请不要无理取闹

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（之前那篇写贵阳事件的文没了，还没看到的朋友可以回复关键词“事故”获取。另，之前考虑到广告会影响大家的阅读体验，所以一直没有加入，可最近的文被夹的太频繁，实在有点缺乏动力，因此打算加入广告，就算是给自己一点工作之余码字的动力吧，也劳烦大家阅读的同时可以顺手点一下，非常感谢！）

前天看到一位法律博主说，他骑电动车去长安街，被罚款20元，原因是长安街东西向不允许电动车通行。

对此，他很不理解，“为何东西向机动车能走，自行车能走，偏偏电动车不能走”，而交.警也没有给出具体解释，只说这是立法的事，他们仅负责执行。

再者，根据《行政处罚法》第三十三条规定，违法行为轻微并及时改正，没有造成危害后果的，不予以行政处罚。

于是，他申请了行政复议。

这无疑是一起很标准的依法行使公民权利的案例，但在评论区却有很多人指责该博主，说他知道自己错了还去复议，属于无理取闹、浪费社会资源、折腾基层，还说“处罚没错，就应该接受并加以改之，不用走复议程序”，甚至有人说他是在刷存在感、标新立异、玩行为艺术。

虽然最终的处理结果是该片区的交.警.支.队撤销了处罚，他也撤回了行政复议申请，但作为法律博主，即便对中国人权利意识淡薄的现状有所了解，他也肯定想不到会有这么多人站在公.权.力的立场上去指责相对弱势的普通个体。

在中国，人们总是习惯强调集体利益，觉得每一个人都是集体的一份子，而非集体是由个体所组成，因此，既然是集体，那便不能缺少领头羊，需要有一位“大家长”来维持秩序，为所有人提供保障。

在这样一种共同体意识中，人们理所当然地认为，这位“大家长”必须拥有绝对的权威，他所做的一切都是为了维护集体利益，就像小家庭里的父母一样，非常地不容易，理应得到最大限度的体谅，而凡是不按既有家规行事甚至敢挑战家长权威的人，则被当成叛逆期的孩子，是自私且不懂事的，应该予以指责与处罚。

上述的博主就是这样，在很多人眼中，他在违反交通法规的情况下，不仅没有体谅交.警维护交通秩序的艰难，乖乖接受处罚，反而质疑现有的规则并申请复议给交警工作造成不必要的困难，属于典型的自私与不懂事。

而在集体利益的叙事中，这种“个人利己主义”是最要不得的，特别是在与前者发生冲突时，而作为集体利益代表的“大家长”，触犯他也就相当于与这个共同体中的其他人为敌了。

这也就导致在整件事中，个人权利基本是被无视的，甚至被当作一种无理取闹。

这里值得注意的是，并不是所有的个人权利都不会得到支持，在无碍集体利益且明显被侵犯的情况下，也就是“大家长”不占理、名不正言不顺的时候，维护合法权益是被认可的。

比如某人为了私人利益动用公权力镪拆，此时的受害者是会得到广泛同情的。

但如果反过来，在关乎集体利益的情况下，也就是“大家长”名正言顺的时候，哪怕个人再占理，也是不会得到普遍支持的。

比如为了修建公共设施而被镪拆，此时的受害者就不再是受害者，而成了顾大局、通情达理的良.民；如果抗拒不从、顽固不化，那就是钉子户了。

可即便是后者这种看似合理的牺牲个人成全大家的行为，其本质还是一种个体的自私，只不过这种自私是通过集体的方式来表达的。

这次疫情就是一个很好的例子，当然也是一个反例，毕竟集体所对应的主体并非一成不变，且集体意志是不由个人权利所转移的，因此，当某一个体因为某种变故突然从集体中的一员来到集体的对立面时，他也只能自认倒霉了，特别是那些自以为不会被集体所抛弃的人。

比如在这次贵阳大巴事件中，有一位叫做“武庚202107”的博主，她的母亲就是该事故的遇难者，这本是一个悲剧，但当人们去翻她的过往微博时，却发现竟然是个小.粉.红。

不得不说，这是另一个悲剧。

而到了这个时候，很多人就不得不开始担忧，开始思考应对措施，只不过有的人是因为担忧自己会成为下一个代价，从而反思现行规则的合理性，而大部分人则是想方设法去融入这个集体，通过多数人的暴力来维护自身利益的稳固。

这一过程也是个人权利被榨取、权利意识被稀释的过程，人们会变得不敢行使个人权利，进而怀疑个人权利的作用，最后连个人权利的存在都遗忘了，甚至视主张个人权利者为仇雠。

有人说，这看上去也许是社会倒退的标志，但乐观地去想，说不定只是转型中的阵痛。

确实，很多国家在这个时期都有相似的过程，但对于我们而言，首先要做的，是让个体从集体中独立出来，成为一个真正现代意义上的人。

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2022.9.21

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