携程滥用市场支配地位实施垄断行为，被罚没 51.79 亿元，起到哪些警示作用？对相关行业有何影响？

使用CN2/CN2GIA顶级线路，支持Shadowsocks/V2ray科学上网，支持支付宝付款，每月仅需 5 美元

## 加入品葱精选 Telegram Channel ##

知乎用户 法途萤光​​ 发表

携程 2025 年的营收是 600 多亿，51.79 亿元的罚单，接近携程去年营收的 10%，看来携程触动到深层次利益了，国家这次是动真格了。

在反垄断执法中，企业家大业大本身并非原罪。反垄断法所规制的并非企业的规模，而是其利用规模优势对市场公平竞争机制造成的破坏。

根据《中华人民共和国反垄断法》第二十二条第三款，市场支配地位是指经营者在相关市场内具有能够控制商品价格、数量或者其他交易条件，或者能够阻碍、影响其他经营者进入相关市场能力的市场地位。

在本案中，监管机构经过严谨的市场调查，界定了 “中国境内在线酒店预订平台服务市场” 为相关市场，并认定携程在其中具有支配地位。

2020 年以来，携程在该市场的份额长期稳定在 50% 以上。据交银国际 2024 年研报数据，携程在国内旅游行业商品交易总额（GMV）的市场占有率高达 56%，若加上其持股的同程旅行，“携程系” 的市场总份额更是逼近 70%。

在经济学与法学视角下，50% 通常被视为判定市场支配地位的临界点，而 70% 则意味着极高的市场集中度。

这种 “双寡头” 甚至 “单极化” 的市场格局，使得携程具备了控制交易条件的能力。

对于酒店供应商而言，携程不仅是销售渠道，更是无法绕行的流量命脉，这种 “大到商家没得选” 的现状，正是其市场支配地位的本质体现。

携程被处罚的核心原因，在于其利用市场支配地位实施了两种典型的滥用行为：限定交易（即 “二选一” 的升级版）和附加不合理交易条件（“全网最低价” 的强制实施）。

• 第一，限定交易

《反垄断法》第二十二条第一款第四项明确规定，禁止没有正当理由，限定交易相对人只能与其进行交易。

携程通过构建 “特牌” 体系，实施了一套隐蔽但高效的强制排他策略。

虽然携程没有在书面协议中直接写入 “独家” 条款，但其通过业务经理口头传达、KPI 考核等方式，诱导优质酒店签署独家合作协议。

更为恶劣的是，携程建立了严苛的监控系统，一旦发现商家在其他平台经营，便立即采取限流、置底、摘牌等惩罚性措施，导致商家流量遭遇 “断崖式下降”。

这种行为实质上剥夺了经营者的交易自主权，锁定了上游供给资源，排除了竞争对手的竞争机会，严重破坏了市场的公平竞争秩序。

• 第二，附加不合理交易条件

《反垄断法》第二十二条第一款第五项规定，禁止在交易时附加其他不合理的交易条件。

携程强制要求 “金牌” 及“无牌”酒店给予 “全网最低价”，并利用“调价助手” 等技术工具进行自动化干预——系统只允许调低价格，禁止调高。

这种技术手段的滥用，直接导致酒店失去了自主定价权。

比如，有酒店 480 元一晚的节假日房价被系统强行修改为 130 元；有的酒店甚至一天内被系统强制调价七八次。

这种做法看似在为消费者谋福利，实则是通过算法技术将风险和损失转嫁给供应商，同时通过价格机制进一步巩固自身的市场控制力。

《反垄断法》第二十二条第二款特别指出，具有市场支配地位的经营者不得利用数据和算法、技术以及平台规则等从事上述滥用行为。

携程利用算法监控商家行为、利用技术工具强制调价，显然违反上述规定。

依据《反垄断法》第五十七条，滥用市场支配地位的，将由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。

本次处罚的金额构成如下：

• 没收违法所得 16.58 亿元。

这在互联网平台垄断案件中具有突破性意义，表明执法机构不仅关注罚款的惩戒性，更注重剥夺违法者的经济获利，体现了 “任何人不得从违法中获利” 的法律原则。

• 罚款 35.21 亿元。

计算基数为携程 2025 年中国境内销售额 469.58 亿元，罚款比例为 7.5%。

• 退还订单储备金 1.22 亿元。

7.5% 的罚款比例处于法定罚款区间的中高段位。执法机构在确定比例时，充分考虑了违法行为的性质严重、持续时间长（自 2020 年起）以及消除违法后果的需要。

51.79 亿元，对于携程这样的巨头而言，虽然不至致命，但也足以伤筋动骨了。

知乎用户 马超 发表

在中国的酒旅行业，如果你开酒店不跟携程深度绑定，你就等于是在森林里闭眼行路，你完全不知道流量在哪里。

“拿高倍望远镜都看不到携程的竞争对手”。

这不是创始人的狂，是事实

那是 1 月 14 日，国家市场监督管理总局通报，近日，市场监管总局根据前期核查，依据《中华人民共和国反垄断法》，对携程集团有限公司涉嫌滥用市场支配地位实施垄断行为立案调查。对此，携程集团表示，公司将积极配合监管部门调查，全面落实监管要求，与行业各方携手共建可持续发展的市场环境。目前，公司各项业务均正常运行，将一如既往地为广大用户和合作伙伴提供优质的服务。

2026 年 2 月，北京市市场监管局约谈 12 家票务平台，要求携程清理 “加速包” 虚假宣传、明码标价。

2026 年 3 月 23 日，北京市市监局 + 商务局 + 文旅局联合约谈 12 家平台企业，点名携程自动跟价干预酒店定价、“切客” 处罚、标识误导消费者。

2026 年 4 月 10 日，中央网信办和国家铁路局联合约谈 7 家票务平台，禁止携程用自动化程序高频抢票、干扰 12306 核验。

2026 年 6 月 11 日，市场监管总局等三部门约谈携程等 7 家 OTA，指出过度营销抢火车票 / 选座、诱导买长乘短、滥用个人信息等问题。

6 月 13 日，上海市网信办针对上海携程商务有限公司未落实数据出境安全评估要求、违法出境个人信息等行为，依据《个人信息保护法》，予以罚款 1000 万元的行政处罚，并责令企业限期改正。从公开信息来看，此次携程被罚存在‘未落实数据出境安全评估要求、违法出境个人信息’这一违法行为，并且存在‘情节严重’的特点。

短短半年时间，反垄断调查、金融合规约谈、火车票平台约谈、千万级数据违规罚单，再加上频繁被地方监管部门约谈和商家集体控诉，携程的风波确实有点多

但是，这丝毫不影响携程

因为，现在的携程是真正的巨无霸

财报显示，2025 年该集团净营业收入 624 亿元，同比增长 17%；全年净利润 334 亿元，同比增长 94%，接近翻番。平均折算下来，日赚 9 千万，这是一台日夜不停运转的印钞机。做个对比就明白了。你猜 2025 年茅台赚了多少？2025 年，贵州茅台实现营业总收入 1720.54 亿元，归属于上市公司股东的净利润 823.2 亿元。茅台的毛利率能到 90% 以上，净利率为 50% 左右，卖的是奢侈品。而携程只是做一个搭桥牵线的中间服务。就这么一个中间商生意，净利率竟然做到了超过 53%。说它是中国最赚钱的互联网公司之一，一点儿也不夸张。

作为行业老大，携程下手制定了行业的经营规则，其他的小弟只能唯命是从。携程、同程、去哪儿、智行签署了 “库存共享和限价协议”——共享酒店库存，不得通过补贴等方式进行价格竞争。其中，去哪儿、同程、智行基本不做酒店自采，而是作为携程的分销渠道。

公司股权方面，截至 2026 年 3 月 31 日，携程联合创始人、董事局主席梁建章持股比例为 6.5％；执行董事、CEO 孙洁持股比例为 2.5％；沈南鹏持股比例为 1％。在机构股东方面，Capital World Investors（资本世界投资者）持股比例达 8.9％，为第一大股东；百度（7.3％）为第二大股东；BlackRock（贝莱德）持股比例降至 5.2％。除上述已披露的主要股东外，携程大量股份由美国市场的机构投资者通过 ADS 形式持有。

根据第三方平台，截至 2026 年 1 月 21 日，Vanguard（先锋领航）持股约 3.97％、Morgan Stanley Investment Management（摩根士丹利投资管理）约 2.13％、Fidelity International（富达国际）约 2.00％、Norges Bank Investment Management（挪威央行投资管理）约 1.68％。

至于这次罚款

最大的影响可能是携程的 “特牌 / 金牌” 体系和 “调价助手” 等盈利模式可能面临整改。这将为中小在线旅游平台创造更公平的竞争环境，促进行业从 “流量为王” 向“服务为本”转变。监管的介入将重新定义在线旅游市场的游戏规则。抖音、京东等新玩家正以更低佣金和零捆绑策略挑战携程的霸主地位。

不过，任重而道远～

知乎用户 法律人王青洋​ 发表

首先，携程的垄断地位非常突出。

关于这个，美团外卖说是突然遭到淘宝闪购和京东外卖的闪击。

携程可以说是在这个酒店航旅行业简直是打着灯笼都找不到对手。

携程是我国目前最大的在线旅游平台，主营业务涵盖酒店预订、交通票务、旅游度假等，去哪儿网是其全资子公司。

交银国际测算，截至 2024 年底，携程在国内核心酒旅市场的商品交易总额（GMV）市占率约 56%。

在 OTA 行业，携程自身市占率约 56%，如果计入旗下控股平台去哪儿、同程、艺龙等，“携程系” 整体市占率 70%，在高星酒店等利润核心区，其占有率甚至接近 80%，占据绝对主导地位。它还是华住、亚朵、如家、东方航空、一嗨租车、众信旅游等一众公司的股东。

“在线旅游和本地生活平台出现之前，酒店的客房销售主要依赖线下渠道和电话预订。平台让消费者能够便捷地比较和选择服务，让商家能够突破地理限制触达更广泛的客群，供需匹配效率大幅提升。” 中国饭店协会副会长兼秘书长宋小溪说，“住宿行业的高质量发展需要平台与商家良性互动，而一段时间里双方愈发对立，一个健康的商业生态应该让各方都能获得合理的回报和发展空间。”

四川省某酒店经营者坦言：“第三方在线酒店预订平台中携程客户群体大、销量多，我们酒店曾经和其他平台合作过，但订单量太少，携程占我们线上订单的 80%—90%。可以说离开携程活不了，用上携程活不好。”

第二个，携程行为已经构成了垄断

包含限制交易和不合理交易条件。

携程通过技术手段、人工比对等方式实时监测，如果发现 “特牌” 酒店在其他平台经营，便采取流量限制、“摘牌”等惩罚措施，导致酒店商家流量、收入大幅下降。携程要求 “特牌” 酒店开展独家合作，构成反垄断法第二十二条第一款第四项禁止的限定交易行为。

“我们酒店 2025 年 6 月底开始做‘金牌’，之前酒店在携程排名在 2000 名以后，做‘金牌’后提升到 200 名左右。如果我们在其他平台的价格低于携程，工作人员就会联系我们，要求保证至少比其他平台低 20 元。” 北京某酒店经营者说。

携程利用比价系统对同一酒店在不同平台的价格进行比对，如发现 “金牌”“无牌” 酒店价格高于其他平台，即通过 “调价助手”“挂牌通” 等技术工具将酒店价格调至全网最低，并实施限制流量、“摘牌”、扣除订单储备金等惩罚措施。这构成反垄断法第二十二条第一款第五项禁止的附加不合理交易条件行为。

第三，如何进行处罚

细看处罚决定由三部分组成：责令携程停止违法行为，全额退还强制扣除酒店经营者的订单储备金 1.22 亿元；没收违法所得 16.58 亿元；处以其 2025 年中国境内销售额 469.58 亿元 7.5% 的罚款，计 35.21 亿元。

第五十七条　经营者违反本法规定，滥用市场支配地位的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。

第五十八条　经营者违反本法规定实施集中，且具有或者可能具有排除、限制竞争效果的，由国务院反垄断执法机构责令停止实施集中、限期处分股份或者资产、限期转让营业以及采取其他必要措施恢复到集中前的状态，处上一年度销售额百分之十以下的罚款；不具有排除、限制竞争效果的，处五百万元以下的罚款。

第五十九条　对本法第五十六条、第五十七条、第五十八条规定的罚款，反垄断执法机构确定具体罚款数额时，应当考虑违法行为的性质、程度、持续时间和消除违法行为后果的情况等因素。

知乎用户 曹多鱼​ 发表

我倒是觉得，携程的问题不是垄断，而是争利。

而且不光是与民争，还与官争。

先从源头说起。

就现在很多城市的发展思路实际已经变了，以前地方冲政绩，拼的是工业、是工厂、是产值，但现在不一样了，土地财政压力下，工业招商难，周期长，还有财政压力，也不好出成绩，于是文旅就成了很多地方发展的新思路。

像淄博烧烤、各地的网红小镇，只要运营得当，很容易全网出圈，既能带火城市名气，又能拉动消费和就业。

而且地方砸钱搞文旅，目的其实也很简单：

搞文旅的目的是带动当地实体经济，让本地的民宿、餐饮、商铺都能赚到钱，最终让老百姓的收入实实在在涨上去，然后老百姓把收入再反馈给本地。

所以各地愿意真金白银往里投，修景区、建配套、铺道路、做宣传，土地成本、基建成本、运营风险，几乎全是地方在扛。

可结果呢？

大家去看好了，今年全国各地的本土文旅集团，几乎亏得一塌糊涂，市场上的旅游板块，都跌的不成样子了。

那问题来了，地方投了这么多钱，搭了这么大的盘子，利润到底去哪了？

既没全落到本地商户手里，也没真正让老百姓分到多少实惠，很大一块利润，被携程这类线上平台稳稳抽走了。

地方把文旅的底子铺得再好，流量入口却握在平台手里。

游客订酒店、买门票、找攻略，全要经过线上平台，平台靠着手里的流量定价权，按比例收佣金、抽成，相当于在线上收了一道 “数字地租”，把钱都收走了。

最终的结果是什么呢？

地方扛了最重的成本、担了最大的风险，最后稳定赚钱的反而是轻资产的平台。绕了一大圈，本来是想带动本地经济、富民增收的投入，最后大头收益却流进了线上平台的口袋。

结果是文旅集团亏，老百姓收入没提上去，结果收互联网租的平台赚的盆满钵满。

这才是最大的问题。

我重申一下哈，我只说明有这个利益分配的角度…

至于如何看待，就看个人了。

知乎用户 唐小景​ 发表

携程被罚没 51.79 亿元，很多人的第一反应是平台抽成太高、欺负酒店，所以被监管收拾了。

但看完市场监管总局的通报，会发现携程这次最麻烦的地方，还真不是房价卖得贵，而是它要求酒店在自己这里卖得最便宜。

乍一听，这不是好事吗？携程替消费者压价，酒店少赚一点，我们订房便宜一点，似乎皆大欢喜。

问题是，“携程最低价”和 “市场最低价” 根本不是一回事。

一家酒店在携程卖 500 元，因为要交佣金；客人直接到店，酒店省了平台费用，卖 470 元，双方都划算。另一家平台佣金更低，也可以卖 480 元。大家各凭本事做生意，这才叫比价。

携程要求 “全网最低价” 之后，这些价格都不能出现。别的平台即使少收佣金，也不能卖得更便宜；酒店官网和前台即使没有平台成本，也不能把钱省给客人。携程不需要降低自己的收费，只需要让低佣金无法变成低房价。

这就好比你修了一座桥，收过桥费很正常，但你不能因为自己修了桥，就规定旁边的摆渡船不许比你便宜。携程给酒店带来了客源，收佣金当然没有问题；可它现在管的，已经不只是自己带来的订单，而是酒店在其他地方应该卖多少钱。

酒店客房又不是矿泉水，今天卖不出去，明天还能继续摆在货架上。今晚空掉就是永久损失，酒店临时给线下客人便宜几十元，本来很正常。但如果便宜了可能被监测、限流甚至扣钱，酒店也就不敢卖。最后客人没有占到便宜，酒店还空着房间，平台的佣金倒是保护得很好。

很多人平时订酒店，在几个 App 之间翻来翻去，最后发现价格几乎一样，还以为这是互联网把价格做透明了。现在看，价格一样也可能只是因为酒店不敢卖出第二个价格。消费者忙活半天，并不是在比价，只是在不同界面里查看同一个结果。

所以 51.79 亿元罚得重不重，我倒觉得不是最重要的。真正该看的，是处罚之后酒店能不能在前台、官网和其他平台自己定价，拒绝携程的要求以后，会不会突然少掉流量。如果 “全网最低价” 几个字没了，业务经理换成口头通知，酒店照样不敢便宜，那也不过是把明着管改成暗着管。

平台最容易让人误会的地方就在这里。它明明是在保护自己的佣金，话术却总像是在替消费者省钱。可真正对消费者有利的，从来不是某个平台承诺自己永远最低，而是别的平台、酒店官网和街边前台，都有机会比它更低。

知乎用户 古都闲云​ 发表

反内卷动真格了。

先前可是约谈指导了 12 家平台企业，现在排在第一位的携程，罚单已经落地了，另外 11 家现在该瑟瑟发抖了吧！

2026 年 3 月 23 日，北京市市场监管局联合市商务局、市文化和旅游局，依法约谈和行政指导携程、去哪儿网、高德、京东、淘宝闪购、美团、飞猪旅行、同程旅行、途家民宿、小猪民宿、抖音、快手等十二家平台企业，集中通报开展平台 “内卷式” 竞争综合整治以来发现的第一批问题，并提出整改要求。

而且我们从罚款的力度也可以看出来，理论上目前国内反垄断罚款的法定区间在上一年度销售额的 1% 以上 10% 以下，但实际上目前为止并没有顶格罚的先例、甚至罚到中位数 5% 都很少见。

比如 2021 年美团和阿里巴巴同样是滥用市场支配地位分别被罚了 3% 和 4%，2022 年的知网被罚了 5%，已经是相当高的水平了。而这次携程是直接按 2025 年销售额的 7.5% 罚款，可以说是目前为止反垄断罚款的最大力度（这里需要注意，有人按 51 亿的罚单额算出来超过 10%，是因为 51 亿罚单中有一部分是违法所得，不是纯粹的罚款）。

根据《反垄断法》第五十七条、第五十九条规定，综合考虑携程垄断行为的性质、程度、持续时间等因素，市场监管总局依法作出行政处罚决定：责令携程停止违法行为，全额退还强制扣除酒店经营者的订单储备金 1.22 亿元；没收违法所得 16.58 亿元；处以其 2025 年中国境内销售额 469.58 亿元 7.5% 的罚款，计 35.21 亿元。

从这个罚款的力度来看，携程明显是属于被从重处罚的，而且携程在 3 月份那次约谈指导时本就排在第一位，但后续可能还是没有按窗口指导意见认真整改到位，才会得到从重处罚的结果。可以说携程的教训就是，反内卷确实会动真格，不是单纯窗口指导、乃至只是由几个行业协会发个不具备效力的公开信而已。

而且这一点还是要结合目前推动物价水平合理回升的总体趋势一起看，而且我们要结合一下通报原文才能清楚相关举措最终的目的，其实就是要服务于物价水平的合理回升。

我们可以看看通报原文给出的携程的垄断行为涉嫌两个方面，一是要求酒店经营者独家合作排除其他竞争平台，二是强制要求酒店经营者给予全网最低价、并且通过惩罚性措施保证最低价兑现。

我们知道对国内的通报是要运用文本细读法的，虽然第一条明确排在第二条的前面，但我们从字数规模来看，第二条通报的字数是第一条的三倍以上。再结合目前国内推动物价水平合理回升的大的叙事，我们就可以明白携程被从重处罚的根本原因，其实就在于第二条、在于所谓的全网最低价。

所以携程一案最大的警示作用，其实除了传统反垄断视角着重打击的排除竞争者的做法，更在于以低价竞争为核心的一系列手段。

说白了就是，低价竞争在现在是更不被容忍的，是与大的叙事方向背道而驰的。前一段时间在 618 之前一个星期，相关部门就对已经流行多年的百亿补贴这个词格外计较、要求各家平台拿出实实在在的账目验证补贴额到底有没有百亿，其实是同样的原理。

其实我们之前总结过一个逻辑，那就是平台经济其实是带着一定的原罪的。但早期为了促进商品流通拉动内需，从监管方面其实对平台经济采取了非常包容、甚至可以说是先发展后规范的态度。比如属地监管的问题，税收归属的问题，乃至消费者跨区域维权的问题等等，其实都是灰色空间，只不过被平台经济带来的发展红利掩盖了。

从经济学的角度讲就是，过去长期以来平台经济的正外部性都要大于负外部性，所以即使代价是平台经济通过竞争消灭了大量的中小型市场主体，但相关方面还是对平台经济的许多做法采取了容忍的态度。

而近年以来，我们可以看到实物消费的增长性其实已经从数量驱动逐渐转向价格驱动，也就是说即便再靠平台经济做线上促销和竞争，也很难明显做大实物消费的数量，而且这个时候平台经济居然还表现出了在价格方面的负向拉动作用。那么从监管的角度，自然就不可能再那么容忍了，乃至是要对依然执迷不悟的个别平台采取升格行动。

当然我们还可以换个说法，那就是平台经济作为价格信息发现更便携的领域，必须要坚定发挥引领价格水平合理回升的主体作用，充分发挥自身能动性，即便实物消费的数量很难明显做大了，还可以在价格方面再形成新的驱动。

知乎用户 35 号庇护所​ 发表

是今年 1 月市场监管总局对携程立案后的调查定论、主要原因有两个：

1. 携程占据了酒旅行业的大量利润；这对于目前以文旅为抓手推动各地方社会消费增长的政策不利 / 对其他地区消费产生挤出。

起码在正册端看来这个逻辑是成立的，但这样看某个线上零售平台才更应该罚 (同时欧洲等国家对低价跨境电商的处罚也应该被解读为合理的，因为按照出发携程的标准，那几个跨境电商平台都符合)。

2. 同时不利于 “物价合理上涨”。

携程对酒店定价的干预也好、外卖大战和新能源车企的价格战也罢，其中当然有头部企业想要通过价格战 “通吃” 的企图；但归根结底，是因为市场需求疲弱 / 购买力跟不上，所以商家必须不断“拉新”，那么低价就是最大的卖点。

(一边 guo 补、一边希望物价合理上涨。)

说到底是经济增长模式决定的。

自然的，在这种考量的 “反垄断” 热潮下，确实会利好部分中小商户的经营可持续性，但因为经济增长模式的底色不变，最终、或早或晚的，很可能还是会走回 “追求规模化 - 垄断 - 低价 - 市场份额最大” 的老路上。

这些才是对市场、对行业的警示作用。

供给和定价的源头，在二次分配和需求侧购买能力上，脱离这个基本面的物价上涨，就像目前的所谓 AI 硬科技上游产业的狂欢一样，最终会因成本无法向中下游传导而结束。

管控还得从供需两侧双管齐下才行。

再就是要一视同仁：

垄断又不是酒旅行业独有的，对吧？多了去了。

如果物价 “合理” 上涨的程度超过必要部分，可能会让社会消费进一步“稳中向好”。

另外，在前面说过的现有的 “经济 / 市场框架” 下，这件事给各行业经营者传递出恐怕还有一个信号：

创 shou 的意愿、力度增强。

虽然相对携程 300 多亿的归母净利润规模，罚款金额不能说多大；但这个时间点其实很微妙，因为携程这种 “垄断地位” 又不是今天才形成的，好多年了啊。

而这些错综复杂的背景之下，普通人的所有策略依然是关注性价比、减少非必要消费、量力而行；毕竟为 “反垄断” 叫好可以，而 “物价” 则未必会传导到企业利润、个体收入上。

知乎用户 猫哥​ 发表

我看了一下，其他博主的评论区已经被冲爆了，我这里就说点能说的。

我上周才投诉过携程，打的上海 12315，我订房间过会发现定贵了，24 分钟后申请取消结果直接驳回，申请按钮直接变灰，客服和店家就说我定的是不可取消的酒店，就算我去派出所告都是他们有理，然后我就分别投诉店家和携程，最后协商结果就是只能退 40%，而且我写差评的话，他们直接说会删，还扬言各大社交平台几乎没有定酒店投诉能退全款的、发小红书骂他们随意，任我发，他们的律师团队不是白养的，还说只能怪我自己没看清定了不可退的酒店，还自己类比就像买保险没认真看完 50 页的说明条款结果被坑了，只能怪自己，他们有律师绝对合法。

我差点就被他们 PUA 了……

随后我去网上逛了一圈，发现我并不是个例，就在上个月，云南民宿协会正式向携程宣战，公开征集其反垄断证据，从 “二选一” 霸王条款到乱涨佣金，直指其多年来的不正当竞争行为。

2025 年下半年，携程已被贵州、河南等地监管部门多次约谈，但似乎未能从根本上改变其商业模式。

天下 “苦” 携程久矣……

下面具体说说，携程是中国最大的 OTA 平台（在线旅游平台）。根据交银国际行业报告，以 2024 年 GMV 计算，携程系（包括携程和去哪儿）占据近 70% 的 GMV 市场份额，其中携程主品牌独占 56%；而同程、美团、飞猪、抖音的市占率分别为 15%、13%、8%、3%。

《反垄断法》第二十四条规定，一个经营者在相关市场的市场份额达到二分之一的，可以推定其具有市场支配地位。

但今天市场监管总局这一记铁拳下来意味着携程长期以来积累的 “算法杀熟”“捆绑销售”“不公平规则” 问题可能迎来实质性监管冲击。

不过最让我大跌眼镜的是携程的回应，大意就是：我们收到通知了，会积极配合调查，全面落实监管要求，然后重点来了 —— “各项业务正常运行，将一如既往为广大用户和合作伙伴提供优质服务”。

我 X，这什么脑回路？

你都被国家反垄断立案了，舆论炸了锅，评论区全是 “早该查了”" 杀熟狗终于被盯上 “，你这时候还想着强调业务正常、继续做生意？这不是踩在 8000 点上蹦迪吗？

携程从 “旅行神器” 变成 “行业公敌”，根本不是 “能力太强”，是 “胃口太大”。

你靠专业和服务赚钱，大家服；但你靠垄断地位抢钱，早晚得栽。

知乎用户 王子君​​ 发表

谢邀。

罚款比例上，阿里当年 4%，美团也就 3%，携程罚到 7.5%。

如果你除了流量垄断还有业务垄断，上头下手可能会稍稍轻一点，毕竟你还在做事用人；

如果你纯流量垄断，那真可以下死手，反正你就一壳子谁都可以补上。

还是老三套：垄断、强迫入驻、剥削商家。

垄断很好理解：携程去年占了线上酒店预定的 58.7%。

去年前三季度，整个大 A 的旅游产业链上市公司的净利润，满打满算 190 亿元；而携程去年的归母净利润是 333 亿元。

无论份额还是营收都是超半壁江山。

然后是强迫入驻，也就是实质上的二选一。

携程没搞美团阿里那种直白赤裸的二选一，携程搞了个 “特牌金牌无牌” 三级体系，没有纸面合同，就是业务经理口头传达。一旦被发现在其他平台上架，就会被降级限流。

最后是剥削商家，这点其实是最严重，阿里美团当年都栽在这。

携程搞了个 “调价助手”，实则降价助手，可未经商家同意强制下调定价；

只是降价也就罢了，携程会以商家同意全网最低价的名义调价、然后再以调价后金额太低未满足携程佣金比例的名义直接向商家扣款。先强制降价，再反手多扣钱，所有成本全在商家身上。

这样基础佣金 10% 至 15%，叠加一堆隐形推广成本后综合佣金能到 50% 以上（某团打个喷嚏）。

所以这次携程创下一个第一：垄断处罚里，第一个出现被没收违法所得的。

话说这些违法所得都是吃商户的，没收后是上交国库吧？能不能退还商家？

我觉得这次敲打携程，除了市监常规反垄断外，也有一点分配改革和反内卷的意思。

18 至 23 年，住宿餐饮的就业规模增加 305 万，其中住宿约百万；商业服务就业规模增加 202 万，和酒店住宿也高度相关。

这几年的就业增长里，第一是零售批发，第二是商业服务大类，第三就是酒店住宿。

今年文件里也说得很明白了：服务业是就业蓄水池，那眼下服务业的增长极是谁？文旅。

这两年给文旅这么多资源，也有稳定县域就业、返乡劳动力就近就业的需求。

24/25 年文旅的人次和收入都保持了两位数增速，真以为这是市场自然增长？每年流量都捧一两个打卡点，真以为各地文旅矩阵号没干活？

结果在这一片勃勃生机万物竞发中，来了个吃拿卡要的。

携程最近三年主业经营利润率都差不多 25%，其中最有垄断色彩的住宿收入去年 261 亿，占总营收 42%。

人家别的平台至少还懂得做亏，把钱花出去。而且人家挨打后也立正，积极找各地政府沟通，服从管理。

携程给人的感觉是啥也不管，闷头搞钱，

我孤妄猜测：携程这波应该是多地投诉。因为这两年大量不良资产被化债甩到本地国资手里，国资接盘后一般都是搞文旅，文旅的资金成本低；

然后估计多地国资搞着搞着就搓火：怎么我们老是亏钱，钱都特么去哪了？一看，诶，都孝敬携程了。

闲聊公号：王子君的碎碎念。

知乎用户 沪地華人 发表

你说携程垄断，我同意

你说云南旅游部门来举报携程店大欺客，我只能说笑话。

没有携程来制约这帮 JS，咱平头百姓还不知道要踩多少坑挨多少宰。

遥想当年，提前半年定的云南黄金周的酒店，到店后被告知找不到这个订单，要入住请付半年前三倍价格，否则爱上哪投诉上哪去。

投诉到携程，直接让我周边酒店随便选，它们负责报销。

我以我的经历，这次我站资本方携程。

知乎用户 九乡河龙牙​ 发表

给我看傻了…….

对携程的处罚明细里面很清楚的写明，携程存在最大的问题就是利用支配地位让酒店、旅店提供最低价、更低价，并且还通过自动化手段检测酒店的价格波动，进行 “内卷式” 定低价，争夺消费者，伤害酒店经济方面的利益。

然后我就看到了一群消费者比酒店还要义愤填膺的批判携程…….

我能快速联想到的就是前段时间国家约谈几大外卖平台，禁止过度的补贴与红包，禁止价格战拉低客单价冲击实体餐饮……. 也是一群看上去身份更像是消费者的群体在叫好。

我觉得携程只要违法违规那就该罚，但是这个画面与场景就很离谱，正常来说这个话题下应该是一堆经营酒店、民宿的人出来发表 “天下苦携程久矣，给我狠狠的重拳携程”，结果没想到的是…….. 就很有趣。

对于携程来说，酒旅领域的对手有很多，比如美团、抖音、飞猪等，或者扩大一些包括互联网的各类产品甚至是 AI 大模型…… 核心竞争力就是低价，对于大多数中国消费者，多下载几个 App 比价的成本很低，哪个最便宜就选哪个是最常见的策略，就像是同样的问题复制粘贴同时问豆包、Deepseek、千问。

如果我要去昆明旅游，三天两晚飞猪平台价格是 450 元，携程平台价格是 530 元，那我当然选飞猪……

国内大多数是价格敏感型客户，所以平台并没有什么用户粘性，携程在酒旅经营看来当然是 “恶”，因为携程会不断逼商家降价来让携程平台面向消费者更有优势。

我觉得从外卖到酒旅，这一系列的行业警示来看，谁会导致出现这个行业内消费价格或客单价 “恶意下降”，谁就有可能触及红线……

知乎用户 一颗香芝麻 发表

互联网平台税一定要提上来。

互联网平台企业最大的问题是一旦过了竞争期，马上会对全社会形成压迫，而且压迫的是底层和中层。比如淘宝拼多多，基本废了全国的商圈，美团废了歺饮。

不用罚，设平台垄断税，任何一个企业，只要平台上超过 30% 的份额，一律按营业额的比例征税。

知乎用户 swaysj​ 发表

突然意识到一个问题

订酒店美团经常比携程便宜

而携程还要求商家是最低价

要么是杀熟

要么携程本身就有别的平台价更低，但给消费者推更高价

总之就是两头吃

知乎用户 奔跑的拉条子 发表

我是一个小民宿的经营者

携程的最低佣金比例 15%，低于 15% 携程根本不跟你玩

一间房定价 300，携程就要先抽 45 元

300-45=255

255 元，携程会员减 30，各种活动再减少 30，剩下不到 200 块钱到老板手中

但消费者的支付金额是多少呢，还是 240 左右

携程这种三头吃，一吃经营者，二吃消费者，三吃经营者再花现金买流量

还涉嫌电闸洗钱

携程的吃相太难看了

知乎用户 孫楊 发表

我们开小体量酒店的，

携程客人定了三天房，住了一晚，

在携程客户端取消订单走了。

我们不知道，第二天还正常做了保洁。

这种情况下，携程会发个取消订单给我们，

只会结算一晚的房费。

至于携程怎么收客人的取消费用，我不知道。

我们也没有资格去纠缠。

嗯，就这样。

知乎用户 方律师​ 发表

处罚内容写的很清楚，错在拉低了行业价格。

这导致消费者习惯于被动接受低价，无法享受高额消费带来的荣誉感和成就感。

现在天价罚单过后，行业价格竞争下降，估计价格可以涨一波。

如果评论网友正好是相关行业的资本方，可以弹冠相庆了！

知乎用户 林夕邦邦​ 发表

没给携程拆分已经是很照顾营商环境了。

携程一家抢航司，酒店，旅游三家蛋糕。还冲了好几次铁总。背地里据说还帮东南亚的某些资金做倒手。

就这，真的是骑脸输出。

知乎用户 大专细作 发表

光罚钱有啥用，怎么不直接给他拆分肢解成不同企业

知乎用户 悠然 发表

交完罚款，就可以继续垄断，继续胡作非为了。

这就算是多交一笔税，不亏，反正平时也各种避税的。

别看这次金额很大，占到去年销售额差不多 10%。但分摊到每一年，也就每年多交 1%。

用这点代价，换取每年一大堆各种违规违法行为，只需要偶尔付出点经济代价就可以豁免其他惩罚，赚大了。

知乎用户 疏云听风​ 发表

罚的好

如果能再多罚点更好

自从知道携程属于什么货色后

在没有用过携程

以前出差旅游基本都用携程

现在发现没有携程是一样的

知乎用户 losestyle 发表

垄断损害的是消费者，为什么没有赔偿给消费者？

知乎用户 大萌熊宝宝​ 发表

考公考编的学子们，看到考试当天酒店价格暴涨至上千元一晚，第一个念头就是 “老子当局长了，第一个查携程哄抬物价”。

学生许愿被克苏鲁听见了，直接对携程重拳出击！

以上开个玩笑，今天主要讲与携程相关的另一件事：

东南亚旅游的安全问题——这个事才是真该被罚 50 亿，这比内卷和垄断竞争严重多了！

2025 年 12 月，携程与柬埔寨旅游局宣布合作，引发用户强烈不满，大量用户卸载抵制携程。

**2026 年 1 月起，多名用户反映在马来西亚等东南亚机场遭遇骗局。**旅客抵达后，有诈骗分子手持写有旅客真实姓名、航班号、甚至车牌信息的牌子冒充接机司机。他们会催促旅客上车，甚至有用户拒绝后遭到尾随骚扰。更可怕的是，有用户根本没预约接机服务，却也收到了包含自己真实信息的 “接机短信”。事后携程客服仅表示 “经查没有出现信息泄露”。

2026 年 6 月，携程因 “未落实数据出境安全评估要求、违法出境个人信息”，被上海市网信办罚款 1000 万元。

出境游客的信息泄漏，极易被电诈分子、黑园区所利用，携程这个行为要是给他上纲上线，那比罚 50 亿严重多了。

知乎用户 清人​ 发表

反垄断最好的方式是分拆，而不是罚款。

罚款的本质是对垄断行为征税，那征谁的税呢，羊毛出在羊身上。垄断平台可以通过涨价、压缩供应商利润轻松转嫁成本，最后消费者、中小商家买单，平台丝毫无损。

只要垄断地位不变，垄断带来的超额利润远高于罚金，平台天然有动机重复违法。

更何况每次罚款的执法成本相当高，需要大批审计入驻平台查账，还要应对平台的各种不配合。

分拆就不一样了，直接摧毁垄断的根基，让你没法再赚超额利润。

在美国历史上，多次经历反托拉斯和反垄断，最著名的一次就是 20 世纪的标准石油案。

当时美国标准石油公司控制了‌ 95% 以上‌的石油市场，美国最高法院依据反托拉斯法，把这个公司分拆‌成了 34 家‌独立的石油公司。之后全国油价大幅下降，各公司开始全面竞争，百年内再也没有石油巨头掌控全产业链。

还有微软的世纪分拆，把微软切成两个独立公司，一个做操作系统，一个做应用软件，不允许业务交叠。这就逼得 Windows 开放第三方 API，不得再用捆绑免费碾压对手，避免了下一个网景悲剧，微软也不敢再像当年那样无边界扩张。

想象一下，如果把携程分拆成为 3-4 家公司，类似各个电商平台相互竞争，它还敢这么滥用市场支配地位吗？

一直说摸着鹰酱过河，它尾巴上还有几根毛，还没被薅秃呢，可以再学习一下。

知乎用户 磐石 发表

50 多亿，够 5 万个公职人员 1 年的工资了。这波操作还是可以的。

国内最不缺的就是各种巨头企业：美团、字节、腾讯、阿里、京东、小红书、拼多多…… 取之于民，用之于民。

车船店脚牙，都是赚黑心钱的，没谁值得怜悯。

知乎用户 废土 发表

他最大的问题不是贩卖用户信息给缅北么？之前好像有人不是爆出来过么？贩卖信息给那边，冒充接机人员。

知乎用户 陆 kimai 发表

真不懂一帮人在庆祝啥，这反垄断影响最大是谁？是普通用户吗？难道不是那些酒店吗？

以后终于可以不用受携程流量和价格管控盘剥了。至于用户，你觉得你买酒店是会变得更贵还是更便宜？

知乎用户 李明殊​ 发表

说点正经的。

51.79 亿这个数字一出来，肯定有人认为，啊，罚的太多了。肯定有人认为，这罚的也有点少。

我觉着不管是 50 亿或者是 300 亿，数字只是一个数字，反而把真正有意思的地方略过了。

我们回想一下过去 10 年互联网巨头平台的叙事是怎么变化的？

最早那会，互联网公司是创新、是普惠、是让天下没有难做的生意，是一个屠龙少年。

它最大的作用是撮合信息，顺便补贴了你几块钱。

后来慢慢的就不对了，杀手捆打搭售默认勾选，然后用户就开始骂。但是这时候的骂，用户还曾留在道德层面，说你这家公司太坏了，你的良心不会痛吗？这都是套话。

注意这次对于这个罚款 51.79 亿的定性，其市场监管总局的用词是『滥用市场支配地位实施垄断行为』，没说你道德好不好，没说你良心坏没坏。他的意思是，你早就已经不是信息撮合人了，你变成了规则本身。

我管它叫做管道变成了房东。

早年间平台是一个水管，水从酒店、航空公司流到这，它抽点路费。但是一个平台接入了行业里绝大多数的流量，那它就不是一个水管了，它会把水管里的水按照自己的规则重新分配。

谁给我的佣金高，我就把谁往前排。谁不签我的独家协议，我就把流量给掐了。用户在我的地盘上买票，那我就顺手把保险、贵宾厅、接送机都给你绑捆绑上。

这时候你再跟他讲道德就搞笑了。一个掌握着行业命脉的房东，不会因为良心痛就不收租。你能指望二房东因为善良收你几百块钱房费差价吗？

所以，反垄断的逻辑不是让公司变得更好，或者是让竞争变得更加透明。他要做的是把规则的裁判权从你手里拿回来。

罚 51.79 亿是结果，真正的信号是，当一个赛道上只剩下你一个人能够决定谁上谁下的玩家，你就不再是个企业，你成为了一个基础设施，而基础设施肯定不能让一家私人公司按照利益最大化的方式来定价。

所以以这个方式来琢磨的话，携程不会是头一个，也不会是最后一个。

所有的大平台长到能够定制规则的时候，都得重新问一遍一个问题，你的规则是替整个行业制定的，还是只替你制定的？

知乎用户 steven evans 发表

还不到 24 年一年净利润的 1/3，瞧不起谁呢？关键是能不能后续整改到位。

还有一个问题是，携程通过垄断地位获取的超额利润，是用户贡献的。那么罚款将会用到哪里去呢？

知乎用户 飞跃本屯 发表

作为零售老兵，携程这次被处罚的核心原因 “签独家、最低价”，可以说是我国零售与服务市场的老问题。很多巨头靠这两招 “打压后来者，压榨从业者”。这次携程被重罚，有助于 “恢复市场活力，增强实体经济”。

1. 携程被罚的核心原因是什么？

是我国零售 / 服务行业中常见的签独家和最低价。

签独家，是说平台 / 经销商依仗自己的体量，迫使入驻商家和自己签署协议，商家只能通过自己这一个渠道进行销售。

这是携程被处罚的一大依据，原文就是——

“特牌” 酒店经营者开展独家合作，以给予最多流量倾斜、权益支持等为激励，诱导交易额高、服务品质好、用户吸引力强的酒店经营者选择 “特牌”，并要求其不得与竞争性平台开展合作。

最低价，是说平台要求商家在自己上的实际支付价格必须全网最低，注意是消费者实际支付价格。也就是说如果其他平台自己出钱给消费者补贴，那哪怕商家在其他平台标注的价格一致，也必须自己出钱承担补贴，好让实际支付价格下来。

原文是——

强制 “金牌”“无牌” 酒店经营者给予 “全网最低价”，要求跨平台经营的酒店经营者在携程平台的价格全网最低，并允许其直接调价，如发现酒店价格高于竞争性平台，携程即通过“调价助手”“挂牌通” 等技术工具和人工手段调低价格。

上世纪 “签独家” 和“最低价”就被很多大零售商场用上了。把不少中小经销商搞得苦不堪言。

2. “签独家和最低价” 有哪些危害？

签独家的危害，限制商家上限与自主性。

虽然签署独家协议后，平台可以给商家更多流量和活动支持。但因为无法在其他渠道上销售，该商家的市场上限，被这个签了独家的平台锁死了。如果该平台经营不善或遇到了更强的挑战者，那么签署了独家的入驻商日子自然也不好过，且对此入驻商还毫无办法。

同时把自己的销售渠道全部放在一家平台上，那入驻商的经营自主性也就没了。平台让入驻商打折，就算赔钱那不也得听话吗。

入驻商完全变成了平台的下属单位。平台一旦经营遇到问题，无论是要业绩（要求独家入驻商降价）还是要利润（要求独家入驻商承担营销成本），受损失的入驻商都无法反抗。

最低价的危害，打压行业利润与提升

前面介绍过，平台要求的最低价，是顾客实际支付的价格。但这个价格除了商家自己在后台设定的价格外，还可能包含其他平台自己出钱的补贴活动，或支付工具给的补贴，还有一些绑定其他品类的优惠活动，甚至还有地方政府的专项消费补贴。

但垄断平台可不管这些，他只看实际支付价格，这意味着商家自己必须承担上面举例的那些补贴成本才行。如此一来，入驻商家的利润只能越来越少。

而利润减少，那么从技术，管理模式等方面提升的支持就更少了，长期下去会导致商家只能拼价格。

3. 处罚携程产生的影响？

这次对携程的处罚，是我国对平台垄断治理工作的一部分。

治理工作还包括 2021 年对阿里巴巴的处罚——

同年对美团的处罚——

加上去年相关部门干预 “外卖大战”。

虽然其他一些互联网巨头也受到了反垄断处罚，但治理的重点，都是那些绑定了众多实际商家的电商平台。

这些被电商平台绑定的小商家，是我国实体经济的重要组成，承载了商贸，就业等多方面的作用。如果任由垄断平台压榨这些商家，那对社会经济是非常不利的。

希望经过这一阶段治理，能让大平台把发展动力设定在技术进步和模式创新上，而非用垄断去压榨商户。

广大商户也喘口气，多挣点利润，然后把这些利润（至少一部分）用在员工薪资和自身提升上。

知乎用户 胖了 发表

继续涨价挽回损失

知乎用户 wwn325 发表

啥时候处罚美团

知乎用户 酸辣味的分子筛 发表

中国五百强中无论是老登爱喝的白酒，还是小登爱玩的盲盒，亦或是高科技、医药、房地产他们在携程面前都是弟弟！

第一名是垄断，第二名显然也是……

知乎用户 张世玉​​ 发表

都差不多，京东也一样，我买一个 vr 眼镜，在办公室报价 2999，到家里报价 3189。就因为我办公室所在的片区是老破小吗？看不起谁呢！

然后我给京东客服反馈之后就把我账户封了，说我电脑网络环境不安全，问我有没有用 vpn 啥的。

== = =

很多人不相信

在办公室看上眼镜回家准备付款发现涨价了问客服的记录。

最后观察了两周，发现价格和地理位置有关。到办公室实际购买的。

购买记录放上去

不同区域不同价格，我没有尝试在同一时间查看，因为我上班在单位看，下班回家看。你可以说电商价格变动。

我同事和我的价格不一样，我 plus 会员更高。回家我老婆的比我的价格低。

知乎用户 laohumei 发表

这个治标不治本。

对于这种大规模关系到基础民生的信息平台，建议基础数据进行国有化。

建立基本数据平台，该平台只提供基础商品数据。其它平台可以利用基础商品数据进行 2 次营销 。

类似当年的淘宝和美丽说 / 蘑菇街的关系。

谁服务做的更好，消费者自然会去那个平台。

本身任何商品上市都有对应的国家法规进行管控，市场监督局也能更好管控。

商家的数据自主权也能保障 。

互联网生态管理是需要新的管理探索 。

原有的管理不改革是无法跟上时代的！目前的做法就是分封制，把一切都包干给平台了！然后再利用多个诸侯进行所谓的竞争。 这和唐朝节度使有什么区别？

我始终坚持，基础数据和数据商业化运营是两件事。

国家有义务对基础数据负责，并坚决不涉及数据商业化。

知乎用户 深度思考 发表

携程被罚 51.79 亿元。原因是因为其利用平台优势要求酒店提供全网最低价进行价格内卷。

包括之前禁止平台提供消费券补贴，不想着怎么提高消费者的收入，而是想着如何让酒店餐馆不降价甚至提价，这种希望通过行政方式要求供应端涨价而不是需求端自然拉动的涨价以实现 cpi 上涨的方式只会让内需进一步下跌，消费者越来越不想消费。

