如何评价某鸿蒙车主用自己孩子测试零重力座椅没问题？

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知乎用户 维生素 P​ 发表

拿着自己孩子的生命作为风险，只为争辩一个自己所信仰的品牌，此等虔诚，某甘拜下风。

都开始夹到了，脸都压下去了，这里要是脖子不敢想会发生什么，可能就还会继续往前推卡住了。受到阻力之后，这个座椅又重新往回缩了。

对的，对的，零重力座椅没有问题，不会夹到人，求求你们不要再拿孩子试了。

无法理解，哪怕这个孩子不是亲生的也不能这样吧，我只能说，这些人注定会成为一些品牌历程中浓墨重彩的发展基石，牺牲小我而成就大品牌。

不参与他人因果，不扰动他人气数。

放下助人情结，尊重他人命运。

知乎用户 醒着做梦 发表

我觉得这些车主是真信任鸿蒙智行啊

拿孩子做试验，感觉就和明明看到有人了不踩刹车，相信小艺一定会刹停一样。。。

摆个半身高的娃娃就行了啊，还真舍得让小孩被夹啊

知乎用户 王小帅 发表

都夹出痛苦面具了还叫没问题？

知乎用户 Arkitoy 发表

不是，你们不觉得这已经是有问题了吗？？？

知乎用户 陆小凤 发表

自己的孩子？？？？？

做，，，，测试。。。。。。

你搞个面团也行啊！

都是啥人啊！

知乎用户 Nevermore 发表

自己判断吧。

知乎用户 俗人与鱼 发表

你们确定管这个叫没夹到？

知乎用户 Auditore II 发表

亚伯拉罕燔祭以撒嘛，对于一神教来说很正常。

知乎用户 聆听 发表

你哪怕放一只玩具熊呢？

没想到是真敢拿自己孩子下手啊！

我估计厂家做这个设备的时候都不敢拿真的小孩子去检测……

这种极端粉丝指定是有啥说法的，不然谁拿自己亲孩子做这种事儿啊？

这孩子都压出痛苦面具了，就这还不叫有事儿？

不是非要压出来人命才能叫有问题啊！

有时候和他们讲道理有一种无力感……

知乎用户 赵百度 发表

看来网上乱喷的基本盘根本不合格

这个才叫基本盘啊！

比谁都基本

知乎用户 憧憬退休生活 发表

我个人观点：系统判断逻辑应该是座位有人就不应该启动折叠，而不是压到了之后再停止…… 我且不说放个孩子，放个面团直接帮你做成煎饼？？？？

知乎用户 规律是客观的 发表

有些孩子到了一定年龄段之后开始反思原生家庭，我是真的一点也不奇怪了。

以前是我太傲慢，不理解孩子。

知乎用户 喵一眼 发表

符合用户画像

知乎用户 张铁锦 发表

鸿蒙 + 宝妈

知乎用户 周五见 发表

一开始的车主用矿泉水来测试。

测试成功，证明鸿蒙智行的车都碰触到物体后，会反弹回去。

某些友商粉不乐意，在评论区说什么矿泉水能和小孩比吗？

结果，鸿蒙智行的车主找来自己的孩子测试。。。

测试又一次成功。

于是，某平台上就出现了 “如何评价某鸿蒙车主用自己孩子测试零重力座椅没问题？”。。。

即使你证明了安全，也要换个角度搞臭你。

知乎用户 龙吟九霄把天凌 发表

没关系，他们会拔电线的

知乎用户 无懈可击 发表

现在有意思了，可以摆拍用小孩，证伪不可以，两头堵，这打法好像似曾相识

知乎用户 嫪毐 发表

我不了解其他的界，我就只说问界。

网上传的问界的车的很多问题，我们车主都没有发现，就被网上的网友给发现了。

比如前些日子网上盛传的，华为车机打开 360 全景影像需要 20 秒的问题：

如何评价最近出现大批量各品牌车主分享其测试倒车影像反应延迟时间的视频？

我自己亲自测试了一下，确实 20 秒，包括我从电梯厅走到车边的时间。

问界 M5 的 360 全景影像需要 20 秒

等我坐到车里，关上车门的时候，我一按倒车影像的快捷键，半秒钟就弹出来了。

那么 20 秒是什么情况呢？

第一种情况，把车机恢复出厂设置，第一次启动需要初始化，确实需要 20 秒。

第二种情况，把车主的账号退出登录，需要加载车主的配置，比如座椅位置、方向盘位置、后视镜位置等，加载车主配置的时候你也挂不了挡，不会出现你挂了倒档但是 360 影像没出来的情况。

第三种情况，重装了车机系统或者进行了 OTA 升级，使得车机需要重新启动，确实加载会慢一些。

我作为车主，遇到这 3 种情况是比较少的。第二种情况可能多一点，因为我老婆也开这辆问界，确实有切换账户的情况。座椅调节还得几秒钟呢，等它调节完我挂挡开车的时候 360 影像也是秒开。

如果你非要在座椅记忆加载并调节座椅的时候，去挂挡开车，那也是挂不上挡的。如果座椅一边移动，你一边挂挡开车，难道这不很危险吗？

载入用户配置并调节座椅位置、调节方向盘位置、调节后视镜位置、载入用户的空调设置并打开空调，载入用户上次播放的音乐列表，载入用户的应用列表，所有这些动作可能会花 8-10 秒，比没有切换账户的时候要慢一些。如果上次是我开这车，这次还是我开这车，就没有这 8-10 秒的切换时间了。

所以网上传的，20 秒才能开 360 影像的问题，我知道在某些特定条件下可能有，但是我确实遇不到啊。

说回到问界的副驾座椅折叠，首先它是有防夹的：

鸿蒙智行的车，副驾座椅折叠的时候，到底有没有防夹？

如果真的有小朋友被挤住了，它是会展开一点，让小朋友能出来的。

千万别用自家小朋友测试副驾座椅折叠

首先是严重不推荐用孩子测试。其次，如果换个外国品牌，不知多少人要说：看到没？人家对产品质量极度自信！

什么情况下这个防夹不起作用呢？比如，你在座椅上放了一块木板，导致压力传感器没有被压下去。或者，小朋友坐的时候用手撑住座椅两边，导致座椅中部的坐垫没有承受压力。

我不知道麻将凉席有没有这个效果。

总之，我相信这个问题，在某些特定的条件下是有可能复现的，但是复现的条件非常的苛刻，完全偏离日常使用的。

就好像尚界 Z7 的车顶，你用九牛二虎之力去扒，肯定能扒下来，但是正常人开车会这么扒吗？

以前开燃油车的时候，安装行车记录仪，不就扒开内饰把电线塞进去吗？这有啥奇怪的呢？

我是方程豹豹 5 车主，有一段时间网传豹 5 容易断转向拉杆，俗称崴脚。

那么究竟是在什么情况下会崴脚呢？看一下四川豹友波波是怎么干断转向拉杆的：

方程豹豹 5 断轴啦

波波的豹 5 每天基本上都要前轮离地，然后再重重地砸到地上，就这样的开法，开了 100 多天终于干断了转向拉杆。

真相大白，原来转向拉杆是这么断的。

这么极端的使用方法，我平时根本遇不到。

我作为车主，看到网上有些人，去测试在特定条件下的极端工况，车子会有什么问题，我觉得这很好，让我们知道这辆车的各种边界在哪里。

你问我怎么看？不要这么极端地去用车不就完事了。

有的人拖车的时候找不到锚点，把拖车绳拴在后视镜上，把后视镜拉断了，难道证明后视镜质量差吗？

这种极端工况，不要去尝试不就完事了。

所以我学到了：

对于带副驾座椅折叠的车，不要在座椅上垫木板，再让孩子坐在木板上，不要这样用。如果孩子在副驾座椅上玩，不要让孩子两手撑住座椅的两边，屁股没有压实在坐垫上，不要这么使用。如果还不放心，就把副驾的安全带插上，也能阻止副驾座椅折叠。

感谢大家的测试，我以后还买问界。因为别的车的边界在哪儿我完全不了解，大家的测试让我更加了解问界，我更放心了。

我就算换牌子，也不开外国车，更不会开油车，因为我早就研究过油车那点破事：

为什么宝马质量稳定性这么差？

很多年前我还玩过汽车改装：

十代思域刷到 300 匹能行吗？

再换车如果不买问界，估计会是岚图泰山、上汽智己、腾势 N9 这一类的。

不可能去碰那些北美事故率和死亡率都高居第一的外国杂牌电车。

我知道问界的车有个问题：用板砖从六楼扔下来砸问界的前风挡玻璃，有可能会导致玻璃破碎。

我要么想办法去买风挡砸不碎的车，要么不要用板砖去砸问界车的玻璃。

我选择不要用板砖去砸玻璃，这有问题吗？

全网都在帮我们问界车主维权：

为什么越来越多的人买问界尊界，而不选择 bba？

作为问界车主，真的是非常感谢大家，我感觉以后换车不买问界都不太好意思的。

论 OTA 能力，我觉得还是马斯克比较强，直接在美国市场把友商给 OTA 没了。

平心而论，华为鸿蒙智行的 OTA 能力强大还是小米汽车的 OTA 能力强大？

评论区有的网友说：要 360 影像干什么用？那是你自己技术不行，菜就多练！别把这种皮毛当做评价一辆车好坏的标准。

评论区有的网友说：自适应能力真强。

我就搞不明白了，到底是我适应车，还是让车适应我？要不然你们先开个辩论会？

有一种东西叫副驾老板键，可以随时调节副驾座椅，中断座椅折叠。你们要是说用户高位截瘫，只有嘴能动，手不能动，那就是你对。语音也可以取消折叠，但是你不能故意放一些干扰的声音去干扰它。如果是人为制造干扰的声音，导致语音识别失败，那这就不是车机的问题。

姚卫强 2023 年造谣方程豹豹 5 百公里 18 个油，2026 年已经判了。正义会迟到，但不会缺席。

知乎用户 埋骨 发表

这是第三次大面积华为负面被车主集体打脸吧。

第一次是懂车帝的智驾测试。

第二次是洋葱测试。

第三次就是这个座椅夹人了。

华为车主是真拍视频测啊，自媒体时代谣言不好传播了。现在发现这么多车主实测不好黑了，又开始站在道德制高点了，指责拿小孩测试没有人性。

刚刷到个视频，华为的乾坤智驾国内半壁江山，国外品牌也差不多有半壁了，连丰田路虎这种都上乾坤智驾了。华为不造车只赋能，智驾反过来带动手机形成鸿蒙生态，这也许是中国 c 端标准走出国门最有希望的一次（也许还有个搭载华为昇腾的 ds）。加油吧，作为世界制造业第一强国我们早就该获得我们应有的地位了。

知乎用户 上邪 发表

孩子只是没压死而已，痛苦面具都出来了还没问题？

知乎用户 伍德苏铁 发表

按照某些人的逻辑。

被抹黑了以后不能自证。

自证也是错的。

要坦然的接受抹黑。

很难评价什么心态。

知乎用户 灵羊​ 发表

所以造谣一张嘴，辟谣跑断腿。

你不辟谣，他说你车有问题。

你辟谣了，他说测试场景不一样。

你真按他的操作，场景还原了，他说你不是亲儿子。

反正啊，你的车或者你这人是必须有问题的。

你不可能没有问题。

这时候觉得有句经常说的话特合适。

“他们把你激怒，然后站在道德制高点上，怪你小题大做。”

知乎用户 开心大白菜 发表

现实当中，我不和某品牌人群，交朋友。

生意相关，我是很愿意，和他们打交道。

知乎用户 一个普通的用户 发表

我就看着就想笑，那个人说的拍摄时间是 4 月 5 号，是怎么在 5 月劳动节的时候发布？ 出这么大的事情，是怎么忍住一个月不发布，到劳动节的时候发布？ 难道不是因为劳动节大家都不上班利于传播流量大。 多么典型的互联网营销。 真是从来没有这么讨厌过一个品牌

知乎用户 不想用真名 发表

一般我会减少和华为用户的沟通

知乎用户 借风 发表

如果，我是说如果，没有检测到人，直接施加完全的力，把头或者脊柱直接压断，谁负责任？

知乎用户 佬庄头 发表

想起当初沃尔沃还是谁来着，为了吹嘘自己那个自动刹车系统，真摆个了个活人在车前面给媒体展示，然后真把人给撞了。

这么多年过去了，怎么就还真的敢拿活人去试，而且还是自家的小孩，就真的这么相信现在车载系统上的这些人工智障吗？

知乎用户 帕克 发表

用别的车测试没问题只能证明测试用的车没问题，并不能证明事件里的车没问题，事件里的车出的问题是客观存在的，这种做法跟掩耳盗铃没区别。

就像你买了个手机充电爆炸了，你去维权，别人拿出来一部同样的手机现场充电给你看，跟你说：你看，不会爆炸，所以你不能维权。

知乎用户 龙飞 发表

所以某些看客压根不会在乎你肚子里有几碗粉。

他们享用着一场无需负责的狂欢：你捂着肚子时，他们起哄说你心虚；待你横下心，刀尖真的划开皮肉，他们便伸长脖子，只为看你血淋淋的内脏暴露于众。然后，在发现并无六碗粉后，一边四散而去，一边掷下最终极的嘲弄：“疯子，为了这个竟真把命搭上了。”

