如何看待 “女骑手 2 年狂增 18 万，70 万女性集体涌向外卖行业”?

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知乎用户 虢枏不想爆金币 发表

既然女骑手的数量已经这么充足了，那么现在上线女骑手给女用户送餐功能应该没问题了吧。

这个功能只要推出，哪怕是美团这样恶贯满盈的企业，应该也能获得功德吧。

知乎用户 云淡风轻 发表

现在外卖骑手总数大概是 1400 万

扣除 70 万，男骑手数量应该是 1330 万

请问有人关心过 1330 万男骑手为什么涌向外卖行业了吗？

知乎用户 老甜三世​ 发表

本质上是民营企业大量倒闭或者收缩的结果。

逻辑很简单，送外卖这种事情，男性和女性最大的区别在成本模型不同。包括对身体外貌的损耗，体力的消耗（占重体力总额比例），魅力气质的减损，心理负担等，女性必然大于男性。

也就是说，外卖对于女性，是收入成本比非常低的工作。

你随便问一个女性，一份工作，朝九晚五，4000，另一份工作，外卖，5000，她选啥，这答案太简单。

那为什么外卖变多？

因为 4000 的工作，没了。

他不是变成 3000，2000。他是，直接没了，少了。

你们不承认失业多，没问题。

既然失业没变多，那就不会有改善就业的目标和动力。

继续，加油。

知乎用户 剧情需要​ 发表

对女骑手，像对所有通过劳动挣钱的人那样，我当然尊重和鼓励。

但是霉体呢？请大家欣赏：

1476 万骑手中的 70 万女骑手，撑起了我国经济的底盘。

按：鼓掌啊！给 70 万鼓掌啊！！那剩下的 1406 万什么都不是！！啥也撑不起！！

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男性腿断了 / 命没了恐怕都不如女性擦破点皮，受到的关注和心疼更多。

男性肩抗了 100 袋水泥恐怕都不如女性拎起了一桶油，受到更多的夸赞和获得更大的功劳。

一派理所当然的《对男性付出视而不见，对男性痛苦不屑一顾》的人间风景。

===

抱歉，我还忘了一张图：

抱歉，我还忘了一张图：

抱歉，我还忘了一张图：

知乎用户 Gallagher​ 发表

女性的就业质量是从哪一年开始急剧下滑的呢？

是 2022 年，从那年起，大家越来越少聊咨询公司，聊事务所，聊快消，从今年起高端制药也会越来越少在大家视野中出现了。

我们来看几组数据，数据来源都是商务部:

2025 年 1-9 月，全国实际使用外资金额 5737.5 亿元人民币。

2024 年，全国实际使用外资金额 8262.5 亿元人民币。

2023 年，全国实际使用外资金额 11339.1 亿元人民币。

2022 年，全国实际使用外资金额 12326.8 亿元人民币。

从以上实际 FDI 的情况来看，这四年在不断的锐减。

在我看来，这次经济下行，除了债务问题，外贸问题，也可能有上面这些数据的功劳，当然，它们互为因果。

这几组数据有两种可能，第一种是国内企业把外资打的屁滚尿流，让外资颜面扫地出门。第二种是外资失去了投资欲望和信心，选择了其他市场。当然，也有第三种可能，就是两者皆有。

但是我们想说的是，从我们接触到的女性就业情况来看，外资对女性的就业包容度是所有企业分类中最好的，无论是福利待遇还是招聘时。其次是垄断央企，但这是进去了之后很好，在招聘时，垄断央企对女性的需求显著小于男性。而垄断央企之中，工业及能源类如电网，烟草，国能，三桶油等招聘女性的概率远小于男性。金融类垄断央企会稍微好一些，像政策行，商业行，投行，券商这些只能说不会太明显的倾向于男性，但依然会有倾向。

其他的国企，私有企业，包括互联网大厂，除了商业类业务和媒体业务，其他的但凡涉及技术生产类，女性就业都会受到一定程度的限制。

当然，不管外资是怎么跑的，也不管国内企业到底有没有就业性别歧视，仅从体能和生理结构来说，国内 996 的加班环境下，男性比女性优势更大，并且没有怀孕这项功能，减少了一些不必要的工作空白环节。

不少外企有补充假期，更少的加班，灵活居家办公，带薪病假，优秀的全球团建活动。但是在国内这么多年搞下来，许多外资都发现跟中国企业竞争最大的劣势在于，中国的企业对待自己员工实在太狠了。可以通过疯狂加班来抢占市场。很多外企在下午 5.30 后，发邮件打电话就找不到人了，中国的企业 24 小时在线的很多。

就这种工作强度，恕我直言，女性确实干不过男性。

有些在外资时间很长的员工就知道，这几年部分外资扛不住了，也开始搞加班政策，海外的不加，外国人不加，中国人留下卷。但最终还是真的干不过，只要不断压缩劳动成本，狠草劳动力，最终的胜利者只有可能是中国的企业。

好了，从结果论来说，我们的企业通过这种疯狂的竞争方式已经获得了巨大的成功，并且成功的赶走了外来者，那么作为胜利者的资本家们会不会继续延续这种模式扩大规模呢？当然会，这就是女性就业之殇的来源。

女性就业从上而下挤压，到了尾部的送外卖也是一个选择。

做女骑手这行，虽然女性在这一行也不占优势，但它确实是灵活就业的一种，也是最后一道防线。

这一切在日本早就发生过，在失去的三十年中，女性的劳动参与率远低于男性:

可以看到 06 年时，成年后的女性的就业率普遍都比男性低 20 个百分点以上，直到社会逐渐发展后这一趋势才有所缓解。

显然在高债务时代，女性的劳动参与价值降低，因为日本政府和资本财团都在考虑使用身体更耐造的男性付出更多的剩余价值来帮助还清债务。

高失业率也是日本会产生那么多风俗行业，电影行业的究极原因。因为在资产负债表和超低生育意愿的环境下，有一些东西已经彻底改变和失去了，比如诚信，比如尊严。

这里还有三个问题，第一个，有人说外资的高福利是因为超高利润导致的，中企打碎了它们的超高利润，所以防止了外资压榨出更多的剩余价值。

这是一个很有意思的问题，高利润导致高利润是一个充分条件，但是打碎外资高利润之后，你就不会被压榨更多的剩余价值，值得商榷。因为外资并不是导致你工作时长增加的原因，相反，一个希望劳动者 996 的公司，你说它的目的不是压榨劳动者更多的剩余价值，只是为了把外资赶出去？只是为了赢？那么我只能说这些人的大脑构成真的太神奇了。资本家减少用人成本，增加劳动者工作时间的目的绝不是为了压缩进自己口袋，也绝不是为了防止资本外流，那是为什么呢？

第二个问题，评论区有很多 XX 评论我没放出来，总结一下就是把女人赶回家做家庭主妇，给男人生孩子。或者女人不如男人。

我只能说这是草履虫思维，女性在大环境下承受了失业，失去了机会。但男性就有好日子过了？过劳导致的后果是更严重的，特别是对身体的损伤。在生产过剩的情况下，要饿死一个人是不可能的，但过劳导致的问题很多是不可逆的。即便只能兼职或者在家啃老，亦或是从事非正式工作，女性回归家庭给男性生孩子的概率不会增加，甚至可能降低。因为女性们会更清晰的看到，同阶层的男性过得有多困难，被损耗的多么破碎，再去繁衍对后代有多残忍。

第三个问题，外资的高福利是 gov 强制要求的，这个问题我真的笑坏了，既然 gov 能管住别人，那为什么不管管辖区范围内的企业搞 996，007 呢？

外资的高福利是怎么来的？表层因素，该企业在自己国家和其他国家都是这么干的，深层次因素，它的所属国劳动者和企业家斗争争取来的。

1871 年 3 月 18 日起，在巴黎工人们失败后，无数的工人们在之后的一百多年的历史里，一次又一次谈判，干，出来的。资本家拿多少，工人拿多少，用白纸黑字的契约编织出来的。

Gallagher

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知乎用户 叶子 发表

NMD，本人由于长期秉着骑手都是大老爷们有什么好害羞的想法，天天大夏天的就穿条大裤衩子拿外卖，结果成功的在去年的某一天一开门碰见两个女大学生

知乎用户 vvt2ds 发表

看来我得把收货人从 x 先生改为 x 女士了，很怕有女权跑去送外卖看到收货人是 x 先生就给我加料

知乎用户 努力​ 发表

快出现女性点餐自动匹配女外卖员的功能了。

知乎用户 办公室侦探 发表

评论区说我压抑，说我龜，我也觉得好玩，也有互动。

但是说我搞暗示，往女性身上泼脏水。

那我必须要澄清一下，我只是陈述一件真实发生的事情，没有任何所谓的暗示。

我只是说女骑手更容易获得打赏，这大概是一种 “弱者抚之以仁” 的心态而已。

女性的性别劣势是客观存在的，性别优势也是客观存在的。

比方说，我之前帮一个女生代运营公众号，她的头像是本人，就是得到了很多人打赏，截图只是一篇文章的都打赏，累计打赏 1400 多，分了我 700 所以印象深刻。

而我自己的公众号，写了两百篇原创文章，但一分钱打赏都没拿到过。

再比方说，之前玩游戏，我的角色性别为女，出金卖钱，也确实比男性角色更容易，而且没被骗过，这难道不是互联网上面，大家对女孩子抚之以仁的具体体现吗？

以下为原回答：

应该是确实能赚钱吧！

因为相比较男骑手，女骑手更容易获得打赏诶。

暑假我确实遇到一个女骑手送餐，看模样不大，应该是大学生，长得眉清目秀的，虽然一脑门子汗，但是五官很好看。

也不知道咋的，我就鬼使神差的看到了打赏骑手的按钮，就点进了骑手的主页。

好家伙，原来不止我一个人想打赏。

排名第一的老登打赏了 200！

我悻悻然的收回了想要打赏 5 块钱的念头。

知乎用户 太阳神马自达 发表

之前我在知乎里的回答一直是男性才是在就业里更被歧视的一方，因为 23 年男性外卖骑手占比是 95%，但凡有别的出路，也不会有这么多男性送外卖。

然后评论区有男同胞反驳我: 外卖是个体力活，女性不适合送外卖。

结果现在因为经济稳中向好，男性和女性平等的失业了，结果被评价为不适合送外卖的女性外卖员占比上升了。

what can i say

知乎用户 君且俯首​ 发表

好事。

劳动是治疗一切魔幻思想的良药。

知乎用户 悠然 发表

没有更好的工作，那就去送外卖，开滴滴，送快递，当保姆啥的都行。实在不行，只要不会饿死，在家躺平都不要去工厂。

改开几十年了，大把工厂依然是血汗工厂，月休两天，每天 12 小时站着的流水线。用着中国劳工的血汗打价格仗，补贴全世界，倾销全世界。就是因为有太多勤劳刻苦的中国人愿意接受这样的工作条件。

依靠这样一大批血汗工厂成就的世界工厂，并不是什么美誉。不想让我们的子孙后代继续享受这种工作福报，那先让它们倒闭一批。

知乎用户 不停旋转的陀螺 发表

女性会把这种被逼做卖的，说成女性独立自主了，又赢了！

知乎用户 4941484956555 发表

我抖音看过的一个女出租车司机。早 8 点半出车（怀疑是 8 点半下楼），成功避开大半早高峰。

中午回去吃饭吃一个半点。

晚 5 点半接孩子（不知道收不收车，如果收车就避开了晚高峰）。一天赚了 100 多。在网上诉苦。

知乎用户 队友被抓边笑边刷 发表

女骑手怎么了？？？

女生也有吃苦，奋斗的权利！

谁也没有资格阻止女性享受奋斗和吃苦带来的独特爽感！

知乎用户 请乐 发表

接触过几个，基本上是有家有娃的女人在干这个，因为众包用工时间灵活她们可以一边接送带娃一边赚点钱补贴家用。这些人没有什么技术文化以前是家庭妇女，放旧社会 / 大下岗这些女人可能只能卖了，如今她们有送外卖的选项，可以有尊严地自食其力，这是种社会进步。这方面来说外卖平台的存在功德无量，“邪恶” 的资本家到底比封建主更先进，宇宙才会选择他们。

试问这世界上最美的女人是什么？是 “宁可坐在宝马车上哭也不坐自行车上笑” 的美女，还是一身“小妈风” 挥金如土的尤物，亦或是凭着年轻的肉体被金主包养的大学生？私以为，这些宁可辛辛苦苦顶着危险送外卖也不肯放弃自身尊严的女人，灵魂更为美丽。

这新增的 18w 也说明，没有多少人真的喜欢出卖自身，哪怕贫穷，但凡有选择，在绝大部分女人心里一个月 2000 的外卖费也超越一晚上 2000 的 mai 身钱。人哪，想快乐地活在这世上，终究是需要直视太阳时的那份问心无愧。

知乎用户 又粉又绿爱音斯坦 发表

外卖越来越多，保安越来越少。

一个赵云一天要面对几十个黄巾军

知乎用户 黄雷 发表

送单路上遇见过三个送外卖的女生，都简单聊了聊

第一个纯玩票，穿的法兰绒睡衣，骑的自行车，一单一单送着玩的，活动是什么都不知道

第二个和我状况比较接近，送送午高峰晚高峰，过点就回家

第三个就是猛人了，加了团队，租了电池，系统派单就跑，这种就算某种程度的入职了

虽然我是个男拳，但不可否认很多女性对工作这件事非常认真，我是有活动才出门跑跑。一句 “闲着也是闲着”，她们真去找活干，换我就回家玩游戏了

知乎用户 烟之骑士蕾姆 发表

女人送外卖有什么不正常吗？外卖是需要挂在吊上才能送吗？

知乎用户 实体网文双线 发表

别的地方不知道，北京这我就感觉出现过两拨女骑手潮

第一波是疫情刚结束放开那时候，买东西碰到女骑手送货概率增加了，而且这段时间年纪比较大的半老头甚至偶尔会碰到明显是老头那种

但是没几个月就碰不到女骑手了，老头也没了，几乎又变回了清一色年轻小伙子，而且很多斯斯文文的戴眼镜。

再一波就是现在了。就这一个礼拜还没过完，居然碰到三个，前所未有。

知乎用户 along 发表

《怀孕 8 个月顶着 40 度高温送外卖，给人以激励和启迪》

感觉哈耶克都不一定能接受

知乎用户 厚乳芝士 发表

外卖行业一开始就是男人在做，后来蛋糕做大了，女人们看见送外卖确实比她们一个月工资高，所以又开始进来摘果子了——引用文献就不写了

知乎用户 中年老刘​ 发表

其他行业不敢收，被整怕了。1 个公司，只要被 1 个仙女破防过，从此不敢再招女人。

知乎用户 Kaiser​ 发表

这 70 万女性涌向外卖行业，根本不是因为送外卖这份工作有多好，而是因为除了这里，她们已经无路可走了。

女性骑手的增长数据
数量激增：2022-2024 年，美团女性骑手从 51.7 万增长到 70.1 万，增长 35.6%；滴滴女性司机从 60 万增至 105 万，增长 75%。
行业占比：虽然整体骑手中女性比例仍较低（如美团约 6%），但其增长速度远超男性骑手。

这也不是什么职业转型的主动选择，而是被主流劳动力市场无情清退后的被迫转行。

外卖平台和网约车平台，一同组成了中国底层女性就业的最后一道防线。

我们可以去看看这些女骑手的画像，很大一部分是 35 岁以上，已婚已育。

这个年纪要是放在职场上是什么概念？

是绝对的嫌弃链的底端。

去工厂，流水线嫌她们手脚慢，眼神不好；去商场当导购，嫌她们年纪大，形象不够靓丽；去写字楼当保洁，工资低得连孩子的补习费都不够。

更别提去应聘正经公司，HR 一听你要接送孩子，要辅导作业，还要时不时请假带老人看病，直接就把简历扔进了垃圾桶。

女性骑手的社会背景与画像
**年龄与教育：**平均年龄 37 岁，受教育水平以初高中为主。
**家庭角色：**多已婚、已育，家庭负担重，许多背负债务。
**就业转变：**多数来自传统服务业（餐饮、零售、酒店等），因行业萎缩或负债压力被动流入平台经济。

所以她们都去当骑手，是因为只有外卖平台不嫌弃她们。

这里没有面试，没有 HR 打量你的身材，没有老板问你打不打算生二胎，只要你会骑电动车，只要你肯吃苦，系统就给你派单。

这才是最讽刺的地方。在人类老板那里找不到的公平，竟然在冷冰冰的算法里找到了。

算法是个冷酷的混蛋，但它至少是个不看性别的混蛋。

它不关心你是男是女，不关心你有没有痛经，不关心你家孩子是不是发烧了。它只看结果：你送到了，我就给钱。

对于这些被社会边缘化的女性来说，这种计件制的冷酷公平，竟然成了她们唯一能抓住的救命稻草，因为在这里，多跑一单就有一单的钱，没有职场霸凌，没有性别歧视，也没有那些乌七八糟的酒局应酬。

但这种公平背后，也有生理上的绝对劣势。

外卖本质上是体力活，爬六楼的老破小，扛几十斤的大米粮油，顶着暴雨烈日赶路，男骑手一天跑八十单可能是很累，女骑手跑八十单那就是在透支生命。

男人的体能天生就比女人强，这意味着为了赚同样的钱，女骑手往往要付出 1.5 倍甚至 2 倍的努力。加之生理期来了怎么办？系统不会因为你肚子疼就给你多宽限十分钟，只能忍着或者主动停工没钱赚。

更扎心的是，很多人在赞美外卖时间自由，方便带娃。

但这哪里是什么自由，这是最无奈的碎片化生存选择，本质上她们是在给社会打两份工。

早上送完孩子上学，赶紧上线跑早高峰；下午三点半下线，去接孩子买菜做饭；晚上把孩子哄睡了，可能还要出来跑夜宵单。

这种所谓的兼顾家庭，其实是对女性劳动力的极致压榨，她们既要承担免费的保姆职责，又要承担高强度的体力劳动，还得不到任何一份工作的完整保障。

当一个社会开始大规模出现妈妈骑手时，正好说明我们的托育体系烂透了，说明我们的就业环境对大龄女性苛刻到了极点。

她们不是为了证明什么女性力量，只是为了活着，为了给孩子多挣一罐奶粉钱，为了在这个不友好的世界里，硬生生杀出一条活路。

下次再看到女骑手，收起那些廉价的赞美，也别封什么 “最美身影、最美骑手”。

少给差评，多给两分钟，别催单，这才是对她们也包括他们最大的善意。

知乎用户 阿瑞 发表

以后凡是收到女骑手送的外卖我就打差评

引用文献《故意给男外卖员差评》

知乎用户 长沙勇哥侃财 发表

因为活不下去了！

2023 年的时候，有个客户来找我帮忙贷笔款，但是他负债高，网贷多。根本就贷不出来。

最后他把他老婆叫了过来，他老婆征信干净，但是收入低，每月只有 3000 多块的打卡工资，有社保没公积金。

长沙勇哥侃财

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这条件去大部分银行都贷不下来，最后我帮她申请了一笔 10 万的信用贷款，等额本息 3 年还款，每月还款 3000 多，凭她的收入肯定还不上，她老公当时保证这笔贷款由他来还。

今年 5 月份，我晚上点了份外卖，没想到竟然是客户的老婆送来的，然后这女骑手讲了她这 2 年的遭遇：

去年他老公欠了一屁股债跑路，至今联系不上，许多债主跑到出租屋里来要债，都被她挡回去了，因为又不是她欠的。

但是我帮她在银行贷的那笔信用贷款可是白纸黑字表明是她借的，这债务必须要还，但是凭她之前每个月 3000 块的收入肯定还不上这笔月供，为了多挣点钱，她辞掉了工作，全职送外卖，现在每个月能挣 6000 左右，还了贷款后，剩下几千块钱刚好够家里开销。

长沙区这鬼地方不适会送外卖，夏天温度在 40 度左右，没有一丝风，冬天却寒风刺骨，而且这鬼地方一年有一半的时间下雨。

但为了生活，她没得选择，只能咬牙坚持下去！

知乎用户 五月 发表

说句政治不正确的话，是因为很多人真的已经快到吃不上饭的地步了。

身为前相关从业者，自己体验过送外卖，说实话，这活真的不是女性应该做的，又苦又累赚得还少，而且风里来雨里去，极其伤身体。

但凡有点别的出路，我相信正常人都不会做这个工作。

而且因为越来越卷，做这行的越来越多，现在送外卖的收入已经非常低了，很像大家经常说的 33 两白银的概念。

很多人要养家糊口，要还房贷，要维持基本的生存开销，不做这个，总不能眼睁睁饿死吧。

我不知道如何看待，矫情一点，哀民生之多艰呗。

能怎么办呢，凉拌吧

知乎用户 勃丽灵梦 发表

让女人去干了一个真正实现同工同酬的工作。

女权却视之为失败，男拳却视之为胜利。可悲哦。

编辑：以防有人看不懂。“极端男拳” 的诉求居然是让女人同工同酬，男拳觉得男拳赢了，“女性平权” 也觉得男拳赢了（女性平权失败了）

知乎用户 他说 发表

今天我们欢聚在这里，是为了庆祝 70 万名杰出的女性，她们放弃办公室工作，毅然选择体力劳动，让我们举杯，共祝她们不被投诉！

知乎用户 一片椰汁糕​ 发表

因为发现送外卖是一个不累又自由的职业，很适合已婚带孩子的，还有司机。照这么说怎么看待前几年男骑手增加了上百万，男性集体涌向外卖行业

知乎用户 虽然发个 发表

起初，很多人并没有意识到严重性

月薪 5 万的，觉得找个 4 万的工作总没问题，了不起找个 2 万的，少吃几顿西餐

月薪 1 万的，觉得找个 8 千的工作总没问题，了不起找个 5 千的，也能过日子

它们都错了

月薪 8 千、5 千的也在裁员

跌落不是逐级的，而是一落到底

月薪 5 万的可能找个 5 千的都不容易

月薪 1 万的，或许只能找到 3 千的

收入踏空，而生活成本坚若磐石

网约车、快递、外卖就成了收容所

每一单的收入立刻体现，有如嗑瓜子、玩游戏一般，短周期即时满足，带来极大快感，让人停不下来

既在算法中挣扎，也在算法中快乐

当收容所拥挤不堪，又该何去何从

很多人到现在都不明白，到底发生了什么

知乎用户 05632 发表

我这人直接，这不就是企业都搬到泰国和越南了，没地方打工了，被迫进入外卖员行列了嘛！

不过有人觉得有女骑手愿意做骑手吧？

知乎用户 大魔王​ 发表

想起来上个月有人跟我聊过，现在的女性外卖骑手很常见，而且开始有年轻化的趋势，我以为只是 “身边经济学”，看了数据才知道，的确如此。

据美团配送平台 2024 年数据显示，女性外卖员（含骑手、配送员）数量较 2020 年增长 217%，占比从 8.3% 升至 19.6%；饿了么 “女骑手联盟” 成立仅两年，成员就突破 12 万人。

为什么选择风吹雨淋、走街串巷的工作呢？就业歧视太严重了。

女外卖员中，73% 是已婚女性，因为之前职场出现过女性入职后立即生育的多起案例，导致现在一些公司严加防范，另外有孩子的女性大概率会经常请假处理家庭事务，毕竟男性工资更高一些，请假不合适，只能牺牲女性工资。

总之，职场更愿意接纳未婚未育的女性。

正好外卖属于无门槛无歧视的行业，时间也比较自由，所以很适合已婚已育且学历不高的女性。

从调查来看，还有个因素很重要。

2023 年以来，女性就业比较集中的教培、文旅、零售等行业不景气，女性失业的情况也不少见，加上配偶同时降薪或者失业，所以必须赚快钱来维持家庭运转。

外卖平台调研显示，62% 的女外卖员将 “赚钱快” 列为首要原因，其中 48% 是“家庭主要经济来源之一”

当时就能结算，不用等到月底，这对有负债或者短时间内需要钱的人来说很友好。

网传数据显示，2024 年女性消费贷逾期率同比增长 42%，且 30 岁以下女性群体逾期比例超 70%，女性不良贷款率相比 5 年前增长 20 倍。

我没找到权威出处，所以对此存疑，不过女性负债的确在增长。

值得尊敬的是，这些姑娘们愿意劳动换取报酬，比捞女要强一万倍。

除了外卖，网约车女司机也在增长。

滴滴平台数据显示，2023 年女司机数量为 60 万，2024 年直接飙到 105 万，增长率高达 75%。

T3 出行的数据还显示 80% 女司机已婚，50% 以上的女司机是从个体工商户或 “白领” 岗位转行。

女性在领会就业里的占比逐渐上升，不过劳动不分男女，男人能干女人也可以干，量力而为，靠本事吃饭。

当男性收入降低的时候，女人真的应该撑起半边天了。

我希望所有女性不光能与男人同甘，也能共苦，房贷、孩子、父母不只是男人一方的。

男人亦是如此，糟糠之妻不可欺，她能撑起你的半边天，你就应该给她你的命，这是责任，也是你的义务！

知乎用户 嘉靖大仙 发表

其实我觉得外卖真是个挺不错的行业

假如你想拼搏的话一个月能赚个一万来块钱，

假如说你想躺平摸鱼，一个月能赚个两三千

想上班就上，不想上就不上，工作时间自由

知乎用户 degronx 发表

女性挺适合外卖，首先外卖不需要爆发力，和负重能力。其次，有些小区出于安全考虑不允许外卖进入，但如果是女外卖员，就可能允许，因为女性对业主造成恶性案件的概率极低。最后是女性道德感较为平均稳定，少有极高和极低的，所以很少会出现往食物里拉屎撒尿的情况。

知乎用户 何时春日 发表

什么时候能推出女顾客匹配女骑手的功能啊？

知乎用户 啊对对对 发表

因为就业形势比较好，高薪岗位比较多，导致大量男性骑手离开去入职更好的工作，而大量已婚妇女由于在生育后发现由于国家扶持，养孩子没想象中那么累，有了再就业创造劳动价值的需求。所以这部分已婚女性顶上了外卖行业劳动力的缺口，这正是我国经济好转持续腾飞的征兆。

知乎用户 校园霸凌受害者 发表

外卖网约车等公司拯救了多少失足妇女 拯救了多少潜在的犯罪分子，90 年代大下岗的时候，男的去偷去抢，女的去卖，治安一度恶化

知乎用户 红透天的硬骨头 发表

太正常了呀，现在市场行情不好，靠一个人赚钱养不了家了，女的在家带孩子没有收入，平时还要接送孩子，找工作又找不到时间合适的，没有办法，只能去跑外卖相对比较灵活，时间自由一些，所以女性很多都选择去送外卖了呀，都是生活所迫，我也是一位外卖宝妈

知乎用户 UUBall 发表

别动不动就是民企完蛋，经济萧条。

看我的回答就知道我的大概政治光谱。咱喷也应该喷的有理有据。而不是看个关键词就应激。

女骑手涌入外卖行业，就是在复制前几年男骑手增加的过程而已。

实际上这些年女骑手数量的增长速度一直在加快。而且是一年快过一年。

你猜为什么新闻不继续调查 22 年之前的数据放出来？为什么不把每年的增长率做成曲线图？为什么不去继续深入分析，增长率的环比增长？

因为做出来这戏就没法唱了。你会发现这是一个持续增长的过程。即使疫情之前，经济形势一片大好的时候，也没有停止过。

说白了，外卖在国内是新兴行业，2014 年才开始。到今年堪堪十一年。

前期中坚力量是男性，女性的加入具有滞后性，是非常合理。因为女性前期一直沉淀在超市，餐饮，纺织，玩具加工、手工等行业。劳动强度较男性明显偏低。加上女性更在意社会认可度。所以早期女性加入外卖行业的意愿是显著低于男性。

外卖行业全面铺开之后。社会认可了其作为正常职业。加上部分女性的传帮带，示范作用。女性开始大量加入。本质上就是复制了前期男性加入外卖行业的过程。所以每年增长率不断提高，数量不断膨胀，属于理所应当。

外卖算不上什么好工作。这是与向上比。但与向下比，这份工作人身自由，时间灵活，工钱现结，而且只做两个饭点，时薪并不低。大量的工业门类工作实际上是反人性。当有了替代时，大量的工人都会出走。现在的外卖员基本上都是从第二产业润出来的。或者是拒绝了第二产业的工作，选择了外卖员。

虽然美团不当人，这但这些年算法是有改进的。基本上很难出单王了。派单较为均匀。外卖员的薪酬基本控制在固定区间内。如果未来劳动强度再进一步降低。甚至女性外卖员会超过男性成为主流。

知乎用户 周腾飞 发表

这不正说明只要不躺平，你就能找到工作这个说法！这些女孩子为啥去跑？大概率是为了家庭，有了负债，不想出卖… 这个看新闻联播里歌舞升平的年代！你是幸福的，一定是幸福的！厉害了我的国

知乎用户 here hiro 发表

很多中国内地网友不知道的冷知识：清洁阿姨也是女性！

冷知识二：纺织厂的纺织女工，竟然也是女性！

——回到提问，女骑手没什么好奇怪的，**她们原本就是纺织女工和清洁阿姨的生态位。**每天坐着十小时打毛衣，每天在厕所里带八小时洗厕所。

她们都做得来。

更别说送个外卖了。

你会觉得清洁阿姨和纺织女工去送外卖，很神奇吗？不会吧！

为什么纺织女工不加班织毛衣而是去送外卖了？因为没订单了呗！

为什么没订单了？——停停停！打住！不讨论这个了啊！我们回到提问啊。

妨碍她们不做骑手的唯一原因，其实是治安问题。

我这里 2000-2005 年期间，很流行摩托车载客，有个女人就做这个，结果被客人叫去荒山野岭——没办法，那个年代，全国 99% 的城市和农村都是荒山野岭——然后被强奸了，车也被抢了。

后来，就没女人做骑手了。

现在之所以这么多女性做骑手，其实是社会治安良好、监控很多的原因。

这确实是好事。我国在监控领域的成就，确实是世界第一，美国都不如我们。这是事实。

女性能够多一条就业途径，确确实实是好事。

知乎用户 界谭雅 发表

做快递员的和捞女女权大底不是一个赛道的，是穷困大众的一份子，我们应报以支持和同情。

知乎用户 17 岁亚当 发表

这么多女性外卖员，一定可以很大程度上覆盖女性用户的需求了吧。

就应该把所有女性用户的单都分配给外卖小姐（对应小哥，别想歪），实在有运力缺口了再分配给小哥；至于男用户的单，就全部分配给外卖小哥好了。

知乎用户 品牌策划姚老师​​ 发表

说明女性觉醒了，越来越追求事业而不是婚姻。

知乎用户 小万哥 发表

之前看到一个回答，觉得直透本质，因为越来越多男性收入不足以支撑一个家庭的生活开销了，原来的家庭主妇就只能再撑起半边天

知乎用户 王翔 发表

说点不一样的。

我家是 20 年左右的老小区，在四楼，没电梯，这是背景。

从 16 年开始用外卖，印象里让我下楼去拿的男骑手只有一位，从口罩期间，遇到了第一个女骑手，今年已经有两次让我下楼取餐。

其次是沟通成本，为了提高效率我的地址后面有详细备注的地址（进入小区后立即向西，17 号车库对面），男骑手基本就是敲门开门给外卖，女骑手往往要指挥进小区怎么走。

知乎用户 头不疼了 发表

这种时候就不要打拳了

外卖、网约车等都属于典型的非充分就业，是失业的另一种表现形式

通过分割劳动时间，普及未充分就业（零工经济），可以减少失业率

美名其曰，灵活，自由

实际上降低了劳动者的劳动价值，缺乏社会保障，让劳动者自行承担劳动风险

未来人人都有可能面临这种困境，无论男女

知乎用户 看娃老爹 发表

最简单最直接的原因就是中国男性的工资收入已经无法养活一家人了，最新的统计显示中国一个成年男性的工资收入只能养活 1.1 个人，所以女性或者说妻子必须出来工作才能维持一家生活，而外卖快递就是这些女性最好的选择，第一收入还可以，第二时间相对灵活，可以兼顾家庭和孩子。但是随着大量年轻男性，尤其是应届毕业生涌入这个行业，女性的比例一定会越来越低的，因为女性是竞争不过男性的。

知乎用户 居飞车​​ 发表

从去年下半年开始，我已经不止一次看到孕妇送外卖了

因为我午休时经常去附近的步行街闲逛，可以说每月都能看见怀孕的、带孩子的、甚至是怀着孕还带孩子的外卖大姐。

知乎用户 我是护肤小白鼠 发表

首先给各位女生道个歉，可能下面的说法会有些冒犯，看到不舒服的可以绕路。

一、先看清：是谁在当女骑手？

不是凭空出现的职业潮流，而是一群被生活推着向前的普通人 ——

社科院学者孙萍的调研揭开了核心画像：85% 已婚、96.6% 已育、72.8% 要抚养未成年子女，她们中大部分是 “妈妈骑手”。

有的像山西那位把患癌孩子装在外卖箱里跑单的母亲，40 度高温下抱着孩子爬楼梯；有的是天津骑手柳青，丈夫每晚 10 点才下班，她只能选众包骑手，方便接送 7 岁女儿；还有北京的阿凤姐，金融本科毕业、曾是体制内职员，却因 42 岁超龄被超市领班岗位拒绝，最终穿上了骑手服。

除此之外，还有两类女性占比在上升：一是负债群体，外卖 “日结提现” 的特性成了还债刚需 —— 杭州 “外卖一姐” 黄晓琴就是因创业失败 + 父亲患病欠下 80 万，靠跑外卖第一年就还清 10 万；二是被传统行业挤出的中年女性，她们曾是服务员、清洁工、制造业工人，受行业利润下滑、数字化升级影响，在年龄、技能上失去竞争力，只能转向低门槛的外卖行业。

二、为什么是外卖？低门槛背后的 “刚需逻辑”

70 万女性的选择，本质是 “两害相权取其轻” 的现实考量：

1. 时间自由是核心诉求：对妈妈们来说，外卖众包模式能完美适配 “接送孩子 + 做饭 + 照顾家庭” 的碎片时间。南京一位全职妈妈的日程很典型：早上送娃、下午做家务、晚上 8 点孩子入睡后跑单到 12 点，既不耽误育儿，又能赚份收入。这种 “想接就接、想停就停” 的灵活性，是朝九晚五工作无法提供的。
2. 低门槛承接了就业落差：不用学历、不用年龄限制（部分众包无明确年龄上限），会骑电动车、能操作手机导航就能上岗。对被传统行业淘汰的中年女性、创业失败的负债者来说，这是 “快速变现劳动力” 的最优解 —— 某网约车平台数据显示，女性司机同期一年暴涨 75%，本质是同一批人在灵活就业赛道的选择迁移。
3. 收入弹性对抗经济压力：虽然女骑手收入普遍低于男性（六成月入 5000 以下，而男骑手七成超 5000），但胜在 “多劳多得”。重庆单亲妈妈夜间跑 4 小时能赚 200 元，够孩子一个月奶粉钱；四川王姐夜间跑单月增收 4000-5000 元，比之前超市收银员工资还高。在居民家庭债务余额达 82.84 万亿元的背景下，这份 “额外收入” 成了许多家庭的 “安全垫”。

三、光鲜数据背后：“男性系统” 里的隐形困境

女骑手的激增，也暴露了灵活就业的结构性短板：

• 生理差异下的 “算法挤压”：外卖系统的配送标准是按男性体力制定的 ——3 公里 30 分钟配送、20 公斤以上的桶装水订单，对女性来说近乎苛刻。柳青接过重单后浑身酸痛贴满膏药，只能主动避开重物订单；孙萍团队实验证明，不超速、守规则的女骑手几乎必然超时。为了生存，有的女骑手被迫 “去性别化”，张玲每天提前 1 小时上线抢单，爬楼梯省时间，让男同事 “不把她当女的”；有的则靠 “示弱劳动”，向顾客求助分趟取餐，用性别优势化解体力困境。
• 安全与权益的双重缺失：夜间配送的女骑手面临更大风险，38% 曾遭遇言语骚扰，7% 经历过肢体侵犯未遂。更关键的是保障缺位 —— 多数女骑手与平台是劳务关系，没有社保，只能自己每月缴 1100 多元社保；一旦发生交通事故，维权难度极大。怀孕、生理期等特殊时期，也没有相应的工作调整机制，甚至有网友多次看到孕妇跑外卖的辛酸场景。
• 收入歧视难以规避：女骑手因要照顾家庭，很难承接高峰时段的重单、远单，导致单价 5 元以下的订单占比达 44.38%，而男骑手仅 24.29%。这种 “时间碎片化→接低单价单→收入更低” 的循环，本质是家庭责任向职场的转嫁。

四、更值得关注的社会信号：这不是 “职业升级”，是 “生存适配”

女骑手数量的暴涨，不该被美化成 “女性职业多元化” 的赞歌，而该看到背后的深层问题：

1. 女性就业市场的 “中年危机” 加剧：35 + 女性在传统行业的就业空间持续萎缩，只能转向体力型灵活就业，反映出职场对女性的年龄歧视、技能歧视仍未缓解。
2. 家庭照料责任仍绑定女性：85% 已婚已育的画像，说明 “育儿主力” 的标签仍未松动。外卖行业的 “妈妈岗” 本质是 “用体力劳动换取育儿时间”，背后是公共托育服务的缺失 —— 如果有更多普惠性托育机构，不会有那么多妈妈需要带着孩子跑单。
3. 灵活就业的保障体系亟待完善：1400 万外卖大军中，女性占比已达 24.3%（较 2020 年不足 5% 大幅提升），但她们的社保、安全、职业伤害赔偿等问题仍无明确解决方案。平台推出的 “一键报警”“智能头盔” 只是治标，建立稳定的雇佣关系、完善社会保障才是根本。

最后：她们骑的不是电动车，是生活的重量

黄晓琴靠跑外卖还清债务，还带教 100 多名听障骑士；“小朦妈妈” 从背娃跑单到开起水煮店，晒出房产证 —— 这些励志案例值得敬佩，但更该看到 70 万女骑手中的大多数，只是在咬牙坚持。她们电动车后座载的不只是餐盒，还有孩子的学费、家人的药费、对生活的不低头。

看待这一现象，不该只惊叹 “女性职业选择的突破”，更该追问：我们的就业市场、社会保障、公共服务，是否给了女性更多选择？当 “妈妈骑手” 成为一种普遍职业，本质是社会未能完全承接女性的双重责任。

希望未来有一天，女性不用在 “照顾家庭” 和 “实现价值” 之间，被迫选择 “用体力换自由”。还是希望所有的牛马们都能够安稳幸福。

知乎用户 梦回马掌望台 发表

这才是独立女性，要光是女高管才算，那独立就是对别人的剥削

知乎用户 斑马线 发表

刚才看到一个想给女外卖员打赏的答主，突然想到，这个事情如果反过来利用，会怎么样？

太太，你也不想我给你打差评吧？

知乎用户 接班人 发表

就业蓄水池

知乎用户 脑袋疼 发表

女外卖员的数量正成爆炸式增长，有人说是因为男人付出意愿下降，女人自身的债务问题无法解决导致的。

这个说法夸张了，这不是男人的问题，也不是女人债务的问题。请放心，那些有过高消费的女人即使债务问题暴雷也不会轻易去送外卖，由奢入俭还需要一个过程。

实际上女外卖员增多透露的是女性惨烈的就业环境。2022-2024 年，仅仅美团一个平台，女性骑手数量从 51.7 万飙升至 70.1 万，35.6% 的增速足足是行业整体（19.3%）的 1.8 倍。