知乎用户 绒线帽 发表

10 多年前就拉黑携程了，一生黑。

可是公司导入了企业版携程没办法不得不又用回来, 那个用车服务真是无力吐槽，全 TM 是脏车臭车。滴滴好香啊！

知乎用户 清辞 发表

一直都有个问题，所有类似的新闻，包括什么主播带货卖假货的，为什么出了事只对相关部门罚款？

而我们这种真真实实的消费者，吃了亏，上了当，受了骗，却得不到任何的补偿？

知乎用户 月入杯中 发表

我方留意到有关情况，对此表示强烈不满和严正关切。

我方坚决反对有关方以平台监管为由设置数字壁垒，并采取歧视性措施，限制打压电商企业的正常经营。

我方敦促有关方停止利用法律条文的模糊性滥用自由裁量权，公平、公正对待企业。我方将坚定支持企业运用法律武器维权，并将采取有力措施坚定维护企业利益。

知乎用户 云南一何 发表

其实美团也很可恶，我是在昆明滇池开民宿的，美团经常未与沟通擅自将房价降至很低水平，我们发现后电话沟通恢复，第二天又降下去，完全不顾我们的实情。携程稍好点。

知乎用户 李小粥​ 发表

1，只针对携程对 B 端商家的垄断。

“2020 年来滥用酒店预订支配地位”，不准特牌商家去其他平台。典型的二选一；

如酒店被发现在其他平台价格更低，携程会自行改价，限流罚款。

所以除了这 51.79 亿的直接罚没外，还有退款酒店经营者的 1.22 亿。

不过 C 端用户们反应集中的，价格杀熟、保险捆绑销售等，本次未涉及。

2，罚款 51.79 亿元对携程不算伤筋动骨。

2025 年携程营收 624 亿元，净利润 334 亿元，非常夸张的超过 50% 的利润率。

而这 51.79 亿只占利润的 15%，刚好罚了去年携程两个月的利润。

**3，技术的滥用。**通报特别提到，对商家监控和调价，都利用了技术手段，可谓「技术赋能垄断」，本该是提升用户体验和商家效率的大数据、AI 等前沿科技，却被用到垄断作恶上，严重违背了技术向善的初衷。

这肯定不是携程一家的问题。

**4，罚没金额排到历史第 4。**把互联网大厂的敲打前几名排排坐：

1）阿里 2021 年罚 182.28 亿 / 二选一反垄断；

2）滴滴 2022 年罚 80.26 亿 / 数据安全违规；

3）蚂蚁 2023 年罚 71.23 亿 / 金融业务违规；

4）携程 2026 年罚 51.79 亿 / OTA 垄断；

5）美团 2021 年罚 34.42 亿 / 二选一反垄断；

6）财付通 2023 年被罚 29.9 亿元 / 业务违规；

7）pdd 2026 年罚 15.22 亿元 / 食品安全，转单灰产。

于是迄今为止，从电商、互金、出行、本地餐饮到 OTA 在线旅游… 涉及普通人生活方方面面的赛道头部平台，几乎能叫得出名字的大厂

（包括今年补齐的和 PDD 一批被罚的京东抖音淘宝闪购，以及年初快手漏洞搞出的低俗事件），全都经历了整改，一个不落。

这种对资本的敲打，反垄断与合规监管是必要，且对普通人有利的。

知乎用户 休言​ 发表

还是罚得太轻了，

携程这么多年赚取了太多的超额利润，

罚 50 多亿，对它来说不过是挠痒痒。

通常情况下，违法成本如果不能大于甚至远大于违法行为获取的利润。相当于在变相鼓励违法。

知乎用户 再也不相信鬼 发表

1. 携程创始人梁建章 美国国籍 出生于上海，国内完成少年基础班教育后赴美留学，长期在美国生活定居。并取得美国国籍。

2. 孙洁 携程 CEO 美国国籍，长期负责携程日常经营。

3. 团队其他成员

沈南鹏 美国国籍

季琦 新加坡国籍

范敏 中国国籍

以上来自豆包

知乎用户 迷屿 发表

**消费者，商家，平台苦垄断行为久已，**之前轰轰烈烈的外卖大战其实就是最好的例子，新平台入场带来了各种空降福利，大家选择多起来了，也不用担心经常用那仅有的一个两个平台被大数据杀熟了，消费者们的权益实打实被看见了，受益了，也让商家多一些平台渠道的收入。

所以我很想知道，啥时候管一管某蒙，某利，某移，某信，某通等行业内的垄断呢？

知乎用户 咫尺星光​ 发表

怀疑他们就是在操控市场，旺季酒店价格飞涨赚大钱，就是他们干的。淡季用超低价抢市场流量。地方政府都没有办法，只能干瞪眼。

======================

补充一下: 没想到这么多人看。补充说一下，我没有大范围进行过统计和深入调研。所以就根据身边概率学怀疑一下。出去旅游时，问过几个酒店老板，他们说价格是多少他们有事也不清楚。还有个人说，以前旺季是涨一点价，但是差不多就行了。住满就不住，就可以了。赚多少钱是多。淡季也降一点，坚持到旺季就好了。

====

再补充一下，国家罚他们，如果没理由不可能吧。这种情况不多见啊。

知乎用户 知乎热点​ 发表

携程 7 月 25 日发布关于诚恳接受国家市场监督管理总局行政处罚决定的公告：

今日，我们收到《国家市场监督管理总局行政处罚决定书》。对此，我们诚恳接受、坚决服从，并将严格对照监管要求，逐项推进、系统落实各项整改工作，确保各项措施执行到位。

我们将以此次处罚为契机，深入反思、自我革新，坚决摒弃 “内卷式” 低效竞争，坚定不移走高质量发展之路。我们将切实履行维护行业公平竞争秩序的主体责任，更加注重统筹兼顾合作伙伴、消费者及社会各方利益，致力于构建共生共荣、和谐健康的文旅生态。面向未来，我们将始终坚守合规经营底线，健全长效治理机制，扎实履行企业社会责任，为推进我国旅游强国建设贡献应有力量。

随后，我们将面向社会公开发布具体整改措施，主动接受社会各界监督，确保各项整改工作取得实效。我们诚挚欢迎广大用户、合作伙伴及社会各界提出意见和建议，推动我们持续改进，共同促进行业健康有序发展。

来源：携程公告

知乎用户 满船清梦压星河 发表

你仔细看看这次公布的这笔 51.79 亿元的超级大罚单，官方查出来和认定的核心原因，已经全部清清楚楚写在上面了。

不过要是结合大家这些年在旅行、订酒店时的切身体会，还有整个互联网旅游行业里的一些风风雨雨来看，大家心里都很明白，携程这次被抓典型、挨重罚，除了通报里明明白白写出来的那些垄断手脚之外，背后其实还堆积了很久的各种老毛病和情绪。

咱们先说说官方通报里指出携程最核心的那些毛病。

说白了就俩字：

霸道。

携程在咱们国内的在线订酒店这个市场上，份额实在是太大了，它手里握着绝大多数的客源流量。

有了这个绝对的话语权之后，它就开始在两头搞事情。

一头是对那些开酒店的商家。

携程把酒店分成了不同的等级，比如所谓的 “特牌”、“金牌” 还有普通 “无牌” 酒店。

对于那些生意最好、服务最棒的 “特牌” 酒店，携程就跟人家讲，你必须跟我搞独家合作，不许把房间放到别的平台上去卖，只要你听话，我就给你全平台最大的流量，让客人第一眼就能看到你。

这种玩法其实就是变相的 “二选一”，把别的竞争对手路给堵死了。

而对于那些没搞独家合作的 “金牌” 或者 “无牌” 酒店，携程就更狠了，直接掏出 “全网最低价” 的杀手锏。

它要求酒店在携程上的挂牌价格，必须是全互联网最便宜的，哪怕酒店自己想在别的平台上打折促销都不行。

携程甚至还在后台搞了叫什么 “调价助手”、“挂牌通” 的技术软件，只要系统检测到这个酒店在别的软件上卖得比携程便宜，携程的系统就会不经过酒店老板同意，偷偷自动把携程上的价格改得更低。

要是酒店老板不服气，携程立刻就给人家降权重、限流量，甚至直接把酒店的牌子摘掉，甚至直接扣人家押在平台的订单储备金。

这次罚单里光是退还给酒店的储备金就有整整 1.22 亿元，可想而知有多少商家被这么强行扣过钱。

另一头，其实就是对咱们普通消费者了。

别看携程对酒店剥削的比较凶，其实最后买单都是消费者。

你看，虽然说表面上看，携程逼着酒店给全网最低价，好像消费者占便宜了，但实际上根本不是那么回事。

因为酒店被平台抽成抽得太厉害，还要被各种规则捆绑，根本不敢把价格降下来，甚至为了保本只能抬高整体市场价格，或者在服务上偷工减料。

而且这几年大家经常吐槽的 “大数据杀熟”、各种隐蔽的捆绑销售、退改签收取天价手续费这些事，虽然这次处罚重点落在了垄断和限制竞争上，但这些不透明的技术手段，本质上都是利用自身优势地位去侵害买家权益的表现。

那除了通报里说的这些，还有没有别的隐藏原因呢？

当然有，那就是整个旅游住宿行业被这种恶性竞争搞得苦不堪言。

这几年大家都在讲行业 “内卷”，平台为了把流量牢牢绑在自己身上，把酒店商家逼到了墙角。

酒店没钱赚，就没法改善房间设施，没法提高服务质量，最后受伤害的还是整个旅游大环境。

现在这个时间点，经济大环境没有那么好，本来就生存唯艰的市场又雪上加霜，

所以，监管部门选在现在这个时间点雷霆出击，说白了就是要给疯狂膨胀的平台经济划一条红线，把被扭曲的市场秩序重新拉回正轨。

那么这次天价处罚落下来之后，后续会怎么影响整个行业的发展呢？

首先，对于那几百万开酒店的商家来说，这绝对算是一场及时雨，大家的腰杆子终于能稍稍挺直一点了。

以后酒店老板们不用再被逼着去做违心的 “二选一” 了，可以放心地把自己的房间同时挂在美团、飞猪、同程甚至小红书、抖音这些各种各样的平台上卖。

价格怎么定，优惠怎么给，酒店自己说了算，不用再担心被平台的后台软件偷偷改价，也不用害怕不听话就会被暗中扣钱或者屏蔽。

有了自主权，商家就能把精力放在怎么把房间打扫干净、怎么改善早餐品质上，而不是天天跟平台的算法斗智斗勇。

其次，对于其他的竞争性平台来说，市场的大门被重新推开了。

以前携程凭着庞大的体量和独家资源，把最优质的酒店资源死死锁在自己怀里，别的平台就算想做好服务，也拿不到好的房源和价格。

现在这个高墙被砸穿了，大家又站在了相对公平的起跑线上。

接下来的竞争，不再是比谁的平台更霸道、谁的算法更会威逼利诱，而是比谁的抽成更低、谁给商家的服务更好、谁给消费者的体验更顺畅。

有竞争才是好事，关键是有了良性竞争，有了充分的竞争，整个在线旅游市场才不会变成一家独大的死水一潭。

再者，对于咱们普通消费者而言，最直接的好处就是选择变多了，价格也可能更实惠、更透明了。

以前你可能习惯了只在一个软件上订房，因为你知道反正别的软件上价格也都差不多，甚至更贵。

以后各个平台为了抢客人，必然会推出更有诚意的优惠，酒店也会因为经营成本降低，愿意放出更多实在的折扣。

更重要的是，没了那些隐藏在背后的监控和自动调价算法，大家订房时看到的优惠会更加真实，不用再担心自己被不透明的技术手段给套路了。

最后，从整个互联网行业来看，这次处罚给所有平台型企业都敲响了一记沉重的警钟。

这几年国家一直在强调防止资本无序扩张，强调不能搞 “内卷式” 恶性竞争。

这次对携程开出 51.79 亿的罚单，没收违法所得加罚款，还要求全额退还扣押的资金，就是在用实际行动告诉所有互联网巨头：

靠垄断流量、霸道条款、技术黑盒来躺着挣钱的日子彻底过去了。

平台要想长久活下去，必须回归服务的本质，去帮商家创造价值，去给消费者提供便利，而不是利用自己的垄断地位去吸整个产业链的血。

总的来说，这次的查处和整改，绝不是为了把哪一家大企业给整垮，而是为了把被拧巴了的市场规矩重新纠正过来。

只有让平台、酒店商家和消费者这三方重新回到一个健康、平等、透明的循环里，咱们国内的旅游消费市场才能真正越做越大，大家出行住店也才能住得更加舒心和放心。

知乎用户 知识的芳香 发表

劫富济__
A. 贫 B. 富 C. 公 D.

知乎用户 吾乃阿尔法瑞斯​​ 发表

罚了 51 亿，相当于 15% 的利润……

接下来两三年内估计携程人的年终奖得要打折扣咯～

知乎用户 吐槽仙人吐槽树 发表

支持一下携程吧，让酒店内卷竞争，老百姓住了更便宜的酒店

就像我支持比亚迪一样，国产车内卷，让老百姓买车更实惠了

知乎用户 埃里希 w 汉森 发表

真特么大快人心。

这平台恶心到什么程度你知道吗？

我们公司是某酒店大集团的中国区网站等维护代理商之一，我们需要帮该集团检测他们的酒店订购页面在各平台的上线情况。

所以我们公司会频繁访问各个平台，每天监测并提醒各平台给人家把即将开业的酒店信息和订购功能上线（因为大平台效率都极其低下，必须天天催……）。

你猜怎么？

我在携程两周后，发现自己完全看不了他们平台的酒店订价。

我百思不得其解，然后在知乎求助，然后有人告诉我，说携程会检测到你频繁读取他们酒店的页面和定价，但一直没有下单，于是他们会觉得你是恶意比对其他平台价格后，放弃了他们，于是就屏蔽你，不让你看价格了………………

我特么整个儿惊呆了…… 所有 6 个著名订酒店的大平台（中外都有），只有携程有这种恶心的操作！！

然后我特么联系了他们的技术支持有关部门，和他们讲清楚情况，告诉他们我的账号，说我这是工作需要，不是恶意比对价格，希望他们把我从屏蔽名单中去掉。

然后对方硬是跟我说我们的技术做不到这个，我们没有屏蔽你，还请你不要频繁查看酒店价格……

艹！

最后的结局方案是什么？

我特么不登录他们网站，不用自己的账号，作为游客就 ok 了（但只能看酒店的订购系统有没有上线——也是我的主要工作，但游客是无法看具体价格的）！

知乎用户 HR 蔷薇​ 发表

从消费者角度来说，我觉得绝对是好事一桩，体验感一定更好了。

天下苦携程久矣！

有多少消费者在经历酒店退改霸王条款之后无法维权，只能到第三方平台投诉。

市场监管总局这次立案罚 51.79 亿，最开始的线索，就是大量酒店商家 + 普通消费者联合举报上来的。

根据第三方投诉平台黑猫投诉和消费保数据，常年几万条携程投诉，光是消费保统计，累计投诉近 5 万条，涉诉金额上亿，投诉解决率才一半出头，远低于同程、飞猪这些平台。

12315 平台每年都能收到上万条针对携程的投诉；

这次罚款加整改，以前大数据杀熟、同账号不同价的算法规则会全面清理，定价更透明，老会员、高频用户不会再被区别抬价；

平台不能默认勾选保险、接送机捆绑消费，下单页面更干净，隐形扣费变少；

选择酒店时，多平台竞争，会推出更多差异化优惠，大家比价选择更多，不会出现全平台统一高价的情况；

酒店也不用被迫压缩成本卷低价，能把资金投入房间环境、服务提升，住宿整体品质会慢慢变好。

这个罚款加整改是可以实实在在地促进旅游消费的。

这张重磅罚单，给所有互联网平台敲了最实在的警钟。

第一，平台规模再大，也不能拿流量、算法当 “霸王工具”。

以前很多头部平台都有个误区：我用户多、商家离不开我，就能随便定规矩拿捏商户。

携程就是典型，靠着行业第一的市场份额，一边搞二选一独家合作，一边用后台算法强制酒店全网最低价，暗地里靠限流、降排名惩罚不听话的商家。

这次监管直接罚没五十多亿，还强制它退还扣商家的保证金，直白告诉所有大厂：市场份额大不代表有特权，不管是明面上签排他合同，还是藏在后台用程序、隐性规则搞垄断，全都会被查，不存在 “算法法外之地”。

第二，靠压榨商家内卷换利润的老路，彻底走不通了。

携程强制全网最低价，逼酒店只能低价内卷，商家赚不到钱，只能压缩卫生、服务成本，最后消费者也住不到好房间，整个行业陷入恶性低价循环。

这次处罚专门点名整治这种内卷式竞争，等于给所有平台划红线：不能逼着商家无底线压价，靠牺牲商户利润换平台流量和营收，这种模式以后会持续被监管盯着查。

第三，消费者、商家两头的权益，监管都会实打实保护。

以前大家投诉大数据杀熟、捆绑消费、平台强制调价，很多人觉得投诉作用不大。

这次案子线索很大一部分来自商家和消费者的长期举报，处罚不光罚平台钱，还强制整改定价、退改、流量规则。

所以这案件的警示很明确，那就是平台不能一边收割商家佣金，一边套路消费者；

只要平台利用支配地位损害任意一方利益，都会立案重罚，普通人 12315 的举报、投诉现在真的管用。

第四，反垄断是常态化监管，不是一阵风，所有行业都要自查。

之前阿里、美团都因为二选一被罚，现在轮到在线旅游龙头携程，覆盖电商、本地生活、文旅全品类。

不管是 OTA、外卖、商超团购，只要你是行业头部，都得自查这些情况：有没有排他合作、强制最低价、算法差异化对待用户 / 商家、限流胁迫这类操作，早整改早避险，别等立案再补救。

现在还没罚到的那些公司该瑟瑟发抖了。

知乎用户 开心大白菜 发表

能说一下 。

携程是怎么垄断的吗？

具体的垄断操作是啥？

知乎用户 饭后八点半 发表

我有一个不明白的事儿。我经常在携程上订同一家旅店，每次都是店主告诉我，我订的房间没有了，让我把携程上的单退了，然后他给我换另一个房间。可能他是为了防止携程拿提成吧，但是这些退房并没有扣手续费。

后来有一次，我还是在携程上订他家旅店，但是由于行程有变，我就自己把单退了，结果扣了手续费。我也不知道这是为什么。

知乎用户 花椒树​​ 发表

终于来到了我的专业

早在 2021 年我就发过这么一篇文章

我在文章中引用的这个片段，甚至是 2014 年的文章：

继携程和去哪儿合并之后，日前，在线旅游市场又发生一起合并案，同程网（同程旅游集团的线上业务板块）与艺龙旅行网合并，合并后新公司更名为 “同程艺龙”； 而本次在线旅游市场两大玩家同程、艺龙合并的背后，是携程又一次开动资本收割机的结果。[1]
途牛向美国证券交易委员会 (SEC) 提交了 IPO(首次公开招股)招股书增补文件。 文件显示，携程 (46.43, 1.41, 3.12%) 将在途牛 IPO 完成时以发行价收购途牛价值 1500 万美元股份。 此前一天，携程刚刚宣布 2 亿美元投资同程，成为其第二大股东。携程连续投资竞争对手，带来在线旅游(OTA) 格局突变。[2]

当年在线旅游业的合并，在我们这些从业者看来是摧枯拉朽、势如破竹的，携程用一种「我不要你觉得我要我觉得」的霸道姿态，先收艺龙再围堵去哪儿网，在消费者看来可能还没有明显感受，但对于酒店来说，这可以说是一场，噩梦。

那个时候只能下美团在坚守平价和低端酒店，飞猪背靠阿里还在坚守，但高星酒店是曾经去哪儿网都啃不下来的铁板，美团飞猪根本就没有机会，因为携程搞独家很有一手。

在这里给非业内人士科普一下携程挂牌，现在据说这套体系已经被搬到去哪儿网了，美团的特金银当然也有这些要求，其它同行网站欢迎同行来补充。

特牌，又名彩牌

签约了特牌，酒店就不能在其他平台上上线，除携程系。

特牌会有房量要求，给你最好位置结果房间都线下定完了，那携程赚什么？

如果是在携程上线了，同程艺龙、去哪儿同样可以展示预定，同时还会分销到其他平台，比如京东、马蜂窝、途牛、百度地图等。

但是美团、飞猪这些平台肯定是不行的，除此之外佣金肯定也是需要单独谈。

金牌

金牌有差价要求，要求给到携程系的价格是最优惠的价格，部分地区还会有断美要求，佣金肯定也是需要单独谈的。

这些网站卷起来，酒店苦不堪言，消费者其实也没有赚到什么好处，因为大数据杀熟，懂的都懂。

如果现在开始算账，那美团接下来也该瑟瑟发抖了，这里还是引用我 21 年的文章：

美团总裁王兴曾说过一句话：还有什么是腾讯不做的？[3]

殊不知现在也有很多人排着队要问他了：还有什么是美团不做的？

美团有一个项目：美团圈圈。

2020-12-08 日，美团圈圈横空出世，主打本地团购特惠秒杀服务，通过社交电商渠道为用户提供美团吃喝玩乐优质高折扣产品。
西安站已上线产品并进入正式运营阶段，取得了不错的成绩。

不是啊！你背靠美团，有钱有流量，那自然有好成绩啊！

@联联周边游心里苦：明明是我先来的。

平台运营模式为聚合商品优惠活动信息并以文章形式通过当地美团圈圈微信公众号向本地用户推送，并在当地的美团圈圈微信公众号内嵌入 “美团圈圈” 秒杀平台。
用户可以通过文内扫码或者点击小程序的方式进行跳转购买。
主要推广方式为基于达人的社交分享，与联联周边游的模式几乎一样。

不能说毫不相干，只能说一模一样。

据联联官方宣传表示，目前联联周边游在全国 34 个省市设立 300 多个站点，平台粉丝数量超过 4.5 亿，全国累计达人 1000 万 +。

据称，其在成都的单月营业额超 3000 万，全国能达到 30 亿以上年营业额。

如此规模，自然触及了美团的阵地，引起了美团的注意。[4]

那么问题来了：还有什么是美团不做的？

参考

1. ^ 同程、艺龙合并，携程的资本收割机是如何炼成的？ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1588988118289522243&wfr=spider&for=pc
2. ^ 携程连续入股同程途牛 在线旅游或一家独大 http://www.diankeji.com/net/9509.html
3. ^ 王兴直接开怼腾讯：有什么事腾讯不做的？ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1703196324105959766&wfr=spider&for=pc
4. ^ 从 “美团圈圈” 横空出世，看本地生活社交电商新格局 http://www.woshipm.com/it/4291420.html

知乎用户 罗森桥 发表

国家市场监督管理总局依据《中华人民共和国反垄断法》，对携程集团有限公司（以下简称 “携程”）滥用市场支配地位实施垄断行为做出行政处罚，决定依法罚没合计 51.79 亿元。同时，责令其全额退还强制扣除酒店经营者的订单储备金 1.22 亿元，并要求企业全面整改。

具体处罚构成及核心违法事实如下（来源：国家市场监督管理总局、新华网）：

1. 处罚金额构成

• 没收违法所得：16.58 亿元。
• 行政罚款：35.21 亿元（按携程 2025 年中国境内销售额 469.58 亿元的 7.5% 计处）。
• 资金退还：退还强扣酒店经营者的订单储备金 1.22 亿元。

2. 认定垄断违法行为

• 强制独家合作（“二选一”）：利用流量分配机制，诱导并要求 “特牌” 酒店实施独家合作，禁止其与竞争性平台开展合作。
• 强制 “全网最低价”：要求跨平台经营的酒店在携程平台的价格保持全网最低，并通过 “调价助手” 等技术手段强行干预定价。
• 惩罚性限制手段：对不配合的酒店采取限制流量、“摘牌”、扣除订单储备金等措施。

该案是继电子商务、外卖平台之后，中国在**在线旅游（OTA）**服务领域开出的首张百亿级反垄断巨额罚单。

• 常态化反垄断向垂直大产业纵深推进：此举标志着平台经济监管已从早期的互联网平台拓展至高度垂直的在线旅游及供应链端，释放出严厉打击利用算法和流量优势操纵市场定价信号。
• 重塑产业链利益分配机制：长期以来，平台凭借巨大的客流霸权掌握定价权和抽成比例。处罚核心在于打破平台对自主定价权的剥夺，修复传统酒店供给侧的合理利润空间。
• 遏制平台型 “内卷式” 恶性竞争：通过强制全网最低价和技术调价，平台变相挤压了跨平台渠道的良性竞争。监管干预旨在倒逼平台重回优质服务和技术创新的良性轨道。

此次反垄断处罚将对中国旅游产业生态、平台经济格局及消费者权益产生深远影响。

市场各参与主体受影响对比

对整体平台经济与宏观营商环境的影响

• 规范反垄断合规底线：为平台企业划清了利用算法干预和流量倾斜进行排他性竞争的法律红线，推动平台行业全面梳理竞争合规风险。
• 保障服务业实体经济修复：旅游酒店业作为高吸纳就业的实体服务业，摆脱平台过度的渠道抽血后，有利于整个服务业产业链的健康循环与提质增效。

知乎用户 海是倒过来的天​ 发表

消费者和酒店经营者是最后输家

知乎用户 宁一 发表

先看一下携程的利润情况吧。

这是过去五年携程的盈利情况，2021 和 2022 年由于情况特殊，可以忽略。2023 年到 2025 年的利润只能用炸裂来形容

虽然 2025 年的高利润中大部分来自投资收益，但营业利润仍然高达 157.7 亿元，较 2024 年 141.8 亿元的营业利润增加 11.2%。

这个利润水平，不说在旅游这个行业了，就算在互联网行业，利润水平也名列前茅，属于是闷声发大财的那种。

之所以这么能赚钱，主要还是基于携程的市场垄断地位。

携程的支配地位主要是由于其先发优势。也就是起步足够早。

如果不经过查询，你大概率猜不到携程是哪年成立的。

答案是 1999 年，那个互联网泡沫破灭的前夕。某种程度上，携程是跨越过周期的，没有两把刷子，早就在互联网泡沫破灭期间被刷下来了。

艺龙虽然同样也是成立于 1999 年，同样也跨越过周期，但在业务定位上不够专注，失去先发优势。

携程自创立之初就明确定位为旅游行业，通过战略性的收购和内部策略的实施，建立起稳固的市场地位。艺龙的定位则一直不甚明确，早期涉足旅游领域，但邮箱和社区服务的独立运营使其在市场竞争中处于不利地位。

另外，在管理上，两者也存在差距，携程的创始团队相对稳定，内部合作顺畅；而艺龙则经历了多次高层变动，导致公司战略执行不一，管理层与员工间产生脱节。

虽然同年出生，但差距也越来越大，以至于在 2015 年被携程收购 37.6% 的股权，携程成为艺龙最大股东。

再来看其它的几家平台，

同程成立于 2004 年，

去哪儿成立于 2005 年，

途牛成立于 2006 年，

飞猪为阿里 2014 年推出的 “阿里旅行 · 去啊”，2016 年改名飞猪。

美团酒旅业务启动于 2012 年，但直到 2017 年才正式发布独立的旅行品牌 “‌美团旅行‌”，标志着其酒旅业务进入品牌化、专业化运营的新阶段。‌

先发优势不只是起步早那么简单。另一方面是跟随着整个行业发展壮大，换句话说，是吃到了时代的红利。

早期的酒店业务并没有现在这么大的规模，能上互联网平台的基本上都中高端酒店，在多年的合作中，这些酒店和携程一起发展壮大，随着合作的时间越来越久，与携程的绑定也越来越紧密。

用户侧也是一样的。

在携程成立初期的时候，有条件旅行的，基本上都是高收入群体，

并且，那个时候网络还不算发达，熟悉网络操作的，基本上也都是经济状况比较好的，

此外，能熟练使用电脑和互联网，也基本上都是高知份子。

所以，携程不仅是锁定了高端的酒店资源，还锁定了高端客户，不仅增加了酒店的黏性，还增加了用户的黏性。一句话，就是锁定了高利润率。

然而，这还不足已让携程有垄断的本事。

真正让携程垄断的其实是携程的 “连横” 策略。不过，在过去叫“连横”，在现在应该叫“托拉斯” 了。

2014 年，携程以 2 亿美元投资同程旅游，成为其第二大股东，以 3000 万元投资途牛，获得其一个董事会席位。

2014 年至 2015 年期间，携程又以私募和私人交易方式，参与途牛 IPO 募资，投资 5000 万美元，获得途牛约 4% 的股权。

2015 年 5 月，携程出资约 4 亿美元收购了艺龙约 37.6% 的股权，成为其最大股东。

2015 年，携程宣布与百度公司达成一项股权置换交易，获得去哪儿 45% 的投票权，与去哪儿合并。

2018 年，携程推动艺龙与同程网络合并，组建了 “同程艺龙”（后更名为同程旅行）。

据交银国际测算，2024 年以 GMV（商品交易总额）计，携程在酒旅市场的 GMV 市占率达 56%，远超美团（13%）、飞猪（8%）和抖音（3%）。如果叠加同程的 13% 市场份额，“携程系” 几乎占据 OTA 市场 70% 的市场份额。

垄断后，获取高额利润就容易多了。毕竟，没有哪个垄断的企业利润是低的。利润高的企业普通具有垄断的特性。

比如说，苹果好像是做 3C 产品，可以替代的很多，但仍然经常吃垄断官司，并且败诉。

对于垄断企业来说，一方面可以对商家压低 “进价”，一方面可以对用户提高 “售价”，一进一出之间，一低一高之后，利润就出来了。

不过，无论是压低进价，还是提高售价，做得都比较隐蔽。

举个简单的例子，携程把 “调价助手” 从“建议你降价”升级成“我帮你降价”，商家虽然可以手动调过来，但携程仍然快速又降下来，如果商家一定要硬杠，平台就会把这个商家降权，用户基本上就搜不到了，不被用户搜到，就没有生意了。

对用户提高售价，则主要是杀熟。如果不对比的话，根本发现不了。

属于是用户商家两头吃。

罚归罚，但目前的垄断格局已经形成，显性的垄断好监管，但隐性的垄断就难了。

毕竟，因为携程不是只有携程。

知乎用户 灵琦 发表

话说罚了的钱去哪里呢？反哺回社会完全可以，没有反哺的话不过是从一个不义之人手中转交给一群不义之人罢了。前者甚至还能创造些社会价值，后者，呵呵

知乎用户 趁年轻去努力 发表

猪需要养肥了才能杀

知乎用户 初代开山怪​ 发表

各地促旅游促销费，利润大头没流进景区酒店餐饮，却成为垄断流量平台的超额利润（连续多年 80%)，不罚你罚谁？

所有伪科技公司的垄断利润都应该被消灭。

知乎用户 放肆 发表

没什么好看待的，携程被治无非是和酒店的利益冲突，所以根源是两大利益集团的利益冲突，和消费者没有鸡毛关系。

国内像携程这样垄断的利益集团难道少了不成？只要不互相冲突，一起合伙坑消费者就不会得到制裁。

知乎用户 吴照凡 发表

携程今年算好多了，美团以前也是自动调价，和业务经理吵了好多次

知乎用户 RAMNO 发表

前两天刚发生的一个案例。热度估计都还没有下去。

一名消费者在携程花 15217 元买了张国际机票，他因为有事提前 3 天退票，最后只拿回了 432 元，携程和航空公司还振振有词地踢起了皮球。

当事人林先生是携程黑钻级的高端会员。他花费 15217 元买了北京飞纽约的机票，因行程有变在起飞前 3 天退票。
退票时页面提示仅部分税费可退，他只看到 400 多元的费用提示，以为只是手续费就确认了，结果发现 1.5 万的票款一分不退。
事后他仔细查看才发现，关键的退票限制，在手机页面上只是一行极小、极易被忽略的字。

更让人吐血的是，同页面另一张支持退改签的机票，票价只贵了 400 元。

换句话说，平台只用一个几乎看不见的小字区分了两种天差地别的风险，却没有任何醒目的提示。

面对质疑，携程的回应堪称经典：

携程客服明确表示，退票规则是中国国际航空制定的，平台只是执行，不收取任何退票费用。

当媒体向国航求证时，国航客服却表示，这张票是 “第三方出票”，具体退费得问原出票地，即携程。

双方互相推诿，消费者被当成了皮球踢。

携程提出的补偿方案更绝：将他账户里 30 万的积分折现成 3000 元作为补偿。

等于用消费者自己的钱补偿自己，林先生愤怒地表示这等同于用我的积分来补偿我。

这个案例集齐了「规则陷阱、界面误导、平台推诿、补偿滑稽」所有元素，让人极度无语又愤怒。

所以，我们结合这个案例再来看携程受到的处罚，多多少少会拍手称快。希望有所改进吧！

知乎用户 王明月 发表

51.79 亿,
这不是一笔存在于财报里的冷冰冰的罚款,
这是长久以来买断我们这些普通人 “选择权” 的真实标价,
昨天官方通报携程因为滥用市场支配地位实施 long duan 行为,
直接被 fa mo 了 51.79 亿元,
很多人看完通报甚至没觉得痛快,
只觉得后背发凉,

这事儿听着多可笑哈,
你以为你拿着手机在几个 APP 之间切来切去,
你以为你通过货比三家维护了自己的消费者权益,
然后呢, 说白了就是,
你其实一直在人家画好的圈子里打转,
把你当成待宰羔羊的那套系统,
比你想象的还要冷血得多,

把这场反 long duan 风暴的细节从头到尾扒一遍的人,
大多数最后都会停在同一个地方, 然后开始沉默,
因为我们发现自己连讨价还价的资格都没有,
在这个幽微的算法黑盒里,
你以为你在挑酒店, 其实是算法在根据你的消费记录挑选你,

《反垄断法》里有一个词叫 “滥用市场支配地位”,
这八个字听起来特别专业,
其实翻译成大白话极其残忍,
当一条街上只有它一家客栈掌握着所有客源的时候,
它就开始不仅决定你睡哪张床, 还要决定你出多少血,

之前云南和郑州的旅游协会就爆发过大量针对平台的投诉,
那不是一两个人在抱怨,
那是整个行业的从业者在生死线上的挣扎,
平台强制要求那些酒店和民宿老板开通一个叫 “调价助手” 的工具,
这东西诡谲得很,
表面上是帮你智能定价, 让你卖得更好,
实际上就是把商家的定价权直接褫夺了,

你想想看,
前脚商家在自己的渠道里给了老客户一个一百块的底价,
后脚平台的爬虫就精准抓取到了这个数据,
然后直接用技术手段强行把你在它平台上的价格压得更低,
如果不接受这种霸王硬上弓的调价,
你的搜索权重瞬间归零,
就这样,
那些辛辛苦苦换床单打扫卫生的实体老板们,
连一句救命都没喊出来, 就被无声无息地踢出了流量池,

面对这种系统性的倾轧,
很多不懂法的普通人可能会想,
那我自己去法院告它 long duan 不就行了嘛,
这种情况, 大多数普通人维权都很难, 原因是这个,
这条路走了大概率会输, 不是因为你没理,
是因为举证标准在这里,
你要在法庭上证明一家巨头具有市场支配地位,
你知道这在法律实务中是一个多可怕的罗织过程吗,

法官要看相关市场的界定, 要看历史价格波动幅度,
你要做极其复杂的经济学测试模型,
你一个为了省五十块钱住宿费的普通打工人,
哪里掏得起几十万去请专家出具数据分析报告,
平台有一整个庞大的法务团队和数据中心,
他们随时能把一次恶意的价格操纵,
包装成一次让利消费者的商业促销,

这就很讽刺了呢,
你穷尽一生积累的常识, 在他们精心设计的法律防御体系面前,
简直不堪一击,
所以长久以来, 我们只能默默忍受这种温水煮青蛙的盘剥,
这也是为什么这次市场监管总局的 li an 调查和重罚如此重要,

因为普通的民事诉讼根本打不穿这层厚厚的装甲,
只有国家公权力直接下场,
调取底层的核心算法数据,
才能把那条深藏在代码背后的利益输送链条给硬生生扯出来,
这次罚单不仅是对一家巨头的敲打,
更是一次对整个线上商业规则的强制格式化,

咱们再说说这事儿对整个相关行业到底有啥影响,
最直接的信号就是,
靠着烧钱垄断然后再疯狂收割的商业模式, 彻底走到头了,
以前互联网圈子里有一种极其恶臭的共识,
既要用尽手段逼迫商家站队, 又要毫无底线地压榨消费者,
这里得多说两句,
他们干完这些脏活之后, 还想立一块科技向善的牌坊,

现在这块牌坊被彻底砸碎了,
以前很多垂直领域的互联网巨头都有一种错觉,
觉得只要我不像那些巨无霸那样体量庞大,
只要我躲在旅游或者买菜这种细分赛道里,
我就能安安稳稳地做个土皇帝,
这种侥幸心理, 现在被一巴掌拍了个粉碎,

你看,
监管的触角已经从综合电商延伸到了所有垂直领域的毛细血管里,
那些习惯了躺在数据金山上吃利息的 OTA 平台,
现在必须硬着头皮去搞真正的服务创新了,
因为他们过去的高估值很大程度上是建立在高佣金抽成上的,
云南旅游协会披露的数据里,
平台的佣金一路从百分之八狂飙到了百分之十八,

这根本不是在提供服务,
这纯粹就是在收买路钱,
这些费用最后全都会转嫁到你我这样的普通消费者头上,
当这种畸形的商业路径被切断之后,
相关行业的估值逻辑必须全部推倒重来,
那些还在暗地里搞大数据杀熟的平台,
现在应该都在瑟瑟发抖,

但这并不意味着我们普通人就能从此高枕无忧了,
资本的嗜血性是不会因为一次重罚就彻底消失的,
他们只会把手段变得更加隐蔽,
越是被系统深埋的规则, 越是能榨干普通人的骨髓,
然后呢, 说白了就是,
下一次他们割韭菜的刀法只会更精细,

就像这几年屡禁不止的大数据杀熟,
简直就是一场针对普通消费者的饕餮盛宴,
你越是信任这个平台, 你被宰得就越狠,
这听着多荒唐诶,
那些本该用来提升社会整体运转效率的技术创新,
最后居然成了困住我们每一个人的枷锁和桎梏,
这种商业逻辑的滥觞, 本身就是对法律公平底线的践踏,

所以作为普通人, 我们在真实的日常里到底该怎么做,
难道就只能指望青天大老爷做主吗,
当然不是,
你遇到那种明显不合理的杀熟标价, 遇到强制退改签的霸王条款,
别嫌麻烦, 直接截图保存证据,
哪怕你现在没有精力去打官司, 你也必须留下你的牙印,

你每一次保留它强买强卖的痕迹,
都是在为下一次可能的集体诉讼或者行政举报累积筹码,
遇到那些莫名其妙被限制流量的客栈老板,
你也别去嘲笑人家做生意不行,
点开其他平台交叉比对一下价格, 或者直接打个电话去前台问问,
这种随手的一个小动作,
其实就是在对抗那个试图吞噬我们的算法怪物,

被这套算法彻底锁死的,
不仅仅是那些小商户的生计, 还有我们对数字时代仅存的一点信任,
不要觉得这种反 long duan 离你很远,
当平台在每一笔交易中锱铢必较地榨取剩余价值的时候,
你口袋里的钱正在悄无声息地流向那个深不见底的黑洞,

这 51.79 亿砸下来,
是一记迟到的重拳, 也是一面照妖镜,
永远不要觉得只要自己忍一忍, 这件糟糕的事情就会过去,
当一部法律必须要靠几十亿的天价罚款才能唤醒企业良知的时候,
你该明白的不是正义终于到来,
而是那个曾经把我们困在算法牢笼里的系统,
从来就没有把我们当成过真正的人,

知乎用户 科比 发表

不明白为什么开出这么重的罚单，携程至少是我用过最好的出国 app

知乎用户 时空重置 发表

罚款不能解决根本问题，携程、美团、京东、淘宝、拼多多、短视频平台，这些都是地方财政的破坏者。

一些地方没啥产业支柱，想搞搞文旅，游客来的不少，酒店住满了，但是利润被携程拿走了，你地方文旅局辛辛苦苦给携程打了个工，还不给工资，就是白给携程干活，最后当地没赚到钱，风口一过，一地鸡毛。

要解决问题，必须把这些网络巨头，用法律约束住他们贪婪的大口，把在当地赚的利润以某种形式反哺当地财政，你不能在我地盘上赚钱还不给我上税，现在都不是上税不上税问题，几乎就是来抢的。

知乎用户 臨溪​​ 发表

靴子终于落地，处罚金额和没收违法所得合计有 51.79 亿元。处罚金额按 2025 年中国境内销售额 469.58 亿元的 7.5% 计算。

这也是迄今为止，反垄断领域开出的最高比例罚款了，虽然法定处罚比例最高上限是 10％，但之前的案例基本都是在 5％以内，这次是重处了。

知乎用户 momo 发表

我觉得现在平台最狠的一件事是什么呢？

一个中小型企业给东大纳税也就 10-20% 之间。

现在平台的抽佣金起手就是 10-15%，再有流量费坑位费促销价，一套小连招下来。卖 100 块钱能拿回 50 块已经是烧高香了。

知乎用户 扇 Ziiiiiiii 发表

携程是作为体验最好的旅行 ota 平台，在优化营商环境而不是消费环境的大方向之下，之后可能只有劣币可选了。

知乎用户 聆听 发表

就说一个: 携程收取客房售价 15%-20% 的佣金；

综合型酒店整体利润也就是在 15% 左右，其中绝大部分利润来自于客房；

所以对酒店行业从业者来说，美团、抖音等平台做起来是对携程最大的制衡……

原本指望飞猪，毕竟飞猪背靠阿里，结果自己把自己做成了路边一条了……

知乎用户 命并非天定 发表

携程要是国企，估计屁事儿没有。

知乎用户 Orion 荣​ 发表

我看了一圈讨论，大部分人盯着 51.79 亿这个数。阿里 182 亿、美团 34 亿，携程 51.79 亿排中间，但这次罚的方式不一样——监管这次突破的是「没有纸质证据的垄断认定」。

携程的排他要求，从头到尾就没有写入过线上合同。它的「特牌」体系是这样的：交易额高、服务品质好的酒店被邀请加入特牌，享受最高流量曝光和跨商圈展示。代价是 15% 的固定佣金，以及一条从不写进合同的限制——别上其他平台。这条限制由区域业务经理当面口头传达，线上合同里找不到一个字 [2026-07 | 新京报]。

但执行起来一点不模糊。商户被发现上了美团或飞猪，流量就断崖式下降，严重的直接摘牌。调查显示特牌独家合作执行率高达 90% 以上，从 2020 年运转到 2026 年 [2026-07 | 市场监管总局]。合同里没写，但这个机制稳定运行了五六年。

这不是阿里美团那种公开的「二选一」——一个写进合同，一个藏在口头传话里。前者的证据一抓一把，后者的证据要靠商户访谈一条条拼出来。

2025 年底，云南民宿行业协会把这件事公开化了。当时云南数千家民宿因为在抖音同步上架房源，遭遇了携程的隐性流量压制和强制调价。协会出面维权，把矛盾从「私下吃了亏不敢说」拉到了行业公开对抗的层面。如果说之前商户是各自为战，那协会的介入直接成了反垄断调查的导火索之一 [2026-07 | 新京报][2026-01 | 市场监管总局]。

那这次监管是怎么认定垄断的？不是靠合同——因为合同里确实没有。专案组靠的是三条间接证据链：大量商户的访谈笔录，口径高度一致——所有人都说业务经理口头传达过独家要求；流量调度日志，显示商户上架其他平台后流量被系统降权；调价助手的技术日志，证明系统无需商户确认就能自动改价，而且只会改低不会改高 [2026-07 | 市场监管总局]。

某种意义上，这才是本次处罚最大的意义——监管穿透了「合同里没有」这层保护罩。

之前阿里和美团的案子，证据都在合同上——白纸黑字写着排他条款，查合同就能定案。但携程把排他要求移到了线下、移到了口头、移到了技术工具的隐性执行里。如果监管还停留在查合同的逻辑上，携程这套体系可以一直运转下去。这次的核心突破在于：监管证明了，即使合同里没有排他条款，只要行为逻辑构成了排他，一样可以认定垄断。