知乎用户 起子​​ 发表

天生我有才节目组，用 6 个孩子做毒气实验，胡海泉愤然离去！而让胡海泉想不到的是，他们为了证明自己的产品比上一次更可靠，竟然叫来了自己家的孩子来到公司，进行试验公司的产品，甚至其中最小的孩子只有 6 个月大。
胡海泉一开始并不知道这些孩子是来干什么的，于是问这些小孩子是干嘛来的呀，而他们就解释到这些孩子就是产品的特殊的测试者！等净化完空气之后，让孩子们进去，让我们自己的孩子进去，看看净化后的空气是否足够新鲜。
本来胡海泉还在开开心心跟这些小孩子互动，听完他们说完直接懵了！并且说道：你们要用小孩子去做实验吗？而他们就直接说了一句：没错！说这个是对于他们产品的一个效果最好的一个证明。
还没有等他们说完，胡海泉直接反驳道：孩子是小白鼠？你们把这些孩子当小白鼠的去做这个事，我觉得这个有问题，我觉得这个，我是不能接受的，我不管你的这个设备有多么的信任，但是这个终究是一个关于气体的实验，有很大的问题，你用孩子去做这个实验，对不起，我没有办法认同，这个不是我能够理解的。

想起来这个新闻了，放在这里给大家回忆一下。

知乎用户 赵子龙 发表

允许别人测拍视频，泼脏水，就不允许车主测，测了就是道德有问题

反正就是不能测，只能泼脏水

知乎用户 用户 sjdy81573913 发表

鸿蒙有这些用户，真的是鸿蒙的福气。

知乎用户 大不敬者 发表

吓哭了，碰见真颠佬了

不过大家也可以看出来

哪怕是最狂热的人，也是让至亲上，而不是自己上

只能说有些人嘴上激昂澎湃，心里跟明镜一样

知乎用户 终将是虚无 发表

太踏马离谱了，都离谱到她姥姥家了，这还是人吗？

知乎用户 斜阳 发表

对这种行为表示极大的不理解，甚至有些克苏鲁式的恐惧感，在正常人的认知里这种行为简直类似于把孩子上供给邪教做祭品以证明邪教的唯一正确性。

看到有很多人说因为陷入自证陷阱所以被迫如何如何，还有拿六子剖腹做类比。停，打住吧。这类人什么时候才能意识到自己是消费者，产品具体情况即便需要自证也是厂家自证，关你家孩子何事啊？厂家该不该自证吗，该啊，人家就是为了做产品挣你钱服务你的，什么时候需要倒反天罡变成拿自己孩子替厂家证明了。

这个事像六子吃粉吗？像，观众围着摊位质疑老板你到底今天做了几碗粉啊，旁边六子啪的一下，很快啊，把自己肚子划开了，说你们看看，老板今天做了一碗。观众都看懵了，六爷，您这是要干嘛啊……

知乎用户 夏木 发表

其实这次问题的炒作，抓住了 “小孩” 这个政治正确，拒绝一切讨论，否则你就是不关心孩子，你就是没良心，就是要骂鸿蒙知行，谁不骂就是没良心。所以西方媒体为什么喜欢玩政治正确，甚至玩出了 LGBT，国人其实也能慢慢理解西方为何走到这一步的。你看，这个问题，只要加上 “小孩” 这个 BUFF，你就什么都不能，否则就一堆人过来骂。

事实上，这个车对这个功能，是有多重防护的：
第一重防护，声纹识别，小孩是用不了这个功能的。

第二重防护，安全带插入功能开启不了

第三重防止，有紧急停止按钮停止。

第四重防止，坐位压力检测，稍重一些的大孩子坐上去就起作用了。(为什么不设定的更灵敏？可能是防止日常误触吧，否则你买瓶水扔上去都就检测到开启不了，那也挺麻烦的，这功能可就没法用了）。

第五重防护，最终检测到超过正常功能所需阻力会停止，有 UP 主也测过了。（只能说坐椅这种厚大的东西慢慢的压过来，从视觉上看，压迫感还是蛮强的，尤其还是在车这种封闭空间，这种感觉就更强了）

所以，绕过重重安全防护，得出这种座椅很危险，没有一定的创意能力，其实是很难做到的。诚然，历史上也有过车的座椅调节伤到人的例子，但那不是一回事，尤其是在感应、检测功能发展很快的今天，拿其它一些事例来类比并不合适，他们没那么多防护。

像他这车，这么多安全措施，谁还能绕过这么多防护伤到人，简直不可思议。
鸿蒙有这功能的车也卖出去不少了，使用次数可能都有上千万次了吧，也没听说过伤到谁，到目前，也只是说你精心导演下，说容易伤到人。
所以，这玩意，并不是能讲理的事情，把事情往孩子元素上引，就是政治正确，不准反驳。
最后，安全大于天，所以这事，从我们吃瓜群众角度看，倒是无所谓，你们骂就骂呗，逼一逼华为那帮人，说不定还能想出更多的安全措施，也行吧。华为很多产品做到世界一流，少不了这帮人骂他的功劳，所以，骂就骂呗！

知乎用户 公子斩月 发表

孩子都被夹的哇哇叫了还说没事，我已经对华子用户的自适应叹为观止。

知乎用户 长亭 Time​​ 发表

首先车主这个行为很傻 X，拿自己孩子做实验。

只要是机械结构，就不能保证百分百不出问题。

不过这个事情发展到现在，已经太魔幻了，快进到 “六子吃了几碗粉” 新版本。

展车没夹到？那是不是会有夹到的可能？

用玩偶或者大人来试验？不是小孩不算。

用小孩来复现，还有这样做父母的？

即便用小孩试验发现没问题，但不是展厅那台车，那同样也有新说法，你只能证明你的车没问题，但证明不了那台车没问题。

反正只要是和车主去自证，怎么证都是你错。

说实话华为和鸿蒙智行估计也没辙，只要还在舆论场的聚光灯下，哪怕什么都不做，都防不住各个角度的攻击，甚至也挡不住各种傻 X 行为，就比如这次真有车主拿小孩子去复现场景。

知乎用户 飞天意面教主 发表

都说花非人，我一直都觉得这顶帽子有点过于偏激了，但现在看来并没有。

你哪怕拿个同等质量的沙袋或者面粉袋也好过拿小孩的生命安全去测啊？

不是买 xx 增智慧嘛？

怎么不仅没见增长，连最基本的常识都没有了？

知乎用户 age mao​​ 发表

看了这个问题下的很多回答。

我感同深受。

所以最令我惊讶的是，在这个事件的第一个视频中，也就是引发这个事件的，家长在展厅中参观享界 s9 的那个。

家长在孩子即将被夹住时，手持手机拍摄的画面还能这么稳，这么正。

知乎用户 愤怒的小黄人​ 发表

造谣一张嘴，p 谣跑断腿🤣🤣

知乎用户 昂首阔步​​​ 发表

叹为观止

讲真看到这样的评论我觉得也不奇怪了，毕竟都能为了维护 ** 拿自家孩子做测试了，** 国大概确实不是笑话

知乎用户 教授 发表

关键座椅是把孩子拍到前面板上才回弹，而不是检测到异物就停止或者回弹。

虎毒不食子啊

知乎用户 冷璃​ 发表

你要测试鸿蒙车的零重力座椅，没问题。

孩子没出什么事，座椅质量好，没问题。

但你拿你亲生孩子做这种测试——你是不是有点太没心没肺了？

结束。

知乎用户 王二 发表

买个车还要用自己的孩子做试验

车圈的大笑话

心疼这孩子，遇到这种脑回路的家长

知乎用户 星空 发表

不是，维护品牌没问题，用自己孩子，是亲生的么，万一出事，后悔都来不急，今天还看到个奇葩的，有个 70 的铁粉，用自己的那啥去抹某品牌的门把手，他们像是入魔一样，可怕啊。

知乎用户 卷就完事了 发表

漂亮哥们，你这话到头了，典型的睁一只眼闭一只眼。说零重力座椅夹人的是拿什么实验的？完全不说啊。你玩两个都喷我就不说啥了。

而且，鸿蒙车主拿自己孩子做实验貌似推翻了夹孩子说法了吧，这是急了吗？换个方向开喷了

知乎用户 hewii 发表

一般来说，一部汽车的座椅如果出现了这样的问题，是应该召回修正的。

不过，既然某厂家发表公告认为不存在缺陷，车主们频繁出面现身说法，还有人拿自己孩子的生命来为其背书，

所以，各位准车主们，你看我们是多么地爱我们的爱车，衷心欢迎你们的加入…

知乎用户 阿牛 发表

正常人：孩子体验先进科技（零重力座椅），家长录个像。。唉，怎么要夹孩子，快救。

鸿蒙大脑：放一个孩子，测试会不会被夹 [尴尬]

知乎用户 韩韩 发表

智商测试问题

聪明人一看就懂了是怎么回事儿

没必要再辩下去了，扛精永远有一万个理由来扛。

事实上现有的安全措施已经足够，回头要是再升级一下**。**

那这帮人马上会说，你要是足够安全为什么还升级呢？

知乎用户 Borain 发表

不试 - 你车有问题。

试了 - 你人有问题。

拿其它东西试 - 你东西有问题。

到底有没有问题？

知乎用户 微饭君 发表

什么叫自证陷阱？

参考六子，至于有没有多吃一碗粉都有它的一套说辞。

这些车主也是不嫌麻烦，跟网络水友争论啥，你指望发个视频就让 ta 豁然开智？

费自己口水得来一个 “赢”，某些人从来关注的不是问题，它只是来拱火的。

目前国内已经度过了野蛮生长模式，后面会越来越卡严法律规范，你一言我一语从来不是关键，关键看的是底线是怎么一步一步强制提高的。

知乎用户 SH2O​ 发表

这真是应了那句老话了，自古忠孝难两全。

知乎用户 和宁 发表

还有人性吗？

拿自家孩子测试车子是否安全？

你不能拿个差不多质量的假人试吗？哪怕拿个沙袋也比用小孩好啊。

前有带英帝国用婴儿擦烟囱，

现在有智慧群体用亲生孩子试车是否安全？

知乎用户 天南第一鼎修 发表

嗨购的自适应还是不错的，没有辜负余大嘴的营销，属于双向奔赴了

知乎用户 墨荀 发表

属实属于无效测试了，这不是拿重庆小康集团赛力斯品牌汽车来验证北汽集团华彰牌汽车的功能？

我其实很迷惑。

按照这种测试对象主体都能搞错的离谱程度，我举个例子，相当于中航的歼 15 坠机事故了，中航拿歼 10 来测试无法复现，就说歼 10 飞安很好，飞控控制律没问题，所以歼 15 肯定没问题？？？

而且离谱程度在于歼 10 和歼 15 还都是中航一家的，大量子系统供应链是真全用一个厂所的，界车们可都不是。

知乎用户 budongdashi 发表

现在网络上已经有一种趋势，就是先用一个事情引爆全网络，然后需要用户（厂家）来自证，

最后呢被打脸了，马上换下一个话题。

其实最近好多人已经把原视频逐帧分析了，就是有剪辑。也有大量车主拿孩子或者物品测试了。

反正现在就是 手上没车的黑稿沸腾了。黑不了这个了 下一个话题。

知乎用户 硬核米粉毛利兰 发表

不证明——心虚了吧 哈哈

证明——作秀摆拍没意义

知乎用户 Harry 发表

整个事件本身就是一个预设立场的陷阱。

六子吃了一碗粉，胡万非说他吃了两碗。六子怎么证明的？他剖开肚子，把粉掏出来，血淋淋地摆在所有人面前。他赢了，他用命证明了自己只吃了一碗。然后围观的人散了，胡万笑了。

六子从一开始就不需要证明任何事情。 因为胡万根本不在乎真相，他在乎的是让六子倒霉。

回到零重力座椅这件事，这个逻辑一模一样。

一、那个视频本身就是胡万设的局。

一个正常人发现自己孩子可能要受伤，第一反应该是什么？放下手机，抱住孩子，任何一个选项中都不包含 “继续稳如泰山地举着手机拍视频”。原视频拍摄者一边语音命令折叠座椅，一边眼睁睁看着折叠进程发生，镜头不抖，台词不断，不仅不阻止，还完整地完成了“差点被夹但最终没事” 的全套拍摄。这说明什么？

二、车主 “自证” 正中圈套。

车主先用其它方式测试防夹可靠性后，用自己的孩子演示了防夹功能，结果孩子没事，证明设计没问题。结果它们立刻截取孩子被夹住的图，并出现了一个新问题 “如何评价某鸿蒙车主用自己孩子测试零重力座椅没问题？”

它们不再讨论防夹功能到底好不好用，而是直接跳过技术层面，对鸿蒙智行车主群体进行人品审判——你们居然拿自己孩子做测试？你们还是人吗？于是 “忠孝两难全” 的帽子就扣上来了，“增智慧”的群嘲就来了。此时，座椅安全不安全已经不重要了，重要的是你和你的整个群体都要被钉在 “护主忠犬” 的耻辱柱上。

这就是六子困局的精髓：你剖开肚子掏出粉的那一刻，旁观者不会说 “胡万冤枉好人”，他们会说 “这人为了自证居然剖自己肚子，是不是有什么大病？”

你在问我如何评价一个被胡万逼到墙角、被迫剖开肚子证明自己吃了一碗粉的人。我说，它们根本不在乎你肚子里有几碗粉，它们只是想让你死。

知乎用户 活着有点难有点苦​ 发表

有人说华为粉思路清奇，我不信，因为我家就有用一套华为的。

但是现在我有点怕了

知乎用户 小豆梓 发表

不是会不会夹死的问题，你坐着人就不该夹，其他车企如果有夹的动作在我这里也一样不合格。

几个传感器很难吗？称重设备按 g 算的，你测不出来就是没考虑好余量和上下限，工装浮动不足，摩擦影响判断。

知乎用户 李昀 发表

很正常，因为车主信任鸿蒙智行。

知乎用户 婪耶 发表

前排的回答都是什么跟什么啊，答非所问，要么情绪化，扣帽子，摔锅乱七八糟。

就这拿孩子测试这件事来说，家长确实心大，实在不应该。

我能理解各位车主想证明和维护自己车的品牌的车在这件事上没有问题这个情况

你们应该是快速和官方反应，提出让官方以合规安全的有第三方资质的测试公司来测试和证明，并把测试结果给到你们，你们愿意维护自己喜欢的品牌的话，就把帮他的测试结果做快速扩散传播

