如何评价上海交大校庆纪念视频在小红书被冲?
知乎用户 王德发 发表 原因就一个:不合时宜。 你是不孕不育医院,发个宣传片说从我们这里出去的男女成了宝爸宝妈,很合理,你就是干这个的。 你是交大,你是顶级学府,你的学生去你那里是为了啥?为天地立心,为生民立命,为往圣继绝学,为万世开太平。 …
都说笛子不会营销,这不挺能的么,也算跟上各大企业的步伐了,现在甚至怀疑各大企业搞营销的都是一个地方培训出来的了,步调那么一致。
我记起一个很好笑的段子。
下大雨,男朋友开着秦来接我,同事们都很羡慕,觉得我的网约车来的特别快。
你做一万条女性向内容,也抵不过这一个笑话。
老老实实走理工男路线吧,你就不会营销,直接把营销部关了吧,别丢人了。
我股票都跌了十个点了,求求了。

最搞笑的是,比亚迪这波操作不仅引起了男性的反感,女性也没多少点赞,在小红书上发布了 4 小时只有 5 点赞。

笑死了,之前真在比亚迪工作过,比亚迪内部的市场部全部开除都不会影响比亚迪销量,现在在两个老公后又有些擦边的这套,感觉比亚迪的市场部问题不是一般的大,不管哪方面都有问题,后续看舆情,但是对于比亚迪那边不抱希望。装死其实不失为一个选择
—————
比亚迪市场真该给研发磕一个
比亚迪是不是有病,我才打算六月份买比亚迪宋,你就搞这个,恶心我是吧。
算了,我先看看有没有更划算的车,真的太恶心了。
我买比亚迪股票亏麻了,我都没啥好说的,躺尸也认了。
一看到她力量跑比亚迪这里,我真是直接炸了,去海洋 app 骂人了。
我是女人,从不反对男女平等,我坚定践行毛主席时代的男女平等原则,同工同酬,权责共担。至于男女各自如何平衡家庭工作关系,那是每个人个体的修炼,没必要吹自己干得好不好。
她力量这个词已经很臭了,我对这个词应激,就跟看到反动势力一样的应激。哪怕底下的内容多么正能量高大上,都摆脱不了她力量的标签恶臭。
所有正常的女人,都应该自动远离这股恶臭,一旦沾上,没有一个有好运。
你用了她力量这个词
很多人就已经不会看完视频了
果然坚固的堡垒都是从内部攻破的,友商再怎么黑,都比不上迪子自己作死。
这波连我这种过去在知乎吹了至少 5 年迪子的自来水都破防了。
极大缓解了比亚迪产能不足的问题
比亚迪海洋下一个车型就叫比亚迪海龟吧😊
哪位大神查查这个视频的制作人都有谁?
有没有武汉大学成分?
用 “她力量” 这种词,就能让很大一部分经常上网的人选择不观看了,而且是管你里面是什么内容,我就是不看的那种不观看!
海洋啊,你也长点心吧!
我还有 BYD 的股票呢!

懒得具体看了,
官方号已经拉黑,
海豹 08 首发再香,
也不考虑买了,
就这样,Over.
迪子这么钢铁直男的,也开始被武大毕业生附体了吗
没有任何奇怪,根据屋千蟑理论,当京东等已经有她力量时候,全社会所有角落,所有企业,院校,部门都有她力量。
不要心存幻想,想着哪里有净土。
为什么这么避讳使用半边天呢?
“她力量” 是一种经典的狗哨。即便内容不涉及到经典男女议题,用这个作为噱头取悦女车主势必会引起男车主的反感。先天性的去取悦性别一方那就会丢失另一方的客户,这种营销本质上是愚蠢的。很欣慰越来越多的男同胞性别意识,尤其是性别权利意识的增强。对待此类狗哨,就应该狠狠攻击。
说了多少回了,一个公司不是搞了女权才出问题,是出问题了才搞女权。
终于到迪子了 哈哈哈哈哈
有长城魏小姐的 欧拉好猫 玛奇朵 原谅绿
什么初中手动挡 高中自动挡 之类的我记得不太清楚了
船夫哥不懂你李云飞还不懂吗?
公关部老大对这种对外的宣传语应该很谨慎啊
而且,就像长城一样,比亚迪用户大部分是男性
就算你要卖个偏女性属性的小海豚
也不用目前比较敏感的 他 或者 她
哪怕你用个 灵动畅无忧
………


这是好事啊,
终于进入中登与老登的重点领域了,
把车开起来!
我要看到烈焰在海面上燃烧。
恭喜比亚迪的营销能力达到了友商的平均水平。
虽然从 0 到负数真的很难绷(
这个公司 30 周年宣传片能把欺世盗名的张大善人校长拉出来宣传,老板娘民族成分不详,北京车展穿着马褂出席,汉唐车系逆天的产品和营销策略,都说明实际上早就被夺舍了。
发布会上看到某个系列一个短寸头女的在哪里的时候,心里就咯噔一下。然后她力量了。。。。。。
王传福这下可享福了
很多人问,为啥不用女人能顶半边天,而是用她力量。
因为半边天意味着权利与义务,而她力量模糊不清,在现在的环境下意味着肆无忌惮,去责任,掠夺。
这也是这个词恶臭的原因。
前两天群里的图

又是她力量,这个让人反胃的词汇怎么到处都是
新款海龟同步上市

各位尊贵的比亚迪车主的购车款被拿去举办女性车主专属活动了哦

大家有兴趣可以对比一下小米汽车 25 年和 26 年的三八妇女节宣传视频。
旁白看似说了一大堆,但其实本质上没有任何表达。
只是告诉你,有众多女生在小米的各个岗位发光发热。
你不需要知道这些照片的主人公。她的家庭怎么样,她的生活怎么样,她做了什么,她喜欢什么不喜欢什么。
因为知道这些对你买不买汽车没有任何作用。
在男女对立如此愈演愈烈的今天,不做任何表达,是最安全的。因为不可能永远让所有人满意。
我不管它内容是什么,只要提到她力量这几个字
那就是恶臭,恶心
我之前非常喜欢比亚迪,因为它提供了很大的就业
但是现在看来,他也是一个很垃圾的企业
现在看来,第一季度销量下跌的原因已经找到了
比亚迪内部已经被腐蚀一空
我现在对比亚迪的期待,大概就是,破产解体,然后其中的技术部门被其他车企收购。
必定有一个武汉大学的优秀毕业生爬上了关键位置
只有 “她力量”,却没有 “他力量”,意思不打算卖给男性了吗?
只觉得悲哀,连比亚迪都逃不过这种污染吗。
到处给比亚迪自来水,结果被背刺,和京东华为浪浪山如出一辙。支持一下国产这么难吗?现在还没有背刺我的只剩觅长生和张雪机车了。
比亚迪的市场和营销部门应该全部开除。
其实女拳含量最高的苹果,特斯拉,网上没什么人冲他们。反而是京东,oppo,包括这次 byd 被重拳出击。企业要搞清楚自己的基本盘,别干费力不讨好的事。
更新一下: 我更倾向于认为这是比亚迪在全球化过程中不得不做出的尝试,以及国内 A0 级轿车市场份额节节败退,导致其营销上的进退失据。这些宣传更应该面向欧美,而不是国内。
这台车是叫比亚迪海王吧?
难以想象
比亚迪最懂男人的是熊甜波(女)的方程豹
我在以前的回答里就说了,迪子的营销宣传部门,全开了都不影响迪子卖车的。
甚至没了它们,说不定还能卖的更好点。
没有一点商业嗅觉,也没有一点舆论警觉性,完完全全的负资产。
该宣传的时候不宣传,要如实宣传的时候乱宣传,不该宣传的时候瞎宣传。


