如何看待迪拜航展期间，漏油的光辉摔了，飞行员也死了？

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知乎用户 鸭梨山达 发表

已经证实了：飞行员也死了。阿三想去露脸的，结果把屁股露出来了。不得不说阿三的飞行员胆子是真大，漏油的飞机也敢上天。

知乎用户 凉城​ 发表

简中的军迷们，你们高兴得太早了，要是现在印度突然宣布，57 空战的阵风是自己摔的不是 PL15E 打的，你们该如何应对？

知乎用户 小路 发表

更正下，经刷后续微博消息和评论指正，又有一个好消息和一个坏消息。好消息是：地面漏油的那架没摔。坏消息是：不漏油的摔了！！！就过去两架。。。

好嘛，不漏油都摔。我还奇怪这阿三飞行员怎么敢开漏油飞机上天的。

枭龙和 PL15 达成新成就：现场看光辉坠毁！那是真一手视角。。。

另外，歼十首飞检查漏油是著名的 “三滴油” 故事。

还有，人死为大的人指的是亲朋好友。敌人，不怀好意的人死了叫喜大普奔。

以下为原回答：

记得好像是歼十原计划首飞那日，机体检查摸到了一滴油，首飞立刻推迟了。这架光辉油漏的都拿桶接了，还敢飞，不得不说这飞行员是死于自己太勇了。

同时，一个好消息，一个坏消息。好消息是：来航展的都值回票价。坏消息是：这垃圾清运费找谁结？？？

知乎用户 史戟之灵 发表

这还不是最恐怖的，最恐怖的是，漏油的光辉和摔了的光辉据说还不是同一架。

换句话说，印度带来了两架光辉，一架在大庭广众之下漏油，另一架直接摔了。

就这品控，很难想象印度飞行员是怎么敢坐上去飞的，这玩意不就是个飞行棺材？

知乎用户 悠远剑客 发表

难怪今天军工股暴跌，本来 J10 击落六驾印度战机的时候，大家都觉得中国军工的机会来了，股票也狠狠的涨了一波。

今天光辉这一摔，投资人对中国武器的可信度也产生了怀疑，印度那六架飞机到底是被打下来的，还是自己摔下来的？？

5555……，这群阿三真不地道，害的我赔了好几百块……

知乎用户 下一个刚谁 发表

印度国运彻底断了。没意义了，这个时代给印度画上了句号！这是航空制造啊！工业的代表啊！怎么敢这么糊弄呢？发现漏油了还不停飞！把国家尊严当垃圾扔嘛！！任何投资印度都没有意义，抖音在印度原来几亿用户结果才几百万美元的利润。看好小米继续下跌，他在印度就是屎 外面裹了层巧克力！咬一口都是屎 ！

知乎用户 海绵芝士局 发表

印度三十年磨一剑的光辉战机，在阿联酋航展坠机，在全球注目下飞机成了个大号摔炮。

前些天，三哥信心满满的把他们家自主研发的光辉战机拉到阿联酋航展，光辉战机直接就大大方方的开始滋油，三哥是用纸袋子接住漏下来的油，当时就有不祥的预感。

原本发生漏液的故障就不应该再勉强升空表演了，**但阿三说没事，是水汽凝结，**是现代战机正常现象，并非技术缺陷导致的漏油。

还有印度网友嘴硬说，漏油是巴基斯坦故意散布的虚假消息，并称要用高超的技术征服所有人。

迪拜航展最后一天，印度 “光辉” 战机在飞行表演中坠毁，落地的一瞬间燃起浓烟。

不得不说光辉战机还是有点实力的，**这种贴地飞行放烟花的绝活，全世界的飞机望尘莫及。**不愧是拳打三代机脚踢六代机的狠角色。

别人参加航展都是为了推销自家战机去的，结果三哥这边参加航展是为了报销战机和飞行员去的。

这让莫迪老仙的 “印度制造” 情何以堪呢？

我承认，印度战斗机的表演是挺燃的，你就说是不是点燃了迪拜的天空吧。中东土豪看了心想: 就这？还想让我掏钱买？

我觉得印度这个国家命苦**，好不容易攒点钱开始支棱起来，每次想露下脸却露的都是屁股。**

仔细看这个视频，飞行员好像没有弹射逃生，应该是壮烈了。迪拜官方确认，光辉战机飞行员逃生失败

且不论这次事故是飞机出问题还是人出问题，但是连座椅弹射都出问题那就挺让人目瞪口呆的

你代入下那个飞行员最后几秒，拼命想拉升拉不起来，想弹射又弹不出去，挺绝望的……

讽刺的是，旁边就是巴基斯坦的 JF-17“枭龙” 战机正稳稳地停着，它不仅状态好的很，还吸引了一堆军购代表。

印度的光辉” 战机在航展这种受控的表演环节都能出这么大的岔子，真要拉到战场上，它的表现和胜算又能有多少呢？当年还要拿歼十当对手，完全是对歼十的侮辱。

这一下子真的对于印度这个自尊心极强的国家来说是一个非常大的打击。

以往每当在说到世界先进战斗机的时候，印度人第一时间就是吹他们的光辉战机有多牛。

在三哥眼里的光辉战机是拳打欧洲 “台风”，脚踢美国 “猛禽”，至于邻居家的 “枭龙”，那根本提鞋都不够。

以后别扯什么拳打 F-22 脚踢歼 - 20 了，现在连能不能顺利起飞都是个问题。

一直以来光辉战机都被称为印度的 “镇国神器”。1983 年开始研究，2015 年，第一架飞机交付给印度空军。

这也是人类研发时间最久的第三代战机，长达 30 多年！

但实际上光辉战机打着 “印度国产” 的标签，其实还是个 “万国拼装货”。

发动机是美国的，雷达是以色列的，飞机设计是法国帮忙完成的，连最后保命的弹射座椅都得靠英国。只有机壳是自己制造的

零件来自五湖四海，不是这里漏油，就是那里系统不兼容，小毛病就没断过。

最离谱的是它的价格，这么一台组装机，单价竟然达到七千万美元！五代机也就这个价钱，难怪到目前为止一架都卖不出去。

人家都说三十年磨一剑，但是阿三这款光辉磨了将近四十年了，也没看见上战场，好歹印巴冲突阵风，苏三十还上了，但是光辉在哪呢？

还有今年 8 月，印度斯坦航空交付 8 架 “光辉” 战斗机。

这交付的 8 架中，除了头两架飞机有发动机，剩下的六架飞机全都没安装发动机！ 而且仔细一看，从平视显示器到弹射座椅都没有，座舱全是空的！没有印度人做不到，只有你想象不到。

2025 年对印度来说，简直是 “超级水逆年”。

年初在 “印巴冲突” 里被老对手结结实实教训了一顿，国际地位断崖式下跌。

经济上特朗普杀了个回马枪，对印度商品征收了比对中国还高的 50% 关税，直接把印度卢比砸到了历史最低点。

最后，在迪拜航展上，被捧为 “民族骄傲” 的光辉战机，当着全世界的面直播坠毁。这一年，印度可以说是从里到外，输得彻彻底底。

屋漏偏逢连夜雨，船破又遇顶头风。

麻绳专挑细处断，厄运更找苦命人。

我倒是想知道印度人这次要怎么发挥印度赢学呢？

知乎用户 hm19821106 发表

还得是三哥，不服不行，快年底了还能拉泡大的！！！

前两天飞机漏油不承认，非得说是谣言，还吹 NB 说多国抢购光辉战机。

这下好了丢大人了，但愿飞行员跳伞不成功！！！

前两天是看见枭龙吓尿了，后来实在想不开自杀了！！！

知乎用户 摩托菌 发表

别摔了，再摔就拉低了大家对歼十的战绩认可了！

我知道了，这一定是印度的逆向思维，大家不是说歼十很强吗，我用实际行动证明是我们飞行员不行，来反证歼十战斗力被过誉了，是的，一定是这样！！！

知乎用户 剑已锈 发表

合理怀疑一下：是不是有人趁三哥飞机起飞的时候，拿磁铁在下面吸……

我也不太懂，随便说一下，大家不要认真哈

知乎用户 小王小王 发表

逗死我了

第一天

出现漏油新闻，然后一堆人嘲笑

第二天

各种反驳视频说是空调水，然后油管和 x 上，阿三各种嘲讽巴基斯坦人散播假新闻

第三天

说巴基斯坦的什么 17，不表演了，然后嘲讽

接着炫光辉表演视频

现在

光辉刚炸机的时候马上去 x，还只有 1-2 个信息。

其他全是各种吹表演的好帅之类的。

之后就是阿三各种阴谋论了，有巴基斯坦人捣乱，有人使坏。

印度飞机是真 * 上天入地

上天能飞 3000 米，下能地钻 30 米。

目前我分析有几个可能

1. 有人拿磁铁对着飞机吸

2. 飞机变导弹的技术展示

3. 就是单纯想看大呲花

4. 都是巴基斯坦和老中使坏，对飞行员下降头

知乎用户 呜啦啦 发表

没有任何高难度动作，也不是超低空，也没有波音防空树，还特么是国际航展，就直愣愣摔了？？啊？？？

第一受害人是该机飞行员。不过他应该能被丧事喜办变成授勋（死）人。

第二受害人野狼獾，《国家意志》风评被害，现在它的评价是，“一本细节尚可的军事小说，但臭名昭著的精印分子野狼獾给印度空军提供太多外挂，避雷。”

第三受害人巴基斯坦空军：我还请了英国人叭叭讲我们打的多厉害呢，这下是打下来的还是掉下来的都说不清了。

知乎用户 曾是惊鸿照影来 发表

今天只有残留的躯壳，硬接光辉碎跃，风雨中爆缸机油。

知乎用户 白饭吃不胖 发表

瞧你们一个个酸的

你就说人家的飞行表演燃不燃吧

知乎用户 胖青菜​ 发表

得亏是白天漏的油，要是夜里发现漏油了，阿三不得拿打火机照照，看看漏油点在哪里。。。。。

另外，强烈建议三哥的战斗机飞行员自己再偷摸的买一份高额意外险。

知乎用户 Happy 发表

漏油的飞机还敢飞，飞了还敢掉下来，刻板印象大大增加了。

这款 30 年磨一剑的飞机应该没有什么军售市场了，毕竟在航展上都能掉下来，打仗就更别提了。

知乎用户 小白兔兽性大发 发表

还好歼 10 打的是阵风，如果是光辉的话档次都拉低了。

知乎用户 郁州牧​​ 发表

真的服了，航展表演都能摔飞机。

光辉战机前几天还被爆出来，在静态展示期间，机箱漏油。

从现场视频看，正在做动作，还以为要翻滚，结果一头栽到地面。飞行员应该是来不及弹射，跟着飞机一起走了。我估计是飞机性能跟不上飞行员的操作，或者说飞行员不够了解这架飞机。

印度航空工业确实有说法，本来想露脸，结果把腚漏出来了。

知乎用户 曾几何 发表

阿三统治阶级们果然是能做大事的

这边东大网友还想发挥国际主义精神

替阿三人民追究漏油原因

结果阿三军方直接来个现场毁尸灭迹

后面调查报告 1000% 会写事故原因

全因有巴基斯坦 / 东北邦血统的飞行员

个人操作失误人为原因造成坠机

什么漏油？都是东大网军用 ai 造谣滴

知乎用户 Gabriel 发表

他们都看不起我, 偏偏我也不争气。

无人扶我凌云志，我自己也上不去。

人人都笑话我，偏偏我也最好笑。

但凡我有点本事, 也不至于一点本事也没有。

与其逼自己一把，不如放自己一马。

是金子总会发光，偏偏我是老铁。

生活给我一巴掌，我说没上次响。

能打败我的人，我也不跟他们打。

没有人可以利用我, 因为我没有用。

原来这踏马是印度国歌啊

知乎用户 gkn cnyz 发表

我都不敢想象巴基斯坦和其他 MSL 国家得乐成啥样，先占个坑，去 tt 上逛一圈

知乎用户 1pondoer 发表

盲猜事故原因是，印度飞行员空中掉头捏了前刹车，再给油起步时离合松快了导致熄火坠机

知乎用户 熊议会 发表

之前印度媒体高强度洗白没有漏油，我就特别好奇当着航展那么多人和镜头的摔机，还能怎么洗？

期待大乘赢学的巅峰时刻～

知乎用户 怒中一千万 发表

印度这个国家从来就没进行过工业标准化革命

我们当年也是在中美蜜月期时在老美的教训下

才知道工业标准化有多么的重要

当时我们走的苏系路线

讲究力大砖飞

公差差那么一丝两丝的无所谓

一锤子攮进去就行

照样能用

同样的零件装在同型号的设备上还要看运气才能装进去

这样搞在高精尖的设备上完全行不通

印度从上到下都是这种观念

差不多就行了

知乎用户 康康 发表

现在一个个笑得都这么开心

等来国内那一堆印度人进了各个领域就都笑不出来了

知乎用户 流苏辞忧 发表

本来想露脸，结果把屁股露出来了！

11 月 17 日，迪拜航展正式开幕。

印度兴冲冲带着他的外销 “明星机”、“三十年磨一剑”、举国之力打造的 “拳头产品” LCA“光灰”，结果光天化日众目睽睽之下在停机坪上就漏油了，漏的满地水灵灵的。

三哥地勤人员的处理方式也是主打一个简单高效，正应了那句话：高端的战机往往用朴实无华的袋子接油。

只见 “光灰” 肚子下面放了几个购物袋，完美接住了漏下来的油……

这袋子估计也是地勤人员在迪拜买土特产的时候弄来的。

至于漏油的问题，似乎压根没打算想什么办法解决……

这不，11 月 21 日下午，一架来自印度的光辉战斗机就在飞行表演中坠毁。

现场观众算是 “开了眼了”，一架现役战斗机在众目睽睽之下，为大家演示了从升空到坠毁的全过程。

“光辉” 战机飞行表演是迪拜航展压轴戏之一，印度人早就将它吹得天花乱坠。

事故发生前，印度军迷还在直播此次表演，并嘲笑巴基斯坦的 “中国山寨战斗机”，声称大家都会羡慕印度 “真正自主研制的先进战斗机”。

事故发生后，印度博主纷纷发送 “心碎” 表情，看来受到了挺大的打击。

印度国防部称，印方正在对事故原因展开调查。

印度摔飞机不算什么新闻，但跑到航展上摔给大家看，确实令人震惊。

除了对这名不幸的飞行员感到一丝难过之外，我对印度 “光辉” 战机任何一起坠毁事故都同情不起来。

大家可能不知道 “光辉” 战机在迪拜参展时，阿三们是有多么得瑟。

就在 11 月 20 日，《印度时报》等印媒还报道说：

“光辉” 战斗机在迪拜航展上凭借其出色的性能引发了全球关注。

“光辉” 是四代半战机中的佼佼者，已有多国表示出了浓厚的采购兴趣。

印度网友自信发问：

那么，除了印度空军之外，第二个有幸装备 “光辉” 的国家又会是谁呢?