而不是自己一个消费者傻傻的拿自己的孩子冒着风险去证明一家仅仅是自己喜欢但法律上和你无关一家公司的座椅有没有问题，而且你拿孩子得出的结果没有权威性，达不到证明的座椅问题的结果，反而被人拿来嘲讽这种做法相当愚蠢

知乎用户 雨夜听风 发表

最支持 X 界车主的一集。

知乎用户 沈子驎 发表

我老婆总结过网上的黑水军话术：

一说智驾质量就是垃圾，结果想找标准对标的时候都是鸿蒙智行。

造热点的都不是真车主，真用时就很有自适性。

比如自动泊车，你看到几家车主是真用的？我现在 M7 泊车都是自动泊车。

我老婆朋友的蔚来是 ES8 这一代才用这个，之前都不用。

理想这么大的车为什么会有乱停放？因为自动泊车不过关。26 年更新了智驾版本的情况应该好转了，因为路上越来越多看到开小蓝灯智驾的。

一辆大五座六座的车，要靠车主车技来停车，买了是为了享受的还是受罪的？

知乎用户 重拳出击 发表

当鸿蒙智行的用户真是太可怜了

这本来不应该是用户帮鸿蒙说话的场合，这本是厂家需要干的事，鸿蒙用户已经帮鸿蒙智行干了太多累活，挨了太多的骂，这是鸿蒙智行整个营销 + 法务 + 公关体系的失职

有的厂家可以用莫须有的罪名把他们认为的黑公关抓起来，只关着不审判，关了两年多，但针对鸿蒙智行的真正的黑公关不但没有任何惩罚，反而荣华富贵飞升花果山星球

如果厂家想打造高端形象，自己的用户却连自证清白都需要遭网曝，那活该你销量低，谁愿意去受你那个气？

如果厂家连最基本的维护用户人格都做不到，那我看你真别做这个生意了

知乎用户 Herman Huang 发表

为了对冲这事已经急了，不知道多少个群忙冒烟了

知乎用户 君陌 发表

车主觉得没问题，粉丝觉得没问题，车商也说没问题，你们别人操心啥，你觉得有问题你别坐不完了，请给人家继续保持下去的机会，继续赢

尊重祝福锁死

知乎用户 漫卷西风 发表

确实看了几条这样的视频，多少有点震惊，………，……………。我祝他成功吧！

知乎用户 昆图库塔 发表

还没问题呢？是不是只有夹死才叫有问题？事实上已经夹到小朋友了，在有人坐的情况下，还能折叠到这个程度，已经很说明问题了。一个个的就嘴硬，要是让他们孩子坐其他品牌的车不小心夹到这种程度他们能闹翻天。

知乎用户 陈武敏 发表

控制变量啊。。得拿原车型测才有说服力吧

2 个点：

一是会不会夹人

二是语音能不能中止折叠

后者不需要人上，这个安全，可以做做

知乎用户 王小熊​​ 发表

还是那句话，问题的核心不在座椅上。鸿蒙智行提供的那个卡卡的车机系统。

我就把话说再明白一点

鸿蒙智行提供的解决方案连基本的流畅交互都做不到（同样参见陈幸运之前的视频。）

知乎用户 刘杰 发表

信微博，某品牌折叠屏，高端声量最大。然而事实呢？

信网上这些破论调，那华为早被黑死一万年了，怎么现在越来越好，这种炒作不够哦，人家产品力就是能打十个。加油黑，我乐得看戏，哈哈

知乎用户 我是张越 发表

官方他们自己都说了，存在这种可能性，鸿蒙车主会发出来的视频，那肯定是基本不会压的很惨的，就这样的语音识别率，我都不敢想有多少无辜的小孩子被压了，他们那些被压了的肯定就不发出来了

知乎用户 李晦阑​​ 发表

看了争议最大的原视频，一句话就是车机有问题。主驾 “放倒副驾驶座椅，调成零重力模式” 这句话的 “调成零重力” 是针对哪个座椅？显然是副驾。没有任何歧义。

视频车显然是先识别了前半句，但是后半句没反应过来，于是先执行往后放倒副驾座椅，提示注意前后排安全。

紧接着，主机又识别到了 “调成零重力模式” 这个指令，再次提示注意前后排安全。

要知道，到目前为止，主驾从未提及后排座椅。所有的指令都是针对前排副驾座椅的。

如果你说副驾没有零重力模式、车机应该反馈无法操作，而不是直接默认换到后排零重力模式。

这时候重点来了，车机紧接着加问了一句 “确定展开吗”。

所以车机擅自切换到后排的操作并没有提示给主驾，第二次提示注意前后排安全其实是针对调后排零重力模式的预警，但是谁知道它打算动这个呢？车机真要动这个，也不应该在主驾的语境下直接问 “确定展开吗？” 而是要强调“确定展开后排座椅吗？”

车机给主驾挖了一个坑。主驾自以为还是在继续调节前排，所以当然会回复 “确定展开”。

然后就开始折叠副驾展开后排零重力一系列操作，还不能执行语音终止指令。

这不扯淡么？

知乎用户 随便的刘某人 发表

我是 Higo，我也觉得拿自己孩子测试纯属弱智行为。

知乎用户 业余草 发表

该买的人依旧会买，买不起的人依旧会酸。

不管我如何评价，都不影响我是一个打工牛马。

知乎用户 大天二 发表

网上有很多鸿蒙智行车主做了实验验证了。

这还不起诉他？

知乎用户 木子 LEE 发表

简直太疯癫了。

一个车主，为了给 HW 和界车证明，竟然拿自己孩子的命去赌，赌赢了，你证明了界车的零重力座椅没问题，在遇到阻挡的时候会停止，那又如何呢？你几十万一台的车，这不是应该的吗？

赌输了，你孩子受伤，甚至重伤、玩完，你证明了界车的零重力座椅有问题，对 HW 和界车又有啥影响呢？而你呢，要面对因你而受伤的孩子，还有亲戚朋友以及社会的压力。

你图啥？

说回零重力座椅，一般都用在各家的高端车型上，比如问界 M987、比如享界 S9、比如理想 i8、比如小米 Yu7 等，而在安全冗余方面，理想 i8 的车主测试过，在折叠座椅的时候，只需要轻轻按一下座椅，折叠就停止了。

而界车呢？副驾驶上坐个孩子，少说也有几十斤了吧，竟然一直到椅背挤到孩子的头才停止，体验上来说多少有点差了。

一台几十万的车，安全配置只做到这个程度，对得起车价吗？

有人说界车没问题啊，不就是阈值高了点吗？

好，我给你打个简单的比方，自行车都知道吧，你别管是几百的车还是几万的车，最基础的功能是能骑，对吧，但能骑跟好骑是不一样的，你几百的车能骑，车子够结实，它就是合格的，值那个价，可你几万的自行车跟几百的车一个体验，你觉得它合格吗？值那个价吗？你不能说 “我自行车的把手是真皮的，我铃铛是钛钢的，我车座子采用了人体工程学设计，坐起来很舒服，所以它就是值，至于不好骑，不重要” 吧！

座椅安全也是一样的道理啊，你不能说你几十万的车跟人家十几万的车一个体验算合格吧。你座椅材质好，垫子厚，坐着舒服，腿托长，但它不安全，折叠的时候能挤伤人，你说它合格吗？

天天嘴里喊着 “安全是最大的豪华”，结果你最不安全。

搞笑呢？

知乎用户 周公子别墅这边走 发表

我擦！

我擦！

我擦！

那是你的孩子啊！！

我一个华为前员工，我都信不过我自己写的代码！

你们就敢拿自己的孩子去试？？

牛逼！牛逼！牛逼！

太牛逼了！

我不是说华为的产品一定有问题，

我只是完全不理解这帮人在想什么？！

就算我还是华为在职员工，每年从华为拿着上百万的收入

但是，如果你说让我拿我孩子去测试汽车的安全性，

我也会毫不犹豫地把工牌摔你脸上

我不知道这群人是不是疯了？

我离职前在华为拿工资也拿了不少，对华为都没这么深感情，你们是到底拿了多少好处啊？

还【那能一样吗】？？？

下次华为汽车碰撞试验的时候，

你坐上去，行吧！

现在还有奇葩言论：

“自己的孩子，就是用来换奖赏的”

我的天啊，这些生物，真的是人吗？

我现在算是知道什么叫 “一粉顶十黑” 了

本来可能就是个在极端情况下出现的小 BUG，趁现在还没出事，赶紧 OTA 修一下就完事了。

现在倒好，各路牛鬼蛇神跳出来，你们是故意出来给华为这个品牌抹黑的吗？

知乎用户 小马马​​ 发表

看到这个视频，我承认了，我没有资格做花粉

知乎用户 黑子​ 发表

孩子是你亲生的？

还是你是华为亲生的？

知乎用户 切勿 发表

花几十万本来是冲着遥遥领先，智驾全球第一，五百万以内最好 suv 等等面子去的。

一旦全部被推翻，面子没了算了，还成了傻子，大家嘲笑对象。

那可不得去维护下自己面子，自己孩子算啥，哪里有自己面子重要。

猜猜哪个阶层最看重面子。

知乎用户 小小罗 发表

这品牌的用户画像，真的是信徒啊。

让自己的孩子去做这种测试。

就算这车防夹功能的程序是我自己写，我都不敢这样子测，何况这是个已知的必现的 bug。

自己购买的产品有问题，不去要求商家解决，反而自己还帮忙维护解释。

除了是宗教信仰，真的没法解释。

知乎用户 精忠 发表

这…… 我自认为是个米粉，但要让我拿哪怕是万分之一孩子受伤的可能，去维护小米，都是绝对不可能的。从这点看，米粉是万万不级花粉的。

而且这玩意官方都发声明了，虽然没承认错误，但是没有否认这种情况确实会发生，我都不懂有什么好洗的，产品缺陷，该召回召回，该升级升级不就完了？哪又有完美的产品呢？

话说特斯拉昨天刚召回了二十多万台车，原因是倒车影像会延时，前段时间闹的某品牌也是倒车影像延迟二十秒，不知道会不会召会？

有问题不可怕，召回也正常，可怕的是绝对不承认自己有问题…… 没任何问题的产品，哪只能是圣物……

知乎用户 小菜鸡 发表

对于这件事情，其实我没什么想法，主要是看乐子。

但是真正让我开心的，是我非常喜欢的主播，陈幸运同学破防了。

哈哈哈哈哈哈。

刚刚想给大家截个图的，但是他那个视频被下架了。

知道陈幸运的朋友应该都知道，陈幸运年前刚刚当了爸爸。

所以当他看到那个母亲用自己的孩子去测试零重力座椅的时候，给他气的破防了。

刚成为爸爸的他根本看不了这种视频。

气的他连发两条，但是都被下架了。

能用自己孩子去测试这个东西的人，那已经不是忠诚了，那是信仰！

感恩华为！

华为加油！

知乎用户 乖离转转乐 发表

邪教离谱程度都不如这个。

知乎用户 三块头 发表

这位智慧用户以身入局，胜天半子啊。用假人，用泡沫箱做实验的都弱爆了，这位直接用亲儿子给 HW HMZX 做背书。

我要是家里有这么个神人，我会想方设法在户口本上做切割。

知乎用户 汤圣 发表

我的观点 他顺便可以把 AEB 也测试一下，创不死就是没问题。

夹人了吗，夹了，没夹死，产品没问题，有冗余。

换成 aeb，这种场景也是产品没问题。

创人，没死，产品有冗余。

什么语音指令识别错误，不能暂停，没有识别出乘客怎么播放广告，这些别问 都没有问题，人没死就是有冗余，有冗余就是没问题。

Respect

知乎用户 o0 茶海 0o 发表

看了那么多孩子痛苦面具的图片，我也有点儿没自信了，孩子真的被夹疼哭了？

结果找到原视频以后，我发现这些人的截图的功力真的牛逼。

比如这个，好像孩子被夹疼哭了。

零重力座椅测试

原视频在上面。看看这孩子被夹到了么？

怎么？看了视频还觉得被夹疼了？

行，再给你个视频。

视频隐藏了，事实就是没夹到

这是这个视频的原拍摄者 小机灵佳的 M9 发的新视频。孩子自己说没夹到，一群人说夹疼了，我是信你们发的一张图片还是信孩子自己说的话呢？

这个问题下面有几个回答挺逗的，这回旋镖来得真够快的。

一个博主去展厅，让自己的孩子坐在副驾驶上，自己手机一边拍摄一边启动零重力座椅，看着孩子被夹，这群黑子觉的没问题。

最后他得出结论 “鸿蒙智行的零重力座椅有孩子被夹的风险”。

有博主不舍得用自己孩子做实验，所以他们把自己当做试验品做实验的，从这些视频可以证明华为的副驾驶折叠有防夹功能，所以不用担心被夹。

有很多黑子说夹成年人不算。

最后鸿蒙智行车主采用了孩子。而且在用孩子实验以前，这位博主用了矿泉水瓶先做的实验，证明零重力座椅确实有防夹功能，折叠的过程中有阻力就会停止，甚至会向回缩一点儿，好让被夹的人出来。

