如何看待《国家综合立体交通网规划纲要》中的修路到台湾？

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知乎用户 纪经 发表

请大家都坐下，基操勿六。

将公路铁路规划到台湾，或者说，把台湾省纳入我国整体的交通网络的规划中，是国家长期以来的惯例。这是我国对台湾省宣示主权的正常操作。

下面是我国 “十二五” 铁路网规划图，说明十几年前我国就已经规划了通往台湾岛的铁路。

再往前，2008 年调整的我国中长期铁路网规划图中，也有连接海峡两岸的铁路线。

2020 年 12 月 26 日，福州至平潭铁路正式通车。这条铁路长度不长，只有 88 公里，但建设过程中克服了 “风大浪高” 等一系列困难，其中包括 16 公里长的平潭海峡公铁两用跨海大桥，战略意义重大。从建设福平铁路的大手笔看，平潭站绝对不会是终点站。

不仅是我国的铁路网，高速公路的规划图也早就囊括了台湾省。

我国的 G3 高速就是 “京台高速”，是规划连接北京和台北的交通干线。2020 年国庆节，京台高速公路长乐—平潭段正式通车，就差平潭—新竹—台北段了。

所以说，我国把交通网规划到台湾省不是什么新鲜事，而是长期以来稳步推进的战略工程。

当海峡对岸迎来 “复兴号” 的时候，我们中华民族也将迎来民族复兴。

知乎用户 梧桐酥​​ 发表

我之前就关注过通向台湾岛的铁路、公路规划，以前的规划图多用虚线标注，代表远景展望，工期未定。

这次的规划图改用实线标注，并给出了明确的时间规划。

希望基建部门和新闻部门的配图是严谨的。

知乎用户 大忽悠 发表

这可能是本世纪动静最大的政府基建征地项目

知乎用户 李少荃 发表

知乎用户 二十七年蝉 发表

我已经做好考台湾省公务员的准备了。

知乎用户 空一格 发表

刘邓大军入川之前，主席叮嘱他们，四川自古以来有三大害：

1、李白说：蜀道难，难于上青天；

2、杜甫说：安得广厦千万间；

3、袍哥、土匪。

要他们入川之后，解决这三大问题。

所以，入川之前，就先从上海（陈毅任市长）选拔和培训了 5000 名青年干部。

其中就有铁路专家（《大进军 —- 解放大西南》里就有这场景，当时在火车上认老乡）。

我方一惯做法就是：先搭建好接收班子，组织好干部队伍；规划好解放后的交通、财经、治安、教育等事项。

这些都要走在前面。

有些人总是说：解放它容易，解放后怎么管理，是个问题。

会是个问题吗？

知乎用户 到处挖坑蒋玉成 发表

4V 政论节目的嘉宾都开始进入 “统一之后找中央要项目” 的角色了 2333

知乎用户 一年忘年 发表

不仅是修到台湾，而且是修到台北.

岛内一众媒体对这个新闻的反应大概就以下几点:

1. 这只是规划而已啦，怕什么，要实现很困难的. 你看我们台湾修一条 10 公里的地铁都需要十年. 大陆没有可能的啦
2. 你看，大陆狼子野心，对我们台湾垂涎欲滴的心情溢于言表. 这份纲要就是最好的证据.
3. 你要修高铁来台北有问过我们台湾人意见吗？我们 2300 万人是不会坐视不管的.

但他们不知道的是我们中国政府一旦做了正式规划，除非天灾等巨大的不可抗力因素影响，无论有什么困难，最后都会完成.

就比如 2015 年 10 月底的十八届五中全会审议通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议，旨在五年时间内，即 2020 年底前实现解决贫困地区和贫困人口核心问题。还有中国探月工程，南水北调，三峡大坝，西电东输，庞大的高铁网络，RCEP, 中欧投资协定，5G 基站网络和几乎所有的五年计划.

所以，那些井底之蛙不知自己死期将近，而我们只需要静静地看着他们继续蹦跶就好了. 蹦跶得越多，死得越快.

知乎用户 伏罗希洛夫射手​ 发表

虽然我不是学桥梁的，但是根据基本专业知识判断，台湾海峡风高浪急，地震频发，跨度又特别大，为了保证台海通航，必定要采用桥隧结合的模式（类似港珠澳大桥），技术难度远超现在世界上的任何一个桥梁。对建筑材料、施工技术等方面的要求也必定远超现在世界上的任何一个桥梁，

造价应该在千亿美元这个量级，而且工程量极为巨大，就算投入举国之力，夜以继日地施工，没有个十二三年也绝对不可能完成。

你要说 2035 年建成的话，那我感觉可能要赶赶工期了。

知乎用户 想摘下金箍的猴子​ 发表


众所周知，

对待某些钉子户，

有时候执行强拆也是极必要的。

知乎用户 Alexius 发表

明年是十四五计划的第三年，1!4!5!3!

旱地行舟！新朝雅政！精罗狂喜！

谁说铁路不能修过大海？真正的罗马可以分开海洋让火车如履平地！真正的红色罗马！

知乎用户 蜗牛 发表

两个信息：第一，2025 年之前，统一台湾。修跨海峡高铁，就是有经验也得 10 年，就是压缩工期，至少也要 8 年，台湾局势稳定、地势考察、规划至少两年，所以最迟 2025 年统一台湾。第二，统一之后的台湾，跟中国大陆一样采取的是社会主义制度，要不然，修到台北的高铁，征地都成问题。

考虑到现实问题，统一台湾应该是在 2022-2023 年这两年内，在 mjd 政府执政期间统一。mjd 这么独这么疯狂，是个很好的靶子，把他们做的事情宣传一下就可以起到很好的动员效果，打掉他们是顺应民意、替天行道，万亿群众欢欣鼓舞；万一换成 gmd 那种阴阳人执政，表面笑脸相迎，那就是要么再等，要么费力气找他们的问题，动员效果可能会打折扣。

现留个记号，看看是否会被打脸。

知乎用户 75751 发表

台湾莫忧，我有上中下三策应对，定可保台湾平安：

下策：从土木工程角度，桥最怕大风和地震。所以，只用让台湾人人手一把扇子，向大陆扇动，吹出一股巨风，桥自然修不起来。

中策：修铁路自然要用到铁。台湾可以把世界上所有的铁都买下来，沉到东京湾，大陆无铁可用，就修不了铁路了。

上策：不断把台湾岛西侧的土挖出，填到东侧，这样台湾岛就能向东平移，跨过马里亚纳海沟，最终到达美国。这样就可以一劳永逸地解决修路问题。

如果上中下三策都不管用，台湾可以闭上眼睛，摇晃身体，我不听我不听我不听 只要大陆修路，全宇宙都会来保护我的。

知乎用户 花猫哥哥​ 发表

更新：前些日子我写了一篇文章《关于台湾菠萝事件与两岸统一时间表的分析》，这篇文章对把路修到台湾的时间表做了一个详细的分析。

在文章里是按照一种传统的逻辑思路——先有两岸统一，然后才会有连接两岸的跨海大桥（铁路）的建设，并且按照这个思路去推演两岸统一的时间表。

但是最近看一本老书突然被其中一段描写启发了思路——把路修到台湾去竟然还有另一种完全不同的逻辑。

为啥一定要先统一，再修路？

能不能先修路，再统一呢？

对！

先修路，再统一！

以路统促进和统！这是一个宏大而充满智慧的构想。

讲一讲启发这个思路的过程。

1 筑路工程队

最近无意翻看了一本老书，是乔良少将在 80 年代写作的一本幻想小说**《末日之门》。**这本书虽然成书时间很早，但是却颇有预见性，在 80 年代已经预测到未来很多地缘政治冲突以及恐怖主义对全球的冲击。

在书里，作者虚构了一个未来中印边境冲突的片段。

印巴在克什米尔地区爆发军事冲突，巴军被印军打得节节败退，中国要对巴基斯坦进行支援却因为克什米尔地区中巴公路被印军切断而无法进行。

这个时候中国面临两难的局面，出兵恢复被印军切断的中巴公路就会背负中印军事冲突打响第一枪的责任，不出兵就要眼睁睁地看着巴基斯坦被灭国。

在这个关键时刻，中国表现出一种独特的东方大国智慧——在被损毁的中巴公路上派出一支筑路工程队。

这一招简直妙不可言。

中国修复被损毁的中巴公路堂堂正正，但是对于封锁中巴公路的印军就特别难受——不阻止，难道眼睁睁看着中国筑路工程队一直 “修路” 直到与巴军建立联系？阻止又没有特别好的手段。

