如何看待郑智化深圳机场事件再度反转？

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知乎用户 叽里咕噜花 发表

我反转个 Der，所谓反转，不过是深圳机场方面通过发布的加快的视频和某些所谓内部的人制造的一系列歪曲事实的说法误导舆论，造成的舆论反扑而已。

提醒一下大家。郑智化是在平台与飞机的接缝处。用拐杖撑起身体。一旦拐杖滑落进缝隙。极可能造成严重的伤害，甚至可能跌落 4 米高的登机平台下面。。而国标又要求平台与飞机之间要有 30 公分的缝隙，用橡胶软管填充。并且机舱门附近地面因为旅客鞋子的摩擦，金属是滑的。拐杖支撑极易打滑。造成乘客摔倒。也就是说他要跨过 30 公分的软连接可能留有的缝隙。还要跨上 25 公分的台阶。他说自己连滚带爬有什么错？这种为了方便罔顾乘客身体安全的工作人员。说没人性有什么错。

我现在把这些为了洗地的造谣一个个揪出来，解剖麻雀。

首先郑智化先生登机使用的是深圳机场提供的 “行动不便旅客登机车”！

目前深圳机场有五台这样的登机车。在远端登机的时候为行动不便的旅客提供无障碍登机服务。为了更准确严谨，用深圳机场的登机车的图片替换了网络上找来的外国登机车的照片。

关于这个残障人士登机车。民航官网曾经报道过深圳机场的一次榜样服务。来自民航总局官网。显然足够真实权威。

PS:

其他的登机模式为：

1. 廊桥登机，

2. 摆渡车 + 旅客登机梯登机

作为行动不便旅客登机车的服务人员。相关操作指南明确规定，他们的责任是：

升降过程保持匀速平稳，避免急升急降；平台与舱门齐平后锁定升降装置，再铺设衔接转移板，确保无落差后协助旅客转移。

他们齐平了吗？没有。

他们如下图这样。铺设衔接转移板了吗？也没有！

别拿那个所谓民航规定 20 公分间距来说事儿了？这是标准的制造虚假信息洗地。

为了严谨公正，先看有关方面的解释：

由于在旅客上机和货物装载的过程中，飞机会出现上下移动，为防止保障设备刮碰飞机，根据安全操作规范，登机车与飞机舱门需保持 20cm 的高度差

但随后多家媒体在跟踪报道中发现，该 20 厘米高度差是‌行业惯例‌而非国家标准。更像是深圳机场自己的内部规定。因为其他机场和航司是可以见到残疾人登记平台与舱门平齐的情况的。媒体多方努力，一直没有找到深圳机场所称的 20 公分差的行业安全规定的正规出处！从语境来说 “根据安全操作规范” 更像是自我理解，自我规定，所制定的细则。

分析相关的说辞，你会发现，所谓的 20CM 高度差的所谓制度依据是空白的，其理由恐怕更多的来自对规定的错误解读。

首先，所谓的 20 公分高度差，极大可能是曲解了与机身的横向距离的要求。

所以当玩弄文字的说：国家规定要与飞机保持 20 厘米的距离的时候。

对措辞敏感的我就警醒了。距离可不是高度。保持距离可不是保持高度差！

这种玩文字的伎俩骗新人可以，老网虫早就不吃这套了，对这种玩法免疫了。

首先。这个间距不是 20 公分而是 30 公分。

并且，这个 30 公分间距是通过橡胶管填补的。

如下图：看清楚了吗？那个圆管就是 30 公分距离的橡胶管防撞垫。

相关国家标准是这样规定的。

4.3.3 登机平台前端应设置缓冲装置，当其在水平方向上全部收回时，登机平台与飞机对接区域正下方 300 mm 范围内应无部件及其他障碍物。
4.3.4 登机平台应具有伸缩功能。

国家标准（GB/T 31028-2014）

该标准于 2014 年 12 月发布，2015 年 6 月正式实施。

（这就是所谓国家规定保持距离的说法的由来，玩文字把横向距离说成高低距离）

请记住，健全人登记所使用的旅客登机梯（机场客梯车）的国家标准，也同样要求 “登机平台与飞机对接区域正下方 300 mm 范围内应无部件及其他障碍物。”

但是客梯车与舱门的高度差要求小于 5 厘米！！！反倒无障碍的升降车，要求 20 厘米了？这不是糊弄傻子吗？

因此，所谓的：因为飞机舱门挡着，顾客增多机身可能会下降。为了飞机安全只能留有 20 公分落差的说法是不成立的。

因为国家标准明确规定。

登机平台与飞机对接区域正下方 300 mm 范围内应无部件及其他障碍物。”

那么请问飞机与登机平台有 30 公分间距的情况下。平台怎么可能因为飞机的沉降对飞机造成损伤呢？

我离你 30 公分，你升降我还能碰坏吗？

我只需一个问题就可实现反杀。

如果因为飞机舱门挡着，为了飞机沉降留有余地就必须低 20 公分。那么廊桥登机又是怎么平的呢？都是智能廊道？百分之 80 以上不是。

你想想你坐飞机的时候，到舱门口的时候，还要提一下箱子吗？没有吧？要知道国内知道智能廊道可没有几个。

怎么残疾人登机梯就必须 20 矮公分？而廊桥就能平？廊桥是把飞机门卸下来了吗？（深圳机场不是一再解释以后尽量安排有残疾人的航班在廊桥登机吗）。

怎么残疾人用的登机车就是 20 公分高差，正常旅客的登机梯车上平台与机门的高度差就是 5 公分以内？他俩差哪里了？

显然某些人只是看图编故事，强行辩解而已。明明就是为了图方便。懒于服务。还巧言令色编出这么多糊弄鬼的解释。更表明他的态度不不端正。

况且，即便真的舱门下沿遮挡。也构不成问题。因为升降平台的头部是横向移动的！完全可以躲开飞机舱门。

如下图，这个操作人员就是高低对齐以后。横向移动避开舱门干扰的。

国家标准中相关条款如下：

4.3.2 登机平台应能横向移动以便对接机舱门。

请注意国家标准中的规定：登机平台应能横向移动以便对接机舱门！

为了让大家看得明白，我找到了

“深圳机场 2025 年 2 台行动不便旅客登机车采购项目结果公告”

再根据招标公告找到了汽车厂商。中标人名称宿迁泰达空港设备有限公司

这车是这样的，含税中标价格（元）1900000（190 万！）

请注意红圈标注的这样几点提示

1. 操控手柄，就在平台上右侧。不是下面的司机操作的

2 平台除了调整高低，前端登机平台还能调整左右。（框中是横向滚轮）

车上的两个工作人员的工作职责相关的规范写的很明白：

2. 操作员调节液压系统，将平台升至与舱门齐平高度，确保水平无落差，同时锁定升降装置和车辆手刹，展开稳定撑脚防侧倾。
3. 铺设衔接转移板，工作人员协助旅客（或通过吊带装置）平稳移动至机舱门口，与机组人员完成交接签字

这个升降操作是在平台上面操作的，如图工作人员拿着控制手柄，站在舱门前看着平台升降进行微调对接。

为了让大家理解横向调整后怎么就能不怕飞机升降损坏机门了。看图。通过对对接平台的左右调整。对接平台让过了突出外面的机门。

这也是就是国家标准中：登机平台应能横向移动以便对接机舱门！的意义所在。

这个工作肯定不是下边的开车司机操作的。这也很好理解，要不是近距看着操作。而是在下面的车里操作怎么可能准确？把飞机戳坏了怎么办？

国标中相关条款如下。

4.9.5 控制登机平台动作的装置，仅允许安装在登机平台或箱体前部。

所以，站在平台上的这两个人才是平台升降的操控人员。所谓的这事儿怪司机不怪两个工作人员完全是洗地。

北京的可以去 1 号线，2 号线看看轮椅升降平台也是那样操作的。

就是这个人在上面操作手柄控制平台升降左右移动的。他正在用这个张手的动作表示拒绝调整。

加速后的视频郑智化在此争执了 30 秒以上，如果考虑倍速播放，实际与他们争执了 1 分钟以上。

很奇怪，为什么冒出来那么多装作内部人员却完全错误的说法呢？这就是专业造谣洗地呗。

还有另一个造谣说人家坚持坐自己的电动轮椅，不肯换机场提供的轮椅。要怪怪的没有预约。那么明显的深航 06 看不见呢？

这不就是睁着眼睛制造虚假信息，把水搅浑进行舆论反扑吗？

行动不便人士登机车这种一百九十万的设备，不预约的怎么过来给你使用？

不预约？怎么郑智化坐的轮椅背后写着深航 06？

又有人说了：轮椅太宽，即便调平了也进不去。

欺负大家没坐过飞机吗？就算是窄体的飞机。门多宽查不到吗？查了一下郑智化乘坐的这个航班直飞最多的是空客 320，他的舱门是 32 寸 = 81 公分。4 个舱门。L1，L2，R1，R2。门都是一样大小的。

轮椅咱选一个又大又笨的电动轮椅。

轮椅普遍 65 公分。最宽 70 公分。这个轮椅 69 公分宽。80 公分的门怎么进不去？

这还用争论吗？咱们各个家中的室内门普遍都是 80 公分啊。难道轮椅在室内都过不了门吗？

这里是知乎！遍地 985，平均 211！相当多的人都是：“人在纽约！刚下飞机的。”

不是张口就来，就能骗的了的。

比如我，现在就在美国纽约的首都机场！第八航站楼。看到胡说八道，所以用最新的爱凤 17 进行批驳。

（看到有人居然正经八本的开贴，指责我自称。人在纽约首都机场，IP 却在黑龙江。彻底无语了。这里还是知乎吗？在美国刚下飞机这个梗都不知道吗？纽约是首都吗？那么我不装了，我摊牌了。我其实是一个精神病。被反讽和自嘲刺激的发病了。目前正在美国纽约第一人民医院住院。我说的全是胡说八道，大家别信。）

还有人说。机场员工的职责就是送到门口。因为没有机内轮椅。那我就请问。让行动不便的小儿麻痹患者拄着拐跨上 25 公分的台阶。是不是因为操作不到位给人造成了新的负担？

行动不便的拄拐杖的残疾人，平地勉强走可以。你让人家上 25 公分高的台阶，这算爬楼。这怎么回事儿？是不是你的基础设施存在严重问题？

虽然深圳方面发布的监控视频，通过加速让人觉得郑智化在门口挣扎很快就过去了。但仔细看。是郑智化在这个台阶前吃力挣扎晃荡了好久。这是基本事实吧。

我看了一下视频的时间。从到了飞机门口郑智化和工作人员交涉。到他不得不站起来，有 30 多秒。请注意这是倍速的 30 多秒。实际上他在这个问题上争执交涉了一分多钟。

有人说这个员工帮着他抬了一下脚。难道他等着郑智化体力不支摔倒吗？

你说 4 个人帮着。最后边最外边的那个帮了什么？除了用脚挡了一下轮椅。然后就是双手抱在胸前抱着膀子看。甚至连预防对方摔倒的姿势都没有摆出来。这就是你说的热心服务了？

这里有一个严重的旅客风险问题！

我们知道，按照国家标准，登机车的平台，与飞机是有 300MM（30 厘米）距离，通过橡胶圆管填充的。下图是深圳机场宣传报道页的截图。如图所见，红圈处是软胶管，与飞机有间隙。

这种情况下，让一个肢体残疾者，拄着拐杖支撑身体登机，极易出现拐杖滑落缝隙的危险局面！

如图，深圳机场所用的 “TD60CCR” 型“行动不便旅客登机车”前端是 30 公分的橡胶防撞软管！

我们看录像，郑智化在机门前，用拐杖吃力地支撑起全身的重量！一旦拐杖划入缝隙，极易造成风险！

这也是我为什么强调，即便登机轮椅不能进入到座位，也应该进入飞机后，才让旅客站起来自己行走！！！

并且身后的这个工作人员，并没有在身后做出保护姿势，而是双手下垂。一旦郑智化的支撑拐杖插入飞机与平台之间的缝隙，会形成什么样的危险？？骨折是轻的！同样也会损坏飞机的！!