然后黑子们不说防夹不防夹了，开始说做实验这个车主宁愿让自己承担被夹的风险也要出来做验证，真不是个好爹（妈）。

那么问题来了，第一个在展厅拍视频那个爹是好爹么？这不正应了我前几天回答里说的，这个始作俑者本身也不是个好爹的结论？

什么？因为那个爹提前把孩子拉出来了，所以不算？那么问题来了，座椅都没碰到他的孩子，他凭什么觉得这个座椅能夹到孩子呢？

怎么只允许你们做视频诬陷鸿蒙智行，不允许鸿蒙智行车主做视频出来辟谣？

说回让孩子参加实验的车主。

你们不会以为车主会不提前做任何实验就盲目让孩子去实吧？车主就不能提前做做实验，体验一下折叠的力度么？就不能是在确认折叠的力度对孩子没有影响的前提下再做视频实验么？

因为你们知道谎言被拆穿了，必须得转移话题，让人不去关注原视频的造谣行为。

不得不说，你们在颠倒黑白的能力方面确实令人钦佩。

知乎用户 烟之骑士蕾姆 发表

那最早的视频是用谁的孩子测的？雷军的吗？

知乎用户 黄昏的新蕊 发表

我看有些车主跳将出来各种洗白各种辩解，我觉得都是些无用功，众所周知，忠于华为的鸿蒙智行车主嘴严是出了名的，有问题根本不会承认，一是怕给华为抹黑，影响品牌形象，二是怕卖车的时候贬值太厉害，自己损失大。鸿蒙智行的问题大规模暴露，比如倒车影像 20 秒才出现，比如车机卡顿非常厉害，还是在很多并不怎么忠诚于华为的单纯路人被忽悠着买了以后，才把这样那样的问题捅了出来…… 还有频繁更新换代背刺老车主一事，那些虔诚的也不敢声张不去维权。

知乎用户 梅狸猫 发表

拿自己孩子给信仰的品牌洗地，nb。

之前反邪教官方公开点过这一家，当时不太明白，现在看专业机构就是专业。

知乎用户 爱吃西瓜 发表

更细：如果不是这事，我还真不知道小米的防夹功能这么烂。

比需要米粉口中的，需要召回的的还烂。

我也建议全部召回。

【小米 YU7 享界 S9T 零重力座椅防夹，谁更靠谱？- 哔哩哔哩】 https://b23.tv/vyJqCUo

所以陷入自证陷阱就是输了。

每次都是友商抹黑提出议题，然后鸿蒙智行用户自证……

你看，自证成功了还要被说几句。

至于自证的结果？

那些人根本就不在乎。

转头去研究下一个议题。

继续攻击。

相反，那家友商的出现的问题，可几乎从来不自证。

高喊 “我们被黑惨了”

高喊 “友商也一样。”

就立于不败之地。

关键是，那家的粉丝是真信。

知乎用户 血色汉子 发表

第一次测是这样的。

我在想，如果她孩子真出事了，她努力维护的那个信仰品牌，会出一毛钱帮她吗？😂

然后这位母亲被网友骂了，这个视频明显小孩子头被夹了，并不能证明她的信仰车没问题。

于是她换了大儿子来测试……

啊……

她还发出了智慧的声音：你看它会停下来救你的对不对！

网友：信仰是一辈子的事，儿子没了可以再生！

知乎用户 Mi anti 二号机 发表

这是面对群体性仇恨以及舆论绞杀，被针对的产品用户唯一能做的自救行为。

几乎所有对于和华为产品的攻击，都是基于零散的图片视频或描述，通过串联的分析和猜测出恶劣的结果，对产品进行抹黑污蔑，并延伸出用户进行人格上的否定。

享界这件事。因为把小孩拉出去后，座椅基于折叠，所以一些人猜测分析小孩如果继续坐着会被夹伤夹死，并以此攻击设计与功能缺陷。

然而事实上座椅有灵敏的阻力防夹功能作为最后的安全保障，整个功能即人们违规操作，也不存在任何伤人可能。

问界，因为有些在路上轮胎掉了的图，所以猜测分析是因为油改电，大重量压塌底盘导致的断轴导致，并以此攻击主机厂技术不行等等等等。

然而事实上轮胎掉了都是因为撞击的冲击，触发了丢轮保命的功能，是十分正常且安全的现象。

更之前的尚界污蔑 ai 冬测和趴窝也是，nca 撞鬼探头小孩也是 (实际没撞到)，不平整道路上起伏的问界被污蔑为底盘不行也是，享界飞坡也是。

将一些人们看着会疑惑或者产生理解分歧的现象，通过添油加醋的分析与猜测，渲染成会产生严重恶劣后果的缺陷。通过吸引人眼球的暴论，占据舆论的绝对高点。

并将其与质量绑定，欺骗并引诱无知的群众，基于其内心的朴素正义对被舆论炮制出来的 “邪恶” 和“错误”进行针对厂商和产品的攻击。

而煞有介事的分析还能反过来给自己赋予 “权威” 与“理性”的光环，只能说有点小聪明，全用来点在坏心思上总给国内企业了。

这已经不是传统意义上的偏见或不满可以解释的了，这是赤裸裸的仇恨。

知乎用户 陈有鱼 发表

总比用别人家的大学生测试自动驾驶好吧…… 还是一次 3 个人。

知乎用户 李昀 发表

那应该怎么测试呢？像那个视频一样，快夹到孩子了，把孩子拉出来，然后说差点夹死了？然后说这车没有防夹功能？

如果你要求一种工业产品 100% 不出问题，那么目前市面上所有的产品都不能用，因为没有哪一个产品敢保证 100%。

关于下面这些回答里面说为什么不能用别的东西替代的。那么我就贴另一个应该算是米粉，对于小米车主用矿泉水测试 yu7 的言论吧。人家小米车主想吹小米的灵敏用的矿泉水测试，导致小米车子没有感应到 24 斤的矿泉水启动了座椅折叠都能被这种人打为给洗地的水军，鸿蒙智行的车主要是用矿泉水这种方法，那真的没有人会认结果。

你们并不在乎真相怎么样，你们只是想情绪化的攻击而已，真没必要装的客观中立。

知乎用户 阿卡菲尔​​​ 发表

为了防止这家伙删贴跑路，我来复制一下他发的内容，好好给大家扒一扒，这些网络黑水军是怎么造谣小米的！

@小米公司

@雷军

首先，这个贴子发在这时候，我认为就是为了掩盖和对冲副驾安全冗余设计缺陷问题。

使用的方法也是惯用的拉小米出来喷（黑）来压自身问题和热度，正好顺便黑一把小米。

那看到这里肯定有人要问了，你做为米粉（我一直承认自己是米粉）你肯定是带着立场来写回答的，你说的就一定客观吗？

那我们来好好分析一下这个帐号本次的回答内容。

第一、从截图看内容为抖音发布的视频，而且通过车机显示内容可以看到，这是一台小米 YU7。而且看评论日期是 2025 年。

第二、发布这个内容的帐号说，小米的车大面积发生了副驾零重力夹人（小孩）事件，我就想问什么时间段发生的？多大面积？有多少小孩被夹到了？而且接第一点，这是 2025 年发的视频，为什么 2026 年在鸿蒙智行夹人事件出现后才大面积出现？这么配合的吗？

第三、自己逻辑混乱或者说胡言乱语，全部是没有关联性的造谣和臆想。

请问新一代零重力改为侧面了这句话说错了吗？没说错，2026 款确实改为侧面了，但是！新款是 SU7！不是 YU7！视频截图是 2025 年发布的 YU7，自己为了圆谎说新款改为了侧面，无非就是想证明自己的判断没错，改为侧面了，副驾有人下车的时候容易挤压到零重力按钮，然后造成副驾驶座椅折叠夹到人。但是新款 SU7 副驾零重力按钮需要按下 2 秒之后才生效！

然后又狡辩说，自己说的不是新款，就是因为有问题，新款才改的侧面。至于是不是因为老款改的我们先不管，我们来看老款的 SU7 侧面副驾是什么样的。

我想问零重力按钮在哪呢？

为了防止大家搞不清楚我在说啥，再给大家放一张 YU7 副驾零重力按钮图，在这里感谢知友 @饭饭（叫饭饭的太多了，兄弟自己来认领吧）

知乎用户 一切如常 发表

这么多社会事件里面，某粉是素质最为低下的，动员能力也是唯一达到颜色革命级别的。

不自证要抹黑，自证也要骂，这口黑锅就一定要给你坐实了。

实话实说，即使是爱猫 / 足球 / 游戏 / 女权 / 彩礼 / 反原 / op/gay / 福瑞 / 饭圈，甚至是全球第一个犯罪级别的水军三星工读生

这种双面骂人的情况真的是仅限于少数几个粉头子或者疯子。

整个博主矩阵，甚至是圈外矩阵都要双面骂人的情况，真的是没有见过。

知乎用户 智慧得到提高​​ 发表

不得不说这个策略非常成功，成功把大家的关注点从座舱本身的问题转移到了别的地方去。

只要从头捋一下这个事情的原视频，就会发现其实关键点不止在最后夹到小孩的这一下：

1. 先是反复喊小艺小艺，无响应，体现了座舱的唤醒困难，响应延迟。

2. 然后让放倒副驾座椅，调成零重力模式，经过语音确认展开之后，副驾座椅反而开始执行折叠动作，体现了座舱的理解片面，执行错误。

3. 家长发现问题之后，大喊停停停停停，但是座椅仍然在折叠，体现了座舱的应急缺失，逻辑缺陷。

4. 在千钧一发的关键时候，一边是家长推开小孩，一边是车子突然插播了一条广告，体现了座舱的主次不分，缓急不明。

就这么一个**唤醒困难，响应延迟，理解片面，执行错误，应急缺失，逻辑缺陷，主次不分，缓急不明的座舱，**竟还自诩 L3 级智慧座舱。

真是买 10 斤牛肉，打开一称里面 11 斤牛 13，我们还欠他是 1 斤牛 13。

知乎用户 郭翔 发表

忠诚不绝对，就是绝对不忠诚。

在这一刻具象化了。

我现在对 “君子不立危墙之下” 和“唯女子与小人难养也”有了更深刻的认识。

你哪怕放个娃娃放个沙袋呢……

知乎用户 骑墙感恩神神党 发表

非常确定很多没去开过带自动调节座椅的车子

也更加确定没啥人去研究过里面那个小电机才多大的力

小米和华为入场汽车圈子前、或者说新势力出来前

bba 的自动座椅可是香饽饽，带自动座椅的是要加几万的

所以改装店会有自己加装电动座椅的

里面那个电机你们以为力气很大吗？

稍微有点啥阻力直接就停了、而且 bba 以前的电机你蛮力去掰扯还容易整坏

现在网络制造流量话题的，不关心事实如何，只单纯的制造黑流量

华为小米黑流量通吃

知乎用户 荒野的过客 发表

问：这位跟那位用自己孩子测试 “零重力座椅有问题” 的视频拍摄者，哪一位更相信这个零重力座椅没问题？

知乎用户 幹電池 发表

这事的核心，不应该是车机理解指令错误吗？为什么都在证明夹不死？

难道某个群体觉得，夹不死就代表座椅没问题？

知乎用户 天下无敌大元帅​​ 发表

列位，您记住喽：

安全是最大的豪华！

不好意思走错片场了，这好像不是豪华车。

知乎用户 weiq 发表

真服了，这状态，要是防夹功能失效，下一秒脖子就折了，哪个家长看到这个状态会认为这个 “没问题”？？？

这真的是亲生的吗？

下次如果出现 AEB 对儿童触发有争议的案例时，车主是不是也敢把孩子放车前测试啊…

知乎用户 不是郭靖​​ 发表

我一直以为当代中国人，不管在其他方面有多大的差异，至少鸡娃这个角度，是一致的。

然而今天着实有点大开眼界了。

本来随意说了一句，说我就是再喜欢华为，也不会拿自己的孩子做实验。

结果有两位明显是华为的支持者，一位认为我可以拿他的孩子做实验，另一位则回了个 “经典”，从他过往言论也能看出，他的意思是我很蠢。

我知道他们的意思，“不拿孩子做实验，你们又得说三道四了”

对，没错，肯定会有人说三道四。

So what？

就可以拿孩子做实验了吗？

所以到今天我才知道，至少一部分华为用户，真的认为品牌形象比自己孩子的安全更重要。

知乎用户 事情正在起变化​​ 发表

华为粉对华为真的是忠诚啊

加油华为，加油 China

知乎用户 中国兄弟会​ 发表

在欧美发达国家，家长故意拿孩子去做这种有潜在危险的 “实验”，通常不被看作是家事，而会被视为法律责任甚至犯罪行为，主要处理方式包括：

- 刑事起诉：可能面临 “危害儿童安全”“虐待或忽视儿童”“过失伤害” 等指控。若造成实际伤害，刑期可不短（如美国部分州类似案例可判数年监禁，严重者近十年甚至更长）。

- 剥夺监护权：儿童保护机构（如美国 CPS、欧洲青年局）可评估后将孩子带离家庭，临时或永久变更监护权。

- 强制干预与教育：法院可判令家长参加 parenting class（育儿课程）、接受社工监督，甚至社区服务等。

- 罚款与案底：即便未造成实质伤害，也可能被罚款并留下犯罪记录，影响就业与 custody 权利。

简言之：在欧美，把孩子置于可预见的危险中 “测试产品 / 功能”，大概率会被追责；轻则罚款 + 强制教育，重则刑责 + 失去监护权。

————————————————

声明：本人 oppo 粉丝，没有用过华为荣耀手机，也没用过小米手机

（换手机号了，这个号停用了）

这个 2020 年发的 / 2021 年修改过的回答内的证据，可以印证我说的 (ColorOS 账号下设备图片)。

https://www.zhihu.com/answer/834606012

你目前日常携带的手机是哪一款？为何选它做你的主力机？

知乎用户 可可西里 发表

小米车主说多次遇到过

这些也是拿自家孩子，家人来测试零重力座椅有问题的吧？

知乎用户 1000 米恐惧症 发表

其实我怀疑他用过差不多大小的玩偶做的测试，

毕竟虎毒也不能一开始就食子啊，

但是玩偶很可能真的被压扁了，没拍出来他们想要的 “效果”。

所以才用更大阻力，血肉之躯的儿童做实验。

好在孩子骨头柔韧，最重要的是没有系安全带，被挤疼了能自己向前动，体型小能在狭小空间存活，这才没有被座椅压死。

如果有安全带限制位移的话，很可能腰已经断了。

只能说这个品牌已经无限接近某种宗教信仰了。

知乎用户 路人甲 发表

真是把品牌当爹了，中国有这些人，是这个品牌的胜利，但也是社会的悲哀!