还有很多阿三非得跟中国战机比来比去，还嘲笑中巴联合研制的 JF-17 雷电 block3 型战斗机卖不出去。

“LCA 光辉战斗机精湛的飞行表演，将给观众们留下深刻印象”。

一语成谶，观众看完坠毁全程，有哪个人的印象会不深刻呢？

我脑海里突然闪过一个经典画面和一句经典台词。

印度真是，上杆子的丢人。

不仅自己摔了一架战机，还把人家精心准备的迪拜航展不能圆满结束，阿联酋招谁惹谁了？

其实，“光辉” 从立项到研发再到服役的这 42 年时间之中（1982 年立项），它一直是一款 “政治战机”。

以前，国大党用它来证明印度军事工业的发展成绩。

现在，人民党用它来获取选票，给印度人打鸡血。

一会摆在克什米尔地区，吓唬巴基斯坦；一会摆在中印边境，跟中国显摆。

每逢重要选举时，莫迪还会亲自登上 “光辉” 战机。

2023 年，他还坐着 “印度的骄傲” 飞了 30 分钟，还好，平安落地。

40 年磨一剑！

“光辉” 也确实厉害，跟天女散花般的其它印度飞机相比，“光辉” 始终保持着 0 坠毁纪录。

秘诀：尽量少飞。

雨天不飞，雾天不飞……

但该来的总会来，在去年 3 月 12 日，“光辉” 迎来了第一次。

当天印军在距离印巴边境 100 公里处的博克兰基地，举行代号为 “印度力量” 的军事演习，莫迪亲临现场，还带来了 30 多名各国驻印武官。

然后，“光辉” 就升空亮相了。

再然后，就坠毁了，飞行员弹射逃生。

由于弹射椅制造商是英国的马丁. 贝克，英国人就立刻高调宣传，也不管阿三受得了受不了，称这是该公司挽救的第 7719 名飞行员。

阿三看到英国海报气得要死，但他们总是有办法自我安慰。

《德干先驱报》说：“光辉”战机服役 23 年仅发生过一次坠机事故，这恰恰证明 “光辉” 无可挑剔的安全性，这次事故只是例外。

暗示是飞行员操作不当造成，不是 “光辉” 有什么问题。

迪拜航展事故，飞行员已经没了，估计阿三又会将锅甩到他身上。

“光辉” 真实性能如何，大多数国家都清楚，印度人自己当然也清楚。

但就是因为它是 “政治战机”，所以印度非得赶鸭子上架。

否则，又何必送到迪拜去丢人现眼？

航展期间，11 月 17 日，“光辉” 战机在静态展示时就被人拍到机身漏出黑色的油。

为了避免油流满地，印军地勤人员居然找了一个购物袋来接油。

当时很多网友就有一种不好的预感，这要是飞上天不会出事吗？

11 月 19 日，印度国防研究所出面澄清，“漏油” 是误解，漏出液体实为控制系统产生的冷凝水，属于正常现象。

但既然是水，为什么要拿购物袋去接，让它自然蒸发不就好了？

关键是还没启动，控制系统为什么就有冷凝水了？

那要是启动了，“光辉” 是要在迪拜人工降雨吗？

也有网友说 “光辉” 是被枭龙吓尿了，因为 JF-17 就停在不远处，还挂了 “霹雳 - 15E” 中远程空空导弹。

JF-17 也真的是，干嘛要挂弹，不知道 6 比 0 吗，不知道人家有心理阴影吗？

不过对阿三来说，漏油这点小问题不算事。

再者说，阿三都不在乎，用得着别人替它操心吗？

这事就这么平息了。

目前由于信息还不完整，据说 “光辉” 这次去了 2 架，尚不知道今天摔掉的 “光辉” 是否就是 “漏油” 那架。

但就算不是同一架，这场悲剧大概率也是人祸，这不是说飞行员问题，而是指阿三的做事风格。

飞安无小事，时刻要想到 “万一出事呢？”，所以一切问题在地面就必须处理掉。

但对印度来说，却是 “万一没事呢？”，来都来了，不飞怎么对得起阿三们的热情。

永远马马虎虎，永远偷工减料，永远偷鸡摸狗。

所以，印度能把摔飞机摔成了家常便饭。

但是，印度的 “赢学” 却能成功掩盖一切问题。

印度媒体今年曾贴出一张漫画，称 “光辉” 是巴基斯坦 “歼 10” 的噩梦。

虽然画的不像是 “光辉”，但“歼 10” 却被阿三战机碾压，一脸害怕。

总之，虽然 “阵风”被歼 10 打惨了，但那是因为 “光辉” 没上场。

印度一直在宣传，只要出动 “光辉”，那么印度空军就无敌了。

这样一说，阿三心里也就舒坦多了。

至于迪拜航展，印度主要是来卖飞机的，阿联酋要给它最醒目的展台，“光辉” 要摆在 C 位亮相。

印度斯坦航空公司宣称 “光辉” 战机是当前世界最具性价比的 4 代半战机，整机价格仅为 4100 万美元，并赠送维修和技术服务。

印度媒体则在那里吹，阿根廷、马来西亚、亚美尼亚都在争购 “光辉”。

就在去迪拜之前，印度军方还高调宣布订购 98 架国产光辉战机，想忽悠别国加入采购行列。

同时，又忽悠印度人说各国纷纷看中 “光辉” 战机，为莫迪拉人气。

实际上国产 “光辉” 就是一个骗局，它是万国牌组装机，除了“机皮”，就没有什么印度自己的核心技术。

即便如此，它连 “机皮” 复合材料工艺都不过关，导致机身超重 20%，只能把载弹量从 4 吨降到 2.5 吨。

更严重的是地勤和维修，因为飞机总是要飞的。

购物袋接油，只是阿三懒吗？

这说明印度空军根本没有统一的应急装备。

零部件五花八门，地勤和维修的培训就得分好几套体系。

那么，出错率自然就会大大提高。

上天要是不出事，那是湿婆显灵了。

归根到底是印度科技水平低、工业基础薄弱、人员素质不高、缺乏人才梯队，而且阿三又偏偏最喜欢自欺欺人。

再加上辛格专员们总是上下其手，它的国产战机就永远也无法真正现代化，更别说打赢空战，能打赢的只有嘴炮。

“光辉” 在迪拜直播式坠毁，还有哪个客户敢引进？

吓都吓死，就算白送，就算试吃，人家也得考虑考虑飞行员的安全。

就像印巴 “五七” 空战一样，印度这次又是下血本为中国战机做了广告，只不过是用 “光辉” 取代了“阵风”。

不知道印度这次要放假庆祝几天？

知乎用户 待我摔杯为号 发表

光辉：我真没事。就摔了一下，烫伤了点。俩月就修好了。

F 娘娘：哦。

光辉：等我修好，换个 F414 发动机。就能陪你全球到处飞了。

F 娘娘：哦。12 点我要睡了。

光辉：迪拜这才 8 点，你在东八区吗？跟十六哥在一起？

F 娘娘：没，别多想，真要睡了。

背景一低沉声音：宝贝，我翻个身…

F 娘娘：唉你压我头发了。嘟… 嘟…

光辉：..？

知乎用户 9527 发表

光速打脸

知乎用户 萨达父. 奥巴驴 发表

前几天杰哥还跑去看这了，地勤人员甚至还允许他去看座舱，只要不拍照就行。

现在我担心三哥把坠机责任怪到他头上啊！

毕竟以三哥的尿性，即便坠机了，也不肯承认坠机的事儿和漏油有关，因为他们认为漏油不存在！

按照惯例，他们会把责任推给飞行员，毕竟他不可能开口说话了。

但好死不死的，有个来自我国的军事记者跑去看这飞机的座舱！这借口不就来 了！

更正：

好消息：坠毁的不是漏油的那一架

坏消息：一架坠毁，一架漏油

知乎用户 泡椒田鸡 发表

记得前几天知乎就有乌鸦嘴说：光辉战斗机虽然够抽象，但是好歹没掉下来过。

知乎用户 背锅侠 发表

有一说一，这坠毁和前两天的漏油一点关系也没有。99.999999% 是飞行员的锅。航展上飞行员为了展示飞机性能，会做一些高风险的动作。因此历来航展都是事故高发地。

但是，光辉战斗机这动作也不难啊，难道飞行员看错高度了？？？

迪拜航展印度光辉战机坠毁

另一个角度

知乎用户 WONGKomaKAKui 发表

阿三这个集肮脏，抽象，自大，变态，愚蠢为一体的国家，这个国家的人脑袋里到底装的是什么米田共。？？？？

知乎用户 减肥餐死不辛苦 发表

为什么印度老是这么丢人

知乎用户 Nod23391 发表

有没有人去油管 tt 搬一搬评论啊，有点想看洋人怎么和阿三对线的了

自己出去逛了一圈，几个油管印度媒体下面小战象还在疯狂出警呢，三哥的爱国心是真的强

知乎用户 迷途小书童 发表

这不是基操吗 最搞笑的应该是还有国家每年给这种屎坑国家发几十万张签证还引以为傲

毕竟是全世界唯一一个占领五常国家领土的神国 不服不行

知乎用户 醉里挑灯看剑 发表

我记得我看过一个故事：

1915 年，中国的北洋政府曾经应邀组团参与在遥远的北美洲旧金山举办的 “巴拿马太平洋万国博览会”。

其中来自中国贵州的茅台酒公司带去当时已在中国久负盛名、以中国乡土气息浓郁的农家土陶罐盛装的酱香型茅台酒参展。

场馆内，各国宾客鱼儿般地游弋在各个国家的展位前，来自世界各地产区的、被包装得花花绿绿的烈性白酒展位前挤满各国的酒商。但是，中国茅台美酒的展位前却冷冷清清，几乎所有过往者对中国酒都显得不屑一顾。

中国官员和茅台酒厂老板的心里那个急啊！他们瞅着空档，拽住一位观众发问：“你们为何连看都不愿看看我们中国的酒？”

这位蓄着两撇八字胡的老头儿随手取下巴拿马草帽，冷冷地丢下一句话：“陶罐的包装太土气啦！”

闻听此语，众人的眼光不约而同地投射于展台——这茅台酒的包装委实土头土脑！深褐色的陶罐，圆圆鼓鼓的肚子，呆头呆脑地戳在台上，乍一看简直像个煲汤罐儿。

中国参展商抓耳挠腮，愁眉不展，一时间不知如何是好。

这时，只见担任赴赛筹备局长兼监事的陈琪穿出人群，大步走向展台。他伸出手，一把将酒罐高举过头，然后突然地拼命朝地面一砸！

“哗啦” 一声脆响，瓶裂酒溅。

一时间，众人皆惊，大厅寂静无声。

与此同时，一股浓郁芬芳的酒香汩汩溢出并四下飘散。那香气越闻越醉心，越闻越畅意，那是来自大洋彼岸中国特有的 “东方之香” 啊！

各国展商从四面八方蜂拥而来。人们都情不自禁地微眯双眼，用鼻腔用力吸，相互奇怪地发问：这是什么酒？怎么这么香？

陈琪监事立即令中方参展商将展台上的几瓶茅台酒的酒封开启，同时急忙从邻台借来小酒杯，将盛有茅台酒的小杯热情递给围上来的人们……

刚才还是门庭冷落的中国茅台酒展位，瞬间成了众人瞩目的 “香饽饽”。继而，中国茅台酒一举获得这届万国博览会酒类的大奖。

多年来，中国人热衷相传的说法是，茅台酒借此一摔，荣获了 “万国博览会金奖”。

印度是不是在借鉴这个方法打开销路？

知乎用户 李子 发表

坐等豪哥哥新曲

知乎用户 差不多先生 发表

认为漏油不能飞是中国人的问题，不是印度人的问题。

印度目前使用的手榴弹，是英国（法国？）一战时期使用的手榴弹。

印度仿制过一批。

除了炸死过技术专家这种小事儿外，还有瞬间爆炸和可能几个小时后爆炸等不值一提的小问题外，产品质量堪称优秀。

英萨斯步枪，除了弹夹很容易掉落，枪管很容易炸膛，枪机很容易损坏，射击很容易哑火外，几乎没什么缺点。

阿琼坦克，除了超重，装备很薄，命中率很低（命中 0%)，备弹很少（多达 3 发)，炮塔对着正前方驾驶员就无法进入驾驶舱，炮管水平的情况下无法装弹，炮管容易炸膛，发动机马力不足且几乎无法在高温条件下工作等小问题，近乎完美。