为了方便和成本！罔顾乘客人身安全，说他们没人性有错么？

这里要辟谣一个误导。某些人装作内部人士，说郑智化预定的轮椅不对。应该预定机上专用窄型轮椅。

这是揣着明白装糊涂！

郑智化坐的这个叫做登机轮椅！即便预定机上轮椅，也是在进机舱以后，才更换机上轮椅的！不是一路坐着机上轮椅过来的！

而深圳航空是不提供机内轮椅的。

请注意，提供机上轮椅的是航空公司，而不是机场！这也好理解，飞机是到处飞的，如果机场提供机上轮椅，飞机还有个送回来的问题。

因此，机上轮椅都是航空公司自备。但深圳航空不提供机上轮椅。至于原因，无非是节约成本。毕竟飞机上整天带着这个要增加重量，并且残疾旅客需要这个的并不是每次飞行都遇到。能节省就节省了。

有人说，登机轮椅即便进入飞机舱门内，也无法在座椅间通行，但问题是，对残疾人旅客来说，只要登机轮椅进入机舱了，即便里边座椅那块狭窄不能通行。也是可以扶着座椅移动的，乘客即便站起来走，也是在平地起来。而不是让一个残疾人轮椅上起来，拄着拐杖上 25 公分的台阶。

可悲的是许多回答者怎么那么容易就被虚假信息给欺骗了。基本的逻辑分析能力没有吗？许多说法逻辑上就不成立。只是糊弄傻子。为什么那么多人就信了呢？

想一下吧：如果真的有操作规范规定，要和舱门保持 20 公分高度差，怎么可能不配搭板？否则的话专门送轮椅进飞机的升降车他还有什么存在意义了？

火车地铁都有踏板，专门给行动不便旅客登机用的升降车怎么可能留着 20 公分的高度差，让残疾人在高达 4 米的空中，跨上台阶，承担风险呢？他不怕乘客一头栽下去吗？

火车每个车厢的门口都配着这样一块板，看不见吗？

稍微想一下这个逻辑是不是这些洗地的人把人当傻子骗了。下面是一个网友的评论。

如果深圳机场敢公布高差 20cm 的文件，估计民航总局都会炸了，因为不可能有任何一个正式发布的文件里面写了给轮椅乘客的升降车，必须有 20 公分高差，而不规定任何措施来让轮椅乘客无障碍进入机舱。

之所以抨击这几个人。是因为这几个工作人员，就是标准的一个官场油条的处理方法。态度热情，做足姿态。但是就是不履行自己的职责，就是不解决问题。让群众自己受苦。（用东北话就是在旁边扎着手装热情）尤其那个站在右侧的，本来就是控制升降平台的，他拒绝调整，郑智化挣扎起来，他抱着膀子站在那里的！

说他们有问题，哪里不对了？在他们身上我看到了惰性。看到了官僚性。独独没有看到人性的光辉。

让人想不到的是，有这么多和衙门作风共情的。你以为和底层打工者共情？你这是和衙门里的衙门作风共情。

这种悠闲的工作。真的就一定是底层人干的吗？

必须指出的是这个工作人员表现出的不专业是惊人的。

因为轮椅后轮那块长出来的那个管叫做助倾杆！

它的存在，就是为了用脚一踩，轮椅前轮就翘起来前轮设计的。

只要推轮椅的人一踩后边的那个杆儿。翘起前轮就可以推到飞机里面了。相关的操作如下。

这说明他们完全不具备相应的知识和能力。不会操作平台。连轮椅也不会推。

当然可能有另一个更可悲的原因。深圳航空不愿意提供机内轮椅。因为飞机如果携带这种轮椅会增加起飞重量增加成本。也不愿意登机轮椅进入。 因为进入后可能会产生磕碰。所以人员未必是不会操作。而是航空公司极致的成本考量下，对无障碍要求的服务降级。

你要明白一点，他不是爱心帮忙。这是他的工作职责。

知乎用户 一觉醒来又赢了 发表

显示了深圳机场的素养。

本来郑智化在微博投诉，你要么就承认错误，然后说会改进，这件事就完了。

要么就说自己没错，然后放出视频，是对方太难伺候了。

深圳机场的做法是首先承认错误，接着把 “加速过” 的视频放出来，证明自己其实没错。

这种下三路的流氓招数，使用起来真的是从从容容游刃有余。

知乎用户 field 发表

在知乎，我经常因为自己逻辑太清醒而痛苦。

这件破事怎么就成事件了，不就是一个过气明星在网上吐槽了两句。

按我的理解，别说他是过气歌手了，别说他用词不恰当了，就算他是强剑范，美日间谍，大毒枭，他说某机场对残疾人不友好，我们最应该问的是不是，这个机场服务到底怎么样？

结果呢？

这个最重要的问题好像没人问了。不知道怎么的，一个社会性问题就变成了歌手个人的道德问题。

知乎用户 艾伦小星 发表

简单来说，就是一个残障人士在机场无法根据完善的无障碍设施自行登机，于是公开表达不满，希望机场改进。

然后机场一边道歉说以后会改进，一边把视频删删减减最后放出来，显示有几个工作人员搬残障人士的脚，成功协助其登机。网友认为这种服务宾至如归，岂容残障人士污蔑？

于是残障人士道歉。

有很多人可能认为，机场工作人员都抬你腿了，你居然不感恩，还要污蔑？这么好的服务你还不满意？还想咋样？

但是，这些人没有想过一个问题，就是越是残障人士，他越希望别人把他当正常人普通人看待，越不需要你小心翼翼去帮助他，尤其是各种肢体接触。（意思是需要提供必要的完善的无障碍设施，让残障人士可以靠工具自己解决日常。而不是基础无障碍设施不齐全。就像你去饭店吃饭，你不会用筷子，你手指残疾，但是你可以用勺子，饭店说没勺子，不过饭店服务员可以用他的手抓饭喂你吃，你高兴吗？你觉得宾至如归是吗？）

知道尊严是什么吗？每个人都会老的，如果趁这次舆论，公共场所的无障碍设施能够更贴合残障人士的需求，有一个大大的提升，不是好事吗？

但是并没有，第一，机场一边道歉说会提高服务，一边放出搬残障人士腿脚的视频。第二，网友认为搬你，这么好的服务你还不知足，简直岂有此理。第三，最后逼得残障人士道歉。

难道不觉得离谱吗？

你这又不是私人场合，是公共场所，而且乘客是有给机票钱的，有付各种税费、机场建设费，燃油附加费什么的，一分都没少付？难道还不能对服务表达不满吗？最后居然是乘客道歉？

知乎用户 曹哲​ 发表

就感觉现在某些网民的大脑海马体真的是分区分的有点碎，记忆哪哪都不挨着。

明明前一天还在抖音上猛猛点赞各路官号发的王世坚金曲「本来应该从从容容游刃有余，现在是匆匆忙忙连滚带爬」，转天就对着深圳机场加速播放的视频喊起来了——「看见没！郑智化没有真的爬！」

哦，没错，他的确没有爬进去，只是在机舱入口卡了半天而已。

（这里的「半天」指较长时间，并不意味着我说郑智化在那卡了六小时，望周知）

知乎用户 却道天凉好个毬 发表

翻点陈年老账，当年有一件事比较出名，一个瞎子拿着全国残联颁发的残疾人证在北京乘坐地铁，被检票员拦住以未出具北京市颁发的残疾人证为由拒绝免费乘车。后来瞎子一怒之下起诉北京地铁并胜诉，此后北京地铁也废弃了这种不合时宜的规定。

进步就是这样一点点争取来的。

提出问题并不是要给谁抹黑挑毛病，找事。而是希望推动社会的进步。让大家都能活得有个人样。

惜乎很多人的认知水平是和贾老板坐一桌的。

知乎用户 丙丙丁 发表

明面道歉，暗地放视频，（还是编辑过的视频）不但阴而且损。不过也启示我们，摄像头并非无时无刻坏的，坏的只是最起码的人有的心

知乎用户 理中客​ 发表

我脖子不好，不想给这种回旋余地极大的问题一个固定答案。

这事的核心就在于，上面怎么说？

上面要是阴阳怪气一番，那自然攻击郑智化，没有问题。

上面要是发个文章，说什么高要求高标准促进高质量发展，那就不能攻击郑智化。

上面要是请他唱个星星点灯，共青团又发一个几月几号分享一首歌，然后网友搞解读，说星星指的是党，迷失的孩子是台湾，“文明” 讽刺的是美国，星星在文明的天空里再也看不见，星星点灯照亮我的家门，让迷失的孩子找到回家的路……

然后现在攻击他的就都成 1450 和美国间谍了。

但是很难受的一件事就是你不知道上面什么时候说，上面想说就说，也不给你打招呼，方向盘一打，人就飞出去了。

知乎用户 丁飞 发表

这是郑智化的原文，很有趣的一点是什么呢。就是所有支持他的人包括本话题的高赞，【没有一个人敢提 “最没人性”“根本不顾安全”“冷眼旁观” 是什么意思】。

也没有一个人敢正面回答一个问题，如果没有视频监控，他会不会道歉？

还有一个有趣的事情，这个话题下仿佛郑发文之后立刻就被批斗了一样，事实是哪怕他的发文漏洞百出、煽动情绪，绝大多数你们现在嘴里称之为没有人性的网友，都是在第一时间支持他，要求机场道歉放出监控的。现在机场道歉了、监控放出来了，怎么你们又不敢提监控了呢？甚至高赞居然说 “放出监控是别有用心”，那不过不放出监控你会夸机场“不别有用心” 吗？

好家伙，一个个开始岁月史书把之前支持他的网友，全部一棍子打死，开始第二轮造谣。请问这个和女拳的手法有什么区别吗？

最有趣的是，在我发布回答之后上第一高赞的这位名人，依旧三个问题拒不回答，只敢阴搓搓地用 “连滚带爬” 暗示。

“没人性” 是什么意思？不放监控会不会道歉？网友在监控之前是不是全力支持他？

三个核心问题，依旧一个都不敢碰。

另外这是目前流传最广的视频传播者亲自在知乎的回答，他能还原官方第一个公告到第二个公告之间的事情（仅供参考）

https://www.zhihu.com/question/1966821354411111277/answer/1966958737316095831?share_code=VLNxWjdOmLr2&utm_psn=1967240814208989178

知乎用户 名字长就容易被赞 发表

没看出来哪有 “再度反转”，喷安检更是不知所云。

所以说要实事求是啊，公众人物更要谨言慎行，避免一夜塌房。

知乎用户 今天也不想当医生​ 发表

住的小区里十几年前一楼搬来了幸福的四口人，奶奶，爸爸，妈妈和一个可爱伶俐的儿子。有点遗憾的是爸爸是个坐轮椅的人。具体为什么坐轮椅我并不得而知，别人的脆弱除非他们自己愿意分享否则我不愿意主动询问。

小区每个单元都有两个台阶，简简单单的两个台阶对于普通人来说如履平地，但是对于坐轮椅的人来说难如登天。于是搬来的第一个月妈妈就诚意的每家每户奔走相告，希望大家同意他们修缮一下这两个台阶，加一个无障碍坡道，方便孩子爸爸出行。大家基本上都同意，可是就有同楼层的一户死活不同意，具体为什么不同意，还是学生的我压根没关心，所以我也说不出个所以然来。我只记得这事儿拖了很久才最终落地，似乎有三四月吧。那时的我虽然已经高中，其实并不关心残疾人权益。只知道楼下门口多了一个长斜坡，我还以为是为了专门让我玩滑板呢。

故事到这里似乎只是一个俗套的不关心残疾人的邻里纠纷罢了，毕竟人都是自私的。反转却在去年悄然而至，最初反对的那一户人家男主人去年脑梗了，瘫痪了，坐上轮椅了。当初他们家反对的东西无形中反而让他们受益。我时常在想，口歪眼斜的男人被一个女人推着从斜坡上下来的时候，会不会羞愧于十几年前他们反对修缮这个不那么美观的斜坡呢？

再看看郑智化事件，抠字眼纠结于一个情绪化表的词语从而拒绝反思对残障人士，弱势群体生活改善的这帮人，可能忘记了他们在未来的某一天也有可能坐上轮椅。别说 20 厘米的高度了，即使是 10 厘米，对于坐轮椅的人来说也是天堑。我们生活中遇见残疾人的概率很低，不是因为中国没有残疾人，而是我们的相关设施非常欠缺，大部分残疾人根本无法独自出门。。。

在我来看，真正的反转就是十几年后，现在这帮骂郑智化的人自己因为各种原因坐上了轮椅，那时候，等他们连出门都需要连滚带爬的时候，他们就会羞愧于今天对他人的嘲讽和伤害。他们就会明白连滚带爬真正的含义是什么，那代表着没有尊严。

其实看着他们在网上谩骂我就突然明白了，为什么盲道上停满了自行车，电动车。为什么无障碍通道上堆满了杂物。因为在他们的眼中残障人士压根不适合出来，不配出来看世界。

可是我们都会老，我们都会慢慢的变成弱势群体，关心他们，其实就是关心未来的我们自己。

知乎用户 北腿王 发表

又到了小仙女的舒适区。

即使我撒谎，对你来说又有什么损失呢？

知乎用户 sjzfjz1998 发表

深圳机场，敢于维护员工的利益，敢于维护自己的利益，值得赞。

一般的公司，为了平息事态，经常是处理自己人。

机场为什么不能公开录像，因为对于你的批评和大家的质疑，机场要回应啊。

机场不公布视频，有人可能认为他心虚。

郑智化写的唱的水手、星星点灯都很好，不过这事上是错了。虽然很喜欢他的歌，他是残疾人，但错了就是错了。

道歉信显得力度不大。

机场的送行人员做成这样，还要被指责，真的是不应该。

知乎用户 枪进酒 发表

什么反转不反转的，其实事情简单得不能再简单了：

你登机口是不是有这个轮椅无法通过的障碍？有。是不是 25 厘米无关紧要，是不是有人接应与搀扶也无关紧要。

既然有，那就应该改进，别说一堆有的没的。至于郑智化说的什么连滚带爬，就是夸张点又怎么啦？靠这个就能把你们登机口的缺陷找补回来？

中国大陆是不是有很多对残障人士不友好的地方？有，而且多了去了，以我的经验也就医院（还得是三甲）做得比较全面，深圳机场相对来说已经比很多地方强多了，毕竟是这么大的国际机场，毕竟是国家脸面所在嘛。