以前 10 个外卖员里最多一个女生，现在每增加 100 个外卖员就有 35 个女生。2025 年，全国外卖骑手总数约 1400 万人，其中女性占比已高达 24.3%。

不仅仅是外卖行业，网约车女司机也多得离谱。滴滴的数据，2023 年女司机才 60 万，2024 年就超过 105 万，暴增了 75%。今年只多不少。

快递行业也差不多。2024 年全国女性快递员数量已超过 105 万人，比 2023 年多 45 万人。同样的，今年只会多不会更少。

按理来说，送外卖、送快递、跑滴滴，这类铁人三项的工作并不适合女性。最直接的原因就是体力跟不上，大多数人宁愿当个服务员、进流水线计件，少赚点也不会来拼命。但在现实面前，理论是可以失效的。

据某站点的统计：2024 年新增女骑手中，42% 是因为原单位倒闭，38% 是因为岗位被智能设备替代。大头是服务业，贡献了 50.8% 的女骑手。

餐厅扫码点餐干掉了 23% 的服务员岗位，超市自助收银让收银员需求下降 31%，45.5% 的清洁工、家政阿姨被扫地机器人淘汰。

其次是制造业的流水线。19.8% 的女骑手曾在工厂流水线上班，长三角某电子厂女工转骑手的比例在 2024 年达到 17%。因为工厂搬到东南亚后，她们既没学历又没技术，只能 “用电动车代替流水线”。

更扎心的是教培、地产行业，2023 年裁员中女性占比 58%，35 岁以上的中年女性再就业成功率不足 20%。而外卖行业 “3 天培训上岗” 的低门槛几乎成了她们唯一的选择。

另外腾讯网的调研，超六成女骑手月收入不足 5000 元，单价 5 元以下的订单占比高达 44.38%，而男性骑手同类低价单占比仅 29.7%。

目前女性就业市场出现阶梯式降级，女性就业市场正在快速恶化，除了岗位减少，主要原因是大量互联网从业者进入实体行业后出现向下挤兑的情况。

她们吃完了互联网红转过身来吃实体行业的存量就业岗位，倒霉的是那些原本在自己岗位兢兢业业工作的人。

尤其一些女主播凭借颜值和年龄优势入侵传统就业市场，当她们大量蚕食女性现有的就业岗位，那么原本岗位上的人会被迫向下挤兑。

举个例子，随着互联网从业者流入实体，以前干柜姐的成了普通销售，以前干销售的成了服务员，以前干服务员的就要去干兼职，而以前本来就没有固定工作的女性就只能被迫干 “铁人三项”

更恐怖的是每年还有几百万的应届生出来找工作、还有那些随时可能流入就业市场的脱产考公考研族，而女性的就业市场本身就在收缩，比如客服、前台、文员等等以女性为主、缺乏核心竞争力的岗位这几年都是被优化的重灾区。

这些岗位往往都是企业效益较好的时候出现的，尤其有很多 “花瓶岗”，“花瓶岗” 的从业者大多不思进取，不学无术，混吃等死，她们一旦被优化掉很难顺利回归原来的就业岗位。

社科院学者孙萍的研究显示，女外卖骑手中 85% 已婚，9 成以上已经生育，这个数据也验证了女性的就业降级和男人无关，本质上是年轻一代女性的就业需求无法得到满足后被迫挤兑中年女性就业市场导致的。

网上那些长相还行年纪不大的女外卖员大多是体验生活或者在作秀、甚至是从事其他行业的，大家有兴趣可以咨询一下全职的女外卖员，她们过去大部分都有工作，很多都是被前公司优化掉以后迫于生计不得已出来跑外卖的。

根据社科院绘制的 “骑手画像”：女性骑手平均年龄 37 岁，85% 已婚，96.6% 已育，72.8% 要养未成年孩子。平均年龄还比男骑手大 5 岁！她们的丈夫平均年龄应该接近 40 岁，早就过了 35 岁 “那到砍”。

不过，很残酷的是年龄上的限制。平均年龄 37 岁，意味着她们的职业寿命只有短短 8 年。对于 45 岁以上的超龄骑手，平台一般要么强制清退，要么要求转岗至后勤。

2025 年的数据是，45 岁以上女骑手转岗后勤后，平均月收入跌至 2900 元，导致该群体年流失率高达 76%。针对这种情况，部分地区已经在做出努力。

《某南省实施〈妇女权益保障法〉办法》于 2025 年 10 月落地。

明确要求平台 “算法设计需考虑女性生理特点”，倒逼美团、饿了么紧急调整规则：超时积分制对孕期骑手放宽至 “1000 单允许 8 单超时”，部分城市试点 “生理期弹性考勤”，允许每月申请 3 天 “无责少接单”。

这种做法看上去不错，但其实在降低女骑手作为劳动力的价值。女骑手的培训成本本身就比男骑手高，现在还要专门为她们提供优待，问题是企业不是做慈善的。

肯定没人会反对这样的设计，但愿意雇佣女骑手的平台，也必然会减少。当蛋糕越来越不够分的时候，基层女性会更容易被就业市场淘汰，即便你只是想送个外卖。

所以女外卖员增多和男人理性消费之间的关联没那么大，这纯属经济上行时期人为埋下的隐患。

此外，最魔幻的各位还记得滴滴打车的 “女乘客匹配女司机” 的功能吗？

这是一群集美提议的。它们说，“男司机的车又臭、又脏”、“男司机总是对女乘客图谋不轨”，所以，让 “女乘客匹配女司机”，就能给女乘客“十足的安全感”。滴滴从“善” 如流，接受了提案，真的推出了这个功能。然后，美好的事情发生了………… 吗？

非也！推行以后，女司机表示，最不愿意接的就是女乘客。她们刁钻、蛮横、挑剔、无礼。该功能推行以后，不知多少女司机 “绝望得像个男人”。

所以，对于这一 “本意是坏的，却被执行好了” 的功能，无数男司机拍手称快，无不赞扬这是“最伟大的功能”。

当时，包括本人在内的许多人就提议，网约车的这个功能，也可以运用到外卖上。嗯，某集美就是这么想的。对这位集美，一位女骑手表示，才不要呢！让我们来看以下截图内容。

所以，请外卖平台赶紧推出这个功能吧！这样，不知多少外卖小哥会欢欣鼓舞。不仅如此，我们还能欣赏到无数个 GHG 的感人瞬间。

知乎用户 霹雳大喇叭 发表

中华儿女多奇志，不爱红装爱武装。

知乎用户 哎我的花呢 发表

能不能出个骑手性别匹配啊？？我遇到过几次女骑手了，不是超时就是态度差，给她们备注也不看。大雨天的男骑手送过来又准时态度还好，我都给他们打赏，以后我的配送费只想给男的好吧。

知乎用户 ARPK 发表

1. 企业日子也不好过啊，以前能养养闲人，现在都不愿意养闲人了。

2. 女性变了，以前还愿意干点活，现在还不如以前。

3. 社会变了，愿意养女性的少了，大概从上岸第一剑开始吧，如同彭宇案后没人扶老人，男性也不会愿意养一个上岸就可能背刺的女的。

社会的变化是真的快，因为消息传播地更快了。人都不是傻子，都会趋利避害，刚看到一个，女的扬言要跳车，男的立马路边停车，女的下车后被撞男的就头也不回地逃离，很难说不受货拉拉案的影响。

很显然，每一个广泛传播的案件，都对社会形成了影响，无论这个判决是好的还是坏的，它都改变了这个社会，哪怕做成了铁案。

女友被撞身亡，男友未报警未救助自行离开，他应承担哪些法律和道德责任？

知乎用户 昱希 dzf 发表

当媒体欢呼 “女性打破职业边界” 时，没人问过这 70 万涌入外卖行业的女性：你们是主动跨出舒适区，还是被现实踹下了生存悬崖？

数据很美，真相很骨感。“2 年增长 18 万女骑手” 的标题下，藏着被精心美化的就业困局。

这不是什么女性觉醒的赞歌，而是一场静默的经济大逃亡。

当教培老师、售楼小姐、外贸跟单员被行业寒冬扫地出门，当幼儿园关门让全职妈妈重投职场，当 35 岁白领发现简历石沉大海，外卖箱成了最后的安全网。

平台算法当然欢迎她们：女性投诉率低、更守时、更少与保安冲突，却很少有人追问，为何社会保障网的漏洞，要靠女性在车流中亡命奔跑来填补？

媒体热衷把女骑手包装成 “打破性别偏见” 的先锋，却对系统性剥削视而不见。

某平台宣传视频里，38 岁的李梅笑着说 “谁说送餐是男人的活”，镜头外她却因生理期腹痛超时被扣 200 元。

更荒诞的是社会反应：有人给女骑手订单打赏 500 元 “心疼小姐姐”，却对平台每单抽成 28% 的暴利模式集体失语。

当男性骑手遭遇投诉会被骂 “没用”，女性被刁难时收获的却是 " 姑娘别干这行”，看似关怀，实则是用性别滤镜消解她们作为劳动者的正当诉求。

真正的平等不是给女性送餐员特殊照顾，而是让所有骑手拥有议价权。

最刺眼的真相藏在数据褶皱里：70 万女性骑手中，62% 是单亲妈妈或丈夫失业家庭的顶梁柱。

28 岁的王琳在社交媒体晒 “月入过万”，现实是她每天工作 14 小时，电动车座垫下压着女儿的降压药处方，她的 “自由职业” 不过是把 996 拆解成 24 小时待命。

平台鼓吹 “时间自由”，却用动态定价和隐形罚款把人钉死在算法牢笼里。

当某 APP 把 “女骑手深夜安全指南” 当作企业社会责任案例宣传时，没人质问为何基础保障要靠个人警惕而非制度设计。

这不是职业选择的胜利，而是社会保障溃败的警报。

当发达国家用育儿补贴和职业培训托底失业人群，我们却把 70 万女性推上电瓶车，用 “巾帼不让须眉” 的鸡汤掩盖制度缺位。

真正的进步不该是庆祝更多女性在风雨中奔波，而是追问为何没有更体面的出路。

杭州某社区试点 " 骑手妈妈托管班 “，解决的是表层问题；而当平台年利润增长 300% 却拒绝为骑手缴纳工伤保险时，我们在歌颂个体坚韧的同时，是否成了系统性剥削的共谋者？

如果看见外卖箱上晃动的马尾辫，请别急着拍照发朋友圈夸 “女性力量”。问问自己：我们赞美她穿越车流的勇气，还是纵容了让她必须穿越车流的规则？

70 万女性集体涌入马路的盛况，不该是时代进步的勋章，而应是刺在每个人良心上的芒刺，当生存需要以尊严为代价，再炫目的数据都是文明的伤疤。

真正的性别平等，始于让每个劳动者不必在 “送外卖” 和 “饿肚子” 之间做选择。

知乎用户 LeeSenseddog 发表

美团黑钻，消费十万加，今年确实发现了

以前点外卖，女性不到 30 分之一，现在在重庆，特定地点快达到三分之一了

现在比以前多了一个，无电动车骑手

我公司在龙湖时代天街的写字楼，点外卖就是商圈里嘛，骑电动车也不方便，好多女生和小孩（就是小孩，不是青年）连车都省了，直接走着取餐在送

远的单也不接，就接 D 馆到 B 管那种，反正单价少点

知乎用户 五月 发表

因为这个行业的特殊性，也吸引了大量的女性加入，为什么外卖行业吸引很多人呢，其实不论男人或女人，人人都向往着做一份自由的工作，外卖行业相对来说是公平的，多劳多得，只要你有足够的时间和精力多跑单，也会得到相应的回报。再加上大环境不太好，失业的人也越来越多，这也不分男女，人都是要工作挣钱维持生活的，所以女骑手越来越多也是在情理之中的。

知乎用户 心栖美好 发表

我看到的只有心酸和无奈。

我骨子里始终认为，外卖配送这份工作并不适合女性来做，可为什么现实中还有这么多的女性要和男性抢这碗饭？原因只有一个——为了生存。

估计能选择这份工作，99% 是 “已婚已育” 的女性，骑手门槛低、时间自由，成了她们兼顾家庭与生存的无奈之选。

抛开辛苦不谈，外卖这碗饭又能吃多久？这样一份几乎没有技术含量的工作，核心是付出体力与时间即可，连机器人都能胜任，未来被替代的可能性会相当大。

我不知道别人，反正我自己点外卖的次数越来越少。或许是年龄增长的原因，肠胃越来越不适应外面的餐食，能自己做饭，我都会选择自己做。

用餐的人越来越少，骑手却越来越多，这样的结果必然是工资越来越低，最后被 AI 无情替代。

高科技发展的今天，如果你不改变思维、不抓紧时间努力提升自己，还停留在容易被取代的基础岗位上，毫无危机感可言，别说结婚生子、承担家庭责任，恐怕连养活自己都成了难题。

这不仅是给女性的警醒，更是给全人类的职场生存警示。AI 正在压缩基础劳动岗位的生存空间，流水线作业、简单服务类工作被替代的速度越来越快，唯有 “不可替代性” 才是职场人最稳固的 “铁饭碗”。

我们要时刻学习、不断进步，尽可能让自己成为不可替代、或是难以被替代的人。这样，你才能永远在社会上有立足之地。

尤其对女性来说，在自己弱的时候，不要急于选择一个同样也弱的男人去组建家庭，更不要急于生子。

两个都弱的人组合在一起，只会变得更弱。趁年轻让自己变强，才是人生唯一的出路。

只有当两个人都具备独立的生存能力、实现 1+1 大于 2 的时候，再去考虑组建家庭，这才是对自己负责，也是对未来的孩子负责。

如果年轻的女性都能有这样的觉悟和认知，或许就不会有那么多人为了生存，今天做骑手，明天跑滴滴，后天送快递……

这些容易被替代的岗位，不是职场人的长久选择。

职场不是找一份工作糊口，而是打造自己的不可替代性，只有这样才能与时俱进，不被社会轻易淘汰。

知乎用户 吃瓜缺德猹 发表

今天晚上出去买菜正好遇到一个宝妈在送外卖找不到出口，孩子就背后面，裹着很厚的衣服，问我出口在哪，如果不是实在没招了，她不能带着还要喂奶的孩子送外卖吧。多一些善意吧，真的很难的。

知乎用户 用户名改了​ 发表

越来越多女性送外卖，说明经济在急剧下行。最近送外卖的女性越来越多了，我已经连续几次点餐都是女骑手接单。

数据显示，女性正在攻占外卖、快递、网约车这 “铁人三项” 的阵地。美团平台，2022 年到 2024 年，女骑手数量从 51.7 万飙升到 70.1 万，增速是行业整体的近两倍。

Quest Mobile 的数据显示，中国 1400 万外卖大军中，女性占比已经达到 24.3%，大约占 1/4。而在 2020 年以前，这个比例不足 5%。每四个骑手里，就有一个是女性。

传统观念中，外卖骑手被认为是男性主导的职业，但现在越来越多的女性加入，这是为什么？

为什么女性会选择送外卖？是因为就业压力大，还是因为这份工作有独特的吸引力？原因主要分宏观和微观两大方面：

一、宏观方面

1. 经济转型与就业压力：中国经济增速放缓，传统制造业和服务业岗位减少，而外卖、快递、网约车等行业门槛较低、时间自由，成为女性的新选择。

2. 家庭经济负担：中国家庭负债率高，双职工家庭收入不宽裕，女性为支撑家庭经济，不得不出来工作。

3. 传统职场性别门槛：传统职场对女性要求高，许多中年女性因学历和技能限制难以竞争，而外卖行业对学历和技能要求低，成为重要选择。

4. 女性经济独立：女骑手增加表明女性在经济转型中通过自身努力找到新支点，实现经济独立，撑起家庭经济。

5. 社会观念转变：女骑手出现反映社会观念变化，女性不再依赖男性供养，而是通过劳动实现自我价值。

6. 平台经济特性：平台经济的技术赋能降低了女性进入门槛，算法优化与电动车普及使体力要求相对降低，提供相对平等的收入机会。

7. 社会结构性矛盾：女性骑手激增是多重社会问题的集中反映，暴露了就业市场结构性矛盾和平台经济的机遇与风险。

二、微观方面

1. 灵活的工作时间：送外卖可以自由安排时间，适合需要兼顾家庭的女性。

2. 收入相对可观：相比一些传统行业，外卖骑手的收入并不低，甚至有些女性通过努力月入过万。

3. 低门槛：不需要高学历或特殊技能，只要会骑电动车和用手机就能上岗。

4. 社会观念转变：越来越多的女性愿意打破性别刻板印象，尝试传统上被认为属于男性的工作。

女性送外卖的现象，反映了社会就业结构的多元化，也说明女性在职场中的选择更加自由和多样化。同时，经济的急剧下行，也伴随着家庭收入的减少，之前大厂高管 + 全职主妇的家庭正在逐渐暴露出问题，越来越多全职主妇女性正在回归职场，增加收入。

而且，部分用户反馈，女性骑手沟通更加耐心，配送态度更加温和，送餐保护更加细致，差评率非常低！这点相比男性骑手更有优势！

这一现象的产生，为女性提供更多就业选择，打破了职业性别标签，推动性别平等就业，也反应劳动市场动态变化。随着社会保障和平台政策的完善，越来越多女性会加入外卖骑手的行列。

知乎用户 叶泊秦淮​ 发表

前段时间有一天下班回家的时候，在楼下发现有一个小孩坐在一楼楼梯上，当时觉得很奇怪，怎么这个陌生的小孩坐在这里，很快，一位女外卖骑手从楼上飞奔下楼，然后小孩喊了一声妈妈，两个人一起坐上电动车走了，原来是女外卖员在带着孩子送外卖。

以下是一些外卖骑手女性比例的数据：

根据美团平台，从 2022 年至 2024 年，女性骑手数量从 51.7 万人增长至 70.1 万人，2 年时间内增长了 35.6%。同期，该平台骑手总人数从 624 万增长至 745 万，增速为 19.3%，女骑手的增速远超整体。
Quest Mobile 的数据更显示，截至 2025 年 7 月，中国 1400 万外卖大军中，女性占比已经达到 24.3%，大约占 1/4。而在 2020 年以前，这个比例不足 5%。

为什么越来越多的女性加入了外卖骑手大军，不外乎经济压力，有研究和媒体指出，这批女性骑手中，有很大比例是已婚、有子女，对家庭经济压力承担较大责任，这就很好解释了，家庭经济压力大呀。

这几年的国内大环境大家也都深有体会，女性就业大的传统服务业收缩厉害，必然带来了失业，失业后再想找到一份类似的工作，那可真是太难了，而现在中国家庭普遍存在着比较大的负债，如果再加上家里男的要是也失业或者降薪的话，那就是雪上加霜了，迫不得已，必须尽快再就业，而再就业最快速，最现实的方式就是外卖骑手或者网约车。

知乎用户 老年闰土 发表

如果峰哥没被封，肯定会说

这是好事啊

说明女人越来越独立自强了

知乎用户 自在 发表

外卖员越来越多，单价却越来越低！

卷王一般都是拖家带口养孩子的……

男的无法独自养家，女的自然也得工作喽！

现在低到 4 单 5.4 元了，以后会越来越低。

配送时间缩减到 20 分钟左右，骑手拿命送外卖。

资本家们能联合起来！工人阶级却联合不起来，很搞笑！

人口红利，那么谁是红利，是谁的红利……

下面 2 张图为网上的图片，自行鉴别！

知乎用户 渡河 发表

这些女骑手大部分都是已婚已育的中年女性，甚至还有孕妇。

说明现在的经济环境，底层女性最好不要结婚生子，底层男性也是。

知乎用户 和平世界 发表

这都没开始呢，

后面十年二十年才会有大规模结构性年轻女性失业。

1 退休年龄延迟，特别是女性退休年龄延迟到和男性一样，公务员和国企的女员工，二十年内数以千万计的女性延迟退休。高薪稳定的女性工作职位，等于直接少招了以千万计。

2.AI 技术的普及，这次亚马逊的 3 万人大裁员，主要是人工客服，人力资源读简历的，做各种统计报表的等等。这也是文科女生的集中就业区。

3. 少子化造成的女性的服务性岗位减少，比如婚庆，月子中心，母婴，各级老师等等。

这三点都是结构性不可改变的问题。

再叠加女性大规模破坏社会契约和道德底线，甚至还有被诬告的风险。这种共识在男性群体里已经形成了。

大 A 董事长男女比 20 比 1。人都是厌恶风险的，同样工作效率，肯定会用男性。用工单位都会自觉减少女性工作职位。

知乎用户 成路 发表

这些新闻多了，外卖行业肯定就不敢招女骑手了，怕引起关注。然后大批女性就连这种保底工作都找不到了，生活更加困难。

知乎用户 Moonshine 发表

说明女性被 “看见了呗”

毫无疑问是女性力量的彰显

【↑↓

】

熟悉的左右互博

女性力量完了，到女性困境了

还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。

知乎用户 Hao Xue 发表

无所谓，我会给每个遇到的女骑手差评的，就像集美无理由给男骑手差评一样

知乎用户 豪斯 发表

因为外卖行业真不给怀孕补贴

知乎用户 木雨林风 发表

我最近点外卖比较多，7-8 年前每天中午点外卖，没有碰到过一个女性。最近晚上吃夜宵，大概点了 20-30 次，碰到 2 个女性，我都是在晚上 8 点半以后点的，一般在 9 点到 10 点送到的。

知乎用户 怪盗基毛​​ 发表

既然女骑手新增了这么多，建议外卖平台学一下滴滴，新增一个 “女性可指定女骑手送餐” 的选项

知乎用户 堂堂 发表

能不能推出一个女司机类似项目，夏天晚上点了个饿了么，送餐电话是平台智能客服，打个赤膊开门取餐，一个小姑娘送的餐。

问题是，她满脸嫌弃，手机摄像头还对着我。不夸张，当时我魂都掉了。

感谢不杀之恩！我三个月没敢点外卖。

知乎用户 alchemy 发表

男女平等，女外卖员怎么才 70 万。

剩下女拳还在当 呢？

知乎用户 远近闻名狗蛋子 发表

以后点外卖的兄弟有福了，可以经常体验到免费送拳上门服务，小作文还能精准爆破住址和电话。

知乎用户 设计菜鸟乙 发表

就建筑设计这一行，失业的太多了。

但很多人也都没有在家耍，而是干着没有牵劳动合同的工作，比如打野。有项目仍给他做，要出现场了给他几百块补贴，很多人都是这样子，我没有具体的统计，但凭感觉大约有 20% 的人去年还在设计院上班，今年已经变成这样子状态。

有部分人是共享办公模式，自己也打野，同时也和其他人组队打野，平时和组队的人在一起办公，自己交自己工位的租金，同时也做自己的私活，互不干涉。

另一部分有证的人是挂证，把证挂在一个公司，给他买社保交公积金，给他几千块证补贴，然后他要么是在家打野，要么是以劳务方式去另一家设计院坐班，有事就出现场，没事就在那画图，由挂证设计院提供办公场地，而他画哪家设计院的图都有可能。

还有一部分人在设计院苟，设计院效益也不好，每个月给他发几千块钱，有事他就干，没事他就自己打野，设计院也不禁止，因为知道几千块养不活他。

而还有一部分人已经在送外卖了，我听说的是，有个设计院找某设计师中午出发去很远的地方开会，而设计师已经在接单送外卖，他说，我每天只为你服务 8 小时，下午 2 点才是上班时间，我 2 点才出发去开会，要么你就同意我，要么你就开了我，我中午还要兼职送一个小时的外卖，再见。最后设计院不得不派另一个人去开会。

知乎用户 momo 发表

这个现象很符合我的预言，注意，我说的是预言不是预期。

也就是说，我并不希望这样，但是我知道事情一定会这样。

说个题外话，很多人都没注意到自己的思想一直被强奸。什么叫作思想强奸？

我举几个例子，

第一个，比如最近大火的《唐朝诡实录》，韦家杜家因为阀阅杀人，评论区一堆人说 “要我我也杀人，这和抛人祖坟没区别”，“一个低贱的商人哪里来的资格挑战门阀啊”，“太平公主做得对，就该狠狠地处理这个商人”。

这里我们注意一下，评论区的语气，他们竟然将门阀杀人的这一行为合理化，神圣化，这属于是演都不演了。那么下一步是什么？现实里要是发生门阀杀人事件，你会不会也觉得是对的？

当然了，法治社会，门阀杀人固然不会，可是社会这么大的蛋糕，门阀总不能凭空给你吧，那你要是去抢，门阀宰了你，算不算正当呢？

很多人都没意识到这一点，疯狂的为门阀杀人叫好，仿佛自己是门阀，我笑了。

第二个例子，为什么现在的男女主必须是男才女貌，不能是平凡人吗？只有出身世家才配爱别人，才配被爱吗？出身寒微，就该死？

爱情故事的男女主，不知道何时开始，总是一大串身份头衔，人们还在津津乐道。

以《少年歌行》为例，难道只有雷无桀这样的柱国将军后代才配喜欢叶若依这样的大将军之女？你要是真的这样想，大可直说，不必非得费那么大劲，塑造点合理情节。

人们越来越喜欢虚拟的完美的人，对自己周身的不完美的，甚至是自己都产生了厌恶之情。

那么问题来了，完美的事物不存在，但是总会有人趋近于完美的事物，请问什么人群有能力趋近于完美事物？

好了，说了很多，转回到这个话题。

我忘记了，是哪年上边银行开团掀起了文理之争，发文贬斥文科生，这时候理科生无脑跟风，当时我就觉得不对劲。

你可以说你比你周围得文科生理科生厉害，但是你不可能压到整个文科生理科生，无奈，没人听我的。

最简单的例子，我是理科生，我不会说我比请清华的文科生牛逼。

文理之争，好像是有点熄火的苗头。

那么，后来又发生了什么？

男女之争起来了。上边的不正当宣传，让女生拿到了不属于自己的高位，女生开始得意，亦如当年的理科生，觉得自己高人一等。

有时候，我真的劝各位网友买个镜子照照自己，配不配自己想要的东西。无限制的抬价改变不了 “你不配” 的本质。你可以向好，但是不要妄想。

女生经过对男人的打压，不足四年（在我的意识里，是从 2022 年男默女笑开始的）。短短时间，男女势成水火。

那么问题来了，女生真的会获利？

会的，但是只有一小部分人能获利，比如长得漂亮的。

其余女人呢？当然是得为自己的愚蠢行为买单了，正如当年理科生打压文科生，没意义，自己能成人上人了？

现在女性涌入外卖行业就是最好的例子。

未来的时代，更加精彩，等着吧。

知乎用户 鹅吃鹅蛋鹅下鹅 发表

good，等我休产假的时候也去送外卖，点外卖的人看我带球送外卖肯定以为我很穷，所以给我打赏，我还是库库搂钱。

知乎用户 六道绝形踪​ 发表

经济越下行，女生越会被挤出就业市场，是真的吗？主要原因是哪些？会导致什么后果？

知乎用户 苹果皮 发表

没什么好评价的，女性本就应该靠双手劳动挣钱，老一辈干活的工人农民多的是女性，这才是一个社会正常的样子

知乎用户 A 型人格 发表

孕妇都出来送外卖了

知乎用户 ctk 发表

只要 38 万 8，才能把我娶回家！这一类的，有保障，38 万 8 还没花完之前，是不可能去外卖行业的！

知乎用户 Xag2010 发表

外卖员不算重体力劳动，其实更需要的是耐力，女性耐力更好更适应长时间轻体力劳动。以前女工充足的年代，流水线上的主力是女工。现在的男女比例，年轻女性较少，按理找工作不难的，如果连她们都找不到好点的工作，那只能说情况有点不太妙啊。

知乎用户 泡泡熊 发表

当外卖 or 送外卖，it’s a question

知乎用户 老王在此 发表

所以，能不能开发一个女骑手送女客户的功能

没有什么别的意思，就是想开开眼

知乎用户 雨霁云舒 发表

美团真的是业界良心。当一堆企业想法设法裁人都时候，外卖还在不分昼夜的增加就业深度。

知乎用户 谢嘉同学 发表

因为之前太多入职就怀孕，产后辞工的女性。让企业对女性应聘者充满戒心。

外卖，快递，货拉拉，滴滴这种自主接单行业，你怀孕不接单是你的问题，而不是平台不对你进行派单。

知乎用户 zzzhu 发表

原因大家都知道，说个身边统计学例子:

去年翻微信发现好友里有个不认识的人，而且还是 gege 哒，用老手机登上去发现是一个很久没联系 py 的小号。前几年她靠爆男友金币和直播爆金币就活得很滋润，现在全国 fly 了。。。

知乎用户 升斗小民王一通 发表

因为信息发达了，14 亿劳动力开始进入大市场了。换成你们吹嘘的 1990~2012 黄金时代，经济高速增长期，黄金遍地的年代，至少有七八亿人一辈子困在自己的小村庄，小县城里，毫无任何信息输入，蹉跎了一辈子，还可能被飞车党砍手，被莆田医院摘器官。现在所有人都有平等的机会了，多好。县城卖烤地瓜的大爷的孩子，有机会进 985 当比亚迪工程师了，就算混的很差也不至于去当飞车党砍人，而是当外卖员。

至于大城市中产和他们的孩子，现在确实不如 90 年代。你们得和底层的孩子卷了，不能躺着拿黄金了。

知乎用户 宫族之主宫宇 发表

不能说太多。会被请去喝茶。只能说这几年经济生活水平普通人甚至下降了。自从疫情后就变得挣钱越来越难。消费越来越高。那些 gdp 都是虚的。每年倒退 5％

知乎用户 黑黄的獾​ 发表

好事，但还远远不够，建议数量再翻 10 倍，真正意义上的半壁江山，那才能叫撑起经济底盘。

凭什么照顾你呀？你也配？

知乎用户 渊渟岳峙 发表

就正常看待不行么，这才哪到哪啊，这就是打拳带来的福气大礼包。经济不景气，公司单位招人会更加谨慎，开公司赚钱是前提，所以你懂的。各种离奇事件，现在男性主动的被动的都对婚姻持悲观态度，所以你懂的。某部分人习惯超前消费，没有外力帮忙平账，以贷养贷盖不了多久，所以你懂的。

几十万涌向外卖行业算什么，男性也不会在意多了这点内卷，但是能感觉到她们那几条专属赛道已经快卷出花了，不然不会外溢到外卖行业的。

知乎用户 猴震​ 发表

在不久的将来，随着工作机会的减少，社会会呼吁女性回归传统，即结婚后就全职带孩子。现在还能送外卖，就偷着乐吧！

拭目以待

知乎用户 流萤逐光 发表

我家这里在 22 年左右很多女外卖员。23 年集体消失。原因是女的生理期爬不动楼，冬天零下十几度冻的月经时期肚子疼。没钱怎么办？没办法。这边连商业和娱乐业都很差，女性工作环境太恶劣只能跑。跑温暖的地方跑外卖也比本地强。性别歧视有时候并不只是因为偏见，人家付工钱是找人干活的。干不动自然有别人干。女性生理结构确实比男性不适合体力劳动。即使她耐力比男性好还是补不了差距的。在这里不止女的跑外地，男的也跑外地。有点本事的都走了。本地街上一看除了大学生就是三十五以上的。中间阶段的人很少见。如果经济再差下去，我家这里只不过是全国的缩影罢了。

前天要了个外卖，一个男外卖员送的。兼职了美团和饿了么。听他说还有一家但我没记住。

他也是送到楼下，放到单元门口不给送上去。

单子送不过来，太冷，楼层太高。哎。。。

知乎用户 不吃牛肉 发表

我觉得每一个敢于自己捍卫自己生活的人无论男女都是靠谱的成熟的坦荡的。
比起那些天天躲在门槛、关系、阶级和机会后面区区人的既得利益者更值得社会珍惜。

知乎用户 momo 发表

不急，啥时候回归工厂工地才是真正的男女平等

知乎用户 燕麦拿铁​ 发表

送外卖并不是什么好工作，这么多女性都来干了，那说明她们没有更好的选择。女性也开始出卖体力，放下面子。总得活下去。

送外卖的女性中，已经有调查数据百分之八十以上为已婚已育女性。

未婚未育年轻女性（百分之十几）：

年龄大都二十岁左右。原先服务行业可以大量接纳这部分初中毕业、中专毕业、高中毕业的待业女孩，现在服务行业也不行了，接纳不了那么多。送外卖没有学历技术要求，门槛低，于是选择送外卖。但据我观察，年轻女孩送外卖没有为生活奔波的急迫感，见过女孩递给我餐后边刷手机边慢悠悠下楼。年龄大一些的女骑手都是递了餐后急匆匆跑着下楼，还有一个跑得太快崴了脚。

已婚已育女性（百分之八十以上）：

企业倒闭、裁员、降薪：

经济持续下行，在职女性失业后短时期内在就业市场找到相对满意的工作难度大，经济压力下顾不得那么多了，先去送外卖补贴家用，算是过渡，骑驴找马，有合适工作了就不送了。

家庭主妇的老公遭遇裁员、降薪，家庭整体经济收入大幅下降，不足以维持日常开支，家庭主妇也要出门挣钱撑起家庭半边天。

就业歧视：

已婚已育女性在就业市场不受欢迎。因为有某些缺乏职业道德的女性刚入职就怀孕的先例，以及小孩、家人生病需要请假时家庭默认女性让步于男性由女性请假的默认规则，导致现在很多公司在招聘时并不喜欢已婚已婚女性，但凡有男性可供选择大概率不会选择女性。所以经济压力下她们只能选择几乎没有门槛的外卖行业。

工作自由灵活：

送外卖工作时间相对灵活，女性可以兼顾照顾家庭和小孩，不耽误接送小孩，甚至可以带着小孩送外卖。

我现在担心的问题是，往后经济越来越不好，吃外卖的人越来越少，送外卖的人越来越多，不需要那么多岗位后，这部分多出来的骑手又可以去干什么工作呢？

知乎用户 小洛克李 发表

经济下行，失业多了，转移支付也少了，不过她们自食其力也没啥可说的。

知乎用户 Urvin​​ 发表

这也是无奈的选择，有点让人心疼！

这就是技术和商业模式变革太快带来的副作用。

几十年前，人们只要进入单位工作，99% 的人将一直在原单位工作到退休。你要想调动工作，那简直是难于上青天。这种情况在改革开放以后有了极大的变化，人们在单位之间、行业之间、地区之间的流动要容易得多。

这对市场有效配置资源确实有好处，对个人也有好处。你如果觉得一个单位不满意、一个行业不满意、一个地区不满意，你就可以跳槽或离开。

在经济繁荣的时候，大家觉得这确实很好，每一个人都有了更多选择的可能性。甚至有不少人说，我要是想到自己在一个单位工作一辈子，一眼都能把自己的职业生涯看到头，都觉得不能接受，那也太没有挑战、太平淡无聊了！

这种说法从某种程度上讲是有道理的。

但这几年经济形势不好，大家的看法发生了巨大的变化，稳定压倒一切。谁要是能得到一份稳定的工作，能保证干一辈子，很多人都开始羡慕他了。于是，考公、考编开始大行其道。

另一方面，由于技术进步太快，商业模式变化迅速，很多企事业单位、甚至某个行业说衰落就衰落，说没有就没有了。

比如，我们小的时候，谁要是在粮店、粮库、粮管所这样的单位工作，所有人都羡慕他们。因为那是饥饿时代，这些掌管粮食分配和流通的人自然近水楼台。后来，粮食开始自由流通，这个人的工作几乎一夜之间就没有了，我一位高中同学本来在我们那个乡镇粮管所工作，以前很吃香，后来沦为打工一族。

供销社的工作与此类似，以前在我们那个小镇，营业员的工作很让人羡慕，后来商业流通放开，我的几位当营业员的高中同学也很快失业了。

这些年来，打击最大的就是城镇传统商业，影响最大的就是女性就业了。

以前，一个大百货商场可以解决几百位女性就业——当营业员，再不济开一个小百货店、小杂货店、小超市，也能养活一家人。谁知道电商几乎一夜崛起，把他们的工作抢走了。

当然，电商抢走了传统营业员的工作，也创造了一大批新的工作——送快递的骑手，再加上送外卖的，一下子创造了几千万骑手岗位。

但这个岗位主要适合男性，而传统商业更适合女性。

所以现在女性就业岗位不断被蚕食，包括工厂流水线——比如纺织企业，这个典型的劳动密集型行业，随着自动化纺织机械的应用，大量的女工失业了。

于是，就出现了问题中问到的现象，女性只好加入送外卖和送快递行业——当骑手。

实事求是地讲，这个行业不太适合女性，我相信大部分人都认可这个看法。毕竟它几乎是户外工作，风吹日晒，又是体力活，爬楼梯、搬货物，无不需要体力的支撑。还有就是在大街小巷骑机动车穿梭的灵活性方面，女性也很不擅长。

所以，技术进步太快，真是个双刃剑，有的时候未必是个好事情。

我有什么建议呢？我建议对新技术、新商业模式的推广要做一个科学的评估，综合评估其带来的可能负面影响。比如，人工智能在十年内不知道又会把哪些人搞失业呢！

我们为人工智能时代的到来而热烈欢呼，热情拥抱人工智能，前段时间知乎上还有人问，人工智能将来是不是可以养活所有人，大家都可以躺平 Happy 了。但我要提醒一句，可能人工智能没有养活所有人，反而把不少人的饭碗端走了。

所以，每个人可能都要评估一下自己的工作，判断十年后自己会不会被人工智能替代，早做打算。

知乎用户 战争祭司 发表

真经干外卖的有多少。

图我就不放了。只能说那个别墅区 倒霉。

知乎用户 考哒​ 发表

何止女骑手 2 年狂增 18 万，看看就业形势把人逼着啥样的现状吧：

之前大家口中调侃着 “女人工作的尽头是保洁，男人工作的尽头是保安”，我认识一个朋友，女性，三十多岁已经开始干起钟点工；我单位门卫，最近新招聘一名二十左右岁男子做保安；

流动夜市小吃摊、摆地摊越来越多，女性比例远远大于男性；

打开招聘软件，排在最前不是招美女主播就是招外卖骑手；

网络兼职，现实兼职一岗难求，大批不法分子专门针对宝妈想挣零用设计割韭菜蹲点；

目前待着三四线大点超市，之前超市分拣员大多数为女性，现在更换为更年轻有为男性和女性；

钱难赚屎难吃，物价还一个劲儿涨，资本消费风向标开始由 “盯住女人” 转向 “为抚慰情绪买单” 就已经说明了社会不再刻意维持女性消费了。

女性钱的来源无非两点，要不自己挣，要不别人给。给的经济压力大，给的少，开销又只增不减，不得不出来挣；自己挣比自己年轻的，有才华的一抓一大把，就业基数大，延迟退休老人占岗多，僧多米少，谁还管你是女是男？！

