工作,两手一甩什么事都不干,还是会忙成狗。
因为只要你还在董事长这个职务上,就总有一些面上的工作是别人替代不了的。比如说,

























到了王传福这个层次,说句「身不由己」毫不夸张。
很多行程是提前一周、甚至几个月就定下的。
像会见一省一市主官这样的行程,你一改动,十几家单位、几百人的工作都要跟着变动。
不要觉得夸张,光外部服务单位就多少啊!媒体、飞机、车队、酒店、安保、交通管制,这些环节全都跟着行程走,牵一发而动全身。换句话说,
船夫哥要是头疼感冒拉肚子了,连个病假都未必敢请!
比如这个假你能请么?⬇️

说句难听的,就算家里失火你都不能缺席。
于东来是我超佩服的企业家,有关胖东来人力和薪酬政策的题,我都不知道回答过多少次了。作为人力资源从业者,我不光是佩服于东来肯分钱、会激励,还佩服他想得开、不扩张,守着胖东来这个地方超市做小而美,遇到再大的势都能守住本心不乱,这不是一般的修养和功德能守住的。
但是,胖东来毕竟就是个地方企业,版图总共涉及两个城市,所有门店的职工加起来未必赶得上比亚迪一家工厂;
于东来又是出了名的会用人,手底下安排几个得力干将,把工资开的高高的,几乎可以帮他处理完所有实务工作。于总就把握好这几个人,再把住财务就完事了。
有多少省市的主官需要于东来亲自会见?
所谓人生格局吧,不是说于东来一定做不到王传福的体量和高度,非不能也,首先是不愿也。
于东来的人生哲学,有点像道家那一套,无为而治,云淡风轻;
王传福的人生哲学,就接近儒家那一套了,躬身入世,不得不为。
没有谁比谁格局高,也不是说谁的能力更强,而是到了他们这个阶段,各自的选择不同。
而我们普通人,遗憾就遗憾在没有他们那么多的选择空间。我们既没有向上攀升的机会,也没有向下跌落的余地;
但又好在葆有了另一个维度上的行动自由。
比如说清明节我哪里都不想去,我要躺在沙发上玩《巫师3》,谁能拿我怎样?

因为比亚迪所有涉及20元以上的决策,都需要王总亲览。
为了诋毁比亚迪,已经把被打压的超市都拿出来了。
比亚迪的工作量不是胖东来能比的。
24年胖东来总营收170亿,比亚迪7771亿。
胖东来连省都出不去,比亚迪全球扩张。
1700做个人吧,连基本的企业管理都不了解,就想用于东来当武器攻击王传福。
于东来一共13家门店,事必躬亲又能有多少事?
问题问的是王传福和于东来,回答说的也是王传福和于东来,评论区的1700都在扯比亚迪的工资。
更新下稿子吧,你们到现在还以为中国北边那个国家叫苏联呢。
谁买的通稿?不会又是粗粮吧?一次性黑两个人?这两个老板除了都是全国知名的企业家以外他有俩有啥共性吗?
大哥,行业不一样哇,零售你怎么售都是老一套,撑死也就个产品经理的工作量。
比亚迪搞汽车科研都快杀疯了,科研狗肯定忙哇,这个是项目经理哇,工作量大的很。
从规模上看,一个是区域性零售业,一个是高精尖的重资产全球企业,他能一样嘛。
要是没有实感。我就举个例子
于东来就是郊区小区门口杂货店小老板,王传福就是市区洗车修车的小老板。
你说哪个忙,哪个空。
级别完全不一样。
原因其实挺简单,东来哥的能力远远超过胖东来这几家店铺
他如果愿意肝,做成永辉那个位置对于他说是理所应当的。他没肝,做这几家就行了。
而比亚迪这种规模,无论哪个ceo要是闲着不肝,很快就和长城一个德行了。
于东来有什么工作?
干超市的要什么工作?最大的问题也就是个选品了,他又不扩张,他又不研发,他又不生产,他能有个啥事?
你让他把现在的超市规模扩大一百倍,然后半数以上的产品都是自有工厂自己生产,再把超过100%利润的金额投入研发新产品。
你看他忙不忙。
王传福说的是自己,
所有回答中自动带入比亚迪员工的,
不是蠢就是坏。
所有回答中在这两位民族企业家里搞拉踩的,
不是蠢就是坏。
还记得王思聪是着么揭穿他爹一天干十几个小时的谎言的嘛?难道都是鱼的记忆
我他妈的就是一个小作坊,连人家一根毛都比不上
买卖简单到就是进销存的纯商贸
进货、库存,接电话送货
我他妈的懒得,把所有进货送货运输都打包,叫拉活的车外包了
整个销售公司,整成了夫妻店
不过,我有场地、库存,不算皮包公司哈
这买卖够简单的吧
因为客户群体比较杂,有野鸡队伍、有机械公司、钣金公司、有开发商、包工头…….还有国企
我他妈的还是乐子人,偶尔客串客户技术方面的点子王
艹了~~~~~~~
早晨5点,甚至4点半,开三蹦子的野鸡队伍就打电话过来拉货,也有安排送货车送到现场的,你问为什么?
野鸡队伍,三蹦子拉钢管超长,人家起早躲交警,也为了躲中午太阳热,趁一早一晚的加班
好不容易等到7-9点,第一波安排完了
坐下喝茶抽烟玩电脑了,然后机械公司、钣金公司、包工头……电话打过来了
第二波完成后,也就半个小时到一个小时,往往微信发个单子,安排车送货进货
重点是安排进货车提货,钢厂订货
接着抽烟喝茶玩电脑
等到11点,开车出门吃午饭(我从念书时候就不吃早饭),11点半回来就睡午觉
夏天忙的时候,没准中午来一波三蹦子队伍,没算计好料,过来补货喊起来了
整个下午就闲的蛋疼了,偶尔有客户过来,陪着扯淡
你说晚上下班总归没事了吧
前天晚上11点,客户技术员打电话过来问点子王怎么处理一些细节问题
艹
昨天晚上11点,连着三个客户打电话过来,八卦某某厂出了安全事故
你说一个个大老爷们,怎么这么八卦呢
艹~~~~~~~~
你问我,为什么不关机?
就他妈的靠这个手机挣钱,咱就是个俗人,反正闲着也是闲着呗
上面内容听着挺热闹,忙忙碌碌的是吧
其实,扣除和客户扯淡八卦、扣除和客户技术员客串点子王,剩余的报价、订货、安排车装货,全天合计2-3小时
关键是这120-180分钟,不是一口气干活,是他妈的拆分成几十个,乃至百十个,一二分钟干的
外人看着就是打个电话,嗯嗯啊啊,1分钟,业务就来了
送货车过来,你装这个多少、那个多少,耗时1分钟,货就送走了
微信统计并发给钢厂订货,电脑上打字,都不带耽误和你扯淡的
谁过来看我,都是喝茶抽烟玩电脑,大中午早早的午休了
贼舒坦
现在问题来了
我这一天工作时间,算3小时呢?还是算16小时呢?
别说和船夫哥比,就是和胖东来比,我算个der啊
乐~~~~~~~
我相信在血汗工厂的里面,充满怨气的员工出产的品不会是好的产品
因为两个人对于工作的定义从根上就不一样。
这点参考两家公司的人力管理标准就行了。
于东来坚定地认为,下班后哪怕和同事打一个电话那都算是在工作。
然而在比亚迪,竟然有许多人头拱地一样地加班,只为了不被克扣那本属于自己的33%绩效。
企业管理就是窥一斑而知全豹,上梁不正下梁肯定歪,下梁歪上梁也正不到哪里去。
我在比亚迪的时候,500元以上的费用支出,必须要事业部总经理审批才可以。出差如果乘坐公司规定以外的交通工具也必须要由总经理审批。我当时是F级,直属领导是E级,部门经理是D级第二年升C级,总经理是B级。每个级别下面还有三个小级别,我和总经理之间就隔了这么远。而且就连交通工具这种审批也不是总经理秘书在代审,我有过特别着急的申请单独给总经理发过短信。
就这种不放权、事无巨细都要干涉的制度,一定是老板带来的。我当时就觉得,比亚迪事业部总经理级别以上的高管如果累死了,是真的一点都不奇怪。
如果你去问王传福,你的企业遵守劳动法嘛?
他大概率回复你:“遵守”
byd
就是血汗工厂
比亚迪越大
国内经济越差越卷
打工人越没好日子过
有人说,管理90多万人的大企业、不拼命工作怎么行呢?
可是当年美国记者问邓小平、管理十几亿的人口大国,您一天要多少时间呢?邓小平一只手雕个烟,另一只手伸出三个指头,说:只要三小时。
看看比亚迪与头部车企的员工人数、创造的净利润金额对比(数据表在下方)。就知道船夫哥的管理效能多么低下。
另外,李云飞这样的二杆子能当公关部负责人、拉低了byd品牌形象,从侧面反映了船夫哥不懂用人。
ps:评论区有人说,李云飞还行啊。
个人觉得,巴西奴工事件中、公关部一把手的李云飞在微博上喊“境外势力恶意抹黑中国制造”上纲上线打政治牌、掩盖企业价值的腐臭、就知道这哥们段位有多low!有他这样的公关、比亚迪的海外之路注定命途多舛。

以上。
前一段时间在路上,看见一辆迎面而来的汽车,车标竟然是Skyworth,当时我以为自己出现了幻觉,又确认了一下,发现就是创维的那个Skyworth。
说实话,当时给我的感觉就是,一个黑色大电视跑在路上。
赶紧拿手机查了一下资料,发现创维确实造车了,而且都已经进军汽车行业好几年了,而我竟然不知道。
再到后来,就看到创维老板黄宏生也亲自下场开始做自媒体账号了,也会跟风拍一下,自己作为一个企业家,一天的日常之类的视频。
我记得他在视频里多次说过,自己自从做了新能源这个业务之后,就瞬间忙了起来,现在虽然快七十岁了,每天也要工作十几个小时。

虽然老板们的一天工作十几个小时,和社畜们的一天十几个小时,还是有着很大的区别,但这个工作强度,也间接证明了,想要做好新能源汽车业务,老板还真的不能省心,更不能当甩手掌柜。
如果你敢当甩手掌柜,你的企业就会像前几年的小鹏一样,莫名其妙地亏钱,老板何小鹏一头雾水,都不知道钱亏哪里了,直到王凤英过来,才解决了整个链条贪腐的问题。

很多人说,自己听说在理想汽车里,超过五万块的费用都需要李想亲自批,就觉得理想汽车能成。
也是在从侧面说明,新能源汽车这一行很复杂,牵扯的事情也很多,老板们想要做好真的不可能省心。
而胖东来就很不一样了,别看胖东来的营收利润这么高,但是它归根结底还是一个地方性的小企业,超市的规模和那些做全国市场的同行根本没办法比。
再加上胖东来这么多年来,一直都是沿用的过去已经摸索成熟的模式,人员流动率又很低,老板于东来当甩手掌柜一点问题都没有。
更何况,于东来并不是真的在当甩手掌柜,公司经营的关键环节,还是会亲自参与,公司逢年过节搞个活动,他都能亲临现场。
这跟甩手掌柜,还差得远呢,胖东来只不过是不需要他操那么多心而已!

我认识一个老板,他的工作时间也是一周超过112小时,一天超16小时。
他是这么计算的,早上出门坐上公司司机接送的迈巴赫就开始算工作时间,这一天,不管做什么,都是工作时间,甚至晚上和行业协会的老板们在酒店包厢喝酒吃饭,也算工作时间。
然后周会或者月会批评员工的时候,必带一句我一天工作超过16小时,有时一天工作24小时。
其实胖哥于东来也可以说自己每周工作112小时,自己醒过来就算工作,不过胖哥没那么无耻。胖哥是个很坦诚佛系的人,公开支持乌克兰被喷的删除视频,胖哥大部分利润都分给员工了,胖哥是个脱离了低级趣味的人。
一周7天总共168小时,除去112小时工作时间,等于每天只有8小时不工作,也就是说不睡觉的时间都在工作。
如果王传福真的这么说过,那么只有两种情况:
1.随口吹了句牛罢了
2.人家的工作和普通人的工作两码事,人家并不需要打卡坐在工位,对他来说吃饭喝酒高尔夫,公司睡房打个盹,出席各种活动,甚至坐车坐飞机洗漱穿衣化妆的时间全都算工作,这样就算每天24小时工作也没任何问题。
其实大家说这么多,各种比亚迪大、科研忙。
但把王传福换了,过个几年,比亚迪还是那个比亚迪。
但把于东来换了,过个几年,胖东来就不是那个胖东来了。
假的,王总一天工作是二十小时以上!梦中都在工作

对了,顺带补充一个王总的其它特质

他们俩的共同点是:工作是自己的爱好,所以做的时候都很享受。
比亚迪和胖东来是他们各自为自己打造的工程游乐场和人性实验室。
王传福的爱好就是做技术,比亚迪就是他为自己打造的工程实验室或游乐场。看到汽车业那么多可以改进、优化的技术环节:电池、电机、电控、焊接、底盘…….,他就像钓鱼老找到了一大片的鱼塘,喜欢麻将的人找到了一大群又菜又爱玩的麻友。
对他来说,你以为工作和爱好是两回事,他就是一回事。
东来哥也一样的,他的爱好是人性实验,胖东来就是他自己为自己打造的人性游乐场,做他的爱与自由人性实验。
你就想象爱迪生,为自己建了一个物理实验室,在里面一辈子乐此不疲地做电灯泡、留声机…..,各种实验。
这就是王传福和于东来本质上的共同点。
这个我可太懂了, 每天16小时拉满是吧,我也是每天16小时拉满的。
早上起床健个身,到工位拉屎泡咖啡泡茶,找人聊聊天顺带讨论一下中午吃什么。
碳水吃太多了中午眯一下,下午开开会知乎吹吹水,线下开会的玩消消乐, 线上开会知乎小红书吹水。开会到四五点开始想想今晚要干嘛,有没有对接的人要请吃饭,哦还有HW喜欢晚上九点开会。
然后visio画图,或者看看邮件,再跟不同人吹水扯皮或者看不同的人吹水扯皮。
晚上吃个苹果开始干活,干到晚上十一二点,也可能中间看看电视剧,不回家主要是不想做家务,妈的十六小时拉满我真是太辛苦辣。
周末家里搞搞卫生,陪陪家里人,也算工作的嘛,我全年无休真是太辛苦辣。
不过有一说一,这么大的老板,事事亲力亲为说明管理能力不行啊。
公司规模过百人,老板就要想办法减少内耗了, 老板这样喜欢加班,然后出一堆表演型加班下属,公司是要完蛋的。
王传福别跟蒋校长一样喜欢微操吧?仰望的螺栓多拧半圈?
建议严查,为什么社会主义国家有人一周工作112小时,还引以为傲
连当牛马的资格都要和牛马争,多黑心的资本家才能干出这种事啊?
同样是班主任,胖东来班上都是学语文的,30个人,王传福班上则是语数外物化生都有,3万人。
不断研发新产品的公司和仅仅就是进销存的公司不是一种公司。
我之前的公司,每年要研发十几款手机。老板有四个手机。自己用一个苹果手机。见哪一个客户就换成这个客户品牌的手机。见余承东的时候就换成荣耀手机。除了和供应商吵架,全国到处飞来飞去,见不同的客户。
作为员工,一个人负责好几款手机的研发。天天996。
后来到了一家公司。公司就两个产品。做了七八年了。基本上没啥需要改进的了。公司一半员工是生产部门的操作工。每天早上顺丰的零件送到,仓库管理员入库。生产部门的操作工把零件组装好。下午顺丰过来运走。
老板除了见客户,从来不加班。
我们也是朝九晚五。生产部门的操作工除非有紧急生产任务,一秒钟班都不会加。毕竟都是家里有孩子的。
现在新能源产业企业端的头牌人物
光各种会面 会议 难以想象
已经没有了普通人所谓的非工作时间了
要不这样吧,题主你先去管理个十万人的企业,然后再看你有没有空回答这个问题。
我有个朋友进了一家黑心公司,做产品安全相关的工作,天天996 + 被领导压榨,pua。他跟我说他巴不得哪天爆个大的安全问题全部门从上撸到下,至少对于他还年轻只是再换个地方搬砖,但是部门领导们就可以退休了。
你觉得像我朋友这种人是个例吗?
巴西劳工的事情,都不见他出头。忙啥呢?!一天天的。

这个问题怎么少的了比亚迪圣经?
比亚迪的镇派绝学DMI混动技术是王总睡梦中灵光乍现,醒来后简简单单一支马克笔、一块白板就给发明出来了。
其麾下大将杨冬生感激涕零,曰:“王总努力至此,吾辈安敢不奋斗邪?”
此事在比亚迪红宝书中亦有记载。
相比之下,于东来强制员工闭店休息,显得格局太小,我们的光刻机和可控核聚变技术还得看王总睡得好不好。
对于有些人来说,哪怕挫逼也说自己在工作。
对另一些人来说,全国到别的零售那边去传教讲课,那是玩。
对于你,我亲爱的朋友,我建议你把赚钱的时间认定为工作,其他时间认定为玩。
这样,你就会发现你一直在生产线上拼命的玩个几把蛋啦。
他就是血汗工厂……他可以自己说抛去睡觉都是工作,没人考核他摸没摸鱼,他们流水线工人真是除了睡觉就是工作!



王和西北小面村的贾总可以说资本家们自我感动的最高境界。
嘿嘿
巧了,很久以前碰到了个有意思的事
去代工厂查厂,有个老板喋喋不休得骂着工人,指手画脚,那个工人畏畏缩缩。
我以为什么事呢?原来装点货,车叫多了,挤挤压压,一辆车也能装,浪费钱了。
之后,我得知了这个员工原来是他上门女婿。
完全不当人啊,骂的狗血喷头,一个女婿半个儿,给他训成孙子了。
这厂我去提货,人家准备给我玩一手带款提货,我转头就走,我和他女婿说,你找小工厂玩玩可以,你也不打听打听我们什么公司,大集团每年养这么多法务吃干饭的?合同343付款,多一分都不出。
后来你猜怎么着?他为啥不发,因为他欠他下游一笔钱,下游给他扣了,好几批加工费没给。
他有钱,因为他的上游扣着一部分,没有收到全款,他一毛都不付。
那个下游加工厂听我们是某某集团,直接愿意发,付了40%,货我直接提走了。
前几年这工厂一直打电话要我给单子,我想,我TM来验厂,住宿我自己付的,伙食我自己出的,就这精明样。(不成文的规矩,公司住宿400餐饮100,凭发票一天可以报500,基本上就是工厂老板付的,我们自己报上去可以腐败一点。)
随便打听打听,问了问近况,女婿跑了,厂子黄了,企查查一堆劳动仲裁。
有时候做老板不能太压榨和精明,扣扣搜搜的注定要倒闭。
别用服务业碰瓷制造业
有的人,明明在工作,他说他在玩。
有的人,明明在玩,他说他在工作。
这里不想讨论到底是在玩还是在工作。只想说一句:人家有话语权,也有对自己时间的绝对支配权。而你,我的朋友,什么都没有。就别替大佬操心了。
因为王传福做梦还得设计电车了。
所以它睡觉的时间都可以算到工作时间里面。
很多傻子是真不知道管理一家巨型制造企业有多难啊?
我就给你们举一个傻子都能看懂的类比吧:
比亚迪目前员工100万,辽沈战役的东野兵力100万,直接参战的军队70万。
胖东来目前员工8500左右,辽沈战役那会的团是3000人一个团。
也就是说,用辽沈战役对比的话:
王传福干了101这个一整个东野指挥官的活,而且他还是一线的技术研发者,这特么能不累吗?
实际上101在整个辽沈战役期间也是累得在椅子上直接睡了,不是特别大的事情,罗都不叫醒他,整个人被折磨的不行。
大决战电影里,光是:刘亚楼你记一下,我做如下战役部署。已经是101指令的超级简化版了,实际上的指令要比这复杂100倍不止。
大家自己看相关问题:
要知道,辽沈战役的时候,东野不论人员数量、训练、组织度、火炮数量都已经全面碾压国军,就这101都是下了很大的决心才敢打。
再看王传福,和一众德日车企鏖战之时,他有这么好的局面吗?
DMI面世之前,比亚迪的销量还只是一个2流末尾的销量。而德日美汽车,占据着压倒性的销量优势。
这下你们知道王传福把比亚迪做起来有多难了吧?
对比一下于东来手下8500人,放东野,撑死也就一个独立师的数量。
独立师就是训练好了,没啥作战经验的新兵师。
于东来还有三板斧:一哭二闹三威胁关店。
一个东野首脑的工作强度和一个独立师师长的工作强度能比吗?
用点脑子吧好不好?
真是给我看笑了。
老板每天在飞机汽车上也算工作时间,而牛马挤地铁只能算通勤时间。
如果老板坚持说他每周工作112小时,请他把打卡记录发一下,财务部门按劳动法全额发放加班费就是了。
体量差距巨大。
行业差异巨大。
比亚迪处在快速扩张上升阶段。
老子老东家,富二代上位。
这个奇葩富二代,完全没有富二代的觉悟。每天7点到办公室,晚上12点走。晚上11点准时去各部门看看有没有加班。一年只有大年初一休息8小时。对,厂里一年只停产8小时。
定销售任务,一律加倍。即使销售达到历史最高水平,市占率60%了,明年任务照样加倍。
总经理不同意,关在培训基地反思了三天,签字才放出来。然后创下历史最好业绩的总经理辞职了。
现在企业狗屁一个,自己不如意变成赌棍。俺们赌场嫌弃丫不还钱进不去了。
呸
销售任务
王总陪大佬打高尔夫,看歌舞团表演,也属于工作的一部分!
说明比亚迪没有任何人能替王传福分担工作,而胖东来能够有足够的人分担处理工作,
或者比亚迪的架构上决策流不正常,没有足够的分权。而胖东来的决策不会什么都要流过老板。
或者这112小时就是虚的,除了睡觉,剩下的都算上了,反正没人去让老板打卡。
食少烦多,其能久乎。
行业不一样, 我举个例子,LV需要很多人搞研发吗? 需要技术迭代很快吗?十年前的经典款包保养的好,现在背出去不靓吗?十年前的江诗丹顿戴着没面吗? 15年的保时捷911就不帅吗? 但是十年前的手机你还在用吗? 十几年前的游戏你还在玩吗?现在的鸭子会比上个世纪九十年代的好吃?
像超市、餐饮这类的连锁,只要口碑和市场铺开了,需要创新什么呢?创不好会适得其反,只要做好管理分配,制订好标准模式和流程化,还有什么事需要老板股东操心的呢? 但新能源车是什么赛道,百度和吉利联合搞个极越,出师未捷身先死,下一轮又要淘汰一波, 隔几个月都要弄个新技术新卖点出来的行业,雷军要自己下场带货的行业,马斯克都要睡公司的行业,这个行业就算老板有时间玩也不能说,要装作勤奋努力创新的样子,不然消费者不买账,投资者不买账。餐饮你今天吃这家明天吃那家,超市你可以今天去这家明天去那家, 但家用车的市场被占据了多少,就很难扳回局面了。逛超市猝死了有多少人会告超市,但开辅助驾驶撞死了,会不会想是车企的问题?
我终于明白为什么比亚迪的车这么丑了
赶紧让王总歇歇吧,他出去度假仨月,比亚迪颜值能上八个台阶
一周112h,这么讲的,不是坏就是坏
前东家,新能源领域TOP某上市公司,大老板来上班时平凡的一天是这样度过的:
1.早上9点有司机去接,9点半到公司,和秘书对一下需要审批的事项;
2.10点半到12点,找人来聊一下工作或者召集总部的部分人员开个短会,其实都不用特意召集,大老板来公司了自然有人会去找
3.简简单单吃个午饭,然后在办公室睡到下午2点或3点
4.下午看看公司内部的一些报告,然后和主动到办公室来请示流程或者汇报工作的人聊聊
5.6-7点随便吃点秘书送过来的饭
6.在办公室等到9点,看看各个子公司管理层微信群有没有什么需要回复的信息
7.9点下楼,揽胜行政加长已备好,坐车去隔壁城市的子公司视察,车上小睡一觉或者和司机聊聊天
8.11点到达子公司,子公司管理层已严阵以待,提前在门口列队欢迎
9.和子公司管理层在食堂小包间简单吃个饭,训训话,吃完了到会议室看看PPT展示和近期工作汇报
10.12点半去产线小转一圈,指示一下工作
11.凌晨1点,在子公司宿舍专属VIP房间内睡下
按这样计算,大老板一天工作了15.5h,这么算好像也凑不满112h,看来得从早上从床上醒来就要算了,因为醒来就在思考公司的事情了
不可回复的机器人别来发言了,见一条删一条
再给你们点明示,我说的是钢珠漏液王那家
是个人都不可能100%投入一天工作16h一周工作7天,80%都够呛,除非跳出三界外不在五行中了
很多了解王传福的人都在这儿为他鸣不平,觉得这么个精研技术的大佬被人们当成普通资本家乱骂实在是让人替他不值,但其实人们会有这种舆论倾向也不奇怪,因为他们虽然不认识王传福,但却认识问题里的这112个小时。
类似于这种宣扬自己作为老板工作有多努力的言论,就是容易刺激到打工人,因为虽然老板可能本意只是说明自己对于工作的热情,但打工人听话听音,就觉得你老板说这种话,是不是想要道德绑架我们也跟着加班?你这个老板可真是太坏了。
因为普通打工人是不能理解,这些老板对于工作的那种热情,在他们的认知里,如果自己有了钱,那第一反应肯定是一点工作都不做,整天就是躺平享受生活,所以同理去揣测老板,也会觉得那老板那么有钱,必定是什么都不干,天天吃喝玩乐,你说你什么热爱工作,一定是在说谎,你就别骗人了,傻子才会相信你。
但其实这也是受限于普通人的认知和阅历,就像那个皇帝种地金锄头的梗,大家确实没做过皇帝,甚至连个小老板都没当过,所以完全不理解管理一家技术公司是个什么逻辑,也不能理解人真的有钱之后,追求的就不再是伊底的吃喝玩乐,而是超我的价值实现,而为了这种价值实现,人真的可能比为了生存威胁还要更加努力的工作,古代那些皇帝,现代一些老板的猝死,都是这个缘故。
而他们之所以会这么辛苦,也不是因为他们不知道怎么放松,而是当你面前有一个目标,你非常渴望实现它的时候,这时为了战争对手你必须全力以赴,只要稍有松懈,那么代价可能就是之前的努力前功尽弃,眼睁睁看着对方赢者通吃,这对于一个有野心的老板来说,绝对是难以容忍的失败。
为了避免这种失败,他们只能逼迫自己随时待命,绞尽脑汁快同行一步,因此在项目的关键进展期,他必须废寝忘食坚守岗位,随时处理任何突发情况,但凡他错过了一个信息,都会带来无法估量的损失,在此种压力之下,他又怎么可能不加班不辛苦。
所以是的,老板也是可能真的很辛苦的,但这不代表打工人就得跟着辛苦,毕竟这是他的自我实现,又不是你的,你只要做好交代给自己的工作,就已经够称职了,其他的道德绑架都可以不接受,天塌下来让老板顶着,谁让他是老板呢?
另外,关于于东来,大部分人确实知道他是怎么回事,所以这个对照组选的也很鸡贼,人们不了解王传福,但对于东来很有好感,现在把王传福跟于东来给设置成对立的,大家自然就会习惯性的站在于东来这边去骂王传福,这个问题可以说是提的很有水平,知乎小编真得给加个鸡腿呀。
对于那个层次地位的人来说,每周工作112小时是太过自谦了。多半是为了不刺激大众,有意往少了说的。
他们实际工作时间,每周不会少于168小时。
真正的成功人士,无时无刻不在工作。
说明王传福没有培养起来能力比较好的副总裁,大事小事都得老板亲自排班,这样你自然每天忙的团团转,你可以说比亚迪体量大很多,但是管理是相通的,如果任正非不培养这些轮值主席团,凡事亲力亲为,那他可能比王传福还忙,雷军如果不扶持起来卢伟冰,也不能放手去造小米汽车,一个人经理有限的,公司做大之后,你必须学会放权,大事自己拍板,事务性的工作,培养一些职业经理人,显然,比亚迪还没有达到这样的状态。培养接班人最好的是美的集团,方洪波从一个内部小报编辑,最后成长为合格的集团总裁。于东来说了,五个亿以下的投资,别找我,比亚迪敢说吗?这和老板管理模式有关系,和体量没有绝对关系。
于东来认为只有在直接处理和胖东来相关的问题的时候算是工作。
而王传福认为我去开了个会、出去聚了个餐,这都是间接为了公司,属于工作,我坐飞机、吃饭、上厕所、睡觉都是为了让我的心情更好可以更好的管理公司,也算工作。
比如俞洪敏,人家去南极玩了一圈,算是庆祝公司周年。
人和人本来就不一样啊
别人副手在会见洋鬼子客户,宣传自己老板工作努力,公司发展前景好,碍着谁了?谁要向洋鬼子告秘[好奇]
很多人压根没意识到比亚迪到底有多大
一个公司员工………
一个公司员工九十多万
一个地方超市
一个全球性集团
一个压根没有扩张动力
一个要当世界第一
一个坐拥地方资源的商场
一个全球调配资源的科技制造企业
和到访的巴西总统一块吃饭,算不算在工作?
比亚迪有多大
97万员工。
非洲拉美有矿山
大西洋上有舰队
在乌兹别克斯坦造汽车
在巴西卖汽车
在美国有汽车工厂
造电动机的设备要自己设计制造
新能源汽车销量世界第一
中国上市公司最强大的研发设计能力
中国最强大的整车制造能力
中国最强大的汽车零部件研发制造能力
还造大巴车,造轨道车
真心建议分拆比亚迪
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以上大概就是我的想法了
不能说区别有点大吧
至少7771亿和169亿差别还挺不小的
而且超市这个东西
只要整体架构做好了,加上于老板舍得给员工钱,员工也够负责,基本上可以脱离老板独立运行
制造业不行,尤其是这种全球市场行业洗牌阶段,又是站在洗牌队伍领头羊的身份,老板每天要管的事情 太多了,私人企业,基本上发展的好坏,全看老板自己,老板的一个决策,真的可以自上而下传达给每一层,从而影响到产品设计,市场规划,营销方案,成本控制,人员是否稳定等等各个方面,从而直接影响到你下一年是不是还能站得住
额,其实我觉得上面那些点点点足够回答了,下面这几行字都是多余
你坐在那,发号施令 早8到晚8,实实在在处理工作的时间也就2-3个小时。但你可以说我从早忙到晚。
流水线工人可真正是干满10-12小时才能下班的。
所以对于老板来说,公司正常盈利正常发展就是本事,和董明珠王传福刘强东一样宣传自己不休息就是恶心下面人的,意思老板都不休息你们为啥休息。
资本家的嘴脸。
王传福绝对吹牛逼,他把午休吃饭喝酒都算进去了,于东来也没说实话。
创业和事业有成的区别。
如果你问胖东来二三十年前,是不是也是和现在一样大部分时间用来玩,肯定不是的,那时候于东来也在创业,肯定也忙得要命。现在事业成功了,享受生活是应该的。
其实王传福16年前就是中国首富,那时候比亚迪是个月销3/4万的厂,绝大部分车子还是燃油车。
前首富现在还在创业,把自己首富折腾成了前十守门员的位置,十年前新能源事业连起步都算不上,每年要面临倒闭的风险,比亚迪摆脱比三万的帽子不过四年,全面停止生产燃油车也不过三年,现在算是新能源事业起步阶段,当然要忙了。
每周112小时,我算他一周无休,一天工作112/7=16小时。我算他早餐午餐晚餐总共2小时,已经18小时了。总要洗澡刷牙拉屎吧,这些我算他1小时。19小时了。总要通勤吧,住的再近一天花在路上的时间1小时不过分吧。20小时了。一天只有24小时,所以他每天只睡4小时?铁人啊。
年轻人,我告诉你一个真相:
在一个组织内,只有No.1的人对自己的任何行为有超越既定规章的无限解释权甚至是定义权。
BYD内部,王总怎么定义和解释自己的行为都可以,他可以说自己不在办公室依然在干活,所以他说自己每周工作112小时,反正HR不敢review他,对他也没有时间纪律约束;胖东来内,于总怎么定义和解释自己的行为都可以,他在外面工作,也可以直接说我今天玩了一天,所以他说自己大部分时间都在玩,反正HR不敢challenge 他,对他也没有KPI。
你对自己的行为也有解释权和定义权,但不是无限,不是无限到很有限,甚至可以说≈没有。
一个公司的老板,完全可以说自己陪领导吃饭、陪供应商打高尔夫是工作;而你,年轻的打工人,你必须在工位上打卡,少一秒钟都是迟到早退。你解释说你少这一秒是为了陪客户,你看HR吊不吊你?
一个公司的老板,他可以在早上进办公室后仅仅接了一个电话就睡觉;而你,年轻的打工人,你大可以试试这样干有什么后果。你解释说你并没有耽误工作该干的都干完了,你看HR淦不淦你?
企业性质不一样
胖东来是零售业,而且是个国内区域零售业,超市也是有下班时间的,又不是24小时超市。
大部分的夜里时间,跟超市工作有关的也就是部分物流车辆在运货而已
而比亚迪是汽车制造业,工厂是24小时都在生产的,比亚迪汽车出口全球,24小时都有销售活动。
制造业显然要忙碌得多。
而且超市零售业夜里也不会有什么突发事件,而比亚迪出个离谱车祸,全体高管节假日半夜都会被叫起来。
112/7=16
王总吃饭睡觉是在工作,被供应商宴请是在工作,打高尔夫交际是在工作,喝下午茶是在工作,看新闻是在工作,出差在途是在工作,制造下一代,培养下一代是在工作,每天工作16个小时确实没问题。
你呢?通勤在途不是在工作,上班的时候休息5分钟不是在工作,午休、吃饭的时候不是在工作,没有加班申请单就算加班到12点不是在工作,回家回复两小时工作微信不是在工作,休息日在家开视频会议不是在工作,接到电话处理紧急工作不是在工作
王总住的是大别墅,开的是大汽车,努力工作挣下的一草一木都是给子孙后代的财产
而你呢我的朋友,住的是逼仄的流水线,坐的是拥挤的地铁,工作退休后落下一身基础病,忙工作妻子受不了你早早离了婚,跟儿女没什么感情,工资微薄没有积蓄,在病房里人厌狗嫌儿女都希望这个老不死的早点闭眼
每周工作112,每天平均16。如果船夫哥睁眼就算上班我觉得这工作时间也就一般般,毕竟睡眠八小时不到的人一抓一大把。如果船夫哥以打卡时间为准,那我只能直呼牛逼

最近,两个企业家的作息冲上热搜:
比亚迪王传福的妻子李柯说,他每周工作7天,每天16小时,全年无休,工作时长堪比“钢铁侠” ;
胖东来创始人于东来却笑着说:“我60%-80%的时间都在玩,忙完这几天一定得出去浪!”
一个卷到飞起,一个闲得发慌,网友炸了:都是老板,差距怎么比人和狗的体型差还大?
但如果你以为这只是“拼命三郎”和“躺平玩家”的对比,那就太天真了。扒开表层看本质,这其实是中国商业生态的AB面,藏着两个截然不同的生存法则。

一**、行业基因:汽车和超市,玩的是两种游戏**
王传福的“疯狂模式”,背后是新能源汽车的血海厮杀。
比亚迪去年卖了427万辆电动车,海外增速71.9% ,但行业正经历“卷生卷死”的淘汰赛:特斯拉降价、小米造车、华为入局……王传福自己都说:“中国新能源车的窗口期只有3-5年,错过就没了。”
他必须像猎豹一样狂奔:1分钟拍板重大决策、3年量产刀片电池(别人要5年) 、凌晨3点还在工作群发消息 ……这种速度,慢一秒都可能被对手撕碎。
反观于东来,超市行业早过了野蛮生长期。胖东来30年只开了13家店 ,供应链和管理早就打磨成“肌肉记忆”:员工流失率仅0.33% ,店长月薪7.8万 ,团队默契到能自动运转。
就像网友调侃的:“胖东来的货架比我的衣柜还整齐,于东来躺着都能赚钱。”

二、企业阶段:创业VS守成,老板的KPI不同
比亚迪现在是什么状态?
——90万员工、全球扩张、每天研发投入超1个亿 。王传福自己说:“要把1天拆成3天用。” 他必须亲力亲为:从电池技术到海外建厂,每个决策都关乎生死。有员工吐槽:“老板带头卷,我们凌晨开会都不敢抱怨。”
而胖东来早就过了“打江山”阶段。
于东来2010年曾疯狂扩张到50家店,结果亏到肉疼,果断缩回河南大本营 。现在的胖东来就像精酿啤酒:不追求规模,专注做精品。员工每周工作36小时、年休假60天 ,连扫地阿姨都能拿8000月薪 。
用他的话说:“企业成熟了,老板就该退到幕后喝茶,不然要管理层干嘛?”

三、个人底色:苦难出身VS佛系玩家,活法天差地别
扒开两人的成长史,你会发现:原生家庭决定了他们的“拼命指数”。
王传福13岁丧父、15岁丧母,靠哥哥摆地摊和嫂子卖嫁妆才读完大学 。这种“穷孩子逆袭”的剧本,让他把工作当成救命稻草。有比亚迪员工说:“王总眼里只有事业,办公室沙发就是他的床。”
于东来则是另一种画风。
从小不爱读书、倒卖商品还蹲过局子 ,创业纯粹为了“活得开心”。他得过胃癌,康复后更看透人生:“生命要是活成工具,还有什么劲?” 现在胖东来赚钱了,他直接给员工分95%利润,自己拿5% ,甚至说:“上班6小时足够了!”
四**、管理哲学:集权VS放权,老板的“存在感”不同**
王传福的“112小时工作制”背后,是比亚迪高度集权的管理模式。
技术出身的他,连生产线螺丝钉都要过问。有供应商吐槽:“和王总开会像打仗,他1分钟就能推翻方案。” 这种“家长式管理”在创业期很管用,但90万人的巨型企业还能这么玩?医学专家都担心:“长期每天睡5小时,这是拿命换市值。”
于东来却践行“无为而治”。
他把管理权完全交给团队,自己只定战略方向。胖东来员工说:“东来哥来店里就是逛吃,看到榴莲打折还会提醒我们试吃。” 这种“甩手掌柜”模式能成立,全靠高薪养人+制度托底:店长年薪近百万 、服务标准细化到“擦货架用几种毛巾” ,根本不用老板盯着。
五**、时代隐喻:奋斗神话VS反卷先锋,打工人更爱谁?**
十年前,王传福的“狼性作息”绝对被捧成励志偶像。
但现在年轻人听到“每周112小时”,评论区直接炸锅:“这是人过的日子?”“资本家洗脑!” 时代变了,打工人更羡慕于东来:“给员工休140天假,这才是神仙公司!”
但冷静想想:
比亚迪的“卷”撑起了中国新能源车的全球话语权,王传福的拼命让90万人有饭吃;
胖东来的“佛”证明了企业可以不靠压榨员工赚钱,于东来的“懒”反而让团队更高效。
两种模式都在创造价值,只是路径不同。
最后说句大实话:
普通人既学不了王传福的狠,也抄不了于东来的闲。
但我们可以记住两件事:
选对赛道比硬拼努力更重要——在风口行业,卷是有意义的;在成熟行业,效率才是王道。
成功没有标准答案——有人为事业燃烧生命,有人为生活精简欲望,关键是你能否自洽。
就像网友说的:“王传福让我敬佩,于东来让我羡慕,而我……只想按时下班。”
或许这才是最真实的打工哲学:在奋斗和躺平之间,找到自己的“刚刚好”。
你说112就112?
请王传福同志提供相关证据。
比亚迪公司严重压迫王传福同志,违反了中华人民共和国劳动法,如果证据属实,我会向相关部门举报,要求劳动纠察队入驻比亚迪进行监督整改,如拒不整改,希望查封相关企业,吊销公司相关执照
假设网上关于胖东来管理的说法是真的
那么胖东来的员工是会为了企业发展自动自发工作的
他们老大于东来不需要用鞭子
比亚迪这个就不一样
比亚迪是最传统的中国企业
这种组织一定要像防贼一样防着员工
员工来你这里工作纯纯为了赚点钱
而且只要有机会就会摸鱼
只要有机会就会以权谋私(比如华为的HR联合业务口塌方式腐败)
这样一来老大一定要不停的挥舞鞭子
绩效、战略、执行、考核、组织变革、内控、调度会等等等
他只要停下来,这个企业就会被他的员工瞬间吃干抹净
这就是社会主义制度优于资本主义制度的体现
每天只有8小时自己的时间,除开吃饭,刷牙,上厕所,洗脸,洗头。睡眠时间估计保证不了五个小时。
真这个高压强度,不到一年人就没了。
现在还活蹦乱跳的,这工作时间你信吗?
知乎上真有很多学生仔认为这种巨型公司的CEO高管是每天喝茶吹牛就可以躺着拿七八九位数薪水是真的令人难绷,只能说左经可以适当读但不能读太多,不然会对世界有错误认知。
船夫哥(某次深夜在豪宅的大床上接到下属汇报后有感而发)感概:我每天除了睡觉的8个小时是我自己的,其余的16个小时都贡献给比亚迪了
外宣:16X7=112,好的就按照这个口径来宣传
很多人没有运营过企业,包括我也是最近才想明白了
1、比亚迪是一家固定开支很高的企业,主要就是人工成本,上百万员工,每个月都要发钱。而胖东来是一家固定开支很低的企业,商品估计卖出去才会给供应商钱。而且员工不多。
2、胖东来利润很高,利润高就代表容错性高。一家利润高的企业,可以配置更多人的人手来平衡工作。
我们所在这个行业,要么是能融到资的,规模上去的,能做到大项目的。要么是小公司,几个人的混的也不错。反而是几十人的公司,这几年亏的很厉害,没有听说过那家在赚钱。
不是。。。一个这么大公司董事长,每天工作16小时很正常了。。。大领导工作不光是在办公室啊,接待、社交、交流、应酬,哪项不是工作。就我在这个地方,每天一二三把手领导7点前肯定上班了,甚至很多时候给中层开会都在7点,晚上没应酬时候8点以后走,有应酬搞不好都得到下半夜,第二天又是7点上班。。。真以为当领导所有事都下属办啊?
王传福:
有人说我怎么每周工作112小时,于东来每天都在玩?
那我问你。
于东来占股多少?我占股多少?
我要不要向股东汇报?
比亚迪全我说了算吗?
回答我!
比亚迪股东有多少?嗯?
你回答我。
你们这些说我假工作的dog。
回答我!
look in my eyes!
tell me!
why?
why?baby why?
啊,人于东来占股70%,8家全资子公司。
我占股17.8%,加上一堆国内股东和机构才占50%。
于东来觉得自个赚够了,用其中几家子公司给员工分钱。
我这边哪个机构不希望每季度增长?
对赌协议不用完成是不是?
说话!
还我压榨员工都来了。
那我再问你啊。
HKSCC还代持37.7%的外资股呢?
伯克希尔哈撒韦,贝莱德,先锋领航哪个不要增长?
我拿他们的钱给员工分吗?
回答我!
我少干一个小时,能活吗?
诶~能能能~你赚了那么多钱能~你看于东来没事都去溜红薯~
溜你#$%*啊。
胖东来已经进入成熟期,日常管理决策根本不需要老板参与。要不是最近舆情太高,于东来还可以更闲。而且胖东来的制度已经成型,管理层也好员工也好只要照章办事即可。总体角度来看,大家都比较“闲”。
比亚迪还处于高速发展期,很多事情千变万化,老板直至员工都忙到脚朝天。
哈哈哈,这王传福和我老板一模一样,一年到头都在忙,所有事情都要自己抓,但是我们厂业绩已经3年提不上去了,除了不给工人涨工资什么法子都用:提拔几个中层,更换厂长,花50w请人改制。都没起色,折腾多了反而导致中层压力太大不满出走。
我们厂是100人左右的自产自销型外贸公司,疫情后趁着国外电商和TEMU爆发了一波,营业额接近1亿,但是产品质量不好连续两年销量下滑,但也有盈利,每年都喊口号要过亿,然后就喊了3年。
我们老板这人,典型小作坊土皇帝思维,靠着勤奋和机遇发展了事业,只重视眼前短期利益,只信任自己,一言堂,喜欢搞创新却不尊重专业人士,公司所有业务都要自己插手,插手完还要嫌弃别人,觉得都是你们不行才使得自己要做这么多事,不肯高薪聘用专业人才,却愿意50w一年给培训讲师改制。
拿我举例干了6年一共涨薪1000,我是管着5人的部门主管,双休税后8000,早8.30晚17.30,年假5+n但是基本没休过,相对别厂上班时间和休息是优势。
工人计件算工资,旺季的时候早上6点偷摸进厂干活都是常态,淡季大半工人都会出去兼职,由于自产自销,产品不影响销售的质量问题都会继续售卖,如果是较大质量问题就返工基本不存在惩罚,库存了5年以上的产品比比皆是,基本不去销毁老库存。
几乎所有老员工都知道问题所在,质量检查力度不够,奖惩缺失,怎么解决也都清楚那就是抬高计件单价并提高质量要求,老板也门清可是这会长期增加大量成本不愿意搞,反而疯狂从别的地方入手:将责任和压力甩到中层身上,天天开会想着改制,找讲师弄企业规制,还想着花钱请经理人,就是不愿意涨薪。现在公司已经大量中层和老员工要离职了,少了这些骨干很多基本运营都难以维持,只能外包和高薪招新。
我老板这种人就像是赌桌上最保守最投机的赌徒,批量拿出少量的本钱投大量高赔率低胜率的注,觉得自己只要投中一注就能回本,结果被缓慢的吞走所有本金,懊悔自己做了这么多却没有任何收获。
一个是成熟产业,一个是上升期的产业,并且竞争还贼激烈,肯定不一样啊。
比亚迪2024年营收7771亿元。员工数97万人。
胖东来2024年营收170亿元。员工数一万人左右。
这两家公司不是一个体量的。胖东来的待遇很好。你可以幻想自己的老板是于东来这种。但是它大概率是给不了工作给你的。
行业不同、业务不同、科技含量不同、公司规模不同、所处竞争环境不同……
怎能类比呢?
别太当真了,要么就是媒体胡编乱造,再要么就是老板自己吹牛。
每周工作112小时,铁人身体也是吃不消的。真以为老板是奋斗逼,一刻也不停歇?
或许,老板把自己应酬、开会,喝咖啡的时间也算在内了吧。
不过,你要说比亚迪的王传福比胖东来的于东来,在工作上花费的时间要更多一些,这点我倒是有点相信且理解的。
但俩人,真没啥可比性。
这就跟双方企业文化所标榜的一样。
比亚迪提倡的是“用技术改变世界”的愿景,所以技术往往携带的都是高强度的工作,以此视为实现产业抱负的重要条件。
但胖东来倡导的是“快乐工作,自由生活”,老板的理念就是赚钱让员工、顾客,还有企业都能开心,主打的就是一个率真随性。
而且胖东来走的,也是高福利和信任授权路线。基本上员工的自驱力就可以很稳定了,相当于是给老板减负。
当然,你也可以理解,每个企业的背景、行业以及发展,都是有很大的差异性。
比如比亚迪,做的是全球业务,走的也是国际化布局。在新能源赛道也算是行业巨头了,技术驱动的情况下,很多工作都是要老板过问的。
毕竟新能源赛道一直都是高速增长的,想要扩张也是理所应当的事情。
再说说胖东来,深耕零售行业很多年,基本上已经是趋于稳定了。老板只需要搞定企业文化建设,做做品牌推广,并不会影响正常的发展。
所以说,真没什么可比的。如果有选择的情况下,我倒觉得胖东来这样的心态还是挺好的。
企业不需要做得多大,只要有足够的市场和盈利空间,就已经算是很开心的事情了。
或许就是因为这样的心态,咱这样的普通人,还真就做不到老板的格局。
你去夜总会乱搞叫嫖娼,领导去夜总会乱搞叫社交
你出去旅游叫贪玩成性,领导出去旅游叫实地考察
你啥也不干叫上班摸鱼,领导啥也不干叫临危不乱
你出去吃饭叫好吃懒做,领导出去吃饭叫为了应酬
你喜欢钓鱼叫不务正业,领导喜欢钓鱼叫修身养性
你去打篮球叫游手好闲,领导打高尔夫叫宁静致远
你出去打麻将叫赌博,领导出去打麻将叫扩展人脉
你去上班路上叫个人时间,领导上班路上叫工作时间
你喜欢喝酒叫贪杯醉鬼,领导喜欢喝酒叫性格豪爽
你摸女同事手叫性骚扰,领导摸女同事手叫关怀下属
60年代的人一周工作这个时间,其实蛮正常的,特别是管理岗,喜欢泡一线,吃的比鸡少,起得比狗早是常态。
不像年轻一辈想的,以为管理人员就是办公室敲敲键盘,开开会,就把事做了。
比亚迪作为一个制造链头部的企业,能从名不见经传,到现在的第一梯队。作为领头人的付出可想而知,我觉得这个工作时间在常见范围之内。
而于东来,本身就是服务行业。
他愿意放弃资本积累,分发利润给员工。正面作用,自然是员工福利待遇好。
但副作用,也是胖东来产业规模难以扩张,提供影响的就业岗位也就1万人左右。
还不如同行,永辉等的十万计数。
更别说比亚迪直接雇佣近百万工作岗位,配套产业链岗位几百万的制造业大厂。
你可以肯定胖东来的良心。
但不能因此否定比亚迪这种真正带动就业的工厂的贡献,顺带着拐弯抹角的去阴阳一个已经作出成绩,对社会作出贡献的人。
零售业的100多亿营收,全球龙头是沃尔玛营收额是6800亿美元。即使是跟胖东来业务类似的山姆,在中国区也有1000亿总营收。
而比亚迪7000多亿营业额,是汽车制造业的全球第六。已经超过美国的福特通用,按照目前势头最终肯定是能跟丰田大众掰手腕的。
由于汽车是普通人最大额的消费工业品,可以带动上下游一系列产业,基本上是一个国家整体民用工业能力的标志,其意义还不止这近万亿销售额。
而搞零售的,一到顺风局就飘,以教父自居,开始各种吹牛逼。
当年阿里好歹也有民企龙头企业,有很多领先的技术,马老板飘一点也正常。
连本省都走不出去的零售业,搞得好像是工人阶级代表一样,没事就去指点江山,到处碰瓷……
而他这点业绩的增长,就是得益于产业升级之后,普遍收入高了、消费升级,很多人从单纯追求低价,变成追求质量。
山姆也没吹那么多牛逼,这两年的扩张速度一点不慢,口碑也不差。
电梯里面做俯卧撑罢了。
真有本事,先把沃尔玛和山姆干趴下再说….
也就欺负民企没话语权,歼20的生产线、几大造船厂也在开足马力加班加点,咋不敢去喷呢?
胖东来这个企业吧,反正最近两年网上一聊起来,就是老板道德高尚,有良心,是个好人,愿意给员工发钱。所以其他企业的老板想学也学不了。但凡谁想学就先来一句:你为什么不发钱。
~
但是呢,所有关于胖东来的文章,都绝口不提胖东来这个企业的运营机制和公司章程。
到底人工成本占企业利润的多少百分比,到底企业达到什么样的利润增长或其他条件,就会触发集体涨薪。
员工的工资构成是哪些,底薪多少,绩效多少,其他分类多少。
对员工的管理规范约束有哪些,业绩要求有哪些。
顾客的投诉量是多少,如何处理,有哪些处罚机制。
如何管理得罪不起的关系户这种所有企业都会遇到的情况。
……
这些企业管理上的细节问题,绝对不能问,绝对不能提。
谁问,谁就是见不得别人好,谁就是素质低下,谁就是吃惯了屎的蛆,吃不习惯饭,谁就是意图诋毁伟大盛人的破坏分子。
马上就变得不会说话了。
反正就一句话,老板是好人,愿意发钱。
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那么我是一个苏州人,没去过,也没见过,身边亲朋好友也没有接触过胖东来及其员工的,更没有在里面上过班的,所有关于他的一切,全都来源自网络。
类似这种只闻其声不见其人,特别伟岸的东西,在我们的文化历史中,大家都遇到过很多,其实倒也不奇怪。
我只能表示祝福荷兰老乡,羡慕死我们苏州人了~~~
不对,重来,
我只能表示祝福许昌新乡的老乡,羡慕死我们苏州人了。
~
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前两天清明节假期,我去苏州独野湖教堂风景区游玩,有个人来向我传J,其实我倒是不反感这个,都是世界历史发展而来的文化嘛。
但是他开口就说有个神,问我信不信。
我告诉他,圣J是一本体系化的书,里面有他自洽的逻辑和理论,你要仔细去阅读和学习,去了解书里面写到的方方面面,去了解他由此而来的历史事件,向人介绍他的历史文化传承。
而不是上来就只言片语的问我信不信有个神。
我为什么要信,我又为什么不信,要不你给我发个红包吧。。。。
还有56个小时,你在干什么?这56个小时为什么不工作?
曾经我也幻想过攒攒阅历,攒点资本,然后创业实现财富自由的。
却被前老板的勤奋劝退了。
前老板,台湾人。在台湾公司的规模不大,来大陆创业后成为长三角汽车行业某领域的头部企业,香港上市。
我大学将毕业时,给该公司投了简历,石沉大海。也在情理之中,毕竟自己只是一个专科,而且学校也不入流。
有了几年工作经验后,又试了一次,有幸被录取,而且起点还不算太低。
插一句关于学历的感悟:在企业找工作,第一学历或最高学历真的没有某些人传的那么重要。几年后,工作成绩(不是年数)才更关键。体制内或国企我不知道,没有发言权。
入职几个月左右吧,有幸入围CTO的小圈子,得以近距离的接触到了老板本尊。说实话,作为年轻人那么短时间能有那样的机会确实是幸运比努力的成分多。
老板也在相当宽松的氛围下,给我们分享了他的日常。
早上5点,起床,过一下日程,包括昨天的回顾及今天的计划。
6点,和核心高管开早会。他亲自主持。
7点,和高管开会。他主要是旁听。
8点,正常的工作时间了。就是日常的工作了。
中国的晚饭后,和欧洲及美洲(当时主要是墨西哥)分公司负责人开会。
凌晨1-2点睡觉。
当时我们还有人问了是不是每天都这么大强度。他说大部分时间时间是的,一天睡眠时间不超过4个小时是常态。
CTO比较和蔼,后来跟我们解释说:你们还年轻,也没到那样的位置很难理解,觉得老板可能在吹牛。等你们到了那个位置,可以决定别人饭碗的时候,也会睡的少了。
CTO也是台湾人,和老板一样是可以和郭台铭说的上话的人。而且他们两个都是善于抓大放小,让别人干活的人。
我当时确实没理解,也没有接受那样的富翁状态。
那次的分享,让我对巨富去魅了。
后来去了一家欧企。在欧企,一般不会卷的那么歇斯底里。这已经是共识了,没什么好讲的。
但有件事情让我对自由有了不同的理解。
是发生在欧洲总部的,不是在中国这边。
曾经有个性格特别温和的老哥,辞职了。那年他刚好60(熟了以后欧洲人对年龄也不保密),在公司干了30年了。
欧洲的退休年龄不是统一的,跟个人的工作年限,工作性质等有关系。对应到他个人,还有不到10年的时间退休。
是的,将近70退休。
人性使然,总会聊到辞职的原因。你们猜他怎么说?
他说:额,我有点看不惯新来的总监的做事风格。
他说的时候语气相当平静,没有一点生气、愤懑。也没有一点恋恋不舍,毕竟在公司干了30年了。他就平静的像茶卡盐湖,没有波澜,清澈的可以看到湖底的盐。没有水草,没有杂质,只有清澈的水和闪亮反光的盐。
当时,几个中国人都成静止画面了。都不知道怎么接话茬了。
实际上,这老哥不是直接向总监汇报的,中间还隔着两级呢。
知乎有关于“为什么员工辞职时总问不到真实的原因?”之类的问题。画风是不是有点不一样?有兴趣的可以去看看。
那之后,我对财富和自由思考了很多。
财富会带来什么?是自由吗?也可能是束缚手脚甚至头脑的镣铐。
自由是什么?对自由的向往和追逐是不是正是我们自己画地为牢的茧房?自由制造了自由的枷锁。
什么样的状态算是财务自由了?
有人把财务自由分成了若干个等级,自然就会有人根据自己的情况去套自己在哪个等级。高一级的人真的比低一级的人更自由吗?更富一些是真的,更自由却未必了。
我们孜孜不倦所追求的是自由的本质吗?还是比别人强的比较优势?
某达正风光那几年,有个跟踪采访。老王的日程也是安排的满满当当的。是节目需要还是真实情况不得而知。反正当时还挺励志的。
后来呢?大家都知道了,小王虽然没有实现“小目标”但也没有太败家。老王当时勤奋仍然没有阻止企业的没落。
自由的本质是什么?
是选择。不是选择权,就是选择本身。
老王选择努力工作,老于选择适时玩,欧洲的老哥选择和看的惯的人一起工作。做出发自本心的选择的那一刻,他们都是自由的。
如果你是自己选择和老王一起工作的,其实你也是自由的。如果你觉得是被迫的,没有选择的余地,很不幸,你的自由戴上了镣铐。
如果你说欧洲那老哥来到中国他也没办法做出这样的决定,说出这样的话。好的,你是对的,你把自己的自由锁进了小黑屋,然后把钥匙抛给了环境。
选择的本质是取舍。自由也必然伴随着代价。
财富有多少,地位有高低,名声有大小。可以量化,方便比较。
人心若陷入比较的漩涡,便如被疯狂抽打的陀螺。高速旋转,却又原地不动。
选择即自由。
你还能找到那把扔掉的钥匙吗?
商业管理公司和制造业企业差异很大。
商业管理只要把供应链、招商、经销梳理清楚以后,更多的是日复一日的精益,没有那么多事情要拍板决策,商业管理做起来了其实也就是长期稳定的收租。
制造业是始终在变化的,每年新的销售计划,生产计划,扩建扩产新建厂房;销量少了要找渠道,销售多了要找地找钱扩建,不停决策不停变化,永远在螺旋上升/下降。
商业管理是坐地户,上上下下清清楚楚,坐住了长期收租。
制造大户是技术工,流程理顺技术领先,哪里有单往哪里上。
于东来不可能大部分时间都在玩。
胖东来的营销力度这么强,其中有些还是于东来的个人形象营销,肯定很多得于东来亲自拍板选定方案,亲自沟通渠道的,这工作量是很大的。
真正每天都玩的甩手掌柜老板,你基本在媒体上是看不到的。
比亚迪把全产业链连着自己的工人都快卷死了
王传福如果不宣称自己每周工作都很忙
而是像俞敏洪那样宣称自己在南极玩
你信不信有人会去追杀他
而于东来,他一直在给工人给供应链高福利,宣称快乐工作
他要宣称自己天天工作忙到炸
你觉得那帮胖东来员工还敢快乐工作,享受生活吗?你觉得他的供应链还敢给他提供优质真货吗?
我无数次的强调,语言是一种策略,高手的语言全部是跟他的目标有关的
你不能看他说什么内容,就信这个语言的内容
要察其言观其行
而察其言观其行的作用也不是对照起来说,哎这个人言行不一致,他是个大骗子的
这没什么意义
察其言观其行的作用,在于,你看到他的行,确定他的人生目的,再去看的言,找到他言里和行一致的部分,去确认这个人的目标和行动
如果你发现行和言怎么都对不上的时候,你就该反思你的情报系统了
大概率这个人的核心目标做了转型,而你还不知道。你该赶紧去做调查,这对你的商务工作意义重大。
所以,什么“两个人的差距怎么那么大”,前边两个人的表态的两句话里压根就没有任何充分证据来证明这种观点。这只不过是你看到内容就相信内容的空想结论而已。
实际上这两个表态句放在这里,而没有其他信息,根本就不具备一丝一毫的可比性
如果胖东来把目标定在超越沃尔玛,做全球零售老大。那于东来这20多年来也得忙成狗。这里不说什么志存高远之类的空话,目标远大与知足常乐没有什么高下之分。正是因为于东来没有那么大的野心和欲望,他就过的很爽,让员工也很爽,如果他一直在扩张,哪里还能有钱分给员工,连股东都分不了。
但是于东来可以知足常乐,王传福不行。胖东来可以守着许昌的一亩三分地,不扩张也能过的挺好,守住基本盘,差也差不到哪去。而比亚迪呢,那就是逆水行舟不进则退,你不去打下市场来,市场就会被别人抢走,守是守不住的,要么把雪球越滚越大,要么撞上石头,粉身碎骨。而胖东来这个行业吗,是堆雪人,反正只要堆起来了,我也不用去别的地方堆,守着家门口就挺好。
实际上的忙碌程度可能差不多,只不过于东来是企业家中的异类,他要脸,不会把“在享受的环境里,用享受的方式,被人鞍前马后的伺候着,跟圈子里的朋友们游山玩水顺带把事情谈了”定义为“我好忙,我事情多,每天睁开眼睛就是工作”。
打个比方你考上了公务员,如果你只想在现有的级别退休,那真的可以大部分时间都在玩,大部分领导也只是把你调离核心岗位调到闲职而已,但如果你给自己的目标是要做市委书记,112个小时也不是不可能。。。
比亚迪王传福称每周工作112小时,胖东来的于东来称自己大部分时间都在玩 ,为何两人忙碌差距这么大? 有网友热评:打工人记住了王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上7点,人家这是连续工作了12小时。
逍遥派于东来和奋斗者王传福,到底听谁的?网友们又一次迷惑了。

