山西煤矿事故已致 82 人遇难,为什么这次煤矿事故造成的伤亡人数这么大?
知乎用户 第四个号 发表 还是那句老话,不严格执行《劳动法》的企业,也不会严格执行《安全生产法》。 这两部法律初衷都是为了保护劳动者的合法权益。企业不执行前者,其本质就是不把员工当人,在这个前提下要他们严格执行后者,就有点贻笑大方了。 知乎 …
yysy,我还是头一次在现实中见到这么漂亮、标准、和谐的爆炸
简直完美符合我对爆炸的想象
跟冰与火之歌里黑水湾海战那段野火爆炸一样

海面雷霆聚,江心瀑布横。
巨防连地震,群楫望风迎。
放一段另一个视角的爆炸画面,威力超级大。

LC-36发射台发生爆炸
太夸张了,非常明显的冲击波:

附近的设施也肯定受到不同程度的冲击波影响,旁边的水平集成设施(HIF)估计都不能用了。

更新:那边天亮了,显然发射场少了两个塔。发射台、脐带塔和旁边的避雷塔全倒了,另一座避雷塔依然坚挺,和下文推断的一致。

评论区有说上文的那个视频色彩不够丰富,我简单调色了一下,这下看起来威力够大吧,可以给电影当素材了。

新格伦第4飞助推器NG-4在静态点火时爆炸
这是昨天傍晚NG-4在LC-36发射台加注推进剂的画面,本来预计夜间进行静态点火测试。

看起来是静态点火刚启动,然后就炸了。左侧避雷塔还在,但遭受重创。右边避雷塔和脐带塔已经没了。

爆炸开始位置是火箭底部,应该是静态点火刚启动的时候,发动机就发生故障。估计是发动机过压?爆炸?造成推进剂泄漏,进而引发更加剧烈的爆炸,也有可能是阀门失效导致的。

箭体的爆炸是由下而上蔓延,与之前星舰S36静态点火爆炸从火箭中间偏上位置开始撕裂有很大的区别,那是因为燃料储箱的顶部破裂。
这次先是地面一通爆炸,一级完全摧毁,导致存活时间最短的二级。。。
注意看二级坠落,脐带位置也有发生爆炸:

火球吞没并点燃了距离发射台长达400米的地方,爆炸后到处都冒着小火苗。

中间和左边的两团火是火炬塔,看起来还没事。

贝索斯:“所有人员都已确认安全。目前下结论还为时过早,无法确定根本原因,但我们已经在调查了。非常艰难的一天,但我们将重建所有需要的部分,并重新恢复飞行。这一切都是值得的。”
蓝色起源:“我们在今天的热火测试中遇到了异常。所有人员都已确认安全。我们将在了解到更多情况后进行更新。”
此外按照原计划,第4飞助推器NG-4,也就是这次炸掉的一级,是全新的,还炸掉了。
NG-4就可能用于发射蓝月MK 1月球着陆器,或亚马逊“柯伊伯”星座卫星。具体时间和载荷尚未公布。
蓝色起源的客户AST SpaceMobile已于近期将三颗蓝鸟卫星(BlueBird)运往佛罗里达,改由猎鹰9号于6月发射,本来是要新格伦发射的,还签了多次发射合同,可惜第3飞新格伦没把卫星送入轨道。
如何看待蓝色起源公司「新格伦」火箭第三次试飞二级故障,载荷未进入预定轨道?
在5月初NG-4就已经运往LC-36进行测试,这是新格伦火箭的第三枚助推器,原计划在下一次发射中使用。
这枚助推器叫“No, It’s Necessary”。
不,这是必要的。

其发动机有进行一些更改,喷嘴和隔热罩都有一些改变。这不得不提,前三发新格伦一直都在改发动机的样子,比如第三发时发动机喷嘴作了简化,没有外部支撑和管路结构。


爆炸时,听一下原声,你甚至能听到塔架发出的吱吱声,随时都有可能倒塌的样子。
但是这个蘑菇云怎么会这么标准!碎片四溅、冲击波冒出,蘑菇云左右对称,镜头还给它拉远了,摄影组是懂爆炸的。

爆炸后



整片天空都红了,直接照亮装有阿耳忒弥斯3号(核心级)的航天器装配大楼。

上文也提到了,新格伦第4飞很重要,关系到美国的登月计划(Mark 1和后续项目),又要推迟喽~
此外前几天NASA还开了发布会提到:
把月球车送到月面上的任务交给了蓝色起源,第一个着陆器合同1.88亿美元,并附带后续选项2.804亿美元,用于发射第二个着陆器。也就是说如果蓝色起源第一阶段状态良好,那么总合同价值4.684亿美元。
具体可以看这篇文章:
第一次发射蓝环探路者钝化解体,一级回收失败。第二次发射是成功的。第三次发射二级二次点火之前发生了一次异常热工况,导致一台发动机未能达到全推力。
第四次发射前准备,一级静态点火爆炸……
据说是静态点火试验的时候炸了,爆炸景象蔚为壮观,这是花多少钱搞电脑特效也做不出来的效果… 建议这一段的高清视频要好好保存,以后拍摄大规模爆炸甚至核爆的电影片段时拿出来直接修改一下就可以用…
这个案例和当年天龙三静点起飞的案例告诉我们,静态点火试验最关键的两点:
1、不要炸了发射台
2、不要意外起飞
对于贝秃而言这是灾难性的一刻,基本上蓝色起源今年不太可能再有新发射任务了。由于整个发射场都被炸毁(爆炸当量在数百吨 TNT 级别),仅仅重建一个新发射场都要好几个月… 马斯克表示搞航天还得看我啊…
直接把唯一发射台炸没了,旁边厂房的另一枚也凉了,物理归零。
这下误工起码一年起步,蓝月亮遥遥无期,压力全给到空 X,老美这下真能先于中国重返月球吗? 我不好说
一觉醒来给我干蒙了,刚炸完现在都还没开始清理还没有什么消息。牢马啊不对是马哥😂的含金量还在上升:“只要不炸发射台任务就成功了一半”,“静态点火一定要点火而不是爆炸”。🥲

新格伦(New Glenn)火箭,作为全球现役第二款可复用运载火箭,刚刚在LC-36发射台进行NG-4任务静态点火测试时,发生了爆炸,形成了大火球和蘑菇云,这有可能是美国本土本世纪以来最大的非核蘑菇云。

事件发生在当地时间5月28日晚约9点,配备了7台BE-4甲烷/液氧发动机的一级助推在点火过程中发生了剧烈爆炸,产生橙黄色火球,状况惨烈,助推器肯定已经完全损毁了,右侧的避雷塔倒塌,如此大的爆炸下,连发射台设施也肯定要被炸平了(水平总装厂房不知道能保住多少),修复可能需要至少好几个月,所幸目前无人员伤亡的报道。
从蘑菇云的规模来看,相当于几百吨TNT当量,比我们之前看到的其它测试的爆炸都要猛烈。
这次是地面静态点火测试,不是正式发射,目的是验证发动机在发射前的工作状态。
从现在看到的视频来看,可能是推进剂发生了泄漏,甲烷和液氧发生了反应。仔细看视频,爆炸是从下向上进行的(和spaceX 的Amos-6的从上至下的爆炸不同),先是在BE-4发动机附近,有可能是发动机出现了过压、燃烧不稳定,或者是点火器出现故障,或者是阀门接口密封失效,从而导致推进剂泄漏,混合后瞬间被点燃。
这次爆炸,正是SpaceX成功测试V3发动机之后,这肯定会让大众对BE-4可靠性产生质疑。加上之前新格伦曾经遇到过二级问题,所以此次一级的爆炸加剧了对项目进度的担忧。

目前,Blue Moon登月器是依赖新格伦的, 货运的Mark 1和载人版的Mark 2 HLS都是要由新格伦火箭送上月球转移轨道的。Mark 2也是NASA Artemis计划的第二款载人登月器(另一个是空叉HLS),计划用于Artemis之后的任务。NASA选Blue Origin作为第二HLS提供商,也是为了提供冗余,避免完全依赖空叉一家独大。
这次爆炸的LC-36,是新格伦唯一的发射台。这次爆炸后,新格伦没有其它备用的发射场,修复和调查肯定要花上好几个月,在很长一段时间里,新格伦都不太可能再次发射,也许到年底都发射不了。(LC-36不远处就是发射猎鹰9号的LC-39A、SLC-40,以及星舰的SLC-37)。
蓝色起源本来计划今年尝试射12次新格伦,年底前发射45颗卫星,现在看来肯定是不可能了(猎鹰9号:BlueBird卫星还得靠我)。
新格伦一飞入轨,一级在回收时爆炸,二飞成功,三飞成功但载荷卫星故障,这次爆炸的是准备四飞的。
这会推迟后续所有它的飞行任务,尤其是Mark 1的演示飞行,并且也会压缩Mark 2的开发和测试时间。如果调查拖得太长,可能会直接影响NASA对Blue Origin的信心,有可能备胎都做不成。
不过考虑到Artemis的早期任务主要依赖SLS和猎户座,HLS是后续着陆时才会用到,而马斯克仍在加快开发星舰,所以NASA登月是有一定冗余的。Blue Origin需要进行快速修复并证明可靠性,才能重新获得NASA的芳心,支撑NASA的月球计划。
从1926年戈达德首飞开始,液体火箭充满了失败与迭代。
Space is HARD,上青天难。

爆炸远景 by JConcilus。能清楚看到冲击波
这次爆炸的一级,编号GS1-SN003,名字为“No, It’s Necessary”,来自《星际穿越》, 当库珀想要让反向推进器实现同步时,塔斯说:It’s not possible,库珀说:No… It’s necessary.
马斯克说:通过试验和错误来生活和学习,永远不要放弃。

初中化学老师教过我们,甲烷与氧气充分反应生成二氧化碳和水,火焰应该呈现明亮的蓝白色(煤气灶色)。
为什么这次爆炸是黄色的?
初中化学基本上都是理想的燃烧条件,在燃烧温度较高时,火焰中会存在大量的激发态分子,这些分子在跃迁回基态时就会释放出蓝色的光。
然而,现实中的燃烧条件往往并不理想,经常会出现燃烧不充分、氧气供应不足等情况,这就会导致火焰的颜色发生改变。比如当甲烷燃烧不充分时,火焰中就会产生大量的小小的碳颗粒,这些颗粒会在高温下会发出黄色的光,让火焰呈现出橙黄色。
据俄罗斯盖金社报道,蓝色起源公司新格伦火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射台上进行静态点火测试时发生大规模爆炸,目前已确认两名俄裔工程师维亚切斯拉夫 · 巴兰尼科夫、安东 · 尤丁采夫以及一名乌裔技术员尼基塔 · 布亚诺夫遇难
看了眼视频,蓝色起源这下烂了呀,比火箭爆炸还夸张,这下连发射台都没了,重建可不知道要到什么时候了。
马斯克估计这个时候人都傻了,哥们啥都没干,竞争对手一人捅自己两刀。现在正逢马斯克的 spaceX 上市,这下直接成垄断企业了,市值怕不是很快要破 2 万亿了。
这件事的影响可谓深远,可以说是今年乃至影响未来 2 -3 年最大的事故,单独分析一下吧:
首先我们看下爆炸本身
新格伦正常的静态点火应该是看到周围一圈的尾烟:

正常情况下,几秒后点火测试完毕就会消散:

回到这次 NG-4 点火第一秒看着似乎正常:

但是也是看到第一丝尾烟后,1 秒后立马看到外围的火光:

火球迅速扩大,但是火箭本身并没有燃爆:

而火箭大约是在看见火光 4.5 秒后才引爆燃料罐殉爆:

最后炸成一团漂亮的蘑菇云:

强烈建议去看原始视频,这么精彩的爆炸场面可能只有当年的 N1 可以媲美

可以看见 LC-36A 发射场的右侧避雷塔都炸没了:


早上更新的事故现场图,可以看见火箭支撑架全毁,右边的避雷塔全毁,左边的基本也要拆除:

所以这次事故,个人推测可能是引擎部分的异常导致爆炸,然后再进一步引起火箭尾部损耗以及火势蔓延到燃料储罐,最终引起殉爆。这与之前比较有名的猎鹰 9 Amos 6 静点事故完全不同,那次是燃料加注时,COPV 爆炸导致的火箭爆炸事故:

所以这次事故在正式的结论出来以前我们可以立即看到以下几个大事件:

2. 严重影响美国登月任务 Artemis 3 计划的地轨对接演示和 Blue moon 1 登月舱演示任务,这次不仅是炸毁了新格伦火箭,还炸毁了发射台,而这是蓝色起源唯一的发射台,最初建设就花了大约 4 年,这次清理残骸 + 维修,至少 2 年打底,所以 2027 刚好就是预期的 Artemis 3 演示任务和 Blue moon 1 任务时间节点,这下基本泡汤了。不过蓝色起源也有另一个 LC-36B 发射场刚刚开始夯土,没准干脆趁着事故间隙,就直接动工 LC-36B 算了,也顺带一次性把新格伦升级到 9 引擎版本,但是这次事故如果最终落到 BE4 引擎本身的话,重新修改设计怕是要他们脱一层皮。

3. 因为发射不了 Blue moon 1 登月舱,也就没法发射附带的登月车,严重影响美国月球基地任务,讽刺的是 NASA 就在前天刚刚给蓝色起源 10 亿,采购新格伦火箭去发射 Blue moon1 和运输登月车,结果新格伦今天就炸了,这下两个正在讲融资故事造月球车的初创公司也跟着倒霉:

4. 严重影响 ULA 的火神火箭,因为 ULA 的 Vulcan 火箭恰好用的就是蓝色起源提供的新格伦同款 BE4 发动机,这次事故不仅需要重新找到爆炸的根源,那么之前年初因为 Solid Side Booster 燃料泄露而禁飞的 Vulcan 再次面临主引擎爆炸隐患,因此大概率会继续禁飞。

5. 这两款美国的重型火箭 Vulcan 和新格伦直接下课至少 1-2 年,这会导致军方的合同只能交给 SpaceX 的 Falcon Heavy 和 Falcon 9 来执行,而前两者又需要重新打水泥或者测试载荷来获得军方认证资格。如果这两款重型火箭被迫 “下课” 或大幅延期,美国国防部将别无选择,只能将高价值的军方合同几乎全部交给 SpaceX。
所以这次事件总最大的受益人毫无疑问就是目前美国的一哥 SpaceX 和小火箭 Rocket Lab。更多的资源和发射合同会回流到这两家,无论是军用还是民用合同,都会发到手软,同时 Artemis 3 没了竞争对手后,SpaceX 的星舰 HLS 登月舱便成为 NASA 唯一的靠山。可能最近的星舰 12 飞 FAA 的调查也会无疾而终,只能继续让 SpaceX 把油门踩死。

但是说句有点黑色幽默的话,当初也是贝佐斯靠着游说团体硬生生从 Artemis 项目上抢来了一半的登月 HLS 合同,因为原本登月舱 HLS 仅有 SpaceX 中标:


为了给自己的蓝色起源拿到合同,手眼通天的贝佐斯在起诉 NASA 竞标失败后,游说国会专门开了个 SLD 项目,要了 34 亿的钱,强行把自己绑在了 Artemis 项目上,美其名曰备胎:

甚至在 25 年的时候,贝佐斯趁着 NASA 迟迟没有局长的间隙,靠着跟代理局长 Duffy 这层私人关系,吹风 NASA 想更换 SpaceX 的 HLS 合同,妄图转正:

另一方面又发动前 Nasa 局长 Jim 当自己嘴替,各种抹黑 SpaceX,称其无法完成 HLS 交付。这种下三滥的招数抢 SpaceX 合同就不说了,还想鸠占鹊巢,替代 SpaceX 吃独食:

搞得 SpaceX 连夜赶出几十页白皮书和月球 HLS 进度表自证清白…
结果人算不如天算,蓝色起源还真是走了跟波音 Starliner 一样的螺旋自毁的路 —— 属实没有金刚钻硬揽瓷器活。或者说贝佐斯本人喜欢玩盘外招最终导致回旋镖也应验了那句老话:多行不义必自毙。
星际穿越中有一段场景可以封神。
CASE: Endurance is hitting stratosphere!
AMELIA: She’s got no heat shield.
CASE: It’s not possible.
Cooper: No. It’s necessary.

星际穿越“It’s necessary.”名场面
如我们所愿,奇迹发生了,人类勇气战胜了一切的不可能。
很遗憾的是,同是名为**“No, It’s Necessary”**新格伦火箭的助推器,本来是想博个好彩头,准备给NG-4 任务射亚马逊 Kuiper 卫星…..
可惜同人不同命,这个朋友连带着一级火箭,一同陨落当场。
只能说,物理规律还是冰冷啊。

当地时间5月28日,美国蓝色起源公司的“新格伦”火箭在佛罗里达州肯尼迪航天中心发射台上爆炸。
现场实拍视频显示,点火后底部冒出大量白色烟雾,极短时间内就爆炸起火,爆炸非常迅猛,从下至上瞬间就将整座火箭完全包围,而后更是剧烈爆发,火光冲天并向四周溅射,场景壮观又骇人!
事故的过程不少博主讲的很全面了,我这边补充点大家可能会忽略的几点细节。
注意,不是”主力发射台”,不是”常用发射台”,是唯一的发射台。
新格伦号是蓝色起源历时多年研发的重型运载火箭,总投资约280亿美元,采用可重复使用设计,一级助推器可回收复用,旨在与SpaceX的猎鹰9号和重型猎鹰火箭竞争商业发射市场。
照理蓝色起源这种搞火箭的企业,应该很严谨才对,这玩意没有设计任何冗余度,一旦出了事情,就是工程上致命的**单点故障(SPOF)**了。

后面短时间估计是要歇菜了。
这么一家公司,在这种基本功上犯这个错,说实话,真的是挺让人意外的。
整个事情的发展过程,我们再来回顾下。
当地时间5月28日晚大约9点,新格伦的第三枚一级助推器GS1-SN003在LC-36做静态点火测试。

划重点,**不是发射,是地面试车。**通俗来讲,就是把火箭固定在发射台上,点燃发动机烧几秒钟,验证系统状态。

结果7台BE-4甲烷液氧发动机点火瞬间,底部发生剧烈爆炸,火球从下往上吞掉了整个箭体,一朵教科书级别的蘑菇云绽放在天际,是真的绚丽。
右侧避雷塔直接倒了,脐带塔没了,旁边的水平集成厂房也被冲击波波及。

所幸无人伤亡。
这里补充个冷知识,可能有敏锐的朋友会问,“这大型烟花秀”的火焰怎么是橙黄色的,甲烷不是应该烧蓝色吗?

初中化学课本确实没有骗我们,甲烷充分燃烧的的确确是蓝色。
CH₄+2O₂ → CO₂+2H₂O(蓝色火焰)
但考虑到这是一次真实的爆炸,和咱们家煤气灶不一样。
爆炸意味着推进剂大面积泄漏,甲烷和液氧在极短时间内混合,氧气没法管够,在这种缺氧高温下会甲烷发生热解,迸发出大量微小的碳颗粒。
CH₄ → C(碳颗粒)+2H₂
根据相关研究,这些碳颗粒在几千度高温下发出黑体辐射,波长落在可见光的橙黄色区间。
蜡烛的发光机制类同,有兴趣的朋友可以自行研究。
所以直观来说,我们看到的那团刺眼的橙黄色火球,本质上是几百吨甲烷在"不充分燃烧"状态下,被自己裂解出来的碳粉点亮了。
那么关键的就来了,这种颜色在工程侧面上有个非常不好的昭示。
它意味着推进剂并不是在燃烧室里受控燃烧的,更倾向于是箭体外面大面积泄漏后被点燃的。
另外考虑到爆炸方向从下向上,结合视频里的爆炸时序,我个人倾向于爆炸原因,可能如下,随便看看就好。
要么是BE-4发动机在启动瞬间出现了燃烧不稳定或过压,
要么是阀门、管路接口在点火冲击下密封失效,
导致推进剂从底部泄漏,混合后瞬间被引燃,紧接着链式反应,bong!
不过,具体原因还得等蓝色起源的正式调查报告。但单从爆炸形态上看,应该和推进剂管理脱不开关系,而不像是什么结构疲劳或者材料问题。
要知道新格伦从来就不是一个"从零开始"的新项目。

贝爷从2012年就开始投钱,到现在烧了超过130亿美元,为了打破老马垄断,新格伦火箭的历程确实很坎坷励志。

2025年1月首飞,一级回收失败但入轨成功。
2025年12月二飞成功,一级成功回收。
2026年4月三飞,二级故障丢了AST SpaceMobile的BlueBird 7卫星。
5月22号刚完成NG-3的故障调查,FAA 5 月 22 日刚批准报告,消停一个星期,现在NG-4 一级又把唯一的发射台炸了。
四发火箭,两次一级出事,一次二级出事,一次地面试车炸台,单从成功率来讲,达到了触目惊心的25%。
但成功率低不是最可怕的,航天本来就是高风险行业,SpaceX早年的猎鹰1号也炸了三次才成功。
但是,正如我们之前提到的,他只有一个发射台,发射台冗余度为零。
而他明知道只有一个发射台,还没来得及建第二个**。**

对比来看SpaceX有6个,SLC-40、LC-39A,SLC-4E、SLC-4W、SLC-13、Starbase还有一号塔和二号塔…
一个炸了,隔壁顶上,几周之内就能恢复发射节奏。
蓝色起源呢?
LC-36一炸,整个新格伦项目就处于"有箭无台"的状态,没法完了。
修一个发射台要多久?往乐观了说,一年半载?往现实了说,遥遥无期。
估计这里有人可能会说,建两个发射台太贵了,早期项目没必要。
但毕竟130亿美元砸进去了,一个备份台都不建就有点在赌命了,不出事,你就是性价比的天才,出事了教你做人。
蓝色起源的公司理念确实很好,主打一个慢工出细活,贝索斯的口号是"Gradatim Ferociter"(一步一步,勇往直前)。

步子确实非常稳健,但忘了给自己留后路。
新格伦的客户里有一家叫Amazon Leo,之前叫Project Kuiper,也就是亚马逊的卫星互联网星座项目。

这个项目2020年拿到FCC的频谱授权,当时有个条件,2026年7月30日之前,必须部署并运行总星座数量的50%,也就是1618颗卫星。
你可以看下你的手表,嗯,距离截止日期还剩两个月。
亚马逊现在在轨的卫星有多少颗?
200多颗,远远不到1618颗。

亚马逊已经在今年1月30号向FCC提交了24个月的延期申请,理由是"火箭运力不足"和"卫星需要重新工程化"。

这也意味着,亚马逊几百亿美元的太空互联网梦想,在很大程度上是押宝在新格伦的7米大整流罩上的,毕竟新格伦是除SpaceX外唯一能搭载 48 颗的重型可回收火箭。
结果倒好,4月份三飞丢了卫星,5月份地面试车把唯一的发射台炸平了。
这次的无冗余度爆炸直接把这个工期难度直线提升,毕竟老兄之前FCC延期申请里写的"不可抗力因素",现在看起来更像是"自家供应商工程能力不足"。
你觉得亚马逊的法务部门现在是什么心情?
容我开个脑洞。其实,这次爆炸之后,可供蓝色起源选择的路其实不多。
短期内,亚马逊为了完成指标,估计会加购SpaceX的猎鹰9号和重型猎鹰来保星座部署进度,但SpaceX的整流罩尺寸限制意味着每次塞的卫星少、发射频次需要高很多,成本会大幅上升。
中期看,蓝色起源需要重建LC-36并且可能下决心重新建第二个发射台。
长期看……说实话我不太乐观。
商业航天的竞争,本质上不是技术竞争,是迭代速度竞争。
SpaceX已经把猎鹰9号飞成了民航班机的节奏,星舰Block 3也在紧锣密鼓地推进。
蓝色起源每次出事,时间成本一浪费,SpaceX的领先优势就又会拉大一截。
也不是说蓝色起源技术就肯定不行,主要还是节奏跟不上,而节奏在航天这个领域内,可能就是一切。
说实话,对于人类商业航空来说,我不太愿意看到蓝色起源被淘汰,毕竟当一个行业只有一家供应商,那只能称之为垄断,而非真正意义上的繁荣。