个人觉得，这才是所有平台企业最该紧张的信号。不是 51.79 亿这个数够大，而是监管的逻辑变了——从「你签了排他合同吗」变成了「你的行为有没有排他效果」。如果你的商业模式也依赖「桌上不谈、桌下做」的隐性手段，那下一张罚单可能已经在路上了。

知乎用户 煎饼卷虾酱 发表

支持，世界是运动发展的，早年携程确实便利了人民的生活，这也是携程能做大的原因。但是做大后就开始利用自身大体量作恶，就得受铁拳。

不光是携程，支付宝淘宝美团都一样，早期能发展起来确实是顺应时代，但是做大后却想为了自身的一劳永逸去阻碍时代发展，那就该修理了。

知乎用户 危机百科 发表

只要你遇到一次需要投诉携程的事情，把整个流程走一遍。你就知道携程的威力了。

尤其是当你打上海的旅游投诉热线，发现有一个按钮对应的是携程的一个专门通道的时候。

关键点了这个按钮，最后没有 P 用，投诉结果就是他们携程觉得自己没有问题。

最后是打民航总局投诉，人家才能承认工作失误，帮你解决问题。

知乎用户 罗纳尔迪尼奥特曼 发表

携程好像被罚了好几次了吧，以罚代改是吧

知乎用户 不吃香菜 发表

啥时候处罚抖音，抖音已经构成事实性垄断，短视频领域、直播领域、电商领域， 还有团购领域。已经做成全国前列甚至第一。

各商家、各用户不主动进行投流 就根本得不到流量。

知乎用户 Urvin​​ 发表

我相信这个调查及惩罚是客观的，携程没有被冤枉。

但我觉得这个调查和处罚还有一个漏洞，就是对平台 C 端消费者的价格歧视——对不同消费者索取不同的价格行为，没有进行调查和处罚。

我作为携程的高级会员，每年在携程消费十万元级别。我对携程提供的总体服务还是认可的，比如对我的订单处理速度和准确性，遇到紧急情况的响应速度等，都值得赞赏。

比如，有一次我在欧洲护照被盗，需要修改后续航班和酒店，携程在线客服都能够在几分钟，甚至一分钟内响应。

但对于价格，我没有确切一一比较我的订单和别人的订单价格，但确实遇到我搜索的机票或酒店没有显示，而用别人的客户端则有显示。这就属于典型的价格歧视。

为此我要说一说这个经济学知识，什么叫价格歧视，以及它的原理是什么。

**为了追求利润最大化，厂商往往向不同顾客出售同样产品时索取不同的价格，或者根据顾客购买的数量多少开出不同的价格。这种定价行为称为价格歧视。**显然，价格歧视不会发生于竞争性市场，而只能存在于垄断市场，起码是具有较强市场力的部分垄断（比如区域性垄断）。

所有的价格歧视策略都可看作是厂商在低价把产品卖给保留价格较低的顾客群体的同时，努力在保留价格较高的顾客群体中维持较高价格。也就是努力克服销量增加所可能引起的价格下降的负面效应，从而进一步增加销售量。

通过实行歧视价格，厂商降价销售部分的价格只要高于边际成本，它就一定能够增加收益；但如果采取统一价格，降价销售虽然能够增加销售量，但未必一定能够增加收益。

当然，不是所有厂商都能实施价格歧视，它必须具备如下条件：厂商必须有相当的市场影响力；市场可以细分；厂商要掌握足够的顾客信息；厂商要有防止顾客套利（arbitration）交易的能力。

你看，携程就具备上述条件，它的市场占有率足够大——市场影响力；它对客户可以细分——高保留价格和低保留价格者；它可以掌握足够的顾客信息——我们消费者所有的历史订单它都能看到；它有办法避免我们之间相互顾客套利——订到便宜酒店的客户不能转卖给其他客户。

就说市场细分吧，对于经常在携程上订商务舱机票和五星级酒店的客户，携程就可以轻易判断他们属于保留价格高的客户。保留价格是一个经济学术语，通俗地说就是一位顾客心理上愿意接受的最高价格。

显然，高收入群体、公务出差客户等属于高保留价格的客户。而高保留价格的客户的消费者剩余更大，消费者剩余也是经济学术语，指顾客的保留价格和厂商索取价格的差额。如果厂商向所有顾客索取同样的价格，那么高保留价格的顾客的消费者剩余就大。

比如一间五星级客房，有钱人觉得它很好，值 800 元，而没钱的人觉得它虽然很好，但最多愿意出 600 元。如果厂商最后要价 500 元，则有钱人的消费者剩余是 300 元，没钱人的消费者剩余是 100 元。

现在厂商知道哪些顾客有钱，哪些顾客没钱，对不同的顾客收取不同的价格：比如向有钱客户要价 800 元，向没钱顾客要价 500 元，则有钱人的消费者剩余就被厂商全部榨取了。

大家别认为这不可能，实际上高收入群体一般比较忙，并且不会斤斤计较，通常没有时间也不屑于货比三家，更不会在酒店住宿的时候问问别的顾客花多少钱订的同样房间。所以，厂商的消费者歧视就能够得逞。

我这样说倒并不一定指携程就是这样干的，但从我偶尔订酒店机票在不同客户端看到的显示结果不一样来看，这种情况并非不存在。

所以，建议市场监管总局对平台企业，当然不仅仅是携程针对 C 端客户的价格歧视行为也进行详细的调查，维护消费者的利益。

知乎用户 张 winwin 发表

有不少人觉得携程强迫酒店设置最低价，对于消费者来说是好事儿。我只能说你想得太简单了好吗… 青岛的酒店平台我试过岗，里面的门道知道一点点。以某酒店为例，该酒店在携程用的是马甲 A，客房价格为 300～500，既然你携程不允许别的平台价格比你低，那么好，我在美团换个马甲 B，客房价格在 100 元左右，入住呢也不用来前台，全都是手机无接触入住，我就专门搞出一层来吸引美团那些低价客户，而且除了房间大小通不同和没有早餐之外，其他基本没区别，一样的海景，一样的保洁，一样的床单被罩，你说那些在携程上订了房间的客户，如果知道别人少花一倍的价钱，却能住上差不多的房间，会不会气死🤣

知乎用户 关中刀客 发表

在我们人民民主专政的社会主义国家，资本都如此猖獗，你能想象这些巨无霸如果掌握国家政权了，会是什么场景？

马克思早就说过：资本主义国家政权 “不过是管理整个资产阶级的共同事务的委员会罢了”

他们会不会鼓吹，这些垄断资本是人类之光？他们的超额垄断利润是天顶星技术带来的社会成本节约？

马爸爸会不会成为人类良心？

会的

格瓦拉曾经说过 “我们走后，他们会给你们修学校和医院，会提高你们的工资，这不是因为他们良心发现，也不是因为他们变成了好人，而是因为我们来过”

我们只能庆幸，在欧亚大陆遥远的东方一角，共产主义理想的火种还在，还有一个来到世间就办三件事的群体还在坚守理想

希望更多怀揣理想的人，赓续他们的星火

知乎用户 无敌太寂寞 发表

娘希匹，AI 问了下携程的股权，50% 以上居然是外资。

怪不得其经营手法是美式的，先是烧钱补贴追求市场份额，然后利用垄断地位压榨上下游，收取高租金。

每年赚走几百亿利润，大头外流了。开酒店的商家则被残酷压榨，赚不到钱。

无论从行业利益格局调整，还是提高内需消费能力，这种都应该严打。

这是打的美国资本收益，以前可能时机不成熟。

知乎用户 问号叙情诗​ 发表

我是酒店商家，也是酒店客户，携程用户，他做错，我吃亏，您拿钱…… 合适吗？

知乎用户 的了哈 发表

国家必须对基础民生平台实行国有平台化。

否则罚款再多都是走形式，自罚三杯，饮鸩止渴。

酒店旅游涉及几百万供应商和几亿消费者，这是一个涉及国计民生的大市场。这种情况下，不应该出现少数企业主导全国范围的市场活动，这根本就是不知道自己姓资还是姓社。

这就是矫枉过正。过去计划经济在大数据不健全、人工智能几乎为零的情况下，把这些人都整怕了，可不敢担责，一味的相信市场，结果钱全都让少数人赚走了。

一家赚钱就可以吞并另一家，吞并的越多，市场支配地位越强，就可以收购更多。

市场经济一定会走向极端，你以为全球的资本都会像贝壳一样，左老板一死，三家分晋，越做越小吗？

回到酒旅上，现在除了少数几个公司，全国一盘散沙。

这时候必须制定一系列国家国计民生平台，目的不是为了盈利，而是为了大家，好卖好赚好花钱，都赚钱，都花钱，才能给全国贡献更高的税收，经济才能腾飞。

现在呢？少数人拿着大把钱，消费的话，吃 5 块钱的鸡蛋就能撑死他们。钱都死了，经济越来越通缩。

这个国家平台不用跟当前各公司一样，制造五花八门那么多的营销位，只需要提供功能就可以，能够把商家真实的好评，差评，完完整整的告知用户就行。

其他各个公司都可以在国家平台基础上提供差异化的服务，让用户有更多选择，从而形成自己竞争力，而不是靠流量挟持。

知乎用户 林 sir​​ 发表

我前阵子花 176 元买了一个延误保障

开始我以为是延误险，结果这个保障是延误了就可以在飞猪上继续消费，订车住酒店会给你一大堆 “红包”……

我感觉明显是被骗了

谁大半夜到家了还去住酒店？？是不是很奇怪？

携程默认一些打勾选项真要瞪大眼睛识别一一取消，我真都已经习惯了。

另外只要在上面查机票，我两刷后肯定涨价，换个手机就又恢复价格了。

酒店也是。

付款预定后汇率下降价格有变也能看见立即回升到预定时候的价位，也是邪门。

靠流量霸权拿捏上下游的时代，翻篇了

所以被罚 51 亿我一点都不意外。

是该对 OTA 行业十几年垄断乱象，做一次彻底的秋后算账了。

退还商家押金 1.22 亿、没收六年全部违法所得 16.58 亿、再按上年营收 7.5% 顶格重罚 35.21 亿。

懂行的都清楚，当年阿里、美团的反垄断罚款，比例也只有 3%、4%，而且只罚营收、不追缴过往违规收益。

但唯独携程，不仅交出了这些年靠违规赚的所有钱，还吃到了近几年平台经济最高比例的从严处罚。

监管的态度，已经摆得明明白白

OTA 行业肆意拿捏商家、收割用户的时代，彻底结束了。

很多普通人没感觉，觉得自己订酒店一直很方便、价格也不贵，凭什么重罚携程？

这就是携程最厉害的地方，它的垄断，从来不是明目张胆的坐地起价，而是一套藏在算法背后、困住全行业的闭环枷锁，悄无声息绑架了商家和消费者双方。

我接触过不少连锁酒店经理和民宿老板，他们这些年过得有多被动，外人根本想象不到。

首先是变相的 “二选一”，捆绑了整个行业的优质供给。

携程靠着常年超 50% 的酒店预订市场份额，掌握了绝对的流量生杀大权。他们推出的 “特牌酒店” 合作模式，说白了就是排他绑架，商家只要下架美团、飞猪等所有竞品平台，就能拿到首页推荐、搜索加权、大促流量倾斜，订单直接翻倍。

可但凡有商家敢多平台同步上架、守住经营自主权，下场就是瞬间摘牌、流量腰斩、排名断崖式下跌。

我听过不少民宿老板吐槽，拒绝独家合作后，直接从每天几十单变成几单，根本没法正常经营。

久而久之，行业就形成了畸形规则，优质酒店、热门房源被携程独家锁死，中小商家不敢反抗，竞品平台拿不到核心供给，整个在线旅游市场彻底失去了公平竞争的空间。

比二选一更可怕的，是它彻底剥夺了商家的定价权。

这也是本次重罚的核心症结。

携程强制要求所有入驻商家，必须保证平台价格为全网最低价。为了落实这条霸王规则，他们上线了调价助手、挂牌通等后台工具，7×24 小时全网比价监控。

只要系统监测到商家在其他平台定价更低，不需要商家同意，系统会自动降价，商家手动改价根本没用，关闭工具还会被后台强制重启。谁敢拒不配合，就用限流、摘牌、扣保证金层层施压。

很多人会误以为，全网最低价是在给消费者谋福利。

以前我也是这么想的，但后来才发现这是一个全员受损的巨大陷阱。

平台高额佣金层层叠加，再加上强制锁死的全网最低价，直接把酒店、民宿的利润压到了极致了。

其实商家也是要赚钱生存的，利润被榨干之后，最终的出路只有降本减配，缩减保洁频次、更换劣质备品、降低服务标准、维护滞后，这就恶性循环了。

这就是为什么我们近几年出门住酒店，总觉得环境越来越敷衍、服务越来越差，哪怕房价没涨，体验却断崖下滑。

更讽刺的是，咱们消费者也根本没占到便宜啊。

在各大平台可以自由竞价的时代，酒店会为了引流，在淡季、工作日针对性放低价券、特惠房，我们总能捡到性价比高的房源。

但携程强制全域同价之后，所有平台价格被强行拉平，比价失去了意义，薅羊毛的窗口彻底消失。

看似统一低价，实则是平台锁死了价格底线和上限，把所有价格差异的利润，全部收归自己囊中。

更隐蔽的是，统一的基础售价，背后也为大数据杀熟铺好了路，新客、价格敏感用户看优惠价，老客、高消费人群看溢价价，差价全部被平台悄悄赚走。

说白了，这些年携程玩的就是一手双赢收割，往上压榨商家的利润和自主权，往下收割用户的信息差和消费溢价。

最让人无奈的是，这套违规玩法持续了整整六年。

期间商家投诉不断、行业诟病不止，监管多次约谈警示，但携程靠着绝对的流量霸权屡教不改，靠着垄断稳稳拿捏着整个文旅住宿赛道。

所以这次 51.79 亿的罚单，在我看来根本不是重罚，而是迟到的纠错。

而且这次处罚的尺度，释放了一个非常明确的信号就是，监管不再只流于形式整改，而是动真格根治平台顽疾。

全额没收六年违规所得、超高比例顶格罚款、退还商家扣押资金，一套组合拳下来，彻底打碎了 “大而不倒” 的侥幸。

很多人问，处罚落地后，我们普通人、商家能得到什么实实在在的好处？

站在我的视角，我觉得变化会非常直观。

对千千万万酒店、民宿商家来说，终于拿回了迟到多年的经营自主权。

经营自主权太重要了，为什么重要？

不用再被迫二选一，不用被算法强制调价，可以根据淡旺季、经营情况自主定价、发放优惠，不用再为平台的垄断规则买单，现金流和经营压力都会大幅缓解。

对我们普通消费者而言，最直观的变化就是比价重新变得有价值。

抖音、飞猪、同程等平台会迎来更大的竞争空间，为了抢占市场必然会推出更多特惠房源、专属优惠券。

未来我们订酒店、订机票，不用再死守携程一家，能真正靠对比捡到低价，大数据杀熟、隐形搭售、霸王退改这些乱象，也会持续收敛。

互联网平台诞生的初衷，是打破信息壁垒、降低交易成本、让供需匹配更高效。

可携程用十几年的时间，把自己活成了行业的天花板，也是行业的枷锁。流量如果变成垄断的工具，用算法去收割韭菜，困住的不仅是上下游的商家，更是整个行业的活力和普通消费者大伙的权益。

商家有自由，用户有选择，行业有竞争，

这才是在线旅游本该有的样子。

知乎用户 阳光草地 发表

垄断行为，应该是伤害最大的是用户，罚的钱是发给用户了吗？如果不是能不能理解为这些行为并不是为了用户，罚了这些钱有其他用处。

知乎用户 momo 发表

对于携程来说，罚这点不疼不痒的，等于鼓励了。

知乎用户 张小白 发表

推荐个找酒店的小妙招：

高德地图。

优点是你能非常直观的看到这个酒店和你要去的地方到底有多远，而不是什么直线距离 500 米实际要绕一大圈走半个点。

知乎用户 晴天​ 发表

一句话在于垄断，因为去哪儿网其实也是携程的。当年那内网上就有一个很有意思的东西就是。他们搞了一个就是可以让用户多付钱的东西，结果被处罚了，但是在内部奖进行奖励了，然后有人声讨。说我们这个是不是现在是变成了一个不负责任，唯利是图的企业？

在去哪儿？我见到的就比如说比如说你订的酒店，我这边写的是不可以退的，但是等你走了，我偷偷把酒店退掉。包括机票也是一样的操作啊，特别是像国际机票这种，你很多时候你不懂的话。你要退票，然后给你退个税费计件啥的，然后把你的票钱黑掉，或者给你一个天价的改签费，想要改签我说多少就是多少。很正常，因为那个业务员是按能坑你多少钱的比例分钱的。所以有的时候你就会那个给的改

签费特奇怪。因为我知道，就有一个老哥就给了 6666，然后人家都改签了，人家来找事了，觉得就是在欺骗。协商同理呀，因为很多协商业务业务会让去哪儿处理，就比如说什么携程代运营之类的。就一句话，你在购买机票或者酒店的时候会遇到我个人觉得是跟洗钱可能有关系，反正就是支付给别人的钱不是干净的钱，什么积分、信用卡盗刷或者涉嫌诈骗的，但是你的钱是干净的钱我我个人觉得可能跟洗钱有关系。

至于大数据，啥时候就更司空见惯了嗯，就是比如说你用的好手机，你的酒店机票什么之类的，就价格贵经常买高档的东西，比如说越买增值服务，价格就越贵，反正很多东西就是为了坑你钱的记得就火车票的时候就呃，他们就做了很多的测试，就是看在哪种情况下，页面设置可以让你支付更多额外的服务费，什么保险费

还有什么携程的，拿去花，他们在支付的时候，原先也是想尽一切办法让你好贷款，进行支付，然后你只要不付款，你就知道给你催打电话的时候你就爽了。

然后援工也经常罚款，就比如说操作一个机票失误，导致亏损 7000 块，刚开始的时候会让员工完全承担，这 7000 块的粉丝有的我知道的就有一个老哥亏损 2 万，然后两这 2 万块钱去哪儿要求他全部赔偿，然后跑路了，后来发现这样的话跑的人太多了。改成了，上限是承担 300 块钱加扣奖金好像。一句话各种。

还有携程旗下的去哪儿的华中呼叫中心拖欠几百员工五险一金的事儿，也也挺搞笑的因为他们用了一个外包的企业叫纳杰人力有限公司，这公司快倒闭了，结果几百个员工的五险一金都好几年没有缴纳，甚至有的人的生育补贴也没有，结果后面后续甚至引发了离职潮。然后离职员工拉了个群，最后差不多的两个微信群已经有接近 400 多人一起劳动仲裁起诉。

这中间为了避免离职率过高，他们好像是有一个离职率考核要求的，不能太高还对员工进行欺骗，说几月份几月份就可以解决的，公司会解决的，结果很多人都离职半年了还没解决，现在你在小红书上搜去哪儿拖欠工资或者收纳节去哪儿估计还能收到很多投诉的帖子。

然后还有一个女生援工，当时就是在小红书上所有投诉去哪儿的帖子底下教怎么进行维权然后说自己被拖欠五险一金的事儿，然后最后公司为了压下去，然后火速把他的钱给缴纳了，然后前提就是让他注销账号，

然后小红书中间一段不知道是不是因为没有给小红书交营销费用，所有去哪儿网进行在小红书上营销的帖子都被屏蔽掉了，

然后有一对还是小红书的事，他们招了一批兼职的员工，就那种临时工，小时工，按 1 小时给多少钱，妥妥的劳动法，一点不讲的，就是专门在小红书上发一些营销的帖子啊，评论之类的，最后好像也闹成纠纷了，因为没有及时给人家钱。然后。为了搞这些营销的账号还要求底下的员工每个人多少要办多少多少卡手机卡，然后上交给公司用。

你现在想想，真草台班子，继续讲我听说的不保真的一些谣言，什么有主管采购的时候把发给员工的什么纪念金饰品吧什么之类的，结果采购的是假的，然后发现的时候人都已经离职很久了，这个事也没有交代。，还有就是有的部门招聘来的主管是完全裙带关系，之前是在什么球球星球类似的网络涉嫌网络赌博的平台，直播公司的直播平台，被河南那边的警方打电话过来，要求协助调查，结果都不去。因为好像之前一起的同事都被抓了。

然后他们离职的话，还会扣一个月的绩效，还得提前一个月申请压工资。所以有的人就会想办法能够被快速开除的方法，就我知道有一个搞笑的哥们就。在处理过程中就骂用户。你是猴子吗？因为这样的话就可以直接走。反正各种奇葩事儿多得很。

包括进行 7 天试岗，然后不给试岗工资。就是因为招来的人之后跑路太多了。基本上招上来 100 个人用不了三个月能跑八九十。反正纯纯的不讲劳动法，现在在百度贴吧、 boss 直聘吧还能找到一个他们的 HR 对求职者进行侮辱的一个热体， 10 万加的。https://tieba.baidu.com/p/9002609000?share=9105&fr=sharewise

你现在在百度贴吧的 boss 直聘，他都能找到一个热帖，就是他们当时的 HR 对求职者进行辱骂的热帖，我等会儿把它贴过来上述的话就是去携程旗下去哪儿在武汉的客服中心发生的一些奇葩的事儿。还有就是信息泄露的事儿，平时听到一些客服讲，确实在去哪儿网买机票是很容易信息泄露的，包括什么用你的 12306 账号偷偷搞事儿啊。

知乎用户 宝藏老登 发表

我也不清楚这是什么意思，但是无论如何，携程的价格在酒店方面永远比美团的好。那美团到底算什么呢？？？

确实携程和去哪是一家，这有很大的隐患。但是真的不算贪心，我觉得。

大概率得罪人儿了

知乎用户 chenye 发表

携程投诉是真的管，有一次台风直接原价退款几天酒店，你试试找美团飞猪这些投诉？？现在喊打喊杀的人，酒店以后随便涨价就知道自己是多可笑了~

知乎用户 acon 发表

不明白你们高兴什么

携程的处罚原因

利用垄断地位:

1. 让酒店提供最低价给消费者

2. 自动检测酒店的价格波动，进行 “内卷式” 定低价。给消费者。

查垄断，让酒店多挣钱，消费者多花钱

酒店老板高兴。我们消费者高兴什么？

知乎用户 卡塔拉姆 发表

我是酒店从业者，我来讲两句吧。

首先，携程的流量只集中在中高档酒店，比如 4 钻 5 钻。

第二，携程的挂牌，确实挺让人头疼，毕竟美团也要有价优，平台之间难免打架。

第三，99% 的商家不精通 OTA 的运营，不懂规则和算法，活动促销、积分、广告、红包这类，大部分商家也算不明白账，难免会归罪于平台。

第四，我平时观察了下，闹得凶的都是单体低星的投资人，网上也有一些 “老师” 带节奏。舆论闹大了，上面自然要处理，毕竟现在都是求稳定。

第五，其实这事从去年就开始闹了，携程也做了一些调整，我只觉得现在的规则，比如看不到挂牌，对品牌酒店和高星酒店优势更大，我不明白闹了对这些小老板有什么好处。

第六，其实大家该想想自己的酒店到底怎么定位，商圈与客源属性是啥，自己的流量从哪里来，自己应该侧重哪个渠道，如果这些都没思考明白，而是去抱怨，那迟早也是被淘汰的。

最后，其实酒店行业就是草台班子。

知乎用户 Alan​ 发表

互联网企业，

尤其是拥有相对垄断资源的巨头企业，

一旦因为种种原因作起恶来，

将毫无道德底线，

其危害性绝不是一般黑心企业可以与之相比的。

知乎用户 鱼子酱 发表

太 TMD 好了!

十多年前，我在网上通过携程给孩子买机票，由于误操作，同一个航班买了两张票！短时间发现后，马上电话携程客服想退一张票，结果… 被拒绝！理由是有可能是胖子或者有贵重物品需要两个座位。

孩子值机后，两个座位根本不相邻！从此唾弃携程！！！鄙视之！👎🏻👎🏻👎🏻

知乎用户 火把 发表

这次我是真要为携程喊冤了，说它垄断那是针对商家不利，但是携程售后对消费者是真给力啊，有问题是真解决，真赔钱的。

去年在阿拉木图，酒店位置不对，二话不说给免费退了，还赔偿了一半房费。

今年五一在山西，酒店卫生间有问题，也是退款 + 赔偿一气呵成。

知乎用户 观察者 - 女 发表

2025 年 6 月，郑州一家酒店的后台上演了一出诡异的戏码

一位姓张的酒店店长发现，自己刚把房价调回 100 块，8 分钟后后台又自动跳回了 70 块。他再调，8 分钟后再跳回来。一天之内，系统自动改了他 5 次价格。他去后台找” 关闭” 按钮，发现按钮倒是有的——但需要” 业务经理审核”。而那个业务经理，大概率不会通过。

这不是 bug，这是携程上线了好几年的” 调价助手”：一个自动扫描美团、飞猪等竞品平台价格的工具。只要它发现你在别的平台卖得比携程便宜，就会不经商家同意，自动压价。关不掉。商家戏称它为” 电子狗皮膏药”。

武汉一家酒店更惨——携程业务员直接把 700 块的房型，压到 400 块挂单接客。而携程客服对此的解释是：“这就像我们去购物的时候一样，我们在购买时也会多方比对。”

这段话后来被无数酒店从业者转发。它完美诠释了一个年净利润 290 亿的平台巨头，是如何理直气壮地把商家定价权当成自己的流量筹码的。

56% 市占率意味着什么？意味着” 你没有第二个选择”

携程的市场支配地位不是猜测，是数据。2024 年 GMV 统计，携程主品牌独占中国 OTA 市场 56%，携程系（含去哪儿）接近 70%。同程 15%，美团 13%，飞猪 8%，抖音 3%。排名第四的飞猪，体量还不到携程的零头。

《反垄断法》第二十四条写得很清楚：市场份额达到二分之一的，推定具有市场支配地位。携程不仅达到了，而且超标了。

而市场支配地位本身不违法，违法的是滥用。携程怎么滥用了？市场监管总局的处罚通报给出了两个定性：

第一，限定交易——也就是” 二选一”。

携程搞了一套” 特牌 + 金牌” 体系。特牌意味着全网独家：你签了特牌，就不能在美团、飞猪上架，连代理报价都不行。金牌稍宽松，但要求你在携程的售价必须比全网低至少 5%，否则就限流、降权。

这不是自愿的。云南民宿协会公开说过：中小民宿经营者陷入” 不合作即损” 的两难境地——你不签，携程不给你流量；你签了，就等于把命交给了一个平台。2021 年，” 周末酒店”App 公开举报携程” 二选一”，五十多家酒店一夜之间被强制下架。

第二，附加不合理交易条件——” 全网最低价” 强制执行。

“调价助手” 就是这个条款的技术实现。它不只是比价，它是单方面修改你的价格，而且你退不出去。酒店行业因此出现了一个恶性循环：平台间互相追价，你降我也降，最后酒店卖 100 块的房间实际到手只有 60 块。卖得越多，亏得越惨。为了挤出利润，酒店只能砍服务——减少打扫、用廉价洗漱品、取消免费接送。

消费者看似买到了” 低价房”，实际上买到的是被压榨到极致的服务体验。

从” 被约谈” 到” 被罚没 51.79 亿”，其实早有预兆

2025 年 8 月，贵州市场监管局集中约谈携程、同程、美团、飞猪、抖音五家平台，点名警告” 二选一” 和干预定价问题。

2025 年 9 月，郑州市市场监管局单独对携程立案，认定其违反《电子商务法》第三十五条和《网络反不正当竞争暂行规定》第二十四条，正式下达《责令改正通知书》。

2025 年 12 月，云南民宿协会宣布启动对携程的反垄断维权，准备向监管部门提起集体投诉。

2026 年 1 月 14 日，市场监管总局正式立案调查。

2026 年 7 月 25 日，处罚落地：没收违法所得 16.58 亿元，罚款 35.21 亿元，责令退还强制扣除的订单储备金 1.22 亿元。合计罚没 51.79 亿元。

这个数字什么水平？阿里巴巴 2021 年被罚 182.28 亿（占营收 4%），美团 2022 年被罚 34.42 亿（占营收 3%）。携程 51.79 亿，大约相当于其 2025 年营收的 8.5%——在历次反垄断处罚中，比例是最高的。

真正值得警惕的是什么？

很多人把这件事简单理解为” 大公司被罚了”。但仔细想想，它背后的警示意义远不止于此。

第一，” 算法不是免责盾牌”。

邢鑫律师说过一句很关键的话：“技术或算法设置不能成为免责理由。” 携程的” 调价助手” 是一个自动化工具，它的每一次改价都是系统行为，不是某个员工手动操作的。但平台对算法的设计、应用和后果负有全部责任。这意味着，未来所有平台型企业都需要对自己的算法进行反垄断合规审计——你的推荐逻辑、定价逻辑、流量分配逻辑，都可能成为监管审查的对象。

第二，” 低价内卷” 不是竞争，是垄断。

携程的逻辑很简单：我有 56% 的市占率 → 我要求酒店在我这里全网最低价 → 消费者只来我这里 → 我的份额更大 → 我要求更低的价格。这个飞轮一旦转起来，其他平台根本无法竞争——不是因为携程的服务更好，而是因为携程用垄断地位锁死了价格。国务院反垄断专家咨询组副组长时建中说得很直白：“摒弃’低价内卷” 排他竞争’的错误路径。”

第三，商家不是沉默的羔羊。

这次事件中，最值得关注的角色不是携程，也不是监管部门，而是云南民宿协会。他们集体维权、公开征集证据，直接推动了监管介入。刘旭律师说：” 需要商家积极维权、提供证据，才能促成监管部门的重视与调查。” 这意味着，未来反垄断执法将越来越依赖行业自组织的力量。商家不再是平台面前的沉默者，他们开始懂得用法律武器保护自己。

对行业的影响：这不会是最后一个

携程被罚 51.79 亿，表面上看是 OTA 行业的事，但它释放的信号是全局性的：

• 反垄断常态化已经从电商、本地生活延伸到旅游服务领域。 过去我们认为” 二选一” 是阿里的专利，现在携程也领教了。
• 监管逻辑已经从” 事后处罚” 向” 事前预防” 延伸。 《互联网平台反垄断合规指引》的征求意见稿已经出台，未来平台企业的合规成本将显著上升。
• 算法监管正在成为新的执法工具。 贵州、郑州的约谈已经明确把” 技术手段干预定价” 列为重点审查对象，未来” 大数据杀熟”“自动跟价”“隐性限流” 都可能成为被处罚的靶点。

携程的故事告诉我们一个朴素的道理：无论日赚 2.16 亿，还是市值千亿，失去人心，一切皆空。

平台经济的下半场，不是比谁的算法更狠，而是比谁的生态更健康。

知乎用户 每天赢一大步 发表

爷爷我要这个。

知乎用户 奶包的大叔 发表

看到这个话题，马斯克都笑出了声。

3 年前（2023 年初），特斯拉在国内大幅降价，《北京商报》刊发评论批评特斯拉发动价格战属于 “伤人伤己”。

对此，马斯克表示，特斯拉降价的目的 “只是因为很多人原本买不起车”。

随后，在特斯拉的 2023 Q1 财报电话会议上，马斯克又公开表示：

“需求受购买力限制。如果价格超出人们承受范围，潜在需求就无法转化为实际购买。我们希望尽可能多的人能够负担得起特斯拉汽车。”

2023 年 7 月，国内 16 家车企共同签署了《汽车行业维护市场秩序承诺书》，提出 “不以非正常低价扰乱市场”。

对此，马斯克在接受外国媒体采访时表示：

“为何 CN 车企要联合限制价格？难道 CN 消费者不希望买到价格更低的汽车？车企应当优先照普通消费者，而非固守高利润。我们（特斯拉）通过制造技术压缩成本、下调售价，是让普通人能够负担买得起电动车，这对消费者是好事。”

甚至，马斯克还在采访中直白的指出：

“我希望 CN 车企管理者多为本国消费者考虑，不要把精力放在联合限价这类事情上。如果能降低车价，老百姓当然愿意购买，需求的核心约束，永远是购买力。价格越低，能买车的人就越多。”

这时，这个问题就从一个单纯的 Ctrip 问题，变成了一个连碰都不能碰的滑梯。

*
由于涉及 highly sensitive 内容，【此处删除 3099 字】

*

卡夫卡说，有些人指着太阳的存在否认痛苦，而他却指着痛苦的存在否认太阳。

楼下保安则说，这世上没有谁离不开谁，就算是一条鱼离开了水，也能烤着吃。

⚠️以上内容节选自《2026 房地产沉思录》、《欧斯罗艾斯的呢喃》，所有 sensitive 内容均已删除，感兴趣的童鞋可以在 new base[1] 中查看未删减版原稿。

参考

1. ^ 通过 WX（naibaodedashu）加入。

知乎用户 斯文白领 0 发表

公开抢钱，无耻之尤

知乎用户 鸿爪雪泥 发表

多卖点猪仔去东南亚够赔不

知乎用户 墨涟华 发表

有个问题，罚没里面除了罚款，还有 16 个亿的 “违法所得”。

这些违法所得不就是携程使用非法垄断手段从各路酒店和商家那里收的保护费吗？那这些钱理应是原路返还给被携程胁迫的企业啊，怎么一转手就国库了。

到头来变成有关部门通过携程这个管道从全国的商家收了 16 个亿垄断费，太搞笑了😁

知乎用户 发表

携程2025年的营收是600多亿，51.79亿元的罚单，接近携程去年营收的10%，看来携程触动到深层次利益了，国家这次是动真格了。

在反垄断执法中，企业家大业大本身并非原罪。反垄断法所规制的并非企业的规模，而是其利用规模优势对市场公平竞争机制造成的破坏。

根据《中华人民共和国反垄断法》第二十二条第三款，市场支配地位是指经营者在相关市场内具有能够控制商品价格、数量或者其他交易条件，或者能够阻碍、影响其他经营者进入相关市场能力的市场地位。

在本案中，监管机构经过严谨的市场调查，界定了“中国境内在线酒店预订平台服务市场”为相关市场，并认定携程在其中具有支配地位。

2020年以来，携程在该市场的份额长期稳定在50%以上。据交银国际2024年研报数据，携程在国内旅游行业商品交易总额（GMV）的市场占有率高达56%，若加上其持股的同程旅行，“携程系”的市场总份额更是逼近70%。

在经济学与法学视角下，50%通常被视为判定市场支配地位的临界点，而70%则意味着极高的市场集中度。

这种“双寡头”甚至“单极化”的市场格局，使得携程具备了控制交易条件的能力。

对于酒店供应商而言，携程不仅是销售渠道，更是无法绕行的流量命脉，这种“大到商家没得选”的现状，正是其市场支配地位的本质体现。

携程被处罚的核心原因，在于其利用市场支配地位实施了两种典型的滥用行为：限定交易（即“二选一”的升级版）和附加不合理交易条件（“全网最低价”的强制实施）。

• 第一，限定交易

《反垄断法》第二十二条第一款第四项明确规定，禁止没有正当理由，限定交易相对人只能与其进行交易。

携程通过构建“特牌”体系，实施了一套隐蔽但高效的强制排他策略。

虽然携程没有在书面协议中直接写入“独家”条款，但其通过业务经理口头传达、KPI考核等方式，诱导优质酒店签署独家合作协议。

更为恶劣的是，携程建立了严苛的监控系统，一旦发现商家在其他平台经营，便立即采取限流、置底、摘牌等惩罚性措施，导致商家流量遭遇“断崖式下降”。

这种行为实质上剥夺了经营者的交易自主权，锁定了上游供给资源，排除了竞争对手的竞争机会，严重破坏了市场的公平竞争秩序。

• 第二，附加不合理交易条件

《反垄断法》第二十二条第一款第五项规定，禁止在交易时附加其他不合理的交易条件。

携程强制要求“金牌”及“无牌”酒店给予“全网最低价”，并利用“调价助手”等技术工具进行自动化干预——系统只允许调低价格，禁止调高。

这种技术手段的滥用，直接导致酒店失去了自主定价权。

比如，有酒店480元一晚的节假日房价被系统强行修改为130元；有的酒店甚至一天内被系统强制调价七八次。

这种做法看似在为消费者谋福利，实则是通过算法技术将风险和损失转嫁给供应商，同时通过价格机制进一步巩固自身的市场控制力。

《反垄断法》第二十二条第二款特别指出，具有市场支配地位的经营者不得利用数据和算法、技术以及平台规则等从事上述滥用行为。

携程利用算法监控商家行为、利用技术工具强制调价，显然违反上述规定。

依据《反垄断法》第五十七条，滥用市场支配地位的，将由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。

本次处罚的金额构成如下：

• 没收违法所得16.58亿元。

这在互联网平台垄断案件中具有突破性意义，表明执法机构不仅关注罚款的惩戒性，更注重剥夺违法者的经济获利，体现了“任何人不得从违法中获利”的法律原则。

• 罚款35.21亿元。

计算基数为携程2025年中国境内销售额469.58亿元，罚款比例为7.5%。

• 退还订单储备金1.22亿元。

7.5%的罚款比例处于法定罚款区间的中高段位。执法机构在确定比例时，充分考虑了违法行为的性质严重、持续时间长（自2020年起）以及消除违法后果的需要。

51.79亿元，对于携程这样的巨头而言，虽然不至致命，但也足以伤筋动骨了。

知乎用户 发表

在中国的酒旅行业，如果你开酒店不跟携程深度绑定，你就等于是在森林里闭眼行路，你完全不知道流量在哪里。

“拿高倍望远镜都看不到携程的竞争对手”。

这不是创始人的狂，是事实

那是1月14日，国家市场监督管理总局通报，近日，市场监管总局根据前期核查，依据《中华人民共和国反垄断法》，对携程集团有限公司涉嫌滥用市场支配地位实施垄断行为立案调查。对此，携程集团表示，公司将积极配合监管部门调查，全面落实监管要求，与行业各方携手共建可持续发展的市场环境。目前，公司各项业务均正常运行，将一如既往地为广大用户和合作伙伴提供优质的服务。

2026年2月，北京市市场监管局约谈12家票务平台，要求携程清理“加速包”虚假宣传、明码标价。

2026年3月23日，北京市市监局+商务局+文旅局联合约谈12家平台企业，点名携程自动跟价干预酒店定价、“切客”处罚、标识误导消费者。

2026年4月10日，中央网信办和国家铁路局联合约谈7家票务平台，禁止携程用自动化程序高频抢票、干扰12306核验。

2026年6月11日，市场监管总局等三部门约谈携程等7家OTA，指出过度营销抢火车票/选座、诱导买长乘短、滥用个人信息等问题。

6月13日，上海市网信办针对上海携程商务有限公司未落实数据出境安全评估要求、违法出境个人信息等行为，依据《个人信息保护法》，予以罚款1000万元的行政处罚，并责令企业限期改正。从公开信息来看，此次携程被罚存在‘未落实数据出境安全评估要求、违法出境个人信息’这一违法行为，并且存在‘情节严重’的特点。

短短半年时间，反垄断调查、金融合规约谈、火车票平台约谈、千万级数据违规罚单，再加上频繁被地方监管部门约谈和商家集体控诉，携程的风波确实有点多

但是，这丝毫不影响携程

因为，现在的携程是真正的巨无霸

财报显示，2025年该集团净营业收入624亿元，同比增长17%；全年净利润334亿元，同比增长94%，接近翻番。平均折算下来，日赚9千万，这是一台日夜不停运转的印钞机。做个对比就明白了。你猜2025年茅台赚了多少？2025年，贵州茅台实现营业总收入1720.54亿元，归属于上市公司股东的净利润823.2亿元。茅台的毛利率能到90%以上，净利率为50%左右，卖的是奢侈品。而携程只是做一个搭桥牵线的中间服务。就这么一个中间商生意，净利率竟然做到了超过53%。说它是中国最赚钱的互联网公司之一，一点儿也不夸张。

作为行业老大，携程下手制定了行业的经营规则，其他的小弟只能唯命是从。携程、同程、去哪儿、智行签署了“库存共享和限价协议”——共享酒店库存，不得通过补贴等方式进行价格竞争。其中，去哪儿、同程、智行基本不做酒店自采，而是作为携程的分销渠道。

公司股权方面，截至2026年3月31日，携程联合创始人、董事局主席梁建章持股比例为6.5％；执行董事、CEO孙洁持股比例为2.5％；沈南鹏持股比例为1％。在机构股东方面，Capital World Investors（资本世界投资者）持股比例达8.9％，为第一大股东；百度（7.3％）为第二大股东；BlackRock（贝莱德）持股比例降至5.2％。除上述已披露的主要股东外，携程大量股份由美国市场的机构投资者通过ADS形式持有。

根据第三方平台，截至2026年1月21日，Vanguard（先锋领航）持股约3.97％、Morgan Stanley Investment Management（摩根士丹利投资管理）约2.13％、Fidelity International（富达国际）约2.00％、Norges Bank Investment Management（挪威央行投资管理）约1.68％。

至于这次罚款

最大的影响可能是携程的“特牌/金牌”体系和“调价助手”等盈利模式可能面临整改。这将为中小在线旅游平台创造更公平的竞争环境，促进行业从“流量为王”向“服务为本”转变。监管的介入将重新定义在线旅游市场的游戏规则。抖音、京东等新玩家正以更低佣金和零捆绑策略挑战携程的霸主地位。

不过，任重而道远～

知乎用户 发表

首先，携程的垄断地位非常突出。

关于这个，美团外卖说是突然遭到淘宝闪购和京东外卖的闪击。

携程可以说是在这个酒店航旅行业简直是打着灯笼都找不到对手。

携程是我国目前最大的在线旅游平台，主营业务涵盖酒店预订、交通票务、旅游度假等，去哪儿网是其全资子公司。

交银国际测算，截至2024年底，携程在国内核心酒旅市场的商品交易总额（GMV）市占率约56%。

在OTA行业，携程自身市占率约56%，如果计入旗下控股平台去哪儿、同程、艺龙等，“携程系”整体市占率70%，在高星酒店等利润核心区，其占有率甚至接近80%，占据绝对主导地位。它还是华住、亚朵、如家、东方航空、一嗨租车、众信旅游等一众公司的股东。

“在线旅游和本地生活平台出现之前，酒店的客房销售主要依赖线下渠道和电话预订。平台让消费者能够便捷地比较和选择服务，让商家能够突破地理限制触达更广泛的客群，供需匹配效率大幅提升。”中国饭店协会副会长兼秘书长宋小溪说，“住宿行业的高质量发展需要平台与商家良性互动，而一段时间里双方愈发对立，一个健康的商业生态应该让各方都能获得合理的回报和发展空间。”

四川省某酒店经营者坦言：“第三方在线酒店预订平台中携程客户群体大、销量多，我们酒店曾经和其他平台合作过，但订单量太少，携程占我们线上订单的80%—90%。可以说离开携程活不了，用上携程活不好。”

第二个，携程行为已经构成了垄断

包含限制交易和不合理交易条件。

携程通过技术手段、人工比对等方式实时监测，如果发现“特牌”酒店在其他平台经营，便采取流量限制、“摘牌”等惩罚措施，导致酒店商家流量、收入大幅下降。携程要求“特牌”酒店开展独家合作，构成反垄断法第二十二条第一款第四项禁止的限定交易行为。

“我们酒店2025年6月底开始做‘金牌’，之前酒店在携程排名在2000名以后，做‘金牌’后提升到200名左右。如果我们在其他平台的价格低于携程，工作人员就会联系我们，要求保证至少比其他平台低20元。”北京某酒店经营者说。

携程利用比价系统对同一酒店在不同平台的价格进行比对，如发现“金牌”“无牌”酒店价格高于其他平台，即通过“调价助手”“挂牌通”等技术工具将酒店价格调至全网最低，并实施限制流量、“摘牌”、扣除订单储备金等惩罚措施。这构成反垄断法第二十二条第一款第五项禁止的附加不合理交易条件行为。

第三，如何进行处罚

细看处罚决定由三部分组成：责令携程停止违法行为，全额退还强制扣除酒店经营者的订单储备金1.22亿元；没收违法所得16.58亿元；处以其2025年中国境内销售额469.58亿元7.5%的罚款，计35.21亿元。

第五十七条　经营者违反本法规定，滥用市场支配地位的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。

第五十八条　经营者违反本法规定实施集中，且具有或者可能具有排除、限制竞争效果的，由国务院反垄断执法机构责令停止实施集中、限期处分股份或者资产、限期转让营业以及采取其他必要措施恢复到集中前的状态，处上一年度销售额百分之十以下的罚款；不具有排除、限制竞争效果的，处五百万元以下的罚款。

第五十九条　对本法第五十六条、第五十七条、第五十八条规定的罚款，反垄断执法机构确定具体罚款数额时，应当考虑违法行为的性质、程度、持续时间和消除违法行为后果的情况等因素。

知乎用户 发表

我倒是觉得，携程的问题不是垄断，而是争利。

而且不光是与民争，还与官争。

先从源头说起。

就现在很多城市的发展思路实际已经变了，以前地方冲政绩，拼的是工业、是工厂、是产值，但现在不一样了，土地财政压力下，工业招商难，周期长，还有财政压力，也不好出成绩，于是文旅就成了很多地方发展的新思路。

