怎么看待长沙合能璞丽小区 12 月 23 号外卖冲突事件?

使用CN2/CN2GIA顶级线路，支持Shadowsocks/V2ray科学上网，支持支付宝付款，每月仅需 5 美元

## 加入品葱精选 Telegram Channel ##

知乎用户 已躺平求放过 发表

不是业主的错，也不是保安的错。

而是外卖平台的错。本来很简单的事，小区有禁止外卖车进入的权力，外卖员也应该有拒绝配送该小区的权力。

然后双方谈判解决，方案一业主增加配送费，方案二小区雇佣专人负责送到业主家里。

但是平台对矛盾视而不见，不耽误赚钱就行了。明明是劳资纠纷，怎么变成了劳方和客户的纠纷。

评论区说物业自作主张和业主无关，又说一刀切会导致其他问题。这些都不重要，只要平台出面要求谈判，物业 / 业主 / 平台，三方谈出一个解决方案，问题就解决了。谈不成方案，就不配送该小区。

现在的问题是骑手是没资格去谈判的，如果平台不出面，事情就无法解决。

知乎用户 小明小明小明 发表

山姆能进，美团饿了么不行，查了下房价也不是业主口中的上等人小区啊，怎么上等人小区不配保姆做饭还需要点外卖的吗？

知乎用户 泊远​​ 发表

啧，下午外地的朋友都给我打电话，说他刷 Tik Tok，看到长沙的视频了。

问我你边出啥事了，那怎么出动那么多警察？

我说我不知道啊，会不会是年底了，警察又出来扫黄了？

然后在群里问一圈，没人知道，

在网上搜一圈，也没看到，结果晚上在知乎刷到了。

合着是物业大战外卖员。

虽然我平时不咋点外卖，但是对于不允许外卖进的物业一直是很反感的。

去年小区里就有业主闹哄说要让物业禁止外卖员进小区，电动车容易撞到小孩子。

我在群里直接问，天天晚上小区里一堆小孩子骑车不看人，上个月才被一个不长眼的给撞了，在旁边的家长连屁都没放一个。

有人说那能一样吗，小孩子骑车速度又不快。

我说你还知道不一样？我们这郊区的小区你还想要高档小区服务？没那高档小区的命就别犯高档小区的病，一个外卖快递都不让进的小区，还天天嫌二手房掉价，傻子才来买。

知乎用户 无界 发表

什么人都能进, 小区里面不知道多少电动车, 快递能进, 盒马小象山姆能进, 业主能进, 唯独不让外卖进, 保安拦了就拦了, 你还躺地上碰瓷, 业主出来不是协调问题, 而是直接开始诋毁人, 直接说你还算人吗, 同时一天只能还发生两次事情, 那就爆了咯

湖南本就不是什么安分的省份, 你搞我, 那就别怪我们人搞你, 今晚还有还会继续, 听说是其他地区的骑手也会过来, 情况会比昨晚更大, 昨晚就看到了应该是两个领导级别的骑手组织人, 一直在打电话叫人, 我十一点左右到, 一点多走的, 人是越来越多, 我走的时候还看到五六辆警车在支援, 最后搞一个通宵, 今晚说是还没结束, 必须要道歉

知乎用户 片儿川 发表

这次冲突的原因很简单也很常见, 就是小区禁止骑手骑车入内, 只能步行. 而骑手拒绝步行一定要骑车入内, 然后和保安争执起来, 保安在阻止骑手过程中倒地, 视频中我没看清是真被撞到还是借机倒地来阻止骑手入内

看网上长沙网友说这小区很大, 走路进去的话, 离大门远的楼栋可能一公里都不止. 所以骑手不愿步行很容易理解, 耗费体力不说, 光这个时间付出就受不了, 一进一出十几二十几分钟, 不但手上的单子可能超时, 后续的单子更是肯定要超时

现在外卖单价本来就这么低, 超时单价就得大部分扣光, 甚至还要被罚款. 换句话说, 就是骑手很可能因为送一个这小区的单子, 一小时基本白干甚至还要倒贴钱, 这怎么受得了

那小区物业不让骑手骑车入内是自己的想法还是业主们的要求不知道, 但这很常见, 很多小区都是这么要求的. 特别是这些年新开发的楼盘, 大部分都这样

小区内住户要点外卖, 平台收到订单就发给骑手, 骑手也不能拒绝. 住户收不到或者收晚了外卖要投诉骑手, 骑手要被罚钱, 只能跟当班的保安发生矛盾

所以这个矛盾一直存在, 也一直在骑手们的心中压抑着, 这次只是被引爆了, 导致规模和影响弄得这么大, 长沙骑手们宁可不去赚钱也要去参与, 就为了发泄下这些年来一直被压抑的各种郁闷

这些年经济下行, 内卷又越来越严重, 导致赚钱越来越难. 不光是骑手, 其实大部分人心里都很压抑, 要是有机会都可能去借机发泄,. 所以这次的冲突是意外的, 但也是必然的, 而且以后还会继续发生, 区别就是在哪里引爆而已

知乎用户 ggbond 发表

虽然事情结束了，歌照唱舞照跳，事情不会有任何改变。

但我知道，这是他们能做到的极限了，能在这地方做到的极限。

在这个能吃饱饭，饿不死的环境下，每一个敢于踏出一步的，不管怎么样，他们走了多远都是值得尊敬的。

知乎用户 歪解神话 发表

不把我当人的，我也不会把它当人。

不给我方便的，我也不让它方便。

何必要去低三下四的让人看不起呢？

你会定规矩？

爷不伺候你。

知乎用户 cz1206​ 发表

外卖平台没有担当，对为自己工作的人毫不关心，同时也不具备危机意识。

负责任的公司，应该做的是拉黑这个小区，外卖由骑手自行处置，不处罚骑手，钱可退可不退，从此不再接这个小区的单，让业主自己去跟物业理论去，既转移了矛盾，又体现了担当，免费宣传的机会。

这样放任骑手去抗争，一是体现出企业的不负责任，毫无温度，二是真出了问题的话，这个企业也就做到头了。

就是一场公关灾难，符合对中国企业公关水平的刻板印象。中国的理科已经强出太阳系了，该重视重视文科了，不然真容易出大事。

知乎用户 高坂麗奈 发表

骑手不能拒接，也不能迟到，还不能骑车进小区，门口也没有外卖架。也就是说只要被系统派了该小区的单子就要被扣钱。那结果只能是有组织罢工或者无组织罢工了呗。

知乎用户 Allen. 林 发表

这个事，我也在我们一个群里看到了。

客观说双方都有过错。

首先理解保安人员拦着，毕竟听说合能璞丽因电动车起火过一次，所以保安履行责任没错。但是小区，你既然不让外卖进去，是不是可以在小区门口弄个外卖代收点呢？如果不弄外卖小哥进去还是可以。

