23 岁女生在货拉拉车上跳窗身亡，司机曾三次偏航，案件有哪些线索与疑点？

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知乎用户 刑律小陈​ 发表

首先谈一个疑点，不知道大家注意到没有，实际上这个 “跳窗” 有点奇怪，遇到危险跳车的有，“跳窗”可不常见。

一方面是跳窗容易头着地很危险。而且，一般即使在运行中车门拉两下也是可以打开的，开车门的时间比按下窗户快多了，跳也更简单。

但是可以基本肯定的是，跳窗的说法来源于司机。

1. 如果真的是跳窗，最可能的是门被司机上锁了，女孩打不开。司机没有多想，就把情况如实说了。

另外我想到的是，跳窗一般很难着力，容易被后轮刮伤乃至碾压。而且有消息称，女孩是后脑勺着地，很让人困惑。

针对这点，初步猜想是，女孩是为了寻求一个可以踩踏的点以发力，或者有不得不面朝驾驶座的理由（譬如反击），所以背向外从车窗跃出。

当然，还有一个可能就是，女孩根本不是逃生，而是被从窗户推下去的。（不过可能性较小，因为行驶中车辆推下去很难，但是停下来后再推致死率低，而且通过挫伤程度也很容易发现不是从行驶的车辆跳下去的。）

具体以现场勘验结论为准。

2. 如果司机说谎了，那么车门可能有擦碰，而且女孩应该是面部或者腿部着地才对。不过暂时想不到说谎的动机，可能是想把事情描述成自杀。

其次，就目前披露的信息来看，女生从高速运行的车辆上向下跳，大概率是遇到危险情况，而且情况必然很紧急。

如果只是骚扰或者争执，其完全可以在等待红绿灯的时候离开。

程序上，公安应该已经将司机刑拘。

根据办案经验，这类有可能存在刑事犯罪的案件，公安一般会先刑事拘留嫌疑人，若暂时无法锁定的，再办取保候审。最后若查明确实没有犯罪事实的，依法撤销案件。

最后，如果车辆内部没有录像或录音设备，可能需要调车辆途径道路的摄像头去了解车内到底发生了什么事情。

不过我觉得，案发当时就把嫌疑人控制起来，然后依法提取其电子设备的数据，可能会有收获。

希望早日查明真相，不冤枉好人，但是也不能放过坏人。

知乎用户 Nukami 发表

视频里的信息很有限, 给出了一张路线图, 然后说司机偏航, 我在其它答主那看到提到了司机 “三次偏航”, 不确定这个三次是答主自己说的还是家属说的

因为感觉只有路线图和时间是有用信息, 所以我在百度全景上跟着司机的路线以及货拉拉推荐的路线都走了一遍, 然后整理下我对路线的观点

首先我的观点是, 司机嫌疑无法摆脱, 但是用路线说明情况很牵强, 就家属提到的偏航, 我更倾向于这是两种可行路线方案之间的选择

先贴个视频里的路线截图, 绿色是货拉拉规划的路线, 红色是司机走的路线

看下路线起点, 可以看到从天一美庭搬家, 一出门只有一条单向车道的路, 这条路就是司机走的路, 也就是所谓的 “偏航”, 如果想要跟着导航走怎么办呢?

看, 这上面其实也是有路的, 就有点像在大人行道上走车, 我们继续往前走 20 米

可以看到这里其实像是个停车场, 然后有个小缺口可以通往下面的路, 然后上高架

可以看到, 百度推荐的路线也是走这里的, 但是这就有一个问题了, 我们把路线去掉

我滴个度爷, 这条路好像是单行道啊? 而且仔细看看会发现这其实跟我们第一张截图在同一条小路上

好吧, 硬着头皮跟着度爷走下去

度爷啊, 这就是你不厚道了不是, 这条路是单向的啊, 而且其实这个路线跟货拉拉给的路线不太一样, 货拉拉明显刚出门就上了西二环, 我们回到最初的起点, 现在换一个路线

我们出来了, 这条路方向对了, 直走下去就跟规划的路线方向一致了, 但是走的是西二环辅路, 整个过程没走西二环, 而且路线前期都是单车道

家属提到了 “如果对路线熟悉的话”, 我觉得可能是我不够熟悉.. 或者视频里信息有问题, 或者货拉拉路线规划出错了

我们再来看看司机走的路线, 回到订单起点

再往前走几步, 出来直接就是上高架了, 但是有一个问题, 方向一直是往前的, 这个地方并没有可以拐弯的, 直到往前跑了很远才可以拐弯调头, 而按照视频里提供的司机走的路线, 在这里附近就有一个可以调头的地方

不知道是做视频的人不用心信息有误差, 还是非本地人找不到路… 调过头后这一整段都是大陆, 没啥可以变路的了, 反而比走西二环辅路好

继续顺着岳麓大道走下去, 直到第一个转弯

这个路线有个我很好奇的点是, 为什么接下来的路线要这么走

而不是走我标绿色的路线, 显然走绿色路线看起来会更近一点

然后走下去, 我就发现, 哦原来是单行道只能右转

其实这里已经算是不小的马路了, 虽然两旁树多, 但是路灯是有的

女生就是在这附近跳的车

可以看到, 在跳车地点往前走几米就是大马路了, 拐个弯走下去就到达目的地, 是一条很可行的路线方案, 而且从头到尾整条路上都是有路灯的, 除非路灯坏了, 不然途中这两段小路应该只能称为 “偏僻”, “安静”, 而不是 “昏暗”

这是我觉得路线不能说明问题的原因, 两条路线方案都有其合理性, 而且大家跟着全景地图把两条路线走一遍的话就会发现, 两条路线并没有明显的谁比谁好, 而且就我不熟悉当地路线的情况, 我会出门直接右转, 然后走上司机走的这条路

换个角度, 假设货拉拉司机想要对女生实行性侵犯, 除非司机有预谋, 下了决心今天就要干一票, 否则从觉得女生好看, 到萌生歹意, 是需要一个过程的, 一个普通人要走上犯罪的道路, 是需要犹豫好一段时间的. 而在刚下订单的时候司机是不知道女方长什么样的, 第一次见面是在司机到达天一美庭时, 一开始司机只会觉得女生好看, 需要一段时间才会往想要犯罪转变. 这个转变可能在搬运期间, 也可能在路上, 也就是说, 司机选择这条路线, 可能真的只是觉得这条路线更好, 而不是想为犯罪提供便利.

那么女生为什么会跳车呢? 一开始我觉得可能是恐惧心理引发的, 如果道路真的如家属所说很黑暗, 甚至只能看到车灯, 那么一个 23 岁的女生跟一个陌生人在一起, 是有可能非常恐惧的, 而在恐惧之下做出在我们看来过激的避险行为是有可能的, 但是如上面我们走过的全景图所示, 沿途都是有路灯的, 我觉得不是因为阴暗而恐惧

还有一点, 如果路上黑暗, 安静, 那么只会让女生想要躲在车里, 而不是离开车里, 去到那个让她恐惧的环境中, 所以如果真的是女生自己跳车, 只能说明她觉得威胁来自车内, 也许是恐怖的环境让她联想到滴滴奸杀的各种案件, 进而吓到自己, 也许是车内真的发生了什么

从视频中可以看到, 24 分女生还在工作群聊天, 而 30 分司机就报警了, 折去女生从还有心情聊天转换到觉得自己处于危险, 以及司机从事故发生然后决定报警, 女生出现未知情况到跳窗其实可能只有不到 4 分钟, 这 4 分钟里到底发生了什么?

实在难以想象一个大姑娘为什么会莫名其妙跳车, 而且是在前方就是大路的时候跳车, 这不应该是对阴暗小路的恐惧, 如果真的像大家猜测的那样, 司机要图谋不轨, 司机是不是开始动手了?

但是要动手的话, 为什么要把车开到这么靠近大马路, 而不是在这小路中间, 而且这已经是最后一段小路了, 再走下去直到终点都是大马路, 甚至想停车都不方便

如果司机以性侵女生为目的, 不应该继续把车开到这里, 如果女生真的遭遇性侵威胁, 车里真的只有女生和司机两个人吗?

进一步的, 事发地点是否有监控? 车上是否有行车记录仪? 女生真的是跳车吗? 路线看起来这么合理, 司机真的是这么走的吗?? 这里是不是第一现场?

事发是 2 月 6 日, 今天已经是 21 号, 15 天过去了, 为什么视频只提到了路线信息, 是不是警方没提供更多信息?

视频给的信息太少了, 光编故事都能编万千结局, 还是等警方公布调查结果吧, 舆论多点关注, 破案的速度就会加快一点

知乎用户 大橘为重​ 发表

可能是我柯南看得太多了，如果站在现有的逻辑框架里，太多疑点解释不清楚了，最大的一个疑点就是：

女孩肯定是在高速行驶的车上跳窗才会导致致命伤害，而开过车的人都知道，高速行驶下你最多能腾出一只手来，而且司机不可能离开驾驶位，那司机在这种情况下让女孩感受到致命威胁的逻辑就不能够成立。

所以我有个猜测，仅仅是猜测：

或许，这辆货拉拉上并不只有司机和女孩，还有其他人？

在我的认知里，根据目前已有的信息，只有第三者的出现能解释已有的逻辑漏洞。

当然，这只是一种推测。

具体后续如何，还是等待权威的调查和通报吧。

还有乎友提到跳窗都不一定是真的，不排除这种可能，如果推翻跳窗逻辑，女孩没有跳窗，那至少要进行一点判断，即：

女孩和司机的手机信号，是不是一直处于高速移动中。

（注：有评论区乎友提到，完全可以通过法医伤痕鉴定来判断）

只要手机不关机，应该就可以通过信号塔定位手机号位置，而且现在很多人手机都是一直保持「位置信息」打开的，所以我相信要判断这一点并不是难事。

这一点确定了是，那我还是只能用第三者来弥补逻辑漏洞，如果确定了不是，那就更加细思极恐了。

知乎用户 知三天乎 发表

向死者哀悼！花季少女，很不幸。

首先，题目 “跳窗”，我觉得有主观因素。应该是“出窗”。为什么呢？因为当事人仅有两个，其中一个已经死亡。因此，不能确定“出窗” 为主动还是被动。

通常客运车辆需要加设监控系统。这个是货运车辆，但是有载客行为（是不是合法）。因此，也应该考虑加设监控。

也请相关人员做好落实，因为这也涉及公司责任问题。

其次，女孩生前，哪怕是最后的信息，都是生气勃勃，元气满满，不可能存在自杀行为。

第三、普通人在急速行使的车上，不可能有足够的勇气自己跳出车窗，难度也很大。这里的问题是，什么原因给了这个柔弱的女孩如此不要命的勇气？或者，是什么原因，什么外在力量将其送出车窗。