于是印军在武力恫吓、肢体冲突等手段无果之后，终于忍不住打响第一枪，然后中国军队就顺理成章地与印军开战，把印军打得丢盔弃甲。

这个虚构的故事场景让我印象特别深刻——筑路，有时就是非常犀利的手段！

2 北平模式

回到台湾的话题，在这个故事的启发下，我就突然联想到国家把路修到台湾的交通规划——这会不会是一个以路统促和统的绝妙思路呢？

按：以下是我个人的胡思乱想，不代表国家决策，请大家注意其中区别。

给大家捋一捋这里面的逻辑。

根据台湾当下的情况，传统的和平统一模式希望渺茫，如果采用武力统一的方式，目前舆论呼声最高的是北平模式。

所谓北平模式就是指**在平津战役中和平解放北平的模式。**当时解放军不但将北平围得水泄不通，而且在几十个小时内干净利落地攻克了重兵把守的天津。

在巨大的军事压力下，最后傅作义终于决定接受我军的和平改编，北平（也就是现在的北京）就这样得到了和平解放。

这个模式复制到台湾就是大陆出动强大的海空军力量将台湾岛团团围困——这个过程**除非台军主动抵抗，否则我军原则上不打响第一枪。**在台湾进出口贸易断绝、经济崩溃的情况下迫使台湾方面接受我方条件，最后实现两岸统一。

这个模式就是希望**尽量在不流血的情况下实现两岸统一，**毕竟一旦动武造成人员伤亡不但后期治理是个麻烦，而且国际上压力也很大。

但是这个模式也存在较大的风险。

比如，就算我们海空军实现对台湾方面的完全封锁，但是台湾当局负隅顽抗死拖着不投降怎么办？长期围困台湾不但军费耗资巨大，而且也存在巨大的变数——

围困越久，美国军事干预的可能性就越大，如果台湾因为围困而出现人道主义灾难，那么在西方世界可能就会引发轩然大波，届时国际压力会空前巨大。

当然，我们还有另外一种选择，就是直接动武，以最快速度解放台湾。从军事战略层面，这种模式倒是最为简单，但是从政治层面，这是下策。

但是，现在还有另一个思路——

这就是以路统促和统！

在两岸实现统一之前，先把路修到台湾去！

3 以路统促和统

现在我们来推演一下，假设在两岸没有统一的情况下，大陆单方面启动福州—台北的修路工程会遇到什么情况。

首先，大陆单方面启动跨海大桥工程，台湾方面肯定不会同意，但是不同意又如何？**开嘴炮又轰不死人。**大陆这边有十四亿国民的支持，有世界第一的基建实力，即使台湾方面嘴炮开得再大，大桥也只会一点点向台湾方向推进！

如果大陆方面狠一点，为了实现福州—台北早日通车，完全可以 24 小时施工，一到了晚上，把施工现场搞得灯火通明，各种工程机械声响震天，绝对可以搞得对岸台毒势力心惊胆战。

关键是这种心理折磨不是短期的，而是长达数年的一种强大的心理性压迫——夜晚站在新竹就可以看到对岸越来越迫近的光明，一点点临近，又无法阻挡，简直能让台毒势力心胆俱裂，惶惶不可终日。

出动台军阻挡？

我们这边施工场地肯定有解放军保护，台军还没靠近就被驱赶得远远的，除非台湾方面撕破脸率先开火，那么就是台湾方面破坏两岸和平，打响第一枪！

台湾方面如果打响第一枪，大陆方面就有了更多选项，小打可以把台军打得落花流水，损失惨重；大打，说不定就提前实现两岸统一了。

在大陆具有碾压性军事优势的情况下，台军胆敢动武就是找死。

那么，美国会怎么办？

大陆做的不是对台湾动武，这是为了两岸同胞福祉修路而已，**美国佬想干预都找不到合适的借口！**总不能说因为台湾方面不同意大陆修路，美国就要动员几个航母舰队去攻击大陆的施工队吧？

说实话，在台海海峡，大陆具有绝对的军事优势，美国哪怕是把 11 个航母舰队全派来，真打起来，美国没有一条军舰能跑出去。

事实上我们在南海种岛，美国也没有出动军舰来干涉我们 “施工”，更别说是在台湾海峡修路了！

最近美国海军上将戴维森公开宣称，认为大陆会在六年内 “入侵” 台湾，这种谬论当然遭到我方严厉驳斥。

（来源：北晚新视觉）

你看看，美国佬对于大陆统一台湾的手段还停留在传统思维层面——武力解放台湾，万一我们的思路是用修路的方式来实现两岸统一呢？

这种思路一旦实施，绝对能让美国佬瞠目结舌，不知所措。

想象届时美国佬脸上的表情，一定会很精彩。

4 温水煮青蛙

在解放战争时期，解放军发明了一种壕沟战术。面对国民党军队修建的堡垒防线，解放军不会在开阔地硬冲，让国民党军队发挥火力优势大量杀伤我军人员，而是用土工作业一点点在开阔地挖壕沟，一点点逼近国民党军队的防线。

这种壕沟战术对国民党军队士气打击极大，站在防线上看到无数条壕沟一点点逼近防线却毫无办法，仗还没打士气已经濒临崩溃，最后解放军可以把壕沟挖到距离国民党军队防线只有几十米的地方，然后一个冲锋就可以轻易把国民党军队的防线打崩。

修桥以路统促和统也有异曲同工之妙！

按照规划，我们不是仅仅只建设一座横跨台湾海峡的大桥，而是要修通从福州到台北的高铁线路！

也就是说，我们不但要把桥修到台湾新竹，而且还要从新竹一直修到台北！

这个工程时间跨度有好几年，我们完全可以根据形势发展调节工程进度，有时快一点，有时慢一点，甚至在关键时刻用云直播模式让两岸人民共同见证修路的进度。用温水煮青蛙的方式慢慢对台湾社会民情以及大众心理施加影响。

按：如果大陆真直播修桥进程，强烈建议开通打赏功能，让台湾人民见识一下大陆人民对这个工程的热情。

毕竟谁都知道，一旦福州—台北实现高铁通车，意味着大陆到台湾的距离就缩短为不到一个小时——从高铁运过来的可能是游客，也可能是坦克。

所以，这个过程台湾的社会民情一定会逐渐发生极大的分化，从台独一统天下慢慢分化为台毒派、统一派、骑墙派，最后台毒派人数越来越少，直到土崩瓦解。

5 期待这一天

以路统促和统是一种绝妙的大国智慧，相比武力的方案，这种模式更有不战而屈人之兵的味道。它不是依仗军事优势蛮干（俄国人在克里米亚就是这样干的，简单粗暴但是后遗症极大），而是充分发挥我们综合国力优势去一点点碾压台毒势力，让其长期陷入打也不敢打、拦也拦不住、拖也拖不起的绝望状态。

它是阳谋而不是阴谋，是堂堂正正大国手段，让台毒势力的一切鬼魅伎俩统统无所遁形！

台湾问题最头痛的就是时间问题，对岸基本策略就是以拖待变，而把路修到台湾去就是专门破对岸这个 “拖” 字诀。我都懒得管你有啥心思与算计，我就凭借综合实力优势一点点碾压你！

正所谓一力降十会！以路统促和统最不怕就是对岸拖，你越拖，修路工程就距离你越近，等到大桥修到新竹，估计台毒势力就要搭飞机跑路了。

最后如果我们通过路统实现了两岸统一，这将是人类历史上一个空前绝后的壮举，一个崛起复兴的民族，没有主动使用武力，以我们最擅长的基建的方式实现了统一。

相对梧桐的各种后遗症与代价，中华民族以这样的方式不但向全世界展示了自己高超的大国智慧，而且表现出极高的道德水准。

（来源：俄罗斯卫星通讯社）

我也期待着这一天。

在解读这个文件之前，大家一定要注意这个文件发布单位——是由中共中央、国务院共同印发的，所以这个文件已经是顶级规格。

按道理，一般涉及交通事务的规划文件由国务院出台差不多就是到顶了，但是这份文件偏偏连中共中央也参与了，所以是非同寻常的。

在这份文件中明确提出 “规划期为 2021 至 2035 年，远景展望到本世纪中叶。”