当年NASA选蓝色起源做阿耳忒弥斯计划的第二个HLS登月器供应商,估计就是不想把鸡蛋全放SpaceX一个篮子里。
现在这个篮子自己摔地上了。
就看未来小鸡怎么飞了。
参考来源
不说别的,你们真不觉得这个爆炸很好看吗?我看视频的时候都惊了,这么盛大,华丽,饱满圆润的爆炸,有一种艺术的美感
果然,艺术就是爆炸!
这下要跟牢康坐一桌了,但还好没死人

不知道的还以为是咱们的炸了……

大 A,永远为全世界的冲突与意外买单!
哎呦,我天。火箭没了,发射台受损。
贝佐斯表示:所有人员都已清点完毕,安全无恙。现在判断事故根本原因还为时过早,但我们已经在着手调查。今天真是糟糕的一天,但我们会重建一切需要重建的部分,并尽快恢复。







当地时间 5 月 28 日晚,在美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心,美国航天企业蓝色起源公司的 " 新格伦火箭 " 静态点火测试期间发生巨大爆炸。蓝色起源公司在声明中称,在一次静态点火测试中遇到异常情况,所有人员均已确认安全。
据美媒报道,这次爆炸的声音传到 24 公里外,巨大的火球从较远处也能看到。事件原因仍在调查中。
NASA 本周宣布其 " 月球基地 “计划,计划在今年晚些时候执行三次无人登月任务,其中第一次便是计划于今年秋季之后发射” 月球基地 1 号 “,使用蓝色起源公司制造的月球着陆器运送 NASA 的有效载荷。
首飞(NG-1):2025 年 1 月,二级入轨成功,但一级回收失败爆炸。
首次回收成功(NG-2):2025 年 11 月 13 日,搭载 NASA ESCAPADE 火星探测器,一级首次实现海上回收。
第三飞: 火箭成功回收 载荷未入轨
4 月 19 日晚,蓝色起源完成 “新格伦” 重型运载火箭的第三次飞行任务(NG-3)。

发射约 10 分钟后,该火箭的第一级助推器在完成发射任务后,成功着陆于大西洋上的回收平台 “Jacklyn” 号上,实现了该助推器的第二次飞行与第二次回收。


火箭二级飞行异常,载荷未进入预定轨道,任务失败。原计划是将 AST SpaceMobile 公司的 BlueBird 7 宽带卫星部署至近地轨道,其通信阵列面积巨大,旨在实现普通智能手机直连卫星的服务。
蓝色起源(Blue Origin)公司 “新格伦”(New Glenn)重型运载火箭成功实现一级助推器的垂直回收,是商业航天领域继 SpaceX 之后的又一里程碑事件。这意味着蓝色起源正式进入 “重型复用航天” 时代。

这枚高约 57 米的助推器此前已在 2025 年 11 月的 NG-2 任务中首次成功回收。此次是其首次复飞,蓝色起源在复用前对助推器进行了全面检修和升级。成功复用不仅验证了 “新格伦” 火箭的设计可靠性,也证明了其第一级可多次重复使用,为未来更高频次、低成本发射奠定了基础。
很多人可能觉得新格伦是枚小火箭,其实不是的。新格伦属于重型运载火箭,它高 98 米、直径 7 米,低轨运力达 45 吨,对标 SpaceX 的重型猎鹰火箭。


真正的考验在于 “翻新成本” 和“翻新周期”。如果蓝色起源能像 SpaceX 一样实现助推器在几十天内再次发射,才算真正实现了商业闭环。
小科普:
新格伦 (New Glenn) 是以美国第一位进入地球轨道的宇航员约翰 · 格伦 (John Glenn) 的名字命名的。

1962 年 2 月 20 日,约翰 · 格伦乘坐友谊 7 号飞船升空。他驾驶水星飞船在 260 千米高的轨道上进行了 3 圈轨道飞行,历时 4 小时 55 分 23 秒。格伦完成美国首次轨道飞行。
1998 年 10 月 29 日以 77 岁高龄参与发现号航天飞机任务,创下宇航员两次飞行间隔最长及年龄最大纪录,为研究老年人生理变化提供数据。
不愧是晚上,这烟花放的就是比牢康上次在白天放的大放的好看。。不过这也再次证明了 SpaceX 的含金量。这天兵科技跟蓝色起源真是一对苦命鸳鸯啊。不过蓝色起源能成功回收两次的前提下还能炸也是挺稀奇的。
现在看来最成功的无疑是 SpaceX,F9 我依然是世 1 箭!但除开中国国家队以外,第二梯队目前居然是蓝箭航天这么一家不咋被人看好的中国民企有那么一点点领头的可能。
商用航天乐子确实多。

不懂航天这一块。但是这个爆炸额,我很少见到这么爆炸的爆炸,这个径向向四面八方喷发的情况让我想起来台风在卫星云图上猛烈爆发的情形,腾起的火光也很有力量感。
个人平时看牢俄拿FAB1500,3000炸小乌的视频也看了不少,但感觉和新格伦这个爆炸比起来都不值一提,估计这个装药量可以和最小型的核弹比了(我记得有500吨级以下的,那还真比得过)

无水印视频,大家看看
正经分析的话我感觉这个发射台应该也是没了?以美国佬目前的工业实力修好的话大概要至少辆年时间,再加上各种问责调查对于本来就要被SX上市影响的蓝源是相当沉重的打击。
美国的商业发射老二也会直接萧条很长时间,这基本代表马斯克建立了完全的商业发射霸权。
至于NASA的其他某些项目,最重点的应该是阿-3/4,重要子系统承包商直接被干破防了,我估计也要大改思路。本来那个28年登月也就是哄哄奶龙的,现在顺理成章的往后拖。
对于全球航天来讲,⏰的民营企业应该会更加紧学马斯克的高速迭代思路,本来十年磨一剑的思路在现在的资本市场就不吃香,一炸炸没之后更是变成路边了。
这次爆炸可能归因于发动机故障、推进剂泄漏(例如阀门密封失效、管路破裂)或发动机点火时序错乱。蓝色起源确认所有人员均已安全撤离,他们正在与美国联邦航空管理局合作调查事故原因,预计很快会有进一步消息。
看起来,新格伦运载火箭似乎因这次爆炸而处于全灭状态。
关于爆炸现场的早期情况,我在其他问题下回答过了:如何看待新格伦运载火箭于2026年5月29日在静态点火时发生爆炸,全箭损失?

NSF(NASASpaceflight)发布的现场视频

NSF 回顾了另一机位拍摄的视频

John Concilus 的机位拍摄的视频

事故发生时,这枚原定用于执行 NG-4 任务的重型火箭被固定在发射台上,工程师点燃其一级助推器的 7 台 BE-4 发动机以验证性能。点火后极短时间内,火箭底部冒出大量雾化的推进剂,然后发生一系列较小的爆炸,接着发生了大型爆炸。二级先于一级发生大规模爆炸,据称是因为一级变形导致二级脱离原始位置并触发二级自毁。
爆炸严重破坏了 LC-36A 的基础设施,发射台的一座避雷塔[1]在爆炸中倒塌。按爆炸威力看,发射台的混凝土基础会受到明显破坏,运输起竖车很可能已被这次爆炸完全摧毁,即使还剩残骸也没有修复价值。
36 号工位(LC-36A)是蓝色起源向联合发射联盟(ULA)租借并改造的,他们需要自掏腰包修复,修理工作至少需要数月时间。蓝色起源还在建造 LC-36B,修复 LC-36A 可能会花比完成 LC-36B 还长的时间。这意味着 2026 年很可能不会有下一次新格伦运载火箭发射,2027 年上半年不无可能。这会影响 NASA 规划的一些由蓝色起源执行的月球任务(尤其是原定不早于 2026 年秋进行的“月球基地 1 号”任务[2]),这通常不会影响在规划上由 SpaceX、ULA 等实体执行的那部分。蓝色起源“蓝月”载人着陆器在设计上是要靠新格伦运载火箭发射的,如果接下来再出一些幺蛾子,那么阿尔忒弥斯计划和美国月面基地计划都会被拖延。
此次爆炸是继 2026 年 4 月 NG-3 任务的上面级故障导致有效载荷再入大气层、发射失败后新格伦运载火箭遭遇的又一次重大挫折。不过,贝秃还有得是钱可以烧——这次爆炸可能造成超过 3 亿美元损失,清理和修复的工作可能要花 10 亿美元以上,这对杰夫·贝索斯来说也就是零钱。重新造一枚新格伦运载火箭大概要花一年时间。

当地民众称,爆炸损坏了一些路灯、一些交通信号灯和一些窗户,一些人和他们的狗被暂时吓呆了。事发后 35 分钟,有人声称在奥兰多拍摄到远方的天空被橙色火光照亮,持续约一分钟。那之后,距离上百千米处亦有人发布天空被照亮的照片或视频。美国相关部门警告说,2026 年 5 月 28 日异常事件(指新格伦爆炸)产生的碎片可能会在未来几天或几周内沿公众可进入区域冲上岸,公众应拨打 911 报告他们发现的碎片。运载火箭碎片具有潜在危险性,直接接触对个人健康和福祉构成风险。
爆炸照亮了距离 36 号工位约 22.5 千米的 NASA 大楼:

当地民众拍摄到的照片:





一些欧美网民讽刺说,这是一次非常动态的静态点火,贝索斯的火箭就跟他在亚马逊上卖的货那样可靠。显然,这次事故进一步损害了蓝色起源的口碑。
下面是公开处刑时间:蓝色起源 CEO 预计 2026 年 NewGlenn 将发射 8-12 次,这释放了哪些信号?

这下完犊子了!蓝色起源玩毛啊!你这火箭都射了三发了,都有载荷入轨了,也不是星舰那种试射了,还发生这么离谱的爆炸,太不应该了。整个发射台都被干没了呀。
无限期停飞等着官方调查吧!这下又要去求马斯克帮忙射卫星了,贝秃能不能让人省点心啊?这么玩迟早玩完!这下真变成慢就是慢了。
最悲观的可能是科研造假
你还别说,真别说。
美国不愧是世界第一科技强国、军事强国。
大火箭爆炸得这么猛烈,冲击波这样强。
但你看看人家那发射架,完好无损、屹立不倒。
你再看看负责拍摄的摄像机,第一时间拉出来一个全景。
这是怎样的过人质量,是怎样匠人精神,是怎样的专业与专注?
就冲这两点,就值得国人反思 10086 次。
没有狗头。
《读者》《意林》《青年文摘》约稿请私信我,谢谢。
最乐观的估计是科研造假,后面忘了
这是一枚全新的一级,发动机也是新的,我推测可能是发动机进行了增压增推改进,此前有相关消息流出。但 BE-4 引擎的涡轮和燃烧室设计就偏向于低室压,所以如果强行增加室压,容易带来意料外的结果,或者还不太稳定。因为此前 BE-4 在三次新格伦发射和多次火神发射中均无故障,甚至在火神的固态助推喷管爆炸冲击下也毫无影响,所以此前的 BE-4 基本型应该可以算一款比较可靠的发动机。
最可能的原因就是静态点火启旋时发动机内部发生泄漏,造成局部爆炸,随后引燃主一级主储罐,甚至波及氢氧二级。

只能说蓝色起源有点倒霉,虽然此前已经两次成功回收火箭,并且完成了一次舰体复用,但这次的爆炸不仅会损失一枚舰体和多台发动机,还会对新格伦唯一的发射台造成严重破坏,修复工作至少需要 3 个月。
最要命的就是新格伦的地面发射台和起竖机构以及加注机构都比较复杂,建设和修复成本高时间长,目前仅有一个,且第二个发射台还在规划暂未开工。不像空 X 的 F9 有 3 个工位,星舰有一个工位投用,一个工位在快速改造,两个工位在建已经接近完工。

除此之外,FAA 也一定会对这个爆炸进行严格调查,在调查结果和改进措施得到 FAA 认可之前,新格伦都将停飞。
类似情况空 X 在 2016 年也发生过,一枚 F9 在发射台进行测试时突然爆炸,连带卫星一起炸毁。

但 F9 爆炸的是二级,而且 F9 使用煤油,且燃料总量低于新格伦,所以爆炸威力远小于新格伦的甲烷一级 + 氢氧二级。
之前星舰上面级 S36 在静态点火测试中,也发生了毁灭性的大爆炸:


但星舰上面级的测试是在专门的测试场而不是发射台,虽然测试场修了大半年才修好,但空 X 可以用发射台 + 转接环继续测试静点,没有耽误太多进度。
通过这件事,我能想到的有两点:
一方面是星舰在 1 飞时,马斯克说放低目标,不把发射台和发射塔炸了就是胜利,那时候很多人还觉得是马斯克怂了或者再帮空 X 技术不成熟开脱,现在看这句话是有含金量的。
另一方面我国也在测试多款可回收火箭,即便几年后我们能成功回收甚至完成一两次复用,在我们以为已经熟练掌握这一技术后,如果发生同样的大爆炸,甚至造成牺牲,我们能否从容接受这一挫折并快速爬起来?
恭喜天兵科技距离成为中国版的蓝色起源就差一次成功的一级回收了。
我记得马斯克的猎鹰还是啥失败时可是全网(至少是全乎)欢呼依旧是文明的胜利
这次的胜利看起来更辉煌呢
感觉不如牢康. jpg
这下阿尔忒弥斯 3 主要就指望 NASA、SpaceX 能倒腾出什么东西了
不过即使如此,我也不看好星舰登月——至少 10 + 太空加油的可靠性实在难以恭维
另外,收回贝秃的免喷权,在下一次解决问题成功发射之前保持微区评级. jpg
新格伦要成旧格伦了。
从新格伦首飞直接回收复用,到现在一路高歌猛进的蓝色起源,算是遭遇了巨大的打击,影响后果非常深远。
LC-36A 发射台在爆炸中损毁,就在旁边的水平整合仓库也被冲击波波及,蓝色起源大概率在一场爆炸中损失了所有能用的三枚新格伦火箭,以及唯一能用的发射台。换言之便是包括 NASA 的登月器在内,在很长一段时间内蓝色起源的发射合约都要延后乃至取消了。看 NASA 的需求和 SpaceX 的意愿,蓝色起源的登月器和在轨燃料飞船倒是可以通过重型猎鹰发射,商业订单就只能找赔款延迟了。
鉴于发射台重建耗时和新格伦 9*4 的研发进度,非常有可能现在 7*2 的新格伦会停产,直接过渡到更大号的 9*4。
AI做得出视频里这种爆炸吗?这个爆炸效果,是我见过最不绕弯、最扎心、最硬核、最干脆、最不墨迹、最戳痛点、最不留情面、最一针见血的爆炸。

有一说一,这算不算是二十一世纪以来人类看到的最大当量的爆炸?
爆炸破坏守恒原理。
足够复杂的工程,整体安全性可以用概率计算。定型之前炸得少,发射之后炸得就多。看见马斯克贼吃肉,就要记得马斯克当贼要挨打。
猎鹰炸了六七次才定型,星舰到第 10 发才算是貌似靠谱。新格伦一步就要占据猎鹰和星舰之间的位置,平均来说也得炸 6+10/2 次,也就是 11 次。如果没炸那么多,就会有几次炸得更壮观。
多快好省,谁都喜欢,现在看来,四个指标都是正面的不太可能,那就把 “多” 的定义改成爆炸多吧。
真的可以说是重大事故和失误了,很多关注航天的都还记得猎鹰九号当年自信满满携带小扎的载荷进行静态点火,结果在发射台引起了巨大的爆炸事故载荷被毁,让小扎念叨了很久。
新格伦火箭和猎鹰九号很像,都是研发成功投入使用的运载火箭后发生静点爆炸,成熟火箭发生这种事故是要引起重视和警觉的,这说明之前的箭体检测步骤一定有重大遗漏,不同之处在于新格伦是大型运载火箭,此次造成的损失和毁坏要严重得多。
新格伦火箭在此之前一共发射三次,首飞成功但回收失败,后面两次火箭表现正常,回收成功,不过第三次载荷有问题未能入轨,这三次发射也都进行了静态点火检查。
这下 FAA 等政府机构必然会让新格伦停飞,发射台恐怕没个半年也是修不好的,我昨天还在说马斯克和 SpaceX 恐怕暂时无缘登月,因为年底一旦新格伦发射登月器 Blue Moon 成功,基本上就会是贝索斯和蓝色起源夺得 “彩头”,没想到不到 24 小时就 “乌鸦嘴” 了。
万万没想到,新格伦火箭能在静态点火测试中炸了……. 这也意味着这枚新格伦火箭哪怕不做静态点火直接发射也必然会爆炸且带来更大的损失,所以对贝索斯来说,来不及遗憾只有庆幸。
但即使贝索斯出现了重大失误,也不能提升马斯克的星舰 V3 和在轨加注的研发速度,也就是说最终影响的其实还是美国阿尔特弥斯计划冲刺特朗普任期内的登月。
我突然想起前前任 NASA 局长 Jim 的观点,美国应该选用 SpaceX 的重型猎鹰修改 (整流罩等) 作为登月的兜底,不得不说眼光很毒辣了,但是没有意义了,因为事已至此已经来不及了,比起贝索斯,现在情绪更崩溃的怕不是特朗普。
当然就看特朗普政府能不能通过行政力量给 FAA 等机构施压,要求尽快给蓝色起源进行下一次发射的机会。
可能的原因就是马斯克开源专利的时候只开源了中文版,美国人看不懂,所以爆炸了
还是美国人有钱啊,我们放炮仗最多也就弄个几百块钱的,美国人这炮仗都是论亿的。不愧是世界第一强国啊!
我一直很反感中文互联网某些人各种神化马斯克,更屡次直言不讳的批评特斯拉产品力的落后和执行效率的低下。
但有一说一,有一点我还是挺佩服马斯克的:他竟然能在如今的美国搞制造业。
现如今,美国制造业大环境已经烂成什么样?
富士康工厂屡屡受挫,这倒也罢了,本来技术含量也没那么高;
光伏产业全线溃败,这也是没办法的事,全球的光伏产业基本都被国内卷崩了;
其他还有工业机器人、动力电池、显示面板等等也都不多提,美国本土长期缺乏积累,产业链也没法从天上掉下来。
至于其他劳动力密集型产业更别说了,所谓 “制造业回流” 追求的也不是这些低端产能。
可是军工、造船、航空航天、半导体制造,这些高精尖领域都是美国的根基吧?
军工生产直接关系到美国的军事霸权,可现在折腾成了什么样?
无人机产能爆不出来我就不说了,毕竟大疆确实牛逼,但是连 TM 炮弹产能都不够是什么鬼?
要不是整个北约炮弹产能加起来打不过俄罗斯一家,俄乌能僵持到现在?
造船工业直接关系到美国的海洋霸权,现在又折腾成啥样?
民船我就不说了,整个帝国海军造船计划,从航母到驱逐舰再到护卫舰就没有一个不延期的。
我就不说跟东大比下饺子了,你美连现有的海军规模都维持不住,这还玩个鬼?
航天美国有太空竞赛留下来的丰厚遗产,航空领域又有波音麦道等等巨头,现在又成了啥样?
NASA 和波音简直是卧龙凤雏,还真不好说谁更烂一点。
要我说我还是投波音一票,毕竟航天烂了好歹有 Space X,波音作为 “合众国长子” 整成现在这样属实无语。
半导体和 ICT 产业已经是美国经济和科技实力最核心的基石,夸张点已经可以说是当代美国的立国根基。
至关重要的半导体制造,美国如今又搞成了什么样?
我始终坚定看好国内半导体产业发展,更看好国内整体的产业升级,因此没少被扣 “沸腾”、“海军” 的帽子。
但不得不说,对于台积电赴美的曲折,即使是我这种经常唱衰美国制造业和综合国力的 “乐观派” 也是大开眼界。
台积电美国工厂 4 年未生产一颗芯片,该工厂累计投资 650 亿美元,是遇到什么问题了?
甚至这都扯不上私营国营的 “体制问题”,真要说的话英特尔波音美国造船厂等等不也都是私企?
以前我还总批评特斯拉效率低,现在想想恐怕也得看跟谁比。
跟国内这帮如狼似虎的新势力比,特斯拉十年不换代,新车型也极度匮乏,这效率简直没眼看;
但跟波音 NASA 等等尸位素餐的美国制造比,卧槽特斯拉能量产还能顺带做芯片做 FSD 算法,效率简直爆表啊。
类似的情况,还有 Space X。
首先应该承认,Space X 能够一步步发展壮大,美国在冷战时代积累下来的技术和人才发挥了不小作用;
美国发达的融资体系、过剩的资本和较为庞大的市场,也为新兴企业创新提供了较为丰厚的土壤。
马斯克个人能力再强,也没法在他的母国南非搞出影响全球的新兴产业。
如今这个时代,新兴企业其实高度集中于中美等少数几个国家,如南非这样的第三世界国家未必没有人才,只是本国的产业和市场积累实在撑不起……
过往我也一直强调,再强的个人也很难完全左右时代趋势,再强的企业也没法完全脱离所处的社会环境。
从全社会范围看,研发投入与科技创新多寡,本质上是先发优势与后发优势之间的权衡。
只是换个角度看,在制造业整体外流的美国,马斯克闷头扎向航天梦想和重资产造车,简直可以说是时代的另类。
所以现在想想,有时候也不能过于忽视上升期和衰退期的分别,忽视不同企业的执行力差距,也不能完全漠视个人主观能动性的影响。
入轨慢马斯克一步,载人慢一步,回收慢一步,静点炸发射塔也慢一步。
真是对苦命鸳鸯啊。
《生活大爆炸》第十一季第 4 集,
“As a launch, it’s a failure. But as an explosion, it’s a success.”
作为一次发射,是失败的;但作为一次爆炸,是成功的。


直接说吧,贝索斯买了多少空叉股票?
如果是国内某商业卫星公司,那网上岂不是得一片弹冠相庆的声音?你看这炸的那么绚丽,结果全都在说 “这是进步路上的必要代价”。
好吧,人类的进步靠代价。
那我觉得还可以再进步点。
爆炸的时候发射台上少了点关键东西。
譬如一群专家。
子老师,可以再带我们冲一次吗,这道题该怎么中输美赢?😭😭😭
热烈祝贺新格伦火箭点火成功!除了爆炸这个小小的意外以外,整个发射活动堪称完美。
美国再一次点亮了文明世界之光,必将永远照耀着正义人士的前进道路。
爆炸本来就是美国航天计划的一部分,相关参数已经完整收集,为将来成功发射打下坚实的基础。
这是贝索斯老板的失败,却是史密斯专员的成功!
蓝月亮铁定赶不上进度了,SpaceX 的登月星舰激进过头,感觉是当年低价抢单是为了拉股价的。这样下去,阿尔忒弥斯计划登月至少推迟到 30 年后。
要不干脆拿 sls 打蓝月亮登月舱吧?
最大的可能性是科研造假……
后面忘了。
年度最小丑航天事故候选。如果今年下半年没有更离谱的航天事故发生,这项 “桂冠” 就属于它了。

虽然航天火箭和弹道导弹同源,但炸得这么像弹道导弹的航天火箭,真不多见。
马王的发射不完美,对于 IPO 有影响
贝王说别急,我给你做个对照
懂王说,你们整天想着弄核弹,看我们这里随便搞一搞都比那玩意好看
我不该在昨天买磁铁的,我有罪
作为全球首发的发射场全箭爆炸试验,此次测试突破了传统航天测试的局限。过往全球火箭安全测试,大多采用分段拆解测试、模拟箭体测试、空中故障坠毁测试等方式,从未使用全尺寸、全燃料、完整状态的运载火箭,在真实发射工位完成可控爆炸试验。真实发射场的管路系统、避雷设施、地面支撑设备、燃料加注系统、周边配套建筑的抗爆、抗冲击、抗灼烧能力,是实验室模拟数据无法精准复刻的。本次实打实的原位爆炸测试,精准采集了发射台在极端爆炸冲击下的结构损毁数据、设备受损阈值、燃料爆燃扩散范围、冲击波传播规律等一手核心参数。🐶


牢康:告诉我,火箭意外起飞和意外爆炸哪个更! 意! 外!
从一个路人角度来说说吧
1,艺术就是爆炸!!爆炸,爽!!!!
说实话,这么多年 spacex 没这么炸过了,航天发射每次都那样,真的已经快无感了,这次确实的好好关注关注了
2,握草,炸的太哈人了,这怕是炸平了吧?
哎呀,这 nm 亏到姥姥家了啊,难怪马斯克说别把发射台炸了就算成功
3,人没事吧?
发射的时候周围应该没人,不会有人员伤亡吧?
4,央视会滚动播一天吗?
唉嘿

爆炸后的发射场。没想到看起来那么热闹的爆炸,附近的罐子和厂房居然好多都没坏,甚至没烧焦。真是好神奇。
其实这不是美利坚在进行火箭发射,而是在实验原地爆炸的导弹威力。这一次实验非常成功,导弹威力符合预期,形成了完美的蘑菇云,成功摧毁了既定目标。赢!

