为什么 “能拿出 30 万的人” 很少，但 30 万的车满大街都是？

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知乎用户 那就这样吧​ 发表

你现在就拿个本子和笔

蹲到你家所在城市最繁华的街道边去

在上下班高峰期更佳

过一辆车记下一辆车

一共记 100 辆

然后看一下 10 万的、20 万的、30 万及以上的汽车各占多少辆

如果 30 万及以上的车占比超过 25%

我就送你一辆

任何时候都不要脱离社会和群众

30 万对中国绝大多数家庭仍然是一个很大的数字

真是 “何不食肉糜” 现代版

知乎用户 GGBoom 发表

建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版 PDF：http://caiyun.139.com/front/#/detail?linkID=0Q5Cs1UgHCJFe

以下是原文内容，或许对你有所帮助：

全世界的资本家都有一个心照不宣的共识，那就是要用一切的手段避免普通人完成原始资本的积累。什么叫原始资本的积累？就是这个资本我们积累好了以后，也就不用再参与任何的社会劳动了，不需要再靠出卖时间和体力来获取报酬，只需要靠资本本身产生的收益就可以完全的养活自己，这就叫完成原始资本的积累，也是最低限度的财务。

自由当然并不是像网上所说的，至少要 3000 万、5000 万才算得上最低门槛的财务自由，只要自身的消费欲望不够高，每天几 10 块钱就能够在老家生活下去。那可能在银行存 100 万，也就达到了最低限度的自由，不需要再被迫的做任何的工作了。但这恰恰是资本家最不愿意看到的。因为所有人都拥有了被动收入。那就没有人愿意去努力工作，创造价值了。其实金融的本身并没有创造任何的财富。只是在分配普通人的财富。所以任何资本的手段都是为了避免让更多的人完成原始资本的积累。

你有 1 万的存款，他们就会鼓励你去换手机。你有 10 万的存款，他们就会鼓励你去买车子。你有上百万的存款，他们就会鼓励你去买房子。总而言之，就是想方设法，巧丽铃目，让你把裤兜里的每一分钱全部都花出去。你只有裤兜里没钱了，你才会出去找工作，你才会为自己的生活而劳碌奔波，这样才好让你一辈子都做他的牛马。这就是资本原始积累的陷阱。听起来很简单，但是很多人一辈子都跳不出这个陷阱，成了一个无解题。那到底应该怎么样才能破局呢？接下来的话认真听，反复听，仔细听，用心听，最简单最直接最有效的办法，就是学会存钱。

是的，你没有听错，就是存钱，你能挣多少钱不重要，重要的是你能攒下多少钱，不要觉得自己现在工资很低。没有必要存钱，哪怕每个月存 500 块，一年也有 6000 块，存钱并不能让我们在短时间拥有被动的收入，但却可以让你的人生拥有更多的选择。不用为了那碎银几两而全年无休，奔波劳顿一辈子，每天都机械性的做些机械性的工作，而没有时间停下来好好琢磨那些项目更有价值，那些生意更有钱赚，那些项目更有前途。

一个年轻人如果有个三年，五年属于自己的时间，学习培养自己的爱好，用心挖掘自己的优势和潜力，专心学习研究自己喜欢的，有价值，有意义，有更大回报的事情扩项，找到一个真正属于自己的，能发挥自己价值的到场，那你未来的可能性是极大的。为什么？因为三年、五年之后，他的劳动效率会得到大幅的提升。一天的时间创造出来的价值相当于之前 10 天、30 天甚至一年的价值，达到这样的专业程度，你才有完成原始资本加累的可能。

记住下面这两句话，第一，你只有先把自己从劳动中解放出来，你的思想才能得到解放。你的思想得到解放。你的效率才能得到提高。第二句话，高纬度的边缘可以完胜跌纬度的极致。你要明白一个道理，就是时间是有厚度的。这就是为什么有的人的。时间不值钱，但有的人家时间很值钱。如果这两个道理你不懂，否则我们永远在资本设计的怪圈系统里面当一颗螺丝钉，永远当一个工具人，永远不可能摆脱资本对于我们的剥削。

所以如果你想要翻身。如果你不想一辈子都打工。你就必须摆脱穷人思维，摆脱从众思维，要和人的天性贪嗔吃卖，你反着来，想方设法的努力增加各种收入来源，尤其是建立被动收入管道的同时，也要尽量减少各种不必要的开支，不要被攀比，盲目的思想毒害。

知乎用户 Agilulf 发表

因为在你眼里几十上百人坐的公交车不算车

满大街停的自行车电动车共享单车都不叫车

甚至对 10w 的轩逸卡罗拉秦也选择视而不见

所谓 30 万的车不可能满大街都是

只是你的眼睛，由于你内心的渴望，在那些豪车身上长久的停留造成了这种错觉罢了

知乎用户 刚好知道 发表

我记得前不久我去买车的时候，卖车的小姐姐给我说贷款买车，我说全款就行了，用不着贷款，她说这样车便宜，给我算了一笔账，如果我贷款 20 万，按照 5 年还清，但是最短可以两年后一次还清，如果我两年后一次性把剩下的钱还了，每个月的还贷加上首付，比我一次性付款还要便宜 8000 块钱，我就很奇怪，为什么会这样，那银行就是赔本赚吆喝？

小姐姐回答我：“银行就是在赌你两年后还不上，而这种人才是大多数”。

事实上除了贷款买车，十几万的代步车才是路上车辆的主流，而题主是这样，只是愿意看到自己想看到的，也就是好车，那自然就忽视了地铁里挤满的人了。

知乎用户 值乎且 发表

建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版 PDF:http://s.mrw.so/ysys

全世界的资本家之间，有一个不言而喻的默契——必须用尽一切手段，阻止普通人完成 “原始资本” 的积累。何为原始资本积累？就是当你攒够了这笔资本，就再也不用出卖时间和体力，不必参与任何社会劳动，仅凭资本带来的被动收益，就能养活自己，达到最低限度的财务自由。

所谓 “财务自由”，并不像网上流传的那样，要先拥有三千万、五千万才算。只要你的消费欲望不高，每天几十块钱就能在老家安稳度日，那么银行里哪怕只存着一百万，也足够让你不再被迫打工。可偏偏，这恰恰是资本家最害怕看到的局面——一旦所有人都有了被动收入，就没人愿意拼命工作、创造价值了。

实际上，金融体系本身并不创造财富，只是在分配普通人的存款。资本的种种操作，其核心目的就是不断地 “消耗” 你的存款：你有一万，他们鼓励你换手机；你有十万，他们怂恿你买车；你有百万，他们推你去买房。目的只有一个：让你掏空口袋，只有在 “口袋空了” 之后，你才会再次奔波劳碌，一辈子都做他们的“牛马”。

听起来简单，却有太多人终其一生都跳不出这个陷阱，成了一个永远解不开的死结。那么，究竟该如何破局？接下来的话，请认真听、反复听、仔细听、用心听——最简单、最直接、最有效的办法，就是学会存钱。没听错，就是存钱。赚多少不重要，关键是能攒下多少。即便你现在工资很低，也不要因此放弃：哪怕每月只存五百元，一年也能积累六千元。

存钱，短期内或许不能立刻带来可观的被动收入，但却能为你的人生创造更多选择：不用为了那几两碎银而全年无休地奔波，也不用每天机械地做着机械的工作，而无暇去思考更有价值、更能赚钱、或更具前景的项目。

想象一下，如果一个年轻人能给自己留出三到五年的时间，专心学习、培养兴趣、挖掘优势与潜力，集中精力研究那些自己喜欢、且有价值、有意义、回报更高的领域，并找到一个真正能发挥自身价值的平台，那么他的未来可能性将无需限量。因为 “三年、五年之后，他一天的创造力，可能抵得上曾经十天、三十天，甚至一年的成果”。达到这样的专业高度，你才真正掌握了完成原始资本积累的可能性。

牢记下面两句话：

1. 只有先把自己从劳动中解放出来，思想才能得到解放；思想一旦解放，效率才会显著提升。

2. “高纬度的边缘” 可以完胜 “低纬度的极致”。要明白，时间是有厚度的——有些人的时间不值钱，有些人的时间却极其值钱。

如果你不理解这两条真理，就会永远在资本设计的怪圈里当那颗螺丝钉，成为工具人，被剥削无疾而终。想要翻身，想不做一辈子的打工仔，就必须抛弃穷人思维、抛弃从众心态，反其道而行之：努力拓展多元化收入渠道，尤其要着力建立被动收入管道，同时尽可能削减不必要的开支，别让攀比与盲目消费毒害了你的判断。

知乎用户 lqhenry 发表

1、很多 bba 是老款，买二手老款 bba 不要多少钱，人家买来撑面子的
2、很多人及时行乐型，有了 30 万就买车了，存款当然没多少了，当然拿不出 30 万
3、现在可以贷款买车，有信心的人不用存到 30 万就买车了，后面好几年可能都拿不出 30 万
4、很多车挂在公司名下抵税的，老板的自身的流动资金可能不多，说不定公司还会倒闭。。。
5、你看到公司楼下的 bba 多可能只是你公司附近人员薪资都比较好，所以有钱买 bba
6、有一排 bba 说不定都是你老板一个人的

知乎用户 木金木​ 发表

我一个同事，月薪 5000，到手 4000 多吧，23 24 岁这样，很年轻。

他用 iPhone16 ProMax，戴 apple watch、穿 airforce、午饭吃 40 + 块钱的拉面。尽管车不贵，15 万上下吧，油车，也贷款的，快还清了。但他最近刚买房，4 万多元 / 平方米，130 + 平方大平层（恕我见识少，130 平对我来说确实很大了），算下来，500 多万的房子。他说月供要 1 万多。

那他 5000 块钱的薪水怎么活的？连房贷都还不起吧。还生活开支，养车开支。

但你以为人家靠薪水？他是本地土著，买这套房子的首付，是爸妈卖掉旧房子套现然后支付的。房贷家里还。

村子每年分红，按人头，几万块钱一个。比很多人一年的收入都多。

what can i say？

我曾经也很单纯的以为，很多人跟我一样，收入就只有工资。凭啥这点工资能干这个干那个？

事实上，真的很多人，真沓、马、迪不靠工资。

知乎用户 明月为书​ 发表

可能是我的社会层级不够高吧。

我去年买了一辆轩逸，十万出头，然后买车的那一年开着它把我能跑得到的，有朋友的地方都跑了一遍，然后和他们聊聊车，聊聊房，聊聊过去的事。

然后我发现了一件很悲哀的是，就是我认识的人里面发财的不是没有，但是很少，少到从小学到大专，就出了四个百万身家的。

至于其他人嘛……

一部十万到二十万的车，一套八十万到九十万上下的房，就是他们的天花板了。同时也是我自己的天花板了。

而我现在买的车十万，就意味我的房子可以买到九十万左右，但不管怎么算，这一辈子，要是就靠老老实实打工，你的个人资产始终无法突破一百万这个坎。

可能是因为我的社会层级不够高吧。

知乎用户 小赵很猛的​ 发表

满大街都是是因为你只关注汽车，不关注骑着 3699 元台铃的我

知乎用户 申权认真生活 发表

都知道今年清河县的经济不景气，西门大官人也到处跟人哭穷。

有上门借钱的，开口就是五十两。

大官人唉声叹气地说：“兄弟呀，不是哥哥不借你这个钱啊。今年这个环境，哥哥我手头也实在没有现钱。说实话，就今年，可着清河，几个人一伸手能拿出五十两的呀？”

借钱的没办法，只能垂头丧气的走了。

有跟他一起入股，朋他生意的，来找大官人要分红。

大官人唉声叹气地说：“哥哥呀，今年什么环境？你还想要分红？来来来，我给你看看账本子，今年咱的生意是净赔三千多两啊。我一直没好意思找你摊亏损，你还好意思找我要分红？你知道咱账上还有多少现金吗？就剩下二十个铜板了呀，明天大家吃什么，我还想找你拿主意呢。”

股东碰了个霉头，只能灰头土脸的走了。

给下人的工钱三个月没发了，下人们来找大官人要工钱。

大官人拍着胸脯跺着脚说：“凭天良心啊，县衙门拉了我一百车药材，到现在一毛钱都没给我结。我哪有钱发给你们呀？你们看看我身上现在还能掏出钱来吗？或者你们看着我值钱吗？来来来，把我杀肉卖了，抵你们的工钱！”

下人们没办法，只能摇着头回去了。

过了一会儿大官人相好的篾片应伯爵来了，说是府城的堂子里新来了一批波斯国大洋马，盘子亮条子顺，最要紧身上都有一股异域奇香。尤其是干起那事时，身上微微发汗，更是香味扑鼻，闻过的都说好。唯一不好，就是过夜费太贵，一人一次要五百两，十分为难。

大官人眉开眼笑，说这有何难？

当下叫了心腹小厮，从柜房支了两千两现银，和应伯爵连夜上府城去了。

知乎用户 wyf 发表

首先吧，BBA 比 30 万便宜的型号还是多的。

其次吧，不一定都是准新车。

再吧，可以贷款。

然后吧这个问题可以有一个变体，能拿出 300 万的人很少，为什么满大街都是 300 万的房子。

假装编辑分割线

300 万房子举了一个例子，可以自行修改 30-3000 万。

知乎用户 盐鱼 发表

北上广深能拿出五百万的很少，但是五百万的房子遍地都是

知乎用户 毛豆的夏天​ 发表

现实中，二手，超老翻新二手，抵税，贷款，啃老，及时行乐有多少花多少，占你说的满大街 30w 车里的大多数。

Dy 红薯 胃薄上： 30w 的车是黑奴开的，丢不起这个人

知乎用户 我不看回复 发表

能拿出 100 多万的人更少，但 100 多万的烂尾楼不也一大堆？

知乎用户 叮咚达拉崩 发表

因为你看到的很多所谓三十万的车根本没有三十万。

这么说，十年前你买辆宝马 3 系，三十多万，十年后你又买了一辆理想 l7，三十多万。

你的 3 系呢？卖了。到下一任车主手里，他开出去别人还是认为这是三十万的车，但实际价值可能只值 5 万了。

十年前你买了一辆吉利帝豪，七八万，十年后你换了一辆小米 yu7，三十来万。

你的帝豪呢？卖也不值钱，干脆报废了。

于是越贵的车，市场存量越多。

越是便宜的车，很多都报废了。

知乎用户 林大路​​ 发表

你以为那是 30 万的车？

其实是这样的，有冤大头用 35 万贷款去买 30 万的车，半年后还不上了，然后 25 万不到就卖了。当然这个还算是疫情前，后疫情这几年你亏 5 万你就想卖掉？你想啥呢？18 万都悬。

然后第二波人 18 万拿到了 30 万的车，关键才开了半年，血赚。反正这个车只要没报废，它就会在马路上跑，除非车主跑路扔在哪个老小区放着生锈等被人拆轮胎才全身拆发动机拆电池。

接着你以为 18 万接盘的就能 hold 住？

实际情况这 18 万是现金、全款，抽家底了已经，家里所剩无几了，但凡有一点小风浪就兜不住。

只要资金链一断，家里有老婆有孩子，好家伙，1 年出、12 万，含泪甩卖。

1 年新，12 万接盘就拿得住？

第二年保险还是按照 30 万折旧计算的啊，12 万买 30 万奥迪的会买商业险吗？大概率是不会的，顶多就一个交强险 + 车船税。好家伙但凡一点点小风浪出点事故卖车都不够啊。

老天一睁眼、一闭眼，每天都如此循环。

这才是真正的耗材。

真实的情况是，家里但凡有个十万，都不会出去说的。家里孩子月薪 3 万 5 万，你找老姐姐借几千可能还搭进去一个茶水钱，你看都这时候了还特么爱面子。

真正的有钱人，全款买房、全款买车，然后跟你说是贷款买的。

补一个，今天突然发现我们这个 28 线小镇居然开了一个二手车交易市场，就特么离谱，我们镇才三万多人，能直接落地到镇上？

知乎用户 Zpuzzle​​​ 发表

就是因为能拿出 30 万存款的人少，所以能买得起 30 万车的人才多。

网上经常会有有这么一种算法，就是统计一下各个价位汽车的销量，来看能买得起多少钱的车能超越多少人。比如，中国汽车市场有 20% 的车的价格高于 30 万，那就是说你能买得起 30 万的车，就处于全国的前 20%。

这个算法其实是有问题的。因为你打算买多少钱的车是有一个前提，是你能买得起车。

对普通家庭来说，想要买一个能稳定用几年的车，五万块钱总还是需要的。再算上保险、停车之类，一年大概还需要三五千的支出。这就是说，如果你存款不够 5 万、每年没办法再额外挤出三五千的支出的话，是达不到买车的门槛的。而对车稍微有一点要求，那就得看 10 万块钱左右的车了，这个门槛还得再提升一下。

单单就 “买车” 这一个门槛，其实已经把相当一部分家庭挡在买车之外了。而如果能跨过这个门槛，又可以加点钱或者贷款，那么硬上一个 30 万左右的车，也是可以的。

当然不同地区的情况差别很大，在一些经济不错的地区，打工人的收入高些，买得起 30 万车的人就多，在经济差的地区，买得起的人就少。但无论多还是少，买车都是有门槛的，而这个门槛已经把很多经济条件较差的人挡在了门外。

所以，前面这数据应该这么算。比如 14 亿人中，有 4 亿人能买得起并且养得起车，而在这 4 亿人中，能买得起 30 万车的人占 20%，那实际上这个比例就是 8000 万 / 14 亿，不到 5%。（这个数字是我随便说的，能理解意思就行）

但如果你把目光只盯着路上的车看，那就会发现那些好车的比例远比身边高得多。很可能你身边 100 个人，有车的也就三四十个，买 30 万车的不超过四五个，但在大街上却是 100 辆车有小一半都在 30 万以上。

当然，这里面也还有相当一部分是贷款硬上的，或者买的二手、三手乃至 N 手车。把这一部分人算出去，真实的数字会更低一点。

最后，到底有多少人能买得起 30 万的车，还可以有另一个看待的视角——一辆 30 万的车，不算折旧，每年的保险、停车、加油 / 充电、维护保养等基本支出也需要一到两万。如果按照 1 万 5 来算，那么夫妻双方月工资 5000，一年到手 12 万，那就需要把 1/8 的收入养车，如果月工资 4000，就需要把差不多 1/6 的收入拿去养车。

而现实中，2024 年中国国民可支配收入的中位数也才只有 34000 元，平均每个月不到 3000。对他们来说，就算这车就在家里放着，单单保险也得花去将近两个月的收入。

可月收入 3000，就已经超过一半人了。

知乎用户 迪奥 579​ 发表

我上研究生以后觉得身边朋友都是研究生。

知乎用户 孙馆长 发表

本人的小区，地下车库空荡荡。

物业想各种办法都没办法逼大家买车位，就连一个月 180 的月租都很难。

现在天热，经常在车库溜达，发现车库月租车大多是普通的车为主，但是你去小区外边道路上看看，全是 30 万朝上的车。。。

有些车就跟打游击一样，到处躲交警，今天停这里，明天停那里。。。买车嘛，付个首付就行，尤其这两年首付多低。

当然真正有钱人也确实不少。

知乎用户 土人阿布 发表

题目原文：

前几天加班到深夜，打车回家时路过公司楼下的地下停车场。那一刻我是真的惊到了。入眼尽是 BBA，车标排面一个比一个狠。你说是中产集中地吧？可抬头看看那栋写字楼，工资中位数就 7 千上下，实打实的社畜大本营。

好奇，怎么打车路过地下停车场？

知乎用户 回到过去 发表

并不是 30 万的车满大街都是

而是那些 30 万以下的车你选择性的忽视了而已

知乎用户 唐熬夜 发表

可能一千个人里

才有一个人能轻松拿出 30w

但中国有十三亿人

这样的人有十三万个

不好意思，算错了

有一百三十万个。。。。

亏我还用计算器算的

(。﹏。*)

知乎用户 RayLeung 发表

扯蛋，有钱人的诉苦，媒体的宣传，总是告诉你，有钱人都是负债的，可以拿出来的现金并不多云云的，都是为了平衡穷人的心理落差而已

买得起 30 万车的人，拿 30 万出来，基本都不难！问为什么拿不出，答曰：拿去做投资了，拿去买基金了，拿去 xxx 了等等，他们不会让钱闲着，钱一旦闲着就想方设法拿去钱生钱了，然后回头就跟你说拿不出来

知乎用户 老汉​​ 发表

所有的经济问题的底色都是一句话

穷人想象不出有钱人有多有钱

有钱人也想象不出穷人有多穷

知乎用户 慕容月白 发表

五一的时候保养，没事溜达到了凯迪拉克

XT5 那车，看着挺漂亮的，

还是樊振东在被宣布不能继续打比赛的时候凯迪拉克官宣的代言

随即前后排都坐进去看了看，也都不错。

问了下价格，

次顶配落地刚刚好 30w，

和销售瞎聊，

让他给算了下，

最低车价必须贷款，

金融方案贷款 20w，5 年，满 2 年可提前还

只用付 10w，然后介绍国补，置换补，大概就只要交 8w 了

然后老车卖给二手车商，估计能卖个 3 万

还有个什么朝阳区消费补，再减 2,000，

如果买展车或者试驾车，还能谈。

也就是我只要刷卡刷掉 4.8 万，

就能开走这个 30w 车。

知乎用户 吴不为​ 发表

拿出 30 万那叫全款！

买 30 万车，你可以付个首付！

就像住几百万房子的遍地都是，

有几个能拿出几百万现金？

那个首付都是拼凑的，

这就是为什么内需不振，

房价下跌，资产减值，

买房透支三十年消费能力……

知乎用户 白加黑减 发表

我认识三个年收入 30 多万的正处级干部，男的，上班开的都是包浆的经典福克斯，一打开车门，一股恶臭扑面而来那种，哈哈！

知乎用户 老杨叔聊志愿填报​​ 发表

逻辑学告诉我们这两者没有关系。

买车的必须全是自己挣得？

没有 30 万存款就买不起 30 万的车？

有了 30 万存款就能买得起 30 万的车？

二代入不敷出挣一个花俩甚至分币不赚一样买 30 万的车。

农村家庭大学刚毕业省吃俭用三年存了 30 万就买得起 30 万的车了？

知乎用户 马纳 发表

两年前，我女儿出生后准备去月子中心住一个月。当月子中心的销售拿着刷卡机来找我们结算的时候，我拿着手机，点开支付宝准备付钱，不算多，也不算少，四五万吧。当时女销售说了一句话，至今让我很难绷，她说，是花呗支付吧，我淡定地说，余额支付。。。

更正一下：当时是我女儿还未出生，提前去定房间，后面出生后在医院住了三天，然后直接去月子中心入住。

统一回复一下评论区的问题：首先，我写这个回答是切题的，意思就是很多人超前消费，手头没多少现金，但可以刷花呗或者信用卡大额支付，后面又辛苦还钱，所以销售才会问是不是花呗，因为肯定有很多人是用花呗支付产生了手续费，所以才要问清楚；另外，我不是有钱人，就是普通上班族，在上海，月子中心四五万的算是比较便宜的选择了，七八十来万的比比皆是，很多人说我不懂得利用信用卡的免息时间，我认为没必要，你以为银行设置这个免息周期是给你送钱的？稍微控制不好，要的就是你的利息了。还有说找月嫂划算的，只能说各人有各人选择，可以明确告诉你们月子中心的环境服务不是月嫂能比的，你杠就是你对，这个话题就此可以打住了，以后不再解释回复。

知乎用户 keep silence 发表

能拿出 30w 的人很少，但是有些人能一下拿出很多 30w。

知乎用户 历史文件 发表

因为中国地方政府依靠土地财政，所以把城市建成区搞得很小，上海面积超过 6000 平方千米，建成区只有 1200 平方千米，500 多万辆车挤在一起，不就是满大街嘛……

知乎用户 希鲁杜雷 发表

因为三十万的车可以贷款。

30 万现金那是另一个故事。

知乎用户 白叙 发表

我国藏富于民本来就不少，摆摊，收租，个体户，铺位，电商小店生意都不收税，更别说偷税漏税的。大部分支付宝微信。查不过来，也默认不想管。还有走私的。网上哭穷，现实闷声发大财。

知乎用户 萌动小圆圆 发表

因为破车你根本不注意，比如埃安和比亚迪秦系列，这俩才真是满大街跑，到处都是网约车，但你看不见，你潜意识就去看好的车了

知乎用户 明迭 发表

如果你留意观察，你就会发现 30w 的车真的并不是你印象中的满大街都是

因为你路上关注点一般给了豪车，就忽视了那些非豪车。

你觉得上海满大街都是超跑，但实际上你守在路边一上午都不一定见到一辆法拉利。

就拿现在来说吧，我工位靠窗，窗外是个常年有交警执勤的大路口，

现在是 2025 年 4 月 18 日 17:02:09，

我看一下楼下从南往北这一边在等红绿灯的车辆（另外一边太多了，看不过来）
大概有二十多辆

30 万以上的车： 有一辆奔驰 E，

有个绿牌蔚来 suv，我不知道有没有 30 万以上

一个黑色的奔驰商务车，

老款 A6，

一辆大巴车，

没了。

这还是上海，中环内。

另外题主说到公司楼下停车场，

我经常吃饭要走 B1 员工出口，那一出门正对着的几个车位确实豪华

几个固定车位对应的是奥迪 A7，保时捷卡宴，问界 M9，迈凯伦 GT，宝马 4 系，宝马 8 系，奔驰 GLS

这几辆车是我们公司高管的，普通员工有车的不少，但开车上班的不多，因为楼下包月 1200。

所以整栋楼近千人，也就这些个豪车而已。

知乎用户 大大大呜呜呜 发表

30 万现金是资产

30 万的车是负债

无论是否全款

知乎用户 沸腾的可乐​ 发表

你开个三十万的车

“生意挺大吧”

你骑个共享单车，卡里有三十万

“跑多少单了”

知乎用户 宽面细面​ 发表

你考虑过一个问题没？

假设我花不到 20 万买了台几年前新车指导价 30 大几万的二手 BBA，

那我这车开在路上算 30 万的车？还是 20 万的车？

知乎用户 西洲曲​ 发表

今年年初回湖南老家过年的时候，我也是惊呆了。一会儿一辆 BBA，一会儿一辆 BBA 从面前疾驰而过。

当时让我产生了一种还在城市里的错觉，我当时就对我妹说，老家这些人的思想变了啊，之前都是有钱存银行或者买门面、修房子，对于车这方面都没啥要求，有个车就行，现在居然舍得买 BBA 了。

我爸说：都是在外面闯荡的年轻人买的，现在经济形式那么严峻，哪个晓得是从哪里找的钱。

我妹也说，他们一个二个那么年轻，而且没读过什么书，出去也是进厂打工，怎么可能在这么短的时间里挣那么多钱。

我后面去拜年的时候，问了下我堂姐这个事情，我堂姐年轻的时候混社会的，对我们那个小镇上的情况是十分清楚。

她说，这些年轻人好多是在外面帮别人跑分 (洗钱) 的，挣了点钱，有了点钱就喜欢装一下逼，买个 34C 之类的车。有的则是贷款买的二手车，甚至是事故车、泡水车，这些都值不了什么钱。还有些就是几个人一起租一辆车，过年轮流开几天。

果然和我妹他们猜的八九不离十，而且在我工作地贵州这边，路上的 BBA 也是非常常见，情况和我老家的差不多。关键是贵州这边，很多从合法途径赚到点钱的人，首先就是去买车，首选也是 BBA。明明 20 万就能全款买一辆还不错的车，硬要再搞点贷款，买豪车，不为啥，就为面子。

和我们合作的一个二手车商，看他发朋友圈，经常是去全国各地收车，抵押车、事故车、泡水车，照单全收。然后几万块钱出手，但是人家也讲清楚了，这个车是什么情况，装的有 GPS，能不能不过户什么的，生意异常火爆，每天的流水相当客观。

相反在当地做生意的湖南老板都很低调，知道钱要用在刀刃上，赚了钱就去买门面扩充店面，或者是存起来。

我有个 00 后的同事爱刷抖音，经常讲，你拿 20 买车和你有 20 万是两码事。我说，小兄弟，你这个话放十几年前是对的，不过在现在贷款条件如此宽松的年代，你这句话就有毛病了，有多少有个几万块，十几万就要上 BBA，甚至是零首付的，打肿脸充胖子的人太多太多了。

这年头，你开 BBA，未必就比开卡罗拉的有钱。

知乎用户 Shannon​ 发表

在上海能拿出 100 万的人有多少？但是满大街的房子，哪有 100 万以下的？

知乎用户 贝塔小熊 发表

我觉得一个 10 万块钱的车，都在中国算是中产家庭了

可能很多人会抬杠说 10 万块钱算什么破车呀。

但是一个 10 万的大众，确实是很多县城公务员才能买得起的

更多的普通打工家庭，还在买五六万的国产车

一辆车一年的开车，保险各种费用就要 1 万多块钱

在中国更绝大多数的事没有车

连车都没有

大家都吧没有车的给忽视了

在中国能开一个 30 万的车，绝对算的上是人中风龙了。

知乎用户 兮幂熙熙 发表

能拿出 30 万的人真不少，中国总存款 302 万亿真不是说只有有钱人在存钱，只不过中国人的性格就是不会到处说罢了，其实中国人非常喜欢而且非常擅长装穷的。

我 14 年到上海，到 20 年离开的时候，就攒了 70 万了，而且还不是刻意去攒的，但我和朋友永远都说我是月光族，和我妈也说我攒了 30 万。。。还有我高中最好的哥们，见我永远都在哭穷，但是我偶然认识了他同事，说我这个哥们月薪 4 万的，吓我一跳，我一直以为他 2 万左右的月薪。。。还有我一个大学室友，他和她对象农村出来的，原生家庭都很穷，在我面前也是一直吐槽攒不下钱，结果前年闷声不响的拿出 100 万首付在广州买房，都不知道他咋变出的钱来，我猜就是他和对象这些年俩人慢慢攒的，毕竟已经毕业快 10 年了，俩人攒钱也正常的。

想想你们是不是也在藏拙就明白了，都一样的

知乎用户 影山城乡小霸王 发表

因为你可能不在中国。中国能短期凑出 30 万的家庭比例很高，但是买得起 30 万车的家庭比例很低。

知乎用户 黄金蛮牛​ 发表

1、能拿出 30 万的人没那么少，我们老家但凡能进入相亲市场的男性的家庭，都能拿出 30 万。

少的是单独拿出 30 万，或者榨得差不多了，“再拿出 30 万”。

2，30 万的车满大街是，但我特意统计过老家县城和北京四环，30 万 + 的车都只有百分之十几，不到 15%。

不同的是北京 10 万以下少，百万以上多见一点。老家 10 万下的多一些，百万级的极少。

当然那是前几年的观察，现在应该更多了。

但别忘了，有车一族目前还是少数，全国车辆保有量也没超五亿。

知乎用户 扒蒜老妹 发表

我家车落地 27 万，我和我老公存款不到三万……

还这车贷给我俩穷的……

但没办法，结婚了，不一步到位买个好车，以后再换，更难。

所以就使个劲，买了个我俩能够到的天花板，十年内不换车了。

以上是原回答

下面是更新

不知道为啥这回答突然有种要火的趋势

评论基本都是说我俩离谱的

哈哈哈确实是很离谱

不过前提是我俩在末流地级市，花销很小

目前车贷已经还完两个月了，每个月工资里能省下四千左右攒起来了

而且除了每个月工资，当然还有每年的绩效和各种补贴啊喂！

没有存款不只是因为车，而且也是因为刚给父母房子翻新了花了大几万……

目前住的房子也没有贷款，我俩名下各有一套房

收入不高但极其稳定，不太可能失业

因为我身体有毛病，一时半会也生不出孩子来……

所以才会有这种举动

而且八年内不会换车的

谢谢各位的担心，暂时来看不会穷到吃不上饭，但会好好攒钱的！

知乎用户 微信用户 发表

当代中国人存钱与消费正轨路线:

以二线中城市，普通一本，普通行业为例

刚毕业，七千工资，第一个完整年存钱成瘾，存了四五万，啥也不敢买不敢花

第二年，回老家过了次年，听朋友们吹了吹牛逼后，突然觉得自己第一年过得太窝囊了啥也没享受，于是开启正常消费模式，出新款手机会追，购物和请客欲望大大上升，花呗的宣传刺激着身边几乎所有人的观念，你也无法出淤泥而不不染

所以，七千工资约等于存不下来，即便中间有涨一点，到第三年结束，存款也就八九万，比第一年都未能实现翻倍

但三年过后，还是有一定能力积累的，升职加薪了，月工资接近一万，一年 12w。感觉自己能行了，一时踌躇满志，再次开始存钱，一年能存五六万，第 2 个 3 年后，应该是能存到 27，28 万的

但你怎能忍得住在这期间不买车呢，于是，在总存款达到 15 万的时候，你突然决定，买个车，日产三剑客起步吧，OK，十万现金 + 约十万贷款

而既然买了车，消耗也变多了，物欲也上升了，你买了 “男人进入职场第一块表” 浪琴，中间也谈了恋爱花了点钱

所以 6 年过后，你的存款大概是 15 万

这个时候开始谈婚论嫁了，你真正开始告诉自己，认真存钱认真打工了

第 3 个三年，你期间再次升职加薪，年收入十五六万，用力存能存下近 10w。所以按计划，这个三年过去，你的积蓄能达到 45 万？？

No

no，

你家里说你存到 40 万就家里再出 60 万，一起付个首付，买 200 多万的房子，

但实际上你存到 30 万时，想了想，房价还会涨，宜早买，反正少这 10 万明年就能存下来，所以你再借了 10 万，买下了房子，留了 2，3 万安全存款，这时你差不多 30 了

第 4 个三年，由于一直还着房贷，其实存不下什么钱，但两个人一起，算的是家庭开销，所以也节约了点钱，每年两个人一共能存七八万，但这个时候，刚结婚，婚礼，婚纱照，买包，化妆品，换家具，生崽…… 这个 3 年过去，你已经三十三四，你实际上存款可能依然不到十万

另一个世界线，这第 4 个三年，你再次涨薪，一年 20 出头，毕竟碰上经济好形势了。但你也决定了，换辆车，BBA，于是，34 岁，本应存到三十万的你，再次降到 10 万存款，这还是算上伴侣也出了一半钱

于是，35 岁，10—15w 存款，有房有贷，有款不错的车（可能无贷），一家三口，成功人士初步形象已经呈现。但透过大时代来看，最脆弱的一批人也已经出现，完美踩着中等收入陷阱，踏入伪中产阶级，说的就是你

突然，形势下行，你和伴侣都降薪了，幅度不小，盘算了一下，家庭开销，包括小孩，房贷，和一些投资的亏损后，你们竟然几近月光？而某几次生病住院也让你们意识到，没有安全存款，是很危险的，

所以，不如，你们想着，卖掉当时那个只有噱头但居住不便的房子，去离工作方便点的地方住个二手便宜的房子

但你发现，房子跌得太厉害了，虽然也得卖，卖房后存款是上去了，二手房买的也便宜了些，但不再敢这样消费了。

于是 38 岁，换了套房才有了 25 万存款的你，开始老实了，工作按降级求稳的方向换了一个，慢慢存钱，一年，有孩子消费和房贷，也能存下七八万，过着看起来还不如 30 岁自己的生活质量，

但心里终于放心多了

终于，在 40 岁左右，个人存款破 30 万了

但是，33 岁时，就已经买了 BBA 了

这就是存款 30w 和有 30w 车的人的人生积累和阅历差吧，所以，不用说什么题主何不食肉糜，我相信前者肯定比后者少

知乎用户 青梧​​ 发表

因为开 30 万车车主不是你的朋友，我说话直，你别急。

你怎么知道那些开 30 万车的人，不能拿出 30 万？

可能有一部分车主是贷款买车，谁让某些品牌贷款买车比全款买车还便宜呢，尤其是 BBA。

贷款买车不代表没有全款的能力，至少能贷出款来，至少能按时还款。贷款是短期消费欲望与长期财务安全之间的权衡。

换成你，你只有 30 万，你敢一把梭哈出去，就为买辆代步车吗？

我是不敢的，你们敢吗？

再说了，现在 BBA 已经不是豪车了，得上仰望和问界才有牌面儿。

“能拿出 30 万的人很少”，是一个伪命题：

其实我以前也很迷惑：明明大家都说没钱，为什么能随便买汽车？为什么汽车销量月月攀升？

花几百块我得比比价，别人一顿饭就好几千。

我一个同事天天哭穷，有时候连午饭都不吃，可是他的股票账户里躺着一百大几万。

本来我也不知道他有这么多钱，前几天股票千股跌停，他让我给他的股票号号脉，我看到了他的市值。反正都跌停了，卖也卖不了，就留着吧，结果第二天他的持仓停牌了，好像叫致尚什么来。

总体来看，30 万确实是一个大数字：

一线城市高收入群体集中，30 万车更常见，但全国范围内能拿出 30 万现金的家庭占比不足 10%。

我没有 30 万，不代表别人没有；

别人有 30 万，也不代表人人都有；

正如有个问题是讨论的 “月收入过万很难吗？”，有的人起早贪黑月薪 3000，有的人喝茶看报一个月好几万。

月薪 3000 的永远月光，月薪好几万的花不着自己的钱；

拿不出 30 万的始终拿不出，拿的出的依然拿的出。

吃苦看上去很励志，但是有钱是真欢乐！

人都是这样，你羡慕我，

但你不知我的苦，

我羡慕你，却不知你的愁，

这山望着那山高，

其实那山也没柴烧。 ​ ​​​

话说回来，你扎根在有钱人的队伍里，你也会变得有钱，你没钱还沾沾自喜怨天尤人，也很难拿的出钱。

你看这个地方，高尔夫球场的停车场，没有低于 100 万的车：

知乎用户 土豆偏爱马铃薯​ 发表

现在走在城市的街头，马路上 30 万的车越来越多，什么宝马 3 系、奔驰 C 级、特斯拉 Model 3，都快成 “街车” 了。但你要说谁能一下子拿出 30 万现金，那可真没几个（真正有钱人除外）。这种现象的背后隐藏着 “面子经济” 的狂欢，更是普通人被消费主义的裹挟。用透支未来的方式，购买当下虚伪的体面。

一、现实很骨感: 大多数人其实并不富裕

先给大家看个数据，根据中金公司的调查，2022 年中国月收入低于 5000 块的人占了 94.8%。也就是说，100 个人里头，只有 5 个人月薪超过 5000。其意是穷人多，富人少。这么一算，普通人一年不吃不喝也就能攒 6 万块钱，存够 30 万得整整 5 年！ 但现实更残酷，房贷要还吧？孩子上学要花钱吧？老人看病要准备钱吧？日常开销要花钱吧？这么七七八八算下来，能存下钱的人真的不多。能一口气拿出 30 万的家庭，那也称得上是 “算有钱的人” 了。 可奇怪的是，30 万的车却到处都是。这是为啥呢？

二、车贷诱惑: 用明天的钱买今天的面子 现在买车太容易了！首付少、利率低、分期长，4S 店的销售员会告诉你：“先生，这车 30 万，首付 5 万，月供 5000 就能开回家！” 很多人一听，月供 5000？我工资 8000，完全还得起啊！ 但这些人没算明白账： 贷款利息要好几万 保险一年大几千 保养一次小两千 油费或者充电费也不少 车买回来就开始贬值 最要命的是，很多人为了还车贷，天天吃泡面，连朋友聚会都不敢去，就怕花钱。你说这是图啥？三、死要面子活受罪: 车成了 “身份象征”

咱们中国人特别爱面子，总觉得开什么车就代表你是什么人。相亲的时候，开辆好车好像成功率都高一点；谈生意时，好车能让人觉得你有实力；朋友聚会时，好车能让你倍有面子。 但你想过没有，真正的有钱人，车就是个玩具，今天开宝马，明天可能就骑自行车。

普通人却把车当命根子，觉得没辆好车就低人一等。这不就是典型的 “打肿脸充胖子” 吗？

四、30 万存款和 30 万的车，有何差别？

咱们来算笔明白账 30 万存款的好处 失业了不怕，有存款顶着 家人生病不慌，有钱治病 遇到好机会，有钱投资 睡觉都踏实，心里有底 30 万的车带来的 买回来就贬值，开一年亏几万 每年保险、保养、油费好几万 天天担心被刮被碰 还贷压力大，生活质量下降 这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

五、真正的面子是银行卡里的数字和家庭的硬实力。

我认识两个朋友，特别能说明这个问题。

小王贷款买了辆 30 万的宝马，天天发朋友圈炫耀。但私下里，他连顿像样的饭都舍不得吃，就怕还不上贷款。

老李存款有 50 多万，就开辆 10 万的国产车。但人家想下馆子就下馆子，想旅游就旅游，活得特别潇洒。

你说，这两个人谁更体面？当然，有钱就任性，你如果很有钱，一次性付款，想开什么车就买什么车，那另当别议。

六、写给年轻人的真心话

作为过来人，我想对年轻人说几句掏心窝子的话，车就是个代步工具，别把它当身份象征。

不要为了面子透支未来，那是最不合算的消费，存款才是你最大的底气。

真正的有钱人，根本不需要用车来证明自己。量力而行，适合自己的才是最好的。 开豪车的不一定有钱

但能存下钱的一定不穷 不要用未来的钱，买今天的虚荣 银行卡里的数字，比车钥匙上的 logo 重要一万倍。 “金玉其外败絮内，虚荣作祟苦相留。” 我们不要用未来的钱，买今天的虚荣，一个人如此，一个家庭也如此，一个地方更如此。咱们要做一个 “里子” 比 “面子” 更实在的人。那你就是人生的赢家！

当然，人生百态，选择各异。有人痴迷豪车带来的风光体面，甘愿为面子一掷千金；有人则坚守稳中求进的智慧，更看重内在的踏实从容。这就像有人追逐鎏金外壳的华美，有人独爱质朴内里的温润。不同的生活哲学造就各异的人生轨迹，本无高下之分，不过是有人偏爱牡丹的富贵，有人独钟幽兰的淡雅罢了。

知乎用户 夜行刀客 发表

请看图片；我什么也不说；

知乎用户 黑猴 发表

1.30 万的车，不一定需要 30 万就可以拥有，公司抵税操作、商务接待等需要一辆好一点的车。

2. 买得起 30 万的车人，大概率都是加得起油的人，换言之一年两箱油的用户比例较低，也就是这些豪华车使用频率是偏高的；

3. 公司楼下停车场，收费相对来说不便宜吧。换言之，大多数公司楼下地下停车场大多数就是手头相对宽裕的人在使用，这些人买一个稍微贵一点的车也就能理解。

4.2025 年啦，兄弟。BBA 的 34c 可都不要 30 万了。

5. 所谓的满眼皆是 BBA，那么 BBA 等豪车比例是多少，可能选择性忽略了非 BBA 的普通车。多和少，还是以数字说话，主观感受不一定准确。

知乎用户 Caitlyn Kiramman 发表

那情况可有的说了。

首先是用途：

房子是用于投资的，车子是用来装杯的。

住大 house 只是身价的里子，住房价高的地方的大 house 才是身价的面子，四合院不贵，贵的是它所在的位置。

开个五六万的车也是身价的里子，开个上百万的车才是面子，车子通常只是代步，但你要是谈生意，一单几百万流水的 “小” 买卖，哪怕最后净利润只有几万，你开个五六万的车，除非你是被指派负责签合同的业务员，否则你可能连门的进不去，这个是面子，看你有没有实力的。拿车看实力的，不过也有人买二手的，新车三年折旧价格直接腰斩。有钱人玩车、二道贩子收车、面子公关买车。

然后是人群：

女性喜欢开豪车的人，男性喜欢的车的性能、舒适度等。

面子摆在那，凭自己本事买车的，基本都是价位 + 性能在那挑。不懂装懂十分正常。

不凭自己本事买车的，一家有一个高收入的有钱人，一家三口人均一辆三十万也十分常见。外面有小三、小四的，小三、小四拿辆车开也 “十分寻常”。

还有的公账买车算公车，一些个人买车不用个人户头买，而拿公司户头买车，车算公账可以顶税，所以不少人不是没钱，而是想少缴税，于是拿公司户头买辆车，公司又不是开两天就黄，户头倒是想开就开。不少公司的厂子大院里停三辆车，一辆厂长开、一辆经理开、一辆 “借” 给会计开，毕竟会计办事最麻烦，一整就得几个地方转圈跑。几十万的车顶税也“十分常见”。

剩下的主流群体还有二手车和分期乐。三年折旧亏一半，诶，这就是车，二手车没那么贵，但在大街上看，你也就搜得到新车原价。二手车是可以 “谈价” 的，里面水有多深我反正看不见底。肇事车大修外壳之后卖二手，然后土豪转头就换新车，有钱人就是那么的任性。不过据说电车一出，二道贩子们手里的车也多到有点砸手了。

分期乐就不用多说了，年轻夫妇搞辆车，没钱还嫌弃几万块的车丑性能差，新时代年轻人想买车自驾游的，分期乐一辆几十万的车，真的只能说是钱毛了。

再来就是价位了：

简单说就是钱毛了，毛了，毛了。08 年几十万的车得是有钱人开的吧。现在，几十万能在十八线买套房，在一二线能买个厕所么？

钱留着有 p 用，家里拿不出三十万，一年挣十几万不算多，一年花十几万不算少。抛除月光族不算，拿辆车开十年不算赔。楼房能建四十层，车子可摞不了四十辆。纵观城市一二三四线，地下车库修的还是少。你眼见之处全是车，不如说是眼见之处全没地方停车。

要知道，买辆车可比买个车位便宜多了，你说是钱毛了，车贵了？还是车贵了，钱毛了？总不能是那什么贵了吧，十八线几十万一套房，车位根本买不着，路边停满几十万，车窗电话号反而更好算。

……………

这年头，有钱人手里也不留钱，钱都在外面跑，要么变成货物，要么变成资产，要么放出去跑债，要么…… 总之钱在这帮子有钱人手里、心里是最不保值的，手里留点够日常花销的就好。甚至有大富者，几个省都有房，房下都有买车位，车位都有数台车，冬天那边住住，夏天这边住住，走哪飞机高铁瞬到，落地有车出行。

但是你再把早晚高峰交通岗的电动自行车大军，拿去和你所谓的满街三十万 “豪车” 一比，你就会发现金字塔高度没变，但腰已经瘦得扭曲了。十万到三十万的小气车已经仅比电动自行车高 1.5 阶级了。嗯，小气车。

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哦，我不想买车是因为不想等 120 秒的红灯、等 200 米的拥堵、找 600 秒的车位、开 40km 的限速、受 3 年折旧亏一半的气、买完最后依旧要遭别人嘲笑车便宜。哦，还有定期给 4s 店和莫名其妙的违章拍照交钱。

好吧，我对车没什么需求，不跑业务还是地铁方便。

知乎用户 饼干说医药与量化 发表

30 万的车现在二手很多都 15 个以内，甚至个位数。

30 万现金，说真的我会放国债 etf 挂机也不会放余额宝。

知乎用户 叶梓 发表

你的问题类似于 “为什么有些女生工资不高，但活的精致，打扮入时？”

答：因为长的不行，不打扮不精致，工资不高的女生，你看都不看一眼

知乎用户 青峰哥 发表

很多东西，你能够平淡地看待，能够游刃有余地处理，一定是你在这件事上非常饱和地经历过。就像一个人轰轰烈烈地去爱过了，那么往后的人生就不会对爱情有多少渴望。就像一个人在金钱上彻彻底底地去追逐过了，那么往后的人生无论穷富，他都能欣然接受。真正难受，真正过不了关的往往是那些青涩懵懂的，以及那些欲求不满的。

如果你真的要从一个困境里面走出来，光靠普世的知识和价值观是不够的，因为普世的知识给你的是一套经验，而经验复制到自身的时候，局限是非常大的。因为经验主义是没有情感的，也不注重灵活应变的。而我们大多数人解决一个问题的时候，都是解题思维，认为一切东西都有是非对错，都有正确答案。但其实就是这些经验主义害了你，因为不管是任何人的经验，其实都是他自身身经百战之后的总结，如果你没有与他相同的经历，恐怕很难理解。

就像一本武功秘籍落到了你手上，那么你能够掌握它，不仅仅需要的是看懂，还包括你日常就在练习武功，有非常深厚的功底可以吃透这些招式，最后使出致命一击。

我的后台也经常收到很多读者的抱怨，他们总在和我说：“自己学了很多课程，读了很多书，也做了很多事情，但好像都没什么用，请问先生我哪里做错了？” 我笑而不语，都没有回答，因为他们已经掉进了对错的思维里面，那不管用什么方法都不能得解了。

就拿挣钱这件事来说吧，为什么有的人轻轻松松就挣到钱了，而有的人折腾了非常多的事情，依旧还是入不敷出呢？也许你会觉得说，肯定就是项目不对，肯定就是资金不足，肯定就是管理不行，肯定就是…… 我以前也与你一样分析，直到我真的因为时代的红利接触了成千上万人之后，我开始明白，其实绝大多数人的问题，并不是出在具体的执行上，因为真的能够到执行层的人并不多，能够上来糊弄一下的已经是佼佼者了。真正的大问题其实是出在智商上，绝大多数人虽然被义务教育普及了 “知识”，但在商业和人生的修行上其实依然还是一个 “文盲”。

因为绝大多数人的家庭是没有什么商业基因的，三代务农，全家都是靠着天地馈赠吃上了饭，列举各路亲戚也没有一个混得好的，基本上都是外出务工年底回村。所见所聊无非就是一些琐事，从小到大都会把外面的世界想得特别美好。但等他们真的踏出去之后，就会发现这个社会的等级制度如此森严，很多的机会都是要靠各种背景和证书才能进去的。大家都说工作难找，但其实真正工作难找的是那些学历低又没有一技之长的。不信你拿一个博士毕业证去试试看，亦或者你真的委下身段去应聘保洁试试看，反正我家里经常做卫生，想约上一个好的阿姨都很难。所以，真正的大问题，其实是大家都想找体面的工作，而体面这件事的门槛是很高的。

哪怕是一些人已经放弃了尊严，准备就找个厂子上班，也会发现进厂也是各种条条框框的，而且各种渠道信息错综复杂，选错了一步，待遇和福利差距十万八千里。所以，真正的弱势，其实是智商和认知上的弱势。有的人真的就是不知道如何用手机检索工作机会的，更别提把自己的简历优化一下，亦或者去主动创造内容引起猎头和行业大佬的注意了。路子千千万万条，但真的懂、真的会做的基数是非常少的，最后就导致这些高精尖的人才压根就不需要找工作，就直接被人挖走了，更厉害一些的自己当老板了。

普罗大众其实都在挤独木桥，而且在挤独木桥的过程中，能力和认知也慢慢固化了。你怎么可能让一个每天朝九晚五的人，突然之间就理解生意怎么做呢？我自己也是摸爬滚打六七年，亏了上百万才勉强入了窄门。而且我打工的时候思维也是非常迟钝的，也时常害怕自己的工作没了怎么办，然后每天都活在抑郁和不甘之中来回挣扎。

所以，我们以为的从打工到创业是一个升级，但本质上来说，从打工到创业是一个降级。因为打工的逻辑很简单，只要去就能够拿到钱，而且不会有太大的威胁。但真的去创业了，你就会发现，不仅仅会亏本，就连人身的最低保障都未必能够得到。反正我稀里糊涂去创业的那几年，真的就是没有医保没有社保，时常不知道下一顿在哪里，还要面对各种催款电话，以及业务上的屡屡挫败，那种感觉就好像老天怼着你一个打。

但什么都经历了之后反而释然了，反而磕磕碰碰明白了自己的路在哪里了。后来我总结，人就是这样不断地被磨砺才会真的长出智慧来的。不管多么小的一件事能够做成，其实都是需要大量时间和资金的投入的。对于那些家境好的，他们的祖先已经帮他们支付过了，而对于我们这些出身一般的，那你就得亏明白为止了。

到了创业的后半段，我突然就开悟了。原来以前的那些种种就是自己太执着了，真的发生那些不好的事情，其实也是自己没有找到规律，没有顺势而为，最后碰得鼻青脸肿，其实就是自己选择的结果。

有些事，你不去做；有些客户，你不去接，你自然而然会获得好结果。也就是你不懂这些门道，不懂这些规矩，最后你总得受一些教训才会懂事。做生意是一个漫长的过程，因为我们都要褪去我执，褪去各种青涩，最后对生意的本质了如指掌，才会真的进入发展的阶段。