杰出企业家的言行举止,往往会成为舆论所热衷的成功学素材。个人化的作息方式,也引发了网友热议。这种“热议”,不只是吃瓜看戏,还有认真“赋义”,一本正经得令人感动:
王传福,是“工作狂”的人设,每天工作多达十六七个小时。而于东来呢,则是“快活顽主”的形象,自得于大部分时间都在玩……

各有各的人生,各有各的活法。存在的未必就是合理的,但是,存在的往往都会被“合理化”解释。
正面的:比亚迪员工100万,养活了这100万个家庭,销量国内第一,纳税几百个亿等等,是个有责任心的大厂。
负面的:薪资低、某些制度不合理、强制绩效等等,虽然厂子很大,但不代表是大厂。 如果高工要是认识比亚迪高管就好了,真的挺想聊聊绩效的和一些流程制度的,尤其是关于绩效待改进这件事,高工觉得优胜劣汰是正常的,但是如果淘汰的那个不是劣呢,而是没卷过其他人的员工呢,所以这样的制度是不是存在漏洞。

比亚迪的副总裁李柯女士,被网友戏称为比亚迪“老板娘”。她在采访中说到王传福:王总,那真是个“工作狂人”。每周干足七天,一天都不带歇的。每天的工作时间,更是长达16-17小时。网友们一算,好家伙,王传福一周要干112小时。李柯女士还特意强调,这不是王总一个人的“特殊待遇”。在比亚迪,大家伙儿都跟创始人一个样,铆足了劲儿干。每个人都是全身心投入,为公司那是“鞠躬尽瘁”。令人意外的是,比亚迪”老板娘”的采访出来后,在网上不但没有多少鼓掌声,反而是骂声一片。

当下汽车行业卷得昏天黑地,胖东来在商超界一路开挂。这背景一衬托,王传福的忙和于东来的闲更显眼了。以前“狼性文化”流行,王传福的工作时长是励志标杆;现在“反内卷”时代,于东来的闲适成了大家向往的生活。
说到底,咱们既不是王传福,也成不了于东来,就是普普通通打工人,盼着忙完工作能出去玩。大佬的成功学咱学不来,非要借鉴,那就学做个忠于自己的人,活得自洽。
于东来我不清楚,王总说112小时肯定是在骗人,王总连梦中都在工作,工作日应该是24小时都在工作的,就算每周不加班,只工作5天,也有120小时。

先看背景:
基于以上背景
王需要做的事情,包括但不限于:
公司内部:
2、重大事项讨论、决策。
3、各种重要会议。
4、听各种汇报
5、重要部门定期关注。财务、制造等等。
6、重要产品的发布。
7、销售网点一线定期走访。
….
公司外部:
1、出席国家一些重大公开活动、会议。
2、会面国内的省长、部长。
3、会面国外的部长、总统
….
光这些事情,需要多少时间,自己算算就知道。
我认识某公司老板,在全国各省有分公司,前三年坚持每年走一遍各个分公司,每个公司待2-3天。现在跑不动了,每年至少也要走一半的分公司。他觉得不能再减少了。
代入一下,你分别是两个企业的老板。
下面人来汇报超市收入情况、新货销量、促销方案、团队稳定性等等,你需要用多久理解。
反过来,你手下高管来汇报,固态电池/智能驾驶等等行业发展和公司关键技术突破、欧美日韩中东非等市场发展和当地工厂建设重难点、新车型方案、奖金方案等等,你需要用多少时间。
都需要你做发展方向的判断,你不了解清楚的话敢不敢拍板未来路线,你觉得哪个老板容易当。
和评论区说的一样,两个企业不是一个属性的,经营理念和经营方式都有很大区别。上述仅从工作量的角度看,企业规模、管理结构和科技属性以及老板做事风格都是影响原因。
胖东来现在已经很稳定了,他们已经形成了一套完整的自己的运作体系,包括各种规章制度各类规范。换句话说,就现在胖东来的成熟程度,你放条狗在于东来的位置上都能正常经营,毕竟狗不会瞎搞。
比亚迪还在扩张期,所以有很多要做的,要决定的事情,这也是为什么船夫哥很忙的原因。
比亚迪员工比胖东来员工多几十倍不止吧,造车的复杂度比开超市复杂了不知道多少倍,况且新能源汽车制造业目前是高度竞争状态,处在技术快速迭代期间,老板是一点放松不得,王传福与于东来的事业心也不一样,王是想做世界第一,于东来没那么大事业心,守着河南一亩三分地就行了,不求赚多少钱。
如果未来的发展工作时间越来越多,那不是白发展了?
是每天工作12到13小时,每月休息一两天,时薪11到12到13人民币的工业奴隶和工业奴才?
在东大绝大部分人,不管干什么事情都会把自己的初心和目的忘得一干二净。这是这片土地一直苦难的根本原因!
搞了许多年,你的目的和初心是什么,你为什么而活,你为什么要这么做,这么做有什么好处和目的。搞到最后忘了,像这个奴隶一样无意义的进行重复性的无意义的机械的甚至是控制性统治性的工作,最后到死的时候。什么都不明白,只知道自己的尊严受了严重损害,浪费了大半辈子的光阴,被迫当奴隶和想要当奴才不可得,这种状态困扰了东大人无数辈子,悲!
上一个标榜自己辛勤工作的是董明珠女士。
那啥,行业不一样?
我也就敢在这里稍微说一句了,就胖东来那张帆布包的报价表,还有下文吗,真的不用开除个采购?从报价表来看,老板倒是真的有可能天天在玩。。。(不过说句良心话,一个超市卖百货的老板确实不可能了解每一样货品的生产造价,服饰类可能是他的盲点吧)
最近一阵子胖东来被吹的越来越离谱,普通售货员月薪9k都出来了,真怕哪天你们把大哥给吹死了

说明王传福能力差、效率低,建议解除劳动合同,辞退。 🐶
因为王传福把玩也算成了工作。
有的老板就是这样。
天天说自己下班晚,丝毫不提他早上不打卡。
他打牌、喝酒、唱K全是工作需要,甚至大保健也是勉为其难陪客户。
只要睁开眼就是在工作了,那他工作时间能不长嘛。
经常做汇报的同学们应该知道,你几十个人甚至上百个人,辛辛苦苦一年,在老板的汇报上可能就是一个简简单单的数字。
而老板们大部分的工作是:看着你绞尽脑汁,把你及你的团队的工作,浓缩成最最通俗易懂又直达核心的三句话。
1:评价你做的好不好。
2:怀疑你的成绩真不真实
3:听听底下专业团队的评价。
当然了船夫哥肯定还会有各种应酬和向上社交,但是这已经不是“工作”的范畴了。
简单来说,任何一个比亚迪牛马,放在船夫哥的位置上,每周才给112个小时的皇帝模拟时间?
你这是看不起劳动人民钢铁般的意志!
胖东来虽然好,但超市本质就是贸易商。
挣的是低价批发和高价零售的差价,当然大超市也自己做一点搞点熟食之类,但是服务业和大型科技制造业公司没有可比性。
胖东来只要踏踏实实做事,牌子已经竖起来了,按部就班就可以
但是比亚迪这种公司不行,你老老实实卖车,就是死路一条,就像当年的诺基亚手机一样,质量没问题,但是稍有落后就万劫不复。
必须要不停的进步,想想其实也挺累的
一周7天 168小时剔除睡觉吃饭的时间,应该不到100个小时,这也是正常人渴望每天8小时每周工作40小时的重要原因。因为你不可能除了工作,没有正常人应该享受的生活。陪孩子写作业,陪孩子去玩,在家做饭,正常采购各种日用品,这些都需要花费时间,这才是40小时工作制诞生的根本原因,也是保障一个正常人生活的基本要求。
王传福每周工作112小时,也就是每周不休息,每天工作16个小时。要么他不吃不喝不睡觉,要么吃饭喝酒都是工作,或者根本没有正常人应该有的哪些生活方式。
那么他是正常人吗?
宗庆后一年花五万的当还没上够?
因为两人阶级立场不同。
王传福是资本家,为资产阶级代言,宣扬加班文化,以谋求更多剩余价值。
于东来是共产主义实践者,为无产阶级代言,宣扬快乐工作,为无产阶级劳动者争取权益。
两人的表达都只是在谋求阶级利益,至于实际的劳动时间,我认为两人都说谎了。
创造你的梦想的工程师之魂的王老板,
是这个样的。

这里有两个问题:
第一,112小时的这个数字,是包含了所有交通,休息,用餐的时间。跟你上班打卡连上厕所的时间都要被除去可不一样。
第二,这种规模的公司的领导,如果你接近过你就会知道,他们的很多工作量是自找的。不愿意放权,以至于大大小小的事情都要等着他们批示。很多等待批示的事情甚至小到离谱。
他们在工作强度比你低,工作内容比你容易的情况下,拿着比你高上万倍的薪酬。如果他们还跟你讲工作量,是不是很可笑?
企业家给自己薪资找的合理性居然是工作量,那我只能合理怀疑他并没有担负起企业家该承担的责任。
其实像永辉超市学习胖东来,压根没学到精髓。永辉超市完全可以标榜自己是人工智能概念股。只要把职工待遇提高到一定的水平。然后,大肆宣传永辉超市是人工智能领军企业。就会坐实永辉超市人工智能第一股的身份。
很多人觉得宇树很厉害,虽然大多数人对机器人一窍不通。很多人很憧憬deepseek,虽然对ai一无所知。也就是说,deepseek的支持者中,至少90%以上,是ai的门外汉。也就是说聚拢了这群门外汉,就掌握了人工智能的话语权。
标语都想好了。就叫。永辉超市,人工创造智能。就和那些ai企业打擂台。然后,盯着那些ai企业的外包问题,加班问题,裁员问题,职场环境问题。
我估计最多店员工资到12-15k。永辉超市就会成为人工智能第一股。成为ai技术底蕴最深厚,技术栈最全面,市场预期最好,竞争力最强的人工智能企业。再摆两个人形机器人放在前台,又能加深人形机器人龙头股的形象。
公司大到一定程度,譬如腾讯,有没有马化腾完全不影响运转。
比亚迪也一样。
企业规模和行业复杂性完全不一样,比亚迪的规模至少是胖东来的100倍,哪怕于东来每周只要工作一个小时,王传福每周也要工作100个小时。
而且超市行业和汽车制造业的复杂程度也完成不能比,超市不需要管研发、制造、产能建设等等,汽车制造业放在制造业里面也是最复杂的,产业链之复杂,普通人根本无法想象。别看比亚迪营收规模才7000亿级别,对GDP的影响恐怕至少是数万亿级别。
王传福每周只需要工作112个小时,已经是他把本需要决策的99.999%的事情放权给下面的管理人员的结果了。
看这个问题下的评论,都在讨论啥放不放权、工人待遇好不好的问题,就和讨论皇帝锄地用的是金斧头还是银斧头一样搞笑。
当然,中国既需要比亚迪这样的企业,也需要更多胖东来这样的企业,用胖东来来否定比亚迪的人,根本就不是在认可胖东来,而是拿胖东来来否定中国现阶段发展阶段的发展成果,说是别有用心都是轻的。
112/7=16,一天工作 16h,而且无双休。除去吃饭 2h,所以一天最多睡六个小时,并且在吃饭时间外没有任何娱乐活动?此外这个状态保持一整年,那应该叫王超人。
王总还是谦虚了。
对于他们这种大老板来说,
工作就是生活,生活就是工作。
应该说他每天工作24小时。
我倒是没遇到过王传福这么大的老板。
但我做过老板的椅子,不能叫椅子,叫沙发,也不能叫沙发,叫多功能椅子型床。
数据不会说谎。
7*24=168小时。
工作112,休息时间168-112=56,每天休息8小时。
这中间,吃饭,喝水,上厕所,洗澡,更衣,吹牛,看新闻等等,算不算?
躺在不知道多少钱的椅子上眯一会算不算?
出去开会在车子上眯一会算不算?
以前搜狐的张朝阳还说,他每天就睡4个小时就行了,睡多了伤身体。

如果王总有双休:112/5=22.4
如果王总没双休:112/7=16
那王总确实蛮厉害的
体制内的朋友应该知道,十多年前,有一场声势浩大的政令:办公用房的清理整治。
为啥搞这呢,是因为很多单位的大领导的办公室,严重超标了。
一个县里的处级干部,他的办公室在以前能大到200平,空调取暖费是很惊人的。而且基本上那些办公室,都会配隔间,里面生活起居完全没问题,随时可以去里面休息那种。
而我们办公室呢,沙发是95年,凳子是92年的·····
每个人都是一个标准的老式办公木桌,配上老式编织圈藤椅。
遇见有任务,新闻部加班,小的们那可都是全部在后期里面坐着,还不能扣手机,不是你的素材不归你做你也不能闲,看忙的人做,给出意见。
但是领导们还是可以在他的办公室喝喝茶抽抽烟的。
不过这时候,加班到晚上11点的时候,领导通常都是会请客吃单位门口的砂锅排骨面········
1,企业老总,肯定工作不是自己独立工作,而是各种听汇报做决策。
2,每周116小时,按照六天计算,每天18.6小时。
以上,决定了,王总每天八小时工作以外的10.6小时中,一定有其他人员陪同工作。
3,众所周知,国家劳动法中是每天8H工作制的。
问,下属们的工作时长在国家劳动法范围内吗?
我刷到过于东来的纪录片
他可没有自己说的那么闲
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于东来所谓的玩,更多的是一种权利下放的描述。他只需要在小部分时间做决定性策略就可以了。
而王传福
他最早做手机电池的时候就完全可以更闲的
但他选择了让自己忙起来
奴隶主为了确保自己的地位稳固,什么话都说的出口,为了合理化奴隶们的苦难,他会编造各种谎言叙事来为自己奴隶主地位的正当性进行辩护。
每周工作112小时每天平均算下来不少于16小时。哎哟我的天,就差那句,“凌晨三点的迪你也不是没蹦过。”了
制造业的常态啊……..
我自己有个20几个人的小厂,生产旺季的时候,
每天早上8:00到厂,11:00离开,最后干脆住到宿舍,
能多一个来钟的睡觉时间。
只要工厂灯亮着,你就说不清楚怎么会有那么多事儿,
周而复始……..
我们公司在坪山比亚迪附近,也给供过一点小配件,
从他们员工口中得知,老王几乎没有个人的时间,
只要不出差,都是在公司工作……
这么大的企业,这么复杂的环境,太好理解了。
只不过老王的企业文化,没有华为那么高明,
你说任正非每周工作112小时,更多的人会说任总敬业。.
生产企业的员工,一天工作时间都是读秒算的,尤其 流水线上的,
你动作慢了,都会影响下游工人的效率。
商场起码还有个高峰时段,周末和下班忙一点,
人流少的时候强度并不高。
你要是还不理解,就去工厂的生产线上工作一段时间,
再去超市当一段时间的售货员,你就理解了。
我以前做门店运维每个月要巡店,巡店的日子时间大多在地铁上刷手机,经管如此 我也是在工作。
我老板遇到了一个大佬,大佬问有空吗 喝点茶,他们吹了一个下午牛皮,这也是在工作。
这有可比性?说难听的,比亚迪竞争多大,规模多大?90万员工要出粮,有几个工厂要建?有多少技术要投入研发?人家是扎扎实实的制造业,你超市就是个服务业,你胖东来你又不大规模扩张,又不融资,又没上市,又没多少工厂,只是维持现在的经营,可以说是养老了,退休养老跟人家996社畜比清闲,你是懂阴阳的。
byd98万员工,胖东来2万员工,apple和特斯拉中国都只有1万中国员工,华为20万员工。中国现阶段需要更多王传福这种老板,他们能提供更多就业,汽车家电等商品才能赚外汇。于东来赚的外汇太少了。
国内企业才能提供大量就业,都比外企提供的岗位多。
买国货,国内企业员工会继续在国内消费,带动更多中国人生活变好。买外国货和合资货,外国员工和股东会拿着从中国赚到的钱回他们国家消费,改善外国人的生活。
支持国货,更多中国人的生活会更好。买欧美iphone和汽车的钱,大多变成了欧美人的福利,外企还顺带着把工厂搬国外去了。
当老板自己有工作的解释权,那么怎么说都可以。
你七点出门上班晚上七点到家,通勤花了2个小时,你特么也只是工作十小时。
一个是事业版图已定无意扩张;一个仍然处在创业扩张期。
一个行业特点以区域为准抢占地盘夺得市场份额,顾客群体相对稳定;一个行业特点是以产品为准,须要在各地一直和同行竞品贴身肉搏竞争厮杀。
一个是历史悠久传统行业;一个是新兴行业,有太多东西需要摸索探索。
一个是保持性行业,并不存在产业和技术升级,产品和技术研发的问题;一个是发展性行业,同行大家都在向前冲,不进则退,慢了就意味着落后。
一个当好行业榜样就够了;一个主管和客观上都担负着带头冲锋领衔新能源汽车产业发展壮大、开路开疆拓土的重任,讲真就算他王传福对比亚迪的现状满足了,都还会有投资合伙人以及方方面面的人们督促着他不能懈怠。
以前在迪子,汽车的造型改了几十版,光找船夫哥评审就20次没过。
胖东来那个传统行业,没有太多事情需要一把手把关,但是制造业,尤其涉及那么多汽车、电池、电子、云轨相关设计大方向、投资10亿以上的,都需要船夫哥点头同意的。
从何小鹏反贪和雷军可以知道
企业的核心竞争力就是CEO自己
只有CEO才是最为企业操心的人,其他人都可以某天领悟而摸鱼。
于东来做得好,但是能否适应更大规模,还得于东来做大后再开,啥时候来长沙开个胖东来啊。
所以船夫哥也没毛病
很多人都有个误区,用8小时来算睡眠时间,可能知乎真的是中产白领太多了。我以前在制造业电商公司呆了5年,直到现在都是凌晨1:30之前睡不着的作息。
实际上,大部分业务没有足够护城河,同时又处在高速发展期的企业,从基层到决策层,只要是介入实际工作的人,尤其是负有贯通整个体系责任的人,睡眠6小时甚至4小时3小时是很正常的。
那种可实时观测的水滴石穿的过程,哪怕不是老板,只要公司有起码的正向激励制度,那么是真的会让人很投入的。
这不是鼓励加班,只是说明这个情况。
工作时间长并不是值得赞扬的事情。
比亚迪的工人工作时间很长早有耳闻,加上之前比亚迪巴西工厂涉嫌虐待上百名中国劳工的事件,我猜王传福也只敢说自己工作时间长,不然会引起众怒。可于东来就可以比较轻松的说出自己大部分时间都在玩这种话,因为胖东来的员工福利待遇都比较好,不压榨员工工作时间。
看似两个企业家工作忙碌的差距,实则更能体现两种企业文化或员工待遇的差距之大。
工作原因,见过太多的的老板,他们说的话,特别是接受采访的时候,或者是开大会做的演讲之类的话,九成九说的都是假大空的话。
在他们起家的时候,肯定都经历了说不尽的苦难,黑道,白道,灰道等各种的挤兑。
大浪淘沙,经历了各种苦难,好不容易成功了。
这时候记者去拜访他,问他是怎么成功的,他能说实话吗?
真不如,他们在高端会所喝高的时候,搂着漂亮的美女,发牢骚的时候,才能听几句真话
你觉得呢
112➗7=16…
一天24小时,去掉睡觉、吃饭、上厕所、洗漱,还能剩几个小时?家里没私事处理?
不会把应酬、出差通勤值机、陪客户捏脚啥的,都算工作时长了吧?
那我上班、加一会儿班、通勤,一天也12+小时了呢
我要是胖东来员工,我比于东来更想这个企业发展越来越好,出了这个门再就找不到这样的工作了,员工积极性高,于东来可以甩手,比亚迪干翻日系车,我佩服他,但是去哪里不是打螺丝。
哈哈哈,跑这里挑拨离间来了
比亚迪扩张速度这么快,动了太多人的蛋糕,尤其是日本厂家,这不报应就来了
胖东来销售额200亿,比亚迪快8000亿,多劳多得,这是王传福的福报。
说实话,YDL算老几?
他才能提供多少税收以及多少岗位? 一个连许昌都出不去的企业何谈跟一个全世界电车行业的前几名去比较?
一个靠忽悠粉丝流量的的人,何谈跟一个实业企业家去比?
不说两家公司的体量差距。
一个开超市的有什么技术含量?
开超市比的供应链。
不要说跟王传福比较,他连同品类的永辉都没法比。
胖东来一共才几家店, 永辉多少家?
你自己在网上随便吹得了。 忽悠粉丝算了。又不是没有不明白的人。
吹过了。
另外,这两年美国超市Costco 准备铺满全国。 人家品控以及供应链不比胖东来差。
这是最后一次在网上聊胖东来,以后是好是坏绝对不看不聊 。
保命要紧!
以下请看:
胖东来状告宋清辉:索赔达100万,宋清辉强烈反击,到底谁的错?|于东来|经济学家|知名企业|反不正当竞争法_网易订阅
2025-5-7
最近一些天,胖东来也好,胖都来也罢。
从这里来看,胖东来更没有什么了不起的,就是一个玩流量、玩供应链的。
哪有什么核心技术。
另外,在说明一点啊,动不动就说“把企业给关了” ”抖音弄成私密“ 怎么开始裹挟抖音? 。 你看看这些事情是一个负责人的企业家说的话吗?
跟小孩子斗气是的。
就i这还跟王传福比较,,,,,,逗我呢???
有三种可能:
一是有些老板特别喜欢晒“工作狂”,但如果将赴酒局吃大餐、办公室打盹休息、经常与女秘书出差度假算工作的话,确实可以做到全年无休,又轻松还拿高薪。典型例子就是杰克马与赵姓明星的风言风语,他的每天工作就是游艇、红酒大餐,与明星畅谈人生,还能大谈“996福报论与向社会输出人才”。
二是经常狂晒加班的,无一例外都是血汗黑工厂。而从工人角度来讲,肯定是于东来更受欢迎。而从平常角度分析,天天加班到手软的,通常是“技术不精与无效劳动”,真正的技术大拿,需要天天加班来彰显价值吗?而是平时看着像闲人,不显山露水,需要时能搞惦一切问题。
三是资本用来PUA公众的,背离了社会发展的初衷。旺船夫每年的高薪收入和普通人一样吗?努力工作是为了生活更美好,不是为了比牛马更能吃苦耐劳。旺船夫怎么不把他的美籍私生子送去车间体验“加班美好生活”?
身边买过比亚迪的车主,第二辆绝对不会再考虑,从来没有一个公司靠压榨工人和供应商而走向成功的。
因为这帮老板都是土锤,既没有张一鸣马化腾雷军这种高学历老板的科学管理方法,又没有于东来这种社会主义企业家的格局,既要又要还觉得自己辛苦得不行。
人家华为也是制造业,加班比比亚迪少不到哪里去,我甚至见过为了保障基站通讯住在机房醒了就干活的,但人家员工怎么不跳出来骂人?
钱也不给,福利也没有,社会身份也不行,员工凭什么好好干?
员工不好好干,老板可不就得跑断腿?
国内很多70前的老登企业家,觉得只要努力就能做好,做不好就是不努力,就需要时时刻刻盯着监督提醒警告。觉得公司给发钱包食宿,一个月五六千都已经非常好了,一说就是“想当年我们那时候一个月才几百块”,人到了2025,脑子还停留在改开前。
问题是员工都是90后00后,人家不缺你那一口吃的,隔壁同样的打灰仔,快手抖音搞一搞一夜百万,你不仅要求多还给的少,同样都是吃苦受罪,人家凭什么感恩戴德好好干?
然而恰恰是这帮老板,最喜欢什么彼得德鲁克,稻盛和夫管理法,最喜欢要求中层学习,然而一提到钱就开始装傻。
恰恰是这帮老板,仗着社会主义强大的兜底机制才有了这么多好拿捏的牛马,却一个两个总觉得国家限制了自己,觉得市场经济不够“市场”。
项羽单挑能打十个刘邦,可问题是政治不是打擂台,光自己牛x没用,你得让其他人也能捞着好处人家才愿意干。
这种老板最喜欢雇佣厉害的高管,然后强行要求人家听自己的。高管一个比一个聪明,你既然想做主那责任也都是你的,我直接闭嘴拿钱办事就行了,公司黄了我大不了换一家。
王传福,曹德旺都是这种人。
一个体量那么大的公司,不靠机制运转,只靠领导者个人工作时长,还沾沾自喜觉得自己努力?
这世界离了谁都能转,不缺一个两个公司。我把话放在这里,2027年底之前,这种公司要暴大雷。
等你真成了这个等级的大佬,你也可以每天真实的忙忙碌碌,也可以高调的吹嘘自己日理万机,没人反驳你。
但是现在朋友,你和我,这种身上还扛着房贷车贷保险三座大山的普通底层,就不要替大佬们操心了。
昨天跟同事在一起闲聊,大家在吐槽boss需求不停的变,早上一个样,晚上一个样。
A同事先提到boss的精力很旺盛。
B同事表示赞同,说boss睡的比狗晚,起的比鸡早。
这时C同事说了一句话,他会不会是白天睡多了,晚上睡不着?
说回王老板和于老板,相同点是都想让员工学自己,不同点就在于一个想让自己过的好,一个想让员工过的好。

因为老话说的好
勤能补拙
笨鸟先飞
王传福相对于其他企业管理者而言个人能力不行,只能卷时间而已
就是这么简单
当然也不排除他人比较虚伪喜欢忽悠吃瓜群众这种可能性的存在

很正常,比亚迪现在正在进入高速发展的阶段。国内已经接近饱和了,船夫哥也不是目光短浅之人,再加上制造业本就熬人,想得通。
作为小企业主。
我其实稳定期,每星期办公一天就够了,所以精力消耗少。零零碎碎的事情,其实浓缩到一天都能搞定。
这是稳定期。
我还喜欢坐班,因为我还喜欢熬夜,半夜头脑比较好在家里熬夜观察市场,白天就在办公室睡觉,午饭很多时候全靠前台敲门,饭点到了。。。
但这是稳定后,业务跑通,所以岗位找到合适的人,规则责任和奖惩都跑通的情况下。
确实很闲,没有突发事件,就是平平淡淡。 雇人填充需要人工处理的岗位就好。
但是如果有新东西要跑,那就很忙了。
先是摸市场,各种数据看看看,社交平台看看友商的玩法,有该类目认识的朋友就一个一个请吃饭,问问内幕情况,刷刷脸。
如果顺利,到跑供应链了。上午去这家厂中午约这个老板吃饭,下午换一下就去下一家供应商,吃饭喝酒,酒店睡一觉。第二天如果不跑别的商家,就跟合伙人开个会汇报一下问题,交换一下信息和决策。
如果运气好,供应商或者原材料商,一星期能跑通。
下面就是公司内部的事情了,生产端优化(看着很简单其实,就是一堆小BUG堆出来的,你不能不在场,但是你要知道这东西的问题点和解决方案和成本)实际生产到底是什么样子,心里必须有底,不然很容易被人信息架空,滋生一些东西。
后面就对接渠道端,自营的电商端,也是要一步一步试错,你可以不全程参与,但你一定要全程信息知晓。
能忙到什么程度,开车回家灯红绿灯的时候睡着了。。。。幸好放的歌突然高潮了,惊醒后给自己加个大逼兜,强行开机,回家在睡觉。。。
因为胖东来的业务基本上已经稳定了,各项职责已经划分好给员工了。
而BYD,业务还不在稳定期,国内汽车市场依然很卷。各项内容的开拓依旧需要老板操心。
但还有一点,不知道你看明白没?
就是你的时间是你自己觉得的,我在业务稳定期,在办公室里睡觉,也是在上班! 因为“上班”的解释权在我手里,我哪怕在办公室打一天游戏或者 根本不去公司在家睡觉,我也是“上班”。
因为对于工作的定义就不一样。
行业不同其实并不能直接对比,跨度有点大了。
你拿某为和某迪作比较还能有点说头,和胖东来相比,那就显得为了那啥而啥了。
虽然某迪很多事做的不地道,但体量摆在那,区域性或其他行业还是无法直接进行对比的。
112/7=16
资本家一周工作七天,每天工作16个小时,资本家还真是辛苦呢,怪不得人人都想当资本家
2024年胖东来营业额是176亿,比亚迪一年营业额是7700多亿,差别多意味着比亚迪一周的营业额是胖东来一年多,本身体量就不是一个级别。
最重要的是行业不一样,简单说当地大型零售业是有半垄断性的,如果形成了巨大的体量优势同行很难进入。比如一个小县城可以用四到五家不同品牌的4s店,但是一般不太可能有4到5家大型超市。汽车市场是一个技术迭代快的充分竞争的市场,和十年不出新品的传统行业不一样的。比如我们厂子老板休息就是去他老婆的小区超市里面理货,用他的话来说零售除了没有顾客来其他都是天堂(狗头)。
王传福说自己一个礼拜工作112个小时也就是一天16个小时,个人觉得基本属实,我老板除了晚上11点到早上7点,其他时间段你去请示问题一般会在半个小时内给你答复。
不要共情老板,他上班上出了情绪价值,财产可以留个子孙,而可可爱爱的你只是一个牛马。
两人的赛道不同而已。
老王处在正在不断创新、一日千里的行业。
老于处在一个细水长流、更新较慢的行业。
老王失败就是一屁股债,一堆没用的机器设备。老王成功就是中国的福特时代,功成名就,名垂青史。
老于失败把店子一卖拍拍屁股走人。老于成功也就是一个好的商业模式,进入经济学教材,多年以后可能也就被人淡忘了。
老王的天花板比老于不知道高了多少数量级,那工作起来可能更为玩命。
我曾在富土康工作过,负责主板装件,这个岗位需要很小心,稍不注意撞件之后可能导致手机开机白屏,很快坏掉等情况。
虽然有很多道检验关口,但是也完全有机会能侥幸的流到下一个车间,后来我们几个装件的甚至都掌握了一些技巧,怎样撞件不会在流水线上被检测出来的方法被我们完全掌握。
于是乎,绩效被扣会技巧发挥,郭台铭胡说八道会技巧发挥,课长组长线长动不动骂人就会技巧发挥。
不要说我们没有道德,我们是定期给孤儿院捐钱,经常做义工的。可我们在那样的环境下,就是会心生抱怨,怨气,愤恨。性格刚烈的直接和人打起来,但我们打不过,你就只能发泄到产品上。
为啥打起来,因为真的没有尊严。
极低的基本底薪,想要收入好点需要求着加班才能满足一家老小的生活,但你是线长就可以天天出去玩然后给自己很多加班费。
进出门岗要检查,不能和外界联系,有个工友儿子做手术,想出去打个电话先要买零食哄线长,后面要面对保安刁难,然后急得不行还要在监视下自己拿出自己的手机打电话给家人,讲家乡话被打断,要求讲普通话。后面那工友忍不住直接当场把保安往死里打,然后保安来一群人把他打得好惨好惨好惨。后续不知道,因为我们这些被威胁被要求不准说话。
后来,跳楼事件被频繁报道,情况才好转一些。
可我告诉你们,我亲身经历下来的,富土康周边那些小工厂比他们更加残酷,是的,应该用残酷这个词。
因为我经历过本该发1500一个月被扣到剩700,厂里几百人一人扣一半,大家聚起来闹事,然后老板把钱给混混,后面好几个因刀伤入院。
你说报警…呵呵,证据都没有
这不很正常嘛。于东来就开个超市能有什么大事情。王传福这么大企业涉及电子,芯片,整车各个领域。工作时间长不是很正常?而且企业家工作又不像牛马一样每天固定工位固定打开。人家眼里在处理事情就算是在工作其实是没毛病的
领导来访接待,企业内部决策,和友商和大供应商的谈判,还有他老本行工程。
经营企业的都知道,有的时候决策者就是要时刻在线,基本上起来就要开会回信息下命令。
对待人民的态度不同,如果要带动大家卷,就宣传奋斗,虽然奋斗没错,但过分的,甚至不合法的奋斗,就是不可取,你可以自己干,但不能拿出来说,尤其你还是老板;
那么如果要带动大家共同富裕,就需要宣扬快乐生活,这样大家都心安理得,这才是应该提倡和鼓励的。
非要分析行业差异,个人差异吗?答案是不需要。

看到这个就不得不提一下外国的资本家,一些比较大的外资企业。
比如你们企业工厂突然跟你签合同,车间给你装空调,给你买什么意外险。你以为是老板良心发现了?你想多了,很多外资大企业跟别的下游供应商合作时候,会让供应商提供自己工厂里技术人员的证件,员工的劳务合同,甚至是车间和宿舍工作环境怎么样。
因为他们相信一个工厂一个企业如果员工都在艰苦甚至会危害身体的岗位工作,那么他们也生产不出来多好的产品。
甚至有些会主动跟供应商涨价,派遣监理去帮助供应商改造他们员工的工作条件以及工作环境。
大家忘了今年那个8小时双休工作制了吗?大家生产同样的产品,别人的工人8小时双休,我们12小时无休,这样就是对别人最大的不公平。
俩人的统计口径不一致。
船夫哥参加商务宴请算工作、打高尔夫算工作、出游那也是指导工作。
胖东来说的工作,就是实实在在干活。
当然,一个合格的管理者,不是把自己搞得很忙,而是很闲。如果你很忙,只能说明你是救火队长,没什么值得炫耀的。
一个是制造业,一个是零售业,没有可比性。
制造业是最苦逼的行业,也是最卷的行业。
零售业属于服务业,靠倒买倒卖赚差价,做好了服务模式,接下来就是copy。
话又说回来,王传福从低端制造业向高端制造业走,且成功了,非常了不起!要知道,以前他是靠电池代工、组装代工起家的,现在玩的是全产业链造汽车,汽车属于高端制造业,当然,小米那个车除外!且必须除外!!
船夫哥这天生牛马体质,不去比亚迪工厂打螺丝真是太可惜了呢
我领导工作时间一天也是十几小时,我来说一下,早上六点多起来跑步,七点多食堂吃饭,吃完饭巡视下有没有人迟到,八九点在办公室电脑前不知道干啥,估计看文件,然后就开始找朋友或者下属喝茶,到十二点去吃饭,吃完后睡午觉,下午两点多开始继续和人喝茶聊天,也聊工作,到快下班了找人来叼一下顺便部署下工作。晚上开始搞饭局,吃完了去唱歌,当然可以说自己是在跑动人际关系。这样一套下来一天至少工作12个小时,但是你说这个很累吗
胖东来这几年在软文上花不少啊,他家最大的优势是没上市,不然就那点增长率、利润和股价,于东来再这么说要被骂死。
另外你们说什么胖东来对员工好,那他们解决的就业,也就你们看不上的永辉10%左右,更谈不上和byd碰瓷了。胖东来就开那么几家店,只愿意服务那么几个城市是看不上其他城市的劳动者吧?还是怕丢了本地经营多年的无形优势干不好?
还是看看于东来能不能帮永辉搞好再评价
听没听过管仲的故事
有人问齐桓公
公之国君是不是当的太容易了
齐桓公回答:有仲父之前,孤很累,有仲父之后,孤很清闲
于东来之所以清闲,那是他信任自己的员工,不会时时刻刻去监督,加上钱给够了,所以员工非常珍惜这份工作,会非常负责
而比亚迪做不到这样,所以老板会很累
但王传福所谓的112小时工作,跟牛马工作112小时不是一个概念
很简单,因为王在说谎。
这些资本家标准灵活的很,轮到它自己的时候,拉个屎放个屁都算工作。轮到打工人就算你加班加到吐血它们也会用最严格的标准计算工时。
“资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。”(德语原文:Das Kapital kommt zur Welt blutdürstig aus allen Poren.)
对任何民营企业家而言,工作时间和忙碌不是一回事。基本上除了睡觉,你可以认为他们所有的时间都是在工作,因为对他们而言,生活和工作已经完全融为一体,没有任何的界线。当然你也可以认为他们有很大部分时间是休闲,关键是从哪个角度来看问题。
知名企业家对外宣称他们的工作时间是多少的时候,他们的焦点其实不是工作时间本身,更多的应该是想传递一种对待职业的态度,传递他们的价值观。
每个人的言行,都是他们自己三观的直接或间接的反应。
以前董明珠就说自己三十多年没有休过假,如果你听她这样说,真的去较真看她是否有休假,你就是在自作多情。她想展示的是她的的工作态度,以及对企业的贡献,从而增加她的职权、地位和收益的正当合理性。
表达的方式不同,但逻辑是一样的。
没有老板不希望自己记的员工都是996,最好是997,而且不要加班费。因为有劳动法在那儿摆着,所以也不好过于强势,直接要求免费加班。于是就换了一种方式,比如说通过以身作则,期望对下属、员工产生示范效应,于是我们就看到了很多的的企业家对外宣传自己是任何如对待工作的,展示自己的工作时间。潜台词其实是,我都这么辛苦的工作,大家好意思朝九晚五吗?好意思双休吗?
多少大老板,比如以前的王永庆,现在的李嘉诚,九十多岁了还在上班呢,你难道真的认为是企业离不开他们吗?
所以,他们也就这么一说,大家也就这么一听就好了,没必要较真,更没必要翻箱倒柜的找证据,人家的点不在这里。
通常企业老板好和员工之间的悖论是,老板希望所有员工象自己一样对待工作,但不希望员工和自己一样的待遇,员工希望自己和老板一样的待遇,但不希望和老板一样承受风险和辛劳。
从来换位思考是最难的。
一个将军,在战场上,
永远不会与别的将军对手去比每周手刃多少敌人。
想踩比亚迪血汗工厂的,先考虑下比亚迪员工数,再考虑下比亚迪的研发岗数量及工资,还得考虑当地平均工资。
强调一下,不是说研发岗赚的多就不是比亚迪员工了哦。
112/7=16。每天16小时
资本家一边吸无产阶级的血,一边还要说自己比无产阶级更勤劳。鉴定为欠挂路灯了
当过老板或者做过管理层的兄弟都明白
最费脑的是管理一家百人左右的企业,规模达到三五百人以上之后,很清闲的。一群学生搁这给自己洗脑,以为大老板们有多努力
因为一个在守成,一个在进攻。
胖东来的发展已经相对稳定了,而且不准备快速扩张。
比亚迪的行业却在快速增长期,一步两步没赶上,可能企业就没了。
胖东来当年刚开始发展的时候,于总也是自己下场管人的。等到几家店定型,开始慢慢培养人,提高员工福利,细化管理制度。
体系成熟了,当然不需要天天盯着。
比亚迪每年新建好几个生产基地,新招十几二十万人,业绩增长百分之二三十,技术两年换代一次。
随便哪一样稍微放松一点,整个企业就可能出错。王总哪里敢放松?
等再几年,新能源车企战出个结果,车型也相对成熟,王总自然有空培养接班人,让自己闲下来。
王身负百万曹工,咱们就不说制造工厂。
比亚迪店面数量不同。截至2024年Q3数据:
王朝:1840家,覆盖319城
海洋:1589家,覆盖308城
腾势:478家,覆盖198城
方程豹:308家,覆盖101城
仰望:96家,覆盖47城
其他地区布局情况:
欧洲:2024年门店超250家,其中法国有23家且预计当年达80家。
巴西:2024年6月有100家现营门店和135个指定网点,计划当年增至250家。
泰国:2024年6月第108家门店开业,也是亚太第300家,预计当年超150家。
意大利:2024年新开28家,2025年目标达105家。
日本:预计2024年底扩展至90家,2025年增至100家。
于东劳一万,商超
2025年2月24日信息,胖东来共13家线下门店,其中11家在许昌、2家在新乡。
比亚迪影响整个汽车制造业,河南请人家来办厂。
胖东来在商超行业你先出了河南再说
这就是差距,吹胖东来的,你也要选对参照对象啊喂。
观念不改变,老想着强人来拯救自己,漠视自己的基本义务和责任。
那就只能失去权利,一直当好大儿了。
问问比亚迪……算了,还用问?
一天16个小时工作,只留8小时睡觉,这就跟马云我不爱钱一样可笑。
1、平台特点 2、人生思路
比亚迪已经算牛逼了的,他们的高管年薪应该1000万+,且有少量持股。而国企车企的高管,可能100+,动不动还要砍一点。
如果是不太需要冒险精神,不太需要科技创新的领域,100也够了,不动脑子嘛,这个官你能当我也能当。年薪100万,时薪5000,因为平均每天真正操心的事没有1小时。
但在需要冒险、创新的领域,国企这套玩不转了,从搜索引擎到新能源汽车,基本是民企突围。所以基于比亚迪的平台特点,始终是要操心的,科技、环保、生产、营销,都要了解过问。而胖东来是快消行业,虽然有些自家产品,但整体上是采购,呈现的坐商环节。
不同老板的人生思路差别是很大的,有的老板,他是企业做大的人肉载体。有的老板,企业是他实现精神理想的载体。如果比亚迪的高管人均持股,从千几万几变成百几甚至老板只是小股东但有高表决权。那么高管们一定会更上心很多,老板显然会轻松一些。同样的高科技公司,华为的业务更复杂,但轮值董事长制度就搞得很好,所以任正非有大把时间在心声上吹哲学。要知道很多企业根本不敢这样搞,老板第一个怕大权旁落,第一个嫉恨高管竟然比自己赚得多
而东来显然比任正非更进一步,更想得通,毕竟他要拿6-8成的时间玩耍嘛
但是,社会就应当给做成功的理想主义者,极大的愉悦报酬。比个人资产东来一辈子比不上王传福,但是比时薪,可能东来也不差
改变观点比改变性别还难,目前这个土壤容易结出社达的果子,各行各业,体制内外,上去的基本是社达。所以胖东来才显得十分稀缺
略有遗憾的是,胖东来的思想路子,可能还是西化的那套。包括陈行甲,一个辞官做慈善的行动家,思想路子也是西化那套。传统墨家、侠客类的转型权贵,还是极少的
比亚迪虽然创造了很多岗位
但是人们进去之后还是打工,纯打工
能和公司命运关联的也就那么几个高管
王传福为了自己的幸福,当然要这样
胖东来就不一样了
去胖东来打工人的,很多人比于东来还怕胖东来倒闭(因为外面环境太差了,受不了每天六小时把胖东来当家去照顾的苦,就要去外面忍受996月薪3000的苦)
把胖东来当自己家,自然而然会上心,也会给老板分摊一些压力,老板就不用再操心那么多了
简单来说
比亚迪是牛,但是王传福就是一个普通资本家
胖东来是牛,于东来也是一个社会主义建设者
一个好的制度,远胜于一个忙碌的太阳。
我不只是在说byd
只是两种经营模式不同而已。
胖东来是个超市,超市的模式就那么回事,已经非常成熟,行业内不存在任何大的进化过程。
而且胖东来这家超市的核心卖点是服务。
这一点可控程度非常高,并且不需要多大精力。
也就是说一个非常成熟的模式下,核心卖点不需要操心,他的老板当然有空闲。
而比亚迪是车企,电车的发展完全可以用日新月异来形容,就光是电池的更新速度就已经非常快了,并且行业的竞争非常激烈。
就说造手机的小米跑来造车,很短的时间就占据了很大的市场。现在京东也在造车。
在这种情况下,当年摩托罗拉的前车之鉴还摆在那,也才没过多少年。
你说王传福敢闲下来吗?
这才是根本原因。
没见过大老板,不过经常能和一些外企在中国分公司的一把手,基本都是华人
最大的感触,他们生活和工作没有什么明显的界限
比如有一次宴请乙方(我就是乙方),甲方一把手从做部门经理的时候认识,也会聊一些私人话题(老婆孩子生活学习玩)
甲方一把手的祝词、敬酒、先聊、打哈哈,和关起门来聊聊业务、聊聊方案、聊聊预期,说话的语气和状态,切换的非常自然,让人感觉不到什么时候是工作,什么时候是生活,话题也是穿插来去自由切换。对他们来说可能在工作中插空生活一下,这种模式可以看成是苦中作乐?那次宴请是在一个度假村,他还给老婆孩子一起带来了,这边完事马上带着孩子去游泳了。
这个高级经理人,已经是这个样子了,公司创始人、CEO大概率也是这个样子,甚至于更无法分清什么时候是工作,什么时候是生活
王传福这么忙也没睡在车间地上
其实很合理,这是一家员工人数近百万的制造业企业,很多决策和流程都是需要过领导审核,你就什么都不做,光搁电脑上批一天的流程你都忙的起飞了,实业就是这鸟样,每天睁眼都有一堆活
不知道他在标榜什么???他自己的工作强度是什么样子自己心里没数???知不知道他这么“带头”会给下面的中层、基层员工带去多大的工作压力???靠剥削员工发展的企业最好倒闭!!
比亚迪是高科技重资产生产企业
超市是摆地摊的,只不过地摊上面加了盖。
这不是说胖东来低比亚迪一等,劳动不分高低贵贱,比亚迪和胖东来人格是平等的。
但二者的智力需求差距也是明显的。
比亚迪面对的事物是千头万绪,首先,高科技研发又苦又难,每年招聘一大群博士硕士,解决不了问题的,又得解聘,或者博士自己跑了。还要出口,搞远洋运输,和外国人打交道。
胖东来并不需要那么多科学家,不需要辛苦的研发核心科技,早期的胖东来平常操心的是小偷小摸,最大的挑战是对付地痞流氓。后期就很轻松了,而且胖东来还不扩张,连投资都不用。甚至还减少店面。
虽然胖东来也很伟大,但商贸企业不产生价值,只是价值的搬运工,商贸企业是靠瓜分工农业产生的价值生存的。
就像食肉动物大多数时间是休息的。而食草动物大多数时间都在不停的进食,为了能多进食,还能搞出多个胃,比食肉动物忙碌多了。
胖东来的工作时间和工资待遇不具备普及化意义。
就像一个草场的草量如果没有增加,光增加食肉动物是没用的。
现在有一股风气是黑比亚迪,不过这次拿胖东来出头,这确实“高明”,因为胖东来也是个优秀的企业,拿它来黑,不得不在两个优秀企业里面损失一个。
比亚迪全公司百万级别的员工,再加上下游不知道多少员工,直接创造物质财富,出口还能创外汇,比亚迪就是草场上的草,比亚迪就是中国财富的源头之一。
胖东来只有不出老家的两个店,小范围试验乌托邦,是未来的念想,而比亚迪则是脚下真实的土地,必须先走好比亚迪这一步,再达到胖东来那一台阶。
所以最后要说 虽然胖东来无法和比亚迪比,但胖东来肯定在它自己的领域是最好的。老百姓需要比亚迪也需要胖东来,不要被所谓的工作时长而挑拨。
作为牛马的你,天天在公司忙的连喝一杯茶水的时间都没有;
作为老板的他,天天在公司泡茶聊天,这就是他的工作。
你还要比什么?
别刷知乎了,你每天晚下班一小时,你老板距离提跑车买豪宅就更近一步了。
比亚迪所处的行业,是高度竞争的行业。这种竞争压力也从外部渗透到了比亚迪的内部,制造业不养闲人。
而超市就不同了,进入门槛没有汽车行业高,也没有电池,轨道,精密制造,芯片半导体高。
我说过很多次,胖东来成功的核心,是许昌市政府与河南省政府背后的支持。
有了他们的支持,开个超市的压力会比固态电池的研发更大吗?
完全没有可比性好吗?
比亚迪创始人王传福与胖东来创始人于东来在工作强度上的显著差异,反映了两人不同的企业管理理念、行业特性及个人价值观。
作为新能源汽车领域的龙头企业,比亚迪面临全球化的激烈竞争和技术迭代压力。王传福每周工作112小时(每天16-17小时,全年无休)的投入,体现了汽车行业对快速决策和高效执行的需求。例如,李柯提到比亚迪能“一分钟内作出决策”,而其他公司可能需要一个月。

