如何看待 4 月 21 日一辆问界汽车被撞的散架到不成形，甚至认不出车体？

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知乎用户 考古专家孙殿英 发表

4 月 23 号 22 点 15 分更新：

兄弟们我真的害怕了，评论区有哥们说我这个回答不能微信转发，其他的回答都没问题。我试了下是真的… 真怕被开盒或者找单位领导啊……

分割线……………………………………………… 你问豆包，大概率是理想或者小米，得威胁它才说真话。

知乎用户 真大宝 发表

懂车帝当年撞车最拉跨的中大型 SUV，没有之一。

其实有个车比它惨，是五菱五菱缤果。但是这个 6W 的车子似乎也不好说它什么。

只能说，当年造东风小康的卖不过五菱，就算换 SUV，也一样的拉跨。还是干不过五菱的。

知乎用户 pornmaker​​ 发表

是不是该给懂车帝平反了，人家当年测试没意义吗？

@懂车帝

知乎用户 俱往矣 发表

怎么说呢，常看常新

知乎用户 随波逐梦 发表

有没有人给懂车帝道个歉啊，当时冲懂车帝冲的那么狠，什么充值帝之类的

知乎用户 木子 LEE 发表

希望车上的人都平安。

从图上可以看出这是一台问界汽车，有传言是 M7，这个待考证，等一手官方通报。

从车身受损情况来看，应该是车身右侧受到撞击，从停车的位置来看，可能是这台 SUV 要左转，也可能是撞车之后滑到这个位置的。

再结合道路情况，两条路都不是很宽的大道，估计是省道或者更低一级的道路，这种道路按理说车速不会太高，尤其又是路口，车速就更要降下来。

从货车受损情况来看，货车的车速应该不是太快。到现在为止我还没刷到车祸现场的全貌，以下皆为猜测，以官方通报为准。

我估计是这台 SUV 开的比较快，要借道超①号大货车，超车嘛，速度肯定要提起来，可在超车过程中可能对面来车了，或者是遇到什么突发情况了，向右躲避了一下，然后就撞到①号大货车了，此时后方的②号中货车来不及刹车，追尾了 SUV，顺便把 SUV 给顶出去了。

这次车祸 SUV 受损情况可以说是非常的严重，主驾位置的人可能没有大碍，副驾如果有人可能伤的就比较严重了，毕竟从图上看，副驾的头枕都没了，不过好像没见到血迹，希望只有车主一个人吧。

说点好的，电池没起火，安全气囊正常爆开，车门能打开，还是不错的。狗头. jpg

马上要开发布会，在这个节点发生这么严重的交通事故，车身损毁如此严重，相当于给这次的发布会蒙上了一层阴影，先别管什么冰箱彩电大沙发，激光雷达摄像头，你最基础的车身强度、ABCD 柱的强度总要过关吧。

一旦消费者透过舒适配置，将注意力放到机械素质上，头脑冷静下来后，还有多少人会冲着大嘴发布会上的夸张宣传下定？

知乎用户 知乎用户 - 遇橙咚​ 发表

《重型卡车》《前后夹击》《ABCD 柱都没变形》

知乎用户 周五见 发表

邀请我来干嘛？

这起车祸是问界这车被两辆 4 米 2 厢货给撞了，司机被卡在驾驶位出不来，消防来后锯掉车身给救出来的，人没啥事，送医院救治。

既然回答了，就详细说说我了解到的细节：

一开始是厢车躲避一自行车，与问界车发生碰撞，然后，一厢车躲避一辆电摩，再一次撞击到问界车，电摩也被压在厢车下面，辛运的是电摩司机因为提前跳车，没受伤。

问界车主，因为两次撞击，导致车体变形，被挤压在驾驶舱内，后续等消防来后，才解救出来，当时出来还是完好，没看到什么受伤的地方，不过也送往医院检查治疗，具体伤势如何不得而知。

知乎用户 漢者天下 发表

知道懂车帝为什么被骂罕见买办了吧

知乎用户 大王 发表

安全是最大的豪华。

知乎用户 音乐编辑杨阳 发表

有些科技，无法平权，尊贵的人，优先享受

知乎用户 一杯柠 C​ 发表

这是… 就剩鸿蒙座舱了

知乎用户 前花粉 发表

“不予置评” 余音绕梁。

懂车帝一语成箴。

“有的人只关心自己是不是第一，而我们更关心你安不安全”

知乎用户 恋恋风尘 发表

这是老款，新款就结实多了。

别尬黑。

知乎用户 大象要赚钱 发表

懂车帝正在赢回战争。

三折叠，怎么折都有面。

知乎用户 王元​​ 发表

很久没看见 ABCD 柱一下都消失的车了

知乎用户 迷路的树猴蛙 发表

撞的还是挺严重的

补充两个视角，货车下面还有个电动车。

知乎用户 后忧 发表

海军比救援先到。

知乎用户 柴圆滚滚 发表

加油华为！加油 CHINA!!!