所以注定是少数人爬上来的，因为爬上来的人是自己付出代价的，而且也是在这个过程之中智商慢慢就长出来了。人不经一事，是不长一智的。你以此去看每一个人是否能够成功，其实看他现在手上正在做的事情就已经有答案了，根本无需考虑任何的潜质问题。

我在打工的时候没有钱去创业，我就把工资攒下来，周末买了一身西装，印了一个名片，兼职当老板去了。没有业务就拉皮条，没有员工就在网络上找兼职。哪怕穷得叮当响，也非常迷恋别人叫我一声 “老总”。后面乱七八糟的，真的就成了老板了。如果不是我当初真的很愚蠢地去做，一定要等机会成熟，估计我到老都不会如愿。

这个想做的人，其实并不会在意自己会不会做，而真的不会做的人，就是想七想八，最后因为自己好像不会就放弃了。其实根上的最大问题，就是他们觉得自己不配，他们觉得自己不会成为那种人。

再说回业务上的问题吧，其实大多数人之所以失败，就是他们总以为自己要解决问题，就是要多做一些什么，但从未真正思考过，手上正在做的这件事到底是给他们吸引来了好东西，还是吸引来了垃圾。

真正愚蠢的人就是不去思考的，他们就是靠着莽撞，结果把事情一个接一个地搞砸了，因为他们手上的那个事情本身就是错的，本身就是做不起来的，最终也就是给他们买个教训罢了。因为我们做到后面都会明白一个道理：动作越多死得越快，节点越多亏得越惨。

因为很多的业务看似简单，其实都是需要非常多人力物力才能支撑的。而我们刚开始的时候团队特别小，一旦进入就会被压制。比如有的人选择去开餐饮、做工厂，就会发现琐事特别多。明明很简单的一件事，就涉及非常多个环节，又是消防，又是装修，偶尔员工还给你闹个脾气，总之就是各种破事没完没了。但你去看那些做网红的，他们一天就能挣几十万上百万，最后利润都被他们吃掉了。你说为什么呢？其实就是他们打造了一套更加完备的体系，他们掌握了流量和货品的分发权。

实业本身如果没有渠道垄断的优势，其实单论产品是没有任何优势的。所以最蠢的那一批人就是天天鼓吹实业的。你说你代工到死，会有人家耐克一个商标值钱么？讲真，最终让人值钱的并不是所谓的实体，而是掌握了多少的资产和资本。处于行业最底端的，注定就是挣不了大钱的，而我们能够产生多大的利润，其实取决于你在行业的生态位。

再说回来，绝大多数人的问题，其实除了真的智商跟不上，无法理解商业和机遇以外，其实更大的问题是他们根本就没有筹码可以登船。所以当你去可怜别人的时候，是否想过一个问题：你觉得非常简单的一件事，可能对于他们来说就是终生无法理解的。

我当年也在思考一件事，那就是村里有很多贫困户，一年也就领到几百块钱，为什么就不能拿一部手机去剪短视频挣钱呢？毕竟我因为疫情被困在村里那一年，基本上每天还是几百几千的挣。直到有一次我经过河边，看到一群羊因为领头的走错了方向，也不断地跟着跳下山坡，哪怕放羊娃拉回来了几只，其他的还是跟着跳下去了。

那一刻，我终于明白了，人就和羊一样，其实绝大多数跟着的人是没有自主思维的。他们跟人跟习惯了，祖祖辈辈这样活着本地化了，任何一个突然进来的新东西都会被他们视为异类。

那些真正能够成功的，真的就是不一样的，甚至他们不是更优秀的，而是更差劲的那一批。而我们大多数人去追逐，都在追逐更好更强更优秀。但你是否想过，那些行业顶尖的家伙，可能就是时代畸形导致的，他们的能力本身就是一种病态呢？而正常人本身的正常，本身就不可能达到他们百分之一。

天才和疯子只有一线之隔，即便你都做对了，你也无法达成，因为你并未如此疯狂，未如此深信，未如此执着。

当你回到最根本的角度去看，你就会真正看明白，一切是否成功，其实在最基本的层面已经见分晓了。根本轮不到你去用言语说明，根本轮不到你向他们展示，人与人之间最深的壁垒，就是有的人天生就是，而有的人注定无法成为。

一个富裕家庭的孩子，天天摸钢琴，玩各种高端的玩具，从小就被优待，你觉得他们长大了会去选择那些特别辛苦的行业么？一个贫穷的孩子，哪怕天赋异禀，是肖邦转世，但在这个时代他会有摸钢琴的机会么？即便偶尔摸到了，也会因为无人教导而无法激发自己的天赋。最后，随着年龄越来越大，就错过了黄金发展期。

能够系统化地学习，能够系统化地介入，本身就是一件非常高成本的事情。不管任何领域其实都是如此。我回忆我小时候就特别喜欢画画，因为我没人引导，画着画着就断掉了，所以一直无法在这件事上突破。而我的表哥有父母帮衬，有缘得到了系统化的学习和指导，最后就成了专业的画家。

你的爱好，有人早期拿钱去支持你是非常重要的。如果你没人托举，那真的就得靠自己去摸爬滚打了，而且历经多年受挫都是一个常态。

挣钱其实也是这样一个过程。一个没有家族托举的孩子，注定是要经历亏本、低谷、劳累、失望、迷茫，最后又站起来不断死磕，用不断撞南墙给自己撞出一条缝隙来。

等他们真的走上了山顶，回头看的时候，他会真切地明白，让他爬上来的并不是他以为的山路，而是顺着水路一直往下，有一条暗渠把他给送上来了。就真正的财富而言，其实真的是一种动态平衡。这个不挣钱的时候，别的事情挣钱。但如果一直执迷于这个东西一定要挣钱，就走进死胡同了。

一个人能够搞明白，自己能做什么，不能做什么，其实已经是人中龙凤了。因为大多数人，还是没有足够的经历和阅历去搞明白的，他们终生都在新手村里面从未出来过。

当你再想别人是不是因为方法不对所以做得不够好的时候，是否想过其实他们可能就根本 “不识字” 呢？既然他们看不懂，那你的东西再好有什么用呢？

就像我们看到一些主播非常挣钱，外行人觉得这个主播肯定学识非常渊博，他的粉丝群体肯定都是非常具备消费力的。但你真的去看，现在那些挣大钱的其实都是学历不高的，而真正激情消费的其实都是认知并不高，但非常容易冲动消费的。

而你却一直在用理智，一直在用好东西打动他人，但殊不知人家赢过你的就是找到了一批无脑为他花钱的人啊。你还没出场就已经输了，怎么打呢？

写作费脑，码字不易，欢迎点赞，评论和关注，就当是对我的最大鼓励。

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知乎用户 曾歌赋采薇 发表

30w 的车贷款首付也就五六万，另外他 / 她也不一定是第一任车主。

知乎用户 小飞 发表

因为这些在你眼里都不算人，是吗？

知乎用户 熊霸 发表

30 万的车满大街都是？你哪个城市的又不说，至少中国绝大部分城市没有出现过 30 万的车满大街都是。

知乎用户 唔系猪肉佬​ 发表

工程行业，各种路虎，各种霸道，各种陆地巡洋舰，各种奥迪，简直不要太多。

谁还不是一边开着抵账车，一边唱着「我们都在用力的活着……」

知乎用户 陈鹏 发表

同样的道理：你去大城市转一圈，100 万以上的房子遍地都是，能拿出 100 万现金的却凤毛麟角。

知乎用户 故人归​​​ 发表

其实并没有，只是很多时候忽略掉了便宜的车型。

我有阵子真的在路上数车，不过我数的是 50 万以上的车型，大概就是 m9，x5,x7,gle,gls,es8，路虎卫士，揽胜，揽运，7，s 等等这些。

早高峰开车大约需要 30 分钟，50 以上的车我差不多能看到 2-30 台左右，很少超过这个数字。如果是中午，这个比例会大一点，但不多。

其实统计数据已经很清晰了，销售数据也很清晰，一年 50w 或者 30w 以上机动车就那么多，分摊到各个城市。

不过因为中国人太多了，所以当你只关注某个数据的时候，不管是拿出 30w 或者 300w 现金，还是开 30w 又或者 300w 车的，在各种媒体网络上，真真假假总能看到很多。

知乎用户 夫则尤尼尔 发表

很多中国人有种习惯，就是钱多了烫手，积累到一定数额，他就要搞点什么，要么买房要么买车，要么投资理财，不然这钱拿手里就亏了！

知乎用户 海群​ 发表

大概十年前，国企清退豪车，规定了老总配车的上限标准。

我一个亲戚，花三十万收了他大学同学（某集团老总）的一辆卡宴 gts 顶配。

四个排气筒，一脚油门，轰鸣声很大。

送他儿子上大学，就是开着这辆车去的，感觉良好。

知乎用户 星河南岸 发表

因为你身边能拿出 30w 的人很少

而开 30w 车的人根本不在你社交圈之内

一个扎心的事实，互联网大数据让每个人都封闭在自己的当中

当穷人减薪，失业，为房贷，车贷发愁的时候

发现网上所有人都和自己同病相连，一样穷

而我们凯迪拉克车主看到的信息就不同

哪里装修的好，技师手法专业，我们是了如指掌

知乎用户 匂宫学姐单推人 发表

因为买不起车的社畜甚至不配出现在晚高峰的公路上，他们大部分正在地铁里，像沙丁鱼一样被那铁皮罐头运送到自己遥远的家。

整个金融街晚高峰时马路上开着车堵车的人，加起来都没有一班地铁 2 号线的打工人多。说明地铁站修在地下，而不是像电车车站修在地面确实重要，不然那么多挤公共交通的穷鬼，多影响市容市貌啊！

别说马路和停车位了，对于我们这些社畜，打车从西城区到昌平区要小两百块钱，我们还没有打车补贴，我们甚至都不配以乘客的身份出现在晚高峰的市中心马路上。

你问为什么不住得近点？哥们，海淀和昌平的房价差了快一倍，多一小时通勤每月能省小几千。相比之下，在路上每天多花的一两个小时算什么？无产阶级的时间很值钱吗？

哦对，还是挺值钱的，毕竟有时候在地铁上也是需要加班的。

知乎用户 大水哥 发表

商业往来最重要的是信任关系的建立。

两个陌生人建立初步的信任关系靠的是实力。

豪车，豪宅，漂亮的女人是实力最简单的证明方式，有助于快速建立信任关系。

有些人一整就谈，伪富豪的豪车豪宅都是租的，如何如何。

他为什么花大价钱租，不就是因为豪车豪宅证明实力这一套是切实可行的，所以才会花大价钱租。

知乎用户 寒冬 发表

能拿出一百万的人更少，但是一百甚至几百上千万的房子不但到处都是，而且几十套摞在一起呢。

知乎用户 第 404 人 发表

二手车市场，抵债车，泡水车多的是，便宜的很。

当然还有打肿脸充胖子的，欠着一屁股债也要开好车的，家里家徒四壁，就一辆好车。

另外还有一种，老赖，听说过一个吃银行的牛人，找项目从银行贷款，然后故意亏损，说贷款还不上，然后去银行说为了改善经营，必须换车让公司有门面，银行为了让他还几千万的贷款，就又贷给他几十万给他换车 233。这货欠着银行一屁股钱，天天吃香喝辣开豪车，银行不敢坏账，还天天供着。

这操作赶上川普了。

知乎用户 NIO 倒闭了嘛 发表

谁跟你说拿出来三十万的人很少？

我晓得的几个写字楼底下的停车费包月就没低于三百的， 六百的居多。

你可以问问你写字楼底下停车费包月多少钱，核心地区不会便宜的。

拿工资还开车的基本都是家里不差钱的，正常一点混工资的要么地铁要么电瓶车。

杭州上海市区里车位打底都要三十万，就这样车位还一直都是供不应求， 你再看看周边大平层的房价你觉得住这附近的业主哪个会缺三十万？

家里没三十万现金的家庭都是公司出租房 or 老公房两点一线上班的社畜。

你工作日去一些小资场所，或者单纯就山姆奥莱这种接地气一点的地方，里面随便一个顾客手里的现金绝对不只三十万。

知乎用户 转轮高手嫪毐 发表

我国大陆有 32 个省级行政区，河南的人均收入排在第 16。河南有 1 亿人，样本数量够大。

所以河南的经济发展水平基本就是我国大陆的平均水平。

你知道官方统计数据里车价超过 20 万的占比是多少吗？答案是 10.4%，超过 30 万的占比更是只有 3.6%。

你以为满大街都是豪车，因为没车的、车不好的普通人在你眼里不是人罢了。

知乎用户 yoyo2004du​ 发表

这两年遇到开 bba 的生意人，我会下意识觉得他很有可能经营不力。

知乎用户 赵相机 发表

满大街 30 万的车，80% 都是二手的，便宜的很

大部分人也就花个十来万装逼充门面而已

我认识不少中年老屌丝，七八万买个车龄 20 年的卡宴，不坏就将就开，修不起了就卖了再买一辆

然后 BBA 的 34E 二手，车龄十年左右的，看着款式也还行，大部分都十万出头

咱中国人穷啥不能穷了面子

更过分的，魂车，事故车，那更便宜了，万把块买最新款 34E

知乎用户 伟小宝 发表

为什么能拿出一百万现金的人很少，一两百万的房产满城市都是？

知乎用户 ONECHN 发表

因为 30 万的车子开出去，所有人都知道你是中产。

你毕竟不可能把 30 万的存折贴脸上，车子是最直接说明你阶层的。

知乎用户 关某不斩老 6 发表

你这个还不直观，会有很多人跟你抬杠。

你应该问：为什么能拿出 100 万的人很少，但 100 万的房子遍布全城？

知乎用户 吴力不无力 发表

你只是打车路上看到一排 BBA，就忘记自己是个打车的社畜了吗？

知乎用户 桀骜怪蜀黍 发表

一个是他们的钱都拿来买车了

二个是路上起码一半的 BBA 是二手车，价格也就合资新车水平

本地卖 BBA 卖得最好的是本地最大的一家二手车商

你敢信

知乎用户 火烧 发表

真能编，打车能路过停车场，抬头能看到工资中位数

怎么？你拿寿命的一半换了死神之眼？

知乎用户 Sental Cristar 发表

乘联会崔东树：2023 年 30 万以上乘用车占市场份额 13.6%。
国家统计局：2022 年第七次人口普查数据显示中国有车家庭比例达到 41.67%

俩数一乘，估计大概 6% 的家庭买了 30 万以上的车？

这个数据很合理了。

买 30 万的车，也并不需要你能拿出 30 万来，你能拿出 10 万，就能买了。

知乎用户 tony7406 发表

证明你的眼里只有豪车才是车，其他车都无视。就像很多女人认为身高 175 才是正常身高，本科是最低要求一样。

2024 年奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，捷豹路虎，凯迪拉克，林肯总销量是 380 万辆。2024 年中国乘用车销量 2753 万辆，占比 13.8%。就算那些数量不大的零散豪车，怎么加起来都不会超过 20%，剩下的 80% 都看不见。

知乎用户 小祖宗 发表

说下我这边的情况。

我一直在外地，2020 年起较少回老家，直到 23 年上半年回老家待了段时间。

家里人都变化蛮大的。有次吃席我跟着去了，看见大部分都是开着好车，穿着打扮也都很好。有个表姐开的白色大奔，有个表哥开的黑色 AMG，有个表弟开的奥迪…（我土包子没见过世面，不认识车，在我眼里 BBA 都是好车）

说不羡慕是不可能的，内心也有点小触动，就感觉都这么有钱啊，咋还是我家最穷啊…

晚上回家偷偷问我妈妈，大家都啥情况，都开好车穿好衣的。

我妈就给我大概讲了讲啥情况，唉，基本都是面上光，没里子。基本都是超前消费，其实都没啥钱。

表姐是前些年做生意确实赚了些钱，有钱了以后就立马换车，买房。但是这几年生意不好干了，入不敷出，车贷、房贷、仨孩子，她全职照顾家…

表哥还没结婚，一人吃饱全家不饿，自己挣钱自己花，目前看过的最潇洒。

表弟其实也不如面上风光，车买的二手的，家里老人近年来身体不好，父亲中风，母亲照顾，一人生病，丧失俩劳动力。也是没结婚，家庭这个条件，想结婚说实话也困难。他还有个姐姐，可能是明白家里的处境，给人的感觉就是特别想摆脱原生家庭，在外面工作，挣多少花多少，一分不留…

唉，听得我都愁。就觉得吧，一个个都超前消费，一点不为以后做打算啊，就没想过遇到点突发事情怎么办，以后挣不到钱了怎么办。

每个人想法真是不一样。可能他们觉得车到山前必有路，能过一天算一天吧。连我妈也说过，撑死胆大的，饿死胆小的，现在贷款利率这么低，年轻人咋就不敢闯了？被我赶紧阻止了，劝她别有这种想法。反正我是害怕这种生活，遇到点事我能愁死。

我还有一个表哥，仨孩子，去年不知道为啥非要买房，首付借、贷款买，现在还房贷都勉强，更别提前面借的钱了。有点钱都不够家用的，仨孩子、俩老人，家庭支出大的可怕。最近还听说大女儿退学了，才高二，说是孩子自己不愿意读了，说学不明白，感觉考不上。父母也没咋阻止，可能还是没钱吧，觉得花钱读书也读不出啥名堂，索性不花这个冤枉钱了？

当初在县城买房的时候，就说等买了房把小儿子接过来，在县城上学。结果孩子现在还在村里幼儿园…，县城到底比村里学费贵一些的…

我不知道，我说不清楚，我感觉都病了，也可能是我的问题…

知乎用户 一个太阳笑哈哈 发表

一个人的资产里面除了现金，还有房产，投资，其它固定资产等

所谓满大街都是，这在统计学上，这叫

部门办公楼跟总裁办公楼共用一个停车场

早上晚来一点都抢不到车位

多年以前，里面就是都是级别的

能说公司都是开卡宴的嘛？

知乎用户 华而不为​ 发表

根本原因就是幸存者偏差。

你去火车上一看，全都是买到票的；你去长城旅游，发现全都是出来旅游的。

而你在市中心的停车场，看到的当然全是豪车。一天少则 50，多则两三百的停车场，只有富豪才能停得起。

你说奇怪，哪有那么多富豪？你看，你又陷入幸存者偏差之中。你上班的写字楼，像你我一样的打工仔，成千上万。但是你我的老板加起来，那也是成百上千啊。

中国 14 亿人口，每 50 个人当中有一个富豪，那也有 2800 万。每个省差不多有 100 万，假如有省会城市占 50 万，那么平均每个区就有 5 万富豪，一个区，大型商场也就十来个，一个商场几百几千辆车豪车，很普遍了。

还有题主你说的写字楼，写字楼里面的牛马，很少买豪车，买得起豪车也不会停在寸土寸金的市中心。

一个人是不是真有钱，你别看他开什么车，你得看他车停在哪里。

知乎用户 心灵鸡汤学 发表

走在城市的大街小巷，停车场里、马路上，30 万以上的车辆几乎随处可见。无论是传统豪华品牌 BBA，还是新兴的二三十万以上新能源车型，都在不断刷新人们对 “豪车” 的认知。可现实情况是，真正能一次性拿出 30 万现金的人少之又少，那为何这些高价车辆还如此常见呢？答案很大程度上指向了贷款购车这一现象。

中国人爱面子，车是 “门面担当”。做生意的人：开辆好车，客户觉得你有实力，合作更放心。职场打工人：开 BBA 去上班，同事高看一眼，领导觉得你混得不错。相亲市场：30 万的车比 30 万存款更有 “视觉冲击力”，姑娘可能更愿意上车聊聊。但存款呢？没人看得见。你银行卡里有 30 万，别人只会觉得 “哦，挺能攒”，但不会像看到一辆豪车那样直接 “哇塞”。

我发现一个奇怪现象：很多年轻人宁可花 30 万买车，也不愿攒 30 万现金。

不是他们不懂理财，而是这个时代的 " 面子焦虑 " 太严重了。

前段时间跟一个理财师聊天，她说了句话我至今记得：“中国有辆车的人，比有投资计划的人多十倍。”

——其实不止中国人，好像全世界都这样。

为什么？因为车能直接被看见，能立刻获得社交认同。而银行卡里的数字，除了自己谁也看不到。

咱们来算笔明白账

30 万存款的好处

失业了不怕，有存款顶着

家人生病不慌，有钱治病

遇到好机会，有钱投资

睡觉都踏实，心里有底

30 万的车带来的

买回来就贬值，开一年亏几万

每年保险、保养、油费好几万

天天担心被刮被碰

还贷压力大，生活质量下降

这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

你有没有发现，那些真正有钱的人，身边往往不太显摆？

他们可能就开个 10 万块的车，
穿着也不见得多名牌，
但一旦遇到机会，能立马拿出几十万甚至上百万现金投资。

这才是差距。

消费的人，账上没几个钱，
一有事只能刷信用卡、借花呗，甚至动用亲情牌。

而有积蓄的人，哪怕生活低调，
心里都踏实，因为手里有 “底牌”。

社交媒体上，“开好车 = 成功”的标签铺天盖地，年轻人怕被贴上 “寒酸” 的标签，硬着头皮也要“装得起”。一位月薪 7000 的姑娘咬牙贷款奔驰 C 级，只因相信 “客户看到车标才会签单”，但她没说的是，每月工资到账第一件事就是还月供，剩下的钱连生病都不敢。车企广告把“尊贵感” 包装成人生必需品，却绝口不提“养车成本”——每年 2 万的保险、保养和油费，五年后残值只剩一半的贬值铁壳，以及被月供锁死的自由。

车是贬值的消耗品，贷款是增值的锁链，两者叠加，等于把人生最黄金的五年卖给了一堆金属零件。相比之下，那些真能掏出 30 万现金的人，活得低调却从容。他们可能开着十年车龄的国产 SUV，用着千元手机，但遇到突发疾病时，不用低声下气求人借钱；公司裁员时，能淡定地拿积蓄过渡；甚至看到心仪的投资机会，能一把押注改变命运。

所以，聊到这你就明白，为什么 “能拿出 30 万的人” 很少，而 “30 万的车满大街都是” 了吧。很可能是你的认知和知识出错了！

说白了，仅凭一台车，仅凭一台车的价格，你真不能看出一个人的存款，更不可能看得出一个人的资产。所以以上的这个观点一定是片面且不正确的。

这一点，只要你们接触的有钱（有相当多资产）人越多，你们越能明白我说的这个道理。

知乎用户 觉醒的老实人 发表

你明明生活在：

一个能拿出 30 万的人很少，但房价过百万的鸽子笼满大街都是的国家；

一个能拿出 30 万的人很少，但数量位居全球前列的国家；

一个能拿出 30 万的人很少，但富二代移民数量震惊发达国家居民的国家；

一个能拿出 30 万的人很少，但却是全球奢侈品消费大国的国家；

……

居然会对 30 万的车感到惊奇？

你会不会觉得有哪里不对劲？

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老实人中的觉醒者，专注套路与反套路

知乎用户 Liuffett​ 发表

这事确实有点意思。

1，大部分车不到 30 万；

2，尽管如此，遍地好车也是真事；

3，大部分人拿不出 30 万，这依然属实。

每次出门，你眼中出现的车大概率能超出 30 辆，遇见 1 辆好车那是天经地义的，会吸引你的注意力。

同时，许多千万富翁的车也就十几二十万，而净资产几十万的人却开着三五十万的车，这情况也算不上罕见。

知乎用户 幸存者偏差 发表

主要因为你在北上广深杭，一共加起来 1 亿人，只占全国的 1/14。

你去河北、河南、东北看看，穷的不要不要的。

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知乎用户 有木桑​ 发表

买车不需要掏全款依旧是个主流情况。

在收入预期乐观的情况下，能掏出 30 万现金的人可能就去看四五十万的车了。

知乎用户 牧陵 发表

有没可能你口中的这个很少，看过财富统计吗，

放在明面上的，

是至少三千万个家庭能拿出来。

三千万家庭也就是，你能看到，六到九千多万人

开 30 万的车。

再直接点，你直接去搜 30 万以上汽车存量就行了。

### ** 结论 **

目前中国 30 万元以上汽车的存量预计在 **2000 万至 3500 万辆 ** 之间

懂吗？

中国有钱人，比你想的多的多。

对这数字没实感的话，

小米 3 分钟卖 20 万辆，售价超过 30 万的车。

没钱？

你信了？

5 分钟卖 35 万量。

5 分钟，一款车型直接拿下 30 万车的 1%。

如果按照评论区只有几百万辆 30 万以上的车。

小米 5 分钟直接占领了高端车市场的 5-10%

你觉得小米有这么 nb 吗？

知乎用户 mystia 发表

一栋楼能有多少人上班，停车库又只能停多少车。

你都上班了还分不清 “占比高” 和“数量多”的区别，那我觉得你当务之急是重新回去读书，不然你的数学功底不太能胜任你现在的工作。

知乎用户 优游子 发表

按照通用的算法，我手里有 30 万现金，你随时可以动员的资源量是 100 万左右。

而买个 30 万的车，正常你手里 10 万现金时，你随时就可以实现。

全款和首付，差一个阶层着呢。

知乎用户 海桐 发表

因为这就是事实啊

奥迪 A6L 是 30 多万的车，没错吧？

我告诉你普通人怎么买一辆奥迪 A6L，18-19 年的奥迪 A6L 只要 13-15 万，首付 2 成，算上保险和手续费大概 3.5 万左右，二手车还不用缴纳购置税

所以，你只要能拿出 3.5 万，同时承受的了每个月 3000 元左右（三年期）或者 1900 元（5 年期）左右的车贷，你就可以拥有一辆在路人看来三四十万的奥迪 A6L 了

至于款式不是最新款，有几个人认识呢？更别说现在大街上跑的 A6L 反而是以 18、19 款居多，你的二手 A6L 正当时

大家看到你从奥迪 A6L 上下来，也只会羡慕你有一辆奥迪 A6L，谁又会知道你开的是一辆二手奥迪 A6L 呢？

有人问起，如果你觉得二手车不好听，完全可以说这是你 “姨夫”、“表叔” 之类的亲戚换车转给你的二手车，对车况知根知底才接过来的

毕竟没人知道你的 “姨夫”“表叔” 叫啥，但行驶证上实实在在是你的名字

至于日常使用，你也完全 不用担心，可对于一辆车来说，五六年只能算是车况达到 “青年期” 而已，完全不算什么

至于 “拿出 30 万”，兄弟，这可是 30 万现金！

知乎用户 源方月古 发表

大量的老款，入门款，二手车，外加车贷。

某些 bba，看着当年卖三五十万，

但如今车损比较严重，且大修过的二手车，

只要十几二十万，甚至更低，

如果再撸一下贷款，几万块钱就能把车开走。

满世界都是二手车平台，这并不算什么难打听的消息。

知乎用户 樂逍遥 发表

朋友结婚了，个人自用一手车，准备要卖。。问我要不要，百公里 8-12 个油，我说修不起，油也用不起。。这个算四万的车，还是三十万以上的车呢？

知乎用户 未久 发表

很少是多少？

满大街都是

都是是多少？

张嘴就来

知乎用户 大大大大大西瓜 发表

热知识，中国 14 亿人，即使 1% 的人有钱买 30 万的车那也有 1.4 亿，分到你的城市也有几十万人，如果你觉得 1% 的比例太高，那只能说你对中国有误解

知乎用户 时来运转​ 发表

我分享一个角度。

曾经有一个同事，女。长相加上气质再加上打扮和卫生状况，大概相当于《喜剧之王》里把柳飘飘搞吐了那位。

每天最喜欢干的事就是和其他几个女同事一起扯老婆舌。

蓬头垢面，穿的挺破。中午吃自带的馒头和一个素菜。好占便宜，每天她都会去给客户提供早餐的餐厅去拿煮鸡蛋，卫生间的卫生纸，给客户的试用品等等。怀着三胎，就等着在公司休产假。

每个月家里要还 6000 多块的房贷车贷，固定时间拿一堆信用卡和 POS 机咔咔一顿刷。平时朋友圈最常见的内容就是集赞换门票、课本，拼多多砍一刀之类的。

有次她老公来接，开个宝马 x3，我在门口一看，真是不是一家人不进一家门。她老公也是蓬头垢面，手上还有莫名的黑色残留物，车门一开一股异味传出，里面乱七八糟，堆满了各种维修工具，两个孩子在后座打闹，同样的蓬头垢面，黄鼻涕拖在嘴唇上一吸一吸的。

她爱扯老婆舌，也爱打听。

那年我为了还债把房子卖了，有一天带着各种材料先去的单位。这位姐溜达到我办公室，看见了就把材料拿起来看，问 “你要卖房啊”，我随口答了一下，一般情况下我是从来不和同事提自己的私事的，她这样随意拿人东西我更是厌恶。

这位姐就开始了，哎卖了干啥可惜了，买家哪的啊，全款贷款啊。什么傻子才全款呢，这年头钱多毛跑不赢通胀 blablabla

我 qnmlgb。

我心里骂着，表面上却还是不动声色，看我不吱声，人家还蹬鼻子上脸，扯到租房和要不要孩子方面，还问不见你带孩子来过单位是不是没要。

我本来想动用 10 级讽刺技能把她当场灭掉，本人嘴毒有过无数光辉战绩，方是民都拉黑过我。正巧来个电话打破了嗝儿嘎的气氛，我顺坡下驴了。

磨叽了这么多，就是想说，别看外表，外表的风光掩盖不了浅薄的人生。

有的人日子都过成那个逼样了还是要贷款买个车充排面，还想着开个迈腾到老丈人家吃饭能第一个动筷。

兴许我看的也只是表面，兴许人家家里真的实力强劲，不过大隐隐于市，给外人看一个邋遢不堪的外在呢。

知乎用户 pansz​​​ 发表

大概说明，车库小了？

假如你司的车库只能容纳 15%（数字是举例，勿杠）的员工停满车位，哪哪怕所有车位都是 30 万的车，也只能说明有 15% 的员工消费达到 30 万水平。

现实中，几乎不会有哪个写字楼能按员工的一比一配备车位吧？

把这个道理换到大街上也是类似，大街上其实并不能容纳所有人都开私家车。20% 的人开私家车恐怕就足够把街道塞满，那就算满街都是 bba，也只能说明 20% 的家庭有 bba 而已。

知乎用户 书书 发表

能拿出 30 万存款的人很少？10 万存款大部分家庭都拿不出来！

你只盯着那 “满大街”30 万的车，那轰隆隆的五菱、帮儿女付首付买的十万块的朗逸、轩逸、卡罗拉、比亚迪秦、奇瑞瑞虎你是一点都不当车看？

知乎用户 Bellyou 发表

拿出 30 万是要现金或是储蓄卡上的余额够。30 万的车，有的 o 首付再月供，有的首 20%30%，几万到十万块就能买，，在现在这时代，很多都是，所以说大街上豪车多，但一下能拿出几十万的却也不是人人可以。

知乎用户 杨枝甘露 发表

这个还不简单。因为能拿出 30 万的人，你得有银行的数据记录，是实打实的。

而马路上 30 万的车，一大半是二手车，事故车，水泡车，甚至八手车，再不济，也是 0 首付你也可以开一辆。也就是，马路上 30 万的车，是新车 4S 店挂牌的价格，但实际上，开到马路上的，就只值几万元，甚至 0 元。

你一毛钱没有，0 首付按揭，走到二手车市场，或是新车市场，你就说没钱，销售开心得很就喜欢你这种没钱的人来 0 首付按揭了。你也可以开一辆 30 万的车在路上显摆。

同样，你一毛钱没有，叫银行给你开 30 万的存款流水，或开个 30 万的存款证明，银行柜台工作人员，叫你滚。

所以，能拿出 30 万的人很少，这个玩意想拿你得有啊，除了自己，谁都帮不上忙，没人帮你实现愿望啊。但 30 万的车满大街都是，身无分文你也能马上可以提一辆 30 万的车，销售，银行，信贷机构可以帮套你实现愿望，不需要你有啊。

知乎用户 量化仔​​ 发表

典型的幸存者偏差现象

这就好比你去飞机场随便抓一个人问问对方有没有飞机票，大概率是有飞机票的乘客而不是地勤人员。

买得起车，已经筛掉大多数人了。

从整体看，有 30 万现金的人很少

整个社会是个金字塔形状，而且金字塔越往上越尖，斜率越来越大。也就是说是个图钉型。

有车的人已经是金字塔上半截的人了，

从富裕群体看，就是有钱买 30 万的人比较多，比例上看，甚至一大部分都是可以买得起好车的。

知乎用户 武大法学狗 发表

本人坐标江苏南边三线小城市，的确发现现在路上 bba、沃尔沃凯迪拉克这类传统油车豪华品牌车挺多的，现在新能源时代，特斯拉、蔚来、华为、极氪这些新能源里的不错的品牌车子也很多。

好，下面来让我认真答一下哈。本人已婚已育，夫妻两收入在本地不算多好，但是也算是中等往上一点的吧，小孩五岁还没到花大钱的时候，目前家里存款 10w。从结婚办酒席开始，酒席钱我就自己掏了四五万出来，然后从此开始，家里几乎所有费用都是我们夫妻两自己承担，我爸妈负责放学接小孩，工作日给我们烧饭吃，老婆爸妈负责每季度给小孩买点衣服鞋子（大部分衣服鞋子还是我们来），回老婆老家了，开销就都是他爸妈负责。

别看存款少，其实我和我老婆存钱还算是可以的，因为结婚到现在 7 年，我们换了一套房，买了一辆车，换了一辆车，买了两个车位，其余老婆的饰品包包啥的也没少买，所以我个人认为我们在不跟父母伸手要钱，能存下这么多，也算是不错了。

因为我刚毕业就回老家工作成家了，家里房子（一套 120 的高层），一辆车子（18w），房子装修都是爸妈给我忙好的，一直处于无压力状态，所以我也一直觉得买车买房很简单。直到我孩子出生，看着原来小区那环境和居民素质决定给孩子一个更好的成长环境决定换套新校区的洋房，我才发现买房装修真的不容易，这还是在我处理掉老房子有很大一笔启动资金，并且公积金全覆盖不需要自己额外掏钱的情况下，一共下来是 200w，老房子处理了 120，老婆那边拿了 20 还是 35 我忘了，公积金贷了 50，就这，还是在后期装修扣扣巴巴没敢买好东西的情况下，勉强搞定的。

中间老婆买车买车为这些都不谈，等今年 2 月自己换车，发现我那老油车只值 3.6 了，虽然没有太多犹豫直接买了自己几年前就喜欢的极氪 001，但是在一开始看车的时候，面对宝马 4 系、5 系这些等级车的时候，还是觉得完全够不着，可以多贷款，但是那生活也很难受，决定还是不影响生活的前提下换车。

至于题主说的这些，其实我也发现了，现在普通人中很多人都陷入了消费主义，而且是那种不管不顾的那种。我老婆同事，男方大专生托关系在医院里面做零时工，老婆是小学代课老师，就这样，家里有台奥迪 a3 一个月油钱都一千多，最近又新买了一辆小米 max，平时各种吃吃喝喝，反正换成我们夫妻，我们是不敢这么搞的，可能有爸妈帮忙吧。我们夫妻也可以，但是就是不好意思跟爸妈要，所以我们虽然没啥压力，但是总觉得没人家活的潇洒轻松，哈哈哈哈。

知乎用户 西部点子王 发表

其实真的不多。

当你手骨折了，你在街上走一天，你会不自觉的注意力都在手骨折的陌生人身上，即使你只看到 4 个或者 5 个，你也会得出结论，怎么街上手骨折的人这么多？

销量榜前 8，只有小米 su7 破 20 万，剩下全是落地几万元和 10 万元出头的车。

那种张口闭口人均 bba 的，你在上海也没办法实现。

2025 年，最多的车还是 10 万元左右的。

知乎用户 已秋​ 发表

老款 BBA 除了奔驰残值高一点。

现在 12 款的 5 系 4 万块就能落地，一万多就能 F18 改 G38 还是无损的，我们这今年井喷式出现 F18。

老 A6 一抓一大把，二手价七八个。

二线豪华，18 款的 CT6，捷豹 XFL 基本八个多。

看车牌就行了，老款车配新号段一律二手。

知乎用户 大蛋壳 发表

如果只看裸车价格，你早晚高峰找个主干道看看，绝大部分都是 10 万左右的家用车在路上跑，bba 大部分都是 34c，现在裸车也不到 30 万。当然你非要在工作日去当地大商场统计那当我没说。

省直公务员工资算是当地中上了吧？今天中午休息我帮你统计一下我们单位的车看看到底有多少 30 万以上的。如果这种单位停车场比例都很少，那更不可能满大街都是了。为了避免单位有藏拙的，奥迪 a4，奔驰 c，，mini 这类车我都默认能买得起 30 万以上的车。

今天中午有点下雨，没有全统计上，只在周边几个办公楼逛了逛，一共数了 116 辆车，明显超过 30 万的有只有，奔驰 glc300×3，奔驰 e×2，，，，还有 mini，奔驰 c260×2，奥迪 a4×2，宝马 x3×2 感觉也能买得起，这样一共才 16 辆，占比接近 14%。

我们单位也经常去一些企业检查，这些企业员工过了实习期全年加上补助就能到手 15 万左右，比我们工资高多了，要是看的人多，我不定时更新一下企业的情况。

知乎用户 Wind Force 发表

“满大街都是” 是你的错觉。

建议你下载个懂车帝看看，销量排行榜，看看 30w 以上的车销量在总销量占比多少。

难道 30w 以下车买了直接推沟里，不上路了？显然不可能，问题出在你自己，便宜车入不了你的眼。

知乎用户 你好​ 发表

因为当你有 30 万的时候，你可能会买部 10 万，20 万的车，然后你就拿不出 30 万了。能拿出 30 万的人都是本来有 60.70 万，拿出了 30 万买车

知乎用户 长思刀剑 发表

满大街？

这是重庆观音桥，全中国最富有的地区之一，这是晚高峰车流，一眼望过去超过十五万的都少，你怎么敢说三十万的车满大街都是。

自从大打价格战以来，现在宝马 525li 都跌到 28 万的裸车了。30 万以上真的太有含金量了。

知乎用户 momo 发表

因为能不能拿出 30w 不写在脸上，车你却一看就知道。能拿出 30w 的人也不少，只是占比少。

知乎用户 KB - 冬情​​ 发表

提前消费。

十年前买车，全款是常态，现在买车，全款成了异类，4S 店销售会笑眯眯告诉你：“首付 10% 就行，剩下的慢慢还”。

30 万的车，3 万开走，月供 4000。

如果你是能拿 30w 存款的人，没有房贷、车贷身边能拿出来这笔钱的人应该不少。

知乎用户 Egon 林海峰 发表

满大街的外卖骑手，乌泱乌泱的电动车大军一脸懵逼的看着你：我到底算不算人，look in my eyes !!! tell me why baby why

你是连一眼也懒得瞅瞅他们啊。

知乎用户 胡思乱想 发表

因为 30 万的车又不需要你真能拿出 30 万。现在社会，身上有几万就想着买 30 万的车，身上有 30 万就敢买 100 多 200 万的房子的人满大街都是。资本家就是高明。硬是改变了现代人的消费观。反正大家都一样，一样是车奴，房奴。到最后大家边享受着高消费带来的快感和虚荣，边月月精打细算的还贷款。痛苦并快乐着。多好。虽然我们没有加入房奴和车奴的行列。但每个月都活的比较轻松。二手房和 10 多万的代步工具。

知乎用户 岚 Lion 发表

因为装逼的人很多很多。信用破产的人也很多很多。

有些人看上去光鲜亮丽，开着不错的车。实际上个人资产早就是负数了，我周围的朋友就是这样，工资一个月到手不到 8000，房贷 4000，车贷某品牌五年免息差不多 3000，到手里还能剩多少？结果你以为人家慌？想多了，信用卡 花呗 网贷轮流着用呗。

中国人远比现实看到的要穷多了。

就拿我这二线城市来说，年初去买车的时候，十几万的车听销售谈单的时候，十个有九个是直接说贷款买车的。手里就两三万就能买十几万的车，要是有个五万八万的直接就五年免息上某品牌了。不然你以为某品牌在国内卖那么多车，真的是因为有那么多中国人掏得起小 30w？

知乎用户 玩玩吧​ 发表

穷人对钱是没概念的，实际上 100 万穷人也觉得不算钱，但是现实中能拿出来的很少，现实中都说自己能赚一年 100 万，问题你能存下来吗？

不谈其他开支，就说赚 100 万请客吃饭得花 20-30 万吧？20 万车对大多数人就是人生巅峰了。满大街都是，你去北京后沙峪附近，那确实，因为别墅区在附近，有钱人多，那边挺多的，你去别的地方看普遍还是 20 万以下车多。

而且现在很多人都贷款买车，通过车判断人的财力太难了，我以前也有二手车业务，二手 bba 准新太多了，还好流通，还不上钱的也太多。

知乎用户 摩德格尔 发表

一是存量有很多，积累起来的，我九年前的三系现在还在跑呢。

二就是因为拿的出三十万买车的人虽然不是特别多，但也真的不少。更何况买车基本上都是家庭买车，又不是一人一辆。

贫富差距的确大，当鸵鸟没意思，意淫三十万的车都是贷款强上的也没意思。这种人肯定有，但真的不多，三十万的车现在没有任何装逼属性，没人会强上这种玩意。

你要说那种老 s，老路虎，老 x5 的确有一部分人为了钓点县城瑜伽裤装逼买的还有可能。搞个原价三十万的老二手车，脑子是真的有泡，这种人极少。

等你进了社会你就知道了，挣钱的门路真的是五花八门，一年挣个三十万的大有人在，只不过人家挣得不是工资罢了。

知乎用户 发表

你现在就拿个本子和笔

蹲到你家所在城市最繁华的街道边去

在上下班高峰期更佳

过一辆车记下一辆车

一共记100辆

然后看一下10万的、20万的、30万及以上的汽车各占多少辆

如果30万及以上的车占比超过25%

我就送你一辆

任何时候都不要脱离社会和群众

30万对中国绝大多数家庭仍然是一个很大的数字

真是“何不食肉糜”现代版

知乎用户 发表

建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF：http://caiyun.139.com/front/#/detail?linkID=0Q5Cs1UgHCJFe

以下是原文内容，或许对你有所帮助：

全世界的资本家都有一个心照不宣的共识，那就是要用一切的手段避免普通人完成原始资本的积累。什么叫原始资本的积累？就是这个资本我们积累好了以后，也就不用再参与任何的社会劳动了，不需要再靠出卖时间和体力来获取报酬，只需要靠资本本身产生的收益就可以完全的养活自己，这就叫完成原始资本的积累，也是最低限度的财务。

自由当然并不是像网上所说的，至少要3000万、5000万才算得上最低门槛的财务自由，只要自身的消费欲望不够高，每天几10块钱就能够在老家生活下去。那可能在银行存100万，也就达到了最低限度的自由，不需要再被迫的做任何的工作了。但这恰恰是资本家最不愿意看到的。因为所有人都拥有了被动收入。那就没有人愿意去努力工作，创造价值了。其实金融的本身并没有创造任何的财富。只是在分配普通人的财富。所以任何资本的手段都是为了避免让更多的人完成原始资本的积累。

你有1万的存款，他们就会鼓励你去换手机。你有10万的存款，他们就会鼓励你去买车子。你有上百万的存款，他们就会鼓励你去买房子。总而言之，就是想方设法，巧丽铃目，让你把裤兜里的每一分钱全部都花出去。你只有裤兜里没钱了，你才会出去找工作，你才会为自己的生活而劳碌奔波，这样才好让你一辈子都做他的牛马。这就是资本原始积累的陷阱。听起来很简单，但是很多人一辈子都跳不出这个陷阱，成了一个无解题。那到底应该怎么样才能破局呢？接下来的话认真听，反复听，仔细听，用心听，最简单最直接最有效的办法，就是学会存钱。

是的，你没有听错，就是存钱，你能挣多少钱不重要，重要的是你能攒下多少钱，不要觉得自己现在工资很低。没有必要存钱，哪怕每个月存500块，一年也有6000块，存钱并不能让我们在短时间拥有被动的收入，但却可以让你的人生拥有更多的选择。不用为了那碎银几两而全年无休，奔波劳顿一辈子，每天都机械性的做些机械性的工作，而没有时间停下来好好琢磨那些项目更有价值，那些生意更有钱赚，那些项目更有前途。

一个年轻人如果有个三年，五年属于自己的时间，学习培养自己的爱好，用心挖掘自己的优势和潜力，专心学习研究自己喜欢的，有价值，有意义，有更大回报的事情扩项，找到一个真正属于自己的，能发挥自己价值的到场，那你未来的可能性是极大的。为什么？因为三年、五年之后，他的劳动效率会得到大幅的提升。一天的时间创造出来的价值相当于之前10天、30天甚至一年的价值，达到这样的专业程度，你才有完成原始资本加累的可能。

记住下面这两句话，第一，你只有先把自己从劳动中解放出来，你的思想才能得到解放。你的思想得到解放。你的效率才能得到提高。第二句话，高纬度的边缘可以完胜跌纬度的极致。你要明白一个道理，就是时间是有厚度的。这就是为什么有的人的。时间不值钱，但有的人家时间很值钱。如果这两个道理你不懂，否则我们永远在资本设计的怪圈系统里面当一颗螺丝钉，永远当一个工具人，永远不可能摆脱资本对于我们的剥削。

所以如果你想要翻身。如果你不想一辈子都打工。你就必须摆脱穷人思维，摆脱从众思维，要和人的天性贪嗔吃卖，你反着来，想方设法的努力增加各种收入来源，尤其是建立被动收入管道的同时，也要尽量减少各种不必要的开支，不要被攀比，盲目的思想毒害。

知乎用户 发表

因为在你眼里几十上百人坐的公交车不算车

满大街停的自行车电动车共享单车都不叫车

甚至对10w的轩逸卡罗拉秦也选择视而不见

所谓30万的车不可能满大街都是

只是你的眼睛，由于你内心的渴望，在那些豪车身上长久的停留造成了这种错觉罢了

知乎用户 发表

我记得前不久我去买车的时候，卖车的小姐姐给我说贷款买车，我说全款就行了，用不着贷款，她说这样车便宜，给我算了一笔账，如果我贷款20万，按照5年还清，但是最短可以两年后一次还清，如果我两年后一次性把剩下的钱还了，每个月的还贷加上首付，比我一次性付款还要便宜8000块钱，我就很奇怪，为什么会这样，那银行就是赔本赚吆喝？

小姐姐回答我：“银行就是在赌你两年后还不上，而这种人才是大多数”。

事实上除了贷款买车，十几万的代步车才是路上车辆的主流，而题主是这样，只是愿意看到自己想看到的，也就是好车，那自然就忽视了地铁里挤满的人了。

知乎用户 发表

建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF:http://s.mrw.so/ysys

全世界的资本家之间，有一个不言而喻的默契——必须用尽一切手段，阻止普通人完成“原始资本”的积累。何为原始资本积累？就是当你攒够了这笔资本，就再也不用出卖时间和体力，不必参与任何社会劳动，仅凭资本带来的被动收益，就能养活自己，达到最低限度的财务自由。

所谓“财务自由”，并不像网上流传的那样，要先拥有三千万、五千万才算。只要你的消费欲望不高，每天几十块钱就能在老家安稳度日，那么银行里哪怕只存着一百万，也足够让你不再被迫打工。可偏偏，这恰恰是资本家最害怕看到的局面——一旦所有人都有了被动收入，就没人愿意拼命工作、创造价值了。

实际上，金融体系本身并不创造财富，只是在分配普通人的存款。资本的种种操作，其核心目的就是不断地“消耗”你的存款：你有一万，他们鼓励你换手机；你有十万，他们怂恿你买车；你有百万，他们推你去买房。目的只有一个：让你掏空口袋，只有在“口袋空了”之后，你才会再次奔波劳碌，一辈子都做他们的“牛马”。

听起来简单，却有太多人终其一生都跳不出这个陷阱，成了一个永远解不开的死结。那么，究竟该如何破局？接下来的话，请认真听、反复听、仔细听、用心听——最简单、最直接、最有效的办法，就是学会存钱。没听错，就是存钱。赚多少不重要，关键是能攒下多少。即便你现在工资很低，也不要因此放弃：哪怕每月只存五百元，一年也能积累六千元。

存钱，短期内或许不能立刻带来可观的被动收入，但却能为你的人生创造更多选择：不用为了那几两碎银而全年无休地奔波，也不用每天机械地做着机械的工作，而无暇去思考更有价值、更能赚钱、或更具前景的项目。

想象一下，如果一个年轻人能给自己留出三到五年的时间，专心学习、培养兴趣、挖掘优势与潜力，集中精力研究那些自己喜欢、且有价值、有意义、回报更高的领域，并找到一个真正能发挥自身价值的平台，那么他的未来可能性将无需限量。因为“三年、五年之后，他一天的创造力，可能抵得上曾经十天、三十天，甚至一年的成果”。达到这样的专业高度，你才真正掌握了完成原始资本积累的可能性。

牢记下面两句话：

1. 只有先把自己从劳动中解放出来，思想才能得到解放；思想一旦解放，效率才会显著提升。

2. “高纬度的边缘”可以完胜“低纬度的极致”。要明白，时间是有厚度的——有些人的时间不值钱，有些人的时间却极其值钱。

如果你不理解这两条真理，就会永远在资本设计的怪圈里当那颗螺丝钉，成为工具人，被剥削无疾而终。想要翻身，想不做一辈子的打工仔，就必须抛弃穷人思维、抛弃从众心态，反其道而行之：努力拓展多元化收入渠道，尤其要着力建立被动收入管道，同时尽可能削减不必要的开支，别让攀比与盲目消费毒害了你的判断。

知乎用户 发表

1、很多bba是老款，买二手老款bba不要多少钱，人家买来撑面子的
2、很多人及时行乐型，有了30万就买车了，存款当然没多少了，当然拿不出30万
3、现在可以贷款买车，有信心的人不用存到30万就买车了，后面好几年可能都拿不出30万
4、很多车挂在公司名下抵税的，老板的自身的流动资金可能不多，说不定公司还会倒闭。。。
5、你看到公司楼下的bba多可能只是你公司附近人员薪资都比较好，所以有钱买bba
6、有一排bba说不定都是你老板一个人的

知乎用户 发表

我一个同事，月薪5000，到手4000多吧，23 24岁这样，很年轻。

他用iPhone16 ProMax，戴apple watch、穿airforce、午饭吃40+块钱的拉面。尽管车不贵，15万上下吧，油车，也贷款的，快还清了。但他最近刚买房，4万多元/平方米，130+平方大平层（恕我见识少，130平对我来说确实很大了），算下来，500多万的房子。他说月供要1万多。

那他5000块钱的薪水怎么活的？连房贷都还不起吧。还生活开支，养车开支。

但你以为人家靠薪水？他是本地土著，买这套房子的首付，是爸妈卖掉旧房子套现然后支付的。房贷家里还。

村子每年分红，按人头，几万块钱一个。比很多人一年的收入都多。

what can i say？

我曾经也很单纯的以为，很多人跟我一样，收入就只有工资。凭啥这点工资能干这个干那个？

事实上，真的很多人，真沓、马、迪不靠工资。

知乎用户 发表

可能是我的社会层级不够高吧。

我去年买了一辆轩逸，十万出头，然后买车的那一年开着它把我能跑得到的，有朋友的地方都跑了一遍，然后和他们聊聊车，聊聊房，聊聊过去的事。

然后我发现了一件很悲哀的是，就是我认识的人里面发财的不是没有，但是很少，少到从小学到大专，就出了四个百万身家的。

至于其他人嘛……

一部十万到二十万的车，一套八十万到九十万上下的房，就是他们的天花板了。同时也是我自己的天花板了。

而我现在买的车十万，就意味我的房子可以买到九十万左右，但不管怎么算，这一辈子，要是就靠老老实实打工，你的个人资产始终无法突破一百万这个坎。

可能是因为我的社会层级不够高吧。

知乎用户 发表

满大街都是是因为你只关注汽车，不关注骑着3699元台铃的我

知乎用户 发表

都知道今年清河县的经济不景气，西门大官人也到处跟人哭穷。

有上门借钱的，开口就是五十两。

大官人唉声叹气地说：“兄弟呀，不是哥哥不借你这个钱啊。今年这个环境，哥哥我手头也实在没有现钱。说实话，就今年，可着清河，几个人一伸手能拿出五十两的呀？”