知乎用户 刺儿 发表

那些觉得拿孩子自证没错的，

我希望你们能站在车前面自证一下 “想撞都难”

什么？你们不敢？不敢怎么敢拿孩子测的？

知乎用户 Asmilean 发表

……

这是以撒？

知乎用户 yzk531 发表

这事你真拿小孩去测，必然要被攻击 “竟然真拿自己小孩去测试”… 不知道那位车主想证明什么，现在的舆论场根本不是想看到底会不会夹私人，她好像没意识到

知乎用户 铁壶喝水 发表

这……

那我觉得还是米粉正常点…… 就相比之下正常点没问题吧。

我极氪车主哈。

知乎用户 懒懒蛋弹棉花​​ 发表

核心问题其实就是小艺太笨，不能语音停下来，后续尽快 OTA 解决也就行了。

我自己也去试了一下，第一，半大小孩坐在上面是不能折叠的，试验的时候随时准备把人拉出来，让娃坐上去之前我自己上去试了，也用 20kg 米试了。

第二，检测到东西卡住就会回退，不会夹住。

说实话鸿蒙现在保有量那么高，要是会夹人早就出事了，毕竟智驾事故都一堆了。

归根结底小艺不能语音停下确实是个大问题，学习一下理想小米不丢人。

知乎用户 momo 发表

无敌魔幻！这种行为妇联不起诉他不让他蹲监狱吗？到底有没有机构和法律保护儿童啊？！车主怎么不把自己的头放在副驾座椅上测试呢？有的国家这样得牢底坐穿啊！

知乎用户 褪色者 · 屑一郎 发表

就这天天说人家品牌是宗教，

这些人目标客户都神经了，拿孩子给品牌证明。

知乎用户 蓬间雀 发表

不是华为粉丝，手机三星，汽车燃油车。

纯在这里为华为鸣不平。

一开始车主用水瓶试，某些人不满意：为啥不用小孩子试？能保证小孩子不夹吗？

车主用小孩子试，某些人不满意：真有家长拿孩子试，还是人吗？

总之华为车主自证防夹，就已经输了，我管你吃没吃粉！

不过这个实验证明还是防夹的，只是会被夹疼。

叠个 buff，我啥粉都不是，我赞美华为能够顶住美国压力，也为雷军高速自驾测油耗叫好。

希望两边粉丝互相咬来咬去，共同提高国产车质量，这样过两年我换电车时，基本的雷区都排掉了！

知乎用户 momo 发表

火车站台这么大安全隐患也不修复？反正什么安全黄线之类的警示说明我是不会看的，我就知道小孩子站到站台边缘就会被火车创世。

知乎用户 大橘有伞 发表

对于这种拿自己孩子的安全去赌这种莫名其妙的，我只能评价为两个字，有病！

知乎用户 愚者读财 发表

验证了一件事：买这种车的车主，脑回路异于常人。

知乎用户 王硕 发表

我不喜欢华为，也不喜欢问界，更不喜欢鸿蒙。

我大概率不会买华为的手机，问界的汽车。

但我更讨厌这种家长，这不是俊福吗。

知乎用户 尨狒狒 发表

车出了问题，出来解释的应该是车企，而不是用户。

当然，在有些群体眼里，自己孩子的安全不如他们崇拜的 4S 店重要。

知乎用户 黄色奇迹 发表

先不说用不用孩子，就孩子这个表情… 真的是没问题吗？

知乎用户 kevinwui 发表

这不是鸿蒙系基操吗？总比测试 aeb 性能，去做碰撞测试危害小吧，或者智驾测试啥的，出事也是小事，总不能让小孩真夹出毛病来，那个碰撞测试真是会坑人的

知乎用户 知乎用户 d 发表

拿自家小孩做实验无论是抹黑还是洗白都挺逆天的

知乎用户 刘某​​​ 发表

亚伯拉罕献子的故事出自《圣经. 旧约. 创世纪》，讲的是，上帝命亚伯拉罕前往摩利亚地，将独子以撒献为燔祭。亚伯拉罕筑坛后举刀欲杀子时，天使现身阻止，并指示以林中公羊代替献祭。

亚伯拉罕的顺服与以撒的甘心受缚被视为虔信与服从的象征。

知乎用户 精神农场主 发表

其实也没啥，一堆人用车主的那一帧来说已经是夹到孩子了。这就足够了。

我倒是觉得挺有意思的是另外的视频，三千老师关于 Z7 的视频，说了一点公道话。

然后因为所有人都知道的原因把视频隐藏了，好歹这是 M9 车主而且经常骂华为赛力斯的车主。

这次说了一点 Z7，上汽都没说啥，就被某些群体给弄到隐藏视频了。

不过想了一下华为的垃圾法务，我觉得也算死得其所。从飞坡到断轴到拔内饰到现在的座椅夹人，后续多着呢。

知乎用户 天使 369​ 发表

这个世界太奇妙了。

一个个问界车主出视频帮享界辟谣，甚至拿自己的孩子来测试。

我刷到了好多个视频了，我得出的结论是，问界的车机响应比享界快不少。享界的小艺普遍要叫上两次才响应，小艺小艺，四个音节，那就是一秒了，问界的车机起码比享界的快 1 秒以上。

这个世界太奇妙了。

知乎用户 sam 是只猫 发表

是我赶不上潮流了么？

放在以前，这种事情不是应该，找到视频里的那辆事故车，然后用一个体重和身材和视频里小孩基本一致的玩偶，稳定复刻当时的条件和操作步奏，进行测试么？

知乎用户 中三患者 发表

这玩意逻辑顺序是，这个车主试过不止一次这样的功能，他个人认为没有问题，然后做试验证明，用的还是小孩子，理论上小孩不能坐副驾，只是用孩子的身份表明夹紧力并不大。结果也支持他的说法，这么小的孩子，脸夹到硬屏幕上，跟没事一样，更别说夹的疼哭了。

这是车座，本来就是坐人的，不夹人才是正常表现。如果它夹伤人请使劲骂还要法律赔偿，如果它没有，这是正常表现不用夸。但是觉得家长没脑子拿孩子当小白鼠？世界上确实有很多煞笔，但是总觉得别人是煞笔的肯定不是正常人。

知乎用户 康格里夫火箭​​ 发表

陈幸运不是卖了界车换了米车吗？怎么又搞了一辆界车测试？

知乎用户 ham Good 发表

敢这样拿孩子，还是自己的孩子做实验的只能说相信某为已经成为信仰。

知乎用户 土木 boy 发表

遥遥领先！人和车都遥遥领先！

没有评价，我无话可说！

知乎用户 lafc 发表

其实好多哄蒙车主都没搞清楚重点在哪儿？重点不是喊不停吗？重点不是那人不知道零重力是后排才有的功能而他以为是副驾有的功能吗？这些人反复自证防夹有啥意义？还有人拿米车的前排零重力夹后排来举反例，也是没搞清楚重点在哪儿。

知乎用户 借我一根竹蜻蜓 发表

我就说了是没问题的。

各大车企也都是老手了，不可能犯这种错误。也就是部分群体一直在找漏洞黑。

知乎用户 小黑猫 发表

智驾自己测。

折叠自己测。

防撞自己测。

防夹也自己测。

其中一个女车主在视频里对着孩子说：你看它会救你的。她觉得这个车子在救那个被她自己放到副驾测试的孩子。

知乎用户 黎十六 发表

本来我是不能理解这种行为的，但看了这边板块鸿蒙车主的辩解，我释怀了。

这大概就是人以群分吧。

知乎用户 天不遂 go 愿​​ 发表

鸿蒙大脑是这样的。

正常人的关注点: 语音助手语义识别不正确，语音助手功能不完善，入座检测没生效。

鸿蒙大脑: 你说了会夹死对吧？我证明夹不死给你看。（一通操作）你看吧，虽然完美再现了问题场景，但是证明了夹到会停下，不会夹死，果然没问题。

知乎用户 破军 发表

只能说有些群体是真的勇敢！！！

一个不确定的事情，用自己孩子去测试？

正常人会想：任何不确定的事情都不能用活物去测试把？？？

知乎用户 强词多理 发表

只能说这兄弟是真牛 B，

敢拿自己的孩子测试。

我听过一个类似的，

大意就是一个人站在楼顶想跳楼，

楼下一大群人高喊跳呀跳呀，

结果人真跳下去了。

还有一个是，

一个人对另一个人喊你咋不去死呢，

结果那个人真去死了。

知乎用户 杨晓泉​​ 发表

那自己孩子做窝，只能说流量这东西太可怕了。

知乎用户 哈哈哈哈哈 发表

还好是用孩子，要不以简中的网络环境，用猫狗，车主肯定要被人肉

知乎用户 小寒 发表

挺无语的

这些 “车主” 证明了什么吗？？？

没有。

知乎用户 DoEn 发表

感觉网友都很闲啊，这点事还反复讨论，刷来刷去总是小米华为特斯拉苹果安卓这些屁事，总能刷到些不是黑这家就是黑那家，不是吹这家就是吹那家的，我就想上网打发时间，老是刷到这些不是浪费时间吗，广告就出现在该广告的地方好吗，像毒瘤一样到处污染

知乎用户 狗肉 花与果 发表

这是真爱啊，只能用震撼形容

然后这个逻辑是什么天才写的？座位有人就不应该折叠，还非得夹一夹？

知乎用户 朱猪株 发表

虽然经常刷到这个品牌的东西，一般评论啥的我还是比较慎重，插科打诨比较多……

直到今天看到这个，我觉得这玩意指定有啥说法的…… 要不然怎么可能……

知乎用户 大只猪 发表

很多自己测试的，然后下面评论是，你怎么不敢用自己小孩测试，反正要黑你可以找几百个理由

鸿蒙智行这才是真的被黑惨了，不管干什么都被黑，开发布会把车停台子上都能有人黑

知乎用户 耶斯莫拉猕猴桃 发表

这不是非常符合他们用户的画像吗，有啥奇怪的，生活中远离这种人就是了

知乎用户 兔兔真好吃 发表

这就是去年所谓 “不予置评” 的后果。

这种事就应该企业去干，绝对不应该让消费者去干，而且企业也应该拦着自己的消费者干这种事，至少不能鼓励，野生发言人必须要么收编，要么打掉。

这本质上也是轻资产卖车的后果，把一个做产品的逻辑变出了半个超级 4s 店。有的时候闭上嘴比出来说话要好得多，这个可以参考比亚迪，比亚迪早期的毛病一点不比华为少。但是干销售的有说话的冲动，资产太轻又导致没人拉的住，你不倒霉谁倒霉。。。

知乎用户 塔斯马尼亚雨林​ 发表

有的人出国了被夹头，

有的人从小 “被夹头”。

知乎用户 月光下的凤 发表

某人用孩子拍视频证明有缺陷的时候，本问题下义愤填膺的答主们肯定也发帖批判了，除非正在守孝。

知乎用户 南淝河的猫 发表

人家肯定是自己试过、确认不会有事，才敢拍视频发出来的。

把这种内容公开发布确实欠妥，也无形中带偏了不少人的节奏。一堆人站在道德制高点上跟风狂喷（拿孩子来测试，有悖人伦），本来理性讨论就行，偏偏还要拿小孩子来抹黑说事。

任何防夹措施都是得座椅感受到阻力，并且达到一定阈值后，才会生效，最早那个视频，座椅压力传感压根没有到设定阈值，孩子早早就跳下来了，就说幸好没夹到，暗指这车没有防夹措施，存在安全隐患，掀起舆论之后 KOL 还带节奏要求召回，摆明了想把享界往死了坑。花粉按着对方的测试方式还原自证，被喷；不主动测试，又被揪着骂。怎么做都有错，你了不起，你清高。

享界在之前袁启聪事件就没什么作为，要真是车有质量问题，赶紧死了算了，要车没问题，天天被黑也无动于衷，销量两三千，也死了算了。

知乎用户 方觉醒 发表

通过这次我算是彻底看清楚他们和他们下面的粉丝了，这是能拿孩子来测试的事情吗？建议国家加大对未成年人的保护，这种家长就应该问责

知乎用户 搞机强 发表

怎么不自证一下智驾开车自己办公该干嘛干嘛呢，最好带着孩子。

知乎用户 四句话 发表

为啥不坐到靠背和坐垫那个角那？

知乎用户 momo 发表

忠！！！！诚！！！！

知乎用户 LittleSnowMan 发表

我朋友路怒。

但是她确实开车开得好，毕竟住城市去农村上班，每天来回 100 公里，跑了好几年。

她和我吐槽路上遇到的各种 2b，我一般都觉得她吐槽的对，我也遇到过。

直到她吐槽小区某一个鸿蒙 m9 车主，转弯不打转向，出车库到门口那段路磨磨叽叽，偶尔还和保安聊两句。说有一次，两人对上眼儿了，在各自车里骂上了。

我和她说，离他远点，开车就怕遇到真疯的。

买 m9 的人，不仅觉得自己有钱，还觉得自己品位高。

那个 m9 又大，他万一上头，直接撞你，爆炸了，不值当。

顺便我又和她讲了个事儿。

我有次在商场的问界的柜台旁边等人，就看见一个大哥在那儿溜达，销售的人可热情的问，大哥，看看车啊？ 对我们的车了解不？

大哥钥匙随时一摆，说，已经买了，刚买的。

销售一看，声音都能拧出来蜜，说，诶呦～是我们尊贵的 m7 车主啊。 然后一顿马屁输出。

大哥，这一听，就很受用。

我就想，你这车都买了，没事儿来柜台，找存在感。

这帮人都被捧什么样了，飘了也正常。

知乎用户 反人类学 发表

原视频是开启了零重力座椅，但是座椅开始折叠。

后来的一群用自家小孩试座椅有问题的都是喊折叠座椅。

有没有可能是开启零重力座椅后出了 bug，莫名其妙开始折叠，然后由于是 bug 造成的座椅折叠，所以并未触发折叠座椅检测机制，所以才会尝试碾压小孩。

而这些拿自家小孩殉道的，但是还是走的正常折叠座椅的程序，虽然小孩都被压出痛苦面具了，但是还是触发了检测机制。

所以我建议鸿蒙车主这么试：先尝试复现这个零重力座椅转折叠座椅的 bug，可以模仿原视频中小孩的坐姿，对小艺的提问方式，研究一下怎样让零重力座椅自动停止等等。

然后无论发生什么，都让自家小孩一动不动坐在那里，最好这时候再问他 “小艺是会保护你的对不对”

知乎用户 816353 发表

那我给你讲个鬼故事，宝马 7 系的副驾没有这个安全功能，我坐在副驾的后座的时候，调节座椅，按到副驾座椅，能把前排挤得人家发出声音了，我才知道按错了。

有问题讨论问题 ，这么戾气重干嘛。

知乎用户 蘑菇鸡肉仁 发表

每年都有飞机失事的报道. 结果家长们为了方便还是带孩子坐飞机, 对家庭不负责.