像淄博烧烤、各地的网红小镇，只要运营得当，很容易全网出圈，既能带火城市名气，又能拉动消费和就业。

而且地方砸钱搞文旅，目的其实也很简单：

搞文旅的目的是带动当地实体经济，让本地的民宿、餐饮、商铺都能赚到钱，最终让老百姓的收入实实在在涨上去，然后老百姓把收入再反馈给本地。

所以各地愿意真金白银往里投，修景区、建配套、铺道路、做宣传，土地成本、基建成本、运营风险，几乎全是地方在扛。

可结果呢？

大家去看好了，今年全国各地的本土文旅集团，几乎亏得一塌糊涂，市场上的旅游板块，都跌的不成样子了。

那问题来了，地方投了这么多钱，搭了这么大的盘子，利润到底去哪了？

既没全落到本地商户手里，也没真正让老百姓分到多少实惠，很大一块利润，被携程这类线上平台稳稳抽走了。

地方把文旅的底子铺得再好，流量入口却握在平台手里。

游客订酒店、买门票、找攻略，全要经过线上平台，平台靠着手里的流量定价权，按比例收佣金、抽成，相当于在线上收了一道“数字地租”，把钱都收走了。

最终的结果是什么呢？

地方扛了最重的成本、担了最大的风险，最后稳定赚钱的反而是轻资产的平台。绕了一大圈，本来是想带动本地经济、富民增收的投入，最后大头收益却流进了线上平台的口袋。

结果是文旅集团亏，老百姓收入没提上去，结果收互联网租的平台赚的盆满钵满。

这才是最大的问题。

我重申一下哈，我只说明有这个利益分配的角度…

至于如何看待，就看个人了。

知乎用户 发表

携程被罚没51.79亿元，很多人的第一反应是平台抽成太高、欺负酒店，所以被监管收拾了。

但看完市场监管总局的通报，会发现携程这次最麻烦的地方，还真不是房价卖得贵，而是它要求酒店在自己这里卖得最便宜。

乍一听，这不是好事吗？携程替消费者压价，酒店少赚一点，我们订房便宜一点，似乎皆大欢喜。

问题是，“携程最低价”和“市场最低价”根本不是一回事。

一家酒店在携程卖500元，因为要交佣金；客人直接到店，酒店省了平台费用，卖470元，双方都划算。另一家平台佣金更低，也可以卖480元。大家各凭本事做生意，这才叫比价。

携程要求“全网最低价”之后，这些价格都不能出现。别的平台即使少收佣金，也不能卖得更便宜；酒店官网和前台即使没有平台成本，也不能把钱省给客人。携程不需要降低自己的收费，只需要让低佣金无法变成低房价。

这就好比你修了一座桥，收过桥费很正常，但你不能因为自己修了桥，就规定旁边的摆渡船不许比你便宜。携程给酒店带来了客源，收佣金当然没有问题；可它现在管的，已经不只是自己带来的订单，而是酒店在其他地方应该卖多少钱。

酒店客房又不是矿泉水，今天卖不出去，明天还能继续摆在货架上。今晚空掉就是永久损失，酒店临时给线下客人便宜几十元，本来很正常。但如果便宜了可能被监测、限流甚至扣钱，酒店也就不敢卖。最后客人没有占到便宜，酒店还空着房间，平台的佣金倒是保护得很好。

很多人平时订酒店，在几个App之间翻来翻去，最后发现价格几乎一样，还以为这是互联网把价格做透明了。现在看，价格一样也可能只是因为酒店不敢卖出第二个价格。消费者忙活半天，并不是在比价，只是在不同界面里查看同一个结果。

所以51.79亿元罚得重不重，我倒觉得不是最重要的。真正该看的，是处罚之后酒店能不能在前台、官网和其他平台自己定价，拒绝携程的要求以后，会不会突然少掉流量。如果“全网最低价”几个字没了，业务经理换成口头通知，酒店照样不敢便宜，那也不过是把明着管改成暗着管。

平台最容易让人误会的地方就在这里。它明明是在保护自己的佣金，话术却总像是在替消费者省钱。可真正对消费者有利的，从来不是某个平台承诺自己永远最低，而是别的平台、酒店官网和街边前台，都有机会比它更低。

知乎用户 发表

反内卷动真格了。

先前可是约谈指导了12家平台企业，现在排在第一位的携程，罚单已经落地了，另外11家现在该瑟瑟发抖了吧！

2026年3月23日，北京市市场监管局联合市商务局、市文化和旅游局，依法约谈和行政指导携程、去哪儿网、高德、京东、淘宝闪购、美团、飞猪旅行、同程旅行、途家民宿、小猪民宿、抖音、快手等十二家平台企业，集中通报开展平台“内卷式”竞争综合整治以来发现的第一批问题，并提出整改要求。

而且我们从罚款的力度也可以看出来，理论上目前国内反垄断罚款的法定区间在上一年度销售额的1%以上10%以下，但实际上目前为止并没有顶格罚的先例、甚至罚到中位数5%都很少见。

比如2021年美团和阿里巴巴同样是滥用市场支配地位分别被罚了3%和4%，2022年的知网被罚了5%，已经是相当高的水平了。而这次携程是直接按2025年销售额的7.5%罚款，可以说是目前为止反垄断罚款的最大力度（这里需要注意，有人按51亿的罚单额算出来超过10%，是因为51亿罚单中有一部分是违法所得，不是纯粹的罚款）。

根据《反垄断法》第五十七条、第五十九条规定，综合考虑携程垄断行为的性质、程度、持续时间等因素，市场监管总局依法作出行政处罚决定：责令携程停止违法行为，全额退还强制扣除酒店经营者的订单储备金1.22亿元；没收违法所得16.58亿元；处以其2025年中国境内销售额469.58亿元7.5%的罚款，计35.21亿元。

从这个罚款的力度来看，携程明显是属于被从重处罚的，而且携程在3月份那次约谈指导时本就排在第一位，但后续可能还是没有按窗口指导意见认真整改到位，才会得到从重处罚的结果。可以说携程的教训就是，反内卷确实会动真格，不是单纯窗口指导、乃至只是由几个行业协会发个不具备效力的公开信而已。

而且这一点还是要结合目前推动物价水平合理回升的总体趋势一起看，而且我们要结合一下通报原文才能清楚相关举措最终的目的，其实就是要服务于物价水平的合理回升。

我们可以看看通报原文给出的携程的垄断行为涉嫌两个方面，一是要求酒店经营者独家合作排除其他竞争平台，二是强制要求酒店经营者给予全网最低价、并且通过惩罚性措施保证最低价兑现。

我们知道对国内的通报是要运用文本细读法的，虽然第一条明确排在第二条的前面，但我们从字数规模来看，第二条通报的字数是第一条的三倍以上。再结合目前国内推动物价水平合理回升的大的叙事，我们就可以明白携程被从重处罚的根本原因，其实就在于第二条、在于所谓的全网最低价。

所以携程一案最大的警示作用，其实除了传统反垄断视角着重打击的排除竞争者的做法，更在于以低价竞争为核心的一系列手段。

说白了就是，低价竞争在现在是更不被容忍的，是与大的叙事方向背道而驰的。前一段时间在618之前一个星期，相关部门就对已经流行多年的百亿补贴这个词格外计较、要求各家平台拿出实实在在的账目验证补贴额到底有没有百亿，其实是同样的原理。

其实我们之前总结过一个逻辑，那就是平台经济其实是带着一定的原罪的。但早期为了促进商品流通拉动内需，从监管方面其实对平台经济采取了非常包容、甚至可以说是先发展后规范的态度。比如属地监管的问题，税收归属的问题，乃至消费者跨区域维权的问题等等，其实都是灰色空间，只不过被平台经济带来的发展红利掩盖了。

从经济学的角度讲就是，过去长期以来平台经济的正外部性都要大于负外部性，所以即使代价是平台经济通过竞争消灭了大量的中小型市场主体，但相关方面还是对平台经济的许多做法采取了容忍的态度。

而近年以来，我们可以看到实物消费的增长性其实已经从数量驱动逐渐转向价格驱动，也就是说即便再靠平台经济做线上促销和竞争，也很难明显做大实物消费的数量，而且这个时候平台经济居然还表现出了在价格方面的负向拉动作用。那么从监管的角度，自然就不可能再那么容忍了，乃至是要对依然执迷不悟的个别平台采取升格行动。

当然我们还可以换个说法，那就是平台经济作为价格信息发现更便携的领域，必须要坚定发挥引领价格水平合理回升的主体作用，充分发挥自身能动性，即便实物消费的数量很难明显做大了，还可以在价格方面再形成新的驱动。

知乎用户 发表

是今年1月市场监管总局对携程立案后的调查定论、主要原因有两个：

1.携程占据了酒旅行业的大量利润；这对于目前以文旅为抓手推动各地方社会消费增长的政策不利/对其他地区消费产生挤出。

起码在正册端看来这个逻辑是成立的，但这样看某个线上零售平台才更应该罚(同时欧洲等国家对低价跨境电商的处罚也应该被解读为合理的，因为按照出发携程的标准，那几个跨境电商平台都符合)。

2.同时不利于“物价合理上涨”。

携程对酒店定价的干预也好、外卖大战和新能源车企的价格战也罢，其中当然有头部企业想要通过价格战“通吃”的企图；但归根结底，是因为市场需求疲弱/购买力跟不上，所以商家必须不断“拉新”，那么低价就是最大的卖点。

(一边guo补、一边希望物价合理上涨。)

说到底是经济增长模式决定的。

自然的，在这种考量的“反垄断”热潮下，确实会利好部分中小商户的经营可持续性，但因为经济增长模式的底色不变，最终、或早或晚的，很可能还是会走回“追求规模化-垄断-低价-市场份额最大”的老路上。

这些才是对市场、对行业的警示作用。

供给和定价的源头，在二次分配和需求侧购买能力上，脱离这个基本面的物价上涨，就像目前的所谓AI硬科技上游产业的狂欢一样，最终会因成本无法向中下游传导而结束。

管控还得从供需两侧双管齐下才行。

再就是要一视同仁：

垄断又不是酒旅行业独有的，对吧？多了去了。

如果物价“合理”上涨的程度超过必要部分，可能会让社会消费进一步“稳中向好”。

另外，在前面说过的现有的“经济/市场框架”下，这件事给各行业经营者传递出恐怕还有一个信号：

创shou的意愿、力度增强。

虽然相对携程300多亿的归母净利润规模，罚款金额不能说多大；但这个时间点其实很微妙，因为携程这种“垄断地位”又不是今天才形成的，好多年了啊。

而这些错综复杂的背景之下，普通人的所有策略依然是关注性价比、减少非必要消费、量力而行；毕竟为“反垄断”叫好可以，而“物价”则未必会传导到企业利润、个体收入上。

知乎用户 发表

我看了一下，其他博主的评论区已经被冲爆了，我这里就说点能说的。

我上周才投诉过携程，打的上海12315，我订房间过会发现定贵了，24分钟后申请取消结果直接驳回，申请按钮直接变灰，客服和店家就说我定的是不可取消的酒店，就算我去派出所告都是他们有理，然后我就分别投诉店家和携程，最后协商结果就是只能退40%，而且我写差评的话，他们直接说会删，还扬言各大社交平台几乎没有定酒店投诉能退全款的、发小红书骂他们随意，任我发，他们的律师团队不是白养的，还说只能怪我自己没看清定了不可退的酒店，还自己类比就像买保险没认真看完50页的说明条款结果被坑了，只能怪自己，他们有律师绝对合法。

我差点就被他们PUA了……

随后我去网上逛了一圈，发现我并不是个例，就在上个月，云南民宿协会正式向携程宣战，公开征集其反垄断证据，从“二选一”霸王条款到乱涨佣金，直指其多年来的不正当竞争行为。

2025年下半年，携程已被贵州、河南等地监管部门多次约谈，但似乎未能从根本上改变其商业模式。

天下“苦”携程久矣……

下面具体说说，携程是中国最大的OTA平台（在线旅游平台）。根据交银国际行业报告，以2024年GMV计算，携程系（包括携程和去哪儿）占据近70%的GMV市场份额，其中携程主品牌独占56%；而同程、美团、飞猪、抖音的市占率分别为15%、13%、8%、3%。

《反垄断法》第二十四条规定，一个经营者在相关市场的市场份额达到二分之一的，可以推定其具有市场支配地位。

但今天市场监管总局这一记铁拳下来意味着携程长期以来积累的“算法杀熟”“捆绑销售”“不公平规则”问题可能迎来实质性监管冲击。

不过最让我大跌眼镜的是携程的回应，大意就是：我们收到通知了，会积极配合调查，全面落实监管要求，然后重点来了 —— “各项业务正常运行，将一如既往为广大用户和合作伙伴提供优质服务”。

我X，这什么脑回路？

你都被国家反垄断立案了，舆论炸了锅，评论区全是"早该查了"“杀熟狗终于被盯上”，你这时候还想着强调业务正常、继续做生意？这不是踩在8000点上蹦迪吗？

携程从“旅行神器” 变成“行业公敌”，根本不是“能力太强”，是“胃口太大”。

你靠专业和服务赚钱，大家服；但你靠垄断地位抢钱，早晚得栽。

知乎用户 发表

谢邀。

罚款比例上，阿里当年4%，美团也就3%，携程罚到7.5%。

如果你除了流量垄断还有业务垄断，上头下手可能会稍稍轻一点，毕竟你还在做事用人；

如果你纯流量垄断，那真可以下死手，反正你就一壳子谁都可以补上。

还是老三套：垄断、强迫入驻、剥削商家。

垄断很好理解：携程去年占了线上酒店预定的58.7%。

去年前三季度，整个大A的旅游产业链上市公司的净利润，满打满算190亿元；而携程去年的归母净利润是333亿元。

无论份额还是营收都是超半壁江山。

然后是强迫入驻，也就是实质上的二选一。

携程没搞美团阿里那种直白赤裸的二选一，携程搞了个“特牌金牌无牌”三级体系，没有纸面合同，就是业务经理口头传达。一旦被发现在其他平台上架，就会被降级限流。

最后是剥削商家，这点其实是最严重，阿里美团当年都栽在这。

携程搞了个“调价助手”，实则降价助手，可未经商家同意强制下调定价；

只是降价也就罢了，携程会以商家同意全网最低价的名义调价、然后再以调价后金额太低未满足携程佣金比例的名义直接向商家扣款。先强制降价，再反手多扣钱，所有成本全在商家身上。

这样基础佣金10%至15%，叠加一堆隐形推广成本后综合佣金能到50%以上（某团打个喷嚏）。

所以这次携程创下一个第一：垄断处罚里，第一个出现被没收违法所得的。

话说这些违法所得都是吃商户的，没收后是上交国库吧？能不能退还商家？

我觉得这次敲打携程，除了市监常规反垄断外，也有一点分配改革和反内卷的意思。

18至23年，住宿餐饮的就业规模增加305万，其中住宿约百万；商业服务就业规模增加202万，和酒店住宿也高度相关。

这几年的就业增长里，第一是零售批发，第二是商业服务大类，第三就是酒店住宿。

今年文件里也说得很明白了：服务业是就业蓄水池，那眼下服务业的增长极是谁？文旅。

这两年给文旅这么多资源，也有稳定县域就业、返乡劳动力就近就业的需求。

24/25年文旅的人次和收入都保持了两位数增速，真以为这是市场自然增长？每年流量都捧一两个打卡点，真以为各地文旅矩阵号没干活？

结果在这一片勃勃生机万物竞发中，来了个吃拿卡要的。

携程最近三年主业经营利润率都差不多25%，其中最有垄断色彩的住宿收入去年261亿，占总营收42%。

人家别的平台至少还懂得做亏，把钱花出去。而且人家挨打后也立正，积极找各地政府沟通，服从管理。

携程给人的感觉是啥也不管，闷头搞钱，

我孤妄猜测：携程这波应该是多地投诉。因为这两年大量不良资产被化债甩到本地国资手里，国资接盘后一般都是搞文旅，文旅的资金成本低；

然后估计多地国资搞着搞着就搓火：怎么我们老是亏钱，钱都特么去哪了？一看，诶，都孝敬携程了。

闲聊公号：王子君的碎碎念。

知乎用户 发表

你说携程垄断，我同意

你说云南旅游部门来举报携程店大欺客，我只能说笑话。

没有携程来制约这帮JS，咱平头百姓还不知道要踩多少坑挨多少宰。

遥想当年，提前半年定的云南黄金周的酒店，到店后被告知找不到这个订单，要入住请付半年前三倍价格，否则爱上哪投诉上哪去。

投诉到携程，直接让我周边酒店随便选，它们负责报销。

我以我的经历，这次我站资本方携程。

知乎用户 发表

给我看傻了…….

对携程的处罚明细里面很清楚的写明，携程存在最大的问题就是利用支配地位让酒店、旅店提供最低价、更低价，并且还通过自动化手段检测酒店的价格波动，进行“内卷式”定低价，争夺消费者，伤害酒店经济方面的利益。

然后我就看到了一群消费者比酒店还要义愤填膺的批判携程…….

我能快速联想到的就是前段时间国家约谈几大外卖平台，禁止过度的补贴与红包，禁止价格战拉低客单价冲击实体餐饮…….也是一群看上去身份更像是消费者的群体在叫好。

我觉得携程只要违法违规那就该罚，但是这个画面与场景就很离谱，正常来说这个话题下应该是一堆经营酒店、民宿的人出来发表“天下苦携程久矣，给我狠狠的重拳携程”，结果没想到的是……..就很有趣。

对于携程来说，酒旅领域的对手有很多，比如美团、抖音、飞猪等，或者扩大一些包括互联网的各类产品甚至是AI大模型……核心竞争力就是低价，对于大多数中国消费者，多下载几个App比价的成本很低，哪个最便宜就选哪个是最常见的策略，就像是同样的问题复制粘贴同时问豆包、Deepseek、千问。

如果我要去昆明旅游，三天两晚飞猪平台价格是450元，携程平台价格是530元，那我当然选飞猪……

国内大多数是价格敏感型客户，所以平台并没有什么用户粘性，携程在酒旅经营看来当然是“恶”，因为携程会不断逼商家降价来让携程平台面向消费者更有优势。

我觉得从外卖到酒旅，这一系列的行业警示来看，谁会导致出现这个行业内消费价格或客单价“恶意下降”，谁就有可能触及红线……

知乎用户 发表

互联网平台税一定要提上来。

互联网平台企业最大的问题是一旦过了竞争期，马上会对全社会形成压迫，而且压迫的是底层和中层。比如淘宝拼多多，基本废了全国的商圈，美团废了歺饮。

不用罚，设平台垄断税，任何一个企业，只要平台上超过30%的份额，一律按营业额的比例征税。

知乎用户 发表

突然意识到一个问题

订酒店美团经常比携程便宜

而携程还要求商家是最低价

要么是杀熟

要么携程本身就有别的平台价更低，但给消费者推更高价

总之就是两头吃

知乎用户 发表

我是一个小民宿的经营者

携程的最低佣金比例15%，低于15%携程根本不跟你玩

一间房定价300，携程就要先抽45元

300-45=255

255元，携程会员减30，各种活动再减少30，剩下不到200块钱到老板手中

但消费者的支付金额是多少呢，还是240左右

携程这种三头吃，一吃经营者，二吃消费者，三吃经营者再花现金买流量

还涉嫌电闸洗钱

携程的吃相太难看了

知乎用户 发表

我们开小体量酒店的，

携程客人定了三天房，住了一晚，

在携程客户端取消订单走了。

我们不知道，第二天还正常做了保洁。

这种情况下，携程会发个取消订单给我们，

只会结算一晚的房费。

至于携程怎么收客人的取消费用，我不知道。

我们也没有资格去纠缠。

嗯，就这样。

知乎用户 发表

处罚内容写的很清楚，错在拉低了行业价格。

这导致消费者习惯于被动接受低价，无法享受高额消费带来的荣誉感和成就感。

现在天价罚单过后，行业价格竞争下降，估计价格可以涨一波。

如果评论网友正好是相关行业的资本方，可以弹冠相庆了！

知乎用户 发表

没给携程拆分已经是很照顾营商环境了。

携程一家抢航司，酒店，旅游三家蛋糕。还冲了好几次铁总。背地里据说还帮东南亚的某些资金做倒手。

就这，真的是骑脸输出。

知乎用户 发表

光罚钱有啥用，怎么不直接给他拆分肢解成不同企业

知乎用户 发表

交完罚款，就可以继续垄断，继续胡作非为了。

这就算是多交一笔税，不亏，反正平时也各种避税的。

别看这次金额很大，占到去年销售额差不多10%。但分摊到每一年，也就每年多交1%。

用这点代价，换取每年一大堆各种违规违法行为，只需要偶尔付出点经济代价就可以豁免其他惩罚，赚大了。

知乎用户 发表

罚的好

如果能再多罚点更好

自从知道携程属于什么货色后

在没有用过携程

以前出差旅游基本都用携程

现在发现没有携程是一样的

知乎用户 发表

垄断损害的是消费者，为什么没有赔偿给消费者？

知乎用户 发表

考公考编的学子们，看到考试当天酒店价格暴涨至上千元一晚，第一个念头就是“老子当局长了，第一个查携程哄抬物价”。

学生许愿被克苏鲁听见了，直接对携程重拳出击！

以上开个玩笑，今天主要讲与携程相关的另一件事：

东南亚旅游的安全问题——这个事才是真该被罚 50 亿，这比内卷和垄断竞争严重多了！

2025年12月，携程与柬埔寨旅游局宣布合作，引发用户强烈不满，大量用户卸载抵制携程。

**2026年1月起，多名用户反映在马来西亚等东南亚机场遭遇骗局。**旅客抵达后，有诈骗分子手持写有旅客真实姓名、航班号、甚至车牌信息的牌子冒充接机司机。他们会催促旅客上车，甚至有用户拒绝后遭到尾随骚扰。更可怕的是，有用户根本没预约接机服务，却也收到了包含自己真实信息的“接机短信”。事后携程客服仅表示“经查没有出现信息泄露”。

2026年6月，携程因“未落实数据出境安全评估要求、违法出境个人信息”，被上海市网信办罚款1000万元。

出境游客的信息泄漏，极易被电诈分子、黑园区所利用，携程这个行为要是给他上纲上线，那比罚 50 亿严重多了。

知乎用户 发表

反垄断最好的方式是分拆，而不是罚款。

罚款的本质是对垄断行为征税，那征谁的税呢，羊毛出在羊身上。垄断平台可以通过涨价、压缩供应商利润轻松转嫁成本，最后消费者、中小商家买单，平台丝毫无损。

只要垄断地位不变，垄断带来的超额利润远高于罚金，平台天然有动机重复违法。

更何况每次罚款的执法成本相当高，需要大批审计入驻平台查账，还要应对平台的各种不配合。

分拆就不一样了，直接摧毁垄断的根基，让你没法再赚超额利润。

在美国历史上，多次经历反托拉斯和反垄断，最著名的一次就是 20 世纪的标准石油案。

当时美国标准石油公司控制了‌ 95% 以上‌的石油市场，美国最高法院依据反托拉斯法，把这个公司分拆‌成了 34 家‌独立的石油公司。之后全国油价大幅下降，各公司开始全面竞争，百年内再也没有石油巨头掌控全产业链。

还有微软的世纪分拆，把微软切成两个独立公司，一个做操作系统，一个做应用软件，不允许业务交叠。这就逼得 Windows 开放第三方 API，不得再用捆绑免费碾压对手，避免了下一个网景悲剧，微软也不敢再像当年那样无边界扩张。

想象一下，如果把携程分拆成为 3-4 家公司，类似各个电商平台相互竞争，它还敢这么滥用市场支配地位吗？

一直说摸着鹰酱过河，它尾巴上还有几根毛，还没被薅秃呢，可以再学习一下。

知乎用户 发表

50多亿，够5万个公职人员1年的工资了。这波操作还是可以的。

国内最不缺的就是各种巨头企业：美团、字节、腾讯、阿里、京东、小红书、拼多多……取之于民，用之于民。

车船店脚牙，都是赚黑心钱的，没谁值得怜悯。

知乎用户 发表

他最大的问题不是贩卖用户信息给缅北么？之前好像有人不是爆出来过么？贩卖信息给那边，冒充接机人员。

知乎用户 发表

真不懂一帮人在庆祝啥，这反垄断影响最大是谁？是普通用户吗？难道不是那些酒店吗？

以后终于可以不用受携程流量和价格管控盘剥了。至于用户，你觉得你买酒店是会变得更贵还是更便宜？

知乎用户 发表

说点正经的。

51.79亿这个数字一出来，肯定有人认为，啊，罚的太多了。肯定有人认为，这罚的也有点少。

我觉着不管是50亿或者是300亿，数字只是一个数字，反而把真正有意思的地方略过了。

我们回想一下过去10年互联网巨头平台的叙事是怎么变化的？

最早那会，互联网公司是创新、是普惠、是让天下没有难做的生意，是一个屠龙少年。

它最大的作用是撮合信息，顺便补贴了你几块钱。

后来慢慢的就不对了，杀手捆打搭售默认勾选，然后用户就开始骂。但是这时候的骂，用户还曾留在道德层面，说你这家公司太坏了，你的良心不会痛吗？这都是套话。

注意这次对于这个罚款51.79亿的定性，其市场监管总局的用词是『滥用市场支配地位实施垄断行为』，没说你道德好不好，没说你良心坏没坏。他的意思是，你早就已经不是信息撮合人了，你变成了规则本身。

我管它叫做管道变成了房东。

早年间平台是一个水管，水从酒店、航空公司流到这，它抽点路费。但是一个平台接入了行业里绝大多数的流量，那它就不是一个水管了，它会把水管里的水按照自己的规则重新分配。

谁给我的佣金高，我就把谁往前排。谁不签我的独家协议，我就把流量给掐了。用户在我的地盘上买票，那我就顺手把保险、贵宾厅、接送机都给你绑捆绑上。

这时候你再跟他讲道德就搞笑了。一个掌握着行业命脉的房东，不会因为良心痛就不收租。你能指望二房东因为善良收你几百块钱房费差价吗？

所以，反垄断的逻辑不是让公司变得更好，或者是让竞争变得更加透明。他要做的是把规则的裁判权从你手里拿回来。

罚51.79亿是结果，真正的信号是，当一个赛道上只剩下你一个人能够决定谁上谁下的玩家，你就不再是个企业，你成为了一个基础设施，而基础设施肯定不能让一家私人公司按照利益最大化的方式来定价。

所以以这个方式来琢磨的话，携程不会是头一个，也不会是最后一个。

所有的大平台长到能够定制规则的时候，都得重新问一遍一个问题，你的规则是替整个行业制定的，还是只替你制定的？

知乎用户 发表

还不到24年一年净利润的1/3，瞧不起谁呢？关键是能不能后续整改到位。

还有一个问题是，携程通过垄断地位获取的超额利润，是用户贡献的。那么罚款将会用到哪里去呢？

知乎用户 发表

作为零售老兵，携程这次被处罚的核心原因“签独家、最低价”，可以说是我国零售与服务市场的老问题。很多巨头靠这两招“打压后来者，压榨从业者”。这次携程被重罚，有助于“恢复市场活力，增强实体经济”。

1. 携程被罚的核心原因是什么？

是我国零售/服务行业中常见的签独家和最低价。

签独家，是说平台/经销商依仗自己的体量，迫使入驻商家和自己签署协议，商家只能通过自己这一个渠道进行销售。

这是携程被处罚的一大依据，原文就是——

“特牌”酒店经营者开展独家合作，以给予最多流量倾斜、权益支持等为激励，诱导交易额高、服务品质好、用户吸引力强的酒店经营者选择“特牌”，并要求其不得与竞争性平台开展合作。

最低价，是说平台要求商家在自己上的实际支付价格必须全网最低，注意是消费者实际支付价格。也就是说如果其他平台自己出钱给消费者补贴，那哪怕商家在其他平台标注的价格一致，也必须自己出钱承担补贴，好让实际支付价格下来。

原文是——

强制“金牌”“无牌”酒店经营者给予“全网最低价”，要求跨平台经营的酒店经营者在携程平台的价格全网最低，并允许其直接调价，如发现酒店价格高于竞争性平台，携程即通过“调价助手”“挂牌通”等技术工具和人工手段调低价格。

上世纪“签独家”和“最低价”就被很多大零售商场用上了。把不少中小经销商搞得苦不堪言。

2. “签独家和最低价”有哪些危害？

签独家的危害，限制商家上限与自主性。

虽然签署独家协议后，平台可以给商家更多流量和活动支持。但因为无法在其他渠道上销售，该商家的市场上限，被这个签了独家的平台锁死了。如果该平台经营不善或遇到了更强的挑战者，那么签署了独家的入驻商日子自然也不好过，且对此入驻商还毫无办法。

同时把自己的销售渠道全部放在一家平台上，那入驻商的经营自主性也就没了。平台让入驻商打折，就算赔钱那不也得听话吗。

入驻商完全变成了平台的下属单位。平台一旦经营遇到问题，无论是要业绩（要求独家入驻商降价）还是要利润（要求独家入驻商承担营销成本），受损失的入驻商都无法反抗。

最低价的危害，打压行业利润与提升

前面介绍过，平台要求的最低价，是顾客实际支付的价格。但这个价格除了商家自己在后台设定的价格外，还可能包含其他平台自己出钱的补贴活动，或支付工具给的补贴，还有一些绑定其他品类的优惠活动，甚至还有地方政府的专项消费补贴。

但垄断平台可不管这些，他只看实际支付价格，这意味着商家自己必须承担上面举例的那些补贴成本才行。如此一来，入驻商家的利润只能越来越少。

而利润减少，那么从技术，管理模式等方面提升的支持就更少了，长期下去会导致商家只能拼价格。

3. 处罚携程产生的影响？

这次对携程的处罚，是我国对平台垄断治理工作的一部分。

治理工作还包括2021年对阿里巴巴的处罚——

同年对美团的处罚——

加上去年相关部门干预“外卖大战”。

虽然其他一些互联网巨头也受到了反垄断处罚，但治理的重点，都是那些绑定了众多实际商家的电商平台。

这些被电商平台绑定的小商家，是我国实体经济的重要组成，承载了商贸，就业等多方面的作用。如果任由垄断平台压榨这些商家，那对社会经济是非常不利的。

希望经过这一阶段治理，能让大平台把发展动力设定在技术进步和模式创新上，而非用垄断去压榨商户。

广大商户也喘口气，多挣点利润，然后把这些利润（至少一部分）用在员工薪资和自身提升上。

知乎用户 发表

继续涨价挽回损失

知乎用户 发表

啥时候处罚美团

知乎用户 发表

中国五百强中无论是老登爱喝的白酒，还是小登爱玩的盲盒，亦或是高科技、医药、房地产他们在携程面前都是弟弟！

第一名是垄断，第二名显然也是……

知乎用户 发表

都差不多，京东也一样，我买一个 vr 眼镜，在办公室报价 2999，到家里报价 3189。就因为我办公室所在的片区是老破小吗？看不起谁呢！

然后我给京东客服反馈之后就把我账户封了，说我电脑网络环境不安全，问我有没有用 vpn 啥的。

== = =

很多人不相信

在办公室看上眼镜回家准备付款发现涨价了问客服的记录。

最后观察了两周，发现价格和地理位置有关。到办公室实际购买的。

购买记录放上去

不同区域不同价格，我没有尝试在同一时间查看，因为我上班在单位看，下班回家看。你可以说电商价格变动。

我同事和我的价格不一样，我 plus 会员更高。回家我老婆的比我的价格低。

知乎用户 发表

这个治标不治本。

对于这种大规模关系到基础民生的信息平台，建议基础数据进行国有化。

建立基本数据平台，该平台只提供基础商品数据。其它平台可以利用基础商品数据进行2次营销 。

类似当年的淘宝和美丽说/蘑菇街的关系。

谁服务做的更好，消费者自然会去那个平台。

本身任何商品上市都有对应的国家法规进行管控，市场监督局也能更好管控。

商家的数据自主权也能保障 。

互联网生态管理是需要新的管理探索 。

原有的管理不改革是无法跟上时代的！目前的做法就是分封制，把一切都包干给平台了！然后再利用多个诸侯进行所谓的竞争。 这和唐朝节度使有什么区别？

我始终坚持，基础数据和数据商业化运营是两件事。

国家有义务对基础数据负责，并坚决不涉及数据商业化。

知乎用户 发表

携程被罚51.79亿元。原因是因为其利用平台优势要求酒店提供全网最低价进行价格内卷。

包括之前禁止平台提供消费券补贴，不想着怎么提高消费者的收入，而是想着如何让酒店餐馆不降价甚至提价，这种希望通过行政方式要求供应端涨价而不是需求端自然拉动的涨价以实现cpi上涨的方式只会让内需进一步下跌，消费者越来越不想消费。

知乎用户 发表

10多年前就拉黑携程了，一生黑。

可是公司导入了企业版携程没办法不得不又用回来,那个用车服务真是无力吐槽，全TM是脏车臭车。滴滴好香啊！

知乎用户 发表

一直都有个问题，所有类似的新闻，包括什么主播带货卖假货的，为什么出了事只对相关部门罚款？

而我们这种真真实实的消费者，吃了亏，上了当，受了骗，却得不到任何的补偿？

知乎用户 发表

我方留意到有关情况，对此表示强烈不满和严正关切。

我方坚决反对有关方以平台监管为由设置数字壁垒，并采取歧视性措施，限制打压电商企业的正常经营。

我方敦促有关方停止利用法律条文的模糊性滥用自由裁量权，公平、公正对待企业。我方将坚定支持企业运用法律武器维权，并将采取有力措施坚定维护企业利益。

知乎用户 发表

其实美团也很可恶，我是在昆明滇池开民宿的，美团经常未与沟通擅自将房价降至很低水平，我们发现后电话沟通恢复，第二天又降下去，完全不顾我们的实情。携程稍好点。

知乎用户 发表

1，只针对携程对B端商家的垄断。

“2020年来滥用酒店预订支配地位”，不准特牌商家去其他平台。典型的二选一；

如酒店被发现在其他平台价格更低，携程会自行改价，限流罚款。

所以除了这51.79亿的直接罚没外，还有退款酒店经营者的1.22亿。

不过C端用户们反应集中的，价格杀熟、保险捆绑销售等，本次未涉及。

2，罚款51.79亿元对携程不算伤筋动骨。

2025年携程营收624亿元，净利润334亿元，非常夸张的超过50%的利润率。

而这51.79亿只占利润的15%，刚好罚了去年携程两个月的利润。

**3，技术的滥用。**通报特别提到，对商家监控和调价，都利用了技术手段，可谓「技术赋能垄断」，本该是提升用户体验和商家效率的大数据、AI等前沿科技，却被用到垄断作恶上，严重违背了技术向善的初衷。

这肯定不是携程一家的问题。

**4，罚没金额排到历史第4。**把互联网大厂的敲打前几名排排坐：

1）阿里2021年罚182.28亿/二选一反垄断；

2）滴滴2022年罚80.26亿/数据安全违规；

3）蚂蚁2023年罚71.23亿/金融业务违规；

4）携程2026年罚51.79亿/OTA垄断；

5）美团2021年罚34.42亿/二选一反垄断；

6）财付通2023年被罚29.9亿元/业务违规；

7）pdd 2026年罚15.22亿元/食品安全，转单灰产。

于是迄今为止，从电商、互金、出行、本地餐饮到OTA在线旅游…涉及普通人生活方方面面的赛道头部平台，几乎能叫得出名字的大厂

（包括今年补齐的和PDD一批被罚的京东抖音淘宝闪购，以及年初快手漏洞搞出的低俗事件），全都经历了整改，一个不落。

这种对资本的敲打，反垄断与合规监管是必要，且对普通人有利的。

知乎用户 发表

还是罚得太轻了，

携程这么多年赚取了太多的超额利润，

罚50多亿，对它来说不过是挠痒痒。

通常情况下，违法成本如果不能大于甚至远大于违法行为获取的利润。相当于在变相鼓励违法。

知乎用户 发表

1.携程创始人梁建章 美国国籍 出生于上海，国内完成少年基础班教育后赴美留学，长期在美国生活定居。并取得美国国籍。

2.孙洁 携程CEO 美国国籍，长期负责携程日常经营。

3.团队其他成员

沈南鹏 美国国籍

季琦 新加坡国籍

范敏 中国国籍

以上来自豆包

知乎用户 发表

**消费者，商家，平台苦垄断行为久已，**之前轰轰烈烈的外卖大战其实就是最好的例子，新平台入场带来了各种空降福利，大家选择多起来了，也不用担心经常用那仅有的一个两个平台被大数据杀熟了，消费者们的权益实打实被看见了，受益了，也让商家多一些平台渠道的收入。

所以我很想知道，啥时候管一管某蒙，某利，某移，某信，某通等行业内的垄断呢？

知乎用户 发表

怀疑他们就是在操控市场，旺季酒店价格飞涨赚大钱，就是他们干的。淡季用超低价抢市场流量。地方政府都没有办法，只能干瞪眼。

======================

补充一下:没想到这么多人看。补充说一下，我没有大范围进行过统计和深入调研。所以就根据身边概率学怀疑一下。出去旅游时，问过几个酒店老板，他们说价格是多少他们有事也不清楚。还有个人说，以前旺季是涨一点价，但是差不多就行了。住满就不住，就可以了。赚多少钱是多。淡季也降一点，坚持到旺季就好了。

====

再补充一下，国家罚他们，如果没理由不可能吧。这种情况不多见啊。

知乎用户 发表

携程7月25日发布关于诚恳接受国家市场监督管理总局行政处罚决定的公告：

今日，我们收到《国家市场监督管理总局行政处罚决定书》。对此，我们诚恳接受、坚决服从，并将严格对照监管要求，逐项推进、系统落实各项整改工作，确保各项措施执行到位。

我们将以此次处罚为契机，深入反思、自我革新，坚决摒弃“内卷式”低效竞争，坚定不移走高质量发展之路。我们将切实履行维护行业公平竞争秩序的主体责任，更加注重统筹兼顾合作伙伴、消费者及社会各方利益，致力于构建共生共荣、和谐健康的文旅生态。面向未来，我们将始终坚守合规经营底线，健全长效治理机制，扎实履行企业社会责任，为推进我国旅游强国建设贡献应有力量。

随后，我们将面向社会公开发布具体整改措施，主动接受社会各界监督，确保各项整改工作取得实效。我们诚挚欢迎广大用户、合作伙伴及社会各界提出意见和建议，推动我们持续改进，共同促进行业健康有序发展。

来源：携程公告

知乎用户 发表

你仔细看看这次公布的这笔51.79亿元的超级大罚单，官方查出来和认定的核心原因，已经全部清清楚楚写在上面了。

不过要是结合大家这些年在旅行、订酒店时的切身体会，还有整个互联网旅游行业里的一些风风雨雨来看，大家心里都很明白，携程这次被抓典型、挨重罚，除了通报里明明白白写出来的那些垄断手脚之外，背后其实还堆积了很久的各种老毛病和情绪。

咱们先说说官方通报里指出携程最核心的那些毛病。

说白了就俩字：

霸道。

携程在咱们国内的在线订酒店这个市场上，份额实在是太大了，它手里握着绝大多数的客源流量。

有了这个绝对的话语权之后，它就开始在两头搞事情。

一头是对那些开酒店的商家。

携程把酒店分成了不同的等级，比如所谓的“特牌”、“金牌”还有普通“无牌”酒店。

对于那些生意最好、服务最棒的“特牌”酒店，携程就跟人家讲，你必须跟我搞独家合作，不许把房间放到别的平台上去卖，只要你听话，我就给你全平台最大的流量，让客人第一眼就能看到你。

这种玩法其实就是变相的“二选一”，把别的竞争对手路给堵死了。

而对于那些没搞独家合作的“金牌”或者“无牌”酒店，携程就更狠了，直接掏出“全网最低价”的杀手锏。

它要求酒店在携程上的挂牌价格，必须是全互联网最便宜的，哪怕酒店自己想在别的平台上打折促销都不行。

携程甚至还在后台搞了叫什么“调价助手”、“挂牌通”的技术软件，只要系统检测到这个酒店在别的软件上卖得比携程便宜，携程的系统就会不经过酒店老板同意，偷偷自动把携程上的价格改得更低。

要是酒店老板不服气，携程立刻就给人家降权重、限流量，甚至直接把酒店的牌子摘掉，甚至直接扣人家押在平台的订单储备金。

这次罚单里光是退还给酒店的储备金就有整整1.22亿元，可想而知有多少商家被这么强行扣过钱。

另一头，其实就是对咱们普通消费者了。

别看携程对酒店剥削的比较凶，其实最后买单都是消费者。

你看，虽然说表面上看，携程逼着酒店给全网最低价，好像消费者占便宜了，但实际上根本不是那么回事。

因为酒店被平台抽成抽得太厉害，还要被各种规则捆绑，根本不敢把价格降下来，甚至为了保本只能抬高整体市场价格，或者在服务上偷工减料。

而且这几年大家经常吐槽的“大数据杀熟”、各种隐蔽的捆绑销售、退改签收取天价手续费这些事，虽然这次处罚重点落在了垄断和限制竞争上，但这些不透明的技术手段，本质上都是利用自身优势地位去侵害买家权益的表现。

那除了通报里说的这些，还有没有别的隐藏原因呢？

当然有，那就是整个旅游住宿行业被这种恶性竞争搞得苦不堪言。

这几年大家都在讲行业“内卷”，平台为了把流量牢牢绑在自己身上，把酒店商家逼到了墙角。

酒店没钱赚，就没法改善房间设施，没法提高服务质量，最后受伤害的还是整个旅游大环境。

现在这个时间点，经济大环境没有那么好，本来就生存唯艰的市场又雪上加霜，

所以，监管部门选在现在这个时间点雷霆出击，说白了就是要给疯狂膨胀的平台经济划一条红线，把被扭曲的市场秩序重新拉回正轨。

那么这次天价处罚落下来之后，后续会怎么影响整个行业的发展呢？

首先，对于那几百万开酒店的商家来说，这绝对算是一场及时雨，大家的腰杆子终于能稍稍挺直一点了。

以后酒店老板们不用再被逼着去做违心的“二选一”了，可以放心地把自己的房间同时挂在美团、飞猪、同程甚至小红书、抖音这些各种各样的平台上卖。

价格怎么定，优惠怎么给，酒店自己说了算，不用再担心被平台的后台软件偷偷改价，也不用害怕不听话就会被暗中扣钱或者屏蔽。

有了自主权，商家就能把精力放在怎么把房间打扫干净、怎么改善早餐品质上，而不是天天跟平台的算法斗智斗勇。

其次，对于其他的竞争性平台来说，市场的大门被重新推开了。

以前携程凭着庞大的体量和独家资源，把最优质的酒店资源死死锁在自己怀里，别的平台就算想做好服务，也拿不到好的房源和价格。

现在这个高墙被砸穿了，大家又站在了相对公平的起跑线上。

接下来的竞争，不再是比谁的平台更霸道、谁的算法更会威逼利诱，而是比谁的抽成更低、谁给商家的服务更好、谁给消费者的体验更顺畅。

有竞争才是好事，关键是有了良性竞争，有了充分的竞争，整个在线旅游市场才不会变成一家独大的死水一潭。

再者，对于咱们普通消费者而言，最直接的好处就是选择变多了，价格也可能更实惠、更透明了。

以前你可能习惯了只在一个软件上订房，因为你知道反正别的软件上价格也都差不多，甚至更贵。

以后各个平台为了抢客人，必然会推出更有诚意的优惠，酒店也会因为经营成本降低，愿意放出更多实在的折扣。

更重要的是，没了那些隐藏在背后的监控和自动调价算法，大家订房时看到的优惠会更加真实，不用再担心自己被不透明的技术手段给套路了。

最后，从整个互联网行业来看，这次处罚给所有平台型企业都敲响了一记沉重的警钟。

这几年国家一直在强调防止资本无序扩张，强调不能搞“内卷式”恶性竞争。

这次对携程开出51.79亿的罚单，没收违法所得加罚款，还要求全额退还扣押的资金，就是在用实际行动告诉所有互联网巨头：

靠垄断流量、霸道条款、技术黑盒来躺着挣钱的日子彻底过去了。

平台要想长久活下去，必须回归服务的本质，去帮商家创造价值，去给消费者提供便利，而不是利用自己的垄断地位去吸整个产业链的血。

总的来说，这次的查处和整改，绝不是为了把哪一家大企业给整垮，而是为了把被拧巴了的市场规矩重新纠正过来。

只有让平台、酒店商家和消费者这三方重新回到一个健康、平等、透明的循环里，咱们国内的旅游消费市场才能真正越做越大，大家出行住店也才能住得更加舒心和放心。

知乎用户 发表

劫富济__
A.贫 B.富 C.公 D.

