如何评价成都车祸全过程?

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知乎用户 Siwat 发表

口述一下刷到的全视频：1. 剑南大道跟天府四街交汇口右转突然加速冲向过马路行人并进入对向车道逆行。2. 天府四街中间某路口撞树后重新启动撞到路上一辆电马儿（两人）然后驶入正常车道。3. 一直行驶到银泰城又撞了一批人肇事车车头撞烂。4. 驾驶员路边手持尖刀打电话。通报定性为交通肇事逃逸🐮

知乎用户 Yang 发表

家住附近，已经接到警察叔叔的电话了，特别做了嘱咐。

一般交通事故，估计不会五一节把大家叫过去加班打电话把。

打点马赛克，意思下就行了

知乎用户 杨志石秀 发表

提高针对底层的社会福利，

努力发展文娱，游戏产业。

保持类三和大神能正常轻松活着就行，

国产网游还可以着重发展一下，

给他们找点事儿干。

当然这次的主角未必是底层，

实则 14 亿人口的国家越等于别人一个大洲了，

数量少就不需要过度紧张，

所以还是先着重解决和底层相关的问题。

知乎用户 indd 发表

原视频当事车在主干道上本来是在左干道慢慢地走着，直到看见旁边 t 行道上有一群人在一起，立马就和蛰伏许久的猎人终于发现到猎物，一个右打方向盘加猛踩油门就飞过去了，场面就和通下水道的马桶塞一样

知乎用户 二师兄 发表

现在过马路我不仅看红绿灯，还要看车都停稳了，我再慢慢走过去

我也绝对不会去人挤人的地方，怕出什么混乱

不抢那几秒的时间，不凑热闹

每个人都是自己生命安全的第一负责人

知乎用户 万牌归尘 发表

网上车祸视频那么多，为啥这个车祸都上了热搜你找不到视频？

成都没有天眼，还是所有司机都没装记录仪？

知乎用户 快递哥小虎 发表

我就在剑南大道边上住，事发初处离我两公里不到，早些时候看到了事故最开始发生时肇事车后面那辆车的行车记录仪视频和一些散乱的现场惨状图片视频，第一次撞击是在 T 字路口，与肇事车行车方向平行的人行道绿灯期间，它是在没有车辆干扰的情况下偏离原行车路线加速冲过去的，有少数几人被撞飞起来了。我认为这属于重大安全事故而不是简单的交通事故甚至高于危害公共安全的范畴 (个人观点偏主观以官方通告为准)，相信高新警方会在最短的时间内审清案情给社会一个交代！

另外大家出门一定不要瞎凑热闹，有对电瓶车男女驻车观望没及时逃走被肇事车倒离上一个事故现场后硬生生直冲冲撞翻，男生侥幸跳脱，女生连同电马被快速推行数十米逆行上了主干道，希望人还在！

此案肇事者手段极其残忍，人员伤亡极其重大，社会影响极其恶劣，此人断不会留！

更新:

为成都市效率点赞，今天我们附近小学大门的那条路都已经装上非机动车道隔离栏了，行。汽车既是方便我们生活的工具，同时也含有行走的大杀器属性，一定一定注意安全。

知乎用户 知乎用户 QowGMh 发表

既然是交通事故，我请求发布交通事故视频

知乎用户 金陵小老头​ 发表

以后这种视频是不是都要翻墙才能看到？

知乎用户 无知的自行车 发表

警方这个通报出来显得很抓马了。

假如按照小道消息所说，嫌疑人具有报复社会念头，那么目前这则通报可以看作警方为了避免恶劣社会影响用了一手春秋笔法将事件烈度降低 ，以防出现模仿犯罪。

但后续立案调查起诉怎么办？难道真按这么办后续起诉那也就是交通肇事罪，甚至嫌疑人都没逃逸。按交通肇事判吧，太轻了，甚至会让后续模仿犯产生 “报复社会就开车完事别跑就行，反正也是按交通肇事罪判不了几年” 这种更加恶劣的影响。

不按交通肇事罪判？那不打通报的脸吗？况且这么一来以后但凡出点交通事故都会有人联想是不是又发生什么重大事件被压下来啦，对本就敏感社会舆情处理来说可谓难上加难。

只能说希望事实就是一起普通车祸，要不然这篇通报可以在我这评为最烂通报了。

评论区说不公开审判，那更掩耳盗铃了，一起交通肇事事故不公开审判，不是有鬼？一起原本通报为交通肇事的事故不公开审判，合着是因为这事是危害公共安全了？这不还是一根筋两头堵吗？

知乎用户 鸡脚芝士 发表

看了不少回答，我觉得最可怕的不是他的目的，而是人们相信他的目的就是那个。

这才是可怕的！

知乎用户 天空 发表

很难评价呢。

我只写了两句话，且来源于官方的警情通报。

一审不过，复审不过。不知道想掩饰些什么？

知乎用户 林二丘 发表

汽车太危险了，应该把汽车禁掉。

知乎用户 林尚羽 发表

这个人的世界秩序崩塌了，于是希望毁灭这个世界来陪葬，我们却以什么样的刑法能够处置这个 “嫌疑人” 作为讨论核心。

多少有点 “民不畏死，奈何以死惧之” 的味道……

中国的整体社会治理从来是以道德品质作为底色，以法律作为表观循证的基础。而这件事的发生，我们不禁要问的重点，不应该是法律到底怎么处理，而是社会道德的底色究竟出现了什么纰漏……

