为什么都在劝退航空航天？

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知乎用户 批发假宝玉 发表

硕士刚毕业就进入这个行业的人说两句。航空航天这行，最重要的是什么？重大创新吗？其实不是，最重要的是可靠 + 保密。

干过的都知道，一个项目，不要求要多么才华横溢的人用多么屌炸天的创新技术（有的话当然更好），但必须得是一个十分可靠的人用十分可靠的技术，来严格满足该项目所有指标。尤其是型号项目，他的重点就在于万无一失，而不是重大创新（有的话当然更好）。所以，在这一行，不需要你多么崭露头角，多么勇于创新，你只要规规矩矩严格按流程按规范操作就 OK，重点是别出错。如果一个有才华的人有一个超有创新的点子，那也必须先申请预研课题，你说你是土豪不差这点实验钱，对不起，不是钱的事，审批过不了你连数据都拿不到，敢私自拿就是犯法。如果一个有才华的人想当部门领导，那也必须得先入党，不是党员，基本别想。但是吧，业务部门的领导们工作之忙、下班之晚、出差之频繁，让人感觉他们好像没有家庭生活，所以领导也挺难当的。

再说保密，在包括航空航天在内的军工这行干活的应该都知道，保密有多麻烦，文件、数据、资料的传递、使用、归还得层层审批，许多时间和精力就耗在这上面了。稍微有一个环节出错被保密部门抓到了，部门和个人扣分扣钱是小事，个人留档、开除甚至坐牢，单位保密资格暂停甚至撤销是大事。人家其他行业两地开个会，网络连线就可以，我们开个会，必须面对面。当然，保密是有必要，但作为一个工作者，当你的日常工作中需要经常性走保密流程的话，其实很费心力，经历过的应该都能有体会。现在不仅保密流程更加严格繁琐，就连项目管理流程都越来越严格繁琐，一天天净走流程去了。并且因为你涉密人员的身份，因私出境（如旅游）、工作变动（如升学、跳槽）会依不同密级受到不同程度的限制。

最后，目前航空航天单位的甲方，尤其是航天的甲方，最最主要的仍然是政府、军队，而政府的财政来自于纳税，军队的军费来自于财政，都希望花最少的钱办最多的事。现在很多军工领域市场化了，科技、科工、中电、兵器这些大集团以及他们底下的分子公司都是要抢项目的，所以很多领域就卷起来了。又不想给太高的薪水，又想让踏踏实实卖命干很多活，就只能要求你特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献。其实航空航天单位薪水的绝对值看着还可以，但是考虑到加班多出差多、员工普遍学历高学校好、工作流程繁琐严格、压力大责任重等因素，这样的薪水其实一点都不高。

另外，因为项目的特殊性，设置的节点一般都挺多，每个节点得准备一堆评审材料，得开评审会，工期本就紧张，尽 tm 忙着搞评审了。所以别老嘲笑人家设计院里一堆画图狗，咱们这里也是一堆文档狗。出于保密要求，评审必须去现场开，甲方如果在外地就意味着你得经常出差；有时候甲方资料数据没给齐，快递或邮件是不可能的，你得亲自去拿；有时候甲方要求数据不得带出，得嘞，您驻场开发吧。有时候合同明明都签了，甲方还要隔三差五给你加东西，你可以理解为白嫖，但是你一般不敢拒绝，因为你的用户基本只有政府和军队，他们就是唯一的爹。

好了，吐槽完了，现在开始说好话。讲真，现在社会上除了互联网金融传媒医药白酒烟草能源电力营销房地产建筑，有几个行业是明显好于航空航天的（手动狗头）？除了公务员军人事业编教师医生银行石油电力，有几个工作能比航空航天稳定（认真脸）？更别提航空航天还有荣誉加持（手动狗头）。不必担心大龄失业，从来不开除 35 岁以上的员工，只有一大堆 35 岁前为了更好的发展自己跑掉的员工（手动狗头）。去北京的话，在航天单位拿到户口的概率远高于其他地方，而且还管吃管住，并且饮食质量和住宿条件还不错（认真脸）。

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2022.1 更新: 已提离职，拿到了本地一家私企的 offer，图像算法岗，虽然我现在在这块会的不多，但人家看我学校好，年龄不大，意愿强烈，所以愿意培养。以后可以专心做技术了，而且基本不用出差，薪资还翻倍了，加班还有加班费和调休（不多，但是比免费加班强），此时距我硕士毕业，已有一年半。

离职原因列出来有好几条，不过都可以总结为一点: 看不见希望。所谓哀莫大于心死，看不见希望，心死了，也就没有呆下去的必要了。

首先是出差太多，我们目前这个科室，项目全在北京签，用户全是北京的，且全为军品，因此不论是现在还是未来，只要想在工作上有一番作为，就必须面临经常出差、驻场的问题。我当初之所以不想去设计院，为的就是少出差，出差多挺影响伴侣关系的，而且在疫情频发的当下，出差时间变得越来越不可控。

然后是待遇不行。我单位在二线城市，不是所谓的神所，就是个一般的航天单位，部门也是一般的部门。我们科室的一个高级工程师，干了八年多了，一个月到手的工资都没过万，公积金 3000 多点，年金 900 左右。就这，全科室也就五个人能有这待遇，这五个人不仅干活卖力，跟领导关系还好。而我组长和副组长，勤勤恳恳，干了七年多了，也没评上高工，跟领导关系也一般，一个月到手 7000 多，至于一般员工，更低。我们科室的所有员工，均为硕士学历，待遇也就仅此而已。说实话，看到大家的状况，我看不到自己在这儿的希望，组长和副组长也都已经辞职了。

再者，干的活，不仅摧毁了当初内心的神圣感，还无法提升技术。用户过于重视过程文档，所以我们也投其所好，把最主要的精力放在文档、评审上面，把大部分技术制作外包给具备资质的小公司，自己只管抓总。公司一边说要提高本单位的研发能力，减少外协内容，另一边却又对项目大包大揽，丝毫不给大家研发的时间，还动不动出台新规定增加不必要的办事流程。一年半以来，我的方向换了三次，成天尽是写文档、沟通协调、跑流程，就是不做技术，不仅心里很累，技术能力对比刚进公司时也下降了。这样的变化令我感到不安，我开始思考如果有一天，我由于某些原因不得不离开单位的时候，还能去干什么？

最后，直属领导能力不怎么样，人品还特别差，有几件事让我对他的人品感到绝望，感觉在这样的人的手底下做事，很难有前途以及好下场，这些事我就不细说了。

我曾以为，稳定的工作，就是可以一辈子呆在一个单位，但经过这一年半，我对稳定有了新的认识: 稳定，不仅仅是稳定的饭碗，也是稳定的工作状态、稳定的能力提升，当自己离不开单位的时候，反倒不是稳定。

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**2022.2 更新：**今天走完离职流程了，距离提交离职报告，已有五十天了。在这五十里，被直属领导劝谈、踢皮球、甚至暗示以保密相威胁，想着拖我拖久了，或许能有转机。可惜我离职意愿过于坚决，在提交辞呈之后，与他的每一次对话我都录音，而且跟他各种暗示我懂法律，别想瞎忽悠我，同时找更高的领导介入。边谈边斗，总算有了如此进度。

不会被单位辞退固然是一种幸福，但想走的时候不让走，想重新选择的时候被一大堆东西所限制，难道就幸福了？

我们硕士刚毕业就遇上高昂的房价，虽然福利不错但收入真的低，在这里工作连技术都没搞明白就只知道抓总，继续干下去就意味着稳定的贫穷和麻木的充实。

穷则思变，所以我一定要跳出去。

当然，并非所有航天单位都这样，单位里也并非所有部门都这样，否则我国航天事业也不可能有如此发展，只能说我没有在一个好单位、好部门。

完全进入市场经济环境，就要做好失去体制庇佑的思想准备，这一点我早有觉悟，但我仍如此选择。不仅仅是因为在外面可以更快创造出物质基础，也是因为我想要一种基于自身能力的踏实感，更是因为不想被长期频繁的出差和无意义的加班占据了每天与家人在一起时的幸福。

我相信在这世上，有比稳定饭碗和体面头衔更值得追求的东西。祝自己今后一帆风顺吧！

知乎用户 匿名用户 发表

20220429

开心，放假五天，加班两天，明天开始休假，我要好好睡个懒觉。

20220425

崩溃了，连续工作了三周，今年的股票亏哭了，心态真的要爆炸。继续征婚。

20211007

没想到心情不好的时候吐槽的帖子竟然是我点赞最多的帖子。要不在这里给自己征个婚？哈哈哈。

20210922

分享个开心的

20210918

唉，直觉还是挺准的，只能无奈的说一句单身快乐了。已经连续 21 天没有休息了，明天还得加班。还好有个中秋节，可以休息两天。

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20210913

今天有听说同部门有两个同事离职了。享受了大半年的 896 福报，又享受的快一个月的 897 福报，感觉我女朋友快要跟我分手了。唉 ，这个项目做完真的得换岗位了。不然就没有下一代去奉献航空了。

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看到有的朋友说到留不住新人的事情，我也想说说我的看法。

第一，航空是系统分工非常高的行业，每个人在里面都是扮演着螺丝钉的角色，绝大部分人只要兢兢业业做好自己的本职工作就非常好。就算是科研技术岗位，那也是在一个科研团队里面工作，不是靠某一个大牛独立奋斗。某个重要角色的人离岗，可能确实会有影响，但是大部分这种影响都不是致命的。再厉害的行业大牛也有老去得那一天，是人总是会有生老病死的，他的工作会总是需要、也确实有后来人来继续。一句话，没有人是不可替代的。

第二，没有人不可替代的前提，就是要做好技术传承。老人带新人，大家一起在实践中学习成长。这样新人自己能更好的融入工作，老人也能多个帮手，能更轻松一点。对一个专业团队来说，这就是一个传承的过程。

第三，我想说留不住新人的弊端。每个专业人员有出有进，这是正常现象，但是留不住新人，这绝对不正常。新人的替代性强是没错，但是新人是做不了传承的。没有那个校招应届生能跟工作无缝衔接的，都需要在工作岗位锻炼、培养才能融入专业工作。看技术文件资料掌握理论，动手实践试验项目，工程项目，理论实践是一个相互促进的关系。按照我们专业以往的经验，新人从入职到入门需要的时间从半年到一年。如果要成长为值得信赖的同事，优秀的人可能也需要两到三年。（这部分是我自己估计的，因为我入职后，就没有新人超过一年在岗的，悲剧啊。）

我个人认为新人不仅仅是工具人的角色，他们更重要的是技术的传承人，是技术专业的未来。如果还是以铁打的营盘流水兵的思想来领导一个团队，我觉得这个团队的领导人自己可能就没有什么积累和底蕴。

20210604 分割线——————————————

当时这个回答，正好是加班特别晚，心情特别烦的时候，所以回答带了不少负面情绪在里面。特别是各位要找工作的新同学就不要乱猜是哪家单位了，这个回答没有太多参考意义。

不管我们航空人自己怎么看待中国的航空业，至少总体来说我们的航空业还是取得了很大的进步，这几年部队列装了一系列的先进飞机都跟我们航空人的努力分不开的。国庆阅兵的时候看到自己付出汗水的型号接受检阅，这种自豪感和欣慰之情也是很难得的体验。

所以还是希望各位有志青年投身国家的航空事业。

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还是匿名回答吧。

我是 14 年入职某中部城市航空系统设计所的。入职后通过我了解我们单位情况的师弟师妹们都被我劝退了，所以应该可以回答这个了。

14 入职的时候招聘一般要求是研究生学历，本科要了一个清华的，我的上一届要了一个北航的本科，其他没听说过本科入职的了。跟我同期入职的都是研究生，到 17 年左右离职了一半。

我入职的时候听我们所长讲话好像是 740 余人，在年年招聘人的情况下，18 还是 19 年的年终讲话中，我们所长说我们所还有 680 余人。我们专业组在我入职的 14 年有 12 个人，到 20 年只剩下 9 个人，这期间年年都有新人分配到我们专业组，从 15 年开始就没有留住一个新人，全离职了。(悲剧啊，到今年我已经做了 7 年的小了，感觉自己已经没有希望熬成婆了。)

说那么多没用，留不住人本质问题就是钱给少了嘛，薪资待遇性价比不高。听老员工说以前大环境影响，军工单位项目不多，事情少，大家都做民用产品，虽然收入一般，但是也轻松。现在是项目特别多，但是干活的人少了，天天喊口号讲情怀，就是不想给钱，事多钱少自然就留不住人了（现在的年轻人不好忽悠啊）。再多说一点政治不正确的话，有的时候一股热血上涌，想凭自己的良心认真做点事情要还需要克服很多阻力。

我最近三年出差累计有 23 个月了（一个月以下的短差不算）。今年没有出长差，一直在公司做项目，周末最多休息一天，周一到周四晚上加班（吐槽一下五一假，五天假期，我还要加班两天，3 号休息到 5 号，感觉亏惨了）。基本过着两点一线的生活。想当初我入职的时候去公司得单身公寓入职，他们说可以免费住到八年，我自己还心理暗笑，怎么可能需要在单身公寓住八年，工作八年不早买房了嘛。现在想想当年真的是太年轻了。

航天不清楚，航空真的是太喜欢喊口号了，喊口号的一堆，干活的没几个。买冲门面的展示设备几千万，我们做实验用的试验平台需要几个项目共用。采购椅子、电脑痛下血本，给一线科研打工人发个 1500 的奖金整的好像受到了领导莫大的恩惠。

最后说个收入吧，由于我已经好多年没有见过工资条了，只能说个整数。14 到 18 年，公司领导在忙着搞权利斗争，经营不善，按我们部门领导的话说，年年都是公司最差的一年，需要大家克服一下，这期间大概是每年 10 万左右。18 年换领导了，之后我也升职了，大概是每年 12 到 15 万左右。这个收入对本地没有买房刚需来说日子还不错。如果要买房，呵呵呵。不管怎么说吧，这薪资性价比太低。

现在有学弟学妹再要咨询我，我不会直接劝退，就把实情跟他们说一说就行了。

最后补一句吧，要不是离家近，我也想离职了。毕竟我已经靠消耗情怀奉献好多年了。也算对得起国家，对得起党了。天天这样加班真不是人过的日子。

知乎用户 张雪峰老师​ 发表

航空航天工程是一个总体的称呼，它是一个一级学科，学的东西有很多，要学数学物理，动力学与控制，空气动力学。

大家好，我是让学习变得更快乐的张雪峰老师。欢迎大家继续跟着张老师，来了解我们本科志愿填报当中的那些本科专业，我们今天要给大家讲的是很多考生和家长，特别感兴趣的一类专业叫做国家战略储备人才专业，包括像海洋工程，航空航天，兵器科学以及核工程这四个一级学科。

尤其是这个专业叫做航空航天类专业，因为航空航天类的专业，这两年我们国家发射了很多很多的，这个比较尖端的我们的这个航天器，也有我们自己的空间站，也有自己的宇航员已经在空间站待了很长很长的时间，很多考生和家长呢就是特别是考生，特别想学这一类专业然后航空报国，那这一类专业到底怎么样，我们来今天看一看。

书籍推荐

首先还是按照惯例，给大家推荐一些这些方面相关的书籍，给大家推荐的就是相关的《文明之光》，因为这本书的话大家如果说看了我们的课的话，我在很多场合都给大家推荐了这个文明之光这本书，尤其是在航空航天事业感兴趣的家长和考生，这本书一定要看，因为中间就讲到了一个非常有意思的事情，就是大家都知道在我们之前在上个世纪的二战以后，那么有一个时期呢被称为冷战时期。

那么冷战时期的话主要是两个大国在角逐这方面的力量，一个是所谓的叫前苏联，那么再一个就是我们所谓的美国。那么这两个国家，如果说把第一颗卫星送上太空，第一颗卫星送上太空这个事，那美国和苏联谁更领先一些，明显是苏联，第一次把这个卫星送上了太空，那么第一次把人类送上了太空，美国和苏联那个国家更领先一些，我们都知道是加加林，那么作为第一个人类进入太空的人，是我们前苏联的飞行员叫做加加林。

但是在登月计划上，那么领先的国家是美国，那么为什么在发射卫星和人类进入太空这两个事情，前苏联是领先的，而在登月这个事情上，美国率先完成了这个事情，那么中间到底发生了什么，那么《文明之光》这本书第四册都有讲，所以说大家真的有兴趣可以去看一看这个，用我看完这一段的历史的来话来讲，就是真的唏嘘不已。大家有兴趣可以去看一看中间都发生了什么样的事情。

另本书就是《登月》，这本书是登月 50 周年纪念的时候，由 NASA 出版的这么一本书，这个记录了我们登月的整个的一个全过程。实际上的话，我们人类登月，不只是阿姆斯特朗那么登了一次，那么美国是登了很多次，那么每一次登月计划，这帮人都做了什么，它的飞行器有什么样的改进。包括中间大家看到这还有一个车，叫做月球车。

这本书是我们纪念登月 50 周年，NASA 出的这么一本书，大家如果对航空航天的专业比较感兴趣的话，那么这两本书你配套起来，看完以后的话，相信你会有很多很多的感受。

这本书叫做《以色列的军事强国密码》，那么以色列，大家都知道在中东国家是一个很小的国家，而且的话大家可能因为各种各样的原因，我们在新闻上的话看到以色列经常是一个以所谓的负面形象出现在我们面前的，但是别管它是一个正面形象，还是一个负面形象，以色列这个国家确确实实是非常非常非常神奇，就那么小的一个地方。在全世界很多领域里边，以色列都是比较领先的。

比如说它的农业技术，再比如说军事非常强，大家一想想它周围那么多阿拉伯国家，又是叙利亚，又是黎巴嫩又是沙特阿拉伯，旁边还有一个国家叫做埃及，周围全是阿拉伯国家，但是以色列打了这么多年的仗。从上个世纪 40 年代建国开始，到现在没想到没有被这帮阿拉伯国家灭掉，反而怎么样国土面积越打越大，甚至它的新的军事科技发展的可以说是非常非常的好。

那么我们的联合国常任理事国五常，就是美俄英法中国，都从以色列或多或少的进口了一些军事装备，那么为什么这么一个小国能够在众多阿拉伯国家当中夹缝将中求生存，而且它的军事科技是如何发展的？这本书就很好的给大家讲解了这个事情叫《以色列的军事强国密码》，这个是非常非常好的一本书。

那么另本书，是我们这个三联书社出的一本书，叫做《战争的果实》，就是因为军事冲突当中的话，会有很多很多就是人类会想尽一切办法去加速一些武器的一些建设和发展，但是一旦我们的战争停止以后的话，那么像军事当中的一些科技成果如何运用到我们的生活老百姓当中，那么这本书就给你讲了我们生活当中的哪些科技是由军事冲突所演变的一个进步，这个叫做战争的果实。大家如果对兵器科学与工程这个专业感兴趣的话，这两本书你可以去稍微感受一下，都是非常好的书。

专业介绍

来我们看一下，今天我们讲的专业，包括像**海洋科学和海洋工程类这样的一个专业，其实海洋工程类说白了就是船舶与海洋工程**，那么包括我们的航空航天类，它的专业是很多的。大家注意，航空航天工程，是这个专业的一个一级学科，然后你会发现它下边的本科专业涵盖了你在这个环节当中要去做什么。因为大家你会发现，你可能对航空航天的理解是一个火箭在这发射，呼一点火，飞到太空去了，但实际上这个事，它是一个很复杂的事，就大家你要知道，它是一个很系统的工程。

大家一定要注意，我们在报志愿的时候的话，你说老师我将来我要做一个什么样的工作，一个行业，它都是一个非常非常系统的一个工程。那么你中间，你在这个行业当中，你起到了什么样的作用，它就给你列的本科专业列的很细。那么飞行器设计与工程是一方面，设计完以后的话你得去造，造完以后的话你得让它飞上去，飞上去以后人不能死掉，所以说的话，我们有**飞行器环境与生命保障工程**，这样的一个专业，所以说你会发现它分的很细，这都是后边的所有的环节。

那么下边这些专业，都是所谓的特殊专业，都是属于这里边的各个专业的各个方向，这些专业招生不是很多，那么主要招收的是这一类专业，特别是有些学校它在开设的时候，主要开设的其实就是前面两个专业开设的稍微多一些。你像飞行器环境与生命保障工程，很少有学校会把这个东西当成一个本科专业来招的，但是我们也会给大家去讲一下。

那么兵器类和核工程类，这两个也是所谓的我们叫战略储备人才，那么兵器类专业是在本科阶段当中可以招收普通考生的非提前批专业，那么兵器类那大家你会发现兵器就很多了，那么我们这是我们的现在要用到的一些东西，比如说**武器系统与工程**。这是一个大的一个专业，然后的话后边就涉及到了发射，你是拿弹弓的，你还是说拿手枪，那你这个射程到底有多远，是怎么做到的。

包括我们**探测制导与控制技术，什么叫制导？你像当时在上个世纪打海湾战争的时候，美国的制导手段算是比较先进的，它可以从一个楼里边的大门飞进去，导弹可以就从大门飞进去去炸这个楼，这个就很厉害了。就是你怎么去锁定这个目标，并且把相应的这个爆炸的这样的一个事情给它控制范围在可控范围内，这就是我们下边一个专业，叫做弹药工程与爆炸技术**。

你怎么去飞进去，怎么找到目标这是制导，然后的话你到了目标以后的话，那如何使得爆炸的效果在可控范围内但杀伤力又足够大，那这个就是弹药工程与爆炸技术，下边特种能源技术与工程，这也是我们军式的一个需求。

那么包括装甲车辆工程，那我们民用车，不至于说拿机关枪哒哒哒一打，打完以后的话民用车可能就废了，但是我们的车有的车它是装甲非常非常的好，它可能会防子弹，有的是防地雷，有的拿火箭轰它都轰不开，那你这个东西你到底是怎么做到的。包括**信息对抗技术**，大家注意有一个学校很有意思叫做西安邮电大学，西电就有这么一个专业叫做信息对抗技术，那它其实是跟互联网是有关系的。

这个专业学的专业课的话，主要都是计算机的专业课就是黑客与反黑客。那么大家你会发现这属于兵器类的专业，这个专业很容易被大家误以为它是一个计算机的专业，但它学的专业确实是计算机的内容，但是它在学科划分上它是属于兵器类的。

然后包括像我们的核工程类，实际上的话，现在我国的这个核技术是还不错的，因为大家都知道我们毕竟我们自己的核武器，但实际上这个核工程类如何用到民用当中，敢不敢用？敢开放多少，这个不好说。目前核工程类在民用阶段，那么用的最多的国家是法国，法国的发电大多数都是核电，而且法国这个国家用核来发电，发的电自己国家用不完还出口到全欧洲。

那么我国现在的能源结构，大家知道我们的发电主要就是火力发电，那么整个的核发电的话，占的比重连 10% 都不到，但是未来很有可能就是我们可能会大力应用核发电，但是核发电这个东西的话，可以说是机会与风险是并存的。比如说大家可能远一点的知道一个核电站，叫切尔诺贝利。近一点的核电站，大家可能都知道，我们日本的有一个叫福岛核电站，在海啸当中也是受到了很多的侵害，使得核泄漏，就使得我们的放射安全，就是非常成问题。

我们现在到底要不要用，什么时候用，什么时候这个专业要迎来一个比较大的一个腾飞，现在不好说，但是未来这一定是趋势，只不过是时间早晚的问题。这四类专业，各有各的好处和千秋。

我们首先来看一下，海洋科学，这是我们的理学，那专门研究的就是海洋，研究对象就是海洋，包括像海水，溶解和悬浮于海水当中的物质，生活于海洋当中的生物，海底沉积和海底岩石圈。它是一个理学，研究的就是海洋，这是我们地球科学当中重要的一个组成部分，那么海洋科学的研究的领域十分广泛，主要内容包括对于海洋当中的物理，化学，生物和地质过程的一个基础研究。

你要知道现在是平原的地方，当年可能不一定是平原，现在是我们平地的地方，当年很有可能是森林，那么它们这个沉积完了以后的话，下边可能会有煤炭，可能会有各种各样的油气等，所以说的话，现在研究海洋的是研究的相对比较多的，有它自己的独特的专业性叫海洋科学。

那么海洋技术，专门培养具备有海洋科学基本知识和海洋高新技术开发的研究能力。就是你研究完了以后的话你得去应用，你得去应用它，你怎么样开发海洋工程，这个是一个应用的一个学科。但是实际上，招这两个专业的学校并不是很多。

船舶与海洋工程，其实说白了就是造船的，那么能在船舶与海洋结构物，它的设计，研究、制造，检验使用和管理等部门，从事技术和管理方面的工作与船舶海洋工程学科高级工程技术人员，你可以把它理解为造船的，它是船舶建造。

这个专业全国比较好的学校，比如像上海交通大学，比如像哈尔滨工程大学，比如像我们江苏有一个叫做江苏科技大学，原来叫做镇江造船学院，那么这个专业都还是很不错的。包括各种各样的海洋大学水产学院，基本上也都会有这样的一个专业叫船舶与海洋工程，但这个专业，就业现在目前没有大家想象当中的那么理想和那么好。

那么航空航天工程，这个是一个总体的一个称呼，就是航空航天工程它是一个一级学科，那么包括大家你会发现学的东西很多，要学数学物理，动力学与控制，空气动力学。这个东西在天上怎么飞，叫空气动力学。材料与结构那我们肯定希望这个航空器重一点还是轻一点，要大而轻，大而轻，这样的话我们往上输送的东西更多，但是的话重量不要那么大，而且它还有强烈的耐火性。

因为如果说大家你要知道，我们短时间内加速的话，那我们跟大气层摩擦，热会升温会升的很高，那你要有耐火性，还有轻便，要不然的话我带的燃料就比较多，它就形成一个恶性循环，你要清的话我带的燃料就可以相对稍微少一些，燃料也是钱。

工程热力学，控制系统原理飞行器总体设计，航空电子系统等，它是一个大的一级学科的专业，但是这里边我希望跟大家说明白，航空和航天它是有差别的。那么航空呢，你可以理解为飞机，航天你可以理解为火箭，就是我们国家是在哪方面比较强，叫航天事业比较强，大家如果说你再看我们的国际空间站的时候，我为我们祖国的航天事业做了什么样的贡献。

那么航空的话其实就是飞机，这个比较尴尬的是大家都知道，我们现在目前，做的大多数的民用飞机其实都是外国产的，我们自己国家产的民用飞机其实没有那么大，那外国产的大家都知道。我一般情况下，如果说你经常坐飞机的话，都应该知道它主要是两种的机型，一种叫做空客，一种叫做空客，还有一种叫做大家都知道叫做波音，两种飞机是完全不一样的，这个开飞机跟开汽车是不一样。

我现在考了一个飞行器的一个驾照，那老师我能开什么样的飞机，空客的驾照就是空客的驾照，你开不了波音的飞机，波音的驾照就是波音的驾照，你也开不了空客的飞机。所以大家都知道，我们一般情况下，飞机驾驶的时候驾驶员有几个，主驾副驾和一个观察员，三个人都是可以去来开飞机的。大家你要注意，空客的驾照是空客的驾照，波音的驾照是波音的驾照。

那张老师，我们国家现在目前的飞机怎么样，实际上大家都知道，我们一直都在推行自己的大飞机计划。如果我没有记错的话叫 C919，那么这么一个飞机，但实际上的话，我们自己说它是一个大飞机计划，那么大家你要知道，如果说大家你在网上看过这个飞机的参数的话，你就知道了它其实的大小是相当于波音 737 和空客 A320，那么这个 A20，和这个 737 大概是个什么样的概念呢，它其实算是中小飞机。

因为它有中间更大的飞机，你像空客现在研究最大的飞机叫 380，如果说你要是做过波音的飞机的话，它现在有这个专门，它很大的一个叫 787，787 是两层，这飞机特别的大。有一次我正好是从北京飞上海还是飞广州来着，坐过这个 380 和 787，就是你在那个航站楼，然后你看那个飞机的时候你就觉得这个玩意好大，就是特别大就是大的有点，我个人觉得大有点过分。

大概就相当于，就我如果是 787 的话，那相当于这个 737，就相当于一个小学生，就我们两个这个可能有点夸张，但是我个人觉得毫不夸张，它完全不一样，大家如果有兴趣的话，你曾经坐过这种 380 和 787 的话，你就知道了，那个翅膀真是那个飞机大翅膀，这个真大，双层的这个特别特别的大。

但实际上我们国家现在研究的是 C919 的话，其实对标的是对应的是这两种，我们还没到到 380 和 787 这样的一个级别，所以说我们现在是强在航天，我们的航空国内相对较薄弱一些，这个我们国内的航空的话，就是小飞机，我们可以就比如说大家如果说经常如果说你看到过国外的一些报道的话，我们的一些出口的一些民用飞机都是特别小的，像比如说新舟 60，那这个是所谓的小飞机。

知乎用户 匿名用户 发表

我在航空航天领域学习，并从事相关的设计开发工作已经十几年了。

从当时本科学习到后来的工作，我一直在思考到底什么是航空航天专业，到底什么是航空航天企业？

我从网上看到了各种各样的航空航天劝退的发言。这几年也见证了身边的同学校友在航空航天体制内的发展。也有一些同学陆续转行到体制外其他行业工作。

国家希望你成为的人和你自己想要追求成为的人。

有很多专业，当你高考报志愿过后，国家就已经把你当做螺丝钉培养了。比如航空航天大类，机械类，能动类等传统工科专业。

航空航天领域企业是少数几个，还保留着计划经济体制的行业。我们常把自己称作红色工程师。这是一个和体制和我们党高度绑定的军工行业。在小城市的航空航天大国企工作往往还会感觉生活在社会主义七八十年代的感觉。每个工作日中午，会看见大批打工蓝领骑着自行车穿行在马路上，并排有说有笑，这种场面可以说很壮观。

在市场经济的时候老国企非常多。各行各业的待遇其实也差别不大。而当我们国家渐渐走向市场经济的时候。航空航天领域仍然保持着自己封闭的特色。脱离了市场化，外面企业进不来，里面的员工待遇并没有显著的提升。这是它的军工属性决定的。

当然，我们可以看到一些非常厉害的校友人物，他们最后成了央企的负责人，成为了总师，成为了党政领导人。这也是这个行业的特色。体制内优秀的人会得到越来越多的帽子，行政权力也会不断提升。但这些人毕竟是少数的。大部分工人，设计师是很普通的工人阶级。军工国企由于保密的限制，大部分位于郊区，在外界看来很神秘。并且航空航天企业属于制造行业，制造业利润较低，年利润率能达到百分之 10 就已经很不错了。项目甲方大多是军方，而且研制周期较长，效益是由国家分配的。很多时候我们在吃大锅饭。

当代的年轻人更多的会追求自己的物质，多彩的生活，更关心自己能不能买得起房子，能不能在大城市立足，找个漂亮的妻子。像上个时代一样，保存着拳拳赤子爱国心的人越来越少了。为什么？上个时代，员工有福利房，有宿舍，有食堂，解决子女教育有子校，公费医疗。员工没有后顾之忧，生活的安稳富足，自然能安心科研生产。而现在，这些统统都没了，可能还有食堂，单身宿舍保留着。待遇没有提升，制度没有改革，而社会风貌却大不一样了。

当代年轻人的追求和航空航天企业能给你的其实是矛盾的。

国家更希望你在航空航天领域内慢慢的成长，成为一个优秀的蓝领工程师。为国家国防做出重大贡献。而现实是，当你面对外在复杂的市场环境。凭借这样微薄的收入买房，娶妻生子都变成了一件很困难的事情。收入没有上涨多少，而外面的房价却翻了几番。所以很多年轻人有了抱怨。

至于航空航天专业，上大学的学习内容一点也不简单。本科时候学的各种各样的力学课程机械课程。这些课程大多难度很大。里面有各种各样的复杂数学推演。很多学霸在本科和研究生是费了不少心血的。而当他们毕业走进航空航天企业，拿着十几万的收入，看着身边过得好的、收入高的同学，内心的确有很多不平衡。他们当年可能高考分数很高，都是优秀的小镇做题家，可真实收入不如比他们当年高考低 100 多分学计算机的同学，工作体验比不上当年学医学，法律，师范，汉语言的同学。这是体制内国企大部分的通病。只是在军工国企尤为突出。很多同学也会抱怨在学生时代费劲心血学的很多知识理论，在实际工作中用上的非常少，很多力学课程学完了，实际工作却是一名普通的机械设计师。

很多人从军工单位离职说不喜欢那种生活，不喜欢这种一眼望到头的生活。也的确是这样。在这里面工作，外面市场的瞬息万变都与你无关。很多人年复一年干着同样的工作。

毕业好多年，身边有不少人逐渐离开这个圈子，为了自己更好的生活和物质财富，他们转行去了互联网，他们去了教育培训机构，他们去学了金融去金融机构，也有人出国去做程序员。他们接受了市场的红利，也在努力，为了更好的物质生活在打拼。他们会有危机，当然他们能看到人生的更多可能。

继续在体制内的工程师，混上去当领导的，毕竟是少数，大多数人沦为平庸。下限不低，但上限也不高。但同时也没有严重的中年危机。很多人就在相同的一个厂房里一个车间办公室里。单调的过完了自己线性的工作生涯直到退休，也许到年老的时候，他们会自豪完成了哪个哪个重大国家项目，也许也会遗憾自己没有把握住机会年轻时成为怎样的人。可那也都是过眼云烟了。很多人就在这样波澜不惊的国企日子里，日复一日的过了一辈子。而现在的年轻人对这种生活，实际上是对上一代这种生活的反抗。这是时代的对立。每当航空航天从业者，科研人员看见阅兵，看见火箭发射，飞机上天都尤为的激动！这也的确是他们辛苦劳动的成果，终于上了镜头，让社会关注到，他们长期默默无闻的工作也在那一刻得到了社会的认可。可，然后呢，生活还是要继续面对的。星辰大海过后是现实，国家的宏大叙事毕竟是短暂的缥缈的，人的本能物质欲望和琐碎的生活才是更实际的。什么时候才能等来军工人的春天？

补充一下，真的想去福利待遇好的航空航天单位，请学计算机专业，而不是飞设飞制飞动等相关专业。这些专业真的都饱和了，企业也不爱要，很多进来都是工艺岗位。

知乎用户 伯克利工业 发表

这是问题，我把重点标出来了：

我从高中就十分向往航空航天领域，非常希望投身相关工作，大学虽然专业不太理想，但一直有转专业和考研航空航天专业的想法。
我知道这个专业需要情怀，毕业以后工资待遇都很不太好，但是中国仍然有很多航天科研人员在为这项伟大的事业做贡献啊，我不明白为什么所有人都在劝退航空航天。

工资待遇的事情，有很多大佬都讲过了，这里不再讲。我重点说说 “情怀” 的事情。

我有一个判断：你所谓的 “情怀”，极可能会在你进入研究所 / 工厂后一段时间内彻底崩塌。时间长短依据个人悟性、工作环境、直接领导等因素上下浮动。

你可能会问，这个判断的理由是什么？

我的另一个判断：除了公务员、事业单位等明确有**行政编、事业编的单位之外，其他任何基层员工没有真正编制的 “类体制内” 单位，都不适合在该体系内毫无背景关系的普通人**进入。包括但不限于航空航天、军工、石油、电网甚至烟草等。

该判断推导逻辑如下：

1. 没有真正的编制，导致在长期稳定性上无法与真正的公务员、事业单位相比；
2. “类体制内” 只是在管理模式上类似体制，但是不像公务员那样严格的把控进入门槛，导致体系内近亲繁殖极其严重，遍地关系户；
3. “类体制内” 导致单位流动性差，积累几十年的近亲繁殖形成了庞大的既得利益阶层，把持了所有向上通道；
4. 有一定专业背景的关系户，安排成业务领导，虽然人学历没你高、技术没你懂，但是可以外行指挥内行，并把你的劳动成果据为己有；
5. 没有专业背景的关系户，安排到行政后勤，天天各种考核考勤、工会活动，变着花样折腾你；

这种 “类体制” 单位，内部普遍形成了各种小圈子。这些圈子是依赖血缘、婚姻、利益等更高层级的关系维系的，并且把持了人事、财物等核心利益分配权。

你以为你进了 “体制内”，但在圈内人看来不过是多了一个廉价劳动力罢了。

在这种环境下，我不知道所谓的 “情怀” 能保持多久不崩？

你想的是钻研技术，别人想的是怎么捞钱，你崩不崩？

你想的是大国重器，别人想的是玩弄权术，你崩不崩？

你想的是情怀报国，别人只把你当书呆子，你崩不崩？

你玩命干活图进步，然后提拔的是关系户，你崩不崩？

机械劝退大佬董哥有一篇番外《论情怀》，把 “情怀” 这件事情讲的比较透彻，建议拜读。

董不懂：论 “情怀 “

知乎用户 影子 发表

考研的话你就会知道有个东西叫照顾专业：

考研照顾专业指国家根据国民经济发展急需和研究生教育发展的需要确定部分扶持的重点学科专业。这些学科一般是需求量较大，但上线生源较少的学科，因此参加复试基本要求一般比其他学科要略低。照顾专业的领域和学科，一般工作条件会比较艰苦。其复试线会比国家规定的低，所以考研复试机会也就比较多。照顾专业总分和单科分数都会给予照顾，有独立的照顾专业的国家线，大致总分低 10 分，单科线政治英语低 6-8 分左右，数学和专业课低 10 分以上。

