「大多数女司机不会开车」是偏见还是事实?
知乎用户 chenqin 发表 首先,对昨天重庆万州公交车坠河事故的遇难者表示哀悼。在这起事故中,网民们的反应出现了一个一百八十度大转弯——从一开始对女司机的咒骂,到后来对女司机集体道歉。其中争论的一个关键问题是,女司机开车到底怎么样? …
直接干脆上视频吧!
红绿灯起步,女司机挂了倒挡,感觉车不走,就踩了一脚油门。感受下后车司机的绝望。还有就是黑车后边的小货车也撞上了。拉满了煤气罐,我在一旁瑟瑟发抖。
很多女司机造成的事故,你会发出还有这种操作的惊叹。黑车已经起步,D 档退了一两米,不知道变速箱抗不扛得住。
偏见这个词用得不是很准确。
下面看视频:
刹车不分
看男司机出车祸,能看到教训
看女司机出车祸,能找到乐子
一定要首先明白一个问题:
你是要讨论会不会开车的问题、还是要讨论交通事故发生概率高低的问题。
有的人觉得女司机事故率比男司机低(统计上确实如此),所以就说女司机比男司机还会开车、说女司机不会开车是对女司机的偏见。
我下面反驳这个观点。
会开车就一定事故率低吗?
NO.
会不会开车,是在讨论为啥别人倒车入库一分钟搞定而你要半小时、而不是在讨论你能不能开车安全地从家到公司的问题;是在讨论为啥你能把刹车当油门踩、而不是在讨论你会不会酒后驾车的问题。
交通事故的主要原因如下:
酒驾、疲劳驾驶、车辆故障和违反交规。
男司机为啥交通事故率高?主要就俩原因:酒驾和疲劳驾驶。
为啥要酒驾?要么是喜欢喝酒、要么就是交际应酬工作需要,没别的原因了。女人酒驾极少,因为没几个女人喝酒、交际应酬一般也没人给女人灌酒,所以这个让女司机交通事故率指数降了不少;那为啥要疲劳驾驶?这个主要出现在跑长途上。跑长途的大车司机,晚一天就损失一天的钱,在服务区睡觉还得担心货车里的油别让人偷了…… 真心是想快点跑完。所以就会有大车司机疲劳驾驶了。跑长途司机基本没女性的。所以,这又让女性的交通事故率指数降低了一大截。
车辆故障嘛,跑长途碰到车辆故障概率肯定比市区内上下班接孩子要高得多,所以因为车辆故障而带来的事故,这个锅得男人背;至于违反交规,我相信女司机绝对比男司机多。(这个我确实没统计数据,你要是有欢迎给出来)
倒车倒半小时搞不定、把刹车当油门踩差点把车开树上等等这些事情,都不会统计到交通事故里的,然而这些恰恰才是真正的 “会不会开车” 的问题;烂醉如泥开车撞死人了、两天不睡觉开车钻山沟里了,这些不是 “会不会开车” 的问题;至于车辆故障刹车失灵导致追尾了,更不是 “会不会开车” 的问题。
为啥那么多人直接把 “交通事故率” 和“会不会开车”等同起来了呢?我表示非常费解……
所以,会不会开车是一个问题,事故率高不高是另一个问题,这俩问题,没有必然的直接联系。
女司机不会开车,这是铁一般的事实。女性对机械的掌控力和方向感,确实不如男性好,这大概是原始社会男性需要打猎所以需要会用各种装置需要有方向感的原因吧。
你如果觉得我有偏见,那我们这样:
我从马路上随便找十个会开车的男人和十个会开车的女人,让他们都做倒车入库的动作,你必须站在车位后面。我现在问你:你愿意站在男司机车位后还是女司机车位后?或者你直接去看这个问题下面的其他回答吧,直接感受下女司机的魅力。
人们不放心女司机,是因为听到看到太多女司机因为不会开车而带来的问题了,这是人天性里趋利避害在让你做出选择,不是偏见。
如果你说,女司机事故率高,那你这个也不是偏见,而是罔顾事实。
女司机为什么不会开车:
0)感性思维太严重导致容易走神。
案例:女司机开车的时候看到路边一个女人的围巾不错于是开始想我是不是应该也买条围巾进而又想丝绸的好还是毛线的好进而又想我家里已经有五条围巾了再买一条老公是不是要说我乱花钱进而再想管他呢我就买老公说我我就说他不爱我了…… 就在她想到第二百三十五句和老公吵架时的说辞的时候,撞车了……
1)方向感太差 —— 又要考虑开车同时还在想东南西北在哪。
案例:一个街区绕了五圈还是没找到入口结果还把自己绕晕了,一边开一边找入口结果交通事故了;
2)应对突发状况太不稳定容易吓傻 —— 心理素质太差。
案例:路边突然蹿出一个人,女司机情急之下用双手捂住了双眼……
3)对机械不敏感、对机械的控制欲和控制感不强。一般女性对控制机械没什么兴趣,这一点可以通过女性不喜欢竞技类游戏得到佐证,这一点不需要举例。
4)公主病太任性,觉得马路是她家开的。
案例:“我看前车在做匀速直线运动,我觉得只要他保持状态,我就可以很快地超到他的前面…… 结果没想到前车没按我的剧本来,所以追尾了……”。(马路不应该是我家开的、马路上的车不应该都按我的意志运行吗?)
五星巴西在世界杯赛场的失球数远大于中国队,所以认为中国足球不如巴西的完全是偏见
打左灯向右转,车头顶墙上,屁股差点把骑车的我挤死。
踩着皮靴下来先看车头,都没有意识到后面还有个骑车的人在后面被卡着呢……
抽死她的心都有了……..
开车出事故是一个普遍问题,有的事故大,有的事故小。
就亲眼所见或者视频中所看到的,我感觉,男司机出事故,一般都很容易明白是怎么回事,女司机出事故,我是感觉是 “我真没想到还有这种操作”……
我老婆开车比较不注重细节,后来也不让她开了,她自己也懒得开了,反正有我做牛做马,人家后排一坐,熊一抱,舒坦。
说个新鲜出炉的吧,前几天得知单位一个女同事开车来上班了,因为下班她要去接亲戚,我想去看看她的车,当时她的车已经买了半年有余,我还没见过。一辆白色的三厢福克斯。
下班跟着她来到停车场,我一看汗毛就竖起来了,车屁股离车位前面的线怎么这么远,绕到车头一看,挨着墙,我问她咋回事,她说觉得还有距离就想在往里上一下,碰到了就停下来了,我说那你往后倒一点啊,她说看了下刚挨上,算了,懒得倒了。
看完车聊完天,她发动车开出停车场走了,我骑着车沿着路回家,远远的看她加速逆向超过了一个正常行驶的车,但那里已经是弯道前面了啊,果不然那边拐弯过来个车,同事一把方向靠右避让,结果把她刚超过得车别的差点上马路牙子加急停……
开车需要胆大心细,需要在各种紧急情况下快速冷静反应,这点恰恰是多数女性做不到的。
所以,很多女司机解决反应问题的方式就是慢速行驶,然而,这往往就是制造的诱因事故 – 引发变道插档。好的,有人可能会说,应该老老实实跟车,不应该随意变道,嗯,那好吧,把设计时速 80KM/H 的公路开成 40KM/H 的拥堵高峰,往往就有开慢车的功劳。
提前逮撒车。
转弯就行了撒?
逮撒车。
逮撒车。
速度太快,逮撒车。
逮撒车!
逮撒车!!
逮撒车!!!
逮撒车!!!!
逮撒车!!!!!
逮撒车!!!!!!
♂啊♂!!!!!!!
逮撒车。
说一句不好听的,那些女司机(新手)都是傻缺中的战斗机
告诉大家最近一件奇葩事:
我家附近的小区是一条只有双向两车道的窄路,有时候下坡的时候左侧还可能有其它车辆占用,坡底下就是停车场,如下图所示
上周傍晚约朋友去郊外聚餐后独自开车回来,在图二的位置,当时我的车正在下坡。突然有一台别克昂科拉顶着油门冲着我过来,最关键的是,旁边还有车!于是我马上把车停下,并空挡啦好手刹,按下喇叭提示对方别跟我冲过来,一看,哎哟是女司机,我肯定不让,最好大家别走,上坡车没上坡前让下坡车的规矩动不动?摇下车窗就问候那女的一翻。停车场的大爷过来喊道:
“小伙子能不能让一下那车?”
我:“大爷,她要让我啊,我正在下坡她顶着油门,还没上坡,过来凭什么我让她?”
大爷:“小伙子你就忍一下吧,这司机可能是新手,我也不想剐蹭到其它车,毕竟我都是打份工而已啊!”
我想:“X 你老母,尼种傻嗨我唔收距以后必定有其它司机收距”,忍了忍了,尽量倒一点车摆一下方向让那傻蛋出去吧!
祝贺这类傻蛋迟早被其它司机教训她做人一翻
这种偏见来自于日常,女性对危险意识的漠视。
有一次过人行横道,我妈和她的一个朋友相遇了,两人居然在马路中间聊起了天。。。。
一位大妈拉着东西站在小区大门内的路中央看手机
我媳妇下车后拉着孩子从车尾(挨着汽车)绕过汽车回家。被我多次教育后终于知道等一等汽车动了在走。
女朋友遇到突发情况,第一反应是叫,啊啊啊!把我吓得在副驾驶右脚使劲踩!
我遇到突发情况,不会说一句话,即便当时正在和人说话,处理完后开始口吐芬芳,这就是区别吧。
因为路上碰到的让人生气的驾驶行为,超过去一看,不是玩手机就是女司机。
就说昨天下班回家,上长江二桥,我慢悠悠的跟车在一辆红车后,看见辅道变道过来一辆白车,红车在白车后大概 10 米。红车突然一脚急刹,把我吓一跳。这样的速度和距离有必要急刹?!超过去一看,好吧,女司机。
下了长江二桥,上了高架,三车道的中间车道很空,没车。我刚变道中间车道,右道一辆白车突然加速加塞冲到我前面,又一脚刹车,然后开了 20 米又加速变回右道,又是一脚刹车。完全是我看不懂的操作,超过去一看,好吧,女司机。
快到家了,我准备右转,提前走了右侧车道,辅路直挺挺的冲出一辆车,看都没看一眼后面一眼,我一脚刹车心里问候了车主的全家。超过去一看,好吧,女司机。
总结就是,女司机这个群体,有相当多一部分,1、没有预判 2、开车时思路混乱,随心所欲 3、没有足够的安全意识
因为开车菜逼的男司机太常见了,而开车菜逼的女司机太奇葩了,少见多怪就这样子,哈哈哈。
偏见?我一点也没有偏见
看见前车开的莫名其妙,超上去一看,原来是女司机,舒缓了
看见前车开的畏畏缩缩,超上去一看,果然是女司机,释怀了
看见前车开的超级牛逼,超上去一看,竟然是女司机,敬佩了
看见前车开的像 S13,和前前车距离几十米,同时符合:本地车牌、非新车、男司机、悠闲的一只手搭在车外 / 抽着烟
所有的脏话朝他扔过去
刚才我在学校骑车
非机动车道上走着一个女生
后面慢慢悠悠地跟着一辆电动车,是妈妈带着孩子
电动车跟人离得很近,就在前后差不过一米
突然那个女生停住了,那个骑电动车的也紧急避让。
我以为那个女生要蹲下系鞋带
没想到
她在对着武汉久违的阳光拍自己的手
偏见来源于经验。
说几件事吧:
五年前学车的时候,一起学的有一女孩子三十岁上下。第一次去练车教练教拉手刹,这货愣是拉不动,每次看她拉手刹那个费劲啊!后来据说科目二挂了五次也没考过。
我今年刚买的新车(车体较宽)在高架下匝道口两车道靠右车道准备下坡,见左边一辆扫码租来的的 SUV,死命往我车道挤,前雷达在短短的 3 秒钟时间里从绿变黄再变红,期间我一边刹车一边狂摁喇叭,后来发现是个女司机为了绕开她左手边一辆停在匝道斜线处走错路的车,强行不管右边有没有车就打方向盘。幸好在我雷达和喇叭同时尖叫要撞到的前 0.1 秒她拉回了方向盘。我路怒症突然上头了,一边摇下车窗,一边一脚油门上去,还没等我开骂,那扫码 SUV 的副驾驶(应该是她老公)已经摇下车窗在不停向我挥手道歉。从侧面望去,驾驶座上的女司机丝毫没有意识到自己干了什么,仍然一副魂斗罗的表情。
从此见到女司机都变道加速超过 。跟车并非正确选择,指不定一个急刹还得帮她修车。
附魂斗罗表情:
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偏见在于有些女生明明不能开车,明明很笨,也要不顾自己和他人安危为了面子硬开。
有的人说开车是靠经验的,可是有些女人容易在积累经验过程中造成交通事故,马路不是你家的游乐场和练车场!不能开别逞能!