借钱的没办法，只能垂头丧气的走了。

有跟他一起入股，朋他生意的，来找大官人要分红。

大官人唉声叹气地说：“哥哥呀，今年什么环境？你还想要分红？来来来，我给你看看账本子，今年咱的生意是净赔三千多两啊。我一直没好意思找你摊亏损，你还好意思找我要分红？你知道咱账上还有多少现金吗？就剩下二十个铜板了呀，明天大家吃什么，我还想找你拿主意呢。”

股东碰了个霉头，只能灰头土脸的走了。

给下人的工钱三个月没发了，下人们来找大官人要工钱。

大官人拍着胸脯跺着脚说：“凭天良心啊，县衙门拉了我一百车药材，到现在一毛钱都没给我结。我哪有钱发给你们呀？你们看看我身上现在还能掏出钱来吗？或者你们看着我值钱吗？来来来，把我杀肉卖了，抵你们的工钱！”

下人们没办法，只能摇着头回去了。

过了一会儿大官人相好的篾片应伯爵来了，说是府城的堂子里新来了一批波斯国大洋马，盘子亮条子顺，最要紧身上都有一股异域奇香。尤其是干起那事时，身上微微发汗，更是香味扑鼻，闻过的都说好。唯一不好，就是过夜费太贵，一人一次要五百两，十分为难。

大官人眉开眼笑，说这有何难？

当下叫了心腹小厮，从柜房支了两千两现银，和应伯爵连夜上府城去了。

知乎用户 发表

首先吧，BBA比30万便宜的型号还是多的。

其次吧，不一定都是准新车。

再吧，可以贷款。

然后吧这个问题可以有一个变体，能拿出300万的人很少，为什么满大街都是300万的房子。

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300万房子举了一个例子，可以自行修改30-3000万。

知乎用户 发表

北上广深能拿出五百万的很少，但是五百万的房子遍地都是

知乎用户 发表

现实中，二手，超老翻新二手，抵税，贷款，啃老，及时行乐有多少花多少，占你说的满大街30w车里的大多数。

Dy 红薯 胃薄上： 30w的车是黑奴开的，丢不起这个人

知乎用户 发表

能拿出100多万的人更少，但100多万的烂尾楼不也一大堆？

知乎用户 发表

因为你看到的很多所谓三十万的车根本没有三十万。

这么说，十年前你买辆宝马3系，三十多万，十年后你又买了一辆理想l7，三十多万。

你的3系呢？卖了。到下一任车主手里，他开出去别人还是认为这是三十万的车，但实际价值可能只值5万了。

十年前你买了一辆吉利帝豪，七八万，十年后你换了一辆小米yu7，三十来万。

你的帝豪呢？卖也不值钱，干脆报废了。

于是越贵的车，市场存量越多。

越是便宜的车，很多都报废了。

知乎用户 发表

你以为那是30万的车？

其实是这样的，有冤大头用35万贷款去买30万的车，半年后还不上了，然后25万不到就卖了。当然这个还算是疫情前，后疫情这几年你亏5万你就想卖掉？你想啥呢？18万都悬。

然后第二波人18万拿到了30万的车，关键才开了半年，血赚。反正这个车只要没报废，它就会在马路上跑，除非车主跑路扔在哪个老小区放着生锈等被人拆轮胎才全身拆发动机拆电池。

接着你以为18万接盘的就能hold住？

实际情况这18万是现金、全款，抽家底了已经，家里所剩无几了，但凡有一点小风浪就兜不住。

只要资金链一断，家里有老婆有孩子，好家伙，1年出、12万，含泪甩卖。

1年新，12万接盘就拿得住？

第二年保险还是按照30万折旧计算的啊，12万买30万奥迪的会买商业险吗？大概率是不会的，顶多就一个交强险+车船税。好家伙但凡一点点小风浪出点事故卖车都不够啊。

老天一睁眼、一闭眼，每天都如此循环。

这才是真正的耗材。

真实的情况是，家里但凡有个十万，都不会出去说的。家里孩子月薪3万5万，你找老姐姐借几千可能还搭进去一个茶水钱，你看都这时候了还特么爱面子。

真正的有钱人，全款买房、全款买车，然后跟你说是贷款买的。

补一个，今天突然发现我们这个28线小镇居然开了一个二手车交易市场，就特么离谱，我们镇才三万多人，能直接落地到镇上？

知乎用户 发表

就是因为能拿出30万存款的人少，所以能买得起30万车的人才多。

网上经常会有有这么一种算法，就是统计一下各个价位汽车的销量，来看能买得起多少钱的车能超越多少人。比如，中国汽车市场有20%的车的价格高于30万，那就是说你能买得起30万的车，就处于全国的前20%。

这个算法其实是有问题的。因为你打算买多少钱的车是有一个前提，是你能买得起车。

对普通家庭来说，想要买一个能稳定用几年的车，五万块钱总还是需要的。再算上保险、停车之类，一年大概还需要三五千的支出。这就是说，如果你存款不够5万、每年没办法再额外挤出三五千的支出的话，是达不到买车的门槛的。而对车稍微有一点要求，那就得看10万块钱左右的车了，这个门槛还得再提升一下。

单单就“买车”这一个门槛，其实已经把相当一部分家庭挡在买车之外了。而如果能跨过这个门槛，又可以加点钱或者贷款，那么硬上一个30万左右的车，也是可以的。

当然不同地区的情况差别很大，在一些经济不错的地区，打工人的收入高些，买得起30万车的人就多，在经济差的地区，买得起的人就少。但无论多还是少，买车都是有门槛的，而这个门槛已经把很多经济条件较差的人挡在了门外。

所以，前面这数据应该这么算。比如14亿人中，有4亿人能买得起并且养得起车，而在这4亿人中，能买得起30万车的人占20%，那实际上这个比例就是8000万/14亿，不到5%。（这个数字是我随便说的，能理解意思就行）

但如果你把目光只盯着路上的车看，那就会发现那些好车的比例远比身边高得多。很可能你身边100个人，有车的也就三四十个，买30万车的不超过四五个，但在大街上却是100辆车有小一半都在30万以上。

当然，这里面也还有相当一部分是贷款硬上的，或者买的二手、三手乃至N手车。把这一部分人算出去，真实的数字会更低一点。

最后，到底有多少人能买得起30万的车，还可以有另一个看待的视角——一辆30万的车，不算折旧，每年的保险、停车、加油/充电、维护保养等基本支出也需要一到两万。如果按照1万5来算，那么夫妻双方月工资5000，一年到手12万，那就需要把1/8的收入养车，如果月工资4000，就需要把差不多1/6的收入拿去养车。

而现实中，2024年中国国民可支配收入的中位数也才只有34000元，平均每个月不到3000。对他们来说，就算这车就在家里放着，单单保险也得花去将近两个月的收入。

可月收入3000，就已经超过一半人了。

知乎用户 发表

我上研究生以后觉得身边朋友都是研究生。

知乎用户 发表

本人的小区，地下车库空荡荡。

物业想各种办法都没办法逼大家买车位，就连一个月180的月租都很难。

现在天热，经常在车库溜达，发现车库月租车大多是普通的车为主，但是你去小区外边道路上看看，全是30万朝上的车。。。

有些车就跟打游击一样，到处躲交警，今天停这里，明天停那里。。。买车嘛，付个首付就行，尤其这两年首付多低。

当然真正有钱人也确实不少。

知乎用户 发表

题目原文：

前几天加班到深夜，打车回家时路过公司楼下的地下停车场。那一刻我是真的惊到了。入眼尽是BBA，车标排面一个比一个狠。你说是中产集中地吧？可抬头看看那栋写字楼，工资中位数就7千上下，实打实的社畜大本营。

好奇，怎么打车路过地下停车场？

知乎用户 发表

并不是30万的车满大街都是

而是那些30万以下的车你选择性的忽视了而已

知乎用户 发表

可能一千个人里

才有一个人能轻松拿出30w

但中国有十三亿人

这样的人有十三万个

不好意思，算错了

有一百三十万个。。。。

亏我还用计算器算的

(。﹏。*)

知乎用户 发表

扯蛋，有钱人的诉苦，媒体的宣传，总是告诉你，有钱人都是负债的，可以拿出来的现金并不多云云的，都是为了平衡穷人的心理落差而已

买得起30万车的人，拿30万出来，基本都不难！问为什么拿不出，答曰：拿去做投资了，拿去买基金了，拿去xxx了等等，他们不会让钱闲着，钱一旦闲着就想方设法拿去钱生钱了，然后回头就跟你说拿不出来

知乎用户 发表

所有的经济问题的底色都是一句话

穷人想象不出有钱人有多有钱

有钱人也想象不出穷人有多穷

知乎用户 发表

五一的时候保养，没事溜达到了凯迪拉克

XT5那车，看着挺漂亮的，

还是樊振东在被宣布不能继续打比赛的时候凯迪拉克官宣的代言

随即前后排都坐进去看了看，也都不错。

问了下价格，

次顶配落地刚刚好30w，

和销售瞎聊，

让他给算了下，

最低车价必须贷款，

金融方案贷款20w，5年，满2年可提前还

只用付10w，然后介绍国补，置换补，大概就只要交8w了

然后老车卖给二手车商，估计能卖个3万

还有个什么朝阳区消费补，再减2,000，

如果买展车或者试驾车，还能谈。

也就是我只要刷卡刷掉4.8万，

就能开走这个30w车。

知乎用户 发表

拿出30万那叫全款！

买30万车，你可以付个首付！

就像住几百万房子的遍地都是，

有几个能拿出几百万现金？

那个首付都是拼凑的，

这就是为什么内需不振，

房价下跌，资产减值，

买房透支三十年消费能力……

知乎用户 发表

我认识三个年收入30多万的正处级干部，男的，上班开的都是包浆的经典福克斯，一打开车门，一股恶臭扑面而来那种，哈哈！

知乎用户 发表

逻辑学告诉我们这两者没有关系。

买车的必须全是自己挣得？

没有30万存款就买不起30万的车？

有了30万存款就能买得起30万的车？

二代入不敷出挣一个花俩甚至分币不赚一样买30万的车。

农村家庭大学刚毕业省吃俭用三年存了30万就买得起30万的车了？

知乎用户 发表

两年前，我女儿出生后准备去月子中心住一个月。当月子中心的销售拿着刷卡机来找我们结算的时候，我拿着手机，点开支付宝准备付钱，不算多，也不算少，四五万吧。当时女销售说了一句话，至今让我很难绷，她说，是花呗支付吧，我淡定地说，余额支付。。。

更正一下：当时是我女儿还未出生，提前去定房间，后面出生后在医院住了三天，然后直接去月子中心入住。

统一回复一下评论区的问题：首先，我写这个回答是切题的，意思就是很多人超前消费，手头没多少现金，但可以刷花呗或者信用卡大额支付，后面又辛苦还钱，所以销售才会问是不是花呗，因为肯定有很多人是用花呗支付产生了手续费，所以才要问清楚；另外，我不是有钱人，就是普通上班族，在上海，月子中心四五万的算是比较便宜的选择了，七八十来万的比比皆是，很多人说我不懂得利用信用卡的免息时间，我认为没必要，你以为银行设置这个免息周期是给你送钱的？稍微控制不好，要的就是你的利息了。还有说找月嫂划算的，只能说各人有各人选择，可以明确告诉你们月子中心的环境服务不是月嫂能比的，你杠就是你对，这个话题就此可以打住了，以后不再解释回复。

知乎用户 发表

能拿出30w的人很少，但是有些人能一下拿出很多30w。

知乎用户 发表

因为中国地方政府依靠土地财政，所以把城市建成区搞得很小，上海面积超过6000平方千米，建成区只有1200平方千米，500多万辆车挤在一起，不就是满大街嘛……

知乎用户 发表

因为三十万的车可以贷款。

30万现金那是另一个故事。

知乎用户 发表

我国藏富于民本来就不少，摆摊，收租，个体户，铺位，电商小店生意都不收税，更别说偷税漏税的。大部分支付宝微信。查不过来，也默认不想管。还有走私的。网上哭穷，现实闷声发大财。

知乎用户 发表

因为破车你根本不注意，比如埃安和比亚迪秦系列，这俩才真是满大街跑，到处都是网约车，但你看不见，你潜意识就去看好的车了

知乎用户 发表

如果你留意观察，你就会发现30w的车真的并不是你印象中的满大街都是

因为你路上关注点一般给了豪车，就忽视了那些非豪车。

你觉得上海满大街都是超跑，但实际上你守在路边一上午都不一定见到一辆法拉利。

就拿现在来说吧，我工位靠窗，窗外是个常年有交警执勤的大路口，

现在是2025年4月18日17:02:09，

我看一下楼下从南往北这一边在等红绿灯的车辆（另外一边太多了，看不过来）
大概有二十多辆

30万以上的车： 有一辆奔驰E，

有个绿牌蔚来suv，我不知道有没有30万以上

一个黑色的奔驰商务车，

老款A6，

一辆大巴车，

没了。

这还是上海，中环内。

另外题主说到公司楼下停车场，

我经常吃饭要走B1员工出口，那一出门正对着的几个车位确实豪华

几个固定车位对应的是奥迪A7，保时捷卡宴，问界M9，迈凯伦GT，宝马4系，宝马8系，奔驰GLS

这几辆车是我们公司高管的，普通员工有车的不少，但开车上班的不多，因为楼下包月1200。

所以整栋楼近千人，也就这些个豪车而已。

知乎用户 发表

30万现金是资产

30万的车是负债

无论是否全款

知乎用户 发表

你开个三十万的车

“生意挺大吧”

你骑个共享单车，卡里有三十万

“跑多少单了”

知乎用户 发表

你考虑过一个问题没？

假设我花不到20万买了台几年前新车指导价30大几万的二手BBA，

那我这车开在路上算30万的车？还是20万的车？

知乎用户 发表

今年年初回湖南老家过年的时候，我也是惊呆了。一会儿一辆BBA，一会儿一辆BBA从面前疾驰而过。

当时让我产生了一种还在城市里的错觉，我当时就对我妹说，老家这些人的思想变了啊，之前都是有钱存银行或者买门面、修房子，对于车这方面都没啥要求，有个车就行，现在居然舍得买BBA了。

我爸说：都是在外面闯荡的年轻人买的，现在经济形式那么严峻，哪个晓得是从哪里找的钱。

我妹也说，他们一个二个那么年轻，而且没读过什么书，出去也是进厂打工，怎么可能在这么短的时间里挣那么多钱。

我后面去拜年的时候，问了下我堂姐这个事情，我堂姐年轻的时候混社会的，对我们那个小镇上的情况是十分清楚。

她说，这些年轻人好多是在外面帮别人跑分(洗钱)的，挣了点钱，有了点钱就喜欢装一下逼，买个34C之类的车。有的则是贷款买的二手车，甚至是事故车、泡水车，这些都值不了什么钱。还有些就是几个人一起租一辆车，过年轮流开几天。

果然和我妹他们猜的八九不离十，而且在我工作地贵州这边，路上的BBA也是非常常见，情况和我老家的差不多。关键是贵州这边，很多从合法途径赚到点钱的人，首先就是去买车，首选也是BBA。明明20万就能全款买一辆还不错的车，硬要再搞点贷款，买豪车，不为啥，就为面子。

和我们合作的一个二手车商，看他发朋友圈，经常是去全国各地收车，抵押车、事故车、泡水车，照单全收。然后几万块钱出手，但是人家也讲清楚了，这个车是什么情况，装的有GPS，能不能不过户什么的，生意异常火爆，每天的流水相当客观。

相反在当地做生意的湖南老板都很低调，知道钱要用在刀刃上，赚了钱就去买门面扩充店面，或者是存起来。

我有个00后的同事爱刷抖音，经常讲，你拿20买车和你有20万是两码事。我说，小兄弟，你这个话放十几年前是对的，不过在现在贷款条件如此宽松的年代，你这句话就有毛病了，有多少有个几万块，十几万就要上BBA，甚至是零首付的，打肿脸充胖子的人太多太多了。

这年头，你开BBA，未必就比开卡罗拉的有钱。

知乎用户 发表

在上海能拿出100万的人有多少？但是满大街的房子，哪有100万以下的？

知乎用户 发表

我觉得一个10万块钱的车，都在中国算是中产家庭了

可能很多人会抬杠说10万块钱算什么破车呀。

但是一个10万的大众，确实是很多县城公务员才能买得起的

更多的普通打工家庭，还在买五六万的国产车

一辆车一年的开车，保险各种费用就要1万多块钱

在中国更绝大多数的事没有车

连车都没有

大家都吧没有车的给忽视了

在中国能开一个30万的车，绝对算的上是人中风龙了。

知乎用户 发表

能拿出30万的人真不少，中国总存款302万亿真不是说只有有钱人在存钱，只不过中国人的性格就是不会到处说罢了，其实中国人非常喜欢而且非常擅长装穷的。

我14年到上海，到20年离开的时候，就攒了70万了，而且还不是刻意去攒的，但我和朋友永远都说我是月光族，和我妈也说我攒了30万。。。还有我高中最好的哥们，见我永远都在哭穷，但是我偶然认识了他同事，说我这个哥们月薪4万的，吓我一跳，我一直以为他2万左右的月薪。。。还有我一个大学室友，他和她对象农村出来的，原生家庭都很穷，在我面前也是一直吐槽攒不下钱，结果前年闷声不响的拿出100万首付在广州买房，都不知道他咋变出的钱来，我猜就是他和对象这些年俩人慢慢攒的，毕竟已经毕业快10年了，俩人攒钱也正常的。

想想你们是不是也在藏拙就明白了，都一样的

知乎用户 发表

因为你可能不在中国。中国能短期凑出30万的家庭比例很高，但是买得起30万车的家庭比例很低。

知乎用户 发表

1、能拿出30万的人没那么少，我们老家但凡能进入相亲市场的男性的家庭，都能拿出30万。

少的是单独拿出30万，或者榨得差不多了，“再拿出30万”。

2，30万的车满大街是，但我特意统计过老家县城和北京四环，30万+的车都只有百分之十几，不到15%。

不同的是北京10万以下少，百万以上多见一点。老家10万下的多一些，百万级的极少。

当然那是前几年的观察，现在应该更多了。

但别忘了，有车一族目前还是少数，全国车辆保有量也没超五亿。

知乎用户 发表

我家车落地27万，我和我老公存款不到三万……

还这车贷给我俩穷的……

但没办法，结婚了，不一步到位买个好车，以后再换，更难。

所以就使个劲，买了个我俩能够到的天花板，十年内不换车了。

以上是原回答

下面是更新

不知道为啥这回答突然有种要火的趋势

评论基本都是说我俩离谱的

哈哈哈确实是很离谱

不过前提是我俩在末流地级市，花销很小

目前车贷已经还完两个月了，每个月工资里能省下四千左右攒起来了

而且除了每个月工资，当然还有每年的绩效和各种补贴啊喂！

没有存款不只是因为车，而且也是因为刚给父母房子翻新了花了大几万……

目前住的房子也没有贷款，我俩名下各有一套房

收入不高但极其稳定，不太可能失业

因为我身体有毛病，一时半会也生不出孩子来……

所以才会有这种举动

而且八年内不会换车的

谢谢各位的担心，暂时来看不会穷到吃不上饭，但会好好攒钱的！

知乎用户 发表

当代中国人存钱与消费正轨路线:

以二线中城市，普通一本，普通行业为例

刚毕业，七千工资，第一个完整年存钱成瘾，存了四五万，啥也不敢买不敢花

第二年，回老家过了次年，听朋友们吹了吹牛逼后，突然觉得自己第一年过得太窝囊了啥也没享受，于是开启正常消费模式，出新款手机会追，购物和请客欲望大大上升，花呗的宣传刺激着身边几乎所有人的观念，你也无法出淤泥而不不染

所以，七千工资约等于存不下来，即便中间有涨一点，到第三年结束，存款也就八九万，比第一年都未能实现翻倍

但三年过后，还是有一定能力积累的，升职加薪了，月工资接近一万，一年12w。感觉自己能行了，一时踌躇满志，再次开始存钱，一年能存五六万，第2个3年后，应该是能存到27，28万的

但你怎能忍得住在这期间不买车呢，于是，在总存款达到15万的时候，你突然决定，买个车，日产三剑客起步吧，OK，十万现金+约十万贷款

而既然买了车，消耗也变多了，物欲也上升了，你买了“男人进入职场第一块表”浪琴，中间也谈了恋爱花了点钱

所以6年过后，你的存款大概是15万

这个时候开始谈婚论嫁了，你真正开始告诉自己，认真存钱认真打工了

第3个三年，你期间再次升职加薪，年收入十五六万，用力存能存下近10w。所以按计划，这个三年过去，你的积蓄能达到45万？？

No

no，

你家里说你存到40万就家里再出60万，一起付个首付，买200多万的房子，

但实际上你存到30万时，想了想，房价还会涨，宜早买，反正少这10万明年就能存下来，所以你再借了10万，买下了房子，留了2，3万安全存款，这时你差不多30了

第4个三年，由于一直还着房贷，其实存不下什么钱，但两个人一起，算的是家庭开销，所以也节约了点钱，每年两个人一共能存七八万，但这个时候，刚结婚，婚礼，婚纱照，买包，化妆品，换家具，生崽……这个3年过去，你已经三十三四，你实际上存款可能依然不到十万

另一个世界线，这第4个三年，你再次涨薪，一年20出头，毕竟碰上经济好形势了。但你也决定了，换辆车，BBA，于是，34岁，本应存到三十万的你，再次降到10万存款，这还是算上伴侣也出了一半钱

于是，35岁，10—15w存款，有房有贷，有款不错的车（可能无贷），一家三口，成功人士初步形象已经呈现。但透过大时代来看，最脆弱的一批人也已经出现，完美踩着中等收入陷阱，踏入伪中产阶级，说的就是你

突然，形势下行，你和伴侣都降薪了，幅度不小，盘算了一下，家庭开销，包括小孩，房贷，和一些投资的亏损后，你们竟然几近月光？而某几次生病住院也让你们意识到，没有安全存款，是很危险的，

所以，不如，你们想着，卖掉当时那个只有噱头但居住不便的房子，去离工作方便点的地方住个二手便宜的房子

但你发现，房子跌得太厉害了，虽然也得卖，卖房后存款是上去了，二手房买的也便宜了些，但不再敢这样消费了。

于是38岁，换了套房才有了25万存款的你，开始老实了，工作按降级求稳的方向换了一个，慢慢存钱，一年，有孩子消费和房贷，也能存下七八万，过着看起来还不如30岁自己的生活质量，

但心里终于放心多了

终于，在40岁左右，个人存款破30万了

但是，33岁时，就已经买了BBA了

这就是存款30w和有30w车的人的人生积累和阅历差吧，所以，不用说什么题主何不食肉糜，我相信前者肯定比后者少

知乎用户 发表

因为开30万车车主不是你的朋友，我说话直，你别急。

你怎么知道那些开30万车的人，不能拿出30万？

可能有一部分车主是贷款买车，谁让某些品牌贷款买车比全款买车还便宜呢，尤其是BBA。

贷款买车不代表没有全款的能力，至少能贷出款来，至少能按时还款。贷款是短期消费欲望与长期财务安全之间的权衡。

换成你，你只有30万，你敢一把梭哈出去，就为买辆代步车吗？

我是不敢的，你们敢吗？

再说了，现在BBA已经不是豪车了，得上仰望和问界才有牌面儿。

“能拿出30万的人很少”，是一个伪命题：

其实我以前也很迷惑：明明大家都说没钱，为什么能随便买汽车？为什么汽车销量月月攀升？

花几百块我得比比价，别人一顿饭就好几千。

我一个同事天天哭穷，有时候连午饭都不吃，可是他的股票账户里躺着一百大几万。

本来我也不知道他有这么多钱，前几天股票千股跌停，他让我给他的股票号号脉，我看到了他的市值。反正都跌停了，卖也卖不了，就留着吧，结果第二天他的持仓停牌了，好像叫致尚什么来。

总体来看，30万确实是一个大数字：

一线城市高收入群体集中，30万车更常见，但全国范围内能拿出30万现金的家庭占比不足10%。

我没有30万，不代表别人没有；

别人有30万，也不代表人人都有；

正如有个问题是讨论的“月收入过万很难吗？”，有的人起早贪黑月薪3000，有的人喝茶看报一个月好几万。

月薪3000的永远月光，月薪好几万的花不着自己的钱；

拿不出30万的始终拿不出，拿的出的依然拿的出。

吃苦看上去很励志，但是有钱是真欢乐！

人都是这样，你羡慕我，

但你不知我的苦，

我羡慕你，却不知你的愁，

这山望着那山高，

其实那山也没柴烧。 ​ ​​​

话说回来，你扎根在有钱人的队伍里，你也会变得有钱，你没钱还沾沾自喜怨天尤人，也很难拿的出钱。

你看这个地方，高尔夫球场的停车场，没有低于100万的车：

知乎用户 发表

现在走在城市的街头，马路上30万的车越来越多，什么宝马3系、奔驰C级、特斯拉Model 3，都快成"街车"了。但你要说谁能一下子拿出30万现金，那可真没几个（真正有钱人除外）。这种现象的背后隐藏着“面子经济”的狂欢，更是普通人被消费主义的裹挟。用透支未来的方式，购买当下虚伪的体面。

一、现实很骨感: 大多数人其实并不富裕

先给大家看个数据，根据中金公司的调查，2022年中国月收入低于5000块的人占了94.8%。也就是说，100个人里头，只有5个人月薪超过5000。其意是穷人多，富人少。这么一算，普通人一年不吃不喝也就能攒6万块钱，存够30万得整整5年！ 但现实更残酷，房贷要还吧？孩子上学要花钱吧？老人看病要准备钱吧？日常开销要花钱吧？这么七七八八算下来，能存下钱的人真的不多。能一口气拿出30万的家庭，那也称得上是"算有钱的人"了。 可奇怪的是，30万的车却到处都是。这是为啥呢？

二、车贷诱惑: 用明天的钱买今天的面子 现在买车太容易了！首付少、利率低、分期长，4S店的销售员会告诉你：“先生，这车30万，首付5万，月供5000就能开回家！“很多人一听，月供5000？我工资8000，完全还得起啊！ 但这些人没算明白账： 贷款利息要好几万 保险一年大几千 保养一次小两千 油费或者充电费也不少 车买回来就开始贬值 最要命的是，很多人为了还车贷，天天吃泡面，连朋友聚会都不敢去，就怕花钱。你说这是图啥？三、死要面子活受罪: 车成了“身份象征”

咱们中国人特别爱面子，总觉得开什么车就代表你是什么人。相亲的时候，开辆好车好像成功率都高一点；谈生意时，好车能让人觉得你有实力；朋友聚会时，好车能让你倍有面子。 但你想过没有，真正的有钱人，车就是个玩具，今天开宝马，明天可能就骑自行车。

普通人却把车当命根子，觉得没辆好车就低人一等。这不就是典型的"打肿脸充胖子"吗？

四、30万存款和30万的车，有何差别？

咱们来算笔明白账 30万存款的好处 失业了不怕，有存款顶着 家人生病不慌，有钱治病 遇到好机会，有钱投资 睡觉都踏实，心里有底 30万的车带来的 买回来就贬值，开一年亏几万 每年保险、保养、油费好几万 天天担心被刮被碰 还贷压力大，生活质量下降 这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

五、真正的面子是银行卡里的数字和家庭的硬实力。

我认识两个朋友，特别能说明这个问题。

小王贷款买了辆30万的宝马，天天发朋友圈炫耀。但私下里，他连顿像样的饭都舍不得吃，就怕还不上贷款。

老李存款有50多万，就开辆10万的国产车。但人家想下馆子就下馆子，想旅游就旅游，活得特别潇洒。

你说，这两个人谁更体面？当然，有钱就任性，你如果很有钱，一次性付款，想开什么车就买什么车，那另当别议。

六、写给年轻人的真心话

作为过来人，我想对年轻人说几句掏心窝子的话，车就是个代步工具，别把它当身份象征。

不要为了面子透支未来，那是最不合算的消费，存款才是你最大的底气。

真正的有钱人，根本不需要用车来证明自己。量力而行，适合自己的才是最好的。 开豪车的不一定有钱

但能存下钱的一定不穷 不要用未来的钱，买今天的虚荣 银行卡里的数字，比车钥匙上的logo重要一万倍。 “ 金玉其外败絮内，虚荣作祟苦相留。” 我们不要用未来的钱，买今天的虚荣，一个人如此，一个家庭也如此，一个地方更如此。咱们要做一个"里子"比"面子"更实在的人。那你就是人生的赢家！

当然，人生百态，选择各异。有人痴迷豪车带来的风光体面，甘愿为面子一掷千金；有人则坚守稳中求进的智慧，更看重内在的踏实从容。这就像有人追逐鎏金外壳的华美，有人独爱质朴内里的温润。不同的生活哲学造就各异的人生轨迹，本无高下之分，不过是有人偏爱牡丹的富贵，有人独钟幽兰的淡雅罢了。

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请看图片；我什么也不说；

知乎用户 发表

1.30万的车，不一定需要30万就可以拥有，公司抵税操作、商务接待等需要一辆好一点的车。

2.买得起30万的车人，大概率都是加得起油的人，换言之一年两箱油的用户比例较低，也就是这些豪华车使用频率是偏高的；

3.公司楼下停车场，收费相对来说不便宜吧。换言之，大多数公司楼下地下停车场大多数就是手头相对宽裕的人在使用，这些人买一个稍微贵一点的车也就能理解。

4.2025年啦，兄弟。BBA的34c可都不要30万了。

5.所谓的满眼皆是BBA，那么BBA等豪车比例是多少，可能选择性忽略了非BBA的普通车。多和少，还是以数字说话，主观感受不一定准确。

知乎用户 发表

那情况可有的说了。

首先是用途：

房子是用于投资的，车子是用来装杯的。

住大house只是身价的里子，住房价高的地方的大house才是身价的面子，四合院不贵，贵的是它所在的位置。

开个五六万的车也是身价的里子，开个上百万的车才是面子，车子通常只是代步，但你要是谈生意，一单几百万流水的“小”买卖，哪怕最后净利润只有几万，你开个五六万的车，除非你是被指派负责签合同的业务员，否则你可能连门的进不去，这个是面子，看你有没有实力的。拿车看实力的，不过也有人买二手的，新车三年折旧价格直接腰斩。有钱人玩车、二道贩子收车、面子公关买车。

然后是人群：

女性喜欢开豪车的人，男性喜欢的车的性能、舒适度等。

面子摆在那，凭自己本事买车的，基本都是价位+性能在那挑。不懂装懂十分正常。

不凭自己本事买车的，一家有一个高收入的有钱人，一家三口人均一辆三十万也十分常见。外面有小三、小四的，小三、小四拿辆车开也“十分寻常”。

还有的公账买车算公车，一些个人买车不用个人户头买，而拿公司户头买车，车算公账可以顶税，所以不少人不是没钱，而是想少缴税，于是拿公司户头买辆车，公司又不是开两天就黄，户头倒是想开就开。不少公司的厂子大院里停三辆车，一辆厂长开、一辆经理开、一辆“借”给会计开，毕竟会计办事最麻烦，一整就得几个地方转圈跑。几十万的车顶税也“十分常见”。

剩下的主流群体还有二手车和分期乐。三年折旧亏一半，诶，这就是车，二手车没那么贵，但在大街上看，你也就搜得到新车原价。二手车是可以“谈价”的，里面水有多深我反正看不见底。肇事车大修外壳之后卖二手，然后土豪转头就换新车，有钱人就是那么的任性。不过据说电车一出，二道贩子们手里的车也多到有点砸手了。

分期乐就不用多说了，年轻夫妇搞辆车，没钱还嫌弃几万块的车丑性能差，新时代年轻人想买车自驾游的，分期乐一辆几十万的车，真的只能说是钱毛了。

再来就是价位了：

简单说就是钱毛了，毛了，毛了。08年几十万的车得是有钱人开的吧。现在，几十万能在十八线买套房，在一二线能买个厕所么？

钱留着有p用，家里拿不出三十万，一年挣十几万不算多，一年花十几万不算少。抛除月光族不算，拿辆车开十年不算赔。楼房能建四十层，车子可摞不了四十辆。纵观城市一二三四线，地下车库修的还是少。你眼见之处全是车，不如说是眼见之处全没地方停车。

要知道，买辆车可比买个车位便宜多了，你说是钱毛了，车贵了？还是车贵了，钱毛了？总不能是那什么贵了吧，十八线几十万一套房，车位根本买不着，路边停满几十万，车窗电话号反而更好算。

……………

这年头，有钱人手里也不留钱，钱都在外面跑，要么变成货物，要么变成资产，要么放出去跑债，要么……总之钱在这帮子有钱人手里、心里是最不保值的，手里留点够日常花销的就好。甚至有大富者，几个省都有房，房下都有买车位，车位都有数台车，冬天那边住住，夏天这边住住，走哪飞机高铁瞬到，落地有车出行。

但是你再把早晚高峰交通岗的电动自行车大军，拿去和你所谓的满街三十万“豪车”一比，你就会发现金字塔高度没变，但腰已经瘦得扭曲了。十万到三十万的小气车已经仅比电动自行车高1.5阶级了。嗯，小气车。

——————
哦，我不想买车是因为不想等120秒的红灯、等200米的拥堵、找600秒的车位、开40km的限速、受3年折旧亏一半的气、买完最后依旧要遭别人嘲笑车便宜。哦，还有定期给4s店和莫名其妙的违章拍照交钱。

好吧，我对车没什么需求，不跑业务还是地铁方便。

知乎用户 发表

30万的车现在二手很多都15个以内，甚至个位数。

30万现金，说真的我会放国债etf挂机也不会放余额宝。

知乎用户 发表

你的问题类似于“为什么有些女生工资不高，但活的精致，打扮入时？”

答：因为长的不行，不打扮不精致，工资不高的女生，你看都不看一眼

知乎用户 发表

很多东西，你能够平淡地看待，能够游刃有余地处理，一定是你在这件事上非常饱和地经历过。就像一个人轰轰烈烈地去爱过了，那么往后的人生就不会对爱情有多少渴望。就像一个人在金钱上彻彻底底地去追逐过了，那么往后的人生无论穷富，他都能欣然接受。真正难受，真正过不了关的往往是那些青涩懵懂的，以及那些欲求不满的。

如果你真的要从一个困境里面走出来，光靠普世的知识和价值观是不够的，因为普世的知识给你的是一套经验，而经验复制到自身的时候，局限是非常大的。因为经验主义是没有情感的，也不注重灵活应变的。而我们大多数人解决一个问题的时候，都是解题思维，认为一切东西都有是非对错，都有正确答案。但其实就是这些经验主义害了你，因为不管是任何人的经验，其实都是他自身身经百战之后的总结，如果你没有与他相同的经历，恐怕很难理解。

就像一本武功秘籍落到了你手上，那么你能够掌握它，不仅仅需要的是看懂，还包括你日常就在练习武功，有非常深厚的功底可以吃透这些招式，最后使出致命一击。

我的后台也经常收到很多读者的抱怨，他们总在和我说：“自己学了很多课程，读了很多书，也做了很多事情，但好像都没什么用，请问先生我哪里做错了？”我笑而不语，都没有回答，因为他们已经掉进了对错的思维里面，那不管用什么方法都不能得解了。

就拿挣钱这件事来说吧，为什么有的人轻轻松松就挣到钱了，而有的人折腾了非常多的事情，依旧还是入不敷出呢？也许你会觉得说，肯定就是项目不对，肯定就是资金不足，肯定就是管理不行，肯定就是……我以前也与你一样分析，直到我真的因为时代的红利接触了成千上万人之后，我开始明白，其实绝大多数人的问题，并不是出在具体的执行上，因为真的能够到执行层的人并不多，能够上来糊弄一下的已经是佼佼者了。真正的大问题其实是出在智商上，绝大多数人虽然被义务教育普及了“知识”，但在商业和人生的修行上其实依然还是一个“文盲”。

因为绝大多数人的家庭是没有什么商业基因的，三代务农，全家都是靠着天地馈赠吃上了饭，列举各路亲戚也没有一个混得好的，基本上都是外出务工年底回村。所见所聊无非就是一些琐事，从小到大都会把外面的世界想得特别美好。但等他们真的踏出去之后，就会发现这个社会的等级制度如此森严，很多的机会都是要靠各种背景和证书才能进去的。大家都说工作难找，但其实真正工作难找的是那些学历低又没有一技之长的。不信你拿一个博士毕业证去试试看，亦或者你真的委下身段去应聘保洁试试看，反正我家里经常做卫生，想约上一个好的阿姨都很难。所以，真正的大问题，其实是大家都想找体面的工作，而体面这件事的门槛是很高的。

哪怕是一些人已经放弃了尊严，准备就找个厂子上班，也会发现进厂也是各种条条框框的，而且各种渠道信息错综复杂，选错了一步，待遇和福利差距十万八千里。所以，真正的弱势，其实是智商和认知上的弱势。有的人真的就是不知道如何用手机检索工作机会的，更别提把自己的简历优化一下，亦或者去主动创造内容引起猎头和行业大佬的注意了。路子千千万万条，但真的懂、真的会做的基数是非常少的，最后就导致这些高精尖的人才压根就不需要找工作，就直接被人挖走了，更厉害一些的自己当老板了。

普罗大众其实都在挤独木桥，而且在挤独木桥的过程中，能力和认知也慢慢固化了。你怎么可能让一个每天朝九晚五的人，突然之间就理解生意怎么做呢？我自己也是摸爬滚打六七年，亏了上百万才勉强入了窄门。而且我打工的时候思维也是非常迟钝的，也时常害怕自己的工作没了怎么办，然后每天都活在抑郁和不甘之中来回挣扎。

所以，我们以为的从打工到创业是一个升级，但本质上来说，从打工到创业是一个降级。因为打工的逻辑很简单，只要去就能够拿到钱，而且不会有太大的威胁。但真的去创业了，你就会发现，不仅仅会亏本，就连人身的最低保障都未必能够得到。反正我稀里糊涂去创业的那几年，真的就是没有医保没有社保，时常不知道下一顿在哪里，还要面对各种催款电话，以及业务上的屡屡挫败，那种感觉就好像老天怼着你一个打。

但什么都经历了之后反而释然了，反而磕磕碰碰明白了自己的路在哪里了。后来我总结，人就是这样不断地被磨砺才会真的长出智慧来的。不管多么小的一件事能够做成，其实都是需要大量时间和资金的投入的。对于那些家境好的，他们的祖先已经帮他们支付过了，而对于我们这些出身一般的，那你就得亏明白为止了。

到了创业的后半段，我突然就开悟了。原来以前的那些种种就是自己太执着了，真的发生那些不好的事情，其实也是自己没有找到规律，没有顺势而为，最后碰得鼻青脸肿，其实就是自己选择的结果。

有些事，你不去做；有些客户，你不去接，你自然而然会获得好结果。也就是你不懂这些门道，不懂这些规矩，最后你总得受一些教训才会懂事。做生意是一个漫长的过程，因为我们都要褪去我执，褪去各种青涩，最后对生意的本质了如指掌，才会真的进入发展的阶段。

所以注定是少数人爬上来的，因为爬上来的人是自己付出代价的，而且也是在这个过程之中智商慢慢就长出来了。人不经一事，是不长一智的。你以此去看每一个人是否能够成功，其实看他现在手上正在做的事情就已经有答案了，根本无需考虑任何的潜质问题。

我在打工的时候没有钱去创业，我就把工资攒下来，周末买了一身西装，印了一个名片，兼职当老板去了。没有业务就拉皮条，没有员工就在网络上找兼职。哪怕穷得叮当响，也非常迷恋别人叫我一声“老总”。后面乱七八糟的，真的就成了老板了。如果不是我当初真的很愚蠢地去做，一定要等机会成熟，估计我到老都不会如愿。

这个想做的人，其实并不会在意自己会不会做，而真的不会做的人，就是想七想八，最后因为自己好像不会就放弃了。其实根上的最大问题，就是他们觉得自己不配，他们觉得自己不会成为那种人。

再说回业务上的问题吧，其实大多数人之所以失败，就是他们总以为自己要解决问题，就是要多做一些什么，但从未真正思考过，手上正在做的这件事到底是给他们吸引来了好东西，还是吸引来了垃圾。

真正愚蠢的人就是不去思考的，他们就是靠着莽撞，结果把事情一个接一个地搞砸了，因为他们手上的那个事情本身就是错的，本身就是做不起来的，最终也就是给他们买个教训罢了。因为我们做到后面都会明白一个道理：动作越多死得越快，节点越多亏得越惨。

因为很多的业务看似简单，其实都是需要非常多人力物力才能支撑的。而我们刚开始的时候团队特别小，一旦进入就会被压制。比如有的人选择去开餐饮、做工厂，就会发现琐事特别多。明明很简单的一件事，就涉及非常多个环节，又是消防，又是装修，偶尔员工还给你闹个脾气，总之就是各种破事没完没了。但你去看那些做网红的，他们一天就能挣几十万上百万，最后利润都被他们吃掉了。你说为什么呢？其实就是他们打造了一套更加完备的体系，他们掌握了流量和货品的分发权。

实业本身如果没有渠道垄断的优势，其实单论产品是没有任何优势的。所以最蠢的那一批人就是天天鼓吹实业的。你说你代工到死，会有人家耐克一个商标值钱么？讲真，最终让人值钱的并不是所谓的实体，而是掌握了多少的资产和资本。处于行业最底端的，注定就是挣不了大钱的，而我们能够产生多大的利润，其实取决于你在行业的生态位。

再说回来，绝大多数人的问题，其实除了真的智商跟不上，无法理解商业和机遇以外，其实更大的问题是他们根本就没有筹码可以登船。所以当你去可怜别人的时候，是否想过一个问题：你觉得非常简单的一件事，可能对于他们来说就是终生无法理解的。

我当年也在思考一件事，那就是村里有很多贫困户，一年也就领到几百块钱，为什么就不能拿一部手机去剪短视频挣钱呢？毕竟我因为疫情被困在村里那一年，基本上每天还是几百几千的挣。直到有一次我经过河边，看到一群羊因为领头的走错了方向，也不断地跟着跳下山坡，哪怕放羊娃拉回来了几只，其他的还是跟着跳下去了。

那一刻，我终于明白了，人就和羊一样，其实绝大多数跟着的人是没有自主思维的。他们跟人跟习惯了，祖祖辈辈这样活着本地化了，任何一个突然进来的新东西都会被他们视为异类。

那些真正能够成功的，真的就是不一样的，甚至他们不是更优秀的，而是更差劲的那一批。而我们大多数人去追逐，都在追逐更好更强更优秀。但你是否想过，那些行业顶尖的家伙，可能就是时代畸形导致的，他们的能力本身就是一种病态呢？而正常人本身的正常，本身就不可能达到他们百分之一。

天才和疯子只有一线之隔，即便你都做对了，你也无法达成，因为你并未如此疯狂，未如此深信，未如此执着。

当你回到最根本的角度去看，你就会真正看明白，一切是否成功，其实在最基本的层面已经见分晓了。根本轮不到你去用言语说明，根本轮不到你向他们展示，人与人之间最深的壁垒，就是有的人天生就是，而有的人注定无法成为。

一个富裕家庭的孩子，天天摸钢琴，玩各种高端的玩具，从小就被优待，你觉得他们长大了会去选择那些特别辛苦的行业么？一个贫穷的孩子，哪怕天赋异禀，是肖邦转世，但在这个时代他会有摸钢琴的机会么？即便偶尔摸到了，也会因为无人教导而无法激发自己的天赋。最后，随着年龄越来越大，就错过了黄金发展期。

能够系统化地学习，能够系统化地介入，本身就是一件非常高成本的事情。不管任何领域其实都是如此。我回忆我小时候就特别喜欢画画，因为我没人引导，画着画着就断掉了，所以一直无法在这件事上突破。而我的表哥有父母帮衬，有缘得到了系统化的学习和指导，最后就成了专业的画家。

你的爱好，有人早期拿钱去支持你是非常重要的。如果你没人托举，那真的就得靠自己去摸爬滚打了，而且历经多年受挫都是一个常态。

挣钱其实也是这样一个过程。一个没有家族托举的孩子，注定是要经历亏本、低谷、劳累、失望、迷茫，最后又站起来不断死磕，用不断撞南墙给自己撞出一条缝隙来。

等他们真的走上了山顶，回头看的时候，他会真切地明白，让他爬上来的并不是他以为的山路，而是顺着水路一直往下，有一条暗渠把他给送上来了。就真正的财富而言，其实真的是一种动态平衡。这个不挣钱的时候，别的事情挣钱。但如果一直执迷于这个东西一定要挣钱，就走进死胡同了。

一个人能够搞明白，自己能做什么，不能做什么，其实已经是人中龙凤了。因为大多数人，还是没有足够的经历和阅历去搞明白的，他们终生都在新手村里面从未出来过。

当你再想别人是不是因为方法不对所以做得不够好的时候，是否想过其实他们可能就根本“不识字”呢？既然他们看不懂，那你的东西再好有什么用呢？

就像我们看到一些主播非常挣钱，外行人觉得这个主播肯定学识非常渊博，他的粉丝群体肯定都是非常具备消费力的。但你真的去看，现在那些挣大钱的其实都是学历不高的，而真正激情消费的其实都是认知并不高，但非常容易冲动消费的。

而你却一直在用理智，一直在用好东西打动他人，但殊不知人家赢过你的就是找到了一批无脑为他花钱的人啊。你还没出场就已经输了，怎么打呢？

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青峰哥：从业互联网9年(个人经历)

非凡创业论：普通人如何改变命运？

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30w的车贷款首付也就五六万，另外他/她也不一定是第一任车主。

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因为这些在你眼里都不算人，是吗？

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30万的车满大街都是？你哪个城市的又不说，至少中国绝大部分城市没有出现过30万的车满大街都是。

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工程行业，各种路虎，各种霸道，各种陆地巡洋舰，各种奥迪，简直不要太多。

谁还不是一边开着抵账车，一边唱着「我们都在用力的活着……」

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同样的道理：你去大城市转一圈，100万以上的房子遍地都是，能拿出100万现金的却凤毛麟角。

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其实并没有，只是很多时候忽略掉了便宜的车型。

我有阵子真的在路上数车，不过我数的是50万以上的车型，大概就是m9，x5,x7,gle,gls,es8，路虎卫士，揽胜，揽运，7，s等等这些。

早高峰开车大约需要30分钟，50以上的车我差不多能看到2-30台左右，很少超过这个数字。如果是中午，这个比例会大一点，但不多。

其实统计数据已经很清晰了，销售数据也很清晰，一年50w或者30w以上机动车就那么多，分摊到各个城市。

不过因为中国人太多了，所以当你只关注某个数据的时候，不管是拿出30w或者300w现金，还是开30w又或者300w车的，在各种媒体网络上，真真假假总能看到很多。

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很多中国人有种习惯，就是钱多了烫手，积累到一定数额，他就要搞点什么，要么买房要么买车，要么投资理财，不然这钱拿手里就亏了！

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大概十年前，国企清退豪车，规定了老总配车的上限标准。

我一个亲戚，花三十万收了他大学同学（某集团老总）的一辆卡宴gts顶配。

四个排气筒，一脚油门，轰鸣声很大。

送他儿子上大学，就是开着这辆车去的，感觉良好。

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因为你身边能拿出30w的人很少

而开30w车的人根本不在你社交圈之内

一个扎心的事实，互联网大数据让每个人都封闭在自己的当中

当穷人减薪，失业，为房贷，车贷发愁的时候

发现网上所有人都和自己同病相连，一样穷

而我们凯迪拉克车主看到的信息就不同

哪里装修的好，技师手法专业，我们是了如指掌

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因为买不起车的社畜甚至不配出现在晚高峰的公路上，他们大部分正在地铁里，像沙丁鱼一样被那铁皮罐头运送到自己遥远的家。

整个金融街晚高峰时马路上开着车堵车的人，加起来都没有一班地铁2号线的打工人多。说明地铁站修在地下，而不是像电车车站修在地面确实重要，不然那么多挤公共交通的穷鬼，多影响市容市貌啊！

别说马路和停车位了，对于我们这些社畜，打车从西城区到昌平区要小两百块钱，我们还没有打车补贴，我们甚至都不配以乘客的身份出现在晚高峰的市中心马路上。

你问为什么不住得近点？哥们，海淀和昌平的房价差了快一倍，多一小时通勤每月能省小几千。相比之下，在路上每天多花的一两个小时算什么？无产阶级的时间很值钱吗？

哦对，还是挺值钱的，毕竟有时候在地铁上也是需要加班的。

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商业往来最重要的是信任关系的建立。

两个陌生人建立初步的信任关系靠的是实力。

豪车，豪宅，漂亮的女人是实力最简单的证明方式，有助于快速建立信任关系。

有些人一整就谈，伪富豪的豪车豪宅都是租的，如何如何。

他为什么花大价钱租，不就是因为豪车豪宅证明实力这一套是切实可行的，所以才会花大价钱租。

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能拿出一百万的人更少，但是一百甚至几百上千万的房子不但到处都是，而且几十套摞在一起呢。

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二手车市场，抵债车，泡水车多的是，便宜的很。

当然还有打肿脸充胖子的，欠着一屁股债也要开好车的，家里家徒四壁，就一辆好车。

另外还有一种，老赖，听说过一个吃银行的牛人，找项目从银行贷款，然后故意亏损，说贷款还不上，然后去银行说为了改善经营，必须换车让公司有门面，银行为了让他还几千万的贷款，就又贷给他几十万给他换车233。这货欠着银行一屁股钱，天天吃香喝辣开豪车，银行不敢坏账，还天天供着。

这操作赶上川普了。

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谁跟你说拿出来三十万的人很少？

我晓得的几个写字楼底下的停车费包月就没低于三百的， 六百的居多。

你可以问问你写字楼底下停车费包月多少钱，核心地区不会便宜的。

拿工资还开车的基本都是家里不差钱的，正常一点混工资的要么地铁要么电瓶车。

杭州上海市区里车位打底都要三十万，就这样车位还一直都是供不应求， 你再看看周边大平层的房价你觉得住这附近的业主哪个会缺三十万？

家里没三十万现金的家庭都是公司出租房or老公房两点一线上班的社畜。

你工作日去一些小资场所，或者单纯就山姆奥莱这种接地气一点的地方，里面随便一个顾客手里的现金绝对不只三十万。

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我国大陆有32个省级行政区，河南的人均收入排在第16。河南有1亿人，样本数量够大。

所以河南的经济发展水平基本就是我国大陆的平均水平。

你知道官方统计数据里车价超过20万的占比是多少吗？答案是10.4%，超过30万的占比更是只有3.6%。

你以为满大街都是豪车，因为没车的、车不好的普通人在你眼里不是人罢了。

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这两年遇到开bba的生意人，我会下意识觉得他很有可能经营不力。

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满大街30万的车，80%都是二手的，便宜的很

大部分人也就花个十来万装逼充门面而已

我认识不少中年老屌丝，七八万买个车龄20年的卡宴，不坏就将就开，修不起了就卖了再买一辆

然后BBA的34E二手，车龄十年左右的，看着款式也还行，大部分都十万出头

咱中国人穷啥不能穷了面子

更过分的，魂车，事故车，那更便宜了，万把块买最新款34E

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为什么能拿出一百万现金的人很少，一两百万的房产满城市都是？

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因为30万的车子开出去，所有人都知道你是中产。

你毕竟不可能把30万的存折贴脸上，车子是最直接说明你阶层的。

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你这个还不直观，会有很多人跟你抬杠。

你应该问：为什么能拿出100万的人很少，但100万的房子遍布全城？

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你只是打车路上看到一排BBA，就忘记自己是个打车的社畜了吗？

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一个是他们的钱都拿来买车了

二个是路上起码一半的BBA是二手车，价格也就合资新车水平

本地卖BBA卖得最好的是本地最大的一家二手车商

你敢信

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真能编，打车能路过停车场，抬头能看到工资中位数

怎么？你拿寿命的一半换了死神之眼？

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乘联会崔东树：2023年30万以上乘用车占市场份额13.6%。

国家统计局：2022年第七次人口普查数据显示中国有车家庭比例达到41.67%

俩数一乘，估计大概6%的家庭买了30万以上的车？

这个数据很合理了。

买30万的车，也并不需要你能拿出30万来，你能拿出10万，就能买了。

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证明你的眼里只有豪车才是车，其他车都无视。就像很多女人认为身高175才是正常身高，本科是最低要求一样。

