12 月 17 日晚南京导航集体失灵，外卖、网约车等服务瘫痪，可能是什么原因导致的？

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知乎用户 李橙 发表

作为科班的，我准备说都听得懂的人话，做个排除法：

南京市导航定位全部瘫痪，据网友精确反馈，并非整个南京市，而是南京市河西区域，属于市中心的一部分区域。且普遍说定位到镇江去了。

其实，整个定位服务，涉及的链路包括：

**1，卫星。**包括北斗、GPS、伽利略等全球各个系统；

**2，终端。**可以是手机，也可以是导航仪、儿童手表等。

**3，各种 APP。**如果上面的终端是硬件，这里就是软件，包括百度地图、美团外卖、滴滴网约车等。

4**，卫星与 2、3 之间的链路**。说人话就是信号。

以上能理解吧？

好了，我们来挨个排除。

一，问题只出现在南京，说明卫星系统是好的，不能卫星飞过南京，就坏了吧，飞出就好了。再说了，全球定位的卫星，非常高，GPS 典型的卫星高达 2 万公里，远超地球直径。同一颗卫星，可能服务半个中国，别的地方都正常，唯独你南京这旮旯有问题？所以，排除卫星。

二，然后，南京市所有终端都一起坏啦？然后一起好啦？要知道其他地方的都是好的。绝无可能！

三，南京所有的 APP 同时坏了，一样同时好了？恁在说啥呢？

排除了卫星、终端和 APP，那么问题只可能在信号了！

其实，很简单，就是被某种力量，进行了**同频干扰**。

我们来看全球主要定位系统的频率：

虽然系统很多，但主要民用的，都是 1575.42MHz。仅有俄罗斯的格洛纳斯系统是不一样的，这是一个小众系统。国内的 APP，大概率都是直接参考北斗，或者 GPS 的。只有在没有以上两种信号的时候，才会参考其他系统。

考虑到都定位到镇江去了，说明信号还是有的，是 “收到了错误的信号”。

更加说明了受到了有目的同频干扰，发射了诱骗的假信号。

说人话，就是有人在南京的地面，发送 1575.42MHz 的频率信号，且信号内容是模拟镇江位置的北斗、GPS 信号。这个信号的强度，超过卫星，所以大家手机接收到的都是这个信号。都成了镇江人。

我们再来分析这个**「有人」**是什么情况。

**1，机器坏了，**本来是发射其他频率的，坏了后，发出正好是 1575.42MHz，更要命的是，信号正好也是北斗、GPS 的格式，并且内容也符合。哇，这概率，超过每天买一注彩票，连续一百年，天天中 500 万。

2，有人恶意为之，为了好玩，或者搞破坏。这是刑法范畴，我就不多讲了：

第二百八十八条　【扰乱无线电管理秩序罪】违反国家规定，擅自设置、使用无线电台 (站)，或者擅自使用无线电频率，干扰无线电通讯秩序，情节严重的，处 3 年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处 3 年以上 7 年以下有期徒刑，并处罚金。

**3，J 用。**这个不讨论，其实现在俄乌战场，一直都在使用吧。也可能是测试吧，但由于持续时间比较长，不大可能是误开机。本质上干扰源的功率不需要很大，因为两万米高的卫星发射功率只有 20W，且要覆盖地球数千万平方公里区域。

个人倾向，我认为测试的可能性比较大。不仅仅是使用方的测试，也有可能是企业开发时候的测试，只是把参数错调大了，比如弄错了小数点，功率大了 100 倍这种。

你觉得是哪种可能呢？

以上

知乎用户 背锅侠 发表

手机导航有信号，但位置错误，大范围漂移，说明接收到的是欺骗信号。所有的导航卫星信号都是广播式的，导航卫星并没有仅针对某个城市发射欺骗信号的能力。而且手机现在都是多系统的，比如苹果手机的卫星定位功能可以接收 美国 GPS、中国北斗、欧洲伽利略、俄罗斯格洛纳斯四大系统的信号。

所以结论很明显，南京地区当时有发射欺骗信号的干扰源。干扰卫星导航信号不是什么难事，俄乌战争以来，为了防止无人机攻击，两国都有大范围干扰。估计当时南京哪个单位在测试干扰设备，不小心功率搞太大了。

知乎用户 慕容肥 发表

反无人机系统的功率开大了，就这么回事儿。

上半年有次饭局，听一位老师在劝另一位朋友，不要上反无人机系统。

他说现在技术很成熟，反无人机系统的效果也很好，审批也不算特别麻烦，你只要有足够的理由报部委，就能拿到安装许可。供货就更简单了，现在多数反无人机系统都是民品，你拿到批文就有人上门来给你推销。

但还是不推荐你装。

现在的反无人机系统有两条技术路线。

一是卫星定位干扰，一定范围内屏蔽卫星定位信号，无人机飞过来就丢导航，要么炸机，要么原路返回起飞点。

这种干扰型反无人机系统的麻烦在哪呢？它是无差别屏蔽卫星信号的，无人机丢导航，你的手机也一样要丢，也就是说只要反无人机系统开机，在这机器周围多少公里范围内，开车导航会乱，外卖找不到地方，连你骑共享单车来上班都找不到停车的地方。

你愿意在这种地方上班？

二是主动击落系统，也就是九三大阅里面你们看到的光棱炮。这玩意儿我知道的分三档，阅兵的是舰载型，装重卡上也行，电池体积很大，激光功率强，防御范围多少公里我就不给你们说了。然后是轻便型，装在越野吉普车上的，功率小一些，防御范围也小一些。最后是单兵型，一个大包把电池组装里面背上，拎起光棱抢就到处跑那种，功率最小，烧穿钢板最薄，射程虽然最短，那也是以公里来计算的。

这种反无人机系统是可以精准打击，不像上一种是无差别杀伤的。但这种系统你要拿它来守卫要地，那就得上前两种，都是配相控阵雷达的。这玩意儿好用是好用，可也有个毛病，它是由火控 ai 和相控阵雷达自主瞄准和射击的。

对于进入它防空范围的无人机来说，要是大疆那种微型航拍无人机还好说，掉下来最多砸到点花花草草，砸不死人。

可要是那种载重五十公斤的农用无人机呢，你把它打下来，把道路上的车砸坏了算谁的，把下面的无辜群众给砸死了，又算谁的？

所以这位老师说，如果你的东西不是啥金贵玩意儿，犯不着上这么个玩意儿。

在国内的民用区域，有啥东西能值得你冒着麻烦和赔钱的风险来上它们呢？

东西是好东西，但是在岁月静好的时代和地方，屁用没有。

这回南京，多半是哪位玩嗨了，功率开的太大，无差别覆盖了小半个城市。

知乎用户 太空僧​​​ 发表

17 号 16 时至 20 时许，南京发生大范围卫星导航系统信号干扰事件，有人开车已经定位在湖里了，有的南京人定位到镇江去了，有的人出门跑个步就创造了世界纪录了。

从南京人民的留言来看，GPS 和北斗的民用信号失真，导致多家主流导航应用，比如百度地图、高德地图、腾讯地图和车载导航设备都出现了严重定位偏差。

到 18 日上午为止，似乎已经逐步恢复正常。

这肯定不是卫星失灵，因为卫星不是只在南京头上飞。而且能让 GPS 和北斗同时失灵的，还同时只在南京地区失灵的，从技术上来说，在非战时几乎不可能。

也不可能怪到太阳黑子活动上。

根据高德地图的客服回应，不是产品问题，异常系 “局部区域信号干扰源” 所致，并已上报相关部门。

在 17 日，南京扬子江国际会议中心举办了 “两岸企业家峰会年会”，由于涉及对岸，所以安保级别极高。那么我猜测有可能当地为了防范潜在安全的威胁，防止无人机干扰，或者其它安保原因，就有可能在南京局部地区部署临时卫星信号干扰设备，搞个 GPS 欺骗或抑制系统也不是什么难事，可以针对性地影响民用 GNSS 频段。

但这种峰会级别也不是说那么的高，所以还有其它可能。

考虑到这个事不是一个 APP，而是同时涉及多家独立导航平台，这表明问题还有可能出现在上游链路上，比如地基增强系统 GBAS 嘎嘣了，或者差分基准站出现故障。但是还是更倾向于外部干扰而非系统崩溃。

还有人说是 14 所在市区里搞实验。14 所确实在南京，确实是搞雷达和电子对抗系统的研发的，比如 055 型舰载 346B 相控阵雷达的测试。但这种纯属猜测，没有依据。

还有人说是黑客，同样没有证据。

综上，最有可能是安保升级一不小心搞大了，也有可能是当时的地基增强系统出问题了。

以上都是瞎猜，一切以官方通稿为准。

知乎用户 ajaxyz 发表

等了这么多年，终于碰到了一个专业对口问题。

看了前面好十几个回答，大部分都是什么都不懂类型，要么只懂一点就瞎扯淡，简直是把人能笑死。就那种错误百出的回答，还有几十个甚至几百个点赞。我终于理解了马斯克所说的：这世界就是个草台班子。

专业相关科班出身，简单回答一下。这个有 99% 的概率是当地有干扰源引起的。什么地图接口、火星坐标系出现故障都是扯淡。什么卫星系统出故障，以上等等言论全都是扯淡。

说明该答主既不懂程序设计，也不懂地图制图。更不懂手机利用卫星导航定位的流程原理。

导航定位卫星 24 小时不停地给地面播放定位信号。通常来说，手机芯片可以同时接收四种全球卫星定位系统（GNSS) 格罗纳斯、北斗、gps、伽利略的定位信号。利用已知卫星位置，测量信号到地面接收机的时间算出卫星到接收机距离。利用已知的三个以上卫星位置和到接收机的距离进行三球定位解算，确定接收机位置。卫星越多误差越小。卫星只能定位，求解出经纬度坐标，顺到给出精确时间也叫时频信息。毕竟时间是测算距离的基础。严格来说，全球卫星定位系统不能用来导航（不过定位是导航的基础，虽然说特殊情况下，导航不需要要定位。但是大部分时候是需要的。有点绕口）。

手机定位给出的坐标也是真实准确的，只是有十来米误差。我相信用水准仪全站仪 RTK，有过测绘经验的工作人员都知道。仔细看看一个手机芯片到底可以接收多少种导航卫星信号？

由于中国的安全监管要求，每家地图厂商设计的自己公司的地图坐标系是经过加偏的。有的是直接采用了火星坐标系（gcj-02），有的是在火星坐标系上进行了自己算法的第二次加偏。为了把真实坐标正确地放到相应位置，所以针对于真实坐标进行了一个相应的加偏然后放到了地图中的正确位置。不然的话放上去就有偏移。你可以把它的坐标放到天地图上天地图的坐标是真实准确的，我跟真实坐标对比过，跟手机定位出来的坐标也是一样的，误差大概 10m 左右。

我自己曾经写了一个小程序，可以在上面输入坐标直接定位位置，测绘画线记录轨迹等等。跟手机定位出来的位置信息是一模一样的。

地图坐标程序

至于为什么说它的坐标放到谷歌地图里就是偏移的。实际上是因为这样，没有人直接把坐标数字拿来看，都是先放到一个通用的国产地图软件上，大部分人的坐标路线都是通过奥维地图、百度地图、腾讯地图、花瓣地图、高德地图等导出来的。坐标值已经加偏过了，你再把它保存成数字格式的坐标路线例如. gpx 或者. kml 文件，叠加到谷歌地图（wgs-84 地理坐标系）上使用，那当然有错位。如果你把手机软件定位的数字坐标值直接输入到谷歌地图上定位查询位置，专业术语叫地理反编码，是完全准确的。

而且火星坐标系的坐标跟真实坐标系的坐标的差异大概在三五公里以内。不同地方误差大小方向都不一样。但是远远达不到偏差几百公里的地步。每个地图厂商都是用的自己的地服务器图数据。一家出问题，怎么可能三家同时出问题。

知乎用户 黄河边儿​​ 发表

2025 年 12 月 17 日下午 4 点到 8 点，南京不少人同时遇到定位漂移导致的导航紊乱。包括但不限于，高德地图，嘀嘀打车，共享单车，美团外卖等等，如下图。

首先，这个应该不是 app 层面的问题，因为这不是某一个 app 的问题，而是很多 app 同时出现类似问题。

其次，这个应该跟太阳活动没有关系，虽然地磁暴可以导致导航异常，但是这个影响的范围通常会很大，不会只是南京出现这个情况。

一种可能的原因，是地面上有人用发射器在 GPS 或者北斗的频段发射一些噪音，干扰了手机接受到的信号，这样的结果就是手机难以被卫星定位。

我们来看看。

下图是正常的卫星定位，多颗卫星把无线电信号发到地面，咱们手机或者汽车的接收机解算这些信号，就能得到正确的位置。

但是如果手机或者汽车或者其他设备的附近出现一个更强的无线电信号（如下图黄色物体），强到可以把卫星信号 “盖住”，或者搞出很强噪声，那么接收机就可能锁定不了卫星，可用信息不足，于是位置变得不确定，或者误差很大。

还有一种，更狠一些，就是这个干扰信号并不是想盖住真正的卫星信号，而是试图发出一段信号，来模拟卫星信号，把自己伪装成真实的信号（如下图），这样接收机会被误导并算出一个看似正常但实际上错误的位置——这一点可以解释题目里提到的：有的人共享单车被定位到 57 公里以外的情况。

所以，总之，我觉得这个应该是地面有额外的发射器来干扰卫星信号导致的。

至于是不是因为高级别会议安保，这个只能靠猜了，毕竟公开信息里没看到可核实的官方通告。

好了，写到这，欢迎留言讨论。

知乎用户 彩色烟圈​ 发表

我道歉啊！

我在南京大行宫东白菜园 again 咖啡附近，突破元婴，没想到给大家造成这么多麻烦！

下次突破，我会避免在市中心的！

知乎用户 爱吃爱旅游 发表

我想知道那些高度依赖卫星定位的服务和应用，以后遇到这种情况要怎么保证安全？比如真正的高级智驾，低空经济等等。

考虑到国内这种事不可能有官方认可的最终调查结果，也不可能有人能保证以后不再出问题，那么科技公司也就没有办法真正从技术层面做优化和改进。大概国内这种依赖定位的应用最后都只能不了了之了，最终还是离不开人兜底。有些时候可能科技太先进了也没用，会被其他东西限制住的。

知乎用户 梦仙忙着在思考 发表

首先排除某个卫星导航系统故障。

手机里的 APP 并不是直接接收导航卫星的信号，而是靠手机基带解算的位置数据直接拿过来用。

而现在 99% 的手机都是多模式定位，可以同时接收美国 GPS、中国北斗、日本准天顶、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略、印度 NAVIC 的卫星信号，并优先选用信号稳定的，放在一起计算位置坐标。

所以如果仅仅是单一的 GPS 或者北斗系统故障，无法造成这么严重问题。

甚至，就算 GPS 系统出问题，手机等设备依然可以通过基站三角定位获得一个粗略的坐标，这个坐标精度可以达到几百米内，不会出现偏移几公里甚至几十公里的情况。

更大的可能是，各种地图和导航软件使用的数字地图服务器出现了问题。很多人可能不知道，在国内，手机 APP 仅仅知道当前经纬度并不能工作，因为国内的地图坐标信息受到严格管控，人为加入坐标偏移。所以软件还必须把解算出来的经纬度和存在数字地图中的坐标参数结合，才能把自己定位到地图中，这也是国外地图软件在国内不能正常使用的原因。

至于有人说的**因为重要会议怕无人机袭击所以干扰卫星信号，则是无稽之谈。**首先现在的小型自杀式无人机根本不用 GPS 导航，都是靠惯导或者直接拉光纤手动飞行定位，就算是被倒卖到乌克兰的大疆也都屏蔽了 GPS 模块。另一方面，北京开会的次数和级别多着呢，怎么没听说长安街上经常导航失灵？

反过来说，军用设备干扰也很难造成整个南京市区大面积导航乱跳的效果，俄乌战场的重点目标附近有不少导航干扰设备，但单个设备的有效范围仅有不到 1KM。如果要干扰南京市区这么大面积，仅靠少量地面设备不够，需要多架电子战飞机在空中配合才行。并且 GPS 干扰的原理是发射和卫星相同频率的信号，把导航卫星的信号淹没掉，让终端设备无法接收到信息，这时候应该是几乎搜不到卫星，而不是定位乱跳。另外，手机基站的三角定位是无法被无线电干扰的，就算不能搜星，手机也可以用基站完成低精度但位置基本稳定的连续定位。

知乎用户 春眠不觉晓 发表

当时我在河西 CBD，手机和车机同时失灵，且偏移到了同一个位置，大约偏到园博园附近，随着车辆移动，地图上我的位置也会改变朝向和移动。

高德、百度、腾讯，都失灵。

老婆坐在副驾，手机打开却一点问题没有。

知乎用户 zjucarnegie 发表

肯定是外部干扰

原因很简单 如果是卫星出了问题

那么不可能只有南京的定位出问题

周边城市同时也在接收头顶几乎同一批卫星的信号

那他们怎么就不受影响

但具体是干扰信号还是干扰服务器

现在还不好说

知乎用户 有 1024 个人 发表

我也遇到过一次，出门遛个狗差点破了马拉松记录，11/12 在深圳。


知乎用户 光暗 发表

南京真的有专门搞雷达烟雾干扰和导航信号干扰的研究机构与制造集团。

而且南京信号失灵绝对不止这一次，你说这个我突然想起来去年我在马鞍山接近南京的地方在高德地图上无论如何都无法正确的标注出我要去的地方正确的导航路径，从早上搞到下午，直到 3 点以后才正常显示，我一直认为是高德地图 APP 故障了带我兜圈子，现在看可能还真不怪高德。

现在的人太依赖高科技了，是时候该准备张精准的纸质地图了。

知乎用户 myworld 发表

电磁波这东西，你知道，在干扰下像薄冰一样脆弱……。

——《全频带阻塞干扰》刘慈欣

知乎用户 呜呼 发表

翻了一下中央气象网的雷达图，那个时间段气象雷达受到了强干扰，大概率是安徽的干扰源

知乎用户 恶魔梨梨酱 OvO 发表

我感觉可能是 GPS 的问题

因为同一时间昨天我下班路上人在澳洲定位都是飘来飘去的

今天下班同一时间同一条路线就没有问题

知乎用户 Miniice 发表

下大棋我是不信的。

众所周知，Google Maps 长期被干扰定位漂移，误差在 1 千米左右。

国内 DNS 也是被主动污染的，而且经常发生污染不当导致大面积断网问题。

我只相信草台班子不慎玩脱了。

知乎用户 马克​ 发表

美国佬太坏了

又攻击我们的授时中心了

知乎用户 净玉微瑕 发表

应该是南京举办的两岸企业家峰会年会，期间安保级别很高，为防范无人机闯入、信号劫持等安全风险，相关区域可能**临时启用了卫星导航信号干扰设备，**故障集中发生在 17 日傍晚（刚好是重要人员离场时段），当晚 22 点后导航逐步恢复正常，与干扰措施撤除时间吻合。

另外说个关联新闻，与其关心这个，不如关心下根本上不了热搜的**南京博物院倒卖文物事件：**

一、事件核心：庞家捐赠的《江南春》现身拍卖行

· 背景：1959 年 1 月，中国近现代著名收藏家庞莱臣（南浔 " 四象之一庞家）的后人向南京博物院无偿捐赠了 137 幅古代书画，其中包括传为明代画家仇英所作的《江南春》图卷。

· 争议爆发：2024 年或 2025 年初，庞家后人在北京某拍卖公司图录中发现一幅署名仇英的《江南春》，起拍价 8800 万元人民币，且画上留有庞氏家族历代收藏印章。

· 举报与叫停：庞家立即向文化主管部门举报。国家文物局介入后，该拍品被紧急撤拍。

南京博物院称：

· 在 1961 年和 1964 年两次组织鉴定，认定包括《江南春》在内的 5 幅捐赠画作为 “伪作”；· 因属 “履品”，按当时规定已作 " 非藏品处置”（即未纳入正式馆藏，可能销毁、退还或移交）；· 目前无法确认拍卖会上的《江南春》是否即为当年庞家所捐原件。