知乎用户 北镇 发表

我说过很多次，地铁安检不如给马路加盖，现在还觉得马路加盖是无稽之谈吗？

知乎用户 画画的花噎菜 发表

早说过了，电车吨位重马力大还静音，简直就是杀人之利器。

油车报复，好歹得买个大越野，给油还有轰鸣声，听到加油你还有机会跑，要是来个三大妈，连人都未必能撞死。

可电车呢？不需要特意买个大吨位越野，几乎每个近几年的电车都有杀人的能力，而且足够静音足够隐蔽，在你身后一脚电门，你都没听到声就被撞飞了。

按说电车远比油车好治理，电车的核心是智能的，城内限马力就好了，城区要那么多马力干什么？

但是不能限，因为城内限制了马力，就降低了卖相，新能源就不好销售给鬼火少年了，所以为了新能源企业的利润，只能默许这种危险。

现在戾气这么重，我都不敢在大马路上瞎晃悠，出门基本都开车，想走路就在商场里走，不给时代的车轮当牺牲品。

更：

很多电车党来抬杠，然而这事不是我说的，去年年底就在征求意见了，上面也是类似的想法。

另外，少拿菜刀举例子，管制刀具为啥管制你们是一点不提，传统油车才是菜刀，动不动超大马力加超重车身的电车是弹簧刀。

知乎用户 青椒五香酱油牛肉 发表

1 - 如果是车的问题，国内没有一家车企敢背锅

2 - 如果是报复社会，那么最省事的办法就是全网屏蔽新闻，避免出现模仿犯

3 - 作为人人都能入手的无限制杀生载具，或许会促进对车的限制性设计，无论是车本身还是制度上，或许无人车也是为了这种安全设计才诞生的反生计产品

4 - 无法想象要怎么避免这种事情出现，只能告诫自己和载具保持距离，走路多注意车辆安全

5 - 一旦死刑失去警示作用，社会治安很容易被颠倒。若真是报复社会，死刑实在是太便宜他了。

知乎用户 月光 发表

这种事情只会越来越多的，防是防不住的，大家只能慢慢接受了

知乎用户 江苏的旗人 发表

逝者安息。提醒大家平时不要轻易得罪人。

我一个亲戚去缅甸做生意时知道一件事。一个大葱省的退役军官去缅甸地方武装当教官，当地人很懒散无纪律，让他很火大，再加上此人官僚主义思想严重。

训练期间故意针对一个当地缅华，还打人家，那个缅华急了，恶狠狠的当众说你不怕上了战场我打你黑枪。

大葱省的教官在此之后立刻怂了，一句话都不敢说继续训练，同样的错误都不敢轻易惩罚这个缅华。

知乎用户 SCV09 序​​ 发表

买的哪吒。。这种认知和高位买房然后腰斩有啥区别

知乎用户 永远胜利 发表

嗯，普普通通的交通事故，都散了吧😇

知乎用户 朴朴 发表

看了眼视频，那是开车呢还是打保龄球呢？

知乎用户 与时间为伴 发表

李冰治水，堵。

大禹治水，堵。

知乎用户 美食家乌萨奇​ 发表

听说是开哪吒的魔丸……

哪吒：我命由我不由天，是人是魔？我自己说了算！

知乎用户 徐伟​ 发表

看了视频，基本可以定性为报复社会。

如果把这个定性为交通肇事，那全中国的报复社会者和模仿犯会受到极大鼓舞，因为汽车实在太好用了，比枪支好用一万倍，不仅能轻判，还有保险兜底。

所以本人认为必须实事求是，以最快速度将该案按危害公共安全罪定性，并且以最快速度将罪犯判死刑，这样才能震慑那些模仿犯。否则以后的模仿犯会层出不穷，中国将进入 “车战房”，而且比美国的 “枪战房” 要恶劣一万倍，因为罪犯不会受到严惩。

此外，这种案件跟酒驾和毒驾没一丝关系，否则以后报复社会者故意饮酒或毒驾后再去开车撞击人群，中国法院是不是就无可奈何了？所以哪怕醉驾，也必须按危害公共安全罪一律死刑，以堵上这种明显的法律漏洞。

知乎用户 猫先生 发表

亚历山大、凯撒、拿破仑乘坐时光机参加苏联红场阅兵，感慨不已。

亚历山大：我要是有苏联的士兵，我可以横扫欧洲！

凯撒：我要是有苏联的武器，现在全世界都是我的！

拿破仑：我要是有苏联的《真理报》，到现在都不会有人知道滑铁卢！

知乎用户 黄工 发表

现在知道为什么老美但凡有点钱的人都去郊区住别墅，打死也不会买市中心的房子

知乎用户 大馒馒 发表

广州前几年在正佳广场附近有一起， 好像是判的死刑。

不过那厮撞死了好几个。

知乎用户 蓝色布谷鸟 发表

把汽车禁了吧，当年禁摩就这个思路。

知乎用户 爱吮雨姐脚指甲缝 发表

照这几年的案例，不知道有生之年会不会看到买车要求政审

还有实行强制汽车远程操控，检测到危险行为时自动熄火锁车报警一条龙🌚

知乎用户 愚钝的工程师 发表

这个司机选择在 5 月 1 号利用汽车作为工具随机撞人，就已经走上了一条不归路；通告说这个司机肇事逃逸，逃逸途中又连续撞人，是交通事故，给事件降温。不管如何，这个事情一定是要用钱来善后的，就是谁来出的问题？

成都这个城市，如同一颗参天大树，疯狂地吸取周边城市的人口资源，别的城市只有公交车，车上全是留守的老弱病残；成都有地铁，里边装的都是外地来的年轻人。

成都这个城市，如同一个巨大的漩涡，不停地卷啊卷，把自己变成漩涡的中心，卷走了周边城市的未来，也没给到这些年轻人看得见摸得着的希望。

我在成都看到了年轻的门卫，脸上还挂着念书时的稚嫩，跟我的认知格格不入；成都已经到了如此肆意挥霍别人青春的地步吗？

知乎用户 达锅腚力汪婧卫 发表

为什么不说作案动机？

不说就是说了

知乎用户 人间求索 发表

我关注的是警情通报。

虽说只是一个警情通报而已，公诉时检察院又不是不能改公安发布的这个 “涉嫌” 的罪名，法院又不是真的按照警情通报去判决。

但是，后续这些内容，媒体会继续关注和报道吗？

公众会继续关注吗？

公众能接触到案卷吗？

警情通报几乎是绝大部分公众第一时间期待和认可的唯一信源了吧？ ​

系统，在长期隐性的影响与短期直接的影响之间，选择了前者，毕竟前者属于不可见的未来。

知乎用户 启宏 发表

复刻青岛水泥罐车？

知乎用户 一叶知秋 发表

让我想起了老无所依这部电影，我们随时可能被混沌无法预料的事物伤害，甚至你都不了解原因，也没有猜硬币的机会，当你踏出家门的那一刻，你已经上了赌局，人生无时无刻都是一场赌局，我们早已经上桌

