深圳地铁「逢包必检、逢人必查」，将对市民出行带来哪些影响？

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知乎用户 Alexander Tang 发表

我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

知乎用户 笔者近照​ 发表

不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

知乎用户 惰性的氡活泼的钫 发表

南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

知乎用户 废柴三郎​​ 发表

事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误 5 分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如 2024 年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延 500 米。

**深圳地铁安检的起点是 2011 年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候 “两抢一盗” 很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品 12 万余起（其中管制刀具近 1 万件），深圳就直接在 2014 年将安检升级为 “全线常态化安检” 了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想 2011 年，大运会加上 “两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

知乎用户 Rigeletto 发表

其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC 会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的 zz 地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过 bj 尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有 90 分，那么深圳估计 50 分都难，很多城市就是 2 分 3 分大部分 0 分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权 PE VC 这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多 “深圳人” 敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在 70% 以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

知乎用户 自然 发表

我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

知乎用户 强国有我 发表

支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

知乎用户 微型陈桐桐​ 发表

地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010 年以前的国内地铁也没有安检的。

知乎用户 leothegraet 发表

我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

知乎用户 北海愚夫 发表

纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着 7：47 上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到 51 才到站台，恭喜你下趟车是 55 才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了…… 不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

知乎用户 辐射工兵 发表

讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

知乎用户 Renegade 发表

昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她 “现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于 3 个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查 “。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说” 我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳 12 号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

知乎用户 林先生​ 发表

这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

知乎用户 禁止躺平 发表

最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行 24 小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

知乎用户 年少有为的三高人群 发表

我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

知乎用户 元思轻语 发表

应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费 300 元每人次

实行分数管理，没人每年 12 分，可以参加学法减分有 6 分的减免。

每次扣费带上 200 元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

知乎用户 无情烧鸡 发表

我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

知乎用户 呵呵 发表

一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

知乎用户 小想 发表

支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

知乎用户 狗骨一郎​ 发表

本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

知乎用户 黑星人 发表

冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

知乎用户 灰翔小坑 发表

同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

知乎用户 东山口小霸王 发表

光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

知乎用户 strain17 发表

花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

知乎用户 小小明 发表

我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h 的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

知乎用户 布鲁克林​​ 发表

安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

知乎用户 从不毒舌可达鸭​ 发表

你要不每个人多收 1 块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

知乎用户 旋光异构体 发表

没查充电宝 3C 标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk 不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

知乎用户 小朋友 发表

太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索 “韩国地铁纵火案” 或者“2026 年广州地铁防狼喷雾”。

知乎用户 精神外科季主任 发表

纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

知乎用户 嗯好的 发表

真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

知乎用户 IIIIIIIIIIIII 发表

真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务 APP 里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

知乎用户 围地棋 发表

没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处…… 事业单位如医院，银行…… 的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

知乎用户 镜子恐怕不明 发表

不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人 “时空伴随” 不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的 “时空伴随者” 的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

知乎用户 小南瓜 发表

我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

知乎用户 伍明 发表

支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

知乎用户 Forges 发表

喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球 with 加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

知乎用户 Super X 发表

典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制 VIP 通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您, 再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

知乎用户 重逢在克洛西奥 发表

我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的 etc 识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有 etc 识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回 etc 抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

知乎用户 momo 发表

我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

知乎用户 山路领跑者 发表

都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是 110-120 一个班，一个班 7-8 小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

知乎用户 牛世克​ 发表

今年 11 月份要在深圳举办 APEC，特朗普要在 11 月参加在深圳召开的 APEC 非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

知乎用户 梁月 发表

这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

知乎用户 Mig Silent 发表

前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办 APEC 会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在 11 月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

知乎用户 一箭射中靶心 发表

其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

知乎用户 松平元康 发表

非常恶心的举措。

但是扯什么 “服从性测试”，“维稳” 之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整 26 年后的 2004 年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于 “屎山代码” 的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

知乎用户 踏地仰望星空 发表

我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

知乎用户 nxxx 发表

真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

知乎用户 16.8w 发表

公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

知乎用户 知乎用户. 发表

现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

知乎用户 云在青天 发表

这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了 X 光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

知乎用户 氕氘氚 发表

要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

知乎用户 以法为论​ 发表

简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和 2022 年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描 (类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

知乎用户 马卡波罗​ 发表

我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

知乎用户 混沌世界 发表

有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7 月 21 日，深铁集团宣布给万科提供 5.19 亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血 25 亿和 11.4 亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在 9.4 亿到 9.8 亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借 11 月要开 APEC 大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

知乎用户 兰陵笑笑声 发表

期待各个城市跟进

并以 300% 的严格规准来执行

安检人员那 2000 块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到 2 万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺 10 秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由 7 个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在 9 分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口 1km 范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

知乎用户 节奏丶 发表

歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

知乎用户 斯帕不爱卷​ 发表

其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

知乎用户 名存实亡 发表

深圳人民打打 12345 呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

知乎用户 MJ zhuo​ 发表

在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与 2008 年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你 cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

知乎用户 阿顺 发表

当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

知乎用户 实名用户 发表

我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

知乎用户 美短貓 发表

这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是 200% 的执行和落实它

知乎用户 硅谷 IT 胖子 发表

我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

知乎用户 momo 发表

我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

知乎用户 晚豆腐 发表

都没人发图片，这个是 8.15 分深圳龙华区 6 号线某站。

知乎用户 张飞绣花 发表

歪个楼，每个人的 “隐私部位” 是不一样，

J 女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

知乎用户 应无棱 发表

又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

知乎用户 咦 940 发表

从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至 ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

知乎用户 肖小鱼​ 发表

我觉得还是不够保险，安全得不到 100% 的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国 14 亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码 app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

知乎用户 成败难长久 发表

很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

知乎用户 青山布衣​ 发表

建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

知乎用户 Vincent​ 发表

支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留 14 天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13 分钟，大阪到东京，515km, 2 小时 27 分钟, 提前 3 分钟进站上站台， total 时间 15 分钟，2.5 小时。

类比上海 - 昆山， 上海 - 合肥，高铁即使有 350，加上安检 15 分钟进站，效率优势荡然无存

知乎用户 Whatever​ 发表

这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

知乎用户 叶落无声 发表

深圳的 kb 分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

知乎用户 毛士林 发表

终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

知乎用户 大圣 发表

个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检 p 用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

知乎用户 知乎用户文 发表

光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

知乎用户 Varoni 发表

希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到 “逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到 “逢包必检、逢人必查” 是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

知乎用户 momo 发表

没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装 X 光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

知乎用户 申论高手 发表

07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台 “稳赢” 的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012 年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012 年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足 100 分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

知乎用户 被强煎的蛋 发表

希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

知乎用户 面具​ 发表

堅決擁護支持, 安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

知乎用户 周三坐飞船来看她 发表

免责是现在所有决策的第一注脚

知乎用户 Lose Heart 发表

支持商场公交站网约车上车点都设立安检

知乎用户 哈哈哈哈哈 发表

不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的 AI 呢？

知乎用户 黑夜與梦魇 发表

嘈他冯，沙 B 地铁🚇

知乎用户 momo 发表

实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

知乎用户 键政女王 发表

裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

知乎用户 月涌江流 发表

北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

知乎用户 大帅张宗昌​ 发表

安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

知乎用户 Eternity 涛 发表

哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

知乎用户 一个小人物 发表

支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

知乎用户 删帖是国粹 发表

坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

知乎用户 知乎用户… 发表

可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是 XX 份子，外面排那么长的队，

我还需要带 XXX 进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

知乎用户 不靠谱星人 发表

成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

知乎用户 张伟光 发表

持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 …… 到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