那么，具体到 2035 年要实现什么样的目标呢？

在文件中明确提出要实现 “全国 123 出行交通圈” 的目标——也就是都市区 1 小时通勤、城市群 2 小时通达、全国主要城市 3 小时覆盖。

按照全国实现 123 出行交通圈的目标，就有了全国综合立体交通网主要骨架的布局。

现在我们来看看全国综合立体交通网主要骨架布局的内容。

专栏三（来源：中国政府网）

这个布局就包括福州到台北的公路建设。

这就是把路修到台湾的时间表！

理论上 2035 年要实现福州到台北的公路建设！

福州到台湾有海峡相隔，两者之间距离大致是 72 海里，也就是 122 公里，要实现福州与台北的公路建设，就必须修建跨海大桥（含部分海底隧道）。

横跨 122 公里的跨海大桥修建需要多少时间？

我们以港珠澳大桥作为参考。

港珠澳大桥全长 55 公里（其中主桥约 29.6 公里），该桥 2009 年 12 月 15 日动工，2018 年 2 月 6 日主体工程完成交工验收，建设周期大概是 8 年多一点。

但是港珠澳大桥在建设时，我们还有很多跨海大桥建设技术并没有掌握，所以港珠澳大桥属于边研发、边探索、边施工的工程，建设周期就要比一般桥梁工程长得多。

如果我们建设横跨台湾海峡的跨海大桥，由于在港珠澳大桥上已经积累了成熟的技术与经验，所以建设进度应该比港珠澳大桥快得多。

考虑到横跨台湾海峡有 122 公里距离，差不多是港珠澳大桥长度的 2 倍，所以这个工程的建设周期也不会太短，我请教了一下桥梁工程方面的专家，估计时间周期大致 6—7 年左右。

我们用 2035 年减去 7 年就是 2028 年必须开始动工。

这么一个巨大的工程前期还要有一定的准备时间——包括沿海水文地质条件勘探，包括工程设计，这个时间周期最快也要 1 年左右，也就是在 2027 年就要在台海两岸开始前期准备工作。

2027 年是一个很有意思的时间节点。

按照中国制造 2025 的规划，到 2025 年中国基本实现在各个核心关键技术的自主可控。日本智库有个预测，到 2028 年中国 GDP 规模将超过美国——我个人觉得这个时间还会提前一点。

最为关键的是，2027 年对于执政党也是一个重要的时间节点——2012 年是 18 大，2017 年是 19 大，2022 年是 20 大，2027 年刚好就是 21 大。

另外，2027 年也恰好是中国人民解放军建军 100 周年。

那么，2027 就是一个确定性时间表吗？

也不是。

毕竟在这个文件中虽然有 “规划期为 2021 至 2035 年”，但是也留着一个 “远景展望到本世纪中叶” 的尾巴。

国家综合立体交通网主骨架布局示意图（来源：中国政府网）

我把这份纲要看了几遍，也没有找到具体哪些内容属于 “远景规划” 的范畴。换句话说，国家保留着哪些内容属于 “远景展望到本世纪中叶” 的解释权。

这就是虚虚实实、含而不露的妙用，既要让大家有一个思想准备，也要让台毒分子心存侥幸，不让我们的战略意图成为明牌。

孙子兵法云：兵者，诡道也。
故能而示之不能，用而示之不用，近而示之远，远而示之近；
利而诱之，乱而取之，实而备之，强而避之，怒而挠之，卑而骄之，佚而劳之，亲而离之。
攻其无备，出其不意。此兵家之胜，不可先传也。

这个《国家综合立体交通网络规划纲要》结合我们惠台政策就颇有这段描述的味道。

如果大家问我意见，我个人比较倾向于 2027 这个时间节点，而不是展望到本世纪中叶。

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知乎用户 明心大法师 发表

世界最长跨海大桥，港珠澳大桥，55 公里，修了八年

大陆到台湾最短距离，130 公里。

感觉要修 10-12 年（考虑到科技进步，工程建设能力提高等）

而我国政府一个鲜明特色就是说到的就会做到

无论是火箭登月还是全民脱贫，社会主义制度的优越性和党的领导下总能在时限前完成

那么很明显，2023，最迟 2025，台湾问题就能彻底解决

我今年春检参军，希望能为国家贡献自己的一份力量

知乎用户 大葱头​ 发表

大可不必激动，因为：

其实什么时候收复，早已经定了：就是本世纪中叶之前，建国一百年，实现伟大复兴。

这个规划纲要中的 “远景展望” 也是那个时间点。

现在把修路到台湾放进规划里，跟天气预报报道台湾天气其实是一个道理。

知乎用户 无名姓 发表

说句老生常谈的说辞吧，我觉得这将是一个机遇与挑战并存的 “大动作”

既然修路到台湾这件事，写进了正式的规划文件了

就说明这条路是正儿八经的打算要修了 而且是最上面拍了板

然而众所周知，你修路到台湾的前提就是你得先把台湾收复回来

那么这也就是说，不出大意外（比如美国掏空全副身家来太平洋和兔子玩命一类的）上面已经考虑彻底解决台湾问题了

关于台湾问题，我一直认为的是，纵使有美国干预，对于现在的中国来说，收复不是大问题，付出多少代价去收复，并且收复后的治理，才是一个大问题

毕竟台湾上面的那两千多万人口，在绿营和台独思想的洗脑下，其中的大部分尤其是年轻一代已经可以说是一个个的不稳定因素

并且，如果真的到了那一步，美帝判断出无法组织兔子收复台湾，他肯定会尝试像英国在香港埋雷一样，在台湾也埋雷，争取让台湾成为一个肿瘤脓疮，持续吸血大陆甚至对大陆进行渗透

君不见香港已经回归多少年了，去年居然还能冒出那样的事件，堪称骇人听闻，对于年轻一代大多被绿党和台独洗脑的台湾，这颗雷如果埋好了恐怕也是威力不小

如何收复台湾，与如何治理收复后的台湾，这可以说是一个挑战，但如果克服了，无疑会让我们在中华崛起的路上迈出一具有历史意义的大步，中国也因此得以完整

这个时候就要看我们政府的智慧了

个人认为，我们的政府还是比较会打牌的，既然这次已经把这么大的动作写到规划里面了，那么不说做足了万全准备，也是具有一定的信心

兔子有信心能做好的事，一般都是八九不离十的

所以，对于要修路到台湾的这个规划和后续的动作，我是怀着期待的态度，准备拭目以待的

知乎用户 甄昊元​ 发表

一些台湾名嘴认为，“只要共产党说能做到的，就一定能做到”。

好吧，这算是来自敌人的肯定。

这次没有人说要扛着扫帚去抵抗高铁推进。很多台湾人说，这岂不是沿线的房价要涨？也有不少人开始打这个主意。毕竟高铁房产也是一个投资品种。

但是如果台湾人都去抢先囤地、沿线买房、占道、种树之类以骗取青苗补偿 当然还会给这个工程带来巨大的损失，就如同在香港曾经发生过的一样。

所以我觉得还是应该有个什么部门提前去翻翻地。清理出一条直达台北的路来。这事儿是快递公司管还是水产公司管，还是拖拉机公司管啊？咱们有把握生产出大量无主土地吧？

想的头疼。

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台湾的岩层情况倒是无须担心，很坚固。

知乎用户 南囿乔木​ 发表

这个规划是常规操作，不用过份解读。

从规划来倒推时间节点是不太靠谱的，就算上面已有决策，也不可能这么早让普通的规划人员知道。

但祖国统一的条件正在逐渐成熟。个人认为几年之后就会达到利大于弊的转折点。

最可能的时间节点是 2025 年左右。

如果出现大的机会和大的危机，有可能提前至 2023 年，再早就不太可能，公开的准备也需要一两年的时间。

知乎用户 卧牛 发表

形式主义象征意义，并没有实际意义，仅仅是代表了一个中国概念而已。

2016 年版《中长期铁路网规划》里就有台湾铁路规划，当年设计的京港（台）通道就包括台湾支线。这个规划是到 2020 年，也没人说 2018 年就要统一。

有趣的是我查到 2008 年版的《中长期铁路网规划》内容里没有台湾相关，但网图却找到一份也带有台湾的，不知道是真是假。

不管如何，2016 年在规划的时候就把台湾纳进来了。不知道网友是不是对台湾太过敏感还是关注时政时间太短，或者是记忆不好。上一次引起骚动是几年前某个央视纪录片里，有画面就把台湾高铁花了进去，又让网友一阵激动。

