之前不是说大力发展低空经济吗? 怎么又突然无人机禁令了, 中间发生了什么?

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知乎用户 醒着做梦 发表

严格普遍选择什么的就不说了，各个部门互相打架我也不说了，我主要想说一下一个现在行业的痛点问题：反无人机

反无人机一直是行业乃至世界痛点，因为无人机是基本上无法反制的，因此在业内有一句话 “能够对抗无人机的只有无人机”

现在的问题就是，常规手段反制不了无人机，虽然有那种干扰枪，但是干扰枪功率太低了，而且频段有限，如果是那种自追踪的大功率的干扰器，基本上功耗也非常大，必须带大功率电源，也不是很方便。

而且现在对付干扰也有很多办法，俄乌战场常见的光纤无人机是一种，频段躲避 虚假频段 fdd 什么的，便携式的干扰器对反无基本上无作用，大功率的干扰器效果很好，不过无人机也有一定的反制手段（这叫反反无）

事实上，目前的无人机禁飞只能防一防大疆啊道通啊这种无人机，你自己手搓，如果再懂一点射频，买好一点的数据链，压根是无法反制的，也就是防君子不防小人，对想要黑飞的人来说是无济于事的，你别说能不能抓到人，你能不能搜寻到无人机都是问题

在俄乌战场上，反无和反反无已经竞争的非常激烈了，你可以看到带着相控阵天线的无人机，也能看到大量光纤无人机，指望用干扰设备来反无是不太现实的，尤其是穿越机，速度实在是太快了，零百甚至只需要一秒钟

至于低空经济，看看就得了，低空经济目前只有无人机这一个玩意，而无人机能产生的经济效益也就那样，毕竟一个大几千几万的无人机加上每年不菲的保险，不是一般人能玩的起的

知乎用户 我任我行 发表

太长不看版：原以为这种小东西是玩物而已，没想到现在发现这东西是降维打击的神兵利刃，安保问题出现巨大挑战。

最近几年俄乌战争，无人机大放异彩，坦克的装甲对无人机都毫无办法，用格栅、反应装甲、钢筋豪猪等等办法把坦克变成违建建筑一样难看，就这，坦克的第一死亡原因还是无人机。世界上暂时还没有任何一款防弹轿车的防御力能达到坦克的十分之一。

乌克兰用货柜车远征俄罗斯，分几路到战略机场附近，每辆车搭载几十架无人机，用 AI 控制，拿下了数个不同机场重兵保护的几十架飞机，此后俄罗斯轰炸机几乎废了。

无人机原先怕电磁干扰，那就用光纤，几公里内毫无压力。目前俄乌前线已发展到光纤无人机为主，战场上覆盖厚厚一层光纤，多到了鸟儿都学会用光纤筑巢的程度。为了保证运输，主要运输通道用立体防护网包裹公路，就这还不能彻底保证安全。

目前还没有有效应对大规模无人机袭击的办法，如果配合上 AI、光纤技术的话。

总而言之两个字：稳定。

目前民间保留的无人机用海量来形容毫不为过。咳咳，咳咳。

知乎用户 岁寒时 发表

发布无人机禁令，地方 gov 拍卖低空使用权，用低空使用权银行抵押贷款，抵押证券化，再加上一个景区三十公里开大门门口租一千五的无人机飞进去看全貌，齐活。

知乎用户 Liuuzaki 发表

和最近所谓的 “电商税”“禁止私发淫秽信息” 类似，其实也没有什么新的无人机禁令，2001 年的《中华人民共和国飞行基本规则》早就有规定了：

第三十五条　 所有飞行必须预先提出申请，经批准后方可实施。

24 年元旦生效的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》反而确实是在法律层面上松了一下绑，允许在适飞空域内不经审批起飞：

组织无人驾驶航空器实施下列飞行活动，无需向空中交通管理机构提出飞行活动申请：
（一）微型、轻型、小型无人驾驶航空器在适飞空域内的飞行活动；

所以单看法律条文的话，其实比以往二十年都要宽松，现在只是强化了执行力度而已。

但众所周知，看法律条文是没有意义的，你只能从法律中得出 14 亿人人违法的结论，执行力度才是唯一有意义的指标……

知乎用户 马前卒 official 发表

“领导，某些事是勉强不得的，比如说又要可控，又要甩锅，又要快速发展…”

“我偏要勉强”

知乎用户 阳光开朗孔乙己 发表

按照时间线来看应该是这个：

无人机狩猎不能无人管 - 新华网

11 月 20 日左右，很多官媒都在报道无人机带着铁钉猎杀野猪的事情，睡前消息的小黛晨读也提到了。

这种无人机使用方法比气枪可危险太多了。可能新规起草是在 11 月之前，但是这个新闻报道至少是在通过媒体吹风，做一些舆论引导工作。

12 月 22 日报道了新规

民航局发布两项无人机强制性国家标准 - 新华网

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发现一个好玩的，我查看往期视频的时候看到了一位踊跃参政议政的 B 站用户，想必成就感满满：

知乎用户 摔丸子 发表

你如果在一线城市买车用车就知道了，现在的政策是非常鼓励你买，但是非常不鼓励你开。主打一个税收我要，管理责任我不背。喜欢无人机就买吧，当个手办供起来就行。

知乎用户 Fubuki 发表

bro 第一天当中国人 be like:

知乎用户 FrontierSetter 发表

大兄弟第一天当中国人嘛~

发展房地产经济，也不是让你自己随便能盖违章建筑的。

全面禁止违章建筑，才能给房地产经济保驾护航啊~

知乎用户 CY 左声 发表

我觉得主要是因为经过俄乌战争的技术催化，让廉价且具备实战价值的无人机普及化了，虽说爆炸物依然不好搞，但是箭矢和钢钉那老好弄了，最近一两年有一大堆拿无人机装上热成像带上箭矢或钢钉偷猎的，老大一头皮糙肉厚的野猪都能一击毙命，这杀伤力可老大了！一台这样的无人机的威力不亚于一支狙击步枪，甚至作战半径更大也不能通过弹道进行反定位，要是用光纤无人机的话连干扰就都不怕了，那家伙滴，《人民的名义》里沙瑞金一听祁同伟搞了把狙击步枪出来都能吓得赶紧拉窗帘，面对这种无人机岂不是更得害怕。国内对于非致命性的玩具气儿枪都严格禁止，你这是个人买个无人机和其他非管制器材给随便改一改攒一起就能弄出一个比狙击步枪作战效能还要强大的装备那肯定是不能接受的呀！(图片来源于百度搜索)

知乎用户 落日故人情 发表

从乌克兰人用无人机往鹅毛士兵头上扔炸弹开始，我就知道东大无人机玩家的好日子到头了。

知乎用户 王斯图 发表

你是这里的主人。这里的天空和土地没有你的一寸一毫。

知乎用户 小看山 gNuThiEr 发表

还说人家西方朝令夕改，现在回旋镖了。先别说低空经济，以前的地摊经济。

知乎用户 黑桦 发表

不是无人机禁令，是无人机桃子已经熟了，现在看是要出刀了。

这也是为什么国内真正的聪明人，在把新兴行业做起来后，立马高位变现逃跑。

至于安全问题，所谓有心的挡不住，无心的不用挡。

知乎用户 地高辛 Digoxin 发表

微博上有个大佬曾经说过 中国现如今社会治理成本比较低 是因为老百姓普遍还是比较善良的 所以警察虽然辛苦 但是碰不上美国那种动不动砰砰砰的情况 危险程度精神压力相对小 社会治理难度也小

问题是无人机 或者说高技术手段 对如今社会治理的难度上了一个层次

比如说无人机挂箭打野猪 结果把别人正常养殖的给弄死了 还有无人机给竞争对手养殖场投毒的 结果各个养殖场争相上了电子干扰手段扰乱了民航的 前一阵不是还有个城市好大一块区域 GPS 都被干扰的么

总体上人还是善良的 但是个别的恶加上高技术手段造成的危害太大 暂时还没办法治理 所以一刀切了

知乎用户 mls 发表

不发布禁令怎么发展低空经济？这低空是你的吗？是国家的！政府通过城投成立全资子公司中标，想飞无人机？交钱吧。就这，多少人上赶着交钱都没这门路呢？还得看人家愿不愿意给你批。看到没？这才叫大力发展低空经济！

知乎用户 叶赫乎 发表

恰恰是因为要搞低空经济，所以要对无人机严加监管。低空经济是拿无人机到处运货送快递，甚至一些地方直升机都可能会解禁。在这种情况下，能让纯娱乐用途的无人机随便飞吗？在那种没几辆车的欠发达国家，车可以随便开。汽车产业发达了，能没有交通规则，没有驾照考试吗？

知乎用户 大河向东流 发表

其实道理很简单，一禁一放，这个经济形态才能成型，最重要的是才能增加税收。

举个抽象的例子，如果有一天说大力发展拉屎经济，最有效的手段是先禁止大家拉屎，然后以政策形式开放一部分地区或组织拉屎准拉政策。

优点是

1. 控制拉屎人口范围，这样不想看到屎的地方就不会有屎。

2. 开放商业有条件准入，科普拉屎交钱和报备的必要性，可以促进拉屎税收和预知拉屎人口。

3. 以此建立拉屎特区，突显地方特色，统和拉屎人口，方便管理和税收

缺点短时间还好，长时间就明显

1. 容易造成法律上严格立法，普遍违法的尴尬

2. 容易造成拉屎权力分布不均的问题

3. 容易造成地方保护主义，出现拉屎阶级固化，有拉屎自由的人不愿意放弃拉屎权力

不过好在我国是社会主义国家，不会以资本主义思维考虑问题，样样以钱为准，所以大力发展拉屎经济自然也就没有市场……

最多也就大力发展低空经济罢了……

知乎用户 汉家万里长缨 发表

发生了这个：

26 年开始，那些因为强奸罪名入狱三年的倒霉蛋陆陆续续要出来了。

不禁能行吗？

知乎用户 王芷汵 发表

跟互联网一样啊，发现有限的行政资源管不住黑灰产，于是就一刀切全禁了，让个人再也无法涉足。再开几个狗洞给大公司用，让大公司分担监管职能，大公司再把整个生态挖遍护城河形成一座座孤岛。