知乎用户 Fong 发表

表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为 2026 年 11 月 18 日至 19 日 在广东省深圳市举行的 APEC 会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、…… 之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故” 是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供 “已履行安保程序” 的尽职证明。在 “安全第一” 的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现 “尽职免责” 的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X 光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在 26 年春节期间，我同事刚满 18 岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是 100 元（全月无休即 3100 元 / 月）。而 26 年 7 月 21 日 BOSS 直聘的招工信息显示应发工资是 3680 元 / 月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化” 地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

知乎用户 汉风烈烈 发表

此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在 3 公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有 KB 份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

知乎用户 黑白配 发表

按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙, 形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

知乎用户 发表

我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

知乎用户 发表

不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

知乎用户 发表

南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

知乎用户 发表

事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

知乎用户 发表

其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

知乎用户 发表

我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

知乎用户 发表

支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

知乎用户 发表

地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

知乎用户 发表

我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

知乎用户 发表

纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

知乎用户 发表

讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

知乎用户 发表

昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

知乎用户 发表

这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

知乎用户 发表

最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

知乎用户 发表

我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

知乎用户 发表

应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

知乎用户 发表

我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

知乎用户 发表

一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

知乎用户 发表

支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

知乎用户 发表

本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

知乎用户 发表

冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

知乎用户 发表

同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

知乎用户 发表

光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

知乎用户 发表

花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

知乎用户 发表

我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

知乎用户 发表

安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

知乎用户 发表

你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

知乎用户 发表

没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

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我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

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我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

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我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

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都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

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歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

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深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

知乎用户 发表

安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

知乎用户 发表

哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

知乎用户 发表

支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

知乎用户 发表

坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

知乎用户 发表

可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

知乎用户 发表

简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

知乎用户 发表

歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

知乎用户 发表

其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

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我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

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我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

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我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

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都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

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歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

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深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

知乎用户 发表

你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

知乎用户 发表

太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

知乎用户 发表

真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

知乎用户 发表

不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

知乎用户 发表

典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

知乎用户 发表

我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

知乎用户 发表

我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

知乎用户 发表

今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

知乎用户 发表

其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

知乎用户 发表

非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

知乎用户 发表

我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

知乎用户 发表

公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

知乎用户 发表

现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

知乎用户 发表

简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

知乎用户 发表

我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

知乎用户 发表

有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

知乎用户 发表

期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

知乎用户 发表

我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

知乎用户 发表

我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

知乎用户 发表

我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

知乎用户 发表

都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

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歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

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深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

知乎用户 发表

其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

知乎用户 发表

深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

知乎用户 发表

在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

知乎用户 发表

我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

知乎用户 发表

我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

知乎用户 发表

我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

知乎用户 发表

都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

知乎用户 发表

歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

知乎用户 发表

又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

知乎用户 发表

从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

知乎用户 发表

我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

知乎用户 发表

很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

知乎用户 发表

建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

知乎用户 发表

支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

知乎用户 发表

深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

知乎用户 发表

光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

知乎用户 发表

没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

知乎用户 发表

堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

知乎用户 发表

北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

知乎用户 发表

安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

知乎用户 发表

支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

知乎用户 发表

可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

知乎用户 发表

表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

知乎用户 发表

此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

知乎用户 发表

我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

知乎用户 发表

地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

知乎用户 发表

我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

知乎用户 发表

纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

知乎用户 发表

这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

知乎用户 发表

我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

知乎用户 发表

应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

知乎用户 发表

我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

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我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

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我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

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我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

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都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

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歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

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深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

知乎用户 发表

堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

知乎用户 发表

免责是现在所有决策的第一注脚

知乎用户 发表

支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

知乎用户 发表

期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

知乎用户 发表

歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

知乎用户 发表

其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

知乎用户 发表

深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

知乎用户 发表

在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

知乎用户 发表

当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

知乎用户 发表

我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

知乎用户 发表

我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

知乎用户 发表

我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

知乎用户 发表

都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

知乎用户 发表

歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

知乎用户 发表

又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

知乎用户 发表

从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

知乎用户 发表

我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

知乎用户 发表

很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

知乎用户 发表

建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

知乎用户 发表

支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

知乎用户 发表

这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

知乎用户 发表

深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

知乎用户 发表

终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

知乎用户 发表

个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

知乎用户 发表

光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

知乎用户 发表

希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

知乎用户 发表

没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

知乎用户 发表

07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

知乎用户 发表

安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

知乎用户 发表

哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

知乎用户 发表

支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

知乎用户 发表

此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

知乎用户 发表

我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

知乎用户 发表

支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

知乎用户 发表

地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

知乎用户 发表

我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

知乎用户 发表

纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

知乎用户 发表

讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

知乎用户 发表

昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

知乎用户 发表

这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

知乎用户 发表

不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

知乎用户 发表

公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

知乎用户 发表

简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

知乎用户 发表

我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

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我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

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我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

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都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

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歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

知乎用户 发表

这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

知乎用户 发表

深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

知乎用户 发表

没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

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我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

知乎用户 发表

我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

知乎用户 发表

我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

知乎用户 发表

都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

知乎用户 发表

歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

知乎用户 发表

我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

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深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

知乎用户 发表

光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

知乎用户 发表

我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

知乎用户 发表

支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

知乎用户 发表

地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

知乎用户 发表

我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

知乎用户 发表

纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

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我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

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我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

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我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

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都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

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歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

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深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

知乎用户 发表

支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

知乎用户 发表

典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

知乎用户 发表

我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

知乎用户 发表

我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

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我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

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都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

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歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

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深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

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我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

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我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

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我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

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都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

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歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

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深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

知乎用户 发表

喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

知乎用户 发表

典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

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我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

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我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

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我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

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都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

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歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

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深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

知乎用户 发表

我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

知乎用户 发表

这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

知乎用户 发表

我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

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我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

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都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

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歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

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从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

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这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

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深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

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可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

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此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

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按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

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我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

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不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

知乎用户 发表

我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

知乎用户 发表

简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

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深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

知乎用户 发表

我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

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这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

知乎用户 发表

我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

知乎用户 发表

我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

知乎用户 发表

都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

知乎用户 发表

歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

知乎用户 发表

又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

知乎用户 发表

从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

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我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

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很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

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建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事

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支持，仿照粤康码建立粤安码！带有危险物品比如菜刀的赋红码，需拘留14天，红码接触过的算密接，有可能参与过危险物品交换，也付红码，小区内有红码的给黄码，算密接，这些统统不能上地铁。

认真说，安检这事儿真是极大程度抵消了高铁及其他基建带来的效率红利。拿高铁来说，大阪到京都，50km, 13分钟，大阪到东京，515km, 2小时27分钟, 提前3分钟进站上站台， total时间15分钟，2.5小时。