女权不服,用事故率来狡辩,但事实在那摆着,女生对机械对车的感觉整体不如男生,就好比女生玩游戏就是玩不过男生一样。就好比男生对化妆品的对颜色的分类就算不如女生一样。
为什么会对女司机印象差,绝大部分不是因为她们的技术,大多是因为她们处理问题的态度。
技术都是慢慢开出来的,都有技术差的时候,但女司机对待事故的态度真的让人受不了。
只要你们撞了,那绝对就是你的责任,下车第一句话永远是: 你撞我干嘛呀!
遇事逃避,甩锅,撒泼才是真的让大家不太待见女司机的原因。
偏见?简直就是马路杀手吧?
还好原厂布雷默。要不然一起坐飞机重开一局。
过了很久我重新看了一下自己的回答,感觉语气有些不妥,但是也不打算改了
一部分男性如果有偏见和歧视的话,那女司机也不用想太多,水平够了之后他们自然心服口服。另一部分男性提出批评时指出的应该是你的真实水平,而不是针对你的性别,虚心接受,改正错误,毕竟开车是有危险的,需要对自己和别人负责。
男女之间也不是仇人,没必要互相敌视,我相信不论男女,在任何领域看见技艺高超的高手时,崇敬都会油然而生
以下是原答案
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一些女性司机的确开车菜的一匹,一些男性司机开车也有菜的一匹的,就是菜的女的比较多,男的比较少。
哦对,在前面补一句哈,提问的女同学千万别有负面情绪,那个公交车司机师傅说话的确太极端偏激了,你也别否定自己,也别和他置气,不必纠结这个偏不偏见的事,就用最积极的态度学车练车就完了,而且你还没学车呢你咋知道自己行不行呢。
在驾校学车就能轻易地看出来,我是女生,高考结束就学车了,可能比较像老爸吧,动手之类的东西学的比较快,我当时一直被科目二和科目三的教练夸,说学员要是都像我这样就太省心了(注意,说的是学员,指全体学员,不是全体女学员哈)。老爸学车就比一般男性快,这点上我觉得自己还是挺幸运的。
同时期一起学车的也有两个女生很有灵气,学的很快控制的很好,但是剩下的女性就笨的我看着都着急,唉,自己不争气被别人骂也是自找的。
不过话说回来,我不赞同那个司机不让十八岁学车,其实开车这玩意年轻人学得快啊,为啥不在学得快的时候学非得等到有工作有家庭有孩子又忙又不灵的时候学呢?搞不懂
我也不希望看到全民声讨女司机的现象,也不想讨论什么事故率,也不想讨论什么男女传统的社会印象偏见什么的,那些都是片面因素,咱们女司机就承认群体中出现的这种让人无语的现象的真实性,然后虚心接受建议,改正自己的不足,也别为自己狡辩什么了,没意义。
每次面对全民嘲讽女司机的话题我内心就很复杂,我个人很要强自尊心也非常强,每次听见身边的人嘲讽女司机我就有种含着泪上去爆锤 ta 一顿的冲动,但每次看见有些女司机笨得要死的时候我也从心底里嫌弃 。
解决办法就是!!女司机群体都长点心吧,开不好咱们下点功夫好好练练行吗?别 tm 别人一说你你就笑,或者没有进步,咱们有点骨气能死吗?!
放在十年前,几乎全体中国人骂中国人自己没素质,这几年呢?反倒是很多事情是中国人嘲讽歪果仁没素质了吧。你的实力真的上升了,冷嘲热讽自然就没了,偏不偏见的根本站不住脚,有这个网上男女互骂的时间,您出去挑个人少的道练练车吧!实在没有条件的,有决心的,半夜练行不?真是服了
啥也不说了,学生化去
我是女的,我学了驾照,开过车。
我只能说虽然不能一棍子打死所有人,但是我相信某些偏见其实很真实。。
因为就我来说我虽然能平稳开车,且已经开过长途,我内心还是恐惧这个东西的。我一哥哥跟我一样学的,就特别游刃有余,又稳又果断。我姐姐也一样学的,开的时候我就提心吊胆。。
我真的觉得大体来说女司机不行…
我这个人从小爱好是汽车 奥特曼 数学思维 逻辑啥的都不输给男同学 已经比较粗犷了… 开起车还是不如男生… 心理上也怕。
只能尽量稳,慢,让,等,不单独开…
我也有闺蜜完全不怕的,开起来溜极了
有一次聚完餐非要送我们回家
因为都是刚学完车的大学生… 就调侃很害怕啥的
我闺蜜特别大气认真的说:没事,你们相信我,我开慢点,这在这个路撞几下也没什么大不了(… 她特别认真
就战战兢兢的坐完了车… 看她左右都有点分不清的自信的瞎开… 脑子里都是刚看的那些新闻【女子开车携四闺蜜出游全部丧生】
后来就不是很敢坐了 QAQ
我相信存在很多优秀的女司机,但是你要问为什么有偏见,男女整体上的生理差异本来就很大呀(注意是整体嗷
而且偏见这个东西虽然政治不正确却管用,现实生活中很多人喜欢这样简单粗暴的评判吧。
男司机出的事故一般都是比较常见的,一说起来原因大家都明白怎么回事,女司机出的很多事故会让你目瞪口呆,卧槽!还有这样的操作?
来更新一下,今天在路上碰到一辆在快车道龟速的现代,由于慢车道大车多,它的这个龟速也不完全是龟速,限速 80 它开个五十,一直超不过去,到红绿灯上去一看,一个女司机在视频聊天,手机单手握着放在方向盘上…
男司机犯错,主要错在科目一和科目四,开车不规矩。
女司机犯错,主要错在科目二和科目三,不会开瞎开。
最近有提问者说对女司机有偏见,这里我澄清一下,不只是偏见。我看过这个问题很久了,一直是怀抱众生平等的看法,但是,就在昨天,我开着我的小越野,在过一个红绿灯,准备来个弹射地板油,左脚离合,右脚油门,一浅一深,一浅一深,车子发出,声嘶力竭的嗡嗡声,此时此刻,正准备享受我 100 匹马力带来的推背感,绿灯一亮,油门杀到底,缓慢冲出去,两边的车都被我甩在身后大概一个车头,突然一辆骚气逼人的黄色,哦不,用词不当,橘黄色,polo,还是 pool,还是 ploo?轿车,在我左手边窜出半个车头,在那一刻,我惊奇的发现,车里是一个打扮时尚的,大波浪大姐,姐?低领,波涛汹涌,大金耳环,还有纹身…… 她在快车道上,打了左转灯,我寻思她是要跨过中间的绿化带,往对面车道行驶…… 所以我准备加速,超过她!!!然而下一秒,她就右变道,右变道,右变道…… 直插我这里,哦不,我的车道,当时我与这个车的距离只有 0.01 公分,但是四分之一个眨眼之后,这个车的女主人将会撞…… 插上我,哦不,我的车插上她?因为我准备发出一声呐喊,虽然本人平生发出的呐喊无数,但这一个我认为是最大声的,曾经有一个减速的机会摆在我面前,我没有好好珍惜,等到我快撞上我才追悔莫及,人世间最痛苦的事莫过于此。如果上天给我一个再来一次的机会,我会对那个大波浪说三个字… 惹不起…… 如果非要在这个前面加个期限,我希望是一万年?
因为有时候女司机的骚操作对我们精神的冲击实在是太大了。
但仔细想想,男的开车就没有骚操作了么?有!但是少,为啥呢,个人认为,这与现在的时间有关。
现在是 2019.6.23,中国法律规定年满十八周岁才能考驾照,也就是说目前能上路的驾驶员都是 2001.6.23 之前出生的,也就是说目前马路上的主力军是 60 后到 90 后。汽车什么时候走进中国普通家庭的呢?2000 年,什么时候开始大范围普及呢,那要到 2004 年之后了。也就是说现在马路上的大部分驾驶员,小时候家里是没有汽车的。所以大部分驾驶者学车之前对汽车的了解程度不高。不过家里没有汽车,不代表完全没有接触过汽车,这一点,就要开始分男女来讨论了
男: 相较于女性而言,对于机械,空间更加敏感,更愿意了解于汽车相关的事情,更愿意主动接触汽车,八九十年代对于考驾照这件事情,家人的态度一般来说是 “去考个驾照吧,以后实在找不到工作去当个司机也蛮好的”(那个年代司机是一个很吃香的职业,有很多人都挤破头去抢)
女: 相较于男性而言,对于艺术,文学等抽象的东西更加敏感,很少说主动去接触了解汽车,对于考驾照,家里人的态度是 “女孩子家考什么驾照当什么司机,天天风吹日晒的”“学什么开车,以后叫你老公给你开”(听着很扎心很性别歧视,但这真的很真实)
也就是说现在路上的女性驾驶员,大多数都是 2004 年后甚至更晚才考的驾照,而男性驾驶员呢,90 年之后就有很多人考驾照了。或者说,男性很多是成年了就去考驾照,女性更多则是有属于自己的私家车了才会去考驾照。这中间可能就是五到十年的时间差。
再就是,当夫妻双方同时持有驾照的但只有一台私家车的时候,谁开?这就是大部分普通中国家庭所面对的问题,而这个问题一般情况下都是很好解决的: 当然是男的开啊。那女性拿驾照干嘛?在很多家庭中,妻子拿驾照的意义就是给老公消分和在老公喝酒之后有人开车 (同样很性别歧视但同样很真实)。也就意味着,女性驾驶员的实际驾驶时间远远低于男性。
我们都知道,驾驶是一个经验活,是熟能生巧的,没有谁能一上手就能应对所有的突发情况,很多老司机都是用大大小小的意外和十几万的公里数练出来的。那么请问,十几年驾龄十几万公里数天天开车的男司机和几年驾龄基本口袋驾照基本没遇到过危及生命的意外事故的女司机,谁的骚操作更多更令人震惊呢?
