霍尔木兹海峡封锁持续，石油、天然气流通量下降，哪些地区、国家会先面临断油断气？这些地方现在怎么样了？

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知乎用户 每日经济新闻​ 发表

说个笑话吧，现在的石油危机，就是给某些新兴工业国家去工业化的。

比如越南、印尼、泰国、小巴、韩国和霓本。这几个国家的工业基本上完犊子了。

前五个小国家底太薄，没钱建立起庞大的战略石油储备，在全球油价飞涨的时候，只能率先 “挂掉”。

1. 巴基斯坦的石油储备仅够支撑 11 天；
2. 印尼的储备约为 25-26 天，**该国虽然出产原油，但没有石油炼厂，**还需要再进口成品油🤣，正在紧急寻求从美国进口石油并计划扩建储设施；
3. 越南则紧急调拨了约 400 万桶石油救急，并开始考虑建立国家级战略储备。
4. 泰国的情况稍好，已将储备提升至 98 天，但这依然改变不了其在供应链波动中的脆弱本质。

至于挂掉是什么意思，参考 90 年代朝鲜石油断供后的惨状。

苏联解体后，经互会体系随之解体，朝鲜被断了石油供应，引发经济立即崩溃，开始苦难行军。
工业没了石油就没了原料和能源和润滑油，常态化停电停水。现代化的生活就结束了。
农业没了石油，相当于没了化肥、农药和柴油，农机集体停摆，这对完成农业机械化的朝鲜来说就是致命之灾。因为那个时代的朝鲜农民已经不会用牛耕地了。
这相当于农业部门需要从零开始再建设一遍农耕时代的农业。堆肥、牛耕、人力农业劳作（非常恐怖的劳动量），关键是连耕牛和现成的农具都没有。这就造成了朝鲜的大饥荒。
工业赋能农业，农产量显著跃升，进而为人口暴涨提供了有力支撑。一但这种由工业化维系的高人口承载能力突然消失，人口规模会骤然崩塌。

而日韩缺油，则是因为他们的石油体系追求绝对的高效率，追求经济利益至上，不愿意捣鼓重质原油的提炼工艺。

现在他们的炼厂设计之初就无法处理重质油组分，造成就算买到了重质油，也无法炼化的困境。

先说一下，每个国家的炼厂炼化的石油都是不一样的，主要是根据石油各种成分的比例，如选择工艺加工。

比如，轻质油，如美国德克萨斯、堪萨斯、中东的轻质油，恨不得直接灌倒油箱里就能当汽油烧。

轻质油分馏工艺简单，相当好处理，用分馏塔稍微一分组份，汽煤柴就出来了。其成品油或者石油化工原材料的成品的成本很低。

中质油，其处理办法，就是高中化学课本里那个石油工业分馏工艺截图里画的。

1. 分馏塔上层，轻质油做成液化石油气。
2. 再重一点做成汽、柴、煤，各种工业原料（做塑料的烯烃、做溶质和原料的环烷烃、苯之类）。
3. 再重一点，做成船用柴油、重油、润滑油等等。
4. 再重一点就是沥青和胶质了。

但重质油逻辑更狠一点，高融点，高粘度，重质成分比例高。

（学术上一般叫稠油，或者高凝油，沥青和胶质含量高）

比如我国辽河油田的原油，第一眼看上去就是沥青，带有屎黄色（硫）。加热后才能流动，熔点 80 几度，黏度非常大，用高粘度原油的泵，比如螺杆泵往上打（有点像颗粒饲料了），集输的时候用凸轮转子泵。

（大庆是高蜡中质油，虽然开采运输看上去跟稠油差不多，炼化时差别还蛮大的）

重质组分是沥青和胶质，主要成分是长链烷烃。这种玩意可以做沥青或者胶卷。

但最好的处理办法，就是石油重质组分 “加氢裂解”，就是把组分中长链烷烃们 “剪” 成短链烷烃，也就是转化成轻质石油，再分馏成成品油和石油化工原料。

这种工艺很复杂，需要使用辅料如氢气，还需要催化剂和高温高压。就导致这种工艺做出来的成品油和原料会贵上一些。（换成人话说就是做一吨，赔一吨）

重油多的国家没办法，只能这么做。

当然我们国家石油资源也不丰沛，我国石油品质重质油偏多，轻质组分偏少（大庆的重蜡质中质油算好的，跟俄油类似，但跟中东油差十万八千里）。所以我们肯定会发展一些这种工艺。

当然我们还有更逆天的石化技术——煤制油，类似于加氢裂解，能把煤变石油，然后炼化。一种非常炫酷的技术，缺点跟 “加氢裂化” 一样，成本抬高（大概 80 美元一桶以上才能回本，跟美国页岩油类似）。

也就是说，习惯于炼化中东轻质油的炼厂，就算给他们俄油，委内瑞拉油，或者马来油（实际上就是洗白了的伊朗油），他们的炼厂无法炼化。

因为他们没有重质油裂解的工艺。而老钟恰好是没事的。

因为我们国家很早之前就提出过能源安全战略。

中国的能源安全战略其实可以概括为四个字：“多元 + 储备”。能源安全政策其实就是一个应对长期应对战争和被断供的体系.

因为中国有一个结构性弱点：石油对外依存度 **70% 左右，进口石油里三分之一到一半来自中东。**中国进口石油 **80% 仍然依赖海运，**霍尔木兹 + 马六甲仍是命门。

所以，中国能源安全储备就是为这个准备的，一旦出现战争或封锁，中国有办法扛住几个月甚至半年。

核心结构：

1 国内能源托底（煤 + 新能源）

**煤炭仍然是中国能源自给的安全垫。**煤炭仍占中国能源消费 **约 50%+，**石油大约 **20%，**其他是天然气和新能源 。即使石油进口出现严重问题，中国仍可以依靠：煤电、新能源（风光水电）、核电维持 基础工业和电力系统运转。

因此中国能源安全政策一直强调：**“能源自主性优先于效率”，**这也是为什么中国迟迟没有快速淘汰煤炭。而且还保持着重油加氢裂解、煤化油的技术。

而新能源，就是为了减少石油依赖。

2 全球供应多元化

中国是全球最大的原油进口国，每天进口大约 1100 万桶左右。

但这些石油来自 十几个主要国家和几十个次要供应国。例如 2024 年主要来源大致如下：

可以看到：最大的供应国俄罗斯也只有约 20%，没有任何国家能控制中国能源命脉。这就是多元化的第一层含义。

而更重要的锁定长期供应。

比如中国有些海外石油项目的目的不是赚钱，而是锁定长期供应渠道。 比如中国石油在哈萨克斯坦、伊拉克等地油气投资、一带一路油气项目、中亚天然气管道。
与同时，中国还建立很多陆地油气管道，目的就是 绕开海上航道风险。比如中俄石油管道、中亚天然气管道、中缅油气管道。

中国原油进口多元化主要体现在四个方面：

**（1）供应国家多：**十几个主要供应国，没有绝对依赖。

老钟原油进口结构还有一个特殊特点，中国还大量进口 “受制裁石油”：俄罗斯、伊朗、委内瑞拉，这些国家合计占中国进口 约三分之一。原因是：便宜、产油国稳定供货、可以削弱西方制裁影响。

（2）地区分散：中东、俄罗斯、非洲、拉美、北美都有来源。

**（3） 运输通道多：**海运 + 管道并存。

中东油是轻质油，成本低，炼化容易。但运输中需要经过两个海峡，受美国海军控制风险大。

而俄油，则是纯陆地运输，就没这个顾虑。中俄油气管线在中俄腹地，而且是完美避开美军海空军威胁，使得俄罗斯能源成为中国能源安全的海外缓冲垫。

这就是中东轻质油和俄罗斯—中亚重质油同时被采购的原因，后者的综合成本比前者高得多。

**（4）油种多样：**轻质油、重油、甜油、酸油、油砂（加拿大）都有。

3 战略储备

中国是世界上 囤资源最强的国家。战略石油储备规模：约 9 亿桶原油，相当于 78 天进口量。如果算商业库存**可能超过 100 天。**这个体系就是仿照美国 SPR 建立的。

4 陆路能源通道

陆路能源通道就是输油管道，战略意义在于绕开马六甲海峡和霍尔木兹海峡，避免地缘风险和美国海军封锁。

中国刻意发展陆路油气通道，例如：中俄原油管道、中哈原油管道、中缅油气管道

在当前美以伊战争中：这些政策让中国能够：短期扛住供应冲击；不必急于动用储备；通过多渠道维持进口，即便是霍尔木兹海峡封锁半年以上。

最后就是外交政策对能源安全的影响，中国在中东的策略其实非常明显：不选边，维持多边关系。老钟与伊朗、沙特、阿联酋、以色列同时都有经济联系，这样无论局势如何变化，中国都尽量 确保能源供应不断裂。

相比之下，像日本、韩国这种严重依赖特定航线、且炼厂工艺单一的经济体，面对这种局面，基本第一时间就 “跪” 了。

说了这么多，大家能到这里，长歌万分感谢。

这次美以伊战争造成的石油危机，很像上世纪 70 年代石油危机——考验的不是跑得快，而是底子厚、技术全、朋友多。

危机对我们来说不是资源短缺问题，而是极端环境下工业体系的压力测试。

想靠全球化红利崛起的小经济体，已经没有机会了。因为乱纪元来了。不依附在一个巨型经济体上，随时就会被风险吞没。

追求高效而变得脆弱的经济体如日韩，很极易被突然的风险击碎。

最后能活下来的，是拥有完整产业链、留有安全冗余的、抗打击能力强的巨型经济体。

这不是赢学，也不是意识形态问题，而是未雨绸缪、居安思危。

未来，世界只会更动荡。国家间的竞争，不再是效率、人工、质量。

而是——一旦全球供应链断裂，谁能活下来。

知乎用户 长歌怀采薇 发表

我现在在老挝出差，给大家拍张照片

一路上经过至少 5 个加油站，只有这一个是在营业中，整条路都被堵上了

听在老挝的客户讲，有不少人为了加油，都能在加油站连夜等着，就睡在加油站

知乎用户 奥丁的右眼​ 发表

越南应该是第一个倒下的国家

到今天为止 越南现在只剩下 15 天的消费量了

越南现在呼吁企业员工居家办公以节省燃料 并已决定取消燃料进口关税

制造业是越南支柱 靠石油驱动的工厂链条断了 出口订单取消 工人失业率上升 经济活动放缓

越南炼油厂像平顺炼油也减产 整体 GDP 增长预期从原来的 6% 降到可能负值

越南已经进行 紧急外交 已向日本和卡塔尔求助

请求供应原油或允许其炼油厂多元化采购

知乎用户 验证主义​ 发表

我只担心惠台办今天的表态万一蛙岛信了真厚着脸皮过来要油气怎么办？最希望蛙岛强硬的一次了，千万千万一定坚持不食嗟来之食，哪怕全蛙岛都要再搞大停电也不一定不要派几个所谓 “亲善” 人士过来混吃混喝，用爱发电不是挺好的么？

知乎用户 sky 发表

阿尔及利亚要赚麻了，本来因为买了一大堆俄械华械对国家经济负担比较大，结果霍尔木兹海峡一封锁自己家的天然气一下子就不愁销路了。

不出意外的话中国今年应该会加大从阿尔及利亚进口石油和天然气，法国和摩洛哥又得被上强度了。

知乎用户 呜喵呜喵 发表

菲律宾已经崩了，

今天马尼拉又有大游行。

听身边同事说，目前柴油已经 120p 一升，汽油 110p，而且很多加油站还没油关门。

因为油钱涨了相对应的电费涨价，菜价涨价，吉普尼这种大众交通工具车票涨价，grab 涨价 30-50%……

政府现在一周上四天班，降低成本。

马上 4 月份要开始热了，看到时候怎么办吧。

反正觉得普通老百姓已到快活不起的样子了，

当然他们的老百姓也一直活的浑浑噩噩的……

知乎用户 探戈 发表

现在又出了一个更严重的消息。

美以今天袭击了伊朗的天然气设施。

伊朗随后宣布将报复袭击沙特，卡塔尔，阿联酋石油设施。

布油闻声而涨，再次破百，达到 104 美元。

估计京子已经快笑抽过去了。

针对俄罗斯石油的制裁将彻底成为一纸空谈。

日本在无人注意的角落里默默承受着被老美掏空，老中断供的威胁，现在就连中东的石油都快用不上了。

印度不但面临着天然气危机，还同时面临着化肥危机。

所以，美以炸伊朗的天然气的设施到底图什么？拉全世界一起陪葬吗？我只能认为他们终于不假装是人了。

知乎用户 红衣倾城​ 发表

当然是号称储备全球第一的日本。因为他那个 254 天的算法就是错的。他将国家储备（146 天）、民间储备（101 天）和产油国共同储备（7 天）简单相加，忽略这不同体系中间的协调问题，以及他的算法是储备除以日均加工产能，而不是日均消费量。另外存储在海湾国家那些就索性没了。

所以按照日本实际来说他也就 100 出头。一旦储备消耗了 30%，日本必然石油限制使用，按照现在日本奄奄一息的经济，那基本就是国家要垮的节奏了。

现在就是中美争霸，然后双方一堆连招都打日本身上了。

知乎用户 屠猪之枪 发表

现在中东那边的石油现货已经 150 美元 / 桶，而布伦特石油期货还在 100 美元 / 桶晃荡，双方差价近 50 美元。

特朗普那边压的也是够狠的。

反正再等 20 天吧，欧美的油价就该压不住了，到时候全球恐慌就来了，如果那会特朗普还没停战的话。

知乎用户 黑兵​​ 发表

比亚迪：发了一堆技术，不如封半个月海峡涨的多

知乎用户 黄甫思慕 发表

从抖音上看，受影响最大的是东南亚，越南老挝缅甸菲律宾都出现了加油站缺油排长队问题。

从知乎上看，受影响最大的是日本和台湾。

知乎用户 鸤鸠 发表

完了完了。

刚刚，以色列空袭了伊朗的油气设施。

随即，革命卫队警告远离中东各国油田。

油价要上天了。

特朗普的中期选举要完败了。

知乎用户 月影 发表

很多人会以为中东产油国在这次危机中的抗风险能力最强，然而事实是部分产油国可能先陷入家里有矿却没油用的荒诞局面。还有部分石油产能一旦关闭，也可能就是永久关闭，因为二次重新开采的成本不划算。

伊拉克、科威特这些海湾产油小国本身高度依赖霍尔木兹海峡进出口，没有其他成熟运输途径替代。尤其是伊拉克，坐拥巨量原油，却缺乏本土炼油能力，长期依赖进口成品油。完全封锁后伊拉克的成品油储备仅能维持 3-5 天正常使用，一个月内可能就会爆发严重的民生危机。​