类比上海-昆山， 上海-合肥，高铁即使有350，加上安检15分钟进站，效率优势荡然无存

知乎用户 发表

这不挺好吗，花这么大人力，时间，精力帮群众消除隐患，换做别的国家才不愿意浪费这个精力为老百姓安全着想，有些人别生在福中不知福了！如果不检查，有坏人扔放什么易燃物品，倒霉的可是一帮老百姓，那时候你们又该有话说了！

知乎用户 发表

深圳的kb分子大抵和其他地方是不一样的

他们严格按照规章流程办事

只要还没上地铁，就坚决不引爆炸弹

就算要坐地铁的人全挤在安检外面，也坚决不有所变通，老老实实的陪他们一起排队

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终于堵上了漏洞，给深圳地铁点赞👍。但是还有更多漏洞，要不要地铁站都弄成航站楼的规格，这样对 GDP 拉动作用更大。

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个人觉得但参加过高考的人都能想清楚——地铁安检p用都没有，甚至火车站安检的价值也很低。

我不相信这些行测百里挑一的领导想不明白。说白了，就是牵扯到很大的利益关系。

这几年深铁被万科拉下水亏损严重，高层变动频繁。不仅是深圳，各地的地铁集团都快掀不开锅，该关灯的关灯，关空调的关空调，减班次的减班次。总而言之，之前靠房地产上杠杆获利，现在地方财政连维持运营的能力也难说了。财政局也是一个头两个大，地铁运维的钱优先级实在太低。

而这两年地铁集团老总都被查的概率也极高。

深圳突然搞这么一出，有可能是想打响反安检的第一枪，这笔钱地铁集团也不想出了。。。。

很多骂领导的，其实能坐到深铁高层的都不是普通人，也知道突然这么一搞必然被骂。不如层层加码，直接激起民愤，把声音搞大，才能引起上面的关注。深圳不愧是示范区，先行地。就看有没有别的地铁集团一起跟。真有点期待全国大城市都排一个小时坐地铁的壮观画面了。

唉不管什么时候，神仙博弈，受伤永远是些凡人牛马。

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光地铁安检怎么行？

商场，写字楼，公交，网约车，餐馆等等这些场所得全部跟进啊！人进去就得先接受全套国铁式搜身加查看包，不然人们的安全如何保证？

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希望演唱会，展会这种时候也能完完整整地做到“逢包必检、逢人必查”。

我很好奇万人同时涌进地铁站时做到“逢包必检、逢人必查”是怎样的，期待有亲眼见证的一刻。

哦对了，很多地铁系统费区内外的也没有好好做到隔离，不如别搞及腰的围栏，直接安排顶天立地的玻璃分隔开吧？

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没有影响，地铁是公共场所，人多设备贵，容易成为恐怖袭击的地方，所以应该还要升级加码安检，达到机场标准才行，现在还是太随便了。

另外，为了我们所有人的安全，我提倡建议在每个人的家门口都安装X光机和配备安检人员，从每个人出家门开始就杜绝带刀带爆炸物带危险品上街的情况，这样才能更好的共建和谐社会。

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07 迷途知返：所谓捷径，皆是深渊

海口城中村的娱乐方式单一匮乏，随处可见麻将馆、水果机。打麻将我既不擅长也不喜欢，反倒对儿时玩过的水果机格外熟悉。

初中时，我就常攒零花钱玩水果机，赢了就买零食饮料、改善伙食，输了就饿肚子度日。如今回头审视，这短暂的输赢，早已印证了赌博的本质：赢来的钱财来得轻易、挥霍无度，输掉的人生一无所有、满盘皆空。

彼时的我却心存侥幸，妄图靠水果机赚取外快。我摸清机器规律，逐家排查寻找赔率合适、容易出分的机器，终于在一家手机店找到一台“稳赢”的机器，第一次就赢了三百多元。

为了不被放机老板察觉异常，我每次见好就收，赢一两百元就果断收手，还时常留部分分数给店主，维系人情、安稳获利。后来我还带着同事一起，分工配合、平稳收益。

即便机器时常被调换位置，我依旧能精准找到，在海口驻场的一年多里，靠着水果机赢了不少钱。可这些侥幸得来的钱财，终究尽数挥霍，一分未存。

所幸我及时止损，从未深陷其中。如今回想，只剩满心庆幸：我只是浅尝辄止，倘若再往前一步，便是万丈深渊，我的人生或许早已彻底沦陷。

真心奉劝所有人：赌博从无赢家，所有不劳而获的捷径，最终都是通往毁灭的绝路。

08 初考失利：认清现实，绝境寻路

2012年，我彻底结束漂泊的驻外生活，选择返乡。亲眼目睹同寝室前辈深耕行业十余年，年近四十依旧孤身一人、居无定所、前途渺茫。我猛然惊醒，若继续随波逐流、漂泊务工，这便是我十年后的结局。

也是这一年，我正式开启考公之路，也踏入了人生最灰暗的低谷期。

我始终坚信，高考从不是人生唯一的出路，但绝对是普通人改变命运最公平的赛道。学生时代所学的知识，不仅是应试工具，更能锤炼终身受益的学习能力。而一个人的学习能力，直接决定了人生的高度与上限。

2012年首次备考，我是彻头彻尾的公考小白。仅在书店买了一套行测、申论真题，无人指导、毫无方法，连考试考点、答题逻辑都一窍不通。备考全凭三分钟热度，时常假装学习、实则敷衍懈怠。

首次上考场，我毫无技巧、胡乱作答，勉强填满答题卡。最终两科总分不足100分，惨败收场。

那一刻，我真切感受到，体制内的安稳体面，距离平凡的我无比遥远。

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希望那些支持加强安检的人，可以推动裸体安检，毕竟更安全不是？

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堅決擁護支持,安全至上.

建議用鐵絲網把地鐵站的付費區和非付費區分隔避免有人傳遞物品.

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免责是现在所有决策的第一注脚

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支持商场公交站网约车上车点都设立安检

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不给查就是了

凭啥啊？

每天进进出出的，脸都认出来了，还搞啥搞？

说好的AI呢？

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嘈他冯，沙B地铁🚇

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实测，带刀上了上海地铁。

如果我有心杀人，见人就弄就行了。

所以，必须查。

但问题是，查要查的严点，不要意思一下就让人过去。

正好多雇佣点人，好完成内循环。

上海地铁就纯傻逼，一点用都没有。

是既浪费时间，又浪费财政。又无法防控。

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裤裆藏雷你怎么防，建议脱光了检！！！

还有某些网络评论员同志，如果真要花纳税人的钱来兜底就业，那你就正儿八经的把安检挂靠到政府部门下面，至少按照编外的标准发放工资和福利待遇，而不是转包给白手套安保公司再分包给中介

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北京某高铁站，下车出站后去坐地铁，必经之路上几个警察和两台机器要求再次刷脸刷身份证。排队排的特别长，我坐了大巴又坐高铁，一会还得去坐一个小时多的地铁，特别不爽，但也没办法。

排了十几分钟，越来越不耐烦，那个机器比车站的检票机反应慢很多。好不容易到我了，机器反应了好一会，提示说人证不符，我向旁边的警察表示很疑惑，准备再刷一次，这时候警察摆手让我赶紧走。。。

