如何评价张雪机车创始人张雪在接受《中国企业家报》采访时，明确反对雷军对于挖孔机盖处理方式？

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知乎用户 瓜子可乐甜筒 发表

第一，张雪非常敬佩雷军这种企业家，尤其敬佩雷军在国内赛道领域做出的贡献。

第二，张雪认为雷军在挖孔机盖这件事儿上做的不对。

总结：他是个正常人。

知乎用户 台湾是中国的 发表

1，张雪会和购买自己品牌的客户连麦，处理各种机械问题。

有一个客户往维修点跑了 6 趟没解决问题，他直接给客户付了 5000 块钱，为什么是 5000 呢，因为除去你本来应该去的一次，因为问题没解决多跑的 5 趟，一次一千

而当时张雪有两款在售，最便宜的 29980，最贵的 35980。

这 5000，是售价多少呢

2，820RR 夺冠以后订单如飘雪，但是他们定了一条 “不出售给驾照未满一年车手” 的规定

张雪接受采访，直接就说，这么做的目的就是 “少死人”。并直言降低了销量的 10%。

而因为这项规定，竟然还有人去投诉了

看完这两条，你就明白他采访时为什么会这么说了。

个人观点: 这是一个真正玩摩托车，了解摩托车，对马力代表什么一清二楚的人，是一个至少现阶段不以盈利为首要目标的人，不忽悠人的人。

知乎用户 张画石 发表

换个人来说这话，我都会认为他是在装逼嘴嗨。

但张雪这老小子，这两天热度高，刷到他的视频，都会顺着推荐词看看别的。

结果刷到了他很多（应该是之前）处理售后的直播切片。

他在直播间，直接面对用户处理售后（当然，小公司才能这样，像小米这种规模的大公司不可能这样的）

理论上说，最好的售后不是及时有效的处理问题，而是要给消费者营造 “这个产品没有问题，压根不需要售后” 的形象。有些品牌也是这样做的，他们的直播也是想达到这样的目的。

并且绝大部分的产品，用户购买后，一旦出现故障，不管之前用户是有多认可，多支持这个品牌，都会有一种错付了的感觉，都会有一种 “我特么这么支持你结果你就这” 的气愤。

结果这老小子却在直播间硬接用户的直接反馈。

他可以听启动的声音 1 秒判断 “我草，超越离合器（的问题）”

他从用户的描述中他觉得是售后处理不及时，他直接气愤对相关的人员说 “你工资 20% 的上调暂停，继续考察一个月，钟磊（应该是他们公司的售后头头），你审查”

他也会在直播的时候说 “（这个确实有问题）我给你换车，或者退车，都可以，你自己选”

甚至用户反馈过后，他觉得门店问题很大，直接在直播间对下面的工作人员说 “把广州这家店关了”

你觉得他这是把用户当神，无脑惯着用户了？

他也直接对用户说 “我免费给你维修你不接受，你就起诉我吧”，因为用户发动机里检测出了类似石灰的物质，属于人为损坏。

看了这些切片，又顺着看到了一个视频。

是他接受一个大 V 博主采访的时候，一个经销商找上门来。大概是这个经销商把运损的车隐瞒卖给了用户，被追查到了，这个经销商上门解释。在沟通过程中这个经销商辩解，甩锅这些，把张雪惹毛了，他直接手一挥 “好了你不要再说话了，我已经开始讨厌你了，我告诉你。好了，出去吧，就这样。”

其实看得出来，张雪这个人，起码现在还是比较纯粹的。

直播处理售后，面对经销商，面对对雷军评价的提问，都还是比较纯粹，该怎样，就怎样。

不是说他就一定对。

但他怎么认为的，他就怎么回答你。不弯弯绕绕，也不人情世故。

挺好。

知乎用户 风啊 发表

张雪是造专业摩托车的，他本人也当过职业赛车手，现在公司团队也参加世界级的专业车赛。

但他对于自己卖的 820RR 摩托，要求购买者必须要有一年以上的驾龄，否则不卖。

因为这个事情，它被消费者投诉，他也求市场监管局希望能看到它的善心的出发点，能从轻发落，少罚点钱。

这件事情说明啥？

张雪非常清楚，这种职业赛车它不是为一般人生产的，一般的初学者根本就驾驭不了。

很多职业测评人在测评后也反复地说：严重建议新手不要一上来就开这样的车，得慢慢的升级打怪，因为它的初速上来得太快了，一般人根本就适应不了。

象这样的测评视频，张雪也没有去投诉下架，现在视频网站到处都能搜到。

并且他对于这样的车，一出厂就锁速，不具备相应的资质和能力，就不会给你解锁。

如果有销售商买给不具备资质的新手，张雪公司一经查实，就奖励举报者 5000 块钱。

这才是真正的为消费者负责，为自己的客户的生命安全负责。

哪有一上来就瞎吹，拿消费者的生命为自己的财富筑底的行为？

（以下三行为小字）

注：

本回答只讲道理，不涉及其它品牌或个人。

发言须谨慎，各位文责自负。

知乎用户 DefeatedOnlyOnce 发表

这俩就不是一类人。

张雪是个真正的理想主义者。

雷军是个披着理想主义外衣的现实主义者。

张雪接受采访的时候把国产供应商一顿夸 “只要我们给出设计图纸，供应商百分百能做出来”。

雷总就不一样了，同样的场景（指提供设计图纸并找国产供应商做）在他们的话语体系里叫做 “这是小米全栈自研的”。

虽说这两种表达方式都没错，但足以看出他们俩的区别了。

知乎用户 什么乱七八糟都想问 发表

从张雪的发言来看，你真的会发现摩托车圈的舆论还是汽车圈早期的样子。

张雪本人也和曾经的心态没啥大变化。

比如：有人用张雪机车的摩托车性能过强，容易导致驾驶员死亡这种话问张雪（有没有感觉，这个话术很熟悉？），张雪直接回呛 “哪个品牌没死过人”，然后被他老婆迅速捂嘴（他老婆似乎也是在张雪一穷二白的时候，就和他在一起了）。

你让雷军说这种话试试？

知乎用户 张少游 发表

其实雷军应该挺羡慕张雪这种想说就说的状态的，至于张雪说这句话，我倒认为他对雷军没什么恶意，单纯是基于自己立场和处境无法理解雷军的做法。

比如记者问他：“张雪机车 820RR 市售版不久前对外预售，但是你规定驾龄不满一年消费者不允许购买，这是为什么？不会影响销量吗？”

他可以直言不讳地说：“希望少死点人，这是为了用户的安全，这个规定至少减少这款车 10% 的销量，但没有这 10% 我的公司也不会死。”

这种话现在雷军自然是不敢说的，「死」这个字眼一出，不知道媒体和自媒体们又能做多少文章。

只能说企业规模小、圈子小众、国民知名度低，还是有其好处的。另外看完这个采访全文，发现张雪还处在创业的早期阶段，目前全身心投入在技术研发上，甚至资金链断裂的时候都不会为钱焦虑，希望他发展一切顺利，多多享受这种纯粹的快乐吧。

知乎用户 张伟 发表

张雪是真诚的。记者之前还问过：你在重庆创业，重庆给了什么支持？

张：真话？

张：没有。

知乎用户 王小锤 发表

当一回预言家，张雪机车马上就要被黑子把品牌和爱国绑定在一起，然后阴阳怪气。至于黑子是哪些人，大家心里要有数。

知乎用户 偷心的人 发表

说明他是一个普通正直的中国人，有着朴素的价值观。

知乎用户 格物致盲 发表

关于这个事情，我最强烈的感受是

“不要轻易对自己不了解的事情发言”。

因为你压根不知道别人是否在这个事情上给你挖坑。

知乎用户 处处闻啼鸟 发表

张雪太单纯了，他的车是好，0.5 秒内就能 13000 转，2 秒破百，这种速度的肉包铁，看过每日车祸集锦的都知道，路上有个小坑就是转生异世界。

ps：上海之前第一批摩托车牌照，也就是黄牌的拥有者，除了黄牛之类的，其他大部分都没活过四十岁。

再 ps：雷总的小米性能版，要 60w，就算是租车也被车行要求各种资质和保证金审查，而张雪的摩托车只需要 4w，对黄毛来说比改装 9 号都便宜，随便撸个网贷都能买一辆了。

知乎用户 Riccce​ 发表

慷他人之概时总是说得轻描淡写，到自己身上就是另一种说法了

知乎用户 银古 发表

不关注摩托车，但是好像最近因为赛事夺冠了，刷到过很多次。说实话有点天真了，之前刷到他的一个视频，他在那激动的说

世界上有哪一个品牌（的机车）没死过人？

这个好像是针对当时一起伤亡事故，话当然是没啥问题，但是明显没被舆论毒打过。摩托的圈子还是相对较小。

2026 年 3 月 31 日 14:52:16

这个点上了微博的热搜，所以我又去了解了一下。这个采访是 1 月份的。发言中的机车事故是 3 月 20 日的，一个网红试驾测试车，不顾品牌方劝阻：测试车状态不稳，不要上山激烈驾驶。执意上山，为避让对向越线车辆，急打方向失控，冲出山路撞护栏。

张雪机车夺冠之后热度起来了，这个采访就又被翻起来了，而且只截取了这一部分，原采访我看了一下，其实张雪对雷军评价还是偏正面的。

人张雪几十年努力终于得偿所愿，还没高兴几天呢，就被你们拿来当枪使。你们是不是太着急了一点。

而想到一定也会有人拿张雪的话去挑刺，又是一轮你来我往，不由觉得有点苦涩。

知乎用户 葫芦娃是条狗 发表

能看出来 ，张雪应该是一个单纯的人。看问题也很单纯，跟大部分路人没什么两样

知乎用户 东张西望​ 发表

张雪就是雷军想要树立的形象的具化。

但是雷军内核实质上又不是这类人，所以总是显得很别扭。

雷军老是想显摆他自己参与了研发，但是又经常说一些匪夷所思的专业术语。

理想主义和宗教营销，差距是很容易看出来的，除了死忠教众深信不疑。

知乎用户 防空力量 发表

米粉这就别冲了吧，说的完全没毛病，风味风道本来就处理不当，口碑也一路狂降

知乎用户 鹤洲小塞塞 发表

在摩托车领域，张雪是真的懂。

雷军看了几次直播，感觉他其实对产品了解并不深，但很像我们以前搞销售的时候，只管卖，不管真假，只要能自圆其说就行。（做销售厉害的都知道，8 分真 2 分假，是最打动人的）

米粉轻喷。

知乎用户 墨奕 发表

破案了，张雪有一个抖音视频里拿的华为手机，都怪华为

知乎用户 大名 发表

如果雷总知道花 4 亿就能够让机盖门从此消失还能赚一波人设流量，他会不会犹豫？

1 万个机盖才 4 亿。。。7u 订单 2 万 + 一半选机盖才 1 万个

到机盖门发酵连 5 千个都没交付。

知乎用户 Takaki 发表

张雪别还没抢走 50% 高端市场，就提前被雷总降维打击了，把雷总得罪了，到时候雷总把你研发团队高价挖过去，再出一款零百加速 2.8 秒的摩托车，就叫咻 7（xiu7)，只卖 19999，口号 “人车合一，我心澎湃”，并且不限制驾照年限，小定不退款，排产先交钱，参数无敌手，到处崩一下，那可就真完了。


张雪，我劝你善良。

知乎用户 向前向前向前 发表

我只能说，张雪，你扛不住的

这是张雪机车刚夺冠

这是张雪批评后

看看去年是怎么蹭的

知乎用户 川 sss 发表

因为张雪机车在开始时也遇到过很多问题，但是他的处理方式是这样的。

张雪能够公开承认，直面问题，不隐藏、不狡辩、不推脱、不洗地。

作为对比，你看看雷老板前期对于挖孔机盖的宣传，以及后期对于挖孔机盖的处理。

高下立判。

知乎用户 左手书右手茶 发表

谁沾小米谁死，顺便常规再骂一下华为，你看评论区是不是已经开始了。

知乎用户 djdjndndhi 发表

以我对市场和舆论的了解，张雪一年内就会懂得什么叫先据而后恭了。

更新一张图吧，我对张雪本人的成绩只有敬佩之情，对事不对人。只对把他当枪使的群体保持鄙夷

知乎用户 老大 发表

回答下面，基本都是骂华为的！

知乎用户 四野 发表

那家不卖摩托而已……

等那家卖摩托了，张雪就懂了

知乎用户 伊斯坦萨满 发表

下次只要张雪机车不幸车祸

张雪将见识到什么叫专业水军

我抖音发个 yu7 吐槽瞬间被喷了 100 条。

太可怕了，铺天盖地

知乎用户 路人甲 发表

你什么时候做华子的对手，你就知道厉害了

知乎用户 特处士 发表

我很喜欢张雪说的一句话，我们绝对不拿用户当小白鼠。

su7 第一代明显就是有问题硬上的。

知乎用户 三人成 发表

其实雷总并不缺少反对者，多张雪一个不多。

但是雷总在主打真诚的人设上和张雪重合了，两相对比就知道真正的真诚是什么样。

人设和本性毕竟还是有区别的。

知乎用户 公子斩月 发表

等他经历过雷子造车经历过的一切再来吹逼也来得及。

知乎用户 熊熊哥 发表

朝鲜：谁打我，我就打韩国

粗粮粉：谁骂我，我就骂华为

知乎用户 aaa​​ 发表

张雪说的这种处理方式在张雪机车，在其他厂商上都没有问题，但唯独小米不能用。小米选择了一个成本更高的更改方案。

比如小米遵守广告法与行业惯例来宣传，别家没有问题，到小米这叫虚假宣传。

比如小米把运损车，展车等降价，明明白白的告诉消费者，小米叫卖不出去，但行业默认的方法是内部处理

比如小米提前几个月告知消费者自己要停产，改款，没有生产的可以改订单。小米叫要倒闭，要跑路了。但行业默认是能晚一天是一天。

所以张雪的这个方法小米要是做了，小米就是不打自招。

毕竟小米免费给车主改风道这事网上有几个人宣传，而且有，也是黑的多。比如评论区会说假风道真风道，小米车主真韭菜。

都不用干别的，就把小米经常遭受的一种黑料攻击，稍微的复制一下给张雪，张雪都受不了。比如收集一下张雪机车的车祸，并配文 “雪，你的车怎么又出事故了。”