重点加粗了。那哪些学科是照顾专业呢？我们看一下工科：

工学照顾专业：

力学 [0801]、冶金工程 [0806]、动力工程及工程热物理 [0807]、水利工程 [0815]、地质资源与地质工程 [0818]、矿业工程 [0819]、船舶与海洋工程 [0824]、航空宇航科学与技术 [0825]、兵器科学与技术 [0826]、核科学与技术 [0827]、农业工程 [0828]。

工程硕士照顾领域：

冶金工程 [085205]、动力工程 [085206]、水利工程 [085214]、地质工程 [085217]、矿业工程 [085218]、船舶与海洋工程 [085223]、安全工程 [085224]、兵器工程 [085225]、核能与核技术工程 [085226]、农业工程 [085227]、林业工程 [085228]、航空工程 [085232]、航天工程 [085233]。

大部分方向基本上看名字就知道是干什么的了，我们就只说一下比较模糊的：

1. 力学是干啥的呢？举个例子中科院力学所，专业排名还是不错的，在怀柔有个号称特别牛 x 的风洞，如果你对高超声速有关注的话可能还看过相关新闻。

2. 动力工程和工程热物理。举个例子一样是中科院，有一个工程热物理研究所，专业排名也是很好的，前身是从力学所分出来的，力学所搞的外流（飞机火箭气动外形等等）多，这个所做内流（发动机叶片函道等等）。

不是说这两个专业只做航空航天，就比如工程热物理还搞烧锅炉之类的，当然更不是说照顾专业全是航空航天，但是照顾专业之外怕是找不到航空航天专业的了。

请善待你身边的每一个照顾专业的孩子，不管是不是航空航天专业，选了这些专业，一定程度上他们都是为国献身的人了。

知乎用户 匿名用户 发表

搞航空九年 很有感情 但已转行

原因 宣讲永远说的都是情怀 但待遇很低 博士毕业大概一万多点 而且全国基本统一价 涨幅不要抱太大期望 现在出了个星计划 有些补偿 稍微好一些了 但还是有很多人是拿不到的 而且未来还会不会有这个计划都两说

每年航空口跑出去好多人 我们部门最近一年招了四个魔都某发来的博士 有个搞了三年的 技术很厉害 但离开时的工资水平跟我们部门应届硕士差不多

这让人很无语 真的 我毕业那年 也去某都面试了 路上跟司机交谈 对比了一下 收入跟当地司机差不多 我是某 985 的博士 不说技术多好 但论文发了一堆 硕士和博士国奖都拿到了那种

现在工作的待遇还可以 但是真的还是很喜欢航发 倾注了好大的心血 就像我跟其他人说的 它就跟我的初恋一样 当决定离开它的时候 真的伤心了好长时间 心里空唠唠的

知乎用户 老杨叔聊志愿填报​ 发表

航空航天属于美颜版的生化环材，不是说比生化环材更坑，而是更具有迷惑性。

像农林地矿油冶勘等，一听名字就觉得不大好，迷惑性不强。生化环材，基本上被揭露得体无完肤了，机械土木能动等，也越来越多暴露本质。

唯独航空航天，依然带有极强伪装，虽然学的依然是机械、力学、动力等内容，但却以一个行业名字来命名 (包装)，关键这个行业似乎带着很大的光环，大国重器高深莫测，让人一看就心潮澎湃，很受小镇做题家欢迎，分数一直不低，所以可能入坑更深，后悔的比较晚，更害人。

知乎用户 李十四 发表

航空航天有高大上的部分，但是不是每个部分都高大上。绝大多数的单位都在做一些传统工科，传统制造业的东西，单拉出来每个细分的小方向都是劝退方向，大多数航天人本质上来讲都是普通的产业工人，只不过工作要求比普通工人高一点罢了。当厂狗有什么好的，有什么值得不劝退的。

目前做航空航天的有又大多是国企，不客气的说国企是最遵守 LDF，也是最违反的。遵守是留给领导家亲戚的，奉献是留给一线员工的。加班时间配合工资一起食用，一个产业工人形象跃然纸上，和下矿挖煤，工地打灰的产业工人并没有多大区别。

探索宇宙能引发人们的向往，但是拧螺丝，推车拉机器，机械加工，化学试剂生产并不会，其实后者才是大多数航天人的航天。

知乎用户 上校狙击手 发表

这是我们曾经给工人的待遇和签订的集体合同。

现在的待遇各位体制内学长学姐已经说得差不多了。

见仁见智吧。

知乎用户 立党 发表

你知道 NASA 工程师的中位数工资吗？差不多 10 万刀每年。

你知道 NASA 附近开车 10 分钟上下班、四个卧室、三个厕所、室内面积 200 平米、送车库前后院子的独栋房子多少钱吗？

明白了吗？

知乎用户 航天工作者 9527​ 发表

大致梳理了以下几个原因，想到再补充。

航天工作者 9527

92 次咨询

5.0

中国航天 工程师

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一、晋升渠道不明朗。航天大都属于国企，里面比较多关系户和航二代，除非你很会来事，抗压能力很强，否则晋升当领导的概率不是很大。

二、技术开发地位不高。航天属于一个系统工程，更讲究可靠性，用的技术跟外面企业相比落后很多，属于门槛较低的。做技术的，经常要接班组长的活，领导的活，调度的活，领导比开发多，开发还要经常出差，一不小心就背锅……

三、福利待遇低。国企的通病，一般是几年薪资就到头了，除非有大的晋升通道，否则工资很平稳，几乎不变。航空航天虽然发展很快，但是国家的态度更趋向去低成本，干大事，因此航天航空员工待遇相对互联网，金融低很多。

四、项目多，出差较多。近些年，航天项目数量增加很多，一个人可能同时做几个项目，很多项目经常要去边疆出差，一年出差好几个月很正常，迫于项目的压力，很多时候还无法回来。你可能会碰到，父母生病来了，没时间陪去医院的情况…… 有的员工甚至因为常出差，回去之后和另一半闹离婚……

五、心理落差大。很多人认为航天航空很高大上，来了之后发现做的活很琐碎，经常被领导叫过去写写文档，宣传报道什么的，甚至参加活动都是强势的，与想象中的航天工作内容相差较大。

六、保密质量搞 “死” 人，保密第一位，一不小心就有可能脱层皮……

知乎用户 匿名用户 发表

我讲讲我自己的看法吧。

中国航空航天产业的一些问题严重不严重？严重；

中国航空航天产业发展得好不好？其实总得来说，还不错，甚至隐隐有更好的趋势。

那为什么会有总体和微观的矛盾呢？

第一，一般来讲，一个制造业产业所需的最大投资无非设备和人力。由于军用航空航天的属性，对于设备工艺等硬件的折旧成本非常高，也就是每年所需的固定投资很高，那为了控制总量，必然牺牲人员工资。当然人员工资低还有另外的考量，由于众所周知的一些体制原因，如果敞开了发工资，一方面人员工资这种是典型的没有上限的东西，另一方面也必然导致之后军工国企的冗员数量极度膨胀，会莫名其妙地进来很多无用人员，进一步造成问题的恶性循环。所以固定工资总额是一个不得已为之的防止最坏情况的保险。PS：其实我认为即使现在的待遇非常差，航空航天口依然出现了明显的冗员现象。

第二，说点非常伤人的话，其实航空航天口的大多数人员，真的没有他们自己想的那么重要。由于我国依然处于并将长期处于所谓的 “工程师红利” 阶段（大概依然有 10-20 年窗口期），所以就业市场依然会长期处于过饱和阶段，人是根本不缺的。而且，航空航天口的大多数人员，其实并不负责前沿技术工艺的研发，相当一部分其实就是是非常基础的产业工人，只不过学历高了点，客观来讲，招大专和本科并没有质的差别。从 0 到 1 的技术研发，航空航天国企中只有一部分人是负责干这个的，很多还和高校研究所之类的有合作，大多数人负责的是从 1 到 10，也就是对研发出来的技术工艺进行调试，不断进行工程攻关，说白了就是搞反复测试的技术型苦力，累成狗回报低是可以想象的。

第三，很多人担心待遇低导致人才流失，我认为并不全对，人才这个问题也是很复杂的。其实中国缺的不是人才，而是对应的高质量岗位。很多人并不清楚的一点是，人才并不是说从大学一毕业就是，真正的人才是实践出来的，是在对应高质量岗位上不断磨练培养出来的。欧美人才多，就是因为他们本身起步早，占据的市场多，导致领先的大公司多，大公司占据的高质量岗位多，有了这些高质量岗位，即使是二流人才，也能逐渐磨练成高水平人才。而中国起步晚，高质量岗位不够多，所能磨练的人才也就不足，所以人才不足。所以除非是这些关键岗位上的人才大规模流失，否则对于依然处于 “工程师红利” 的中国来讲，根本算不上伤筋动骨。当然我认为其实也很难大规模流失，要在航空制造业成为高级人才，需要的是长期的工程经验，而有了这些长期经验，本身也就上了年纪，不一定都会辞职，而且航空口的就业面也很窄，出来也不一定能找到更好的本专业工作，只有趁年轻的时候跳出来到互联网之类的行业才划算，问题是年轻的时候在航空领域才待了几年？根本就算不上人才，谈何人才流失？

再举个例子：有人说某西部省份某县城债务 400 亿，要是把这些钱省下来给航空航天业的人发工资就好了。其实这不符合经济学，航空航天口大部分是花钱，是政府的消费，产生的收益并不是立即的。但是某县的 400 亿是投资，是可以快速产生收益的（当然现在来看非常扯），至少经济学上勉强是成立的，两者的决策逻辑是不一样的。所以即使省下了那几百亿，也绝不会给航空航天口。

另外，对于航空航天口的领导来讲，由于中国依然处于 “工程师红利阶段”，哪怕每年招进来的人几年后就走了大部分，只要还有几个人留下来，慢慢磨练，也未尝不是收获。航空航天，其实产品的迭代速度并不快，每年所需的人才数量绝对总量并不是太大，而目前的情况也足以维持造血功能，所以在中国人口结构不急速恶化的情况下，航空航天口的待遇只会维持缓慢上升的状态。

长远来看，中国航空航天口的这些问题是必须要解决的，政府也并非没有意识到这些问题，这几年也有逐步推进的改革尝试，比如军民融合之类的（由于美国很忌讳这个，所以近来宣传调门小了很多）。但是这方面的改革时间长、见效慢，航空产业由于过去的垂直整合又非常封闭，导致效果看起来很小，我认为改革进程至少要持续一代人（20 年），效果才会逐步显现。

知乎用户 隆和聚怪 5786 发表

我的回答已经被建议修改了，

所以能说的就这么多了，看到的是有缘人，没看到的，有相关问题可以私信问，只要是我知道的都会尽量聊，

点赞的各位，谢谢了，反对的各位，也就这样了，

【任何行业都有优点和缺点，只有适合自己的才是最好的。正视问题，认真解决，才能让行业和个人都能更好的进步。让个人的努力促进行业的进步，让行业的前进实现个人的价值。】

【若批评不自由，则赞美毫无意义。】

最后写几句，没毕业的学生，也别来知乎上问了，现在知乎上有营养的东西也没多少，发泄情绪的更多，说点实在话但是被夹的也比比皆是。没事看看招聘信息，琢磨一下自己离了父母，靠这碗饭能活成啥样，自己能接受就行。

人类的悲欢并不相同，他们只想看你又累又不挣钱。

知乎用户 老丛 发表

你要是不信邪你就进来，进来你就知道为啥劝退了。

知乎用户 再回首我心依旧 发表

因为航空航天这类专业，还不如机械！

他们能找到的工作，机械专业也能找得到；而机械专业能找到的工作，他们不一定能找得到。

知乎用户 集智社群 发表

航空和航天两个专业区别实际上还是挺大的，这里先简单谈一下航天专业的问题。

**本文作者：**刘同学，北京航空航天大学宇航学院硕士在读

如果从长远来看，以成就一番事业甚至青史留名为目标，航天相关的专业和单位实际上是最好的平台之一，但这个长期的发展前景需要毕业后十几二十年的长期投入。一个刚毕业的研究生进入航天科工单位时，只是一名普通的型号设计人员，需要未来一二十年甚至更长的时间的奋斗才可能成长为各种级别的设计师乃至总设计师。

与长线的回报相对的是短期内的不如意：尽管一个成熟的航天人相比于其他行业的从业者拥有着更高的社会名望和声誉，但是一个处于成长初期的航天人来说，刚就业时的薪资只能算是可观，相比于互联网、金融等行业明显逊色，这也构成了很多同学转行的主要原因。

但如果仅仅是高中生所关注的，本科阶段的航天专业，那么转行实际上是比较容易的。

由于航天类专业对学生数理水平和计算机编程水平要求极高，同时学习期间又需要系统性学习并掌握力学、电学、机械、信息乃至热学、等离子等学科的相关知识，因而部分学生会凭着大学四年以来的较高的学识进入诸如机械、自动控制、能源、电子等较为基础专业。除此之外，凭着较强的数理与编程基础进入计算机、金融这类专业，也都谈不上多么困难。

如果对这个专业有兴趣，可以看看下面的详细介绍

1. 关于航天这一学科

自从牛顿发现万有引力以来，尽管人类仍旧继续在地球上停留了几百年，但是人类对太空的好奇与执念从来没有停止过。

早在 20 世纪初，齐奥尔科夫斯基就曾说过：地球是人类的摇篮，但是人不能永远生活在摇篮里，他们不断地争取着生存世界和空间，起初小心翼翼地穿出大气层，然后就是征服整个太阳系，并由此奠定了现代宇宙航行学的基础。

直到今天，星际航行仍旧没有完全实现，但是人类已经开始的对此的新一轮探索。

大多数同学对航天的兴趣都起源于从小到大在电视机前看到的我国火箭和航天器的发射瞬间，以及从小了解到的老一辈两弹元勋们在极其艰苦的环境下打造大国重器的故事。

中国航天人向来都兼具科学家和国家英雄的两重身份，身为科学家的中国航天人能够通过理论与工程知识实现遨游太空、星际穿越这样的奇迹，身为国家英雄的中国航天人则不畏艰险启航，豪情问天，壮志报国，在中国从航天大国迈向航天强国的道路上勇攀高峰、自立自强。

2. 学科的知识结构

2-1. 专业细分

航天专业属于工学门类，教育部《普通高等学校本科专业目录》中将其大体分为航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程五个专业；并在上述五个专业的基础上衍生出了飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程、智能飞行器技术、空天智能电推进技术六个特设专业。

航空航天工程专业偏重于航天相关的基础知识和技能的研究。主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的基本知识和技能。

这一专业涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域，进行飞行器总体、结构与系统的分析设计等。例如火箭、载人飞船等飞行器的设计制造，飞机各种电子设备的研发生产等。还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。

毕业后能够从事航空航天飞行器总体、结构和系统设计的相关工作和航天有关的科研、技术开发、测试、制造、使用、维修和教学工作

**飞行器设计与工程**专业以导弹、火箭卫星和飞船等的航天飞行器系统为背景, 学习研究航天飞行器总体设计与相关的工程技术等的基本理论、总体设计方法和试验技术等，旨在培养学生具备航天飞行器总体设计的基础理论和方法以及工程实践能力。

学生毕业后能够从事航天飞行器总体、弹道 / 轨道、结构、动力学、控制、空间科学与应用、试验、生产等方面的设计、研究和管理等工作。在当今中国重视高技术人才，此专业前景相对较广阔。

飞行器制造工程专业是高精尖专业之一，学生需要具备扎实的数学、机械、力学知识，同时需要熟练掌握计算机理论和相关知识，并懂得航空宇航制造工程、材料加工工程、机械制造及自动化等相关知识，往往需要进行深造才能在本领域内得到更好的发展。

学生毕业后能够从事航天飞行器总体及分系统的加工、制造、组装等工作，未来有望成为「大国工匠」。

飞行器动力工程专业以导弹、火箭、卫星和飞船等的航天飞行器系统为背景, 学习研究航天飞行器动力系统的基本理论、系统设计方法和试验技术等，旨在培养学生具备航天飞行器动力系统设计的基础理论和方法以及工程实践能力。

学生毕业后能够从事航天飞行器动力系统和其它热动力机械的总体、部件、结构、燃烧、流动、控制、试验、生产等方面的设计、研究和管理等工作。目前航天推进领域仍然是中国航天领域的一大短板，且该领域即将开启一次革命性的演变，此专业前景相对更为广阔。

**飞行器环境与生命保障工程**主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

学生毕业后能成为航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。

2-2. 本科阶段的课程体系

目前，国家要求航天类专业的学生具有良好的科学、文化和工程素养，良好的职业道德和敬业精神和高度的国家意识和社会责任感, 并系统地掌握航天专业基础知识、基本理论和基本技能。

**基础课程：**主要分为数学与自然科学类、工程基础类和外语类三部分，通常在第一年学完，也有部分课程会在第二年完成。

数学与自然科学类课程更接近在高中已有的数理知识上的拓展，都是借助更广更深的数学知识解决现有的理科问题。工程基础类课程则更接近将高中的物理知识进行更加详细的分解和深入，用已有的物理知识解决现有的工程问题，并用计算机程序求解分析相关问题

• 数学与自然科学类课程：工科数学分析、线性代数、概率统计、复变函数与积分变换、工科大学物理、基础物理实验、大学化学
• 工程基础类课程：工程图学、C 语言程序设计、机械工程技术训练、电工技术、理论力学、材料力学、模拟电路、数字电路、机械原理、电气技术实践、机械设计

**通识课程：**通识课程旨在培养较强的组织协调能力、表达沟通能力、环境适应能力、独立工作能力、人际交往能力、团队合作能力及项目管理能力。以航空航天概论及各个相关专业导论为主。

**专业核心课程：**专业核心课程主要分布在大二、大三两年，但部分学生在本科期间就开始接触科研课题或参加相关学科竞赛，因而会提前选课或自学。

不仅是本科的学习，未来继续深造或进入相关行业从事行业相关的研究型或工程型工作，都需要以这些课程中的知识为基础。专业核心课程的学习对数学、物理、计算机编程及其他相关的工程基础类知识的掌握有非常高的要求，对学生的思维能力、分析和解决问题的能力也有较高的要求。

• 航空航天工程专业的核心课程：飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、自动控制原理、飞行器总体设计、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、空气动力学、飞行动力学基础、航天飞行器结构设计原理、航天飞行器动力学原理、隐身技术等。
• 飞行器设计与工程专业的核心课程：航空宇航科学与技术、材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、试验技术、自动控制原理、数字信号处理、电子电路设计训练、现代控制理论、数字图象处理、惯性导航基础、制导与控制原理
• 飞行器动力工程专业的核心课程：自动控制原理、工程热力学、工程流体力学、气体动力学、机械设计综合实践、传热学、火箭发动机原理、火箭发动机设计、专业课程设计、专业综合实验、专业生产实习
• 飞行器控制与信息工程专业的核心课程：自动控制原理、数字信号处理、数字图象处理、模式识别、电子电路设计训练、现代控制理论、目标探测与识别、航天信息智能处理系统设计及应用、专业课程设计、专业综合实验、专业生产实习

**一般专业课程：**除专业核心课程外，学生可以结合自己的实际情况和学习兴趣根据学分要求选修多门一般专业课程，大多数开始航天类专业的学校对此都有学分上的硬性要求。

3. 航天类主要院校介绍

知乎用户 旧梦离人​ 发表

一个曾在某航空航天军工所实习过，并且面试过多所军工所的人不请自来。以我自身的经历来看，我是不太推荐硕士走航空航天的。（这里仅仅不推荐硕士）

航空航天行业在国内基本上就完全是国家主导的，如果要从事这个方向，那在国内的出路基本上就那几条，比如中国航天科工集团，中国航天科技集团，中国航空工业集团。。。。说白了，就是去某个航空航天的军工所了。例如航天科工某院 XXX 所、航空工业集团成飞，西飞。。。。

这里的特点就是简单的四个大字： 钱少事多。

1. 待遇一般，涨薪很慢。硕士的话待遇大体上都一般，税前 12-25 万左右，看地域，看所。以我之前所在的研究所来看，待遇就是税前 18 万左右，坐标某国内前二的城市。里面的人从应届进去，呆了 5、6 年，工资也没变化。是真的没变化。

2. 事情多的意思就是加班多，也就是 996。没有加班费，只跟你谈无私奉献。早上 8 点半上班，一般晚上 8 点半走。周六的话，大家可以睡个懒觉，早上 10 点到公司，晚上 5 点半下班。而且事情特别多和杂，保密是最重要的，各种保密考试，保密检查等一些事情占据了很多的工作时间。

3. 晋升渠道非常非常窄。我去的组，都是工作 5、6 年的人，大概 10 个人，都是名校硕士，只有一个同届的人混的上小组长的位置，其余人还是跟进来一样。这让人看不到希望。因为军工所的领导流动性比较小，位置都是一个萝卜一个坑，这个萝卜不腾出地方，其他萝卜上不了啊。短短一年内，就有 4 个正式员工离职了。后来的事情我也不知道了，因为我也实习结束了。。。

4. 硕士的上限相比于博士，低很多。研究所是非常注重学历的，除非硕士能力特别出众，不然一般都是跟着博士干活的。

5. 当然，研究所还是比较稳定，比较适合家里不缺钱的，没有后顾之忧的为我国航空航天事业做贡献的人。

旧梦离人

238 次咨询

5.0

华中科技大学 计算机系统结构硕士

31505 次赞同

去咨询

知乎用户 沈涵 SH1​ 发表

我又无聊的跑来回答问题了。要给那些高赞回答泼泼冷水，也要给问题的提问者泼泼冷水，再就要给所有关注这个行业的却又不从事这个行业的知乎用户泼泼冷水。

有些事情并不能用大众的角度去审视，有些行业也不能去类比其他普通行业，而有些工作本就不是给普通人准备的。

航空航天听上去固然高大上，但是回归到本质也是一个工程专业。然而就是这个工程专业却有他极端的特殊性，他具备了一切高端制造业需要的要素，却缺乏一般制造业的基本特征：无市场化，不针对普通客户，本行业的自我造血能力不足。于是就产生了一个巨大的特点，航空航天产业更多是用来带动其他产业发展的，作为一个科技领头羊的身份出现，它的发展和科技的突破可以下沉到其他各个行业，如材料、工艺、大规模计算、试验方法等等。而自身发展并不能在本行业的循环中产生足够的效益，如果成果转化的渠道做的不好，那就会造成今天的局面。

航空航天看着高端，却不赚钱，大量的成本需要国家补贴。而政策性的行动往往有一定的滞后性，所以会在某个时间段造成员工待遇不佳，项目落马等等。那这个时候就会出现有人开始劝退的情况。

所以第一，不要用一般行业的眼光去看待航空航天。如果只是把这个当做一份工作，赚个生活费，那我绝对劝退你。如果你有一定的自我追求，对科技的探索有着求知欲，那我劝进。

所以又回归到一个基本问题了，你自己是不是做好从事航空航天的准备了？再往大的说，国家是不是真的需要你这样的人从事航空航天？就好比有些人总是抱怨，大学的高等数学学了没用，以后生活中根本用不到。那不得不说，高等数学就是来筛选你这样的人的，国家压根就不需要你来懂高等数学，只是把你剃走，让你去从事不需要高等数学的职业。

那航空航天这个行业的特殊性，不管在哪个国家都是一样的，想靠这个大富大贵那是不可能的。幻想着从事航空航天就是拿着图纸指点江山，那你还是趁早找个电子厂上班吧。这个行业就是需要一群默默无闻的螺丝钉，不停的堆砌不停的付出，才能看到哪怕一点点的成绩，也许你一辈子都没走完一个型号的研制，从而觉得毫无成就感，而一辈子的积蓄也就够小康，没见到大钱。是的，这就是航空航天！

知乎用户 失落菌 发表

没错啊

很多航空航天的科研人员在做贡献

但是你问他们是自愿的吗？

是绑死了跳不出去只能闷头上班恳求上级哪个领导看上给点重用，干点儿活好加点绩效。

还是一进去各种挑战性的项目纷纷扰扰而来，每过一年实力水平眼界与日俱增，干了十年就是这行当的专家？

最后绝大多数人发现，最后可能就是比刚进单位圆或者木讷一点，脑子麻木一点，智商下降一点，对社会恐惧一点外。

什么都不剩下了。

干的是个屁科研，从上到下，做个数学模型弄个分析的能力都没几个人会，最下面的有人会，但是上面的不会，他觉得你会的就是扯淡。

真的有需要科研的项目也是外包给学校了。

你想着这玩意儿是为国家做贡献。

你干的越多，加班越多，项目的进度就越快？

拉倒吧就那些项目的难度，慢是因为真的有东西在攻关？无非是上面就一双非的啥都不懂得领导幻想自己是该行业教授似的咋咋呼呼瞎指挥反复无用功而已。一个报告改 10 多遍，只会说点，我觉得这里逻辑不合理，厉害了，你懂个毛逻辑。

他瞎指挥你当然不会做真正精准有用的东西，因为精准有用的东西必然是简洁的，这帮屁都不懂的领导会认为你啥都没干。你做的就是你觉得那些领导认为体现你有巨大工作量的东西，那就是鸡毛蒜皮干了啥都往里堆那种垃圾。

你加班越积极，其实目的可能是给哪个崇尚加班的领导看上提拔你一手，有多少人热爱手里那些大专生就能干的活儿呢？

当然了，你干的越努力，是给国家干的，还是给你领导干的以方便于他自己评优上升还两说呢，再看看你干的事的难度和意义，你觉得是为国家做了贡献吗？

这行当只要当了官就不由自主的学会了 PUA，而且还是 15 年前那种话术，你听了都觉得卧槽你说出来你自己信吗这种。

最后我觉得他自己应该是真信。

甚至搞党建都不行，搞党建党史学习你整点你的理解也行啊？第一句就是我们不搞形式，学习党史就是抓生产。

就问那 4 本党史，属于简略宣传品的那种，您看过吗？

知乎用户 Giada Huang 发表

很多人把 “航天” 神话了。这是一个全世界人民都认为高大上的行业，但它的高大上主要在于整个系统的复杂性，若细化到个体，对个体能力的要求和其它行业并没有太大差别。钱学森之所以 yyds，是因为他为新中国把整个航天系统搭建了起来。

插一句：我记得大三时学了《航天工程概论》，听得一头雾水，直到后来读了硕士博士，才渐渐开始对书中的内容有了初步的理解。

我国开设航天专业的高校基本都是 985211。国外也是如此，基本都是很好的高校才有能力开设这门专业。这就导致搞航天的普遍都是 “人才”。这么多人才每个月拿着 1 万多的薪水整天 996，听起来大材小用，但其实航天工程的本质是 “工程”，和其它行业的工程师没啥太大的区别。因为行业的特殊性常常需要加班，这可以理解，不过我不太理解为什么没有加班费？也许加班费会以型号奖励或者年终奖的形式发下来？（我没在院所工作过，在这方面没有发言权。）

一些善于搞科研的人会去高校，工资 + 横向课题每年也能赚不少钱。

作为搞了十多年航天的人，我建议不管是搞航天的还是其他大众，以平常心看待这个行业吧；从各自专业能力的角度来说，航天工程师和大厂码代码的 it 工程师差不多。出于某些 zz 原因，航天人士被歌颂，这一点无可厚非，因为航天水平象征着国力，航天人士也的确付出了很多，996 是常态。但作为个体，我认为我们的专业能力和付出基本上是和工资以及福利匹配的。本科（现在基本不可能了）：几千；硕士：一万左右，北京上海一万 +；博士：两万左右。奖金没有包括在内。

说句不好听的，同样的能力即使转行干其它工作，赚的也是这么多，其它行业就好混吗？能力强的升了总工程师，工资和地位自然就高了。有些回答说升职水份大、不凭能力，这太片面了。航天终究是靠技术吃饭的活计，拉一个什么都不懂的人上去，型号砸他手里了，几千万上亿打水漂了，责任在谁？

等以后航天商业化了，资本加入，工资会跟着涨起来的（大厂发的工资）。

知乎用户 匿名用户 发表

刚看到有个问题是博士读书这么多年，赚的还不如某女星一部戏的片酬 1250 万的零头多。

先不谈提问的这个人什么路数。

但现实是情况确实就是这样糟糕。

美国一般正教授的年薪在 15 到 20 万美元之间，有的学校少一点，13 万 14 万都有，有的多一点要有二十几万。

看起来这个收入比那些网红明星少很多，但实际上这份收入已经足够教授们衣食无忧，再加上美国很多大学远离中心城市，房价也相对便宜，他们的收入足够让他们住大豪斯。不需要为房贷或者生活中的茶米油盐操心。这种情况下除了部分偏爱名利的人，大部分科研工作者管它明星能挣多少呢。

如果在中国的高校研究院，比如航天口的高学历者，能像美国的教授那样有足够的收入住大房子，衣食无忧。其实很多人未必有多在意自己比明星收入差多少，也不会劝退这个劝退那个。

然而现实就是这批人的收入相对于高昂的生活成本来说太低，吃穿用还好说，关键是房价实在太高了。

当某个天之骄子为了航天梦奋斗小半生，觉得自己就是为星辰大海而生。结果发现自己的收入想买个好点的房子都要背几十年的贷款，妻子要精打细算地过日子。他的心态不发生改变才有鬼了。

特别是当他辞职去外面的私企轻易就能得到几倍甚至十倍以上的收入时，不动摇的人始终是少数。

很多时候我们不是自己改变了，辜负了梦想，而是生活践踏了我们的梦想。

知乎用户 空一格 发表

在这乎里，什么专业不是劝退的？

火得不行的软件程序员 996 被劝退；

收入稳定的银行职员开卡任务重被劝退；

教师收入低被劝退；

医生太辛苦被劝退；

警察一年不着家被劝退；

土木长年驻工地被劝退；

机械更甭提了。

前几天还有飞行员劝退的，说别看一个月 7-8 万，攒不下一份钱；家里空有一个好看的媳妇，一年见不着几次面。

航空航天劝退，不是很正常吗？

反正退的又不是我自己！

知乎用户 匿名用户 发表

2021.12.1 更新

宝贝们！大的要来了！

爱奇艺被曝裁员 20%-40%，真实性如何？爱奇艺这几年发展的怎么样？

2021.11.29 更新

回复评论区的某些唯技术论者

机器人革命迟迟没有到来的原因是什么？

我是来劝进研究所的。关闭评论因为某些黑子已经魔怔，受迫害妄想症，研究所承诺的钱拿不到，互联网承诺的就能了？业务不行赚不到钱该缩水都缩水，管你是什么单位？还说我破防，不与睿智争长短是我的人生准则。

我的预测话音未落就已经应验了

字节跳动被曝商业化部门大量裁员，字节回应属实，目前情况怎么样？对被裁应届生有什么建议？如何看待华为 2022 届校园秋招？

今年七月在实验室已经和同僚们说过了，今年华为必不可能缺人，5g 建设迟缓，坑的运营商裤衩子都没了，手机业务停摆，自动驾驶更是没眉目，不裁人就不错了，可惜应届生还是喜欢那漂亮的薪资。

未来互联网 + 消费电子类，除了腾讯小米，其他的日子会越来越难过的。而腾讯小米，恰恰是在经济下行过程中，廉价精神娱乐和物质需求的代表者。

————2021.10.19 原回答

某 985 非计算机非 IC 实验室。

实验室同门有六七月份就开始准备互联网的，每天复习着与本硕专业无关的操作系统，计算机网络，当然还有力扣。其本科竞赛保研。有嵌入式基础。

找工作情况看，纯互联网公司全军覆没，上至字节，下至三线小红书，腾讯更是简历都没过。

后转战手机厂嵌入式岗位，比较顺利，但是薪资都是这样 30w 左右，更值得关注的是这个价格已经横盘两年了，因为去年实验室去手机厂的就是这个价格。如果从投资者的角度看，应该属于高位站岗。

反观研究所，某二流航天所开价 20~22w，飞控等核心专业酌情还有提高，与手机厂相比已无明显劣势。京圈一流研究所可能已经持平，当然要求也比几年前提高，战武部清北的简历都很多。

网传 501 今年待遇

行业分析:

潮水褪去才知道谁在裸泳真是不假，手机厂，二三线互联网厂，一线互联网厂逐渐分明，校招薪资反应的是公司的核心业务的盈利能力。最稳的当然是腾讯，游戏吸金多又稳定。以收割商家和客户的平台型互联网厂明显乏力，比如开水团今年似乎也没涨价。但凡买过股票或者基金的都能看出趋势，现在进场大概率高位站岗，除了腾讯外还是要谨慎考虑互联网行业。

据可靠消息，比较好的研究所这两三年离职率已经明显降低，知乎的研究所离职贴可能主要分布在 15～18 年，除了研究所普遍涨薪外，更大的可能是外面更不好混。颇有触底反弹的趋势。

本人找工作有个习惯，先看公司的财报，搞清楚企业的利润率，主营业务，主要营收来源，要知道公司赚钱员工工资未必高，但是公司不赚钱员工工资一定不会高。从以上角度看，互联网行业除腾讯外在未来都有很大不确定性。手机行业华为典型两只脚走路，利润主要来自于运营商业务和消费者业务，企业业务只占很小一部分，随着 5g 建设放缓，手机业务停滞，未来一定乏力。而另一方面随着 cpi 停滞，ppi 高企，廉价的商品会更有市场，小米作为领军企业应该会有不错的前景，当然，小米薄利多销的模式注定不会让研发人员太肥的。

很多年轻人看到知乎上有不少华为年薪百万的人，但是一定要考虑历史进程。首先华为年薪百万的人都符合以下几个条件:

2014 年以前进场。

在华为至少工作七年以上。

绩效经常评 a，升迁极快。

也就是这些人吃到了完整的移动互联网红利，那让我们看看十年前的华为是什么样的。

2010 年左右，最优秀的学生会去哪里工作？地产外企快消。2008 年宝洁营收 817 亿美元，在中国当年也是简历收割机的存在，2009 年华为营收 1491 亿人民币，在当年华为绝对不是最优秀学生的去处，即便是学通信的第一选择也是三大运营商。

到了 2020 年，宝洁营收 710 亿美元，不升反跌，而华为达到了 8914 亿人民币，比起十年前翻了好几倍。而 2010 年华为员工九万五千人，2020 年二十万人。

不知当年那些最优秀的学子削尖了脑袋往保洁联合利华挤的，看到今天这般场景会是何感想。

由此可见，你想在华为工作十年达到年薪百万，以下几个条件缺一不可:

你自己是个跑车

华为是个跑车

中国是个跑车

那么未来十年呢，中国的经济增速绝对不会超过过去十年，华为的增速也很大概率不可能超过过去十年，而你自己，竞争对手也比十年前多了一倍。

所以，年轻人有几个致命缺点，第一是很容易急功近利，被当下的最优解所迷惑，这个问题自改革开放以来已经经历了数个轮回，正如当年最优秀的学生会老实的留在体制内，分配的不好的反而会提前下海经商。

第二是学生思维，可能源于我国残酷的竞争式传统教育，认为难的就是好的，大家都往里挤就是好的，大厂随便搞个什么 “提前批 “，“精英计划 “，一帮上头的学生就往里挤，颇有当年外企的管培生风气，实际上找工作完全是个市场行为，看的是供需关系，比如很多互联网企业的高 p，还有专科生，当然并不是否定他们的能力，他们能做到今天的位置一定有过人之处，但是换句话说，以他们的学历和他们当时的能力，恰恰是因为进不了当时最优秀的企业，才来到了互联网行业。市场行为，只以供需衡量价值，不以难度，不以学历衡量价值，如果越难的收入越高，那中科院应该是收入最高的单位。其次，一个企业也不会因为人员素质的提高而稳定盈利，如果企业越难进，员工能力越强，企业就越牢靠，那么现在最牛逼的手机厂应该是诺基亚索尼爱立信。