但深圳机场还是出了这么尴尬的事。出了事就该改正，有错就要认，挨打要立正，就这么简单。

至于用各种理由辱骂郑智化的，我就懒得提了，有这种人存在，是我们国家的耻辱。

知乎用户 delight​ 发表

严重反对高赞这篇移花接木，篡改数据带节奏的文章！

这边用数据来揭露高赞是如何撒谎的

我先不说你原文说你人在美国，为什么偏偏要挂个黑龙江的 IP 发帖？

如何看待郑智化深圳机场事件再度反转？

如果我们按照高赞那篇所述，如果郑智化使用的是 升降平台车，他的本质是一座桥，而不是楼梯。

所以应该使用的民航局的标准应该是 MH/T 6028-2016 《旅客登机桥》，而不是 MH/T 6029-2014 《旅客登机梯》。

使用错误标准中错误数据去攻击深圳机场，这本身就是不诚实的做法。

那么你可能要问了，如果我批判高赞作者数据错误，那正确数据是多少？

答案是，标准里面没有这项数据。当然，现实中会有个经验参数。

这是因为，不仅不同的机型，不同的负重，这个数据也不一样。不同的平台车，因为其防撞设计的差异，要求的安全距离也不一样。

举个例子，常见的窄体机，以 A320 为例，空载状态（即只有机组，基本设备，餐食等），前舱门距离地面大约是 280 公分，而满载时（满客，满货，满油），这个距离会下降到 260 公分多一点。

也就是光是负重差就会导致舱门距离地面的差距的差值有将近 20 公分。

如果是宽体机，这个差距会有 30 公分甚至更多。

当然，行业规范一般遵循两点，一个是宁低勿高，另一个是，平台与舱门底部的间隔尽量为零（当然真正的零是不可能做到的，行规是 2.5 公分左右）。

可是深圳机场不是说 20 公分吗？ 怎么行规又变成 2.5 公分了？

这两个压根就不是同一个参数啊！

舱门的外部结构，包括密封条部分，舱门下沿密封条与客舱地板的距离 a 大概就是 20 公分啊，

而行规的 2.5 公分，指的是 电梯平台与舱门下延的距离 b。

大家关心的是 电梯平台与客舱地板的距离 c，而 c = a + b。

a ≈ 20，2.5 ≥ b ＞ 0，那么理想情况下 a + b ⪆ 20 有什么问题？

这下就破案了，深圳机场说的的 20 公分，其实是 a + b 的理想值 20 公分。

所以我真的很想好好的问候一下那个答主，这个物理限制在这，除非你把舱门砍掉一部分，不然如何做到所谓的 2.5 公分呢？

而且图中舱门下延与平台的距离是贴的非常近的，可以说升降梯操作员不仅不是冷血无情，相反，他的操作十分的专业！

他还用造谣式辟谣，给出国标 GB/T 31028-2014《行动不便旅客登机车》规范中登机平台前缘和护栏与机身的间隙不应该大于 20 公分，并且以此污蔑深圳航空，说深圳航空移花接木，故意混淆水平距离和垂直距离。

可是他都好心的把文件截图出来了，为什么不把相应数据截出来呢？

因为数据也是他变造的！

官方数据是 15 公分而不是 20 公分。

他尽力把这个数字往 20 公分那靠，选一个差不多，符合人用常理能够估计的数字，却变造一个，试图欺骗没有动手能力的网友。

那么，我就把原文截图贴出来好了？

大家看看 150 mm 究竟是 15 公分还是 20 公分？

除了这一点以外，他原文还提到了 70 公分宽的机上轮椅，这个就妥妥的造谣了。

因为机上轮椅宽度的瓶颈不是舱门的宽度，而是过道的宽度。

窄体机（深圳航空几乎都是窄体机）的过道一般是 41 公分左右，即使是宽体机，过道大约是 48 公分。

也就是说，机上轮椅的宽度，即使窄体机要配备，只有可怜的 37 公分左右，而这 37 公分还包括了扶手的位置，而不是他说的 70 多公分！

37 公分是什么概念呢？经济舱的座椅大约是 43 公分。

郑智化那种体型如果真的去做窄体轮椅上飞机，那基本等于把他绑在轮椅上了。

所以说，这种移花接木，瞎编数据，只是配了一些图，就能增加自己逼格的骗子文章，如何得到那么多的赞同，不少用户都有责任。

当然再说句无关的。

如果你被高赞骗了，就别炒股了，这个动手能力都没有，迟早是韭菜。

知乎用户 土豆比牛肉好吃 发表

责难无以成事。
——《十二国记》

郑智化犯的最大错误，就是 “责难” 那些基层工作人员。

这种责难，使得问题的重点，从 “完善设施”，转移到了“对人的道德批判” 上。

当人们发现这些工作人员的行为并非 “罪大恶极” 时，就会有种被骗了的感觉。

这不仅不利于解决 “设施匮乏” 的问题，还会打击到残疾人的整体形象。

现实生活中，“批评” 分为两种，一种是为了让世界变得更美好，一种是为了打压那些 “自己不喜欢的人和事物”。

前一种批评是基于 “爱”，例如郑智化出于对全体残疾人的 “爱”，呼吁增加残疾人便利设施。

后一种批评是基于 “恨”，例如郑智化出于对那些“看到自己狼狈模样” 的工作人员的“恨”，指责帮助自己的工作人员冷漠无情。

知乎许多回答都提到过，前一种批评可以接受，后一种批评则要坚决抵制——因为出于恨意的批评，是不会给你改正的空间的。

面对正在气头上的人，无论做什么，都无法摆脱被批评的命运。

解决问题的办法在于，承认问题的存在。

残疾人自身有没有问题？

这是个很难听、却又不得不正视的问题。

如果不能正视这个问题，之后的一切讨论，都是无根之木、无源之水。

就像《十二国记》里的斡由一样，他最大的错误，就是没有错误。

为什么他永远不会犯错，因为没人敢说出（或者说没人意识到）他有错。

郑智化认为：残疾人出行应该和正常人一样，不依靠他人。

但他或许忘了：让残疾人可以 “不依靠他人” 独立出行的设施，也有正常人劳动的汗水在里面。

更进一步说，即使是正常人出行，也离不开公交地铁等 “其他人的劳动结晶”。

在我看来，物质文明提供的便利（残疾人自助设施），和精神文明提供的便利（愿意帮助残疾人的路人），本质没有什么不同。

说到底都是在 “麻烦他人”。

要区分现代化和后现代化。

何谓后现代化？

举个具体的例子——

某答主发现女儿有打拳倾向，因为担心自己将来变成 “生物爹”，于是他带女儿体验了自己的日常工作。
工作那天，答主自费给太阳底下卸货的工人们买了饮料。
答主的女儿很不理解，她认为，父亲既然给了装卸工报酬，为什么还要给他们买水买饮料？

这就是 “后现代化思维”，不把人当具体的人看待，而是把每个人（包括自己）当做一段数据、一个螺丝钉，按照既定的规则，对其进行 “判决”。

可现实不是电子游戏。

装卸工们拿了钱，也可以磨洋工，甚至会因为天气太热、心情不好故意使坏。

这固然不道德，但这才是 “活生生的人”。

如果你能理解郑智化先生自尊受损的感受，
那么也应该能够理解，被太阳暴晒的工人们 内心的愤愤不平吧。

对于郑智化的某些 “不当言论”，我虽然觉得不妥，但内心并没有太大反感。

因为说到底，这只是个人道德问题（甚至只是情绪问题）。

但借着郑智化的热度，鼓吹 “正常人无恩论”，就让我开始感到不安和焦躁了。

就像许多人所说的那样，我也会老，我也有需要便利设施的一天。

可现在某些人的言论，表面上是在给残疾人说话，实则是在透支残疾人的 “道德资源”。

我已经能想象到，当我老去的时候，社会上到处是对老弱病残的口诛笔伐了——就像少数碰瓷的老人，透支了全体老人 “被扶” 的机会一样。

责难无以成事。

指责正常人，并不能给残疾人带来便利的设施，更不能给残疾人带来 “路人的关爱”。

恨不止恨，唯爱能止。

这两天围绕郑智化事件有许多讨论，我也思考了很多。

在我看来，许多人围绕郑智化事件的争论，本质上是 “法理” 和“人情”的争论。

法理上，要（依法无条件）维护残疾人权益。

人情上，不能无视（或否认）工作人员的付出。

理论上二者并不冲突，但深入思考，就会发现：

如果认可了工作人员的付出，残疾人在法理上受到的照顾，就会打折扣。
具体说就是：
法理规定，普通人照顾正常人是 “天经地义” 的。
不需要感谢，也不需要认可。
如果残疾人在受到照顾后，要同时付出感谢和认可，就说明法理上对残疾人的照顾，并不是 “天经地义” 的。

很多人（包括我）都承认，我国的残疾人保障设施 “还有很大的提升空间”。

而在残疾人保障设施不完善的情况下，残疾人能够依靠的，只有那些愿意搭把手的普通人。

否认这些普通人的 “热心付出”，才是对残疾人保障的最大打击。

如果残疾人依靠无障碍设施，就能独自出行的话，他的确可以指责那些试图帮助自己的人。

一、从现实层面看，残疾人即使 “得罪” 了那些热心路人，他也有无障碍设施做依靠，不会陷入 “毫无保障” 的窘境。
二、从理想层面看，完善的无障碍设施，是残疾人可以独立生活的证明，路人无视无障碍设施，想当然的去 “热心帮助”，本质上是一种自我感动。

也就是说，郑智化对工作人员的指责，只有在无障碍设施完善的情况下，才有合理性。

残酷的说，普通人的想法根本影响不到残疾人无障碍设施的建设。

普通人是支持还是反对，都无法阻止（或促进）残疾人无障碍设施的落实（或废弃）。

但许多支持郑智化的言论，给我的感觉是：

只要把那些反对郑智化的人驳倒，残疾人无障碍设施就能落实了。

但事实是，普通人能够影响到的，只有自己。

他们的愤怒和委屈，影响不到《劳动法》的落实，自然也影响不到残疾人无障碍设施的落实。
他们能做的，只有摸鱼，只有 “变得冷漠”。

知乎用户 猫猫 发表

残疾人是弱势群体。。。但是郑智化不是。。。

知乎用户 黄黑黄 发表

现在有那么一个群体，无论什么事情都要 “赢”。

考虑到郑智化的身份，这件事情更是必须要赢！

至于什么残疾人啊、改善服务啊，都要为 “赢” 让步。

知乎用户 不因马小而不赢 发表

没看出来哪里反转了。

本来，名人吐槽你服务不行（不会真有人觉得这服务行吧，不会吧，不会吧），你老老实实道歉然后整改，事儿就完了。

然后，你还暗戳戳放出视频，还在网上搞出加速版，让大家以为郑上去很轻松。

只能说，还是不服气呗，还是认为：我都出人扶你上去了，你怎么能发文 diss 我。

知乎用户 好饿的熊猫 发表

基本就是你自称 “牛马”，你的资本家老板告你诽谤，你明明吃的是饭不是饲料，说你造谣，然后逼你道歉

知乎用户 QOGIR 发表

不存在反转，哪来的再度？

我只会觉得，一个感受到屈辱的残障人士，在吐槽机场无障碍方面做得糟糕之后，居然还特么的要道歉。。。太令人难过。很难相信这片土地上居然有这么多冷漠的蠢货。

为无障碍发声，与每个人都有关系，即便你一生顺遂，无病无伤，可是终究会老的，一定要等到自己行动不便的时候，才能感同身受吗？从这个角度说，一位为自己和所有人争取一点点利益的残障人士，被广大的受益方骂到道歉，真特么是荒了个大诞啊！