第一反应就是想起来前苏联当年就有过这种在发射台上大爆炸,带走现场的将军以及科研人员的事
后面呢,前苏联就完蛋了
所以这事,你可以看做是帝国末年的征象
不得不说,液氧和甲烷炸完了是真环保
近日,蓝色起源完成里程碑式航天测试,旗下新格伦(New Glenn) 运载火箭在自家发射台,顺利完成全箭无控爆炸测试,这也是全球航天史上首次在正式发射场完成完整运载火箭级别的爆炸毁伤试验,彻底填补了大型可复用火箭地面极端工况测试的行业空白,为宰人航天与商业火箭安全体系建设提供了核心实测数据。
言归正传,这次爆炸,受到冲击最大的肯定是蓝色起源,人家天龙好歹是试车台变发射台,它倒好,发射台变靶场了,这一下修起来起码一年起步,也别指望卡纳维拉尔角那边借发射台,到时候给那边也炸了大伙都没火箭好发了。
其次受影响最大的就是阿尔忒弥斯计划,本来 2 号圆满成功大伙士气高昂,登月舱虽然到现在还没个 b 数但是至少两家竞争互相卷,整体一片欣欣向荣,这下倒好,蓝色起源直接把自己炸出了赛道,阿尔忒弥斯 3 号乃至整个阿尔忒弥斯任务全都得靠空叉发力了,要是马斯克那边星舰也出什么岔子,这下也别想什么太空竞赛了,优先保航天员的命吧……
你还别说,还真的挺香的(我的某站首页)

谁得利最大,谁就是嫌疑人
现在严重怀疑是空叉为了上市搞的鬼
基本成功
这就是体制的问题,美国把登月计划交给一个私人公司就很离谱,假如中国把登月计划交给小米公司,怎么看都会感觉到不靠谱。
爆炸场面是 AI 很好的学习素材,毕竟这样的规模高清拍摄的很稀有。
建议收版权费。
官方还没有公布原因,调查刚开始。
不过根据爆炸从火箭底部发动机区域开始这个关键细节,可以试着做一些有根据的推断。
最可能的直接原因:BE-4 发动机硬启动。
新格伦一级装了 7 台 BE-4 发动机,烧液氧加液化天然气。这类发动机在点火瞬间有一个高风险时刻——如果氧气和燃料的比例控制不对,或者点火时序出了问题,燃烧室里会瞬间产生压力尖峰,内行一般把它叫 “硬启动”。
轻的情况:喷管损伤,发动机停车。 重的情况:燃烧室或涡轮泵壳体直接破裂。
今天看起来是重的那种。
未来,LC-36 重建和 FAA 调查周期决定蓝色起源至少停飞一至两年。 发射台重建通常需要 18 至 36 个月,FAA 事故调查和飞行许可重启还需额外时间。而且,下一枚可用助推器 NG-4 尚在制造中。蓝色起源短期内没有 “备份方案”。
SpaceX 和联合发射联盟是最直接受益方。 亚马逊依赖新格伦执行大量 Kuiper 卫星互联网星座发射任务。新格伦停飞后,亚马逊将不得不向 SpaceX 猎鹰 9 号和 ULA 火神火箭寻求替代运力,将直接强化了 SpaceX 在商业发射市场的议价地位。
我没要求你永远圆满成功,我不是股民。
可是,你在发射台上爆炸是什么意思?你的可靠性怎么了?你不是慢就是快吗?再这样下去,NG 四枚炸一次,八枚炸两次,最后就打不了蓝月亮了。作为 NASA,我们可能得选择 HLS 了。真的。
我们的储箱太好了,爆炸威力太大了。
空格是硬的啊孩子们,Space is hard.
这么多高赞回答居然在夸奖这玩意儿炸的壮观,原来大家都是这么宽容的嘛
上次火箭发射失败卫星没能送上天
还要强行洗白全网发通稿的福报来了
这次直接把可能是蓝色起源唯一的发射台都给炸没了
数据拿到了,赢!

有时,真的,可能确实不是特别合适,但我真的忍不住笑出来声
果然是好事不出门,爆炸上热榜。
星舰十二飞这么重要的里程碑事件,完全没热度,新格伦这一炸,流量马上来了。

虽然历史上火箭测试爆炸并不少见,但这一次动静实在太大了,现场升起了蘑菇云,天空亮如白昼,位于梅里特岛的 NASA 总部大楼被火光映照得一片金碧辉煌。
发生了什么?视频显示,几乎是点火瞬间就发生了爆炸,爆炸从发动机舱和发射台底部猛烈向外扩展,最终吞没整枚火箭。
从现场视频和画面推测,原因高度指向推进剂大规模泄漏,新格伦是液氧甲烷动力,火箭满载数百吨甲烷与液氧,混合后爆炸当量可达百吨 TNT 级别,快速扩散的混合气体被点火后的高温发动机、电气系统电弧、甚至金属碎片撞击火花引燃,形成威力巨大的可燃云爆炸(FAE 效应)。

这与现场巨大火球完全吻合。
为什么会出现推进剂泄露?很大的可能性是连接发动机与箭体的关键螺栓或结构在高频振动下松脱、密封失效,导致大量推进剂喷涌而出,被正在运行的发动机或高温尾气瞬间点燃,引发连环爆炸。
当然,阀门或管路失效、贮箱间级间段破裂等也可能造成同样后果。

国外有网友分析,是发动机点火时序错误。点火时序错误会造成燃料和氧化剂提前进入燃烧室聚集,或提前点燃却未按计划供应推进剂引发回火,瞬间摧毁发动机。
我个人觉得可能性不大,太低级了。
或者参照 SpaceX 旧事?星舰两次测试爆炸的罪魁祸首,都来自 CPOV(用于储存超低温推进剂的容器)。
无论如何,蓝色起源这一次麻烦大了,火箭及发射台的损失估计超过 3 亿美元。
相对而言,钱都是小事,发射台的损毁才真的是要命,这意味着蓝色起源将在很长一段事件内无法执行发射任务。

上图就是发射台,事后一片狼藉。
蓝色起源只有一个新格伦火箭专用发射台(SLC-36),就算想借用 SpaceX 的发射台都很难做到,因为两款火箭的箭体构造、推进剂供应系统等完全不一样。
重建发射台并不是小工程。
2016 年 9 月,猎鹰 9 火箭测试炸毁了卡纳维拉尔角太空军基地 SLC-40 发射台,一直到 2017 年 12 月才恢复使用。
以蓝色起源一贯的效率,我不认为 SLC-36 的重建能快过 SpaceX。
至少一年内,亚马逊 “柯伊伯计划” 星座部署得完全依靠其他火箭(包括猎鹰 9)。
还有 NASA 最看重的阿尔忒弥斯计划,蓝色起源承担了包括载人系统、货运任务及 “门户” 空间站的 “地月运输器” 等模块,但新格伦的这次事故导致发射台损毁,“蓝月亮”着陆器将面临无箭可用的窘境。
现在最头疼的,估计是 NASA 了。
虽然贝索斯说没死人。
但是我相信,很快就会有消息面爆出,死了三个人的。
而且都是斯拉夫人的名字。
不信诸位可以等等看,很快就会有消息的。(狗头)
至于说影响,今年老美的登月安排看来已经没戏了,至于说之后怎么样,那就得看格伦后面的情况,以及星舰的情况了。
只能说 NASA 这波回归月球,终究命运多舛啊。

只有火箭才能炸出这种效果,同当量的炸药不会有如此酷炫的爆燃。
当然非要说的话,燃烧弹也可以,只是没有这么大的燃烧弹……
除此之外就没有什么好点评的了,牢贝他反正有钱,苦一苦用户,骂名亚马逊背
没啥影响,关我月薪三千什么事,不过实事求是的讲,晚上炸的烟火效果确实好于白天
这个爆炸效果甚至比奥本海默里诺兰用来模仿核爆的爆炸效果好,电影那个做的太假,一眼就能看出是汽油爆炸
听说,这款火箭的总师是一名日本人,叫做迪达拉
又能怎?民主的火箭永远不缺从头再来的勇气!
数据收集到了就好了!
这仅仅是一次测试而已,不知道高潮什么!
本来就是静态测试的,测试完顺便炸掉,不给别人偷师的机会!
放心啦,这只是一个外形像火箭的炸弹啦,人家在测试数据而已!
最悲观的可能性,是科研造假

近日,蓝色起源完成里程碑式航天测试,旗下新格伦(New Glenn) 运载火箭在发射台顺利完成全箭无控爆炸测试,这也是全球航天史上首次在正式发射场完成完整运载火箭级别的爆炸毁伤试验,彻底填补了大型可复用火箭地面极端工况测试的行业空白,为宰人航天与商业火箭安全体系建设提供了核心实测数据。不幸的是,本次试验中负责近场监控的三名俄籍工程师维亚切斯拉夫 · 巴兰尼科夫、安东 · 尤丁采夫、尼基塔 · 布亚诺夫因载具被锁定未能在试验前撤离,不幸遇难。
(转载)
只有这种国外失败的新闻才能上热搜啊。
事故原因,我估计可能与咖喱相关。
因为在美国蓝色起源公司,印度裔员工数量约占 3%–7%,人数 300–700 人。
这大几百的印度裔,每天都右手掏咖喱,左手扣粑粑,在指甲缝里镶嵌的咖喱或消化后的咖喱,数不胜数。
火箭那可是精密的玩意,你别说咖喱碎屑,就是有一丝灰尘,那故障率都要呈几何级升高。
灰尘(微小固体颗粒 / 多余物)对火箭是致命级风险,从微米级颗粒就能引发发动机爆炸、电子短路、气动失效、入轨失败,是航天最核心的 “零容忍” 隐患。
最大的影响是殖处最爱吹的 nasa 星际殖民没得吹了
贝老板这下子背大时咯 。
SpaceX 下个月 IPO 时的股价还能更加坚实,马老板基本上没做啥就又一次大胜。
慢就是慢。
————

————
顺便展示个神奇傻福,这什么 “精神上活在其他迷之平行世界”,而且论傻福程度,至少是极品级别。
————



我这人最是热情,一看有这种想要表演献世的,我就乐于助人成全他,但我本想继续回复他,结果发现这位已经搞了拉黑一击脱离这种老把戏,啧啧。

f9:我仍是世一运载火箭
马斯克说的对,即使火箭爆炸了,不伤到发射台也算成功了一半
自刎归天!
好火啊,比巩义之火还好啊

死不可怕,死是……
此时的NASA:

对比一下莫名喜感


这次爆炸一举五得,研发的钱已经赚到手,没研发的窟窿也不用补了。把危险留在了地面上,证明了这个研发方向是错误的,又可以重新立项要经费,钱也没白花,一场烟花秀把全世界看爽了。
多年以后,佛罗里达州的卡纳维拉尔角,面对相同的景象,美国航天界的老史密斯感慨道,炸的好啊,像当年新格伦火箭炸的一样好。

马斯克表面上同情,实际上乐开花了,如果它的竞争对手进度慢,会极大的增加空叉的估值。
这种爆炸会炸到工作人员吗?
我一直以为指挥中心就在火箭发射台附近。类似航母舰岛之于航母。
现在除非蓝色起源和 ULA 合作马上把蓝月亮用火神打上去,要不然 27 年阿尔忒弥斯 3 就寄了。
也别说还有 SpaceX 的星舰,你真觉得这一年半多的时间里马圣能把星舰 HLS 和空间油船搓出来吗?
大家可以胡吹海吹星舰 V3 的发射是人类的进步、航天技术的飞跃、私有制优越性的体现、黑暗启蒙黎明的预兆,但阿尔忒弥斯计划要的是及时可用的产品,拿不出来就是拿不出来。
艺术就是爆炸

我认可你了,迪达拉!喝!