不要想着女生是弱势群体，也不要想着女士优先，在现在这个就业形势严峻下女性能够凭着自己本事填饱肚子撑起家庭比什么来着都实际都踏实。

知乎用户 tangwei456 发表

新时代的上山下乡罢了 转型的阵痛罢了

知乎用户 坏孩子​ 发表

有问题吗？

男性做得，女性做不得？

你们要的性别平等呢？

知乎用户 咸鱼 发表

有个形象的比喻是：外卖员、快递员和网约车司机是就业市场的三大蓄水池。

然而问题在于：蓄水池是干嘛的？

是储蓄洪水，给整个泄洪工程分担压力的。

现在经济不景气就业差，大量的青中老年男女如同洪水一样涌入蓄水池，蓄水池容纳的洪水越多，证明国家的经济和就业越差。

而且目前的三大蓄水池已经满溢了，从业人员已经超编了，已经严重内卷了，卷的单价越来越低了，京东外卖配送费甚至进入一元时代了。

大家卷体制内考公考编，卷研究生考研考博，卷互联网大厂工程师…… 还能理解；可是连最底层的送外卖、送快递、开网约车都卷到没边了，已经超出可理解范畴了。

知乎用户 寻觅新生 发表

挺好的，我一直等这一天，我期待我遇到一个

知乎用户 银翼 发表

可能的原因有：

1. 就业市场萎缩，女性作为 “弱势群体” 被首先排挤出就业市场。

2. 居民消费水平下滑，单职工无法满足家庭开销。

当然，我们不能总是那么悲观，也要往好的方面想想。

3. 送外卖成为非常好的工作，钱多事少离家近尤其时间自由，甚至还能交社保，吸引了大量无法全职就业的劳动力。

4. 随着女性主义的意识觉醒，越来越多女性意识到妇女能顶半边天。

知乎用户 云养猪大户 发表

大家都注重男女对立。但是对为什么有 70 万女性进入外卖行业一点都不提。

看来这种对立还是有用啊。以后不仅是男女，老登中登，学者愚昧，都要对立起来。你们越内都他们越安全。

知乎用户 冰凉 发表

男的没钱，女的无节，不就各过各的，自食其力咯

知乎用户 索利文斯顿 发表

全民基本收入制度不能拖

知乎用户 啊啊啊啊 发表

还有各种限制，比如年龄、专业、学历、经验都在提高，工资并没有上升反而下降，说明工作变少了，目前的市场根本接纳不了这么多劳动人口，不管你是脱长衫也好，低声下气也好，总有人会被排斥在劳动市场外。而且就算是工厂流水线也在挤出劳动人口，工资也在下降。

总而言之随着生产力进步，都在挤出劳动人口。

知乎用户 袜子扎在秋裤里​ 发表

说明所谓的就业市场歧视女性是一个伪命题。

知乎用户 Luciferiel Jaeger 发表

有人说这是民营企业大量倒闭的结果。

那么，为什么民营企业会大量倒闭呢？

第一个原因就是他们招了太多的女人。

这些女的光 “貌美如花”，直接不干活、乱干活呗。

那么，第二个原因是什么呢？

因为 tzn 招了太多的女人，光貌美如花不干活，乱干活呗。

现在，民营企业 “一次出清” 了，那么什么时候 tzn 再一次出清？

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不要着急反驳，你想想你们办公室里的女同事？

是不是光摸鱼，不干活，除了拖后腿，基本没有正向作用？

但凡，连女员工都在努力上工的，哪个企业不是发展得蒸蒸日上。

比如快递业嘛。

哪个企业能养一大推女的？

必然是 “躺着” 也能赚钱的行业，必然是关系户扎堆的地方嘛。

你吃一点，我吃一点。

可不就吃垮了嘛。

知乎用户 老张聊志愿填报​ 发表

因为如果你是男的是普通职业，尤其在体制外打工，民营企业打工人，很多男人你根本养不活一个家庭，必须女人出来同时工作，但是如果你是体制内的尤其那种比较好的单位他养家就比较容易，比如说我认识的一个小区业主是某垄断央企的，他老婆就不上班，一个人养全家。

知乎用户 神之一手​ 发表

炒饭啊，摊煎饼啊都是女的多，毕竟要挣钱的，外卖可以说吸收了一大批不稳定人群，那些名校烂专业的甚至全指着考公考编吸收就业人群，全世界都不好过，要不是核武器估计早就武力削减人口了，种族没准又少几个，好歹目前老中算问题小的，没有安全，毒品之类的问题，影响最大的应该还是结婚越来越少了

知乎用户 夏钱 发表

“自食其力” 不好么？

非得下海？

知乎用户 我怎么这么帅 发表

我真见到过挺着大肚子送的

看着起码 78 个月

很明显的那种

知乎用户 睛睛 发表

查了一下数据，外卖骑手至今超过 1400 万，女骑手 70 万，占比 5%。这个比例太小了。。

知乎用户 米兰达 发表

去年干过几个月众包，至少就我认识的几个来说，要不就是宝妈经济压力大，兼职来跑的，要不就是原来做服务员店员厂工转过来的，来跑的最主要一点是外卖比较自由能照顾孩子，而且收入不比传统行业差太多，这些女性原来干什么店员一个月也就 3000 4000，外卖一个月也有这数

知乎用户 呦呦诗华 发表

大多数的行业其实并没有性别的划分和对立，但不可否认的是某些职业往往一开始还是男性占据主要地位，而对于世人眼中的弱势一方 “女性” 来说想要进入该职业并取得好的成绩并不是一件简单的事情。

比如外卖员这个工作，大众对此的态度一定是男性的职业，因为需要骑行，需要风吹日晒，需要很好的方向感和地图意识，需要走南闯北走街串巷，这个行业真的很幸苦，而且也很容易受到一些理解偏差人的误解和嘲笑，更需要顶着来自商家顾客和平台的种种压力，所以要在这个行业挣的一席之地独占鳌头简直就是身体和心理的双重压榨，是拿命在搏。

因此，当一个女骑手横空出世，且获得的更是男性人员也难以做到的成绩后，似乎打破了外卖行业男性主导的壁垒。

而不得不说的是女性也有自己的职业优点，比如心思细腻，态度柔和，性格坚韧，为了生活，我们没有必要把性别拿到职业上说事儿，所谓 “天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”，谁有能力谁就行，谁在坚持谁就上，任何丰硕的果实都离不开自身的努力和汗水的浇灌。

知乎用户 职言职语 发表

女骑手 2 年狂增 18 万，70 万女性集体涌向外卖行业？

这种新闻，听听就可以了，别当真。中国的新闻、热点、头条，好多是很多夸张就多夸张，否则谁看谁关注？

平时大家接触的，就知道外卖行业多苦逼！

既然是外卖，客人当然想要新鲜的，哪有客人买份饭可以等一个小时啊？这么长时间，哪还有什么味道？哪还有什么新鲜？比预制菜还预制菜！！！

所以不管任何时候，客人点外卖，都有要求时间送达的，只要骑手一接单，就必需要在注定的时间内赶到。

否则客人可以无责取消的，你说半小时送到，就要半小时送到，你没送到，我当然可以不要了。那么这份饭怎么办？商家肯定不同意承担责任了， 那么要么是平台承担，要么就是骑手承担了。

骑手为了不把客人的外卖砸自己手上，就要抢时间了。所以闯红灯？横冲直撞？风里来雨里去雪里冲，常有的事。

这个情况下，订单摆在了第一位，生命和安全被现实摆在了第二位！

所以，不是没有办法的情况下，谁愿意去做这个骑手，又没社保又日晒雨淋又冒险，况且还是女骑手？

个人建议不要太相信这些新闻片断，并且很可能根本不是新闻片断，也不是热点，很多都是虚构出来的。

我想说的是，既然外卖行业这么好赚，如果没有什么问题的话，为什么外卖行业还一直拼命招人？一直缺人？应该是外卖行业的骑手人满为患才对呀！毕竟大家都想赚钱！！！

可现实是，为什么还是有那么多人宁愿进工厂打螺丝，也不想去做外卖员？无外就是工厂安全性要高很多，也没有日晒雨淋也不用担心横冲直撞危及生命。

知乎用户 白毛 发表

因为我国制造业正经历 " 无灯化 " 革命

按照国家战略，低端密集型劳动产业逐渐减少，走向高端科技路线

所以，以往的 “进厂打螺丝” 岗位越来越少，半自动化，甚至无灯车间越来越多

推动制造业转型走深走实 - 新华网

其中，应该还有教培整治、实体零售消亡出来的，以及逃离农村的 “新城市女性”

这导致，大量的城市低端劳动力富集。家庭为单位的收入快速降低。

制造业数字化转型之问二：传统产业工人路在何方？_政策解读_中国政府网

那么，为什么外卖行业更吸引女性进入呢？

1. 时间灵活性（完美适配已婚女性的需求）
2. 收入相对可观
3. 就业门槛低

对于无突出就业技能的人来说，短时间内涌入外卖骑手，必然会导致行业内卷加剧

同时，长远看来，无人驾驶的配送车、的士已经在部分地区试运行，L3 级自动驾驶也在路试

广汽昊铂获 120 公里 / 小时 “L3 级特定场景自动驾驶道路测试” 牌照

将来，随着自动驾驶汽车和无人机的介入，快递行业的容纳量，必然会大幅度降低！

未来的就业市场将更青睐具备数字素养、跨界能力的新型劳动者

以此预期，得出结论：

要么在工作之余尽快掌握一门较为突出的技能，以后准备转行；

要么学习物流管理、无人机操作等，尽快脱离一线快递员岗位；

要么在可预期的将来，被更加年轻的快递员，还有自动送货车等，活活卷死！

知乎用户 Mr.Nieh 发表

一直以来，外卖员都是性价比很高的 “高薪岗位”。

• 不像快递员对体力和力量有一定的要求。
• 不需要有很高的技术要求，会用手机会骑电动车就能入行。
• 不需要很高的投资，一辆电动车少许装备即可，不像网约车需要投资一辆电车（现在网约车用油车跑基本赔钱）
• 合法合规，不像网约车那样存在黑车被罚被扣的风险。
• 众包骑手时间相对自由，多跑多赚，少跑少赚。
• 没有老板领导甲方的刁难，不受组织的约束。
• 没有任何歧视，高矮胖瘦男女取向都可以做外卖员。
• 不欠薪，几乎约等于日结工资。

这才是大量人员涌入这个行业的根本原因，不是因为不好，而是因为太好了！

不是因为找不到别的工作了，而是这市面上绝大部分基础的普通工作岗位，和外卖员比起来，都没有性价比。

因为这工作环境夏晒冬寒，路上没那么安全，此前一直是男性为主，但是经济下行周期，都背着债，房贷车贷消费贷的，都是手停口停的状态，谁还管好不好看体不体面，所以才有那么多女性也加入进来了。

群众一点都不傻，扎堆儿往里钻的地方，一般都是好地方！

知乎用户 佳期如梦 发表

这现象说明外卖行业吸引力大，女性就业机会增加，值得肯定。就像越来越多人选择开网约车，灵活自由。

知乎用户 垂笑​ 发表

计件工资，多劳多得，好像没什么不对啊……

资本是以增殖为目的的，打拳有助于增殖，那就可以打拳，比如娱乐综艺和直播。

但实体行业身体很诚实，你再怎么宣传、怎么打拳，不利于增殖，或者增殖比别人慢，那你这个企业就得死。

这世上绝大多数人，不能靠打拳活着，他们要吃饭的，所以身体也很诚实去选择适合 (能养活) 自己的工作。

知乎用户 水煮鱼放生菜 发表

独立女性更多了

大女主更多了

建议起立，鼓掌！

知乎用户 别再找我了 发表

女性送外卖，是就业歧视的求救信号。

知乎用户 大熊猫君 发表

外卖行业是一个失业缓冲带，它就业灵活，入职门槛低，可以在找不到其他工作的时候用来应急。

现在的外卖骑手，别看有 1400 多万，近半数连续送外卖不会超过三个月，大多数人都是拿他当一个短期工作来救急。

女性外卖骑手增速快的原因是因为之前基数很少，所以增加起来比例高。因为这个活一点儿也不轻松，是个体力活，所以女性在体力上有劣势，入行数量本就比较少。

现在女性骑手增速快，也说明确实是找不到什么很好的出路，很多人只能暂时先来外卖行业混口饭吃，哪怕是女性，哪怕有劣势。少挣点钱总比不挣好。

正是因为这个工作太辛苦了，也太灵活了，不稳定。所以希望通过它长期解决大量就业是很难的。还是得想其他办法解决就业的问题。只能把外卖行业当成一个缓冲带。

知乎用户 杠 - 精 发表

何来的狂增。铁人三项这几年女性的从业者一直也不少。

知乎用户 感悟成长​ 发表

普通人共情生活不易，富人只会问你为什么不努力，只能干这个工作，只能赚这么点钱。

如果是明星，甚至会问你这工作是不是很无聊。

不一样阶层关注的点是不一样的。

就像你开。。。你迟到你就是不配一样。

这个世界是割裂的。

我读书那会我以为人类的划分应该是以这个人是不是好人，精神层面是不是高贵纯洁划分的，知道后来我参加某个考试，我看到马哲里有这么一道问题，我才发现我天真了。

人的划分标准是经济基础。

你没有足够多物质基础，那你就是另一个阶层的人。

所以，其实这个世界的逻辑是不易你是男女划分的，而是以物质基础划分的，在资本家眼里，都是劳动力，分男女是没意义的。（能赚到钱的就是好的，不能创造价值的，什么男的女的，都是没有意义的。）

所以，怎么看待这个问题，如果你是普通人，我建议你别太玻璃心，有那会多提高提高自己就行了。

实在觉得共情就点外卖时候别随便给人差评就好了。

关于普通人提高自己这点，我在网上看到一个特别有意思的观点。

可以分享给大家一下，可以看看有没有机会翻身。

第一个办法，去找一个高价值的行业，或者在你们行业，公司向上走，走到一个高价值的岗位上去。

这点典型的案例就是，近些年比较火的计算机专业，出来去做码农，大概率算是这个社会的高薪职业了。

我身边有不少的大专毕业的或者其他专业的本科生转行干这个的，尤其是那种原来专业不太好就业的，例如什么管理旅游什么的，转行干这个特别多。

当然了，现在这个社会这个专业已经没有当年那么火爆了，但是现在有什么 ai，芯片什么的，可以往这个方向靠一靠。

至于，在本行业本本公司寻求更高层级这个不用解释了，我见过许多靠 PPT 上位的，裁员都裁不到这种老板喜欢的人身上。

第二点，考证，尽可能考点高级的证。

典型的例如 CPA 这种，当然，这不容易。

所以，考出来才有价值。

当然了，其他行业的证书也不是没有用，只要你能考下来各个行业比较高级的证书，都肯定有个地方可以混晚饭吃，当然了市面上太多的证书不太行，例如近些年比较多二级建造师。。。

我身边就有考 CPA 上位的，考 ccaa 转行的，还有考法律资格的不过这个可能需要资源。

第三个，有机会考个编制也行，这个不解释。

其实最近看见一个理论很有意思，那就是马哥在商业那么成功的人，说错话一样该老实就老实，钱有用，但是在某些角度来说，也不是很好用，该懂都懂。

别听别人说以前怎么了。

东北抗住哪波现在退休的人退休金相当的高。

后面还有什么理财的说法我忘了，我觉得普通人赚的太少了，甚至理财都理不起来，后面就不说了，和普通人关系不大。

最后，这种问题和性别无关，只有普通人会共情普通人，对于资本家来说都是一样的，反而非要分男女要特殊待遇的才容易让他们讨厌（某位 hr 曾说过因为都是干活的没必要区分，但是一旦有应聘的的刻意提自己性别，那肯定是为了要特殊待遇**），进而导致找工作不好找。**

知乎用户 李昀 发表

经济大环境不好啊。以前钱好赚。随便干点啥都行。

现在钱难赚，没有价值，很难赚钱了。

知乎用户 西北望 发表

这说明女孩子喜欢送外卖

知乎用户 噗嗤 发表

靠自己的双手挣钱有什么好看待的，又不是什么违法的工作。

我还是那句话，只要不违法，你考你自己的双手去挣钱就是光荣的，和挣钱多少，辛苦与否没关系。人是自由的，你觉得不喜欢可以不去，觉得能接受就去。

没什么还看待的。

知乎用户 汪飞 发表

这是用实际行动在证明男女平等呐，男人能干的活，女人也干没毛病的。接下来最好干到 40%。请记住，妇女能顶半边天的

知乎用户 Star Platinum​ 发表

我自己从事餐饮行业的。目前为止，所见的外卖女骑手都是女性中吃苦耐劳那批。都是些结了婚，当零工一样，帮补生活的为主。

那些小仙女同样还是无所事事，等着化债呢。我们应该尊重那些吃苦耐劳的女性。让那些小仙女也得体会一下，什么叫生活。

知乎用户 deepriver​ 发表

过去十几年的繁荣，来自城镇化和房地产的虚假繁荣啊，房地产透支了十年到 20 年购买力，你不把房地产当做投资，当成消费，一种本地消费，是不是一下子就明白了，是真正的地税，落在地方多了财政收入，和地方消费，带来了家电，家具，装修，农民工，等等，各行各业都就业机会和繁荣，现在，这个最大的消费，熄火了，或者说萎缩了一半多了。甚至很多小县城，几乎没有新楼盘开发了，因为卖不掉。房地产，存在很多问题，巨大的惯性，高启的房价，带来了很多问题，但是，也因为这个巨大的消费，等于把印钞机的水，分散到社会各个阶层，就是别人吃肉，你喝汤而已，还记得当年的三公消费吗？各种吃喝，洗浴中心，ktv 的繁荣，后来这些不让公款开支了，都拿来钱去采购和基建了，但是，客观上，也让县城经济萎靡不振了，县城里，以前这样的消费，带来了很大就业，我自从就业层面啊，那个年代，你去个大饭店门口前台，等半小时，记得 07 年那会 我去了一个大饭店订餐，那边前台经理对讲机: 某某局长几号房间几点到，某某科长 某某领导，中午这个饭局，你要是按照现在机位去哪里查，一查一大片。这是另一个层面，但是，副作用就是，有人吃肉，就有人喝汤，带来了餐饮业繁荣，能给很多文化不高的人，带来大量就业。疫情之后，普通人消费欲望下降，房价下跌带来财富缩水，很多人开始务实生活，少了攀比。现在很多商场，都是半死不活的。餐饮业干的多，赚钱的少，就业机会减少了。最后，就是转行去做外卖。

知乎用户 麦子芒果蘸冰糖 发表

可以的，

让英雄去送英雄，

让好汉去送好汉。

知乎用户 momo 发表

张华考上了北京大学

李萍进了中等技术学校

我在百货公司当售货员

我们都有光明的前途

知乎用户 H11N​ 发表

女骑手只是人类视角，在算法里只是运输工具，没有性别属性。

知乎用户 一直在这里 发表

男女平等啊，男人可以当快递员送外卖，女人为什么不能，有啥可怜的，总比离乡背井到珠三角长三角打螺丝进电子厂好吧

知乎用户 这啥 发表

这几年大环境不好，男女应该是都增加了。但是你明着写失业了很多人，大家都去跑外卖了。根本没人看。

但是以小见大，只写女骑手增多，高效率把就业率负增长的事广泛传播了。

要真是只有女骑士增多，就会用上升 xxx 个百分点了，作者选择了最适合传播的标题。

知乎用户 der der 发表

我不点外卖

但今年回国明显网约车女司机多了很多，打四辆能碰到一辆。

ps 无锡有个大姐开车老猛了

知乎用户 思而不学无术 发表

AI 技术最早在客服和行政等工作中出现的，这些岗位曾经是女性在城市里的兜底工作。

当大家都在喊狼来了，AI 淘汰程序员之前，其实已经有一大批的工作岗位被削减了。

知乎用户 柳天河 发表

挺好的，不能只让男人负重前行，女人也要一起负重，这样才平等。

知乎用户 穷人阿兵 发表

事实上，绝大部分送外卖的女大，都是农村人。吃苦的永远是那个阶级

知乎用户 易小冉 发表

每天那么多外卖骑手来我店里拿商品，女骑手真的凤毛麟角，几千分之一都说多了。可能我这也算身边统计学了吧。

知乎用户 左右博弈 发表

一些中小企业的女工在送外卖和圈在厂里挣工资之间做出了选择

仅此而已

知乎用户 Melody Shelia 发表

失业大潮下，她们没有做色情业，甚至擦边都不做，已经是难能可贵了

知乎用户 顽强的活到上岸​ 发表

说明目前经济环境确实不好。

首先，当骑手说明已经找不到比这个挣的多的工作了，目前很多企业要么裁员、要么降薪的，其他工作（能找到并符合要求的）已经不能满足正常开销了，那么相对门槛低、收入还算可以的外卖行业，就成了很多人选择。当然，也有一部分人是因为外卖行业时间相对宽松的，毕竟不用按时早晚打卡，更自由一些。

其次，很多人之前不用上班，家庭收入可以维持基本开销。但最新的 “供养比” 仅 1.1，完全可以说明城镇家庭一人工作、一人照顾家庭的模式基本告别大多人了。

这一现象，不进存在于外卖行业，铁人三项的另外 2 行，也是涌入了大量女性。

知乎用户 精神科主任医师 发表

为什么不找妇联领 124 万呢？

知乎用户 tommy 哥 发表

说明

外卖行业

不歧视女性

知乎用户 昕宇心愿 发表

中国女性外卖员的数量正以前所未有的速度冲向历史高点。2022 年到 24 年短短两年时间，美团女性外卖员的数量就从 50 万出头涨到了现在的 70 万以上，上涨速度已经超过了外卖员总体的增量。如果按照这个速度，到 2027 年的时候，女骑手的数量要突破百万大关了。

尖锐的问题——外卖业那是一个男人体力上百分百碾压女人的行业，是怎么样的力量迫使如此多的母亲、妻子、女儿争相涌入本不属于他们的行业，和男人去抢蛋糕呢？

其实这背后是我们不愿意直面却不可回避的中国经济的深层转折。首当其冲的原因呢正是房产债务与反向就业的压力。根据调查呢在 2021 年的外卖骑手当中呢，就有高达 62% 左右的人是身负债务。而这批负债者里面有大概一半的人债务来自于房贷、车贷，有三成左右的债务来自于创业失败。在这场债务浪潮当中，房产债尤为是突出。根据数据，中国家庭平均负债规模呢在 2024 年的时候大概是 15 万左右，当中房贷占了近半壁江山。而一个家庭平均可支配收入是多少？10 万块。一个普通家庭要不吃不喝一年半才够一次性还清债务，而女性往往又是家庭经济最后的风险，当丈夫的收入无法支付高额的债务的时候，当学历贬值孩子难以寻求一份合适的工作，母亲妻子就不得不走出家门，成为那个顶住压力骑上电驴的人。

然而当他们踏入到这个由男人主导的江湖的时候，面临的困困境却是远超人们想象。第一个问题就是家人和被动的心情。是的，你没听错。根据报道一些外卖员的工作群里的荤段子时常可见，还有人发这个小图片，甚至有人隔三差五的情侣外卖员深夜外出喝酒撸串。客观的说，这个男人并非是个个心怀叵测，但他们或许惯性的会用兄弟相处的这种方式去对待一位女同事。但这对于相对于弱势的女性来说是真实的恐惧和压力巨大。

当然这只是冰山一角，有人拍到在大街上有女外卖员将自己几个月大的孩子塞入到这个外卖箱当中跑去接单，而那一天是室外气温接近 40 度，无论是酷暑还是严寒。也不管你有没有来月经，算法不会因为你是一名女性而网开一面。外卖订单系统提示音响起的时候，你就必须出发。可即便是如此，他们还是得负担起家庭沉重的债务压力。

她们的丈夫呢？即便是知晓现状，或许也只能默许。说一个鬼畜点的笑话，就是当你每次点外卖的时候，说不定就是在为中国的地产债务事业做一次贡献。更关键的是，如果我们把视线再拉远，你就会看到一个更清晰的现实，就是这里不仅是女性的困境，更是一个关乎于所有中国人的经济信号，为什么会这么说？根据调查，有 50% 以上的这个女骑手曾经从事服务业，19.8% 的女性骑手从事制造业，10% 左右从事农业，高达 45% 的人曾经在小微企业或者个体户打工，就比如说做服务员、清洁工、打螺丝这种，上述这些行业恰恰是本次经济转折当中率先受到冲击的领域。当餐饮业爆发消费降级，海底捞开始卖自助小火锅，拼好饭成为了打工人的心头好。当制造业面临转型痛，低端制造业的利润下跌的时候，残酷的淘汰也就随之而来了。

过去工厂把女人当男人用，男人当牲口用。但是现在工厂要么什么升级无人化设备了，要么雇佣效率更高的牲口了。而餐饮业也调转了方向了，他们渴望杀入到互联网时代，宁可雇佣更加时髦会拍视频或用电子点单的这个年轻人，也不愿意为这些女人留下一个端盘子的岗位。我们现在正处于 AI 的新周期和传统旧周期的更迭当中，周期当中体力和能力不占优势的女人们大量的出局了，部分只剩体力优势的男人也不过是苦苦挣扎了。这就是残酷的现实。你要么加入周期游戏，要么就是被游戏毁灭。

而在这个时候，外卖也就成了女人们的最佳选择之一了。第一就是外卖业护城河比较低，女人们买辆电动车有双腿就可以第二天上班了。第二，我们之前提到过 40% 以上的女性骑手曾经在小微企业做过工作。这就意味着他们的人生或许自始至终就和什么五险一金，什么福利啊没有太多关系。所以当失业和债务同时向他们袭来的时候，他们是没有社会兜底的。而在这种巨大的不安全感当当中，外卖这份工作虽然听着不是很长，但是是好赚的钱比工厂多，时间就自由。于是变成了女人们，包括一些男男人们仅仅抓住的救命稻草。他制造了一种对自身收入拥有绝对掌控的一种幻象。你看我送几单外卖就能挣这么几份感，又不怕老板不发工资啊，也不在上司对你的欺压和霸力，这是给他们一种充实的安全感。可是问题是这真的能成为他们的救命稻草了。外卖是一个供需关系高度紧张的行业，每一个骑手，每一位的外卖商家，甚至每一个点单的人，某种意义上都是平台算法的一枚棋子。男性骑手被当成牛马一样驱使，超时差评、罚款，稍有不慎可能一天白干。而女性骑手甚至连牛马的待遇都得不到，他们的体力劣势可能会在工作中被无限的放大。

我们再来看看行业竞争吧。在过去如果说外卖有性别啊，那他的性别是男，这就是男人的游戏。可随着越来越多女人的加入呢，他们要和一批同样要还贷款养家的男人们去争夺外卖市场是日益紧张的蛋糕。某个外卖站点的数据显示，这里的外卖员半年流转率 90%，也就是说 100 个骑手当中有 90 个人会在半年内离职。无论是男人还是女人，都少有人能够忍受这份工作的辛苦和保障的缺乏，恶劣的天气、客户的投诉、交通的事故等等等等问题吧。我们很尊重这些女人的勇气，不是闯入男人世界的勇气啊，而是不惜一切代价生存下去的勇气。可问题是外卖行业未必是他们人生下沉的中，当他们离开这一站的时候，下一站又会是哪里呢？

知乎用户 飘柔与浴缸 发表

结婚率下降了，原来本应该是家庭主妇的，现在没婚结了，找不到供养者了，那只有自己干活了。

知乎用户 雾切响子​ 发表

这么多女骑手，是应该女的送女客户，男的送男客服，可以减少很多矛盾纠纷。

知乎用户 Eagle14 发表

女性涌入外卖行业，说明工作机会平等，也反映社会对女性角色的重新认识。这现象像 “外卖版” 的“她经济”，女性力量在各行各业崛起。

知乎用户 第七天魔王 发表

虽然但是，我会做饭，除非是烤制产品那种需要较大厨具才能做的东西，不然我一般不点外卖。

像那种一煮就可以的菜或者是盖饭我大概是不会点的。

而且我可能为了三块钱就去自提，我有电动车，但这一行太卷了。

知乎用户 无产阶级牛马 发表

说明外卖行业消除了性别歧视

男女平等，女性权益得到很好的保障。

应该给领导发个奖状

知乎用户 一无小疆​ 发表

要满足兼顾家庭 + 赚钱的工作，越来越少，外卖（包括网约车）是其中之一。

之前出差打车，是女性司机，其表达主要为了时间自由，可以随时照顾孩子。

经济好的时候，女性只需要兼顾家庭，不用赚钱也可以生活，如今经济不好，需要在满足照顾家庭的大前提下，赚钱生活，那么自由职业就很有吸引力。

送孩子上下学、做饭、去医院等等家庭琐事，哪个工作能给与女性如此的时间包容度？

so，会有越来越多的女性加入到自由职业工作的。

知乎用户 无梦生 发表

只要不要去到哪里都要求优待，我就得没问题，这是真正同工同酬的工作。

知乎用户 梅霜​ 发表

骑手两年狂增 18 万，70 万女性集体涌向外卖行业。这一现象，我不认为是值得宣扬的。

严格说来，外卖行业是男性的天下，大批妇女一旦加入，很多情况是无奈的选择。

一个女骑手两年狂增 18 万，要付出很多的辛劳，任何人都能想象的到。

毋庸置疑，外卖行业的缺口很大，但是女性的加入，说明这个饭碗很多人在关注和需要。

知乎用户 中庸秀才 发表

因为不管说的多么天花乱坠，

做家务真的没人给 124 万的工资。

知乎用户 量中华之物力 发表

不会有女的一边送外卖一边对男的打拳吧！

话说这么多女的涌入外卖行业是不是又是在求救？

知乎用户 岚卷云端 发表

外卖滴滴没有已婚未育歧视。愿意跑谁都可以跑。没啥毛病呀。

知乎用户 杂七杂八 发表

我点外卖遇到过两次女骑手，相比男骑手，情绪不太稳定，找位置能力差…… 嗨

知乎用户 始业 发表

哪有，我自己点个外卖，三个小时没人接单

知乎用户 赵柯 发表

只能说就业环境越来越好，出奇的好

知乎用户 大河创新 发表

有数据分析能力的可以对比下流向抖音的各大媒体直播平台的

知乎用户 东南 发表

这是好事，说明女性与男性平等化加强。

知乎用户 提前退休 发表

男人是牛马，女人是宠物。

姥爷们心善，看不得一点宠物受牛马的苦。

知乎用户 如梦幻泡影 发表

建议女骑手只送女顾客

知乎用户 傻瓶子​ 发表

嘬嘬嘬嘬，总数多少敢说不？

百分比也行

知乎用户 米仓 发表

男骑手 2000 万，女骑手才几十万。

这充分说明了女人是有不劳而获的路径的，我不说大家也知道。

知乎用户 给你瘪一下​ 发表

无耻媒体

知乎用户 程小胖 发表

尊重且佩服，凡事靠自己双手打拼的人，都应该得到尊重和认可

知乎用户 朝菌 发表

不敢点外卖了，怕女⭕骑手看见我是男的给我加料

知乎用户 月去无声 发表

多劳多得，按单计件，外表骑手怕是最后一个，没有让那帮拳女表污染的行当了。

知乎用户 手握风云 发表

送外卖怎么了，不是说好的男女平等，妇女能顶半边天吗？

知乎用户 发表

既然女骑手的数量已经这么充足了，那么现在上线女骑手给女用户送餐功能应该没问题了吧。

这个功能只要推出，哪怕是美团这样恶贯满盈的企业，应该也能获得功德吧。

知乎用户 发表

现在外卖骑手总数大概是1400万

扣除70万，男骑手数量应该是1330万

请问有人关心过1330万男骑手为什么涌向外卖行业了吗？

知乎用户 发表

本质上是民营企业大量倒闭或者收缩的结果。

逻辑很简单，送外卖这种事情，男性和女性最大的区别在成本模型不同。包括对身体外貌的损耗，体力的消耗（占重体力总额比例），魅力气质的减损，心理负担等，女性必然大于男性。

也就是说，外卖对于女性，是收入成本比非常低的工作。

你随便问一个女性，一份工作，朝九晚五，4000，另一份工作，外卖，5000，她选啥，这答案太简单。

那为什么外卖变多？

因为 4000 的工作，没了。

他不是变成 3000，2000。他是，直接没了，少了。

你们不承认失业多，没问题。

既然失业没变多，那就不会有改善就业的目标和动力。

继续，加油。

知乎用户 发表

对女骑手，像对所有通过劳动挣钱的人那样，我当然尊重和鼓励。

但是霉体呢？请大家欣赏：

1476万骑手中的70万女骑手，撑起了我国经济的底盘。

按：鼓掌啊！给70万鼓掌啊！！那剩下的1406万什么都不是！！啥也撑不起！！

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男性腿断了/命没了恐怕都不如女性擦破点皮，受到的关注和心疼更多。

男性肩抗了100袋水泥恐怕都不如女性拎起了一桶油，受到更多的夸赞和获得更大的功劳。

一派理所当然的《对男性付出视而不见，对男性痛苦不屑一顾》的人间风景。

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抱歉，我还忘了一张图：

抱歉，我还忘了一张图：

抱歉，我还忘了一张图：

知乎用户 发表

女性的就业质量是从哪一年开始急剧下滑的呢？

是2022年，从那年起，大家越来越少聊咨询公司，聊事务所，聊快消，从今年起高端制药也会越来越少在大家视野中出现了。

我们来看几组数据，数据来源都是商务部:

2025年1-9月，全国实际使用外资金额5737.5亿元人民币。

2024年，全国实际使用外资金额8262.5亿元人民币。

2023年，全国实际使用外资金额11339.1亿元人民币。

2022年，全国实际使用外资金额12326.8亿元人民币。

从以上实际FDI的情况来看，这四年在不断的锐减。

在我看来，这次经济下行，除了债务问题，外贸问题，也可能有上面这些数据的功劳，当然，它们互为因果。

这几组数据有两种可能，第一种是国内企业把外资打的屁滚尿流，让外资颜面扫地出门。第二种是外资失去了投资欲望和信心，选择了其他市场。当然，也有第三种可能，就是两者皆有。

但是我们想说的是，从我们接触到的女性就业情况来看，外资对女性的就业包容度是所有企业分类中最好的，无论是福利待遇还是招聘时。其次是垄断央企，但这是进去了之后很好，在招聘时，垄断央企对女性的需求显著小于男性。而垄断央企之中，工业及能源类如电网，烟草，国能，三桶油等招聘女性的概率远小于男性。金融类垄断央企会稍微好一些，像政策行，商业行，投行，券商这些只能说不会太明显的倾向于男性，但依然会有倾向。

其他的国企，私有企业，包括互联网大厂，除了商业类业务和媒体业务，其他的但凡涉及技术生产类，女性就业都会受到一定程度的限制。

当然，不管外资是怎么跑的，也不管国内企业到底有没有就业性别歧视，仅从体能和生理结构来说，国内996的加班环境下，男性比女性优势更大，并且没有怀孕这项功能，减少了一些不必要的工作空白环节。

不少外企有补充假期，更少的加班，灵活居家办公，带薪病假，优秀的全球团建活动。但是在国内这么多年搞下来，许多外资都发现跟中国企业竞争最大的劣势在于，中国的企业对待自己员工实在太狠了。可以通过疯狂加班来抢占市场。很多外企在下午5.30后，发邮件打电话就找不到人了，中国的企业24小时在线的很多。

就这种工作强度，恕我直言，女性确实干不过男性。

有些在外资时间很长的员工就知道，这几年部分外资扛不住了，也开始搞加班政策，海外的不加，外国人不加，中国人留下卷。但最终还是真的干不过，只要不断压缩劳动成本，狠草劳动力，最终的胜利者只有可能是中国的企业。

好了，从结果论来说，我们的企业通过这种疯狂的竞争方式已经获得了巨大的成功，并且成功的赶走了外来者，那么作为胜利者的资本家们会不会继续延续这种模式扩大规模呢？当然会，这就是女性就业之殇的来源。

女性就业从上而下挤压，到了尾部的送外卖也是一个选择。

做女骑手这行，虽然女性在这一行也不占优势，但它确实是灵活就业的一种，也是最后一道防线。

这一切在日本早就发生过，在失去的三十年中，女性的劳动参与率远低于男性:

可以看到06年时，成年后的女性的就业率普遍都比男性低20个百分点以上，直到社会逐渐发展后这一趋势才有所缓解。

显然在高债务时代，女性的劳动参与价值降低，因为日本政府和资本财团都在考虑使用身体更耐造的男性付出更多的剩余价值来帮助还清债务。

高失业率也是日本会产生那么多风俗行业，电影行业的究极原因。因为在资产负债表和超低生育意愿的环境下，有一些东西已经彻底改变和失去了，比如诚信，比如尊严。

这里还有三个问题，第一个，有人说外资的高福利是因为超高利润导致的，中企打碎了它们的超高利润，所以防止了外资压榨出更多的剩余价值。

这是一个很有意思的问题，高利润导致高利润是一个充分条件，但是打碎外资高利润之后，你就不会被压榨更多的剩余价值，值得商榷。因为外资并不是导致你工作时长增加的原因，相反，一个希望劳动者996的公司，你说它的目的不是压榨劳动者更多的剩余价值，只是为了把外资赶出去？只是为了赢？那么我只能说这些人的大脑构成真的太神奇了。资本家减少用人成本，增加劳动者工作时间的目的绝不是为了压缩进自己口袋，也绝不是为了防止资本外流，那是为什么呢？

第二个问题，评论区有很多XX评论我没放出来，总结一下就是把女人赶回家做家庭主妇，给男人生孩子。或者女人不如男人。

我只能说这是草履虫思维，女性在大环境下承受了失业，失去了机会。但男性就有好日子过了？过劳导致的后果是更严重的，特别是对身体的损伤。在生产过剩的情况下，要饿死一个人是不可能的，但过劳导致的问题很多是不可逆的。即便只能兼职或者在家啃老，亦或是从事非正式工作，女性回归家庭给男性生孩子的概率不会增加，甚至可能降低。因为女性们会更清晰的看到，同阶层的男性过得有多困难，被损耗的多么破碎，再去繁衍对后代有多残忍。

第三个问题，外资的高福利是gov强制要求的，这个问题我真的笑坏了，既然gov能管住别人，那为什么不管管辖区范围内的企业搞996，007呢？

外资的高福利是怎么来的？表层因素，该企业在自己国家和其他国家都是这么干的，深层次因素，它的所属国劳动者和企业家斗争争取来的。

1871年3月18日起，在巴黎工人们失败后，无数的工人们在之后的一百多年的历史里，一次又一次谈判，干，出来的。资本家拿多少，工人拿多少，用白纸黑字的契约编织出来的。