过去之后更无语了，查个什么劲呢，原来人证不符，甚至整个假证可以获得加速通过卡呀，老实人就得杵在那里排队陪他们表演。。。

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安检这事，还真就没有中间地带可找。要么就严格执行，代价是牺牲通关效率，可以增加进站后的安全（但如果犯罪分子在排队时动手那就没办法了）；要么就干脆取消，至少还能节省支出。如果进行折中主义，搞那种装模作样、流于形式的安检就是最差解：既不能真的增加安全性，也不能降低成本，除了给点心理安慰，增加几个岗位外什么意义也没有。

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哈哈，这个戾气爆表的深圳，昨天好多人强行冲卡吵架，今天安排警察维护秩序，哎，现在的人被公司玩得死死的，迟到都不敢，估计是全勤奖之类的设定；看到上班族天天互相较劲，地铁搞安检，路上电鸡乱窜。安检也许是好事，不希望大家成了恐袭的一个数字，但形式主义检查又挺多的，只能听天由命咯，打工人继续互掐吧

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支持啊，当然支持了。还有什么会比安全更重要吗。迟到什么的，还不是怪你自己起得晚。不检查有人在地铁搞恐怖袭击怎么办。商场、广场、住宅、路口都应该设岗，安全永远是第一位。

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坐标上海

也是安检爱好者聚集的城市

不过这边的安检就是有时候严格有时候不严，全看安检员心情

我每次都会给安检员象征性的看一下包

如果他不让我走，非要过安检机

那我就往后退一步，用我宽大的肩膀挡住后面所有人，慢悠悠的把包放进安检机，等安检

知乎用户 发表

可能深圳某些人下班，只有脑子是坐地铁回家的吧，

我要是XX份子，外面排那么长的队，

我还需要带XXX进去搞破坏？

往排除的人堆里一丢，不更大？

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成功解决了轨道交通方便快捷准时的优势，因为你也不知道你去的时候安检堵了多少人。

这块土地神奇而魔幻。

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持续下去，只要一个月，

看看是乘客先崩溃，还是地铁站工作人员先崩溃。

地铁安检本身就是个奇葩的事情。

地铁站门口、广场、学校、商场 ……到处都是人员密集的场所，真的要出事，谁都拦不住。

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表面的理由是：暑假开始，深圳地铁迎来客流高峰，深圳地铁为保障群众安全而加强。但我认为，真正目的是提前为2026年11月18日至19日 在广东省深圳市举行的APEC会议举行的压力测试。

抛开这次引起热议的深圳地铁安检，为什么表演式的地铁安检一直在持续？这并非单纯的技术或管理失误，而是复杂的系统性问题。

维持安检，是官员的护身符

高赞回答里面提到的：保温瓶里面可以装沙林毒气、在护栏外可以往里面递东西进去、……之类的回答，确实是客观事实，但不勾成取消安检的理由。“不发生公众安全事故”是各部门公认的治理目标，一旦发生安全事故肯定会影响责任单位一把手的仕途。

• 有地铁安检仍发生事故，定性是安检工作执行不到位，一把手负次要责任
• 没有地铁安检而发生事故：是制度性缺失，一把手负主要责任

因此，维持安检（即使在实际操作中流于形式）能为管理者提供“已履行安保程序”的尽职证明。在“安全第一”的政治导向下，这是管理者降低个人政治风险、实现“尽职免责”的理性选择。

相关的利益团体

地铁安检已发展成为一个规模庞大、层级分明的利益产业链。取消安检意味着直接触动既得利益格局，必然面临巨大阻力。该产业链主要分为两个层级：

• 一级承包商：

地铁安检，主要有涉及卖设备的（X光机、金属探测门、手持金属推测仪、防爆用品）、保安公司等

• 二级分包单位：

在26年春节期间，我同事刚满18岁的儿子在东莞某个地铁站打寒假工，实际到手日薪是100元（全月无休即3100元/月）。而26年7月21日BOSS直聘的招工信息显示应发工资是3680元/月。

也就是说：中间人可以从工资里面抽水

“形式化”地铁安检的长期存在，并非单纯的安全技术考量，而是行政问责压力下的避险选择与庞大利益链条共同作用的结果。

知乎用户 发表

此番利好电鸡…

交管部门之前大力整顿电鸡，好不容易才有了这么一点点控制的迹象。

深圳地铁这个操作一出，电鸡整顿操作瞬间就要被打回原形了。

接下来出行距离在3公里的人群势必会开始购买电动车，深圳于自行车。

不为别的，就因为这波操作导致严重耽误了通勤时间。

其实我有个问题不太明白，真要有KB份子，压根就不需要进地铁啊，外边黑压压的排队一大群，多方便下手啊。

除非安检压根就只是为了保护设备的…

知乎用户 发表

按照安检派的理论, 安检是为了防止有人在车厢这种高密度场合行凶, 但目前的安检反而让地铁站内大排长龙,形成了便于作案的高密度场合, 所以还不够, 应该地铁站入口再增加安检, 如果入口也排队人山人海, 则继续增加下一道安检, 以此类推直到人员密度下降.

知乎用户 发表

我是深圳市民，我支持安检。根据我观察到日常生活中的种种不安全隐患，我建议每辆公交车、网约车、出租车，每栋写字楼、每个城中村和小区入口处也配备一名安检员，切实保障深圳市民安全。

知乎用户 发表

不谢邀，刚下抢铁，人在广州。

你深好歹一个口多放一台安检机，恁广都能做到的事情深圳做不到，鉴定为单纯爱为难旅客。

地铁大厅根本不是为安检设计的，其他需要安检的地方，无论是火车站，机场品，甚至是体育场，迪厅都是在场馆外就开始检查，什么时候在地铁口外开始安检，我就承认地铁安检是真的为了安全。

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南方都市报说了，深圳市民普遍支持安检，但强调安检不应以牺牲效率为代价。

但是不牺牲效率是不现实的，严格安检必然会有 2 个效应，1 是设备和安检人员增多，以及设备折旧加大导致地铁大幅涨价。当然我知道深圳是高收入城市，市民可以承担的。2 是即时是增加设备和人员，地铁口空间也是有限的，无法数个安检系统并行，安检队伍依然会长且队伍只能以长的方向发展。

既然深圳市民在目标的方向层面没有异议，那么安检问题就需要忍耐。或者转去打车，刚好前不久深圳觉得网约车过饱和了，限制总数了，这不，需求就来了嘛。

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事出反常必有妖。

我来深圳十五年了。**深圳平时鬼精鬼精的，尤其是保障牛马上班这一项，绝不含糊。**深铁作为保障牛马上班的主力军，延误5分钟都要发文道歉的。再说深铁已经被万科拖累成这样了，它巴不得大家都去挤地铁，巴不得缩减安检的开支，不可能自己给自己找这么大个麻烦。

据我这些年观察，**深圳不怕天不怕地，就是一遇到安全问题就如惊弓之鸟，恨不得往身上套个金钟罩、铁布衫，而且一旦加码上去，就变常态化了。**比如2024年深圳日本人学校事件后，深圳公安的高强度护学岗直到现在还维持着。不光国际学校升级了，所有学校都升级了，而且高峰勤务还外延500米。