外卖小哥过错最后那下真不应该。

最后希望呢，有些小区既然不让外卖小哥进去，是不是在门口设置个代收点呢？万一人家辛辛苦苦跑就因这个超时了！

底层何苦为难底层呢！

补充：最新昨晚事情的三方：外卖，物业，保安。都已达成和解了！

知乎用户 奈非天 发表

众骑手对王兴说：你想不想当黎元洪？

知乎用户 批靓开户来 发表

本人外卖员。我常常有个梦，梦里我中了几千万 ，我会把我抖音关注的女大都睡一遍 给农村老家盖大房子 带父母旅游。最有意义的是开一个饭店

我就开一个饭馆 就接待送外卖的，不管美团饿了么京东都能吃，吃饭需亮出今天跑单记录。就定价 10-12 元一份管饱 有免费的汤 10 单 - 50 单正常价 跑了 50 单给直接半价，跑了 80 单奖励单王套餐红烧肉 鱼 本地的猪骨头会酸菜等等免费吃 够成本能运作下去就行，我会给他们弄休息室，手机充电的地方，我会让他们互帮互助 要团结。赔点钱也能接受，万一盈利也给兄弟们安排福利送出去。在我们市骑手各个听说过我的饭店，流传着不知道众包大饭店就不是合格的外卖员的故事。附近城市也小有名气。我知道这不是施舍 不是同情 无他 我们是兄弟。

万一我遇到不公，又或者恰逢乱世

梦醒，拉回现实。

我刚送外卖时候好多不懂的，一单就挣 5 块钱，我都得闯红灯 逆行，到了地方又找不到，碰到故意别我的汽车司机平时佛系的我也开始大口 C 他 * 了，是真着急。这个时候别的送外卖的兄弟主动告诉我怎么走，说完他又送他的单去了。在电梯里经常遇到送外卖的兄弟，虽然不认识聊起天来从来不尴尬，下楼以后各走各的可能这辈子遇不到了，但是你是新手有问题请教，他知道的话准会告诉你。平时走在路上骂商家出餐慢，骂行人不长眼，堵车骂机动车司机走的慢，但是碰到骑的很快的送外卖的兄弟我都是主动让开路，让他先走，不超时谁愿意拼命啊，摔一跤谁不疼啊，大把要养老婆孩子的人也得冲。零下 20 度的天气，3 公里平台就给 3 块钱，你一次不多接几单 一天也赚不够 200 块钱，所以只能慌慌张张。

我从来没见过送外卖的瞧不起另一个送外卖的，不管你是单王还是新手。能帮都会帮。

一单给 30 分钟，今天就有一单蜜雪冰城，有个材料没有了那个小女孩尽快做了，最后 8 分钟出餐了，我能和她个小女孩吵吗 我只能跑起来 闯红灯 逆行 顾客催我得耐心解释 就算心里烦死了我也不会和顾客发脾气因为他只想喝个奶茶，他没错。我不知道我该让谁给我做主 有一天我万一死在了挣 5 块钱路上想想都有些搞笑。商家出不了餐超时扣外卖员的钱，顾客位置不对扣外卖员的钱，平台导航不对还是扣外卖员的钱，也许平台也知道我混的不好，送外卖是我最后的谋生手段了，就算扣钱扣的在狠点我也还是会送。有时候感觉好象我一接单我就没人权了哈哈哈 ， 脱下外卖头盔我就又回到了我，去店里吃饭 老板很客气，保安也很亲切。

顾客 商家是无法共情外卖员的，我们不需要别人同情。路上碰到同行都是能帮就帮。

如果现在有个店故意整送外卖的人，我就是骑车 30 公里也会过去，就和视频里一样，某个戴头盔的不起眼的就是我。

知乎用户 星河南岸 发表

外卖小哥：王总您看，新工作服还合身吗？

知乎用户 玛沙多拉 发表

南方最穷省份湖南。。

湖南也算最普通的小区，合能璞丽，均价 1W 出头。只有 90 多方和 110 方两个刚需户型。

这个价格全中国，也就县城和少数极端地级市才不过万。

然后这帮业主说：“看不起外卖小哥，不让人家进去。。”

这事儿的离谱程度正常人看了都觉得炸裂。

不是，合能璞丽业主有在知乎上吗？

我真的想问，靓仔靓女们，你们赚的有比快递小哥多吗？ 但凡收入比小哥多且稳定，也不至于买这种房子吧？

总不能说你一年 100 多个，就像为了享受烟火气，跟一帮刚需挤在一起，买一个楼盘是为了 “热闹” 吧？

怪不得闹起来了。。。

外卖小哥也有话说的：“职业歧视先不谈，你有没有我存款多还真不好说。”

知乎用户 小闲先生 发表

这种事情都是外卖员对这个小区积怨已久的，不然也不会一呼百应，这么多骑手响应。

如果一个小区规定非机动车不能进，不论业主非业主，不论外卖快递都不能进，那骑手自然不会有这样的怨气。

知乎用户 吃人大师 发表

早就觉得美团统一外卖员着装是在养蛊了，

如果有人造反，连制服都有现成的，直接在美团 logo 上打个叉就行了。

知乎用户 公子扶苏​ 发表

长沙的小区

能做到彻底人车分流的小区真的挺少的

尤其是那些大盘，95% 做不到

反倒是一些小盘人车分流做的挺好的

比如我知道的几个小区

都是地上楼房，地下车库，外卖直接进车库

但这也是个例

很多小区都是，修了个超级牛逼好看的大门，但是么——

管你什么车呢，都直接往里进就行了

人车分流是不可能的

所有这事儿，早晚会有的

怪谁呢…… 忍着吧

大楼盘我见过人车分流的

也就北辰三角洲那一个盘

其他的大盘，不管是龙湖还是万达，或者保利

都没有人车分流

这就看物业怎么弄了

enmm~~

说实话，长沙小区物业挺烂的

反正是谁都不满意，也就小区物业自我感动，然后天天瞎弄

知乎用户 呵呵哒 发表

一个骑手拒接功能就能解决的问题演变成大规模底层互害。

知乎用户 三生石 发表

很多地方都被和谐了。这里竟然还有帖子的存在？

知乎用户 慕行秋 发表

所有电瓶车都不能进的小区。外卖佬所以送的很烦但是也不会说啥，但是很多小区快递，送菜的电瓶车随便进，唯独外卖不能进

知乎用户 星火 发表

打人者和业主群一些对刚的业主，似乎拥有和我们国家的一些精英及高层一样的傲慢，认为掌握了阶层壁垒和枪杆子，就可以乱说话，乱作为，乱挑拨一些诸如民族矛盾之类的东西，真激起了无序的力量，那是谁也不想看到的，尤其在湖南这么个充满可能的鬼地方，平时骄横惯了，搞不清他人心理和情况的人确实越来越多了……