知乎用户 狱友 2 发表

不要造谣，相信官方，这只是普通的交通事故而已。

知乎用户 momo​​ 发表

冷知识

不经过军事训练的

拿上手枪 20 米开外都打不准

开个电车踩死油门几秒钟就 100 米了

知乎用户 FollowingHeart 发表

几年前我老家也有这么一起事故，也是报复社会，在乡镇小路上朝着人群就冲过去，当场死了 2 个，还有 4 个重伤（后面是死是活不知道）。后面因为肇事者实在没钱赔付，小地方也没有钱赔偿死者，好像死亡超过 3 个并发生恶劣影响的，需要摘帽文明城市加上要去省厅做汇报检讨。就给办成了交通事故。让保险公司赔付死者赔偿金，因为地方肇事者都没钱赔偿，死者家庭情况都比较差，赔偿金也不是特别大，为了不把事情搞大，保险公司承担了一切。至于那个肇事者怎么判的，都不知道

知乎用户 Eric 发表

中国这么大，经常会发生车祸。怎么这个事情还要单独发个通告。

知乎用户 小仓朝日​​​ 发表

惩罚罪犯当然是有意义的，每个人都必须对自己的行为负责，那些最直接最暴力的犯罪必须被阻止

但是更多的隐秘的伤害会出现，比如说，以招聘的名义让你贷款交学费，比如说设计天价违约金和极低工资等你违约

每一步看起来都很合法，但是总有一天会把某个人推进深渊，此时我们还能说 “他必须为自己的一切负责吗？”，明明那些加害者在逃脱惩罚？

预防犯罪的最好方式当然是不要让犯罪发生，如果我们不能阻止人们被伤害，至少阻止他们落入绝望

但是谁在乎他的绝望呢？又不是我们做的，他的失败和我无关，关我什么事呢？

是的，想必他也会说，“你们的生死也和我无关”，冷漠不是自我保护，总有一天会伤害所有人

他都不怕死，你还试图用对错和逻辑谴责他吗？

“不要让任何一个人落入绝望”

知乎用户 天隙流光 发表

这哪是车祸，车祸是意外事故。。。。而这个是以车为工具的危害公共安全，蓄意报复社会的恐怖事件

知乎用户 鱼香肉丝盖码饭 发表

能怎么说？捡了条命。

我跟我妈打电话说的时候，我妈直接就哭了。

因为事故发生的时候，我刚好因为拉肚子急着找厕所，然后进了商场。

再晚点，我也飞了。飞就算了，飞的时候如果没夹住，那就真的一世英名没了。

在此我必须实名制感谢中午时候滔哥给我炒的姜爆鸭和那不晓得哪里买的黄酒，虽然我一下午都在跑厕所，但是起码我活了。

虽然到今天都想起还在后怕。突然有了种感觉，这年头，挣钱啥的，都是过往云烟。

你真的努力很久，又如何呢？

活着才有输出，活着才能去享受努力的成果。

知乎用户 者也 发表

这几年在外面尽量心平气和，不要凑热闹，远离人多的地方，有能力的话，多行善事，回馈社会。另外，我老家前几天发生一起车祸，车子行驶途中，车里的狗（体型应该是金毛那种）突然窜到驾驶员那里抢方向盘，导致车子失控，撞到迎面的小车和旁边的电瓶车

知乎用户 维修修 发表

所以尽快普及华为 ads 智驾系统，然后想撞人都没办法，系统会帮你自动刹住

知乎用户 momo 发表

驾车冲向无辜路人。还是开电瓶车的普通父子。这种人没有活着的必要。应当争取死刑立即执行。

况且这都不是底层的相互倾轨，这是一个相对幸运的人对相对不幸的人的毫无源头的恶意。是一种极度不对称的突然袭击。你有多动症都不能把这样的事情联想成一种复仇或者报复。不，它就是一种对劣势者的无情碾压。

在成都不缺这种用技术行恶的人，但如此强烈的对无辜者的恶意依然是罕见的。这种邪恶让人感到恶心。

我们除了必要的呼吁死刑立即执行的判决外，公众也有权利并应当有权力了解关于凶手的更多信息。

它的动机是什么？属于哪个民族？从事什么行业？这些关键的信息都没有，甚至连个名字都没有。成都如今的警察系统乃至地方政府从我为数不多的接触中，在我看来是相对亲善相对通情的。哪怕是迫于一些更为宏观的压力，也愿意以更为人性化的方式去执行。

但人们应当有基本的知情权，这样他们才会警惕。哪怕它真的就是一起交通意外，公众也应当有知道这起意外的原因的权利。何况它本来就不是。

我在这场街道附近曾经目睹过另一起车祸，那是我第一次亲眼目睹车祸，我看到一辆越野车上有乘客下车，我看到青海的车牌后本能地察觉到异常，但继续往前走并且试图忽视它。然后我听见油门的轰鸣，那声音突然靠近仿佛是在猛打方向，我本能地向路边的障碍物躲避，然后就听见了撞击声，回头看到就在眼前一个老奶奶被撞飞一米，如果我没有躲避，不知道会是什么情况。我当时很抓狂。我理解不了一个人的车技为何这么稀烂，也理解不了为什么他跋扈到要在人流密集的商场门口猛踩油门。然后他停住车下车查看伤者，我打消了我的怀疑。但现在我又开始怀疑他心里也存留着一种恶意。我记得那时我有一种无力感，本来这是一种对愚蠢的无力，而我在别人被撞飞后也就能报个救护车。我觉得当时我打错电话了，我应该打 110 然后说出我的怀疑，而不是默默继续本来就无聊的一天。

这世上有太多人不愿意以恶意去揣度他人，仅仅一次的善意会让他们记很久，久而久之他们记住的都是善意。对彝族人是这样，对维族人也是这样。即使他们听闻了一些负面新闻，他们心中的天平也不会轻易改变方向。如果他们再有点身体上的优势，你想让他们打起警觉真的是一件非常困难的事情。