知乎用户 精神疾病科李主任 发表

姓张的，就是你的产品成绩不错是吧？研发团队成熟了是吧？

等着吧，雷总挖死你丫的。

知乎用户 冷泉 发表

张哥应该庆幸 hm 不做机车，不然等着你的车的事故视频满天飞吧

知乎用户 pluto 发表

他从作生意的角度当然想不明白。

换个角度从宗教的角度想呢

神不可流血

一旦认错了，营销造就的神就受伤了。

这个宗教的信仰就不稳固了。

知乎用户 路并寻 发表

其实可以合并看下 500rr 的 26 款发布问题

张雪现在尚处在创业大成的早中期，但是百万漕工衣食所系问题已经开始初见端倪，雷军只是在这块上走的更远

知乎用户 AVENGER 发表

只能说，也就华为这种企业没进入机车领域，导致机车创始人想法这么天真。

电车领域都进入战国时代了，动不动就生死存亡，灭国之战，上来就下死手。机车创始人对商业竞争的想象还停留在春秋时期呢，讲礼节，不鼓不成列，不重伤逐北，玩贵族战争，觉得每个竞争对手都彬彬有礼。

这也是一种幸运吧。🍀

知乎用户 老牛爱吃花椒 发表

张总还是不太了解互联网的玩法，目前只是第一波流量爆炸，随后就会有各种奇怪的声音出来了，之所以张总可以随心所欲的畅所欲言，因为类似于的品牌没有进军摩托圈，国产摩托阵营之间还是比较惺惺相惜的，虽然商业上都是对手，但目前为止没有听说过哪个牌子相互拉踩，抹黑对手，阴阳怪气的，豪爵没有，春风没有，钱江，凯越，奔达，无极，宗申，升仕，力帆，大阳，都没有，都是靠技术说话，靠比赛分数说话，数据都是可量化的，等早晚摩托圈也开始搞，图灵车架，麒麟减震，玄武卡钳，泰山轮胎，鲲鹏电控，山海经屏幕，那就真完了……

知乎用户 未闻花名 发表

只要发动岁月史书就好了。

再不济可以怪到华为。

过两年军又是诚实的人。

知乎用户 比咸鱼还咸鱼的咸鱼 发表

一句话：太天真了

他的两个处理方式，在对家眼里只说明了一件事：

这件事坐实了

只要启动了赔偿措施或者订单取消，这件事情就坐实了是你小米的问题，你小米确实搞消费欺诈了

那后续可就不围绕着你这个机盖做文章了，不会再说 “这个机盖 xxxx” 而是“小米 xxx”

两个处理措施直接把对产品的舆论转变成了对整个公司集团的舆论

这放任何一家公司都是重大的公关事故

当处理不了舆情的时候，需要做的是退而求其次控制范围而不是赶紧承认一个 “可能不存在” 的错

知乎用户 来根苏烟 发表

“滑伪哥哥，我顺极了”

我观这张雪还是过得太顺了

知乎用户 远在远方的风 发表

张老板显然低估了某些人的下作程度。

嚷嚷退车的到底是真实车主，还是投机失败想跑路的黄牛，还是无风起浪制造机会攻击小米的海洋生物？

向这些人妥协，换来的是风平浪静，还是得寸进尺？

分不清虚假的声音和真实的声音，看谁闹得凶就满足谁，损害的只会是车主的利益。

知乎用户 安小涩 发表

知乎用户 玩命快客 发表

也就摩托车这圈子小某些品牌不屑一顾，不然就单单是开道的先头部队的火力，别说张雪了本田抠鸡豪爵绑一块都顶不住

出去刷个圈都能线上线下追着骂的你怀疑人生你还敢出去赢比赛，反了你了

知乎用户 简扉 发表

张雪这么耿直的人，说到雷大善人，都有点怕，生怕被米脂给冲。

知乎用户 没人要的神神 2 发表

真正的家人: 这车太快，你把握不住，不要开那么快，注意安全！

虚伪的家人: 整个世界都会为你让路，漂移，砰，这与我们无关！

知乎用户 Zhou Feiniao 发表

张雪说的没问题啊。我也搞不懂雷军为什么不让退？

知乎用户 ID 茉莉 发表

想黑你的人，总会找到各种角度黑你。

su7Ultra 这辆车，从一开始就是没有挖孔机盖版本，广大网友强烈要求下，才新增了这个选配。对于之前下定的用户，还新增限时改配。

哪怕后续出现问题，也给了你取消选配的选项。哪怕到了现在，也给了你免费升级真风道的选项。

你以为这些人在乎的是风道吗？绝大多数都是自己不想要车了，又不想损失几万的定金，抓到小米的纰漏，仗着小米流量大，想借此机会抹黑小米的友商也多，尤其是某抄袭 Qwen 的品牌，顺着杆子往上爬，想无痛要回定金罢了，心里龌龊还扯大旗罢了。

真假风道这个事情，由于项目匆忙上马，中间沟通不顺细节没有对齐，交付流程和标准也没梳理清楚，出现问题我倒是相信是真的。

我觉得也是给小米一个教训，别因为网友的随便一点口号就立刻行动，至少得自己捋清楚，想清楚，有信心了，再去做这个事情。

知乎用户 请开始你的表演 发表

张雪是谁？这么嚣张？你怕是不知道互联网谁是谁老大，汽车圈谁是顶流，你敢说我们雷总不好？higo 无异，准备接受 ** 们的怒火吧！！

知乎用户 奔跑的葫芦娃 发表

一句话，因为遥遥领先没有做摩托车，要不然张雪就知道饱和式攻击的厉害了

知乎用户 心生 发表

我就是想用宗教的一些想法来进行商业，我理解的小米就是一个商业宗教

张雪办的是企业，企业可以认错，可以让利给顾客换取更好的口碑

雷军办的是宗教，宗教绝不会向信徒认错。

宗教不解决问题，只解决提出问题的人，把你打成异端，打成友商派过来的死士，宗教的所有问题都解决了。

知乎用户 勇者之一 发表

原来这种大佬，也是很容易受到信息茧房的影响啊。

知乎用户 奢华新 发表

你只要看过雷军和张雪的直播就知道他俩根本不是一路人。

在凯越时期就是以搞售后出名的。当时国产品牌 adv 口碑还可以的就豪爵、隆鑫、凯越。钱江宗申小毛病非常多，五羊新大洲产品线不行，升仕跟邪教一样到处刷天下第一不敢买。

这三个厂中豪爵实际上是跟铃木的合资厂，价格最高，品质也是最高的。隆鑫给宝马代工过发动机，技术实力也能有所保证。唯一没有进口车厂技术加持的就是凯越，但是凯越的优点就是对门店售后管理最严格的。而且就这样还有问题解决不了可以直接能找张雪，张雪也真的给你处理。当时也出现过产品质量危机（断车架），张雪的处理就是直面问题，当时的他回应和骑车测试视频现在抖音应该还能搜到。至于雷总怎么处理问题的，大家懂得都懂。

知乎用户 心语 发表

也就是菊花现在的智驾不能加在摩托车上

等他成为菊花友商的时候

我希望他也能大度起来

顺便一提，雷军其实做过这种事

就是所谓的小米 11 烧 wifi 事件

就是因为做过补偿

导致一堆神经病刷 root 改调度烧 wifi 然后退换新机再转卖

部分国人在这种能损人利己的事上展现的思维能力是远超一个寒门起家的理工男所能接受的

知乎用户 无趣​​ 发表

其实这个问题的究极原因，还是在于米粉。

因为在这段话之前，张雪还夸了雷军一大段，大致意思是雷军冲在一线，这对于一家大公司来说很难。

你要知道，什么公司大了之后都会出现架构问题，流程走的多了，整个公司偏老登化。

老板创始人，能深入一线，尤其是在雷总已经财富自由的情况下，能做到这种事的怕是凤毛麟角了。

哪怕是华为，不也一直在说余承东本人对自家产品有多了解多，天天开自家车找问题吗？

所以整段采访看下来我是感觉张雪对小米和雷军是偏夸赞的，机盖问题是有点小问题，无伤大雅嘛。

你把这事平移到华为身上的话，花粉只会说华为这公司确实厉害，这么大公司还能有这样的架构和冲劲，后面的话怎么办？装死不理呗。

对，就像疏油层，混用闪存这种事一样，小事嘛，有什么好提的。

但是米粉给小米和雷军搞太多人设了。

把雷总当哥哥追了。

饭圈嘛，哥哥必须是完人，怎么可能有缺点呢。

你看 680 卖 2000 这事，米粉刷了几年了，哪哪都是，花粉又咋样了？这事改变华为在国内半导体制造国产替代里的地位了吗？没有？那你卖呗。

而小米的战线就特别长，哪哪都漏风，所有的事都有粉丝出来跟你争论，因为雷总是完人，小米也必须完美。

而饭圈粉最喜欢的就是睁眼说瞎话。

就像之前李荣浩和单依纯那个事一样，明明是李荣浩已经婉拒了单依纯唱李白的要求，单依纯硬要唱，逼得人发疯，然后单依纯的粉丝还说李荣浩没风度，脑补一大堆有的没的阴谋论。

现在你又能看到李荣浩抄袭的事了。

打法一不一样？

你现在是不是能看到张雪摩托车死人的事了？

你是不是能看到说张雪在信息茧房里的言论了？

你是不是能看到都是黄牛和友商的阴谋这种叙事了？

饭圈经典言论 “你们黑我哥哥都是因为不了解我哥哥”

现在你打开大眼平台，分别找到雷军超话和余承东超话。

时至今日我还忘不掉我第一次看到 “大口吃饭的乖宝宝” 时的震撼。

知乎用户 你好我是小白 发表

首先，张雪机车 NB

弯道稳定第一梯队，直线生吃甩开真空区

就一瞬间赶超雅马哈 R9 的那个画面看的我直飙脏话

且这个成绩的含金量甚至超过仰望或小米在纽北的成绩

跟电动机的弯道超车不同

张雪机车是在内燃机的赛道上直面对手硬生生的把国外产品生吃了

其次，说回问题

张总说的是雷子处理的不够及时

小米也在之后做了相应的补偿和处理

有什么问题？

有时间先把整篇采访稿看完再说吧

现在网络上只要有人说一句雷子不好就会被无限放大么？

最后，说说媒体

张雪峰关于新闻学相关的论点可以说一点问题没有

采访张雪就采访，还非得带上雷子

摩托车圈雷子都出来了

肯定会被一群不可名状生物拿出来断章取义的

题外话，张雪机车可能该改改名字了

知乎用户 Ted 发表

张雪刚走红出圈，转眼就被人拿来当枪使了。

通过这事我才发现，现在有种很明显的舆论套路：专门盯着新晋热搜人物，翻遍他的过往言论，只要和小米、雷军沾边，就断章取义，强行把人塑造成 “批评小米” 的对立面，制造对立氛围。

其实真正关注张雪、关注赛车的人，都会为他和小米在赛道上的成绩一起高兴。可网上很多人连张雪是做什么的都不清楚，就跟着节奏起哄，实在很无奈。

这何尝不是一种文字狱呢？张雪自己愿意被某些水军这么消费这么编排吗？如果他看到这条问题，发现没有人关注他的成就，而只是想把他推上 “米黑头子” 的位置，他又该是什么心情呢？太可怕了，自媒体时代，每个人都可能是 5 分钟的明星，意味着每个人都要受到某家水军的审查。

没有人愿意被这样盯着，但是没有人能逃得过。

知乎用户 数码 KO 发表

近期张雪机车创始人张雪接受《中国企业家》采访的内容，被部分网友断章取义，歪曲成 “反对雷军挖孔机盖处理方式”，完全背离了采访的完整语境与事实真相，是对小米 SU7 Ultra 挖孔机盖事件的片面误读，堪称现实版 “好人被拿枪指着。要是张雪知道自己的这一段采访，被网友歪曲到这个地步，还不知道啥心情呢？

从完整采访内容来看，张雪对雷军的核心态度始终是认可的。他明确盛赞雷军 “非常牛逼”，肯定其造车效率高、始终冲在一线的创业状态，更高度认可小米扁平化的管理模式，认为小米做到如此规模仍能保持一线员工可接触决策者的高效状态，本身就是极具魄力的事，甚至将雷军与马斯克对标，认可其行业标杆地位。

所谓 “反对雷军”，只是他站在摩托车小众赛道、服务核心摩友的视角，提出了一个“如果我是雷军会怎么做” 的极致方案：给车主退机盖差价或未提车退单，这只是基于用户立场的补充建议，绝非否定雷军的处理，更不是拉踩。

部分网友选择性放大争议片段，删掉大段对雷军的正面评价，将 “认可 + 建议” 扭曲成“反对 + 拉踩”，和罗福莉被断章取义的套路如出一辙。

其实非常好奇的一点，平时不关注这个赛道的人，就是因为节目中谈到了雷军和小米，立马搞的就很懂的一样。他们是真的为了中国摩托车打破外资垄断，重塑国产高性能摩托车的话语权而感到骄傲吗？

这件事的本质：张雪机车打造出能在国际赛道上刷出顶级成绩的国产赛车，第一次让中国品牌站在了全球两轮车性能的第一梯队，打破了外资品牌对高性能赛道的技术垄断，证明了中国企业完全有能力自主研发、制造出比肩国际一线的顶级摩托车，彻底改写了国产摩托车在全球市场的定位，不是让你们拉踩国内企业的，真是挺可悲的。

知乎用户 歆华 发表

饱和式攻击最好的是验证者！小米在下沉市场口碑已经崩了，千亿营销确实牛逼

不过这方法也就窝里斗，不是没想过复制 接受大棒➕铁拳也就老实了。这个国家被罚款 那个国家被没收公司 屁都不敢放一个，只能 0.1 秒切割。属实传统手艺了 百公里加速 20s+ 倒车影像 20s ➕ 退出智驾 0.1s 这波确实 yylx！

切回正题 su7u 发布会没有宣传碳纤维功能，而且说加紧研发 有点小贵 不建议购买。所以你说虚假宣传如何得出，你要定的时候都没说功能 只是材质碳纤维！这种豪车十几二十 w 的 小米四五万 这不是实惠？