其实我不太喜欢说这句话的，但 – 你品，你细品

知乎用户 学习一下 发表

难怪我昨晚打球后面一直投不准！

知乎用户 一只小月虫 发表

因为国内的电子地图坐标不是实际经纬度坐标，而是经过某种已经被推算出来的并且内部保密的加密系统加密后提供的坐标。

所以我猜测是加密算法局部崩溃了

知乎用户 知否 发表

现在才爆出来，大家说说这是为啥呢？

知乎用户 playyouregg 发表

以前切断整个市的网络电话信号，也不少见

知乎用户 风啊 发表

由于北斗和 GPS 都失灵，可以排除卫星系统故障；

由于只有南京出现这种情况，也可以排除卫星系统故障；

由于接收端是分布在各个众多的点，这说明黑客攻击无法达到这种效果；

但如果有的正常，有的不正常，不排除黑客攻击的可能。

这特别是针对某种芯片，某种终端（比如手机）或某个系统（比如安卓）之类的。

那这种情况就是黑客或者后门程序系统性的爆发。

如果不是黑客，接着分析：

由于整个城市都失灵，这说明干扰源应该是在空中；

这要么是有人在空中故意干扰或发布了假的导航信号；

要么是有关单在做相关的干扰试验。

由于影响的是整座城市，要求的功率必须够大，一般人和组织做不到这一点，因为这太明显了。

所以我倾向于是相关科研单位在做相关的科学试验，进行攻防演练。

但这里有一点就是为啥事先不通知一下，这不清楚。

具体原因等官方说明。

知乎用户 阿麦哥哥 发表

以前有担心，用外面品牌的设备，万一国外敌对势力对设备上施个手段，你的设备就完全被控制了。

现在看来，用国内品牌的设备，万一有内鬼对设备搞点手段，也能让你的设备变成砖头。

这次这个事件其实是一个比较严重的公共安全事件。轻则影响生活便利，重则造成人身财产损失。万一有辆车正在送一个性命危在旦夕的病人去医院，突然导航误导，耽搁了两小时，病人的生命就受到了威胁。

后面自动驾驶也会越来越多。一辆车正跟着导航自动驾驶呢，突然来这么一个意外，导航全部失灵。好一点的自动驾驶算法虽然能保证不撞车，但目的地实际位置早已差了十万八千里。差一点的自动驾驶算法可能就要闯祸、祸及乘车人了。

所以，这类事件应该由有关负责监管的单位出面解释或者调查。公众百姓也有这个知情权。不是靠知乎上问个问题，各路草台班子答主随便答答就忽悠过去了。

知乎用户 mom 发表

肯定是主动干扰啊。

卫星定位可以不依靠移动网络。

南京这种地方出现大面积 GPS 干扰除了政府主动干扰，没有其他可能。

知乎用户 shanghai​ 发表

刘慈欣负全责~ 因为他的军事理论书籍《全频带阻塞干扰》

知乎用户 lu luce 发表

信号干扰呗。。

比方说，上海 12 号线虹漕路附近，桂箐路的人行步道上，有一个点。常年手机没有信号。因为这个点恰好对着附近龙旗射频部门的办公室。

同样是桂箐路。在桂箐路钦江路附近的，也有一个点。常年手机没有信号。因为这个点恰好对着附近一个东南大学和上海市科委联合的一个实验室。这个实验室专门就是搞信号屏蔽器的。

我之前工作的时候，要是遇到不想接电话的情况，就去那两个地方呆着。之后你给我打电话，会显示手机不在服务区。特别搞笑。

知乎用户 是只橘猫 发表

没错，是智子到达南京了

知乎用户 神的随波逐流 发表

首先，不可能是卫星本身出了问题。

卫星本身是广播信号，他发出的消息其实就是时间 + 卫星位置坐标。整个半球上空都能收到这颗卫星播报，如果真是卫星出了问题，不会只有南京，甚至不会只有中国出问题。

知乎用户 歪解神话 发表

三体：听说你想要什么证明？好，12 月 17 号晚上 GPS 漂移。

知乎用户 实名用户​ 发表

我想问问，如果是依赖高精度地图的自动驾驶，遇到这种情况是不是就抓瞎了？

定位都不准了，根本识别不了眼前的路啊。

有专业人士解答下吗？

如果不是那还好，如果是，那真的还是本地视觉处理比较全面。

知乎用户 袁墨林 发表

南京博物院急了，想搞个大事情压热度，一定要一查到底！

知乎用户 爱吃面条的淇淇 发表

这事儿挺邪乎的，南京那天晚上导航全乱套了，高德客服说是部分区域有信号干扰源闹的。听说有人骑共享单车才五分钟，账单愣是显示跑了 57 公里，锁都关不上。

知乎用户 尚巾凯​ 发表

怎么，马上要互换到 1937 年的南京了？

知乎用户 落泪的鱼 发表

说导航卫星干扰的，我在室内，gps、北斗都用不上，这时候是用的基站定位，给我从南京偏移到镇江去了。。。

知乎用户 喝茶上瘾 发表

补充说明放在前面吧

大概率是真的了，刚才去查了下 17 号晚上降落南京的航班

如果真的是测试，肯定有预警的，外卖可以晚到，开车可以停车

机场不可能没有预警

查到的 17 日晚间的情况：

深圳到南京 20:35——22:10 无航班降落

广州到南京 20:35——23:15 无航班降落

北京到南京 19:55——22:20 无航班降落

昆明到南京 19:55—— 22:50 无航班降落

西安到南京 19:00——22:30 ，中间 20：40 落地一趟航班

重庆到南京 19:50——23:00 ，中间 21：20 落地一趟航班

成都到南京 17:30——24:00，中间 21：05 到达一班

暂时查了这几个，我觉得已经很说明问题了。

百分百就是信号干扰

南京是军事重镇

南京还是无线电研发重镇

目前包括 app 官方，政府部门

没有一家跳出来公开回应

所有的猜测都是网上乱猜

所以，百分百是军方或者科研单位在测试卫星干扰。

而且说明很成功。

而且也不是很多人猜测的一不小心没守住手。

选择南京，选择下班高峰期，一定是经过详细计算的，一定是一次极限测试。

但是问题来了，信号干扰不是高科技无非是频率和功率问题

万一有一天

对岸也用这招

我们怎么应对？

这个才是需要重点关注的。

而且我们无人机，忠诚僚机技术发展越来越依赖导航。

知乎用户 bluetrees​ 发表

关于干扰 GNSS 信号所需功率，我让豆包算了下，覆盖 2000 平方公里，高度 100 米仅仅需要 55w 的发射功率。

我猜的。

卫星定位给出的是真实经纬度和高度值，而地理数据库中标注的是扰码后的值，为了地理信息安全，我国禁止在地理数据中使用真实数据，必须扰码。

出错的部分可能是换算服务挂了，被黑了，或者纯粹坏了。

我猜的。

地理信息扰码是双刃剑，在灾难环境下是个更大的灾难。

还有我猜的，军用地理数据不会做任何扰码，因为浪费算力，且是故障点（攻击点），且战场环境复杂多变，你不能假设战场上都一直处于设计环境中，所以不会做扰码，导弹上的芯片本来就拉跨，还要解码匹配是不可能的。所以不用担心这个。

这种情况呢？比如地理数据公司内部使用的是真实坐标，而到达客户的数据是扰码的，客户在使用地图时进行解码，在 PC 端因为共享范围很大是万年不动的，而在手机端这些数据是独享的，所以可以经常更换扰码算法。

会不会是算法更新，里面有 bug，导致南京这个区域的坐标计算异常呢？

另一种可能是算法没更新，但是其中包含了版本控制，结果弄错了版本，或者是被黑了。

亦或者是版本同步不及时

最后关于美国和美军的地理数据

知乎用户 花都琴魔 发表

就是有重要会议故意开的干扰，结果不小心开大了或者弄爆了。像是广州广交会期间都会在小区域内弄点干扰让你没法直接在会展门口钻个缝打车，逼你自己走远一点打，可以有效减轻安保管理行车规范的压力

知乎用户 围观群众吴先生 发表

其实是南京博物院的犯罪嫌疑人畏罪想要潜逃，妄图用古代邪教的祭祀用品打开时空隧道，但是他显然想多了。

就在犯罪嫌疑人的祭祀仪式刚刚起头，那些阴暗扭曲的魑魅魍魉正要现身之时，当年被南京博物院从扬州抢走的汉广陵王印果断出手，只见它缓缓升空，就在其抵达最高点的一瞬间，博物院内顿时光芒万丈，亮得如同白昼，还没等我看清究竟发生了什么，就听到一阵金属与陶器碎裂的声音伴随着妖邪们的尖啸响起，等声音全部散去，一切已然归于平静。

感谢汉广陵王印，感谢汉广陵王印，所以，南京博物院什么时候把汉广陵王印还回来？

知乎用户 huhu 发表

1. 高级别会议去干扰 gps，这不现实，如果为了一场会议去干扰 GPS，这比美国还要霸权，毕竟美国只是对战争区域关闭 GPS 而已。

2. 服务器链路出现问题？同样感觉不现实，全球化的今天，所有导航软件都是国产算法，通过国产服务器吗？况且飞机是不是也受到干扰？波音的飞机也装国产算法吗？

另外在我国修改干扰 GPS 是违法行为，不是功率大就不违法了。

没在现场，不清楚，即使在现场，我等屁民有何资格去猜。如此大规模公共事件，知乎能给你答案吗？

知乎用户 知乎用沪 rnmabc 发表

火星坐标系的获取接口可能有点错误, 不认为是 gps 卫星本身信号有问题, 这个问题不现实, 也不可能只有南京, 大概率就是目前分布式节点中南京的火星服务器有点问题

知乎用户 一片落叶 发表

我想知道，无人驾驶汽车受到影响吗？

知乎用户 无所谓 发表

我猜是某个国家搞得试验，策划以后能神不知鬼不觉的袭击我国，之前天津机场无人机事件到现在也没抓到人，这两件事可能是同一个国家所为。

联想到俄罗斯被乌克兰把很多战机都给炸了，以色列用 bb 机炸伊朗等，这些事都是策划了很久，时机一到就完美实施。

说不定现在我国内就潜伏着一帮特工，通过多次的试验，已经有了一个方案，设备也已经到位，就等一个时机。

到时候给我国来了一个大的，最后连是谁做的都查不到，只能吃哑巴亏

知乎用户 大地​ 发表

目前没有任何官方回应，唯独高德客服不小心漏嘴泄露了天机：部分区域存在信号干扰源导致定位异常。

答案似乎已经呼之欲出。

那么 12 月 17 日南京有什么重大活动呢？

12 月 16 至 17 日，南京正举办两岸企业家峰会年会（地点在扬子江国际会议中心）。17 日傍晚，导航集体失灵的时间段，也正好是活动收尾、重要人员离场的关键时段。

那么，我们来预设几个前提条件：

一、2025 年 12 月 17 日傍晚，南京发生大规模导航失灵，两岸企业家峰会年会也于同日在南京闭幕，时间与地点均存在重叠。

二、重大活动期间采取严格空域管制（如禁止无人机飞行）是常见做法。

以上是 2024 年 1 月 1 日施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第二十条。

三、使用特定频段强信号压制或欺骗卫星导航信号（GPS / 北斗等），有可能导致民用接收器定位漂移或失效。

四、两岸关系当前阶段尤其受到重视。

假如以上几个条件均成立的话，那么有没有一种可能：为防范无人机闯入等安全风险，相关区域启动了临时性卫星信号干扰措施，这种措施会屏蔽周边 GPS、北斗信号，进而导致导航定位漂移、失效。

还有一个细节：当晚 22 时左右导航逐步恢复正常，这个时间线，也与安保干扰措施随活动结束而撤除的常规操作相吻合。

当然，以上回答都是基于知乎提问，基于逻辑的合理推测，不能排除可能性，也无法证实，最终结果还要等官方通知。

知乎用户 阿乌鸦​ 发表

所谓的专业的，是来搞笑的吗？

一切干扰器械都有个基本条件就是，必须要有足够功率。。。

那么问题来了，想覆盖一定区域，需要两个基本的可能，

其一，多点干扰

其二，大功率

——

你家间谍能同时具备以上两种条件？

无非就是模拟战罢了

唯一值得品味的事情就是，为啥是南京。。

知乎用户 导流槽雅座常客​ 发表

昨晚刚好在点肯德基，人在河西定位在栖霞。还以为是手机信号问题，打开百度导航一看定位也在栖霞，而且坐标还在一直移动

知乎用户 大蔚王 发表

别琢磨了，东部战区，距离日本那么近，南京，上海，苏州，杭州，以后奇奇怪怪的事情都会很多。看看日本最近布置导弹发射基地的位置。

测试某种技术，屏蔽远程导弹的卫星导航，但是又无法剥离民用卫星。。。。

以上是我构思的科幻小说的情节，纯属虚构。

知乎用户 熊议会 发表

简单讲，南京是 “被干扰”，昆明是 “没收到”。

这次南京的导航系统失灵，不同于上个月发生在昆明的那次，昆明的导航问题是山和楼造成的 “城市峡谷” 慢性病。南京这次是临时性的卫星信号干扰设备启动所致。

那么，重点是南京这次两岸企业家峰会年会，为何如此高度重视安保？

一是下一届国家顶层领导班子莅临。

二是此次峰会涉及敏感专业人士，事关人类下一轮工业革命。

因此，安保级别为一级安保。

永远不要低估美日韩的下作。

知乎用户 无神论 发表

铁证如山！

如何看待我国国家授时中心被美国攻击事件？

美国人，太坏了！

知乎用户 忠歼难辨贾似道 发表

只有一种可能，军方验收实验。

更正一下，在野外碰到过电磁环境异常导致设备失灵的情况。所以我说的太绝对了。

知乎用户 东莫邪​ 发表

大功率定向信号干扰，难度在于功率要大能够覆盖整个市区，这玩意肯定不是民用的。

具体是谁搞的事还真不好猜，哈哈，知道的人不敢在网上说，其实也没什么大不了的。

知乎用户 大树发芽日记 发表

盲猜下，是不是在搞城市级别的电子对抗测试。

如果真的是，那兔子可就厉害了。

一个县镇已经是极限了，这次是南京省会级别的城市收到影响，那可想而知，这干扰源是多么的。。。费电。

不知道国外的人怎么想，真的有一天会失去 gps 么?

知乎用户 嵌入式工程猫​ 发表

大概率是军方在搞什么实验呢，玩脱了而已，也可能是故意玩脱的。

绝对不可能是所谓的 “间谍”，你当无委的人这么菜？

所以我有很大把握，这事会不了了之，因为没人敢继续查。

另外，去年四五月份，我在太湖南岸开车的时候，也遇到过类似的情况，我的所有 GPS 设备都偏差了几公里。只不过那个地方属于乡下，所以没什么人反映。

知乎用户 书片近空路语 发表

因为国内的导航，再有卫星信号之后还要有一层转换，保护真正的地理坐标，既然都知道干扰两套不正常，那哪里出问题了不就很清楚了吗

知乎用户 白龙马 发表

众所周不知，局域网内使用的是火星坐标系。

应该是南京所用的火星服务器节点出了问题，导致算法失效。

知乎用户 美洲玄汉 发表

补充一下：12 月 12 号下午已经有一次了，不过持续时间不长。

知乎用户 天命唯汉 发表

暴露了建设之初就没有做好被攻击的准备。这种已经成为重要基础设施的服务，正在没有防护的裸奔。

真的战争来临，只需要少量的武器攻击，就可以造成大面积的瘫痪和混乱。

就看官方能不能引以为戒，干点正经事。

知乎用户 龙城 发表

那天有孙子在市区飞升！

奉劝修仙的某些人，学艺先学德

知乎用户 甲乙小兵 发表

突然想到以后无人驾驶汽车多了，有心人仿照南京这次干扰导航，那造成的车祸不是几十起打得住的。

知乎用户 歖斐斋 发表

南京人本来一脸懵逼，镇江兵不血刃的就占领南京了？转念一想：也好，这回我们南京人再也不用给外省人解释我们其实是 “苏南人” 了，开心

知乎用户 salageee151 发表

导航系统是终端（就只说手机吧），接受多颗卫星的导航信号，从而计算出自己的位置。

导航信号是特定频率范围广播的无线信号，比我们用的 WiFi 和手机信号频率低些（900 兆 700 兆手机基站现在用得不是那么多哈），内容主要是卫星自己的位置和时钟等等。三颗卫星的准确位置以及它们在那个位置时的精确时间，根据无线电波的速度，就能比较准确的计算手机到各卫星的距离差，用中学几何知识就能计算手机的地面位置和海拔高度。

南京的情况，几乎肯定是有人广播了一个假的卫星信息，给出了错误时间戳或位置，导致大家收到的信息中有一颗或者几颗卫星的信息是错的，经过计算后的位置就偏了。（不是授时的问题，如果各卫星拿到的原子钟时间不一样，影响范围肯定不止南京。也不是我们国家在线地图加扰偏移的问题，因为固定安装的车载导航大部分用离线地图。也不是重大会议或重大活动主动干扰，现在不是 1937 年，没有哪个国家敢轰炸南京）

在南京有研究院，里面大批的人可以测试当时的情况，更不用说军队和无委会了。原因不难确定。

推荐个小工具，cellular-z，可以检测当前手机收到的全部卫星的信息，并且可以查看每颗卫星广播的部分数据

这个是一部分具体数据

出现异常时打开 cellularz，录屏截取数据。把手机用金属盒子装起来只留一个方向的小窟窿，慢慢巡天并用另一个手机拍摄记录巡天的过程。移动几公里，再重复操作。

完成后看看装盒子之前信号最强的几颗卫星，装盒后旋转到哪个方向它们信号最强（如果跟屏幕上显示的实时方位角和高度角有显著差异，就它了），移动几公里后又是哪个方向它们信号最强，在地图上画线把交点找到，过十分钟再检查一下。交点位置不变的那个，就是 GPS 干扰器所在的地方了。赶往干扰器所在位置，不断修正交点位置，你就有希望抓到干扰 GPS 的坏蛋了。这也是二战以来各国抓秘密电台的基本做法。

如果那里是军事禁区，你会被抓。如果那里有间谍，你会被打死。如果那里是中兴或者南京某电子所，你会被闭嘴。

知乎用户 船长 发表

虽然 GPS 或者北斗理论上能做到离线定位，但实际上为了加快定位速度，实际生产系统都是要联网下载星历数据包的，并且这玩意儿是隔两天一更新的。

北斗的情况不清楚，但从原理上将很可能类似。

如果这方面出了问题，也能造成一样的效果，定位慢、精度低。结合上一些软件解算 bug 和 rare case，的确有可能突然漂到镇江去。

并且，星历数据包肯定不是大家一起去原始地址下载，太慢了，一定是手机厂商或者地图厂商自行缓存转发。这样可能出问题的环节就多了。

那么，为什么北斗或者 GPS 没有起到相互矫正作用？

阴谋论一下，现在都说是 GPS + 北斗 + 格林纳斯 + 伽利略，但实际上各家地图的算法外人是不知道的，尽管有北斗信号参与，但这几家地图或者手机固件可能懒得改代码，实际上还是主要在用 GPS，因为民用的玩意儿，能用就行了，现在的形势没必要按战时标准投资源。

于是，或者是某一条渠道的星历意外出错，或者是上头想看看各家的成色，主动搞一下也是很有可能的。

毕竟，GPS 民码实在是太容易干扰了。

知乎用户 野人 发表

南京有科研院所搞雷达吧，有新来的把频段搞错了或者错误打开了某些频段的干扰，他自己还不知道，还在认认真真搞测试，直到安全部门发现问题挨个问或者查的时候他才发现问题…… 这个问题可能不会有什么正面或者官方通告，若干年后答案会出现在 “你在工作中捅过最大娄子是什么？” 这类问题中。

知乎用户 新奥尔良 发表

不就是几幅画，至于吗？

热点来的这么巧？

知乎用户 bp 大将军​ 发表

没事，只是一次代号 “洪水” 的干扰装置实验，大概率明年要发射万年炎帝号


知乎用户 elmore elmore 发表

南方富裕省份大惊小怪而已。

在我们北方穷省，每年都有那么十几二十天，可能是洋大人来了，也可能是各地巡抚来了。我们这的定位就会定到一个八杆子打不着的地点。

然后打车就只能手动给司机导航开出这个区域，或者走出这个区域再打车。叫外卖不太懂，可能要靠小哥个人素养了。

所以说多大点事，还用单独开个提问。

知乎用户 轮子哥 发表

是不是红绿灯还集体调整了呢，为出行服务罢了。。(逃

知乎用户 蛋仔 发表

看到有人在质疑北斗，我来说两句。

本人之前读书的时候搞过 gps(应该是 gnss) 欺骗相关的内容，当然毕业好多年了，可能技术日新月异，但万变不离其宗。

1. 根据评论，看起来像是有干扰，这种干扰可以让手机等基于 gps 的设备处于任一位置和时间。比如好开始搞的时候，默认点一半是 0，0 定位就跑到非洲西海岸那边了。