今年 19 岁,查出了肠癌晚期,爸爸在疫情时候去世了,妈妈也因病去世了,今天交完化疗就剩几块钱 想放弃了今天生日🎂走之前想再吃一口排骨,买不起了… 想熬到秋天再走,可能熬不过了如果可以我愿用我的命来换大家家人平安幸福
贝索斯:我来想办法给你公司市值抬一手,多涨出来我们二一添作五一人一半。
马斯克:中!
也不知道美国咋想的,你就拿一个老款的稳定的火箭一次又一次的往天上发射,不就不会爆炸了,然后宣传自己有多牛,不就行了么,非要花钱去搞创新,不知道咋想的…
终于逮到机会了,热搜安排!!!!!
最坏的可能是科研造假,后面忘了。
这是一次非常成功的发射实验!
作为全球首发的发射场全箭爆炸试验,此次测试突破了传统航天测试的局限。过往全球火箭安全测试,大多采用分段拆解测试、模拟箭体测试、空中故障坠毁测试等方式,从未使用全尺寸、全燃料、完整状态的运载火箭,在真实发射工位完成可控爆炸试验。真实发射场的管路系统、避雷设施、地面支撑设备、燃料加注系统、周边配套建筑的抗爆、抗冲击、抗灼烧能力,是实验室模拟数据无法精准复刻的。本次实打实的原位爆炸测试,精准采集了发射台在极端爆炸冲击下的结构损毁数据、设备受损阈值、燃料爆燃扩散范围、冲击波传播规律等一手核心参数。
“不深入反思制度和人种问题,这种事还会发生”
把马斯克高兴的在家里喝了一晚上大酒。
发射失败就直接热榜第一,如果发射成功了会有这么高的热度吗?
即使是美国的老二,或许是全世界排第二的航天公司,跟 spacex 目前技术差距也有点大
经济下行…… 后面忘了。
难道是因为这个?
我商业航天就有个雷电威力,好几次盈利快十个点没动,就秃噜回去了,好在位置够低,懒得理他。
老美登月计划现在 100%确认会在中国之后,因为计划赶不上变化。老美最早的计划更牛逼,完美实现恐怕美国人都已经在月球上吃甜甜圈了。
可惜理想很丰满,现实很骨感。空有雄心壮志,自己本事却只够吃盒饭的。老美登月计划一推再推已经无数次了,我现在怀疑老美可能这辈子都不可能把美国人送上月球,送活人到月球技术可不是那么简简单单的,各种验证研发迭代起码要三十年起步,从中国发布计划开始准备到 2030 左右恰好是 30 年左右,也就是说想要一口吃成个胖子大概率会失败再失败,直至中国人真到了月球建了基地。美国就再也提不起兴趣了,有可能大方摆烂再也不提登月计划。
载人登月没有耐心是不会成功的,老美登月计划失败是注定的命运。
我提前预言老美这辈子都不可能送人到月球上,直至老美解体再也没有人能搞的动载人登月这件事。
疯人院影业又有新的爆炸素材了,这家山寨电影公司贼喜欢偷纪录片画面,现在又有了新的爆炸素材可以直接拼了。
从美伊战争的掉飞机 烧军舰
到今天的放烟花
果然下行期的国家
做什么都有风险
就像 80 岁的老人
就别去打拳击了好吗
之前就说过滥用 AI 裁员的公司迟早要崩塌,没想到贝索斯降本增笑的福报这么快就来了。蓝色起源 2025 年裁了 10%,而和空 X 最大不同的是,居然敢裁了很多研发和项目管理,直接导致一系列问题。
此次距离新格伦火箭获批复飞仅过去 4 天,今年 4 月该火箭就曾因二级故障导致卫星入轨失败,连续的技术故障,彻底暴露了蓝色起源的火箭研发与品控漏洞。
根据视频来看,火箭点火瞬间便出现异常,迅速燃起巨型火球、伴随浓烈浓烟,所幸测试前人员已全部撤离,未造成人员伤亡。发射台上爆炸的事故,说明地面试车都不可靠。低级水平堪称离谱。
此次事故对蓝色起源是极大的打击。这么严重的爆炸事故,意味着亚马逊的卫星组网要大幅延迟了。
**原本该火箭定于 6 月 4 日执行亚马逊柯伊伯卫星组网关键发射任务,承担低轨卫星部署核心工作,是蓝色起源追赶商业航天赛道的核心布局。**如今面临无限期停检意味着卫星组网节奏全面打乱,前期规划的组网进度、商业合作全部被迫搁置。
对比稳步迭代、发射频次拉满的 SpaceX,蓝色起源多次延期、故障频发,技术落地能力差距持续拉大。短期来看,公司不仅要承担火箭损毁、场地维修的巨额成本,还要接受漫长的事故调查整改。中长期而言,卫星组网延期会直接流失客户信任,错失低轨卫星赛道窗口期。
这场爆炸不止是一次测试事故,更是蓝色起源商业航天布局的重大折戟。
电商,AWS 是可以裁技术人员,容错空间还是有的,但是航天完全不一样。
路是你自己选的啦。
贝秃前两发走的太顺了,运气不可能一直这么好
而且_No, It’s Necessary_这枚助推是新造的啊,这也能炸?而且这名字确实有梗,火箭炸炸炸确实很有必要。。。
最可悲的就是科研造假
“Space Is Hard”
可能这么多年里,我们已经习惯了航空航天领域的成功,对火箭,飞船,空间站的稳稳运行早已司空见惯,因此忘记了航空航天本就是人类工业体系里最复杂最艰难的领域之一。

蓝色起源刚拿到 NASA 的登月大合同(Moon Base I),这次蘑菇云的打击不可谓不大。最致命的不是毁掉的火箭本体,而是被炸飞的发射台 LC-36 。
LC-36 目前是 Blue Origin 唯一的现役轨道发射场,也是唯一能把新格伦火箭送上太空的发射场。
LC-36 被毁,意味着即使问题不在火箭本身上,新格伦火箭也将因为没有发射场而长期停飞。时间可能长达数月。如果确定火箭有问题,停飞时间甚至会一年以上。
首当其冲受到影响的,是 Amazon Leo 的一批卫星,本来计划 6 月 4 日由新格伦火箭发射,直接无了。
而今年秋天就要发射的 Mark 1 登月着陆器,也几乎百分百要鸽掉了。

此外,本来计划明年实施的阿耳忒弥斯三号任务,就包括使用新格伦火箭发射的蓝月 Mark 2 载人着陆器。现在看来也是凶多吉少,延期预定了。

就在上个月,新格伦 3 号(NG-3)火箭刚发生了发射事故,火箭上面级发生了飞行异常,导致无法将 AST SpaceMobile 的 BlueBird-7 卫星送入正确轨道。短短一个多月,更猛烈更夸张的事故出现了,这就叫做 “屋漏偏逢连夜雨” 吧。
只能说,蓝色起源还有一段艰辛的路要走呢。
不过,即使路漫漫其修远,也希望蓝色起源能早日走出阴霾,继续在航空航天领域闪耀吧。
毕竟我们还有一句话:
“We don’t do easy science”
通过这件事,大家应该了美国为什么要把太空事业包括火箭发射外包给民营企业。
说白了就是通过民营企业在股市上忽悠来钱,然后把所有的风险转嫁到民营公司去,赢了政府吹美国是如何如何强大,输了反正就是公司不行。
蓝色起源不行,接下来吹 SPACEX,反正轮流着来。
政府一点也不背后财政、道义和舆论的风险。
单就这个事故而言,是纯粹的重大太空事故,象这种发动机点火测试应该在发射台都能做到十拿九稳了,然后才是合体测试,但一般情况是不应该发生这样的事故的,当然印度也很常见。
最好情况是科研造假
烟花就是看当量啊,当量够大怎么炸都漂亮。
隔壁 NASA 的厂房,天亮了。

发射台就这一个,新格伦想发射至少等明年初才能修好了,蓝月亮要办法用别的火箭发了
好火啊,比天兵之火还要好
有时候真不怪大家怀疑你登月造假
只能说企业文化如此。
aws 都能出 bug,为什么觉得火箭发射能不出问题?
贝索斯的企业文化就是规模优势,工程细节惨不忍睹,用过 aws 就知道了,里面功能繁琐堪比天书,即便是经验丰富的程序员也能把自己绕进去。
新格伦静态点火实验发生大爆炸…
看着和核爆似的…
新格伦火箭拥有 5.5 GWh 的能量(第一级和第二级)。
投放在广岛的小男孩炸弹拥有 17.5 GWh 的能量。
三分之一的广岛小男孩当量…
怪不得像核爆…
天兵科技:你这还不如我呢…还炸自己的发射台…
看起来发射台也炸的挺惨的,
修一下还不得个一年半载的……
蓝色起源看来要退出登月火箭的竞争了……
利好SpaceX ,
马斯克又赢麻了……

炸的和核爆似的
艺术就是爆炸

蝉噪林逾静,鸟鸣山更幽。

神舟发射瞬间
是不是一对比,更顺眼了。
大概率是各路资本给 spacex 上市疯狂造势,你以为各路资本尔虞我诈,其实人家是一家。为了 spacex 上市,谷歌和 spacex 确认了数据中心上太空合同,spacex 和 xai 合并,并引入 cursor 补齐短板。anthropic 租 spacex 的数据中心服务器,这一切再加上这次的竞争对手火箭爆炸本质都是为了向市场证明 spacex 的 1.75-2 万亿美元估值有多充实。反正蓝色起源现在还处于业务未闭环状态,也不依赖市场融资,炸一个给马斯克和各路投行一个面子,以后轮到蓝色起源上市了也会得到各种助力
你们在兴奋什么?
失败是成功之母不知道吗?
人家马圣都找了十几次妈了,这不才找一次吗?
哦,不一样是吗,发射台毁了,厂房毁了,备用火箭也毁了……
哦,发射台最理想情况也要建造两年……
这确定不是来平账的?
这下不仅仅是登月了,以后所有上天的压力都给到了马圣了,马圣的火箭马上要上市了,这下肯定疯涨啊,不是,这,肯定没有任何关联……
这是不是非核弹里面爆炸威力最强得了,看着也太壮观了,好在没人伤亡,万幸了
刚去卡角打卡完了蓝色起源的航空一般路过

蓝色起源这事儿吧,坏就坏在蓝色起源在卡角只有 lc36 这一个发射台,炸了就没得用了,而发射台这种东西修复都是以年为单位的,25 年星舰那炸的是测试台,这还真不一样,不过上次问题是 copv,今年星舰 3 测试问题也是 copv,那就是说有没有一种可能新格伦也是 copv,copv 制造商最有问题的一集。当然,这要等后续调查,不过最好是希望问题是 copv,因为如果问题真的是 BE-4 的话,那现有的引擎全部停飞,对蓝色起源直接是毁灭性打击,冲击不亚于猎鹰 1 第三炸。

首先是登月,这下 NASA 基本可以确定 28 年登月大概率咕咕了,本来这个计划定来也是糊弄大统领的,星舰的进度看起来都是让 28 年登月摇摇欲坠了,新格伦这一炸直接给 NASA 放轻松了——反正都要咕了没什么好紧张的。因为原定计划 27 年 NASA 是要用 sls 测试和蓝色起源 / 空叉的着陆器轨道对接的,现在看来除非星舰取得天顶星进度,不然这一步就大概率咕到 28 年。
其次讲讲相关公司,这次虽然没把亚马逊的卫星炸了,但直接让 asts 的股票暴跌 13 个点,逻辑很简单,新格伦炸了,除了猎鹰以外,这种 6 吨单星的大卫星在世界上就不存在其他商业航天有打上去的能力。所以可以说整个太空板块除了空叉以外基本都是输家。至于 rocket lab 就别谈了,运载能力约等于两个良子的电子号还是哪边凉快哪边呆着去吧,本来的活轮不到他,反而还可能干崩对中子号成功的预期。
最后讲点实在的,就是,有没有一种可能,可回收火箭这东西真的就是比大伙儿想象中复杂。看最近对 rocket lab 的情绪仿佛中子号就已经成功回收了,然而实际看航天的都知道中子号步子跨得也是一个首发不炸发射台就算成功的玩意儿,这个火箭多抽象哪天有空再聊。
总之最关键的是,市场应该对可回收火箭技术的复杂程度有充分的认知,爱好者也应该对各家追赶的企业有充分的耐心。不管是蓝箭天兵中科宇航还是蓝色起源 rocket lab,炸炸很正常,没必要不炸的时候幻想 “我三次首发全成功,拿 NASA 20B 合同,纳斯达克敲钟有我”,炸了又觉得,商业航空完蛋了,还得看老航天的谨慎,致敬传奇登月宇航员之尼尔阿姆斯特朗之 “可回收火箭是条邪路”。
怎么回事,,