如果按断供的缓冲期时间给各个国家地区排个序，大致如下图：

第一梯队：越南、巴基斯坦、孟加拉国、伊拉克、科威特、英国、德国

这些国家要面对的是 1-3 个月内直接断供的危机，可以说是生死局。本身储备就低，还没有备选路线，封锁持续就将直接面临能源停摆，没有任何缓冲余地。

越南：外强中干。看似锁定 400 万桶原油能撑 30-45 天，但战略储备仅 5-7 天，且几乎没有其他进口渠道，一个月内就可能全面断油，连基础民生都保不住。

巴基斯坦：原油几乎全靠沙特、阿联酋，LNG 依赖卡塔尔、阿联酋高达 99%，液化气进口超 6 成靠中东，天然气储备仅 5-7 天，亚洲垫底水平。

孟加拉国：80% 能源仰仗中东，液化气 100% 依赖进口，作为欠发达国家，连应急调配能力都没有，1-2 个月就会陷入严重能源短缺。

谁能想到，产油国会先没油用？

伊拉克、科威特、巴林等国，有矿却无油。家里有油田，百姓却加不上汽油、用不了成品油，堪称魔幻。这就是纯出口、靠资源坐吃山空的风险所在了。

英国：“周末储备”。这个最搞笑，天然气储备仅 2 天，基本上就够一个周末的用量，是欧洲储备最低的国家。注意，用完储备，并不意味直接断气，只是无法维持正常价格，需要高价从其他来源进口。所以英国智库决议基金会警告，若油气价格持续高位，英国普通家庭每年在能源上的支出要多花约 500 英镑，差不多 4.6k 人民币。

德国：工业难产。储气库库存仅 21%，天然气储备 25-30 天，冬季高峰期甚至只剩 20 天，德国引以为傲的制造业命脉随时可能被掐断。

第二梯队：印度、韩国、菲律宾、泰国、新加坡

这些国家可能 3-6 个月后就会严重短缺，目前还可以硬扛。国家有一定储备，但架不住高度依赖中东，耗完缓冲期库存后，短缺会直接传导到工业、民生，引发连锁危机。

印度：全球人口第一大国，50-55% 油气靠霍尔木兹海峡，所谓 74 天储备是原油 + 燃料总和，实际可用仅 15-20 天，天然气储备更是 5-7 天，90% 需求靠进口，还减少了俄油采购，等于主动把脖子往枷锁里送。

韩国：92% 原油靠海峡，天然气进口依赖度 99%，看似 208 天石油储备很唬人，实际紧急可用仅 60-90 天；更致命的是 LNG 现货采购多、长协少，国际市场一紧，第一个被卡脖子，天然气储备仅 52 天。

泰国：70% 发电量靠天然气，进口依赖超 80%。

菲律宾、泰国、新加坡：天然气储备仅 7-14 天，还只有终端储罐、没有大型储气设施，一旦短缺，工厂停工、停电会成为常态。

第三梯队：日本、欧盟其他国家

这些国家有约 6-12 个月的缓冲期，虽然有雄厚的战略储备，但能源结构有致命短板，只能靠吃老本硬撑，老本吃完，照样扛不住。

日本：油多气少，虚假的安全。日本坐拥全球最高 254 天石油储备，然而这个数据虚报太多，看似天塌不惊，实则隐患极大。且不说日本 99.7% 石油、90% 天然气靠进口，80% 必经霍尔木兹海峡，关键的是日本天然气储备仅 30-40 天。日本现在已经开始大规模释放储备、下调企业储备义务，但是油气结构失衡，气先断，油再绝，最终还是躲不过短缺。日本的油价、物价还会迎来大幅度上涨，但是谁叫他自己作呢？

欧盟其他国家：主要是无气可补。欧洲整体的石油储备约可覆盖 60 天需求，但欧洲面临的主要问题是天然气短缺。​

根据欧洲天然气基础设施协会的数据 [1]，欧盟天然气储存水平目前不足 30%，远低于过去五年同期约 45% 的平均水平。2026 年 2 月底欧洲天然气库存仅 460 亿立方米，明显低于 2025 年同期的 600 亿立方米和 2024 年的 770 亿立方米​。​

而且欧盟有强制性规定，成员国必须在每年 11 月初之前，将天然气储备填充率提升至 90%​。然而在当前的封锁形势下，欧洲将面临无气可补的困境，可能还没到冬天，天然气危机就会彻底爆发。这个冬天会更加寒冷。

第四梯队：中国、美国、俄罗斯

中美俄在这次危机里受到的威胁相对小，至少一年是没有问题的，暂时处于安全区，但是油价带来的各类衍生品价格上涨没法避免。中国油气储备充足、来源多元，美国和俄罗斯则是能源自给，几乎不受封锁影响，甚至能从中获利，相关油气企业是这场危机的真正赢家。

中国：近半海运原油靠海峡，但战略储备超 140 天，我们一般不会虚报这个数字，远超国际 90 天安全线，还有中俄、中哈管道，俄、巴、安等多元油源；天然气虽部分依赖卡塔尔，但新能源转型见效快，新能源车减需百万桶石油 / 日，风光装机超煤电，抗冲击能力拉满。

美国：石油净出口国，仅 2.5% 原油经海峡，战略储备也能撑 125 天，油气价格上涨还可能会带动石油企业重启页岩油开发。

俄罗斯：俄罗斯拥有独立的出口通道（波罗的海、黑海、远东），不受霍尔木兹海峡封锁影响，反而更容易抢占亚洲市场、从油价上涨中受益​，赚得盆满钵满。这样看来，怀疑金毛通俄貌似也不是空穴来风吧。

危机背后还有哪些间接影响？

此次针对伊朗的行动，实际上是美国向自己倾斜欲倒的霸权王座又狠狠踹了一脚。

近期美国提议组建护航联盟，结果欧盟直接说 “这不是欧洲的战争”，德、澳直接拒绝派兵，盟友集体划清界限。伊朗的封锁行动展现了非对称战争的威力，也让美国在中东的军事威慑大打折扣。美元的能源结算地位正在遭受前所未有的考验，美元之外的结算货币还能是哪家的？
石油是全球工业的血液，天燃气是全球能源的基石，油气短缺没有人能置身事外，而且穷人是最先受到波及的。

能源短缺不只是工业数据的冰冷变化，更体现在欧洲人供暖不足、亚洲打工人失业、低收入群体连做饭的液化气都用不上等残酷现实。而且未来粮食、化肥、航运的价格全被牵连，人道主义危机的阴影正在逼近所有人。

好的一方面来说，油气危机也是能源转型的超级催化剂。

1973 年石油危机倒逼全球节能技术爆发，70 年代的两次危机让新能源逐渐走上世界舞台中央。

这一次霍尔木兹海峡的封锁，既是化石能源的利益争夺棋局，也是人类摆脱化石燃料依赖的高效助推器。不远的未来，哪些国家能加快新能源领域技术突破、完善能源多元化布局，哪些国家就能在下一轮全球竞争中站稳脚跟，力争潮头。

而那些把发展命脉绑在单一资源上、开历史倒车的国家，终将为自己的短视付出代价。

参考

1. ^Gas Infrastructure Europe（GIE，欧洲天然气基础设施协会是代表欧洲天然气输送、储存和液化天然气（LNG）运营行业的非营利性组织，总部位于比利时布鲁塞尔，成立于 2005 年‌）

知乎用户 繁星与辰 发表

谈论影响之前，首先要明白一个概念，那就是霍尔木兹封锁对一个国家的影响要综合石油＋天然气在该国能源消耗中的总体占比来看，比如 A 国百分百的石油来自霍尔木兹海峡，但是石油在该国能源消费中占比 10%，B 国家只有百分之五十的石油来自霍尔木兹海峡，但是石油在该国能源消费中占比 90%，那么反而是 B 国受到的伤害要大得多。

按照这种计算方式，对于通过霍尔木兹海峡的石油＋天然气能源，中日韩的依赖度分别为 7.2%，29.9%，22%。

中国短期的应对方法：加大从中亚、俄罗斯、澳大利亚、加拿大的资源进口，保持同伊朗影子舰队的进口渠道，加快新能源车普及，从美国的资源进口需要看中美政治关系发展情况。

日本短期应对方法：加大从澳大利亚、加拿大、、美国进口资源进口，从俄罗斯进口需要看和俄罗斯政治关系改善情况，从中亚进口因为地理原因不存在经济上的可行性。

韩国：应对方法同日本差不多，另外韩国现在也开始从中国进口新能源了，比如 3 月 9 日，全球第一船商业化绿氨已经从中国运向韩国了，本来这玩意对天然气没有成本优势，然而因为霍尔木兹海峡中断，这玩意可以和天然气竞争一下了。

至于东南亚国家，已经在互联网舆论之外悄无声息的死了，目前泰国和越南已经开始要求居家办公了，因为已经没有燃油了。

知乎用户 loqulohatuilesui 发表

说一下中国肯定会做的，有很大机会的产业。

1 是肯定会趁机加大新能源产业替代，最近几年全球都会在这方面加大投入，是中国的天赐良机，这个不多说。

2 是肯定会加快加大煤炼油，煤练气产业发展。

之前有研究说，煤炼油的成本大约在 70 多美元一桶，当石油价格超过 80 时，就适合煤炼油产业的发展。现在已经到了 100 以上了。

即便今后战争停下，石油价格降到 80 以内了，中国应该也会补贴一部分煤炼油的产能。

这符合中国不把鸡蛋放在一个篮子里的作风。

补充个 2 新闻：

1、https://www.toutiao.com/article/7613921166935196223/

2026 年 3 月我国从内蒙古出发的全球首船商业运营级绿氨成功出口韩国，打通了绿色燃料出海通道，标志着中国绿氨产业形成规模化生产与出口能力，石油的不可替代性被打破。绿氨作为被称作 “绿色新石油” 的超级清洁能源，替代石油具备五大核心优势：生产仅依靠阳光、风、水和空气，不依赖化石能源，实现能源安全自主；燃烧后仅产生氮气和水，几乎零碳且环保，契合碳中和需求；储运性远优于氢能，常温加压即可液化，可利用现有运输设施，是实用的大规模清洁能源载体；能应用于飞机、航运、炼钢等电力难以替代的重需求领域，匹配石油的应用场景；随光伏、风电成本降低，绿氨成本将持续下降，未来性价比和稳定性有望超越石油。

2、我国乙醇制乙烯技术实现重大突破，国内最大装置成功运行 - 天津大学校友网

新疆天业集团年产 10.4 万吨乙醇制乙烯装置 以煤基乙醇为原料，通过高效、低能耗的催化脱水过程生产高纯度乙烯。装置运行平稳，操作弹性大，物耗、能耗及产品质量指标国际领先。

该装置是新疆天业集团年产 22.5 万吨高性能树脂原料项目的核心单元，该装置的成功运行，为新疆天业集团下游 PVC 生产装置提供了高质原料，显著降低了能耗和污染物排放。

知乎用户 小木头 发表

丰田进世界前三靠的是石油危机

比亚迪说：嗯….

知乎用户 精神科徐医生 发表

外媒爆料，兔子已经给 4v 报价了，说，跟了哥和平统一，保你油气能源吃到饱，然而赖子说美爹的高价油气足够支撑度过难关。

知乎用户 剑峰传奇烙印战士 发表

率先倒下的可能并不是日本和韩国这种严重依赖进口中东石油的国家。因为日本和韩国，都存有支撑一段时间的石油储备。

最难受的应该是越南、菲律宾和柬埔寨这些石油储备较少的国家。很多人当初都在吹越南将会替代中国，殊不知越南经济脆弱得很。越南每年进口约 200 亿美元的成品油，其炼厂严重依赖进口原油。一旦供应中断，生产将直接受冲击 。

纺织业作为越南的支柱产业，在本次石油危机中受到的影响是最大的。油价上涨，导致运费暴涨，一个 40 英尺集装箱到欧洲的运费已从正常的约 1500 美元飙升至 5000 美元，部分航线甚至上涨 2-3 倍。不只是出口利润变薄，进口材料因为运费的大涨也开始涨价。要知道纺织业本身利润就很薄，现在运费大涨，直接导致一些小型纺织厂难以生存。

现在石油危机才刚刚开始，要是霍尔木兹海峡继续关闭，越南这些纺织业工厂肯定都无法维持高昂的费用，导致工厂关闭，那么越南得有 430 万人失去工作。到时候对越南会变得更难过。