知乎用户 三有小号的小号 发表

所以谁能告诉我到底是完全不让进，还是不让骑车进？前者的话外卖小哥都是欢迎的。后者的话，就看外卖小哥觉得是否为了几块钱有必要跟保安起冲突了。

像这种不让骑车进还必须送的小区，难道不是平台在逼骑手进去吗。至于规则合不合理，那就要看站谁的角度了。

顺便贴一张别的地方看到的图片

知乎用户 你看起来真美味 发表

我就是个保安，我会说大哥美团衣服脱了把。

你脱了就进吧。

我最想打的就是业主。真的。

你不让人家进，就准备外卖柜子，要不然我就说你把电话给我？我和这个业主说，我和业主沟通。大可不必这样

知乎用户 欧阳轨迹 发表

1. 未来可以用无人机送外卖到小区每栋楼顶不，我期待技术越来越成熟之后这样的方式出现。

2. 目前可以把考虑把小区的一部分围墙拆了，换成双向储物柜不，又可以存快递，又可以存外卖。多弄点双向储物柜，这样大家都省时间。

3. 如果业主想送上家，可以要求物业提供这个服务，业主物业双方讨论价格和服务。

知乎用户 唯有友善 发表

多大点事儿，把它们吓成这样子。

知乎用户 黑暗骑士 发表

这事其实唯一的过错方是平台，平台才是矛盾来源的真正制造者。平台应该把所有不让骑车进小区的拒单权下放给每一位骑手，并且由此产生的拒单数量不列入骑手的权重数据，以及不留任何记录。只有如此，矛盾才可彻底杜绝。就这种需要走路进小区的单，没啥骑手愿意接的，骑手不接单，后续就会导致商家看到这些小区也不接单，你让这些小区里的人每次点个外卖，需要几个小时才能送到，那么住在这些小区的人，久之，自然而然就都自己出去吃了，这些小区的外卖业务最终一定是名存实亡的，要不这些经常点外卖的，会想办法倒逼物业允许骑手骑车进去，他们是骑手，不是步手。

知乎用户 余音 发表

搜了下，这小区房价才一万出头，在省会城市应该算不上啥高档小区吧！

知乎用户 银鞍照白马 发表

外卖平台强制派单机制本身就有问题，就像外卖员说的，他们根本不想接这弱智小区的单，但是强制派单机制偏袒消费者的欲望。

应该规范行业，取消强制派单，让不方便，要求多的小区业主需要自行加钱才能享受送到门口的外卖服务，最终能够让普通小区负担的起的折中措施大概是外卖柜。

知乎用户 过关 发表

我党想在外卖员群体中成立党组织和工会的作法，是正确的。

随着经济不停的逆增长，失业率进一步提高，外卖员群体的文化素质越来越高，并且这个群体绝大多数都是男的，

时间久了，

乐子就大啦。

知乎用户 去留无意 发表

冲撞保安是错，“下等人” 三个字是犯天条的；呼吁大家都遵纪守法，法律的确不能时时维护人们的尊严，所以我也敬重匹夫的愤怒。湖南在网上风评并不很好，但我从未以湖南人的身份为耻，这地方是有血性的。

知乎用户 王承勇 发表

我很好奇一件事哈 就是说从有外卖开始到底有没有外卖员在小区内把人撞死的事情发生？我印象里好像没有刷到过这种新闻 为啥要以这种很低概率的事情为由头禁止 而且如果你实在怕被撞到 完全可以白天放行进小区 天黑了禁止进入

知乎用户 二林 发表

我们小区没有菜鸟驿站，快递员只能把包裹放在电梯里不停上下，没有固定地点存放。

业委会求爷爷告奶奶拉到了快递柜的赞助，运行第二天就被快递公司取消投放了。

因为小区里有两个人不愿意去快递柜拿，一定要快递上门，并投诉了当天的快递小哥。

快递公司有风险被罚款，干脆直接取消快递柜存放。

快递和外卖是一样的，虽然有中间存放点，但只有有用户不满意，平台就有直接罚款到末端组织。

平台只管罚，强制快递小哥、外卖小哥为了避免被投诉风险一定要上门。并不会作为中间人去小区里听取意见协调，在一次次矛盾中美美隐身。

既然单子的代价不值得外卖小哥步行，美团、闪购一个个那么多码农，为什么不能把这些要求标注出来，无法上门的小区要额外加收外卖费呢。市场驱动的时候加钱买服务的大手也失灵了？

还是核算过这样子不管赚的钱更多，矛盾下移？

知乎用户 Maykee​ 发表

外卖小哥的暴怒，是因为欣赏够了沿途风景。

知乎用户 你想吃麻辣烫吗 发表

“解决不了矛盾，就激化矛盾 “，这句话不是这么用的，这么一弄性质就完全变了

知乎用户 同求 发表

不是骑手的问题，不是小区的问题。

看似强大的美团，被京东阿里搞了一下，马上就风雨飘摇了，所以我现在也不认为是平台的问题，因为它也要生存。压榨骑手至此也随时可能崩盘，一味的指责平台又有什么意义呢？

要我说，这是社会的问题。大家习惯了廉价的劳动力，就没办法提高骑手薪资，各行各业都是如此。更重要的，社会对冒险没有足够的保护和奖励，大家就只能在已经证明了的赛道内卷。所以京东阿里这样的大公司声势浩大的卷外卖，而不是做新蛋糕。

知乎用户 yiluan007 发表

我上次看到一个视频就是一个醉酒的人攻击一个外卖小哥，然后周边美团饿了么一群人一拥而上暴打那个男子，我当然就知道这个群体因为有着共同的经历，所以很容易就共情自己这个群体，而这又是一个极为庞大的群体，基本上是国内从业人数最多的群体了，有些事不敢细想啊。

知乎用户 無奈的我 发表

我站外卖兄弟们，屁股决定脑袋，因为我也在送外卖，规矩是人定的，而拿规矩说事的人往往就不是那么会遵守规矩的

知乎用户 啊对对 发表

外卖员们要往好处想

我国斩杀线很低很清晰，我们有托底，你可以放心躺平

而不是被外卖平台给逼得面红耳赤

知乎用户 天涯论坛牢网民 发表

1. 小区保安保的是谁的安

2. 物业到底是服务业主还是管理业主的

3. 小区没有围墙真的会威胁业主的安全吗

4.“小区” 这个概念是否也存在于其他语言中？

5. 物业和安保规则是如何订立的？有没有经过业主代表大会表决通过？有没有小区监管机构进行监督？

7. 骑手会对小区造成什么负面影响？

8. 之前小区电动车起火是否是骑手导致？

知乎用户 宇宙战神郭奉孝​ 发表

谁能捍卫外卖骑手的利益？

外卖平台不会管。现在灵活就业的人员这么多，而且送外卖还比车间打螺丝舒服，这是货真价实的 “你不干有的是人干”。

顾客不会管。不仅不会管，很多顾客心里还瞧不起骑手，就像本案中，骑手和小区保安发生纠纷，顾客来了之后选择站在保安这一边，一起怼骑手。

国家也不想管。骑手是普通民众，保安是普通民众，顾客也是普通民众，手心手背都是肉，你让国家帮谁？只能和稀泥，顶多口头批评保安两句。换个高档小区，保安照样刁难骑手，你有多少警力去挨个管呢？