本次摔了的光辉也是印度军工优秀作品，除了不能满载荷飞行，掉漆，武器系统与操作系统不兼容等小问题，基本上可以作为印度空军的女儿推向国际。

至于什么印度工人在装配好的坦克里拉屎撒尿，俄罗斯专家要求炮管锻造温度 500，他们认为印度天热有了 50，就只加热到 450 等等。

不~ 值～一～提～

知乎用户 对对对你说的都对 发表

今天早上有个印吹还在网上激辩，LCA 如何如何… 现在估计是删帖了。妈的手好快

知乎用户 奔跑的肥猫 发表

土殖马上又有新文案了：

“印巴空战真相大逆转！”

“东大撒谎！印度飞机并非被 J10 击落！”

“无耻的东大把印度自行坠落战机吹嘘成自己的战果！”

。。。

嗯，暂时想到这些，剩下交给各位大神补充。

知乎用户 克鲁利 发表

向 70 个国家派出宣讲团，大讲光辉的光辉历史

知乎用户 金古 发表

说真的，我现在都有点同情印度了……

三哥是真的想进步啊。

你看他搞不结盟，造航母，自主研发武器，登月，搞印度制造，建高铁，要入常，买俄罗斯石油，怼美国，骂加拿大，挑衅中国……
多么自强不息啊。

你可以说他折腾，说他不自量力，说他瞎搞，说他干的不好…… 但他确实一直在努力想活出个人样啊。

在这个不是强盗就是虫豸的国际舞台上，这是一股多么清澈的…… 浊流啊。

就像你看着一个苦孩子参加演讲比赛，讲话有浓重的口音，还声音发抖，演讲里夹杂着莫名其妙的语法、搞笑的白字、不好笑的段子、想要讨好听众的过时的烂梗…… 在听众的嘲讽哄笑声中，越发执拗地吭哧吭哧说下去，头上满是汗水，结巴越来越严重……

但他是真想认真比赛，获得一个名次啊……

你看着他像个小丑一样拙劣地表演着，笑着笑着，突然莫名其妙地就想哭了……

心想：苍天啊，大地啊，你们开开眼吧，怎么会有人这么点背啊？

知乎用户 拂镜忆梦 发表

过去印吹越吹并驾齐驱，现在基本上都转为越吹了，因为你吹印度，印度是真打你脸啊。

知乎用户 进击的下铺菌 发表

信不信经过印度的 “充分” 调查，发现是巴基斯坦的间谍故意搞破坏搞摔的。

然后 10 年后印度再拍个电影，说飞行员男主怎么在飞机被破坏的情况下，力挽狂澜，完成表演，抱得美人归，走向人生巅峰。

知乎用户 点星 发表

嗯。。。这次不是想笑，是有点震惊。

以前也跟着玩梗嘲笑过三哥，但心里还是觉得三哥是一个独立自主的大国，在世界上也是排的上号的。那些梗可能就是一些特殊情况，被拿来调侃的。

甚至 5.7 空战我也持保守态度。万万没想到三哥能整这么大活，这么大场合，不是狗斗打仗，只是表演，还没有做什么高难度动作，这都能。。。，现在我有点信 5.7 空战三哥空军完全不是小巴对手的言论了。

知乎用户 Qubeley.Fiona​ 发表

说明印度军工不搞面子工程、形象工程，从来不存在为了充面子好好的做几个展示工程，形象工程，烂的毫不掩饰，主打一个众生平等，不搞特殊化……
前两天说漏油的时候，我一直告诫自己，没那么离谱，应该会有合理的解释，然后官方解释是冷凝水，虽然也没有实际证据，但是好歹比漏油轻的多，我催眠我自己，信他是冷凝水吧，结果今天就再众目睽睽下来这么一出大的……

之前在自己家里当着莫迪面摔了一架，这回又当着全世界的面摔了一架，真的佩服他们这种敢于把自己的缺点和问题暴露出来的态度！

知乎用户 稊方​ 发表

考虑到坠毁的就是漏油那架，而且连飞行员也寄了。

不怀好意的猜测：可能是为了销毁光辉战机漏油的人证物证

知乎用户 左手书右手茶 发表

黑到极致就是红，虽然我对三哥一贯的鄙视嘲笑之。但这次属实只有苦笑，没有嘲笑，三哥也太惨了吧，以三哥自尊心的强度，世界人民对三哥的恶意，如何面对接下来全球人民的嘲笑挖苦，并且短时间内翻不了身，这次连我都有点心疼三哥了。

知乎用户 出其不意必自毙 发表

额

知乎用户 王呢玛 发表

这个航展票价 299 刀，有点贵了。早知道这么精彩说什么也得去。

知乎用户 千寻百度 发表

等等！57 印巴空战的时候，你们凭什么说印度战机是被 PL15E 导弹打下来的？就不能是因为机械故障坠机吗？

你们一个个的，一点儿也不严谨！啥都不是！

本次航展光辉表演前，静态展示的时候就开始漏油：

然后印度人也没觉得啥，拿个手提袋兜住就是了，松弛感拉满。

其实飞机漏油是很严重的故障，出这种情况按道理是要进行高级别检修的，搁 PLA 搞不好都要大修了。

如果是油箱或是供油线路漏油就说明整个动力系统是不可靠的，要检修的！如果是液压油或者机油，那 TM 更危险，意味着关键动作机构不可靠，飞机是要拆开找到漏油点，并补充液压油或机油，甚至要更换零件的。

如果漏油不处理将可能导致油路起火、动力失效、液压失效、动作筒失效…… 而任何一件发生都至少是二级事故。

然后，两天后另一架光辉进行飞行表演了，结果没做任何高难度表演动作就坠毁了：

看飞机坠毁前的动作，感觉就是动作筒有问题，滚转转一半卡了，然后飞行员竭力恢复姿态，但是高度不够，其实最后时刻姿态已经恢复了，如果一脚油门下去保不准还能拉起来，毕竟是战斗机嘛，结果好像就没加力，难道动力也失效了？

合理怀疑，这架光辉和那架漏油的情况可能差不多。

航展是为了卖军火、展示国家实力的，印度倒好，本想露把脸，结果……

知乎用户 曾云​ 发表

你就说这个航展精彩不精彩吧？

你在珠海航展，能看到这样的爆炸场面？

论整活和国家抽象艺术，

美利坚都要跪下叫印度爹地。

知乎用户 jie wu 发表

这下视频也有了

杜拜航展事故

他们会说这种 AI 吗？

应该不会再否认了吧？

又找到一个角度

知乎用户 贰大爷​ 发表

我刚想说扯犊子呢，我吃晚饭前刚看的有个博主吐槽光辉停那没飞，就是一个劲漏油，然后拿了几个购物袋在下面接着。

顺道还有几个看热闹不嫌事大的网友评论

该说不说，航母养鸡，拖拉机拉飞机这种常规操作面前，购物袋接漏油可以说一点毛病没有！

刚想批判一下这帮看热闹不嫌事大的网友要不传谣，不信谣…

结果搜了一下… 好么，合着趁我吃饭不在这空档摔的。

这效率，谁再说印度人干事不积极，懒惰拖延，我第一个反对！

话说回来，得亏 57 空战光辉没起飞，不然他愣是说自己掉下来的，巴基斯坦说啥都没用。

或者说，未来光辉升空不管是不是被打下来，他要说自己掉下来的，人们肯定是第一视角相信的…

卧槽，印度在下一盘大棋！

知乎用户 刀俎俎 发表

好消息，这是个假新闻，漏油的光辉没摔。

坏消息，摔的是不漏油那架，漏油的那架还要自己飞回去。

知乎用户 卡特曼 发表

我早就说了，巴基斯坦击落印度飞机有水分！

知乎用户 碎雪 发表

莫迪：我不管你用什么办法，这一次迪拜航展，一定要让世界各国眼前一亮。

飞行员：明白，即使付出生命，我也会完成任务！

各位就说有没有眼前一亮吧。

知乎用户 荷包牡丹 发表

【更新】综合事发前后各方消息，坠毁这架不是漏油那架。

几天前 B 站 up @军迷天花板杰哥 去看了漏油那架，机尾编号是 5025，坠毁这架机尾编号据微博用户 @银杏叶文创工作室的照片，是 5026。

不过三哥这一架漏油，一架坠毁，更是雪上加霜了。。。。。。

__________

原回答

完了，很快印度就会说是老中暗中破坏了。

杰哥不仅近距离观看，还进了驾驶舱。

不过漏油的是不是坠毁这架个人觉得不好说，静态展示和飞行表演一般不用同一架。

知乎用户 三种不同的红色 发表

就在今天，印度的光辉照亮了整个迪拜。

知乎用户 缓缓打出二个问号 发表

从视频里来看不能赖印度制造不行

但的确体制问题，航展都能是这么人菜瘾大的飞行员，低空突然倒扣拉杆，然后没速度和高度拉回来，标准的摔趴地上，非常符合印度空军训练情况

知乎用户 CYSCC 发表

光辉这飞机就是印度工业的体现

印度只是单纯喜欢幻影 2000，就按着法国三角翼模仿，也不管雷达空间太小适不适合未来空战

然后印度以为只要买美国发动机，以色列零件塞进法国光辉战斗机就是超级战斗机

印度空军打死不采购光辉，还不是为了自己啊

总结：印度人的思维是长得一样就是一模一样，飞机只要把那个外形做出来就是一样的。

知乎用户 宁静致远 发表

照例歪楼。

看到这个新闻，心中毫无波澜。

不就是摔个飞机么，有啥大惊小怪的，光辉又怎么了，难道它不是印度的飞机？

漏油，漏油挺正常，小本子当年公众开放日主战坦克当众流月经，还淌了一地呢，殷红殷红的。

三哥至少还知道拿着个桶来接，干净又卫生了属于。

等我再仔细一看，不是塑料桶，就是一个纸质的手提袋，忽然不知道说啥好了。

只能说，这很印度。

知乎用户 陈清泉 发表

歼 20 默默的把手机壁纸从歼十换成了自己

知乎用户 筱林 发表

好消息掉的是另一架，漏油的还在，坏消息漏油那架还得自己飞回去

知乎用户 G 菌​ 发表

漏油 / 坠机单独看虽然也很难蚌，但是也 “不是不能理解”…… 在漏油条件下还强行起飞，最后可能因为漏油导致故障坠机……？无言以对

知乎用户 大巍子 发表

知乎用户 星汉灿烂 booster 发表

航展装逼翻车的例子也不少。随便搜搜都能找得到。

但是漏油这个还真不太常见。你说黑鸟 SR71 在地面漏油，那是因为它飞三马赫，油箱比较特殊。你一个光辉也要飞三马赫吗？

知乎用户 第七型海星 发表

光辉战斗机燃爆迪拜！

知乎用户 鹰尐​ 发表

2025 年 11 月 21 日，迪拜航展最后一天，印度给我们表演了个大活。表演飞行特技的光辉战机失控坠机，印度军方确认飞行员死亡。去年 3 月在印度的拉贾斯坦邦也摔了一架，但是当时飞行员弹射成功了，这次是光辉战机第一次发生死亡事故。

从现场视频来看，飞机在低空高 G 机动，桶滚之后接低空滚转，在拉出的时候飞机失去平衡，机头一下子抬的太高了，在机头仰角太大的时候，机翼上方的气流会突然全部乱掉，这就是失速，就好像汽车打滑一样。最要命的是，这种失速属于深失速，一旦进入这种状态，方向舵和升降舵会全部失效，飞机就会像一块砖头一样只会往下掉，怎么拉杆都没有用。所以我们看到最后坠落的时候这家 LCA 就像平拍一样拍在地面上。

这种情况只有两种原因：

1. 飞行员操纵的问题，飞的太极限，超出了 LCA 的最大攻角

2. 飞控系统故障，比如传感器或者执行器响应迟钝，可能无法补偿失速

说说 LCA 的设计问题，LCA 是三角翼设计，这种设计在中低速度条件下机动性能相对较差**，**且大迎角性能极差，俯仰控制能力不足。历史上 LCA 就有这样的高攻角问题：基础设计问题导致飞机太重，推重比偏低，限制了飞机在高攻角飞行中的动力储备。并且因为 LCA 是万国造，在软硬件兼容上一直都很差，以前也有飞行中黑屏或者死机的记录。