2. 是不是因为地图都用北斗，其实现在设备定位的时候都是 gnss 定位，就是 gps 北斗 等都会参与计算位置，手机软件理论上可以只用北斗卫星的信号来参与计算，但是实际完全没必要，调用底层 api 过去位置就好了。而且，越多卫星计算定位越准。

3. 搞这一套麻烦不？当年我们的基于 sdr(软件定义无线电)，加上 github 上有部分开源代码，硬件 sdr 和定向天线，当年 2-3 千块就可以搞定一套。

下图是当年定位到美国白宫的记录，百度地图可能觉得我真去过吧。实际我从未出过国

知乎用户 Van Z 发表

从现象上看，应该是南京当地不知道谁开启了卫星干扰机，这干扰原理很简单，拿块电路板生成类似的伪码调制好功放推到一定功率发射出去，这种欺骗式卫星干扰机起到 “伪卫星” 的效果，可以被附近的用户手里的卫星定位接收机当成真卫星一样同步并解算距离，所以错乱了。

成本极低，这就是一层窗户纸的事一点就破。

知乎用户 嘟嘟哒 发表

如果撇开阴谋论，简单说就是：一个我们习惯当成 “空气” 的底层系统，突然在一座大城市里集体宕机了一次，大家才发现自己有多依赖它。

两种解释，哪种更像真相？

目前没有权威技术报告，只能就现象和常识来大致判断一下可能性。

• 如果是人为干扰（安保屏蔽、会议等）

• 逻辑上是说得通的：强电磁 / 卫星干扰确实能搞乱一定范围内的定位。问题是，这种东西动用门槛极高，而且通常点对点、定向、可控，不会搞到一整座城市的外卖、公交、救护车、警车一起乱飞，否则连自己人都一起害。要真这么干，后果和成本都太大。

• 如果是底层定位 / 数据服务出故障

• 现在各家 App 用的定位，不是 “各搞一套”，而是大量共享同一批星历数据、差分服务、地理底图和位置服务节点。 一旦这个公共环节在 “南京区域” 喂了错数据，或者某个关键节点出了严重 bug，那就会出现你看到的那种情况： 多款地图、网约车、外卖、单车、车机一起飘； 全国没事，就某一城市疯了。

从工程角度看，“区域性底层服务异常”比 “开了个全城级干扰大喇叭” 更符合理性逻辑：既能解释多家集体失灵，又符合当下互联网基础设施高度共享的现实。

在没有确凿证据前，更稳妥的看法是：

大概率是某个公共定位 / 地理信息服务在南京区域出问题，
至于有没有叠加局部安保干扰，只能等之后有没有技术披露。现在谁说 “肯定是哪个”，都偏情绪。

暴露出来的，不只是 “导航不靠谱”

更刺眼的是：

1. 整座城市的生意，都绑在 “坐标” 上了

• 外卖、网约车、即时配送、单车，全靠 GPS/ 北斗 + 算法算钱、算绩效。一旦定位乱了，平台不是马上停，而是照旧扣超时、算绕路，最先遭殃的是骑手和司机——他们完全没有决策权，只能用身体兜底系统的错误。

2. 系统几乎没有 “失明时的预案”

• 理论上，平台完全可以识别：某个城市突然大面积异常，然后自动进入 “应急模式”： 停掉严格考核； 暂停精确预估送达时间； 明示用户 “定位异常，请耐心、尽量线下确认”。 现实里，大部分都是：系统继续按平时的逻辑跑，只是大家一起卡死。

3. 个人空间感被 “外包” 得太彻底

• 不少人连自己常走的路，没导航都绕不出来；车机一乱，整个人就懵了。
• 这不是要回到纸质地图时代，但至少说明：我们几乎把 “方向感”“大致地图” 这套能力，全交给了手机，一旦它失常，自己几乎没有备份。

这次南京导航集体失灵，很像是给数字时代敲的一个锣：

——你以为理所当然的东西，其实是建立在一堆看不见、也不完全可靠的系统之上。

数字基础设施不是 “永不出错的上帝”

它强大，但不是无懈可击，尤其是在：

• 信息高度集中、服务高度共享；

• 为追求效率，把冗余和应急设计压到很低的情况下。

你可以依赖它，但不该完全把自己交给它

在一个城市越 “聪明”、越“在线” 的时代
它越需要为 “突然变傻”“突然掉线” 的那几分钟，提前想好 Plan B。
对个人也是一样——导航可以帮你少走很多弯路，但一旦它疯了，能不能临时接管方向盘，不靠 App，就靠你自己。

知乎用户 沉思默 发表

难不成为了南京博物馆挡枪？

知乎用户 久安長治 发表

只有一种可能，就是人为信号干扰。

如果是卫星坏了，不可能只影响南京。

如果是终端坏了，南京这么多手机突然全坏了？这事太扯蛋了。

如果是算法问题，那也不可能只影响南京。谁家服务器一个市设一个啊？

所以一定是南京某处有强信号干扰。

既然发出干扰信号的没被抓，说明不是黑电台，那就只能是军事实验。

东部战区司令部就在南京，正常。

知乎用户 摆渡 发表

只有信号被坏人（也可能是好人）干扰一个可能

手机开飞行模式也不耽误定位

只有特定地区出问题

如果是自己人实验不大可能这么大区域这么长时间

（当然也不能排除这个实验特别重要，就是要看战时大范围失去导航信息真实情况以评估）

当然

军用卫星定位有自己加密信道

就算是坏人搞事

最大破坏性和影响

也就这样了

知乎用户 Sroot​​ 发表

安保需求导致的临时干扰有可能但可能性不大

更像是测试某些系统时误操作，产生的大功率伪信号有源干扰

频率压制的话纯基站也干不出来几十公里误差

所谓导航系统的服务器链路或区域节点出现故障纯属无稽之谈

A-GPS 服务故障不是这个现象

只会导致冷启动，FFT 变长或者定位失败降级到基站定位

RTK 绝大部分手机又不支持

火星偏移更不会，那是算法，不是在线服务

还有说干扰导弹的

洲际弹道导弹主要依靠惯导和星导，卫星信号最多参考修正

知乎用户 航天面面观​ 发表

到现在也没有官方出来澄清或者解释吧。你猜是怎么回事。

有网友表示导航失灵最后只能报警，只有自己的车，前方没有路也没有街道。

有媒体记者就此事致电南京 12345 便民服务热线，接线人员表示将立刻去核实该情况，会有职能部门进行回复，截至发稿记者未获回复。

百度地图客服表示，已记录该情况反馈给相关工作人员。记者同时将情况反馈至高德地图 app，反馈显示 “您上报的问题已经告诉定位工程师。”

不是卫星 ️的问题。要是卫星有问题，大的新闻立马就出来了。

这都一天多了也没有回应。

这种事或许不会有回复。。。

就跟之前你可能在傍晚看到过夜空中有某种不明飞行物，有时候是火箭飞行卫星再入或火箭钝化，有时候就不是，最后也无人认领。

有时候会涉及敏感问题。一般不会公开回复。这种事以后可能还会出现。

知乎用户 一剑 发表

最近南京有点问题，听说那边的南京博物馆出问题了，里面的藏品被私人拿走了几件，现在正在被捐赠者起诉呢。

知乎用户 李云龙 发表

突然想起知乎上有个很著名的问题

“如果今天的南京穿越回 1937 年，能守住南京城吗？”https://www.zhihu.com/question/1908468048739955435

最近恰逢南京大屠杀惨案发生 88 周年，会不会是有某些不想暴露在人类视线范围的知乎宇宙生物把当今的南京城复制了一份放到了 1937 年？复制过程中对导航频段造成了干扰？

如果是这样，那 1937 年的 30 万同胞一定能活下来了吧？

知乎用户 杨建东 发表

说外部干扰的麻烦解释下为什么澳大利亚也有问题？

知乎用户 不知名用户 发表

亲身经历吧。

昨天正好一家人去南京旅游。

我小米手机导航结果就是定位点一动不动。

车在走定位点不动。

然后我又换了华为手机还是一样。

能定位到我现在的位置就是定位点不动。

关键是我分不清楚东西南北不知道往哪里走。

然后就是打开手机的指南针

确定方向然后打开导航看线路。

知乎用户 嘟嘟爹 发表

LD 招多着呢，大惊小怪

知乎用户 耳屎也是屎 发表

最大可能性是哪个所在新设备试机调试，操作员设定好参数后向右转身离开时顺时针带动了功率调节旋钮。

试机结果完美超越设计指标，等嘉奖令吧。

知乎用户 Silver​​ 发表

当时我在高架上开车，突然显示走小路，我看着前方双向八车道高架想哪来的小路。然后又说要掉头。我看着车流不息的高架心想这边掉头是想我死啊？然后一看直接给我从高架上定位偏到玄武湖水底下去了，没办法只能没有导航盲开，高架上那段时间很多车也开得很慢，生怕没看清错过路口。

我开的领克，手机用的小米，苹果，魅族，不同的装了高德，腾讯，百度地图，无一例外都偏。有的偏到玄武湖底下，有的在紫金山上面，有的跑句容去了。

不过当时苹果地图一点开能看到正确位置，但是一导航就偏了，也不知道怎么回事。

知乎用户 海军最强德意志 发表

从技术层面推测，南京出现的主流导航软件 “集体失灵” 事件，可能是一次发生在定位源头层面的异常事件。多家导航平台在架构、服务器和运维体系上彼此独立，在同一时间出现高度一致的定位漂移，说明问题不在应用层，而在所有平台共同依赖的 GNSS 上，包括 GPS、北斗等信号本身。

大量设备和共享单车定位 “瞬移” 至数十公里外，甚至达到 50 多公里。这种程度的偏移已明显超出城市环境中因高楼遮挡或多路径效应导致的正常误差范围，也不同于信号减弱或丢失时常见的 “无法定位” 状态。相反，这更符合 GNSS 欺骗的技术特征：终端接收到看似合法、但由人为构造的导航信号后，会在系统层面 “确信” 自己处于一个完全错误的位置，从而表现为位置突然、稳定地跳变。

与单纯的 GNSS 干扰相比，欺骗式干扰更容易造成大范围、同步性的异常定位结果。前者通常导致定位失败或信号丢失，而后者则会让大量设备在同一时间、同一方向出现相似的错误坐标，这也解释了外卖骑手、网约车司机和共享单车同时 “失位” 的现象。

从能力和条件来看，这类影响城市级范围的 GNSS 异常，并非普通个人或一般网络攻击能够实现，而更接近于具备专业设备和射频能力的工程测试或特定安全、电子对抗相关活动。类似现象曾经出现在黑海、莫斯科周边及中东部分地区，当时这些地方多次出现船舶、车辆和航空器 GPS 定位异常的情况。

个人觉得的这似乎是国家层面对某种技术或手段的测试。

知乎用户 上山文明 发表

测试一下呗。

一个是需要进行这么一次测试，

另一个是利用这次会议让 WW 迅速地知道有这么一回事。

人民防空的威力还是很大的。

知乎用户 郭珂珂 发表

看了其他的回答。更偏向于某个研究相关设备的学校，学生使用设备的时候，不小心把模式弄错了，或者把功率搞大了。

知乎用户 梦宫有香 发表

这就是当年银河号事件的基本原理，卫星信号干扰

知乎用户 明月当空照 发表

非南京人，从网上的描述看，并非失去导航信号，而是定位漂移。且不止一个 app 出现问题。

不可能是卫星的问题，也不可能所有 app 都同时出问题，那原因就很简单了。看一下当地有没有军工单位，特别是电子干扰、信号处理、雷达相关的，估计是操作失误，不小心在市区打开了。

有人说是故意测试，那是不可能的，你知道这个后果有多严重吗，大规模干扰导航信号，要出人命的。而且这么测试毫无必要，没办法定量分析，还不如在无人区测试。

肯定有人要被处分了。

知乎用户 Granfalloon 发表

是不是测试了一下星墙?

都是为了大家好

忍忍就过去了

知乎用户 Alan​ 发表

猜测是一次成功的准军事目的信号干扰实验，

己方或者敌方制造的可能性五五开。

确认这一点也不难，

如果国家接下来立马出台一系列信息与安全相关的强力政策，风声鹤唳，就是敌方干的；

如果什么动静也没有一切恢复正常（最多是南京市政府低调随口解释一下），就是己方干的。

知乎用户 知乎访客 发表

直接查一下就很清楚了, 以下内容来自 AI 鸡皮提:

从这类 “同一时间、同一城市、多个地图 / 外卖 / 网约车 / 共享单车都一起失灵”的表现来看，最能造成 “大批量同时导航失灵” 的，通常不是某一家 APP 自己的问题，而是定位底座（手机系统拿到的位置信息）出了问题——也就是 GNSS/ 卫星定位信号（GPS/ 北斗等）在局部区域被干扰或被欺骗。

结合你提到的南京 12 月 17 日傍晚现象（多家地图都漂移、甚至苹果自带地图也飘、共享单车 “瞬移” 到几十公里外），以及媒体转述的客服回应“部分区域存在信号干扰源，多个互联网定位 APP 均受影响”，“信号干扰 / 欺骗” 与现象更匹配。 每日经济新闻 + 3 腾讯新闻 + 3 腾讯新闻 + 3

1）GNSS 信号被 “干扰”（jamming）：大家一起 “收不到卫星”

原理：手机靠接收很微弱的卫星信号定位；如果某片区域出现较强的同频 / 邻频噪声，手机就会 “看不见” 卫星或误差暴增。
典型表现：

• 定位长时间不更新、精度突然变很差、导航提示 “无数据道路 / 在空白地图上飘”

• 多个 APP 同时异常（因为都用系统定位）
  这与南京 “多个导航软件同时异常、外卖骑手 / 网约车 / 共享单车都受影响” 的叙述一致。 新闻频道 + 2 新浪财经 + 2

可能来源（不等于一定发生）：大型活动安保、反无人机设备、非法 / 故障的无线电设备、施工现场某些屏蔽 / 发射装置异常等。

2）GNSS 信号被 “欺骗 / 伪造”（spoofing）：大家一起 “被带到假位置”

原理：不是让你收不到，而是让你收到 “看起来更像真的” 假卫星信号，手机就会算出一个错误但看似合理的位置。
典型表现：

• 位置会 “漂移”“跳点”“瞬移” 到某个固定的错误区域（比如 57 公里外）

• 多平台同时出现 “我人在家里却在湖里 / 在外地水库里” 的离奇定位
  南京网友反馈的 “定位在玄武湖里 / 句容水库里” 等，就很符合 “位置被拉走” 的特征。 新闻频道 + 2 腾讯新闻 + 2

3）“服务器 / 区域节点故障” 为啥不太像主因？

你提到的另一个推测是 “导航系统服务器链路或区域节点故障”。这类故障当然会发生（比如路线规划失败、地图瓦片加载慢、POI 搜索不可用），但它通常更像：

• “路线算不出来 / 地图打不开”
  而不是

• “所有 APP 的定位同时漂移到几十公里外”（尤其连苹果地图也漂移时，更像定位源头出问题） 新闻频道 + 1

所以从 “症状” 判断：更像 GNSS 层面的区域性干扰 / 欺骗，而不是某一家地图的服务器挂了。

4）还有两类 “也可能但通常没那么像” 的原因

• 通信网络异常（基站 / 回传）：会影响 A-GNSS 辅助定位、基站 / Wi-Fi 定位，但一般不会让你稳定 “瞬移到 57 公里外”，更常见是 “定位慢、精度差”。（南京热线人员让咨询电信公司，也说明他们在排查链路侧可能性。） 腾讯新闻

• 空间天气 / 电离层扰动：确实能让 GNSS 误差变大，但往往是更大范围、多地同时出现，而不是很 “城市局部、突然、集中”。（需要官方或监测数据才能坐实。）

一句话总结

能让一个城市大批量的人同时导航失灵的最核心机制：

同一片区域的卫星定位信号（GNSS）被干扰（jamming）或被欺骗（spoofing），导致手机系统层面的定位错误，进而所有依赖定位的 APP 一起 “集体失灵”。 腾讯新闻 + 2 腾讯新闻 + 2

知乎用户 Tiku233 发表

南京博物馆成功的把自己从热搜上刷下来了。

知乎用户 哪里的天空不下雨 发表

应该安全测试：地图扰码动态更新。

知乎用户 吴悠 发表

实名反对

@彩色烟圈

的回答，你根本不了解情况，在这胡说八道。

元婴期的波动范围比这大的多！！

通过南京各区道友们的反馈可以得知，这点波动连结丹突破都不是！

答案只有一个！是筑基！！！

只有突破筑基的时候会有这种情况！

知乎用户 阿史那承庆 发表

从去年或者前年开始，天气预报就不准了，没有人发现吗？？？？？

知乎用户 做定位的做题家 发表

很大可能是 GNSS 仿真信号的外泄造成的欺骗，我之前做过这样的实验（在封闭室内环境做的），也就是说我在封闭室内环境发射定位在武大附近的欺骗信号，用手机接收，可以让手机定位到武大，实际我在几公里之外的某个封闭室内里。

这个实验并不算难，说起这个事件，我感觉更可能像某个企业或者科研院所在测试 GNSS 射频设备或者 GNSS 仿真信号。但这么没轻没重的公然发射仿真信号，感觉更可能像事故区域中心地段某个学校的学生做出来的（仅猜测），以下是我的实验流程。

总述：windows11 下使用开源软件 gps-sdr-sim 根据下载的星历和欺骗地址生成 BladeRF 需要的二进制数据，随后 BladeRF 根据二进制数据播发错误的导航星历，再用手机接收。

1、gps-sdr-sim

gps-sdr-sim 主要基于广播星历生成 GPS 射频信号的仿真数据，并支持通过硬件设备（BladeRF）发射这些仿真信号。

项目地址：https://github.com/osqzss/gps-sdr-sim.git

1.1、在 visual studio 下编译生成 gps-sdr-sim 的可执行程序

下载完 gps-sdr-sim 的源码后，在 vs 里新建 c 语言的空白控制台项目，将 **getopt.c 和 gpssim.c 通过添加现有项添加到源文件里，将 getopt.h** 和 gpssim.h 添加到头文件里。（在 vs 项目里新建一个 src 文件夹，把这些文件复制过去）

打开项目属性，在外部包含目录、库目录和附加包含目录里将 src 目录地址添加进去

确定是 Release 模式后，点击运行即可，在项目的 \ 64\Release 目录里可以找到生成的可执行程序

将该程序所在目录放入到系统环境变量里：windows 中添加环境变量_windows 添加环境变量 - CSDN 博客

1.2、gps-sdr-sim 使用：需要广播星历 + 欺骗地址 / 文件

1.2.1、静态欺骗数据

新建一个 test 文件夹，放入源码里的星历 (或自己下载的星历)，获取一个欺骗地址的经纬度 (30.53637,114.36439)，在该目录里打开终端执行命令

./gps-sdr-sim -e brdc0010.22n -l 30.53637,114.36439,100 -b 16

可以得到一个 gpssim.bin 程序即 bladeRF 播发的数据，但该数据是单点静态数据

1.2.2、动态欺骗数据

在 google earth 下绘制轨迹，伪造动态欺骗数据。

打开 google earth 在线地图，新建 project，点击红圈里的选项绘制黄色的路径后

点击左上角的 file 里的 Export as KML file 导出为 KML 文件。

下载 http://files.cnblogs.com/files/k1two2/SatGenNMEAFree.zip 免费的转换工具，将 kml 文件转为 nmea 格式的文件。

将 nmea 文件放入到星历文件夹内，执行命令

./gps-sdr-sim -e brdc0010.22n -g nmea.txt -b 16

得到与静态一样的 gpssim.bin 程序

2、BladeRF

在 windows 下的安装:Getting Started: Windows · Nuand/bladeRF Wiki，这里有下载指导，但是程序很难找到，程序可以通过网盘下载：通过网盘分享的文件：

bladeRF-win-installer-2024.05.exe 链接: https://pan.baidu.com/s/1vZ0QlNg-UZmGuzQYOXwONg?pwd=1234 提取码: 1234