知乎用户 爱吃西瓜 发表

说个鬼故事。

撞成这样，司机好像还活着。

知乎用户 一只鹰 发表

众所周知 撞击强度和速度有关的，像米车要撞成这样应该至少要 160 左右速度了。。

又众所周知那家的车是很难开快的

所以是咋撞成这样的。

知乎用户 厂妹碳酸 发表

知乎用户 3354698 发表

没看到事故全貌，我不想下什么结论，可能冲击很大，别的车也不一定结果就比这辆强多少。

但是，牛是你自己吹的，实战做不到和 PPT 相近，就别装白莲花，说有人嘲讽你。

知乎用户 零件山首席​​ 发表

让友商的 amigo 水军失望了，人没死，伤的也不重，车顶是消防人员为了把人弄出来破拆掉的

知乎用户 BormahL 发表

图里可见 A 车车头受损严重，B 车左后轮没了。

个人猜测是多车追尾，界车被两辆卡车夹击，A 车的撞击让界车强行钻进 B 车底，就像楔形垫被铁锤强行敲进去，车顶直接被 B 车货厢地板削没了。

这么严重的损伤需要一个公告，等等官方说法呗。

想起了一段往事，懂车帝的那次测试虽然不严谨，但好像一定程度上很契合本次事故。

如何看待懂车帝测试问界 M7 偏置追尾大卡车时，A、B 柱全断，C 柱车门脱落，却获得两项满分？

当时的个人分析

如何看待懂车帝测试问界 M7 偏置追尾大卡车时，A、B 柱全断，C 柱车门脱落，却获得两项满分？

知乎用户 周文王 发表

三辆货车 加上问界 一共四辆

没有究竟怎么撞的 不好下结论

但看问界那个样子 大概率是挤到两辆货车中间了

右边白色货车的后桥和后轮都掉了

都伤的不轻

希望人没事 等事后公告吧

知乎用户 王匹夫 发表

我猜有些人要开始 “李智” 了，

“车是驾驶员开的”“不要一出事就怪车企”

不好意思，

现在轮到我不理智了。

你选的嘛，偶像~

知乎用户 红旗漫卷西风​​ 发表

懂车帝之前的测试已经说明问题了

知乎用户 镜花水月 发表

哎，再劝一遍吧：

一个卖电磁炉的找了位火灶炒菜水平很差的厨师，让这个厨师用电磁炉炒了道菜，然后声称因为电磁炉的赋能这道菜能达到米其林三星的标准，遥遥领先。你觉得可能吗！？

知乎用户 芯垒 发表

这个场景，我想问一句。

有没有可能，这是救援之后的场景。

也就是车身是消防切割开来的。

只要是个正常的车，不管是面包车哪怕是老头乐，也不可能是这个样子。

但是如果是车变形了，消防救援要把部分地方切开，这是不是就讲得通了。

我只是说有没有这样的可能啊。

知乎用户 科菲 - 曼勒 发表

这几个天王啊。目前经过天王、钢卷、凯迪拉克、导弹、闪电实战检验检验的应该就是比亚迪了。

知乎用户 weiwei 发表

安全顶级的腾势 n9 没人买，这个卖爆，反正我没想明白。

知乎用户 凉宫春日 发表

不知道有没有对小米拆车时请到的朱西产这位教授有印象的

这位教授在钻卡测试风波那会是明确认为 “钻卡测试不应该让车企负主要责任的，相反应该推动落地卡车加装防撞梁的强制标准，因为只要汽车侵入卡车底部，一般汽车 A 柱是完全扛不住的，而加强 A 柱到扛得住钻卡会增加车企过高的成本” 的

不过这位教授之前因为反对华为提出的 “应该对辅助驾驶标准定高” 的提案和吹特斯拉辅助驾驶，已经被打成歪屁股慕洋犬了就是了

知乎用户 清风明月我 发表

上联: 徒有王八之名

下联: 没有王八之壳

知乎用户 cht Zhang 发表

中保研结构安全性测试倒数甚至垫底的水平，发生这种事有什么奇怪的

知乎用户 APit3330 发表

某开曼群岛注册美国上市企业最开心的时候：华为系的产品出事故了

某开曼群岛注册美国上市企业最不开心的时候：华为系产品出事故了，但事故中的华为系产品用户安然无恙

知乎用户 大师球 发表

2 月份老款这样 3 月份新款就不会了

知乎用户 花开半朵 发表

你从哪里看出来是界车的？

界车 ABCD 柱早有测试。

我看了几个媒体博主拍的尚界 Z7 白车身，发现高强钢只加强 A 柱到 B 柱。B 柱往后没有了。

大嘴难不成是按发布会场次收钱的？

界车 A 柱到 D 柱三种钢材，能省几个钱？

界车偷工减料是有水平的。

知乎用户 借我一根竹蜻蜓 发表

被这么重量级的卡车碰撞，车体承受不住是正常现象。

这里谴责的应该是超速超载的货车，而不是受害者问界汽车。

知乎用户 任我赢 发表

你就说发生车祸了

车门打开没打开吧？

知乎用户 雾雾雾 发表

这种账号现在知乎真的多

知乎用户 FL Dou 发表

现在的时间是 4.22 日晚上九点半，你看看哪个新闻敢报道这件事？

抖音只有零零散散的一些素人账号发了，小红书压根儿搜不出来，知乎只有简单的一个提问（这个提问还不知道能撑多久），微博我自己没有下载，不知道情况。

知乎用户 轻核花粉毛利兰 发表

汽车圈，要良性发展，要鼓励真牛逼，打击吹牛逼，尤其是瞎吹牛逼。

知乎用户 好物分享家 发表

A 柱是问界 M7 的安全软肋，比同价位其它车更容易被大货车削去车顶，开这车一定要远离大货车。

中保研 2022 款问界 M7 测试结果

- 评价结果 - 中国保险汽车安全指数

懂车帝 2024 款问界 M7 测试结果

知乎用户 李富贵 发表

安全才是借车最大的豪华

知乎用户 不再回答问题 发表

现在大家都开始理性思考了

之前可不是这样

为什么呢

知乎用户 非凡老董 发表

一看就是消防破拆过，切面这么整齐，典型的破拆痕迹。

说明撞击力很大，人卡里面了，具体什么情况没了解。有同款车友说是老 M7，老 M7 和一辆大货车正面相撞，人完好无损的案例我见过，他这个看样子情况更严重，希望人没事。