个人行为的话，为什么不开车门？车窗是怎么打开的？看看车窗是不是电动中控！

女孩是后脑着地。主动跳车，应该是正、侧脸向外，先出腿。被动坠车，应该是正脸向车内，后出腿。如下图的车，车玻璃降下来，应该人员重心距离车窗下沿应该很小，比较容易翻转出去。

确定先着地身体部位！

个人猜测是被动出驾驶室！因为跳车自己可以开门，确是出窗。主动跳是身体其他部位先着地，这个是后脑着地（当然，是不是还有其他着地部位，先后顺序，都需要法医）。

还有，如果发现女孩异常，开窗，跳车，司机完全有时间紧急制动。这要看坠地和停车距离以及制动情况！

有什么事不能停车解决？

第四，为什么选择如此航线？还不断偏航！是不是蓄谋？

第五，车厢内现场可能会被破坏或伪造，希望痕迹侦查能有所突破。

控制这个司机绝对没问题！载人的司机没有保护好乘客安全，本来就有责任。

答案的谜底都在司机那里。

法网恢恢，期待谜团得解，告慰亡灵！

知乎用户 杨子虚 发表

看了下新闻，这路线我太熟了，曾经每天上班都是这条路线：

我也开过一段时间的滴滴和顺风车，经常接这一片的单子。

补充一点事实吧：

A 绿线：原定路线确实是看起来是最短的路线（走西二环南下，走枫林路向西），但实际上当你真正开车的时候就会发现，西二环那个位置是不能直接掉头的，掉头大概就需要多开一公里，而且枫林路一段红绿灯非常多，如果是白天确实是非常非常堵。尤其是路过西站那里更是赌成狗。

B 红线：岳麓大道是一条限速 70 的封闭路线，但整个红线全程只有 3 个限速摄像头，老司机基本上都是全程 80 + 来开的，只要不是早晚高峰，几乎必然是红线更快。

我不知道货拉拉是怎么来算运费的，如果是滴滴的话，加上怠速的计费时间，除非是完全没车的时间段，否则 B 线一定比 A 线价格低，而且怠速还费油，属于双输。做为非常熟悉线路的司机，我非常负责的说，如果是我开车，即使是早晚高峰，我也一定选择 B 线。

所以，我并不认为 B 线有绕路的嫌疑。

最后就是我在图中标出的 C 蓝线：按理按照省钱的思路，最合理的选择是岳麓大道一直往西，然后走东方红路一直往南，这里已经接近长沙的最边缘了，车很少，东方红路还是一条 8 车道的大路，除了有一段在修地铁，几乎不用怎么等红灯。

但是！如果是早晚高峰，从岳麓大道左拐上东方红路的路口每天都会堵平均 3 个灯以上（如果严格遵守交通规则基本上 20 分钟），所以有很多司机在高峰的时段会按照货拉拉司机选择那条很绕的小路：

真正很熟悉这段路的老司机就知道，这一段绕过了一个要等很久很久的红灯，但唯一的问题是，这个整个区域都是工业园，白天人很多车来车往；但是即使是工作日，到了 9 点以后，也几乎都是黑灯瞎火了。

所以我个人不负责任地分析：

1，司机的路线选择基本是合理的，但是为什么晚上九点以后没有直接走蓝色 C 线，而是依然选择了绕工业园区的路线，有点不合理。

2，我怀疑女孩子是在多次改路线以后，对司机产生了巨大的不信任，然后做出了一些激烈的举动。

3，非常遗憾的是，如果她是在佳园路跳车然后发生不幸的话，其实真的只要再过一百多米，车子就会转到桐梓坡西路，一条非常热闹的 6 车道、灯火通明的大路上了，这条路每天任何时段都挤满了从长沙往西出城的车子。

可惜啊，真的就只差这百把米的距离了……

知乎用户 令狐冲 发表

一看这个标题，我大体就知道了微博上的评论内容，大体也能知道知乎上的评论内容。

我大体能知道我会写什么内容，大体也能知道别人会怎么评论。

所以我是不是真的是一颗，泡在容器里的大脑。

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我挺烦这种氛围的，只要这种新闻一出来，先按照性别站队，再来个网络审判和定罪，日常恐男、人均柯南。

标题一出来，1000% 司机有问题，连个程序正义都不需要，公检法的活你们全干了。

依法治国啊集美们，这么想伸张正义，可以去考警校、参加司法考试，为法制化做贡献。

实在不行等警察叔叔把案件查清楚了，你再去踩一万只脚也不迟。

现在这种舆论导向，微博和某些媒体，负有不可推卸的责任。像这个案情，你媒体要客观报道，要以警方的最终调查结果为准。你不能听信受害者家属的一面之词，也不能听信司机的一面之词。

现在每次出这种事情，真相已经不重要了。媒体带一波节奏，各单位各平台准备就绪，各司其职、站队开喷。

你们这么做，好像和上面 “依法治国” 的指导精神相违背。

知乎用户 例不虚发探花郎 发表

要不以后咱这样，下单的时候可以备注要求只允许女司机接单好了，本来是件悲痛的事，结果被打拳打的人心烦意乱的。

知乎用户 希刺克厉夫 发表

司机三次偏航向没有路灯的地点，女孩 9:24 还在工作群里愉快与同事互动，6 分钟后跳窗？后脑勺着地？这一系列不正常状况都指向了司机，反正不会无缘无故跳窗，6 分钟之内发生了什么？有导航为何会三次偏航？现在只有司机知道真相了。具体情况等待警察调查吧，相信真相很快就会出来。

[

女孩从货拉拉上跳窗身亡！司机三次偏航！

希刺克厉夫的视频

 · 4172 播放

](https://www.zhihu.com/zvideo/1347131642574749696)

看了女孩弟弟写的微博，真的是令人感伤，一个积极努力又漂亮的女孩，对未来有着美好的规划：在长沙买房、让弟弟在自己婚礼上唱歌，然而，这一切都无法实现了，生命定格在了 23 岁。

小莎同事回忆她是个积极善良的女孩，在公司没有和任何人发生过争执，刚毕业收入稳定，搬家途中还与阿姨聊天，与同事聊天，怎么可能自杀？

是的，我的第一反应就是滴滴顺风车事件，可惜的是，每次改正都是在出了人命之后，滴滴目前在安全保障方面已经做得很好，而货拉拉并没有以此为鉴，如果有监控和录音设施，这次事件调查取证会很简单，当然，如果有，这种事或许可以避免！

知乎用户 谢十三 发表

我说一个无足轻重的点:

但凡此类事件，包括但不限于——自杀、与人争执受伤害、独自涉险受伤害……

受害者家属、朋友几乎清一色的会说: 她 / 他是一个善良、乐观、开朗、积极向上、情商高的人。有的好看一点，再加个: 美丽漂亮。

但是，扪心自问，生活中真正做到以上（是真正做到）性格特征的才有几个？？？

这类主观性过强且失真的家属发言除了裹挟舆论，往错的方向引导，对还原真相百害而无一利。

这类描述就像人家夸你孩子: 小孩儿多聪明；小孩儿多可爱；小孩儿又长高了……

平常客套可以，但是在这里，真不合适。

知乎用户 大尾巴陈圆圆 发表

评论区说 “瑞驰 C35 的话，那就不可能有第三人，这个车是只有两个座位的封闭式货箱载货面包车，也就是说驾驶室只有两个座位，驾驶室和货箱是封闭隔离的，而且这两个座位就是正常的两个座位，坐不了三个人”

如果没有第三人，那这件事就只存在一种可能，车门被锁，女孩打不开，但是后脑勺着地这个就很诡异，跳窗的姿势不可能后脑勺着地，那么是在搏斗中掉下去的？

原答案：

我给个思路：

1、沿路排查监控，重点考虑车上是否有第三人（评论区说了车型上只有两座位，这点排除）。

2、警察肯定会做的，查司机是否有前科记录，在做货拉拉之前的生活轨迹、微信联系人和对话内容。

女孩是跳窗的，这太可疑了

跳窗不是一件容易操作的事啊！就算是跳车都要有极大的勇气，跳窗现在随便找个货车你试试看？

考虑车上有极严重的安全威胁，例如性侵或车子马上会行驶向更危险的方向实施犯罪，那么女孩可能做点什么？

打开车门跳车。

和正在开车的司机撕扯，拿驾驶室的东西砸他。

通过搏斗尽量拉开身体距离避免被猥亵。

打电话报警，没有人会傻到在报警的情况下还会强奸受害人。

但是女孩选择的竟然是跳窗！大胆猜测一下，车里可能有比一个正在开车的司机更大的威胁让她不可能打电话报警求助或者在局势上和司机对峙。

• 女孩后脑勺着地的，这非常不符合逻辑

除非这个女孩是倒着跳窗的，不然怎么说都应该是正面朝着窗外。

只能说车里有莫大的危险导致她需要边面向车里边跳窗？

知乎用户 红星新闻​ 发表

[

货拉拉回应 23 岁女生疑跳车窗身亡事件：警方尚未定性

红星新闻的视频

 · 292 播放

](https://www.zhihu.com/zvideo/1347145235781406720)

货拉拉回应女子跟车搬家跳窗身亡：警方尚未定性

红星新闻 2021-02-22 10:15

21 日晚间，针对 “23 岁女性在货拉拉车上跳窗身亡” 的消息，货拉拉在其官方微博发布声明称，对这一事件表示悲痛和遗憾。货拉拉已于 2 月 11 日与家属就善后事宜展开第一次商谈，但并未达成一致，目前正在积极与家属约定商谈善后的时间。目前警方对该事件的调查仍然持续，尚未形成定性结论。

货拉拉声明全文：

来源：@货拉拉 APP

知乎用户 陈年 发表

[

女孩在搬家途中身亡，案件疑点重重

陈年的视频

 · 1408 播放

](https://www.zhihu.com/zvideo/1347148669041455104)

在本次行程中，司机曾三次偏航。

期间到底发生了什么？

姐，你为什么要跳窗? 姐，我们都不相信你会因为偏航而跳窗! 6 分钟前还用一如既往的状态在工作群里发信息，6 分钟后就突然跳窗了，这短短的六分钟里到底发生了什么?