知乎用户 无所谓 发表

底线思维

任何有安全隐患的东西都必须扼杀在摇篮里

这就是底线思维。

知乎用户 岂曰无衣 发表

不要过几年后，开始玩欧美无人机卡脖子的戏码卖赎罪卷就行了。

知乎用户 躺着就不爱动​ 发表

你自己的无人机想飞，必须申请，等待审批，不能随便飞。

同时，像金融牌照，保险牌照一样，有实力和能力的公司可以申请无人机业务牌照，有牌照的公司才能开展低空经济业务。比如租赁无人机。

这时候，你想玩无人机怎么办？

好办，你来我这，申请使用租赁我的无人机，各种飞行套餐，按需付费。

知乎用户 防御塔不是无敌的 发表

这种事情自古以来啊

当年举世无双的郑和舰队下西洋不也是朝廷大力支持的

这跟后面闭关锁国又有什么冲突呢

知乎用户 漂泊旅人​ 发表

大力发展低空经济，是为了把土地上空无法承载实体的空间国有化 + 资产化，而不是允许你自由使用这片空间。

别太拿自己不当外人，先上税。

知乎用户 Augustus 发表

大疆怎么也想不到，打死自己的竟然是美军三角洲

知乎用户 V6.47 发表

不禁掉无人机，怎么发展低空经济？

不禁掉摩托车，车牌怎么靠摇号赚钱？

不给机票限最低价，高铁票怎么卖得出去？

不禁掉 AI 涩涩，力工们怎么会为了彩礼梭哈？

不禁止农村自建房交易，城里的鸽子笼怎么卖？

知乎用户 禁与千寻 发表

其实根本没有无人机禁令，无人机依然可以售卖，可以飞

只是说，增加了很多条件，增加了很多限制而已。

至于中间发生了什么不重要，因为这种突然的感觉矛盾的又不是第一次了

知乎用户 UNIWARE​ 发表

人家说的是发展低空经济，是经济！

得是商用的！

你搞个消费级产品甚至是 DIY 出来的东西瞎玩能发展什么经济？

知乎用户 诗文漫步 发表

发展低空经济从来指的是发展商家的低空经济，而不是发展无人机爱好者的低空经济。

知乎用户 是群主干的 发表

低空经济什么的不熟

我就记得喊地摊经济没过一年，我这儿就出现了满大街的违停没人管，总共没几个摊贩被好几辆城管车围堵驱赶的盛况了

知乎用户 温都尔之翼​ 发表

之前有人说无人机这东西就不该是作为玩具售卖和使用，被一群嘉豪骂了几十楼。

是啊，中间发生了什么呢？

前几年嘉豪们用无人机在人群头上耀武扬威，在广场上的儿童之间穿梭，在人头顶不远处追着路人挑衅，在居民窗外偷拍的时候，我就料到了无人机会有被全面管起来的一天。

嘉豪们要是想说这对无人机不公平，那我请问了，那凭什么无人机捕捉网，无人机干扰器在各个平台禁售？真想让嘉豪随便用无人机到处孔雀开屏的话，那也请放开绳网枪之类的，大伙各凭本事硬碰硬一下。

从无人机兴起到现在，以个人名义购买的无人机，基本上没出过什么好人好事，全是嘉豪们像鬼火少年一样搞出来各种负面新闻。

现在管控起来也算是苍天有眼了。

知乎用户 farant 发表

抛开其他禁飞原因不谈，单说这个 “低空经济”。请问您用无人机拍风景是什么经济活动吗？您有没有想过您的个人娱乐行为恰恰可能妨害了 “低空经济” 的发展？您听到说大力发展时凭啥觉得就是自己会受益？您贵姓？

当我看到有地方出售低空经济经营权的新闻时，我就想我的 air2 大概不会再升级新型号了。

知乎用户 哦哦哦 发表

现在很多农用无人机也不让飞了吗？重新开着拖拉机去田里打药吗？说好的现代农业呢？

知乎用户 唯有友善 发表

套装 4 万块。

这价格，这运力，万一你装点奇怪的东西咋整？现在的衙门虽说戒备森严，可不防空。

知乎用户 懒洋洋 发表

看了国家的失败原版，道理其实差不多，作者提出榨取型和广纳型政府的概念。区别就是，因为广纳型政治权力分散可控，诱发每个人参与市场竞争并敢于创新的要素保障非常充分。

譬如相信自己的发明能获取法律保护并取得收益，反之靠资源投入堆叠可以取得一定进步，但是很难获得创新。

大的如无人机政策左右互搏，小的如 manus 核心人员和公司全员跑新加坡。

无论芯片还是火箭，目前看来都是靠政府调取大量资源投入，根据书中预测，没有新的科技输入，很快会达到上限。最糟糕的是，政治权力更集中，没有从榨取向广纳转型的迹象。

知乎用户 执著 发表

我倒不奇怪有无人机禁令，反而奇怪为什么那么慢。

三年前有个新闻不知道大家还记不记得，就是无人机拍金门士兵，对方用石头砸，看起来十分搞笑。

但问题是怎么防？军营附近全频率干扰？还是所有士兵左手步枪右手干扰枪？还是两人配一个干扰枪，然后只准两人一起行动？就算这样做了，反应窗口也就几秒钟，毕竟军营那么大，不从大门进拍几个视频和玩一样，几秒钟就够拍视频了，你别管最后被不被击落，青鸟拿着视频回去狂欢你能咋办？？