胖东来以区域性零售为主,更注重服务品质与员工稳定性。于东来主张“自由比什么都重要”,认为企业成功的关键在于员工幸福感和顾客体验,而非单纯扩张速度。因此,他通过高薪资(普通员工月均实发9886元)、短工时(计划实现每周36小时)等制度,降低员工流动率(2025年2月离职率仅0.12%)。

王传福的“以身作则”的工作强度,被视为比亚迪高效文化的象征。李柯称,公司员工普遍效仿创始人的投入状态,形成“全身心为公司”的氛围。这种文化在技术密集型企业中可能更易推动快速创新和执行力。
于东来认为“生命若像工具一样工作,毫无意义”,主张通过制度设计让员工“轻松工作”。例如,胖东来为员工提供配备卧室的办公室、高价音响设备,甚至计划未来实现周六闭店以保障家庭时间。他强调企业的使命是“辅助推动行业进步”,而非盲目扩张。

王传福的创业历程(与李柯共同经历29年风雨)塑造了他对事业的极致投入。他的高强度工作不仅是个人选择,也被视为比亚迪在技术突破和市场竞争中保持领先的关键。
于东来多次公开表示自己“60%-80%的时间在玩”,并计划退休后“打牌赢汽水”。他将企业成功归因于对员工和顾客的关怀,而非个人权威或牺牲式管理。
王传福的“112小时工作制”引发争议,批评者认为这种文化可能加剧“内卷”,不符合现代职场对人性化的期待;而胖东来的高福利和短工时则被广泛称赞为“未来方向”。这折射出社会对“效率至上”与“以人为本”两种管理范式的不同态度。

尽管两人风格迥异,但比亚迪和胖东来均在各自领域取得显著成就。比亚迪以技术创新和全球化布局占据市场,胖东来则以服务口碑和员工忠诚度成为零售业标杆。这表明,企业成功的关键在于找到适配行业与自身价值观的独特路径,而非简单模仿领导者的工作模式。

王传福与于东来的对比,本质上是两种管理哲学的碰撞:前者代表传统制造业对效率和执行的极致追求,后者则体现新商业时代对人性化管理的探索。两者的差异既源于行业特性,也根植于个人价值观。正如网友评论:“学我者生,似我者死”,企业需根据自身定位选择适合的发展模式,而非盲目效仿。

公司大领导,随便找个由头,我今天要去哪哪哪考察考察,具体考察什么,待定,具体为什么考察,欸公司机密不用说。
然后就公司给定全程接送机豪华车,再加上来回头等舱,再加上晚上住个五星旗总统套,这些都在公司报销标准内,至于报销标准,我定的抱歉。
去到那里我先吃个饭(虽然刚刚飞机也吃了不少),然后再找两个当地的朋友来到商K一顿唱一顿摸摸玩,然后回酒店happy下,当然这部分消费也是公司招待支出。
第二天又带着漂亮xj一起游山玩水,考察下某地的人文景观,考察下是否要在此地开办业务。
第三天就乘坐豪华车+头等舱回到公司,再在公司阅读下文件,我这三天就连续工作了72小时,没毛病。
理由很简单
其实我们公司就跟比亚迪一样 具体名字就不说了
战斗力 排名在南京当地 这个行业属于第一梯队
但是,只要你一放松,你立马就从第一梯队滚到第二梯队,再滚到第三梯队。
比亚迪在全国属于第一梯队
但是。你想想你真的是第一吗?竞争力太大了,吹嘘世界第一。
其实真的世界第一是日本丰田,你的比亚迪第一按照孙红雷的话来说,你比亚迪的第一保真吗?
再加上国内汽车市场是属于内缩状态,是整个行业经济下滑。
你压力当然大了。
而胖东来属于在超市这个行业内,把真诚人性服务做到极致,而且只做河南当地,相当于当地的巨无霸。处于垄断,胖东来知道一旦走出去,绝壁死翘翘的。。。
一旦属于真正巨无霸,那你底下基本上不用烦恼,因为没人跟你竞争了么。、
来,请你告诉我:光刻机,是每周112个小时拼上命,拼出来;还是大部分时间都在玩,玩出来的?

正常。
个人能力、奋斗目标、工作环境不同,忙碌差距很大。
而且于东来身体不好,不敢卷也不想卷了。

我刚上高中时很不适应,第一、二次月考年级300多名,我反思自己后,有2个核心问题:
一是没有做错题整理,错了的题只是当下老师讲解听懂了,实际并没掌握。
二是没有做课前预习,老师一上课就像听天书,听不懂就打瞌睡,然后形成恶性循环。
第二次月考以后,我每天在做完日常作业后,每天还要花1~2个小时预习次日课程,周末整理错题。学习强度拉满,一周至少学习100小时+,唯一体育活动就是上下学各骑30分钟自行车。
这种方法我试了1个多月,效果极其显著,第三次月考立马考到90名,期末考到了年级40名,老师们都很震惊。相当于短短两个月不到的时间,我从吊车尾211提升到了华东五校档次。
但是,我发现自己有点不对劲了,每天的预习时间太长,睡得太晚,第二天有点没精神。最关键是,我不是太卷的人,自我目标考个西南财大、西南交大就很好了,这种高强度学习我感受不到快乐,甚至有点抑郁。
高一下学期刚开学时,我感冒了,实在有点扛不住这种学习强度了,我趁此取消了每天1~2小时课前预习。然后以自学为名忽悠爹妈买了电脑、装了宽带,周末找时间偷偷打游戏。
虽然学习成绩下滑到100多名,但明显感觉自己快乐多了,身体也好了。
至少从我角度看,想考清北、想考985还是想考211,付出的努力差别是很大的。
记住了,老板除了睡觉,剩下的都是在上班。
吃饭:客户应酬
外出:和秘书考察市场、见客户
上厕所:构思产品
逛街:考察市场
112/7=16,剩下8小时睡觉刚好
臭打工的是否在工作,由老板定义
老板是否在工作,由老板自己定义
为了tree new bee,只要足够不要脸,老板可以把吃饭睡觉KTV洗脚都定义为“工作”
当然我没说byd,只是提醒一下老板的这个时间可信度并不高,别想多哈
工作的目的是:享受。
如果一个人宣扬这样的伦理:为了工作,可以牺牲家庭生活。
这个人是坏人。
这叫本末倒置,他把人看成了工具,而不是目的。
这个其实是挺正常的,别看比亚迪已经做了这么久了,但是行业太内卷,分分钟就容易被吃掉份额,进而淘汰,而一旦淘汰,你的蛋糕就会被别家分走,这是制造业的常态。(所以某些企业舆论战玩的很恶心,为得就是如此。)
我说下我当年刚创业的时候,时间流程是什么样子:
早上6点就到公司,第一个事情是复盘昨天的客户,做下来是因为什么做不下来是因为什么。
8点多员工到场了,稍微让他们摸下鱼,然后9点开个会,问问他们的销量目标完成了多少,做下6点钟我做的事情,随后确认下今天去哪里,基本上这样谈谈就已经差不多到10点了。
10点员工就会整理东西,我基本上也在接待客户,这个持续时间不一定,反正差不多就是到11点多了,然后就是吃饭,吃好饭盯一下客户的单子产品做的怎么样,看看做的工人有没有划水。
下午基本上就是发掘新客户,接待客户不断重复,有时候忙起来可以忙到晚上7,8点才下班,当然普遍都是6点左右。
那这么一计算,基本上就是12小时了,一周就是84小时,我这还是一个只有不到5人的小公司,后期规模做大了,很多工作可以分出去给员工,但是相对的见一些大客户,基本上就从原本的1小时拖到了2,3小时,跑过业务的都明白,各种XX总会拉着你吹牛喝茶等等。
所以船夫哥每周工作112小时,也就比我初期每天多4小时,我觉得是比较正常的强度,毕竟比亚迪出海没多久,几乎等于新创业,底下员工又这么多,一堆事情需要处理汇报。
胖东来就没这么麻烦,本身超市模式就是运行很多年也没大改革,本身走的也是薄利多销利润多分配给员工的机制,更没有复杂庞大的员工基数,很多的时候基本上就是一个甩手掌柜,就和我现在的状态差不多,自然就轻松多了。
当然我只不过是制造业里面的小卡拉米一个,很下游的新能源供应商比不上他们,知识简单很粗浅的说下制造业内部情况,给不了解的人大致了解下。
资本主义效率就是一切,给员工福利也是为了效率
给员工钱也是为了效率,自己挣钱以后只能玩了
封建主义人上人是一切,给员工钱那都是老爷的恩赐
还要奴隶按手印说自己不是奴隶
时刻管理员工,时刻担心员工过上好日子,那可不忙么
企业体量不一样啊,胖东来名气很大,但是只是一个产值百亿员工数千的地方性零售企业,而比亚迪是产值几千亿,员工几十万的国际性制造业。
其二,企业性质不同。比亚迪属于制造业+高科技行业+消费品行业,劳动密集,技术门槛高,研发步步必争,一步落后步步落后,市场竞争激烈。而胖东来是一个区域性的零售企业,而且还不是经济发达的地区,在河南的四五线小城市许昌和新乡,零售行业并不需要自己研发生产产品,主要是销售他人生产的产品,做好服务,做好信誉,站住好的地理位置,就能稳定的运营。如果再选好品类,做好消费体验,再经过多年的口碑沉淀,生意会非常稳定。不过胖东来也确实做的好,我说的那些貌似很简单,但是也没几个老板真正做到的。
你们不能逮着曹德旺一个人黑啊…
王传福说白了跟曹德旺都是一类人
一天4.5个小时,就算不学习不娱乐,
全部用来吃喝拉撒睡,够吗???
难道王总已经有无量仙翁的道行了?
要卷自己卷,卷破天都是为了自己的产业,
员工996已经非常福报了,莫再加戏!
吹的基本是广东以外的ip,吐槽的都是广东ip。为什么,因为是真在笛子上班啊……
人家在专机上躺着,在五星酒店呆着,出席活动都是在工作
你打螺丝也好,坐办公室也好,用电脑也好,你的早九晚五和人家的早九晚五一样吗?
多工作 16 个小时,几乎除了睡觉都在干活。这么高强度的工作,就算是铁打的人也受不了啊。

说他在 PUA 也不是没道理,很可能是在给员工营造一种大家都要拼命干的氛围,让别人努力干活。毕竟作为企业的掌舵人,他更多的是把控大方向、做决策,真正具体的工作也不可能都亲力亲为。

要是真像他说的那样工作,哪还有时间去思考企业的战略发展这些重要的事儿呢。而且企业发展到一定规模,肯定有一套成熟的管理体系和团队,很多工作都是下面的人在执行,他说自己每周工作这么长时间,让人觉得不太可信。

胖东来的企业文化在业内可是很有名的,对员工特别好,管理也很人性化。于东来能这么说,可能真的是因为他把企业管理得很好,建立了完善的制度和团队,让企业能够良好地运转,所以他才有时间去做自己喜欢的事情。
他注重员工的发展和福利,员工对企业的忠诚度高,工作也积极主动,这样他就不用事事操心。而且他把玩也当成一种生活态度,觉得工作不是生活的全部,懂得享受生活。他可能更看重企业的长远发展和员工的幸福指数,而不是一味地追求业绩和忙碌。
从企业的行业性质来看,比亚迪处于竞争激烈的汽车和新能源行业,需要不断创新和研发,还要应对市场的各种变化,压力肯定很大。王传福作为领导者,可能需要投入更多的精力去应对这些挑战。而胖东来主要是零售行业,虽然也有竞争,但相对来说,管理模式和运营方式可能更注重人性化和服务质量,不需要领导者时刻紧绷着神经。
我觉得普通人也可以通过自己的力量影响世界。
常常说国外有投票权,小票子就能决定权力归属。
那么一张小票能影响什么。
实际反映了背后人的力量对比,还是背后人掌握资源的流向对权力的支持。
我们平常消费,但凡是用到钱的地方,如果不损害自己的利益前提下,或者能接受稍微贵一点的东西情况下,尽量支持那些对打工人好的公司的产品。
你每一次花钱,不仅是在买东西,也是在向这个世界投票,向世界展示你的价值观。
如果大家都因为价格低廉,而选择了恶劣的公司的产品,最终去优留汰。
当然,我们国家普遍穷人比较多,差距明显。
请我们知道,对自己好一点,上升通道很窄,卷下去是没有结果的。
对自己好一点。
人生的黄金年龄很短,不要把宝贵的时间用于加班。
时间是无价的。
尽量支持那些保护打工人的公司的产品。
呵,坐办公室的尤其是独立办公室!他说一周工作168我都信!进办公室门一关,鬼知道他是在工作还是在打飞机!他是大老板,他可以在任何时间任何地点补觉,他甚至可以让自己午餐时间增加到3小时,你做一线工人试试?这种坐办公室的说自己工作xxx小时的,自动默认吹牛逼就对了,都不用费脑子
112/7=16 平均一周16! 而我见过12*7=84的流水线!货真价实的流水线!还是夜班!我甚至还上过!怎么的,你王这么厉害,要不要也试试,比你的一天16要轻松多了,要不要来?
领导很忙不代表打工人也应该很忙
如同,领导住别墅,打工人也应该住别墅?
鼓吹领导忙
就是为了告诉你忙是应该的
隔壁金将军一周工作200小时
你们才112小时?
怎么就没有老总跳出来说我分红多少,今年赚了多少小目标?光说工作时间不提收入都是耍流氓。
我姑且算你112小时是真的,但你看街头巷尾的个体户小老板,哪个不起早贪黑的忙,给自己干和给别人干能一样吗?想让员工多工作,就要钱给够,净揣着明白装糊涂。
蒙恬去边境出差监督修建长城,算是24小时无
休,一周工作168小时。
修长城的民夫一天工作8小时(除掉吃饭时间),为了伟大的帝国每天自愿加班3小时,也才11小时。谁更累不用我说了吧。
一周七天,每天24小时,总共168小时;
每周工作112小时,每周还剩下56小时,平均到每天8小时;
老王快入土的年龄了,每天让他休息6小时,晚上12点睡觉,早晨6点起床,上班来回路上算各1小时,即每天晚上11点下班,早晨7点到公司。
那么问题来了,老王基本不吃饭,不午睡,不运动,那么能量来源是什么?
老王这妥妥的是没有能量的摄入的永动机,人类科学史上的永动机被老王创造出来了
你信吗?
一周工作112小时,一天就是16个小时。
意思是除开8个小时的睡眠,其他的时间都在工作?
当然,也不是不能。
这取决于你对工作这两个字的定义。
老板KTV搂着公主玩耍,在高尔夫球场挥杆,和人喝茶吹水……这些都可以叫工作。
而你,只有在流水线不停打螺丝,才叫工作。
大家都是人,老板的构造也不比你多个什么零件。
只要是人,精力体力方面的差别能有多大?
不要自找难受。
创业的时候那叫每周工作112小时
当老板的时候那叫变态心理作祟
总觉得公司离开了谁都行,离开他就塌了
权利是最好的精神毒品
路过的狗也要指挥一下
如果你还停留在富人说什么你就信什么的阶段
那其实也挺幸福的
产业链和规模
搞生产制造的产业链非常长,商务技术都要懂,只要你想,就有干不完的活。汽车又是典型的长产业链和高复杂度,规模效应明显,资金技术人力多重密集。
商业贸易就简单很多了,甚至不需要懂太多技术。
另外产业上升质变期和平台期也是不一样的。
个人还是希望胖能忙起来,把现在这套销售链整合起来,促进零售业态的升级。
王传福每周工作112小时算什么,还有更“值得称赞”的呢。 比如50年前就有这样的模范事迹:
父母去世不去奔丧,在单位流着泪搞科研。
老婆再医院生孩子不去陪床,留在厂里拧螺丝,绝不耽误社会主义建设生产!
我绝无反动之意,当时的历史背景下具有合理性。 只不过有些当时的模范,今天看来简直就是“泯灭人性”。
这也是时代在发展,变化。我等着看时代什么时候发展到“每周工作112小时”不是光荣而是耻辱。
我知道大家都想抖机灵,控制一下自己,不要一看到老板说这话就代入上头。
本质上一个是行业的差异,另一个是老板的个人风格。
毋庸置疑,船夫哥说这话,是把除了每天8小时睡觉基本都算进去了,其实也没错,到了一定级别基本就不是自己了。
我就假设一个船夫哥的每天工作时间表,这些是据船夫哥媳妇李柯说的(里面不涉及宴请、交际之类的):
1.起床,洗漱,把电脑打开,处理工作邮件,梳理当天关键工作事项。
2.吃饭,边吃饭边批阅OA送过来的技术报告。
3.办公室,研发、生产、市场三个系统数据看一下,同步以下多板块核心信息。
4.把几个副总叫一起,开个晨会,大概聊一下,拍板一些方案以及方向。
5.主持跨部门会议,协调研发、生产、供应链等多个体系的协作问题。
6.处理技术方案和供应链报告,对如刀片电池、智驾系统等核心领域的方案亲自把关。
7.午饭,顺便叫上一两个负责人聊聊进展,谈谈问题,顺便考察一下人事任命问题。
8.午休
9.巡视生产线,检查生产误差,传言曾经亲自调试生产线,还通过调整汉EV生产线工位间距提升日产能。
10.把人力头头叫过来,聊一下人才梯队搭建,问一下目前有哪些人才潜力,也今年的社招校招进展如何。
11.晚饭,跟某地的工厂开个视频会。
12.实验室转一圈,和几个工程师聊聊技术,研发,设计,传闻船夫哥曾经亲自参与设计图纸,再考虑到海外布局,晚上是不是要和海外研发中心开个视频会?
13.回家睡觉,睡前再看一下财务数据、融资投资事项。
我猜的船夫哥这一天的行程有夸张的吗?只有少的没有多的。
别一天到晚拿于东来比较了,在制造业面前,零售业真的连提鞋都不够。
胖东来连许昌、新乡都都没走出去,满打满算一万多的员工,强如沃尔玛,本质也是二道贩子,只要做好成本管控和服务,基本死不了,当然于东来个人也没有那么大野心。
比亚迪全球上百万人,从原材料到销售哪一样他不用操心的?不会觉得老板就是喝喝茶看看报表?这些年多少投资人都被忽悠瘸了,比亚迪国内工厂就不少于100个,至今汽车事业部还是船夫哥亲自带,甚至研发方向船夫哥极为重视,汽车行业现在又是红海,谁不努力谁就得死,船夫哥自己也没办法。
即便如此,每天112小时,船夫哥自己都会觉得不够。
两个企业所处的发展期间不同,导致企业的工作量与工作内容的完全不同。
胖东来的企业已经处于成熟稳定期内,其模式已经固化,所有员工处于按步就班,按规行事,各负其责的稳定流程状态。
比亚迪处于上升级和扩张期,模式是非稳定态的,要随着市场和企业管理动态的调整,员工无法完全按步就班,规则也无法完全固化,需要对市场,技术研发作出大量的适应性调整。
两个企业的性质完全不同,生存法则也完全不同,所面对的环境因素完全不同。胖东来是国内区域性企业,环境相对来说,具有较高的稳定性和规律性,也没有科技研发的高风险,高不确定性。比亚迪完全不同,现在是跨国企业的实步形态,面对的是更为不稳定的国际国内多重环境。同时高强度的不确定性技术竟争,必须要更多的感知和决策才能适应。
不知道王传福和于东来有没有说过这些话。
如果按照112小时一周算,那就是每天16小时,16*7=112。每天除了睡觉八小时,剩下得都算工作时间,算得有点多。
不过王传福比于东来忙应该是正常的。比亚迪这些年处于扩张期,特别是近五年,销量快速增长,到处去开厂,不忙才不正常。
胖东来已经进入稳定期,一切按部就班就好了。
比亚迪这几年正是找到新蓝海,正在全力研发各种从电池到底盘、智驾的新技术、研发新车型、同时疯狂扩展产能和销量的阶段。还要忙着打通上下游产业链从锂矿到电池,从新能源车到充电桩、甚至车辆后期服务(维修、保险)以及海外市场布局及运输方案等等。每一项都有新的挑战。这几年要不忙才怪。要是十几年前,倒有可能没这么的忙。
相比之下,胖东来的模式就比较固定和成熟了,销售现在不存在大量创新的部分。更多是供应链的改良提升。即使有门店扩张的因素,但对于业务模式来说并没有太大的改变。
两者业务类型完全不一样,业务项目的时期也不一样,比亚迪是发展期,胖东来是成熟期。所以对老总的要求不一样。如果比亚迪这几年能坚持这个进度,发展几年,未来有了稳定的销量、有着自己从研发到制造到销售到售后的全套成熟流程。相信王传福也能进入半退休状态,把大部分工作交给下属。
比亚迪是扩张期
胖东来实际上是成熟期,只是被迫在扩张
两个企业的发展阶段不一样当然企业领导的工作量不一样
另外,比亚迪的体量和员工总数也远超胖东来,各地分支又多,这导致一些被动工作就足够占用船夫哥相当多的时间了,有些事情是各级处理不了后只能一级级汇报上来的,这跟管理层能力有关系,但更多的和企业文化也有关系
并且制造业和商贸业还不一样的是,制造业的千头万绪更多,小事一多职责就不好区分,绞成一团后各个部门就要扯皮了,领导就得复制断官司
商贸业相对来说这种事情更清晰一点
早上八点半到公司,上午在公司把手头事办完,下午或会见客户,或和红粉知己相处,或和朋友打麻将。晚上或和客户,或和朋友吃个饭,洗个脚,唱个歌,完了再吃个夜宵
一天工作12小时都不止
当有的人忽悠别人卷又不肯多掏钱的时候,自己肯定要表现出身先士卒且任劳任怨不拿任何报酬的样子,事实上,有的货可能就在各种会所呆了24小时,出来时脚底飘飘,像极了被掏空的样子,裤子一提,主席台依旧大放厥词说自己连续工作了24小时云云。听听就好。
打工人记住了,
王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上7点,人家这是连续工作了12小时。
你早上七点坐两小时地铁到公司,下午五点下班也是晚上7点到家,对不起你只工作了8小时。
之前在抖音上看到一位老哥的分享,让我至今印象深刻。
他辗转过多家工厂工作,根据亲身经历得出一个结论:
“如果一个工厂对工人不好,待遇差,工作繁重,那么工人心中必然积压怨气。在这种情绪下生产出来的产品,质量绝对好不了。”
他在比亚迪工厂工作时,就亲眼见过一种现象:
有些工人明明知道自己加工的产品有瑕疵——比如产品内部已经损坏,但只要这个瑕疵在后续的检测流程中不易被发现,他们就会把它当成合格品上报。
这种情况之所以会发生,根源在于工厂的管理制度。
在流水线上,做坏一件产品会被罚款;而如果返修,又极其耗费时间,导致当天的产量降低。
在“计件工资”模式下,产量低就意味着收入低。这样一来,主动上报问题就成了“费力不讨好”的事,既赔钱又少挣钱。
于是,工人们选择沉默。
这种沉默,最终酿成了事故。
他说了一个案例:
就是一位车主在高速公路上行驶时,车辆突然失去动力,险些造成严重事故。
事后调查发现,是车上的一个关键零件出了故障。而这种损坏,在后续检测流程中难以发现、但一线工人在生产时是心知肚明的那种。
问题在于,当这个批次的问题车辆被追溯时,当初经手那个零件的工人早已离职。
工厂为此还召开过一次质量安全会议,要基层员工引以为戒,但类似的状况在后来的生产中依然存在。
这种问题之所以无法根除,是因为这已经成了一个结构性的死结:
工作强度大、待遇差 → 员工心怀怨气、缺乏责任感 → 为了保收入,对隐藏的瑕疵视而不见 → 劣质产品流入市场 → 最终由消费者和品牌方承担风险。
所以,那位老哥的结论非常直接:
对于那些以低工资、高强度劳动闻名的工厂生产的产品,购买时要格外警惕。
因为你永远不知道,一个在流水线上满腹怨气的工人,会在哪个环节埋下隐患。而你买到的,很可能就是那个“怨气”的产物。
而更让人无力的是,工厂的管理层并非不知道这个症结,但往往选择不去从根本上解决。
因为要提升员工待遇、改善工作环境、建立更宽容的容错机制,这些都需要投入巨大的成本。
这远比开几次质量安全会议、贴几条标语口号要昂贵和复杂得多。
在短期利润面前,许多工厂会本能地选择维持原有的、压榨式的管理模式,并将因此省下的成本视为“利润”。
于是,这就形成了一个恶性的闭环:
工厂为省钱 → 压榨员工 → 员工带着怨气生产出有隐患的产品 → 产品问题最终由消费者和市场买单。
在这个闭环里,工厂看似节省了眼前的成本,但实际上是将巨大的质量风险和责任转嫁给了毫不知情的消费者。
所以,这不仅仅是一个“产品质量”问题,更是一个扭曲的利益分配和责任承担机制的问题。
当我们作为消费者,买到一件劣质产品时,我们付出的不仅是金钱,还在不知不觉中,成为了工厂内部管理矛盾和环境问题的最终“受害者”。
我前老板,现在是太子掌印了,大厦顶楼有个会所,三四千平米,有影视、健身、沐浴、二十米长大茶桌,专人做饭,有没有搓澡的不知道,没体验过,他没啥事的时候就在那待着,有事了就他的魔改考斯特出门,理论上说他一天二十四小时都在工作,不像我每次半夜接到老板的电话都很有怨气。
这就是制造业.jpg
制造业企业实际管事的那个人,不管是老板还是老总,谁管事谁忙,一周干八九十个小时那都是稀松平常。我老爹一年只有三天真正的百分百的休息,年三十年初一年初二,年初三就有人发微信说各种事让他做主了,平时手机更是得24小时在线,当然了,没人缺心眼到后半夜打电话,但是九点十点接电话谈事是正常的。
各种事,管公关的副总要来说资质申报,管研发的副总要来说研发进度,生产中心总经理要来说生产的事,管市场的总监来说投标的事,等等等等。还有各种参观,各种接待,各种展会,各种合作,最后都要这个管事的人拍板。更要命的是制造业企业管事的人必须还得懂技术,你不懂技术的话员工立刻开摸,然后一层一层往上糊弄最终糊弄你。
你们看的那种老板一天天吃喝玩乐闲的长蘑菇的那种,哪有什么岁月静好,那是老总在负重前行。
以比亚迪的体量,说实话王传福的工作量一周就算干一千小时也干不完,这就是大公司病的根源,拍板的人体力精力都是有极限的,必须下放一部分权限,那底下人自然就是人不为己天诛地灭,什么狠活都能整出来了。
制造业就是这个德行,厂内的研发,生产,安全,人事,财务等等等等,厂外的公关,投标,售后,合作,参展,接待等等等等,每天上班就是八百件事等着你来做主,忙里忙外一年,一看,没挣几个屁钱。
零售业我家没干过,这个我不了解,但是吧,可能性也只有两种,一是于东来只负责抛头露面,日常工作有总经理负责,二是零售业真的没那么多事要忙,没有第三种可能性了。
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而至于说为什么这些人肯这么忙,这个我也碰巧知道,因为你们上班的正反馈程度跟他们上班的正反馈程度不一样。
吃饭时候这些五十几岁的男人谈的最多的是什么,是我们今年做成了哪些事,这里面哪几件事是从来没人做到过的,现在我们做到了,我们把多少不可能变成可能然后做到了。然后这些中年男人会保持一种欲绷难绷的矜持,其实就是等着我们这几个晚辈夸他们牛逼。也的确牛逼,制造业做到细分行业龙头的程度是很有快感的,因为你做的事的确在或多或少的改变世界。
改变世界能分泌多少多巴胺?
14年前,我爸他们那个行业没有国产产品,中国人压根就造不出来,中国市场的每一分钱都是外国人来挣。他花了14年的时间,从零开始实现了全面国产替代,现在外国人在中国市场连汤都不配喝,前几年他们趁着制裁的东风拿下了俄国市场,这两年正在进军欧洲去抄欧洲同行的老窝。14年的时间,颠覆一个行业全世界的格局,这个事换你来干,一天工作十二小时一年工作三百六十二天,干不干?我不觉得有哪个男人能挡住这种诱惑。
王传福干的事,比我爸牛逼一百倍。
我发现很多人对公司总有一种奇怪的认知,就是他们觉得公司会自动运行,我不知道这种认知是怎么来的,但是事实和这种认知恰恰相反,人意味着麻烦,人越多意味着麻烦呈指数增长,那是人,不是没有意识的零件,他们总能自动产生新的花活。
讲个花絮吧,前几年我爸那有两个十几年的熟练工人,平时关系特别好,勾肩搭背的,不知道那天是喝了假酒还是怎么样,在车间打架。要说打架也就罢了,也没打伤,公司自有章程在此,和了稀泥这事就算了,继续干活,车间主任就可以解决。结果有个煞笔非要报警,怎么拦都拦不住,这下好了,阿sir来了之后依法办事,给定了个互殴,人带走了说要拘留。按公司章程,拘留必须开除,开除需要上报到我爹,但是这俩人是资深工人,也是从公司初创一路过来的,我爹不想开。那最后还能怎么样?他跟管这事的副总一块去派出所找所长说好话捞出来呗,幸亏平时就熟也好办事。
为什么这几年自动化生产线乃至黑灯工厂特别受欢迎啊,别的不说最起码生产线不会在车间里打架还他妈报警。
所以说什么时候能有能自动运行的公司了记得喊我,我也去找我爸弄个总当当,笑死。
有时候实在想不通,一个大老板,都已经坐拥那么多资产,享尽人间富贵了,为啥除了剥削我们,还要恶心我们?
图啥?
说明比亚迪王传福能力不足、效率低下、管理混乱,建议引咎辞职狗头。
行业不同啊。
我公司总裁至少白天一直打电话,接待客户,回信息。
你问我怎么知道的,他的办公室在我隔壁,虽然听不清在说啥,但基本上一天到晚声音不断,技术的市场的人事的每天在他办公室进进出出。
王传福他自己一周干10000个小时都关我屁事,我只想我们国家的一些伟大企业的底层员工每天八小时每周双休的情况下也能拿一份能养家的薪水
90万职工,每月光工资就要发90亿,每天睁眼就欠3亿,几十万人要吃要喝,怎么能不拼命工作?。。。运营一家近百万人的公司,放到古代一个工部侍郎督造修河最多也就这水平,已经属于关乎天下民生是公益事业了。
以前腾势的德方负责人私下邮件,觉得王传福是不是有点儿问题,明明下面的人能搞定的事儿,他也要问。。。觉得老板精力不能放的这么下。。。
结果都看到了,德国佬屁毛不是。。。
胖东来的情况不知道,但老王说自己每周工作112小时,其实差不多。
在坪山遇到过很多次老王,都是早上8点以前,很多人都知道老王是自己开车的,所以很多人都能遇到。
到公司以后他的时间就不是他自己的了,每天都行程排的都是满的,整个公司有那么多决策需要他拍板决策,重要的政府领导、客户、供应商、媒体的接待,还有堆成山一样的文件的签批,都要他亲自完成,也就是在十几个小时内做完。
坪山园区很多人都知道,只要老王没有外出的话,会议基本上是要排到晚上11点以后的,公司内部会议经常开到后半夜,特别是海外项目的会。
反正我知道的情况,老王工作日大概是8点开始工作,一直到晚上11点以后,回家以后开不开线上会议或者打电话就不清楚了。另外周末情况不清楚,不过他这个级别的活动、应酬肯定少不了。
另外老王好像是不午休的,早上、下午的会都是满的,中午、晚上有很多接待,一场赶一场的,能空出来20分钟见一面就挺难的都。
胖东来的员工,,每个人都为了保护这份工作,主观能动性已经发挥到最大了。。
比亚迪,血汗工厂………光每天对付,工人偷懒,都已经精疲力尽了。。
就是针对这个题目,做个切切实实回答而已。。可以说是丝毫没有偏题。
现在看来,分配问题不好解决,也不全是利益阶层不可撼动。
有的人,他是真的对 社会矛盾 没有基础认知的。 哎
比亚迪员工超过90万人。
胖东来7000-10000人。
这俩都不是一个级别的,有什么好比较的。
我不信,让我看看王传福的打卡记录
那肯定,梦里都在工作呢

体量不一样啊,比亚迪怕不是有100个胖东来那么大!两家企业存在数量级上的差距。
王传福即便退出所有实际工作,两手一甩什么事都不干,还是会忙成狗。
因为只要你还在董事长这个职务上,就总有一些面上的工作是别人替代不了的。比如说,

























到了王传福这个层次,说句「身不由己」毫不夸张。
很多行程是提前一周、甚至几个月就定下的。
像会见一省一市主官这样的行程,你一改动,十几家单位、几百人的工作都要跟着变动。
不要觉得夸张,光外部服务单位就多少啊!媒体、飞机、车队、酒店、安保、交通管制,这些环节全都跟着行程走,牵一发而动全身。换句话说,
船夫哥要是头疼感冒拉肚子了,连个病假都未必敢请!
比如这个假你能请么?⬇️

说句难听的,就算家里失火你都不能缺席。
于东来是我超佩服的企业家,有关胖东来人力和薪酬政策的题,我都不知道回答过多少次了。作为人力资源从业者,我不光是佩服于东来肯分钱、会激励,还佩服他想得开、不扩张,守着胖东来这个地方超市做小而美,遇到再大的势都能守住本心不乱,这不是一般的修养和功德能守住的。
但是,胖东来毕竟就是个地方企业,版图总共涉及两个城市,所有门店的职工加起来未必赶得上比亚迪一家工厂;
于东来又是出了名的会用人,手底下安排几个得力干将,把工资开的高高的,几乎可以帮他处理完所有实务工作。于总就把握好这几个人,再把住财务就完事了。
有多少省市的主官需要于东来亲自会见?
所谓人生格局吧,不是说于东来一定做不到王传福的体量和高度,非不能也,首先是不愿也。
于东来的人生哲学,有点像道家那一套,无为而治,云淡风轻;
王传福的人生哲学,就接近儒家那一套了,躬身入世,不得不为。
没有谁比谁格局高,也不是说谁的能力更强,而是到了他们这个阶段,各自的选择不同。
而我们普通人,遗憾就遗憾在没有他们那么多的选择空间。我们既没有向上攀升的机会,也没有向下跌落的余地;
但又好在葆有了另一个维度上的行动自由。
比如说清明节我哪里都不想去,我要躺在沙发上玩《巫师3》,谁能拿我怎样?

因为比亚迪所有涉及20元以上的决策,都需要王总亲览。
为了诋毁比亚迪,已经把被打压的超市都拿出来了。
比亚迪的工作量不是胖东来能比的。
24年胖东来总营收170亿,比亚迪7771亿。
胖东来连省都出不去,比亚迪全球扩张。
1700做个人吧,连基本的企业管理都不了解,就想用于东来当武器攻击王传福。
于东来一共13家门店,事必躬亲又能有多少事?
问题问的是王传福和于东来,回答说的也是王传福和于东来,评论区的1700都在扯比亚迪的工资。
更新下稿子吧,你们到现在还以为中国北边那个国家叫苏联呢。
谁买的通稿?不会又是粗粮吧?一次性黑两个人?这两个老板除了都是全国知名的企业家以外他有俩有啥共性吗?
大哥,行业不一样哇,零售你怎么售都是老一套,撑死也就个产品经理的工作量。
比亚迪搞汽车科研都快杀疯了,科研狗肯定忙哇,这个是项目经理哇,工作量大的很。
从规模上看,一个是区域性零售业,一个是高精尖的重资产全球企业,他能一样嘛。
要是没有实感。我就举个例子
于东来就是郊区小区门口杂货店小老板,王传福就是市区洗车修车的小老板。
你说哪个忙,哪个空。
级别完全不一样。
原因其实挺简单,东来哥的能力远远超过胖东来这几家店铺
他如果愿意肝,做成永辉那个位置对于他说是理所应当的。他没肝,做这几家就行了。
而比亚迪这种规模,无论哪个ceo要是闲着不肝,很快就和长城一个德行了。
于东来有什么工作?
干超市的要什么工作?最大的问题也就是个选品了,他又不扩张,他又不研发,他又不生产,他能有个啥事?
你让他把现在的超市规模扩大一百倍,然后半数以上的产品都是自有工厂自己生产,再把超过100%利润的金额投入研发新产品。
你看他忙不忙。
王传福说的是自己,
所有回答中自动带入比亚迪员工的,
不是蠢就是坏。
所有回答中在这两位民族企业家里搞拉踩的,
不是蠢就是坏。
还记得王思聪是着么揭穿他爹一天干十几个小时的谎言的嘛?难道都是鱼的记忆
我他妈的就是一个小作坊,连人家一根毛都比不上
买卖简单到就是进销存的纯商贸
进货、库存,接电话送货
我他妈的懒得,把所有进货送货运输都打包,叫拉活的车外包了
整个销售公司,整成了夫妻店
不过,我有场地、库存,不算皮包公司哈
这买卖够简单的吧
因为客户群体比较杂,有野鸡队伍、有机械公司、钣金公司、有开发商、包工头…….还有国企
我他妈的还是乐子人,偶尔客串客户技术方面的点子王
艹了~~~~~~~
早晨5点,甚至4点半,开三蹦子的野鸡队伍就打电话过来拉货,也有安排送货车送到现场的,你问为什么?
野鸡队伍,三蹦子拉钢管超长,人家起早躲交警,也为了躲中午太阳热,趁一早一晚的加班
好不容易等到7-9点,第一波安排完了
坐下喝茶抽烟玩电脑了,然后机械公司、钣金公司、包工头……电话打过来了
第二波完成后,也就半个小时到一个小时,往往微信发个单子,安排车送货进货
重点是安排进货车提货,钢厂订货
接着抽烟喝茶玩电脑
等到11点,开车出门吃午饭(我从念书时候就不吃早饭),11点半回来就睡午觉
夏天忙的时候,没准中午来一波三蹦子队伍,没算计好料,过来补货喊起来了
整个下午就闲的蛋疼了,偶尔有客户过来,陪着扯淡
你说晚上下班总归没事了吧
前天晚上11点,客户技术员打电话过来问点子王怎么处理一些细节问题
艹
昨天晚上11点,连着三个客户打电话过来,八卦某某厂出了安全事故
你说一个个大老爷们,怎么这么八卦呢
艹~~~~~~~~
你问我,为什么不关机?
就他妈的靠这个手机挣钱,咱就是个俗人,反正闲着也是闲着呗
上面内容听着挺热闹,忙忙碌碌的是吧
其实,扣除和客户扯淡八卦、扣除和客户技术员客串点子王,剩余的报价、订货、安排车装货,全天合计2-3小时
关键是这120-180分钟,不是一口气干活,是他妈的拆分成几十个,乃至百十个,一二分钟干的
外人看着就是打个电话,嗯嗯啊啊,1分钟,业务就来了
送货车过来,你装这个多少、那个多少,耗时1分钟,货就送走了
微信统计并发给钢厂订货,电脑上打字,都不带耽误和你扯淡的
谁过来看我,都是喝茶抽烟玩电脑,大中午早早的午休了
贼舒坦
现在问题来了
我这一天工作时间,算3小时呢?还是算16小时呢?
别说和船夫哥比,就是和胖东来比,我算个der啊
乐~~~~~~~
我相信在血汗工厂的里面,充满怨气的员工出产的品不会是好的产品
因为两个人对于工作的定义从根上就不一样。
这点参考两家公司的人力管理标准就行了。
于东来坚定地认为,下班后哪怕和同事打一个电话那都算是在工作。
然而在比亚迪,竟然有许多人头拱地一样地加班,只为了不被克扣那本属于自己的33%绩效。
企业管理就是窥一斑而知全豹,上梁不正下梁肯定歪,下梁歪上梁也正不到哪里去。
我在比亚迪的时候,500元以上的费用支出,必须要事业部总经理审批才可以。出差如果乘坐公司规定以外的交通工具也必须要由总经理审批。我当时是F级,直属领导是E级,部门经理是D级第二年升C级,总经理是B级。每个级别下面还有三个小级别,我和总经理之间就隔了这么远。而且就连交通工具这种审批也不是总经理秘书在代审,我有过特别着急的申请单独给总经理发过短信。
就这种不放权、事无巨细都要干涉的制度,一定是老板带来的。我当时就觉得,比亚迪事业部总经理级别以上的高管如果累死了,是真的一点都不奇怪。
如果你去问王传福,你的企业遵守劳动法嘛?
他大概率回复你:“遵守”
byd
就是血汗工厂
比亚迪越大
国内经济越差越卷
打工人越没好日子过
有人说,管理90多万人的大企业、不拼命工作怎么行呢?
可是当年美国记者问邓小平、管理十几亿的人口大国,您一天要多少时间呢?邓小平一只手雕个烟,另一只手伸出三个指头,说:只要三小时。
看看比亚迪与头部车企的员工人数、创造的净利润金额对比(数据表在下方)。就知道船夫哥的管理效能多么低下。
另外,李云飞这样的二杆子能当公关部负责人、拉低了byd品牌形象,从侧面反映了船夫哥不懂用人。
ps:评论区有人说,李云飞还行啊。
个人觉得,巴西奴工事件中、公关部一把手的李云飞在微博上喊“境外势力恶意抹黑中国制造”上纲上线打政治牌、掩盖企业价值的腐臭、就知道这哥们段位有多low!有他这样的公关、比亚迪的海外之路注定命途多舛。

以上。
前一段时间在路上,看见一辆迎面而来的汽车,车标竟然是Skyworth,当时我以为自己出现了幻觉,又确认了一下,发现就是创维的那个Skyworth。
说实话,当时给我的感觉就是,一个黑色大电视跑在路上。
赶紧拿手机查了一下资料,发现创维确实造车了,而且都已经进军汽车行业好几年了,而我竟然不知道。
再到后来,就看到创维老板黄宏生也亲自下场开始做自媒体账号了,也会跟风拍一下,自己作为一个企业家,一天的日常之类的视频。
我记得他在视频里多次说过,自己自从做了新能源这个业务之后,就瞬间忙了起来,现在虽然快七十岁了,每天也要工作十几个小时。

虽然老板们的一天工作十几个小时,和社畜们的一天十几个小时,还是有着很大的区别,但这个工作强度,也间接证明了,想要做好新能源汽车业务,老板还真的不能省心,更不能当甩手掌柜。
如果你敢当甩手掌柜,你的企业就会像前几年的小鹏一样,莫名其妙地亏钱,老板何小鹏一头雾水,都不知道钱亏哪里了,直到王凤英过来,才解决了整个链条贪腐的问题。

很多人说,自己听说在理想汽车里,超过五万块的费用都需要李想亲自批,就觉得理想汽车能成。
也是在从侧面说明,新能源汽车这一行很复杂,牵扯的事情也很多,老板们想要做好真的不可能省心。
而胖东来就很不一样了,别看胖东来的营收利润这么高,但是它归根结底还是一个地方性的小企业,超市的规模和那些做全国市场的同行根本没办法比。
再加上胖东来这么多年来,一直都是沿用的过去已经摸索成熟的模式,人员流动率又很低,老板于东来当甩手掌柜一点问题都没有。
更何况,于东来并不是真的在当甩手掌柜,公司经营的关键环节,还是会亲自参与,公司逢年过节搞个活动,他都能亲临现场。
这跟甩手掌柜,还差得远呢,胖东来只不过是不需要他操那么多心而已!