第三，应届生找工作和普通人买房一样，思维惯性太明显，总觉得过去一直在涨，那么未来一定也会涨，这很明显是不科学的。除了考虑速度还要考虑加速度，互联网不可能像过去十年快速膨胀，有人对此肯定会反对，觉得数字化革命还远没到头，那是大错特错，十多年来，土木的繁荣期把 960 万平方公里的中国都建设完了，那么互联网人也可以用十几年把十三亿人的流量吃完，都是存量市场，就十三亿人，每人就 24 小时，流量就那么多。至于互联网下场工业界做产业革命的事，更是不可能的，相比生产效率的提升，国家稳就业的需求更急迫，工业界的数字化革命，敌人不是技术，而是人口，如今要求的中考五五分流，和所谓的智能制造很明显是矛盾的，无论从政治还是经济考虑，利用机器换人的思路进行的产业革命，都是不可持续的，代表作就是无人工厂，无人车派送，以及自动驾驶。如果说无人工厂把工人赶出工厂去送外卖，又来个无人车要抢外卖员的饭碗，那么数千万人的就业何去何从，没有了就业就没有了消费，经济危机就会出现。

所以，目前火热的自动驾驶和芯片也大概率昙花一现，更像是各大互联网企业因为主营业务停滞，寻找新出路的投石问路，自动驾驶暂且不说技术，单就社会和伦理问题就一大堆，未来为了稳就业，很可能像火车地铁司机一样，即便自动驾驶也要安排个员工在里面，如果出租车司机公交司机乃至滴滴司机失业，带来的危害都不可估量。芯片更别提了，纯纯的制造业，重资产，周期长。况且卡的是制造不是设计，无根之木光想在顶层捞钱，没几年蹦跶的。

所以，建议各位理工科学生，除了混饭吃的技术书籍，一定要多看看历史经济类书籍，不要唯技术论，技术终归是为人服务的，看清经济历史规律，才能把握人生，民退之日，就是国进之时。

人生发财靠康波，下一个坑会挖在哪里？

凯恩斯的挖坑理论弊病在哪里？

一定要学会一个本事，就是见微知著。某曾经的高赞回复:

知乎用户 跳出垃圾桶的垃圾​ 发表

不匿名了，此回答有助于解释本人的知乎名称

本人菜鸡，高考分数中 211， 但是因为家庭等原因，进入了一所叫航空方向的军队院校，电子信息工程系技术干部（现在我才知道，我在读期间学科专业排名与北大分列前后，真觉得软科这帮人瞎了眼。。。），从 211 变成 “双非”，或者叫一般 HR 搞不懂的 “提前批”。几经波折，现已跳出。

结合实际学习工作经历，站在行业大甲方的角度随便哔哔 2 句。

1. 航空航天对于绝大多数人而言性价比极低。如其他帖子所言，该行业的上游是军队，根据个人的实际经历，国防经费是行业中下游各类企业研究所的主要收入来源，外加该行业的特殊性，bureaucrat , monopoly, conservative and outdated(技术层面不一定，但 xz 上大概率是)，在该行业体现的淋漓尽致。因为上述原因，大多数人选这个行业从客观来讲真是战略性失误（本人就是最好的例子），其实，泛军事军工行业（君校学员，特招 officer，还有现在的文职人员等等）也是一样，天下乌鸦一般黑。
2. 行业甲方的日子也不好过，乙方可能也会受影响。站在均方的角度，我本科期间看到的是有许多外合以及外包的项目，主要给西安的所，院，工信部高校，尤其是北航，北邮。均方，心思更多花在怎么用钱，肯定是更少花在钻研技术，但说实话，从收益和舒适度的角度来说，比乙方爽一点。不过，根据最新的情况来看，君堆院校科研经费这一块比重在降低，且发展方向逐步在向内（或者说是级全），日子也不好过。那么以前用于喂养航空航天领域乙方的经费势必减少，乙方的竞争也会加大。
3. 转行沉没成本极高。特殊领域，特殊行业，相比于互联网，金融，或者其他新兴产业，有着极高的行业壁垒，但也另堡垒内部人员难以跨越出去。 **所有系统内知识技术，乃至打交道的方式方法，思维方式，很大程度与外界脱节，市场不需要或者几乎不需要，**因此转行的沉没成本极其高昂，普通人难以承担。
4. 这种封闭性高或者极高的行业最适合的就是系统的二代三代，典型俊二，三代，竣工系统领导直系子女。同样站在均方角度，可以这样说，均方的大蛋糕从来都不是留给普通人的，均校学员的成分大概是 99% 的 bottom, ≥0.9% 的 middle 和＜0.1% 的 perfect top（我个人称之为顶级精英），真正的系统高杆字第一般都在第二个，偶尔在第三个，所以他们只要稳步推进十几二十年，就能收获较大或者很大的蛋糕，个人觉得，这个蛋糕比许多同龄互联网，金融从业者的蛋糕要大，并且还能荫蔽后人。

所以，只能说各有各的游戏规则，对于普通人，或者说资产千万左右，家里有中层的殷实家庭，这个系统 / 领域都是下策之选。真心觉得，只有高考分数一般（一本线上下及以下）的均对高杆字第或者竣工系统大领导子女才适合这个圈子，站在他们先辈的铺垫上如鱼得水。 不过，祸兮福所依，对于没有什么选择的普通人，在这个系统，如果能遇到一个为人，领导力还不错的高杆字第，俯下身来，死心塌地地跟着干，最后一辈子下来物质上都不是问题（一线的房，车，配偶，子女），论世俗意义上的成功，也能超越 95% 以上的人。如果实在是在精神上接受不了，也不必强求。

评论区相当热闹，有讨论 bao yang 的，有讨论竣工类高校的，有讨论高杆子弟的，还有讨论进了系统一辈子搞不到一线房产的。只能说各有各的认知，认知有没有偏颇，时间自有答案，谁能经得起历史的检验，若干年后自有分晓。还是那句话，唇枪舌剑永远是成本最低的快乐 / 愤怒源泉。此更之后，本人不再回复任何评论。

此贴的目的只有一个：

让准备进入 / 刚进入这个系统的人多考虑一下。由系统的高度封闭性导致的信息不对称，外加 xuan chuan 所引起的个人认知偏差（即理想与现实相差极大），再叠加与外部社会的强烈对比，会产生巨大的隐患。在敌人的恶意与挚友的背叛 / 欺骗之中，后者会更令人憎恨，往往会引发更大的报复，信仰崩塌的危害远高于敌人的恶行。如果一个人真的还有一点大局观，就应该说点真相，而不是置之不理。

“世界上只有一种英雄主义，就是在看清生活的本质后依然热爱生活”

本人只希望有缘人在看到此贴后，选择好属于自己的英雄主义，纵使看清它的本质，依然热爱它。

知乎用户 世袭上议员​ 发表

航空航天是我国的优势行业，所以保密是重中之重。遇低是应该的，通过较低待遇才能选拔出适合的人才。

假设工学硕士进入航空航天就能拿年薪百万，那会有多少毕业生因为收入高才去选航天部门，到时候让爱财之人充满航空航天部门，境外势力要是再拿出年薪两百万腐蚀诱惑可怎么办。为了应对再把收入再涨到两百万，境外势力出四百万，如此循环到底什么时候是个头？

因此还不如一开始就把收入压到很低，这样还愿意进入航空航天部门的年轻人就基本都是对钱没兴趣而对航空航天事业有兴趣的，无论境外势力用多少资金诱惑也无动于衷，领导们便可以高枕无忧了。

那么航空航天部门的薪资到底如何这很难说，毕竟航空航天也包括很多部门，但我们完全可以通过中航工业，航天科技，航天科工等企业下属上市公司的年报披露薪酬与几家大银行做对比，让大家明白航空航天的待遇到底是什么水平。

8 家大银行总员工数 197.86 万，年人均薪酬 30.60 万，总净利润 12939.4 亿。23 家航空航天系上市公司员工总数 21.86 万，年人均薪酬 17.85 万，总净利润 98.98 亿。中国农业银行这家收入最低的银行都比西飞沈飞的年人均薪酬水平高。所以如果有人在选择航空航天的待遇问题时，不如先打听打听自家门口农业银行的待遇是否满意，如果连农业银行都瞧不上，那真别考虑航空航天，更重要的是农行校招学历要求还没有航天部门动不动就西工大这类 985 起那么高。

关于以上数据，身边也有个真实案例：有位本科四川三本，西安财经大学硕士，西部某建设银行分行个贷部上班的小姐姐相亲时遇到本科西工，硕士北航，某飞工作的小哥哥。相亲结束后，小姐姐表示**：男生也是名牌大学毕业的，怎么收入比自己还少这么多，郊区那么远的房子怎么去住啊。**

但是我们想想，房子在郊区容易进行保密工作，要都是市区里拿高薪，那保密措施很难制定啊。

知乎用户 匿名用户 发表

在航空领域工作了很多年，刚出来，有发言权。

航空领域的工程师大部分都有情怀，而且这种情怀是很纯粹的，他们中的大部分人都是一毕业就进这个圈子，是人生第一份工作也可能是唯一一份工作，他们并不了解其他行业是什么样的，工作久了就更不愿意离开，对需要适应新工作新岗位新技能均有一种恐惧感。所以军工厂所虽然近几年离职率有所提高，但放眼整个社会还是属于流动率很低的，进一步导致了这个圈子的闭塞。

再来谈谈情怀这个东西，上面也说了，圈里的人大部分都有情怀，也需要情怀的支撑，但也因为行业闭塞，他们理所应当的认为情怀就是做高大上的具有国家战略意义的东西。我原本就是这么想的，以至于我出来后到了民企，有很长时间不适应，虽然待遇提高了，但总觉得做的产品很 low，没啥意义，这时候会怀念起在军工单位的时光：做的东西意义重大，时常有一种自豪感，即使默默付出，也心甘情愿。

后来，见的人，见的事，想的事多了，慢慢地就发现其实真正的情怀不一定非要做多么高大上的东西，即使你做的只是一支圆珠笔，要能做到极致，干到全球数一数二的质和量，为国货争光，不也值得奋斗一辈子吗？所谓的爱国、忠 D 的情怀，只要深深种在心里，在体制内外任何岗位都可以做得到。

可惜，圈里的人不跳出来，是想不通一支做到极致的圆珠笔有什么值得炫耀的。

知乎用户 晃荡如幽灵 发表

连日来，一则航天投资控股有限公司党委书记、董事长张陶谋求推荐院士不成恼羞成怒，殴打国际宇航科学院王晋年院士和吴美蓉院士致其重伤的消息在网上热传。依据《中国新闻周刊》从航天领域一位内部人士处获取的文件，6 月初，作为中国航天科技集团授权的投资管理主体的航天投资控股有限公司，其党委书记张陶因为寻求王晋年和吴美蓉推荐其成为国际宇航科学院院士不成，在晚餐和餐后送两位院士回住处期间，对二人大打出手，致使王晋年肋骨骨折、全身多发性软组织损伤，吴美蓉脊椎骨折、住院手术。《中国新闻周刊》记者 7 月 2 日下午来到张陶所供职的航天投资控股有限公司。公司一位乔姓董事长秘书回复《中国新闻周刊》说，事发后，派出所已介入调查，结果未出，公司已将此事上报中国航天科技集团。这位乔姓董秘还称，张陶仍在正常上班，但当天不在公司。记者还从多位接近王晋年和吴美蓉两位院士人士处了解到，两位院士目前仍在住院中。

航天投资董事长缘何打伤两院士？伤者已住院，警方在调查连日来，一则航天投资控股有限公司党委书记、董事长张陶谋求推荐院士不成恼羞成怒，殴打国际宇航科学院王晋年院士和吴美蓉院士致其重伤的消息在网上热传。依据《中国新闻周刊》从航天领域一位内部人士处获取的文件，6 月初，作为中国航天科技集团授权的投资管理主体的航天投资控股有限公司，其党委书记张陶因为寻求王晋年和吴美蓉推荐其成为国际宇航科学院院士不成，在晚餐和餐后送两位院士回住处期间，对二人大打出手，致使王晋年肋骨骨折、全身多发性软组织损伤，吴美蓉脊椎骨折、住院手术。

《中国新闻周刊》记者 7 月 2 日下午来到张陶所供职的航天投资控股有限公司。公司一位乔姓董事长秘书回复《中国新闻周刊》说，事发后，派出所已介入调查，结果未出，公司已将此事上报中国航天科技集团。这位乔姓董秘还称，张陶仍在正常上班，但当天不在公司。记者还从多位接近王晋年和吴美蓉两位院士人士处了解到，两位院士目前仍在住院中。

航天投资董事长缘何打伤两院士？伤者已住院，警方在调查

中国航天科技集团有限公司

通 知

各单位党委

近日，有关航天投资控股公司张陶事件的文章及图片在多个网络平台传播扩散集团公司对此次事件高度重视，正在全面了解事件真实情况后续，将根据事实情况，依规依纪进行处理

心

希望广大党员千部不要对此次事件进行散布和传播守政治纪律和政治规矩，着力营造风清气正的舆论环境

13:54

后续

情况说明 (2)(1)(1)(1).docx

各位股东、董事、监事:

近日，有关我公司张陶事件的文章及图片在多个网络平台传播扩散，公司对此事件高度重视，全面了解了事件情况。网上文章内容与事实严重不符。

2021 年 6 月 6 日我公司董事长张陶与吴美蓉女士在公司交流投资项目，吴美蓉安排王晋年随行。根据交流情况，张陶表示该项目与公司投资原则有差距，需进一步论证，王晋年对此非常不满。在会后就餐期间，王晋年不断辱骂国家、辱骂航天，张陶出于义愤与其发生争执。餐后张陶亲自送吴美蓉回家，在吴美蓉所住小区再次与王晋年相遇，双方发生口角与冲突。全过程中有专人搀扶照看吴美蓉，绝不存在殴打吴美蓉的情况。目前，该事件正在派出所处理过程中。

临近七一，署名王晋年编纂的材料，通过微信、论坛、社交媒体等多种渠道散播针对上述事件的不实、片面信息，损害公司及当事人形象，破坏航天、国企形象，扰乱公众视听，已经干扰到公司正常运营发展。

公司对上述事件的发生、发酵给各位股东、董事、监事带来的困扰深感抱歉。张陶表示，作为一名党员领导干部，一时意气用事，做得很不对，事后一直在深刻反省自己。他 + 分难过，觉得对不起党组和股东一直对他的信任，希望通过努力工作弥补过失。公司感谢各位股东、董事、监事过往对中国航天事业、对航天投资公司

的鼎力支持。目前事件尚在处理之中。公司相信组织会依据事实作出公正处理。公司也会在未来向股东、董事、监事及时报告事件进展。

航天投资控股有限公司

2021 年 7 月 3 日

后续
7 月 4 日，中国航天科技集团发布通报，全文如下：
关于张陶同志酒后打人事件的通报
航天投资控股有限公司党委书记、董事长张陶同志酒后打人事件发生以来，中国航天科技集团有限公司党组高度重视，作出对张陶同志即日起暂停履职、配合调查的决定。
集团公司已派出调查组对事发当日下午至夜晚的整个事件过程进行全面调查，后续将根据调查结果进一步严肃处理。感谢广大网民的关注与监督。
中国航天科技集团有限公司
2021 年 7 月 4 日

后续

北京市公安局

2021 年 6 月 12 日 12 时许，王某年（男，54 岁）到朝阳公安分局奥运村派出所报案，称 6 月 6 日其和吴某蓉（女，85 岁）在朝阳区某小区被他人殴打。

为准确定性，细致还原案发全程，当日警方依法受理案件后，即开展了以下工作：调取案发现场视频录像，固定证明案件事实的客观证据；走访当晚与双方当事人共同就餐人员、饭店服务员、被打现场目击群众等第三方证人，获取证人证言；传唤违法行为人张某（男，57 岁）到公安机关接受调查，询问双方当事人，并对双方陈述内容中的矛盾点进行反复核实；调取王某年、吴某蓉医院就诊的诊疗记录。

经公安机关查实：6 月 6 日 19 时许，张某与王某年、吴某蓉等人在某餐厅共同就餐，期间张某、王某年酒后发生口角。22 时许，张某和其同事分别将吴某蓉、王某年送往位于朝阳区的某小区。22 时 40 分许，张某和王某年再次发生口角，后在王某年住所单元楼道和电梯内，张某多次踢踹殴打王某年。期间，吴某蓉在劝阻过程中因被张某拉拽、碰撞，两次倒地。23 时 18 分许，张某被同事劝开，王某年、吴某蓉上楼回家。**（避重就轻，丝毫没有提及视频中殴打吴美容院士的情况）**后吴某蓉因身体不适拨打 120，张某陪同吴某蓉前往医院诊治，王某年在家休息。

鉴于本案中王某年先后于 6 月 11 日、6 月 14 日到两家三甲医院就诊，医院就其肋骨损伤情况诊断结论存在差异。根据伤情鉴定有关规定，应当依据肌体损伤及修复的临床情况进行影像学复检，在客观依据充分、伤情明确后方能出具正式鉴定意见。同时，案发后吴某蓉一直住院治疗，无法进行复查及提供完整病历材料，须待其出院后提交相关病历材料并复检，才能进行正式伤情鉴定。据此，警方持续与相关医院、司法鉴定机构会商，跟进伤情鉴定进展。根据身体恢复情况，7 月 5 日，王某年到医院复诊，复诊结果经专家会商后，司法鉴定机构出具了轻伤二级的鉴定意见。

综合事实认定和伤情鉴定情况，7 月 5 日，朝阳公安分局已依法对张某刑事拘留。目前，案件正在进一步工作中。

知乎用户 王之葵托利​​ 发表

航空航天的收入问题，主要还是一线城市，比如北京的待遇不够高。

收入涨幅和收入上限低，跟互联网和金融等没办法比，但是跟知乎上拼命劝进的公务员等比起来，并不低。

院所的收入大概硕士年到手 15-20 左右，博士到手 20-30，能过 30 的有，但可能比较少，这是我了解到的 “到手收入”，是不算公积金或者其他福利的。

优势是有户口，以及稳定，只要你不主动离职，不会被辞退。

工作也并不轻松，忙的时候，大家也都挺累的；有任务型号的时候，也经常加班；想要晋升的，也要加班。

如果不在北京等一线城市的话，去个二三线城市，航天航空相应研究所的工资收入和待遇，在当地都算不错的。

对于高考生来说，航空航天的相应专业的分数并不低。如果你一开始就是对计算机金融等感兴趣的话，那同等分数，报考计算机金融等，或许还更容易。

而且由于很多学校的航空航天类专业，都是学校的重点专业，所以分数也挺高。

不过毕业后，也可以去私企，收入应该比航天要高，但是可能也会累很多。

具体怎么选，还是看个人选择。

如果高考能重来的话，相信人人都想选 10 年后最火的专业！

今日是互联网，下个十年呢？可能还是互联网！

ALL IN CS 确实是个好选择，觉得自己可以，就去卷！

知乎用户 匿名用户 发表

小了，格局小了。

你看看哈工大能源学院 6 个专业，飞动这几年哪年专业分流不是几乎吸收了 60% 以上的学院 top 选手，最近这些卷王在卷毕业论文的量，60 页洒洒水啦，100 页的卷王都有

飞动博士读完了去上海商飞税前 25w 呢，别不知好歹了

你要是本科学个制冷、核工程、燃烧环境什么的，除了核工程是在三四线年薪税前 14w，别的在上海也就这个价，月入刚好 1w。读个硕士不过也是研究所国企什么的税前 20w 的工作（二线及以上），还挺难找。

你航空航天很多人劝退无非是曾经很多人饱含理想与憧憬涌入然后失望了罢了，其他垃圾专业大家都麻木了或者发声都没人在意了。

告诉你在工大非计算机都没有择偶权的，找对象都有多人明确要求 cs 的。非 cs 要么在垃圾专业等大佬转走、竞争减弱，保研跳去更好的学校，然后借着更好的学校的 title 考公；要么转码，转专业转不了就去刷 leetcode 再转。

不转码，难道博士读完在一线租房月光吗 hhh

知乎用户 Terrell​ 发表

我有好几个同学 985 机械研究生毕业后进入航天航天领域的研究所，做的也就是一般的结构设计，比如连接器。不是你有情怀就能做航空航天中的高端职位的，情怀仅仅是锦上添花，能力才是关键。航空航天并非都是高大上的工作，如果你有情怀，现在卡脖子的问题并不是航空航天领域，而是工业软件和芯片制造的光刻机，你可以去攻克这些领域的难题。

高大上的航空航天落地落地离不开高端数控机床，哪一次五年计划没有把高端数控机床列进去？有情怀想做高大上的是可以的，但要结合自己的能力把目标落到实处。

如果你真的有情怀，可以去专研卡脖子的技术。

我普通本科机械，考研到 985 机械，毕业自学 C++ 转型工业软件，工业软件不仅难，而且待遇比不上互联网，我做工业软件也不是情怀，主要就是感兴趣，再加上加班不是很多。普通人就是负重前行，情怀解决不了的衣食住行问题，也解决不了你找对象的问题。

知乎用户 数学建模老司机 发表

航空航天领域三个典型特征：

第一，门槛极高。研发岗位基本都得博士毕业，门槛要求跟大学老师不相上下。

第二，待遇一般。有的单位待遇还行，但是大多数单位待遇不如出去工作，

第三，没成就感。虽然我们一直在宣传航空航天领域的科学家，但那只是极少数人，“一将功成万骨枯”，大多数从业人员只是一颗 “螺丝钉”，难以实现自身价值。

航空航天领域的顶尖人才，除了个别被领导赏识提拔，得到未来发展的承诺以外，大多数人都转行金融、IT 了。主要是他们学的知识本身就比较难，即使转行也很轻松，反而从事本行业没什么发展前景。

知乎用户 匿名用户 发表

1. 和计算机比，保密性太高，没法放开市场化，类似的还有核工业。你计算机牛逼，市场化以后你有多少能力就能赚多少钱。航空航天你说你能造火箭，要跳槽。前车之鉴在那里。

2. 虽然不开放市场化，同样的有师医公，部分上述岗位也是又忙钱又不太多。但是职位本身有便利，不说大事情，看病插队，安排入个学啥的隐形福利很多。航空航天你要这样搞基本就是泄密。

3. 和航空航天一样，很多冷门后勤事业单位也是钱少福利差，类似地震局这种。但是不忙啊，而且不费脑子。可以进去养老。航空航天又忙又费脑。

4. 航空航天核工业类似这种大国重器，还有地域和保密 buff。很多单位基本上是在偏僻的山沟沟里，不是本地人，去了很吃亏。

5. 现在也没有荣誉 buff 了。

知乎用户 Immuno 发表

本人是一线城市从业者，很多回答待遇、工作强度的我认为都是没说到点子上。

看你对行业的憧憬，感觉你可能会失望。你认为的航空航天航空是在高端的实验室里穿着白大褂挥斥方裘，推演复杂的公式，破解未知的难题；实际上每天的工作以开会、协调、跟实验、写报告为主，来个高中生都会干。你想做点啥有用的得等到晚饭后了。鄙人入职以后的论文专利成果，全是周末加班加点做的，而且常常为成长速度不够快而焦虑。热情的消耗，最大的原因还是身为螺丝钉的无所作为吧。

至于待遇目前感觉还是可以，具体不说了，总之和知乎主流说法完全不同。但是行业自带的计划经济特性决定了从业者一定要保持跳出体制的学习能力，否则就真是一辈子焊死到这个行业，一荣俱荣一损俱损了。

知乎用户 有限理性 发表

2022 年 2 月 24 日更新

最近突然刷到了一个提问，想起了我这个回答，把这个提问贴过来供迷茫者参考。

为什么几乎所有大学专业都在劝退？

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很多人吐槽航空航天，其实和航空航天一样 “坑” 甚至更坑的行业多了去了。

一级行业大概可以分为几个大类，能源，材料，消费，商贸，服务，制造，公用事业，建筑，信息。

一级行业下面就是二级行业了，二级行业就是我们平时说的行业。比如能源行业下面的二级行业有煤炭，电力，石油，煤炭行业又分开采和加工，电力又分水利发电、火力发电，以及风电，太阳能发电等新能源。

不论你是学什么专业的，最终都要进入某个行业，大学里所有的专业设置也都是围绕行业需求而设置的。那这些行业那个算好呢？过去 10 年信息行业的人让其他行业的人眼红，通信、互联网、元器件行业迎来了大发展，许多人投身其中获得了不错的收入，然后其他行业的都只看到了信息行业部分人的成功，觉得自己行业很坑。

看看这些一级行业，过去 10 年让其他人羡慕的行业也就是金融和信息里部分子行业了，但现在这两个行业的收益也逐渐被摊平了。

航空航天属于制造业，除此之外还有船舶，核，工业机械等等，那个比航空航天好了？

建筑、能源、材料、服务、公用事业、消费等等一级行业哪个又比制造业好了？

那再来看金融和信息。金融无外乎银行，证券，保险。过去证券从业者挣了不少钱，很多人眼红，吸引了很多人进入。蛋糕在飞速做大的同时也吸引了大量的人才，但现在这个行业蛋糕无法再做大了，国家又逐步允许外资进入证券业，不光蛋糕做不大了，还有强者要来分蛋糕。

很多人看到过去有人在证券行业轻轻松松挣到钱了，觉得未来也会这样。你去问问现在进去证券业的应届生看看他们的收入如何，工作体验如何？

信息行业中华为是通信子行业的代表，过去在通信领域把一众国际巨头打的叫苦连天，给自己员工的待遇也很高，后来又逐步将自己的领域向半导体和软件等行业扩张，现在呢？美国打压，其他国家也纷纷抵制，蛋糕也很难如过去 10 年飞速做大了，华为人也开始对自己的公司各种吐槽了。

互联网是信息行业的子行业，阿里巴巴、腾讯、百度是代表，过去很辉煌，现在的互联网从业者呢，各种抨击自己的东家。以前加班没人吐槽，现在加班怎么就突然这么多人吐槽？无非是行业扩张的时候大家一起发财，资本家吃肉能给你口汤，加班也舍得给加班费，现在行业没法扩张了，那还给你加班费干嘛？

看看这些行业，站在今天去看，哪个行业就绝对比航空航天好？都是半斤八两罢了。

所有行业发展的背后无非是历史发展的进程。中国从改革开放开始逐渐融入西方世界构建的国际秩序中，经济迎来了大发展，开始是最低端的制造业，后来是中段制造业，西方的产业在逐渐向中国转移，每个行业的从业者在刚开始都会觉得是自己牛逼挣了钱，其实只不过是这个行业在中国迎来了大发展罢了。后来的建筑业，信息行业，互联网，金融等依次在中国大发展，然后这些行业从业者也跟着挣了点钱。

现在高端制造业中国一时半会攻克不了，其他的行业也都无法大发展，表现在国家层面就是 GDP 曲线的 L 形。在个人层面则是都觉得自己行业坑爹。所以不光是航空航天从业者觉得自己的行业苦逼，其他行业的也都是。

另外每个行业都有自己的生命周期，工业革命末期，制造业，能源等等都不会很好过了，在产能过剩的大背景下除非行业出清，否则从业者在未来几十年里都不会好过。互联网，信息也是如此。唯有面向未来的一些行业才有那种超额收益的机会，人工智能、新能源等等。

不过呢，每个行业都有出类拔萃的，都有获得了超额收益的，都有出人头地的。

对绝大部分人而言，尤其是对小镇做题家，其实没有必要在 “这个时代” 追求超额收益，而是要满足于平均收益。小镇做题家在学生时代属于头部玩家，获得了以超额收益，进入社会延续这种思维，但碰上了这个时代，觉得是自己行业的问题，自己所学专业的问题，然后各种吐槽抱怨。其实还是要分析一下外部环境和自己的当前想法的根源，然后方能看到全貌。

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更新 2021 年 9 月 1 日

这个行业待遇差别特别大，有些特别好，有些特别差，其实任何行业都一样，从业者数十万甚至数百万，自然差异很大。航空航天能放在一起说吗？有时可以，但这两个行业的差异也非常大。

不同研究所，不同科室的差别之大很多人可能想象不到。这个就不展开说了。

我说几个客观事实。

1、航天院所大部分在北京，这几年的待遇很不错。不敢说平均，我也没做过统计，说我接触到，了解到的。很多主力所的待遇在一个硕士工作第三年能到手 20 万以上（什么互联网金融之类的都说税前工资，到手 20 万税前得 25），单位提供宿舍（年轻人在北京若单位无宿舍，合租得 3000 多，一年租房得 4 万多），公积金一年也有 4-5 万。所以综合收入比互联网和金融 30 万得要实在得多，而且研究所无中年危机，工资稳步上涨。

2、好的所，如一部，501，二部，三部这些干总体的待遇更好（一年多几万），工作更忙，最重要的是发展前景很好。

3、竞争也很激烈，对本科学校有要求，硕士起步，北航，北理的占大头，好所博士进入也不容易。

4、不同科室文化氛围差异很大，有些领导很糟糕，有些领导挺不错，所以在网上大吐苦水的代表不了这个行业。很多混的好的又不会来网上吐槽，所以在网上看到的大多是负面的。想了解到具体科室，那得找自己的师兄打听。

5、几年前待遇比现在低多了，而那时正是互联网如日中天的时候，所以 18 年前的很多回答要以历史的眼光去看。

6、待遇分基本工资和年底大红包，有些新人第一年刚进去看到卡里一万左右的工作可能立马就会来网上吐槽，第一年底红包肯定也大不了，所以这种回答也要辩证地去看。

先讲这么多吧。

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2021 年 10 月 30 日更新

前几天看到一个回答里说在他们学校学航空航天的连空乘专业（培养空姐空少的）的都鄙视。这种学校明显不是北航，南航，西工大，北理，哈工大这些传统航空航天院校的，考个二本学航空航天的确没啥前途。。。

另外即使是那几个传统学校，航空航天专业的不读研究生干这行也不行，连个差不多的所都进不去，所以要谨慎，这一行好的主力所现在北航北理的博士也不是很容易就能进。

另外评论区有人问，到手 20 多万算多吗? 体制外说年薪是包含了全部的用人成本，税，单位给缴纳的那部分五险一金，所以到手 25 万换算到体制外大概是 30 万出头，到手 30 万换算到体制外在 35 以上，这个需要说明。至于这个工资在 21 年的今天高还是不高，取决于个人，有人觉得高，有人觉得非常低，每个人的情况也不一样，另外也看和谁比。13 个大学科门类，100 多个一级学科，然后很多人都揪着金融专业混得好的人去比，这种情况我也不知道说什么好。

虽然论挣钱不是什么好专业，但体制内算不错的薪水了，40 岁也没有失业的风险，养家糊口没啥问题。体制内好还是体制外好，也看个人情况。想年薪百万，这一行读到博士也不太可能。

知乎用户 隐身雨中 发表

总体来说，不劝退，越来越偏向于劝进。国防七子出身，现在在三线家乡最上游甲方。

一线没意思，二三线香，本科没意思，硕士起步，中下限保底越来越好，上限更多不体现在金钱。留在系统内的成都西安所同学，日常交流就是忙的一批，工资其实很不错了，在本地的风评都是很高的，找对象单位加分项。我在的单位部门，工资大概一月一平，研究生比本科多 2-3k。

以下是个人瞎说，不负任何责任，成年人自己理解做选择。

几年前本科毕业，了解过 avic 系统，有一说一待遇不行，本科学历又没优势发展受限，综合考虑没不去了。现在为什么劝进，主要原因因为时代变了。经费越来越多，待遇越来越提高，这是现象；直接原因是国家的重视，战略地位的提高；根本原因是争老大，科技高精尖行业大发展的历史趋势。次要原因是这行业的稳定不变，年龄越来越大，偏向于稳定，挣钱不只看工资了，这行当稳定不怕年轻人挤兑没有所谓的 35 岁危机，赛道很长，现在我们做规划起步 10 年，远景规划奔 2050 年，经费充裕，当然这个充裕主要不是人工，但好歹能跟着喝汤。总而言之，就是稳中向好。

要想成功，看眼光格局，在大势中依靠自己的努力，获得的收获是事半功 n 倍的，否则就会陷入外部内卷内在焦虑的双重压力，毕竟现在是内卷时代，985 硕士遍地走大家都不是傻子，都想往上爬，凭啥是你不是他。军工方向可能从改开开始相对来说就止步不前了，就是俗话说的不进则退，表象是工资止步不前，实际是经济建设为中心。但自从贸易战以后，发展趋势变了重心变了，提待遇涨经费就在最近两三年，道理就在这。百年未有之大变局，格局方向一变，就是历史潮流浩浩荡荡不可阻挡了。90 年代房地产市场化造就了持续至今的房子大牛市，如今生育国策从过去的打压到现在的鼓励，学区房和教育行业首当其冲遭遇大变革，在类似的这些大潮流下个人的力量非常渺小，顺者昌逆者亡风口上猪都会飞。

谈完大方向的战略，再说小处的战术。飞字头专业学的满难分数蛮高，个人感觉性价比一般适合学霸去挑战。我本科学的电子算还行，难度一般分数一般。当然计算机还是最香的，研究生学计算机现在搞学科融合的新方向容易些，高水平论文好发评奖好评领导也重视绩效不内卷。去一线的慎重考虑，掂量家庭经济实力，不是待遇不行无奈房价太高了不是航空航天的错，除了 it 大厂和金融证券（注意是大厂和证券），其他行业想买房都顶不住，打工人要有自己的能力觉悟。就算航空航天内部，各个方向待遇也有所差别，情况太复杂无法说清。但有些规律是不变的，谁给钱谁是大爷，谁话语权重谁获得的资源多，谁稀缺不可替代谁获得重视，而不是哪个难哪个辛苦。

对于学生，我想说，一个行业有没有发展问从业者其实并没有什么卵用，打工人是打工人的思维和眼界，看高考分数学生转业方向更是舍本逐末，这个是非常滞后的参考，还不如问一级二级投资人。现在资本市场炒芯片半导体股价高涨起来，以前芯片可是正宗夕阳产业，看看现在招人薪资待遇，我 19 年就推荐学芯片半导体现在学出来正好赶上。

对于同行们，我想说，都踏实干着吧别那么多焦虑了，一个月几千上万也够衣食无忧小康生活了，以后的日子不保证都越来越好但不会越来越差（委婉说法，实际只会越来越好），很多其他行业都退步的时候就显示出好处了。别有那么多贪欲，房子从小到大从远到近量力而行有住就行，害怕通货膨胀存款定投配点宽基指数 etf 长期跑赢妥妥的。以前是国际外贸时期世界工厂地位下海经商开厂为王，以后是内循环为主外部形式复杂两强相争，经济实力对抗军事实力也要对抗，他老美有的咱也要有，还靠诸位共勉努力啊！

时隔一个多月，再更新一些想法。

知乎上学生多年轻人多可塑性强可能性多，所以愿意在这上面随便说说，也不期望能让大家少走弯路，起码我能判断的弯路可以提前告诉大家别愣往南墙撞。其实过去军工类确实不是非常好的就业选择，存在着许多问题在其他回答里都有所提及，更重要的是还有其他更优选项可供优秀学生选择。

但是，但是！世界是变化的，尤其是一些工作了数年的前辈回答，他们的描述是真实的，他们的感情也是真挚的，可是那都是代表过去和现在，而本话题其实是一个针对未来的问题，非常特别之处在于，在某些极为特殊的关键节点上，过去现在和未来可能会有着非常不同的发展趋势。举个例子，目前讨论非常火热的课外辅导教育，在今年之前和之后的发展表现出了截然不同的景象，如果把该问题的劝退对象改为课外教育而提问时间改为去年（其实那样的话就不会提问了，因为没人关注一个与事实不符的话题），请问那些工作了数年的前辈的回答该怎么看待？毫无疑问在今年之前是大踏步持续了很多年的发展，劝什么退这不是断人财路么？可现在呢？

说回军工，现在 2021 年是什么情况？我们是很强的老二，这个地位上一次出现起码也得是带清或者更早了，这是大周期。再看小周期，2018 年开始以毛衣战为开端中美持续对掐。我可以大言不惭的说，真正经历过类似小周期的人不怎么上知乎，因为那得是 60 年代就成年的人了，90 年代属于嘴炮时期而并不具备对掐实力；而经历过类似大周期的人都在历史书上了。可能有同学会感觉我是神棍，老搞这些看似宏大其实很虚无的话，我说这些话的原因在于，只有这些足够宏大周期的驱动力才足以驱动一个行业在 20 年以上（即一个人的主要职业生涯周期）的时间内都朝着越来越好的向上向前的方向发展，才能给予从业者们足够长的较为幸福（注意不是稳定）的职业生涯。这个驱动力才是选择职业方向最为重要的原因，待遇、发展、劳累、性价比这些具化的名词都是附属品，搞清楚了主因抓住了主要矛盾才能够更好的解决矛盾。什么叫做幸福的职业生涯？说白话就是时代的风口，是事半功倍钱也倍，有的小风口只持续几年（比如经念歪的匹凸匹），有的大风口持续几十年。就问几个问题，老美会不会放弃制裁？我们想不想成为老大？厉害国现在是不是有钱？有主观需求又有客观实力，军工大发展这事要不要办能不能办？整个行业发展了从业者才有汤喝，更为重要的是你的能力经验越多越强那么能分到的汤和肉才越多。一般来说脱离行业底层不再是行业新手往上位走基本得是 30 岁往上相关经验五年以上了吧，等到这问题下一片看好之日再短线选择转行杀入真能吃到肉吗，那些个保密程序上的杂事交给谁干呢？退回来讲，万一军工发展的不如我想象的好，但是能保底啊，起码不存在 35 岁危机吧？存在打压风险吗？现在是穷兵黩武吗？至少可预见的未来这些问题不突出。主业不好发展就同时找第二条路找副业，兵来将挡水来土掩见招拆招即可。