知乎用户 羊驼看世界​ 发表

反正对中国影响有限就是了。

那些带节奏的，中国的油价只是上调了，但是依旧敞开供应。

可笑的是，他们一边喊市场经济，一边中国的物价只能降不能涨，同时从业者收入只能涨不能降。

笑死。

美国电价翻几倍的同时，直接给穷人断电，他们装看不见。

中国的油价涨几毛，立马就拼了命了。

知乎用户 芯垒 发表

两周前去 costco 加油，3.09/gal

上周 3.99，吓了一跳

这周 4.3 :) :(

美国通胀估计不好按下去

稍微解释下，美国 costco 要会员才能加油，我这一般比外面便宜个一毛五 / gal 左右

今早看了一眼非 costco 的油价，已经到 4.7 了… 现在物流还没涨，希望慢点涨…

知乎用户 折光钻石 发表

现在知道为什么东大顶着欧洲威胁脱钩的压力也要力保俄罗斯不倒了吧？

日本平时尾巴摇得那么勤快，挨饿的时候不但没有从美国那里拿到油反而还被要求跟着一起去打架？

人类社会的首要目标永远是生存，在生存面前，能在你挨饿的时候卖给你吃的才是朋友。

知乎用户 面壁的破壁人 发表

偏个题，这个问题下回答的日韩越，不能说不对。

但是这几家最多只会很难受，但是真的到断油断气这个程度大概率不会是这几家；

真撑不下去的只会是那些我们压根不关注的国家。

而且他们就算死了也不会有人关心，就默默死去了。

知乎用户 王艮​ 发表

这个问题我翻了一下资料，简单讲就是，不管是油，还是 LNG，亚洲都是最大的重灾区。

有意思的是 LNG，伊朗炸完卡塔尔 LNG 设施，美国 2026 年的 LNG 增量，正好可以覆盖卡塔尔的停产量。

先看原油，其实就看三张图。

第一张：霍尔木兹海峡原油出口，90% 运往亚洲，亚洲就是这次油短缺的重灾区。

最大的目的地是中国，但老钟的油轮自由进出海峡，根本不受影响。

接着是印度、日本、韩国，分别占到霍尔木兹出口量的 15%、11%、12%。

印度的油轮据外媒说也能过海峡，所以对日本和韩国影响是最大的。

第二张图：每天的消耗量

日本每天消耗 324 万桶油，韩国每天消耗 289 万桶油。

日本从霍尔木兹每天进口 110 万桶，占它消耗量的 34%，这个占比挺大的，缺口很大。

韩国从霍尔木兹每天进口 120 万桶，占它消耗量的 42%，这个占比更大，缺口更大。

第三张图：谁的储备多？

日本、韩国的原油储备是亚洲最多的，暂时能扛过去。

但时间一长，储备耗尽，那么日本和韩国麻烦也最大，因为它们对原油的需求量太大。

另外麻烦最大的是印尼和泰国，每天原油消耗量 163 万桶和 125 万桶，但它们的原油储备很少，很快就会撑不住。

特别是印尼，它自己的原油储备只能撑 20 天，霍尔木兹海峡都已经封了 17 天了。

除了缺口问题，替代也会有问题。

日本和韩国的炼油厂，都是专门为海湾的中重质原油建的。

海湾产的原油 API 度数在 28 到 31 之间，属于中重质原油，而其它地方产的油度数更高。

比如美国的页岩油，属于轻质原油，在 39 到 42 之间，亚洲的炼油厂根本没法直接换成美国的油。

要是硬换，炼出的汽油、柴油等产品会大幅减少。

要么就是花大价钱改造设备，但并不是所有炼油厂都有改造的条件。

所以这冲突要持续多久？日本和韩国比特朗普还急。

再说 LNG。

伊朗袭击了卡塔尔的 LNG 设施，占了全球 20% LNG 供应。

卡塔尔 82% 的 LNG 出口流向亚洲，所以亚洲不但是油短缺的重灾区，也是 LNG 短缺的重灾区！

中国是卡塔尔天然气最大买家，然后是印度、中国台湾、韩国、巴基斯坦等。

这些国家和地区的 LNG 缺口，短时间内根本补不上。

3 月 3 日，印度就开始对工业用户限气，优先保障电力发电，化肥厂、炼油厂这类企业。

中国台湾紧急启动能源应急机制，向美国采购 LNG。

日本的战略 LNG 库存只剩 3 周，一旦耗尽，也是去现货市场高价买气。

巴基斯坦和孟加拉国，是最先可能彻底断气的中小国家，两国本身能源储备薄弱，没有能力在现货市场高价竞拍 LNG。

唯一可行的替代来源就是美国。

很有意思的是，伊朗炸完卡塔尔 LNG，结果是美国要发财。

美国 LNG 在 2026 年，有 1800-2200 万吨 / 年的新增产能，刚好匹配卡塔尔停产的供应量！

中国、印度、日本、欧洲都在和美国谈采购合同。

结果一定是大家为了抢货报更高的价，推高美国 LNG 的价格。

另外就是运输成本会暴涨 50-80%，美国到亚洲航线更远，这部分成本直接计入到岸价。

不过有气供应就不错了，谁还能计较钱现在。

能源是全球经济的基础成本，大通胀时代不是说说而已，真的会来。

知乎用户 环中星鉴​​​ 发表

首先给大家说几个预期：

1、战争一时半会停不下来，正常情况下预估半年；如果三个月能停下来，那必须就是有神人在调停了；

2、油价就不要想短期内降下来了，现在实际成交的油价，以及你能加得到油的价格，和那些媒体上发布的完全就是两码事。以美国为例，美国说普通加油站只涨了 17%，但我看外网的美国司机骂疯了，实际涨了 40% 以上。还是美国的私企加价的胆子大。

3、不用担心中国缺油。油价提高这是肯定的，但是中国半年内不会担心缺油，大家也没有必要去抢，车正常开就可以了。

4、全球经济大滞胀的时代来临。什么意思？就是经济滑坡，失业增加，物价却飞涨。美以这两坏蛋真的是坏透了，拉全世界人下水。

谁影响大？

那当然是欧洲和东南亚国家，包括日韩。

欧洲的问题是一根筋两头赌，这边中东的减少，那边还不想买俄罗斯的油气，外加上天然气管道被自己炸了，这成本啧啧，所以务虚害死人。

东南亚国家的问题就是国家的基础设施落后，说白了就是没钱来搞国家储备，所以用得快，越南都在限油了。

日韩要好一些，但它的问题是基础数据不扎实，谎报的成份很大，我估计一个月后天然气的问题就会现出原形。

未来伊朗会不会让日韩的船过海峡，我估计不大出点血，估计伊朗是不会让它们过的。

很多人说美国卖高价油气，还赚了，这是事实，但是中东的损失更大，因为美国可是王爷国家的石油的大股东，以前天天白花花的银子现在是见不着了，迪拜这个金融和数据中心也废了，这个就是典型的小赚大赔，更不用说军事上天天还在烧钱呢。

知乎用户 风啊 发表

目前为止，伊朗的石油可以运出来，人家不走霍尔木兹。鉴于中国有护航编队（战时往往两只编队）在那边，指望中国船被炸的，别做梦了。

伊拉克的油貌似以后会放行霍尔木兹，因为伊拉克的油很大一部分卖给中国，目前谈的貌似就是针对中国的部分。

沙特有替代口岸延布港，准备走红海，目前马士基全力合作沙特，直接对接到天津港。胡赛不炸中国船，其它国家的自求多福。

再加上背靠背，所以中国恐怕要让 “中输神经” 失望了。

知乎用户 皈依凡尘​ 发表

搁你乎，东大受影响最大

搁现实，走着瞧呗，谁疼谁知道

反正我住二环里 二号线我家门口儿 天热骑电动 天冷坐地铁 上下班通勤不超过一小时

接孩子上下学走路就到

两量油牌儿 suv 也不开 没啥影响

知乎用户 文武文武 发表

前几天 ai 说近距离洗车最好直接走着去省油你们还不信

知乎用户 梦宫有香 发表

光石油的影响实际上是有限的，想想招节约能源，加上这几年各国新能源占比少的有个 20%，多的能到 40%，小国家甚至紧急来中国采购扩容，加上拉拉闸用电不会有太过巨大的问题

真正的问题在于化工产业，毕竟得益于上个世纪化工煤改油改气运动，全世界大部分国家的化工产业已经高度依赖天然气和石油，煤相比天然气和石油确实成本高，还有硫酸等副产物难以处理，需要发展有国际竞争力的化工产业，只能用石油天然气

除了某国，因为某国煤储量大，且特定时期外汇瞎买东西（指紧凑型小汽车）长期处于缺外汇，而且因为特定时期前的特殊时期刚刚承接了欧美煤改气的 “落后产能” 到外汇充足后又强调保持能源安全等一系列情况，导致了某国化工主力原料至今还是煤炭，主力发电化石能源也完全是煤

因此现在最大的问题是化工厂开工问题，而众所周知化工产业有一个非常重要的产品叫做化肥，这可不是汽车限行，拉闸限电可以解决的问题，传导到终端产品更是地狱级别的问题，毕竟人不吃饭就会死，当然因为某国的化工原料是煤肯定是不会缺的，这下有人肯定要底下自己骄傲的头颅了

ps：关于国内的硫酸产能问题，去年就有新闻，广西湖南的化工厂的副产品硫酸没地要，因为价格太低，提纯经济上划不来，大量副产品都是直接简单无害化处理，但就今年这个情况，往年因为价格太低需要无害化处理的副产品会全部进行提纯加工成成品了

https://sthjt.hunan.gov.cn/sthjt/xxgk/zwxxgk/jyta/srdjydf/202506/t20250616_33710455.html

知乎用户 咸鱼 发表

这么说吧，没有石油，又没有煤制油的国家，会直接没半条命。

石油危机，往大说可以决定战争胜负，往小了说可以决定国家兴衰。

至于我国，目前少了波斯湾石油，我国国民经济运转丝毫没事，不是我吹，而是因为我们拥有二战德国战败之后，世界上最强大煤化油工艺和产能！！

我国的煤炭液化路线，经过 80 年代到九十年代的摸索尝试，世纪年 863 项目的重点扶持研发，到 12 年前后的不同路线工业化尝试，基本已经确定了一大一小两条路线。

其中一小路线，是以神华煤制油为代表的，是高品煤烟高压加氢催化裂化路线，这属于德国柏吉乌斯工艺的高阶进化版本，可以直接将煤炭生产成高纯度汽油，等液态油，成品油纯度非常好，但工艺难度非常高，需要特种合金制作的高压反应容器，200 个大气压以上，建设周期 4 年到 5 年，抗打击能力弱，损坏维修成本极高，工艺内无法制取氢，需要专门建设制氢工厂，因此工艺建设成本最低百亿级别以上，必须使用高品位煤炭，因此没有大规模推广，目前只保持几百万吨燃料油产能作为储备技术。

第二条大路线，是目前国内 15 年后连续工业化试用改良，22 年后疯狂上马推广的，褐煤干馏路线。通过褐煤 500 度左右干馏，将煤焦油从褐煤中分离，多余煤气加氢制取甲醇或者合成氨，大量的煤焦油通过加氢催化裂化制取柴油汽油，剩余产物可以制取石脑油，润滑油，等产品。

煤气合成得到的大量甲醇，既可以直接给燃油车飞机用，也可以给甲醇脱水催化直接得大量的汽油，柴油。

第二条大路线，已经可以用低品位的褐煤大量生产液体燃料，且只需要常压中压合成设备，工艺内可以自行制取氢，全工艺造价五十亿级别，建设周期 3 年，设备分散抗轰炸，维修成本也低，综合成本相当于 80 美元的进口石油，如果把目前在建的项目两年内投产，可以确保每年用褐煤合成液体燃料折合汽油 8700 万吨。

这个是什么概念，2025 年军队正常巡检战备需要油料一千万吨，大规模战争需求为油料三千万吨。

至于德国二战时期，巅峰为合成燃料折合汽油的 600 万吨，相当于油料总需求的百分之 55 的但只维持了一年就因为高度集中被炸毁了大半产能，而且德国版本的柏吉乌斯高压催化工艺成本是我国目前的 2.7 倍，是我国目前的褐煤干馏路线成本的 4.2 倍，合成成本高到爆炸。

德国其实在 1942 年也发现了褐煤干馏路线要优于柏吉乌斯高压路线，但已经来不及了，而且褐煤干馏路线最困难的催化剂德国一直研发困难，到 1944 年都没有研发出高活性催化剂，只能使用高压催化方法不计成本的去干。

【帝国血液 二战德国合成燃油 - 哔哩哔哩】

https://b23.tv/sbDgpaB

所以，石油危机来了，还是那句话，有油的活下来，贫油的撑下来，没油的半死不活，沒油又没有煤化油工艺的，估计得直接咽气了。

知乎用户 阿斯兰 发表

现在建议防一手台积电断电

如果台积电断电，全球科创跌 20% 是起步，跌 50% 算正常

知乎用户 杞人 发表

泰国公务员开始集体居家办公，越南加油站前排起了长达百米的队伍，孟加拉国大学关门、工厂开始燃料配给，最魔幻的印度，甚至就连火葬都已经开始放弃使用天然气，而选择用更节能的木柴进行代替，一场席卷全球的能源危机已经正式形成！

你看看现在亚洲国家乱成了什么样子。

为应对石油储备不足的困境，泰国总理亲自下令，要求全国开启节能模式，首先是公务员带头居家办公，不给国家的石油和电力产生额外的压力，然后是暂停了政府人员的海外考察和培训活动，以减少国际出行带来的能源消耗。

更夸张的是，现在泰国政府连空调的温度，工作人员的具体着装都提出明确的要求，空调必须开到 26-27 摄氏度，这样更节能，工作人员上班能穿短袖就绝对不穿西装不打领带，因为穿短袖更扛热、更省电。

还有电脑不用时要关机，下楼尽量走楼梯，非必要不使用打印机，尽量拼车出行等魔幻的规定，也全部都在泰国出现。

最让人难以置信的是，泰国官方还表示，如果局势继续升级，那未来还会出台更严格的强制措施，比如说晚上 10 点之后对商业场所和广告区域进行强制断电，再比如说加油站在夜间强制关闭等等，总之就是一句话，整个泰国都要进入到低耗能的省油模式。

而且不只是泰国不好过，他们隔壁的越南也是焦头烂额，由于石油储备只能支撑 15-20 天，现在越南已经到了弹尽粮绝的地步，为了走出困境，越南政府发起了公开倡议，他们呼吁民众减少出行，非必要不出门，如果一定要出门，那就选择无能耗的自行车工具。

根据越南当地媒体的报道，现在越南的网约车平台订单量已经暴跌了 40%，路上的汽车少了、摩托车少了，取而代之的则是大量的自行车和电动车出行。

如果你去了他们的加油站，你会发现那里已经人满为患，队伍排到了百米之外，即便好不容易排到了自己，每次加油的数量也有限制，有摩托车主被告知只能加到油箱的 1/3，工作人员无奈的告诉他，先骑两天应应急，赶紧把摩托车骑回家里！

当然，最离谱的还是印度，由于石油储备严重不足，又缺乏足够的危机意识，这次美国和伊朗的战争，直接打了印度一个措手不及，其国内哄抬物价和盗窃事件频繁发生，最夸张的是，由于缺油缺气，印度餐馆已经开始停止供应油炸食品，那些 “干净又卫生” 的食物正在离他们远去。

最魔幻的是，印度的浦那市竟然开始用木柴进行火葬了，因为燃气太贵，他们实在是用不起！

还有日本、韩国、孟加拉国、菲律宾等亚洲国家，也都因为石油封锁而出现不同程度的危机，油价暴涨、经济衰退、工厂停产、减少出行、压缩上班时间，这些都成了他们必须要面对的问题。

看到这些情况，我知道有人就要问了，那同样依赖进口的咱们能不能扛过这次油价上涨的危机呢？答案是完全没问题，甚至这件事从某种程度上来说，对我们可能还是一件好事。

为什么这样讲？有三大原因：

第一，中国的石油储备足够充足。

根据我查到的数据，截至 2025 年底，中国的石油总储备量已经接近 20 亿桶，这些石油足以支撑中国在外部通道完全断绝的情况下维持 110-140 天左右的社会运行，远超 90 天的国际安全线！

第二，中国有更多的战略选择。

即便极端情况下中东地区真的运不出一滴石油，我们也有其他应对方案，因为我们早就没有完全依赖中东地区。

多年以前我们对外进口的石油有一半以上都是来自海湾国家，但从十几年前开始，我们就进行了更深远的战略布局。

现在中国石油进口有四大通道：中东、俄罗斯、中亚、缅甸！

我们每年有 1 亿吨石油、388 亿立方米天然气从俄罗斯进口。

我们每年有 2000 万吨石油、600 亿立方米天然气来自中亚的土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦三国。

我们每年有 2200 万吨石油、100 亿立方米天然气通过中缅能源通道进行陆地运输。

甚至我们还同时在从南美一些国家购买石油和天然气资源。

现在我们从中东进口的原油比例已经从十年之前的 52% 降低到了如今的 41%，我们早就做好了分散风险的准备。

而且，我们非常清楚，依赖俄罗斯肯定也不是长久之计，所以我们在与俄罗斯进行能源合作的同一时间，还在积极的推动新能源转型，2015 年的时候，我国非化石能源的发电量占比还只有 26% 左右，现在 10 年时间过去了，这一数字直接变成了 42.9%，大幅增长了 17 个百分点！

根据数据统计，2025 年第一季度，我国的风电光伏装机突破了 15 亿千瓦，首次超越火电成为了中国的主体电源，现在只靠风力和光伏发电新增的发电量，就能满足全社会新增用电量 97.1% 的需求，这意味着从 2026 年开始，我们社会新增的用电需求将全部都被清洁能源满足。

更夸张的是，我们还在全国各地大量建设水力发电站和光伏发电基地，按照这个趋势，我估计最多只用 5-10 年，中国就会成为人类历史上史无前例的清洁能源大国，我们正在见证历史！

当然，我们必须承认，中东的战局的确会对我们产生一定程度的冲击，但这种冲击主要体现在民生和物价领域，油价可能会涨一段时间，还有一些工业产品可能会出现一定幅度的价格上涨，因为国际油价仍在高位，这是一个客观存在的事实。