知乎用户 发表

罚了51亿，相当于15%的利润……

接下来两三年内估计携程人的年终奖得要打折扣咯～

知乎用户 发表

支持一下携程吧，让酒店内卷竞争，老百姓住了更便宜的酒店

就像我支持比亚迪一样，国产车内卷，让老百姓买车更实惠了

知乎用户 发表

真特么大快人心。

这平台恶心到什么程度你知道吗？

我们公司是某酒店大集团的中国区网站等维护代理商之一，我们需要帮该集团检测他们的酒店订购页面在各平台的上线情况。

所以我们公司会频繁访问各个平台，每天监测并提醒各平台给人家把即将开业的酒店信息和订购功能上线（因为大平台效率都极其低下，必须天天催……）。

你猜怎么？

我在携程两周后，发现自己完全看不了他们平台的酒店订价。

我百思不得其解，然后在知乎求助，然后有人告诉我，说携程会检测到你频繁读取他们酒店的页面和定价，但一直没有下单，于是他们会觉得你是恶意比对其他平台价格后，放弃了他们，于是就屏蔽你，不让你看价格了………………

我特么整个儿惊呆了……所有6个著名订酒店的大平台（中外都有），只有携程有这种恶心的操作！！

然后我特么联系了他们的技术支持有关部门，和他们讲清楚情况，告诉他们我的账号，说我这是工作需要，不是恶意比对价格，希望他们把我从屏蔽名单中去掉。

然后对方硬是跟我说我们的技术做不到这个，我们没有屏蔽你，还请你不要频繁查看酒店价格……

艹！

最后的结局方案是什么？

我特么不登录他们网站，不用自己的账号，作为游客就ok了（但只能看酒店的订购系统有没有上线——也是我的主要工作，但游客是无法看具体价格的）！

知乎用户 发表

从消费者角度来说，我觉得绝对是好事一桩，体验感一定更好了。

天下苦携程久矣！

有多少消费者在经历酒店退改霸王条款之后无法维权，只能到第三方平台投诉。

市场监管总局这次立案罚51.79亿，最开始的线索，就是大量酒店商家+普通消费者联合举报上来的。

根据第三方投诉平台黑猫投诉和消费保数据，常年几万条携程投诉，光是消费保统计，累计投诉近5万条，涉诉金额上亿，投诉解决率才一半出头，远低于同程、飞猪这些平台。

12315平台每年都能收到上万条针对携程的投诉；

这次罚款加整改，以前大数据杀熟、同账号不同价的算法规则会全面清理，定价更透明，老会员、高频用户不会再被区别抬价；

平台不能默认勾选保险、接送机捆绑消费，下单页面更干净，隐形扣费变少；

选择酒店时，多平台竞争，会推出更多差异化优惠，大家比价选择更多，不会出现全平台统一高价的情况；

酒店也不用被迫压缩成本卷低价，能把资金投入房间环境、服务提升，住宿整体品质会慢慢变好。

这个罚款加整改是可以实实在在地促进旅游消费的。

这张重磅罚单，给所有互联网平台敲了最实在的警钟。

第一，平台规模再大，也不能拿流量、算法当“霸王工具”。

以前很多头部平台都有个误区：我用户多、商家离不开我，就能随便定规矩拿捏商户。

携程就是典型，靠着行业第一的市场份额，一边搞二选一独家合作，一边用后台算法强制酒店全网最低价，暗地里靠限流、降排名惩罚不听话的商家。

这次监管直接罚没五十多亿，还强制它退还扣商家的保证金，直白告诉所有大厂：市场份额大不代表有特权，不管是明面上签排他合同，还是藏在后台用程序、隐性规则搞垄断，全都会被查，不存在“算法法外之地”。

第二，靠压榨商家内卷换利润的老路，彻底走不通了。

携程强制全网最低价，逼酒店只能低价内卷，商家赚不到钱，只能压缩卫生、服务成本，最后消费者也住不到好房间，整个行业陷入恶性低价循环。

这次处罚专门点名整治这种内卷式竞争，等于给所有平台划红线：不能逼着商家无底线压价，靠牺牲商户利润换平台流量和营收，这种模式以后会持续被监管盯着查。

第三，消费者、商家两头的权益，监管都会实打实保护。

以前大家投诉大数据杀熟、捆绑消费、平台强制调价，很多人觉得投诉作用不大。

这次案子线索很大一部分来自商家和消费者的长期举报，处罚不光罚平台钱，还强制整改定价、退改、流量规则。

所以这案件的警示很明确，那就是平台不能一边收割商家佣金，一边套路消费者；

只要平台利用支配地位损害任意一方利益，都会立案重罚，普通人12315的举报、投诉现在真的管用。

第四，反垄断是常态化监管，不是一阵风，所有行业都要自查。

之前阿里、美团都因为二选一被罚，现在轮到在线旅游龙头携程，覆盖电商、本地生活、文旅全品类。

不管是OTA、外卖、商超团购，只要你是行业头部，都得自查这些情况：有没有排他合作、强制最低价、算法差异化对待用户/商家、限流胁迫这类操作，早整改早避险，别等立案再补救。

现在还没罚到的那些公司该瑟瑟发抖了。

知乎用户 发表

能说一下 。

携程是怎么垄断的吗？

具体的垄断操作是啥？

知乎用户 发表

我有一个不明白的事儿。我经常在携程上订同一家旅店，每次都是店主告诉我，我订的房间没有了，让我把携程上的单退了，然后他给我换另一个房间。可能他是为了防止携程拿提成吧，但是这些退房并没有扣手续费。

后来有一次，我还是在携程上订他家旅店，但是由于行程有变，我就自己把单退了，结果扣了手续费。我也不知道这是为什么。

知乎用户 发表

终于来到了我的专业

早在2021年我就发过这么一篇文章

我在文章中引用的这个片段，甚至是2014年的文章：

继携程和去哪儿合并之后，日前，在线旅游市场又发生一起合并案，同程网（同程旅游集团的线上业务板块）与艺龙旅行网合并，合并后新公司更名为“同程艺龙”； 而本次在线旅游市场两大玩家同程、艺龙合并的背后，是携程又一次开动资本收割机的结果。[1]
途牛向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)招股书增补文件。 文件显示，携程(46.43, 1.41, 3.12%)将在途牛IPO完成时以发行价收购途牛价值1500万美元股份。 此前一天，携程刚刚宣布2亿美元投资同程，成为其第二大股东。携程连续投资竞争对手，带来在线旅游(OTA)格局突变。[2]

当年在线旅游业的合并，在我们这些从业者看来是摧枯拉朽、势如破竹的，携程用一种「我不要你觉得我要我觉得」的霸道姿态，先收艺龙再围堵去哪儿网，在消费者看来可能还没有明显感受，但对于酒店来说，这可以说是一场，噩梦。

那个时候只能下美团在坚守平价和低端酒店，飞猪背靠阿里还在坚守，但高星酒店是曾经去哪儿网都啃不下来的铁板，美团飞猪根本就没有机会，因为携程搞独家很有一手。

在这里给非业内人士科普一下携程挂牌，现在据说这套体系已经被搬到去哪儿网了，美团的特金银当然也有这些要求，其它同行网站欢迎同行来补充。

特牌，又名彩牌

签约了特牌，酒店就不能在其他平台上上线，除携程系。

特牌会有房量要求，给你最好位置结果房间都线下定完了，那携程赚什么？

如果是在携程上线了，同程艺龙、去哪儿同样可以展示预定，同时还会分销到其他平台，比如京东、马蜂窝、途牛、百度地图等。

但是美团、飞猪这些平台肯定是不行的，除此之外佣金肯定也是需要单独谈。

金牌

金牌有差价要求，要求给到携程系的价格是最优惠的价格，部分地区还会有断美要求，佣金肯定也是需要单独谈的。

这些网站卷起来，酒店苦不堪言，消费者其实也没有赚到什么好处，因为大数据杀熟，懂的都懂。

如果现在开始算账，那美团接下来也该瑟瑟发抖了，这里还是引用我21年的文章：

美团总裁王兴曾说过一句话：还有什么是腾讯不做的？[3]

殊不知现在也有很多人排着队要问他了：还有什么是美团不做的？

美团有一个项目：美团圈圈。

2020-12-08日，美团圈圈横空出世，主打本地团购特惠秒杀服务，通过社交电商渠道为用户提供美团吃喝玩乐优质高折扣产品。

西安站已上线产品并进入正式运营阶段，取得了不错的成绩。

不是啊！你背靠美团，有钱有流量，那自然有好成绩啊！

@联联周边游心里苦：明明是我先来的。

平台运营模式为聚合商品优惠活动信息并以文章形式通过当地美团圈圈微信公众号向本地用户推送，并在当地的美团圈圈微信公众号内嵌入“美团圈圈”秒杀平台。

用户可以通过文内扫码或者点击小程序的方式进行跳转购买。

主要推广方式为基于达人的社交分享，与联联周边游的模式几乎一样。

不能说毫不相干，只能说一模一样。

据联联官方宣传表示，目前联联周边游在全国34个省市设立300多个站点，平台粉丝数量超过4.5亿，全国累计达人1000万+。

据称，其在成都的单月营业额超3000万，全国能达到30亿以上年营业额。

如此规模，自然触及了美团的阵地，引起了美团的注意。[4]

那么问题来了：还有什么是美团不做的？

参考

1. ^同程、艺龙合并，携程的资本收割机是如何炼成的？ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1588988118289522243&wfr=spider&for=pc
2. ^携程连续入股同程途牛 在线旅游或一家独大 http://www.diankeji.com/net/9509.html
3. ^王兴直接开怼腾讯：有什么事腾讯不做的？ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1703196324105959766&wfr=spider&for=pc
4. ^从“美团圈圈”横空出世，看本地生活社交电商新格局 http://www.woshipm.com/it/4291420.html

知乎用户 发表

国家市场监督管理总局依据《中华人民共和国反垄断法》，对携程集团有限公司（以下简称“携程”）滥用市场支配地位实施垄断行为做出行政处罚，决定依法罚没合计51.79亿元。同时，责令其全额退还强制扣除酒店经营者的订单储备金1.22亿元，并要求企业全面整改。

具体处罚构成及核心违法事实如下（来源：国家市场监督管理总局、新华网）：

1. 处罚金额构成

• 没收违法所得：16.58亿元。
• 行政罚款：35.21亿元（按携程2025年中国境内销售额469.58亿元的7.5%计处）。
• 资金退还：退还强扣酒店经营者的订单储备金1.22亿元。

2. 认定垄断违法行为

• 强制独家合作（“二选一”）：利用流量分配机制，诱导并要求“特牌”酒店实施独家合作，禁止其与竞争性平台开展合作。
• 强制“全网最低价”：要求跨平台经营的酒店在携程平台的价格保持全网最低，并通过“调价助手”等技术手段强行干预定价。
• 惩罚性限制手段：对不配合的酒店采取限制流量、“摘牌”、扣除订单储备金等措施。

该案是继电子商务、外卖平台之后，中国在**在线旅游（OTA）**服务领域开出的首张百亿级反垄断巨额罚单。

• 常态化反垄断向垂直大产业纵深推进：此举标志着平台经济监管已从早期的互联网平台拓展至高度垂直的在线旅游及供应链端，释放出严厉打击利用算法和流量优势操纵市场定价信号。
• 重塑产业链利益分配机制：长期以来，平台凭借巨大的客流霸权掌握定价权和抽成比例。处罚核心在于打破平台对自主定价权的剥夺，修复传统酒店供给侧的合理利润空间。
• 遏制平台型“内卷式”恶性竞争：通过强制全网最低价和技术调价，平台变相挤压了跨平台渠道的良性竞争。监管干预旨在倒逼平台重回优质服务和技术创新的良性轨道。

此次反垄断处罚将对中国旅游产业生态、平台经济格局及消费者权益产生深远影响。

市场各参与主体受影响对比

对整体平台经济与宏观营商环境的影响

• 规范反垄断合规底线：为平台企业划清了利用算法干预和流量倾斜进行排他性竞争的法律红线，推动平台行业全面梳理竞争合规风险。
• 保障服务业实体经济修复：旅游酒店业作为高吸纳就业的实体服务业，摆脱平台过度的渠道抽血后，有利于整个服务业产业链的健康循环与提质增效。

知乎用户 发表

消费者和酒店经营者是最后输家

知乎用户 发表

先看一下携程的利润情况吧。

这是过去五年携程的盈利情况，2021和2022年由于情况特殊，可以忽略。2023年到2025年的利润只能用炸裂来形容

虽然2025年的高利润中大部分来自投资收益，但营业利润仍然高达157.7亿元，较2024年141.8亿元的营业利润增加11.2%。

这个利润水平，不说在旅游这个行业了，就算在互联网行业，利润水平也名列前茅，属于是闷声发大财的那种。

之所以这么能赚钱，主要还是基于携程的市场垄断地位。

携程的支配地位主要是由于其先发优势。也就是起步足够早。

如果不经过查询，你大概率猜不到携程是哪年成立的。

答案是1999年，那个互联网泡沫破灭的前夕。某种程度上，携程是跨越过周期的，没有两把刷子，早就在互联网泡沫破灭期间被刷下来了。

艺龙虽然同样也是成立于1999年，同样也跨越过周期，但在业务定位上不够专注，失去先发优势。

携程自创立之初就明确定位为旅游行业，通过战略性的收购和内部策略的实施，建立起稳固的市场地位。艺龙的定位则一直不甚明确，早期涉足旅游领域，但邮箱和社区服务的独立运营使其在市场竞争中处于不利地位。

另外，在管理上，两者也存在差距，携程的创始团队相对稳定，内部合作顺畅；而艺龙则经历了多次高层变动，导致公司战略执行不一，管理层与员工间产生脱节。

虽然同年出生，但差距也越来越大，以至于在2015年被携程收购37.6%的股权，携程成为艺龙最大股东。

再来看其它的几家平台，

同程成立于2004年，

去哪儿成立于2005年，

途牛成立于2006年，

飞猪为阿里2014年推出的“阿里旅行·去啊”，2016年改名飞猪。

美团酒旅业务启动于2012年，但直到2017年才正式发布独立的旅行品牌“‌美团旅行‌”，标志着其酒旅业务进入品牌化、专业化运营的新阶段。‌

先发优势不只是起步早那么简单。另一方面是跟随着整个行业发展壮大，换句话说，是吃到了时代的红利。

早期的酒店业务并没有现在这么大的规模，能上互联网平台的基本上都中高端酒店，在多年的合作中，这些酒店和携程一起发展壮大，随着合作的时间越来越久，与携程的绑定也越来越紧密。

用户侧也是一样的。

在携程成立初期的时候，有条件旅行的，基本上都是高收入群体，

并且，那个时候网络还不算发达，熟悉网络操作的，基本上也都是经济状况比较好的，

此外，能熟练使用电脑和互联网，也基本上都是高知份子。

所以，携程不仅是锁定了高端的酒店资源，还锁定了高端客户，不仅增加了酒店的黏性，还增加了用户的黏性。一句话，就是锁定了高利润率。

然而，这还不足已让携程有垄断的本事。

真正让携程垄断的其实是携程的“连横”策略。不过，在过去叫“连横”，在现在应该叫“托拉斯”了。

2014年，携程以2亿美元投资同程旅游，成为其第二大股东，以3000万元投资途牛，获得其一个董事会席位。

2014年至2015年期间，携程又以私募和私人交易方式，参与途牛IPO募资，投资5000万美元，获得途牛约4%的股权。

2015年5月，携程出资约4亿美元收购了艺龙约37.6%的股权，成为其最大股东。

2015年，携程宣布与百度公司达成一项股权置换交易，获得去哪儿45%的投票权，与去哪儿合并。

2018年，携程推动艺龙与同程网络合并，组建了“同程艺龙”（后更名为同程旅行）。

据交银国际测算，2024年以GMV（商品交易总额）计，携程在酒旅市场的GMV市占率达56%，远超美团（13%）、飞猪（8%）和抖音（3%）。如果叠加同程的13%市场份额，“携程系”几乎占据OTA市场70%的市场份额。

垄断后，获取高额利润就容易多了。毕竟，没有哪个垄断的企业利润是低的。利润高的企业普通具有垄断的特性。

比如说，苹果好像是做3C产品，可以替代的很多，但仍然经常吃垄断官司，并且败诉。

对于垄断企业来说，一方面可以对商家压低“进价”，一方面可以对用户提高“售价”，一进一出之间，一低一高之后，利润就出来了。

不过，无论是压低进价，还是提高售价，做得都比较隐蔽。

举个简单的例子，携程把“调价助手”从“建议你降价”升级成“我帮你降价”，商家虽然可以手动调过来，但携程仍然快速又降下来，如果商家一定要硬杠，平台就会把这个商家降权，用户基本上就搜不到了，不被用户搜到，就没有生意了。

对用户提高售价，则主要是杀熟。如果不对比的话，根本发现不了。

属于是用户商家两头吃。

罚归罚，但目前的垄断格局已经形成，显性的垄断好监管，但隐性的垄断就难了。

毕竟，因为携程不是只有携程。

知乎用户 发表

话说罚了的钱去哪里呢？反哺回社会完全可以，没有反哺的话不过是从一个不义之人手中转交给一群不义之人罢了。前者甚至还能创造些社会价值，后者，呵呵

知乎用户 发表

猪需要养肥了才能杀

知乎用户 发表

各地促旅游促销费，利润大头没流进景区酒店餐饮，却成为垄断流量平台的超额利润（连续多年80%)，不罚你罚谁？

所有伪科技公司的垄断利润都应该被消灭。

知乎用户 发表

没什么好看待的，携程被治无非是和酒店的利益冲突，所以根源是两大利益集团的利益冲突，和消费者没有鸡毛关系。

国内像携程这样垄断的利益集团难道少了不成？只要不互相冲突，一起合伙坑消费者就不会得到制裁。

知乎用户 发表

携程今年算好多了，美团以前也是自动调价，和业务经理吵了好多次

知乎用户 发表

前两天刚发生的一个案例。热度估计都还没有下去。

一名消费者在携程花15217元买了张国际机票，他因为有事提前3天退票，最后只拿回了432元，携程和航空公司还振振有词地踢起了皮球。

当事人林先生是携程黑钻级的高端会员。他花费15217元买了北京飞纽约的机票，因行程有变在起飞前3天退票。
退票时页面提示仅部分税费可退，他只看到400多元的费用提示，以为只是手续费就确认了，结果发现1.5万的票款一分不退。
事后他仔细查看才发现，关键的退票限制，在手机页面上只是一行极小、极易被忽略的字。

更让人吐血的是，同页面另一张支持退改签的机票，票价只贵了400元。

换句话说，平台只用一个几乎看不见的小字区分了两种天差地别的风险，却没有任何醒目的提示。

面对质疑，携程的回应堪称经典：

携程客服明确表示，退票规则是中国国际航空制定的，平台只是执行，不收取任何退票费用。

当媒体向国航求证时，国航客服却表示，这张票是“第三方出票”，具体退费得问原出票地，即携程。

双方互相推诿，消费者被当成了皮球踢。

携程提出的补偿方案更绝：将他账户里30万的积分折现成3000元作为补偿。

等于用消费者自己的钱补偿自己，林先生愤怒地表示这等同于用我的积分来补偿我。

这个案例集齐了「规则陷阱、界面误导、平台推诿、补偿滑稽」所有元素，让人极度无语又愤怒。

所以，我们结合这个案例再来看携程受到的处罚，多多少少会拍手称快。希望有所改进吧！

知乎用户 发表

51.79亿,
这不是一笔存在于财报里的冷冰冰的罚款,
这是长久以来买断我们这些普通人“选择权”的真实标价,
昨天官方通报携程因为滥用市场支配地位实施long duan行为,
直接被fa mo了51.79亿元,
很多人看完通报甚至没觉得痛快,
只觉得后背发凉,

这事儿听着多可笑哈,
你以为你拿着手机在几个APP之间切来切去,
你以为你通过货比三家维护了自己的消费者权益,
然后呢,说白了就是,
你其实一直在人家画好的圈子里打转,
把你当成待宰羔羊的那套系统,
比你想象的还要冷血得多,

把这场反long duan风暴的细节从头到尾扒一遍的人,
大多数最后都会停在同一个地方,然后开始沉默,
因为我们发现自己连讨价还价的资格都没有,
在这个幽微的算法黑盒里,
你以为你在挑酒店,其实是算法在根据你的消费记录挑选你,

《反垄断法》里有一个词叫“滥用市场支配地位”,
这八个字听起来特别专业,
其实翻译成大白话极其残忍,
当一条街上只有它一家客栈掌握着所有客源的时候,
它就开始不仅决定你睡哪张床,还要决定你出多少血,

之前云南和郑州的旅游协会就爆发过大量针对平台的投诉,
那不是一两个人在抱怨,
那是整个行业的从业者在生死线上的挣扎,
平台强制要求那些酒店和民宿老板开通一个叫“调价助手”的工具,
这东西诡谲得很,
表面上是帮你智能定价,让你卖得更好,
实际上就是把商家的定价权直接褫夺了,

你想想看,
前脚商家在自己的渠道里给了老客户一个一百块的底价,
后脚平台的爬虫就精准抓取到了这个数据,
然后直接用技术手段强行把你在它平台上的价格压得更低,
如果不接受这种霸王硬上弓的调价,
你的搜索权重瞬间归零,
就这样,
那些辛辛苦苦换床单打扫卫生的实体老板们,
连一句救命都没喊出来,就被无声无息地踢出了流量池,

面对这种系统性的倾轧,
很多不懂法的普通人可能会想,
那我自己去法院告它long duan不就行了嘛,
这种情况,大多数普通人维权都很难,原因是这个,
这条路走了大概率会输,不是因为你没理,
是因为举证标准在这里,
你要在法庭上证明一家巨头具有市场支配地位,
你知道这在法律实务中是一个多可怕的罗织过程吗,

法官要看相关市场的界定,要看历史价格波动幅度,
你要做极其复杂的经济学测试模型,
你一个为了省五十块钱住宿费的普通打工人,
哪里掏得起几十万去请专家出具数据分析报告,
平台有一整个庞大的法务团队和数据中心,
他们随时能把一次恶意的价格操纵,
包装成一次让利消费者的商业促销,

这就很讽刺了呢,
你穷尽一生积累的常识,在他们精心设计的法律防御体系面前,
简直不堪一击,
所以长久以来,我们只能默默忍受这种温水煮青蛙的盘剥,
这也是为什么这次市场监管总局的li an调查和重罚如此重要,

因为普通的民事诉讼根本打不穿这层厚厚的装甲,
只有国家公权力直接下场,
调取底层的核心算法数据,
才能把那条深藏在代码背后的利益输送链条给硬生生扯出来,
这次罚单不仅是对一家巨头的敲打,
更是一次对整个线上商业规则的强制格式化,

咱们再说说这事儿对整个相关行业到底有啥影响,
最直接的信号就是,
靠着烧钱垄断然后再疯狂收割的商业模式,彻底走到头了,
以前互联网圈子里有一种极其恶臭的共识,
既要用尽手段逼迫商家站队,又要毫无底线地压榨消费者,
这里得多说两句,
他们干完这些脏活之后,还想立一块科技向善的牌坊,

现在这块牌坊被彻底砸碎了,
以前很多垂直领域的互联网巨头都有一种错觉,
觉得只要我不像那些巨无霸那样体量庞大,
只要我躲在旅游或者买菜这种细分赛道里,
我就能安安稳稳地做个土皇帝,
这种侥幸心理,现在被一巴掌拍了个粉碎,

你看,
监管的触角已经从综合电商延伸到了所有垂直领域的毛细血管里,
那些习惯了躺在数据金山上吃利息的OTA平台,
现在必须硬着头皮去搞真正的服务创新了,
因为他们过去的高估值很大程度上是建立在高佣金抽成上的,
云南旅游协会披露的数据里,
平台的佣金一路从百分之八狂飙到了百分之十八,

这根本不是在提供服务,
这纯粹就是在收买路钱,
这些费用最后全都会转嫁到你我这样的普通消费者头上,
当这种畸形的商业路径被切断之后,
相关行业的估值逻辑必须全部推倒重来,
那些还在暗地里搞大数据杀熟的平台,
现在应该都在瑟瑟发抖,

但这并不意味着我们普通人就能从此高枕无忧了,
资本的嗜血性是不会因为一次重罚就彻底消失的,
他们只会把手段变得更加隐蔽,
越是被系统深埋的规则,越是能榨干普通人的骨髓,
然后呢,说白了就是,
下一次他们割韭菜的刀法只会更精细,

就像这几年屡禁不止的大数据杀熟,
简直就是一场针对普通消费者的饕餮盛宴,
你越是信任这个平台,你被宰得就越狠,
这听着多荒唐诶,
那些本该用来提升社会整体运转效率的技术创新,
最后居然成了困住我们每一个人的枷锁和桎梏,
这种商业逻辑的滥觞,本身就是对法律公平底线的践踏,

所以作为普通人,我们在真实的日常里到底该怎么做,
难道就只能指望青天大老爷做主吗,
当然不是,
你遇到那种明显不合理的杀熟标价,遇到强制退改签的霸王条款,
别嫌麻烦,直接截图保存证据,
哪怕你现在没有精力去打官司,你也必须留下你的牙印,

你每一次保留它强买强卖的痕迹,
都是在为下一次可能的集体诉讼或者行政举报累积筹码,
遇到那些莫名其妙被限制流量的客栈老板,
你也别去嘲笑人家做生意不行,
点开其他平台交叉比对一下价格,或者直接打个电话去前台问问,
这种随手的一个小动作,
其实就是在对抗那个试图吞噬我们的算法怪物,

被这套算法彻底锁死的,
不仅仅是那些小商户的生计,还有我们对数字时代仅存的一点信任,
不要觉得这种反long duan离你很远,
当平台在每一笔交易中锱铢必较地榨取剩余价值的时候,
你口袋里的钱正在悄无声息地流向那个深不见底的黑洞,

这51.79亿砸下来,
是一记迟到的重拳,也是一面照妖镜,
永远不要觉得只要自己忍一忍,这件糟糕的事情就会过去,
当一部法律必须要靠几十亿的天价罚款才能唤醒企业良知的时候,
你该明白的不是正义终于到来,
而是那个曾经把我们困在算法牢笼里的系统,
从来就没有把我们当成过真正的人,

知乎用户 发表

不明白为什么开出这么重的罚单，携程至少是我用过最好的出国app

知乎用户 发表

罚款不能解决根本问题，携程、美团、京东、淘宝、拼多多、短视频平台，这些都是地方财政的破坏者。

一些地方没啥产业支柱，想搞搞文旅，游客来的不少，酒店住满了，但是利润被携程拿走了，你地方文旅局辛辛苦苦给携程打了个工，还不给工资，就是白给携程干活，最后当地没赚到钱，风口一过，一地鸡毛。

要解决问题，必须把这些网络巨头，用法律约束住他们贪婪的大口，把在当地赚的利润以某种形式反哺当地财政，你不能在我地盘上赚钱还不给我上税，现在都不是上税不上税问题，几乎就是来抢的。

知乎用户 发表

靴子终于落地，处罚金额和没收违法所得合计有51.79亿元。处罚金额按2025年中国境内销售额469.58亿元的7.5%计算。

这也是迄今为止，反垄断领域开出的最高比例罚款了，虽然法定处罚比例最高上限是10％，但之前的案例基本都是在5％以内，这次是重处了。

知乎用户 发表

我觉得现在平台最狠的一件事是什么呢？

一个中小型企业给东大纳税也就10-20%之间。

现在平台的抽佣金起手就是10-15%，再有流量费坑位费促销价，一套小连招下来。卖100块钱能拿回50块已经是烧高香了。

知乎用户 发表

携程是作为体验最好的旅行ota平台，在优化营商环境而不是消费环境的大方向之下，之后可能只有劣币可选了。

知乎用户 发表

就说一个:携程收取客房售价15%-20%的佣金；

综合型酒店整体利润也就是在15%左右，其中绝大部分利润来自于客房；

所以对酒店行业从业者来说，美团、抖音等平台做起来是对携程最大的制衡……

原本指望飞猪，毕竟飞猪背靠阿里，结果自己把自己做成了路边一条了……

知乎用户 发表

携程要是国企，估计屁事儿没有。

知乎用户 发表

我看了一圈讨论，大部分人盯着 51.79 亿这个数。阿里 182 亿、美团 34 亿，携程 51.79 亿排中间，但这次罚的方式不一样——监管这次突破的是「没有纸质证据的垄断认定」。

携程的排他要求，从头到尾就没有写入过线上合同。它的「特牌」体系是这样的：交易额高、服务品质好的酒店被邀请加入特牌，享受最高流量曝光和跨商圈展示。代价是 15% 的固定佣金，以及一条从不写进合同的限制——别上其他平台。这条限制由区域业务经理当面口头传达，线上合同里找不到一个字[2026-07|新京报]。

但执行起来一点不模糊。商户被发现上了美团或飞猪，流量就断崖式下降，严重的直接摘牌。调查显示特牌独家合作执行率高达 90% 以上，从 2020 年运转到 2026 年[2026-07|市场监管总局]。合同里没写，但这个机制稳定运行了五六年。

这不是阿里美团那种公开的「二选一」——一个写进合同，一个藏在口头传话里。前者的证据一抓一把，后者的证据要靠商户访谈一条条拼出来。

2025 年底，云南民宿行业协会把这件事公开化了。当时云南数千家民宿因为在抖音同步上架房源，遭遇了携程的隐性流量压制和强制调价。协会出面维权，把矛盾从「私下吃了亏不敢说」拉到了行业公开对抗的层面。如果说之前商户是各自为战，那协会的介入直接成了反垄断调查的导火索之一[2026-07|新京报][2026-01|市场监管总局]。

那这次监管是怎么认定垄断的？不是靠合同——因为合同里确实没有。专案组靠的是三条间接证据链：大量商户的访谈笔录，口径高度一致——所有人都说业务经理口头传达过独家要求；流量调度日志，显示商户上架其他平台后流量被系统降权；调价助手的技术日志，证明系统无需商户确认就能自动改价，而且只会改低不会改高[2026-07|市场监管总局]。

某种意义上，这才是本次处罚最大的意义——监管穿透了「合同里没有」这层保护罩。

之前阿里和美团的案子，证据都在合同上——白纸黑字写着排他条款，查合同就能定案。但携程把排他要求移到了线下、移到了口头、移到了技术工具的隐性执行里。如果监管还停留在查合同的逻辑上，携程这套体系可以一直运转下去。这次的核心突破在于：监管证明了，即使合同里没有排他条款，只要行为逻辑构成了排他，一样可以认定垄断。

个人觉得，这才是所有平台企业最该紧张的信号。不是 51.79 亿这个数够大，而是监管的逻辑变了——从「你签了排他合同吗」变成了「你的行为有没有排他效果」。如果你的商业模式也依赖「桌上不谈、桌下做」的隐性手段，那下一张罚单可能已经在路上了。

知乎用户 发表

支持，世界是运动发展的，早年携程确实便利了人民的生活，这也是携程能做大的原因。但是做大后就开始利用自身大体量作恶，就得受铁拳。

不光是携程，支付宝淘宝美团都一样，早期能发展起来确实是顺应时代，但是做大后却想为了自身的一劳永逸去阻碍时代发展，那就该修理了。

知乎用户 发表

只要你遇到一次需要投诉携程的事情，把整个流程走一遍。你就知道携程的威力了。

尤其是当你打上海的旅游投诉热线，发现有一个按钮对应的是携程的一个专门通道的时候。

关键点了这个按钮，最后没有P用，投诉结果就是他们携程觉得自己没有问题。

最后是打民航总局投诉，人家才能承认工作失误，帮你解决问题。

知乎用户 发表

携程好像被罚了好几次了吧，以罚代改是吧

知乎用户 发表

啥时候处罚抖音，抖音已经构成事实性垄断，短视频领域、直播领域、电商领域， 还有团购领域。已经做成全国前列甚至第一。

各商家、各用户不主动进行投流 就根本得不到流量。

知乎用户 发表

我相信这个调查及惩罚是客观的，携程没有被冤枉。

但我觉得这个调查和处罚还有一个漏洞，就是对平台C端消费者的价格歧视——对不同消费者索取不同的价格行为，没有进行调查和处罚。

我作为携程的高级会员，每年在携程消费十万元级别。我对携程提供的总体服务还是认可的，比如对我的订单处理速度和准确性，遇到紧急情况的响应速度等，都值得赞赏。

比如，有一次我在欧洲护照被盗，需要修改后续航班和酒店，携程在线客服都能够在几分钟，甚至一分钟内响应。

但对于价格，我没有确切一一比较我的订单和别人的订单价格，但确实遇到我搜索的机票或酒店没有显示，而用别人的客户端则有显示。这就属于典型的价格歧视。

为此我要说一说这个经济学知识，什么叫价格歧视，以及它的原理是什么。

**为了追求利润最大化，厂商往往向不同顾客出售同样产品时索取不同的价格，或者根据顾客购买的数量多少开出不同的价格。这种定价行为称为价格歧视。**显然，价格歧视不会发生于竞争性市场，而只能存在于垄断市场，起码是具有较强市场力的部分垄断（比如区域性垄断）。

所有的价格歧视策略都可看作是厂商在低价把产品卖给保留价格较低的顾客群体的同时，努力在保留价格较高的顾客群体中维持较高价格。也就是努力克服销量增加所可能引起的价格下降的负面效应，从而进一步增加销售量。

通过实行歧视价格，厂商降价销售部分的价格只要高于边际成本，它就一定能够增加收益；但如果采取统一价格，降价销售虽然能够增加销售量，但未必一定能够增加收益。

当然，不是所有厂商都能实施价格歧视，它必须具备如下条件：厂商必须有相当的市场影响力；市场可以细分；厂商要掌握足够的顾客信息；厂商要有防止顾客套利（arbitration）交易的能力。

你看，携程就具备上述条件，它的市场占有率足够大——市场影响力；它对客户可以细分——高保留价格和低保留价格者；它可以掌握足够的顾客信息——我们消费者所有的历史订单它都能看到；它有办法避免我们之间相互顾客套利——订到便宜酒店的客户不能转卖给其他客户。

就说市场细分吧，对于经常在携程上订商务舱机票和五星级酒店的客户，携程就可以轻易判断他们属于保留价格高的客户。保留价格是一个经济学术语，通俗地说就是一位顾客心理上愿意接受的最高价格。

显然，高收入群体、公务出差客户等属于高保留价格的客户。而高保留价格的客户的消费者剩余更大，消费者剩余也是经济学术语，指顾客的保留价格和厂商索取价格的差额。如果厂商向所有顾客索取同样的价格，那么高保留价格的顾客的消费者剩余就大。

比如一间五星级客房，有钱人觉得它很好，值800元，而没钱的人觉得它虽然很好，但最多愿意出600元。如果厂商最后要价500元，则有钱人的消费者剩余是300元，没钱人的消费者剩余是100元。

现在厂商知道哪些顾客有钱，哪些顾客没钱，对不同的顾客收取不同的价格：比如向有钱客户要价800元，向没钱顾客要价500元，则有钱人的消费者剩余就被厂商全部榨取了。

大家别认为这不可能，实际上高收入群体一般比较忙，并且不会斤斤计较，通常没有时间也不屑于货比三家，更不会在酒店住宿的时候问问别的顾客花多少钱订的同样房间。所以，厂商的消费者歧视就能够得逞。

我这样说倒并不一定指携程就是这样干的，但从我偶尔订酒店机票在不同客户端看到的显示结果不一样来看，这种情况并非不存在。

所以，建议市场监管总局对平台企业，当然不仅仅是携程针对C端客户的价格歧视行为也进行详细的调查，维护消费者的利益。

知乎用户 发表

有不少人觉得携程强迫酒店设置最低价，对于消费者来说是好事儿。我只能说你想得太简单了好吗…青岛的酒店平台我试过岗，里面的门道知道一点点。以某酒店为例，该酒店在携程用的是马甲 A，客房价格为 300～500，既然你携程不允许别的平台价格比你低，那么好，我在美团换个马甲 B，客房价格在 100 元左右，入住呢也不用来前台，全都是手机无接触入住，我就专门搞出一层来吸引美团那些低价客户，而且除了房间大小通不同和没有早餐之外，其他基本没区别，一样的海景，一样的保洁，一样的床单被罩，你说那些在携程上订了房间的客户，如果知道别人少花一倍的价钱，却能住上差不多的房间，会不会气死🤣

知乎用户 发表

在我们人民民主专政的社会主义国家，资本都如此猖獗，你能想象这些巨无霸如果掌握国家政权了，会是什么场景？

马克思早就说过：资本主义国家政权“不过是管理整个资产阶级的共同事务的委员会罢了”

他们会不会鼓吹，这些垄断资本是人类之光？他们的超额垄断利润是天顶星技术带来的社会成本节约？

马爸爸会不会成为人类良心？

会的

格瓦拉曾经说过“我们走后，他们会给你们修学校和医院，会提高你们的工资，这不是因为他们良心发现，也不是因为他们变成了好人，而是因为我们来过”

我们只能庆幸，在欧亚大陆遥远的东方一角，共产主义理想的火种还在，还有一个来到世间就办三件事的群体还在坚守理想

希望更多怀揣理想的人，赓续他们的星火

知乎用户 发表

娘希匹，AI问了下携程的股权，50%以上居然是外资。

怪不得其经营手法是美式的，先是烧钱补贴追求市场份额，然后利用垄断地位压榨上下游，收取高租金。

每年赚走几百亿利润，大头外流了。开酒店的商家则被残酷压榨，赚不到钱。

无论从行业利益格局调整，还是提高内需消费能力，这种都应该严打。

这是打的美国资本收益，以前可能时机不成熟。

知乎用户 发表

我是酒店商家，也是酒店客户，携程用户，他做错，我吃亏，您拿钱…… 合适吗？

知乎用户 发表

国家必须对基础民生平台实行国有平台化。

否则罚款再多都是走形式，自罚三杯，饮鸩止渴。

酒店旅游涉及几百万供应商和几亿消费者，这是一个涉及国计民生的大市场。这种情况下，不应该出现少数企业主导全国范围的市场活动，这根本就是不知道自己姓资还是姓社。

这就是矫枉过正。过去计划经济在大数据不健全、人工智能几乎为零的情况下，把这些人都整怕了，可不敢担责，一味的相信市场，结果钱全都让少数人赚走了。

一家赚钱就可以吞并另一家，吞并的越多，市场支配地位越强，就可以收购更多。

市场经济一定会走向极端，你以为全球的资本都会像贝壳一样，左老板一死，三家分晋，越做越小吗？

回到酒旅上，现在除了少数几个公司，全国一盘散沙。

这时候必须制定一系列国家国计民生平台，目的不是为了盈利，而是为了大家，好卖好赚好花钱，都赚钱，都花钱，才能给全国贡献更高的税收，经济才能腾飞。

现在呢？少数人拿着大把钱，消费的话，吃5块钱的鸡蛋就能撑死他们。钱都死了，经济越来越通缩。

这个国家平台不用跟当前各公司一样，制造五花八门那么多的营销位，只需要提供功能就可以，能够把商家真实的好评，差评，完完整整的告知用户就行。

其他各个公司都可以在国家平台基础上提供差异化的服务，让用户有更多选择，从而形成自己竞争力，而不是靠流量挟持。

知乎用户 发表

我前阵子花176元买了一个延误保障

开始我以为是延误险，结果这个保障是延误了就可以在飞猪上继续消费，订车住酒店会给你一大堆“红包”……

我感觉明显是被骗了

谁大半夜到家了还去住酒店？？是不是很奇怪？

携程默认一些打勾选项真要瞪大眼睛识别一一取消，我真都已经习惯了。

另外只要在上面查机票，我两刷后肯定涨价，换个手机就又恢复价格了。

酒店也是。

付款预定后汇率下降价格有变也能看见立即回升到预定时候的价位，也是邪门。

靠流量霸权拿捏上下游的时代，翻篇了

所以被罚51亿我一点都不意外。

是该对OTA行业十几年垄断乱象，做一次彻底的秋后算账了。

退还商家押金1.22亿、没收六年全部违法所得16.58亿、再按上年营收7.5%顶格重罚35.21亿。

懂行的都清楚，当年阿里、美团的反垄断罚款，比例也只有3%、4%，而且只罚营收、不追缴过往违规收益。

但唯独携程，不仅交出了这些年靠违规赚的所有钱，还吃到了近几年平台经济最高比例的从严处罚。

监管的态度，已经摆得明明白白

OTA行业肆意拿捏商家、收割用户的时代，彻底结束了。

很多普通人没感觉，觉得自己订酒店一直很方便、价格也不贵，凭什么重罚携程？

这就是携程最厉害的地方，它的垄断，从来不是明目张胆的坐地起价，而是一套藏在算法背后、困住全行业的闭环枷锁，悄无声息绑架了商家和消费者双方。

我接触过不少连锁酒店经理和民宿老板，他们这些年过得有多被动，外人根本想象不到。

首先是变相的“二选一”，捆绑了整个行业的优质供给。

携程靠着常年超50%的酒店预订市场份额，掌握了绝对的流量生杀大权。他们推出的“特牌酒店”合作模式，说白了就是排他绑架，商家只要下架美团、飞猪等所有竞品平台，就能拿到首页推荐、搜索加权、大促流量倾斜，订单直接翻倍。

可但凡有商家敢多平台同步上架、守住经营自主权，下场就是瞬间摘牌、流量腰斩、排名断崖式下跌。

我听过不少民宿老板吐槽，拒绝独家合作后，直接从每天几十单变成几单，根本没法正常经营。

久而久之，行业就形成了畸形规则，优质酒店、热门房源被携程独家锁死，中小商家不敢反抗，竞品平台拿不到核心供给，整个在线旅游市场彻底失去了公平竞争的空间。

比二选一更可怕的，是它彻底剥夺了商家的定价权。

这也是本次重罚的核心症结。

携程强制要求所有入驻商家，必须保证平台价格为全网最低价。为了落实这条霸王规则，他们上线了调价助手、挂牌通等后台工具，7×24小时全网比价监控。

只要系统监测到商家在其他平台定价更低，不需要商家同意，系统会自动降价，商家手动改价根本没用，关闭工具还会被后台强制重启。谁敢拒不配合，就用限流、摘牌、扣保证金层层施压。

很多人会误以为，全网最低价是在给消费者谋福利。

以前我也是这么想的，但后来才发现这是一个全员受损的巨大陷阱。

平台高额佣金层层叠加，再加上强制锁死的全网最低价，直接把酒店、民宿的利润压到了极致了。

其实商家也是要赚钱生存的，利润被榨干之后，最终的出路只有降本减配，缩减保洁频次、更换劣质备品、降低服务标准、维护滞后，这就恶性循环了。

这就是为什么我们近几年出门住酒店，总觉得环境越来越敷衍、服务越来越差，哪怕房价没涨，体验却断崖下滑。

更讽刺的是，咱们消费者也根本没占到便宜啊。

在各大平台可以自由竞价的时代，酒店会为了引流，在淡季、工作日针对性放低价券、特惠房，我们总能捡到性价比高的房源。

但携程强制全域同价之后，所有平台价格被强行拉平，比价失去了意义，薅羊毛的窗口彻底消失。

看似统一低价，实则是平台锁死了价格底线和上限，把所有价格差异的利润，全部收归自己囊中。

更隐蔽的是，统一的基础售价，背后也为大数据杀熟铺好了路，新客、价格敏感用户看优惠价，老客、高消费人群看溢价价，差价全部被平台悄悄赚走。

说白了，这些年携程玩的就是一手双赢收割，往上压榨商家的利润和自主权，往下收割用户的信息差和消费溢价。

最让人无奈的是，这套违规玩法持续了整整六年。

期间商家投诉不断、行业诟病不止，监管多次约谈警示，但携程靠着绝对的流量霸权屡教不改，靠着垄断稳稳拿捏着整个文旅住宿赛道。

所以这次51.79亿的罚单，在我看来根本不是重罚，而是迟到的纠错。

而且这次处罚的尺度，释放了一个非常明确的信号就是，监管不再只流于形式整改，而是动真格根治平台顽疾。

全额没收六年违规所得、超高比例顶格罚款、退还商家扣押资金，一套组合拳下来，彻底打碎了“大而不倒”的侥幸。

很多人问，处罚落地后，我们普通人、商家能得到什么实实在在的好处？

站在我的视角，我觉得变化会非常直观。

对千千万万酒店、民宿商家来说，终于拿回了迟到多年的经营自主权。

经营自主权太重要了，为什么重要？

不用再被迫二选一，不用被算法强制调价，可以根据淡旺季、经营情况自主定价、发放优惠，不用再为平台的垄断规则买单，现金流和经营压力都会大幅缓解。

对我们普通消费者而言，最直观的变化就是比价重新变得有价值。

抖音、飞猪、同程等平台会迎来更大的竞争空间，为了抢占市场必然会推出更多特惠房源、专属优惠券。

未来我们订酒店、订机票，不用再死守携程一家，能真正靠对比捡到低价，大数据杀熟、隐形搭售、霸王退改这些乱象，也会持续收敛。

互联网平台诞生的初衷，是打破信息壁垒、降低交易成本、让供需匹配更高效。

可携程用十几年的时间，把自己活成了行业的天花板，也是行业的枷锁。流量如果变成垄断的工具，用算法去收割韭菜，困住的不仅是上下游的商家，更是整个行业的活力和普通消费者大伙的权益。

商家有自由，用户有选择，行业有竞争，

这才是在线旅游本该有的样子。

知乎用户 发表

垄断行为，应该是伤害最大的是用户，罚的钱是发给用户了吗？如果不是能不能理解为这些行为并不是为了用户，罚了这些钱有其他用处。

知乎用户 发表

对于携程来说，罚这点不疼不痒的，等于鼓励了。

知乎用户 发表

推荐个找酒店的小妙招：

高德地图。

优点是你能非常直观的看到这个酒店和你要去的地方到底有多远，而不是什么直线距离500米实际要绕一大圈走半个点。

知乎用户 发表

一句话在于垄断，因为去哪儿网其实也是携程的。当年那内网上就有一个很有意思的东西就是。他们搞了一个就是可以让用户多付钱的东西，结果被处罚了，但是在内部奖进行奖励了，然后有人声讨。说我们这个是不是现在是变成了一个不负责任，唯利是图的企业？