你说被雷军微博干扰了 但雷军微博是在发布会之后而且只存在几个小时就修改了！而且小米同意碳纤维退回原版的

这事闹这么大就是友商➕黄牛在推波助澜！黄牛看到 su7 加价购。想着 su7u 这么牛 也会一车难求，没想到产能充足 直接把价格打下去了！亏钱就闹事不想提，友商看到能把小米汽车拉下神坛。肯定抖加充足！再加流量博主为了流量，终于把小米名声搞臭！

退订其实也是防友商和黄牛，小米汽车有上万套配置 。没错就是上万套配置 ！如果生产出来不要给小米汽车工业链的打击是巨大的！上次有满配➕19 寸轮胎就是容许修改订单产生的奇葩配置。

容许自由退订 那黄牛➕友商能闹出更大的事情！

知乎用户 加菲也是猫 发表

其实张说的一点毛病都没有

1、雷退定金，顶多就是少赚一两亿定金钱，本身没有任何损失。口碑不会有明显损失，基本盘还能吹一通雷总大度。

2、雷不退定金，能多赚一两亿。但是口碑带来的负面影响可能是几百亿。怎么算也不划算。

想不通雷这么精明的人，居然会算小账，吃大亏。

知乎用户 元好好 发表

我敢断定，以后张雪机车出车祸的时候，张雪绝对会被网暴。

哪怕他现在是禁止驾龄不满一年的机车驾驶员买张雪 820rr

因为他不了解网民的多样性

知乎用户 罗辑 发表

华子什么时候进军摩托车行业啊，也让张雪尝尝咸淡。

知乎用户 tomcat 发表

张雪别得意，回头小米也做摩托你就知道了

知乎用户 端月 发表

转自微博

只是摩托车比起汽车小众一些，友商更传统一些让张雪更轻松一些罢了。

不信你看

《2 年就造出来的车能安全？》

《张雪上下班只骑踏板，这东西他只卖不碰的》

《新车发布第一天车主就挂一个，张雪道歉！》

《卖的这么便宜，肯定看不见的地方偷工减料》

《上赛道有什么用？谁家摩托车飙高速？》……

这些是不是很眼熟，都是汽车行业经历过的

摩托车很幸运，有一个公正轻松的舆论环境罢了

另外新闻学的魅力

看下同场访谈中另一段原视频和最终的文字呈现

同一件事

原视频和最终的文字呈现不能说一模一样吧

只能说《》

机盖的事 有没有人客观公正不吹不黑地评判下

真实的全过程是不是下面这人讲的

如果是 那小米法理没问题 舆论输掉

如果不是 有没有证据

另外可以看下法院判决书中机盖的原文

比营销号的碎片信息准确得多 https://weibo.com/5403238898/5271367365953017

最后按一小部分极端粉的逻辑

张雪难道也只是个组装厂……

知乎用户 醉里挑灯看贱 发表

这就是典型的信息茧房 + “未经他人苦，莫劝他人善”。

1：为什么说是信息茧房？从之前挖孔机盖起诉法院的判决书上可以看到，小米在 25 年 5 月 7 日就表示挖孔机盖可以退，可以换回铝制的机盖。

所以，张雪所说的退机盖差价这一条，小米早就做了。

2：那什么是未经他人苦，莫劝他人善呢？

说直白点，就是张雪重机车行业日子过得太好了，不知道什么是饱和式攻击。

小米是绝对不可能开锁了单还能退这种先河的。

回顾一下 24 年 su7 刚发布的时候，那时候他们先在网上嘲讽 “垃圾小米，能退也叫大定啊”？

他们信了，组织人去下单，想恶心小米。最后发现退不了，又开始黑。

所以，张雪错误的认为小米汽车像他卖机车行业一样平静。

如果小米今天早上说可以退，今天下午就会有一群人，去下订单，等你采购，等你生产，然后我再退单，恶心你。

毕竟这比起划车来，可没有任何风险。

拿出一亿的经费，就可以下单 2 万台小米，花点小钱就可以把你搞死，还搞什么舆论攻击。

不管是什么情况，开了这个先河就等死吧。

你给他退，凭什么不给我退？你是不是搞区别对待，歧视消费者？一大堆帽子等着你呢。

3：第三点，张雪错误的认为小米做了他说的两条，就会赢得口碑，这是大错特错了。

他完全不了解饱和式攻击扣帽子的能力。

人家能从 800 个角度黑你，你退了，无非是给人家提供更多的角度罢了。

综上：张雪机车很牛逼，但不代表他说的任何东西都对。

4：最搞笑的就是评论区的某些人，在这想千方百计证明张雪说的对。

然后你问他：那么雷军按照张雪说的做了，你以后会站在雷军这边为雷军说话，来提升小米的口碑吗？他又不说话了。😂

你说你，自己都是什么目的自己很清楚，何必呢？

你也恰巧证明了张雪的单纯。

鉴于方便有的人理解，我把退差价这个说的再直白一点。

“2025 年 5 月 7 号日明确表示，未交付的订单可以免费换回铝制机盖。”

这叫退差价，懂吗？

碳纤维机盖要 42000，现在你可以免费换回铝制机盖了，你换回去了，那这 42000 自然是退给你。

这叫退差价，明白吗？

你提车了，你买的是碳纤维机盖，给你的是碳纤维。你没有换回铝制，可以给你 20000 的积分补偿。

那叫补偿明白吗。

我寻思中国义务教育普及很久了呀，不会有人连差价是什么意思都搞不懂吧？？？？？

知乎用户 猴面包酥 发表

张雪太天真了，还是低估了娟儿在雇人花式洗地这块儿的能量。

知乎用户 漂泊的意义 发表

讲个笑话，提问里面的主体是张雪和雷军，但是回答里面全是华为

知乎用户 小欢喜小别离 发表

2024.7.19：雷军年度演讲公布 SU7 Ultra 原型车，纽北刷出 6:46.874，机盖为贯通式双风道 。

​2024.10.29：原型车刷纽北纪录；量产版开启预定，无挖孔机盖 。

2024.11.3：小米称 “量产版不保留原型车前机盖挖孔”，遭大量用户要求加挖孔 。

​2025.2.27：SU7 Ultra 上市，碳纤维双风道前舱盖（挖孔机盖）选装 4.2 万元。

​官方宣传：复刻原型车空力、双风道导流、辅助刹车 / 轮毂散热、提升下压力、减重 。

​雷军微博：“双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热”

25 年 4 月底，车主提车发现 4.2w 购买的机盖仅装饰作用。

车主起诉，雷军补偿 2w 积分，约 2000rmb。

车主败诉，法官判决引用了小米法务 “量产车非原型车，消费者理应知晓”

然后就是 su7u 暴死，销量归零，服务团队解散。

说真的，有些事情实在是不该洗，除了宗教中的圣人，每个人都会做错事。为什么不能大大方方的接受某个商人曾经做过错事呢？

知乎用户 浅月无声 发表

不是我想转移话题

为啥最近

1 没人说小字问题？之前嘲讽小米，现在自己天天公开小字？l3 座舱？l2.9999 被点名批评甚至上了春晚

2 儿童被撞事件？满座英雄为何一言不发

3 20 秒倒车影像问题，莫非冬眠了？

4 门把手铁皮跟纸一样问题？

5 大定小定和实际销量对不上问题

6 小定之前居然还有个预定？？

7 不是天天喷小字吗？有望搭载是啥意思？

8 央视点名某企业盗窃吉利星愿车主紧急情况处理视频改为自己家的（还要不要脸）

9 利用 ai 测试被官方点名

10 虚假宣传车上放水杯水不洒被点名

11 某系一大堆车主维权，被开盒到自己领导电话警告，甚至警察上门（黑社会？？）

12 高速事故盖布事件

13 前阵子帮助消费者维权现场有一家企业紧急联系现场人员遮挡自己品牌汽车事件

14 某家麋鹿测试断轴后气急败坏到处宣称 “恶意测试”（注: 这家企业从产品问世从没有公开参与独立第三方测试，也从来不公开参数）

15 某家自称 2000 兆帕实际只有一千多，无奈测试者结论还没法就被捂嘴

16 人家被 gt7 邀请，你特喵直接起个名字叫 gt7？

17 依旧是粘着碰瓷，人家纽北，你重庆小纽北？？

18 还就继续碰瓷，荣耀手机碰瓷红米，同时发海报，照抄人家苹果的广告视频。现在新车发布，也碰瓷，更安全？更可靠？？说真的，没见过这么无耻的

19 世界未解之谜，到底双叉臂还是麦弗逊好？

20 世界未解之谜 十年前 680 和十年后 680 手机哪个强，710 和 710a 到底哪个厉害，是光阴似箭十年如一日还是我们集体穿越到未来？

21 依旧人类未解之谜，为什么花粉把 “尖锐湿疹” 送上热搜？莫非花粉都得啥病了？

22 继续迷惑行为，农业部宣发关于小米 xx 的去若干政策，评论区都在说🌸手机好，小米汽车不安全，wtf？

23 🌸带头打击黑公关，赛力斯被禁言（疑似美妙的误会）

24 25 年初的千亿补贴事件，只要视频不管是游戏视频还是生活视频，带上小米负面会被推流，最经典的视频是，某博主发视频为 “小米坏了” 居然获得百万播放量。全网争相模仿，知道今天抖音还有标题骗流量的，以至于雷军公开证明，一样的视频，骂小米几万几十万，夸小米只有几十几百播放量

25 🌸为不造车

26 “我们一年搞出来三辆”

27 小米被邀请参加勒芒 xx，等小米汽车出来以后，直播间被直接举报消失。网友笑称 “岳飞在外征战，奸臣背后捅刀

28 下面血淋淋事件，当然和小米比毫无热度

29 新疆某 5 导致三个环卫工当场去世，其余重伤。此事件被某企业堵嘴一年后放出来，导致官网下载官方通报几十万，直接大手捂住。被新加坡发布在联合国报，给中国长脸了

30 老人事件，全网看到了，这明明可以避免

31 城都望平街事件，我也帮忙助力了，可怜的受害者，一个抖音视频都发不了，关键字都被没收了，夸张

32 城都双流区事件

33 武汉对撞事件

34 北京西城区事件

35 深圳报刊亭多人碾压事件

36 还忘了，山西运城一家三口都没了。小乔地铁站多人去世被辟谣，但是多人重伤是事实，受害者有住院证明

37 喷铝粉事件

38 宣传杀病毒治病事件

39 注册了赛道传奇，l3 等一系列

40 年初 “罗峰一招灭杀 3000 尊者” 登上热搜原来里面的“” 触发了关键字被主板机上热搜，包括小黑盒子等

41 在汽车测试时，因为要做撞击试验，结果完事发现，某车在撞击一侧专门加强了防护。（公开作弊？）

42 小米被拆多次，某车型防撞梁堪比 a4 纸，结果博主依旧消失

43 史上第一家买车维修需要签订保密协议的企业。另外我看评论区有法盲哈，尤其是喜欢和大反派共情的法盲，这种条款都是格式条款，属于无效条款，🌸除外，这是外交事件

44 营销拍摄月球事件

45 营销平板电脑比英伟达强大，其中一个功能为，盲人无实体按键

46 全网吹无按键唤醒手机（虽然是老功能）

47 拍摄迈巴赫打滑视频被戳穿，迈巴赫公开回应，花粉和🌸集体装死

48 比亚迪科技平权，🌸立马说尊贵的人先享受（新中国成立不久啊，人民不伟大了？）

49 营销刘亦菲谈对象（21 世纪最夸张的营销）

50 小米热销，雷军推荐华系车，余总笑嘻嘻并祝福小米大买，后果然大卖，发布会破防变脸，但其常称，不诋毁对手

51 测试视频凌波微步事件

52ai 测试事件

53 时空铭牌事件（并且大部分华系事故大数据污染成为小米了，包括这次

54 花粉自称爵士，划车，被抓，结果被罚款 5 千，没钱，选择分期付款

55 花粉不等式

用料好不等于车好，底盘好≠车好，成绩好≠水平高 跑得快不代表性能好 哪哪都不好但是遥遥领先

56 余总粉丝画像，三四线中老年畅享用户

57 每当🌸出新产品，他进去领域的龙头就会遭殃，以至于一个企业突然被黑，大家都会心有灵犀的看段正淳，口碑这一块

58 一个同时超越了英伟达，苹果，特斯拉，三星的企业被比自己垃圾的企业卡脖子

59 收紧专利说。花粉意淫巅峰之作，形成套路唐式发言 “如果✘✘收紧专利，✘✘就完了”

60 尚届没出来前，花粉水军去所有品牌评论区大规模洗稿控评，刚好比亚迪就深受其害，被刷了整整几个月的，等尚届出来你们就完蛋了，等尚届出来，现在不谈了，花粉一点也不难受，只是魔虚罗的轮子嘎嘎转，一会就适应了

61 刘震因为没拿到米常常称为花粉精神领袖，后因偷漏税被封，花粉立马变脸称这是米粉间谍，小米太坏了

62 花粉第一定律如果一个人表现得不像人，那就是花粉

63 花粉第二定律大事怪美国，小事乖小米，其他一起喷

64 华子曾经因为宣传遥遥领先触犯广告法被罚款，后偷偷修改广告词（小字，依旧无人在意）

65 雷军因为说车规级纸盒被水军和花粉群起而攻之，后发现华子卖的更贵还不防晒后默默消失

66 脊梁骨网络梗

67 我们欠华为太多了梗

68 余总宣称要发布一台人人买的起的手机，结果价格 7000 多，后花粉称很便宜，买不起自己问题

69 因为 680 囤货太多，还买的贵，被网友戏称高通得和🌸进货

70 华子盘古大模型，因为被爆疑似那啥，后无音信

71 智驾大赛🌸拿了第一，非常开心发微博，后倒数，于是不予置评

72 官寨机发明家

73 杂交汽车之父

74 花粉评论称华为让中国人民站起来了，疑似内涵中国人以前是无脊椎动物

评论区不出意外的刷怪了

🌸和以前的辛吉德一样，花粉多为历史角色中的封建顽固派，张口中华闭口民族大义，但往往扮演的都是反科学，反智角色。因为这类角色往往是，情绪主导，不讲逻辑。他们往往跟不上时代的发展，但是想装逼，这咋办呢