6 分钟前还在工作群里发信息，6 分钟后跳窗，如果非要和自杀挂钩的话，实在令人不解。

如果是遇到危险，情急之下才选择跳窗，但正常人在感到危险的第一时间应该会用手机报警，或者是联系他人求助，可媒体并没有提及关于手机的任何消息。

若事发突然，女孩感觉危险迫在眉睫，所以选择了跳窗，没有时间用手机，那么恐惧感又从何而来？

加上跳窗是需要时间的，（窗口对于成人来说又比较狭窄）司机当时难道就没有发现任何异常吗？

货拉拉工作人员表示车内无任何录音录像设备、货拉拉 App 也没有录音录像功能，并表示平台对车莎莎的离世没有责任。

没有任何的安全保障，平台有着不可推卸责任。

总之，整件事情都疑点重重，但真相只有一个。我们不冤枉好人，但也绝不放过任何一个坏人，希望能早日破案。

知乎用户 青山布衣 发表

1、还是一贯的等待官方信息，不随便下结论。

2、有的网友说车内可能有第三人，其实我觉得可能性很小，货拉拉这个行业的正常运行，以这种小面包的搬运量是不可能承担额外一个人的成本，多一个人就要多分一份钱，只要司机自己能一个人搞定是绝不会再多叫一个人的。当然，如果是有预谋的实施不法行为，在受害者不注意的时候埋伏进去第三人也不是不可能，但货拉拉派单之前司机是没法得知是谁接单的，临时起意的话第三人何时上车呢？

3、文中说司机家住附近，说明熟悉路况，不按照导航线路走是非常常见的情况。而且从网友对比的线路来看，也没有很蹊跷的地方。

4、正常来说即使要突然逃离车辆，常见的是开门跳车，而不是开窗跳车，2 月 6 日晚上长沙的温度我不知道多少，但是冬天的晚上大抵是温度不高的，窗户多半是关着的，如果情况紧急，那么最直接的是开车门跳车，而不是先开车窗然后跳窗，这里比较疑惑。

5、常规来说，一个人如果准备去犯罪，当犯罪过程突然中止的时候，需要一定的时间来调整心态从而做出 “非感性” 的选择。什么意思呢，假设司机是罪犯准备实施犯罪，受害人跳窗触地倒在血泊中，这个时候罪犯的下意识反应将会是如何掩盖眼下这摊事，常见的会是比如带着受害人转移到偏僻的地方处理掉，或者自己逃跑等等。当然也有冷静下来仔细思考以后布置现场妥当后等待警察医生的。但是本案例中，从家属提供的信息看，是司机第一时间就通知了 120 和 110，这并不符合犯罪常理，当然，逻辑上讲也会有超高智商、极其冷静、心理缜密的罪犯，这就有待于公安机关调查研究了，这里只是猜测。

6、但话说回来，受害人为啥突然跳窗呢？这里我猜测，可能是受害人有受害预期（可能是看了各种新闻、小说、影视剧等等，有类似情节，投射到了自己处境中），然后因为坐在前面，司机和受害人聊天过程中，可能司机有些轻浮，有些不恰当的玩笑或者调侃，中间受害人提到过司机为啥偏航，注意按照家属的说法是司机自己说的受害人因为偏航而跳窗，那么司机怎么知道的呢？必然是之前两人已经就这个点有过交流，也许当时受害人已经提出质疑并表示害怕，但是司机是当地人肯定觉得老子地头熟得很还听你个导航和小姑娘指点？然后加上言语不合时宜，估计司机也没料到受害人会突然跳窗，结果各种因素综合下受害人就悲剧了。司机肯定不是白莲花，多半言语不合时宜，不过可能也并没有想实质性伤害受害人，当然这都是猜测，我们等待官方说明即可。

7、从安全的角度来说，货拉拉也应当在车内布置录像或录音设备实时上传。另外，女孩子最好还是不要一个人搬家，找个人一起也好搭把手。

知乎用户 孔晨星 发表

这个案子疑点还是有不少的，受害者是漂亮的年轻女孩，而司机是个中年大叔，如果说司机要对女孩不利打算性侵于是引发女孩跳窗身亡，这个理由是可能的，但是也只是可能性之一。

首先，我们只是看到了货拉拉公司的通报和家属的文章，在家属的文章中，能看出这位女孩晚上 9 点 17 分上了车，9 点 24 分在微信群和同事交流，9 点 30 分司机报警。

从时间上来看，毕竟从 9 点 17 分到 9 点 24 分这段时间里，女孩是安全的状态。

我们不知道的是，路线是否合理？这段时间到底发生了什么？

如果按照司机打算性侵这个思路来考虑的话，司机应该会把车开到一个偏僻安静的地方作案，汽车也应该是停稳的状态，而本案中女孩在汽车行驶的时候跳的窗，能解释的理由是性侵还没有发生，而女孩察觉到危险，跳窗逃生。

另外的疑点是手机问题，既然女孩能在公司群里和同事沟通，那么在察觉到危险的时候，拨打 110 报警应该也不难吧。

首先我们来看路线，按照

@Nukami

的说法，路线上并没有什么疑点。

那么按照上述推理的话，出现的可能性就有两个：

推理 1：女孩玩手机，抬头发现路线不对，质问司机，司机劈手夺过手机，开始垃圾话不断，女孩察觉到危险又打不开车门，跳窗，司机慌乱之下报警，女孩抢救无效死亡。

推理 2：女孩玩手机，抬头发现路线不对，质问司机，司机解释无效，女孩感觉恐惧，恐惧之下忘记使用手机（或者手机出了问题），又打不开车门，跳窗，司机报警，女孩抢救无效死亡。

相比之下，明显第一种情况更合乎逻辑，但是如果是第一种情况，也可以分为不同的动机：

推理 1.1： 女孩玩手机，抬头发现路线不对，质问司机为什么要路线不对，扬言要投诉司机，争执之下，司机劈手夺过手机，开始垃圾话不断，女孩察觉到危险又打不开车门，跳窗，司机慌乱之下报警，女孩抢救无效死亡。

推理 1.2： 女孩玩手机，抬头发现路线不对，质问司机为什么要路线不对，司机狞笑我就是看上了你的身子，并劈手夺过手机，开始调戏话不断，女孩察觉到危险又打不开车门，跳窗，司机慌乱之下报警，女孩抢救无效死亡。

如果是第一种，那就是争执之下的激情操作，司机连过失致人死亡都谈不上，毕竟是女孩激情之下自己跳的车窗；

如果是第二种，那么司机虽然试图性侵，但是没有证据可以直接证明他试图性侵，毕竟他并没有做出实质性性侵或者说还没来得及做出试图性侵的行为。

那么女孩的手机上有没有司机的指纹，乃至整个路线上有没有摄像头则成为了解题的关键。

最大的问题是，**如果我是犯罪分子，在看到女性玩手机的情况，会很自然的想到她可能在告诉同伴上了我的车，如果出事警方就会来找我，那么我就肯定逃不掉。**除非我真的精虫上脑，不然断然不会做出这种傻事。

有没有可能女孩一上车就被司机控制，9 点 24 分的信息是司机发出的呢？

有，但是可能性并不高，如果司机要这样做，那么他得提前预谋，准备控制女孩的工具，但是本案中并没有女孩被束缚捆绑的痕迹（这个很明显），所以几乎可以肯定，是临时出的事情。

有没有可能是女孩自身有什么问题，忽然就跳车了呢？

女孩是个隐藏的精神类疾病患者或者工作压力过大，发现路线不对，和司机争执之下导致病发或者出现歇斯底里的症状，并选择跳车，这种可能性可以解释推理 2 中女孩为何不使用手机，但是从家属的文章中，我们并没有看到这样的诊断证明。

且如果真的出现这样的情况，该逃命的应该是司机而不是女孩，毕竟从一个司机的角度，如果乘客忽然情绪爆炸，为了保护自己，最好的办法是停车逃跑报警，而不是选择继续行驶。所以这种情况的可能性不大。

有没有可能出现第三个人，而这个人才是犯罪的关键？

如果有第三个人乃至第四个人的话，则按照正常情况，会坐在女孩的后面一排，一开始没有发生什么，在女孩微信和同事沟通后，忽然出手对女孩不利，且司机也是他的同伙选择不闻不问或者一起说调戏话，女孩担心被性侵选择跳窗，于是死亡。

em…… 这种推理看起来似乎说的通，但是漏洞比上面两个问题还大，

首先还是通报中并没有出现这样的人，如果真有这人，这人会在司机报警前后逃离现场。

其次，如果这样的人存在，司机和这人一定是同事或者好友以上的关系，不然反而会顾忌司机而不能出手，就好比假设你是一位男性，和同事在一条偏僻的街上看到一个女性长得不错，你忽然想对女性出手，此时你会认为这同事是开心的和你一起行凶，还是选择逃跑，或者事后把你卖了？我想绝大部分的人会考虑到最差的情况，也就是同事把你卖了所以不会出手。除非是你们已经形成了一个共同犯罪的团伙，而本案中可能出现这样的团伙，但是问题是瞒不住，除非这人是中途在没有摄像头的地方上车，作案后逃离现场。

修正一下这个推理：

推理 3：女孩和司机上车，途中第三人上车，女孩不知道危险玩手机，抬头发现路线不对，质问司机为什么路线不对，第三人劈手夺过女孩手机，和司机一起开始调戏话不断，女孩察觉到危险又打不开车门，跳窗，司机无奈之下报警，第三人逃离现场，女孩抢救无效死亡。

漏洞就是之前的那个，如果我是犯罪分子，在看到女性玩手机的情况，会很自然的想到她可能在告诉同伴上了我同事的车，如果出事就会来找我同事，那么我同事把我卖了就很正常，我肯定逃不掉。除非我真的精虫上脑，不然断然不会做出这种傻事。