知乎用户 娱乐的认真​​ 发表

咱妈说 “大力发展” 某个行业的意思，就是大量资本注入这个行业的意思，懂？（捂脸）

知乎用户 蓟苑一竖儒​ 发表

当务之急是先搞清楚低空经济到底是什么

低空经济不是卖给你几架无人机你飞着玩

这才有几个钱的市场，养活一家大疆还要靠一部分外贸的单子

真正打开市场，要靠各大企业开始使用无人机进行物流运输，乃至于小规模的载人

这才是真正促进低空经济的作法

而个人的无人机无批准飞行显然对此是一种干扰

野蛮生长的阶段已经过去了

是开始标准化、规模化的时候了

在我看来无人机禁令非但不是低空经济的阻碍，反而是低空经济发展的前置条件

这就好像本来一个地区没有汽车，只有少数人买了汽车，所以驾驶员可以随便开

诚然是开拓了一定的汽车市场

但不成规模的同时也造成了交通混乱的问题

现在要做的就是让上路的驾驶员先去考执照，然后 “汽车” 和“驾照”绑定起来

最起码让你不至于操作着无人机到货运无人机的航线上探险，不至于冲撞到载人的低空飞行器

毕竟

相比于上国道跟大运比划比划，开个无人机虾寄吧飞的成本实在是太低了，也太难溯源了

知乎用户 辅者 发表

你理解的发展低空经济：个人无人机自由飞

实际上人家想发展的低空经济

个人无人机成了最大的阻碍

知乎用户 快乐的嘤嘤嘤 发表

这帮乱飞偷拍扰民的鬼火少年早该管管了。

真要是喜欢玩无人机摄影的，或者是商业行为拍摄的，那你从正规公司租啊。

从管理成本上来说，禁止个人无人机（或者进行非常严格的审核），允许有资质的公司出租无人机，这是势在必行的。

这时候鬼火少年们就要叫了：那从专门的公司租无人机多贵啊！

那我问你，飞无人机是生活基本需求吗？

那是爱好！

**为爱好花钱不应该是天经地义的吗？**消费不起？那你就换个爱好呗。

那如果我爱高质量美女，但是消费不起，我是不是应该天天骂政府？是不是都是政府的错？是不是还要把新中国解放妓女的行为拉出来批判一下？

知乎用户 杳辰公 发表

大部分想买的人都买了，无人机保有量已经非常大，发展低空经济任务已经提前完成了，下阶段要大力夯实低空安全。

再看看两轮电动车是不是这样？大力发展 - 保有量巨大 - 安全禁令 - 限速限行，完成完美闭环。

知乎用户 雪鸮 发表

所谓低空经济就是像管铁路和高速路一样管空域，好让天上跑方便征税的客车和货车。

所谓客车货车就是现阶段那些载人 evtol 飞行器、低空货运无人机、快递外卖无人机。从经济上讲，这些飞行器的生产企业是当前的新质生产力，是增量经济。运营这些飞行器需要是成规模的企业，方便征税。而个人手里的商品级小型航拍无人机，从 2013 年发展到现在已经成熟化白菜化，市场是一片红海没有增量，而小航拍机的用户要么是自己拍着玩的，要么是个体户经营小航拍生意，除了生产和购买环节都征不到多少税。自然官家更宠爱那些 “客车货车”

而从安全上来讲，这些 “客车货车” 远没有火车、大客车大货车那样撞死人不用停的体格，微小无人机只要撞对地方就能造成重大财产损失和保险理赔，甚至可以造成人员伤亡。所以目前官家要像管铁路一样管低空空域，搞成行人和自行车的禁区。即使在短期的未来，也只有 “小轿车” 级别的飞行器可以挤进低空，让空域管制变为高速公路水平。当然，高速公路管理模式下的空域依然是没有 “行人” 和“自行车”的空间的。

知乎用户 金石开 发表

把无人机禁了，不久能腾出低空区域，让出来给…… 给它们发展低空经济了吗～

知乎用户 张宗昌 发表

“爱好者” 总是会高估自己的价值

能够促进行业发现的一定是触及生产的体量，就为了拍点没人看的糖水画片 “爱好者” 本身仅仅是这个行业生态的消费者，现在你们圈子有人作恶连累你们被管制了，不怪坏人，甚至不怪政策，画圈圈诅咒起行业来了……

《生活大爆炸》里有个片段，主角谢尔顿常去的漫画店糟了火灾，寒暄之后谢尔顿爆出第一个包袱 “既然你这么倒霉了，那我就帮你一把” 随后从地上捻起一本泡水的漫画。

本来到这只是一个很普通的笑点，但是随后又翻了一个大包袱。

老板很无奈的报了价，谢尔顿几乎下意识的跟了一句 “你在逗我吗，这个品相你要这个价？”

漫画店火爆也好，遭灾也好，你谢都只是日常挑挑拣拣买几本漫画而已，叫你一声衣食父母那是老板客气，还真当自己是救世主了？真遭的时候，原以为你能出点血扶一把，结果还不是下意识连三瓜俩枣都挑挑拣拣的吗？

当然，剧情里，谢尔顿在内的主角最后还是帮忙重建了漫画店。我先不说掏钱买玩具的对大疆有几毛钱的帮助，我就假定你们真的很重要，真的是衣食父母，好了，现在你们心爱的大疆遭灾了，你们愿不愿意小帮一把呢？

知乎用户 只看不说话 发表

美国永远不缺飞行员，因为美国私人小飞机多得批爆，打起来直接农用小飞机转军用小飞机

本来中国在无人机领域也可以达到同样效果的，这下好了，三五年之后就再也没有这么多无人机飞手储备力量啦

知乎用户 再见少年 发表

阴谋论来说，如果经济继续下行，社会治安恶化，互联网的普及，技术获得变得容易，看过一些俄乌战场视频，小小的一个穿越机，几百米距离几秒就到，人根本反应不过来。那么，社会失意之人有心要搞一个大新闻，传统的安保安防根本没用，比如传统的封路出行这些，那玩意超越空间的限制，超越了人类的反应极限。一刀切固然不好，但是提升了使用门槛，防患于未然。

知乎用户 曲舞飞​ 发表

俄罗斯方面声称乌克兰在 2025 年 12 月 28 日至 29 日期间动用 91 架无人机袭击普京在诺夫哥罗德州的官邸，并展示了无人机残骸和飞行路线图等证据。而乌克兰方面则坚决否认，泽连斯基称这是 “纯属捏造”。

知乎用户 就这还天天赢 发表

打开午夜抖音，各种黑救护车视频

我猜这是无人机被禁的核心原因

知乎用户 追寻 发表

与四旋翼的危害相比，自杀汽车威力大多了。如果没有火工品，四旋翼就没啥威力，那为啥要禁，这就不得不提到四旋翼天生的优势—隐蔽观察。之所以禁说明他们在大院里干的事情他们也知道难堪，不想让人知道。