个人观点,欢迎大佬砸场子
技术不好没关系,可以练。但很多女司机根本不认为自己哪错了,明明自己全责还全怪对方,胡搅蛮缠,这才是女司机最可恨的地方,平时被父母和男朋友宠坏了,到了大街上还要别人宠你吗?
本来以为女司机只存在都市传说中,没想到我自己也能碰到~
接下来要说的这位司机是我表哥的女友,小学教师,有执照,不过没有车,最近买了辆电动车通勤,但是你见过车骑了还没一礼拜,就让交警叔叔给扣了么?!
那么是出什么事情被扣车了呢,原因是这女人**在机动车道上骑行,而且是逆行!**强制学习 5 天交规,才让领回了车。
我妈很好奇,问她:你车怎么会骑到大马路(机动车道)上呢?
女司机:啊?我一直都这么骑的啊~边上的路(非机动车道)太窄了~
这样的人上路,你们会放心么?至此后觉得国家规定电动车也需要考执照和强制上保险这一政策实在是明智之举!
不接受质疑。
到现在为止,正常直行已经差点侧面干死快十个左转弯不长眼的司机了。要不是我的车刹车好用,确定她们其中有好几个会重伤。
恩,司机都是女性,开车不带脑子。
就在我让女友打开转向灯,我看到了雨刷器用最快的档在挡风玻璃上肆无忌惮、疯狂摩擦的时候
为什么有偏见?特么的那是草菅人命啊!!就在 7 月 5 号晚上 9 点过,我们旁边一个小区外,我女儿学校对面,一个女司机把门当刹车把一个 8 岁的小女孩给撞死了!!!
事故现场视频
8 岁啊,活生生的孩子啊!!
我觉得是大部分女性从小就有意无意的被引导到靠情绪办事上,男性则更多要求解决问题,男性小时候玩的玩具就偏向机械类,女性多是布娃娃。这就导致男性开车更容易去思考为什么和怎么做,女性更多当成纯粹的工具并不去思考为什么,导致两个问题,一个是对车和行驶不了解,另一个就是对紧急情况的处理不冷静。这两个合起来就导致女司机的事故和行为在男司机看来反常不可理解。其实有些妹子开车挺好,不过比例还是比较少。
男司机大多数遇到交通事故,基本上都明白责任认定,最多是在细节赔偿有争议;而女司机一般出事故,第一感觉就是 “你凭什么为什么要撞我!!!我凭什么负责” 可能类似于下面视频(说多了都是泪)
不让人理解的骚操作
(说难听点,都是惯的,没结婚前男友惯,家里面父母惯,结婚后老公惯,在网上女权惯,当走上社会,可没有人惯啊。。。)
视频中交警已经是看年轻女性才好语相劝,如果是男性,估计两三句连续警告就直接给人摁在地上或者辣椒水伺候……
下面是我关于其他女司机的回答
https://www.zhihu.com/answer/981971898
昨天晚上在路上骑车,没错,是骑自行车,在有隔离带的非机动车道,老远就看到三个并排的自行车逆行着过来,心理骂句 MMP,只能继续往前慢慢骑,快撞上了才发现对方根本没有让自己的意思,只好解锁下车,结果对面还在继续向前骑,我抬头一看发现是三个小姐姐,穿着制服那种,应该是附近的安检刚下班,聊的超开心,丝毫没注意到我,我急着赶紧冲她吼了一句,她才突然意识到前面有人,赶紧转向才没撞到我,这样的人如果开车的话肯定是马路杀手了。。。。
真讨厌拿性别说事的人。女人除了没有那个啥啥,其他什么都不缺。
开车这个事情,就是个熟练不熟练的事情,刚开始开车的时候,一个个的都菜,无论男女。当年我学车的时候,一起的小伙伴,男生并不比女生开得好多少。考驾照,男生被关的比例,并不比女生低。
最尴尬的经历,是一次在一个大超市停车场,特别空旷,几乎没有其他人,一边开车,一边看手机,然后车子底盘逛荡一下响,响就响呗,加油门再开,结果又哐当一下,加油门也开不动了。
下来一看,车子被卡在超市的两个临时停车桩之间……
后面一辆车上的兄弟,看到以后,差点笑死,知乎 “果然是女司机!” 不过他很友好,下车帮助我把车开出了停车墩。
因为我是女司机才开上去?错!是因为我根本没有看路看车,在看手机!
我可是看到各种各样的男司机,开翻车的,开沟里,冲水里…… 每天那么多车祸,大家统计统计司机性别?
我不相信约定俗成,只相信真实的数据。
顺便说一句,开车就是个技术活,多开就好了,和性别没有一毛钱关系。
另外说一句,对于有路盲证的我,感谢现代发达的车载导航系统 。
――手动分割线线――
刚才底下有兄弟怀疑我反串黑。哦,不。我只是看到问题,想起来自己最尴尬的那次经历,一定会让当时帮助我的那位兄弟,坚定女司机不咋地的印象。不过,各位,扪心自问,想想自己从菜鸟到现在的经历,有没有自己都觉得可笑,或者想起来心有余悸的精力?――不要自己欺骗自己,然后自己也以为是真的哦。
我看到过非常惨烈的事故,好多次,不同的男司机。只是不想拿到这里说,连回忆都不想回忆。
媒体上搜索男司机酒后,把车开飞下高架都有。
开车看手机的事情,当然是我错了,错了就改,没有什么好说的。
但是这个依然不能证明女司机比男司机差。否则该规定:开车的时候,女司机不要看手机打电话。而现在的规定是开车的时候,不要使用手机。
不要拿性别说事。人和人的差别,是个体和个体的差别,和性别无关。
我也不知道我为什么要写这么一个回答,当时的背景是,我妈开车带着我和我弟弟去火车站,送我去火车站坐火车,而他们去别的地方玩。我坐在副驾驶,而且我有驾照,虽然不怎么开车。
路上已经到了中午 12:00,我妈就问我们想吃什么东西,我随口说都行,要不吃肯德基吧。她同意,然后就见她在等红绿灯的时候从包里面拿出了手机,开始不停的点击。绿灯的时候我提醒了她两次才开始起步。之后在限速 60 公里的路上,用 20 公里的龟速爬着。并且手上点击不停,随着她看手机的频率和时间越来越长。车头慢慢的朝右侧偏,我当时处于一种非常紧张的状态,目光不停的在路面和她的手机上面切换。但是又生怕大声提醒她,把她吓到了会引发事故。这个时候,她说了一句彻底把我吓尿的话。xx,帮我打下方向,然后就要把方向盘丢了。 当时真的是感觉一万只草泥马踢我脑子的恐慌。妈啊,你是拍电影呢?我一把掌好方向盘,同时把她手机按住,大声说好好开车,你在做什么梦呢?!然后她好像才清醒过来,重新掌好方向盘。这个时候我把她手机拿过来问她刚刚在干什么那么入迷,然后你们猜猜看?
在网上点肯德基。。。。。。当时我就喷了,直接跟她说,就是点个餐,这种事情你,居然在马路上把手离开方向盘让我帮你掌方向,你是不是疯了?
好在跟我说过之后,随后在开车路上还是比较平稳的,但是从此之后我坐我妈的车心里面都会打起 12 分的精神。
因为,男司机出事,大家说这个人傻,车都开不好;女司机出事,大家说女司机就是傻,开不好车。
男性出事通常只会被针对个人,女性出事往往被针对整体。
这样做的男性本应该被认为是性别歧视,但没有。
而学会了这招的女性,开始说男人都怎么怎么样的时候,她们变成了田园女权。
哈哈。
希望姐妹们多学习一下某些男性勇于吹牛逼和掩盖短处的能力。
一言以蔽之,学会和他们一样不要脸,把酒驾醉驾疲劳驾驶说成生活所迫,把路怒说成雄性气概,把超速加塞说成车技高超。拒绝避让特种车辆都能被他们说成是权衡利弊之后的理性思考。
而有趣的是当女性这么做会得到什么评价呢?
这都是我们可以学习的东西(手动狗头)
指望这部分男性不以偏概全、自我摒弃歧视性思维,是不可能的。只有姐妹们意识到他们的措辞里有多少是吹出来的,而我们 “擅长的东西” 受到了多少群体偏见的影响,才可能做到自己潜力的天花板。
别让偏见影响你的判断。
以开车为例,它真的和性别有什么关系吗?
两性差异最大的一个方面的生殖。问:男司机用生殖器换档还是用生殖器顶油门刹车离合?
第二个方面,平均体能。驾驶赛车、公交车,另说(事实上女赛车手女公交司机也很常见了)。驾驶普通私家车,大多数人不会长期连续驾驶四小时以上吧?普通的代步驾驶根本不可能到达健康中青年人的体能上限,无论男女。
还有什么其它方面是有证据可以证明的男女差异吗?
开车水平通常不是和性别,而是和经验正相关的。
头几次摸车,出现弄错左右转向灯、油门刹车搞反、档没挂上这种问题,实在是没什么好过分指责的。以现在拿驾照的纯 “应试” 模式,刚拿到驾照的人对车仍然不够熟悉也是非常正常的事。如果极少开车,拿驾照当摆设,车龄几年出现这种问题也不是不可能。
至于车四周的距离感、注意各个方向的来车来人、什么时候该刹车、什么时候该加速、什么时候该转向躲避、什么时候撞上去损失可能反而更小。除了少部分极具天赋的人,大部分人需要平时刻意地了解或长久的经验做铺垫。
别管他们怎么说女司机。也别管你刚开始开车的时候别人怎么说你的一些失误。脸皮厚一点。几亿人都能做的事,不可能是多么难的事。
对某些孜孜不倦于加强和认同刻板印象的人,我想说每个人身上的每个特性都属于一个特定群体。你总会属于一个有刻板印象的群体。
我等着刻板印象和偏见的刀子扎到你自己身上。
我觉得这属于带着有色眼镜看人吧。
我个人觉得是舆论误导,来博眼球而已。
奇葩的车祸方式男的也不少见啊。
据央广网报道,8 日凌晨 2 时 10 分许,在安远县车头镇发生一起半挂车与轿车相撞事故,致 6 人死亡。
事发前一起饮过酒 ,小车驾驶员涉嫌醉驾。除此之外,事发前还超车。
是不是很熟悉,喝酒不开车,开车不喝酒,这比女司机夸张多了。
还有我遇到过的。
有一次坐公交车,路上缓行,看到前面一辆蓝色小轿车不停的变换车道,好像多换几次他就能提前到目的地一样。
有一次我坐在公交车上正聚精会神的听歌,突然听到车里大叫,我扭头一看,好家伙儿,直接撞上了护栏。
还是坐公交车,看见一辆车子总是超车,而且都不打灯的那种,速度那是相当快,不出二分钟我看见它静静地躺在那里不动,后面还跟着三辆车子。
新闻只是报道的女司机多,男的其实也不少,不要以为只有女司机会把油门当刹车,难道男的不会吗???