SpaceX 在 6 月的 IPO 是不是稳了?
还是我之前回答 如何看待蓝色起源公司「新格伦」火箭第三次试飞二级故障,载荷未进入预定轨道? - 知乎说过的话:很多人没意识到这 10 年来 spacex 形成的新的护城河:总数超 600 次的大规模、高成功率的发射。
“这也是我对其他航天公司号称要短时间内赶超 Spacex 时不认可的根本深蓝航天 CEO 称「预计在 2030 年追赶上业界领先的 SpaceX」,该公司有哪些成果? - 知乎,现实中,蓝源在 2025 年就已经掌握可回收技术了,但 2026 年如何?并不是过了一道难关从此就畅通无阻、高枕无忧的。”

还是牢马有先见之明吧,多修几个发射台炸了也有得用。
北京时间 2026 年 5 月 29 日上午,美东时间 5 月 28 日晚约 9 点,蓝色起源的新格伦火箭在佛州卡纳维拉尔角 LC-36 发射台做静态点火测试炸了。
这不是一个小事故。资深航天记者 Eric Berger 用了一个很重的评价:这是 1969 年苏联 N1 火箭爆炸以来最壮观的一次火箭事故。现场升起的蘑菇云,有媒体说是 “美国本土最大的非核蘑菇云”。发射台右侧的防雷塔直接塌了,脐带塔剧烈晃动,水平总装厂房可能也受到了冲击波的波及。万幸的是测试期间无人在发射台附近,零伤亡。


贝索斯当天夜里发了声明:“非常艰难的一天,但我们会重建一切需要重建的,然后恢复飞行。这一切值得。”
马斯克在 X 上留了一句话:“很不幸,火箭很难。”


这两个人加起来花了超过二十年在做同一件事——把人类送出大气层。马斯克比谁都清楚 “炸了” 是什么滋味。
先把基本情况捋清楚。
出事的是一枚 98 米高的新格伦重型火箭,绰号 “No,It’s Necessary”(出自《星际穿越》),七台 BE-4 甲烷液氧发动机,正准备执行 NG-4 任务——原计划 6 月 4 号发射,给亚马逊的 Kuiper 星座送 48 颗低轨互联网卫星上天。好在这 48 颗卫星当时还没装上去。
爆炸是怎么发生的?目前官方的说法是 “异常”,根因调查还在进行。但从现场视频和航天圈的初步分析来看,几件事比较清楚。
**第一,爆炸是从底部往上蔓延的,起火点在发动机舱附近。**这个跟 SpaceX 2016 年的 Amos-6 事故方向相反,那次是从二级往下烧。火焰颜色呈橙黄色,不是甲烷纯氧燃烧的淡蓝色。这说明燃烧不充分,产生了大量碳颗粒——典型的推进剂泄漏后混合点燃。大概率是甲烷或者液氧在 BE-4 发动机区域的某个接口、阀门或者管路出了问题。

**第二,当天早些时候已经尝试过一次点火,但淋系统激活后测试被中止了。**一小时后做了第二次尝试,然后炸了。按照正常的工程直觉,中止之后又急着重试,有些该排查的隐患可能被跳过了。
**第三,这不是新格伦第一次出问题。**2023 年 7 月,一台 BE-4 发动机在试车台上炸过。2025 年 1 月首飞,入轨成功但助推器回收失败。2025 年 11 月第二次飞行全程顺利。但今年 4 月的第三次飞行,二级 BE-3U 发动机因为低温泄漏冻住了液压管路,导致卫星没能进入预定轨道。FAA 为此停了它的飞行许可,罚了 60 万美元。而就在这次爆炸发生前四天,FAA 刚刚批准它复飞。
四次飞行,三次出状况。一个从设计到首飞花了超过十年的火箭,正在暴露出它还没真正 “成熟” 这个事实。
然后是影响。这部分得分几个维度说。
对蓝色起源本身,这基本上是 25 年历史上最严重的一次挫折。不是丢了一枚火箭那么简单——是新格伦唯一的发射台被严重损坏了。LC-36 这个台子,蓝色起源投入超过 10 亿美元翻修,一侧防雷塔已经塌了,发射工位、脐带塔、燃料库、运输架都可能受损。修好它,几个月是乐观的估计,拖到年底甚至明年也不奇怪。新格伦没有备用发射台。
而且别忘了,蓝色起源今年原计划发 12 次。现在一台能用的助推器都没有了,发射台也没有了。2026 年复飞的窗口基本关上了。
对 NASA 的阿尔忒弥斯登月计划,这一炸更要命。
NASA 选了两家月球着陆器供应商——SpaceX 的星舰 HLS 和蓝色起源的蓝月。星舰走的是激进路线,技术跨度太大,至今没有完成一次完整的轨道飞行。NASA 选蓝月进来,本质上是为了留一条后路,现在这条后路也出问题了。
蓝月 Mark 1 货运版原计划 2026 年秋天用新格伦发射,做无人月球着陆验证。上面还载着 NASA 的 VIPER 月球车,任务档期是 2027 年。蓝月 Mark 2 是载人版,目标 2028 年底送宇航员上月球,属于阿尔忒弥斯 4 号任务的一部分。
新格伦停飞之后,这条线全乱了。Ars Technica 的估算很直白:新格伦最早可能要到 2027 年年中才能复飞,而且这个时间表已经用了 “heroic” 这个词来形容——意思是差不多得上演奇迹才行。
还有亚马逊。Kuiper 计划是亚马逊投了几百亿美元的低轨卫星互联网项目,跟星链正面竞争。Kuiper 的卫星很重,目前能打的火箭就几家——ULA 的火神、Ariane 6、新格伦。新格伦原本是绝对主力。现在 AST SpaceMobile 已经转了,把蓝鸟卫星挪给了猎鹰 9 号。Kuiper 没有别的选择吗?有,但不多。重型猎鹰产能有限,火神排期已经满了,Ariane 6 本身就不够用。Kuiper 的部署进度已经被严重拖慢了。
说到这里,得讲一个更深层的问题。
蓝色起源成立的时间比 SpaceX 还早两年,贝索斯每年卖 10 亿美元亚马逊股票往里砸,累计投入大约 280 亿美元。但二十五年过去了,新格伦才刚刚开始飞行,而且连遭挫折。SpaceX 的猎鹰 9 号已经飞了超过 400 次,重型猎鹰也稳了,星舰虽然也炸但至少每次炸都在往前推。
差距在哪?不是钱的问题。贝索斯不缺钱。是两种完全不同的工程文化。
SpaceX 的核心方法论是 “飞—炸—学—改”,快速迭代,容忍失败,把真刀真枪的飞行数据当作最好的老师。星舰炸过很多次,但每次炸完不出两个月就能再飞。蓝色起源呢?“Gradatim Ferociter”——“逐步地,猛烈地”,这个座右铭翻译过来就是慢慢来,但每一步都要踏实。
听起来很稳,实际上很慢。过度强调前期设计和地面测试,飞得少、数据少,每次飞行之间的间隔是按年算的。首飞 2025 年 1 月,第二次飞是 2025 年 11 月,中间隔了十个月。第三次飞是 2026 年 4 月,隔了五个月。频率一旦拉不上去,很多设计上的薄弱点就暴露不出来——或者说暴露得太晚了。
这次静态点火测试爆炸,从某种意义上就是这个模式的代价。如果在地面测试阶段把所有的 “雷” 都踩完了,而飞行验证远远不够,那你就是在地面上承担了本应在飞行中分散消化的风险。一次点火失败,损失的不是一个发动机,是整个箭体加发射台。

还有一个因素绕不开:贝索斯和马斯克之间长达二十多年的私人竞争。
这不是八卦。这次出事的助推器绰号 “No,It’s Necessary”,是《星际穿越》里的台词。而在新格伦首飞时,助推器编号 GS1-SN001 被命名为 “So You’re Telling Me There’s a Chance”——“所以你是说我还有机会”。这种自嘲式的命名里,折射的是一种对 SpaceX 的复杂心态。
新格伦这个火箭,立项的时候就是把猎鹰重型当竞争对手设计的。结果对方已经退役在即,这边的火箭还在炸。商业航天不讲情怀,客户要看的是准时、可靠、不炸。发射台上每一次爆炸,都是在给竞争对手送客户。
最后说一句。
“火箭很难”——马斯克这句话说得很淡,但分量很重。航天这件事从来就没有容易过。新格伦炸了,不代表蓝色起源完了,也不代表美国的登月计划全盘崩了。贝索斯的资金厚度、NASA 的双轨策略、SpaceX 的备份能力,都能在一定程度上对冲这次事故。
但有一个时间窗口的问题。全球低轨星座的竞争窗口就这几年,登月的窗口也不是无限的。新格伦如果真的要停飞一年甚至更久,它在这个窗口里还能抢回多少位置,就很难讲了。
贝索斯说 “一切值得”,但值不值得,最后看的是能不能飞回来。而且得快。
在美中国留学生间谍拿磁铁把火箭上几颗螺丝吸掉了,然后牵一发而动全身,绷
SpaceX 下月 IPO 前迎来重大利好。