大象圣经. jpg
这不是转发,我自己刚刷到的评论

纯属有病,笛子的宣传部们平时不干活就算了,还要拖后腿,全部开掉可能有冤枉的,隔一个开除一个肯定有漏网的
这就是我越来越厌恶国产品牌的原因之一,你永远不知道他什么时候会突然跳出来膈应你一下,相较之下,国际大牌就稳多了,至少不会玩这些花活。
小红书更新第三篇了。

可能比亚迪已经在走下坡路了。所以才会整这些,要当心它突然爆个什么大雷
传播一个**工业女权定理**。望传播


超哥高见
不是敏感,是敏锐
不是口号,是狗哨
比亚迪这个牌子,怎么说呢,还挺特殊,特殊在消费者对他的营销部门是有期待的,是特别低的期待,默认营销部门就是纯来捣乱的,全开除了车只会卖的更好的!
所以其他品牌营销部门作个死,销量真的要暴毙的,例如京东、oppo 等。但是比亚迪的营销部门再作死我都是一副看戏的心态,甚至觉得她们作的还不够,还得再狠点好好给船夫哥上上强度,能让船夫哥痛定思痛下决心给营销部门全开了才好呢!
都决定买 BYD 了,还在乎它怎么宣传吗?
忠诚不绝对就是绝对不忠诚
比亚迪是时候降本增效了,发这个视频和审核的部门
比亚迪你要不要看看买你车的都是啥性别?想吃女性流量不如再搞个子品牌。
以前:把比亚迪市场部的全部开除,销量不会受一点影响,
现在:把比亚迪市场部的全部开除,销量会受影响!能多卖几辆
最近招了不少武汉大学文科院系的呀😁😁😁
说真的,比亚迪,你的市场部以前没替你赚过钱,现在看以后也不会。
买比亚迪的都是什么人?是喜欢 “她力量” 的小仙女吗?不是的,迪子,你醒醒,你再拍一百条广告人家也还是选特斯拉小米。
选你的都是看中你工程师造车和超高性价比的。
你就把你的参数摆出来就行了。
作为一个已经买了比亚迪的女司机,我认真和你说,迪子,正常工作生活的女性,最讨厌的一个词之一就是 “她力量”。别沾这个包。
哈哈哈哈,笛子想讨好它力量
它力量却看不上笛子的车
“你开个网约车就想追我?!”
技术部的员工应该赶紧去骑着搞宣传的去上班 不然白干了
每次都是发了一会等你们截完图了就删,当作无事发生,阴湿至极,不郑重道歉 + 开除一批人说不过去
更新:随手搜了下,这也不能提?

建议看完视频。
视频中女车主说: 既要维护好自己的家庭,又要做好自己的工作,所以要极度去压缩自己的时间,就是你会觉得痛并快乐着。
一句一句来。
既要维护好自己的家庭→扮演好家庭中的角色,维护家里的秩序(管事做事)和关系(或者亲子或者夫妻或者都有)。
又要做好自己的工作→上班好好上,赚钱养家
极度压缩自己的时间→家里有事工作又没做完,那就提高工作效率赶紧做完然后弄家里的事
痛并快乐着→接受家庭和职场两种身份,并且乐意接受挑战,并且为可以同时胜任这两种身份感到高兴。
整段视频有提到女人要美美哒,男人赚钱女人花吗?咩有
有提到自己有多苦多累,需要某个个体或者组织给予补偿吗?咩有
有提到抛弃责任和义务,只要享乐和消费吗?咩有
有提到两个老公吗?咩有
有提到男人吗?咩有
不过,涉及这方面的宣传,比亚迪仍然要小心,坑太多风险太大,能避免就避免。
oppo 的时候我就说,这有可能就是天意。
海洋的首要任务是出三期他力量的推文😅
雷军那句:友商是 XX,含金量还在上升
比亚迪也干了!
这个事情可能是大家的误解,但他们承受这个风波并不冤枉。
她力量已经代表了一切。这些年她力量三个字是什么属性很明显,比亚迪想宣传女性力量没问题,但选她力量是何意味?费力不讨好的洗白她力量这个饱含争议的词?是没有其他词了吗?是比亚迪宣传部门过于懒惰,不想动脑子想新的词;还是他们脑子想不到新的词?
不管是哪个原因,都说明这里面产生了问题。自己往两性议题里跳,不能怪别人给他贴标签。
多年以后,面对比亚迪她力量的广告,我总是能想起多年前的那个下午,韩国网民批判自己的奥运会运动员留短发是女权要抵制的场面。
此时此刻,恰如彼时彼刻。
她力量,出走的决心,妈妈可以过任何自己想要的人生包括找两个老公穿着婚纱追明星,本身都是这一波消费主义女性叙事狗哨的一部分,要放在男性觉醒前会觉得批判这个是不可理喻的,女性解放想做自己就做自己有什么可批判的?
但现在男性觉醒了,面对这些吹狗哨的商家,已经回过味来了: 你咋不出个广告,说男性也可以过自己想要的人生?男性有没有权利逃离自己的家庭?有没有权利抛妻弃子、找两个老婆?
一不小心成预言家了

绷不住。
客观来说,HY 系列的女车主确实多,HO,HT,路上见到默认是女车主。
HS,HB 基本见不着。
那你针对你的主要客户群体做点视频很正常。
关键是这个 X 力量在目前的互联网上根本就不是什么好词啊。
拳师根本看不起你这 HO,HT 的好吗,她们宁愿买甲壳猫也不会买这个的。
然后把主力消费群体全得罪了。
京东,oppo,比亚迪。
巨恶心兄弟,我是钛 3 首发车主,这段时间大唐不是要上吗,我朋友准备换车我还在这力荐,本来准备我 7 月份保养带他去试驾一下大唐(方程豹 4s 店隔壁是王朝),累了毁灭吧赶紧的,我现在非常后悔没推荐他去买破逼塞纳,没个说法下辆车必和比亚迪没关系,并且我会劝着我身边所有准备换车的朋友避开比亚迪
踩下加速键。
京东还不够的话,再加一个比亚迪。
挺好的。
比亚迪可能是觉得自己的网络舆论环境太好了
这回主动给友商递刀子……..
接下去是不是要请杨笠代言了?
她力量我是不支持的
小姐这个用了几千年的褒义词,咋就不能出现在宣传海豹上。