再看现在我们最先进的 J20 和老美的 F22：

假如这两种飞机碰到这种情况，基本上是从从容容，跟你在床上翻了个身没什么区别。

一个是顶级五代机的飞控系统要比三哥的飞控强太多了，不是一个时代的产品。无论你再怎么猛拉杆，飞控电脑都会在后台实时帮你计算，一旦出现危险情况电脑会提前介入控制，不会允许你进入不可控状态。

第二就是顶级五代机的气动布局，就算真的失速了，J20 的超大鸭翼和超长的机身力臂也会死死咬住气流，可以把机头强行拉起来，装载了矢量发动机后更是如喝水一般简单。

F22 也是同理，靠着矢量发动机就算真把攻角拉到 70 度，只要吧发动机喷口往下一吹，就直接吹回来了，在多次公开表演中，F22 把攻角拉到 60 度 + 眼镜蛇机动落叶飘都是家常便饭，从来没掉过。

话说回来，前些日子俄罗斯跟印度签协议同意转让 su-57 的技术给印度，把印度的各大媒体可激动坏了，想着自己的 AMCA 终于有着落了。现在看，印度还是老老实实先把光辉改明白吧，走路都摔跤，你还想跑？

知乎用户 雨来也 发表

三哥在表演欲这一块从不让人失望！

知乎用户 麦克斯韦. 小宝 发表

以下哪一位挂掉的可能性最大？

1. 光辉战机飞行员

2. 印度火车挂票乘客

3. 孟买街头美食吃播博主

4. 印度动物园大蜥蜴

知乎用户 水贝珠宝老司机 发表

我今天下班前摸鱼还看到知乎印吹因为漏油事件怒怼网友，还贴心地贴出了光辉配件图，证明其国产率极高。

然后？？？？？不到两小时

知乎用户 铁十三 发表

上一次看这么抽象的飞行表演还是空客航展首飞自家的某型大飞机，结果拉着一飞机人一头直接栽树林里搞了个空难

知乎用户 帅点 发表

航展飞行摔飞机不常见，但也不是没有，

一般都是飞行员为了博眼球，胆太肥，操作行为超过飞机极限，从而酿成飞行事故，

阿三估计不是这么回事，它们参加航展基本都是静态展示，一般不敢飞行表演，

但是让人想不到的是，

这回阿三不知道是吃了什么不消化的东西还是牛粪糊住了脑子，

还真来个飞行表演，

这飞机停在地上就已经尿了，还没搞清楚事故原因，竟然华丽丽的还真敢离地，

不知道它们的脑回路怎么绕的，那只能说摔机是必然了，

个人猜想，阿三不会真的把 57 空战自己国内的宣传当成真得了吧，都膨胀成这样了吗？

飞机的真实情况它们自己的空军难道不知道吗？简直匪夷所思。

只能说，阿三永远都不会让你失望，

永远都能在你挠破脑袋也想不到的地方给你来泡大的。

知乎用户 证券开户​ 发表

毕竟是航展，三哥也想露露脸，人前显圣一下

在明知飞机有毛病的情况下，强行起飞

说不定，三哥还会说

飞机本身没毛病，肯定是被别人干扰，见不得我好

嫉妒我们的先进战机

知乎用户 路过的小狗都会信 发表

又开始肆无忌惮的贬低阿三了。。。。。虽然。。藏南。。实际。。。

说点实话，今年前阵子波兰 F16 表演有个一模一样的事故，都是飞行员失误，以为自己做这种 动作，还能拉起来飞机，事故实际视频反应的是要至少再高 100 米 200 米以上的高度才能完成动作，但是战斗机速度和灵敏度这就一瞬间的事情。。。

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评论区真是一大堆赢弟们啊。。。

发个空中表演动作难度低但是侥幸捡了一条命的土耳其老 F4 战斗机的图：


知乎用户 莫愁前路无知己 发表

飞机漏油，少见但是可以接受。宇宙飞船都有检测出问题的时候。

飞机摔了，少见但是可以接受。毕竟飞上天谁也不能保证万无一失。

但是，漏油的飞机还让飞，飞上去还摔了！那真的很印度。

知乎用户 雨打梨花深闭门 发表

截图来自不同报道该新闻视频评论

知乎用户 sa yu​ 发表

漏油是漏油，摔是摔，两回事。

U2 停地面也漏油。

U2 这么飞低空也得摔。

可见光辉已经达到了 U2 的水平。

一架廉价轻型战斗机就能达到战略侦察机的水平，可见该机型作为通用平台潜力无限。

知乎用户 ZZXXXX 发表

先发生漏油事件

后发生摔机事件

还死了飞行员

不管怎么说 印度都赢了

这次再怎么的，也得印度全国放假 3 天来庆祝赢了

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前几天漏油，印度官媒说，流出来的是空调水，说漏油的报道那都是巴基斯坦媒体在抹黑印度

今天的这个摔机，印度官媒会如何说？？

会不会是：这是光辉巡飞弹在进行对地攻击表演，因为是无人驾驶，所以，没有飞行员弹出。

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莫迪说：有十几个国家（包括美国）在排队购买光辉。

实际情况是，印度向十几个国家推销光辉，但是没有谁表示要购买。

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印度光辉战斗机研发项目由印度斯坦航空公司（法国达索航空合作）开发的

1983 年提出

1988 年底完成任务规划

1990 年完成初始设计

2001 年 1 月 4 日首架验证机升空

截至 2024 年 11 月，“光辉”战斗机的总数为 31 架‌‌ 。具体来说，印度 “光辉” 战斗机一共有 31 架，其中服役的约有 22 架‌。此外，还有 6 架处于训练阶段，2 到 3 架为海军版本‌。

这点数量，根本就谈不上什么战斗力

想想截至 2025 年 2 月，印度空军现役 “光辉” 战斗机数量才仅仅为 31 架这样少的数量

光辉战斗机项目从 1983 年启动到 2025 年，历时 42 年，总投资达到 220 亿美元，要知道这可是从 1983 年开始投资，那个时候美元还是挺值钱的，这样折算下来，估计 300 多亿美元都是有的

歼 - 20 的研制工作的耗时和费用

1997 年开始立项，

2007 年正式进入工程研制阶段，

2011 年 1 月 11 日实现首飞，标志着研发阶段的完成

研制启动：1997 年启动研发工作，2000 年左右成立专门团队（代号 “718 工程”），2007 年初步设计方案确定并进入工程研制阶段。

首飞与定型：2011 年 1 月 11 日首架原型机成功飞，2014 年完成定型，2017 年正式服役。

整个研发从开始到完成，包括几架原型机，含武器装备、航电设施与隐身材料等系统配套企业投入的研制开发费用，一共耗资约 300 亿人民币，按这个阶段的美元盈利汇率来折算成美元，大概 45 亿美元

歼 20 单机造价约 1 亿美元，完成 200 架机队，约 200 亿美元，加上研发费用 45 亿美元，一共才 245 亿美元。

这费效比甩了印度光辉 28 条街

……

……

如果当年印度不搞光辉，而是一开始就是直接和法国人谈组装幻影 2000，就算是用 7 年的时间（在 1990 年）才组装出第一架印度版幻影 2000，

然后后续按一年 10 架的低产量，缓慢组装生产，到 2025 年，也可以组装了 350 架了，就算是被印度的 “摔机天团” 给摔掉一半，也依然还有 175 架，这也算是一个庞大的机队了

幻影 2000C 最早服役的量产型拦截机，C 的意思为 “Chasseur”（法文战斗机）。包含由幻影 2000 原型机修改而成原型机的一共生产 4 架，于 1982 年 11 月首飞，1983 年交付法国空军，1984 年成立第一支作战中队，总共生产 124 架。第 1-37 架采用 RDM 雷达与 M53-5 发动机，也称为幻影 2000-RDM。第 38 架以后生产的的幻影 2000C 改装 RDI 雷达与 M53-P2 发动机，又称为幻影 2000-RDI，于 1987 年以后开始交付，第 49-63 架换装 RDI J1-2 改良型雷达，后来再提升为 J2-4 型，部分战机采用 HOTAS 操纵杆、改良 RDI J2-5 和 J2-13 雷达，并于机身内加装电波与热源干扰弹发射器，但仍统称幻影 2000-RDI

*

知乎用户 陈溪 发表

我觉得作为媒体，还是要保持专业性，尤其是援引资料的时候应该仔细核对。这里对 LCA 光辉战斗机的简介明显有误：

根据印度官方宣传，光辉战机是印度自主研发、性价比高、四代半战斗机中的佼佼者；大部分印度网民则认为，LCA 光辉战机是足以比肩中美的第五代战斗机；少部分人持反对意见，坚称这款国产骄傲、印度工业皇冠上的明珠属于第六代战斗机；近年来也有不少印度专家表示，LCA 光辉战机的 MK1A 型号毋庸置疑是全球首款第七代战斗机。

所以，它怎么能是个三代货呢？？？

知乎用户 未央 发表

j10 和 pl15 的含金量爆跌，中又输

知乎用户 后厂村老大爷​ 发表

前两天还在说呢，阿三这会长脸了，光辉都参展了，结果就漏油了，结果就摔了┓(´∀`)┏

知乎用户 CFTYDDJB 发表

每次我看印度摔飞机的问题下面一些回答，感觉很和各种薪能源锂电瓶车问题下面的回答氛围都很相近，你们觉得阿三好笑，我觉得我们也没比阿三好多少，五十步笑百步罢了

知乎用户 白白胖胖 发表

印度战忽局可以呀，硬是把光辉导弹给包装成了战机。

知乎用户 西柯斯基 发表

11 月 21 日迪拜航展最后一天，“压轴出场” 的印度空军整了个大活。

用站长的话说就是，本来想露个脸，结果把屁股露出来了。

要么是飞行员对于自家战机过于 “自信”，参展的这架光辉本打算做一个 “低空大仰角机动”，结果一头扎向地面，瞬间化为一团火球。

要么就是印度太想把光辉推销出去了，给飞行员下了死命令，航展上飞不出彩来，回家军法处置。

了解迪拜航展的应该都知道，这虽然不一定是全世界规模最大的航展，但却实实在在是 “最吸金” 的航展。

迪拜航展起源于 1986 年的阿拉伯国家航空展，虽然比不上历史悠久的法国巴黎航展和英国范保罗航展。

但是狗大户有钱。

今年迪拜航展成交额超过 1800 亿美元，单是阿联酋航空一家就豪掷 520 亿美元，迪拜航展已然成了任何一个国家都不能忽视的市场。

其他航展印度不一定去，但是迪拜航展每年必来，不遗余力推销 “问世就过时” 的三代机——光辉。

原因也很简单，印度斯坦航空没钱了。

谁能想到一款研发超过 40 年的战斗机，印度空军拢共采购了不到 40 架，其中还有 17 架是半卖半送的试验原型机。

狗大户们可都吃过好的，想把这老掉牙的玩意推销给阿拉伯国家可不容易。

但借助狗大户家的平台忽悠忽悠第三世界老铁还是可以的，印度人打的就是这个小算盘。

比如印度正在不余遗力想把光辉推销给斯里兰卡，当然巴基斯坦的 JF-17 骁龙也在竞争这个项目。

2023 年印度还跟阿根廷签署了价值 10.5 亿美元，购买 15 架光辉的军购备忘录。

结果阿根廷没买光辉，也没买在印巴空战中大放异彩的歼 10CE，而是转头从丹麦买了 24 架二手 F16。

其实这也不难理解，小国空军没没那么多机会去试错，他们执行的任务也非常有限。

所以总想着一架飞机把对空对地对海的活全干了，最好还能打包配套武器和保养维修服务，而且价格还不能贵，属于既要又要还要。

这就跟普通家庭买车还迷信丰田一样，总觉得这玩意省油、维保便宜，还皮实奈操。

看不上国产新能源冰箱彩电大沙发，这都是惯性消费思维，一时半会改不了。

像菲律宾这样的国家，二手 F16 都买不起，搞了几架巴西 A29“超级巨嘴鸟” 螺旋桨攻击机充场子。

事实上不要说五代机，你要是有个 20 架米格 21 或者歼 7，能吊打全世界一半以上国家的空军。

这次迪拜航展玩砸，估计印度斯坦航空的光辉大概率是要彻底烂锅里了。

毕竟光辉这玩意是 “万国牌战斗机”，机体设计方案是法国达索的，发动机是美国通用的，雷达是以色列的。

其他国家零部件卖给印度就能赚到钱，斯坦航空得把整机卖出去才能赚钱。

光辉全身上下或许只有飞控软件是印度人自己写的，现在我强烈怀疑就是飞控软件的 bug 导致了这次坠机事故。

因为这可是有先例的。

2018 年 10 月 29 日，印尼狮航 JT610 航班（波音 737Max）从雅加达起飞 13 分钟后失联并坠海，机上 181 名乘客和 8 名机组人员全部遇难。