我认识一个老板,他的工作时间也是一周超过112小时,一天超16小时。
他是这么计算的,早上出门坐上公司司机接送的迈巴赫就开始算工作时间,这一天,不管做什么,都是工作时间,甚至晚上和行业协会的老板们在酒店包厢喝酒吃饭,也算工作时间。
然后周会或者月会批评员工的时候,必带一句我一天工作超过16小时,有时一天工作24小时。
其实胖哥于东来也可以说自己每周工作112小时,自己醒过来就算工作,不过胖哥没那么无耻。胖哥是个很坦诚佛系的人,公开支持乌克兰被喷的删除视频,胖哥大部分利润都分给员工了,胖哥是个脱离了低级趣味的人。
一周7天总共168小时,除去112小时工作时间,等于每天只有8小时不工作,也就是说不睡觉的时间都在工作。
如果王传福真的这么说过,那么只有两种情况:
1.随口吹了句牛罢了
2.人家的工作和普通人的工作两码事,人家并不需要打卡坐在工位,对他来说吃饭喝酒高尔夫,公司睡房打个盹,出席各种活动,甚至坐车坐飞机洗漱穿衣化妆的时间全都算工作,这样就算每天24小时工作也没任何问题。
其实大家说这么多,各种比亚迪大、科研忙。
但把王传福换了,过个几年,比亚迪还是那个比亚迪。
但把于东来换了,过个几年,胖东来就不是那个胖东来了。
假的,王总一天工作是二十小时以上!梦中都在工作

对了,顺带补充一个王总的其它特质

他们俩的共同点是:工作是自己的爱好,所以做的时候都很享受。
比亚迪和胖东来是他们各自为自己打造的工程游乐场和人性实验室。
王传福的爱好就是做技术,比亚迪就是他为自己打造的工程实验室或游乐场。看到汽车业那么多可以改进、优化的技术环节:电池、电机、电控、焊接、底盘…….,他就像钓鱼老找到了一大片的鱼塘,喜欢麻将的人找到了一大群又菜又爱玩的麻友。
对他来说,你以为工作和爱好是两回事,他就是一回事。
东来哥也一样的,他的爱好是人性实验,胖东来就是他自己为自己打造的人性游乐场,做他的爱与自由人性实验。
你就想象爱迪生,为自己建了一个物理实验室,在里面一辈子乐此不疲地做电灯泡、留声机…..,各种实验。
这就是王传福和于东来本质上的共同点。
这个我可太懂了, 每天16小时拉满是吧,我也是每天16小时拉满的。
早上起床健个身,到工位拉屎泡咖啡泡茶,找人聊聊天顺带讨论一下中午吃什么。
碳水吃太多了中午眯一下,下午开开会知乎吹吹水,线下开会的玩消消乐, 线上开会知乎小红书吹水。开会到四五点开始想想今晚要干嘛,有没有对接的人要请吃饭,哦还有HW喜欢晚上九点开会。
然后visio画图,或者看看邮件,再跟不同人吹水扯皮或者看不同的人吹水扯皮。
晚上吃个苹果开始干活,干到晚上十一二点,也可能中间看看电视剧,不回家主要是不想做家务,妈的十六小时拉满我真是太辛苦辣。
周末家里搞搞卫生,陪陪家里人,也算工作的嘛,我全年无休真是太辛苦辣。
不过有一说一,这么大的老板,事事亲力亲为说明管理能力不行啊。
公司规模过百人,老板就要想办法减少内耗了, 老板这样喜欢加班,然后出一堆表演型加班下属,公司是要完蛋的。
王传福别跟蒋校长一样喜欢微操吧?仰望的螺栓多拧半圈?
建议严查,为什么社会主义国家有人一周工作112小时,还引以为傲
连当牛马的资格都要和牛马争,多黑心的资本家才能干出这种事啊?
同样是班主任,胖东来班上都是学语文的,30个人,王传福班上则是语数外物化生都有,3万人。
不断研发新产品的公司和仅仅就是进销存的公司不是一种公司。
我之前的公司,每年要研发十几款手机。老板有四个手机。自己用一个苹果手机。见哪一个客户就换成这个客户品牌的手机。见余承东的时候就换成荣耀手机。除了和供应商吵架,全国到处飞来飞去,见不同的客户。
作为员工,一个人负责好几款手机的研发。天天996。
后来到了一家公司。公司就两个产品。做了七八年了。基本上没啥需要改进的了。公司一半员工是生产部门的操作工。每天早上顺丰的零件送到,仓库管理员入库。生产部门的操作工把零件组装好。下午顺丰过来运走。
老板除了见客户,从来不加班。
我们也是朝九晚五。生产部门的操作工除非有紧急生产任务,一秒钟班都不会加。毕竟都是家里有孩子的。
现在新能源产业企业端的头牌人物
光各种会面 会议 难以想象
已经没有了普通人所谓的非工作时间了
要不这样吧,题主你先去管理个十万人的企业,然后再看你有没有空回答这个问题。
我有个朋友进了一家黑心公司,做产品安全相关的工作,天天996 + 被领导压榨,pua。他跟我说他巴不得哪天爆个大的安全问题全部门从上撸到下,至少对于他还年轻只是再换个地方搬砖,但是部门领导们就可以退休了。
你觉得像我朋友这种人是个例吗?
巴西劳工的事情,都不见他出头。忙啥呢?!一天天的。

这个问题怎么少的了比亚迪圣经?
比亚迪的镇派绝学DMI混动技术是王总睡梦中灵光乍现,醒来后简简单单一支马克笔、一块白板就给发明出来了。
其麾下大将杨冬生感激涕零,曰:“王总努力至此,吾辈安敢不奋斗邪?”
此事在比亚迪红宝书中亦有记载。
相比之下,于东来强制员工闭店休息,显得格局太小,我们的光刻机和可控核聚变技术还得看王总睡得好不好。
对于有些人来说,哪怕挫逼也说自己在工作。
对另一些人来说,全国到别的零售那边去传教讲课,那是玩。
对于你,我亲爱的朋友,我建议你把赚钱的时间认定为工作,其他时间认定为玩。
这样,你就会发现你一直在生产线上拼命的玩个几把蛋啦。
他就是血汗工厂……他可以自己说抛去睡觉都是工作,没人考核他摸没摸鱼,他们流水线工人真是除了睡觉就是工作!



王和西北小面村的贾总可以说资本家们自我感动的最高境界。
嘿嘿
巧了,很久以前碰到了个有意思的事
去代工厂查厂,有个老板喋喋不休得骂着工人,指手画脚,那个工人畏畏缩缩。
我以为什么事呢?原来装点货,车叫多了,挤挤压压,一辆车也能装,浪费钱了。
之后,我得知了这个员工原来是他上门女婿。
完全不当人啊,骂的狗血喷头,一个女婿半个儿,给他训成孙子了。
这厂我去提货,人家准备给我玩一手带款提货,我转头就走,我和他女婿说,你找小工厂玩玩可以,你也不打听打听我们什么公司,大集团每年养这么多法务吃干饭的?合同343付款,多一分都不出。
后来你猜怎么着?他为啥不发,因为他欠他下游一笔钱,下游给他扣了,好几批加工费没给。
他有钱,因为他的上游扣着一部分,没有收到全款,他一毛都不付。
那个下游加工厂听我们是某某集团,直接愿意发,付了40%,货我直接提走了。
前几年这工厂一直打电话要我给单子,我想,我TM来验厂,住宿我自己付的,伙食我自己出的,就这精明样。(不成文的规矩,公司住宿400餐饮100,凭发票一天可以报500,基本上就是工厂老板付的,我们自己报上去可以腐败一点。)
随便打听打听,问了问近况,女婿跑了,厂子黄了,企查查一堆劳动仲裁。
有时候做老板不能太压榨和精明,扣扣搜搜的注定要倒闭。
别用服务业碰瓷制造业
有的人,明明在工作,他说他在玩。
有的人,明明在玩,他说他在工作。
这里不想讨论到底是在玩还是在工作。只想说一句:人家有话语权,也有对自己时间的绝对支配权。而你,我的朋友,什么都没有。就别替大佬操心了。
因为王传福做梦还得设计电车了。
所以它睡觉的时间都可以算到工作时间里面。
很多傻子是真不知道管理一家巨型制造企业有多难啊?
我就给你们举一个傻子都能看懂的类比吧:
比亚迪目前员工100万,辽沈战役的东野兵力100万,直接参战的军队70万。
胖东来目前员工8500左右,辽沈战役那会的团是3000人一个团。
也就是说,用辽沈战役对比的话:
王传福干了101这个一整个东野指挥官的活,而且他还是一线的技术研发者,这特么能不累吗?
实际上101在整个辽沈战役期间也是累得在椅子上直接睡了,不是特别大的事情,罗都不叫醒他,整个人被折磨的不行。
大决战电影里,光是:刘亚楼你记一下,我做如下战役部署。已经是101指令的超级简化版了,实际上的指令要比这复杂100倍不止。
大家自己看相关问题:
要知道,辽沈战役的时候,东野不论人员数量、训练、组织度、火炮数量都已经全面碾压国军,就这101都是下了很大的决心才敢打。
再看王传福,和一众德日车企鏖战之时,他有这么好的局面吗?
DMI面世之前,比亚迪的销量还只是一个2流末尾的销量。而德日美汽车,占据着压倒性的销量优势。
这下你们知道王传福把比亚迪做起来有多难了吧?
对比一下于东来手下8500人,放东野,撑死也就一个独立师的数量。
独立师就是训练好了,没啥作战经验的新兵师。
于东来还有三板斧:一哭二闹三威胁关店。
一个东野首脑的工作强度和一个独立师师长的工作强度能比吗?
用点脑子吧好不好?
真是给我看笑了。
老板每天在飞机汽车上也算工作时间,而牛马挤地铁只能算通勤时间。
如果老板坚持说他每周工作112小时,请他把打卡记录发一下,财务部门按劳动法全额发放加班费就是了。
体量差距巨大。
行业差异巨大。
比亚迪处在快速扩张上升阶段。
老子老东家,富二代上位。
这个奇葩富二代,完全没有富二代的觉悟。每天7点到办公室,晚上12点走。晚上11点准时去各部门看看有没有加班。一年只有大年初一休息8小时。对,厂里一年只停产8小时。
定销售任务,一律加倍。即使销售达到历史最高水平,市占率60%了,明年任务照样加倍。
总经理不同意,关在培训基地反思了三天,签字才放出来。然后创下历史最好业绩的总经理辞职了。
现在企业狗屁一个,自己不如意变成赌棍。俺们赌场嫌弃丫不还钱进不去了。
呸
销售任务
王总陪大佬打高尔夫,看歌舞团表演,也属于工作的一部分!
说明比亚迪没有任何人能替王传福分担工作,而胖东来能够有足够的人分担处理工作,
或者比亚迪的架构上决策流不正常,没有足够的分权。而胖东来的决策不会什么都要流过老板。
或者这112小时就是虚的,除了睡觉,剩下的都算上了,反正没人去让老板打卡。
食少烦多,其能久乎。
行业不一样, 我举个例子,LV需要很多人搞研发吗? 需要技术迭代很快吗?十年前的经典款包保养的好,现在背出去不靓吗?十年前的江诗丹顿戴着没面吗? 15年的保时捷911就不帅吗? 但是十年前的手机你还在用吗? 十几年前的游戏你还在玩吗?现在的鸭子会比上个世纪九十年代的好吃?
像超市、餐饮这类的连锁,只要口碑和市场铺开了,需要创新什么呢?创不好会适得其反,只要做好管理分配,制订好标准模式和流程化,还有什么事需要老板股东操心的呢? 但新能源车是什么赛道,百度和吉利联合搞个极越,出师未捷身先死,下一轮又要淘汰一波, 隔几个月都要弄个新技术新卖点出来的行业,雷军要自己下场带货的行业,马斯克都要睡公司的行业,这个行业就算老板有时间玩也不能说,要装作勤奋努力创新的样子,不然消费者不买账,投资者不买账。餐饮你今天吃这家明天吃那家,超市你可以今天去这家明天去那家, 但家用车的市场被占据了多少,就很难扳回局面了。逛超市猝死了有多少人会告超市,但开辅助驾驶撞死了,会不会想是车企的问题?
我终于明白为什么比亚迪的车这么丑了
赶紧让王总歇歇吧,他出去度假仨月,比亚迪颜值能上八个台阶
一周112h,这么讲的,不是坏就是坏
前东家,新能源领域TOP某上市公司,大老板来上班时平凡的一天是这样度过的:
1.早上9点有司机去接,9点半到公司,和秘书对一下需要审批的事项;
2.10点半到12点,找人来聊一下工作或者召集总部的部分人员开个短会,其实都不用特意召集,大老板来公司了自然有人会去找
3.简简单单吃个午饭,然后在办公室睡到下午2点或3点
4.下午看看公司内部的一些报告,然后和主动到办公室来请示流程或者汇报工作的人聊聊
5.6-7点随便吃点秘书送过来的饭
6.在办公室等到9点,看看各个子公司管理层微信群有没有什么需要回复的信息
7.9点下楼,揽胜行政加长已备好,坐车去隔壁城市的子公司视察,车上小睡一觉或者和司机聊聊天
8.11点到达子公司,子公司管理层已严阵以待,提前在门口列队欢迎
9.和子公司管理层在食堂小包间简单吃个饭,训训话,吃完了到会议室看看PPT展示和近期工作汇报
10.12点半去产线小转一圈,指示一下工作
11.凌晨1点,在子公司宿舍专属VIP房间内睡下
按这样计算,大老板一天工作了15.5h,这么算好像也凑不满112h,看来得从早上从床上醒来就要算了,因为醒来就在思考公司的事情了
不可回复的机器人别来发言了,见一条删一条
再给你们点明示,我说的是钢珠漏液王那家
是个人都不可能100%投入一天工作16h一周工作7天,80%都够呛,除非跳出三界外不在五行中了
很多了解王传福的人都在这儿为他鸣不平,觉得这么个精研技术的大佬被人们当成普通资本家乱骂实在是让人替他不值,但其实人们会有这种舆论倾向也不奇怪,因为他们虽然不认识王传福,但却认识问题里的这112个小时。
类似于这种宣扬自己作为老板工作有多努力的言论,就是容易刺激到打工人,因为虽然老板可能本意只是说明自己对于工作的热情,但打工人听话听音,就觉得你老板说这种话,是不是想要道德绑架我们也跟着加班?你这个老板可真是太坏了。
因为普通打工人是不能理解,这些老板对于工作的那种热情,在他们的认知里,如果自己有了钱,那第一反应肯定是一点工作都不做,整天就是躺平享受生活,所以同理去揣测老板,也会觉得那老板那么有钱,必定是什么都不干,天天吃喝玩乐,你说你什么热爱工作,一定是在说谎,你就别骗人了,傻子才会相信你。
但其实这也是受限于普通人的认知和阅历,就像那个皇帝种地金锄头的梗,大家确实没做过皇帝,甚至连个小老板都没当过,所以完全不理解管理一家技术公司是个什么逻辑,也不能理解人真的有钱之后,追求的就不再是伊底的吃喝玩乐,而是超我的价值实现,而为了这种价值实现,人真的可能比为了生存威胁还要更加努力的工作,古代那些皇帝,现代一些老板的猝死,都是这个缘故。
而他们之所以会这么辛苦,也不是因为他们不知道怎么放松,而是当你面前有一个目标,你非常渴望实现它的时候,这时为了战争对手你必须全力以赴,只要稍有松懈,那么代价可能就是之前的努力前功尽弃,眼睁睁看着对方赢者通吃,这对于一个有野心的老板来说,绝对是难以容忍的失败。
为了避免这种失败,他们只能逼迫自己随时待命,绞尽脑汁快同行一步,因此在项目的关键进展期,他必须废寝忘食坚守岗位,随时处理任何突发情况,但凡他错过了一个信息,都会带来无法估量的损失,在此种压力之下,他又怎么可能不加班不辛苦。
所以是的,老板也是可能真的很辛苦的,但这不代表打工人就得跟着辛苦,毕竟这是他的自我实现,又不是你的,你只要做好交代给自己的工作,就已经够称职了,其他的道德绑架都可以不接受,天塌下来让老板顶着,谁让他是老板呢?
另外,关于于东来,大部分人确实知道他是怎么回事,所以这个对照组选的也很鸡贼,人们不了解王传福,但对于东来很有好感,现在把王传福跟于东来给设置成对立的,大家自然就会习惯性的站在于东来这边去骂王传福,这个问题可以说是提的很有水平,知乎小编真得给加个鸡腿呀。
对于那个层次地位的人来说,每周工作112小时是太过自谦了。多半是为了不刺激大众,有意往少了说的。
他们实际工作时间,每周不会少于168小时。
真正的成功人士,无时无刻不在工作。
说明王传福没有培养起来能力比较好的副总裁,大事小事都得老板亲自排班,这样你自然每天忙的团团转,你可以说比亚迪体量大很多,但是管理是相通的,如果任正非不培养这些轮值主席团,凡事亲力亲为,那他可能比王传福还忙,雷军如果不扶持起来卢伟冰,也不能放手去造小米汽车,一个人经理有限的,公司做大之后,你必须学会放权,大事自己拍板,事务性的工作,培养一些职业经理人,显然,比亚迪还没有达到这样的状态。培养接班人最好的是美的集团,方洪波从一个内部小报编辑,最后成长为合格的集团总裁。于东来说了,五个亿以下的投资,别找我,比亚迪敢说吗?这和老板管理模式有关系,和体量没有绝对关系。
于东来认为只有在直接处理和胖东来相关的问题的时候算是工作。
而王传福认为我去开了个会、出去聚了个餐,这都是间接为了公司,属于工作,我坐飞机、吃饭、上厕所、睡觉都是为了让我的心情更好可以更好的管理公司,也算工作。
比如俞洪敏,人家去南极玩了一圈,算是庆祝公司周年。
人和人本来就不一样啊
别人副手在会见洋鬼子客户,宣传自己老板工作努力,公司发展前景好,碍着谁了?谁要向洋鬼子告秘[好奇]
很多人压根没意识到比亚迪到底有多大
一个公司员工………
一个公司员工九十多万
一个地方超市
一个全球性集团
一个压根没有扩张动力
一个要当世界第一
一个坐拥地方资源的商场
一个全球调配资源的科技制造企业
和到访的巴西总统一块吃饭,算不算在工作?
比亚迪有多大
97万员工。
非洲拉美有矿山
大西洋上有舰队
在乌兹别克斯坦造汽车
在巴西卖汽车
在美国有汽车工厂
造电动机的设备要自己设计制造
新能源汽车销量世界第一
中国上市公司最强大的研发设计能力
中国最强大的整车制造能力
中国最强大的汽车零部件研发制造能力
还造大巴车,造轨道车
真心建议分拆比亚迪
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以上大概就是我的想法了
不能说区别有点大吧
至少7771亿和169亿差别还挺不小的
而且超市这个东西
只要整体架构做好了,加上于老板舍得给员工钱,员工也够负责,基本上可以脱离老板独立运行
制造业不行,尤其是这种全球市场行业洗牌阶段,又是站在洗牌队伍领头羊的身份,老板每天要管的事情 太多了,私人企业,基本上发展的好坏,全看老板自己,老板的一个决策,真的可以自上而下传达给每一层,从而影响到产品设计,市场规划,营销方案,成本控制,人员是否稳定等等各个方面,从而直接影响到你下一年是不是还能站得住
额,其实我觉得上面那些点点点足够回答了,下面这几行字都是多余
你坐在那,发号施令 早8到晚8,实实在在处理工作的时间也就2-3个小时。但你可以说我从早忙到晚。
流水线工人可真正是干满10-12小时才能下班的。
所以对于老板来说,公司正常盈利正常发展就是本事,和董明珠王传福刘强东一样宣传自己不休息就是恶心下面人的,意思老板都不休息你们为啥休息。
资本家的嘴脸。
王传福绝对吹牛逼,他把午休吃饭喝酒都算进去了,于东来也没说实话。
创业和事业有成的区别。
如果你问胖东来二三十年前,是不是也是和现在一样大部分时间用来玩,肯定不是的,那时候于东来也在创业,肯定也忙得要命。现在事业成功了,享受生活是应该的。
其实王传福16年前就是中国首富,那时候比亚迪是个月销3/4万的厂,绝大部分车子还是燃油车。
前首富现在还在创业,把自己首富折腾成了前十守门员的位置,十年前新能源事业连起步都算不上,每年要面临倒闭的风险,比亚迪摆脱比三万的帽子不过四年,全面停止生产燃油车也不过三年,现在算是新能源事业起步阶段,当然要忙了。
每周112小时,我算他一周无休,一天工作112/7=16小时。我算他早餐午餐晚餐总共2小时,已经18小时了。总要洗澡刷牙拉屎吧,这些我算他1小时。19小时了。总要通勤吧,住的再近一天花在路上的时间1小时不过分吧。20小时了。一天只有24小时,所以他每天只睡4小时?铁人啊。
年轻人,我告诉你一个真相:
在一个组织内,只有No.1的人对自己的任何行为有超越既定规章的无限解释权甚至是定义权。
BYD内部,王总怎么定义和解释自己的行为都可以,他可以说自己不在办公室依然在干活,所以他说自己每周工作112小时,反正HR不敢review他,对他也没有时间纪律约束;胖东来内,于总怎么定义和解释自己的行为都可以,他在外面工作,也可以直接说我今天玩了一天,所以他说自己大部分时间都在玩,反正HR不敢challenge 他,对他也没有KPI。
你对自己的行为也有解释权和定义权,但不是无限,不是无限到很有限,甚至可以说≈没有。
一个公司的老板,完全可以说自己陪领导吃饭、陪供应商打高尔夫是工作;而你,年轻的打工人,你必须在工位上打卡,少一秒钟都是迟到早退。你解释说你少这一秒是为了陪客户,你看HR吊不吊你?
一个公司的老板,他可以在早上进办公室后仅仅接了一个电话就睡觉;而你,年轻的打工人,你大可以试试这样干有什么后果。你解释说你并没有耽误工作该干的都干完了,你看HR淦不淦你?
企业性质不一样
胖东来是零售业,而且是个国内区域零售业,超市也是有下班时间的,又不是24小时超市。
大部分的夜里时间,跟超市工作有关的也就是部分物流车辆在运货而已
而比亚迪是汽车制造业,工厂是24小时都在生产的,比亚迪汽车出口全球,24小时都有销售活动。
制造业显然要忙碌得多。
而且超市零售业夜里也不会有什么突发事件,而比亚迪出个离谱车祸,全体高管节假日半夜都会被叫起来。
112/7=16
王总吃饭睡觉是在工作,被供应商宴请是在工作,打高尔夫交际是在工作,喝下午茶是在工作,看新闻是在工作,出差在途是在工作,制造下一代,培养下一代是在工作,每天工作16个小时确实没问题。
你呢?通勤在途不是在工作,上班的时候休息5分钟不是在工作,午休、吃饭的时候不是在工作,没有加班申请单就算加班到12点不是在工作,回家回复两小时工作微信不是在工作,休息日在家开视频会议不是在工作,接到电话处理紧急工作不是在工作
王总住的是大别墅,开的是大汽车,努力工作挣下的一草一木都是给子孙后代的财产
而你呢我的朋友,住的是逼仄的流水线,坐的是拥挤的地铁,工作退休后落下一身基础病,忙工作妻子受不了你早早离了婚,跟儿女没什么感情,工资微薄没有积蓄,在病房里人厌狗嫌儿女都希望这个老不死的早点闭眼
每周工作112,每天平均16。如果船夫哥睁眼就算上班我觉得这工作时间也就一般般,毕竟睡眠八小时不到的人一抓一大把。如果船夫哥以打卡时间为准,那我只能直呼牛逼

最近,两个企业家的作息冲上热搜:
比亚迪王传福的妻子李柯说,他每周工作7天,每天16小时,全年无休,工作时长堪比“钢铁侠” ;
胖东来创始人于东来却笑着说:“我60%-80%的时间都在玩,忙完这几天一定得出去浪!”
一个卷到飞起,一个闲得发慌,网友炸了:都是老板,差距怎么比人和狗的体型差还大?
但如果你以为这只是“拼命三郎”和“躺平玩家”的对比,那就太天真了。扒开表层看本质,这其实是中国商业生态的AB面,藏着两个截然不同的生存法则。

一**、行业基因:汽车和超市,玩的是两种游戏**
王传福的“疯狂模式”,背后是新能源汽车的血海厮杀。
比亚迪去年卖了427万辆电动车,海外增速71.9% ,但行业正经历“卷生卷死”的淘汰赛:特斯拉降价、小米造车、华为入局……王传福自己都说:“中国新能源车的窗口期只有3-5年,错过就没了。”
他必须像猎豹一样狂奔:1分钟拍板重大决策、3年量产刀片电池(别人要5年) 、凌晨3点还在工作群发消息 ……这种速度,慢一秒都可能被对手撕碎。
反观于东来,超市行业早过了野蛮生长期。胖东来30年只开了13家店 ,供应链和管理早就打磨成“肌肉记忆”:员工流失率仅0.33% ,店长月薪7.8万 ,团队默契到能自动运转。
就像网友调侃的:“胖东来的货架比我的衣柜还整齐,于东来躺着都能赚钱。”

二、企业阶段:创业VS守成,老板的KPI不同
比亚迪现在是什么状态?
——90万员工、全球扩张、每天研发投入超1个亿 。王传福自己说:“要把1天拆成3天用。” 他必须亲力亲为:从电池技术到海外建厂,每个决策都关乎生死。有员工吐槽:“老板带头卷,我们凌晨开会都不敢抱怨。”
而胖东来早就过了“打江山”阶段。
于东来2010年曾疯狂扩张到50家店,结果亏到肉疼,果断缩回河南大本营 。现在的胖东来就像精酿啤酒:不追求规模,专注做精品。员工每周工作36小时、年休假60天 ,连扫地阿姨都能拿8000月薪 。
用他的话说:“企业成熟了,老板就该退到幕后喝茶,不然要管理层干嘛?”

三、个人底色:苦难出身VS佛系玩家,活法天差地别
扒开两人的成长史,你会发现:原生家庭决定了他们的“拼命指数”。
王传福13岁丧父、15岁丧母,靠哥哥摆地摊和嫂子卖嫁妆才读完大学 。这种“穷孩子逆袭”的剧本,让他把工作当成救命稻草。有比亚迪员工说:“王总眼里只有事业,办公室沙发就是他的床。”
于东来则是另一种画风。
从小不爱读书、倒卖商品还蹲过局子 ,创业纯粹为了“活得开心”。他得过胃癌,康复后更看透人生:“生命要是活成工具,还有什么劲?” 现在胖东来赚钱了,他直接给员工分95%利润,自己拿5% ,甚至说:“上班6小时足够了!”
四**、管理哲学:集权VS放权,老板的“存在感”不同**
王传福的“112小时工作制”背后,是比亚迪高度集权的管理模式。
技术出身的他,连生产线螺丝钉都要过问。有供应商吐槽:“和王总开会像打仗,他1分钟就能推翻方案。” 这种“家长式管理”在创业期很管用,但90万人的巨型企业还能这么玩?医学专家都担心:“长期每天睡5小时,这是拿命换市值。”
于东来却践行“无为而治”。
他把管理权完全交给团队,自己只定战略方向。胖东来员工说:“东来哥来店里就是逛吃,看到榴莲打折还会提醒我们试吃。” 这种“甩手掌柜”模式能成立,全靠高薪养人+制度托底:店长年薪近百万 、服务标准细化到“擦货架用几种毛巾” ,根本不用老板盯着。
五**、时代隐喻:奋斗神话VS反卷先锋,打工人更爱谁?**
十年前,王传福的“狼性作息”绝对被捧成励志偶像。
但现在年轻人听到“每周112小时”,评论区直接炸锅:“这是人过的日子?”“资本家洗脑!” 时代变了,打工人更羡慕于东来:“给员工休140天假,这才是神仙公司!”
但冷静想想:
比亚迪的“卷”撑起了中国新能源车的全球话语权,王传福的拼命让90万人有饭吃;
胖东来的“佛”证明了企业可以不靠压榨员工赚钱,于东来的“懒”反而让团队更高效。
两种模式都在创造价值,只是路径不同。
最后说句大实话:
普通人既学不了王传福的狠,也抄不了于东来的闲。
但我们可以记住两件事:
选对赛道比硬拼努力更重要——在风口行业,卷是有意义的;在成熟行业,效率才是王道。
成功没有标准答案——有人为事业燃烧生命,有人为生活精简欲望,关键是你能否自洽。
就像网友说的:“王传福让我敬佩,于东来让我羡慕,而我……只想按时下班。”
或许这才是最真实的打工哲学:在奋斗和躺平之间,找到自己的“刚刚好”。
你说112就112?
请王传福同志提供相关证据。
比亚迪公司严重压迫王传福同志,违反了中华人民共和国劳动法,如果证据属实,我会向相关部门举报,要求劳动纠察队入驻比亚迪进行监督整改,如拒不整改,希望查封相关企业,吊销公司相关执照
假设网上关于胖东来管理的说法是真的
那么胖东来的员工是会为了企业发展自动自发工作的
他们老大于东来不需要用鞭子
比亚迪这个就不一样
比亚迪是最传统的中国企业
这种组织一定要像防贼一样防着员工
员工来你这里工作纯纯为了赚点钱
而且只要有机会就会摸鱼
只要有机会就会以权谋私(比如华为的HR联合业务口塌方式腐败)
这样一来老大一定要不停的挥舞鞭子
绩效、战略、执行、考核、组织变革、内控、调度会等等等
他只要停下来,这个企业就会被他的员工瞬间吃干抹净
这就是社会主义制度优于资本主义制度的体现
每天只有8小时自己的时间,除开吃饭,刷牙,上厕所,洗脸,洗头。睡眠时间估计保证不了五个小时。
真这个高压强度,不到一年人就没了。
现在还活蹦乱跳的,这工作时间你信吗?
知乎上真有很多学生仔认为这种巨型公司的CEO高管是每天喝茶吹牛就可以躺着拿七八九位数薪水是真的令人难绷,只能说左经可以适当读但不能读太多,不然会对世界有错误认知。
船夫哥(某次深夜在豪宅的大床上接到下属汇报后有感而发)感概:我每天除了睡觉的8个小时是我自己的,其余的16个小时都贡献给比亚迪了
外宣:16X7=112,好的就按照这个口径来宣传
很多人没有运营过企业,包括我也是最近才想明白了
1、比亚迪是一家固定开支很高的企业,主要就是人工成本,上百万员工,每个月都要发钱。而胖东来是一家固定开支很低的企业,商品估计卖出去才会给供应商钱。而且员工不多。
2、胖东来利润很高,利润高就代表容错性高。一家利润高的企业,可以配置更多人的人手来平衡工作。
我们所在这个行业,要么是能融到资的,规模上去的,能做到大项目的。要么是小公司,几个人的混的也不错。反而是几十人的公司,这几年亏的很厉害,没有听说过那家在赚钱。
不是。。。一个这么大公司董事长,每天工作16小时很正常了。。。大领导工作不光是在办公室啊,接待、社交、交流、应酬,哪项不是工作。就我在这个地方,每天一二三把手领导7点前肯定上班了,甚至很多时候给中层开会都在7点,晚上没应酬时候8点以后走,有应酬搞不好都得到下半夜,第二天又是7点上班。。。真以为当领导所有事都下属办啊?
王传福:
有人说我怎么每周工作112小时,于东来每天都在玩?
那我问你。
于东来占股多少?我占股多少?
我要不要向股东汇报?
比亚迪全我说了算吗?
回答我!
比亚迪股东有多少?嗯?
你回答我。
你们这些说我假工作的dog。
回答我!
look in my eyes!
tell me!
why?
why?baby why?
啊,人于东来占股70%,8家全资子公司。
我占股17.8%,加上一堆国内股东和机构才占50%。
于东来觉得自个赚够了,用其中几家子公司给员工分钱。
我这边哪个机构不希望每季度增长?
对赌协议不用完成是不是?
说话!
还我压榨员工都来了。
那我再问你啊。
HKSCC还代持37.7%的外资股呢?
伯克希尔哈撒韦,贝莱德,先锋领航哪个不要增长?
我拿他们的钱给员工分吗?
回答我!
我少干一个小时,能活吗?
诶~能能能~你赚了那么多钱能~你看于东来没事都去溜红薯~
溜你#$%*啊。
胖东来已经进入成熟期,日常管理决策根本不需要老板参与。要不是最近舆情太高,于东来还可以更闲。而且胖东来的制度已经成型,管理层也好员工也好只要照章办事即可。总体角度来看,大家都比较“闲”。
比亚迪还处于高速发展期,很多事情千变万化,老板直至员工都忙到脚朝天。
哈哈哈,这王传福和我老板一模一样,一年到头都在忙,所有事情都要自己抓,但是我们厂业绩已经3年提不上去了,除了不给工人涨工资什么法子都用:提拔几个中层,更换厂长,花50w请人改制。都没起色,折腾多了反而导致中层压力太大不满出走。
我们厂是100人左右的自产自销型外贸公司,疫情后趁着国外电商和TEMU爆发了一波,营业额接近1亿,但是产品质量不好连续两年销量下滑,但也有盈利,每年都喊口号要过亿,然后就喊了3年。
我们老板这人,典型小作坊土皇帝思维,靠着勤奋和机遇发展了事业,只重视眼前短期利益,只信任自己,一言堂,喜欢搞创新却不尊重专业人士,公司所有业务都要自己插手,插手完还要嫌弃别人,觉得都是你们不行才使得自己要做这么多事,不肯高薪聘用专业人才,却愿意50w一年给培训讲师改制。
拿我举例干了6年一共涨薪1000,我是管着5人的部门主管,双休税后8000,早8.30晚17.30,年假5+n但是基本没休过,相对别厂上班时间和休息是优势。
工人计件算工资,旺季的时候早上6点偷摸进厂干活都是常态,淡季大半工人都会出去兼职,由于自产自销,产品不影响销售的质量问题都会继续售卖,如果是较大质量问题就返工基本不存在惩罚,库存了5年以上的产品比比皆是,基本不去销毁老库存。
几乎所有老员工都知道问题所在,质量检查力度不够,奖惩缺失,怎么解决也都清楚那就是抬高计件单价并提高质量要求,老板也门清可是这会长期增加大量成本不愿意搞,反而疯狂从别的地方入手:将责任和压力甩到中层身上,天天开会想着改制,找讲师弄企业规制,还想着花钱请经理人,就是不愿意涨薪。现在公司已经大量中层和老员工要离职了,少了这些骨干很多基本运营都难以维持,只能外包和高薪招新。
我老板这种人就像是赌桌上最保守最投机的赌徒,批量拿出少量的本钱投大量高赔率低胜率的注,觉得自己只要投中一注就能回本,结果被缓慢的吞走所有本金,懊悔自己做了这么多却没有任何收获。
一个是成熟产业,一个是上升期的产业,并且竞争还贼激烈,肯定不一样啊。
比亚迪2024年营收7771亿元。员工数97万人。
胖东来2024年营收170亿元。员工数一万人左右。
这两家公司不是一个体量的。胖东来的待遇很好。你可以幻想自己的老板是于东来这种。但是它大概率是给不了工作给你的。
行业不同、业务不同、科技含量不同、公司规模不同、所处竞争环境不同……
怎能类比呢?
别太当真了,要么就是媒体胡编乱造,再要么就是老板自己吹牛。
每周工作112小时,铁人身体也是吃不消的。真以为老板是奋斗逼,一刻也不停歇?
或许,老板把自己应酬、开会,喝咖啡的时间也算在内了吧。
不过,你要说比亚迪的王传福比胖东来的于东来,在工作上花费的时间要更多一些,这点我倒是有点相信且理解的。
但俩人,真没啥可比性。
这就跟双方企业文化所标榜的一样。
比亚迪提倡的是“用技术改变世界”的愿景,所以技术往往携带的都是高强度的工作,以此视为实现产业抱负的重要条件。
但胖东来倡导的是“快乐工作,自由生活”,老板的理念就是赚钱让员工、顾客,还有企业都能开心,主打的就是一个率真随性。
而且胖东来走的,也是高福利和信任授权路线。基本上员工的自驱力就可以很稳定了,相当于是给老板减负。
当然,你也可以理解,每个企业的背景、行业以及发展,都是有很大的差异性。
比如比亚迪,做的是全球业务,走的也是国际化布局。在新能源赛道也算是行业巨头了,技术驱动的情况下,很多工作都是要老板过问的。
毕竟新能源赛道一直都是高速增长的,想要扩张也是理所应当的事情。
再说说胖东来,深耕零售行业很多年,基本上已经是趋于稳定了。老板只需要搞定企业文化建设,做做品牌推广,并不会影响正常的发展。
所以说,真没什么可比的。如果有选择的情况下,我倒觉得胖东来这样的心态还是挺好的。
企业不需要做得多大,只要有足够的市场和盈利空间,就已经算是很开心的事情了。
或许就是因为这样的心态,咱这样的普通人,还真就做不到老板的格局。
你去夜总会乱搞叫嫖娼,领导去夜总会乱搞叫社交
你出去旅游叫贪玩成性,领导出去旅游叫实地考察
你啥也不干叫上班摸鱼,领导啥也不干叫临危不乱
你出去吃饭叫好吃懒做,领导出去吃饭叫为了应酬
你喜欢钓鱼叫不务正业,领导喜欢钓鱼叫修身养性
你去打篮球叫游手好闲,领导打高尔夫叫宁静致远
你出去打麻将叫赌博,领导出去打麻将叫扩展人脉
你去上班路上叫个人时间,领导上班路上叫工作时间
你喜欢喝酒叫贪杯醉鬼,领导喜欢喝酒叫性格豪爽
你摸女同事手叫性骚扰,领导摸女同事手叫关怀下属
60年代的人一周工作这个时间,其实蛮正常的,特别是管理岗,喜欢泡一线,吃的比鸡少,起得比狗早是常态。
不像年轻一辈想的,以为管理人员就是办公室敲敲键盘,开开会,就把事做了。
比亚迪作为一个制造链头部的企业,能从名不见经传,到现在的第一梯队。作为领头人的付出可想而知,我觉得这个工作时间在常见范围之内。
而于东来,本身就是服务行业。
他愿意放弃资本积累,分发利润给员工。正面作用,自然是员工福利待遇好。
但副作用,也是胖东来产业规模难以扩张,提供影响的就业岗位也就1万人左右。
还不如同行,永辉等的十万计数。
更别说比亚迪直接雇佣近百万工作岗位,配套产业链岗位几百万的制造业大厂。
你可以肯定胖东来的良心。
但不能因此否定比亚迪这种真正带动就业的工厂的贡献,顺带着拐弯抹角的去阴阳一个已经作出成绩,对社会作出贡献的人。
零售业的100多亿营收,全球龙头是沃尔玛营收额是6800亿美元。即使是跟胖东来业务类似的山姆,在中国区也有1000亿总营收。
而比亚迪7000多亿营业额,是汽车制造业的全球第六。已经超过美国的福特通用,按照目前势头最终肯定是能跟丰田大众掰手腕的。
由于汽车是普通人最大额的消费工业品,可以带动上下游一系列产业,基本上是一个国家整体民用工业能力的标志,其意义还不止这近万亿销售额。
而搞零售的,一到顺风局就飘,以教父自居,开始各种吹牛逼。
当年阿里好歹也有民企龙头企业,有很多领先的技术,马老板飘一点也正常。
连本省都走不出去的零售业,搞得好像是工人阶级代表一样,没事就去指点江山,到处碰瓷……
而他这点业绩的增长,就是得益于产业升级之后,普遍收入高了、消费升级,很多人从单纯追求低价,变成追求质量。
山姆也没吹那么多牛逼,这两年的扩张速度一点不慢,口碑也不差。
电梯里面做俯卧撑罢了。
真有本事,先把沃尔玛和山姆干趴下再说….
也就欺负民企没话语权,歼20的生产线、几大造船厂也在开足马力加班加点,咋不敢去喷呢?
胖东来这个企业吧,反正最近两年网上一聊起来,就是老板道德高尚,有良心,是个好人,愿意给员工发钱。所以其他企业的老板想学也学不了。但凡谁想学就先来一句:你为什么不发钱。
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但是呢,所有关于胖东来的文章,都绝口不提胖东来这个企业的运营机制和公司章程。
到底人工成本占企业利润的多少百分比,到底企业达到什么样的利润增长或其他条件,就会触发集体涨薪。
员工的工资构成是哪些,底薪多少,绩效多少,其他分类多少。
对员工的管理规范约束有哪些,业绩要求有哪些。
顾客的投诉量是多少,如何处理,有哪些处罚机制。
如何管理得罪不起的关系户这种所有企业都会遇到的情况。
……
这些企业管理上的细节问题,绝对不能问,绝对不能提。
谁问,谁就是见不得别人好,谁就是素质低下,谁就是吃惯了屎的蛆,吃不习惯饭,谁就是意图诋毁伟大盛人的破坏分子。
马上就变得不会说话了。
反正就一句话,老板是好人,愿意发钱。
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那么我是一个苏州人,没去过,也没见过,身边亲朋好友也没有接触过胖东来及其员工的,更没有在里面上过班的,所有关于他的一切,全都来源自网络。
类似这种只闻其声不见其人,特别伟岸的东西,在我们的文化历史中,大家都遇到过很多,其实倒也不奇怪。
我只能表示祝福荷兰老乡,羡慕死我们苏州人了~~~
不对,重来,
我只能表示祝福许昌新乡的老乡,羡慕死我们苏州人了。
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前两天清明节假期,我去苏州独野湖教堂风景区游玩,有个人来向我传J,其实我倒是不反感这个,都是世界历史发展而来的文化嘛。
但是他开口就说有个神,问我信不信。
我告诉他,圣J是一本体系化的书,里面有他自洽的逻辑和理论,你要仔细去阅读和学习,去了解书里面写到的方方面面,去了解他由此而来的历史事件,向人介绍他的历史文化传承。
而不是上来就只言片语的问我信不信有个神。
我为什么要信,我又为什么不信,要不你给我发个红包吧。。。。
还有56个小时,你在干什么?这56个小时为什么不工作?
曾经我也幻想过攒攒阅历,攒点资本,然后创业实现财富自由的。
却被前老板的勤奋劝退了。
前老板,台湾人。在台湾公司的规模不大,来大陆创业后成为长三角汽车行业某领域的头部企业,香港上市。
我大学将毕业时,给该公司投了简历,石沉大海。也在情理之中,毕竟自己只是一个专科,而且学校也不入流。
有了几年工作经验后,又试了一次,有幸被录取,而且起点还不算太低。
插一句关于学历的感悟:在企业找工作,第一学历或最高学历真的没有某些人传的那么重要。几年后,工作成绩(不是年数)才更关键。体制内或国企我不知道,没有发言权。
入职几个月左右吧,有幸入围CTO的小圈子,得以近距离的接触到了老板本尊。说实话,作为年轻人那么短时间能有那样的机会确实是幸运比努力的成分多。
老板也在相当宽松的氛围下,给我们分享了他的日常。
早上5点,起床,过一下日程,包括昨天的回顾及今天的计划。
6点,和核心高管开早会。他亲自主持。
7点,和高管开会。他主要是旁听。
8点,正常的工作时间了。就是日常的工作了。
中国的晚饭后,和欧洲及美洲(当时主要是墨西哥)分公司负责人开会。
凌晨1-2点睡觉。
当时我们还有人问了是不是每天都这么大强度。他说大部分时间时间是的,一天睡眠时间不超过4个小时是常态。
CTO比较和蔼,后来跟我们解释说:你们还年轻,也没到那样的位置很难理解,觉得老板可能在吹牛。等你们到了那个位置,可以决定别人饭碗的时候,也会睡的少了。
CTO也是台湾人,和老板一样是可以和郭台铭说的上话的人。而且他们两个都是善于抓大放小,让别人干活的人。
我当时确实没理解,也没有接受那样的富翁状态。
那次的分享,让我对巨富去魅了。
后来去了一家欧企。在欧企,一般不会卷的那么歇斯底里。这已经是共识了,没什么好讲的。
但有件事情让我对自由有了不同的理解。
是发生在欧洲总部的,不是在中国这边。
曾经有个性格特别温和的老哥,辞职了。那年他刚好60(熟了以后欧洲人对年龄也不保密),在公司干了30年了。
欧洲的退休年龄不是统一的,跟个人的工作年限,工作性质等有关系。对应到他个人,还有不到10年的时间退休。
是的,将近70退休。
人性使然,总会聊到辞职的原因。你们猜他怎么说?
他说:额,我有点看不惯新来的总监的做事风格。
他说的时候语气相当平静,没有一点生气、愤懑。也没有一点恋恋不舍,毕竟在公司干了30年了。他就平静的像茶卡盐湖,没有波澜,清澈的可以看到湖底的盐。没有水草,没有杂质,只有清澈的水和闪亮反光的盐。
当时,几个中国人都成静止画面了。都不知道怎么接话茬了。
实际上,这老哥不是直接向总监汇报的,中间还隔着两级呢。
知乎有关于“为什么员工辞职时总问不到真实的原因?”之类的问题。画风是不是有点不一样?有兴趣的可以去看看。
那之后,我对财富和自由思考了很多。
财富会带来什么?是自由吗?也可能是束缚手脚甚至头脑的镣铐。
自由是什么?对自由的向往和追逐是不是正是我们自己画地为牢的茧房?自由制造了自由的枷锁。
什么样的状态算是财务自由了?
有人把财务自由分成了若干个等级,自然就会有人根据自己的情况去套自己在哪个等级。高一级的人真的比低一级的人更自由吗?更富一些是真的,更自由却未必了。
我们孜孜不倦所追求的是自由的本质吗?还是比别人强的比较优势?
某达正风光那几年,有个跟踪采访。老王的日程也是安排的满满当当的。是节目需要还是真实情况不得而知。反正当时还挺励志的。
后来呢?大家都知道了,小王虽然没有实现“小目标”但也没有太败家。老王当时勤奋仍然没有阻止企业的没落。
自由的本质是什么?
是选择。不是选择权,就是选择本身。
老王选择努力工作,老于选择适时玩,欧洲的老哥选择和看的惯的人一起工作。做出发自本心的选择的那一刻,他们都是自由的。
如果你是自己选择和老王一起工作的,其实你也是自由的。如果你觉得是被迫的,没有选择的余地,很不幸,你的自由戴上了镣铐。
如果你说欧洲那老哥来到中国他也没办法做出这样的决定,说出这样的话。好的,你是对的,你把自己的自由锁进了小黑屋,然后把钥匙抛给了环境。
选择的本质是取舍。自由也必然伴随着代价。
财富有多少,地位有高低,名声有大小。可以量化,方便比较。
人心若陷入比较的漩涡,便如被疯狂抽打的陀螺。高速旋转,却又原地不动。
选择即自由。
你还能找到那把扔掉的钥匙吗?
商业管理公司和制造业企业差异很大。
商业管理只要把供应链、招商、经销梳理清楚以后,更多的是日复一日的精益,没有那么多事情要拍板决策,商业管理做起来了其实也就是长期稳定的收租。
制造业是始终在变化的,每年新的销售计划,生产计划,扩建扩产新建厂房;销量少了要找渠道,销售多了要找地找钱扩建,不停决策不停变化,永远在螺旋上升/下降。
商业管理是坐地户,上上下下清清楚楚,坐住了长期收租。
制造大户是技术工,流程理顺技术领先,哪里有单往哪里上。
于东来不可能大部分时间都在玩。
胖东来的营销力度这么强,其中有些还是于东来的个人形象营销,肯定很多得于东来亲自拍板选定方案,亲自沟通渠道的,这工作量是很大的。
真正每天都玩的甩手掌柜老板,你基本在媒体上是看不到的。
比亚迪把全产业链连着自己的工人都快卷死了
王传福如果不宣称自己每周工作都很忙
而是像俞敏洪那样宣称自己在南极玩
你信不信有人会去追杀他
而于东来,他一直在给工人给供应链高福利,宣称快乐工作
他要宣称自己天天工作忙到炸
你觉得那帮胖东来员工还敢快乐工作,享受生活吗?你觉得他的供应链还敢给他提供优质真货吗?
我无数次的强调,语言是一种策略,高手的语言全部是跟他的目标有关的
你不能看他说什么内容,就信这个语言的内容
要察其言观其行
而察其言观其行的作用也不是对照起来说,哎这个人言行不一致,他是个大骗子的
这没什么意义
察其言观其行的作用,在于,你看到他的行,确定他的人生目的,再去看的言,找到他言里和行一致的部分,去确认这个人的目标和行动
如果你发现行和言怎么都对不上的时候,你就该反思你的情报系统了
大概率这个人的核心目标做了转型,而你还不知道。你该赶紧去做调查,这对你的商务工作意义重大。
所以,什么“两个人的差距怎么那么大”,前边两个人的表态的两句话里压根就没有任何充分证据来证明这种观点。这只不过是你看到内容就相信内容的空想结论而已。
实际上这两个表态句放在这里,而没有其他信息,根本就不具备一丝一毫的可比性
如果胖东来把目标定在超越沃尔玛,做全球零售老大。那于东来这20多年来也得忙成狗。这里不说什么志存高远之类的空话,目标远大与知足常乐没有什么高下之分。正是因为于东来没有那么大的野心和欲望,他就过的很爽,让员工也很爽,如果他一直在扩张,哪里还能有钱分给员工,连股东都分不了。
但是于东来可以知足常乐,王传福不行。胖东来可以守着许昌的一亩三分地,不扩张也能过的挺好,守住基本盘,差也差不到哪去。而比亚迪呢,那就是逆水行舟不进则退,你不去打下市场来,市场就会被别人抢走,守是守不住的,要么把雪球越滚越大,要么撞上石头,粉身碎骨。而胖东来这个行业吗,是堆雪人,反正只要堆起来了,我也不用去别的地方堆,守着家门口就挺好。
实际上的忙碌程度可能差不多,只不过于东来是企业家中的异类,他要脸,不会把“在享受的环境里,用享受的方式,被人鞍前马后的伺候着,跟圈子里的朋友们游山玩水顺带把事情谈了”定义为“我好忙,我事情多,每天睁开眼睛就是工作”。
打个比方你考上了公务员,如果你只想在现有的级别退休,那真的可以大部分时间都在玩,大部分领导也只是把你调离核心岗位调到闲职而已,但如果你给自己的目标是要做市委书记,112个小时也不是不可能。。。
比亚迪王传福称每周工作112小时,胖东来的于东来称自己大部分时间都在玩 ,为何两人忙碌差距这么大? 有网友热评:打工人记住了王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上7点,人家这是连续工作了12小时。
逍遥派于东来和奋斗者王传福,到底听谁的?网友们又一次迷惑了。

杰出企业家的言行举止,往往会成为舆论所热衷的成功学素材。个人化的作息方式,也引发了网友热议。这种“热议”,不只是吃瓜看戏,还有认真“赋义”,一本正经得令人感动:
王传福,是“工作狂”的人设,每天工作多达十六七个小时。而于东来呢,则是“快活顽主”的形象,自得于大部分时间都在玩……

各有各的人生,各有各的活法。存在的未必就是合理的,但是,存在的往往都会被“合理化”解释。
正面的:比亚迪员工100万,养活了这100万个家庭,销量国内第一,纳税几百个亿等等,是个有责任心的大厂。
负面的:薪资低、某些制度不合理、强制绩效等等,虽然厂子很大,但不代表是大厂。 如果高工要是认识比亚迪高管就好了,真的挺想聊聊绩效的和一些流程制度的,尤其是关于绩效待改进这件事,高工觉得优胜劣汰是正常的,但是如果淘汰的那个不是劣呢,而是没卷过其他人的员工呢,所以这样的制度是不是存在漏洞。

比亚迪的副总裁李柯女士,被网友戏称为比亚迪“老板娘”。她在采访中说到王传福:王总,那真是个“工作狂人”。每周干足七天,一天都不带歇的。每天的工作时间,更是长达16-17小时。网友们一算,好家伙,王传福一周要干112小时。李柯女士还特意强调,这不是王总一个人的“特殊待遇”。在比亚迪,大家伙儿都跟创始人一个样,铆足了劲儿干。每个人都是全身心投入,为公司那是“鞠躬尽瘁”。令人意外的是,比亚迪”老板娘”的采访出来后,在网上不但没有多少鼓掌声,反而是骂声一片。

当下汽车行业卷得昏天黑地,胖东来在商超界一路开挂。这背景一衬托,王传福的忙和于东来的闲更显眼了。以前“狼性文化”流行,王传福的工作时长是励志标杆;现在“反内卷”时代,于东来的闲适成了大家向往的生活。
说到底,咱们既不是王传福,也成不了于东来,就是普普通通打工人,盼着忙完工作能出去玩。大佬的成功学咱学不来,非要借鉴,那就学做个忠于自己的人,活得自洽。
于东来我不清楚,王总说112小时肯定是在骗人,王总连梦中都在工作,工作日应该是24小时都在工作的,就算每周不加班,只工作5天,也有120小时。