不要乱做题搞文字狱，这叫老蒋式的地图开疆。要看具体政策，对台基本方针还没变，所有都是瞎猜。

知乎用户 郭律 Esq​​ 发表

期待早日看到《台湾全岛基础设施建设征地补偿安置方案与可行性研究报告》。

知乎用户 Dalit. 槙念 zhen1 发表

第一枚导弹落地前看都不看。

知乎用户 呜啦啦 发表

没有最可能的时间点，就算这个纲要把台湾海峡跨海大桥加粗标红都不意味着任何事。

武统需要什么？目前我们对外的口径还是反分裂，就是说，完全取决于台湾当局作不作一波大死。这统一得到猴年马月啊，哦，人家今天不作死了，你就不统一了？那等你着急了，人家扔过来几个 “惠陆” 政策，是不是又不着急了？

主动武统需要的是，国家今天就说，某年某月某日，你们全换了身份证，解放军要进驻台湾东部了。做不到？那在这个日期之前我们一定创造条件帮你做到。

这个转化是很大的转变。

所以啊，去年中印冲突的时候，一帮人说，哎呀你不懂大局，东南才是形势最紧张的。

扯，台湾当局傻么？人家不知道只要我分裂你就一定会打我，美帝还不一定帮我，我为啥要拿自己生死存亡的问题帮印度？

去年形势再紧张，大陆可能对台湾主动动武么？不要妄想着凭借反分裂实现统一！这等于妄想反派智商下线被主角一屁打死。

只有现实的、具体的、强烈的、明确的、持续的统一主张，才可能主动使用武力统一台湾。翻译：在真正的梧桐之前，会有至少一年以上，由大陆主动发起或扩大的政治 + 经济争议。

拜托了，大家伙都是成熟的现代政客，郑伯克段这种小手段，真的不会被段反过来搞成对郑伯的 PUA 么？

知乎用户 匿名用户 发表

嘲讽京台高速出台十几年都没修到台北的。

麻烦去搜一下平潭海峡公铁两用跨海大桥，耗资 147 亿，历时 6 年，克服世界三大风口难题，我国首个公铁两用跨海大桥，终于在 2020 年 12 月 26 日通车了。

这个公铁两用跨海大桥是福平铁路最后一段，因为福州和平潭岛之间还隔着海，修成后可实现福州市区 35 分钟到达平潭站。而平潭站也已经预留出两个轨道准备连接到新竹。

难道你们以为修路到台北，就是直接从平潭沙滩上平地造路吗？大陆段不需要造高铁的吗？

虽然京台高速的规划是 2008 年就出台，但不是只停留在纸上谈兵，实际大陆方面的工程一直在进行，2020 年 12 月 26 日平潭公铁两用大桥建成，才意味着京台高铁在大陆段的施工已经全部完成。

这才会在 2021 年十四五规划里宣布，下个阶段是实现福州——台北的通车。

至少从时间线上讲，目前为止，京台高铁的规划非但没有嘲点，反而是无缝衔接的。

知乎用户 昔年种柳 发表

对岸的朋友不要慌，为了更好地买你们的菠萝，修条铁路过去，这很合理吧

知乎用户 楊衛寧 发表

看看这幅画，一切尽在不言中。

知乎用户 战忽局宣传部部长​ 发表

这可能是我国乃至世界拆迁史上，第一次用到东风

知乎用户 林枫 发表

哈哈哈，有意思，港澳回归时年纪还小，不明白当时为什么大家那么激动，现在年纪大了，如果看到台湾回归，终于能体会那种心情了。

有没有台湾的网友来答一波，不知道是惊喜，是惊喜，还是惊喜呢？

知乎用户 WEYSUV​ 发表

之前的国家道路规划中，的确就有过台湾省的规划

不过这次可能是大家最有信心成功完成整个规划的一次。

以前往返保定北京，曾经走过京台高速，在此感谢下面那位答主的普及。

我唯一想说的是，如果国家真的按照这次规划修好了全部的道路

我一定组织一个至少 5 辆摩卡的车队，开着智能驾驶系统，沿着新规划的道路一路向南。

我很想知道如果摩卡这辆车的智能驾驶系统，特别是高精尖地图，是否能够适应台湾省与大陆完全不同的交通状况，我们也的确需要一个不一样的交通环境，来丰富国内自动驾驶的功能。

加油呀，希望在中国汽车市场普及 L3 的阶段，摩卡就能开上这条路。

知乎用户 有 360 天了么​ 发表

我们说修就修。

你同意要修，不同意也要修，管你同意不同意，都要修。

历史车轮碾过来的时候，还要问问路上的青蛙么？

识相的，爬开，还可以继续呱呱叫表示你的抗议。

不识相，别动，试试是你头铁还是车轮重。

知乎用户 采臣老书生 发表

台湾海峡有填海造地的基础，过澎湖修 10 个人工岛，两个两个之间用桥或者隧道连起来，还能形成一个漂亮的旅游景点。

100 公里海底隧道不现实，人在里面会有幽闭恐惧症的，通风也很难解决。

知乎用户 装作很猥琐​ 发表

我怎么看待不重要，重要的是，佐科 · 维多多万一想通了，在印尼最东边的新几内亚岛上给中国割几千平方公里的土地。然后是不是就可以等着中国给印泥修跨国高速铁路 / 公路了。

知乎用户 张砺锋​​ 发表

这是打算直接用 DF 来做土地平整了，挖掘机土方机都省了

知乎用户 嗜酸性粒细胞 发表

期货国土。

在期货国土上安排工程计划，无疑是对己方军事实力的强大自信。

我们已经盼望统一太久了，以至于禁止一个菠萝收购都能高兴够呛。

这次可能离期货交割日真不远了。

知乎用户 成祖木隶的雁翎刀​ 发表

很简单，这个不是不可行，以港珠澳大桥为例子，耗资 200 亿美元，但是如果建成跨海高铁，这个东西至少花费 500 亿美元。

但是就从嫦娥五号这件事看，其他国家大饼和中国的大饼，中国大饼还是能实现的，那么问题来了，我朋友说建这么一条高铁至少花费 8 年时间，考虑到海况洋流，海峡水深 50 米米左右，也就是说要平台。

怎么平？漂亮海军就是最大的威胁，先不谈漂亮军本身的实力，漂亮组织的新八国联军，日本法国英国德国，各个都是牛叉的。我们现在只有两艘落后的跷跷板。

关键就是看 003 型航空母舰，003 型航空母舰是不是核动力不管，但是他保底都是 85000 吨级的电磁弹射航空母舰，也就是说能在近海和美国福特单打独斗。可是 003 服役到成军需要时间，这个时间需要二到三年，所以目前的走势先是用建路给岛上一个时间，其次加快 003 的训练和建造，两条 003 服役后，这个岛就不是问题。

央妈的红盖头官宣 2021 年，003 首艘航母诞生，但是它服役需要时间，所以帮 003 争取服役成军的时间，就是这个计划的目的之一，给台压力，我们有时间部署 003 还有基建设施。

我那朋友也给我简单科普一下， 基建前期的准备耗费也很巨大，如果是跨海高铁这样的工程，大型工程船，架桥车，以及重型起重机都是避免不了的，而台那边认为大陆准备这些是不可能的，现在给他时间点就是告诉他，这些已经准备好了，就等着开工，这也是一种心理压力，各项措施稳步突进。

还有我不知道，美国总盯着我们干什么？我们就是一个第三世界的发展中国家，人均不破万美元，不少人才和有钱人都移民在别的国家。那么多发达国家你随便找一个当对手好了，怎么总找我们？

知乎用户 门禁卡​ 发表

既然台湾是中国领土，将其接入国家交通网络是非常自然的事情，台湾地区人民同样有享受国家高速铁路、公路带来便捷的权利。目前修建台湾海峡隧道，更大的阻碍来自于政治方面的因素。如果两岸不统一，这是没有办法动工的，当初修建厦门至金马的地下水工程，引起的阻力就非常大，要直接修建到台湾本岛的隧道，怕是多少地区政客睡不着觉了，在他们眼里，台湾海峡都太窄都构不成防御屏障。