另外感谢

@炉边咸鱼

的解释，如果是瑞驰 EC35 的话，这种封闭式货车应该是坐不了第三个人的，第一排后面会封死，后面货箱进不了前排，所以第三人出现的概率几乎不大。

所以综合来看，我个人觉得推理 1.1 是比较符合逻辑的，

当然，等警方的调查才是关键，毕竟警方所掌握的资料比我们得知的要多得多。

知乎用户 晏耀飞 发表

仅就目前的信息而言，很难判断究竟发生了什么，但这个跳窗确实跳得非常蹊跷，毕竟按照死者弟弟的微博所言，姑娘在 9 点 24 分还在和同事愉快聊天，而 6 分钟后的 9 点 30，却跳窗了。而跳窗是发生在车辆偏航到一个叫曲苑路的路段。所以，这 6 分钟内究竟发生了什么，让女孩选择了跳窗呢？

按照正常的逻辑，女孩如果是因为偏航太多次而选择跳窗，在和同事聊天时，按理说会提及这一点，会说这个司机很奇怪之类的话。而从目前的信息看，女孩是没说的。那么只能推测是，在那 6 分钟里，发生了什么突发事件让她选择了跳窗。只不过，这一切仅限于推测，因为平台的软件没有录音功能，所以一切的一切都没有证据。而真正知道真相的两个当事人，一个现在已经去世，一个是司机。所以真相究竟是什么，普通人很难确认。但是公安机关不知道是否能通过其他的刑侦手段，比如车内的指纹之类的东西，去还原真相。

其实无论事情真相如何，货拉拉都难辞其咎，凭什么说没有责任呢？滴滴的前车之鉴还不够多吗？作为一个司机会和客户直接接触并且同行的平台，为什么不像滴滴一样开发录音功能？是滴滴的惨痛教训不够多吗？所以平台如果说没有责任，这就是最不负责的说法。

我也强烈建议这种出行类 APP 能好好的吸取教训，都开发录音功能，这一方面可以保障客户的安全，另一方面也可以约束司机行为。就算是发生了什么，也可以还原事件真相，保障司乘的权益。

知乎用户 Strong 哥 发表

没有监控设备，没有视频或音频资料，这个锅首先货拉拉必须背。可以想见的是，货拉拉会面临一顿较大的整改。

目前披露的信息较少，司机已经被控制起来了，所以很多事情有待进一步查证。我看了行使路线，都在市区里面，沿途会有不少摄像头。根据沿途的监控，加上对车内证物的勘查，还有司机的口供，凭借我们公安民警的侦破能力，我对真相大白很有信心。

以下是根据线索的分析推测。现在案情没有公布，所有的一切只是推测，如有不同意见，请不要骂我：

从现有信息来看，受害人因为司机要对她实施性侵犯，而选择紧急跳窗的可能性并不大。

看行驶路线，事发地是在市区，就算偶尔有偏僻的街道，对作案也不利。而且女孩跳窗的地点距离目的地已经很近，且马上要转入大路。女孩在几分钟之前刚刚在微信群发言，说明司机之前并没有迹象欲行不轨，甚至连言语挑逗都没有。女孩跳窗的时候，车子还在高速行驶，说明司机并无意图要靠边实施犯罪。

有人分析说，货车上可能会有其他人，这个分析靠谱点。因为没有监控设备，所以司机偏航后中途拉个人，如果事先跟女孩沟通了，或者女孩本身属于腼腆、不懂拒绝的性格，第三个人可以顺利上车。如果是这个人突然意图不轨，女孩跳窗时司机还在高速驾车就具有合理性。

但这里有个重大疑点：出了人命了，司机也被控制了，司机仍未披露车上有第三人，这不符合常理。除非是自己的亲爹或者亲儿子，否则司机出于自保肯定会招供。所以结论只能是，车上有其他男性的可能性不大。

关于女孩是跳窗，还是被人推下去，我倾向于是主动跳窗。在几分钟之前毫无征兆的情况下，司机突然将女孩推下车子，不符合犯罪逻辑，因为找不到合适的犯罪动机，贪色不会这么干，图财更不至于。就算司机是变态杀人狂，他也有 N 多种选择，况且司机在女孩跳窗后主动拨打了 120，所以司机肯定是不希望女孩出事的。当然也不排除，司机在拉女孩时，女孩挣脱力量太大，背对着副驾驶室窗户翻下去——货车的窗户很矮。

但是有一点可以肯定的是，女孩之所以跳窗，肯定是她觉得受到了巨大的威胁，她感到了巨大的恐惧。

这里要说的是，现实中的情节，并非电影中演绎的一样，很多方面随机性很强。比如前段时间的新闻，有人驾车撞人想解救同伴，结果却将同伴误伤——但我们看电影时，友军一顿猛火力增援，绝对是柳暗花明，我方绝对不会有人被友军误伤。

所以我觉得有一种可能性是存在的：女孩在选择货拉拉之前就心存疑虑了，且决定选择白天搬家。但是阴差阳错，比如工作压力、朋友没空等等，她不得不选择晚上搬家。所以从坐进副驾驶的那一刻起，她就高度戒备了。路途中她肯定是一直盯着导航路线，生怕司机有蹊跷。但这次导航或许不太靠谱，又或者司机对路线有自己的想法，导航语音每提示一次 “已偏航”，女孩心里就会一紧，并且马上会质问司机。司机开始会耐心解释，后来估计语气也会烦躁。

等到最后一次偏航时，女孩会质问说为啥偏航了三次了。为什么会有这个推论呢，因为司机在控制时，马上提出了 “三次偏航”，说明这个数字他很敏感。我猜想这个时候，其实已经距离终点不远了。司机突然有恶作剧的想法，嘴上会说些恐吓、轻浮的言语，甚至手上有会些许的动作——但我觉得司机只是恶作剧而已，原因参见上面分析。

但殊不知，司机的这番操作，对这个神经发条已经绷紧的女孩来说，足够击垮心理防线。这恰恰说明司机之前是很规矩的，否则一来女孩会在微信里求救或描述情况，二来如果有前面的铺垫，女孩的反应反而没有那么激烈。突如其来的变故，让女孩瞬间觉得自己所有的担心都应验了，于是勒令司机停车，在被拒绝后跳窗逃生；或者是马上想拉车门下车，被司机拉住后意图挣脱，然后翻下车窗——后者只要检查女孩的手臂有无伤痕或抓印，就能判断。

大家不要觉得我是为司机开脱，我说了这只是推测，而且我打心里也希望这只是个意外或者司机的过失，毕竟大家都不希望这世间有太多的恶。

但我们所有人的目标是一致的：希望真相大白，告慰女孩在天之灵。

知乎用户 情长纸短 发表

涉事货拉拉司机已被释放，相信很快警方通告就会发布，希望能够详细叙述事件经过并能解答众多网友的疑问。

我觉得这些疑问应该在通告中体现：

1. 女孩跳窗的原因是什么？

这是个论心的问题。女孩已经不在了，只能通过一些客观证据来佐证，同时也需要司机大哥的口供。

与司机是否有交谈？司机说了什么重话没有？

女孩看到绕路，心生恐惧、进而联想到一些令人害怕的东西，于是选择跳窗。

还是女孩一直就有轻生的想法？可通过与其同伴亲友交谈和手机记录了解。

2. 跳窗一瞬间的情形是怎样的？

司机看到女孩跳窗、踩刹车、报警？刹车痕迹、报警记录以及推导出来的车速等等，都是能确定的。

3. 司机为什么要换其他路线？

也看了其他答案，理由是可信的。

那么问题来了，当我们乘坐滴滴、货拉拉等已经规划好路线的情况时，司机换路线平台是显而易见的。

那么平台是否会询问司机换路线理由并向乘客发送司机换路线提示，并询问是否接受新路线？

我是男孩，当我打车去一个陌生的地方时，发现与系统预设路线不一致时，我也是会慌的。

我会询问司机为什么会走这条路线，但一些内向的人可能不会，并做出一些极端的事情来。

如果司机能主动向乘客说明换路线的原因，那是极好的。平台能够完善这一方面，也是极好的。

知乎用户 怒吃鸡胸肉 发表

没有行车记录仪，这种事很难理清楚

有女乘客觉得会被强奸，直接拿刀捅司机

也有司机心怀不轨，奸杀女乘客

知乎用户 稚楠君 发表

目前的信息看起来只有这篇微博，不评价事件本身，单就这些文字讲几个我看起来比较可疑的点。

这条微博作为一篇亲人去世写出来的文章有点太…… 太造作了。虽然看似文笔比较朴实，但是有意无意间进行了『愿天堂没有货拉拉』『回家过年』之类的煽动，更可疑的是他从来没有明确的去声明什么，例如『我姐姐绝对不可能自杀』。而是转而去塑造『我姐对未来有明确期盼』的形象，让读者自己得到『女生不可能自杀』的结论，这其实是比较高级的表达技术了。

我不是在苛责受害者家属，我也希望是我想太多，但是只能说这条微博读起来的感觉太怪。他的行文节奏太工整，『调动情绪』『抛出事件』『描述细节』『发出质疑』『再次煽动情绪』的节奏把握的太好，整体语气也太煽情，太适合以共情的方式传播了。

如果我的姐姐是被这样害死的，我的理智绝对不支持我写出这么高级的自媒体文章，我的文章里应该充斥着愤怒而不是说些什么『我的疑问无从解答』，也会明确的声明『我姐不可能自杀』『一定是司机做了什么』。反观这篇微博，话实在说的太刚好了，好像什么都讲了，但是又什么都没说死。

另一方面，我一定只想生啖那个司机的肉，而不是把所有的攻击矛头指向货拉拉，这完全不合常理。作为旁观者的观众倾向质疑货拉拉管理不善这很合理，但是作为当事人家属，在有明确的攻击对象『司机』的时候，还能把所有火力都指向货拉拉是一件比较不可思议的事。

标粉段落为明显的情绪煽动，煽情之间夹杂攻击货拉拉和描述事件，节奏相当工整。

所以这起事件本身真相如何不得而知，单论这条微博本身，背后的存在的舆论操盘我觉得是不小的。考虑到一觉起来只靠一条微博就冲上了知乎热榜第一名，我认为我有理由怀疑存在一些不为人知的操作。