先看背景:
基于以上背景
王需要做的事情,包括但不限于:
公司内部:
2、重大事项讨论、决策。
3、各种重要会议。
4、听各种汇报
5、重要部门定期关注。财务、制造等等。
6、重要产品的发布。
7、销售网点一线定期走访。
….
公司外部:
1、出席国家一些重大公开活动、会议。
2、会面国内的省长、部长。
3、会面国外的部长、总统
….
光这些事情,需要多少时间,自己算算就知道。
我认识某公司老板,在全国各省有分公司,前三年坚持每年走一遍各个分公司,每个公司待2-3天。现在跑不动了,每年至少也要走一半的分公司。他觉得不能再减少了。
代入一下,你分别是两个企业的老板。
下面人来汇报超市收入情况、新货销量、促销方案、团队稳定性等等,你需要用多久理解。
反过来,你手下高管来汇报,固态电池/智能驾驶等等行业发展和公司关键技术突破、欧美日韩中东非等市场发展和当地工厂建设重难点、新车型方案、奖金方案等等,你需要用多少时间。
都需要你做发展方向的判断,你不了解清楚的话敢不敢拍板未来路线,你觉得哪个老板容易当。
和评论区说的一样,两个企业不是一个属性的,经营理念和经营方式都有很大区别。上述仅从工作量的角度看,企业规模、管理结构和科技属性以及老板做事风格都是影响原因。
胖东来现在已经很稳定了,他们已经形成了一套完整的自己的运作体系,包括各种规章制度各类规范。换句话说,就现在胖东来的成熟程度,你放条狗在于东来的位置上都能正常经营,毕竟狗不会瞎搞。
比亚迪还在扩张期,所以有很多要做的,要决定的事情,这也是为什么船夫哥很忙的原因。
比亚迪员工比胖东来员工多几十倍不止吧,造车的复杂度比开超市复杂了不知道多少倍,况且新能源汽车制造业目前是高度竞争状态,处在技术快速迭代期间,老板是一点放松不得,王传福与于东来的事业心也不一样,王是想做世界第一,于东来没那么大事业心,守着河南一亩三分地就行了,不求赚多少钱。
如果未来的发展工作时间越来越多,那不是白发展了?
是每天工作12到13小时,每月休息一两天,时薪11到12到13人民币的工业奴隶和工业奴才?
在东大绝大部分人,不管干什么事情都会把自己的初心和目的忘得一干二净。这是这片土地一直苦难的根本原因!
搞了许多年,你的目的和初心是什么,你为什么而活,你为什么要这么做,这么做有什么好处和目的。搞到最后忘了,像这个奴隶一样无意义的进行重复性的无意义的机械的甚至是控制性统治性的工作,最后到死的时候。什么都不明白,只知道自己的尊严受了严重损害,浪费了大半辈子的光阴,被迫当奴隶和想要当奴才不可得,这种状态困扰了东大人无数辈子,悲!
上一个标榜自己辛勤工作的是董明珠女士。
那啥,行业不一样?
我也就敢在这里稍微说一句了,就胖东来那张帆布包的报价表,还有下文吗,真的不用开除个采购?从报价表来看,老板倒是真的有可能天天在玩。。。(不过说句良心话,一个超市卖百货的老板确实不可能了解每一样货品的生产造价,服饰类可能是他的盲点吧)
最近一阵子胖东来被吹的越来越离谱,普通售货员月薪9k都出来了,真怕哪天你们把大哥给吹死了

说明王传福能力差、效率低,建议解除劳动合同,辞退。 🐶
因为王传福把玩也算成了工作。
有的老板就是这样。
天天说自己下班晚,丝毫不提他早上不打卡。
他打牌、喝酒、唱K全是工作需要,甚至大保健也是勉为其难陪客户。
只要睁开眼就是在工作了,那他工作时间能不长嘛。
经常做汇报的同学们应该知道,你几十个人甚至上百个人,辛辛苦苦一年,在老板的汇报上可能就是一个简简单单的数字。
而老板们大部分的工作是:看着你绞尽脑汁,把你及你的团队的工作,浓缩成最最通俗易懂又直达核心的三句话。
1:评价你做的好不好。
2:怀疑你的成绩真不真实
3:听听底下专业团队的评价。
当然了船夫哥肯定还会有各种应酬和向上社交,但是这已经不是“工作”的范畴了。
简单来说,任何一个比亚迪牛马,放在船夫哥的位置上,每周才给112个小时的皇帝模拟时间?
你这是看不起劳动人民钢铁般的意志!
胖东来虽然好,但超市本质就是贸易商。
挣的是低价批发和高价零售的差价,当然大超市也自己做一点搞点熟食之类,但是服务业和大型科技制造业公司没有可比性。
胖东来只要踏踏实实做事,牌子已经竖起来了,按部就班就可以
但是比亚迪这种公司不行,你老老实实卖车,就是死路一条,就像当年的诺基亚手机一样,质量没问题,但是稍有落后就万劫不复。
必须要不停的进步,想想其实也挺累的
一周7天 168小时剔除睡觉吃饭的时间,应该不到100个小时,这也是正常人渴望每天8小时每周工作40小时的重要原因。因为你不可能除了工作,没有正常人应该享受的生活。陪孩子写作业,陪孩子去玩,在家做饭,正常采购各种日用品,这些都需要花费时间,这才是40小时工作制诞生的根本原因,也是保障一个正常人生活的基本要求。
王传福每周工作112小时,也就是每周不休息,每天工作16个小时。要么他不吃不喝不睡觉,要么吃饭喝酒都是工作,或者根本没有正常人应该有的哪些生活方式。
那么他是正常人吗?
宗庆后一年花五万的当还没上够?
因为两人阶级立场不同。
王传福是资本家,为资产阶级代言,宣扬加班文化,以谋求更多剩余价值。
于东来是共产主义实践者,为无产阶级代言,宣扬快乐工作,为无产阶级劳动者争取权益。
两人的表达都只是在谋求阶级利益,至于实际的劳动时间,我认为两人都说谎了。
创造你的梦想的工程师之魂的王老板,
是这个样的。

这里有两个问题:
第一,112小时的这个数字,是包含了所有交通,休息,用餐的时间。跟你上班打卡连上厕所的时间都要被除去可不一样。
第二,这种规模的公司的领导,如果你接近过你就会知道,他们的很多工作量是自找的。不愿意放权,以至于大大小小的事情都要等着他们批示。很多等待批示的事情甚至小到离谱。
他们在工作强度比你低,工作内容比你容易的情况下,拿着比你高上万倍的薪酬。如果他们还跟你讲工作量,是不是很可笑?
企业家给自己薪资找的合理性居然是工作量,那我只能合理怀疑他并没有担负起企业家该承担的责任。
其实像永辉超市学习胖东来,压根没学到精髓。永辉超市完全可以标榜自己是人工智能概念股。只要把职工待遇提高到一定的水平。然后,大肆宣传永辉超市是人工智能领军企业。就会坐实永辉超市人工智能第一股的身份。
很多人觉得宇树很厉害,虽然大多数人对机器人一窍不通。很多人很憧憬deepseek,虽然对ai一无所知。也就是说,deepseek的支持者中,至少90%以上,是ai的门外汉。也就是说聚拢了这群门外汉,就掌握了人工智能的话语权。
标语都想好了。就叫。永辉超市,人工创造智能。就和那些ai企业打擂台。然后,盯着那些ai企业的外包问题,加班问题,裁员问题,职场环境问题。
我估计最多店员工资到12-15k。永辉超市就会成为人工智能第一股。成为ai技术底蕴最深厚,技术栈最全面,市场预期最好,竞争力最强的人工智能企业。再摆两个人形机器人放在前台,又能加深人形机器人龙头股的形象。
公司大到一定程度,譬如腾讯,有没有马化腾完全不影响运转。
比亚迪也一样。
企业规模和行业复杂性完全不一样,比亚迪的规模至少是胖东来的100倍,哪怕于东来每周只要工作一个小时,王传福每周也要工作100个小时。
而且超市行业和汽车制造业的复杂程度也完成不能比,超市不需要管研发、制造、产能建设等等,汽车制造业放在制造业里面也是最复杂的,产业链之复杂,普通人根本无法想象。别看比亚迪营收规模才7000亿级别,对GDP的影响恐怕至少是数万亿级别。
王传福每周只需要工作112个小时,已经是他把本需要决策的99.999%的事情放权给下面的管理人员的结果了。
看这个问题下的评论,都在讨论啥放不放权、工人待遇好不好的问题,就和讨论皇帝锄地用的是金斧头还是银斧头一样搞笑。
当然,中国既需要比亚迪这样的企业,也需要更多胖东来这样的企业,用胖东来来否定比亚迪的人,根本就不是在认可胖东来,而是拿胖东来来否定中国现阶段发展阶段的发展成果,说是别有用心都是轻的。
112/7=16,一天工作 16h,而且无双休。除去吃饭 2h,所以一天最多睡六个小时,并且在吃饭时间外没有任何娱乐活动?此外这个状态保持一整年,那应该叫王超人。
王总还是谦虚了。
对于他们这种大老板来说,
工作就是生活,生活就是工作。
应该说他每天工作24小时。
我倒是没遇到过王传福这么大的老板。
但我做过老板的椅子,不能叫椅子,叫沙发,也不能叫沙发,叫多功能椅子型床。
数据不会说谎。
7*24=168小时。
工作112,休息时间168-112=56,每天休息8小时。
这中间,吃饭,喝水,上厕所,洗澡,更衣,吹牛,看新闻等等,算不算?
躺在不知道多少钱的椅子上眯一会算不算?
出去开会在车子上眯一会算不算?
以前搜狐的张朝阳还说,他每天就睡4个小时就行了,睡多了伤身体。

如果王总有双休:112/5=22.4
如果王总没双休:112/7=16
那王总确实蛮厉害的
体制内的朋友应该知道,十多年前,有一场声势浩大的政令:办公用房的清理整治。
为啥搞这呢,是因为很多单位的大领导的办公室,严重超标了。
一个县里的处级干部,他的办公室在以前能大到200平,空调取暖费是很惊人的。而且基本上那些办公室,都会配隔间,里面生活起居完全没问题,随时可以去里面休息那种。
而我们办公室呢,沙发是95年,凳子是92年的·····
每个人都是一个标准的老式办公木桌,配上老式编织圈藤椅。
遇见有任务,新闻部加班,小的们那可都是全部在后期里面坐着,还不能扣手机,不是你的素材不归你做你也不能闲,看忙的人做,给出意见。
但是领导们还是可以在他的办公室喝喝茶抽抽烟的。
不过这时候,加班到晚上11点的时候,领导通常都是会请客吃单位门口的砂锅排骨面········
1,企业老总,肯定工作不是自己独立工作,而是各种听汇报做决策。
2,每周116小时,按照六天计算,每天18.6小时。
以上,决定了,王总每天八小时工作以外的10.6小时中,一定有其他人员陪同工作。
3,众所周知,国家劳动法中是每天8H工作制的。
问,下属们的工作时长在国家劳动法范围内吗?
我刷到过于东来的纪录片
他可没有自己说的那么闲
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于东来所谓的玩,更多的是一种权利下放的描述。他只需要在小部分时间做决定性策略就可以了。
而王传福
他最早做手机电池的时候就完全可以更闲的
但他选择了让自己忙起来
奴隶主为了确保自己的地位稳固,什么话都说的出口,为了合理化奴隶们的苦难,他会编造各种谎言叙事来为自己奴隶主地位的正当性进行辩护。
每周工作112小时每天平均算下来不少于16小时。哎哟我的天,就差那句,“凌晨三点的迪你也不是没蹦过。”了
制造业的常态啊……..
我自己有个20几个人的小厂,生产旺季的时候,
每天早上8:00到厂,11:00离开,最后干脆住到宿舍,
能多一个来钟的睡觉时间。
只要工厂灯亮着,你就说不清楚怎么会有那么多事儿,
周而复始……..
我们公司在坪山比亚迪附近,也给供过一点小配件,
从他们员工口中得知,老王几乎没有个人的时间,
只要不出差,都是在公司工作……
这么大的企业,这么复杂的环境,太好理解了。
只不过老王的企业文化,没有华为那么高明,
你说任正非每周工作112小时,更多的人会说任总敬业。.
生产企业的员工,一天工作时间都是读秒算的,尤其 流水线上的,
你动作慢了,都会影响下游工人的效率。
商场起码还有个高峰时段,周末和下班忙一点,
人流少的时候强度并不高。
你要是还不理解,就去工厂的生产线上工作一段时间,
再去超市当一段时间的售货员,你就理解了。
我以前做门店运维每个月要巡店,巡店的日子时间大多在地铁上刷手机,经管如此 我也是在工作。
我老板遇到了一个大佬,大佬问有空吗 喝点茶,他们吹了一个下午牛皮,这也是在工作。
这有可比性?说难听的,比亚迪竞争多大,规模多大?90万员工要出粮,有几个工厂要建?有多少技术要投入研发?人家是扎扎实实的制造业,你超市就是个服务业,你胖东来你又不大规模扩张,又不融资,又没上市,又没多少工厂,只是维持现在的经营,可以说是养老了,退休养老跟人家996社畜比清闲,你是懂阴阳的。
byd98万员工,胖东来2万员工,apple和特斯拉中国都只有1万中国员工,华为20万员工。中国现阶段需要更多王传福这种老板,他们能提供更多就业,汽车家电等商品才能赚外汇。于东来赚的外汇太少了。
国内企业才能提供大量就业,都比外企提供的岗位多。
买国货,国内企业员工会继续在国内消费,带动更多中国人生活变好。买外国货和合资货,外国员工和股东会拿着从中国赚到的钱回他们国家消费,改善外国人的生活。
支持国货,更多中国人的生活会更好。买欧美iphone和汽车的钱,大多变成了欧美人的福利,外企还顺带着把工厂搬国外去了。
当老板自己有工作的解释权,那么怎么说都可以。
你七点出门上班晚上七点到家,通勤花了2个小时,你特么也只是工作十小时。
一个是事业版图已定无意扩张;一个仍然处在创业扩张期。
一个行业特点以区域为准抢占地盘夺得市场份额,顾客群体相对稳定;一个行业特点是以产品为准,须要在各地一直和同行竞品贴身肉搏竞争厮杀。
一个是历史悠久传统行业;一个是新兴行业,有太多东西需要摸索探索。
一个是保持性行业,并不存在产业和技术升级,产品和技术研发的问题;一个是发展性行业,同行大家都在向前冲,不进则退,慢了就意味着落后。
一个当好行业榜样就够了;一个主管和客观上都担负着带头冲锋领衔新能源汽车产业发展壮大、开路开疆拓土的重任,讲真就算他王传福对比亚迪的现状满足了,都还会有投资合伙人以及方方面面的人们督促着他不能懈怠。
以前在迪子,汽车的造型改了几十版,光找船夫哥评审就20次没过。
胖东来那个传统行业,没有太多事情需要一把手把关,但是制造业,尤其涉及那么多汽车、电池、电子、云轨相关设计大方向、投资10亿以上的,都需要船夫哥点头同意的。
从何小鹏反贪和雷军可以知道
企业的核心竞争力就是CEO自己
只有CEO才是最为企业操心的人,其他人都可以某天领悟而摸鱼。
于东来做得好,但是能否适应更大规模,还得于东来做大后再开,啥时候来长沙开个胖东来啊。
所以船夫哥也没毛病
很多人都有个误区,用8小时来算睡眠时间,可能知乎真的是中产白领太多了。我以前在制造业电商公司呆了5年,直到现在都是凌晨1:30之前睡不着的作息。
实际上,大部分业务没有足够护城河,同时又处在高速发展期的企业,从基层到决策层,只要是介入实际工作的人,尤其是负有贯通整个体系责任的人,睡眠6小时甚至4小时3小时是很正常的。
那种可实时观测的水滴石穿的过程,哪怕不是老板,只要公司有起码的正向激励制度,那么是真的会让人很投入的。
这不是鼓励加班,只是说明这个情况。
工作时间长并不是值得赞扬的事情。
比亚迪的工人工作时间很长早有耳闻,加上之前比亚迪巴西工厂涉嫌虐待上百名中国劳工的事件,我猜王传福也只敢说自己工作时间长,不然会引起众怒。可于东来就可以比较轻松的说出自己大部分时间都在玩这种话,因为胖东来的员工福利待遇都比较好,不压榨员工工作时间。
看似两个企业家工作忙碌的差距,实则更能体现两种企业文化或员工待遇的差距之大。
工作原因,见过太多的的老板,他们说的话,特别是接受采访的时候,或者是开大会做的演讲之类的话,九成九说的都是假大空的话。
在他们起家的时候,肯定都经历了说不尽的苦难,黑道,白道,灰道等各种的挤兑。
大浪淘沙,经历了各种苦难,好不容易成功了。
这时候记者去拜访他,问他是怎么成功的,他能说实话吗?
真不如,他们在高端会所喝高的时候,搂着漂亮的美女,发牢骚的时候,才能听几句真话
你觉得呢
112➗7=16…
一天24小时,去掉睡觉、吃饭、上厕所、洗漱,还能剩几个小时?家里没私事处理?
不会把应酬、出差通勤值机、陪客户捏脚啥的,都算工作时长了吧?
那我上班、加一会儿班、通勤,一天也12+小时了呢
我要是胖东来员工,我比于东来更想这个企业发展越来越好,出了这个门再就找不到这样的工作了,员工积极性高,于东来可以甩手,比亚迪干翻日系车,我佩服他,但是去哪里不是打螺丝。
哈哈哈,跑这里挑拨离间来了
比亚迪扩张速度这么快,动了太多人的蛋糕,尤其是日本厂家,这不报应就来了
胖东来销售额200亿,比亚迪快8000亿,多劳多得,这是王传福的福报。
说实话,YDL算老几?
他才能提供多少税收以及多少岗位? 一个连许昌都出不去的企业何谈跟一个全世界电车行业的前几名去比较?
一个靠忽悠粉丝流量的的人,何谈跟一个实业企业家去比?
不说两家公司的体量差距。
一个开超市的有什么技术含量?
开超市比的供应链。
不要说跟王传福比较,他连同品类的永辉都没法比。
胖东来一共才几家店, 永辉多少家?
你自己在网上随便吹得了。 忽悠粉丝算了。又不是没有不明白的人。
吹过了。
另外,这两年美国超市Costco 准备铺满全国。 人家品控以及供应链不比胖东来差。
这是最后一次在网上聊胖东来,以后是好是坏绝对不看不聊 。
保命要紧!
以下请看:
胖东来状告宋清辉:索赔达100万,宋清辉强烈反击,到底谁的错?|于东来|经济学家|知名企业|反不正当竞争法_网易订阅
2025-5-7
最近一些天,胖东来也好,胖都来也罢。
从这里来看,胖东来更没有什么了不起的,就是一个玩流量、玩供应链的。
哪有什么核心技术。
另外,在说明一点啊,动不动就说“把企业给关了” ”抖音弄成私密“ 怎么开始裹挟抖音? 。 你看看这些事情是一个负责人的企业家说的话吗?
跟小孩子斗气是的。
就i这还跟王传福比较,,,,,,逗我呢???
有三种可能:
一是有些老板特别喜欢晒“工作狂”,但如果将赴酒局吃大餐、办公室打盹休息、经常与女秘书出差度假算工作的话,确实可以做到全年无休,又轻松还拿高薪。典型例子就是杰克马与赵姓明星的风言风语,他的每天工作就是游艇、红酒大餐,与明星畅谈人生,还能大谈“996福报论与向社会输出人才”。
二是经常狂晒加班的,无一例外都是血汗黑工厂。而从工人角度来讲,肯定是于东来更受欢迎。而从平常角度分析,天天加班到手软的,通常是“技术不精与无效劳动”,真正的技术大拿,需要天天加班来彰显价值吗?而是平时看着像闲人,不显山露水,需要时能搞惦一切问题。
三是资本用来PUA公众的,背离了社会发展的初衷。旺船夫每年的高薪收入和普通人一样吗?努力工作是为了生活更美好,不是为了比牛马更能吃苦耐劳。旺船夫怎么不把他的美籍私生子送去车间体验“加班美好生活”?
身边买过比亚迪的车主,第二辆绝对不会再考虑,从来没有一个公司靠压榨工人和供应商而走向成功的。
因为这帮老板都是土锤,既没有张一鸣马化腾雷军这种高学历老板的科学管理方法,又没有于东来这种社会主义企业家的格局,既要又要还觉得自己辛苦得不行。
人家华为也是制造业,加班比比亚迪少不到哪里去,我甚至见过为了保障基站通讯住在机房醒了就干活的,但人家员工怎么不跳出来骂人?
钱也不给,福利也没有,社会身份也不行,员工凭什么好好干?
员工不好好干,老板可不就得跑断腿?
国内很多70前的老登企业家,觉得只要努力就能做好,做不好就是不努力,就需要时时刻刻盯着监督提醒警告。觉得公司给发钱包食宿,一个月五六千都已经非常好了,一说就是“想当年我们那时候一个月才几百块”,人到了2025,脑子还停留在改开前。
问题是员工都是90后00后,人家不缺你那一口吃的,隔壁同样的打灰仔,快手抖音搞一搞一夜百万,你不仅要求多还给的少,同样都是吃苦受罪,人家凭什么感恩戴德好好干?
然而恰恰是这帮老板,最喜欢什么彼得德鲁克,稻盛和夫管理法,最喜欢要求中层学习,然而一提到钱就开始装傻。
恰恰是这帮老板,仗着社会主义强大的兜底机制才有了这么多好拿捏的牛马,却一个两个总觉得国家限制了自己,觉得市场经济不够“市场”。
项羽单挑能打十个刘邦,可问题是政治不是打擂台,光自己牛x没用,你得让其他人也能捞着好处人家才愿意干。
这种老板最喜欢雇佣厉害的高管,然后强行要求人家听自己的。高管一个比一个聪明,你既然想做主那责任也都是你的,我直接闭嘴拿钱办事就行了,公司黄了我大不了换一家。
王传福,曹德旺都是这种人。
一个体量那么大的公司,不靠机制运转,只靠领导者个人工作时长,还沾沾自喜觉得自己努力?
这世界离了谁都能转,不缺一个两个公司。我把话放在这里,2027年底之前,这种公司要暴大雷。
等你真成了这个等级的大佬,你也可以每天真实的忙忙碌碌,也可以高调的吹嘘自己日理万机,没人反驳你。
但是现在朋友,你和我,这种身上还扛着房贷车贷保险三座大山的普通底层,就不要替大佬们操心了。
昨天跟同事在一起闲聊,大家在吐槽boss需求不停的变,早上一个样,晚上一个样。
A同事先提到boss的精力很旺盛。
B同事表示赞同,说boss睡的比狗晚,起的比鸡早。
这时C同事说了一句话,他会不会是白天睡多了,晚上睡不着?
说回王老板和于老板,相同点是都想让员工学自己,不同点就在于一个想让自己过的好,一个想让员工过的好。

因为老话说的好
勤能补拙
笨鸟先飞
王传福相对于其他企业管理者而言个人能力不行,只能卷时间而已
就是这么简单
当然也不排除他人比较虚伪喜欢忽悠吃瓜群众这种可能性的存在

很正常,比亚迪现在正在进入高速发展的阶段。国内已经接近饱和了,船夫哥也不是目光短浅之人,再加上制造业本就熬人,想得通。
作为小企业主。
我其实稳定期,每星期办公一天就够了,所以精力消耗少。零零碎碎的事情,其实浓缩到一天都能搞定。
这是稳定期。
我还喜欢坐班,因为我还喜欢熬夜,半夜头脑比较好在家里熬夜观察市场,白天就在办公室睡觉,午饭很多时候全靠前台敲门,饭点到了。。。
但这是稳定后,业务跑通,所以岗位找到合适的人,规则责任和奖惩都跑通的情况下。
确实很闲,没有突发事件,就是平平淡淡。 雇人填充需要人工处理的岗位就好。
但是如果有新东西要跑,那就很忙了。
先是摸市场,各种数据看看看,社交平台看看友商的玩法,有该类目认识的朋友就一个一个请吃饭,问问内幕情况,刷刷脸。
如果顺利,到跑供应链了。上午去这家厂中午约这个老板吃饭,下午换一下就去下一家供应商,吃饭喝酒,酒店睡一觉。第二天如果不跑别的商家,就跟合伙人开个会汇报一下问题,交换一下信息和决策。
如果运气好,供应商或者原材料商,一星期能跑通。
下面就是公司内部的事情了,生产端优化(看着很简单其实,就是一堆小BUG堆出来的,你不能不在场,但是你要知道这东西的问题点和解决方案和成本)实际生产到底是什么样子,心里必须有底,不然很容易被人信息架空,滋生一些东西。
后面就对接渠道端,自营的电商端,也是要一步一步试错,你可以不全程参与,但你一定要全程信息知晓。
能忙到什么程度,开车回家灯红绿灯的时候睡着了。。。。幸好放的歌突然高潮了,惊醒后给自己加个大逼兜,强行开机,回家在睡觉。。。
因为胖东来的业务基本上已经稳定了,各项职责已经划分好给员工了。
而BYD,业务还不在稳定期,国内汽车市场依然很卷。各项内容的开拓依旧需要老板操心。
但还有一点,不知道你看明白没?
就是你的时间是你自己觉得的,我在业务稳定期,在办公室里睡觉,也是在上班! 因为“上班”的解释权在我手里,我哪怕在办公室打一天游戏或者 根本不去公司在家睡觉,我也是“上班”。
因为对于工作的定义就不一样。
行业不同其实并不能直接对比,跨度有点大了。
你拿某为和某迪作比较还能有点说头,和胖东来相比,那就显得为了那啥而啥了。
虽然某迪很多事做的不地道,但体量摆在那,区域性或其他行业还是无法直接进行对比的。
112/7=16
资本家一周工作七天,每天工作16个小时,资本家还真是辛苦呢,怪不得人人都想当资本家
2024年胖东来营业额是176亿,比亚迪一年营业额是7700多亿,差别多意味着比亚迪一周的营业额是胖东来一年多,本身体量就不是一个级别。
最重要的是行业不一样,简单说当地大型零售业是有半垄断性的,如果形成了巨大的体量优势同行很难进入。比如一个小县城可以用四到五家不同品牌的4s店,但是一般不太可能有4到5家大型超市。汽车市场是一个技术迭代快的充分竞争的市场,和十年不出新品的传统行业不一样的。比如我们厂子老板休息就是去他老婆的小区超市里面理货,用他的话来说零售除了没有顾客来其他都是天堂(狗头)。
王传福说自己一个礼拜工作112个小时也就是一天16个小时,个人觉得基本属实,我老板除了晚上11点到早上7点,其他时间段你去请示问题一般会在半个小时内给你答复。
不要共情老板,他上班上出了情绪价值,财产可以留个子孙,而可可爱爱的你只是一个牛马。
两人的赛道不同而已。
老王处在正在不断创新、一日千里的行业。
老于处在一个细水长流、更新较慢的行业。
老王失败就是一屁股债,一堆没用的机器设备。老王成功就是中国的福特时代,功成名就,名垂青史。
老于失败把店子一卖拍拍屁股走人。老于成功也就是一个好的商业模式,进入经济学教材,多年以后可能也就被人淡忘了。
老王的天花板比老于不知道高了多少数量级,那工作起来可能更为玩命。
我曾在富土康工作过,负责主板装件,这个岗位需要很小心,稍不注意撞件之后可能导致手机开机白屏,很快坏掉等情况。
虽然有很多道检验关口,但是也完全有机会能侥幸的流到下一个车间,后来我们几个装件的甚至都掌握了一些技巧,怎样撞件不会在流水线上被检测出来的方法被我们完全掌握。
于是乎,绩效被扣会技巧发挥,郭台铭胡说八道会技巧发挥,课长组长线长动不动骂人就会技巧发挥。
不要说我们没有道德,我们是定期给孤儿院捐钱,经常做义工的。可我们在那样的环境下,就是会心生抱怨,怨气,愤恨。性格刚烈的直接和人打起来,但我们打不过,你就只能发泄到产品上。
为啥打起来,因为真的没有尊严。
极低的基本底薪,想要收入好点需要求着加班才能满足一家老小的生活,但你是线长就可以天天出去玩然后给自己很多加班费。
进出门岗要检查,不能和外界联系,有个工友儿子做手术,想出去打个电话先要买零食哄线长,后面要面对保安刁难,然后急得不行还要在监视下自己拿出自己的手机打电话给家人,讲家乡话被打断,要求讲普通话。后面那工友忍不住直接当场把保安往死里打,然后保安来一群人把他打得好惨好惨好惨。后续不知道,因为我们这些被威胁被要求不准说话。
后来,跳楼事件被频繁报道,情况才好转一些。
可我告诉你们,我亲身经历下来的,富土康周边那些小工厂比他们更加残酷,是的,应该用残酷这个词。
因为我经历过本该发1500一个月被扣到剩700,厂里几百人一人扣一半,大家聚起来闹事,然后老板把钱给混混,后面好几个因刀伤入院。
你说报警…呵呵,证据都没有
这不很正常嘛。于东来就开个超市能有什么大事情。王传福这么大企业涉及电子,芯片,整车各个领域。工作时间长不是很正常?而且企业家工作又不像牛马一样每天固定工位固定打开。人家眼里在处理事情就算是在工作其实是没毛病的
领导来访接待,企业内部决策,和友商和大供应商的谈判,还有他老本行工程。
经营企业的都知道,有的时候决策者就是要时刻在线,基本上起来就要开会回信息下命令。
对待人民的态度不同,如果要带动大家卷,就宣传奋斗,虽然奋斗没错,但过分的,甚至不合法的奋斗,就是不可取,你可以自己干,但不能拿出来说,尤其你还是老板;
那么如果要带动大家共同富裕,就需要宣扬快乐生活,这样大家都心安理得,这才是应该提倡和鼓励的。
非要分析行业差异,个人差异吗?答案是不需要。

看到这个就不得不提一下外国的资本家,一些比较大的外资企业。
比如你们企业工厂突然跟你签合同,车间给你装空调,给你买什么意外险。你以为是老板良心发现了?你想多了,很多外资大企业跟别的下游供应商合作时候,会让供应商提供自己工厂里技术人员的证件,员工的劳务合同,甚至是车间和宿舍工作环境怎么样。
因为他们相信一个工厂一个企业如果员工都在艰苦甚至会危害身体的岗位工作,那么他们也生产不出来多好的产品。
甚至有些会主动跟供应商涨价,派遣监理去帮助供应商改造他们员工的工作条件以及工作环境。
大家忘了今年那个8小时双休工作制了吗?大家生产同样的产品,别人的工人8小时双休,我们12小时无休,这样就是对别人最大的不公平。
俩人的统计口径不一致。
船夫哥参加商务宴请算工作、打高尔夫算工作、出游那也是指导工作。
胖东来说的工作,就是实实在在干活。
当然,一个合格的管理者,不是把自己搞得很忙,而是很闲。如果你很忙,只能说明你是救火队长,没什么值得炫耀的。
一个是制造业,一个是零售业,没有可比性。
制造业是最苦逼的行业,也是最卷的行业。
零售业属于服务业,靠倒买倒卖赚差价,做好了服务模式,接下来就是copy。
话又说回来,王传福从低端制造业向高端制造业走,且成功了,非常了不起!要知道,以前他是靠电池代工、组装代工起家的,现在玩的是全产业链造汽车,汽车属于高端制造业,当然,小米那个车除外!且必须除外!!
船夫哥这天生牛马体质,不去比亚迪工厂打螺丝真是太可惜了呢
我领导工作时间一天也是十几小时,我来说一下,早上六点多起来跑步,七点多食堂吃饭,吃完饭巡视下有没有人迟到,八九点在办公室电脑前不知道干啥,估计看文件,然后就开始找朋友或者下属喝茶,到十二点去吃饭,吃完后睡午觉,下午两点多开始继续和人喝茶聊天,也聊工作,到快下班了找人来叼一下顺便部署下工作。晚上开始搞饭局,吃完了去唱歌,当然可以说自己是在跑动人际关系。这样一套下来一天至少工作12个小时,但是你说这个很累吗
胖东来这几年在软文上花不少啊,他家最大的优势是没上市,不然就那点增长率、利润和股价,于东来再这么说要被骂死。
另外你们说什么胖东来对员工好,那他们解决的就业,也就你们看不上的永辉10%左右,更谈不上和byd碰瓷了。胖东来就开那么几家店,只愿意服务那么几个城市是看不上其他城市的劳动者吧?还是怕丢了本地经营多年的无形优势干不好?
还是看看于东来能不能帮永辉搞好再评价
听没听过管仲的故事
有人问齐桓公
公之国君是不是当的太容易了
齐桓公回答:有仲父之前,孤很累,有仲父之后,孤很清闲
于东来之所以清闲,那是他信任自己的员工,不会时时刻刻去监督,加上钱给够了,所以员工非常珍惜这份工作,会非常负责
而比亚迪做不到这样,所以老板会很累
但王传福所谓的112小时工作,跟牛马工作112小时不是一个概念
很简单,因为王在说谎。
这些资本家标准灵活的很,轮到它自己的时候,拉个屎放个屁都算工作。轮到打工人就算你加班加到吐血它们也会用最严格的标准计算工时。
“资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。”(德语原文:Das Kapital kommt zur Welt blutdürstig aus allen Poren.)
对任何民营企业家而言,工作时间和忙碌不是一回事。基本上除了睡觉,你可以认为他们所有的时间都是在工作,因为对他们而言,生活和工作已经完全融为一体,没有任何的界线。当然你也可以认为他们有很大部分时间是休闲,关键是从哪个角度来看问题。
知名企业家对外宣称他们的工作时间是多少的时候,他们的焦点其实不是工作时间本身,更多的应该是想传递一种对待职业的态度,传递他们的价值观。
每个人的言行,都是他们自己三观的直接或间接的反应。
以前董明珠就说自己三十多年没有休过假,如果你听她这样说,真的去较真看她是否有休假,你就是在自作多情。她想展示的是她的的工作态度,以及对企业的贡献,从而增加她的职权、地位和收益的正当合理性。
表达的方式不同,但逻辑是一样的。
没有老板不希望自己记的员工都是996,最好是997,而且不要加班费。因为有劳动法在那儿摆着,所以也不好过于强势,直接要求免费加班。于是就换了一种方式,比如说通过以身作则,期望对下属、员工产生示范效应,于是我们就看到了很多的的企业家对外宣传自己是任何如对待工作的,展示自己的工作时间。潜台词其实是,我都这么辛苦的工作,大家好意思朝九晚五吗?好意思双休吗?
多少大老板,比如以前的王永庆,现在的李嘉诚,九十多岁了还在上班呢,你难道真的认为是企业离不开他们吗?
所以,他们也就这么一说,大家也就这么一听就好了,没必要较真,更没必要翻箱倒柜的找证据,人家的点不在这里。
通常企业老板好和员工之间的悖论是,老板希望所有员工象自己一样对待工作,但不希望员工和自己一样的待遇,员工希望自己和老板一样的待遇,但不希望和老板一样承受风险和辛劳。
从来换位思考是最难的。
一个将军,在战场上,
永远不会与别的将军对手去比每周手刃多少敌人。
想踩比亚迪血汗工厂的,先考虑下比亚迪员工数,再考虑下比亚迪的研发岗数量及工资,还得考虑当地平均工资。
强调一下,不是说研发岗赚的多就不是比亚迪员工了哦。
112/7=16。每天16小时
资本家一边吸无产阶级的血,一边还要说自己比无产阶级更勤劳。鉴定为欠挂路灯了
当过老板或者做过管理层的兄弟都明白
最费脑的是管理一家百人左右的企业,规模达到三五百人以上之后,很清闲的。一群学生搁这给自己洗脑,以为大老板们有多努力
因为一个在守成,一个在进攻。
胖东来的发展已经相对稳定了,而且不准备快速扩张。
比亚迪的行业却在快速增长期,一步两步没赶上,可能企业就没了。
胖东来当年刚开始发展的时候,于总也是自己下场管人的。等到几家店定型,开始慢慢培养人,提高员工福利,细化管理制度。
体系成熟了,当然不需要天天盯着。
比亚迪每年新建好几个生产基地,新招十几二十万人,业绩增长百分之二三十,技术两年换代一次。
随便哪一样稍微放松一点,整个企业就可能出错。王总哪里敢放松?
等再几年,新能源车企战出个结果,车型也相对成熟,王总自然有空培养接班人,让自己闲下来。
王身负百万曹工,咱们就不说制造工厂。
比亚迪店面数量不同。截至2024年Q3数据:
王朝:1840家,覆盖319城
海洋:1589家,覆盖308城
腾势:478家,覆盖198城
方程豹:308家,覆盖101城
仰望:96家,覆盖47城
其他地区布局情况:
欧洲:2024年门店超250家,其中法国有23家且预计当年达80家。
巴西:2024年6月有100家现营门店和135个指定网点,计划当年增至250家。
泰国:2024年6月第108家门店开业,也是亚太第300家,预计当年超150家。
意大利:2024年新开28家,2025年目标达105家。
日本:预计2024年底扩展至90家,2025年增至100家。
于东劳一万,商超
2025年2月24日信息,胖东来共13家线下门店,其中11家在许昌、2家在新乡。
比亚迪影响整个汽车制造业,河南请人家来办厂。
胖东来在商超行业你先出了河南再说
这就是差距,吹胖东来的,你也要选对参照对象啊喂。
观念不改变,老想着强人来拯救自己,漠视自己的基本义务和责任。
那就只能失去权利,一直当好大儿了。
问问比亚迪……算了,还用问?
一天16个小时工作,只留8小时睡觉,这就跟马云我不爱钱一样可笑。
1、平台特点 2、人生思路
比亚迪已经算牛逼了的,他们的高管年薪应该1000万+,且有少量持股。而国企车企的高管,可能100+,动不动还要砍一点。
如果是不太需要冒险精神,不太需要科技创新的领域,100也够了,不动脑子嘛,这个官你能当我也能当。年薪100万,时薪5000,因为平均每天真正操心的事没有1小时。
但在需要冒险、创新的领域,国企这套玩不转了,从搜索引擎到新能源汽车,基本是民企突围。所以基于比亚迪的平台特点,始终是要操心的,科技、环保、生产、营销,都要了解过问。而胖东来是快消行业,虽然有些自家产品,但整体上是采购,呈现的坐商环节。
不同老板的人生思路差别是很大的,有的老板,他是企业做大的人肉载体。有的老板,企业是他实现精神理想的载体。如果比亚迪的高管人均持股,从千几万几变成百几甚至老板只是小股东但有高表决权。那么高管们一定会更上心很多,老板显然会轻松一些。同样的高科技公司,华为的业务更复杂,但轮值董事长制度就搞得很好,所以任正非有大把时间在心声上吹哲学。要知道很多企业根本不敢这样搞,老板第一个怕大权旁落,第一个嫉恨高管竟然比自己赚得多
而东来显然比任正非更进一步,更想得通,毕竟他要拿6-8成的时间玩耍嘛
但是,社会就应当给做成功的理想主义者,极大的愉悦报酬。比个人资产东来一辈子比不上王传福,但是比时薪,可能东来也不差
改变观点比改变性别还难,目前这个土壤容易结出社达的果子,各行各业,体制内外,上去的基本是社达。所以胖东来才显得十分稀缺
略有遗憾的是,胖东来的思想路子,可能还是西化的那套。包括陈行甲,一个辞官做慈善的行动家,思想路子也是西化那套。传统墨家、侠客类的转型权贵,还是极少的
比亚迪虽然创造了很多岗位
但是人们进去之后还是打工,纯打工
能和公司命运关联的也就那么几个高管
王传福为了自己的幸福,当然要这样
胖东来就不一样了
去胖东来打工人的,很多人比于东来还怕胖东来倒闭(因为外面环境太差了,受不了每天六小时把胖东来当家去照顾的苦,就要去外面忍受996月薪3000的苦)
把胖东来当自己家,自然而然会上心,也会给老板分摊一些压力,老板就不用再操心那么多了
简单来说
比亚迪是牛,但是王传福就是一个普通资本家
胖东来是牛,于东来也是一个社会主义建设者
一个好的制度,远胜于一个忙碌的太阳。
我不只是在说byd
只是两种经营模式不同而已。
胖东来是个超市,超市的模式就那么回事,已经非常成熟,行业内不存在任何大的进化过程。
而且胖东来这家超市的核心卖点是服务。
这一点可控程度非常高,并且不需要多大精力。
也就是说一个非常成熟的模式下,核心卖点不需要操心,他的老板当然有空闲。
而比亚迪是车企,电车的发展完全可以用日新月异来形容,就光是电池的更新速度就已经非常快了,并且行业的竞争非常激烈。
就说造手机的小米跑来造车,很短的时间就占据了很大的市场。现在京东也在造车。
在这种情况下,当年摩托罗拉的前车之鉴还摆在那,也才没过多少年。
你说王传福敢闲下来吗?
这才是根本原因。
没见过大老板,不过经常能和一些外企在中国分公司的一把手,基本都是华人
最大的感触,他们生活和工作没有什么明显的界限
比如有一次宴请乙方(我就是乙方),甲方一把手从做部门经理的时候认识,也会聊一些私人话题(老婆孩子生活学习玩)
甲方一把手的祝词、敬酒、先聊、打哈哈,和关起门来聊聊业务、聊聊方案、聊聊预期,说话的语气和状态,切换的非常自然,让人感觉不到什么时候是工作,什么时候是生活,话题也是穿插来去自由切换。对他们来说可能在工作中插空生活一下,这种模式可以看成是苦中作乐?那次宴请是在一个度假村,他还给老婆孩子一起带来了,这边完事马上带着孩子去游泳了。
这个高级经理人,已经是这个样子了,公司创始人、CEO大概率也是这个样子,甚至于更无法分清什么时候是工作,什么时候是生活
王传福这么忙也没睡在车间地上
其实很合理,这是一家员工人数近百万的制造业企业,很多决策和流程都是需要过领导审核,你就什么都不做,光搁电脑上批一天的流程你都忙的起飞了,实业就是这鸟样,每天睁眼都有一堆活
不知道他在标榜什么???他自己的工作强度是什么样子自己心里没数???知不知道他这么“带头”会给下面的中层、基层员工带去多大的工作压力???靠剥削员工发展的企业最好倒闭!!
比亚迪是高科技重资产生产企业
超市是摆地摊的,只不过地摊上面加了盖。
这不是说胖东来低比亚迪一等,劳动不分高低贵贱,比亚迪和胖东来人格是平等的。
但二者的智力需求差距也是明显的。
比亚迪面对的事物是千头万绪,首先,高科技研发又苦又难,每年招聘一大群博士硕士,解决不了问题的,又得解聘,或者博士自己跑了。还要出口,搞远洋运输,和外国人打交道。
胖东来并不需要那么多科学家,不需要辛苦的研发核心科技,早期的胖东来平常操心的是小偷小摸,最大的挑战是对付地痞流氓。后期就很轻松了,而且胖东来还不扩张,连投资都不用。甚至还减少店面。
虽然胖东来也很伟大,但商贸企业不产生价值,只是价值的搬运工,商贸企业是靠瓜分工农业产生的价值生存的。
就像食肉动物大多数时间是休息的。而食草动物大多数时间都在不停的进食,为了能多进食,还能搞出多个胃,比食肉动物忙碌多了。
胖东来的工作时间和工资待遇不具备普及化意义。
就像一个草场的草量如果没有增加,光增加食肉动物是没用的。
现在有一股风气是黑比亚迪,不过这次拿胖东来出头,这确实“高明”,因为胖东来也是个优秀的企业,拿它来黑,不得不在两个优秀企业里面损失一个。
比亚迪全公司百万级别的员工,再加上下游不知道多少员工,直接创造物质财富,出口还能创外汇,比亚迪就是草场上的草,比亚迪就是中国财富的源头之一。
胖东来只有不出老家的两个店,小范围试验乌托邦,是未来的念想,而比亚迪则是脚下真实的土地,必须先走好比亚迪这一步,再达到胖东来那一台阶。
所以最后要说 虽然胖东来无法和比亚迪比,但胖东来肯定在它自己的领域是最好的。老百姓需要比亚迪也需要胖东来,不要被所谓的工作时长而挑拨。
作为牛马的你,天天在公司忙的连喝一杯茶水的时间都没有;
作为老板的他,天天在公司泡茶聊天,这就是他的工作。
你还要比什么?
别刷知乎了,你每天晚下班一小时,你老板距离提跑车买豪宅就更近一步了。
比亚迪所处的行业,是高度竞争的行业。这种竞争压力也从外部渗透到了比亚迪的内部,制造业不养闲人。
而超市就不同了,进入门槛没有汽车行业高,也没有电池,轨道,精密制造,芯片半导体高。
我说过很多次,胖东来成功的核心,是许昌市政府与河南省政府背后的支持。
有了他们的支持,开个超市的压力会比固态电池的研发更大吗?
完全没有可比性好吗?
比亚迪创始人王传福与胖东来创始人于东来在工作强度上的显著差异,反映了两人不同的企业管理理念、行业特性及个人价值观。
作为新能源汽车领域的龙头企业,比亚迪面临全球化的激烈竞争和技术迭代压力。王传福每周工作112小时(每天16-17小时,全年无休)的投入,体现了汽车行业对快速决策和高效执行的需求。例如,李柯提到比亚迪能“一分钟内作出决策”,而其他公司可能需要一个月。

胖东来以区域性零售为主,更注重服务品质与员工稳定性。于东来主张“自由比什么都重要”,认为企业成功的关键在于员工幸福感和顾客体验,而非单纯扩张速度。因此,他通过高薪资(普通员工月均实发9886元)、短工时(计划实现每周36小时)等制度,降低员工流动率(2025年2月离职率仅0.12%)。

王传福的“以身作则”的工作强度,被视为比亚迪高效文化的象征。李柯称,公司员工普遍效仿创始人的投入状态,形成“全身心为公司”的氛围。这种文化在技术密集型企业中可能更易推动快速创新和执行力。
于东来认为“生命若像工具一样工作,毫无意义”,主张通过制度设计让员工“轻松工作”。例如,胖东来为员工提供配备卧室的办公室、高价音响设备,甚至计划未来实现周六闭店以保障家庭时间。他强调企业的使命是“辅助推动行业进步”,而非盲目扩张。

王传福的创业历程(与李柯共同经历29年风雨)塑造了他对事业的极致投入。他的高强度工作不仅是个人选择,也被视为比亚迪在技术突破和市场竞争中保持领先的关键。
于东来多次公开表示自己“60%-80%的时间在玩”,并计划退休后“打牌赢汽水”。他将企业成功归因于对员工和顾客的关怀,而非个人权威或牺牲式管理。
王传福的“112小时工作制”引发争议,批评者认为这种文化可能加剧“内卷”,不符合现代职场对人性化的期待;而胖东来的高福利和短工时则被广泛称赞为“未来方向”。这折射出社会对“效率至上”与“以人为本”两种管理范式的不同态度。

尽管两人风格迥异,但比亚迪和胖东来均在各自领域取得显著成就。比亚迪以技术创新和全球化布局占据市场,胖东来则以服务口碑和员工忠诚度成为零售业标杆。这表明,企业成功的关键在于找到适配行业与自身价值观的独特路径,而非简单模仿领导者的工作模式。

王传福与于东来的对比,本质上是两种管理哲学的碰撞:前者代表传统制造业对效率和执行的极致追求,后者则体现新商业时代对人性化管理的探索。两者的差异既源于行业特性,也根植于个人价值观。正如网友评论:“学我者生,似我者死”,企业需根据自身定位选择适合的发展模式,而非盲目效仿。

公司大领导,随便找个由头,我今天要去哪哪哪考察考察,具体考察什么,待定,具体为什么考察,欸公司机密不用说。
然后就公司给定全程接送机豪华车,再加上来回头等舱,再加上晚上住个五星旗总统套,这些都在公司报销标准内,至于报销标准,我定的抱歉。
去到那里我先吃个饭(虽然刚刚飞机也吃了不少),然后再找两个当地的朋友来到商K一顿唱一顿摸摸玩,然后回酒店happy下,当然这部分消费也是公司招待支出。
第二天又带着漂亮xj一起游山玩水,考察下某地的人文景观,考察下是否要在此地开办业务。
第三天就乘坐豪华车+头等舱回到公司,再在公司阅读下文件,我这三天就连续工作了72小时,没毛病。
理由很简单
其实我们公司就跟比亚迪一样 具体名字就不说了
战斗力 排名在南京当地 这个行业属于第一梯队
但是,只要你一放松,你立马就从第一梯队滚到第二梯队,再滚到第三梯队。
比亚迪在全国属于第一梯队
但是。你想想你真的是第一吗?竞争力太大了,吹嘘世界第一。
其实真的世界第一是日本丰田,你的比亚迪第一按照孙红雷的话来说,你比亚迪的第一保真吗?
再加上国内汽车市场是属于内缩状态,是整个行业经济下滑。
你压力当然大了。
而胖东来属于在超市这个行业内,把真诚人性服务做到极致,而且只做河南当地,相当于当地的巨无霸。处于垄断,胖东来知道一旦走出去,绝壁死翘翘的。。。
一旦属于真正巨无霸,那你底下基本上不用烦恼,因为没人跟你竞争了么。、
来,请你告诉我:光刻机,是每周112个小时拼上命,拼出来;还是大部分时间都在玩,玩出来的?