但我们不会出现像越南泰国那种全面冲击社会秩序的情况，我们不需要拉闸限电，不需要关闭工厂，也不需要呼吁居家办公，更不会出现加油站排队加油的情况，因为我们手里的底牌远远超过了他们。

而且从某个角度上来讲，这次中东战争引发的能源危机，可能对我们还是一件好事。

首先第一个，现在我们国内面临的是通缩的困境，当美国和欧洲在担心物价暴涨生活成本飙升的时候，我们最需要解决的恰恰就是如何有限制的拉动物价的有序回升，因为物价长期处于低位就意味着大家都赚不到钱，只有物价开始走向温和上涨的通道，经济才会正式走向复苏，我们需要注意的是，如何控制好上涨的幅度，不让物价出现太大的涨幅。

所以在适当时候释放石油储备，从俄罗斯加大一部分进口量恐怕会成为我们的选项之一，而且现在霍尔木兹海峡其实并没有完全关闭，伊朗公开说了，允许中国商船从那里经过，在外部渠道并没有彻底关闭的情况下，我们有能力精准管控好物价的涨幅，大家不用过于担心！

然后第二个，正好可以趁着这次的中东能源危机，大力推动整个社会全面走向新能源转型，以前各地还存在一些改革阻力，现在好了，所有人都清楚依赖化石能源的坏处了，所以从 2026 年开始，我预计中国的新能源转型革命还会加速，我们正在创造历史！

总而言之，经过这次的美伊战争，我预计未来的世界将会分裂成两种截然不同的格局：

一种是像我们这种能源进口多元化，进行了新能源转型的国家，我们能够做到能源自主，那就不会受到地缘局势的重大冲击。

另一种则是像日本印度那样的能源依附国，他们没有能力摆脱对化石能源的依赖，就只能仰人鼻息，成为国际竞争中待宰的羔羊！

原文首发于我的公众号 “枫冷慕诗”。

大家喜欢可以关注下。

知乎用户 枫冷慕诗 发表

大家有没注意到去年 11 月的新闻。

要说我们不知道有大事发生，我是不信的。

我甚至怀疑一切都在掌握之中，或者 xxx。

另外，伊朗打战要不要钱？要不要？

怎么要？不就是霍尔木兹海峡吗？

最大的钱都需要这条航道来支撑。

能经济上支撑无限要这些油，而且能拿出钱来的，恐怕不多吧。

我敢打赌，这次东大是真赢，实实在在的赢。

只要他们打战还需要钱，还需要支撑，他们就会明白要怎么做。

知乎用户 苏富贵 发表

多输局，少输既赢。

真为把厂子转到东南亚的大聪明开心，这波肯定要与越南一起腾飞了。

知乎用户 白云天上鱼 发表

五件大事：

1、伊朗 “二把手” 拉里贾尼遇刺身亡；伊朗巴斯基民兵一把手苏莱曼尼遇刺身亡。

2、《金融时报》：伊朗仍然在向外运出石油，但是美国并未打击这些伊朗的油轮。

3、《华尔街日报》：俄罗斯正在对伊朗提供军事援助，包括情报和无人机技术。

4、国际原油价格仍然在 100-110 区间徘徊，未来南方航空价格极有可能跌破 5.9，我认为南航跌破 5.8 即具备长期投资价值，可以建仓。

5、昨夜美股继续大涨，连涨两日，但今日 A 股持续下跌，A 股与美股走势已经完全脱钩，有色金属板块持续下跌，A 股主线已经消亡，未来的 “新主线” 会是谁？

知乎用户 柯里昂的胡子 发表

抖音刷刷现在越南，泰国的惨状。不得不佩服老中的战略定力。而且国家两年前开始就为百年未有之大变局做了大量石油储备，有相关行业的同学应该知道新增了多少个储油设施。可以很直白地讲，即便伊以一直打下去，国家的战略储备也足够用到找到替代方案。

现在最麻烦的是天然气，这个东西不耐存，现在几个沿海大城市的平均存储量据我所知都挺低的。而且现在叠加天然气加航运成本暴涨，不知道有没有办法有效解决。

知乎用户 寒江哥 发表

日本油价，现在是涨疯了，加油站工作人员惊呼，干这么多年没见过这场面。

伊朗封锁霍尔木兹以后，日本石油输入受到重创。前脚日本首相高市早苗刚拍胸脯保证油价不破 170，后脚日本老百姓就直接崩溃了。

191 日元！甚至有的地方冲破 200！这哪是涨价，这简直是在‘抢钱’，是在要日本人的命！” 面对一夜暴涨的油价，日本当地百姓和企业主陷入了「集体恐慌」。

加油站工作人员直接滑跪道歉：突然涨价，真的对不起。

深夜日本人排队加油的盛况。

》》》早知道我就昨天说什么也要排队加油！

在青森市，34 岁的野原女士垂头丧气地说：

“早知道涨这么多，昨天拼了命也该来排队加满。在咱们青森这儿，没车根本没法接孩子、买东西，这涨价简直是要了命！” 一副都肠子都悔青了的表情。

弘前市的一位 70 岁老太太，看到 191 日元 / 升的油价标牌时当场惊呆。她无奈地表示，以后能走路的地方，那是绝对不开车了，必须从今天开始拼命省钱。

》》》左右不安的日本人

日本油价现在开始起飞，立竿见影的方法就是给补贴还有放油了。可日本人现在对于放储备油救市也是非常不安，民众担心高市早苗首相的 “放油” 政策不靠谱。

理由是：“虽然希望油价快降，但如果日本把保命的储备全放光了，万一真打仗了怎么办？”

解锁更多日本深度分析，来我公主号：张艾菲说霓虹

知乎用户 张艾菲 发表

中国做的很多事情都有很强的前瞻性。其战略力和预见力全球可以说独树一帜，

从能源看，大力推广新能源和绿色能源。中国乐见美伊和俄乌冲突。

从外交看和伊朗关系不错中国船只畅行无阻，和美国也是沟通中，就连以色列对美国也许颐指气使，但是对中国依然唯唯诺诺。更别说狗大户还有中国金轮。

中越 3 加 3 其实是国际形势下让越南不得不做出的选择，形势大于人。

我觉得凭中国的实力，完全靠国际形势演变都完全可以坐收渔利，成为世界灯塔。

中国现在定力极强，哪怕现在是第三次世界大战的前夕。中国也是静观其变，沉下心一心发展。耐心等待时机。

我们要做的就是见证历史。

知乎用户 bzrby​ 发表

我发现国内媒体有个毛病，动不动就爱渲染 “某某国家陷入能源危机，民众生活崩溃”，好像离了中东油轮，那些国家的领导人就只会干瞪眼、搓手等死。总把各国决策层当成了傻子。

如果霍尔木兹海峡真的长期封锁，全球能源市场会面临一次强制重绘。

底子薄、没余粮的小国确实会最先受冲击，但那些被媒体天天唱衰的日韩印、海湾产油国，甚至美欧各国，不会傻等崩盘，会自救、会抢资源、会转嫁压力、会保核心盘，顶多就是民众生活压力大一些，随着局势逐步调整，局面都会慢慢稳住。

巴基斯坦、孟加拉国，还有越南、菲律宾、缅甸这一批东南亚小国肯定是难，巴基斯坦八成以上石油靠进口，天然气几乎全指望卡塔尔，海峡一堵，政府也公开承认经济面临直接冲击，但人家也没闲着，砍燃油补贴、让部分人员居家办公、临时停课，能省的都在省。也不代表人家要完蛋了，就日子过的紧一点而已。

孟加拉国高度依赖中东天然气，一旦断供，工业和电价都会受影响，但也在紧急找现货、顶库存。越南、菲律宾这些国家石油储备普遍只有二十多天，属于第一波被冲击的群体，加油站排队、物价上涨难免，但这也是他们经济结构本身脆弱导致的，不是突然就走向崩溃。

日本、韩国、印度。这三个国家对中东能源依赖确实高，百姓会很难、生活会很难受、通胀会上来、压力会极大，但人家手里有储备、有外汇、有成熟外交渠道，难受归难受，扛过这一段，崩盘不至于。

印度也在加紧囤油、谈新合同，靠外汇和多元渠道扛住波动，整体节奏非常稳。

小日本启动了 1978 年以来最大规模的石油储备释放，相当于 45 天用量，一边稳油价，一边对美国的护航呼吁保持谨慎，绝不随便趟浑水。

韩国重启 29 年来首次油价上限，同时派人严查加油站乱象，提前稳住国内市场，感觉小韩在这又唱又跳的，搞得跟如临大敌似的，其实这就是他们正常操作，真要崩早崩了。

比进口国更着急的，是海湾产油国自己。霍尔木兹一封，伊拉克、科威特、卡塔尔的油和气几乎运不出去，产得出卖不掉，财政直接受影响，国际能源署估计全球每天减产近千万桶，他们才是真正坐在风险最中心的。

沙特和阿联酋稍微好一点，有备用管道，沙特把东西向管道开满，把油从红海延布港往外运，阿联酋也把通往富查伊拉的管道拉满负荷，能绕开海峡就绕开，这些预案早就备好了。

现在从华盛顿到东京，从柏林到首尔，没有一个大国在闲着。都在抢货源、改路线、调供应链、保自己，有的保民生，有的保经济，有的保霸权，有的趁机洗牌，没人会坐以待毙。

别成天拿受过九年义务教育的优越感去嘲笑各国政客了，成天把全世界智商最顶尖的 0.01% 的精英当成傻子。

人家不比咱们普通人更精于算计，媒体成天博眼球、赚流量，只口不提各国早就备好的预案、后手和应变能力。

真的是流量至死，真话没人听，恐慌最值钱。

二编：评论区现状，刚好印证了我上面说的，不看内容、不听解释，上来就偷换概念、乱扣帽子。

老百姓肯定最难受，阵痛是实实在在的，这点我从来没否认。

我从来没说 “没影响、没事”，我只说：难受≠崩溃，困难≠完蛋。

我只是不跟着媒体瞎渲染 “这个国家马上崩、那个国家百姓活不下去”，就这么多人喷我。

真正的崩溃是什么？

是有没有饭吃、有没有电用、社会能不能正常运转，不是看谁煽情煽得狠。

各国领导人难道没有预案？没有保民生、保秩序？

他们不是万能，但绝对比在网上敲键盘的人考虑得更周全。

你能想到的，人家早想到了；你想不到的，人家也早就备好了。

有预案，不代表没痛苦；没崩溃，不代表没影响；不唱衰，不代表百姓不苦、国家没压力。

世界本来就不是非黑即白。还说我 “好赖话都让我说了”？

怎么，你就只能接受两种极端？要么完全没事，要么彻底崩溃？

我只说一个客观事实：他们再难，也不至于没油就直接崩溃。

而且立帖为证：一个月内，霍尔木兹海峡必然恢复通行，绝不会长期封锁。

知乎用户 看不见我​ 发表

王传 fu 连夜提了 2 箱旺仔牛奶，到白宫感谢特朗普同志！

知乎用户 粤知保险​ 发表

所以我就说面对这样千载难逢的机会，要寻机制造与日本的军事摩擦，尽可能多耗费点日本原油储备也是好的。

知乎用户 厉害的潇潇​ 发表

最先倒下的是东南亚

尤其是越南、泰国这种有工业化。但是刚起步没什么战略储备的东南亚国家，说一个很反常识的，越南是典型的石油净进口国，2025 年越南原油进口 1420 万吨，成品油进口 990 万吨，而越南的产量只有 580 万吨，战略储备仅仅只有 9 天，石油严重依赖中东进口，成品油严重依赖，中、新供应，属于典型的贫油国

而且整个东南亚只有一个国家是石油净出口国（文莱），只有两个国家可以满足石油供应（马来西亚、文莱），其他东南亚的国家统统都是石油净进口国，工业化程度越高，这次石油断供影响越大，东亚三国这次其实都很能忍，现在东南亚各国普遍处于你有钱都加不到油，加油站限量供应，每天就放一点油。

因为没有燃料，越南、泰国现在只能大面积开始居家办公，至于工厂那抱歉，现在连民生都维持不了，工厂只能大面积停工，工厂停工会导致进一步恶性循环

化石能源这个东西你没有就是没有，只能一直进口，像东南亚那一群贫油国➕穷国，压根没有钱维持正常工业，市场上油不够，这种小国和当年失去廉价石油的朝鲜没有任何区别，工业体系会快速崩溃。

至于出路，越南未来的出路，越南已经选择快速新能源化，大量淘汰石油发电，主动将电网并入南方电网，大量进口电力，主动签署了 3➕3（不懂可以自行百度），

同时开源节流，全国范围内禁止燃油摩托用电动摩托替代，积极发展光伏、新能源汽车产业，赶紧寻找出路。

不过现在对于越南、泰国这种国家来说，现在最大的问题就是几乎没有窗口期，就是现在全面光伏电力化时间也不够了，霍尔木兹海峡真封个半年，这些国家秩序不崩溃就很不错了。

知乎用户 鸿雁复北翔​​ 发表

亚洲不管谁先倒，肯定利好境外游。

现在各国的货币都在下跌，就人民币兑美元没有跌，反而有所上涨。这意味着人民币兑亚洲其他国家的货币也在上涨，利好境外旅游，但不是现在，要等这次风波过去。

现在不管是出于安全考虑，还是性价比，都不适合境外游，而是适合观望。先让他们感受一下失去中国游客的痛苦。

等这次事情过去，亚洲会重新认识美国的实力和中国的地位，那时候货币也调整到位了，就可以痛快地去嘚瑟了。

首选当然还是越南，一方面越南最有可能倒，我们去抄底。另一方面越南治安好，虽然嘴上排华，但是身体很老实，何尝不是一种情趣呢？

其他国家性价比都没越南高。

知乎用户 何以非自处​ 发表

土库曼斯坦领导来华访问中国的能源进口基本稳定了，很多人不知道土库曼斯坦和伊朗边境有 600 公里交界。前几年土库曼斯坦铁路就已经开始往新疆开始运油，虽然路运比海运成本贵量少但在全球油价暴涨的时间段有油进口就是工业生产的底气，只要中国的产品能比日韩欧便宜就有竞争。

知乎用户 然后一 发表

其他我不知道，我只知道，以我们的能力，要是面临这个油气危机，直接就去主持调解了，因为我们有这个能力调解成功，但我们没动，就是我们不着急啊

知乎用户 qwe3414084 发表

泰国、越南，最早开始鼓励公职人员居家办公，甚至于停了电梯，要求不穿西装直接短袖，空调温度限制在 26~27℃。

再持续一个月到三个月，越南就直接大批工厂停工了。

东南亚那是多么好的条件啊，基本上都是夏季，纯电动汽车和电动自行车的最佳使用场地。完全没有冬季，没有冬季电池衰减问题，也不会有冬季骑电动自行车时风刮脸疼的情况。

结果呢，一股脑的防范中国。越南 Vinfast 搞纯电动汽车，用中国的三电，找欧洲负责设计，再找印度负责软件，最后真的差到不行了，就这还能市值吹上天去了。市值最高时能有 1900 亿美元，这个市值只能说全球资本就是个笑话。现在（2026 年 3 月 18 日）的市值还能有近 70 亿美元，就这也是严重高估的，毕竟那是很糟糕的负资产。