知乎用户 像水似云 发表

一个专门帮助残疾人登机的各项措施，升降机、轮椅、推行人员，最后卡在门口要残疾人窘迫的 “走” 进去？！这项服务有培训过吗？有效吗？

知乎用户 三金又三斤​ 发表

深圳机场快切视频的方式，

就是一个下三滥方式。

而且还不是深圳机场发布的

做事情可不可以堂堂正正，

哪怕你觉得是郑智化错了

你把视频完完整整的用公众号放出来，

然后认真的说清楚情况，再表面态度。

我们也认为你站的是有依据的。

暗戳戳的用宫心计的手段，先示弱，再把金刀记，能不能把那些对自己人的办公室手段收回去。

真让人看不起。

知乎用户 达米摩菲斯 发表

本来对这件事不怎么关注，只是碰到一个知友，他宣称机场之所以公开视频，是因为郑智化的言论危害公共利益，是一场灾难，故公开视频的行为合理合法。

我顿时一脸问号，郑智化抱怨机场这件事纵使有大量情绪化表达可待商榷，可又有什么灾什么难呢？他说几句气话地球都要爆炸了是吧？

被我指出其中的问题后，他又说郑智化不喜欢中国才攻击升降车的司机态度冷漠，我又一脸问号，说一句司机的不是就是不喜欢中国？升降车司机也是神圣不可侵犯的存在了？

讨论到这里，其实答案已经呼之欲出了，郑智化被骂最核心的问题就是——他是个土生土长的台湾省居民。

知乎用户 撒哈拉的三叶草 发表

对作为消费者的残障人士的批评言论无比苛责，对其言论用放大镜来一字一句审查，但凡一字有偏差，马上发动网络暴民来扣帽子，泼脏水，污蔑其动机。采用打倒意见者的方式，来证明自己是正确且不容置疑的，是不是缺乏大度包容的气度？对于批评者和异见者的言论要求必须正确、不得有一丝偏差，是不是过于严苛？今日的郑智化的遭遇就是明日的诸君的遭遇，始作俑者，其无后乎？

知乎用户 迟来 发表

亚里士多德说过，愤怒是对不公正行为的自然反应，而正义感则体现在对不公的恰当回应中。

郑智化对于深圳机场的愤怒是合理的。如果他像某些人期待的 “冷静平和” 去表达，那反而是一种虚伪，而郑智化显然不愿意通过伪善来表达不满。

机场应对残疾人的做法是不是 “没人性”，站在残疾人的视角，这是一目了然的事。搭块连接板是很难想象的事吗？即使升降机司机是照章办事，但解释一句都做不到吗？轮椅不能上飞机，从进入机场到登机，中间有多个环节，难道众多的机场人员就不能多问一句，多提醒一句吗？缺乏足够的服务意识就是问题的核心。

很多人已经从一开始的为机场辩解，过渡到纯粹的狡辩。指责郑智化 “开演唱会捞金能站立，但不愿站起来走几步” 就是一个例子。在金钱面前，自卑者思路就是这样，“你赚钱多就是你的原罪”，这种人对于善待残疾人的理解，总是能及时地联想到钞票，简直就是穷疯了。

一个现代社会里，对于残疾人的态度就是这个社会的道德底线。从很多人对于郑智化的指责来看，我们的争论就在道德底线的附近。

知乎用户 夜来天欲雪 发表

不放监控，你骂人家没好好服务。

放了监控，你骂人家不该暴露隐私。

这不是九品芝麻官里看公文的剧情，两头堵吗？

还有，廊桥与飞机间的高度差，已经证实是民航安全要求，有些人是故意眼瞎。

那些人不讲道理，只宣泄情绪。

知乎用户 开心一笑 发表

这就是一个弱化版老罗与西贝的纷争。

老罗说西贝是预制菜，他有证据吗？没有。

但是网友一边倒支持老罗，他们为什么不说老罗造谣？大概是因为网友也不想花大价钱，吃的却是保质期一年的西兰花吧。

网友不想吃预制菜，所以他们支持老罗；而绝大多数网友是健康人，所以他们对郑智化的言论吹毛求疵。

知乎用户 阳光下的一粒微尘 发表

阴损、下作、小人行径

哦，我说的是先道歉，然后放出来剪辑版加速版视频的深圳机场

知乎用户 菟丝草​ 发表

我们就想想普通残疾人出行是不是遇到这种困境？是不是需要改进？这种质疑和投诉有没有能够促进深圳机场改进？能否促进文明进步？能的话，这种牢骚或者稍微过激的话又何妨！你自己生活中尤其受公众设施或制度限制遇到不公、憋屈或困难时候，估计怨气更重！只许你做州官吗？

知乎用户 Nicholas​ 发表

补充：有些人妄图借郑智化浑水摸鱼，以为有舆论压力能让重大交通基础设施放松甚至放弃安检，好方便他们搞恐怖袭击。我呵呵这些人一脸，郑智化这种反蒋深蓝，真当大家都不知道他的政治底色？他是个反戒严反报禁的自由主义喷子，也支持统一，但也是只反蒋的中华民国愚忠粉。要不是大陆言论过于自由，哪有他发言的余地。

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深圳机场的做法并没有什么不妥。

我觉得逼乎应该没什么人比我在这个问题上更有体会，毕竟我家里是真有重度残疾人和资深民航从业人员的，对于残疾人的不便深有感触，对于航司和机场的运作非常熟悉。这件事流程上肯定有值得商榷的地方，所谓商榷未必是谁对谁错，因为社会本身是人设计的，就不可能是个完美的机械。

但社会不是专门为残疾人设计的，它是为所有活着的乃至死去的人设计的，有更多的正常人需要以效率最高的方式生存生活，这才是残疾人能够享受特殊资源和服务的基础。社会运行效率越高，产生的额外资源越多，才越可能在分配时向残疾人倾斜。外国人对于相辅相成这件事是很难理解的，但我们中国人是天生就能理解的，这就是我们中国人的公平主义。

即便在残疾人里，郑智化既不是出行最多的，也不是残疾程度最严重的，更不是年龄最长行动最不便的，甚至不是最不能自理的，他说什么就是什么？他凭什么代表残疾人？他觉得大陆残疾人通行困难基础设施差，实际就跟解放战争时投诚的的部分国民党军抱怨不能顿顿吃白面馒头一样，根本没想到这已经是在有限资源下能做到的比较好的服务。说到底，台湾的机场又能有多好，别搞得大陆飞机没去过台湾似的。

在这个答案下嘲讽大陆残障人士基础设施的，有一个算一个，扪心自问，你们为残障人士出行这件事做过什么。连税都没怎么交过，有什么资格说三道四。没有带残障人士出行过，根本不知道他们的困难在什么地方。

有些浑水摸鱼的，别紧张，解放之后我绝不会学某些人叫嚣的那样杀你们全家，也就是让你们余生体验一下重度残障出行而已。

知乎用户 muyanran1986 发表

这个世界有种航空公司叫廉航 ········ 深圳航空公司虽然打死也承认，但是讲真，他就是廉航，彻头彻尾廉航配置，啥都是三蹦子配置 ·！

所以，你对廉航有什么期待？你就打一辆突突车，你还指望司机不要把屁股对着你的脸吗？你还指望司机扶你上车？

建议郑某以后坐飞机注意指定大公司，跟助理说明白了！

像我们这种经常坐春秋的，完全没特殊念想，穷惯了 ············

知乎用户 钟文​ 发表

对于君子剑、罗老师他们来说，真相是什么并不重要，能不能定体问才最重要╮（╯＿╰）╭

知乎用户 I Uhh 发表

我再说一遍，我觉得其实大家都没有错，深圳机场对残疾人的处理方式确实不专业，需要改进，但郑智化先生的毫无人性，冷眼旁观的措辞也令人心寒，不解。郑先生但凡微博写的是深圳机场的设施人员不够专业，需要改进。我相信绝大多数的人会站在他这一边。我也劝一下大家，其实残疾人不仅身体残疾，心理也会比普通人更敏感，普通人觉得没多大事，他们会一直记在心里。所以还是多理解吧。

知乎用户 膳宿 发表

天天给人家炫强大，结果人家说你服务不好，破防了，加快视频洗白白——没出息。

知乎用户 piggy 发表

深圳机场很下作

一级台阶 12-14 厘米

两级台阶高度，对于双腿残疾的人来说，扶不扶着都是连滚带爬

知乎用户 叫我旭哥​ 发表

你们就等着看未来的残疾人会不会再有郑智化这种待遇吧。

南京法官的一句 “你没撞你为什么要扶” 让我国见义勇为情况倒退起码二十年，我期待着郑智化这条里予犭句和回答里起哄的答主能让我国残疾人关怀方面倒退多少年

没满 300 字不放图～

知乎用户 流浪的骆驼​ 发表

我非常奇怪，题主这是什么逻辑。

①深圳机场的视频，到底证明了是谁错了？

②做错了，就要承担所有责任，包括认下 “无人性” 这种罪名？不能做任何辩解？

③为什么你对郑某人如此宽容？口吐芬芳，撒谎尿屁，无所谓；对深圳机场如此严厉？被辱骂之后，先道歉，然后展示事实，就让你 “恶心”？

我想问郑某人一句：深圳机场已经证明了你没有连滚带爬。

要不你郑某人证明一下深圳机场 “没人性”，如何？

证明不了，你又当如何？？！！！

知乎用户 Rookie 发表

我对残疾人不支持不反对，但不要宣扬，小圈子本来就应该圈地自萌，你关上门呆在家里没人说你什么，公开跑到大众视野之下就是你的不对了，不要成天想着寻求特权. jpg

看上面的回答，突然意识到一个问题，我这十几年坐了两次 787 一次 757，二十几次 737，十几次 A320，真不记得哪次登机时有个 25cm 的大台阶，而且不止一次见过机门有装斜坡，至少在我没托运箱子的两次是有的… 可能是因为我喜欢坐南航？

知乎用户 兀魔试志一号​ 发表

在 B 站看到了马来西亚槟城机场，乘坐轮椅的残疾乘客被丝滑推进机舱的视频。

槟城，在马来西亚或许算大城市，实际人口一百多万，不到深圳两千万人口的十分之一。

郑智化坐着轮椅，如果也能如槟城一般，丝滑进入机舱，那么后面的一系列风波也就不存在了。

但是，轮椅超宽了，进不去。

不知道这个轮椅是谁提供的，我想，无非是两种情况：要么是郑先生自己带来的，要么是机场提供的。

如果是郑先生自己带来的，先不论这个东西怎么过的安检，又将会怎么跟着郑先生飞到目的地，机场工作人员在推这个轮椅的时候，没考虑过超宽的问题吗？

要么，“这个轮椅超宽了，但关我什么事？我只负责推到登机口，怎么进机舱让他自己和空姐想办法去。”

要么，工作人员没想过这个问题。

第一种情况，服务态度有问题，不必细说；

第二种情况，说明工作人员处理这种情况的经验少。

如果这个轮椅是机场提供的，那简直太可笑了，机场自己的轮椅，进不了飞机的机舱。

总之，机场和航司，在这件事上是难辞其咎的，事后向郑先生道歉是理所应当的。

相反，郑先生虽然事后在网上发表的言论有问题，但是，在登机现场，他没什么错误。

希望航空业能提高服务水平，变坏事为好事吧。

毕竟我国有 8500 万残疾人，请给他们多一些出行的便利，并且体谅他们的不完美。

知乎用户 盛夏的约定 发表

能共情郑智化的，肯定是情绪主导理性的人。

这个事情，说破天去，也只是个工作失误，被上升到 “没人性” 的高度，只能说明这类人平常就喜欢上纲上线，早就习惯了用情绪控制理性了。

知乎用户 天晴有雨不打伞​ 发表

觉得机场处理到位了的。

自己不用脚试试跨楼梯就知道了。

说白了，就是没有感同身受罢了。

**根据中国现行法律法规及民航行业规范，机场对行动不便的残疾人负有明确的保障服务责任和义务，**具体可从以下几个层面展开分析：

一、法律框架的强制性要求

1. 国家法律层面

《中华人民共和国残疾人保障法》第五十条明确规定，公共服务机构和公共场所应当创造条件，为残疾人提供便利和优惠服务。机场作为重要的公共交通枢纽，属于法定的公共服务场所范畴，需依法履行无障碍服务义务。

2023 年实施的《无障碍环境建设法》进一步要求，既有交通设施不符合无障碍标准的，应当进行改造或采取替代措施。例如，机场需确保轮椅旅客在航站楼内顺畅通行，并在远机位登机时提供适配的升降设备。

2. 民航行业法规

中国民用航空局发布的《残疾人航空运输管理办法》（以下简称《办法》）对机场服务作出了详尽规范：

◦ 免费服务义务：机场需免费为具备乘机条件的残疾人提供轮椅、优先登机、协助上下飞机等设施和服务。

◦ 设施设备标准：机场需配备符合标准的无障碍设施，如低位柜台、无障碍卫生间、盲道等，并确保登机桥与飞机舱门的落差控制在 5 公分以内（4E 级及以上机场）。

◦ 服务流程规范：例如，在远机位登机时，机场需提供登机车或升降平台，并安排工作人员协助旅客安全过渡。

二、机场服务的具体内容与操作要求

1. 全流程服务保障

◦ 值机与安检：机场应设立特殊旅客服务柜台，优先为残疾人办理手续，并设置无障碍安检通道或提供隐私保护的安检方式。

◦ 候机与登机：安排爱心座椅、优先登机，并在廊桥无法使用时，通过登机车或接驳设备消除高度差，确保轮椅旅客平稳进入机舱。

◦ 行李与设备：免费托运残疾人常用的助残设备（如电动轮椅），并允许服务犬进入客舱。

2. 特殊场景的应对

◦ 航班延误或取消：机场需及时通知残疾人旅客，并协调后续航班的服务保障，确保其需求得到延续。

◦ 团体出行：对 10 人以上的残疾人团体，机场在增加陪伴人员的前提下，可酌情放宽人数限制，并提供集中服务。

三、典型案例与行业实践

1. 深圳机场事件的启示

2025 年歌手郑智化在深圳机场遭遇登机车与舱门 25 厘米高度差的事件引发关注。尽管机场以 “安全操作规范” 为由解释，但民航局《运输机场旅客航站区无障碍环境规划建设指南》明确要求消除高差以确保轮椅通行顺畅。这一事件凸显了机场在硬件设施和服务执行上的不足，也促使深圳机场启动试点 “登机连接装置” 等整改措施。