正常。
个人能力、奋斗目标、工作环境不同,忙碌差距很大。
而且于东来身体不好,不敢卷也不想卷了。

我刚上高中时很不适应,第一、二次月考年级300多名,我反思自己后,有2个核心问题:
一是没有做错题整理,错了的题只是当下老师讲解听懂了,实际并没掌握。
二是没有做课前预习,老师一上课就像听天书,听不懂就打瞌睡,然后形成恶性循环。
第二次月考以后,我每天在做完日常作业后,每天还要花1~2个小时预习次日课程,周末整理错题。学习强度拉满,一周至少学习100小时+,唯一体育活动就是上下学各骑30分钟自行车。
这种方法我试了1个多月,效果极其显著,第三次月考立马考到90名,期末考到了年级40名,老师们都很震惊。相当于短短两个月不到的时间,我从吊车尾211提升到了华东五校档次。
但是,我发现自己有点不对劲了,每天的预习时间太长,睡得太晚,第二天有点没精神。最关键是,我不是太卷的人,自我目标考个西南财大、西南交大就很好了,这种高强度学习我感受不到快乐,甚至有点抑郁。
高一下学期刚开学时,我感冒了,实在有点扛不住这种学习强度了,我趁此取消了每天1~2小时课前预习。然后以自学为名忽悠爹妈买了电脑、装了宽带,周末找时间偷偷打游戏。
虽然学习成绩下滑到100多名,但明显感觉自己快乐多了,身体也好了。
至少从我角度看,想考清北、想考985还是想考211,付出的努力差别是很大的。
记住了,老板除了睡觉,剩下的都是在上班。
吃饭:客户应酬
外出:和秘书考察市场、见客户
上厕所:构思产品
逛街:考察市场
112/7=16,剩下8小时睡觉刚好
臭打工的是否在工作,由老板定义
老板是否在工作,由老板自己定义
为了tree new bee,只要足够不要脸,老板可以把吃饭睡觉KTV洗脚都定义为“工作”
当然我没说byd,只是提醒一下老板的这个时间可信度并不高,别想多哈
工作的目的是:享受。
如果一个人宣扬这样的伦理:为了工作,可以牺牲家庭生活。
这个人是坏人。
这叫本末倒置,他把人看成了工具,而不是目的。
这个其实是挺正常的,别看比亚迪已经做了这么久了,但是行业太内卷,分分钟就容易被吃掉份额,进而淘汰,而一旦淘汰,你的蛋糕就会被别家分走,这是制造业的常态。(所以某些企业舆论战玩的很恶心,为得就是如此。)
我说下我当年刚创业的时候,时间流程是什么样子:
早上6点就到公司,第一个事情是复盘昨天的客户,做下来是因为什么做不下来是因为什么。
8点多员工到场了,稍微让他们摸下鱼,然后9点开个会,问问他们的销量目标完成了多少,做下6点钟我做的事情,随后确认下今天去哪里,基本上这样谈谈就已经差不多到10点了。
10点员工就会整理东西,我基本上也在接待客户,这个持续时间不一定,反正差不多就是到11点多了,然后就是吃饭,吃好饭盯一下客户的单子产品做的怎么样,看看做的工人有没有划水。
下午基本上就是发掘新客户,接待客户不断重复,有时候忙起来可以忙到晚上7,8点才下班,当然普遍都是6点左右。
那这么一计算,基本上就是12小时了,一周就是84小时,我这还是一个只有不到5人的小公司,后期规模做大了,很多工作可以分出去给员工,但是相对的见一些大客户,基本上就从原本的1小时拖到了2,3小时,跑过业务的都明白,各种XX总会拉着你吹牛喝茶等等。
所以船夫哥每周工作112小时,也就比我初期每天多4小时,我觉得是比较正常的强度,毕竟比亚迪出海没多久,几乎等于新创业,底下员工又这么多,一堆事情需要处理汇报。
胖东来就没这么麻烦,本身超市模式就是运行很多年也没大改革,本身走的也是薄利多销利润多分配给员工的机制,更没有复杂庞大的员工基数,很多的时候基本上就是一个甩手掌柜,就和我现在的状态差不多,自然就轻松多了。
当然我只不过是制造业里面的小卡拉米一个,很下游的新能源供应商比不上他们,知识简单很粗浅的说下制造业内部情况,给不了解的人大致了解下。
资本主义效率就是一切,给员工福利也是为了效率
给员工钱也是为了效率,自己挣钱以后只能玩了
封建主义人上人是一切,给员工钱那都是老爷的恩赐
还要奴隶按手印说自己不是奴隶
时刻管理员工,时刻担心员工过上好日子,那可不忙么
企业体量不一样啊,胖东来名气很大,但是只是一个产值百亿员工数千的地方性零售企业,而比亚迪是产值几千亿,员工几十万的国际性制造业。
其二,企业性质不同。比亚迪属于制造业+高科技行业+消费品行业,劳动密集,技术门槛高,研发步步必争,一步落后步步落后,市场竞争激烈。而胖东来是一个区域性的零售企业,而且还不是经济发达的地区,在河南的四五线小城市许昌和新乡,零售行业并不需要自己研发生产产品,主要是销售他人生产的产品,做好服务,做好信誉,站住好的地理位置,就能稳定的运营。如果再选好品类,做好消费体验,再经过多年的口碑沉淀,生意会非常稳定。不过胖东来也确实做的好,我说的那些貌似很简单,但是也没几个老板真正做到的。
你们不能逮着曹德旺一个人黑啊…
王传福说白了跟曹德旺都是一类人
一天4.5个小时,就算不学习不娱乐,
全部用来吃喝拉撒睡,够吗???
难道王总已经有无量仙翁的道行了?
要卷自己卷,卷破天都是为了自己的产业,
员工996已经非常福报了,莫再加戏!
吹的基本是广东以外的ip,吐槽的都是广东ip。为什么,因为是真在笛子上班啊……
人家在专机上躺着,在五星酒店呆着,出席活动都是在工作
你打螺丝也好,坐办公室也好,用电脑也好,你的早九晚五和人家的早九晚五一样吗?
多工作 16 个小时,几乎除了睡觉都在干活。这么高强度的工作,就算是铁打的人也受不了啊。

说他在 PUA 也不是没道理,很可能是在给员工营造一种大家都要拼命干的氛围,让别人努力干活。毕竟作为企业的掌舵人,他更多的是把控大方向、做决策,真正具体的工作也不可能都亲力亲为。

要是真像他说的那样工作,哪还有时间去思考企业的战略发展这些重要的事儿呢。而且企业发展到一定规模,肯定有一套成熟的管理体系和团队,很多工作都是下面的人在执行,他说自己每周工作这么长时间,让人觉得不太可信。

胖东来的企业文化在业内可是很有名的,对员工特别好,管理也很人性化。于东来能这么说,可能真的是因为他把企业管理得很好,建立了完善的制度和团队,让企业能够良好地运转,所以他才有时间去做自己喜欢的事情。
他注重员工的发展和福利,员工对企业的忠诚度高,工作也积极主动,这样他就不用事事操心。而且他把玩也当成一种生活态度,觉得工作不是生活的全部,懂得享受生活。他可能更看重企业的长远发展和员工的幸福指数,而不是一味地追求业绩和忙碌。
从企业的行业性质来看,比亚迪处于竞争激烈的汽车和新能源行业,需要不断创新和研发,还要应对市场的各种变化,压力肯定很大。王传福作为领导者,可能需要投入更多的精力去应对这些挑战。而胖东来主要是零售行业,虽然也有竞争,但相对来说,管理模式和运营方式可能更注重人性化和服务质量,不需要领导者时刻紧绷着神经。
我觉得普通人也可以通过自己的力量影响世界。
常常说国外有投票权,小票子就能决定权力归属。
那么一张小票能影响什么。
实际反映了背后人的力量对比,还是背后人掌握资源的流向对权力的支持。
我们平常消费,但凡是用到钱的地方,如果不损害自己的利益前提下,或者能接受稍微贵一点的东西情况下,尽量支持那些对打工人好的公司的产品。
你每一次花钱,不仅是在买东西,也是在向这个世界投票,向世界展示你的价值观。
如果大家都因为价格低廉,而选择了恶劣的公司的产品,最终去优留汰。
当然,我们国家普遍穷人比较多,差距明显。
请我们知道,对自己好一点,上升通道很窄,卷下去是没有结果的。
对自己好一点。
人生的黄金年龄很短,不要把宝贵的时间用于加班。
时间是无价的。
尽量支持那些保护打工人的公司的产品。
呵,坐办公室的尤其是独立办公室!他说一周工作168我都信!进办公室门一关,鬼知道他是在工作还是在打飞机!他是大老板,他可以在任何时间任何地点补觉,他甚至可以让自己午餐时间增加到3小时,你做一线工人试试?这种坐办公室的说自己工作xxx小时的,自动默认吹牛逼就对了,都不用费脑子
112/7=16 平均一周16! 而我见过12*7=84的流水线!货真价实的流水线!还是夜班!我甚至还上过!怎么的,你王这么厉害,要不要也试试,比你的一天16要轻松多了,要不要来?
领导很忙不代表打工人也应该很忙
如同,领导住别墅,打工人也应该住别墅?
鼓吹领导忙
就是为了告诉你忙是应该的
隔壁金将军一周工作200小时
你们才112小时?
怎么就没有老总跳出来说我分红多少,今年赚了多少小目标?光说工作时间不提收入都是耍流氓。
我姑且算你112小时是真的,但你看街头巷尾的个体户小老板,哪个不起早贪黑的忙,给自己干和给别人干能一样吗?想让员工多工作,就要钱给够,净揣着明白装糊涂。
蒙恬去边境出差监督修建长城,算是24小时无
休,一周工作168小时。
修长城的民夫一天工作8小时(除掉吃饭时间),为了伟大的帝国每天自愿加班3小时,也才11小时。谁更累不用我说了吧。
一周七天,每天24小时,总共168小时;
每周工作112小时,每周还剩下56小时,平均到每天8小时;
老王快入土的年龄了,每天让他休息6小时,晚上12点睡觉,早晨6点起床,上班来回路上算各1小时,即每天晚上11点下班,早晨7点到公司。
那么问题来了,老王基本不吃饭,不午睡,不运动,那么能量来源是什么?
老王这妥妥的是没有能量的摄入的永动机,人类科学史上的永动机被老王创造出来了
你信吗?
一周工作112小时,一天就是16个小时。
意思是除开8个小时的睡眠,其他的时间都在工作?
当然,也不是不能。
这取决于你对工作这两个字的定义。
老板KTV搂着公主玩耍,在高尔夫球场挥杆,和人喝茶吹水……这些都可以叫工作。
而你,只有在流水线不停打螺丝,才叫工作。
大家都是人,老板的构造也不比你多个什么零件。
只要是人,精力体力方面的差别能有多大?
不要自找难受。
创业的时候那叫每周工作112小时
当老板的时候那叫变态心理作祟
总觉得公司离开了谁都行,离开他就塌了
权利是最好的精神毒品
路过的狗也要指挥一下
如果你还停留在富人说什么你就信什么的阶段
那其实也挺幸福的
产业链和规模
搞生产制造的产业链非常长,商务技术都要懂,只要你想,就有干不完的活。汽车又是典型的长产业链和高复杂度,规模效应明显,资金技术人力多重密集。
商业贸易就简单很多了,甚至不需要懂太多技术。
另外产业上升质变期和平台期也是不一样的。
个人还是希望胖能忙起来,把现在这套销售链整合起来,促进零售业态的升级。
王传福每周工作112小时算什么,还有更“值得称赞”的呢。 比如50年前就有这样的模范事迹:
父母去世不去奔丧,在单位流着泪搞科研。
老婆再医院生孩子不去陪床,留在厂里拧螺丝,绝不耽误社会主义建设生产!
我绝无反动之意,当时的历史背景下具有合理性。 只不过有些当时的模范,今天看来简直就是“泯灭人性”。
这也是时代在发展,变化。我等着看时代什么时候发展到“每周工作112小时”不是光荣而是耻辱。
我知道大家都想抖机灵,控制一下自己,不要一看到老板说这话就代入上头。
本质上一个是行业的差异,另一个是老板的个人风格。
毋庸置疑,船夫哥说这话,是把除了每天8小时睡觉基本都算进去了,其实也没错,到了一定级别基本就不是自己了。
我就假设一个船夫哥的每天工作时间表,这些是据船夫哥媳妇李柯说的(里面不涉及宴请、交际之类的):
1.起床,洗漱,把电脑打开,处理工作邮件,梳理当天关键工作事项。
2.吃饭,边吃饭边批阅OA送过来的技术报告。
3.办公室,研发、生产、市场三个系统数据看一下,同步以下多板块核心信息。
4.把几个副总叫一起,开个晨会,大概聊一下,拍板一些方案以及方向。
5.主持跨部门会议,协调研发、生产、供应链等多个体系的协作问题。
6.处理技术方案和供应链报告,对如刀片电池、智驾系统等核心领域的方案亲自把关。
7.午饭,顺便叫上一两个负责人聊聊进展,谈谈问题,顺便考察一下人事任命问题。
8.午休
9.巡视生产线,检查生产误差,传言曾经亲自调试生产线,还通过调整汉EV生产线工位间距提升日产能。
10.把人力头头叫过来,聊一下人才梯队搭建,问一下目前有哪些人才潜力,也今年的社招校招进展如何。
11.晚饭,跟某地的工厂开个视频会。
12.实验室转一圈,和几个工程师聊聊技术,研发,设计,传闻船夫哥曾经亲自参与设计图纸,再考虑到海外布局,晚上是不是要和海外研发中心开个视频会?
13.回家睡觉,睡前再看一下财务数据、融资投资事项。
我猜的船夫哥这一天的行程有夸张的吗?只有少的没有多的。
别一天到晚拿于东来比较了,在制造业面前,零售业真的连提鞋都不够。
胖东来连许昌、新乡都都没走出去,满打满算一万多的员工,强如沃尔玛,本质也是二道贩子,只要做好成本管控和服务,基本死不了,当然于东来个人也没有那么大野心。
比亚迪全球上百万人,从原材料到销售哪一样他不用操心的?不会觉得老板就是喝喝茶看看报表?这些年多少投资人都被忽悠瘸了,比亚迪国内工厂就不少于100个,至今汽车事业部还是船夫哥亲自带,甚至研发方向船夫哥极为重视,汽车行业现在又是红海,谁不努力谁就得死,船夫哥自己也没办法。
即便如此,每天112小时,船夫哥自己都会觉得不够。
两个企业所处的发展期间不同,导致企业的工作量与工作内容的完全不同。
胖东来的企业已经处于成熟稳定期内,其模式已经固化,所有员工处于按步就班,按规行事,各负其责的稳定流程状态。
比亚迪处于上升级和扩张期,模式是非稳定态的,要随着市场和企业管理动态的调整,员工无法完全按步就班,规则也无法完全固化,需要对市场,技术研发作出大量的适应性调整。
两个企业的性质完全不同,生存法则也完全不同,所面对的环境因素完全不同。胖东来是国内区域性企业,环境相对来说,具有较高的稳定性和规律性,也没有科技研发的高风险,高不确定性。比亚迪完全不同,现在是跨国企业的实步形态,面对的是更为不稳定的国际国内多重环境。同时高强度的不确定性技术竟争,必须要更多的感知和决策才能适应。
不知道王传福和于东来有没有说过这些话。
如果按照112小时一周算,那就是每天16小时,16*7=112。每天除了睡觉八小时,剩下得都算工作时间,算得有点多。
不过王传福比于东来忙应该是正常的。比亚迪这些年处于扩张期,特别是近五年,销量快速增长,到处去开厂,不忙才不正常。
胖东来已经进入稳定期,一切按部就班就好了。
比亚迪这几年正是找到新蓝海,正在全力研发各种从电池到底盘、智驾的新技术、研发新车型、同时疯狂扩展产能和销量的阶段。还要忙着打通上下游产业链从锂矿到电池,从新能源车到充电桩、甚至车辆后期服务(维修、保险)以及海外市场布局及运输方案等等。每一项都有新的挑战。这几年要不忙才怪。要是十几年前,倒有可能没这么的忙。
相比之下,胖东来的模式就比较固定和成熟了,销售现在不存在大量创新的部分。更多是供应链的改良提升。即使有门店扩张的因素,但对于业务模式来说并没有太大的改变。
两者业务类型完全不一样,业务项目的时期也不一样,比亚迪是发展期,胖东来是成熟期。所以对老总的要求不一样。如果比亚迪这几年能坚持这个进度,发展几年,未来有了稳定的销量、有着自己从研发到制造到销售到售后的全套成熟流程。相信王传福也能进入半退休状态,把大部分工作交给下属。
比亚迪是扩张期
胖东来实际上是成熟期,只是被迫在扩张
两个企业的发展阶段不一样当然企业领导的工作量不一样
另外,比亚迪的体量和员工总数也远超胖东来,各地分支又多,这导致一些被动工作就足够占用船夫哥相当多的时间了,有些事情是各级处理不了后只能一级级汇报上来的,这跟管理层能力有关系,但更多的和企业文化也有关系
并且制造业和商贸业还不一样的是,制造业的千头万绪更多,小事一多职责就不好区分,绞成一团后各个部门就要扯皮了,领导就得复制断官司
商贸业相对来说这种事情更清晰一点
早上八点半到公司,上午在公司把手头事办完,下午或会见客户,或和红粉知己相处,或和朋友打麻将。晚上或和客户,或和朋友吃个饭,洗个脚,唱个歌,完了再吃个夜宵
一天工作12小时都不止
当有的人忽悠别人卷又不肯多掏钱的时候,自己肯定要表现出身先士卒且任劳任怨不拿任何报酬的样子,事实上,有的货可能就在各种会所呆了24小时,出来时脚底飘飘,像极了被掏空的样子,裤子一提,主席台依旧大放厥词说自己连续工作了24小时云云。听听就好。
打工人记住了,
王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上7点,人家这是连续工作了12小时。
你早上七点坐两小时地铁到公司,下午五点下班也是晚上7点到家,对不起你只工作了8小时。
之前在抖音上看到一位老哥的分享,让我至今印象深刻。
他辗转过多家工厂工作,根据亲身经历得出一个结论:
“如果一个工厂对工人不好,待遇差,工作繁重,那么工人心中必然积压怨气。在这种情绪下生产出来的产品,质量绝对好不了。”
他在比亚迪工厂工作时,就亲眼见过一种现象:
有些工人明明知道自己加工的产品有瑕疵——比如产品内部已经损坏,但只要这个瑕疵在后续的检测流程中不易被发现,他们就会把它当成合格品上报。
这种情况之所以会发生,根源在于工厂的管理制度。
在流水线上,做坏一件产品会被罚款;而如果返修,又极其耗费时间,导致当天的产量降低。
在“计件工资”模式下,产量低就意味着收入低。这样一来,主动上报问题就成了“费力不讨好”的事,既赔钱又少挣钱。
于是,工人们选择沉默。
这种沉默,最终酿成了事故。
他说了一个案例:
就是一位车主在高速公路上行驶时,车辆突然失去动力,险些造成严重事故。
事后调查发现,是车上的一个关键零件出了故障。而这种损坏,在后续检测流程中难以发现、但一线工人在生产时是心知肚明的那种。
问题在于,当这个批次的问题车辆被追溯时,当初经手那个零件的工人早已离职。
工厂为此还召开过一次质量安全会议,要基层员工引以为戒,但类似的状况在后来的生产中依然存在。
这种问题之所以无法根除,是因为这已经成了一个结构性的死结:
工作强度大、待遇差 → 员工心怀怨气、缺乏责任感 → 为了保收入,对隐藏的瑕疵视而不见 → 劣质产品流入市场 → 最终由消费者和品牌方承担风险。
所以,那位老哥的结论非常直接:
对于那些以低工资、高强度劳动闻名的工厂生产的产品,购买时要格外警惕。
因为你永远不知道,一个在流水线上满腹怨气的工人,会在哪个环节埋下隐患。而你买到的,很可能就是那个“怨气”的产物。
而更让人无力的是,工厂的管理层并非不知道这个症结,但往往选择不去从根本上解决。
因为要提升员工待遇、改善工作环境、建立更宽容的容错机制,这些都需要投入巨大的成本。
这远比开几次质量安全会议、贴几条标语口号要昂贵和复杂得多。
在短期利润面前,许多工厂会本能地选择维持原有的、压榨式的管理模式,并将因此省下的成本视为“利润”。
于是,这就形成了一个恶性的闭环:
工厂为省钱 → 压榨员工 → 员工带着怨气生产出有隐患的产品 → 产品问题最终由消费者和市场买单。
在这个闭环里,工厂看似节省了眼前的成本,但实际上是将巨大的质量风险和责任转嫁给了毫不知情的消费者。
所以,这不仅仅是一个“产品质量”问题,更是一个扭曲的利益分配和责任承担机制的问题。
当我们作为消费者,买到一件劣质产品时,我们付出的不仅是金钱,还在不知不觉中,成为了工厂内部管理矛盾和环境问题的最终“受害者”。
我前老板,现在是太子掌印了,大厦顶楼有个会所,三四千平米,有影视、健身、沐浴、二十米长大茶桌,专人做饭,有没有搓澡的不知道,没体验过,他没啥事的时候就在那待着,有事了就他的魔改考斯特出门,理论上说他一天二十四小时都在工作,不像我每次半夜接到老板的电话都很有怨气。
这就是制造业.jpg
制造业企业实际管事的那个人,不管是老板还是老总,谁管事谁忙,一周干八九十个小时那都是稀松平常。我老爹一年只有三天真正的百分百的休息,年三十年初一年初二,年初三就有人发微信说各种事让他做主了,平时手机更是得24小时在线,当然了,没人缺心眼到后半夜打电话,但是九点十点接电话谈事是正常的。
各种事,管公关的副总要来说资质申报,管研发的副总要来说研发进度,生产中心总经理要来说生产的事,管市场的总监来说投标的事,等等等等。还有各种参观,各种接待,各种展会,各种合作,最后都要这个管事的人拍板。更要命的是制造业企业管事的人必须还得懂技术,你不懂技术的话员工立刻开摸,然后一层一层往上糊弄最终糊弄你。
你们看的那种老板一天天吃喝玩乐闲的长蘑菇的那种,哪有什么岁月静好,那是老总在负重前行。
以比亚迪的体量,说实话王传福的工作量一周就算干一千小时也干不完,这就是大公司病的根源,拍板的人体力精力都是有极限的,必须下放一部分权限,那底下人自然就是人不为己天诛地灭,什么狠活都能整出来了。
制造业就是这个德行,厂内的研发,生产,安全,人事,财务等等等等,厂外的公关,投标,售后,合作,参展,接待等等等等,每天上班就是八百件事等着你来做主,忙里忙外一年,一看,没挣几个屁钱。
零售业我家没干过,这个我不了解,但是吧,可能性也只有两种,一是于东来只负责抛头露面,日常工作有总经理负责,二是零售业真的没那么多事要忙,没有第三种可能性了。
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而至于说为什么这些人肯这么忙,这个我也碰巧知道,因为你们上班的正反馈程度跟他们上班的正反馈程度不一样。
吃饭时候这些五十几岁的男人谈的最多的是什么,是我们今年做成了哪些事,这里面哪几件事是从来没人做到过的,现在我们做到了,我们把多少不可能变成可能然后做到了。然后这些中年男人会保持一种欲绷难绷的矜持,其实就是等着我们这几个晚辈夸他们牛逼。也的确牛逼,制造业做到细分行业龙头的程度是很有快感的,因为你做的事的确在或多或少的改变世界。
改变世界能分泌多少多巴胺?
14年前,我爸他们那个行业没有国产产品,中国人压根就造不出来,中国市场的每一分钱都是外国人来挣。他花了14年的时间,从零开始实现了全面国产替代,现在外国人在中国市场连汤都不配喝,前几年他们趁着制裁的东风拿下了俄国市场,这两年正在进军欧洲去抄欧洲同行的老窝。14年的时间,颠覆一个行业全世界的格局,这个事换你来干,一天工作十二小时一年工作三百六十二天,干不干?我不觉得有哪个男人能挡住这种诱惑。
王传福干的事,比我爸牛逼一百倍。
我发现很多人对公司总有一种奇怪的认知,就是他们觉得公司会自动运行,我不知道这种认知是怎么来的,但是事实和这种认知恰恰相反,人意味着麻烦,人越多意味着麻烦呈指数增长,那是人,不是没有意识的零件,他们总能自动产生新的花活。
讲个花絮吧,前几年我爸那有两个十几年的熟练工人,平时关系特别好,勾肩搭背的,不知道那天是喝了假酒还是怎么样,在车间打架。要说打架也就罢了,也没打伤,公司自有章程在此,和了稀泥这事就算了,继续干活,车间主任就可以解决。结果有个煞笔非要报警,怎么拦都拦不住,这下好了,阿sir来了之后依法办事,给定了个互殴,人带走了说要拘留。按公司章程,拘留必须开除,开除需要上报到我爹,但是这俩人是资深工人,也是从公司初创一路过来的,我爹不想开。那最后还能怎么样?他跟管这事的副总一块去派出所找所长说好话捞出来呗,幸亏平时就熟也好办事。
为什么这几年自动化生产线乃至黑灯工厂特别受欢迎啊,别的不说最起码生产线不会在车间里打架还他妈报警。
所以说什么时候能有能自动运行的公司了记得喊我,我也去找我爸弄个总当当,笑死。
有时候实在想不通,一个大老板,都已经坐拥那么多资产,享尽人间富贵了,为啥除了剥削我们,还要恶心我们?
图啥?
说明比亚迪王传福能力不足、效率低下、管理混乱,建议引咎辞职狗头。
行业不同啊。
我公司总裁至少白天一直打电话,接待客户,回信息。
你问我怎么知道的,他的办公室在我隔壁,虽然听不清在说啥,但基本上一天到晚声音不断,技术的市场的人事的每天在他办公室进进出出。
王传福他自己一周干10000个小时都关我屁事,我只想我们国家的一些伟大企业的底层员工每天八小时每周双休的情况下也能拿一份能养家的薪水
90万职工,每月光工资就要发90亿,每天睁眼就欠3亿,几十万人要吃要喝,怎么能不拼命工作?。。。运营一家近百万人的公司,放到古代一个工部侍郎督造修河最多也就这水平,已经属于关乎天下民生是公益事业了。
以前腾势的德方负责人私下邮件,觉得王传福是不是有点儿问题,明明下面的人能搞定的事儿,他也要问。。。觉得老板精力不能放的这么下。。。
结果都看到了,德国佬屁毛不是。。。
胖东来的情况不知道,但老王说自己每周工作112小时,其实差不多。
在坪山遇到过很多次老王,都是早上8点以前,很多人都知道老王是自己开车的,所以很多人都能遇到。
到公司以后他的时间就不是他自己的了,每天都行程排的都是满的,整个公司有那么多决策需要他拍板决策,重要的政府领导、客户、供应商、媒体的接待,还有堆成山一样的文件的签批,都要他亲自完成,也就是在十几个小时内做完。
坪山园区很多人都知道,只要老王没有外出的话,会议基本上是要排到晚上11点以后的,公司内部会议经常开到后半夜,特别是海外项目的会。
反正我知道的情况,老王工作日大概是8点开始工作,一直到晚上11点以后,回家以后开不开线上会议或者打电话就不清楚了。另外周末情况不清楚,不过他这个级别的活动、应酬肯定少不了。
另外老王好像是不午休的,早上、下午的会都是满的,中午、晚上有很多接待,一场赶一场的,能空出来20分钟见一面就挺难的都。
胖东来的员工,,每个人都为了保护这份工作,主观能动性已经发挥到最大了。。
比亚迪,血汗工厂………光每天对付,工人偷懒,都已经精疲力尽了。。
就是针对这个题目,做个切切实实回答而已。。可以说是丝毫没有偏题。
现在看来,分配问题不好解决,也不全是利益阶层不可撼动。
有的人,他是真的对 社会矛盾 没有基础认知的。 哎
比亚迪员工超过90万人。
胖东来7000-10000人。
这俩都不是一个级别的,有什么好比较的。
我不信,让我看看王传福的打卡记录
那肯定,梦里都在工作呢

体量不一样啊,比亚迪怕不是有100个胖东来那么大!两家企业存在数量级上的差距。
王传福即便退出所有实际工作,两手一甩什么事都不干,还是会忙成狗。
因为只要你还在董事长这个职务上,就总有一些面上的工作是别人替代不了的。比如说,

























到了王传福这个层次,说句「身不由己」毫不夸张。
很多行程是提前一周、甚至几个月就定下的。
像会见一省一市主官这样的行程,你一改动,十几家单位、几百人的工作都要跟着变动。
不要觉得夸张,光外部服务单位就多少啊!媒体、飞机、车队、酒店、安保、交通管制,这些环节全都跟着行程走,牵一发而动全身。换句话说,
船夫哥要是头疼感冒拉肚子了,连个病假都未必敢请!
比如这个假你能请么?⬇️

说句难听的,就算家里失火你都不能缺席。
于东来是我超佩服的企业家,有关胖东来人力和薪酬政策的题,我都不知道回答过多少次了。作为人力资源从业者,我不光是佩服于东来肯分钱、会激励,还佩服他想得开、不扩张,守着胖东来这个地方超市做小而美,遇到再大的势都能守住本心不乱,这不是一般的修养和功德能守住的。
但是,胖东来毕竟就是个地方企业,版图总共涉及两个城市,所有门店的职工加起来未必赶得上比亚迪一家工厂;
于东来又是出了名的会用人,手底下安排几个得力干将,把工资开的高高的,几乎可以帮他处理完所有实务工作。于总就把握好这几个人,再把住财务就完事了。
有多少省市的主官需要于东来亲自会见?
所谓人生格局吧,不是说于东来一定做不到王传福的体量和高度,非不能也,首先是不愿也。
于东来的人生哲学,有点像道家那一套,无为而治,云淡风轻;
王传福的人生哲学,就接近儒家那一套了,躬身入世,不得不为。
没有谁比谁格局高,也不是说谁的能力更强,而是到了他们这个阶段,各自的选择不同。
而我们普通人,遗憾就遗憾在没有他们那么多的选择空间。我们既没有向上攀升的机会,也没有向下跌落的余地;
但又好在葆有了另一个维度上的行动自由。
比如说清明节我哪里都不想去,我要躺在沙发上玩《巫师3》,谁能拿我怎样?

因为比亚迪所有涉及20元以上的决策,都需要王总亲览。
为了诋毁比亚迪,已经把被打压的超市都拿出来了。
比亚迪的工作量不是胖东来能比的。
24年胖东来总营收170亿,比亚迪7771亿。
胖东来连省都出不去,比亚迪全球扩张。
1700做个人吧,连基本的企业管理都不了解,就想用于东来当武器攻击王传福。
于东来一共13家门店,事必躬亲又能有多少事?
问题问的是王传福和于东来,回答说的也是王传福和于东来,评论区的1700都在扯比亚迪的工资。
更新下稿子吧,你们到现在还以为中国北边那个国家叫苏联呢。
谁买的通稿?不会又是粗粮吧?一次性黑两个人?这两个老板除了都是全国知名的企业家以外他有俩有啥共性吗?
大哥,行业不一样哇,零售你怎么售都是老一套,撑死也就个产品经理的工作量。
比亚迪搞汽车科研都快杀疯了,科研狗肯定忙哇,这个是项目经理哇,工作量大的很。
从规模上看,一个是区域性零售业,一个是高精尖的重资产全球企业,他能一样嘛。
要是没有实感。我就举个例子
于东来就是郊区小区门口杂货店小老板,王传福就是市区洗车修车的小老板。
你说哪个忙,哪个空。
级别完全不一样。
原因其实挺简单,东来哥的能力远远超过胖东来这几家店铺
他如果愿意肝,做成永辉那个位置对于他说是理所应当的。他没肝,做这几家就行了。
而比亚迪这种规模,无论哪个ceo要是闲着不肝,很快就和长城一个德行了。
于东来有什么工作?
干超市的要什么工作?最大的问题也就是个选品了,他又不扩张,他又不研发,他又不生产,他能有个啥事?
你让他把现在的超市规模扩大一百倍,然后半数以上的产品都是自有工厂自己生产,再把超过100%利润的金额投入研发新产品。
你看他忙不忙。
王传福说的是自己,
所有回答中自动带入比亚迪员工的,
不是蠢就是坏。
所有回答中在这两位民族企业家里搞拉踩的,
不是蠢就是坏。
还记得王思聪是着么揭穿他爹一天干十几个小时的谎言的嘛?难道都是鱼的记忆
我他妈的就是一个小作坊,连人家一根毛都比不上
买卖简单到就是进销存的纯商贸
进货、库存,接电话送货
我他妈的懒得,把所有进货送货运输都打包,叫拉活的车外包了
整个销售公司,整成了夫妻店
不过,我有场地、库存,不算皮包公司哈
这买卖够简单的吧
因为客户群体比较杂,有野鸡队伍、有机械公司、钣金公司、有开发商、包工头…….还有国企
我他妈的还是乐子人,偶尔客串客户技术方面的点子王
艹了~~~~~~~
早晨5点,甚至4点半,开三蹦子的野鸡队伍就打电话过来拉货,也有安排送货车送到现场的,你问为什么?
野鸡队伍,三蹦子拉钢管超长,人家起早躲交警,也为了躲中午太阳热,趁一早一晚的加班
好不容易等到7-9点,第一波安排完了
坐下喝茶抽烟玩电脑了,然后机械公司、钣金公司、包工头……电话打过来了
第二波完成后,也就半个小时到一个小时,往往微信发个单子,安排车送货进货
重点是安排进货车提货,钢厂订货
接着抽烟喝茶玩电脑
等到11点,开车出门吃午饭(我从念书时候就不吃早饭),11点半回来就睡午觉
夏天忙的时候,没准中午来一波三蹦子队伍,没算计好料,过来补货喊起来了
整个下午就闲的蛋疼了,偶尔有客户过来,陪着扯淡
你说晚上下班总归没事了吧
前天晚上11点,客户技术员打电话过来问点子王怎么处理一些细节问题
艹
昨天晚上11点,连着三个客户打电话过来,八卦某某厂出了安全事故
你说一个个大老爷们,怎么这么八卦呢
艹~~~~~~~~
你问我,为什么不关机?
就他妈的靠这个手机挣钱,咱就是个俗人,反正闲着也是闲着呗
上面内容听着挺热闹,忙忙碌碌的是吧
其实,扣除和客户扯淡八卦、扣除和客户技术员客串点子王,剩余的报价、订货、安排车装货,全天合计2-3小时
关键是这120-180分钟,不是一口气干活,是他妈的拆分成几十个,乃至百十个,一二分钟干的
外人看着就是打个电话,嗯嗯啊啊,1分钟,业务就来了
送货车过来,你装这个多少、那个多少,耗时1分钟,货就送走了
微信统计并发给钢厂订货,电脑上打字,都不带耽误和你扯淡的
谁过来看我,都是喝茶抽烟玩电脑,大中午早早的午休了
贼舒坦
现在问题来了
我这一天工作时间,算3小时呢?还是算16小时呢?
别说和船夫哥比,就是和胖东来比,我算个der啊
乐~~~~~~~
我相信在血汗工厂的里面,充满怨气的员工出产的品不会是好的产品
因为两个人对于工作的定义从根上就不一样。
这点参考两家公司的人力管理标准就行了。
于东来坚定地认为,下班后哪怕和同事打一个电话那都算是在工作。
然而在比亚迪,竟然有许多人头拱地一样地加班,只为了不被克扣那本属于自己的33%绩效。
企业管理就是窥一斑而知全豹,上梁不正下梁肯定歪,下梁歪上梁也正不到哪里去。
我在比亚迪的时候,500元以上的费用支出,必须要事业部总经理审批才可以。出差如果乘坐公司规定以外的交通工具也必须要由总经理审批。我当时是F级,直属领导是E级,部门经理是D级第二年升C级,总经理是B级。每个级别下面还有三个小级别,我和总经理之间就隔了这么远。而且就连交通工具这种审批也不是总经理秘书在代审,我有过特别着急的申请单独给总经理发过短信。
就这种不放权、事无巨细都要干涉的制度,一定是老板带来的。我当时就觉得,比亚迪事业部总经理级别以上的高管如果累死了,是真的一点都不奇怪。
如果你去问王传福,你的企业遵守劳动法嘛?
他大概率回复你:“遵守”
byd
就是血汗工厂
比亚迪越大
国内经济越差越卷
打工人越没好日子过
有人说,管理90多万人的大企业、不拼命工作怎么行呢?
可是当年美国记者问邓小平、管理十几亿的人口大国,您一天要多少时间呢?邓小平一只手雕个烟,另一只手伸出三个指头,说:只要三小时。
看看比亚迪与头部车企的员工人数、创造的净利润金额对比(数据表在下方)。就知道船夫哥的管理效能多么低下。
另外,李云飞这样的二杆子能当公关部负责人、拉低了byd品牌形象,从侧面反映了船夫哥不懂用人。
ps:评论区有人说,李云飞还行啊。
个人觉得,巴西奴工事件中、公关部一把手的李云飞在微博上喊“境外势力恶意抹黑中国制造”上纲上线打政治牌、掩盖企业价值的腐臭、就知道这哥们段位有多low!有他这样的公关、比亚迪的海外之路注定命途多舛。

以上。
前一段时间在路上,看见一辆迎面而来的汽车,车标竟然是Skyworth,当时我以为自己出现了幻觉,又确认了一下,发现就是创维的那个Skyworth。
说实话,当时给我的感觉就是,一个黑色大电视跑在路上。
赶紧拿手机查了一下资料,发现创维确实造车了,而且都已经进军汽车行业好几年了,而我竟然不知道。
再到后来,就看到创维老板黄宏生也亲自下场开始做自媒体账号了,也会跟风拍一下,自己作为一个企业家,一天的日常之类的视频。
我记得他在视频里多次说过,自己自从做了新能源这个业务之后,就瞬间忙了起来,现在虽然快七十岁了,每天也要工作十几个小时。

虽然老板们的一天工作十几个小时,和社畜们的一天十几个小时,还是有着很大的区别,但这个工作强度,也间接证明了,想要做好新能源汽车业务,老板还真的不能省心,更不能当甩手掌柜。
如果你敢当甩手掌柜,你的企业就会像前几年的小鹏一样,莫名其妙地亏钱,老板何小鹏一头雾水,都不知道钱亏哪里了,直到王凤英过来,才解决了整个链条贪腐的问题。

很多人说,自己听说在理想汽车里,超过五万块的费用都需要李想亲自批,就觉得理想汽车能成。
也是在从侧面说明,新能源汽车这一行很复杂,牵扯的事情也很多,老板们想要做好真的不可能省心。
而胖东来就很不一样了,别看胖东来的营收利润这么高,但是它归根结底还是一个地方性的小企业,超市的规模和那些做全国市场的同行根本没办法比。
再加上胖东来这么多年来,一直都是沿用的过去已经摸索成熟的模式,人员流动率又很低,老板于东来当甩手掌柜一点问题都没有。
更何况,于东来并不是真的在当甩手掌柜,公司经营的关键环节,还是会亲自参与,公司逢年过节搞个活动,他都能亲临现场。
这跟甩手掌柜,还差得远呢,胖东来只不过是不需要他操那么多心而已!

我认识一个老板,他的工作时间也是一周超过112小时,一天超16小时。
他是这么计算的,早上出门坐上公司司机接送的迈巴赫就开始算工作时间,这一天,不管做什么,都是工作时间,甚至晚上和行业协会的老板们在酒店包厢喝酒吃饭,也算工作时间。
然后周会或者月会批评员工的时候,必带一句我一天工作超过16小时,有时一天工作24小时。
其实胖哥于东来也可以说自己每周工作112小时,自己醒过来就算工作,不过胖哥没那么无耻。胖哥是个很坦诚佛系的人,公开支持乌克兰被喷的删除视频,胖哥大部分利润都分给员工了,胖哥是个脱离了低级趣味的人。
一周7天总共168小时,除去112小时工作时间,等于每天只有8小时不工作,也就是说不睡觉的时间都在工作。
如果王传福真的这么说过,那么只有两种情况:
1.随口吹了句牛罢了
2.人家的工作和普通人的工作两码事,人家并不需要打卡坐在工位,对他来说吃饭喝酒高尔夫,公司睡房打个盹,出席各种活动,甚至坐车坐飞机洗漱穿衣化妆的时间全都算工作,这样就算每天24小时工作也没任何问题。
其实大家说这么多,各种比亚迪大、科研忙。
但把王传福换了,过个几年,比亚迪还是那个比亚迪。
但把于东来换了,过个几年,胖东来就不是那个胖东来了。
假的,王总一天工作是二十小时以上!梦中都在工作

对了,顺带补充一个王总的其它特质

他们俩的共同点是:工作是自己的爱好,所以做的时候都很享受。
比亚迪和胖东来是他们各自为自己打造的工程游乐场和人性实验室。
王传福的爱好就是做技术,比亚迪就是他为自己打造的工程实验室或游乐场。看到汽车业那么多可以改进、优化的技术环节:电池、电机、电控、焊接、底盘…….,他就像钓鱼老找到了一大片的鱼塘,喜欢麻将的人找到了一大群又菜又爱玩的麻友。
对他来说,你以为工作和爱好是两回事,他就是一回事。
东来哥也一样的,他的爱好是人性实验,胖东来就是他自己为自己打造的人性游乐场,做他的爱与自由人性实验。
你就想象爱迪生,为自己建了一个物理实验室,在里面一辈子乐此不疲地做电灯泡、留声机…..,各种实验。
这就是王传福和于东来本质上的共同点。
这个我可太懂了, 每天16小时拉满是吧,我也是每天16小时拉满的。
早上起床健个身,到工位拉屎泡咖啡泡茶,找人聊聊天顺带讨论一下中午吃什么。
碳水吃太多了中午眯一下,下午开开会知乎吹吹水,线下开会的玩消消乐, 线上开会知乎小红书吹水。开会到四五点开始想想今晚要干嘛,有没有对接的人要请吃饭,哦还有HW喜欢晚上九点开会。
然后visio画图,或者看看邮件,再跟不同人吹水扯皮或者看不同的人吹水扯皮。
晚上吃个苹果开始干活,干到晚上十一二点,也可能中间看看电视剧,不回家主要是不想做家务,妈的十六小时拉满我真是太辛苦辣。
周末家里搞搞卫生,陪陪家里人,也算工作的嘛,我全年无休真是太辛苦辣。
不过有一说一,这么大的老板,事事亲力亲为说明管理能力不行啊。
公司规模过百人,老板就要想办法减少内耗了, 老板这样喜欢加班,然后出一堆表演型加班下属,公司是要完蛋的。
王传福别跟蒋校长一样喜欢微操吧?仰望的螺栓多拧半圈?
建议严查,为什么社会主义国家有人一周工作112小时,还引以为傲
连当牛马的资格都要和牛马争,多黑心的资本家才能干出这种事啊?
同样是班主任,胖东来班上都是学语文的,30个人,王传福班上则是语数外物化生都有,3万人。
不断研发新产品的公司和仅仅就是进销存的公司不是一种公司。
我之前的公司,每年要研发十几款手机。老板有四个手机。自己用一个苹果手机。见哪一个客户就换成这个客户品牌的手机。见余承东的时候就换成荣耀手机。除了和供应商吵架,全国到处飞来飞去,见不同的客户。
作为员工,一个人负责好几款手机的研发。天天996。
后来到了一家公司。公司就两个产品。做了七八年了。基本上没啥需要改进的了。公司一半员工是生产部门的操作工。每天早上顺丰的零件送到,仓库管理员入库。生产部门的操作工把零件组装好。下午顺丰过来运走。
老板除了见客户,从来不加班。
我们也是朝九晚五。生产部门的操作工除非有紧急生产任务,一秒钟班都不会加。毕竟都是家里有孩子的。
现在新能源产业企业端的头牌人物
光各种会面 会议 难以想象
已经没有了普通人所谓的非工作时间了
要不这样吧,题主你先去管理个十万人的企业,然后再看你有没有空回答这个问题。
我有个朋友进了一家黑心公司,做产品安全相关的工作,天天996 + 被领导压榨,pua。他跟我说他巴不得哪天爆个大的安全问题全部门从上撸到下,至少对于他还年轻只是再换个地方搬砖,但是部门领导们就可以退休了。
你觉得像我朋友这种人是个例吗?
巴西劳工的事情,都不见他出头。忙啥呢?!一天天的。

这个问题怎么少的了比亚迪圣经?
比亚迪的镇派绝学DMI混动技术是王总睡梦中灵光乍现,醒来后简简单单一支马克笔、一块白板就给发明出来了。
其麾下大将杨冬生感激涕零,曰:“王总努力至此,吾辈安敢不奋斗邪?”
此事在比亚迪红宝书中亦有记载。
相比之下,于东来强制员工闭店休息,显得格局太小,我们的光刻机和可控核聚变技术还得看王总睡得好不好。
对于有些人来说,哪怕挫逼也说自己在工作。
对另一些人来说,全国到别的零售那边去传教讲课,那是玩。
对于你,我亲爱的朋友,我建议你把赚钱的时间认定为工作,其他时间认定为玩。
这样,你就会发现你一直在生产线上拼命的玩个几把蛋啦。
他就是血汗工厂……他可以自己说抛去睡觉都是工作,没人考核他摸没摸鱼,他们流水线工人真是除了睡觉就是工作!



王和西北小面村的贾总可以说资本家们自我感动的最高境界。
嘿嘿
巧了,很久以前碰到了个有意思的事
去代工厂查厂,有个老板喋喋不休得骂着工人,指手画脚,那个工人畏畏缩缩。
我以为什么事呢?原来装点货,车叫多了,挤挤压压,一辆车也能装,浪费钱了。
之后,我得知了这个员工原来是他上门女婿。
完全不当人啊,骂的狗血喷头,一个女婿半个儿,给他训成孙子了。
这厂我去提货,人家准备给我玩一手带款提货,我转头就走,我和他女婿说,你找小工厂玩玩可以,你也不打听打听我们什么公司,大集团每年养这么多法务吃干饭的?合同343付款,多一分都不出。
后来你猜怎么着?他为啥不发,因为他欠他下游一笔钱,下游给他扣了,好几批加工费没给。
他有钱,因为他的上游扣着一部分,没有收到全款,他一毛都不付。
那个下游加工厂听我们是某某集团,直接愿意发,付了40%,货我直接提走了。
前几年这工厂一直打电话要我给单子,我想,我TM来验厂,住宿我自己付的,伙食我自己出的,就这精明样。(不成文的规矩,公司住宿400餐饮100,凭发票一天可以报500,基本上就是工厂老板付的,我们自己报上去可以腐败一点。)
随便打听打听,问了问近况,女婿跑了,厂子黄了,企查查一堆劳动仲裁。
有时候做老板不能太压榨和精明,扣扣搜搜的注定要倒闭。
别用服务业碰瓷制造业
有的人,明明在工作,他说他在玩。
有的人,明明在玩,他说他在工作。
这里不想讨论到底是在玩还是在工作。只想说一句:人家有话语权,也有对自己时间的绝对支配权。而你,我的朋友,什么都没有。就别替大佬操心了。
因为王传福做梦还得设计电车了。
所以它睡觉的时间都可以算到工作时间里面。
很多傻子是真不知道管理一家巨型制造企业有多难啊?
我就给你们举一个傻子都能看懂的类比吧:
比亚迪目前员工100万,辽沈战役的东野兵力100万,直接参战的军队70万。
胖东来目前员工8500左右,辽沈战役那会的团是3000人一个团。
也就是说,用辽沈战役对比的话:
王传福干了101这个一整个东野指挥官的活,而且他还是一线的技术研发者,这特么能不累吗?
实际上101在整个辽沈战役期间也是累得在椅子上直接睡了,不是特别大的事情,罗都不叫醒他,整个人被折磨的不行。
大决战电影里,光是:刘亚楼你记一下,我做如下战役部署。已经是101指令的超级简化版了,实际上的指令要比这复杂100倍不止。
大家自己看相关问题:
要知道,辽沈战役的时候,东野不论人员数量、训练、组织度、火炮数量都已经全面碾压国军,就这101都是下了很大的决心才敢打。
再看王传福,和一众德日车企鏖战之时,他有这么好的局面吗?
DMI面世之前,比亚迪的销量还只是一个2流末尾的销量。而德日美汽车,占据着压倒性的销量优势。
这下你们知道王传福把比亚迪做起来有多难了吧?
对比一下于东来手下8500人,放东野,撑死也就一个独立师的数量。
独立师就是训练好了,没啥作战经验的新兵师。
于东来还有三板斧:一哭二闹三威胁关店。
一个东野首脑的工作强度和一个独立师师长的工作强度能比吗?
用点脑子吧好不好?
真是给我看笑了。
老板每天在飞机汽车上也算工作时间,而牛马挤地铁只能算通勤时间。
如果老板坚持说他每周工作112小时,请他把打卡记录发一下,财务部门按劳动法全额发放加班费就是了。
体量差距巨大。
行业差异巨大。
比亚迪处在快速扩张上升阶段。
老子老东家,富二代上位。
这个奇葩富二代,完全没有富二代的觉悟。每天7点到办公室,晚上12点走。晚上11点准时去各部门看看有没有加班。一年只有大年初一休息8小时。对,厂里一年只停产8小时。
定销售任务,一律加倍。即使销售达到历史最高水平,市占率60%了,明年任务照样加倍。
总经理不同意,关在培训基地反思了三天,签字才放出来。然后创下历史最好业绩的总经理辞职了。
现在企业狗屁一个,自己不如意变成赌棍。俺们赌场嫌弃丫不还钱进不去了。
呸
销售任务
王总陪大佬打高尔夫,看歌舞团表演,也属于工作的一部分!
说明比亚迪没有任何人能替王传福分担工作,而胖东来能够有足够的人分担处理工作,
或者比亚迪的架构上决策流不正常,没有足够的分权。而胖东来的决策不会什么都要流过老板。
或者这112小时就是虚的,除了睡觉,剩下的都算上了,反正没人去让老板打卡。
食少烦多,其能久乎。
行业不一样, 我举个例子,LV需要很多人搞研发吗? 需要技术迭代很快吗?十年前的经典款包保养的好,现在背出去不靓吗?十年前的江诗丹顿戴着没面吗? 15年的保时捷911就不帅吗? 但是十年前的手机你还在用吗? 十几年前的游戏你还在玩吗?现在的鸭子会比上个世纪九十年代的好吃?
像超市、餐饮这类的连锁,只要口碑和市场铺开了,需要创新什么呢?创不好会适得其反,只要做好管理分配,制订好标准模式和流程化,还有什么事需要老板股东操心的呢? 但新能源车是什么赛道,百度和吉利联合搞个极越,出师未捷身先死,下一轮又要淘汰一波, 隔几个月都要弄个新技术新卖点出来的行业,雷军要自己下场带货的行业,马斯克都要睡公司的行业,这个行业就算老板有时间玩也不能说,要装作勤奋努力创新的样子,不然消费者不买账,投资者不买账。餐饮你今天吃这家明天吃那家,超市你可以今天去这家明天去那家, 但家用车的市场被占据了多少,就很难扳回局面了。逛超市猝死了有多少人会告超市,但开辅助驾驶撞死了,会不会想是车企的问题?
我终于明白为什么比亚迪的车这么丑了
赶紧让王总歇歇吧,他出去度假仨月,比亚迪颜值能上八个台阶
一周112h,这么讲的,不是坏就是坏
前东家,新能源领域TOP某上市公司,大老板来上班时平凡的一天是这样度过的:
1.早上9点有司机去接,9点半到公司,和秘书对一下需要审批的事项;
2.10点半到12点,找人来聊一下工作或者召集总部的部分人员开个短会,其实都不用特意召集,大老板来公司了自然有人会去找
3.简简单单吃个午饭,然后在办公室睡到下午2点或3点
4.下午看看公司内部的一些报告,然后和主动到办公室来请示流程或者汇报工作的人聊聊
5.6-7点随便吃点秘书送过来的饭
6.在办公室等到9点,看看各个子公司管理层微信群有没有什么需要回复的信息
7.9点下楼,揽胜行政加长已备好,坐车去隔壁城市的子公司视察,车上小睡一觉或者和司机聊聊天
8.11点到达子公司,子公司管理层已严阵以待,提前在门口列队欢迎
9.和子公司管理层在食堂小包间简单吃个饭,训训话,吃完了到会议室看看PPT展示和近期工作汇报
10.12点半去产线小转一圈,指示一下工作
11.凌晨1点,在子公司宿舍专属VIP房间内睡下
按这样计算,大老板一天工作了15.5h,这么算好像也凑不满112h,看来得从早上从床上醒来就要算了,因为醒来就在思考公司的事情了
不可回复的机器人别来发言了,见一条删一条
再给你们点明示,我说的是钢珠漏液王那家
是个人都不可能100%投入一天工作16h一周工作7天,80%都够呛,除非跳出三界外不在五行中了
很多了解王传福的人都在这儿为他鸣不平,觉得这么个精研技术的大佬被人们当成普通资本家乱骂实在是让人替他不值,但其实人们会有这种舆论倾向也不奇怪,因为他们虽然不认识王传福,但却认识问题里的这112个小时。
类似于这种宣扬自己作为老板工作有多努力的言论,就是容易刺激到打工人,因为虽然老板可能本意只是说明自己对于工作的热情,但打工人听话听音,就觉得你老板说这种话,是不是想要道德绑架我们也跟着加班?你这个老板可真是太坏了。
因为普通打工人是不能理解,这些老板对于工作的那种热情,在他们的认知里,如果自己有了钱,那第一反应肯定是一点工作都不做,整天就是躺平享受生活,所以同理去揣测老板,也会觉得那老板那么有钱,必定是什么都不干,天天吃喝玩乐,你说你什么热爱工作,一定是在说谎,你就别骗人了,傻子才会相信你。
但其实这也是受限于普通人的认知和阅历,就像那个皇帝种地金锄头的梗,大家确实没做过皇帝,甚至连个小老板都没当过,所以完全不理解管理一家技术公司是个什么逻辑,也不能理解人真的有钱之后,追求的就不再是伊底的吃喝玩乐,而是超我的价值实现,而为了这种价值实现,人真的可能比为了生存威胁还要更加努力的工作,古代那些皇帝,现代一些老板的猝死,都是这个缘故。
而他们之所以会这么辛苦,也不是因为他们不知道怎么放松,而是当你面前有一个目标,你非常渴望实现它的时候,这时为了战争对手你必须全力以赴,只要稍有松懈,那么代价可能就是之前的努力前功尽弃,眼睁睁看着对方赢者通吃,这对于一个有野心的老板来说,绝对是难以容忍的失败。
为了避免这种失败,他们只能逼迫自己随时待命,绞尽脑汁快同行一步,因此在项目的关键进展期,他必须废寝忘食坚守岗位,随时处理任何突发情况,但凡他错过了一个信息,都会带来无法估量的损失,在此种压力之下,他又怎么可能不加班不辛苦。
所以是的,老板也是可能真的很辛苦的,但这不代表打工人就得跟着辛苦,毕竟这是他的自我实现,又不是你的,你只要做好交代给自己的工作,就已经够称职了,其他的道德绑架都可以不接受,天塌下来让老板顶着,谁让他是老板呢?
另外,关于于东来,大部分人确实知道他是怎么回事,所以这个对照组选的也很鸡贼,人们不了解王传福,但对于东来很有好感,现在把王传福跟于东来给设置成对立的,大家自然就会习惯性的站在于东来这边去骂王传福,这个问题可以说是提的很有水平,知乎小编真得给加个鸡腿呀。
对于那个层次地位的人来说,每周工作112小时是太过自谦了。多半是为了不刺激大众,有意往少了说的。
他们实际工作时间,每周不会少于168小时。
真正的成功人士,无时无刻不在工作。
说明王传福没有培养起来能力比较好的副总裁,大事小事都得老板亲自排班,这样你自然每天忙的团团转,你可以说比亚迪体量大很多,但是管理是相通的,如果任正非不培养这些轮值主席团,凡事亲力亲为,那他可能比王传福还忙,雷军如果不扶持起来卢伟冰,也不能放手去造小米汽车,一个人经理有限的,公司做大之后,你必须学会放权,大事自己拍板,事务性的工作,培养一些职业经理人,显然,比亚迪还没有达到这样的状态。培养接班人最好的是美的集团,方洪波从一个内部小报编辑,最后成长为合格的集团总裁。于东来说了,五个亿以下的投资,别找我,比亚迪敢说吗?这和老板管理模式有关系,和体量没有绝对关系。
于东来认为只有在直接处理和胖东来相关的问题的时候算是工作。
而王传福认为我去开了个会、出去聚了个餐,这都是间接为了公司,属于工作,我坐飞机、吃饭、上厕所、睡觉都是为了让我的心情更好可以更好的管理公司,也算工作。
比如俞洪敏,人家去南极玩了一圈,算是庆祝公司周年。
人和人本来就不一样啊
别人副手在会见洋鬼子客户,宣传自己老板工作努力,公司发展前景好,碍着谁了?谁要向洋鬼子告秘[好奇]
很多人压根没意识到比亚迪到底有多大
一个公司员工………
一个公司员工九十多万
一个地方超市
一个全球性集团
一个压根没有扩张动力
一个要当世界第一
一个坐拥地方资源的商场
一个全球调配资源的科技制造企业
和到访的巴西总统一块吃饭,算不算在工作?
比亚迪有多大
97万员工。
非洲拉美有矿山
大西洋上有舰队
在乌兹别克斯坦造汽车
在巴西卖汽车
在美国有汽车工厂
造电动机的设备要自己设计制造
新能源汽车销量世界第一
中国上市公司最强大的研发设计能力
中国最强大的整车制造能力
中国最强大的汽车零部件研发制造能力
还造大巴车,造轨道车
真心建议分拆比亚迪
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以上大概就是我的想法了
不能说区别有点大吧
至少7771亿和169亿差别还挺不小的
而且超市这个东西
只要整体架构做好了,加上于老板舍得给员工钱,员工也够负责,基本上可以脱离老板独立运行
制造业不行,尤其是这种全球市场行业洗牌阶段,又是站在洗牌队伍领头羊的身份,老板每天要管的事情 太多了,私人企业,基本上发展的好坏,全看老板自己,老板的一个决策,真的可以自上而下传达给每一层,从而影响到产品设计,市场规划,营销方案,成本控制,人员是否稳定等等各个方面,从而直接影响到你下一年是不是还能站得住
额,其实我觉得上面那些点点点足够回答了,下面这几行字都是多余
你坐在那,发号施令 早8到晚8,实实在在处理工作的时间也就2-3个小时。但你可以说我从早忙到晚。
流水线工人可真正是干满10-12小时才能下班的。
所以对于老板来说,公司正常盈利正常发展就是本事,和董明珠王传福刘强东一样宣传自己不休息就是恶心下面人的,意思老板都不休息你们为啥休息。
资本家的嘴脸。
王传福绝对吹牛逼,他把午休吃饭喝酒都算进去了,于东来也没说实话。
创业和事业有成的区别。
如果你问胖东来二三十年前,是不是也是和现在一样大部分时间用来玩,肯定不是的,那时候于东来也在创业,肯定也忙得要命。现在事业成功了,享受生活是应该的。
其实王传福16年前就是中国首富,那时候比亚迪是个月销3/4万的厂,绝大部分车子还是燃油车。
前首富现在还在创业,把自己首富折腾成了前十守门员的位置,十年前新能源事业连起步都算不上,每年要面临倒闭的风险,比亚迪摆脱比三万的帽子不过四年,全面停止生产燃油车也不过三年,现在算是新能源事业起步阶段,当然要忙了。
每周112小时,我算他一周无休,一天工作112/7=16小时。我算他早餐午餐晚餐总共2小时,已经18小时了。总要洗澡刷牙拉屎吧,这些我算他1小时。19小时了。总要通勤吧,住的再近一天花在路上的时间1小时不过分吧。20小时了。一天只有24小时,所以他每天只睡4小时?铁人啊。
年轻人,我告诉你一个真相:
在一个组织内,只有No.1的人对自己的任何行为有超越既定规章的无限解释权甚至是定义权。
BYD内部,王总怎么定义和解释自己的行为都可以,他可以说自己不在办公室依然在干活,所以他说自己每周工作112小时,反正HR不敢review他,对他也没有时间纪律约束;胖东来内,于总怎么定义和解释自己的行为都可以,他在外面工作,也可以直接说我今天玩了一天,所以他说自己大部分时间都在玩,反正HR不敢challenge 他,对他也没有KPI。
你对自己的行为也有解释权和定义权,但不是无限,不是无限到很有限,甚至可以说≈没有。
一个公司的老板,完全可以说自己陪领导吃饭、陪供应商打高尔夫是工作;而你,年轻的打工人,你必须在工位上打卡,少一秒钟都是迟到早退。你解释说你少这一秒是为了陪客户,你看HR吊不吊你?
一个公司的老板,他可以在早上进办公室后仅仅接了一个电话就睡觉;而你,年轻的打工人,你大可以试试这样干有什么后果。你解释说你并没有耽误工作该干的都干完了,你看HR淦不淦你?
企业性质不一样
胖东来是零售业,而且是个国内区域零售业,超市也是有下班时间的,又不是24小时超市。
大部分的夜里时间,跟超市工作有关的也就是部分物流车辆在运货而已
而比亚迪是汽车制造业,工厂是24小时都在生产的,比亚迪汽车出口全球,24小时都有销售活动。
制造业显然要忙碌得多。
而且超市零售业夜里也不会有什么突发事件,而比亚迪出个离谱车祸,全体高管节假日半夜都会被叫起来。
112/7=16
王总吃饭睡觉是在工作,被供应商宴请是在工作,打高尔夫交际是在工作,喝下午茶是在工作,看新闻是在工作,出差在途是在工作,制造下一代,培养下一代是在工作,每天工作16个小时确实没问题。
你呢?通勤在途不是在工作,上班的时候休息5分钟不是在工作,午休、吃饭的时候不是在工作,没有加班申请单就算加班到12点不是在工作,回家回复两小时工作微信不是在工作,休息日在家开视频会议不是在工作,接到电话处理紧急工作不是在工作
王总住的是大别墅,开的是大汽车,努力工作挣下的一草一木都是给子孙后代的财产
而你呢我的朋友,住的是逼仄的流水线,坐的是拥挤的地铁,工作退休后落下一身基础病,忙工作妻子受不了你早早离了婚,跟儿女没什么感情,工资微薄没有积蓄,在病房里人厌狗嫌儿女都希望这个老不死的早点闭眼
每周工作112,每天平均16。如果船夫哥睁眼就算上班我觉得这工作时间也就一般般,毕竟睡眠八小时不到的人一抓一大把。如果船夫哥以打卡时间为准,那我只能直呼牛逼