游乐设施事故也全球到处可见. 为了一时欢乐跑上去冒险的人也不知道怎么评价.

你关门快了差点夹到孩子, 旁边人快速把孩子拉开, 就开始吠 “差点把孩子夹死, 这门太有安全隐患了, 以后不能买国产门”…. 你要先确定真的会夹死再说吧

这个月刷洋抖, 刷到真的福特车后坐夹死了小孩, 然后很多人测试, 用纸箱子, 背包, 真的夹得扁扁的..

你觉得车主们测试前会不先用类似物体测试一下吗?

知乎用户 鱼辶 发表

我看到评论区有个回复，这是不是涉嫌违反未成年人保护法？

知乎用户 salt 发表

完美说明不要陷入自证陷阱，六子吃了几碗粉，没人关心

知乎用户 卡尔 - 艾尔 发表

让我想起了某电视台拿孩子做毒气实验的综艺，逼得嘉宾任泉都不干了，只能说有些人不配为人父母

知乎用户 好为人师 发表

有很多种办法可以测试系统是否有问题，但是即使有 99% 的把握系统没问题，也不应该用孩子来测试，何况一个孩子并不能解决系统测试的问题。

理论上是应该用一个质量可以任意调节的，带压力传感器的人形模型来测试，通过改变模型的参数，实现对多种情况的模拟和仿真，测试获取数据，证明座椅系统以及控制系统的可靠性安全性。

问题中的照片，个人建议可以以虐童来调查，至少对家长应该训诫。

知乎用户 念旧 发表

我是界车车主，我支持你们骂这个测试车主。你们喷界车，断轴，歪腿，智商税随便，这是自由，但请不要把个人行为上升到全体车主。

我看到好几个评论，符合界车车主刻板印象，界车车主都这样。

我只是单纯感觉这车不错，2025 全年销量不错吧，我知道这车当了很久 50 万销冠，至少说明买的人不少，而且这车也不便宜，我请问，你怎么看待正常买这车的人？

是的，问界绑定华为，带有品牌效应，甚至是爱国营销，但能有实力，能为爱国买这个车的人，人应该是不坏的吧，爱国营销可恶，但爱国难道有错吗？

况且，我买这车和爱国没有关系，我不是汽车发烧友，什么麦弗逊双连杆悬挂我都不懂，我只认为，销冠不应该是垃圾。迈巴赫当然更好，但我没钱，这是我能接受的价格里我觉得体验最好的。

我说这么多只是因为，你们骂华为，骂问界都无所谓，怎么连顾客也骂？我看到上面骂界车车主都这样的时候，心里怒火一下就上来了，因为这里面有我，我被代表了。

我是界车车主，我只做自己，不喜欢被人代表，也不喜欢被地图炮。

界车车主里有脑残，这很正常，我知道现在说小米会被你们说扯小米干什么，但小米车主不也有出门和摩托车蹦一下捅死人的吗？车主越多，脑残越多。

稀里糊涂一口气写了这么多，一看五百字，呵呵，以前写作文明不明白，看来是没有触景生情。

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我看到有人拿爱国说事，我说我认为的两个观点。

一，有没有爱国营销，有。可以喷问界吗？可以，但和车主没关系。

1，如果你认为买问界是因为爱国营销，那至少买车的人是真的爱国，真金白银付出了，爱国没罪吧。喷的点在哪，在于国产车很多，为什么只有问界绑定爱国？这是问界的问题，你骂他无所谓，但别骂车主，这才是我的意思。

2，我买这车和爱国没有关系，当然我爱我的祖国，但买这车就是因为觉得他好，没有其他因素。你们说这是个烂车，但我挺喜欢的。

二，有没有爱国营销，没有。没有的话就不要纠结爱国这个事。

我个人以为，问界是有爱国营销的，在视频上刷到不少问界在外国，听取哇声一片的，你可以喷问界的爱国营销，但请不要喷因为爱国买这个车的车主。如果一个人，愿意花 50 万真金白银爱国，至少这个人是真心的。（还得再解释，问界不等于爱国，但在很多人口中，买问界是因为问界营销绑定爱国，那为什么买其他国产车不是爱国呢。你可以喷问界，但请不要喷车主，无论他是不是出于被绑定爱国影响）

为什么啰嗦这些，一直重复一个观点，因为被问麻了，身边人有时候也会说，买这车好啊，买这车爱国。

我想说，如果因为爱国买问界，请喷问界，别喷车主。

如果不是因为爱国买问界，那为自己喜欢的东西买单，还要被喷又是什么道理。

知乎用户 cover up 发表

拿自己孩子做实验被夹了手还这么稳，我只能说厉害

知乎用户 药物蛋糕 发表

我虽然对于鸿蒙旗下的车均无感

甚至对于只管设计，然后让其他车企定制生产的模式有点抵触

但是也得说句心里话

现在不少车企的当务之急，不光是自己给自己塑造一个高大上的形象

还有一项工作必须得抓紧去做

别让自己产品的车主净特么整些抽风一样的烂活

还大张旗鼓的发到网上

你都分不清这到底是他们自发给你加强品牌塑造的

还是特么来带节奏要黑公关费用的

亦或是竞品企业派来拉低你品牌形象的

顺带说这点适用于全部车企，不局限在这一家

好，咱就说

你要是管不了民间自发的二币朝天的行为

那至少把自己养的 KOC 们管明白总行吧

你们花钱是给自己找罪受的么？？？？？

知乎用户 leeeeeeee 发表

我只注意到一点。视频发出来后当天，就刷到好多营销号带节奏了，无论真假，是不是使用不当，就是要把帽子扣死了，围观群众先跟着骂一波，黑子们先过个年。晚上和第二天，博主们喝车主们的澄清视频，重现视频也发出来了，但是辟谣哪有造谣快，这些视频的声量，传播力度显然做不到扭转局面。而紧接着，黑这些视频的视频马上也出来了。说这些真实车主拿孩子做实验，不顾孩子吓哭，不顾孩子危险。人家是用过自己的车的，是知道到底会发生什么情况的，如果这都要喷，那原视频，明显的剪辑痕迹，但还有车辆反复提醒注意安全，你还是让座椅折叠，又是怎么顾虑孩子危险的？你第一次坐展车，你就有把握？

知乎用户 消融 发表

确实没有 9100T 压力

知乎用户 朱西太 发表

没想到这个牌子的车主能拟人到这个程度啊！

只能说他认为他的孩子在价值上低于几十万，也低于他的面子!

在五代十国可能也是能有一番作为吧，那就让我们祝他穿越吧！

知乎用户 unfinished1997 发表

…… 会让人狂热、丧失理智。

所以，邪教的东西，不要碰。

知乎用户 归无殇 发表

我就想问可以告它谋杀么？能干出这种事的不能称之为人了已经……

知乎用户 燚龘 发表

太疯狂了，那个视频我也刷到了。我当时的回复就是太疯狂了。一个品牌的用户，用自己的亲生孩子，去给品牌的功能做验证。

我上一次感觉这么疯狂，乃至荒谬的事，还是蔚来车从三楼掉下来，死了两个测试员。蔚来马上发文，说是测试员操作失误，车没问题。没有一点对罹难同事的关怀，全是冷冰冰的品牌维护。

说回这件事上，哪怕一万次的测试，都没问题。偏偏你那次出问题了呢？那可是你的孩子，不是冷冰冰的测试器具。假如，你孩子真的被夹伤了呢？验证品牌产品安全性应该是品牌的责任，而不是用户的。

我用户提出质疑，或者是缺陷。应该品牌方自己去验证。用硅胶假人也好，用塑料模特也罢。都该是品牌的责任。而不是用户的，更不该用用户的孩子去做真人测试。

哪怕万一呢？

真的是，太疯狂了。

知乎用户 苏有狐​​ 发表

你是说，零重力防夹不靠重力检测?

我椅子上放盘豆腐你也不应该夹啊。

某不造车粤企到底还有没有智力?

知乎用户 大河向东刘​ 发表

当一个人的认知和财富不匹配的时候，

Ta 的财富就会自动流向某为。

知乎用户 李二狗 发表

其实高赞这种 “理智” 非常好解释。

比如极氪前一阵子在高速夜晚语音助手把大灯关了打不开的问题，那你只要选择不要用语音控制大灯就好了；

比如粗粮后驱地滑大油门容易上绿化带，那只要地滑的时候小心驾驶就好了；

比如某品牌汽车出地库出现崴脚的现象，那我车不停地库就好了。

我倒是觉得高赞车主的这个理论没问题，但愿这位车主的理性可以分享给所有的品牌和所有的车型。

总之怕车坏，只要不开就好了。

知乎用户 零号先生 发表

确定是亲生的吗？！

汽车这些防夹功能触发都是不太靠谱的。

我自己也测过，当然是拿自己的手，并且还瑟瑟发抖。

我测的车窗。

众所周知，也不一定。带自动升降的车窗都是需要有防夹功能的，所以一直很好奇的自己的车到底有没有。终于有一天在停车场闲着没事等人的手，伸出了我贱贱的手。

实验证明我那车确实带防夹功能，但是实验也证明，那玩意靠谱的同时又不太靠谱。

正常人类理解是车窗自动上升，遇到障碍自动下降，而实际上是车窗自动上升，重重的夹到手指，自动下降。忒疼了，受伤倒不至于。

但是我如果那我儿子的手，那绝对哭的嗷嗷叫，如果拿脖子被卡一下，那感觉得送医院。

拿自己娃测试的是什么心态，你拿包，拿阿被被，拿自己测也就算了，这玩意，万一真压下去，内出血咋办，压一个截瘫咋办。

知乎用户 磨砂皮 发表

这件事就跟小时候看过的那个老两口骑驴去赶集的故事一样，不骑驴有人说你浪费资源，爷爷骑驴说你不尊重奶奶，奶奶骑驴说你不关心爷爷，两个一起骑驴说你虐待驴。想要挑你刺的人，总有各种各样的角度来挑你理。之前沸沸扬扬的尊界音响洋葱事件不是一样的么，媒体带节奏，车主辟谣，用洋葱和成人手掌测试没问题，水军不满意说你没用力，最后有人让家里小孩去剐蹭也没问题，水军说车主为了车不把小孩当人。

说回这个享届副驾夹人事件，展车测试后排零重力座椅，女孩太轻没有识别到副驾有人，在受到反馈力之前拉走导致防夹没有起作用，最多证明车机语音指令识别有点智障，但是带节奏的带的是什么节奏？带的是享界副驾没有防夹功能差点夹死人。厂家和车主当然不乐意了，各种证明有防夹功能，用自己胳膊，腿还有头测试，用纸箱玩偶测试，用十岁左右的小孩测试，水军还是疯狂的带节奏说你测试不是用的体重轻的小孩，最后车主被逼到用 2 岁左右小孩测试去证明确实有防夹功能，然后就被截图带爱车比爱小孩多的节奏，华子的舆论场太魔幻了。

说实话，你各种角度去自证有啥用呢？让水军自娱自乐得了，流言不会伤人，回旋镖才会

知乎用户 crazysnail​​ 发表

我的理解，如果展车副驾驶不支持零重力，那么车机应该是提示类似 “副驾驶不支持该功能” 的提示。毕竟主驾驶明确说了“打开副驾驶零重力”，而不是说后排“零重力”

知乎用户 洋葱骑士 发表

一言难尽，魔怔人。

先不说国内汽车不允许 12 周岁以下儿童坐副驾。瞧视频里孩子脸都怼到车机大屏了，还无动于衷，这家长当的。

顺便忍不住再吐槽一下，鸿蒙智行某些车的功能逻辑设计很简单粗暴，总结一句话是：

“不考虑功能兼容和优先级，无脑后操作优先。”