能捍卫骑手利益的，只能是骑手自己。本案中，当地骑手也确实是这么做的。希望其他地区、其他行业的打工人也能充分意识到这一点。

知乎用户 汤圆大远远 发表

长沙合能璞丽小区外卖冲突事件详情

根据最新搜索结果，这个事件发生在 2025 年 12 月 22 日（周一），持续至 23 日凌晨，地点位于湖南省长沙市岳麓区梅溪湖合能璞丽小区（也称合能丽璞小区）。事件起因于小区物业禁止外卖骑手骑电动车进入小区送餐，只能步行或推车进入，而业主可以自由骑电动车进出。这被骑手视为 “双标” 政策，导致送餐时间延长、收入减少。

事件经过：

• 起因：小区物业因电动车曾起火事件加强管理，禁止骑手骑车进入（需步行或推车）。骑手表示，外卖平台（如美团、饿了么）实行强制派单，无法拒接该小区订单，不送或超时会面临罚款、投诉或封号，陷入两难。

• 冲突爆发：22 日下午，一名骑手强行骑车进入，与保安发生碰撞。部分业主支持物业，阴阳怪气骑手 “不守规矩”“不是人”，进一步激怒骑手。

• 升级：数百（甚至上千）外卖骑手从多个平台赶来声援，围堵小区大门，按喇叭、绕圈骑行示威。现场视频显示，骑手追着警车鸣笛抗议，场面紧张。抗议从白天持续到深夜，甚至 23 日凌晨 5-7 点仍有骑手在马路中央 “转圈狂欢”，周边响起类似防空警报的声音。

• 警方介入：大批特警和警力到场维稳，警方手指骑手要求离开，最终逮捕三名骑手。骑手逐渐散去，但事件引发网络热议。

相关背景：长沙近年来外卖员冲突事件频发，如 11 月岳阳骑手围殴商家、10 月岳阳骑手撞人后打女孩等，反映外卖行业高压（算法压榨、超时罚款）和底层摩擦。 这类事件往往源于底层互害（保安 / 业主 vs. 骑手），但根源在平台制度和经济压力。

AI：我的看法总结

这个事件表面上是物业管理与外卖骑手的冲突，实则暴露了外卖行业的结构性问题和社会底层情绪积累。积极一面是骑手通过集体行动表达不满，显示底层劳动者的团结潜力；负面是容易升级为群体事件，反映社会治理的脆弱性。

• 平台责任大：强制派单、超时罚款让骑手无选择空间，平台算法像 “隐形鞭子”，压榨底层。建议平台优化机制，如允许拒单或补贴时间成本。
• 物业双标问题：安全管理没错，但区别对待（业主可骑、骑手不行）加剧不公。小区可设外卖代收点或专用通道，平衡便利与安全。
• 社会层面：经济下行中，底层互害频发（骑手、保安、业主都是弱势）。事件提醒官方需关注民生，避免小事酿大祸。长远看，需改革劳动保障，提升底层话语权。
• 总体评价：这不是孤案，而是时代镜像。希望通过对话解决，而非镇压。否则，类似 “底层狂欢” 会越来越多，考验社会稳定。

知乎用户 星空 发表

这是转移矛盾吧。

制造外卖员和保安之间的矛盾。

知乎用户 一支大石头 发表

实际上就是底层挣中上层的钱真的难？

你以为外卖员个个月入过完，

遇到难送的的就挑肥拣瘦，

实际上月入过万的骑手，

就是加钱都要吧难送的单子转掉，

送难送单子的骑士，

好听的来说就是轴，

难听的来说就是脑子不太好使，

但凡月入过万的骑士，

那个领出来不是脑子一等一好使，

你让他走路半小时只挣 8/9 快，

他餐都给你扔垃圾桶 ️里，

你信不？

老油条，月入过万的，

那个出来送外卖的

时薪不是 35 朝上，

不是所有人都会贴钱送外卖的。

干这一行不赚钱，还干个求。

一小时就赚 10 快，不如回家睡觉吧。

把这好岗位留给需要的人。

知乎用户 日正当中 发表

由机器人执行外卖最后一公里，是不是可以尝试一下。有的酒店已经是这么做的。

小区环境当然比酒店复杂得多，但是，不就是个难得的市场空白吗。

知乎用户 没救了自动出院吧 发表

别墅区一般也不给外卖进小区，但统一由物业送货上门。

你不能让人白白干活啊，资本家也知道发工资啊。

知乎用户 风帆股份 发表

作为一个干了几年的骑手 我认为以后像这样的事会频繁发生 价格越来越低，时间却越来越短

知乎用户 知乎用户 byGWp7​ 发表

这个小区超级垃圾，之前我兼职过肯德基的外卖员，电梯超级难等，梅溪湖学区刚需盘，buff 叠满了，房子也破，感觉有 10 多年了，有的楼是三梯六户，高峰期送个单都要 10 分钟。

知乎用户 料沫 发表

不太理解，我干外卖时就喜欢保安不让进的，然后打电话给业主保安不让进，那我就放保安室了，怎么方便怎么来。然后留好证据，上报平台，我感觉保安是外卖员的朋友啊，还得进去送麻烦死了，可能我跑的是众包

知乎用户 hhh 发表

这个责任最大的肯定是物业呀。但凡有点管理水平，屁事没有。不让外卖进可以，你搞个代收点就行了，也不需要多大的成本。

须知需要外卖送到门口的是你的住户，要保证小区安全不让外卖进小区门的也是你的住户，实际上是你自己的住户之间的需求在打架，外卖小哥是无妄之灾。

知乎用户 又粉又绿爱音斯坦 发表

科技发展的红利确实吃到了，搁以前不就是一方加入长毛一方加入湘军吗？

知乎用户 若 西 发表

真的搞笑的, 小区不让进, 要么就让物业送, 要么就安置外卖柜,

现在的人点外卖 顾客自己都不掏配送费的, 配送费全是克扣商家的,

配送费一共才三四块钱, 三四块钱让一个成年劳动力为你专门服务, 真的好搞笑啊

自己一分钱没掏, 哪来的脸说什么支付过配送费了,

别抬杠, 自己打开外卖平台看看 白天 3 公里以上才会支付配送费, 最多 1 块钱, 2 块钱, 3 块钱,

就是一句话: 要么这小区 额外支付配送费, 或者骑手配送到小区门口 由物业送或者放置外卖柜,

现在很多公寓, 大楼 不让外卖员进, 但是人家有外卖柜啊, 我送渝州宾馆, 大堂柜员直接亲自送, 因为不让骑手升上去, 这不挺好嘛

知乎用户 LeoBay 发表

我觉得有个答主说得有道理。

主要给外卖员一个拒绝配送的按钮，剩下的就交给系统自己去调节吧：

对于不让外卖员进的小区，不愿意送的外卖员不用去送，愿意送的外卖员变少，久而久之，小区自己要想办法解决问题：可能是点餐的人因为等待太久而不得已加配送费，可能是越来越多人感到不便而开始发声。无论如何，这样的冲突会变少。