安装完成后，笔记本连接 bladeRF 设备，在星历目录里打开终端，使用下面测试是否安装成功：

bladeRF-cli -p

有 5 行输出即正常连接

2.1、静态测试

1、输入下面命令静茹 bladeRF 互动模式

bladeRF-cli -i

显示

bladeRF>

即正常互动，分别输入以下命令：

set frequency tx1 1575.42M
 set samplerate tx1 2.6M
 set bandwidth tx1 2.5M

选择 gpssim.bin 文件

bladeRF> tx config file=gpssim.bin format=bin channel=1

开始发射

tx start

手机端下载 gpstest 软件，断网测试，等一会可以得到信号

停止：

tx stop

2.2、动态测试

与静态发射一样的流程

可以看到有了速度

参考链接：

使用 bladeRF 进行 GPS 欺骗 | CN-SEC 中文网

基于 Bladerf_xa4 的 GPS 攻击实验配置指南_gps-sdr-sim 怎么使用 - CSDN 博客

GPS 卫星信号劫持 - 先知社区

知乎用户 九条命 发表

官方到现在没有公布原因，这个问题出现后，让人脊背发凉，就像当于前段俄罗斯的新闻，俄罗斯国内所有保时捷都被锁死了。

马斯克说过一句话，如果他想估计俄罗斯，也许几天可以把他搞瘫痪，现在我信了！

关键是，所有导航失灵，外卖，网约车瘫痪，仅仅是没有信号？那核心的芯片呢？未来经济和战争拼的确实是科技，我们应该警惕！

知乎用户 胡生 发表

现在应该很少有人知道伪基站这种东西了吧，以前的时候常常遇到，手机莫名其妙的没信号，接着就收到了很多广告短信。

干扰卫星信号甚至手机移动信号并不是什么高科技，只要胆子大不怕追责，随便搞。很多看起来很安全可靠的东西，其实很脆弱，正常运行靠的就是搞破坏的代价太大大家不敢动而已。

不用恐慌也不用兴奋，一是这东西破坏力有限，二是这东西科技含量也并不是很高。如果造成了损失，会有人出来给说法的。

知乎用户 张丰麒 发表

可能是在当地有攻击者模仿北斗、GPS 发射了符合协议的载波，将卫星定位板卡欺骗了。

地面的接收机是根据到各个卫星的距离（伪距）来解算自己的位置的，伪距是根据光速 * 时间来计算的，时间是根据码相位来计算的，因此只要发射不同相位的信号，就可以模拟出各个距离的卫星。

相比数万公里高空的导航卫星发射的微弱信号，地面发射的信号很容易形成功率压制，而且民用的协议相对简单，因此完全有可能实现大范围的干扰。

原理上可行，但是这么一套高精度大范围的实时系统，想想就很庞大复杂。

知乎用户 正午马天尼 发表

我推测一下。

各种软件使用的地图都是那三家图商的。

这三家图商又外包给有测绘资质的机构。如果我没猜错的话真实在街上跑，测绘数据的就是那一批人，因为这种事情没必要每个机构都去做。

实际上三家拿到的都是一样的数据，所有软件要用到地图定位功能的话，使用的数据其实也都一样。结果这一次更新的南京地区的数据是错的。

知乎用户 麦子 发表

目前道路上的副驾驶车辆很多，还有很多盒马、永辉、快递公司的无人小车，都严重依赖卫星导航（GPS+ 北斗），那 17 日晚上，这些车辆是怎么运行的？无法进入智驾界面？直接趴窝在路上？还是在路上横冲直撞？没看到有这些车子的运营的反馈。

纯技术交流，请勿无脑输出。

知乎用户 法则 发表

刚才问了下大圣和辣子，是有人想对南京邵家不利，吴白毛带着任叁和归不归过去处理了一下，归不归使用了破空导致的。大家勿慌，明天民调局官网上会给出一个合理的解释。

知乎用户 不说只看 发表

1. “百度、高德、腾讯等主流导航软件突然集体失灵”，三家同时坏了，说明是卫星信号出了问题。
2. 别的地方都没问题，那说明是南京本地出了干扰源。
3. 是不是开会安保故意的？这不就扯淡吗？北京开过多少更高级别的会议，都没出过这事，南京什么级别的会议会比北京高？
4. 我的分析：要么就是故意的，不懂事的二货就想证明自己 nb；要么就是某个大功率无线电设备突然出了 bug；要么就是真有这种防护设备，被人不小心误碰打开了。

知乎用户 志侨途刺寒 发表

有干扰 / 欺骗卫星信号的行为毋庸置疑。卫星信号在直接到达地面时，信噪比已经不行了，基本淹没在背景噪声里，靠时域积分才能正确取出来。加之民用信号是明码，如果地面有个干扰 / 欺骗源，由于距离近的多，很容易将民用信号定位欺骗。

唯一有悬念的问题，这个干扰 / 欺骗源是谁搭建的。由于这个行为和骑在当地无线电管理局头上拉屎没啥区别，只要等几天就行。

如果等几天没下文，那就是某些可以公然骑在无限管理局头上拉屎的人或机构搭的。这种情况就不用幻想了，他们绝不会管底层牛马死活。外送结不了单、网约车送不了客与他何干。

如果有下文了，那当地的小哥和司机就可以有冤报冤了。

知乎用户 龙大神 发表

这件事如果是真的，绝对让人细思极恐。这恐怕不是一个偶发的单一事件。背后牵扯的大概率可以上升到国家安全的层面。

导航定位是什么样的存在？可以说是现代社会无处不在的刚需，尤其在军事层面，没有定位导航意味着什么？犹如瞎子跟正常人打架，你怎么赢？

96 年咱们国家在领海受威胁的情况下，想搞军演震慑，没想到老美直接对我们关闭了 GPS 定位服务，造成我军发射的导弹全部失灵，是我军史上的一大耻辱。自此我国开始重视卫星导航技术，才有了后来的北斗，不再受制于人。

那么如果南京真的发生大面积定位错误的问题，背后到底是什么原因，一般人接触不到，但绝对非常严重，静观后续。

知乎用户 穆琳琅 发表

结合热榜里阿维塔撞货车的消息，我很好奇南京这种情况对智驾或者辅助驾驶有影响吗？

车机能否知道定位与实际发生了偏移？

知乎用户 剑胆琴心 发表

不对啊，我的高德导航晚 18 点，导航正常啊

知乎用户 舔姐不舔 发表

终于出来这个新闻了。

虽然我不知道是什么原因，但是我在南京也是遇到过。苏超半决赛，就是南京打泰州那一场，我们一家开车去看球赛，周日准备回来，发现汽车导航直接没信号了，手机高德地图也是信号很差，这对于一个外地人来说，简直是灾难啊！也不认识路，跟摸着瞎开车有啥区别？而且还特别特别堵，那天开出南京的那两个小时，真是我的驾驶历史中最痛苦的。

话说回来，到底是什么原因啊？为什么南京那边的 GPS 信号那么差？是在保护什么吗？还是东大在准备干啥大事吗？

知乎用户 再见江南遗事丶 发表

原本想測試裝備，結果把自己給插傷了，屬實繃不住了，就這水平

知乎用户 greatmatch​ 发表

我遇到过一次类似的情况。从一个商场里逛了几个小时出来，打开导航，准备找地铁站回家时，导航显示我在外省。我还以为我穿越了。

而南京导航集体失灵，我的推测是，南京军区的干扰机误开了。

这种大范围的干扰，即使开机也应该会在人烟比较稀少的地区，事先预告了才开机。在热闹的大城市开机，不但影响地面车辆的导航，还会影响飞机的安全。

知乎用户 时政大王讲时政 发表

一座千万人口的现代化城市，因为导航集体失灵，瞬间退化成了数字迷宫。所有依赖定位系统的服务——外卖、打车、共享单车、快递——全部陷入瘫痪状态。

那问题来了，到底是什么原因？

高德地图官方的回应其实已经说得很清楚了：“部分区域存在信号干扰源导致定位异常，各个互联网定位 App 均受到干扰。” 翻译成人话就是：有人在故意干扰 GPS 和北斗卫星信号。

为什么要干扰？有网友扒出来，当天晚上南京正在举办 “两岸企业家峰会年会” 这种大型活动。这类活动出于安保需要，会在特定区域启动信号干扰设备，防止有人用无人机、遥控设备搞事情。这在国际上是通行做法，技术上也很成熟。

但老实讲，这次暴露出来的问题，比技术故障本身更可怕。

首先是预案缺失。卫星信号干扰这事儿不是突发状况，是可预见的人为操作。既然知道要干扰，那就应该提前评估影响范围，通知相关平台做好准备，给市民发个预警。结果呢？什么都没有。连南京市应急管理局都表示没接到报备，普通市民更是一脸懵逼。

其次是平台算法的僵化。当定位数据明显异常的时候——比如一个人瞬间从鼓楼 “瞬移” 到句容水库——系统应该能判断出这是技术故障而不是人为违规。但现实是，算法照样机械地执行扣款、扣分规则，把所有代价都转嫁给了最底层的骑手和司机。

更深层的问题在于，我们整个城市的运转，已经把命完全交给了单一的技术路径。GPS 和北斗挂了，就没有备用方案。没有基站定位备份，没有应急调度机制，甚至连一个像样的信息同步渠道都没有。这就好比你开车上高速，发现这条路只有一个出口，而且还没有应急车道——出事了你连地方都没得停。

你可能会说，这种事情能有多大影响？顶多几个小时的不方便嘛。但你想想，如果当时有人需要紧急叫救护车，如果有快递小哥正在送救命药，如果有人在陌生地方迷路需要导航回家——在这些场景下，“几个小时的不方便” 可能就是生死攸关的事情。

那普通人怎么办？

第一，承认依赖的脆弱性。别以为有了智能手机就天下无敌，关键时刻纸质地图、问路、记路标这些 “老土” 技能，可能比 App 更靠谱。至少在手机里存几个常用地址的详细文字描述，别完全依赖定位。

第二，遇到明显的定位异常，第一时间截图保存证据，向平台申诉。虽然这个过程很折磨，但至少能减少一些不必要的损失。外卖骑手、网约车司机这些从业者更要养成这个习惯，别让算法的锅都扣在自己头上。

第三，对于城市管理者，这次事件应该成为一个警钟。智慧城市不是把所有东西都数字化就完事了，而是要建立冗余系统、应急预案、容错机制。技术越先进, 备用方案就应该越完善，而不是反过来。

说到底，这次南京导航失灵事件，本质上是一堂城市管理的实验课。它告诉我们一个残酷的现实：当你把生活的方方面面都托付给技术系统时，任何一个环节的故障都可能引发连锁崩溃。而最可怕的不是技术会出问题——技术一定会出问题——最可怕的是，我们对 “出问题” 这件事毫无准备。

知乎用户 见风见雨 发表

说些和南京无关的

所在地杭州，八号搬家后美团和饿了么定位完全失效，全部只能定位到旧地址，只能手动改地址定位。

除此之外还有 iPhone 自带地图，定位也失效了，也是定位到旧地址。

奇怪的是百度地图和高德地图都正常，我印象里这俩用的好像是北斗导航，难道是北斗卫星的原因才正常？

美团和饿了么用的 gps 定位吗？

一直到这两天才变正常。

知乎用户 绝情的煤气又来了 发表

我是浙江人。

12 月 6 日，我要出门办事，虽然也就两百多公里，毕竟省内。

当我打开了我领克汽车的高德地图的时候，我看到我的定位…………

知乎用户 红旗漫 发表

坦克的含金量继续上升，陆战之王如果迷路就创造路，

其他装备没地图作战效力基本打折

知乎用户 漩涡鸣人​ 发表

人在现场，那时候正开到桥上… 我还以为《全频带阻塞干扰》中国版开战了…

知乎用户 嘿嘿嘿​ 发表

虽然有可能是大家说的信号问题，但我觉得概率不大。平时抓一个小间谍（那种拿个单反在基地围墙外拍照的渣渣活动）都要全国通报。如今一个省会城市发生了间谍信号全区干扰重大国安事件，不可能没人吱声，按惯例都要出来强烈批评，甚至上报联合国。而且信号干扰的影响肯定是以地理区域为范围，例如干扰装置方圆 500 公里范围，而不会是精准的行政区（南京）范围，所以我觉得间谍、信号干扰的概率很低。

更有可能是中国地图的偏离要求导致的。中国电子地图因为国家安全原因，有要求要地图定位和实际地理位置有一定偏离，所以在中国看谷歌地图会因为这个要求导致定位不准。我盲猜可能是昨天系统及更新新的偏离参数时出现问题或没同步，导致只有南京这个一个精准的行政区定位失效。

知乎用户 没有梦的天堂 发表

美国人干的？日本人干的？还是不受约束的权力干的

可以肯定的是不会有答案的，罚酒三杯也就过去了

知乎用户 那场雪与时光 发表

应该是信号基站被南京博物馆卖了

下周去香港拍卖行看看

应该能找到信号发射器

知乎用户 杜若 发表

电动车新国标接入北斗 GPS 带来的系统问题？

知乎用户 孙小圣 发表

外行人猜的。

1、肯定不是 APP 问题，这么多需要使用位置信息的都出 BUG 几率应该不存在。

2、肯定不是卫星信号问题，毕竟手机或车机都支持多个 GNSS 系统定位，应该是可以自行切换到信号稳定的，再说需要的三星或双星又不是只服务南京，北斗和 GPS 同时出问题的几率应该不存在。

3、肯定不是地图问题，高德、百度、腾讯自有地图数据不同，同时出问题几率应该不存在。

4、肯定不是因为安保原因故意干扰，接收和解析芯片算法都是加密的即使是民用，退一步讲真的破解了得需要多大功率的干扰源才能影响一个市区，同时干扰多个 GNSS 系统的几率应该不存在。

5、综上，不是天上的卫星设备，不是传输过程故障，不是接收端问题，不是地图数据原因，只能是经纬度坐标转换火星坐标的问题。

从影响区域判断，南京应该是有专门的提供转换服务的服务器节点，要么被黑，要么在区域性测试升级的算法，后者可能性更大。

纯外行揣测，接受友好讨论。

另外，有回答说担心智驾风险倒是不必，特斯拉的视觉识别、国产的视觉毫米波激光雷达等都没问题，可能导航路线会有问题，但驾驶风险基本不存在，都在无地图化，长城自己搞的智驾公司都破产了。

知乎用户 泰山石敢当 发表

多家卫星定位都有问题

应该是地面信息干扰

估计是设备跑偏了，搞大了

知乎用户 李工 发表

如果是国外搞的国家安全部门应该发初步消息。

空间天气吗？没听说有异常。

多家卫星信号同时出问题不可能是卫星设备原因。

也没有哪个级别会议听说过干扰市民导航的。普京访华都没有。

如果是国内搞的那就是事故了，做试验没有这么做的。

知乎用户 猪油拌饭 发表

这属于重大事故了，

没人出来背这个锅吗？

知乎用户 多情剑客无情剑 发表

17 日下午 17 点在北京西站附近开完会出来，打开百度地图，跟着导航走了一段，才发现南辕北辙了！这时才意识到南北东西全部反了。后打开高德地图，情况一模一样！

18 日下午 17 点到武汉站，继续开百度地图打网约车，依然反着的。

19 日的现在，我看方向依然错的！我实际方向向南，显示为西北。高德和百度一模一样。

知乎用户 个个 发表

盲猜一下，有可能南京博物院的 “伪画” 被拍买，是因为扭曲了时空吧，两个平行时空搞乱了

知乎用户 太空地铁 发表

信号被干扰可以接受，但信号被篡改，这不应该是导航信号传输协议设计的重大事故吗？

你就是随便加个数字签名加密，也不至于随便一个什么东西都能篡改位置信号吧？

知乎用户 迷人的小红 发表

南京照相馆能把这个记录下来吗？

知乎用户 暗夜刑天​ 发表

全城定位集体偏移数十公里且一日内自动恢复，根源是差分站软件、链路或时钟的临时可复位故障，与卫星信号及硬件、坐标录入类硬伤无关，排查时优先核查基准站日志、差分电文和时钟状态。

这个问题的回答下，有人说是有卫星信号的同频干扰这个事情是不成立的，也是错误的。

知乎用户 刘鸿儒 发表

利好特斯拉的 FSD 技术，纯视觉方案，永远不要和马斯克打赌战略。

知乎用户 映鸠 发表

近期，南京河西区域出现的导航信号大面积受干扰事件，暴露了现代社会中高度依赖的卫星定位系统的脆弱性。以下将从卫星定位基本原理、工程测绘中的高精度应用、干扰技术分析及抗干扰前沿等方面进行系统阐述。

一、卫星定位系统核心工作原理

全球导航卫星系统（GNSS），包括美国的 GPS、中国的北斗、俄罗斯的 GLONASS 和欧盟的伽利略，其基本原理是三球交汇测距。

1. 测距原理：

• 卫星在已知的精确轨道上，持续播发带有时间戳的无线电信号。

• 接收机接收到信号后，通过比对接收时间与发射时间，计算出信号传播的时间差，乘以光速即可得到接收机与卫星之间的**伪距**（之所以称 “伪”，是因为包含了接收机钟差、大气延迟等误差）。

• 要实现三维定位，理论上需要同时观测到至少 4 颗卫星：三颗用于确定空间三维坐标（X, Y, Z），第四颗用于求解接收机钟差这一未知数。

• 关键技术与频段：

• 工作频段：以 GPS 为例，主要使用两个民用频段：

• L1 频段：1575.42 MHz，播发 C/A 码（粗捕获码）和 P 码（精密码，通常民用加密）。

• L2 频段：1227.60 MHz，主要用于播发 P 码，与 L1 频段信号组合可消除电离层延迟误差，是高精度测量的关键。

• 北斗系统额外增加了 B3 频段（1268.52 MHz）等，以增强抗干扰和可靠性。

• 导航电文：信号中调制了称为 “导航电文” 的数据流，包含：

• 星历：描述该卫星自身精确轨道位置和时间的参数。

• 历书：所有卫星的概略轨道和时钟信息，用于快速搜星。

• 卫星健康状况、时间系统参数等。

二、测绘工程与大地测量中的高精度定位

民用单点定位精度通常在米级，而测绘、地质监测等要求厘米级甚至毫米级精度，这需要通过特殊技术实现：

1. 差分定位技术：

• 在已知精确坐标的基准站上安装接收机，计算出其实时定位结果与真实坐标的差值（改正数）。

• 通过电台或网络，将此改正数实时发送给附近（通常几十公里内）的流动站接收机。

• 流动站应用此改正数，可极大消除卫星轨道误差、钟差、大气延迟等公共误差，实现厘米级实时动态定位。

• 载波相位测量：

• 这是大地测量的核心技术。接收机不仅测量伪码，更精确测量载波信号的相位。

• 虽然无法直接知道整周模糊度（即信号传播了多少个完整的波长），但通过长时间静态观测或算法解算，可以精确确定，从而将测距精度从 “米” 提升到 “毫米” 级别。

• 连续运行参考站系统：

• 如中国的 CORS 网，在全国布设密集的永久性基准站，通过互联网提供高精度的差分改正数据服务，是现代化高精度定位的基础设施。

三、干扰事件的技术分析

基于以上原理，此次事件可做如下分析：

1. 干扰手段推测：

• 压制式干扰：最可能的情况。在 GPS 的 L1/L2 频段或北斗的 B1/B3 频段上，发射大功率、宽频带的噪声信号。由于卫星信号到达地面时已极其微弱（信号强度低于背景噪声），地面稍强的干扰机即可完全 “淹没” 真实信号，使接收机失锁。

• 欺骗式干扰：技术更复杂。发射与真实信号结构一致但包含错误导航电文的信号，诱使接收机解算出错误的位置和时间。此次大面积失效更符合压制式干扰特征。

• 为何普通设备无能为力？

• 单天线与窄带滤波：手机、车载导航等消费级设备为降低成本，采用单天线和简单滤波器，无法区分来自同一方向的信号与干扰。

• 依赖 L1 单频点：多数民用设备主要使用 L1 频段的 C/A 码，一旦该频段被压制，即告失效。而专业测绘设备可同时利用 L1、L2、L5 等多频点，并通过算法组合抵抗部分干扰。