知乎用户 马拓 发表

跳窗这个行为，真的是很奇怪啊。

更新：从媒体上给的图来看 配图是这个货车图片（不知道是否是涉事车辆）

那么我搜索了一下 这车应该是 EC35 电动封闭厢货？

我看有网友评论称 封闭货车的副驾驶是无法由驾驶室锁上的 不知道说法对不对 还需要靠谱的懂车朋友解答一下

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原答案

如果说，司机在车上想要对受害者实施侵害，或者表露出要绑架受害者的企图，那么受害者大可以利用手机求助，或者抢夺司机方向盘、拔车钥匙。虽然司机体力身形上占绝对优势，但他毕竟还要驾驶汽车，所以很难腾出双手应对。尽管这样也会对自己的安全造成威胁，但起码比跳窗靠谱得多。跳窗首先必受伤，其次你跳下来，他未必不掉头回来抓你。

而且从跳窗后头部着地受伤不治的信息来看，当时车速应该不低。窗户大小十分有限，就是停驶状态下，蜷着身钻出去应该也不太容易。是什么让女孩选择了在那种情况下采取这种行为呢？

当然这个问题成立的前提是，司机所言属实，也就是女孩的伤情确实是如此跳窗导致。那么排除受害人自杀以及精神问题的可能性外，就只剩下司机曾试图对受害人 “产生威胁” 这一选项了。

先说说我个人的猜测。

一是司机 X 骚扰或者试图绑架受害者，被受害者识破，受害者情急之下跳窗。

二是司机并没有这种行为，但被受害者误会，在来不及或者没有机会澄清的情况下，受害者先行夺路而逃。

再说偏航一说，前面有答主分析了，偏航的路线并不 “非常离谱”，而且路况也没有明显比官方推荐的路线荒凉，所以似乎并不能完全作为司机有不轨企图的证据。当然最终定论还要经过调查部门的实地调查为依据。

这件事媒体披露的内容太多少了，仅有的一些线索都在指向司机。其实根据这些现有内容串起整件事情逻辑上是没什么问题的：受害者发现偏航，然后和司机产生争执，在觉察到此人有威胁到自己安全的情况下，一时情急选择跳窗。所以这种推论没什么可说的。

但毕竟咱们不能靠这些网络新闻破案，还要等待警方进一步的调查进展，比如司机有没有说实话，车内有没有第三人，等等。

另外根据本人办理过多起 X 骚扰案件的经验，很多这方面的犯罪者其实在作案前都没有预谋，都是在特定环境、特定情景甚至是特定对象面前临时起意。所以这类事件总是层出不穷，因为犯罪者本人对于自己的犯罪行为可能都 “没有准备”，就更别提受害者了。还是寄希望于以后相关平台能出台针对于独行女性的服务系统，避免此类悲剧再次发生。

知乎用户 blackwarrior 发表

女生有手机，一直在工作群发消息，就算司机想实施性侵或者不轨行为，他必须要考虑到对方报警的可能。

如果实施激烈的犯罪行为，他这个货车司机，有名有姓，公司里都挂着名，一个订单的前后都有人对接的，他这等于是冒着砸了自己饭碗，以及女方工作群立刻就可能有人察觉的情况下，做一件完全失去理智的事。

正常来讲，这个可能性真的不大，工作群发消息 5 分钟后跳窗，她只要在群里说一句自己有危险，或者带有警示性的话，这个司机嫌疑就会大增。5 分钟的时间，司机还在不停开车，同时还要实行性侵啥的，还让女方没有机会给群里发消息或者报警，还给了女方可以跳窗的行动能力，想象不到那是一种什么场面。

或者跳窗这件事是假话，或者工作群那件事是假话，司机才有犯罪的空间。

总之，等警方的调查吧，仅凭三言两语，不宜把一个嫌疑人彻底定罪，没准人家真的是无辜的。

知乎用户 玉馨宁儿 发表

我想质疑一下货拉拉，为什么货拉拉车上会没有监控？

我平时坐过的所有出租车上都是有监控的，好像进行商业活动的车上都需要安装监控；

因为车上没有监控导致案件无从查找真相，不知道车上没有安装监控这件事是不是需要追责一下呢？

不知道经过这个事件之后货拉拉有没有打算给所有的车上都安装上监控的打算呢？

不知道货拉拉打算怎样杜绝此类事件发生？

知乎用户 圆圈匪徒 发表

货拉拉用的不多，但是以滴滴的经验。司机改变路线实在太正常了，因为滴滴预设的路线真的不怎么样，很多时候和高德路线也不一样。

从轨迹上看，好像还算蛮正常的，也没有偏航。那这个说事未免有点太牵强了。

知乎用户 同风 发表

女孩想下车为什么不叫司机停车而要跳下去？

跳窗不像跳门，一下子就能跳出去，从窄小的车窗挤出去需要至少 10 秒钟，在这十秒钟之内，如果司机停车，女孩还会跳车吗？女孩还会摔死吗？司机为什么不停车？为什么眼睁睁看着女孩做危险动作而不停车？

这个疑点不搞清楚，事情就搞不清楚。

知乎用户 纸巾 发表

题目问的是线索与疑点。

纯键侦，没有线索，只能说说疑点。

关于有的知友质疑的开门与跳窗问题，我可以提供一个思路：

跳窗是我们 “潜意识” 认为更加安全的举动，车子在高速行进时打开车门，由于车门展开幅度比一个人侧身幅度大得多，更容易与其他事物发生碰撞，这种 “不安全” 的感觉让人下意识以为跳窗是更安全的选择。

另外，当事人很可能是以为司机故意行驶到偏僻地方，于是想在不引起司机注意的情况下跳车，开门动静太大，而开窗透气本是正常举动，故选择跳窗更加合理。

这次的跳窗可能真没有想象中那么复杂。

知乎用户 梁先生 发表

1. 司机的行驶方向没问题，有大神实地走了一趟路线也没问题，走这条路也是合理的，3 次偏航？完全不同一条路线不止会有 3 次偏航。 真的只为偏航而跳车吗？正常一个女孩子看到路线不一样，但能看到路线最终方向是目的地方，而且事发地已经路线趋势很明显指向目的地，我问了身边的女性朋友，她们是接受这种偏航的，而且真要跳早就跳了，不会走到那里再跳。而且我可以提出下车，货到了就可以，人只是司机顺带的，司机不抗拒的吧

2. 女孩有没有使用了搬家服务，行李是否也是司机搬的？正常当一个男人为一个女孩搬东西，不管是否存在雇佣关系，双方都能开始建立了一定信任，往往货拉拉出现矛盾就是这个搬家。

3. 该司机的车是绿牌电车，2 人座。这是个重点，司机大概率是专职的，把货拉拉当成首要谋生手段，兼职不会买电车的，只有专职的才更在乎燃油成本。当这个是你主要谋生手段的时候，犯错的成本就很高

4. 司机报警的速度很及时，救治的时候司机并不确定女孩情况，录的口供不敢作假，他不知道女孩能不能醒来，可信度很高。货拉拉去了派出所，应该知道了个大概，目前还没有承认责任是否有底气？

5. 家人的视频以及文章说的无非偏航，女孩是个积极向上的人，他们协商不成，到底协商什么也不知道？如果能协商成功，或者极有希望获得想要的，是否还需要舆论支持？家丑不能外扬呀。

货拉拉是否有隐瞒什么？搬家环节是否存在口角？女孩跳车动机是什么？跳车前有没有在微信像别人求救？有没有在微信吐槽司机？偏航这两个字应该是家属从派出所口供获得的，是否真的就这么一个偏航而导致口角跳车？

知乎用户 小小艺琳儿 发表

1. 从受害女孩上司口中得知，女孩正处于事业上升期，月薪两万，甚至在弟弟的发文中看得出来她是对未来充满着计划的一个人。这么积极上进，热爱生活的人，不可能自己寻死，而且还是在一辆货车上！

2. 关于跳窗身亡的疑点

因为货拉拉工作人员表示车内无任何录音录像设备、货拉拉 App 也没有录音录像功能，也就是说车上发生的任何事情只有当时在车上的人才清楚。

从图片中看得出来，这是一辆小面包车。

如果开车有人想跳窗，怎么说第一反应也是踩刹车吧。

窗户也就这半丁点儿，人体积这么大，就算女孩真跳车，也需要一段时间。

在这时间段里，不说能不能制止住女孩，但我相信让车子停下来的时间还是够的。

那么车子停下来了，女孩最后居然还重伤不治身亡，是很令人心思极恐的。

所以受害者跳窗只是司机的一面之词，女孩身亡的真相只有司机心里清楚。

3. 为什么汽车要多次偏航，车上会不会存在第三个人？

司机在开车途中是没有能力对受害人侵害的，会不会是故意绕路，然后中途接上同伙，是一场有预谋的作案？

看到这个我第一时间就想起了当年的滴滴，真的只有出人命的时候才会引起你们上层的重视吗？同样是交通运输平台，要是货拉拉学习了现在的滴滴做了安全保障设施，或许就不会有这样的事发生了。

那夜的风格外喧嚣，她的生命永远定格在了 23 岁。

希望蜀黎早日查清。

知乎用户 梁笑王 发表

等后续，看警方调查吧，我这么多年的经验就是，越耸人听闻的标题，越抒情的表述内容就越有问题，所以等着看官方通告吧

知乎用户 iDamon 发表

先让子弹飞一下，逻辑不自洽的地方太多，类似的事也太多。

警方已介入，让专业人去干专业事。

站队没成本所以都无所谓急着站队么？

错了之后有几个出来认错立正的？

知乎用户 你最最最最牛逼的鹏哥 发表

关于偏航的问题，我是一个布料店主，进货经常用到货拉拉。尤其是去年 12 月，我几乎每天要用三四回。

货拉拉计算位置距离是很傻逼的，只计算直线距离来计算价格，我一般是要从江苏拉到嘉兴桐乡，如果我不肯出高速费，司机要多跑 100 多公里，如果出了高速费，要多跑 50 公里左右。

所以都得加钱。

偏航三次不一定是为了实施什么犯罪事实，也有可能是货拉拉这个弱智导航的锅。

警方没有出结果之前不要人肉任何人。

知乎用户 苏州律师杜哥​ 发表

死人不会说话！

无论跳车还是跳窗，都是司机和平台一面之词。

无外乎以下几种情况：

（1）主动跳下（自杀）

（2）主动跳下（自以为没事）

（3）不小心坠落

（4）被迫跳下（如遭遇暴力、性侵等威胁）

（5）被人推下

女生正在搬家，突然自杀的可能性几乎为 0.