说到底，越南、印度的所谓的发展潜力实际上是美欧日韩地缘政治下刻意拔高的存在，华尔街资本的 “去中国化” 叙事也就需要在越南和印度落地而且属于是不行也得装作很行。

不过不知道中国会越南的全球首个 “3+3” 部长级对话机制（外交、国防、公共安全），会不会让越南得到中国的能源援助。如果越南能得到援助，是可以挺过去的。

知乎用户 倬彼昊天 发表

有几个国家特有现象会让大家认知到缺油程度

越南：good 莫宁 各位在家上班

日本：夫人你很想得到这些加油券吧

印度：恒河水也能烧

韩国：中东也是韩国的思密达

英国：知道，了解中，天呐，哦，抱歉

法国：我们将会 xxx 将会 xxxx，世界会听到法兰西的声音，嘤嘤嘤。

德国：我们要与俄国签署互不侵犯条约

波兰：德国（田文静）

中国：中俄是不设上限的 xxx

美国：即日起弹劾总统

知乎用户 水镜如心 发表

油车的朋友立马去加油！

前面已经有人说过对日韩等国家的影响，我就来说一下对国内的影响，以及价格传导链条。

油价上涨对生活影响巨大，会导致很多商品涨价，并且这一轮油价上涨看不到尽头，说不定会涨出历史天价。

首先第一个影响的就是汽油价格，这是最直接的影响，家里有油车的朋友们赶紧了，趁着油价还没调价，赶紧去把油箱加满！

就以北京油价为例，目前只涨价了一次，下一次调整时间就在 23 号，下周一，根据调整油价规定，是每十个工作日调整一次，调整价格涨幅有上限，而且参考的是过去十天平均油价，最近几次调价无疑是每次都是按照顶格上限调价。

在 2022 年油价最高阶段，92 油价格超过 9 元，95 价格普遍超过 10 元，有的地方甚至逼近 12 元，对比现在 7 元左右油价，价格几乎上涨 50% 以上，一箱油从 400 能涨到 600 往上，所以越早把油箱加满越省钱，今天就去加。

基于石油对汽车出行成本影响巨大，对整个交通运输和物流成本影响也非常巨大，油气成本直接上涨 50% 甚至更高，估计买快递的运费会上涨了，以前 5 元或者包邮，以后运费怕是 7 元起步。

以上是最直接的影响，间接影响的范围更广，更难以让人察觉。

首先就是石油下游产业链的化工产品，下游材料主要包含乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯等基础化工原料，这些原料进一步加工可生产出塑料树脂、合成橡胶、合成纤维等高分子材料，最终应用于包装、建筑、汽车、电子、纺织、农业等众多领域。

这些领域涨价幅度应该也不小，但是因为中国是全球化工工业品生产基地，我们本地使用这些商品价格应该不会有太大变化，人们对这些商品价格感知不明显。

第三个影响较大的就是农业，原油涨价会明显推高农业产品价格，主要会从四方面影响，一是化肥成本，化肥生产需要消耗大量天然气和电力，原油价格上涨通过带动能源价格上涨推高化肥成本；二是农药成本，部分农药产品以石油化工产品为原料，原油价格上涨直接影响农药成本；三是农膜成本，农膜以塑料为原料，原油价格上涨推高塑料价格，进而影响农膜成本；最后就是运输成本，这个上面已经说过了，对所有行业都有影响。

可以说原油价格上涨对于经济的影响是全面的，但是有个时间差

**立即涨价：**金融产品，因为金融的即使交易性和预期性，导致金融市场对价格最为敏感，就目前来看，高盛已经预估原油价格会涨破 150 美元，实际上这个也就是个模糊预测，考虑到霍尔木兹海峡不是完全关闭，部分国家的邮轮还能正常进出，油价不会特别离谱，大概率就维持在 100 美元附近。

**2 周涨价：**交通燃料（汽油、柴油）属于即时响应类商品，原油价格变动通常在两周左右的时间内传导至成品油零售价格。这是由于成品油与原油之间的技术关联最为直接，且中国成品油定价机制与国际油价挂钩。

短期响应类商品（1-3 个月）。 基础化工产品（如乙烯、丙烯、苯）、合成材料（如聚乙烯、聚丙烯）、合成纤维等属于短期响应类商品。这些产品以原油或其衍生品为直接原料，成本传导路径较短，响应相对迅速。

中期响应类商品（3-6 个月）。 塑料制品、橡胶制品、洗涤用品、轮胎等属于中期响应类商品。这些产品处于产业链中下游，价格传导需要经过多个环节，时滞较长。

长期响应类商品（6 个月以上）。 食品、服装、日用品等属于长期响应类商品。这些产品的价格受原油价格的间接影响，传导路径长，且存在生产周期、季节性等因素约束，响应时间最长。

最后，没有人能知道这一次霍尔木兹海峡会关闭多久，川普恐怕也不行！

知乎用户 凌乐​ 发表

用 AI 辅助做了个中日韩三国的推演

以现有情况，霍尔木兹海峡完全封锁，期货油价目前 100，现货价已经飙到 150 每桶。

纯按照战略储备，不算民间储备那种虚的来说。

国家政府储备规模：

中国~ 4.0–5.0 亿桶（估计）日均消费~ 1630 万桶 / 日 理论可支撑 25–30 天

日本~ 2.6 亿桶 日均消费~ 310 万桶 / 日 理论可支撑 80–90 天

韩国~ 1.0 亿桶 日均消费~ 280 万桶 / 日 理论可支撑 35–40 天

从这边来看纯靠储备的话我国是最脆弱的，因为工业消耗太高了。

然后再列入其他情况

国内产量，中国~ 500 万桶每日，日本~ 0，韩国 ~0。

陆地输送，中国~ 150 万桶每日（俄罗斯 + 中亚），日本 0， 韩国 0。

总进口依赖： 中国~ 67%，日本~ 95%，韩国~ 95%

还有两个很少提到的因素：

政府管控能力， 中国很强，日韩几乎没有

汇率抗压能力， 中国很强，日韩很弱

推导出的结果

原油可支撑时间

中国 6-12 个月（看调控），日本 5-8 个月（经济会完蛋），韩国 3-6 个月（没戏）

结论这三国里面最先扛不住的是韩国，马上会被市场所淘汰，陷入严重经济衰退。

日本稍好，工业底子在，靠着经济收缩还能多支撑一个季度。

中国则三个月后苦一苦开油车的百姓。

看下评论区还有什么问题在加入吧

知乎用户 Mithril 发表

在座的各位，分析来分析去

你们就确定，日本的储油量不会造假？

小日子除了鞠躬还会啥

知乎用户 能喝八两不喝半斤 发表

伊朗 8 天内必降无条件放弃抵抗，否则我直播吃翔，我说到做到绝不反悔，说吃就吃。

霍尔木兹海峡持续封锁，伊石油、天然气卖不出去，民用物资武器运不进不来，一星期就会弹尽粮绝无力再战

知乎用户 学弟不懂我心 发表

以色列能存在的前提是老美在中东保持存在，而老美在中东保持存在的前提是尽快拿下霍尔木兹海峡。

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如果老美做出各种努力仍然拿不下霍尔木兹海峡，那么无论伊朗方面损失多大，老美都会被判定为战败退出，以色列就失去了保持存在的前提。

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打持久战以色列没有赢面。

一旦拦截弹的库存告罄，双方进入纯粹的对炸模式，以色列这种国土狭小、人口密度极高的国家根本坚持不了多久。

知乎用户 小小游离子​​ 发表

越南：越吹吹的我顺急了，哥哥

知乎用户 青岛冷 S​​ 发表

所以说，迪子的营销，是真的拉跨！

作为全球新能源销冠，有完整的车型矩阵，海外产能布局也逐步落地，
愣是不会借这波能源危机造势，猛推新能源车型、抢订单，对性宣传新能源替代燃油车的能源优势，趁势加码海外市场推广出口

知乎用户 钰颖 GREEN 发表

知乎用户 钟文​​ 发表

东南亚那一帮子，尤其是越南，大概会很糟糕。然后就是日本和韩国。因为他们都是制造业立国的国家，而且在能源上相当地依赖于油气。

危险的倒不仅仅是没有油气，就算有，如果油气一直保持高价位，他们的工业品的成本就一定会上升。当然，石油天然气涨价不是针对哪一个单独的国家的，就算是石油出口国的美国，国内的石油和天然气价格也肯定会跟着国际市场的价格走的。但问题是，在制造业立国的这个序列上，无论是造芯片的高端，还是造衬衫的低端，都有一个竞争对手——世界上最大的，全产业链都有的制造业大鳄——中国。中国的石油和天然气，来自海湾地区的比例低于他们，能拿到的价格也比他们便宜，甚至于石油天然气作为一次能源，在所有一次能源的占比也比他们低。所以油气价格上涨虽然也会让中国的制造业的成本上升，但是上升的幅度肯定是比他们小的，这样一来，就意味着中国的产品，相比他们突然有了成本上的优势。如果说日韩还有一点 “技术护城河” 的话，越南之类的，还包括印度这样的，打算借着中美脱钩的机会，在低端市场上和中国竞争的 “新兴制造业国家”，拿什么和中国竞争？

所以只要霍尔木兹海峡继续卡着，我们就可以坐在河边感叹：“逝者如斯夫，不舍昼夜。”

知乎用户 奶瓶战斗机 发表

伊朗号称要封锁霍尔木兹海峡，众多越南人欢呼雀跃。

你问他们——伊朗海空军全灭，他家的弹道导弹又打不了轮船，拿什么封锁海峡？

他们说可以布水雷啊。

你再问——通过海峡的 40% 的石油都是送往越南，越南的损失怎么办？

他们又说伊朗说允许越南船只随意通行啊。

OK，在他们的脑子里，伊朗的水雷都是懂外交政策的，知道该炸哪条船。

知乎用户 王斯图 发表

我们简单看下亚洲受冲击比较直接的工业国家，先说越南、印尼、泰国、小巴、韩国和日本，最后说老钟。

最容易先出现具体行业短缺：越南、泰国。

高暴露但国家缓冲最强：日本、韩国。

宏观和物流最脆、但电力端没那么脆：巴基斯坦。

相对最稳：印尼。

越南：是这几国里最接近 “已经出现行业性问题” 的

越南已经进入早期冲击阶段，2025 年其原油进口中约 80% 来自科威特，而科威特出口正受霍尔木兹封锁影响。越南汽油价格自开战以来上涨约 30%，柴油涨约 40%，政府已经号召企业远程办公以节油。同时，越南对进口航煤依赖度超过 2/3，其中 60% 来自中国和泰国；现在中国和泰国限制出口后，越南监管部门已要求航空业准备从 4 月起减班。越南最先出问题，但还不是 “全面工业停摆”，而是航空、物流、化工和依赖成品油的制造环节。

泰国：进入成本和节能管制阶段

泰国的信号也很明确，只是没有越南那么尖锐。Reuters 报道，泰国已经要求公务系统节能，包括远程办公、少开空调、停非必要出差；还停止了大部分能源出口，并准备和俄罗斯谈原油采购，同时冻结 LPG 价格并补贴生物柴油替代。泰国主要油气价格和供应持续偏紧后，对交通、旅游、化工、炼化和财政补贴形成压力。所以泰国工业会有问题，但更像慢性挤压。

日本：短期内 “工业利润受压”

日本的原油暴露度极高， 90%–95% 的原油来自中东；这次冲击后，日本已经决定释放约 8000 万桶石油储备，相当于大约 45 天供应，且民间炼厂开工率已经从战前的 80%+ 降到 69.1%。这说明日本不会是亚洲里最先 “断油” 的，但会是最先出现炼厂减产、化工和运输利润受损的发达经济体之一。日本的政治和财政能力很强，能顶住一段时间，但如果封锁拖久，工业一定会明显受压。

韩国：比日本更有缓冲

韩国对中东原油依赖也高，约占其原油进口的 70%；但韩国的缓冲能力比日本略强一些。韩国政府称必要时会向本地工业投放库存，炼厂和国家石油公司合计库存可支撑约 7 个月；同时政府已开始放松煤电上限、提高核电利用率，并首次近 30 年对国内燃料价格设上限。韩国 LNG 也比外界想的分散：2025 年其 LNG 最大来源是澳大利亚，占 31.4%，来自卡塔尔的占 14.9%。所以韩国工业会有问题，尤其是石化、航运、交通和高耗能制造的利润端，但短期内不太像会先出现全面性能源供应危机。

巴基斯坦：

一方面，巴基斯坦高度依赖海湾原油和成品油，其目前石油库存大致只保到 4 月中旬；它之所以还能稳住，是因为一部分油轮通过与伊朗协调获得了谈判式安全通行。所以如果封锁持续、外交通道失灵，巴基斯坦在运输、成品油、财政和外汇上的脆弱性非常高。

另一方面，巴基斯坦电力端未必最脆。Reuters 对巴基斯坦能源部长的专访称，巴基斯坦现在约 74% 的发电来自本地来源，LNG 只占发电约 10%；即便 LNG 断供或价格过高，工业和农业的生产能力影响 “可能很小”，最坏情形更像是夏季晚高峰出现 1–2 小时限电。所以，巴基斯坦更像是液体燃料和宏观支付能力脆弱，而不是 “工业电力系统先塌”。

印尼：这几国里相对最稳

印尼对中东的依赖显著低于日本、韩国。Reuters 报道，印尼约 25% 的原油进口和 30% 的 LPG 进口来自中东；政府已表示把中东原油改从美国等地替代，并准备增加燃油补贴、加快 B50 生物柴油计划。它当然会受更高油价和补贴财政压力影响，但在你列的这六国里，印尼的物理断供风险和工业短缺风险都相对最低。

中国确实比大多数亚洲进口国准备得更充分。中国约一半海运原油进口来自中东，但来源国较多；它又继续从俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等受制裁或高折价来源采购，其中伊朗原油约占中国海运原油进口 13.4%，委内瑞拉约占约 4%，而俄罗斯本身又是中国最大原油来源国之一。再加上中国库存庞大、2026 年前两个月继续大幅补库存，以及总能源中约 83% 来自国内煤炭和清洁电力，所以中国确实不太可能成为亚洲最先被 “断油断气” 击穿的国家。

知乎用户 苏愚 发表

打着打着，感觉川普可能就开窍了，所谓的制造业回流，原来可以通过掐死霍尔姆斯海峡实现。让中东乱套，日韩欧制造业就完蛋了。肯定要往美国走，美国有油有汽。是不是预先想好的，不好说，但一旦看到甜头，肯定是不想回到从前的能源体系了。

对咱们，也是伤害挺大的，但应该不会是死局，因为背靠俄油俄汽，但川普只要再搞定俄罗斯，我们制造业也麻烦。所以这个局面，美帝先手，战略能力还是高手的实力。

我们可不是稳赢。美国稳赢，美国的那帮小弟是稳输。

多说几句。中东乱套，美国只会条件越来越好，欧洲能源彻底完蛋，先断俄再断中东；欧公子的钱怕是会疯狂涌入美国，美国本身就有油有气，欧洲、日韩还有台湾那个地区，没有能源，资金和制造技术都会迁往美国。到时，美国可是有钱、有能源、有技术、有人，同花顺一条龙。所以这可能是一场很严肃的被精心设计的冲突，开场表现不专业，可能是不想让盟友早察觉其实是为他们准备的而过早的背叛。后面烈度只会越来越高。