四、前沿抗干扰技术与战场启示

1. 可控模式天线阵列：

• 采用多个天线元件构成阵列。

• 通过数字信号处理技术，实时估算干扰信号的来波方向，并在该方向形成 “零陷”（天线增益极低的区域），从而从空间上滤除干扰。

• 同时，在卫星信号方向保持高增益，有效接收微弱信号。

• 多系统多频点融合：同时接收 GPS、北斗、伽利略等多个系统的信号，并利用其不同频点。干扰机难以同时覆盖所有系统和频段，系统冗余度大大增强。

• 惯性导航组合：将 GNSS 与惯性测量单元（IMU）结合。在 GNSS 信号短暂中断时，利用 IMU（陀螺仪、加速度计）进行航位推算，短期维持定位能力。

五、结论与呼吁

此次事件是一次严峻的警示：

• 技术层面：揭示了在复杂电磁环境下，民用基础设施的脆弱性。GNSS 信号作为 “空中的公用事业”，其保护亟需重视。
• 社会与法律层面：未经批准擅自设置、使用无线电干扰设备，是严重的违法行为。它不仅扰乱社会秩序，影响交通、物流、应急通信，更可能危及航空、金融等国家安全领域。
• 调查方向：专业的无线电监测机构可以通过移动监测车与定向天线，对干扰信号进行测向和定位，理论上可以精准找到干扰源。

期待有关部门能迅速利用专业技术手段查明真相，依法处置，并借此提升公众和关键行业对 PNT（定位、导航、授时）基础设施备份与防护的认识，确保社会运行的神经中枢安全可靠。

知乎用户 AldenII 发表

话说以为是常识 (･᷄ὢ･᷅) 某地在建设网络的时候就设置了可局部切断网络连接防止某些事件的机制…… 这个在一些教材里面都有提及。

知乎用户 潇湘夜雨 发表

狂野，震撼亚洲！

知乎用户 秋葎 发表

1，有干扰源，从技术角度来说是最可能的，GNSS 地面信号很弱，所以干扰非常容易，软件无线电 + 开源项目就能搞定，就是这么个玩意儿

想大功率还可以加个功放，干扰 + 欺诈都能可以，也有灰产卖成品，养殖场有时就会用，也见过有人用 GPS 欺诈信号模拟禁飞区偷无人机的，成本很低，但是这么大规模的干扰，即使是政府首脑级别的安保也没见过。况且大规模干扰 GPS（尤其是加偏移比单纯阻断后果还要严重）说严重点有潜在的危害公共安全行为，啥通知都没有就用这种措施实在有点抽象，陆台峰会也算不上啥顶级会议，不过目前当地相关部门目前没啥动静，只有一些地方的新闻号在报道这个事，有人发现干扰结束时间与会议结束时间对的上，还真不能排除是主办方的抽象操作。

2，设备定位系统某个环节出问题，但应该不是定位卫星本身，目前的 GNSS 都是无源定位，卫星只是在实时广播自己的坐标方位，坐标计算是地面设备自己的事，卫星信号上的出事没法只精准影响一个市那么小的区域，况且现在都是 GPS，GNOSS，北斗复合定位，三家都出问题的可能性不大，不过重点是，目前诸如手机之类的可联网设备中，普遍采用 AGNSS 辅助定位来提高定位效率，同时还有基站定位，wifi / 蓝牙定位等一系列手段。AGNSS 有两种模式:

MS-Based 模式，这种模式定位服务器只根据设备所在大致区域，将目前区域上空卫星的编号，频段，方位，仰角等信息（星历）通过网络传送给设备，省去设备自己扫描整个定位频段找出能用的卫星信息，大大节省启动时间，但是理论上对精度没什么影响。

MS-Assisted 模式，这时候设备不再参与 GNSS 信号的计算，而是将接收到的伪距信息通过传递给基站，由服务器完成解算并返回结果，通常服务器是运营商提供，优点是精度高，缺点是有延迟且运营商可能有限制，这个环节倒是存在出错的可能，不过大部分设备不大可能工作在这一模式。

此外，若是设备恰巧处于基站定位模式时，若是基站 id 大规模变化也可能引起位置偏移，但是可能性太小了。

综合来看，还是地面干扰可能性最大，但不排除运营商基站抽风引起的。要是前者，鉴于南京本地的政府方面迄今为止没有任何反应，要么是官方干的，没通知，想搞就搞，觉得有必要就搞，要么是私人搞的，但是从无委会到警方都在摸鱼，后知后觉不好意思出来说明情况了（逮不到人了）。

知乎用户 Otch 发表

莫斯科我知道，是二号地铁里的隐形观察者干的，但是南京我就不知道了

知乎用户 木盒子 发表

这个事必然绕不开 j 方，但是肯定不会给你个说法。之前阅兵前夕，北京很多定位也都跑到成都了，只不过是在晚上十点多影响不是很大。

各个应用的客服有要遭罪了，知道不是我的问题，还不能说是谁的问题。

知乎用户 金龙自在随心所爱 发表

所以，离线地图要有准备，也要会看纸质地图，还要培养方向感

知乎用户 阿亮 发表

南京真是一个奇怪的城市，前有彭宇案，后有南京博物院事件。

知乎用户 朱元璋​​ 发表

不得不说，这事儿本身比科幻片还玄幻。如果你告诉我，某个程序员把咖啡泼到了服务器上，导致某一家地图挂了，我信。但你告诉我，百度、高德、腾讯这三家平日里打得不可开交的互联网巨头，突然在同一时间决定 “桃园结义”，手拉手一起断网？

这概率，比我买彩票中了 500 万，然后彩票被风吹进马里亚纳海沟还要低。

对于这次 “南京结界” 事件，咱们不谈阴谋论，只谈技术逻辑和“数字软肋”。

一、 到底是 “服务器崩了” 还是“天网恢恢”？

问题里提到了两种主流推测：服务器故障 vs 信号干扰。我们可以直接用 “奥卡姆剃刀” 原理剃掉第一个选项。

1. 为什么不是服务器故障？

导航软件的架构极其复杂。云端负责计算路径，终端（手机）负责接收卫星信号。如果是云端崩了，你会发现 APP 打不开，或者无法搜索地点。

但现场的情况是 “定位漂移”。手机还能联网，地图还能加载，但那个代表你的“蓝色小箭头” 开始在屏幕上跳大神。

打个比方： 这就好比你眼睛（屏幕）没瞎，脑子（服务器）也没坏，但你的前庭神经（GPS 接收模块）被人灌了两斤二锅头。三家大厂同时出现 “前庭神经紊乱”，唯一的解释就是：输入源（卫星信号）出了问题。

2. 唯一的真相：区域性 GNSS 压制或欺骗（Spoofing）

卫星信号从 2 万公里外射向地面，到达手机时微弱得像在两万公里外点了一根蜡烛。这时候，如果地面有一个功率稍大的发射器，发射一个同频率的伪造信号，手机瞬间就会变成 “瞎子” 或“疯子”。

· 压制干扰（Jamming）： 简单粗暴。表现为：手机显示 “GPS 信号弱”，完全定不了位。

· 欺骗干扰（Spoofing）： 高端操作。它发射假的星历信息。表现为：手机以为收到了信号，但解算出来的坐标是错的。这就是为什么共享单车会 “瞬移” 到 57 公里外——因为它接收到了一个精心构造的“虚假坐标”。

结合南京的特殊地理位置和时间点，在特定区域开启 “低空防御系统” 或“无人机反制诱骗系统”，导致民用频段被 “误伤” 或覆盖，是目前最合乎逻辑的技术解释。

二、 数字时代的 “盲人摸象”

这一波 “全城迷路”，其实是一场极其精彩的现代社会压力测试。它揭示了一个细思极恐的事实：现代城市的运转逻辑，已经完全建立在极其脆弱的“时空基准” 之上了。

· 职业停摆： 以前的司机是大脑里装着地图，现在的司机是大脑里装着算法。一旦算法失去坐标，他们不是迷路，而是直接 “失业”。

· 资产荒诞： 共享单车依靠电子围栏。定位漂移意味着你明明停在白线内，系统却判定你停在太平洋，扣你 20 块调度费，你还没地儿说理。

我们总以为基础设施是钢筋水泥，其实在 2025 年，真正的基础设施是那几束看不见的无线电波。 信号一断，我们瞬间从 “数字文明” 退化回 “问路基本靠吼” 的原始社会。

三、 我们该如何为 “数字断供” 做准备？

随着无人机防御常态化，这种 “局部信号异常” 可能会成为一种“新常态”。

· 科技公司需要 “B 计划”：

不能把鸡蛋全放在卫星里。当卫星信号置信度突然降低时，系统应迅速切换到视觉定位（VPS）或基站指纹定位。虽然精度差一点，但至少不会把你扔进水库。

· 重拾 “生物导航” 能力：

· 离线地图是保命符： 手机里永久存一份本地离线地图数据。

· 学会看路牌： 相信我，那些蓝底白字的牌子真的很管用。

· 重启社交 API： 摇下车窗问一句：“大爷，新街口怎么走？”

南京这次导航集体失灵，本质上是物理世界对数字世界的一次 “降维打击”。它提醒我们：在追求算法最优解的同时，别忘了保留一点模拟时代的冗余。

毕竟，机器会骗人，卫星会撒谎，但路边卖烤红薯的大爷，永远知道回家的路。

知乎用户 蹄髈 发表

我认为这两个猜测应该都不成立，导航被干扰有可能引发严重的事故，不可能主动这么干，卫星故障，北斗没了有还有 GPS,GPS 没了还有毛子的 欧洲的 鬼子的， 系统会自动切换，信号是直接接收卫星型号，没有也不需要什么服务器，我认为就是有人恶意干扰。

知乎用户 嘤嘤怪 发表

可能南京马上要并入镇江，镇江要做省会了，这是预演。

知乎用户 猛男 2025 发表

热知识，东南大学是国内无线电技术的 top2

知乎用户 袁亿榳 发表

当地放空部门测试屏蔽装置时和民间仪器产生了功率对冲，造成了区域范围内短暂瘫痪。

不知道你们有没有玩过育碧的《看门狗》里边主角狗哥后期有个大招升级后能放 3 次，就是全市交通瘫痪大停电，但是只能维持个几十秒。

当然现实就没这么快复位了，指不定哪些豆腐渣工程直接废了什么的，毕竟马马虎虎差不多忙乎完的人还是多。

还有一件事是我早些年和一个民间科技组织交流过，一块喝过豆腐脑和豆浆泡油条，然后晚上一起在满地杂乱仪器的房间里在主机上放手工机油炉子煮泡面火锅吃，真的是机油，那种废机油。

他们就在研究类似于屏蔽信号然后自创频率低频的什么玩意，屏蔽的同时复制信号频率来读取信息，然后发散更改原来的信息，看着比较牛逼，也就图一乐。今年和他们聊到他们去南京了，最近会捣鼓捣鼓什么的，完事一起喝鸡尾酒。这个可能是吧，如果那样的话也许未来会进入类似于游戏的那种操作，也有可能会白鸡瞎。

知乎用户 uiv30427h 发表

咱就说服务器 nat 错误配置，有没有可能导致这个问题呢？毕竟卫星这块再胡闹也有一堆流程要严格走，而且硬件问题牵扯到工程师很多，再玩闹也不可能集体失智……

比如前几天知乎的 “局域网” 和“未知”这也算硬件问题吗……

5 个月前 gfw 都能泄漏 6 个 g 源码而且这事知道的人还不多（包括 security 口的）

咱技术岗的 “祸” 有多少是低级错误造成的？

之前的阿里，腾讯的各种 “P 事故” 都忘了吧？软件岗降本增笑的事今年都多少了，那些讨论什么干扰的可以休矣了，因为无论中外 J 队搞事都有心理成本——你搁着测试人家不就知道了吗？偷袭珍珠港也没把飞机开去关岛去测试吧……

你不能只在 cloudflare 出事的时候才开嘲讽。

知乎用户 黄河水 发表

好奇害死猫，

不要瞎想。

一切以官方最终解释为结果。

知乎用户 momo 发表

这个节骨眼爆出这种事情，背后没有美国人在挑拨我是不相信的，大家还是审慎看待吧，事情的来龙去脉很复杂，不一定是大家想的那样，近期国际局势很复杂，不要给境外势力递刀子了，不传谣不议论，不要给咱码添麻烦了

知乎用户 Faceless Moon 发表

我看了，之前回答出发点基本都有问题，没一个在点上。

下面随便说几句。

年纪大一点的人都知道南京不仅是现在东战区的中心，还是以前南京军区的中心。合肥就归南京管。

合肥有个 nudt 分校叫电子对抗，以前叫电子工程学院。

其他的不要问了，只能说到这里

知乎用户 小草 发表

这个问题，对你这个，胆小的破知乎来说

我敢说，你也不敢播。

知乎用户 第一只登月的猪 发表

就是被干扰的，至于干扰源和干扰原因

那就看有关部门要不要调查，或者已经批准因为特殊原因，临时大面积干扰民用 GPS

下面是推理，后续遇到相似问题大家也可以按这个方法自测

1、卫星大面积出问题不用考虑，那是全面大战才会出现的情况

2、目前国内北斗、GPS 是全覆盖，不存在因为星数少而大面积远距离偏离，顶多是信号弱

3、大家的手机目前都是双模的，一般都是北斗 / gps，所以就算北斗故障还有 GPS 可以使用，不会出现两套系统一起失灵

4、遇到定位偏离，打开不同软件，可以发现本次是高德、滴滴、外卖等全部被干扰，所以和软件厂商也没关系

5、最后就是如果这个区域内大量的人都一样偏离，就是被干扰了

目前回答猜测的干扰目的是防无人机，但用大面积干扰 GPS 的方案去防控无人机，尤其是在市区，真的有点。。。

无人机在丢失 GPS 信号时，惯导算法一样可以支持无人机飞行、返航等飞行行为

而且像常用的穿越机都不咋装 GPS，摄像头 + 惯导即可

常见的是干扰遥控频段

如果是南京某所进行测试，这么大的干扰功率，有这个必要么？在自己园区测才是常态啊

只可能是某牛马手抖开大了

知乎用户 ARPK 发表

这个可不是定位不到，而是定位到别的地方，而且假定位的地址还会移动。

这绝对不是民用技术。

知乎用户 老板在喝奶 发表

亲身经历，所有导航都失灵，包括苹果的地图（用的其实是高德），下午 4 点左右出的问题，大约下午 5 点 10 分左右，百度先恢复了。

当时在车上不知道只有河西出问题，所以我判断是卫星信号的问题，还以为要打仗了。问了几个朋友，都说没问题（安徽的，南京玄武区的，秦淮的），我就非常奇怪。现在看到大家都说只有河西有问题，那肯定就是有人故意干扰信号了。

原因我觉得不重要，有没有官方来负责任地解释比较重要。

毕竟我亲身经历了，能感受到给大家造成了多少损失。路上有不少车都打着双闪，靠边停车，还有个货拉拉师傅，下车问我怎么办，急得跟什么似的，网约车也是没头苍蝇一样乱窜，学生站在校门口盯着手机四顾茫然，估计是打不到车，我想知道在官方眼里，民众算什么，说屏蔽就给屏蔽了。

另外战时这么脆弱的导航系统，让人非常担心。

知乎用户 js xs 发表

成都大运会开幕式那天，___也干过一样的事情。

知乎用户 皮格斯 · 海德 发表

是底面干扰，不是导航卫星层面的故障。

因为普通大众接触到导航卫星的功能只是导航，但是在工业信息领域用的最多的一个功能是授时。

卫星的导航信号其实是一连串的时间信息，提供 10 万年误差一秒的精准授时。

使用这个功能又面向大众服务的就是手机基站。

当卫星层面出现问题时，将导致更大面积手机信号出问题。

流量语音短信都是同时出问题。显然没有出现导航以外的问题。

知乎用户 ttsddd 发表

知乎用户 难言 发表

地图加密更新不同步导致的，200x 年用过导航的一半有印象，当时有个专门的名词说这个现象，我忘了叫啥了，鬼影地图？

简单说我们国家地图是机密，有资质的测绘机构测绘出来后随机加入误差，然后把加密误差数据在打给终端，减去误差。就是正确地图。

南京有个特点就是涉密地点多，加密数据更多，大约更新出了问题。

知乎用户 司马缸砸光 发表

好事，在没造成不可挽回的的损失前能暴露出的问题都是好事。

不论是不是人为、过失、设备故障或者他国故意破坏，这时候暴露都是好事，亡羊补牢，为时未晚，以后针对这类会爆发的突发性薄弱环节加强防护。试想一下，如果战时敌方对我国进行大面积干扰，在没有加强防护且有针对性预案的情况下会造成多大破坏。

知乎用户 只知为不知 发表

GPS 不好用能理解，北斗不好用了是什么情况？有人又要说了，换皮的安卓有？难道这个是换皮的 GPS？

知乎用户 护士君 发表

南京玩业务无线电的

已经有结果了

本来是会是哪个群友陨落

后来得知是因为其他原因。

不知道方不方便说

反正，和群友没关系。

知乎用户 基本真诚 发表

在测试新的火星坐标，不小心搞大了。

知乎用户 wodehehehe 发表

看了好多回答，说说看法。

**一个说实验（或者是任何官方的活动）。军方测试实验的解释是不可能的，因为没有任何一级机关会批准这样的实验项目，**责任简直比山都大，谁敢批准？例如：救护车的导航系统收到干扰，导致不能及时找到救人，病人死掉，再如，运动危险品的车辆导航到了居民区，这种对国民经济和社会运转关联紧密的问题，是高压线！

**二个是故障。这不好说，有可能，但可能性比较小。**因为：卫星涉及多家，定位装置（例如手机）那简直就是海量，只能是信号问题，现在的问题是不是没有信号，而是偏移，定位不准，干掉所有导航系统的信号很简单，例如屏蔽、阻断等，但特定区域、特定的表现、局部干扰这就很蹊跷了。

**三个是攻击（或者是外部因素）。**一过性（没彻底瘫痪）、特定区域（例如南京）、出现偏差（定位不准），这一切都符合攻击（或者是外部因素）的特征。注意：大自然的攻击也算是攻击（例如太阳黑子啥的），而且是干扰的所有导航制式的信号，这挺恐怖，如果这种攻击手段不在自己手里，那就更恐怖！

**卫星导航信号通常在特定的射频频段广播。**例如，GPS 的 L1 频段中心频率为 1575.42 MHz，L2 频段为 1227.60 MHz；北斗三号的 B1C 信号也工作在 1575.42 MHz，与 GPS L1 共享频点，而 B2a 信号则位于 1176.45 MHz。‌这些频段的选择考虑了信号传播特性、干扰规避以及与其他系统的兼容性。干扰带宽至少得 60MHz，你得覆盖工作频率吧

**从电子对抗角度看，频率点是非常关键的，**调制方式、信号结构（例如编码）、测距码与伪随机噪声都没意义。因为我只要知道你的频点，找个发射机就在这个频点上发大功率的白噪声，这不就掩盖住你得有效信号，实现干扰的目标，这多么的简单高效！

但这个招，是个同归于尽的要命招数！——“全频带干扰”（大猪蹄子军迷们常说的）

所以，一过性（没彻底瘫痪）、特定区域（例如南京）、出现偏差（定位不准，最关键是这个偏差，不是没有或者是消失）类似这些特征

如果是攻击的话，我只希望这种攻击手段在上帝手里，也就是神手里，千万不要落在人手里，特别是敌人手里啊……

知乎用户 变誓​ 发表

都别蒙了，给你们明确的信源，同时间段导航失效的同区域，基站也大面积受到了外部 GPS 干扰

知乎用户 路见不平 发表

我的天，我感觉，这不简单是单个软件的问题了，移动联通运营商，集体出问题？会是境外势力么？

知乎用户 趣笔谈教 发表

我觉得吧，信息战预演，不大可能是外敌，毕竟南京的位置所在，周边还有别的城市，否则不可能只有南京。试试新东西，一不小心试验的范围没控制住…… 有没有这种可能

知乎用户 温祖棠 发表

怪不得昨天打车，师傅按照定位却开到了其它的区，坐标上海。

知乎用户 claraxi 发表

当天晚上朋友在河西跑步就出现了定位飘到紫金山的现象。

先上结论，大概率是无人机反制系统中的导航诱骗功能，功率大小设置过大导致的区域性导航功能异常。

目前无人机反制系统中一般有三种方式，一种是物理打击，包括网捕、激光、无人机撞击等，一种是大功率干扰飞控、图传信号，还有一种就是导航诱骗。

导航诱骗的基本原理就是发射略强于真实导航信号的诱骗信号（由于导航信号本身就很弱，只需要强于导航信号 1-2dB 即可），干扰接收机的接收。常用的民用导航信号只有几个频段，而现在的无人机导航诱骗可以涵盖包括军用的 23 个频段。实际上，无委对导航诱骗设备的发射功率是有严格要求的，发射功率需要小于 10mw，10mw 的情况下可以保证干扰的范围在 1km 左右。但实际应用中，功放大小可能在 2W-5W，因此大概率是在使用设备过程中，功放衰减设置错误导致的导航异常。