最近,两个企业家的作息冲上热搜:
比亚迪王传福的妻子李柯说,他每周工作7天,每天16小时,全年无休,工作时长堪比“钢铁侠” ;
胖东来创始人于东来却笑着说:“我60%-80%的时间都在玩,忙完这几天一定得出去浪!”
一个卷到飞起,一个闲得发慌,网友炸了:都是老板,差距怎么比人和狗的体型差还大?
但如果你以为这只是“拼命三郎”和“躺平玩家”的对比,那就太天真了。扒开表层看本质,这其实是中国商业生态的AB面,藏着两个截然不同的生存法则。

一**、行业基因:汽车和超市,玩的是两种游戏**
王传福的“疯狂模式”,背后是新能源汽车的血海厮杀。
比亚迪去年卖了427万辆电动车,海外增速71.9% ,但行业正经历“卷生卷死”的淘汰赛:特斯拉降价、小米造车、华为入局……王传福自己都说:“中国新能源车的窗口期只有3-5年,错过就没了。”
他必须像猎豹一样狂奔:1分钟拍板重大决策、3年量产刀片电池(别人要5年) 、凌晨3点还在工作群发消息 ……这种速度,慢一秒都可能被对手撕碎。
反观于东来,超市行业早过了野蛮生长期。胖东来30年只开了13家店 ,供应链和管理早就打磨成“肌肉记忆”:员工流失率仅0.33% ,店长月薪7.8万 ,团队默契到能自动运转。
就像网友调侃的:“胖东来的货架比我的衣柜还整齐,于东来躺着都能赚钱。”

二、企业阶段:创业VS守成,老板的KPI不同
比亚迪现在是什么状态?
——90万员工、全球扩张、每天研发投入超1个亿 。王传福自己说:“要把1天拆成3天用。” 他必须亲力亲为:从电池技术到海外建厂,每个决策都关乎生死。有员工吐槽:“老板带头卷,我们凌晨开会都不敢抱怨。”
而胖东来早就过了“打江山”阶段。
于东来2010年曾疯狂扩张到50家店,结果亏到肉疼,果断缩回河南大本营 。现在的胖东来就像精酿啤酒:不追求规模,专注做精品。员工每周工作36小时、年休假60天 ,连扫地阿姨都能拿8000月薪 。
用他的话说:“企业成熟了,老板就该退到幕后喝茶,不然要管理层干嘛?”

三、个人底色:苦难出身VS佛系玩家,活法天差地别
扒开两人的成长史,你会发现:原生家庭决定了他们的“拼命指数”。
王传福13岁丧父、15岁丧母,靠哥哥摆地摊和嫂子卖嫁妆才读完大学 。这种“穷孩子逆袭”的剧本,让他把工作当成救命稻草。有比亚迪员工说:“王总眼里只有事业,办公室沙发就是他的床。”
于东来则是另一种画风。
从小不爱读书、倒卖商品还蹲过局子 ,创业纯粹为了“活得开心”。他得过胃癌,康复后更看透人生:“生命要是活成工具,还有什么劲?” 现在胖东来赚钱了,他直接给员工分95%利润,自己拿5% ,甚至说:“上班6小时足够了!”
四**、管理哲学:集权VS放权,老板的“存在感”不同**
王传福的“112小时工作制”背后,是比亚迪高度集权的管理模式。
技术出身的他,连生产线螺丝钉都要过问。有供应商吐槽:“和王总开会像打仗,他1分钟就能推翻方案。” 这种“家长式管理”在创业期很管用,但90万人的巨型企业还能这么玩?医学专家都担心:“长期每天睡5小时,这是拿命换市值。”
于东来却践行“无为而治”。
他把管理权完全交给团队,自己只定战略方向。胖东来员工说:“东来哥来店里就是逛吃,看到榴莲打折还会提醒我们试吃。” 这种“甩手掌柜”模式能成立,全靠高薪养人+制度托底:店长年薪近百万 、服务标准细化到“擦货架用几种毛巾” ,根本不用老板盯着。
五**、时代隐喻:奋斗神话VS反卷先锋,打工人更爱谁?**
十年前,王传福的“狼性作息”绝对被捧成励志偶像。
但现在年轻人听到“每周112小时”,评论区直接炸锅:“这是人过的日子?”“资本家洗脑!” 时代变了,打工人更羡慕于东来:“给员工休140天假,这才是神仙公司!”
但冷静想想:
比亚迪的“卷”撑起了中国新能源车的全球话语权,王传福的拼命让90万人有饭吃;
胖东来的“佛”证明了企业可以不靠压榨员工赚钱,于东来的“懒”反而让团队更高效。
两种模式都在创造价值,只是路径不同。
最后说句大实话:
普通人既学不了王传福的狠,也抄不了于东来的闲。
但我们可以记住两件事:
选对赛道比硬拼努力更重要——在风口行业,卷是有意义的;在成熟行业,效率才是王道。
成功没有标准答案——有人为事业燃烧生命,有人为生活精简欲望,关键是你能否自洽。
就像网友说的:“王传福让我敬佩,于东来让我羡慕,而我……只想按时下班。”
或许这才是最真实的打工哲学:在奋斗和躺平之间,找到自己的“刚刚好”。
你说112就112?
请王传福同志提供相关证据。
比亚迪公司严重压迫王传福同志,违反了中华人民共和国劳动法,如果证据属实,我会向相关部门举报,要求劳动纠察队入驻比亚迪进行监督整改,如拒不整改,希望查封相关企业,吊销公司相关执照
假设网上关于胖东来管理的说法是真的
那么胖东来的员工是会为了企业发展自动自发工作的
他们老大于东来不需要用鞭子
比亚迪这个就不一样
比亚迪是最传统的中国企业
这种组织一定要像防贼一样防着员工
员工来你这里工作纯纯为了赚点钱
而且只要有机会就会摸鱼
只要有机会就会以权谋私(比如华为的HR联合业务口塌方式腐败)
这样一来老大一定要不停的挥舞鞭子
绩效、战略、执行、考核、组织变革、内控、调度会等等等
他只要停下来,这个企业就会被他的员工瞬间吃干抹净
这就是社会主义制度优于资本主义制度的体现
每天只有8小时自己的时间,除开吃饭,刷牙,上厕所,洗脸,洗头。睡眠时间估计保证不了五个小时。
真这个高压强度,不到一年人就没了。
现在还活蹦乱跳的,这工作时间你信吗?
知乎上真有很多学生仔认为这种巨型公司的CEO高管是每天喝茶吹牛就可以躺着拿七八九位数薪水是真的令人难绷,只能说左经可以适当读但不能读太多,不然会对世界有错误认知。
船夫哥(某次深夜在豪宅的大床上接到下属汇报后有感而发)感概:我每天除了睡觉的8个小时是我自己的,其余的16个小时都贡献给比亚迪了
外宣:16X7=112,好的就按照这个口径来宣传
很多人没有运营过企业,包括我也是最近才想明白了
1、比亚迪是一家固定开支很高的企业,主要就是人工成本,上百万员工,每个月都要发钱。而胖东来是一家固定开支很低的企业,商品估计卖出去才会给供应商钱。而且员工不多。
2、胖东来利润很高,利润高就代表容错性高。一家利润高的企业,可以配置更多人的人手来平衡工作。
我们所在这个行业,要么是能融到资的,规模上去的,能做到大项目的。要么是小公司,几个人的混的也不错。反而是几十人的公司,这几年亏的很厉害,没有听说过那家在赚钱。
不是。。。一个这么大公司董事长,每天工作16小时很正常了。。。大领导工作不光是在办公室啊,接待、社交、交流、应酬,哪项不是工作。就我在这个地方,每天一二三把手领导7点前肯定上班了,甚至很多时候给中层开会都在7点,晚上没应酬时候8点以后走,有应酬搞不好都得到下半夜,第二天又是7点上班。。。真以为当领导所有事都下属办啊?
王传福:
有人说我怎么每周工作112小时,于东来每天都在玩?
那我问你。
于东来占股多少?我占股多少?
我要不要向股东汇报?
比亚迪全我说了算吗?
回答我!
比亚迪股东有多少?嗯?
你回答我。
你们这些说我假工作的dog。
回答我!
look in my eyes!
tell me!
why?
why?baby why?
啊,人于东来占股70%,8家全资子公司。
我占股17.8%,加上一堆国内股东和机构才占50%。
于东来觉得自个赚够了,用其中几家子公司给员工分钱。
我这边哪个机构不希望每季度增长?
对赌协议不用完成是不是?
说话!
还我压榨员工都来了。
那我再问你啊。
HKSCC还代持37.7%的外资股呢?
伯克希尔哈撒韦,贝莱德,先锋领航哪个不要增长?
我拿他们的钱给员工分吗?
回答我!
我少干一个小时,能活吗?
诶~能能能~你赚了那么多钱能~你看于东来没事都去溜红薯~
溜你#$%*啊。
胖东来已经进入成熟期,日常管理决策根本不需要老板参与。要不是最近舆情太高,于东来还可以更闲。而且胖东来的制度已经成型,管理层也好员工也好只要照章办事即可。总体角度来看,大家都比较“闲”。
比亚迪还处于高速发展期,很多事情千变万化,老板直至员工都忙到脚朝天。
哈哈哈,这王传福和我老板一模一样,一年到头都在忙,所有事情都要自己抓,但是我们厂业绩已经3年提不上去了,除了不给工人涨工资什么法子都用:提拔几个中层,更换厂长,花50w请人改制。都没起色,折腾多了反而导致中层压力太大不满出走。
我们厂是100人左右的自产自销型外贸公司,疫情后趁着国外电商和TEMU爆发了一波,营业额接近1亿,但是产品质量不好连续两年销量下滑,但也有盈利,每年都喊口号要过亿,然后就喊了3年。
我们老板这人,典型小作坊土皇帝思维,靠着勤奋和机遇发展了事业,只重视眼前短期利益,只信任自己,一言堂,喜欢搞创新却不尊重专业人士,公司所有业务都要自己插手,插手完还要嫌弃别人,觉得都是你们不行才使得自己要做这么多事,不肯高薪聘用专业人才,却愿意50w一年给培训讲师改制。
拿我举例干了6年一共涨薪1000,我是管着5人的部门主管,双休税后8000,早8.30晚17.30,年假5+n但是基本没休过,相对别厂上班时间和休息是优势。
工人计件算工资,旺季的时候早上6点偷摸进厂干活都是常态,淡季大半工人都会出去兼职,由于自产自销,产品不影响销售的质量问题都会继续售卖,如果是较大质量问题就返工基本不存在惩罚,库存了5年以上的产品比比皆是,基本不去销毁老库存。
几乎所有老员工都知道问题所在,质量检查力度不够,奖惩缺失,怎么解决也都清楚那就是抬高计件单价并提高质量要求,老板也门清可是这会长期增加大量成本不愿意搞,反而疯狂从别的地方入手:将责任和压力甩到中层身上,天天开会想着改制,找讲师弄企业规制,还想着花钱请经理人,就是不愿意涨薪。现在公司已经大量中层和老员工要离职了,少了这些骨干很多基本运营都难以维持,只能外包和高薪招新。
我老板这种人就像是赌桌上最保守最投机的赌徒,批量拿出少量的本钱投大量高赔率低胜率的注,觉得自己只要投中一注就能回本,结果被缓慢的吞走所有本金,懊悔自己做了这么多却没有任何收获。
一个是成熟产业,一个是上升期的产业,并且竞争还贼激烈,肯定不一样啊。
比亚迪2024年营收7771亿元。员工数97万人。
胖东来2024年营收170亿元。员工数一万人左右。
这两家公司不是一个体量的。胖东来的待遇很好。你可以幻想自己的老板是于东来这种。但是它大概率是给不了工作给你的。
行业不同、业务不同、科技含量不同、公司规模不同、所处竞争环境不同……
怎能类比呢?
别太当真了,要么就是媒体胡编乱造,再要么就是老板自己吹牛。
每周工作112小时,铁人身体也是吃不消的。真以为老板是奋斗逼,一刻也不停歇?
或许,老板把自己应酬、开会,喝咖啡的时间也算在内了吧。
不过,你要说比亚迪的王传福比胖东来的于东来,在工作上花费的时间要更多一些,这点我倒是有点相信且理解的。
但俩人,真没啥可比性。
这就跟双方企业文化所标榜的一样。
比亚迪提倡的是“用技术改变世界”的愿景,所以技术往往携带的都是高强度的工作,以此视为实现产业抱负的重要条件。
但胖东来倡导的是“快乐工作,自由生活”,老板的理念就是赚钱让员工、顾客,还有企业都能开心,主打的就是一个率真随性。
而且胖东来走的,也是高福利和信任授权路线。基本上员工的自驱力就可以很稳定了,相当于是给老板减负。
当然,你也可以理解,每个企业的背景、行业以及发展,都是有很大的差异性。
比如比亚迪,做的是全球业务,走的也是国际化布局。在新能源赛道也算是行业巨头了,技术驱动的情况下,很多工作都是要老板过问的。
毕竟新能源赛道一直都是高速增长的,想要扩张也是理所应当的事情。
再说说胖东来,深耕零售行业很多年,基本上已经是趋于稳定了。老板只需要搞定企业文化建设,做做品牌推广,并不会影响正常的发展。
所以说,真没什么可比的。如果有选择的情况下,我倒觉得胖东来这样的心态还是挺好的。
企业不需要做得多大,只要有足够的市场和盈利空间,就已经算是很开心的事情了。
或许就是因为这样的心态,咱这样的普通人,还真就做不到老板的格局。
你去夜总会乱搞叫嫖娼,领导去夜总会乱搞叫社交
你出去旅游叫贪玩成性,领导出去旅游叫实地考察
你啥也不干叫上班摸鱼,领导啥也不干叫临危不乱
你出去吃饭叫好吃懒做,领导出去吃饭叫为了应酬
你喜欢钓鱼叫不务正业,领导喜欢钓鱼叫修身养性
你去打篮球叫游手好闲,领导打高尔夫叫宁静致远
你出去打麻将叫赌博,领导出去打麻将叫扩展人脉
你去上班路上叫个人时间,领导上班路上叫工作时间
你喜欢喝酒叫贪杯醉鬼,领导喜欢喝酒叫性格豪爽
你摸女同事手叫性骚扰,领导摸女同事手叫关怀下属
60年代的人一周工作这个时间,其实蛮正常的,特别是管理岗,喜欢泡一线,吃的比鸡少,起得比狗早是常态。
不像年轻一辈想的,以为管理人员就是办公室敲敲键盘,开开会,就把事做了。
比亚迪作为一个制造链头部的企业,能从名不见经传,到现在的第一梯队。作为领头人的付出可想而知,我觉得这个工作时间在常见范围之内。
而于东来,本身就是服务行业。
他愿意放弃资本积累,分发利润给员工。正面作用,自然是员工福利待遇好。
但副作用,也是胖东来产业规模难以扩张,提供影响的就业岗位也就1万人左右。
还不如同行,永辉等的十万计数。
更别说比亚迪直接雇佣近百万工作岗位,配套产业链岗位几百万的制造业大厂。
你可以肯定胖东来的良心。
但不能因此否定比亚迪这种真正带动就业的工厂的贡献,顺带着拐弯抹角的去阴阳一个已经作出成绩,对社会作出贡献的人。
零售业的100多亿营收,全球龙头是沃尔玛营收额是6800亿美元。即使是跟胖东来业务类似的山姆,在中国区也有1000亿总营收。
而比亚迪7000多亿营业额,是汽车制造业的全球第六。已经超过美国的福特通用,按照目前势头最终肯定是能跟丰田大众掰手腕的。
由于汽车是普通人最大额的消费工业品,可以带动上下游一系列产业,基本上是一个国家整体民用工业能力的标志,其意义还不止这近万亿销售额。
而搞零售的,一到顺风局就飘,以教父自居,开始各种吹牛逼。
当年阿里好歹也有民企龙头企业,有很多领先的技术,马老板飘一点也正常。
连本省都走不出去的零售业,搞得好像是工人阶级代表一样,没事就去指点江山,到处碰瓷……
而他这点业绩的增长,就是得益于产业升级之后,普遍收入高了、消费升级,很多人从单纯追求低价,变成追求质量。
山姆也没吹那么多牛逼,这两年的扩张速度一点不慢,口碑也不差。
电梯里面做俯卧撑罢了。
真有本事,先把沃尔玛和山姆干趴下再说….
也就欺负民企没话语权,歼20的生产线、几大造船厂也在开足马力加班加点,咋不敢去喷呢?
胖东来这个企业吧,反正最近两年网上一聊起来,就是老板道德高尚,有良心,是个好人,愿意给员工发钱。所以其他企业的老板想学也学不了。但凡谁想学就先来一句:你为什么不发钱。
~
但是呢,所有关于胖东来的文章,都绝口不提胖东来这个企业的运营机制和公司章程。
到底人工成本占企业利润的多少百分比,到底企业达到什么样的利润增长或其他条件,就会触发集体涨薪。
员工的工资构成是哪些,底薪多少,绩效多少,其他分类多少。
对员工的管理规范约束有哪些,业绩要求有哪些。
顾客的投诉量是多少,如何处理,有哪些处罚机制。
如何管理得罪不起的关系户这种所有企业都会遇到的情况。
……
这些企业管理上的细节问题,绝对不能问,绝对不能提。
谁问,谁就是见不得别人好,谁就是素质低下,谁就是吃惯了屎的蛆,吃不习惯饭,谁就是意图诋毁伟大盛人的破坏分子。
马上就变得不会说话了。
反正就一句话,老板是好人,愿意发钱。
~
那么我是一个苏州人,没去过,也没见过,身边亲朋好友也没有接触过胖东来及其员工的,更没有在里面上过班的,所有关于他的一切,全都来源自网络。
类似这种只闻其声不见其人,特别伟岸的东西,在我们的文化历史中,大家都遇到过很多,其实倒也不奇怪。
我只能表示祝福荷兰老乡,羡慕死我们苏州人了~~~
不对,重来,
我只能表示祝福许昌新乡的老乡,羡慕死我们苏州人了。
~
~
前两天清明节假期,我去苏州独野湖教堂风景区游玩,有个人来向我传J,其实我倒是不反感这个,都是世界历史发展而来的文化嘛。
但是他开口就说有个神,问我信不信。
我告诉他,圣J是一本体系化的书,里面有他自洽的逻辑和理论,你要仔细去阅读和学习,去了解书里面写到的方方面面,去了解他由此而来的历史事件,向人介绍他的历史文化传承。
而不是上来就只言片语的问我信不信有个神。
我为什么要信,我又为什么不信,要不你给我发个红包吧。。。。
还有56个小时,你在干什么?这56个小时为什么不工作?
曾经我也幻想过攒攒阅历,攒点资本,然后创业实现财富自由的。
却被前老板的勤奋劝退了。
前老板,台湾人。在台湾公司的规模不大,来大陆创业后成为长三角汽车行业某领域的头部企业,香港上市。
我大学将毕业时,给该公司投了简历,石沉大海。也在情理之中,毕竟自己只是一个专科,而且学校也不入流。
有了几年工作经验后,又试了一次,有幸被录取,而且起点还不算太低。
插一句关于学历的感悟:在企业找工作,第一学历或最高学历真的没有某些人传的那么重要。几年后,工作成绩(不是年数)才更关键。体制内或国企我不知道,没有发言权。
入职几个月左右吧,有幸入围CTO的小圈子,得以近距离的接触到了老板本尊。说实话,作为年轻人那么短时间能有那样的机会确实是幸运比努力的成分多。
老板也在相当宽松的氛围下,给我们分享了他的日常。
早上5点,起床,过一下日程,包括昨天的回顾及今天的计划。
6点,和核心高管开早会。他亲自主持。
7点,和高管开会。他主要是旁听。
8点,正常的工作时间了。就是日常的工作了。
中国的晚饭后,和欧洲及美洲(当时主要是墨西哥)分公司负责人开会。
凌晨1-2点睡觉。
当时我们还有人问了是不是每天都这么大强度。他说大部分时间时间是的,一天睡眠时间不超过4个小时是常态。
CTO比较和蔼,后来跟我们解释说:你们还年轻,也没到那样的位置很难理解,觉得老板可能在吹牛。等你们到了那个位置,可以决定别人饭碗的时候,也会睡的少了。
CTO也是台湾人,和老板一样是可以和郭台铭说的上话的人。而且他们两个都是善于抓大放小,让别人干活的人。
我当时确实没理解,也没有接受那样的富翁状态。
那次的分享,让我对巨富去魅了。
后来去了一家欧企。在欧企,一般不会卷的那么歇斯底里。这已经是共识了,没什么好讲的。
但有件事情让我对自由有了不同的理解。
是发生在欧洲总部的,不是在中国这边。
曾经有个性格特别温和的老哥,辞职了。那年他刚好60(熟了以后欧洲人对年龄也不保密),在公司干了30年了。
欧洲的退休年龄不是统一的,跟个人的工作年限,工作性质等有关系。对应到他个人,还有不到10年的时间退休。
是的,将近70退休。
人性使然,总会聊到辞职的原因。你们猜他怎么说?
他说:额,我有点看不惯新来的总监的做事风格。
他说的时候语气相当平静,没有一点生气、愤懑。也没有一点恋恋不舍,毕竟在公司干了30年了。他就平静的像茶卡盐湖,没有波澜,清澈的可以看到湖底的盐。没有水草,没有杂质,只有清澈的水和闪亮反光的盐。
当时,几个中国人都成静止画面了。都不知道怎么接话茬了。
实际上,这老哥不是直接向总监汇报的,中间还隔着两级呢。
知乎有关于“为什么员工辞职时总问不到真实的原因?”之类的问题。画风是不是有点不一样?有兴趣的可以去看看。
那之后,我对财富和自由思考了很多。
财富会带来什么?是自由吗?也可能是束缚手脚甚至头脑的镣铐。
自由是什么?对自由的向往和追逐是不是正是我们自己画地为牢的茧房?自由制造了自由的枷锁。
什么样的状态算是财务自由了?
有人把财务自由分成了若干个等级,自然就会有人根据自己的情况去套自己在哪个等级。高一级的人真的比低一级的人更自由吗?更富一些是真的,更自由却未必了。
我们孜孜不倦所追求的是自由的本质吗?还是比别人强的比较优势?
某达正风光那几年,有个跟踪采访。老王的日程也是安排的满满当当的。是节目需要还是真实情况不得而知。反正当时还挺励志的。
后来呢?大家都知道了,小王虽然没有实现“小目标”但也没有太败家。老王当时勤奋仍然没有阻止企业的没落。
自由的本质是什么?
是选择。不是选择权,就是选择本身。
老王选择努力工作,老于选择适时玩,欧洲的老哥选择和看的惯的人一起工作。做出发自本心的选择的那一刻,他们都是自由的。
如果你是自己选择和老王一起工作的,其实你也是自由的。如果你觉得是被迫的,没有选择的余地,很不幸,你的自由戴上了镣铐。
如果你说欧洲那老哥来到中国他也没办法做出这样的决定,说出这样的话。好的,你是对的,你把自己的自由锁进了小黑屋,然后把钥匙抛给了环境。
选择的本质是取舍。自由也必然伴随着代价。
财富有多少,地位有高低,名声有大小。可以量化,方便比较。
人心若陷入比较的漩涡,便如被疯狂抽打的陀螺。高速旋转,却又原地不动。
选择即自由。
你还能找到那把扔掉的钥匙吗?
商业管理公司和制造业企业差异很大。
商业管理只要把供应链、招商、经销梳理清楚以后,更多的是日复一日的精益,没有那么多事情要拍板决策,商业管理做起来了其实也就是长期稳定的收租。
制造业是始终在变化的,每年新的销售计划,生产计划,扩建扩产新建厂房;销量少了要找渠道,销售多了要找地找钱扩建,不停决策不停变化,永远在螺旋上升/下降。
商业管理是坐地户,上上下下清清楚楚,坐住了长期收租。
制造大户是技术工,流程理顺技术领先,哪里有单往哪里上。
于东来不可能大部分时间都在玩。
胖东来的营销力度这么强,其中有些还是于东来的个人形象营销,肯定很多得于东来亲自拍板选定方案,亲自沟通渠道的,这工作量是很大的。
真正每天都玩的甩手掌柜老板,你基本在媒体上是看不到的。
比亚迪把全产业链连着自己的工人都快卷死了
王传福如果不宣称自己每周工作都很忙
而是像俞敏洪那样宣称自己在南极玩
你信不信有人会去追杀他
而于东来,他一直在给工人给供应链高福利,宣称快乐工作
他要宣称自己天天工作忙到炸
你觉得那帮胖东来员工还敢快乐工作,享受生活吗?你觉得他的供应链还敢给他提供优质真货吗?
我无数次的强调,语言是一种策略,高手的语言全部是跟他的目标有关的
你不能看他说什么内容,就信这个语言的内容
要察其言观其行
而察其言观其行的作用也不是对照起来说,哎这个人言行不一致,他是个大骗子的
这没什么意义
察其言观其行的作用,在于,你看到他的行,确定他的人生目的,再去看的言,找到他言里和行一致的部分,去确认这个人的目标和行动
如果你发现行和言怎么都对不上的时候,你就该反思你的情报系统了
大概率这个人的核心目标做了转型,而你还不知道。你该赶紧去做调查,这对你的商务工作意义重大。
所以,什么“两个人的差距怎么那么大”,前边两个人的表态的两句话里压根就没有任何充分证据来证明这种观点。这只不过是你看到内容就相信内容的空想结论而已。
实际上这两个表态句放在这里,而没有其他信息,根本就不具备一丝一毫的可比性
如果胖东来把目标定在超越沃尔玛,做全球零售老大。那于东来这20多年来也得忙成狗。这里不说什么志存高远之类的空话,目标远大与知足常乐没有什么高下之分。正是因为于东来没有那么大的野心和欲望,他就过的很爽,让员工也很爽,如果他一直在扩张,哪里还能有钱分给员工,连股东都分不了。
但是于东来可以知足常乐,王传福不行。胖东来可以守着许昌的一亩三分地,不扩张也能过的挺好,守住基本盘,差也差不到哪去。而比亚迪呢,那就是逆水行舟不进则退,你不去打下市场来,市场就会被别人抢走,守是守不住的,要么把雪球越滚越大,要么撞上石头,粉身碎骨。而胖东来这个行业吗,是堆雪人,反正只要堆起来了,我也不用去别的地方堆,守着家门口就挺好。
实际上的忙碌程度可能差不多,只不过于东来是企业家中的异类,他要脸,不会把“在享受的环境里,用享受的方式,被人鞍前马后的伺候着,跟圈子里的朋友们游山玩水顺带把事情谈了”定义为“我好忙,我事情多,每天睁开眼睛就是工作”。
打个比方你考上了公务员,如果你只想在现有的级别退休,那真的可以大部分时间都在玩,大部分领导也只是把你调离核心岗位调到闲职而已,但如果你给自己的目标是要做市委书记,112个小时也不是不可能。。。
比亚迪王传福称每周工作112小时,胖东来的于东来称自己大部分时间都在玩 ,为何两人忙碌差距这么大? 有网友热评:打工人记住了王老板早上七点出门坐飞机去北京喝茶,然后连夜坐飞机赶回,到家晚上7点,人家这是连续工作了12小时。
逍遥派于东来和奋斗者王传福,到底听谁的?网友们又一次迷惑了。

杰出企业家的言行举止,往往会成为舆论所热衷的成功学素材。个人化的作息方式,也引发了网友热议。这种“热议”,不只是吃瓜看戏,还有认真“赋义”,一本正经得令人感动:
王传福,是“工作狂”的人设,每天工作多达十六七个小时。而于东来呢,则是“快活顽主”的形象,自得于大部分时间都在玩……

各有各的人生,各有各的活法。存在的未必就是合理的,但是,存在的往往都会被“合理化”解释。
正面的:比亚迪员工100万,养活了这100万个家庭,销量国内第一,纳税几百个亿等等,是个有责任心的大厂。
负面的:薪资低、某些制度不合理、强制绩效等等,虽然厂子很大,但不代表是大厂。 如果高工要是认识比亚迪高管就好了,真的挺想聊聊绩效的和一些流程制度的,尤其是关于绩效待改进这件事,高工觉得优胜劣汰是正常的,但是如果淘汰的那个不是劣呢,而是没卷过其他人的员工呢,所以这样的制度是不是存在漏洞。

比亚迪的副总裁李柯女士,被网友戏称为比亚迪“老板娘”。她在采访中说到王传福:王总,那真是个“工作狂人”。每周干足七天,一天都不带歇的。每天的工作时间,更是长达16-17小时。网友们一算,好家伙,王传福一周要干112小时。李柯女士还特意强调,这不是王总一个人的“特殊待遇”。在比亚迪,大家伙儿都跟创始人一个样,铆足了劲儿干。每个人都是全身心投入,为公司那是“鞠躬尽瘁”。令人意外的是,比亚迪”老板娘”的采访出来后,在网上不但没有多少鼓掌声,反而是骂声一片。

当下汽车行业卷得昏天黑地,胖东来在商超界一路开挂。这背景一衬托,王传福的忙和于东来的闲更显眼了。以前“狼性文化”流行,王传福的工作时长是励志标杆;现在“反内卷”时代,于东来的闲适成了大家向往的生活。
说到底,咱们既不是王传福,也成不了于东来,就是普普通通打工人,盼着忙完工作能出去玩。大佬的成功学咱学不来,非要借鉴,那就学做个忠于自己的人,活得自洽。
于东来我不清楚,王总说112小时肯定是在骗人,王总连梦中都在工作,工作日应该是24小时都在工作的,就算每周不加班,只工作5天,也有120小时。

先看背景:
基于以上背景
王需要做的事情,包括但不限于:
公司内部:
2、重大事项讨论、决策。
3、各种重要会议。
4、听各种汇报
5、重要部门定期关注。财务、制造等等。
6、重要产品的发布。
7、销售网点一线定期走访。
….
公司外部:
1、出席国家一些重大公开活动、会议。
2、会面国内的省长、部长。
3、会面国外的部长、总统
….
光这些事情,需要多少时间,自己算算就知道。
我认识某公司老板,在全国各省有分公司,前三年坚持每年走一遍各个分公司,每个公司待2-3天。现在跑不动了,每年至少也要走一半的分公司。他觉得不能再减少了。
代入一下,你分别是两个企业的老板。
下面人来汇报超市收入情况、新货销量、促销方案、团队稳定性等等,你需要用多久理解。
反过来,你手下高管来汇报,固态电池/智能驾驶等等行业发展和公司关键技术突破、欧美日韩中东非等市场发展和当地工厂建设重难点、新车型方案、奖金方案等等,你需要用多少时间。
都需要你做发展方向的判断,你不了解清楚的话敢不敢拍板未来路线,你觉得哪个老板容易当。
和评论区说的一样,两个企业不是一个属性的,经营理念和经营方式都有很大区别。上述仅从工作量的角度看,企业规模、管理结构和科技属性以及老板做事风格都是影响原因。
胖东来现在已经很稳定了,他们已经形成了一套完整的自己的运作体系,包括各种规章制度各类规范。换句话说,就现在胖东来的成熟程度,你放条狗在于东来的位置上都能正常经营,毕竟狗不会瞎搞。
比亚迪还在扩张期,所以有很多要做的,要决定的事情,这也是为什么船夫哥很忙的原因。
比亚迪员工比胖东来员工多几十倍不止吧,造车的复杂度比开超市复杂了不知道多少倍,况且新能源汽车制造业目前是高度竞争状态,处在技术快速迭代期间,老板是一点放松不得,王传福与于东来的事业心也不一样,王是想做世界第一,于东来没那么大事业心,守着河南一亩三分地就行了,不求赚多少钱。
如果未来的发展工作时间越来越多,那不是白发展了?
是每天工作12到13小时,每月休息一两天,时薪11到12到13人民币的工业奴隶和工业奴才?
在东大绝大部分人,不管干什么事情都会把自己的初心和目的忘得一干二净。这是这片土地一直苦难的根本原因!
搞了许多年,你的目的和初心是什么,你为什么而活,你为什么要这么做,这么做有什么好处和目的。搞到最后忘了,像这个奴隶一样无意义的进行重复性的无意义的机械的甚至是控制性统治性的工作,最后到死的时候。什么都不明白,只知道自己的尊严受了严重损害,浪费了大半辈子的光阴,被迫当奴隶和想要当奴才不可得,这种状态困扰了东大人无数辈子,悲!
上一个标榜自己辛勤工作的是董明珠女士。
那啥,行业不一样?
我也就敢在这里稍微说一句了,就胖东来那张帆布包的报价表,还有下文吗,真的不用开除个采购?从报价表来看,老板倒是真的有可能天天在玩。。。(不过说句良心话,一个超市卖百货的老板确实不可能了解每一样货品的生产造价,服饰类可能是他的盲点吧)
最近一阵子胖东来被吹的越来越离谱,普通售货员月薪9k都出来了,真怕哪天你们把大哥给吹死了

说明王传福能力差、效率低,建议解除劳动合同,辞退。 🐶
因为王传福把玩也算成了工作。
有的老板就是这样。
天天说自己下班晚,丝毫不提他早上不打卡。
他打牌、喝酒、唱K全是工作需要,甚至大保健也是勉为其难陪客户。
只要睁开眼就是在工作了,那他工作时间能不长嘛。
经常做汇报的同学们应该知道,你几十个人甚至上百个人,辛辛苦苦一年,在老板的汇报上可能就是一个简简单单的数字。
而老板们大部分的工作是:看着你绞尽脑汁,把你及你的团队的工作,浓缩成最最通俗易懂又直达核心的三句话。
1:评价你做的好不好。
2:怀疑你的成绩真不真实
3:听听底下专业团队的评价。
当然了船夫哥肯定还会有各种应酬和向上社交,但是这已经不是“工作”的范畴了。
简单来说,任何一个比亚迪牛马,放在船夫哥的位置上,每周才给112个小时的皇帝模拟时间?
你这是看不起劳动人民钢铁般的意志!
胖东来虽然好,但超市本质就是贸易商。
挣的是低价批发和高价零售的差价,当然大超市也自己做一点搞点熟食之类,但是服务业和大型科技制造业公司没有可比性。
胖东来只要踏踏实实做事,牌子已经竖起来了,按部就班就可以
但是比亚迪这种公司不行,你老老实实卖车,就是死路一条,就像当年的诺基亚手机一样,质量没问题,但是稍有落后就万劫不复。
必须要不停的进步,想想其实也挺累的
一周7天 168小时剔除睡觉吃饭的时间,应该不到100个小时,这也是正常人渴望每天8小时每周工作40小时的重要原因。因为你不可能除了工作,没有正常人应该享受的生活。陪孩子写作业,陪孩子去玩,在家做饭,正常采购各种日用品,这些都需要花费时间,这才是40小时工作制诞生的根本原因,也是保障一个正常人生活的基本要求。
王传福每周工作112小时,也就是每周不休息,每天工作16个小时。要么他不吃不喝不睡觉,要么吃饭喝酒都是工作,或者根本没有正常人应该有的哪些生活方式。
那么他是正常人吗?
宗庆后一年花五万的当还没上够?
因为两人阶级立场不同。
王传福是资本家,为资产阶级代言,宣扬加班文化,以谋求更多剩余价值。
于东来是共产主义实践者,为无产阶级代言,宣扬快乐工作,为无产阶级劳动者争取权益。
两人的表达都只是在谋求阶级利益,至于实际的劳动时间,我认为两人都说谎了。
创造你的梦想的工程师之魂的王老板,
是这个样的。

这里有两个问题:
第一,112小时的这个数字,是包含了所有交通,休息,用餐的时间。跟你上班打卡连上厕所的时间都要被除去可不一样。
第二,这种规模的公司的领导,如果你接近过你就会知道,他们的很多工作量是自找的。不愿意放权,以至于大大小小的事情都要等着他们批示。很多等待批示的事情甚至小到离谱。
他们在工作强度比你低,工作内容比你容易的情况下,拿着比你高上万倍的薪酬。如果他们还跟你讲工作量,是不是很可笑?
企业家给自己薪资找的合理性居然是工作量,那我只能合理怀疑他并没有担负起企业家该承担的责任。
其实像永辉超市学习胖东来,压根没学到精髓。永辉超市完全可以标榜自己是人工智能概念股。只要把职工待遇提高到一定的水平。然后,大肆宣传永辉超市是人工智能领军企业。就会坐实永辉超市人工智能第一股的身份。
很多人觉得宇树很厉害,虽然大多数人对机器人一窍不通。很多人很憧憬deepseek,虽然对ai一无所知。也就是说,deepseek的支持者中,至少90%以上,是ai的门外汉。也就是说聚拢了这群门外汉,就掌握了人工智能的话语权。
标语都想好了。就叫。永辉超市,人工创造智能。就和那些ai企业打擂台。然后,盯着那些ai企业的外包问题,加班问题,裁员问题,职场环境问题。
我估计最多店员工资到12-15k。永辉超市就会成为人工智能第一股。成为ai技术底蕴最深厚,技术栈最全面,市场预期最好,竞争力最强的人工智能企业。再摆两个人形机器人放在前台,又能加深人形机器人龙头股的形象。
公司大到一定程度,譬如腾讯,有没有马化腾完全不影响运转。
比亚迪也一样。
企业规模和行业复杂性完全不一样,比亚迪的规模至少是胖东来的100倍,哪怕于东来每周只要工作一个小时,王传福每周也要工作100个小时。
而且超市行业和汽车制造业的复杂程度也完成不能比,超市不需要管研发、制造、产能建设等等,汽车制造业放在制造业里面也是最复杂的,产业链之复杂,普通人根本无法想象。别看比亚迪营收规模才7000亿级别,对GDP的影响恐怕至少是数万亿级别。
王传福每周只需要工作112个小时,已经是他把本需要决策的99.999%的事情放权给下面的管理人员的结果了。
看这个问题下的评论,都在讨论啥放不放权、工人待遇好不好的问题,就和讨论皇帝锄地用的是金斧头还是银斧头一样搞笑。
当然,中国既需要比亚迪这样的企业,也需要更多胖东来这样的企业,用胖东来来否定比亚迪的人,根本就不是在认可胖东来,而是拿胖东来来否定中国现阶段发展阶段的发展成果,说是别有用心都是轻的。
112/7=16,一天工作 16h,而且无双休。除去吃饭 2h,所以一天最多睡六个小时,并且在吃饭时间外没有任何娱乐活动?此外这个状态保持一整年,那应该叫王超人。
王总还是谦虚了。
对于他们这种大老板来说,
工作就是生活,生活就是工作。
应该说他每天工作24小时。
我倒是没遇到过王传福这么大的老板。
但我做过老板的椅子,不能叫椅子,叫沙发,也不能叫沙发,叫多功能椅子型床。
数据不会说谎。
7*24=168小时。
工作112,休息时间168-112=56,每天休息8小时。
这中间,吃饭,喝水,上厕所,洗澡,更衣,吹牛,看新闻等等,算不算?
躺在不知道多少钱的椅子上眯一会算不算?
出去开会在车子上眯一会算不算?
以前搜狐的张朝阳还说,他每天就睡4个小时就行了,睡多了伤身体。