所以，这个规划的前提就是国家完成统一大业，台湾地区受中央有效管辖，除此以外，资金、技术、人员、设备都好说。这个规划虽然不能说明中央对台政策，但是透露的是思想上的改变，以前觉得下一代比这一代更有智慧，会解决好统一问题，现在觉得，还是不要给后代添麻烦，就这几代解决了。

知乎用户 希声 发表

有没有人帮忙去弯弯的记者招待会问一下这个问题？

知乎用户 淼歌​ 发表

我们来打个赌，是烟大隧道先开工还是福建台湾线先开工？

知乎用户 Make It 发表

台湾长时间地方割据或被外族占领已经发生过四次。由于距离大陆较远且海况比较复杂，易守难攻，历代想重新夺回台湾都是大费周章。

且近代以来，台湾海峡简直成了西方国家海军耀武扬威的欢乐场，时不时的打着 “无害通过” 的旗号恶心我国。我想，这一次我党是铁了心想要一劳永逸的解决台湾这个几百年来的不稳定因素，即使工程难度再大，哪怕把台湾海峡填平也是在所不惜。这次不仅仅是统一这么简单，而是从地理上完全消除台湾未来再次分离的隐患。

知乎用户 李相宇​ 发表

又被逼乎和谐了，懒得改了，直接删吧

知乎用户 文艺 IT 男 发表

京台高速平（潭）台（北）段已列入规划，等待实施。等等，好像哪里不对，平台段，平台，嗯……

知乎用户 追黄埔 发表

香港这些年给我们最大的教训就是收回容易，治理难

很多事情想到前面总是好的

知乎用户 雪梨秦 发表

如果连这点前瞻性都做不到，还做什么规划啊。

知乎用户 云卷云舒 发表

晋明帝数岁，坐元帝膝上。有人从长安来，元帝问洛下消息，潸然流涕。明帝问何以致泣，具以东渡意告之。因问明帝：“汝意长安何如日远？” 答曰：“日远。不闻人从日边来，居然可知。” 元帝异之。明日，集群臣宴会，告以此意，便重问之。乃答曰：“日近。” 元帝失色，曰：“尔何故异昨日之言邪？” 答曰：“举目见日，不见长安。”

——台湾海峡跨度之大地质复杂，修路应该很难吧？

——是的，只比让台湾海峡具备修路条件简单一点点

知乎用户 无边落木 发表

台湾是中国领土一部分，我们的规划当然要覆盖台湾，这不应该成为一个问题

知乎用户 千世 发表

我觉得，这是在宣示主权而已

譬如三国时期刘备进位汉中王，分封部下的时候马超领凉州牧，但是他真的能过去镇守凉州吗？这只是在行政上的分封，不能说我的势力没在就不能分封那块地方，那相当于你承认那块地方的独立自主性了。寇始终为寇，不能因为他占着我们地盘我们定什么计划还得征求对岸意见吧。

不要太激动，真正的时间节点不可能让你我寻常百姓知道，放宽心，这不才开始拿捏他们钱袋子嘛

知乎用户 Muses 发表

我对修铁路不惊讶，我好奇的是统一的方式够不够优雅。

最近打算移居内陆。

知乎用户 早饭必须得吃 发表

这次团中央微博亲自下场发文，专门开了个话题，而且亲自当 “修路到 tw 我们是认真的” 话题的主持人 (O_O) ，我总觉得这次的气氛和以前不一样了……

知乎用户 嘀嗒也秋风 发表

建议先把征地范围规划好，到时候真的要打了好看着点。

知乎用户 匿名用户 发表

身为胡建人，我真的球球了，赶紧统一吧！

就因为台湾没回归，需要考虑到作为战争前沿，耽误胡建多久了！不然就胡建这地理位置，早就起飞了！

现在通高铁动车，我真的希望是统一的前兆，顺利的话就是 2025 年前实现，就算是梧桐我也认了！长痛不如短痛！百年未有之大变局，胡建也不想被这事儿给拖着啊！我们也想像隔壁广东一样起飞啊！

知乎用户 邺邺​ 发表

新闻要连着看，菠萝、海地、修路…

得到：波罗的海修路

知乎用户 David 哇咔咔 发表

这规划的工程量再怎么计算，地也要在 5 年内搞定吧，激动 (๑>◡<๑)

知乎用户 蒋勃石 发表

我倒是觉得，这个工程是为了取消地理边界限制，消弭以后再出现，郑经，kmt 这样的割据势力。并且开发小岛，令其充分发挥优势，壮大国家。

修这条道的意义是利在千秋，唐朝名相张九龄功盖至今。每年广东韶关都有纪念张九龄的活动。张九龄也被称为岭南第一人。

大庾岭，位于广东省韶关南雄市北部。在大汉帝国初建之时，大庾岭沿线满山梅花，岭上镇守横浦关的是刘邦手下的大将梅鋗，所以，这里又被称为 “梅岭”。

从秦代开始，大庾岭就是中原连接两广的要道，但是，山道的险峻却让太多人望而止步，那时候的岭南地区，依然是蛮荒之地，瘴疠之乡…… 这样的情况，直到一个人的出现才被改变，这个人就是唐代的丞相张九龄。

正是由于山路的隔绝，才让岭南两广地区容易滋生割据叛乱势力。不仅中央政权无法管辖，甚至还要频繁输血来维持对百越的统治。

大庾岭道路的重新开辟对帝国财政将有很大帮助，岭南的 “齿革羽毛之殷，鱼盐蜃蛤之利” 才能顺利运进中原内地，朝廷收到的税赋才能够“上足以备府库之用，下足以赡江淮之求”。

历史进入明代之后，每年走岭路北运的广盐已经高达一千万斤。此时的大庾岭古道，由于为朝廷带来了极高的税赋，已经被称为 “黄金大道” 了。对此，过岭路前往南雄传教的意大利人利玛窦这样描述：“旅客骑马或乘轿越岭，商货用驮兽或挑夫运送…… 不计其数，队伍每天不绝于途，黄金就这样被送来了……”

知乎用户 Etaf Rotcod 发表

听说湾省基建随着时间推移日渐落后，中央政府当然是想人民之所想急人民之所急。

湾省人民不用谢，大家都是一家人。就算你现在觉得不是，以后也就是了。客气啥呢？等以后给岛上搞上三横三纵路网，一起建设社会主义新台湾啦！木素恰！

知乎用户 徐佳宏 发表

我们不会忘记台湾同胞

知乎用户 苏轼的大黄 发表

" 清晨我站在高高的山岗，看着那国道修到我家乡”……

知乎用户 学术农民工 发表

我建议现在就开始修，反正从平潭出发往海里修，台湾管不着，他们反对无效。如果台湾敢武装干涉修桥，那正好发生冲突顺手把台湾拿下。

知乎用户 地理科普局 发表

平潭海峡公铁两用大桥的建成，可以说是为台湾海峡通道建设开了一个好头。

这证明，中国完全有实力有技术建设台湾海峡跨海大桥，离大陆台湾直接通车的战略又向前迈进了一步。

技术上，平潭海峡公铁两用大桥也是为我国以后高铁驶向台湾打下基础的一座大桥。

知乎用户 艾尔 发表

我住在长沙

众所周知

长沙有空军基地

2010 年左右，战斗机训练非常零星

很少能够看到战鹰翱翔、听到发动机咆哮

从 2019 年开始

训练密度之大

飞行时长之长

堪比计程车

从头顶过的战机

基本是按分钟算的

从早到晚

几乎没有间断

各种类型

应有尽有

以前是风和日丽、阳光明媚

就会出来飞

现在是下雨都有的飞

武统不远了

知乎用户 圣威廉仁波切​ 发表

这个计划要实现的前提是：统一

知乎用户 胡悠之 发表

不值得。抛去早已过时的民族情结，台湾并不值得去耗费如此人力物力去修建这种级别的奇观。

不论我们的主观意愿如何，台湾会非常迅速地收敛到它应有的政治和经济地位上来，不是修建一条铁路能够改变的。有这么多钱，不如多下几条大驱更有用。

台湾统一之后，势力范围恐怕都要划到菲律宾了，恐怕完工之后就会发现台湾早已不是那个台湾。

知乎用户 张不说 发表

起风了，台湾该回家了。

知乎用户 天蔚似海 发表

我喜欢大的，有生之年没个大的才是遗憾

知乎用户 SK561GF 发表

都罗山火车站直呼内行

知乎用户 其实是乱码 发表

最起码从台湾政客的角度来看是很恐怖的。

对比之前月壤事件，你会发现大陆这边的长期规划基本都落实了，有些虽然不完美，但是没有 100% 8~90% 也是有的。

所以即使到时候这条路没通车，估计拆迁工作也做的差不多了。

知乎用户 贝叶斯蝴蝶​ 发表

根据大数据分析，2025 年 10 月国庆节前统一台湾

知乎用户 天涯之夏 发表

随便猜想一下，在海峡上填海造陆，修建若干个人工岛，再用桥隧连接起来。

知乎用户 匿名用户 发表

一句话，能在我们这一代解决的，不要拖到下一代。

绝不允许，“佛狸祠下，一片神鸦社鼓”