我问 DeepSeek 传播学里的狗哨是什么意思,它是这样回复的。
下个传哨吹哨的会是谁呢,我好期待啊!
你吹 “她力量” 有什么用,指望 “她力量” 拿比亚迪跑网约车吗?
轰轰烈烈的 “女性大觉醒” 开始了
怂的要死,小红书主页已经删掉了。


手机用 oppo,车子开比亚迪,这下父母双全了。

比亚迪汽车海洋虽然删掉了视频,但小红书依旧在。
其次,使用 “她力量” 这三个字,就是典型的狗哨政治,别人都骑到你脖子上了,你还说拉的屎不臭?
现在这种 “女权叙事” 营销,已经到了谁用谁死的地步,只要出现任何此类名词,公众已经本能反感。
大厂营销部不可能不注意到这种营销陷阱,依然选用这种方式营销,根本就是刻意为之。
比亚迪,可以把营销部和市场部全开了,降本增效。

好像漏了个从狗东上买的罗技鼠标
“比亚迪的市场部有一个算一个全他么开除,没一个冤枉的”
迪友天天到处为迪出征,结果迪子的营销部就这样玩背刺。
连我都不禁有些为迪友们感到悲伤了。
很多人还在说这说的不是女拳
这不重要
即使内容不涉及女拳,但就使用女拳词汇,也不行
看来比亚迪嫌自己卖得太好了,自己捅自己一刀
好好的 “妇女能顶半边天”“巾帼不让须眉” 这些话是烫嘴还是碍眼?
是什么人会反复吹响 “她力量” 这种不知所云的三字狗哨?
各种营销工程师企业形象,一帮工程师上哪知道的 “她力量”?又当又立。
我记得知乎网友经常说,不是因为公司打拳所以烂了,而是因为公司烂了所以打拳。
比亚迪也是有病,不知道自己的目标客户是谁吗?她有几个愿意买比亚迪的?
2026 ESG 探测预警来了
继
京东请杨笠 [1]
沃尔沃请胡锡进、罗翔、罗永浩做代言 [2]
OPPO 母亲节海报文案因称「妈妈有两个老公」[3]
等事件后
基于这次**比亚迪海洋她力量** 狗哨事件,
弟兄们来深挖一下,比亚迪的的 ESG 报告 [5] 里面 有没有利女的 DEI 内容

参考其 2025 年的 [6]







年年扫黄都有你
再次加深 ESG 刻板映像
让我们再次强调一下,
记住一点就对了,不是企业打女拳所以烂,而是企业的内部管理流程已经烂透了,才会让这种打女拳的文案发出来
不会这个也是武汉大学的毕业生吧?
我还以为你比亚迪浓眉大眼的、理工男风格十足的,至少会正常一点,没想到你也干了。
不过搞笑的是,这波视频全平台发布,但我刚刚去隔壁啊 b 看的时候发现视频已经被删了。所以女性力量觉醒了三小时然后又回去睡回笼觉了?
奉劝现在的公司们搞营销时少涉及 “她力量”“不被定义” 之类的字眼。毕竟 90% 的人都知道面对一种充满敌意且不可被认知的存在最好的处理方式是撒腿就跑。😁
比亚迪的当务之急是把营销部门弄视频的都给开了,留几个人,发新车的时候通知一下,把参数列一下,让该知道的人知道你发了新车就成。
你以为发个奇奇怪怪的视频就能吸引人买车? 事实上就现在浮夸的风气,你啥也不干反而能留个老实的口碑。
这视频没删前我看了,这东西放 10 年前大概是个俗套跟风之作,但现在就 “她力量” 三个字就足够让人应激,包括我。
事实上所有强调女性性别的词都可能导致应激,因为就最近这几年,绝大多数开始强调女性性别的时候,基本就是在准备攻击男性、侵占男性利益了。
现在男性听到 “她力量”,就像听到了蛇的“丝丝” 声,这种时候正常人是不会去纠缠这到底是有毒蛇还是无毒蛇的
正经公司就别参与性别话题,除非你整个公司就是完全的女性向。
可能是我脑子里黄色废料太多了,我看这个图第一眼以为是:
海豚车主开小妈,mom 也可以 wo.wo.wow

我还在想船夫哥这么奔放吗?做事这么刺激?
对不起,对不起,我向所有海豚车主道歉!无意冒犯,我是真的看错了。😂
我受日本文化毒害太深了,以后不能老是学习日本文化了,我要学习韩国,捷克,以及国产文化🤓
你鼓吹 “她力量”,她力量觉得你比亚迪 = 网约车,某书小仙女听到 ATM 买比亚迪气得原地跳脚,这就是你们追求的她力量吗?
比亚迪营销部门的业务水平,让我感觉是长城和吉利在给他们发工资。
直接把营销部门砍掉,预算当奖金给研发部门,让他们把日常 PPT 放出来当广告,再买点抖 + 投给比亚迪刷锅爬坡视频,营销效果都比现在强。
比亚迪这个吊公司现在给我的感觉就是 90 年代的牢不可破的联盟,内部斗争激烈还被渗透成了筛子,外围强敌环伺,只剩军事(产品)保持绝对优势,实在不行你也解体吧,别浪费了方程豹这个好苗子。
别管视频怎么样,这个名字不就是个狗哨么?
这波联动我给打满分。
请看图中白字标语。

“Women on the road” 是 2023 年法国一部性别叙事的电影。

国内对标的是 2024 年的《出走的决心》。

该电影的原型是这位。

这条线上中外联动是非常紧密的,与时俱进,赞一个。
很多人说除了使用她力量,实际内容并没有对立的意思。问题是她力量、不被定义已经被她们搞恶臭了,就像你用小姐叫她,她愿意吗?
还有比亚迪既然用她力量宣传就证明这是女性向的车,我是男的我不选择没毛病吧。就像商务人士选商用车,家庭人士选适合家庭的配置,年轻人选外观和性能一样,哪个群体选择适合哪个群体的车,不是这个群体你选择这个车配置就可能用不上,所以我不会再选择。
哎,刚说想买大唐,就给来这出,恶心到了,先观望一下吧。。