别让我的科普工作变得更加困难，也别让这些人继续被蒙在鼓里了。这对他们对我都是一种不公平。

知乎用户 云山外 发表

天府四街是一个以打工人为主的地方。

五一，那里的人烟比较稀少。

如果真要报复社会，干嘛选这样一个人不多的地方呢。

是没春熙路了吗。

时间和地点，就决定了报复社会这个猜想是错误的。

只是有人愿意相信这件事是报复社会罢了。

知乎用户 无法逃脱的熵增 发表

去年我吐槽过成都的交通管理：

成都目前存在的最大的问题在哪里？

虽然不直接相关，真心希望成都能因为这类事的发生，能把交通好好管一管，别一有人提这事，马上满嘴的 “哎呀成都两万多个路口哪里管得过来嘛”。

去你 MD，我不说两万个路口了有没有交警了，哪怕是核心地段的大路，交警的数量都堪称稀少。我经常在成都骑行，大街小巷这几年没少去，我这几年碰到的交警次数加起来有没有 300 多次实在难说，有时候一条路上除了周二能看见交警突然刷新出来抓抓不戴头盔的外，其余 6 天几乎见不到交警，比如攀钢大酒店前面那条大十字路口。

别说青羊区武侯区这种骑了十几公里半天撞不到一个交警（就武侯祠门口勉强能看见几个）的老区了，就是天府广场，成都博物馆门口那条路，这种成都最繁华地段，你随时去，随时会发现那里几乎没有交警，开四轮的逼们闯红灯和在斑马线上停车以及和行人抢道那都不叫频繁，那叫呼吸一样随时随地，你在那里待一天你也见不到一个交警过来守一下秩序，我就不提两万个路口了，这种成都核心地段都没人执勤？？

我不开玩笑，我经常骑行遇到诡异情况就是从府青路骑到天府广场再绕到春熙路和太古里，或者从成华区一路骑到双流区或者青羊区，交警堪称罕见，真就几十公里下来碰不到交警，基本都是穿着米黄色的老大爷老太太拿着个小红旗站在路口和斑马线晃晃旗子吹吹哨子，诺大个成都市中心，几十公里一路下来光遇见的红绿灯加起来快有上百个了，而交警有时候一个都不见，一个都不见，一个都不见，神奇的很。

我 TM 骑的还都是大路。

成都的四轮司机已经嚣张到了什么地步？什么青羊宫门前大道（一环路，一环路）跨越双黄线原地掉头、武侯区把三车道停成单车道、路边车盖落灰了都没交警过来贴罚单、成华区府青路货车直接堵着斑马线停那都算基操了，我 21 年在青羊区法院附件的路口，一辆黑色悍马，逆向停车，在一个禁停路段，压着斑马线，停在路肩上。

你别以为光四轮的嚣张，3 轮也嚣张，我举个例子，青羊区鹏瑞利广场附件地铁站，火锅店一条街，三轮车能把非机动车道停的剩一个电瓶车通过的宽度，绵延一公里的违停队，几年了，没人抓，我 24 年回青羊区转悠，一到鹏瑞利广场，MD 就是这壮观的违停队。

还有就是双流区和成华区每天夜里凌晨两三点听到的炸街党，四轮小跑车，尼玛，3 年了，这些炸街党炸街 3 年了，从没见被交警逮过。有时候他们索性白天炸街，在成华区公安局门口炸街，照样没事。

反正我相信只要是住在成都的朋友，应该都对成都交警的不作为有深刻体验，唯一能感受到交警存在的，我估计只有一环路二环路有摩托的人

反正就是咋说吧，卧槽，虽然关系不大，但是成都出这种离谱的交通事故也挺不让人意外的，如果能以这种事情为契机，好好整顿一下成都的交警系统和城市交管，那再好不过了，我全国大城市逛下来，除了武汉和长沙，就属成都交通最离谱。

知乎用户 tell yourworld 发表

一个无能弱者的最后一舞。

看到这个新闻，最难受的就是那些无辜的路人。可能就是辛苦打工半年的牛马，好不容易趁放假出门逛个街，遛弯，结果再也没能回家。

不管什么时代、什么周期，戾气和绝望都不该向更弱者宣泄。把生活不如意发泄在无辜路人身上，永远找不到真正的出路，只是纯粹的恶。我不想同情这位杀人狂魔。也许他是身负重债无力偿还，也许是生意失败破产老赖，也许是房价跌穿无法还贷。这在现在的周期中是屡见不鲜的，这样的故事每天每时每刻都在上演。

但无论如何，不能把挫折怪罪到普通路人身上。以此来报复社会。这不理智，说实话也不会有什么效果。只是让这个世界凭空多了几个痛苦的家庭。

这件事也让人更明白：好好活着，比什么都强。能平安走在街上，能和家人吃顿饭，这些最日常的事，才是生活最珍贵的部分。也许明天和意外指不定谁先到来，我们必须珍惜当下，没有什么比生命本身更值得守住。周期会改变，经济会回暖。但比这些更重要的是不论在什么困境下都要理智坦然的面对。而不是向弱者发泄。

“一个只敢把屠刀挥向更弱者的懦夫，哪怕面对的是他认为不公的源头，他恐怕也没胆量多看一眼。欺负手无寸铁的普通人，算什么本事？只显得自己更无能、更卑劣。”

评论区真是让我大开眼界，我以为人应该要有基本的良知呢？如果被撞的是你的亲友，你还能说出这种风凉话吗？社会有许多问题和不公这是事实，不需要你们教我，但是这不是无差别伤害路人的理由！

但凡你撞的是欺行霸市的黑恶势力，或者是贪赃枉法的腐败权贵，亦或者敲骨吸髓的邪恶资本，我都高看你一眼呢？我还是那句话，欺负弱者解决不了任何问题，这个行为本身也是一种懦弱愚蠢的行为。

知乎用户 小看山 Vpwzz 发表

我没看过视频给我看看，我再评论？

知乎用户 山人走来走去 发表

等后续处理结果吧。应该也会死刑的。

那些猜测怕引起效仿的也过多担心了，以前又不是没得发生过报复社会开车撞人的，也并没有引起大规模效仿。

比如大连这个，一开始通报也是用了 “弃车逃逸”，排除毒驾酒驾，最后判处死刑。

知乎用户 404 牌脑白金 发表

没看到车祸汽车的牌子，可以确定不是小米了。

本车主悬着的心又放下了。

肇事车主居然不是追风老叶？有些遗憾。

知乎用户 一遍 发表

以前在交通公共区域听歌开降噪，现在都开通透了。

知乎用户 小鹿 发表

禁摩啊

知乎用户 夕阳西下 发表

I’m not in danger, I’m the danger！

——— 绝命毒师

知乎用户 知乎用户 wu 发表

成都车祸我这么看

知乎用户 春哥佑我 发表

是时候给斑马线两侧安装自动升降墩了。

知乎用户 荆成 发表

其实这个问题下的答案就很好的反映了开车人的心理：他人是无所谓的，自己爽了就行。

写答案的人点赞的人都毫不关心开车人到底是出于什么动机，到底是脑子有病还是报复社会还是有冤案或者如何如何，也不关心如何真正的解决问题，多数人想做的就是发泄情绪，把自己在案发前一直想说的说了，就通畅了，案子本身如何开车人如何是无所谓的，正如开车人觉得路人如何是无所谓的。