在去哪儿？我见到的就比如说比如说你订的酒店，我这边写的是不可以退的，但是等你走了，我偷偷把酒店退掉。包括机票也是一样的操作啊，特别是像国际机票这种，你很多时候你不懂的话。你要退票，然后给你退个税费计件啥的，然后把你的票钱黑掉，或者给你一个天价的改签费，想要改签我说多少就是多少。很正常，因为那个业务员是按能坑你多少钱的比例分钱的。所以有的时候你就会那个给的改

签费特奇怪。因为我知道，就有一个老哥就给了6666，然后人家都改签了，人家来找事了，觉得就是在欺骗。协商同理呀，因为很多协商业务业务会让去哪儿处理，就比如说什么携程代运营之类的。就一句话，你在购买机票或者酒店的时候会遇到我个人觉得是跟洗钱可能有关系，反正就是支付给别人的钱不是干净的钱，什么积分、信用卡盗刷或者涉嫌诈骗的，但是你的钱是干净的钱我我个人觉得可能跟洗钱有关系。

至于大数据，啥时候就更司空见惯了嗯，就是比如说你用的好手机，你的酒店机票什么之类的，就价格贵经常买高档的东西，比如说越买增值服务，价格就越贵，反正很多东西就是为了坑你钱的记得就火车票的时候就呃，他们就做了很多的测试，就是看在哪种情况下，页面设置可以让你支付更多额外的服务费，什么保险费

还有什么携程的，拿去花，他们在支付的时候，原先也是想尽一切办法让你好贷款，进行支付，然后你只要不付款，你就知道给你催打电话的时候你就爽了。

然后援工也经常罚款，就比如说操作一个机票失误，导致亏损7000块，刚开始的时候会让员工完全承担，这7000块的粉丝有的我知道的就有一个老哥亏损2万，然后两这2万块钱去哪儿要求他全部赔偿，然后跑路了，后来发现这样的话跑的人太多了。改成了，上限是承担300块钱加扣奖金好像。一句话各种。

还有携程旗下的去哪儿的华中呼叫中心拖欠几百员工五险一金的事儿，也也挺搞笑的因为他们用了一个外包的企业叫纳杰人力有限公司，这公司快倒闭了，结果几百个员工的五险一金都好几年没有缴纳，甚至有的人的生育补贴也没有，结果后面后续甚至引发了离职潮。然后离职员工拉了个群，最后差不多的两个微信群已经有接近400多人一起劳动仲裁起诉。

这中间为了避免离职率过高，他们好像是有一个离职率考核要求的，不能太高还对员工进行欺骗，说几月份几月份就可以解决的，公司会解决的，结果很多人都离职半年了还没解决，现在你在小红书上搜去哪儿拖欠工资或者收纳节去哪儿估计还能收到很多投诉的帖子。

然后还有一个女生援工，当时就是在小红书上所有投诉去哪儿的帖子底下教怎么进行维权然后说自己被拖欠五险一金的事儿，然后最后公司为了压下去，然后火速把他的钱给缴纳了，然后前提就是让他注销账号，

然后小红书中间一段不知道是不是因为没有给小红书交营销费用，所有去哪儿网进行在小红书上营销的帖子都被屏蔽掉了，

然后有一对还是小红书的事，他们招了一批兼职的员工，就那种临时工，小时工，按1小时给多少钱，妥妥的劳动法，一点不讲的，就是专门在小红书上发一些营销的帖子啊，评论之类的，最后好像也闹成纠纷了，因为没有及时给人家钱。然后。为了搞这些营销的账号还要求底下的员工每个人多少要办多少多少卡手机卡，然后上交给公司用。

你现在想想，真草台班子，继续讲我听说的不保真的一些谣言，什么有主管采购的时候把发给员工的什么纪念金饰品吧什么之类的，结果采购的是假的，然后发现的时候人都已经离职很久了，这个事也没有交代。，还有就是有的部门招聘来的主管是完全裙带关系，之前是在什么球球星球类似的网络涉嫌网络赌博的平台，直播公司的直播平台，被河南那边的警方打电话过来，要求协助调查，结果都不去。因为好像之前一起的同事都被抓了。

然后他们离职的话，还会扣一个月的绩效，还得提前一个月申请压工资。所以有的人就会想办法能够被快速开除的方法，就我知道有一个搞笑的哥们就。在处理过程中就骂用户。你是猴子吗？因为这样的话就可以直接走。反正各种奇葩事儿多得很。

包括进行7天试岗，然后不给试岗工资。就是因为招来的人之后跑路太多了。基本上招上来100个人用不了三个月能跑八九十。反正纯纯的不讲劳动法，现在在百度贴吧、 boss直聘吧还能找到一个他们的HR对求职者进行侮辱的一个热体， 10万加的。https://tieba.baidu.com/p/9002609000?share=9105&fr=sharewise

你现在在百度贴吧的boss直聘，他都能找到一个热帖，就是他们当时的HR对求职者进行辱骂的热帖，我等会儿把它贴过来上述的话就是去携程旗下去哪儿在武汉的客服中心发生的一些奇葩的事儿。还有就是信息泄露的事儿，平时听到一些客服讲，确实在去哪儿网买机票是很容易信息泄露的，包括什么用你的12306账号偷偷搞事儿啊。

知乎用户 发表

我也不清楚这是什么意思，但是无论如何，携程的价格在酒店方面永远比美团的好。那美团到底算什么呢？？？

确实携程和去哪是一家，这有很大的隐患。但是真的不算贪心，我觉得。

大概率得罪人儿了

知乎用户 发表

携程投诉是真的管，有一次台风直接原价退款几天酒店，你试试找美团飞猪这些投诉？？现在喊打喊杀的人，酒店以后随便涨价就知道自己是多可笑了~

知乎用户 发表

不明白你们高兴什么

携程的处罚原因

利用垄断地位:

1.让酒店提供最低价给消费者

2.自动检测酒店的价格波动，进行“内卷式”定低价。给消费者。

查垄断，让酒店多挣钱，消费者多花钱

酒店老板高兴。我们消费者高兴什么？

知乎用户 发表

我是酒店从业者，我来讲两句吧。

首先，携程的流量只集中在中高档酒店，比如 4 钻 5 钻。

第二，携程的挂牌，确实挺让人头疼，毕竟美团也要有价优，平台之间难免打架。

第三，99% 的商家不精通 OTA 的运营，不懂规则和算法，活动促销、积分、广告、红包这类，大部分商家也算不明白账，难免会归罪于平台。

第四，我平时观察了下，闹得凶的都是单体低星的投资人，网上也有一些“老师”带节奏。舆论闹大了，上面自然要处理，毕竟现在都是求稳定。

第五，其实这事从去年就开始闹了，携程也做了一些调整，我只觉得现在的规则，比如看不到挂牌，对品牌酒店和高星酒店优势更大，我不明白闹了对这些小老板有什么好处。

第六，其实大家该想想自己的酒店到底怎么定位，商圈与客源属性是啥，自己的流量从哪里来，自己应该侧重哪个渠道，如果这些都没思考明白，而是去抱怨，那迟早也是被淘汰的。

最后，其实酒店行业就是草台班子。

知乎用户 发表

互联网企业，

尤其是拥有相对垄断资源的巨头企业，

一旦因为种种原因作起恶来，

将毫无道德底线，

其危害性绝不是一般黑心企业可以与之相比的。

知乎用户 发表

太TMD好了!

十多年前，我在网上通过携程给孩子买机票，由于误操作，同一个航班买了两张票！短时间发现后，马上电话携程客服想退一张票，结果…被拒绝！理由是有可能是胖子或者有贵重物品需要两个座位。

孩子值机后，两个座位根本不相邻！从此唾弃携程！！！鄙视之！👎🏻👎🏻👎🏻

知乎用户 发表

这次我是真要为携程喊冤了，说它垄断那是针对商家不利，但是携程售后对消费者是真给力啊，有问题是真解决，真赔钱的。

去年在阿拉木图，酒店位置不对，二话不说给免费退了，还赔偿了一半房费。

今年五一在山西，酒店卫生间有问题，也是退款+赔偿一气呵成。

知乎用户 发表

2025 年 6 月，郑州一家酒店的后台上演了一出诡异的戏码

一位姓张的酒店店长发现，自己刚把房价调回 100 块，8 分钟后后台又自动跳回了 70 块。他再调，8 分钟后再跳回来。一天之内，系统自动改了他 5 次价格。他去后台找”关闭”按钮，发现按钮倒是有的——但需要”业务经理审核”。而那个业务经理，大概率不会通过。

这不是 bug，这是携程上线了好几年的”调价助手”：一个自动扫描美团、飞猪等竞品平台价格的工具。只要它发现你在别的平台卖得比携程便宜，就会不经商家同意，自动压价。关不掉。商家戏称它为”电子狗皮膏药”。

武汉一家酒店更惨——携程业务员直接把 700 块的房型，压到 400 块挂单接客。而携程客服对此的解释是：“这就像我们去购物的时候一样，我们在购买时也会多方比对。”

这段话后来被无数酒店从业者转发。它完美诠释了一个年净利润 290 亿的平台巨头，是如何理直气壮地把商家定价权当成自己的流量筹码的。

56% 市占率意味着什么？意味着”你没有第二个选择”

携程的市场支配地位不是猜测，是数据。2024 年 GMV 统计，携程主品牌独占中国 OTA 市场 56%，携程系（含去哪儿）接近 70%。同程 15%，美团 13%，飞猪 8%，抖音 3%。排名第四的飞猪，体量还不到携程的零头。

《反垄断法》第二十四条写得很清楚：市场份额达到二分之一的，推定具有市场支配地位。携程不仅达到了，而且超标了。

而市场支配地位本身不违法，违法的是滥用。携程怎么滥用了？市场监管总局的处罚通报给出了两个定性：

第一，限定交易——也就是”二选一”。

携程搞了一套”特牌+金牌”体系。特牌意味着全网独家：你签了特牌，就不能在美团、飞猪上架，连代理报价都不行。金牌稍宽松，但要求你在携程的售价必须比全网低至少 5%，否则就限流、降权。

这不是自愿的。云南民宿协会公开说过：中小民宿经营者陷入”不合作即损”的两难境地——你不签，携程不给你流量；你签了，就等于把命交给了一个平台。2021 年，”周末酒店”App 公开举报携程”二选一”，五十多家酒店一夜之间被强制下架。

第二，附加不合理交易条件——”全网最低价”强制执行。

“调价助手”就是这个条款的技术实现。它不只是比价，它是单方面修改你的价格，而且你退不出去。酒店行业因此出现了一个恶性循环：平台间互相追价，你降我也降，最后酒店卖 100 块的房间实际到手只有 60 块。卖得越多，亏得越惨。为了挤出利润，酒店只能砍服务——减少打扫、用廉价洗漱品、取消免费接送。

消费者看似买到了”低价房”，实际上买到的是被压榨到极致的服务体验。

从”被约谈”到”被罚没 51.79 亿”，其实早有预兆

2025 年 8 月，贵州市场监管局集中约谈携程、同程、美团、飞猪、抖音五家平台，点名警告”二选一”和干预定价问题。

2025 年 9 月，郑州市市场监管局单独对携程立案，认定其违反《电子商务法》第三十五条和《网络反不正当竞争暂行规定》第二十四条，正式下达《责令改正通知书》。

2025 年 12 月，云南民宿协会宣布启动对携程的反垄断维权，准备向监管部门提起集体投诉。

2026 年 1 月 14 日，市场监管总局正式立案调查。

2026 年 7 月 25 日，处罚落地：没收违法所得 16.58 亿元，罚款 35.21 亿元，责令退还强制扣除的订单储备金 1.22 亿元。合计罚没 51.79 亿元。

这个数字什么水平？阿里巴巴 2021 年被罚 182.28 亿（占营收 4%），美团 2022 年被罚 34.42 亿（占营收 3%）。携程 51.79 亿，大约相当于其 2025 年营收的 8.5%——在历次反垄断处罚中，比例是最高的。

真正值得警惕的是什么？

很多人把这件事简单理解为”大公司被罚了”。但仔细想想，它背后的警示意义远不止于此。

第一，”算法不是免责盾牌”。

邢鑫律师说过一句很关键的话：“技术或算法设置不能成为免责理由。” 携程的”调价助手”是一个自动化工具，它的每一次改价都是系统行为，不是某个员工手动操作的。但平台对算法的设计、应用和后果负有全部责任。这意味着，未来所有平台型企业都需要对自己的算法进行反垄断合规审计——你的推荐逻辑、定价逻辑、流量分配逻辑，都可能成为监管审查的对象。

第二，”低价内卷”不是竞争，是垄断。

携程的逻辑很简单：我有 56% 的市占率 → 我要求酒店在我这里全网最低价 → 消费者只来我这里 → 我的份额更大 → 我要求更低的价格。这个飞轮一旦转起来，其他平台根本无法竞争——不是因为携程的服务更好，而是因为携程用垄断地位锁死了价格。国务院反垄断专家咨询组副组长时建中说得很直白：“摒弃’低价内卷”排他竞争’的错误路径。”

第三，商家不是沉默的羔羊。

这次事件中，最值得关注的角色不是携程，也不是监管部门，而是云南民宿协会。他们集体维权、公开征集证据，直接推动了监管介入。刘旭律师说：”需要商家积极维权、提供证据，才能促成监管部门的重视与调查。”这意味着，未来反垄断执法将越来越依赖行业自组织的力量。商家不再是平台面前的沉默者，他们开始懂得用法律武器保护自己。

对行业的影响：这不会是最后一个

携程被罚 51.79 亿，表面上看是 OTA 行业的事，但它释放的信号是全局性的：

• 反垄断常态化已经从电商、本地生活延伸到旅游服务领域。 过去我们认为”二选一”是阿里的专利，现在携程也领教了。
• 监管逻辑已经从”事后处罚”向”事前预防”延伸。 《互联网平台反垄断合规指引》的征求意见稿已经出台，未来平台企业的合规成本将显著上升。
• 算法监管正在成为新的执法工具。 贵州、郑州的约谈已经明确把”技术手段干预定价”列为重点审查对象，未来”大数据杀熟”“自动跟价”“隐性限流”都可能成为被处罚的靶点。

携程的故事告诉我们一个朴素的道理：无论日赚 2.16 亿，还是市值千亿，失去人心，一切皆空。

平台经济的下半场，不是比谁的算法更狠，而是比谁的生态更健康。

知乎用户 发表

爷爷我要这个。

知乎用户 发表

看到这个话题，马斯克都笑出了声。

3年前（2023年初），特斯拉在国内大幅降价，《北京商报》刊发评论批评特斯拉发动价格战属于 “伤人伤己”。

对此，马斯克表示，特斯拉降价的目的“只是因为很多人原本买不起车”。

随后，在特斯拉的2023 Q1财报电话会议上，马斯克又公开表示：

“需求受购买力限制。如果价格超出人们承受范围，潜在需求就无法转化为实际购买。我们希望尽可能多的人能够负担得起特斯拉汽车。”

2023年7月，国内16家车企共同签署了《汽车行业维护市场秩序承诺书》，提出“不以非正常低价扰乱市场”。

对此，马斯克在接受外国媒体采访时表示：

“为何CN车企要联合限制价格？难道CN消费者不希望买到价格更低的汽车？车企应当优先照普通消费者，而非固守高利润。我们（特斯拉）通过制造技术压缩成本、下调售价，是让普通人能够负担买得起电动车，这对消费者是好事。”

甚至，马斯克还在采访中直白的指出：

“我希望CN车企管理者多为本国消费者考虑，不要把精力放在联合限价这类事情上。如果能降低车价，老百姓当然愿意购买，需求的核心约束，永远是购买力。价格越低，能买车的人就越多。”

这时，这个问题就从一个单纯的Ctrip问题，变成了一个连碰都不能碰的滑梯。

*
由于涉及highly sensitive内容，【此处删除3099字】

*

卡夫卡说，有些人指着太阳的存在否认痛苦，而他却指着痛苦的存在否认太阳。

楼下保安则说，这世上没有谁离不开谁，就算是一条鱼离开了水，也能烤着吃。

⚠️以上内容节选自《2026房地产沉思录》、《欧斯罗艾斯的呢喃》，所有sensitive内容均已删除，感兴趣的童鞋可以在new base[1]中查看未删减版原稿。

参考

1. ^通过WX（naibaodedashu）加入。

知乎用户 发表

公开抢钱，无耻之尤

知乎用户 发表

多卖点猪仔去东南亚够赔不

知乎用户 发表

有个问题，罚没里面除了罚款，还有16个亿的“违法所得”。

这些违法所得不就是携程使用非法垄断手段从各路酒店和商家那里收的保护费吗？那这些钱理应是原路返还给被携程胁迫的企业啊，怎么一转手就国库了。

到头来变成有关部门通过携程这个管道从全国的商家收了16个亿垄断费，太搞笑了😁

知乎用户 发表

携程2025年的营收是600多亿，51.79亿元的罚单，接近携程去年营收的10%，看来携程触动到深层次利益了，国家这次是动真格了。

在反垄断执法中，企业家大业大本身并非原罪。反垄断法所规制的并非企业的规模，而是其利用规模优势对市场公平竞争机制造成的破坏。

根据《中华人民共和国反垄断法》第二十二条第三款，市场支配地位是指经营者在相关市场内具有能够控制商品价格、数量或者其他交易条件，或者能够阻碍、影响其他经营者进入相关市场能力的市场地位。

在本案中，监管机构经过严谨的市场调查，界定了“中国境内在线酒店预订平台服务市场”为相关市场，并认定携程在其中具有支配地位。

2020年以来，携程在该市场的份额长期稳定在50%以上。据交银国际2024年研报数据，携程在国内旅游行业商品交易总额（GMV）的市场占有率高达56%，若加上其持股的同程旅行，“携程系”的市场总份额更是逼近70%。

在经济学与法学视角下，50%通常被视为判定市场支配地位的临界点，而70%则意味着极高的市场集中度。

这种“双寡头”甚至“单极化”的市场格局，使得携程具备了控制交易条件的能力。

对于酒店供应商而言，携程不仅是销售渠道，更是无法绕行的流量命脉，这种“大到商家没得选”的现状，正是其市场支配地位的本质体现。

携程被处罚的核心原因，在于其利用市场支配地位实施了两种典型的滥用行为：限定交易（即“二选一”的升级版）和附加不合理交易条件（“全网最低价”的强制实施）。

• 第一，限定交易

《反垄断法》第二十二条第一款第四项明确规定，禁止没有正当理由，限定交易相对人只能与其进行交易。

携程通过构建“特牌”体系，实施了一套隐蔽但高效的强制排他策略。

虽然携程没有在书面协议中直接写入“独家”条款，但其通过业务经理口头传达、KPI考核等方式，诱导优质酒店签署独家合作协议。

更为恶劣的是，携程建立了严苛的监控系统，一旦发现商家在其他平台经营，便立即采取限流、置底、摘牌等惩罚性措施，导致商家流量遭遇“断崖式下降”。

这种行为实质上剥夺了经营者的交易自主权，锁定了上游供给资源，排除了竞争对手的竞争机会，严重破坏了市场的公平竞争秩序。

• 第二，附加不合理交易条件

《反垄断法》第二十二条第一款第五项规定，禁止在交易时附加其他不合理的交易条件。

携程强制要求“金牌”及“无牌”酒店给予“全网最低价”，并利用“调价助手”等技术工具进行自动化干预——系统只允许调低价格，禁止调高。

这种技术手段的滥用，直接导致酒店失去了自主定价权。

比如，有酒店480元一晚的节假日房价被系统强行修改为130元；有的酒店甚至一天内被系统强制调价七八次。

这种做法看似在为消费者谋福利，实则是通过算法技术将风险和损失转嫁给供应商，同时通过价格机制进一步巩固自身的市场控制力。

《反垄断法》第二十二条第二款特别指出，具有市场支配地位的经营者不得利用数据和算法、技术以及平台规则等从事上述滥用行为。

携程利用算法监控商家行为、利用技术工具强制调价，显然违反上述规定。

依据《反垄断法》第五十七条，滥用市场支配地位的，将由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。

本次处罚的金额构成如下：

• 没收违法所得16.58亿元。

这在互联网平台垄断案件中具有突破性意义，表明执法机构不仅关注罚款的惩戒性，更注重剥夺违法者的经济获利，体现了“任何人不得从违法中获利”的法律原则。

• 罚款35.21亿元。

计算基数为携程2025年中国境内销售额469.58亿元，罚款比例为7.5%。

• 退还订单储备金1.22亿元。

7.5%的罚款比例处于法定罚款区间的中高段位。执法机构在确定比例时，充分考虑了违法行为的性质严重、持续时间长（自2020年起）以及消除违法后果的需要。

51.79亿元，对于携程这样的巨头而言，虽然不至致命，但也足以伤筋动骨了。

知乎用户 发表

在中国的酒旅行业，如果你开酒店不跟携程深度绑定，你就等于是在森林里闭眼行路，你完全不知道流量在哪里。

“拿高倍望远镜都看不到携程的竞争对手”。

这不是创始人的狂，是事实

那是1月14日，国家市场监督管理总局通报，近日，市场监管总局根据前期核查，依据《中华人民共和国反垄断法》，对携程集团有限公司涉嫌滥用市场支配地位实施垄断行为立案调查。对此，携程集团表示，公司将积极配合监管部门调查，全面落实监管要求，与行业各方携手共建可持续发展的市场环境。目前，公司各项业务均正常运行，将一如既往地为广大用户和合作伙伴提供优质的服务。

2026年2月，北京市市场监管局约谈12家票务平台，要求携程清理“加速包”虚假宣传、明码标价。

2026年3月23日，北京市市监局+商务局+文旅局联合约谈12家平台企业，点名携程自动跟价干预酒店定价、“切客”处罚、标识误导消费者。

2026年4月10日，中央网信办和国家铁路局联合约谈7家票务平台，禁止携程用自动化程序高频抢票、干扰12306核验。

2026年6月11日，市场监管总局等三部门约谈携程等7家OTA，指出过度营销抢火车票/选座、诱导买长乘短、滥用个人信息等问题。

6月13日，上海市网信办针对上海携程商务有限公司未落实数据出境安全评估要求、违法出境个人信息等行为，依据《个人信息保护法》，予以罚款1000万元的行政处罚，并责令企业限期改正。从公开信息来看，此次携程被罚存在‘未落实数据出境安全评估要求、违法出境个人信息’这一违法行为，并且存在‘情节严重’的特点。

短短半年时间，反垄断调查、金融合规约谈、火车票平台约谈、千万级数据违规罚单，再加上频繁被地方监管部门约谈和商家集体控诉，携程的风波确实有点多

但是，这丝毫不影响携程

因为，现在的携程是真正的巨无霸

财报显示，2025年该集团净营业收入624亿元，同比增长17%；全年净利润334亿元，同比增长94%，接近翻番。平均折算下来，日赚9千万，这是一台日夜不停运转的印钞机。做个对比就明白了。你猜2025年茅台赚了多少？2025年，贵州茅台实现营业总收入1720.54亿元，归属于上市公司股东的净利润823.2亿元。茅台的毛利率能到90%以上，净利率为50%左右，卖的是奢侈品。而携程只是做一个搭桥牵线的中间服务。就这么一个中间商生意，净利率竟然做到了超过53%。说它是中国最赚钱的互联网公司之一，一点儿也不夸张。

作为行业老大，携程下手制定了行业的经营规则，其他的小弟只能唯命是从。携程、同程、去哪儿、智行签署了“库存共享和限价协议”——共享酒店库存，不得通过补贴等方式进行价格竞争。其中，去哪儿、同程、智行基本不做酒店自采，而是作为携程的分销渠道。

公司股权方面，截至2026年3月31日，携程联合创始人、董事局主席梁建章持股比例为6.5％；执行董事、CEO孙洁持股比例为2.5％；沈南鹏持股比例为1％。在机构股东方面，Capital World Investors（资本世界投资者）持股比例达8.9％，为第一大股东；百度（7.3％）为第二大股东；BlackRock（贝莱德）持股比例降至5.2％。除上述已披露的主要股东外，携程大量股份由美国市场的机构投资者通过ADS形式持有。

根据第三方平台，截至2026年1月21日，Vanguard（先锋领航）持股约3.97％、Morgan Stanley Investment Management（摩根士丹利投资管理）约2.13％、Fidelity International（富达国际）约2.00％、Norges Bank Investment Management（挪威央行投资管理）约1.68％。

至于这次罚款

最大的影响可能是携程的“特牌/金牌”体系和“调价助手”等盈利模式可能面临整改。这将为中小在线旅游平台创造更公平的竞争环境，促进行业从“流量为王”向“服务为本”转变。监管的介入将重新定义在线旅游市场的游戏规则。抖音、京东等新玩家正以更低佣金和零捆绑策略挑战携程的霸主地位。

不过，任重而道远～

知乎用户 发表

首先，携程的垄断地位非常突出。

关于这个，美团外卖说是突然遭到淘宝闪购和京东外卖的闪击。

携程可以说是在这个酒店航旅行业简直是打着灯笼都找不到对手。

携程是我国目前最大的在线旅游平台，主营业务涵盖酒店预订、交通票务、旅游度假等，去哪儿网是其全资子公司。

交银国际测算，截至2024年底，携程在国内核心酒旅市场的商品交易总额（GMV）市占率约56%。

在OTA行业，携程自身市占率约56%，如果计入旗下控股平台去哪儿、同程、艺龙等，“携程系”整体市占率70%，在高星酒店等利润核心区，其占有率甚至接近80%，占据绝对主导地位。它还是华住、亚朵、如家、东方航空、一嗨租车、众信旅游等一众公司的股东。

“在线旅游和本地生活平台出现之前，酒店的客房销售主要依赖线下渠道和电话预订。平台让消费者能够便捷地比较和选择服务，让商家能够突破地理限制触达更广泛的客群，供需匹配效率大幅提升。”中国饭店协会副会长兼秘书长宋小溪说，“住宿行业的高质量发展需要平台与商家良性互动，而一段时间里双方愈发对立，一个健康的商业生态应该让各方都能获得合理的回报和发展空间。”

四川省某酒店经营者坦言：“第三方在线酒店预订平台中携程客户群体大、销量多，我们酒店曾经和其他平台合作过，但订单量太少，携程占我们线上订单的80%—90%。可以说离开携程活不了，用上携程活不好。”

第二个，携程行为已经构成了垄断

包含限制交易和不合理交易条件。

携程通过技术手段、人工比对等方式实时监测，如果发现“特牌”酒店在其他平台经营，便采取流量限制、“摘牌”等惩罚措施，导致酒店商家流量、收入大幅下降。携程要求“特牌”酒店开展独家合作，构成反垄断法第二十二条第一款第四项禁止的限定交易行为。

“我们酒店2025年6月底开始做‘金牌’，之前酒店在携程排名在2000名以后，做‘金牌’后提升到200名左右。如果我们在其他平台的价格低于携程，工作人员就会联系我们，要求保证至少比其他平台低20元。”北京某酒店经营者说。

携程利用比价系统对同一酒店在不同平台的价格进行比对，如发现“金牌”“无牌”酒店价格高于其他平台，即通过“调价助手”“挂牌通”等技术工具将酒店价格调至全网最低，并实施限制流量、“摘牌”、扣除订单储备金等惩罚措施。这构成反垄断法第二十二条第一款第五项禁止的附加不合理交易条件行为。

第三，如何进行处罚

细看处罚决定由三部分组成：责令携程停止违法行为，全额退还强制扣除酒店经营者的订单储备金1.22亿元；没收违法所得16.58亿元；处以其2025年中国境内销售额469.58亿元7.5%的罚款，计35.21亿元。

第五十七条　经营者违反本法规定，滥用市场支配地位的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。

第五十八条　经营者违反本法规定实施集中，且具有或者可能具有排除、限制竞争效果的，由国务院反垄断执法机构责令停止实施集中、限期处分股份或者资产、限期转让营业以及采取其他必要措施恢复到集中前的状态，处上一年度销售额百分之十以下的罚款；不具有排除、限制竞争效果的，处五百万元以下的罚款。

第五十九条　对本法第五十六条、第五十七条、第五十八条规定的罚款，反垄断执法机构确定具体罚款数额时，应当考虑违法行为的性质、程度、持续时间和消除违法行为后果的情况等因素。

知乎用户 发表

我倒是觉得，携程的问题不是垄断，而是争利。

而且不光是与民争，还与官争。

先从源头说起。

就现在很多城市的发展思路实际已经变了，以前地方冲政绩，拼的是工业、是工厂、是产值，但现在不一样了，土地财政压力下，工业招商难，周期长，还有财政压力，也不好出成绩，于是文旅就成了很多地方发展的新思路。

像淄博烧烤、各地的网红小镇，只要运营得当，很容易全网出圈，既能带火城市名气，又能拉动消费和就业。

而且地方砸钱搞文旅，目的其实也很简单：

搞文旅的目的是带动当地实体经济，让本地的民宿、餐饮、商铺都能赚到钱，最终让老百姓的收入实实在在涨上去，然后老百姓把收入再反馈给本地。

所以各地愿意真金白银往里投，修景区、建配套、铺道路、做宣传，土地成本、基建成本、运营风险，几乎全是地方在扛。

可结果呢？

大家去看好了，今年全国各地的本土文旅集团，几乎亏得一塌糊涂，市场上的旅游板块，都跌的不成样子了。

那问题来了，地方投了这么多钱，搭了这么大的盘子，利润到底去哪了？

既没全落到本地商户手里，也没真正让老百姓分到多少实惠，很大一块利润，被携程这类线上平台稳稳抽走了。

地方把文旅的底子铺得再好，流量入口却握在平台手里。

游客订酒店、买门票、找攻略，全要经过线上平台，平台靠着手里的流量定价权，按比例收佣金、抽成，相当于在线上收了一道“数字地租”，把钱都收走了。

最终的结果是什么呢？

地方扛了最重的成本、担了最大的风险，最后稳定赚钱的反而是轻资产的平台。绕了一大圈，本来是想带动本地经济、富民增收的投入，最后大头收益却流进了线上平台的口袋。

结果是文旅集团亏，老百姓收入没提上去，结果收互联网租的平台赚的盆满钵满。

这才是最大的问题。

我重申一下哈，我只说明有这个利益分配的角度…

至于如何看待，就看个人了。

知乎用户 发表

携程被罚没51.79亿元，很多人的第一反应是平台抽成太高、欺负酒店，所以被监管收拾了。

但看完市场监管总局的通报，会发现携程这次最麻烦的地方，还真不是房价卖得贵，而是它要求酒店在自己这里卖得最便宜。

乍一听，这不是好事吗？携程替消费者压价，酒店少赚一点，我们订房便宜一点，似乎皆大欢喜。

问题是，“携程最低价”和“市场最低价”根本不是一回事。

一家酒店在携程卖500元，因为要交佣金；客人直接到店，酒店省了平台费用，卖470元，双方都划算。另一家平台佣金更低，也可以卖480元。大家各凭本事做生意，这才叫比价。

携程要求“全网最低价”之后，这些价格都不能出现。别的平台即使少收佣金，也不能卖得更便宜；酒店官网和前台即使没有平台成本，也不能把钱省给客人。携程不需要降低自己的收费，只需要让低佣金无法变成低房价。

这就好比你修了一座桥，收过桥费很正常，但你不能因为自己修了桥，就规定旁边的摆渡船不许比你便宜。携程给酒店带来了客源，收佣金当然没有问题；可它现在管的，已经不只是自己带来的订单，而是酒店在其他地方应该卖多少钱。

酒店客房又不是矿泉水，今天卖不出去，明天还能继续摆在货架上。今晚空掉就是永久损失，酒店临时给线下客人便宜几十元，本来很正常。但如果便宜了可能被监测、限流甚至扣钱，酒店也就不敢卖。最后客人没有占到便宜，酒店还空着房间，平台的佣金倒是保护得很好。

很多人平时订酒店，在几个App之间翻来翻去，最后发现价格几乎一样，还以为这是互联网把价格做透明了。现在看，价格一样也可能只是因为酒店不敢卖出第二个价格。消费者忙活半天，并不是在比价，只是在不同界面里查看同一个结果。

所以51.79亿元罚得重不重，我倒觉得不是最重要的。真正该看的，是处罚之后酒店能不能在前台、官网和其他平台自己定价，拒绝携程的要求以后，会不会突然少掉流量。如果“全网最低价”几个字没了，业务经理换成口头通知，酒店照样不敢便宜，那也不过是把明着管改成暗着管。

平台最容易让人误会的地方就在这里。它明明是在保护自己的佣金，话术却总像是在替消费者省钱。可真正对消费者有利的，从来不是某个平台承诺自己永远最低，而是别的平台、酒店官网和街边前台，都有机会比它更低。

知乎用户 发表

反内卷动真格了。

先前可是约谈指导了12家平台企业，现在排在第一位的携程，罚单已经落地了，另外11家现在该瑟瑟发抖了吧！

2026年3月23日，北京市市场监管局联合市商务局、市文化和旅游局，依法约谈和行政指导携程、去哪儿网、高德、京东、淘宝闪购、美团、飞猪旅行、同程旅行、途家民宿、小猪民宿、抖音、快手等十二家平台企业，集中通报开展平台“内卷式”竞争综合整治以来发现的第一批问题，并提出整改要求。

而且我们从罚款的力度也可以看出来，理论上目前国内反垄断罚款的法定区间在上一年度销售额的1%以上10%以下，但实际上目前为止并没有顶格罚的先例、甚至罚到中位数5%都很少见。

比如2021年美团和阿里巴巴同样是滥用市场支配地位分别被罚了3%和4%，2022年的知网被罚了5%，已经是相当高的水平了。而这次携程是直接按2025年销售额的7.5%罚款，可以说是目前为止反垄断罚款的最大力度（这里需要注意，有人按51亿的罚单额算出来超过10%，是因为51亿罚单中有一部分是违法所得，不是纯粹的罚款）。

根据《反垄断法》第五十七条、第五十九条规定，综合考虑携程垄断行为的性质、程度、持续时间等因素，市场监管总局依法作出行政处罚决定：责令携程停止违法行为，全额退还强制扣除酒店经营者的订单储备金1.22亿元；没收违法所得16.58亿元；处以其2025年中国境内销售额469.58亿元7.5%的罚款，计35.21亿元。

从这个罚款的力度来看，携程明显是属于被从重处罚的，而且携程在3月份那次约谈指导时本就排在第一位，但后续可能还是没有按窗口指导意见认真整改到位，才会得到从重处罚的结果。可以说携程的教训就是，反内卷确实会动真格，不是单纯窗口指导、乃至只是由几个行业协会发个不具备效力的公开信而已。

而且这一点还是要结合目前推动物价水平合理回升的总体趋势一起看，而且我们要结合一下通报原文才能清楚相关举措最终的目的，其实就是要服务于物价水平的合理回升。

我们可以看看通报原文给出的携程的垄断行为涉嫌两个方面，一是要求酒店经营者独家合作排除其他竞争平台，二是强制要求酒店经营者给予全网最低价、并且通过惩罚性措施保证最低价兑现。

我们知道对国内的通报是要运用文本细读法的，虽然第一条明确排在第二条的前面，但我们从字数规模来看，第二条通报的字数是第一条的三倍以上。再结合目前国内推动物价水平合理回升的大的叙事，我们就可以明白携程被从重处罚的根本原因，其实就在于第二条、在于所谓的全网最低价。

所以携程一案最大的警示作用，其实除了传统反垄断视角着重打击的排除竞争者的做法，更在于以低价竞争为核心的一系列手段。

说白了就是，低价竞争在现在是更不被容忍的，是与大的叙事方向背道而驰的。前一段时间在618之前一个星期，相关部门就对已经流行多年的百亿补贴这个词格外计较、要求各家平台拿出实实在在的账目验证补贴额到底有没有百亿，其实是同样的原理。

其实我们之前总结过一个逻辑，那就是平台经济其实是带着一定的原罪的。但早期为了促进商品流通拉动内需，从监管方面其实对平台经济采取了非常包容、甚至可以说是先发展后规范的态度。比如属地监管的问题，税收归属的问题，乃至消费者跨区域维权的问题等等，其实都是灰色空间，只不过被平台经济带来的发展红利掩盖了。

从经济学的角度讲就是，过去长期以来平台经济的正外部性都要大于负外部性，所以即使代价是平台经济通过竞争消灭了大量的中小型市场主体，但相关方面还是对平台经济的许多做法采取了容忍的态度。

而近年以来，我们可以看到实物消费的增长性其实已经从数量驱动逐渐转向价格驱动，也就是说即便再靠平台经济做线上促销和竞争，也很难明显做大实物消费的数量，而且这个时候平台经济居然还表现出了在价格方面的负向拉动作用。那么从监管的角度，自然就不可能再那么容忍了，乃至是要对依然执迷不悟的个别平台采取升格行动。

当然我们还可以换个说法，那就是平台经济作为价格信息发现更便携的领域，必须要坚定发挥引领价格水平合理回升的主体作用，充分发挥自身能动性，即便实物消费的数量很难明显做大了，还可以在价格方面再形成新的驱动。

知乎用户 发表

是今年1月市场监管总局对携程立案后的调查定论、主要原因有两个：

1.携程占据了酒旅行业的大量利润；这对于目前以文旅为抓手推动各地方社会消费增长的政策不利/对其他地区消费产生挤出。

起码在正册端看来这个逻辑是成立的，但这样看某个线上零售平台才更应该罚(同时欧洲等国家对低价跨境电商的处罚也应该被解读为合理的，因为按照出发携程的标准，那几个跨境电商平台都符合)。

2.同时不利于“物价合理上涨”。

携程对酒店定价的干预也好、外卖大战和新能源车企的价格战也罢，其中当然有头部企业想要通过价格战“通吃”的企图；但归根结底，是因为市场需求疲弱/购买力跟不上，所以商家必须不断“拉新”，那么低价就是最大的卖点。

(一边guo补、一边希望物价合理上涨。)

说到底是经济增长模式决定的。

自然的，在这种考量的“反垄断”热潮下，确实会利好部分中小商户的经营可持续性，但因为经济增长模式的底色不变，最终、或早或晚的，很可能还是会走回“追求规模化-垄断-低价-市场份额最大”的老路上。

这些才是对市场、对行业的警示作用。

供给和定价的源头，在二次分配和需求侧购买能力上，脱离这个基本面的物价上涨，就像目前的所谓AI硬科技上游产业的狂欢一样，最终会因成本无法向中下游传导而结束。

管控还得从供需两侧双管齐下才行。

再就是要一视同仁：

垄断又不是酒旅行业独有的，对吧？多了去了。

如果物价“合理”上涨的程度超过必要部分，可能会让社会消费进一步“稳中向好”。

另外，在前面说过的现有的“经济/市场框架”下，这件事给各行业经营者传递出恐怕还有一个信号：

创shou的意愿、力度增强。

虽然相对携程300多亿的归母净利润规模，罚款金额不能说多大；但这个时间点其实很微妙，因为携程这种“垄断地位”又不是今天才形成的，好多年了啊。

而这些错综复杂的背景之下，普通人的所有策略依然是关注性价比、减少非必要消费、量力而行；毕竟为“反垄断”叫好可以，而“物价”则未必会传导到企业利润、个体收入上。

知乎用户 发表

我看了一下，其他博主的评论区已经被冲爆了，我这里就说点能说的。

我上周才投诉过携程，打的上海12315，我订房间过会发现定贵了，24分钟后申请取消结果直接驳回，申请按钮直接变灰，客服和店家就说我定的是不可取消的酒店，就算我去派出所告都是他们有理，然后我就分别投诉店家和携程，最后协商结果就是只能退40%，而且我写差评的话，他们直接说会删，还扬言各大社交平台几乎没有定酒店投诉能退全款的、发小红书骂他们随意，任我发，他们的律师团队不是白养的，还说只能怪我自己没看清定了不可退的酒店，还自己类比就像买保险没认真看完50页的说明条款结果被坑了，只能怪自己，他们有律师绝对合法。

我差点就被他们PUA了……

随后我去网上逛了一圈，发现我并不是个例，就在上个月，云南民宿协会正式向携程宣战，公开征集其反垄断证据，从“二选一”霸王条款到乱涨佣金，直指其多年来的不正当竞争行为。

2025年下半年，携程已被贵州、河南等地监管部门多次约谈，但似乎未能从根本上改变其商业模式。

天下“苦”携程久矣……

下面具体说说，携程是中国最大的OTA平台（在线旅游平台）。根据交银国际行业报告，以2024年GMV计算，携程系（包括携程和去哪儿）占据近70%的GMV市场份额，其中携程主品牌独占56%；而同程、美团、飞猪、抖音的市占率分别为15%、13%、8%、3%。

《反垄断法》第二十四条规定，一个经营者在相关市场的市场份额达到二分之一的，可以推定其具有市场支配地位。

但今天市场监管总局这一记铁拳下来意味着携程长期以来积累的“算法杀熟”“捆绑销售”“不公平规则”问题可能迎来实质性监管冲击。

不过最让我大跌眼镜的是携程的回应，大意就是：我们收到通知了，会积极配合调查，全面落实监管要求，然后重点来了 —— “各项业务正常运行，将一如既往为广大用户和合作伙伴提供优质服务”。

我X，这什么脑回路？

你都被国家反垄断立案了，舆论炸了锅，评论区全是"早该查了"“杀熟狗终于被盯上”，你这时候还想着强调业务正常、继续做生意？这不是踩在8000点上蹦迪吗？

携程从“旅行神器” 变成“行业公敌”，根本不是“能力太强”，是“胃口太大”。

你靠专业和服务赚钱，大家服；但你靠垄断地位抢钱，早晚得栽。

知乎用户 发表

谢邀。

罚款比例上，阿里当年4%，美团也就3%，携程罚到7.5%。

如果你除了流量垄断还有业务垄断，上头下手可能会稍稍轻一点，毕竟你还在做事用人；

如果你纯流量垄断，那真可以下死手，反正你就一壳子谁都可以补上。

还是老三套：垄断、强迫入驻、剥削商家。

垄断很好理解：携程去年占了线上酒店预定的58.7%。

去年前三季度，整个大A的旅游产业链上市公司的净利润，满打满算190亿元；而携程去年的归母净利润是333亿元。

无论份额还是营收都是超半壁江山。

然后是强迫入驻，也就是实质上的二选一。

携程没搞美团阿里那种直白赤裸的二选一，携程搞了个“特牌金牌无牌”三级体系，没有纸面合同，就是业务经理口头传达。一旦被发现在其他平台上架，就会被降级限流。

最后是剥削商家，这点其实是最严重，阿里美团当年都栽在这。

携程搞了个“调价助手”，实则降价助手，可未经商家同意强制下调定价；

只是降价也就罢了，携程会以商家同意全网最低价的名义调价、然后再以调价后金额太低未满足携程佣金比例的名义直接向商家扣款。先强制降价，再反手多扣钱，所有成本全在商家身上。

这样基础佣金10%至15%，叠加一堆隐形推广成本后综合佣金能到50%以上（某团打个喷嚏）。

所以这次携程创下一个第一：垄断处罚里，第一个出现被没收违法所得的。

话说这些违法所得都是吃商户的，没收后是上交国库吧？能不能退还商家？

我觉得这次敲打携程，除了市监常规反垄断外，也有一点分配改革和反内卷的意思。

18至23年，住宿餐饮的就业规模增加305万，其中住宿约百万；商业服务就业规模增加202万，和酒店住宿也高度相关。

这几年的就业增长里，第一是零售批发，第二是商业服务大类，第三就是酒店住宿。

今年文件里也说得很明白了：服务业是就业蓄水池，那眼下服务业的增长极是谁？文旅。

这两年给文旅这么多资源，也有稳定县域就业、返乡劳动力就近就业的需求。

24/25年文旅的人次和收入都保持了两位数增速，真以为这是市场自然增长？每年流量都捧一两个打卡点，真以为各地文旅矩阵号没干活？

结果在这一片勃勃生机万物竞发中，来了个吃拿卡要的。

携程最近三年主业经营利润率都差不多25%，其中最有垄断色彩的住宿收入去年261亿，占总营收42%。

人家别的平台至少还懂得做亏，把钱花出去。而且人家挨打后也立正，积极找各地政府沟通，服从管理。

携程给人的感觉是啥也不管，闷头搞钱，

我孤妄猜测：携程这波应该是多地投诉。因为这两年大量不良资产被化债甩到本地国资手里，国资接盘后一般都是搞文旅，文旅的资金成本低；

然后估计多地国资搞着搞着就搓火：怎么我们老是亏钱，钱都特么去哪了？一看，诶，都孝敬携程了。

闲聊公号：王子君的碎碎念。

知乎用户 发表

你说携程垄断，我同意

你说云南旅游部门来举报携程店大欺客，我只能说笑话。

没有携程来制约这帮JS，咱平头百姓还不知道要踩多少坑挨多少宰。

遥想当年，提前半年定的云南黄金周的酒店，到店后被告知找不到这个订单，要入住请付半年前三倍价格，否则爱上哪投诉上哪去。

投诉到携程，直接让我周边酒店随便选，它们负责报销。

我以我的经历，这次我站资本方携程。

知乎用户 发表

给我看傻了…….

对携程的处罚明细里面很清楚的写明，携程存在最大的问题就是利用支配地位让酒店、旅店提供最低价、更低价，并且还通过自动化手段检测酒店的价格波动，进行“内卷式”定低价，争夺消费者，伤害酒店经济方面的利益。

然后我就看到了一群消费者比酒店还要义愤填膺的批判携程…….