2035，统一台湾

知乎用户 忌叔 发表

说明什么？

说明到了 2025 年，台湾社会稳定，政通人和，具备大项目落地的基本条件了。

知乎用户 不可申诉 发表

pla 海军陆战队的冲锋舟踏上宝岛那一刻到来之前，看都不看

知乎用户 1111111 发表

个人 愿望

最大力量 防止 武统悲剧

知乎用户 马健雄 发表

这和天气预报必定报台北高雄天气一样：且不说做不做，但姿态必须有的

不过我说个个人看法：统一大业最大的麻烦是两千多万 “不合作” 的人，你既不能当他们是敌，也不能当他们是友，外加海外热钱的“合理避险”，就怕成了髪军进鲁尔区的烂账就不好了

现在看来我们已经在提前布局了：通过哥谭这一阵的《国安法》实践，说不定两千多万 “不合作” 其实真不会出事？至于外资大撤离——多亏川普把中美关系搞砸了，黑锅全让共和党背咯

知乎用户 louzhiguo0000​ 发表

这说明大陆台湾之间可能有直达的火车了，仅此而已。2018 年朝鲜韩国之间就有直达的火车了。

知乎用户 西瓜籽 发表

我是这样想的啊，从一九四九年十月一日开始咱们把所有历史品一品。你会发现我党有一个很优秀的品质，那就是干了不一定说，但是说了一定会干，吹下的牛逼那是顶了天也得干成的。从往昔的情况看，其实这就是我党把事都挑明了。无论用什么方式，付出什么代价，统一台湾，实现伟大复兴的第一步，这件事我们这代人来做吧。如果实在没有办法必须武统了，该流的血我们这一代人来流吧！

知乎用户 银鞍照白马 发表

时间表，路线图

知乎用户 泥娃娃 发表

平潭位于福建省东部，是福建第一大岛，与台湾隔海相望，是祖国大陆距离台湾岛最近的地方，最短距离为 68 海里。

2013 年 7 月，平潭综合实验区获得并行使设区市经济社会管理权限，是福建省直管的地级行政管理区。平潭县与平潭综合实验区实行 “政区合一”（行政区和实验区）的管理体制。

2013 年 11 月，平潭海峡公铁两用大桥动工，历经近 7 年时间，2020 年 10 月 1 号中午 12 点，大桥的公路层正式通车，同年 12 月 26 号，平潭海峡公铁两用大桥全面通车，高铁第一次开进了平潭县城。

https://m.toutiao.com/i6878591824592798216/

从 2004 年开始规划，到 2020 年底我们的京台高速平潭段完成通车，京台高速只差平潭—新竹这最后一段了，下一个十年计划已经提上日程，指日可待。

台湾自驾游不远了！

平潭很美，现在高铁通车，交通方便了，欢迎来逛逛

知乎用户 声声慢 发表

我觉得是时候给台湾人民普及一下我们的拆迁征地补偿安置政策了…… 好让他们知道，通过拆迁补偿实现阶级跃升不是梦！农村户口更值钱！！！咦，那么说我们是不是要先普及一下户口知识……… 哎台湾人民还有很多基础课要上啊！

知乎用户 随意 发表

这事要是放到世界上其它的任何国家，都可以当成政客吹的无数牛逼中的一个。只有而且仅有中国说出的时候，才会让所有人认真的思考，这个是什么意思，意味着什么。这件事儿本身就已经说明问题了。

知乎用户 匿名用户 发表

这事不简单。

这张图里这几十条铁路，哪条能与福台的技术难度相提并论？这么严峻的技术挑战，不写成研究论证，反而给出明确时间，说明铁路建成建不成不重要，但我要建的决心很明确。这背后展现的是中央加快推进统一的坚定决心。

这个决心越来越成为全党全国的共同意志，也许不是刻意通过这个规划传递的，但将会在越来越多的场合和文件中，不知不觉地体现出来。

知乎用户 坦率地说​ 发表

看了看回答，都提统一。

鉴于 2018 年到 2021 年 1 月 20 号的情况，我认为统一没那么快。快别激动了。

规划是规划，计划赶不上变化。

当然，最好打我的脸。最好狠狠地打。我想无签证去台湾看 SWAG(划掉) 旅游。

知乎用户 么么哒 发表

我丝毫不怀疑国家的建设执行能力和造海底隧道的能力。

但是对于民进党等滞台日杂钉子户该如何进行处理是修这条路的第一件大事！

知乎用户 散岫远云叶​ 发表

如何看待？对这种寻章摘句的工作已经失去了兴趣，再问就是等野牛气垫船上岸以后再看！

知乎用户 生石灰笛卡尔 发表

南望王师又一年，王师快交铁路钱

知乎用户 匿名用户 发表

这个问题下有个蛙蛙在说修路花钱太多经济效益达不到所以不会修

亲爱的，你怕不是知道我们党的一句名言：战略性问题，不计代价也要完成。

懂咩？

知乎用户 破碎图腾 发表

虽然遇上了新冠疫情，但是我们的脱贫攻坚 Delay 了吗？

知乎用户 墨魂 发表

同志们，收复台湾指日可待，最迟 2025，全面接收，并且极大程度上，是社会主义统一，干的漂亮

知乎用户 Jim Zhang 发表

反正我是不信大的会来…

知乎用户 深海同志​ 发表

战略优先级顺序：

一，印度洋方向，尽最大的力量稳定地控制缅甸政局及港口。

二，东北亚方向，朝鲜永久弃核对外开放，以及东西伯利亚独立于俄国。

三，台湾岛方向，2049 年建国一百周年统一即可，不必急于一时（只要名义上不独）。

2049 年 4 月 20 日

知乎用户 rossetta 发表

《纲要》规划期是 2021 至 2035 年，如果实施顺利，届时我国就要实现台海统一。

知乎用户 一只副备胎 发表

规划是规划，到真正修建还有一段距离。无论是渤海海峡、台湾海峡还是琼州海峡，修建跨海大桥和海底隧道难度都是相当大的。琼州海峡的长度还可以允许跨海大桥，以渤海海峡和台湾海峡的距离，全部跨海大桥是不可能的。而海底隧道需要解决消防和通风问题，这在世界上都是难以攻克的课题，100 公里太长了，世界完全没有先例。

知乎用户 求管家放过 发表

等蓝图真的落地再说吧

“气垫船上岸之前，看都不看”

知乎用户 orchimike 发表

我认为修路一定可以修，但要小心。

解放大西南蒋介石匆忙逃跑还启动炸毁重庆计划太狠毒了上海解放前，老蒋竟下达炸光打烂的命令，破坏上海的重要设施

我觉得在修桥同时我们要考虑，菜某会不会学蒋一样全部设施毁了，或者让白头鹰随便拿，接着轰炸？

我觉得赢是大概率事件，但收回来的过程如何降低风险这才是关键。

知乎用户 不知道叫啥名 发表

01 年的希望在统一之日去结婚，这样的纪念日更有价值

知乎用户 陈大 发表

统一的时机是两条线，一是国际形势合适，我们动手，二是呆湾搞事，我们动手。

规划，这东西就是个态度和意向。

打下来之后，每年建筑废料有多少？都拉过去，十年，够了吧？南海都鬼斧神功了，东海就不行？

填海，填成南北宽 300 米的土地铺过去，然后建铁路公路，以后通东北亚的船从台湾岛东部过。

明清台湾割据不就是因为有海吗？连成一体，以后就没有台独的地理条件了。

知乎用户 毛有良 发表

不规划会被骂，规划了也会被骂，还是规划吧。

知乎用户 匿名用户 发表

厚，你看大陆那边啦，总是要这样子吓唬我们吼，怎样了啦，你们酱紫很机车的诶，超扯的欸三小。我们根本没在怕的耶。

(͡° ͜ʖ ͡°)