看了其他回答的视频，两个大货车，卧槽啊。

说这哥们送医院了无大碍，那就不说别的了，恭喜哥们喜提全损，问界新车很漂亮。

知乎用户 幸存者偏差 发表

我不止一次，被迷信划为智驾的人，骂过了；

这些最极端的赢学家没办法，劝不住，早晚出事。

～

～

豆包胡说八道。

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记得关注 + 点赞～！

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知乎用户 撒哈拉的故事 发表

懂车帝: 现在知道当年我有多冤了吗？

知乎用户 永久禁言 发表

强如豆包，也知道这是不能碰的主题

知乎用户 江睿谨 发表

就不谢邀了

这个事故太惨烈了，希望驾乘人员的损伤少一点，剩下的还是等一手事故报告。

不过，话说回来，得什么样的情形，才能撞成满地碎片，以及整个车身都破碎不堪？

整个车架应有的防护，看上去没起作用。

尤其是题目描述中的事故其它车辆，参照他们的受损痕迹，整个碰撞动能怎么都是由散架车辆吸收了？

这也不对等啊？

再一个，如果动能等效，就要追问事故车辆为什么会出现这种散架情况，是个别情况，还是整体设计？

另外，要是能查出路口的摄像就更好了，看看事故车的速度是多少，到底多快的速度能撞成这样。

不过有一点要值得注意，就是在这种乡村道路上，集中注意力，中低速行使能避免很多车祸。

最后，车身强度的讨论就不展开了，还是等一手通报，看看更多的细节。

知乎用户 渡久地东亚 发表

看图我还以为问界出敞篷车了

知乎用户 成都 hee 发表

本人交通运输安全，省考 80 分。本人交通运输专业。从目前来看，从其他图片来看，我认为可能一点这辆大货车 为了躲避电动车不知道是闯红灯，还是转弯的时候没注意盲区，反正货车司机看到了。一脚急刹，而后面的 SUV，也就是 M7 车主没注意安全车距，或者是刹车没踩重，导致追尾。，报废这辆车子。先是撞到了这个大货车车子底下，大货车也没有加装防撞梁，一下子就相当于你用 A 柱直接去撞钓鱼线。或者相当于骑摩托车的那批人直接撞到钓鱼线了，脖子直接就划伤了一样。他钻到车底了，这时候驾驶位也卡住了，无法自行逃脱。这个时候，后面的车子也刹不住，也就是后面的另外一辆大货车车也刹不住，又从后面撞来，导致这个进一步划伤。这时候的 m7 速可能太快，直接钻到车底，然后再加上后面第二辆再撞的冲击力，你再强大的 A 柱也抵不过。

下面第一幅图是不知真假小米速 7，也是撞大卡车钻到底下导致的事故。本质上，国家安全工程和交通运输安全工程学里面明确规定了，大车必须加装防撞梁，就是防止这类事故。因为你钻到车底，就相当于你用钓鱼线去切豆腐一样。哪怕豆腐前面再加上布条，再加上钢板，只要你速度足够高。也会被切碎。

这个也不知道是哪里的事故，反正绝对是车子钻到了大货车底下导致的。一般来说，正常的正面撞击或者侧面撞击根本不可能导致这样。

交通运输安全系统工程电子版 PDF 文件。出自中南大学出版社。https://z-library.bz/s/?q=%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%BF%90%E8%BE%93%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%B3%BB%E7%BB%9F%E5%B7%A5%E7%A8%8B

再附上一张加装了防撞梁，大概能撞成啥样的？

第一张，你会发现图片上没有防撞梁，但是可能速度不够快，或者是 A 柱强，2000 兆帕，强度比较高，再加上速度不够快，或者是其他原因，没有切碎。

第二张速度足够快了，100 多公里每小时。然后看到那灯光下面有防撞梁，没有钻入车底。所以说，人没事。 从这几个案例分析，大货车如果没装防撞梁或者防撞梁太高 很有可能会导致严重事故

一旦速度一起来，你 2000 兆帕强度的高强度 A 柱，再怎么也经不过大货车尾部直接切割的力量。

知乎用户 中国强盛不靠嘴 发表

新增：经过各位知友查证，之前发出的图片应该是别人 AI 制作的（我的来源是 B 站截图），所以我就删了。

单看照片，如果不是很极端的事故，我会觉得这辆车不是很安全，或者说没有其他同档次的车高。

但理智的人会选择等事故详情出来后，再进行判断。无脑宣泄情绪的话，没有任何意义。

知乎用户 Vita Li​​ 发表

你们都是第一天上网吗？

知乎用户 有为青年 发表

反华群体不要再回旋镖了，没有不出事故的车，交通事故每天都在发生，时时刻刻都在发生。鸿蒙汽车已经是主动安全做的最好的品牌了，换成别的品牌每天事故不重样。

知乎用户 呼呼啦啦啦哒 发表

ABCD 柱全断，

界就是四折叠，怎么折都有面儿~

知乎用户 3322 发表

大家都理智一点，没必要去放大一些极端的事情，搞这种对立没意思，不管你是花粉还是米粉，其实大家都清楚，问界的车也好，小米的车也好，安全性都是达标的。这个世界上没有绝对安全车，没有撞不烂的车。