知乎用户 霜月乡 发表

都说了是经济了，大力发展的是工业无人机，归属于企业单位，被集中管控，严格管理

至于消费级无人机，分散不方便管控，风险太大，不可能放开

之前乌克兰操纵无人机在俄罗斯核心地带搞破坏，有了俄罗斯前车之鉴，中国绝对不会给任何人机会。包括外部势力和内部的反对者。

以后无人机行业彻底成为 toB 的行业，toC 只做海外。而且比起技术先进，安全审批更加重要，技术发展会从此降速，从性能优先，走向安全可控优先的新科技树。能通过安全审批的公司比技术先进的公司更有市场竞争力，腐败也会随之而来。没几年，行业就会变天。

知乎用户 飞翔的大头 发表

因为国资要入场，他们现在已经成为翻冻派了

知乎用户 帝零灵 No.0519 发表

发展完了呀。

你买完了不就经济部分好了吗，后面飞不飞和经济没关系。

知乎用户 金典有机猫 发表

感觉这种矛盾是决策既要又要的固有产物。私下推测政策是这么决策出来的：

一是关注低空安全，保证低空的国防安全与治安水平是无人机管理的重点要点难点，应强化管理，采取购买备案，飞行备案等系列措施，避免无人机成为间谍和破坏分子的违法行为工具。

二是兼顾低空经济，在保证低空安全基础上鼓励市民购买使用无人机，确保备案渠道畅通，保障市民合法使用无人机权益，推动低空经济有序发展。

你可能会觉得这种决策很不合理，很不方便，从一根筋变成两头堵。但这玩意儿不是写来服务你的需求的，是服务纪委需求的，文件一甩，你看我安全也管了，经济也抓了，不用再整改了吧？

至于你的需求，不满足你也追不了他的责，低空管理，先求无过，随缘有功。

知乎用户 菠萝菠萝蜜 发表

一样东西如果门槛低，且监管难度大

大量的二愣子一进来的结果就是彻底完蛋

古典时期的黄河沙漠之鹰，小孩子玩玩能有多大事，就有那个觉得自己老帅了，动手能力老强了，改完了去打鸟，打别人玻璃，好啦大家都玩不了了。

后来的摩托车也是一样，骑自行车都费劲的主，觉得自己技术老好了，车牌也没有，骑个水货仿赛，在马路上突突突，飙车老帅了，结果就是一张 A4 纸。

无人机最早都是航模爱好者自己攒的，自从有了边牧训练三个月都会操作的成品，禁飞就是意料中事。

知乎用户 马师爷 发表

因为太 tmd 便宜了，只要稍微懂点技术就能搞成杀伤性武器，几乎没有反制的可能。

3D 打印一个 PLA 材料的机架几块钱；飞控加上电调部分找开源的，PCB 在嘉立创打版免费，元件最多 200 块钱；四个电机一百多块钱；一个 GPS 模块二十块钱；电池五十块钱左右。不到四百块钱就能搓出个无人机；然后闲鱼再买个树莓派或者 Jetson nano 也就三百来块钱，在上面运行个小模型或者干脆直接当地面站。一不通过无线电控制，无人机反制枪压根不起作用，二不使用光纤，也不存在顺着网线找上门的可能。不到一万块钱就能搞个集群，再带点土炸药或者什么的，你说这怎么防？能全防住么？这次全防住那就省吃俭用俩月攒点钱再来一波，整不死你还吓不死你么？

当然这还是要求有相当的技术才能实现，一般能干这个的不会这么做，能做这些的企业相对还是好管控的，但虽然没技术不过爱搞事的愣头青多啊，要是碰见不管一下可就不好说了，万一买个 air 或者 mini 什么的只要会用那个遥控器，搞点事情还是非常简单的。

知乎用户 吐泡泡的鱼 发表

其实真要推动所谓低空经济，现在的个人无人才是真的要大力去管起来，不会有人认为低空经济是指这些玩小型无人机的吧？低空经济目前能比较靠谱的就是，低空短距离无人机货运，载人的无人机通航（类似小鹏汇天），或者大家经常看到的无人机商业表演。但是这种实际非常怕个人无人机乱飞的，反而所谓民航航线只要不在起降的主航道附近危险性不大，一般无人机是不会去那么高的。反而现在能想到的无人机低空经济确非常怕这类小无人机，因为他们的使用高度基本很重合。但是我觉得目前所谓低空经济其实根本大规模开展起来，现在就严格管理太早了

知乎用户 会一点小飞机​ 发表

任何一个行业发展，肯定是先从培训开始的，没有人就不会发展一个行业。
其实禁止除了安全问题，也会有像大量的无人机培训新机构，开展着 “包过”“包拿证”“包就业” 三包政策，扰乱正常的无人机行业市场，导致了很多人考了证之后也找不到工作，引发了对无人机低空的一个信心。
其次的话，就是目前无人机设备成本降低，便宜的一两千块钱就能买到了，甚至一百几十块钱的组装机都可以随处飞，前段时间香港明星坐航班都说被吓死了，一台无人机飞得跟飞机一样高，别看一个小小的剐蹭就可能导致全飞机坠毁
所以种种这种原因到之后了 1 月 1 号起全国限飞，并不是禁飞，是说要飞要报备空域，要合法合规，更加规范了。

知乎用户 我的姓我的名 发表

看到不少答主以俄乌战争无人机大放异彩说事，以某些人用无人机猎杀野猪说事，一旦无人机被民间掌握会成为一种非常危险的武器云云。

你以为一刀切，封禁了国内无人机的发展，就能封禁无人机的危害么？图样图森破，你能封禁国内的无人机，封禁不了外国人玩无人机。一旦发生战争，外国在无人机领域很可能会形成巨大优势。不说弯道超车么，你咋给别人留下弯道超车的机会？