女司机高速上汽车抛锚
憋说话,看视频
某女司机高速上汽车抛锚
交警与女司机的对话
女司机开车就好比小孩玩火。
虽然你可以说成年人比小孩造成更多的火灾。
但是我们都知道打火机在小孩手里更危险。
我觉一是网络的妖魔化,二是自己平时遇到的吧。男司机的事故大都能看明白,超速,酒驾,打电话。女司机的很多事故我看都看不懂。就前两天晚上我回家,双向四车道,红绿灯,我在左转道。一辆小红慢慢悠悠的过来停在我左边,我楞了一下,仔细得看了看左右,看到了我车左边的双黄线,再看了看小红车里的女司机。。。我要离她远一点。开车看到的男司机违法操作都是千篇一律,但女司机神奇操作太多了。
先说结论: 男性女性在没有经过任何训练的情况下,开车技术应该是符合正态分布的。
不用讲什么开车的技术问题,就讲一讲男女从小到大在体育运动上的区别。
男性一般从小玩什么运动?足球篮球绝对是人数最多的,篮球足球都是需要在一个指定大小的空间内,自身往往需要在慢速移动和快速移动中高频次切换,不但要与人对抗,还要实时注意场上其他队友及对手的空间、位置、距离等因素,在传接球时候要注意提前量,提速瞬间要根据场上的情况规划进攻路线和手段。
各位没觉得这和路上开车有很大相似性吗?这意味着大多数男性在学会开车之前就已经在球场上训练了十几年了,自然开车表现会好一些。
反观女性在学生时期参加体育运动的人数和频次远少于男性,仅靠考驾照时候这点训练时间完全不足以胜任道路上复杂的情况,导致女性在开车技术上不如男性。
这个说法也解释了为什么有一部分女性及时在没有经过大量训练的情况下,仍然开车技术很好,因为她们有天分啊!但是这个是不能推广到全体女性的,一般人既没有天分,又不加训练,怎么开的好?
真不是偏见。。。
就刚才。。早上去超市买牛奶。。经过一条街。。单行线。。双排车道。。路边有正常停车位
一哥们车停在哪没招惹谁。。安安静静的停着。。一个奥迪 Q3 路过直接蹭着过去的。。
我是全程看着 Q3 放着左侧那么空的路还贴着右边开。。蹭过那个哥们的车左前叶子板 + 左前保险杠。。
因为我着急。。看到司机下车了观察俩车情况。。我就走了。。
对。。女司机。。我看她掏出电话打电话了。。以为她在联系车主。。。我就走了。。。
买完奶回来经过这个路口。。我看司机哥们在车前特别无奈的观察车的刮伤。。我就纳闷上去问了一嘴。。恍然大悟。。
呵呵哒。。那个女的看我看她。。假装打电话。。其实压根没联系车主。。后来跑路了。。。
大姐。。您修车不用保险的吗。。你保险买的是摆设吗。。。
另外我驾龄 9 年。。现在开的车是第五年。。这期间大大小小刮蹭出过五六次。。只有一次是我责任。。和公交车撞了。。。另外几次都是女司机碰我。。
可能是我幸存者偏差吧。。。
飞机驾驶火车驾驶货车驾驶是不是女性少?机械理解和操作女性就是差,沟通互动男性笨,所以有个词叫直男。
开了这么久的车其实还没有和女性司机发生过事故,but 有两次差点和女司机的车撞上。就是我在最左边道上行驶,然后一个女司机直接从最右边道掉头(3 车道),差点怼上了。幸亏我来了一个急刹。还有一次也是我在最右边道行驶,一个女司机从最左边道直接怼过来(5 车道)。这些人开车都不看路况的吗,真当马路是你家的了。
大多女人相对注意力不集中,突发事件处理慌乱,情绪不稳定,容易受各方面影响而失控!
综上所述: 大多女人都不适合开车!!!
你找个会开车的女的坐她副驾驶体验一下,感受一下和男司机有什么区别
在现实中,很多女的是分不清左右的。
这句话不是嘲讽,而是一种陈述事实。大部分男的是不需要辅助,直接感知哪边是左哪边是右。
很多女性,需要伸一下左右手来判断。甚至还有左右分不清的。
我觉得最大的问题是国内观念总是宣扬什么女的这个不行那个不行,植入一种观念,女的就是应该靠男的,不如男的是正常的。
女的开车容易情绪化,方向感差但是另一方面安全意识强,一般不会因醉酒超速出重大问题。
还有就是国内跟国外学驾照侧重点不一样,国内侧重于对车的操控,这方面男的有先天优势,女的主要靠经验积累,但是以前驾校练习时间比较少。我记得那时国内学的驾照,集训一个月就拿到了,根本不敢上路,需要另外花钱找陪练才行。有同学没考过,教练说给七百块钱,找找考官也拿证了。那段时间培养了很多马路杀手,当然现在考试严了。
德国考驾照就一条安全第一。我在德国考驾照的时候觉得有驾驶经验了应该很简单,老想炫一把,开车都是压着最高限速开(高速建议速度 130,开 200 多),两次因为超速没过(一次是没看到路边限速标识牌,一次进入市区没减速)。结果有个朋友一次就考过了,坐她的车,发现她从来不挂空挡和一档,说不知道干什么用的,二档起步,什么水箱油箱都不知道在哪。问教练,教练说这个不重要,重要是看有没有安全意识,能开上路就行,别的都可以以后慢慢学。受了启发,再考时特别注意,比如路口要左右看,要注意盲区,停车要前后左右看(不是只看左右和后视镜,要有明显的转头动作。有次停车入位只看了左边,没看右边挂了。一共挂了三次,第四次才过。)
开车就是安全的从一个地点到达另一个地点,还是安全第一,比什么男女开车怎么样没有意义。女司机操控差的话,多练练就好了。
有些人不仅蠢,还不听指挥
科目一怎么考的
主要要看女生的成分,家庭妇女和文艺女青年就悲剧了。不过要是碰到理工女,而且如果还是喜欢驾驶的那种,还是退避三舍为妙,因为行的那是真行。在帝都的话,数量还不少。
其中一個原因是:如今的社會依然認爲 “道路是男人的天下”。
成就动机理论的研究发现,男性的成就需要高于女性,如在娱乐活动中,男大学生倾向于选择动脑筋的、能显示能力的活动项目,女大学生更多地参加碰运气、轻松游戏项目。(孙煜明,1993) 霍纳(Horner,1968)的一个研究用主题统觉测验来测量大学生被试的淡漠成就的动机。结果表明,第一,女性比男性更淡漠成就;第二,具有淡漠成就动机的被试,在非竞争条件下会有更好的表现。 另一项研究(Zuckerman & Allison,1976)同样表明,女性比男性在淡漠成就量表上的得分高。在淡漠成就量表上得分高的被试在竞赛条件下的表现,不如在淡漠成量表得分低的被试。
此外还有研究表明,妇女在一个男性统治的环境中获得成功,将面临着可感受到的女性化的丧失(Horner,1972)。哈里斯(Harris,1980)使用个人归因量表(PAQ)和工作与家庭倾向问卷(WOFO)测验了 240 名运动员,结果发现男性化的女运动员比一般的女运动员被试在成就动机上得分要高。——以上内容均引用自《体育运动心理学研究进展》,张力为主编,高等教育出版社,2000 年
且不談統計事實,除非有一些像女車手持有賽車駕照,女車手漂移視頻之類的無可反駁的證明,人們很少會意識到一個女司機開車技術很好。因爲社會上的固有觀念認爲女人就不應該擅長開車,所以會對自己看到的現象進行合理化:女人開車好,是特例;女人開車不好,是正常的。每當看到正常駕駛的女司機,不是沒注意到,就是認爲是特例,是少數,不會對觀念產生觸動。
而女人自己也容易因爲自己的性別,就認爲自己就不應該擅長開車。在男人統治的領域,女人强行參與進來也沒有好處,除非一些抛棄自己女性化特徵的女人。例子是小時候女孩子和男孩子玩的同樣的游戲,會被譏笑為 “沒有女孩子的樣子”,久而久之就不擅長這個游戲了。同樣,會潛意識認爲自己不適合開車的女性,對學習開車沒有動力→不熟練,那自然技術不精,就會變成潛在的馬路殺手。
實際上在一般道路上安全駕駛一輛汽車并不是什麽需要考驗到人類生理極限的事,就好像搭積木,男孩有手有脚有大腦,女孩就沒有?開車有多難?但社會就是認爲男人開車比女人開車強,并且不斷用案例去强化這種刻板印象。這不是具體的個人的錯。但應該反思。
我首先说一点,感觉有很多答案很奇怪,他们往往以男性司机出事故都是酒驾和疲劳为荣,以男性出事故是因为酒驾和疲劳作为为男性司机开车事故率高开脱的理由,但我想说,事故率高就是事故率高,因为酒驾和疲劳而事故率高更应该谴责男性司机的责任心弱,对生命的漠视,而不是以此为借口来表明自己技术多好。
女生大可不必以女司机事件为耻,先不说幸存者偏差的问题,就算女司机不会开车却强行开车这种事情确有一部分人,与此相比,男性占比极高的酒驾和疲劳驾驶以致自己或他人伤残或死亡的事情明显更加恶劣,开车,说到底是在保证安全的情况下,方便出行,不是让你们炫技术的,技术是为了不出事做保障,在这种基础下,出事故的概率小完完全全就是一种成功。
那么我对女司机技术问题的看法就是,男性有男性的勇敢和果断,女性也有女性的谨慎和敏锐,女司机开车的风格可能和男司机有所出入,但绝不代表她们的技术就天生差。女性也绝不都是一有突发情况就吓得捂眼睛之流,以这样极端的个例来代表整个女性群体是对女性的偏见和侮辱。这就和以极少数的极端的 “直男案例” 来给男性全体贴上笨手笨脚,不会说话,情商低的标签一样。
越是出风头的越是少数,沉默的往往是大多数,个别男性司机在这个问题下 “苦大仇深” 地 diss 女司机的背后,是更多的,数不清也不会被记得的男性司机与女性司机平安地擦肩而过的瞬间。愿每一个有志于学车的女司机,也愿每一位女性,能够看穿兴风作浪搬弄是非的浅薄的媒体营造出的假象,能够不受两性越来越开放,刻板映象越来越淡化的大背景下异化出的一种男女对立的言论的影响,发自内心的为生为女性感到自豪,追随心的方向,真正的成为你自己。
素质越高的人偏见越少
“就事论事” 这四个字说来简单,但是能做到的人其实也没那么多
面对事情,很多人无法做到客观理性,专注于事情本身,而是开始宣泄负面情感,乱贴标签
这种行为,于事无补
要知道,群体内部的差异,远比群体之间的差异要大
我们假设有两个群体,男司机 和 女司机
你认为是这两个群体彼此之间的差异大呢?还是群体内部的差异更大呢?