2024年奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，捷豹路虎，凯迪拉克，林肯总销量是380万辆。2024年中国乘用车销量2753万辆，占比13.8%。就算那些数量不大的零散豪车，怎么加起来都不会超过20%，剩下的80%都看不见。

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说下我这边的情况。

我一直在外地，2020年起较少回老家，直到23年上半年回老家待了段时间。

家里人都变化蛮大的。有次吃席我跟着去了，看见大部分都是开着好车，穿着打扮也都很好。有个表姐开的白色大奔，有个表哥开的黑色AMG，有个表弟开的奥迪…（我土包子没见过世面，不认识车，在我眼里BBA都是好车）

说不羡慕是不可能的，内心也有点小触动，就感觉都这么有钱啊，咋还是我家最穷啊…

晚上回家偷偷问我妈妈，大家都啥情况，都开好车穿好衣的。

我妈就给我大概讲了讲啥情况，唉，基本都是面上光，没里子。基本都是超前消费，其实都没啥钱。

表姐是前些年做生意确实赚了些钱，有钱了以后就立马换车，买房。但是这几年生意不好干了，入不敷出，车贷、房贷、仨孩子，她全职照顾家…

表哥还没结婚，一人吃饱全家不饿，自己挣钱自己花，目前看过的最潇洒。

表弟其实也不如面上风光，车买的二手的，家里老人近年来身体不好，父亲中风，母亲照顾，一人生病，丧失俩劳动力。也是没结婚，家庭这个条件，想结婚说实话也困难。他还有个姐姐，可能是明白家里的处境，给人的感觉就是特别想摆脱原生家庭，在外面工作，挣多少花多少，一分不留…

唉，听得我都愁。就觉得吧，一个个都超前消费，一点不为以后做打算啊，就没想过遇到点突发事情怎么办，以后挣不到钱了怎么办。

每个人想法真是不一样。可能他们觉得车到山前必有路，能过一天算一天吧。连我妈也说过，撑死胆大的，饿死胆小的，现在贷款利率这么低，年轻人咋就不敢闯了？被我赶紧阻止了，劝她别有这种想法。反正我是害怕这种生活，遇到点事我能愁死。

我还有一个表哥，仨孩子，去年不知道为啥非要买房，首付借、贷款买，现在还房贷都勉强，更别提前面借的钱了。有点钱都不够家用的，仨孩子、俩老人，家庭支出大的可怕。最近还听说大女儿退学了，才高二，说是孩子自己不愿意读了，说学不明白，感觉考不上。父母也没咋阻止，可能还是没钱吧，觉得花钱读书也读不出啥名堂，索性不花这个冤枉钱了？

当初在县城买房的时候，就说等买了房把小儿子接过来，在县城上学。结果孩子现在还在村里幼儿园…，县城到底比村里学费贵一些的…

我不知道，我说不清楚，我感觉都病了，也可能是我的问题…

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一个人的资产里面除了现金，还有房产，投资，其它固定资产等

所谓满大街都是，这在统计学上，这叫

部门办公楼跟总裁办公楼共用一个停车场

早上晚来一点都抢不到车位

多年以前，里面就是都是级别的

能说公司都是开卡宴的嘛？

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根本原因就是幸存者偏差。

你去火车上一看，全都是买到票的；你去长城旅游，发现全都是出来旅游的。

而你在市中心的停车场，看到的当然全是豪车。一天少则50，多则两三百的停车场，只有富豪才能停得起。

你说奇怪，哪有那么多富豪？你看，你又陷入幸存者偏差之中。你上班的写字楼，像你我一样的打工仔，成千上万。但是你我的老板加起来，那也是成百上千啊。

中国14亿人口，每50个人当中有一个富豪，那也有2800万。每个省差不多有100万，假如有省会城市占50万，那么平均每个区就有5万富豪，一个区，大型商场也就十来个，一个商场几百几千辆车豪车，很普遍了。

还有题主你说的写字楼，写字楼里面的牛马，很少买豪车，买得起豪车也不会停在寸土寸金的市中心。

一个人是不是真有钱，你别看他开什么车，你得看他车停在哪里。

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走在城市的大街小巷，停车场里、马路上，30 万以上的车辆几乎随处可见。无论是传统豪华品牌 BBA，还是新兴的二三十万以上新能源车型，都在不断刷新人们对 “豪车” 的认知。可现实情况是，真正能一次性拿出 30 万现金的人少之又少，那为何这些高价车辆还如此常见呢？答案很大程度上指向了贷款购车这一现象。

中国人爱面子，车是“门面担当”。做生意的人：开辆好车，客户觉得你有实力，合作更放心。职场打工人：开BBA去上班，同事高看一眼，领导觉得你混得不错。相亲市场：30万的车比30万存款更有“视觉冲击力”，姑娘可能更愿意上车聊聊。但存款呢？没人看得见。你银行卡里有30万，别人只会觉得“哦，挺能攒”，但不会像看到一辆豪车那样直接“哇塞”。

我发现一个奇怪现象：很多年轻人宁可花30万买车，也不愿攒30万现金。

不是他们不懂理财，而是这个时代的”面子焦虑“太严重了。

前段时间跟一个理财师聊天，她说了句话我至今记得：“中国有辆车的人，比有投资计划的人多十倍。”

——其实不止中国人，好像全世界都这样。

为什么？因为车能直接被看见，能立刻获得社交认同。而银行卡里的数字，除了自己谁也看不到。

咱们来算笔明白账

30万存款的好处

失业了不怕，有存款顶着

家人生病不慌，有钱治病

遇到好机会，有钱投资

睡觉都踏实，心里有底

30万的车带来的

买回来就贬值，开一年亏几万

每年保险、保养、油费好几万

天天担心被刮被碰

还贷压力大，生活质量下降

这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

你有没有发现，那些真正有钱的人，身边往往不太显摆？

他们可能就开个10万块的车，
穿着也不见得多名牌，
但一旦遇到机会，能立马拿出几十万甚至上百万现金投资。

这才是差距。

消费的人，账上没几个钱，
一有事只能刷信用卡、借花呗，甚至动用亲情牌。

而有积蓄的人，哪怕生活低调，
心里都踏实，因为手里有“底牌”。

社交媒体上，“开好车=成功”的标签铺天盖地，年轻人怕被贴上“寒酸”的标签，硬着头皮也要“装得起”。一位月薪7000的姑娘咬牙贷款奔驰C级，只因相信“客户看到车标才会签单”，但她没说的是，每月工资到账第一件事就是还月供，剩下的钱连生病都不敢。车企广告把“尊贵感”包装成人生必需品，却绝口不提“养车成本”——每年2万的保险、保养和油费，五年后残值只剩一半的贬值铁壳，以及被月供锁死的自由。

车是贬值的消耗品，贷款是增值的锁链，两者叠加，等于把人生最黄金的五年卖给了一堆金属零件。相比之下，那些真能掏出30万现金的人，活得低调却从容。他们可能开着十年车龄的国产SUV，用着千元手机，但遇到突发疾病时，不用低声下气求人借钱；公司裁员时，能淡定地拿积蓄过渡；甚至看到心仪的投资机会，能一把押注改变命运。

所以，聊到这你就明白，为什么“能拿出30万的人”很少，而“30万的车满大街都是”了吧。很可能是你的认知和知识出错了！

说白了，仅凭一台车，仅凭一台车的价格，你真不能看出一个人的存款，更不可能看得出一个人的资产。所以以上的这个观点一定是片面且不正确的。

这一点，只要你们接触的有钱（有相当多资产）人越多，你们越能明白我说的这个道理。

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你明明生活在：

一个能拿出30万的人很少，但房价过百万的鸽子笼满大街都是的国家；

一个能拿出30万的人很少，但数量位居全球前列的国家；

一个能拿出30万的人很少，但富二代移民数量震惊发达国家居民的国家；

一个能拿出30万的人很少，但却是全球奢侈品消费大国的国家；

……

居然会对30万的车感到惊奇？

你会不会觉得有哪里不对劲？

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老实人中的觉醒者，专注套路与反套路

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这事确实有点意思。

1，大部分车不到30万；

2，尽管如此，遍地好车也是真事；

3，大部分人拿不出30万，这依然属实。

每次出门，你眼中出现的车大概率能超出30辆，遇见1辆好车那是天经地义的，会吸引你的注意力。

同时，许多千万富翁的车也就十几二十万，而净资产几十万的人却开着三五十万的车，这情况也算不上罕见。

知乎用户 发表

主要因为你在北上广深杭，一共加起来1亿人，只占全国的1/14。

你去河北、河南、东北看看，穷的不要不要的。

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买车不需要掏全款依旧是个主流情况。

在收入预期乐观的情况下，能掏出30万现金的人可能就去看四五十万的车了。

知乎用户 发表

有没可能你口中的这个很少，看过财富统计吗，

放在明面上的，

是至少三千万个家庭能拿出来。

三千万家庭也就是，你能看到，六到九千多万人

开30万的车。

再直接点，你直接去搜30万以上汽车存量就行了。

### **结论**

目前中国30万元以上汽车的存量预计在**2000万至3500万辆**之间

懂吗？

中国有钱人，比你想的多的多。

对这数字没实感的话，

小米3分钟卖20万辆，售价超过30万的车。

没钱？

你信了？

5分钟卖35万量。

5分钟，一款车型直接拿下30万车的1%。

如果按照评论区只有几百万辆30万以上的车。

小米5分钟直接占领了高端车市场的5-10%

你觉得小米有这么nb吗？

知乎用户 发表

一栋楼能有多少人上班，停车库又只能停多少车。

你都上班了还分不清“占比高”和“数量多”的区别，那我觉得你当务之急是重新回去读书，不然你的数学功底不太能胜任你现在的工作。

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按照通用的算法，我手里有30万现金，你随时可以动员的资源量是100万左右。

而买个30万的车，正常你手里10万现金时，你随时就可以实现。

全款和首付，差一个阶层着呢。

知乎用户 发表

因为这就是事实啊

奥迪A6L是30多万的车，没错吧？

我告诉你普通人怎么买一辆奥迪A6L，18-19年的奥迪A6L只要13-15万，首付2成，算上保险和手续费大概3.5万左右，二手车还不用缴纳购置税

所以，你只要能拿出3.5万，同时承受的了每个月3000元左右（三年期）或者1900元（5年期）左右的车贷，你就可以拥有一辆在路人看来三四十万的奥迪A6L了

至于款式不是最新款，有几个人认识呢？更别说现在大街上跑的A6L反而是以18、19款居多，你的二手A6L正当时

大家看到你从奥迪A6L上下来，也只会羡慕你有一辆奥迪A6L，谁又会知道你开的是一辆二手奥迪A6L呢？

有人问起，如果你觉得二手车不好听，完全可以说这是你“姨夫”、“表叔”之类的亲戚换车转给你的二手车，对车况知根知底才接过来的

毕竟没人知道你的“姨夫”“表叔”叫啥，但行驶证上实实在在是你的名字

至于日常使用，你也完全 不用担心，可对于一辆车来说，五六年只能算是车况达到“青年期”而已，完全不算什么

至于“拿出30万”，兄弟，这可是30万现金！

知乎用户 发表

大量的老款，入门款，二手车，外加车贷。

某些bba，看着当年卖三五十万，

但如今车损比较严重，且大修过的二手车，

只要十几二十万，甚至更低，

如果再撸一下贷款，几万块钱就能把车开走。

满世界都是二手车平台，这并不算什么难打听的消息。

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朋友结婚了，个人自用一手车，准备要卖。。问我要不要，百公里8-12个油，我说修不起，油也用不起。。这个算四万的车，还是三十万以上的车呢？

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很少是多少？

满大街都是

都是是多少？

张嘴就来

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热知识，中国14亿人，即使1%的人有钱买30万的车那也有1.4亿，分到你的城市也有几十万人，如果你觉得1%的比例太高，那只能说你对中国有误解

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我分享一个角度。

曾经有一个同事，女。长相加上气质再加上打扮和卫生状况，大概相当于《喜剧之王》里把柳飘飘搞吐了那位。

每天最喜欢干的事就是和其他几个女同事一起扯老婆舌。

蓬头垢面，穿的挺破。中午吃自带的馒头和一个素菜。好占便宜，每天她都会去给客户提供早餐的餐厅去拿煮鸡蛋，卫生间的卫生纸，给客户的试用品等等。怀着三胎，就等着在公司休产假。

每个月家里要还6000多块的房贷车贷，固定时间拿一堆信用卡和POS机咔咔一顿刷。平时朋友圈最常见的内容就是集赞换门票、课本，拼多多砍一刀之类的。

有次她老公来接，开个宝马x3，我在门口一看，真是不是一家人不进一家门。她老公也是蓬头垢面，手上还有莫名的黑色残留物，车门一开一股异味传出，里面乱七八糟，堆满了各种维修工具，两个孩子在后座打闹，同样的蓬头垢面，黄鼻涕拖在嘴唇上一吸一吸的。

她爱扯老婆舌，也爱打听。

那年我为了还债把房子卖了，有一天带着各种材料先去的单位。这位姐溜达到我办公室，看见了就把材料拿起来看，问“你要卖房啊”，我随口答了一下，一般情况下我是从来不和同事提自己的私事的，她这样随意拿人东西我更是厌恶。

这位姐就开始了，哎卖了干啥可惜了，买家哪的啊，全款贷款啊。什么傻子才全款呢，这年头钱多毛跑不赢通胀blablabla

我qnmlgb。

我心里骂着，表面上却还是不动声色，看我不吱声，人家还蹬鼻子上脸，扯到租房和要不要孩子方面，还问不见你带孩子来过单位是不是没要。

我本来想动用10级讽刺技能把她当场灭掉，本人嘴毒有过无数光辉战绩，方是民都拉黑过我。正巧来个电话打破了嗝儿嘎的气氛，我顺坡下驴了。

磨叽了这么多，就是想说，别看外表，外表的风光掩盖不了浅薄的人生。

有的人日子都过成那个逼样了还是要贷款买个车充排面，还想着开个迈腾到老丈人家吃饭能第一个动筷。

兴许我看的也只是表面，兴许人家家里真的实力强劲，不过大隐隐于市，给外人看一个邋遢不堪的外在呢。

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大概说明，车库小了？

假如你司的车库只能容纳15%（数字是举例，勿杠）的员工停满车位，哪哪怕所有车位都是30万的车，也只能说明有15%的员工消费达到30万水平。

现实中，几乎不会有哪个写字楼能按员工的一比一配备车位吧？

把这个道理换到大街上也是类似，大街上其实并不能容纳所有人都开私家车。20%的人开私家车恐怕就足够把街道塞满，那就算满街都是bba，也只能说明20%的家庭有bba而已。

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能拿出30万存款的人很少？10万存款大部分家庭都拿不出来！

你只盯着那“满大街”30万的车，那轰隆隆的五菱、帮儿女付首付买的十万块的朗逸、轩逸、卡罗拉、比亚迪秦、奇瑞瑞虎你是一点都不当车看？

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拿出30万是要现金或是储蓄卡上的余额够。30万的车，有的o首付再月供，有的首20%30%，几万到十万块就能买，，在现在这时代，很多都是，所以说大街上豪车多，但一下能拿出几十万的却也不是人人可以。

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这个还不简单。因为能拿出30万的人，你得有银行的数据记录，是实打实的。

而马路上30万的车，一大半是二手车，事故车，水泡车，甚至八手车，再不济，也是0首付你也可以开一辆。也就是，马路上30万的车，是新车4S店挂牌的价格，但实际上，开到马路上的，就只值几万元，甚至0元。

你一毛钱没有，0首付按揭，走到二手车市场，或是新车市场，你就说没钱，销售开心得很就喜欢你这种没钱的人来0首付按揭了。你也可以开一辆30万的车在路上显摆。

同样，你一毛钱没有，叫银行给你开30万的存款流水，或开个30万的存款证明，银行柜台工作人员，叫你滚。

所以，能拿出30万的人很少，这个玩意想拿你得有啊，除了自己，谁都帮不上忙，没人帮你实现愿望啊。但30万的车满大街都是，身无分文你也能马上可以提一辆30万的车，销售，银行，信贷机构可以帮套你实现愿望，不需要你有啊。

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典型的幸存者偏差现象

这就好比你去飞机场随便抓一个人问问对方有没有飞机票，大概率是有飞机票的乘客而不是地勤人员。

买得起车，已经筛掉大多数人了。

从整体看，有30万现金的人很少

整个社会是个金字塔形状，而且金字塔越往上越尖，斜率越来越大。也就是说是个图钉型。

有车的人已经是金字塔上半截的人了，

从富裕群体看，就是有钱买30万的人比较多，比例上看，甚至一大部分都是可以买得起好车的。

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本人坐标江苏南边三线小城市，的确发现现在路上bba、沃尔沃凯迪拉克这类传统油车豪华品牌车挺多的，现在新能源时代，特斯拉、蔚来、华为、极氪这些新能源里的不错的品牌车子也很多。

好，下面来让我认真答一下哈。本人已婚已育，夫妻两收入在本地不算多好，但是也算是中等往上一点的吧，小孩五岁还没到花大钱的时候，目前家里存款10w。从结婚办酒席开始，酒席钱我就自己掏了四五万出来，然后从此开始，家里几乎所有费用都是我们夫妻两自己承担，我爸妈负责放学接小孩，工作日给我们烧饭吃，老婆爸妈负责每季度给小孩买点衣服鞋子（大部分衣服鞋子还是我们来），回老婆老家了，开销就都是他爸妈负责。

别看存款少，其实我和我老婆存钱还算是可以的，因为结婚到现在7年，我们换了一套房，买了一辆车，换了一辆车，买了两个车位，其余老婆的饰品包包啥的也没少买，所以我个人认为我们在不跟父母伸手要钱，能存下这么多，也算是不错了。

因为我刚毕业就回老家工作成家了，家里房子（一套120的高层），一辆车子（18w），房子装修都是爸妈给我忙好的，一直处于无压力状态，所以我也一直觉得买车买房很简单。直到我孩子出生，看着原来小区那环境和居民素质决定给孩子一个更好的成长环境决定换套新校区的洋房，我才发现买房装修真的不容易，这还是在我处理掉老房子有很大一笔启动资金，并且公积金全覆盖不需要自己额外掏钱的情况下，一共下来是200w，老房子处理了120，老婆那边拿了20还是35我忘了，公积金贷了50，就这，还是在后期装修扣扣巴巴没敢买好东西的情况下，勉强搞定的。

中间老婆买车买车为这些都不谈，等今年2月自己换车，发现我那老油车只值3.6了，虽然没有太多犹豫直接买了自己几年前就喜欢的极氪001，但是在一开始看车的时候，面对宝马4系、5系这些等级车的时候，还是觉得完全够不着，可以多贷款，但是那生活也很难受，决定还是不影响生活的前提下换车。

至于题主说的这些，其实我也发现了，现在普通人中很多人都陷入了消费主义，而且是那种不管不顾的那种。我老婆同事，男方大专生托关系在医院里面做零时工，老婆是小学代课老师，就这样，家里有台奥迪a3一个月油钱都一千多，最近又新买了一辆小米max，平时各种吃吃喝喝，反正换成我们夫妻，我们是不敢这么搞的，可能有爸妈帮忙吧。我们夫妻也可以，但是就是不好意思跟爸妈要，所以我们虽然没啥压力，但是总觉得没人家活的潇洒轻松，哈哈哈哈。

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其实真的不多。

当你手骨折了，你在街上走一天，你会不自觉的注意力都在手骨折的陌生人身上，即使你只看到4个或者5个，你也会得出结论，怎么街上手骨折的人这么多？

销量榜前8，只有小米su7破20万，剩下全是落地几万元和10万元出头的车。

那种张口闭口人均bba的，你在上海也没办法实现。

2025年，最多的车还是10万元左右的。

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老款BBA除了奔驰残值高一点。

现在12款的5系4万块就能落地，一万多就能F18改G38还是无损的，我们这今年井喷式出现F18。

老A6一抓一大把，二手价七八个。

二线豪华，18款的CT6，捷豹XFL基本八个多。

看车牌就行了，老款车配新号段一律二手。

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如果只看裸车价格，你早晚高峰找个主干道看看，绝大部分都是10万左右的家用车在路上跑，bba大部分都是34c，现在裸车也不到30万。当然你非要在工作日去当地大商场统计那当我没说。

省直公务员工资算是当地中上了吧？今天中午休息我帮你统计一下我们单位的车看看到底有多少30万以上的。如果这种单位停车场比例都很少，那更不可能满大街都是了。为了避免单位有藏拙的，奥迪a4，奔驰c，，mini这类车我都默认能买得起30万以上的车。

今天中午有点下雨，没有全统计上，只在周边几个办公楼逛了逛，一共数了116辆车，明显超过30万的有只有，奔驰glc300×3，奔驰e×2，，，，还有mini，奔驰c260×2，奥迪a4×2，宝马x3×2感觉也能买得起，这样一共才16辆，占比接近14%。

我们单位也经常去一些企业检查，这些企业员工过了实习期全年加上补助就能到手15万左右，比我们工资高多了，要是看的人多，我不定时更新一下企业的情况。

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“满大街都是”是你的错觉。

建议你下载个懂车帝看看，销量排行榜，看看30w以上的车销量在总销量占比多少。

难道30w以下车买了直接推沟里，不上路了？显然不可能，问题出在你自己，便宜车入不了你的眼。

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因为当你有30万的时候，你可能会买部10万，20万的车，然后你就拿不出30万了。能拿出30万的人都是本来有60.70万，拿出了30万买车

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满大街？

这是重庆观音桥，全中国最富有的地区之一，这是晚高峰车流，一眼望过去超过十五万的都少，你怎么敢说三十万的车满大街都是。

自从大打价格战以来，现在宝马525li都跌到28万的裸车了。30万以上真的太有含金量了。

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因为能不能拿出30w不写在脸上，车你却一看就知道。能拿出30w的人也不少，只是占比少。

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提前消费。

十年前买车，全款是常态，现在买车，全款成了异类，4S店销售会笑眯眯告诉你：“首付10%就行，剩下的慢慢还”。

30万的车，3万开走，月供4000。

如果你是能拿30w存款的人，没有房贷、车贷身边能拿出来这笔钱的人应该不少。

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满大街的外卖骑手，乌泱乌泱的电动车大军一脸懵逼的看着你：我到底算不算人，look in my eyes !!! tell me why baby why

你是连一眼也懒得瞅瞅他们啊。

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因为30万的车又不需要你真能拿出30万。现在社会，身上有几万就想着买30万的车，身上有30万就敢买100多200万的房子的人满大街都是。资本家就是高明。硬是改变了现代人的消费观。反正大家都一样，一样是车奴，房奴。到最后大家边享受着高消费带来的快感和虚荣，边月月精打细算的还贷款。痛苦并快乐着。多好。虽然我们没有加入房奴和车奴的行列。但每个月都活的比较轻松。二手房和10多万的代步工具。

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因为装逼的人很多很多。信用破产的人也很多很多。

有些人看上去光鲜亮丽，开着不错的车。实际上个人资产早就是负数了，我周围的朋友就是这样，工资一个月到手不到8000，房贷4000，车贷某品牌五年免息差不多3000，到手里还能剩多少？结果你以为人家慌？想多了，信用卡 花呗 网贷轮流着用呗。

中国人远比现实看到的要穷多了。

就拿我这二线城市来说，年初去买车的时候，十几万的车听销售谈单的时候，十个有九个是直接说贷款买车的。手里就两三万就能买十几万的车，要是有个五万八万的直接就五年免息上某品牌了。不然你以为某品牌在国内卖那么多车，真的是因为有那么多中国人掏得起小30w？

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穷人对钱是没概念的，实际上100万穷人也觉得不算钱，但是现实中能拿出来的很少，现实中都说自己能赚一年100万，问题你能存下来吗？

不谈其他开支，就说赚100万请客吃饭得花20-30万吧？20万车对大多数人就是人生巅峰了。满大街都是，你去北京后沙峪附近，那确实，因为别墅区在附近，有钱人多，那边挺多的，你去别的地方看普遍还是20万以下车多。

而且现在很多人都贷款买车，通过车判断人的财力太难了，我以前也有二手车业务，二手bba准新太多了，还好流通，还不上钱的也太多。

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一是存量有很多，积累起来的，我九年前的三系现在还在跑呢。

二就是因为拿的出三十万买车的人虽然不是特别多，但也真的不少。更何况买车基本上都是家庭买车，又不是一人一辆。

贫富差距的确大，当鸵鸟没意思，意淫三十万的车都是贷款强上的也没意思。这种人肯定有，但真的不多，三十万的车现在没有任何装逼属性，没人会强上这种玩意。

你要说那种老s，老路虎，老x5的确有一部分人为了钓点县城瑜伽裤装逼买的还有可能。搞个原价三十万的老二手车，脑子是真的有泡，这种人极少。

等你进了社会你就知道了，挣钱的门路真的是五花八门，一年挣个三十万的大有人在，只不过人家挣得不是工资罢了。

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你现在就拿个本子和笔

蹲到你家所在城市最繁华的街道边去

在上下班高峰期更佳

过一辆车记下一辆车

一共记100辆

然后看一下10万的、20万的、30万及以上的汽车各占多少辆

如果30万及以上的车占比超过25%

我就送你一辆

任何时候都不要脱离社会和群众

30万对中国绝大多数家庭仍然是一个很大的数字

真是“何不食肉糜”现代版

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF：http://caiyun.139.com/front/#/detail?linkID=0Q5Cs1UgHCJFe

以下是原文内容，或许对你有所帮助：

全世界的资本家都有一个心照不宣的共识，那就是要用一切的手段避免普通人完成原始资本的积累。什么叫原始资本的积累？就是这个资本我们积累好了以后，也就不用再参与任何的社会劳动了，不需要再靠出卖时间和体力来获取报酬，只需要靠资本本身产生的收益就可以完全的养活自己，这就叫完成原始资本的积累，也是最低限度的财务。

自由当然并不是像网上所说的，至少要3000万、5000万才算得上最低门槛的财务自由，只要自身的消费欲望不够高，每天几10块钱就能够在老家生活下去。那可能在银行存100万，也就达到了最低限度的自由，不需要再被迫的做任何的工作了。但这恰恰是资本家最不愿意看到的。因为所有人都拥有了被动收入。那就没有人愿意去努力工作，创造价值了。其实金融的本身并没有创造任何的财富。只是在分配普通人的财富。所以任何资本的手段都是为了避免让更多的人完成原始资本的积累。

你有1万的存款，他们就会鼓励你去换手机。你有10万的存款，他们就会鼓励你去买车子。你有上百万的存款，他们就会鼓励你去买房子。总而言之，就是想方设法，巧丽铃目，让你把裤兜里的每一分钱全部都花出去。你只有裤兜里没钱了，你才会出去找工作，你才会为自己的生活而劳碌奔波，这样才好让你一辈子都做他的牛马。这就是资本原始积累的陷阱。听起来很简单，但是很多人一辈子都跳不出这个陷阱，成了一个无解题。那到底应该怎么样才能破局呢？接下来的话认真听，反复听，仔细听，用心听，最简单最直接最有效的办法，就是学会存钱。

是的，你没有听错，就是存钱，你能挣多少钱不重要，重要的是你能攒下多少钱，不要觉得自己现在工资很低。没有必要存钱，哪怕每个月存500块，一年也有6000块，存钱并不能让我们在短时间拥有被动的收入，但却可以让你的人生拥有更多的选择。不用为了那碎银几两而全年无休，奔波劳顿一辈子，每天都机械性的做些机械性的工作，而没有时间停下来好好琢磨那些项目更有价值，那些生意更有钱赚，那些项目更有前途。

一个年轻人如果有个三年，五年属于自己的时间，学习培养自己的爱好，用心挖掘自己的优势和潜力，专心学习研究自己喜欢的，有价值，有意义，有更大回报的事情扩项，找到一个真正属于自己的，能发挥自己价值的到场，那你未来的可能性是极大的。为什么？因为三年、五年之后，他的劳动效率会得到大幅的提升。一天的时间创造出来的价值相当于之前10天、30天甚至一年的价值，达到这样的专业程度，你才有完成原始资本加累的可能。

记住下面这两句话，第一，你只有先把自己从劳动中解放出来，你的思想才能得到解放。你的思想得到解放。你的效率才能得到提高。第二句话，高纬度的边缘可以完胜跌纬度的极致。你要明白一个道理，就是时间是有厚度的。这就是为什么有的人的。时间不值钱，但有的人家时间很值钱。如果这两个道理你不懂，否则我们永远在资本设计的怪圈系统里面当一颗螺丝钉，永远当一个工具人，永远不可能摆脱资本对于我们的剥削。

所以如果你想要翻身。如果你不想一辈子都打工。你就必须摆脱穷人思维，摆脱从众思维，要和人的天性贪嗔吃卖，你反着来，想方设法的努力增加各种收入来源，尤其是建立被动收入管道的同时，也要尽量减少各种不必要的开支，不要被攀比，盲目的思想毒害。

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因为在你眼里几十上百人坐的公交车不算车

满大街停的自行车电动车共享单车都不叫车

甚至对10w的轩逸卡罗拉秦也选择视而不见

所谓30万的车不可能满大街都是

只是你的眼睛，由于你内心的渴望，在那些豪车身上长久的停留造成了这种错觉罢了

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我记得前不久我去买车的时候，卖车的小姐姐给我说贷款买车，我说全款就行了，用不着贷款，她说这样车便宜，给我算了一笔账，如果我贷款20万，按照5年还清，但是最短可以两年后一次还清，如果我两年后一次性把剩下的钱还了，每个月的还贷加上首付，比我一次性付款还要便宜8000块钱，我就很奇怪，为什么会这样，那银行就是赔本赚吆喝？

小姐姐回答我：“银行就是在赌你两年后还不上，而这种人才是大多数”。

事实上除了贷款买车，十几万的代步车才是路上车辆的主流，而题主是这样，只是愿意看到自己想看到的，也就是好车，那自然就忽视了地铁里挤满的人了。

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF:http://s.mrw.so/ysys

全世界的资本家之间，有一个不言而喻的默契——必须用尽一切手段，阻止普通人完成“原始资本”的积累。何为原始资本积累？就是当你攒够了这笔资本，就再也不用出卖时间和体力，不必参与任何社会劳动，仅凭资本带来的被动收益，就能养活自己，达到最低限度的财务自由。

所谓“财务自由”，并不像网上流传的那样，要先拥有三千万、五千万才算。只要你的消费欲望不高，每天几十块钱就能在老家安稳度日，那么银行里哪怕只存着一百万，也足够让你不再被迫打工。可偏偏，这恰恰是资本家最害怕看到的局面——一旦所有人都有了被动收入，就没人愿意拼命工作、创造价值了。

实际上，金融体系本身并不创造财富，只是在分配普通人的存款。资本的种种操作，其核心目的就是不断地“消耗”你的存款：你有一万，他们鼓励你换手机；你有十万，他们怂恿你买车；你有百万，他们推你去买房。目的只有一个：让你掏空口袋，只有在“口袋空了”之后，你才会再次奔波劳碌，一辈子都做他们的“牛马”。

听起来简单，却有太多人终其一生都跳不出这个陷阱，成了一个永远解不开的死结。那么，究竟该如何破局？接下来的话，请认真听、反复听、仔细听、用心听——最简单、最直接、最有效的办法，就是学会存钱。没听错，就是存钱。赚多少不重要，关键是能攒下多少。即便你现在工资很低，也不要因此放弃：哪怕每月只存五百元，一年也能积累六千元。

存钱，短期内或许不能立刻带来可观的被动收入，但却能为你的人生创造更多选择：不用为了那几两碎银而全年无休地奔波，也不用每天机械地做着机械的工作，而无暇去思考更有价值、更能赚钱、或更具前景的项目。

想象一下，如果一个年轻人能给自己留出三到五年的时间，专心学习、培养兴趣、挖掘优势与潜力，集中精力研究那些自己喜欢、且有价值、有意义、回报更高的领域，并找到一个真正能发挥自身价值的平台，那么他的未来可能性将无需限量。因为“三年、五年之后，他一天的创造力，可能抵得上曾经十天、三十天，甚至一年的成果”。达到这样的专业高度，你才真正掌握了完成原始资本积累的可能性。

牢记下面两句话：

1. 只有先把自己从劳动中解放出来，思想才能得到解放；思想一旦解放，效率才会显著提升。

2. “高纬度的边缘”可以完胜“低纬度的极致”。要明白，时间是有厚度的——有些人的时间不值钱，有些人的时间却极其值钱。

如果你不理解这两条真理，就会永远在资本设计的怪圈里当那颗螺丝钉，成为工具人，被剥削无疾而终。想要翻身，想不做一辈子的打工仔，就必须抛弃穷人思维、抛弃从众心态，反其道而行之：努力拓展多元化收入渠道，尤其要着力建立被动收入管道，同时尽可能削减不必要的开支，别让攀比与盲目消费毒害了你的判断。

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1、很多bba是老款，买二手老款bba不要多少钱，人家买来撑面子的
2、很多人及时行乐型，有了30万就买车了，存款当然没多少了，当然拿不出30万
3、现在可以贷款买车，有信心的人不用存到30万就买车了，后面好几年可能都拿不出30万
4、很多车挂在公司名下抵税的，老板的自身的流动资金可能不多，说不定公司还会倒闭。。。
5、你看到公司楼下的bba多可能只是你公司附近人员薪资都比较好，所以有钱买bba
6、有一排bba说不定都是你老板一个人的

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我一个同事，月薪5000，到手4000多吧，23 24岁这样，很年轻。

他用iPhone16 ProMax，戴apple watch、穿airforce、午饭吃40+块钱的拉面。尽管车不贵，15万上下吧，油车，也贷款的，快还清了。但他最近刚买房，4万多元/平方米，130+平方大平层（恕我见识少，130平对我来说确实很大了），算下来，500多万的房子。他说月供要1万多。

那他5000块钱的薪水怎么活的？连房贷都还不起吧。还生活开支，养车开支。

但你以为人家靠薪水？他是本地土著，买这套房子的首付，是爸妈卖掉旧房子套现然后支付的。房贷家里还。

村子每年分红，按人头，几万块钱一个。比很多人一年的收入都多。

what can i say？

我曾经也很单纯的以为，很多人跟我一样，收入就只有工资。凭啥这点工资能干这个干那个？

事实上，真的很多人，真沓、马、迪不靠工资。

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可能是我的社会层级不够高吧。

我去年买了一辆轩逸，十万出头，然后买车的那一年开着它把我能跑得到的，有朋友的地方都跑了一遍，然后和他们聊聊车，聊聊房，聊聊过去的事。

然后我发现了一件很悲哀的是，就是我认识的人里面发财的不是没有，但是很少，少到从小学到大专，就出了四个百万身家的。

至于其他人嘛……

一部十万到二十万的车，一套八十万到九十万上下的房，就是他们的天花板了。同时也是我自己的天花板了。

而我现在买的车十万，就意味我的房子可以买到九十万左右，但不管怎么算，这一辈子，要是就靠老老实实打工，你的个人资产始终无法突破一百万这个坎。

可能是因为我的社会层级不够高吧。

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满大街都是是因为你只关注汽车，不关注骑着3699元台铃的我

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都知道今年清河县的经济不景气，西门大官人也到处跟人哭穷。

有上门借钱的，开口就是五十两。

大官人唉声叹气地说：“兄弟呀，不是哥哥不借你这个钱啊。今年这个环境，哥哥我手头也实在没有现钱。说实话，就今年，可着清河，几个人一伸手能拿出五十两的呀？”

借钱的没办法，只能垂头丧气的走了。

有跟他一起入股，朋他生意的，来找大官人要分红。

大官人唉声叹气地说：“哥哥呀，今年什么环境？你还想要分红？来来来，我给你看看账本子，今年咱的生意是净赔三千多两啊。我一直没好意思找你摊亏损，你还好意思找我要分红？你知道咱账上还有多少现金吗？就剩下二十个铜板了呀，明天大家吃什么，我还想找你拿主意呢。”

股东碰了个霉头，只能灰头土脸的走了。

给下人的工钱三个月没发了，下人们来找大官人要工钱。

大官人拍着胸脯跺着脚说：“凭天良心啊，县衙门拉了我一百车药材，到现在一毛钱都没给我结。我哪有钱发给你们呀？你们看看我身上现在还能掏出钱来吗？或者你们看着我值钱吗？来来来，把我杀肉卖了，抵你们的工钱！”

下人们没办法，只能摇着头回去了。

过了一会儿大官人相好的篾片应伯爵来了，说是府城的堂子里新来了一批波斯国大洋马，盘子亮条子顺，最要紧身上都有一股异域奇香。尤其是干起那事时，身上微微发汗，更是香味扑鼻，闻过的都说好。唯一不好，就是过夜费太贵，一人一次要五百两，十分为难。

大官人眉开眼笑，说这有何难？

当下叫了心腹小厮，从柜房支了两千两现银，和应伯爵连夜上府城去了。

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首先吧，BBA比30万便宜的型号还是多的。

其次吧，不一定都是准新车。

再吧，可以贷款。

然后吧这个问题可以有一个变体，能拿出300万的人很少，为什么满大街都是300万的房子。

假装编辑分割线

300万房子举了一个例子，可以自行修改30-3000万。

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北上广深能拿出五百万的很少，但是五百万的房子遍地都是

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现实中，二手，超老翻新二手，抵税，贷款，啃老，及时行乐有多少花多少，占你说的满大街30w车里的大多数。

Dy 红薯 胃薄上： 30w的车是黑奴开的，丢不起这个人

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能拿出100多万的人更少，但100多万的烂尾楼不也一大堆？

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因为你看到的很多所谓三十万的车根本没有三十万。

这么说，十年前你买辆宝马3系，三十多万，十年后你又买了一辆理想l7，三十多万。

你的3系呢？卖了。到下一任车主手里，他开出去别人还是认为这是三十万的车，但实际价值可能只值5万了。

十年前你买了一辆吉利帝豪，七八万，十年后你换了一辆小米yu7，三十来万。

你的帝豪呢？卖也不值钱，干脆报废了。

于是越贵的车，市场存量越多。

越是便宜的车，很多都报废了。

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你以为那是30万的车？

其实是这样的，有冤大头用35万贷款去买30万的车，半年后还不上了，然后25万不到就卖了。当然这个还算是疫情前，后疫情这几年你亏5万你就想卖掉？你想啥呢？18万都悬。

然后第二波人18万拿到了30万的车，关键才开了半年，血赚。反正这个车只要没报废，它就会在马路上跑，除非车主跑路扔在哪个老小区放着生锈等被人拆轮胎才全身拆发动机拆电池。

接着你以为18万接盘的就能hold住？

实际情况这18万是现金、全款，抽家底了已经，家里所剩无几了，但凡有一点小风浪就兜不住。

只要资金链一断，家里有老婆有孩子，好家伙，1年出、12万，含泪甩卖。

1年新，12万接盘就拿得住？

第二年保险还是按照30万折旧计算的啊，12万买30万奥迪的会买商业险吗？大概率是不会的，顶多就一个交强险+车船税。好家伙但凡一点点小风浪出点事故卖车都不够啊。

老天一睁眼、一闭眼，每天都如此循环。

这才是真正的耗材。

真实的情况是，家里但凡有个十万，都不会出去说的。家里孩子月薪3万5万，你找老姐姐借几千可能还搭进去一个茶水钱，你看都这时候了还特么爱面子。

真正的有钱人，全款买房、全款买车，然后跟你说是贷款买的。

补一个，今天突然发现我们这个28线小镇居然开了一个二手车交易市场，就特么离谱，我们镇才三万多人，能直接落地到镇上？

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就是因为能拿出30万存款的人少，所以能买得起30万车的人才多。

网上经常会有有这么一种算法，就是统计一下各个价位汽车的销量，来看能买得起多少钱的车能超越多少人。比如，中国汽车市场有20%的车的价格高于30万，那就是说你能买得起30万的车，就处于全国的前20%。

这个算法其实是有问题的。因为你打算买多少钱的车是有一个前提，是你能买得起车。

对普通家庭来说，想要买一个能稳定用几年的车，五万块钱总还是需要的。再算上保险、停车之类，一年大概还需要三五千的支出。这就是说，如果你存款不够5万、每年没办法再额外挤出三五千的支出的话，是达不到买车的门槛的。而对车稍微有一点要求，那就得看10万块钱左右的车了，这个门槛还得再提升一下。

单单就“买车”这一个门槛，其实已经把相当一部分家庭挡在买车之外了。而如果能跨过这个门槛，又可以加点钱或者贷款，那么硬上一个30万左右的车，也是可以的。

当然不同地区的情况差别很大，在一些经济不错的地区，打工人的收入高些，买得起30万车的人就多，在经济差的地区，买得起的人就少。但无论多还是少，买车都是有门槛的，而这个门槛已经把很多经济条件较差的人挡在了门外。

所以，前面这数据应该这么算。比如14亿人中，有4亿人能买得起并且养得起车，而在这4亿人中，能买得起30万车的人占20%，那实际上这个比例就是8000万/14亿，不到5%。（这个数字是我随便说的，能理解意思就行）

但如果你把目光只盯着路上的车看，那就会发现那些好车的比例远比身边高得多。很可能你身边100个人，有车的也就三四十个，买30万车的不超过四五个，但在大街上却是100辆车有小一半都在30万以上。

当然，这里面也还有相当一部分是贷款硬上的，或者买的二手、三手乃至N手车。把这一部分人算出去，真实的数字会更低一点。

最后，到底有多少人能买得起30万的车，还可以有另一个看待的视角——一辆30万的车，不算折旧，每年的保险、停车、加油/充电、维护保养等基本支出也需要一到两万。如果按照1万5来算，那么夫妻双方月工资5000，一年到手12万，那就需要把1/8的收入养车，如果月工资4000，就需要把差不多1/6的收入拿去养车。

而现实中，2024年中国国民可支配收入的中位数也才只有34000元，平均每个月不到3000。对他们来说，就算这车就在家里放着，单单保险也得花去将近两个月的收入。

可月收入3000，就已经超过一半人了。

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我上研究生以后觉得身边朋友都是研究生。

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本人的小区，地下车库空荡荡。

物业想各种办法都没办法逼大家买车位，就连一个月180的月租都很难。

现在天热，经常在车库溜达，发现车库月租车大多是普通的车为主，但是你去小区外边道路上看看，全是30万朝上的车。。。

有些车就跟打游击一样，到处躲交警，今天停这里，明天停那里。。。买车嘛，付个首付就行，尤其这两年首付多低。

当然真正有钱人也确实不少。

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题目原文：

前几天加班到深夜，打车回家时路过公司楼下的地下停车场。那一刻我是真的惊到了。入眼尽是BBA，车标排面一个比一个狠。你说是中产集中地吧？可抬头看看那栋写字楼，工资中位数就7千上下，实打实的社畜大本营。

好奇，怎么打车路过地下停车场？

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并不是30万的车满大街都是

而是那些30万以下的车你选择性的忽视了而已

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可能一千个人里

才有一个人能轻松拿出30w

但中国有十三亿人

这样的人有十三万个

不好意思，算错了

有一百三十万个。。。。

亏我还用计算器算的

(。﹏。*)

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扯蛋，有钱人的诉苦，媒体的宣传，总是告诉你，有钱人都是负债的，可以拿出来的现金并不多云云的，都是为了平衡穷人的心理落差而已

买得起30万车的人，拿30万出来，基本都不难！问为什么拿不出，答曰：拿去做投资了，拿去买基金了，拿去xxx了等等，他们不会让钱闲着，钱一旦闲着就想方设法拿去钱生钱了，然后回头就跟你说拿不出来

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所有的经济问题的底色都是一句话

穷人想象不出有钱人有多有钱

有钱人也想象不出穷人有多穷

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五一的时候保养，没事溜达到了凯迪拉克

XT5那车，看着挺漂亮的，

还是樊振东在被宣布不能继续打比赛的时候凯迪拉克官宣的代言

随即前后排都坐进去看了看，也都不错。

问了下价格，

次顶配落地刚刚好30w，

和销售瞎聊，

让他给算了下，

最低车价必须贷款，

金融方案贷款20w，5年，满2年可提前还

只用付10w，然后介绍国补，置换补，大概就只要交8w了

然后老车卖给二手车商，估计能卖个3万

还有个什么朝阳区消费补，再减2,000，

如果买展车或者试驾车，还能谈。

也就是我只要刷卡刷掉4.8万，

就能开走这个30w车。

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拿出30万那叫全款！

买30万车，你可以付个首付！

就像住几百万房子的遍地都是，

有几个能拿出几百万现金？

那个首付都是拼凑的，

这就是为什么内需不振，

房价下跌，资产减值，

买房透支三十年消费能力……

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我认识三个年收入30多万的正处级干部，男的，上班开的都是包浆的经典福克斯，一打开车门，一股恶臭扑面而来那种，哈哈！

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逻辑学告诉我们这两者没有关系。

买车的必须全是自己挣得？

没有30万存款就买不起30万的车？

有了30万存款就能买得起30万的车？

二代入不敷出挣一个花俩甚至分币不赚一样买30万的车。

农村家庭大学刚毕业省吃俭用三年存了30万就买得起30万的车了？

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两年前，我女儿出生后准备去月子中心住一个月。当月子中心的销售拿着刷卡机来找我们结算的时候，我拿着手机，点开支付宝准备付钱，不算多，也不算少，四五万吧。当时女销售说了一句话，至今让我很难绷，她说，是花呗支付吧，我淡定地说，余额支付。。。

更正一下：当时是我女儿还未出生，提前去定房间，后面出生后在医院住了三天，然后直接去月子中心入住。

统一回复一下评论区的问题：首先，我写这个回答是切题的，意思就是很多人超前消费，手头没多少现金，但可以刷花呗或者信用卡大额支付，后面又辛苦还钱，所以销售才会问是不是花呗，因为肯定有很多人是用花呗支付产生了手续费，所以才要问清楚；另外，我不是有钱人，就是普通上班族，在上海，月子中心四五万的算是比较便宜的选择了，七八十来万的比比皆是，很多人说我不懂得利用信用卡的免息时间，我认为没必要，你以为银行设置这个免息周期是给你送钱的？稍微控制不好，要的就是你的利息了。还有说找月嫂划算的，只能说各人有各人选择，可以明确告诉你们月子中心的环境服务不是月嫂能比的，你杠就是你对，这个话题就此可以打住了，以后不再解释回复。

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能拿出30w的人很少，但是有些人能一下拿出很多30w。

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因为中国地方政府依靠土地财政，所以把城市建成区搞得很小，上海面积超过6000平方千米，建成区只有1200平方千米，500多万辆车挤在一起，不就是满大街嘛……

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因为三十万的车可以贷款。

30万现金那是另一个故事。

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我国藏富于民本来就不少，摆摊，收租，个体户，铺位，电商小店生意都不收税，更别说偷税漏税的。大部分支付宝微信。查不过来，也默认不想管。还有走私的。网上哭穷，现实闷声发大财。

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因为破车你根本不注意，比如埃安和比亚迪秦系列，这俩才真是满大街跑，到处都是网约车，但你看不见，你潜意识就去看好的车了

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如果你留意观察，你就会发现30w的车真的并不是你印象中的满大街都是

因为你路上关注点一般给了豪车，就忽视了那些非豪车。

你觉得上海满大街都是超跑，但实际上你守在路边一上午都不一定见到一辆法拉利。

就拿现在来说吧，我工位靠窗，窗外是个常年有交警执勤的大路口，

现在是2025年4月18日17:02:09，

我看一下楼下从南往北这一边在等红绿灯的车辆（另外一边太多了，看不过来）
大概有二十多辆

30万以上的车： 有一辆奔驰E，

有个绿牌蔚来suv，我不知道有没有30万以上

一个黑色的奔驰商务车，

老款A6，

一辆大巴车，

没了。

这还是上海，中环内。

另外题主说到公司楼下停车场，

我经常吃饭要走B1员工出口，那一出门正对着的几个车位确实豪华

几个固定车位对应的是奥迪A7，保时捷卡宴，问界M9，迈凯伦GT，宝马4系，宝马8系，奔驰GLS

这几辆车是我们公司高管的，普通员工有车的不少，但开车上班的不多，因为楼下包月1200。

所以整栋楼近千人，也就这些个豪车而已。

知乎用户 发表

30万现金是资产

30万的车是负债

无论是否全款

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你开个三十万的车

“生意挺大吧”

你骑个共享单车，卡里有三十万

“跑多少单了”

知乎用户 发表

你考虑过一个问题没？

假设我花不到20万买了台几年前新车指导价30大几万的二手BBA，

那我这车开在路上算30万的车？还是20万的车？

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今年年初回湖南老家过年的时候，我也是惊呆了。一会儿一辆BBA，一会儿一辆BBA从面前疾驰而过。

当时让我产生了一种还在城市里的错觉，我当时就对我妹说，老家这些人的思想变了啊，之前都是有钱存银行或者买门面、修房子，对于车这方面都没啥要求，有个车就行，现在居然舍得买BBA了。

我爸说：都是在外面闯荡的年轻人买的，现在经济形式那么严峻，哪个晓得是从哪里找的钱。

我妹也说，他们一个二个那么年轻，而且没读过什么书，出去也是进厂打工，怎么可能在这么短的时间里挣那么多钱。

我后面去拜年的时候，问了下我堂姐这个事情，我堂姐年轻的时候混社会的，对我们那个小镇上的情况是十分清楚。

她说，这些年轻人好多是在外面帮别人跑分(洗钱)的，挣了点钱，有了点钱就喜欢装一下逼，买个34C之类的车。有的则是贷款买的二手车，甚至是事故车、泡水车，这些都值不了什么钱。还有些就是几个人一起租一辆车，过年轮流开几天。

果然和我妹他们猜的八九不离十，而且在我工作地贵州这边，路上的BBA也是非常常见，情况和我老家的差不多。关键是贵州这边，很多从合法途径赚到点钱的人，首先就是去买车，首选也是BBA。明明20万就能全款买一辆还不错的车，硬要再搞点贷款，买豪车，不为啥，就为面子。

和我们合作的一个二手车商，看他发朋友圈，经常是去全国各地收车，抵押车、事故车、泡水车，照单全收。然后几万块钱出手，但是人家也讲清楚了，这个车是什么情况，装的有GPS，能不能不过户什么的，生意异常火爆，每天的流水相当客观。

相反在当地做生意的湖南老板都很低调，知道钱要用在刀刃上，赚了钱就去买门面扩充店面，或者是存起来。

我有个00后的同事爱刷抖音，经常讲，你拿20买车和你有20万是两码事。我说，小兄弟，你这个话放十几年前是对的，不过在现在贷款条件如此宽松的年代，你这句话就有毛病了，有多少有个几万块，十几万就要上BBA，甚至是零首付的，打肿脸充胖子的人太多太多了。

这年头，你开BBA，未必就比开卡罗拉的有钱。

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在上海能拿出100万的人有多少？但是满大街的房子，哪有100万以下的？

知乎用户 发表

我觉得一个10万块钱的车，都在中国算是中产家庭了

可能很多人会抬杠说10万块钱算什么破车呀。

但是一个10万的大众，确实是很多县城公务员才能买得起的

更多的普通打工家庭，还在买五六万的国产车

一辆车一年的开车，保险各种费用就要1万多块钱

在中国更绝大多数的事没有车

连车都没有

大家都吧没有车的给忽视了

在中国能开一个30万的车，绝对算的上是人中风龙了。

知乎用户 发表

能拿出30万的人真不少，中国总存款302万亿真不是说只有有钱人在存钱，只不过中国人的性格就是不会到处说罢了，其实中国人非常喜欢而且非常擅长装穷的。

我14年到上海，到20年离开的时候，就攒了70万了，而且还不是刻意去攒的，但我和朋友永远都说我是月光族，和我妈也说我攒了30万。。。还有我高中最好的哥们，见我永远都在哭穷，但是我偶然认识了他同事，说我这个哥们月薪4万的，吓我一跳，我一直以为他2万左右的月薪。。。还有我一个大学室友，他和她对象农村出来的，原生家庭都很穷，在我面前也是一直吐槽攒不下钱，结果前年闷声不响的拿出100万首付在广州买房，都不知道他咋变出的钱来，我猜就是他和对象这些年俩人慢慢攒的，毕竟已经毕业快10年了，俩人攒钱也正常的。