原子化社会不可不尝的一环。

知乎用户 花间月​ 发表

【仅单对该通报做主观分析，当时只是看了这篇通告才写下的内容，没想到还有视频，更没想到情况如此复杂。】

就在今晚，新华社发布一则交通事故通告。

单看题目 “成都车祸致人死亡 警方通报”，我们可能认为这仅仅是一例普通的交通事故。

但细看通告，着实令人触目惊心。

肇事逃逸，以及逃逸后又发生多次事故。

整个过程造成 1 人死亡，11 人不同程度受伤。

李某某被抓后，被排除酒驾、毒驾嫌疑。

可能他被绳之以法后，也不清楚自己到底通了多大的篓子。

这不仅仅是一起简单的交通事故，更折射出社会上一类人的特征——自私、冷血和逃避责任。

有些人可能认为他是被开始撞到人后，吓坏了，情绪有些激动，才会造成后续的悲惨遭遇。

但我觉得，犯过错的人，就应该知错就改。

而不是逃避。

如果李某某能及时下车，检查被撞人的身体状况，或许 “1 人死亡” 和“11 人受伤”就不会发生。

车品映射人品。

这不仅让我们想到之前很多的一钟病——“路怒症”。

这其实是一种心理疾病。

开车的人容易对路上的突发状况而产生焦躁、暴怒的情绪。

这类人无疑是 “道路杀手”。

超一下车没什么，即使会有生命危险。

闯一下红灯也没什么，即使也会有人身安全的侵害。

我们国家的机动车驾驶执照可以筛选出会开车的人，却筛选不出 “路怒症” 和“藐视生命”的驾驶员。

这位李先生不仅要面临牢狱之灾以及天价赔偿费，更要面对逝者家属及伤者的眼泪和控诉。

珍爱生命，安全驾驶！

知乎用户 缅北保护伞 发表

建议禁止汽车，不能开汽车，那些同意使用汽车的，万一车祸发生在你身上或者你亲人身上你愿意吗，地铁安检、疫情防控同理。

知乎用户 可乐加冰易拉稀​ 发表

但凡是给这种人开精神病证明的一律开除。

修法：精神病犯危害公共安全罪的，最高可判死刑。

知乎用户 专业精修航空母舰 发表

没人关注是哪一家车企的车吗？

知乎用户 夜莺传说 发表

其实主要问题还是电车不限速。

电车以后可以限速，通过车控软件，在城区直接限速 60 甚至更低。

反正正常人肯定不需要开太快，想开快的人是什么居心？

知乎用户 稻草人 发表

知乎用户 热爱祖国 发表

搞不懂报复社会干嘛搞普通人，普通人本身就挺难的

知乎用户 匿名朋克 2027 发表

这种事故估计会越来越多的，这才是，我现在都是躲着走，还不怎么戴耳机

知乎用户 EthanTheKid 发表

这不是肇事逃逸 这是恐怖主义

知乎用户 一丝丝 发表

石龙对石虎，金银万万五。

谁人识得破？买尽成都府！

知乎用户 韩聪 发表

没看过，但肯定是临时起意，路怒症吧。

知乎用户 知乎用户 NdUUAgZi 发表

怎么评价？有车祸视频吗，没有视频就没有车祸

知乎用户 刘星星 发表

这个不算车祸，好多很刺激的视频，成都的微信群都传疯了

知乎用户 采访中断 发表

别评价了

来看美亚特兰大水管爆裂

知乎用户 从河流到海洋​​ 发表

是的，这个交通事故实在是太普通了，普通到就是正常直行车道突然改道，朝正常过绿灯的行人而且人群最密集的地方加速冲过去。是普通的专注朝有人的地方冲撞，包括一对骑车的大人孩子冲过去，大人直接撞飞旋转，孩子被拖行数十米，是普通到被抓之后手里还拿着刀。普通交通事故

上是原回答，思考了很久看到以为答主觉得评论区大多是在发泄情绪，我这种回答也算是吧，我把自己之前的思考也放进来

近期发生的街头恶性伤人事件，事发地点离我生活通勤的区域非常近，那条斑马线、那个路口我平时也走过好几次。每次回想都忍不住后怕：如果事发当天换个工作日、换个出行时间，随便一点巧合，走在斑马线上的可能就是我们任何一个普通路人。

事发之后我心里一直很难平静，满是困惑和唏嘘，还专门找 AI 深入聊了很久这件事。从一开始结合自己多次走过这段路的亲身经历，复盘事发路口的实际路况、长期存在的乱象隐患，再到往后一层层深挖行凶者的心理动机、性格根源，甚至我还认真琢磨过：能不能在这类高危路口，设置一些不占地、不易被损毁、安静低调的固定艺术壁画或景观装置。不求有多么宏大的作用，只希望从人的潜意识层面，起到一点点心理安抚、舒缓戾气、隐性抑制极端犯罪冲动的效果。

所以我很不认同网上一种说法：没人愿意静下心分析原因，所有人都只会情绪宣泄。其实真的有不少人在默默关心、认真思考，只是很多人像我一样，想了很多、琢磨了很多改善的可能性，却也不确定自己思考的方向到底对不对，也不知道这些微小的设想有没有落地的意义。

翻遍网上的评论和讨论，大部分人还是停留在单纯的情绪发泄：一句 “现在社会就这样了” 带过，感慨这类极端事件只会越来越多，大家只顾着跟风叹气、宣泄戾气，很少有人愿意沉下心，好好拆解背后实实在在的隐患、人心根源。其实抛开情绪化吐槽，这件事可以从路口现实隐患、行凶者心理动机，还有普通人该怎么自处这几个角度，理性捋清楚。