Gallagher

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知乎用户 发表

NMD，本人由于长期秉着骑手都是大老爷们有什么好害羞的想法，天天大夏天的就穿条大裤衩子拿外卖，结果成功的在去年的某一天一开门碰见两个女大学生

知乎用户 发表

看来我得把收货人从x先生改为x女士了，很怕有女权跑去送外卖看到收货人是x先生就给我加料

知乎用户 发表

快出现女性点餐自动匹配女外卖员的功能了。

知乎用户 发表

评论区说我压抑，说我龜，我也觉得好玩，也有互动。

但是说我搞暗示，往女性身上泼脏水。

那我必须要澄清一下，我只是陈述一件真实发生的事情，没有任何所谓的暗示。

我只是说女骑手更容易获得打赏，这大概是一种“弱者抚之以仁”的心态而已。

女性的性别劣势是客观存在的，性别优势也是客观存在的。

比方说，我之前帮一个女生代运营公众号，她的头像是本人，就是得到了很多人打赏，截图只是一篇文章的都打赏，累计打赏1400多，分了我700所以印象深刻。

而我自己的公众号，写了两百篇原创文章，但一分钱打赏都没拿到过。

再比方说，之前玩游戏，我的角色性别为女，出金卖钱，也确实比男性角色更容易，而且没被骗过，这难道不是互联网上面，大家对女孩子抚之以仁的具体体现吗？

以下为原回答：

应该是确实能赚钱吧！

因为相比较男骑手，女骑手更容易获得打赏诶。

暑假我确实遇到一个女骑手送餐，看模样不大，应该是大学生，长得眉清目秀的，虽然一脑门子汗，但是五官很好看。

也不知道咋的，我就鬼使神差的看到了打赏骑手的按钮，就点进了骑手的主页。

好家伙，原来不止我一个人想打赏。

排名第一的老登打赏了200！

我悻悻然的收回了想要打赏5块钱的念头。

知乎用户 发表

之前我在知乎里的回答一直是男性才是在就业里更被歧视的一方，因为23年男性外卖骑手占比是95%，但凡有别的出路，也不会有这么多男性送外卖。

然后评论区有男同胞反驳我:外卖是个体力活，女性不适合送外卖。

结果现在因为经济稳中向好，男性和女性平等的失业了，结果被评价为不适合送外卖的女性外卖员占比上升了。

what can i say

知乎用户 发表

好事。

劳动是治疗一切魔幻思想的良药。

知乎用户 发表

没有更好的工作，那就去送外卖，开滴滴，送快递，当保姆啥的都行。实在不行，只要不会饿死，在家躺平都不要去工厂。

改开几十年了，大把工厂依然是血汗工厂，月休两天，每天12小时站着的流水线。用着中国劳工的血汗打价格仗，补贴全世界，倾销全世界。就是因为有太多勤劳刻苦的中国人愿意接受这样的工作条件。

依靠这样一大批血汗工厂成就的世界工厂，并不是什么美誉。不想让我们的子孙后代继续享受这种工作福报，那先让它们倒闭一批。

知乎用户 发表

女性会把这种被逼做卖的，说成女性独立自主了，又赢了！

知乎用户 发表

我抖音看过的一个女出租车司机。早8点半出车（怀疑是8点半下楼），成功避开大半早高峰。

中午回去吃饭吃一个半点。

晚5点半接孩子（不知道收不收车，如果收车就避开了晚高峰）。一天赚了100多。在网上诉苦。

知乎用户 发表

女骑手怎么了？？？

女生也有吃苦，奋斗的权利！

谁也没有资格阻止女性享受奋斗和吃苦带来的独特爽感！

知乎用户 发表

接触过几个，基本上是有家有娃的女人在干这个，因为众包用工时间灵活她们可以一边接送带娃一边赚点钱补贴家用。这些人没有什么技术文化以前是家庭妇女，放旧社会/大下岗这些女人可能只能卖了，如今她们有送外卖的选项，可以有尊严地自食其力，这是种社会进步。这方面来说外卖平台的存在功德无量，“邪恶”的资本家到底比封建主更先进，宇宙才会选择他们。

试问这世界上最美的女人是什么？是“宁可坐在宝马车上哭也不坐自行车上笑”的美女，还是一身“小妈风”挥金如土的尤物，亦或是凭着年轻的肉体被金主包养的大学生？私以为，这些宁可辛辛苦苦顶着危险送外卖也不肯放弃自身尊严的女人，灵魂更为美丽。

这新增的18w也说明，没有多少人真的喜欢出卖自身，哪怕贫穷，但凡有选择，在绝大部分女人心里一个月2000的外卖费也超越一晚上2000的mai身钱。人哪，想快乐地活在这世上，终究是需要直视太阳时的那份问心无愧。

知乎用户 发表

外卖越来越多，保安越来越少。

一个赵云一天要面对几十个黄巾军

知乎用户 发表

送单路上遇见过三个送外卖的女生，都简单聊了聊

第一个纯玩票，穿的法兰绒睡衣，骑的自行车，一单一单送着玩的，活动是什么都不知道

第二个和我状况比较接近，送送午高峰晚高峰，过点就回家

第三个就是猛人了，加了团队，租了电池，系统派单就跑，这种就算某种程度的入职了

虽然我是个男拳，但不可否认很多女性对工作这件事非常认真，我是有活动才出门跑跑。一句“闲着也是闲着”，她们真去找活干，换我就回家玩游戏了

知乎用户 发表

女人送外卖有什么不正常吗？外卖是需要挂在吊上才能送吗？

知乎用户 发表

别的地方不知道，北京这我就感觉出现过两拨女骑手潮

第一波是疫情刚结束放开那时候，买东西碰到女骑手送货概率增加了，而且这段时间年纪比较大的半老头甚至偶尔会碰到明显是老头那种

但是没几个月就碰不到女骑手了，老头也没了，几乎又变回了清一色年轻小伙子，而且很多斯斯文文的戴眼镜。

再一波就是现在了。就这一个礼拜还没过完，居然碰到三个，前所未有。

知乎用户 发表

《怀孕8个月顶着40度高温送外卖，给人以激励和启迪》

感觉哈耶克都不一定能接受

知乎用户 发表

外卖行业一开始就是男人在做，后来蛋糕做大了，女人们看见送外卖确实比她们一个月工资高，所以又开始进来摘果子了——引用文献就不写了

知乎用户 发表

其他行业不敢收，被整怕了。1个公司，只要被1个仙女破防过，从此不敢再招女人。

知乎用户 发表

这70万女性涌向外卖行业，根本不是因为送外卖这份工作有多好，而是因为除了这里，她们已经无路可走了。

女性骑手的增长数据
数量激增：2022-2024年，美团女性骑手从51.7万增长到70.1万，增长35.6%；滴滴女性司机从60万增至105万，增长75%。
行业占比：虽然整体骑手中女性比例仍较低（如美团约6%），但其增长速度远超男性骑手。

这也不是什么职业转型的主动选择，而是被主流劳动力市场无情清退后的被迫转行。

外卖平台和网约车平台，一同组成了中国底层女性就业的最后一道防线。

我们可以去看看这些女骑手的画像，很大一部分是35岁以上，已婚已育。

这个年纪要是放在职场上是什么概念？

是绝对的嫌弃链的底端。

去工厂，流水线嫌她们手脚慢，眼神不好；去商场当导购，嫌她们年纪大，形象不够靓丽；去写字楼当保洁，工资低得连孩子的补习费都不够。

更别提去应聘正经公司，HR一听你要接送孩子，要辅导作业，还要时不时请假带老人看病，直接就把简历扔进了垃圾桶。

女性骑手的社会背景与画像
**年龄与教育：**平均年龄37岁，受教育水平以初高中为主。
**家庭角色：**多已婚、已育，家庭负担重，许多背负债务。
**就业转变：**多数来自传统服务业（餐饮、零售、酒店等），因行业萎缩或负债压力被动流入平台经济。

所以她们都去当骑手，是因为只有外卖平台不嫌弃她们。

这里没有面试，没有HR打量你的身材，没有老板问你打不打算生二胎，只要你会骑电动车，只要你肯吃苦，系统就给你派单。

这才是最讽刺的地方。在人类老板那里找不到的公平，竟然在冷冰冰的算法里找到了。

算法是个冷酷的混蛋，但它至少是个不看性别的混蛋。

它不关心你是男是女，不关心你有没有痛经，不关心你家孩子是不是发烧了。它只看结果：你送到了，我就给钱。

对于这些被社会边缘化的女性来说，这种计件制的冷酷公平，竟然成了她们唯一能抓住的救命稻草，因为在这里，多跑一单就有一单的钱，没有职场霸凌，没有性别歧视，也没有那些乌七八糟的酒局应酬。

但这种公平背后，也有生理上的绝对劣势。

外卖本质上是体力活，爬六楼的老破小，扛几十斤的大米粮油，顶着暴雨烈日赶路，男骑手一天跑八十单可能是很累，女骑手跑八十单那就是在透支生命。

男人的体能天生就比女人强，这意味着为了赚同样的钱，女骑手往往要付出1.5倍甚至2倍的努力。加之生理期来了怎么办？系统不会因为你肚子疼就给你多宽限十分钟，只能忍着或者主动停工没钱赚。

更扎心的是，很多人在赞美外卖时间自由，方便带娃。

但这哪里是什么自由，这是最无奈的碎片化生存选择，本质上她们是在给社会打两份工。

早上送完孩子上学，赶紧上线跑早高峰；下午三点半下线，去接孩子买菜做饭；晚上把孩子哄睡了，可能还要出来跑夜宵单。

这种所谓的兼顾家庭，其实是对女性劳动力的极致压榨，她们既要承担免费的保姆职责，又要承担高强度的体力劳动，还得不到任何一份工作的完整保障。

当一个社会开始大规模出现妈妈骑手时，正好说明我们的托育体系烂透了，说明我们的就业环境对大龄女性苛刻到了极点。

她们不是为了证明什么女性力量，只是为了活着，为了给孩子多挣一罐奶粉钱，为了在这个不友好的世界里，硬生生杀出一条活路。

下次再看到女骑手，收起那些廉价的赞美，也别封什么“最美身影、最美骑手”。

少给差评，多给两分钟，别催单，这才是对她们也包括他们最大的善意。

知乎用户 发表

以后凡是收到女骑手送的外卖我就打差评

引用文献《故意给男外卖员差评》

知乎用户 发表

因为活不下去了！

2023年的时候，有个客户来找我帮忙贷笔款，但是他负债高，网贷多。根本就贷不出来。

最后他把他老婆叫了过来，他老婆征信干净，但是收入低，每月只有3000多块的打卡工资，有社保没公积金。

长沙勇哥侃财

31 次咨询

5.0

60640 次赞同

去咨询

这条件去大部分银行都贷不下来，最后我帮她申请了一笔10万的信用贷款，等额本息3年还款，每月还款3000多，凭她的收入肯定还不上，她老公当时保证这笔贷款由他来还。

今年5月份，我晚上点了份外卖，没想到竟然是客户的老婆送来的，然后这女骑手讲了她这2年的遭遇：

去年他老公欠了一屁股债跑路，至今联系不上，许多债主跑到出租屋里来要债，都被她挡回去了，因为又不是她欠的。

但是我帮她在银行贷的那笔信用贷款可是白纸黑字表明是她借的，这债务必须要还，但是凭她之前每个月3000块的收入肯定还不上这笔月供，为了多挣点钱，她辞掉了工作，全职送外卖，现在每个月能挣6000左右，还了贷款后，剩下几千块钱刚好够家里开销。

长沙区这鬼地方不适会送外卖，夏天温度在40度左右，没有一丝风，冬天却寒风刺骨，而且这鬼地方一年有一半的时间下雨。

但为了生活，她没得选择，只能咬牙坚持下去！

知乎用户 发表

说句政治不正确的话，是因为很多人真的已经快到吃不上饭的地步了。

身为前相关从业者，自己体验过送外卖，说实话，这活真的不是女性应该做的，又苦又累赚得还少，而且风里来雨里去，极其伤身体。

但凡有点别的出路，我相信正常人都不会做这个工作。

而且因为越来越卷，做这行的越来越多，现在送外卖的收入已经非常低了，很像大家经常说的33两白银的概念。

很多人要养家糊口，要还房贷，要维持基本的生存开销，不做这个，总不能眼睁睁饿死吧。

我不知道如何看待，矫情一点，哀民生之多艰呗。

能怎么办呢，凉拌吧

知乎用户 发表

让女人去干了一个真正实现同工同酬的工作。

女权却视之为失败，男拳却视之为胜利。可悲哦。

编辑：以防有人看不懂。“极端男拳”的诉求居然是让女人同工同酬，男拳觉得男拳赢了，“女性平权”也觉得男拳赢了（女性平权失败了）

知乎用户 发表

今天我们欢聚在这里，是为了庆祝70万名杰出的女性，她们放弃办公室工作，毅然选择体力劳动，让我们举杯，共祝她们不被投诉！

知乎用户 发表

因为发现送外卖是一个不累又自由的职业，很适合已婚带孩子的，还有司机。照这么说怎么看待前几年男骑手增加了上百万，男性集体涌向外卖行业

知乎用户 发表

起初，很多人并没有意识到严重性

月薪5万的，觉得找个4万的工作总没问题，了不起找个2万的，少吃几顿西餐

月薪1万的，觉得找个8千的工作总没问题，了不起找个5千的，也能过日子

它们都错了

月薪8千、5千的也在裁员

跌落不是逐级的，而是一落到底

月薪5万的可能找个5千的都不容易

月薪1万的，或许只能找到3千的

收入踏空，而生活成本坚若磐石

网约车、快递、外卖就成了收容所

每一单的收入立刻体现，有如嗑瓜子、玩游戏一般，短周期即时满足，带来极大快感，让人停不下来

既在算法中挣扎，也在算法中快乐

当收容所拥挤不堪，又该何去何从

很多人到现在都不明白，到底发生了什么

知乎用户 发表

我这人直接，这不就是企业都搬到泰国和越南了，没地方打工了，被迫进入外卖员行列了嘛！

不过有人觉得有女骑手愿意做骑手吧？

知乎用户 发表

想起来上个月有人跟我聊过，现在的女性外卖骑手很常见，而且开始有年轻化的趋势，我以为只是“身边经济学”，看了数据才知道，的确如此。

据美团配送平台2024年数据显示，女性外卖员（含骑手、配送员）数量较2020年增长217%，占比从8.3%升至19.6%；饿了么“女骑手联盟”成立仅两年，成员就突破12万人。

为什么选择风吹雨淋、走街串巷的工作呢？就业歧视太严重了。

女外卖员中，73%是已婚女性，因为之前职场出现过女性入职后立即生育的多起案例，导致现在一些公司严加防范，另外有孩子的女性大概率会经常请假处理家庭事务，毕竟男性工资更高一些，请假不合适，只能牺牲女性工资。

总之，职场更愿意接纳未婚未育的女性。

正好外卖属于无门槛无歧视的行业，时间也比较自由，所以很适合已婚已育且学历不高的女性。

从调查来看，还有个因素很重要。

2023年以来，女性就业比较集中的教培、文旅、零售等行业不景气，女性失业的情况也不少见，加上配偶同时降薪或者失业，所以必须赚快钱来维持家庭运转。

外卖平台调研显示，62%的女外卖员将“赚钱快”列为首要原因，其中48%是“家庭主要经济来源之一”

当时就能结算，不用等到月底，这对有负债或者短时间内需要钱的人来说很友好。

网传数据显示，2024年女性消费贷逾期率同比增长42%，且30岁以下女性群体逾期比例超70%，女性不良贷款率相比5年前增长20倍。

我没找到权威出处，所以对此存疑，不过女性负债的确在增长。

值得尊敬的是，这些姑娘们愿意劳动换取报酬，比捞女要强一万倍。

除了外卖，网约车女司机也在增长。

滴滴平台数据显示，2023年女司机数量为60万，2024年直接飙到105万，增长率高达75%。

T3出行的数据还显示80%女司机已婚，50%以上的女司机是从个体工商户或“白领”岗位转行。

女性在领会就业里的占比逐渐上升，不过劳动不分男女，男人能干女人也可以干，量力而为，靠本事吃饭。

当男性收入降低的时候，女人真的应该撑起半边天了。

我希望所有女性不光能与男人同甘，也能共苦，房贷、孩子、父母不只是男人一方的。

男人亦是如此，糟糠之妻不可欺，她能撑起你的半边天，你就应该给她你的命，这是责任，也是你的义务！

知乎用户 发表

其实我觉得外卖真是个挺不错的行业

假如你想拼搏的话一个月能赚个一万来块钱，

假如说你想躺平摸鱼，一个月能赚个两三千

想上班就上，不想上就不上，工作时间自由

知乎用户 发表

女性挺适合外卖，首先外卖不需要爆发力，和负重能力。其次，有些小区出于安全考虑不允许外卖进入，但如果是女外卖员，就可能允许，因为女性对业主造成恶性案件的概率极低。最后是女性道德感较为平均稳定，少有极高和极低的，所以很少会出现往食物里拉屎撒尿的情况。

知乎用户 发表

什么时候能推出女顾客匹配女骑手的功能啊？

知乎用户 发表

因为就业形势比较好，高薪岗位比较多，导致大量男性骑手离开去入职更好的工作，而大量已婚妇女由于在生育后发现由于国家扶持，养孩子没想象中那么累，有了再就业创造劳动价值的需求。所以这部分已婚女性顶上了外卖行业劳动力的缺口，这正是我国经济好转持续腾飞的征兆。

知乎用户 发表

外卖网约车等公司拯救了多少失足妇女 拯救了多少潜在的犯罪分子，90年代大下岗的时候，男的去偷去抢，女的去卖，治安一度恶化

知乎用户 发表

太正常了呀，现在市场行情不好，靠一个人赚钱养不了家了，女的在家带孩子没有收入，平时还要接送孩子，找工作又找不到时间合适的，没有办法，只能去跑外卖相对比较灵活，时间自由一些，所以女性很多都选择去送外卖了呀，都是生活所迫，我也是一位外卖宝妈

知乎用户 发表

别动不动就是民企完蛋，经济萧条。

看我的回答就知道我的大概政治光谱。咱喷也应该喷的有理有据。而不是看个关键词就应激。

女骑手涌入外卖行业，就是在复制前几年男骑手增加的过程而已。

实际上这些年女骑手数量的增长速度一直在加快。而且是一年快过一年。

你猜为什么新闻不继续调查22年之前的数据放出来？为什么不把每年的增长率做成曲线图？为什么不去继续深入分析，增长率的环比增长？

因为做出来这戏就没法唱了。你会发现这是一个持续增长的过程。即使疫情之前，经济形势一片大好的时候，也没有停止过。

说白了，外卖在国内是新兴行业，2014年才开始。到今年堪堪十一年。

前期中坚力量是男性，女性的加入具有滞后性，是非常合理。因为女性前期一直沉淀在超市，餐饮，纺织，玩具加工、手工等行业。劳动强度较男性明显偏低。加上女性更在意社会认可度。所以早期女性加入外卖行业的意愿是显著低于男性。

外卖行业全面铺开之后。社会认可了其作为正常职业。加上部分女性的传帮带，示范作用。女性开始大量加入。本质上就是复制了前期男性加入外卖行业的过程。所以每年增长率不断提高，数量不断膨胀，属于理所应当。

外卖算不上什么好工作。这是与向上比。但与向下比，这份工作人身自由，时间灵活，工钱现结，而且只做两个饭点，时薪并不低。大量的工业门类工作实际上是反人性。当有了替代时，大量的工人都会出走。现在的外卖员基本上都是从第二产业润出来的。或者是拒绝了第二产业的工作，选择了外卖员。

虽然美团不当人，这但这些年算法是有改进的。基本上很难出单王了。派单较为均匀。外卖员的薪酬基本控制在固定区间内。如果未来劳动强度再进一步降低。甚至女性外卖员会超过男性成为主流。

知乎用户 发表

这不正说明只要不躺平，你就能找到工作这个说法！这些女孩子为啥去跑？大概率是为了家庭，有了负债，不想出卖…这个看新闻联播里歌舞升平的年代！你是幸福的，一定是幸福的！厉害了我的国

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很多中国内地网友不知道的冷知识：清洁阿姨也是女性！

冷知识二：纺织厂的纺织女工，竟然也是女性！

——回到提问，女骑手没什么好奇怪的，**她们原本就是纺织女工和清洁阿姨的生态位。**每天坐着十小时打毛衣，每天在厕所里带八小时洗厕所。

她们都做得来。

更别说送个外卖了。

你会觉得清洁阿姨和纺织女工去送外卖，很神奇吗？不会吧！

为什么纺织女工不加班织毛衣而是去送外卖了？因为没订单了呗！

为什么没订单了？——停停停！打住！不讨论这个了啊！我们回到提问啊。

妨碍她们不做骑手的唯一原因，其实是治安问题。

我这里2000-2005年期间，很流行摩托车载客，有个女人就做这个，结果被客人叫去荒山野岭——没办法，那个年代，全国99%的城市和农村都是荒山野岭——然后被强奸了，车也被抢了。

后来，就没女人做骑手了。

现在之所以这么多女性做骑手，其实是社会治安良好、监控很多的原因。

这确实是好事。我国在监控领域的成就，确实是世界第一，美国都不如我们。这是事实。

女性能够多一条就业途径，确确实实是好事。

知乎用户 发表

做快递员的和捞女女权大底不是一个赛道的，是穷困大众的一份子，我们应报以支持和同情。

知乎用户 发表

这么多女性外卖员，一定可以很大程度上覆盖女性用户的需求了吧。

就应该把所有女性用户的单都分配给外卖小姐（对应小哥，别想歪），实在有运力缺口了再分配给小哥；至于男用户的单，就全部分配给外卖小哥好了。

知乎用户 发表

说明女性觉醒了，越来越追求事业而不是婚姻。

知乎用户 发表

之前看到一个回答，觉得直透本质，因为越来越多男性收入不足以支撑一个家庭的生活开销了，原来的家庭主妇就只能再撑起半边天

知乎用户 发表

说点不一样的。

我家是20年左右的老小区，在四楼，没电梯，这是背景。

从16年开始用外卖，印象里让我下楼去拿的男骑手只有一位，从口罩期间，遇到了第一个女骑手，今年已经有两次让我下楼取餐。

其次是沟通成本，为了提高效率我的地址后面有详细备注的地址（进入小区后立即向西，17号车库对面），男骑手基本就是敲门开门给外卖，女骑手往往要指挥进小区怎么走。

知乎用户 发表

这种时候就不要打拳了

外卖、网约车等都属于典型的非充分就业，是失业的另一种表现形式

通过分割劳动时间，普及未充分就业（零工经济），可以减少失业率

美名其曰，灵活，自由

实际上降低了劳动者的劳动价值，缺乏社会保障，让劳动者自行承担劳动风险

未来人人都有可能面临这种困境，无论男女

知乎用户 发表

最简单最直接的原因就是中国男性的工资收入已经无法养活一家人了，最新的统计显示中国一个成年男性的工资收入只能养活1.1个人，所以女性或者说妻子必须出来工作才能维持一家生活，而外卖快递就是这些女性最好的选择，第一收入还可以，第二时间相对灵活，可以兼顾家庭和孩子。但是随着大量年轻男性，尤其是应届毕业生涌入这个行业，女性的比例一定会越来越低的，因为女性是竞争不过男性的。

知乎用户 发表

从去年下半年开始，我已经不止一次看到孕妇送外卖了

因为我午休时经常去附近的步行街闲逛，可以说每月都能看见怀孕的、带孩子的、甚至是怀着孕还带孩子的外卖大姐。

知乎用户 发表

首先给各位女生道个歉，可能下面的说法会有些冒犯，看到不舒服的可以绕路。

一、先看清：是谁在当女骑手？

不是凭空出现的职业潮流，而是一群被生活推着向前的普通人 ——

社科院学者孙萍的调研揭开了核心画像：85% 已婚、96.6% 已育、72.8% 要抚养未成年子女，她们中大部分是 “妈妈骑手”。

有的像山西那位把患癌孩子装在外卖箱里跑单的母亲，40 度高温下抱着孩子爬楼梯；有的是天津骑手柳青，丈夫每晚 10 点才下班，她只能选众包骑手，方便接送 7 岁女儿；还有北京的阿凤姐，金融本科毕业、曾是体制内职员，却因 42 岁超龄被超市领班岗位拒绝，最终穿上了骑手服。

除此之外，还有两类女性占比在上升：一是负债群体，外卖 “日结提现” 的特性成了还债刚需 —— 杭州 “外卖一姐” 黄晓琴就是因创业失败 + 父亲患病欠下 80 万，靠跑外卖第一年就还清 10 万；二是被传统行业挤出的中年女性，她们曾是服务员、清洁工、制造业工人，受行业利润下滑、数字化升级影响，在年龄、技能上失去竞争力，只能转向低门槛的外卖行业。

二、为什么是外卖？低门槛背后的 “刚需逻辑”

70 万女性的选择，本质是 “两害相权取其轻” 的现实考量：

1. 时间自由是核心诉求：对妈妈们来说，外卖众包模式能完美适配 “接送孩子 + 做饭 + 照顾家庭” 的碎片时间。南京一位全职妈妈的日程很典型：早上送娃、下午做家务、晚上 8 点孩子入睡后跑单到 12 点，既不耽误育儿，又能赚份收入。这种 “想接就接、想停就停” 的灵活性，是朝九晚五工作无法提供的。
2. 低门槛承接了就业落差：不用学历、不用年龄限制（部分众包无明确年龄上限），会骑电动车、能操作手机导航就能上岗。对被传统行业淘汰的中年女性、创业失败的负债者来说，这是 “快速变现劳动力” 的最优解 —— 某网约车平台数据显示，女性司机同期一年暴涨 75%，本质是同一批人在灵活就业赛道的选择迁移。
3. 收入弹性对抗经济压力：虽然女骑手收入普遍低于男性（六成月入 5000 以下，而男骑手七成超 5000），但胜在 “多劳多得”。重庆单亲妈妈夜间跑 4 小时能赚 200 元，够孩子一个月奶粉钱；四川王姐夜间跑单月增收 4000-5000 元，比之前超市收银员工资还高。在居民家庭债务余额达 82.84 万亿元的背景下，这份 “额外收入” 成了许多家庭的 “安全垫”。

三、光鲜数据背后：“男性系统” 里的隐形困境

女骑手的激增，也暴露了灵活就业的结构性短板：

• 生理差异下的 “算法挤压”：外卖系统的配送标准是按男性体力制定的 ——3 公里 30 分钟配送、20 公斤以上的桶装水订单，对女性来说近乎苛刻。柳青接过重单后浑身酸痛贴满膏药，只能主动避开重物订单；孙萍团队实验证明，不超速、守规则的女骑手几乎必然超时。为了生存，有的女骑手被迫 “去性别化”，张玲每天提前 1 小时上线抢单，爬楼梯省时间，让男同事 “不把她当女的”；有的则靠 “示弱劳动”，向顾客求助分趟取餐，用性别优势化解体力困境。
• 安全与权益的双重缺失：夜间配送的女骑手面临更大风险，38% 曾遭遇言语骚扰，7% 经历过肢体侵犯未遂。更关键的是保障缺位 —— 多数女骑手与平台是劳务关系，没有社保，只能自己每月缴 1100 多元社保；一旦发生交通事故，维权难度极大。怀孕、生理期等特殊时期，也没有相应的工作调整机制，甚至有网友多次看到孕妇跑外卖的辛酸场景。
• 收入歧视难以规避：女骑手因要照顾家庭，很难承接高峰时段的重单、远单，导致单价 5 元以下的订单占比达 44.38%，而男骑手仅 24.29%。这种 “时间碎片化→接低单价单→收入更低” 的循环，本质是家庭责任向职场的转嫁。

四、更值得关注的社会信号：这不是 “职业升级”，是 “生存适配”

女骑手数量的暴涨，不该被美化成 “女性职业多元化” 的赞歌，而该看到背后的深层问题：

1. 女性就业市场的 “中年危机” 加剧：35 + 女性在传统行业的就业空间持续萎缩，只能转向体力型灵活就业，反映出职场对女性的年龄歧视、技能歧视仍未缓解。
2. 家庭照料责任仍绑定女性：85% 已婚已育的画像，说明 “育儿主力” 的标签仍未松动。外卖行业的 “妈妈岗” 本质是 “用体力劳动换取育儿时间”，背后是公共托育服务的缺失 —— 如果有更多普惠性托育机构，不会有那么多妈妈需要带着孩子跑单。
3. 灵活就业的保障体系亟待完善：1400 万外卖大军中，女性占比已达 24.3%（较 2020 年不足 5% 大幅提升），但她们的社保、安全、职业伤害赔偿等问题仍无明确解决方案。平台推出的 “一键报警”“智能头盔” 只是治标，建立稳定的雇佣关系、完善社会保障才是根本。

最后：她们骑的不是电动车，是生活的重量

黄晓琴靠跑外卖还清债务，还带教 100 多名听障骑士；“小朦妈妈” 从背娃跑单到开起水煮店，晒出房产证 —— 这些励志案例值得敬佩，但更该看到 70 万女骑手中的大多数，只是在咬牙坚持。她们电动车后座载的不只是餐盒，还有孩子的学费、家人的药费、对生活的不低头。

看待这一现象，不该只惊叹 “女性职业选择的突破”，更该追问：我们的就业市场、社会保障、公共服务，是否给了女性更多选择？当 “妈妈骑手” 成为一种普遍职业，本质是社会未能完全承接女性的双重责任。

希望未来有一天，女性不用在 “照顾家庭” 和 “实现价值” 之间，被迫选择 “用体力换自由”。还是希望所有的牛马们都能够安稳幸福。

知乎用户 发表

这才是独立女性，要光是女高管才算，那独立就是对别人的剥削

知乎用户 发表

刚才看到一个想给女外卖员打赏的答主，突然想到，这个事情如果反过来利用，会怎么样？

太太，你也不想我给你打差评吧？

知乎用户 发表

就业蓄水池

知乎用户 发表

女外卖员的数量正成爆炸式增长，有人说是因为男人付出意愿下降，女人自身的债务问题无法解决导致的。

这个说法夸张了，这不是男人的问题，也不是女人债务的问题。请放心，那些有过高消费的女人即使债务问题暴雷也不会轻易去送外卖，由奢入俭还需要一个过程。

实际上女外卖员增多透露的是女性惨烈的就业环境。2022-2024年，仅仅美团一个平台，女性骑手数量从51.7万飙升至70.1万，35.6%的增速足足是行业整体（19.3%）的1.8倍。

以前10个外卖员里最多一个女生，现在每增加100个外卖员就有35个女生。2025年，全国外卖骑手总数约1400万人，其中女性占比已高达24.3%。

不仅仅是外卖行业，网约车女司机也多得离谱。滴滴的数据，2023年女司机才60万，2024年就超过105万，暴增了75%。今年只多不少。

快递行业也差不多。2024年全国女性快递员数量已超过105万人，比2023年多45万人。同样的，今年只会多不会更少。

按理来说，送外卖、送快递、跑滴滴，这类铁人三项的工作并不适合女性。最直接的原因就是体力跟不上，大多数人宁愿当个服务员、进流水线计件，少赚点也不会来拼命。但在现实面前，理论是可以失效的。

据某站点的统计：2024年新增女骑手中，42%是因为原单位倒闭，38%是因为岗位被智能设备替代。大头是服务业，贡献了50.8%的女骑手。

餐厅扫码点餐干掉了23%的服务员岗位，超市自助收银让收银员需求下降31%，45.5%的清洁工、家政阿姨被扫地机器人淘汰。

其次是制造业的流水线。19.8%的女骑手曾在工厂流水线上班，长三角某电子厂女工转骑手的比例在2024年达到17%。因为工厂搬到东南亚后，她们既没学历又没技术，只能“用电动车代替流水线”。

更扎心的是教培、地产行业，2023年裁员中女性占比58%，35岁以上的中年女性再就业成功率不足20%。而外卖行业“3天培训上岗”的低门槛几乎成了她们唯一的选择。

另外腾讯网的调研，超六成女骑手月收入不足5000元，单价5元以下的订单占比高达44.38%，而男性骑手同类低价单占比仅29.7%。

目前女性就业市场出现阶梯式降级，女性就业市场正在快速恶化，除了岗位减少，主要原因是大量互联网从业者进入实体行业后出现向下挤兑的情况。

她们吃完了互联网红转过身来吃实体行业的存量就业岗位，倒霉的是那些原本在自己岗位兢兢业业工作的人。

尤其一些女主播凭借颜值和年龄优势入侵传统就业市场，当她们大量蚕食女性现有的就业岗位，那么原本岗位上的人会被迫向下挤兑。

举个例子，随着互联网从业者流入实体，以前干柜姐的成了普通销售，以前干销售的成了服务员，以前干服务员的就要去干兼职，而以前本来就没有固定工作的女性就只能被迫干“铁人三项”

更恐怖的是每年还有几百万的应届生出来找工作、还有那些随时可能流入就业市场的脱产考公考研族，而女性的就业市场本身就在收缩，比如客服、前台、文员等等以女性为主、缺乏核心竞争力的岗位这几年都是被优化的重灾区。

这些岗位往往都是企业效益较好的时候出现的，尤其有很多“花瓶岗”，“花瓶岗”的从业者大多不思进取，不学无术，混吃等死，她们一旦被优化掉很难顺利回归原来的就业岗位。

社科院学者孙萍的研究显示，女外卖骑手中85%已婚，9成以上已经生育，这个数据也验证了女性的就业降级和男人无关，本质上是年轻一代女性的就业需求无法得到满足后被迫挤兑中年女性就业市场导致的。

网上那些长相还行年纪不大的女外卖员大多是体验生活或者在作秀、甚至是从事其他行业的，大家有兴趣可以咨询一下全职的女外卖员，她们过去大部分都有工作，很多都是被前公司优化掉以后迫于生计不得已出来跑外卖的。

根据社科院绘制的“骑手画像”：女性骑手平均年龄37岁，85%已婚，96.6%已育，72.8%要养未成年孩子。平均年龄还比男骑手大5岁！她们的丈夫平均年龄应该接近40岁，早就过了35岁“那到砍”。

不过，很残酷的是年龄上的限制。平均年龄37岁，意味着她们的职业寿命只有短短8年。对于45岁以上的超龄骑手，平台一般要么强制清退，要么要求转岗至后勤。

2025年的数据是，45岁以上女骑手转岗后勤后，平均月收入跌至2900元，导致该群体年流失率高达76%。针对这种情况，部分地区已经在做出努力。

《某南省实施〈妇女权益保障法〉办法》于2025年10月落地。

明确要求平台“算法设计需考虑女性生理特点”，倒逼美团、饿了么紧急调整规则：超时积分制对孕期骑手放宽至“1000单允许8单超时”，部分城市试点“生理期弹性考勤”，允许每月申请3天“无责少接单”。

这种做法看上去不错，但其实在降低女骑手作为劳动力的价值。女骑手的培训成本本身就比男骑手高，现在还要专门为她们提供优待，问题是企业不是做慈善的。

肯定没人会反对这样的设计，但愿意雇佣女骑手的平台，也必然会减少。当蛋糕越来越不够分的时候，基层女性会更容易被就业市场淘汰，即便你只是想送个外卖。

所以女外卖员增多和男人理性消费之间的关联没那么大，这纯属经济上行时期人为埋下的隐患。

此外，最魔幻的各位还记得滴滴打车的“女乘客匹配女司机”的功能吗？

这是一群集美提议的。它们说，“男司机的车又臭、又脏”、“男司机总是对女乘客图谋不轨”，所以，让“女乘客匹配女司机”，就能给女乘客“十足的安全感”。滴滴从“善”如流，接受了提案，真的推出了这个功能。然后，美好的事情发生了…………吗？

非也！推行以后，女司机表示，最不愿意接的就是女乘客。她们刁钻、蛮横、挑剔、无礼。该功能推行以后，不知多少女司机“绝望得像个男人”。

所以，对于这一“本意是坏的，却被执行好了”的功能，无数男司机拍手称快，无不赞扬这是“最伟大的功能”。

当时，包括本人在内的许多人就提议，网约车的这个功能，也可以运用到外卖上。嗯，某集美就是这么想的。对这位集美，一位女骑手表示，才不要呢！让我们来看以下截图内容。

所以，请外卖平台赶紧推出这个功能吧！这样，不知多少外卖小哥会欢欣鼓舞。不仅如此，我们还能欣赏到无数个GHG的感人瞬间。

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中华儿女多奇志，不爱红装爱武装。

知乎用户 发表

能不能出个骑手性别匹配啊？？我遇到过几次女骑手了，不是超时就是态度差，给她们备注也不看。大雨天的男骑手送过来又准时态度还好，我都给他们打赏，以后我的配送费只想给男的好吧。

知乎用户 发表

1.企业日子也不好过啊，以前能养养闲人，现在都不愿意养闲人了。

2.女性变了，以前还愿意干点活，现在还不如以前。

3.社会变了，愿意养女性的少了，大概从上岸第一剑开始吧，如同彭宇案后没人扶老人，男性也不会愿意养一个上岸就可能背刺的女的。

社会的变化是真的快，因为消息传播地更快了。人都不是傻子，都会趋利避害，刚看到一个，女的扬言要跳车，男的立马路边停车，女的下车后被撞男的就头也不回地逃离，很难说不受货拉拉案的影响。

很显然，每一个广泛传播的案件，都对社会形成了影响，无论这个判决是好的还是坏的，它都改变了这个社会，哪怕做成了铁案。

女友被撞身亡，男友未报警未救助自行离开，他应承担哪些法律和道德责任？

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当媒体欢呼"女性打破职业边界"时，没人问过这70万涌入外卖行业的女性：你们是主动跨出舒适区，还是被现实踹下了生存悬崖？

数据很美，真相很骨感。“2年增长18万女骑手"的标题下，藏着被精心美化的就业困局。

这不是什么女性觉醒的赞歌，而是一场静默的经济大逃亡。

当教培老师、售楼小姐、外贸跟单员被行业寒冬扫地出门，当幼儿园关门让全职妈妈重投职场，当35岁白领发现简历石沉大海，外卖箱成了最后的安全网。

平台算法当然欢迎她们：女性投诉率低、更守时、更少与保安冲突，却很少有人追问，为何社会保障网的漏洞，要靠女性在车流中亡命奔跑来填补？

媒体热衷把女骑手包装成"打破性别偏见"的先锋，却对系统性剥削视而不见。

某平台宣传视频里，38岁的李梅笑着说"谁说送餐是男人的活”，镜头外她却因生理期腹痛超时被扣200元。

更荒诞的是社会反应：有人给女骑手订单打赏500元"心疼小姐姐”，却对平台每单抽成28%的暴利模式集体失语。

当男性骑手遭遇投诉会被骂"没用"，女性被刁难时收获的却是"姑娘别干这行”，看似关怀，实则是用性别滤镜消解她们作为劳动者的正当诉求。

真正的平等不是给女性送餐员特殊照顾，而是让所有骑手拥有议价权。

最刺眼的真相藏在数据褶皱里：70万女性骑手中，62%是单亲妈妈或丈夫失业家庭的顶梁柱。

28岁的王琳在社交媒体晒"月入过万"，现实是她每天工作14小时，电动车座垫下压着女儿的降压药处方，她的"自由职业"不过是把996拆解成24小时待命。

平台鼓吹"时间自由"，却用动态定价和隐形罚款把人钉死在算法牢笼里。

当某APP把"女骑手深夜安全指南"当作企业社会责任案例宣传时，没人质问为何基础保障要靠个人警惕而非制度设计。

这不是职业选择的胜利，而是社会保障溃败的警报。

当发达国家用育儿补贴和职业培训托底失业人群，我们却把70万女性推上电瓶车，用"巾帼不让须眉"的鸡汤掩盖制度缺位。

真正的进步不该是庆祝更多女性在风雨中奔波，而是追问为何没有更体面的出路。

杭州某社区试点"骑手妈妈托管班"，解决的是表层问题；而当平台年利润增长300%却拒绝为骑手缴纳工伤保险时，我们在歌颂个体坚韧的同时，是否成了系统性剥削的共谋者？

如果看见外卖箱上晃动的马尾辫，请别急着拍照发朋友圈夸"女性力量"。问问自己：我们赞美她穿越车流的勇气，还是纵容了让她必须穿越车流的规则？

70万女性集体涌入马路的盛况，不该是时代进步的勋章，而应是刺在每个人良心上的芒刺，当生存需要以尊严为代价，再炫目的数据都是文明的伤疤。

真正的性别平等，始于让每个劳动者不必在"送外卖"和"饿肚子"之间做选择。

知乎用户 发表

美团黑钻，消费十万加，今年确实发现了

以前点外卖，女性不到30分之一，现在在重庆，特定地点快达到三分之一了

现在比以前多了一个，无电动车骑手

我公司在龙湖时代天街的写字楼，点外卖就是商圈里嘛，骑电动车也不方便，好多女生和小孩（就是小孩，不是青年）连车都省了，直接走着取餐在送

远的单也不接，就接D馆到B管那种，反正单价少点

知乎用户 发表

因为这个行业的特殊性，也吸引了大量的女性加入，为什么外卖行业吸引很多人呢，其实不论男人或女人，人人都向往着做一份自由的工作，外卖行业相对来说是公平的，多劳多得，只要你有足够的时间和精力多跑单，也会得到相应的回报。再加上大环境不太好，失业的人也越来越多，这也不分男女，人都是要工作挣钱维持生活的，所以女骑手越来越多也是在情理之中的。