“女司机” 本身就是个标签化的名词,即使女性驾驶员里有一半(肯定没这么多)车技不如人意,“女司机” 这个标签,对剩下那一半驾驶技术过关的驾驶员,都不公平
我,男性,985211 待人和善不抽烟不喝酒不赌博不嫖娼无不良嗜好无犯罪记录… 等等等等
若是就因为同为男性,被与那些抽烟喝酒赌博嫖娼满嘴脏话素质低下张嘴闭嘴歧视女性 “不过是开个玩笑 / 调侃一下会死吗 / 女司机就是不行” 的傻逼男性们混为一谈,你觉得我会开心吗?
别干着贴标签的事情还自诩理性客观自欺欺人了
回到问题:为什么会有这么多对女司机的偏见?
让我们把第一句话再念一遍:素质越高的人偏见越少
于是结论呼之欲出了:存在偏见的人,往往素质____高
自行填空,送分题
侵删。
Yea
我家车买来三年半,四万八千公里。其中我开了四万五千公里都没事,我老婆开了三千大大小小擦了七八次
不否认女司机里面有开得很好的,比如我老婆就比我开得好(汗颜),而且她也是我们朋友圈子里日常吐槽女司机的主力~
这个视频就是她分享出来吐槽的~
被追尾了完全没意识到,还给男朋友打电话:我刚刚开得好好的,突然通的一声,是什么情况啊?
男朋友:没事,可能是路上有坑吧
女司机:高架桥上怎么会有坑呢
交警:坑在你脑子里呢~
首先… 车祸比例那个算法是有问题的
纯粹以事故数量和性别人数计算是不会有正确的结论的
要反映技术水平
应当计算的是计算人均里程和事故的比例…
因为如果按照性别和事故数计算
你还能得出
男兵作战阵亡率大于女兵… 实际是男兵作战技术不如女兵的结论… 这个结论有多扯淡就不说了
其次是女性为什么技术差的原因
不是没有技术好的
我就认识很多女司机车开的飞起
我是不如的…
这里是一个熟能生巧的问题
女性日常开车应该就是个上下班
这还大都是家里条件好男女都有车的情况下
否则就是单纯的男方 “接送” 或者公共交通了
大部分的女性驾照就是给家人扣分用的
大多数时间是不碰车的
这样怎么可能有靠谱的技术…
再有就是女性的心理问题了
女性在社会生活中大部分属于被 “保护” 的存在(或者叫限制,甚至可以叫扼杀、本质就是真正的性别歧视)
小时候事情老爸解决,出社会老公解决
导致社会普遍对女性在社会生活里没有什么太高的要求(对女性要求的主要集中在家庭生活层面)
这样的环境下,女性相对男性成长历程严重缺少社会的毒打
说白了就是 “家里人惯着你~社会不会~但你不混社会,当个乖巧的公主,找个好男人嫁了就行了”
长期围绕家庭这种不讲道理讲感情的价值评价体系成长
自然导致很多女性从自我认知出发的感性思维占据上风,而对规则的关注和认知严重不足
所以就有了很多让人崩溃的逻辑架构
投射在开车上…
就会出现:
我是倒车了,但是他顶到我后面了,还是他追尾啊..
我想看看路牌.. 高速上停一下怎么了?
之类的言论…
所以… 当女性以一个技术不好且不讲道理,不懂规则的
驾驶人员身份,驾车上路
怎么可能获得好的评价..
说白了 这年头 除非是重体力活 不然哪有什么男女有别啊 不就是技术学习吗 往死了练不信有练不好的
问题只在于 第一 就像很多朋友说过那样 男生往往对机械设备更感兴趣 有意无意的练得更多 女生则不然 这就拉开了距离
第二 我觉得更重要的一点 则是心态问题
说句不太正确的话 这社会在心理压力方面 还是对女性待遇更好一点 打个比方 男的开车犯了错 该怎么罚怎么罚 哪怕碰上罚不怕的 大不了杀鸡儆猴(吊销驾驶证) 罚多了 鸡杀多了 男的多多少少会长一点记性吧 巴特 女的开车犯了错 你想该怎么罚就怎么罚估计是要费点劲的 碰上罚不怕的 想杀鸡儆猴吧 指不定人家哭给你看呢 搞不好被杀的那只鸡还会得到猴子们的安慰 哦 不哭不哭 我们一起声讨那个傻逼交警去 都不知道照顾我们女孩子 活该一辈子光棍!
就我自己的生活经历来看 男的从小就开始了犯错 - 挨骂挨打 - 吸取经验教训的过程 所以开车时至少有规矩意识 那种天不怕地不怕的并不多 可是女生不一样 这年头开车的女的绝大部分都是城市出来的 基本上从小到大没怎么挨过打骂 不知道不守规矩犯了错有可能挨骂甚至挨打的 相反 由于被让的多了 潜意识里就觉得规矩不是用来束缚自己的 别人都要让着我的 我犯了错我可以哭 别人不能骂我 更别说打我了
在这种情况下 部分女司机不管搞出啥奇葩情况来 都是部分女性奇葩脑回路的体现 跟开车其实没有必然联系~_~
男司机开车肇事的原因前三甲——
飘了
累了
醉了
女司机开车肇事的第一原因——
菜
菜到能成为一个个段子。
前几天,快速路被一女司机吓到两回。第一次,辅道(两条)进主道,我在左侧辅导,女司机从最右侧辅导往主道并车,不打灯,且无视车距强行并车。。。。就比我超出一个发动机舱的距离强行变道,采取刹车鸣笛操作总算劝回去了,要不然就是事故。第二次,主路并往辅道,又是这个女司机,一样的操作,主路强行并往辅导,且又是不打灯,一个发动机舱距离。。。。。。
刹车!踩刹车!刹车!啊~~
啥也不中的人秀优越感,利用了几千年对女性的偏见。
我还要说,都是男人亡了国呢,根本不会治国,朝代都是在他们手里灭掉的
这个答案下基本都在说女司机怎样菜,所以对她们有偏见是正常的。我只想说一点:没有偏见可以合理的存在下去。
首先,有没有实证研究证明女司机就是存在生理劣势所以驾驶水平不如男性?这个问题我很诚实地说我也不知道,我并没有去查过,但是高赞的几篇回答肯定是没有列出他们的说法的出处或者进行实验。他们均是列出一个客观事实(比如:女司机驾驶事故的发生率低于男司机),然后用看似合理的、没有研究证明、纯凭自己感觉的方式去解释为什么会这样(男司机更多的酒驾和交通事故等等),或者放一个事故视频(个案研究),来说明女司机如何菜。各位看看,说女性感性思维冲昏头脑,开车也想着怎么买东西、吵架的人,你们真的够理性吗?
其次,假如女性确实在开车方面确实存在生理上的劣势,那么我们有没有想过用什么办法去帮助她们?我们假借生理劣势之名,剥夺别人的正当权利—“以后女人都不要开车了”。这样合理吗?有没有想过,现阶段可以发展相关研究,如果属实,可以适当延长女性学驾驶的时间以及教练陪同上路的时间。未来或许可以发展辅助技术,比如利用 ai,来帮助女性更好的驾驶。
你们知道吗,一百多年前,也有很多人说:女性智力天生不如男性,应当服从男性的统治。但是一百年后的现在,女人一样在学校里表现出色,在工作岗位上胜任,一样有女性飞行员和宇航员。我只想说:我们应该反对不合理的东西,比如田园女权,但是是不是也应该给一些合理的事情更多的耐心和支持呢?现在我们说女性不适合驾驶、冷嘲热讽的时候,未来会不会打脸呢?
作为女性,我一直不觉得女性的能力弱于男性。但是就开车这个问题上面(我自己不会开车),不说出不出事故,可在路上看到很多车开的奇奇怪怪的,真的是女性比较多,比如绿灯亮了,就是不开。要么就是开的很慢很慢。还有很多情况,因为我自己不会开车,所以很多我也讲不清楚,但经常就是遇到前面车开的很奇怪,然后超上去一看,真的是女司机……
可能这跟男女擅长的侧重点不同,比如,作为护士,可能女性就比男性合适,但这不代表没有出色的男护士。而作为司机,男性比女性更合适,不过也不代表没有开车开得好的女司机。
男司机出错一般是喝酒,疲劳驾驶,斗气,看到没,都是不正常的状态。正常状态不会轻易出错。
女司机就厉害了,就没有几个正常的时候。什么开车化妆,开车拿后排包包,开车侧过头看后视镜不看前面……
表面看,是缺乏常识。深层次探究,是缺乏对死亡的恐惧和敬畏。我们这一辈男生,没砍过人,也被人砍过,最差也是被钢棍打的头破血流。见过血肉横飞,知道生死一瞬间。女生呢?从小海绵宝宝,没见过血,死亡对她们是很遥远的事,很多在我们看来都是作死的事,在她们看来就是捂着眼睛一场梦罢了。
不就开车弯腰捡个口红嘛!你叫啥?!
以我多年看交通事故视频的经验,论撞车,男女司机都很能整活,但女司机的撞车更有创造力。
男司机的撞车多为 “过头”,例如跑得太快,拐得太猛,动作太突然、对盲区太乐观之类的。而女司机的撞车往往令人满脸疑惑,她们掉链子的方式往往是匪夷所思,即便看了事故过程依然摸不着头脑,专攻认知盲区,连看客都一时语塞,被撞者更是防不胜防。
是所有女司机都不靠谱吗?当然不是。我碰到一个女司机,会不会警觉起来?当然会,因为我不知道她会不会突然有反常操作。
车技从来都只与经验挂钩,而非性别。
为什么能把性别歧视说得如此理所当然?男司机开得烂的还少吗?为什么开得差就只是因为性别,而不是其他因素?
不断加强自己的这种偏见,不断地寻求周围人的认同,却没有能力对背后的原因进行思考。脑子?
偏见源自于印象深刻,无论网上还是现实生活中,接触到的交通事故,大部分交通事故,你都能找出个原因,比如酒驾装逼斗气疲劳驾驶或者意外情况之类的,这种事故就算看了再多,也不会印象深刻,但是某些奇葩的事故让你一眼难忘,看一次笑一次,绞尽脑汁也不知道司机是怎么想的,偏偏这种事故大部分都是女司机,嗯,大部分这个词还算是收着说的,所以为什么对女司机有偏见,没办法啊,印象深刻啊
什么叫偏见?有些女人一边叫嚣者女人是感性动物,只在乎感觉,一边叫骂别人对女人做理性选择有偏见。有病吧?开车是个理性的事情,权衡利弊精力集中,不需要一点点感性。感性的女人们开不好车不是再正常不过的吗?
早上上班到公司地下车库停车, 面对面的两排车位, 我往我左手边倒车, 来了个轿车, 也停车, 停我对面, 停车的时候, 倒了一半, 看到轿车也在停车, 感觉倒车空间不够, 遂踩刹车等对面倒完再倒, 结果听见 duang 的一声, 停车下车看, 轿车右前轮撞倒我右车门, 且司机没下来, 我敲玻璃说下来看下要怎么处理, 下来一个女司机, 我打开手机手电筒看下, 没有明显的划上, 女司机也打灯看了下, 看完我问怎么办, 女司机直接说, 说吧, 准备讹多少钱, 我这…….