知乎用户 无形发车最为致命 发表

规划归规划

这条隧道修建可行性不高,。

知乎用户 行知合一 发表

国家应该是有把握且下定了决心。要不然不会提，提了不办就是打自己脸。

祖国统一万岁！给句痛快话，投降不投降！

知乎用户 Tragedy 发表

凭什么你中国大陆可以把路修到台北，这算什么，这不是欺负人吗？

是我台中，台南和高雄不配吗？

知乎用户 鲁岳​ 发表

众所周知，我一个台海桥梁维修员，随身带着辽宁舰也是很合理的吧

知乎用户 匿名用户 发表

“我把路铺到台湾，和台湾有什么关系？”

知乎用户 康华 发表

我觉得可以用一首诗来概括

古宁头怀古

王师高铁下夷州，宝岛 “独气” 黯然收。

千寻铁轨沉海底，一面红旗出琉球。

人世几回伤往事，山形依旧枕寒流。

今逢四海为家日，故垒萧萧芦荻秋

知乎用户 冧冧 发表

规划而已，被一些自媒体营销号带歪了。修到台湾的那条铁路在十年前就已经出现在一些地图上了。京台高速你以为是到台州的嘛。规划到落地中间还隔着好久呢。烟台到大连的隧道从九十年代就有规划了到现在不也没让修。啥时候大连到烟台修好了到台湾的也就不远了

知乎用户 冲啊骏马 发表

去年我用笔仙算命，笔仙说的六年之内统一台湾，差不多 2026 年样子

知乎用户 绿肥红瘦 发表

十几年前就提过。

是远大的理想。

知乎用户 Seki Etsu 发表

抛开政治问题，我就想问一句，到海南岛的跨海通道都没修好，怎么修到台湾岛的？

知乎用户 烦花浅盛 发表

就感觉我有生之年能见证祖国统一。

知乎用户 猪兜​ 发表

其实我的意思是统一固然重要，但是不是眼下最迫切的事情。统一当然是必然的，只是不合适的时机下收复台湾会拖累大陆。我们党肯定是务实的，文治武功当然全部都要，但是眼下没有比搞成一带一路更伟大的事情了，任何会影响大局振兴的意外必然是大家不想看到的。

以下是原答案

谢邀～

国家推出这条线不仅仅是给台湾同胞看的，更多是给大陆同胞看的，跟京台高速一样，更多是代表了一种美好的愿景吧。就目前而言，和统不具备条件，武统不具备迫切性。大陆自身尚有很多其他地方需要关注，比如供给侧改革、实现中国制造 2025、更好地建设一带一路等等，这些都比解决台湾问题更加迫切和重要。2035 年的规划，2035 年再看吧～

知乎用户 智能外呼 发表

当然是收复台湾啊， 有生之年，可以看到台独（毒）哭爹喊娘，真是大快人心

知乎用户 小飞哥 发表

以前我们总是喜欢猜测什么时候祖国能够统一，但从来没有明确的时间，这次完全可以看做是国家发出的一个明确的统一信号了，国家一统已经进入倒计时，而且这个时间很快就会到来。

修建福平铁路用了 7 年的时间，那么从平潭到台北的高铁个人预计需要 10 年左右，也就是说我们至少要在 2025 年之前完成统一。而且这期间还要稳定台湾省回归之后的局势，政府的工作对接，以及台湾段铁路勘测、设计以及一系列的前期准备工作，这起码需要 2~3 年的时间。所以我在这里大胆预测，两年内我国将完成统一大业。

以上都是个人观点。如有异议欢迎讨论。

知乎用户 匿名用户 发表

我想起来，我同门隔壁课题组接了个国网某省公司的 “单相三线制配网研究” 什么的横向项目，这… 国内其他地区好像也不用单相三线制，给重建战后 vvvv 电网做研究呢这是？

知乎用户 玩玩玩玩玩玩大夫​ 发表

今天 2021 年 3 月 2 日。国家计划把铁路修到台北，我觉得完全可行。

我国的军事能力突飞猛进，在 2030 年，估计美国航母再也不敢开到台湾了。

美国在 2030 年不敢干涉中国修台湾铁路。

考研政治老师讲的。

现在台湾支持祖国统一的是国民党。

蒋介石说，谁搞台独，蒋介石要谁的脑袋，蒋介石的国民党最最支持国家统一。

支持独立的是民进党。

考研政治老师说目前我们需要支持一个国家统一的国民党狠狠地压制民进党的台独势力。

所以考研政治不会考太多国民党的坏话。

因为我们还需要国民党去压制台独势力。

台湾是一定统一的。就在我们的有生之年。

2035 年，我觉得铁路一定修到台北。

。。。分割线，解释一下。。。

今年 2021 年 3 月 2 日。

很多人都觉得我写自己家国民党祖先是个傻逼的行为。

台湾统一时候，必然会有电影电视剧，大书特书国民党抗日贡献。

我希望我的家族黄埔军校出身的 朱际凯 长辈。在 2035 年拍进去国民党抗日英雄的电影。

我自己家亲戚这么说我，我好朋友也这么说我，我的粉丝也这么说我。

我坚信自己选择的道路是对的。

我这人喜欢独立思考，就相信我自己的判断。我下定决心做的事情，一定会做，谁都劝不住。

我下定决心去做的事情不会动摇。

我现在做的这件事情，在 2021 年，百分之 99 的人觉得我是傻逼。看到了 2035 年，觉得现在我是傻逼的人怎么评价我。

我做的事情经得起时光的检验。

留给我的时间很足。给我的时间够写朱际凯将军的英雄事迹了。

知乎用户 phys​ 发表

谢邀。群众一名。
将台湾省纳入包括交通在内的各项综合规划，是长期以来的惯例，并非前无古人，也不会后无来者。个人认为无需解读为 “宣誓主权”，毕竟我们宣或不宣，主权就在手里。
从区位因素来看，台湾省与中西部贫困地区存在相似的发展负面因素：农业产值比重大，交通便利度差，农产品难以向外输送。若不将台湾纳入宏观交通规划，反而是一种不合理的地域歧视，不符合我国最终实现共同富裕的发展目标。
当然，结合近年来台省反动势力毫无理由的恶意与倒行逆施的举措，我个人有理由认为，以水果限制进口为起点，中央将推行一系列类似举措，将（我心目中的）台海问题 “三步走” 平稳推向第二步。

知乎用户 抑郁失眠​ 发表

2035 年之前大陆台湾之间通高铁 规划里没有完不成的任务 知道这个就行啦 统一肯定在这之前 现在是疫情 另外欧美包抄想遏制我们的科技发展 还想经济制裁 我们要团结大多数 现在收复不太适合 但谁也不知现在会不会有触碰红线底线的事发生 若发生了 接着就统一了 提前了 若没有发生此事 就等待一个合适的时机 2035 年之前大陆台湾之间通的这个高铁 我个人认为是海底隧道 技术上我并不懂的 汕汕铁路汕头湾海底隧道在 3 月 29 号开始了盾构掘进。这台挖掘的机器是 “永平号。这个海底隧道的长度达到了 9781 米，也是目前世界上最大的一个也是直径最大的高铁海底盾构隧道。台湾距福建 100 多公里 相当于 20 条的长度 难度较大 耗资巨大台湾距福建 100 多公里 相当于 20 条的长度 难度较大 时间也较长 假如是采用海底的方案 欢迎台湾各高校和地质研究所积极参与大陆高校和建设方面的海底勘测工作 为地下隧道的建设贡献一把力 提供台湾岛出口建在具体哪里的地质数据 合理规划方案 工程规划要经得起考验和论证 知难而进 时不我待 我曾建议蔡英文别乱花钱购买美国高价军火 把这个钱用在 2035 年的地铁规划的完成上 也算为和平统一做贡献了 在网上说的 笑谈而已 钱财应花在利益众生服务大众上 利益众生的事业的种子是什么呢？答案就是——菩提心 蔡英文没有的悲悯台湾疫情盼望早日实现统一祝愿大陆台湾高铁规提前完成