选的人也真挺有意思,大声告诉我,小妈是什么意思?笛子宣传部是不是小米派来卧底的啊,我 tm 笑死算了。
正常人看到路上立了个 “前方施工请绕行” 的牌子的时候,是不会想要自己去看看是不是真封路了。
“她力量” 这个词,相当于告诉你前方化粪池炸了,如果谁非得去看看的话,我只能说你可能是好这一口
我之前就说过了,那个余思月从武汉大学毕业后先去的华为,再去的大疆,然后再来到 OPPO,所以这不是一家企业的问题。只要这个企业还在招一群文科女搞营销,那就不可能独善其身。当然这个广告的逆天程度相对于 oppo 来说还差了一个档次,或者说之所以 oppo 那个广告能出圈,就是因为过于直白,以至于老登都能看得懂,而显然她力量这个狗哨,老登是看不懂的。正常人类的逻辑显然是,你当然可以展示你的力量,你只要别拿你的力量对付我,你怎么展示跟我有啥关系。显然女权的逻辑不是这样的,我之前就说过,它们没有一套自洽的世界观,认同的维系,完全依靠煽动对男性的仇恨。因她力量,背后的狗哨,潜台词的意思就是要用来攻击男性。这也就是为什么大家看到这一个关键词立马就知道情况不对,但是老登却一无所知。
再一次证明 BYD 的营销部门就是一坨狗屎。
从来没起过什么好的正面效果,反而处处帮倒忙。
少跟我说什么内容没有问题。那么多词你不选,非得选个狗哨词?显得你能?
以前说 BYD 的营销部门应该给工程部门磕一个是玩笑,这事儿过后我觉得这不是玩笑。甚至磕一个都不够。
PS:之前华为就栽到过这个头上,你 BYD 也要来一遍,真是一毛一样,擦。。。

同志们,我搜索了一下,发现比亚迪王朝 APP 的社区里面,3 月 14 日,3 月 21 日,3 月 28 日,发布了 3 篇 “她力量” 的文章,虽然没什么人看,也就 200 个赞,50 个评论。

坏菜了,我媳妇真是海洋网的她力量,一个海 x 换代从去年中忙到现在,晚上八点前基本没下过班。
等会,它这个宣传视频是找一堆妆容精致的女车主宣传 “她力量”?
我用 OPPO 手机,玩洛克王国,开比亚迪汽车,OPPO 手机还是比亚迪内部的合约机,我两口子还无孩爱猫,我赢你们太多了。

比亚迪一直不招女性喜欢,女性车主的购买比例明显偏低,小红书里全是这样的梗,“男朋友开比亚迪,被误认为是网约车”。所以搞出了她力量的宣传视频。
但是在如今男女对立那么强的情况下,很容易为了讨好女性而得罪男性。这样的故事在国内外都发生过无数多次。
但是这事吧,如果你不旗帜鲜明,本来就不关注的女性几乎不会感受到,属于无效营销。如果你太旗帜鲜明,马上会得罪男性群体。这个尺寸就很难拿捏。比亚迪可能没有意识到 “她力量” 这个词本质上是带有非常强烈“男性凝视色彩” 和男性警示色彩。
这个系列感觉最大的问题是旗帜很鲜明,内容很空洞,想表达什么呢?如果把汽车圈里面的女性高管全部拉出来展示,打破汽车圈男性占主导权的偏见,讲述女性的贡献,没问题。如果广告讲女性参与公益事业,展现出大爱,有坚定的眼神,比如航天工程里的女技术员,沙漠里植树的女性,展现出强大的信念感和使命感,也没问题。
如果就是讲女性平衡时间和工作,本质上是自我感动和取悦,“女性茶话会”,没有什么价值输出,看后不知所云,平淡如水。
情况可能没有那么乐观,比亚迪出问题的可能不止是营销部门,或者说出问题的人的权力范围不只是营销部门。
前段时间海狮 05 出了新款,内饰方面有大改动,比亚迪销售透露的信息是,这次内饰是由女设计师设计的,很多改动内容不再扣成本,还增加了便利女性的设计。
如果单独看海狮 05 的改动还没有什么,但结合这次 " 她力量 " 的宣传来看,这是一次从宣传部门到产品设计部门的整体行动,背后之人的权力范围至少已经能够影响设计部门。
比亚迪要想解决这个问题,恐怕得大动干戈了,否则也是治标不治本。
不建议比亚迪发力她力量,倒不是因为打拳还是对立,而是从我身边观察来看,女生对网约车的刻板印象更深并直接影响其后续购买私家车的选择。
当大量的比亚迪秦出现在这些集美日常生活、工作学习中后,提起比亚迪会比男生有更深的网约车标签成见,尤其是考虑到很多秦网约车内发臭、烟味,以及看一会手机就恶心、打酸嗝的身体不适,甚至网约车车体饱经伤痕乃至胶带临时处理的创伤都会留下极其深刻的印象。
这种现象不光是影响比亚迪,其实我身边很多男生挺喜欢美系肌肉车,比如别克的产品,但是因为别克微蓝网约车蛮多的,所以我身边很多小家庭购车的时候,老公想买昂科威、君越,妻子一见到这个标就不支持了。
当然深层次的原因是国内的网约车工作不是太体面,不像发达国家哪怕奔驰宝马跑出租车也不会影响品牌印象。
其实在我小时候出租车司机也是很体面的,尤其是那时候还是使用大众等车型,一点都没有影响到大众在中国的商业影响力和品牌档次,一度在国内产生了 “这个车比较高级” 的网络梗和光环。
后来新能源车的卷低价和网约车普及产生了新的品牌故事,很多女生读书或刚工作的时候,因为惧怕阳光对皮肤的伤害,不像男生那么容易接受电瓶助力车,在没有地铁的情况下,打车上下班是刚毕业的时候很常见的习惯,当这种习惯和比亚迪秦们相遇之后,会对这些女生在数年后有一定物质基础后购车选择产生影响。
我不知道你是否在互联网经常看到小城中青年男性喜欢复制粘贴一句话 “一般都是流水线工人、洗浴城的小姐才喜欢用苹果手机”,这些人之所以乐于编这样的段子并传播归根结底是这个群体喜欢把工作的体面性和习惯性使用的商品绑定,最终达到贬低苹果的目的……
内核逻辑是一样的。
有没有人能回答我,现在国内哪个行业的哪个品牌在宣传的时候用过 “他力量”?
说实话比亚迪有点狗急跳墙,去年的销量已经很明显了,设计太没品位,推的高端线腾势起不来,中低端又被吉利啃了一大口,网约车也接近饱和,你说船夫哥不急那是假的。
国内的老板都有个很坏的习惯,受限于十年前的老思想,总觉得女人消费力天下第一,不好好稳住男性基本盘,总想着开发女性的新市场,小米现在就是吃了这个大亏,为啥销量就是卡在那里,宣传太偏向女性了,看看特斯拉的男车主数量,汽车尤其是中高端汽车就是卖给男人的,女人买点小车得了,老登以为男性基本盘是任劳任怨不会跑的,但从这几年开始明显变了,你敢开发女性市场忽视男性需求,你的销量是一定会掉的
如果这个 “她力量” 让熊总来出境,我就支持
这个演出的票就是车商送给女车主的,