知乎用户 moonstein​​ 发表

1：驾驶员的责任肯定是最大。

2：车不予评价，能出厂的车，一定是通过了相关的基本安全认定的。

3：独立思考，明辨是非。

补充：

我开 SU7U, 经过我实地调研，来谩骂的，就是纯来攻击问界品牌和其消费客群，并非我方队友。

其次，来辩解的，也不是问界品牌的客户，就是纯来和谩骂者对线，升级冲突。

20260422

知乎用户 左耳听右耳 发表

看图片是夹在货车中间，什么车来了都没用，包括看着可以的比亚迪什么豹系列。

知乎用户 NO PASARAN 发表

去年我给问届做神秘客，就是陪着车主去提车，全程记录销售的服务细节，好像是 M9，反正挺贵的，三四十，四五十万，我记得光加装一个投影就两万，有一个车主我印象深刻，五六十岁，两口子应该都是在北大工作的，反正他们留的地址在那所大学里，闲聊中男士讲了句话，说这个问届是在网上唯一一款没有任何负面评价的车，其它的车多多少少都会有些负面评价

我就感慨，这些所谓精英人士的认知也不过如此嘛

知乎用户 滑雪大冒险 发表

当你官方用 “特斯拉在杀人”“友商的车天天烧”“友商的车没我们质量好但是卖的比我们好”“撞上了撞上了哈哈哈” 来嘲讽友商

豢养的粉丝狂刷友商的车祸视频，不论三七二十一就怪车的时候。

这个回旋镖打脸上，还是认吧。

知乎用户 才不是玛格纳兽 发表

它们当时怎么喷懂车帝的来着？

我觉得它们欠懂车帝一个道歉

知乎用户 Momo 发表

一图胜千言，我要笑死了。。。粗粮给豆包给少了吗？

知乎用户 谧蓝​​ 发表

华为汽车还是不错的，如果把 中国汽车工业 比作一棵大树，那华为就是根基吧。当然，鸿蒙也是可以的，满分一百分的话，鸿蒙也九十几吧。

知乎用户 東行 发表

ABC 柱三折叠，怎么折都有面。

玄武车身强度每年提升 30%，过几年就好了。

知乎用户 知乎非要我改名 发表

你看，这个时候没人关心车门是否还能打开了

知乎用户 Derek Y 发表

纠结打不打开车门的时候，你最好自己还有车门

知乎用户 天星舰水手 发表

懂车帝测试遥遥领先的撞击和智驾，都在现实中复刻了。

只能说，遥遥领先从来没有让人失望。

三折叠，怎么折都有面。

手机瞎吹没啥事。

汽车瞎吹真要命。

知乎用户 千刃孤峰一条青藤​​ 发表

这车身强度还吹牛逼，跟杀人有什么区别？

知乎用户 路人甲 发表

所以不要搞黑公关，因为迟早都会反噬到自身。小米 160 的时速说打不开车门，全网黑小米质量不行。但你这可能还没有 100 的时速，就折叠成这样了，又能说明什么？

知乎用户 哈士不二奇​ 发表

我可能不太专业，看这图片，是不是 abcd 四柱全断了。整个壳子完全撞的认不出来了。

讲真，中国汽车产业发展到今天，能出现这种极端质量问题的，还真是少见。

大几十万的车，软得跟卷饼一样，难以想象到底车身质量上投入了多少钱。只能说沾上华为赋能有福了……

以后不能讽刺他家说是崴脚玄武了，毕竟玄武好歹还够硬呢。丫就是一崴脚四轮倒骑驴啊。

——又慢又软

————————

最新消息，z7 发布会上直接趴窝了，亘古未见，旷世奇观……

知道为什么叫玄武了，因为 “一动不动是王八”。

巧了吗嘛这不是，王八盖儿也是软的 hhhhh

知乎用户 rabbitxp 发表

这明显是初出壳的玄武啊，稍微软了些，晚几天就硬了

知乎用户 知乎用户妙妙 发表

中保研诚不欺我，断 abcd 柱的含金量

知乎用户 Nevermore 发表

这下你知道鸿蒙人为什么这么喜欢豆包了吧。

豆包：车子撞得很惨，但是电池没起火，门可以打开。安全！🐶🐶🐶

知乎用户 Jason1106 发表

这就是现状！

都撞成这个鬼样子了，

各大融媒体怎么没有像当初污蔑雷军的 200 公里瞬间刹停一样？

想当初，甚至还有地方性质的官媒下场

其实，出了这样的事情大家都不想，甚至有可能危及到车主的安危

那么作为媒体，就应该实事求是的报导出来，这样不仅是对广大车主的负责，更会提醒大家安全驾驶的重要性

然后并没有什么水花。全靠网友互相知会

当年的非典（香港媒体爆出来的）

当年的 SAN 鹿（外媒查出来的）

所以，为什么会形成现在的塔西佗效应

这个能怪老百姓吗？

知乎用户 法斯特咱有​​ 发表

难甭，我一直以为你们在玩段子

“懂车帝最重要的是懂车”