**深圳地铁安检的起点是2011年大运会，大运会后一般城市会慢慢回调安检强度，**而深圳那时候“两抢一盗”很严重，就决定检下去。结果检着检着检出危险品12万余起（其中管制刀具近1万件），深圳就直接在2014年将安检升级为"全线常态化安检"了。

现在不光要检包，还要检人。深铁看上去很匆忙，一边回应是应交通运输局的要求，不会是常态化措施，一边回应会增加安检设备和人手。真的不会变成常态化措施吗？

想想2011年，大运会加上“两抢一盗”，直接升级成逢包必检。今年升级成逢人必检一定有更大的原因。

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其实，作为一个三十多年的标准深二狗。

你敢信……

2026 年 APEC 领导人非正式会议是深圳首次承办该级别国际顶级经贸盛会‌。‌‌

APEC会议是深圳建市以来承办的规格最高、影响力最广的国际盛事

这才是深圳真实的zz地位。

要我遥想当年第一次深圳搞世界大学生运动会的时候，家里的老破小都在刷油漆，全城各种返修美化，无数本地年轻人和大学生参加各种活动排练当义工。

所以我们一直懒得说什么比肩北上广啥的，我可太清醒了，特别是去过bj尤其是上海，上海就是加强版深圳，而且是威力加强版。各方面把深圳吊起来打（哦，当然猪脚饭和城中村以及生活成本，深圳广州是强上海很多的。）尤其是金融。

你以为上海有上交所，深圳有深交所？不不，我做这行金融的，如果上海金融有90分，那么深圳估计50分都难，很多城市就是2分3分大部分0分，都不是一个维度的东西。

不要说二级市场私募、基金公司、券商这些了。一级股权PE VC这些上海轻松捏爆深圳。

所以我是不懂哪来这么多“深圳人”敢说深圳拳打这个脚踢那个什么很牛逼的，对自己什么定位有点逼数，认认真真赚钱生活就得了。

真要叫，先管好马路上各种杀人电机吧！电机绝对是我这么多年生活下来深圳最大的问题，一个年轻城市当年规划的重大失误，现在70%以上和绝大部分主干道都没有电车专用路，人行道两边动不动就堆满了电车乱停，然后走在马路上人行道随时都怕被电机撞死！深圳市政府你们这么多年了，改了什么东西？真的有改？还是当放屁？

说了这么多我的意思就是，深圳能逮着一个高级别大活动，肯定是全力以赴各种过犹不及。不求漂亮但求无过，不出事就是最大的好事。

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我觉得这样安检还不能百分百保护人民安全。

坐地铁应该让单位开介绍信，没有介绍信的人，地铁站不予放行。

此外，任何人进出地铁站都要工作人员在介绍信上面盖章确认。

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支持！安全第一！

但万一有人袭击在排队安检的人怎么办？

强烈建议在排队安检前再设置一道安检！

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地铁安检本来就是纯纯的作秀。

高铁安检也是一样的。

反正我在日本也好，韩国也好，欧洲也好，东南亚也好，除了机场就没有安检的。

并且我记忆中，2010年以前的国内地铁也没有安检的。

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我相信这是安检派和反安检派都会支持的事情

建议进一步加速，最好按照机场标准进行安检

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纯纯推动市民跟安检人员打成一片的举措。

之前深圳一直分为快速通道和安检通道，来分别对应不带包的和带包的乘客，速度肯定天差地别。往往我跟一个带包的前后脚到分流口，我都下扶梯了他才从传送带取到包。

曾经我会带个腰包，里面就放手机和小充电宝，为了不用排队扫描。结果有天遇到了我去的时候不用扫，回来的时候必须扫的事儿，我就什么都不带了。

大家都是踩着点上班的，我之前还吐槽过地铁的班次，有人卡着7：47上地铁不迟到的时间来了，突然多了排队安检，咔嚓弄到51才到站台，恭喜你下趟车是55才来，你已经从地铁上迟到了八分钟了……不急眼才怪。

再有，何必拿暑期当幌子加严呢？深圳北人流量极大的时候是免检的，怎么现在有拿人流量加大当成加倍严检的理由呢？

这是人民不希望更糟的出行体验和不平衡不充分的规定之间的矛盾。

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讲个笑话

恐怖分子会排队去过安检

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昨天早上进地铁的时候，前面是一位拿着小包的女士。她被两名安检人员拦住，安检人员不停告诉她“现在所有包都要安检”，但是那位女士始终护着包说，她之前每天都是拿这个包过安检的，从来没检查过，语气非常焦躁。由于3个人堵住了安检通道，我只能在后面等着。

安检人员看她死活不肯让包过安检机，于是只能让那位女士过去，但是冲后面的同事说”手检，包里每个东西都要查“。但是那名女士更加暴躁了，直接加速想要走过去，被安检人员拦住之后她把包给对方一看，说”我就这么小个包能装什么？“，然后就直接离去，刷看进站了，安检人员只能摇摇头回去。

这就是周一早上深圳12号线安检的实际执行情况，大家自行体会吧

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这让我想起了第一次去香港的场景。

香港的地铁虽然价格比大陆贵得多，但是是不用安检的，反而对于生活在大陆的人来说，有点不适应。而一墙之隔的深圳，却需要更为严苛的地铁安检。

这种地铁安检的细致程度，可能比起北京也要重得多。北京曾经也会在一些特殊时间进行更为严厉的安检，但是不知道为什么会在暑假这种日子进行安检。

所以此前去深圳的时候，深圳当时的安检其实并不严格，除了在深圳北站的地铁人较多，安检时间较长以外，其他地铁站似乎没有那么严格。所以为什么深圳要升级地铁安检的程度是很难理解的。

如果所谓的旅行人流量多，但是实际上深圳并不是一个旅游城市，其他诸如长沙，武汉等等的旅行城市，也没有升级安检。

所以这种安检，其实说穿了没啥用，这种东西纯属于防君子不防小人。

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最好整个城市每个人都配一个安检人员，实行24小时一对一安检，这样既解决了就业问题，也解决了安全问题

就是不知道洋人黑人和港人需要这样查吗？

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我觉得挺好的，

希望坚持住

让安检爱好者过足瘾。

（安检爱好者不用觉得我阴阳怪气，可以看我历史记录，我一直以来都是支持严格安检，反对形式主义的安检的，只是希望你们别双标。）

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应该发一个良好市民证，凭证可以放行

一年一审，年检费300元每人次

实行分数管理，没人每年12分，可以参加学法减分有6分的减免。

每次扣费带上200元罚款

良好市民证为电子证，带有时间戳，分为红黄绿三个颜色，各个小区公共场所都可以凭证码进出

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我其实不理解，安检外排了那么多人，真要是有坏分子，为啥还非要地铁里边搞事情呢，直接去人堆里嘎嘎乱杀就好

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一大早看见地铁工作人员就这么努力，不仅会更有安全感，还会被正能量感染，接下来一整天都元气满满，工作更有干劲。

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支持，为了市民安全，地铁检查要像机场那样严格安检才行

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本质上是一种连坐制度，一人惹事，整个深圳的上班族跟着遭殃，老传统了。