前几天看到一个回答,批评 OPPO 的时候夸了比亚迪,说比亚迪虽然营销讲高数一股工程师的味道不太聪明的样子,但是内容安全不会翻车,这不,直接一步到位学到了最终秘籍。
其实单纯从视频内容来看,也还好。但是有些词,一旦臭了之后,真的不能乱用。
“人自宋后少名桧,我到坟前愧姓秦”
“桧” 字的意思是 “柏葉松身”,也是个好字,但是自从秦桧之后,就没什么人用这个当作名字了,也是这个原因。
不会好了,温和派讲什么道理,无脑加速吧。
这应该已经脱敏过已经被清洗过的版本了。
因为里面虽然说了很多内容,但又都像是废话,然后带一句有这车陪伴真好。
整个表演应该只有拍视频,妆造是费了心思的,很她力量。
这只不过是治理混乱的结果,一如长城、舍得酒、京东 OPPO 等等企业。
激进女权是结果。
都 2026 了,一家并非女性向的企业,在一个既非妇女节又非母亲节的时间点发 “女性力量 / 她力量”,并且出镜的是女 HR 而非女工程师等真正一线生产的劳动者
——综上,这无疑是宣传部门女性员工吹的女权狗哨,管理者也难辞其咎。
顺便,比亚迪的宣传一直很烂,把消费者当憨包打整,我之前就骂过:

从仰望 u8 出圈开始,我就是比亚迪的死忠粉,还曾经为它跟知友打赌输了 50 块,家里买的也是比亚迪,本来准备自己买车一定要选他家。
现在我准备看看其他品牌,有没有性价比高又不踩雷的,欢迎评论区推荐。
冷知识,有国际资本投资的大企业,都有可能会出现女拳的信号,注意避免被坑到了。
这就跟 oppo 的问题一样
她力量会买 oppo 吗?
不会,她力量会去买苹果
她力量会去买比亚迪海洋系列吗?
不会
她们会去买特斯拉、宝马 mini 宝马 X1、奥迪 A3Q3
快去 b 站请大象主观说车
尼玛比,老子的比亚迪股票一直跌,我都不明白为啥。感情是因为这啊?
额,比亚迪内审挺严的我记得,员工生病了报保险,要求的东西那么多,最后还是给否了,唉,既然想克扣员工工资,就光明正大的搞,为啥非要绕路呢?不会是因为你自己也知道这么干不太光彩吧?
唉,割肉疼啊,不割又害怕再过几天给我整个大的,买比亚迪就是觉得他对自己员工挺狠的,应该能不少挣钱,看来它对股东也是狠人啊。
唉,进退维谷,这可咋办啊,平白无故的我被背刺还不够还要在股市亏钱吗?真没天理了!!!
拭目以待吧,兄弟们!

搜一下比亚迪海洋网过往在抖音的宣传,很多类似她力量的宣传,只是以前没这么明目张胆。
先不说这个已经隐藏的,要不我们谈一下某个歌曲的 MV 把女校校长和一堆伟人放一起,并且在北京车展发布会前播放的事吧。
我老早就看她们不爽了。
国内企业为了出海往往会加入并成立 ESG(Environmental, Social and Governance)部门。
这个表面是正经的 “可持续发展计划”,它强调企业的社会责任。
那么,你搞 ESG、想体现企业的社会责任,你要不要推进企业的多元化、平等和包容性呢?
然后随之进入企业的就是——
而当你尝试用关键词 和其他互联网大厂一起检索,你会发现——腾讯干了、阿里也干了、新浪干了、字节也干了……
但凡做出海的公司,都少不了这玩意儿。



这是所有企业都要面对的问题。
最好的营销就是回归产品本身,然而我这个外行都能看透的东西,很多专业学营销的却看不透。
你是卖零食的,就宣传自己的零食有多好吃,食品卫生有保障,纯天然无添加。
你是卖手机的,就宣传自己的手机有多好用,多流畅,拍照多牛逼,续航多持久。
你是卖汽车的,就宣传自己的汽车有多好开,多智能,多省油,安全性有多高。
不会得罪任何群体,无论是谁,只要觉得你的产品确实配得上你的营销,并且他有需求,他就会去买。
因为产品的本质就是帮用户解决问题,而不是给你自己表达立场。
一旦一个品牌开始碰政治议题,那就说明在这个品牌的认知里,产品力如何,能否解决用户痛点已经靠后了,表达立场才更重要。
你想开发女性用户,方式方法多得很,比如我的车更容易泊车,操纵更丝滑,安全更有保障,而不是所谓的她力量这种一眼狗哨的东西。
很多时候用政治议题来营销几乎等于谁碰谁死,女性不会因为你宣传了个她力量就无脑选择你,而男性则真可能把你排出选项清单,除非你完全不可替代。
一旦设置这种政治议题,你在讨好一个群体的时候就必定会得罪另一个群体。
比 oppo 两个爸强,这个至少是试图讨好女客户,而不是平等地侮辱所有客户……
现在好像只有特斯拉这一家车企没搞这类宣传了,其他的无论是国产还是合资,几乎全都有类似的宣传。
虽然其中一部分是政治任务,一部分是应付,纯粹宣传没啥实质内容。
经此一役,要不王总试试看,把营销部门全开掉?
万一真就成本下降,销量它还就增加了呢?!
我觉得以比亚迪宣发部门的智商,可能完全没意识到这个宣传踩雷了,觉得就只是找了一个普遍常见的女性演员而已
第一次知道比亚迪原来还有宣发部门!
记忆深刻!😂😂😂
我其实觉得很神奇。单看标题其实不是很雷霆(内容看不到了)。但是女性主义宣传现在正在风口浪尖,这时候肯定要尽力规避。什么脑子会在这时候做这事儿。
属于 oppo 文案给一堆网友干进临战状态了。就算你铁了心要做这个,也要等大伙逐渐冷静。现在一堆反拳网友都在最敏感激动的状态,去撞这个真的没谁了。
我觉得现在一些企业的宣传进入悖论了。企业本身男性消费者多→女性市场空缺→吃完男性市场后急需扩充女性市场→给出新的面向女性宣传方向→女拳()。
这套理论如果成立,那就是 bro 越喜欢的牌子打拳概率越高。因为把 bro 市场吃干净了急着扩充市场。
之前大家抱怨迪子不会营销
然后迪子挖人
结果挖到了拳师
。。。。算了,裁了吧
跑个题。
我就想问一下,这比亚迪买不得了,使用宁德时代电池的车也不买的话,还有啥牌子的车可以买啊?
比亚迪,你想搞市场宣传,从小米那里挖个营销主管之类的人吧,男的女的都行。
小米汽车可是拿女性用户占比高来宣传的,什么化妆镜、防紫外线都是明确说的为女性用户设计的,雷军在发布会上可是直接说家里买车经常是男的负责挑女的负责排版。可是你看有男的在喷他们打拳吗?没有吧?因为人家三八妇女节是真的跑去拍自己工厂里各个岗位的女员工的。
2026 年了,除了拳师之外都知道尊重女性和女权是两码事了,你们这套十年前的打法早过时了。
叠个甲,铁迪粉 + 女拳 ptsd。
比亚迪有个木兰荟,类似女车主之家,至少千山翠时期就一直做女车主内容。