最近几年世界不太平,俄乌打,以色列巴勒斯坦打,伊朗以色列打,我看了不少战场爆炸的录像,可以肯定的说,都不如美国这次。

老美做什么都不弱于人!
全装火箭自爆安全测试罢了
破案了是火龙烧仓,这样 NASA 就又有理由把返月时间往后推四年了 (
今天早上打开手机,航天圈炸了。
蓝色起源的新格伦火箭在发射台上发生大规模爆炸。不是发射失败——是还没点火就炸了。发射台、火箭、载荷,全部损毁。
这可能是 2026 年航天领域最大的灾难性事故。原因还在调查中,但有几个方向值得关注。
可能的原因:三条技术路线
第一条:燃料系统泄露——最可能的方向。
新格伦使用的是液氧甲烷发动机(BE-4)。甲烷是 - 161°C 的超低温液体,一旦燃料管路出现微裂纹,泄露的甲烷在密闭空间积聚,遇到任何火花——静电、金属摩擦、甚至一个继电器切换——就是毁灭性爆炸。
SpaceX 星舰 2023 年首飞前也发生过类似的地面测试爆炸。液氧甲烷是一个极其暴烈的燃料组合——比冲高,但容错率极低。
第二条:发动机涡轮泵故障。
BE-4 发动机的涡轮泵转速超过每分钟 3 万转。在这种极端工况下,轴承失效、叶片断裂只需千分之一秒。一旦涡轮泵炸裂,碎片击中燃料箱——连锁反应。
蓝色起源在 BE-4 的涡轮泵上已经磕绊了三年。2023 年一台 BE-4 在验收测试中爆炸,直接导致火神火箭首飞推迟。这次会不会是同一个问题的延续?概率不小。
第三条:地面支持设备失效。
火箭不只是一根管子。地面上有数百个阀门、传感器、电气接口。任何一个失效都可能导致燃料加注失控、压力超限。发射台的复杂性往往被低估——去年欧洲织女星 C 火箭的失败,根因就是一个地面设备的软件错误。
对蓝色起源的打击:毁灭性的
这不是一次普通的发射失败。这是发射台上的爆炸。
保险和赔偿。 载荷全部损毁——新格伦这次携带的是美国国防部的军用通信卫星和 NASA 的科学载荷。总价值可能超过 20 亿美元。保险理赔会是一个漫长的噩梦。
发射台重建。 卡纳维拉尔角的 36 号发射台经过五年改造才适配新格伦。现在整个发射台可能需要重建。时间线:至少 2-3 年。
客户信任。 蓝色起源的订单本上有超过 50 次商业发射合同。爆炸之后,这些客户会重新评估——是继续等新格伦,还是转投 SpaceX?答案不言自明。
贝佐斯的耐心。 蓝色起源成立已经 26 年了。贝佐斯每年投入超过 10 亿美元。新格伦首飞已经推迟了至少五次,现在又炸在发射台上。他会不会开始收缩航天投入?如果连世界第二富都在动摇,对全球商业航天的信心冲击是巨大的。
谁受益:SpaceX
马斯克今天可能没有说话,但他知道这意味着什么。
SpaceX 目前在全球商业发射市场的份额已经超过 60%。新格伦是唯一一个理论上可以挑战猎鹰重型的中型重型运载火箭。现在新格伦炸了——SpaceX 在未来 2-3 年内的垄断地位几乎没有对手。
SpaceX 的 IPO 估值已经在 1.75-2 万亿美元区间。竞争对手自毁——这个估值只会更高。全球商业航天正在从 “双雄” 变成 “一超”。
对中国航天的影响:短期压力 + 长期利好
短期压力。 A 股航天板块今天大概率承压。中国卫星已经在回调通道中,这次事故可能加剧恐慌性卖出。全球航天事故会引发全行业的风险规避——资金会暂时离开航天赛道。
长期利好。 全球商业发射市场正在出现巨大的供给缺口。新格伦出局,SpaceX 的产能已经满负荷。中国的长征系列火箭有产能空间——如果能抓住这个窗口争取国际商业发射订单,中国航天的产业化会加速。
更深一层:SpaceX 的垄断对中国航天并不全是坏事。当美国只有一个发射供应商时,有自主发射能力的国家商业价值会上升。北斗、卫星互联网、低轨星座——这些中国已经在做的项目,战略价值被重新定价。
A 股投资影响
利空方向:
- 航天板块整体承压,尤其是卫星制造和发射服务相关
- 中国卫星、航天电子等标的短期回避
利好方向:
- 卫星互联网地面设备——即使火箭炸了,卫星的需求没有变
- 商业航天保险——事故会增加保险需求,费率可能上升
- 火箭制造替代标的——如果新格伦长期停飞,全球客户会寻找替代,中国的长征系列可能获得增量订单
最关键的看点: 这件事会不会让全球航天投资降温?如果资本开始怀疑 “太空经济” 的故事,SpaceX IPO 的节奏会不会受影响?这是未来几周需要紧盯的核心变量。
-–
最后一句:航天从来不是请客吃饭。每一次爆炸都是学费。区别在于——蓝色起源这次交的学费,整个行业都在看着。
更多航天产业链和 A 股深度分析,关注公众号:易金墨溟。每天早盘前 4 篇市场解读,帮你领先事件一步。
新格伦火箭 蓝色起源 航天 SpaceX A 股航天

基本成功
失败上热搜。之前 spacex 星舰成功,热度没有
了解的越多,越是明白了马斯克的伟大之处
很多报道第一时间都盯着那颗火球,都没提到最关键点 -“时间”。

让我们看看 “神奇的 8 天” 发生了些什么。
火箭呢,28 日晚 9 点炸的。 就在 8 天前,520 ,SpaceX 刚向 SEC 递交了 S-1。
这次 IPO 目标估值 1.75 到 2 万亿美元,有趣的是马斯克今年 1 月拿的那 10 亿股绩效奖励,解锁条件呢,SpaceX 得在火星解锁至少 100 万人的永久殖民地的 “创世任务”。
他的对手贝佐斯,太抽象,居然连发射台都没保住。
别以为今夜炸的只是贝佐斯的脸。
BE-4 是新格伦和 ULA 的 Vulcan 火箭共用同一台发动机。
鼎鼎大名的 ULA 可是承包了美国国家安全发射几十年的老伙计,过去这个 “金碗” 可喂给俄罗斯 RD-180 发动机的。
Nicky 知识点:老美的侦察、军用通信等设备,过去几十年是罗刹的发动机送上天的。
克里米亚之后被国会老爷们强令停止,ULA 只能梭哈到蓝色起源的 BE-4 上,用了 9 年,Vulcan 才在 2024 年初才首飞。
Nicky 知识点 2:BE-4 用的是富氧分级燃烧循环。(对于种花家来说,金属在里面会自行产出的所谓难点,早已解决。这套源自于循环苏联时代的技术磨了几十年,老美之前压根没量产成功过)。
蓝色起源啃了 14 年才把它量产,“首秀即终结”。
不客气的说,它就是 “老美这一代的争气机”。今夜这一炸,把 " 直接给 “win win win always win” 的口号带来的影响有多大?
你猜波音、洛克希德、ULA 的大佬今夜有没有机会唱 “给我一杯忘情水。。”
u1s1,蓝色起源能能够挤进这张表,完全是因为美太空军想要 “第三家供应商” 来分散单点风险。

有多离谱?那时候新格伦总共才首飞过一次,连国家安全认证都没拿到。
美军去年年底还在打圆场:我们坚信贝总年底前一定能认证。
原本 LC-36 是新格伦唯一的发射台,没有备份,修复据说得 6 到 12 个月(我觉得有点难,全产业链空心可不是随便说的,有一计,找印度代工,保证给你 “大干快上”🐮)。
接下来,24 亿美元,有多少会被悄悄挪给 SpaceX 和 ULA,“专员们的进步机会不就来了”。。
“老贝和老马” 的官司打了有 11 年之久,2021 年 NASA 月球着陆器选了 SpaceX,贝佐斯从政府问责办公室一路告到联邦法院,全输,头也确实铁。。。
有一句属于 “马斯克的经典嘴遁”:“你没法靠打官司打到月球去,律师再好也不行。”
看到有评论拿 “东大也有类似情况” 做对比,呵呵,“国人不骗国人”~
去年年底,蓝箭航天朱雀三号首飞。
二级顺利入轨,一级在距地数公里时 “异常燃烧”,没能软着陆,那阵子其实圈子里都挺郁闷(某 “仨”,说的就是你,那喝醉了的小表情,,给你媳妇看看😏)。。
但有人非得拿朱雀三号那次失败,对照新格伦这次,一句话:“不是一桌的”。
我们的朱雀三号是卡在 “已经入轨、试图回收” 那一步,但它把活都已经干完了。
新格伦还没到 “布朗运动蛋时” 就炸了。
还有最关键的技术路径。朱雀三号用液氧甲烷加不锈钢箭体,9 台发动机并联这套配方,属于 SpaceX 星舰那一代的打法;
蓝色起源的 14 年、扔了几百亿美刀,走的还是 “一级多发动机捆绑、一次性箭体” 的上代路线。
有时间再聊聊故障好不好解决?
根据媒体报道,无非是燃烧室稳定性或者推进剂阀门密封,工程上不算无解。
但 LC-36 没备份、BE-4 量产信誉受损,还有认证需要的时间,就看 Washington, D.C 给不给机会了。。

这次看他们怎么 “赢了”。。
你问下次再炸怎么办?
应该不会有再次。
新格伦要是再炸一回,蓝色起源必定丢掉 NSSL 的资格,几十亿会名正言顺被瓜分;BE-4 的量产质量会被搬上国会听证会,甚至有可能拖累 ULA 的 Vulcan;
最要紧的,NASA 阿尔忒弥斯计划纯粹给 “失败者” 读档的机会。
华裔在这几年因为中美冷战因素被北美匪帮排除出尖端科技行业之外带来的恶果之一,但这种文明 & 人种的生死之战注定了不死不休,后面这类的乐子会越来越多,可以喝着啤酒看烟花,大大的烟花。
起竖臂和避雷塔被炸飞了,发射台维修是按年计算的,新格伦就这一个发射台,贝索斯在家里要起飞了
马秃做手术专门找失败率高的大夫给他垫刀

《爆炸的火箭,不倒的星条旗》在我们从小接受的教育里,“失败” 是可耻的,是要追究责任的,是要写检讨、扣奖金、降职级的。可在那个沙漠深处的试验场里,我头一次看到,一群人可以如此坦然地面对一场数亿美元美元的爆炸——他们尊重事实,尊重数据,尊重每一个人,唯独不尊重慌乱和眼泪。
后来我回国,有一次在大学讲座上讲起这段经历,台下一个学生举手问我:“老师,美国人就不怕被追责吗?”
我想了想,告诉他:“他们当然要追责——但不是追谁的‘错’,而是追‘错在哪里’。这是两件完全不同的事情。”
那个学生似懂非懂地点点头。
我没有再解释。
有些道理,亲眼看见才能懂。
就像那个夏天的佛罗里达州,我看见了一枚火箭炸成了碎片,但也看见了比钢铁更坚硬的东西。
那是一个民族刻进骨子里的从容。
帝国下行期,这种事就特别多,不知道为什么
明末也有个大爆炸
仅仅从新闻上看不出什么原因,因此我们要大胆猜测。
(1)美国可能在研究新型核弹,你看爆炸的蘑菇云和日本爆炸的那两颗几乎一模一样;
(2)有可能是新格伦火箭公司有平账需求,直接炸了火箭发射台以及相关资料,来个火龙烧仓;
(3)近来还看到一个新闻一 “美女博主” 诱导策反我国境内 100 余名人员,这可能是策反后获得的假情报导致火箭爆炸;
(4)上帝对美国的警示,多行不义必自毙;
(5)美国可能想通过火箭攻击伊朗,参数计算错误导致爆炸。
卧槽,这个大烟花似乎比去年 SpaceX 星舰地面爆炸看起来还夸张。
虽然我这三年来一直看好并多次吹捧过蓝色起源,但不得不说这次拉了坨大的。
只要没死人就行,无非是秃子损失点钱,继续干就完了。
竞争对手爆雷,炸的正是时候
N1:看到了没,这小子也好不到哪去

好家伙啊,原来是美国火箭炸了,不是其他国家?
那为啥我大 a 买单?早盘刚有点走稳现在又狂跌
这个是不是贝索斯那个蓝色起源公司的火箭?

坏了,我职业病犯了
看到爆炸第一反应是
CEO, entrepreneur
Born in 1964
Jeffrey, Jeffrey Bezos
……
Come on, Jeff, get ‘em!
感觉这爆炸场景,配上贝索斯之歌扔 tiktok 上秒火。
再配上一句文案: 您的快递在天上炸了。嗯,很完美
your interstellar package exploded mid-launch!
感谢马斯克开源
在商业航天领域,与 spaceX 相比,贝索斯算是相当的老航天风的,新格伦去年的表现也让他获得了慢就是快的另类赞扬,然而三飞没入轨,四飞箭炸在静态点火,也让这美名毁于一旦了,商业航天该炸的看来一个都跑不掉啊。。。
但是这个发动机明明是已经飞了不少台的准成熟产品了啊。。。质量失控下滑了?
突然想到一件事情,如果说去年蓝色起源带孙宇晨的时候在发射台爆炸的话,那么孙宇晨真的可能会成为历史上最精彩的人生。
一辈子在疯狂地投机割韭菜,最终在几千吨 TNT 的爆炸中心化为了烟花。
知乎用户 第四个号 发表 还是那句老话,不严格执行《劳动法》的企业,也不会严格执行《安全生产法》。 这两部法律初衷都是为了保护劳动者的合法权益。企业不执行前者,其本质就是不把员工当人,在这个前提下要他们严格执行后者,就有点贻笑大方了。 知乎 …
知乎用户 中新社国是直通车 发表 综合报道:记者从山西通洲集团留神峪煤矿瓦斯爆炸事故现场了解到,事故已造成 90 人死亡。 5 月 23 日,沁源县应急管理局发布关于留神峪煤矿发生瓦斯爆炸的通报。通报指出,5 月 22 日 19 时 29 …
知乎用户 ARPK 发表 这应该是近十年最大的事故了。 当地存在严重的瞒报行为。 昨天晚上七点发生爆炸,九点上报说一氧化碳超标。 今天早上六点又改口说爆炸,平安升井 201 人,死亡 8 人,井下 38 人。 到上午八九点才彻底瞒不住,通报 …
[ …
知乎用户 Step 发表 好了,现在有这么一个地级市,代管一县级市,这个县级市的应急管理局有一直属事业单位叫烟花爆竹安全监察大队,核定编制二十口子人,一把手是个二级主任科员,看着级别不低,但实际干活的以九级职员为主。二十口子人刨去内勤 X …