这架客机 8 月刚交付，投入运营仅两个多月。

最后调查结果就是波音外包给印度团队写的 MCAS 系统存在严重设计缺陷，和飞行员争夺飞机控制权导致最终失控坠海。

我们姑且不说到底是飞行员的问题还是飞机的问题，迪拜航展也大概率不会再邀请印度空军参加了。

毕竟摔一架飞机事小，砸到了现场观众或者甲方爸爸，这可就不好收场了。

即使打不开国际市场，斯坦航空还有后招——那就是忽悠印度空军继续投钱搞光辉舰载机。

是的你没听错！光辉还有舰载型！

垃圾阵风我们印度不要了，要搞自己的舰载机！

2020 年光辉舰载型原型机在印度超日王号航母上完成了降落和滑跃起飞科目试验，眼看着就是要正式服役了。

未来的某一天在印度洋上，满载 12 架光辉舰载机的超日王号航母编队碰上了福建号航母编队。

光辉面临的对手将会是有预警机加持且数倍于己的歼 35 和歼 15T。

这画面太美，我不敢想象。

本文首发在公众号 “西柯斯基 (id: Sikorsky_Stories)”，欢迎关注、转发、评论！

知乎用户 放飛夢想 发表

无尾三角翼布局的光辉战斗机，理论上高速性能好，但缺点是低速性能差。一般航展上飞行表演的飞机，为了具备观赏性，通常在低空亚音速下飞行，这无疑是光辉的软肋。

而光辉坠机前的动作，是比较基础的横滚，因升力变化机身下降，飞行员未能拉起而坠毁，究其原因要么是飞行员动作走形误操作，要么是光辉的副翼精准操控先天不足。

考虑到能参加航展的飞行员绝非菜鸟，那么后一种可能性极大。

知乎用户 社会科学 发表

看国际政治新闻经常哈哈大笑，是我的问题还是新闻的问题？

好了，下边说点严肃的。

航展是航空展览，包括飞行器的静止、飞行、降落等全部状态。但自有航展一百多年以来，各国组织者和参与者都忽视了一个问题：坠毁、也是飞行器的一种状态！

坠毁的科研价值和教育意义是不可替代的！

让我们替世界航空界、航展界，一起感谢印度老铁刷的大飞机！

知乎用户 RhFe 铑铁 发表

根据微信公众号 “航空小筑” 分析，漏油是 25 号机摔的是 26 号，26 号机机动期间尾部右侧热诱弹释放区附近出现白烟，怀疑为主液压系统漏油飞控切换助力系统，助力系统原来负责舵面不负责尾喷管作动这种高压力需求区域，负载被抽调导致操控性能下降，无法及时改出，坠毁

知乎用户 贾鹏 发表

“光想着露脸，结果把痔疮露出来了，还血崩了”

知乎用户 maomao 发表

感觉印度的气质跟超过三个齿轮的精密机械完全不搭呀。

知乎用户 客观说说 256​ 发表

据目前的消息，去了三架光辉，一架漏油，一架摔了（对，不是同一架）。

大家也都知道，航展是露脸秀性能的，而且派什么飞机来，也是你自己能决定的。

这直接就反映了最根本的一个问题：

来航展的飞机，你自己精心准备调试维修的，3 架里面居然都有 2 架是这个吊样（剩下那架也未必没问题），那你自己基地里面日常用的战斗机状态是个啥样子？

知乎用户 清风醉楼阁 发表

你们懂什么，印度这是要把 57 空战少的那架补回来，不然怎么在湿婆神面前拍 2025 全家福。

知乎用户 繁星之下 发表

光辉作为印度的新款战斗机，却和印度空军中老旧的米格 21、美洲虎一样故障频发。

真是 “未老先摔”。

知乎用户 驯鸟高手 发表

知乎用户 人韦 发表

歼十：这绝对是冲我来的。

知乎用户 木隶 发表

最新消息: 印度演讲团已经接单了，即日便可开启第二次全球巡讲

知乎用户 寒风 发表

果然是航展里最靓的仔，上次侧漏我就知道它不一般

知乎用户 我就笑笑不说话 发表

马丁贝克喜加一失败，甚至可能还要被三哥污蔑质量不行，今年又一个追随达索后尘的倒霉蛋。

马丁贝克和达索真是一对苦命鸳鸯啊

知乎用户 砯崖 发表

印度：难道别家就没摔过飞机吗？凭什么我摔一次，你们就拿放大镜看我！！

吃瓜群众：这事儿得看数量，看比例。

印度：万亿营销果然厉害！东大又在黑我！我们老仙累了，呜呜，心疼老仙！老仙我们永远和你在一起，宝宝别哭！

吃瓜群众：？？这货到底叭叭啥呢？？？

.

.（舆情过后）

印度：过去一个多月，是我创制光辉以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，也暂停了一些社交媒体上的互动，这段时间反而可以静下心来仔细思考，确实有一些收获……

最近接了很多友好国家的来电，特别感动。大家的关心和支持，给了我莫大的信心，让我逐渐找回前行的勇气和信心，状态开始逐渐恢复。

在此，特别想说一句：谢谢！

吃瓜群众：……………… 演完了没？

知乎用户 大汉阿汇 发表

能当飞行员，肯定识字，肯定有文化，肯定种姓不低，如果能 k 签来我国也算是个人才，非要去航展显摆摔了变小丑了，按照印度的文化，是不是军人牺牲了，家人会被附近的村民给绝户啊？

知乎用户 哦啊 发表

光辉摔是正常的，不摔才不正常。

它之前没摔，单纯是因为印度人让它飞的少，反过来想，它要真是质量过硬，作为和阿琼坦克并驾齐驱的 “印度制造”，阿三一天不飞它三遍都是少的。

知乎用户 Zongxian 发表

达利特领班们追着三哥擦屁股，前脚还在忙着堵漏油，一转眼的工夫，三哥就给拉了一坨大的。

三哥的马褂穿了折寿，赶紧还给人家吧

知乎用户 大容量人形饭菜收集器​ 发表

今天只有残留的躯壳，迎接光辉岁月，问谁又能做到

知乎用户 ranger​ 发表

印度以超越世俗生死的豪迈，以普通人想破脑袋也想不到的智慧，派出了技巧与勇气并存的卓越飞行员，表演了一幕丝滑自然而又匪夷所思的当众飘零，硬生生把不利局面翻盘了。

目的只有一个：证明 5.7 空战，只有印度飞机没有被中国导弹击落。

光辉胜过阵风、苏 30 的铁证，让那些半年来处在中国空空导弹威胁下，惴惴不安的国家看到了曙光。

无尽订单滚滚来。

知乎用户 暴怒的 W 胖胖 发表

个人认为，这次航展还是比较成功的，迪拜航展收获了知名度，印度在实践中发现了战机的不足，为后续改进积累了宝贵的经验，现场观众也第一时间看到难得一见的大场面，毕竟摔飞机给观众看的航展可不是年年有，多方共赢……

知乎用户 风啊 发表

印度本来是想来露脸的，结果把屁股露出来了。

这飞机静态展示的时候就漏油，按道理说这型飞机就不应该参加表演，但是印度迷之自信。

结果摔了。

从飞行的过程来看，应该是传动（不知道这飞机是否有电传系统）系统未能正常动作，动作改出来太慢了，从而导致飞机失速

象这种航展，基本可以排除飞行员的因素，因为参加如此重大的飞行表演，那肯定得是王牌飞行员，事先也反复演练的。

现场至摔之前，都有飞机发动机的声音（看不见尾焰），应该可以排除是发动机停工的问题。

按我们的日常逻辑，象这种摔了，印度应该感到羞愧，但我看了下外网印度人的评论，只能说我这脑子是无法理解印度人的思维逻辑的，他们比较集中的想法是：

“这款飞机是 33 年研发的成果，是印度的骄傲，是意外的失误”。

反正就是各种理由，甚至还要要求查飞行员是不是故意的，我估计过几天会说是巴国或某东方大国的间谍，故意让印度出丑。

印度对这款飞机有多自信呢？比较集中的观点是：

1、印巴战争空战之所以失败，是因为光辉战机没参战；

2、光辉战机研发了 33 年，其实际能力接近 6 代机，远超过中国的 J20；

3、根据西方排名，印度空军除美俄外，世界排名第三，超过中国，其中最重要的就是有镇国神器光辉战机。

其实印度淘汰阿琼坦克，我还认为印度清醒了，也应该淘汰光辉战机，结果就是舍不得。

大家想想，一个 33 年前设计的飞机，它能有多先进？

知乎用户 介虾米东东 发表

知乎用户 弓长 发表

如果你意识到就是这群鳖犊子正在维修波音的客机时，卧槽。

知乎用户 王长生​ 发表

简单，印度应该立刻再次全国放假七天，然后全世界派出宣讲团，告诉全世界这一切都是幻觉，都是因为全世界人被 “业障” 蒙蔽了双眼，假的，全是假的，都是幻觉，吓不到阿三的。

然后动员全世界印度人去挨家挨户的宣讲 “光辉战机天下无敌”，谁如果如果敢不信，就在人家门口拉屎，然后满地打滚吐口水，直到全世界人都被强行修改记忆为止。

印度自古以来最擅长的就是嘴炮和幻想，现在到了发挥印度软实力的时候了！

知乎用户 追浪逐风​ 发表

说起光辉战机，其 “传奇” 从立项开始就带着魔幻色彩。1983 年启动研发，2010 年首飞，近 30 年的马拉松式研发直接创下 “世界最慢战斗机” 纪录。更尴尬的是，号称 “国产” 的光辉战机，90% 零件依赖进口，发动机靠美国、雷达用以色列，拼装起来活脱脱一个“万国牌”。印度海军曾吐槽：舰载版光辉推重比不足，连航母甲板都飞不利索，最后只能采购法国阵风救场。这不，这两天 “光辉” 战机的魔幻表演又开始了。

在迪拜航展的蓝天背景下，印度 “光辉” 战机用一场为期五天的“行为艺术”，完成了从尴尬到悲剧的史诗级演出。先是在静态展示时机身下方滴落不明液体，地勤人员慌忙用纸袋和购物袋接漏油，被各国镜头逮个正着，成功跻身社交媒体热搜套餐。印度媒体紧急辟谣称这是“环境控制系统正常排水”，但网友锐评：“这排水量够浇灭印度航空业的野心了！”

之后，在航展最后一天走向惨烈终章。一架 “光辉” 战机在飞行表演中突然失控，一头栽向地面，现场黑烟冲天，飞行员未能弹射，最终不幸殉职。此前印度官方还信誓旦旦否认技术故障，称漏油传闻是“虚假宣传”，结果战机直接用坠毁打了自家脸。网友痛心调侃：“前脚漏油，后脚漏命——‘光辉’的迪拜之旅，拍成悲剧片都嫌太残酷！”

更讽刺的是，同场竞技的巴基斯坦 “枭龙”战机却被观众围得水泄不通，展台变身 “网红打卡点”。而“光辉” 呢？三十年的研发、十亿美元的投入，却换来 “摔机 + 漏油” 的双料头条。印度空军原指望靠它撑门面，谁知它先在航展用购物袋表演了“接漏”，再用坠毁献上个“绝唱”——这波操作，堪称“国际军工圈反向带货的典范”。

知乎用户 bjork yu 发表

五七空战的时候不是说光辉还在研制吗？半年就能飞了？

知乎用户 双刀在手 发表

刚好看到的，远远看以为是阵风呢，结果是光辉。

我草说真的，三哥拿光辉骗骗经费呢就算了，居然敢把光辉拿出来飞，我是真的没想到的。

不过这也让沙特老钱们长长舒了一口气。

本来嘛，老钱们到处买武器，其实就是金钱外交的一种形式。

这次三哥的光辉摔成了屎，沙特王爷也正好顺水推舟把光辉移除购物车，不用再买这样的工业垃圾了。

三哥这样的 “朋友”，王爷们估计也不屑交往了。

知乎用户 阿爬 发表

最后一个滚转转到一半倒扣时那个推杆是葬送飞机和飞行员的根本因素，

倒仰再加大仰角基本等于是倒栽葱，

飞机大角度掉高的势头或者说下降率猛到了甚至在飞行员试图改出重新拉高机头时掉出了近乎甩尾般的惯性轨迹，狠狠拍在地上，连平行搓地缓冲的机会都没有，推测接触的瞬间机体框架就被挤压变形爆裂，航空燃油在撞击中爆燃，飞行员如果被冲击瞬间的过载直接撞死或者休克已经算是幸运了……

知乎用户 叶公好图 发表

“大放异彩”“深刻印象” 你就说坠毁时的火光彩不彩，有没有给观众留下深刻印象吧……

知乎用户 DU 杜 发表

漏油那还算个事儿？

哪架飞机不漏油的？

用个纸袋接着不就好了？

常规操作而已。

摔飞机那就更不是事儿了，每天不摔个一架两架的那还配叫印度空军？

死个飞行员那就更更不是事儿了，15 亿分之一，连个毛毛雨都算不上的。

知乎用户 忘川摆渡翁 发表

完了，这下印巴空战 10 爷 “一夜八次郎” 的含金量被拉下来了。

这印度飞行员连吹上天的光辉在非战时表演飞行都能砸地上，那谁说的准当时战时状态下，是不是并非被十爷的霹雳十五剑打下来，而是他们一紧张操作失误，把阵风给自个砸地上去了。