如果王总有双休:112/5=22.4
如果王总没双休:112/7=16
那王总确实蛮厉害的
体制内的朋友应该知道,十多年前,有一场声势浩大的政令:办公用房的清理整治。
为啥搞这呢,是因为很多单位的大领导的办公室,严重超标了。
一个县里的处级干部,他的办公室在以前能大到200平,空调取暖费是很惊人的。而且基本上那些办公室,都会配隔间,里面生活起居完全没问题,随时可以去里面休息那种。
而我们办公室呢,沙发是95年,凳子是92年的·····
每个人都是一个标准的老式办公木桌,配上老式编织圈藤椅。
遇见有任务,新闻部加班,小的们那可都是全部在后期里面坐着,还不能扣手机,不是你的素材不归你做你也不能闲,看忙的人做,给出意见。
但是领导们还是可以在他的办公室喝喝茶抽抽烟的。
不过这时候,加班到晚上11点的时候,领导通常都是会请客吃单位门口的砂锅排骨面········
1,企业老总,肯定工作不是自己独立工作,而是各种听汇报做决策。
2,每周116小时,按照六天计算,每天18.6小时。
以上,决定了,王总每天八小时工作以外的10.6小时中,一定有其他人员陪同工作。
3,众所周知,国家劳动法中是每天8H工作制的。
问,下属们的工作时长在国家劳动法范围内吗?
我刷到过于东来的纪录片
他可没有自己说的那么闲
【《三兄弟的故事》96年央视专访胖东来三兄弟【完整版】】 《三兄弟的故事》96年央视专访胖东来三兄弟【完整版】_哔哩哔哩_bilibili
于东来所谓的玩,更多的是一种权利下放的描述。他只需要在小部分时间做决定性策略就可以了。
而王传福
他最早做手机电池的时候就完全可以更闲的
但他选择了让自己忙起来
奴隶主为了确保自己的地位稳固,什么话都说的出口,为了合理化奴隶们的苦难,他会编造各种谎言叙事来为自己奴隶主地位的正当性进行辩护。
每周工作112小时每天平均算下来不少于16小时。哎哟我的天,就差那句,“凌晨三点的迪你也不是没蹦过。”了
制造业的常态啊……..
我自己有个20几个人的小厂,生产旺季的时候,
每天早上8:00到厂,11:00离开,最后干脆住到宿舍,
能多一个来钟的睡觉时间。
只要工厂灯亮着,你就说不清楚怎么会有那么多事儿,
周而复始……..
我们公司在坪山比亚迪附近,也给供过一点小配件,
从他们员工口中得知,老王几乎没有个人的时间,
只要不出差,都是在公司工作……
这么大的企业,这么复杂的环境,太好理解了。
只不过老王的企业文化,没有华为那么高明,
你说任正非每周工作112小时,更多的人会说任总敬业。.
生产企业的员工,一天工作时间都是读秒算的,尤其 流水线上的,
你动作慢了,都会影响下游工人的效率。
商场起码还有个高峰时段,周末和下班忙一点,
人流少的时候强度并不高。
你要是还不理解,就去工厂的生产线上工作一段时间,
再去超市当一段时间的售货员,你就理解了。
我以前做门店运维每个月要巡店,巡店的日子时间大多在地铁上刷手机,经管如此 我也是在工作。
我老板遇到了一个大佬,大佬问有空吗 喝点茶,他们吹了一个下午牛皮,这也是在工作。
这有可比性?说难听的,比亚迪竞争多大,规模多大?90万员工要出粮,有几个工厂要建?有多少技术要投入研发?人家是扎扎实实的制造业,你超市就是个服务业,你胖东来你又不大规模扩张,又不融资,又没上市,又没多少工厂,只是维持现在的经营,可以说是养老了,退休养老跟人家996社畜比清闲,你是懂阴阳的。
byd98万员工,胖东来2万员工,apple和特斯拉中国都只有1万中国员工,华为20万员工。中国现阶段需要更多王传福这种老板,他们能提供更多就业,汽车家电等商品才能赚外汇。于东来赚的外汇太少了。
国内企业才能提供大量就业,都比外企提供的岗位多。
买国货,国内企业员工会继续在国内消费,带动更多中国人生活变好。买外国货和合资货,外国员工和股东会拿着从中国赚到的钱回他们国家消费,改善外国人的生活。
支持国货,更多中国人的生活会更好。买欧美iphone和汽车的钱,大多变成了欧美人的福利,外企还顺带着把工厂搬国外去了。
当老板自己有工作的解释权,那么怎么说都可以。
你七点出门上班晚上七点到家,通勤花了2个小时,你特么也只是工作十小时。
一个是事业版图已定无意扩张;一个仍然处在创业扩张期。
一个行业特点以区域为准抢占地盘夺得市场份额,顾客群体相对稳定;一个行业特点是以产品为准,须要在各地一直和同行竞品贴身肉搏竞争厮杀。
一个是历史悠久传统行业;一个是新兴行业,有太多东西需要摸索探索。
一个是保持性行业,并不存在产业和技术升级,产品和技术研发的问题;一个是发展性行业,同行大家都在向前冲,不进则退,慢了就意味着落后。
一个当好行业榜样就够了;一个主管和客观上都担负着带头冲锋领衔新能源汽车产业发展壮大、开路开疆拓土的重任,讲真就算他王传福对比亚迪的现状满足了,都还会有投资合伙人以及方方面面的人们督促着他不能懈怠。
以前在迪子,汽车的造型改了几十版,光找船夫哥评审就20次没过。
胖东来那个传统行业,没有太多事情需要一把手把关,但是制造业,尤其涉及那么多汽车、电池、电子、云轨相关设计大方向、投资10亿以上的,都需要船夫哥点头同意的。
从何小鹏反贪和雷军可以知道
企业的核心竞争力就是CEO自己
只有CEO才是最为企业操心的人,其他人都可以某天领悟而摸鱼。
于东来做得好,但是能否适应更大规模,还得于东来做大后再开,啥时候来长沙开个胖东来啊。
所以船夫哥也没毛病
很多人都有个误区,用8小时来算睡眠时间,可能知乎真的是中产白领太多了。我以前在制造业电商公司呆了5年,直到现在都是凌晨1:30之前睡不着的作息。
实际上,大部分业务没有足够护城河,同时又处在高速发展期的企业,从基层到决策层,只要是介入实际工作的人,尤其是负有贯通整个体系责任的人,睡眠6小时甚至4小时3小时是很正常的。
那种可实时观测的水滴石穿的过程,哪怕不是老板,只要公司有起码的正向激励制度,那么是真的会让人很投入的。
这不是鼓励加班,只是说明这个情况。
工作时间长并不是值得赞扬的事情。
比亚迪的工人工作时间很长早有耳闻,加上之前比亚迪巴西工厂涉嫌虐待上百名中国劳工的事件,我猜王传福也只敢说自己工作时间长,不然会引起众怒。可于东来就可以比较轻松的说出自己大部分时间都在玩这种话,因为胖东来的员工福利待遇都比较好,不压榨员工工作时间。
看似两个企业家工作忙碌的差距,实则更能体现两种企业文化或员工待遇的差距之大。
工作原因,见过太多的的老板,他们说的话,特别是接受采访的时候,或者是开大会做的演讲之类的话,九成九说的都是假大空的话。
在他们起家的时候,肯定都经历了说不尽的苦难,黑道,白道,灰道等各种的挤兑。
大浪淘沙,经历了各种苦难,好不容易成功了。
这时候记者去拜访他,问他是怎么成功的,他能说实话吗?
真不如,他们在高端会所喝高的时候,搂着漂亮的美女,发牢骚的时候,才能听几句真话
你觉得呢
112➗7=16…
一天24小时,去掉睡觉、吃饭、上厕所、洗漱,还能剩几个小时?家里没私事处理?
不会把应酬、出差通勤值机、陪客户捏脚啥的,都算工作时长了吧?
那我上班、加一会儿班、通勤,一天也12+小时了呢
我要是胖东来员工,我比于东来更想这个企业发展越来越好,出了这个门再就找不到这样的工作了,员工积极性高,于东来可以甩手,比亚迪干翻日系车,我佩服他,但是去哪里不是打螺丝。
哈哈哈,跑这里挑拨离间来了
比亚迪扩张速度这么快,动了太多人的蛋糕,尤其是日本厂家,这不报应就来了
胖东来销售额200亿,比亚迪快8000亿,多劳多得,这是王传福的福报。
说实话,YDL算老几?
他才能提供多少税收以及多少岗位? 一个连许昌都出不去的企业何谈跟一个全世界电车行业的前几名去比较?
一个靠忽悠粉丝流量的的人,何谈跟一个实业企业家去比?
不说两家公司的体量差距。
一个开超市的有什么技术含量?
开超市比的供应链。
不要说跟王传福比较,他连同品类的永辉都没法比。
胖东来一共才几家店, 永辉多少家?
你自己在网上随便吹得了。 忽悠粉丝算了。又不是没有不明白的人。
吹过了。
另外,这两年美国超市Costco 准备铺满全国。 人家品控以及供应链不比胖东来差。
这是最后一次在网上聊胖东来,以后是好是坏绝对不看不聊 。
保命要紧!
以下请看:
胖东来状告宋清辉:索赔达100万,宋清辉强烈反击,到底谁的错?|于东来|经济学家|知名企业|反不正当竞争法_网易订阅
2025-5-7
最近一些天,胖东来也好,胖都来也罢。
从这里来看,胖东来更没有什么了不起的,就是一个玩流量、玩供应链的。
哪有什么核心技术。
另外,在说明一点啊,动不动就说“把企业给关了” ”抖音弄成私密“ 怎么开始裹挟抖音? 。 你看看这些事情是一个负责人的企业家说的话吗?
跟小孩子斗气是的。
就i这还跟王传福比较,,,,,,逗我呢???
有三种可能:
一是有些老板特别喜欢晒“工作狂”,但如果将赴酒局吃大餐、办公室打盹休息、经常与女秘书出差度假算工作的话,确实可以做到全年无休,又轻松还拿高薪。典型例子就是杰克马与赵姓明星的风言风语,他的每天工作就是游艇、红酒大餐,与明星畅谈人生,还能大谈“996福报论与向社会输出人才”。
二是经常狂晒加班的,无一例外都是血汗黑工厂。而从工人角度来讲,肯定是于东来更受欢迎。而从平常角度分析,天天加班到手软的,通常是“技术不精与无效劳动”,真正的技术大拿,需要天天加班来彰显价值吗?而是平时看着像闲人,不显山露水,需要时能搞惦一切问题。
三是资本用来PUA公众的,背离了社会发展的初衷。旺船夫每年的高薪收入和普通人一样吗?努力工作是为了生活更美好,不是为了比牛马更能吃苦耐劳。旺船夫怎么不把他的美籍私生子送去车间体验“加班美好生活”?
身边买过比亚迪的车主,第二辆绝对不会再考虑,从来没有一个公司靠压榨工人和供应商而走向成功的。
因为这帮老板都是土锤,既没有张一鸣马化腾雷军这种高学历老板的科学管理方法,又没有于东来这种社会主义企业家的格局,既要又要还觉得自己辛苦得不行。
人家华为也是制造业,加班比比亚迪少不到哪里去,我甚至见过为了保障基站通讯住在机房醒了就干活的,但人家员工怎么不跳出来骂人?
钱也不给,福利也没有,社会身份也不行,员工凭什么好好干?
员工不好好干,老板可不就得跑断腿?
国内很多70前的老登企业家,觉得只要努力就能做好,做不好就是不努力,就需要时时刻刻盯着监督提醒警告。觉得公司给发钱包食宿,一个月五六千都已经非常好了,一说就是“想当年我们那时候一个月才几百块”,人到了2025,脑子还停留在改开前。
问题是员工都是90后00后,人家不缺你那一口吃的,隔壁同样的打灰仔,快手抖音搞一搞一夜百万,你不仅要求多还给的少,同样都是吃苦受罪,人家凭什么感恩戴德好好干?
然而恰恰是这帮老板,最喜欢什么彼得德鲁克,稻盛和夫管理法,最喜欢要求中层学习,然而一提到钱就开始装傻。
恰恰是这帮老板,仗着社会主义强大的兜底机制才有了这么多好拿捏的牛马,却一个两个总觉得国家限制了自己,觉得市场经济不够“市场”。
项羽单挑能打十个刘邦,可问题是政治不是打擂台,光自己牛x没用,你得让其他人也能捞着好处人家才愿意干。
这种老板最喜欢雇佣厉害的高管,然后强行要求人家听自己的。高管一个比一个聪明,你既然想做主那责任也都是你的,我直接闭嘴拿钱办事就行了,公司黄了我大不了换一家。
王传福,曹德旺都是这种人。
一个体量那么大的公司,不靠机制运转,只靠领导者个人工作时长,还沾沾自喜觉得自己努力?
这世界离了谁都能转,不缺一个两个公司。我把话放在这里,2027年底之前,这种公司要暴大雷。
等你真成了这个等级的大佬,你也可以每天真实的忙忙碌碌,也可以高调的吹嘘自己日理万机,没人反驳你。
但是现在朋友,你和我,这种身上还扛着房贷车贷保险三座大山的普通底层,就不要替大佬们操心了。
昨天跟同事在一起闲聊,大家在吐槽boss需求不停的变,早上一个样,晚上一个样。
A同事先提到boss的精力很旺盛。
B同事表示赞同,说boss睡的比狗晚,起的比鸡早。
这时C同事说了一句话,他会不会是白天睡多了,晚上睡不着?
说回王老板和于老板,相同点是都想让员工学自己,不同点就在于一个想让自己过的好,一个想让员工过的好。

因为老话说的好
勤能补拙
笨鸟先飞
王传福相对于其他企业管理者而言个人能力不行,只能卷时间而已
就是这么简单
当然也不排除他人比较虚伪喜欢忽悠吃瓜群众这种可能性的存在

很正常,比亚迪现在正在进入高速发展的阶段。国内已经接近饱和了,船夫哥也不是目光短浅之人,再加上制造业本就熬人,想得通。
作为小企业主。
我其实稳定期,每星期办公一天就够了,所以精力消耗少。零零碎碎的事情,其实浓缩到一天都能搞定。
这是稳定期。
我还喜欢坐班,因为我还喜欢熬夜,半夜头脑比较好在家里熬夜观察市场,白天就在办公室睡觉,午饭很多时候全靠前台敲门,饭点到了。。。
但这是稳定后,业务跑通,所以岗位找到合适的人,规则责任和奖惩都跑通的情况下。
确实很闲,没有突发事件,就是平平淡淡。 雇人填充需要人工处理的岗位就好。
但是如果有新东西要跑,那就很忙了。
先是摸市场,各种数据看看看,社交平台看看友商的玩法,有该类目认识的朋友就一个一个请吃饭,问问内幕情况,刷刷脸。
如果顺利,到跑供应链了。上午去这家厂中午约这个老板吃饭,下午换一下就去下一家供应商,吃饭喝酒,酒店睡一觉。第二天如果不跑别的商家,就跟合伙人开个会汇报一下问题,交换一下信息和决策。
如果运气好,供应商或者原材料商,一星期能跑通。
下面就是公司内部的事情了,生产端优化(看着很简单其实,就是一堆小BUG堆出来的,你不能不在场,但是你要知道这东西的问题点和解决方案和成本)实际生产到底是什么样子,心里必须有底,不然很容易被人信息架空,滋生一些东西。
后面就对接渠道端,自营的电商端,也是要一步一步试错,你可以不全程参与,但你一定要全程信息知晓。
能忙到什么程度,开车回家灯红绿灯的时候睡着了。。。。幸好放的歌突然高潮了,惊醒后给自己加个大逼兜,强行开机,回家在睡觉。。。
因为胖东来的业务基本上已经稳定了,各项职责已经划分好给员工了。
而BYD,业务还不在稳定期,国内汽车市场依然很卷。各项内容的开拓依旧需要老板操心。
但还有一点,不知道你看明白没?
就是你的时间是你自己觉得的,我在业务稳定期,在办公室里睡觉,也是在上班! 因为“上班”的解释权在我手里,我哪怕在办公室打一天游戏或者 根本不去公司在家睡觉,我也是“上班”。
因为对于工作的定义就不一样。
行业不同其实并不能直接对比,跨度有点大了。
你拿某为和某迪作比较还能有点说头,和胖东来相比,那就显得为了那啥而啥了。
虽然某迪很多事做的不地道,但体量摆在那,区域性或其他行业还是无法直接进行对比的。
112/7=16
资本家一周工作七天,每天工作16个小时,资本家还真是辛苦呢,怪不得人人都想当资本家
2024年胖东来营业额是176亿,比亚迪一年营业额是7700多亿,差别多意味着比亚迪一周的营业额是胖东来一年多,本身体量就不是一个级别。
最重要的是行业不一样,简单说当地大型零售业是有半垄断性的,如果形成了巨大的体量优势同行很难进入。比如一个小县城可以用四到五家不同品牌的4s店,但是一般不太可能有4到5家大型超市。汽车市场是一个技术迭代快的充分竞争的市场,和十年不出新品的传统行业不一样的。比如我们厂子老板休息就是去他老婆的小区超市里面理货,用他的话来说零售除了没有顾客来其他都是天堂(狗头)。
王传福说自己一个礼拜工作112个小时也就是一天16个小时,个人觉得基本属实,我老板除了晚上11点到早上7点,其他时间段你去请示问题一般会在半个小时内给你答复。
不要共情老板,他上班上出了情绪价值,财产可以留个子孙,而可可爱爱的你只是一个牛马。
两人的赛道不同而已。
老王处在正在不断创新、一日千里的行业。
老于处在一个细水长流、更新较慢的行业。
老王失败就是一屁股债,一堆没用的机器设备。老王成功就是中国的福特时代,功成名就,名垂青史。
老于失败把店子一卖拍拍屁股走人。老于成功也就是一个好的商业模式,进入经济学教材,多年以后可能也就被人淡忘了。
老王的天花板比老于不知道高了多少数量级,那工作起来可能更为玩命。
我曾在富土康工作过,负责主板装件,这个岗位需要很小心,稍不注意撞件之后可能导致手机开机白屏,很快坏掉等情况。
虽然有很多道检验关口,但是也完全有机会能侥幸的流到下一个车间,后来我们几个装件的甚至都掌握了一些技巧,怎样撞件不会在流水线上被检测出来的方法被我们完全掌握。
于是乎,绩效被扣会技巧发挥,郭台铭胡说八道会技巧发挥,课长组长线长动不动骂人就会技巧发挥。
不要说我们没有道德,我们是定期给孤儿院捐钱,经常做义工的。可我们在那样的环境下,就是会心生抱怨,怨气,愤恨。性格刚烈的直接和人打起来,但我们打不过,你就只能发泄到产品上。
为啥打起来,因为真的没有尊严。
极低的基本底薪,想要收入好点需要求着加班才能满足一家老小的生活,但你是线长就可以天天出去玩然后给自己很多加班费。
进出门岗要检查,不能和外界联系,有个工友儿子做手术,想出去打个电话先要买零食哄线长,后面要面对保安刁难,然后急得不行还要在监视下自己拿出自己的手机打电话给家人,讲家乡话被打断,要求讲普通话。后面那工友忍不住直接当场把保安往死里打,然后保安来一群人把他打得好惨好惨好惨。后续不知道,因为我们这些被威胁被要求不准说话。
后来,跳楼事件被频繁报道,情况才好转一些。
可我告诉你们,我亲身经历下来的,富土康周边那些小工厂比他们更加残酷,是的,应该用残酷这个词。
因为我经历过本该发1500一个月被扣到剩700,厂里几百人一人扣一半,大家聚起来闹事,然后老板把钱给混混,后面好几个因刀伤入院。
你说报警…呵呵,证据都没有
这不很正常嘛。于东来就开个超市能有什么大事情。王传福这么大企业涉及电子,芯片,整车各个领域。工作时间长不是很正常?而且企业家工作又不像牛马一样每天固定工位固定打开。人家眼里在处理事情就算是在工作其实是没毛病的
领导来访接待,企业内部决策,和友商和大供应商的谈判,还有他老本行工程。
经营企业的都知道,有的时候决策者就是要时刻在线,基本上起来就要开会回信息下命令。
对待人民的态度不同,如果要带动大家卷,就宣传奋斗,虽然奋斗没错,但过分的,甚至不合法的奋斗,就是不可取,你可以自己干,但不能拿出来说,尤其你还是老板;
那么如果要带动大家共同富裕,就需要宣扬快乐生活,这样大家都心安理得,这才是应该提倡和鼓励的。
非要分析行业差异,个人差异吗?答案是不需要。

看到这个就不得不提一下外国的资本家,一些比较大的外资企业。
比如你们企业工厂突然跟你签合同,车间给你装空调,给你买什么意外险。你以为是老板良心发现了?你想多了,很多外资大企业跟别的下游供应商合作时候,会让供应商提供自己工厂里技术人员的证件,员工的劳务合同,甚至是车间和宿舍工作环境怎么样。
因为他们相信一个工厂一个企业如果员工都在艰苦甚至会危害身体的岗位工作,那么他们也生产不出来多好的产品。
甚至有些会主动跟供应商涨价,派遣监理去帮助供应商改造他们员工的工作条件以及工作环境。
大家忘了今年那个8小时双休工作制了吗?大家生产同样的产品,别人的工人8小时双休,我们12小时无休,这样就是对别人最大的不公平。
俩人的统计口径不一致。
船夫哥参加商务宴请算工作、打高尔夫算工作、出游那也是指导工作。
胖东来说的工作,就是实实在在干活。
当然,一个合格的管理者,不是把自己搞得很忙,而是很闲。如果你很忙,只能说明你是救火队长,没什么值得炫耀的。
一个是制造业,一个是零售业,没有可比性。
制造业是最苦逼的行业,也是最卷的行业。
零售业属于服务业,靠倒买倒卖赚差价,做好了服务模式,接下来就是copy。
话又说回来,王传福从低端制造业向高端制造业走,且成功了,非常了不起!要知道,以前他是靠电池代工、组装代工起家的,现在玩的是全产业链造汽车,汽车属于高端制造业,当然,小米那个车除外!且必须除外!!
船夫哥这天生牛马体质,不去比亚迪工厂打螺丝真是太可惜了呢
我领导工作时间一天也是十几小时,我来说一下,早上六点多起来跑步,七点多食堂吃饭,吃完饭巡视下有没有人迟到,八九点在办公室电脑前不知道干啥,估计看文件,然后就开始找朋友或者下属喝茶,到十二点去吃饭,吃完后睡午觉,下午两点多开始继续和人喝茶聊天,也聊工作,到快下班了找人来叼一下顺便部署下工作。晚上开始搞饭局,吃完了去唱歌,当然可以说自己是在跑动人际关系。这样一套下来一天至少工作12个小时,但是你说这个很累吗
胖东来这几年在软文上花不少啊,他家最大的优势是没上市,不然就那点增长率、利润和股价,于东来再这么说要被骂死。
另外你们说什么胖东来对员工好,那他们解决的就业,也就你们看不上的永辉10%左右,更谈不上和byd碰瓷了。胖东来就开那么几家店,只愿意服务那么几个城市是看不上其他城市的劳动者吧?还是怕丢了本地经营多年的无形优势干不好?
还是看看于东来能不能帮永辉搞好再评价
听没听过管仲的故事
有人问齐桓公
公之国君是不是当的太容易了
齐桓公回答:有仲父之前,孤很累,有仲父之后,孤很清闲
于东来之所以清闲,那是他信任自己的员工,不会时时刻刻去监督,加上钱给够了,所以员工非常珍惜这份工作,会非常负责
而比亚迪做不到这样,所以老板会很累
但王传福所谓的112小时工作,跟牛马工作112小时不是一个概念
很简单,因为王在说谎。
这些资本家标准灵活的很,轮到它自己的时候,拉个屎放个屁都算工作。轮到打工人就算你加班加到吐血它们也会用最严格的标准计算工时。
“资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。”(德语原文:Das Kapital kommt zur Welt blutdürstig aus allen Poren.)
对任何民营企业家而言,工作时间和忙碌不是一回事。基本上除了睡觉,你可以认为他们所有的时间都是在工作,因为对他们而言,生活和工作已经完全融为一体,没有任何的界线。当然你也可以认为他们有很大部分时间是休闲,关键是从哪个角度来看问题。
知名企业家对外宣称他们的工作时间是多少的时候,他们的焦点其实不是工作时间本身,更多的应该是想传递一种对待职业的态度,传递他们的价值观。
每个人的言行,都是他们自己三观的直接或间接的反应。
以前董明珠就说自己三十多年没有休过假,如果你听她这样说,真的去较真看她是否有休假,你就是在自作多情。她想展示的是她的的工作态度,以及对企业的贡献,从而增加她的职权、地位和收益的正当合理性。
表达的方式不同,但逻辑是一样的。
没有老板不希望自己记的员工都是996,最好是997,而且不要加班费。因为有劳动法在那儿摆着,所以也不好过于强势,直接要求免费加班。于是就换了一种方式,比如说通过以身作则,期望对下属、员工产生示范效应,于是我们就看到了很多的的企业家对外宣传自己是任何如对待工作的,展示自己的工作时间。潜台词其实是,我都这么辛苦的工作,大家好意思朝九晚五吗?好意思双休吗?
多少大老板,比如以前的王永庆,现在的李嘉诚,九十多岁了还在上班呢,你难道真的认为是企业离不开他们吗?
所以,他们也就这么一说,大家也就这么一听就好了,没必要较真,更没必要翻箱倒柜的找证据,人家的点不在这里。
通常企业老板好和员工之间的悖论是,老板希望所有员工象自己一样对待工作,但不希望员工和自己一样的待遇,员工希望自己和老板一样的待遇,但不希望和老板一样承受风险和辛劳。
从来换位思考是最难的。
一个将军,在战场上,
永远不会与别的将军对手去比每周手刃多少敌人。
想踩比亚迪血汗工厂的,先考虑下比亚迪员工数,再考虑下比亚迪的研发岗数量及工资,还得考虑当地平均工资。
强调一下,不是说研发岗赚的多就不是比亚迪员工了哦。
112/7=16。每天16小时
资本家一边吸无产阶级的血,一边还要说自己比无产阶级更勤劳。鉴定为欠挂路灯了
当过老板或者做过管理层的兄弟都明白
最费脑的是管理一家百人左右的企业,规模达到三五百人以上之后,很清闲的。一群学生搁这给自己洗脑,以为大老板们有多努力
因为一个在守成,一个在进攻。
胖东来的发展已经相对稳定了,而且不准备快速扩张。
比亚迪的行业却在快速增长期,一步两步没赶上,可能企业就没了。
胖东来当年刚开始发展的时候,于总也是自己下场管人的。等到几家店定型,开始慢慢培养人,提高员工福利,细化管理制度。
体系成熟了,当然不需要天天盯着。
比亚迪每年新建好几个生产基地,新招十几二十万人,业绩增长百分之二三十,技术两年换代一次。
随便哪一样稍微放松一点,整个企业就可能出错。王总哪里敢放松?
等再几年,新能源车企战出个结果,车型也相对成熟,王总自然有空培养接班人,让自己闲下来。
王身负百万曹工,咱们就不说制造工厂。
比亚迪店面数量不同。截至2024年Q3数据:
王朝:1840家,覆盖319城
海洋:1589家,覆盖308城
腾势:478家,覆盖198城
方程豹:308家,覆盖101城
仰望:96家,覆盖47城
其他地区布局情况:
欧洲:2024年门店超250家,其中法国有23家且预计当年达80家。
巴西:2024年6月有100家现营门店和135个指定网点,计划当年增至250家。
泰国:2024年6月第108家门店开业,也是亚太第300家,预计当年超150家。
意大利:2024年新开28家,2025年目标达105家。
日本:预计2024年底扩展至90家,2025年增至100家。
于东劳一万,商超
2025年2月24日信息,胖东来共13家线下门店,其中11家在许昌、2家在新乡。
比亚迪影响整个汽车制造业,河南请人家来办厂。
胖东来在商超行业你先出了河南再说
这就是差距,吹胖东来的,你也要选对参照对象啊喂。
观念不改变,老想着强人来拯救自己,漠视自己的基本义务和责任。
那就只能失去权利,一直当好大儿了。
问问比亚迪……算了,还用问?
一天16个小时工作,只留8小时睡觉,这就跟马云我不爱钱一样可笑。
1、平台特点 2、人生思路
比亚迪已经算牛逼了的,他们的高管年薪应该1000万+,且有少量持股。而国企车企的高管,可能100+,动不动还要砍一点。
如果是不太需要冒险精神,不太需要科技创新的领域,100也够了,不动脑子嘛,这个官你能当我也能当。年薪100万,时薪5000,因为平均每天真正操心的事没有1小时。
但在需要冒险、创新的领域,国企这套玩不转了,从搜索引擎到新能源汽车,基本是民企突围。所以基于比亚迪的平台特点,始终是要操心的,科技、环保、生产、营销,都要了解过问。而胖东来是快消行业,虽然有些自家产品,但整体上是采购,呈现的坐商环节。
不同老板的人生思路差别是很大的,有的老板,他是企业做大的人肉载体。有的老板,企业是他实现精神理想的载体。如果比亚迪的高管人均持股,从千几万几变成百几甚至老板只是小股东但有高表决权。那么高管们一定会更上心很多,老板显然会轻松一些。同样的高科技公司,华为的业务更复杂,但轮值董事长制度就搞得很好,所以任正非有大把时间在心声上吹哲学。要知道很多企业根本不敢这样搞,老板第一个怕大权旁落,第一个嫉恨高管竟然比自己赚得多
而东来显然比任正非更进一步,更想得通,毕竟他要拿6-8成的时间玩耍嘛
但是,社会就应当给做成功的理想主义者,极大的愉悦报酬。比个人资产东来一辈子比不上王传福,但是比时薪,可能东来也不差
改变观点比改变性别还难,目前这个土壤容易结出社达的果子,各行各业,体制内外,上去的基本是社达。所以胖东来才显得十分稀缺
略有遗憾的是,胖东来的思想路子,可能还是西化的那套。包括陈行甲,一个辞官做慈善的行动家,思想路子也是西化那套。传统墨家、侠客类的转型权贵,还是极少的
比亚迪虽然创造了很多岗位
但是人们进去之后还是打工,纯打工
能和公司命运关联的也就那么几个高管
王传福为了自己的幸福,当然要这样
胖东来就不一样了
去胖东来打工人的,很多人比于东来还怕胖东来倒闭(因为外面环境太差了,受不了每天六小时把胖东来当家去照顾的苦,就要去外面忍受996月薪3000的苦)
把胖东来当自己家,自然而然会上心,也会给老板分摊一些压力,老板就不用再操心那么多了
简单来说
比亚迪是牛,但是王传福就是一个普通资本家
胖东来是牛,于东来也是一个社会主义建设者
一个好的制度,远胜于一个忙碌的太阳。
我不只是在说byd
只是两种经营模式不同而已。
胖东来是个超市,超市的模式就那么回事,已经非常成熟,行业内不存在任何大的进化过程。
而且胖东来这家超市的核心卖点是服务。
这一点可控程度非常高,并且不需要多大精力。
也就是说一个非常成熟的模式下,核心卖点不需要操心,他的老板当然有空闲。
而比亚迪是车企,电车的发展完全可以用日新月异来形容,就光是电池的更新速度就已经非常快了,并且行业的竞争非常激烈。
就说造手机的小米跑来造车,很短的时间就占据了很大的市场。现在京东也在造车。
在这种情况下,当年摩托罗拉的前车之鉴还摆在那,也才没过多少年。
你说王传福敢闲下来吗?
这才是根本原因。
没见过大老板,不过经常能和一些外企在中国分公司的一把手,基本都是华人
最大的感触,他们生活和工作没有什么明显的界限
比如有一次宴请乙方(我就是乙方),甲方一把手从做部门经理的时候认识,也会聊一些私人话题(老婆孩子生活学习玩)
甲方一把手的祝词、敬酒、先聊、打哈哈,和关起门来聊聊业务、聊聊方案、聊聊预期,说话的语气和状态,切换的非常自然,让人感觉不到什么时候是工作,什么时候是生活,话题也是穿插来去自由切换。对他们来说可能在工作中插空生活一下,这种模式可以看成是苦中作乐?那次宴请是在一个度假村,他还给老婆孩子一起带来了,这边完事马上带着孩子去游泳了。
这个高级经理人,已经是这个样子了,公司创始人、CEO大概率也是这个样子,甚至于更无法分清什么时候是工作,什么时候是生活
王传福这么忙也没睡在车间地上
其实很合理,这是一家员工人数近百万的制造业企业,很多决策和流程都是需要过领导审核,你就什么都不做,光搁电脑上批一天的流程你都忙的起飞了,实业就是这鸟样,每天睁眼都有一堆活
不知道他在标榜什么???他自己的工作强度是什么样子自己心里没数???知不知道他这么“带头”会给下面的中层、基层员工带去多大的工作压力???靠剥削员工发展的企业最好倒闭!!
比亚迪是高科技重资产生产企业
超市是摆地摊的,只不过地摊上面加了盖。
这不是说胖东来低比亚迪一等,劳动不分高低贵贱,比亚迪和胖东来人格是平等的。
但二者的智力需求差距也是明显的。
比亚迪面对的事物是千头万绪,首先,高科技研发又苦又难,每年招聘一大群博士硕士,解决不了问题的,又得解聘,或者博士自己跑了。还要出口,搞远洋运输,和外国人打交道。
胖东来并不需要那么多科学家,不需要辛苦的研发核心科技,早期的胖东来平常操心的是小偷小摸,最大的挑战是对付地痞流氓。后期就很轻松了,而且胖东来还不扩张,连投资都不用。甚至还减少店面。
虽然胖东来也很伟大,但商贸企业不产生价值,只是价值的搬运工,商贸企业是靠瓜分工农业产生的价值生存的。
就像食肉动物大多数时间是休息的。而食草动物大多数时间都在不停的进食,为了能多进食,还能搞出多个胃,比食肉动物忙碌多了。
胖东来的工作时间和工资待遇不具备普及化意义。
就像一个草场的草量如果没有增加,光增加食肉动物是没用的。
现在有一股风气是黑比亚迪,不过这次拿胖东来出头,这确实“高明”,因为胖东来也是个优秀的企业,拿它来黑,不得不在两个优秀企业里面损失一个。
比亚迪全公司百万级别的员工,再加上下游不知道多少员工,直接创造物质财富,出口还能创外汇,比亚迪就是草场上的草,比亚迪就是中国财富的源头之一。
胖东来只有不出老家的两个店,小范围试验乌托邦,是未来的念想,而比亚迪则是脚下真实的土地,必须先走好比亚迪这一步,再达到胖东来那一台阶。
所以最后要说 虽然胖东来无法和比亚迪比,但胖东来肯定在它自己的领域是最好的。老百姓需要比亚迪也需要胖东来,不要被所谓的工作时长而挑拨。
作为牛马的你,天天在公司忙的连喝一杯茶水的时间都没有;
作为老板的他,天天在公司泡茶聊天,这就是他的工作。
你还要比什么?
别刷知乎了,你每天晚下班一小时,你老板距离提跑车买豪宅就更近一步了。
比亚迪所处的行业,是高度竞争的行业。这种竞争压力也从外部渗透到了比亚迪的内部,制造业不养闲人。
而超市就不同了,进入门槛没有汽车行业高,也没有电池,轨道,精密制造,芯片半导体高。
我说过很多次,胖东来成功的核心,是许昌市政府与河南省政府背后的支持。
有了他们的支持,开个超市的压力会比固态电池的研发更大吗?
完全没有可比性好吗?
比亚迪创始人王传福与胖东来创始人于东来在工作强度上的显著差异,反映了两人不同的企业管理理念、行业特性及个人价值观。
作为新能源汽车领域的龙头企业,比亚迪面临全球化的激烈竞争和技术迭代压力。王传福每周工作112小时(每天16-17小时,全年无休)的投入,体现了汽车行业对快速决策和高效执行的需求。例如,李柯提到比亚迪能“一分钟内作出决策”,而其他公司可能需要一个月。

胖东来以区域性零售为主,更注重服务品质与员工稳定性。于东来主张“自由比什么都重要”,认为企业成功的关键在于员工幸福感和顾客体验,而非单纯扩张速度。因此,他通过高薪资(普通员工月均实发9886元)、短工时(计划实现每周36小时)等制度,降低员工流动率(2025年2月离职率仅0.12%)。

王传福的“以身作则”的工作强度,被视为比亚迪高效文化的象征。李柯称,公司员工普遍效仿创始人的投入状态,形成“全身心为公司”的氛围。这种文化在技术密集型企业中可能更易推动快速创新和执行力。
于东来认为“生命若像工具一样工作,毫无意义”,主张通过制度设计让员工“轻松工作”。例如,胖东来为员工提供配备卧室的办公室、高价音响设备,甚至计划未来实现周六闭店以保障家庭时间。他强调企业的使命是“辅助推动行业进步”,而非盲目扩张。

王传福的创业历程(与李柯共同经历29年风雨)塑造了他对事业的极致投入。他的高强度工作不仅是个人选择,也被视为比亚迪在技术突破和市场竞争中保持领先的关键。
于东来多次公开表示自己“60%-80%的时间在玩”,并计划退休后“打牌赢汽水”。他将企业成功归因于对员工和顾客的关怀,而非个人权威或牺牲式管理。
王传福的“112小时工作制”引发争议,批评者认为这种文化可能加剧“内卷”,不符合现代职场对人性化的期待;而胖东来的高福利和短工时则被广泛称赞为“未来方向”。这折射出社会对“效率至上”与“以人为本”两种管理范式的不同态度。

尽管两人风格迥异,但比亚迪和胖东来均在各自领域取得显著成就。比亚迪以技术创新和全球化布局占据市场,胖东来则以服务口碑和员工忠诚度成为零售业标杆。这表明,企业成功的关键在于找到适配行业与自身价值观的独特路径,而非简单模仿领导者的工作模式。

王传福与于东来的对比,本质上是两种管理哲学的碰撞:前者代表传统制造业对效率和执行的极致追求,后者则体现新商业时代对人性化管理的探索。两者的差异既源于行业特性,也根植于个人价值观。正如网友评论:“学我者生,似我者死”,企业需根据自身定位选择适合的发展模式,而非盲目效仿。

公司大领导,随便找个由头,我今天要去哪哪哪考察考察,具体考察什么,待定,具体为什么考察,欸公司机密不用说。
然后就公司给定全程接送机豪华车,再加上来回头等舱,再加上晚上住个五星旗总统套,这些都在公司报销标准内,至于报销标准,我定的抱歉。
去到那里我先吃个饭(虽然刚刚飞机也吃了不少),然后再找两个当地的朋友来到商K一顿唱一顿摸摸玩,然后回酒店happy下,当然这部分消费也是公司招待支出。
第二天又带着漂亮xj一起游山玩水,考察下某地的人文景观,考察下是否要在此地开办业务。
第三天就乘坐豪华车+头等舱回到公司,再在公司阅读下文件,我这三天就连续工作了72小时,没毛病。
理由很简单
其实我们公司就跟比亚迪一样 具体名字就不说了
战斗力 排名在南京当地 这个行业属于第一梯队
但是,只要你一放松,你立马就从第一梯队滚到第二梯队,再滚到第三梯队。
比亚迪在全国属于第一梯队
但是。你想想你真的是第一吗?竞争力太大了,吹嘘世界第一。
其实真的世界第一是日本丰田,你的比亚迪第一按照孙红雷的话来说,你比亚迪的第一保真吗?
再加上国内汽车市场是属于内缩状态,是整个行业经济下滑。
你压力当然大了。
而胖东来属于在超市这个行业内,把真诚人性服务做到极致,而且只做河南当地,相当于当地的巨无霸。处于垄断,胖东来知道一旦走出去,绝壁死翘翘的。。。
一旦属于真正巨无霸,那你底下基本上不用烦恼,因为没人跟你竞争了么。、
来,请你告诉我:光刻机,是每周112个小时拼上命,拼出来;还是大部分时间都在玩,玩出来的?

正常。
个人能力、奋斗目标、工作环境不同,忙碌差距很大。
而且于东来身体不好,不敢卷也不想卷了。

我刚上高中时很不适应,第一、二次月考年级300多名,我反思自己后,有2个核心问题:
一是没有做错题整理,错了的题只是当下老师讲解听懂了,实际并没掌握。
二是没有做课前预习,老师一上课就像听天书,听不懂就打瞌睡,然后形成恶性循环。
第二次月考以后,我每天在做完日常作业后,每天还要花1~2个小时预习次日课程,周末整理错题。学习强度拉满,一周至少学习100小时+,唯一体育活动就是上下学各骑30分钟自行车。
这种方法我试了1个多月,效果极其显著,第三次月考立马考到90名,期末考到了年级40名,老师们都很震惊。相当于短短两个月不到的时间,我从吊车尾211提升到了华东五校档次。
但是,我发现自己有点不对劲了,每天的预习时间太长,睡得太晚,第二天有点没精神。最关键是,我不是太卷的人,自我目标考个西南财大、西南交大就很好了,这种高强度学习我感受不到快乐,甚至有点抑郁。
高一下学期刚开学时,我感冒了,实在有点扛不住这种学习强度了,我趁此取消了每天1~2小时课前预习。然后以自学为名忽悠爹妈买了电脑、装了宽带,周末找时间偷偷打游戏。
虽然学习成绩下滑到100多名,但明显感觉自己快乐多了,身体也好了。
至少从我角度看,想考清北、想考985还是想考211,付出的努力差别是很大的。
记住了,老板除了睡觉,剩下的都是在上班。
吃饭:客户应酬
外出:和秘书考察市场、见客户
上厕所:构思产品
逛街:考察市场
112/7=16,剩下8小时睡觉刚好
臭打工的是否在工作,由老板定义
老板是否在工作,由老板自己定义
为了tree new bee,只要足够不要脸,老板可以把吃饭睡觉KTV洗脚都定义为“工作”
当然我没说byd,只是提醒一下老板的这个时间可信度并不高,别想多哈
工作的目的是:享受。
如果一个人宣扬这样的伦理:为了工作,可以牺牲家庭生活。
这个人是坏人。
这叫本末倒置,他把人看成了工具,而不是目的。
这个其实是挺正常的,别看比亚迪已经做了这么久了,但是行业太内卷,分分钟就容易被吃掉份额,进而淘汰,而一旦淘汰,你的蛋糕就会被别家分走,这是制造业的常态。(所以某些企业舆论战玩的很恶心,为得就是如此。)
我说下我当年刚创业的时候,时间流程是什么样子:
早上6点就到公司,第一个事情是复盘昨天的客户,做下来是因为什么做不下来是因为什么。
8点多员工到场了,稍微让他们摸下鱼,然后9点开个会,问问他们的销量目标完成了多少,做下6点钟我做的事情,随后确认下今天去哪里,基本上这样谈谈就已经差不多到10点了。
10点员工就会整理东西,我基本上也在接待客户,这个持续时间不一定,反正差不多就是到11点多了,然后就是吃饭,吃好饭盯一下客户的单子产品做的怎么样,看看做的工人有没有划水。
下午基本上就是发掘新客户,接待客户不断重复,有时候忙起来可以忙到晚上7,8点才下班,当然普遍都是6点左右。
那这么一计算,基本上就是12小时了,一周就是84小时,我这还是一个只有不到5人的小公司,后期规模做大了,很多工作可以分出去给员工,但是相对的见一些大客户,基本上就从原本的1小时拖到了2,3小时,跑过业务的都明白,各种XX总会拉着你吹牛喝茶等等。
所以船夫哥每周工作112小时,也就比我初期每天多4小时,我觉得是比较正常的强度,毕竟比亚迪出海没多久,几乎等于新创业,底下员工又这么多,一堆事情需要处理汇报。
胖东来就没这么麻烦,本身超市模式就是运行很多年也没大改革,本身走的也是薄利多销利润多分配给员工的机制,更没有复杂庞大的员工基数,很多的时候基本上就是一个甩手掌柜,就和我现在的状态差不多,自然就轻松多了。
当然我只不过是制造业里面的小卡拉米一个,很下游的新能源供应商比不上他们,知识简单很粗浅的说下制造业内部情况,给不了解的人大致了解下。
资本主义效率就是一切,给员工福利也是为了效率
给员工钱也是为了效率,自己挣钱以后只能玩了
封建主义人上人是一切,给员工钱那都是老爷的恩赐
还要奴隶按手印说自己不是奴隶
时刻管理员工,时刻担心员工过上好日子,那可不忙么
企业体量不一样啊,胖东来名气很大,但是只是一个产值百亿员工数千的地方性零售企业,而比亚迪是产值几千亿,员工几十万的国际性制造业。
其二,企业性质不同。比亚迪属于制造业+高科技行业+消费品行业,劳动密集,技术门槛高,研发步步必争,一步落后步步落后,市场竞争激烈。而胖东来是一个区域性的零售企业,而且还不是经济发达的地区,在河南的四五线小城市许昌和新乡,零售行业并不需要自己研发生产产品,主要是销售他人生产的产品,做好服务,做好信誉,站住好的地理位置,就能稳定的运营。如果再选好品类,做好消费体验,再经过多年的口碑沉淀,生意会非常稳定。不过胖东来也确实做的好,我说的那些貌似很简单,但是也没几个老板真正做到的。
你们不能逮着曹德旺一个人黑啊…
王传福说白了跟曹德旺都是一类人
一天4.5个小时,就算不学习不娱乐,
全部用来吃喝拉撒睡,够吗???
难道王总已经有无量仙翁的道行了?
要卷自己卷,卷破天都是为了自己的产业,
员工996已经非常福报了,莫再加戏!
吹的基本是广东以外的ip,吐槽的都是广东ip。为什么,因为是真在笛子上班啊……
人家在专机上躺着,在五星酒店呆着,出席活动都是在工作
你打螺丝也好,坐办公室也好,用电脑也好,你的早九晚五和人家的早九晚五一样吗?
多工作 16 个小时,几乎除了睡觉都在干活。这么高强度的工作,就算是铁打的人也受不了啊。

说他在 PUA 也不是没道理,很可能是在给员工营造一种大家都要拼命干的氛围,让别人努力干活。毕竟作为企业的掌舵人,他更多的是把控大方向、做决策,真正具体的工作也不可能都亲力亲为。

要是真像他说的那样工作,哪还有时间去思考企业的战略发展这些重要的事儿呢。而且企业发展到一定规模,肯定有一套成熟的管理体系和团队,很多工作都是下面的人在执行,他说自己每周工作这么长时间,让人觉得不太可信。

胖东来的企业文化在业内可是很有名的,对员工特别好,管理也很人性化。于东来能这么说,可能真的是因为他把企业管理得很好,建立了完善的制度和团队,让企业能够良好地运转,所以他才有时间去做自己喜欢的事情。
他注重员工的发展和福利,员工对企业的忠诚度高,工作也积极主动,这样他就不用事事操心。而且他把玩也当成一种生活态度,觉得工作不是生活的全部,懂得享受生活。他可能更看重企业的长远发展和员工的幸福指数,而不是一味地追求业绩和忙碌。
从企业的行业性质来看,比亚迪处于竞争激烈的汽车和新能源行业,需要不断创新和研发,还要应对市场的各种变化,压力肯定很大。王传福作为领导者,可能需要投入更多的精力去应对这些挑战。而胖东来主要是零售行业,虽然也有竞争,但相对来说,管理模式和运营方式可能更注重人性化和服务质量,不需要领导者时刻紧绷着神经。
我觉得普通人也可以通过自己的力量影响世界。
常常说国外有投票权,小票子就能决定权力归属。
那么一张小票能影响什么。
实际反映了背后人的力量对比,还是背后人掌握资源的流向对权力的支持。
我们平常消费,但凡是用到钱的地方,如果不损害自己的利益前提下,或者能接受稍微贵一点的东西情况下,尽量支持那些对打工人好的公司的产品。
你每一次花钱,不仅是在买东西,也是在向这个世界投票,向世界展示你的价值观。
如果大家都因为价格低廉,而选择了恶劣的公司的产品,最终去优留汰。
当然,我们国家普遍穷人比较多,差距明显。
请我们知道,对自己好一点,上升通道很窄,卷下去是没有结果的。
对自己好一点。
人生的黄金年龄很短,不要把宝贵的时间用于加班。
时间是无价的。
尽量支持那些保护打工人的公司的产品。
呵,坐办公室的尤其是独立办公室!他说一周工作168我都信!进办公室门一关,鬼知道他是在工作还是在打飞机!他是大老板,他可以在任何时间任何地点补觉,他甚至可以让自己午餐时间增加到3小时,你做一线工人试试?这种坐办公室的说自己工作xxx小时的,自动默认吹牛逼就对了,都不用费脑子
112/7=16 平均一周16! 而我见过12*7=84的流水线!货真价实的流水线!还是夜班!我甚至还上过!怎么的,你王这么厉害,要不要也试试,比你的一天16要轻松多了,要不要来?
领导很忙不代表打工人也应该很忙
如同,领导住别墅,打工人也应该住别墅?
鼓吹领导忙
就是为了告诉你忙是应该的
隔壁金将军一周工作200小时
你们才112小时?
怎么就没有老总跳出来说我分红多少,今年赚了多少小目标?光说工作时间不提收入都是耍流氓。
我姑且算你112小时是真的,但你看街头巷尾的个体户小老板,哪个不起早贪黑的忙,给自己干和给别人干能一样吗?想让员工多工作,就要钱给够,净揣着明白装糊涂。
蒙恬去边境出差监督修建长城,算是24小时无
休,一周工作168小时。
修长城的民夫一天工作8小时(除掉吃饭时间),为了伟大的帝国每天自愿加班3小时,也才11小时。谁更累不用我说了吧。
一周七天,每天24小时,总共168小时;
每周工作112小时,每周还剩下56小时,平均到每天8小时;
老王快入土的年龄了,每天让他休息6小时,晚上12点睡觉,早晨6点起床,上班来回路上算各1小时,即每天晚上11点下班,早晨7点到公司。
那么问题来了,老王基本不吃饭,不午睡,不运动,那么能量来源是什么?
老王这妥妥的是没有能量的摄入的永动机,人类科学史上的永动机被老王创造出来了
你信吗?
一周工作112小时,一天就是16个小时。
意思是除开8个小时的睡眠,其他的时间都在工作?
当然,也不是不能。
这取决于你对工作这两个字的定义。
老板KTV搂着公主玩耍,在高尔夫球场挥杆,和人喝茶吹水……这些都可以叫工作。
而你,只有在流水线不停打螺丝,才叫工作。
大家都是人,老板的构造也不比你多个什么零件。
只要是人,精力体力方面的差别能有多大?
不要自找难受。
创业的时候那叫每周工作112小时
当老板的时候那叫变态心理作祟
总觉得公司离开了谁都行,离开他就塌了
权利是最好的精神毒品
路过的狗也要指挥一下
如果你还停留在富人说什么你就信什么的阶段
那其实也挺幸福的
产业链和规模
搞生产制造的产业链非常长,商务技术都要懂,只要你想,就有干不完的活。汽车又是典型的长产业链和高复杂度,规模效应明显,资金技术人力多重密集。
商业贸易就简单很多了,甚至不需要懂太多技术。
另外产业上升质变期和平台期也是不一样的。
个人还是希望胖能忙起来,把现在这套销售链整合起来,促进零售业态的升级。
王传福每周工作112小时算什么,还有更“值得称赞”的呢。 比如50年前就有这样的模范事迹:
父母去世不去奔丧,在单位流着泪搞科研。
老婆再医院生孩子不去陪床,留在厂里拧螺丝,绝不耽误社会主义建设生产!
我绝无反动之意,当时的历史背景下具有合理性。 只不过有些当时的模范,今天看来简直就是“泯灭人性”。
这也是时代在发展,变化。我等着看时代什么时候发展到“每周工作112小时”不是光荣而是耻辱。
我知道大家都想抖机灵,控制一下自己,不要一看到老板说这话就代入上头。
本质上一个是行业的差异,另一个是老板的个人风格。
毋庸置疑,船夫哥说这话,是把除了每天8小时睡觉基本都算进去了,其实也没错,到了一定级别基本就不是自己了。
我就假设一个船夫哥的每天工作时间表,这些是据船夫哥媳妇李柯说的(里面不涉及宴请、交际之类的):
1.起床,洗漱,把电脑打开,处理工作邮件,梳理当天关键工作事项。
2.吃饭,边吃饭边批阅OA送过来的技术报告。
3.办公室,研发、生产、市场三个系统数据看一下,同步以下多板块核心信息。
4.把几个副总叫一起,开个晨会,大概聊一下,拍板一些方案以及方向。
5.主持跨部门会议,协调研发、生产、供应链等多个体系的协作问题。
6.处理技术方案和供应链报告,对如刀片电池、智驾系统等核心领域的方案亲自把关。
7.午饭,顺便叫上一两个负责人聊聊进展,谈谈问题,顺便考察一下人事任命问题。
8.午休
9.巡视生产线,检查生产误差,传言曾经亲自调试生产线,还通过调整汉EV生产线工位间距提升日产能。
10.把人力头头叫过来,聊一下人才梯队搭建,问一下目前有哪些人才潜力,也今年的社招校招进展如何。
11.晚饭,跟某地的工厂开个视频会。
12.实验室转一圈,和几个工程师聊聊技术,研发,设计,传闻船夫哥曾经亲自参与设计图纸,再考虑到海外布局,晚上是不是要和海外研发中心开个视频会?
13.回家睡觉,睡前再看一下财务数据、融资投资事项。
我猜的船夫哥这一天的行程有夸张的吗?只有少的没有多的。
别一天到晚拿于东来比较了,在制造业面前,零售业真的连提鞋都不够。
胖东来连许昌、新乡都都没走出去,满打满算一万多的员工,强如沃尔玛,本质也是二道贩子,只要做好成本管控和服务,基本死不了,当然于东来个人也没有那么大野心。
比亚迪全球上百万人,从原材料到销售哪一样他不用操心的?不会觉得老板就是喝喝茶看看报表?这些年多少投资人都被忽悠瘸了,比亚迪国内工厂就不少于100个,至今汽车事业部还是船夫哥亲自带,甚至研发方向船夫哥极为重视,汽车行业现在又是红海,谁不努力谁就得死,船夫哥自己也没办法。
即便如此,每天112小时,船夫哥自己都会觉得不够。
两个企业所处的发展期间不同,导致企业的工作量与工作内容的完全不同。
胖东来的企业已经处于成熟稳定期内,其模式已经固化,所有员工处于按步就班,按规行事,各负其责的稳定流程状态。
比亚迪处于上升级和扩张期,模式是非稳定态的,要随着市场和企业管理动态的调整,员工无法完全按步就班,规则也无法完全固化,需要对市场,技术研发作出大量的适应性调整。
两个企业的性质完全不同,生存法则也完全不同,所面对的环境因素完全不同。胖东来是国内区域性企业,环境相对来说,具有较高的稳定性和规律性,也没有科技研发的高风险,高不确定性。比亚迪完全不同,现在是跨国企业的实步形态,面对的是更为不稳定的国际国内多重环境。同时高强度的不确定性技术竟争,必须要更多的感知和决策才能适应。
不知道王传福和于东来有没有说过这些话。
如果按照112小时一周算,那就是每天16小时,16*7=112。每天除了睡觉八小时,剩下得都算工作时间,算得有点多。
不过王传福比于东来忙应该是正常的。比亚迪这些年处于扩张期,特别是近五年,销量快速增长,到处去开厂,不忙才不正常。
胖东来已经进入稳定期,一切按部就班就好了。
比亚迪这几年正是找到新蓝海,正在全力研发各种从电池到底盘、智驾的新技术、研发新车型、同时疯狂扩展产能和销量的阶段。还要忙着打通上下游产业链从锂矿到电池,从新能源车到充电桩、甚至车辆后期服务(维修、保险)以及海外市场布局及运输方案等等。每一项都有新的挑战。这几年要不忙才怪。要是十几年前,倒有可能没这么的忙。
相比之下,胖东来的模式就比较固定和成熟了,销售现在不存在大量创新的部分。更多是供应链的改良提升。即使有门店扩张的因素,但对于业务模式来说并没有太大的改变。
两者业务类型完全不一样,业务项目的时期也不一样,比亚迪是发展期,胖东来是成熟期。所以对老总的要求不一样。如果比亚迪这几年能坚持这个进度,发展几年,未来有了稳定的销量、有着自己从研发到制造到销售到售后的全套成熟流程。相信王传福也能进入半退休状态,把大部分工作交给下属。
比亚迪是扩张期
胖东来实际上是成熟期,只是被迫在扩张
两个企业的发展阶段不一样当然企业领导的工作量不一样
另外,比亚迪的体量和员工总数也远超胖东来,各地分支又多,这导致一些被动工作就足够占用船夫哥相当多的时间了,有些事情是各级处理不了后只能一级级汇报上来的,这跟管理层能力有关系,但更多的和企业文化也有关系
并且制造业和商贸业还不一样的是,制造业的千头万绪更多,小事一多职责就不好区分,绞成一团后各个部门就要扯皮了,领导就得复制断官司
商贸业相对来说这种事情更清晰一点
早上八点半到公司,上午在公司把手头事办完,下午或会见客户,或和红粉知己相处,或和朋友打麻将。晚上或和客户,或和朋友吃个饭,洗个脚,唱个歌,完了再吃个夜宵
一天工作12小时都不止
当有的人忽悠别人卷又不肯多掏钱的时候,自己肯定要表现出身先士卒且任劳任怨不拿任何报酬的样子,事实上,有的货可能就在各种会所呆了24小时,出来时脚底飘飘,像极了被掏空的样子,裤子一提,主席台依旧大放厥词说自己连续工作了24小时云云。听听就好。
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