**

**

补充一个前情提要

知乎用户 精忠 发表

小米是时速 160 撞了打不开车门，这家伙时速不清楚，倒是不用担心打不开车门了，因为车门没了……

知乎用户 SUNBOY 发表

雷军每一次直播都会不厌其烦的跟网友们说不要疲劳驾驶，不要醉驾，遇到紧急情况需要刹车时不要犹豫一脚刹到底是最稳妥的，，，，

再看看某王八车型的负责人，哦骚瑞，应该是玄武车型，号称 1000 万以下最硬最安全车型的负责人，他一直在教导人们开车时是可以睡觉的

知乎用户 远在远方的风 发表

之前嗨嗨冲米车打不开车门的时候我就说，小米把车造太结实也是有问题的。

你看换成借车直接车都没了，还有人纠结打不打得开车门的问题吗？

如何评价成都小米汽车在发生车祸后着火后车门打不开？

知乎用户 漫卷西风 发表

某音相关视频下面看到一个地狱评论：

碰撞后六门全开，好车！

🥲🥲🥲🥲

然后有点好奇事故发生多久了？为什么现在连伤亡情况都没消息？

知乎用户 John​​ 发表

纸糊的三折叠吗? 对鸿蒙来说，安全真是最大的豪华，遥不可及。

知乎用户 临海听风 发表

发生事故本身是不幸的，具体原因未知，不好评价，但是哄蒙系的车用料肯定是不符合它的价位的，之前懂车帝也测过。

全网呼声最高的想看被拆的车，吃吃没人敢拆，就知道这车用料肯定不行，官方不拆，连那么多为了流量的自媒体也没人拆，就知道这车用料大概率不行。

知乎用户 我是小号 发表

攻击车祸是很愚蠢的行为，因为车祸真的能够不重样，没有哪家真的能够牛逼到 cover 住所有场景。

但是话又说回来了，作为消费者，我还是很想知道这个车祸的具体场景是啥，怎么样能够把整个乘员舱给弄到彻底裸露出来的。

不过按照经验，这个问题活不过今晚，大概率我也看不到具体车祸场景的通报，所以只是回答一下增加点热度 表示一下关注

知乎用户 染色体异常 发表

在我买个 su7 被网暴之前，我会说得看具体事故情况，一张图还原不了事故原因，在我被网暴之后我只能说，这什么勾巴质量，这车也能出厂？来嘛魔法对轰

知乎用户 希区柯克​ 发表

当年懂车帝测试出来该车一撞三折叠的时候，该品牌的粉丝那叫一个群情激愤，懂车帝喜获充值帝头衔。

现在能说什么，可怜人必有可恨之处呗。

手机性能比不过，就污名化跑分。汽车安全性比不过，就污名化碰撞测试。

但是现在几年时间下来，多次事故现场表明，事故车辆的受损程度就是跟碰撞成绩成反比的。

他们主要贬损对手就是小米了。小米碰撞成绩出色，同样安全性高也是经过多次验证的。硬扛各种泥头车大卡车战绩可查，就这两天也有一辆 su7 被大货车（据说跟本事故同一型号的卡车）撞击主驾位，车主从副驾下来拍了抖音感谢了小米，立马又下单了一台新 su7。

所以奉劝还有救的花粉，为了自己和家人的生安全考虑，不要迷信，要相信数据，相信科学。

知乎用户 momo 发表

三折叠，怎么折都有面！

知乎用户 武林萌主 发表

“我们这车的这个安全性，我们是报复性的这个加强。M7 M5 M9 成为全世界最安全的 SUV，没有之一！”

知乎用户 一叶障目不见西山 发表

纸糊的吗？怎么撞成这个德行了。

知乎用户 杭州胖爷 发表

没有事故视频，但相关事后视频里，事故方两个大货一个问界，两吨半的 SUV 和十几或者几十吨大货杠，还想咋样，这个世界是物理的，是客观的

我昨天大概是被团建了吧，评论区都是些什么人物。总结下有以下几种

1、对华为应激的，看到华为就跳脚的，有个评论还明确表达自己看到华为生理性不适；

2、对人不对事，不就事论事的，对我个人进行摸底的，觉得我评论了很多某友商不好的地方，说了很多华为好的地方，所以我这回答就有问题，问他们我哪里说错他们又答不上来的，强行嫁接强行赢；

3、假装理客中，但实际九漏鱼的，用华为发布会时候的宣传视频，套用到这期事故，试图指责华为虚假宣传的，对于这类，我的态度是，想讲道理，那我们控制变量对比，或者事故数量对比，总归要将数据，不能生搬硬套；不想讲道理的，建议你们直接举报华为，走司法程序，广告法和消协就在那边。

4、报复心态的，自己可能是某友商的狂热粉，友商出事了他觉得没面子，所以华为只要有事故就要来营养怪气，管事情到底如何，先赢了再说。

差不多就这几种。我作为问界用户，在知乎上没少回帖，一年多感受下来，品牌舆论环境极其糟糕，讨论车子 9 成回帖几乎没有道理可言，喷就事了

知乎用户 精神病院王院长 发表

这个车可不像成都小米 SU7U 那样打不开车门，这个都省的打开了，救援太方便了！

尽管这样评论有点不像人，但是想想那些黑子实在是有过之而无不及

最后愿车上人员平安🙏

有网友说这是消防破拆救援后的状态，不是车祸造成的，如果这么说，我觉得比较合理了，毕竟如果撞成这样，这车的质量得多拉

知乎用户 超银河推土机 发表

安全是最大的豪华，能撞成这样，说明配置还没加满，钱加的不够多

知乎用户 阳谋蒜手 发表

懂车帝的含金量还在上市，

@懂车帝 App

遥遥领先！车架从三折叠到四折叠性能涨了 33%，远远超越于同行。

知乎用户 cometrue ally 发表

看了其他视角的视频，还有一辆电动自行车被卷在货车轮子下。希望所有人都安全。

懂车帝测试的含金量还在上升。

来看看消失的前车复刻版。

• 正在为你切换到 720P，请稍候…

懂车帝测试个辅助驾驶，就因为没让赢厂赢，被冲得狗血淋头。就算让你赢又能怎么样？你该躲不开还是躲不开。

懂车帝吹一个车好你可以不信，他很可能是收了钱。但它骂一个车不好，99.999% 是它真的太烂了，烂到得罪车厂也不得不说出来。要不然你实在想不到一个汽车媒体得罪车厂的理由是什么。