拿这个零重力座椅来说，先不论这小孩的体重能不能被占位传感器感知，你不是车内有摄像头嘛，融合摄像头一起判断呗，不难吧。

明知副驾坐着人，开二排零重力，副驾靠背还能往前收，甚至没听到语音播报提示音，只因为尊贵的车主点击了开关。

这种明显场景不合理的逻辑设计，到某些车主嘴里会变成特别智能化，指哪打哪。

然而本质呢？先用简单的底层逻辑设计，把车扔市面上，后面有抱怨，再 OTA 呗。

知乎用户 休息走长路 发表

沙僧.jpg

顺便心疼小孩哥五秒钟……

知乎用户 Qpdjxuia 发表

鸿蒙车主拿中国小孩做人体实验。

嗯

呵呵

知乎用户 扑棱青娥子 发表

无法理解

一辆车而已，至于要用自己的亲生儿子来测试吗

真当自己是亚伯拉罕，献祭自己儿子来获得上帝的青睐？——最后他的行为也被天使制止了 [1]

另外一个确实献祭了的是犹大国王亚哈斯和以色列国王**玛拿西，**最后遭到了极大的报应 [2]，说明连圣经里都看不得这种

问题人家就一车企，值得你这样做吗

建议

@中国反邪教

好好查一下，这真的有邪教的影子了

参考

1. ^ 上主的使者从天上对他喊说：“亚巴郎！亚巴郎！” 他答说：“我在这里。“12 使者说：“不可在这孩子身上下手，不要伤害他！我现在知道你实在敬畏天主，因为你为了我竟连你的独生子也不顾惜。” https://bible.chinacatholic.cn/?template=0&chapter=22
2. ^ 便将那应当接续他作王的长子，在城上献为燔祭。以色列人遭遇耶和华的大怒，于是三王离开摩押王，各回本国去了。 https://wx2.ebible.app/verse/2ki.3.27.rcuvt

知乎用户 长岛冰茶丶 发表

真牛逼啊，干嘛不让他儿子测一下儿童鬼探头呢。 这他妈是邪教吧？

知乎用户 东侃西瞧 发表

某群体又在倒因为果、抹黑。

这件事的起因是：小米车主用自己小孩测试亨界 S9 展车的副驾座椅防夹功能。

所以，后面界车主为了辟谣，没办法也只能用自己的小孩进行测试证明。

否则怎么让人，特别是某群体信服呢？

结果，这几天各种界车主反复进行测试证明：只有像米车主那样，让小孩坐在副驾座椅最前边，身体前倾不靠背，才有可能无法识别。而如果小孩正常地坐在副驾座椅上，系统能够立马识别，不进行折叠。

原视频

关于亨界 S9 那起 “事故”，我有详细分析。

最后结论是：米车主处心积虑下做的一场误导大众的测试。

如何评价鸿蒙智行发言人在 5 月 5 日下午回应享界 s9 零重力座椅事件的声明？

知乎用户 特辣兔头​​ 发表

鸿蒙大脑的逻辑是，要每一辆鸿蒙车都夹人了才叫质量问题。

没夹成肉饼就不算夹扁。

知乎用户 周文王 发表

这就是 X 殖合流坏的地方

用小孩造假抹黑

情况一 你用小孩测试没问题 他们会说你怎么狠心用孩子做测试

他们会无视造谣视频也是用孩子

情况二 你不用孩子用大人或者放个包测试 他们会说大人没问题孩子就没问题了吗？

他们会无视抹黑视频里座椅折叠前提示好几次注意人员和物品安全

反复劝你别吃屎

你偏要吃

然后怪屎不好吃

知乎用户 方觉醒 发表

闹得沸沸扬扬的享界 s9 座椅夹人舆论。这车都卖了几年了，没有车主反映座椅问题，忽然就有个精心编辑的四月份的视频冒出来，说座椅有问题。然后铺天盖地的舆论就起来了。众多真实车主都自证，甚至自家小孩上阵验证，都挡不了这个舆论。

这就是典型的孤例操纵。而且整个视频遮遮掩掩，如果有问题，实名又咋样？我看抖音上多的实名车主爆问题，爆视频。

知乎用户 momo 发表

不是人定律持续生效中

知乎用户 琥珀天蓝 发表

正常人思路：用同等大小的硅胶娃娃进行测试，哪有直接上子女的。

看了视频，这小孩叫的几声是把我看笑了；

有些人脑回路是真的是，这丧子女缘的操作也能做的？

继花圈车后，竟然还有子女断缘车！

知乎用户 zjh314 发表

不管原视频是真是假，至少那个人赶紧把孩子扯出来了，孩子也没大事，我原本就当热闹看的。结果你们这帮人，为了赢，为了证明自己没花错钱，或者为了证明其他什么，竟然拿孩子去测试，真是枉为父母枉为人！LZ 以后看到这车和这些人，必定要吐一口水！

知乎用户 小黑只会嘤嘤嘤 发表

夹死了算不算故意杀人？

这个时候我真觉得 @睡前消息 说的对

真要社会化抚养出马，这种家长要剥夺他的监护、抚养的权力

知乎用户 Next​ 发表

车友们和米糇们辩什么啊，直接魔法对轰就好了。

1、请在各车友群内扩散提醒：若在路上偶遇小米 SU7 或 YU7 发生事故，施救前请务必保持克制，原地观察至少 2 分钟。需等待其车载行车记录仪完成视频保存后，再行施救。避免因过早干预导致关键视频缺失，进而引发责任界定不清，导致施救者承担不必要的连带法律责任。

2、各位在群里吼一吼，大家一起给华为施压提需求！要求华为赶紧给 ADS 上强度：通过摄像头视觉把路上的高风险车型精准识别出来，然后直接主动避让，保命要紧！

首先要识别避让的，就是已经上市售出的第一代小米 SU7 和 YU7，这批车在市场上的存量应该有 50 万台以上。

希望小艺在智驾时，能主动与小米汽车保持在 50 米以上的车距。

看小米自己最新的营销描述就知道了

防滑协同控制系统：打滑量降低 40%，轮端限滑仅需 0.35s，系统响应速度相比第一代 SU7 提升 4 倍。

通过数据反推，初代 SU7 和 YU7 的轮端限滑时间实为 1.4 秒（1400 毫秒），响应耗时是传统燃油车的 10 倍，发生打滑失控的风险概率极高，理应被智驾系统列为高风险目标进行规避。

知乎用户 岚光破崖绿 发表

同样的问题，小米车主早在 2 月就测试出问题了，居然没有友商推流上热搜，这么说雷氏讲的一直在黑的水军是阶段性失业了吗

第一天我也被 米粉水军舆论骗了，后来看了多个视频才明白过来。这下对米粉水军的字研黑术有了进一步认识。这次事件恰好从第一个视频到后续视频从头看到尾，真是把他们的两面派作风看的清清楚楚。他们为什么不放视频放截图，就是知道大家一看视频，话术就穿帮了！椅子夹不住就开始转进攻击家长！这和他们当初攻击小米汽车死者扒死者黑料是一个路数，米粉下一步会不会网暴这个车主呢，应该不敢，毕竟这是活人，会反击，他们攻击死者时是死者不会反驳。

当米军发现视频无法黑，副驾椅真夹不住人时，甚至比小米车椅子止停更进一步还有反向弹开功能时，就不谈论椅子了，生生转向攻击家长。**可他们似乎忘记最早展车上那个家长，他到最后都稳稳不放弃拍摄，正常家长肯定会放下拍摄，拉孩子出车，那个家长为拍摄不管孩子岂不是更拼！不管是知道真夹不住，还是为了拍夹住的效果，那男的才不象当爹的。**米粉的逻辑当然是分裂的，制造引导情绪才是他们要的，逻辑合理从不考虑。

这次又属于字研故事会，截图就是剪辑的艺术。能买车养二娃的妈怎么可能没测试过力度就上，你们阴阳再多，**人家妈肯定亲试过多次力度没问题才拍的，比车展那个搞错零重力座椅位置，还喊着停下，却根本不停下手中摄影的爸可靠谱太多了。那个展车视频才是非亲生呢，说着要夹停不住，都丝毫没想放弃手上的拍摄！**真是坚守的最后一刻的娱记精神

当然是亲试没风险才展示的。不同的截图就能讲不同的故事。

下面两张图是椅背马上弹开后的瞬间表情，和两秒前就完全不一样

第一个小孩弹开后马上坏笑起来，很得意的样子

第二个小孩明显更小，个头太小后座一推脸正好贴了下冰凉屏幕，当然会本能闭下眼（这就是截图瞬间的所谓痛苦面具），脸贴了下屏幕当然不爽，嘟了下。然后椅背马上弹开后还侧脸看了下，如果真夹痛就哭叫妈妈求抱了。弹开后表情是下面这个，比较迷惑刚才是什么推了他，怎么回事。

B 站就有视频，无论加什么标题，直接看视频才是真的，这么大点骄弱孩子，如果真夹到了椅子退开瞬间绝对马上哭叫妈妈，问题就是没有，只能靠截图加文字营造气氛。

【逆天问界车主拿自己两个亲儿子实验重力座椅不会夹人，孩子被吓惨了】 出错啦! - bilibili.com

其他的孩子测试也有，你看这女孩痛苦吗

【车主直接用小孩测试问界座椅防夹功能】 出错啦! - bilibili.com

知乎用户 上海的木子 发表

对于抹黑的问题，根本没有必要自证，他们并不在意是不是真实的，你有没有被黑，他们并不在意你吃了几碗粉，他们只是想让你死。对于抹黑你的人，以后干就完了。不要把那些人当成人，他们根本就不是人。你都被逼得以身入局，自证清白，但是他们转眼就一哄而散，换下一个话题了。然后再给你扣一顶帽子。

知乎用户 刘东旭​​​ 发表

问题在于鸿蒙车主？不是小米车主在哪里搞事，剪辑，然后一群粉丝在那团建。真拿出证据了，告诉你不要用孩子测试。

怎么要两头堵是吧？

请问是谁先用孩子测试的？

而且这玩意，根本不是测试，好吗？日常肯定出现过类似的情况，用的时候检测到力之后就回弹了，一点危险都没有，哪来的测试，这就是确定安全后的验证。

知乎用户 爱企鹅的南极熊 发表

放个沙袋比较难的话，放个水袋总行吧，拿孩子赌，都压成表情包了，还好回弹卡住了，不回弹卡住看自己孩子被压在…… 等等！他不会与你没有生物学关系吧？！细思极恐。

#dog#

知乎用户 悠悠君子 发表

看了视频，这位车主大概得出以下结论

只要没夹死，就是没问题。

那以后其他车主或许还可以得出以下结论

只要没夹死我的孩子，就是没问题。

知乎用户 大西瓜 发表

不要高估了人性和道德

这就是个准备两头恰饭的人

没出事，就是忠诚的用户，洽一波流量

出了事，那流量更大，而且还能索赔

知乎用户 路过看鸟 发表

现在搞黑料成本真低, 而且收益也不错.

视频剪辑一下, 你不解释就是实锤, 你解释了就是对自己孩子不负责, 哪怕先用水瓶测试了也当没看见.

不论如何, 你一定要有问题.

现在的知乎都变什么样了.

知乎用户 冷眼 发表

六子证明了只有一碗粉儿。六子真傻。

他怎么就发展到要证明只有一碗粉儿来着？

知乎用户 Dear 恶意 发表

小孩：我是咱家的小祖宗！
家长：不，你只是个工具。
鸿蒙智行：我是乘用出行的工具！
家长：诶呦我的祖宗诶！您可别折煞我了。祖宗在上，受我一拜！

知乎用户 Days 发表

头一次见车主为自己品牌出的软件逻辑问题辩解的，这明显就是一个软件问题：

首先，原来夹小孩视频中，父亲说的是，“放倒副驾驶的座椅，调成零重力模式”

但是小艺此时误以为要打开后排的零重力模式，也就是说，车主的原来意思是让副驾打开零重力模式，但是可能是由于这台展车没有副驾零重力，小艺就误判成了打开后排零重力。

这才导致了副驾折叠的事情。至于夹人途中没有停止，那就是后话了。

在这个事件里面，大模型的问题被绝大多数人忽略了，某界官方也没提这事情。

因为夹人的安全性问题是大家目击到的，最有视觉冲击的问题。大模型问题却没人提了。

知乎用户 乐透阿全 发表

这些车主能直接这么干，那确实是需要帮他们增增智慧。

知乎用户 沈奕 发表

为什么《周处除三害》中灵修院的女主唱能够坦然赴死？

知乎用户 哈基米南北绿豆 发表

看了看问题，看了看答案区，

我还以为孩子是题主跟答主们的呢。

操心可真多啊。

人自己家的孩子，自己家的车，，

跟你们有啥关系啊？

这么能操心，要不你给孩子捐点？

知乎用户 猎犹人 发表

本来想炫耀一下，结果破防了，然后被开除花籍了。

知乎用户 寻路人 发表

在家夹自己家的孩子玩就好，别把车往路上开好吗？

我的车没智能系统，纯人开的，真的怕跟你们开同一条道。

上次有个美女追我尾，第一次比较轻，我还不确定，结果就撞了第二次。

结果她坚持她的车有智能系统会自动防撞，不可能撞到。

还有，非必要我是不跟电车后面的，特别是国产车，安全不安全的我不知道，先不先进的我也不懂，反正离远点。

知乎用户 薛澄 发表

鸿蒙应该想办法把这个话题删干净，或者盖下去，不计代价的。

对用户形象的损害太大了。果然一粉顶十黑。

知乎用户 漫画家 4.0​​ 发表

真牛逼了，钱该你挣行了吧，你是这个👍

知乎用户 街上游魂 发表

不管是哪个牌子，都不应该拿孩子去做测试。

一个成年人可以有自己的信仰，但是你不能把你的信仰强加或者把你的信仰风险让孩子来承担。

学会做父母之前先学会做个人吧。

知乎用户 十月初我再醒来 发表

百度曾经让写代码的工程师突然在大路上跳出来，去测试自动驾驶汽车的刹车效果。

哪怕是是百度，也是用成年人去测试的。

知乎用户 徐老板快点走 发表

大家自己看吧

知乎用户 哈维尔 发表

只能说咱们这的法律还是太仁慈了 某些国家 类似的行为会失去抚养权

知乎用户 君莫笑 发表

堪比当年带着孩子和汽油去天安门广场

信仰万岁？？？

知乎用户 李狗蛋 发表

建议车主把孩子送到流言终结者节目组，

替换节目组的测试假人

知乎用户 当时明月 发表

这么多作死的人，连新华社都看不下去了，专门发文提醒。

当然，这么作都没作死几个，鸿蒙确实有点东西，想买 S9T。

知乎用户 JILIUYONGJIN 发表

如果是车主那肯定不是真爱，如果是工作那肯定远不够敬业，这么说满不满意呀？

去年有自称车主的团队找到了一个 BUG，但没带起节奏。有几天很多汽车赛道的主播都接到了差不多的投诉，说是华为智驾未经许可主动干预操作，车主们各种义愤填膺和声泪俱下…… 主播问过后要求看视频，一看好家伙高速上开到了两百多，AI 多次提示后还继续踩油门加速，AI 最后主动降速，有的还是雨天的视频！该说不说，他们这才是真爱！这才是真敬业啊！真拼啊！