说明： 此诗文全部是我从毛泽东诗词中挑选句子集结而成 台湾两字是后加的 （主席诗词全是以人民立场，以历史唯物主义看世界。不拘泥个人得失，超脱世外，横贯五千年。）多少事，从来急；天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕。四海翻腾云水怒，五洲震荡风雷激。要扫除一切害人虫，全无敌。 （毛泽东诗词是真正的前无古人后无来者，大气滂沱，令人震撼 。）

萧瑟秋风今又是

**　　风景这边独好**

**　　万木霜天红烂漫**

**　　装点此关山**

**　　今朝更好看**

**　　风物长宜放眼量**

**　　遍地英雄下夕烟**

**　　惊回首**

**　　雾满台湾千嶂暗**

**　　妖为鬼蜮必成灾**

**　　万户萧疏鬼唱歌**

**　　天知否**

**　　百万工农齐踊跃**

**　　横扫千军如卷席**

**　　天翻地覆概而慷**

**　　此行何去**

**　　待到山花烂漫时**

**　　一桥飞架南北**

**　　换了人间**

附注 带括号者为网友王大兴所写 为引用

知乎用户 淋雨一起走 发表

别的我不管，我只希望到 2035 年的时候我可以安全、顺利地去台湾自驾游

知乎用户 黄晓阳​ 发表

总喜欢捕风捉影的人啊 ····

要是这份纲要里没有台湾省的规划，你们是不是又跳起来问 “如何看待《国家综合立体交通网规划纲要》中没有提及台湾地区”

台湾省就是中国的一部分，规划路网连线相邻省份，这不是一件很平常的事么

知乎用户 话到头弟弟 发表

作为一个福建莆田土著，从小对台湾的印象应该就是大人看的新闻以及嘴里的骂骂咧咧。在福建，有不少人认为福建之所以在沿海省份中逊色于广东、浙江就是因为海峡对面扯后腿。（实际上在我看来，福建的地理环境对自身的限制明显在发展受限的原因中占比更大…）

因此，所有人（也包括我）都对统一抱有热切的期盼，但我想说的是：

闹事的香港 、乖巧的澳门 都不能跟台湾想提并论，原因就是台湾有港澳所没有的一支不可忽略的现代武装！

在两岸军力差距悬殊的今天，台湾已不再是祖国大陆的对手，但对于隔海相望的福建人民来说，无异于枕边炸弹 一样令人无法安睡，一旦局势紧张甚至刀兵相见，免不了危及福建地区的瓶瓶罐罐！

我知道中国人民从来不怕重头再来，但我还是想说

根据国家 2035 立体交通规划，一旦把台湾收回来，海峡两岸将会是连接长三角与珠三角的重要地区，且也会是中国东部开放桥头堡，是中国走向深蓝远洋的总基地！

而身为土著的本地人，未来的心情只能用这个表情



来表达了。

我在这里厚着脸皮代表福建人表个态：我们福建人绝对不会计较瓶瓶罐罐的一得一失，大不了打烂了重头开始，共同奔向富裕的未来！

哈哈哈哈哈哈哈！

知乎用户 迪拜搬砖工 发表

不求 2035 年修完，只求 2035 年时处于动工状态就好了。这么大的工程，这么大的难度，急不得！

知乎用户 铀 - 235 发表

知乎用户 恒路敬不二 发表

郑重提醒台湾同胞可以搞一点风险投资了，那就是旗帜鲜明的支持统一，爱党爱国。反正也就是挨上几年骂，顶多坐上几年牢，这样资本更丰富。过来这个村就没有这个店了。等家家绣红旗的时候晚了。

知乎用户 家有萌虎喵小七 发表

做个预测，4 年内天朝完成统一大业。

知乎用户 南行​ 发表

“统一的列车正在飞驰”

这条路，是统一之路，更是民族复兴之路！是强国强军之路！

无论面临何种挑战！

我们都一定要统一中国领土台湾！这是对中华民族和人民军队的挑战和考验

（这时耳边传来了熟悉的歌声）“听吧，新征程号角吹响！强军目标召唤前方！国要强 ，我们就要担当！战旗上，写满不朽荣光！”

在全面深化改革的新时代，改革之声为改革发声，为人民服务，为中华民族伟大复兴奋斗！！！

知乎用户 我还有号没想到吧​ 发表

你妈穿上鞋拿着棍子来收拾你了，小兔崽子

知乎用户 刘维平 发表

新华社北京 2013 年 11 月 30 日电（记者赵薇、余晓洁）肩负 “落月” 重任的嫦娥三号月球探测器将于 12 月 2 日凌晨开启奔月之旅，这是我国探月工程 “绕”“落”“回” 三步走的重要一步。2020 年前，我国月球探测工程以无人探测为主，分三个实施阶段：绕”为一期，“落”为二期， “回”为三期。

知乎用户 自己管理自己​ 发表

一堆 50 万在这里阴阳怪气的说这个说那个 等到真的实现了 脸不疼吗？

知乎用户 小麻雀 发表

美国实力比我想象的下降的快

知乎用户 杠精学徒 发表

可以大胆预测下

拜登 2021 年上台，因川普留下来的烂摊子，期间他必定要忙着修复和欧洲各国及其他盟友国家的关系，预计 2-3 年，根本无暇再去顾什么台湾或是东亚问题。

台湾下一次大选时间为 2024（大概率还是民进党获胜）。

而今年两会上提出的这个基建项目，这样有海底隧道的重大工程施工周期一般在 10 年以上（按距离估算）。

其实到这里已经很明显了，两岸统一时间应该会在 21-24 这个期间，因为按照工期来算也必然是这个时间段。

留个爪印，看能不能被打脸了。

知乎用户 阳阳阳​ 发表

我只知道这个桥修好，再也没有外国舰队可以过台湾海峡了，台湾海峡真正变成了中国内海！

知乎用户 言锡 发表

把罪民弄到工地搬砖赎罪

知乎用户 小凳子主任 发表

建议甲方尽快征地，以免影响我方施工进度。

知乎用户 猫思愚 发表

跨海大桥? 还是海底隧道?

知乎用户 伦敦上空的鹰​ 发表

旱地行舟，战船跨过海峡；

攻克城池，统一法理领土；

新朝雅政，旧城焕发新生；

我在说奥斯曼帝国攻克君士坦丁堡 [旺柴]

知乎用户 肖团 发表

昔日有宋皇阵图指挥，近代有物流大队长地图开疆。

知乎用户 星尘 发表

地图开疆

第一步经济穷台: 逐步取消惠台措施，减少贸易逆差

第二步技术锁台: 发展集成电路半导体产业，干掉台积电，这是台湾最后的堡垒

第三步舆论

知乎用户 你工人爷爷来了 发表

很好，这很土共。

就像抗战时候的论持久战，明着告诉你，不管你前期多么势不可挡，最后，我一定打败你。这就是反侵略斗争的正义性。

ww 也是一样，不管你抱什么大腿，我一定统一你，时间都给你安排好。这就是山河一统的历史必然性。

伟大的毛泽东思想万岁！

知乎用户 姑苏客 发表

如果你足够关注，你还会发现。

不止是今年的国家综合立体交通网规划纲要

我国统计局每年的统计年鉴

台湾省都是作为特区数据列入的

有专门的栏目

爸爸就是爸爸，你乖不乖，干了啥

爸爸都看在眼里，记在心上

你汇报不汇报，都不影响我知道

你承不承认，你都是计划的一部分

知乎用户 一木 发表

修到不是重点，重点是怎么在修完后促进繁荣

知乎用户 贾雨村 发表

没有祖国统一，中华民族伟大复兴无从谈起，收台是迟早的事。

知乎用户 友善的对话 发表

不管你们怎么看，我是当真了。

2035 年的话，身体还是倍儿棒，zhihu 上的各位我们可以组团台做一下足疗，唱唱歌，逛逛高级会所。

那时候也是一代新人换旧人，swag 主力都是 10 后了。

知乎用户 三分盐七分甜 发表

倘使中国之大，岂能苟安于一隅

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