知乎用户 发表

我看到的只有心酸和无奈。

我骨子里始终认为，外卖配送这份工作并不适合女性来做，可为什么现实中还有这么多的女性要和男性抢这碗饭？原因只有一个——为了生存。

估计能选择这份工作，99% 是“已婚已育”的女性，骑手门槛低、时间自由，成了她们兼顾家庭与生存的无奈之选。

抛开辛苦不谈，外卖这碗饭又能吃多久？这样一份几乎没有技术含量的工作，核心是付出体力与时间即可，连机器人都能胜任，未来被替代的可能性会相当大。

我不知道别人，反正我自己点外卖的次数越来越少。或许是年龄增长的原因，肠胃越来越不适应外面的餐食，能自己做饭，我都会选择自己做。

用餐的人越来越少，骑手却越来越多，这样的结果必然是工资越来越低，最后被 AI 无情替代。

高科技发展的今天，如果你不改变思维、不抓紧时间努力提升自己，还停留在容易被取代的基础岗位上，毫无危机感可言，别说结婚生子、承担家庭责任，恐怕连养活自己都成了难题。

这不仅是给女性的警醒，更是给全人类的职场生存警示。AI 正在压缩基础劳动岗位的生存空间，流水线作业、简单服务类工作被替代的速度越来越快，唯有“不可替代性”才是职场人最稳固的“铁饭碗”。

我们要时刻学习、不断进步，尽可能让自己成为不可替代、或是难以被替代的人。这样，你才能永远在社会上有立足之地。

尤其对女性来说，在自己弱的时候，不要急于选择一个同样也弱的男人去组建家庭，更不要急于生子。

两个都弱的人组合在一起，只会变得更弱。趁年轻让自己变强，才是人生唯一的出路。

只有当两个人都具备独立的生存能力、实现 1+1 大于 2 的时候，再去考虑组建家庭，这才是对自己负责，也是对未来的孩子负责。

如果年轻的女性都能有这样的觉悟和认知，或许就不会有那么多人为了生存，今天做骑手，明天跑滴滴，后天送快递……

这些容易被替代的岗位，不是职场人的长久选择。

职场不是找一份工作糊口，而是打造自己的不可替代性，只有这样才能与时俱进，不被社会轻易淘汰。

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今天晚上出去买菜正好遇到一个宝妈在送外卖找不到出口，孩子就背后面，裹着很厚的衣服，问我出口在哪，如果不是实在没招了，她不能带着还要喂奶的孩子送外卖吧。多一些善意吧，真的很难的。

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越来越多女性送外卖，说明经济在急剧下行。最近送外卖的女性越来越多了，我已经连续几次点餐都是女骑手接单。

数据显示，女性正在攻占外卖、快递、网约车这“铁人三项”的阵地。美团平台，2022年到2024年，女骑手数量从51.7万飙升到70.1万，增速是行业整体的近两倍。

Quest Mobile的数据显示，中国1400万外卖大军中，女性占比已经达到24.3%，大约占1/4。而在2020年以前，这个比例不足5%。每四个骑手里，就有一个是女性。

传统观念中，外卖骑手被认为是男性主导的职业，但现在越来越多的女性加入，这是为什么？

为什么女性会选择送外卖？是因为就业压力大，还是因为这份工作有独特的吸引力？原因主要分宏观和微观两大方面：

一、宏观方面

1.经济转型与就业压力：中国经济增速放缓，传统制造业和服务业岗位减少，而外卖、快递、网约车等行业门槛较低、时间自由，成为女性的新选择。

2.家庭经济负担：中国家庭负债率高，双职工家庭收入不宽裕，女性为支撑家庭经济，不得不出来工作。

3.传统职场性别门槛：传统职场对女性要求高，许多中年女性因学历和技能限制难以竞争，而外卖行业对学历和技能要求低，成为重要选择。

4.女性经济独立：女骑手增加表明女性在经济转型中通过自身努力找到新支点，实现经济独立，撑起家庭经济。

5.社会观念转变：女骑手出现反映社会观念变化，女性不再依赖男性供养，而是通过劳动实现自我价值。

6.平台经济特性：平台经济的技术赋能降低了女性进入门槛，算法优化与电动车普及使体力要求相对降低，提供相对平等的收入机会。

7.社会结构性矛盾：女性骑手激增是多重社会问题的集中反映，暴露了就业市场结构性矛盾和平台经济的机遇与风险。

二、微观方面

1. 灵活的工作时间：送外卖可以自由安排时间，适合需要兼顾家庭的女性。

2. 收入相对可观：相比一些传统行业，外卖骑手的收入并不低，甚至有些女性通过努力月入过万。

3. 低门槛：不需要高学历或特殊技能，只要会骑电动车和用手机就能上岗。

4. 社会观念转变：越来越多的女性愿意打破性别刻板印象，尝试传统上被认为属于男性的工作。

女性送外卖的现象，反映了社会就业结构的多元化，也说明女性在职场中的选择更加自由和多样化。同时，经济的急剧下行，也伴随着家庭收入的减少，之前大厂高管+全职主妇的家庭正在逐渐暴露出问题，越来越多全职主妇女性正在回归职场，增加收入。

而且，部分用户反馈，女性骑手沟通更加耐心，配送态度更加温和，送餐保护更加细致，差评率非常低！这点相比男性骑手更有优势！

这一现象的产生，为女性提供更多就业选择，打破了职业性别标签，推动性别平等就业，也反应劳动市场动态变化。随着社会保障和平台政策的完善，越来越多女性会加入外卖骑手的行列。

知乎用户 发表

前段时间有一天下班回家的时候，在楼下发现有一个小孩坐在一楼楼梯上，当时觉得很奇怪，怎么这个陌生的小孩坐在这里，很快，一位女外卖骑手从楼上飞奔下楼，然后小孩喊了一声妈妈，两个人一起坐上电动车走了，原来是女外卖员在带着孩子送外卖。

以下是一些外卖骑手女性比例的数据：

根据美团平台，从2022年至2024年，女性骑手数量从51.7万人增长至70.1万人，2年时间内增长了35.6%。同期，该平台骑手总人数从624万增长至745万，增速为19.3%，女骑手的增速远超整体。
Quest Mobile的数据更显示，截至 2025 年 7 月，中国1400万外卖大军中，女性占比已经达到24.3%，大约占1/4。而在2020年以前，这个比例不足5%。

为什么越来越多的女性加入了外卖骑手大军，不外乎经济压力，有研究和媒体指出，这批女性骑手中，有很大比例是已婚、有子女，对家庭经济压力承担较大责任，这就很好解释了，家庭经济压力大呀。

这几年的国内大环境大家也都深有体会，女性就业大的传统服务业收缩厉害，必然带来了失业，失业后再想找到一份类似的工作，那可真是太难了，而现在中国家庭普遍存在着比较大的负债，如果再加上家里男的要是也失业或者降薪的话，那就是雪上加霜了，迫不得已，必须尽快再就业，而再就业最快速，最现实的方式就是外卖骑手或者网约车。

知乎用户 发表

如果峰哥没被封，肯定会说

这是好事啊

说明女人越来越独立自强了

知乎用户 发表

外卖员越来越多，单价却越来越低！

卷王一般都是拖家带口养孩子的……

男的无法独自养家，女的自然也得工作喽！

现在低到4单5.4元了，以后会越来越低。

配送时间缩减到20分钟左右，骑手拿命送外卖。

资本家们能联合起来！工人阶级却联合不起来，很搞笑！

人口红利，那么谁是红利，是谁的红利……

下面2张图为网上的图片，自行鉴别！

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这些女骑手大部分都是已婚已育的中年女性，甚至还有孕妇。

说明现在的经济环境，底层女性最好不要结婚生子，底层男性也是。

知乎用户 发表

这都没开始呢，

后面十年二十年才会有大规模结构性年轻女性失业。

1退休年龄延迟，特别是女性退休年龄延迟到和男性一样，公务员和国企的女员工，二十年内数以千万计的女性延迟退休。高薪稳定的女性工作职位，等于直接少招了以千万计。

2.AI技术的普及，这次亚马逊的3万人大裁员，主要是人工客服，人力资源读简历的，做各种统计报表的等等。这也是文科女生的集中就业区。

3.少子化造成的女性的服务性岗位减少，比如婚庆，月子中心，母婴，各级老师等等。

这三点都是结构性不可改变的问题。

再叠加女性大规模破坏社会契约和道德底线，甚至还有被诬告的风险。这种共识在男性群体里已经形成了。

大A董事长男女比20比1。人都是厌恶风险的，同样工作效率，肯定会用男性。用工单位都会自觉减少女性工作职位。

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这些新闻多了，外卖行业肯定就不敢招女骑手了，怕引起关注。然后大批女性就连这种保底工作都找不到了，生活更加困难。

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说明女性被“看见了呗”

毫无疑问是女性力量的彰显

【↑↓

】

熟悉的左右互博

女性力量完了，到女性困境了

还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。

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无所谓，我会给每个遇到的女骑手差评的，就像集美无理由给男骑手差评一样

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因为外卖行业真不给怀孕补贴

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我最近点外卖比较多，7-8年前每天中午点外卖，没有碰到过一个女性。最近晚上吃夜宵，大概点了20-30次，碰到2个女性，我都是在晚上8点半以后点的，一般在9点到10点送到的。

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既然女骑手新增了这么多，建议外卖平台学一下滴滴，新增一个“女性可指定女骑手送餐”的选项

知乎用户 发表

能不能推出一个女司机类似项目，夏天晚上点了个饿了么，送餐电话是平台智能客服，打个赤膊开门取餐，一个小姑娘送的餐。

问题是，她满脸嫌弃，手机摄像头还对着我。不夸张，当时我魂都掉了。

感谢不杀之恩！我三个月没敢点外卖。

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男女平等，女外卖员怎么才70万。

剩下女拳还在当 呢？

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以后点外卖的兄弟有福了，可以经常体验到免费送拳上门服务，小作文还能精准爆破住址和电话。

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就建筑设计这一行，失业的太多了。

但很多人也都没有在家耍，而是干着没有牵劳动合同的工作，比如打野。有项目仍给他做，要出现场了给他几百块补贴，很多人都是这样子，我没有具体的统计，但凭感觉大约有20%的人去年还在设计院上班，今年已经变成这样子状态。

有部分人是共享办公模式，自己也打野，同时也和其他人组队打野，平时和组队的人在一起办公，自己交自己工位的租金，同时也做自己的私活，互不干涉。

另一部分有证的人是挂证，把证挂在一个公司，给他买社保交公积金，给他几千块证补贴，然后他要么是在家打野，要么是以劳务方式去另一家设计院坐班，有事就出现场，没事就在那画图，由挂证设计院提供办公场地，而他画哪家设计院的图都有可能。

还有一部分人在设计院苟，设计院效益也不好，每个月给他发几千块钱，有事他就干，没事他就自己打野，设计院也不禁止，因为知道几千块养不活他。

而还有一部分人已经在送外卖了，我听说的是，有个设计院找某设计师中午出发去很远的地方开会，而设计师已经在接单送外卖，他说，我每天只为你服务8小时，下午2点才是上班时间，我2点才出发去开会，要么你就同意我，要么你就开了我，我中午还要兼职送一个小时的外卖，再见。最后设计院不得不派另一个人去开会。

知乎用户 发表

这个现象很符合我的预言，注意，我说的是预言不是预期。

也就是说，我并不希望这样，但是我知道事情一定会这样。

说个题外话，很多人都没注意到自己的思想一直被强奸。什么叫作思想强奸？

我举几个例子，

第一个，比如最近大火的《唐朝诡实录》，韦家杜家因为阀阅杀人，评论区一堆人说“要我我也杀人，这和抛人祖坟没区别”，“一个低贱的商人哪里来的资格挑战门阀啊”，“太平公主做得对，就该狠狠地处理这个商人”。

这里我们注意一下，评论区的语气，他们竟然将门阀杀人的这一行为合理化，神圣化，这属于是演都不演了。那么下一步是什么？现实里要是发生门阀杀人事件，你会不会也觉得是对的？

当然了，法治社会，门阀杀人固然不会，可是社会这么大的蛋糕，门阀总不能凭空给你吧，那你要是去抢，门阀宰了你，算不算正当呢？

很多人都没意识到这一点，疯狂的为门阀杀人叫好，仿佛自己是门阀，我笑了。

第二个例子，为什么现在的男女主必须是男才女貌，不能是平凡人吗？只有出身世家才配爱别人，才配被爱吗？出身寒微，就该死？

爱情故事的男女主，不知道何时开始，总是一大串身份头衔，人们还在津津乐道。

以《少年歌行》为例，难道只有雷无桀这样的柱国将军后代才配喜欢叶若依这样的大将军之女？你要是真的这样想，大可直说，不必非得费那么大劲，塑造点合理情节。

人们越来越喜欢虚拟的完美的人，对自己周身的不完美的，甚至是自己都产生了厌恶之情。

那么问题来了，完美的事物不存在，但是总会有人趋近于完美的事物，请问什么人群有能力趋近于完美事物？

好了，说了很多，转回到这个话题。

我忘记了，是哪年上边银行开团掀起了文理之争，发文贬斥文科生，这时候理科生无脑跟风，当时我就觉得不对劲。

你可以说你比你周围得文科生理科生厉害，但是你不可能压到整个文科生理科生，无奈，没人听我的。

最简单的例子，我是理科生，我不会说我比请清华的文科生牛逼。

文理之争，好像是有点熄火的苗头。

那么，后来又发生了什么？

男女之争起来了。上边的不正当宣传，让女生拿到了不属于自己的高位，女生开始得意，亦如当年的理科生，觉得自己高人一等。

有时候，我真的劝各位网友买个镜子照照自己，配不配自己想要的东西。无限制的抬价改变不了“你不配”的本质。你可以向好，但是不要妄想。

女生经过对男人的打压，不足四年（在我的意识里，是从2022年男默女笑开始的）。短短时间，男女势成水火。

那么问题来了，女生真的会获利？

会的，但是只有一小部分人能获利，比如长得漂亮的。

其余女人呢？当然是得为自己的愚蠢行为买单了，正如当年理科生打压文科生，没意义，自己能成人上人了？

现在女性涌入外卖行业就是最好的例子。

未来的时代，更加精彩，等着吧。

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good，等我休产假的时候也去送外卖，点外卖的人看我带球送外卖肯定以为我很穷，所以给我打赏，我还是库库搂钱。

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经济越下行，女生越会被挤出就业市场，是真的吗？主要原因是哪些？会导致什么后果？

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没什么好评价的，女性本就应该靠双手劳动挣钱，老一辈干活的工人农民多的是女性，这才是一个社会正常的样子

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孕妇都出来送外卖了

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只要38万8，才能把我娶回家！这一类的，有保障，38万8还没花完之前，是不可能去外卖行业的！

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外卖员不算重体力劳动，其实更需要的是耐力，女性耐力更好更适应长时间轻体力劳动。以前女工充足的年代，流水线上的主力是女工。现在的男女比例，年轻女性较少，按理找工作不难的，如果连她们都找不到好点的工作，那只能说情况有点不太妙啊。

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当外卖or送外卖，it’s a question

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所以，能不能开发一个女骑手送女客户的功能

没有什么别的意思，就是想开开眼

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美团真的是业界良心。当一堆企业想法设法裁人都时候，外卖还在不分昼夜的增加就业深度。

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因为之前太多入职就怀孕，产后辞工的女性。让企业对女性应聘者充满戒心。

外卖，快递，货拉拉，滴滴这种自主接单行业，你怀孕不接单是你的问题，而不是平台不对你进行派单。

知乎用户 发表

原因大家都知道，说个身边统计学例子:

去年翻微信发现好友里有个不认识的人，而且还是gege哒，用老手机登上去发现是一个很久没联系py的小号。前几年她靠爆男友金币和直播爆金币就活得很滋润，现在全国fly了。。。

知乎用户 发表

因为信息发达了，14亿劳动力开始进入大市场了。换成你们吹嘘的1990~2012黄金时代，经济高速增长期，黄金遍地的年代，至少有七八亿人一辈子困在自己的小村庄，小县城里，毫无任何信息输入，蹉跎了一辈子，还可能被飞车党砍手，被莆田医院摘器官。现在所有人都有平等的机会了，多好。县城卖烤地瓜的大爷的孩子，有机会进985当比亚迪工程师了，就算混的很差也不至于去当飞车党砍人，而是当外卖员。

至于大城市中产和他们的孩子，现在确实不如90年代。你们得和底层的孩子卷了，不能躺着拿黄金了。

知乎用户 发表

不能说太多。会被请去喝茶。只能说这几年经济生活水平普通人甚至下降了。自从疫情后就变得挣钱越来越难。消费越来越高。那些gdp都是虚的。每年倒退5％

知乎用户 发表

好事，但还远远不够，建议数量再翻10倍，真正意义上的半壁江山，那才能叫撑起经济底盘。

凭什么照顾你呀？你也配？

知乎用户 发表

就正常看待不行么，这才哪到哪啊，这就是打拳带来的福气大礼包。经济不景气，公司单位招人会更加谨慎，开公司赚钱是前提，所以你懂的。各种离奇事件，现在男性主动的被动的都对婚姻持悲观态度，所以你懂的。某部分人习惯超前消费，没有外力帮忙平账，以贷养贷盖不了多久，所以你懂的。

几十万涌向外卖行业算什么，男性也不会在意多了这点内卷，但是能感觉到她们那几条专属赛道已经快卷出花了，不然不会外溢到外卖行业的。

知乎用户 发表

在不久的将来，随着工作机会的减少，社会会呼吁女性回归传统，即结婚后就全职带孩子。现在还能送外卖，就偷着乐吧！

拭目以待

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我家这里在22年左右很多女外卖员。23年集体消失。原因是女的生理期爬不动楼，冬天零下十几度冻的月经时期肚子疼。没钱怎么办？没办法。这边连商业和娱乐业都很差，女性工作环境太恶劣只能跑。跑温暖的地方跑外卖也比本地强。性别歧视有时候并不只是因为偏见，人家付工钱是找人干活的。干不动自然有别人干。女性生理结构确实比男性不适合体力劳动。即使她耐力比男性好还是补不了差距的。在这里不止女的跑外地，男的也跑外地。有点本事的都走了。本地街上一看除了大学生就是三十五以上的。中间阶段的人很少见。如果经济再差下去，我家这里只不过是全国的缩影罢了。

前天要了个外卖，一个男外卖员送的。兼职了美团和饿了么。听他说还有一家但我没记住。

他也是送到楼下，放到单元门口不给送上去。

单子送不过来，太冷，楼层太高。哎。。。

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我觉得每一个敢于自己捍卫自己生活的人无论男女都是靠谱的成熟的坦荡的。

比起那些天天躲在门槛、关系、阶级和机会后面区区人的既得利益者更值得社会珍惜。

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不急，啥时候回归工厂工地才是真正的男女平等

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送外卖并不是什么好工作，这么多女性都来干了，那说明她们没有更好的选择。女性也开始出卖体力，放下面子。总得活下去。

送外卖的女性中，已经有调查数据百分之八十以上为已婚已育女性。

未婚未育年轻女性（百分之十几）：

年龄大都二十岁左右。原先服务行业可以大量接纳这部分初中毕业、中专毕业、高中毕业的待业女孩，现在服务行业也不行了，接纳不了那么多。送外卖没有学历技术要求，门槛低，于是选择送外卖。但据我观察，年轻女孩送外卖没有为生活奔波的急迫感，见过女孩递给我餐后边刷手机边慢悠悠下楼。年龄大一些的女骑手都是递了餐后急匆匆跑着下楼，还有一个跑得太快崴了脚。

已婚已育女性（百分之八十以上）：

企业倒闭、裁员、降薪：

经济持续下行，在职女性失业后短时期内在就业市场找到相对满意的工作难度大，经济压力下顾不得那么多了，先去送外卖补贴家用，算是过渡，骑驴找马，有合适工作了就不送了。

家庭主妇的老公遭遇裁员、降薪，家庭整体经济收入大幅下降，不足以维持日常开支，家庭主妇也要出门挣钱撑起家庭半边天。

就业歧视：

已婚已育女性在就业市场不受欢迎。因为有某些缺乏职业道德的女性刚入职就怀孕的先例，以及小孩、家人生病需要请假时家庭默认女性让步于男性由女性请假的默认规则，导致现在很多公司在招聘时并不喜欢已婚已婚女性，但凡有男性可供选择大概率不会选择女性。所以经济压力下她们只能选择几乎没有门槛的外卖行业。

工作自由灵活：

送外卖工作时间相对灵活，女性可以兼顾照顾家庭和小孩，不耽误接送小孩，甚至可以带着小孩送外卖。

我现在担心的问题是，往后经济越来越不好，吃外卖的人越来越少，送外卖的人越来越多，不需要那么多岗位后，这部分多出来的骑手又可以去干什么工作呢？

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经济下行，失业多了，转移支付也少了，不过她们自食其力也没啥可说的。

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这也是无奈的选择，有点让人心疼！

这就是技术和商业模式变革太快带来的副作用。

几十年前，人们只要进入单位工作，99%的人将一直在原单位工作到退休。你要想调动工作，那简直是难于上青天。这种情况在改革开放以后有了极大的变化，人们在单位之间、行业之间、地区之间的流动要容易得多。

这对市场有效配置资源确实有好处，对个人也有好处。你如果觉得一个单位不满意、一个行业不满意、一个地区不满意，你就可以跳槽或离开。

在经济繁荣的时候，大家觉得这确实很好，每一个人都有了更多选择的可能性。甚至有不少人说，我要是想到自己在一个单位工作一辈子，一眼都能把自己的职业生涯看到头，都觉得不能接受，那也太没有挑战、太平淡无聊了！

这种说法从某种程度上讲是有道理的。

但这几年经济形势不好，大家的看法发生了巨大的变化，稳定压倒一切。谁要是能得到一份稳定的工作，能保证干一辈子，很多人都开始羡慕他了。于是，考公、考编开始大行其道。

另一方面，由于技术进步太快，商业模式变化迅速，很多企事业单位、甚至某个行业说衰落就衰落，说没有就没有了。

比如，我们小的时候，谁要是在粮店、粮库、粮管所这样的单位工作，所有人都羡慕他们。因为那是饥饿时代，这些掌管粮食分配和流通的人自然近水楼台。后来，粮食开始自由流通，这个人的工作几乎一夜之间就没有了，我一位高中同学本来在我们那个乡镇粮管所工作，以前很吃香，后来沦为打工一族。

供销社的工作与此类似，以前在我们那个小镇，营业员的工作很让人羡慕，后来商业流通放开，我的几位当营业员的高中同学也很快失业了。

这些年来，打击最大的就是城镇传统商业，影响最大的就是女性就业了。

以前，一个大百货商场可以解决几百位女性就业——当营业员，再不济开一个小百货店、小杂货店、小超市，也能养活一家人。谁知道电商几乎一夜崛起，把他们的工作抢走了。

当然，电商抢走了传统营业员的工作，也创造了一大批新的工作——送快递的骑手，再加上送外卖的，一下子创造了几千万骑手岗位。

但这个岗位主要适合男性，而传统商业更适合女性。

所以现在女性就业岗位不断被蚕食，包括工厂流水线——比如纺织企业，这个典型的劳动密集型行业，随着自动化纺织机械的应用，大量的女工失业了。

于是，就出现了问题中问到的现象，女性只好加入送外卖和送快递行业——当骑手。

实事求是地讲，这个行业不太适合女性，我相信大部分人都认可这个看法。毕竟它几乎是户外工作，风吹日晒，又是体力活，爬楼梯、搬货物，无不需要体力的支撑。还有就是在大街小巷骑机动车穿梭的灵活性方面，女性也很不擅长。

所以，技术进步太快，真是个双刃剑，有的时候未必是个好事情。

我有什么建议呢？我建议对新技术、新商业模式的推广要做一个科学的评估，综合评估其带来的可能负面影响。比如，人工智能在十年内不知道又会把哪些人搞失业呢！

我们为人工智能时代的到来而热烈欢呼，热情拥抱人工智能，前段时间知乎上还有人问，人工智能将来是不是可以养活所有人，大家都可以躺平Happy了。但我要提醒一句，可能人工智能没有养活所有人，反而把不少人的饭碗端走了。

所以，每个人可能都要评估一下自己的工作，判断十年后自己会不会被人工智能替代，早做打算。

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真经干外卖的有多少。

图我就不放了。只能说那个别墅区 倒霉。

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何止女骑手2年狂增18万，看看就业形势把人逼着啥样的现状吧：

之前大家口中调侃着“女人工作的尽头是保洁，男人工作的尽头是保安”，我认识一个朋友，女性，三十多岁已经开始干起钟点工；我单位门卫，最近新招聘一名二十左右岁男子做保安；

流动夜市小吃摊、摆地摊越来越多，女性比例远远大于男性；

打开招聘软件，排在最前不是招美女主播就是招外卖骑手；

网络兼职，现实兼职一岗难求，大批不法分子专门针对宝妈想挣零用设计割韭菜蹲点；

目前待着三四线大点超市，之前超市分拣员大多数为女性，现在更换为更年轻有为男性和女性；

钱难赚屎难吃，物价还一个劲儿涨，资本消费风向标开始由“盯住女人”转向“为抚慰情绪买单”就已经说明了社会不再刻意维持女性消费了。

女性钱的来源无非两点，要不自己挣，要不别人给。给的经济压力大，给的少，开销又只增不减，不得不出来挣；自己挣比自己年轻的，有才华的一抓一大把，就业基数大，延迟退休老人占岗多，僧多米少，谁还管你是女是男？！

不要想着女生是弱势群体，也不要想着女士优先，在现在这个就业形势严峻下女性能够凭着自己本事填饱肚子撑起家庭比什么来着都实际都踏实。

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新时代的上山下乡罢了 转型的阵痛罢了

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有问题吗？

男性做得，女性做不得？

你们要的性别平等呢？

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有个形象的比喻是：外卖员、快递员和网约车司机是就业市场的三大蓄水池。

然而问题在于：蓄水池是干嘛的？

是储蓄洪水，给整个泄洪工程分担压力的。

现在经济不景气就业差，大量的青中老年男女如同洪水一样涌入蓄水池，蓄水池容纳的洪水越多，证明国家的经济和就业越差。

而且目前的三大蓄水池已经满溢了，从业人员已经超编了，已经严重内卷了，卷的单价越来越低了，京东外卖配送费甚至进入一元时代了。

大家卷体制内考公考编，卷研究生考研考博，卷互联网大厂工程师……还能理解；可是连最底层的送外卖、送快递、开网约车都卷到没边了，已经超出可理解范畴了。

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挺好的，我一直等这一天，我期待我遇到一个

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可能的原因有：

1.就业市场萎缩，女性作为“弱势群体”被首先排挤出就业市场。

2.居民消费水平下滑，单职工无法满足家庭开销。

当然，我们不能总是那么悲观，也要往好的方面想想。

3.送外卖成为非常好的工作，钱多事少离家近尤其时间自由，甚至还能交社保，吸引了大量无法全职就业的劳动力。

4.随着女性主义的意识觉醒，越来越多女性意识到妇女能顶半边天。

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大家都注重男女对立。但是对为什么有70万女性进入外卖行业一点都不提。

看来这种对立还是有用啊。以后不仅是男女，老登中登，学者愚昧，都要对立起来。你们越内都他们越安全。

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男的没钱，女的无节，不就各过各的，自食其力咯

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全民基本收入制度不能拖

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还有各种限制，比如年龄、专业、学历、经验都在提高，工资并没有上升反而下降，说明工作变少了，目前的市场根本接纳不了这么多劳动人口，不管你是脱长衫也好，低声下气也好，总有人会被排斥在劳动市场外。而且就算是工厂流水线也在挤出劳动人口，工资也在下降。

总而言之随着生产力进步，都在挤出劳动人口。

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说明所谓的就业市场歧视女性是一个伪命题。

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有人说这是民营企业大量倒闭的结果。

那么，为什么民营企业会大量倒闭呢？

第一个原因就是他们招了太多的女人。

这些女的光“貌美如花”，直接不干活、乱干活呗。

那么，第二个原因是什么呢？

因为tzn招了太多的女人，光貌美如花不干活，乱干活呗。

现在，民营企业“一次出清”了，那么什么时候tzn再一次出清？

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不要着急反驳，你想想你们办公室里的女同事？

是不是光摸鱼，不干活，除了拖后腿，基本没有正向作用？

但凡，连女员工都在努力上工的，哪个企业不是发展得蒸蒸日上。

比如快递业嘛。

哪个企业能养一大推女的？

必然是“躺着”也能赚钱的行业，必然是关系户扎堆的地方嘛。

你吃一点，我吃一点。

可不就吃垮了嘛。

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因为如果你是男的是普通职业，尤其在体制外打工，民营企业打工人，很多男人你根本养不活一个家庭，必须女人出来同时工作，但是如果你是体制内的尤其那种比较好的单位他养家就比较容易，比如说我认识的一个小区业主是某垄断央企的，他老婆就不上班，一个人养全家。

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炒饭啊，摊煎饼啊都是女的多，毕竟要挣钱的，外卖可以说吸收了一大批不稳定人群，那些名校烂专业的甚至全指着考公考编吸收就业人群，全世界都不好过，要不是核武器估计早就武力削减人口了，种族没准又少几个，好歹目前老中算问题小的，没有安全，毒品之类的问题，影响最大的应该还是结婚越来越少了

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“自食其力”不好么？

非得下海？

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我真见到过挺着大肚子送的

看着起码 78 个月

很明显的那种

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查了一下数据，外卖骑手至今超过1400万，女骑手70万，占比5%。这个比例太小了。。

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去年干过几个月众包，至少就我认识的几个来说，要不就是宝妈经济压力大，兼职来跑的，要不就是原来做服务员店员厂工转过来的，来跑的最主要一点是外卖比较自由能照顾孩子，而且收入不比传统行业差太多，这些女性原来干什么店员一个月也就3000 4000，外卖一个月也有这数

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大多数的行业其实并没有性别的划分和对立，但不可否认的是某些职业往往一开始还是男性占据主要地位，而对于世人眼中的弱势一方“女性”来说想要进入该职业并取得好的成绩并不是一件简单的事情。

比如外卖员这个工作，大众对此的态度一定是男性的职业，因为需要骑行，需要风吹日晒，需要很好的方向感和地图意识，需要走南闯北走街串巷，这个行业真的很幸苦，而且也很容易受到一些理解偏差人的误解和嘲笑，更需要顶着来自商家顾客和平台的种种压力，所以要在这个行业挣的一席之地独占鳌头简直就是身体和心理的双重压榨，是拿命在搏。

因此，当一个女骑手横空出世，且获得的更是男性人员也难以做到的成绩后，似乎打破了外卖行业男性主导的壁垒。

而不得不说的是女性也有自己的职业优点，比如心思细腻，态度柔和，性格坚韧，为了生活，我们没有必要把性别拿到职业上说事儿，所谓“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”，谁有能力谁就行，谁在坚持谁就上，任何丰硕的果实都离不开自身的努力和汗水的浇灌。

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女骑手2年狂增18万，70万女性集体涌向外卖行业？

这种新闻，听听就可以了，别当真。中国的新闻、热点、头条，好多是很多夸张就多夸张，否则谁看谁关注？

平时大家接触的，就知道外卖行业多苦逼！

既然是外卖，客人当然想要新鲜的，哪有客人买份饭可以等一个小时啊？这么长时间，哪还有什么味道？哪还有什么新鲜？比预制菜还预制菜！！！

所以不管任何时候，客人点外卖，都有要求时间送达的，只要骑手一接单，就必需要在注定的时间内赶到。

否则客人可以无责取消的，你说半小时送到，就要半小时送到，你没送到，我当然可以不要了。那么这份饭怎么办？商家肯定不同意承担责任了， 那么要么是平台承担，要么就是骑手承担了。

骑手为了不把客人的外卖砸自己手上，就要抢时间了。所以闯红灯？横冲直撞？风里来雨里去雪里冲，常有的事。

这个情况下，订单摆在了第一位，生命和安全被现实摆在了第二位！

所以，不是没有办法的情况下，谁愿意去做这个骑手，又没社保又日晒雨淋又冒险，况且还是女骑手？

个人建议不要太相信这些新闻片断，并且很可能根本不是新闻片断，也不是热点，很多都是虚构出来的。

我想说的是，既然外卖行业这么好赚，如果没有什么问题的话，为什么外卖行业还一直拼命招人？一直缺人？应该是外卖行业的骑手人满为患才对呀！毕竟大家都想赚钱！！！

可现实是，为什么还是有那么多人宁愿进工厂打螺丝，也不想去做外卖员？无外就是工厂安全性要高很多，也没有日晒雨淋也不用担心横冲直撞危及生命。

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因为我国制造业正经历 “无灯化” 革命

按照国家战略，低端密集型劳动产业逐渐减少，走向高端科技路线

所以，以往的“进厂打螺丝”岗位越来越少，半自动化，甚至无灯车间越来越多

推动制造业转型走深走实-新华网

其中，应该还有教培整治、实体零售消亡出来的，以及逃离农村的“新城市女性”

这导致，大量的城市低端劳动力富集。家庭为单位的收入快速降低。

制造业数字化转型之问二：传统产业工人路在何方？_政策解读_中国政府网

那么，为什么外卖行业更吸引女性进入呢？

1. 时间灵活性（完美适配已婚女性的需求）
2. 收入相对可观
3. 就业门槛低

对于无突出就业技能的人来说，短时间内涌入外卖骑手，必然会导致行业内卷加剧

同时，长远看来，无人驾驶的配送车、的士已经在部分地区试运行，L3级自动驾驶也在路试

广汽昊铂获120公里/小时“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照

将来，随着自动驾驶汽车和无人机的介入，快递行业的容纳量，必然会大幅度降低！

未来的就业市场将更青睐具备数字素养、跨界能力的新型劳动者

以此预期，得出结论：

要么在工作之余尽快掌握一门较为突出的技能，以后准备转行；

要么学习物流管理、无人机操作等，尽快脱离一线快递员岗位；

要么在可预期的将来，被更加年轻的快递员，还有自动送货车等，活活卷死！

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一直以来，外卖员都是性价比很高的“高薪岗位”。

• 不像快递员对体力和力量有一定的要求。
• 不需要有很高的技术要求，会用手机会骑电动车就能入行。
• 不需要很高的投资，一辆电动车少许装备即可，不像网约车需要投资一辆电车（现在网约车用油车跑基本赔钱）
• 合法合规，不像网约车那样存在黑车被罚被扣的风险。
• 众包骑手时间相对自由，多跑多赚，少跑少赚。
• 没有老板领导甲方的刁难，不受组织的约束。
• 没有任何歧视，高矮胖瘦男女取向都可以做外卖员。
• 不欠薪，几乎约等于日结工资。

这才是大量人员涌入这个行业的根本原因，不是因为不好，而是因为太好了！

不是因为找不到别的工作了，而是这市面上绝大部分基础的普通工作岗位，和外卖员比起来，都没有性价比。

因为这工作环境夏晒冬寒，路上没那么安全，此前一直是男性为主，但是经济下行周期，都背着债，房贷车贷消费贷的，都是手停口停的状态，谁还管好不好看体不体面，所以才有那么多女性也加入进来了。

群众一点都不傻，扎堆儿往里钻的地方，一般都是好地方！

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这现象说明外卖行业吸引力大，女性就业机会增加，值得肯定。就像越来越多人选择开网约车，灵活自由。

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计件工资，多劳多得，好像没什么不对啊……

资本是以增殖为目的的，打拳有助于增殖，那就可以打拳，比如娱乐综艺和直播。

但实体行业身体很诚实，你再怎么宣传、怎么打拳，不利于增殖，或者增殖比别人慢，那你这个企业就得死。

这世上绝大多数人，不能靠打拳活着，他们要吃饭的，所以身体也很诚实去选择适合(能养活)自己的工作。

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独立女性更多了

大女主更多了

建议起立，鼓掌！

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女性送外卖，是就业歧视的求救信号。

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外卖行业是一个失业缓冲带，它就业灵活，入职门槛低，可以在找不到其他工作的时候用来应急。

现在的外卖骑手，别看有1400多万，近半数连续送外卖不会超过三个月，大多数人都是拿他当一个短期工作来救急。

女性外卖骑手增速快的原因是因为之前基数很少，所以增加起来比例高。因为这个活一点儿也不轻松，是个体力活，所以女性在体力上有劣势，入行数量本就比较少。

现在女性骑手增速快，也说明确实是找不到什么很好的出路，很多人只能暂时先来外卖行业混口饭吃，哪怕是女性，哪怕有劣势。少挣点钱总比不挣好。

正是因为这个工作太辛苦了，也太灵活了，不稳定。所以希望通过它长期解决大量就业是很难的。还是得想其他办法解决就业的问题。只能把外卖行业当成一个缓冲带。

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何来的狂增。铁人三项这几年女性的从业者一直也不少。

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普通人共情生活不易，富人只会问你为什么不努力，只能干这个工作，只能赚这么点钱。

如果是明星，甚至会问你这工作是不是很无聊。

不一样阶层关注的点是不一样的。

就像你开。。。你迟到你就是不配一样。

这个世界是割裂的。

我读书那会我以为人类的划分应该是以这个人是不是好人，精神层面是不是高贵纯洁划分的，知道后来我参加某个考试，我看到马哲里有这么一道问题，我才发现我天真了。

人的划分标准是经济基础。

你没有足够多物质基础，那你就是另一个阶层的人。

所以，其实这个世界的逻辑是不易你是男女划分的，而是以物质基础划分的，在资本家眼里，都是劳动力，分男女是没意义的。（能赚到钱的就是好的，不能创造价值的，什么男的女的，都是没有意义的。）