首先，事发 T 字路口本身就长期存在交通乱象和安全隐患。

这个路口是 T 字型结构，红绿灯经常出故障，时不时直接黑屏不亮，长期处于无人规整的状态。又挨着地铁口，早晚全是赶地铁的行人，加上来往车辆抢灯加塞，久而久之就形成了恶性循环：行人着急赶路不让车，车辆抢行也不让人，人车混行、互不相让，本身就是矛盾和事故的高发地带，长久的管理疏忽早就埋下了隐患。

其次，无差别随机伤人，本质是行凶者认知层次过低，找不到痛苦的真正根源。

但凡一个人生活里有具体矛盾、有明确恩怨对象，再大的怨气也只会对着当事人，不会把怒火撒在毫无关系的陌生人身上。

但这类极端者不一样，他根本想不通自己为什么过得不顺、为什么满心压抑，找不到具体宣泄出口，就干脆把所有失意、负债、生活压力，全都归罪于外界，转头选择对无辜路人下手。

真正拉开人与人差距的，就是认知。

认知格局够的人，就算遭遇低谷、背负压力，能冷静分清：自己的困境，和路边擦肩而过的普通人没有半点关系。再难也会守住底线，绝不会动伤害无辜的念头。

但认知低下、思维固化的人，很容易在人生关键节点踩进各种大坑：高位跟风接盘买房、盲目入手爆雷车企的车，甚至贷款买车跑滴滴谋生，最后被车贷房贷捆死，收入覆盖不了负债，彻底陷入入不敷出的绝境。

很多人下意识会共情，觉得是生活逼得人走投无路。但说实话，他行凶路过的那一片区域，全是每天奔波上班的普通打工人，很多人生活条件还不如他，甚至连他那台杂牌代步电车都没有。

大环境确实会影响人的选择，但从来没有谁被逼着一定要去做透支自己、毁掉人生的决定。走到无差别伤人这一步，不是单纯被生活压迫，更多是认知不足、看不清利弊、把控不住自己的情绪和选择。

还有一个很容易被忽略的心理细节：开车驾车行凶，会自带一层心理隔离屏障。

如果是面对面伤人，人能直观看到对方的恐惧、崩溃和痛苦，良知和本能会形成约束。但躲在驾驶室里，隔着车体和外界隔开，人会变得麻木、抽离，感受不到受害者的绝望，作恶的心理门槛瞬间变低，也更容易失控持续冲动。

更现实的一点是：人的认知一旦定型，几乎没法强行拔高。就像没办法把一个认知固化的人，短时间内强行提升格局一样，他自己意识不到自身认知的短板，旁人再怎么分析、劝说，都很难叫醒。我们普通人其实也没能力从根源上杜绝这类极端事件，改变不了大环境，也改造不了别人的思维。

最后想聊一点最实在的感悟：

没必要去苛责网上五花八门的自媒体内容，不管是搞笑解压短视频，还是各类人生观点、生活感悟，哪怕有些看着俗气、价值观不算多高级，存在就有它的意义。

很多普通人被时代洪流裹挟，过得拧巴、焦虑、迷茫，心里积攒很多委屈和内耗。而这些碎片化的内容，恰好能帮一部分人完成情绪逻辑自洽。不用强行跟大环境对抗，不用逼自己活成别人的样子，在被动的生活里，慢慢稳住心态、想清楚自己真正想要什么，把内心的内耗和郁结抚平。

一个人只要情绪能自洽、内心有安放的角落，不钻牛角尖、不把失意迁怒无辜，就很难走向极端。

我们改变不了世道，也管不了别人的认知，但能守住自己的心态，安放好自己的情绪。这或许就是面对频发的极端事件，普通人唯一能做到、也最有用的自保与和解。

知乎用户 巴伐利亚红胡子​​ 发表

关于成都本次车战，我所在的 Z 市已经通知辖区各区县、乡镇 “重点摸排家庭婚姻、涉法涉诉类矛盾纠纷和关注重点特殊人群”，合理怀疑肇事者报复社会的原因是 “婚姻感情” 问题

知乎用户 新阁陀斯 发表

毫无疑问报复社会，车是报复工具，加害对象是不特定的，这种事和恐袭幼儿园不一样，幼儿园是特定报复对象，新闻上管制情有可原。对比下来，应该是禁四轮及以上机动车，你把新闻写成普通交通肇事没用，只要开过车的人就知道对肉身凡胎的杀伤力，根本不需要看新闻来模仿。