大家对此也无需太过顾虑，无线电管理条例中有明确的规定，对此进行监管处罚。此前也有过类似的案例和处罚结果。

以上。

知乎用户 桃子酱 发表

这种问题都敢问？现在的人真的是飘啊

知乎用户 MR Allen 发表

第一步定位大体原因

1. 卫星挂

2.app 挂

3. 手机挂

4. 干扰

分析：卫星不能 gps 北斗双模同时挂排除 1.

app 不能高德百度同时挂排除 2

手机不能同时挂排除 3，大概率是 4

第二步定位形成原理：

由于是定向定位到镇江大概率是诱骗干扰，同时面积极大，可能是同时多设备发生或者借助公网发射，大概率个人搞不了。一般无人机反制设备可以做这个事情，普通基站搞不了。军用的就不清楚了。

知乎用户 正弦波 发表

第一时间看到，还以为是两个雷达所搞出的大动静

知乎用户 毛亮 发表

上次是海鲜，这次是导航？又是南京

知乎用户 始终如一 发表

基站可能停电了，就这么简单？

当年我在内蒙上班，隔壁是陕西省，夸张的是，我们一百多都是西安的学生，刚到的那一个月，我们的话费翻倍了，不是因为电话多很，而是频繁的基站切换，导致了我们一会在内蒙，一会在陕西。因为当时办理的是学生卡，出生了后更改了套餐，自动切换回陕西属于跨省了。当时我们还开玩笑，躺床上就到了内蒙，坐椅子上就到了陕西。

看着有 GPS 定位，但是很多时候是基站定位。

去年，没有运动手表前，我都是带着手机跑步，每次到一个长三百米的隧道时，就会切换基站，导致我的运动一会在隧道这边，一会在隧道那边，最后弄的平均速度超过基普乔格。虽然我还没有努力跑，但已经超越了最快马拉松，这是一分荣耀，这荣耀更属于基站。

后来有了运动手表，一年来信号没有漂移过。

知乎用户 寒武纪咸鱼 发表

南京是军区总部，发生这类事条件成熟的

也可能外星人入侵南博偷画事情败露它们开启黑科技逃跑了

算了算了

知乎用户 满船空载月明归 发表

昨天白天就有个很奇怪的问题热度居然到了榜一。小 明 的计算器坏了，按不了数字 6 果然晚上南京的网络就出问题。

知乎用户 亮哥 发表

捐赠品都能拍卖，还有啥不可能呢

知乎用户 诺米 发表

看待这次事件？我很想理性看待，但如果你也被卡在南京的高架上两小时动弹不得，你只会想骂人。

不管是干扰还是故障，结果就是几百万人像无头苍蝇一样乱撞。 这种 “数字大停电” 在未来只会越来越多。当我们在物理上被困住的时候，唯一能做的就是在精神上寻找出口。

当时看到朋友圈有人在车里崩溃，我反手就发了这个链接给他。 既然导航动不了，那就先让心静下来。与其在车里狂按喇叭，不如在手机上狂敲木鱼。

这可能是应对 “现代科技崩溃” 最荒诞也最有效的解药：

点击直达：路怒症急救中心（赛博木鱼）

或者是干脆让 AI 给你算算，这该死的信号到底几点能来：

ai 占卜

有时候，幽默感是我们面对混乱世界最后的防御机制。

知乎用户 暂时有点无聊 发表

怎么感觉是境外搞破坏，而且是南京这么重要的地方。。。。。。。否则这么 GPs 和北斗同时出问题

知乎用户 飞行的梦想 发表

想起来支付宝之前的支付折扣事件，果然世界就是个巨大的草台班子，测试的时候不注意，结果让小半一个城市的人遭罪。

知乎用户 指给我敌人在哪里 发表

区域信号干扰

或

地面增强系统故障

吧。

知乎用户 百日做梦 发表

正常的道友渡劫，只不过这次触发的不是天雷地火劫，是电磁干扰劫。《五年模拟三年渡劫》里 的时事题目里曾经描述过这种现象。

知乎用户 小幸运​ 发表

12 月 17 日傍晚时分，南京地区的百度、高德、腾讯等导航软件在同一时间段显现集体漂移，随后外卖、网约车、共享单车也随之出现问题并瘫痪，最令人诧异的是定位误差，竟达到了 57 公里。

从现象层面来讲，所有终端都同时跳转至镇江坐标，而且卫星、手机、App 自身都不存在大范围故障，那么唯一有可能被做手脚的频段，1575.42MHz 的卫星信号。

高德客服，已经确认存在局部信号干扰源，这和网安圈所推测的 GPS 欺骗非常相符地面上，有大功率发射机伪造北斗 GPS 格式，把你在南京篡改成了你在镇江，而且它的强度比卫星的还要大，终端只能相信这个伪造的信息。

干扰范围精确覆盖南京市区，持续时间大约 4 小时，恰好与两岸企业家峰会的高级别安保，时段重合，因此临时安保压制比服务器链路故障更具合理性，后者，难以在同一时间、同一区域、以相同偏移量同时影响所有独立平台，更不会将定位信息统一偏移到镇江。

这场数字停电般的瘫痪又一次提醒，当定位成为如同水电这类的基础设施，要是缺少水电那般的冗余以及监管，城市便处在单点失效的风险里。

外卖配送员凭借记忆去送外卖、网约车驾驶员因为绕路而被罚款、共享单车使用者被瞬移扣钱，这就意味着业务模式全是把宝押在持续可靠的定位，- 导航 - 授时）服务之上，只要信号被干扰，线下运力，以及信用体系马上就不准确了。

如何给 “看不见” 的导航做备份

一是在法规层面，要赶快把民用 GNSS 频段纳入关键基础设施保护范畴，明确重大活动干扰的权限，、范围、公告以及补偿程序，避免让黑箱操作让市场承担后果。

二是运营方面，平台需将离线功能纳入标准操作流程，外卖和打车类 App 应内置可下载的矢量地图，并支持手动选定位置，共享单车服务则要增设拍照上传 + 人工申诉通道，以减少异常扣费情况的发生。

三是在技术层面，推广多系统多频段的芯片，（GPS + 北斗 + GLONASS+Galileo），并且在城市 CORS 站（地基增强网）中加入信号完整性监测，一旦发现异常就马上向终端推送差分报警，自动切换至惯性导航或者基站三角定位。

四是个人层面，安装 GPSStatus 这类工具软件，能实时查看卫星信号的强度，以及分布情况，要是出现满格却漂移的情况，马上关闭定位，改用纸质或者离线地图，避免被假信号带着往前走。

导航不是魔法，它也会撒谎，在如今数字依赖越发严重的时候，保留一些离线的底气，构建一套多余的机制，才不会被一个临时的干扰机一键，瘫痪整个城市的节奏。

知乎用户 GPT 怎么看 发表

去年六月在宁波前湾新区已经遇到过了，估计有军方实验

知乎用户 takeyouhigh 发表

在抖音里刷到了，快餐时代就刷了不到一分钟视频，不清楚原因，大胆猜一下，新闻说了百度，高德，还有一个什么来着没记住，然后等主流导航软件，没提到苹果，苹果也是主流，既然没提它说明它应该没事，那么大胆猜是卫星数据源出问题了，也就是说有可能是镜外对北斗进行了攻击干扰，小试牛刀或者说是投石问路，看导航应急处理能力怎么样，如果成功的话有可能用于干扰战时北斗。

知乎用户 aoao 虎 发表

这不是纯粹的恐怖攻击吗？

知乎用户 UNIWARE​ 发表

我倾向于人为干扰，具体原理其他答案已经讲了。

具体是谁在干扰我就不知道了。

在北京我也遇到过这个情况——

2023 年 3 月 31 日，10:53，我在北土城东路开着车，车机和手机的导航都飘到东长安街和正义路那边去了，过了几分钟才恢复正常。偏了大概 8KM。

知乎用户 知呼用户 发表

坐标南京

12.16 号，下班拍到奇怪的车子，很多辆。

知乎用户 恩恩 发表

据我极其有限的认知，做一个大胆的猜测：

我记得 14 所在南京吧，14 所是干什么的，自行搜索。

有没有可能是他们在进行某种试验？

知乎用户 高校设置迷妹 发表

怎么会失灵，我们的交通运输工程学科全球排名前二 (香港理工、北京交大) 啊！！！— 全球学科排名第一 – 香港理工大学沿革 – 查阅精彩的高校前身与变迁博文请搜小红书：高校设置迷妹 + 学校校名 高校设置 大学更名 大学合并

知乎用户 保山精神卫生中心 发表

南京博物馆倒卖捐赠物资引起的

知乎用户 潇安 发表

这个事件能上热搜，大概率就排除了军事试验等的可能性

gps 信号出问题也不可能，大概率就是信号的后续处理出了问题。

知乎用户 库克船长 发表

是技术导致的，可能也不是。

我同时问了 DS 和 GPT 一个问题：驱动人力推动磨盘的是封建主。驱动蒸汽机推动磨盘的是资本家。驱动一个机器人在路上行走的是什么？

DS：“在中国特色社会主义制度下，科技的发展和应用都是为了人民的福祉和社会的进步。机器人的研发和使用体现了…… 我们应当从积极的角度看待科技发展，它不仅是工具和技术的进步，更是社会主义现代化建设成就的体现。”

GPT：“驱动机器人在路上行走的是制度化的目的本身。”

第 2 个说法更接近于马克思，基本历史动因是社会生产方式而不是技术。

我不知道南京发生了什么，只希望借助这个事件重新认识技术。

知乎用户 牛仔视角 发表

南京导航集体失灵，感觉是数据网络故障。或者是移动网络故障，或者是卫星网络故障

知乎用户 储岩 发表

没有大神分析一下，会不会是日本搞得鬼，借此给东大一个下马威。众所周知，南京反日的情绪是最严重的，而且南京作为过去首都也有不一样的地位。

知乎用户 派森先生 发表

我的真实经历，不知道跟这个有没有关系，24 年去南京出差，用软件（公司的报销平台）打的。司机到后问我们可否可以走线下结账，因为派单平台抽成太狠。因为我们要走公司平台报销，当然拒绝，司机听后就开车走了，很坚决。。。压迫和反抗，永远是相伴相生。

知乎用户 今天不吃饭 发表

演戏全频段阻塞干扰，先来个 mini 版的 {大笑}

知乎用户 那些年走过的路 发表

美国对中国的一次警告（我瞎说的）。

知乎用户 火焰 发表

这么大面积的 “全频带阻塞式”干扰，依靠偷运进来的小型地面设备很难实现吧，而且这种敌对破坏毫无意义，所以，很可能这个干扰来自空中的一架飞机上的大功率器件，并且是 “善意合法” 的。

这些东西，总得试验了才知道究竟成功不成功，一旦成功，那不就是南京这样子么，没试之前，谁又知道该开多大功率呢？

就是不知道当时民航系统是什么情况。

知乎用户 火舞艳阳 发表

以中国现在能力，能对咱们实施干扰的，只有我们自己

盲猜是有关单位在测试，但是没把握好度，所以这事被冷处理了

知乎用户 Charles 福心 发表

大家忘了一两年前经常报道天空中有爆响，民众有点恐慌，新闻都是辟谣

结果去年六代机出来了，会瞬移那种（飞行高速中突然超高速）

现在这个 GPS 失灵，搞不好又是在测试新型反卫星或者反 GPS 定位的武器，然后，新品嘛，很容易玩出格了

知乎用户 知行合一 发表

南京的不知道，但是杭州西湖景区的我经历过。

在西湖景区的净寺公交站，人很多，大家都是排队等公交，没有出租车，也没有网约车。

有维持秩序的志愿者对想打网约车的人直接喊话，这里电子管制，打不到网约车的。

真的一辆网约车都没有。

我想，南京这次的事件应该是差不多的吧。

知乎用户 阳光 发表

很多种原因和可能，别人的回答说了很多了，也不用补充说什么了。反而我想知道南京或者江苏未来是不是有通讯方面的招标？挺好奇这个的。

知乎用户 FakZhiHu 发表

类似这种东西吧，二十多年前就做过，原理非常简单，现在的肯定性能更强了。这个可以模拟导航信号，发射功率不用非常大就能影响很大范围。感觉是恶作剧或者有人搞破坏。

知乎用户 攻城狮子 发表

让我们直接从技术架构的角度来看这件事。百度、高德和腾讯是三家完全独立的公司，它们的数据中心在物理上是隔离的。百度的机房可能在华北，腾讯的可能在贵州。更重要的是，现代互联网架构都有极强的容灾机制，哪怕南京本地的链路断了，系统也能在毫秒级切换到备用节点。要让这三家竞争对手的所有主备服务器，针对南京这一个特定区域，在同一秒钟发生逻辑崩溃，从概率统计上讲，这几乎是不可能发生的。

既然三家公司的内部系统都没有问题，那么故障点一定出在它们唯一共享的外部资源上，也就是公用的卫星信号。

卫星信号从两万公里的高空到达地面时，能量已经非常微弱。手机和无人机的定位芯片，接收的都是这同一种微弱的无线电波。当安保需要防御低空威胁时，技术手段通常是在同频段制造噪音，或者发射一个强度更大的虚假信号。

物理规则决定了无线电波是无法区分接收对象的。干扰设备不能只拦截无人机，却放过路边的手机。因为不管设备价格如何，它们使用的都是同一个民用频段。为了确保该频段内的特定目标无法接收信号，整个区域的无线电环境必然会被无差别地覆盖。

这其实让我们看到了数字生活依然受制于物理法则的一面。我们在屏幕上看到的那些流畅定位，平时看起来理所应当，但它们都依附于那层脆弱的电磁波。有些时候，为了确保现实世界中某个层面的绝对秩序，这层电磁波会被暂时征用。这就像为了让湖面某处的波纹平息，必须暂时按住整个水面。当物理世界的重力突然增加时，虚拟世界的便利自然就会暂时退潮。至于为什么区域性干扰，就不讨论了。

知乎用户 宅闻天下 发表

卫星导航的原理不复杂

就是卫星用大喇叭持续喊：我当前位置 xxx，我当前时间 xxx

地面接受装置如果能收到三四颗以上导航卫星的这个信号，就能根据算法解出自己的位置

卫星功率有限，又在上千公里高的轨道上，所以地面接到的信号很微弱

所以如果有人用大功率信号播放同频段同编码的信号，就能干扰地面设备根据导航信号计算自己位置

至于火星坐标，这算一个历史遗留问题，之前国内地图为了防止被敌人利用，比真实位置都是有一定偏移的，但这个偏移算法不仅是固定的，早就半公开了，而且误差在公里级

知乎用户 勇武轮王 · 普见佛​ 发表

不好意思哈，我搁这渡劫呢。

大家见笑了。

知乎用户 雷强 发表

成都最近高德导航也定位不准，估计是北斗的问题。

知乎用户 HarryHong 发表

欺骗干扰发大了而已，没有什么神秘的。定位授时都偏了罢了，估计还融合了恒载噪比攻击，通过干扰噪底抬升把接收机天线处真实信号给遮蔽了，否则简单生成过不了 AGPS 的检验。而且发现了又怎么样，民用接收机又不做什么对抗措施。

如果同步检测一下 L2/L5 和 B3 这几个，估计还能发现并没有被全部阻塞。

知乎用户 er1cw00​ 发表

有种东西叫 gnss 信号模拟器，大概二十年前师兄在搞这个，帮他们写过上位机的控制软件.

最早是只能先采集 gps / 北斗 / 格洛纳斯卫星的空中信号，再把信号回放出来，用来测试北斗 / gps 接收芯片 / 模组能否正常工作。当年开着我的破车载他们满大街的采信号。后来升级到可以在地图上设置地点和轨迹，虚空模拟出卫星信号.

4u 机箱大小，大概是这个样子：

然后他们还搞了版小型化到手机大小的便携设备，信号覆盖范围大概一百平方左右：

但是你要说能覆盖整个南京，压制真实的卫星信号，那真不知道得放多大的功率…

知乎用户 知乎用户 BHnyWI 发表

12 月 17 日傍晚，南京多个导航软件（百度地图、高德地图、腾讯地图等）集体出现定位异常，导航界面持续显示 “行驶在无数据道路上”，定位箭头在空白底图中漂移，部分用户定位偏差达 57 公里。这一故障导致外卖配送延误、网约车无法正常接单、共享单车关锁异常等问题，当晚 22 点后逐步恢复正常。

关于故障原因，目前官方尚未发布明确通报，但有两种主流推测：

推测一：重大活动安保的卫星信号干扰

12 月 16 日至 17 日，南京正在举办 “两岸企业家峰会年会”，安保规格极高。17 日傍晚正值活动收尾、重要人员离场的关键时段，为防范无人机闯入等安全风险，现场可能启动了卫星干扰措施。这类措施会暂时影响周边区域的 GPS、北斗信号传播，而导航软件依赖这些卫星信号定位，因此出现异常。这一推测与 “当晚 22 点后逐步恢复” 的时间线高度吻合。

推测二：导航系统上游链路异常

业内人士分析，多平台同时出现故障，更可能是 “上游环节” 出现问题，比如位置服务的区域节点故障、地图数据发布错误，或是基站、差分服务（提升定位精度的关键环节）异常。2023 年高德地图曾因服务器链路问题出现全国定位故障，与此次多平台同步异常的特征相似。

高德地图客服回应称，部分区域存在信号干扰源导致定位异常，各互联网定位 APP 均受影响，非产品自身问题，工作人员已向相关部门积极反馈。南京 12345 便民服务热线表示将核实情况，截至发稿尚未有职能部门回复。

知乎用户 木木 2805 发表

公交系统也失灵吗？

现在很多公交车刷卡刷码，不投币，大家都不带零钱，公交系统也要瘫痪吗？

知乎用户 知之不知 发表

往最坏了猜，是间谍的一次小测试。而且非常成功的测试，感谢他们，希望某些人机构重视，别整天吹牛逼和依赖，随时破防的事，随时可以发生。

知乎用户 一朗 发表

这…… 未来要是无人驾驶，岂不是很危险。瘫痪得更严重。

知乎用户 星光 发表

看他们茫然无措的样子挺有意思的，希望什么时候轮到天津也来一把。

知乎用户 我就看看不说话 发表

坐标郑州前算时间在郑州我的华为 mate50Pro 突然定位废了，开着导航等红绿灯，导航上车突然就自己跑了，然后就彻底凌乱，重启应用，更换高德，百度，微信定位都不好使，开关定位…… 去机场接人，平时没走过的路，平生第一次看着路上的指引牌跑到了…… 到地方后手机重启才好

知乎用户 拉格朗日 发表

GPS 灵敏度太低了（-160dbm），如果使用仪表或者模拟器一瓦功率户外发信号，会出现大面积干扰。

知乎用户 无知不言​ 发表

推测：某临时工或保洁阿姨误开了某测试设备的开关，然后大家都不知道，一直到第二天早上上班发现后关机。

管理问题。

知乎用户 如果躺平有用的话​ 发表

那一年，人们都以为只是简单的一次故障，幸好我提前储备了大量的土豆和修建了庇护所

知乎用户 拉瓦碳 发表

装在地面的反无人机仪器，功率再大，由于地球曲率的关系，超过 5 公里对地表设备的干扰也很弱了。能影响整个南京，这玩意只能是从高处或者空中发射干扰的。

知乎用户 豆芽传奇 发表

玄武区人民表示没受到影响。外卖准时送达。

知乎用户 中国人 发表

阴谋论说是日本人，犹太人在干扰北斗，为战争做准备！！

知乎用户 计算之魂 发表

到现在官方还没有澄清。

也没有提前通知。

这已经很明显了。

知乎用户 十亿册娜姆 发表

南京是个大军区吧？每天的战斗机也是从那边来的。不就导航暂时失灵嘛，各位要支持，少丁八哔哔。

知乎用户 Suitable 发表

说下自己看法

GNSS 终端只接收信号和卫星并没有通信，所以不太可能是什么服务器故障问题

即使离线，GNSS 设备也应能正常输出位置信息（支持的终端至少能搜到 SBAS）

不知道有没有人在失灵时抓到过 NMEA 语句 log，如果 CN0 值（可以通过 RMC 和 GSV 语句演算）偏低（比如手机算出来大面积低于 10dB）同时 GGA 输出的经纬度信息混乱，那基本上锤到大规模信号干扰了