那么，车上到底发生了什么？

如果找不到相关证据，那么也许会想马航 370 一样成为永远的迷。

那么，如果无法查明真相，还能追究责任吗？

追究刑事责任是没有可能了，但追究赔偿责任是完全可能的，

女生请货拉拉搬家，并坐在副驾驶上跟车，那么平台和司机就应当履行安全保障义务，

由于没有录音录像，那么极有可能 ——

平台和司机无法证明女生是故意跳车，同时也无法证明自己已经履行了必要义务，

那么就应对女生之死承担赔偿责任，

至于承担多少，

取决于双方协商，或由法院根据具体情况进行裁量。

知乎用户 长颈鹿 发表

关键问题是为何不开门跳车而是跳车窗，非常难以理解，一般情况下都是开门跳车，快且方便，跳车窗一个成年人是比较费力的。

司机和副驾驶座离得很近，完全可以看到女孩跳窗，如果司机看到女孩钻车窗而没有踩刹车，继续高速行驶，这是可就有说的了，司机应该是对女孩做了什么，导致女孩惊恐之极，司机又锁闭了车门，女孩为防止司机进一步的侵害选择了跳车窗，而司机怕事情败露放任这一行为造成了女孩死亡。

女孩可能因为发现司机偏航产生了恐慌，与司机发生了争吵，司机可能说了一些威胁性话语，女孩跳窗，但是司机不可能看不见跳车窗行为，他完全可以刹车。

警方会做现场实验的，会根据实际情况搞清楚案情的，没监控也不要紧，证据也会说话。

知乎用户 斯芬克 s 发表

给小侦探们提供点线索。

拉货的车辆是瑞驰 EC35

前排窗户是挺大的，身材瘦小的话确实可以跳出去。

车身窄，正副驾驶挨得很近。

虽然是微面，但是新能源啊，自动挡，另外一只手不老实存在这种可能。

虽然是微面，竟然还真有自动落锁，女孩可能打不开车门。

整车高约 2 米，离地 20 厘米， 车窗到地面的高度约 1.6 米， 比轿车, suv 都要高出不少。

最高车速 80km/h

知乎用户 怀初衷 发表

1. 先梳理一下时间：

晚上 21：14：姑娘装好行李
晚上 21：18：姑娘上车出发
晚上 21：24：姑娘在工作群聊天，此时姑娘情况正常
晚上 21：30：司机报警，姑娘跳车受伤。

也就是说在最后六分钟内姑娘出了事。

2. 再看一下路线：

单纯的从路线来证明并不牢靠。

绿色是原定正常路线，全是大路。红色是司机走的路线，大部分路程还是大路，在拐动处司机就偏离了路线走了小路，走小路的原因一般是抄近路但也不排除是图谋不轨，因为晚上这边比较黑又比较偏僻。晚上九点多的长沙应该不会堵车，司机临时改路走到这种小路不排除没安没什么好心思。姑娘应该是在司机第一次偏离路线后生疑，随后司机又两次偏离路线，使得姑娘确定自己判断，也不排除司机的言语举止中被姑娘发现。

但也有另外一种可能：司机为了省时间或抄近路走了小路，没有给姑娘解释清楚，姑娘对这个可能比较敏感然后害怕想要下车，与司机发生一些冲突，结果姑娘跳车。

3. 归纳一下：

司机可能有问题，姑娘不会无缘无故跳车。估计车内应该没有什么录音设备啥的，货拉拉在这一块比较欠缺。一个积极向上的姑娘选择从小面包车上跳窗，我不相信姑娘是临时怎样怎样，我觉得一定是她觉得她面临了一个比跳窗更危险的处境。

车里的人数也存疑，如果跳车受伤就证明司机正在开车，那这样司机就没有能力再去侵犯姑娘；如果司机真的在侵犯姑娘，那车子就不会是行驶状态；那么这辆车上就不止两个人，可能会有第三个人。

另外有人在质疑跳窗为什么会伤到头，我的猜想是姑娘是上半身先钻出去的，这样就可能是上半身先接触地面导致的头部创伤。另外如果跳窗这一说法，也是来自司机口中，是否是跳窗还存疑。

以上都是根据已有信息进行的个人推测，线索还是太少。

另外几点其他：

1. 货拉拉在出事后到底扮演着什么角色？从录音中发现货拉拉成立了一个没啥用的小组只会扯皮，事件发生后几天都没个人影。公关倒是挺厉害，头条新闻十点零一分发的，货拉拉十点十四的回应，十三分钟真就火速公关。

2. 我回答前看了一眼其他的回答，还有给我整怕反转，受害者有罪论这一出的，魔怔了吧。

3. 能不能尊重一下逝者把照片打一下码。

愿逝者安息。

知乎用户 红尘破劫 发表

货拉拉车为什么三次偏航？

跳窗难度还是有点大的，为什么司机不肯马上停车。

如果车莎莎真的是要自杀，会选择如此有难度的方式吗？从窗口跳车，是是有时间差的，副驾驶的位置，司机完全可以一把拉住或是停车。

查明真相，不冤枉一个好人，也不放过一个坏人。不要让如花年纪的女孩白白逝去。

知乎用户 江山美女一锅煮 发表

车门没关好或者中途没锁好，女孩掉下去了。司机想推责任，女孩家想要点赔偿。

知乎用户 半山尘 发表

司机绝对有问题，正常人谁会在行驶途中跳车，除非收到人身威胁的情况下才会慌乱之下跳车，再者说，有准备的跳车不可能是头先着地。

2 月 6 日晚上 9 点 17 分你上了司机的车，9 点 24 分你还在工作群和你的同事愉快地互动，看不出你有丝毫的情绪异常。
9 点 30 分，车子开到曲苑路时，货拉拉司机拨打了 120 和 110，说你因为面包车三次偏航，在岳麓区曲苑路跳车窗了，120 赶到现场时，你已经倒在了血伯中昏迷不醒，被紧急送到岳麓区航天医院抢救。

也不可能是自杀，因为搬家而叫的货拉拉，而且刚上车的时候，还和同事愉快的聊天，种种迹象表明，这不可能是自杀的。

还有，司机说的，因为面包车三次偏航，所以导致女孩跳车身亡，道路偏航谁都有过，有时导航的路线不准确，走近路是正常的，但正常情况下，行驶路线不一样，是不是需要和乘客沟通，不可能说因为偏航导致女孩跳车，这说不过去。

假如说，偏航导致女孩情绪不稳定，那她肯定是要求停车，而不是选择跳车，所以司机肯定有问题。

然后，货拉拉平台推卸责任也实在是毫无底线，顾客是通过你平台叫的车，在订单途中出事，你说你平台没问题？

知乎用户 欧卡老司机 发表

咋说呢,,,, 哎,,,,

我很喜欢货拉拉,

因为它真的方便了我的生活,

我搬家 3 次, 都是靠货拉拉, 在广州咸鱼淘二手,

也是靠货拉拉, 我感觉价格是真的阔以.

说出来你们可能不信,,

我经常打车用货拉拉,..

每次司机来都问我货在哪里,,,,

我说我就是打个车,,

长距离打车, 货拉拉比打车要便宜的.,..

打滴滴要 200 元的地方,, 货拉拉只需要 130 元的样子,,

就是车有点破,,,

这次发生这种事情, 真的是,,, 哎,,

早日查明真相, 女孩一路走好,

货拉拉的从业人员是没有什么监督和筛选的,

各种各样的人都有, 我起码接触了不下于 50 个了,

说句乱七八糟也不为过!

就是你有个车, 或者租个车, 注册, 每月给费用, 就阔以接活儿了,

当然, 由于我本身看起来就不好惹, 所以我体验还阔以.

但是, 女孩子, 一个人, 尤其是长得好看的,

真的不要独自去跟车, 99.9% 的司机都是正常的,

就怕你运气不好遇到个不正常的, 精虫上脑.

不管女孩子还是男孩子, 长得好看的真的要注意保护好自己,

长得好看确实不是你的错, 但是你一个那么漂亮的人儿,

独自去打滴滴, 跟货拉拉, 坐顺风车,………..

就算最后赔你家属 300 万, 股价下跌, 被罚款, 被停运,, 被整改,

你都看不到了,

学会保护好自己, 学会保护好自己, 学会保护好自己,

这个保护, 是防患于未然, 不要让自己陷于危险之中!

我这种正经人士街上看到个美女都要瞅两眼. 饱饱眼福…

你遇到个变态, 人家可不仅仅满足于眼福.

我高中时候班主任说过一番没道理的话:

你把钱放在寝室显眼的地方, 你就是诱导别人犯罪, 本来人家不会偷钱的, 被你这个诱惑, 反而变成小偷了. 你把自己的贵重物品收好, 保护自己的同时, 也放过了他人.

最后,

如果你真的没朋友作伴, 应该怎么办? 老祖宗抗日期间脸上抹灰, 已经告诉过你了, 化妆可以化得漂亮, 我相信要变丑应该不难, 穿得丑一些, 不要喷香水.