知乎用户 Po939 发表

交通肇事逃逸。。。

新时代指鹿为马

知乎用户 勃立二象性 发表

小轿车杀伤力跟上个月的推土机比还是差了点。

知乎用户 耄 o 耄 o​ 发表

我们过马路根本无法预判一个潜伏在正常车流中的类人何时会突然发疯，因为它追求的压根不是复仇的精度，而是毁灭的广度，这种类人在死前只会关心，它能拉多少人类垫背。

这货估计是看见过马路的人比较多临时转向，起步加速没一点犹豫，期间撞停路边又迅速倒车出来继续冲撞，全程没一点犹豫。

真遇到了除了运气，什么也帮不了你。

知乎用户 洛水 发表

能不能公布一下这些报复社会的案件当事人报复的原因是什么。歼 35 不报道，这个也不报道，那谣言只会满天飞，最后遇到谣言类似的情况下，会产生更多的效仿者。

知乎用户 若水 发表

去年这个时候好像也有在上海开无双的？

多加注意吧，各位。

知乎用户 xx xx 发表

为啥成都出什么事就一直给我推，另一个大城市就装作没事。

知乎用户 云天明的童话 发表

车祸是吧，那好，肇事后逃逸，应处七年以上有期徒刑

一个车祸总不至于判人死刑吧？

知乎用户 陈一矛 发表

郭德纲：

于谦从小就是跟着警察长起来的，跟警察出现场。

一个大卸八块的分尸，刑警队长让于谦来看这是怎么死的。

于谦说：我认为这是自杀！

知乎用户 吸不到血的吸血鬼 发表

又是中式居合环节

什么时候推出新国标机动车啊？

机动车全部限速 60 公里时速

发生碰撞后自动锁死 10 公里时速

由帽子叔叔勘查现场后用 xx 通连接车机才能解锁限速

为人民人身安全考虑的事情不会还没有草案吧

知乎用户 死亡皮萨罗 发表

这个应该是故意报复社会了。但是中国对车祸的处罚的确很低，应该改改了。中国全责撞死 1-2 人，不逃逸，没有谅解一两年也就出来了。

全责和主责撞死人是公诉罪，按照法律是留案底的，其实很多都私下谈妥一天牢都不坐，不留案底。

知乎用户 花花观测站 发表

年轻人报复社会，听起来似乎很奇怪，因为主流自杀者向来是老人小孩，而不是三十几岁的年轻人。

其实中国的年轻人已经是最老实的那批了，遇到问题基本上都是怪自己，顶多也就骂骂原生家庭。

但这种现象不得不防。

在这种学校待过的人，毕业以后要是大批找不到工作，对社会的危害性可想而知。因此必须减负。

注：下图是一所并不缺钱的 “名校”，他们放着老旧厕所一直不修只是为了压榨学生的学习时长。

知乎用户 一株芥末酱​ 发表

东航 5735 的轿车版本而已。

这类行动有一个统一的名字，叫原子化恐怖袭击。

再说多的又要被知乎夹了。

知乎用户 三富 发表

这个真的评价不了

但是现在的经济可能没有想象中（宣传中）的那么好，大家在市面上工作，都有一定的体感，或者说结构性失调（赚钱的行业富的流油，不赚钱的行业卷的冒烟；门槛高的行业，赚钱停不下来，门槛低的行业，卷到毫无人性；垄断性行业暴利，非垄断性已经成为一片红海）。

都说新技术，新产业会提高企业竞争力，但是如何在发展新技术、新产业的同时不抛下年龄一天天增加人，毕竟谁的年龄都在每时每刻增加，这个社会还是需要给他们留下生存空间。但是这里强调一下，就算现在身处新技术、新产业的人，其实也是担惊受怕，怕被更年轻的人取代，这些人也一样面临巨大的心理压力。

这个驾驶员现在已经被控制了，该走法律程序还是要走法律程序，但是更希望有相关的专家、学者去研究出现这样的事情背后的心理因素。不能因为简单的嫌疑人不想活了，就结束了，肯定有其他原因不想活了，这个其他原因有没有来自社会压力的因素，如果有那应该去解构一下这个社会压力形成的原因，有什么样的方式去把这个压力释放掉。

大家都知道进行长跑的时候可以跑一段冲一段，但是不能一直冲刺。社会的发展在时间的长河当中，也不能一直冲刺，偶偶停下角度没有什么不好。

另外，现在出门在外，大家尽量保持和善、友好一点，避免与人产生冲突、争执，谁也不知道压死骆驼最后的稻草是哪根，尽量不去触碰，就能就避免这个危险。

至于主题提到的，除了不出门，谁也无法避免。

知乎用户 燃烧的暹罗猫​​ 发表

成都两千万人，哪怕一万个人里只有一个反社会人格，也有两千多个，哪怕其中只有十分之一受到刺激想要报复社会，也有两百个，出现这种极端恶劣的犯罪防不胜防。唉

知乎用户 嘀嘀嘀嘀 发表

新的机动车国标草案中，限制了乘用车默认零百加速 5s，并要求电动、混动载客汽车具备类似 “请抬脚” 的功能，预计 27 年 7 月实施。

但标准只能防意外，防不了故意。

忘了在哪看到有人说是哪吒汽车，比较像哪吒 S，哪吒 S 的加速在 7s 以上，只有顶配是 4s，基本在范围内，而且油车、货车都能造成故意、非故意事故。

故意为之的时候，加速度、声音、吨位这些都意义不大。

只能说碰上了算倒霉，以及看见车来尽量躲。

知乎用户 无锡小荣荣 发表

每个社会都不可能完美，国家的网格员都进行很多年了，社区个人家庭情况都应该很了解，还是出现这样的情况，证明网格员的责任还是没有落实到位，社会救助各个方面国家投入的已经足够多，每个岗位的人都负责一点，就不会出现这样的情况。有问题及时沟通处理，中国人的智慧是足够有的，出现这样的情况真的是可悲可叹

知乎用户 知乎用户 8OCpw2 发表

晚了一点，没看到视频。猜这可能是时代的阵痛，发展的必要代价吧～，如果你对于这个社会有一点点的怀疑，建议去看看新闻联播，或者回顾一下去年的春晚吧，纯纯的正能量～

知乎用户 萨菲罗斯 发表

这不是交通意外，涉嫌蓄意谋杀了

知乎用户 li8174 发表

昨天晚上一千多评论，今天就只有两百多了😂

知乎用户 skxycity 发表

通报事故一般的原则是，速报事实、慎报原因。成都警方的通报从政府部门角度，事故后第一时间通报基本事实，没有太大问题。至于是否报复社会，需要一个审慎的调查过程才能定性。我觉得，报复社会在检察院公诉时没有问题。

知乎用户 AI 留学专家菊叔​ 发表

请大家以官方通报为准

不信谣，不传谣！

知乎用户 呀哈 发表

利好電車 + 公共交通

應該強制全部改成電車，安裝速度監測及自動煞車系統。

速度限制 40 以下，在學校、市中心、醫院、重要標的附近，限速在 10 以下。

不合格的汽車則令一年換新，國家補助。

要到都市以外的地方就搭乘公共交通工具。

國營油車包車，含正駕駛 + 副駕駛，也可以拼車，

夠安全又有創收

我覺得 100 分 \ 0.0/

還可以欣賞沿途的風景

再加 100 分!