知乎用户 乌蝇哥​​ 发表

懂车帝早就提醒过大家了这车安全和用料不行，奈何那时候死不承认粉丝还帮忙掩盖问题甚至网暴别人。只能说用户对企业产品质量的纵容和无底线盲从，最终只会反噬消费者自已。

笑看评论区急得跳脚的样子。。。

知乎用户 谢妖 发表

额 至少不需考虑打不打得开门的问题

也算是一种进步吧

知乎用户 很 navie 发表

车都卖大几十万了。还要偷工减料？车企真是一群傻子在当领导吗？

知乎用户 威哥​​ 发表

这不是很正常吗

别人卖的是智驾，又不是机械素质

忽然发现有个回旋镖：

知乎用户 阿卡菲尔​​​ 发表

首先，希望每一位交通参与者都能尊重生命、敬畏规则，文明安全驾驶。从现场照片来看没有明显血迹，真心祝愿所有驾乘人员平安无事，没有人员伤亡。

其实无论是什么品牌的家用车 —— 哪怕是以安全著称的沃尔沃，或是如今主打安全的新势力车型，包括采用高强度热成型钢的小米汽车，都不可能在与工程类车辆的碰撞及所有突发事故中做到 “绝对安全”。能否在事故中保全自身，更多取决于事故的严重程度，以及我们自身的安全意识和驾驶习惯。

也希望看到这起事故的朋友们，先对自己的安全负责，再对路上其他交通参与者负责。不要轻信那些 “撞都撞不烂”“开车能睡觉”“长途全程零接管” 之类的夸大说辞，道路安全从来没有神话。

如果你觉得这些都是多余的提醒，那也只能祝你命够硬、一路平安了。

知乎用户 alvindlee​​ 发表

首先我把这张图片丢给了千问，千问立马就给出了答案，这是一辆问界 m7。

然后我又把它丢给了 DS，DS 是他只能识别文字，他不能识图………… 过

我又把图丢给了元宝，元宝很痛快的给出了答案。问界 m7。

我把图片又喂给了豆包，百般威胁下……

好吧，看来豆包果然是收了钱。

要不然这么明显的一个六棱柱型的车标都看不出来，那我就实在没办法

知乎用户 matt 发表

看到图片我只关心一个问题，车主还有车子里面的人，还活着吗？看了那么多答案，没有一个提到这点的，抖音也没有关于车主是否还活着的视频！

知乎用户 小庄观影笔记 发表

讨论声中再次印证

大家反感的不是车子本身

反感的是品牌及关联方无休止的洗地

和

对其他品牌的近乎造谣式的攻击

知乎用户 大名 发表

问界直行超速，撞到了要左转进加油站的大货。

临撞前问界左打方向右前撞到了大货的右后轮。

直接掀盖有点夸张了。幸亏问界右侧没坐人，车都掀盖了人得变成好几节。

不知道司机伤势，等白字通报吧。

知乎用户 嫪毐 发表

你们没见过什么叫散架吧？

看看这辆 Model Y。

这辆问界 M7 被两辆大货车给撞了，车体没有断裂已经是很厉害了。

车上的驾驶员也被救出来了，没有大碍。

要想硬抗大货车，还得是比亚迪。

不信你看视频：

比亚迪怎么又双叒叕自燃了？自燃迪！

腾势 N9 是中保研成绩第一。

小车里面，蔚来的萤火虫，发布的时候是欧洲 NCAP 成绩第一。

知乎用户 公子斩月 发表

任何事故我都是第一时间希望人没事，至于车的质量嘛，车主驾驶员人没事他自己会有判断的。

如果车主驾驶员没了，那我深表同情。

人都没了，质量好不好有意义吗。

知乎用户 普通的知乎用户​ 发表

看这个前脸，老款问界 M7

老款 M7 有啥问题呢？

1，懂车帝追尾货车测试的三折叠：

2，中保研测试结果：A 柱弯折，B 柱结构性失效。

结构性失效说白了就是强度不够导致在测试负载下差不多断了，虽然没有造成伤害，但是强度上限也就到这儿了。

知乎用户 安然 Foto​ 发表

豆包真有意思，第一次问事故车辆，回答小米，二次问事故车辆，回答奇瑞。

但是！你威胁豆包，就会说真话。

他还会分析原因。

知乎用户 Po MG 发表

我很久之前的回答。
感觉现在很多人被友商的营销带偏了，汽车始终是数万个零件组成的机械，再高明的智能也解决不了机械的问题，不说底盘，悬挂啥的，单说常说的大毛病没有，小毛病不断，这个电脑可解决不了，加个所谓的智驾就能翻几倍，太不合理。

