从禁电摩开始讲一讲中共的套路式执法
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我印象中第一次注意到禁电摩上牌是2014年左右的广西桂林，最近湖南邵阳又因为这事闹出了大新闻，就随便讲一讲对这个所谓禁摩政策的理解。
大部分地区要求的是电摩不能超过25km/h，符合的办证，不符合的办临时证。这种速度要求明显是一个流氓式的要求。那么，任何一辆电摩只会有三种下场：
（1）符合条件的，办证，交钱，这个钱会被炒得很贵
（2）不符合条件的，办临时证，不断交钱
（3）不符合条件又不办证的，随时被扣车，还是得交钱；倒逼你走（1）和（2）
所以中共的很多执法套路就是故意刁难你，出一个不可能达标的“标准”，让你拥有原罪。本来好端端的车，他出一个标准，你的车就变成非法上路的车了，你怎么跟他玩？然后你可以选，但是无论你怎么选，结果都是主动或者被动的交钱，都要落进他的套路里面。
所以共产党的任何执法，都是以追逐利益为驱动的，已经到达了“要么不做事，做事就得罪人”的境界。这样的体制，不亡何待
品葱用户 twc 评论于 2020-08-09
我所觀察到的套路有些不一樣，
1. 有新事物出現，一開始相關部門全部裝聾作啞，不作為。
2. 事情繼續發酵，越來發越多人加入。
3. 開始旁敲側擊，放自家人入場。
4. 發出不合情理的規定，趕絕非自家人的競爭者
5. 自家人收割。
例子：網絡視頻，網遊，手遊，最後都是由騰訊統一天下。
品葱用户 **三零一小护士
twc** 评论于 2020-08-09
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我所觀察到的套路有些不一樣，1. 有新事物出現，一開始相關部門全部裝聾作啞，不作為。2. 事情繼續發…
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网约车也很典型
品葱用户 POOL_POOL 评论于 2020-08-08
摩托车: 我就知道 我不会是最后一个 说你用电的 就不会上清单？
品葱用户 tommy_lee 评论于 2020-08-08
很多层面，地方领导一般都是跟着利益走。中央领导又通常不是跟着利益，而是政权稳定
品葱用户 武新南 评论于 2020-08-09
~已删除~