上个世纪的打法

据说 60 年代你想上北大，只需要写毛主席万岁。即便你是文盲，也有可能会被录取保送

这群人年纪越来越大，其实本身应该是清末遗民，但是社会这三十年发展太快了，导致一大群根本没有适应新时代的人们进入 21 世纪，但是，这些人不甘心话语权的丧失，于是彻底形成反智主义浪潮。

他们以为，只要声音足够大，自己就是对的，只要搬出无敌护身符 “爱国”，自己的愚昧，网络暴力，庸俗，夹带私货，污蔑，所有的恶意都会变得正当。

因为你想变得有科学有逻辑，你得几十年好好读书，认真学习。政治正确只需要选一个 “父亲”，拥护父亲一秒之内就能让自己大赢特赢。

所以这群人在任何时代都要选一个目标去赢，张口世界大事，闭口民族大义，仿佛他们还在时代的潮头，他们为这个世界做了巨大贡献

所以🌸水军轻松一带节奏，这群红脖子就在各地冲锋陷阵。以为自己在为这个社会做贡献

张口黄毛，闭口年轻人。殊不知各行各业风口，主力都是年轻人。信息时代，束缚他们的大数据就是年轻人亲自为他们组装的牢笼。

这群人困在自己的信息茧房，做着堂吉诃德式的美梦，或许在那个世界，他不是文盲，他拥有现代的知识，他也不粗鄙，彬彬有礼，每天为国家做着贡献，生活多姿多彩

可惜，现在这些人还是文明的对手。被某些企业当成一茬收割不完的韭菜。所以我其实尽管时常忍不住说几句，但是最近看来没有什么对线的欲望，也希望广大路人和米粉对花粉也不要有太大的恶意，尽管这群人有时候言行各方面太过逆天。

中国发展太快了，导致人民素质跟不上正常。这群人其实也是时代的悲哀，90 00 后也只是勉强搭上这趟车。很多人已经是冲进现代文明的野蛮人了，除了站队某个立场来让他们觉得自己还不曾落后，在这个经济不景气的时代还有点自己还有足够的价值的感觉，这就够了。只是希望广大花粉把一切的不满保留在互联网，不要再去划车拧螺丝，开车也不要睡觉，这超级反智。

最后希望所有中国企业健康发展，能让老百姓用上价格更实惠，让科技不再高高在上。这一点比亚迪做的很好，我也是笛子车主。不过我常年被称为米粉。我的耳机甚至还是华为的。

因为很多时候真的忍不住，这群水军和某些企业把普通老百姓当 s 子看，我知道很多人无法分辨大数据信息茧房。现在的算法推算太恶心了，你看勇哥连麦发现很多创业者在这个时代连官方电话都找不到。低学历低认知人群的比重太大，傻子共鸣也就越多。这些人也是可怜人，可恶的是利用它们的企业。以及这些人中把个人认知的问题上升到国家并且趁机网络暴力，咒骂车主，线下划车这些人才是人民的敌人

中国是人民的中国，不是某个企业的中国。中国最伟大的是人民，是环卫工人，医生，边防战士，是每一个辛辛苦苦工作的无产阶级。不是什么哪个企业，还到处吹嘘自己爱国，爱国是做出来的，是把高高在上的东西拿给老百姓。不是 680 当金子卖，出了事捂嘴，我敢说，毛主席他老人家在，这个企业一分钟后就要没得了。

当年以为毛主席是不是担心过度，现在看来确实有他的正确之处。希望未来会变好吧，不更新了，用不了几天也会被举报折叠的。就这样吧。

人们只愿意相信自己相信的

那就用本质法

大家都是企业，如果被制裁才配爱国，那岂不是国内企业都不爱国，毕竟不出口的企业都没办法被制裁？

被制裁就一定爱国，最爱国的是。我第一台手机就是中兴。花粉为何视而不见，何况中兴是正儿八经国企。

所以这些口号都可以不看，看看老百姓得到的好处才算

以前其他员工工资低，买到的东西假货多。胖东来员工工资高，假货几乎没有，胖东来好样的！

以前山寨机多，有的甚至拼接手机，用低端芯片以次充好，有的甚至不公布芯片，现在一加 ov 各家低端机都有市场，除了一家

说到这里，我真的好奇，花粉为啥这么喜欢跪着。你明明是消费者，是上帝，在中国你是国家的主人，你为啥老跪着。人家高价卖你低端东西，你跪着感激别人。人民不是国家的主人吗，只有满清的奴才才感激皇帝，我搞不懂，为啥花粉动不动就欠谁一根脊梁骨……

刚睡醒，瞎写的。溜了溜了，一时间感觉真的悲哀。好像谭嗣同，看着眼前要拯救的人民，手里拿着馒头等着治病，不知道啥感觉。不过我可没有那份心，我是真的受不了指鹿为马，只是我现在多少不那么讨厌花粉了，因为大部分花粉都是受害者。所以我厌恶这家企业。

那不管了，我要继续更新，哪怕匹夫，也应该和这种玩弄大众的行为作斗争。虽然可能只有几天几小时，也算尽力了。起码咱初心是好滴，

人民万岁！！！！打倒愚民反智主义，中国人民万岁！

（写到这里，俺的敌人只有愚民的某企业已经荣誉马来人的花粉，借机围攻网暴车主，咒骂同胞，划车拧螺丝的不法行为作斗争）

知乎用户 momo 发表

一堆米系发视频，su7u 摩托版蹭热度，回头还是得华子来背锅

知乎用户 不完美的胖达 发表

张雪没被饱和攻击过，还保持着纯真，这不是他的错。

但是劝人大度就不好了。

雷军今天说选了车盖可以退车，明天这个车就一辆都卖不出去了，全是选了车盖和其他奇葩选配然后等你排产再退车的，用一亿可退的定金阻塞你整条产线的产能。

不要高估那些人的底线，就不存在。

知乎用户 zhuwanSB 发表

雷军：新款 Su7 Max 我们决定需要驾龄满一年的人才能购买，少死点人。
震惊，雷军在采访中公然表示买 Su7 Max 的都要死。
军儿啊，难道买你 Max 就不配活着了么？
想死 你就买小米 Su7 Max ，雷军自己说的。
三问军儿： 买车的用户就不是人么？ 你们是否有能力造安全的车？ 买了你的车就只能死吗？
互联网新梗 Su7 死得快 只要 7 秒。
没事 张老板 你现在摩托车圈还清净点，汽车圈那可不一样了。
这劲头不禁让人想起十年前的雷军，那会儿也是谁都敢怼，发布会直接明着怼
自打造了车以后，现在他连说句话都要想半天了。
恶意肯定是没有的，毕竟张雪也不开车，他能知道的这些大部分也是网上刷到的。
实际上机盖案子已经判了，原告掏 500 诉讼费 景明掏 300 驳回了原告的主张。
整个事件不成立的核心就是原告只是凭着网络舆论对小米提起了虚假宣传的诉讼。
他肯定不知道原告连车都没有只是交了定金，也没有提供相关的数据测试证明小米虚假宣传。
他肯定也不知道 如果机盖那事一告一个准，那帮互联网律师早告疯了，测试那点成本要真坐实了虚假宣传的点，光赔偿就赚飞起了，更别说拿这个案子当典型的流量都够下半辈子财富自由了。
天真的以为退单就是最佳方案，实则退单 = 坐实虚假宣传，矩阵账号等的就是你的退单，既砍了你的销量又能坐实你的罪名，最后还能反问 你没虚假宣传你退单是什么意思？
所以到头来，真正买了车的用户没有说，没买车的倒是群情激奋，不管是给没提车已下订的自由更改碳盖还是铝盖，还是给已交付的补偿积分和免费升级风道，最终都会成为他们拿来发动舆论攻势的理由，OTA 升级照样能说你质量不行大面积召回，无他 只要是小米发的公告都可以被送上流量巅峰。
还得庆幸摩托车圈没行业百草枯，起码春风 豪爵干不出这档子龌龊事，杜卡迪 本田再牛逼也只会在赛场上针对你，凯越再不对付也不可能发动矩阵账号攻击你，姓王的不管怎么说也是当着你的面指责你，骂你，名正言顺的去怼你，不会干这种下三滥的功夫，更不会对你的用户下手。

知乎用户 梁燃​ 发表

提这个问题的人，是因为我在上个回答里夸奖张雪时，讲了一堆张雪干得好的地方。虽然我在回答正文里一个字没提华为和小米，但是仅仅是陈述正面案例的事实，就刺激到了反向案例的粉丝，于是他赶紧找出 “张雪反对雷军” 的例子，想挽尊。

如何评价张雪，以及他的创业经历？

谎言不会伤人，真相才是快刀。

你要去找张雪评论雷军的话，不会没看到这句 “雷总在我心里是神一样的男人” 吧：

张雪评价雷军：雷总是神一样的男人

哪怕是嗨嗨所找的这个采访，张雪也只是表示 “在这件事上有几个点我不认同雷军的做法”，但也 “没到不喜欢这个人的程度”：

张雪在这么多年里都是个体量很小的品牌（再过几年可能会壮大）的老板，说话自然是直来直去，没那么多弯弯绕绕，他在以前的采访中都是很大方地谈他对其他品牌的看法，对于国内的友商，也都是直接说自己的看法，这跟那种大企业老板之间说客套话不一样。

你看这个采访，换成奇瑞评价比亚迪，换成丰田评价蔚来，这么说话是不可能的——“某某友商你这方面不行，你得在哪方面努力”“大家都是重叠的”“某某比某某有个性”“我跟那家不一样，我跟这家比较像”—— 张雪他就敢说：

展开对话张雪机车的张雪【3】听张雪点评豪爵春风和无极

因为摩托车的圈子很小，摩托车企业在圈子之外的体量和影响力很小，**彼此都没拿自己当什么大老板。**就像刘慈欣没在圈子之外火起来时，还在贴吧骂人呢，现在他还敢不？在摩托车展会上还有王铸父子上门追债呢。

但是，某品牌粉丝千万别觉得张雪跟 “遥遥领先品牌” 是一路的。

（我都奇怪，是什么错觉让你们觉得张雪跟你们是一路的呢？我上个回答只是把张雪的话和他做的事发出来，你们就认为我是在夸雷军，咦，这到底是为什么呢？）

◉ 你看看张雪平时张口本田好，闭口我要成为川崎，这可都是平时你们骂小米的攻击点哦~

◉ 你再看看张雪张口造车不需要什么都自己造，闭口供应链、我设备是买的、我部件是代工的、设备都是欧洲的好东西 ，这可都是平时你们骂小米的攻击点哦~

◉ 你觉得张雪会不会佩服雷军重资开工厂、搞压铸机、研究自己的钢材 ？

◉ 你再看看张雪真的去跑比赛，拼参数，宣扬速度，这可都是平时你们骂小米的攻击点哦~

◉ 从初中就喜欢赛车，梦想就是骑最快的车，张雪不就是你们最喜欢嘲笑的 “黄毛”、“鬼火”？

◉ 靠个人 IP 卖车，张雪不就是你们最喜欢嘲笑的 “网红老板”？

◉ 你再看看张雪机车出事故，然后开启新手模式，以及购买者公里数限制，还有摩托圈都认为张雪以后会办驾驶训练营，这可都是平时你们骂小米的攻击点哦~

张雪机车禁售驾龄一年内新手 820RR，称宁可少赚 10% 业绩也要「少死几个人」，如何看待该规定？

按嗨嗨的说法，车性能太强是害人，办驾驶训练营更加证明你这车不好，“你在质疑驾校”“你在撇清责任”“你看不起车主的技术”“教车主飙车”：

张雪看了你们这些话会不会瑟瑟发抖？

尤其是喷镀银玻璃这位汽车专家，你知道后来尊界也用上了么？

拿张雪来说雷军的人，你知道张雪造的是仿赛么？不知道啥是仿赛吧？你把下面划线的话里 “仿赛摩托车” 五个字换成 “高性能轿跑”，知道是啥意思了不？

张雪和雷军确实不一样，成长轨迹不一样，性格不一样。是人也都会有自己的缺点，有自己的不足，但是，你真觉得一个三角形比一个正十五边形更像圆形啊？

咱就摸着良心说，张雪和雷军更像一些啊，还是和余大嘴像一些啊？你把上边这些张雪的话，这些截图的人脸换成雷军和余大嘴，你觉得哪边更违和啊？

比如下边这段话，中国哪个汽车品牌的高管都去考了赛车驾照啊？哪个汽车品牌的整车动态性能开发负责人是职业车手啊？不是小米难道是华为？哦对了，华为不造车，张雪可是明确把自己的名誉压在品牌上了：

还是那句话，真懂车、爱车的人，不管是汽车还是摩托车，就不会喜欢某遥遥领先企业的。从价值观上就不是一路人。

另外某品牌的粉丝都是些连一个轮胎多少钱都不知道的，连安全气囊是干啥的都不知道的档次，你们碰瓷什么雷军和张雪啊……

以小米这几年在赛车事业上的投入趋势，雷军有那么一点点可能会投资张雪。就算不投资也会真心恭喜。

而有朝一日遥遥领先进入摩托车行业，张雪是第一个被打击的对象啊~

知乎用户 小菜鸡 发表

我有一计，可破张雪。

让张雪拍着大腿，哭着喊着给雷军道歉。

.

让张雪买一辆 M9，然后直播拆车😏😏😏

知乎用户 FlyingWing 发表

将来雷布斯要是进军摩托车行业

第一个挖人的对象就是张雪

第一个饱和式营销攻击的对象也会是张雪

立帖为证，欢迎挖坟

知乎用户 殖人之父 发表

看了完整的采访

张雪对雷的态度还是比较正面的

基本相当客观做到了对事不对人

也正因为此才对挖孔机盖这件事才会感到困惑

因为无论从哪方面雷都选择了最差的处理方法

可惜人间正道是沧桑这句话

只有小聪明的精明人永远不会懂的

最悲哀的地方就是一出事就拐华为

好像华为没了雷总就不耍猴了一样

知乎用户 HHYL 发表

张雪觉得他怎么办事雷军就能怎么办事，张雪能说 “希望少死几个人”，雷军能说“希望少出几次事故的” 吗

立马给你解读成 “雷军承认小米事故过多” 然后全平台一条龙宣传服务，哈哈

雷军连 “速度是一种信仰” 都不能说，这句话在绝大多数仿赛骑手眼里是一句真理，特别是 820rr 这种大马力仿赛

摩托圈不存在饱和式攻击，这是张雪的幸运

摩托不存在关了 tcs 后轮打滑去攻击厂家，只会说这车动力真足

不存在骑车上了绿化带去攻击厂家，不存在撞之后摩托起火去攻击厂家

哪怕是他现在明确批评雷军了，也不会有谁攻击他，最多说他单纯

但他批评雷军这话是一定会被当枪使的，这就是饱和式攻击的原理

知乎用户 南笙 发表

为什么这么多嘲讽华为的?