知乎用户 濮水之北 2021 发表

如果是交通事故，你会在网上轻松找到完整视频。

如果全网删除，那就不是

知乎用户 蔚滔甲 发表

什么仇什么怨啊，过个马路招谁惹谁了，无妄之灾啊

知乎用户 学英语可救命 发表

加强司机精神文明建设，人人都是文明创建参与者，个个都是文明城市建设主力军

知乎用户 蒙牛叔叔​ 发表

谢邀…

逝者安息。

公告准确。

唉… 信不足焉，有不信焉。

曾子的妻子要到集市去买东西，她的儿子跟在后面哭。母亲说：“你回去，等我回来给你杀猪吃。” 妻子从集市回来，曾子就要去抓猪来杀。妻子拦住他说：“我不过是跟孩子开玩笑罢了。” 曾子说：“孩子是不能跟他开玩笑的。孩子没有知识，是等着向父母学习的，听从父母的教诲。如今你欺骗他，这是在教孩子欺骗啊。母亲欺骗了儿子，儿子就不会相信母亲，这不是用来教育孩子的方法。” 于是就把猪杀了煮了。

孩子：爸爸，爸爸，不吃吃猪肉了！

知乎用户 知乎用户人 发表

1 人死亡的车祸，也就在知乎能看到这样发散的思维了

知乎用户 aogutu 葛忠涛 发表

限速两轮，就没限速汽车。

不同路段自动限速。

知乎用户 知个狗屁 发表

哦，是车祸啊

知乎用户 pasta618 发表

？发生啥了？车祸了？

知乎用户 Gump​ 发表

本人在银泰城对面上班，或者说流传的照片里，撞到人的地方就在我公司门口。

看见视频时我突然一惊，凶手肇事的路径就是我原来住保利星荟时上班的路线。

如果我还住在那里，或者说那天出门时选择走民乐地铁站出发，那后果真的不堪设想

以前看新闻里，微信群里流传的各种类似事件，总觉得这种事情离自己还很远，而且会是人多的地方才更有可能遇见，所以一直没有当回事。

平日大条的我对这种事情，现在也无法坦然了。这种事情随时可能发生在任何一个人身边，只能平日多小心。

凶手肇事那条路其实人流量不大的，街两旁，一边是在修的华西医院，一边是平日没多少人的潮流公园 cypark，这条路只有通勤时才会用到，银泰城一到假期人流量就少的可怜。如果这人是在春熙路，或者老城区里肇事是不是会有更严重的后果呢。

大家小心。

知乎用户 思考才酷 发表

Ubi 的推行是大势所趋。

知乎用户 咸鱼 发表

建议以后全马路铺满反坦克水泥拒马，反坦克菱形拒马，反步兵菱形拒马

知乎用户 地对地导弹 发表

此类情况有望在安卓车逐步替代老车的情况下得到改善，通过 ota 逐渐限制用户权限，跟踪记录并预判用户行为即可有效防范。对于老车，应当提高排放标准和全面落实强制报废，并限制老车进城。相信类似的车祸会越来越少

知乎用户 瞳眸冷 发表

看了半天不知道前因后果，是时候启动科学上网了是吧

知乎用户 lee 发表

题外话。

二环路科华路口王府井门口那个十字路口，我每次从那里过街，不管在哪个方向，都觉得有点背脊发凉。

原因：1. 路口 4 个方向皆有安全岛，安全岛正面背面都可以来车。2. 行人和非机动车过街信号灯会亮一半，也就是把行人和机动车放行到路中间等，而此时另外一半机动车道是可以通行的，这里的左转绿灯时间又短，经常有车子快速通过。3. 这个路口的人流量非常大。

反正建议在这个路口等过街的话，尽量提前打量好自己的站位和走位吧，我是能不从这里过街就不从这过的。

知乎用户 hushpuppy 发表

啊？我怎么感觉前些天就看到过成都那边的车祸事件了？

知乎用户 古文客​ 发表

汽车的主动 AEB 呢？

知乎用户 墨先寒 发表

利好 L5 自动驾驶？想撞都难

知乎用户 L·Alter 发表

应该不是小米如果小米就直接说什么品牌了以及不是因为婚姻什么的也说因为什么原因了

知乎用户 hfclxy 发表

看了视频，人跟保龄球一样，人都飞起来了

知乎用户 豆豆爷爷​ 发表

万幸周边不是人员密集场所，否则比成都的更惨烈

知乎用户 空白 发表

其实我特别好奇，这种事件伤者的医疗费用谁出呢？

知乎用户 小小的大锦鲤​​ 发表

跟禁摩托一样，禁四轮就完了

知乎用户 夜游梦境 发表

建议给机动车道安装自动识别功能，凡是电动车在未规定区域驶离机动车道，汽车自动发出报警，并且强行制动汽车。

这哪里是车祸，这是电动汽车的野望。

知乎用户 天才奥特曼​​ 发表

我觉得电车统一加系统 防止发癫模式

油车应该没人拿去跑网约车

知乎用户 河口飞人 Aper​ 发表

“只有千日做贼，没有千日防贼”

我之前在美国枪击事件的回答就是这么说的，枪手（或者任何袭击者）在一个公共场合天然拥有先手优势，他可以决定什么时候动手，在哪里动手，以什么角度和形式动手，但是公共场合除枪手以外的所有人都只能被动防御和躲避，这就需要一定的反应时间。而且人不可能一天 24 小时保持警惕，所以枪手造成头几个人的伤亡的概率非常大，因为枪手占据主动，而其余人是被动的。

实际上美国的警察也面临类似问题，别人有交战规则 RoE，不能看见一个人就清空弹匣，必须先评估威胁，然后采取措施，这就带来了很大的不确定性和劣势。

那么美国警察如何克服这个劣势呢？就是堆人数，堆装备，堆信息采集。警察往往穿了防弹衣，人数上有优势，多了很多火力点，而且有时候还有监控，警犬，直升机辅助。这些优势可以克服劣势。

然而普通人无法做到天天穿防弹衣上班上学，也没有那么多情报信息。所以能做的只有听到 “崩” 的噪音的时候赶快躲避起来。

换到公路场景也是一样的道理，车手就是有先手优势，而且别人汽车的惯性摆在那里，那是物理规律不可撼动，行人能做的只有平时走路别玩手机，多观察四周，反应迅速一些。

有的回答提到什么减轻负担，推进福利，虽然方向是正确的但是太过理想化。看看美国的枪击都是因为什么？无非就是帮派冲突，警民矛盾，滥用药物，种族仇恨。解决方法也有啊，限制移民，禁毒禁枪，说起来轻松做起来很难，特朗普下狠心驱逐非法移民，结果搞了一堆烂摊子出来。

知乎用户 元夕 发表

为什么警察按交通肇事通告，那种通告不应该交警发布吗

知乎用户 你的大姐姐 发表

看了很多答案在说天眼，这里提出一个相关问题: 随着天眼系统的越来越密集，摄像头越来越多，失踪人口的找回率是:

A 越来越高 B 停滞不前 C 越来越低

知乎用户 沿着帕隆藏布一路狂奔​ 发表

以危险方法危害公共安全罪

知乎用户 千军万马避叮咚鸡 发表

美国天天枪击😡

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