知乎用户 wodejiba766666km 发表

再这么搞下去巴铁的歼 10 包括背后的体系含金量不断降低。三哥这招太狠了不愧是东方大国

知乎用户 okstar 发表

飞行员飞 high 了，丢失了空间感，天地不分，没察觉自己横滚慢了，按习惯的滚转时间拉杆，这一个错误动作把自己送走了。这也正常，阿三哥不论做什么总有点抽象。

今天只有残留的躯壳

迎接光辉岁月

问谁又能做到

知乎用户 云老王 发表

谢邀

印度横河报刊登

《再优秀的战机也无法在天空击落我们的光辉》

印度咖喱有线电视台最新访谈

《论自光辉立项以来，40 余年无任何一款武器 / 战机可以对其造成威胁。》

知乎用户 吐槽专用号 发表

哎呀，没事的，摔了就摔了，死了就死了呗，

他们还会当英雄供起来的

这套流程他们已经很熟练了

我其实有点好奇，这他们还能这么洗，等发酵到明天，我去看看他们怎么洗的

看起来不好洗哦，虽然印度网民多，但是外网讨厌印度的也多

目前没看到什么有效洗法，用印地语的基本都在哀嚎

最新的说法是甩锅给飞行员，说飞行员为了做世界第一的滚筒特技，别的国家都不敢挑战，只有印度为了争取买家敢挑战，结果飞行员太过紧张或者是技术不行飞太低，没拉起来摔了。

知乎用户 南启明 发表

为了证明 57 空战巴基斯坦没打下飞机，印度竟然选择在迪拜航展上亲自示范一次？？！！

知乎用户 武陵渔业管委会 发表

我就说 5.7 空战战绩有水分吧，那几架搞不好是自己摔的。

PL15 还没飞到，你怎么就掉了？哎呦，这不显得您枪法准嘛。

知乎用户 落苏苏的爹 发表

到底是美国印度化，还是印度美国化？

知乎用户 廖雪峰 发表

前两天看一群人论证那不是漏油，是冷凝水，我还信了，觉得毕竟汽车滴冷凝水我也见过，何况是战斗机。

还是见识太少了。

知乎用户 Hqhvn2dp 发表

知乎用户 孤雁 发表

感觉这飞机设计上有问题，升力系数和没有一样，一个翻滚就能失速的？这高度掉的太突然了，飞行员都来不及弹射。

知乎用户 心生 发表

波音与印度航空在维护方面有深入合作。

印度飞行员敢开漏油飞机上天，印度维护人员的操作只会更魔幻。

波音飞机，危！

知乎用户 京海精神科高大夫 发表

今天只有残留的躯壳，迎接光辉碎阅

风雨中爆缸滋油

一生经过飞行的挣扎，自信能改变未来

却又没能做到

知乎用户 墮落的灰燼使者 发表

印度这个国家被诅咒了，要不怎么每次想露脸的时候都会拉坨大的

歼 36：呵呵。。。千万别出去说你和我是一样的无尾三角翼

（图：b 站无残弹的钢坦克）

知乎用户 张华宇 发表

我来个新角度。

我自己家有台小车，今年快十年了。如果我发现有车下漏油漏水漏一切不明液体，我是万万不敢开上路的。

哪怕是我在路边停车，发现车下面有滩什么污渍，我也得好好瞅瞅看是不是我车上漏的。

总之就是我怕死。

印度飞行员敢开漏油飞机上天，说明什么？

说明人家不怕死啊，勇啊，真是勇啊。

再有个例子，当年日本神风，也是用好飞机，不会给飞行员什么破烂去撞军舰的。

这种等级的勇士，那个国家有啊？

知乎用户 风雪夜归人​ 发表

光辉首摔，是不是得吃顿捞面庆祝一下子？

知乎用户 吴刚 发表

前两天杰哥去看了这架飞机的座舱。阿三一定会说是杰哥做手脚了，这几天阿三会派特工追杀杰哥么！？

知乎用户 北约商丘​ 发表

印度可以借此申明称 57 空战没有打下一架飞机。飞机坠毁都是因为飞行员操作不当，或者维保不到位造成的。

非常合理，我想不出巴方如何反驳。

知乎用户 Remilia Scarlet​ 发表

漏油和坠毁是相通的。

光辉战机是极为先进的战斗机，速度极快。

高速状态下摩擦生热带来的高温会使机身部件膨胀，因此必须进行相应的结构设计，相对的自然会出现常态停放状态下漏油。

而航展是展览性质的，目的是让观众观看，势必无法进行高空高速飞行，被迫低空低速飞行，与设计不符，坠毁也是正常的。

但是无论是漏油还是坠毁都展示了这款飞机强大的高空高速飞行能力，达到了目的。

知乎用户 随风飘 发表

我觉得好晦气呀迪拜，办个航展，这么多国家捧场，谁能想到最后一天摔了一架死了一个，想想都很晦气。

以后应该禁止印度再拿他们的尖端来参展，即使来参展也必须禁飞，省得这么不吉利。

刚看了新闻，印度赢学是这样的，一味的称赞飞行员，对战机本身的故障不提，光辉仍是光辉。飞行员是该称赞的，因为很自信也很勇敢，只是如果弹射成功，他原本或能存活，欺负死人不会说话呢。

这种国家这种民族特性真可怕，因为不知道他们的战机或炮弹飞出来会飞向哪里，是向上向下向前还是向后，还是会绕一个圈圈。

知乎用户 ad 钙奶 发表

你猜 2023 年上届迪拜航展光辉为啥没有摔？

因为上届航展战机出故障了，没有参加飞行表演

知乎用户 李火旺 发表

这世界不能没有三哥，少了三哥谁能每天给我们带来这么多乐子？

知乎用户 氪不救非​ 发表

这里要辟谣一下，漏油的那一架不是摔了的那一架，漏油的机号是 LA-5025，摔了的是 LA-5026。

不是同一架！

两架光辉战机各有问题很难接受吗？

为什么会认为只有一架光辉有问题？

我不理解，光辉有问题不是没问题吗？

知乎用户 科普大世界 发表

又赢了！印媒称光辉战机就是摔机也比枭龙强！骗自己真不含糊

印度 “光辉” 战斗机在迪拜航展上飞行表演时坠毁，一场精心准备的战机推销显示弄了个机毁人亡。在大家看来，印度人肯定会痛定思痛，会想着如何找出问题，改进战斗机，化悲痛为力量，去争取下一步的成功。但现在看来，印度人的做法和您想的根本不一样。

当迪拜航展的浓烟尚未散尽，印度 “光辉” 战机残骸的余温还未冷却，印度舆论场却已上演了一场荒诞的 “胜利叙事”——这架在众目睽睽之下失控坠毁、连飞行员弹射机会都未留下的战机，已在印度部分媒体口中摇身变成“性能碾压中巴枭龙” 的“国产骄傲”。

坠毁现场成 “秀场”：印媒的“赢学” 话术有多离谱？

2025 年 11 月 21 日，迪拜航展的低空表演中，印度 “光辉” 战机完成倒飞动作时突然失控，以近乎垂直的姿态砸向地面，瞬间燃起的火球吞噬了整架飞机。

现场视频显示，战机坠毁前尾部已出现白色雾化尾迹——这与液压油泄漏后接触高温部件的特征高度吻合，可印度媒体却率先抛出 “气象干扰论”，声称迪拜“高湿气候导致飞行员空间定向障碍”，甚至将此前曝光的“漏油” 照片辩解为“环境控制系统的冷凝水排放，属标准操作”。

更离谱的是，事故次日，印度某军事媒体竟发布 “全球战机坠机数量对比图”，公然伪造数据：将中国歼 - 15 舰载机的坠机数量虚报为 300 多架，实际歼 - 15 总产量不足 100 架，再加上歼 - 15T 和歼 - 15D 两种型号，总数约 150~180 架，这一系列的战斗机服役的 15 年来，出现事故的只有 3 架，根本不是 300 多架。

这一图表还认为苏联时代的米格 21 是坠毁数量最多的战斗机，但实际上米格 21 生产了 1 万多架，它的坠毁数量也的确很多，但并没有一个确凿的数字，比较可信的是，印度曾经装备了 800 多架这种战斗机，但坠机数量就多达 490 架，所以有人认为米格 21 的坠机率大部分都是印度人创造的。

这一图表中，印度光辉战机的坠毁数量是 2 架，但实际上印度这款战斗机的实际装备数量还不到 30 架，而且还都是近年分批装备的，有些战机也是刚入役，却已经坠毁两架了。

印媒同时宣称 “中巴枭龙战机坠毁超 50 架”，而印度“光辉” 仅“2 架坠毁”，以此证明 “光辉可靠性全球领先”。这套说辞不仅无视“光辉” 仅装备 30 架却两年内坠毁 2 架、坠机率远超枭龙的事实，要知道枭龙战机服役已超 15 年，全球装备超 200 架，可查的坠机数量为 5 架，并非图表上写的 7 架。

很显然，这一对比图表更暴露了印度为 “赢” 而编造数据的底层逻辑——只要嘴够硬，只要敢胡编，黑的就能说成白的，输了也能说成赢了。

再说说印度人认为 “光辉” 战斗机是自主生产的话题。“光辉”核心部件全靠进口是毋庸置疑的事实，然而印度媒体根本不提这一点，又切换 “自主论” 话术：强调 “光辉” 是“印度自主设计”，而枭龙则是“中巴山寨产物”。

可事实是，“光辉” 的发动机来自美国通用 F404，雷达是以色列 EL/M-2052，弹射座椅为英国马丁 · 贝克，航电系统则是法国公司提供的，甚至机身复合材料的成型工艺都依赖法国达索技术。

反观枭龙 Block3，不仅搭载中国国产 KLJ-7A 有源相控阵雷达（探测距离 170 公里，可同时跟踪数十个目标），还整合了 PL-15E 超视距导弹（射程 145 公里），国产化率超 80%，且已出口阿塞拜疆、缅甸等多国，实战中更曾击落过印度米格 - 21。印度用 “万国牌” 战机贬低“自主化程度更高的枭龙”，无异于用借来的道具，吹嘘自己拙劣的演技。

“42 年磨一剑”的光辉：为何越 “自主” 越不靠谱？

印度对 “光辉” 的“自主骄傲”，源自 1983 年立项时的愿景——打造一款 “100% 国产化” 的第三代战机，替代老旧的米格 - 21。可 42 年过去，这款战机却成了印度军工 “眼高手低” 的代名词：原定 1990 年首飞，拖延至 2001 年才实现；2011 年获得 “初始作战许可” 后，又用 9 年才交付首批战机；截至 2025 年，仅装备 30 架 MK1 型，且出勤率低到 “印度空军重大行动中从未露面”——2019 年印巴边境空战、2025 年“辛多尔行动” 中，“光辉”都躲在机库“保养”，反而让“阵风”、米格 - 21、苏 - 30MKI 冲在前线。

印度斯坦航空（HAL）给出的 “自主化率 59%-70%”，不过是自欺欺人的数字游戏。2021 年印度国家审计部门曾指出，“光辉” 存在 53 处重大缺陷：机身底部护板、机翼加强条频繁出现应力裂纹，飞控系统在高机动状态下会突发“黑屏”，甚至起落架强度不足导致无法满载起飞。

更讽刺的是，印度曾计划为 “光辉” 研发国产 “卡佛里” 发动机，耗时 30 年、耗资超 10 亿美元，最终因涡轮叶片断裂、推力不达标等问题宣告失败，只能重新回过头来向美国采购 F404 发动机，且交付周期受美国制裁政策限制——所谓 “自主”，不过是给进口部件套了个“印度组装” 的壳。

对比枭龙的发展路径，更能看清印度的差距。枭龙从 2003 年首飞到 2020 年推出 Block3 型，仅用 17 年就完成从 “入门三代机” 到“三代半战机”的迭代，且每一代都针对实战需求优化：Block1 解决 “有无问题”，Block2 强化多任务能力，Block3 直接升级有源相控阵雷达和超视距导弹，而“光辉”42 年来仍在解决“基础可靠性” 问题——2023 年迪拜航展，“光辉”因航电黑屏紧急返航。

2024 年训练坠毁后，印度至今未公布调查结果。

2025 年迪拜坠机，连 “零零弹射座椅”（零高度零速度可弹射）都失效，暴露的不仅是技术缺陷，更是印度军工体系“重宣传、轻研发” 的积弊。

可见，那些随意编写又被戳穿的虚假数据、自相矛盾的甩锅言论，非但没成为反思的契机，反而成了 “赢学” 升级的素材——印度用一场彻头彻尾的事故，证明了自己 “无论惨到什么份儿上，都能说服自己赢了” 的独特本领。

骗自己的背后：印度为何执着于 “赢” 的幻觉？

印度对 “光辉” 的迷之自信，本质是国防工业薄弱与民族主义情绪碰撞的产物。作为二战后独立的大国，印度始终渴望通过 “自主军工” 证明自身实力，可长期依赖进口武器的现状，让 “光辉” 成了承载这一期待的“精神图腾”。

从莫迪政府提出 “印度制造” 战略，到 HAL 每年宣称 “光辉产能将翻倍”，再到印媒伪造数据“证明光辉领先”，本质上都是在为“军工自主” 的幻梦续命——哪怕现实是 “光辉” 外销已无可能（印媒《欧亚时报》承认 “迪拜坠机彻底打击潜在买家信心”），哪怕印度空军飞行员宁愿开老旧的米格 - 21，也不愿驾驶“光辉”（印度空军内部调查显示，飞行员对“光辉” 的信任度仅 28%）。