我能快速联想到的就是前段时间国家约谈几大外卖平台，禁止过度的补贴与红包，禁止价格战拉低客单价冲击实体餐饮…….也是一群看上去身份更像是消费者的群体在叫好。

我觉得携程只要违法违规那就该罚，但是这个画面与场景就很离谱，正常来说这个话题下应该是一堆经营酒店、民宿的人出来发表“天下苦携程久矣，给我狠狠的重拳携程”，结果没想到的是……..就很有趣。

对于携程来说，酒旅领域的对手有很多，比如美团、抖音、飞猪等，或者扩大一些包括互联网的各类产品甚至是AI大模型……核心竞争力就是低价，对于大多数中国消费者，多下载几个App比价的成本很低，哪个最便宜就选哪个是最常见的策略，就像是同样的问题复制粘贴同时问豆包、Deepseek、千问。

如果我要去昆明旅游，三天两晚飞猪平台价格是450元，携程平台价格是530元，那我当然选飞猪……

国内大多数是价格敏感型客户，所以平台并没有什么用户粘性，携程在酒旅经营看来当然是“恶”，因为携程会不断逼商家降价来让携程平台面向消费者更有优势。

我觉得从外卖到酒旅，这一系列的行业警示来看，谁会导致出现这个行业内消费价格或客单价“恶意下降”，谁就有可能触及红线……

知乎用户 发表

互联网平台税一定要提上来。

互联网平台企业最大的问题是一旦过了竞争期，马上会对全社会形成压迫，而且压迫的是底层和中层。比如淘宝拼多多，基本废了全国的商圈，美团废了歺饮。

不用罚，设平台垄断税，任何一个企业，只要平台上超过30%的份额，一律按营业额的比例征税。

知乎用户 发表

突然意识到一个问题

订酒店美团经常比携程便宜

而携程还要求商家是最低价

要么是杀熟

要么携程本身就有别的平台价更低，但给消费者推更高价

总之就是两头吃

知乎用户 发表

我是一个小民宿的经营者

携程的最低佣金比例15%，低于15%携程根本不跟你玩

一间房定价300，携程就要先抽45元

300-45=255

255元，携程会员减30，各种活动再减少30，剩下不到200块钱到老板手中

但消费者的支付金额是多少呢，还是240左右

携程这种三头吃，一吃经营者，二吃消费者，三吃经营者再花现金买流量

还涉嫌电闸洗钱

携程的吃相太难看了

知乎用户 发表

我们开小体量酒店的，

携程客人定了三天房，住了一晚，

在携程客户端取消订单走了。

我们不知道，第二天还正常做了保洁。

这种情况下，携程会发个取消订单给我们，

只会结算一晚的房费。

至于携程怎么收客人的取消费用，我不知道。

我们也没有资格去纠缠。

嗯，就这样。

知乎用户 发表

处罚内容写的很清楚，错在拉低了行业价格。

这导致消费者习惯于被动接受低价，无法享受高额消费带来的荣誉感和成就感。

现在天价罚单过后，行业价格竞争下降，估计价格可以涨一波。

如果评论网友正好是相关行业的资本方，可以弹冠相庆了！

知乎用户 发表

没给携程拆分已经是很照顾营商环境了。

携程一家抢航司，酒店，旅游三家蛋糕。还冲了好几次铁总。背地里据说还帮东南亚的某些资金做倒手。

就这，真的是骑脸输出。

知乎用户 发表

光罚钱有啥用，怎么不直接给他拆分肢解成不同企业

知乎用户 发表

交完罚款，就可以继续垄断，继续胡作非为了。

这就算是多交一笔税，不亏，反正平时也各种避税的。

别看这次金额很大，占到去年销售额差不多10%。但分摊到每一年，也就每年多交1%。

用这点代价，换取每年一大堆各种违规违法行为，只需要偶尔付出点经济代价就可以豁免其他惩罚，赚大了。

知乎用户 发表

罚的好

如果能再多罚点更好

自从知道携程属于什么货色后

在没有用过携程

以前出差旅游基本都用携程

现在发现没有携程是一样的

知乎用户 发表

垄断损害的是消费者，为什么没有赔偿给消费者？

知乎用户 发表

考公考编的学子们，看到考试当天酒店价格暴涨至上千元一晚，第一个念头就是“老子当局长了，第一个查携程哄抬物价”。

学生许愿被克苏鲁听见了，直接对携程重拳出击！

以上开个玩笑，今天主要讲与携程相关的另一件事：

东南亚旅游的安全问题——这个事才是真该被罚 50 亿，这比内卷和垄断竞争严重多了！

2025年12月，携程与柬埔寨旅游局宣布合作，引发用户强烈不满，大量用户卸载抵制携程。

**2026年1月起，多名用户反映在马来西亚等东南亚机场遭遇骗局。**旅客抵达后，有诈骗分子手持写有旅客真实姓名、航班号、甚至车牌信息的牌子冒充接机司机。他们会催促旅客上车，甚至有用户拒绝后遭到尾随骚扰。更可怕的是，有用户根本没预约接机服务，却也收到了包含自己真实信息的“接机短信”。事后携程客服仅表示“经查没有出现信息泄露”。

2026年6月，携程因“未落实数据出境安全评估要求、违法出境个人信息”，被上海市网信办罚款1000万元。

出境游客的信息泄漏，极易被电诈分子、黑园区所利用，携程这个行为要是给他上纲上线，那比罚 50 亿严重多了。

知乎用户 发表

反垄断最好的方式是分拆，而不是罚款。

罚款的本质是对垄断行为征税，那征谁的税呢，羊毛出在羊身上。垄断平台可以通过涨价、压缩供应商利润轻松转嫁成本，最后消费者、中小商家买单，平台丝毫无损。

只要垄断地位不变，垄断带来的超额利润远高于罚金，平台天然有动机重复违法。

更何况每次罚款的执法成本相当高，需要大批审计入驻平台查账，还要应对平台的各种不配合。

分拆就不一样了，直接摧毁垄断的根基，让你没法再赚超额利润。

在美国历史上，多次经历反托拉斯和反垄断，最著名的一次就是 20 世纪的标准石油案。

当时美国标准石油公司控制了‌ 95% 以上‌的石油市场，美国最高法院依据反托拉斯法，把这个公司分拆‌成了 34 家‌独立的石油公司。之后全国油价大幅下降，各公司开始全面竞争，百年内再也没有石油巨头掌控全产业链。

还有微软的世纪分拆，把微软切成两个独立公司，一个做操作系统，一个做应用软件，不允许业务交叠。这就逼得 Windows 开放第三方 API，不得再用捆绑免费碾压对手，避免了下一个网景悲剧，微软也不敢再像当年那样无边界扩张。

想象一下，如果把携程分拆成为 3-4 家公司，类似各个电商平台相互竞争，它还敢这么滥用市场支配地位吗？

一直说摸着鹰酱过河，它尾巴上还有几根毛，还没被薅秃呢，可以再学习一下。

知乎用户 发表

50多亿，够5万个公职人员1年的工资了。这波操作还是可以的。

国内最不缺的就是各种巨头企业：美团、字节、腾讯、阿里、京东、小红书、拼多多……取之于民，用之于民。

车船店脚牙，都是赚黑心钱的，没谁值得怜悯。

知乎用户 发表

他最大的问题不是贩卖用户信息给缅北么？之前好像有人不是爆出来过么？贩卖信息给那边，冒充接机人员。

知乎用户 发表

真不懂一帮人在庆祝啥，这反垄断影响最大是谁？是普通用户吗？难道不是那些酒店吗？

以后终于可以不用受携程流量和价格管控盘剥了。至于用户，你觉得你买酒店是会变得更贵还是更便宜？

知乎用户 发表

说点正经的。

51.79亿这个数字一出来，肯定有人认为，啊，罚的太多了。肯定有人认为，这罚的也有点少。

我觉着不管是50亿或者是300亿，数字只是一个数字，反而把真正有意思的地方略过了。

我们回想一下过去10年互联网巨头平台的叙事是怎么变化的？

最早那会，互联网公司是创新、是普惠、是让天下没有难做的生意，是一个屠龙少年。

它最大的作用是撮合信息，顺便补贴了你几块钱。

后来慢慢的就不对了，杀手捆打搭售默认勾选，然后用户就开始骂。但是这时候的骂，用户还曾留在道德层面，说你这家公司太坏了，你的良心不会痛吗？这都是套话。

注意这次对于这个罚款51.79亿的定性，其市场监管总局的用词是『滥用市场支配地位实施垄断行为』，没说你道德好不好，没说你良心坏没坏。他的意思是，你早就已经不是信息撮合人了，你变成了规则本身。

我管它叫做管道变成了房东。

早年间平台是一个水管，水从酒店、航空公司流到这，它抽点路费。但是一个平台接入了行业里绝大多数的流量，那它就不是一个水管了，它会把水管里的水按照自己的规则重新分配。

谁给我的佣金高，我就把谁往前排。谁不签我的独家协议，我就把流量给掐了。用户在我的地盘上买票，那我就顺手把保险、贵宾厅、接送机都给你绑捆绑上。

这时候你再跟他讲道德就搞笑了。一个掌握着行业命脉的房东，不会因为良心痛就不收租。你能指望二房东因为善良收你几百块钱房费差价吗？

所以，反垄断的逻辑不是让公司变得更好，或者是让竞争变得更加透明。他要做的是把规则的裁判权从你手里拿回来。

罚51.79亿是结果，真正的信号是，当一个赛道上只剩下你一个人能够决定谁上谁下的玩家，你就不再是个企业，你成为了一个基础设施，而基础设施肯定不能让一家私人公司按照利益最大化的方式来定价。

所以以这个方式来琢磨的话，携程不会是头一个，也不会是最后一个。

所有的大平台长到能够定制规则的时候，都得重新问一遍一个问题，你的规则是替整个行业制定的，还是只替你制定的？

知乎用户 发表

还不到24年一年净利润的1/3，瞧不起谁呢？关键是能不能后续整改到位。

还有一个问题是，携程通过垄断地位获取的超额利润，是用户贡献的。那么罚款将会用到哪里去呢？

知乎用户 发表

作为零售老兵，携程这次被处罚的核心原因“签独家、最低价”，可以说是我国零售与服务市场的老问题。很多巨头靠这两招“打压后来者，压榨从业者”。这次携程被重罚，有助于“恢复市场活力，增强实体经济”。

1. 携程被罚的核心原因是什么？

是我国零售/服务行业中常见的签独家和最低价。

签独家，是说平台/经销商依仗自己的体量，迫使入驻商家和自己签署协议，商家只能通过自己这一个渠道进行销售。

这是携程被处罚的一大依据，原文就是——

“特牌”酒店经营者开展独家合作，以给予最多流量倾斜、权益支持等为激励，诱导交易额高、服务品质好、用户吸引力强的酒店经营者选择“特牌”，并要求其不得与竞争性平台开展合作。

最低价，是说平台要求商家在自己上的实际支付价格必须全网最低，注意是消费者实际支付价格。也就是说如果其他平台自己出钱给消费者补贴，那哪怕商家在其他平台标注的价格一致，也必须自己出钱承担补贴，好让实际支付价格下来。

原文是——

强制“金牌”“无牌”酒店经营者给予“全网最低价”，要求跨平台经营的酒店经营者在携程平台的价格全网最低，并允许其直接调价，如发现酒店价格高于竞争性平台，携程即通过“调价助手”“挂牌通”等技术工具和人工手段调低价格。

上世纪“签独家”和“最低价”就被很多大零售商场用上了。把不少中小经销商搞得苦不堪言。

2. “签独家和最低价”有哪些危害？

签独家的危害，限制商家上限与自主性。

虽然签署独家协议后，平台可以给商家更多流量和活动支持。但因为无法在其他渠道上销售，该商家的市场上限，被这个签了独家的平台锁死了。如果该平台经营不善或遇到了更强的挑战者，那么签署了独家的入驻商日子自然也不好过，且对此入驻商还毫无办法。

同时把自己的销售渠道全部放在一家平台上，那入驻商的经营自主性也就没了。平台让入驻商打折，就算赔钱那不也得听话吗。

入驻商完全变成了平台的下属单位。平台一旦经营遇到问题，无论是要业绩（要求独家入驻商降价）还是要利润（要求独家入驻商承担营销成本），受损失的入驻商都无法反抗。

最低价的危害，打压行业利润与提升

前面介绍过，平台要求的最低价，是顾客实际支付的价格。但这个价格除了商家自己在后台设定的价格外，还可能包含其他平台自己出钱的补贴活动，或支付工具给的补贴，还有一些绑定其他品类的优惠活动，甚至还有地方政府的专项消费补贴。

但垄断平台可不管这些，他只看实际支付价格，这意味着商家自己必须承担上面举例的那些补贴成本才行。如此一来，入驻商家的利润只能越来越少。

而利润减少，那么从技术，管理模式等方面提升的支持就更少了，长期下去会导致商家只能拼价格。

3. 处罚携程产生的影响？

这次对携程的处罚，是我国对平台垄断治理工作的一部分。

治理工作还包括2021年对阿里巴巴的处罚——

同年对美团的处罚——

加上去年相关部门干预“外卖大战”。

虽然其他一些互联网巨头也受到了反垄断处罚，但治理的重点，都是那些绑定了众多实际商家的电商平台。

这些被电商平台绑定的小商家，是我国实体经济的重要组成，承载了商贸，就业等多方面的作用。如果任由垄断平台压榨这些商家，那对社会经济是非常不利的。

希望经过这一阶段治理，能让大平台把发展动力设定在技术进步和模式创新上，而非用垄断去压榨商户。

广大商户也喘口气，多挣点利润，然后把这些利润（至少一部分）用在员工薪资和自身提升上。

知乎用户 发表

继续涨价挽回损失

知乎用户 发表

啥时候处罚美团

知乎用户 发表

中国五百强中无论是老登爱喝的白酒，还是小登爱玩的盲盒，亦或是高科技、医药、房地产他们在携程面前都是弟弟！

第一名是垄断，第二名显然也是……

知乎用户 发表

都差不多，京东也一样，我买一个 vr 眼镜，在办公室报价 2999，到家里报价 3189。就因为我办公室所在的片区是老破小吗？看不起谁呢！

然后我给京东客服反馈之后就把我账户封了，说我电脑网络环境不安全，问我有没有用 vpn 啥的。

== = =

很多人不相信

在办公室看上眼镜回家准备付款发现涨价了问客服的记录。

最后观察了两周，发现价格和地理位置有关。到办公室实际购买的。

购买记录放上去

不同区域不同价格，我没有尝试在同一时间查看，因为我上班在单位看，下班回家看。你可以说电商价格变动。

我同事和我的价格不一样，我 plus 会员更高。回家我老婆的比我的价格低。

知乎用户 发表

这个治标不治本。

对于这种大规模关系到基础民生的信息平台，建议基础数据进行国有化。

建立基本数据平台，该平台只提供基础商品数据。其它平台可以利用基础商品数据进行2次营销 。

类似当年的淘宝和美丽说/蘑菇街的关系。

谁服务做的更好，消费者自然会去那个平台。

本身任何商品上市都有对应的国家法规进行管控，市场监督局也能更好管控。

商家的数据自主权也能保障 。

互联网生态管理是需要新的管理探索 。

原有的管理不改革是无法跟上时代的！目前的做法就是分封制，把一切都包干给平台了！然后再利用多个诸侯进行所谓的竞争。 这和唐朝节度使有什么区别？

我始终坚持，基础数据和数据商业化运营是两件事。

国家有义务对基础数据负责，并坚决不涉及数据商业化。

知乎用户 发表

携程被罚51.79亿元。原因是因为其利用平台优势要求酒店提供全网最低价进行价格内卷。

包括之前禁止平台提供消费券补贴，不想着怎么提高消费者的收入，而是想着如何让酒店餐馆不降价甚至提价，这种希望通过行政方式要求供应端涨价而不是需求端自然拉动的涨价以实现cpi上涨的方式只会让内需进一步下跌，消费者越来越不想消费。

知乎用户 发表

10多年前就拉黑携程了，一生黑。

可是公司导入了企业版携程没办法不得不又用回来,那个用车服务真是无力吐槽，全TM是脏车臭车。滴滴好香啊！

知乎用户 发表

一直都有个问题，所有类似的新闻，包括什么主播带货卖假货的，为什么出了事只对相关部门罚款？

而我们这种真真实实的消费者，吃了亏，上了当，受了骗，却得不到任何的补偿？

知乎用户 发表

我方留意到有关情况，对此表示强烈不满和严正关切。

我方坚决反对有关方以平台监管为由设置数字壁垒，并采取歧视性措施，限制打压电商企业的正常经营。

我方敦促有关方停止利用法律条文的模糊性滥用自由裁量权，公平、公正对待企业。我方将坚定支持企业运用法律武器维权，并将采取有力措施坚定维护企业利益。

知乎用户 发表

其实美团也很可恶，我是在昆明滇池开民宿的，美团经常未与沟通擅自将房价降至很低水平，我们发现后电话沟通恢复，第二天又降下去，完全不顾我们的实情。携程稍好点。

知乎用户 发表

1，只针对携程对B端商家的垄断。

“2020年来滥用酒店预订支配地位”，不准特牌商家去其他平台。典型的二选一；

如酒店被发现在其他平台价格更低，携程会自行改价，限流罚款。

所以除了这51.79亿的直接罚没外，还有退款酒店经营者的1.22亿。

不过C端用户们反应集中的，价格杀熟、保险捆绑销售等，本次未涉及。

2，罚款51.79亿元对携程不算伤筋动骨。

2025年携程营收624亿元，净利润334亿元，非常夸张的超过50%的利润率。

而这51.79亿只占利润的15%，刚好罚了去年携程两个月的利润。

**3，技术的滥用。**通报特别提到，对商家监控和调价，都利用了技术手段，可谓「技术赋能垄断」，本该是提升用户体验和商家效率的大数据、AI等前沿科技，却被用到垄断作恶上，严重违背了技术向善的初衷。

这肯定不是携程一家的问题。

**4，罚没金额排到历史第4。**把互联网大厂的敲打前几名排排坐：

1）阿里2021年罚182.28亿/二选一反垄断；

2）滴滴2022年罚80.26亿/数据安全违规；

3）蚂蚁2023年罚71.23亿/金融业务违规；

4）携程2026年罚51.79亿/OTA垄断；

5）美团2021年罚34.42亿/二选一反垄断；

6）财付通2023年被罚29.9亿元/业务违规；

7）pdd 2026年罚15.22亿元/食品安全，转单灰产。

于是迄今为止，从电商、互金、出行、本地餐饮到OTA在线旅游…涉及普通人生活方方面面的赛道头部平台，几乎能叫得出名字的大厂

（包括今年补齐的和PDD一批被罚的京东抖音淘宝闪购，以及年初快手漏洞搞出的低俗事件），全都经历了整改，一个不落。

这种对资本的敲打，反垄断与合规监管是必要，且对普通人有利的。

知乎用户 发表

还是罚得太轻了，

携程这么多年赚取了太多的超额利润，

罚50多亿，对它来说不过是挠痒痒。

通常情况下，违法成本如果不能大于甚至远大于违法行为获取的利润。相当于在变相鼓励违法。

知乎用户 发表

1.携程创始人梁建章 美国国籍 出生于上海，国内完成少年基础班教育后赴美留学，长期在美国生活定居。并取得美国国籍。

2.孙洁 携程CEO 美国国籍，长期负责携程日常经营。

3.团队其他成员

沈南鹏 美国国籍

季琦 新加坡国籍

范敏 中国国籍

以上来自豆包

知乎用户 发表

**消费者，商家，平台苦垄断行为久已，**之前轰轰烈烈的外卖大战其实就是最好的例子，新平台入场带来了各种空降福利，大家选择多起来了，也不用担心经常用那仅有的一个两个平台被大数据杀熟了，消费者们的权益实打实被看见了，受益了，也让商家多一些平台渠道的收入。

所以我很想知道，啥时候管一管某蒙，某利，某移，某信，某通等行业内的垄断呢？

知乎用户 发表

怀疑他们就是在操控市场，旺季酒店价格飞涨赚大钱，就是他们干的。淡季用超低价抢市场流量。地方政府都没有办法，只能干瞪眼。

======================

补充一下:没想到这么多人看。补充说一下，我没有大范围进行过统计和深入调研。所以就根据身边概率学怀疑一下。出去旅游时，问过几个酒店老板，他们说价格是多少他们有事也不清楚。还有个人说，以前旺季是涨一点价，但是差不多就行了。住满就不住，就可以了。赚多少钱是多。淡季也降一点，坚持到旺季就好了。

====

再补充一下，国家罚他们，如果没理由不可能吧。这种情况不多见啊。

知乎用户 发表

携程7月25日发布关于诚恳接受国家市场监督管理总局行政处罚决定的公告：

今日，我们收到《国家市场监督管理总局行政处罚决定书》。对此，我们诚恳接受、坚决服从，并将严格对照监管要求，逐项推进、系统落实各项整改工作，确保各项措施执行到位。

我们将以此次处罚为契机，深入反思、自我革新，坚决摒弃“内卷式”低效竞争，坚定不移走高质量发展之路。我们将切实履行维护行业公平竞争秩序的主体责任，更加注重统筹兼顾合作伙伴、消费者及社会各方利益，致力于构建共生共荣、和谐健康的文旅生态。面向未来，我们将始终坚守合规经营底线，健全长效治理机制，扎实履行企业社会责任，为推进我国旅游强国建设贡献应有力量。

随后，我们将面向社会公开发布具体整改措施，主动接受社会各界监督，确保各项整改工作取得实效。我们诚挚欢迎广大用户、合作伙伴及社会各界提出意见和建议，推动我们持续改进，共同促进行业健康有序发展。

来源：携程公告

知乎用户 发表

你仔细看看这次公布的这笔51.79亿元的超级大罚单，官方查出来和认定的核心原因，已经全部清清楚楚写在上面了。

不过要是结合大家这些年在旅行、订酒店时的切身体会，还有整个互联网旅游行业里的一些风风雨雨来看，大家心里都很明白，携程这次被抓典型、挨重罚，除了通报里明明白白写出来的那些垄断手脚之外，背后其实还堆积了很久的各种老毛病和情绪。

咱们先说说官方通报里指出携程最核心的那些毛病。

说白了就俩字：

霸道。

携程在咱们国内的在线订酒店这个市场上，份额实在是太大了，它手里握着绝大多数的客源流量。

有了这个绝对的话语权之后，它就开始在两头搞事情。

一头是对那些开酒店的商家。

携程把酒店分成了不同的等级，比如所谓的“特牌”、“金牌”还有普通“无牌”酒店。

对于那些生意最好、服务最棒的“特牌”酒店，携程就跟人家讲，你必须跟我搞独家合作，不许把房间放到别的平台上去卖，只要你听话，我就给你全平台最大的流量，让客人第一眼就能看到你。

这种玩法其实就是变相的“二选一”，把别的竞争对手路给堵死了。

而对于那些没搞独家合作的“金牌”或者“无牌”酒店，携程就更狠了，直接掏出“全网最低价”的杀手锏。

它要求酒店在携程上的挂牌价格，必须是全互联网最便宜的，哪怕酒店自己想在别的平台上打折促销都不行。

携程甚至还在后台搞了叫什么“调价助手”、“挂牌通”的技术软件，只要系统检测到这个酒店在别的软件上卖得比携程便宜，携程的系统就会不经过酒店老板同意，偷偷自动把携程上的价格改得更低。

要是酒店老板不服气，携程立刻就给人家降权重、限流量，甚至直接把酒店的牌子摘掉，甚至直接扣人家押在平台的订单储备金。

这次罚单里光是退还给酒店的储备金就有整整1.22亿元，可想而知有多少商家被这么强行扣过钱。

另一头，其实就是对咱们普通消费者了。

别看携程对酒店剥削的比较凶，其实最后买单都是消费者。

你看，虽然说表面上看，携程逼着酒店给全网最低价，好像消费者占便宜了，但实际上根本不是那么回事。

因为酒店被平台抽成抽得太厉害，还要被各种规则捆绑，根本不敢把价格降下来，甚至为了保本只能抬高整体市场价格，或者在服务上偷工减料。

而且这几年大家经常吐槽的“大数据杀熟”、各种隐蔽的捆绑销售、退改签收取天价手续费这些事，虽然这次处罚重点落在了垄断和限制竞争上，但这些不透明的技术手段，本质上都是利用自身优势地位去侵害买家权益的表现。

那除了通报里说的这些，还有没有别的隐藏原因呢？

当然有，那就是整个旅游住宿行业被这种恶性竞争搞得苦不堪言。

这几年大家都在讲行业“内卷”，平台为了把流量牢牢绑在自己身上，把酒店商家逼到了墙角。

酒店没钱赚，就没法改善房间设施，没法提高服务质量，最后受伤害的还是整个旅游大环境。

现在这个时间点，经济大环境没有那么好，本来就生存唯艰的市场又雪上加霜，

所以，监管部门选在现在这个时间点雷霆出击，说白了就是要给疯狂膨胀的平台经济划一条红线，把被扭曲的市场秩序重新拉回正轨。

那么这次天价处罚落下来之后，后续会怎么影响整个行业的发展呢？

首先，对于那几百万开酒店的商家来说，这绝对算是一场及时雨，大家的腰杆子终于能稍稍挺直一点了。

以后酒店老板们不用再被逼着去做违心的“二选一”了，可以放心地把自己的房间同时挂在美团、飞猪、同程甚至小红书、抖音这些各种各样的平台上卖。

价格怎么定，优惠怎么给，酒店自己说了算，不用再担心被平台的后台软件偷偷改价，也不用害怕不听话就会被暗中扣钱或者屏蔽。

有了自主权，商家就能把精力放在怎么把房间打扫干净、怎么改善早餐品质上，而不是天天跟平台的算法斗智斗勇。

其次，对于其他的竞争性平台来说，市场的大门被重新推开了。

以前携程凭着庞大的体量和独家资源，把最优质的酒店资源死死锁在自己怀里，别的平台就算想做好服务，也拿不到好的房源和价格。

现在这个高墙被砸穿了，大家又站在了相对公平的起跑线上。

接下来的竞争，不再是比谁的平台更霸道、谁的算法更会威逼利诱，而是比谁的抽成更低、谁给商家的服务更好、谁给消费者的体验更顺畅。

有竞争才是好事，关键是有了良性竞争，有了充分的竞争，整个在线旅游市场才不会变成一家独大的死水一潭。

再者，对于咱们普通消费者而言，最直接的好处就是选择变多了，价格也可能更实惠、更透明了。

以前你可能习惯了只在一个软件上订房，因为你知道反正别的软件上价格也都差不多，甚至更贵。

以后各个平台为了抢客人，必然会推出更有诚意的优惠，酒店也会因为经营成本降低，愿意放出更多实在的折扣。

更重要的是，没了那些隐藏在背后的监控和自动调价算法，大家订房时看到的优惠会更加真实，不用再担心自己被不透明的技术手段给套路了。

最后，从整个互联网行业来看，这次处罚给所有平台型企业都敲响了一记沉重的警钟。

这几年国家一直在强调防止资本无序扩张，强调不能搞“内卷式”恶性竞争。

这次对携程开出51.79亿的罚单，没收违法所得加罚款，还要求全额退还扣押的资金，就是在用实际行动告诉所有互联网巨头：

靠垄断流量、霸道条款、技术黑盒来躺着挣钱的日子彻底过去了。

平台要想长久活下去，必须回归服务的本质，去帮商家创造价值，去给消费者提供便利，而不是利用自己的垄断地位去吸整个产业链的血。

总的来说，这次的查处和整改，绝不是为了把哪一家大企业给整垮，而是为了把被拧巴了的市场规矩重新纠正过来。

只有让平台、酒店商家和消费者这三方重新回到一个健康、平等、透明的循环里，咱们国内的旅游消费市场才能真正越做越大，大家出行住店也才能住得更加舒心和放心。

知乎用户 发表

劫富济__
A.贫 B.富 C.公 D.

知乎用户 发表

罚了51亿，相当于15%的利润……

接下来两三年内估计携程人的年终奖得要打折扣咯～

知乎用户 发表

支持一下携程吧，让酒店内卷竞争，老百姓住了更便宜的酒店

就像我支持比亚迪一样，国产车内卷，让老百姓买车更实惠了

知乎用户 发表

真特么大快人心。

这平台恶心到什么程度你知道吗？

我们公司是某酒店大集团的中国区网站等维护代理商之一，我们需要帮该集团检测他们的酒店订购页面在各平台的上线情况。

所以我们公司会频繁访问各个平台，每天监测并提醒各平台给人家把即将开业的酒店信息和订购功能上线（因为大平台效率都极其低下，必须天天催……）。

你猜怎么？

我在携程两周后，发现自己完全看不了他们平台的酒店订价。

我百思不得其解，然后在知乎求助，然后有人告诉我，说携程会检测到你频繁读取他们酒店的页面和定价，但一直没有下单，于是他们会觉得你是恶意比对其他平台价格后，放弃了他们，于是就屏蔽你，不让你看价格了………………

我特么整个儿惊呆了……所有6个著名订酒店的大平台（中外都有），只有携程有这种恶心的操作！！

然后我特么联系了他们的技术支持有关部门，和他们讲清楚情况，告诉他们我的账号，说我这是工作需要，不是恶意比对价格，希望他们把我从屏蔽名单中去掉。

然后对方硬是跟我说我们的技术做不到这个，我们没有屏蔽你，还请你不要频繁查看酒店价格……

艹！

最后的结局方案是什么？

我特么不登录他们网站，不用自己的账号，作为游客就ok了（但只能看酒店的订购系统有没有上线——也是我的主要工作，但游客是无法看具体价格的）！

知乎用户 发表

从消费者角度来说，我觉得绝对是好事一桩，体验感一定更好了。

天下苦携程久矣！

有多少消费者在经历酒店退改霸王条款之后无法维权，只能到第三方平台投诉。

市场监管总局这次立案罚51.79亿，最开始的线索，就是大量酒店商家+普通消费者联合举报上来的。

根据第三方投诉平台黑猫投诉和消费保数据，常年几万条携程投诉，光是消费保统计，累计投诉近5万条，涉诉金额上亿，投诉解决率才一半出头，远低于同程、飞猪这些平台。

12315平台每年都能收到上万条针对携程的投诉；

这次罚款加整改，以前大数据杀熟、同账号不同价的算法规则会全面清理，定价更透明，老会员、高频用户不会再被区别抬价；

平台不能默认勾选保险、接送机捆绑消费，下单页面更干净，隐形扣费变少；

选择酒店时，多平台竞争，会推出更多差异化优惠，大家比价选择更多，不会出现全平台统一高价的情况；

酒店也不用被迫压缩成本卷低价，能把资金投入房间环境、服务提升，住宿整体品质会慢慢变好。

这个罚款加整改是可以实实在在地促进旅游消费的。

这张重磅罚单，给所有互联网平台敲了最实在的警钟。

第一，平台规模再大，也不能拿流量、算法当“霸王工具”。

以前很多头部平台都有个误区：我用户多、商家离不开我，就能随便定规矩拿捏商户。

携程就是典型，靠着行业第一的市场份额，一边搞二选一独家合作，一边用后台算法强制酒店全网最低价，暗地里靠限流、降排名惩罚不听话的商家。

这次监管直接罚没五十多亿，还强制它退还扣商家的保证金，直白告诉所有大厂：市场份额大不代表有特权，不管是明面上签排他合同，还是藏在后台用程序、隐性规则搞垄断，全都会被查，不存在“算法法外之地”。

第二，靠压榨商家内卷换利润的老路，彻底走不通了。

携程强制全网最低价，逼酒店只能低价内卷，商家赚不到钱，只能压缩卫生、服务成本，最后消费者也住不到好房间，整个行业陷入恶性低价循环。

这次处罚专门点名整治这种内卷式竞争，等于给所有平台划红线：不能逼着商家无底线压价，靠牺牲商户利润换平台流量和营收，这种模式以后会持续被监管盯着查。

第三，消费者、商家两头的权益，监管都会实打实保护。

以前大家投诉大数据杀熟、捆绑消费、平台强制调价，很多人觉得投诉作用不大。

这次案子线索很大一部分来自商家和消费者的长期举报，处罚不光罚平台钱，还强制整改定价、退改、流量规则。

所以这案件的警示很明确，那就是平台不能一边收割商家佣金，一边套路消费者；

只要平台利用支配地位损害任意一方利益，都会立案重罚，普通人12315的举报、投诉现在真的管用。

第四，反垄断是常态化监管，不是一阵风，所有行业都要自查。

之前阿里、美团都因为二选一被罚，现在轮到在线旅游龙头携程，覆盖电商、本地生活、文旅全品类。

不管是OTA、外卖、商超团购，只要你是行业头部，都得自查这些情况：有没有排他合作、强制最低价、算法差异化对待用户/商家、限流胁迫这类操作，早整改早避险，别等立案再补救。

现在还没罚到的那些公司该瑟瑟发抖了。

知乎用户 发表

能说一下 。

携程是怎么垄断的吗？

具体的垄断操作是啥？

知乎用户 发表

我有一个不明白的事儿。我经常在携程上订同一家旅店，每次都是店主告诉我，我订的房间没有了，让我把携程上的单退了，然后他给我换另一个房间。可能他是为了防止携程拿提成吧，但是这些退房并没有扣手续费。

后来有一次，我还是在携程上订他家旅店，但是由于行程有变，我就自己把单退了，结果扣了手续费。我也不知道这是为什么。

知乎用户 发表

终于来到了我的专业

早在2021年我就发过这么一篇文章

我在文章中引用的这个片段，甚至是2014年的文章：

继携程和去哪儿合并之后，日前，在线旅游市场又发生一起合并案，同程网（同程旅游集团的线上业务板块）与艺龙旅行网合并，合并后新公司更名为“同程艺龙”； 而本次在线旅游市场两大玩家同程、艺龙合并的背后，是携程又一次开动资本收割机的结果。[1]
途牛向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)招股书增补文件。 文件显示，携程(46.43, 1.41, 3.12%)将在途牛IPO完成时以发行价收购途牛价值1500万美元股份。 此前一天，携程刚刚宣布2亿美元投资同程，成为其第二大股东。携程连续投资竞争对手，带来在线旅游(OTA)格局突变。[2]

当年在线旅游业的合并，在我们这些从业者看来是摧枯拉朽、势如破竹的，携程用一种「我不要你觉得我要我觉得」的霸道姿态，先收艺龙再围堵去哪儿网，在消费者看来可能还没有明显感受，但对于酒店来说，这可以说是一场，噩梦。

那个时候只能下美团在坚守平价和低端酒店，飞猪背靠阿里还在坚守，但高星酒店是曾经去哪儿网都啃不下来的铁板，美团飞猪根本就没有机会，因为携程搞独家很有一手。

在这里给非业内人士科普一下携程挂牌，现在据说这套体系已经被搬到去哪儿网了，美团的特金银当然也有这些要求，其它同行网站欢迎同行来补充。

特牌，又名彩牌

签约了特牌，酒店就不能在其他平台上上线，除携程系。

特牌会有房量要求，给你最好位置结果房间都线下定完了，那携程赚什么？

如果是在携程上线了，同程艺龙、去哪儿同样可以展示预定，同时还会分销到其他平台，比如京东、马蜂窝、途牛、百度地图等。

但是美团、飞猪这些平台肯定是不行的，除此之外佣金肯定也是需要单独谈。

金牌

金牌有差价要求，要求给到携程系的价格是最优惠的价格，部分地区还会有断美要求，佣金肯定也是需要单独谈的。

这些网站卷起来，酒店苦不堪言，消费者其实也没有赚到什么好处，因为大数据杀熟，懂的都懂。

如果现在开始算账，那美团接下来也该瑟瑟发抖了，这里还是引用我21年的文章：

美团总裁王兴曾说过一句话：还有什么是腾讯不做的？[3]

殊不知现在也有很多人排着队要问他了：还有什么是美团不做的？

美团有一个项目：美团圈圈。

2020-12-08日，美团圈圈横空出世，主打本地团购特惠秒杀服务，通过社交电商渠道为用户提供美团吃喝玩乐优质高折扣产品。

西安站已上线产品并进入正式运营阶段，取得了不错的成绩。

不是啊！你背靠美团，有钱有流量，那自然有好成绩啊！

@联联周边游心里苦：明明是我先来的。

平台运营模式为聚合商品优惠活动信息并以文章形式通过当地美团圈圈微信公众号向本地用户推送，并在当地的美团圈圈微信公众号内嵌入“美团圈圈”秒杀平台。

用户可以通过文内扫码或者点击小程序的方式进行跳转购买。

主要推广方式为基于达人的社交分享，与联联周边游的模式几乎一样。

不能说毫不相干，只能说一模一样。

据联联官方宣传表示，目前联联周边游在全国34个省市设立300多个站点，平台粉丝数量超过4.5亿，全国累计达人1000万+。

据称，其在成都的单月营业额超3000万，全国能达到30亿以上年营业额。

如此规模，自然触及了美团的阵地，引起了美团的注意。[4]

那么问题来了：还有什么是美团不做的？

参考

1. ^同程、艺龙合并，携程的资本收割机是如何炼成的？ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1588988118289522243&wfr=spider&for=pc
2. ^携程连续入股同程途牛 在线旅游或一家独大 http://www.diankeji.com/net/9509.html
3. ^王兴直接开怼腾讯：有什么事腾讯不做的？ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1703196324105959766&wfr=spider&for=pc
4. ^从“美团圈圈”横空出世，看本地生活社交电商新格局 http://www.woshipm.com/it/4291420.html

知乎用户 发表

国家市场监督管理总局依据《中华人民共和国反垄断法》，对携程集团有限公司（以下简称“携程”）滥用市场支配地位实施垄断行为做出行政处罚，决定依法罚没合计51.79亿元。同时，责令其全额退还强制扣除酒店经营者的订单储备金1.22亿元，并要求企业全面整改。

具体处罚构成及核心违法事实如下（来源：国家市场监督管理总局、新华网）：

1. 处罚金额构成

• 没收违法所得：16.58亿元。
• 行政罚款：35.21亿元（按携程2025年中国境内销售额469.58亿元的7.5%计处）。
• 资金退还：退还强扣酒店经营者的订单储备金1.22亿元。

2. 认定垄断违法行为

• 强制独家合作（“二选一”）：利用流量分配机制，诱导并要求“特牌”酒店实施独家合作，禁止其与竞争性平台开展合作。
• 强制“全网最低价”：要求跨平台经营的酒店在携程平台的价格保持全网最低，并通过“调价助手”等技术手段强行干预定价。
• 惩罚性限制手段：对不配合的酒店采取限制流量、“摘牌”、扣除订单储备金等措施。

该案是继电子商务、外卖平台之后，中国在**在线旅游（OTA）**服务领域开出的首张百亿级反垄断巨额罚单。

• 常态化反垄断向垂直大产业纵深推进：此举标志着平台经济监管已从早期的互联网平台拓展至高度垂直的在线旅游及供应链端，释放出严厉打击利用算法和流量优势操纵市场定价信号。
• 重塑产业链利益分配机制：长期以来，平台凭借巨大的客流霸权掌握定价权和抽成比例。处罚核心在于打破平台对自主定价权的剥夺，修复传统酒店供给侧的合理利润空间。
• 遏制平台型“内卷式”恶性竞争：通过强制全网最低价和技术调价，平台变相挤压了跨平台渠道的良性竞争。监管干预旨在倒逼平台重回优质服务和技术创新的良性轨道。

此次反垄断处罚将对中国旅游产业生态、平台经济格局及消费者权益产生深远影响。

市场各参与主体受影响对比

对整体平台经济与宏观营商环境的影响

• 规范反垄断合规底线：为平台企业划清了利用算法干预和流量倾斜进行排他性竞争的法律红线，推动平台行业全面梳理竞争合规风险。
• 保障服务业实体经济修复：旅游酒店业作为高吸纳就业的实体服务业，摆脱平台过度的渠道抽血后，有利于整个服务业产业链的健康循环与提质增效。

知乎用户 发表

消费者和酒店经营者是最后输家

知乎用户 发表

先看一下携程的利润情况吧。

这是过去五年携程的盈利情况，2021和2022年由于情况特殊，可以忽略。2023年到2025年的利润只能用炸裂来形容

虽然2025年的高利润中大部分来自投资收益，但营业利润仍然高达157.7亿元，较2024年141.8亿元的营业利润增加11.2%。

这个利润水平，不说在旅游这个行业了，就算在互联网行业，利润水平也名列前茅，属于是闷声发大财的那种。

之所以这么能赚钱，主要还是基于携程的市场垄断地位。

携程的支配地位主要是由于其先发优势。也就是起步足够早。

如果不经过查询，你大概率猜不到携程是哪年成立的。

答案是1999年，那个互联网泡沫破灭的前夕。某种程度上，携程是跨越过周期的，没有两把刷子，早就在互联网泡沫破灭期间被刷下来了。

艺龙虽然同样也是成立于1999年，同样也跨越过周期，但在业务定位上不够专注，失去先发优势。

携程自创立之初就明确定位为旅游行业，通过战略性的收购和内部策略的实施，建立起稳固的市场地位。艺龙的定位则一直不甚明确，早期涉足旅游领域，但邮箱和社区服务的独立运营使其在市场竞争中处于不利地位。

另外，在管理上，两者也存在差距，携程的创始团队相对稳定，内部合作顺畅；而艺龙则经历了多次高层变动，导致公司战略执行不一，管理层与员工间产生脱节。

虽然同年出生，但差距也越来越大，以至于在2015年被携程收购37.6%的股权，携程成为艺龙最大股东。

再来看其它的几家平台，

同程成立于2004年，

去哪儿成立于2005年，

途牛成立于2006年，

飞猪为阿里2014年推出的“阿里旅行·去啊”，2016年改名飞猪。

美团酒旅业务启动于2012年，但直到2017年才正式发布独立的旅行品牌“‌美团旅行‌”，标志着其酒旅业务进入品牌化、专业化运营的新阶段。‌

先发优势不只是起步早那么简单。另一方面是跟随着整个行业发展壮大，换句话说，是吃到了时代的红利。

早期的酒店业务并没有现在这么大的规模，能上互联网平台的基本上都中高端酒店，在多年的合作中，这些酒店和携程一起发展壮大，随着合作的时间越来越久，与携程的绑定也越来越紧密。

用户侧也是一样的。

在携程成立初期的时候，有条件旅行的，基本上都是高收入群体，

并且，那个时候网络还不算发达，熟悉网络操作的，基本上也都是经济状况比较好的，

此外，能熟练使用电脑和互联网，也基本上都是高知份子。

所以，携程不仅是锁定了高端的酒店资源，还锁定了高端客户，不仅增加了酒店的黏性，还增加了用户的黏性。一句话，就是锁定了高利润率。

然而，这还不足已让携程有垄断的本事。

真正让携程垄断的其实是携程的“连横”策略。不过，在过去叫“连横”，在现在应该叫“托拉斯”了。

2014年，携程以2亿美元投资同程旅游，成为其第二大股东，以3000万元投资途牛，获得其一个董事会席位。

2014年至2015年期间，携程又以私募和私人交易方式，参与途牛IPO募资，投资5000万美元，获得途牛约4%的股权。

2015年5月，携程出资约4亿美元收购了艺龙约37.6%的股权，成为其最大股东。

2015年，携程宣布与百度公司达成一项股权置换交易，获得去哪儿45%的投票权，与去哪儿合并。

2018年，携程推动艺龙与同程网络合并，组建了“同程艺龙”（后更名为同程旅行）。

据交银国际测算，2024年以GMV（商品交易总额）计，携程在酒旅市场的GMV市占率达56%，远超美团（13%）、飞猪（8%）和抖音（3%）。如果叠加同程的13%市场份额，“携程系”几乎占据OTA市场70%的市场份额。

垄断后，获取高额利润就容易多了。毕竟，没有哪个垄断的企业利润是低的。利润高的企业普通具有垄断的特性。

比如说，苹果好像是做3C产品，可以替代的很多，但仍然经常吃垄断官司，并且败诉。

对于垄断企业来说，一方面可以对商家压低“进价”，一方面可以对用户提高“售价”，一进一出之间，一低一高之后，利润就出来了。

不过，无论是压低进价，还是提高售价，做得都比较隐蔽。

举个简单的例子，携程把“调价助手”从“建议你降价”升级成“我帮你降价”，商家虽然可以手动调过来，但携程仍然快速又降下来，如果商家一定要硬杠，平台就会把这个商家降权，用户基本上就搜不到了，不被用户搜到，就没有生意了。

对用户提高售价，则主要是杀熟。如果不对比的话，根本发现不了。

属于是用户商家两头吃。

罚归罚，但目前的垄断格局已经形成，显性的垄断好监管，但隐性的垄断就难了。

毕竟，因为携程不是只有携程。

知乎用户 发表

话说罚了的钱去哪里呢？反哺回社会完全可以，没有反哺的话不过是从一个不义之人手中转交给一群不义之人罢了。前者甚至还能创造些社会价值，后者，呵呵

知乎用户 发表

猪需要养肥了才能杀

知乎用户 发表

各地促旅游促销费，利润大头没流进景区酒店餐饮，却成为垄断流量平台的超额利润（连续多年80%)，不罚你罚谁？

所有伪科技公司的垄断利润都应该被消灭。

知乎用户 发表

没什么好看待的，携程被治无非是和酒店的利益冲突，所以根源是两大利益集团的利益冲突，和消费者没有鸡毛关系。

国内像携程这样垄断的利益集团难道少了不成？只要不互相冲突，一起合伙坑消费者就不会得到制裁。

知乎用户 发表

携程今年算好多了，美团以前也是自动调价，和业务经理吵了好多次

知乎用户 发表

前两天刚发生的一个案例。热度估计都还没有下去。

一名消费者在携程花15217元买了张国际机票，他因为有事提前3天退票，最后只拿回了432元，携程和航空公司还振振有词地踢起了皮球。

当事人林先生是携程黑钻级的高端会员。他花费15217元买了北京飞纽约的机票，因行程有变在起飞前3天退票。
退票时页面提示仅部分税费可退，他只看到400多元的费用提示，以为只是手续费就确认了，结果发现1.5万的票款一分不退。
事后他仔细查看才发现，关键的退票限制，在手机页面上只是一行极小、极易被忽略的字。