知乎用户 舒服了 发表

这个回答下，好多高赞都是幽默回答。

这个风道是不是假的？机盖上是不是虚假宣传了？

于情于理上，是不是都应该由小米承担退款或赔偿的责任？

还说死不认错是对的，不然友商粉丝会黑的，影响销量。

先不论你屁股是不是在普通消费者这里，难道经过这种恶心的机盖处理之后，小米 su7u 的销量难道没有变成个位数吗？口碑难道没有在高端用户圈子里崩了吗？

而且起码就结果来看，小米在挖孔机盖的处理方式上就是错误的，因为销量跌了，口碑也拉了。

但这个回答下，还有那么多洗地的，也是幽默

加更：

评论区里面还有岁月史书的，说法院没有判过小米败诉的。稍微用 AI 问一下，都能知道有 su7u 车主胜诉的案例。结果那么多回答和评论都在岁月史书，是欺负普通人里的较真的太少吗？

知乎用户 喜狗马 美衣服 发表

张雪疯了，等摩托产业被你们做大做强以后，雷军入场，你们要被骂死的，尤其你现在的发言，将来就是米粉黑你的理由喽

知乎用户 奥利给 发表

既然米粉都这么喜欢风味机盖

怎么不下单阿

该不会是买不起吧

不会吧，不会吧

知乎用户 伍德苏铁 发表

正常，你看这上面的回答。

骂华为就是了

哈哈哈哈

知乎用户 刘撕鸡 发表

以肉包铁的事故率和死亡率来说，饱和式攻击随便给他上上强度他都得哭瞎眼。

知乎用户 一又二分之一个夏天 发表

你张雪还是见识短了，应该给张雪来一出 820RR 还没上市，就已经有消费者去投诉消协说质量拉胯的。

然后抓着骑摩托车的直接挂了的车主，直接把微博热搜给你连铺三天，把骑张雪车 = 车祸两个字挂钩就老实了。

本田宗一郎还是要点脸的

知乎用户 难道你认识我吗 发表

这个表态可以记录进 “我一直以为他很厉害，直到他谈到我涉及的领域”

知乎用户 银发的芝加哥 发表

各位米粉别着急，实际上你们眼中的雷布斯完美人设：真诚、亲民、没架子不端着、不忘初心、注重研发、产品细节亲力亲为、主动支持国产供应链、提供性价比产品、对消费者负责…

以上一切标签，目前在张雪身上都能体现出来，而且非常明显，反倒是雷布斯自己，只能说是把人设营销出来了，至于盛名之下其实如何？我只能说呵呵…

知乎用户 十字架上一把刀 发表

就拿尚界 Z7 举例
假如 z7 搭载的 896 线激光雷达，实际是一个装饰品，只有一个 96 线的雷达装装样子。同时官方也说过有望搭载。后面再给通知车价减少三千块。然后发声明说何刚发布会说的不算数，何刚不懂技术。
现在这些洗地的，能像为小米洗地一样洗尚界吗

知乎用户 贾汉杰 发表

人家张雪机车夺冠，米 ol 在这又唱又跳。

知乎用户 Felix 发表

张雪应该庆幸某家没进入这条赛道，要不然这会儿应该叫天天不应，叫地地不灵了

就小米汽车经历这些饱和式打击随便来一样，张雪能抗住？

1. 批量账号矩阵，地毯式轰炸

• 复刻：操控数千至数万个僵尸号、水军号、AI 号，在抖音、快手、B 站、摩托吧、牛摩网、小红书等全平台同步发布负面内容。
• 摩托变种：账号伪装成资深摩友、测评博主、改装店老板、事故受害者家属，批量发布 “张雪摩托刹车失灵”“高速死亡摇摆”“车架断裂” 等惊悚标题视频 / 图文。
• 手段：AI 自动生成文案、24 小时轮播、关键词触发式评论刷屏，形成 “全网都在骂” 的假象。

2. 捏造安全事故，制造致命恐慌（最狠手段）

• 复刻：虚构 / 拼接事故视频，造谣 “爆炸、自燃、失控致死”，直接冲击品牌安全底线。

• 摩托变种：

• 恶意剪辑正常路试 / 压弯画面，配文 “张雪摩托高速失控撞护栏，车主身亡”。

• 伪造车架断裂、轮毂开裂、刹车泵失效的假图 / 假视频，配 “量产车质量门” 标题。

• 把其他品牌事故嫁接到张雪摩托上，批量传播 “张雪摩托夺命名单”。

• 目的：利用摩托车 “肉包铁” 的高风险属性，放大恐惧，直接劝退新手与家庭用户。

3. 数据造假与概念偷换，误导专业认知

• 复刻：断章取义、偷换概念，用 “裸数据陷阱” 制造 “质量差、性能虚标” 的结论。

• 摩托变种：

• 功率造假：截取轮上马力 vs 曲轴马力的差异，造谣 “张雪摩托虚标 50% 动力”“特调车骗测评”。

• 零百 / 极速造假：用不同海拔、气温、油品、载重下的测试数据对比，污蔑 “官方数据造假”。

• 续航造假：针对电摩，只测高速暴力骑行续航，隐瞒经济时速续航，宣称 “续航腰斩”。

• 对比陷阱：拿张雪入门款对标竞品旗舰款，得出 “全面落后” 的结论。

4. 放大偶发问题，渲染 “系统性缺陷”

• 复刻：将个别用户反馈、极小概率故障无限放大，包装成 “普遍通病”。

• 摩托变种：

• 收集 1-2 例链条异响、怠速不稳、仪表 bug，剪辑成 “张雪摩托质量垃圾，百车百故障” 合集。

• 针对网红车型（如仿赛、拉力），集中攻击 “高速共振”“低速拖档”“散热差”，并贴上 “死亡共振”“烤腿神器” 标签。

• 忽略行业通病（如单缸震动、链条保养），只针对张雪摩托进行道德审判。

5. 恶意剪辑与二次创作，扭曲事实

• 复刻：通过掐头去尾、放慢速度、拼接无关画面、配恐怖 BGM，制造 “失控、危险” 的视觉冲击。

• 摩托变种：

• 把正常绕桩、磨膝过弯剪辑成 “车身不稳、即将摔车”。

• 截取官方宣传片中快速切换的镜头，造谣 “不敢展示细节，心虚”。

• 给正常骑行视频配上 “刹车尖叫”“发动机爆缸” 的假音效。

6. 煽动圈层对立，“踩一捧一” 撕裂社群

• 复刻：制造 “张雪粉 vs 竞品粉”“国产 vs 合资” 的对立，拉踩引战。

• 摩托变种：

• 话术：“买张雪的都是不懂车的小白”“张雪就是割韭菜，不如买 XX（竞品）”。

• 攻击车主社群：渗透车友群，挑拨离间，举报群主，制造 “官方控评、打压真实声音” 的舆论。

• 抹黑创始人 / IP：造谣张雪 “不懂摩托”“只会营销”“抄袭 XX 设计”，攻击个人信誉。

7. 冒充用户 / 车主，发布虚假体验

• 复刻：伪装成真实车主 / 准车主，编造 “提车即坏”“维权无门”“售后踢皮球” 的故事。

• 摩托变种：

• 账号名：“张雪摩托受害者 XXX”“再也不买张雪”。

• 内容：“刚买 3 天，高速熄火，差点被大货车撞”“售后推诿，修了 3 次没修好”“官方拉黑维权车主”。

• 配合假订单截图、假维修单，增强可信度。

8. 借刀杀人，利用 KOL / 媒体带节奏

• 复刻：收买 / 胁迫中小博主、垂直媒体，发布负面测评；或不核实就转载攻击性言论，躲在 “客观报道” 后实施攻击。

• 摩托变种：

• 买通摩托测评 UP 主，在视频中故意错误操作（如憋熄火、用错档位），然后归因于 “车难骑、质量差”。

• 联动财经 / 社会媒体，发布 “张雪摩托涉嫌虚假宣传”“安全隐患引监管关注” 等泛化负面新闻。

• 炒作 “摩友圈公敌” 标签，让独立博主不敢说真话。

9. 热搜 / 话题操控，制造舆论风暴

• 复刻：通过刷量、刷评论，将负面话题顶上热搜，形成 “全民关注” 的压迫感。

• 摩托变种：

• 批量刷话题：# 张雪摩托质量门 #张雪摩托夺命 #远离张雪摩托。

• 联动营销号，在新车发布、大促、摩博会等关键节点集中引爆，精准打击销量。

10. 敲诈勒索与反向公关

• 复刻：黑公关团伙先大量发布负面，再联系品牌方 “付费删帖”“合作洗白”，实施敲诈。

• 摩托变种：

• 向经销商施压：“不配合就黑你门店”。

• 向供应商 / 合作伙伴施压，制造 “众叛亲离” 的假象。

知乎用户 耦合场模态 发表

张总这是何意味啊

知乎用户 春风化雨入夏 发表

张雪单纯地觉得一个过度追求财务回报最大化，且在技术层面会被手下糊弄的人，和自己不是一路人。

张雪选择离开自己亲手打造的凯越从头再来，说明他追求的是事业本身，而非财务回报最大化；如果在技术层面能被下面糊弄，那是对他 20 多年行业深耕机车行业形成的判断力的侮辱。

你别看张雪初中学历，但他是二十年如一日在追求摩托梦，能蒙住眼睛组装发动机的狠人。

他追求的摩托车事业，是纯粹的热爱。他用自己的名字命名品牌，意味着声誉风险与个人荣辱完全捆绑；他对网友提出的对质量问题大度，因为问题本身就是改进的契机；他对售后瑕疵零容忍，因为口碑就是生命线；他更不会刻意追求所谓的资产增值和造富神话。

了解张雪是个什么样的人，就很容易理解他反对雷军对挖孔机盖的处理方式。

当然这个问题下面就像捅了猴子窝：一切不利于小米的声音，均可以转进到：骂华为！

知乎用户 苏有狐​​ 发表

这是想接受华为饱和攻击的洗礼了?

不和华为在一个赛道的，不玩政企的，很难想象狗叼着💩追你是什么感觉。

知乎用户 印心 发表

许多回答说雷总被饱和攻击。

张雪如果不住在热搜里，不吃油条豆浆健身直播吃饭拉屎都住在热搜里，天天让网民看到，拿个人做营销，谁会拿着放大镜去看？

你天天在热搜上，流量大，自然很多人蹭这个流量，就有拿其他品牌对比，那么其他品牌也不甘于被瞎对比，加入了混战。国内二十多万产品，都是挤破了脑袋想办法去做的好，还留有利润，小米在其中也和其他品牌一样，有自己的优缺点，缺点被指出来了，就是黑稿了？更何况，小米强大法务团队，可是送人进去过的，各位忘了三农博主公子馨吗，人卖红薯就是学雷总语调，也被各种投诉下架，你说这也是黑稿？小米家大业大，真的黑稿，小米又放过了谁？

现在雷总享受到了流量的好处，又不想吃流量的反噬，天底下哪有这样的好事。

张雪说一下很多人就受不了，搞笑的。

知乎用户 我心不退转 发表

下面清一色怪华为的。我就很好奇，难不成是华为预判了 SU7U 会出这个风道机盖事件。提前派人订购这个车，选装这个机盖？然后起诉小米？愿意花五六十万买小米车的人，都是铁粉中的铁粉，他们去起诉小米，怎么能怪到华为头上的？？？麻烦米粉能为我解惑。

知乎用户 红梦人 发表

可惜摩托车不能搞智慧驾驶，不让让你瞧瞧猾子的厉害之处。

知乎用户 聆听 发表

此时此刻的张雪，天真的如同当年的小鹏和李想

你以为雷军做到了你说的两条就能够得到网友的赞誉吗？实际上当年小鹏、李想也是这么认为的

但是人家只不过是在奔跑路上随手扇了他俩一巴掌，他俩就差点被扇进 ICU

比亚迪最近几年是新能源车里当之无愧的巨无霸了吧？

当年不还是被某高管在发布会上阴阳怪气？

你硬气一点，哪怕是完犊子了，最起码死的体面一点，有尊严一点

但是在饱和攻击下，你认怂了的话，骨头渣子都不会给你留下一点

知乎用户 小熊猫来了 发表

说明张雪就算小有身家，还是一个纯粹的人，不是商人，不是资本家，就是单纯的喜欢摩托车，喜欢自己的事业，赚钱不是主要的。

而你们的雷大善人，雷首富，不管平时装的有多像，亲民热搜买的再多，本质上还是一个资本家，赚钱才是他的第一目标。

这就是两人最根本的区别。

张雪就算将来摩托车出事了，他一定会认栽，会负责到底。

而你们的雷大善人不会。

第一次删评论，把评论区 “张奇怪” 给删了，也拉黑了，这种极端粉可太厉害了，一切问题转华为，已经形成了路径依赖。

你们可以看看我的回答，嘲讽遥遥领先又不是一天两天了。

但在他们极端米粉眼里，只要反对雷大善人的就是海狗，雷大善人冰清玉洁。

一定是余大嘴脑控了雷军？

知乎用户 不不不你你你 发表

小米提供了退款 改铝制机盖的选择

也提供了，选择碳纤维机盖的补偿。

但，海狗不一样当没看到 造谣抹黑

张雪作为一个摩托车企业创始人，都能被海狗误导。 只能说饱和攻击的造谣能力，的确是强。

知乎用户 Arcade​​ 发表

我写这回答的本意是说张雪不应该在争议事件里慷他人之慨式妄下评论，评论区有几个智慧网友在这里泼脏水说我不让张雪发言，甚至说我诅咒张雪。之所以说张雪是慷他人之慨，因为他自己也有类似经历：