知乎用户 老熊 发表

我不劝退航空航天，航空航天至少有很大的机会干到退休。

知乎用户 隐秘的碉堡 发表

当年拿到了某航天科工集团总体部总体室的 offer，但是并没有选择进去，说一点外面人粗浅的看法。

1. 薪资待遇不透明 谈到薪资，不明说，总是跟我说不会比你外面拿到的 offer 低，并且明示前几年都不会有明显的薪资涨幅，后面会涨 (我不敢信)

2. 奖金占比极高 真正工资可能就 4.5 千，其余大部分全靠奖金激励，难以避免的老人拿大头，累死累活拿不到多少奖金。

3. 加班，出差频繁 正是因为上述的原因，加班都内卷。有事没事耗到很晚，就为了多拿奖金，无效加班！出差更是连续几个月在大戈壁，家庭生活可以看到的难以和谐。

4. 技术含量低，个人能力提升弱 当然这跟部门有关系，不细谈了。但是认为学不到东西，出来的话找不到工作，是很普遍的现象。

5. 保密等级高 简而言之就是出不来！入职就是机密岗，每个部门每年一个可以出国的名额（自己出国玩儿，不是说公派出国），是轮不到新人的。跳槽也是有脱密期。基本上是一份做到退休的工作，我个人不是很喜欢如此稳定的工作。

6. 报效祖国 说点其他的，很多人选择这个方向可能都有一腔热血，希望富强祖国的，对吧。但是真正的工作可能和想象有出入，会有落差。诶呀不说了，感觉还是和个人心气有关！

以上都是我个人见解，不保证不会出现以偏概全的现象。其实还是要自己多了解。有的岗位好，有的差，有的人喜欢这样的工作，有些不喜欢。因人而异，总之听从自己的内心。有情怀有毅力去拼事业或者就是图稳定，就去，航天院很适合你。而对这个方向不感兴趣的，就算了，进去就很难再回头了。就这样~

知乎用户 间歇性失智症 发表

如果你有航空报国的情怀，或者对飞行器设计制造感兴趣，我觉得可以进入航空航天的设计岗，航空航天的主流院所业务还是很多的，你也能学到很多专业知识，个人感觉是很不错的～

如果你想进这行挣大钱，那可别指望了，十年能挣郑爽一天的钱就算可以了～

假设你已经咬定了就得学航空航天，又想多挣点的话，那就记住在专业选择上，飞控总体上等人，航电动力中等人，结构环控下等人…… 从多个单位反应来看，收入还是有一些区别的，评职称待遇也不同，体会过你就知道……

我大学选这个专业，并非因为喜欢航空航天，只是看报考指南上打了两颗星（该校主流专业），大学时成绩也很一般，说实在的，谈不上什么热爱，从来没参加过什么本专业的活动……

不过读研的时候，在做课题时发现自己在某些设计上有不少想法，给老板也解决了很多问题，这才打开了我的热爱之门……

工作以后，我发现身边很多人并不热爱这类设计工作，而他们都有一个共同点：没天赋，水平差…… 在我看来，起码有 6 成以上的人是这样。他们上学时考试也许很厉害，年年奖学金，可是常年的应试教育让他们形成了一个很不好的习惯：离开套路的东西，几乎举步维艰，创造性很差。但是一到扯淡吹皮的时候，他们个个又开始高谈阔论，天马行空…… 有某些人，我工作六年来，一件有难度的实际工程问题都没解决过…… 而这些人每天干的最多的事就是：抱怨单位…… 从食堂到班车，从考勤到收入，方方面面都不满意～我心想：你特么干啥了，你做啥贡献了？光一天天扯淡，拿着比干活的人还多的工资，还想怎样？

一般劝退你的，却是这些整天没啥鸟事也没能力的人，他们在研究所里也得不到啥成就感，自己不行却总觉得是单位的问题……

不管在哪个行业，都有这类人，你就去他们单位看看他吧，看他整天在里头干了个啥？还劝退？我特么想把他第一个劝退了……

ps: 那些科研院所，一群学航空航天的人，你去问他：直升机为什么能往前飞？什么是固体火箭发动机？湍流啥意思？70% 的人答不上来～这是我觉得最搞笑的地方…… 如果大家都能热爱这个行业一点，干倒漂亮国还不是三个五年的事？

知乎用户 搬砖师傅 发表

12 月更新：已离职，转码跑路 (´-ω-`)，新单位没有 6S，没有质量要求，心里舒坦多了

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看了一圈，感觉很多人没回答道点子上……

身份南航毕业，航空系统从业人员，两个室友都在成飞。

本质上讲，航空航天业只是军工行业的一个分支行业，所以国家不会允许航空航天待遇太好的（防止产生军工利益集团，甚至产生东林党），比如曾经的铁老虎，前阵子的电老虎…… 一个分家，一个三产剥离……

再者，国内航空航天技术距离世界顶尖技术还有一定差距（兄弟单位的各位心里懂的），而且军转民目前也刚起步，所以国内这行还无法获得超额利润，因此待遇是远远比不上国外同行及国内金融 it 的。

所以，综上所述，国内目前航空航天单位入职的工资比当地平均工资一般也只高一点点，拿到高级职称或者处长待遇后会一倍左右。而各地平均房价往往是当地平均工资的 2 到 3 倍，甚至四五倍…… 所以才会有本题

知乎用户 匿名用户 发表

哈哈哈哈，希望广大有志青年积极投身航空事业！

工作两年已经跑路，哈哈哈哈。

客观来说，吃国家饭真的需要精神支持的，而现实还是很残酷的。

先说待遇，宣讲会宣称 15 万，实际到手八万（一点不假），绩效雷打不动，所以国企通病就是，闲的人闲死，忙的人忙死。

再说工作本身，在这行呆过的都知道，技术有多强…… 很多时候供应商都找不到…… 钱少任务重，动不动甩锅过来报废算你头上，你是供应商你怕不怕…… 加班近乎常态，不过有加班费，跟肯德基一小时差不多价格…… 领导斗争非常激烈，很多时候殃及池鱼……

上面说的可能国企通病，那就再说一点，军工铺张浪费极其严重，动不动就报废，跟不花钱一样，评审就是专家代表们旅游赚钱的好机会…… 前几年开始整顿，很多军爷都慌了……

最后一个，各大军工企业有一点肯定是一致的：量单位之物力，伺候好驻厂驻所的土皇帝

知乎用户 匿名用户 发表

我觉得为啥劝退，为啥人不想干了，还不是说关系户这些事情，毕竟外边单位一样也有关系，主要是互联网收入暴涨和研究所加班暴涨造成的。

十年前研究所挺不错的，起码在省会城市是很好的: 那时候型号少，流程少，干活纯粹，特别那时候外边单位高薪也比较少，心理都比较平衡；现在不一样，互联网大厂收入暴涨，甚至一堆小厂们也暴涨，而研究所属于设备制造行业的一环，这行业是传统行业没有热钱且有工资总额办法，直接把收入限制死了: 有个邻居 30 出头集团一级专家，算是混的非常牛批，但是你去看收入，连外边大厂那些摸鱼的都赶不上，相当于研究所这边的天花板还够不上大厂的地板砖。还有一个原因就是现在研究所项目太多，流程也太多，事情太多了，很多单位比 996 都狠，时间一长身体和精神都不太好了。

总的来说就是这几年外边大厂收入暴涨，研究所加班暴涨，两相对比只能让人绝望劝退了 [捂脸]

知乎用户 吼吼哈嘿 发表

我觉得网上对于航空航天的劝退，骂的最狠的就是那批航空航天口里半路转行的，见不得航空航天的好。或者那帮摸不到到航空航天门槛，也想来踩一脚找找优越感的人。

客观讲，除了这几年站在风口上的计算机、互联网相关行业。其它专业，尤其工科大类，大家过的都差不多，貌似还比生化环材好点？（无意冒犯）

具体说说我了解的航空口，头部几个所 601 603 611 618 试飞院这些，待遇在当地都还是不错的，第一年都在 16-20 区间了。商飞毕竟还没有大规模订单，待遇貌似一般，也是 16 左右，但是毕竟在上海，确实低了点。

印象深刻的是 602 所，位处景德镇，房价五千的地方，收入第一年能开 12w（三年前的数据了），对江西人来说其实真的很舒服。

另外，实际上大家讽刺的什么大国工匠，也没有那么糟糕，人都不是傻子。学校一次小型讲座，某所负责飞控的总师亲口说收入百万。还有实习看到的那些很牛逼的操作工，待遇也很好。这些人其实更多的是技校毕业，流水线工人，但是热爱岗位，把流水线上无聊的工作做到极致的人，他们也很受大家尊敬。

最后，个人看法，其实很多行业的收入并没有那么差。只是现在大家生活压力太大，买房压力大，导致大家选择职业的时候，钱多少就成了唯一标准。身边很多人，一说抖音快手 app，评价起来就是低俗，精神鸦片！一说字节算法岗开 40w，立马 md 我愿意干！有点笑贫不笑娼的意思。从职业价值角度，给祖国造飞机不比给抖音快手写推荐算法强多了？而且其实现在大环境下，正经励志要搞好航空航天，扎扎实实学习的人并不多，就不会像宇宙机那么卷。（毕竟很多牛逼但是志不在此的哥们转行了么）

我国的航空产业跟国外相比，的确还是有很大差距，但是差距也意味着希望，意味着这绝对不是夕阳行业。希望有一天，当各个行业都能给带来体面的生活，干什么都买得起房的时候，能有越来越多热爱飞机火箭的小伙伴加入到航空航天的阵营中来。

知乎用户 恶少恶言 发表

这就是一个典型的幸存者偏差问题，因为不劝你退的人不会在网上劝进。

别的渠道不用就在知乎上翻一下，还有什么专业是不劝退的吗？我做投资工作，我大学是国际金融系，我原以为这是热门专业，但你在知乎翻一下劝退金融的绝对不少。说金融很看学校看门第，如果你考不上顶尖学校就不如不学，说金融以后很吃资源，如果家里不是富贵官宦，你最好不要做金融……！话都被这些人说了。

如果你愿意，任何专业都可以挑出值得嫌弃的地方。只要那个人没有进了专业，躺着就毕业，拿到了很好的 offer，年年升职加薪，那他一切的问题都可以归咎到这个专业的问题。看到有一个问题问为什么会计学那么多人在劝退，我很奇怪，我说会计不是一个相对比较稳定的行业嘛，为什么要劝退？底下一个人回答一个会计岗位好几十人抢，能不劝退吗？那你为什么不反过来想一下，如果这是一个劝退不好的专业，为什么有好几十人去抢呢？他们疯了吗？

看到了吗？这就是劝退的逻辑，一个专业没有人报，他说太冷了，以后没前途，一个专业太多人报，他说竞争太激烈，你抢不到。想要劝退你的人总是能找到理由。我并不是说你一定要报这个专业，而是说你应该客观分析，好好想一想你为什么要选择这个职专业，这个专业对于你来说意味着什么，未来你想走的道路是什么？而不是单纯的看网上劝进的多还是劝退的多。

知乎用户 匿名用户 发表

负面情绪居多，我来写些好话。

1 解决户口：给你解决北京户口，以前本科以上就解决，现在是研究生或以上。

2 惜才：某院为了留住某博士，解决一家北京户口，分配住房，给配偶解决体制内工作。当然这个博士真的真的真的很厉害，不止技术层面，未来前途不可限量。

（我总感概，可能有的人的领导能力真的是天生的，属于老天爷赏饭吃，哎

3 钱真不能跟外面比，但是，也有高低之分。

还是说博士吧，有的重金留人，当然也有被赶走的。

奖金差额真的大，同单位差距大，不同单位差距更大，有机会的话，还是去总体单位，（别来分系统，见谁都是爸爸。

4 稳定，真的稳，疫情后看着身边人不断失业或被降工资，唯独我们没受到任何影响，还涨工资了，就很感慨。

5 福利好，这个不用说了，一年四季吃喝不愁，节假日发油盐米面粮，夏天发清凉饮料王老吉九龙斋，冬天发毛巾袜子肥皂洗衣粉劳动手套雨伞，今年甚至发了肩颈按摩仪…

公会党委团委绞尽脑汁搞活动给你发东西，不然就是工作不尽职…

6 荣誉感。

哎，这个打个比方，A 是某私企高管年薪近百万，B 是体制内苦逼航天加班人。

近看 B 怎么都不如 A，但是在外人尤其是上一辈的人眼里，B 就是拿着铁饭碗的国家栋梁，A 就是个随时会失业的人。

老人们好像更愿意把自己女儿嫁给 B…

所以你懂的。

7 真的爱国、爱航天事业的大有人在。

系统里不乏每天自己以为聪明，打着人间清醒的旗帜笑话别人闷头苦干的人，他们的口头禅是，嗨，混日子罢了，这点工资半死不活，不就图个五险一金和稳定么！

当然也有不分昼夜加班、为了项目周期半个月吃住在实验室的人，还有过年期间因为不放心，不肯回家呆在基地保发射的人，更有全国各地四处跑，回京只回单位拿报告而没时间回家的人。

或许他们有的人不适合当领导，止步技术类总师，但上面的人不是瞎子，该给的物质或荣誉诸如大国工匠都会给到。

我觉得搞科研的人真的很可爱，我很尊重他们，系统内和我一样想法的人占大多数。

每次看演习阅兵看到自己经手过的东西，真的很激动很激动……

这种感觉用钱买不到滴～

所以真正爱这个事业的人一定要来。

知乎用户 韭菜馅儿汤圆​ 发表

1、这种工作面对的是军队，科工局之类的，不直接面对市场，在一线城市，跟教育医疗金融这种直接面对市场的工作没法比，航天口的员工无论是收入还是社会地位，在京沪的主流圈完全没有竞争力

2、航天在二三线城市还可以，但在一线城市有金融 it 那一套东西，而航天院所的招人标准可一点都不低，985211 硕士都很难了，标准很高，待遇一般，这就形成了一定程度上的德不配位，

3、小镇做题家的集散地，体质僵化，没有一种新时代的感觉

知乎用户 哈哈哈​​ 发表

秋招的时候拿了几家院所的 offer，应该算是航天军工系统最好的几家了，但最后还是投身某互联网大厂，主要考虑了下面几点:

第一，互联网大厂也能解决户口，院所最大的优势对我无效了

第二，航天军工的加班同样极其严重，一周稳定 6 天，钱还远远比不上互联网，性价比偏低

第三，这一点有点 zz 不正确了，个人认为，现在是和平时期，你在院所搞出一个牛掰的型号，最大的受益者首先是领导，然后是国家，是人民，到你自己也就是一些不痛不痒的奖金；在互联网大厂，瞅准风口，干成一波，可能就财富自由了。当然，如果国家和美帝干起来，需要我奉献智慧，义不容辞

说实话，我如果家里有北京学区房首付的能力，我肯定去院所了，好歹是从小的梦想啊

个人的想法，不适用其他人，勿喷

知乎用户 匿名用户 发表

据王晋年院士回忆，张陶一边打还一边叫喊 “老子就是要当院士，老子有的是钱”

你以为在国企事业单位技术人员地位很高？除非你是泰斗级别人物，否则即使你是院士地位也就那样，别说航天院士，就算中科院院士也一样，这个书记也照样打。

中科院院士只是副部级待遇不是副部级，这是两码事！！！

中科院院士没有行政级别，没有行政级别，更不存在配警卫一说。只有挂行政级别才配警卫，那是他行政级别导致的，跟是否是院士没关系。

泰斗级院士》院士挂行政级别》普通中科院院士。

而普通中科院院士在所谓的行政管理人员面前，其地位与你们想象差距很大。

为什么现在知乎越来愈差，因为回答问题根本是在普及常识

朋友国外顶级名校博士海归，在航天，具体位置不说了，他发现了一个 bug，提出更改，但是呢目前该项目工作良好，最后集体开会，要改可以让他签全责承担书，说得很明白，虽然确实有这个 bug，但是现在没事，所以改了没功劳，出问题你担全责。朋友没签改，半年后离职了。

还有一个烽火的兄弟，做技术销售，有一次带着几个技术人员来北京参加表彰会吧，白天会开完后，晚上的庆功宴，技术一桌，领导一桌，领导象征性跟技术一桌敬个酒，技术人员一个个受宠若惊的，领导们走后，我哥们说等会不用过来回敬了，吃完你们就自己回酒店，这几天在北京转转，每个人可以报销多少说了下，就走了。

我同情那些技术人员，跟我你这也太狠了吧，他说了可以，往年表彰大会，技术人员都是不带的，他作为代表领了奖状就回去给技术就完了。再说了，公费的大头用接待总部领导能增加关系打点人脉，用在技术人员上能有撒？

知乎用户 匿名用户 发表

过来人对准备报考航空航天专业的理工科学生的建言：

如果你家在北京上海，或者足够富裕到能在北上无压力买房，没有比航空航天更好的专业了，原因如下：

1、薪资水平肯定比不上金融互联网但算不上差，至少在传统行业中可以说是顶流，对传统工科例如机械、材料、化工、测控、电子而言，除了华为、OV、宁德时代这些企业的一小撮岗位，给的工资最高的就在航空航天了，中上游的院所和汽车主机厂一个水平，头部院所好的岗位甚至够得着互联网大厂起薪；

2、工作稳定，除非犯了重大错误，航空航天这样的国企是不会轻易开除你的，进入院所后不用像互联网码农一样每天惴惴不安担心 35 岁 “被优化” 还要准备后路，国企该有的福利都有，院所大都是最高限度交的公积金，这点比抠抠搜搜的私企强太多，而且单位里就有食堂和平价超市，每月饭补花不完不是什么奇怪的事，这不比在市中心的白领们吃个午饭还要花 50 + 块点外卖好得多？

3、除了和 996 差不多的总体部总体所或者出差多的岗位，一般来说工作强度没互联网高，毕竟不见得每个分系统所都有很多型号要赶，有的甚至很清闲，特别是当你混成老油条后；

4、有社会光环（外行：“航空航天诶，高大上！”），每次发火箭发卫星朋友圈刷屏时成就感贼高，看到微博评论区、B 站弹幕齐刷刷的 “致敬”“星辰大海” 都差点泪目了，能感觉你的工作是有意义的，不至于像互联网程序猿那样写个推荐算法却觉得自己没日没夜的只是为资本家打广告，推波助澜消费主义。而且和亲戚朋友聊火星探测聊大国重器总比聊 Java 聊用户需求有意思多了吧？

但如果你家不在北京上海，家里没能力为你在北上买房，那我劝你还是搞计算机吧，成绩好的去清北交复读金融也行，总之谨慎选择航空航天：

因为以上所有优点都在北京上海的房价面前暗淡无光了。

航空航天的薪资不是说供不起，而是你真的愿意为了一套房子而掏空六个口袋吗？航空航天的薪资只能支撑你在北上买房的同时维持 “生存”，你是否愿意牺牲半辈子的本可以滋润的生活呢？

选择了航空航天，就意味着你选择了理想。希望你是个理想主义者。

知乎用户 匿名用户 发表

你进航空航天图什么？发射弹箭星船器，探索星辰大海，牧宇耕星？那就一定要去总体单位，航天是总体负责制，一切通过总体，只有总体单位才有可能做你想要的这些，要是去了配套所，那就是画电路板，搞结构件，按通讯协议敲代码的命。在配套所，除了要对领导负责，还要吭哧吭哧给总体汇报，星辰大海，跟你有关系吗？你见过火箭发射吗？你知道月球车长什么样吗？你有搞航天的成就感和自豪感吗？没啥机会的。成功了，荣誉是总体的，失败了，就要归零到你头上。如果你只是喜欢搞机械，画板子，写程序，做技术，那么请去专业的公司做专业的事情，不要在航天单位为了所谓的质量，做低效重复，技术落后的工作，所谓的质量管理，要求最高的是外观，因为 jun 代表只懂这个，外观擦个划痕都是不合格；要求最低的是软件，看不到摸不着，所以二方测试都不做，版本管理也不落实。当然了，质量相关的文件还是要一一补齐，毕竟要应付 jun 代表检查。在这里，你既挣不到钱，也没有自己的时间，更看不到梦想。耗费青春，为他人做嫁衣，人间不值得。

知乎用户 愚不追日 发表

行业成长永远离不开韭菜。

失去韭菜就会失去一切。

而韭菜最容易被动摇，打击韭菜的积极性可以祸害行业。

所以，肯定是美帝在出坏主意。

韭菜们千万不能中招，他们坏得很。

知乎用户 公紫小桓 发表

“小伙子，你有飞行执照，飞行员的工资不去拿，为什么要来我们学校飞行学院当一个没有编制的理论课老师呢？”

知乎用户 知乎用户 0ie77h 发表

性价比太差了呗。

开设航天专业的学校基本都是好学校，大部分都是 985 学校，课程难度也比较高很多专业的核心课程都有涉及，囊括电路控制材料力学计算机机械原理等。不禁想到注册电气工程师的考试，但是人家注册电气工程证年挂靠费用顶你一年的工资你能受得了？

等你毕业的时候那些研究所拿着收入微薄的 offer 来圈人，你看了看隔壁计算机金融学院心里满是羡慕和悔恨。想想当初一起参加了社团比赛抱你大腿的菜鸡月薪竟然比你多了一个 1。你心里不是滋味，深切觉得历经磨难结果收入一点点对不起学校的牌子对不起自己的努力。

如果是以前，虽然其他专业同学毕业收入高，但是咱们搞个双职工安稳小日子不求大富大贵起码衣食无忧，也行。但现在这种房价压力下，锅都揭不开了。这些专业毕业的硕士别说北上深杭，就成都西安都亚历山大。如果一个月半平米买不到，读这么多年书读了啥。读航空航天专业的博士，难度并不比计算机的低，结果出来之后拿人家 1/3 不到一半的工资，用情怀生存？

更何况这个行业已经严重饱和，就业面窄，毕业去研究所随随便便都要硕士，你读个本科就业都难。航天院所绝对算高知单位，搬砖各种高材生谁比谁能差多少，想象一下周围都是哈工大西工大清华北航南航的硕士博士，你得多优秀才能卷出头？

放眼望去，专业目录拿出来好好找，有几个门槛这么高收入却这么低的专业，我目光所及愣是没找到。这时候你才感叹，别人选专业最多运气不好选择了困难难度，结果你直接上手就选了个地狱难度，

当你某一天后悔下定决心离开，结果发现事情有时候并不简单。你有协议期，有脱米期，有违约金，运气不好还被各种刁难，你说你多悲伤…

更悲伤的是，刁难你的有可能是一些二本毕业的甚至达不到简历筛选门槛的人。

哎不说了

知乎用户 超越者 HY 发表

你如果去 211 那是要劝退

你要是能去 501 那还不赶紧去

知乎用户 马克沁 发表

待遇不差，最起码二三线城市最低层次的衣食住行没问题。

工作有余，偶尔有周末没有到军队 24h 在岗的地步。

结构稳定，该是二代的是二代的不需要多想。

非要跟中国互联网金融地产比，很多人太没有 b 数了

作为一种工具人，一种佃农，非要想要在中国当中产阶级。

中国军工人不能体面的生活，是军工产业的问题嘛？

明显不是。

看看美国市场化的恶果：

说一句违背良心的话，穷人家的孩子不要再来接盘，祂门才会慌了，军工人才能翻盘。

知乎用户 池龙 发表

网上某些小人得志的互联网行业码农还有什么行业是不劝退的吗？

但你要真跑去跟他们当同行，他们又要喷你内卷了。

摊手。

知乎用户 stubborn 发表

不知不觉从业五年了，从个人的经历及感受来说一下，主要有以下原因：

一、待遇较低，普通员工一个月也就 4000 左右的样子，靠自己买房基本无望。而且上升渠道闭塞，工资两年涨 300，扣完五险一金，绩效再给你变动一下根本看不出来，大多数员工想要工资翻倍得个十年八年的。想要指着工资买房结婚生娃过上幸福生活还是挺费劲的。

二、绝大多数人的工作没有技术含量，每天比较重复，繁琐，学校学的知识很多用不上，会有失落感。同时航空航天是一个垄断性的行业，垄断性太强，即使你在工作中学到了某些东西，也只能在航空航天领域有用。垄断性以及保密要求，会让你学到的东西离开这一领域基本用不上，因为保密也不能用。所以好多人进来之后，基本就是一辈子了，有的是不差钱的图稳定不想走，有人有背景的可能升上去了也不会走了，还有就是干了几年之后发现自己没学到啥，想走也走不掉了。

三、工作太辛苦，轮班倒，疯狂加班的挺多，并不是知乎里说的大部分国企朝九晚五那么好。还有就是出差太多，而且都是偏远地区，条件艰苦，一年 365 天能有 300 天在出差，同一个办公室的同事，俩人入职两年之后才第一次见面，部门就 30 多人还有互相都没说过几句话的。80 后无法照顾妻儿父母，90 后找对象都费劲，公司领导们对于这一现象视而不见听而不闻。

作为中国人，我们有爱国情怀，愿意为中华民族的伟大复兴尽一份力，看到祖国的军事力量逐步增强倍感欣慰。但同样我们也有自己的小家，也扮演着儿女、配偶、父母的角色，有更重要的责任需要承担。航空航天确实需要做出一些改变，让从事这一行业的大多数人幸福感更高一些。

刚才也看了一下别人的回答，觉得有一句话很有道理，这个行业跟大多数行业比上限低，下限确实高一些。只要郭嘉还在，航空航天就在，只要你不犯事儿，就不会失业，疫情之类的基本不会对你有很大影响，疫情最严重的时候也没听说哪个单位裁员，但是私企就不一定了。另外作为一个厂里的，个人觉得所里还是可以进的，所里的待遇普遍比厂里好，但门槛也高一些。

知乎用户 崔瓢 发表

因为钱。

money money money, all about money.

一切向钱看。这就是知乎上大学专业的话题（以及其他一大部分话题）的价值导向。如果你真的是高中毕业生，那么你来这里在收获很多二手信息的同时，也很容易被向钱看的价值观洗脑。我不知道这是因为人性如此，还是因为师兄师姐们那单纯的学生思维（如果是后者那就更恐怖了，大学生脑子里要是都只想这个，那我们的未来恐怕真的完蛋）。

兴趣不重要，梦想不重要，情怀不重要。

我在大学上课睡觉打游戏，下课刷剧谈恋爱，但是我从来不打算做一个普通人，没有年薪百万可不行。但是我最后月薪才一万不到，耽误我走上人生巅峰的就是因为这个破专业！（以及同专业的啥也不懂的破领导！）师弟师妹们千万不要选啊，血泪教训！

岂不可笑。

情绪输出完毕，说点实际的，也谈谈钱。

以北京航天某院为例，待遇一直在涨。211 博士含年终奖约 30w 一年 + 安家费 30w，前几年硕士到手也有 20 左右了，再加上解决户口，不用担心裁员，以及丰厚的公积金。你唯一要做的就是凑出首付，便可以拿到北京房产这种除非和美国互扔原子弹否则就不会降价的核心资产，你和后代大概率可以在这个 14 亿人口大国的繁华首都扎根。

奈何很多学生，虽然自己资质平平，但偏偏就是拒绝接受普通人的命运，上面这样的待遇，即便已经超越了大多数人，但人家看不上的，还要以一副吃过大亏的过来人的姿态，去劝退。须知能致富当人上人的，就那么多，为什么一定是你？以大多数人的水平资质，为了搏这个概率，而放弃兴趣和梦想，是否值得？

无论别人论调如何，我们已经是世界第二航天大国了，月球，空间站，火星，未来可期。NASA 是厉害，可惜你不是美国人。做不了第一，就自暴自弃，这样的心态，学什么专业都不会成功。

知乎用户 悠悠赤兔 发表

钱少，事儿多，上升空间有限。

在这个时代变革日新月异的社会，管理体制显然已经跟不上社会的发展了。

当然了，这并不意味着航空航天当下就会垮。

只是意味着：时间成本、人力成本、研发成本会高的离谱，人的精气神儿会被极大的消耗，创造力被极大削弱。

成本的增加，意味着利润的降低，多挣的钱并不能发到都员工手里。而且，有所谓的工资总额限制，好像是见不得员工好，生怕发的钱多了。

由于党建、保密、质量等各方面的要求，你想做的每一件事都会经过好多人的手续，跑腿能跑断，还得受气，受各个部门的气。可以说，搞科研、搞技术的是最底层的，谁都可以在你头上撒泡尿。

大家都是螺丝钉，不少岗位就是为了所谓的流程、规定而设定。在里面，会来事儿的才会上升，不会来事儿的，就只能老老实实干活。但是一部分人既不老老实实干活，也不太会来事儿，会的是如何偷奸耍滑，也就是所谓的老油条了。

各个部门都是老气横秋的官僚模样，让人心生厌恶，丧失斗志。

呼应第一点：航空航天有一大部分都在北京、上海，目前的收入是远远无法买房的。要想在北京、上海定居，势必要脱离航空航天。除非你家里很有钱。不是说嘛，真正能静下心来搞科研的都是没有后顾之忧的，都是家里有钱的。此话诚不欺我！

知乎用户 附图 发表

你是说在网上社区被劝退么？

但凡看得上眼的专业，没有网上不劝退的。

因为这样对美国有利。手动狗头

知乎用户 城寨归来者 发表

主要还是加班吧，我们有很多航口客户，基本上没有不加班的。

什么时候去都有人。赶上那种急订单，我晚上十点到中心，他还在。。。

最后带着我们不自觉的也跟着加班。唉。。。

航口的好处一开始是看不出来的，待遇什么的物质化以后跟外面比不上。这个也很好理解啊，做的是前人没有的东西，你得是因为真喜欢这个才来干这个。人的待遇没有上限的。

最后带着我们也不自觉地跟着升级产品和技术。很多特殊产品和极限性能都是跟着航口合作中构思出来的。人家喜欢人家做的事，我们也得跟着喜欢钻研自己做的事，要不配不上人家的需求。

超高精度的零件真的需要用手最终制造出来吗？

至于说个人待遇，建议如果家里确实经济紧张。左手梦想，右手生计，掂量一下。个人待遇肯定是 ok 的，但是要大富大贵，刚毕业的可能不太行。

周总理过去还讲究情报工作不暗杀，不搞美人计呢。

做这种工作，非要真心喜欢，心里装着更大东西的人来吧。

我们也只能默默配合，在一旁佩服。

知乎用户 敢敢不憨 发表

回想起当初我们机械大二分专业时候，咱们学校新成立了一个航空学院。老师说：“咱们航空学院出来的，都是订单式教育，一批一批被企业抢着要。” 看着老师信誓旦旦的表情，我感觉到了有种忽悠的语气，然后我决定放弃选择航空学院。

此时脑海里突然浮现出 B 站上有位同学视频里系主任说的：“有的人！他说地质的黄金时代已经过去。但今天！这个夜晚，就是地质下一个黄金时代的开端！然后每年新生入学都是一个开端。”

https://m.bilibili.com/video/BV1e34y1d7xa/

emmm，熟悉的味道，有点像欺骗的味道，同时又有点像大饼的感觉。

往事了，然后那一届整个航空学院就 12 个同学，每节课都不会缺。憧憬着设计飞机 / 火箭 / 无人机…… 后来找工作时候，和机械走的是一样的岗位，咱都属于大机械。

标本太少了，下一届的我也没去了解，我们那届，航空属于机械，大一大二都是学的同样的课。

大学四年，我反正觉得毕业时候啥也不会，稍微说会一点就应该是理论力学、材料力学、互换性原理、液压系统、机械信号了，连单片机、C 语言、电工学、数电模电，都是自己毕业后重新捡起来的，还记得我毕业时候，C 语言也就记得一点 “i++、#include、int main”，其他几乎啥也不记得了。

其他的什么振动力学、复变函数、工程材料…… 不能说遗忘一大半，只能说好像从来没学过。

……………………………………………………

总之就是，航空≈机械。至于为啥劝退航空，可以参考 “机械劝退指南”。

因为就本科来说，在机械这个大类里，就业岗位差别很小很小，机电一体化的同学也没有发挥他们学电和控制的优势，这是我觉得比较可惜的。草率了，早知道如今会转行，当初就跑去机电子了。

讲真，我觉得之前纯机械相关的工作，从事结构设计的体验真心不错。然后我先转行，去软件体验几年。

钱不钱的无所谓，主要是我个人兴趣所在。

知乎用户 牧野流星​ 发表

劝退的不是航空航天，劝退的是官僚主义，形式主义，本本主义和教条主义严重的航空航天类企事业单位。

航空航天永远是人类文明王冠上明珠级别的技术点，你玩过文明就知道，科技类最高级别的成就点就是组装出宇宙飞船。航空航天属于行就是行，不行就是不行。精密控制可行，但力大砖飞也是行的一种。遍观如今的世界，基本还是哪个国家航空航天强，哪个国家就是强国。

知乎用户 Nerg​ 发表

航空不知道，航天的收入没有那么差。最起码总体所，控制所收入都不算差。虽然比不上互联网大厂，但收入还算可以。二三线城市，像西安，洛阳，成都，武汉等。航天院所（总体和控制）收入在当地横向比都还算可以。房子很贵，但两口子努努力，也能凑合贷款买上一个，或者排排队在偏远点的地方摇到自住房。

航天工作确实苦，加班不比大厂少，管理还不怎么先进（大型国企不可避免的官本位思想），造成基层设计工作起来幸福感不高，收入不如人，也经常会觉得自己的工作和专业得不到应有的尊重，由此容易产生心理落差。

最后，不是都在劝退吧。个人认为这里边有幸存者偏差。毕竟我知道的那些以航天为事业而非工作的那些人不会在劝退言论下边发言。毕竟他们自己也知道这是他们个人的追求，也切实感受过那种落差。所以非心智坚定的人他们也不好劝什么，心智坚定的也不用劝。

知乎用户 barcelona 发表

因为你现在有父母养着，还不知道钱的重要性。

知乎用户 轻风慢越​ 发表

我曾经与航空有过一段短暂的交集

当年大学快毕业的时候曾经在西北某厂实习过两个月，因为学的是贸易专业，所以列席过厂里几次非涉密的商务谈判。

有一件事令我印象深刻

在一次和 GE 的谈判中我发现对方代表里除了几个金发碧眼大腹便便的老外之外，还有一个浓眉大眼长相标致的中国人。最初我以为这位是个翻译，毕竟老外不懂中文，在这么专业的谈判里请个专业的翻译人之常情，随着谈判的深入我发现这哥们干的活似乎远远超出了翻译的职能，他非但翻译工作干的信手捏来，还时不时发表些业务方面的见解，而且他跟 GE 的人似乎非常熟悉，是那种超越了一般翻译和雇主的熟悉，更像是同事关系，更惊讶的是他似乎跟厂里的人也非常熟悉，甚至在谈判之余还偶尔跟他们逗逗闷子。

后来我忍不住问我们部门领导，这个中国人是谁呀，怎么感觉跟两边都很熟的样子？我们领导略带不屑说 “他呀，他原来就是我们厂的，干技术的，因为工资不高升迁受限，所以投靠 GE 去了….”