二战之前，德国有不少滑翔机爱好者，训练出高超的飞行技巧，成为纳粹德国空军中坚。

如果国家真的出于这种缘由封禁无人机发展，一种可能的解释就是国家认为大多数国人都是不爱国的，都是潜在的反贼。

至于怎么又突然无人机禁令了, 我也实在想不通，一种可能的解释就是国家内部有些有权利的决策者是敌对国家奸细。

以上两种解释都是我胡思乱想的结果。

当然也有关于安全方面的解释，也有利益方面的解释。

对于安全方面的解释有两种合理的可能，国家安全，人身安全。

国家安全方面，设置合理的禁飞区，全解，没有必要搞那么扩大化的禁飞区。

人身安全方面，责令生产厂商设置更大的避障距离，在特定地区设置更严苛的低电量强迫返航阈值也很容易。至于效果，迄今为止，无人机伤人的案例非常稀有，很难作为威胁人身安全的依据。

至于利益方面，本人没有啥商业头脑，就不评说了。

最后讨论一下管控问题。我买了一架娱乐级微型无人机，属于实名认证的。首次放飞，刚起飞，手机就收到了航管机构发来的短信，说明对于合法合规无人机的管控是非常到位的。

很可能对某些非法穿越的无人机还缺乏足够的管控措施，当然这是我个人的猜想。如果真是这样，对合法合规无人机的严格管控是否有效？

知乎用户 不治将恐深 发表

刚看到一则离谱的新闻

某地机场信号频繁受到干扰

于是追查来源

发现机场附近的一个养殖场装了大功率电子干扰器

问他为啥要这么做

答曰

竞争对手养殖场搞无人机投毒

真实的商战就是这么朴实无华

知乎用户 灵儿翔丁荡 发表

虽然国内很难搞到炸药，但要搞到汽油很容易吧

用汽油做成自制燃烧瓶，然后用无人机吊着飞领导家，数量多一点，比如几十、几百架一起投放燃烧瓶，那效果不亚于李梅的东京 BBQ

而且，在现有的条件下要做到这件事并不难，真有心很容易做到。只是没人处心积虑的去做而已。

知乎用户 龘龔魜 发表

人家就这么一说，你还真信了。

之前跟做通航的老板聊过，他们都说现在低空经济的最大问题是空域没放开，很多地方不能飞，等空域放开就是低空经济起飞的时候，这行的老板都等着空域放开。

结果也看到了，不仅没放开，还更严了。大力的意思可能是让企业大力，而不是政府大力。

知乎用户 竹杖芒鞋 发表

自立自强：中国军工的时代答卷 - 中华人民共和国国防部

中国还大力发展军工呢，禁枪解除了吗。俄乌战争无人机使用都看见了吧，谁知道有没有人仿效俄乌冲突，在国内玩一把定点清除。

这两年，玩无人机的，都干了什么事，自己不清楚吗，黑飞干扰航道、伤人、走私、贩毒，无人机偷拍已经是成熟产业链了，下一步会是什么，纵火还是暴恐？？

应该怪的，是肆无忌惮玩无人机的用户，他们肆意妄为时，没有发声，这时候就别怪板子打得疼了。

求捶得捶。

知乎用户 欠断西 发表

低空经济是指利用低空域挣钱。

现在的做法恰好就是在发展低空经济，

我现在没有想好把低空租给谁，我也没想好怎么利用低空挣钱。

但是我可以发一个禁令，告诉你们这些玩无人机的不准在这飞。

总有个别头铁的想以身试法，你敢飞我就敢罚。

飞了就交钱。

当然以上都是我瞎说的，其实主要还是管理问题。

一个带着摄像头的飞行器，在天上乱飞乱拍，未经别人同意把人家拍下来了总是不好的。

万一一个不小心拍到点什么金屋藏娇，清官别墅啥的，也不合适对吧。

再万一技术不好，掉下来砸到人呢？

再万一有什么矛盾，花个两三千弄个无人机，绑上点碳酸饮料撒人一身呢？

以前技术不发达，想做点好人好事比较困难，现在一个是信息渠道广，一个是无人机送外卖这么精准，太危险了，对于一些人来说。

知乎用户 托里斯 发表

东西买回来你还真用啊？

知乎用户 麦田里的守望者 发表

我记得之前看过新闻说某个地方 “卖天” 的新闻， 没想到一搜还真没记错。不过后面这个 “卖天” 被叫停了，不知道后续低空经济会怎么发展，让我们拭目以待。

知乎用户 雨纷纷 发表

很明显，是无人机在俄乌太亮眼了，所以禁了，但是，若俄乌再打两年，因为这边禁了，而那边没禁，那边得到大力发展，正式弯道超车，那时候这边将要承受技术落后的苦，俄可能因为这边的技术落后，而失败，一个马蹄铁，导致一场仗失败，会真的意想不到。

知乎用户 空白 发表

我都想给我无人机出了

uom 一律不予批准或者不予受理

当然在这没人管的地方申请也是行为艺术

知乎用户 九天箭神 发表

没发生啥，是不聪明的人错误的解读了政策，发展低空经济本来的目的就是用来卖资格并掌控有资格的公司，从来就不是放开让你没事飞着玩的。

知乎用户 理想与现实 发表

禁令只会影响遵纪守法的无人机公司和无人机用户，然后催生出一批更加无法掌控的黑厂和黑飞。

知乎用户 Trigger 发表

本来么确实应该好好管理，有秩序的使用空域的，该报备报备，该审批审批。但是么这事儿就和禁摩一样，报备、审批多麻烦，出事儿了还得担责任，不如多划管制区，否决大部分申请，一劳永逸～