想想你们是不是也在藏拙就明白了，都一样的

知乎用户 发表

因为你可能不在中国。中国能短期凑出30万的家庭比例很高，但是买得起30万车的家庭比例很低。

知乎用户 发表

1、能拿出30万的人没那么少，我们老家但凡能进入相亲市场的男性的家庭，都能拿出30万。

少的是单独拿出30万，或者榨得差不多了，“再拿出30万”。

2，30万的车满大街是，但我特意统计过老家县城和北京四环，30万+的车都只有百分之十几，不到15%。

不同的是北京10万以下少，百万以上多见一点。老家10万下的多一些，百万级的极少。

当然那是前几年的观察，现在应该更多了。

但别忘了，有车一族目前还是少数，全国车辆保有量也没超五亿。

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我家车落地27万，我和我老公存款不到三万……

还这车贷给我俩穷的……

但没办法，结婚了，不一步到位买个好车，以后再换，更难。

所以就使个劲，买了个我俩能够到的天花板，十年内不换车了。

以上是原回答

下面是更新

不知道为啥这回答突然有种要火的趋势

评论基本都是说我俩离谱的

哈哈哈确实是很离谱

不过前提是我俩在末流地级市，花销很小

目前车贷已经还完两个月了，每个月工资里能省下四千左右攒起来了

而且除了每个月工资，当然还有每年的绩效和各种补贴啊喂！

没有存款不只是因为车，而且也是因为刚给父母房子翻新了花了大几万……

目前住的房子也没有贷款，我俩名下各有一套房

收入不高但极其稳定，不太可能失业

因为我身体有毛病，一时半会也生不出孩子来……

所以才会有这种举动

而且八年内不会换车的

谢谢各位的担心，暂时来看不会穷到吃不上饭，但会好好攒钱的！

知乎用户 发表

当代中国人存钱与消费正轨路线:

以二线中城市，普通一本，普通行业为例

刚毕业，七千工资，第一个完整年存钱成瘾，存了四五万，啥也不敢买不敢花

第二年，回老家过了次年，听朋友们吹了吹牛逼后，突然觉得自己第一年过得太窝囊了啥也没享受，于是开启正常消费模式，出新款手机会追，购物和请客欲望大大上升，花呗的宣传刺激着身边几乎所有人的观念，你也无法出淤泥而不不染

所以，七千工资约等于存不下来，即便中间有涨一点，到第三年结束，存款也就八九万，比第一年都未能实现翻倍

但三年过后，还是有一定能力积累的，升职加薪了，月工资接近一万，一年12w。感觉自己能行了，一时踌躇满志，再次开始存钱，一年能存五六万，第2个3年后，应该是能存到27，28万的

但你怎能忍得住在这期间不买车呢，于是，在总存款达到15万的时候，你突然决定，买个车，日产三剑客起步吧，OK，十万现金+约十万贷款

而既然买了车，消耗也变多了，物欲也上升了，你买了“男人进入职场第一块表”浪琴，中间也谈了恋爱花了点钱

所以6年过后，你的存款大概是15万

这个时候开始谈婚论嫁了，你真正开始告诉自己，认真存钱认真打工了

第3个三年，你期间再次升职加薪，年收入十五六万，用力存能存下近10w。所以按计划，这个三年过去，你的积蓄能达到45万？？

No

no，

你家里说你存到40万就家里再出60万，一起付个首付，买200多万的房子，

但实际上你存到30万时，想了想，房价还会涨，宜早买，反正少这10万明年就能存下来，所以你再借了10万，买下了房子，留了2，3万安全存款，这时你差不多30了

第4个三年，由于一直还着房贷，其实存不下什么钱，但两个人一起，算的是家庭开销，所以也节约了点钱，每年两个人一共能存七八万，但这个时候，刚结婚，婚礼，婚纱照，买包，化妆品，换家具，生崽……这个3年过去，你已经三十三四，你实际上存款可能依然不到十万

另一个世界线，这第4个三年，你再次涨薪，一年20出头，毕竟碰上经济好形势了。但你也决定了，换辆车，BBA，于是，34岁，本应存到三十万的你，再次降到10万存款，这还是算上伴侣也出了一半钱

于是，35岁，10—15w存款，有房有贷，有款不错的车（可能无贷），一家三口，成功人士初步形象已经呈现。但透过大时代来看，最脆弱的一批人也已经出现，完美踩着中等收入陷阱，踏入伪中产阶级，说的就是你

突然，形势下行，你和伴侣都降薪了，幅度不小，盘算了一下，家庭开销，包括小孩，房贷，和一些投资的亏损后，你们竟然几近月光？而某几次生病住院也让你们意识到，没有安全存款，是很危险的，

所以，不如，你们想着，卖掉当时那个只有噱头但居住不便的房子，去离工作方便点的地方住个二手便宜的房子

但你发现，房子跌得太厉害了，虽然也得卖，卖房后存款是上去了，二手房买的也便宜了些，但不再敢这样消费了。

于是38岁，换了套房才有了25万存款的你，开始老实了，工作按降级求稳的方向换了一个，慢慢存钱，一年，有孩子消费和房贷，也能存下七八万，过着看起来还不如30岁自己的生活质量，

但心里终于放心多了

终于，在40岁左右，个人存款破30万了

但是，33岁时，就已经买了BBA了

这就是存款30w和有30w车的人的人生积累和阅历差吧，所以，不用说什么题主何不食肉糜，我相信前者肯定比后者少

知乎用户 发表

因为开30万车车主不是你的朋友，我说话直，你别急。

你怎么知道那些开30万车的人，不能拿出30万？

可能有一部分车主是贷款买车，谁让某些品牌贷款买车比全款买车还便宜呢，尤其是BBA。

贷款买车不代表没有全款的能力，至少能贷出款来，至少能按时还款。贷款是短期消费欲望与长期财务安全之间的权衡。

换成你，你只有30万，你敢一把梭哈出去，就为买辆代步车吗？

我是不敢的，你们敢吗？

再说了，现在BBA已经不是豪车了，得上仰望和问界才有牌面儿。

“能拿出30万的人很少”，是一个伪命题：

其实我以前也很迷惑：明明大家都说没钱，为什么能随便买汽车？为什么汽车销量月月攀升？

花几百块我得比比价，别人一顿饭就好几千。

我一个同事天天哭穷，有时候连午饭都不吃，可是他的股票账户里躺着一百大几万。

本来我也不知道他有这么多钱，前几天股票千股跌停，他让我给他的股票号号脉，我看到了他的市值。反正都跌停了，卖也卖不了，就留着吧，结果第二天他的持仓停牌了，好像叫致尚什么来。

总体来看，30万确实是一个大数字：

一线城市高收入群体集中，30万车更常见，但全国范围内能拿出30万现金的家庭占比不足10%。

我没有30万，不代表别人没有；

别人有30万，也不代表人人都有；

正如有个问题是讨论的“月收入过万很难吗？”，有的人起早贪黑月薪3000，有的人喝茶看报一个月好几万。

月薪3000的永远月光，月薪好几万的花不着自己的钱；

拿不出30万的始终拿不出，拿的出的依然拿的出。

吃苦看上去很励志，但是有钱是真欢乐！

人都是这样，你羡慕我，

但你不知我的苦，

我羡慕你，却不知你的愁，

这山望着那山高，

其实那山也没柴烧。 ​ ​​​

话说回来，你扎根在有钱人的队伍里，你也会变得有钱，你没钱还沾沾自喜怨天尤人，也很难拿的出钱。

你看这个地方，高尔夫球场的停车场，没有低于100万的车：

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现在走在城市的街头，马路上30万的车越来越多，什么宝马3系、奔驰C级、特斯拉Model 3，都快成"街车"了。但你要说谁能一下子拿出30万现金，那可真没几个（真正有钱人除外）。这种现象的背后隐藏着“面子经济”的狂欢，更是普通人被消费主义的裹挟。用透支未来的方式，购买当下虚伪的体面。

一、现实很骨感: 大多数人其实并不富裕

先给大家看个数据，根据中金公司的调查，2022年中国月收入低于5000块的人占了94.8%。也就是说，100个人里头，只有5个人月薪超过5000。其意是穷人多，富人少。这么一算，普通人一年不吃不喝也就能攒6万块钱，存够30万得整整5年！ 但现实更残酷，房贷要还吧？孩子上学要花钱吧？老人看病要准备钱吧？日常开销要花钱吧？这么七七八八算下来，能存下钱的人真的不多。能一口气拿出30万的家庭，那也称得上是"算有钱的人"了。 可奇怪的是，30万的车却到处都是。这是为啥呢？

二、车贷诱惑: 用明天的钱买今天的面子 现在买车太容易了！首付少、利率低、分期长，4S店的销售员会告诉你：“先生，这车30万，首付5万，月供5000就能开回家！“很多人一听，月供5000？我工资8000，完全还得起啊！ 但这些人没算明白账： 贷款利息要好几万 保险一年大几千 保养一次小两千 油费或者充电费也不少 车买回来就开始贬值 最要命的是，很多人为了还车贷，天天吃泡面，连朋友聚会都不敢去，就怕花钱。你说这是图啥？三、死要面子活受罪: 车成了“身份象征”

咱们中国人特别爱面子，总觉得开什么车就代表你是什么人。相亲的时候，开辆好车好像成功率都高一点；谈生意时，好车能让人觉得你有实力；朋友聚会时，好车能让你倍有面子。 但你想过没有，真正的有钱人，车就是个玩具，今天开宝马，明天可能就骑自行车。

普通人却把车当命根子，觉得没辆好车就低人一等。这不就是典型的"打肿脸充胖子"吗？

四、30万存款和30万的车，有何差别？

咱们来算笔明白账 30万存款的好处 失业了不怕，有存款顶着 家人生病不慌，有钱治病 遇到好机会，有钱投资 睡觉都踏实，心里有底 30万的车带来的 买回来就贬值，开一年亏几万 每年保险、保养、油费好几万 天天担心被刮被碰 还贷压力大，生活质量下降 这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

五、真正的面子是银行卡里的数字和家庭的硬实力。

我认识两个朋友，特别能说明这个问题。

小王贷款买了辆30万的宝马，天天发朋友圈炫耀。但私下里，他连顿像样的饭都舍不得吃，就怕还不上贷款。

老李存款有50多万，就开辆10万的国产车。但人家想下馆子就下馆子，想旅游就旅游，活得特别潇洒。

你说，这两个人谁更体面？当然，有钱就任性，你如果很有钱，一次性付款，想开什么车就买什么车，那另当别议。

六、写给年轻人的真心话

作为过来人，我想对年轻人说几句掏心窝子的话，车就是个代步工具，别把它当身份象征。

不要为了面子透支未来，那是最不合算的消费，存款才是你最大的底气。

真正的有钱人，根本不需要用车来证明自己。量力而行，适合自己的才是最好的。 开豪车的不一定有钱

但能存下钱的一定不穷 不要用未来的钱，买今天的虚荣 银行卡里的数字，比车钥匙上的logo重要一万倍。 “ 金玉其外败絮内，虚荣作祟苦相留。” 我们不要用未来的钱，买今天的虚荣，一个人如此，一个家庭也如此，一个地方更如此。咱们要做一个"里子"比"面子"更实在的人。那你就是人生的赢家！

当然，人生百态，选择各异。有人痴迷豪车带来的风光体面，甘愿为面子一掷千金；有人则坚守稳中求进的智慧，更看重内在的踏实从容。这就像有人追逐鎏金外壳的华美，有人独爱质朴内里的温润。不同的生活哲学造就各异的人生轨迹，本无高下之分，不过是有人偏爱牡丹的富贵，有人独钟幽兰的淡雅罢了。

知乎用户 发表

请看图片；我什么也不说；

知乎用户 发表

1.30万的车，不一定需要30万就可以拥有，公司抵税操作、商务接待等需要一辆好一点的车。

2.买得起30万的车人，大概率都是加得起油的人，换言之一年两箱油的用户比例较低，也就是这些豪华车使用频率是偏高的；

3.公司楼下停车场，收费相对来说不便宜吧。换言之，大多数公司楼下地下停车场大多数就是手头相对宽裕的人在使用，这些人买一个稍微贵一点的车也就能理解。

4.2025年啦，兄弟。BBA的34c可都不要30万了。

5.所谓的满眼皆是BBA，那么BBA等豪车比例是多少，可能选择性忽略了非BBA的普通车。多和少，还是以数字说话，主观感受不一定准确。

知乎用户 发表

那情况可有的说了。

首先是用途：

房子是用于投资的，车子是用来装杯的。

住大house只是身价的里子，住房价高的地方的大house才是身价的面子，四合院不贵，贵的是它所在的位置。

开个五六万的车也是身价的里子，开个上百万的车才是面子，车子通常只是代步，但你要是谈生意，一单几百万流水的“小”买卖，哪怕最后净利润只有几万，你开个五六万的车，除非你是被指派负责签合同的业务员，否则你可能连门的进不去，这个是面子，看你有没有实力的。拿车看实力的，不过也有人买二手的，新车三年折旧价格直接腰斩。有钱人玩车、二道贩子收车、面子公关买车。

然后是人群：

女性喜欢开豪车的人，男性喜欢的车的性能、舒适度等。

面子摆在那，凭自己本事买车的，基本都是价位+性能在那挑。不懂装懂十分正常。

不凭自己本事买车的，一家有一个高收入的有钱人，一家三口人均一辆三十万也十分常见。外面有小三、小四的，小三、小四拿辆车开也“十分寻常”。

还有的公账买车算公车，一些个人买车不用个人户头买，而拿公司户头买车，车算公账可以顶税，所以不少人不是没钱，而是想少缴税，于是拿公司户头买辆车，公司又不是开两天就黄，户头倒是想开就开。不少公司的厂子大院里停三辆车，一辆厂长开、一辆经理开、一辆“借”给会计开，毕竟会计办事最麻烦，一整就得几个地方转圈跑。几十万的车顶税也“十分常见”。

剩下的主流群体还有二手车和分期乐。三年折旧亏一半，诶，这就是车，二手车没那么贵，但在大街上看，你也就搜得到新车原价。二手车是可以“谈价”的，里面水有多深我反正看不见底。肇事车大修外壳之后卖二手，然后土豪转头就换新车，有钱人就是那么的任性。不过据说电车一出，二道贩子们手里的车也多到有点砸手了。

分期乐就不用多说了，年轻夫妇搞辆车，没钱还嫌弃几万块的车丑性能差，新时代年轻人想买车自驾游的，分期乐一辆几十万的车，真的只能说是钱毛了。

再来就是价位了：

简单说就是钱毛了，毛了，毛了。08年几十万的车得是有钱人开的吧。现在，几十万能在十八线买套房，在一二线能买个厕所么？

钱留着有p用，家里拿不出三十万，一年挣十几万不算多，一年花十几万不算少。抛除月光族不算，拿辆车开十年不算赔。楼房能建四十层，车子可摞不了四十辆。纵观城市一二三四线，地下车库修的还是少。你眼见之处全是车，不如说是眼见之处全没地方停车。

要知道，买辆车可比买个车位便宜多了，你说是钱毛了，车贵了？还是车贵了，钱毛了？总不能是那什么贵了吧，十八线几十万一套房，车位根本买不着，路边停满几十万，车窗电话号反而更好算。

……………

这年头，有钱人手里也不留钱，钱都在外面跑，要么变成货物，要么变成资产，要么放出去跑债，要么……总之钱在这帮子有钱人手里、心里是最不保值的，手里留点够日常花销的就好。甚至有大富者，几个省都有房，房下都有买车位，车位都有数台车，冬天那边住住，夏天这边住住，走哪飞机高铁瞬到，落地有车出行。

但是你再把早晚高峰交通岗的电动自行车大军，拿去和你所谓的满街三十万“豪车”一比，你就会发现金字塔高度没变，但腰已经瘦得扭曲了。十万到三十万的小气车已经仅比电动自行车高1.5阶级了。嗯，小气车。

——————
哦，我不想买车是因为不想等120秒的红灯、等200米的拥堵、找600秒的车位、开40km的限速、受3年折旧亏一半的气、买完最后依旧要遭别人嘲笑车便宜。哦，还有定期给4s店和莫名其妙的违章拍照交钱。

好吧，我对车没什么需求，不跑业务还是地铁方便。

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30万的车现在二手很多都15个以内，甚至个位数。

30万现金，说真的我会放国债etf挂机也不会放余额宝。

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你的问题类似于“为什么有些女生工资不高，但活的精致，打扮入时？”

答：因为长的不行，不打扮不精致，工资不高的女生，你看都不看一眼

知乎用户 发表

很多东西，你能够平淡地看待，能够游刃有余地处理，一定是你在这件事上非常饱和地经历过。就像一个人轰轰烈烈地去爱过了，那么往后的人生就不会对爱情有多少渴望。就像一个人在金钱上彻彻底底地去追逐过了，那么往后的人生无论穷富，他都能欣然接受。真正难受，真正过不了关的往往是那些青涩懵懂的，以及那些欲求不满的。

如果你真的要从一个困境里面走出来，光靠普世的知识和价值观是不够的，因为普世的知识给你的是一套经验，而经验复制到自身的时候，局限是非常大的。因为经验主义是没有情感的，也不注重灵活应变的。而我们大多数人解决一个问题的时候，都是解题思维，认为一切东西都有是非对错，都有正确答案。但其实就是这些经验主义害了你，因为不管是任何人的经验，其实都是他自身身经百战之后的总结，如果你没有与他相同的经历，恐怕很难理解。

就像一本武功秘籍落到了你手上，那么你能够掌握它，不仅仅需要的是看懂，还包括你日常就在练习武功，有非常深厚的功底可以吃透这些招式，最后使出致命一击。

我的后台也经常收到很多读者的抱怨，他们总在和我说：“自己学了很多课程，读了很多书，也做了很多事情，但好像都没什么用，请问先生我哪里做错了？”我笑而不语，都没有回答，因为他们已经掉进了对错的思维里面，那不管用什么方法都不能得解了。

就拿挣钱这件事来说吧，为什么有的人轻轻松松就挣到钱了，而有的人折腾了非常多的事情，依旧还是入不敷出呢？也许你会觉得说，肯定就是项目不对，肯定就是资金不足，肯定就是管理不行，肯定就是……我以前也与你一样分析，直到我真的因为时代的红利接触了成千上万人之后，我开始明白，其实绝大多数人的问题，并不是出在具体的执行上，因为真的能够到执行层的人并不多，能够上来糊弄一下的已经是佼佼者了。真正的大问题其实是出在智商上，绝大多数人虽然被义务教育普及了“知识”，但在商业和人生的修行上其实依然还是一个“文盲”。

因为绝大多数人的家庭是没有什么商业基因的，三代务农，全家都是靠着天地馈赠吃上了饭，列举各路亲戚也没有一个混得好的，基本上都是外出务工年底回村。所见所聊无非就是一些琐事，从小到大都会把外面的世界想得特别美好。但等他们真的踏出去之后，就会发现这个社会的等级制度如此森严，很多的机会都是要靠各种背景和证书才能进去的。大家都说工作难找，但其实真正工作难找的是那些学历低又没有一技之长的。不信你拿一个博士毕业证去试试看，亦或者你真的委下身段去应聘保洁试试看，反正我家里经常做卫生，想约上一个好的阿姨都很难。所以，真正的大问题，其实是大家都想找体面的工作，而体面这件事的门槛是很高的。

哪怕是一些人已经放弃了尊严，准备就找个厂子上班，也会发现进厂也是各种条条框框的，而且各种渠道信息错综复杂，选错了一步，待遇和福利差距十万八千里。所以，真正的弱势，其实是智商和认知上的弱势。有的人真的就是不知道如何用手机检索工作机会的，更别提把自己的简历优化一下，亦或者去主动创造内容引起猎头和行业大佬的注意了。路子千千万万条，但真的懂、真的会做的基数是非常少的，最后就导致这些高精尖的人才压根就不需要找工作，就直接被人挖走了，更厉害一些的自己当老板了。

普罗大众其实都在挤独木桥，而且在挤独木桥的过程中，能力和认知也慢慢固化了。你怎么可能让一个每天朝九晚五的人，突然之间就理解生意怎么做呢？我自己也是摸爬滚打六七年，亏了上百万才勉强入了窄门。而且我打工的时候思维也是非常迟钝的，也时常害怕自己的工作没了怎么办，然后每天都活在抑郁和不甘之中来回挣扎。

所以，我们以为的从打工到创业是一个升级，但本质上来说，从打工到创业是一个降级。因为打工的逻辑很简单，只要去就能够拿到钱，而且不会有太大的威胁。但真的去创业了，你就会发现，不仅仅会亏本，就连人身的最低保障都未必能够得到。反正我稀里糊涂去创业的那几年，真的就是没有医保没有社保，时常不知道下一顿在哪里，还要面对各种催款电话，以及业务上的屡屡挫败，那种感觉就好像老天怼着你一个打。

但什么都经历了之后反而释然了，反而磕磕碰碰明白了自己的路在哪里了。后来我总结，人就是这样不断地被磨砺才会真的长出智慧来的。不管多么小的一件事能够做成，其实都是需要大量时间和资金的投入的。对于那些家境好的，他们的祖先已经帮他们支付过了，而对于我们这些出身一般的，那你就得亏明白为止了。

到了创业的后半段，我突然就开悟了。原来以前的那些种种就是自己太执着了，真的发生那些不好的事情，其实也是自己没有找到规律，没有顺势而为，最后碰得鼻青脸肿，其实就是自己选择的结果。

有些事，你不去做；有些客户，你不去接，你自然而然会获得好结果。也就是你不懂这些门道，不懂这些规矩，最后你总得受一些教训才会懂事。做生意是一个漫长的过程，因为我们都要褪去我执，褪去各种青涩，最后对生意的本质了如指掌，才会真的进入发展的阶段。

所以注定是少数人爬上来的，因为爬上来的人是自己付出代价的，而且也是在这个过程之中智商慢慢就长出来了。人不经一事，是不长一智的。你以此去看每一个人是否能够成功，其实看他现在手上正在做的事情就已经有答案了，根本无需考虑任何的潜质问题。

我在打工的时候没有钱去创业，我就把工资攒下来，周末买了一身西装，印了一个名片，兼职当老板去了。没有业务就拉皮条，没有员工就在网络上找兼职。哪怕穷得叮当响，也非常迷恋别人叫我一声“老总”。后面乱七八糟的，真的就成了老板了。如果不是我当初真的很愚蠢地去做，一定要等机会成熟，估计我到老都不会如愿。

这个想做的人，其实并不会在意自己会不会做，而真的不会做的人，就是想七想八，最后因为自己好像不会就放弃了。其实根上的最大问题，就是他们觉得自己不配，他们觉得自己不会成为那种人。

再说回业务上的问题吧，其实大多数人之所以失败，就是他们总以为自己要解决问题，就是要多做一些什么，但从未真正思考过，手上正在做的这件事到底是给他们吸引来了好东西，还是吸引来了垃圾。

真正愚蠢的人就是不去思考的，他们就是靠着莽撞，结果把事情一个接一个地搞砸了，因为他们手上的那个事情本身就是错的，本身就是做不起来的，最终也就是给他们买个教训罢了。因为我们做到后面都会明白一个道理：动作越多死得越快，节点越多亏得越惨。

因为很多的业务看似简单，其实都是需要非常多人力物力才能支撑的。而我们刚开始的时候团队特别小，一旦进入就会被压制。比如有的人选择去开餐饮、做工厂，就会发现琐事特别多。明明很简单的一件事，就涉及非常多个环节，又是消防，又是装修，偶尔员工还给你闹个脾气，总之就是各种破事没完没了。但你去看那些做网红的，他们一天就能挣几十万上百万，最后利润都被他们吃掉了。你说为什么呢？其实就是他们打造了一套更加完备的体系，他们掌握了流量和货品的分发权。

实业本身如果没有渠道垄断的优势，其实单论产品是没有任何优势的。所以最蠢的那一批人就是天天鼓吹实业的。你说你代工到死，会有人家耐克一个商标值钱么？讲真，最终让人值钱的并不是所谓的实体，而是掌握了多少的资产和资本。处于行业最底端的，注定就是挣不了大钱的，而我们能够产生多大的利润，其实取决于你在行业的生态位。

再说回来，绝大多数人的问题，其实除了真的智商跟不上，无法理解商业和机遇以外，其实更大的问题是他们根本就没有筹码可以登船。所以当你去可怜别人的时候，是否想过一个问题：你觉得非常简单的一件事，可能对于他们来说就是终生无法理解的。

我当年也在思考一件事，那就是村里有很多贫困户，一年也就领到几百块钱，为什么就不能拿一部手机去剪短视频挣钱呢？毕竟我因为疫情被困在村里那一年，基本上每天还是几百几千的挣。直到有一次我经过河边，看到一群羊因为领头的走错了方向，也不断地跟着跳下山坡，哪怕放羊娃拉回来了几只，其他的还是跟着跳下去了。

那一刻，我终于明白了，人就和羊一样，其实绝大多数跟着的人是没有自主思维的。他们跟人跟习惯了，祖祖辈辈这样活着本地化了，任何一个突然进来的新东西都会被他们视为异类。

那些真正能够成功的，真的就是不一样的，甚至他们不是更优秀的，而是更差劲的那一批。而我们大多数人去追逐，都在追逐更好更强更优秀。但你是否想过，那些行业顶尖的家伙，可能就是时代畸形导致的，他们的能力本身就是一种病态呢？而正常人本身的正常，本身就不可能达到他们百分之一。

天才和疯子只有一线之隔，即便你都做对了，你也无法达成，因为你并未如此疯狂，未如此深信，未如此执着。

当你回到最根本的角度去看，你就会真正看明白，一切是否成功，其实在最基本的层面已经见分晓了。根本轮不到你去用言语说明，根本轮不到你向他们展示，人与人之间最深的壁垒，就是有的人天生就是，而有的人注定无法成为。

一个富裕家庭的孩子，天天摸钢琴，玩各种高端的玩具，从小就被优待，你觉得他们长大了会去选择那些特别辛苦的行业么？一个贫穷的孩子，哪怕天赋异禀，是肖邦转世，但在这个时代他会有摸钢琴的机会么？即便偶尔摸到了，也会因为无人教导而无法激发自己的天赋。最后，随着年龄越来越大，就错过了黄金发展期。

能够系统化地学习，能够系统化地介入，本身就是一件非常高成本的事情。不管任何领域其实都是如此。我回忆我小时候就特别喜欢画画，因为我没人引导，画着画着就断掉了，所以一直无法在这件事上突破。而我的表哥有父母帮衬，有缘得到了系统化的学习和指导，最后就成了专业的画家。

你的爱好，有人早期拿钱去支持你是非常重要的。如果你没人托举，那真的就得靠自己去摸爬滚打了，而且历经多年受挫都是一个常态。

挣钱其实也是这样一个过程。一个没有家族托举的孩子，注定是要经历亏本、低谷、劳累、失望、迷茫，最后又站起来不断死磕，用不断撞南墙给自己撞出一条缝隙来。

等他们真的走上了山顶，回头看的时候，他会真切地明白，让他爬上来的并不是他以为的山路，而是顺着水路一直往下，有一条暗渠把他给送上来了。就真正的财富而言，其实真的是一种动态平衡。这个不挣钱的时候，别的事情挣钱。但如果一直执迷于这个东西一定要挣钱，就走进死胡同了。

一个人能够搞明白，自己能做什么，不能做什么，其实已经是人中龙凤了。因为大多数人，还是没有足够的经历和阅历去搞明白的，他们终生都在新手村里面从未出来过。

当你再想别人是不是因为方法不对所以做得不够好的时候，是否想过其实他们可能就根本“不识字”呢？既然他们看不懂，那你的东西再好有什么用呢？

就像我们看到一些主播非常挣钱，外行人觉得这个主播肯定学识非常渊博，他的粉丝群体肯定都是非常具备消费力的。但你真的去看，现在那些挣大钱的其实都是学历不高的，而真正激情消费的其实都是认知并不高，但非常容易冲动消费的。

而你却一直在用理智，一直在用好东西打动他人，但殊不知人家赢过你的就是找到了一批无脑为他花钱的人啊。你还没出场就已经输了，怎么打呢？

写作费脑，码字不易，欢迎点赞，评论和关注，就当是对我的最大鼓励。

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30w的车贷款首付也就五六万，另外他/她也不一定是第一任车主。

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因为这些在你眼里都不算人，是吗？

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30万的车满大街都是？你哪个城市的又不说，至少中国绝大部分城市没有出现过30万的车满大街都是。

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工程行业，各种路虎，各种霸道，各种陆地巡洋舰，各种奥迪，简直不要太多。

谁还不是一边开着抵账车，一边唱着「我们都在用力的活着……」

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同样的道理：你去大城市转一圈，100万以上的房子遍地都是，能拿出100万现金的却凤毛麟角。

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其实并没有，只是很多时候忽略掉了便宜的车型。

我有阵子真的在路上数车，不过我数的是50万以上的车型，大概就是m9，x5,x7,gle,gls,es8，路虎卫士，揽胜，揽运，7，s等等这些。

早高峰开车大约需要30分钟，50以上的车我差不多能看到2-30台左右，很少超过这个数字。如果是中午，这个比例会大一点，但不多。

其实统计数据已经很清晰了，销售数据也很清晰，一年50w或者30w以上机动车就那么多，分摊到各个城市。

不过因为中国人太多了，所以当你只关注某个数据的时候，不管是拿出30w或者300w现金，还是开30w又或者300w车的，在各种媒体网络上，真真假假总能看到很多。

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很多中国人有种习惯，就是钱多了烫手，积累到一定数额，他就要搞点什么，要么买房要么买车，要么投资理财，不然这钱拿手里就亏了！

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大概十年前，国企清退豪车，规定了老总配车的上限标准。

我一个亲戚，花三十万收了他大学同学（某集团老总）的一辆卡宴gts顶配。

四个排气筒，一脚油门，轰鸣声很大。

送他儿子上大学，就是开着这辆车去的，感觉良好。

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因为你身边能拿出30w的人很少

而开30w车的人根本不在你社交圈之内

一个扎心的事实，互联网大数据让每个人都封闭在自己的当中

当穷人减薪，失业，为房贷，车贷发愁的时候

发现网上所有人都和自己同病相连，一样穷

而我们凯迪拉克车主看到的信息就不同

哪里装修的好，技师手法专业，我们是了如指掌

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因为买不起车的社畜甚至不配出现在晚高峰的公路上，他们大部分正在地铁里，像沙丁鱼一样被那铁皮罐头运送到自己遥远的家。

整个金融街晚高峰时马路上开着车堵车的人，加起来都没有一班地铁2号线的打工人多。说明地铁站修在地下，而不是像电车车站修在地面确实重要，不然那么多挤公共交通的穷鬼，多影响市容市貌啊！

别说马路和停车位了，对于我们这些社畜，打车从西城区到昌平区要小两百块钱，我们还没有打车补贴，我们甚至都不配以乘客的身份出现在晚高峰的市中心马路上。

你问为什么不住得近点？哥们，海淀和昌平的房价差了快一倍，多一小时通勤每月能省小几千。相比之下，在路上每天多花的一两个小时算什么？无产阶级的时间很值钱吗？

哦对，还是挺值钱的，毕竟有时候在地铁上也是需要加班的。

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商业往来最重要的是信任关系的建立。

两个陌生人建立初步的信任关系靠的是实力。

豪车，豪宅，漂亮的女人是实力最简单的证明方式，有助于快速建立信任关系。

有些人一整就谈，伪富豪的豪车豪宅都是租的，如何如何。

他为什么花大价钱租，不就是因为豪车豪宅证明实力这一套是切实可行的，所以才会花大价钱租。

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能拿出一百万的人更少，但是一百甚至几百上千万的房子不但到处都是，而且几十套摞在一起呢。

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二手车市场，抵债车，泡水车多的是，便宜的很。

当然还有打肿脸充胖子的，欠着一屁股债也要开好车的，家里家徒四壁，就一辆好车。

另外还有一种，老赖，听说过一个吃银行的牛人，找项目从银行贷款，然后故意亏损，说贷款还不上，然后去银行说为了改善经营，必须换车让公司有门面，银行为了让他还几千万的贷款，就又贷给他几十万给他换车233。这货欠着银行一屁股钱，天天吃香喝辣开豪车，银行不敢坏账，还天天供着。

这操作赶上川普了。

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谁跟你说拿出来三十万的人很少？

我晓得的几个写字楼底下的停车费包月就没低于三百的， 六百的居多。

你可以问问你写字楼底下停车费包月多少钱，核心地区不会便宜的。

拿工资还开车的基本都是家里不差钱的，正常一点混工资的要么地铁要么电瓶车。

杭州上海市区里车位打底都要三十万，就这样车位还一直都是供不应求， 你再看看周边大平层的房价你觉得住这附近的业主哪个会缺三十万？

家里没三十万现金的家庭都是公司出租房or老公房两点一线上班的社畜。

你工作日去一些小资场所，或者单纯就山姆奥莱这种接地气一点的地方，里面随便一个顾客手里的现金绝对不只三十万。

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我国大陆有32个省级行政区，河南的人均收入排在第16。河南有1亿人，样本数量够大。

所以河南的经济发展水平基本就是我国大陆的平均水平。

你知道官方统计数据里车价超过20万的占比是多少吗？答案是10.4%，超过30万的占比更是只有3.6%。

你以为满大街都是豪车，因为没车的、车不好的普通人在你眼里不是人罢了。

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这两年遇到开bba的生意人，我会下意识觉得他很有可能经营不力。

知乎用户 发表

满大街30万的车，80%都是二手的，便宜的很

大部分人也就花个十来万装逼充门面而已

我认识不少中年老屌丝，七八万买个车龄20年的卡宴，不坏就将就开，修不起了就卖了再买一辆

然后BBA的34E二手，车龄十年左右的，看着款式也还行，大部分都十万出头

咱中国人穷啥不能穷了面子

更过分的，魂车，事故车，那更便宜了，万把块买最新款34E

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为什么能拿出一百万现金的人很少，一两百万的房产满城市都是？

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因为30万的车子开出去，所有人都知道你是中产。

你毕竟不可能把30万的存折贴脸上，车子是最直接说明你阶层的。

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你这个还不直观，会有很多人跟你抬杠。

你应该问：为什么能拿出100万的人很少，但100万的房子遍布全城？

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你只是打车路上看到一排BBA，就忘记自己是个打车的社畜了吗？

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一个是他们的钱都拿来买车了

二个是路上起码一半的BBA是二手车，价格也就合资新车水平

本地卖BBA卖得最好的是本地最大的一家二手车商

你敢信

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真能编，打车能路过停车场，抬头能看到工资中位数

怎么？你拿寿命的一半换了死神之眼？

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乘联会崔东树：2023年30万以上乘用车占市场份额13.6%。

国家统计局：2022年第七次人口普查数据显示中国有车家庭比例达到41.67%

俩数一乘，估计大概6%的家庭买了30万以上的车？

这个数据很合理了。

买30万的车，也并不需要你能拿出30万来，你能拿出10万，就能买了。

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证明你的眼里只有豪车才是车，其他车都无视。就像很多女人认为身高175才是正常身高，本科是最低要求一样。

2024年奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，捷豹路虎，凯迪拉克，林肯总销量是380万辆。2024年中国乘用车销量2753万辆，占比13.8%。就算那些数量不大的零散豪车，怎么加起来都不会超过20%，剩下的80%都看不见。

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说下我这边的情况。

我一直在外地，2020年起较少回老家，直到23年上半年回老家待了段时间。

家里人都变化蛮大的。有次吃席我跟着去了，看见大部分都是开着好车，穿着打扮也都很好。有个表姐开的白色大奔，有个表哥开的黑色AMG，有个表弟开的奥迪…（我土包子没见过世面，不认识车，在我眼里BBA都是好车）

说不羡慕是不可能的，内心也有点小触动，就感觉都这么有钱啊，咋还是我家最穷啊…

晚上回家偷偷问我妈妈，大家都啥情况，都开好车穿好衣的。

我妈就给我大概讲了讲啥情况，唉，基本都是面上光，没里子。基本都是超前消费，其实都没啥钱。

表姐是前些年做生意确实赚了些钱，有钱了以后就立马换车，买房。但是这几年生意不好干了，入不敷出，车贷、房贷、仨孩子，她全职照顾家…

表哥还没结婚，一人吃饱全家不饿，自己挣钱自己花，目前看过的最潇洒。

表弟其实也不如面上风光，车买的二手的，家里老人近年来身体不好，父亲中风，母亲照顾，一人生病，丧失俩劳动力。也是没结婚，家庭这个条件，想结婚说实话也困难。他还有个姐姐，可能是明白家里的处境，给人的感觉就是特别想摆脱原生家庭，在外面工作，挣多少花多少，一分不留…

唉，听得我都愁。就觉得吧，一个个都超前消费，一点不为以后做打算啊，就没想过遇到点突发事情怎么办，以后挣不到钱了怎么办。

每个人想法真是不一样。可能他们觉得车到山前必有路，能过一天算一天吧。连我妈也说过，撑死胆大的，饿死胆小的，现在贷款利率这么低，年轻人咋就不敢闯了？被我赶紧阻止了，劝她别有这种想法。反正我是害怕这种生活，遇到点事我能愁死。

我还有一个表哥，仨孩子，去年不知道为啥非要买房，首付借、贷款买，现在还房贷都勉强，更别提前面借的钱了。有点钱都不够家用的，仨孩子、俩老人，家庭支出大的可怕。最近还听说大女儿退学了，才高二，说是孩子自己不愿意读了，说学不明白，感觉考不上。父母也没咋阻止，可能还是没钱吧，觉得花钱读书也读不出啥名堂，索性不花这个冤枉钱了？

当初在县城买房的时候，就说等买了房把小儿子接过来，在县城上学。结果孩子现在还在村里幼儿园…，县城到底比村里学费贵一些的…

我不知道，我说不清楚，我感觉都病了，也可能是我的问题…

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一个人的资产里面除了现金，还有房产，投资，其它固定资产等

所谓满大街都是，这在统计学上，这叫

部门办公楼跟总裁办公楼共用一个停车场

早上晚来一点都抢不到车位

多年以前，里面就是都是级别的

能说公司都是开卡宴的嘛？

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根本原因就是幸存者偏差。

你去火车上一看，全都是买到票的；你去长城旅游，发现全都是出来旅游的。

而你在市中心的停车场，看到的当然全是豪车。一天少则50，多则两三百的停车场，只有富豪才能停得起。

你说奇怪，哪有那么多富豪？你看，你又陷入幸存者偏差之中。你上班的写字楼，像你我一样的打工仔，成千上万。但是你我的老板加起来，那也是成百上千啊。

中国14亿人口，每50个人当中有一个富豪，那也有2800万。每个省差不多有100万，假如有省会城市占50万，那么平均每个区就有5万富豪，一个区，大型商场也就十来个，一个商场几百几千辆车豪车，很普遍了。

还有题主你说的写字楼，写字楼里面的牛马，很少买豪车，买得起豪车也不会停在寸土寸金的市中心。

一个人是不是真有钱，你别看他开什么车，你得看他车停在哪里。

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走在城市的大街小巷，停车场里、马路上，30 万以上的车辆几乎随处可见。无论是传统豪华品牌 BBA，还是新兴的二三十万以上新能源车型，都在不断刷新人们对 “豪车” 的认知。可现实情况是，真正能一次性拿出 30 万现金的人少之又少，那为何这些高价车辆还如此常见呢？答案很大程度上指向了贷款购车这一现象。

中国人爱面子，车是“门面担当”。做生意的人：开辆好车，客户觉得你有实力，合作更放心。职场打工人：开BBA去上班，同事高看一眼，领导觉得你混得不错。相亲市场：30万的车比30万存款更有“视觉冲击力”，姑娘可能更愿意上车聊聊。但存款呢？没人看得见。你银行卡里有30万，别人只会觉得“哦，挺能攒”，但不会像看到一辆豪车那样直接“哇塞”。

我发现一个奇怪现象：很多年轻人宁可花30万买车，也不愿攒30万现金。

不是他们不懂理财，而是这个时代的”面子焦虑“太严重了。

前段时间跟一个理财师聊天，她说了句话我至今记得：“中国有辆车的人，比有投资计划的人多十倍。”

——其实不止中国人，好像全世界都这样。

为什么？因为车能直接被看见，能立刻获得社交认同。而银行卡里的数字，除了自己谁也看不到。

咱们来算笔明白账

30万存款的好处

失业了不怕，有存款顶着

家人生病不慌，有钱治病

遇到好机会，有钱投资

睡觉都踏实，心里有底

30万的车带来的

买回来就贬值，开一年亏几万

每年保险、保养、油费好几万

天天担心被刮被碰

还贷压力大，生活质量下降

这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

你有没有发现，那些真正有钱的人，身边往往不太显摆？

他们可能就开个10万块的车，
穿着也不见得多名牌，
但一旦遇到机会，能立马拿出几十万甚至上百万现金投资。

这才是差距。

消费的人，账上没几个钱，
一有事只能刷信用卡、借花呗，甚至动用亲情牌。

而有积蓄的人，哪怕生活低调，
心里都踏实，因为手里有“底牌”。

社交媒体上，“开好车=成功”的标签铺天盖地，年轻人怕被贴上“寒酸”的标签，硬着头皮也要“装得起”。一位月薪7000的姑娘咬牙贷款奔驰C级，只因相信“客户看到车标才会签单”，但她没说的是，每月工资到账第一件事就是还月供，剩下的钱连生病都不敢。车企广告把“尊贵感”包装成人生必需品，却绝口不提“养车成本”——每年2万的保险、保养和油费，五年后残值只剩一半的贬值铁壳，以及被月供锁死的自由。

车是贬值的消耗品，贷款是增值的锁链，两者叠加，等于把人生最黄金的五年卖给了一堆金属零件。相比之下，那些真能掏出30万现金的人，活得低调却从容。他们可能开着十年车龄的国产SUV，用着千元手机，但遇到突发疾病时，不用低声下气求人借钱；公司裁员时，能淡定地拿积蓄过渡；甚至看到心仪的投资机会，能一把押注改变命运。

所以，聊到这你就明白，为什么“能拿出30万的人”很少，而“30万的车满大街都是”了吧。很可能是你的认知和知识出错了！

说白了，仅凭一台车，仅凭一台车的价格，你真不能看出一个人的存款，更不可能看得出一个人的资产。所以以上的这个观点一定是片面且不正确的。

这一点，只要你们接触的有钱（有相当多资产）人越多，你们越能明白我说的这个道理。

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你明明生活在：

一个能拿出30万的人很少，但房价过百万的鸽子笼满大街都是的国家；

一个能拿出30万的人很少，但数量位居全球前列的国家；

一个能拿出30万的人很少，但富二代移民数量震惊发达国家居民的国家；

一个能拿出30万的人很少，但却是全球奢侈品消费大国的国家；

……

居然会对30万的车感到惊奇？

你会不会觉得有哪里不对劲？

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老实人中的觉醒者，专注套路与反套路

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这事确实有点意思。

1，大部分车不到30万；

2，尽管如此，遍地好车也是真事；

3，大部分人拿不出30万，这依然属实。

每次出门，你眼中出现的车大概率能超出30辆，遇见1辆好车那是天经地义的，会吸引你的注意力。

同时，许多千万富翁的车也就十几二十万，而净资产几十万的人却开着三五十万的车，这情况也算不上罕见。

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主要因为你在北上广深杭，一共加起来1亿人，只占全国的1/14。

你去河北、河南、东北看看，穷的不要不要的。

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支持实话实说的，请关注+点赞！

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买车不需要掏全款依旧是个主流情况。

在收入预期乐观的情况下，能掏出30万现金的人可能就去看四五十万的车了。

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有没可能你口中的这个很少，看过财富统计吗，

放在明面上的，

是至少三千万个家庭能拿出来。

三千万家庭也就是，你能看到，六到九千多万人

开30万的车。

再直接点，你直接去搜30万以上汽车存量就行了。

### **结论**

目前中国30万元以上汽车的存量预计在**2000万至3500万辆**之间

懂吗？

中国有钱人，比你想的多的多。

对这数字没实感的话，

小米3分钟卖20万辆，售价超过30万的车。

没钱？

你信了？

5分钟卖35万量。

5分钟，一款车型直接拿下30万车的1%。

如果按照评论区只有几百万辆30万以上的车。

小米5分钟直接占领了高端车市场的5-10%

你觉得小米有这么nb吗？

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一栋楼能有多少人上班，停车库又只能停多少车。

你都上班了还分不清“占比高”和“数量多”的区别，那我觉得你当务之急是重新回去读书，不然你的数学功底不太能胜任你现在的工作。

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按照通用的算法，我手里有30万现金，你随时可以动员的资源量是100万左右。

而买个30万的车，正常你手里10万现金时，你随时就可以实现。

全款和首付，差一个阶层着呢。

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因为这就是事实啊

奥迪A6L是30多万的车，没错吧？

我告诉你普通人怎么买一辆奥迪A6L，18-19年的奥迪A6L只要13-15万，首付2成，算上保险和手续费大概3.5万左右，二手车还不用缴纳购置税

所以，你只要能拿出3.5万，同时承受的了每个月3000元左右（三年期）或者1900元（5年期）左右的车贷，你就可以拥有一辆在路人看来三四十万的奥迪A6L了

至于款式不是最新款，有几个人认识呢？更别说现在大街上跑的A6L反而是以18、19款居多，你的二手A6L正当时

大家看到你从奥迪A6L上下来，也只会羡慕你有一辆奥迪A6L，谁又会知道你开的是一辆二手奥迪A6L呢？

有人问起，如果你觉得二手车不好听，完全可以说这是你“姨夫”、“表叔”之类的亲戚换车转给你的二手车，对车况知根知底才接过来的

毕竟没人知道你的“姨夫”“表叔”叫啥，但行驶证上实实在在是你的名字

至于日常使用，你也完全 不用担心，可对于一辆车来说，五六年只能算是车况达到“青年期”而已，完全不算什么

至于“拿出30万”，兄弟，这可是30万现金！

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大量的老款，入门款，二手车，外加车贷。

某些bba，看着当年卖三五十万，

但如今车损比较严重，且大修过的二手车，

只要十几二十万，甚至更低，

如果再撸一下贷款，几万块钱就能把车开走。

满世界都是二手车平台，这并不算什么难打听的消息。

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朋友结婚了，个人自用一手车，准备要卖。。问我要不要，百公里8-12个油，我说修不起，油也用不起。。这个算四万的车，还是三十万以上的车呢？

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很少是多少？

满大街都是

都是是多少？

张嘴就来

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热知识，中国14亿人，即使1%的人有钱买30万的车那也有1.4亿，分到你的城市也有几十万人，如果你觉得1%的比例太高，那只能说你对中国有误解

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我分享一个角度。

曾经有一个同事，女。长相加上气质再加上打扮和卫生状况，大概相当于《喜剧之王》里把柳飘飘搞吐了那位。

每天最喜欢干的事就是和其他几个女同事一起扯老婆舌。

蓬头垢面，穿的挺破。中午吃自带的馒头和一个素菜。好占便宜，每天她都会去给客户提供早餐的餐厅去拿煮鸡蛋，卫生间的卫生纸，给客户的试用品等等。怀着三胎，就等着在公司休产假。

每个月家里要还6000多块的房贷车贷，固定时间拿一堆信用卡和POS机咔咔一顿刷。平时朋友圈最常见的内容就是集赞换门票、课本，拼多多砍一刀之类的。

有次她老公来接，开个宝马x3，我在门口一看，真是不是一家人不进一家门。她老公也是蓬头垢面，手上还有莫名的黑色残留物，车门一开一股异味传出，里面乱七八糟，堆满了各种维修工具，两个孩子在后座打闹，同样的蓬头垢面，黄鼻涕拖在嘴唇上一吸一吸的。

她爱扯老婆舌，也爱打听。

那年我为了还债把房子卖了，有一天带着各种材料先去的单位。这位姐溜达到我办公室，看见了就把材料拿起来看，问“你要卖房啊”，我随口答了一下，一般情况下我是从来不和同事提自己的私事的，她这样随意拿人东西我更是厌恶。

这位姐就开始了，哎卖了干啥可惜了，买家哪的啊，全款贷款啊。什么傻子才全款呢，这年头钱多毛跑不赢通胀blablabla

我qnmlgb。

我心里骂着，表面上却还是不动声色，看我不吱声，人家还蹬鼻子上脸，扯到租房和要不要孩子方面，还问不见你带孩子来过单位是不是没要。

我本来想动用10级讽刺技能把她当场灭掉，本人嘴毒有过无数光辉战绩，方是民都拉黑过我。正巧来个电话打破了嗝儿嘎的气氛，我顺坡下驴了。

磨叽了这么多，就是想说，别看外表，外表的风光掩盖不了浅薄的人生。

有的人日子都过成那个逼样了还是要贷款买个车充排面，还想着开个迈腾到老丈人家吃饭能第一个动筷。

兴许我看的也只是表面，兴许人家家里真的实力强劲，不过大隐隐于市，给外人看一个邋遢不堪的外在呢。

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大概说明，车库小了？

假如你司的车库只能容纳15%（数字是举例，勿杠）的员工停满车位，哪哪怕所有车位都是30万的车，也只能说明有15%的员工消费达到30万水平。

现实中，几乎不会有哪个写字楼能按员工的一比一配备车位吧？

把这个道理换到大街上也是类似，大街上其实并不能容纳所有人都开私家车。20%的人开私家车恐怕就足够把街道塞满，那就算满街都是bba，也只能说明20%的家庭有bba而已。

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能拿出30万存款的人很少？10万存款大部分家庭都拿不出来！

你只盯着那“满大街”30万的车，那轰隆隆的五菱、帮儿女付首付买的十万块的朗逸、轩逸、卡罗拉、比亚迪秦、奇瑞瑞虎你是一点都不当车看？

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拿出30万是要现金或是储蓄卡上的余额够。30万的车，有的o首付再月供，有的首20%30%，几万到十万块就能买，，在现在这时代，很多都是，所以说大街上豪车多，但一下能拿出几十万的却也不是人人可以。

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这个还不简单。因为能拿出30万的人，你得有银行的数据记录，是实打实的。

而马路上30万的车，一大半是二手车，事故车，水泡车，甚至八手车，再不济，也是0首付你也可以开一辆。也就是，马路上30万的车，是新车4S店挂牌的价格，但实际上，开到马路上的，就只值几万元，甚至0元。

你一毛钱没有，0首付按揭，走到二手车市场，或是新车市场，你就说没钱，销售开心得很就喜欢你这种没钱的人来0首付按揭了。你也可以开一辆30万的车在路上显摆。

同样，你一毛钱没有，叫银行给你开30万的存款流水，或开个30万的存款证明，银行柜台工作人员，叫你滚。

所以，能拿出30万的人很少，这个玩意想拿你得有啊，除了自己，谁都帮不上忙，没人帮你实现愿望啊。但30万的车满大街都是，身无分文你也能马上可以提一辆30万的车，销售，银行，信贷机构可以帮套你实现愿望，不需要你有啊。

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典型的幸存者偏差现象

这就好比你去飞机场随便抓一个人问问对方有没有飞机票，大概率是有飞机票的乘客而不是地勤人员。

买得起车，已经筛掉大多数人了。

从整体看，有30万现金的人很少

整个社会是个金字塔形状，而且金字塔越往上越尖，斜率越来越大。也就是说是个图钉型。

有车的人已经是金字塔上半截的人了，

从富裕群体看，就是有钱买30万的人比较多，比例上看，甚至一大部分都是可以买得起好车的。

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本人坐标江苏南边三线小城市，的确发现现在路上bba、沃尔沃凯迪拉克这类传统油车豪华品牌车挺多的，现在新能源时代，特斯拉、蔚来、华为、极氪这些新能源里的不错的品牌车子也很多。

好，下面来让我认真答一下哈。本人已婚已育，夫妻两收入在本地不算多好，但是也算是中等往上一点的吧，小孩五岁还没到花大钱的时候，目前家里存款10w。从结婚办酒席开始，酒席钱我就自己掏了四五万出来，然后从此开始，家里几乎所有费用都是我们夫妻两自己承担，我爸妈负责放学接小孩，工作日给我们烧饭吃，老婆爸妈负责每季度给小孩买点衣服鞋子（大部分衣服鞋子还是我们来），回老婆老家了，开销就都是他爸妈负责。

别看存款少，其实我和我老婆存钱还算是可以的，因为结婚到现在7年，我们换了一套房，买了一辆车，换了一辆车，买了两个车位，其余老婆的饰品包包啥的也没少买，所以我个人认为我们在不跟父母伸手要钱，能存下这么多，也算是不错了。