更让人吐血的是，同页面另一张支持退改签的机票，票价只贵了400元。

换句话说，平台只用一个几乎看不见的小字区分了两种天差地别的风险，却没有任何醒目的提示。

面对质疑，携程的回应堪称经典：

携程客服明确表示，退票规则是中国国际航空制定的，平台只是执行，不收取任何退票费用。

当媒体向国航求证时，国航客服却表示，这张票是“第三方出票”，具体退费得问原出票地，即携程。

双方互相推诿，消费者被当成了皮球踢。

携程提出的补偿方案更绝：将他账户里30万的积分折现成3000元作为补偿。

等于用消费者自己的钱补偿自己，林先生愤怒地表示这等同于用我的积分来补偿我。

这个案例集齐了「规则陷阱、界面误导、平台推诿、补偿滑稽」所有元素，让人极度无语又愤怒。

所以，我们结合这个案例再来看携程受到的处罚，多多少少会拍手称快。希望有所改进吧！

知乎用户 发表

51.79亿,
这不是一笔存在于财报里的冷冰冰的罚款,
这是长久以来买断我们这些普通人“选择权”的真实标价,
昨天官方通报携程因为滥用市场支配地位实施long duan行为,
直接被fa mo了51.79亿元,
很多人看完通报甚至没觉得痛快,
只觉得后背发凉,

这事儿听着多可笑哈,
你以为你拿着手机在几个APP之间切来切去,
你以为你通过货比三家维护了自己的消费者权益,
然后呢,说白了就是,
你其实一直在人家画好的圈子里打转,
把你当成待宰羔羊的那套系统,
比你想象的还要冷血得多,

把这场反long duan风暴的细节从头到尾扒一遍的人,
大多数最后都会停在同一个地方,然后开始沉默,
因为我们发现自己连讨价还价的资格都没有,
在这个幽微的算法黑盒里,
你以为你在挑酒店,其实是算法在根据你的消费记录挑选你,

《反垄断法》里有一个词叫“滥用市场支配地位”,
这八个字听起来特别专业,
其实翻译成大白话极其残忍,
当一条街上只有它一家客栈掌握着所有客源的时候,
它就开始不仅决定你睡哪张床,还要决定你出多少血,

之前云南和郑州的旅游协会就爆发过大量针对平台的投诉,
那不是一两个人在抱怨,
那是整个行业的从业者在生死线上的挣扎,
平台强制要求那些酒店和民宿老板开通一个叫“调价助手”的工具,
这东西诡谲得很,
表面上是帮你智能定价,让你卖得更好,
实际上就是把商家的定价权直接褫夺了,

你想想看,
前脚商家在自己的渠道里给了老客户一个一百块的底价,
后脚平台的爬虫就精准抓取到了这个数据,
然后直接用技术手段强行把你在它平台上的价格压得更低,
如果不接受这种霸王硬上弓的调价,
你的搜索权重瞬间归零,
就这样,
那些辛辛苦苦换床单打扫卫生的实体老板们,
连一句救命都没喊出来,就被无声无息地踢出了流量池,

面对这种系统性的倾轧,
很多不懂法的普通人可能会想,
那我自己去法院告它long duan不就行了嘛,
这种情况,大多数普通人维权都很难,原因是这个,
这条路走了大概率会输,不是因为你没理,
是因为举证标准在这里,
你要在法庭上证明一家巨头具有市场支配地位,
你知道这在法律实务中是一个多可怕的罗织过程吗,

法官要看相关市场的界定,要看历史价格波动幅度,
你要做极其复杂的经济学测试模型,
你一个为了省五十块钱住宿费的普通打工人,
哪里掏得起几十万去请专家出具数据分析报告,
平台有一整个庞大的法务团队和数据中心,
他们随时能把一次恶意的价格操纵,
包装成一次让利消费者的商业促销,

这就很讽刺了呢,
你穷尽一生积累的常识,在他们精心设计的法律防御体系面前,
简直不堪一击,
所以长久以来,我们只能默默忍受这种温水煮青蛙的盘剥,
这也是为什么这次市场监管总局的li an调查和重罚如此重要,

因为普通的民事诉讼根本打不穿这层厚厚的装甲,
只有国家公权力直接下场,
调取底层的核心算法数据,
才能把那条深藏在代码背后的利益输送链条给硬生生扯出来,
这次罚单不仅是对一家巨头的敲打,
更是一次对整个线上商业规则的强制格式化,

咱们再说说这事儿对整个相关行业到底有啥影响,
最直接的信号就是,
靠着烧钱垄断然后再疯狂收割的商业模式,彻底走到头了,
以前互联网圈子里有一种极其恶臭的共识,
既要用尽手段逼迫商家站队,又要毫无底线地压榨消费者,
这里得多说两句,
他们干完这些脏活之后,还想立一块科技向善的牌坊,

现在这块牌坊被彻底砸碎了,
以前很多垂直领域的互联网巨头都有一种错觉,
觉得只要我不像那些巨无霸那样体量庞大,
只要我躲在旅游或者买菜这种细分赛道里,
我就能安安稳稳地做个土皇帝,
这种侥幸心理,现在被一巴掌拍了个粉碎,

你看,
监管的触角已经从综合电商延伸到了所有垂直领域的毛细血管里,
那些习惯了躺在数据金山上吃利息的OTA平台,
现在必须硬着头皮去搞真正的服务创新了,
因为他们过去的高估值很大程度上是建立在高佣金抽成上的,
云南旅游协会披露的数据里,
平台的佣金一路从百分之八狂飙到了百分之十八,

这根本不是在提供服务,
这纯粹就是在收买路钱,
这些费用最后全都会转嫁到你我这样的普通消费者头上,
当这种畸形的商业路径被切断之后,
相关行业的估值逻辑必须全部推倒重来,
那些还在暗地里搞大数据杀熟的平台,
现在应该都在瑟瑟发抖,

但这并不意味着我们普通人就能从此高枕无忧了,
资本的嗜血性是不会因为一次重罚就彻底消失的,
他们只会把手段变得更加隐蔽,
越是被系统深埋的规则,越是能榨干普通人的骨髓,
然后呢,说白了就是,
下一次他们割韭菜的刀法只会更精细,

就像这几年屡禁不止的大数据杀熟,
简直就是一场针对普通消费者的饕餮盛宴,
你越是信任这个平台,你被宰得就越狠,
这听着多荒唐诶,
那些本该用来提升社会整体运转效率的技术创新,
最后居然成了困住我们每一个人的枷锁和桎梏,
这种商业逻辑的滥觞,本身就是对法律公平底线的践踏,

所以作为普通人,我们在真实的日常里到底该怎么做,
难道就只能指望青天大老爷做主吗,
当然不是,
你遇到那种明显不合理的杀熟标价,遇到强制退改签的霸王条款,
别嫌麻烦,直接截图保存证据,
哪怕你现在没有精力去打官司,你也必须留下你的牙印,

你每一次保留它强买强卖的痕迹,
都是在为下一次可能的集体诉讼或者行政举报累积筹码,
遇到那些莫名其妙被限制流量的客栈老板,
你也别去嘲笑人家做生意不行,
点开其他平台交叉比对一下价格,或者直接打个电话去前台问问,
这种随手的一个小动作,
其实就是在对抗那个试图吞噬我们的算法怪物,

被这套算法彻底锁死的,
不仅仅是那些小商户的生计,还有我们对数字时代仅存的一点信任,
不要觉得这种反long duan离你很远,
当平台在每一笔交易中锱铢必较地榨取剩余价值的时候,
你口袋里的钱正在悄无声息地流向那个深不见底的黑洞,

这51.79亿砸下来,
是一记迟到的重拳,也是一面照妖镜,
永远不要觉得只要自己忍一忍,这件糟糕的事情就会过去,
当一部法律必须要靠几十亿的天价罚款才能唤醒企业良知的时候,
你该明白的不是正义终于到来,
而是那个曾经把我们困在算法牢笼里的系统,
从来就没有把我们当成过真正的人,

知乎用户 发表

不明白为什么开出这么重的罚单，携程至少是我用过最好的出国app

知乎用户 发表

罚款不能解决根本问题，携程、美团、京东、淘宝、拼多多、短视频平台，这些都是地方财政的破坏者。

一些地方没啥产业支柱，想搞搞文旅，游客来的不少，酒店住满了，但是利润被携程拿走了，你地方文旅局辛辛苦苦给携程打了个工，还不给工资，就是白给携程干活，最后当地没赚到钱，风口一过，一地鸡毛。

要解决问题，必须把这些网络巨头，用法律约束住他们贪婪的大口，把在当地赚的利润以某种形式反哺当地财政，你不能在我地盘上赚钱还不给我上税，现在都不是上税不上税问题，几乎就是来抢的。

知乎用户 发表

靴子终于落地，处罚金额和没收违法所得合计有51.79亿元。处罚金额按2025年中国境内销售额469.58亿元的7.5%计算。

这也是迄今为止，反垄断领域开出的最高比例罚款了，虽然法定处罚比例最高上限是10％，但之前的案例基本都是在5％以内，这次是重处了。

知乎用户 发表

我觉得现在平台最狠的一件事是什么呢？

一个中小型企业给东大纳税也就10-20%之间。

现在平台的抽佣金起手就是10-15%，再有流量费坑位费促销价，一套小连招下来。卖100块钱能拿回50块已经是烧高香了。

知乎用户 发表

携程是作为体验最好的旅行ota平台，在优化营商环境而不是消费环境的大方向之下，之后可能只有劣币可选了。

知乎用户 发表

就说一个:携程收取客房售价15%-20%的佣金；

综合型酒店整体利润也就是在15%左右，其中绝大部分利润来自于客房；

所以对酒店行业从业者来说，美团、抖音等平台做起来是对携程最大的制衡……

原本指望飞猪，毕竟飞猪背靠阿里，结果自己把自己做成了路边一条了……

知乎用户 发表

携程要是国企，估计屁事儿没有。

知乎用户 发表

我看了一圈讨论，大部分人盯着 51.79 亿这个数。阿里 182 亿、美团 34 亿，携程 51.79 亿排中间，但这次罚的方式不一样——监管这次突破的是「没有纸质证据的垄断认定」。

携程的排他要求，从头到尾就没有写入过线上合同。它的「特牌」体系是这样的：交易额高、服务品质好的酒店被邀请加入特牌，享受最高流量曝光和跨商圈展示。代价是 15% 的固定佣金，以及一条从不写进合同的限制——别上其他平台。这条限制由区域业务经理当面口头传达，线上合同里找不到一个字[2026-07|新京报]。

但执行起来一点不模糊。商户被发现上了美团或飞猪，流量就断崖式下降，严重的直接摘牌。调查显示特牌独家合作执行率高达 90% 以上，从 2020 年运转到 2026 年[2026-07|市场监管总局]。合同里没写，但这个机制稳定运行了五六年。

这不是阿里美团那种公开的「二选一」——一个写进合同，一个藏在口头传话里。前者的证据一抓一把，后者的证据要靠商户访谈一条条拼出来。

2025 年底，云南民宿行业协会把这件事公开化了。当时云南数千家民宿因为在抖音同步上架房源，遭遇了携程的隐性流量压制和强制调价。协会出面维权，把矛盾从「私下吃了亏不敢说」拉到了行业公开对抗的层面。如果说之前商户是各自为战，那协会的介入直接成了反垄断调查的导火索之一[2026-07|新京报][2026-01|市场监管总局]。

那这次监管是怎么认定垄断的？不是靠合同——因为合同里确实没有。专案组靠的是三条间接证据链：大量商户的访谈笔录，口径高度一致——所有人都说业务经理口头传达过独家要求；流量调度日志，显示商户上架其他平台后流量被系统降权；调价助手的技术日志，证明系统无需商户确认就能自动改价，而且只会改低不会改高[2026-07|市场监管总局]。

某种意义上，这才是本次处罚最大的意义——监管穿透了「合同里没有」这层保护罩。

之前阿里和美团的案子，证据都在合同上——白纸黑字写着排他条款，查合同就能定案。但携程把排他要求移到了线下、移到了口头、移到了技术工具的隐性执行里。如果监管还停留在查合同的逻辑上，携程这套体系可以一直运转下去。这次的核心突破在于：监管证明了，即使合同里没有排他条款，只要行为逻辑构成了排他，一样可以认定垄断。

个人觉得，这才是所有平台企业最该紧张的信号。不是 51.79 亿这个数够大，而是监管的逻辑变了——从「你签了排他合同吗」变成了「你的行为有没有排他效果」。如果你的商业模式也依赖「桌上不谈、桌下做」的隐性手段，那下一张罚单可能已经在路上了。

知乎用户 发表

支持，世界是运动发展的，早年携程确实便利了人民的生活，这也是携程能做大的原因。但是做大后就开始利用自身大体量作恶，就得受铁拳。

不光是携程，支付宝淘宝美团都一样，早期能发展起来确实是顺应时代，但是做大后却想为了自身的一劳永逸去阻碍时代发展，那就该修理了。

知乎用户 发表

只要你遇到一次需要投诉携程的事情，把整个流程走一遍。你就知道携程的威力了。

尤其是当你打上海的旅游投诉热线，发现有一个按钮对应的是携程的一个专门通道的时候。

关键点了这个按钮，最后没有P用，投诉结果就是他们携程觉得自己没有问题。

最后是打民航总局投诉，人家才能承认工作失误，帮你解决问题。

知乎用户 发表

携程好像被罚了好几次了吧，以罚代改是吧

知乎用户 发表

啥时候处罚抖音，抖音已经构成事实性垄断，短视频领域、直播领域、电商领域， 还有团购领域。已经做成全国前列甚至第一。

各商家、各用户不主动进行投流 就根本得不到流量。

知乎用户 发表

我相信这个调查及惩罚是客观的，携程没有被冤枉。

但我觉得这个调查和处罚还有一个漏洞，就是对平台C端消费者的价格歧视——对不同消费者索取不同的价格行为，没有进行调查和处罚。

我作为携程的高级会员，每年在携程消费十万元级别。我对携程提供的总体服务还是认可的，比如对我的订单处理速度和准确性，遇到紧急情况的响应速度等，都值得赞赏。

比如，有一次我在欧洲护照被盗，需要修改后续航班和酒店，携程在线客服都能够在几分钟，甚至一分钟内响应。

但对于价格，我没有确切一一比较我的订单和别人的订单价格，但确实遇到我搜索的机票或酒店没有显示，而用别人的客户端则有显示。这就属于典型的价格歧视。

为此我要说一说这个经济学知识，什么叫价格歧视，以及它的原理是什么。

**为了追求利润最大化，厂商往往向不同顾客出售同样产品时索取不同的价格，或者根据顾客购买的数量多少开出不同的价格。这种定价行为称为价格歧视。**显然，价格歧视不会发生于竞争性市场，而只能存在于垄断市场，起码是具有较强市场力的部分垄断（比如区域性垄断）。

所有的价格歧视策略都可看作是厂商在低价把产品卖给保留价格较低的顾客群体的同时，努力在保留价格较高的顾客群体中维持较高价格。也就是努力克服销量增加所可能引起的价格下降的负面效应，从而进一步增加销售量。

通过实行歧视价格，厂商降价销售部分的价格只要高于边际成本，它就一定能够增加收益；但如果采取统一价格，降价销售虽然能够增加销售量，但未必一定能够增加收益。

当然，不是所有厂商都能实施价格歧视，它必须具备如下条件：厂商必须有相当的市场影响力；市场可以细分；厂商要掌握足够的顾客信息；厂商要有防止顾客套利（arbitration）交易的能力。

你看，携程就具备上述条件，它的市场占有率足够大——市场影响力；它对客户可以细分——高保留价格和低保留价格者；它可以掌握足够的顾客信息——我们消费者所有的历史订单它都能看到；它有办法避免我们之间相互顾客套利——订到便宜酒店的客户不能转卖给其他客户。

就说市场细分吧，对于经常在携程上订商务舱机票和五星级酒店的客户，携程就可以轻易判断他们属于保留价格高的客户。保留价格是一个经济学术语，通俗地说就是一位顾客心理上愿意接受的最高价格。

显然，高收入群体、公务出差客户等属于高保留价格的客户。而高保留价格的客户的消费者剩余更大，消费者剩余也是经济学术语，指顾客的保留价格和厂商索取价格的差额。如果厂商向所有顾客索取同样的价格，那么高保留价格的顾客的消费者剩余就大。

比如一间五星级客房，有钱人觉得它很好，值800元，而没钱的人觉得它虽然很好，但最多愿意出600元。如果厂商最后要价500元，则有钱人的消费者剩余是300元，没钱人的消费者剩余是100元。

现在厂商知道哪些顾客有钱，哪些顾客没钱，对不同的顾客收取不同的价格：比如向有钱客户要价800元，向没钱顾客要价500元，则有钱人的消费者剩余就被厂商全部榨取了。

大家别认为这不可能，实际上高收入群体一般比较忙，并且不会斤斤计较，通常没有时间也不屑于货比三家，更不会在酒店住宿的时候问问别的顾客花多少钱订的同样房间。所以，厂商的消费者歧视就能够得逞。

我这样说倒并不一定指携程就是这样干的，但从我偶尔订酒店机票在不同客户端看到的显示结果不一样来看，这种情况并非不存在。

所以，建议市场监管总局对平台企业，当然不仅仅是携程针对C端客户的价格歧视行为也进行详细的调查，维护消费者的利益。

知乎用户 发表

有不少人觉得携程强迫酒店设置最低价，对于消费者来说是好事儿。我只能说你想得太简单了好吗…青岛的酒店平台我试过岗，里面的门道知道一点点。以某酒店为例，该酒店在携程用的是马甲 A，客房价格为 300～500，既然你携程不允许别的平台价格比你低，那么好，我在美团换个马甲 B，客房价格在 100 元左右，入住呢也不用来前台，全都是手机无接触入住，我就专门搞出一层来吸引美团那些低价客户，而且除了房间大小通不同和没有早餐之外，其他基本没区别，一样的海景，一样的保洁，一样的床单被罩，你说那些在携程上订了房间的客户，如果知道别人少花一倍的价钱，却能住上差不多的房间，会不会气死🤣

知乎用户 发表

在我们人民民主专政的社会主义国家，资本都如此猖獗，你能想象这些巨无霸如果掌握国家政权了，会是什么场景？

马克思早就说过：资本主义国家政权“不过是管理整个资产阶级的共同事务的委员会罢了”

他们会不会鼓吹，这些垄断资本是人类之光？他们的超额垄断利润是天顶星技术带来的社会成本节约？

马爸爸会不会成为人类良心？

会的

格瓦拉曾经说过“我们走后，他们会给你们修学校和医院，会提高你们的工资，这不是因为他们良心发现，也不是因为他们变成了好人，而是因为我们来过”

我们只能庆幸，在欧亚大陆遥远的东方一角，共产主义理想的火种还在，还有一个来到世间就办三件事的群体还在坚守理想

希望更多怀揣理想的人，赓续他们的星火

知乎用户 发表

娘希匹，AI问了下携程的股权，50%以上居然是外资。

怪不得其经营手法是美式的，先是烧钱补贴追求市场份额，然后利用垄断地位压榨上下游，收取高租金。

每年赚走几百亿利润，大头外流了。开酒店的商家则被残酷压榨，赚不到钱。

无论从行业利益格局调整，还是提高内需消费能力，这种都应该严打。

这是打的美国资本收益，以前可能时机不成熟。

知乎用户 发表

我是酒店商家，也是酒店客户，携程用户，他做错，我吃亏，您拿钱…… 合适吗？

知乎用户 发表

国家必须对基础民生平台实行国有平台化。

否则罚款再多都是走形式，自罚三杯，饮鸩止渴。

酒店旅游涉及几百万供应商和几亿消费者，这是一个涉及国计民生的大市场。这种情况下，不应该出现少数企业主导全国范围的市场活动，这根本就是不知道自己姓资还是姓社。

这就是矫枉过正。过去计划经济在大数据不健全、人工智能几乎为零的情况下，把这些人都整怕了，可不敢担责，一味的相信市场，结果钱全都让少数人赚走了。

一家赚钱就可以吞并另一家，吞并的越多，市场支配地位越强，就可以收购更多。

市场经济一定会走向极端，你以为全球的资本都会像贝壳一样，左老板一死，三家分晋，越做越小吗？

回到酒旅上，现在除了少数几个公司，全国一盘散沙。

这时候必须制定一系列国家国计民生平台，目的不是为了盈利，而是为了大家，好卖好赚好花钱，都赚钱，都花钱，才能给全国贡献更高的税收，经济才能腾飞。

现在呢？少数人拿着大把钱，消费的话，吃5块钱的鸡蛋就能撑死他们。钱都死了，经济越来越通缩。

这个国家平台不用跟当前各公司一样，制造五花八门那么多的营销位，只需要提供功能就可以，能够把商家真实的好评，差评，完完整整的告知用户就行。

其他各个公司都可以在国家平台基础上提供差异化的服务，让用户有更多选择，从而形成自己竞争力，而不是靠流量挟持。

知乎用户 发表

我前阵子花176元买了一个延误保障

开始我以为是延误险，结果这个保障是延误了就可以在飞猪上继续消费，订车住酒店会给你一大堆“红包”……

我感觉明显是被骗了

谁大半夜到家了还去住酒店？？是不是很奇怪？

携程默认一些打勾选项真要瞪大眼睛识别一一取消，我真都已经习惯了。

另外只要在上面查机票，我两刷后肯定涨价，换个手机就又恢复价格了。

酒店也是。

付款预定后汇率下降价格有变也能看见立即回升到预定时候的价位，也是邪门。

靠流量霸权拿捏上下游的时代，翻篇了

所以被罚51亿我一点都不意外。

是该对OTA行业十几年垄断乱象，做一次彻底的秋后算账了。

退还商家押金1.22亿、没收六年全部违法所得16.58亿、再按上年营收7.5%顶格重罚35.21亿。

懂行的都清楚，当年阿里、美团的反垄断罚款，比例也只有3%、4%，而且只罚营收、不追缴过往违规收益。

但唯独携程，不仅交出了这些年靠违规赚的所有钱，还吃到了近几年平台经济最高比例的从严处罚。

监管的态度，已经摆得明明白白

OTA行业肆意拿捏商家、收割用户的时代，彻底结束了。

很多普通人没感觉，觉得自己订酒店一直很方便、价格也不贵，凭什么重罚携程？

这就是携程最厉害的地方，它的垄断，从来不是明目张胆的坐地起价，而是一套藏在算法背后、困住全行业的闭环枷锁，悄无声息绑架了商家和消费者双方。

我接触过不少连锁酒店经理和民宿老板，他们这些年过得有多被动，外人根本想象不到。

首先是变相的“二选一”，捆绑了整个行业的优质供给。

携程靠着常年超50%的酒店预订市场份额，掌握了绝对的流量生杀大权。他们推出的“特牌酒店”合作模式，说白了就是排他绑架，商家只要下架美团、飞猪等所有竞品平台，就能拿到首页推荐、搜索加权、大促流量倾斜，订单直接翻倍。

可但凡有商家敢多平台同步上架、守住经营自主权，下场就是瞬间摘牌、流量腰斩、排名断崖式下跌。

我听过不少民宿老板吐槽，拒绝独家合作后，直接从每天几十单变成几单，根本没法正常经营。

久而久之，行业就形成了畸形规则，优质酒店、热门房源被携程独家锁死，中小商家不敢反抗，竞品平台拿不到核心供给，整个在线旅游市场彻底失去了公平竞争的空间。

比二选一更可怕的，是它彻底剥夺了商家的定价权。

这也是本次重罚的核心症结。

携程强制要求所有入驻商家，必须保证平台价格为全网最低价。为了落实这条霸王规则，他们上线了调价助手、挂牌通等后台工具，7×24小时全网比价监控。

只要系统监测到商家在其他平台定价更低，不需要商家同意，系统会自动降价，商家手动改价根本没用，关闭工具还会被后台强制重启。谁敢拒不配合，就用限流、摘牌、扣保证金层层施压。

很多人会误以为，全网最低价是在给消费者谋福利。

以前我也是这么想的，但后来才发现这是一个全员受损的巨大陷阱。

平台高额佣金层层叠加，再加上强制锁死的全网最低价，直接把酒店、民宿的利润压到了极致了。

其实商家也是要赚钱生存的，利润被榨干之后，最终的出路只有降本减配，缩减保洁频次、更换劣质备品、降低服务标准、维护滞后，这就恶性循环了。

这就是为什么我们近几年出门住酒店，总觉得环境越来越敷衍、服务越来越差，哪怕房价没涨，体验却断崖下滑。

更讽刺的是，咱们消费者也根本没占到便宜啊。

在各大平台可以自由竞价的时代，酒店会为了引流，在淡季、工作日针对性放低价券、特惠房，我们总能捡到性价比高的房源。

但携程强制全域同价之后，所有平台价格被强行拉平，比价失去了意义，薅羊毛的窗口彻底消失。

看似统一低价，实则是平台锁死了价格底线和上限，把所有价格差异的利润，全部收归自己囊中。

更隐蔽的是，统一的基础售价，背后也为大数据杀熟铺好了路，新客、价格敏感用户看优惠价，老客、高消费人群看溢价价，差价全部被平台悄悄赚走。

说白了，这些年携程玩的就是一手双赢收割，往上压榨商家的利润和自主权，往下收割用户的信息差和消费溢价。

最让人无奈的是，这套违规玩法持续了整整六年。

期间商家投诉不断、行业诟病不止，监管多次约谈警示，但携程靠着绝对的流量霸权屡教不改，靠着垄断稳稳拿捏着整个文旅住宿赛道。

所以这次51.79亿的罚单，在我看来根本不是重罚，而是迟到的纠错。

而且这次处罚的尺度，释放了一个非常明确的信号就是，监管不再只流于形式整改，而是动真格根治平台顽疾。

全额没收六年违规所得、超高比例顶格罚款、退还商家扣押资金，一套组合拳下来，彻底打碎了“大而不倒”的侥幸。

很多人问，处罚落地后，我们普通人、商家能得到什么实实在在的好处？

站在我的视角，我觉得变化会非常直观。

对千千万万酒店、民宿商家来说，终于拿回了迟到多年的经营自主权。

经营自主权太重要了，为什么重要？

不用再被迫二选一，不用被算法强制调价，可以根据淡旺季、经营情况自主定价、发放优惠，不用再为平台的垄断规则买单，现金流和经营压力都会大幅缓解。

对我们普通消费者而言，最直观的变化就是比价重新变得有价值。

抖音、飞猪、同程等平台会迎来更大的竞争空间，为了抢占市场必然会推出更多特惠房源、专属优惠券。

未来我们订酒店、订机票，不用再死守携程一家，能真正靠对比捡到低价，大数据杀熟、隐形搭售、霸王退改这些乱象，也会持续收敛。

互联网平台诞生的初衷，是打破信息壁垒、降低交易成本、让供需匹配更高效。

可携程用十几年的时间，把自己活成了行业的天花板，也是行业的枷锁。流量如果变成垄断的工具，用算法去收割韭菜，困住的不仅是上下游的商家，更是整个行业的活力和普通消费者大伙的权益。

商家有自由，用户有选择，行业有竞争，

这才是在线旅游本该有的样子。

知乎用户 发表

垄断行为，应该是伤害最大的是用户，罚的钱是发给用户了吗？如果不是能不能理解为这些行为并不是为了用户，罚了这些钱有其他用处。

知乎用户 发表

对于携程来说，罚这点不疼不痒的，等于鼓励了。

知乎用户 发表

推荐个找酒店的小妙招：

高德地图。

优点是你能非常直观的看到这个酒店和你要去的地方到底有多远，而不是什么直线距离500米实际要绕一大圈走半个点。

知乎用户 发表

一句话在于垄断，因为去哪儿网其实也是携程的。当年那内网上就有一个很有意思的东西就是。他们搞了一个就是可以让用户多付钱的东西，结果被处罚了，但是在内部奖进行奖励了，然后有人声讨。说我们这个是不是现在是变成了一个不负责任，唯利是图的企业？

在去哪儿？我见到的就比如说比如说你订的酒店，我这边写的是不可以退的，但是等你走了，我偷偷把酒店退掉。包括机票也是一样的操作啊，特别是像国际机票这种，你很多时候你不懂的话。你要退票，然后给你退个税费计件啥的，然后把你的票钱黑掉，或者给你一个天价的改签费，想要改签我说多少就是多少。很正常，因为那个业务员是按能坑你多少钱的比例分钱的。所以有的时候你就会那个给的改

签费特奇怪。因为我知道，就有一个老哥就给了6666，然后人家都改签了，人家来找事了，觉得就是在欺骗。协商同理呀，因为很多协商业务业务会让去哪儿处理，就比如说什么携程代运营之类的。就一句话，你在购买机票或者酒店的时候会遇到我个人觉得是跟洗钱可能有关系，反正就是支付给别人的钱不是干净的钱，什么积分、信用卡盗刷或者涉嫌诈骗的，但是你的钱是干净的钱我我个人觉得可能跟洗钱有关系。

至于大数据，啥时候就更司空见惯了嗯，就是比如说你用的好手机，你的酒店机票什么之类的，就价格贵经常买高档的东西，比如说越买增值服务，价格就越贵，反正很多东西就是为了坑你钱的记得就火车票的时候就呃，他们就做了很多的测试，就是看在哪种情况下，页面设置可以让你支付更多额外的服务费，什么保险费

还有什么携程的，拿去花，他们在支付的时候，原先也是想尽一切办法让你好贷款，进行支付，然后你只要不付款，你就知道给你催打电话的时候你就爽了。

然后援工也经常罚款，就比如说操作一个机票失误，导致亏损7000块，刚开始的时候会让员工完全承担，这7000块的粉丝有的我知道的就有一个老哥亏损2万，然后两这2万块钱去哪儿要求他全部赔偿，然后跑路了，后来发现这样的话跑的人太多了。改成了，上限是承担300块钱加扣奖金好像。一句话各种。

还有携程旗下的去哪儿的华中呼叫中心拖欠几百员工五险一金的事儿，也也挺搞笑的因为他们用了一个外包的企业叫纳杰人力有限公司，这公司快倒闭了，结果几百个员工的五险一金都好几年没有缴纳，甚至有的人的生育补贴也没有，结果后面后续甚至引发了离职潮。然后离职员工拉了个群，最后差不多的两个微信群已经有接近400多人一起劳动仲裁起诉。

这中间为了避免离职率过高，他们好像是有一个离职率考核要求的，不能太高还对员工进行欺骗，说几月份几月份就可以解决的，公司会解决的，结果很多人都离职半年了还没解决，现在你在小红书上搜去哪儿拖欠工资或者收纳节去哪儿估计还能收到很多投诉的帖子。

然后还有一个女生援工，当时就是在小红书上所有投诉去哪儿的帖子底下教怎么进行维权然后说自己被拖欠五险一金的事儿，然后最后公司为了压下去，然后火速把他的钱给缴纳了，然后前提就是让他注销账号，

然后小红书中间一段不知道是不是因为没有给小红书交营销费用，所有去哪儿网进行在小红书上营销的帖子都被屏蔽掉了，

然后有一对还是小红书的事，他们招了一批兼职的员工，就那种临时工，小时工，按1小时给多少钱，妥妥的劳动法，一点不讲的，就是专门在小红书上发一些营销的帖子啊，评论之类的，最后好像也闹成纠纷了，因为没有及时给人家钱。然后。为了搞这些营销的账号还要求底下的员工每个人多少要办多少多少卡手机卡，然后上交给公司用。

你现在想想，真草台班子，继续讲我听说的不保真的一些谣言，什么有主管采购的时候把发给员工的什么纪念金饰品吧什么之类的，结果采购的是假的，然后发现的时候人都已经离职很久了，这个事也没有交代。，还有就是有的部门招聘来的主管是完全裙带关系，之前是在什么球球星球类似的网络涉嫌网络赌博的平台，直播公司的直播平台，被河南那边的警方打电话过来，要求协助调查，结果都不去。因为好像之前一起的同事都被抓了。

然后他们离职的话，还会扣一个月的绩效，还得提前一个月申请压工资。所以有的人就会想办法能够被快速开除的方法，就我知道有一个搞笑的哥们就。在处理过程中就骂用户。你是猴子吗？因为这样的话就可以直接走。反正各种奇葩事儿多得很。

包括进行7天试岗，然后不给试岗工资。就是因为招来的人之后跑路太多了。基本上招上来100个人用不了三个月能跑八九十。反正纯纯的不讲劳动法，现在在百度贴吧、 boss直聘吧还能找到一个他们的HR对求职者进行侮辱的一个热体， 10万加的。https://tieba.baidu.com/p/9002609000?share=9105&fr=sharewise

你现在在百度贴吧的boss直聘，他都能找到一个热帖，就是他们当时的HR对求职者进行辱骂的热帖，我等会儿把它贴过来上述的话就是去携程旗下去哪儿在武汉的客服中心发生的一些奇葩的事儿。还有就是信息泄露的事儿，平时听到一些客服讲，确实在去哪儿网买机票是很容易信息泄露的，包括什么用你的12306账号偷偷搞事儿啊。

知乎用户 发表

我也不清楚这是什么意思，但是无论如何，携程的价格在酒店方面永远比美团的好。那美团到底算什么呢？？？

确实携程和去哪是一家，这有很大的隐患。但是真的不算贪心，我觉得。

大概率得罪人儿了

知乎用户 发表

携程投诉是真的管，有一次台风直接原价退款几天酒店，你试试找美团飞猪这些投诉？？现在喊打喊杀的人，酒店以后随便涨价就知道自己是多可笑了~

知乎用户 发表

不明白你们高兴什么

携程的处罚原因

利用垄断地位:

1.让酒店提供最低价给消费者

2.自动检测酒店的价格波动，进行“内卷式”定低价。给消费者。

查垄断，让酒店多挣钱，消费者多花钱

酒店老板高兴。我们消费者高兴什么？

知乎用户 发表

我是酒店从业者，我来讲两句吧。

首先，携程的流量只集中在中高档酒店，比如 4 钻 5 钻。

第二，携程的挂牌，确实挺让人头疼，毕竟美团也要有价优，平台之间难免打架。

第三，99% 的商家不精通 OTA 的运营，不懂规则和算法，活动促销、积分、广告、红包这类，大部分商家也算不明白账，难免会归罪于平台。

第四，我平时观察了下，闹得凶的都是单体低星的投资人，网上也有一些“老师”带节奏。舆论闹大了，上面自然要处理，毕竟现在都是求稳定。

第五，其实这事从去年就开始闹了，携程也做了一些调整，我只觉得现在的规则，比如看不到挂牌，对品牌酒店和高星酒店优势更大，我不明白闹了对这些小老板有什么好处。

第六，其实大家该想想自己的酒店到底怎么定位，商圈与客源属性是啥，自己的流量从哪里来，自己应该侧重哪个渠道，如果这些都没思考明白，而是去抱怨，那迟早也是被淘汰的。

最后，其实酒店行业就是草台班子。

知乎用户 发表

互联网企业，

尤其是拥有相对垄断资源的巨头企业，

一旦因为种种原因作起恶来，

将毫无道德底线，

其危害性绝不是一般黑心企业可以与之相比的。

知乎用户 发表

太TMD好了!

十多年前，我在网上通过携程给孩子买机票，由于误操作，同一个航班买了两张票！短时间发现后，马上电话携程客服想退一张票，结果…被拒绝！理由是有可能是胖子或者有贵重物品需要两个座位。

孩子值机后，两个座位根本不相邻！从此唾弃携程！！！鄙视之！👎🏻👎🏻👎🏻

知乎用户 发表

这次我是真要为携程喊冤了，说它垄断那是针对商家不利，但是携程售后对消费者是真给力啊，有问题是真解决，真赔钱的。

去年在阿拉木图，酒店位置不对，二话不说给免费退了，还赔偿了一半房费。

今年五一在山西，酒店卫生间有问题，也是退款+赔偿一气呵成。

知乎用户 发表

2025 年 6 月，郑州一家酒店的后台上演了一出诡异的戏码

一位姓张的酒店店长发现，自己刚把房价调回 100 块，8 分钟后后台又自动跳回了 70 块。他再调，8 分钟后再跳回来。一天之内，系统自动改了他 5 次价格。他去后台找”关闭”按钮，发现按钮倒是有的——但需要”业务经理审核”。而那个业务经理，大概率不会通过。

这不是 bug，这是携程上线了好几年的”调价助手”：一个自动扫描美团、飞猪等竞品平台价格的工具。只要它发现你在别的平台卖得比携程便宜，就会不经商家同意，自动压价。关不掉。商家戏称它为”电子狗皮膏药”。

武汉一家酒店更惨——携程业务员直接把 700 块的房型，压到 400 块挂单接客。而携程客服对此的解释是：“这就像我们去购物的时候一样，我们在购买时也会多方比对。”

这段话后来被无数酒店从业者转发。它完美诠释了一个年净利润 290 亿的平台巨头，是如何理直气壮地把商家定价权当成自己的流量筹码的。

56% 市占率意味着什么？意味着”你没有第二个选择”

携程的市场支配地位不是猜测，是数据。2024 年 GMV 统计，携程主品牌独占中国 OTA 市场 56%，携程系（含去哪儿）接近 70%。同程 15%，美团 13%，飞猪 8%，抖音 3%。排名第四的飞猪，体量还不到携程的零头。

《反垄断法》第二十四条写得很清楚：市场份额达到二分之一的，推定具有市场支配地位。携程不仅达到了，而且超标了。

而市场支配地位本身不违法，违法的是滥用。携程怎么滥用了？市场监管总局的处罚通报给出了两个定性：

第一，限定交易——也就是”二选一”。

携程搞了一套”特牌+金牌”体系。特牌意味着全网独家：你签了特牌，就不能在美团、飞猪上架，连代理报价都不行。金牌稍宽松，但要求你在携程的售价必须比全网低至少 5%，否则就限流、降权。

这不是自愿的。云南民宿协会公开说过：中小民宿经营者陷入”不合作即损”的两难境地——你不签，携程不给你流量；你签了，就等于把命交给了一个平台。2021 年，”周末酒店”App 公开举报携程”二选一”，五十多家酒店一夜之间被强制下架。

第二，附加不合理交易条件——”全网最低价”强制执行。

“调价助手”就是这个条款的技术实现。它不只是比价，它是单方面修改你的价格，而且你退不出去。酒店行业因此出现了一个恶性循环：平台间互相追价，你降我也降，最后酒店卖 100 块的房间实际到手只有 60 块。卖得越多，亏得越惨。为了挤出利润，酒店只能砍服务——减少打扫、用廉价洗漱品、取消免费接送。

消费者看似买到了”低价房”，实际上买到的是被压榨到极致的服务体验。

从”被约谈”到”被罚没 51.79 亿”，其实早有预兆

2025 年 8 月，贵州市场监管局集中约谈携程、同程、美团、飞猪、抖音五家平台，点名警告”二选一”和干预定价问题。

2025 年 9 月，郑州市市场监管局单独对携程立案，认定其违反《电子商务法》第三十五条和《网络反不正当竞争暂行规定》第二十四条，正式下达《责令改正通知书》。

2025 年 12 月，云南民宿协会宣布启动对携程的反垄断维权，准备向监管部门提起集体投诉。

2026 年 1 月 14 日，市场监管总局正式立案调查。

2026 年 7 月 25 日，处罚落地：没收违法所得 16.58 亿元，罚款 35.21 亿元，责令退还强制扣除的订单储备金 1.22 亿元。合计罚没 51.79 亿元。

这个数字什么水平？阿里巴巴 2021 年被罚 182.28 亿（占营收 4%），美团 2022 年被罚 34.42 亿（占营收 3%）。携程 51.79 亿，大约相当于其 2025 年营收的 8.5%——在历次反垄断处罚中，比例是最高的。

真正值得警惕的是什么？

很多人把这件事简单理解为”大公司被罚了”。但仔细想想，它背后的警示意义远不止于此。

第一，”算法不是免责盾牌”。

邢鑫律师说过一句很关键的话：“技术或算法设置不能成为免责理由。” 携程的”调价助手”是一个自动化工具，它的每一次改价都是系统行为，不是某个员工手动操作的。但平台对算法的设计、应用和后果负有全部责任。这意味着，未来所有平台型企业都需要对自己的算法进行反垄断合规审计——你的推荐逻辑、定价逻辑、流量分配逻辑，都可能成为监管审查的对象。

第二，”低价内卷”不是竞争，是垄断。

携程的逻辑很简单：我有 56% 的市占率 → 我要求酒店在我这里全网最低价 → 消费者只来我这里 → 我的份额更大 → 我要求更低的价格。这个飞轮一旦转起来，其他平台根本无法竞争——不是因为携程的服务更好，而是因为携程用垄断地位锁死了价格。国务院反垄断专家咨询组副组长时建中说得很直白：“摒弃’低价内卷”排他竞争’的错误路径。”

第三，商家不是沉默的羔羊。

这次事件中，最值得关注的角色不是携程，也不是监管部门，而是云南民宿协会。他们集体维权、公开征集证据，直接推动了监管介入。刘旭律师说：”需要商家积极维权、提供证据，才能促成监管部门的重视与调查。”这意味着，未来反垄断执法将越来越依赖行业自组织的力量。商家不再是平台面前的沉默者，他们开始懂得用法律武器保护自己。

对行业的影响：这不会是最后一个

携程被罚 51.79 亿，表面上看是 OTA 行业的事，但它释放的信号是全局性的：

• 反垄断常态化已经从电商、本地生活延伸到旅游服务领域。 过去我们认为”二选一”是阿里的专利，现在携程也领教了。
• 监管逻辑已经从”事后处罚”向”事前预防”延伸。 《互联网平台反垄断合规指引》的征求意见稿已经出台，未来平台企业的合规成本将显著上升。
• 算法监管正在成为新的执法工具。 贵州、郑州的约谈已经明确把”技术手段干预定价”列为重点审查对象，未来”大数据杀熟”“自动跟价”“隐性限流”都可能成为被处罚的靶点。

携程的故事告诉我们一个朴素的道理：无论日赚 2.16 亿，还是市值千亿，失去人心，一切皆空。

平台经济的下半场，不是比谁的算法更狠，而是比谁的生态更健康。

知乎用户 发表

爷爷我要这个。

知乎用户 发表

看到这个话题，马斯克都笑出了声。

3年前（2023年初），特斯拉在国内大幅降价，《北京商报》刊发评论批评特斯拉发动价格战属于 “伤人伤己”。

对此，马斯克表示，特斯拉降价的目的“只是因为很多人原本买不起车”。

随后，在特斯拉的2023 Q1财报电话会议上，马斯克又公开表示：

“需求受购买力限制。如果价格超出人们承受范围，潜在需求就无法转化为实际购买。我们希望尽可能多的人能够负担得起特斯拉汽车。”

2023年7月，国内16家车企共同签署了《汽车行业维护市场秩序承诺书》，提出“不以非正常低价扰乱市场”。

对此，马斯克在接受外国媒体采访时表示：

“为何CN车企要联合限制价格？难道CN消费者不希望买到价格更低的汽车？车企应当优先照普通消费者，而非固守高利润。我们（特斯拉）通过制造技术压缩成本、下调售价，是让普通人能够负担买得起电动车，这对消费者是好事。”

甚至，马斯克还在采访中直白的指出：

“我希望CN车企管理者多为本国消费者考虑，不要把精力放在联合限价这类事情上。如果能降低车价，老百姓当然愿意购买，需求的核心约束，永远是购买力。价格越低，能买车的人就越多。”

这时，这个问题就从一个单纯的Ctrip问题，变成了一个连碰都不能碰的滑梯。

*
由于涉及highly sensitive内容，【此处删除3099字】

*

卡夫卡说，有些人指着太阳的存在否认痛苦，而他却指着痛苦的存在否认太阳。

楼下保安则说，这世上没有谁离不开谁，就算是一条鱼离开了水，也能烤着吃。

⚠️以上内容节选自《2026房地产沉思录》、《欧斯罗艾斯的呢喃》，所有sensitive内容均已删除，感兴趣的童鞋可以在new base[1]中查看未删减版原稿。

参考

1. ^通过WX（naibaodedashu）加入。

知乎用户 发表

公开抢钱，无耻之尤

知乎用户 发表

多卖点猪仔去东南亚够赔不

知乎用户 发表

有个问题，罚没里面除了罚款，还有16个亿的“违法所得”。

这些违法所得不就是携程使用非法垄断手段从各路酒店和商家那里收的保护费吗？那这些钱理应是原路返还给被携程胁迫的企业啊，怎么一转手就国库了。

到头来变成有关部门通过携程这个管道从全国的商家收了16个亿垄断费，太搞笑了😁

最简单好用的 VPS,没有之一，注册立得 100 美金