其实没明显刮痕, 就是车蹭了下, 也没提钱的事, 直接说我要讹多少钱, 你说我为啥有了偏见呢, 其实我姐女司机, 开车也蛮好的, 但是早上我真的想问候一下这女司机的家人, 我忍住没问,
随后对方男同事来了, 说了车也没刮哪里, 没啥事, 我也觉得没啥事, 也不用报警干啥的, 随后女司机的男同事又说他自己开车不小心撞倒消防栓上, 自己也没说啥, 我很纳闷, 自己撞的还想说个啥啊, 真的是, 那我自己要是把车撞报废了我也认呐, 对不对,
是个晦气的早上, 很来气, 女司机的脑回路真的理解不了啊, 撞了我的车, 不道歉也就算了, 什么叫准备讹多少钱啊, 本来没啥, 道个歉的事, 最好赔了我 100 解决, 生气, 不过改天可以给我车来个全套汽车再打个蜡了
客观来说,开车靠的是经验,是熟练度。开个十年大家的驾驶能力都差不多,实在没必要拿性别来做水平比较。我个人觉得大家经验丰富了,不过取舍不同,男性司机可能更偏向大胆,女性司机更偏向谨慎,并没有啥优劣之分可言。不过这种女司机歧视氛围确实不好,觉得有点被冒犯到。
因为能够熟练驾驶的女司机,大家来不及看清司机是男是女,有机会看清司机的都是因为对方开车有点毛病的,比如慢吞吞占道龟速行驶。她们宛如路边的风景一样被大家品评。
下面这个视频你如果在路上能注意到司机是男是女吗?
身为一个女司机,我认为开车有问题的司机中,女性的确占比很大
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1、女性在遇到一些紧急状况的时候会有一种无法动弹的状态,这个可能和荷尔蒙有关。之前读过一些文章,许多女性之所以被成功性侵,是因为在这种精神压力极大的情况下失去了行动能力,这并不是智商的问题,而是神经系统和内分泌系统的生理构造使然。所以当突发碰撞时,原本踩在油门上的脚无法抬起,也是可以理解。虽然可以理解,但造成事故依然不能原谅,该罚罚。
2、题主说的 “男司机出车祸的比例远远高于女司机”,我表示怀疑。如果说出车祸的男司机数量远远高于女司机,那我还能相信,因为男司机数量本身就比女司机多很多啊。作为女司机,完全可以拿出真实地数据和血淋淋的事实来笑话男司机,言论是自由的。希望在你们的努力下早日听到“男司机” 这个词。
转弯没有打转向灯没有明显减速,“硬转”!就问你怕不怕!
不要用偏见这个词。。。
只是,路上见太多,在不熟悉路段脸贴着前挡找门牌号,车子逆行者。。大晚上,瞪大眼睛硕大的胸卡在方向盘上开,却不知道开车灯。。。红绿灯路口,绿灯还有 4 秒,正常速度跟车就过去了,她要急刹车来等 120 秒,以保证自己不闯红灯。。
侧方停车鸵鸟一样埋个脑袋。。还有高速上在左道龟速的。。
哪有什么会不会开车,只是女司机开车机会少不熟练罢了。
这个问题下嘲讽女司机的男士们,请你们明白一点,就算全中国女司机在这种舆论下都不开车了,你们也捞不到什么好处,生活的压力只会更大。
聪明的男人都是鼓励女人开车的,自己老婆会开车了。接送孩子上学去医院都不用自己抽空去做了,聚会喝酒还有司机了,又轻松又有面儿。
所以我从来搞不懂打击女人开车的人都是怎么想的。只为了保持自己的可笑的优越感吗?最可怜的是还有女人嘲讽女人的,你们不想学车不要误导别人好吧
搞不懂呢
1. 考驾照的时候,所有科目一次性过,某些男同事很惊讶,哇,竟然不用补考!??
2. 刚拿到驾照那会,下班回到家。邻居家门前有车位,把车停在她家门前。那天,刚好遇到他们家来亲戚,要出门外出吃饭,我倒车的时候,全部人马(差不多十个人)停下来,指挥我倒车。
3. 前几天外出办事,临时在路边停在。大叔走过指挥我倒车(临时停车也是要按钟收费的),停毕。大叔说,靓女你停车技术可以喔?我:啊?啊叔你又知?大叔:睇得出噶,够稳,对于女仔黎讲唔错了。我:额~考左证噶。大叔:嘿嘿,说明你既证唔系买翻来噶。我:…… 呵呵(迷之微笑)。其实,有倒车影像,看得一清二楚,倒车有什么问题呢?不知道在担心什么?
4. 依然记得弟弟,第一次坐我车的时候,在副驾驶位置上很是拘束,左手扶着座位,右手抓着窗上边的把手。哦,对了他拿到驾照时间比我早。现在,坐我的车敢睡觉了。不过一般出去还是开他的车,他载着我们。
至于偏见嘛,反正开好自己的车,让别人说去吧。不抢行,不酒驾,不闯灯,不做远光狗,遵守交通规则就是一个好司机。
在我敲字这会儿一共有 24 个回答,24 个回答里基本都表达的都是:这不是一种偏见,确实女司机开得不好。即使有部分表示开车不好的男、女都有,但是依然会强调对女司机不是 “偏见”,因为很大一部分女司机确实开得太烂。
我都快乐死了…
欧美人通常用一副斜眼上扬的眯眯眼形容中国人、亚洲人,觉得咱们都是那副形象。这不是歧视吗?这不是偏见吗?按照和前面答主们一样的逻辑,那确实有很大部分中国人是单眼皮小眼睛呀,他们也不是偏见和歧视呢。
怎么说呢,多少有点儿以偏概全的意思吧。不过刚刚,就在刚刚,我就遭遇了一件事情,刚才路过一所中学,那所中学在一条东西主干道北侧,坐北朝南,正好面对一条只有双车道南北街,我从南北街过,要往右转,结果前面一辆 suv 到了街口停下了,我以为前面有情况,也停住了,结果等了两三分钟,还不动弹,我按喇叭,一动不动,我再按,人家竟然熄火了…… 熄火了…… 后面来的几辆车都走了对面车道,我离它太近,不敢拐,僵持了几分钟,没办法,也只能倒车绕过去,走到 suv 边上时,感觉一道冷光投射过来,扫了一眼,发现 suv 里那位占道的女士正在透过玻璃瞪我……
只是女司机更容易被关注嘲讽吧
开车不分性别,分人,厉害冷静的人开的好,稍微协调能力差的人虽然开的撇,但是在长期的训练下还是技术还是可以很不错的;
碰见的学车的有开的好的女生,也有烂的一比的男生
真不太希望人们因为你是个女司机就给你打上 “开的烂” 的标签,这种性别歧视不好,女生可以和男生做的一样好
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五一在外地游玩,招手喊停一辆出租车,一个女司机,染了个小黄发,蓝色医用口罩戴在下巴上。
一路上开车极为放松,神似秋名山上送豆腐的藤原拓海,胳膊侧靠着车窗,左手操控方向盘,右手拿着手机在微信语音,时不时脏话连篇,情绪激动。恍惚觉得自己来到了秋名山,忽然回神,这 TM 是在高架桥上,车速极快,遂连忙系上安全带,自求多福。
送我到火车站前,在一个 T 字路口等红灯的时候让我下车,我左右望去,两边都是车,不知前面绿灯什么时候亮。我怂,不肯下车,指着指挥交通的交警说,我怕他逮我进去,遂送我到路边下车。
开车靠谱不靠谱,我觉得很重要的一点是态度,无关于性别。那些喝酒后驾车的,开车拍某音的,聊某信的,无非就是没把安全当回事,自认为老司机,但却不知在旁人看来是….
因为说这些话的都是男的,社会中极少案例就会被放大化,本身带着偏见,当然会如此
我问我老公这个问题,他说这个是绝大部份事实,特别是很多男性对女司机是很害怕的,然后我说,如果我开车呢,他说,电动车都不敢让你骑,何况是四轮车!!此处我先哭两把。
他就很怕女司机,也一直觉得女司机开车不好,可能是深受其害,曾经出差去某地抢修,本就狭窄的被一个女司机堵的死死的,经常被女司机吓,像不打转向灯,不鸣笛,抢道都是常事,一次去吃饭,一院子里,有位女性司机在倒车入库,可能技术略差,我们经过的时候,我老公很自然的接口道,呀,女司机,结果被车主呛回来了,很冲的说,瞧不起女性呀!我们默默的走开了,事后我教育他不要这么瞧不起女司机,然后他还给我举了好多列子,女司机发生的事故额。。。。
但是我姐这个女司机的看法又不同,她说她们女性开车绝对比男性更小心谨慎,可能知道自己车技不如男性,所以开车的时候格外小心,就怕出事故,但是男性呢,可能占着开车老道,经常飙车,超车,这样就很容易出事故,不过我姐开车确实很小心谨慎,曾因为她谨慎,避免了许多事故。
去为啥那么多人有偏见,舆论导向,最开始开车的基本是男性朋友,大家都很常见,随着社会进步,女性也逐渐开始开车,但是紧接着女性事故的报道就开始出现,因为写男司机出事故没啥看点呀,你看,女司机已出事故,热度绝对比男性的高,连都接连报道女学员学车怎么怎么样,,久而久之,大家自然认为女司机怎怎么样咯!
所有举出新闻或亲身经历以佐证「女司机确实傻逼」的发言全都是废话,有这种想法的不妨问问自己,你见没见过傻逼的男司机?你会把男司机的傻逼行为和他的性别联系在一起吗?
可以这么说,这从一开始就不是一场公平的对决,乃至于不是对决,只是单方面的审判。男司机压根儿没有与女司机同台竞技,而是坐在了高高的评委席,只有女司机才会受到审核与拷问,并且根本没有一个明确的标准可以让女司机「合格」,同时每出现一个新的傻逼女司机,评委们就会复读一遍「你看女司机果然不行」,至于有多少正常的女司机和多少傻逼的男司机,这他妈谁关心啊。
归纳总结「女司机开车不行」的论点是一件毫无意义的事,非要说有,那应该是有负面意义:它并不能提高女司机的驾驶技术,反而会让很多女性对开车望而生畏,在接触之前就自我否定,在学习过程中也难以摆正心态,同时助长某些男性仅仅因为性别就对驾驶技术盲目自信的趋势,这对交通安全的危害恐怕要大得多。
退一万步说,哪怕现实中女性司机的平均驾驶技术真的低于男性,这也不代表公众对女司机不存在偏见,恰恰相反,很可能正是偏见造成了这一结果。长久以来女性对社会生活的参与度远远低于男性,开始学车晚、平均驾龄低是再正常不过的事,相应的,驾驶技术较差也是可以预期的。但男性中同样条件的司机却不会受到女司机所受的压力。大家一边歧视、迫害一个群体,阻碍其进步,一边装出一副预言家的样子:看,我就说这些人不行吧——有意思吗?