因为我刚毕业就回老家工作成家了，家里房子（一套120的高层），一辆车子（18w），房子装修都是爸妈给我忙好的，一直处于无压力状态，所以我也一直觉得买车买房很简单。直到我孩子出生，看着原来小区那环境和居民素质决定给孩子一个更好的成长环境决定换套新校区的洋房，我才发现买房装修真的不容易，这还是在我处理掉老房子有很大一笔启动资金，并且公积金全覆盖不需要自己额外掏钱的情况下，一共下来是200w，老房子处理了120，老婆那边拿了20还是35我忘了，公积金贷了50，就这，还是在后期装修扣扣巴巴没敢买好东西的情况下，勉强搞定的。

中间老婆买车买车为这些都不谈，等今年2月自己换车，发现我那老油车只值3.6了，虽然没有太多犹豫直接买了自己几年前就喜欢的极氪001，但是在一开始看车的时候，面对宝马4系、5系这些等级车的时候，还是觉得完全够不着，可以多贷款，但是那生活也很难受，决定还是不影响生活的前提下换车。

至于题主说的这些，其实我也发现了，现在普通人中很多人都陷入了消费主义，而且是那种不管不顾的那种。我老婆同事，男方大专生托关系在医院里面做零时工，老婆是小学代课老师，就这样，家里有台奥迪a3一个月油钱都一千多，最近又新买了一辆小米max，平时各种吃吃喝喝，反正换成我们夫妻，我们是不敢这么搞的，可能有爸妈帮忙吧。我们夫妻也可以，但是就是不好意思跟爸妈要，所以我们虽然没啥压力，但是总觉得没人家活的潇洒轻松，哈哈哈哈。

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其实真的不多。

当你手骨折了，你在街上走一天，你会不自觉的注意力都在手骨折的陌生人身上，即使你只看到4个或者5个，你也会得出结论，怎么街上手骨折的人这么多？

销量榜前8，只有小米su7破20万，剩下全是落地几万元和10万元出头的车。

那种张口闭口人均bba的，你在上海也没办法实现。

2025年，最多的车还是10万元左右的。

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老款BBA除了奔驰残值高一点。

现在12款的5系4万块就能落地，一万多就能F18改G38还是无损的，我们这今年井喷式出现F18。

老A6一抓一大把，二手价七八个。

二线豪华，18款的CT6，捷豹XFL基本八个多。

看车牌就行了，老款车配新号段一律二手。

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如果只看裸车价格，你早晚高峰找个主干道看看，绝大部分都是10万左右的家用车在路上跑，bba大部分都是34c，现在裸车也不到30万。当然你非要在工作日去当地大商场统计那当我没说。

省直公务员工资算是当地中上了吧？今天中午休息我帮你统计一下我们单位的车看看到底有多少30万以上的。如果这种单位停车场比例都很少，那更不可能满大街都是了。为了避免单位有藏拙的，奥迪a4，奔驰c，，mini这类车我都默认能买得起30万以上的车。

今天中午有点下雨，没有全统计上，只在周边几个办公楼逛了逛，一共数了116辆车，明显超过30万的有只有，奔驰glc300×3，奔驰e×2，，，，还有mini，奔驰c260×2，奥迪a4×2，宝马x3×2感觉也能买得起，这样一共才16辆，占比接近14%。

我们单位也经常去一些企业检查，这些企业员工过了实习期全年加上补助就能到手15万左右，比我们工资高多了，要是看的人多，我不定时更新一下企业的情况。

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“满大街都是”是你的错觉。

建议你下载个懂车帝看看，销量排行榜，看看30w以上的车销量在总销量占比多少。

难道30w以下车买了直接推沟里，不上路了？显然不可能，问题出在你自己，便宜车入不了你的眼。

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因为当你有30万的时候，你可能会买部10万，20万的车，然后你就拿不出30万了。能拿出30万的人都是本来有60.70万，拿出了30万买车

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满大街？

这是重庆观音桥，全中国最富有的地区之一，这是晚高峰车流，一眼望过去超过十五万的都少，你怎么敢说三十万的车满大街都是。

自从大打价格战以来，现在宝马525li都跌到28万的裸车了。30万以上真的太有含金量了。

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因为能不能拿出30w不写在脸上，车你却一看就知道。能拿出30w的人也不少，只是占比少。

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提前消费。

十年前买车，全款是常态，现在买车，全款成了异类，4S店销售会笑眯眯告诉你：“首付10%就行，剩下的慢慢还”。

30万的车，3万开走，月供4000。

如果你是能拿30w存款的人，没有房贷、车贷身边能拿出来这笔钱的人应该不少。

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满大街的外卖骑手，乌泱乌泱的电动车大军一脸懵逼的看着你：我到底算不算人，look in my eyes !!! tell me why baby why

你是连一眼也懒得瞅瞅他们啊。

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因为30万的车又不需要你真能拿出30万。现在社会，身上有几万就想着买30万的车，身上有30万就敢买100多200万的房子的人满大街都是。资本家就是高明。硬是改变了现代人的消费观。反正大家都一样，一样是车奴，房奴。到最后大家边享受着高消费带来的快感和虚荣，边月月精打细算的还贷款。痛苦并快乐着。多好。虽然我们没有加入房奴和车奴的行列。但每个月都活的比较轻松。二手房和10多万的代步工具。

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因为装逼的人很多很多。信用破产的人也很多很多。

有些人看上去光鲜亮丽，开着不错的车。实际上个人资产早就是负数了，我周围的朋友就是这样，工资一个月到手不到8000，房贷4000，车贷某品牌五年免息差不多3000，到手里还能剩多少？结果你以为人家慌？想多了，信用卡 花呗 网贷轮流着用呗。

中国人远比现实看到的要穷多了。

就拿我这二线城市来说，年初去买车的时候，十几万的车听销售谈单的时候，十个有九个是直接说贷款买车的。手里就两三万就能买十几万的车，要是有个五万八万的直接就五年免息上某品牌了。不然你以为某品牌在国内卖那么多车，真的是因为有那么多中国人掏得起小30w？

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穷人对钱是没概念的，实际上100万穷人也觉得不算钱，但是现实中能拿出来的很少，现实中都说自己能赚一年100万，问题你能存下来吗？

不谈其他开支，就说赚100万请客吃饭得花20-30万吧？20万车对大多数人就是人生巅峰了。满大街都是，你去北京后沙峪附近，那确实，因为别墅区在附近，有钱人多，那边挺多的，你去别的地方看普遍还是20万以下车多。

而且现在很多人都贷款买车，通过车判断人的财力太难了，我以前也有二手车业务，二手bba准新太多了，还好流通，还不上钱的也太多。

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一是存量有很多，积累起来的，我九年前的三系现在还在跑呢。

二就是因为拿的出三十万买车的人虽然不是特别多，但也真的不少。更何况买车基本上都是家庭买车，又不是一人一辆。

贫富差距的确大，当鸵鸟没意思，意淫三十万的车都是贷款强上的也没意思。这种人肯定有，但真的不多，三十万的车现在没有任何装逼属性，没人会强上这种玩意。

你要说那种老s，老路虎，老x5的确有一部分人为了钓点县城瑜伽裤装逼买的还有可能。搞个原价三十万的老二手车，脑子是真的有泡，这种人极少。

等你进了社会你就知道了，挣钱的门路真的是五花八门，一年挣个三十万的大有人在，只不过人家挣得不是工资罢了。

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你现在就拿个本子和笔

蹲到你家所在城市最繁华的街道边去

在上下班高峰期更佳

过一辆车记下一辆车

一共记100辆

然后看一下10万的、20万的、30万及以上的汽车各占多少辆

如果30万及以上的车占比超过25%

我就送你一辆

任何时候都不要脱离社会和群众

30万对中国绝大多数家庭仍然是一个很大的数字

真是“何不食肉糜”现代版

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF：http://caiyun.139.com/front/#/detail?linkID=0Q5Cs1UgHCJFe

以下是原文内容，或许对你有所帮助：

全世界的资本家都有一个心照不宣的共识，那就是要用一切的手段避免普通人完成原始资本的积累。什么叫原始资本的积累？就是这个资本我们积累好了以后，也就不用再参与任何的社会劳动了，不需要再靠出卖时间和体力来获取报酬，只需要靠资本本身产生的收益就可以完全的养活自己，这就叫完成原始资本的积累，也是最低限度的财务。

自由当然并不是像网上所说的，至少要3000万、5000万才算得上最低门槛的财务自由，只要自身的消费欲望不够高，每天几10块钱就能够在老家生活下去。那可能在银行存100万，也就达到了最低限度的自由，不需要再被迫的做任何的工作了。但这恰恰是资本家最不愿意看到的。因为所有人都拥有了被动收入。那就没有人愿意去努力工作，创造价值了。其实金融的本身并没有创造任何的财富。只是在分配普通人的财富。所以任何资本的手段都是为了避免让更多的人完成原始资本的积累。

你有1万的存款，他们就会鼓励你去换手机。你有10万的存款，他们就会鼓励你去买车子。你有上百万的存款，他们就会鼓励你去买房子。总而言之，就是想方设法，巧丽铃目，让你把裤兜里的每一分钱全部都花出去。你只有裤兜里没钱了，你才会出去找工作，你才会为自己的生活而劳碌奔波，这样才好让你一辈子都做他的牛马。这就是资本原始积累的陷阱。听起来很简单，但是很多人一辈子都跳不出这个陷阱，成了一个无解题。那到底应该怎么样才能破局呢？接下来的话认真听，反复听，仔细听，用心听，最简单最直接最有效的办法，就是学会存钱。

是的，你没有听错，就是存钱，你能挣多少钱不重要，重要的是你能攒下多少钱，不要觉得自己现在工资很低。没有必要存钱，哪怕每个月存500块，一年也有6000块，存钱并不能让我们在短时间拥有被动的收入，但却可以让你的人生拥有更多的选择。不用为了那碎银几两而全年无休，奔波劳顿一辈子，每天都机械性的做些机械性的工作，而没有时间停下来好好琢磨那些项目更有价值，那些生意更有钱赚，那些项目更有前途。

一个年轻人如果有个三年，五年属于自己的时间，学习培养自己的爱好，用心挖掘自己的优势和潜力，专心学习研究自己喜欢的，有价值，有意义，有更大回报的事情扩项，找到一个真正属于自己的，能发挥自己价值的到场，那你未来的可能性是极大的。为什么？因为三年、五年之后，他的劳动效率会得到大幅的提升。一天的时间创造出来的价值相当于之前10天、30天甚至一年的价值，达到这样的专业程度，你才有完成原始资本加累的可能。

记住下面这两句话，第一，你只有先把自己从劳动中解放出来，你的思想才能得到解放。你的思想得到解放。你的效率才能得到提高。第二句话，高纬度的边缘可以完胜跌纬度的极致。你要明白一个道理，就是时间是有厚度的。这就是为什么有的人的。时间不值钱，但有的人家时间很值钱。如果这两个道理你不懂，否则我们永远在资本设计的怪圈系统里面当一颗螺丝钉，永远当一个工具人，永远不可能摆脱资本对于我们的剥削。

所以如果你想要翻身。如果你不想一辈子都打工。你就必须摆脱穷人思维，摆脱从众思维，要和人的天性贪嗔吃卖，你反着来，想方设法的努力增加各种收入来源，尤其是建立被动收入管道的同时，也要尽量减少各种不必要的开支，不要被攀比，盲目的思想毒害。

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因为在你眼里几十上百人坐的公交车不算车

满大街停的自行车电动车共享单车都不叫车

甚至对10w的轩逸卡罗拉秦也选择视而不见

所谓30万的车不可能满大街都是

只是你的眼睛，由于你内心的渴望，在那些豪车身上长久的停留造成了这种错觉罢了

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我记得前不久我去买车的时候，卖车的小姐姐给我说贷款买车，我说全款就行了，用不着贷款，她说这样车便宜，给我算了一笔账，如果我贷款20万，按照5年还清，但是最短可以两年后一次还清，如果我两年后一次性把剩下的钱还了，每个月的还贷加上首付，比我一次性付款还要便宜8000块钱，我就很奇怪，为什么会这样，那银行就是赔本赚吆喝？

小姐姐回答我：“银行就是在赌你两年后还不上，而这种人才是大多数”。

事实上除了贷款买车，十几万的代步车才是路上车辆的主流，而题主是这样，只是愿意看到自己想看到的，也就是好车，那自然就忽视了地铁里挤满的人了。

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF:http://s.mrw.so/ysys

全世界的资本家之间，有一个不言而喻的默契——必须用尽一切手段，阻止普通人完成“原始资本”的积累。何为原始资本积累？就是当你攒够了这笔资本，就再也不用出卖时间和体力，不必参与任何社会劳动，仅凭资本带来的被动收益，就能养活自己，达到最低限度的财务自由。

所谓“财务自由”，并不像网上流传的那样，要先拥有三千万、五千万才算。只要你的消费欲望不高，每天几十块钱就能在老家安稳度日，那么银行里哪怕只存着一百万，也足够让你不再被迫打工。可偏偏，这恰恰是资本家最害怕看到的局面——一旦所有人都有了被动收入，就没人愿意拼命工作、创造价值了。

实际上，金融体系本身并不创造财富，只是在分配普通人的存款。资本的种种操作，其核心目的就是不断地“消耗”你的存款：你有一万，他们鼓励你换手机；你有十万，他们怂恿你买车；你有百万，他们推你去买房。目的只有一个：让你掏空口袋，只有在“口袋空了”之后，你才会再次奔波劳碌，一辈子都做他们的“牛马”。

听起来简单，却有太多人终其一生都跳不出这个陷阱，成了一个永远解不开的死结。那么，究竟该如何破局？接下来的话，请认真听、反复听、仔细听、用心听——最简单、最直接、最有效的办法，就是学会存钱。没听错，就是存钱。赚多少不重要，关键是能攒下多少。即便你现在工资很低，也不要因此放弃：哪怕每月只存五百元，一年也能积累六千元。

存钱，短期内或许不能立刻带来可观的被动收入，但却能为你的人生创造更多选择：不用为了那几两碎银而全年无休地奔波，也不用每天机械地做着机械的工作，而无暇去思考更有价值、更能赚钱、或更具前景的项目。

想象一下，如果一个年轻人能给自己留出三到五年的时间，专心学习、培养兴趣、挖掘优势与潜力，集中精力研究那些自己喜欢、且有价值、有意义、回报更高的领域，并找到一个真正能发挥自身价值的平台，那么他的未来可能性将无需限量。因为“三年、五年之后，他一天的创造力，可能抵得上曾经十天、三十天，甚至一年的成果”。达到这样的专业高度，你才真正掌握了完成原始资本积累的可能性。

牢记下面两句话：

1. 只有先把自己从劳动中解放出来，思想才能得到解放；思想一旦解放，效率才会显著提升。

2. “高纬度的边缘”可以完胜“低纬度的极致”。要明白，时间是有厚度的——有些人的时间不值钱，有些人的时间却极其值钱。

如果你不理解这两条真理，就会永远在资本设计的怪圈里当那颗螺丝钉，成为工具人，被剥削无疾而终。想要翻身，想不做一辈子的打工仔，就必须抛弃穷人思维、抛弃从众心态，反其道而行之：努力拓展多元化收入渠道，尤其要着力建立被动收入管道，同时尽可能削减不必要的开支，别让攀比与盲目消费毒害了你的判断。

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1、很多bba是老款，买二手老款bba不要多少钱，人家买来撑面子的
2、很多人及时行乐型，有了30万就买车了，存款当然没多少了，当然拿不出30万
3、现在可以贷款买车，有信心的人不用存到30万就买车了，后面好几年可能都拿不出30万
4、很多车挂在公司名下抵税的，老板的自身的流动资金可能不多，说不定公司还会倒闭。。。
5、你看到公司楼下的bba多可能只是你公司附近人员薪资都比较好，所以有钱买bba
6、有一排bba说不定都是你老板一个人的

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我一个同事，月薪5000，到手4000多吧，23 24岁这样，很年轻。

他用iPhone16 ProMax，戴apple watch、穿airforce、午饭吃40+块钱的拉面。尽管车不贵，15万上下吧，油车，也贷款的，快还清了。但他最近刚买房，4万多元/平方米，130+平方大平层（恕我见识少，130平对我来说确实很大了），算下来，500多万的房子。他说月供要1万多。

那他5000块钱的薪水怎么活的？连房贷都还不起吧。还生活开支，养车开支。

但你以为人家靠薪水？他是本地土著，买这套房子的首付，是爸妈卖掉旧房子套现然后支付的。房贷家里还。

村子每年分红，按人头，几万块钱一个。比很多人一年的收入都多。

what can i say？

我曾经也很单纯的以为，很多人跟我一样，收入就只有工资。凭啥这点工资能干这个干那个？

事实上，真的很多人，真沓、马、迪不靠工资。

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可能是我的社会层级不够高吧。

我去年买了一辆轩逸，十万出头，然后买车的那一年开着它把我能跑得到的，有朋友的地方都跑了一遍，然后和他们聊聊车，聊聊房，聊聊过去的事。

然后我发现了一件很悲哀的是，就是我认识的人里面发财的不是没有，但是很少，少到从小学到大专，就出了四个百万身家的。

至于其他人嘛……

一部十万到二十万的车，一套八十万到九十万上下的房，就是他们的天花板了。同时也是我自己的天花板了。

而我现在买的车十万，就意味我的房子可以买到九十万左右，但不管怎么算，这一辈子，要是就靠老老实实打工，你的个人资产始终无法突破一百万这个坎。

可能是因为我的社会层级不够高吧。

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满大街都是是因为你只关注汽车，不关注骑着3699元台铃的我

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都知道今年清河县的经济不景气，西门大官人也到处跟人哭穷。

有上门借钱的，开口就是五十两。

大官人唉声叹气地说：“兄弟呀，不是哥哥不借你这个钱啊。今年这个环境，哥哥我手头也实在没有现钱。说实话，就今年，可着清河，几个人一伸手能拿出五十两的呀？”

借钱的没办法，只能垂头丧气的走了。

有跟他一起入股，朋他生意的，来找大官人要分红。

大官人唉声叹气地说：“哥哥呀，今年什么环境？你还想要分红？来来来，我给你看看账本子，今年咱的生意是净赔三千多两啊。我一直没好意思找你摊亏损，你还好意思找我要分红？你知道咱账上还有多少现金吗？就剩下二十个铜板了呀，明天大家吃什么，我还想找你拿主意呢。”

股东碰了个霉头，只能灰头土脸的走了。

给下人的工钱三个月没发了，下人们来找大官人要工钱。

大官人拍着胸脯跺着脚说：“凭天良心啊，县衙门拉了我一百车药材，到现在一毛钱都没给我结。我哪有钱发给你们呀？你们看看我身上现在还能掏出钱来吗？或者你们看着我值钱吗？来来来，把我杀肉卖了，抵你们的工钱！”

下人们没办法，只能摇着头回去了。

过了一会儿大官人相好的篾片应伯爵来了，说是府城的堂子里新来了一批波斯国大洋马，盘子亮条子顺，最要紧身上都有一股异域奇香。尤其是干起那事时，身上微微发汗，更是香味扑鼻，闻过的都说好。唯一不好，就是过夜费太贵，一人一次要五百两，十分为难。

大官人眉开眼笑，说这有何难？

当下叫了心腹小厮，从柜房支了两千两现银，和应伯爵连夜上府城去了。

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首先吧，BBA比30万便宜的型号还是多的。

其次吧，不一定都是准新车。

再吧，可以贷款。

然后吧这个问题可以有一个变体，能拿出300万的人很少，为什么满大街都是300万的房子。

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300万房子举了一个例子，可以自行修改30-3000万。

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北上广深能拿出五百万的很少，但是五百万的房子遍地都是

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现实中，二手，超老翻新二手，抵税，贷款，啃老，及时行乐有多少花多少，占你说的满大街30w车里的大多数。

Dy 红薯 胃薄上： 30w的车是黑奴开的，丢不起这个人

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能拿出100多万的人更少，但100多万的烂尾楼不也一大堆？

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因为你看到的很多所谓三十万的车根本没有三十万。

这么说，十年前你买辆宝马3系，三十多万，十年后你又买了一辆理想l7，三十多万。

你的3系呢？卖了。到下一任车主手里，他开出去别人还是认为这是三十万的车，但实际价值可能只值5万了。

十年前你买了一辆吉利帝豪，七八万，十年后你换了一辆小米yu7，三十来万。

你的帝豪呢？卖也不值钱，干脆报废了。

于是越贵的车，市场存量越多。

越是便宜的车，很多都报废了。

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你以为那是30万的车？

其实是这样的，有冤大头用35万贷款去买30万的车，半年后还不上了，然后25万不到就卖了。当然这个还算是疫情前，后疫情这几年你亏5万你就想卖掉？你想啥呢？18万都悬。

然后第二波人18万拿到了30万的车，关键才开了半年，血赚。反正这个车只要没报废，它就会在马路上跑，除非车主跑路扔在哪个老小区放着生锈等被人拆轮胎才全身拆发动机拆电池。

接着你以为18万接盘的就能hold住？

实际情况这18万是现金、全款，抽家底了已经，家里所剩无几了，但凡有一点小风浪就兜不住。

只要资金链一断，家里有老婆有孩子，好家伙，1年出、12万，含泪甩卖。

1年新，12万接盘就拿得住？

第二年保险还是按照30万折旧计算的啊，12万买30万奥迪的会买商业险吗？大概率是不会的，顶多就一个交强险+车船税。好家伙但凡一点点小风浪出点事故卖车都不够啊。

老天一睁眼、一闭眼，每天都如此循环。

这才是真正的耗材。

真实的情况是，家里但凡有个十万，都不会出去说的。家里孩子月薪3万5万，你找老姐姐借几千可能还搭进去一个茶水钱，你看都这时候了还特么爱面子。

真正的有钱人，全款买房、全款买车，然后跟你说是贷款买的。

补一个，今天突然发现我们这个28线小镇居然开了一个二手车交易市场，就特么离谱，我们镇才三万多人，能直接落地到镇上？

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就是因为能拿出30万存款的人少，所以能买得起30万车的人才多。

网上经常会有有这么一种算法，就是统计一下各个价位汽车的销量，来看能买得起多少钱的车能超越多少人。比如，中国汽车市场有20%的车的价格高于30万，那就是说你能买得起30万的车，就处于全国的前20%。

这个算法其实是有问题的。因为你打算买多少钱的车是有一个前提，是你能买得起车。

对普通家庭来说，想要买一个能稳定用几年的车，五万块钱总还是需要的。再算上保险、停车之类，一年大概还需要三五千的支出。这就是说，如果你存款不够5万、每年没办法再额外挤出三五千的支出的话，是达不到买车的门槛的。而对车稍微有一点要求，那就得看10万块钱左右的车了，这个门槛还得再提升一下。

单单就“买车”这一个门槛，其实已经把相当一部分家庭挡在买车之外了。而如果能跨过这个门槛，又可以加点钱或者贷款，那么硬上一个30万左右的车，也是可以的。

当然不同地区的情况差别很大，在一些经济不错的地区，打工人的收入高些，买得起30万车的人就多，在经济差的地区，买得起的人就少。但无论多还是少，买车都是有门槛的，而这个门槛已经把很多经济条件较差的人挡在了门外。

所以，前面这数据应该这么算。比如14亿人中，有4亿人能买得起并且养得起车，而在这4亿人中，能买得起30万车的人占20%，那实际上这个比例就是8000万/14亿，不到5%。（这个数字是我随便说的，能理解意思就行）

但如果你把目光只盯着路上的车看，那就会发现那些好车的比例远比身边高得多。很可能你身边100个人，有车的也就三四十个，买30万车的不超过四五个，但在大街上却是100辆车有小一半都在30万以上。

当然，这里面也还有相当一部分是贷款硬上的，或者买的二手、三手乃至N手车。把这一部分人算出去，真实的数字会更低一点。

最后，到底有多少人能买得起30万的车，还可以有另一个看待的视角——一辆30万的车，不算折旧，每年的保险、停车、加油/充电、维护保养等基本支出也需要一到两万。如果按照1万5来算，那么夫妻双方月工资5000，一年到手12万，那就需要把1/8的收入养车，如果月工资4000，就需要把差不多1/6的收入拿去养车。

而现实中，2024年中国国民可支配收入的中位数也才只有34000元，平均每个月不到3000。对他们来说，就算这车就在家里放着，单单保险也得花去将近两个月的收入。

可月收入3000，就已经超过一半人了。

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我上研究生以后觉得身边朋友都是研究生。

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本人的小区，地下车库空荡荡。

物业想各种办法都没办法逼大家买车位，就连一个月180的月租都很难。

现在天热，经常在车库溜达，发现车库月租车大多是普通的车为主，但是你去小区外边道路上看看，全是30万朝上的车。。。

有些车就跟打游击一样，到处躲交警，今天停这里，明天停那里。。。买车嘛，付个首付就行，尤其这两年首付多低。

当然真正有钱人也确实不少。

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题目原文：

前几天加班到深夜，打车回家时路过公司楼下的地下停车场。那一刻我是真的惊到了。入眼尽是BBA，车标排面一个比一个狠。你说是中产集中地吧？可抬头看看那栋写字楼，工资中位数就7千上下，实打实的社畜大本营。

好奇，怎么打车路过地下停车场？

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并不是30万的车满大街都是

而是那些30万以下的车你选择性的忽视了而已

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可能一千个人里

才有一个人能轻松拿出30w

但中国有十三亿人

这样的人有十三万个

不好意思，算错了

有一百三十万个。。。。

亏我还用计算器算的

(。﹏。*)

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扯蛋，有钱人的诉苦，媒体的宣传，总是告诉你，有钱人都是负债的，可以拿出来的现金并不多云云的，都是为了平衡穷人的心理落差而已

买得起30万车的人，拿30万出来，基本都不难！问为什么拿不出，答曰：拿去做投资了，拿去买基金了，拿去xxx了等等，他们不会让钱闲着，钱一旦闲着就想方设法拿去钱生钱了，然后回头就跟你说拿不出来

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所有的经济问题的底色都是一句话

穷人想象不出有钱人有多有钱

有钱人也想象不出穷人有多穷

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五一的时候保养，没事溜达到了凯迪拉克

XT5那车，看着挺漂亮的，

还是樊振东在被宣布不能继续打比赛的时候凯迪拉克官宣的代言

随即前后排都坐进去看了看，也都不错。

问了下价格，

次顶配落地刚刚好30w，

和销售瞎聊，

让他给算了下，

最低车价必须贷款，

金融方案贷款20w，5年，满2年可提前还

只用付10w，然后介绍国补，置换补，大概就只要交8w了

然后老车卖给二手车商，估计能卖个3万

还有个什么朝阳区消费补，再减2,000，

如果买展车或者试驾车，还能谈。

也就是我只要刷卡刷掉4.8万，

就能开走这个30w车。

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拿出30万那叫全款！

买30万车，你可以付个首付！

就像住几百万房子的遍地都是，

有几个能拿出几百万现金？

那个首付都是拼凑的，

这就是为什么内需不振，

房价下跌，资产减值，

买房透支三十年消费能力……

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我认识三个年收入30多万的正处级干部，男的，上班开的都是包浆的经典福克斯，一打开车门，一股恶臭扑面而来那种，哈哈！

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逻辑学告诉我们这两者没有关系。

买车的必须全是自己挣得？

没有30万存款就买不起30万的车？

有了30万存款就能买得起30万的车？

二代入不敷出挣一个花俩甚至分币不赚一样买30万的车。

农村家庭大学刚毕业省吃俭用三年存了30万就买得起30万的车了？

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两年前，我女儿出生后准备去月子中心住一个月。当月子中心的销售拿着刷卡机来找我们结算的时候，我拿着手机，点开支付宝准备付钱，不算多，也不算少，四五万吧。当时女销售说了一句话，至今让我很难绷，她说，是花呗支付吧，我淡定地说，余额支付。。。

更正一下：当时是我女儿还未出生，提前去定房间，后面出生后在医院住了三天，然后直接去月子中心入住。

统一回复一下评论区的问题：首先，我写这个回答是切题的，意思就是很多人超前消费，手头没多少现金，但可以刷花呗或者信用卡大额支付，后面又辛苦还钱，所以销售才会问是不是花呗，因为肯定有很多人是用花呗支付产生了手续费，所以才要问清楚；另外，我不是有钱人，就是普通上班族，在上海，月子中心四五万的算是比较便宜的选择了，七八十来万的比比皆是，很多人说我不懂得利用信用卡的免息时间，我认为没必要，你以为银行设置这个免息周期是给你送钱的？稍微控制不好，要的就是你的利息了。还有说找月嫂划算的，只能说各人有各人选择，可以明确告诉你们月子中心的环境服务不是月嫂能比的，你杠就是你对，这个话题就此可以打住了，以后不再解释回复。

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能拿出30w的人很少，但是有些人能一下拿出很多30w。

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因为中国地方政府依靠土地财政，所以把城市建成区搞得很小，上海面积超过6000平方千米，建成区只有1200平方千米，500多万辆车挤在一起，不就是满大街嘛……

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因为三十万的车可以贷款。

30万现金那是另一个故事。

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我国藏富于民本来就不少，摆摊，收租，个体户，铺位，电商小店生意都不收税，更别说偷税漏税的。大部分支付宝微信。查不过来，也默认不想管。还有走私的。网上哭穷，现实闷声发大财。

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因为破车你根本不注意，比如埃安和比亚迪秦系列，这俩才真是满大街跑，到处都是网约车，但你看不见，你潜意识就去看好的车了

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如果你留意观察，你就会发现30w的车真的并不是你印象中的满大街都是

因为你路上关注点一般给了豪车，就忽视了那些非豪车。

你觉得上海满大街都是超跑，但实际上你守在路边一上午都不一定见到一辆法拉利。

就拿现在来说吧，我工位靠窗，窗外是个常年有交警执勤的大路口，

现在是2025年4月18日17:02:09，

我看一下楼下从南往北这一边在等红绿灯的车辆（另外一边太多了，看不过来）
大概有二十多辆

30万以上的车： 有一辆奔驰E，

有个绿牌蔚来suv，我不知道有没有30万以上

一个黑色的奔驰商务车，

老款A6，

一辆大巴车，

没了。

这还是上海，中环内。

另外题主说到公司楼下停车场，

我经常吃饭要走B1员工出口，那一出门正对着的几个车位确实豪华

几个固定车位对应的是奥迪A7，保时捷卡宴，问界M9，迈凯伦GT，宝马4系，宝马8系，奔驰GLS

这几辆车是我们公司高管的，普通员工有车的不少，但开车上班的不多，因为楼下包月1200。

所以整栋楼近千人，也就这些个豪车而已。

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30万现金是资产

30万的车是负债

无论是否全款

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你开个三十万的车

“生意挺大吧”

你骑个共享单车，卡里有三十万

“跑多少单了”

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你考虑过一个问题没？

假设我花不到20万买了台几年前新车指导价30大几万的二手BBA，

那我这车开在路上算30万的车？还是20万的车？

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今年年初回湖南老家过年的时候，我也是惊呆了。一会儿一辆BBA，一会儿一辆BBA从面前疾驰而过。

当时让我产生了一种还在城市里的错觉，我当时就对我妹说，老家这些人的思想变了啊，之前都是有钱存银行或者买门面、修房子，对于车这方面都没啥要求，有个车就行，现在居然舍得买BBA了。

我爸说：都是在外面闯荡的年轻人买的，现在经济形式那么严峻，哪个晓得是从哪里找的钱。

我妹也说，他们一个二个那么年轻，而且没读过什么书，出去也是进厂打工，怎么可能在这么短的时间里挣那么多钱。

我后面去拜年的时候，问了下我堂姐这个事情，我堂姐年轻的时候混社会的，对我们那个小镇上的情况是十分清楚。

她说，这些年轻人好多是在外面帮别人跑分(洗钱)的，挣了点钱，有了点钱就喜欢装一下逼，买个34C之类的车。有的则是贷款买的二手车，甚至是事故车、泡水车，这些都值不了什么钱。还有些就是几个人一起租一辆车，过年轮流开几天。

果然和我妹他们猜的八九不离十，而且在我工作地贵州这边，路上的BBA也是非常常见，情况和我老家的差不多。关键是贵州这边，很多从合法途径赚到点钱的人，首先就是去买车，首选也是BBA。明明20万就能全款买一辆还不错的车，硬要再搞点贷款，买豪车，不为啥，就为面子。

和我们合作的一个二手车商，看他发朋友圈，经常是去全国各地收车，抵押车、事故车、泡水车，照单全收。然后几万块钱出手，但是人家也讲清楚了，这个车是什么情况，装的有GPS，能不能不过户什么的，生意异常火爆，每天的流水相当客观。

相反在当地做生意的湖南老板都很低调，知道钱要用在刀刃上，赚了钱就去买门面扩充店面，或者是存起来。

我有个00后的同事爱刷抖音，经常讲，你拿20买车和你有20万是两码事。我说，小兄弟，你这个话放十几年前是对的，不过在现在贷款条件如此宽松的年代，你这句话就有毛病了，有多少有个几万块，十几万就要上BBA，甚至是零首付的，打肿脸充胖子的人太多太多了。

这年头，你开BBA，未必就比开卡罗拉的有钱。

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在上海能拿出100万的人有多少？但是满大街的房子，哪有100万以下的？

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我觉得一个10万块钱的车，都在中国算是中产家庭了

可能很多人会抬杠说10万块钱算什么破车呀。

但是一个10万的大众，确实是很多县城公务员才能买得起的

更多的普通打工家庭，还在买五六万的国产车

一辆车一年的开车，保险各种费用就要1万多块钱

在中国更绝大多数的事没有车

连车都没有

大家都吧没有车的给忽视了

在中国能开一个30万的车，绝对算的上是人中风龙了。

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能拿出30万的人真不少，中国总存款302万亿真不是说只有有钱人在存钱，只不过中国人的性格就是不会到处说罢了，其实中国人非常喜欢而且非常擅长装穷的。

我14年到上海，到20年离开的时候，就攒了70万了，而且还不是刻意去攒的，但我和朋友永远都说我是月光族，和我妈也说我攒了30万。。。还有我高中最好的哥们，见我永远都在哭穷，但是我偶然认识了他同事，说我这个哥们月薪4万的，吓我一跳，我一直以为他2万左右的月薪。。。还有我一个大学室友，他和她对象农村出来的，原生家庭都很穷，在我面前也是一直吐槽攒不下钱，结果前年闷声不响的拿出100万首付在广州买房，都不知道他咋变出的钱来，我猜就是他和对象这些年俩人慢慢攒的，毕竟已经毕业快10年了，俩人攒钱也正常的。

想想你们是不是也在藏拙就明白了，都一样的

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因为你可能不在中国。中国能短期凑出30万的家庭比例很高，但是买得起30万车的家庭比例很低。

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1、能拿出30万的人没那么少，我们老家但凡能进入相亲市场的男性的家庭，都能拿出30万。

少的是单独拿出30万，或者榨得差不多了，“再拿出30万”。

2，30万的车满大街是，但我特意统计过老家县城和北京四环，30万+的车都只有百分之十几，不到15%。

不同的是北京10万以下少，百万以上多见一点。老家10万下的多一些，百万级的极少。

当然那是前几年的观察，现在应该更多了。

但别忘了，有车一族目前还是少数，全国车辆保有量也没超五亿。

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我家车落地27万，我和我老公存款不到三万……

还这车贷给我俩穷的……

但没办法，结婚了，不一步到位买个好车，以后再换，更难。

所以就使个劲，买了个我俩能够到的天花板，十年内不换车了。

以上是原回答

下面是更新

不知道为啥这回答突然有种要火的趋势

评论基本都是说我俩离谱的

哈哈哈确实是很离谱

不过前提是我俩在末流地级市，花销很小

目前车贷已经还完两个月了，每个月工资里能省下四千左右攒起来了

而且除了每个月工资，当然还有每年的绩效和各种补贴啊喂！

没有存款不只是因为车，而且也是因为刚给父母房子翻新了花了大几万……

目前住的房子也没有贷款，我俩名下各有一套房

收入不高但极其稳定，不太可能失业

因为我身体有毛病，一时半会也生不出孩子来……

所以才会有这种举动

而且八年内不会换车的

谢谢各位的担心，暂时来看不会穷到吃不上饭，但会好好攒钱的！

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当代中国人存钱与消费正轨路线:

以二线中城市，普通一本，普通行业为例

刚毕业，七千工资，第一个完整年存钱成瘾，存了四五万，啥也不敢买不敢花

第二年，回老家过了次年，听朋友们吹了吹牛逼后，突然觉得自己第一年过得太窝囊了啥也没享受，于是开启正常消费模式，出新款手机会追，购物和请客欲望大大上升，花呗的宣传刺激着身边几乎所有人的观念，你也无法出淤泥而不不染

所以，七千工资约等于存不下来，即便中间有涨一点，到第三年结束，存款也就八九万，比第一年都未能实现翻倍

但三年过后，还是有一定能力积累的，升职加薪了，月工资接近一万，一年12w。感觉自己能行了，一时踌躇满志，再次开始存钱，一年能存五六万，第2个3年后，应该是能存到27，28万的

但你怎能忍得住在这期间不买车呢，于是，在总存款达到15万的时候，你突然决定，买个车，日产三剑客起步吧，OK，十万现金+约十万贷款

而既然买了车，消耗也变多了，物欲也上升了，你买了“男人进入职场第一块表”浪琴，中间也谈了恋爱花了点钱

所以6年过后，你的存款大概是15万

这个时候开始谈婚论嫁了，你真正开始告诉自己，认真存钱认真打工了

第3个三年，你期间再次升职加薪，年收入十五六万，用力存能存下近10w。所以按计划，这个三年过去，你的积蓄能达到45万？？

No

no，

你家里说你存到40万就家里再出60万，一起付个首付，买200多万的房子，

但实际上你存到30万时，想了想，房价还会涨，宜早买，反正少这10万明年就能存下来，所以你再借了10万，买下了房子，留了2，3万安全存款，这时你差不多30了

第4个三年，由于一直还着房贷，其实存不下什么钱，但两个人一起，算的是家庭开销，所以也节约了点钱，每年两个人一共能存七八万，但这个时候，刚结婚，婚礼，婚纱照，买包，化妆品，换家具，生崽……这个3年过去，你已经三十三四，你实际上存款可能依然不到十万

另一个世界线，这第4个三年，你再次涨薪，一年20出头，毕竟碰上经济好形势了。但你也决定了，换辆车，BBA，于是，34岁，本应存到三十万的你，再次降到10万存款，这还是算上伴侣也出了一半钱

于是，35岁，10—15w存款，有房有贷，有款不错的车（可能无贷），一家三口，成功人士初步形象已经呈现。但透过大时代来看，最脆弱的一批人也已经出现，完美踩着中等收入陷阱，踏入伪中产阶级，说的就是你

突然，形势下行，你和伴侣都降薪了，幅度不小，盘算了一下，家庭开销，包括小孩，房贷，和一些投资的亏损后，你们竟然几近月光？而某几次生病住院也让你们意识到，没有安全存款，是很危险的，

所以，不如，你们想着，卖掉当时那个只有噱头但居住不便的房子，去离工作方便点的地方住个二手便宜的房子

但你发现，房子跌得太厉害了，虽然也得卖，卖房后存款是上去了，二手房买的也便宜了些，但不再敢这样消费了。

于是38岁，换了套房才有了25万存款的你，开始老实了，工作按降级求稳的方向换了一个，慢慢存钱，一年，有孩子消费和房贷，也能存下七八万，过着看起来还不如30岁自己的生活质量，

但心里终于放心多了

终于，在40岁左右，个人存款破30万了

但是，33岁时，就已经买了BBA了

这就是存款30w和有30w车的人的人生积累和阅历差吧，所以，不用说什么题主何不食肉糜，我相信前者肯定比后者少

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因为开30万车车主不是你的朋友，我说话直，你别急。

你怎么知道那些开30万车的人，不能拿出30万？

可能有一部分车主是贷款买车，谁让某些品牌贷款买车比全款买车还便宜呢，尤其是BBA。

贷款买车不代表没有全款的能力，至少能贷出款来，至少能按时还款。贷款是短期消费欲望与长期财务安全之间的权衡。

换成你，你只有30万，你敢一把梭哈出去，就为买辆代步车吗？

我是不敢的，你们敢吗？

再说了，现在BBA已经不是豪车了，得上仰望和问界才有牌面儿。

“能拿出30万的人很少”，是一个伪命题：

其实我以前也很迷惑：明明大家都说没钱，为什么能随便买汽车？为什么汽车销量月月攀升？

花几百块我得比比价，别人一顿饭就好几千。

我一个同事天天哭穷，有时候连午饭都不吃，可是他的股票账户里躺着一百大几万。

本来我也不知道他有这么多钱，前几天股票千股跌停，他让我给他的股票号号脉，我看到了他的市值。反正都跌停了，卖也卖不了，就留着吧，结果第二天他的持仓停牌了，好像叫致尚什么来。

总体来看，30万确实是一个大数字：

一线城市高收入群体集中，30万车更常见，但全国范围内能拿出30万现金的家庭占比不足10%。

我没有30万，不代表别人没有；

别人有30万，也不代表人人都有；

正如有个问题是讨论的“月收入过万很难吗？”，有的人起早贪黑月薪3000，有的人喝茶看报一个月好几万。

月薪3000的永远月光，月薪好几万的花不着自己的钱；

拿不出30万的始终拿不出，拿的出的依然拿的出。

吃苦看上去很励志，但是有钱是真欢乐！

人都是这样，你羡慕我，

但你不知我的苦，

我羡慕你，却不知你的愁，

这山望着那山高，

其实那山也没柴烧。 ​ ​​​

话说回来，你扎根在有钱人的队伍里，你也会变得有钱，你没钱还沾沾自喜怨天尤人，也很难拿的出钱。

你看这个地方，高尔夫球场的停车场，没有低于100万的车：

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现在走在城市的街头，马路上30万的车越来越多，什么宝马3系、奔驰C级、特斯拉Model 3，都快成"街车"了。但你要说谁能一下子拿出30万现金，那可真没几个（真正有钱人除外）。这种现象的背后隐藏着“面子经济”的狂欢，更是普通人被消费主义的裹挟。用透支未来的方式，购买当下虚伪的体面。

一、现实很骨感: 大多数人其实并不富裕

先给大家看个数据，根据中金公司的调查，2022年中国月收入低于5000块的人占了94.8%。也就是说，100个人里头，只有5个人月薪超过5000。其意是穷人多，富人少。这么一算，普通人一年不吃不喝也就能攒6万块钱，存够30万得整整5年！ 但现实更残酷，房贷要还吧？孩子上学要花钱吧？老人看病要准备钱吧？日常开销要花钱吧？这么七七八八算下来，能存下钱的人真的不多。能一口气拿出30万的家庭，那也称得上是"算有钱的人"了。 可奇怪的是，30万的车却到处都是。这是为啥呢？

二、车贷诱惑: 用明天的钱买今天的面子 现在买车太容易了！首付少、利率低、分期长，4S店的销售员会告诉你：“先生，这车30万，首付5万，月供5000就能开回家！“很多人一听，月供5000？我工资8000，完全还得起啊！ 但这些人没算明白账： 贷款利息要好几万 保险一年大几千 保养一次小两千 油费或者充电费也不少 车买回来就开始贬值 最要命的是，很多人为了还车贷，天天吃泡面，连朋友聚会都不敢去，就怕花钱。你说这是图啥？三、死要面子活受罪: 车成了“身份象征”

咱们中国人特别爱面子，总觉得开什么车就代表你是什么人。相亲的时候，开辆好车好像成功率都高一点；谈生意时，好车能让人觉得你有实力；朋友聚会时，好车能让你倍有面子。 但你想过没有，真正的有钱人，车就是个玩具，今天开宝马，明天可能就骑自行车。

普通人却把车当命根子，觉得没辆好车就低人一等。这不就是典型的"打肿脸充胖子"吗？

四、30万存款和30万的车，有何差别？

咱们来算笔明白账 30万存款的好处 失业了不怕，有存款顶着 家人生病不慌，有钱治病 遇到好机会，有钱投资 睡觉都踏实，心里有底 30万的车带来的 买回来就贬值，开一年亏几万 每年保险、保养、油费好几万 天天担心被刮被碰 还贷压力大，生活质量下降 这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

五、真正的面子是银行卡里的数字和家庭的硬实力。

我认识两个朋友，特别能说明这个问题。

小王贷款买了辆30万的宝马，天天发朋友圈炫耀。但私下里，他连顿像样的饭都舍不得吃，就怕还不上贷款。

老李存款有50多万，就开辆10万的国产车。但人家想下馆子就下馆子，想旅游就旅游，活得特别潇洒。

你说，这两个人谁更体面？当然，有钱就任性，你如果很有钱，一次性付款，想开什么车就买什么车，那另当别议。

六、写给年轻人的真心话

作为过来人，我想对年轻人说几句掏心窝子的话，车就是个代步工具，别把它当身份象征。

不要为了面子透支未来，那是最不合算的消费，存款才是你最大的底气。

真正的有钱人，根本不需要用车来证明自己。量力而行，适合自己的才是最好的。 开豪车的不一定有钱

但能存下钱的一定不穷 不要用未来的钱，买今天的虚荣 银行卡里的数字，比车钥匙上的logo重要一万倍。 “ 金玉其外败絮内，虚荣作祟苦相留。” 我们不要用未来的钱，买今天的虚荣，一个人如此，一个家庭也如此，一个地方更如此。咱们要做一个"里子"比"面子"更实在的人。那你就是人生的赢家！

当然，人生百态，选择各异。有人痴迷豪车带来的风光体面，甘愿为面子一掷千金；有人则坚守稳中求进的智慧，更看重内在的踏实从容。这就像有人追逐鎏金外壳的华美，有人独爱质朴内里的温润。不同的生活哲学造就各异的人生轨迹，本无高下之分，不过是有人偏爱牡丹的富贵，有人独钟幽兰的淡雅罢了。

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请看图片；我什么也不说；

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1.30万的车，不一定需要30万就可以拥有，公司抵税操作、商务接待等需要一辆好一点的车。

2.买得起30万的车人，大概率都是加得起油的人，换言之一年两箱油的用户比例较低，也就是这些豪华车使用频率是偏高的；

3.公司楼下停车场，收费相对来说不便宜吧。换言之，大多数公司楼下地下停车场大多数就是手头相对宽裕的人在使用，这些人买一个稍微贵一点的车也就能理解。

4.2025年啦，兄弟。BBA的34c可都不要30万了。

5.所谓的满眼皆是BBA，那么BBA等豪车比例是多少，可能选择性忽略了非BBA的普通车。多和少，还是以数字说话，主观感受不一定准确。

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那情况可有的说了。

首先是用途：

房子是用于投资的，车子是用来装杯的。

住大house只是身价的里子，住房价高的地方的大house才是身价的面子，四合院不贵，贵的是它所在的位置。

开个五六万的车也是身价的里子，开个上百万的车才是面子，车子通常只是代步，但你要是谈生意，一单几百万流水的“小”买卖，哪怕最后净利润只有几万，你开个五六万的车，除非你是被指派负责签合同的业务员，否则你可能连门的进不去，这个是面子，看你有没有实力的。拿车看实力的，不过也有人买二手的，新车三年折旧价格直接腰斩。有钱人玩车、二道贩子收车、面子公关买车。

然后是人群：

女性喜欢开豪车的人，男性喜欢的车的性能、舒适度等。

面子摆在那，凭自己本事买车的，基本都是价位+性能在那挑。不懂装懂十分正常。

不凭自己本事买车的，一家有一个高收入的有钱人，一家三口人均一辆三十万也十分常见。外面有小三、小四的，小三、小四拿辆车开也“十分寻常”。

还有的公账买车算公车，一些个人买车不用个人户头买，而拿公司户头买车，车算公账可以顶税，所以不少人不是没钱，而是想少缴税，于是拿公司户头买辆车，公司又不是开两天就黄，户头倒是想开就开。不少公司的厂子大院里停三辆车，一辆厂长开、一辆经理开、一辆“借”给会计开，毕竟会计办事最麻烦，一整就得几个地方转圈跑。几十万的车顶税也“十分常见”。

剩下的主流群体还有二手车和分期乐。三年折旧亏一半，诶，这就是车，二手车没那么贵，但在大街上看，你也就搜得到新车原价。二手车是可以“谈价”的，里面水有多深我反正看不见底。肇事车大修外壳之后卖二手，然后土豪转头就换新车，有钱人就是那么的任性。不过据说电车一出，二道贩子们手里的车也多到有点砸手了。

分期乐就不用多说了，年轻夫妇搞辆车，没钱还嫌弃几万块的车丑性能差，新时代年轻人想买车自驾游的，分期乐一辆几十万的车，真的只能说是钱毛了。

再来就是价位了：

简单说就是钱毛了，毛了，毛了。08年几十万的车得是有钱人开的吧。现在，几十万能在十八线买套房，在一二线能买个厕所么？

钱留着有p用，家里拿不出三十万，一年挣十几万不算多，一年花十几万不算少。抛除月光族不算，拿辆车开十年不算赔。楼房能建四十层，车子可摞不了四十辆。纵观城市一二三四线，地下车库修的还是少。你眼见之处全是车，不如说是眼见之处全没地方停车。

要知道，买辆车可比买个车位便宜多了，你说是钱毛了，车贵了？还是车贵了，钱毛了？总不能是那什么贵了吧，十八线几十万一套房，车位根本买不着，路边停满几十万，车窗电话号反而更好算。

……………

这年头，有钱人手里也不留钱，钱都在外面跑，要么变成货物，要么变成资产，要么放出去跑债，要么……总之钱在这帮子有钱人手里、心里是最不保值的，手里留点够日常花销的就好。甚至有大富者，几个省都有房，房下都有买车位，车位都有数台车，冬天那边住住，夏天这边住住，走哪飞机高铁瞬到，落地有车出行。

但是你再把早晚高峰交通岗的电动自行车大军，拿去和你所谓的满街三十万“豪车”一比，你就会发现金字塔高度没变，但腰已经瘦得扭曲了。十万到三十万的小气车已经仅比电动自行车高1.5阶级了。嗯，小气车。

——————
哦，我不想买车是因为不想等120秒的红灯、等200米的拥堵、找600秒的车位、开40km的限速、受3年折旧亏一半的气、买完最后依旧要遭别人嘲笑车便宜。哦，还有定期给4s店和莫名其妙的违章拍照交钱。

好吧，我对车没什么需求，不跑业务还是地铁方便。

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30万的车现在二手很多都15个以内，甚至个位数。

30万现金，说真的我会放国债etf挂机也不会放余额宝。

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你的问题类似于“为什么有些女生工资不高，但活的精致，打扮入时？”

答：因为长的不行，不打扮不精致，工资不高的女生，你看都不看一眼

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很多东西，你能够平淡地看待，能够游刃有余地处理，一定是你在这件事上非常饱和地经历过。就像一个人轰轰烈烈地去爱过了，那么往后的人生就不会对爱情有多少渴望。就像一个人在金钱上彻彻底底地去追逐过了，那么往后的人生无论穷富，他都能欣然接受。真正难受，真正过不了关的往往是那些青涩懵懂的，以及那些欲求不满的。

如果你真的要从一个困境里面走出来，光靠普世的知识和价值观是不够的，因为普世的知识给你的是一套经验，而经验复制到自身的时候，局限是非常大的。因为经验主义是没有情感的，也不注重灵活应变的。而我们大多数人解决一个问题的时候，都是解题思维，认为一切东西都有是非对错，都有正确答案。但其实就是这些经验主义害了你，因为不管是任何人的经验，其实都是他自身身经百战之后的总结，如果你没有与他相同的经历，恐怕很难理解。

就像一本武功秘籍落到了你手上，那么你能够掌握它，不仅仅需要的是看懂，还包括你日常就在练习武功，有非常深厚的功底可以吃透这些招式，最后使出致命一击。

我的后台也经常收到很多读者的抱怨，他们总在和我说：“自己学了很多课程，读了很多书，也做了很多事情，但好像都没什么用，请问先生我哪里做错了？”我笑而不语，都没有回答，因为他们已经掉进了对错的思维里面，那不管用什么方法都不能得解了。

就拿挣钱这件事来说吧，为什么有的人轻轻松松就挣到钱了，而有的人折腾了非常多的事情，依旧还是入不敷出呢？也许你会觉得说，肯定就是项目不对，肯定就是资金不足，肯定就是管理不行，肯定就是……我以前也与你一样分析，直到我真的因为时代的红利接触了成千上万人之后，我开始明白，其实绝大多数人的问题，并不是出在具体的执行上，因为真的能够到执行层的人并不多，能够上来糊弄一下的已经是佼佼者了。真正的大问题其实是出在智商上，绝大多数人虽然被义务教育普及了“知识”，但在商业和人生的修行上其实依然还是一个“文盲”。