所以，怎么看待这个问题，如果你是普通人，我建议你别太玻璃心，有那会多提高提高自己就行了。

实在觉得共情就点外卖时候别随便给人差评就好了。

关于普通人提高自己这点，我在网上看到一个特别有意思的观点。

可以分享给大家一下，可以看看有没有机会翻身。

第一个办法，去找一个高价值的行业，或者在你们行业，公司向上走，走到一个高价值的岗位上去。

这点典型的案例就是，近些年比较火的计算机专业，出来去做码农，大概率算是这个社会的高薪职业了。

我身边有不少的大专毕业的或者其他专业的本科生转行干这个的，尤其是那种原来专业不太好就业的，例如什么管理旅游什么的，转行干这个特别多。

当然了，现在这个社会这个专业已经没有当年那么火爆了，但是现在有什么ai，芯片什么的，可以往这个方向靠一靠。

至于，在本行业本本公司寻求更高层级这个不用解释了，我见过许多靠PPT上位的，裁员都裁不到这种老板喜欢的人身上。

第二点，考证，尽可能考点高级的证。

典型的例如CPA这种，当然，这不容易。

所以，考出来才有价值。

当然了，其他行业的证书也不是没有用，只要你能考下来各个行业比较高级的证书，都肯定有个地方可以混晚饭吃，当然了市面上太多的证书不太行，例如近些年比较多二级建造师。。。

我身边就有考CPA上位的，考ccaa转行的，还有考法律资格的不过这个可能需要资源。

第三个，有机会考个编制也行，这个不解释。

其实最近看见一个理论很有意思，那就是马哥在商业那么成功的人，说错话一样该老实就老实，钱有用，但是在某些角度来说，也不是很好用，该懂都懂。

别听别人说以前怎么了。

东北抗住哪波现在退休的人退休金相当的高。

后面还有什么理财的说法我忘了，我觉得普通人赚的太少了，甚至理财都理不起来，后面就不说了，和普通人关系不大。

最后，这种问题和性别无关，只有普通人会共情普通人，对于资本家来说都是一样的，反而非要分男女要特殊待遇的才容易让他们讨厌（某位hr曾说过因为都是干活的没必要区分，但是一旦有应聘的的刻意提自己性别，那肯定是为了要特殊待遇**），进而导致找工作不好找。**

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经济大环境不好啊。以前钱好赚。随便干点啥都行。

现在钱难赚，没有价值，很难赚钱了。

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这说明女孩子喜欢送外卖

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靠自己的双手挣钱有什么好看待的，又不是什么违法的工作。

我还是那句话，只要不违法，你考你自己的双手去挣钱就是光荣的，和挣钱多少，辛苦与否没关系。人是自由的，你觉得不喜欢可以不去，觉得能接受就去。

没什么还看待的。

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这是用实际行动在证明男女平等呐，男人能干的活，女人也干没毛病的。接下来最好干到40%。请记住，妇女能顶半边天的

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我自己从事餐饮行业的。目前为止，所见的外卖女骑手都是女性中吃苦耐劳那批。都是些结了婚，当零工一样，帮补生活的为主。

那些小仙女同样还是无所事事，等着化债呢。我们应该尊重那些吃苦耐劳的女性。让那些小仙女也得体会一下，什么叫生活。

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过去十几年的繁荣，来自城镇化和房地产的虚假繁荣啊，房地产透支了十年到20年购买力，你不把房地产当做投资，当成消费，一种本地消费，是不是一下子就明白了，是真正的地税，落在地方多了财政收入，和地方消费，带来了家电，家具，装修，农民工，等等，各行各业都就业机会和繁荣，现在，这个最大的消费，熄火了，或者说萎缩了一半多了。甚至很多小县城，几乎没有新楼盘开发了，因为卖不掉。房地产，存在很多问题，巨大的惯性，高启的房价，带来了很多问题，但是，也因为这个巨大的消费，等于把印钞机的水，分散到社会各个阶层，就是别人吃肉，你喝汤而已，还记得当年的三公消费吗？各种吃喝，洗浴中心，ktv的繁荣，后来这些不让公款开支了，都拿来钱去采购和基建了，但是，客观上，也让县城经济萎靡不振了，县城里，以前这样的消费，带来了很大就业，我自从就业层面啊，那个年代，你去个大饭店门口前台，等半小时，记得07年那会 我去了一个大饭店订餐，那边前台经理对讲机:某某局长几号房间几点到，某某科长 某某领导，中午这个饭局，你要是按照现在机位去哪里查，一查一大片。这是另一个层面，但是，副作用就是，有人吃肉，就有人喝汤，带来了餐饮业繁荣，能给很多文化不高的人，带来大量就业。疫情之后，普通人消费欲望下降，房价下跌带来财富缩水，很多人开始务实生活，少了攀比。现在很多商场，都是半死不活的。餐饮业干的多，赚钱的少，就业机会减少了。最后，就是转行去做外卖。

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可以的，

让英雄去送英雄，

让好汉去送好汉。

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张华考上了北京大学

李萍进了中等技术学校

我在百货公司当售货员

我们都有光明的前途

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女骑手只是人类视角，在算法里只是运输工具，没有性别属性。

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男女平等啊，男人可以当快递员送外卖，女人为什么不能，有啥可怜的，总比离乡背井到珠三角长三角打螺丝进电子厂好吧

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这几年大环境不好，男女应该是都增加了。但是你明着写失业了很多人，大家都去跑外卖了。根本没人看。

但是以小见大，只写女骑手增多，高效率把就业率负增长的事广泛传播了。

要真是只有女骑士增多，就会用上升 xxx个百分点了，作者选择了最适合传播的标题。

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我不点外卖

但今年回国明显网约车女司机多了很多，打四辆能碰到一辆。

ps 无锡有个大姐开车老猛了

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AI技术最早在客服和行政等工作中出现的，这些岗位曾经是女性在城市里的兜底工作。

当大家都在喊狼来了，AI淘汰程序员之前，其实已经有一大批的工作岗位被削减了。

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挺好的，不能只让男人负重前行，女人也要一起负重，这样才平等。

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事实上，绝大部分送外卖的女大，都是农村人。吃苦的永远是那个阶级

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每天那么多外卖骑手来我店里拿商品，女骑手真的凤毛麟角，几千分之一都说多了。可能我这也算身边统计学了吧。

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一些中小企业的女工在送外卖和圈在厂里挣工资之间做出了选择

仅此而已

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失业大潮下，她们没有做色情业，甚至擦边都不做，已经是难能可贵了

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说明目前经济环境确实不好。

首先，当骑手说明已经找不到比这个挣的多的工作了，目前很多企业要么裁员、要么降薪的，其他工作（能找到并符合要求的）已经不能满足正常开销了，那么相对门槛低、收入还算可以的外卖行业，就成了很多人选择。当然，也有一部分人是因为外卖行业时间相对宽松的，毕竟不用按时早晚打卡，更自由一些。

其次，很多人之前不用上班，家庭收入可以维持基本开销。但最新的“供养比”仅1.1，完全可以说明城镇家庭一人工作、一人照顾家庭的模式基本告别大多人了。

这一现象，不进存在于外卖行业，铁人三项的另外2行，也是涌入了大量女性。

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为什么不找妇联领124万呢？

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说明

外卖行业

不歧视女性

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中国女性外卖员的数量正以前所未有的速度冲向历史高点。2022年到24年短短两年时间，美团女性外卖员的数量就从50万出头涨到了现在的70万以上，上涨速度已经超过了外卖员总体的增量。如果按照这个速度，到2027年的时候，女骑手的数量要突破百万大关了。

尖锐的问题——外卖业那是一个男人体力上百分百碾压女人的行业，是怎么样的力量迫使如此多的母亲、妻子、女儿争相涌入本不属于他们的行业，和男人去抢蛋糕呢？

其实这背后是我们不愿意直面却不可回避的中国经济的深层转折。首当其冲的原因呢正是房产债务与反向就业的压力。根据调查呢在2021年的外卖骑手当中呢，就有高达62%左右的人是身负债务。而这批负债者里面有大概一半的人债务来自于房贷、车贷，有三成左右的债务来自于创业失败。在这场债务浪潮当中，房产债尤为是突出。根据数据，中国家庭平均负债规模呢在2024年的时候大概是15万左右，当中房贷占了近半壁江山。而一个家庭平均可支配收入是多少？10万块。一个普通家庭要不吃不喝一年半才够一次性还清债务，而女性往往又是家庭经济最后的风险，当丈夫的收入无法支付高额的债务的时候，当学历贬值孩子难以寻求一份合适的工作，母亲妻子就不得不走出家门，成为那个顶住压力骑上电驴的人。

然而当他们踏入到这个由男人主导的江湖的时候，面临的困困境却是远超人们想象。第一个问题就是家人和被动的心情。是的，你没听错。根据报道一些外卖员的工作群里的荤段子时常可见，还有人发这个小图片，甚至有人隔三差五的情侣外卖员深夜外出喝酒撸串。客观的说，这个男人并非是个个心怀叵测，但他们或许惯性的会用兄弟相处的这种方式去对待一位女同事。但这对于相对于弱势的女性来说是真实的恐惧和压力巨大。

当然这只是冰山一角，有人拍到在大街上有女外卖员将自己几个月大的孩子塞入到这个外卖箱当中跑去接单，而那一天是室外气温接近40度，无论是酷暑还是严寒。也不管你有没有来月经，算法不会因为你是一名女性而网开一面。外卖订单系统提示音响起的时候，你就必须出发。可即便是如此，他们还是得负担起家庭沉重的债务压力。

她们的丈夫呢？即便是知晓现状，或许也只能默许。说一个鬼畜点的笑话，就是当你每次点外卖的时候，说不定就是在为中国的地产债务事业做一次贡献。更关键的是，如果我们把视线再拉远，你就会看到一个更清晰的现实，就是这里不仅是女性的困境，更是一个关乎于所有中国人的经济信号，为什么会这么说？根据调查，有50%以上的这个女骑手曾经从事服务业，19.8%的女性骑手从事制造业，10%左右从事农业，高达45%的人曾经在小微企业或者个体户打工，就比如说做服务员、清洁工、打螺丝这种，上述这些行业恰恰是本次经济转折当中率先受到冲击的领域。当餐饮业爆发消费降级，海底捞开始卖自助小火锅，拼好饭成为了打工人的心头好。当制造业面临转型痛，低端制造业的利润下跌的时候，残酷的淘汰也就随之而来了。

过去工厂把女人当男人用，男人当牲口用。但是现在工厂要么什么升级无人化设备了，要么雇佣效率更高的牲口了。而餐饮业也调转了方向了，他们渴望杀入到互联网时代，宁可雇佣更加时髦会拍视频或用电子点单的这个年轻人，也不愿意为这些女人留下一个端盘子的岗位。我们现在正处于AI的新周期和传统旧周期的更迭当中，周期当中体力和能力不占优势的女人们大量的出局了，部分只剩体力优势的男人也不过是苦苦挣扎了。这就是残酷的现实。你要么加入周期游戏，要么就是被游戏毁灭。

而在这个时候，外卖也就成了女人们的最佳选择之一了。第一就是外卖业护城河比较低，女人们买辆电动车有双腿就可以第二天上班了。第二，我们之前提到过40%以上的女性骑手曾经在小微企业做过工作。这就意味着他们的人生或许自始至终就和什么五险一金，什么福利啊没有太多关系。所以当失业和债务同时向他们袭来的时候，他们是没有社会兜底的。而在这种巨大的不安全感当当中，外卖这份工作虽然听着不是很长，但是是好赚的钱比工厂多，时间就自由。于是变成了女人们，包括一些男男人们仅仅抓住的救命稻草。他制造了一种对自身收入拥有绝对掌控的一种幻象。你看我送几单外卖就能挣这么几份感，又不怕老板不发工资啊，也不在上司对你的欺压和霸力，这是给他们一种充实的安全感。可是问题是这真的能成为他们的救命稻草了。外卖是一个供需关系高度紧张的行业，每一个骑手，每一位的外卖商家，甚至每一个点单的人，某种意义上都是平台算法的一枚棋子。男性骑手被当成牛马一样驱使，超时差评、罚款，稍有不慎可能一天白干。而女性骑手甚至连牛马的待遇都得不到，他们的体力劣势可能会在工作中被无限的放大。

我们再来看看行业竞争吧。在过去如果说外卖有性别啊，那他的性别是男，这就是男人的游戏。可随着越来越多女人的加入呢，他们要和一批同样要还贷款养家的男人们去争夺外卖市场是日益紧张的蛋糕。某个外卖站点的数据显示，这里的外卖员半年流转率90%，也就是说100个骑手当中有90个人会在半年内离职。无论是男人还是女人，都少有人能够忍受这份工作的辛苦和保障的缺乏，恶劣的天气、客户的投诉、交通的事故等等等等问题吧。我们很尊重这些女人的勇气，不是闯入男人世界的勇气啊，而是不惜一切代价生存下去的勇气。可问题是外卖行业未必是他们人生下沉的中，当他们离开这一站的时候，下一站又会是哪里呢？

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结婚率下降了，原来本应该是家庭主妇的，现在没婚结了，找不到供养者了，那只有自己干活了。

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这么多女骑手，是应该女的送女客户，男的送男客服，可以减少很多矛盾纠纷。

知乎用户 发表

女性涌入外卖行业，说明工作机会平等，也反映社会对女性角色的重新认识。这现象像“外卖版”的“她经济”，女性力量在各行各业崛起。

知乎用户 发表

虽然但是，我会做饭，除非是烤制产品那种需要较大厨具才能做的东西，不然我一般不点外卖。

像那种一煮就可以的菜或者是盖饭我大概是不会点的。

而且我可能为了三块钱就去自提，我有电动车，但这一行太卷了。

知乎用户 发表

说明外卖行业消除了性别歧视

男女平等，女性权益得到很好的保障。

应该给领导发个奖状

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要满足兼顾家庭+赚钱的工作，越来越少，外卖（包括网约车）是其中之一。

之前出差打车，是女性司机，其表达主要为了时间自由，可以随时照顾孩子。

经济好的时候，女性只需要兼顾家庭，不用赚钱也可以生活，如今经济不好，需要在满足照顾家庭的大前提下，赚钱生活，那么自由职业就很有吸引力。

送孩子上下学、做饭、去医院等等家庭琐事，哪个工作能给与女性如此的时间包容度？

so，会有越来越多的女性加入到自由职业工作的。

知乎用户 发表

只要不要去到哪里都要求优待，我就得没问题，这是真正同工同酬的工作。

知乎用户 发表

骑手两年狂增18万，70万女性集体涌向外卖行业。这一现象，我不认为是值得宣扬的。

严格说来，外卖行业是男性的天下，大批妇女一旦加入，很多情况是无奈的选择。

一个女骑手两年狂增18万，要付出很多的辛劳，任何人都能想象的到。

毋庸置疑，外卖行业的缺口很大，但是女性的加入，说明这个饭碗很多人在关注和需要。

知乎用户 发表

因为不管说的多么天花乱坠，

做家务真的没人给124万的工资。

知乎用户 发表

不会有女的一边送外卖一边对男的打拳吧！

话说这么多女的涌入外卖行业是不是又是在求救？

知乎用户 发表

外卖滴滴没有已婚未育歧视。愿意跑谁都可以跑。没啥毛病呀。

知乎用户 发表

我点外卖遇到过两次女骑手，相比男骑手，情绪不太稳定，找位置能力差……嗨

知乎用户 发表

哪有，我自己点个外卖，三个小时没人接单

知乎用户 发表

只能说就业环境越来越好，出奇的好

知乎用户 发表

有数据分析能力的可以对比下流向抖音的各大媒体直播平台的

知乎用户 发表

这是好事，说明女性与男性平等化加强。

知乎用户 发表

男人是牛马，女人是宠物。

姥爷们心善，看不得一点宠物受牛马的苦。

知乎用户 发表

建议女骑手只送女顾客

知乎用户 发表

嘬嘬嘬嘬，总数多少敢说不？

百分比也行

知乎用户 发表

男骑手2000万，女骑手才几十万。

这充分说明了女人是有不劳而获的路径的，我不说大家也知道。

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无耻媒体

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尊重且佩服，凡事靠自己双手打拼的人，都应该得到尊重和认可

知乎用户 发表

不敢点外卖了，怕女⭕骑手看见我是男的给我加料

知乎用户 发表

多劳多得，按单计件，外表骑手怕是最后一个，没有让那帮拳女表污染的行当了。

知乎用户 发表

送外卖怎么了，不是说好的男女平等，妇女能顶半边天吗？

知乎用户 发表

既然女骑手的数量已经这么充足了，那么现在上线女骑手给女用户送餐功能应该没问题了吧。

这个功能只要推出，哪怕是美团这样恶贯满盈的企业，应该也能获得功德吧。

知乎用户 发表

现在外卖骑手总数大概是1400万

扣除70万，男骑手数量应该是1330万

请问有人关心过1330万男骑手为什么涌向外卖行业了吗？

知乎用户 发表

本质上是民营企业大量倒闭或者收缩的结果。

逻辑很简单，送外卖这种事情，男性和女性最大的区别在成本模型不同。包括对身体外貌的损耗，体力的消耗（占重体力总额比例），魅力气质的减损，心理负担等，女性必然大于男性。

也就是说，外卖对于女性，是收入成本比非常低的工作。

你随便问一个女性，一份工作，朝九晚五，4000，另一份工作，外卖，5000，她选啥，这答案太简单。

那为什么外卖变多？

因为 4000 的工作，没了。

他不是变成 3000，2000。他是，直接没了，少了。

你们不承认失业多，没问题。

既然失业没变多，那就不会有改善就业的目标和动力。

继续，加油。

知乎用户 发表

对女骑手，像对所有通过劳动挣钱的人那样，我当然尊重和鼓励。

但是霉体呢？请大家欣赏：

1476万骑手中的70万女骑手，撑起了我国经济的底盘。

按：鼓掌啊！给70万鼓掌啊！！那剩下的1406万什么都不是！！啥也撑不起！！

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男性腿断了/命没了恐怕都不如女性擦破点皮，受到的关注和心疼更多。

男性肩抗了100袋水泥恐怕都不如女性拎起了一桶油，受到更多的夸赞和获得更大的功劳。

一派理所当然的《对男性付出视而不见，对男性痛苦不屑一顾》的人间风景。

===

抱歉，我还忘了一张图：

抱歉，我还忘了一张图：

抱歉，我还忘了一张图：

知乎用户 发表

女性的就业质量是从哪一年开始急剧下滑的呢？

是2022年，从那年起，大家越来越少聊咨询公司，聊事务所，聊快消，从今年起高端制药也会越来越少在大家视野中出现了。

我们来看几组数据，数据来源都是商务部:

2025年1-9月，全国实际使用外资金额5737.5亿元人民币。

2024年，全国实际使用外资金额8262.5亿元人民币。

2023年，全国实际使用外资金额11339.1亿元人民币。

2022年，全国实际使用外资金额12326.8亿元人民币。

从以上实际FDI的情况来看，这四年在不断的锐减。

在我看来，这次经济下行，除了债务问题，外贸问题，也可能有上面这些数据的功劳，当然，它们互为因果。

这几组数据有两种可能，第一种是国内企业把外资打的屁滚尿流，让外资颜面扫地出门。第二种是外资失去了投资欲望和信心，选择了其他市场。当然，也有第三种可能，就是两者皆有。

但是我们想说的是，从我们接触到的女性就业情况来看，外资对女性的就业包容度是所有企业分类中最好的，无论是福利待遇还是招聘时。其次是垄断央企，但这是进去了之后很好，在招聘时，垄断央企对女性的需求显著小于男性。而垄断央企之中，工业及能源类如电网，烟草，国能，三桶油等招聘女性的概率远小于男性。金融类垄断央企会稍微好一些，像政策行，商业行，投行，券商这些只能说不会太明显的倾向于男性，但依然会有倾向。

其他的国企，私有企业，包括互联网大厂，除了商业类业务和媒体业务，其他的但凡涉及技术生产类，女性就业都会受到一定程度的限制。

当然，不管外资是怎么跑的，也不管国内企业到底有没有就业性别歧视，仅从体能和生理结构来说，国内996的加班环境下，男性比女性优势更大，并且没有怀孕这项功能，减少了一些不必要的工作空白环节。

不少外企有补充假期，更少的加班，灵活居家办公，带薪病假，优秀的全球团建活动。但是在国内这么多年搞下来，许多外资都发现跟中国企业竞争最大的劣势在于，中国的企业对待自己员工实在太狠了。可以通过疯狂加班来抢占市场。很多外企在下午5.30后，发邮件打电话就找不到人了，中国的企业24小时在线的很多。

就这种工作强度，恕我直言，女性确实干不过男性。

有些在外资时间很长的员工就知道，这几年部分外资扛不住了，也开始搞加班政策，海外的不加，外国人不加，中国人留下卷。但最终还是真的干不过，只要不断压缩劳动成本，狠草劳动力，最终的胜利者只有可能是中国的企业。

好了，从结果论来说，我们的企业通过这种疯狂的竞争方式已经获得了巨大的成功，并且成功的赶走了外来者，那么作为胜利者的资本家们会不会继续延续这种模式扩大规模呢？当然会，这就是女性就业之殇的来源。

女性就业从上而下挤压，到了尾部的送外卖也是一个选择。

做女骑手这行，虽然女性在这一行也不占优势，但它确实是灵活就业的一种，也是最后一道防线。

这一切在日本早就发生过，在失去的三十年中，女性的劳动参与率远低于男性:

可以看到06年时，成年后的女性的就业率普遍都比男性低20个百分点以上，直到社会逐渐发展后这一趋势才有所缓解。

显然在高债务时代，女性的劳动参与价值降低，因为日本政府和资本财团都在考虑使用身体更耐造的男性付出更多的剩余价值来帮助还清债务。

高失业率也是日本会产生那么多风俗行业，电影行业的究极原因。因为在资产负债表和超低生育意愿的环境下，有一些东西已经彻底改变和失去了，比如诚信，比如尊严。

这里还有三个问题，第一个，有人说外资的高福利是因为超高利润导致的，中企打碎了它们的超高利润，所以防止了外资压榨出更多的剩余价值。

这是一个很有意思的问题，高利润导致高利润是一个充分条件，但是打碎外资高利润之后，你就不会被压榨更多的剩余价值，值得商榷。因为外资并不是导致你工作时长增加的原因，相反，一个希望劳动者996的公司，你说它的目的不是压榨劳动者更多的剩余价值，只是为了把外资赶出去？只是为了赢？那么我只能说这些人的大脑构成真的太神奇了。资本家减少用人成本，增加劳动者工作时间的目的绝不是为了压缩进自己口袋，也绝不是为了防止资本外流，那是为什么呢？

第二个问题，评论区有很多XX评论我没放出来，总结一下就是把女人赶回家做家庭主妇，给男人生孩子。或者女人不如男人。

我只能说这是草履虫思维，女性在大环境下承受了失业，失去了机会。但男性就有好日子过了？过劳导致的后果是更严重的，特别是对身体的损伤。在生产过剩的情况下，要饿死一个人是不可能的，但过劳导致的问题很多是不可逆的。即便只能兼职或者在家啃老，亦或是从事非正式工作，女性回归家庭给男性生孩子的概率不会增加，甚至可能降低。因为女性们会更清晰的看到，同阶层的男性过得有多困难，被损耗的多么破碎，再去繁衍对后代有多残忍。

第三个问题，外资的高福利是gov强制要求的，这个问题我真的笑坏了，既然gov能管住别人，那为什么不管管辖区范围内的企业搞996，007呢？

外资的高福利是怎么来的？表层因素，该企业在自己国家和其他国家都是这么干的，深层次因素，它的所属国劳动者和企业家斗争争取来的。

1871年3月18日起，在巴黎工人们失败后，无数的工人们在之后的一百多年的历史里，一次又一次谈判，干，出来的。资本家拿多少，工人拿多少，用白纸黑字的契约编织出来的。

Gallagher

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NMD，本人由于长期秉着骑手都是大老爷们有什么好害羞的想法，天天大夏天的就穿条大裤衩子拿外卖，结果成功的在去年的某一天一开门碰见两个女大学生

知乎用户 发表

看来我得把收货人从x先生改为x女士了，很怕有女权跑去送外卖看到收货人是x先生就给我加料

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快出现女性点餐自动匹配女外卖员的功能了。

知乎用户 发表

评论区说我压抑，说我龜，我也觉得好玩，也有互动。

但是说我搞暗示，往女性身上泼脏水。

那我必须要澄清一下，我只是陈述一件真实发生的事情，没有任何所谓的暗示。

我只是说女骑手更容易获得打赏，这大概是一种“弱者抚之以仁”的心态而已。

女性的性别劣势是客观存在的，性别优势也是客观存在的。

比方说，我之前帮一个女生代运营公众号，她的头像是本人，就是得到了很多人打赏，截图只是一篇文章的都打赏，累计打赏1400多，分了我700所以印象深刻。

而我自己的公众号，写了两百篇原创文章，但一分钱打赏都没拿到过。

再比方说，之前玩游戏，我的角色性别为女，出金卖钱，也确实比男性角色更容易，而且没被骗过，这难道不是互联网上面，大家对女孩子抚之以仁的具体体现吗？

以下为原回答：

应该是确实能赚钱吧！

因为相比较男骑手，女骑手更容易获得打赏诶。

暑假我确实遇到一个女骑手送餐，看模样不大，应该是大学生，长得眉清目秀的，虽然一脑门子汗，但是五官很好看。

也不知道咋的，我就鬼使神差的看到了打赏骑手的按钮，就点进了骑手的主页。

好家伙，原来不止我一个人想打赏。

排名第一的老登打赏了200！

我悻悻然的收回了想要打赏5块钱的念头。

知乎用户 发表

之前我在知乎里的回答一直是男性才是在就业里更被歧视的一方，因为23年男性外卖骑手占比是95%，但凡有别的出路，也不会有这么多男性送外卖。

然后评论区有男同胞反驳我:外卖是个体力活，女性不适合送外卖。

结果现在因为经济稳中向好，男性和女性平等的失业了，结果被评价为不适合送外卖的女性外卖员占比上升了。

what can i say

知乎用户 发表

好事。

劳动是治疗一切魔幻思想的良药。

知乎用户 发表

没有更好的工作，那就去送外卖，开滴滴，送快递，当保姆啥的都行。实在不行，只要不会饿死，在家躺平都不要去工厂。

改开几十年了，大把工厂依然是血汗工厂，月休两天，每天12小时站着的流水线。用着中国劳工的血汗打价格仗，补贴全世界，倾销全世界。就是因为有太多勤劳刻苦的中国人愿意接受这样的工作条件。

依靠这样一大批血汗工厂成就的世界工厂，并不是什么美誉。不想让我们的子孙后代继续享受这种工作福报，那先让它们倒闭一批。

知乎用户 发表

女性会把这种被逼做卖的，说成女性独立自主了，又赢了！

知乎用户 发表

我抖音看过的一个女出租车司机。早8点半出车（怀疑是8点半下楼），成功避开大半早高峰。

中午回去吃饭吃一个半点。

晚5点半接孩子（不知道收不收车，如果收车就避开了晚高峰）。一天赚了100多。在网上诉苦。

知乎用户 发表

女骑手怎么了？？？

女生也有吃苦，奋斗的权利！

谁也没有资格阻止女性享受奋斗和吃苦带来的独特爽感！

知乎用户 发表

接触过几个，基本上是有家有娃的女人在干这个，因为众包用工时间灵活她们可以一边接送带娃一边赚点钱补贴家用。这些人没有什么技术文化以前是家庭妇女，放旧社会/大下岗这些女人可能只能卖了，如今她们有送外卖的选项，可以有尊严地自食其力，这是种社会进步。这方面来说外卖平台的存在功德无量，“邪恶”的资本家到底比封建主更先进，宇宙才会选择他们。

试问这世界上最美的女人是什么？是“宁可坐在宝马车上哭也不坐自行车上笑”的美女，还是一身“小妈风”挥金如土的尤物，亦或是凭着年轻的肉体被金主包养的大学生？私以为，这些宁可辛辛苦苦顶着危险送外卖也不肯放弃自身尊严的女人，灵魂更为美丽。

这新增的18w也说明，没有多少人真的喜欢出卖自身，哪怕贫穷，但凡有选择，在绝大部分女人心里一个月2000的外卖费也超越一晚上2000的mai身钱。人哪，想快乐地活在这世上，终究是需要直视太阳时的那份问心无愧。

知乎用户 发表

外卖越来越多，保安越来越少。

一个赵云一天要面对几十个黄巾军

知乎用户 发表

送单路上遇见过三个送外卖的女生，都简单聊了聊

第一个纯玩票，穿的法兰绒睡衣，骑的自行车，一单一单送着玩的，活动是什么都不知道

第二个和我状况比较接近，送送午高峰晚高峰，过点就回家

第三个就是猛人了，加了团队，租了电池，系统派单就跑，这种就算某种程度的入职了

虽然我是个男拳，但不可否认很多女性对工作这件事非常认真，我是有活动才出门跑跑。一句“闲着也是闲着”，她们真去找活干，换我就回家玩游戏了

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女人送外卖有什么不正常吗？外卖是需要挂在吊上才能送吗？

知乎用户 发表

别的地方不知道，北京这我就感觉出现过两拨女骑手潮

第一波是疫情刚结束放开那时候，买东西碰到女骑手送货概率增加了，而且这段时间年纪比较大的半老头甚至偶尔会碰到明显是老头那种

但是没几个月就碰不到女骑手了，老头也没了，几乎又变回了清一色年轻小伙子，而且很多斯斯文文的戴眼镜。

再一波就是现在了。就这一个礼拜还没过完，居然碰到三个，前所未有。

知乎用户 发表

《怀孕8个月顶着40度高温送外卖，给人以激励和启迪》

感觉哈耶克都不一定能接受

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外卖行业一开始就是男人在做，后来蛋糕做大了，女人们看见送外卖确实比她们一个月工资高，所以又开始进来摘果子了——引用文献就不写了

知乎用户 发表

其他行业不敢收，被整怕了。1个公司，只要被1个仙女破防过，从此不敢再招女人。

知乎用户 发表

这70万女性涌向外卖行业，根本不是因为送外卖这份工作有多好，而是因为除了这里，她们已经无路可走了。

女性骑手的增长数据
数量激增：2022-2024年，美团女性骑手从51.7万增长到70.1万，增长35.6%；滴滴女性司机从60万增至105万，增长75%。
行业占比：虽然整体骑手中女性比例仍较低（如美团约6%），但其增长速度远超男性骑手。

这也不是什么职业转型的主动选择，而是被主流劳动力市场无情清退后的被迫转行。

外卖平台和网约车平台，一同组成了中国底层女性就业的最后一道防线。

我们可以去看看这些女骑手的画像，很大一部分是35岁以上，已婚已育。

这个年纪要是放在职场上是什么概念？

是绝对的嫌弃链的底端。

去工厂，流水线嫌她们手脚慢，眼神不好；去商场当导购，嫌她们年纪大，形象不够靓丽；去写字楼当保洁，工资低得连孩子的补习费都不够。

更别提去应聘正经公司，HR一听你要接送孩子，要辅导作业，还要时不时请假带老人看病，直接就把简历扔进了垃圾桶。

女性骑手的社会背景与画像
**年龄与教育：**平均年龄37岁，受教育水平以初高中为主。
**家庭角色：**多已婚、已育，家庭负担重，许多背负债务。
**就业转变：**多数来自传统服务业（餐饮、零售、酒店等），因行业萎缩或负债压力被动流入平台经济。

所以她们都去当骑手，是因为只有外卖平台不嫌弃她们。

这里没有面试，没有HR打量你的身材，没有老板问你打不打算生二胎，只要你会骑电动车，只要你肯吃苦，系统就给你派单。

这才是最讽刺的地方。在人类老板那里找不到的公平，竟然在冷冰冰的算法里找到了。

算法是个冷酷的混蛋，但它至少是个不看性别的混蛋。

它不关心你是男是女，不关心你有没有痛经，不关心你家孩子是不是发烧了。它只看结果：你送到了，我就给钱。

对于这些被社会边缘化的女性来说，这种计件制的冷酷公平，竟然成了她们唯一能抓住的救命稻草，因为在这里，多跑一单就有一单的钱，没有职场霸凌，没有性别歧视，也没有那些乌七八糟的酒局应酬。

但这种公平背后，也有生理上的绝对劣势。

外卖本质上是体力活，爬六楼的老破小，扛几十斤的大米粮油，顶着暴雨烈日赶路，男骑手一天跑八十单可能是很累，女骑手跑八十单那就是在透支生命。

男人的体能天生就比女人强，这意味着为了赚同样的钱，女骑手往往要付出1.5倍甚至2倍的努力。加之生理期来了怎么办？系统不会因为你肚子疼就给你多宽限十分钟，只能忍着或者主动停工没钱赚。

更扎心的是，很多人在赞美外卖时间自由，方便带娃。

但这哪里是什么自由，这是最无奈的碎片化生存选择，本质上她们是在给社会打两份工。

早上送完孩子上学，赶紧上线跑早高峰；下午三点半下线，去接孩子买菜做饭；晚上把孩子哄睡了，可能还要出来跑夜宵单。

这种所谓的兼顾家庭，其实是对女性劳动力的极致压榨，她们既要承担免费的保姆职责，又要承担高强度的体力劳动，还得不到任何一份工作的完整保障。

当一个社会开始大规模出现妈妈骑手时，正好说明我们的托育体系烂透了，说明我们的就业环境对大龄女性苛刻到了极点。

她们不是为了证明什么女性力量，只是为了活着，为了给孩子多挣一罐奶粉钱，为了在这个不友好的世界里，硬生生杀出一条活路。

下次再看到女骑手，收起那些廉价的赞美，也别封什么“最美身影、最美骑手”。

少给差评，多给两分钟，别催单，这才是对她们也包括他们最大的善意。

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以后凡是收到女骑手送的外卖我就打差评

引用文献《故意给男外卖员差评》

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因为活不下去了！

2023年的时候，有个客户来找我帮忙贷笔款，但是他负债高，网贷多。根本就贷不出来。

最后他把他老婆叫了过来，他老婆征信干净，但是收入低，每月只有3000多块的打卡工资，有社保没公积金。

长沙勇哥侃财

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这条件去大部分银行都贷不下来，最后我帮她申请了一笔10万的信用贷款，等额本息3年还款，每月还款3000多，凭她的收入肯定还不上，她老公当时保证这笔贷款由他来还。

今年5月份，我晚上点了份外卖，没想到竟然是客户的老婆送来的，然后这女骑手讲了她这2年的遭遇：

去年他老公欠了一屁股债跑路，至今联系不上，许多债主跑到出租屋里来要债，都被她挡回去了，因为又不是她欠的。

但是我帮她在银行贷的那笔信用贷款可是白纸黑字表明是她借的，这债务必须要还，但是凭她之前每个月3000块的收入肯定还不上这笔月供，为了多挣点钱，她辞掉了工作，全职送外卖，现在每个月能挣6000左右，还了贷款后，剩下几千块钱刚好够家里开销。

长沙区这鬼地方不适会送外卖，夏天温度在40度左右，没有一丝风，冬天却寒风刺骨，而且这鬼地方一年有一半的时间下雨。

但为了生活，她没得选择，只能咬牙坚持下去！

知乎用户 发表

说句政治不正确的话，是因为很多人真的已经快到吃不上饭的地步了。

身为前相关从业者，自己体验过送外卖，说实话，这活真的不是女性应该做的，又苦又累赚得还少，而且风里来雨里去，极其伤身体。

但凡有点别的出路，我相信正常人都不会做这个工作。

而且因为越来越卷，做这行的越来越多，现在送外卖的收入已经非常低了，很像大家经常说的33两白银的概念。

很多人要养家糊口，要还房贷，要维持基本的生存开销，不做这个，总不能眼睁睁饿死吧。

我不知道如何看待，矫情一点，哀民生之多艰呗。

能怎么办呢，凉拌吧

知乎用户 发表

让女人去干了一个真正实现同工同酬的工作。

女权却视之为失败，男拳却视之为胜利。可悲哦。

编辑：以防有人看不懂。“极端男拳”的诉求居然是让女人同工同酬，男拳觉得男拳赢了，“女性平权”也觉得男拳赢了（女性平权失败了）

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今天我们欢聚在这里，是为了庆祝70万名杰出的女性，她们放弃办公室工作，毅然选择体力劳动，让我们举杯，共祝她们不被投诉！

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因为发现送外卖是一个不累又自由的职业，很适合已婚带孩子的，还有司机。照这么说怎么看待前几年男骑手增加了上百万，男性集体涌向外卖行业

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起初，很多人并没有意识到严重性

月薪5万的，觉得找个4万的工作总没问题，了不起找个2万的，少吃几顿西餐

月薪1万的，觉得找个8千的工作总没问题，了不起找个5千的，也能过日子

它们都错了

月薪8千、5千的也在裁员

跌落不是逐级的，而是一落到底

月薪5万的可能找个5千的都不容易

月薪1万的，或许只能找到3千的

收入踏空，而生活成本坚若磐石

网约车、快递、外卖就成了收容所

每一单的收入立刻体现，有如嗑瓜子、玩游戏一般，短周期即时满足，带来极大快感，让人停不下来

既在算法中挣扎，也在算法中快乐

当收容所拥挤不堪，又该何去何从

很多人到现在都不明白，到底发生了什么

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我这人直接，这不就是企业都搬到泰国和越南了，没地方打工了，被迫进入外卖员行列了嘛！

不过有人觉得有女骑手愿意做骑手吧？

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想起来上个月有人跟我聊过，现在的女性外卖骑手很常见，而且开始有年轻化的趋势，我以为只是“身边经济学”，看了数据才知道，的确如此。

据美团配送平台2024年数据显示，女性外卖员（含骑手、配送员）数量较2020年增长217%，占比从8.3%升至19.6%；饿了么“女骑手联盟”成立仅两年，成员就突破12万人。

为什么选择风吹雨淋、走街串巷的工作呢？就业歧视太严重了。

女外卖员中，73%是已婚女性，因为之前职场出现过女性入职后立即生育的多起案例，导致现在一些公司严加防范，另外有孩子的女性大概率会经常请假处理家庭事务，毕竟男性工资更高一些，请假不合适，只能牺牲女性工资。

总之，职场更愿意接纳未婚未育的女性。

正好外卖属于无门槛无歧视的行业，时间也比较自由，所以很适合已婚已育且学历不高的女性。

从调查来看，还有个因素很重要。

2023年以来，女性就业比较集中的教培、文旅、零售等行业不景气，女性失业的情况也不少见，加上配偶同时降薪或者失业，所以必须赚快钱来维持家庭运转。

外卖平台调研显示，62%的女外卖员将“赚钱快”列为首要原因，其中48%是“家庭主要经济来源之一”

当时就能结算，不用等到月底，这对有负债或者短时间内需要钱的人来说很友好。

网传数据显示，2024年女性消费贷逾期率同比增长42%，且30岁以下女性群体逾期比例超70%，女性不良贷款率相比5年前增长20倍。

我没找到权威出处，所以对此存疑，不过女性负债的确在增长。

值得尊敬的是，这些姑娘们愿意劳动换取报酬，比捞女要强一万倍。

除了外卖，网约车女司机也在增长。

滴滴平台数据显示，2023年女司机数量为60万，2024年直接飙到105万，增长率高达75%。

T3出行的数据还显示80%女司机已婚，50%以上的女司机是从个体工商户或“白领”岗位转行。

女性在领会就业里的占比逐渐上升，不过劳动不分男女，男人能干女人也可以干，量力而为，靠本事吃饭。

当男性收入降低的时候，女人真的应该撑起半边天了。

我希望所有女性不光能与男人同甘，也能共苦，房贷、孩子、父母不只是男人一方的。

男人亦是如此，糟糠之妻不可欺，她能撑起你的半边天，你就应该给她你的命，这是责任，也是你的义务！

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其实我觉得外卖真是个挺不错的行业

假如你想拼搏的话一个月能赚个一万来块钱，

假如说你想躺平摸鱼，一个月能赚个两三千

想上班就上，不想上就不上，工作时间自由

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女性挺适合外卖，首先外卖不需要爆发力，和负重能力。其次，有些小区出于安全考虑不允许外卖进入，但如果是女外卖员，就可能允许，因为女性对业主造成恶性案件的概率极低。最后是女性道德感较为平均稳定，少有极高和极低的，所以很少会出现往食物里拉屎撒尿的情况。