官网上可查,发布的活动截止 2023.3。后续比亚迪其实还有女车主向的宣传内容,没发在这里。我印象里是没见过打拳,但是就像这个问题下面很多回答说的那样,“她力量” 被女拳搞臭了,我自己每次看到女性向内容都先下意识感到不适,“不会又整幺蛾子吧”。
我又去官方社区里搜索 “她力量”。










不是蓄意轰拳,确实是不敏感。
视频内容的对错已经不重要了
做生意,最忌讳的就是站队,只要站队,必得罪人
最好的办法就是老老实实做产品,规规矩矩的做宣传,不会宣传就闭嘴,乱写文案必出事。
比亚迪这宣传不专业啊
你得找武大专业女士:OPPO 的营销余思月
她的论文就是关于海的女儿,批判人类矮化海洋女性,比起人伦要更关注动物伦理
看看这才叫她力量,保证你爆火出圈

吃瓜看个乐子。
迪子说女性不被定义。
然后迪子被女性定义了,
这不就是个廉价网约车吗?
不如 BBA,不如特斯拉。
哈哈哈哈哈哈哈,笑死我了!
大象圣经还在发力
现在比亚迪的营销就跟阑尾似的,没啥用还老 tm 发炎,切了的了
熊甜波是真值得宣传。
海洋网啊?那算友商了是吧。
我这种手机用一加,新换钛 7 的表示很累。
置换之前我开哈弗的😆
“她力量” 用词最准确的一次,奈何这个词意已经被污染了。
当然,如果要反对车圈打拳,还是把矛头对准那些 “女王副驾”“女神化妆镜”“肖战代言”“男人不如狗”“驾驶员地位低” 吧。
奔驰、宝马、保时捷发她力量,才会有点赞。
迪子发,人家让它别来沾边。
就前几天还有人说 BYD 不搞营销,公关部门完全是摆设,不会踩坑。可以坐在河边等其他厂商的尸体从上游漂下来。。。
3yc 肯定有女性用户 kpi,类似尝试有一些了,但和别的宣发一样往往不得要领
我看张卓还得降一级




“她力量” 本身是一个经过本土化的舶来词,直接称之为狗哨不合适。
问题在于,当一个企业去刻意模仿官媒,宣扬女性力量,味道变了,有狗哨嫌疑。
其次,视频里没看到什么力量, 只有精致妆容的集美大谈认真工作健身旅游。
???这就体现力量了?同工同酬,认真工作不是应该的吗?
谁不得认真工作生活?你爱好运动旅游和别人有啥关系?
所以说白了,暗示女性要有特权?那不好意思,对特定群体暗示排他性,歧视性主张,和西方使用 “狗哨” 贿赂选票就很像似了。
看看官媒怎么用 “她力量” 这个词,服务乡村,参与培训,女性权利靠自己的能力
对社会做出贡献,别人自然会称赞,
别说力量了,
您要是我偶像屠呦呦,我可以每日赞颂您的伟力。
跟隔壁华为傅首尔如出一辙

从西门子,oppo,罗技再到比亚迪。其实就是一个共性问题,广告营销部门的错误无法内部消化,会直接向社会广播。其实这种大公司各门各部,每天都会出海量问题,但只有广告营销部门没法在公司内部解决,甚至连打马虎眼,捂一捂都做不到。
我认为对广告营销部门的企划在公司内部开展匿名大众评审是很必要的。
说实话我觉得魔怔拳师少,魔怔反女权的比较多。
厂商讨好女性消费者也有错了?全程视频也没有提到什么男性,这也算打拳?
罢了我也懒得说了,打拳和反打拳继续折腾下去不打拳不反打拳的,在男女交互上也更有优势,随便吧。
啊?我是真准备下订的啊,我还说服我表弟跟我一起看 byd,真服了,这下省事儿了,还是特斯拉吧。
最近咋回事,一个个争相自爆。当然,我没看这个视频,可能这个视频拍得还不错,但她力量这个词实在是太臭了。就像一个拳击馆拉个横幅说,女性打拳才能更好的保护自己。本身可能没啥问题,但在这个时间点可就太整活了。
作为旁观者,我十分期待下一个是小米还是华为玩花活。
比亚迪是不是有啥大病?
我刚定的大唐啊,甘。
并不会因为你拥抱 “她力量” 就能让集美们觉得开着 byd 就有面儿啊,集美们并不想被人当网约车女司机啊。
这一步估计是瞧准了才走了。
车企都有客户大数据的,做一个精准的客户画像不要太简单。
比亚迪的海洋系列海豹、海狮、海鸥、海豚,女性客户大概率占到 70% 以上了。
就身边统计学来说,男的买比亚迪,除了网约车之神 “秦” 之外,大多数也是买的王朝系列,汉、唐、宋居多,或者方程豹,家庭版也有买腾势的,海洋系列的我认识的男性车主一只手数的过来。
但是海洋系列女性车主是真多,尤其是海鸥、海豚这种比较小巧的车,简直是女性公务员们的通勤必备。
这就是传播学的性质决定的:你如果觉得反感,说明你就不是他们的目标客户。
说个她力量,就打拳了?那 “大女主”,“女王座驾”,“男人消费不如狗” 的那些品牌死了没有?
视频看了没有?和你们以为的 “她力量” 是一回事?
时代变的太快,放三年前,这个 “她力量”,视频中讲责任,估计还会被说爹味十足。而现在却被以为是打女拳了。
再过 2 年,卢诗翰,城市猎人等估计就会被说成投降派了。
不是我变右了,是你右的标准线挪移的太快了。
以后谁还说比亚迪不会营销?
我现在看车都已经嘛了。
不想买纯油就去掉一部分选择了,bba 的纯电有点拉。
那就基本上只能买国产新能源。
蔚来太贵,理想这个车… 最近几年,每年都要差点被理想女车主创飞真的算了。
小鹏好像也有女拳营销。
总不能买老登五界吧。
之前我们总说,把比亚迪的营销部门全开除,对比亚迪的销量毫无影响。
现在迪子营销部门用行动证明:有影响
这件事不整清楚,比亚迪等着技术被各家公司分割残躯吧。
做生意讲究一个字 “信”
你的信以前很硬,现在看来嘛,不过是水中月镜中花。
老实说视频内容并没什么错的,我都很赞同这个视频内容,但现在的年轻男用户对任何有关女权主义的内容就是这么反感,按照女权理论叫 “不是敏感是敏锐” 我一向建议就是企业营销面向男女尽量隔离开,这个视频只发 xhs 大概啥事没有
讲女权不讲劳动法?开玩笑吧?哈哈哈哈
其实很多大公司的营销部门,真没啥用处。已经做成国民品牌了,没必要搞这些宣传,质量好会有自来水网友帮忙宣传的。就像最近的阿嬷的情书这部电影,电影质量好,大家就会主动说好
上市公司就这一点好,能看股价。
26 年 5 月 22 收盘价 93.75