一言以蔽之,不过是所有歧视现象中不足为奇的一种。路还长。
女同事第一天开车上班,下班时打电话给朋友。问汽车灯怎么开?我在旁边默默的拿出一本书说:这是方向盘。插上一支笔,向上右转,向下左转,转就是灯。她说会了,表示很简单。然后高高兴兴的回家了。
祝世界和平,人民安康。
我用我今天刚发生的亲身经历回答,刚提的 10 天不到的新车被女司机撞了,路上正常行驶,单行道上前车一开始往左拐弯我以为是变道,然后神操作来了,那车左拐横立着路上,然后开始倒车,我疯狂按喇叭提醒,后面因为有车我没办法倒车,然后就被撞了,下来个女司机,说没看到后面有车,我问她听到喇叭了吗,他说听到了,但没管
某些女司机认为交警的指挥和红绿灯同时存在的时候,优先按照红绿灯走。
还热乎的回答,车还没修完。
时间:2020-12-24,7:50,天津,西青。
我是图中的 A 车,早高峰大家一起等红绿灯,最左侧的直行 + 左转车道。车头方向是早高峰拥堵路段,但是对向是晚高峰路段,此时没车。红灯变绿灯,刚起步,一个本田从途中所示,没有车的对向车道逆行过来,踩过双黄线不打灯直接拐过来,发生碰撞。碰撞后双闪下车立三脚架打 122 一气呵成,然后 B 车司机不下车。122 交警问我责任是否清晰,我说对方跨双黄线插队,但是司机不下车不知道什么意思,交警告知马上到。8 点 15 分左右,交警到场后发现我是外地牌照,B 是本地牌照。跟我说以后遇到这种插队的你带一脚刹车,然后去 B 车叫司机下车,发现女司机,告知人家我修车走人家保险,拍照后去快速处理中心。躺着都中枪,我能说什么呢,人家在自己家客厅开车把我蹭了。
看了回答只能表示,不愧是知乎啊
因为路上碰到的让人生气的驾驶行为,超过去一看,不是玩手机就是女司机。
我也很怕一些女司机开车,上次打个滴滴居然是女司机,一路上她一直在接电话,不停地看到路上的车就发出不耐烦的声音,搞得我提心吊胆的。。
不把自己当正常司机就不要怪别人有偏见
我上下班 3 公里,还没等车热就到了,所以平时就是自行车通勤。
有天晚上下班了路过一个没有红灯只有那种闪烁黄灯的路口,按城市管理规定机动车是要让自行车和行人的,我看那辆宝马 1 系离我应该也远,就直接过,哪知道它突然加速过来,在距离我 1 厘米的地方停住,我也及时刹停,透过前挡我看到了一位女司机拿着一只口红,放在方向盘上那只手拿着个小镜子。。。路口执勤的交警听到有急刹看到我们这样走过来问了一下确认没事嘱咐我骑车注意安全,又过去司机那边。按这个城市的规定路口不礼让行人驾驶的时候又分神估计 2 分是没跑了。
又一次,我路过那个路口,很奇怪那天下班碰到了好多女司机,因为是夏秋交际所以人们喜欢打开车窗吹自然风,据不完全统计,车里的女司机边开车(行驶中的车)边做的事情有: 补妆、打电话、玩手机、喝奶茶、弯下腰摸什么、双手整理衣服、绑辫子(这个是我特么最服气的)然后我觉得这条路比较危险就换了一条路走,日常 18 悠闲巡航。有个车慢悠悠而且非要从我右边过,但是速度不快所以超不过去我,我后面有摩托车所以我也不可能减速让它,索性按指拨准备上 30 码超它,结果我马上就要过去了它发动机一下轰鸣把我给吓楞了赶紧冲进左边灌木隔离带,面子啥的不要紧小命重要,倒在隔离带之前扭头看了一眼一看又是个女司机。。。
再有一次过年的时候,我被老妈派去采购,因为春节总是堵车于是骑自行车去菜市场买菜。快走到菜市场的时候一辆飞度急刹然后下来一个女的,动作一气呵成地我都以为她是故意的。。。然后她用车门打到我了幸亏是便道没有车经过,我没被开门杀。后来对飞度也没啥好感。。。
从那以后每次骑行我都找最小的胡同走,看到女司机就保持 10 米以上的间距。
开车的男性绝对比女性数量要多 但是但是出事的是男司机的时候往往没人注意 而一旦是女司机,性别就会被放大强化
偏不偏见没法定论,关注这个问题比较久了,今天看到一个鲜活的案例:上午带娃去公园逛,等红绿灯要左转之时,居然看到平行的逆向车道上有一辆旧的别克商务车在打闪准备左转,左转?(正确的应当是与我同个车道啊)一看驾驶员,女的,后面带了三到四个小孩;紧接着绿灯亮的,要起步了,哐当,熄火了。。。。后来过了俩红绿灯,看到这车终于完成逆向左转了。。。。车牌是闽 G 看到图片的应当知道,西门去动车站路口,没想着拍人家,交警探头高清着呢,用之前我拍的一张图片标注个示意图。
女司机开车是心无杂念,目中无物
每年车祸中男司机的比例大概是 90% 左右,女司机只占了 10% 左右,所以总的来说,还是男司机出车祸的比例多一点。
但是!数据统计,男司机车祸的主要原因,超速,酒驾,违章。女司机就厉害了,只有你想不到,没有她们做不到。。。
之前在停车场碰到一位女司机,从我跟她照面开始,她远光灯就没有关过,大晚上的我实在看不清,一开始不知道是女司机,闪了两次提醒没反应,我也不甘心,直接开大灯怼过去,等擦肩而过的时候,她突然摇下车窗,问我,你干嘛拿远光刺我?我特么一脸问号????
新鲜出炉,大家看看。我总结是女司机不可怕,最最重要的是立刻识别是女司机,然后马上紧急制动或者踩油门至 7000 转跑路。
今天群聊里别人发的
新鲜出炉的,坐出租车拐进小路,看一美女从车后座取出两支拐拄上,经过美女身边时专门看了一眼,驾驶座没人,俺和司机师傅面面相觑,不约而同说了一句:车咋开来的
大概是因为男司机出事故都有迹可循,而女司机出事故都那么匪夷所思
出事儿的时候,男司机出事儿大多是因为违章,女司机出事儿大多是因为失控
失控的情况中,男司机失控基本是车失控,而女司机开车却经常是司机失控
女司机是菜比,男司机是浪比
浪比保持认真还是不容易翻车的,菜比的话一言难尽。
所以男司机应该注意磨练心性,女司机应该注意磨练技术。
量化统计应该这么做,分别找一百个驾龄相同智商接近的女司机和男司机,开同样一段路(复杂路况),统计违规次数计算平均用时,就能看出谁更会开车了。
就我个人开车经历而言(女性,驾龄 2 年半)
刚开车的时候我前三个月出警了五次,都是各种剐蹭,感觉自己找不准距离。
我老公从开车到现在,就一次事故都没出过(他驾龄两年,比我开车晚)
经过五次刮蹭之后,到了半年的时候,我就开的比较好了。现在已经可以说超过了很多男性的开车水平(之前拉过一阵子顺风车)我感觉男性在开车这方面可能是在生理上比大多数女性有优势(比如方向感等),但是开车总的来说还是个熟能生巧的过程,只要多琢磨琢磨,慢慢也都会熟练。
其实大家互相体谅下,开不好就开不好,但人贵在自知。知道不该做的事情不要做:由着性子开车,或者和女司机理论。
泻药
就拿我和我媳妇举例吧,首先我的交通事故比我媳妇多。
我家两车一年加起来行驶 1.5 万公里差不多,其中我媳妇就上班开开不到 5k 公里吧,剩下一万多公里都是我的。
全家人只要在一起肯定是我开车,长途旅行,上高速那必定是我开唠。
女人天生对机械不敏感,很多男人从小就喜欢拆解好多机械小玩意儿。这也可以说是男女的区别吧,这个无可厚非。让各位女司机换个备胎,看看有几个能做到…
开车一年未必遇上个男司机出事故,但只要每天一出门就会遇到无数不按常理出牌的女司机
我也不知道为啥女司机的奇葩视频比较多,可能男司机八卦一点,女司机本份。
之前也觉得是偏见,但自己开了大半年的车还是完全感觉不到车距,比较窄的位置都过不去,经常很绝望的找周围人帮忙挪车。。。
忽然发现只开了两三个月车的男生居然都敢接顺风车的单了,惊呆了,果然是有差距的
陈诉事实也是偏见的一种吗?
我大姨,我老舅妈,我老姨,我大姑都是女司机她们四个一起考的票,考下来之后都拿旧车再了半年才上的大路。。。。他们开车我也都做过,都挺稳。所以不是偏不偏见,就是某些女司机练多少,开车不稳
出事故难免,主要是女司机都犯常识性错误好吗?那说难听点就是智商有问题好吧
宋女士出生在一个普通家庭,父母都没有固定工作,有时打打零工,有时做做小生意,一点一点把宋女士拉扯大。
宋女士不喜欢学习,而且没有兄弟姐妹,她从小养成了倔犟的性格,喜欢玩,成绩一直不怎么好。
她的父母,也不严格要求她,任由她这么长大,所以宋女士的童年没有大多玩具和漂亮衣服,但有开心和快乐。
宋女士高中毕业后,有时帮帮家里干干活,有时和一些姐妹疯,她几乎不考虑自己的将来。
直到有一天,她的父母出了车祸,母亲当场死亡,父亲重伤住院。如果肇事者没有逃跑,或许宋女士也不用为钱发愁。
不知道是谁撞的,警方调查也一直没有结果。宋女士不得不思考挣钱的事情,她要救自己的爸爸。
宋女士先跟亲戚朋友借钱,给父亲治疗,然后坐在父亲床边思考自己要干什么,突然她听到隔壁病床的人说开公交车挣钱还可以。
宋女士就想,自己父母就是被车撞的,开车挣钱养父亲,也算是因果循环,而且觉得这样做有意义。
可是,宋女士的父亲不同意宋女士的想法,他认为一个女孩应该找个坐坐办公室相对轻松点的工作,开公交车太辛苦。
而且这个时候的公交车,不是跑城市内线路,而是县市之间的公交,路途比较长,有的地方还是悬崖峭壁。
可是宋女士就是不听,不听父亲的,也不听朋友的,充分暴露出自己的倔犟。她费了九牛二虎之力,终于考下了驾照。
宋女士先到一个纺织厂里上了班,在没开上公交车之前,她不能让自己闲着,毕竟借的钱要还。
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终于在宋女士 29 岁的时候,她当上了公交车司机。她跑的线路,有荒郊野地,有悬崖峭壁。
直到这个时候,还有人劝宋女士不要干这个工作,因为一路不太安全,但宋女士还是认为,车欠的债,要从车上还。
那时候监控很少,所以一直没找到撞死宋女士母亲撞伤宋女士父亲的车和人。为此宋女士觉得都是车害了自己的家,对车有心结。
宋女士作为一名公交车司机还是比较称职的,对待乘客很热情,开车也很稳当,不过宋女士发现,收入并没有想象的多。
本来宋女士辛苦是为了挣钱照顾父亲,可是她父亲由于并发症,撑了几年还是去世了。
宋女士很痛苦,因为她变成了无父无母,无夫无子,无依无靠的人。
这么些年,为什么宋女士还单身呢,因为她有一个重病缠身的老父亲,还有一大堆债务,所以没人愿意跟她处对象。
父亲去世没多久,一次宋女士开车的时候半路上有两个面露凶相的男人招手要上车,宋女士犹豫了下,还是给他们开了门。
这两个男人上车后,坐到了公交车的最后面,眼睛不停的东张西望,公交车上一共有 18 人。
从前往后坐着一对老夫妻,一个年轻男人,一个老头带三个孩子,一对中年夫妻,两个妇女,两对年轻夫妻,最后是那两个男人。
当公交车行使到一片毫无人烟的荒郊野地时,最后那两个男人突然走到宋女士面前,要她停车。
宋女士询问他们怎么了,他们不回答,开始用肢体对宋女士进行威胁,宋女士没办法,只好照做,公交车停下来后,这两个男人要宋女士下车。
宋女士不愿意下车,离开驾驶位置后,冲着这两名男人大喊:“你们想干什么!” 宋女士的反应激怒了这两名男子。
本来这两名男子让宋女士下车,是不想公交车出意外,能安稳停在这里,他们主要对象是车里乘客,对他们实施抢劫。
结果被宋女士这一激怒,他们把目标转向了宋女士,他们见宋女士有些姿色,就临时起意,准备欺辱宋女士。
宋女士一眼就从这两个男人眼里看出了他们的意图,他们拉宋女士下车,宋女士拼命反抗。
反抗中,其中一个男人被宋女士抓伤了脸,他勃然大怒,对宋女士拳打脚踢,并用力拉拽宋女士下车。
宋女士哪对抗得过这两个男人,眼看就要被拖拽到车外了,宋女士回头看了一眼车内的乘客,眼睛流露出求救的目光,可是没有一人回应她。
车内其他人,都不敢出头,怕惹祸上身。但是宋女士被拖到车下后,两个男人变得更为凶残,宋女士被打倒在地。
这时,车外的惨状开始激起了车内人的良知,有一个中年男人想站起来,却一旁的妻子拉住了,不让他多管闲事。
危急关头,车内那名年轻男人坐不住了,他走到车门口回头对车内人说:“你们都眼睁睁看着么!” 可是没人声援他。
HBNgak"> 这名年轻男人只能一个人下车试图制止那两名歹徒的暴行,可是他却不是那两个人的对手。
在两个凶狠的歹徒手中,这个年轻男人被暴打了一顿,躺在地上不敢起来了,他怕自己有性命危险。
那两个歹徒,一路把宋女士拖到了很远处,公交车里的人,从车窗一直观察着车外发生的一举一动,恐惧把他们的良知硬生生压了下去。
过了很久,宋女士才回到车上,只见她衣衫不整、满身伤痕、嘴角带血,她趴在方向盘上大哭,她恨,恨那两个歹人对她的侮辱,恨车上的人冷眼旁观。
那名年轻男子,看那两个歹徒走了并没有回来,从地上爬起来,走到公交车车门口,准备上车,却被宋女士制止,宋女士对他大叫:“下车!”