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什么时候能推出女顾客匹配女骑手的功能啊？

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因为就业形势比较好，高薪岗位比较多，导致大量男性骑手离开去入职更好的工作，而大量已婚妇女由于在生育后发现由于国家扶持，养孩子没想象中那么累，有了再就业创造劳动价值的需求。所以这部分已婚女性顶上了外卖行业劳动力的缺口，这正是我国经济好转持续腾飞的征兆。

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外卖网约车等公司拯救了多少失足妇女 拯救了多少潜在的犯罪分子，90年代大下岗的时候，男的去偷去抢，女的去卖，治安一度恶化

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太正常了呀，现在市场行情不好，靠一个人赚钱养不了家了，女的在家带孩子没有收入，平时还要接送孩子，找工作又找不到时间合适的，没有办法，只能去跑外卖相对比较灵活，时间自由一些，所以女性很多都选择去送外卖了呀，都是生活所迫，我也是一位外卖宝妈

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别动不动就是民企完蛋，经济萧条。

看我的回答就知道我的大概政治光谱。咱喷也应该喷的有理有据。而不是看个关键词就应激。

女骑手涌入外卖行业，就是在复制前几年男骑手增加的过程而已。

实际上这些年女骑手数量的增长速度一直在加快。而且是一年快过一年。

你猜为什么新闻不继续调查22年之前的数据放出来？为什么不把每年的增长率做成曲线图？为什么不去继续深入分析，增长率的环比增长？

因为做出来这戏就没法唱了。你会发现这是一个持续增长的过程。即使疫情之前，经济形势一片大好的时候，也没有停止过。

说白了，外卖在国内是新兴行业，2014年才开始。到今年堪堪十一年。

前期中坚力量是男性，女性的加入具有滞后性，是非常合理。因为女性前期一直沉淀在超市，餐饮，纺织，玩具加工、手工等行业。劳动强度较男性明显偏低。加上女性更在意社会认可度。所以早期女性加入外卖行业的意愿是显著低于男性。

外卖行业全面铺开之后。社会认可了其作为正常职业。加上部分女性的传帮带，示范作用。女性开始大量加入。本质上就是复制了前期男性加入外卖行业的过程。所以每年增长率不断提高，数量不断膨胀，属于理所应当。

外卖算不上什么好工作。这是与向上比。但与向下比，这份工作人身自由，时间灵活，工钱现结，而且只做两个饭点，时薪并不低。大量的工业门类工作实际上是反人性。当有了替代时，大量的工人都会出走。现在的外卖员基本上都是从第二产业润出来的。或者是拒绝了第二产业的工作，选择了外卖员。

虽然美团不当人，这但这些年算法是有改进的。基本上很难出单王了。派单较为均匀。外卖员的薪酬基本控制在固定区间内。如果未来劳动强度再进一步降低。甚至女性外卖员会超过男性成为主流。

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这不正说明只要不躺平，你就能找到工作这个说法！这些女孩子为啥去跑？大概率是为了家庭，有了负债，不想出卖…这个看新闻联播里歌舞升平的年代！你是幸福的，一定是幸福的！厉害了我的国

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很多中国内地网友不知道的冷知识：清洁阿姨也是女性！

冷知识二：纺织厂的纺织女工，竟然也是女性！

——回到提问，女骑手没什么好奇怪的，**她们原本就是纺织女工和清洁阿姨的生态位。**每天坐着十小时打毛衣，每天在厕所里带八小时洗厕所。

她们都做得来。

更别说送个外卖了。

你会觉得清洁阿姨和纺织女工去送外卖，很神奇吗？不会吧！

为什么纺织女工不加班织毛衣而是去送外卖了？因为没订单了呗！

为什么没订单了？——停停停！打住！不讨论这个了啊！我们回到提问啊。

妨碍她们不做骑手的唯一原因，其实是治安问题。

我这里2000-2005年期间，很流行摩托车载客，有个女人就做这个，结果被客人叫去荒山野岭——没办法，那个年代，全国99%的城市和农村都是荒山野岭——然后被强奸了，车也被抢了。

后来，就没女人做骑手了。

现在之所以这么多女性做骑手，其实是社会治安良好、监控很多的原因。

这确实是好事。我国在监控领域的成就，确实是世界第一，美国都不如我们。这是事实。

女性能够多一条就业途径，确确实实是好事。

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做快递员的和捞女女权大底不是一个赛道的，是穷困大众的一份子，我们应报以支持和同情。

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这么多女性外卖员，一定可以很大程度上覆盖女性用户的需求了吧。

就应该把所有女性用户的单都分配给外卖小姐（对应小哥，别想歪），实在有运力缺口了再分配给小哥；至于男用户的单，就全部分配给外卖小哥好了。

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说明女性觉醒了，越来越追求事业而不是婚姻。

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之前看到一个回答，觉得直透本质，因为越来越多男性收入不足以支撑一个家庭的生活开销了，原来的家庭主妇就只能再撑起半边天

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说点不一样的。

我家是20年左右的老小区，在四楼，没电梯，这是背景。

从16年开始用外卖，印象里让我下楼去拿的男骑手只有一位，从口罩期间，遇到了第一个女骑手，今年已经有两次让我下楼取餐。

其次是沟通成本，为了提高效率我的地址后面有详细备注的地址（进入小区后立即向西，17号车库对面），男骑手基本就是敲门开门给外卖，女骑手往往要指挥进小区怎么走。

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这种时候就不要打拳了

外卖、网约车等都属于典型的非充分就业，是失业的另一种表现形式

通过分割劳动时间，普及未充分就业（零工经济），可以减少失业率

美名其曰，灵活，自由

实际上降低了劳动者的劳动价值，缺乏社会保障，让劳动者自行承担劳动风险

未来人人都有可能面临这种困境，无论男女

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最简单最直接的原因就是中国男性的工资收入已经无法养活一家人了，最新的统计显示中国一个成年男性的工资收入只能养活1.1个人，所以女性或者说妻子必须出来工作才能维持一家生活，而外卖快递就是这些女性最好的选择，第一收入还可以，第二时间相对灵活，可以兼顾家庭和孩子。但是随着大量年轻男性，尤其是应届毕业生涌入这个行业，女性的比例一定会越来越低的，因为女性是竞争不过男性的。

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从去年下半年开始，我已经不止一次看到孕妇送外卖了

因为我午休时经常去附近的步行街闲逛，可以说每月都能看见怀孕的、带孩子的、甚至是怀着孕还带孩子的外卖大姐。

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首先给各位女生道个歉，可能下面的说法会有些冒犯，看到不舒服的可以绕路。

一、先看清：是谁在当女骑手？

不是凭空出现的职业潮流，而是一群被生活推着向前的普通人 ——

社科院学者孙萍的调研揭开了核心画像：85% 已婚、96.6% 已育、72.8% 要抚养未成年子女，她们中大部分是 “妈妈骑手”。

有的像山西那位把患癌孩子装在外卖箱里跑单的母亲，40 度高温下抱着孩子爬楼梯；有的是天津骑手柳青，丈夫每晚 10 点才下班，她只能选众包骑手，方便接送 7 岁女儿；还有北京的阿凤姐，金融本科毕业、曾是体制内职员，却因 42 岁超龄被超市领班岗位拒绝，最终穿上了骑手服。

除此之外，还有两类女性占比在上升：一是负债群体，外卖 “日结提现” 的特性成了还债刚需 —— 杭州 “外卖一姐” 黄晓琴就是因创业失败 + 父亲患病欠下 80 万，靠跑外卖第一年就还清 10 万；二是被传统行业挤出的中年女性，她们曾是服务员、清洁工、制造业工人，受行业利润下滑、数字化升级影响，在年龄、技能上失去竞争力，只能转向低门槛的外卖行业。

二、为什么是外卖？低门槛背后的 “刚需逻辑”

70 万女性的选择，本质是 “两害相权取其轻” 的现实考量：

1. 时间自由是核心诉求：对妈妈们来说，外卖众包模式能完美适配 “接送孩子 + 做饭 + 照顾家庭” 的碎片时间。南京一位全职妈妈的日程很典型：早上送娃、下午做家务、晚上 8 点孩子入睡后跑单到 12 点，既不耽误育儿，又能赚份收入。这种 “想接就接、想停就停” 的灵活性，是朝九晚五工作无法提供的。
2. 低门槛承接了就业落差：不用学历、不用年龄限制（部分众包无明确年龄上限），会骑电动车、能操作手机导航就能上岗。对被传统行业淘汰的中年女性、创业失败的负债者来说，这是 “快速变现劳动力” 的最优解 —— 某网约车平台数据显示，女性司机同期一年暴涨 75%，本质是同一批人在灵活就业赛道的选择迁移。
3. 收入弹性对抗经济压力：虽然女骑手收入普遍低于男性（六成月入 5000 以下，而男骑手七成超 5000），但胜在 “多劳多得”。重庆单亲妈妈夜间跑 4 小时能赚 200 元，够孩子一个月奶粉钱；四川王姐夜间跑单月增收 4000-5000 元，比之前超市收银员工资还高。在居民家庭债务余额达 82.84 万亿元的背景下，这份 “额外收入” 成了许多家庭的 “安全垫”。

三、光鲜数据背后：“男性系统” 里的隐形困境

女骑手的激增，也暴露了灵活就业的结构性短板：

• 生理差异下的 “算法挤压”：外卖系统的配送标准是按男性体力制定的 ——3 公里 30 分钟配送、20 公斤以上的桶装水订单，对女性来说近乎苛刻。柳青接过重单后浑身酸痛贴满膏药，只能主动避开重物订单；孙萍团队实验证明，不超速、守规则的女骑手几乎必然超时。为了生存，有的女骑手被迫 “去性别化”，张玲每天提前 1 小时上线抢单，爬楼梯省时间，让男同事 “不把她当女的”；有的则靠 “示弱劳动”，向顾客求助分趟取餐，用性别优势化解体力困境。
• 安全与权益的双重缺失：夜间配送的女骑手面临更大风险，38% 曾遭遇言语骚扰，7% 经历过肢体侵犯未遂。更关键的是保障缺位 —— 多数女骑手与平台是劳务关系，没有社保，只能自己每月缴 1100 多元社保；一旦发生交通事故，维权难度极大。怀孕、生理期等特殊时期，也没有相应的工作调整机制，甚至有网友多次看到孕妇跑外卖的辛酸场景。
• 收入歧视难以规避：女骑手因要照顾家庭，很难承接高峰时段的重单、远单，导致单价 5 元以下的订单占比达 44.38%，而男骑手仅 24.29%。这种 “时间碎片化→接低单价单→收入更低” 的循环，本质是家庭责任向职场的转嫁。

四、更值得关注的社会信号：这不是 “职业升级”，是 “生存适配”

女骑手数量的暴涨，不该被美化成 “女性职业多元化” 的赞歌，而该看到背后的深层问题：

1. 女性就业市场的 “中年危机” 加剧：35 + 女性在传统行业的就业空间持续萎缩，只能转向体力型灵活就业，反映出职场对女性的年龄歧视、技能歧视仍未缓解。
2. 家庭照料责任仍绑定女性：85% 已婚已育的画像，说明 “育儿主力” 的标签仍未松动。外卖行业的 “妈妈岗” 本质是 “用体力劳动换取育儿时间”，背后是公共托育服务的缺失 —— 如果有更多普惠性托育机构，不会有那么多妈妈需要带着孩子跑单。
3. 灵活就业的保障体系亟待完善：1400 万外卖大军中，女性占比已达 24.3%（较 2020 年不足 5% 大幅提升），但她们的社保、安全、职业伤害赔偿等问题仍无明确解决方案。平台推出的 “一键报警”“智能头盔” 只是治标，建立稳定的雇佣关系、完善社会保障才是根本。

最后：她们骑的不是电动车，是生活的重量

黄晓琴靠跑外卖还清债务，还带教 100 多名听障骑士；“小朦妈妈” 从背娃跑单到开起水煮店，晒出房产证 —— 这些励志案例值得敬佩，但更该看到 70 万女骑手中的大多数，只是在咬牙坚持。她们电动车后座载的不只是餐盒，还有孩子的学费、家人的药费、对生活的不低头。

看待这一现象，不该只惊叹 “女性职业选择的突破”，更该追问：我们的就业市场、社会保障、公共服务，是否给了女性更多选择？当 “妈妈骑手” 成为一种普遍职业，本质是社会未能完全承接女性的双重责任。

希望未来有一天，女性不用在 “照顾家庭” 和 “实现价值” 之间，被迫选择 “用体力换自由”。还是希望所有的牛马们都能够安稳幸福。

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这才是独立女性，要光是女高管才算，那独立就是对别人的剥削

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刚才看到一个想给女外卖员打赏的答主，突然想到，这个事情如果反过来利用，会怎么样？

太太，你也不想我给你打差评吧？

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就业蓄水池

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女外卖员的数量正成爆炸式增长，有人说是因为男人付出意愿下降，女人自身的债务问题无法解决导致的。

这个说法夸张了，这不是男人的问题，也不是女人债务的问题。请放心，那些有过高消费的女人即使债务问题暴雷也不会轻易去送外卖，由奢入俭还需要一个过程。

实际上女外卖员增多透露的是女性惨烈的就业环境。2022-2024年，仅仅美团一个平台，女性骑手数量从51.7万飙升至70.1万，35.6%的增速足足是行业整体（19.3%）的1.8倍。

以前10个外卖员里最多一个女生，现在每增加100个外卖员就有35个女生。2025年，全国外卖骑手总数约1400万人，其中女性占比已高达24.3%。

不仅仅是外卖行业，网约车女司机也多得离谱。滴滴的数据，2023年女司机才60万，2024年就超过105万，暴增了75%。今年只多不少。

快递行业也差不多。2024年全国女性快递员数量已超过105万人，比2023年多45万人。同样的，今年只会多不会更少。

按理来说，送外卖、送快递、跑滴滴，这类铁人三项的工作并不适合女性。最直接的原因就是体力跟不上，大多数人宁愿当个服务员、进流水线计件，少赚点也不会来拼命。但在现实面前，理论是可以失效的。

据某站点的统计：2024年新增女骑手中，42%是因为原单位倒闭，38%是因为岗位被智能设备替代。大头是服务业，贡献了50.8%的女骑手。

餐厅扫码点餐干掉了23%的服务员岗位，超市自助收银让收银员需求下降31%，45.5%的清洁工、家政阿姨被扫地机器人淘汰。

其次是制造业的流水线。19.8%的女骑手曾在工厂流水线上班，长三角某电子厂女工转骑手的比例在2024年达到17%。因为工厂搬到东南亚后，她们既没学历又没技术，只能“用电动车代替流水线”。

更扎心的是教培、地产行业，2023年裁员中女性占比58%，35岁以上的中年女性再就业成功率不足20%。而外卖行业“3天培训上岗”的低门槛几乎成了她们唯一的选择。

另外腾讯网的调研，超六成女骑手月收入不足5000元，单价5元以下的订单占比高达44.38%，而男性骑手同类低价单占比仅29.7%。

目前女性就业市场出现阶梯式降级，女性就业市场正在快速恶化，除了岗位减少，主要原因是大量互联网从业者进入实体行业后出现向下挤兑的情况。

她们吃完了互联网红转过身来吃实体行业的存量就业岗位，倒霉的是那些原本在自己岗位兢兢业业工作的人。

尤其一些女主播凭借颜值和年龄优势入侵传统就业市场，当她们大量蚕食女性现有的就业岗位，那么原本岗位上的人会被迫向下挤兑。

举个例子，随着互联网从业者流入实体，以前干柜姐的成了普通销售，以前干销售的成了服务员，以前干服务员的就要去干兼职，而以前本来就没有固定工作的女性就只能被迫干“铁人三项”

更恐怖的是每年还有几百万的应届生出来找工作、还有那些随时可能流入就业市场的脱产考公考研族，而女性的就业市场本身就在收缩，比如客服、前台、文员等等以女性为主、缺乏核心竞争力的岗位这几年都是被优化的重灾区。

这些岗位往往都是企业效益较好的时候出现的，尤其有很多“花瓶岗”，“花瓶岗”的从业者大多不思进取，不学无术，混吃等死，她们一旦被优化掉很难顺利回归原来的就业岗位。

社科院学者孙萍的研究显示，女外卖骑手中85%已婚，9成以上已经生育，这个数据也验证了女性的就业降级和男人无关，本质上是年轻一代女性的就业需求无法得到满足后被迫挤兑中年女性就业市场导致的。

网上那些长相还行年纪不大的女外卖员大多是体验生活或者在作秀、甚至是从事其他行业的，大家有兴趣可以咨询一下全职的女外卖员，她们过去大部分都有工作，很多都是被前公司优化掉以后迫于生计不得已出来跑外卖的。

根据社科院绘制的“骑手画像”：女性骑手平均年龄37岁，85%已婚，96.6%已育，72.8%要养未成年孩子。平均年龄还比男骑手大5岁！她们的丈夫平均年龄应该接近40岁，早就过了35岁“那到砍”。

不过，很残酷的是年龄上的限制。平均年龄37岁，意味着她们的职业寿命只有短短8年。对于45岁以上的超龄骑手，平台一般要么强制清退，要么要求转岗至后勤。

2025年的数据是，45岁以上女骑手转岗后勤后，平均月收入跌至2900元，导致该群体年流失率高达76%。针对这种情况，部分地区已经在做出努力。

《某南省实施〈妇女权益保障法〉办法》于2025年10月落地。

明确要求平台“算法设计需考虑女性生理特点”，倒逼美团、饿了么紧急调整规则：超时积分制对孕期骑手放宽至“1000单允许8单超时”，部分城市试点“生理期弹性考勤”，允许每月申请3天“无责少接单”。

这种做法看上去不错，但其实在降低女骑手作为劳动力的价值。女骑手的培训成本本身就比男骑手高，现在还要专门为她们提供优待，问题是企业不是做慈善的。

肯定没人会反对这样的设计，但愿意雇佣女骑手的平台，也必然会减少。当蛋糕越来越不够分的时候，基层女性会更容易被就业市场淘汰，即便你只是想送个外卖。

所以女外卖员增多和男人理性消费之间的关联没那么大，这纯属经济上行时期人为埋下的隐患。

此外，最魔幻的各位还记得滴滴打车的“女乘客匹配女司机”的功能吗？

这是一群集美提议的。它们说，“男司机的车又臭、又脏”、“男司机总是对女乘客图谋不轨”，所以，让“女乘客匹配女司机”，就能给女乘客“十足的安全感”。滴滴从“善”如流，接受了提案，真的推出了这个功能。然后，美好的事情发生了…………吗？

非也！推行以后，女司机表示，最不愿意接的就是女乘客。她们刁钻、蛮横、挑剔、无礼。该功能推行以后，不知多少女司机“绝望得像个男人”。

所以，对于这一“本意是坏的，却被执行好了”的功能，无数男司机拍手称快，无不赞扬这是“最伟大的功能”。

当时，包括本人在内的许多人就提议，网约车的这个功能，也可以运用到外卖上。嗯，某集美就是这么想的。对这位集美，一位女骑手表示，才不要呢！让我们来看以下截图内容。

所以，请外卖平台赶紧推出这个功能吧！这样，不知多少外卖小哥会欢欣鼓舞。不仅如此，我们还能欣赏到无数个GHG的感人瞬间。

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中华儿女多奇志，不爱红装爱武装。

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能不能出个骑手性别匹配啊？？我遇到过几次女骑手了，不是超时就是态度差，给她们备注也不看。大雨天的男骑手送过来又准时态度还好，我都给他们打赏，以后我的配送费只想给男的好吧。

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1.企业日子也不好过啊，以前能养养闲人，现在都不愿意养闲人了。

2.女性变了，以前还愿意干点活，现在还不如以前。

3.社会变了，愿意养女性的少了，大概从上岸第一剑开始吧，如同彭宇案后没人扶老人，男性也不会愿意养一个上岸就可能背刺的女的。

社会的变化是真的快，因为消息传播地更快了。人都不是傻子，都会趋利避害，刚看到一个，女的扬言要跳车，男的立马路边停车，女的下车后被撞男的就头也不回地逃离，很难说不受货拉拉案的影响。

很显然，每一个广泛传播的案件，都对社会形成了影响，无论这个判决是好的还是坏的，它都改变了这个社会，哪怕做成了铁案。

女友被撞身亡，男友未报警未救助自行离开，他应承担哪些法律和道德责任？

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当媒体欢呼"女性打破职业边界"时，没人问过这70万涌入外卖行业的女性：你们是主动跨出舒适区，还是被现实踹下了生存悬崖？

数据很美，真相很骨感。“2年增长18万女骑手"的标题下，藏着被精心美化的就业困局。

这不是什么女性觉醒的赞歌，而是一场静默的经济大逃亡。

当教培老师、售楼小姐、外贸跟单员被行业寒冬扫地出门，当幼儿园关门让全职妈妈重投职场，当35岁白领发现简历石沉大海，外卖箱成了最后的安全网。

平台算法当然欢迎她们：女性投诉率低、更守时、更少与保安冲突，却很少有人追问，为何社会保障网的漏洞，要靠女性在车流中亡命奔跑来填补？

媒体热衷把女骑手包装成"打破性别偏见"的先锋，却对系统性剥削视而不见。

某平台宣传视频里，38岁的李梅笑着说"谁说送餐是男人的活”，镜头外她却因生理期腹痛超时被扣200元。

更荒诞的是社会反应：有人给女骑手订单打赏500元"心疼小姐姐"，却对平台每单抽成28%的暴利模式集体失语。

当男性骑手遭遇投诉会被骂"没用"，女性被刁难时收获的却是"姑娘别干这行”，看似关怀，实则是用性别滤镜消解她们作为劳动者的正当诉求。

真正的平等不是给女性送餐员特殊照顾，而是让所有骑手拥有议价权。

最刺眼的真相藏在数据褶皱里：70万女性骑手中，62%是单亲妈妈或丈夫失业家庭的顶梁柱。

28岁的王琳在社交媒体晒"月入过万"，现实是她每天工作14小时，电动车座垫下压着女儿的降压药处方，她的"自由职业"不过是把996拆解成24小时待命。

平台鼓吹"时间自由"，却用动态定价和隐形罚款把人钉死在算法牢笼里。

当某APP把"女骑手深夜安全指南"当作企业社会责任案例宣传时，没人质问为何基础保障要靠个人警惕而非制度设计。

这不是职业选择的胜利，而是社会保障溃败的警报。

当发达国家用育儿补贴和职业培训托底失业人群，我们却把70万女性推上电瓶车，用"巾帼不让须眉"的鸡汤掩盖制度缺位。

真正的进步不该是庆祝更多女性在风雨中奔波，而是追问为何没有更体面的出路。

杭州某社区试点"骑手妈妈托管班"，解决的是表层问题；而当平台年利润增长300%却拒绝为骑手缴纳工伤保险时，我们在歌颂个体坚韧的同时，是否成了系统性剥削的共谋者？

如果看见外卖箱上晃动的马尾辫，请别急着拍照发朋友圈夸"女性力量"。问问自己：我们赞美她穿越车流的勇气，还是纵容了让她必须穿越车流的规则？

70万女性集体涌入马路的盛况，不该是时代进步的勋章，而应是刺在每个人良心上的芒刺，当生存需要以尊严为代价，再炫目的数据都是文明的伤疤。

真正的性别平等，始于让每个劳动者不必在"送外卖"和"饿肚子"之间做选择。

知乎用户 发表

美团黑钻，消费十万加，今年确实发现了

以前点外卖，女性不到30分之一，现在在重庆，特定地点快达到三分之一了

现在比以前多了一个，无电动车骑手

我公司在龙湖时代天街的写字楼，点外卖就是商圈里嘛，骑电动车也不方便，好多女生和小孩（就是小孩，不是青年）连车都省了，直接走着取餐在送

远的单也不接，就接D馆到B管那种，反正单价少点

知乎用户 发表

因为这个行业的特殊性，也吸引了大量的女性加入，为什么外卖行业吸引很多人呢，其实不论男人或女人，人人都向往着做一份自由的工作，外卖行业相对来说是公平的，多劳多得，只要你有足够的时间和精力多跑单，也会得到相应的回报。再加上大环境不太好，失业的人也越来越多，这也不分男女，人都是要工作挣钱维持生活的，所以女骑手越来越多也是在情理之中的。

知乎用户 发表

我看到的只有心酸和无奈。

我骨子里始终认为，外卖配送这份工作并不适合女性来做，可为什么现实中还有这么多的女性要和男性抢这碗饭？原因只有一个——为了生存。

估计能选择这份工作，99% 是“已婚已育”的女性，骑手门槛低、时间自由，成了她们兼顾家庭与生存的无奈之选。

抛开辛苦不谈，外卖这碗饭又能吃多久？这样一份几乎没有技术含量的工作，核心是付出体力与时间即可，连机器人都能胜任，未来被替代的可能性会相当大。

我不知道别人，反正我自己点外卖的次数越来越少。或许是年龄增长的原因，肠胃越来越不适应外面的餐食，能自己做饭，我都会选择自己做。

用餐的人越来越少，骑手却越来越多，这样的结果必然是工资越来越低，最后被 AI 无情替代。

高科技发展的今天，如果你不改变思维、不抓紧时间努力提升自己，还停留在容易被取代的基础岗位上，毫无危机感可言，别说结婚生子、承担家庭责任，恐怕连养活自己都成了难题。

这不仅是给女性的警醒，更是给全人类的职场生存警示。AI 正在压缩基础劳动岗位的生存空间，流水线作业、简单服务类工作被替代的速度越来越快，唯有“不可替代性”才是职场人最稳固的“铁饭碗”。

我们要时刻学习、不断进步，尽可能让自己成为不可替代、或是难以被替代的人。这样，你才能永远在社会上有立足之地。

尤其对女性来说，在自己弱的时候，不要急于选择一个同样也弱的男人去组建家庭，更不要急于生子。

两个都弱的人组合在一起，只会变得更弱。趁年轻让自己变强，才是人生唯一的出路。

只有当两个人都具备独立的生存能力、实现 1+1 大于 2 的时候，再去考虑组建家庭，这才是对自己负责，也是对未来的孩子负责。

如果年轻的女性都能有这样的觉悟和认知，或许就不会有那么多人为了生存，今天做骑手，明天跑滴滴，后天送快递……

这些容易被替代的岗位，不是职场人的长久选择。

职场不是找一份工作糊口，而是打造自己的不可替代性，只有这样才能与时俱进，不被社会轻易淘汰。

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今天晚上出去买菜正好遇到一个宝妈在送外卖找不到出口，孩子就背后面，裹着很厚的衣服，问我出口在哪，如果不是实在没招了，她不能带着还要喂奶的孩子送外卖吧。多一些善意吧，真的很难的。

知乎用户 发表

越来越多女性送外卖，说明经济在急剧下行。最近送外卖的女性越来越多了，我已经连续几次点餐都是女骑手接单。

数据显示，女性正在攻占外卖、快递、网约车这“铁人三项”的阵地。美团平台，2022年到2024年，女骑手数量从51.7万飙升到70.1万，增速是行业整体的近两倍。

Quest Mobile的数据显示，中国1400万外卖大军中，女性占比已经达到24.3%，大约占1/4。而在2020年以前，这个比例不足5%。每四个骑手里，就有一个是女性。

传统观念中，外卖骑手被认为是男性主导的职业，但现在越来越多的女性加入，这是为什么？

为什么女性会选择送外卖？是因为就业压力大，还是因为这份工作有独特的吸引力？原因主要分宏观和微观两大方面：

一、宏观方面

1.经济转型与就业压力：中国经济增速放缓，传统制造业和服务业岗位减少，而外卖、快递、网约车等行业门槛较低、时间自由，成为女性的新选择。

2.家庭经济负担：中国家庭负债率高，双职工家庭收入不宽裕，女性为支撑家庭经济，不得不出来工作。

3.传统职场性别门槛：传统职场对女性要求高，许多中年女性因学历和技能限制难以竞争，而外卖行业对学历和技能要求低，成为重要选择。

4.女性经济独立：女骑手增加表明女性在经济转型中通过自身努力找到新支点，实现经济独立，撑起家庭经济。

5.社会观念转变：女骑手出现反映社会观念变化，女性不再依赖男性供养，而是通过劳动实现自我价值。

6.平台经济特性：平台经济的技术赋能降低了女性进入门槛，算法优化与电动车普及使体力要求相对降低，提供相对平等的收入机会。

7.社会结构性矛盾：女性骑手激增是多重社会问题的集中反映，暴露了就业市场结构性矛盾和平台经济的机遇与风险。

二、微观方面

1. 灵活的工作时间：送外卖可以自由安排时间，适合需要兼顾家庭的女性。

2. 收入相对可观：相比一些传统行业，外卖骑手的收入并不低，甚至有些女性通过努力月入过万。

3. 低门槛：不需要高学历或特殊技能，只要会骑电动车和用手机就能上岗。

4. 社会观念转变：越来越多的女性愿意打破性别刻板印象，尝试传统上被认为属于男性的工作。

女性送外卖的现象，反映了社会就业结构的多元化，也说明女性在职场中的选择更加自由和多样化。同时，经济的急剧下行，也伴随着家庭收入的减少，之前大厂高管+全职主妇的家庭正在逐渐暴露出问题，越来越多全职主妇女性正在回归职场，增加收入。

而且，部分用户反馈，女性骑手沟通更加耐心，配送态度更加温和，送餐保护更加细致，差评率非常低！这点相比男性骑手更有优势！

这一现象的产生，为女性提供更多就业选择，打破了职业性别标签，推动性别平等就业，也反应劳动市场动态变化。随着社会保障和平台政策的完善，越来越多女性会加入外卖骑手的行列。

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前段时间有一天下班回家的时候，在楼下发现有一个小孩坐在一楼楼梯上，当时觉得很奇怪，怎么这个陌生的小孩坐在这里，很快，一位女外卖骑手从楼上飞奔下楼，然后小孩喊了一声妈妈，两个人一起坐上电动车走了，原来是女外卖员在带着孩子送外卖。

以下是一些外卖骑手女性比例的数据：

根据美团平台，从2022年至2024年，女性骑手数量从51.7万人增长至70.1万人，2年时间内增长了35.6%。同期，该平台骑手总人数从624万增长至745万，增速为19.3%，女骑手的增速远超整体。
Quest Mobile的数据更显示，截至 2025 年 7 月，中国1400万外卖大军中，女性占比已经达到24.3%，大约占1/4。而在2020年以前，这个比例不足5%。

为什么越来越多的女性加入了外卖骑手大军，不外乎经济压力，有研究和媒体指出，这批女性骑手中，有很大比例是已婚、有子女，对家庭经济压力承担较大责任，这就很好解释了，家庭经济压力大呀。

这几年的国内大环境大家也都深有体会，女性就业大的传统服务业收缩厉害，必然带来了失业，失业后再想找到一份类似的工作，那可真是太难了，而现在中国家庭普遍存在着比较大的负债，如果再加上家里男的要是也失业或者降薪的话，那就是雪上加霜了，迫不得已，必须尽快再就业，而再就业最快速，最现实的方式就是外卖骑手或者网约车。

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如果峰哥没被封，肯定会说

这是好事啊

说明女人越来越独立自强了

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外卖员越来越多，单价却越来越低！

卷王一般都是拖家带口养孩子的……

男的无法独自养家，女的自然也得工作喽！

现在低到4单5.4元了，以后会越来越低。

配送时间缩减到20分钟左右，骑手拿命送外卖。

资本家们能联合起来！工人阶级却联合不起来，很搞笑！

人口红利，那么谁是红利，是谁的红利……

下面2张图为网上的图片，自行鉴别！

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这些女骑手大部分都是已婚已育的中年女性，甚至还有孕妇。

说明现在的经济环境，底层女性最好不要结婚生子，底层男性也是。

知乎用户 发表

这都没开始呢，

后面十年二十年才会有大规模结构性年轻女性失业。

1退休年龄延迟，特别是女性退休年龄延迟到和男性一样，公务员和国企的女员工，二十年内数以千万计的女性延迟退休。高薪稳定的女性工作职位，等于直接少招了以千万计。

2.AI技术的普及，这次亚马逊的3万人大裁员，主要是人工客服，人力资源读简历的，做各种统计报表的等等。这也是文科女生的集中就业区。

3.少子化造成的女性的服务性岗位减少，比如婚庆，月子中心，母婴，各级老师等等。

这三点都是结构性不可改变的问题。

再叠加女性大规模破坏社会契约和道德底线，甚至还有被诬告的风险。这种共识在男性群体里已经形成了。

大A董事长男女比20比1。人都是厌恶风险的，同样工作效率，肯定会用男性。用工单位都会自觉减少女性工作职位。

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这些新闻多了，外卖行业肯定就不敢招女骑手了，怕引起关注。然后大批女性就连这种保底工作都找不到了，生活更加困难。

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说明女性被“看见了呗”

毫无疑问是女性力量的彰显

【↑↓

】

熟悉的左右互博

女性力量完了，到女性困境了

还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。

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无所谓，我会给每个遇到的女骑手差评的，就像集美无理由给男骑手差评一样

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因为外卖行业真不给怀孕补贴

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我最近点外卖比较多，7-8年前每天中午点外卖，没有碰到过一个女性。最近晚上吃夜宵，大概点了20-30次，碰到2个女性，我都是在晚上8点半以后点的，一般在9点到10点送到的。

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既然女骑手新增了这么多，建议外卖平台学一下滴滴，新增一个“女性可指定女骑手送餐”的选项

知乎用户 发表

能不能推出一个女司机类似项目，夏天晚上点了个饿了么，送餐电话是平台智能客服，打个赤膊开门取餐，一个小姑娘送的餐。

问题是，她满脸嫌弃，手机摄像头还对着我。不夸张，当时我魂都掉了。

感谢不杀之恩！我三个月没敢点外卖。

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男女平等，女外卖员怎么才70万。

剩下女拳还在当 呢？

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以后点外卖的兄弟有福了，可以经常体验到免费送拳上门服务，小作文还能精准爆破住址和电话。

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就建筑设计这一行，失业的太多了。

但很多人也都没有在家耍，而是干着没有牵劳动合同的工作，比如打野。有项目仍给他做，要出现场了给他几百块补贴，很多人都是这样子，我没有具体的统计，但凭感觉大约有20%的人去年还在设计院上班，今年已经变成这样子状态。

有部分人是共享办公模式，自己也打野，同时也和其他人组队打野，平时和组队的人在一起办公，自己交自己工位的租金，同时也做自己的私活，互不干涉。

另一部分有证的人是挂证，把证挂在一个公司，给他买社保交公积金，给他几千块证补贴，然后他要么是在家打野，要么是以劳务方式去另一家设计院坐班，有事就出现场，没事就在那画图，由挂证设计院提供办公场地，而他画哪家设计院的图都有可能。

还有一部分人在设计院苟，设计院效益也不好，每个月给他发几千块钱，有事他就干，没事他就自己打野，设计院也不禁止，因为知道几千块养不活他。

而还有一部分人已经在送外卖了，我听说的是，有个设计院找某设计师中午出发去很远的地方开会，而设计师已经在接单送外卖，他说，我每天只为你服务8小时，下午2点才是上班时间，我2点才出发去开会，要么你就同意我，要么你就开了我，我中午还要兼职送一个小时的外卖，再见。最后设计院不得不派另一个人去开会。

知乎用户 发表

这个现象很符合我的预言，注意，我说的是预言不是预期。

也就是说，我并不希望这样，但是我知道事情一定会这样。

说个题外话，很多人都没注意到自己的思想一直被强奸。什么叫作思想强奸？

我举几个例子，

第一个，比如最近大火的《唐朝诡实录》，韦家杜家因为阀阅杀人，评论区一堆人说“要我我也杀人，这和抛人祖坟没区别”，“一个低贱的商人哪里来的资格挑战门阀啊”，“太平公主做得对，就该狠狠地处理这个商人”。

这里我们注意一下，评论区的语气，他们竟然将门阀杀人的这一行为合理化，神圣化，这属于是演都不演了。那么下一步是什么？现实里要是发生门阀杀人事件，你会不会也觉得是对的？

当然了，法治社会，门阀杀人固然不会，可是社会这么大的蛋糕，门阀总不能凭空给你吧，那你要是去抢，门阀宰了你，算不算正当呢？

很多人都没意识到这一点，疯狂的为门阀杀人叫好，仿佛自己是门阀，我笑了。

第二个例子，为什么现在的男女主必须是男才女貌，不能是平凡人吗？只有出身世家才配爱别人，才配被爱吗？出身寒微，就该死？

爱情故事的男女主，不知道何时开始，总是一大串身份头衔，人们还在津津乐道。

以《少年歌行》为例，难道只有雷无桀这样的柱国将军后代才配喜欢叶若依这样的大将军之女？你要是真的这样想，大可直说，不必非得费那么大劲，塑造点合理情节。

人们越来越喜欢虚拟的完美的人，对自己周身的不完美的，甚至是自己都产生了厌恶之情。

那么问题来了，完美的事物不存在，但是总会有人趋近于完美的事物，请问什么人群有能力趋近于完美事物？

好了，说了很多，转回到这个话题。

我忘记了，是哪年上边银行开团掀起了文理之争，发文贬斥文科生，这时候理科生无脑跟风，当时我就觉得不对劲。

你可以说你比你周围得文科生理科生厉害，但是你不可能压到整个文科生理科生，无奈，没人听我的。

最简单的例子，我是理科生，我不会说我比请清华的文科生牛逼。

文理之争，好像是有点熄火的苗头。

那么，后来又发生了什么？

男女之争起来了。上边的不正当宣传，让女生拿到了不属于自己的高位，女生开始得意，亦如当年的理科生，觉得自己高人一等。

有时候，我真的劝各位网友买个镜子照照自己，配不配自己想要的东西。无限制的抬价改变不了“你不配”的本质。你可以向好，但是不要妄想。

女生经过对男人的打压，不足四年（在我的意识里，是从2022年男默女笑开始的）。短短时间，男女势成水火。

那么问题来了，女生真的会获利？

会的，但是只有一小部分人能获利，比如长得漂亮的。

其余女人呢？当然是得为自己的愚蠢行为买单了，正如当年理科生打压文科生，没意义，自己能成人上人了？

现在女性涌入外卖行业就是最好的例子。

未来的时代，更加精彩，等着吧。

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good，等我休产假的时候也去送外卖，点外卖的人看我带球送外卖肯定以为我很穷，所以给我打赏，我还是库库搂钱。

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经济越下行，女生越会被挤出就业市场，是真的吗？主要原因是哪些？会导致什么后果？

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没什么好评价的，女性本就应该靠双手劳动挣钱，老一辈干活的工人农民多的是女性，这才是一个社会正常的样子