当时我还是个未入社会的毛头小伙，对所谓的收入，升迁意味着什么并没有太具象的认知，于是也受领导的影响对他产生了某种不屑的看法。

后来参加工作之后，了解到这个行业的收入水平后才发现，也许这哥们的所作所为实乃迫于现实的无奈之举。如果有着光明的未来和一份体面的收入，谁不愿意为国效力呢？毕竟厂里大楼顶上硕大的航空报国四个字任何一个中国人看了心里都不可能毫无涟漪

知乎用户 太胖了不好 发表

1- 真正工作了，都是螺丝钉，什么伟大，什么奉献，那是电视上的。普通员工多少年才能在敌对阵营那里换一个人头费？

2- 房子，车子，票子，没有这些，妹子就很难有啊，有了妹子，有了女儿，额贼，就会特别怀疑自己，就给孩子这样的生活。

3- 基于 2，所以五年就是一个期限。和本系统一样的典型是互联网，众所周知，互联网也宣传平均年龄 30-，这背后的状况就是，极高的人员流动和流失。我亲耳听过 6 互联网公司的负责人会说，今年的毕业生马上就咋还不下来，韭菜都接不上了。大多数人满腔热血的在入职的三个月就溜了。

4- 心累。能者多劳，劳者多病，英雄总是流血又流泪。至于更高的劳心的斗争就不表了。

知乎用户 青橙珺 发表

正常人都想过体面的生活。不想过着紧巴巴的日子。

如何看待近期媒体报道的「境外组织策反博士高级工程师」一案？涉密信息被泄漏到境外后果有多严重？

知乎用户 Po Wong 发表

很简单，如果你们国家的航天本来挺厉害，但是最近比较拉跨，对面那个国家反而赶上来了，而且他们的航天学院输出的人才源源不断，你以前也会用几个他们的人，但是最近几年你实在没钱，想吸引他们的人过来也比较难了，他们的人会源源不断的补充到他们自己的航天部门去，从而减少你和他之间本来就不大的差距，如果差距变没甚至被反超，那么几十年以后，他的空军天军看你的空天军的感觉就如同你的特种部队去看东非大草原上的土著的感觉一样，你怎么办，万一他的飞船炸过来了呢？这个时候，你总要想点办法做点什么吧！

然后你把自己所有的牌拿出来:

1. 把对方的优秀的理工男都吸引过来？这招前面 20 年还行，但是现在实在不行了，因为那边的理工毕业生实在太多了，自己产业都空心了，让他们来刷盘子么？

2. 跟对方直接对抗，军事打击？好像也不行，先不说对方也是核大国，而且人口很多，实际战争能力比自己强太多，除非自己以后只打算在一个岛上混了。

3. 忽悠对方让对方大力发现泡沫经济，空心话对方，让制造业从对方那边搬到临国，这样对方的优秀人才，要么去玩金融和互联网，要么一毕业就要换行业。这招貌似挺不错，差点就成了，但是上帝变成了对方的人，直接给了个新冠，本来以为流行病一来，自己能抗住，对方会死翘翘，结果发现对方不仅没事，反而包括自己在内的其他所有国家都要死翘翘了，而且对方的制造业展示了几乎可以对抗包括自己在内的所有其他国家了，对方利用其他人不行的这两年时间直接把全世界的内力给吸走了。现在自己手里面也就只剩下个芯片，材料和生物技术有点优势了，而且优势也只有最多三五年。难道后面自己面对对方的时候就只能当个原料产地么？

4. 最后一张牌，自己在忽悠对方产业空心化的时候，有个副产品，那就是在对方的文化宣传口里面搞了几个没骨头，对方称其为专家或者公知，是否可以通过他们来抹黑整个航空航天行业，让对方的年轻人觉得这两个行业没啥前途，这样的话，对方优秀的人才基数就小了。对就这么干！就说这个行业没前途就对了。

知乎用户 也玄 发表

主要是我不是学霸，要不我也想搞航天，那种成就感不是金钱可以比的，而且相对于普通人来说，这工资待遇也不低，还稳定。

谁还没有一个星辰大海的梦想，住别墅开豪车也未必有多幸福。但是如果有一天能亲自看到自己设计的飞船遨游寰宇，那一辈子真值了。

知乎用户 麻花鱼 发表

因为你就算在航天里面兢兢业业干到 86 岁，都有可能被后进高管打得腰椎骨折。

知乎用户 不自由而无用的人​ 发表

工资低根本就不是劝退航空航天的最关键的因素，像是北美 SpaceX 的薪水就低于同行，但优秀的人才还是愿意跑到马一龙手下被剥削。

没办法，马一龙能够提供的希望太多了，如此快速的迭代，里面的人除非是真的身体不行了，否则剩下的都是干劲满满。

知乎用户 如昔 发表

谈不上劝退。人的痛苦缘于什么？俩字，比较。

现实是什么？不和冰八、爽亿这种大牛行业比，几乎所有行当都符合二八原理，高科技行业可能一九甚至更严重。这口相当部分的，别看天天加班、到处出差，其实没几多产出，甚至占着 XX 不 XX。这才是吐槽的根源。

此外，各行都是金字塔结构的。顶端大佬的爽，那是屁民根本不可想象的。这是吐槽的另一部分根源。

总之，现实点，自己的出身 + 天赋点 + 努力，到大学毕业已经基本决定了能进入的行当和位置，老实干就是了。除此，还有什么选择呢？大概只剩下低欲望死宅了吧。

知乎用户 党小阳 发表

航空航天真正核心的所就几个，主要集中在北京，一般只接受对口高校（西工哈工北航清华等）本硕博三 985 博士。北京的房价啧啧，工资待遇啧啧。反而是二线城市的所可能虽然业务没那么核心但是考虑房价岗位性价比高一些。

知乎用户 雷老虎 发表

一. 难

航空航天既然被称为工业皇冠 ，是因为它是工业领域集大成者。除了基础的数学，物理外，还包含热力学，力学，空气动力学，材料学，燃烧学，控制学，通讯学等等几乎你能想到的工业领域都有，又多又杂，你根本学不完。这么多领域都要学到一定的程度，有这功夫你随便挑一个领域就是一个专业，学得又少又轻松，不香吗？

二. 待遇差

航空航天大部分其实走的是企业路线，集团有效益你就能喝口肉汤，集团没效益第一个喝西北风的就是你。君不见当年发不了工资，多少军工企业员工骑着自行车，载着………

三. 没地位

你不要以为你学了这么多破烂玩意就能指点江山算个人了，想多了，科研也没你想的那么挥斥方遒。你以为你是科研路上的孤胆英雄，实际上你只是万千流水线上的一颗螺丝钉，繁缛的日常，低到温饱的薪水，无论你有任何天才的想法和创意都会被现实无情扼杀。国企研究所也是官僚主义的重灾区。

四. 难就业

基本上除了那几个对口的，你很难找到合适的岗位，比机械你搞不过人家专门的机械，比发电你搞不过电力门阀，考公就更别想了。一入国防深似海。

五. 不能出国留学

航空航天几乎都是国防七子，众所周知，国防七子出国留学的路从川普时代就被咔嚓了。虽然某种意义上这也是一种荣誉。。。。

六. 需要奉献精神

众所周知，国防单位是不讲劳动法的，加班费一块两块的象征一下，但是 " 郭嘉 " 有令你是半夜三点也要给我从被窝里爬出来加班。至于有些科研项目周期长动辄十几二十年，你可能一辈子也看不到你搞的东西实现的那一天。

哎，太多了，一时间也想不起来别的先这样叭！反正给我的感觉就是郭嘉现在兴旺发达了，根本不需要这类人才，有你不多没你不少，你腆着脸要来就别怪人家不尊重你了。

知乎用户 匿名用户 发表

吐槽航空航天收入低的基本都是研究所的人，哪些人能进研究所呢，当然是带 985211 光环的人啦，好点的所还要看本科也必须是 985211。那么现在这个点一般这些学校里啥样的人会去研究所呢？当然是去不了互联网的人啊，这些学校里去互联网华为以及知名车企的人不在少数。那么这些人会觉得自己水平不如同学吗，那肯定不会的啊。所以过几年外面的人工资飞涨，自己没怎么涨时该咋办啊，那必须知乎上喷啊。航空航天看起来高大上，其实活大多数很简单，尤其是软件水平，差外面几个档次，毕竟追求可靠性。

那么我为什么知道这些呢？那肯定因为我毕业在主机所划了两年啊。回头看看也没啥好抱怨的，自己当时也就值这个价，干的活也就值这个价

知乎用户 原原那圆圆 发表

已退五年，很开心，如果有人咨询我，我的回答是因人而异，不能都劝退或者都劝留。

知乎用户 heitong126696 发表

和体制挂钩的一些行业为涨工资疯狂制造舆论压力而已

（一辈子稳定的金饭碗再加上工资高，不就是神仙过的日子嘛）

现在其实最惨的就是互联网计算机了

一线互联网公司绝大部分都全部辞退了所有年纪到 34 岁的一线技术员工

而这些一线技术员工，工资也不高

拼多多那个累死的女孩，年薪 12 万，每天干到凌晨 1 点

（互联网公司 80% 的员工都是低级别的一线，级别低工资收入也低）

工资高的是互联网公司里的那 5% 的管理层

能当管理层，靠的不是技术，而是手段人脉心计

再说说航天这块的收入

俄罗斯航天部门的工程师，年收入 8 千到 1 万美元，这个不提了，因为俄罗斯没钱

spacex 的工资，制造工程师 7 万多美元，火箭发动机和航空电子工程师 8-9 万美元，软件工程师 10-11 万美元，没有福利住房，美国人平均工资 3 万 5 千美元，spacex 的工资是美国人平均工资的 2-3 倍

国内，西安的相关研究所的工资都在年薪 20 万以上还有福利住房，北京的都有 30 万也有福利住房，中国人平均工资 3 万元，是中国人平均工资的 7-10 倍，要是算上福利住房，一套福利住房就是几百万的现金收入

另外说一句，中国现在每年的科研投入是 2 万 5 千亿人民币，早就超过了美国，比正常的比例多投了 8 千亿，已经严重影响了民生，体制外的很多年轻人在极大的压力下都不生娃了

一个段子，上海商飞的年轻工程师吐槽工资低，一看工资单，到手都 40 多万了，这还低？当然低了，侬知道的伐，静安的房子都 1000 万了，这工资怎么买的起，买不起房怎么能安心工作？

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这是根据阿里校招生自己在脉脉或网上论坛上发的薪水情况做的统计

看薪水，不能看那些互联网公司的公关人事部门在网上发的什么校招白菜价表格，高薪清单那些营销贴，那玩意是吹牛上天的东西，你要是相信阿里不会骗人，你就相信那玩意

要明白，现在吹牛逼是没啥门槛的，也没啥损失的

看营销贴，你会觉得华为是对员工最好的公司，女员工连生两娃放假三年，员工主动离职送百万补偿

要看员工自己在脉脉或者网上论坛上发的薪水

阿里 2019 年给的最高，这两年经济不好，一年给的比一年低，p6 现在就给 16K（2019 年可以给 20k)，阿里本科进是 p4, 硕士是 p5，一般干 4 年升 p6，博士进一般给 p6（但招博士很少，基本都是算法或者系统底层研发岗）

另外一个公司蚂蚁金服，其实也算阿里系，现在只能给到阿里 60% 的薪水

要明白，这些都是高强度（平均每晚干到 11 点甚至凌晨 1 点），高淘汰（每年淘汰 15%-20%）的青春饭工作

985 硕士进阿里，工作 4 年 p6，现在税前 30 万，还是能逃过每年 15-20% 末位淘汰的干了 4 年了，说明每天晚上至少 11 点后下班是肯定的了（现在阿里刚入职的小年轻已经普遍都是晚上 12 点。凌晨 1 点下班了，叫做主动 007）

一个误解就是，以为在互联网一线大厂可以做一线程序员到 35 岁，这是错的

一线大厂都是末尾淘汰，非升即走

29 岁前不能上 p6,32 岁前，不能上 p7,35 岁前，不能上 p8，就自动走人

（阿里员工里，p4 p5 p6 占了 85%，p7 占了 10%，p8 及以上占了 5%）

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hw 工作了 13 年的资深一线老员工李洪元，被检察院核实，在 hw13 年的年平均收入是 15 万

（李洪元 2005 年进入华为，税前年收入 6 万，到 2017 年，年总收入税前 27 万，在华为一线员工里属于高收入的，所以它们这批被列入重点关爱名单）

因此最后检察院判定，李洪元 2017 年不愿意主动离职，要求 hw 支付给他 2n 的裁员补偿 30 万，属于正常要求，不是敲诈勒索，被关押了 251 天后予以释放

hw 也是 5% 的管理层（p18 级及以上），拿了 95% 的收入，在网上吹收入的，都是管理层

李洪远是一线员工，收入不会高，要进入管理层（p18 级及以上），收入才会高

知乎用户 匿名用户 发表

凌晨五点刚下班，淦。

——更新——

又加班到凌晨五点，真 tm 绝了。

——更新——

快凌晨四点了我才刚下班，你说呢。

航天可以别去航空，

航空待遇不行，

航天一院五院里面几个所，

干三四年年入 40 没什么问题。

但是北京现在房价八万了，我觉得还是不够。

航天硕博工资差异巨大，

好点的博士安家费 30-60，工资 30 左右，

硕士安家费 15 顶天了，工资 18 附近，

因此基本上博士起步。

博士只是起步，决定你能不能去总体的还跟你的专业方向有关，更跟你的老板有关。

博士期间有没有做过相关型号所的项目很重要，很多小课题组根本没接触条件。

甲方能提供几亿项目的平台，

你个人能力再牛也没什么用。

接触不到就是接触不到，

因此只要你的导师不行，

你基本上就跟那几个所没什么关系了。

待遇至少降个三分之一吧。

我经常劝退航空航天领域读博的，

性价比确实不高。

知乎用户 匿名用户 发表

又看到一条东高地老哥的说明，火箭院果然科技（CASC）之光，只看这个涨幅也是可以啦

2021.12.29 补充

之前看到貌似一院核心部门的硕士生（985 本，国防 xx 硕士），18 年入职 20 年全年纯工资收入 44w，不过好像删去回答了。

接触的五院大总体也有不少硕士（双 985），表示收入没有那么多。

说实话，这个回答下面你好像没找到大总体的吐槽吧

所以说航空航天不同院所之间的参差和这个世界一样五彩斑斓

————————一下原回答

在传统工科里面，航空航天还是不错的。

据我所知，一线城市金融国企，比如一般银行，比不上 casc 中等研究所的待遇

除去互联网和金融（非国企），几乎没有比航空航天待遇高的行业了。

当然国企肯定有一些弊病

但你在这个问题下自然找不到一些闷声大发财的从业人员。

比如 casc 五院有一些所三年 30w，五年 50w，只是一般人（即便双 985）也是进不去的。

另外，航空航天下属单位，三级公司实在是太多了，鱼龙混杂，应届生要擦亮双眼，多问问打听一下，利用好校友和前辈，慎重选择具体单位，把应届生身份卖个好价钱。

知乎用户 痴人说梦 发表

看见张陶拳打脚踢两个院士么？院士尚且如此，你说你是谁呀？

航空航天的知识已经越来越容易获得，但是战略和资源的整合都掌握在权贵手里，一个政策影响整个产业，就像老一辈革命家说当掉裤子也要搞出两弹一星，战略上的明确目标和战术上的优势区区几年就得到了巨大的回报，目前战略上没有明确的目标，要求又不明晰，只能说是少花钱多办事，所以开始堆砌人力，而在知识分子扎堆儿的地方要求一大堆，有没有丰富的资源给大家，自然按内卷程度给酬劳。

如果想靠航空航天改善自己的生活，歇歇吧…… 当然那些有崇高的目标和奉献精神的不在此范围内。

知乎用户 中华锦绣皮皮虾 发表

航空航天，在某些单位已经像个贵族运动了，指望那点工资根本生存不下去，因此相对适合有钱又有情怀的那一拨人。

知乎用户 匿名用户 发表

别卷了，中国航天又不是 NASA，真没有那么大体量。卷进来难道以后人人拿 2000 元月薪吗？这几年也没有那么多投入，国家也没多打多少钱。真养不起这么多人。把航天留给咱靠信仰过活的人行吗？

各位学弟学妹有读航天的功夫，去读航发，去学习造飞机，去学码，去学半导体，去学金融… 哪个不比航天口多赚十倍？去贡献市场，去用学习到的技能贡献国家产业改革，帮助完成产业升级… 这些任务哪个不比航天口有追求？求求各位手下留情，真的别卷了。

别到时候，考试的时候哭天喊地，毕业了又找不到对口工作的时候又抱怨。不至于啊，真的不至于。

讲真的，这几年航天口也没有大的扩张需求，天问、嫦娥、天宫，都只是在按部就班的进行罢了，设计的就是这个时间点，只是恰巧都赶在一起了罢了。

千万别觉得这几年火箭发多了，这一行马上就要繁荣了。不是这样的，放心，产业升级完成前，航天口的规模绝对不会有大幅扩张的。与其盼着一个产业升级后才能有更大发展的航天口，比如直接投入到加速产业升级的建设队伍之中。

当然，诸位不听劝非要头铁的话，就来碰碰吧。

你们耗子尾汁。

知乎用户 匿名用户 发表

博士毕业进入单位工作，整整五年时间，待遇从到手 8 万涨到到手 13 万，还包括了我的安家费。这五年认识了很多志同道合的好朋友，也遇到过好领导，工作大家都是和和气气的。但唯一不同的是，他们都是有房的本地人，而我啥都没有。

终于有一天明白了，情怀不能当饭吃。脱密期半年，然后走人，去了民企，给了我 55 万一年的待遇，没别的想法，就是觉得我的房子车子有着落了。

知乎用户 匿名用户 发表

就说一个最近发生的事，航天科工二院二部要求每个人周六加班，不管你是上有老下有小，有的部门一周七天都需要到，工作饱满度真是刚刚的。下级单位有样学样，不看单位具体任务情况同样要求全员到岗加班！

这就是所谓的航天人的管理技能，大战四季度，这就是喊的协同高效！

看看二部的规章制度：

由于公司考勤管理办法本月正在进行修订，为了鼓励爱岗敬业、诚信踏实的工作作风，奖勤罚懒，提高全员创造力、凝聚力和战斗力。现就十二月考勤管理相关奖罚暂行措施公布如下：

1、设置全勤奖，考核月份中保持全勤（没有事假、病假等任何形式请假）且没有迟到、早退、旷工、擅自离岗等情况发生，下个月发放 500 元。

2、设置拼搏奖，考核月份工作时长（正常工作时长 + 加班时长，以指纹考勤系统统计为依据）超过每月法定工作时间，排名前 10 名，下个月发放 1000 元；排名 11-20 名，下个月发放 500 元。

3、无故迟到处罚，当月出现 1 次 20 分钟以内迟到情况，将提醒注意不进行罚款；当月出现第 2 次迟到扣发 100 元；当月出现第 3 次扣发 200 元；当月累计 4-5 次按旷工一天处理，扣发当月岗位绩效；超过 5 次，经批评教育无效的，公司有权与其解除聘用（劳动）合同。

4、无故擅自离岗、早退处罚，当月出现第 1 次扣发 100 元；当月第 2 次扣发 200 元；当月累计 3-5 次按旷工一天处理，扣发当月岗位绩效；超过 5 次，经批评教育无效的，公司有权与其解除聘用（劳动）合同。

5、任何形式请假需要至少提前半天提线上申请，并在请假日期之前完成所有审批，如没有完成视同旷工；如遇紧急突发情况应向所属部门长和公司领导进行电话请假并同步提线上申请。

截止到目前大部分员工已经加班八九百个小时了。

航天科工二院的领导尤其是二部的领导是得多无能，管理多低消！

知乎用户 怪兽电力工厂 发表

加班多，收入不高，晋升渠道窄，出差多顾不了家，天天讲奉献。我觉得自己作为女生，也算是拼尽了全力，尽了一点小小的绵薄之力吧，也算对得起自己曾经这个职业吧。

知乎用户 胖胖的飞机 发表

因为连中航工业都劝转 cs 了

知乎用户 高安路老实人 发表

其实还可以了

长期也会越来越好

家里条件还可以的话这行可以一直干着

条件差当然劝退了

这能怎么办

知乎用户 流芳万载桓宣武 发表

航空航天作为一个复杂的系统工程，涵盖的方面其实很广，因此从业人员待遇也因此天差地别

设计的院所和生产的工厂都算航空航天系统；专业上从总体到分系统，把能涵盖的理工专业都包括了进来；地域上从一线大城到荒山野岭都有分布，因此内部极差很大，不同单位的效益亦有差别

而且航空航天属于央企，因此待遇总体水平不算突出，因此落户在北上一线城市的院所待遇就显得很难看；随着某些二线跻身 “新一线”，房价等也随之上扬，当地航空航天系统的待遇也显得增长乏力

具体的小点提几个：

1. 分房子这件事可遇不可求，因为这事阻力最大的是地方政府。听说西南某航空单位为了建房子与当地政府扯了近八年（好像是）的皮，最近才把房子分下去，由于政策基本无法在可预见的未来看到下一批的动静，因此工资上还是要考虑自己买房子的事
2. 注意单位的性质，同为航空航天系统，有的算事业单位有的算国企，由此带来的效益福利待遇政策等都有不同
3. 接上条，只要是正式员工进了系统福利应该还是能享受到了，五险一金全部交满（当然到手的钱就少了），而且由于过去厂办社会的惯性存在，因此在吃穿用度等基本的生活保障上还是能有保障的
4. 最好具体单位具体分析，找准了是幸福一辈子，找岔了是坑害一辈子。有的单位可能效益好，然后加班加到昏天黑地；有的单位工作压力小一些然后就没钱；跑外场乃至出国都是可能会遇到的，因此要做好功课。部分具体单位的情况可以在知乎上找到相应的问题
5. 前推至大学，如果不是下定了决心，真有航空报国的情怀，不太建议学航空航天的专门专业，因为各理工专业都能在系统内找到一席之地，学计算机一类最后反悔了跑路都要方便些（

知乎上专业及工作劝退的内容可以参考一下，这些都是先辈亲身踩过的坑（情绪化的描述注意辨别一下，具体经验还是有价值的），在确定自己能克服困难后再决定进入系统也不迟。真不干这行也不存在，在哪个行业不是报国强国呢？

知乎用户 身有泥土方可同道 发表

航空航天事业是多层多，领域的科研院所和生产性，服务性单位或企业组成的，数量很庞大，系统内各种性质的工作岗位都有，普通工人和一般服务性质的岗位也很多，待遇也是按照每个岗位的实际情况分属不同门类，但相对于社会上的相同性质的工作岗位，航空航天领域的每一个工作岗位的待遇只好不差，而且稳定性好。航空航天领域的工作激励机制也是体现了个人价值报酬和个人贡献的统一。虽然在日常宣传中要求讲奉献讲大局，但是具体工作环境和个人经济收入是与时俱进的，也是非常不错的。

实际上，航空航天领域的专家的待遇是很好的，孩子上学也是有质量保证的。你说的是前几年的特殊情况，现在情况完全不同。

这几年，国家对航空航天领域投资巨大，每一个基地或节点都是自成一体的，工作，生活，子女教育都是相当不错，尤其是饮食方面，各地的山珍海味都有，只是象征的拿点钱！

年轻人在中国航空航天领域发挥着越来越大的作用。有些领导很年轻，很多 80 后走向重要的领导岗位。中国各个领域的发展都日新月异，不可同日而语。热烈欢迎大家到航空航天领域大显身手！

知乎用户 逾天 发表

在国企，什么样的员工最累？那就是没有背景，又有追求的员工。这些员工，将面临什么？那就是多劳，并不一定多得。经常会遇到领导画 “饼” 激励。不过，他们真的别无选择。如果他们不努力付出，相比那些有来头的员工，更是无法脱颖而出。因此，这些员工永远闲不下来，手头的事情一件接着一件。反观那些有背景的员工，那些混日子的员工，基本就是喝茶聊天，就是到处走关系。国企最常见的就是推诿，各个职能部门互相踢皮球。而这些干活的员工，就不敢推卸，不敢拒绝。所以，他们工作得非常累。哪天他心生埋怨之后，很容易就传到领导那里，导致之前的付出成为泡影。这就是残酷的现实。如果，你真的有能力，有追求，那么最好不要在国企呆着，因为你永远无法走上领导岗位，顶多混到中层。如果你真想在国企熬，那么就要学会调整自身的心态，付出了，就不要抱怨埋怨 ，而是顺其自然。如果你没有太大的经济压力，在国企混着，其实还是很不错的。所以，一切选择的根本都在于你自身。其实，工作累，身体累，都不是事，就怕心累。但是在国企，心累的地方太多了。如果你不懂得自我调节，自我适应，那你肯定会过得很疲惫。

知乎用户 东海苍龙 发表

呵呵，那是因为你

还是一颗最基层的螺丝钉

而且还是不合格的螺丝钉。

没有基本没有做到 leader 岗位。

做到了 leader 岗位，

有几个想走？

呵呵，

曾经在驻某韩公司某单位

待过一段时间，

现在回想起来，

很有意思。

该单位是某装被有源相控振主基企业

下属单位是主基企业配套单位

为了每年获取最大程度的订单

完成总公司下达的指标。

该单位，每年数十次，

在杭州，成都，西安，

武汉，海南，天津，等多个旅游景点，

风景名胜景区

开顶货会

哈哈，

有幸

作为一员参与其中。

顶货会，

实际上就是旅游，

吃喝玩乐。

加各种当地名特产，

精心准备的礼物，

价值不非的礼品。

当然了，

最重要的是自寻费。

自寻费，

按照级别进行支付。

那可是一笔客观的受辱。

对于这些机关赶不来说

算是不菲了。

除了自寻费之外，

还有信息废。

信息废按月领取。

同样很客观。

除了信息废，

还有会务废。

照样按月领取。

真是爽歪歪。

致郁提交的铲贫

是否符合妖求，

就看他们是否会做人了。

他们最牛逼的

不是技术人员，

而是外场组。

按批次交付的铲频，

是否存在缺陷和鼓掌，

话语权不在他们

在 jy 所

但是为啥还依然大行其道？

这就是场外组的牛逼之处了。

一旦出现问题

对于问题铲贫，

场外组，

直接更换，

或是沿用以前的铲品编号

和相关喝个手续。

一次又一次，

躲过质量归零。

总之，

把相关方搞定了。

什么问题都没有。

这些年轻人，

很幸运，

又很不幸，

幸运的是，

能进入这样的平台，

在这样的平台里，

确实能学到东西。

因为这里技术要求高，

专业水平高，

个人工作能力强，

与地方工业部门打交道多。

工作性质是自由、分散，

出差较多，

待遇相对基层单位，

好太多，

一般生活在大中型城市，

或国家一二级其业所在地。

多年前，

这里的最低学历要求是工科本科，

以研究生学历为主，

现在呢，

能不能进来，

看天命了。

他们确实是天子骄子

有自己独立的办公室，

相关单位配车，

各种数不清明目的福利和补贴，

家属也可以在这里领取不菲的收入和补贴。

工作轻松，福利好，待遇好。

去哪儿都被高看。

在这样的提质内

几乎我没看到比这个最好的职业了。

但是，英雄有梦。

最终我还是出来了。

选择进入一个全新的领域。

作为一个旁观者，

见证了一些不慎广宁的事情。

但是，

未来，

谁说的清楚呢！

仰天大笑出门去，我辈岂是蓬蒿人。！

知乎用户 匿名用户 发表

劝退，是因为有更好的选择。

你一个大专普本，能进中航或者各类所，相信没人劝退你。

但现实是，现在普遍都是 985/211 硕士，本身可选的工作太多，没必要奉献青春。

其次，业内体制僵化，官僚主义严重，办事效率极低，除了溜须拍马那些 “做人” 的知识，能学到的极其有限，接受过高等教育的年轻人很难适应。

最后，常年的恶性循环，劣币驱逐良币，已然形成 “存在即合理” 的文化，前浪不断把自己的经历在后浪身上重复，劝退的是还有点良心，等你哪天亲身听到领导大庭广众之下不要脸的夸夸其谈之时，再看看他们的座驾和家室，后悔可能就有点晚了。

知乎用户 未来可期本升专 发表

劝退生化环材，劝退建筑土木，劝退农林勘探，劝退法学医学，现在又劝退航空航天。

你们是不是巴不得让所有人都去做 CS 搞金融，靠敲敲代码和玩虚拟经济强国富国啊？

知乎用户 知乎用户 2HMwaM 发表

没有为什么。

在知乎，除了 CS 和金融，所有专业都在劝退。劝退的出发点是，大家上大学只有一个目的：毕业之后工资高，除了钱其他都是屁。看你的描述你不属于这种，所以就不用管这些劝退言论。

曾经我也有一个航天梦，但是我放弃了。你是高中开始的，我初中就开始了，我买了好多航空航天的书，看了好多纪录片，做了好多航模。后来慢慢想明白了，因为这个行业的特殊性，从事航天事业必然要失去很多自由，在生活中有一些不方便，我感觉我自己还没有那么伟大，可能不是那么适合这样的工作，所以放弃了那个情怀。

看到现在中国航天蒸蒸日上，我还是很开心很自豪。

知乎用户 志愿填报找勋哥​​ 发表

航空航天专业如何？名字高大上，工作却很苦？我的建议是这样的 对于高三考生和新高考考生家长，在如何选大学、选专业、新高考志愿填报方面都有一定的参考作用。

知乎用户 树梢上的春意​ 发表

6 月初，作为中国航天科技集团授权的投资管理主体的航天投资控股有限公司，其党委书记张陶因为寻求王晋年和吴美蓉推荐其成为国际宇航科学院院士不成，在晚餐和餐后送两位院士回住处期间，对二人大打出手，致使王晋年肋骨骨折、全身多发性软组织损伤，吴美蓉脊椎骨折、住院手术。目前在王晋年住所暂住的一名人士说，王晋年还在医院。接近吴美蓉院士的一位人士称，吴美蓉仍在住院，“受打击太大，情绪不好，时常伤心地哭”。

知乎用户 匿名用户 发表

阴阳怪气的懂王太多，删～

知乎用户 山楂粉碎机 发表

今天到了北京，来接我们的叔叔在饭桌上和我们说了些关于张陶事件的东西，他在中国航天科工集团工作，知道些东西。把删掉的知乎下回来，这篇答案必须改掉。原答案依据的东西更本不是事实。

叔叔偶然提起张陶事件，说那完全是个套。待会来补，饭桌上呢！我放个链接，是转载的答案。侵删

https://www.zhihu.com/answer/1982565408

刚又转了一圈，真有意思，每个人都被自媒体带了节奏，可有多少自媒体是没有经过专业培训，恰烂钱的。为什么大家觉得主流媒体不发声就是在袒护，或者是有什么见不得人的事，而要去相信哪些狗屁营销号。自媒体一定程度上自然给媒体行业注入了新鲜血液，但也不够规范，门槛也不够。期待整治。这个答案留着，一字不删是为了记录下这愚蠢的轻信了垃圾营销号成为传谣者的教训。

评论区里无知者无畏的评论相当精彩

已下原答案。

首先说本人不能给出好答案，也不了解航空航天，这个答案和劝退航空航天也无关，只是今天查张陶打人事件看到这个问题，想查一下，与其说是劝退航空航天，不如说是为什么我不填需要高学历要坐冷板凳还冷门的专业。

我填了西北工业大学航空航天，甚至想着去南航也可以。只是把它们放在最后两个专业组，应该不会录到这两个学校，但心里觉得去这些学校也可以，可以成为国家的女儿。

填完志愿以后我看到了张陶的事件。细节我不了解，航空航天的行情我也不知道，但是心里很不爽，我只知道很多的孩子去到西北工业大学，应该是一颗赤子之心，满是热血，满是豪情。他们放弃去别的学校学人们专业的机会，学了航空航天，做出了成就，一生为国作下显赫功绩，一身风骨被垃圾如此践踏，单位给出的公示也特么让人寒心。别人趋名附势，他坚守底线；别人徇私舞弊，贪赃枉法，他兢兢业业；最终呢？公道呢？也许理想终将败给现实，风骨到头来还是难以与权势抗衡。

考前的一次班会，老师给我们看了一个中国科学院大学的宣传片，他们说尽管别人的大学生活丰富多彩，而他不断泡图书馆，但是看到四年来的成长觉得值得。

但不管怎么说，我还是那个我，我依旧热爱这个国家，希望她好。对那些高中就斩下金银铜奖在顶级大学学生化环材的学生，对国防科技大学的学生，对西北工业大学，哈尔滨工业大学的学生，对边防战士我永远心怀敬意，他们是真正投身理想的理想主义者。我也愿意相信张陶是少数，也希望给被打院士一个让人满意的答复。

知乎用户 小损样 发表

不是航天收入低，而是某些行业收入过高，而这跟我们表面宣传的那些宏大叙事过于违和，越是心智单纯的人，越是相信后者，而发现两者之间的违和之后，越是怀疑人生。

解决办法就只有禁止高收入行业炫富的行为，就像把驴子的眼睛蒙起来一样。

知乎用户 卡机戏码 发表

我只能说，中国的航空航天如同法拉利车队一样，是个乙烷的行业

知乎用户 匿名用户 发表

航空报国航天报国确实值得尊敬，但是

一个项目没搞完急着安排下一个项目，搞得不得不加班，催得有时候都顾及不上质量，就不怕将来产品出事？？？抱歉，单论这点，我看不到报国情怀，真要报国是不是应该把项目好好搞一搞？这不就是为了赚钱？？你就是图钱，你下贱。

航空 / 天报国的才能我们没有，但是借着航空 / 天报国的名义压榨员工的能力还是有的，而且很大。

知乎用户 计院 char 等生 发表

航天专业坑上天，杂而不精似修仙。

本科出去无人看，博士方拿六七千。

浪费四年不为憾，一直沉默终生耽。

人到四十难再起，尽早退坑保平安。

遥想当年普本生，至今工龄已五年。

管理职位已坐稳，闲暇时间把程编。

保守年入七十万，房车妻儿皆齐全。

劝得学弟入计院，你我祖坟都冒烟。

你看，顺嘴就出来了。简单地说，吃不饱饭。

知乎用户 gudetama​ 发表

读博期间有幸与八院某所合作过，毕业找工作的时候也去那面试过。offer 拿到但是没去。

人事告知的工资年薪 25w-35w，25-50w 的安家费，周六固定加班，有宿舍可以住（两年还是三年记不清了）。护照要上交，因私出国要排队，报备。面试时路过各个办公室感觉整体的工作环境是比较压抑的，（或许这么描述不对，只是我去的时候的第一感觉）。

很崇拜很敬佩那些为航天事业献身的人，但我热爱自由，考虑到上交护照和种种保密性质强的工作，怕自己无法胜任，所以做了其他的选择。这是劝退我的原因。

另，能在航天系统里找到工作的博士大多数可以在华为等企业拿到 60w 以上的工资，这也是大多数人离开的原因吧。

知乎用户 麦客法兰 发表

为啥劝退？？？？

在西安成都这样的二线城市，一年拿个 20 多万，稳稳当当干一辈子，劝退？不存在的。

知乎用户 超越 发表

走入社会，任何一个职业都有辛苦的地方，如果有人能够轻松度日，那么一定是其他人帮他支付了代价。

话说回来，有时代红利的职业确实具有无与伦比的性价比（现在的计算机），但真正能轻松吃到蛋糕的也是火起来前几年就入行的人，现在进场还不是卷得飞起。

知乎用户 仰望星空 发表

都在劝退，作为一个即将成为耗材的本科生我来劝进一下。飘飘洒洒四年本科过去，恰逢本科毕设进行时，写致谢不知不觉越谢越多，不觉已泪流满面。谨以此片致谢送给曾经的自己与未来的自己。

在半年的毕业设计中，非常感谢各位老师与同学对我的帮助，正是在你们的鼎力相助我才能顺利完成这篇论文。

首先我要感谢~ 老师对我尽心尽力的指导**，**~ 老师学识渊博，严谨细致，总是能在百忙中抽出时间耐心地回答我幼稚的问题并给出明确、清晰的指导，令我茅塞顿开，醍醐灌顶。~ 老师平易近人，也十分关心我的学习生活，给了我极大地鼓励。十分荣幸能在董老师的指导下完成我的毕业设计。

其次我要感谢各位课题组老师与同学，各位课题组老师治学严谨，对我的毕设给出了中肯的意见与指导，各位同学的沟通交流与灵光一现也极大地帮助了我的研究工作。

最后，我要感谢~ 大学对我的栽培，在~ 学院的四年我打下了扎实的数理基础、系统学习了导弹设计理论、结交了志同道合的同志、坚定了空天报国的信仰，四年光阴，不负青春。

行文至此，本篇毕设已经结束，接下来我也将走完大学四年，正式进入国防行业，并为之奋斗一生。在这个节点，我依然深感意难平，依然有一些话想要说。

我与导弹缘分开始于小时候看过的《蓝猫淘气三千问》，粗制滥造的画面与漏洞百出的对于导弹的科普深深地吸引住了我的兴趣，从那时起我就想着未来天天玩导弹或许会很有意思，现在看来，当初天真单纯的兴趣逐渐变成我为之奋斗一生的事业，无限感慨。