张雪 500RR 更新换代，十多天前，3 月 20 号引起的不小争议，刚提车的老款车主吐槽新款更新换代太快。

现在张雪说如果他是雷军把机盖的差价全退了，这才多少钱？同样我也认为张雪应该给刚提 500RR 老款车退款一半来补偿，退一半才一万多，覆盖人群也才几百个，最多一千万搞定。轮到自己出血的时候就开始百万槽工衣食所系了？就开始 700 个家庭跟着他了？最底下这段话里，提前几个月大声说出新款，不就是小米公司也就是雷军干的事吗？

我们就来简单地算一下小米 SU7 提前停售换代带来的损失好了：对比前三个月的销量，10 月一万四，11 月一万二，12 月一万一，我就算三个月平均 8 千辆，也就是 24000 辆。一辆按照最低价 22 万来算，也就是 52.8 亿。也就是说雷军能放弃最少 52.8 亿的销售额保住老车主口碑，你张雪怎么就不能放弃最多一千万来保住车主口碑呢？你张雪有 700 个家庭跟着，人家雷军有几万个家庭要养呢。

不要慷他人之慨，就算想慷慨，也要想想自己有没有过类似经历。

以下原回答

眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。近些年造神毁神事件还少吗？

正好本人也是摩托车行业内的，而且还是利益相关，张雪机车的 爆火给我也带来不少生意。但就仿赛的事故率而言，未来 2 年内张雪一定会后悔他今天说这么多话的。

机车本来就不是什么善茬，安全性方面：踏板＞复古＞巡航＞街车＞仿赛，明明自己也是在造这些流传已久的寡妇制造者，却还在争议性这么大的话题上侃侃而谈，他朝自己卷入舆论的漩涡时，自己想想看谁又会为自己美言呢。毕竟自己品牌从出生的那一天开始就有了个死对头 – 凯越。

知乎用户 钟文​​ 发表

张雪机车一开始就坚持自主研发发动机，而不是像其他国产品牌购买国外发动机，我想在张雪心目中，应该是觉得自研猪肉比较香吧？

知乎用户 得失 发表

为何很多人都在说定金为啥不退，而忽略了这个挖孔机盖有问题这个前提？挖孔机盖有问题，为啥就不能退定金？

知乎用户 乌茉 发表

欢迎张先生加入嗨购大家庭。

知乎用户 逆铭​ 发表

这件事简单来说，就是黑子断章取义地利用张雪的话来黑雷军。他们只告诉你张雪说 “以前挺喜欢雷军的”，却不和你说在上一段，他还表示非常认可雷军“冲在一线” 的状态，也认为这种参与者都能接触到决策者的团队战斗力会非常强。

至于后面他提到 “以前挺喜欢雷军”，大家可能会下意识地以为现在是不是不喜欢了，但张雪的原话是 “没到不喜欢的程度”，看了整段描述，你会发现张雪只是对机盖事件的处理方式不赞同。

这也非常正常，人和人之间完全相互理解也不容易，而我觉得更重要的原因是两者所处的行业和位置都不一样，张雪目前还处于相对小本经营状态，摩托车在国内也是个小众产业，张雪接触的都是真的玩车的摩友，自然可以简单处理，但雷军和小米所处的环境，舆论、友商、黄牛，还有汽车订单的资金量级，都让人没法简单地处理这件事情。

不论如何，英雄之间会惺惺相惜，但不可能什么事看法都一模一样，大家所处的行业、公司规模和处境都不一样，本就不可能做出一样的决策。

或许当张雪真的详细地了解了事情的来龙去脉，了解了当时舆论的成分，以及后续所谓维权车主做的事，就会有另外的看法。

至于机盖的事情，其实早就盖棺定论了，这个案子法院都已经判了好几个月了，最终的判决是终止合同，定金不退，小米胜诉。

机盖事件发生的当时，小米已经给出了解决方案，一是给了 2 万积分补偿，二是给了更改选配的机会。事实上，最后更改选配的人并不多，二手行情中挖孔机盖的车保值率也要明显高一截，市场已经给出了选择机会。而且小米在前段时间，甚至还给所有挖孔机盖的车免费升级方案，进一步强化了风道。

而当你多关注这事情就知道，这事闹到后面，基本剩下的就是一些没赚到钱的黄牛和想要玩弄舆论的人在跳来跳去，法院都已经做出判决了，他们依然在闹。

话题扯远了，其实不管怎么说，至少让张雪说他最喜欢的企业家，他第一个想起来的依然是雷军，而不是别的，这已经能说明很多问题了。或许有人觉得，人家现在没那么喜欢雷军，肯定喜欢他们主子了，但一个凭借一腔热血造摩托车的老板，你问他喜不喜欢其他的 xxx，他可能看都不看一眼。

小米汽车和张雪机车，大家都是认真在发展中国的先进工业的公司，通过硬实力和成绩向世界证明中国制造的实力，不该被这样挑拨离间。

知乎用户 郭俊琪​ 发表

6 啊，这挖孔机盖都能洗的了，真的是 KOL 无敌哦

知乎用户 匿若尘 发表

蹭热度被扇了一巴掌，然后就应激骂华为了。

知乎用户 李晨亮 发表

张雪是人，不是神。

雷军也是人，不是神。

不要造神，不要造神，不要造神。

张雪不是神，说的话不一定全对。雷军也是同理。张雪只是基于自己的理解和立场，提出了另一种解决方案。但是他不是雷军，他没有那么重的资产投入，没有那么复杂的投资关系，没有被黑十几年的经验，更没有面对过海量的消费群体，和一窝一窝疯狂薅羊毛的出生。他还没体验过有心之人利用自己的流量，吃黑心钱，想踩着他上位。他不知道有些缺口一旦打开，只会让竞争对手抓到机会一波把他带走。

他还没到雷军混的那个圈子，等他到那个圈子，他就知道有多惨烈了。

我很敬佩张雪，我虽然更喜欢汽车，混汽车圈，不混摩托圈，但我都从凯越的时候就知道张雪这号人物了。相比而言大多数人都只是刷到 wsbk 才知道张雪的。说实话，以我粗浅的了解，都觉得张雪的人生经历是足以拍一部电影的。但是这不代表我们要把他捧成神话。

一个人，一旦捧成神，就离毁灭他不远了。

知乎用户 天涯 发表

未经他人苦，莫劝他人善，你若有他苦，未必有他善

知乎用户 未央朱朱 发表

你看，轮到自己的时候也不这么大义凌然了。新款出来前，发通知然后停售老款你怎么不照着小米的做法办了。😂😂😂慷他人之慨的时候有多爽，轮到自己身上就有多痛。

知乎用户 带带小师妹 发表

小米在挖孔机盖这件事上几乎是无解的

最开始的一步错了，导致步步错

但张雪的方法小米来说我敢肯定并不好

对小米来说，挖孔机盖暴露出他们并不真正理解所谓高端用户的心理

说难听点，高端是用来装逼的，是用来鄙视其他阶级的

这个机盖有没有实际用途真的重要吗？对绝大部分人，好看，装逼，差异化才是最大的诉求

所以你最开始宣传的时候直接大大方方说出来有什么问题？

没有任何问题

好吧，既然你宣传出了偏差，那面对你最高端的用户群体，是不是得拿出诚意来呢？

你拿出来 20 万积分，20000 块钱，正好抵消 su7ultra 定金

你如果还想要车，那就 2 万积分 + 换非挖孔车 / 后期真风道

不想要车，那就损失 2 万定金，得到价值 2 万块的积分，虽然不能抵现金，只能消费小米的产品，但总比没有的好，一来一去也相当于退单了

我想在很大程度上能安抚情绪

结果你拿 20000 积分，2000 块

打发叫花子呢？人家花 60 万买车，差你这 2000 块？

导致一部分车主觉得受到糊弄，更加不满

最后只能对簿公堂

在这期间，不仅官方逆天，昏招迭出，一部分 kml 和极端米粉又持续炮轰维权车主，说他们黄牛，故意黑

那还有什么好说的呢？

至于张总说的退单

在他看来可能是小米与消费者和解，好聚好散

但事实真会如此吗？

小米的舆论环境有这么宽容吗？

舆论会允许退单这件事大事化小吗？

不会

反而会更严重

会变成退单说明小米认错了，说明小米虚假宣传坐实了

这对小米汽车，小米价值观是更严重的打击

所以退单这件事是万万不可行的

但正如我前面所说

你即使不退单，也有其他更好的解决办法

结果闹成现在这样子，完全就是小米咎由自取，完全是小米不理解甚至轻视，肤浅地理解高端化造成的后果

很多人说 su7ultra 卖了 1.5 万台很牛逼了，远超目标了

真的还要骗自己吗？

雷军说目标是 1 万台

你觉得是每年 1 万台，还是总共卖 1 万台？

总共卖 1 万台他会定 52 万价格？

如此美妙的开局，到现在几乎查无此人

不觉得落差大，很丢人吗？

真是一手好牌打得稀烂

只能疑惑小米内部到底有没有在反思

冲高喊了这么多年，为什么总差口气呢？

知乎用户 太君别开枪 发表

觉得有点悲哀，一个从底层奋斗，为国争光的男子汉，现在开始要经历被媒体舆论造神然后再从神座上拉下的悲剧。

媒体把张雪和雷军这位车企流量顶流绑定来制造话题和舆论。

回到这个问题，张雪两个回答都错了。

第一个问题退机盖的差价：事实上小米当初给了车主改配的机会，有 60 天期限可以把机盖换成原来的，60 天后没改的再给了 30 天犹豫期，如果还没改不提车就取消订单。

第二个问题没提车的退单；上个月法院已经做出了判决原告败诉，所以这个问题在法理上张雪是错的。

知乎用户 康格里夫火箭​​ 发表

张雪机车在业务上和小米汽车是存在竞争关系的，而且还有一点，摩托党似乎普遍不喜欢小米车主。

知乎用户 吝啬晚安 发表

饱和式攻击的厉害之处就在这里。

明明小米的所有宣传都与真车相符。不过只要铺天盖地的饱和式攻击。没有几个人会认真了解真相的。

饱和式攻击可以生效的人群，不止是学历，智力低下的人群。哪怕你智力再高。没有切身利益关联，或者充足的兴趣作为驱动力。只依靠互联网冲浪所获取的琐碎信息，必然会因为大量的饱和式的错误信息，将谣言认为成真相。

知乎用户 子夜听歌 发表

各位不叫他 “黄毛” 了吗？

知乎用户 天不遂 go 愿​​ 发表

没什么好评价的，提问的人很典型地习惯把某一方面牛逼的人认为是任何方面都是正确的。实际上张雪造好了一台摩托车发动机，并不能说明他看待这件事情的观点就是对的。

知乎用户 里啊啦 发表

没有小米的赛道静悄悄的，

部分有小米的赛道静悄悄的，

个别有小米的赛道乌烟瘴气，

没有小米，但能跟小米搭上关系的赛道，

也能乌烟瘴气，

你猜是不是友商发力了？

我都不知道这是个怎么回事，几个问题轮番轰炸，都将鞠婧祎偷税漏税的热度盖过去了，敢情只要能黑雷军就直接投钱上热搜？都不怕回旋镖了？就这么浪费千亿营销？就这么浪费大众的视线？我都怀疑是不是非要将雷军搞臭才可以。

希望友商能真的用心做产品，收割的爱国税是要出产品的，如果长期产品力得不到提升，韭菜也会觉醒的，相比友商，韭菜搞起黑料来更是信手拈来。

原来所谓岁月静好的分红，

其实是 20 秒倒车影像默默在负重前行，

说真的，这都不知道是宗教徒狂热了，还是坐井观天，没吃过好的，没用过好的了。

知乎用户 当时的月亮 发表

开机车的那么多网红博主一个个的不见了，试一下大家都去喷机车，他就知道该怎么评价了

知乎用户 黄思永 发表

以前刘翔牛的时候有一次赛后采访说自己就是第一，引起了不少争议，有的人不喜欢，说应该说四平八稳的话，有人喜欢，说四平八稳的话我们早听腻了，外国运动员夺冠后可以发豪言，中国的只能四平八稳滴水不漏，听起来一点也没气势。

后来刘翔伤退了，一堆人骂他。

网络环境就是这样，和黑暗森林差不多，一旦高调就有人黑你，等你遇到困难了都落井下石。所以建议张雪还是低调一点。

知乎用户 肆五灵 发表

小米粉丝是真把雷军当成雷圣了啊？

说那么多迫不得已。

还说什么以后张雪以后会理解雷军的。

小米粉丝自我阉割这么严重吗？

知乎用户 CrazyJ20 发表

实际上所有脑子清醒的都对这个问题犯懵：

SU7U 销量无非 1 万辆（实际当时还不到 9000 辆），别说降低收费（42000 元减少到 5000 或者 10000），退款，再退一步就算是直接免费送了又值多少钱？

顶死了一个一万成本的东西，哪怕 1 万，不哪怕 4 万硬算也无非 4 亿的损失，但是硬生生把 SU7U 整个牌子给砸了。

别人做企业都是积累口碑，小米造车以来所有的行为都像是在把消费者往外赶。

雷军不知道着了什么魔，很多错误压根不应该犯的，但是就是犯了。

。。。非要说的话。。。其实也简单：

手机和杂货铺上就是这么玩的，小米 11 再烂也阻止不了后续小米继续卖，米粉们继续买单，再烂的后果就是过几年消费者还是会买账，你看，新版 SU7 不是改了电控底盘了么，问题解决了。。。或许是这种心态导致了雷军压根不认为现在的问题是问题。