这种 “赢学” 思维，早已渗透到印度军事决策的方方面面。2019 年印巴空战中，印度米格 - 21 被枭龙击落，飞行员被俘，却宣称 “击落巴基斯坦 F-16”；2025 年“5·7 空战”，印度阵风战机被歼 - 10C 击落 3 架，却封锁战损消息，禁止法国达索公司检查残骸；如今“光辉” 坠毁，又将责任甩给 “美国发动机故障”“巴基斯坦地勤动手脚”——印度似乎永远学不会正视问题，只会用“赢” 的幻觉掩盖自身的短板。

可军事工业从不是 “嘴炮” 能堆出来的。中国从歼 - 10 到歼 - 20，用 30 年实现从 “追赶” 到“领先”，靠的是脚踏实地攻克发动机、雷达等核心技术；巴基斯坦与中国合作枭龙，靠的是“需求导向、循序渐进”，不贪大求全，只聚焦实战性能。

而印度 “光辉” 项目 42 年的折腾，证明了一个道理：没有完整的工业体系支撑，没有科学的项目管理，再宏大的 “自主” 口号，也只能沦为 “摔机也能赢” 的笑话。

当印度媒体还在为 “光辉比枭龙强” 争论不休时，阿塞拜疆已在纳卡冲突胜利日阅兵中展示了刚接收的枭龙 Block3；当印度还在伪造歼 - 15 坠机数据时，中国歼 - 35 已开始海试，即将与歼 - 15 形成“高低搭配”。

印度的 “赢学” 或许能骗得了自己，却骗不了国际市场，更骗不了战场——毕竟，战机的性能不是靠嘴说的，而是靠实战、靠可靠性、靠出口订单证明的。这场 “光辉” 坠毁引发的闹剧，终会成为印度军工发展史上的一页笑谈，提醒着所有渴望 “自主” 的国家：脚踏实地才是唯一的捷径，自欺欺人只会离目标越来越远。

消息来源：北京日报 11 月 22 日报道《航空专家：印度战机坠毁可能因控制系统问题或操作失误》

知乎用户 者也 发表

能跟光辉战机一较长短的，也就阿琼坦克了。

至少阿琼坦克驾驶员不会摔死。

知乎用户 功夫哥​​ 发表

迪拜航展大型烟火现场！光辉战机表演式坠机，本来跟枭龙比帅，结果光辉直接来了个落地生根，连飞行员也挂了，很多人以为这事会让印度垂头丧气，这么想就太低估大乘赢学的发源地了。

实际上航展刚开始的时候，印度就已经赢麻了，很多印度博主疯狂嘲笑枭龙是个组装的山寨机，看到光辉这种自主研发的牌子货后都自惭形秽，结果牛还没吹完，送去参展的两架光辉，一架现场漏油，另外一架直接在全世界面前表演了什么叫硬着陆。

有美国网友评论说，这架光辉战机让人印象深刻，它进行了战机变导弹的现场展示，这才是三哥真正的杀手锏！也有网友表示，这技术绝对不是三哥原创，前段时间印度刚和小本子联合演练过，明显学到了精髓，让飞行员开着战斗机直接撞向目标，这种攻击方式听起来非常耳熟，二战时在某个国家有过大规模的成熟应用。

抛开网友们的讨论不谈，坠机视频传回印度后引发轩然大波，他们纷纷进行反思，为什么会发生这样的事情，有印度军事专家在节目上指出，这事应该由美国通用电气负责，光辉战机的发动机是美国提供的，因为嫉妒，美国故意拖延发动机的供应，才导致此次事故发生。

在阿三们看来，光辉虽然坠机了，但最后关头飞行员都没有跳伞，充分说明印度士兵的英勇和无畏，尤其是飞机坠地的瞬间，光辉展示了巨大的破坏力，让世界所有大国都感到震惊！简直又一次赢麻了，阿三们估计很快又要开始大规模庆祝胜利了，对了，小巴电视台正在循环播放印度最强战斗机坠毁的画面。

知乎用户 老罗聊军事 发表

11 月 21 日，一架印度国产光辉战斗机，在迪拜航展上做飞行表演时坠毁，飞行员当场丧生，没有痛苦。

对此，各国网友纷纷对光辉战机的安全性表示质疑，印度网友则贴出图片反驳（图四）：在过去 20 年里，JF-17 坠毁了 7 次，F-16 坠毁了 140 多次，而光辉战机仅仅坠毁了 2 次，质量杠杠的。╮(￣▽￣"")╭

对此老罗表示同意，毕竟在过去 20 年里 C919 从未有过坠毁记录，而波音空客的坠毁次数多到数不清╮(╯_╰)╭

【7 日阅读破百万，关注老罗不迷路，一键三连不介意 d(^_^o)】

光辉战斗机于 1983 年立项，目标是平替 Mig-21，定位是一架单发轻型战斗机，以制空为主，兼具一定的对地攻击能力。

印度邀请了单发战机设计制造经验丰富的达索公司参与设计工作，所以光辉的原型机基本就是以幻影 2000 为模版设计的，采用了大面积的无尾双三角翼设计，短距离起降能力优秀。

光辉战机拥有一台通用电气 F404 发动机（F/A-18C 同款），加力推力 85 千牛，与 Mig-29 的 RD93 同级。

雷达为以色列航空航天公司的 EL/M-2032 多模多普勒脉冲雷达，最大探测跟踪距离 160km，还装有该公司的 IRST 前视红外追踪系统，最大探测距离 80km。

2003 年光辉战机舰载型立项，2019 年首飞，2020 年在国产航母上成功起降，成为世界上第一种完成滑跃起飞的单发 STOBAR（滑跃起飞起飞拦阻着舰）舰载机。

光辉双座型的大脑袋挺萌的，像个巨嘴鸟。

其实光辉战机一直以来的安全记录不错，首飞 20 年来，2024 年才第一次坠毁并且跳伞成功无人员伤亡，这次是第二次坠毁，也是第一次有人员伤亡的事故。这一安全记录在摔飞机如家常便饭的印度空军里已经是非常难能可贵了。大家不要要求太高╮(￣▽￣"")╭

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J-10 为何可以吊打阵风？

很简单，事实并非如此，否则印度就会慌忙的转购其他机型，而 J-10 的海外用户也会井喷。而这一切都没有发生。

反过来，印度对阵风的增购可以看作对着跟风性能的认可，因为美国一直在不遗余力的向印度推销 F-16V 和 F/A-18E，如果阵风不管用，印度会马上跟美国谈判引进替代者。然而实际上并没有，这反过来说明简中广为流传的 J-10 大败阵风的段子纯属扯淡。

5/7 空战都过去了几个月了，印度增购了阵风，乌克兰订购了 JAS-39E，土耳其采购了台风，而刚吃了大亏的伊朗则选择了 Mig-29 和 Su-35，相比之下另一种网红战机的销量似乎并未有任何增长。（所谓印尼购买 J-10B 的传闻只不过是该国无数个战机军购烂尾臆想中最新的一个而已）

小巴一边夸 J-10 天下无敌，一边却没有任何增购的迹象，甚至传出小巴正在向美国求购 AIM-120D，这一切都显得那么诡异。可看完下面的文章，你就会恍然大悟，一切都那么合理。

对于连 7 爷 8 爷都还在服役，连 6 爷都舍不得扔，总想着拿来改无人机发挥余热的大国来说，J-10 怎么也算是当打之年，虽然早期生产型的机体寿命接近极限，但后期型的寿命还剩一半多，也不能说没用。但要说有多大用吧，每次涉外行动都没 J-10 的份儿，连御用摄影师日本空自都几乎没拍到过 J-10 的写真，存在感实在不高。

所以 J-10C 的评价很简单，就 2 个字——鸡肋。

登场时间太晚：2015 年才开始量产，这时候 F-35 都已经开始服役了，F-16V 也于当年首飞了。

性能过于单一：单发短腿空优战机，大国看不上小国用不上，放苏联的话腿短进不了国土防空军（全是 Su-27、Mig-31 这样的航程怪），给空军当机场保卫者又不如 Mig-29 专业（人家有进气道盖板，可以在布满砂石的简易机场起降）。多用途性能不足，由于设计上的原因，也没有太大潜力可挖。

价格定位尴尬：跟 F-35 的 9000w 刀和 F-16V 的 7000w 刀相比，看上去 J-10C 的 4000w 刀似乎很有吸引力。但实际上由于被 F-35 所替换，国际市场中存在着海量的二手 F-16，单价不到 2000w，真正的价廉物美。J-10C 的价格与之相比毫无竞争力，只能推销给无法购买到 F-16 的国家，市场前景并不乐观。

强调体系优势就说明在其他方面已经找不出赢的理由了。跟义和拳大师兄强调刀枪不入差不多，无非是为自己打气找个赢的理由罢了。

拿印尼近年来的战斗机军购案来说，传闻中的飞机型号很多。除了 J-10，全都是多用途的，你觉得印尼选来选去会选个防空截击机吗？老罗可不这么认为。

盘点印尼的战斗机军购案：

①斥资 81 亿美元购买 42 架阵风战斗机，合同已生效，首批将于 2026 年交付，到时能不能足额付款还不好说。

②2025 年斥资 10 亿美元购买 48 架土耳其 KAAN 战斗机，目前交付日期未定，大概率会延期。

③2025 年与韩国签署购买 48 架 KF-21 战斗机的合同，但尚有仍有 10 亿美元欠款未付，交付日期未定。

④2017 年宣称以 11.4 亿美元购买 11 架俄罗斯 Su-35 战斗机，但未实际支付，目前计划已被放弃。

⑤2020 年至今于美国谈判购买 24 架 F-15EX，希望以美方军援 + 贷款的方式支付，因此合同谈判进展缓慢，遥遥无期。

⑥2025 年宣称将 90 亿美元购买 42 架 J-10C，又有传闻说其实是 24 架 J-10B 二手机，目前还未实际付款，交付日期未定。

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目前 F-35 的总订单超过 3500 架，已交付 1150 架，年产 180 架，剩余订单足够生产 13 年；
阵风的未交付订单 220 架，今年印度增购后有望达到 250 架，年产 25 架，足够生产 10 年；
台风的总订单 729 架，已交付 612 架，年产 14 架，足够生产 8.3 年（土耳其这单还没算）；
F-16V 新造订单 180 架，升级订单 379 架，不算升级年交付 23 架，足够生产 7.5 年；
至于 J-10CE 的订单还可以生产几年，就不得而知了…… 欢迎补充。

附录

现役主力战机的用户（国家）数量：

F-15：6

F-18：8

F-16：28

F-35：19

阵风：9

台风：10

JAS-39：6

Mig-29（含 Mig-35）：23

Su-27（含 Su-30、Su-35）：8

J-10：2

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关于 2025 印巴冲突，根据截至 7/3 的最新情报，结合双方承认的损失以及国际媒体的分析，双方空中力量损失如下：（准备排卵的朋友先缓缓）

印度空军（IAF）战机损失

确认损失：

• 1 架 Dassault Rafale：印度传统自行坠毁。
• 1 架 Su-30MKI：在空战中被击落。
• 1 架 MiG-29UPG：地面防空火力击落。

可能的额外损失：（没有后续证据基本算是空穴来风）

• 1 架 Jaguar 攻击机：疑似在空战中被击落。
• 1 架 Dassault Mirage 2000：疑似在空战中被击落。

巴基斯坦空军（PAF）战机损失

确认损失：

• 3 架 JF-17 Thunder：在空战中被击落。
• 2 架 Mirage III/IV：在空战中被击落。
• 1 架 F-16 block52 战斗机：在空战中被击落。
• 2 架 SAAB-2000 预警机：一架在巴基斯坦境内被击落，一架在地面被击毁。
• 1 架 C-130J 运输机：在空袭中击毁。

可能的额外损失：(这个缺乏证据应该也是子虚乌有）

• 3 架 F-16 战斗机：疑似在空战中被击落。

重点来了：目前尚未有实锤证据证明印度战机是被 J-10 发射的导弹击落的（比如在战机残骸中检测出 PL 系列导弹战斗部残片，这种才叫实锤证据），印方也明确否认上述说法。

大陆国家为何总是在海权竞争中一败涂地？中国军舰不停下饺子，为什么美国不来谈海军军缩条约，以避免军备竞赛？实锤了，福建舰首次海上训练有何看点？赴日航班退票开始后，对中日旅游业有哪些影响？高市怂了？日本派人来北京紧急磋商所谓何事。军盲鉴定器，从福建舰入役视频看出的几个技术细节。undefined为什么 J-20 和 J-35 都不装机炮了？终于敲定，瑞典决定向乌克兰提供 150 架 JAS-39 鹰狮战斗机undefinedundefined为什么很多人不信 J-16 锁定驱离 F-22 的事？有人说美国空军只会虐菜，真的吗？5/7 空战冷静期满，拨开信息污染后的惊人真相！福建舰电磁弹射视频中的几个技术细节F-35 千里奔袭德黑兰必须空中加油么？世界上第一个空军全 5 代机的国家诞生，不是美国据称山东舰演习中日均出动 60 次，已经国际领先了吗？undefinedundefined亚洲最早的自研三代机，对标 F-16关于二战海军实力的经典误解，日本很强，英国很弱关于国产新型验证机肉弹将军？精忠军神？乃木希典其人其事。空中加油机对空中力量的革命性影响战斗机飞行员的价值超过战斗机本身吗？隐形战斗机还需要配置机炮吗？黑科技中的黑科技：变循环航空引擎二战时期建造的中途岛级航母比戴高乐和库兹涅佐夫都强吗？载弹量巅峰，史上最强单发炸弹卡车！日本 C-2 运输机为何最大载重量不高？没有航母，就不能买固定翼舰载机吗？中国人免进？横须贺美军基地长啥样？啥叫列强？中国海军的高光时刻世界上速度最快的武装直升机原来是它？Ka-52 与 AH-64 阿帕奇能相提并论吗？央视曝光的 “6 代机” 到底是什么飞机？为何苏制武装直升机会有「载员舱」？长期被低估？F/A-18 的空战能力到底怎样？众所周知 F-15 比 Su-27 更强，但谁更「持久」呢？二战后的米格战斗机为啥那么有名？央视曝光的 “6 代机” 到底是啥？J-20 的航电水平比 F-35 更高吗？J-35 能与 F-35 相提并论吗？F-35 的弹舱有多大？比 J-20 还大，仅次于它。F-35 的 3 个型号 A，B，C 型谁最强？从 F-22 的退役说起，谈谈 YF-23 为何失败？