2. 成都天府机场的服务实践

成都天府机场作为新建枢纽，严格按照法规要求配置无障碍设施：

◦ 硬件方面：航站楼内设置低位柜台、盲道、无障碍卫生间及第三卫生间，并提供免费轮椅借用服务。

◦ 服务流程：为行动不便旅客提供从值机到登机的全流程协助，包括安检绿色通道、专人引导及优先登机等。

◦ 停车优惠：残疾人驾驶符合准驾车型的车辆可享受免费停车。

四、法律责任与监督机制

1. 违约责任

若机场未履行法定服务义务，可能构成违约。例如，南航曾因拒载独自乘机的轮椅旅客被判赔偿机票费用及损失。根据《民法典》第八百二十条，承运人（含机场）未按约定履行运输义务的，需承担赔偿责任。

2. 监管与投诉渠道

◦ 行业监管：民航局通过定期检查和发布指南（如 2025 年《运输机场旅客航站区无障碍环境规划建设指南》）监督机场服务质量。

◦ 公众监督：残疾人旅客可通过机场客服热线、民航局投诉平台等渠道反映问题，机场需优先处理并反馈结果。

结论

机场对行动不便的残疾人提供保障服务不仅是道德义务，更是法律明确规定的强制性责任。从国家法律到行业规范，均构建了完整的制度体系，要求机场从硬件设施到服务流程全面落实无障碍标准。尽管实践中仍存在个别执行不到位的情况，但通过法律约束、行业监管和公众监督的多重机制，机场的服务质量正在逐步提升。未来，随着《无障碍环境建设法》等法规的深入实施，机场的无障碍服务将更加完善，确保残疾人旅客能够平等、尊严地享受航空出行权益。

知乎用户 夏之终​​ 发表

虽然但是，这件事情最让我觉得比较无力的是特有的赛博陪审团制度。

郑智化发文字吐槽 - 赛博陪审团开始走上陪审席，强烈关注，热情支持

深圳机场道歉澄清 - 赛博陪审团支持，并且开始准备离席

（疑似）深圳机场放出现场视频 - 赛博陪审团 encore 回场，谴责郑智化

郑智化发文澄清 - 赛博陪审团点燃怒火，继续谴责郑智化

郑智化发文道歉 - 赛博陪审团不依不饶，乘胜追击

我已经看累了，赛博陪审团真的是正义的化身！能量满满！

（可是难道不该有常规的投诉渠道吗）

知乎用户 探耽求究 发表

因为大家都能吃到预制菜，所以纷纷支持老罗，即使老罗措辞激烈不严谨。

因为多数人不是盲人，于是爱咱妈情绪又占领了高地，郑智化措辞不严谨，于是反转。

就这么点事儿。

知乎用户 28 大杠不服就杠 发表

Ai 总不会偏向我们吧？

知乎用户 悲酥清风 发表

反应问题跟带着明显指向性的语言攻击是两码事。

看了他的微博内容，就算没有机场视频证据，我也不站郑智化。

先把深圳机场事件放一下。

他提到内地机场各种安检给他带去的不方便，还特别说到新疆机场安检的 “多此一举”，因此不去新疆演出。不是，你既然去过新疆，就应该查查为什么机场对假肢、手杖进行严格安检: 曾经的新疆机场就是因为对手杖安检不到位，导致劫机事件。我想，郑智化和很多不讲理的我弱我有理的残障人士压根就不知道这个严重劫机事件咯？

公共交通工具，首先得保护公共安全！你作为公众人物，影响力远非我们普通人能及，慎言慎行应该是郑智化你发声的基本要求和标准！一个劲攻击内地安检，合着对你残疾人假肢手杖都不安检，哪天你郑智化坐飞机，一个残障人士，把假肢手杖拆解组装成枪指着你的脑袋你就高兴了？保证你到时候又说，中国的安检垃圾，居然有人可以带枪上飞机……

你可以吐槽登机台离飞机门高度太高，对残障人士很不友好、很不方便，我保证深圳机场还得感谢你提的宝贵意见。你一个劲夹枪带棒说内地机场这个安检那个安检和你的不屑不耐烦，只能说明你无知和没有涵养。

客观上，机场存在的问题给残障人士带来的不方便，有眼睛的我们都能看得见。你郑智化也是个五六十岁的人了，还是公众人物，说话不过脑吗？

你要说: 今天深圳登机，登机台离机身太高，我几乎连滚带爬，费了九牛二虎之力才登上飞机…… 好在机场方面有几名工作人员从旁协助，否则我连滚带爬怕是也上不了飞机！机场设计对我们残障人士很不友好，体验感为负！

你这样才是吐槽，可你郑智化的微博就是明显地夹枪带棒，我看出的可不仅仅是对机场的不满，还透露着对内地很多没说出来的不满，甚至敌意。

所以，说破天，我也不会站郑智化。再说句难听的，大多数人挣钱都没你这个残障人士容易，谁挣钱不受点委屈？你作为明星，来钱容易又快，来内地比你在湾省挣得多吧？为挣钱不磕碜。当然，该吐槽各种设施就吐槽，你名人发声有助于各种不合理公共设施的完善和改进。前提是，你得学会说话，你得做到客观，而不是话里带刺、夹枪带棒！

知乎用户 鹿惊​ 发表

视频放出来更加证明了残疾人权益被忽视得有多彻底。看似一群人围着郑智化在 “帮忙”，实际没一个帮得上忙的，更重要的是能看出来工作人员是根本不知道要怎么帮助行动不便的旅客安全快捷地登上飞机，所以看起来手忙脚乱手足无措，说明在这方面航司根本没对工作人员进行过培训。

知乎用户 非常名 z​ 发表

星星点灯，照不亮我的心

郑智化称 10 月 17 日在上飞机时 “连滚带爬”，还称开升降机的司机 “冷眼”“没人性”，引来全网对深圳机场服务质量的批判，这似乎也替郑某人出了一口 “恶气”。

然而，一段郑某登机的视频流出后，舆情迎来大反转。视频中，五名机场工作人员 “连扶带托” 地把郑某顺利迎进飞机，哪有什么 “连滚带爬”？莫非他不在大陆，对“连滚带爬” 这词有了误解？另外，据机场回应，升降机司机是按章程操作，并无差错，却被郑某人视为“没人性”，莫非郑某人自以为是知名歌星，司机就应该仰望他并违章给他搞特殊？

当舆情反转后，郑某只得致歉，称自己是 “登机过程不顺，一时气愤的遣词”。然而，五个工作人员帮他跨上飞机，用时不到两分钟，并没有看出哪儿“不顺”——当然，比起健全之人自己一步跨上飞机，他拄着拐杖，需要工作人员扶臂，托腿，这的确不算顺利。可是，他这种情况，与常人相比，在哪儿都会“不顺”；退一万步，即算他因“不顺” 而“气愤”，也不应把这叫做 “连滚带爬” 吧？——他明明是直着走进去的呀——这不是夸张，这是造谣！

可见，郑某不单纯，我们再看——

他发文 “致歉” 后，接着又发了一篇长文，一一例举了他在大陆各大机场被 “叼难” 的情形。例如，他有一次在新疆某机场被要求安检金属假肢，耽误了较长时间，他认为这是叼难，搞得他都不爱去新疆了。如果他真的常到大陆乘飞机，就应该给安检人员点赞，他们难道不是为了全体乘客安全着想吗？要知道，金属假牙都能被不法分子利用，金属假肢那就更具有想象空间了。

据郑某自称，他常到大陆乘飞机都是为了演出需要；又据媒体报道，他在大陆演出的出场报价为 55 万，因此，郑某到大陆来是捞金，还捞了不少。然而，他像众多湾湾一样，端着大陆的碗，却骂大陆的娘——

他唱着 “风雨中这点痛算什么”，却在登机时，完全因为自己身体的原因造成的一点“不顺” 就造谣。

他唱着 “星星点灯，照亮了我的心”，却因机场正常的安检耽误了一点时间就想当然地吹毛求疵，人民币照不亮他的心……

知乎用户 柳叶刀 发表

郑大官人想来大陆当一回人上人，没人搭理他，破防了。先介绍自己内心敏感，然后一帮 IP 在日本和上海之间来回跳的账号摇旗呐喊。

我是残疾人，你们帮我，让我看出来了，是歧视残疾人；不帮我，你们冷眼旁观，冷漠。

在放出视频之前，没人帮我，我连滚带爬地上了飞机，你们冷漠；放出视频之后，这只是个形容词，你们侵犯我肖像权，侵犯我隐私！你们难道没有错吗？

郑大官人，以后还是别来了

知乎用户 肖申克的九叔 发表

这算什么反转？这意思就是说郑智化并没有趴在地上爬进机舱就不能用连滚带爬这个形容词了吗？机场那么多，去搜搜别人的机场怎么对待残疾人的吧！再说回视频里，表面上有四个机场服务人员，但其中三个站在旁边看，只有左下角一个空服员有在接触郑智化，这种情况下一个正常的人是体会不到残疾人的感受的，只会觉得身边这几个在看笑话。承认机场对残疾人出行不够到位就那么难吗？？道个歉，然后承诺改善残疾人体验就那么难吗？放出这视频是想什么呢？网暴郑智化转移视线然后就无事发生吗？

知乎用户 夏学曦 发表

怎么反转了？深圳机场倒了个吗？

深圳机场没没翻过来，怎么能叫反转呢？

知乎用户 laopang 发表

反转什么了？又开始来搅混水了？抛开事实不谈，你就没有错吗 是吧？

知乎用户 quora 山寨版用户 发表

我第一次看到出租车司机帮助坐轮椅的乘客从特制的门上车是在台北

第一次看到地铁工作人员引导视障人士上下车，还联系另一站的工作人员来接，也是在台北

第一次看到有带植物人逛博物馆的，志工推着轮椅，穿着统一马甲，还是在台北

第一次看到大人代表在人群中拿着麦克风讲话，近距离接触人民的，依然在台北，西门町

第一次看到帮助听障人士的手语老师是在一个博物馆，台南的。一次性 6 个

你在伟大祖国呆久了，习惯了自来水。去印度你也要吐槽一下的。

知乎用户 天之涯 发表

怎么再度反转了，题主这是给大家打哑谜吗？

知乎用户 HEDE 发表

评论区的知友，世界上并不是只有一种发达国家。
—————

确实还是发展中国家，对残障人群的公共设施的保障工作，依旧任重而道远。机场已经是高端的出行场所了，更遑论其它出行场景呢。

知乎用户 金箍棒 发表

反转个啥，看这个视频。

有一部分思想不正常的网友，觉得自己被骗了，才觉得反转。

但是对正常思维的网友来说，是不会把连滚带爬想象成视频里那样的，所以都知道是形容词。

因此在正常网友这是没有反转的。

知乎用户 土豆稀饭 发表

照顾弱势群看上去是在帮别人其实是在帮自己，当然前提是规范化流程化，多雇佣员工，而不是给现有员工增加工作量的前提上

拿银行举例，很多银行从业者抱怨服务一大堆没什么钱的老人浪费时间，但是这样可以增加就业岗位，如果只有高端客户，银行也不需要那么多员工，服务老人等其实也是一种摸鱼。

如果让一个人干 4 个人的活，开 1.5 个人的工资，造成失业率巨高，在职的上班族每天累趴下，那么这样的社会不是正常的社会，哪怕以后发展很好也得牺牲了一代人的幸福，甚至没有下一代。

知乎用户 朝阳 0618 发表

（1）国内关于残疾人的设施是不够不完善，软件硬件都还需要加强，这一点我相信大多数网友心里有数。

（2）我看到知乎上转发的第一眼印象也是字面意义上的 “连滚带爬”。原因在于语境：其中提到了没人性，冷漠之类，再加上前段时间恰好看到了某国飞机上真的出现“连滚带爬” 的图片，于是我一开始也以为真的是字面意义的“连滚带爬”，在这样的情况下看到视频中的情形，我也会觉得：微博上的发言有点过分了。

（3）我只能说很遗憾，这件事本来大家好好探讨一下我们能否进一步提升残疾人的基础设施，提升人们相互之间的爱心，却出现这样的局面。

（4）基础设施的建设是需要考虑成本的，我们还是发展中国家，很多地方需要进一步提升！祝愿大家的生活越来越好！

知乎用户 一个笨蛋 发表

我身边很少见到对残障人士友好的设施，我们真的做的太差了，被骂一下，虚心接受，真正改进，也许比会怼回去更有范，也让我们生活的环境更美好

知乎用户 老傲天 发表

就非得攻击安检呗。

知乎用户 高胖子 发表

充满了 “残疾人做不到这些” 和“残疾人希望被当做正常人”

明明做不到，还要面子，

一群人帮助你，难道是帮错了吗？

知乎用户 zhouyuansgrandf 发表

散了吧

社达品客们只是想赢，其他的不重要

就算只是感觉到输都不行，因为他们感觉到被冒犯了，必须赢

这是学习老美的王祖贤法案呢，他们想玩一种新的文字狱

私信已关

知乎用户 熙熙攘攘 发表

反转个 der

残障人士八九千万，却在日常生活中基本没存在感，这是为什么呢？是这些人喜欢终日窝在阴暗的角落顾影自怜吗？

他们从社会抹除太久了，习得性当作不存在了。现在突然有个名人来上称，整个社会涨红了脸，嘟嘟囔囔说一大推，唯独不敢瞧下这称上有几斤

知乎用户 刘 E 菲 发表

知乎 “文学家” 们, 别越描越黑了, 这样搞下去,

真正有需要帮助的残障人士的 “税” 被你们收到台湾回归那天了.