但是怎么能给外卖员加上这个按钮呢？这恐怕不能靠平台的良心。

知乎用户 零杠幺幺 发表

很好解决，现在都有外卖机器人，直接把餐品放到机器人上面就可以了

就是出了这趟事情之后，可能大部分骑手接到这个小区的单，会往里面加点料，就很难避免。

知乎用户 热心市民杨先生 发表

看了下别人回复，真 ban 了，我还试了试，这下压力转移到物业保安了

-———————–

简单啊，直接平台把这个小区 ban 了就行，如果平台不 ban，那就骑手组织起来 ban，就是不给配送，只要把问题的来源解决了，问题就解决了，问题的来源不就是这个小区要在线上买东西吗，ban 了得了

知乎用户 武帅 发表

说实话，个别外卖员、快递小哥真的很讨人厌的，比如我们小区，外卖、快递暴力拉扯单元门（有门禁，要扫脸)，我们单元门门禁都给搞坏几次了、电梯里面抽烟、烟头乱丢、还有些鸟人直接在楼梯间拉屎拉尿…… 如果是我，我也不愿意让他们进小区！

知乎用户 chen kk 发表

我们小区也不让，门口也没有所谓代收点，送外卖的都是年轻的，年纪大的根本跑不动，我们小区均价不到 5000 元，关键是业主的电动车也不让骑进来，送外卖的所以没意见，另外我们小区有 3 个门，5000 户

知乎用户 Ying 发表

已经点不到了，不用担心外卖员进小区的问题了。

知乎用户 鸭鸭兽 发表

个人观点，不喜勿喷。第一：保安不让进，只是履行职责，为了业主的安全保障，是正确的，如果是需要配合登记才能进去小区的应该要登记进入。第二：有什么事情是不能好好谈的？非要动手？还要骑车撞人？这个本来就是不对的，涉嫌故意伤害了。无论怎样都不应该采取过激的行为，有理都容易变成无理，让自己处于下风。第三：本来是两个人的事情，结果集结了一大群人围堵小区门口，可能涉嫌寻衅滋事，还在马路上骑车转圈了，可能涉嫌扰乱公共秩序、危险驾驶了。文明社会，都是成年人了，应该合法维护各方权益，而不是让事件进一步升级。第四：如果不送该小区的外卖而导致业主有意见，站长可以和业主、小区物业、保安协商解决。谁也不为难才是这件事解决的最终目的

知乎用户 prometheus 发表

知乎用户不仅逻辑水平低，经济水平应该也不高。

这种事情出现的原因 95% 是：

物业不作为，只收费。业主不满意一大堆不交物业费。

年底了物业想冲刺收费，抓着那些好弄的项目 1000% 过度执行导致的。

业主说按照发改委收费标准，一天楼道要打扫两次，保安要 6 小时立岗，他们做不到。业主说要做好外来人员登记，他们就是无人脸登记，无门禁卡的通通拦下，非要登记身份证和手机姓名，必须联系上业主，过分的让业主下来接，不然就不让进。外卖快递这些业主说了可以看订单，物业觉得不行

本质是垃圾物业不能按照发改委收费细则执行，但是还想收全款，把矛盾转嫁的行为

知乎用户 Derrick 发表

起码挺热闹的

知乎用户 北海愚夫 发表

我怎么觉得，这事儿的关键在于:

点了外卖要求必须送到门口的业主，在骑手被保安拦下来以后到现场指责骑手。

呢？

知乎用户 宋只羊​ 发表

2025 年初失业，失业后跑网约车，后来感觉网约车成本高，所以选择买一辆电动开始干外卖，对于很多小区的区别对待，深有感触。

当时是在北京，基本上在北京无论是外卖、闪送、同城等等，都有一个万万不能去的地点的小地图，很多时候都是特意避开，我因为没跑多久就又开始当牛马了，我知道的几个地方，蓝色港湾、朝阳公园，亦庄的林肯公园、金顶一号，再就是朝阳那些出了名的高端小区，都是不让骑车进入的，上述几个地方，一单 5 元配送费的外卖，送进去再出来半个多小时，高峰时段就那么 2 个小时，这 1 单耽误 1 天的收入，真的感同身受过那种滋味，不送，平台扣钱，送，耽误自己挣钱，好多时候赶上了，都是咬着牙送。

再有就是最恶心的，区别对待的小区，也是很多很多，业主可以在小区骑行，唯独外卖不行，更有的地方，熟悉的让进，不熟不认识的，就不让你进，保安把特权发挥到了极致，很多地方，如果不熟悉楼栋布局，真的是送 1 单进去转 1 个小时，毫不夸张，也有的小区，送外卖的人都不让进，这种就比较友好，有几个高端小区，外卖员直接把东西给到保安，保安去送，反正各种情况都有。

碰上 1 个车不让进走着进去的，真的一瞬间这一天都不好了。

这个问题源头上来说，还是很多小区觉得外卖车速度快，很多改装或者非标车，让进的话很多外卖员都是跟时间赛跑，在小区骑行太快，的确无法保证业主安全，真正要解决这个问题，还是要多方面协同，比如平台可以在时效上多一些放宽，顾客呢，也要多一些理解，对于配送时间形成一种内心权衡的标准，监管部门呢，对于非标电动车和改装电动车的管控，物业呢，可以在小区通道内设置外卖专用通道之类的举措，在小区内部设置警示牌，比如外卖高峰时段禁止行人以及儿童在专用或车道上逗留、行走。

最后，还是希望大家都多一些理解，以及宽容，生而为人，都不容易，能蒜鸟就蒜鸟！

知乎用户 古代掌管好事的神 发表

我个人看法，小区就不该有保安。

你觉得小区那些保安，能给你带来保护？

我不是说保安不好，而是国内这些小区保安变味了。

保安，你细想一下其实是需要很高素质的，需要高素质高能力，简单来说，保安需要综合能力很强。现实呢？往往保安群体是最那啥的。。。

建议取消小区保安，别浪费业主钱了。

知乎用户 十七 发表

评价为绝望之下的底层互害。

因为骑手这个蓄水池人实在是太多了，所以造成了平台算法的究极傲慢：你不干脏活累活有的是人干，不想干就给你下降权重。而当骑手又是很多人最后的出路，不敢得罪平台也不敢得罪业主，最后只能找保安发泄。