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冷知识：香港，东京，台北，首尔，新加坡，伦敦，纽约，柏林以及世界绝大部分城市的地铁根本没安检，乘客直接拎包进站就行。

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同志 你知道核酸检测亭在哪吗

我在地图上找不到它了

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光地铁安检是不够的，等候安检的人流太多也容易出事。建议深圳发挥敢为世界先的创新精神，推出小区安检，把安检第一线推到各个小区路口。

这样不仅能创造大量工作岗位为社会减压，还能带动大量设备消费增强内需，而且绝对确保安全第一。

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花着纳税人的钱，本应该承担更大的责任，但是他们就是想通过这样一套无用且繁琐的机制来合理的减小自己所需承担的责任。

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我有一计：

1. 国家开发一个小程序叫做——出行宝，每个想要出门的人都把自己的所有信息登记进去，必须人脸识别和强身份证明认证
2. 出小区前必须由街道网格员进行统一的全身搜查和扫描，杜绝任何危险物品带出小区
3. 搜查完毕没问题之后你的出行宝就呈现出绿码，今天直接扫描绿码就可以上任何交通工具了，比如地铁公交之类的
4. 超过一天没没搜查过就会呈现黄码，上地铁就需要过安检了，两天就会呈现红码，将不被允许坐地铁等交通工具

这样，既缓解了地铁的安检压力，将排队提前处理在了安全的小区内，又同时增加了大量的搜查员工作岗位，保障了现在日益紧张的失业压力，还多了一大堆的扫码设备，养活了大量的设备厂商

真是一举多得的好政策呀！

而且这样的话安检爱好者可以随时下楼接受安检，每天检个几十次，爽歪歪。

ps：在考虑是否红码不允许骑电瓶车摩托和汽车，毕竟这两者的杀伤力还是很大的，以后汽车点火键直接硬性绑定指纹解锁，并且如果本次行程将会超过 20km/h的速度，必须要扫 1 小时内的绿码，否则不能加速到 20，硬件写死

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安检还是太松了，建议效仿飞机标准，要不有人把刀藏在鞋子里啥的，根本检测不出来

如果有条件建议每个小区门口都设置安检机，出门就安检，既能保证安全，又创造了就业岗位，一举两得，多好

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你要不每个人多收1块钱然后不安检了吧，我真怕万科给你掏空了。。。

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没查充电宝3C标、手机电脑雨伞没有单独放筐里，我个人不是很认同

update：

看评论区原来真的有地方查，是我见识短浅了

周末我一定亲自去深圳体验一下，hk不安检让我每次坐地铁心里都不踏实

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太多人严重双标：安检浪费时间，所以反对严格；有人在地铁搞事情，为啥不严格安检？

那么问题来了：如果你是政府，你该怎么办？

安检员效率好多确实不高，但人家工资每月才两三千块钱。工资不等于态度，但这点工资在市场上只能购买这档次的工作能力。

还有，使用公共交通的，本来就必须让渡一些利益，比如要忍受拥挤、按点发车。新入职安检员不太熟练，确实应该提高熟练度，安检耽误时间，本来就在让渡的利益之内。

在本帖子下争论，消耗了我不少精力，本人决定不再回复任何内容。

如有人打算继续喷我，建议自行搜索“韩国地铁纵火案”或者“2026年广州地铁防狼喷雾”。

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纯好奇，罗湖口岸对岸的地铁怎么不要安检，是因为八达通有安检的功效吗？

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真是受够这个狗屁安检了！！！

妈的表演性城市！！！

每天被安检搞的水深火热的！！！

真是有一点小权利就任性！！！！

坑爹！！！！

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真要搞恐袭还用得着带家伙过安检？在高峰期的地铁安检口，别有用心之人只要喊一句有炸弹、有毒气，然后丢几个爆竹或者臭气弹，立刻就会引起巨大踩踏，死亡估计得二位数起步。

建议每天必须在政务APP里预约次日的地铁出行，全市限量摇号，拿到号码的人次日才能去地铁安检口排队，以控制人流量。没取到号码而擅自去安检口排队的人视为潜在恐怖分子，直接逮捕。

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没有影响！就连核酸一天一检都能忍受，还有啥不能接受。

深圳就是一座守规矩的模范城市，但是安检的面还不够，应该增设各政府部门如车管所，社区办事处……事业单位如医院，银行……的安检点，同时提升安检级别。

深圳就是要做全国的表率。

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不如搞安检码系统。

每个人只需要小区门口安检一次，没有危险品就赋绿码。

绿码的人去各种公共场所只需要出示绿码、不需要安检，不至于占用时间。

绿码的人和别的绿码的人“时空伴随”不影响绿码，因为对方也不可能有危险品，因此不可能传递危险品。

绿码的人经过危险区域，例如加油站、刀具店、自家厨房、乡下等，赋黄码。黄码不可怕，找地方过一下安检就能恢复绿码（安检十秒钟出结果，比我们的比喻原型要半天出结果好多了）

如果嫌每天回家就变黄码麻烦，那可以清除家里的管制刀具等危险品，这样生活更简单了连出小区安检都免了。

被查出亲自携带了危险品的人，赋红码。和红码者持危险品期间时空伴随过的人，赋黄码，毕竟可能涉及到危险品的传递。

未拆封的刀具等明确物品，如果被安检查到时和购买记录对得上，那么之前一段时间的“时空伴随者”的黄码也会取消。说白了如果危险品被确认可追溯，那么之前的时空伴随黄码都会取消，避免链式反应全员黄红。

有没有搞头？

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我有一个疑问

如果我带个异形打火机经过他们的安检然后进入铁站了。

并且把过程通过视频方式记录下来

之后发到网上表达了对安检形式的负面看法

会被叔叔上门吗？如果上门的话会是以什么名义？

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支持严查。之前深圳就是管的太松，去旅游，过安检时我挎包忘了放下去安检，都没人管我。这样的安检有什么意义？

要么起码达到火车站的安检严格程度，否则安检根没必要存在。

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喜欢刁难人而已，还要说得那么高大上

如果有人想危害社会，地铁上点燃爆炸物之类的，你以为安检可以排查出来

结果他现在就可以，直接在安检的地方炸了，人流密度极高，一炸就是一片

氢气球with加特林烟花了解一下

我估计安检员也不想这样搞，但问又是上级的指令，上级又说是上上级的指令

有的人一拍脑袋，想出一些不切实际的东西，不过脑子就执行，然后几千几万人受到波及

地铁是为了人们的便利而开设的，这样安检反而是负便利，我不知道他们怎么想的

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典中典之既要又要还要！不爱过安检，您当这是私人订制VIP通道呢，又想快，又想便宜，还想安全？

嫌慢？有牌照您自驾，有钱您打车，有矿您雇直升机，头顶飞没人管您。

嫌贵？出门左转走路、骑车、公交、电驴，没人拦您,再不行，您还能爬着去。

嫌安检浪费时间？合着就地铁乘客的命不值钱，出事也是别人倒霉，绝轮不到您？

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我想起我们单位曾经出过政策，要求进门的时候，保安必须核对工牌。为了这事还特意把门口抬杆子的etc识别关掉了，改成手动抬杆。实际除了大门有etc识别外，地库和办公楼还有好几道人脸识别门禁，外人根本混不进来。