然而，投身航天事业，首先面临的问题就是——冲突，理想与现实的冲突、工资与房价的冲突、自由与体制的冲突等等，这都是做出选择时不得不考虑的问题。

当面临理想与现实的冲突时，又该怎么选择呢？单纯地做一个理想主义者是容易的，因为他们不会对现实感到失望，他们的思想世界里没有高不可攀的房价，只有绚烂之星空与自由之灵魂；单纯地做一个现实主义者也是容易的，因为他们不需要承担更多的责任，中庸守拙，凭借着名校本硕出身，转码当一个高薪的程序员，足以有尊严地过完充实的一生。但是，这样就是我所追求的一生吗？每当我回顾先贤脚步，纵览钱学森，赵九章，戚发轫等前辈的一生时，总能感受到，他们的一生是既有理想主义之高远，也有现实主义之厚重的一生，他们满怀激情地向往最灿烂的星辰，在遇到困难时砥砺前行，以卓越的想象力，满腔的爱国主义之热忱为思想动力，投身空天报国的伟大实践，以艰苦卓绝的努力，百折不挠的顽强作为现实的武器，甘愿为这片土地牺牲时间、精力、财产、亲情乃至生命，这才把图纸中的想法转变为大国之重器，划破星空，向最美好的晗光飞去。

划破星空，飞向晗光，虽不能至，心向往之。

心向往之，说说容易，但为之践行一生又何其难！在航天行业中，总是有着 “航天是要有情怀的，但情怀又值多少工资呢？” 的调侃，确实，情怀一分钱也不值，但是情怀能够在一个人最迷茫的时候让他在内心底燃起继续向前的勇气。为什么苏武要在荒无人烟的大漠中坚守节杖十九年？为什么两弹一星元勋能在戈壁滩上隐姓埋名终其一生？为什么中华民族能够延续两千多年，历经磨难却依然雄立于世界东方？正是因为两千年来每一代都会有无数凡人选择相信情怀，以自己渺小的身躯，筑成了民族的脊梁。

言尽于此，惶恐之至。航天事业是我自己的选择，我将用我的一生来守护这片我所爱的土地，以及这片土地上生活的我所爱的人。

最后，再次感谢~ 老师尽心的指导，再次感谢~ 大学的栽培，今后，我将不负~ 老师与母校对我的培养，以这篇论文为起点，正式开始我的空天报国的事业！

言尽于此，即便知乎日常劝退航天耗材，但目前看来航天专业虽然待遇不高，但还是比下有余的，另外，人活着总要有点心灵追求，不是吗？

知乎用户 assaination​ 发表

因为追求不一样啊。我举一个例子吧。我国的政治的左右与资本主义国家的左右，是完全相反的。为什么，因为我们追求的道路不一样。

同理，劝退航空航天的人，主要是在讲薪资待遇，以及官僚主义等等…… 但是如果对于那些物质基础相对不错的家庭的孩子来讲，航空航天不失为一个不错的选择。

我母亲退休前就就职于中国航空航天工业总公司，她是一名高级工程师，当然我不知道她的职务到底是什么，她就有幸参与过我国大飞机的研制工作，并取得了成果。她一直教育我的是，做事情要干一行爱一行。她做了差不多四十年的机械方面的工程师，确实每天都忙忙碌碌，但是她永远谈起来工作眼睛里都在发光，吃饭走路都在思考工作。

当然我不否认她能甘于在中航，与我父亲收入很高也有直接关系。如果我父亲也在就职于某普通公司做一名普通的员工的话，我们家的日常生活完全不够用。只能说经济基础决定上层建筑，我们家的物质生活，从来就不用操心，到现在也是如此。

再讲讲我，我也是受家庭环境熏陶，让我毕业后选择了在上海航天八院工作。其实面试的时候包括到现在的面试，学历与能力从我这边看只能占百分之六七十左右，剩下的那二三十，甚至三四十决定于你的家庭，当初招我的时候，给我的感受就是，他们更愿意要城里的、家里家境相对殷实的，可以让你不用太计较个人在上海的花销的，说通俗点儿就是家里能给你买得起房子的。（当然，这是我的主观感受，如果我说的不对，欢迎指正）

我个人觉得，这个地方需要情怀，我也确实喜欢这个地方，不管它周一到周五加班不给加班费也好 (会算超时，给饭卡里多打钱），还是它保密流程繁琐，工程复杂也罢。它改变不了我对这个地方的喜爱。因为你在任何地方都找不到一个让你很顺心如意的工作。如果真的好好干，八院的工作强度和薪酬待遇其实不错，就是匹配得上。如果你的梦想是挣钱养家买房子，那肯定不适合你，但是如果你是想在这里就是找个工作，或者说，对这些东西感兴趣，或者有执念，那这个地方还是相对来讲不错的。起码比在别的地方无意义的劳动被压榨要好。

知乎用户 匿名用户 发表

我 211 本 985 硕，应届生，刚开始也一心想进研究所，试了好几个，待遇普遍难上 20W（除了北上的所和绵阳九院）。

问了一些在研究所的师兄，每月实际到手五六千（事业单位是这样，月薪低，年终奖高，但年终奖不稳定，很大情况下取决于科室效益）而且硕士进去，至少前四五年，真螺丝钉，加班严重（没有加班费）

后面试了一家江苏的私企，过了，给我开 25k 月薪，14 薪

你说我怎么选？

（已签后者）

知乎用户 任小宝​ 发表

不！劝！退！认真审题，我没说这个行业待遇多好收入多高，但是不至于劝退。那些真心劝退的不知道是啥居心。有更好的志愿去追求就好了。

一家四代航空人在此作答。

不谈情怀。普普通通航空人。

二三线城市收入福利尚可，应该是超过当地平均水准的。

稳定，只要国家对行业还有需要，基本上可以干到退休。

有尊严。不止技术人员，产业工人也有清晰专家晋升通道，不是富士康浑浑噩噩打工人。

可能这一行的收入上限比较低，不如知乎人均年薪百万，下限绝不低。以前看过资本主义大厂的福利待遇在我们这早都有，我小时候去社区医院看病不要钱，我妈心大到让我自己去。因为妈妈忙工作，两个月我就上单位托儿所。现在我们的制度里都还有探亲假，员工去世单位还会每月给钱给该员工的抚养对象，对于贫困员工子女教育有一定名额的补贴，对于大病员工有扶持。

最后还是谈谈情怀，每次大阅兵，飞机✈️飞过天安门的时候，我的内心是自豪的。

知乎用户 左公民 226 发表

一帮烂人常规操作罢了，去航天然后呆一两年，北京户口到手然后该干嘛就干嘛。

这又不是新玩法，几十年的老套路。

以前还心疼违约金，现在各个百万。

这个细分的劳动市场，对于用工总有打杂的给该打杂的做, 打杂的为了混个户口该打杂就打杂。

其实大家都是性价比之王，聪明人不骗聪明人。

知乎用户 哎哎哎 发表

因为你在别人眼里是院士，在权贵眼里那就是跪着要饭的。 ——张陶

知乎用户 知乎用户 b8ynpo 发表

垃圾工科

垃圾单位

浪费生命

浪费分数

不劝退怎么行

知乎用户 ccc 发表

别问，问就是不推荐，有情怀就来，来就别后悔。最烦的就是当年说自己多爱国多有情怀，最后恨的比谁都强烈。我见过太多这样的了。

要说我自己当初只是做错了事情而已，太年轻，没看人的眼光随便就相信别人。错在我自己，倒也不能怪别人。

啊，子弟当我没说。

知乎用户 菊厂花肥 发表

怎么着 这不是小圈机械么…… 高考考了 666，大学苦读 997～ 接下来当年 630 的同学去工作了，555 的同学也去工作了，自己继续读硕士（不读是不可能的，不读工作是找不到的），出来肯定好结果～ 结果如何呢？ 没参加过招聘的都可以了解一下～

是不是不甘心，会不会后悔？ 当你的月薪不如当年 555 学了 it 的同学的时候（大家都是正常人，别提什么奇遇啥的），你会不会心里失衡？ 这时候千万别和当年 630 的学了 it 的同学讨论年薪啊，要不然你怕不会失去生活的勇气…

就这种结果，很多人还在谈理想？ 好吧 如果你家里有矿完全没有钱的概念，当我没说，但凡你没有到思聪的程度，你都会懊恼好吗？

现在以为只是传统工科在卷？金融的不了解， it 内部都已经血海了！ 问问大家搞嵌入式的和搞前端中台的差距吧！

所以不是我们没理想，也不是前辈们祥林嫂，社会压力这么大，一个房子压死人的时候，你选错了方向，简直就是自寻死路好么？ 就这还嫌弃别人在吐槽？ 三体没怎么看过，就记得那句话：孩子们，快跑啊！

知乎用户 材料品质价格 发表

这年头，谁跟年轻人谈理想梦想，谁就是坏人。

知乎用户 匿名用户 发表

形式主义官僚主义极其严重，国企的管理制度，私企的 KPI，拿着狗都不要的薪水，干着驴都嫌累的活。加班常态，而且加班流于形式，大量的时间耗费在迎来送往上，耗费在接待 “领导” 上，耗费在推诿责任上，真正搞科研的时间有没有 30% 都不好说。

如果你是个有精神洁癖的人，千万不要来航天，这里笃信官本位的人太多，你看到的都是官大一级压死人，大领导耀武扬威，小跟班点头哈腰。为了取悦上级领导什么都干得出来。所谓的 “领导” 别的不行，嘴炮打得比谁都响，饼画得比中秋的月亮还圆。

不说了，中秋节还得加班，因为又要有 “领导” 来视察了，得去铺红毯、写报告，让 “领导” 感受家庭般的温暖，感受儿孙般的孝顺。

知乎用户 社会主义接砖人 发表

听说，航空航天的学术能力是摔打出来的，就跟游戏里面升级刷野怪一样。野怪等级越高，经验值升的越快。

这不值此 100 周年之际，航天张陶书记就略施拳脚，想通过刷两个院士级的大野怪，提升一下自己的学术能力。

最新通报来了，张书记是酒后打人，我看组织上对张书记的考验不够呀。这点小酒量就能当上航天书记，怎么能服众呢？

选人才的标准还是定太低了。另外，酒后的张书记身手敏捷，腿脚相当不错，不拉到一线去做城管，算是埋没人才了。

航天书记张陶评院士不成，电梯殴打俩老院士致重伤

知乎用户 匿名用户 发表

扛着上天的大旗，内部却混乱不堪！

一个多月，居然发出这么一个通知！

真的挺丢失人的！

知乎用户 匿名用户 发表

我来写一个回答，就在这个帖子下面的一个回答中，我评论了几句，然后就有人这样回我，我觉得这可能是为什么所有人都劝退航空航天的最好答案，你抱怨工资太低，就会有人说，活该，谁让你去那个垃圾研究所的，有好的你不去，自己脑子被驴踢了怪得了谁。是啊，当家人不理解，朋友不理解，社会不理解，甚至还有好多人在旁边说风凉话，认为你就是个蠢货的时候，认为你一个一流大学出来的人混的还不如他一个初中生的时候。可能的确会让你怀疑自我曾经的选择。甚至怀疑自己是否真的就是一个蠢货。这就是为什么劝退航空航天吧。

知乎用户 所见即人生 发表

情怀不能当饭吃。

工资房价比？

加班压力？

晋升途径？

人还是要活的现实一些

知乎用户 工业可视化​ 发表

3 月 30 日晚间，国有三大航司中国国航、南方航空、中国东航相继披露年报。2021 年，三大航司均出现百亿规模亏损，且亏损金额较上年同期进一步扩大。整体来看，三大航合计亏损金额达 409.57 亿元。

2021 年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年，国内民航业仍面对境内疫情局部聚集和多点散发、境外疫情蔓延扩散的严峻复杂形势。其中，国际航线投入持续受限，国内客运市场流量大幅波动，头部航司的经营效益改善难度日益加大。叠加油价攀升，汇率波动等因素，航司面临着较大的经营难度。

如何将高新技术与航空业之间的融合，并基于自身技术为航空产业注入数字化活力，助力航空航天提质增效。图扑软件可视化技术作为” 数字化推手 “，也将为航空产业注入数字力，打造多元化的数字化、智能化体验。

智慧机场

图扑软件 3D 可视化融入 “智慧机场” 建设中，用以提升机场运行效率、旅客服务水平以及安全保障水平，形成完整的旅客服务价值链，并为各方创造新的盈利增长点，打造民航机场智慧标杆，带动全行业共同推进智慧机场建设。基于 3D 可视化技术，联合云计算、大数据、物联网平台等建设，数字孪生智慧机场并通过机场运维管理、航班运行进程、应急指挥调度等多方面展示北京大兴机场的智慧。

智慧机场系统针对当前机场运行管理存在的安全、效率、成本等问题，聚焦机场飞行区业务，构建智慧机场系统整体解决方案。其依托飞行区全域目标精确时空感知、泛在互联，构建 “态势一张图”，实现全要素可视。通过多维数据汇聚融合、推理决策知识图谱，提供 “认知 e 大脑”，实现全流程可测。最终面向终端区空域管理、增强型场面运行管理、飞行区安全防护等业务，通过互联互通、智能协同，支撑 “运行一体化”，实现全场景可控。面向军航、民航、通航等不同类型用户，智慧机场系统整体解决方案具备固定式、机动式等产品形态，可大幅提升机场空侧运行安全与效率，有效降低运行成本。

以 CA1000 为例，航电支持全球跨地域飞行任务，具备高安全性，高派遣率，深度综合特点的航电系统平台。平台服务于单通道、双通道干线飞机，具有更高的数据融合和信息综合能力，全机网络和资源可配置技术，给了用户更多支持设备快速接入和更多应用驻留的选择，PBN、场面引导、4DT 协同、空域监视等高性能空管运行功能，保障用户高安全性和长航时飞行。

平台展示以交互式数字虚拟系统图扑软件可视化为载体，展示平台深度综合、灵活扩展、高速网络、智能座舱、空管运行、数字化设计等特点，并设计了支持多手势触控和全天候飞行的驾驶舱，致力打造安全、可靠、舒适的飞行体验。该平台面向新一代空中交通运行场景，展示了基于性能的导航（PBN）运行、场面引导、基于四维航迹（4DT）运行、空域监视等典型应用，并通过面向复杂系统的数字化设计过程展示，体现了民机航空电子系统的设计能力、评估能力和综合能力。

Hightopo 支持 2D 面板、3D 场景互相融合叠加，并支持基于此实现动画效果、数据动态展示等功能，支持用户根据自身展示需求进行定制，支持引擎自带的旋转、平移、拉近拉远操作。同时也支持跨平台浏览，任何移动终端均可轻松打开，这是 C 端平台所不具备的优势，并实现了触屏设备的单指旋转、双指缩放、三指平移操作不必再为跨平台的不同交互模式而烦恼。

数字化改革是每个企业的必修课，利用图扑软件的可视化大屏进行数据整合，能更好的进行数据分析和调控。基于局部刷新、批量聚合、图像缓存、极少化 DOM 元素等，从底层设计就追求极致的性能，组件可承受万级甚至十万级别数据量，可突破传统行业应用极限。

知乎用户 太空调查 发表

反正不知道为什么，近两年招人的时候领导都想招家庭条件很好的，领导们的看法是家庭条件好随便折腾，不像穷人家的孩子过两年就跑了去公司挣钱了，坐标上海

知乎用户 猎晏焱 发表

劝退可以，但以工资角度来劝退，有待商榷。

如果一份工作，年收入超过 12 万，平均下来也就是月薪过万，这样的收入绝不能算低。

事实上，月薪三千，基本上就超越了全国一半的人。

只不过航空航天专业很难，比较辛苦，和难度相当的其他专业相比，工资肯定是低了。

能搞航空航天的，转行计算机，肯定不会太难。

结果人家搞计算机的，每天工作同样的时间，月薪四五年，三年买套房，肯定会让人觉得不平衡。

航空航天专业也很费脑子的，凭啥自己这么苦哈哈呢。

不过看到有答案说，航空专业工资定低一点，让真正愿意干科研的人进来，也有道理。

航空等专业，涉及国家安全，的确要选拔出那些真正愿意吃苦奉献的人才。

劝退那些需要钱的人吧，能留下来的都是精英，留不下来的也能有所得。

知乎用户 报考大学 发表

北京时间 9 月 17 日 14 时 10 分许，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域安全陆，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波状态良好，神舟十二号载人飞行任务取得圆满成功。神舟十二号载人飞船于 6 月 17 日从酒泉卫星发射中心发射升空，先后与天和核心舱对接形成组合体，3 名航天员进驻核心舱，进行了为期 3 个月的驻留，在轨飞行期间进行了 2 次航天员出舱活动，开展了一系列空间科学实验和技术试验。

我国 21 年航空航天相关专业大学排名 1 - 航空航天工程。

专业解读：

航空航天工程主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的基本知识和技能，涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域，进行飞行器总体、结构与系统的分析设计等。例如：火箭、载人飞船等飞行器的设计制造，飞机各种电子设备的研发生产等。

开设课程：

空气动力学、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、 结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。

就业方向：

可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。

2. 飞行器设计与工程：

专业解读：

飞行器设计与工程主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能， 包括飞行器总体、结构、外形的设计等，涉及数学、力学、机械学等相关领域，进行飞行器设计、飞行器性能计算与分析、结构受力与分析、飞行器故障诊断及维修等。常见的飞行器有：人造地球卫星、空间探测器、载人飞船、火箭等。

开设课程：

理论力学、材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、空气动力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测等。

就业方向：

工程技术人员：在各类航空公司、交通运输公司等单位从事设计工作；研究人员：在与航空有关的各级研究所从事开发研究工作。

3. 飞行器控制与信息工程：

专业解读：

飞行器控制与信息工程主要研究飞行器控制系统设计与仿真、信息系统与网络设计等方面的基本知识和技能，涉及控制工程、信息科学、电子技术等多个学科，进行飞行器控制与信息系统的开发设计等，以实现飞行器智能化、自主化。例如：卫星、导弹等飞行器的定向控制，飞机的导航与信息处理等。

开设课程：

计算机基础、微机原理与接口技术、电路原理、电工电子实验、模拟电子技术、数字电子技术、空气动力学、理论力学、机械制图、机械设计、数据结构与算法分析、高级语言程序设计、飞行器结构、自动控制原理、雷达原理、导航原理、现代控制理论、卫星导航原理与应用、视觉导航原理、飞行器控制系统设计、飞行仿真原理、空中交通管理基础、航空电子设备等。

就业方向：

本专业毕业生面向航空、航天、兵器及其它国防单位及通航产业单位，主要从事飞行器导航与控制应用工作，包括各种空中交通管理系统、飞行器控制系统设计、开发与制造，飞行器导航与制…

4. 无人驾驶航空器系统工程

专业解读：

本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具有良好的科学素养和创新精神，能系统掌握无人机的系统结构和工作原理、系统设计和研发、系统操控与组装调试等专业知识和应用技能，能够从事无人机的产品设计、研发、应用和管理等相关工作的高素质技术技能型人才。例如：航拍、低空无人机操作。

开设课程：

电路原理、电子技术、微机原理与应用、空气动力学基础、自动控制原理、无人驾驶航空器系统、卫星导航原理、通信原理、嵌入式系统、无人驾驶航空器地面控制。

就业方向：

从事无人机系统设计、运用、适航和管理方面的相关工作。

航天日承载航天梦、弹道人塑造火箭魂，以梦为舟，为实现航天梦搭建桥梁！不同轨道、相同梦想、弹道有痕、进取无疆，无数航天人用激情和创造，为实现中国梦贡献力量。加油！！！

知乎用户 孙尉翔 发表

为什么选航空航天的人会考虑待遇？

知乎用户 学而 发表

民航制造业，美国和欧洲垄断。国内国有资本几经尝试，难有作为。“引进、消化、吸收”？别的技术可以，这个真的买不来，尤其是航发。

虽然太晚了，但是唯一希望还是在于彻底开放民营资本，说不定还有惊人的成就。无人机，就是实例，民企就是有在铜墙铁壁面前找到出路的能力。

有产销量，没有效益和利润，是国企通病。不过，员工待遇还有可能是不错的。一旦行业景气，国企工资和其他待遇会很好，不景气时，也不易一下子降下来。然而，民航制造企业，连产销量都没有，只是无尽的花钱，待遇能好到哪儿呢？画个大饼算了。

再说航天（军用航空类似）。这是没有直接经济效益的事情，国家花钱，来展示一下能力。改开后，要 “韬光养晦”、“擅于守拙”，所以在这上面划拨的资金是有限的，有限的资金，还要做出与大国相称的业绩，固然钱要省着花，也就是说，能招募到合适的人才就行了，无须支付过高的溢价。

航天的事业，往往在较偏远的地区，环境条件相对艰苦。事实上，对于许多偏远山区、农民子弟考生来说，是有一定吸引力的。一线城市好，几百万的房子怎么买？公务员、事业编、银行系统不错，也需要有考试能力以外的因素支持才佳。到头来，航空航天，又是一个草根阶层的适当选择，竞争必然激烈。

知乎用户 差不多得了​ 发表

个人观点不劝退

9.22 有一堆评论说什么一代传一代？被我们这种人霸占了？打了一堆字又删了。1. 真就以为你眼中的中国才是中国么？50 年代考上大学从北京分到其他城市我觉得挺正常的。他娘的，到评论这就是一代一代传下去的。你见过哪个口中的什么关系户不想让孩子留在从小长大的北京，去天寒地冻一辈子之前从来没去过的地方？一待就是一辈子。2. 为什么他们都是国防院所，两代人考的是北航北理。你觉得哪个时代毕业了分到军工院所不正常么？ 到了下一代从事这个的只有一个北理毕业的了。 我是工大的，我觉得我就不劝退航天国防也没什么问题吧？ 我们家也有去大厂去别的地方的。我最开始就是提了，个人观点

原: 家里很多人从事国防行业，目前看生活也挺好。

爷爷北京工业学院 (现北理工) 毕业由于专业各方面分出了北京。中国兵器工业集团某单位。

奶奶哈尔滨工业大学入学，两年后专业分出去富拉尔基重型机械学院？也就是现在的燕山大学。和爷爷分到一个单位。

爸爸，军人读了军校。军龄一共 31 年。2020 年退休。退休后待遇也很好。

叔叔，也是军工某单位。

另外说一下其他的。三爷爷 (爷爷的弟弟)，北航毕业分到了西安阎良，西飞 具体可能是预警机那边的研究方向？爷爷的大哥和大姐，离休干部。一个大爷是北理工硕士毕业后面去了航天一院 (目前差不多退休了)。四爷爷是中国电科的，具体那个所不确定。二姑奶是教师，妈妈也是教师。

就这样，家里人的职业对我的择业观也有很大的影响。所以我。不劝退。现在在工大读硕士，毕业目前找这种方向的国防所去努力。

第一，爷爷考上了北理工然后国家分配工作，从北京分到了某三四线城市。如果这也有人说是吃时代红利确实没办法。第二，如果找个工作都得家里给你找，我建议你提升一下思想。第三，反正我家是没有那么厉害，说给你安排就安排了。还是知乎大神多

知乎用户 旅行 de 青蛙 发表

哈工程船舶与海洋工程本科，硕士保研到哈工大航空宇航科学与技术，从一个深一点的坑跳到了另一个稍浅一点的坑罢了

家是河南的，有硕士毕业去洛阳 612 的打算，北京上海是铁定不去的，没钱买房子，在洛阳工作的话地域熟悉，离家也近，攒攒钱再靠父母帮衬一下也能买得起房子，收入在当地也还可以，多好（我现在都已经很佛系了哈哈哈）

知乎用户 Asbeer Bedivere 发表

因为这个行业对资本缺乏竞争力。而收入和投资成正比。

知乎用户 匿名用户 发表

其实航空航天相关工作收入也不算低，只是从事航空航天相关研究工作的人，学历一般都不会低，如果当年他们选了计算机专业收入会高很多。

知乎用户 呵呵哒么么哒 发表

北京航天研究所普遍第一年十五万，其他互联网公司基本二十五万起步，说出去对象都不好找

知乎用户 郎仪 发表

因为情怀不能当饭吃，就这么简单

其他的原因就是关系户、学阀、黑幕还有勾心斗角的事情太多了。

知乎用户 江大桥 12138 发表

因为商业航天发展太慢，没法从市场挣钱。

靠国家养着，能过的多好？想要发展，就得靠商业航天抢占近地资源。

同步资源被美国抢走，现在又来抢占近地资源，这是可以打破核威慑的因素；核威慑被打破，国家都没了，还玩个 p 的航天。

知乎用户 可乐猪 发表

院士都被董事长打，还能怎样。。。

知乎用户 知乎用户 HR9ag3 发表

有一说一我只在知乎看见有人劝退。。。学校老师，学长，还有单位的人都觉得航空航天挺不错的

知乎用户 匿名用户 发表

年终奖发了，去年几乎一点活儿都不干的大姐年终奖和我就差几千，无语了。

……

说一件事吧，三年前入职北京某所，单位给配的台式机，标准是 8800 一台。

领完电脑，开机一看，6 代 i7，16G 内存，1050 的显卡，2T 的机械硬盘，联想瞎眼的显示器，这个配置，京东上不会超过 7000，我们工作主要进行计算、仿真以及可视化展示，现在电脑卡的不行，我都想自己花钱去配台电脑了。

航空航天投入本来就不算多，而且有些钱还未发挥他们应有的价值。

有时候人也是这样吧。

再说说收入吧，入职前两年每年最终到手 (工资 + 奖金 + 房补 + 节日礼品)<24w，第三年 - 第四年最终到手 < 20w。之后再慢慢增加。我生活比较节俭，每天吃食堂，衣服买的也不多，第一年下来攒了 18w，按照这个速度，攒够 100w 首付需要 6 年 (大兴的老破小)，150 万首付 (单位附近的老破小) 需要 9 年。我们科室入职 3 年内买房的，没有完全靠自己的。所以，如果在北京的航天所，真的只适合北京有房的或者家里能够帮忙 100w 首付的人，普通家庭真的要慎重考虑。

作为螺丝钉，很可能被分到不擅长、不喜欢、不容易出成绩的工作，想要调动或调整很困难 (对于无背景的人)。我见过在工作的重压下崩溃的同事，同组老员工整天玩手机，一点活不干，年轻员工累死累活还不起房贷，找各级领导 (调整工作，增加考核) 无济于事。我也见过入职 6 年跳了 4 个部门 + 2 个部委借调的年轻同事。一些显而易见的不平等会与宣传航天报国的精神产生巨大的反差。

知乎用户 平平 发表

中航系统 收入最高的是中航信托 其次是中航证券 要不中航地产也行

我给年轻人指条明路 2333333

知乎用户 小精灵 发表

目前的工科专业，有哪个不被劝退的呢？

最典型的生化环材四大坑，可是我材料的同学过得并不差，药学（虽然不是工科）在知乎也很坑，但我所知的药学同学去了苏州医保局，过得也不差

机械劝退，土木劝退，光学劝退，能动劝退，计算机 35 岁失业… 合着上大学就不能选专业了呗

附一条航天三院 2022 年招聘待遇，工资水平在年薪百万的知乎确实差了点，但是加上其他福利待遇不至于算坑吧，西安航空计算所，航天五院，因为项目也接触过他们，感觉也是挺好的单位

慢慢工作了就会发现其实就算是同一个专业毕业的同学，人跟人的差距远大于不同专业之间的差距。考上公务员有人能干到领导干部，有人到退休都只是一个副科级待遇，三十年河东，三十年河西，谁知道十年以后会发生什么呢？

知乎用户 咋还急眼了​ 发表

反正就是国企，差也差不到哪去，待遇比不上宇宙机但是基本是传统工科（机械能动之流）中最好的，实在急需钱毕业可以考虑中航技外派，收入保守能吊打 95％的宇宙机应届生。

不过跨考三思，非相关学校相关专业除非你确实很优秀要不然复试很容易被刷。

知乎用户 大仙 发表

其实解决这个问题还挺简单的，要么分房，要么吧公司都迁往三四线小城市，其他待遇不变。

知乎用户 一米八三 发表

工作时间不输大厂 996

到手的不足大厂二分之一

知乎用户 匿名用户 发表

我觉得这风气不对，有可能是某些西方势力在使坏招！

他们眼看见中国的航空航天蓬勃发展，怎么制裁都不好使，就想用舆论引导中国最聪明的头脑远离这个行业。

毕竟，航空航天是高技术，高智力密集的行业，如果没有后续年轻人才的补充，肯定会走下坡路。

包括鼓吹商业航天也是一种策略，让中国有限的航天人力资源快速稀释。

人力资源永远是一个国家最宝贵的资源！

所以，不得不防，有关部门应该行动起来。帝国主义亡我之心一直不死啊！

知乎用户 阿库娅赛高 发表

知乎用户 李光洙 发表

现在的航空航天就业已经很困难，由于近十几年来航空航天行业大规模扩大，现在已经处于人才饱和状态，招聘都是硕士博士起，而且竞争非常激烈

收入尚可但是上升空间有限，经过这些年国家的投入，航空航天行业从业者的基本待遇已经得到了保障，基本上一辈子旱涝保收，但是除非你在体制内混的很好，不然涨幅也就如此了

知乎用户 钱易 发表

因为性价比低。有情怀的不只航空航天，以后你会知道航空航天最喜欢招计算机的，汽车企业不要车辆工程的。情怀当然好，但实际上普通人就是要做好眼前的事，谈情怀是幼稚的，因为啥都不懂，有情怀也是假情怀。

知乎用户 非典型改名 发表

穷人不配搞航空航天，因为你解决不了基本生活问题，同理，穷人不配搞科研，因为你解决不了基本生活问题

知乎用户 匿名用户 发表

造出飞机火箭，只需要那几个最顶尖的搞天论证专家就行了。他们能解决的是 “有没有” 的问题。但真正做出来，靠的是底层开发制造人员，这部分人在军工单位里基本都是刚入所的小伙子，他们主要解决的是 “快不快” 的问题。说到底，你哪怕是人生赢家一路名牌本硕过来，到这里也是 996 被压榨还得感恩。下批体力更好的小伙子过来你就没了价值，等着飞吧。

知乎用户 三连真人 发表

你敢国庆歇七天，简直就是罪恶滔天！赶紧滚回来搞复查！

知乎用户 中华绘图铅笔 发表

天天为了虚空荣誉感加班，动不动就是两个月的 897。已经准备离职了，下次再找工作公司名字带航字的我都避而远之。

忘了提一嘴了，加班费极少。就算睡觉了也要时刻准备待命。出差中凌晨有人敲你门让你起来干活都是常事。

知乎用户 冬天炉边的大花猫​ 发表

你觉得你的成就能高过那两个院士吗？

知乎用户 牟季雨 发表

回答王小可，他的文章有 391 个赞同，但是，我第一个反对！

他表明他是航天民工，菜鸟级打杂人员，他与真正的航天科研人员航天职工不一样，他与航天主体研究院，厂，所不粘边，他的工作环境决定他的视野，他的许多观点看法是错误的。

上面开头的照片是我们航天三院的综合科研楼，为了让大家了解航天科研事业科研人员，请在我的网页，阅读下列文章：

《永定河边上的丰碑》《名不见经传的飞航女专家》

《风雨镇岗塔》《我们见证了飞航导弹的腾飞》

知乎用户 上条利露 发表

因为我们不是大神，大神到哪个行业都很吃香。

这个行业，普通人就是燃料。

说白了就是保密不让拍视频，人土木好歹爆料有视频，有图片，大家一看还真是牛马，马上关注度就起来了。

航空劝退的说来说去都是文字，没有图片，没有视频，苍白无力。你要真能进车间干两天，你也就不会问这个了。

知乎用户 波利​ 发表

和读书无用论异曲同工，最低成本就能废了一个学生，和最低成本狙击中国航天，何乐而不为。

知乎用户 潇洒少年 发表

谈一下我自己吧，高中时候满腔热血报考了航空航天类专业，后面随着对这个行业逐渐深入了解，挺后悔的。因为待遇确实不高，而且确实有些单位有些岗位很辛苦，读研的时候本来有机会换一专业，换一个方向的，但我想着既然选择了这条路就接着走下去吧，其实主要还是没有勇气跳出自己的舒适区。毕竟平时都是和这个行业打交道，对这个行业比较了解了，做起事来轻车熟路，而且工作比较稳定，幸福感也还行。

后面研究生毕业就选择了一个二线城市还不错的军工研究所。其实对于我们这一行，去越小的城市幸福感越高，但感觉去太小的城市大部分又接受不了，有些过于追求安逸了，所以折中一下，去二线城市比较合适，尤其是中西部二线城市。

目前已经工作半年左右了，高中同学一个圈子的也差不多都工作了，有当医生的，有去一线互联网的，还有去芯片相关行业的，大家平时也会聊自己的感受，就目前而言，我的幸福感应该是最高的。有一笔不错的安家费，收入也还行，工作稳定，尤其是疫情以后，行业认可度比以前高了不少。平时有时候会很忙，但大部分时间还是不加班的。虽然上学时经常怀疑自己的选择，但现在还是很庆幸的，也可能是我没什么大志向吧。

知乎用户 老程 发表

三个字：慢慢熬

知乎用户 郘小贝 发表

劝别人退的，你可以理解为战术劝退，

阅读理解：

为不让热门行业的内卷愈演愈烈，劝其他人不要入行，

自己留在这个行业，保持竞争力和优势。

知乎用户 woo 发表

为啥退？

圈子里傻叉太多。有一说一，领导有一个算一个！

知乎用户 风来运转 发表

航天航空，九成九的人都在地上，而且这九成九比天上那个做的还要多的多

知乎用户 匿名用户 发表

以前在学校的时候我是很劝退航空航天的，但是跨考其他专业研究生失败，毕业一年因为一些原因也算在社会里浅尝辄止一番。这一段时间想法慢慢有些改变，简单说几点，也不见得对，大家随便参考。

第一点，体制类的工作能给人很多的安全感。曾经接触过一起私人企业的工伤事故，劳动局的工作人员跟我说，私企要认定工伤很麻烦，主要是程序繁琐而且企业暗地里不配合，但是国企会专门有人协助你完成程序。

第二点，待遇问题，航天听说待遇其实不错，前面也有答主提到了。航空方面我有很多同学本科毕业进入一些企业工作，然后大四的时候也知道对口企业来招聘给的薪资，当时确实觉得很低。但是后来毕业之后在家乡当地 (某新一线城市，这里也有许多航空国企) 找工作，发现这地方其实工资水平就那样，很多工作工资并不比我同学在厂里面多，还没有国企福利齐全。当然后来也发现一些民营航空航天企业其实工资挺不错，可能福利差些。

第三点，算是个人的一点看法，我自己算是个不是很擅长社交的人吧，也没太多想在社会上闯荡一番的想法，如果能有个安安稳稳技术相关的工作，拿一份当地平均线以上的工资，然后还能为社会稍微做点贡献，我觉得这样的人生也挺不错。

知乎用户 我是烧茄子 发表

军工行业，跟工厂最重要都是保密。我之前面试过，做射频的军工公司，工资真的有点低。

知乎用户 香煎老豆腐 发表

因为人是要吃饭的，反正都不开心，别来吃不好的地方。

知乎用户 小马超人 发表

你去百度搜一下 “劝退”，然后看看都有什么专业上榜。

知乎用户 水中的彩色星星 发表

那是因为航空航天是一个大产业链，个人在里面除非你是钱老这个级别的，否则基本就是做一个螺丝钉，还是一个大系统的分系统的子部件的下级组件的一个小螺丝钉而已。能够让你感到自豪的地方不多，并且说起来你的岗位能为外人理解的也不多，更不用说像警察、医生、老师、公务员那样还能帮别人忙。因此在很多人眼中算是劝退行业。

知乎用户 SakuraleafA 发表

2020 年之后航空航天确实是蓝海，但是只学航空航天专业的人是不可能在航空航天研究中有所建树的…..