知乎用户 longjf126 发表

这 不算 无人机禁令，只能算 无人机合规监管行政令。

这类行政令，就是一个各方博弈能力高低的问题，执法宽严，行政令修改修订，都是可选的，谁的博弈能力强，就偏向谁。

偏重发展，还是偏重安全，看谁 掰腕子 能力 更加强。

知乎用户 leoz 发表

抓到后，罚款，这不就是低空经济了吗？

知乎用户 Mimo 发表

第一步，加大准入门槛

第二步，加强飞行限制

第三步，加大飞机管控

第四步，卖空域，开租借公司，拍照摄影公司

第五步，做大做强国有无人机产业全方位发展

知乎用户 顽皮客 发表

三角洲部队畅玩使命召唤，如入无人之境。

面对物理外挂，这边不得已先关服以保万全。

知乎用户 广东猪肉佬 发表

与此同时

这波不是自断手脚，是自挂东南枝。

熟练无人机飞手可是目前最稀缺的战略资源。

知乎用户 西曼直呼 发表

无人机生产企业卖的再多，那些没有无人机产业的地方收入仍然有限，而且卖设备是一次性生意，现在已经有地方把天空整体拿来融资了，后面肯定是飞一次收一次钱，而且是给能付钱的企业使用为主，卖无人机哪有出租天空来的一本万利啊。

知乎用户 skywalkerplayer 发表

估计是有部门想把低空经济掌握在自己手里了。比如景区无人机跟拍一万一次之类的。

知乎用户 富春江 发表

今天给了你空域，明天你还要什么，我都不敢想

知乎用户 洪荒 · 佚名​ 发表

来江西航拍吧，审批五分钟。

知乎用户 烟火 发表

我看了看也还行，微型、轻型、小型无人机也没怎么禁和从前差不多，大型需要报备也没啥问题啊。这玩意一点不管满天飞，你不害怕哪天祸从天降吗？

知乎用户 阿白 发表

说是要发展地摊经济。

不要这种地摊

是要这种地摊

知乎用户 wong 发表

反感互联网团建。了解和参与无人机发展的，早就在执行这些规则了；八竿子打不着的，见到个话题就来起哄，…… 很多人怕都不知道穿越机是什么（不是钢铁侠和绿巨人造出来的那玩意）。

无人机是生产力工具，转不过弯就把他想象成重载货车——购置登记、全流程监控、区域时段限行、上路缴费……，都是必须的。重载货车拉工业品、危险化学品、建材、农产品、废弃物等等，他就是民用产品，就是现代物流体系的核心组成部分；无人机应用于应急、消防、农业、测绘、巡检、安防、通信中继等等，他就是民用产品，就是低空经济的核心。

纠结问重载不让进三环，我 A 本是不是白考了，给不出让您满意的答案。

至于很多说 dji 被行政官僚捅刀子，过于贻笑大方了——toB 企业，toC 主要是用来市场定价的。低空经济的地位没有丝毫动摇，无人机的场景渗透率快速提升、市场空间巨大，海外需求更是多到要拔电话线，龙头的业绩不是靠你仨我俩买出来的。dji 的产品也不是央企、政府拆开包装就上天的，低空经济中游企业很多都是在 dji 平台开发载荷与集成、进行项目实施。黑飞的少了，对承担极高依法合规成本的企业不是坏事情。

至于 “玩家” 们的愤愤不平……，

高跟鞋和阳伞的发明，都是为了防止溅到满身屎；郭德纲也说过，100 年前的老北京说 “街上不让拉屎了，这还有王法么！”

拉尿永远是正当需求，背着点人呗。

知乎用户 这天那么蓝 发表

名场面

乌克兰战场侦查无人机拍摄下俄军 S400 车组被乌克兰海马斯扬了的过程。

知乎用户 一只电流表 i 发表

推动发展房地产行业难道是鼓励自建房城中村小产权房吗？

知乎用户 夏尔谢夫 发表

低空经济是说用无人机干活，又不是让你用无人机瞎玩。

知乎用户 长空 发表

低空经济发展不起来算什么，关键是我们个人不能在政治上犯错误

知乎用户 圆滚滚 发表

不是 “禁令”，是“先立规矩再放开” 的升级监管。低空经济要 “飞得稳才能飞得远”，监管收紧与产业发展是一体两面，核心是用规则消除“黑飞” 风险、保障空域安全，为万亿级产业打基础 。

一、不是 “禁令”，是 “强监管 + 精细化管控”