因为绝大多数人的家庭是没有什么商业基因的，三代务农，全家都是靠着天地馈赠吃上了饭，列举各路亲戚也没有一个混得好的，基本上都是外出务工年底回村。所见所聊无非就是一些琐事，从小到大都会把外面的世界想得特别美好。但等他们真的踏出去之后，就会发现这个社会的等级制度如此森严，很多的机会都是要靠各种背景和证书才能进去的。大家都说工作难找，但其实真正工作难找的是那些学历低又没有一技之长的。不信你拿一个博士毕业证去试试看，亦或者你真的委下身段去应聘保洁试试看，反正我家里经常做卫生，想约上一个好的阿姨都很难。所以，真正的大问题，其实是大家都想找体面的工作，而体面这件事的门槛是很高的。

哪怕是一些人已经放弃了尊严，准备就找个厂子上班，也会发现进厂也是各种条条框框的，而且各种渠道信息错综复杂，选错了一步，待遇和福利差距十万八千里。所以，真正的弱势，其实是智商和认知上的弱势。有的人真的就是不知道如何用手机检索工作机会的，更别提把自己的简历优化一下，亦或者去主动创造内容引起猎头和行业大佬的注意了。路子千千万万条，但真的懂、真的会做的基数是非常少的，最后就导致这些高精尖的人才压根就不需要找工作，就直接被人挖走了，更厉害一些的自己当老板了。

普罗大众其实都在挤独木桥，而且在挤独木桥的过程中，能力和认知也慢慢固化了。你怎么可能让一个每天朝九晚五的人，突然之间就理解生意怎么做呢？我自己也是摸爬滚打六七年，亏了上百万才勉强入了窄门。而且我打工的时候思维也是非常迟钝的，也时常害怕自己的工作没了怎么办，然后每天都活在抑郁和不甘之中来回挣扎。

所以，我们以为的从打工到创业是一个升级，但本质上来说，从打工到创业是一个降级。因为打工的逻辑很简单，只要去就能够拿到钱，而且不会有太大的威胁。但真的去创业了，你就会发现，不仅仅会亏本，就连人身的最低保障都未必能够得到。反正我稀里糊涂去创业的那几年，真的就是没有医保没有社保，时常不知道下一顿在哪里，还要面对各种催款电话，以及业务上的屡屡挫败，那种感觉就好像老天怼着你一个打。

但什么都经历了之后反而释然了，反而磕磕碰碰明白了自己的路在哪里了。后来我总结，人就是这样不断地被磨砺才会真的长出智慧来的。不管多么小的一件事能够做成，其实都是需要大量时间和资金的投入的。对于那些家境好的，他们的祖先已经帮他们支付过了，而对于我们这些出身一般的，那你就得亏明白为止了。

到了创业的后半段，我突然就开悟了。原来以前的那些种种就是自己太执着了，真的发生那些不好的事情，其实也是自己没有找到规律，没有顺势而为，最后碰得鼻青脸肿，其实就是自己选择的结果。

有些事，你不去做；有些客户，你不去接，你自然而然会获得好结果。也就是你不懂这些门道，不懂这些规矩，最后你总得受一些教训才会懂事。做生意是一个漫长的过程，因为我们都要褪去我执，褪去各种青涩，最后对生意的本质了如指掌，才会真的进入发展的阶段。

所以注定是少数人爬上来的，因为爬上来的人是自己付出代价的，而且也是在这个过程之中智商慢慢就长出来了。人不经一事，是不长一智的。你以此去看每一个人是否能够成功，其实看他现在手上正在做的事情就已经有答案了，根本无需考虑任何的潜质问题。

我在打工的时候没有钱去创业，我就把工资攒下来，周末买了一身西装，印了一个名片，兼职当老板去了。没有业务就拉皮条，没有员工就在网络上找兼职。哪怕穷得叮当响，也非常迷恋别人叫我一声“老总”。后面乱七八糟的，真的就成了老板了。如果不是我当初真的很愚蠢地去做，一定要等机会成熟，估计我到老都不会如愿。

这个想做的人，其实并不会在意自己会不会做，而真的不会做的人，就是想七想八，最后因为自己好像不会就放弃了。其实根上的最大问题，就是他们觉得自己不配，他们觉得自己不会成为那种人。

再说回业务上的问题吧，其实大多数人之所以失败，就是他们总以为自己要解决问题，就是要多做一些什么，但从未真正思考过，手上正在做的这件事到底是给他们吸引来了好东西，还是吸引来了垃圾。

真正愚蠢的人就是不去思考的，他们就是靠着莽撞，结果把事情一个接一个地搞砸了，因为他们手上的那个事情本身就是错的，本身就是做不起来的，最终也就是给他们买个教训罢了。因为我们做到后面都会明白一个道理：动作越多死得越快，节点越多亏得越惨。

因为很多的业务看似简单，其实都是需要非常多人力物力才能支撑的。而我们刚开始的时候团队特别小，一旦进入就会被压制。比如有的人选择去开餐饮、做工厂，就会发现琐事特别多。明明很简单的一件事，就涉及非常多个环节，又是消防，又是装修，偶尔员工还给你闹个脾气，总之就是各种破事没完没了。但你去看那些做网红的，他们一天就能挣几十万上百万，最后利润都被他们吃掉了。你说为什么呢？其实就是他们打造了一套更加完备的体系，他们掌握了流量和货品的分发权。

实业本身如果没有渠道垄断的优势，其实单论产品是没有任何优势的。所以最蠢的那一批人就是天天鼓吹实业的。你说你代工到死，会有人家耐克一个商标值钱么？讲真，最终让人值钱的并不是所谓的实体，而是掌握了多少的资产和资本。处于行业最底端的，注定就是挣不了大钱的，而我们能够产生多大的利润，其实取决于你在行业的生态位。

再说回来，绝大多数人的问题，其实除了真的智商跟不上，无法理解商业和机遇以外，其实更大的问题是他们根本就没有筹码可以登船。所以当你去可怜别人的时候，是否想过一个问题：你觉得非常简单的一件事，可能对于他们来说就是终生无法理解的。

我当年也在思考一件事，那就是村里有很多贫困户，一年也就领到几百块钱，为什么就不能拿一部手机去剪短视频挣钱呢？毕竟我因为疫情被困在村里那一年，基本上每天还是几百几千的挣。直到有一次我经过河边，看到一群羊因为领头的走错了方向，也不断地跟着跳下山坡，哪怕放羊娃拉回来了几只，其他的还是跟着跳下去了。

那一刻，我终于明白了，人就和羊一样，其实绝大多数跟着的人是没有自主思维的。他们跟人跟习惯了，祖祖辈辈这样活着本地化了，任何一个突然进来的新东西都会被他们视为异类。

那些真正能够成功的，真的就是不一样的，甚至他们不是更优秀的，而是更差劲的那一批。而我们大多数人去追逐，都在追逐更好更强更优秀。但你是否想过，那些行业顶尖的家伙，可能就是时代畸形导致的，他们的能力本身就是一种病态呢？而正常人本身的正常，本身就不可能达到他们百分之一。

天才和疯子只有一线之隔，即便你都做对了，你也无法达成，因为你并未如此疯狂，未如此深信，未如此执着。

当你回到最根本的角度去看，你就会真正看明白，一切是否成功，其实在最基本的层面已经见分晓了。根本轮不到你去用言语说明，根本轮不到你向他们展示，人与人之间最深的壁垒，就是有的人天生就是，而有的人注定无法成为。

一个富裕家庭的孩子，天天摸钢琴，玩各种高端的玩具，从小就被优待，你觉得他们长大了会去选择那些特别辛苦的行业么？一个贫穷的孩子，哪怕天赋异禀，是肖邦转世，但在这个时代他会有摸钢琴的机会么？即便偶尔摸到了，也会因为无人教导而无法激发自己的天赋。最后，随着年龄越来越大，就错过了黄金发展期。

能够系统化地学习，能够系统化地介入，本身就是一件非常高成本的事情。不管任何领域其实都是如此。我回忆我小时候就特别喜欢画画，因为我没人引导，画着画着就断掉了，所以一直无法在这件事上突破。而我的表哥有父母帮衬，有缘得到了系统化的学习和指导，最后就成了专业的画家。

你的爱好，有人早期拿钱去支持你是非常重要的。如果你没人托举，那真的就得靠自己去摸爬滚打了，而且历经多年受挫都是一个常态。

挣钱其实也是这样一个过程。一个没有家族托举的孩子，注定是要经历亏本、低谷、劳累、失望、迷茫，最后又站起来不断死磕，用不断撞南墙给自己撞出一条缝隙来。

等他们真的走上了山顶，回头看的时候，他会真切地明白，让他爬上来的并不是他以为的山路，而是顺着水路一直往下，有一条暗渠把他给送上来了。就真正的财富而言，其实真的是一种动态平衡。这个不挣钱的时候，别的事情挣钱。但如果一直执迷于这个东西一定要挣钱，就走进死胡同了。

一个人能够搞明白，自己能做什么，不能做什么，其实已经是人中龙凤了。因为大多数人，还是没有足够的经历和阅历去搞明白的，他们终生都在新手村里面从未出来过。

当你再想别人是不是因为方法不对所以做得不够好的时候，是否想过其实他们可能就根本“不识字”呢？既然他们看不懂，那你的东西再好有什么用呢？

就像我们看到一些主播非常挣钱，外行人觉得这个主播肯定学识非常渊博，他的粉丝群体肯定都是非常具备消费力的。但你真的去看，现在那些挣大钱的其实都是学历不高的，而真正激情消费的其实都是认知并不高，但非常容易冲动消费的。

而你却一直在用理智，一直在用好东西打动他人，但殊不知人家赢过你的就是找到了一批无脑为他花钱的人啊。你还没出场就已经输了，怎么打呢？

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30w的车贷款首付也就五六万，另外他/她也不一定是第一任车主。

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因为这些在你眼里都不算人，是吗？

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30万的车满大街都是？你哪个城市的又不说，至少中国绝大部分城市没有出现过30万的车满大街都是。

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工程行业，各种路虎，各种霸道，各种陆地巡洋舰，各种奥迪，简直不要太多。

谁还不是一边开着抵账车，一边唱着「我们都在用力的活着……」

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同样的道理：你去大城市转一圈，100万以上的房子遍地都是，能拿出100万现金的却凤毛麟角。

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其实并没有，只是很多时候忽略掉了便宜的车型。

我有阵子真的在路上数车，不过我数的是50万以上的车型，大概就是m9，x5,x7,gle,gls,es8，路虎卫士，揽胜，揽运，7，s等等这些。

早高峰开车大约需要30分钟，50以上的车我差不多能看到2-30台左右，很少超过这个数字。如果是中午，这个比例会大一点，但不多。

其实统计数据已经很清晰了，销售数据也很清晰，一年50w或者30w以上机动车就那么多，分摊到各个城市。

不过因为中国人太多了，所以当你只关注某个数据的时候，不管是拿出30w或者300w现金，还是开30w又或者300w车的，在各种媒体网络上，真真假假总能看到很多。

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很多中国人有种习惯，就是钱多了烫手，积累到一定数额，他就要搞点什么，要么买房要么买车，要么投资理财，不然这钱拿手里就亏了！

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大概十年前，国企清退豪车，规定了老总配车的上限标准。

我一个亲戚，花三十万收了他大学同学（某集团老总）的一辆卡宴gts顶配。

四个排气筒，一脚油门，轰鸣声很大。

送他儿子上大学，就是开着这辆车去的，感觉良好。

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因为你身边能拿出30w的人很少

而开30w车的人根本不在你社交圈之内

一个扎心的事实，互联网大数据让每个人都封闭在自己的当中

当穷人减薪，失业，为房贷，车贷发愁的时候

发现网上所有人都和自己同病相连，一样穷

而我们凯迪拉克车主看到的信息就不同

哪里装修的好，技师手法专业，我们是了如指掌

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因为买不起车的社畜甚至不配出现在晚高峰的公路上，他们大部分正在地铁里，像沙丁鱼一样被那铁皮罐头运送到自己遥远的家。

整个金融街晚高峰时马路上开着车堵车的人，加起来都没有一班地铁2号线的打工人多。说明地铁站修在地下，而不是像电车车站修在地面确实重要，不然那么多挤公共交通的穷鬼，多影响市容市貌啊！

别说马路和停车位了，对于我们这些社畜，打车从西城区到昌平区要小两百块钱，我们还没有打车补贴，我们甚至都不配以乘客的身份出现在晚高峰的市中心马路上。

你问为什么不住得近点？哥们，海淀和昌平的房价差了快一倍，多一小时通勤每月能省小几千。相比之下，在路上每天多花的一两个小时算什么？无产阶级的时间很值钱吗？

哦对，还是挺值钱的，毕竟有时候在地铁上也是需要加班的。

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商业往来最重要的是信任关系的建立。

两个陌生人建立初步的信任关系靠的是实力。

豪车，豪宅，漂亮的女人是实力最简单的证明方式，有助于快速建立信任关系。

有些人一整就谈，伪富豪的豪车豪宅都是租的，如何如何。

他为什么花大价钱租，不就是因为豪车豪宅证明实力这一套是切实可行的，所以才会花大价钱租。

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能拿出一百万的人更少，但是一百甚至几百上千万的房子不但到处都是，而且几十套摞在一起呢。

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二手车市场，抵债车，泡水车多的是，便宜的很。

当然还有打肿脸充胖子的，欠着一屁股债也要开好车的，家里家徒四壁，就一辆好车。

另外还有一种，老赖，听说过一个吃银行的牛人，找项目从银行贷款，然后故意亏损，说贷款还不上，然后去银行说为了改善经营，必须换车让公司有门面，银行为了让他还几千万的贷款，就又贷给他几十万给他换车233。这货欠着银行一屁股钱，天天吃香喝辣开豪车，银行不敢坏账，还天天供着。

这操作赶上川普了。

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谁跟你说拿出来三十万的人很少？

我晓得的几个写字楼底下的停车费包月就没低于三百的， 六百的居多。

你可以问问你写字楼底下停车费包月多少钱，核心地区不会便宜的。

拿工资还开车的基本都是家里不差钱的，正常一点混工资的要么地铁要么电瓶车。

杭州上海市区里车位打底都要三十万，就这样车位还一直都是供不应求， 你再看看周边大平层的房价你觉得住这附近的业主哪个会缺三十万？

家里没三十万现金的家庭都是公司出租房or老公房两点一线上班的社畜。

你工作日去一些小资场所，或者单纯就山姆奥莱这种接地气一点的地方，里面随便一个顾客手里的现金绝对不只三十万。

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我国大陆有32个省级行政区，河南的人均收入排在第16。河南有1亿人，样本数量够大。

所以河南的经济发展水平基本就是我国大陆的平均水平。

你知道官方统计数据里车价超过20万的占比是多少吗？答案是10.4%，超过30万的占比更是只有3.6%。

你以为满大街都是豪车，因为没车的、车不好的普通人在你眼里不是人罢了。

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这两年遇到开bba的生意人，我会下意识觉得他很有可能经营不力。

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满大街30万的车，80%都是二手的，便宜的很

大部分人也就花个十来万装逼充门面而已

我认识不少中年老屌丝，七八万买个车龄20年的卡宴，不坏就将就开，修不起了就卖了再买一辆

然后BBA的34E二手，车龄十年左右的，看着款式也还行，大部分都十万出头

咱中国人穷啥不能穷了面子

更过分的，魂车，事故车，那更便宜了，万把块买最新款34E

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为什么能拿出一百万现金的人很少，一两百万的房产满城市都是？

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因为30万的车子开出去，所有人都知道你是中产。

你毕竟不可能把30万的存折贴脸上，车子是最直接说明你阶层的。

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你这个还不直观，会有很多人跟你抬杠。

你应该问：为什么能拿出100万的人很少，但100万的房子遍布全城？

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你只是打车路上看到一排BBA，就忘记自己是个打车的社畜了吗？

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一个是他们的钱都拿来买车了

二个是路上起码一半的BBA是二手车，价格也就合资新车水平

本地卖BBA卖得最好的是本地最大的一家二手车商

你敢信

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真能编，打车能路过停车场，抬头能看到工资中位数

怎么？你拿寿命的一半换了死神之眼？

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乘联会崔东树：2023年30万以上乘用车占市场份额13.6%。

国家统计局：2022年第七次人口普查数据显示中国有车家庭比例达到41.67%

俩数一乘，估计大概6%的家庭买了30万以上的车？

这个数据很合理了。

买30万的车，也并不需要你能拿出30万来，你能拿出10万，就能买了。

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证明你的眼里只有豪车才是车，其他车都无视。就像很多女人认为身高175才是正常身高，本科是最低要求一样。

2024年奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，捷豹路虎，凯迪拉克，林肯总销量是380万辆。2024年中国乘用车销量2753万辆，占比13.8%。就算那些数量不大的零散豪车，怎么加起来都不会超过20%，剩下的80%都看不见。

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说下我这边的情况。

我一直在外地，2020年起较少回老家，直到23年上半年回老家待了段时间。

家里人都变化蛮大的。有次吃席我跟着去了，看见大部分都是开着好车，穿着打扮也都很好。有个表姐开的白色大奔，有个表哥开的黑色AMG，有个表弟开的奥迪…（我土包子没见过世面，不认识车，在我眼里BBA都是好车）

说不羡慕是不可能的，内心也有点小触动，就感觉都这么有钱啊，咋还是我家最穷啊…

晚上回家偷偷问我妈妈，大家都啥情况，都开好车穿好衣的。

我妈就给我大概讲了讲啥情况，唉，基本都是面上光，没里子。基本都是超前消费，其实都没啥钱。

表姐是前些年做生意确实赚了些钱，有钱了以后就立马换车，买房。但是这几年生意不好干了，入不敷出，车贷、房贷、仨孩子，她全职照顾家…

表哥还没结婚，一人吃饱全家不饿，自己挣钱自己花，目前看过的最潇洒。

表弟其实也不如面上风光，车买的二手的，家里老人近年来身体不好，父亲中风，母亲照顾，一人生病，丧失俩劳动力。也是没结婚，家庭这个条件，想结婚说实话也困难。他还有个姐姐，可能是明白家里的处境，给人的感觉就是特别想摆脱原生家庭，在外面工作，挣多少花多少，一分不留…

唉，听得我都愁。就觉得吧，一个个都超前消费，一点不为以后做打算啊，就没想过遇到点突发事情怎么办，以后挣不到钱了怎么办。

每个人想法真是不一样。可能他们觉得车到山前必有路，能过一天算一天吧。连我妈也说过，撑死胆大的，饿死胆小的，现在贷款利率这么低，年轻人咋就不敢闯了？被我赶紧阻止了，劝她别有这种想法。反正我是害怕这种生活，遇到点事我能愁死。

我还有一个表哥，仨孩子，去年不知道为啥非要买房，首付借、贷款买，现在还房贷都勉强，更别提前面借的钱了。有点钱都不够家用的，仨孩子、俩老人，家庭支出大的可怕。最近还听说大女儿退学了，才高二，说是孩子自己不愿意读了，说学不明白，感觉考不上。父母也没咋阻止，可能还是没钱吧，觉得花钱读书也读不出啥名堂，索性不花这个冤枉钱了？

当初在县城买房的时候，就说等买了房把小儿子接过来，在县城上学。结果孩子现在还在村里幼儿园…，县城到底比村里学费贵一些的…

我不知道，我说不清楚，我感觉都病了，也可能是我的问题…

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一个人的资产里面除了现金，还有房产，投资，其它固定资产等

所谓满大街都是，这在统计学上，这叫

部门办公楼跟总裁办公楼共用一个停车场

早上晚来一点都抢不到车位

多年以前，里面就是都是级别的

能说公司都是开卡宴的嘛？

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根本原因就是幸存者偏差。

你去火车上一看，全都是买到票的；你去长城旅游，发现全都是出来旅游的。

而你在市中心的停车场，看到的当然全是豪车。一天少则50，多则两三百的停车场，只有富豪才能停得起。

你说奇怪，哪有那么多富豪？你看，你又陷入幸存者偏差之中。你上班的写字楼，像你我一样的打工仔，成千上万。但是你我的老板加起来，那也是成百上千啊。

中国14亿人口，每50个人当中有一个富豪，那也有2800万。每个省差不多有100万，假如有省会城市占50万，那么平均每个区就有5万富豪，一个区，大型商场也就十来个，一个商场几百几千辆车豪车，很普遍了。

还有题主你说的写字楼，写字楼里面的牛马，很少买豪车，买得起豪车也不会停在寸土寸金的市中心。

一个人是不是真有钱，你别看他开什么车，你得看他车停在哪里。

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走在城市的大街小巷，停车场里、马路上，30 万以上的车辆几乎随处可见。无论是传统豪华品牌 BBA，还是新兴的二三十万以上新能源车型，都在不断刷新人们对 “豪车” 的认知。可现实情况是，真正能一次性拿出 30 万现金的人少之又少，那为何这些高价车辆还如此常见呢？答案很大程度上指向了贷款购车这一现象。

中国人爱面子，车是“门面担当”。做生意的人：开辆好车，客户觉得你有实力，合作更放心。职场打工人：开BBA去上班，同事高看一眼，领导觉得你混得不错。相亲市场：30万的车比30万存款更有“视觉冲击力”，姑娘可能更愿意上车聊聊。但存款呢？没人看得见。你银行卡里有30万，别人只会觉得“哦，挺能攒”，但不会像看到一辆豪车那样直接“哇塞”。

我发现一个奇怪现象：很多年轻人宁可花30万买车，也不愿攒30万现金。

不是他们不懂理财，而是这个时代的”面子焦虑“太严重了。

前段时间跟一个理财师聊天，她说了句话我至今记得：“中国有辆车的人，比有投资计划的人多十倍。”

——其实不止中国人，好像全世界都这样。

为什么？因为车能直接被看见，能立刻获得社交认同。而银行卡里的数字，除了自己谁也看不到。

咱们来算笔明白账

30万存款的好处

失业了不怕，有存款顶着

家人生病不慌，有钱治病

遇到好机会，有钱投资

睡觉都踏实，心里有底

30万的车带来的

买回来就贬值，开一年亏几万

每年保险、保养、油费好几万

天天担心被刮被碰

还贷压力大，生活质量下降

这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

你有没有发现，那些真正有钱的人，身边往往不太显摆？

他们可能就开个10万块的车，
穿着也不见得多名牌，
但一旦遇到机会，能立马拿出几十万甚至上百万现金投资。

这才是差距。

消费的人，账上没几个钱，
一有事只能刷信用卡、借花呗，甚至动用亲情牌。

而有积蓄的人，哪怕生活低调，
心里都踏实，因为手里有“底牌”。

社交媒体上，“开好车=成功”的标签铺天盖地，年轻人怕被贴上“寒酸”的标签，硬着头皮也要“装得起”。一位月薪7000的姑娘咬牙贷款奔驰C级，只因相信“客户看到车标才会签单”，但她没说的是，每月工资到账第一件事就是还月供，剩下的钱连生病都不敢。车企广告把“尊贵感”包装成人生必需品，却绝口不提“养车成本”——每年2万的保险、保养和油费，五年后残值只剩一半的贬值铁壳，以及被月供锁死的自由。

车是贬值的消耗品，贷款是增值的锁链，两者叠加，等于把人生最黄金的五年卖给了一堆金属零件。相比之下，那些真能掏出30万现金的人，活得低调却从容。他们可能开着十年车龄的国产SUV，用着千元手机，但遇到突发疾病时，不用低声下气求人借钱；公司裁员时，能淡定地拿积蓄过渡；甚至看到心仪的投资机会，能一把押注改变命运。

所以，聊到这你就明白，为什么“能拿出30万的人”很少，而“30万的车满大街都是”了吧。很可能是你的认知和知识出错了！

说白了，仅凭一台车，仅凭一台车的价格，你真不能看出一个人的存款，更不可能看得出一个人的资产。所以以上的这个观点一定是片面且不正确的。

这一点，只要你们接触的有钱（有相当多资产）人越多，你们越能明白我说的这个道理。

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你明明生活在：

一个能拿出30万的人很少，但房价过百万的鸽子笼满大街都是的国家；

一个能拿出30万的人很少，但数量位居全球前列的国家；

一个能拿出30万的人很少，但富二代移民数量震惊发达国家居民的国家；

一个能拿出30万的人很少，但却是全球奢侈品消费大国的国家；

……

居然会对30万的车感到惊奇？

你会不会觉得有哪里不对劲？

——————

老实人中的觉醒者，专注套路与反套路

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这事确实有点意思。

1，大部分车不到30万；

2，尽管如此，遍地好车也是真事；

3，大部分人拿不出30万，这依然属实。

每次出门，你眼中出现的车大概率能超出30辆，遇见1辆好车那是天经地义的，会吸引你的注意力。

同时，许多千万富翁的车也就十几二十万，而净资产几十万的人却开着三五十万的车，这情况也算不上罕见。

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主要因为你在北上广深杭，一共加起来1亿人，只占全国的1/14。

你去河北、河南、东北看看，穷的不要不要的。

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买车不需要掏全款依旧是个主流情况。

在收入预期乐观的情况下，能掏出30万现金的人可能就去看四五十万的车了。

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有没可能你口中的这个很少，看过财富统计吗，

放在明面上的，

是至少三千万个家庭能拿出来。

三千万家庭也就是，你能看到，六到九千多万人

开30万的车。

再直接点，你直接去搜30万以上汽车存量就行了。

### **结论**

目前中国30万元以上汽车的存量预计在**2000万至3500万辆**之间

懂吗？

中国有钱人，比你想的多的多。

对这数字没实感的话，

小米3分钟卖20万辆，售价超过30万的车。

没钱？

你信了？

5分钟卖35万量。

5分钟，一款车型直接拿下30万车的1%。

如果按照评论区只有几百万辆30万以上的车。

小米5分钟直接占领了高端车市场的5-10%

你觉得小米有这么nb吗？

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一栋楼能有多少人上班，停车库又只能停多少车。

你都上班了还分不清“占比高”和“数量多”的区别，那我觉得你当务之急是重新回去读书，不然你的数学功底不太能胜任你现在的工作。

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按照通用的算法，我手里有30万现金，你随时可以动员的资源量是100万左右。

而买个30万的车，正常你手里10万现金时，你随时就可以实现。

全款和首付，差一个阶层着呢。

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因为这就是事实啊

奥迪A6L是30多万的车，没错吧？

我告诉你普通人怎么买一辆奥迪A6L，18-19年的奥迪A6L只要13-15万，首付2成，算上保险和手续费大概3.5万左右，二手车还不用缴纳购置税

所以，你只要能拿出3.5万，同时承受的了每个月3000元左右（三年期）或者1900元（5年期）左右的车贷，你就可以拥有一辆在路人看来三四十万的奥迪A6L了

至于款式不是最新款，有几个人认识呢？更别说现在大街上跑的A6L反而是以18、19款居多，你的二手A6L正当时

大家看到你从奥迪A6L上下来，也只会羡慕你有一辆奥迪A6L，谁又会知道你开的是一辆二手奥迪A6L呢？

有人问起，如果你觉得二手车不好听，完全可以说这是你“姨夫”、“表叔”之类的亲戚换车转给你的二手车，对车况知根知底才接过来的

毕竟没人知道你的“姨夫”“表叔”叫啥，但行驶证上实实在在是你的名字

至于日常使用，你也完全 不用担心，可对于一辆车来说，五六年只能算是车况达到“青年期”而已，完全不算什么

至于“拿出30万”，兄弟，这可是30万现金！

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大量的老款，入门款，二手车，外加车贷。

某些bba，看着当年卖三五十万，

但如今车损比较严重，且大修过的二手车，

只要十几二十万，甚至更低，

如果再撸一下贷款，几万块钱就能把车开走。

满世界都是二手车平台，这并不算什么难打听的消息。

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朋友结婚了，个人自用一手车，准备要卖。。问我要不要，百公里8-12个油，我说修不起，油也用不起。。这个算四万的车，还是三十万以上的车呢？

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很少是多少？

满大街都是

都是是多少？

张嘴就来

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热知识，中国14亿人，即使1%的人有钱买30万的车那也有1.4亿，分到你的城市也有几十万人，如果你觉得1%的比例太高，那只能说你对中国有误解

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我分享一个角度。

曾经有一个同事，女。长相加上气质再加上打扮和卫生状况，大概相当于《喜剧之王》里把柳飘飘搞吐了那位。

每天最喜欢干的事就是和其他几个女同事一起扯老婆舌。

蓬头垢面，穿的挺破。中午吃自带的馒头和一个素菜。好占便宜，每天她都会去给客户提供早餐的餐厅去拿煮鸡蛋，卫生间的卫生纸，给客户的试用品等等。怀着三胎，就等着在公司休产假。

每个月家里要还6000多块的房贷车贷，固定时间拿一堆信用卡和POS机咔咔一顿刷。平时朋友圈最常见的内容就是集赞换门票、课本，拼多多砍一刀之类的。

有次她老公来接，开个宝马x3，我在门口一看，真是不是一家人不进一家门。她老公也是蓬头垢面，手上还有莫名的黑色残留物，车门一开一股异味传出，里面乱七八糟，堆满了各种维修工具，两个孩子在后座打闹，同样的蓬头垢面，黄鼻涕拖在嘴唇上一吸一吸的。

她爱扯老婆舌，也爱打听。

那年我为了还债把房子卖了，有一天带着各种材料先去的单位。这位姐溜达到我办公室，看见了就把材料拿起来看，问“你要卖房啊”，我随口答了一下，一般情况下我是从来不和同事提自己的私事的，她这样随意拿人东西我更是厌恶。

这位姐就开始了，哎卖了干啥可惜了，买家哪的啊，全款贷款啊。什么傻子才全款呢，这年头钱多毛跑不赢通胀blablabla

我qnmlgb。

我心里骂着，表面上却还是不动声色，看我不吱声，人家还蹬鼻子上脸，扯到租房和要不要孩子方面，还问不见你带孩子来过单位是不是没要。

我本来想动用10级讽刺技能把她当场灭掉，本人嘴毒有过无数光辉战绩，方是民都拉黑过我。正巧来个电话打破了嗝儿嘎的气氛，我顺坡下驴了。

磨叽了这么多，就是想说，别看外表，外表的风光掩盖不了浅薄的人生。

有的人日子都过成那个逼样了还是要贷款买个车充排面，还想着开个迈腾到老丈人家吃饭能第一个动筷。

兴许我看的也只是表面，兴许人家家里真的实力强劲，不过大隐隐于市，给外人看一个邋遢不堪的外在呢。

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大概说明，车库小了？

假如你司的车库只能容纳15%（数字是举例，勿杠）的员工停满车位，哪哪怕所有车位都是30万的车，也只能说明有15%的员工消费达到30万水平。

现实中，几乎不会有哪个写字楼能按员工的一比一配备车位吧？

把这个道理换到大街上也是类似，大街上其实并不能容纳所有人都开私家车。20%的人开私家车恐怕就足够把街道塞满，那就算满街都是bba，也只能说明20%的家庭有bba而已。

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能拿出30万存款的人很少？10万存款大部分家庭都拿不出来！

你只盯着那“满大街”30万的车，那轰隆隆的五菱、帮儿女付首付买的十万块的朗逸、轩逸、卡罗拉、比亚迪秦、奇瑞瑞虎你是一点都不当车看？

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拿出30万是要现金或是储蓄卡上的余额够。30万的车，有的o首付再月供，有的首20%30%，几万到十万块就能买，，在现在这时代，很多都是，所以说大街上豪车多，但一下能拿出几十万的却也不是人人可以。

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这个还不简单。因为能拿出30万的人，你得有银行的数据记录，是实打实的。

而马路上30万的车，一大半是二手车，事故车，水泡车，甚至八手车，再不济，也是0首付你也可以开一辆。也就是，马路上30万的车，是新车4S店挂牌的价格，但实际上，开到马路上的，就只值几万元，甚至0元。

你一毛钱没有，0首付按揭，走到二手车市场，或是新车市场，你就说没钱，销售开心得很就喜欢你这种没钱的人来0首付按揭了。你也可以开一辆30万的车在路上显摆。

同样，你一毛钱没有，叫银行给你开30万的存款流水，或开个30万的存款证明，银行柜台工作人员，叫你滚。

所以，能拿出30万的人很少，这个玩意想拿你得有啊，除了自己，谁都帮不上忙，没人帮你实现愿望啊。但30万的车满大街都是，身无分文你也能马上可以提一辆30万的车，销售，银行，信贷机构可以帮套你实现愿望，不需要你有啊。

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典型的幸存者偏差现象

这就好比你去飞机场随便抓一个人问问对方有没有飞机票，大概率是有飞机票的乘客而不是地勤人员。

买得起车，已经筛掉大多数人了。

从整体看，有30万现金的人很少

整个社会是个金字塔形状，而且金字塔越往上越尖，斜率越来越大。也就是说是个图钉型。

有车的人已经是金字塔上半截的人了，

从富裕群体看，就是有钱买30万的人比较多，比例上看，甚至一大部分都是可以买得起好车的。

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本人坐标江苏南边三线小城市，的确发现现在路上bba、沃尔沃凯迪拉克这类传统油车豪华品牌车挺多的，现在新能源时代，特斯拉、蔚来、华为、极氪这些新能源里的不错的品牌车子也很多。

好，下面来让我认真答一下哈。本人已婚已育，夫妻两收入在本地不算多好，但是也算是中等往上一点的吧，小孩五岁还没到花大钱的时候，目前家里存款10w。从结婚办酒席开始，酒席钱我就自己掏了四五万出来，然后从此开始，家里几乎所有费用都是我们夫妻两自己承担，我爸妈负责放学接小孩，工作日给我们烧饭吃，老婆爸妈负责每季度给小孩买点衣服鞋子（大部分衣服鞋子还是我们来），回老婆老家了，开销就都是他爸妈负责。

别看存款少，其实我和我老婆存钱还算是可以的，因为结婚到现在7年，我们换了一套房，买了一辆车，换了一辆车，买了两个车位，其余老婆的饰品包包啥的也没少买，所以我个人认为我们在不跟父母伸手要钱，能存下这么多，也算是不错了。

因为我刚毕业就回老家工作成家了，家里房子（一套120的高层），一辆车子（18w），房子装修都是爸妈给我忙好的，一直处于无压力状态，所以我也一直觉得买车买房很简单。直到我孩子出生，看着原来小区那环境和居民素质决定给孩子一个更好的成长环境决定换套新校区的洋房，我才发现买房装修真的不容易，这还是在我处理掉老房子有很大一笔启动资金，并且公积金全覆盖不需要自己额外掏钱的情况下，一共下来是200w，老房子处理了120，老婆那边拿了20还是35我忘了，公积金贷了50，就这，还是在后期装修扣扣巴巴没敢买好东西的情况下，勉强搞定的。

中间老婆买车买车为这些都不谈，等今年2月自己换车，发现我那老油车只值3.6了，虽然没有太多犹豫直接买了自己几年前就喜欢的极氪001，但是在一开始看车的时候，面对宝马4系、5系这些等级车的时候，还是觉得完全够不着，可以多贷款，但是那生活也很难受，决定还是不影响生活的前提下换车。

至于题主说的这些，其实我也发现了，现在普通人中很多人都陷入了消费主义，而且是那种不管不顾的那种。我老婆同事，男方大专生托关系在医院里面做零时工，老婆是小学代课老师，就这样，家里有台奥迪a3一个月油钱都一千多，最近又新买了一辆小米max，平时各种吃吃喝喝，反正换成我们夫妻，我们是不敢这么搞的，可能有爸妈帮忙吧。我们夫妻也可以，但是就是不好意思跟爸妈要，所以我们虽然没啥压力，但是总觉得没人家活的潇洒轻松，哈哈哈哈。

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其实真的不多。

当你手骨折了，你在街上走一天，你会不自觉的注意力都在手骨折的陌生人身上，即使你只看到4个或者5个，你也会得出结论，怎么街上手骨折的人这么多？

销量榜前8，只有小米su7破20万，剩下全是落地几万元和10万元出头的车。

那种张口闭口人均bba的，你在上海也没办法实现。

2025年，最多的车还是10万元左右的。

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老款BBA除了奔驰残值高一点。

现在12款的5系4万块就能落地，一万多就能F18改G38还是无损的，我们这今年井喷式出现F18。

老A6一抓一大把，二手价七八个。

二线豪华，18款的CT6，捷豹XFL基本八个多。

看车牌就行了，老款车配新号段一律二手。

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如果只看裸车价格，你早晚高峰找个主干道看看，绝大部分都是10万左右的家用车在路上跑，bba大部分都是34c，现在裸车也不到30万。当然你非要在工作日去当地大商场统计那当我没说。

省直公务员工资算是当地中上了吧？今天中午休息我帮你统计一下我们单位的车看看到底有多少30万以上的。如果这种单位停车场比例都很少，那更不可能满大街都是了。为了避免单位有藏拙的，奥迪a4，奔驰c，，mini这类车我都默认能买得起30万以上的车。

今天中午有点下雨，没有全统计上，只在周边几个办公楼逛了逛，一共数了116辆车，明显超过30万的有只有，奔驰glc300×3，奔驰e×2，，，，还有mini，奔驰c260×2，奥迪a4×2，宝马x3×2感觉也能买得起，这样一共才16辆，占比接近14%。

我们单位也经常去一些企业检查，这些企业员工过了实习期全年加上补助就能到手15万左右，比我们工资高多了，要是看的人多，我不定时更新一下企业的情况。

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“满大街都是”是你的错觉。

建议你下载个懂车帝看看，销量排行榜，看看30w以上的车销量在总销量占比多少。

难道30w以下车买了直接推沟里，不上路了？显然不可能，问题出在你自己，便宜车入不了你的眼。

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因为当你有30万的时候，你可能会买部10万，20万的车，然后你就拿不出30万了。能拿出30万的人都是本来有60.70万，拿出了30万买车

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满大街？

这是重庆观音桥，全中国最富有的地区之一，这是晚高峰车流，一眼望过去超过十五万的都少，你怎么敢说三十万的车满大街都是。

自从大打价格战以来，现在宝马525li都跌到28万的裸车了。30万以上真的太有含金量了。

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因为能不能拿出30w不写在脸上，车你却一看就知道。能拿出30w的人也不少，只是占比少。

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提前消费。

十年前买车，全款是常态，现在买车，全款成了异类，4S店销售会笑眯眯告诉你：“首付10%就行，剩下的慢慢还”。

30万的车，3万开走，月供4000。

如果你是能拿30w存款的人，没有房贷、车贷身边能拿出来这笔钱的人应该不少。

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满大街的外卖骑手，乌泱乌泱的电动车大军一脸懵逼的看着你：我到底算不算人，look in my eyes !!! tell me why baby why

你是连一眼也懒得瞅瞅他们啊。

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因为30万的车又不需要你真能拿出30万。现在社会，身上有几万就想着买30万的车，身上有30万就敢买100多200万的房子的人满大街都是。资本家就是高明。硬是改变了现代人的消费观。反正大家都一样，一样是车奴，房奴。到最后大家边享受着高消费带来的快感和虚荣，边月月精打细算的还贷款。痛苦并快乐着。多好。虽然我们没有加入房奴和车奴的行列。但每个月都活的比较轻松。二手房和10多万的代步工具。

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因为装逼的人很多很多。信用破产的人也很多很多。

有些人看上去光鲜亮丽，开着不错的车。实际上个人资产早就是负数了，我周围的朋友就是这样，工资一个月到手不到8000，房贷4000，车贷某品牌五年免息差不多3000，到手里还能剩多少？结果你以为人家慌？想多了，信用卡 花呗 网贷轮流着用呗。

中国人远比现实看到的要穷多了。

就拿我这二线城市来说，年初去买车的时候，十几万的车听销售谈单的时候，十个有九个是直接说贷款买车的。手里就两三万就能买十几万的车，要是有个五万八万的直接就五年免息上某品牌了。不然你以为某品牌在国内卖那么多车，真的是因为有那么多中国人掏得起小30w？

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穷人对钱是没概念的，实际上100万穷人也觉得不算钱，但是现实中能拿出来的很少，现实中都说自己能赚一年100万，问题你能存下来吗？

不谈其他开支，就说赚100万请客吃饭得花20-30万吧？20万车对大多数人就是人生巅峰了。满大街都是，你去北京后沙峪附近，那确实，因为别墅区在附近，有钱人多，那边挺多的，你去别的地方看普遍还是20万以下车多。

而且现在很多人都贷款买车，通过车判断人的财力太难了，我以前也有二手车业务，二手bba准新太多了，还好流通，还不上钱的也太多。

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一是存量有很多，积累起来的，我九年前的三系现在还在跑呢。

二就是因为拿的出三十万买车的人虽然不是特别多，但也真的不少。更何况买车基本上都是家庭买车，又不是一人一辆。

贫富差距的确大，当鸵鸟没意思，意淫三十万的车都是贷款强上的也没意思。这种人肯定有，但真的不多，三十万的车现在没有任何装逼属性，没人会强上这种玩意。

你要说那种老s，老路虎，老x5的确有一部分人为了钓点县城瑜伽裤装逼买的还有可能。搞个原价三十万的老二手车，脑子是真的有泡，这种人极少。

等你进了社会你就知道了，挣钱的门路真的是五花八门，一年挣个三十万的大有人在，只不过人家挣得不是工资罢了。

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你现在就拿个本子和笔

蹲到你家所在城市最繁华的街道边去

在上下班高峰期更佳

过一辆车记下一辆车

一共记100辆

然后看一下10万的、20万的、30万及以上的汽车各占多少辆

如果30万及以上的车占比超过25%

我就送你一辆

任何时候都不要脱离社会和群众

30万对中国绝大多数家庭仍然是一个很大的数字

真是“何不食肉糜”现代版

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF：http://caiyun.139.com/front/#/detail?linkID=0Q5Cs1UgHCJFe

以下是原文内容，或许对你有所帮助：

全世界的资本家都有一个心照不宣的共识，那就是要用一切的手段避免普通人完成原始资本的积累。什么叫原始资本的积累？就是这个资本我们积累好了以后，也就不用再参与任何的社会劳动了，不需要再靠出卖时间和体力来获取报酬，只需要靠资本本身产生的收益就可以完全的养活自己，这就叫完成原始资本的积累，也是最低限度的财务。

自由当然并不是像网上所说的，至少要3000万、5000万才算得上最低门槛的财务自由，只要自身的消费欲望不够高，每天几10块钱就能够在老家生活下去。那可能在银行存100万，也就达到了最低限度的自由，不需要再被迫的做任何的工作了。但这恰恰是资本家最不愿意看到的。因为所有人都拥有了被动收入。那就没有人愿意去努力工作，创造价值了。其实金融的本身并没有创造任何的财富。只是在分配普通人的财富。所以任何资本的手段都是为了避免让更多的人完成原始资本的积累。

你有1万的存款，他们就会鼓励你去换手机。你有10万的存款，他们就会鼓励你去买车子。你有上百万的存款，他们就会鼓励你去买房子。总而言之，就是想方设法，巧丽铃目，让你把裤兜里的每一分钱全部都花出去。你只有裤兜里没钱了，你才会出去找工作，你才会为自己的生活而劳碌奔波，这样才好让你一辈子都做他的牛马。这就是资本原始积累的陷阱。听起来很简单，但是很多人一辈子都跳不出这个陷阱，成了一个无解题。那到底应该怎么样才能破局呢？接下来的话认真听，反复听，仔细听，用心听，最简单最直接最有效的办法，就是学会存钱。

是的，你没有听错，就是存钱，你能挣多少钱不重要，重要的是你能攒下多少钱，不要觉得自己现在工资很低。没有必要存钱，哪怕每个月存500块，一年也有6000块，存钱并不能让我们在短时间拥有被动的收入，但却可以让你的人生拥有更多的选择。不用为了那碎银几两而全年无休，奔波劳顿一辈子，每天都机械性的做些机械性的工作，而没有时间停下来好好琢磨那些项目更有价值，那些生意更有钱赚，那些项目更有前途。

一个年轻人如果有个三年，五年属于自己的时间，学习培养自己的爱好，用心挖掘自己的优势和潜力，专心学习研究自己喜欢的，有价值，有意义，有更大回报的事情扩项，找到一个真正属于自己的，能发挥自己价值的到场，那你未来的可能性是极大的。为什么？因为三年、五年之后，他的劳动效率会得到大幅的提升。一天的时间创造出来的价值相当于之前10天、30天甚至一年的价值，达到这样的专业程度，你才有完成原始资本加累的可能。

记住下面这两句话，第一，你只有先把自己从劳动中解放出来，你的思想才能得到解放。你的思想得到解放。你的效率才能得到提高。第二句话，高纬度的边缘可以完胜跌纬度的极致。你要明白一个道理，就是时间是有厚度的。这就是为什么有的人的。时间不值钱，但有的人家时间很值钱。如果这两个道理你不懂，否则我们永远在资本设计的怪圈系统里面当一颗螺丝钉，永远当一个工具人，永远不可能摆脱资本对于我们的剥削。

所以如果你想要翻身。如果你不想一辈子都打工。你就必须摆脱穷人思维，摆脱从众思维，要和人的天性贪嗔吃卖，你反着来，想方设法的努力增加各种收入来源，尤其是建立被动收入管道的同时，也要尽量减少各种不必要的开支，不要被攀比，盲目的思想毒害。

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因为在你眼里几十上百人坐的公交车不算车

满大街停的自行车电动车共享单车都不叫车

甚至对10w的轩逸卡罗拉秦也选择视而不见

所谓30万的车不可能满大街都是

只是你的眼睛，由于你内心的渴望，在那些豪车身上长久的停留造成了这种错觉罢了

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我记得前不久我去买车的时候，卖车的小姐姐给我说贷款买车，我说全款就行了，用不着贷款，她说这样车便宜，给我算了一笔账，如果我贷款20万，按照5年还清，但是最短可以两年后一次还清，如果我两年后一次性把剩下的钱还了，每个月的还贷加上首付，比我一次性付款还要便宜8000块钱，我就很奇怪，为什么会这样，那银行就是赔本赚吆喝？

小姐姐回答我：“银行就是在赌你两年后还不上，而这种人才是大多数”。

事实上除了贷款买车，十几万的代步车才是路上车辆的主流，而题主是这样，只是愿意看到自己想看到的，也就是好车，那自然就忽视了地铁里挤满的人了。

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF:http://s.mrw.so/ysys

全世界的资本家之间，有一个不言而喻的默契——必须用尽一切手段，阻止普通人完成“原始资本”的积累。何为原始资本积累？就是当你攒够了这笔资本，就再也不用出卖时间和体力，不必参与任何社会劳动，仅凭资本带来的被动收益，就能养活自己，达到最低限度的财务自由。

所谓“财务自由”，并不像网上流传的那样，要先拥有三千万、五千万才算。只要你的消费欲望不高，每天几十块钱就能在老家安稳度日，那么银行里哪怕只存着一百万，也足够让你不再被迫打工。可偏偏，这恰恰是资本家最害怕看到的局面——一旦所有人都有了被动收入，就没人愿意拼命工作、创造价值了。

实际上，金融体系本身并不创造财富，只是在分配普通人的存款。资本的种种操作，其核心目的就是不断地“消耗”你的存款：你有一万，他们鼓励你换手机；你有十万，他们怂恿你买车；你有百万，他们推你去买房。目的只有一个：让你掏空口袋，只有在“口袋空了”之后，你才会再次奔波劳碌，一辈子都做他们的“牛马”。

听起来简单，却有太多人终其一生都跳不出这个陷阱，成了一个永远解不开的死结。那么，究竟该如何破局？接下来的话，请认真听、反复听、仔细听、用心听——最简单、最直接、最有效的办法，就是学会存钱。没听错，就是存钱。赚多少不重要，关键是能攒下多少。即便你现在工资很低，也不要因此放弃：哪怕每月只存五百元，一年也能积累六千元。

存钱，短期内或许不能立刻带来可观的被动收入，但却能为你的人生创造更多选择：不用为了那几两碎银而全年无休地奔波，也不用每天机械地做着机械的工作，而无暇去思考更有价值、更能赚钱、或更具前景的项目。

想象一下，如果一个年轻人能给自己留出三到五年的时间，专心学习、培养兴趣、挖掘优势与潜力，集中精力研究那些自己喜欢、且有价值、有意义、回报更高的领域，并找到一个真正能发挥自身价值的平台，那么他的未来可能性将无需限量。因为“三年、五年之后，他一天的创造力，可能抵得上曾经十天、三十天，甚至一年的成果”。达到这样的专业高度，你才真正掌握了完成原始资本积累的可能性。

牢记下面两句话：

1. 只有先把自己从劳动中解放出来，思想才能得到解放；思想一旦解放，效率才会显著提升。

2. “高纬度的边缘”可以完胜“低纬度的极致”。要明白，时间是有厚度的——有些人的时间不值钱，有些人的时间却极其值钱。

如果你不理解这两条真理，就会永远在资本设计的怪圈里当那颗螺丝钉，成为工具人，被剥削无疾而终。想要翻身，想不做一辈子的打工仔，就必须抛弃穷人思维、抛弃从众心态，反其道而行之：努力拓展多元化收入渠道，尤其要着力建立被动收入管道，同时尽可能削减不必要的开支，别让攀比与盲目消费毒害了你的判断。

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1、很多bba是老款，买二手老款bba不要多少钱，人家买来撑面子的
2、很多人及时行乐型，有了30万就买车了，存款当然没多少了，当然拿不出30万
3、现在可以贷款买车，有信心的人不用存到30万就买车了，后面好几年可能都拿不出30万
4、很多车挂在公司名下抵税的，老板的自身的流动资金可能不多，说不定公司还会倒闭。。。
5、你看到公司楼下的bba多可能只是你公司附近人员薪资都比较好，所以有钱买bba
6、有一排bba说不定都是你老板一个人的

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我一个同事，月薪5000，到手4000多吧，23 24岁这样，很年轻。

他用iPhone16 ProMax，戴apple watch、穿airforce、午饭吃40+块钱的拉面。尽管车不贵，15万上下吧，油车，也贷款的，快还清了。但他最近刚买房，4万多元/平方米，130+平方大平层（恕我见识少，130平对我来说确实很大了），算下来，500多万的房子。他说月供要1万多。

那他5000块钱的薪水怎么活的？连房贷都还不起吧。还生活开支，养车开支。

但你以为人家靠薪水？他是本地土著，买这套房子的首付，是爸妈卖掉旧房子套现然后支付的。房贷家里还。

村子每年分红，按人头，几万块钱一个。比很多人一年的收入都多。

what can i say？

我曾经也很单纯的以为，很多人跟我一样，收入就只有工资。凭啥这点工资能干这个干那个？

事实上，真的很多人，真沓、马、迪不靠工资。

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可能是我的社会层级不够高吧。

我去年买了一辆轩逸，十万出头，然后买车的那一年开着它把我能跑得到的，有朋友的地方都跑了一遍，然后和他们聊聊车，聊聊房，聊聊过去的事。

然后我发现了一件很悲哀的是，就是我认识的人里面发财的不是没有，但是很少，少到从小学到大专，就出了四个百万身家的。

至于其他人嘛……

一部十万到二十万的车，一套八十万到九十万上下的房，就是他们的天花板了。同时也是我自己的天花板了。

而我现在买的车十万，就意味我的房子可以买到九十万左右，但不管怎么算，这一辈子，要是就靠老老实实打工，你的个人资产始终无法突破一百万这个坎。

可能是因为我的社会层级不够高吧。

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满大街都是是因为你只关注汽车，不关注骑着3699元台铃的我

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都知道今年清河县的经济不景气，西门大官人也到处跟人哭穷。

有上门借钱的，开口就是五十两。

大官人唉声叹气地说：“兄弟呀，不是哥哥不借你这个钱啊。今年这个环境，哥哥我手头也实在没有现钱。说实话，就今年，可着清河，几个人一伸手能拿出五十两的呀？”

借钱的没办法，只能垂头丧气的走了。

有跟他一起入股，朋他生意的，来找大官人要分红。

大官人唉声叹气地说：“哥哥呀，今年什么环境？你还想要分红？来来来，我给你看看账本子，今年咱的生意是净赔三千多两啊。我一直没好意思找你摊亏损，你还好意思找我要分红？你知道咱账上还有多少现金吗？就剩下二十个铜板了呀，明天大家吃什么，我还想找你拿主意呢。”