知乎用户 问所未闻答非所问 发表

不知道警方有没有详细的尸检报告和驾驶室内环境微量痕迹检测报告。。。毕竟如果这个女的有过被侵犯和反抗，应该会留下痕迹的吧。。。

希望不要草草结案，毕竟是一条人命。

知乎用户 嘿嘿嘿 发表

大家的智商比警察还高，警察专业的居然比不上在座各位，惭愧惭愧。

疑点就是坐等事件反转，为啥案件没有直接定型，是因为证据不充分，警方没有说是因什么原因而跳车，但是微博知乎已经认为他就是要骚扰女人而导致跳窗逃跑。

没有直接证据，至少目前为止没有，就怕事态反转，大家理智一点，不要网爆他人。

微博知乎有个可笑的事情，就是人家还没开庭审理，微博已经在帮受害者想好事情经过，包括作案手法，很厉害，各个都是柯南，我都忍不住为你们鼓掌 叫好。

各位法官你们怎么看，你们怎么知道司机是这样做的？就靠受害者提供的文字说明（这年头我也会搞人设增加舆论同情）还有一部分导航记录，警察叔叔这么严谨都没有立即得出结论，你们怎么比警察还厉害 。

不管这个女的月薪 2 万，还是工作认真，平时表现不能左右我们等待事件结果作为推断依据，题主很坏，他提题目这样写是不是有意把司机推向犯罪一方，要网友提供猜测线索，掌握直接证据在警方呢边，你们能猜测出什么结果，还不是有罪和无罪双方互相伤害吗？

知乎用户 日小月 发表

2021 年 2 月 6 日晚 9 点，湖南长沙年仅 23 岁的车某从货拉拉副驾驶 “自己跳窗”

逝者安息…

说几个点吧

1、晚上 9 点，年轻女孩自己一个人独立处理搬家，人生真的太难了！

2、货拉拉是平台，其旗下的从业人员（司机）多为个人，是严重没有约束机制的！就算审核过执照身份证的，我们也难保当天来接单的是不是本人。类似的平台还有拼车、家政、维修类。请每个人都有必要的防范意识。

3、面对坏人，请权衡利弊，生命是第一位的，活着就有希望，受重伤或死亡将会是一个家庭的重大损失…

4、不要一味相信所谓的好评口碑，好人坏人往往在一念之间。进入社会以后就不要太天真了。。

知乎用户 CallMeRay 发表

货拉拉要涨价了，以后司机必须车内录音录像同步开启。。

司机增加了成本，平台监管也增加了成本，于是乎货拉拉要涨价了。。

那么找快狗？？

知乎用户 边缘 发表

微博逛多了， 看谁都是强奸犯，自己在心里不断加戏，加到自己都信了。

然后慌不择路的跳车逃命。

剩下司机在车上一脸懵逼。

这么看其实整个过程也没那么复杂。

知乎用户 朱雀 发表

不会开车的人总是对开车路线问题有诸多臆测

经常开车的人泰半都会选择人少车少限速少红绿灯少摄像头少抓违章少，路况又比较好的路。为什么呢？因为要早点到目的地，早点把当下这件事情做完。开车是一件精力高度集中的事情，一直开车很累很烦。速度提起来了不想降速，常走的路熟悉了可以 80 过弯。有些常规路线红绿灯多操心，堵车闹心，车多变道容易刮瓷，压线扣钱。有时候挣得还没赔的多。

高德和百度推荐的并不一定是最优路线，许多时候会放着大路不走把人导到偏僻的村子难走的村路也不知道是咋想的。最优路线往往常走的人才知道。

而省心的路会有点偏也是常态。客货车分流的话，更不会走导航推荐的常规路线。乘客不懂，会感到害怕也正常。

每个司机基本都有自己的常走路线，有自己的习惯偏好。比如说我会为了节省五分钟，花五块钱上高速。但是因为离家最近下高速的收费站太拥挤，我选择不走省心的绕城高速，而是在半道下高速走车多的三环。

昨夜里一点钟我开车回单位，路上的渣土车，混凝土搅拌车，还有部分小车，红绿灯限速什么的对他们而言都是浮云。开货车，开工程车的男同志们，大部分开车都很野蛮的。那个时候吧，最大的感受其实是：二半夜的，揾食艰难啊。钱都是平台老板挣去了，司机能挣多少呢？糊口钱而已。

姑娘还是太年轻了，缺乏生活经验。被司机换路线走的偏僻地方吓到了。

而且年龄大了越来越明白一件事：每个人对漂亮的定义是不一样的。漂亮对别人能产生多大的影响，也是不一样的。可能你觉得自己漂亮，觉得别人会容易对你产生非分之想，但是对他而言，你不一定长在他的审美上，并且，你漂不漂亮，对他而言也不一定有什么意义。他也许更想的是忙完这一单早点回家休息，或者抓紧再接一单多挣点钱。

当然如果确实司机犯罪，法律不能放过他。

知乎用户 KING 发表

我猜测。

司机无意中把门锁了。

偏航也没有特别的理由可能就是路不好走或车多。

女孩发现偏航，车门锁了，很紧张，旁敲侧击询问，司机没留意，敷衍过去了。

女孩更紧张了，决定自救，也就是跳窗。

知乎用户 chic chic 发表

震惊了 跟我一样的遭遇 只不过我还活着。

我也是个女生，在 19 年 11 月份在上海浦江那边离沈杜公路很远，非常郊的地方跳过车。

大难不死，只是留了点疤。

首先说我为什么跳车。下午三点的时候，我在地铁附近打了出租车。一切很正常。

然后开了十几分钟。我看导航发现路线不对，越来越荒，大片荒草地有几个破工棚，偶尔看见一两个人影。

我就问司机，大概多久到。

结果他说 “多久到你也到不了了。”

我还以为自己听错了，就问他 “师傅你说啥”

这人背对着看都不看我，说 “你今天是别想下车了”

重复这段类似的对话几遍后，我确认今天倒了血霉不是被拐卖就是那啥，踏马当时就懵了，剧烈的危机感袭来。而且不管我说什么车还是一直往前开，

我只能在有两个人的地方跳车了！！

跳完车那人开了很久才停，旁边两个路人赶紧帮我报警 ，打 120

（当时是冬天，穿的很厚，但是膝盖处毛呢大衣和秋裤都磨得血肉模糊，但是没伤到要害和骨头）

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警察立案调查后的结果是

这个人承认了自己因为 “心情不好”“乱说话”“开玩笑”，失业在家三四个月，没有收入等等。

踏马神经病啊！

但是没有录音证据，所以只能调解。最后赔钱了事。

虽然我当时真是气炸了，但是现在想想很后怕。

因为这个出租车是假的出租车，其实是黑车。谁知道这个贼眉鼠眼的人是不是装的。

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其实以前我很喜欢一个人到处玩的，一个人去日本，去台湾。现在不敢了，活动范围就在市区，什么时候都带着朋友或者老公，算是狠狠的一次教训。毕竟，你不知道会碰到什么坏人还是神经病。

手上的疤比较轻。膝盖比较严重，恢复了三个月，两天换一次药。

最后，大家一定要注意安全，尤其是女孩子。

知乎用户 Katana 发表

先把提问的题的拉出来打一顿，所谓的司机曾三次偏航

是视频中，死者叔叔的 “偏航偏航偏航”

这明显是家属在强调司机偏航，而不是三次偏航

从视频上看，死者家属情绪非常激动，而且逻辑极其不清晰，2、3 月姑且当做口误，这个录音时间到底是 9 号还是 10 号我到现在都没弄明白

一会又说对面改时间

对面说的比较清楚了，派出所那边说（死者家属）明天上午九点带律师来司法所

所以我不清楚这个录音到底是想要干什么，从微信截图上看，死者其实并没有跟家属有过什么联系，事发后处于昏迷状态，所以这个视频不太能获得什么有效信息（除了时间点）

后面走了几条 “小路” 说是小路其实也不准确， 也是正常的双向两车道，而视频中家属所说的 “佳园路完全没有路灯”，是谎言

这一段明显是有路灯的，视频中所谓的偏僻小路，偏航，没有路灯应该是为了博取同情，舆论造势

当时他说谎并不代表司机没有嫌疑，可能只是为了博取同情或者不了解情况

知乎用户 半蓑烟雨 发表

能不能等有了结论再提问

就算想制造反转，你也得先有个假真相啊

现在啥都没有，讨论什么啊

知乎用户 奋斗 发表

以前开过类似这种面包车工具车，这种车和普通轿车是不一样的，瑞驰新能源 EC35

跳窗这种可能不能说没有

车窗比较大，座椅偏高，开过面包车的都知道和普通轿车的区别，握着方向盘更像是端着开车

座椅高，如果女生身材比较娇小，是有可能探出身子的

个人推测，可能司机绕路，女生害怕恐惧，正巧车窗开着，女生想要跳窗，身子探出半截，司机发现急刹车，女生被甩出去，导致后脑着地，伤重不治

这只是本人一种推测，具体还是要看警方调查，我很反感再没有具体调查结果出来之前，就把司机定罪了，一切都按有罪推定对受害人对公众都不负责任

知乎用户 不一样的烟火 发表

“姐，你放心！我会好好听爸爸妈妈的话，会照顾好他们，因为我不是一个人活着”。弟弟的言语中，能感受到哽咽、感受到悲痛——节哀顺变，逝者安息。

整个事件里，我觉得不可思议的是 “跳窗” 的动作。我们坐过小汽车及开过小车都知道，如果在副驾驶要整个人跳窗，即使再灵敏，我判断一般人没有 3~5 秒钟完不成连贯动作。

也就是说，如果逝者是坐在副驾驶，主驾驶位置的司机是完全可以在 3 秒钟内对车辆进行刹车动作，甚至伸手将副驾驶的人员拉一下，不让其跳窗。

那么，就非常奇怪了，这个司机完全没有动作？是因为夜里看不到吗？还是因为心慌，对逝者的一举一动任由之？

还是说，按照新闻报道所提及，这个司机不会操作导航？

关于偏航及事件原因，在 11 日协商会上家属称得到的司机方解释是：司机因不懂导航操作致使偏航，三次偏航后女子选择跳车。

先别说现在一些老人家都能将智能手机玩得溜转？

你天天开车在外，竟然不知道使用导航？这周先生的大脑是海量库存？搬货去到长沙任何一个地方，都能找到路？

这是第二个疑点。

我个人觉得可以采取的措施：

1、货拉拉平台可以拉取后台数据，看这个周师傅过往的行车路径是否按照平台导航所规划的路线？偏离次数多不多？还是仅仅且唯一有这一次？

2、测谎仪及相关测谎专家是否要上场了？

希望真相尽早水落石出。

“姐，如果可以，我希望天底下像你一样善良的女孩出门在外都能平平安安。”——真是善良的弟弟，而这，不也是我们很多人的心愿吗？

知乎用户 情绪温馨​ 发表

感觉这个事情充满了说不出的诡异，

但是绝大多数答者都保持了足够的克制，

既没有过度的脑洞，

也没有对事情的真实性过多揣测。

由于涉及人员死亡，

大概率刑警将介入取证，

无论是当事者自杀，还是受胁迫，或者其他原因。

由于发生时间和报案时间很近，

应该都可以通过搜证解决。

只是对于跳窗这个事，感觉有点不可思议，

没有专业的体育训练，没有之前的准备，

能从那个不到一平米的面积下，

保持一定速度穿出，

这不是说说那么简单。

而且搬家本身往往需要和朋友、公司沟通，

这个时间点，关注会比较多。

选择这个时间自杀，

也不太符合逻辑。

总之，让子弹飞一会儿。

知乎用户 white 发表

我特别希望是各位猜测的那样，是司机图谋不轨导致女孩趋势，因为这样的故事里，有无辜的人，有坏人，最终正义也能得到舒张。

但，如果司机不是坏人呢，或者真的只是个误会，那么女孩的死是多么令人唏嘘啊。

总之，相信政府，想看到真相

知乎用户 萼乔 发表

后脑勺着地 身亡

这个怎么摔到后脑勺的

知乎用户 霜天晓月 发表

跳窗这个操作很迷啊，各位知友有车的，可以试一下（面包车还是轿车无所谓，无非面包车窗户离地更高更危险）。你如果脑袋先出来，你的手是没办法固定身体的，硬往外出只有狗啃屎一个结局。想安全的出来，只能脚先出，面朝车内。这样你还可以抓着车门上方的把手固定一下身体。但是你想脚先出，这个动作幅度就太大了，没半分钟都做不到。司机早就能反应过来了。