- 北京全域管制（2025.12.1 起）：非 “一刀切禁飞”，而是划为管制空域，需空管机构批准后可飞；同步启用电子围栏技术，动态管理、精准管控。

- 2026 年新规组合：

- 治安管理处罚法修订（2026.1.1）：“黑飞” 纳入妨害公共安全，情节较重处 5-10 日拘留，罚款 200-500 元起。

- 两项强制国标（2026.5.1）：250 克以上无人机必须实名激活 + 双识别模块（广播式 + 网络），起飞前校验、故障自动处置、数据不可篡改。

- 执法下沉：公安可现场执法，“发现即罚”，效率提升。

二、中间发生了什么：从 “野蛮生长” 到“规范升级”的关键节点

1. 政策基调明确：2024 年政府工作报告首提 “低空经济”，2025 年升级为 “培育壮大、安全健康发展”，定位新质生产力重要载体 。

2. “黑飞” 事件集中爆发：

- 2025 年 8 月：上海环球金融中心 400 米高空无人机相撞，远超 120 米限高，3 人被行拘 。

- 多地 “黑飞” 致航班延误、景区失控坠落、敏感区域违规拍摄等，威胁民航、公共与国家安全 。

- 截至 2023 年底，实名登记无人机 126.7 万架，同比增 32.2%，“黑飞” 与安全风险同步攀升 。

3. 监管体系全面补位：

- 2024.1.1：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》施行，填补专门法规空白 。

- 2025.5.20：发改委发布低空经济发展规划，强调安全是生命线，推进 “载货优先载人、隔离优先融合、远郊先行城区” 。

- 2025 年底：中央空管办发布监管平台功能要求，建全国统一低空交通管理体系。

三、核心逻辑：发展与安全的辩证统一

- “管得住才能放得开”：低空经济目标是 2026 年规模破万亿，无人机已是关键载体，必须以规则保障有序发展。

- 不是限制，是护航：

- 合规飞行更顺畅：试点地区（深圳、苏州等）开放更多低空航线，企业走审批流程可正常作业 。

- 技术赋能监管：电子围栏、实时追踪、唯一 “电子身份证”，实现 “看得见、管得住、查得到”。

- 产业升级契机：淘汰不合规小厂，推动企业向质量提升转型，形成良性生态 。

四、对飞手与企业的影响

- 个人：玩具级外，需实名、按规申请空域，持证飞行，违规成本显著提高。

- 企业：加速合规化，与监管平台对接，抢占合规空域与应用场景先机，长期利好产业扩张 。

一句话总结：这不是 “急刹车”，而是为低空经济装上 “安全气囊”，通过强监管实现真放开，确保产业飞得更高、更远、更稳。

知乎用户 来自大西洋里的人 发表

发展低空经济的主体是企业

又不是鼓励普通人去飞非无人机发展

知乎用户 隆孺午 发表

你的无人机影响了发展低空经济，需要发展的那部分飞机可以飞

知乎用户 漫长的告别 发表

其他我不清楚，就拿我个人遇到的情况来讲，很多沙比飞无人机已经严重干扰到了他人。

你说你爱好摄影，想拍摄大好风光这无可厚非。

但是你特么不顾别人安全在人群里乱窜是怎么回事？

你飞到别人头顶不到 1 米处悬停是想显摆什么？

别人只想安安静静地坐着看看风景聊聊天，你特么突然窜过来近距离怼脸拍，你家祖上是炸了吗？

这些东西得感谢法治社会救了它。

任何行业任何圈子的兴起，最后都是因为一些东西的出格行为给硬生生整坏了，没办法，这就是社会整体道德成本太高，管理人员又不作为，出生们违法成本太低造成的，最终结果就是毁掉整个行业。

知乎用户 清浊 发表

无人机和汽车一直是我个人感觉比较那什么的东西…

与其说是东西，不如说是对人性的滤境让我感觉总有人用这 些东西搞个活来

类似的就是朱海那种…

特别是当下这个环境，背景板…

各种版本想通什么，悟了，想怎么样，开动各种奇思妙想的时候真有辆车，有架无人机…

画面太美…

前些天抖音上刷到一个用无人机绑箭，没错，就是物理意义上特大号箭，刹别人养的猪…

包括某些有三的版本，各种隐私拉窗帘还好，进那个楼，上楼多少分钟，多少秒都能清楚记录…

各种东西，物品没啥错，但有些人天生就各种 BUFF 加成，配合某些东西各种版本上打出爆击…

知乎用户 凯竹嘉措 发表

UOM 软件的注册非常麻烦，要填很多信息，短信验证、人脸验证。而我只是想查看一下官方给出的能飞区域在哪。

给兰州的朋友们说一声：不用注册了，我帮你们看过了，兰州市城区全域不让飞，只能去山里面看不到人烟的地方飞 120 米。

看来我得去平多多买点徒步装备，帐篷睡袋登山杖… 以后去野山露营、玩无人机。

整个兰州新区都不让飞。

榆中县包括兴隆山都不让飞。

临夏州和甘南州的大部分地方都不让飞。

最近要去海南度假，看了看海南。

嚯，别想了，海南只有琼州海峡、五指山、还有一条窄窄的区域可以飞。

陵水县北边那条一公里宽、70 公里长的能飞区吸引了我的注意。这块地何德何能可以飞？

感觉像是 Minercraft 程序 bug 产生的一条破碎地形。

刚好我要去趟万宁，无人机一定得带上，去这条细线里合法地飞一下！

知乎用户 文博​ 发表

赚钱重要还是安全重要。

这个安全，清朝不装备火器，全部所在库内一个道理。说直白一点，这种战争神兵利器，在俄乌已经证实了，这步相当于给每个人发枪！

一算账，管理成本太高了。

在强监管下，低空经济也变成了垄断经济。

部门间协调看来太难了，剃头挑子一头热。

知乎用户 李笑冬​ 发表

远遁东南亚某小国的企业是不是要增加了呀

知乎用户 momo 发表

俄乌战争都已经打了 4 年了，无人机有多大的 “潜力” 谁不知道，是什么错觉让你们觉得官方会对民间开放这种东西。

知乎用户 qqqq wang​ 发表

不久以后就能买飞行月票了，或者共享无人机。一句话出钱就能飞。立贴不为证

知乎用户 没什么可怕的 R 发表

这个我觉得问题不大，无人机这玩意儿危险的很，而且不好监控。

知乎用户 Pany-knowledge 发表

人家是低空资产化，抵押给白手套挣钱，跟你有什么关系？

知乎用户 Allen 发表

大概率是为了安全。很多人喜欢用无人机窥探领导的隐私。这个让部分阶层很反感。

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