政策刚实施的时候保安贼起劲，上班高峰期门口排大队。没几天就松懈了，有时候你只要随便拿个白色卡片一晃，不一定是工牌，保安就放行了。现在过去大半年了，抬杆又被保安自觉改回etc抬杆，也不看工牌了。估计他们自己也想明白了，累的够呛，还不涨薪。

至于说深地铁加强安检，我觉得最先受不了的，不是乘客，应该还是那些拿着仪器的保安们，他们更辛苦了，但是薪水能提升么？或者能匹配他们的辛苦么？如果做不到，安检会越来越形式化，就像京城这边有些医院门口的安检，保安有时候只是那个扫描仪虚抬一下。另外，领导们会逐步发现，卧槽，地铁收入居然也会下降，真以为不会嘛。

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我觉得好好，好安全，温暖上心头🥰

建议全国地铁都看齐机场的安检规格

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都是混口饭吃，外包的安检员本来就挺惨的了，现在工作量大增，希望给他们涨涨工资。

外包安检员大概是110-120一个班，一个班7-8小时，分上下两班，包吃住，五险看中介心情。

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今年11月份要在深圳举办APEC，特朗普要在11月参加在深圳召开的APEC非正式领导人会议。

深圳地铁加强安检也很正常。

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这种程度的安检，已经完全和地铁的设计功能相悖。

本质上检查的不是安全或不安全，而是服从或不服从。

深圳人民会给出答案的。

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前两年广州也搞了一次强化安检，以火车站的标准来安检地铁

但是好像就搞了一两天就草草结束了，具体是什么原因我不知道

深圳这次也差不多，不过我认为这次不太可能很快结束了，因为今年深圳要办APEC会议，这是个很大的诱因，足以提升安保等级

可这会议是在11月，那为什么是现在突然搞呢？

我查了一下，认为和近期有一场先行会议以及有一名深圳警察刚刚被刀杀有关

怎么说呢？“可不能出事遭外邦耻笑”

此事简单，只要公司把上班时间延迟半个小时，两难自解，希望各个公司做个人

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其实真有恐怖分子的话，没一个地铁安检能经得起考验。上下班高峰期，地铁安检就那几个小姑娘和刚毕业的学生在那做个样子，有时候还打瞌睡，如果是歹徒冲关轻而易举。只有老实人老老实实排队安检。所以基本都是挡不住坏人，妨碍了老实人。

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非常恶心的举措。

但是扯什么“服从性测试”，“维稳”之类的属于是高看克苏鲁了。安检实质上属于半个“屎山代码”。这部分可以类比以前的划分家庭成分，从改开后就没怎么执行过，但直到改开整整26年后的2004年才正式被完全废止。

而剩下半个不属于“屎山代码”的部分，在于安检也是个带有免责性质的举措。相关人员的想法是，万一真出了什么事，我做了安检了，就不要把责任扣到我头上。这可以解释安检为什么被人为保留下来并在举行重大活动期间突然严格。

上一个带有免责性质并逐步沦为屎山代码的政策叫做未成年人防沉迷，下一个叫做电动车新国标。

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我在深圳高峰期挤过十几次地铁，安检口前大排长龙，有时甚至比站内还拥挤。

导致我总有一种规则怪谈的感觉，就是坏人游戏角色，他们在做游戏任务，任务被禁止在排队时搞袭击，必须通过安检口才会触发袭击技能，否则视为任务失败。

任务：袭击地铁

要求：伪装成平民，通过安检口不被发现，在地铁内释放袭击技能，任务完成

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真的恶心，主要我上下班就只是穿过地铁站，不需要进闸机，还是需要过机扫包

扫包就算了，还有个查水环节，感觉纯脱裤子放屁。有没有懂的人说一下，就那个破机器，真的能隔着瓶子扫出液体成分是啥吗？

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公告已经写了，为了人民的安全。

如果不严格检查要是有人拿刀砍人怎么办？

有杠精就会说，

这么多人在地铁口排队被砍怎么办？

你说怎么办，又不是在地铁里被砍关他们啥事，保障的是在地铁里被伤害。

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现在进行恐怖袭击不是更简单了吗？

以前还要费劲躲过安检进入车厢行凶，现在甚至不需要通过安检，并且待检区的人群密度远远高于车厢内，甚至人群已经排好队了，同时安保人员都把注意力放在安检上，如果真出事了连拦截都做不到。

拭目以待

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这是她成年以来最好的夏天，这一年她去哪里都能安检，把所有的行李都扔进了X光机，排了好久的队伍。人们到处排队，随便坐个地铁飞机，攒的视频就够看完。

前天在深圳走路，地铁站上突然所有人停下手头的事，也不用上班了，在一起安检。

她说很开心，特别有安全感，有种人类黄金时代的错觉。

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要是想安全，就多买几个安检机器，多布置一些人力。这样即使单个人检查时间长点，并发大了，不至于等太久。

敢情你们一说要安全，就只会把入口一堵，让人一个一个的进去，所有人耗时耗力的在那陪你们玩。拿个安全当幌子，实则让别人为你们拍脑袋的想法承担后果。

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简直荒唐！

当防范成本已经高于危险几率，那就本末倒置。估计决策者不用坐地铁，麻烦别人配合，方便自己成绩？和2022年天天核验如出一辙……

如果有恐怖活动，排队处就可以引爆了。

如果有意外发生，排队处就可能踩踏了。

地铁是高效交通，便民出行是最高宗旨。即便保留安全措施，得能够让人快速通行扫描(类似超市防盗门)，再加工作人员抽查可疑行李，达到效率和安全的平衡。

小红书上看到黑压压的人在排队等待安检。

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我认为深圳地铁加强安检是个好政策，不是小好，是一片大好！

原因如下：

1、安检力度上升，意味需要招聘更多的安检员应对安检需求，可以促进就业，让更多的待业人群找到工作，对经济发展和拉动内需有积极作用。

2、安检可以有效的震慑隐藏在人民群众中的坏分子，让他们无处遁形，对提升人民群众的安全感和建设和谐社会大有裨益。

因此强烈建议在深圳的各个工作场所启动安检工作，包括不限于学校、商场、写字楼、菜市场等地，要让安检融入到人民群众的生活中去，让每个人都能体会到安检的价值和意义！

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有理由怀疑深圳地铁是想撤销安检，以便节约开支全力支持万科。

7月21日，深铁集团宣布给万科提供5.19亿借款以偿还公开市场债券，之前深铁还分别向万科输血25亿和11.4亿用于保障债券本息兑付。资金来源主要是地方财政与国资，因为深铁集团是市国资委直管的国有独资企业。

深铁的安检支出全部是由深圳市级财政承担。最近几年稳定在9.4亿到9.8亿之间。

比起安检，救房地产才是把钱花到刀刃上。但是取消安检谈何容易，首先要有足够的民意，所以深圳这次借力打力，借11月要开APEC大会，强力升级安检，造成民意反弹和舆论压力，然后借坡下驴，顺应民意精简安检流程，节省下的成本用于救房地产。