知乎用户 落落 发表

一个想找航天一院小哥哥当老公的人，默默飘过，各位大神，航天工作者，弱弱的问一句，我不优秀，可以帮介绍么？我配不

知乎用户 匿名用户 发表

北航在读，在来北航以前觉得去研究所肯定不错，还给北京户口，但是在北航呆了快一年以后，已经对研究所没感觉了，想去北京研究所的同学，我只问几件事

1 你能接受机关的闲人折腾你吗？虽然他们不会故意整你，但是会为了完成指标占你时间干没用的事

2 研究所相对于私企的好处是这里是一个讲” 人情味” 的地方，自己细品

3 大牛去哪里都能拿到不错的待遇，但不能用研究所内少存的个例去激励大部分的普通人入坑

4 你敢打赌未来十年或者未来几十年政策不会变吗？用制度来保障自己的稳定真的靠谱吗？

5 觉得北京教育好的同学，你能接受你的孩子以后获得的教育资源不如你吗？

知乎用户 长宁一把刀 发表

高中时候认识两个来自小镇的同学吧（来自整个县里面最小的最没存在感的小镇）两个人的成绩都很出色，后来一个人上了一本学了计算机，另一个人上了一本学了飞行器设计与制造，到现在我依然很欣赏学飞行器设计与制造的那个人，讨厌学计算机的那个人。

知乎用户 第四天灾​ 发表

一个成天捣鼓化学火箭，连自己行星系都爬不出去的垃圾文明，凭什么不劝退？

` 美 (含马斯克)，中，欧，日，等等都只不过是五十步笑百步罢了

可怜，可悲，可笑

航空航天部门的出路，不在于搞出一两款化学火箭，而在于利用所学知识和所掌握资源，深入学习 GCZy 理论，积极联络外星革命力量，为实现星际革命创造条件

知乎用户 知乎用户 Aey7s5 发表

没有吧都劝退吧。航空航天还是前沿朝阳产业呀 前途不可限量呀 好看！贼看好！

知乎用户 胡胡 发表

这年头，除了金融计算机没人或者没人敢劝退，还有什么不劝退的。。。

知乎用户 字符魔法师​ 发表

作为打工人，离职的原因主要有两点：钱挣的少；心情憋屈。

第一点挣钱是基础，经济基础决定上层建筑，如果一个人没有基本的经济生活保障，很难谈理想谈情怀。航天航空挣的钱是国家项目投资的钱，金融互联网挣的钱是市场上的钱。哪边池子里的钱多一目了然，所以航天航空的工资水平比互联网金融低是自然的事情，但是毕竟国家还是有钱，所以航天航空工资水平算中等偏上吧。另外，钱也不单指一般的工资，航天航空企业基本都是体制内单位，要把隐形的户口，福利政策房，公费医疗，子女入托入学等待遇一同纳入考虑。这些隐形福利有的单位保障的特别好，有的单位什么都没有。

第二点心情也是情怀指的是更高的追求，正是大家感觉的，航天航空科技十分高精尖。但是，领导一直让你做你不喜欢做的事情，比如你立志要成为发动机设计总师改进发动机效率，实际的你一直写演讲比赛稿；你立志去做火箭发射场的指挥员，实际的你在发射场一直在拔草收拾卫生；你立志想去做航天员，实际可能由于视力不达标就被刷下来。例子可能不太恰当，但反映的是航天航空行业里边讲究的是系统集成，集中力量办大事，主要的岗位就那么几个，大部分人就是螺丝钉，所以做的事情离个人的理想相差很远。

所以呢，劝退算不上，入行的时候要看清楚企业除了工资外能给你的隐形福利保障，另外想好是否能接受在一个平凡的岗位工作。

知乎用户 金莲川幕客​ 发表

除了计算机，知乎劝退一起专业

知乎用户 匿名用户 发表

想了想决定还是匿了。毕竟我这堆话并不符合网上对国企的主流评论。

这是相似问题下我的回答里的评论。

你知道为什么了吧？

浮躁，功利，急于求成，眼大肚子小，就这么回事。

当然，也有收入不如意，工作繁忙，看起来很 LOW 之类的因素。

看了一下其它答主的回答，觉得他们说的也有道理。

对于层次更高的朋友（211 硕士及以上），我们这种单位可能真有 “埋没人才” 之嫌。不过对于我这种普通一本，以及广大普本和大专的同志，那国企还是不错的选择的。

其实不管你大学在哪个层次，就像某位答主说的，如果你真的把航空航天作为一生的事业，那谁也劝退不了你的。毕竟不是所有的单位都在北上广，国企的收入还是能保证你在二三线城市过的还可以的。

知乎用户 匿名用户 发表

现在好多所都号称年收入 20 了啊。没问题，20 可是包括双边加补充公积金的还有五险一金基数低的可以忽略。你自己看看到手能多少吧。

还有给你说 20 一年，可没给你说构成吶，20 到手 15，良心的单位年终只占 3 成，还有些单位年终可占了 5 成多吶。你这年终哪里来的啊？996 的基础上额外每个月再加 50 小时的班来的！算下时薪你看看你能有多少？加上后面年终一样纳税，你在算算还剩多少？

唯一的优势是啥？不裁员是吧？可以没问题的，你累死累活做了老黄牛到了 40 身体一队毛病，干不了了。给你转岗，你以为你能去机关 x 委？做梦吧，你就是去搞行政和研发的对接的，你不用那么加班了，可是你的收入也只有以前的 6 成左右了。这还是默认后面这些个单位继续遵守这个不成文规矩的。要是不和你续签合同你也一句话都没，到时候你怎么办？

不乘早考编或者去互联网金融赚养老钱，指望这些企业遵守所谓的养你一辈子？做梦吧，老龄化下，年轻人都招不够，还养你这种负担？

知乎用户 匿名用户 发表

这边正庆祝呢，那边有人搞事。6 月初的事今天爆出来，说实话真的打脸。关键是这事本身就离谱，殴打院士，党委书记。要么就是敌人太坏，要么就是自己人太坏，问题是这还是自己人吗。

知乎用户 匿名用户 发表

更新。可能因为端午节公司不放假，理由是 “上海市未通知端午放假”，不上班的话就要请假扣调休

航空人一枚。因为没什么欲望所以觉得其实还好。毕竟世界上没有什么舒服的行业（有背景除外），就好像每年高考完，所有专业的大学生都会劝你不要报考那个专业，本质上是没有容易的事，而不是只有某一件事不容易。

但是待遇低、同等工作强度下不如别的企业、待遇向国企看齐工作强度向私企看齐的双标行为、以情怀为挡箭牌的剥削行为，这些是确实存在的。反正我觉得这都无解，不如躺平

知乎用户 长大的小石头 发表

写答案的有那个真的干过航空航天？我就说我同学，985 必须，去某航天所，实习工资 5000（10 年前），分房子（120，3 居）。现在好像是高工吧，年薪 30 多万，内部房子 200 多平，花了不到 50 万。去年工伤（磕掉 2 个门牙），休息了 5 个月，最后无聊自己去上班了。

知乎用户 匿名用户 发表

不知道 “所有” 的人都在劝退航空航天，相反，我知道现在有很多人想进入航空航天——这么说不恰当，我应该说我知道很多人都想进入 “航天”。从九月份开始，托关系说情的人就不断。一个人想做好一件事情，最根本的动力是“热爱”。所以，不明白“劝退” 这种说法从何而来，离开了航空航天，难道就有更好的选择？都去学金融，就都能去投行工作？都学了会计，就能去四大工作？都学了法律，就能进律所，进检察院，进法院，进政法口？再说了，所谓的劝退你的人，又有几个是出身航空航天的呢？如果是，他在里面是干啥的呢？不知道你注意没有，知乎里面从航天好的没几个，为啥？我觉得更多的是心理的失衡，离开学校，以为自己是天选之子，到了单位，却发现自己只是一个棋子；离开学校，胸怀天下，到了单位，他的领导却要求他做好当下；以前出门仰视众人，到了单位，却发现一个出身一般反应木讷邋里邋遢的人指挥他做这做那，龙游浅水遭虾戏；本来放荡不羁爱自由，到了此处却发现，保密部门一天到晚查，心说真 TMD 事儿，可以他不知道，他手机的东西间谍们多么梦寐以求。

进入航天航空，不仅要有技艺与能力，更需要有一颗沉静沉稳的心，要有脚踏实地的态度，从头做起的态度，谦虚谨慎的态度，才能取得成功。不然，你以为张庆伟袁家军许达哲马兴瑞金壮龙等一个时代的人都能走上那么高的领导岗位，是我们的组织部门眼瞎吗？

知乎用户 匿名用户 发表

上海某研究所工作两年，已离职。不喜欢长篇大论，原因总结如下：

1、收入低。无论是与同等学历的其他同学对比，或是与一线城市的消费水平对比，还是与猎头给自己提供的其他工作相比，得到的结论都是，低。

2、累。字面意思，就是累。而且是越来越累。从年前大干一百天，到年前年后各大干一百天，到全年大干。996？令人羡慕，求不得。

3、怀疑。在学校参与的各种富有创造性的工作，高大上的尖端项目。工作后就是重复，重复，不断重复。甲方是爸爸，质量是爸爸，走出办公室，全世界都是爸爸。吃苦受累第一个上，功劳都是爸爸们的。不太明白自己上着分数全国前十的学校的招牌专业本硕到这个地方来拿低薪吃大苦还被一群爸爸颐指气使为的是什么。看着满眼的形式主义、外行指导内行、战术勤奋掩盖战略懒惰，对坚持了七八年的航天梦产生了怀疑。

知乎用户 匿名用户 发表

也算利益相关了，答一波。

1、设计抄图不下车间

2、工艺老搬运工、老扯皮匠、老背锅侠

3、取消专家（集团名号，给钱的，20W 年薪，比肩车间副主任）

4、AEOS、精益管理

5、生产一线边缘化，被考核。任务下来两个部门拿鞭子不干事，生产车间挨打。

6、技术人员杂活增加，各种报告、改善、甚至是专利（要挂领导名字，不然批不下）

7、加班常态化，周六白给

8、薪资低，上层认为你走投无路，养着你是恩赐，不然你为什么不走呢？30 岁后就走不成了。

知乎用户 你工人爷爷来了​ 发表

我五院的，996 算个锤子，经常性通宵，领导不当人多了去，除非北京本地人，否则像我这种农村来的，劝你你早点跑路

知乎用户 匿名用户 发表

我和我太太是硕士同学 毕业后她工作我读博 我毕业后去了九院现在快 3 年了 收入勉强超过她的一半了吧……

知乎用户 匿名用户 发表

研发岗，本科生，第一年

8-11 月四个月加班时间共 326 小时

每月到手 3600 元

年终奖一个月工资

我活该，我该死，我该免费加班

一个新人图纸被加工者指指点点，讲话声音大了点被告状，我不如大专，我欠他们的

知乎用户 叶知秋 发表

为理想而来，壮怀激烈，然而生活没啥保障（工资不高，加班很多），做的事一地鸡毛，只是一颗很小很小，看不到方向的螺丝钉，所以只能铩羽而归。

若你怀着志在空天报国，最后只能陷入泥泞，那你看到后来人，一定会劝退吧。

知乎用户 匿名用户 发表

蓉城，某飞，最少每月加班 150 小时

加班工资 2.5rmb。周末团购价，10RMB 一天，不管饭。

非一线，助理装配工艺师

干了一年，受不了

改行做财务，十年到 500 强分公司财务总监

每次回明故宫，实验室始终彻夜灯火通明。

知乎用户 种花家的火炬手​ 发表

知乎用户 匿名用户 发表

因为不想挨打

知乎用户 匿名用户 发表

感觉比生化环材还要惨

毕竟生化环材偶尔还是可以发光发热的，比如这次新冠成就了很多生物相关行业的人

航天这种东西，看着高大上。基础理论早就很完善了，用杨振宁放在高能物理的话就是 party is over ，盛宴已过，而且就业口子狭窄

知乎用户 匿名用户 发表

别这么神圣化航天。这本来也就只是一份工作，只不过能开相关专业的学校大部分都是 985，所以和同学校计算机同学没法比，收入来说的确比不上互联网和金融，但是也不算太差，上班也没有喝茶聊天（上级机关除外，懂得都懂），该爆肝时候也会爆肝（每个月加班百八十个小时很正常）遇到特殊时期，通宵也很正常。网传的那些福利现在正在慢慢消失。

知乎用户 送分题​​ 发表

简单说句可以涵盖到其它劝退专业的原因：付出和回报不成比例，付出了很多，收获的很少。

航空航天专业相关就业基本是国企科研相关，航空航天科研任务的特殊性要求工作认真细致，并随时待命，对工作人员的要求相比普通互联网等行业的 996 可能有过之而无不及，然而薪水可能却只有互联网行业的一半。更别说现在内卷，想往上爬得十年如一日的坚持。那么问题就变成了，情怀能弥补兢兢业业的付出与微薄的薪水之间的反差吗？

对于不缺钱的人，情怀或许能让他们坚持下来。

而不缺钱的人，在社会上只是极少数。

这就是劝退的原因。

之前中航工业工作的时候，其实同事们还挺好相处，活也不多，福利也好，有宿舍有食堂不用额外花钱，但是薪酬待遇……

这么说，第一年一个月工资能买 0.7 平米房子，第二年一个月工资能买 0.5 平米房子（其实第二年转正还涨了一些），第三年我跑了。如果没跑，算上涨薪，现在一个月工资大致能买 0.3 平米房子……

这么看来其实解决劝退也挺简单的，分房就行…… 没有产权都行，结婚分套一居，生一个娃分两居，生两个娃分三居……

喂，醒醒，该起床报国了！你看你口水都流出来了！

利益相关：北京航空航天大学飞行器控制专业毕业 中航工业两年就职经历

知乎用户 简米奈​ 发表

不知道为啥首页刷出来这个问题，想想还是说两句吧

20 年毕业硕士，通信专业，现在在某个配套单位，整体来说还是在实习期，满一年才转助理工程师（但是现在每次开会签到也就直接写助工了），个人感觉哈，工资真的低（配套不如总体），型号前期需要各种沟通，设计原理之类的就不赘述了，生产在跟的时候要经常和生产线上的工人师傅们和各种检验员打交道，后期还需要质量部门、档案部门联系，和总体 / 用户就更不用说了，这个时候加班还好，等到了调试或者出厂测试的时候一天比一天赶，碰上有问题了就得一路排查，千万不要走排故或者归零程序，轻则多写几个报告多熬几个夜，严重的时候真的吃不消。就这样拿的工资比在企业拿的要少很多 今天午睡半小时的时候还梦见自己在画原理图

知乎用户 匿名用户 发表

看了下面好多回答，自己也来答一下吧。三航特色院校航空类硕士毕业，毕业后进入北京某所工作。待遇在航空航天院所里算中等吧，也实现了月薪过万，但是在北京生活还是挺艰难，在家里的支持下整了一套小房子落了户，工作三年现在跑路读博。

钱真的不是我离开的主要原因，离开的原因主要分为自身和外界。首先自身原因是学历不足，硕士在北京科研院所内很难混出头，处处被博士压一头，要想往上起码得搞个在职的，我因没有信心平衡工作和读书所以放弃这条路。接下来的外界原因占了我离开原因的 60%。

1. 别的所我不知道，我所的人员结构很奇怪，基层和研发人员基本都是 985 硕博，相处舒服能力强，但是上面领导以及鸡冠人员各种不知名二本三本本科生甚至大专生，即使是硕博也是后面进修的，造就了一群这些人管理这些名校硕博，可能我还年轻吧，我很不服。

2. 鸡冠都是大爷，平时签字评审各种被卡，他们为了完成自己的任务经常折腾科研部门，写各种假大空的规划布局报告，为了一个格式能扣你好几天。财务物资更是大爷，想买实验设备？提前半年申请吧，什么？你急着用？那你咋不早申请，现在到不了怪谁？

3. 由于还有事业编制导致关系户爆表，各种国内外野鸡学校学生死命往里塞，导致男女比例严重失调，我所在的办公室女性占 70%，这对一个研究所来说很不正常（我不是说对女性有歧视，只要能干活且能力匹配我觉得完全 OK）。

4. 所在项目组完全没有主业，为了经费东一榔头西一棒槌啥项目都申，导致我干了三年啥都懂一点，却啥都不完全懂，继续待下去人要废，同时各种繁琐的流程什么的懂的都懂，搞个输入输出一个小时就没了。

暂时想到的就这么多吧，航空航天是我从小的梦想，现在要离开这里心里也是五味杂陈，未来要不要继续也没有想好。再见，航空工业，希望你的明天会更好！

知乎用户 匿名用户 发表

我很难不去怀疑，在这样一个节点上，天和核心舱、天宫一号物资上天没多久的日子里，这种首页推荐的问题，不带有一些倾向。

我以前一直都不是个阴谋论者，还时常去反驳各种阴谋，可见过的事越来越多，认知到的大洋对岸的那个国家的不择手段，真的无法再 100% 确信的去反驳各种阴谋——他们，是真的做过这些事，真的无所不用其极。

知乎用户 畅所欲言 发表

这个回答看的我很欢乐，本来以为我的大学是个被遗漏未扫除的 cx 窝点，教大量学费提供四年劣质住宿、大量垃圾图书以及精美小纸片一张，唯一的福利是在夏天偶尔能看到穿短裙皮肤紧致又嫩滑的光腿小姐姐，比现在单位那些三十岁就进入更年期，穿着短裙松垮的大腿肉甩来甩去甩到你身上的老娘们不知道高到哪里去了。本来以为我的专业是被个 cx 大师研发出来骗学费的庞氏骗局，结果弄了半天你们各位卷王的才是啊？本来以为我学的那东西既不能陶冶情操又不能赚钱，还不适合跑路，简直就是垃圾中的战斗机，日后定是拍马也赶不上各位赌赢了高考人生总决算的卷王的，没想到：

不会吧不会吧天之骄子工作快十年了工资还没我高？不会吧不会吧怎么有人快三四十了还想着跳槽从基层找工作啊，莫非是临时工？哦，985 啊，那应该不是。不会吧不会吧还有 985 买不起房的，还是在寂寂无名的小城市？985 哎，双一流啊，超群的那种，不会吧不会吧。。。。弄了半天我那个我到现在不知道到底有啥存在意义的，有分就能上的 cx 专业才是赚钱利器？虽然我从事的工作不能说跟它毫不相干，只能说是一点关系也没有。以前跟我说选择大于努力我是半信半疑的，最近看了知乎各种猫三狗四臭鱼烂虾的所谓高端行业的悲鸣，我开始相信瞎猫碰上死耗子也能吊打卷王了。

知乎用户 匿名用户 发表

去年从航天 run 了互联网，因为转行跨度大没太敢要价，相当于拿了个应届生大白菜，就这，到手都比原来翻了个倍，想想原来是什么水平……

现在互联网干一年了，调薪涨了 30%，现在不管是总包，到手，公积金，全部都比原先翻倍不止……

待遇就是最大的问题，工作体验那些就不说了，能吐槽的太多了，但跟具体单位部门相关，没有代表性

知乎用户 匿名用户 发表

回答完另一个问题：

梦想是航空航天，有没有什么建议?

再来回答这个，其实是一脉相承的。

我们为了梦想，学习了航空航天相关专业，毕业以后是不是一定要去航空航天企业？

我同意高赞的回答，如果经过 4 年，7 年，甚至 12 年的航空航天相关学习，希望进入航空航天企业，那么一定要有情怀。举例来说，博士毕业进华为，80 万一年；博士毕业进 5 院，业界天花板，40 万一年，加班丝毫不比华为少。

是什么能支撑你工作十年比人家少挣一套房？

(比喻不恰当，进华为现在很多也是情怀。。。）

还是说回我们这个专业，我们每年遇到的硕博研究生上百个。不是我给师弟们打广告，北航的是我们遇到所有学校里平均学生素质最高的。毕业之后进入航空航天企事业工作的北航学生，绝大多数都是有家国情怀的，做的也相当好。

从概率角度我可以得出一个结论，有情怀，对航空航天有热情的人，适合进入这个方向的单位，也能做的非常出色，待遇不会太高，但无论待遇还是工作的成就感，应该能满足你至少 70% 的预期。

历经数年没有情怀，只是对航空航天有热情的同学，建议你考虑航空航天周边单位，包括民企，比如我们这种仪器公司，比如恒润，也可以做出一番成绩。现在航空航天带动了大量周边科技公司，你的选择非常多。

学习几年后，依然对航空航天没有兴趣的同学，建议你尽快转专业，务必找到自己的兴趣点，如果未来你的工作恰好是你的兴趣，你会过的非常舒服。

最后想说的是，航空航天这种专业，非常依赖于个人以及集体的经验积累，是典型的集智科技，从来不是赚块钱的地方，也从来不会有 35 岁焦虑。经验的积累和传承，不但会造就成功的集体，也会造就成功的个人。

现在的媒体，我觉得没有学会如何报道这种类型的科技：阿里腾讯这种公司，去挖的话天天都有料可以爆；航空航天一有成绩，程序似的先想到背后个体利益的牺牲。媒体，包括航空航天企业自己，应该如何报道这种依赖于经验传承的高科技行业，需要这一代媒体人的学习与思考。（美国企业无论大小都非常擅长于这一点，一定要学习）

知乎用户 匿名用户 发表

待遇低

压力大

责任重

白天开会写文件

晚上加班做项目

领导 pua 画大饼，功劳自己拿，黑锅你来背

这么点收入够干啥，人越活越消极

知乎用户 匿名用户 发表

base 西安某所，怕不活匿名

疫情影响进度，春节期间带薪年假取消（本来就很难请到年假，个人去请基本没戏），法定节假日只放 3 天，其他天请大家 “主动加班”

各环节话术大同小异：

1. 时间紧任务重，抓紧时间完成工作。

2. 没有特别重要紧急的事不要不来加班。（加班还得请假？？）

3. 奋斗者政策，我司现在倡导资源向奋斗者倾斜（福报论，内卷的开始）

（大家都加满所有天数，你跟我说怎么倾斜？内卷典型案例？）

这还怎么说…… 大家都是打工人，不是不想打工，只是还想做个人而已

知乎用户 知乎用户 kePXho 发表

我不劝退

我劝进

不止航空航天

我劝进军工行业

这个行业还有 15 到 20 年高速发展期

我硕士同学在中船重工 7 开头所的，航天院的，电子集团 28 所的都一致反映这两年效益很好，项目多到做不过来，很需要人

再说，待遇真的很差吗？就算在北京国企，航天院的待遇也很高

知乎用户 儒彧 发表

当年央视采访神舟系列飞船的团队的时候有一条让我记忆犹新。

讲一个科研人员在外面企业可以轻松拿到里面三五倍的工资。最后他们还是回来了，因为觉得做航天有成就感。

我当时就纳闷了，神舟系列这么顶级的项目，国家砸了那么多钱，成果那么大。

结果研究人员拿的工资不说收入可观吧，和外面差三五倍？就这，央视还沾沾自喜，还觉得是好事？还有天眼团队 10 万年的好笑故事。

我只想说，我相信后续的工资待遇是会跟上的，因为不跟上真的会没有人的。市场经济，自然会有看不见的手来调控。但是什么时候待遇会跟上来我们不知道，所以在待遇上来之前大家还是先观望观望吧。

知乎用户 Swift 发表

作为一名坚定的劝退者，我希望各位有志向有能力青年拒绝被情怀收割，把自己的热血灌注到投入产出比更高的行业，是对自己的负责，也是对家庭的负责。

附链接

https://www.zhihu.com/question/266808283/answer/318106549

知乎用户 匿名用户 发表

推动人类社会发展的，终究是心怀宇宙的理想主义者！

作为全家都是航空航天的我，来回答一下：

一、现在社会风气浮躁，人人都向金钱看齐，都羡慕大厂的高工资，都想做个精致的利已主义者，曾经互联网是推动了社会发展，但是现在已经反噬经济了，急需改变平台经济发展模式。此一时彼一时，计划经济和市场经济有各自的优缺点利弊，如果人人都向金钱看齐，那么这个国家谁来守护？谁还隐姓埋名在军工行业发光发热？

二、你一开始图舒服安逸和高工资，可这个行业真的需要情怀，碰到了一时的挫折也不认输的人才。建议各位看看最近各省上任的航天少帅，这个行业因为保密性强，可靠性高，政治挂帅的原因，在强调公平的当今，口碑会触底反弹！现在这个行业也会有民营企业参与，蛋糕也要做大做强。

三、航空航天是十分烧钱的行业，员工工资不能说顶尖，但是多数岗位满足当地中上水平线还是绰绰有余的，不少人羡慕大厂钱多，可真正最后能在一线安家的有几个？不要看宣传的个例，那是赶上风口的，等多数人发现了，早就过时了！

四、航空航天的行业要求第一是可靠性高，所以每个人岗位上的可发挥创新性不大，加上航空航天行业对人才的选拔性更高，可参考体制内晋升，不光技术过硬，还要讲政治，懂大局，肯牺牲。当年的两弹一星精神就是这么来的。

五、知乎现在风气很差，凡是就业面狭窄的专业就一昧劝退，可我们多数人手上的牌面有限，可又不能马后炮一样回到当初的 18 岁，我承认国家发展遇到了各种困难，但这都不是你们劝退的理由，给后辈们讲清楚利弊，欢迎真正的人才加入队伍，这才是国家和行业的荣幸。

在此，向无数默默奉献的先辈们敬礼！没有他们，我们现在连劝退的资格都没有！

知乎用户 开心猫 发表

上海 48 岁外企失业高管（前副总经理）写信给市长求救

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1 如果你是学飞机发动机火箭设计这些专业的，互联网一线大厂是不会要的，互联网一线大厂招博士很少，都是计算机算法或者底层系统方向的

要是你硬要转行，只能去和一帮本科生去拼编程

2 除了极少数，今年阿里给博士普遍的定级是 p6, 月 16k, 税前就是 20 万，这个比北京航天系统的新入博士起薪要低

而稳定性和隐形福利，更是一个是地下，一个是天上

现在互联网行业是一片血海，裁员裁的鬼哭狼嚎，大厂基本都把 32 岁以上的一线码农都裁了，一线博士放宽到 35 岁再滚蛋

最新一波裁员是网上教育公司，因为政府禁止任何形式的校外线下线上培训补课，网上教育行业的即将完蛋是倒计时了

知道什么叫软刀子裁员么，你国内的硕士博士学的那英语，看看英文文献还可以，能做到全英语沟通？英语听说读写流利？

知乎用户 靖长成 发表

没必要在意这些，网上什么专业都在劝退，尤其是知乎，还有微博上。

知乎用户 匿名用户 发表

是个没有温度和人情味的单位，疫情期间符合国家和地方政策也不让回家过年，一刀切，盲目，粗暴，毫无关怀可言。

知乎用户 竹山 发表

眼压高，血压高

眼压降不下来，头还疼

没法回家，大过年的烦躁

不开心，很不开心，非常不开心，想拆了 xx 的那种不开心

知乎用户 匿名用户 发表

评论里几个拿最好研究所的最高工资说事，自己破防了还把评论关了

那标的钱你根本拿不到手，不动脑子想想

知乎用户 匿名用户 发表

没关系的人需要极其强大的个人能力（其实这类人才在任何领域都能成事儿），有关系的人具备上传下达和 office 实操能力就可以了。如果两者都不是，但能够接收一生的波澜不惊，在高工职称拿下之后就可以挑活儿干了，工作干不干看心情，但是挑选枸杞必须用心，不然会被笑话。

不符合上述描述范围内的人，就是在劝退航空航天的人，看上去有点多哈。

知乎用户 无涯过客 发表

本人是北航飞行器动力工程的学生，在北航成绩比较一般，考研考得很差，不到 300 分，勉强进面试，被母校刷下来，然后调剂到哈工程航天工程专业。本科时黑航空航天专业的人太多了，让我很苦恼。可是如今找到了工作，航空工业给的工资是 15➕2w，地点在天津，然后我家是天津城市家庭，房车不缺，我觉得生活还是有盼头的。

知乎用户 匿名用户 发表

啊这。。。算是半个航天子弟吧，虽然没从事这一行，但是从三代人算起，家里就有好几个亲属 / 朋友在航天所里当领导或者就职的了，他们那里薪资待遇福利和工作强度还是略有了解。

都是传统行业，感觉航天算是高富帅了，你看看北京的这些国企 / 央企设计院，那才叫刺激，航天再怎么样也不至于算是血汗工厂吧，而且貌似是只校招，只招双 9 双 2 的硕博，甚至还以博士居多的国企。相比之下中国院、北京院等各类央企 / 国企设计院其本质就是国营电子厂，常年放开社招不说，其中某家今年校招基本上双非硕士就是顶配了。。。

懂的人自己掂量掂量吧。

知乎用户 Sukura 发表

张小平同志的名字竟然没有出现？

知乎用户 匿名用户 发表

学最难的知识，过最苦的日子。

刚入职某航天几个月，上月工资刚发，1950。

准备溜了。

知乎用户 望凝渊​ 发表

学了 7 年航空宇航制造了。刚给航空工业某所交了 5000 块钱违约金签了其他公司 [惊喜] 我这也算是为中国航空事业做贡献了吧

知乎用户 工大鸡爷 发表

劝人学航天，碎尸万万千

劝人学航空，天打五雷轰

哈工大校内段子，供参考

知乎用户 军与我们来咯噢耶​ 发表

小心张陶打你，打成重伤，不用坐牢的那种哦

知乎用户 TGRO 发表

刚刚，张陶殴打院士 15 分钟视频曝光！公司回应

知乎用户 张张​ 发表

小心被董事长打，打成重伤的那种

知乎用户 匿名用户 发表

拿着不到四千块的工资

你说为什么劝退呢。

搞技术终究没前途呀，hhhhh

好多人都说，你这个学历为什么不去选调生，为什么不去公务员，之类的。

确实啊，又轻松钱又多。。。唉，难啊

知乎用户 林海听涛 发表

特别能吃苦

特别能奋斗

特别能攻关

特别能奉献

知乎用户 半钱江山 发表

别听他们扯，只要不是在北上广深，航天系统内都还是很滋润的，无论是物质上还是精神上，北京航天也不缺人，一堆人排队等着去领户口～有工作年限要求～航天待遇真的可以，勇敢追求吧

知乎用户 飞翔的北方人 发表

因为航天总得产值很小，虽然产业比较高端，但是掏钱的客户就是国家和军方，没多少总体产值，人太多的话分的钱就不多。

中国的航空竞争力不足，飞机买不过波音空客，你要是是美国的航空工程师欧洲的航空工程师那就很赚钱了，否则现在处于创业奋斗期中国航空产业怎么可能让从业人员获得跟欧美同行相似的收入呢，除非你是高薪挖的外国专家。

知乎用户 匿名用户 发表

根本原因还是钱少。家里付得起首付又不想加班的可以去，想拼一拼或者付不起首付的，还是不要去了。

当然对于某些专业的学生来说反而是最好的选择，这也是看你的自身情况的。

还有就是整个环境里我感觉除了给军方做事的单位有发展前途，其他的单位大多都在慢性的裁减人员，把高收入人员逐步替换成低收入人员。我想大概是因为活谁都能干，但是国企又不能随意裁员，所以通过这种方式来降低成本，根本上来说还是钱没到位。

知乎用户 阴阳怪气爱好者 发表

核工出来的人也抢答一下吧。核工和航天几乎是难兄难弟。简单说，军工国企在北京的都可以不用考虑了。除非是奔着户口去的有钱人，落户家里就能买房那种的。不然的话，待着军工国企除了有个集体户口，那点工资不吃不喝一辈子也买不起一套房子。至于分房？什么年代了，国企早就没分房了。如果不考虑北京上海等一线城市，二三四线城市的军工国企倒是不错的选择。首先房价压力没有那么大，国企收入在当地也说的过去，不算当地最高也不像在一线城市那种属于当地的下限级别。

还有就是给军工国企一个建议，尽量把二级职能企业院所往京外迁吧。毕竟军工行业挣钱不是第一位的，想在一线城市保障职工生活和子女教育太不现实了。

知乎用户 匿名用户 发表

因为不论你是想以后奋斗，还是想平淡混日子，都有比这更好的选择

知乎用户 阿拉拉基木​ 发表

没在那个环境里面待过的孩子可能真的不能理解，但你要明白，如果他真的好，便不会有这么多人抱怨了，这都是经验教训啊

知乎用户 Malden 发表

因为在知乎上什么专业都被劝退，你如果认真你就输了

知乎用户 匿名用户 发表

哈哈哈原因很简单啊

首先，不止是航天，所有专业都在贵乎被劝退了呀。

其次，你觉得那些大牛，像总师总指，会闲的跑到这里来抱怨吗？来这里抱怨的人，要么是最近不太顺心，要么是学渣，是这个行业的 loser。学航天的又不是所有人都厉害，我见过很多菜鸡的，水平不咋地，进的单位也不咋地，那肯定升职升不上去，薪水自然不如预期。然后呢跑到知乎上，反正没人知道他是菜鸡嘻嘻嘻，所以张口就来 “体制内弊端”。

我也见过很多学航天的很厉害的人，他们对国家的一片赤诚之心真的令人感动。奉劝那些只会嘲讽别人的情怀的人，你没有情怀，那是你的事情，但是你嘲讽人家有情怀的人太傻太天真，我跟你说，他们要是正眼看你一下，他们就输了。

知乎用户 匿名用户 发表

人家是有体制的，按照拨款发工资，又不发房子，拨款参照的物价指数不包含商品房。。。

很多没啥产品需要设计，就是领导也只能通过加班啊，啥的评价。。。

你说高材生去了，本质卖时间和富 X 康差不多的话，那什么感受。。。

我国很长时间摆脱不了设计能力严重不足，以制造的方式参与国际分工的模式。

所谓的设计单位不少设计能力也不足，有的设计能力也都已经淘汰好几轮了。

说句不好听的，航空航天说要做手表，结果变成做表壳表带，机芯都是外国成品的。。。国内唯一能批量购买的是三四块一个的某厂的塑料石英机芯。

您再怎么以称得上国内最尖端的实力，这牌子没有一个型号入流石英机芯是自己的，年轻人去了继续拼加班，拼舔领导，拼 PPT？说不定大神直接去华强北做神奇的产品了。。。

当然非保密的有做半挂车挂车的，做轿车发动机的，微型车的，税控 POS，汽车雨刮，燃气管子。。。

世界上没有什么不是需要交换的，待遇或者口碑还有内部的人员还有评价会影响招人的水准。

知乎用户 BtOfficer 发表

实话说，凡是有劝退的，无非以下几种情况：

**1、TM 第 5 纵队的。**他们巴不得，我们什么都退了，什么都不进取！如此，他们的主子可不费吹灰之力就可继续剥削我们，把我们继续按在地上让我们当奴隶。这类人，在自媒体当道的今天，非常普遍。因为成本低啊，他们很容易抓住几点普通老百姓的情绪，来掀起舆论的浪花，以此来腐蚀人们的思想，达到他们主子不战而屈人之兵的目的。俗话说，常在河边走，哪有不湿鞋！这帮人，以扰乱视听为主业，久了就会被人发现！虽然，最终不会掀起什么风浪，但事后修复的成本可不低！奉劝网友，得有拿来主义的精神，更要有实践是检验真知的勇气！网上的很多言论，拿来用之前，多上几个问号，别什么事都死脑经信死！

**2、落尽下石，竞争手段有限的人。**这类人到处劝退，只为给自己留条活路。背地里，他们比谁都钻得快。这类人，缺乏强有力的竞争手段，比如学习能力差，在职业群体中，往往处于竞争劣势。所以，他们希望不要再进来新人了，否则他们当前的饭碗都不保了。这类人，很好鉴别，他们不会说专业上实质性的东西，全部都是用故事来搞情绪上的对立。比如，行业潜规则、目前圈子里的怪状等等。

**3、在专业上坐不了冷板凳，浅尝辄止之人。**俗话说 360 行，行行出状元，但这考究的是长久而专注的投入。很多人急功近利，小小挫折便逃之夭夭，然后大言不惭地以业内人士，大肆劝退！连自己的专业活都干不漂亮，凭什么指点别人？这跟老师都做不会题，如何教学生，如何让学生信服，是一个道理。不过，对还没入门的新手，极具杀伤力。这让人想起了了小马过河的故事，但是在准成年人或成年人的世界里，敢于自己尝试后再说的，越来越不现实！因为网络上，到处都是成功学，到处都是捷径教程。想自己试一试，都难！

**4、你我凡人的正常情绪宣泄。**互联网和现今的自媒体，大大降低了言论广播的门槛。大家也都是习惯性的将一些鸡毛蒜皮的事，往网上吐槽。所以，很多以前的家事，现在往往一不留神，就成了公共事件。尽管如此，互联网，仍然是抱怨、发泄的好地方。其实，现实中你我都会或多或少有所表现，只是程度不同而已。就拿自媒体创作这块吧，很多人因为平台审核等因素施加的各种限制，让很多人不满。程度轻点的，有的投诉，有的退号。程度恼火点点，有的威胁，有的威胁 + 退号 + 到处劝退。

看吧，劝退其实就这么回事，充满负能量的私人宣泄而已！

知乎用户 魂断蓝桥 发表

一方面，可能是待遇不大好？这个真不清楚具体如何，猜的。当然这个跟个人有关，例如感觉从事航空航天事业应该年入百万刚起步，实际年薪才十万二十万，那确实是心理落差大了些，才有劝退一说；

另外一方面，劝退的人…… 到底是什么人？是哪些人在劝退？带路党？第五纵队？或者没有脑子的人听风就是雨的跟着胡说八道？搞垮就不想了，拖延、迟滞一下中国航空航天发展，对谁有利？细细想来，倒也不能不说绝无可能吧。