这名年轻男子感觉很荒谬,自己明明是要帮这个女司机的,虽然力量薄弱,没有救下她,她也不能这样对自己吧。他眼睁睁看着公交车离去。
被公交车抛弃的男子,只能沿着路步行,还好有一辆私家车路过,看他可怜愿意捎上他。这名男子上私家车不久,见一警车飞驰而过,好像前方发生了什么事情。
等到私家车开到,这名男子才发现,原来刚才的公交车行驶到这悬崖峭壁段时,坠落山崖,车内 17 人全部死亡。
原来是宋女士恨车上这些人,明明刚开始是自己仗义执言,后面这群人竟然坐视不管,她接受不了自己的遭遇,跟车上的人同归于尽了,让那名男子下车,是因为他的善良和勇敢,不想他也丟了性命。
见义勇为是传统美德,面对邪恶,就要团结起来与之斗争,不然邪恶会更加猖狂。
遭受不幸,也不能丧失人性,要正确对待,用法律的武器为自己申冤,自己的生命和别人的生命都是宝贵的,不能因怨恨,随意毁灭。
这个故事的悲剧始于车,又以车的悲剧结束,以一个女人的倔犟和固执为主线,一个悲剧接着一个悲剧,向我们说明了一个道理:面对当下的不幸或者幸运,人的态度往往决定,后面遇到的是不幸还是幸运。
1. 关于 “奇葩” 操作:有人说女司机比男司机奇葩的事故多,但是有没有想过,我们能看到的只是新闻想让我们看到的呢。媒体报道肇事新闻时,如果奇葩操作的是男司机,通常标题里只会写 “司机”,但如果是女司机,就会在标题写上“女司机”。因为“司机” 等职业词是隐含了性别意义的(类似的词还有 “警察”、“消防员”、“护士” 等)。当然,这样写最重要的原因是为了吸引大家点进去看。
2. 道路上的 “女新手” 比“男新手”数量多。所有司机都有 “新手期”,但由于个人兴趣、客观条件等原因,“女新手” 开车频率可能比 “男新手” 更低,所以 “新手期” 持续时间可能更长。
个体差异远比性别差异大得多。破除偏见,从我做起。希望女司机男司机都能多看些肇事视频警醒自己,遵守交规、胆大心细、平安出行。
先不说男司机女司机违章频率了。
男司机违章都很容易下判断,一小部分技术浪的甚至能悬崖勒马。
女司机犯错以后给的昏招都很离谱,什么车上树,出事捂眼睛嚎叫,边开车边化妆。
最后一点,理性不算,我不认为女人比男人更感性,更不认为任何一种违章代表着感性。
饭后
送两个女性朋友回家,她们也在计划买车的事情,于是车上聊起了开车注意事项的问题
她们说,你的车怎么没有离合
我说我的是自动挡的
自动挡就没有离合的吗???真的假的?
???
先不说别的了,就我这两个朋友,我都担心他们有车后的安全问题。
还有一女性朋友,提车前,找私人教练练了一个星期,连续的 7 天,第 8 天提车后还是刮的一塌糊涂。
开车遇到变道犹豫不决的女性开车,遇到开车不绑头发还摇下车窗头发满天飞遮挡视线的女司机,遇到停车不挂 N 挡的等等~~~
以上,没有总结。
偏见?生理构造都不完全同,产生差异也很正常啊。开车讲究胆大心细,女生心肯定相对细一点,但是遇到突发情况胆大的能有几个?
不需要数据。
一对 25 岁的小夫妻,双方父母是 2 对 50 岁的老夫妻。共三男三女。
问:如果平时出门或自驾游,谁开车稳健一点?
从车型来分析一下,男司机大多开的是手动挡,女司机比较多开自动挡,手动挡你需要一只脚踩着离合器,右脚踩刹车和油门,右手还要控制档位,如果超速或者是遇到突发情况,左脚离合踩到底车速就不会过快,右脚也有时间踩刹车,也可以通过挂低档位降低行驶速度,就算不小心踩到油门,也不会突然加速失去控制,
这是几千年的文化形成的心里偏见。不止司机行业吧,很多时候女生都是被偏见的一方。
1、“男尊女卑” 的思想
在我家有严重的男尊女卑的思想,觉得女的就应该洗衣服看孩子做饭;学开车掌握方向盘似乎就要掌控整个家庭一样,我爸那时候严重反对我学习开车;到现在还在拿着事儿说 de 我妈;
2、媒体标题党
新闻多次报道男女车祸比例,男司机事故率远远超过女司机,但是为什么都是 “某女司机开车下河” 呢?民众就喜欢看女司机开上马路牙子,看进河沟子里,似乎女司机出现这种事儿是正常的,也映射了女司机都有点二,有点儿调皮;
3、职业导致性别区分
比如 A1 的车本 er,绝对是男司机比女司机要多的多的多;那么大一辆车,要我也许坐上去都还怕,何况开车了;在宏观看,司机这个职位就是男的比女的多,偏见自然而然就有了
因为这个社会对女性的歧视。
你说不对呀,答主。女司机的确开车比男司机差,这哪儿能叫偏见呢?这 tm 就是事实呀!
你说快来看看这些视频哈哈哈哈,这些个女司机,遇到情况就会捂眼睛,刹车和油门都分不清。
你说这些感性思维的女性,东南西北都无法理解,车库也倒不进去,心理素质又差,活脱脱一马路杀手呀!
你说答主,上面都是男性说的,我也是女性,但是咱们也要承认事实呀,咱们女性开车就是不如男性,不行就是不行呀!
我说你们说的都对呀,所以呢?所以车是男性的座驾,炫耀的资本?所以车是男性的专利,男性阳刚的证据?
既然女人不会开车,就算拿到驾照,也不会开车,是马路的罪人。那好呀,是不是咱们应该男女分开考试?女人的考试当然要比男人的考试严苛很多,不然咱们是在放纵马路杀手呀!
你跟我说答主,你太偏激又玻璃心。不就是开个玩笑吗更何况还是事实呢,激动什么呢。你们女生就是开不起玩笑,嘲笑两句就受不了。
可我今天根本不是来跟你们争论女生和男生究竟谁更会开车的。我也不认为女性事故率低是女性开车更好的证据,我更不认为在国外女性开车保险比男性低,是什么强有力的证明女性能比男性开车好。
我今天是来教你们做人的。在没有任何数据,任何 hard evidence 的情况下,是什么样的情况下让这个社会开始对女性司机的群嘲?是什么的社会开始了这么一场对女性司机挖苦讽刺的狂欢?是什么畸形的心态让知乎上 985,211,藤校的精英们把这种无聊的女司机帖子变成了月经贴?是什么可怕的社会力量让同为女性的你们也加入了这种病态的狂欢?
是钱都赚够了吗?是论文都写完了?是学区房都买好了吗?是吃鸡太无聊还是王者荣耀不好玩?怎么整个社会开始这么低级趣味?把讽刺另一个性别当成一种狂欢一种乐趣?
然后是什么呢?除了女司机不行,女程序员更不行呀!女人除了不能当司机,也受不了压力呀,程序员 996 女生哪能干呀,写出来的代码比屎还臭。然后是告诉我女生不能做科研呀,女研究生各个肩不能挑担 手不能提篮,怎么做研究呀!所以当然是同样情况下哪怕女生更优秀,咱们要选男生咯!
你跟我说答主,咱们男性也不是都全能呀。比如带娃我们就不行,生孩子我们也不行。网上那么多男性不能好好带娃的搞笑视频,答主你既然这么政治正确,怎么不去骂一骂呢?
我还能说什么呢,社会已如此,也只能苦笑一声吧。
你说答主你是女权主义吗?
我差点回答是。因为我差点忘了在国外女权是褒义词或者说至少是中性词吧,在国内却是贬义词,是无脑女性的象征。名校的我怎么能是无脑田园女权?中国女性地位这么高,比人家韩国日本阿富汗都强呢!我怎么在这里乱说八道呢。
判断一个国家一个社会的伟大不应该只看它的成就,而是该问一个问题:这个社会有没有自省自我批判的勇气。
知乎用户 chenqin 发表 首先,对昨天重庆万州公交车坠河事故的遇难者表示哀悼。在这起事故中,网民们的反应出现了一个一百八十度大转弯——从一开始对女司机的咒骂,到后来对女司机集体道歉。其中争论的一个关键问题是,女司机开车到底怎么样? …
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