主播解释说这不是 BUG 这叫兜底，有不能接受的让他们爱去哪去哪，真想死的别占大马路血会溅到别人。

比如这个 BUG，虽然看网上有人重现说它要同时满足 6 个条件：1、前排副驾无零重，2、后排零重，3、副驾不插安全带，4、副驾坐小孩或者宠物，5、操作中不断移动，6、明确多次拒绝 AI 的安全提示…… 但这确实是一个 BUG！

个人觉得这种极限找 BUG 的操作越多越好，华为作为一个国产标杆要勇于接受和承担，并且应该习惯被这种 “待遇”，责无旁贷的找到合理解决方案，这肯定会更有利于未来国产 AI 产业更广泛的应用。

知乎用户 秦士栋 发表

咱就说这么大的孩子

按规定应该不能坐前排吧

知乎用户 实名制好麻烦 发表

想想碰撞试验 用的是假人

安全的问题不要赌概率 该怎么测怎么测

是不是可以起诉蓄意 虐待儿童啥的

知乎用户 瞧你急的 发表

孩子本身和车子房子一样是财产啊，这有啥问题吗

知乎用户 不说心里话​ 发表

初为人父，看到这张图真的心痛。

都没输，只有孩子受伤的世界达成了！

知乎用户 free 羽洛 发表

不是哥们，整天嘴里喊着什么 “安全是最大的豪华”，合着就你最不安全是吧

知乎用户 return-1 发表

hm 可能没问题，车主一定有问题。

知乎用户 刘海柱 发表

上次见过拿孩子整的，还是往头上浇汽油的。

知乎用户 notos​​ 发表

有没有车辆设计的讲讲这个副驾座椅折叠角度这么大，设计初衷是干嘛用的？

知乎用户 Chair 发表

突然想起来还真有一个车企，的确是几十年公认的安全，就是有点费总裁…

知乎用户 Gordon​​ 发表

鸿蒙大脑👍🏻

知乎用户 AC 米兰你输够了没​​​ 发表

同样是为人父母，我很难相信这是碳基生物能干出来的事儿

知乎用户 做咩啊 发表

6 孩子是充话费送的吧

知乎用户 冥天 发表

这肯定已经触及律法了。

有情知乎好律师！！！

知乎用户 1234 发表

很多人误解了一个事情 他们觉得孩子和车肯定是没法比的 这甚至不能称作一个问题

那我问你:

孩子和祖宗谁重要？ 这还真是个问题

知乎用户 simonvic 发表

他们也不是完全按照出事儿的提示词试的啊。

知乎用户 僧僧不惜 发表

“艺师爷，你给翻译翻译，什么叫展开？”

“这就叫展开啊”

“我让你给我翻译翻译，什么 TMD 叫 TMD 展开？”

“展开就是把座椅折叠”

“哦，原来这就是展开啊！”

知乎用户 孤岛 发表

看了原视频，他妈说

《也没有把你压扁啊》

印象深刻

知乎用户 城市拂晓 发表

回答这个问题的时候，我还没有完整看到视频

看了几秒没有开音量

谁来告诉我下，测试中途有没有测试叫停的语音指令什么的

知乎用户 A 帆​ 发表

十岁不到的儿童，前座，没儿童座椅。

知乎用户 施试倪 发表

这个群体和理想车主群体都很有特色，而且非常鲜明

知乎用户 生声声生 发表

哄蒙入脑，确实无药可救

知乎用户 Dustone 发表

发个召回公告，OTA 一下就解决的事，也不是什么大问题。

小鹏转向电机召回，理想 Mega 电池召回，小米自动泊车批量撞墙召回，哪个不比这个座椅严重的多。

各路国际大厂更是召回过怕是有几亿辆车。

到他家就对召回零容忍了。

不是说大家都在水里，而是只有他一人在岸上，还一丝不挂。

知乎用户 张吉惟 发表

宗教是这样的，其他比如《圣经》中记载亚伯拉罕献祭独生子。当然他们最后用羊代替了

知乎用户 诶嘿 发表

发现这个问题的第一个博主，已经被打成米粉了，那我就结合小米来分析这个问题

1. 从自证出没问题这件事本身来看

有公式做题就是快

“特调车”“他那辆车你买不到”

参考文献：小米纽北，小米 24 小时耐力赛，小米直播拆车，比亚迪仰望纽北

2. 从自证方式来看

属于是品牌美誉度 > 自家亲人生命了

看到下面回答说这是 “品牌自救” 我震惊了

很难想象 “品牌自救” 是靠消费者来救的

这就好比消费者担忧资本家赚不到钱一样

小米自救是靠老板雷军直播拆车，直播上海到北京续航测试，属于六子剖腹式自证。

余承东敢自己上去测吗？比如 huawei 自称 aeb 强，那敢像沃尔沃老板那样站在前面测吗？

沃尔沃是真的老板敢站在车前面测试 aeb，虽然 aeb 未触发，老板被结结实实撞了一下，但是证明了安全著称的沃尔沃也有翻车的情况，成了一个行业趣闻。

巧合的是，在零重力座椅在这件事曝出来之后，突然出现大量小米车门前后备箱夹手的视频出现，是转移话题吗？

正好昨天看到的一个，米粉自称的，也只敢用火腿肠测试

因为没必要为了品牌美誉度把人身安全搭进去。

由此看来，小米在舆论上永远处于弱势。

知乎用户 茶几 dssd 发表

希望孩子长大以后多带他爹去参加科研项目吧。医疗行业有很多免费试吃活动的。

知乎用户 星奔川骛​ 发表

当迷信一种科学时，这种科学就是一种宗教迷信了。

我这个人偏好 iOS、iPadOS、macOS 和 watchOS 系统。

不为别的，只为提醒：

知乎用户 请叫我阿空 发表

和那个被夹的不是一个年龄和体重段。想测试可以拿 20 斤左右的孩子。

知乎用户 悠闲路人 发表

这反而验证了某品牌的买家买的不是产品而真的是信仰了。

哪怕生产厂家自己测都只敢用假人，他用孩子。

知乎用户 小浩 发表

我在想那个小孩开智之后会怎么看待自己被父母拿去夹

知乎用户 paid 大星​ 发表

今天因为这个问题在丰田直播间问了一下，说副驾零重力座椅向前折叠有机械限位，靠背向前可折叠角度相当小，不可能让其扣上。作为车厂，这种基本的机械安全素质不可能不知道。

但是从图片上看，头枕杆的设计角度明显是有问题的，头枕存在的意义是在碰撞的时候为颈部提供支撑，但这种弯折角度，过分的考虑舒适性和美观了。

如果车机对车辆的控制权限进一步扩大和丰富，估计需要在车辆上设置一个急停按钮，以防止不可控的事件发生。

不要着急，国家会出手…

知乎用户 黎明后的黑暗 发表

了不起的成就，举世瞩目的科技创新！鸿蒙车的座椅竟然已经做到了没问题！

知乎用户 重生之我在知乎​ 发表

快进到

上车就睡觉，睡醒就到家

瞬间充满

只加一点油

知乎用户 喵督师 发表

没夹死等于没夹到是吧，真是亲妈，买个充气娃娃试也行啊

知乎用户 天天上班 发表

不管是想测出问题，还是想测不出问题，用儿童做真人测试都是不当行为，属于脑子有毛病

知乎用户 徐诺 发表

近日，享界 S9 零重力座椅险些夹伤儿童的视频引发热议。面对舆论关切，迅速回应称，车辆具备防夹功能，因未达触发阈值才未启动防护，并强调已设置多重安全机制。技术层面的解释固然有其逻辑，但有安全防护绝不等于安全无虞。当防夹功能在真实、明显的挤压场景中 “沉默不语”，这起事件，值得我们深度追问。

一问鸿蒙智行：所谓的 “多重安全防护”，是否能为用户兜底？

鸿蒙智行回应称，防夹功能需达到一定受力阈值才会触发，而视频场景未达标准。这一解释恰恰暴露了技术设计与真实使用场景间的 “百密一疏”：防夹阈值以一定重量为基准，但当被挤压的儿童对座椅产生的阻力低于预设标准，是不是就成为了这个智能设计的认知盲区？当技术参数只适配“标准场景”，却忽略用户可能出现的“非标准场景” 时，所谓 “多重安全防护” 就无法确保全方位安全。

此外，鸿蒙智行还需说明：该座椅是否在说明书中明确标注了儿童使用限制？产品上市前的极端场景测试中，是否纳入了儿童误入盲区、肢体防夹失效等测试用例？这些问题的答案，将决定此次事件是 “孤例”，还是系统性的安全漏洞。

二问行业：安全冗余是否可以体现品牌温度？

汽车行业的极致安全，从来不是 “达标即可”，而是 “主动冗余”。此前在大力宣传辅助驾驶系统时，不少车企即便技术参数符合国标，仍会主动增加额外安全提醒，引导驾驶者正确认识能力边界。公众更期待的不是解释 “为什么没触发”，而是如何确保“以后一定能触发”。真正的智能豪华，绝非参数和功能的堆砌，而是当技术与人性发生错位时，企业和产品愿意选择“更保守但更安全” 的动作逻辑，体现对 “人本位” 的敬畏。

三问视频中成年人：是否忽视了潜在风险？

必须厘清的是，无论车辆处于行驶还是静止状态，儿童因身形小、体重轻、反应弱，本就是车辆使用中的重点保护对象。无论是出于何种考量，视频中将孩子安放在副驾驶上体验零重力座椅，在安全保障上是欠妥的。值得庆幸的是此次儿童并未受伤，但这足以给所有人敲响警钟：无论技术如何先进，成年人对机械运动的警惕，始终是守护儿童安全最可靠的第一道防线。零重力座椅本是一项提升出行幸福感的创新配置，但这个事件提醒行业亟需建立针对座舱智能配置的安全测试标准，尤其是涉及儿童保护的具体指标，避免让消费者成为技术盲区的 “测试员”。

一条未能及时响应的防夹阈值，或许在代码世界里只是一串数字，但在现实中，它可能关乎一个孩子的安全、一个家庭的命运。希望此次事件能成为一次郑重提醒：所有为了 “领先” 而奔跑的技术，都该回头看看，安全是否跟上了脚步。

知乎用户 该用户已注销 发表

除了敬佩，没有其他话可说。

我原以为，那些嘴里喊着国家有难，愿意卖妻子儿女换钱，捐给国家度过难关的，都是纯口嗨的。

没曾想，华为有难的时候真的有人愿意牺牲自己儿子来为自己信仰保驾护航！

祖国有这么一批伟大的人民！何愁大事不成？此生无悔入华夏！来世还当中国人！

知乎用户 JohnnyLock 发表

什么成分一目了然，准备好为社团坐牢了？

知乎用户 红旗漫卷西风 发表

所以说啊，为啥官方很多时候不去自证。比如 “麋鹿测试”，“趴窝”，“门把手软塌”，因为没啥用。

只会查查背后的金主是谁，然后 “蛟龙入海”“蛟龙喷火”，“传奇笑话王”，“直播用苹果”，真的假的都不重要，反正你也不讲理，那我也不需要讲理喽。

是你要玩黑的，刚好你华哥黑白灰都会一点。不像别的友商求饶求放过，华哥只会以牙还牙。

还有花粉在著名年框哥底下科普试图唤醒猴群，华哥根本不在乎这一套，早就开始寻找蛟龙又去哪儿绿化带玩耍了，然后一不小心点了投抖➕。

知乎用户 诸葛北 发表

看到各种冷嘲热讽的，你就说华为粉的脊梁骨硬不硬吧？😡😡😡😡

知乎用户 仙人球​​ 发表

依旧用现实证明华为用户粉丝群体不像人定律。

知乎用户 刀剑春秋 发表

评价为无法自证：

没自证，车有问题；用别的东西自证，不是人，避重就轻；用成年人自证，不是小孩，避重就轻；用小孩，哄蒙车主丧失人性。

知乎用户 忘我实多 发表

不愧是宗教啊，操作都是一样的。

钢印族真可怕！

知乎用户 过期特仑苏 发表

如果这是在战锤世界，就 higo 们的这种信仰之力，任正淳老狗能直接在亚空间升神！

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