都是猜的。懒得抬杠。关闭平均咾。

知乎用户 球斯特洛夫斯基 发表

看来看去啊，感觉这知乎上，除了金融和 CS，其他学科都在劝退，合着咱们以后靠印钞票、玩股票、编代码和敲键盘，就能强国了？

知乎用户 匿名用户 发表

知乎越来越不行了，提问的都是些啥问题？？能不能来点更高水平的。

先是劝退生化环材？？？工业基础学科？提问的人又知道生化环材涵盖了多少专业？就在这里瞎比比。如果没有生化环材，我们现在能这么取得现在的经济和工业规模么？基建狂魔怎么来的？你问问美帝的万亿基建投资可否与我国想起并论？

现在是航空航天？？大概是看不得我们空间站的成功发射和航天成就？准备劝退下一代，真的是釜底抽薪啊。

试问哪个专业是轻轻松松的的？哪个行业是躺平不用努力的？年轻人不思找到自己的价值定位，一天到晚地抱怨。我们单位七十多岁快八十的建国初的老爷爷还每天按时上下班，爬山越岭地去调研工作，不计报酬得失，我真的感佩不已。国父时代的人真的纯粹地让我们汗颜，他眼里只为了更好地服务国家。

先辈为我们负重前行，我辈竟然思考如何劝退国防工业？提问的你们咋不问问钱学森为何回国，咋不问问先辈为什么那么蠢在吃不饱的情况下还要造国防兵器？所以，这个提问居心叵测。

知乎用户 寒白 1203 发表

傻孩子们，你们相信国家吗？

如果相信国家会赢，知道美帝吗？

知道空客波音吗？知道登月吗？

那将是多么广阔无垠的天地。

这么好的前景，都在劝退你才要进啊。

当年成飞？曾经卖过茶叶蛋。

但是熬过来的都是大佬啊。

华为的高管都是华为体量小不看好的时候进入的。

猪都知道华为好的时候，你再进，你跟猪有什么不同吗？

要看趋势，人生很长，要把生命的重点放在 40 岁左右再看。

啥呀不懂，但希望孩子以后可以进入航空航天。

因为作为发达国家粉碎机的我们，只有这几个领域没粉碎。那么这就是最好的前景。

当然前提是相信国家会赢。

相信中华复兴。

要有担当，天底下没有随便吃的猪肉。

知乎用户 匿名用户 发表

民航业相当僵化

待遇低，工作重

和国外比起来差太多

没有管理意识，官僚系统铁板一块

说它不好，好像也比很多行业好

说它好，真的好不到哪里去

天花板很低，没有什么晋升可能。

知乎用户 nice today 发表

很简单，这个行业，真的适合家里条件过得去的人来从事，在如今这个二线城市房价飞涨的时代，航天的性价比，确实显得不高。

知乎用户 张泽宇 发表

怕被打啊！不认识我大张陶？

知乎用户 cige2013 发表

前人种树后人乘凉，为众人抱火者, 不可使他冻毙于风雪。古人其实都明白这个道理，任何开拓者，能过获得的利益都是极低的，并且要承担超过一般的风险。航空航天显然是属于开拓者的事业。所以从经济角度和个人发展上来说，劝退是合理的选择。所以，没有情怀，没有这方面志向的人，不建议进入这个行业。

知乎用户 落叶二十七 发表

其实，我倒不是想说什么，我想借楼问一下，该乎上什么专业不劝退？没啥别的意思，就是问问。

知乎用户 匿名用户 发表

因为你们去的所垃圾，这是一院地面总体的招人待遇。再想想一部，战武，10 所，12 所的待遇。

知乎用户 JAVA 没意思 发表

看到中国航空航天进步巨大不爽呗，妄想嘴炮灭国呗，可惜米国自己快被灭了

知乎用户 匿名用户 发表

知乎就没有不劝退的，刷知乎一定要有自己的判断力，适合自己的才是好的。

知乎用户 jen 发表

刚上完航空结构疲劳与断裂的课。突然想起高三的时候，自己的梦想专业是软件工程，关注的学校就是北邮，西电啥的大学。可是为什么报志愿的时候忘了自己当初的梦想呢。唉，说多了都是泪。想 2017 年的时候计算机也许还显得不是那么热门。

虽然已经到了硕士阶段，可还是经常后悔。要是能重新选择，我会选择报计算机，或者报师范类，报个数学吧。本科出来当个高中数学老师等死算了。

知乎用户 匿名用户 发表

你们劝退的都是哪里的所收入这么少

航天总体 强二线

跟媳妇同一家单位

工作一年 两人收入 不含公积金 到手 40 一年 注意 是到手

公积金每人 4 开头 一年一起将近 10 大不六

这收入在北京 也就洒洒水

反正在这里小日子能过

毕业的时候去丰台几个所拜访过

直接劝退

只想过过嗦粉 沿湖遛弯的小日子

知乎用户 LLL​ 发表

考研时，国家照顾加分专业名录：

工学照顾专业**：**力学 [0801]、冶金工程 [0806]、动力工程及工程热物理 [0807]、水利工程 [0815]、地质资源与地质工程 [0818]、矿业工程 [0819]、船舶与海洋工程 [0824]、航空宇航科学与技术 [0825]、兵器科学与技术 [0826]、核科学与技术 [0827]、农业工程 [0828]。

里面甚至没有生化环材，土木机械！！

知乎用户 旋翼不转 发表

不用了解那么多，你看看绵阳就知道了。有几个人知道绵阳是中国的科技城？那么多航空航天军工企业都在绵阳，而且历史悠久，但几十年过去，广东的小渔村都变成了一线，绵阳还是那个样。这么明显的对比还用选择吗？

知乎用户 匿名用户 发表

这个话题我应该很有发言权，研究生毕业进入航天一院，工作四年后咬牙跳到互联网大厂搞人工智能。别的问题其他回答都说了，像什么收入底，加班多，没成长等等。我来说一个你们都忽视的点：

披着航天精神外衣的 PUA

过度加班不叫加班，叫贡献。

制度陈旧流程繁琐，叫可靠。

知乎用户 匿名用户 发表

我哥情况，北航硕士，二院，毕业三年，基本上工资水平是 25 万到手，航天基本没有税前收入这一说，加上公积金将近 30 万，收入增长预期也很低。在北京真就不高啊，被计算机应届生碾压。

知乎用户 匿名用户 发表

因为航天单位工资低，关系户多。你离职，他跟你提保密。但凡有志青年也不能选择这种方式报国。

别问我是怎么知道的。因为我现在连离职都走不了。

知乎用户 匿名用户 发表

这个地真的就是围城，谁来谁后悔，绝不是外表看的那么光鲜，家里没有首付的能力慎重选择一线城市航空航天。

知乎用户 匿名用户 发表

简单来说就是

经济时代，不和我们谈价格只谈奉献

知乎用户 冬雪 发表

其实，不是劝退，是筛选，保证队伍纯洁性。

你想，如果一个人不喜欢 996 待遇低，你让他干活他肯定磨洋工。

先把这种人劝退了，相关工作人员纯洁性不就上来了？

知乎用户 匿名用户 发表

任何行业，都有好的和坏的单位和岗位。我在航天这个行业，做的很一般，工作十几年至今还在基层，不过单位还算给力，看了下去年单位的财务报表，人均税前工资 80 万，当然我是拖后腿的

知乎用户 骑士的热爱​ 发表

我之前怀疑群众里面有坏人，现在怀疑坏人在身边……

国庆无假，全年无休

知乎用户 老牛 发表

基本不收本科生了；硕士研究生必须专业对口加成绩优秀；博士越来越多。

你自己品。

另：听说某数字编号的单位老大在大会上说招人计划不到一百，收到上万份简历。

知乎用户 ohho 发表

也不是说航空航天不好，工资还能维持在普通公务员水平，稳定性也挺好，躺平也不会少多少钱，而且政治性没那么强，当上小领导还有一些特权（其实工作也不少，但是都是协调，汇报，开会等事务性工作）。

只是门槛其实挺高的，得名牌大学研究生起步吧，和去华为或者 it 的同学一比，辛苦程度差不多（其实躺平就不太辛苦了，但是年轻人总是想进步吧），收入只有人家三分之一到一半，甚至更少，心里肯定不平衡。

稳定是挺好，没有 35 岁焦虑，能干一辈子，收入肯定是逐年上升的，但是年轻人一开始是要用钱的时候，买房结婚生子，养家糊口啥的，工资差 1000 都不一样，更何况差好几万，给学弟学妹们发发牢骚提提醒也属于善意吧。

知乎用户 我看挺好 发表

以航天主力研究所的招人的学历、水平来看。

这些人如果去卷一下苏南浙北珠三角的公务员、教师编，都会比航天过的体面还舒服。

知乎用户 EMTR 发表

再劝退传统行业都没人才国家就该急了

知乎用户 匿名用户 发表

坐标成都某航空研究所 每周六天起步 周内时常加到 10 点 工资一个月 7000 到手 年终看领导心情。喜欢你就来

知乎用户 你最最亲爱的朋友 发表

收入低，工作累，和同龄人以及同水平的人相比，落差会很大。没有信仰别去了。

知乎用户 韭菜炒鸡蛋 发表

搞技术不要去军工类国企。

要是家里条还行，有志混官场，可以去这些企业的机关混。

会吹牛逼会说话，可以混的风生水起。

知乎用户 爱国青年 Tyc 发表

张陶书记和院士打成一片

西工大 本来想转航空航天 看了这则新闻 得 别费劲了 转码了

知乎用户 摩西的手指 发表

7 月 4 日，中国航天科技集团有限公司官方微博发布《关于张陶同志酒后打人事件的通报》：

航天投资控股有限公司党委书记、董事长张陶同志酒后打人事件发生以来，中国航天科技集团有限公司党组高度重视，作出对张陶同志即日起暂停履职、配合调查的决定。

集团公司已派出调查组对事发当日下午至夜晚的整个事件过程进行全面调查，后续将根据调查结果进一步严肃处理。感谢广大网民的关注与监督。

中国航天科技集团有限公司

2021 年 7 月 4 日

知乎用户 一五得五 发表

此一时彼一时，现在的航空航天那可是香饽饽了。

加班严重是真的，哪个行业不是呢？

工资待遇应该是中等偏上，差于互联网大厂。

稳定性是远远优于互联网大厂。

知乎用户 失梦的蜗牛 发表

大国重器

有国，有器。

但唯独没有人。

知乎用户 匿名用户 发表

学航空航天专业比如飞设，飞制出来的人进研究所还没有学计算机的好进，待遇也没人家高，你说为什么。

知乎用户 橙黄色的橙 发表

因为资本家不青睐航空行业

股神巴菲特关于航空业有两句名言——

知乎用户 匿名用户 发表

有句话

航空报国三千五…

知乎用户 匿名用户 发表

机械换皮吧？学这个不如学计算机和自动化控制？

知乎用户 匿名用户 发表

985 信息类工科本硕 / 博毕业找个企业不是轻轻松松赚得比航天多？选调不是好出路？想要情怀去菊厂不香？非要顶着一线房价选个 hard 模式？航天真没比菊厂轻松到哪里。

五院的几个所招人都卷成啥样了，真 tm 当自己香饽饽？子弟多的所进去就是工具人。每天多少精力浪费在无关的事情上？

七子毕业，航天口混过七年，母校也算是半拉名校，进航天口的同学感觉都一般。当年转码的，该上车一线的上车一线，该移民的移民。

知乎用户 匿名用户 发表

其实吧，我觉得这个行业对人的要求才是最高的。不爱钱，但是要有挣钱的本事；不争权，但是要有八面玲珑的圆滑；不追求纯理论，但是要有扎实的理论基础。也许只有这样的人才能干，合适干，乐意干航空航天。现在这样的人太少了。我们大部分芸芸众生去了，是发着牢骚干着活，一边干，一边不乐意干。但是活儿总得有人干，也总有人会干。

知乎用户 糊涂神 发表

如果没有家底，就不要来，能去华为痛痛快快挣几年钱干嘛不去，航天不了解，航空的待遇跟华为等企业比起来差距大了点，班一样要加。家里不缺钱或航二代要来，没有问题。

人才是培养出来的，历练出来的，刚毕业谁跟谁差多少，你要是二代，相对来说更容易得到历练的机会，几年之后你就脱颖而出，得到虎父无犬子的美誉

知乎用户 yougen Sao 发表

最近几年，一到高考的时候，就会出现类似的话题，而且有 “无形的手” 推热度。看来中国这几年航天领域有所进步，西方开始全方位打压了！

知乎用户 匿名用户 发表

航天一院战武部总体二室 G 渣男

知乎用户 Reading 发表

国内航空航天最大的问题就是集中在一线城市，比如北京的航天，上海的商飞。

在只面对国家的，利润率极低的项目面前，赚钱能力其实是大打折扣的。同样的，如果把相同的产业搬迁到，天津、沈阳、西安、南昌、成都，一个接近体制内 20 万还有梦想的工作，是不是就有了挺大的吸引力。

不是航空航天太差，而是北京上海门槛太高。求求一线城市分一点粥给后面的兄弟吧，一线城市要啥制造业，安安心心金融、互联网、文娱不香么？

知乎用户 知乎用户 Z8Hn4V​ 发表

看地方，在航空航天院所上班，一线城市，租房到死，二线城市，还贷到死，三线城市，享福到死

知乎用户 匿名用户 发表

西部航空口某所入职一年，面试造飞机，入职拧螺丝，搬箱子。天天都在做实验、交产品、跑外场、总体所出差，在单位的时候干活很大一部分时间在等审批，等签字，效率低。顾不上家，累，没有时间学任何东西，从实现自我价值的角度讲也没有实现，产品问题太多。待遇相当一般（拿到其他 offer 给的更多并且双休没去，图个轻松，结果。。）

知乎用户 天空 发表

由于某些原因，自己的一些同学和朋友有在航天，船舶等军工单位，劝退航天航空最大的原因是性价比降低了！！！国内的军工专业都是国防七子等著名院校，太多的研究所公司都要求重点 211 985！力学，自动化，通信，电子等专业都是很难学的专业！上学的时候部分老师也接过军工的项目，总之责任太大，军工的项目无论科技含量多少，责任是第一位的！目前来看，航天航空的年薪也不高，也不低，在一线相对偏低，跳槽困难，考公务员专业限制！

知乎用户 他不过是惨绿青年 发表

听了别人的全退忽悠你就输了，你退他进

知乎用户 匿名用户 发表

知乎所有劝退专业都只有一个特点

那就是，活多钱少

现在年轻人在现实压力下是谈不起梦想的，也别说贡献

建议工科除计算机外所有专业合并，毕竟每年各 985 转专业名单告诉我们，成千上万学生和他们家长用脚投票得出来的数据太 tm 真实了。

知乎用户 千九年 发表

劝退的根源在于社会环境:

封建社会: 万般皆下品，惟有读书高!

当代社会: 万般皆下品，唯有金融计算机高!

一如既往。

封建时代统治者需要什么，什么人就好过。

现在资本需要什么，什么人就好过。

知乎用户 黃零柒​ 发表

客观事实是真的艰辛 身理和心理

还有就是不排除有带节奏的 劝退青年学子迈入航空航天的大门 造成人才断代

其实自己的路得自己走 别人说的不如自己体验 有些路还是得走一走 才知道是直还是弯

知乎用户 豆丁 发表

不仅仅是航空航天，目前除计算机等极少数高薪朝阳产业之外，几乎所有的专业大类全部都在劝退。

生化环材四大天坑

劝人学医，天打雷劈

劝人学法，千刀万剐

至于管理、文学等就更不用说了。

知乎用户 匿名用户 发表

航空直接劝退（当然你要能进 611 总体或者当上北航教授另说），航天有待商榷

如果能混成太空精酿那种样子，就不劝退

如果保研保不了考研考不上，直接劝退

知乎用户 匿名用户 发表

以我其他类似行业的工作经验来看，钱不是最主要的劝退原因。

这个行业还是有很多有意思的需要钻研的技术，特别是对一些基础工业的带动特别强，爱科研的人做这个工作还是很有意义的。

但是，这个行业会有各种人、事、物、制度、流程、会议等等情况出现，让你的研发之路磕磕绊绊，极其不顺畅，工作的特别别扭，有时候特别烦，看谁都是伞兵。

管理跟不上发展，真的没有跟上。

知乎用户 匿名用户 发表

既然提到了航空航天 本人某 c9 出身 懂得都懂该学校航天学院的实力

硕士就业薪资 计算机学院吊打航院

你有个考航院的分 为何不去计算机学院

知乎用户 匿名用户 发表

得搞清楚是谁在劝退？

七大姑八大姨或者知乎的 985/211，劝你别入坑航空航天，这是一种劝退。

硕士招聘会时，601 所 / 611 所的第一个问题：同学，你本科哪儿的？（本硕非 211 以上就别投了）这是另一种劝退。

我是没资格体会第二种劝退了，题主可以想下为啥有第二种劝退。

知乎用户 Anfield 发表

再这么劝退下去，怕不是中国只有 it 和金融的吧，反正知乎上某些人是看不起传统工科的，这也大概是我校西工大被黑的要死的原因吧

知乎用户 匿名用户 发表

本来打算报北航，但是最后放弃了，报了其他院校计算机。
家里面北京有房，也不缺钱，但是就是被劝退了。

主要是中国航天动作迟缓，迟缓到一种稳如老狗的慢。既不能追梦，也不能挣大钱。

我如果热爱计算机：宁愿去华为 996，月薪 20W。也不会去国企养生一月 1W。

而航空航天，国内体制内就是 996 还一月 2W（比这个高，这里就吐槽一下）。出工不给钱，爬升缓慢，你以为高学历人才都是用爱发电吗？

某张研究员辞职的风波，还能说明现在体制内没问题吗？

马骗子、贝光头的商业航空公司，为什么在短短 5 年之内能打得俄罗斯满地找牙。
1、人家给梦想
我以前在老牌公司恐怕一辈子都研究不上的梦想方向，这些商用航空公司直接给我打钱，成功了还给奖金。

2、996 压榨年轻人
其实大多数工作都是拧螺丝，年轻人拧的快。同时人员多流动，更大几率能遇到高手。

3、给的钱很合适
普通工程师年薪换算后最低 60wRMB（这个钱在美国很合适，中国的房子是个问题）

4、为追求极致性价比而生
贵的不要，咱们就要省钱。

主要是老美在这方面封锁外加中国商业航天还处于开天辟地之前的局面，要是你能去 spacex 混上个高级工程师或者项目负责人，回国估计能直接飞跃 30 多年。要是这路子能走，就跟计算机一样，大家早就冲了。

知乎用户 方棱 HA​ 发表

今天刚刚确定推免名额（走的学校学术专长名额所以 6 月就基本确定了），心情难以抑制所以浅答一波吧。

主观上来讲，我很愿意为国防、航空、航天领域做出自己的贡献。大二的时候在空间应用中心实习过，整体的科研环境是真的不错，还有很好的休息室、会议室、阅览室，有专门的茶水点心服务人员，路上随处还能撞见大佬（各种总师）。记忆里当时正是空间站的工作，所以里面的工作人员都非常匆忙。这样的研究环境是我很向往的，所以曾经也有拿名额过去的想法。

从我了解到的情况来看，确实有两方面的问题，第一就是薪资嘛，大家也都明白。用我师兄的话来讲，就是 “选择了这样的路，就一定是怀着一种抱负来的，在这样一个机构里，国家将我们视作一个完整的人，保障我们一切权利的基础上（住房，保险，户口），再根据绩效与工作情况发放的薪水其实是挺合理的。” 第二就是环境了，工作环境确实很辛苦，各种出差，方案迭代，工作量不小，同时一个项目的周期一般也非常长，难有一些精神上的反馈，简单来说就是成就感吧。很容易做着做着就不知道自己的工作的意义了，就会产生质疑。用我当时部门的主管的话说，他也是到了那样一个年纪回头去看，才会发现自己在这样多的项目中都做出过贡献。

但是真正关于这个劝退的问题，我又有一些个人的看法。有前几个月的一些事情，我们可以看到其实网络上是存在很多 “敌人” 的，而且网民很容易被带动，从而张口就来、以讹传讹。不排除 “敌人” 煽动劝退情绪以此扰动祖国研发根基的可能。不过如果从另一个角度思考的话，按照秋收起义后毛主席采取的 “解散” 措施的逻辑，提前剔除掉党内意志不坚定的党员的办法，劝退也有可能就是内部人员在做的哈哈，提前告诉所有有志于国防科技的年轻人，“来钱发财勿入此门”，从而更好地打造有崇高精神意念专一的研发团队，也不排除这个可能。

所以在看了一些回答后我也有一些小小的疑问，为什么想赚钱的人，当初就业的时候会选择航空航天呢。想赚钱你就去搞金融，搞短视频，搞直播卖货呀，用钱赚钱，用流量赚钱肯定更快吧。偏偏来一个实打实用努力提升价值，用创新创造价值的岗位，这不是南辕北辙嘛，感觉这个劝退的逻辑并不那么对应。

而如果你是一个满腔热忱的高中生，或者你是因为反馈慢，工作辛苦，成就感低的原因离开了你的岗位，并期待一个正经回答排解你的疑惑的话，我想跟你分享马克思的一句话，“如果我们选择了最能为人类福利而劳动的职业，那么，重担就不能把我们压倒，因为这是为大家而献身；那时我们所感到的就不是可怜的、有限的、自私的乐趣，我们的幸福将属于千百万人，我们的事业将默默地、但是永恒发挥作用地存在下去，面对我们的骨灰，高尚的人们将洒下热泪。” 希望你千万不要忘了在大学时，或者入职时的初心。

最后对于正处于择校期，兴趣养成期的中学生，我更希望你们去阅读《青年在选择职业时的考虑》的原文。当今的社会太急了，大家都想要一个快速回报，所以钱就成了很多人的追求，但人生远不止如此的。不管是生化环材还是航空航天，还是计算机或者其他，如果我们追求的是金钱，这样饱含虚荣感的东西作为参考，那么不管是一份怎样的职业，我们很快都会感到厌倦，因为在那样的氛围里，总有各种激发虚荣心的东西，它会像蛇一样诱导你变得贪婪，永远不会满足，也就很难得到幸福。网络上的劝退都可以理解为对当初填写专业时不负责任的自己的一种抱怨，所以你们一定要对自己负责。

最后的最后，祖国的航空航天正处在上升期（昨天才是神舟十四号上天继续空间站的任务），包括民用飞行器的开发等等，对人才的需求可以说非常之高，不仅是航空航天的专业，其他学科也一样，我们年轻人应该要投身这样的事业中去。

饭后小答，小答

知乎用户 无民 发表

在知乎除了计算机金融都是劝退专业

知乎用户 大帅 发表

此事对航空航天投资公司的影响是毁灭性的，可以想见，此人平时是多么的不可一世，极度的权力，导致极度的残暴，绝对的权力，导致绝对的腐败，事出奇怪必有妖；你就看到投资公司几个字，就能想象此公，平时一定是被各路神仙包围、公关的对象，如果深入调查，一定能查出妖怪。

知乎用户 知乎用户 Qm3Sps 发表

怪事，发射了空间站都很自豪；一提到从事航天工作都在劝退。

知乎用户 先帝创业未半 发表

微博明德先生不是辟谣了，两个院士是学术腐败，贪得无厌，收了钱不办事，所以这是正义之拳。

知乎用户 榖梁薇 发表

因为现在社会上的风气就只是唯利是图，已经丧失了理想，丧失了精神。

知乎用户 大石碎胸口 发表

你要是听多了，别说航天劝退，人生也要劝退。

从来就是这么一个套路，尤其是在网络上：挑你毛病，瞧你不起，就为了证明知道的比别人多。

所谓知乎入门：双一流加留学，年入百万，豪车加联排，剩下的都砖头瓦块啦！

知乎用户 匿名用户 发表

因为是知乎的引流话题。首先劝退是知乎的正确话题。同时最近中国航天新闻比较多，这个话题有流量。随便炒一炒就有热度了。知乎现在就是靠这些对立加热门的话题引流。

知乎用户 数码小霸王​ 发表

因为有些人既想要北京户口，又想要高薪。同时，还以为这些都是应得的。

知乎用户 文明学者 发表

一、因为美国三亿美元到位。

二、因为中国航空航天快跑到头名了。

知乎用户 科长 HKJ 发表

其实我一直觉得劝退各种学科和行业这事没啥大不了的，根本不值得各种慷慨激昂的讨论。

我们的高等教育直到目前为止的目的仍然是选拔人才，而不是支持个人的职业发展或者人生目标，虽然这本身就是作为向全世界人口最多的国家提供高性价比的高等教育的代价。

这个系统本身就是要在一些专业劝退大部分人，或者说，就是因为知道这些专业很坑，才故意想尽办法多招进来一些人。明白了这些，难道主动拓展专业外可能性不是大学丰富多彩生活的一部分么？

知乎用户 匿名用户 发表

本人是 22 年山东高考考生，从高二开始对航空航天产生兴趣（想进研究所），现在手里有北理的高校专项（智能车辆）和西工大的高校专项（电子信息 计算机 自动化）同时能常规批进入西工大航空航天类专业 还可以进入国防科技的航空航天 自动化 电子信息

各位大佬前辈 能不能给些建议

我是应该进入北理学习智能车辆 之后考研再学习航空航天类 还是学习计算机或者电子信息 再考研呢？

我查资料发现国防科技的航空航天专业是双一流但不是 A 类 而西工大的航空航天专业是 A＋ 本人是农村家庭 如果学习航空航天的话 研究生毕业后能否进入研究所工作？ 有哪些研究所可以推荐一下（不太喜欢北京 上海等城市 西安 成都 武汉等城市可接受）

另外在暑假期间有没有相关知识需要我提前学习一下？

知乎用户 匿名用户 发表

最好做法是先去体制内院所镀个金，干了三五年再出来，，

1，北京户口。多少人是冲这个去的，不多说。

2，航天进入门槛还是比较高的。有院所经验后，跳槽来商业航天或者啥的，薪资翻 2~3 倍，不香吗？

3，航天这个东西咋说，干久了就那么点东西，又不难，跟互联网、金融等行业比轻松太多了。大家吹吹牛、干干熟练的东西，就能拿到领先于大部分普通人的钱了，何乐而不为呢，，万一成了又是特别有成就感的事，，败了也是理所当然，，

可耻匿。

知乎用户 天命 1mm 发表

真正的中国空天人献完青春献生命，献完生命献子孙，没法劝你为了祖国呕心沥血，就只能动动嘴皮劝你退一退了

知乎用户 匿名用户 发表

说直接点，这个技术含量很高的行业不尊重技术，迷恋上了 xx。一线工程师成了最不被重视却又不能缺少的工种，有时候还不如画大饼的互联网行业，可他们连饼都懒得画

知乎用户 回车 发表

是不是用这种带有导向性、倾向性的问题，可以让很多有意投入这个事业的年轻人望而却步，从而阻止我国航空航天前进的步伐呢？

知乎用户 审判从天而降 发表

怎么能劝退呢? 你们就没有 “我的一小步，人类的一大步” 的伟大理想吗? 当然了，待遇肯定要提升的，不然就是“想让马儿跑，又不给马儿吃草”。

知乎用户 裙袂染荷香 发表

不匿名了，管理学硕士毕业去了北京某军工央企的研究所，拿的事业编，承诺薪资 12 万如下，懂的人可以看出来这个薪资根本不合法，这不是重点。重点在于这个钱最后离职也没有发够数，十个月连补贴带工资一共拿了六万多。找了仲裁，走同工同酬说走不了要走约定，走事先约定呢，又说给我的工资规划无效，并且仲裁员直说这种单位就这样，不服上诉，也不知道是谁包庇谁。今天去拿仲裁书准备上诉了。

工作情况：早 8.30 晚 5.30 实际上不到 7 点就走会被说。工作内容有大把时间耽误在制度更改或者自动化太烂上，一个小小的应届毕业生管的事巨多，管理非常的随心所欲，法务的人不懂法律，人力的人不懂人力。

知乎用户 匿名用户 发表

其实主要因为领导，组织挑的都是歪瓜裂枣，人品还不好。

知乎用户 匿名用户 发表

疫情之下，闹不好你打个车上班就被通报处分了，所以你得坐火箭上下班不是

知乎用户 匿名用户 发表

不谈待遇谈情怀 无休止出差 环境恶劣

知乎用户 匿名用户 发表

如果是小白进入，会发现自己被航 n 代包围，看大门的航 n 代都可能看不上你草根高学历进入者，只因为你没根基。家里没航天背景的，是食物链底端。分层如下

1 父母子女（夫妻）都是领导班子成员

2 父母亲属是领导班子成员

3 父母（夫妻）是班子成员子女中干

4 父母（夫妻）子女都是中干

5 父辈以上是领导孙辈普通职工

6 父辈以上是中干孙辈普通职工

7 几代都是航天普通职工

8 几代都是打酱油混日子职工，如门卫复印室派送报纸

9 以学历优势进入的草根小白

知乎用户 匿名用户 发表

坐标武汉，性别女，想寻一个航天领域的另一半

知乎用户 帅哔 发表

情怀又不能当饭吃，当一个行业把奉献当成对员工的要求的时候，你觉得这样的地方还有必要待下去吗？奉献在这里就不是你主动的，而是被强迫奉献，燃烧自己照亮别人，搞技术的在这里面就是包身工，尊严啥的根本就没有，天天就在那里为了三瓜俩子奉献，我奉献你 nngt！

知乎用户 luftvis-schlieren 发表

其实国外航空航天企业也只是一般的工作，很多人都不愿意干，收入水平中下，升职困难。

知乎用户 筒骨汤 发表

因为过得爽的不会认真回答。

知乎用户 知乎用户 5ZCQKP 发表

航空报国，升官发财莫入此门。认真干活，国家不会亏待你，工资不多，但足够生活。

知乎用户 某不科学咸鱼 发表

不管劝退不劝退了，只要稳定就行。可能我还连劝退都资格都捞不着呢。自认没本事，就想安稳点过日子，如果能有下一代的话他的前途他自己奋斗吧。

说实话，大厂能过上好日子那真是人中龙凤了，可惜我不是，所以希望沾沾学校的光看看能有什么稳定的前途没有。要是真能进航天那我真是烧高香了。

知乎用户 HARORO 发表

内卷太严重。中层领导为了升官无休止压榨底层员工，996 都是算轻松的。

知乎用户 平凡的人生 发表

清除不坚定分子，为了航空航天打好人才基石不好吗？

知乎用户 匿名用户 发表

希望大家投身航天：浩瀚星空，仰望苍穹。要判断这个事情只说基准方向，请到北航的宇航学院和工大的航天学院（西工大应该也差不多）调研一下，近十年的硕博的就业行业和地域分布；航天院所新人 5 年内的流动率。

知乎用户 时光与你 发表

家里不差钱的，去个闲职部门是真的爽；

关系户，能拍的升的很快，起码工资水平肯定在一线；

义务加班多，无意义的加班更多；

年轻的时候苦和累真的不怕，慌的是随着工龄的增加，工作量稳步增多，工资原地踏步，业务水平进步缓慢；

知乎用户 oh-ho 发表

我记得，以前听一个人说过，发射一次火箭拿到钱最少的就做火箭的航天部门……

大致是这样的：

发射一次卫星，最大的大头是在卫星上的，卫星上最贵的又是光学仪器（所以光机所都是大所，都比较有钱），至于做火箭的，只能跟在后面喝汤。

他说的是否准确我不敢确定，但是这和我实际的经验是相吻合的。所以说，航空航天应该是不太好混。

但是吧，航空航天这都是体制内，四舍五入一下也约等于一个公务员了。摸就完了，正经人，谁干活啊（逃

实际上，现在这个经济形势下，这样的体制内科研岗也是一个不错的选择，毕竟现在全行业都是寒冬，咱们吃一碗公家饭，至少饿不死……

知乎用户 匿名用户 发表

一个民用航空总装制造中心最备受重视的一个部门尽然是 5g 创新中心，工资也是相对高一些。

所以啊，计算机才是未来。

知乎用户 匿名用户 发表

多劝退一下，这样我就容易进去了（手动狗头）

知乎用户 hennyxu​ 发表

其实很多好一点的军工单位福利待遇相当不错，且稳定，在成都西安之类的二线城市基本能两三年买房、衣食无忧，主要缺点是一些岗位出差多、加班多。

劝退则是因为能拿到牛所的人一般有很多优质的就业 offer。好点的军工单位对名校学历、本科出身、成绩、科研经历要求较高，有些要求不能挂科，而满足这些要求的人通常会有很多好的 offer。

很多资质平平的名校毕业生连军工牛所的简历关都过不了，真正经历过秋招你就明白了，座无虚席的宣讲会、排着长龙的名校生投简历，用趋之若鹜来形容不算过分。

希望能解释清楚你的疑惑了。声音大的不一定就是真相，有些人天生爱抱怨，这山望着那山高，不管去哪个行业皆如此。

知乎用户 玄甲陌刀 发表

因为都想在北上留下来，这点钱显然不够！

1，农村，落后地区出来的，如果想安居在一个二线城市，可以考虑航空航天，如果想安居北上？直接去大厂，玩 it 金融！

2，院所所在当地的本地人，旱涝保收，去院所不错！

知乎用户 你好 发表

感觉所有行业都在劝退

知乎用户 长宁 发表

我来做个小笔记：

1. 行业不同，完全可以事半功倍；

2. 工资总盘子；

3. 航二代；

4. 知乎全局劝退，唯有计算机和金融；

5. 一线取决于房子，二线性价比更高；

6. 情怀不能当饭吃；

7. 航天胜过航空

知乎用户 一条有理想的咸鱼 发表

知乎还有啥不劝退的？公务员劝退、工程师劝退、创业劝退、打工劝退，各种劝退。

知乎用户 匿名用户 发表

“我知道这个专业需要情怀，毕业以后工资待遇都很不太好”

额，我一个远亲，哈工大毕业，读研的时候就跟着导师从事航天领域的研究

现在北京第二套房了，发射一次火箭发一次奖金…

知乎用户 匿名用户 发表

有梦想有情怀的人才配得上航空航天

想发财变现还请出门右转。

知乎用户 柊月 发表

中国船舶 723 咋样啊？地点在扬州，房价不高，待遇如何呢？

知乎用户 夕月 发表

不是竞争行业，按政府主导的进度走的行业，所以投入完全依赖政府资金批复。

这个行业需要嘴巴严，不缺钱，然后是喜欢航空航天的普通人就够了。

不过现在马一龙的 spaceX 把商业火箭带火了，也许到你大展拳脚正当时也说不定。

知乎用户 匿名用户 发表

平均一年加班 1000 小时吧，基本上是免费加班

知乎用户 亲爱的 发表

燃料要点燃自己

知乎用户 匿名用户 发表

可以努力去西安 504 呀

知乎用户 whiger 发表

每个人选择都不同。大家只要在这里说一下自身的实际情况就行，不必争论。

知乎用户 匿名用户 发表

我在朋友圈发这个图的时候文案是：这就是工作以后所有节假日减半的意义！

知乎用户 嬉皮笑脸的巴德 zz 发表

现在就很真实，有钱就可以去航天，工作稳定不怕失业，想要划水就划水，也没人开你。

没钱就别碰传统行业，互联网还不好进吗？转码就进了，先赚几年钱再说吧。

鱼和熊掌不可兼得，看看想要啥吧，反正传统行业赚钱都少，也不能说它们赚钱少，只不过是经济发展太快了，跟不上了。

知乎用户 java5 发表

大约是自己考不上这类学校吧。这些理工科顶尖专业本身就劝退很多能力不够的人。考上就要筛去大部分人。然后考上的，学成的不会劝退你，忙的要死。能来一个帮忙的也好。

知乎用户 对韭当割 发表

以不畏艰难、精诚奉献的科学家精神，“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献” 的载人航天精神，开创自主创新之路，带领团队攻坚克难，勇攀科技高峰。

知乎用户 亚洲洲草的小迷妹 发表

知乎啥都劝退（狗头），无语了。

知乎用户 匿名用户 发表

国企不搞技术，没劲

知乎用户 小美听了都想打人 发表

因为航空航天本质上是制造业

从业者是大郭宫酱

知乎用户 匿名用户 发表

搞技术科研的，进这种单位就是最底层，随便一个的职能部门都是大爷，干了 14 个月离职的

知乎用户 刘银水 发表

因为这个行业老实人居多！但是锅太多，再多的老实人也接不过来！

知乎用户 wangzheng​ 发表

的确有劝退的，但是也有不少闷声发大财的。本质上，航空航天属于制造业，的确利润有限。其实，如果仅仅和制造业比，航空航天的待遇不低的。只是，核心院所的门槛高，达到这个门槛的人，选择也多，才会觉得从待遇上讲，航空航天不值得。

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刚刚办好离职，即将入职新岗位。并没有最初预想的薪酬翻几倍，航天名声在外，但是为了保证成功，技术都比较成熟。花了近三个月时间，弄清楚了自己在市场上的价值，希望是一个好的开始。

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