知乎用户 丰饶民 发表

造摩托张雪是大拿，但是不管是凯悦还是张雪机车，总归他目前还只是活在摩托车这个小圈子里，一路虽然吃过很多苦，但是见过的风浪还不够大。

当然了，现在出名了，马上就能长见识了。

知乎用户 yuanX 发表

我们 “小米机车” 马上立项了

知乎用户 百星不如一月 发表

张雪是 H190

知乎用户 代码干净又卫生 发表

他要不说这个，说不定雷军还会点赞 “张雪机车” 葡萄牙的冠军，毕竟和苏 7 一样，都是国外征战，取得好成绩！

知乎用户 Next​​ 发表

我怀疑张雪也是一只嗨狗。 下面这个问题的描述，也是在影射阴阳我糙厂。

知乎用户 兔子与猫共舞 发表

十几年前雷军刚有点名气的时候，还能和别人在朝阳公园约架呢。

现在还敢吗？多少人盯着你这个位置，要把你拉下水。

有的话，错了也不能认，因为你真的大到挡了别人财路，你说的话里哪怕有一点漏洞，也会被恶意的人放大无数倍成为打倒你的工具。

我的话就放在这里，如果张雪这个企业成长到小米规模，他一样不可能再说类似的话了。

知乎用户 呼逻释利​​ 发表

张雪夺冠当天，我就热血上头去搜车了，结果搜出来的都是什么 “代买张雪免驾照”，我才知道原来还有个限制，专防我这种小白热血上头买摩托出事。

我想那天像我一样热血上头想买车的人一定很多，张雪一夜爆火，但这些流量大多数都没法转成销量，这都是白花花的银子啊，累总看了肯定要骂声造孽。再往深了想想，当时小米有了赛道成绩，肯定也有大量年轻人热血上头下单的，而累总要的就是这个效果。

所以两个人完全是两路人，虽然都说自己热爱赛道，但一个因为热爱赛道而更尊重生命，一个鼓励把公共道路当赛道。

闲来写就青山卖，不使人间造孽钱，张雪可爱就可爱在他是真的浪漫，装是装不来的。

知乎用户 李二狗 发表

先说结论，你们没有多喜欢张雪，你们只是趁着张雪火的这几天迫不及待的想把张雪当枪使

张雪对风味机盖的处理策略就是他从凯越离职的原因，张雪机车张雪一个人说了算，但小米不全是雷军一人说了算。对于机车选配项很少，工艺上也更简单，即便是退单依然不会转化成库存而是会变成其他人的订单，而对于 Su7 U 挖孔板这种本身就是多项定制的大产品来说，直接退车的成本和造成的后续影响可是企业没法承受的。

接下来再说说废话

其实挺无奈的，张雪机车夺冠这个事破圈以后很多连摩托车哪只手离合哪只手刹车都不知道的人突然全都成了机车圈的懂哥

我个人其实也没有关注很多关于摩托的赛事，在此之前，我只关注过 MOTO GP、曼岛 TT 和达喀尔拉力赛, 所以我也不敢说我有多懂摩托，但是比一窝蜂涌进来的懂哥应该强不少，至少我比他们懂张雪

张雪从 17 年开始做凯越的时候其实争议就不少，但是机车圈到底是个小圈子，而且肉包铁和黄毛车的名头在外导致大众基本不怎么关注，一直到 24 年出来创建张雪机车基本上都只是在机车圈地自萌

然后 24 年推出凯越重开炉灶用自己的名字重新做了 500RR 开始贴身短打仿赛的中端排量（400~500 排量），当时国产比较火的竞品是春风的 450SR，QJ 的赛 500，无极的 RR525, 凯越的 450RR 新玩家

其实在这个时间节点上发生了挺多类似于 “军儿，收手吧，外面全是友商 “的类似事件，500RR 的正式发布是 2024 年 9 月的重庆摩博会，实际上这年的摩博会最大的新闻就是关于张雪机车的负面消息——“想要 S 的快，就骑张雪机车”

摩博会张雪王铸吵架完整版以及事后张雪发文

这件事的前因后果不在详述，有兴趣的可以自己去了解一下。总之这个事导致刚成立张雪品牌就备受争议，导致 24 年（9~12 月）甚至到 25 年前期其实张雪销量和热度其实并没有多好，而且由于品牌刚成立，摩托车车行的销售模式也和汽车销售模式不同，导致张雪的车在门店里根本没有什么机会展出，甚至有不少区域直接遭到了友商的排挤（我们当地车商的原话就是，你要订我可以帮你订，但是出了问题我们店给你管不了）

张雪机车到底是得罪多少人啊？

由于张雪的声浪确实不错，再 25 年重新调整了供应链后，保有量开始上涨了，但是随之而来的就是开始各种问题，包括且不限于前减震漏油、刹车盘异响、小部分高转爆瓦这些【在摩托车上非常常见】的问题，最严重的是一个批次的压盘螺丝有问题导致牙盘会脱落

张雪机车后牙盘崩了出大事情了呀 #张雪 500rr #事故，最新事故视频！后牙盘飞了

直到什么时候张雪的口碑开始回暖呢其实还是摩博会，25 年摩博会本田推出了新款的 CB500 令车友大失所望的同事，张雪推出了比 CB500 更 CB500 的张雪 500F，再加上张雪本人亲自直播修车售后，让张雪这个品牌在车友圈里的地位直线上升（我可以很负责任的说，截止到现在国产机车圈口碑最好的两个牌子一个是张雪一个是升仕，不是车没问题，而是这两个牌子的厂家的售后没的挑，出了问题不扯皮）

一直到最近的 820RR 夺冠破圈之前，820RR 还因为试驾发生事故在圈内小火了一把

试驾张雪 820 仿赛翘头翻车

你要说张雪是怎么在不到两年时间从新成立的品牌到火遍热搜的

其实就是让懂行的人做好产品——处理好售后——赛道成绩说话

但似乎在一些人眼里这条路径放在【新能源汽车】赛道并不能适用

其实我觉得你们口中一直瞧不起的黄毛们在一些事上，更能分得清大是大非

张雪机车品牌。最新紧急事故！

最后祝各位两轮的兄弟姐妹：管好右手，安全驾驶，慢慢骑，骑到老

知乎用户 超银河推土机 发表

这会儿这群人就不说速度是信仰不安全了，不满嘴鬼火鬼火了，找了采访中一段断章取义的内容开始攻击小米。

说到底也就是黑公关的一环，也难怪左右脑互搏这会儿成了张雪粉丝了都。

知乎用户 不怕冷的雪人 发表

我看了最热的几条评论，我没搞懂为什么点赞会那么多，问题都没看懂就回答，却那么多人点赞，是水军吗？

这个问题是如何评价张雪在接受采访时，明确反对雷军对于挖孔机盖呢处理方式？

我的看法就是，我认为他说的很对，一个千亿级别的公司，为了 4 万多的钱，损失了 50w 以上的消费者，完全不值，而且那帮子人都拿了这么多钱了，真的差你那四万吗？不是吧，我觉得不是。对于他们来说，可能更重要的是个面子，没挖孔事件之前，开出去人家会说，卧槽，好帅的车，好帅的挖孔。出了事之后，开出去会说，你看那个就是冤大头，以后卖他保健品，把这辆车带给他最重要的虚荣感给弄没了，这不成了舍本逐末了吗？导致 su7u 现在应该凉凉了吧。

所以，我很认同张雪在这个问题上的评价，大公司有的时候信誉比钱重要多了。

知乎用户 小看山 wVO8t8H 发表

我不需要教任何人怎么看待这两个企业家。

我只陈述事实。

张雪在接受采访时先夸了雷军的营销能力，紧接着因为一句 “希望少死点人” 的职业底线，被自媒体精准切割成了反米急先锋。

张雪造的是 820RR 这种能轻易要人命的机器。

机车失控的下场就是肉体在一百二十码的速度下被柏油路面摩擦成一滩血肉模糊的碎块。

他见过这种后果。

所以他出厂锁速。

所以他规定驾龄不满一年绝对不卖。

他宁可被消费者投诉到市场监管局交罚款，也要死死卡住这道门槛。

这是基于职业安全的绝对防御。

他非常清楚初学者驾驭不了这种初速极快的猛兽。

雷军在挖孔机盖事件上的处理逻辑是顺应流量。

流量要什么就给什么。

张雪质疑的正是这种把致命风险让渡给消费者情绪的做法。

迎合情绪解决不了物理定律。

当速度突破掌控极限，公关话术救不了一条断裂的颈椎。

雷军式处理只会让安全问题随着销量成倍扩大。

在乌尔里希 · 贝克的风险社会理论中，现代社会的危机来源于技术失控与制度性不负责任。

张雪的锁速和拒售是在建立强制性的制度责任。

而桑斯汀的群体极化效应精准解释了当下的舆论场。

自媒体把张雪的完整表达暴力肢解。

赞赏被抹除。

质疑被等同于宣战。

张雪的表达边界非常清晰。

认可商业成就。

否定安全妥协。

这两种态度完全可以共存于一个成年人的大脑里。

提出质疑不代表要摧毁对方。

承认立场不同根本不等于抱有敌意。

现在的网络叙事不允许复杂。

必须站队。

必须非黑即白。

张雪基于职业道德的善意提醒被强行扭曲成了商业攻击。

这种强行制造的对立只会让真正懂行的人彻底闭嘴。

最后市场上留下的只会是那些无底线迎合消费者的马屁精。

拿消费者的生命去测试产品的容错率，这笔账算到最后绝对是满盘皆输。

张雪的反对就是在保住最后一条底线。

知乎用户 Tommy Su​​ 发表

因为这个行业还没人盯着他和公司搞，摩托车圈小众舆论也不好造。

等到直接把舆论搞成出事故等于不安全，等于设计有问题，说个几句话断章取义 找茬全网给你挂几天热搜。

（其实这个知乎问题本质上就是断章取义）

把所有事的前提搞成张雪做什么都一定是错的，先射箭，再画靶子。

承认一件小的事情，逐步扩大化，最后就根本没人关心事实真相、产品品质。舆论只会围绕着为什么你是错的。

就老实了。

剧本完全可以重现：

现在张雪有一定知名度了，等下一次张雪机车出事故，先全网讨论几个月车的设计是不是有问题。

把全网张雪机车的事故放在一起做成图然后讨论为什么车走不了直线爱打滑。

然后把张雪各种直播，公开的信息截图然后问造车最重要的为什么不是安全。

中途只要车出事故，不管是不是驾驶员问题都先质疑一下车是不是有问题。

然后再质疑下为什么选装件这么贵。

最后再来知乎提问，为什么最近张雪的口碑崩了。

知乎用户 不说假话 发表

趁着某些遥遥领先还没进军摩托车行业你张雪就偷着乐吧

知乎用户 薛七夜 发表

Su7 Ultra 乃至小米汽车的高端之路，就因为挖孔机盖的事情已经断了。

下面的回答怎么还有人在嘴硬？

张雪给的解决办法其实不是什么好办法。但是总比你装死要强。

我大概理解一些人的意思，是想说张雪你也算是雷军的粉丝，现在大成出圈了，携破天流量第一件事不给雷总帮忙也就算了，怎么还能这么背刺呢！该冲谁你不知道吗？

我只能说，第一，人家不欠你的。第二，人家确实做的比你好。第三，利益不相关人家为什么要给你冲锋？

小米自己的问题，还是要小米自己解决。

你既然选择了在公关上面省钱，那你就得把钱拿出来花在售后的问题上。你既然选择了躺平任嘲，那你就得做的天衣无缝。

而不是现在这种什么都干不好只想着捞钱和卖股票的样子。

知乎用户 西风 发表

这事每人给 2 万积分的补偿确实不地道，买了的车主说心理不膈应是不可能的，但凡能在法院判决小米胜诉后一人能退个 1 万现金，车主失而复得一万的心理完全不同，这事都不可能影响这么大。

法院判决小米胜诉，这是合同合规的胜利，而不是这事在理。要是这之后给现金补偿，则表达的意义完全不同，这是对消费者最大的善意。我记得那时候看过数据，买了挖孔机盖的大概 5000 台左右，一人一万也就 5000 万，如果这样做，小米的口碑会好很多。

知乎用户 城南花已开​​ 发表

首富确实不太心疼几百上千万，但只要赔钱那就等于是向顾客低头认错了。

信众正在死战，主却先降了，这不是集体破大防了吗？以后还怎么让他们死心塌地的为自己而战？

还是傲慢和内心不把顾客当人看的原因。

不仅是二十几万的车是这样，手机也是如此。去看看各大投诉平台，小米手机的投诉量都是第一名的，远远超过了第二名。

解决率连一成都不足，投诉到监管部门更是无望的，完全是你能奈我何的样子 ，唯一有点作用的是网上有流量且无法让其下架的帖子或视频，他们就愿意和你谈了。

很多人也许不知道小米是唯一一家公开说二手机即便在保修期内也拒保的厂商，只认人不认机敢这么公然违反三包法的独一家，其实就是背后有保护伞，人前有信众拥护。

作为普通用户，最好尽量避开这个品牌就好。

知乎用户 雨夜带伞不带刀 发表

做技术很强，但是在经营企业这块还是个新兵蛋子。

采访你不全方位围绕你和你的企业展开，你甚至可以直接讽刺记者，但是没必要顺着他回答。

有可能因为你评价的人流量很高，导致这篇本来是采访你的稿子，最后发出去了大家全都在讨论你对于雷军的评价，其他关于你的内容根本没人看。

白白为他人做嫁衣，你还收不到钱。

要么就是被别人挡枪使，有人就是为了这碟醋才包的这顿饺子。

你看没看出来都不应该去评价，因为你要把话题拉回你的主场，他是来采访你的。

你应该用有限的时间尽可能宣传自己的企业，自己的技术，自己的经营理念，或者塑造自己对外形象。

知乎用户 陆轶群律师​​​ 发表

雷军毫无疑问做错了

机盖有用还是没有，有多少用，你发布会上最好不要说错

话是你说出口的，说错了就要认错，要改正

当然机盖的事只是小错误

更大的毛病是这个车你卖五十几万

你拿这种东西去跑量是不是有毛病

你让太多人买得起 su7ultra 这种机器，你这就是犯罪。

卖了一万五千辆你是卖爽了，然后呢

一两百万的车，只有富哥玩，富哥玩腻了卖掉亏多少都无所谓，再加上销量本来就地存世量少，多少还能稳一下二手车价

但你 52 万的车就不一样了，富哥抛售加上机盖负面把二手价格砸破价。

你让贷款才买的人提到手亏十几万，人家怎么想

这件事情，张雪你也要想想清楚。好的东西就应该有好的价格

凭什么赛场上不输给对手的赛车只卖日本牌子一半价格

尤其摩托车还是肉包铁，你让太多人太轻松开上你的车，雷军吃多少舆论

你一点也少不了

知乎用户 默默不语 发表

总结一下评论区 “猴车机盖不通风全怪华为”，猴都是这么想的~~

知乎用户 四大皆空 发表

我只能说人在对于自己不了解的事情上面不要乱说话，因为你不知道会给自己挖多大的坑，沉默比说话更重要。

我喜欢张雪，也喜欢雷军，但是张雪的处理方式并不适用雷军。而且雷军是一定羡慕张雪的，因为有些话，雷军是不能说的，雷军没有那么大的言论自由。

摩托车圈和汽车圈不是一个等级，一款车型一个月能卖 2000 台，对于汽车圈来说狗屁不是，这个车型随时有停产的风险，但对于摩托车圈来说，那就是爆款中的爆款，路上碰到 10 辆车，有一半是这个车型。