比亚迪确实是很喜欢这样的,比如最新发布的元 plus 也是喜欢请个女明星,反正基础销量高,营销方面做啥也不影响的。或许比亚迪不知道自己的基本盘是什么群体?做一下用户画像分析呢?

好好好,原来会营销啊,终于让你吃上热乎的了。
完了,我真有一辆比亚迪海洋车,和比亚迪股票。属实是双喜临门了,呸
没什么好惊讶的,这种事儿在接下来几年会越来越多。
天朝 18~40 岁年龄段的 4.3 亿人,在前三年,累计卖出了 1 亿辆车。
如果再往前算两年,累计卖出了 1.5 亿辆车。
说白了就差不多男性用户包括工具用途的客户存量吃差不多了,接下来深挖女性市场。
尤其比亚迪这个牌子。
要不朋友你把车推沟里,重新买一次,好让比亚迪看看男性消费潜力还有非常大的空间?
就这么个事儿。
男性用户发掘差不多就开始发掘家庭用户和女性用户……
还扯什么这 “谁用谁死”… 谁死了?
上层下了个宣传指标:发个广告,多吸引女性购买。
下层打工人,转手掏出来了她力量。
严格来讲这个视频内容本身不具备所谓的打拳属性,但是你这个标题就是立了个靶子在这,别扯什么误伤友军,这个局面谁敢说自己中立就会挨两边的打。
后续估计也就是装死了,不会像 oppo 那种野爹闹得那么大。
哦对,还有女性车主派对,我都懒得吐槽了,就之前腾势车主交车仪式那种抽象程度,很难想象会场是什么样子的,到时候又要闹笑话。
有人认为是一次糟糕的营销,恰恰相反,本人认为是一次成功的营销,这叫精准筛选客户,不要忘了比亚迪还有个绰号叫 “营销大师”。
比亚迪的客户都是汽车认知小白和容易被情绪煽动人群,这次更是精准出击,对女性情绪价值拉满,这也应证了网上一直以来的传言:“比亚迪永远都在寻找新韭菜,抛弃老车主”。比亚迪是啥都不放过,又盯上女人那点三瓜两枣。
最后,“从迪粉到迪黑,只差一辆比亚迪汽车”,且不说女性经济实力肯定比不上男性不说,女人还比男人在售后上更加难伺候,这一点比亚迪肯定心知肚明,但现在也顾不上了,所以比亚迪的问题肯定比大家能看到的严重很多
一直懒得碰打拳这个话题,现在对立这么严重了吗?
视频看了下,其实也没啥啊,讲述的就是一个 38 岁海豚女车主,开车接送孩子买菜,也符合这个车的定位。
可能是风口浪尖话题太对立了吧。

顺便说一下,我搜这个话题的时候,出来的还是福建广播集团的海洋她力量,真海洋网了~

王传福也把公关和广告部门交给女儿来管了吗?
比亚迪宣传真的铁,在 “她力量” 恶名远扬,臭不可闻的时候搞 “她力量” 视频宣传,还是卖的太多了。
力量
可以
精彩
热爱
等等。。。。。。
毫无理性,纯粹的无知口号
作为开电自的屌丝,想抵制也无从谈起
因为本来就买不起

但这不能阻止我对新能源的憧憬
想了条宣传语
用 OQQO 手机,开比冠迪汽车,你有两个平方的爹 [滑稽]
联动了有没有

当然是鼓励啊!咋了嘛?某呼还敢反对不成?
首先这次傻逼操作没法洗;
其次,对比亚迪市场部确实无力吐槽,反应是真的慢,同样的错误也比别人慢一两年,并且别人犯过他还是会继续犯,纯傻逼。
兄弟,你是知道我的,我用罗技鼠标在京东购物买了最新款的 oppo 手机,开着比亚迪,回家和武大毕业的大同萌妹一起,打开洛克王国组队刷本,你拿什么和我比?
东大:我在等航母,六代机,055,你在等什么?
西大:哈哈哈,我们不要嘲笑他