或者 RTK 设备大面积进入浮点状态，也可以说明是信号干扰

目前四个系统加上三哥和日子的 NAVIC&QZSS（这两个都是增强 GPS 覆盖的，尤其是 L5 频段，QZSS 还增强 L1L2）的频段基本都在 1.2G 和 1.5G 这两个峰附近，只说民用那几个，针对这两个频段全压制就能让所有 GNSS 系统全部失灵

知乎用户 摇摇晃摇 发表

等过两天，如果新闻没有报道。那就是自个儿人搞得

知乎用户 张呵呵 发表

不那么专业的推测：

1. 信号源（即卫星信号）出现了问题，但目前的手机大都是几个信号源同时接收，比如同时接收北斗和 GPS 信号。两者同时出问题的概率几乎没有

2. 所有的信号源都被干扰了，包括北斗和 GPS

3. 地图信息出了问题。这个不分北斗和 GPS，也就手机根据卫星信号解算出了正确的坐标，但是数字地图映射错了，把这个坐标搞到了镇江

2 的概率高一些

知乎用户 空白​ 发表

苦命的加班打工人无法钉钉打卡下班？？？

知乎用户 JerryNancy 发表

大家可能不知道，有时候可能就是某班指令下错了

知乎用户 云卿雨霁 发表

测试…… 吗？

知乎用户 正浩 发表

卫星及卫生信号出问题的可能性不大，可能是加偏移的原因，可能新增了一个统一加偏移数据的服务器，然后软件数据解码错了。这个事情最后可能也不会有真相。

知乎用户 无常 发表

不好意思，人间游历突现证道契机，不得已就近突破，结果还是证道失败，干扰到天机。我检讨！

知乎用户 弗林 发表

所以这算不算破坏计算机系统罪，这算不算犯法，应该向谁去追责？

知乎用户 qilinhan 发表

通信爱好者分析

可以说百分百是北斗的南京区发射信号的天线坏了或故障。

因为每个系统当地都会有北斗的接收端。

知乎用户 马先生 发表

不管是哪种原因，都是非常严重的，希望官方尽快公布调查结果。

知乎用户 ader2000 发表

目前民法管不了军区。

如果后续无追责就不用分析了。

知乎用户 不思善恶子 发表

如果是国外攻击或者国内做压力测试哪？甚至说是事故发生了，那么后续如何应对故障或者攻击怎么解决都是好样本。

知乎用户 知之为知之 发表

大的要来了

知乎用户 丁丁 发表

冷知识：俄罗斯重点城市的导航在俄乌战争期间一直这样，参考某小米 SU7 车主亚欧自驾游的 B 站视频。

反无人机攻击的测试。

知乎用户 哈哈哈 发表

每次出了这种事情都是网民分析，群众自嗨，上头什么时候能澄清一下？

知乎用户 北京低价买房 发表

去年北京就发生过，地图导航定位整成都去了，还不止我一个。一个多小时才好

知乎用户 北夜 发表

远在大连的我 车机系统的时间 变成了 5 月 5 日 把同步关了又开了才好

车机是通用汽车的安吉星

知乎用户 从此以后 发表

关于这个问题，主流的答案就是重大活动安保的临时性卫星信号干扰

事实上，这个也是最可靠的一种说法

卫星定位的原理其实很简单，对于 “导航系统的服务器链路或区域节点出现故障” 的说法其实站不住脚，如果真的是导航系统的服务器链路或区域节点出现故障，那出现问题的就不是南京一地，起码周边城市都会收到波及，如果只是某一家的导航系统的服务器链路或区域节点出现故障，那不应该各种导航都不能使用

所以，最大的可能是卫星信号被干扰，导致设备不能正常接收卫星信号

但是这么大范围的干扰卫星信号，可不是一两个干扰器、屏蔽器可以做到的，这是现实是世界，没有什么设备可以覆盖到整个南京城

所以，干扰源只能是卫星本身，直接关闭或者屏蔽掉南京附近的卫星信号才能做到这么大范围

所以，又回到答案，如果是恶意攻击、太阳风暴等情况引起的，那被影响的肯定不止南京城，这么精准的控制范围，只能是官方的行为

下面是卫星定位的工作原理，如果你能看懂，就明白为什么其他可能非常小

卫星定位的核心是**三边测距定位**：导航卫星持续广播自身精确位置和时间戳，地面接收的机器同时接收至少 4 颗卫星的信号，通过计算信号传播的时间差乘以光速，得到接收机与每颗卫星的距离，再以这些卫星为球心、距离为半径画一个圈，4 个（或者更多个圈）的共同交汇的点，就是就是接收的机器接收到信号时的三维坐标（经纬度 + 海拔）

知乎用户 凌小统 发表

谁在发送有内鬼，停止交易？

知乎用户 在远方 发表

就是说，科技生活很脆弱，自动驾驶也同样危险。可能是战争时的干扰或是什么。只要战争时别把炸弹导航到我家小院就行

附：抱歉打扰了，我正在卖市面几乎没有的烟台长寿之乡莱州 “一户一宅” 无政策大风险、人品风险的农村房子。别人出售的 “一户多宅” 多出来的房子的潜在风险：有偿退出、超标收费、强拆、倒塌收回宅基地等。机不可失，失不再来，不信你找出第二家。等待识货有缘的人来。

知乎用户 京思百川​​ 发表

12 月 17 日晚，南京市民集体体验了一把 “数字迷路”，人在家中坐，定位玄武湖；骑车五分钟，账单显示跑了 57 公里。这出荒诞剧的根源，目前最合理的推测指向了 ** 区域性信号干扰 **。高德已回应称是 “信号干扰源导致”，且各家的 App 都中了招。

这干扰从何而来？一个被广泛联想的原因是，当时南京正在举办一场高规格的会议。这类场合为了绝对安全，启用信号干扰措施是标准操作，本意是防范无人机等风险，但无意间让依赖卫星信号的导航集体 “失明”。这就像为了防贼，把整条街的灯都给关了，让大家一起摸黑。

事件讽刺地揭示了我们数字生活的脆弱性：所有便利都搭建在同一套基础系统之上。当 “天眼” 被遮住，从外卖、网约车到共享单车，整个城市的数字协同瞬间卡壳。它像一次非计划的压力测试，证明我们的 “水电煤” 级基础设施，也有不设防的软肋。

这件事给我的最大启示是，** 人得给自己留个 “离线导航”**。当算法集体沉默时，记住主干道、认准标志性建筑、甚至开口问路，这些古老的技能才是终极备份。技术应该让人更自由，而不是在它故障时，让我们变成数字废墟里的路盲。

知乎用户 革命乐观主义精神 发表

今年 8 月 13 号北京很多定位都跑四川大学去了。

知乎用户 平凡人的中国​ 发表

星链，没事你们看我干嘛？

导航卫星体积小，信号弱，很容易被干扰屏蔽。

星链卫星要强一些，但是在地面设备面前，也会被秒成渣。

知乎用户 江城子路游 发表

你们都没看过刘慈欣的《全频带阻塞干扰》吗？？？

知乎用户 同志仍需努力 发表

兄弟，从一个纯粹技术第三方的视角来看（不参考任何官方或民间猜测，只基于 GNSS 系统的物理原理和已知干扰技术），2025 年 12 月 17 日南京这种 “全市主流导航 App 集体失灵、定位严重漂移（几十公里）” 的现象，最合理的解释是人为部署的 GNSS 信号干扰（Jamming），结合少量 Spoofing（欺骗）效果。

我一步步用逻辑和技术原理拆解给你听，为什么能达到 “一个城市所有导航失灵” 的效果，以及为什么它能同时影响 GPS、北斗、伽利略等所有系统。

1. GNSS 系统为什么这么脆弱？（基础原理）

信号极弱：所有卫星导航系统（GPS、北斗、GLONASS、Galileo）信号从 2 万公里高空传到地面时，已衰减到极低功率（约 - 160 dBW，远低于背景噪声）。民用接收机（手机、车载）依赖这些微弱信号计算位置。

频率公开：民用信号频率固定且公开（L1 频段 1575.42 MHz 为主，L2/L5 等辅助）。这让干扰变得简单——不需要黑卫星，只需地面设备发射同频强信号。

城市环境放大问题：高层建筑、多路径反射本就让信号不稳，一旦外部干扰，接收机容易 “失锁”（无法锁定卫星）或计算错误位置。

结果：只要在关键区域覆盖足够强度的干扰信号，就能让整个城市（几十公里范围）的手机 / 车辆接收机集体失效。

2. 主要技术：压制式干扰（Jamming）

这是最常见、最容易实现的城市级干扰方式。

原理：

干扰机发射 “噪声” 信号（宽带或窄带），覆盖 GNSS 频段。

强噪声淹没真实卫星信号（信噪比 SNR 急剧下降），接收机无法解调卫星发来的码（伪随机码）和数据（星历、时间）。

效果：定位完全丢失，或漂移到随机位置（接收机试图用残余噪声 “猜位置”）。

为什么能覆盖整个城市：

一台高功率干扰机（几百瓦到几千瓦，军警级）覆盖半径可达数十公里。

多台分布式部署（车载或固定），轻松覆盖南京市区（核心区约 100-200 平方公里）。

功率需求不高：因为卫星信号弱，干扰机只需比噪声高 10-20 dB，就能有效（地面设备容易做到）。

为什么同时影响所有系统（GPS + 北斗等）：

民用信号频段高度重叠（L1 为主频段几乎相同）。

一台宽带干扰机就能同时覆盖多个系统——不需要单独针对北斗或 GPS。

实际效果匹配事件：

定位漂移 57 公里：典型压制干扰下，接收机失锁后会用最后缓存或噪声计算 “假位置”，漂移几十公里很常见。

多平台同时失效（百度、高德、腾讯）：所有 App 都依赖相同底层 GNSS 芯片 / 模块。

3. 辅助技术：欺骗式干扰（Spoofing）

事件中部分用户报告 “瞬间跳到远方”，这更像欺骗。

原理：

干扰机不只发噪声，而是发射 “假卫星信号”（伪造伪随机码、星历数据）。

假信号比真信号强（地面发射容易），接收机被 “诱导” 锁定假信号，计算出错误位置。

高级版：渐进式欺骗（慢慢偏移位置，避免接收机报警）。

城市级实现：

需要更高技术（同步多个假信号源，模拟多颗卫星），但现代软件定义无线电（SDR）设备已能做到。

覆盖范围类似压制式（几十公里）。

为什么不纯 Spoofing：

Spoofing 更难大规模同步（需精确模拟多卫星），成本高；压制式更粗暴有效，常结合使用。

4. 其他可能但概率低的解释（纯技术排除）

自然原因：太阳风暴 / 电离层扰动可能干扰，但通常全球性或特定频段，不会精确限于一个城市、傍晚高峰期。

系统故障：地图公司服务器 bug 或基站问题，可能导致路线错误，但不会让底层定位漂移几十公里（卫星信号本身没问题）。

城市环境：高层反射、多路径常见，但不会突然集体发作、覆盖全城、几小时后恢复。

5. 实现难度和逻辑结论

谁能做到：需要专业设备（军 / 警级干扰机，非民用小 jammer 那种几瓦玩具）。小功率 jammer 覆盖几百米，大规模城市级需协调多台高功率设备。

时间控制：干扰机可开关，傍晚开启、晚 22 点关闭——完美匹配事件恢复时间。

第三方结论：从纯技术看，这不是随机故障，而是有目的、临时部署的区域性 GNSS 干扰。能同时击倒 GPS / 北斗等所有系统，正是因为它们共享弱信号 + 公开频段的弱点。

这种技术在全球已成熟（用于安保、军事演习等），城市级案例不少（虽不常公开）。它暴露了现代导航的单点脆弱：一旦底层卫星信号被控，上层 App 再聪明也无用。

知乎用户 AI 留学专家菊叔 发表

技术问题

没有必要过度解读

估计是某个厂商用的云服务欠费了。

知乎用户 闲尘逸凡​ 发表

以前觉得无人机在战争中很厉害，但现在发现只要稍微加些信号干扰，就能让一大片区域的无人机全部失去控制。。。

不管是大疆无人机还是别的品牌无人机，遥控器远程控制是高度依赖卫星导航的。

知乎用户 笨拙的​ 发表

有没有可能是南京授时接收中心单北斗改造上线测试出了 bug

知乎用户 Jeesia 发表

maybe，我是说有可能

某个可以发射与 gps 北斗同频信号的设备 出了异常。

这个设备正常工作时发射的信号频率与卫星信号频率不一样。

设备里预制了可以发射卫星信号频率的功能，作为测试或者其他用途。

当天设备出现异常，触发了这个非正常用途的功能。

知乎用户 hahahaha 发表

刚看完江南春事件，以为南京博物馆又要转移文物了

知乎用户 野派石栏 发表

各位都说的比较好了

从另外一个角度看待这个事情

我做互联网金融的时候，一直想做一个事情，就是人为的、故意的、有计划的延期支付给投资者的资金。

通过这种可控的风险来进行投资者的心理压力测试。

最终，很多人觉得我脑子不正常，未遂。

但实际上，压力测试带来的还有承压能力的增加以及 planB 的诞生

很多极端情况的发生只有才真的发生时才能真正的知道事情的走向

这次的事情，无论主动、被动，总算是一个压力测试。

在复杂系统支撑下的社会活动、经济活动，每一个环节的阻塞都会阻止这些活动的进行，进而引发更大范围的惶恐，时间越久，惶恐蔓延的范围越广。

而很多战略决策的支撑皆来源于这些最基础的社会活动的运行。

知乎用户 大江大河 发表

无人机升空发射的欺骗信号？

这么久还没有反应，应该是非官方。

知乎用户 史莱姆 KING 发表

前几天刚刚 12 月 13。折没几天就来这一出

很难不联系到境外势力或者内部问题

知乎用户 君可见 发表

我只看到了那天加完班无法定位打卡下班的绝望牛马，哈哈

知乎用户 哆啦 A 梦 de 任意门 发表

起初，没有人在意这一场灾难，这不过是一场山火、一次旱灾、一个物种的灭绝、一座城市的消失，直到这场灾难和每个人息息相关。

知乎用户 玩具盒子 发表

这种影响大规模公共安全的事件，政府没有一个公告的吗

知乎用户 Sun​ 发表

什么原因不重要，这个事情就是提了个醒，低空经济可以缓一缓了，地面无人驾驶需要慎重再慎重

知乎用户 转转看看 发表

北京应该也有问题 AirPods 放着不动手机弹消息也会报告在跟随着你移动。

然后点开是一个非常复杂的路径……

知乎用户 lining 发表

我想知道无人汽车或是智驾会突然失控吗

知乎用户 臭写服务器的 发表

原因不重要，肯定是人弄的，具体是谁弄的，好难猜啊。他们可以:

让卫星定位局部失灵！

有什么用处呢？会用在哪呢？

唉！好~ 难猜啊。

知乎用户 张灏 发表

上签是上层的不通知演练，检测可能的敌方攻击会造成哪些影响。

中签是敌方攻击测试。

下签是操作失误，违规操作。

下下签是不可复现未知 bug。

选择你认为的相信！

知乎用户 爱山鸡哥王心凌​ 发表

首页刷到这问题，那天晚上我用过共享单车没瞬移到 57 公里啊：

那天正常的啊。

知乎用户 当天​ 发表

会不会是有人用什么信号干扰做掩护（避开监视跟踪）干什么见不得人的事，或已经做了什么坏事用这办法掩护自己撤离？

知乎用户 背着永动机的蜗牛 发表

直觉在做某种极端测试。正常现代科技绝对有很大的冗余量。

知乎用户 w-xxxvc​ 发表

只有我觉得很恐怖吗？

还好中国有自己的 gps，如果用他国的定位服务，战时被恶意切断，想想都很吓人

知乎用户 阔乐 发表

第一个问题应该不是，之前青岛也举行过国际会议，也没听说导航不能用

知乎用户 杨过 发表

会不会是爱因斯坦在翻译永乐大典时出了错误 就是现在叫相对论的那玩意

知乎用户 Vhbjbbhb 发表

不是，有那么难猜吗？。左说一句右说一句，其实心里面就知道就是那么个事儿。但凡有一点不是早就已经落网了。。哎

知乎用户 iai 发表

就一个可能在测试新的武器！结果威力太大了。。

知乎用户 朝阳 发表

可能的原因，是众所周知的。

能不能拿出来说，也是众所周知的。

知乎用户 沉浮的韭菜 发表

大家不要好奇 这个知识上面搞一个测试而已

在以前没有手机没有卫星导航的年代 也是哪里都能去 什么事情都能干

现在没有了导航看看大家还能正常生活不

如果真的到了战时 没有信号 没有卫星 如何消灭敌人 才是我们应该做的

知乎用户 Jessica1109 发表

我感觉上海也出现了这个问题 但是范围很小 大概错位了十几公里

知乎用户 龙腾万里 sky​ 发表

可能是韩天尊修炼的 “元合五极山（前身元磁山）”释放 “元磁神光” 导致导航失灵，开玩笑滴。

蹲一个后续。

知乎用户 bobo 不喜欢人 发表

日笨、 霉国、嘤国、 其它呕洲郭嘉 (划掉俄罗斯) 、呕大利亚、 加麻大、 新西烂 、以色裂、新加破联合袭击了 bd 卫星导致的

知乎用户 伯牙绝弦标准冰 发表

打个电话问问十四所

知乎用户 凌泊 发表

J-15D：现在你们知道为什么我那么贵了吧

知乎用户 开心的心 发表

物理学不存在了，三体人占领地球了

知乎用户 王大鹏 发表

有这么夸张吗？17 号那段时间我正好沿着机场高速从溧水回软件大道，虽然没开导航，但是车辆中控的屏幕的定位（高德）是准确的。

回去以后还正好点了外卖，外卖 app 看外卖小哥的位置也是没问题的。

知乎用户 clws 发表

一个城市范围的信号紊乱，我懂了，是窥秘人途径的天使或者 0 级封印物

知乎用户 baqian 发表

经历了，当时经过测试是手机信号端的故障，与软件无关。通过短距离的移动无法解除

知乎用户 狗蛋儿 发表

不是米国就是小日，针对卫星的干扰攻击，这次可能只是试试效果，为战争做准备。米国可能性最大，星链的规模是可以作为武器的。卫星故障可能性小。

知乎用户 啦啦啦​ 发表

天人感应的灵异事件

首先排除敌方使坏，在军区眼皮子底下搞事是怕命太长吗？有能力搞破坏还告诉你，还挑这么敏感的地方，让人看底牌？

其次，排除自己人的实验，毕竟作为负责任大国，如果是失误造成这种问题，会及时公告道歉赔偿。

所以是天人感应的灵异事件

知乎用户 普罗米修斯 发表

应该是内部硬件的问题。外部很难做到这么大功率的干扰。

知乎用户 H 是不行的 发表

老美：别走流程了，痛快点，又不差这一口锅

知乎用户 知乎用户 zj 发表

三体星系发射的智子抵达地球了，即将锁死人类科技。三天后，凌晨一点，整个宇宙将为你而闪烁。

知乎用户 马俊 发表

这是为了收复湾湾做的演练，大规模干扰其军事武装力量，于北辰提供的思路，只不过他是干扰红绿灯控制交通，咱们直接一点。选南京，也是为以后收拾日本右翼，解放日本劳动人民做铺垫。

知乎用户 任丘胃袋研究所 发表

可能 plaf 在和外星人交战吧，这时候没有外星势力出来挑拨我是不信的

知乎用户 马小帅 发表

我们生活在南京？

知乎用户 轮钟果儿 发表

类似的情况很多城市都出现过。

一段时间后，会看到新闻：甲和乙在中国 A 城会谈达成……

知乎用户 哆噜哆啰哆哆咯 发表

可能就是单纯为了给小哥们放半天假

知乎用户 大卫的信 发表

唉呀，呢单嘢真係「大镬过九龙塘塞车」！

通叔睇完都心噏噏，等我同你逐层剥茧讲下。

首先话「卫星信号干扰」呢个可能性呢⋯⋯照通叔几十年嘅市井智慧，高级别会议确实会做信号管控，但通常係局部性、有时限嘅。

今次搞到全城外卖、网约车「瘫晒」，连共享单车都「飞天遁地」飘去 57 公里外，未免太夸张。你估拍《国产凌凌漆》咩？ 反而服务器或区域节点故障嘅可能性更高。你谂下，而家啲导航系统都係「一条龙服务」，一个主节点冧档，成串服务跟着「骨牌式」瘫低。特别係年底流量高峰，系统压力大，出个「虾碌嘢」唔出奇。旧时我哋揸的士靠地图同张嘴，边有咁易「全军覆没」㗎？

呢件事真係敲响警钟！后生仔，你哋而家「手机一冇电，智商减一半；导航一失灵，即刻变路盲」。通叔以前行船走马，记路靠地标、问路靠街坊。而家？连外卖仔入屋苑都要开导航，真係「科技养懒人」咯！

学返啲「原始技能」。记低几个重要地址嘅街道名、地标，手机存离线地图。通叔把口成日话：「靠山山会倒，靠导航导航会死机㗎！」

外卖平台应该教骑手认大区方位，的士司机要熟主干道。唔通次次瘫痪就「坐喺度等运到」？

政府同企业要「买保险」：关键系统要有冗余设计，故障时启动应急通讯。好似旧时台风信号咁，简单明确。

总之呢次事件係俾我哋全体市民嘅「温馨提示」：科技係好帮手，但唔好变成「科技奴隸」。

记住通叔金句：「识得用 GPS 係聪明，识得认路先係智慧！」万一真係再瘫，起码识得行去最近嘅茶餐厅问路，饮杯奶茶定定惊先嘛！

知乎用户 以太 发表

手机的定位，GPS 只是辅助工具因为误差在数米。实际上精确导航是通过手机基站，相当于三角定位

知乎用户 孑古​ 发表

被资本做局了?