所以，美国是真坏，聪明绝顶的那种坏。

我看评论很多说石油美元。假设一下，美国把现有的美元都流回到美国，栓在国内，美债就能在国内解决。他不需要更再多的美元了。他们现有认知，石油是服务工业的，没有工业，就不需要美元霸权了。他是可能主动不要了。

关于美国制造业的问题，这个事情没那么不可能，肯定是个漫长的过程。美国是主动战略收缩，他要的是对制造业的控制权，红脖子上来是要物理的搬迁。华尔街上来只拿钱收购控制就行。最终可能是合二为一的，重要的物理在美国，非重要的股权控制，然后税收长臂管辖。

对全世界，危机才刚刚开始。而且是一招退回农业国的那种。今年以来，川子明显改路数了，明显冲着断我们能源供应下手。我们可能真会军事出手保一些方面。不要觉得大俄在我们只有他的时候不要价，毕竟咱们把国内 3 块的可乐卖到他那里也要十几块。

知乎用户 大侠春不知 发表

能不能利好中国新能源汽车板块？

整个新能源汽车板块已经跌跌不休半年了！

知乎用户 文富 发表

首先出现危机的肯定是储备少的第三世界国家，非洲南亚东南亚拉美这些第一波。

其次是日韩这种能源严重依赖霍尔木兹海峡的，接下来是印度、欧公子。

最后是中美。俄罗斯这种加油站完全没影响，只会赚的更多

不仅是短期的油气问题，石油不仅仅是燃料，更是现代工业农业的基础。小国等于是来了一波去工业化，中等国家工业产能也会收到很大影响。

二编，好吧今晚挺刺激的，沙特阿联酋卡塔尔的能源设施也被伊朗报复性打击了。要加速暴涨一波了

知乎用户 玄落 发表

其实我老家也有石油，坐标四川射洪。上世纪 90 年代就有人来我们这边到处放炮勘探，后来在隔个山包的旁边生产队打了口。那是我第一次见大型工程机械，那哐哐哐钻井的声音震撼了我幼小的心灵，爬山过去能看个半天。

当时长辈不好意思直接去隔壁队，装井里挖出来倒在一个几百平米土坑里的油。我们小孩就跑去用桶装回去不少，当柴烧。但后来发现这玩意污染实在太大，黑烟滚滚，味道特难闻，用了几天受不了就没人用了，再后勘探队的人也走了，就没有然后了。

知乎用户 曹江​​​ 发表

再这么搞下去，网上的青蛙叫声就会少很多，快没电了

知乎用户 蜗牛不走了 发表

东亚经济体里面，台湾省是最惨的，其次日本和韩国。

一次能源自给率排名：

中国大陆

- 2025：84.4%（中石油经研院）

- 2024：83.6%（官方）

- 特点：高度自给，仅约 16% 依赖进口

日本

- 2023 财年：15.2%（官方）

- 2024–2025：约 15%

- 特点：极低自给，约 85% 依赖进口；石油 99.7%、天然气 97.8% 靠进口

韩国

- 2024：约 20%（主流口径）

- 特点：低自给，约 80% 依赖进口；石油 97%、天然气 98% 靠进口

越南

- 2024：51.9%（Enerdata）

- 特点：中等自给；自产煤、水电、油气为主；近年煤电扩张、进口煤大增

中国台湾省

- 2024：3.7%–4.2%（台官方）

- 2025：≈3%

- 特点：几乎全靠进口（96%+）；石油、天然气、煤炭几乎 100％

中国（84.4%）＞越南（51.9%）＞韩国（≈20%）＞日本（≈15%）＞台湾省（≈4%）

知乎用户 Johnson 发表

不太明白，霍尔木兹海峡封锁应该只会造成油价上涨吧

怎么好像大家都会觉得东亚很多国家已经在生死存亡边缘了….

除了中东油，也可以去买其它产地的呀

知乎用户 闭眼天未黑 发表

我只能说幸好是开春之后才打仗，不然天然气缺成这样，农村不让烧煤，冬天北方农村老是断气不得难受死。

知乎用户 皓月​ 发表

谁先断油断气我不知道。

但东大是最不怕通胀的。

因为有一群人喊着东大陷入通缩要完了，这不马上就有来帮忙的。

但是民众受影响是必然的。

知乎用户 南墙 发表

先抢委内瑞拉然后炸伊朗，好家伙热血沸腾组合技是吧?

知乎用户 木木豆 发表

最低端的工业国，工业对于石油天然气的消耗是巨大的。这里面我觉得菲律宾是最难的。

菲律宾人口数量快于日本相当，大多数都是年轻人对于粮食等消耗也远大于日本。菲律宾大米消费量是 1750 万吨，而日本大米消费只有 740 万吨。

日本虽然大米涨的贵，本国国内还是保存一定稻米生产的。菲律宾 25% 的稻米需要靠进口，现在这个油价带来的化肥，航运成本增加。以及肉眼可见的粮食减产。

菲律宾粮食危机是确定的，并且更糟糕的情况是菲律宾与中国目前外交关系是东盟里最差的。中国援助越南，泰国肯定是更高优先级。

我真的想不出来菲律宾未来会这么样，高昂的运输成本、脆弱的物流体系以及本土农业的低效，让这个国家始终处于粮食不安全的边缘。稻米是菲律宾自给率最好的主粮，其他糖，小麦缺口更大。

更关键的是 3 月是春耕的时机，现在缺乏化肥直接影响这一轮粮食减产。

知乎用户 2323 发表

霍尔木兹海峡封锁，亚洲欧洲国家受影响大，就像超市缺货，顾客先慌。现在情况紧张，需寻求替代能源。

知乎用户 亡羊补牢 发表

谁是最大输家不好说，不过委内瑞拉应该是最大赢家了，刚被川普打开国门，就能躺着暴富

知乎用户 Nice 发表

这个问题，在美国开始打伊朗的时候，就查过了。

1、台湾

绝大部分油气来自于中东，而且自己发电也用天然气，储备严重不足。

4 月见底。

台湾已经在讨论大陆给他们气，他们要不要了。

2、韩国

比台湾好点，有一定储备，但是不多。

3、日本

日本虽然大量天然气和石油来自中东，但是日本储备量还可以，虽然东京湾地下没有煤，但是日本战略储备还是有一些的，能坚持一段。

4、中国大陆

从绝对数量上看，中国依赖性最强，但是中国石油渠道比较多，俄罗斯，巴西，非洲，美国的油都买。自己也能产一些，也有战略储备，中国能坚持的时间最长。

5、会影响多久

这个看打多久，霍尔木兹海峡封锁两伊战争封锁过好几个月。

打石油设施，海湾战争，把科威特的油井都点了。

对石油价格影响也就是高位几个月，然后跌回去。

估计不到日本储备见底的时候，不用说中国了，但是油价涨几个月是必然的，中国的问题是油价涨跟着涨，油价跌就不一定跌多少了，这才是中国老百姓的麻烦。

知乎用户 曲舞飞​​ 发表

玩过《戴森球计划》我才意识到石油是多么重要的东西，

石油可不仅仅是燃料这么简单。

有机材料，塑料，化工，硫酸，石墨烯，合金…… 太多产线离不开石油了，

到时候全方位的大涨价，大通胀必然会到来

知乎用户 时如逝水 发表

每次看到这些话题，都增加了我买电车的决心。

我们国家也是少油国，大部分靠进口。动不动打个仗，或者美国使个坏，油价都得涨一涨，搞不好还有卡脖子的可能。

而我国发电量世界第一，根本不担心没电

知乎用户 肉麻 giegie 发表

不得不提一下我现在天天下班坐这个新能源无人车，我国 还是太超前了

差不多8公里只要13块

有人说是不是就这几辆车啊，我坐了好多次了，每次车牌都不一样

能看到方向盘自己在动

知乎用户 面团跳得高​​ 发表

不考虑影子船队也敢一本正经分析的也是牛逼

但凡你看下马拉西亚那离谱的澡盆呢

知乎用户 唐人枫 发表

霍尔木兹海峡肯定会在 7 天内解除封锁的

不然我就惩罚自己去吃一顿大餐

20 号编辑 —–

喵的你可千万解除封锁，好不容易 1 个多月减掉 5 斤

知乎用户 漆黑之梦 发表

92 要到 9 块了。赢麻了

知乎用户 你是飞文吗 发表

台湾有事就是日本有事

高市早苗的誓言掷地有声

台湾要断气断电了，日本也快了

这叫什么？这叫义气，这叫风骨，这叫一诺千金，这叫生死相随啊！

桃园义士英灵在，敢笑高市不丈夫？

按这个趋势看，这要是台湾回归了，小日本子的地盘是收还是炸啊？真 TM 纠结

知乎用户 骑马耍猴 发表

那要看一下主要国家的石油储备规模

1. 美国：约 4.15 亿桶 (战略石油储备) 全球最大的应急储备，另有约 4.39 亿桶私人商业储备。2026 年 3 月计划释放 1.72 亿桶。
2. 中国：约 13 亿桶 (估计) 被认为拥有全球最大的应急储备规模之一，足以维持经济运转 3-4 个月。
3. 日本：约 2.6 亿桶 (政府储备) 储备总量相当于 254 天的用量（含企业储备）。2026 年 3 月计划释放 8000 万桶。
4. 德国：约 1.1 亿桶 (原油) 加上成品油储备，可满足 90 天净进口需求。2026 年 3 月计划释放 1951 万桶。
5. 法国：约 1.2 亿桶 (原油 + 成品油) 可支撑 90-100 天的进口紧急状况。2026 年 3 月计划释放 1450 万桶。

主要国家的石油储备基本上撑 3 个月没有问题，再考虑到霍尔姆兹海峡石油占比 30% 左右，大概率能撑半年。

也就是说伊朗再打 2 个半月，很有可能迎来战略主动权；打上半年，那么世界主要经济体都不得不下场参与 “调停”。

所以我判断美以伊停战大概率是在 2 个半月之后。

知乎用户 查第格如是说 发表

说个有意思的事情，最近国内油价不是上涨的很快吗？

运气这玩意真的没得说，春天来了，大多数人可以电动两轮上下班了，即使是受这轮雨雪天气影响的区域，再有一周也多数可以骑电动车了。

还有就是国内的炼化厂子在去年普遍性的承压运转，亏的可不是一家两家，尼玛，这会儿应该是翻身了。

知乎用户 木兰她哥哥 发表

亚洲好像影响最大，欧洲次之，美国好像影响最小，俄罗斯躺赢。

知乎用户 涂尔干 发表

这是一张随手搜来的百度图片。不知道今年明年日本粮价会如何？

当全世界的目光都盯着油价和通胀时，真正的生存危机——粮食，正在霍尔木兹海峡的波涛下悄然酝酿。这是一个极其致命，却容易被喧嚣的战争新闻掩盖的核心。

表面看霍尔木兹海峡通行量降至正常水平的 8.6% ，实际上一场由能源断供引发的连锁粮食危机正在一步步逼近。

第一波冲击：断油断气

（大家都说得很好很详细，这里就不浪费口水了）

第二波：粮食问题才要命

1. 化肥断供：全球 30% 的氮肥贸易受阻，生产成本飙升。

2. 错过农时：正值北半球春耕，当季播种窗口期一旦错过，减产不可逆转。

3. 抢粮推价：海湾六国 70% 的粮食需经此进口，恐慌性囤积必将引爆全球粮价。

简单点说，这直接构成了一个 “能源 - 粮食” 的死亡螺旋：没能源→没化肥→没粮食→需要更多能源生产粮食→价格互相踩踏。 最终，能源问题关乎生活质量，而粮食问题关乎生存权。当工厂停工是 “挨冷”，粮仓见底就是 “挨饿”。一场悄咪咪的饥饿风暴正在路上，到时候就看是哪国没东西卖只能卖惨。

百度搜索关键字： 美以伊战争 + 粮食 + 化肥，或者随便打开个炒股软件查下化肥价格走势，出来 N 多。

好消息是，就成都周边亲眼看到的情况，多处历年看油菜花的地方今年已经完成油菜茬早稻，这不是赢学是东大真 NB。午饭吃饱了，泡杯雅安新茶，等着磕小日子和三哥的 CP 剧，这一对是‘能源 + 粮食’的偶像。

知乎用户 比开始更久远​ 发表

霍尔木兹海峡封锁持续，石油、天然气流通量下降，确实影响很大，但是也不至于回卡死某些地区和国家。

就好像，原来你是一日三餐，现在只能一日一餐了，死不了但是是饿得难受。当然本来就在垂死挣扎的（人或企业），可能就噶掉了。这就是战争带来的危害！

最近特别是一些东南亚国家，已经实行能源管制了，也有把非生产部门，如停学停工等，降低能源的开支。

越南已经在向中国求救了。

知乎用户 玄览​ 发表

希望日本韩国先断气。

知乎用户 易茗聊投资​ 发表

霍尔木兹海峡被长期封锁，日本不仅是受影响最大的国家之一，甚至可以说是除中东产油国外，遭受冲击最严重的域外经济体。

日本当下面临的情况：原油自给率不足 1%，超过 92% 的原油进口必须经过霍尔木兹海峡。油价每上涨 10 美元 / 桶，年度能源进口成本将增加 1.3 万亿日元。 据日本综合研究所测算，若海峡长期封锁，日本年度 GDP 可能锐减 3%。 当下，日本已释放了史上最大规模的战略石油储备（约 8000 万桶）来应对。因为长期经济低迷，我不看好日本战略石油储备。

日本的解决方案：开动宣传机器，宣传中国的缺油情况更严重，一切问题不再是问题

知乎用户 南蛮子 发表

我只知道我们赢了，又赢了，赢发嘛了！遥遥领先，怎么都赢，躺赢了！

知乎用户 夜神雷锋 发表

1 反感有些网友的 “伊朗要打出自己的统战价值，中国就一定会援助” 这种话。因为 GBU57 可以摧毁一切深埋地下的设施，伊朗的牌只会越来越少。如果统战价值是需要伊朗打赢美国，那无疑是痴人说梦。 （我的意思是，伊朗表现的已经很好了）

2 预测伊朗还能抗 20 天轰炸就会失去反击能力，美国很可能在摧毁伊朗岸防设施后登陆波斯湾岛屿群，掐断伊朗石油出口，进而迫使伊朗求和。中国或者俄罗斯如果不实质性援助，就只能失去这次让美国陷在中东的机会。（我的意思是，中国应该立刻、马上军援伊朗！否则就晚了！）

知乎用户 unionten9999 发表

看来是对东大影响最大，不知道跟伊朗商量下，拿武器换石油能不能行，实在是没办法了！

知乎用户 zirlove 发表

韩国股已经大涨 5%，甚至熔断了！

印度不继续赢吗？

知乎用户 张飞绣花 发表

自己搜搜呗，谁最依赖霍尔木兹海峡…

知乎用户 多椒羽头 发表

日本八块多一升，比中国贵几毛。但是日本油热值高，杂质低，污染少。同等质量，中国油价更贵

知乎用户 专业炖大鹅 发表

非基卑确实不长记性。

天天叫基本盘都看外网，自己是一点外网都看不明白：

《昂贵的能源在去年冬天杀死的欧洲人可能比新冠疫情还要多》

https://www.economist.com/graphic-detail/2023/05/10/expensive-energy-may-have-killed-more-europeans-than-covid-19-last-winter