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孕妇都出来送外卖了

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只要38万8，才能把我娶回家！这一类的，有保障，38万8还没花完之前，是不可能去外卖行业的！

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外卖员不算重体力劳动，其实更需要的是耐力，女性耐力更好更适应长时间轻体力劳动。以前女工充足的年代，流水线上的主力是女工。现在的男女比例，年轻女性较少，按理找工作不难的，如果连她们都找不到好点的工作，那只能说情况有点不太妙啊。

知乎用户 发表

当外卖or送外卖，it’s a question

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所以，能不能开发一个女骑手送女客户的功能

没有什么别的意思，就是想开开眼

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美团真的是业界良心。当一堆企业想法设法裁人都时候，外卖还在不分昼夜的增加就业深度。

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因为之前太多入职就怀孕，产后辞工的女性。让企业对女性应聘者充满戒心。

外卖，快递，货拉拉，滴滴这种自主接单行业，你怀孕不接单是你的问题，而不是平台不对你进行派单。

知乎用户 发表

原因大家都知道，说个身边统计学例子:

去年翻微信发现好友里有个不认识的人，而且还是gege哒，用老手机登上去发现是一个很久没联系py的小号。前几年她靠爆男友金币和直播爆金币就活得很滋润，现在全国fly了。。。

知乎用户 发表

因为信息发达了，14亿劳动力开始进入大市场了。换成你们吹嘘的1990~2012黄金时代，经济高速增长期，黄金遍地的年代，至少有七八亿人一辈子困在自己的小村庄，小县城里，毫无任何信息输入，蹉跎了一辈子，还可能被飞车党砍手，被莆田医院摘器官。现在所有人都有平等的机会了，多好。县城卖烤地瓜的大爷的孩子，有机会进985当比亚迪工程师了，就算混的很差也不至于去当飞车党砍人，而是当外卖员。

至于大城市中产和他们的孩子，现在确实不如90年代。你们得和底层的孩子卷了，不能躺着拿黄金了。

知乎用户 发表

不能说太多。会被请去喝茶。只能说这几年经济生活水平普通人甚至下降了。自从疫情后就变得挣钱越来越难。消费越来越高。那些gdp都是虚的。每年倒退5％

知乎用户 发表

好事，但还远远不够，建议数量再翻10倍，真正意义上的半壁江山，那才能叫撑起经济底盘。

凭什么照顾你呀？你也配？

知乎用户 发表

就正常看待不行么，这才哪到哪啊，这就是打拳带来的福气大礼包。经济不景气，公司单位招人会更加谨慎，开公司赚钱是前提，所以你懂的。各种离奇事件，现在男性主动的被动的都对婚姻持悲观态度，所以你懂的。某部分人习惯超前消费，没有外力帮忙平账，以贷养贷盖不了多久，所以你懂的。

几十万涌向外卖行业算什么，男性也不会在意多了这点内卷，但是能感觉到她们那几条专属赛道已经快卷出花了，不然不会外溢到外卖行业的。

知乎用户 发表

在不久的将来，随着工作机会的减少，社会会呼吁女性回归传统，即结婚后就全职带孩子。现在还能送外卖，就偷着乐吧！

拭目以待

知乎用户 发表

我家这里在22年左右很多女外卖员。23年集体消失。原因是女的生理期爬不动楼，冬天零下十几度冻的月经时期肚子疼。没钱怎么办？没办法。这边连商业和娱乐业都很差，女性工作环境太恶劣只能跑。跑温暖的地方跑外卖也比本地强。性别歧视有时候并不只是因为偏见，人家付工钱是找人干活的。干不动自然有别人干。女性生理结构确实比男性不适合体力劳动。即使她耐力比男性好还是补不了差距的。在这里不止女的跑外地，男的也跑外地。有点本事的都走了。本地街上一看除了大学生就是三十五以上的。中间阶段的人很少见。如果经济再差下去，我家这里只不过是全国的缩影罢了。

前天要了个外卖，一个男外卖员送的。兼职了美团和饿了么。听他说还有一家但我没记住。

他也是送到楼下，放到单元门口不给送上去。

单子送不过来，太冷，楼层太高。哎。。。

知乎用户 发表

我觉得每一个敢于自己捍卫自己生活的人无论男女都是靠谱的成熟的坦荡的。

比起那些天天躲在门槛、关系、阶级和机会后面区区人的既得利益者更值得社会珍惜。

知乎用户 发表

不急，啥时候回归工厂工地才是真正的男女平等

知乎用户 发表

送外卖并不是什么好工作，这么多女性都来干了，那说明她们没有更好的选择。女性也开始出卖体力，放下面子。总得活下去。

送外卖的女性中，已经有调查数据百分之八十以上为已婚已育女性。

未婚未育年轻女性（百分之十几）：

年龄大都二十岁左右。原先服务行业可以大量接纳这部分初中毕业、中专毕业、高中毕业的待业女孩，现在服务行业也不行了，接纳不了那么多。送外卖没有学历技术要求，门槛低，于是选择送外卖。但据我观察，年轻女孩送外卖没有为生活奔波的急迫感，见过女孩递给我餐后边刷手机边慢悠悠下楼。年龄大一些的女骑手都是递了餐后急匆匆跑着下楼，还有一个跑得太快崴了脚。

已婚已育女性（百分之八十以上）：

企业倒闭、裁员、降薪：

经济持续下行，在职女性失业后短时期内在就业市场找到相对满意的工作难度大，经济压力下顾不得那么多了，先去送外卖补贴家用，算是过渡，骑驴找马，有合适工作了就不送了。

家庭主妇的老公遭遇裁员、降薪，家庭整体经济收入大幅下降，不足以维持日常开支，家庭主妇也要出门挣钱撑起家庭半边天。

就业歧视：

已婚已育女性在就业市场不受欢迎。因为有某些缺乏职业道德的女性刚入职就怀孕的先例，以及小孩、家人生病需要请假时家庭默认女性让步于男性由女性请假的默认规则，导致现在很多公司在招聘时并不喜欢已婚已婚女性，但凡有男性可供选择大概率不会选择女性。所以经济压力下她们只能选择几乎没有门槛的外卖行业。

工作自由灵活：

送外卖工作时间相对灵活，女性可以兼顾照顾家庭和小孩，不耽误接送小孩，甚至可以带着小孩送外卖。

我现在担心的问题是，往后经济越来越不好，吃外卖的人越来越少，送外卖的人越来越多，不需要那么多岗位后，这部分多出来的骑手又可以去干什么工作呢？

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经济下行，失业多了，转移支付也少了，不过她们自食其力也没啥可说的。

知乎用户 发表

这也是无奈的选择，有点让人心疼！

这就是技术和商业模式变革太快带来的副作用。

几十年前，人们只要进入单位工作，99%的人将一直在原单位工作到退休。你要想调动工作，那简直是难于上青天。这种情况在改革开放以后有了极大的变化，人们在单位之间、行业之间、地区之间的流动要容易得多。

这对市场有效配置资源确实有好处，对个人也有好处。你如果觉得一个单位不满意、一个行业不满意、一个地区不满意，你就可以跳槽或离开。

在经济繁荣的时候，大家觉得这确实很好，每一个人都有了更多选择的可能性。甚至有不少人说，我要是想到自己在一个单位工作一辈子，一眼都能把自己的职业生涯看到头，都觉得不能接受，那也太没有挑战、太平淡无聊了！

这种说法从某种程度上讲是有道理的。

但这几年经济形势不好，大家的看法发生了巨大的变化，稳定压倒一切。谁要是能得到一份稳定的工作，能保证干一辈子，很多人都开始羡慕他了。于是，考公、考编开始大行其道。

另一方面，由于技术进步太快，商业模式变化迅速，很多企事业单位、甚至某个行业说衰落就衰落，说没有就没有了。

比如，我们小的时候，谁要是在粮店、粮库、粮管所这样的单位工作，所有人都羡慕他们。因为那是饥饿时代，这些掌管粮食分配和流通的人自然近水楼台。后来，粮食开始自由流通，这个人的工作几乎一夜之间就没有了，我一位高中同学本来在我们那个乡镇粮管所工作，以前很吃香，后来沦为打工一族。

供销社的工作与此类似，以前在我们那个小镇，营业员的工作很让人羡慕，后来商业流通放开，我的几位当营业员的高中同学也很快失业了。

这些年来，打击最大的就是城镇传统商业，影响最大的就是女性就业了。

以前，一个大百货商场可以解决几百位女性就业——当营业员，再不济开一个小百货店、小杂货店、小超市，也能养活一家人。谁知道电商几乎一夜崛起，把他们的工作抢走了。

当然，电商抢走了传统营业员的工作，也创造了一大批新的工作——送快递的骑手，再加上送外卖的，一下子创造了几千万骑手岗位。

但这个岗位主要适合男性，而传统商业更适合女性。

所以现在女性就业岗位不断被蚕食，包括工厂流水线——比如纺织企业，这个典型的劳动密集型行业，随着自动化纺织机械的应用，大量的女工失业了。

于是，就出现了问题中问到的现象，女性只好加入送外卖和送快递行业——当骑手。

实事求是地讲，这个行业不太适合女性，我相信大部分人都认可这个看法。毕竟它几乎是户外工作，风吹日晒，又是体力活，爬楼梯、搬货物，无不需要体力的支撑。还有就是在大街小巷骑机动车穿梭的灵活性方面，女性也很不擅长。

所以，技术进步太快，真是个双刃剑，有的时候未必是个好事情。

我有什么建议呢？我建议对新技术、新商业模式的推广要做一个科学的评估，综合评估其带来的可能负面影响。比如，人工智能在十年内不知道又会把哪些人搞失业呢！

我们为人工智能时代的到来而热烈欢呼，热情拥抱人工智能，前段时间知乎上还有人问，人工智能将来是不是可以养活所有人，大家都可以躺平Happy了。但我要提醒一句，可能人工智能没有养活所有人，反而把不少人的饭碗端走了。

所以，每个人可能都要评估一下自己的工作，判断十年后自己会不会被人工智能替代，早做打算。

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真经干外卖的有多少。

图我就不放了。只能说那个别墅区 倒霉。

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何止女骑手2年狂增18万，看看就业形势把人逼着啥样的现状吧：

之前大家口中调侃着“女人工作的尽头是保洁，男人工作的尽头是保安”，我认识一个朋友，女性，三十多岁已经开始干起钟点工；我单位门卫，最近新招聘一名二十左右岁男子做保安；

流动夜市小吃摊、摆地摊越来越多，女性比例远远大于男性；

打开招聘软件，排在最前不是招美女主播就是招外卖骑手；

网络兼职，现实兼职一岗难求，大批不法分子专门针对宝妈想挣零用设计割韭菜蹲点；

目前待着三四线大点超市，之前超市分拣员大多数为女性，现在更换为更年轻有为男性和女性；

钱难赚屎难吃，物价还一个劲儿涨，资本消费风向标开始由“盯住女人”转向“为抚慰情绪买单”就已经说明了社会不再刻意维持女性消费了。

女性钱的来源无非两点，要不自己挣，要不别人给。给的经济压力大，给的少，开销又只增不减，不得不出来挣；自己挣比自己年轻的，有才华的一抓一大把，就业基数大，延迟退休老人占岗多，僧多米少，谁还管你是女是男？！

不要想着女生是弱势群体，也不要想着女士优先，在现在这个就业形势严峻下女性能够凭着自己本事填饱肚子撑起家庭比什么来着都实际都踏实。

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新时代的上山下乡罢了 转型的阵痛罢了

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有问题吗？

男性做得，女性做不得？

你们要的性别平等呢？

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有个形象的比喻是：外卖员、快递员和网约车司机是就业市场的三大蓄水池。

然而问题在于：蓄水池是干嘛的？

是储蓄洪水，给整个泄洪工程分担压力的。

现在经济不景气就业差，大量的青中老年男女如同洪水一样涌入蓄水池，蓄水池容纳的洪水越多，证明国家的经济和就业越差。

而且目前的三大蓄水池已经满溢了，从业人员已经超编了，已经严重内卷了，卷的单价越来越低了，京东外卖配送费甚至进入一元时代了。

大家卷体制内考公考编，卷研究生考研考博，卷互联网大厂工程师……还能理解；可是连最底层的送外卖、送快递、开网约车都卷到没边了，已经超出可理解范畴了。

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挺好的，我一直等这一天，我期待我遇到一个

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可能的原因有：

1.就业市场萎缩，女性作为“弱势群体”被首先排挤出就业市场。

2.居民消费水平下滑，单职工无法满足家庭开销。

当然，我们不能总是那么悲观，也要往好的方面想想。

3.送外卖成为非常好的工作，钱多事少离家近尤其时间自由，甚至还能交社保，吸引了大量无法全职就业的劳动力。

4.随着女性主义的意识觉醒，越来越多女性意识到妇女能顶半边天。

知乎用户 发表

大家都注重男女对立。但是对为什么有70万女性进入外卖行业一点都不提。

看来这种对立还是有用啊。以后不仅是男女，老登中登，学者愚昧，都要对立起来。你们越内都他们越安全。

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男的没钱，女的无节，不就各过各的，自食其力咯

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全民基本收入制度不能拖

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还有各种限制，比如年龄、专业、学历、经验都在提高，工资并没有上升反而下降，说明工作变少了，目前的市场根本接纳不了这么多劳动人口，不管你是脱长衫也好，低声下气也好，总有人会被排斥在劳动市场外。而且就算是工厂流水线也在挤出劳动人口，工资也在下降。

总而言之随着生产力进步，都在挤出劳动人口。

知乎用户 发表

说明所谓的就业市场歧视女性是一个伪命题。

知乎用户 发表

有人说这是民营企业大量倒闭的结果。

那么，为什么民营企业会大量倒闭呢？

第一个原因就是他们招了太多的女人。

这些女的光“貌美如花”，直接不干活、乱干活呗。

那么，第二个原因是什么呢？

因为tzn招了太多的女人，光貌美如花不干活，乱干活呗。

现在，民营企业“一次出清”了，那么什么时候tzn再一次出清？

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不要着急反驳，你想想你们办公室里的女同事？

是不是光摸鱼，不干活，除了拖后腿，基本没有正向作用？

但凡，连女员工都在努力上工的，哪个企业不是发展得蒸蒸日上。

比如快递业嘛。

哪个企业能养一大推女的？

必然是“躺着”也能赚钱的行业，必然是关系户扎堆的地方嘛。

你吃一点，我吃一点。

可不就吃垮了嘛。

知乎用户 发表

因为如果你是男的是普通职业，尤其在体制外打工，民营企业打工人，很多男人你根本养不活一个家庭，必须女人出来同时工作，但是如果你是体制内的尤其那种比较好的单位他养家就比较容易，比如说我认识的一个小区业主是某垄断央企的，他老婆就不上班，一个人养全家。

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炒饭啊，摊煎饼啊都是女的多，毕竟要挣钱的，外卖可以说吸收了一大批不稳定人群，那些名校烂专业的甚至全指着考公考编吸收就业人群，全世界都不好过，要不是核武器估计早就武力削减人口了，种族没准又少几个，好歹目前老中算问题小的，没有安全，毒品之类的问题，影响最大的应该还是结婚越来越少了

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“自食其力”不好么？

非得下海？

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我真见到过挺着大肚子送的

看着起码 78 个月

很明显的那种

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查了一下数据，外卖骑手至今超过1400万，女骑手70万，占比5%。这个比例太小了。。

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去年干过几个月众包，至少就我认识的几个来说，要不就是宝妈经济压力大，兼职来跑的，要不就是原来做服务员店员厂工转过来的，来跑的最主要一点是外卖比较自由能照顾孩子，而且收入不比传统行业差太多，这些女性原来干什么店员一个月也就3000 4000，外卖一个月也有这数

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大多数的行业其实并没有性别的划分和对立，但不可否认的是某些职业往往一开始还是男性占据主要地位，而对于世人眼中的弱势一方“女性”来说想要进入该职业并取得好的成绩并不是一件简单的事情。

比如外卖员这个工作，大众对此的态度一定是男性的职业，因为需要骑行，需要风吹日晒，需要很好的方向感和地图意识，需要走南闯北走街串巷，这个行业真的很幸苦，而且也很容易受到一些理解偏差人的误解和嘲笑，更需要顶着来自商家顾客和平台的种种压力，所以要在这个行业挣的一席之地独占鳌头简直就是身体和心理的双重压榨，是拿命在搏。

因此，当一个女骑手横空出世，且获得的更是男性人员也难以做到的成绩后，似乎打破了外卖行业男性主导的壁垒。

而不得不说的是女性也有自己的职业优点，比如心思细腻，态度柔和，性格坚韧，为了生活，我们没有必要把性别拿到职业上说事儿，所谓“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”，谁有能力谁就行，谁在坚持谁就上，任何丰硕的果实都离不开自身的努力和汗水的浇灌。

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女骑手2年狂增18万，70万女性集体涌向外卖行业？

这种新闻，听听就可以了，别当真。中国的新闻、热点、头条，好多是很多夸张就多夸张，否则谁看谁关注？

平时大家接触的，就知道外卖行业多苦逼！

既然是外卖，客人当然想要新鲜的，哪有客人买份饭可以等一个小时啊？这么长时间，哪还有什么味道？哪还有什么新鲜？比预制菜还预制菜！！！

所以不管任何时候，客人点外卖，都有要求时间送达的，只要骑手一接单，就必需要在注定的时间内赶到。

否则客人可以无责取消的，你说半小时送到，就要半小时送到，你没送到，我当然可以不要了。那么这份饭怎么办？商家肯定不同意承担责任了， 那么要么是平台承担，要么就是骑手承担了。

骑手为了不把客人的外卖砸自己手上，就要抢时间了。所以闯红灯？横冲直撞？风里来雨里去雪里冲，常有的事。

这个情况下，订单摆在了第一位，生命和安全被现实摆在了第二位！

所以，不是没有办法的情况下，谁愿意去做这个骑手，又没社保又日晒雨淋又冒险，况且还是女骑手？

个人建议不要太相信这些新闻片断，并且很可能根本不是新闻片断，也不是热点，很多都是虚构出来的。

我想说的是，既然外卖行业这么好赚，如果没有什么问题的话，为什么外卖行业还一直拼命招人？一直缺人？应该是外卖行业的骑手人满为患才对呀！毕竟大家都想赚钱！！！

可现实是，为什么还是有那么多人宁愿进工厂打螺丝，也不想去做外卖员？无外就是工厂安全性要高很多，也没有日晒雨淋也不用担心横冲直撞危及生命。

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因为我国制造业正经历 “无灯化” 革命

按照国家战略，低端密集型劳动产业逐渐减少，走向高端科技路线

所以，以往的“进厂打螺丝”岗位越来越少，半自动化，甚至无灯车间越来越多

推动制造业转型走深走实-新华网

其中，应该还有教培整治、实体零售消亡出来的，以及逃离农村的“新城市女性”

这导致，大量的城市低端劳动力富集。家庭为单位的收入快速降低。

制造业数字化转型之问二：传统产业工人路在何方？_政策解读_中国政府网

那么，为什么外卖行业更吸引女性进入呢？

1. 时间灵活性（完美适配已婚女性的需求）
2. 收入相对可观
3. 就业门槛低

对于无突出就业技能的人来说，短时间内涌入外卖骑手，必然会导致行业内卷加剧

同时，长远看来，无人驾驶的配送车、的士已经在部分地区试运行，L3级自动驾驶也在路试

广汽昊铂获120公里/小时“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照

将来，随着自动驾驶汽车和无人机的介入，快递行业的容纳量，必然会大幅度降低！

未来的就业市场将更青睐具备数字素养、跨界能力的新型劳动者

以此预期，得出结论：

要么在工作之余尽快掌握一门较为突出的技能，以后准备转行；

要么学习物流管理、无人机操作等，尽快脱离一线快递员岗位；

要么在可预期的将来，被更加年轻的快递员，还有自动送货车等，活活卷死！

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一直以来，外卖员都是性价比很高的“高薪岗位”。

• 不像快递员对体力和力量有一定的要求。
• 不需要有很高的技术要求，会用手机会骑电动车就能入行。
• 不需要很高的投资，一辆电动车少许装备即可，不像网约车需要投资一辆电车（现在网约车用油车跑基本赔钱）
• 合法合规，不像网约车那样存在黑车被罚被扣的风险。
• 众包骑手时间相对自由，多跑多赚，少跑少赚。
• 没有老板领导甲方的刁难，不受组织的约束。
• 没有任何歧视，高矮胖瘦男女取向都可以做外卖员。
• 不欠薪，几乎约等于日结工资。

这才是大量人员涌入这个行业的根本原因，不是因为不好，而是因为太好了！

不是因为找不到别的工作了，而是这市面上绝大部分基础的普通工作岗位，和外卖员比起来，都没有性价比。

因为这工作环境夏晒冬寒，路上没那么安全，此前一直是男性为主，但是经济下行周期，都背着债，房贷车贷消费贷的，都是手停口停的状态，谁还管好不好看体不体面，所以才有那么多女性也加入进来了。

群众一点都不傻，扎堆儿往里钻的地方，一般都是好地方！

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这现象说明外卖行业吸引力大，女性就业机会增加，值得肯定。就像越来越多人选择开网约车，灵活自由。

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计件工资，多劳多得，好像没什么不对啊……

资本是以增殖为目的的，打拳有助于增殖，那就可以打拳，比如娱乐综艺和直播。

但实体行业身体很诚实，你再怎么宣传、怎么打拳，不利于增殖，或者增殖比别人慢，那你这个企业就得死。

这世上绝大多数人，不能靠打拳活着，他们要吃饭的，所以身体也很诚实去选择适合(能养活)自己的工作。

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独立女性更多了

大女主更多了

建议起立，鼓掌！

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女性送外卖，是就业歧视的求救信号。

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外卖行业是一个失业缓冲带，它就业灵活，入职门槛低，可以在找不到其他工作的时候用来应急。

现在的外卖骑手，别看有1400多万，近半数连续送外卖不会超过三个月，大多数人都是拿他当一个短期工作来救急。

女性外卖骑手增速快的原因是因为之前基数很少，所以增加起来比例高。因为这个活一点儿也不轻松，是个体力活，所以女性在体力上有劣势，入行数量本就比较少。

现在女性骑手增速快，也说明确实是找不到什么很好的出路，很多人只能暂时先来外卖行业混口饭吃，哪怕是女性，哪怕有劣势。少挣点钱总比不挣好。

正是因为这个工作太辛苦了，也太灵活了，不稳定。所以希望通过它长期解决大量就业是很难的。还是得想其他办法解决就业的问题。只能把外卖行业当成一个缓冲带。

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何来的狂增。铁人三项这几年女性的从业者一直也不少。

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普通人共情生活不易，富人只会问你为什么不努力，只能干这个工作，只能赚这么点钱。

如果是明星，甚至会问你这工作是不是很无聊。

不一样阶层关注的点是不一样的。

就像你开。。。你迟到你就是不配一样。

这个世界是割裂的。

我读书那会我以为人类的划分应该是以这个人是不是好人，精神层面是不是高贵纯洁划分的，知道后来我参加某个考试，我看到马哲里有这么一道问题，我才发现我天真了。

人的划分标准是经济基础。

你没有足够多物质基础，那你就是另一个阶层的人。

所以，其实这个世界的逻辑是不易你是男女划分的，而是以物质基础划分的，在资本家眼里，都是劳动力，分男女是没意义的。（能赚到钱的就是好的，不能创造价值的，什么男的女的，都是没有意义的。）

所以，怎么看待这个问题，如果你是普通人，我建议你别太玻璃心，有那会多提高提高自己就行了。

实在觉得共情就点外卖时候别随便给人差评就好了。

关于普通人提高自己这点，我在网上看到一个特别有意思的观点。

可以分享给大家一下，可以看看有没有机会翻身。

第一个办法，去找一个高价值的行业，或者在你们行业，公司向上走，走到一个高价值的岗位上去。

这点典型的案例就是，近些年比较火的计算机专业，出来去做码农，大概率算是这个社会的高薪职业了。

我身边有不少的大专毕业的或者其他专业的本科生转行干这个的，尤其是那种原来专业不太好就业的，例如什么管理旅游什么的，转行干这个特别多。

当然了，现在这个社会这个专业已经没有当年那么火爆了，但是现在有什么ai，芯片什么的，可以往这个方向靠一靠。

至于，在本行业本本公司寻求更高层级这个不用解释了，我见过许多靠PPT上位的，裁员都裁不到这种老板喜欢的人身上。

第二点，考证，尽可能考点高级的证。

典型的例如CPA这种，当然，这不容易。

所以，考出来才有价值。

当然了，其他行业的证书也不是没有用，只要你能考下来各个行业比较高级的证书，都肯定有个地方可以混晚饭吃，当然了市面上太多的证书不太行，例如近些年比较多二级建造师。。。

我身边就有考CPA上位的，考ccaa转行的，还有考法律资格的不过这个可能需要资源。

第三个，有机会考个编制也行，这个不解释。

其实最近看见一个理论很有意思，那就是马哥在商业那么成功的人，说错话一样该老实就老实，钱有用，但是在某些角度来说，也不是很好用，该懂都懂。

别听别人说以前怎么了。

东北抗住哪波现在退休的人退休金相当的高。

后面还有什么理财的说法我忘了，我觉得普通人赚的太少了，甚至理财都理不起来，后面就不说了，和普通人关系不大。

最后，这种问题和性别无关，只有普通人会共情普通人，对于资本家来说都是一样的，反而非要分男女要特殊待遇的才容易让他们讨厌（某位hr曾说过因为都是干活的没必要区分，但是一旦有应聘的的刻意提自己性别，那肯定是为了要特殊待遇**），进而导致找工作不好找。**

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经济大环境不好啊。以前钱好赚。随便干点啥都行。

现在钱难赚，没有价值，很难赚钱了。

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这说明女孩子喜欢送外卖

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靠自己的双手挣钱有什么好看待的，又不是什么违法的工作。

我还是那句话，只要不违法，你考你自己的双手去挣钱就是光荣的，和挣钱多少，辛苦与否没关系。人是自由的，你觉得不喜欢可以不去，觉得能接受就去。

没什么还看待的。

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这是用实际行动在证明男女平等呐，男人能干的活，女人也干没毛病的。接下来最好干到40%。请记住，妇女能顶半边天的

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我自己从事餐饮行业的。目前为止，所见的外卖女骑手都是女性中吃苦耐劳那批。都是些结了婚，当零工一样，帮补生活的为主。

那些小仙女同样还是无所事事，等着化债呢。我们应该尊重那些吃苦耐劳的女性。让那些小仙女也得体会一下，什么叫生活。

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过去十几年的繁荣，来自城镇化和房地产的虚假繁荣啊，房地产透支了十年到20年购买力，你不把房地产当做投资，当成消费，一种本地消费，是不是一下子就明白了，是真正的地税，落在地方多了财政收入，和地方消费，带来了家电，家具，装修，农民工，等等，各行各业都就业机会和繁荣，现在，这个最大的消费，熄火了，或者说萎缩了一半多了。甚至很多小县城，几乎没有新楼盘开发了，因为卖不掉。房地产，存在很多问题，巨大的惯性，高启的房价，带来了很多问题，但是，也因为这个巨大的消费，等于把印钞机的水，分散到社会各个阶层，就是别人吃肉，你喝汤而已，还记得当年的三公消费吗？各种吃喝，洗浴中心，ktv的繁荣，后来这些不让公款开支了，都拿来钱去采购和基建了，但是，客观上，也让县城经济萎靡不振了，县城里，以前这样的消费，带来了很大就业，我自从就业层面啊，那个年代，你去个大饭店门口前台，等半小时，记得07年那会 我去了一个大饭店订餐，那边前台经理对讲机:某某局长几号房间几点到，某某科长 某某领导，中午这个饭局，你要是按照现在机位去哪里查，一查一大片。这是另一个层面，但是，副作用就是，有人吃肉，就有人喝汤，带来了餐饮业繁荣，能给很多文化不高的人，带来大量就业。疫情之后，普通人消费欲望下降，房价下跌带来财富缩水，很多人开始务实生活，少了攀比。现在很多商场，都是半死不活的。餐饮业干的多，赚钱的少，就业机会减少了。最后，就是转行去做外卖。

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可以的，

让英雄去送英雄，

让好汉去送好汉。

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张华考上了北京大学

李萍进了中等技术学校

我在百货公司当售货员

我们都有光明的前途

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女骑手只是人类视角，在算法里只是运输工具，没有性别属性。

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男女平等啊，男人可以当快递员送外卖，女人为什么不能，有啥可怜的，总比离乡背井到珠三角长三角打螺丝进电子厂好吧

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这几年大环境不好，男女应该是都增加了。但是你明着写失业了很多人，大家都去跑外卖了。根本没人看。

但是以小见大，只写女骑手增多，高效率把就业率负增长的事广泛传播了。

要真是只有女骑士增多，就会用上升 xxx个百分点了，作者选择了最适合传播的标题。

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我不点外卖

但今年回国明显网约车女司机多了很多，打四辆能碰到一辆。

ps 无锡有个大姐开车老猛了

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AI技术最早在客服和行政等工作中出现的，这些岗位曾经是女性在城市里的兜底工作。

当大家都在喊狼来了，AI淘汰程序员之前，其实已经有一大批的工作岗位被削减了。

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挺好的，不能只让男人负重前行，女人也要一起负重，这样才平等。

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事实上，绝大部分送外卖的女大，都是农村人。吃苦的永远是那个阶级

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每天那么多外卖骑手来我店里拿商品，女骑手真的凤毛麟角，几千分之一都说多了。可能我这也算身边统计学了吧。

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一些中小企业的女工在送外卖和圈在厂里挣工资之间做出了选择

仅此而已

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失业大潮下，她们没有做色情业，甚至擦边都不做，已经是难能可贵了

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说明目前经济环境确实不好。

首先，当骑手说明已经找不到比这个挣的多的工作了，目前很多企业要么裁员、要么降薪的，其他工作（能找到并符合要求的）已经不能满足正常开销了，那么相对门槛低、收入还算可以的外卖行业，就成了很多人选择。当然，也有一部分人是因为外卖行业时间相对宽松的，毕竟不用按时早晚打卡，更自由一些。

其次，很多人之前不用上班，家庭收入可以维持基本开销。但最新的“供养比”仅1.1，完全可以说明城镇家庭一人工作、一人照顾家庭的模式基本告别大多人了。

这一现象，不进存在于外卖行业，铁人三项的另外2行，也是涌入了大量女性。

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为什么不找妇联领124万呢？

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说明

外卖行业

不歧视女性

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中国女性外卖员的数量正以前所未有的速度冲向历史高点。2022年到24年短短两年时间，美团女性外卖员的数量就从50万出头涨到了现在的70万以上，上涨速度已经超过了外卖员总体的增量。如果按照这个速度，到2027年的时候，女骑手的数量要突破百万大关了。

尖锐的问题——外卖业那是一个男人体力上百分百碾压女人的行业，是怎么样的力量迫使如此多的母亲、妻子、女儿争相涌入本不属于他们的行业，和男人去抢蛋糕呢？

其实这背后是我们不愿意直面却不可回避的中国经济的深层转折。首当其冲的原因呢正是房产债务与反向就业的压力。根据调查呢在2021年的外卖骑手当中呢，就有高达62%左右的人是身负债务。而这批负债者里面有大概一半的人债务来自于房贷、车贷，有三成左右的债务来自于创业失败。在这场债务浪潮当中，房产债尤为是突出。根据数据，中国家庭平均负债规模呢在2024年的时候大概是15万左右，当中房贷占了近半壁江山。而一个家庭平均可支配收入是多少？10万块。一个普通家庭要不吃不喝一年半才够一次性还清债务，而女性往往又是家庭经济最后的风险，当丈夫的收入无法支付高额的债务的时候，当学历贬值孩子难以寻求一份合适的工作，母亲妻子就不得不走出家门，成为那个顶住压力骑上电驴的人。

然而当他们踏入到这个由男人主导的江湖的时候，面临的困困境却是远超人们想象。第一个问题就是家人和被动的心情。是的，你没听错。根据报道一些外卖员的工作群里的荤段子时常可见，还有人发这个小图片，甚至有人隔三差五的情侣外卖员深夜外出喝酒撸串。客观的说，这个男人并非是个个心怀叵测，但他们或许惯性的会用兄弟相处的这种方式去对待一位女同事。但这对于相对于弱势的女性来说是真实的恐惧和压力巨大。

当然这只是冰山一角，有人拍到在大街上有女外卖员将自己几个月大的孩子塞入到这个外卖箱当中跑去接单，而那一天是室外气温接近40度，无论是酷暑还是严寒。也不管你有没有来月经，算法不会因为你是一名女性而网开一面。外卖订单系统提示音响起的时候，你就必须出发。可即便是如此，他们还是得负担起家庭沉重的债务压力。

她们的丈夫呢？即便是知晓现状，或许也只能默许。说一个鬼畜点的笑话，就是当你每次点外卖的时候，说不定就是在为中国的地产债务事业做一次贡献。更关键的是，如果我们把视线再拉远，你就会看到一个更清晰的现实，就是这里不仅是女性的困境，更是一个关乎于所有中国人的经济信号，为什么会这么说？根据调查，有50%以上的这个女骑手曾经从事服务业，19.8%的女性骑手从事制造业，10%左右从事农业，高达45%的人曾经在小微企业或者个体户打工，就比如说做服务员、清洁工、打螺丝这种，上述这些行业恰恰是本次经济转折当中率先受到冲击的领域。当餐饮业爆发消费降级，海底捞开始卖自助小火锅，拼好饭成为了打工人的心头好。当制造业面临转型痛，低端制造业的利润下跌的时候，残酷的淘汰也就随之而来了。

过去工厂把女人当男人用，男人当牲口用。但是现在工厂要么什么升级无人化设备了，要么雇佣效率更高的牲口了。而餐饮业也调转了方向了，他们渴望杀入到互联网时代，宁可雇佣更加时髦会拍视频或用电子点单的这个年轻人，也不愿意为这些女人留下一个端盘子的岗位。我们现在正处于AI的新周期和传统旧周期的更迭当中，周期当中体力和能力不占优势的女人们大量的出局了，部分只剩体力优势的男人也不过是苦苦挣扎了。这就是残酷的现实。你要么加入周期游戏，要么就是被游戏毁灭。

而在这个时候，外卖也就成了女人们的最佳选择之一了。第一就是外卖业护城河比较低，女人们买辆电动车有双腿就可以第二天上班了。第二，我们之前提到过40%以上的女性骑手曾经在小微企业做过工作。这就意味着他们的人生或许自始至终就和什么五险一金，什么福利啊没有太多关系。所以当失业和债务同时向他们袭来的时候，他们是没有社会兜底的。而在这种巨大的不安全感当当中，外卖这份工作虽然听着不是很长，但是是好赚的钱比工厂多，时间就自由。于是变成了女人们，包括一些男男人们仅仅抓住的救命稻草。他制造了一种对自身收入拥有绝对掌控的一种幻象。你看我送几单外卖就能挣这么几份感，又不怕老板不发工资啊，也不在上司对你的欺压和霸力，这是给他们一种充实的安全感。可是问题是这真的能成为他们的救命稻草了。外卖是一个供需关系高度紧张的行业，每一个骑手，每一位的外卖商家，甚至每一个点单的人，某种意义上都是平台算法的一枚棋子。男性骑手被当成牛马一样驱使，超时差评、罚款，稍有不慎可能一天白干。而女性骑手甚至连牛马的待遇都得不到，他们的体力劣势可能会在工作中被无限的放大。

我们再来看看行业竞争吧。在过去如果说外卖有性别啊，那他的性别是男，这就是男人的游戏。可随着越来越多女人的加入呢，他们要和一批同样要还贷款养家的男人们去争夺外卖市场是日益紧张的蛋糕。某个外卖站点的数据显示，这里的外卖员半年流转率90%，也就是说100个骑手当中有90个人会在半年内离职。无论是男人还是女人，都少有人能够忍受这份工作的辛苦和保障的缺乏，恶劣的天气、客户的投诉、交通的事故等等等等问题吧。我们很尊重这些女人的勇气，不是闯入男人世界的勇气啊，而是不惜一切代价生存下去的勇气。可问题是外卖行业未必是他们人生下沉的中，当他们离开这一站的时候，下一站又会是哪里呢？

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结婚率下降了，原来本应该是家庭主妇的，现在没婚结了，找不到供养者了，那只有自己干活了。

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这么多女骑手，是应该女的送女客户，男的送男客服，可以减少很多矛盾纠纷。

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女性涌入外卖行业，说明工作机会平等，也反映社会对女性角色的重新认识。这现象像“外卖版”的“她经济”，女性力量在各行各业崛起。

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虽然但是，我会做饭，除非是烤制产品那种需要较大厨具才能做的东西，不然我一般不点外卖。

像那种一煮就可以的菜或者是盖饭我大概是不会点的。

而且我可能为了三块钱就去自提，我有电动车，但这一行太卷了。

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说明外卖行业消除了性别歧视

男女平等，女性权益得到很好的保障。

应该给领导发个奖状

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要满足兼顾家庭+赚钱的工作，越来越少，外卖（包括网约车）是其中之一。

之前出差打车，是女性司机，其表达主要为了时间自由，可以随时照顾孩子。

经济好的时候，女性只需要兼顾家庭，不用赚钱也可以生活，如今经济不好，需要在满足照顾家庭的大前提下，赚钱生活，那么自由职业就很有吸引力。

送孩子上下学、做饭、去医院等等家庭琐事，哪个工作能给与女性如此的时间包容度？

so，会有越来越多的女性加入到自由职业工作的。

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只要不要去到哪里都要求优待，我就得没问题，这是真正同工同酬的工作。

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骑手两年狂增18万，70万女性集体涌向外卖行业。这一现象，我不认为是值得宣扬的。

严格说来，外卖行业是男性的天下，大批妇女一旦加入，很多情况是无奈的选择。

一个女骑手两年狂增18万，要付出很多的辛劳，任何人都能想象的到。

毋庸置疑，外卖行业的缺口很大，但是女性的加入，说明这个饭碗很多人在关注和需要。

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因为不管说的多么天花乱坠，

做家务真的没人给124万的工资。

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不会有女的一边送外卖一边对男的打拳吧！

话说这么多女的涌入外卖行业是不是又是在求救？

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外卖滴滴没有已婚未育歧视。愿意跑谁都可以跑。没啥毛病呀。

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我点外卖遇到过两次女骑手，相比男骑手，情绪不太稳定，找位置能力差……嗨

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哪有，我自己点个外卖，三个小时没人接单

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只能说就业环境越来越好，出奇的好

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有数据分析能力的可以对比下流向抖音的各大媒体直播平台的

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这是好事，说明女性与男性平等化加强。

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男人是牛马，女人是宠物。

姥爷们心善，看不得一点宠物受牛马的苦。

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建议女骑手只送女顾客

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嘬嘬嘬嘬，总数多少敢说不？

百分比也行

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男骑手2000万，女骑手才几十万。

这充分说明了女人是有不劳而获的路径的，我不说大家也知道。

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无耻媒体

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尊重且佩服，凡事靠自己双手打拼的人，都应该得到尊重和认可

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不敢点外卖了，怕女⭕骑手看见我是男的给我加料

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多劳多得，按单计件，外表骑手怕是最后一个，没有让那帮拳女表污染的行当了。

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送外卖怎么了，不是说好的男女平等，妇女能顶半边天吗？

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