相比较于摩托车，汽车涉及到的资本太多了，汽车圈随便漏点资源，都够摩托车圈过个好年。

雷军又是小米汽车的领头人，无数眼睛在盯着他，说错一句话，就有人抓着你的痛点暴打，你得防着别人揪你的尾巴。

张雪的公司多大？小米集团多大？公司规模越大越难处理，而且雷军已经 50 多岁了，能做到目前这个程度已经很不错了，涉及的业务那么多，人的精力是有限的。

知乎用户 猕猴与椰子树 发表

快进到怪华为、张雪是 higo

已经到了

知乎用户 马克锵 发表

无论是个人性格或者企业规模还没到那么大，在张雪身上可以看到非常真实的本人性格 但是雷总现在在大部分场合能看到的样子 都能感觉出好像是在可以去演绎一种形象的感觉 早期小米还没这般规模的时候看雷总的样子反而类似张雪

知乎用户 知乎用户 xya1 发表

他没有到雷军那个高度，他的行业也还没有那么恶心的友商，他可能没有完全理解雷军经历了什么，当然我也没理解，但是雷军所处的行业基本上都有那个恶臭的友商，有这么个到哪哪臭的友商实在是太难受了

知乎用户 小确幸 发表

张雪跟小米所处的环境截然相反！

就拿前两天张雪 820rr 新车那个 10w 粉小博主试车摔死，评论区一边倒全是帮张雪说话的，说是那个博主不听劝怎样怎样（的确也是博主问题）但是如果换成小米摩托车，那就不一样了，评论区会截然相反。

总而言之，张雪说实话还是太嫩了。等哪天鸿蒙摩托车来了，他就知道什么叫哑巴吃黄连了。

我话就放在这！目前国内各行各业你厂家，能抗住鸿蒙攻击的屈指可数。要不然你以为那些跟小米处于竞争关系的人，干撒有时候还帮小米说两句话？还不是怕米倒了，自己也要倒霉了吗。

知乎用户 精神科杨主任​​ 发表

他说的是没问题的大实话，小米和雷军在挖孔机盖事件上授人以柄，后续处理的确存在问题，还引发了公关和口碑危机。事后诸葛亮的看，当初卖车时如果大方说是原型车同款外观件，并且承诺后期可免费升级，就可以避免此次事件。假如在 su7u 锁单时增加一些对黄牛单的限制，或者等产能足够后再卖 su7u 也可以减少舆论风波。再引申一些，我觉得 su7u 的定价完全是个错误，高端产品就不应该降低价格想着走量，而是应该提升价格，把提升的部分用于产品服务、品牌高端化广告。

不过他作为机车品牌的老板，不适合在接受采访时说这样的话，对该品牌的品牌形象与销售不利。

相比于雷子经常营销自己的形象，我更喜欢张雪这样的真性情

知乎用户 吾日三省吾身 发表

张雪还是没遭过舆论的毒打。多被打几次就会把一些话憋在肚子里了。

同时回答和评论区，也展示了哪些人是粉丝，哪些人是消费者。

这是关于张雪对雷军，对小米的一些问题，一堆人非要凑上来说华子。

华子问题少吗，12345 还不够他一个一个数，你们小米就没问题吗？硬要比烂吗？有问题了嘴巴里面叨叨着华子怎么怎么样，小米就能变好？

要我说，米和华在粉丝的支持下，越来越有一对苦命鸳鸯的架势了

知乎用户 阿黄​​ 发表

他一个造摩托的，对超豪华纯电跑轿根本不懂，估计纽北之王意味着什么他都不明白，竟然敢对汽车行业领军人物的做事方式评头论足！

知乎用户 犭央犭茶湖工务人 发表

说明张雪是海洋生物

知乎用户 Zh Min​ 发表

张总的回应不妥但是不会有严重后果。

未来也要小心应对，接受采访不能再像这次这样太过于直接，不过脑子了。

目前而言，公众对 2 轮车制造商相对比较宽容，友商也没有什么成体系的打法来去黑它（估计是营销费用不够的关系），所以说他现在问题不大。

公众舆论对 2 轮的要求没有 4 轮那么高，公众默认 2 轮都是鬼火，死了就死了问题不大。

哪个品牌的两轮不死人？一直有江湖传说说是某地第一代骑车的鬼火全残废了 / 都死光了。

所以社会舆论的认知就是骑摩托会死人，不死人不两轮。出了伤亡事故并不会苛责 2 轮车厂如何如何。

不像 4 轮智驾的死了，可以掀起一波舆论狂潮讨伐 4 轮车厂。殊不知不过是死了几个 4 轮鬼火而已。

他发表对其他品牌 2 轮、4 轮的看法非常直接，甚至有点片面，也是有风险的。只是目前 4 轮厂不会跟他计较。且他家声望正在高点，其他 2 轮厂不管如何不满目前也没办法还手。

明智的做法是把他个人塑造成 2 轮技术 nerd 总工的角色，不要往商业成功方向吹，这样是醉安全的。

雪工说错话一两句话总有找补的空间，张总胡说八道对企业声誉就不太好了。

知乎用户 鱼骨 发表

如果只从问题中的截图来看，张雪飘了。

等着看他 “biaji” 摔下来就行了。

A 问 B 对 C 怎么看。

一、明显是给你挖坑的。（自己掉坑里去了，怪不得别人）

二、漂亮话是要花钱买吗？只要没有深仇大恨，场面话总会说吧。

知乎用户 第四个小号 发表

张雪说的没毛病的。但是这算是个人思路不一样。张雪明确不满一年的不能买他的车这个事看得出来这人真的实在。

他说的方案也确实是正常舆论环境下对品牌形象影响最小的处理方式。但是有一个缺点，现在汽车圈的舆论环境不正常，并且现在小米的处境如果按照他说的方式处理的后果很可能会导致被大量刷单然后退货，把资金链搞出问题（不至于死但是肯定受创）

幸亏他说的是小米，说的是雷军。

知乎用户 后悔了才会 发表

采访前面说的不能说不能说，其实不是指后面退钱的事。

你想张雪这种凡事亲自上手，对产品品质精益求精的老板，能容忍纯营销欺骗消费者的龙晶风道吗？最后只提了做得不好应该退钱的事儿，已经很克制了。

知乎用户 在下慕容复 发表

翻了前面 20 多个回答。

我觉得提问者挺难受的。前面 20 个，没有米粉去冲张雪。

这次挑拨离间又失败了。作为普通消费者，我没必要站在资本家的角度去考虑，对于挖孔机盖，

有的人因为挖孔机盖去提车的，我一直都是支持退车的。因为这玩意确实对消费者产生误解。

但是，对于没有挖孔机盖就订车，二手市场价格下降后，胡搅蛮缠的，肯定是不支持的。

知乎用户 斯文的野马 发表

虽然现在张雪风头正盛，说了可能被喷。但我这个人从来都是不管顺风还是逆风局遇到了就打的。

张雪属于是，圈子不同硬要蹭，不否认摩托车他现在做的风生水起，但是摩托车的圈子和汽车是不一样的。你摩托车大厂基本都在重庆，大家要给重庆政府面子 你真把哪一家弄的太狠了重庆市税收和就业也有影响 不好弄的太难堪，说白了摩托车厂商那点营销费还不如手机厂商的。

看起来张雪自己抖音天天处理售后，哇 大老板亲自处理好牛逼，实际上就是差个同行黑而已，你张雪开直播处理那么几个小时 能全部处理的过来吗 哪一次连麦排队不是大排长龙。 表面上看到的是你张雪大手一挥，这个换车那个赔钱，有黑营销的，随便发个通稿。张雪机车处理售后两套方案，直播上麦的就是换车，自己找门店检查出同样问题的就只维修甚至拖时间不管。也不用和我犟什么张雪可以要求所有门店一致售后之类的了，门店不是张雪直营的，真能像张雪自己这样处理，也不会有那么多排队到张雪直播间吐槽的。抖音切片都刷到他关多少家店了? 也没见那种有问题换车后，在直播间通知凡是遇到今天这种问题的，去店里检查，属实我张雪免费给换车。这样有很多重复问题的车友不就不需要苦苦的在直播间排队了吗？说白了就是一种营销而已，没有标准化的售后流程，老板随口说了算，导致基层售后更难做，但凡门店售后有一点不如意，直接来你张总的直播间伸冤就完了。好处也很明显，“大老板亲自售后”，今天一个切片换车，明天一个切片关店。客户喜闻乐见，从而赢得口碑。

汽车就不一样了，第一个每个厂商基本都是在不同省份或者城市，没有说什么给谁面子的。第二个汽车属于是大宗商品了价值明显不对等，销量更是没得比。没有哪个厂家能像你张雪天天开直播解决售后的，销量大售后更是要谨慎，不可能像张雪性子一起来就退车换车。不然对家随便搞点小动作都是不小的损失。

总的来说还是张雪没吃过这方面的亏，想的太简单，以为只要真诚、大方的解决问题就可以了，虽然现在他直播售后给他的反馈也确实是这样，但是并不适用于汽车行业。归根结底还是摩托车行业现在主要还是卷技术卷价格卷产品本身，盘外招很少。因为限摩的原因，总的来说国内摩托车市场并不大，去年摩托车出口的销量远比国内销售的数量多很多，张雪摊子更小，目前主要还是在国内市场争肉吃。自然可以这么玩。友商之间基本和平，最多就是各自粉丝互撕，但是因为禁摩的原因基数也小，影响不大。汽车行业就不一样了 特别是小米和华为（四界？）那可是死冤家对头了。

以上仅针对 “如何评价张雪机车创始人张雪在接受《中国企业家报》采访时，明确反对雷军对于挖孔机盖处理方式？” 这个问题本身，不上升到张雪本人以及张雪机车

知乎用户 本多终胜 发表

我先来蹲一个，“张雪用渝安配件赛力斯成分过高属于二阶 higo”

知乎用户 轻核花粉毛利兰 发表

张雪具备处理复杂问题的能力。

知乎用户 天使 发表

小众的东西迟早消失🤡禁摩的城市越来越多，张雪还是没被饱和攻击过，也许这是不被放在眼里的幸运吧。至于有些人拿张雪去批评雷总，只能说吃饱了撑的

知乎用户 大猫​ 发表

抛开张雪的立场，我作为一个米粉，我也反对当时小米的做法。捋一捋挖空机器盖的时间线：

• 2025 年 2 月 SU7 Ultra 发布，雷军宣传 4.2 万元选装配置挖空机器盖双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热等功能
• 4 月首批车主发现风道不通，机盖门事件爆发，车主维权群成立
• 5 月小米致歉，承认信息表达不够清晰，解决方案是未交付订单可改配，已提车补偿 2 万积分，车主普遍不满意
• 10 月，小米预告 2026 年 3 月提供免费空气动力学升级，承诺加装叶片
• 11 月，机盖门事件南京开庭，小米法务称雷军不懂结构，发的微博不算数
• 2026 年 2 月长沙法院一审判决小米不构成虚假宣传，法院认定合同未约定具体性能参数，驳回车主诉求
• 3 月 10 日，小米正式启动免费升级——加装空气动力学叶片，150 公里时速以上提高下压力，补上了当初缺失的功能

其实，从一开始爆出机盖门的时候，如果我是小米，我肯定挨打立正不还嘴，就像张雪说的，一个机器盖子退钱能退多少？人心失了，4w 能买回来吗？我看不见得。但我不知道小米和雷军到底怎么想的，从法院的判决来看，法院主张的是三点：小米在发布会等场合明确表示 “量产车跟原型车非常的不一样”；购车合同只写了配置名称，未约定具体性能参数；小米提交的风洞测试报告证明机盖确实有空气动力学功能。所以判了原告车主一审败诉，但是原告已经发起了二审，结果如何，拭目以待吧。

在我看来比较有意思也比较遗憾的是，吃瓜群众有谁知道小米汽车的后续操作？也就是上面时间线的最后一条，从 3 月 10 日开始给车主免费升级？而且所有买了选配机器盖的车主自动获得权益，有多少人知道？法务一句 “雷军不懂结构” 对他的个人 IP 损失不小，我觉得不是一个号的招数。但从另一个角度，车主获得了实际意义的赔偿，不失为一个可接受的解决方案。但是“不认错却补救”，多少让不少人有些不舒服，更给黑子们递了刀子，比如，任何一个小米汽车的新闻和视频下面，都能看到揶揄机器盖子的评论，但我见不到一条说小米正在免费升级的评论。

为什么说遗憾？因为这让我想起了小米 11 系列烧主板烧 wifi 的事件后续，明明所有使用骁龙 888 的手机品牌都有此类问题，但是为什么只有小米负面声音最大？而且，只有小米提供了后续的服务——36 个月免费换主板甚至高价回收旧手机？这事儿如果不是我亲身经历，我真的不知道。这事儿放到现在仍然被不少黑子们津津乐道，但他们不知道小米却是所有品牌中唯一提供了解决方案的一个。

我想，这次给所有用户进行的空气动力学免费升级，也会随着时间淹没吧…… 一步错步步错，小米的产品有实力，但是公关应对实在是……

知乎用户 零时迷子 发表

比较同意张雪的看法，去年至今小米汽车在一些事情上的处理方式非常拧巴，显得小气。

包括：机盖事件不直接退差价、yu7 首发权益成摆设、偷偷摸摸搞春节提车活动等等，简单来说，时不时会搞一些本可以避免的骚操作来伤害车主。

不清楚这些决策的考量是啥，但结果真的影响不太好。

另外，讨论还是要基于实事求是，很多人把这个采访又上升为人格评价、车质对照、组装厂什么什么的，非常没必要，现在各种回旋镖还少么。

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