关键是深圳的木牛流马们似乎还有很大忍耐余量，早期半小时还远远不够。

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期待各个城市跟进

并以300%的严格规准来执行

安检人员那2000块钱的歪瓜裂枣不支持他们高服务水平，建议提升到2万块一个月，然后招聘柔道黑带或以上人员，百米冲刺10秒内，防止有人冲卡

安检机始终还是要靠人眼来看，不如就直接用人来翻包查看，每包必翻，每翻必全，一个包必须经由7个人以上的翻查，同时打分，去掉最高分和最低分，通过分在9分以上才能放包进去

安检周边围栏实在太低，没用。建议加高，加电

安检范围也没有足够的缓冲区。建议在每个地铁口1km范围左右，建立情报网，首先是安检斥候，负责审视每一个路过的人，他们进入地铁的概率和带违禁品的概率。接着在地铁口的安检前锋，负责检查每一个人的身份证，并询问进入地铁的理由，并缴纳保证金，以防滞留在地铁里面不想出来。

安检中军以及后卫设置待领导拍板补充

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歪果仁多，间谍多，有必要的。

特别是在知乎这个外务省成员云集的地方，反对节奏越大就越要检。

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其实我觉得，

深圳地铁为啥突然必检，

是不是有什么原因才更重要。

普通人的想法其实大部分时候不正确，

我还记得疫情那会，我是支持按区域封控的。

我深深记得知乎上有个反对封控的人，他的说法很简单，

感染到他了就是社会有问题，他感染到别人了是算别人倒霉。

正如同现在经历过疫情，我去医院的时候会观察到的一种现象：

大部分去医院跟呼吸道传染病无关的患者或者陪同人，都认真的戴着口罩。

而大部分去医院看呼吸科等呼吸道感染，咳嗽的不能自已，到处乱喷的，反而不戴口罩。

这种健康的人为了避险戴口罩，不健康的人怕麻烦不戴口罩，

跟现在很多公共相关的事情都有一定的逻辑互通之处。

知乎用户 发表

深圳人民打打12345呗，要是能一直这么执行，我还算他们知行合一 现在谁都知道安检都是样子货，安置了一堆没什么学历的，穿了那身衣服，以为自己正规军了，可惜工资不是正规军

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在看到另一个话题时候

是关于我们能不能举办世界杯

我甚至无法想象举办世界杯的场景

与2008年奥运会都不是一次元了，体现在方方面面

地铁安检就是一个例子

世界杯期间高铁地铁安检要不要做？

严格做了，一个月里大规模人员四处迁徙，有这个效率吗？估计坐一次地铁要排半个小时

给全世界看笑话

宽松做了，全世界看你cosplay 安检

全世界也是看笑话

不做了，最多人员流动，最多外国人流动时候才不做，那分明在打谁的脸

同样在看笑话

不太确定有没有这个自信展现给世界

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当然是对人民生命财产安全完全负责的行为。

居民的出行更安全了，防止一些不法分子通过恐怖袭击制造恐慌。

知乎用户 发表

我一直说，要么别安检，要么真安检。

现在这样对标高铁的安检强度我是支持的，甚至可以加量到媲美机场。

只是不知道安检爱好者怎么看。应该也是强烈支持吧？

知乎用户 发表

这种问题要反向思考，随便去哪个地铁站，拍一拍鸡飞狗跳的场面，然后投诉政策执行不到位，安检形同虚设，今天投诉，明天发社交媒体，后天升级到上级主管部门，凡是安检说错一个字，放过一个包，都要投诉到底，不整改落实到位决不罢休

反对一个傻逼政策的方法就是200%的执行和落实它

知乎用户 发表

我觉得还是不够安全，应该填表，注明为什么要坐地铁、几个人、去哪里、干什么

你看纽约地铁那就牛鬼蛇神没人管满地窜，甚至蜘蛛侠都出没过（有视频的，一个男的穿成蜘蛛侠和一个拿拖布的老黑打架）

知乎用户 发表

我在深圳，我不支持安检，地铁站里面搞安检就是闹着玩的，犯罪分子真想行凶都不需要进候车室和车厢里面，外面就已经全是人了，现在又搞「逢包必检、逢人必查」，为了不带东西，我饭都不带了，要不是没得选，真不会坐地铁！！！

还有，莫非地铁站内设置安检只是为了保护地铁财产，而不是保护市民？

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都没人发图片，这个是8.15分深圳龙华区6号线某站。

知乎用户 发表

歪个楼，每个人的“隐私部位”是不一样，

J女的下体不是隐私，她的真实社会关系（家人、同学、户口）才是。

富人的高消费额不是隐私，经济来源才是。

网红的个人生活不是隐私，镜头背后的商业运作和利益分配才是。

官员的财产也不是隐私，

慈善家的善举不是隐私，财富积累的过程才是。

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又开始团建地铁安检，你们到底想干啥啊？

知乎用户 发表

从评论区来看确实有点吃力不讨好，既然取消安检的呼声这么高，那就取消实验下，如果出了什么事，大家自己对自己负责，可不要再怪没安检了。现在这种大家长包办式，就跟父母对未成年子女的关心一样，我是为你好哇，子女不领情还觉得烦，那还不如放任不管，自由生长自生自灭吧。

网友们看似在讨论安检问题，实际上是在讨论立场问题，支持安检的极容易被打上盘盘标签。

从我个人角度是支持安检的，原因很简单为了我自己的生命安全，仅此而已。跟那些不支持安检的人不一样，很多为了反对而反对，他们有些人甚至ip 在国外，你又不在国内坐地铁你反对什么，对你有什么影响？不就是🤔借安检议题来发挥其他不可明说的东西嘛

知乎用户 发表

我觉得还是不够保险，安全得不到100%的保障。

曾经我们给全世界打了样，是如何保护老百姓安全的，那一套被证明行之有效，而且得到了验证。

那么，在保护公共安全上，我认为完全可以沿用。

第一，所有公共场合都必须实行安检，并且最起码要达到地铁安检的标准。进出小区，居民楼等居住点，进出写字楼，学校，购物中心等人群聚集场所，进出公交，餐厅，工厂，景区等人群易接触场所，

第二，做到应检尽检。要尽快对全国14亿人，最起码每个人要做三次以上安检，不方便出门的要安排网格员上门安检，消除一切不稳定因素，家养宠物，野生动物也要尽量覆盖，毕竟每年被动物伤害乃至导致死亡的案例也不小。

第三，尽快开发安检码app，小程序，尽快修建隔离点。对被安检人员实施大数据管理，统计。对安检不合格或者不配合的人员赋予红码黄码等进行区分，严重的危险分子以及不配合的人员要进行隔离，直到消除危险确保安全为止。

第四，要尽快立法，赋予安检人员，部门相应的法律权利，对危险分子，拒不配合安检的，在共同平台诋毁安检的进行法律威慑。同时，各地区要做到包干到户，对民众进行安检重要性宣传，培训，消除部分民众对安检的不理解和抵触。

安检一事，利国利民，你要不支持，你就滚出去。

知乎用户 发表

很多人都支持地铁安检，但是为啥真的严格执行安检了，这么多人基本都是骂的呀？为了安全牺牲一点也没什么吧，哪怕提前一个小时出门去排队呢。

我支持全国的地铁都严格安检，要做到和飞机乘客同标准。

知乎用户 发表

建议地铁增加鞋子检测，和身份证验证环节，

安全无小事