我奶奶真坐轮椅出行, 如果帮助我们的, 我只会感谢.

圣母要不要再吐槽我让坐轮椅的老人抱孩子?

残障人士 和 残障人士家属没那么矫情,

我们知道这是我们自己的问题, 我认为这是文明人该有的自知之明.

当别人伸出援手帮忙, 我们当然就该感谢人家.

我都不敢想象, 是多阴暗的心理, 机组人员这样帮助后还写小做人抹黑人家?

那些高赞回答还扯什么 “要尊严, 不需要你帮忙, 给个板子能自己上”

这 25CM 的高度斜坡, 不可能自己上, 还是帮忙推的.

国内有能登机的轮椅申请, 是他自己没申请.

他目的到底是上飞机, 还是摆谱.

工作人员这样帮助他上飞机, 3 4 个人, 拎包、扶手、抬腿,

它一个快 70 多的人, 有老人体臭的, 就它郑智化是人, 机组人员是不是人.

还一个小作文差点给人家机组人员干失业, 谁才是弱势群体.

我希望圣母们搞搞清楚, 目的是登机, 能帮助他安全、快捷的登机, 就是对的.

飞机上还有其他几百人, 文明人应该知道感恩帮助 和 推己及人.

国外你得付费, 不然你就真连滚带爬:

国内是有能上飞机的轮椅:

引用知乎 梧桐的灰烬 的视频

引用知乎 梧桐的灰烬 的视频

最底我留了专业科普贴.

所以这些知乎文学家到底是关心残障人士, 还是中输神经敏感, 自己心里清楚.

想借郑智化影响力来反推国内无障碍基建没问题,

但是麻烦你们不要借题发挥甚至造谣抹黑, 那是反作用.

特别喜欢在评论区看见的:

没放视频之前，我还以为真的连滚带爬，放了视频，一个个都是文学家

当然了, 真有 “知乎文学家” 在酸腐杠辩:

比如有人说:

“说冷死了, 但是没有死, 算造谣?”

按这样的逻辑, 那它就应该是说 " 差点连滚带爬进飞机 “.

但是它非要小作文里斩钉截铁的 " 冷眼看着我连滚带爬进飞机 “,

“腿也没办法跨进机们” 倒是没有造谣, 但是有专人给他拎包和抬腿, 他不说, 断章取义.

你们看着这两张图, 告诉我怎么抬高升降车? 是把飞机门顶掉不.

洗那么用力, 想争取在它眼里成为上等人了? 不是死老百姓了?

如果你真的关心残障人士如何登机, 如果才能有轮椅, 这里有正经科普:

如何看待郑智化夸大其词吐槽深圳宝安机场？

知乎用户 hhhh 发表

这还是深圳机场残障设施不到位啊, 如果到位的话, 何必要找人抬呢?

知乎用户 用点子智慧 发表

天下之大无奇不有，大家都在反串是嘛。机场被骂了，还不能放出视频自证清白了，张嘴机场先道歉后放视频下作了，闭嘴没有考虑残障人士出行尊严了，试问机场平白无故遭受如此大新闻处理起来不需要步骤，机场服务人员是袖手旁观了吗？

我没做过飞机不太清楚，但是郑也是经常跑演出的，应该经常需要出行，是只有深圳或者中国机场使其感到屈辱了吗？还有说郑是生气状态下表述的导致语言激烈，对比于视频是有多么不符，记住这是有丰富出行经验的歌手

知乎用户 江南 发表

说明了大部分普通人没有被从小到大足够的温柔以待过 所以很难有足够的精神力量去支援理解更弱势一些的群体处境！ 但其实本来就是同温层可以相互抱团取暖的 哎！郑年轻时也是个对社会有很大推进的进步文艺工作者 其作品真正的是展现出人间生存现实烟火气！简直就是一股惊世而孤独赛道的清流而丝毫不为过！有的作品由于过于犀利至于此块地上不宜公晓！

知乎用户 spine 发表

从来没有反转，一直只见下沉

知乎用户 命中注定 发表

不谈反转；就说这个社会明明大多数人都是弱势群体，可是他们看到比自己更弱的人有困难时，不但不共情甚至还要落井下石，来获得那一秒钟高高在上的快感？自诩社会达尔文主义者！但凡遇到比自己更强势的人，直接就跪，长此以往，正常人的一些正常权力就丧失了，更别说那些有缺憾的人，这属于精神病，得治！

知乎用户 林中的维吉尔 发表

我们现在不敢表达弱势群体的愿望。比如我说空气污染严重，一般收到的回复是：“你太敏感了。你太脆弱了。别人都不觉得怎么就你觉得！” 弱者就该自己消失。很多人意识不到这就是法西斯主义。

原文，“深圳機場對殘疾人的態度是最沒人性的，遠機位就算了，升降車停至機門居然離機門地板 25 公分，我輪椅推不進飛機，腿也沒辦法跨進機門，更惡劣的是操縱升降車的司機根本不顧我的安全，完全不願把升降板提高，冷眼看著我連滾帶爬進飛機。

我已經算是一個有涵養的人，但是對這種沒人性的行為跟態度，我忍無可忍！”

我想不通，这段话会让哪个机场工作人员丢工作？还是放一块地铁上常见的 “轮椅助行车专用无障碍斜坡” 太昂贵，机场负担不起？

但郑智化还是成了迫害机场劳动者的恶霸，被 “正义网友” 狠批，深圳机场隐身，行动不便人士吓得更不敢表达对公共设施缺失的不满了。

知乎用户 天王星土著 发表

不是真不理解现在的冷漠和对立情绪，尤其是这个事件中突显出的对残疾人的冷漠和对立，居然能把无障碍通过说成是特权。

你可以永远不是女性 / 男性，可以永远不是孩子也不会有自己的孩子，可以永远不养宠物，可以永远不生活在某一地域。

但是你怎么搞假定自己永远不会残疾，永远不会衰老，永远不需要轮椅的？

知乎用户 雷霆恐怖暴龙战士 发表

我明确表示，郑智化就是错的。
他错误的把安检措施当成对残疾人的刁难，而不知道曾经明确发生过通过安检漏洞劫机事件

他错误的把服务人员解读成漠不关心和刁难，但不了解每个民航服务人员有极其严格的服务指标，服务人员不得超出指标服务。

他错误的结果就是引起公众舆论攻击民航公司，可能导致服务人员因此受谴责甚至更严重的处分。

郑智化主观客观上都犯下错误，那就是错误的。

但事件不止这一个问题。

民航不顾郑智化意愿发布监控录像这件事。

民航这个举措，我倒是认为是有利有弊的取舍，但远不至于某些人说的 “看出老中民航公司阴暗阴险一面”。民航受到郑智化片面的言论而被引发网暴明确损害了他自身的利益，而发布录像则是一种反击手段而已。更何况录像里并未明确显示民航公司有什么错误。

其次是某些网友指责郑智化台独。
….
作为听大国民和三十三块长大的孩子，我更认为他是一个愤世嫉俗的人

最后，也是郑智化这次引发最重要的问题。

老中残疾人士出门的实际问题。

无障碍设施搞的好不好呢？我只能说未来可期

知乎用户 叶子叶​ 发表

你把我恶心了

我反过来恶心你没毛病

如果说说事实就是恶心人，那么颠倒黑白算什么，拖把沾屎么

知乎用户 不屑说 发表

诬蔑：意思是捏造假象败坏别人的名誉。

诋毁：用虚构事实公开贬低他人的行为。

深圳机场设施有缺陷、服务不周是实情。

可污蔑、诋毁是卑鄙的做法。

无论视频加速了多少倍：请证实工作人员的冷眼旁观和郑智化先生的连滚带爬。

但郑智化的发文是什么内容呢？

可监控视频是什么呢？

机场方面也就服务不周致歉。

任何狡辩只能更加暴露无耻，因为民众会被蒙蔽，但不傻

知乎用户 守护最好的小七​ 发表

曹哲下场了，这个问题是团建贴不用看了

我就说怎么在那个 1000➕个回答之外还有个这个问题，感情是用来团建的

知乎用户 水去花开 发表

反转了！下等人开始为上等人请求权力了。

你说他是残疾人弱势群体，需要社会无偿提供和正常人一样的尊严。

他说他是艺术家，你是 “无知、市井小民、死老百姓、下等人”，你们不配得到他的笑脸。

正常人对残疾人让渡权益的底层逻辑是人人平等。残疾人也有权利参与社会生活。

而这位明星自认艺术家，看市井小民死老百姓是下等人。

你有什么资格和他平等？你有什么资格给他尊严？

他有给你三八的轻松的搞笑过吗？

你以为人家要的是无障碍通道？

实际上人家骂的是下等人没有服务好他这个艺术家。骂的是司机没有升高机器。

人家要的是特权，是违反规定以他为主的特权，是假肢不过安检的特权，是拐杖不过安检的特权。

我看，有些人需要的并不是人上人的尊严，而是一场触及灵魂的洗礼。

在为这位明星艺术家要求尊严时，先搞清楚，人家什么阶级，你是什么阶级？你有资格吗？

知乎用户 秃头王八 发表

支持郑智化

郑智化在为残疾人发声

我也要为残疾人发声

强烈呼吁

大学招收一定比例的脑瘫

ZF 部门，行政部门也要有一定比例的脑瘫

脑瘫残疾人也有尊严

瘸子要求和正常人一样走路

那脑瘫残疾人也要求一样的学习就业机会

不然就是歧视

知乎用户 落颜泪如米兰 发表

看了这么多回答，很多人是误解了弱势群体这个词语啊。

什么人是弱势群体。

我觉得有一个必要条件两个选择条件。

A 穷，没钱；B 身体有问题；C 心理有问题。

其中 A 是必要条件，不管你是残疾人还是孕妇还是老人儿童甚至精神病，你家里有钱，你理论上就不算弱势群体，因为你的事情都可以通过花钱解决。

BC 两个单独出现就不是弱势群体，必须要穷，没有钱解决问题，那么他才弱势。

你说儿童是弱势群体，马云的儿女弱势不？

你说老人是弱势群体，特朗普都七老八十了，弱势不？

你说残疾人弱势群体，郑智化有多少钱？他能够用钱调动人解决自己的问题，所以他不是弱势群体。

尤其是在网络上，他甚至是强势群体，没监控的话深圳机场就是黄泥巴掉裤裆，根本洗不清，舆论起来后，体制内惯性推几个人出来背锅，你觉得工作人员怎么样？必定处罚，处罚轻了网友还会闹。你说内部知道他没错，但是这已经不是错没错的问题了，是必须有人来背锅的事。

很多人在那洗说郑智化知道有监控，所以只是情绪化。

不知道大家坐过飞机没有，我们平时走进去的连廊，那个肯定是有监控的，但是郑智化坐的升降机，这种一般情况是没监控的，因为你就站在升降机顶上，看那个角度和清晰度，我觉得也是比较远的摄像头拍到的。

结论，郑智化作为公众人物，就是故意的，又蠢又坏。再贴个图，你们把他当同类，他把你们当屁民

知乎用户 Zxc 发表

问题的本质是 成本很贵的残疾人便利 不到位。发生在中国的逻辑是：中国哪朝哪代不死人。下大棋，肯定以 节约、效率、消灭个性 为最高宗旨。没毛病（豹笑）

知乎用户 夜的影子 发表

就是一个消费者对商家差评了，商家暗戳戳引导水军网暴消费者。

一个机场对残疾人服务不到位，还有脸把加速了的视频放出来，真亏有人跟着网暴残疾人。

知乎用户 寂静之岭 发表

笑死我了（辟谣只是形容，不是真的死）

分区是真的不是人（辟谣，分区只是指那帮子帽子党，不是人不是说不是人类，而是没有人性）

拿着这种证据去骂人。

郑智化也是求锤得锤（辟谣，没有真的锤（，搞台统，是类似于周杰伦被 zy 指明的人物。

结果一句话不对就被干了（辟谣，干不是干的意思，意思是被攻击）

知乎用户 酒絮​ 发表

我就想打听一下，这事官媒有没有下场了？就看到一群人集体无意识骂骂咧咧。

知乎用户 无言有语 发表

难道只有郑智化一个人在深圳机场遭遇到这种事吗？如果这不是郑智化一个人的遭遇，但又只有郑智化一个人发声，说实在，有点悲哀！

知乎用户 攀岩的蜗牛 发表

大型双标现场之一：

看郑某人，很多人大力呼吁去看他说的对的部，而要求忽视他的扫射型的_毫无人性_，和 连滚带爬

看机场，同样的是这些人，又呼吁去看机场做的不够的放大了看，对机场工作人员也是，无视他们做的对做得好的，更无视他们作为人也需要尊重。

面对柴某之流，我们的院士说了：那么现在问题来了，中国人算不算人？

同样是人，基本问题上却被适用完全相反的标准，难道这些人认为哪方不是人？

知乎用户 无所不知无所事事 发表

真的不知道是不是水军在背后操纵舆论。

居然很多人的重点在于 “连滚带爬”，在那里咬文嚼字。

没有人关注深圳机场把视频随意放出，这种 “人治” 的管理模式，这种恶劣的侵权行为？

最基本的善良都去哪了？

同理心去哪了？

底层人为难底层人？

明显就是管理的问题！

当然这不是一个地方的问题，而是整个社会的问题，要发展要改革！

知乎用户 璐瑩 发表

深圳机场做的很⏰.