数据模型测算，2022-2023 年冬季，高昂的能源价格可能导致了欧洲约 6.8 万人的超额死亡。

当然，不一定是直接冻死的，室温低会显示增加心脑血管疾病、呼吸系统疾病等的发病风险。但总之就是俄乌战争的那年冬天因为能源涨价，欧洲额外死了 6.8 万人。

岁月史书这一块。

另外我现在超期待伊朗无条件投降呢。

知乎用户 Luxenius​ 发表

现在是不是相信我说的，没有人可以战胜 HUMAN MINERAL 的话了……

供应链稳定程度，全世界都比不过东大。

“薪王” 的力量，你感受一下。

这次亚洲大危机了属于是。

当然了，也不能看亚洲大危机。

全世界都会被石油危机再次波及。

伊朗固然是没有了，川普也下不来台了。

100 亿的投入，已经变成 2000 亿的预算了，但 2000 亿也远远远远不够。

把 maga 送过去填线吧，福音派嘛，你们选的。

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新冠的时候，一夜暴富的被优势在我了，李家坡天天笑天上会掉钱……

没想到还没两年，又轮到东大天上掉钱了……

知乎用户 温酒 发表

记得当年俄乌开始时也是说的欧洲冬天会冻死人，基本盘是真不长记性

知乎用户 銀河引力廣播 发表

1、古巴，已经有人闹事了。

2、三哥，穷，消耗量大，没储备。

3、带路沿线国家，穷，没储备。

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不习惯赢和恨的读者，欢迎加入纷传圈子。

知乎用户 neo anderson 发表

各位都在关注中东乱局，有没有想到一件事，在去年的时候，我们政府把在东南亚的诈骗团伙全部赶到中东去了！！！他们这些团伙会不会有事？

知乎用户 iai 发表

讲道理，要不是 cherry 对特朗普这么谄媚表示全心全意维护美国利益，美国未必会对中东全力出手。

日本石油紧缺纯属自己作的。

知乎用户 鸭绿江奶咖 发表

先说结论：最先出现 “实质性断油断气风险” 的，不一定是进口量最大的国家，而是 “对中东 / 霍尔木兹依赖高、库存薄、替代来源少、财政脆弱” 的国家。

按这个标准，南亚和部分东南亚会先疼；按 “总量暴露” 看，东北亚大买家（日本、韩国、印度、中国）最暴露；按 “天然气脆弱度” 看，依赖卡塔尔 LNG 的亚洲买家会先受冲击。IEA 称，2025 年经霍尔木兹海峡运输的原油中，约 80% 流向亚洲；经该海峡运输的 LNG 中，近 90% 也流向亚洲。IEA 还指出，日本和韩国对经该海峡的原油流特别依赖，而全球近五分之一的 LNG 贸易也卡在这里。

如果问 “哪些地方会最先面临断油断气”，我会分三档看：

第一档：最先出 “短缺 / 配给 / 限电” 风险的地方

是斯里兰卡、孟加拉国、巴基斯坦这类南亚进口国，以及部分更依赖区域成品油贸易的经济体。它们的问题不是进口规模最大，而是库存和财力更弱、对中东依赖更集中、承受高价的能力更差。最近已经出现的措施包括：斯里兰卡实施四天工作周和燃油配给；孟加拉国提前关闭大学以省电省油；巴基斯坦推进节能和远程教学。报道还提到，巴基斯坦约 85% 能源经霍尔木兹相关路线而来。

第二档：总量暴露最大，但短期不一定先 “断供” 的国家

是日本、韩国、印度、中国。IEA 说，2025 年经霍尔木兹的原油里，中国和印度合计就占 44%；Reuters 梳理则显示，亚洲是最脆弱地区。日本、韩国尤其依赖中东能源：韩国约 70% 的石油和 20% 的 LNG 来自中东；日本 2025 年 94% 的原油进口来自中东，其中 93% 经霍尔木兹。这些国家体量大、暴露深，但因为有战略储备、政府干预能力和更强采购能力，通常比南亚小国更能 “扛一段时间”。

第三档：天然气特别脆弱的买家

重点是依赖卡塔尔 LNG 的亚洲国家。IEA 指出，2025 年有 110 bcm 以上 LNG 经霍尔木兹通过，93% 的卡塔尔 LNG 出口都经过这里，而且没有替代路线；亚洲吸收了其中近 90%。这意味着一旦卡塔尔装置停摆、船运受阻，亚洲买家会先受冲击。IEA 还说，亚洲天然气价格已明显上涨，部分国家已出现配气 / 限气。

这些地方 “现在怎么样了”，从最新情况看：

南亚已经开始进入节流模式。

斯里兰卡已经缩短工作周、限制燃油使用；孟加拉国已提前放假关闭大学节电；巴基斯坦虽拿到了个别油轮通行，但总体仍在节能和稳库存状态，说明它还没 “断油”，但已经处于紧张管理阶段。

印度是 “还没断，但气先紧了”。

India GAIL 已紧急采购阿曼 LNG；Reuters 称，印度天然气消费约一半依赖进口，战前约 60 mmscmd 来自中东，如今政府已按优先级配气，优先保居民、车用燃气和化肥。另一方面，印度约 90% 的 LPG 进口来自中东，3 月上半月 LPG 销量已明显下滑，说明终端供应确实已经吃紧。

韩国和日本目前更像 “高压运行”，不是立刻断供。

韩国已经祭出近 30 年来首次燃油限价，并表示有约 208 天石油储备；日本则准备释放约 8000 万桶储备油，并寻找俄罗斯以外的替代原油来源，外交上也承受巨大压力。也就是说，这两个国家是高暴露、但短期不至于先断。

中国短期相对更稳，但它把压力转嫁到了亚洲成品油市场。

Reuters 称，中国拥有大约 12 亿桶库存缓冲，并继续采取保内需措施；同时，中国已暂停 3 月成品油出口，以避免本国短缺。这让中国本身短期更稳，却加剧了菲律宾、孟加拉国、澳大利亚等依赖中国成品油 / 航煤供应市场的压力。

东南亚里，越南是已经出现具体冲击的典型。

Reuters 今天报道，越南去年进口原油中约 80% 来自科威特，而科威特出口正受霍尔木兹封锁影响；越南汽油价格已涨约 30%、柴油涨约 40%，政府鼓励居家办公，并警告 4 月可能削减航班。

欧洲会受伤，但更像 “涨价” 和工业成本冲击，不是先断气。

IEA 说，经霍尔木兹输往欧洲的原油只占很小一部分；LNG 方面，2025 年经霍尔木兹到欧洲的量约占欧洲 LNG 流入的 7%。所以欧洲不是最先 “断供” 的地区，但天然气价格已经明显上升，欧盟也在讨论限价 / 补贴等缓冲措施。

产油国自己也没完全安全。

沙特和阿联酋是少数还能部分绕开霍尔木兹的国家，分别靠东西管线和 Habshan-Fujairah 管线增送出口；但 IEA 也指出，只有沙特和阿联酋具备这种实质性绕行能力，伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林等仍高度依赖海峡。伊拉克已经因为出口受阻，与伊朗谈油轮放行，并考虑重启通往土耳其的旧管线。

所以，如果把 “谁先断油断气” 排个大致顺序，我会这样排：

先出问题：斯里兰卡、孟加拉国、巴基斯坦、部分东南亚买家（越南、菲律宾等）；

随后承压最重：印度、韩国、日本；

总量冲击最大但缓冲更强：中国；

欧洲主要先承受高价和工业成本上升，而不是最先物理性断供。 这个排序依据是：依赖度、库存、替代性、财政能力、是否已出现配给 / 限电 / 限气，而不是单纯看进口吨数。

知乎用户 我来看戏的 发表

经济危机，粮食危机，能源危机赶一块儿上来了。

事实证明，工业、能源和粮食才是存续的根基啊，玩金融迟早把自己玩死。

日韩越印菲要倒霉了，但应该会苟延残喘，小国会不断挣扎。

我们的生活水准会下降，但至少还能活下去。

京子这下倒是高兴了，别说路虎、越野车、迈巴赫了，估计都要开上游艇了。

知乎用户 砍鳄鱼的继国缘一 发表

2019 年是比亚迪的至暗时刻，真的是快混到倒闭的那种地步。

结果，2022 年的时候，泽连斯基跟普京送来了一波助攻。

2026 年 1 月份，比亚迪销量惨不忍睹，整个中国新能源车销量都是一片愁云，结果你这个内塔尼亚胡，特朗普还有哈梅内伊这三老大爷又送来一波助攻。

都说那个巴菲特买的比亚迪股票，我怎么感觉特朗普好像也买了？

知乎用户 狼群 发表

利好新能源，这一波之后，东南亚那些排队加油的不知道会怎么想，东南亚买车还卖日系收音机的不知道能剩下多少。

知乎用户 像素模糊 发表

全世界都会受影响。冲击最大的是南亚和东南亚的一圈国家，东亚日韩工业影响自不必说，南亚底层民众面临生存冲击。印、巴、孟这些人口密集的国家处境最为困难。除此之外，全世界能源危机情况下，小国和人口多的国家首当其次，古巴由于没有能源，又被老美严密制裁了几十年，现在已经全国断电且马上恢复无望。下面就把今天凌晨总结的印度情况当作样板贴过来：

印度方面 16 日表示，至少有 22 艘悬挂印度国旗的船只和 611 名印度海员仍滞留在海湾地区，其中六艘船只装载了液化石油气（LPG）。印度希望伊朗方面优先让这些船只通过，以缓解该国的烹饪燃料短缺。据路透社 3 月 16 日消息，伊朗为印度船只 “开绿灯” 的背后，两国间存在利益交换。有三名知情人士透露，伊朗已要求印度释放今年 2 月扣押的 “与伊朗有关、受美国制裁的” 三艘油轮，作为寻求确保悬挂印度国旗或驶往印度的船只安全通过霍尔木兹海峡的谈判的一部分。其中一名知情伊朗官员称，伊朗方面还寻求印方供应某些药品和医疗设备。

大家看清楚目前释放的这两艘都是运载液化石油气的船，这是解救莫迪民生危机的希望之船。印度是全球第二大 LPG 进口国，60% 的 LPG 来自阿联酋、科威特、卡塔尔和沙特阿拉伯，新德里没有充足的战略储备。

现在印度国内是什么样子了，转几张三泰虎的图大家看看，印度因为液化气的事已经快内爆了，莫迪压力巨大。印度大部分液化气都来自中东，当下战乱打断了霍尔木兹海峡的油轮运输线，这条线承担着全球约 20% 的油气运输。印度有超 3.3 亿户家庭使用液化气，已经迅速引发抢购潮。人们提前订罐装液化气、囤积居奇，战前液化气订量：557 万罐；当前订量：757 万罐，订量却暴涨 35%。

各地黑市出现卖液化气罐，孟买一家快餐店经理 Vijender Naik 表示，气瓶在黑市上的售价约为正常价格的两倍，即约 1800 卢比一瓶。新德里商业区康诺特广场的街头茶摊小贩 Trinath Mahto 称，三天内燃气成本已翻倍。人们排队买不到气，做不了饭，街头小店都断了油炸食品。印度要增产、改航线，谈何容易。贫民无气可用，富裕阶层还在大摆宴席，民怨沸腾。有人质疑为莫迪说好话的网络宣传人员能优先拿的气罐。

印度政府已宣布允许使用煤炭、木材和煤油等污染较高的替代燃料。

一切的起因就是因为当初莫迪为了当选，免费发液化气罐子给大家，特别是针对不唯印度教是从的选民，当时大家高兴领液化气罐子给他投票，双方都高兴的不得了。现在因为海峡危机，气供应不上了，印度莫迪让大家忍耐，说需要时间解决。总理莫迪向印度民众表示 “无需恐慌”，但印度网上充斥着莫迪网军和反对派与民众的争吵，国内充斥着有关囤积、盗窃和哄抬物价的报道，民众纷纷抢购日益稀缺的液化石油气钢瓶。

以孟买一家百年家族餐厅为例：本来每周要消耗 15 个液化气罐，如今剩 2 个能用**。**为了尽可能延长营业时间，老板只能砍掉每天五个小时的营业时间，还大幅缩减了菜单。印度最富裕的邦——马哈拉施特拉邦的印度酒店餐饮协会主席表示，该协会注册的 50 万家餐厅中，超过三分之一的餐厅已部分或全部停业。

餐馆把液化气灶换成电炸锅、电炊具**。高端连锁餐厅都没办法，砍掉所有需要高温烹饪的菜品，换成低温慢煮的菜式，**电器烹饪的比例提到六成，彻底烹饪用具说起来容易，做起来难。皆因印度人爱吃的油炸类面包、土豆球、萨莫萨三角饺全靠大火高温。电炸锅根本做不出个口感，烹饪时间翻倍，如果想要用大功率电器还得重新改造店铺线路，这笔开销对普通小餐饮店承受不起。

印度家庭用户也因此集中换电器炊具，电商平台上电磁炉、电饭煲、空气炸锅的销量迎来暴涨。印度的外卖行业被波及，大约三分之一的外卖员生意受影响。

综上，大家就知道印度为什么这么着急去换两艘液化气船出来，这是为莫迪政治声誉续命用的。只有尽快解决气荒，才能扭转全国民主联盟目前面对不利的局面。

BTW“乌贾瓦拉计划‌（Pradhan Mantri Ujjwala Yojana, PMUY）是印度政府于 2016 年启动的一项社会福利计划，旨在为低收入家庭中的‌成年女性‌免费提供‌液化石油气（LPG）连接‌，以替代传统生物质燃料（如木柴、粪饼）用于烹饪，从而改善室内空气质量、减少健康风险，并推动能源公平。‌不直接 “送气”‌，而是‌免费提供接入 LPG 管道系统的连接资格‌，并补贴初始设备费用。后续购气仍需付费，但政府对贫困用户继续提供‌购气补贴‌，确保可负担性‌。

该计划覆盖了数千万家庭，显著提升了莫迪政府在基层选民中的形象，尤其在女性群体中获得较高认可 ‌

知乎用户 岚光破崖绿 发表

台湾是最容易断气的，这是毫无疑问的，但是石油不好说，中国肯定是状况比较好的，可是依然严峻。中国能保住 58% 的石油供给，加上扩产和增加进口，大概提升到 2/3 问题不大，这样中国有 1/3 的缺口

不过中国主要能源不是油气，霍尔木兹海峡的能源占中国能源使用量 7.2%，石油少了可以考虑煤制油，可以考虑推广电动车，新能源，总的说还能继续对冲一部分，最后可能剩下 20% 的油气缺口，（也就是总能源的 3.6%）这时候我们可能就需要使用储备原油，减少民用使用了，这样会比较困难，但还是撑得住的。