知乎用户 实名用户 发表

视频看了。

飞机先是转弯转反了，最初逆时针翻滚就没事，但选择了顺时针翻滚倒挂飞行，倒挂只对地有升力。

然后可能发现不对了，随即三哥继续顺时针翻滚并且加力拉升。经常开飞机的朋友都知道，飞机的升力是有限的，开加力转弯半径更大时间会更长，正确做法应该是收油门转向拉升，这样转弯半径更小。时间更短。这可能违背直觉，但事实如此。

最后摔地上那一下好像飞机没有加力。如果加力或者离地面远一些，飞机应该能重新回正。

他那个加力时机不对，应该是转弯差不多结束进入拉升的时候再开，他在该关时开了加力，但又在该开时关了。你这都不摔的话那真是天顶星科技，飞机形状的 ufo。老钟真得输麻了。

这三步做对一步，飞机都不太可能摔。

哪有人要问了，这三哥怎么这么抽象，哪培训的？

我猜是拿三角洲全面战场教的。

三角洲全面战场的 f45 飞机是这样的，三角洲的飞机滚筒翻滚时不会掉高度，给油可以缩短转弯时间，当角度对天时，有点速度就可以无视地心引力向天上飞。

哪怕正经点的带飞机的游戏都没有这么，，，抽象。

你坏事做尽。

知乎用户 浪的开花​ 发表

这铞飞机刚不是漏油了用桶接着呢吗？？？

就又上天了？？？

我不懂，我受到极大震撼。

另外，印度这个批国家没有任何前途。

知乎用户 邪恶小法师 发表

没事，马上组织一个宣讲团，周游各国，告诉大家，这不是真的。

知乎用户 一天明月白如霜 发表

有一说一，印度这飞机的空中动作过于僵硬了，必摔的结局。

当然有可能是先漏油再僵硬，总之，谁知道了，对吧？

知乎用户 奥哦 发表

发出了光，扬起了灰。所以叫光辉。

知乎用户 我心相印丶 发表

挺有意思的，原来魔笛老仙也是 beyond 的粉丝啊，不然怎么能整出这么一个致敬偶像的小彩蛋：光辉碎阅。

三哥真的是国家富强啊，在陆有阿琼，空有光辉的情况下还能坚持不懈地推进这两个装备作为主战武器上阵，还不算上那海军的无底洞航母。

知乎用户 eechen 发表

外表弱得像只兔子的中国，给了国际社会太多错觉，尤其是印度，坚定地认为：

中国行，我也行。

上次月球探测器炸机，这次战斗机炸机。

今年看到中国电磁弹射航母服役，三哥估计明年就得飞机掉海里。

知乎用户 胡发达 发表

会不会是油漏光了忘了加油熄火了？

知乎用户 Alex 发表

被迫又听了一波咖喱味的英语，因为这玩意儿关注的几个老白飞行员的号都没讨论，也就在三哥那边有点动静

现在的说法主要是还需要调查，路透社报道说是在负过载机动的时候发生事故的

但是看了一下视频，不知道角度准不准确，看起来好像是滚转拉起攻角转弯，并没有负过载的 dive 动作呀

看视频盲猜一个高度估计错误了，或者过载拉大了，掉高度太快，老毛子之前也出过类似的问题

不过斯坦航空制造，三哥精心维护了十年的飞机，没空中解体散个礼花就不错了

知乎用户 momo 发表

印度这个国家神奇，印度人也神奇，怎么能搞出这么离谱的操作，之前看局座说印度修飞机，修好了剩下一大把零件，机舱门都关不严，前前后后死了多少飞行员，现在他们研究了几十年的光辉战机又在全世界面前出了这么大的洋相，这个国家是真不反思啊，人才流失那么严重，砸多少钱都搞不出来东西，磨几十年洋工给全世界放烟花，一天天光想着入常了，别的事一点也不好好干啊

知乎用户 momo 发表

虽然光辉摔了，但是造光辉的怎么想都是本科学历以上，所以是我国 K 签急需引进的外国青年科技人才，是一年放进来几十万的外国友人，以后印度人来的多了，中国也可以有自己的光辉战机。

知乎用户 李片羽 发表

光辉: 各位都不白来熬，看我给各位整个活

知乎用户 梦想 发表

感觉像动力的问题。本来在滚转，但它不是滚转结束后，往上拉失速了。也好像没有俯冲，他就是滚转姿态直接垂直掉高度了，后面感觉也没有动力输出迹象，大概率是动力出问题了。

知乎用户 王佐 发表

震惊！印度空军飞行员在迪拜摧毁一架战斗机，遗憾的是 摧毁该飞机的飞行员壮烈牺牲。

知乎用户 父不慈子不孝 发表

倭寇的坦克漏油。阿三的飞机漏油。哼哈二将。

知乎用户 皈依凡尘​ 发表

印度表明，57 空战中，小巴并没有击毁阵风。

知乎用户 杨铭海​ 发表

从另外一个角度看，会不会是思想一变天地宽呢？

您想想哈，一架飞机漏油都漏的得用盒子接了，都敢去飞，这不从侧面说明了三哥对光辉战机质量的信任吗?

兔子就不行，那么多大领导们都来看首航了，就因为漏了几滴（就是几滴啊 ☹️☹️）油就不敢飞了……

知乎用户 蓝图 发表

事出反常必有妖，

印度带来了两架光辉，一架在大庭广众之下 “漏油”，另一架直接摔了。

哪有那么巧的？

这不是 “偶然”、更不是“意外”，而是来至“上天” 的暗示，

这类似于 “1949 年蒋介石在大陆最后一次阅兵: 升旗到一半时旗子突然掉了下来” 一个道理，

这说明。

印度，彻底折腾不起来了。

知乎用户 卡卡猫 发表

印度其实是打的如意算盘。

印度斯坦航空公司造的这玩意儿连印度空军都不愿意要。

没有订单的话后续的生产升级都别想了。

所以印度人带着这玩意儿来参加航展了，准备忽悠几个像亚美尼亚那种大撒币来给他们买单。

结果没想到这飞机烂的连忽悠人都做不到，这下子一搞你给再多回扣也没人买

知乎用户 红苗 发表

光辉战机很棒！光荣的坠毁，辉煌的燃烧。机如其名，实至名归！

知乎用户 me da 发表

此事再次证明三哥从不缺乏敢死的忠勇之士，三哥缺乏的是工业化体制和科学机制。

飞哥一路走好。

rip

ps，下世投胎，记得投生中华。

知乎用户 Melvin LI 发表

嗯，都在笑是吧？

很快我们也有印度人了。

知乎用户 为啥要起名字 发表

这是航展又不是漫展，这也太有节目效果了

知乎用户 阖家欢乐 发表

那我问你，到底有没有点亮航展，有没有，有没有，有没有。

知乎用户 真我教主 发表

我就想知道那些印度飞机掉了，马上就赶紧阴阳自己国家的人是怎么想的？

是不是平日里看见电视剧里有出轨情节了，马上就得想想自己媳妇是不是也这样。

我告诉你，有。

知乎用户 荣辱总虚名 发表

我早就说过今年和巴基斯坦打的五七空战

印度才是真正的胜利者，无奈全世界都不相信

因为大家是以被击落飞机的数量作为战果

认为巴基斯坦方面被击落的少，印度被击落的多

所以巴基斯坦胜利

实际上，如果没有这场空战，印度自己就会掉更多飞机

但因为空战，印度被击落的飞机和被印度击落的飞机

数量都减少了，就是说，印度损失减小，是不是胜利？

知乎用户 真吟游诗人 发表

这是外贸型号，出口日本的。

知乎用户 国贸大魔王 发表

今年三哥就靠飞机搞流量了：客机飞行员关闭所有发动机做飞行实验；印军在巴基斯坦空空导弹 pl15 飞行末端尝试批量拦截；迪拜光辉砸地震慑穆斯林

知乎用户 飞翔的猪 发表

相当于在甲方家门口展示产品 然后发生重大人员伤亡意外 我都怀疑印度佬是来碰瓷的

知乎用户 三分热度是 发表

I leave no trace of wings in the air, but I am glad I have had my flight.- 泰戈尔

知乎用户 光达同志辛苦了​ 发表

三哥：看好了哦，这种高难度飞行技巧，我只能演示一次

知乎用户 QaragymAi 发表

刚看到新闻很吃惊，毕竟是航空展览，怎么也要排最好的飞机和飞行员吧? 一看到印度又感觉一切合理了，据说前一天这个飞机还在漏油，世界上敢开漏油飞机的只有印度飞行员

知乎用户 FY 舞美 发表

赢麻了这广告打得花多少钱都换不来，你就说燃不燃？爆不爆？

知乎用户 卧船听雨 发表

印度飞机以惊爆世界的方式，走完了它光辉的一生。

知乎用户 周 虞​ 发表

成功 98%，已经很不错了。

唯二美中不足的是飞机降落时没有停在指定是位置，还有飞行员没有及时归队。不过都是小问题。

但是印度千万不要骄傲，要再接再厉，以防止小钟弯道超车。

知乎用户 林江氙 发表

新闻标题我都替莫迪想好了：我国于迪拜击落四点半战斗机一架，连带飞行员一同击毙，特此全国放假，庆祝三天

知乎用户 多多 发表

貌似有段时间没摔飞机了，总算补上了，三哥加油！

知乎用户 admin 发表

三哥知道我不开心 变着法的逗我笑 暖心

知乎用户 飞翔的石头 发表

看来三哥真的是心里没点逼数啊，这种 PPT 飞机骗骗经费也就算了，还真敢拿出来飞呀？还是表演飞行？怕自己飞机掉的不够快啊。

知乎用户 伊谢尔伦的长椅​ 发表

自杀，能不能算击杀值？

要是能算的话，那就比歼 35 都强了。

知乎用户 砼砼砼​ 发表

迪拜航展历史上仅 1 次确认的人员伤亡事故，即 2025 年印度 “光辉” 战机坠毁事件。其他年份虽有机械故障（如 2023 年 “光辉” 战机故障），但未造成人员伤亡。此次事故凸显了飞行表演高风险特性，尤其对技术尚不成熟的机型而言。

知乎用户 爵勃的盛旺力斗战 发表

j10: 我还妹起飞呢，你怎么就坠毁了？

光辉：这不显得您霹雳射的准吗？

知乎用户 林剑 发表

飞行员（慌慌张张跑过来）：长官，不好了！咱马上要展示的飞机漏油了！

长官（慢悠悠摸了摸肚子，一脸淡定）：漏油啊？多大点事儿！赶紧找个油桶接好，这油多金贵，可不能浪费喽！

飞行员（挠头苦笑）：回长官… 现场没找着油桶啊！

长官（眼睛一亮，立马从兜里拽出几个皱巴巴的袋子）：拿我这个沃尔玛购物袋接！就算接不住，也别把人家航展场地弄脏了，影响多不好！

飞行员（攥着购物袋，脸都绿了）：长官，那咱这飞机还能飞不？

长官（大手一挥，信心满满）：飞！咋不能飞！起飞前多给它灌点油，漏归漏，能撑到展示完就行！

（飞机轰鸣起飞，刚飞不到一分钟就 “哐当” 一声砸在地上，浓烟滚滚）

飞行员（临终前～）：妈的，长… 长官… 弹射系统… 它… 它也漏油了…

知乎用户 不知​ 发表

我就想知道豪哥哥怎么看

知乎用户 晴朗 发表

阵风主动拦截 PL15，光辉主动拦截太阳系第三行星，果然印产镇国神器，5.7 印巴空战没启用是为了防备中国，中恐输！

知乎用户 许广新 发表

我要是写小说整这个情节，估计得被喷胡编乱造

知乎用户 爱民如子乔弗里 发表

体制不行，人种不行，阿三需要好好反思，正经的。

知乎用户 曲舞飞​ 发表

飞机漏油，强行要飞。

问题是飞行员的命是自己的，为什么要飞？

知乎用户 科幻鱼​ 发表

谣言！！！

绝对是谣言！！！

真实情况是漏油的没摔，没漏油的摔了。

知乎用户 Supermiao 发表

这不是航展而是空袭吧。

知乎用户 天堂乌鸦 发表

三哥摔飞机不稀罕，但在全球大展上摔，还是觉得三哥：勇

知乎用户 syu210 发表

假新闻？

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