知乎用户 大风 发表

所谓 “反转”，恰恰暴露了公共设施服务与应急机制的短板！

郑智化在深圳机场因轮椅服务问题滞留三小时，最初舆论聚焦 “机场服务缺失”，后续通报却指向 “沟通误会”。但无论细节如何争议，核心问题始终未变：

✈️ 特殊旅客保障流程为何如此脆弱？

三小时沟通为何仍无法快速解决问题？

应急投诉渠道为何形同虚设？

真正需要关注的不是舆论场的 “反转剧”，而是残障人士出行依然面临的结构性困境。当公共服务总在 “事后补救” 而非“事前完善”，类似事件只会换个剧本重复上演。

值得深思：下一次遭遇困境的特殊旅客，是否还要靠名人效应才能推动问题曝光？

#公共服務不能总靠热搜来补课# #弱势群体的沉默谁来听见

知乎用户 上古战神​ 发表

大致看了一下郑某人的三篇微博和现场视频，发现这不就是一场典型的写小作文然后翻车事件吗。

这件事上网友态度的转变充分说明大家早就对这种避重就轻、选择性叙述然后掀起网暴的套路深恶痛绝了。公布视频前，网友们一边倒指责深圳机场，说明广大中国老百姓素质高认为应该给残疾人提供必要的便利。视频公布后，网友们纷纷转过头指责郑某人，说明广大中国老百姓普遍能够实事求是独立思考。

美稀宗说过：你不能只在小仙女们写小作文的时候反对小作文。

知乎用户 公子豆​ 发表

画蛇添足只能指画蛇吗？ 按图索骥只能相马吗？ 惊弓之鸟必须是鸟吗？ 生龙活虎必须有龙吗？ 春风得意只能在春天吗？ 含沙射影必须吃口土吗？ 扬眉吐气必须练会动眉毛吗？

成语和修辞手法是这么理解的吗？

这一事件的主要矛盾到底是什么？

是一个情绪上头的人，修辞手法是否得当、说话有没有面面俱到？

还是以此为契机深入讨论我们的公共设施是否需要改进、残疾人的出行方便和尊严是否应该得到尊重？

到底是谁在带偏节奏？舆论风向的偏转对谁有利？

知乎用户 龍舞 - 口头禅师 发表

首先，别忙着批判深圳机场。他们做到了第一时间道歉，然后耐心解释了原因和确定整改。这点郑智化也很快回应，表达自己仅针对个别人而非机场。

事件只此也算完满。

至于视频放出来，从来源追溯，并非机场发布，而且发布方很快删除，深圳机场也表示要查这个涉及隐私的视频从哪里流出，说明机场也不赞成。

至于舆论发酵，实在是当下全球共同特点，最初点赞郑智化的和后来骂他的人，都只不过被情绪裹挟。他们需要宣泄，而不是追求真相与理想。

郑智化也好，郑智也好，智华也好，都可能因为某个事件被骂被轰而已。

人嘛，谁没有一个私字在心头。狠斗私心一闪念的过去都做不到人心客观宽容大爱无私，何况今天。

知乎用户 张海祥 发表

深圳机场放出监控视频，大家看到，郑智化没有连滚带爬。

但是洗白党坚定认为，监控被修改了，用了 2 倍的速度，导致了郑智化没有连滚带爬，如果正常速度，绝对可以看到郑智化四肢着地连滚带爬。

洗白党真的很奇葩。

知乎用户 海眼 发表

不希望再看到这么多人的恶中伤，歪曲事实了，甚至把这么单纯的事件上升到政治立场，这是我还原的事实原貌

歌手郑智化吐槽深圳机场无障碍设施，称自己连滚带爬登机，如何评价此事？这折射出哪些公共设施短板？

知乎用户 蛤蟆 发表

因为都在过度解读，玩立场之争。

首先登机车没有齐平机场全责，所以机场道歉是应该的。其次郑智化说机场没人性，说连滚带爬并不符合实际。人生气的时候夸大夸张本来就是正常现象，所以他的道歉了。事情正常应该完结。

但是有些网友不依。你们不尊重残疾人，你们傲慢，你知道他当时有多屈辱么？按照这个逻辑，我骑自行车撞到一个残疾人，我应该快速逃逸到看不见他的地方，让他有自尊的自己爬起来。而不是扶他侮辱他。

之前碰到一个傲慢党，他对我说，残疾人需要的是共情而不是同情。我说不需要同情那么那种残障设施采用收费制。他觉得这就是傲慢，那是国家法律规定的并不是同情。你看没有同情为什么要免费？因为尊敬么？有些东西说深来其实都不好看。

知乎用户 普蓝 发表

有问题就是改进呗。顺便说一句。国内所有的盲道都是摆设。

知乎用户 sss 发表

达尔文社会弱者即是原罪，

能看到些许有温度的答案已属不易，

知乎用户 方寸不凡​ 发表

现实主义的东大，会因为没有 “白左”，变得越来越现实。祝我们好运吧。

知乎用户 冰心 发表

别以为搞个标题就能把事情带偏！

郑智化身为公众人物，胡说八道，造谣生事！

在监控公布后不得已道歉而已，

反转再反转个 PI

知乎用户 知吱 发表

10 月 31 日补充：很多人基本情况都没弄清楚，发泄情绪也至少要明明白白的是吧？

1. 郑智化先生吐槽的或者不满的是谁？以下是他的微博截屏

答案是深圳机场。大家要搞清楚，深圳航空和深圳机场是两家不同的单位，推轮椅的小哥和客舱里的乘务是航空公司的人


下图右侧这位才是机场的工作人员，升降车的司机也有一定可能是他。


所以评判服务怎么样，重点是要落在深圳机场身上的，网络上 “4 个人服务郑智化他还不满足” 的说法不够准确，毕竟机场是机场，航司是航司，人家明确批评的也就是机场。（既然回答问题都较真到 “连滚带爬” 是不是动词了，那我来强调一下题干也挺合理的吧）

2. 机场提供的服务怎么样呢？登机车升起的高度不够且没能提供渡板是大家都能看到的事实，这种情况不能称之为提供服务，更准确的说法是工作没尽责。我的水平有限，更专业、更技术层面的回答请移步叽里咕噜花的回答（如何看待郑智化深圳机场事件再度反转？），写的非常详尽，我自愧不如。

3. 很多人把视角带入到机场的工作人员，这我能理解，但咱们至少要确认在这个岗位上，他有没有按标准、按要求完成他的工作职责，不能一味 “想当然” 的共情，毕竟有一天我们自己、我们的家人、我们的朋友也有可能面对同样的情境。

4. 深圳机场官方没有发布登机监控的视频，但是某些神秘力量，通过神秘手段窃取并发布了视频，而且似乎还有剪辑等改变原监控的操作，建议深圳机场拿起法律武器维护自身权益！

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本来我是一个非常愿意潜水看帖的人，但是最近看了一些人的言论和短视频之后，我觉着作为一个普通人必须要发表一下我的看法，至少为健康的社会舆论填上一把柴。

网络上表达自己情绪的门槛很低，很多声音充斥着人的动物属性和强烈的社会达尔文主义，其中最集大成者是下面这个短视频，用国外一名女士双手支撑向机舱后爬行的实际事例，“义正言辞”的向我们科普什么是连滚带爬！评论中不乏 “小郑”“郑瘸子”“被惯坏了” 等表述。我在想，大家都是普通人，做不到悲天悯人、博爱众生也很正常，但是连感同身受、将心比心都做不到了么？视频中那溢出屏幕的尴尬和无助你真的从来没有体会过么？

小学一年级时，有两件事情让我至今印象深刻。

一件是冬天嘴角长了个巨大的泡，看起来十分 “与众不同”，于是一顶传染病的帽子就伴随着我，从它开始出现到它结痂消失。每次下课，我走过的地方自动会形成一块空白，周围伴随着小同学们有意无意的“传染病” 的调侃。我感觉自己就是行走的不体面，并且在心里烙下了一种印记——病耻感。本身你没有错，甚至你自己就是受害者，只因为你和别人不一样，所以你的体验就有些 “不一样”。因为这个经历，我特别理解，也特别赞同脱口秀演员黑灯的观点：在有门的情况下，只需要把门打开我就可以自己走出去，不需要特意安排人对我特殊照顾。我们的社会更多的是应该把便民设施修好、做到位，而不是在一件件具体的事情中去展现关怀。至于现在便民设施做的怎么样，很简单，走一走盲道大家自己就有答案了。

第二件就很荒诞了。某天，我们的女班主任用木尺揍了几乎全班，下课后同学们的聊天从尴尬转到很疼，从很疼转到你才挨了一下不如我疼……。当时不以为意，现在想想这事就很离谱！当人们踩到屎的时候，正常的想法应该是怎么样避免下次再踩到，绝对不应该是坐下来分析一下谁踩的更多，比一比谁踩的更臭、更新鲜、脚感更烂。网络中那些试图论证还有 “差中差” 的人才们，你们让我想起了我小学一年级的可怜同学。

现在，回到郑智化 “连滚带爬” 的表达上。最近很火的歌 “本来应该从从容容、游刃有余，现在是匆匆忙忙、连滚带爬”，大家或多或少的都应该听过，很明显这是个形容词吧？怎么听了笑了之后，换个场景，这就必须是个动词了呢？！更进一步的，我在想，以后我们动作的表达是不是都要像体操、跳水那样准确，比如郑智化做了一个 403b 的动作，或者是艰难起身，双拐向上升高 20 厘米，在尝试自行挪动双脚失败后，由工作人员协助让双脚抵消地心引力控制并成功整体登上飞机。一个国家的国民，在这种时刻不去想着反思公共服务的缺陷，却把注意力放在词语是否“夸大” 上，我感觉至少目前，我们离文明社会还有很长的一段路要走。

最后，也是最重要的，弱势群体是一个相对概念！对于身体健全的人来说，身体不健全的是弱势群体，对于位高权重、腰缠万贯的人来说，没权没势、囊中羞涩的就是弱势群体，处于低位者被视而不见之后，次低位者就会顶替上去。现在，有一个人替你们发声，让事情有变好的可能，这种时刻我们最好别去阻止，毕竟对于个人来说，成为弱势群体是必然结果，就算你这一生不会遭遇意外，也没法停止衰老，而按照人的动物属性和社会达尔文主义，那个时候你对社会可没什么贡献了！而彼时彼刻，非弱势群体有的是时间和精力跟你去聊什么是 “连滚带爬”！ 彼时彼刻，你不但能够理解什么是 “连滚带爬”，大概也能想明白什么是 “没出息”。