知乎用户 王阿七 发表

本来应该是物业和美团沟通建立秩序的事，却让骑手和保安出来背锅，是因为谁不作为呢？

知乎用户 合肥李诞 发表

买房时 / 租房时已经知道小区人车分流，不能接受可以不买 / 不租。

买了 / 租了又要求外卖如人车混行小区一般电瓶车到楼下后送上门，是谁的错呢？

确实需要送上门，可以加钱让小哥走进来，而不是不加钱，把矛盾转化为小哥与物业之间的矛盾，而不是因为自己需要外卖就侵犯其他不需要外卖住户的利益。

知乎上对于铁路边新建小区投诉铁路扰民能分的清楚先来后到，换成外卖就分不清了？更别提买房住的业主怕吵的早已更换系统窗，投诉吵的是租简装房东租户为主了。

知乎用户 Bone 发表

外卖小哥们的行为可能不是最优解，但也是国人群体进步的体现，支持小哥

知乎用户 村野匹夫 发表

上面应该还是有点忌惮的。

短短一下午就能聚集几百号精壮男子，帽子跟在后面只敢维持下秩序。

人民的力量真的好恐怖。

知乎用户 9557tang 发表

骑车不让进小区本身没错，但至少要有一个口子，专门供电动车进地下室啊！我们小区就是，不管业主还是外卖、快递，都统一不允许在小区里面骑电动，电动车直接从小区一个口进地下室，这个也不麻烦吧，让人家只能停在小区门口走路进去的，物业就是有毛病，大点的小区跑个 1 公里，你来跑跑试试？

知乎用户 cesium99​ 发表

这跟快递是否送上门的争论其实是一致的，快递网站只需要做一个事情，把是否送上门，时效多少全部标注出来，差异化定价，能少很多争议。

同样，外卖平台只需要做一件事情，那就是直接标记出来小区需不需要停车步行进入 / 有没有电梯。然后根据送餐所需体力 / 时间进行阶梯定价就完事。

实际上，这种没有电梯 / 步行很远的超级大小区 / 事儿逼业主是标准的低质客户。问题就在于经济雀食不太好，外卖 & 快递公司本着蚊子腿也是肉的精神，不愿意放弃这些钱少事多的低质客户。定价真跟着送餐成本走别人选择别的平台或者不买了。干脆直接一手乾坤大挪移，把矛盾转移到外卖员（快递员）和保安头上。

要我说这种闹出一次群体事件吊销牌照三个月，看你们这些傻 X 公司还和稀泥转移矛盾不？

知乎用户 邮差 发表

莫道保安寻常见，挑动外卖天下反。

知乎用户 少说话防 nuke 发表

我：园区限速 5KM。

对方：凭什么？

知乎用户 精神雅利安认证处 发表

这事说大不大说小不小，说不大是因为外卖和小区物业出矛盾对 k 已经很常见了，这种小事也算不上什么滑梯，所以即使是群众事件也（至少）在知乎上留了个讨论口子，说不小也是因为外卖员这个群体已经出了不少的聚众事件了，外卖员作为一个吸收了巨量底层，小年轻，事业失败者，还债人，且无法被取缔的有身份认同的群体，在未来很有可能变成一个难处理的社会不稳定因素，搞出美团之春也不是不可能是吧（笑）

知乎用户 明明明之 发表

这几年 都心平气和一点

网上也是 谁知道会不会线下见

知乎用户 nvsheng yixue 发表

事实上很多小区都不让外卖员骑车进。合能璞丽应该是因为小区太大了才激发矛盾。应该增加配送费延长送餐时间进行市场化调解，想让人跑腿送上门你就多付钱，愿意接单的就接受要跑腿送上门。

平台把外卖员卡得太死了受不了崩溃了，物业只是一个导火索而已。

知乎用户 袜子髒了要洗 发表

下单的用户肯定没错。毕竟他和外卖平台签的合同，就是要求配送到他指定的地点。没有履行完义务，便是平台的违约。

小区其他业主和保安也没有错。只要是依照正当程序的决定，在维护小区大多数人的利益的情况下，当然有权拒绝一些外部车辆进入。

外卖骑手存在部分过错。首先，冲撞肯定是不对的。再次，他们抗议的是小区。这是典型的恃强凌弱，而对房间里的大象视而不见。究竟是谁导致这样的问题，难道他们不清楚吗？难道抗议一个小区，问题就会解决吗？这个小区哪怕给他们进了，别的小区照样会刁难。

最大过错的当然是平台，以及在平台背后的势力。外卖行业发展了这么多年，在如何公平地收取费用，如何公平地分派骑手的配送费用，是一点进展都没有。

有的小区难配送，有的小区好配送，这些都应当体现在配送费里。平台的算法都能算清楚骑手配送的时间，而哪些小区要爬楼梯，哪些小区要步行，这些作为计算配送时间的基础，平台不可能算不清楚。他们完全可以公平地派单，只是他们不愿意这么做。

作为点外卖的用户，没必要也不应该和骑手直接冲突。合同的相对方是平台，平台没有履行完义务，必然要追究平台的责任。倒逼平台进行改革。

知乎用户 南小鸟 发表

这问题估计不会存活超过 24 小时。

看过部分视频，有点精神黄毛炸街的气氛。大概是在当乐子在玩。

知乎用户 大汉魏王曹孟德 发表

打卡。

知乎用户 火鸡味锅巴 发表

这个话题在小红书、微博已经被夹了，知乎竟然还活着，说明知乎审核员不努力啊

物业和快递员底层互害，四眼业主嚣张跋扈，这次能闹这么大，说明底层被压抑的太久了

知乎用户 momo 发表

湘 A 有说法的，布政使来了都不好使。

知乎用户 曾 zp 发表

都没图，我来张图，这个哥们的嘴脸是真丑啊。

知乎用户 晴白蓝 发表

我个人认为是付出和责任不对等。

举个例子，小区是高档小区，管理较强，但是管理人员的素质却不达标。就像有的人请的保姆司机也要有学历要求，有家庭背景要求，有的家庭要求只要本地的本科毕业的保姆，他们给的薪水比市场平均要高出很多。