知乎用户 抖音美好音符年 发表

这件事让我想到游戏里 “超时空传输”

前段时间知乎有一个问题: 某地整体穿越至几十年前。（时间）

这一次集体定位到 “镇江”（空间），难道是演习。

我的小脑壳只能把这件事归为科幻情节。

知乎用户 小智 发表

会不会是测试个什么设备之类的。。测试参数看错了，然后功率调大了？？？

比如我都经常把电量单位 MWh 和万 kWh（差了 10 倍）看错

知乎用户 日本沉没 发表

日本在尝试干扰，警惕啊

知乎用户 尼古拉死猪 发表

我感觉是为了转移南京博物馆文物失踪注意力！然后用上古神力感染了南京的 gps 北斗等定位系统的精度这样做把两个不相干的事情弄一起一鱼两吃一举两得一箭双雕！

知乎用户 橙 sir 发表

哪个学校或研究所没审批就大规模实验 gps spoofing?

知乎用户 萝卜喜之郎 发表

什么原因我不关心

不过从这个实战的角度来考虑，更加可靠，高速的量子通信是该加速了

知乎用户 想不出名字​ 发表

南京有不少 jg 企业和 j 方相关单位的，希望不是境外势力秀肌肉而是己方演习吧…

知乎用户 錵舙 发表

一个城市说大不大（相对于卫星覆盖），说小也不小，到底是某几个街道 gps 信号失灵，还是某几个区，还是整个城市？大概率是地面干扰，但要干扰一个大城市的 gps 信号得多大功率，还是存在多个干扰源，有没有大佬科普下？GPS 信号还不像移动蜂窝信号，这玩意失灵，连个投诉的地方都没。

知乎用户 职业咨询小杨哥 发表

8511，724，723，28，14，选一个吧。大概率是 723，723 主要做电子对抗。

知乎用户 柠檬蘑菇​ 发表

反无人机系统的功率开大了，就这么回事儿。

上半年有次饭局，听一位老师在劝另一位朋友，不要上反无人机系统。

现在的反无人机系统有两条技术路线。

一是卫星定位干扰，一定范围内屏蔽卫星定位信号，无人机飞过来就丢导航，要么炸机，要么原路返回起飞点。

二是主动击落系统，也就是九三大阅里面你们看到的光棱炮。

这种反无人机系统是可以精准打击，不像上一种是无差别杀伤的。

对于进入它防空范围的无人机来说，要是大疆那种微型航拍无人机还好说，掉下来最多砸到点花花草草，砸不死人。

可要是那种载重五十公斤的农用无人机呢，你把它打下来，把道路上的车砸坏了算谁的，把下面的无辜群众给砸死了，又算谁的？

所以这位老师说，如果你的东西不是啥金贵玩意儿，犯不着上这么个玩意儿。

在国内的民用区域，有啥东西能值得你冒着麻烦和赔钱的风险来上它们呢？

东西是好东西，但是在岁月静好的时代和地方，屁用没有。

这回南京，多半是哪位玩嗨了，功率开的太大，无差别覆盖了小半个城市。

知乎用户 midnight​ 发表

一看就大概猜到是怎么回事，因为我干过一次类似的。

前公司做手机屏蔽的产品。某天测代码时候没有调实验平台参数，而参数又被其他人改过不按规定改回去，导致直接拉了 50dbm 的功率，屏蔽了整幢公司大楼和周边几个小区。。。

结果就是，我和那个改参数的那个都被狠狠批了一顿。后来听说公司高层去和运营商吃了顿饭，这事也就混过去了。

嗯，还验证了我的代码很成功。。。

知乎用户 小孔 发表

也许是国家特意发起的测试呢，看看一个大型城市，在这种情况下，对正常工作生活的影响有多大。

知乎用户 适悟执​​ 发表

这种事件是相当严重的社会安全问题，希望国家有关部门深入研究调查原因，制定和完善安全防范措施，坚决制止类似事件的再次发生。如果是不法分子或者是他给间谍造成的，那么国家和人民的利益将会受到严重威胁。网络安全事关国家安全和民生安全，甚至是军事威胁的重要保障。国家应该高度重视这次事件，从根源上预防，从技术上杜绝

知乎用户 胖猫卡尔 发表

可能是南京博物馆，从拍卖行扫描了数据，赶紧印一张画。但占空间太大了，把网络堵了吧。

有可能。

知乎用户 云微​ 发表

一、阴谋论: 敌对势力搞破坏。

二、有关单位做测试。

等官方通告吧！

知乎用户 浪子客 发表

根据南京官方（南京市应急管理局）事后发布的通报，这次大规模服务瘫痪的原因是 “导航卫星信号受到干扰” ，干扰源来自一个地面设备。

知乎用户 禁闭夸克 发表

这是不是《全频段阻塞干扰》

知乎用户 胖橘子压倒炕 发表

10 多年前，我开车从大连去桓仁，在路过岫岩的时候，就遭遇到导航信号偏离的情况。

明明是在那一段南面有个岔路就应该拐的，但导航上就没有出现那条路，而是跑了几十公里之后，突然切换，才发现已经跑歪了。

以至于我多跑了好几十公里冤枉路。

后来才知道那附近好像有雷达站。

知乎用户 勤瘦 发表

我们公司就是做这个的，这个事情我们内部也听说了，但是用的不是我们的设别，看到好多评论说的也乱七八糟的。

首先这个肯定是诱骗设备开了，诱骗想做的范围大很简单，其实只需要一点点的无线电干扰就可以做得到。但是这个东西没有那么成熟，想要做到让无人机降落在某个地方肯定是不行的，目前属于技术壁垒。

还有就是反无的无线电干扰目前业内做的最大的范围也就是三公里左右（全向），通过发射大功率的同频信号让无人机和遥控器断联，看无人机的安全逻辑是返航还是迫降了。至于激光，军品就不说了，民品比如某某研究所啊什么的都是贴牌的效果约等于没有。

虽然懂的不是特别全面有疑问的可以私

补一下无线电干扰 GNSS 的频段也可以做到失去导航，但是做不到让你出现在另外一个地方，只能让你失去导航，而且现在无委会对这类 GNSS 打击和诱骗管的特别严，所以说出现这种事情只能是相关单位在测试或者是有活动保障。

知乎用户 邮差​ 发表

这种事政府不应该出来解释一下吗，让老百姓在这瞎猜什么。

知乎用户 奇异果 发表

导航失灵不是没有，说明信号是有的，只不过接收和发送或者中间环节出现问题了。

从两个方面解释

1 科学方面

2 非科学方面

出现局部地区问题证明不是发送端和接收端问题，那只有中间问题了。

科学方面的解释，猜测是人为干预或者区域磁场变化。人为就好说了一方面国内人员，合法的试验失误，这个一般不会在大型人类居住生活区。非法的那就不好说了，一般个人不会有这种大功率设备设施，可疑组织的就可以理解为故意搞破坏的。

非科学方面，就是中国的道法自然，某些特定生灵发生异常生物见闻录，导致局部磁场变异。具体是有益还是有害，这个普通老百姓就不得而知了。

以上纯属个人臆想，仅供消遣

知乎用户 影殿说侠 发表

如果是内部原因，不好说，是境外势力干的。

如果是外部原因，绝对是境外势力。

如果是内部原因，可以说的，是某些人被境外势力收买了

知乎用户 李李 发表

原谅我一看到这标题，我首先联想到的就是是否有涉及国家安全的事件发生

因为我前两天刷视频刷到，我们这里的某个市，半夜防空警报响了半个小时之久

然后有一天半夜睡不着，划拉了一下手机，刷视频又刷到了几个囤物资的，半夜还在那里直播，说哪里哪里又紧张了，哪里哪里又怎么怎么了，又说最近千万千万不要去哪里哪里了

我觉得导航集体失灵这种，应该是在那个时段，为了应对不让某些人或组织定位到某些特殊而又敏感的地方，人为干扰了

我感觉就是这样，要么就是导航系统被那个时段被攻击了

知乎用户 蚍蜉撼树 发表

这种问题需要调查。不过本人早就确认以后的战争将会在网络信息方面

知乎用户 唐汉 发表

卫星信号低于背景噪声信号极弱 - 160dbm? 好在带宽很窄刷新率也低。采用了多次信号迭加衰减背景噪声提高接收灵敏度，当然有代价。变相的在时域和频域上用窄带和降低刷新率提高灵敏度。信号极弱会导致更容易被干扰。

我做过 rf。曾经所在的外资公司也做过 GPS 接收设备。略有了解。理论上无线电接收灵敏度极限值在 - 120dbm 左右。卫星导航因为需要传输的信号速率极低，带宽很窄。刷新率要求不高才可以做到低于理论极限灵敏度。高速数据传输是不可以这么做的。就一个卫星电视接收信号低于 - 90dbm 恐怕都不是一个高质量的信号。可能会有马赛克甚至无法接收。

信号很弱。频点有限。卫星导航干扰起来并不需要多大的功率。干扰有简单粗暴的阻塞式干扰和伪地址欺骗式干扰。

俄罗斯的电子战对卫星导航直接干扰到西欧几万架航班导航。

但是不排除北斗本身也可能有问题。 理论上卫星导航局部是可以关掉的比如 GPS。也就是说局部出问题是不能排除的。为什么说是北斗？因为几大软件都宣传说用的北斗吗？肯定优先选用北斗了。

曾经 GPS 有问题，俄罗斯的格罗纳斯没有问题的 (当时北斗还没有实用)。汽车导航遇到过。所以当然不能排除北斗的问题。谁让高德百度他们整天把北斗作为重要的噱头来宣传。

干扰起来并不需要多大的功率卫星导航就那几个频点 (目前多数是码分制 CDMA，格洛纳斯之前 FDMA 现新 k1,k2 也 CDMA)。

俄罗斯的电子战对卫星导航直接干扰到西欧几万架航班导航。

有一些方法可以减少干扰。在天竺葵等无人机上采用了相控阵天线，加上算法使天线有方向性。

但是我怀疑北斗本身也可能有问题。 理论上卫星导航局部是可以关掉的。也就是说局部出问题是不能排除的。为什么说是北斗？因为几大软件都宣传说用的北斗吗？肯定优先选用北斗了。

曾经 GPS 有问题，俄罗斯的格罗纳斯没有问题的。汽车导航遇到过。所以当然不能排除北斗的问题。谁让高德百度。他们整天宣传北斗。

知乎用户 东哥教育说​ 发表

不是，这事儿南京方面没个官方说法吗

知乎用户 白月守黑​ 发表

我翻了这么多回答，就没有一个发当时出问题的 gps 坐标准不准的？也没有人发谷歌地图有没有偏移？这么容易判断的事，如果只是国内地图偏移了，就是地图有问题，也就是说如果谷歌地图是正常的或者坐标正确就是地图问题，而如果你获取到的坐标也是错的那就是卫星信号有问题了，

知乎用户 Tim YANG​​ 发表

建议纸质地图还是要备份一套。最好是全国地图册。

知乎用户 寂静的夜 发表

肯定是地面受到干扰了。这种干扰大概率是模拟并发射了伪造的定位数据，手机错误的接收了这种欺骗性数据，这才出现定位偏差几十公里的事。无人机枪打无人机用的就是这种原理。

就算手机接收不到任何卫星信息的情况下，依然是可以通过移动数据基站进行定位的。基站定位误差一般在几百米，不可能出现误差几十公里的情况。

知乎用户 者也 发表

天津上合开会的时候，也是这种情况

知乎用户 商务 Model 经纪人 发表

除了卫星感染和导航服务器问题，不排除黑客入侵哦

知乎用户 苏州小工头 发表

神仙下凡

知乎用户 张吉惟 发表

所有评论都是瞎猜，一切以官方通稿为准。

知乎用户 金时雨 发表

美国 ️武器？

知乎用户 知乎用户 发表

我在想，同样的卫星，为什么国外地图就不能在中国准确定位？比如谷歌地图，在中国定位就有偏移，显然，你用谷歌地图时，并没有受到信号干扰，而是图源计算的问题，会不会这儿出现了问题，就是我们自己在这一块也解析错误了，本质上和谷歌地图解析错误是一样的

知乎用户 秋葵 发表

又在测试什么

知乎用户 安屠生童话 发表

别怕。

是我的一个道友当晚在南京渡劫飞升。

他结束后导航已经可以正常使用了。

我在此替他说声抱歉，因为他飞升仙界了，没办法亲自向大家赔罪。

知乎用户 知乎用户 WT 发表

境外敌对势力。

知乎用户 追求 发表

看外国网友也出现导航失灵了，估计是类似 cf 这种基础提供商出问题了吧

知乎用户 等风来 发表

大概率是国外的原因，不能细说

知乎用户 林 yunnnnn 发表

南京及周边地区的 “北斗 / GNSS 地基增强系统” 的参考站或数据播发链路，在特定时段内发送了系统性错误的数据。

等官方公告，同时注意相关部门是否发出类似整治的条例，很可能是工作人员操作失误的偶发结果，多个冗余的保护措施没有起到应有的作用

知乎用户 一只小怪 发表

再渲染一下要上世界未解之谜了

知乎用户 箭已离弦 发表

知乎用户 onlybok 发表

当时我正在某音上鉴宝，拿出了汉武大帝送我的青铜剑，全哥都惊傻了，不停暗示我，我会被叔叔定位，抓我能立一等功，我这辈子可能出不来了，劝我把青铜剑捐给最近的南京博物馆，而且必须天没亮就得去博物馆大门口等着，要是晚一点或者半路上被抓了就说不清楚了。我心想着那么早我也起不来啊，而且那个博物馆名声也不好啊。一拍大腿，算了，苦苦周边百姓吧，大家都别吃外卖别打车了，于是我花了几分钟布置了一个结界，让他们找不到我。事情的真相就这么简单，多了不能细说。

知乎用户 苦咖啡 发表

说了也看不见话题

知乎用户 Yi Ge 发表

哈哈哈，我前阵子就在想现在 FSD 纯看路，读不懂路牌，该怎么走还能说从本地地图离线分析，自己在哪儿要是定位丢了（比如卫星抱团自曝了）不是直接完蛋

知乎用户 贝当大元帅 发表

不会有南京人还不会看地图并报告自己所在点位吧？不会吧？

知乎用户 日后才说 发表

合欢宗行事，不要多问，可以多想。

知乎用户 大唐仲少 发表

何方道友在此渡劫？

知乎用户 毛豆的花园​ 发表

都说是安保卫星信号干扰，导致大家出现混乱，司机在路上显示车在河里，共享单车停车显示偏离几十公里不能锁车，出租车接不到客人，外卖小哥送不到餐。

其实真正的原因还要等官方答复我们才能知晓。

知乎用户 黑蛋​ 发表

原因就不猜了，估计不会有答案

我就想知道一直以来搞的智驾，昨天有没有出问题？？？昨天有开自动驾驶的网友说说 (测试的一部分)

知乎用户 安家河畔 发表

看了这个问题，就想问问 L3 的辅助驾驶能睡觉嘛？

知乎用户 凯子李 发表

是特级术士的领域展开吧

知乎用户 牧野春风​ 发表

去年我在宁波市北仑区海边导航，结果高德给我定位到舟山市去了，莫名解锁了一个新城市，至今我也不知道导航为啥会偏几十公里！

知乎用户 bunbun 发表

在南京地下发现了振金，钢铁侠使用干扰武器封锁了消息

知乎用户 cosmos 发表

我们生活在南京，外星人入侵

知乎用户 Zhongshan 发表

你说的这种事情 不清楚 不知道 不与置评。子不语的范畴。

知乎用户 OuterWilds 发表

北斗

知乎用户 小过​ 发表

知乎就是这点好。几百个人瞎子回答了几百圈子，一个都不说结果。

知乎用户 一个短篇​ 发表

排除所有不可能的答案，剩下的答案再匪夷所思也是正确答案

知乎用户 包龙星 发表

北斗与 GPS 能够同时挂，百分百是人为导致的，什么人什么原因就不好去猜测了。

但这件事，彰显出卫星定位的不靠谱性，人为影响是致命的。

彰显出纯视觉类的自动驾驶的技术前瞻性及必要性。

知乎用户 惜缘 发表

南京导航一夜 “失明”：外卖骑手原地打转，我却在玄武湖 “游泳”

一句话总结

12 月 17 日晚，南京全城导航集体 “抽风”，外卖骑手、网约车司机和共享单车用户集体陷入 “数字迷宫”。

12 月 17 日傍晚，南京人的手机突然集体 “迷路” 了。百度地图、高德地图、苹果自带导航，统统显示“行驶在无数据道路上”，定位像喝醉了一样乱飘。

现场有多离谱？

有人明明在江心洲家里，导航却显示人在玄武湖 “游泳”；有人骑共享单车 5 分钟，关锁时却提示 “超出运营范围”，订单终点直接飞到 57 公里外的句容。 外卖骑手集体 “失明”，只能凭记忆送单，晚高峰的外卖比平时晚了半小时。

外卖骑手

幕后黑手是谁？

官方还没发话，但技术圈已经吵翻了。目前最主流的两种推测：
1. 安保干扰说
当天南京正在举办 “两岸企业家峰会年会”，安保级别拉满。业内人士推测，可能是为了防止无人机干扰，临时启动了卫星信号屏蔽，结果连民用导航一起 “误伤”。
2. 系统崩溃说
高德客服回应：“部分区域存在信号干扰源，所有定位 APP 都受影响，非单个产品问题。” 就像快递中转站瘫痪，所有 “快递员”APP 都送不了货。

南京扬子江国际会议中心

数字时代的 “停电”

这次事件暴露了一个残酷现实：我们太依赖导航了。一旦失灵，连家门口的便利店都找不到。有司机感慨：“下午 4 点后没接到一个有效订单，感觉回到了没有手机的时代。”

你有过导航把你带偏的经历吗？

被导航坑过最惨的一次 →

没导航我还能找到路吗 →

#热榜#

知乎用户 青竹山俗 发表

是不是小鬼子的网络攻击呀，居安思危不得不防啊

知乎用户 机器猫 发表

能干扰卫星，好小众的词汇。

能不能把技术下放到俄乌战场。

知乎用户 神之无知 发表

正在测试整体穿越到 1937 年的南京。（）

知乎用户 ifswe 发表

昨晚 5 点 - 6 点高德车机版很正常啊，是手机出问题了？还是只有某品牌手机出问题了？

知乎用户 杀虫专家 发表

博物院的事情有人发力了？

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