推荐阅读：《我们的病就是没有感觉》我们的病就是没有感觉（公众号：呦呦鹿鸣）

知乎用户 大漠孤烟 发表

郑智化就喜欢攻击他人——

攻击深圳机场

吐槽金属物品要过 X 光

尖酸刻薄的用语

回归正路——道歉

知乎用户 武中剩有 发表

能提高我们对残疾人友善的行为都是好的，真的。哪怕说的夸张了点，都是好的。

别的不说了，你带着个腿脚不便的孩子，或者老人，出去走一圈就知道了。更别说残疾人了。

也别说 4-5 线城市了，能先把一线城市的残疾人设施都做做周全，在中国都太难了。

知乎用户 拼搏 发表

想起史铁生和朋友们一起踢足球，朋友们让他守门。他说，他们没把他当残疾人，甚至都没把他当人。他内心也觉得不需要区别对待

知乎用户 梁志华 发表

如果是高级领导，或者是钟南山，这种院士。我觉得安排战士给他抬上去都没问题，可他郑智化虽然有点名气，但说到头只是一个戏子而已。

已经提供了轮椅，还要怎样？？难道背上去？不能自己克服一下？？？？

大家要对这种自媒体时代，用媒体道德绑架的行为，坚决说不！

知乎用户 XXY9527 发表

服务不到位就不要找借口，要么对残障人士不售票。

知乎用户 打铁球 发表

发声悖论：

如果你在互联网上声量大，那你就要会歌颂

如果你在互联网上是素人，那你发声也没几个人 care

知乎用户 阿白 发表

即使郑智化就某些用词道歉，

中国的残障设施和残疾人服务会因此改进哪怕万分之一吗？

不会！

知乎用户 void 发表

需要人帮，这就是问题所在。

知乎用户 鸡蛋 发表

有一点我我看不懂，他们说按规定怕与飞机刮擦，要保持 20cm 距离，但是本次事件却说的是 20cm 高度，高度和机身刮擦有啥关系？

知乎用户 天空传奇 发表

牛，逼着一个残疾人道歉

深圳机场的无障碍设施确实有手段。

知乎用户 Mackenzie 发表

在一个说谎成常识的地方就是这样！

全社会没有一个公开，透明，坦诚的社会氛围就是这种。

知乎用户 福尔摩斯 发表

赢学家们赢麻了

一个世界排名前列强国的经济改革窗口城市的机场，做不好残疾人关怀，这都能洗。

笑嘻了，赢学家们真的比八公都还忠啊

知乎用户 阿白 发表

把你应得的权益拿走，然后给你点下三滥的替代品，还要让你感恩。而且还非常的心安理得，并且大肆宣扬。

看穿了不就是这样吗？

知乎用户 而大统领在卖薯条 发表

“因为被告错的不够大，所以原告也有错。”

什么生活经历加教育经历能培养出这种思维模式？

知乎用户 你可以完全相信驾龄 发表

首先講客觀問題。

高度差保持 30 釐米前後貼近距離保持 150mm, 這是標準規定是改變不了的，那麼有沒有更好的改善方式呢？有利用。登機板也行，厄登機滾輪台也罷，能夠讓無殘疾人士更好的擁有這個登機服務，那麼有做到嗎？沒有這一點深圳航空是錯的。

但你說深圳航空有註釋嗎？是有的從一開始的安排 1~2 個人的登機輔助人員去幫助鄧智化登機。在後面嗯增派到人手是 4 個，我們可以很清楚的看到整一件事情，過程就是深圳航空有用心去讓。嗯殘疾人士更好的登機，並且加派人力，祇不過效果沒有。

在這一個過程中, 鄭智化做了些什麼錯事呢？他指責錯了方向，他把怨氣或者說埋怨的對象指責給到了所謂的登機台的司機，或者說啊身邊的服務人員，我覺得這一點指責是錯誤的，是不對位的，是沒有辦法解決實際問題的，一是因為權限問題，二是因為他們本身也沒有任何能力，衹是按照公司的高層規定行事，所以在這一點上我認為鄧智化的指責是不對的。

總結雙方都有錯，中國航空在服務細節上沒有做到位，且在服務細節的嗯優善或者說。加強改善或者說努力改變事務的過程中只在乎或者說只注重派遣更多人力。而沒有客觀利用實際的唉精密工具以及機械電動登機輪，這是深圳航空方面的錯。而鄧智化很明顯的錯誤在於他只做錯了方向以及相關人員人事。這是我的結論。

而且根據我對航空公司工作人群的瞭解，月薪 6000~8000。坐飛機的人在經濟地位的前後對比下是很明顯更加的劣於鄧智化這麼一個作為歌手的人物的存在。講句大白話，這些工作可能人員可能一輩子都沒坐過一次飛機……

所以底層輿論共情於登機車的司機，

我覺得很正常。

但這畢竟是在知乎嘛，所以就……

知乎用户 AngelAlizee 发表

@delight

究竟谁是造谣式辟谣呢？ 好难理解啊

知乎用户 东海花园 发表

刚给航空公司（不是机场，估计培训的都是礼貌流氓）打完电话。缘由就是我买的海航集团往返机票（一张海航，一张首都），海航旗下（海航也打了，没用，人家不管）他们航班取消了，但是不能赔偿，挣了几次，同意赔 200， 往返总计 660（不含机建燃油），再争，说赔 300，理由是返程的可以用。全程很有礼貌，操蛋不，就是不解决事情

但成年人分得清真礼貌和流氓礼貌的，为最后一次首都航空随口说的不符合规定，我让她找规定给我看，所以时间长，但是最后找了半天没有，给了句内部规定挂机

知乎用户 KelvinL 发表

深圳机场没有放视频之前，我以为郑智化是真的四肢着地爬着进机舱的，这样让我对深圳机场和政府比较失望，毕竟前几天还在吹深圳 “卷尺哥” 和深圳市政府的人文关怀和深圳速度。而且我也很同情这位老歌手，残疾人出门在外不容易还要受欺辱，深圳机场真不是个东西，败坏深圳的名声。

然后深圳机场放了视频，是工作人员帮他抬脚走进去的，而且是几个人围着伺候，甚至他坐的轮椅都是深圳机场的。

作为一个普通的吃瓜群众，我心里只会想这死瘸子真鸡儿蔫坏。

知乎用户 Sacabamboo 发表

这 AI 太好用了你知道吧

知乎用户 烟波致爽 发表

说白了，就是屁大点事情，但参与的人都有着自己的目的，所以反而成了热点事件。

要照顾残疾人，照顾老年人，想想前几年大力推广的老旧小区加装电梯，一地鸡毛。你支持老旧小区加装电梯吗？ 超过 2/3 的人同意，就可以强行安装电梯，这照管老年人，残疾人的力度，全世界还能找出第二家吗？

知乎用户 贝戈戈别来 发表

如果是软件 / 硬件都规划好，郑智化坐轮椅登机的过程应该可以自己登机飞机，不需要安排那么多人帮忙，身障人士对这两种对待方式的感受截然不同。后面这一种看来是热心，其实是同情，而这恰好是身障人士最不需要的。

前几天看到一个短视频，内容是说：

iPhone 有 Pro 版本是因为这比普通版的 iPhone 更专业，而你有 Pro 版本仅仅是因为 iPhone 有 Pro 版本；

iPhone 的 Pro Max 版本是因为这比 iPhone Pro 的版本更大，而你有 Pro Max 版本仅仅是因为 iPhone 有 Pro Max 版本。

现在看来，有些国家为身障人士规划了方便出行的软硬件是因为他们政府与民间知道身障人士的需要，逐渐发展积累而来，而有的国家规划只是第一种国家有，自己也要有，显得自己没那么落后。

知乎用户 包子大人 发表

这使我想起很多父母也经常对孩子说的话：我都这样做你了，你还要怎么样？仿佛有些事，不管你是否愿意，你要感恩戴德的即视感。两个道歉，一个加速过的视频，引爆全网流量，哈哈！别的真不能说太多了。怕了。

知乎用户 贾岛 发表

反转个啥，公共服务水平不能吐嘈也是特色了。一般来说吐嘈要么没共性没人讨论，要么就有共性形成共识，像这么奇怪的热度是为啥？媒体都是吃撑了没事干

知乎用户 风得意 发表

这年代，带节奏都发展到先用预设偏见非事实引导了么

知乎用户 sunrain 发表

过气明星 故弄玄虚 恶意炒作而已 四个机场员工帮他 没有一声感谢 他应该去卡塔尔机场试试

知乎用户 庄周梦蝶​ 发表

一个自认为高等人的矫情事件，25 号发酵的，为了盖过这个事情吗？

台湾光复是指抗日战争胜利后，台湾摆脱日本帝国主义的殖民统治，回归中国的重要事件。2025 年 10 月 24 日，全国人大常委会通过决定将 10 月 25 日设立为台湾光复纪念日

知乎用户 望川石 发表

王世坚可以用连滚带爬，郑智化就不可以用，因为王世坚作为一个正常人，无论是他自己还是被他形容的人，既可以滚又可以爬，甚至可以连滚带爬。但郑智化就不行了，按照他的身体条件，他既不能好好滚，也不能好好爬，更不能连滚带爬。聪明的你告诉我，是这样吗？

知乎用户 思语 发表

营销号都敢明目张胆的给违法行为洗白，只要递把刀子仍由他们发挥即可。

知乎用户 zwt1998 发表

郑智化 — 机场之间的问题, 转化为郑智化 – 底层员工之间的问题

快递、外卖：消费者 – 公司平台之间的问题，转化为消费者 – 底层快递员 / 外卖员之间的问题

是不是很相似？只不过一个靠公关，一个靠不健全的制度

知乎用户 事反必妖​ 发表

反转狗屁

到现在有一个真正的残疾人声音发出来吗？

当我们不是中国人？

我前几天去接孩子放学

上海

我说你看，地上这个是盲道

专门给盲人建设的

然后孩子闭上眼睛假装盲人走路

短短一条放学路

正常步行十分钟路程

有十几处根本走不了的地方

不是中断就是各种占道

中国几乎所有公共场合

给残疾人的设施九成以上都是面子工程

都是只存在于报表新闻和报价之中的

根本用不了

剩下一成

我是算给应急的

也就是这一成有效的也是非常态话

我就一句话

在中国

正常人活的都跟牛马一样

残疾人还想过好咯

呆在家里少出门！

少给社会制造麻烦就行了

知乎用户 回到从前 发表

…………….

不知是何原因，很多人都被带到了讨论机场” 服务程序 “瑕疵的偏路上了。

…………………….

机场的 “服务程序” 瑕疵和郑智化的造谣诋毁 “连滚带爬” 是两码事好吗？

……………………..

郑智化是第一次坐飞机吗？是第一次遇到这种情况吗？为何他以前啥都没说，偏这次用上 “连滚带爬” 这样的词？为何要等到视频出来后，才开始将矛头指向全国的无障碍服务？

………………

想着用无障碍服务的瑕疵来 掩盖 心理的扭曲，人品的低下吗？

…………………

我不清楚原因，但我会抵制所有和郑智化有关的公司和产品！！！

…………..

知乎用户 王伦 发表

我不认为有什么反转。

甭管费多大劲出多少人抬多少腿，只要一位旅客登机还没有航食顺利，那这个无障碍保障就是不合格的。

待旅客货物的那不是航司、不要学坏了。

知乎用户 普通电商人​ 发表

台湾歌手郑智化深圳机场事件，其实并没有反转。

郑智化要的是特权，他本人对深圳机场的吐槽，是夸大其词，不然郑智化本人也不会因此道歉了。

如果题主感觉到郑智化在大陆受委屈了，完全可以联系郑智化本人，然后得到郑智化的授权，起诉深圳机场，删除剪辑那段视频的。

如果题主认为郑智化确实那天上飞机时，是连滚带爬的，并且得到法院的认定，中国网民一定让深圳机场或者国家民政部对郑智化赔礼道歉。

我相信绝大多数网民是有眼睛和正义感的。

知乎用户 哈利布特 发表

第一，不要说谎，第二，不要嘴臭。做不到这两点，有理也会变成没理。

知乎用户 异形难骟 发表

“连滚带爬” 不是因为现在的网络热梗吗？不去细抠台湾省政客是不是真的趴在地上，只对郑智化有要求是吧。

如果说流程完善妥善处理事 “从从容容游刃有余”

那视频里的状态确实是 “匆匆忙忙连滚带爬” 啊

知乎用户 编号 发表

看到那些圣母心泛滥的，我只想问一句全中国有几个人过上了你口中的有尊严的日子了？全国几百万环卫工每个月几百块钱你觉得他们有郑先生一半的尊严感吗？事实不是我们大部分人都还没过上那种日子吗？是你适应环境还是环境适应你？

再说郑先生不是道歉了，自认无理吗？怎么你们还要贴个被网暴才道歉的标签？怕不是脑壳坏了吧

知乎用户 哄哄 发表

看了几篇文章都是瞎逼逼的，没有一个说到点子上。以我高屋建瓴的角度看这都是管理不到位导致的。

1，建议加强管理。成立专门的国家吐槽部，下辖各省市区（县）乡（镇）村（组）分部。专业的事交给专业的人去办。

2，组织并牵头起草编篡国家吐槽法（草案）并推广（试行）

3，明确规定公民吐槽范围及烈度界定。如外资企业，路边摊，农民工，外卖小哥哥可随意吐槽！

4，对于大国企，二类国企，或疑似国企（如与国家封疆大吏有接触或疑似有过接触的省级驻京办餐厅演化而来的微波炉餐饮连锁店。）禁止吐槽。

5，吐槽应设立标准格式，起承转合，按部就班。彰显我大唐荣耀。

6，设立国家及各省市吐槽协会（按事业编制最高为正厅级）统一协调管理各司吐槽层级界定及批复流程。

7，列表明确各友邦（包括但不限于可惊诧友邦和禁止惊诧的友邦），各类大小明星，网红，港澳台同胞，无党派人士的吐槽语法，格式，助词叹词的适用范围等。

8，计划外单列地区谨慎吐槽。并温馨提醒注意如伟大的一代天骄成吉思汗的百代之孙子们开办的药酒类企业须严把吐槽关。

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