这说明大家该做空比亚迪了,比亚迪能整出这种广告,说明整个营销和公关以及其他审核部门都有严重问题。
又一件心爱之物被玷污了
四面楚歌啊
这就是今日割五城, 明日割 10 城的感觉吗
作为地表最强营销部门来说,这都不是事,网友和用户翻不起什么浪花。
最高明的营销部都是营销的我们没有营销,真正牛逼的公关部门都是让自身危机化解于无形并能祸水东引。
营销就不说了,全世界都知道比亚迪不会营销,这难道不是一个超级悖论吗?
至于公关,一家被冠以 “最强公关” 的企业,老板三个孩子就有一个是港籍中国人却被全网批判。另外一家号称公关吃干饭的,老板老婆和一群子女全是外国人,却无事发生。
比亚迪也被污染了吗?最近刚因为二代刀片和闪充火一把,这时候别在上升期搞事情啊。
立个 flag,我这辈子买海洋的车,就宋 plus 这一辆了,还是因为 21 年,刚改名海洋网,不太了解情况,以为是王朝才买的,现在看来,网约车平台就算改了名字,也改不了德性,不靠谱
海洋网,he,tui
宣扬女性力量到底有啥问题?难道说女性厉害就是说男性不行?眼红别人是一种病,得治。可惜,现在太多人有这种病了
一个企业销售增长乏力,病急乱投医的时候,就会搞女性力量。
刷到这个问题去 B 站看了补档,视频本身没什么逆天内容。
比起那些激进的女权营销,比亚迪这个温和多了。
但问题不在视频。
比亚迪的主要购车群体是谁?男性。掏钱的是男性,看参数的是男性,在论坛里吵百公里加速的也是男性。然后品牌转过头来,做了一条「致敬她力量」的视频。 致敬的不是掏钱的人。
你把比亚迪这次单独看,会觉得是品牌部搞砸了——发了争议内容,被骂了,赶紧删。
把时间线拉长,完全是另一回事:
2022 年,比亚迪 ×ELLE,「她力量」活动。同年,比亚迪 ×《人物》杂志,「她力量」视频。2024 年,「女性力量不被定义」。2025 年三八节,「致敬她力量」。2026 年 5 月,「她力量」系列第三季。
每次被骂,下次继续。每次删帖,下次照发。
这是运营了四年的产品线。
抵制的本质是用脚投票。用脚投票的前提是你有别的地方可去。
只有一家品牌搞,你可以换。茉莉花茶翻车了,换一家买。
但所有品牌都在做同一件事呢?你抵制比亚迪,开什么?长城?吉利?奇瑞?去翻翻它们的官方账号,谁没有「她力量」「致敬女性」的内容?
不止汽车。杨笠代言或合作过的品牌,已经跨了几乎所有消费品类:
电商:京东、淘宝、天猫、苏宁易购
汽车:奔驰、长城汽车、长城 · 欧拉好猫、小鹏汽车、广汽传祺、蔚来 · 乐道、五菱汽车、英菲尼迪 科技:英特尔、惠普、、iQOO、OPPO
服装运动:海澜之家、李宁、阿迪达斯、ubras 内衣
美妆个护:宝洁(OLAY、多芬)、资生堂、雅诗兰黛、完美日记、薇诺娜、屈臣氏、HomeFacialPro
奢侈品:宝格丽钻石
食品饮料:舍得酒业(含沱牌)、百草味、益达、乌苏啤酒、茶颜悦色、达利园、瑞幸咖啡
家居 / 其他:喜临门、腾讯微视、网易、沪上阿姨、全棉时代、杰士邦、时尚 COSMO
这份清单还在变长。蔚来 · 乐道「换男友,不如换电!换电三分钟,不耗时!」翻车,OPPO 母亲节「两个爸爸」挨骂,南孚电池争议广告语道歉,可口可乐「爸爸下厨房」被指强化性别刻板印象…… 每一家挨骂之后,下一家照发。
每一家都打同一张牌,这张牌就成了默认配置。你没法抵制默认配置。
因为背后站着一个 10 万亿级的市场。中国女性活跃用户占全网近 50%。这不是小众需求,这是半壁江山。
有人说抵制有效。2024 年京东请杨笠做双十一营销,男性用户集体退会员、退理财产品,京东港股三天跌了 13% 到 15%,市值蒸发约 500 亿。
看起来很惨。
但 2025 年京东交出的成绩单:年度活跃用户超过 7 亿,季度活跃用户和购物频次同比都增长了 30% 以上。市值蒸发 500 亿是真,用户增长也是真。短期被骂,长期回血。这是所有做过类似营销的品牌的共同结局——英特尔 2021 年品牌好感度从 80% 暴跌到 22%,今天照样卖芯片,且因为 CPU 的技术积累乘着 AI 的东风再次疯狂暴涨;杨笠被抵制五年,商务合作从没断过,和太君的访谈播放量破百万,比同时期其他嘉宾都要高。
抵制是一阵风。市场是一条河。风会停,河不会倒流。
企业不蠢,它们在算账
骂品牌部「蠢」,骂营销团队「被渗透了」——太小看这些公司了。
比亚迪市场部不是第一天上班。这类内容会引发争议,他们清楚。2022 年第一次搞就被骂过。被骂完做了什么?继续搞了四年。
这是决策,不是失误。
账是这么算的:
易车研究院的数据显示,2014 年到 2023 年,女性对乘用车市场的贡献从不足 500 万辆升至 823 万辆,份额从不足 30% 升至 38%。到新能源时代,女性对纯电动车的销量贡献接近 67%。2025 年,比亚迪在 35 岁以下女青年车市的市占率达到 14.77%,终端销量超 52 万辆,排第一。女性购车家庭的平均可支配收入 22.19 万元,比男性家庭还高。
近 60% 的男性用户购车时会参考配偶的意见。你以为车企在讨好女车主?它讨好的是整个家庭的购买决策链。
成本端:被骂几天就忘了。真因为一个宣传视频就不买车的人,极少。删帖再发,争议本身就是免费流量。
企业只有一个信仰:增长。
比亚迪做「她力量」,不是因为它相信什么主义。
女性用户是过去十年增长最快的消费群体。讨好她们不是政治表态,是 KPI。
当所有竞争对手都在打同一张牌,你抵制的不是一个品牌,是整个行业。
比隔壁长城还夸张。
我今天在网上刷到这个词条,我脑子里想的是比亚迪不会也整 oppo 两个妈的破活吧,然后专门搜了一下视频,说实话,我是真没看出啥大问题啊,除了几位女主角的爱好和咖啡主理人这个梗让我有些皱眉,其他我觉得还好啊。
我是没想明白到底为啥网络会这么激动,我都有种这些上蹿下跳的人是不是有病,还有看一个视频下一个用户不停的给那些觉得没啥大问题的的人回复什么这叫服从测试,什么试探。
我就没想明白到底是什么样闲的没事干的这么有闲工夫乐此不疲的不停给人回复,搁我认知里也只有上班的人才会捏着鼻子干这事。
我除了在互联网上能看到这么抽象的男女,生活中就没见过,我都稀奇了,到底是啥样的人能一天到晚遇到奇人异事。
没看过视频,但我看底下评论了,大概是关于女权的。
其实在男权社会讲女权是很危险的事。尤其是长期的几千年的男权社会。
我见过最好的女权就是解放初期的女权。那时的,刚刚反完王权和霸权,男权女权都是弱势群体,在微末时期大家都是平权的,因为都是吃苦的要付出,能享受是很少的。这就像夫妻在困难时期是很容易相互扶持,互敬互爱的。
现在么,条件上来了,环境上来了,头上的大山也没了,国家的经济也上来了,除了要付出,更多的是权利和享受。这富贵迷人眼,哪怕在一个被窝里的夫妻都是要争夺点好处的,更别说一个是爽了几千年的男权,一个是刚刚白手起家的女权。
我讲实话,还是支持平权的。但为啥会对只要不是太过分的女权点个赞呢?一来,我是女的,二来,沉默了几千年的女权,想要翻身,肯定是要费点动静费点力气的,这个过程中的边界很难有标准的,我可以不去女权,但我要对勇于发声的女权点赞,勇敢是值得赞扬的,而试错是必然要经历的。【有个例子,我和老公吵架时,如果婆婆来劝架各打 50 大板,那么对于我自认没错的情况下,这个行为就是偏心。】
至于极端女权也是需要警惕的。因为中国人讲究的一直都是中庸。中庸治国几千年。但凡不中庸的玩意,大概率不是中国人搞出来的。
现在看来
只有特斯拉才不会背刺车主
新节奏?但凡看过这个视频这不是很正常,又不是女权那一套
写的没毛病,把她换成他也丝毫没有违和感,就是强调工作家庭个人都重要
完美证明比亚迪真没有营销。甚至连审批部门都没有。
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