其实就是营销中常用的后来者为了进入市场，引入新的概念的概念营销。就像当年把电视圈搞得乌烟瘴气的智慧屏一样。

知乎用户 楚田 发表

车是关系身家性命的东西，一定要谨慎。

所以一定要看参数，一定要量化。

手机这些小东西还能保持神秘感，喊喊口号吸粉。

车是要实打实的战斗的，是不能含糊的。

要看 ABCD 柱、要看电池配置、要看底盘调教、要看把手… 总之，要看速度中的安全性。

不要听 yaoyao 领先抹黑的任何东西。什么又撞了、又烧了… 哪个品牌没有呢？人家参数好的，即使发生了这些事，也能尽力护你周全。

而这些口号车呢？碎了。

知乎用户 郭玉 发表

这是老款，新款没事，玄武车身天下无敌！

知乎用户 痛打落水狗 发表

不用担心开不开门了。

好车，这种敞开的状态有利于救援。

知乎用户 GOPE 发表

高速上都没见过能变成这样的

知乎用户 白银先生 发表

也不知道是怎么撞出来的效果。我都难以想象。

…

发几个以前的完整硬核撞车图。

这是 M7 的

这是 M5 的

知乎用户 Sanghelios 发表

截止 2025 年 4 月 24 日博主评论区最新消息

开始扯皮环节了

最新回复 当事非机动车车主的抖音评论

非机动车被卷进去了

四个人都没事

问界全责

abc 柱是撞断的

知乎用户 Mi anti 二号机 发表

说明经历了超高烈度的惨烈撞击，不仅在于撞击的高时速，同时还有撞击双方的重量差值带来的事实上的超高停止加速度，才造成如此惨烈的以至于达到解体的撞击后果。

这也是本次事故安全气囊全开的原因

和某磕花台起飞的无事实高冲击后果却起火锁门的车的事故并不是一个性质。

同时，这样的惨烈撞击下，电池没有起火，说明这辆车的电池安全已经远超同行好几个档次了

知乎用户 方圆 发表

之前有个极氪前后被两个大卡车夹击，车身形变尚可，孕妇和宝宝没事。

估计视频很快要翻红了，就像何润东翻红一样。

知乎用户 詹姆斯王 发表

这是老款，换新款就不会有这个问题了

知乎用户 传统老灯 发表

安全是最大的豪华！

谁说我们的车不好，谁就是不正直不诚实！

余承东：任何一个人，只要他是一个诚实的人，是一个不说假话的人，是一个正直的人，那他们真实去一开就知道问界是好车了。–2024 年问界发布会。

同年，问界新 M7（2024 款）上市。

2026 年 3 月完成的 **C-NCAP（2024 版）**测试中，问界 M7 以 95% 的综合得分率获得超五星认证，刷新了该版本规则下的纪录。

知乎用户 ssaya 发表

这是问界么？撞得认不出来了

知乎用户 脑细胞增生 发表

看到有人在洗地说撞击的卡车多么重了，我给大家普及一下货运常识。

图上的是 4 米 2 货车，载重一般只有 2 吨（当然可能存在超载情况）。

我们公司的 13 米 7 货车载重才 19 吨，17 米 5 货车载重量是 28 吨。

这里所指的吨也不一定是实际重量，还要看运输的货物有多少重货，有多少抛货。

抛货体积大、密度小、实际重量轻，很占空间，因此结算时计算的重量也就会上调超过其实际重量。抛货多的情况下载重是低于额定水平的。

**为了方便将体积和重量折中计算，物流公司搞了计泡比 / 计抛比概念：**体积重量 (kg) = 长 (cm) × 宽 (cm) × 高 (cm) ÷ 计泡比。假设体积 1 立方米，实际重量 100KG，计泡比 5000，那重量收费就按 200KG 结算。比如我们公司业务中整体结算重量大概比实际重量高 11%，计算装载率也是用结算重量 / 额定运力，并且就算不满载为了时效也得正常发车。

实际业务中也不靠单纯的运费赚钱，而是靠增值服务赚钱（当然也有很多线路靠运费就能赚钱），所以不要觉得不超载就亏钱、路上货车必超载。不要觉得交警不查你，尤其是首都。

知乎用户 Ranguree 发表

谁还记得当年 M7 发布会，老余现场播放一段视频，是前有一辆满载泥头车，后一辆满载箱货，M7 被后车追尾三明治。。结果 M7 乘员舱完整，然后全场欢呼。

感谢评论指正，这是 M9，和 M7 没关系

知乎用户 天鹅的影子 发表

问界撞的车远比这个轻，这个还是对向碰撞，对面已经打滑，刹车几乎无效，半挂的全力甩尾，这个叫造车的含金量。任何诚实的，正直的人一眼就看懂差距了。

知乎用户 诚实 发表

遥遥领先远远超越想撞都难不予置评

知乎用户 飞机模型波音 发表

某些人是不是该给懂车帝道歉啊😅，当时但凡说懂车帝一点好的都被冲

知乎用户 Emiya 发表

除了车被撞后的图外，什么有效信息都没有。

最起码的车上有无人员伤亡，车速多少撞成这样得提一下吧？

开 50 码撞成这种和 100 码撞成这样，两者能一样吗

知乎用户 秋元明​ 发表

速度上来了，任何和车都扛不住，和什么车无关，关键是速度，碰撞对象，以及我相信华为

知乎用户 三省吾身 发表

累不累啊，

咋了，每辆新能源车的车祸都要上个热搜？

难道买了新能源自动赛博飞升获得永久不出车祸的 buff？

知乎用户 林邑七 发表

豆包说了，是小米 su7，不是网传的小米 M9🤔

知乎用户 朝露时的周天哥 发表

小爱这也能认出来

知乎用户 闲聊吴事 发表

先看相关部门的官方通告再说吧，当时是什么具体情况目前还不清楚，不宜妄下结论。再坚实的车身都经不起超高速度的考验，安全驾驶预防性驾驶不迷信智驾才是重中之重。

知乎用户 愚钝的工程师 发表

如果有视频出来可以看一下事故发生的经过，再进行置评；没有的话，等车主发声，其他的都没车主更有资格。

知乎用户 我们都是小怪兽 发表

抖音上面有一种说法 叫做主动安全，说鸿蒙之行的激光雷达怎么样 怎么样安全，可以主动避险，然后说雷军的激光雷达线速不高。

我当时在底下回复的是，激光雷达是你们鸿蒙车辆的卖点，2200MPa 的超强钢小米的卖点。每个人都有他的卖点，不需要用你所谓的强项去对于别人，然后底下的人一顿拉踩我说，鸿蒙车型的车辆怎么怎么安全，怎么怎么智驾。