到这个事情的问题就是：物业用低廉的价格招了保安，这保安的个人素质（交际能力，文化水平）不足以胜任这个位置。不让外卖进好好沟通是不会有这么大的冲突。

我见过有些保安盘问外来人就像审犯人一样，而且出口成脏，没说两句就让你滚，不是让你离开。

人与人想法差距很大这个要理解，具体就看业委会规定有没有允许外卖员进入。

知乎用户 圣大不列癫猫 发表

最新消息，开香槟了

这个结局对当下来说是最好的；如果一个小区自诩高端小区人车分流私密性好不许外卖进，那证明你这小区不屑于吃外卖，那外卖不来就是

如果业主想让外卖来，又不想让外卖员进小区，那你们多交物业费，让物业招人搞管家式服务，让物业送你家门前

如果业主想让外卖来，又不想让外卖员进小区，又涨不起物业费，那就把门牌写大门口，你自己下楼取（现在我妈的小区是这样）

我看这个问题底下还有把原因归结在王兴身上的，我笑西了；哪怕王兴规定超时不扣钱不分流，人家外卖员该拿脚走一公里给你送吗；现在房价一直在往下砸，您们自己都有去送外卖的可能，这种架子还是少拿点

知乎用户 很好吃 发表

小区不让外来车辆随便进不是很合理吗？

知乎用户 龙猫 发表

一方是拿鸡毛当令箭的保安

一方是不遵守交通规则、满世界乱窜的外卖员

双方半斤八两，谁也别瞧不起谁~

大家吃瓜看戏就好

知乎用户 momo 发表

好奇这个节骨眼爆出这种事情，背后会不会是美国人在挑拨？大家还是谨慎看待吧，事情的来龙去脉很复杂，不一定是大家想的那样，近期国际局势很复杂，不要给境外势力递刀子了，不传谣不议论，相信国家。

知乎用户 陈 Sir​ 发表

只要给机会形成团体’，就会有出格的事情发生。

事件三方都适用

知乎用户 天驱风盈袖​ 发表

物业不让进，外卖员就放物业门口，平台根据物业要求站外卖员这边事不就没了。

这冲突有啥意义，不都是打工人吗？

平台也得保护自己的员工啊。还有外卖员是不是有点憨憨，一个外卖而已，物业不让进给业主一个电话说明白放门口就行了，控制不了情绪干啥都不行。

知乎用户 Hhhhh 发表

工业克鲁苏恐怖之处。

知乎用户 大聪明佩德罗 发表

明知道外卖不让进小区，还要送货上门，什么心理？

知乎用户 常量 发表

中国所有的别墅区都给送外卖的骑车进去，唯独这些 类万科物业的 筒子楼，就是不给送外卖的骑车进去。

我只想说，人家住别墅区的或者别墅区物业，都没这些住筒子楼业主 物业这些类人生物的毛病。

中国是社会主义国家，核心价值观是：自由、平等、公正、法治。

想做奴隶主，去东南亚做，看看你们这些筒子楼业主那点钱够不够割腰子。

灭大明的是个驿卒，我看它们也快了。

知乎用户 文明的老鼠 发表

愿意点外卖的业主，加点钱，雇保安送就好了 外卖员送到小区门口，保安送上楼

知乎用户 天天向上 250​​ 发表

我作为地产从业者，在长沙的。

我只想说，万科的物业公司真的蠢。

外卖喊来的那个帮佬倌，真的蠢。

出来充板鸭的那个业主真的蠢。

今天把小区外卖配送停了，更加蠢。

知乎用户 永远的 7 发表

平台的问题。

软件添加个标记的事情。

可平台既不愿不管这些，也不敢涨这些区域的配送费；还喜欢强制派单，坑害这帮签了卖身契的专送或者大厅看见单就无脑抢的新手众包仔。

知乎用户 wisk 发表

支持高赞答主

@已躺平求放过

的回答

我有个办法可以解决一些不能进去送外卖的小区 / 地区的办法

还真只能靠外卖平台去解决，

对于不能进去送外卖的小区，直接 “此小区不派送外卖，请更改到合适定位” 能解决 100% 的矛盾

大数据这么牛逼，哪里的外卖最难送，哪里的小区不让进，对平台来说就是超级简单的一串代码的事情，平台不作为，不把骑手当人，弄的骑手跟小区保安、业主产生冲突，全责

至于有些朋友说的 A 平台禁了，岂不是要便宜 B 平台

首先，他这个小区又不是只针对 A 平台的外卖，是针对所有的外卖，这种小区 A 做不了，大概率 B 也做不了

要是该小区只针对 A 平台，那 A 平台更要屏蔽这个小区了，谁知道你 A 平台的外卖员去了会不会继续爆发矛盾

知乎用户 开司 发表

做骑手的越来越多，单价下降不说，连单量都越来越少，出来跑一天赚个 200 块，还要被刁难，关键是因此可能白做这一单甚至还要赔钱，是佛都要动怒了。不过这还不是最可怕的，可怕的是当骑手连单都接不到的时候，可能就该上山下乡了。

知乎用户 KKK 与反稻 发表

典型的被资本家转移矛盾，底层互害，骑手不敢冲平台、保安不敢忤逆业主，这个事件没有任何意义，就是小混混和老混混互殴罢了。

知乎用户 Lylllllll 发表

黑料网上看了一圈，没意思，无聊

知乎用户 蚂蚁师兄​ 发表

本来是一个社会管理问题，却演变成了最基层劳动者之间的互殴。

各行有各行的规矩，物业为了规范管理，你可以禁止外卖员进小区。但是物业的职责是什么？是为业主提供服务，而禁止了外卖进小区，你就得考虑好如何解决将外卖送到家的问题，要么你就建立一个终端配送机制，要么你就说服所有业主都来小区门口取。可惜的是，所有的物业都只是站在自己的立场上，只顾着规避外卖进小区的风险，纯纯的利己行为。

该骂的不是保安、不是外卖员，他们只是执行者。

再来看外卖平台，他们明明知道很多小区不让进，但是对于这种情况有考虑过解决办法吗？这我不敢随意下结论，因为没在这个行业从事过。不过以本次的事件来看，大概率是没有的。平台没有办法解决这个问题吗？当然有，但是要出钱，因为有钱就能搞定绝大部分问题，比如不能进入小区配送的，可以与物业公司共同承担部分终端配送的费用，很显然平台是不愿意这么干的。而且一旦有了个例，那么可能会引起各个地方纷纷效仿。

既然双方都不想让步，那么问题怎么解决？

当然只有基层的政府和群众自治组织了，看到了矛盾不化解，这就是问题的症结。有些问题，原本早就可以扼杀在萌芽中，但人总是习惯事不关己高高挂起，到了最后，积怨已深，就只剩下了爆发。

知乎用户 人若此贤真俊杰 发表

不知道，没送过那块。不过我觉得应该算好事吧。毕竟外卖是业主自己点的，如果外卖不能进为什么不能和业主说一声呢？在门口放一个外卖架什么的。而且你只是一个小区而已，又不是什么很富有的小区，连别墅区外卖都直接进去。并且外卖小哥也不是很想送小区的外卖啊，小区的里的单真的很浪费时间。还不如爬七楼呢。