所以这姑娘是车窗打开一下就把身体探出去了？这样的话必摔无疑，而且司机急刹车的话更容易把人甩出去。

另外说几句其他的所谓疑点: 偏航不说了，好多网友或者靠百度或者实际行动已经证明司机路线基本合理。车门上锁，现在电子门锁超过 20 公里（可能有区别）自动上锁，应该不存在司机主观恶意锁门。至于有人说拉两下门锁就开了，女生为啥不开，因为没有车的人很少知道这个东西啊。车里有第三个人？可能性几乎没有，先不说这个车有没有第三人的座位（拉货的面包车一般只有正副驾驶座椅，其他的为了增加空间都拆了），司机见到人以前可是不知道美丑老幼的，这个第三人一直躲货仓里就为了等不知道啥时间出现的机会？侵犯女生？一边开车一边侵犯这难度不是一般的高。司机自己不要命了？手机被司机控制回复信息是假的？脑洞太大。一提取指纹就知道了。

别的不评价，一切等警方消息。

知乎用户 Super 无闷 发表

首先，很心痛。根据目前媒体报道的有限的信息，划一下重点：

1. 女孩晚 9 点使用货拉拉搬家，司机三次偏航（存疑，高赞回答觉得没有明显偏航），女孩跳窗，抢救无效死亡。

2. 派出所没有刑事立案，因为 “证据链不足”。

3. 从目前报道给出的信息来看，目前和 “猥亵”、“死亡” 有关的证据确实可能比较有限，而且事发比较突然。晚 9:17 上车，9:24 女孩还在微信群和同事愉快互动，9:30 跳窗。

4. 这 13 分钟内发生了什么，如何还原，无论对警方还是对当事人及其家属来说都很难。货拉拉管理松散，很难提供有效证据，女孩生前大概率也没有保留证据，货拉拉一般都是面包车，主驾副驾位估计也很难提取到能证明 “猥亵” 等犯罪的物证。没有其他人在场。

5. 请大家注意，目前还没有明确的证据指向 “性侵害”。当然，可能一般人直觉上普通口角导致“跳车” 的可能性比较小。

给大家一点建议：

1. 遇到性侵害，首先，一定要以保护自己的生命为第一原则，尽量保护自己不遭受性侵害以外的伤害，无论遭遇什么。

2. 在保护好自己生命和人身安全的前提下，尽量保留证据。可以和侵害人聊天，稳住侵害人，可以自然描述侵害人的举动，录音。

3. 找机会求救，而不是用一些危险系数比较高的方式自救。

4. 脱离危险后带着证据去报案。如果已经遭受实际侵害，要第一时间去报案，做法医鉴定。

最后，一定要记住，没有什么是比生命更重要的，无论遭遇什么，一定要记住，没什么是比生命更重要的。

家庭教育中，也不要过度夸大女性的 “贞操”“尊严”，只有活着，才可以维护你想维护的一切 “价值”。

另外受害者不分男女，虽然受侵害的女孩比男孩多，但真没必要搞什么男女对立。男女对立也无益于解决问题。

希望社会和媒体对被害人友好一点，配无码、薄码封面大头照片，还有民间各种被害人有罪论、荡妇羞辱，有点过了。（厚码是我打的）

知乎用户 奶泡泡 发表

就我用货拉拉和 58 搬家几次体验来说，货拉拉是个非常不负责任的平台:

半路加价，威胁付费，套路搬家都是常有的事，并且投诉到 12315 根本没用。(我经常用 12315，都被拒了两次，搬家服务不知道怎么投诉。然后就放弃了)

价格看上去便宜，付的钱比打车还便宜。实际上师傅到了，又是另外一种计算方式，什么 “我们就靠搬东西赚钱” “平台只是车费” 啥的，曾经我就 8 个纸箱子从 3 楼搬下来，都是衣物 杂货 (不会超过十斤一个)，到了地方也不给搬上去。就花了 500，说什么平台计费就是这样…

不给就是武力威胁 (对方山东大汉，车上贴着退伍军人，我打不过)。全程半小时，平台上交了 160(包含搬物品费)，再给了司机 500，

投诉也没用啊，平台撇清责任，对外口径是：你跟师傅私下协商的我们无权干涉。

我一抠脚汉子遭遇尚且如此，一个女孩子在怎么样情况下才能跳车？

我能想到的情况**: 性骚扰，言语威胁，武力胁迫…**

这种平台算清了，你一两年才搬一次家，用户留存无所谓，只要继续在知乎上做做广告，继续骗新用户就行…

这件事希望严查…

也希望职业拳手出点力，上个热搜啥的

@战斗力旺盛的伯爵

有人说平台没有搬运费，我特意下了个货拉拉，截图…

知乎用户 封面新闻​ 发表

23 岁女生货拉拉车上跳窗身亡 家属提出 5 大疑问质疑偏航与跳窗原因

封面新闻记者 陈彦霏 廖秀

2021 年 2 月 6 日晚 9 点过，湖南长沙年仅 23 岁的车莎莎从货拉拉副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。

2 月 21 日下午，死者弟弟发微博提出 5 大疑问，质疑车辆为何 3 次偏航到小路、车内为何无录音录像、跳窗为何后脑勺先着地等细节。

21 日晚，货拉拉发文回应称，警方尚无定论，不会逃避责任。

晚上独自搬家 家属称司机 3 次偏航

车莎莎的弟弟称，2 月 6 日晚上 8 点，姐姐从天一美庭搬家到梅溪湖步步高公寓，车程约 10 公里。

2 月 6 日晚上 9 点 17 分车莎莎上了货拉拉，9 点 24 分，车莎莎还在工作群和同事互动，看不出有情绪异常。

车莎莎的弟弟称，9 点 30 分，车子开到曲苑路时，货拉拉司机拨打了 120 和 110，说车莎莎因为面包车三次偏航，在岳麓区曲苑路跳车窗了，120 赶到现场时，车莎莎已经倒在了血中昏迷不醒，被紧急送到岳麓区航天医院抢救。

据车莎莎弟弟透露，2 月 11 号，警方召开民事协商会，他从货拉拉公司工作人员和货拉拉司机的笔录了解到，姐姐因为 3 次偏航而选择了跳窗。但他们想看看车上或者货拉拉 App 上有没有录音和录像等资料来还原真相，货拉拉工作人员却说车内无任何录音录像设备、货拉拉 App 也没有录音录像功能。

家属提出 5 大疑点 上司称不相信她会无故自杀

车莎莎的上司称，女孩事业正处上升期，月薪两万，已经有了买房的能力，平时是个积极善良的的人，死前还在和同事分享东西，不可能是无故自杀。

据此，车莎莎的弟弟提出了 5 大疑点。

为什么司机要三次偏航？车莎莎弟弟质疑，肇事司机在笔录中提到自己有三次偏离了导航规划的路线，作为一个从事搬家工作两年之久的司机，家就在附近，为什么不选择正常导航路线及平台要求路线，而是舍近求远选择一条没有监控的道路？是不是早有预谋？货拉拉有没有对司机进行相关的安全审核？

车莎莎弟弟称，家人都不相信车莎莎会因为偏航跳窗！6 分钟前还用一如既往的状态在工作群里发信息，6 分钟后就突然跳窗了，这短短的 6 分钟里到底发生了什么？

车莎莎弟弟还强调，司机的笔录说是 “自己跳窗”，为什么跳窗是后脑勺先着地？

2 月 22 日，车莎莎的弟弟再次发布朋友圈，称感谢大家关心，真相可能会迟到，但终会昭雪。

有网友提出司机偏航到了自己家附近，但此说法尚未得到证实。

货拉拉回应：不会逃避责任

21 日晚，货拉拉发文回应称，2 月 6 日，长沙用户车女士在平台预约搬家订单，在当晚跟车搬家途中跳车，该订单服务司机周某立即拨打 120 送医，后车女士因医治无效去世。

2 月 8 日从警方获悉事件后，货拉拉第一时间成立了专项处理小组。2 月 18 日假期结束后，专项小组立即开展工作，并多次联系车女士的家属表达积极处理善后的意愿，于 2 月 20 日获得家属的回应。目前，货拉拉正与家属约定商谈善后的时间。

货拉拉还表示，目前长沙警方对该事件的调查仍然持续，尚未形成定性结论，货拉拉将继续全力配合警方工作，对该事件中平台应该承担的责任，货拉拉不会逃避。

知乎用户 陈炳好 发表

也不一定是跳车。

据我所知，某些货车的车窗只有膝盖的高度，如果打开车窗，头伸出去，再来一个急转弯或急刹，不系安全带。

几乎肯定会被甩出车。

也就是说，未必是主动跳车，而是被甩出车。

司机可能对法律责任认定不太清楚，害怕说是甩出去的有责任，于是就说是自己跳车的。

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