我其实想说的事情是 要正确认知什么是车，车是一种交通工具，别管你什么 2200MPa 的超强钢，别管你什么，首先它是一个工具，是车 它就要遵循物理规律，物理规律就是小车撞不过大车 ，速度起来了 什么车再安全都会死人。

所以我敬告所有的司机，包括会买到车的人。你首先买的是车，无论在任何情况下都需要进行谨慎驾驶，都要躲避危险物 都不要超速，开车的时候 不要跟别人开斗气车，不管是新能源车还是油车 这都是老师傅教的经验。

现在很多新能源车主嘲笑油车是老登车 是老轱辘棒子，我不排斥这种说法，但是我要告诉你，任何智能化的东西一旦出现宕机的时候，那对不起你有可能就 say goodbye 了，当然，人也会出现这样的问题，所以要人机共驾，要主动安全，被动安全，都要有。

当然，以上说的都是废话，因为会有铺天盖地的的热度评论，某家黑子会觉得解气，而想为他翻案的人。要不然视而不见，要不然就是。说一些有的没的。

我奉劝那些赚黑心钱的人。在任何时候都要宣传驾驶安全，我希望接下来听到的通报是车里面的驾乘人员都平安，我也希望大家都能够重视安全，为自己也为家人。

知乎用户 zhiKWs4ITX0 发表

也是这两天的事故，没热度

知乎用户 夜醉残花丶 发表

说明车主以身入局，让车企报复性加强车子，从图片来看，不愧是最接近 l3 的，座舱完好无损，值得别的车企学习

知乎用户 桃知焉知桃汁 发表

这个事故我就不多说了，但是我这个豆包，哎哟蚌埠住了。

知乎用户 付泽 发表

第一，希望都能平平安安的。

第二，这是老款。新款搭载了。。。巴拉巴拉，所以新款没问题，欢迎购买。

知乎用户 饭饭 发表

希望人没事。这是老款，新款三个月之内没逝的

知乎用户 哈哈笑哈哈 发表

驾驶员有受伤吗？至少截止目前的消息是没有。气囊有弹开吗？图片清晰可见，气囊完全打开。车门能打开吗？图片清晰可见，车门能打开。电池有着火吗？图片清晰可见，车辆未起火。

任何车都不能避免事故，搭载鸿蒙的车可以大幅减少事故，并且万一发生事故：气囊能开，车门能开，电池不着，驾驶员无碍，这还不够？🐶

知乎用户 零时迷子 发表

回到事故本身，补一个上面没有的细节图

大卡车下方还有一辆摩托车

不知道是避让摩托车导致的事故，还是摩托车也遭受了无妄之灾。

看路面的轮胎印记，大卡后轮应该甩了挺远。

知乎用户 清平坡杰青 发表

光看图片不能主观臆断是谁的责任，如此严重的事故希望没有人伤亡，开车还是要时刻注意。这个事故从侧面也看出这辆车的刚性强度一般，对不起价格吧。

知乎用户 科研酱油党 发表

看这个多久被删 mark 一下

知乎用户 所有人 发表

短视频平台看到🐟️总发布会的切片，两段话印象深刻

“两年前，第一次发布问界 M9 之后，整个中国汽车产业家家都在学习，他们在追赶 M9 的道路上。今天我们又发布全新一代的 M9，让他们永远追不上。”

“网上有很多视频，说我们的车被撞了、智驾撞了，好多车撞我们一台车，结果我们车没事，别人车坏了。”

知乎用户 无敌火车轮 发表

好好好，你厉害，我看看这条回答什么时候被 OTA

知乎用户 梦到内河 发表

我还能说啥。。

知乎用户 HippieJ 发表

回顾一下两年前的重大事故，

某车型还是在升级的，

所以这次车门在事故中全自动打开，

有效保护了乘客安全，

果然遥遥领先，赢！

如何看待 2024 年 4 月 26 日下午华为问界 M7 高速车祸？

对了，两年前的事故，至今仍然不见蓝底白字的通告。

知乎用户 李昀 发表

撞击速度够快对面车辆够重的话，很正常。基本上就是解体模式

知乎用户 意识超群 发表

逝者安息。

路上行驶还是安全第一。

不过话说回来，如果是小米理想或者是蔚来的车子有这种事故，评论区八成是说这么撞击都没起火。。。

知乎用户 曾用名 发表

怎么看待？

没有碰撞速度角度，只有事后图片，无法判定一辆车安全与否

由此想喷界车不安全的可以省省了

这事得喷问界之前搞过民科测试

什么大货车夹击测试

然后再加上开发布会的那人天天吹辅助驾驶想撞都难

就会有鸿蒙大脑认为自己买的问界很安全

遇到大车不用怕，辅助驾驶帮我刹车

刹不住也不用怕，玄武车身不怕大货车

其实问界就是一普通车

并没有他们宣传的遥遥领先

所谓遥遥领先，不过也就是差异化配置而已

自己的性命安全一定要握在自己手里

而不是厂家吹出来的安全感里

知乎用户 快手侒同学 发表

别家，都通过技术手段弄下去了，只有我家没事。

放心吧

知乎用户 企鹅泡泡 发表

不是，这确定是个车祸现场？

这是被坦克碾了么？

咋图一看着都压扁了都，这得多大车祸啊……

图三更离谱，车头都成那样了，车顶也没了，看着不像是被撞了，看着像被拆了……

有没有专业人员解释一下，车祸能这么厉害么

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