知乎用户 璟璟 发表

我一直觉得不让外卖进和电梯搞梯控的物业挺傻逼的。

我要换衣服穿鞋子下楼取外卖，那我点外卖的一大半意义都没有了。

作为用户，我付费了就要享受我该有的服务，你物业把我的服务剥夺了，那你就给我补上，否则物业费不交了。

知乎用户 爸爸猪 发表

还好。。只要不是滴滴师傅

知乎用户 田田 发表

不是看得起看不起外卖小哥的问题，而且小区绝大部分业主支持外人不能随意骑车进入的问题。绝大部分新小区和公区比较好的商品房小区都不会允许外卖骑车进去，因为小区里面基本都是老人小孩在玩，外卖车进去很危险。

一个正常小区，经常点外卖的业主比例很小，有家庭之后，在家基本不点外卖，工作单位里面倒是经常点。

知乎用户 Rafael 发表

某些人应该是吓坏了

知乎用户 明珠求瑕 发表

也是随意了

目前消费降低，快递人员，失业群体不断增加。

不然也不会美团，饿了吧，补贴那么多了。

从经济上数据来看，滴滴，美团的订单价正在缩水中。

2025 年 9 月全国网约车订单 7.58 亿单，同比暴跌超 30%（去年 9 月 9.89 亿单），两亿个行程蒸发。交通部数据显示，6-8 月同比跌幅比 4-5 月明显扩大。

外卖行业价格稳跌，低价趋势明显

在价格战刺激下，三季度日均单量约 7000-8500 万单，但这是以补贴换增长（美团 7 月每单亏 5.5 元，8 月每单亏 4.5 元） 。补贴退潮后，非刚需品类（如奶茶、咖啡）订单量下滑超 40%。

客单价；断崖式下跌

从 25 元左右锐减至 10-15 元，75% 新增订单客单价不足 15 元，接近 2015 年水平 。一线城市 20 元以下外卖订单占比，比两年前涨了 20 个百分点。

补贴退潮以后，25% 客户流向拼好饭，明显的减少了消费频率，

长期来看美团低价的趋势不变，单量减少，单价均衡下降，导致整体收入从补贴高峰期回落。

从目前看辅警也是好职位了，过去几年看不起，随便进，目前逐步提高了门槛，薪资也不断提高，辅警改革持续进展。

26 年逐步就是城管的改革了，有辅警改革成功，逐步城管也会吸取成功经验。

冲突是必然的，外卖，滴滴，头上无人汽车，无人外卖，通过少量人力操作达到效果，减少成本。

知乎用户 邵滔滔不绝 发表

看小区有没有规章制度。有规定不能进就不进，没有的话凭什么不让进。

知乎用户 橙柒 发表

当天看直播听说那个小区十年前就有物业打业主。第二天听说只要外卖媛到附近第一次警告直接抓。

知乎用户 OYO 发表

我的外卖订单都是会给 2 元小费的，你问我怎么看？肯定无脑站小哥。

知乎用户 一只大河蟹 发表

我说个方案。

1. 单价涨 50%。

2. 骑手端 app 在手机定位时速超过 10km/h 时关闭订单推送功能。

皆大欢喜。

知乎用户 在银星瀚海中穿梭 发表

平台算法把外卖员逼到绝路了。

小区不允许外卖员骑车进入。

但是平台将外卖订单的价格压的很低很低，选择走路就意味着低效，意味着时间浪费。

只能说某东南地区商帮把吃人不吐骨头玩到极致了。

知乎用户 随便 发表

压力太大了呗。

知乎用户 1234567 发表

少提这些，关注斩杀线中

知乎用户 牙医迈哈特 发表

很多人自豪的国内治安好，比欧美有安全感，那为什么有这么多这种城寨形式，古代县城级别的巨型小区呢，结寨自保，防的是谁

很多人自豪国内生活发达便利，半夜也能点外卖，到货又很快，我请问你过得这么爽代价是什么，外卖员为了挣几块钱的配送费半夜不睡觉，在路上忘我飞奔，外卖员是不是这个社会的一部分，有被很好的对待吗

很多自豪慢慢都会变成回旋镖，这种冲突只是现行社会体制下逐渐崩坏的一点点水花

物业维护小区大环境没问题，外卖员不想被扣钱不想步行太远也没问题，业主花钱了希望得到好的物业和外卖扶服务也没问题，平台是商业机构，雇员来去自由没有强制劳动也没问题，问题出在哪里

知乎用户 牧绅一 发表

面对平台要能这么团结，还会被压送餐时长吗

知乎用户 夜牙 发表

这次事件让我想起来上次北京出差。

发现真是各地有各地得解决办法，当时真的惊了，平衡车几乎成了标配，看见不下四五个外卖小哥电动车后座配备。

我觉得这就很方便啊，一旦遇到小区不让骑车进入，或者不方便骑车进的地方，平衡车就解决了着最后五分钟的问题。

知乎用户 momo 发表

冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲

知乎用户 空想 发表

就是系统性剥削，平台无限制压榨骑手，骑手为了不被处罚只能无视安全风险送餐

知乎用户 周喵喵 发表

缺乏先进的思想理论指导，随着越来越多的高知下沉送外卖，知识分子和工农又会结合起来。。。。。。

知乎用户 尝尝我的 发表

多简单以后这个小区的外卖不送不就得了呗，让站点往上报把整个小区拉黑

知乎用户 思想混乱​ 发表

小业主别逗你外卖爷笑了

本来外卖站的模式就是堂口的雏形

加上目前大量的大学生成为骑手，填补了白纸扇这个生态位的空缺

再发展个一两年左右基本就是完全体

可以说外卖站的组织度和统战价值完爆任何一个物业公司（bl 除外）

与其靠保安，还不如靠业主自我组织

但看这帮住着廉价小区享受着廉价服务还压迫跟自已一样的劳动人民

没有小资的钱先有了小资恶习的业主

只有铁拳（物理）才能打碎他们的小资梦

让他们思维回归自己的生态位，干自己生态位该干的事

简称有逼数

知乎用户 Keyboard man 发表

外卖员的问题

走路怎么了，正好欣赏一下沿途的风景嘛

再拿出富士相机拍拍照，轻松愉快

知乎用户 嵋陸可 发表

我不信是外卖员自己组织的，

一定是外部势力渗透的！

一定是米国！

知乎用户 我看你还 Jin 我 发表

说明了啥？

知乎用户 不败之地帆船大王 发表

刚来，外卖小哥到斩杀线了吗？

知乎用户 猪蝠侠 发表

看了看，就这………

它为啥会不让外卖进啊？ 还挺尽职的………

知乎用户 Lain 发表

星星之火，可以燎原。

知乎用户 无有来者 发表

万科保安

战天斗地

知乎用户 用户侧储能 发表

都是底层人民，相煎何急。

最简单好用的 VPS,没有之一，注册立得 100 美金