万一真的霍尔木兹海峡被水雷封锁，长期无法打开，估计中国会考虑协助修一条沙特和阿联酋绕过霍尔木兹海峡的管道（实际上这种管道不少）增加运出量，还有就是继续加大电动车的推广。

知乎用户 无边落木 发表

战略机遇都是争取来的。

只要封锁 250 天美国直接亡国。什么叫百年未有之大变局。这就叫百年未有之大变局。

光靠封锁就能让美国死亡不超过 20 个人的情况下然美国直接崩溃。抓住这个机会是对美国的仁慈。就算特朗普宣布单方面赢，然后撤退，但是不会解决海峡继续封锁的状况。

1、3 天后美国会去求古巴让他赢一次，古巴没答应。

2、全网的网军出动，宣传古巴是多么坏，这次美国胜利是多么伟大。

3、不管怎么样了，反正特朗普赢了。你先别管他裤子有没有提，他反正走了。

4、以色列不让走继续整大活。这个时候触发两个时间线。

5、台湾在 10 天后限电，然后台积电限制产能。美股 AI 泡沫大震荡。

6、从此以后，天气好的时候，网军声音会很大。

7、20 天后，越南工业开始减产。

8、北极熊让伊朗停手但是没找到话事人。很多国家都希望伊朗收手。

以色列没整大活的时间线

9、40 天周期已到。伊朗有一个宣布赢的机会。大概在 30 天后宣布小赢，45 天后越南，台湾产能部分恢复，日本虚惊一场。但是美以的船继续不让走。

10、轰炸美军基地继续。轰炸以色列继续。后面这事不了了之。

11、老中找上门，找卡塔尔谈谈战后建设的事情。但是要收人民币。卡塔尔勉为其难的答应了。

以色列整大活的时间线

40 天周期已到。以色列续费了。具体续费力度看以色列的强度。

9、卡塔尔，科威特表示，我也可以不用美元。请把刀架在我脖子上，求你了。此时世界线开始发散。

10、50 + 天后伊朗宣布赢了。已经把美国势力赶出中东了，美股大跌这就是他的能力。进行第二阶段对以报复。

11、伊朗还需要一个卖高价石油的理由。宣布如果美国不给战争赔偿，那么这个代价由美国的盟友承担。

12、台湾，日本开始两头下注。指责特朗普，讨好民主党。讨好伊朗，联合国开会站伊朗那边。

13、70 天后高价油持续，但是世界基本恢复生产。

以上都有前提，10 天后，特朗普宣布他赢了。要是这个事不利索的话这个时间线还会推迟。

知乎用户 盗火​​ 发表

东亚地区的日韩台湾。

这仨玩意儿的特点就是极端亲美，并且全部都是资源贫瘠，需要靠外界输入维持社会工业运行。

日本是把俄罗斯也得罪了，俄罗斯不一定能卖它油气。从美国到日本运油气需要 40 天，不清楚日本的工业能不能挺到 40 天后。

韩国跟日本不分伯仲，甚至物理上很多砸向俄罗斯的炮弹就是韩国造的，所以它如果被俄罗斯拒绝售卖油气也是理所当然。

台湾这次真的有事了，据传已经限电了。中国表示可以随时提供能源帮助，个人估计有条件的。

知乎用户 4thever 发表

我不关心油价 我想看这个

知乎用户 痛恨接机 发表

别提了，江陵易致 2，破的不能再破的车，前段时间居然告诉我涨价 1500，我等着补贴没了，降价呢！！！！！

踏妈的。。。

特朗普啊特朗普，你说你没事惹伊朗那个混蛋干什么

知乎用户 梭鱼​​ 发表

有人说日本会挺不住我真的笑死，食草民族跟你开玩笑的，哪怕石油耗光，社会停转，人民不吃不喝也无所谓的

知乎用户 迦勒底海盗 发表

越南，泰国，柬埔寨，菲律宾，印尼，日本，韩国，台湾地区都在面临这个问题。

有石化工业的国家面对原料，没有石化工业的国家面对的是石化下级原料涨价的压力。

石油天然气的流通量下降，不是简单的 “多居家办公减少化石燃料消耗” 和天然气电站发电量下降要求国家从电力负荷端限电限产那么简单。

还会有粮食危机。

知乎用户 charlie hans 发表

首先排除日本。

面对全球能源危机，日本有两大底气。

1、明治维新以来长年累月建设的 “东京湾海床下方全品类战略资源储备体系”，具体储量鲜为人知，深不可测。

2、海外隐藏的两个日本，成功绕开了 “霍尔莫兹海峡——马六甲海峡——台湾海峡” 这条海上能源生命线，极大提高了日本能源供给的安全性和稳定性。

知乎用户 模范二哥 发表

上次俄乌战争，媒体渲染，欧洲要有一个寒冷的冬天。

这次又是谁要过不去下去日子了？

知乎用户 转角​​ 发表

烂了，烂了，彻底烂了。

我的金 etf，这下崩了，搅吧，你们就搅吧，到头来一看，黄金买单

知乎用户 萨普莱斯 发表

第一波巴基斯坦、孟加拉、菲律宾，估计 2 周后就会发生暴动，印度大约 1 个月不到，希望这边能暴动起来转移矛盾打起来。菲律宾在黄岩岛搞事争取把美军也带过来。

第二波印尼、泰国、越南大约一个月左右，希望泰国柬埔寨越南能动乱打起来。

第三波中国、日本、韩国，希望日本韩国可以大规模暴乱，我们这里可以停工停产。

到时候可以看大家饿着肚子对骂，想想就很激动有意思。

知乎用户 于洋 发表

不知不觉地日本 GDP 从第 2 到了第 4，今年应该坐稳前 5 宝座了吧🥱

知乎用户 394982959 发表

海湾那些国家都是纯纯的食品进口国，亚洲各国的经济影响负面，海湾各国的民生扛得住多久？

知乎用户 yn yr 发表

都在说咱们国家自由进出买油，那油价咋就是下不来？下个周期继续往上调？下次 3.23 号调价预测 92 都要涨到 9 块了啊 也不知道是谁赢了，车里没油的赶紧把油加满吧，下一波加价只会更猛！

知乎用户 星辰​ 发表

中国买伊朗的油也可以不走霍尔木兹海峡吧，走里海哈萨克斯坦路线是不是也可以呢？

知乎用户 大头爸爸 发表

除了成品油，中国应该赶紧取消乙烯和丙烯的出口退税，最好直接禁止出口。

这俩消耗的石油总量超过汽油柴油了。

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对其它国家断供半年，说不定能掀起一波制造业回流潮，现在国内严重的失业问题就解决了。

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知乎用户 幸存者偏差 发表

在市场没有完全停止供应的情况下，最先面临断油断气的地区或国家并不会先断油断气，因为这个时候市场上往往还买的到，但是需要非常高的价格，咬咬牙还不至于断油断气，最先会面临的应该是有一定储量，但是长期看来储量不够，对于战争预期不足的国家，我觉得是日本。

知乎用户 一叶轻舟 发表

利益相关，买了比亚迪的股票

知乎用户 神游十万里 发表

这次事件后煤化工能翻身吗？我们想先在矿旁边建个小煤化工厂

知乎用户 奥利奥利奥 发表

不要看数据，数据只是任人粉饰的小女孩，单看日本自己标榜的数据还是全亚洲最不缺油的呢，有什么意义。

什么时候遇到有钱买不到油的情况，才说明事态真正严重起来，在这之前，歌照唱舞照跳，能过一天是一天。

知乎用户 进击的下铺菌 发表

本篇文章先讲霍尔木兹海峡封锁后受到影响地区、国家及其现在的情况，然后讲后续经济受到的影响。

一、受影响的地区和国家及其现状

受影响严重的国家及其现状

东南亚小国

越南、菲律宾、缅甸（这些国家的石油储备仅能维持 20 至 40 天，其中越南的战略储备仅剩 5 至 7 天 ）。

现在的状况：加油站已开始实施燃油限购，公共交通被迫缩减班次，化肥厂因原料短缺而停工，农业面临减产风险。

巴基斯坦、孟加拉国（两国几乎全部依赖中东进口液化天然气）

现在的情况：天然气供应已全面中断，导致大规模停电、工厂停工和学校停课。

南亚与东北亚大国

南亚与东北亚国家对中东能源依赖度高，储备虽多于东南亚，但消耗速度更快且存在结构性短板 。

印度（约 60% 的原油和 50% 的天然气依赖中东进口，其实际石油储备仅能维持 15 至 25 天 ）。

现状：国内油价暴涨，通胀飙升，卢比贬值。化肥厂停工导致农业危机。政府在紧急削减天然气供应，居民做饭都成问题 。

日本（约 95% 的原油进口来自中东，其中 70% 以上需经霍尔木兹海峡。虽然石油储备可维持约 250 天，但其天然气储备仅够 3 周，但它天然气却占其电力供应的 40%） 。

现状：已紧急释放国家战略石油储备。如果天然气耗尽，全国电网将面临瘫痪风险，半导体和汽车产业将直接停业 。

韩国（大约有 70% 的石油和 20% 的天然气依赖中东进口，储备约 73 天 ）。

现状：股市因能源危机和经济担忧多次熔断，政府首次对油价进行上限管制。高耗能的半导体产业面临停业的风险 。

其他受影响较小的地区

中国（约 40% 至 45% 的原油经霍尔木兹海峡进口，但凭借多元化的进口渠道、充足的陆上管道和战略储备，缓冲能力较强） 。

欧洲（约 30% 的液化石天然气来自卡塔尔，而卡塔尔的液化天然气几乎全部经由霍尔木兹海峡出口。欧洲的天然气价格暴涨，工业面临巨大压力） 。

海湾产油国

如沙特、卡塔尔、伊拉克等，其出口有 90% 以上依赖该海峡。由于原油运不出去，储油设施迅速饱和，这些国家被迫停产，财政收入面临 “断崖式下跌” 。

对经济的影响

然后说它对经济的影响，这次的能源危机正通过能源价格飙升，对全球通胀构成严重冲击。

能源价格飙升导致能源通胀

霍尔木兹海峡作为全球能源咽喉，其封锁直接导致了石油和天然气价格的暴涨。

石油：布伦特原油价格已突破每桶 100 美元关口。如果封锁持续，价格可能飙升至 150 美元以上。

**天然气：**由于卡塔尔几乎全部的液化天然气出口需经此海峡，封锁导致欧洲天然气价格单日暴涨 90%～200%。

这种能源价格的急剧上涨是推动全球通胀的核心动力。根据已有资料分析，国际油价每上涨 10 美元，全球通胀率就可能上升 0.3 至 0.7 个百分点。若油价持续在高位，可能导致全球通胀率显著攀升，彻底逆转各国此前的抗通胀成果。

从能源通胀到全面通胀

能源是现代工业的核心血液，成本上涨正沿着产业链向各行各业传导，将会演变成一场全面的经济危机。

对外贸易时运输与物流成本的激增，航运被迫绕行非洲好望角，航程增加 40%，叠加战争保险费率飙升，会让全球物流成本大幅增加。这部分成本最终会分摊到所有商品的价格中。

工业的生产成本上升，化肥、塑料、化工等产业的原料成本因油气价格上涨而激增，让部分企业减产甚至停产，进一步推高了下游产品的价格。

生活成本全面上涨，从交通燃油、家庭用电到食品价格，民众的生活成本正在全面上升。

喜欢可以关注我哦😁😁😁

知乎用户 绝版 发表

如果霍尔木兹海峡中国船只可以正常通行，那么国内燃油价格就不应该会涨。

知乎用户 金小新 发表

我的切实体验是越南

因为油价涨了，而且接下来还要涨一块多

我就在想，越南是一升石油储备都没有是吗，刚传出海峡封锁，立马汽油就要涨价。

特么一升汽油都没存，现用现进是吧

知乎用户 奥斯福奥妙 发表

邻家囤油我囤枪，邻家就是我油仓

有枪有炮，还怕没有油吗

以上规则适用于所有亚洲国家

就亚洲这几个缺油的国家，随便组个队，都能推平中东了，还怕没有油亡国了怎么？

知乎用户 孤舟一笠 发表

我看有人说中国的油轮畅通无阻，真的假的啊？这么大的面子吗？

知乎用户 青山归路 发表

全世界， 都会受影响

大多数发展中国家，每年是要进口大量日用品和机械的

这些商品价格，短期看运费会涨，长期看一切皆会涨

新冠时期，大多数国家耗干储备，美国加息，直接又从市场上抽走美元

这几年，不少国家的经济只能用苦苦维持来形容

不止发展中国家，因为俄乌冲突外溢造成的欧洲能源紧张，已经造成欧洲通货膨胀严重

这波啊，是拉爆全世界的节奏，但拉爆了全世界经济以后，美国敢降息吗？

看看懂王那个草台班子，我觉着他敢，反正美国穷人的命不值钱

之前大家还说他不敢炸油井呢，现在看派陆军登陆拉整个美国下场这事，妥妥的

美国唯一能避免这个最坏结局的方法只有，自我纠错体系了，子弹不行可以在他飞机上装炸弹嘛

对中国来说，就是坚持住，然后等其他国家被拉爆之后去收拾局面

知乎用户 hong zuo 发表

油价大涨，短期看不到回落迹象，预计两到三个月，石油危机导致全球经济危机，立帖为证

知乎用户 隐藏我的名字 发表

海峡被封面临断油断气的国家不胜枚举，但最憋屈的肯定是弯弯。

根据台媒统计，台湾进口液化天然气的最大来源国是是卡塔尔，占比 30.32%。而卡塔尔的天然气运输高度依赖霍尔木兹海峡出口，若海峡受阻，台湾约 30% 的天然气供应面临影响。

更糟糕的是，卡塔尔能源公司已经宣布，由于公司旗下两处能源设施遭到无人机袭击，决定暂停生产液化天然气。

对此，台湾商界核心领袖、台湾商业总会理事长许舒博坦言，目前岛内库存量仅约 8 天，且难以事先扩充备存量。

和日、韩这种毫无办法只能硬挺，坐等美、以帮自己去工业化的国家不同，弯弯的问题是：明明背靠着全球能源超级大国，明明说句软话表个态就能度过危机，却偏偏要舍近求远，从中东万里迢迢运油运气，不仅要看别人脸色，还得提心吊胆地祈祷海上运输线千万别出问题。一旦霍尔木兹海峡有个风吹草动，岛内的工厂就得停工，老百姓就得摸黑！

此时此刻不知道台湾人还记不记得去年十月我们提出的 “七个更好”。

1. 经济发展会更好
2. 能源资源保障会更好
​3. 基础设施建设会更好
​4. 安全保障会更好
​5. 对外交往会更好
6. 台湾同胞民生福祉会更好
​7. 精神文化生活会更好

什么叫 “能源资源保障会更好”，其实就是字面的意思：

背靠祖国，台湾可获得更稳定、更便宜、更清洁的电力、天然气、原油等能源供应，告别限电、缺气、能源依赖风险 。

不得不说中国有高人呀，短短九个字完美对应了目前台湾的困境，但是对应又如何，弯弯能改弦易辙吗！

“本来应该从从容容、游刃有余！现在是匆匆忙忙、连滚带爬！” 只能捧着金饭碗要饭！

如果是台湾人，就问你郁闷不？

郁闷就对了！

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