股东碰了个霉头，只能灰头土脸的走了。

给下人的工钱三个月没发了，下人们来找大官人要工钱。

大官人拍着胸脯跺着脚说：“凭天良心啊，县衙门拉了我一百车药材，到现在一毛钱都没给我结。我哪有钱发给你们呀？你们看看我身上现在还能掏出钱来吗？或者你们看着我值钱吗？来来来，把我杀肉卖了，抵你们的工钱！”

下人们没办法，只能摇着头回去了。

过了一会儿大官人相好的篾片应伯爵来了，说是府城的堂子里新来了一批波斯国大洋马，盘子亮条子顺，最要紧身上都有一股异域奇香。尤其是干起那事时，身上微微发汗，更是香味扑鼻，闻过的都说好。唯一不好，就是过夜费太贵，一人一次要五百两，十分为难。

大官人眉开眼笑，说这有何难？

当下叫了心腹小厮，从柜房支了两千两现银，和应伯爵连夜上府城去了。

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首先吧，BBA比30万便宜的型号还是多的。

其次吧，不一定都是准新车。

再吧，可以贷款。

然后吧这个问题可以有一个变体，能拿出300万的人很少，为什么满大街都是300万的房子。

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300万房子举了一个例子，可以自行修改30-3000万。

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北上广深能拿出五百万的很少，但是五百万的房子遍地都是

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现实中，二手，超老翻新二手，抵税，贷款，啃老，及时行乐有多少花多少，占你说的满大街30w车里的大多数。

Dy 红薯 胃薄上： 30w的车是黑奴开的，丢不起这个人

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能拿出100多万的人更少，但100多万的烂尾楼不也一大堆？

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因为你看到的很多所谓三十万的车根本没有三十万。

这么说，十年前你买辆宝马3系，三十多万，十年后你又买了一辆理想l7，三十多万。

你的3系呢？卖了。到下一任车主手里，他开出去别人还是认为这是三十万的车，但实际价值可能只值5万了。

十年前你买了一辆吉利帝豪，七八万，十年后你换了一辆小米yu7，三十来万。

你的帝豪呢？卖也不值钱，干脆报废了。

于是越贵的车，市场存量越多。

越是便宜的车，很多都报废了。

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你以为那是30万的车？

其实是这样的，有冤大头用35万贷款去买30万的车，半年后还不上了，然后25万不到就卖了。当然这个还算是疫情前，后疫情这几年你亏5万你就想卖掉？你想啥呢？18万都悬。

然后第二波人18万拿到了30万的车，关键才开了半年，血赚。反正这个车只要没报废，它就会在马路上跑，除非车主跑路扔在哪个老小区放着生锈等被人拆轮胎才全身拆发动机拆电池。

接着你以为18万接盘的就能hold住？

实际情况这18万是现金、全款，抽家底了已经，家里所剩无几了，但凡有一点小风浪就兜不住。

只要资金链一断，家里有老婆有孩子，好家伙，1年出、12万，含泪甩卖。

1年新，12万接盘就拿得住？

第二年保险还是按照30万折旧计算的啊，12万买30万奥迪的会买商业险吗？大概率是不会的，顶多就一个交强险+车船税。好家伙但凡一点点小风浪出点事故卖车都不够啊。

老天一睁眼、一闭眼，每天都如此循环。

这才是真正的耗材。

真实的情况是，家里但凡有个十万，都不会出去说的。家里孩子月薪3万5万，你找老姐姐借几千可能还搭进去一个茶水钱，你看都这时候了还特么爱面子。

真正的有钱人，全款买房、全款买车，然后跟你说是贷款买的。

补一个，今天突然发现我们这个28线小镇居然开了一个二手车交易市场，就特么离谱，我们镇才三万多人，能直接落地到镇上？

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就是因为能拿出30万存款的人少，所以能买得起30万车的人才多。

网上经常会有有这么一种算法，就是统计一下各个价位汽车的销量，来看能买得起多少钱的车能超越多少人。比如，中国汽车市场有20%的车的价格高于30万，那就是说你能买得起30万的车，就处于全国的前20%。

这个算法其实是有问题的。因为你打算买多少钱的车是有一个前提，是你能买得起车。

对普通家庭来说，想要买一个能稳定用几年的车，五万块钱总还是需要的。再算上保险、停车之类，一年大概还需要三五千的支出。这就是说，如果你存款不够5万、每年没办法再额外挤出三五千的支出的话，是达不到买车的门槛的。而对车稍微有一点要求，那就得看10万块钱左右的车了，这个门槛还得再提升一下。

单单就“买车”这一个门槛，其实已经把相当一部分家庭挡在买车之外了。而如果能跨过这个门槛，又可以加点钱或者贷款，那么硬上一个30万左右的车，也是可以的。

当然不同地区的情况差别很大，在一些经济不错的地区，打工人的收入高些，买得起30万车的人就多，在经济差的地区，买得起的人就少。但无论多还是少，买车都是有门槛的，而这个门槛已经把很多经济条件较差的人挡在了门外。

所以，前面这数据应该这么算。比如14亿人中，有4亿人能买得起并且养得起车，而在这4亿人中，能买得起30万车的人占20%，那实际上这个比例就是8000万/14亿，不到5%。（这个数字是我随便说的，能理解意思就行）

但如果你把目光只盯着路上的车看，那就会发现那些好车的比例远比身边高得多。很可能你身边100个人，有车的也就三四十个，买30万车的不超过四五个，但在大街上却是100辆车有小一半都在30万以上。

当然，这里面也还有相当一部分是贷款硬上的，或者买的二手、三手乃至N手车。把这一部分人算出去，真实的数字会更低一点。

最后，到底有多少人能买得起30万的车，还可以有另一个看待的视角——一辆30万的车，不算折旧，每年的保险、停车、加油/充电、维护保养等基本支出也需要一到两万。如果按照1万5来算，那么夫妻双方月工资5000，一年到手12万，那就需要把1/8的收入养车，如果月工资4000，就需要把差不多1/6的收入拿去养车。

而现实中，2024年中国国民可支配收入的中位数也才只有34000元，平均每个月不到3000。对他们来说，就算这车就在家里放着，单单保险也得花去将近两个月的收入。

可月收入3000，就已经超过一半人了。

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我上研究生以后觉得身边朋友都是研究生。

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本人的小区，地下车库空荡荡。

物业想各种办法都没办法逼大家买车位，就连一个月180的月租都很难。

现在天热，经常在车库溜达，发现车库月租车大多是普通的车为主，但是你去小区外边道路上看看，全是30万朝上的车。。。

有些车就跟打游击一样，到处躲交警，今天停这里，明天停那里。。。买车嘛，付个首付就行，尤其这两年首付多低。

当然真正有钱人也确实不少。

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题目原文：

前几天加班到深夜，打车回家时路过公司楼下的地下停车场。那一刻我是真的惊到了。入眼尽是BBA，车标排面一个比一个狠。你说是中产集中地吧？可抬头看看那栋写字楼，工资中位数就7千上下，实打实的社畜大本营。

好奇，怎么打车路过地下停车场？

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并不是30万的车满大街都是

而是那些30万以下的车你选择性的忽视了而已

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可能一千个人里

才有一个人能轻松拿出30w

但中国有十三亿人

这样的人有十三万个

不好意思，算错了

有一百三十万个。。。。

亏我还用计算器算的

(。﹏。*)

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扯蛋，有钱人的诉苦，媒体的宣传，总是告诉你，有钱人都是负债的，可以拿出来的现金并不多云云的，都是为了平衡穷人的心理落差而已

买得起30万车的人，拿30万出来，基本都不难！问为什么拿不出，答曰：拿去做投资了，拿去买基金了，拿去xxx了等等，他们不会让钱闲着，钱一旦闲着就想方设法拿去钱生钱了，然后回头就跟你说拿不出来

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所有的经济问题的底色都是一句话

穷人想象不出有钱人有多有钱

有钱人也想象不出穷人有多穷

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五一的时候保养，没事溜达到了凯迪拉克

XT5那车，看着挺漂亮的，

还是樊振东在被宣布不能继续打比赛的时候凯迪拉克官宣的代言

随即前后排都坐进去看了看，也都不错。

问了下价格，

次顶配落地刚刚好30w，

和销售瞎聊，

让他给算了下，

最低车价必须贷款，

金融方案贷款20w，5年，满2年可提前还

只用付10w，然后介绍国补，置换补，大概就只要交8w了

然后老车卖给二手车商，估计能卖个3万

还有个什么朝阳区消费补，再减2,000，

如果买展车或者试驾车，还能谈。

也就是我只要刷卡刷掉4.8万，

就能开走这个30w车。

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拿出30万那叫全款！

买30万车，你可以付个首付！

就像住几百万房子的遍地都是，

有几个能拿出几百万现金？

那个首付都是拼凑的，

这就是为什么内需不振，

房价下跌，资产减值，

买房透支三十年消费能力……

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我认识三个年收入30多万的正处级干部，男的，上班开的都是包浆的经典福克斯，一打开车门，一股恶臭扑面而来那种，哈哈！

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逻辑学告诉我们这两者没有关系。

买车的必须全是自己挣得？

没有30万存款就买不起30万的车？

有了30万存款就能买得起30万的车？

二代入不敷出挣一个花俩甚至分币不赚一样买30万的车。

农村家庭大学刚毕业省吃俭用三年存了30万就买得起30万的车了？

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两年前，我女儿出生后准备去月子中心住一个月。当月子中心的销售拿着刷卡机来找我们结算的时候，我拿着手机，点开支付宝准备付钱，不算多，也不算少，四五万吧。当时女销售说了一句话，至今让我很难绷，她说，是花呗支付吧，我淡定地说，余额支付。。。

更正一下：当时是我女儿还未出生，提前去定房间，后面出生后在医院住了三天，然后直接去月子中心入住。

统一回复一下评论区的问题：首先，我写这个回答是切题的，意思就是很多人超前消费，手头没多少现金，但可以刷花呗或者信用卡大额支付，后面又辛苦还钱，所以销售才会问是不是花呗，因为肯定有很多人是用花呗支付产生了手续费，所以才要问清楚；另外，我不是有钱人，就是普通上班族，在上海，月子中心四五万的算是比较便宜的选择了，七八十来万的比比皆是，很多人说我不懂得利用信用卡的免息时间，我认为没必要，你以为银行设置这个免息周期是给你送钱的？稍微控制不好，要的就是你的利息了。还有说找月嫂划算的，只能说各人有各人选择，可以明确告诉你们月子中心的环境服务不是月嫂能比的，你杠就是你对，这个话题就此可以打住了，以后不再解释回复。

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能拿出30w的人很少，但是有些人能一下拿出很多30w。

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因为中国地方政府依靠土地财政，所以把城市建成区搞得很小，上海面积超过6000平方千米，建成区只有1200平方千米，500多万辆车挤在一起，不就是满大街嘛……

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因为三十万的车可以贷款。

30万现金那是另一个故事。

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我国藏富于民本来就不少，摆摊，收租，个体户，铺位，电商小店生意都不收税，更别说偷税漏税的。大部分支付宝微信。查不过来，也默认不想管。还有走私的。网上哭穷，现实闷声发大财。

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因为破车你根本不注意，比如埃安和比亚迪秦系列，这俩才真是满大街跑，到处都是网约车，但你看不见，你潜意识就去看好的车了

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如果你留意观察，你就会发现30w的车真的并不是你印象中的满大街都是

因为你路上关注点一般给了豪车，就忽视了那些非豪车。

你觉得上海满大街都是超跑，但实际上你守在路边一上午都不一定见到一辆法拉利。

就拿现在来说吧，我工位靠窗，窗外是个常年有交警执勤的大路口，

现在是2025年4月18日17:02:09，

我看一下楼下从南往北这一边在等红绿灯的车辆（另外一边太多了，看不过来）
大概有二十多辆

30万以上的车： 有一辆奔驰E，

有个绿牌蔚来suv，我不知道有没有30万以上

一个黑色的奔驰商务车，

老款A6，

一辆大巴车，

没了。

这还是上海，中环内。

另外题主说到公司楼下停车场，

我经常吃饭要走B1员工出口，那一出门正对着的几个车位确实豪华

几个固定车位对应的是奥迪A7，保时捷卡宴，问界M9，迈凯伦GT，宝马4系，宝马8系，奔驰GLS

这几辆车是我们公司高管的，普通员工有车的不少，但开车上班的不多，因为楼下包月1200。

所以整栋楼近千人，也就这些个豪车而已。

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30万现金是资产

30万的车是负债

无论是否全款

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你开个三十万的车

“生意挺大吧”

你骑个共享单车，卡里有三十万

“跑多少单了”

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你考虑过一个问题没？

假设我花不到20万买了台几年前新车指导价30大几万的二手BBA，

那我这车开在路上算30万的车？还是20万的车？

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今年年初回湖南老家过年的时候，我也是惊呆了。一会儿一辆BBA，一会儿一辆BBA从面前疾驰而过。

当时让我产生了一种还在城市里的错觉，我当时就对我妹说，老家这些人的思想变了啊，之前都是有钱存银行或者买门面、修房子，对于车这方面都没啥要求，有个车就行，现在居然舍得买BBA了。

我爸说：都是在外面闯荡的年轻人买的，现在经济形式那么严峻，哪个晓得是从哪里找的钱。

我妹也说，他们一个二个那么年轻，而且没读过什么书，出去也是进厂打工，怎么可能在这么短的时间里挣那么多钱。

我后面去拜年的时候，问了下我堂姐这个事情，我堂姐年轻的时候混社会的，对我们那个小镇上的情况是十分清楚。

她说，这些年轻人好多是在外面帮别人跑分(洗钱)的，挣了点钱，有了点钱就喜欢装一下逼，买个34C之类的车。有的则是贷款买的二手车，甚至是事故车、泡水车，这些都值不了什么钱。还有些就是几个人一起租一辆车，过年轮流开几天。

果然和我妹他们猜的八九不离十，而且在我工作地贵州这边，路上的BBA也是非常常见，情况和我老家的差不多。关键是贵州这边，很多从合法途径赚到点钱的人，首先就是去买车，首选也是BBA。明明20万就能全款买一辆还不错的车，硬要再搞点贷款，买豪车，不为啥，就为面子。

和我们合作的一个二手车商，看他发朋友圈，经常是去全国各地收车，抵押车、事故车、泡水车，照单全收。然后几万块钱出手，但是人家也讲清楚了，这个车是什么情况，装的有GPS，能不能不过户什么的，生意异常火爆，每天的流水相当客观。

相反在当地做生意的湖南老板都很低调，知道钱要用在刀刃上，赚了钱就去买门面扩充店面，或者是存起来。

我有个00后的同事爱刷抖音，经常讲，你拿20买车和你有20万是两码事。我说，小兄弟，你这个话放十几年前是对的，不过在现在贷款条件如此宽松的年代，你这句话就有毛病了，有多少有个几万块，十几万就要上BBA，甚至是零首付的，打肿脸充胖子的人太多太多了。

这年头，你开BBA，未必就比开卡罗拉的有钱。

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在上海能拿出100万的人有多少？但是满大街的房子，哪有100万以下的？

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我觉得一个10万块钱的车，都在中国算是中产家庭了

可能很多人会抬杠说10万块钱算什么破车呀。

但是一个10万的大众，确实是很多县城公务员才能买得起的

更多的普通打工家庭，还在买五六万的国产车

一辆车一年的开车，保险各种费用就要1万多块钱

在中国更绝大多数的事没有车

连车都没有

大家都吧没有车的给忽视了

在中国能开一个30万的车，绝对算的上是人中风龙了。

知乎用户 发表

能拿出30万的人真不少，中国总存款302万亿真不是说只有有钱人在存钱，只不过中国人的性格就是不会到处说罢了，其实中国人非常喜欢而且非常擅长装穷的。

我14年到上海，到20年离开的时候，就攒了70万了，而且还不是刻意去攒的，但我和朋友永远都说我是月光族，和我妈也说我攒了30万。。。还有我高中最好的哥们，见我永远都在哭穷，但是我偶然认识了他同事，说我这个哥们月薪4万的，吓我一跳，我一直以为他2万左右的月薪。。。还有我一个大学室友，他和她对象农村出来的，原生家庭都很穷，在我面前也是一直吐槽攒不下钱，结果前年闷声不响的拿出100万首付在广州买房，都不知道他咋变出的钱来，我猜就是他和对象这些年俩人慢慢攒的，毕竟已经毕业快10年了，俩人攒钱也正常的。

想想你们是不是也在藏拙就明白了，都一样的

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因为你可能不在中国。中国能短期凑出30万的家庭比例很高，但是买得起30万车的家庭比例很低。

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1、能拿出30万的人没那么少，我们老家但凡能进入相亲市场的男性的家庭，都能拿出30万。

少的是单独拿出30万，或者榨得差不多了，“再拿出30万”。

2，30万的车满大街是，但我特意统计过老家县城和北京四环，30万+的车都只有百分之十几，不到15%。

不同的是北京10万以下少，百万以上多见一点。老家10万下的多一些，百万级的极少。

当然那是前几年的观察，现在应该更多了。

但别忘了，有车一族目前还是少数，全国车辆保有量也没超五亿。

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我家车落地27万，我和我老公存款不到三万……

还这车贷给我俩穷的……

但没办法，结婚了，不一步到位买个好车，以后再换，更难。

所以就使个劲，买了个我俩能够到的天花板，十年内不换车了。

以上是原回答

下面是更新

不知道为啥这回答突然有种要火的趋势

评论基本都是说我俩离谱的

哈哈哈确实是很离谱

不过前提是我俩在末流地级市，花销很小

目前车贷已经还完两个月了，每个月工资里能省下四千左右攒起来了

而且除了每个月工资，当然还有每年的绩效和各种补贴啊喂！

没有存款不只是因为车，而且也是因为刚给父母房子翻新了花了大几万……

目前住的房子也没有贷款，我俩名下各有一套房

收入不高但极其稳定，不太可能失业

因为我身体有毛病，一时半会也生不出孩子来……

所以才会有这种举动

而且八年内不会换车的

谢谢各位的担心，暂时来看不会穷到吃不上饭，但会好好攒钱的！

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当代中国人存钱与消费正轨路线:

以二线中城市，普通一本，普通行业为例

刚毕业，七千工资，第一个完整年存钱成瘾，存了四五万，啥也不敢买不敢花

第二年，回老家过了次年，听朋友们吹了吹牛逼后，突然觉得自己第一年过得太窝囊了啥也没享受，于是开启正常消费模式，出新款手机会追，购物和请客欲望大大上升，花呗的宣传刺激着身边几乎所有人的观念，你也无法出淤泥而不不染

所以，七千工资约等于存不下来，即便中间有涨一点，到第三年结束，存款也就八九万，比第一年都未能实现翻倍

但三年过后，还是有一定能力积累的，升职加薪了，月工资接近一万，一年12w。感觉自己能行了，一时踌躇满志，再次开始存钱，一年能存五六万，第2个3年后，应该是能存到27，28万的

但你怎能忍得住在这期间不买车呢，于是，在总存款达到15万的时候，你突然决定，买个车，日产三剑客起步吧，OK，十万现金+约十万贷款

而既然买了车，消耗也变多了，物欲也上升了，你买了“男人进入职场第一块表”浪琴，中间也谈了恋爱花了点钱

所以6年过后，你的存款大概是15万

这个时候开始谈婚论嫁了，你真正开始告诉自己，认真存钱认真打工了

第3个三年，你期间再次升职加薪，年收入十五六万，用力存能存下近10w。所以按计划，这个三年过去，你的积蓄能达到45万？？

No

no，

你家里说你存到40万就家里再出60万，一起付个首付，买200多万的房子，

但实际上你存到30万时，想了想，房价还会涨，宜早买，反正少这10万明年就能存下来，所以你再借了10万，买下了房子，留了2，3万安全存款，这时你差不多30了

第4个三年，由于一直还着房贷，其实存不下什么钱，但两个人一起，算的是家庭开销，所以也节约了点钱，每年两个人一共能存七八万，但这个时候，刚结婚，婚礼，婚纱照，买包，化妆品，换家具，生崽……这个3年过去，你已经三十三四，你实际上存款可能依然不到十万

另一个世界线，这第4个三年，你再次涨薪，一年20出头，毕竟碰上经济好形势了。但你也决定了，换辆车，BBA，于是，34岁，本应存到三十万的你，再次降到10万存款，这还是算上伴侣也出了一半钱

于是，35岁，10—15w存款，有房有贷，有款不错的车（可能无贷），一家三口，成功人士初步形象已经呈现。但透过大时代来看，最脆弱的一批人也已经出现，完美踩着中等收入陷阱，踏入伪中产阶级，说的就是你

突然，形势下行，你和伴侣都降薪了，幅度不小，盘算了一下，家庭开销，包括小孩，房贷，和一些投资的亏损后，你们竟然几近月光？而某几次生病住院也让你们意识到，没有安全存款，是很危险的，

所以，不如，你们想着，卖掉当时那个只有噱头但居住不便的房子，去离工作方便点的地方住个二手便宜的房子

但你发现，房子跌得太厉害了，虽然也得卖，卖房后存款是上去了，二手房买的也便宜了些，但不再敢这样消费了。

于是38岁，换了套房才有了25万存款的你，开始老实了，工作按降级求稳的方向换了一个，慢慢存钱，一年，有孩子消费和房贷，也能存下七八万，过着看起来还不如30岁自己的生活质量，

但心里终于放心多了

终于，在40岁左右，个人存款破30万了

但是，33岁时，就已经买了BBA了

这就是存款30w和有30w车的人的人生积累和阅历差吧，所以，不用说什么题主何不食肉糜，我相信前者肯定比后者少

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因为开30万车车主不是你的朋友，我说话直，你别急。

你怎么知道那些开30万车的人，不能拿出30万？

可能有一部分车主是贷款买车，谁让某些品牌贷款买车比全款买车还便宜呢，尤其是BBA。

贷款买车不代表没有全款的能力，至少能贷出款来，至少能按时还款。贷款是短期消费欲望与长期财务安全之间的权衡。

换成你，你只有30万，你敢一把梭哈出去，就为买辆代步车吗？

我是不敢的，你们敢吗？

再说了，现在BBA已经不是豪车了，得上仰望和问界才有牌面儿。

“能拿出30万的人很少”，是一个伪命题：

其实我以前也很迷惑：明明大家都说没钱，为什么能随便买汽车？为什么汽车销量月月攀升？

花几百块我得比比价，别人一顿饭就好几千。

我一个同事天天哭穷，有时候连午饭都不吃，可是他的股票账户里躺着一百大几万。

本来我也不知道他有这么多钱，前几天股票千股跌停，他让我给他的股票号号脉，我看到了他的市值。反正都跌停了，卖也卖不了，就留着吧，结果第二天他的持仓停牌了，好像叫致尚什么来。

总体来看，30万确实是一个大数字：

一线城市高收入群体集中，30万车更常见，但全国范围内能拿出30万现金的家庭占比不足10%。

我没有30万，不代表别人没有；

别人有30万，也不代表人人都有；

正如有个问题是讨论的“月收入过万很难吗？”，有的人起早贪黑月薪3000，有的人喝茶看报一个月好几万。

月薪3000的永远月光，月薪好几万的花不着自己的钱；

拿不出30万的始终拿不出，拿的出的依然拿的出。

吃苦看上去很励志，但是有钱是真欢乐！

人都是这样，你羡慕我，

但你不知我的苦，

我羡慕你，却不知你的愁，

这山望着那山高，

其实那山也没柴烧。 ​ ​​​

话说回来，你扎根在有钱人的队伍里，你也会变得有钱，你没钱还沾沾自喜怨天尤人，也很难拿的出钱。

你看这个地方，高尔夫球场的停车场，没有低于100万的车：

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现在走在城市的街头，马路上30万的车越来越多，什么宝马3系、奔驰C级、特斯拉Model 3，都快成"街车"了。但你要说谁能一下子拿出30万现金，那可真没几个（真正有钱人除外）。这种现象的背后隐藏着“面子经济”的狂欢，更是普通人被消费主义的裹挟。用透支未来的方式，购买当下虚伪的体面。

一、现实很骨感: 大多数人其实并不富裕

先给大家看个数据，根据中金公司的调查，2022年中国月收入低于5000块的人占了94.8%。也就是说，100个人里头，只有5个人月薪超过5000。其意是穷人多，富人少。这么一算，普通人一年不吃不喝也就能攒6万块钱，存够30万得整整5年！ 但现实更残酷，房贷要还吧？孩子上学要花钱吧？老人看病要准备钱吧？日常开销要花钱吧？这么七七八八算下来，能存下钱的人真的不多。能一口气拿出30万的家庭，那也称得上是"算有钱的人"了。 可奇怪的是，30万的车却到处都是。这是为啥呢？

二、车贷诱惑: 用明天的钱买今天的面子 现在买车太容易了！首付少、利率低、分期长，4S店的销售员会告诉你：“先生，这车30万，首付5万，月供5000就能开回家！“很多人一听，月供5000？我工资8000，完全还得起啊！ 但这些人没算明白账： 贷款利息要好几万 保险一年大几千 保养一次小两千 油费或者充电费也不少 车买回来就开始贬值 最要命的是，很多人为了还车贷，天天吃泡面，连朋友聚会都不敢去，就怕花钱。你说这是图啥？三、死要面子活受罪: 车成了“身份象征”

咱们中国人特别爱面子，总觉得开什么车就代表你是什么人。相亲的时候，开辆好车好像成功率都高一点；谈生意时，好车能让人觉得你有实力；朋友聚会时，好车能让你倍有面子。 但你想过没有，真正的有钱人，车就是个玩具，今天开宝马，明天可能就骑自行车。

普通人却把车当命根子，觉得没辆好车就低人一等。这不就是典型的"打肿脸充胖子"吗？

四、30万存款和30万的车，有何差别？

咱们来算笔明白账 30万存款的好处 失业了不怕，有存款顶着 家人生病不慌，有钱治病 遇到好机会，有钱投资 睡觉都踏实，心里有底 30万的车带来的 买回来就贬值，开一年亏几万 每年保险、保养、油费好几万 天天担心被刮被碰 还贷压力大，生活质量下降 这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

五、真正的面子是银行卡里的数字和家庭的硬实力。

我认识两个朋友，特别能说明这个问题。

小王贷款买了辆30万的宝马，天天发朋友圈炫耀。但私下里，他连顿像样的饭都舍不得吃，就怕还不上贷款。

老李存款有50多万，就开辆10万的国产车。但人家想下馆子就下馆子，想旅游就旅游，活得特别潇洒。

你说，这两个人谁更体面？当然，有钱就任性，你如果很有钱，一次性付款，想开什么车就买什么车，那另当别议。

六、写给年轻人的真心话

作为过来人，我想对年轻人说几句掏心窝子的话，车就是个代步工具，别把它当身份象征。

不要为了面子透支未来，那是最不合算的消费，存款才是你最大的底气。

真正的有钱人，根本不需要用车来证明自己。量力而行，适合自己的才是最好的。 开豪车的不一定有钱

但能存下钱的一定不穷 不要用未来的钱，买今天的虚荣 银行卡里的数字，比车钥匙上的logo重要一万倍。 “ 金玉其外败絮内，虚荣作祟苦相留。” 我们不要用未来的钱，买今天的虚荣，一个人如此，一个家庭也如此，一个地方更如此。咱们要做一个"里子"比"面子"更实在的人。那你就是人生的赢家！

当然，人生百态，选择各异。有人痴迷豪车带来的风光体面，甘愿为面子一掷千金；有人则坚守稳中求进的智慧，更看重内在的踏实从容。这就像有人追逐鎏金外壳的华美，有人独爱质朴内里的温润。不同的生活哲学造就各异的人生轨迹，本无高下之分，不过是有人偏爱牡丹的富贵，有人独钟幽兰的淡雅罢了。

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请看图片；我什么也不说；

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1.30万的车，不一定需要30万就可以拥有，公司抵税操作、商务接待等需要一辆好一点的车。

2.买得起30万的车人，大概率都是加得起油的人，换言之一年两箱油的用户比例较低，也就是这些豪华车使用频率是偏高的；

3.公司楼下停车场，收费相对来说不便宜吧。换言之，大多数公司楼下地下停车场大多数就是手头相对宽裕的人在使用，这些人买一个稍微贵一点的车也就能理解。

4.2025年啦，兄弟。BBA的34c可都不要30万了。

5.所谓的满眼皆是BBA，那么BBA等豪车比例是多少，可能选择性忽略了非BBA的普通车。多和少，还是以数字说话，主观感受不一定准确。

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那情况可有的说了。

首先是用途：

房子是用于投资的，车子是用来装杯的。

住大house只是身价的里子，住房价高的地方的大house才是身价的面子，四合院不贵，贵的是它所在的位置。

开个五六万的车也是身价的里子，开个上百万的车才是面子，车子通常只是代步，但你要是谈生意，一单几百万流水的“小”买卖，哪怕最后净利润只有几万，你开个五六万的车，除非你是被指派负责签合同的业务员，否则你可能连门的进不去，这个是面子，看你有没有实力的。拿车看实力的，不过也有人买二手的，新车三年折旧价格直接腰斩。有钱人玩车、二道贩子收车、面子公关买车。

然后是人群：

女性喜欢开豪车的人，男性喜欢的车的性能、舒适度等。

面子摆在那，凭自己本事买车的，基本都是价位+性能在那挑。不懂装懂十分正常。

不凭自己本事买车的，一家有一个高收入的有钱人，一家三口人均一辆三十万也十分常见。外面有小三、小四的，小三、小四拿辆车开也“十分寻常”。

还有的公账买车算公车，一些个人买车不用个人户头买，而拿公司户头买车，车算公账可以顶税，所以不少人不是没钱，而是想少缴税，于是拿公司户头买辆车，公司又不是开两天就黄，户头倒是想开就开。不少公司的厂子大院里停三辆车，一辆厂长开、一辆经理开、一辆“借”给会计开，毕竟会计办事最麻烦，一整就得几个地方转圈跑。几十万的车顶税也“十分常见”。

剩下的主流群体还有二手车和分期乐。三年折旧亏一半，诶，这就是车，二手车没那么贵，但在大街上看，你也就搜得到新车原价。二手车是可以“谈价”的，里面水有多深我反正看不见底。肇事车大修外壳之后卖二手，然后土豪转头就换新车，有钱人就是那么的任性。不过据说电车一出，二道贩子们手里的车也多到有点砸手了。

分期乐就不用多说了，年轻夫妇搞辆车，没钱还嫌弃几万块的车丑性能差，新时代年轻人想买车自驾游的，分期乐一辆几十万的车，真的只能说是钱毛了。

再来就是价位了：

简单说就是钱毛了，毛了，毛了。08年几十万的车得是有钱人开的吧。现在，几十万能在十八线买套房，在一二线能买个厕所么？

钱留着有p用，家里拿不出三十万，一年挣十几万不算多，一年花十几万不算少。抛除月光族不算，拿辆车开十年不算赔。楼房能建四十层，车子可摞不了四十辆。纵观城市一二三四线，地下车库修的还是少。你眼见之处全是车，不如说是眼见之处全没地方停车。

要知道，买辆车可比买个车位便宜多了，你说是钱毛了，车贵了？还是车贵了，钱毛了？总不能是那什么贵了吧，十八线几十万一套房，车位根本买不着，路边停满几十万，车窗电话号反而更好算。

……………

这年头，有钱人手里也不留钱，钱都在外面跑，要么变成货物，要么变成资产，要么放出去跑债，要么……总之钱在这帮子有钱人手里、心里是最不保值的，手里留点够日常花销的就好。甚至有大富者，几个省都有房，房下都有买车位，车位都有数台车，冬天那边住住，夏天这边住住，走哪飞机高铁瞬到，落地有车出行。

但是你再把早晚高峰交通岗的电动自行车大军，拿去和你所谓的满街三十万“豪车”一比，你就会发现金字塔高度没变，但腰已经瘦得扭曲了。十万到三十万的小气车已经仅比电动自行车高1.5阶级了。嗯，小气车。

——————
哦，我不想买车是因为不想等120秒的红灯、等200米的拥堵、找600秒的车位、开40km的限速、受3年折旧亏一半的气、买完最后依旧要遭别人嘲笑车便宜。哦，还有定期给4s店和莫名其妙的违章拍照交钱。

好吧，我对车没什么需求，不跑业务还是地铁方便。

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30万的车现在二手很多都15个以内，甚至个位数。

30万现金，说真的我会放国债etf挂机也不会放余额宝。

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你的问题类似于“为什么有些女生工资不高，但活的精致，打扮入时？”

答：因为长的不行，不打扮不精致，工资不高的女生，你看都不看一眼

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很多东西，你能够平淡地看待，能够游刃有余地处理，一定是你在这件事上非常饱和地经历过。就像一个人轰轰烈烈地去爱过了，那么往后的人生就不会对爱情有多少渴望。就像一个人在金钱上彻彻底底地去追逐过了，那么往后的人生无论穷富，他都能欣然接受。真正难受，真正过不了关的往往是那些青涩懵懂的，以及那些欲求不满的。

如果你真的要从一个困境里面走出来，光靠普世的知识和价值观是不够的，因为普世的知识给你的是一套经验，而经验复制到自身的时候，局限是非常大的。因为经验主义是没有情感的，也不注重灵活应变的。而我们大多数人解决一个问题的时候，都是解题思维，认为一切东西都有是非对错，都有正确答案。但其实就是这些经验主义害了你，因为不管是任何人的经验，其实都是他自身身经百战之后的总结，如果你没有与他相同的经历，恐怕很难理解。

就像一本武功秘籍落到了你手上，那么你能够掌握它，不仅仅需要的是看懂，还包括你日常就在练习武功，有非常深厚的功底可以吃透这些招式，最后使出致命一击。

我的后台也经常收到很多读者的抱怨，他们总在和我说：“自己学了很多课程，读了很多书，也做了很多事情，但好像都没什么用，请问先生我哪里做错了？”我笑而不语，都没有回答，因为他们已经掉进了对错的思维里面，那不管用什么方法都不能得解了。

就拿挣钱这件事来说吧，为什么有的人轻轻松松就挣到钱了，而有的人折腾了非常多的事情，依旧还是入不敷出呢？也许你会觉得说，肯定就是项目不对，肯定就是资金不足，肯定就是管理不行，肯定就是……我以前也与你一样分析，直到我真的因为时代的红利接触了成千上万人之后，我开始明白，其实绝大多数人的问题，并不是出在具体的执行上，因为真的能够到执行层的人并不多，能够上来糊弄一下的已经是佼佼者了。真正的大问题其实是出在智商上，绝大多数人虽然被义务教育普及了“知识”，但在商业和人生的修行上其实依然还是一个“文盲”。

因为绝大多数人的家庭是没有什么商业基因的，三代务农，全家都是靠着天地馈赠吃上了饭，列举各路亲戚也没有一个混得好的，基本上都是外出务工年底回村。所见所聊无非就是一些琐事，从小到大都会把外面的世界想得特别美好。但等他们真的踏出去之后，就会发现这个社会的等级制度如此森严，很多的机会都是要靠各种背景和证书才能进去的。大家都说工作难找，但其实真正工作难找的是那些学历低又没有一技之长的。不信你拿一个博士毕业证去试试看，亦或者你真的委下身段去应聘保洁试试看，反正我家里经常做卫生，想约上一个好的阿姨都很难。所以，真正的大问题，其实是大家都想找体面的工作，而体面这件事的门槛是很高的。

哪怕是一些人已经放弃了尊严，准备就找个厂子上班，也会发现进厂也是各种条条框框的，而且各种渠道信息错综复杂，选错了一步，待遇和福利差距十万八千里。所以，真正的弱势，其实是智商和认知上的弱势。有的人真的就是不知道如何用手机检索工作机会的，更别提把自己的简历优化一下，亦或者去主动创造内容引起猎头和行业大佬的注意了。路子千千万万条，但真的懂、真的会做的基数是非常少的，最后就导致这些高精尖的人才压根就不需要找工作，就直接被人挖走了，更厉害一些的自己当老板了。

普罗大众其实都在挤独木桥，而且在挤独木桥的过程中，能力和认知也慢慢固化了。你怎么可能让一个每天朝九晚五的人，突然之间就理解生意怎么做呢？我自己也是摸爬滚打六七年，亏了上百万才勉强入了窄门。而且我打工的时候思维也是非常迟钝的，也时常害怕自己的工作没了怎么办，然后每天都活在抑郁和不甘之中来回挣扎。

所以，我们以为的从打工到创业是一个升级，但本质上来说，从打工到创业是一个降级。因为打工的逻辑很简单，只要去就能够拿到钱，而且不会有太大的威胁。但真的去创业了，你就会发现，不仅仅会亏本，就连人身的最低保障都未必能够得到。反正我稀里糊涂去创业的那几年，真的就是没有医保没有社保，时常不知道下一顿在哪里，还要面对各种催款电话，以及业务上的屡屡挫败，那种感觉就好像老天怼着你一个打。

但什么都经历了之后反而释然了，反而磕磕碰碰明白了自己的路在哪里了。后来我总结，人就是这样不断地被磨砺才会真的长出智慧来的。不管多么小的一件事能够做成，其实都是需要大量时间和资金的投入的。对于那些家境好的，他们的祖先已经帮他们支付过了，而对于我们这些出身一般的，那你就得亏明白为止了。

到了创业的后半段，我突然就开悟了。原来以前的那些种种就是自己太执着了，真的发生那些不好的事情，其实也是自己没有找到规律，没有顺势而为，最后碰得鼻青脸肿，其实就是自己选择的结果。

有些事，你不去做；有些客户，你不去接，你自然而然会获得好结果。也就是你不懂这些门道，不懂这些规矩，最后你总得受一些教训才会懂事。做生意是一个漫长的过程，因为我们都要褪去我执，褪去各种青涩，最后对生意的本质了如指掌，才会真的进入发展的阶段。

所以注定是少数人爬上来的，因为爬上来的人是自己付出代价的，而且也是在这个过程之中智商慢慢就长出来了。人不经一事，是不长一智的。你以此去看每一个人是否能够成功，其实看他现在手上正在做的事情就已经有答案了，根本无需考虑任何的潜质问题。

我在打工的时候没有钱去创业，我就把工资攒下来，周末买了一身西装，印了一个名片，兼职当老板去了。没有业务就拉皮条，没有员工就在网络上找兼职。哪怕穷得叮当响，也非常迷恋别人叫我一声“老总”。后面乱七八糟的，真的就成了老板了。如果不是我当初真的很愚蠢地去做，一定要等机会成熟，估计我到老都不会如愿。

这个想做的人，其实并不会在意自己会不会做，而真的不会做的人，就是想七想八，最后因为自己好像不会就放弃了。其实根上的最大问题，就是他们觉得自己不配，他们觉得自己不会成为那种人。

再说回业务上的问题吧，其实大多数人之所以失败，就是他们总以为自己要解决问题，就是要多做一些什么，但从未真正思考过，手上正在做的这件事到底是给他们吸引来了好东西，还是吸引来了垃圾。

真正愚蠢的人就是不去思考的，他们就是靠着莽撞，结果把事情一个接一个地搞砸了，因为他们手上的那个事情本身就是错的，本身就是做不起来的，最终也就是给他们买个教训罢了。因为我们做到后面都会明白一个道理：动作越多死得越快，节点越多亏得越惨。

因为很多的业务看似简单，其实都是需要非常多人力物力才能支撑的。而我们刚开始的时候团队特别小，一旦进入就会被压制。比如有的人选择去开餐饮、做工厂，就会发现琐事特别多。明明很简单的一件事，就涉及非常多个环节，又是消防，又是装修，偶尔员工还给你闹个脾气，总之就是各种破事没完没了。但你去看那些做网红的，他们一天就能挣几十万上百万，最后利润都被他们吃掉了。你说为什么呢？其实就是他们打造了一套更加完备的体系，他们掌握了流量和货品的分发权。

实业本身如果没有渠道垄断的优势，其实单论产品是没有任何优势的。所以最蠢的那一批人就是天天鼓吹实业的。你说你代工到死，会有人家耐克一个商标值钱么？讲真，最终让人值钱的并不是所谓的实体，而是掌握了多少的资产和资本。处于行业最底端的，注定就是挣不了大钱的，而我们能够产生多大的利润，其实取决于你在行业的生态位。

再说回来，绝大多数人的问题，其实除了真的智商跟不上，无法理解商业和机遇以外，其实更大的问题是他们根本就没有筹码可以登船。所以当你去可怜别人的时候，是否想过一个问题：你觉得非常简单的一件事，可能对于他们来说就是终生无法理解的。

我当年也在思考一件事，那就是村里有很多贫困户，一年也就领到几百块钱，为什么就不能拿一部手机去剪短视频挣钱呢？毕竟我因为疫情被困在村里那一年，基本上每天还是几百几千的挣。直到有一次我经过河边，看到一群羊因为领头的走错了方向，也不断地跟着跳下山坡，哪怕放羊娃拉回来了几只，其他的还是跟着跳下去了。

那一刻，我终于明白了，人就和羊一样，其实绝大多数跟着的人是没有自主思维的。他们跟人跟习惯了，祖祖辈辈这样活着本地化了，任何一个突然进来的新东西都会被他们视为异类。

那些真正能够成功的，真的就是不一样的，甚至他们不是更优秀的，而是更差劲的那一批。而我们大多数人去追逐，都在追逐更好更强更优秀。但你是否想过，那些行业顶尖的家伙，可能就是时代畸形导致的，他们的能力本身就是一种病态呢？而正常人本身的正常，本身就不可能达到他们百分之一。

天才和疯子只有一线之隔，即便你都做对了，你也无法达成，因为你并未如此疯狂，未如此深信，未如此执着。

当你回到最根本的角度去看，你就会真正看明白，一切是否成功，其实在最基本的层面已经见分晓了。根本轮不到你去用言语说明，根本轮不到你向他们展示，人与人之间最深的壁垒，就是有的人天生就是，而有的人注定无法成为。

一个富裕家庭的孩子，天天摸钢琴，玩各种高端的玩具，从小就被优待，你觉得他们长大了会去选择那些特别辛苦的行业么？一个贫穷的孩子，哪怕天赋异禀，是肖邦转世，但在这个时代他会有摸钢琴的机会么？即便偶尔摸到了，也会因为无人教导而无法激发自己的天赋。最后，随着年龄越来越大，就错过了黄金发展期。

能够系统化地学习，能够系统化地介入，本身就是一件非常高成本的事情。不管任何领域其实都是如此。我回忆我小时候就特别喜欢画画，因为我没人引导，画着画着就断掉了，所以一直无法在这件事上突破。而我的表哥有父母帮衬，有缘得到了系统化的学习和指导，最后就成了专业的画家。

你的爱好，有人早期拿钱去支持你是非常重要的。如果你没人托举，那真的就得靠自己去摸爬滚打了，而且历经多年受挫都是一个常态。

挣钱其实也是这样一个过程。一个没有家族托举的孩子，注定是要经历亏本、低谷、劳累、失望、迷茫，最后又站起来不断死磕，用不断撞南墙给自己撞出一条缝隙来。

等他们真的走上了山顶，回头看的时候，他会真切地明白，让他爬上来的并不是他以为的山路，而是顺着水路一直往下，有一条暗渠把他给送上来了。就真正的财富而言，其实真的是一种动态平衡。这个不挣钱的时候，别的事情挣钱。但如果一直执迷于这个东西一定要挣钱，就走进死胡同了。

一个人能够搞明白，自己能做什么，不能做什么，其实已经是人中龙凤了。因为大多数人，还是没有足够的经历和阅历去搞明白的，他们终生都在新手村里面从未出来过。

当你再想别人是不是因为方法不对所以做得不够好的时候，是否想过其实他们可能就根本“不识字”呢？既然他们看不懂，那你的东西再好有什么用呢？

就像我们看到一些主播非常挣钱，外行人觉得这个主播肯定学识非常渊博，他的粉丝群体肯定都是非常具备消费力的。但你真的去看，现在那些挣大钱的其实都是学历不高的，而真正激情消费的其实都是认知并不高，但非常容易冲动消费的。

而你却一直在用理智，一直在用好东西打动他人，但殊不知人家赢过你的就是找到了一批无脑为他花钱的人啊。你还没出场就已经输了，怎么打呢？

写作费脑，码字不易，欢迎点赞，评论和关注，就当是对我的最大鼓励。

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30w的车贷款首付也就五六万，另外他/她也不一定是第一任车主。

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因为这些在你眼里都不算人，是吗？

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30万的车满大街都是？你哪个城市的又不说，至少中国绝大部分城市没有出现过30万的车满大街都是。

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工程行业，各种路虎，各种霸道，各种陆地巡洋舰，各种奥迪，简直不要太多。

谁还不是一边开着抵账车，一边唱着「我们都在用力的活着……」

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同样的道理：你去大城市转一圈，100万以上的房子遍地都是，能拿出100万现金的却凤毛麟角。

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其实并没有，只是很多时候忽略掉了便宜的车型。

我有阵子真的在路上数车，不过我数的是50万以上的车型，大概就是m9，x5,x7,gle,gls,es8，路虎卫士，揽胜，揽运，7，s等等这些。

早高峰开车大约需要30分钟，50以上的车我差不多能看到2-30台左右，很少超过这个数字。如果是中午，这个比例会大一点，但不多。

其实统计数据已经很清晰了，销售数据也很清晰，一年50w或者30w以上机动车就那么多，分摊到各个城市。

不过因为中国人太多了，所以当你只关注某个数据的时候，不管是拿出30w或者300w现金，还是开30w又或者300w车的，在各种媒体网络上，真真假假总能看到很多。

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很多中国人有种习惯，就是钱多了烫手，积累到一定数额，他就要搞点什么，要么买房要么买车，要么投资理财，不然这钱拿手里就亏了！

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大概十年前，国企清退豪车，规定了老总配车的上限标准。

我一个亲戚，花三十万收了他大学同学（某集团老总）的一辆卡宴gts顶配。

四个排气筒，一脚油门，轰鸣声很大。

送他儿子上大学，就是开着这辆车去的，感觉良好。

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因为你身边能拿出30w的人很少

而开30w车的人根本不在你社交圈之内

一个扎心的事实，互联网大数据让每个人都封闭在自己的当中

当穷人减薪，失业，为房贷，车贷发愁的时候

发现网上所有人都和自己同病相连，一样穷

而我们凯迪拉克车主看到的信息就不同

哪里装修的好，技师手法专业，我们是了如指掌

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因为买不起车的社畜甚至不配出现在晚高峰的公路上，他们大部分正在地铁里，像沙丁鱼一样被那铁皮罐头运送到自己遥远的家。

整个金融街晚高峰时马路上开着车堵车的人，加起来都没有一班地铁2号线的打工人多。说明地铁站修在地下，而不是像电车车站修在地面确实重要，不然那么多挤公共交通的穷鬼，多影响市容市貌啊！

别说马路和停车位了，对于我们这些社畜，打车从西城区到昌平区要小两百块钱，我们还没有打车补贴，我们甚至都不配以乘客的身份出现在晚高峰的市中心马路上。

你问为什么不住得近点？哥们，海淀和昌平的房价差了快一倍，多一小时通勤每月能省小几千。相比之下，在路上每天多花的一两个小时算什么？无产阶级的时间很值钱吗？

哦对，还是挺值钱的，毕竟有时候在地铁上也是需要加班的。

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商业往来最重要的是信任关系的建立。

两个陌生人建立初步的信任关系靠的是实力。

豪车，豪宅，漂亮的女人是实力最简单的证明方式，有助于快速建立信任关系。

有些人一整就谈，伪富豪的豪车豪宅都是租的，如何如何。

他为什么花大价钱租，不就是因为豪车豪宅证明实力这一套是切实可行的，所以才会花大价钱租。

知乎用户 发表

能拿出一百万的人更少，但是一百甚至几百上千万的房子不但到处都是，而且几十套摞在一起呢。

知乎用户 发表

二手车市场，抵债车，泡水车多的是，便宜的很。

当然还有打肿脸充胖子的，欠着一屁股债也要开好车的，家里家徒四壁，就一辆好车。

另外还有一种，老赖，听说过一个吃银行的牛人，找项目从银行贷款，然后故意亏损，说贷款还不上，然后去银行说为了改善经营，必须换车让公司有门面，银行为了让他还几千万的贷款，就又贷给他几十万给他换车233。这货欠着银行一屁股钱，天天吃香喝辣开豪车，银行不敢坏账，还天天供着。

这操作赶上川普了。

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谁跟你说拿出来三十万的人很少？

我晓得的几个写字楼底下的停车费包月就没低于三百的， 六百的居多。

你可以问问你写字楼底下停车费包月多少钱，核心地区不会便宜的。

拿工资还开车的基本都是家里不差钱的，正常一点混工资的要么地铁要么电瓶车。

杭州上海市区里车位打底都要三十万，就这样车位还一直都是供不应求， 你再看看周边大平层的房价你觉得住这附近的业主哪个会缺三十万？

家里没三十万现金的家庭都是公司出租房or老公房两点一线上班的社畜。

你工作日去一些小资场所，或者单纯就山姆奥莱这种接地气一点的地方，里面随便一个顾客手里的现金绝对不只三十万。

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我国大陆有32个省级行政区，河南的人均收入排在第16。河南有1亿人，样本数量够大。

所以河南的经济发展水平基本就是我国大陆的平均水平。

你知道官方统计数据里车价超过20万的占比是多少吗？答案是10.4%，超过30万的占比更是只有3.6%。

你以为满大街都是豪车，因为没车的、车不好的普通人在你眼里不是人罢了。

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这两年遇到开bba的生意人，我会下意识觉得他很有可能经营不力。

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满大街30万的车，80%都是二手的，便宜的很

大部分人也就花个十来万装逼充门面而已

我认识不少中年老屌丝，七八万买个车龄20年的卡宴，不坏就将就开，修不起了就卖了再买一辆

然后BBA的34E二手，车龄十年左右的，看着款式也还行，大部分都十万出头

咱中国人穷啥不能穷了面子

更过分的，魂车，事故车，那更便宜了，万把块买最新款34E

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为什么能拿出一百万现金的人很少，一两百万的房产满城市都是？

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因为30万的车子开出去，所有人都知道你是中产。

你毕竟不可能把30万的存折贴脸上，车子是最直接说明你阶层的。

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你这个还不直观，会有很多人跟你抬杠。

你应该问：为什么能拿出100万的人很少，但100万的房子遍布全城？

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你只是打车路上看到一排BBA，就忘记自己是个打车的社畜了吗？

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一个是他们的钱都拿来买车了

二个是路上起码一半的BBA是二手车，价格也就合资新车水平

本地卖BBA卖得最好的是本地最大的一家二手车商

你敢信

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真能编，打车能路过停车场，抬头能看到工资中位数

怎么？你拿寿命的一半换了死神之眼？

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乘联会崔东树：2023年30万以上乘用车占市场份额13.6%。

国家统计局：2022年第七次人口普查数据显示中国有车家庭比例达到41.67%

俩数一乘，估计大概6%的家庭买了30万以上的车？

这个数据很合理了。

买30万的车，也并不需要你能拿出30万来，你能拿出10万，就能买了。

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证明你的眼里只有豪车才是车，其他车都无视。就像很多女人认为身高175才是正常身高，本科是最低要求一样。

2024年奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，捷豹路虎，凯迪拉克，林肯总销量是380万辆。2024年中国乘用车销量2753万辆，占比13.8%。就算那些数量不大的零散豪车，怎么加起来都不会超过20%，剩下的80%都看不见。

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说下我这边的情况。

我一直在外地，2020年起较少回老家，直到23年上半年回老家待了段时间。

家里人都变化蛮大的。有次吃席我跟着去了，看见大部分都是开着好车，穿着打扮也都很好。有个表姐开的白色大奔，有个表哥开的黑色AMG，有个表弟开的奥迪…（我土包子没见过世面，不认识车，在我眼里BBA都是好车）

说不羡慕是不可能的，内心也有点小触动，就感觉都这么有钱啊，咋还是我家最穷啊…

晚上回家偷偷问我妈妈，大家都啥情况，都开好车穿好衣的。

我妈就给我大概讲了讲啥情况，唉，基本都是面上光，没里子。基本都是超前消费，其实都没啥钱。

表姐是前些年做生意确实赚了些钱，有钱了以后就立马换车，买房。但是这几年生意不好干了，入不敷出，车贷、房贷、仨孩子，她全职照顾家…

表哥还没结婚，一人吃饱全家不饿，自己挣钱自己花，目前看过的最潇洒。

表弟其实也不如面上风光，车买的二手的，家里老人近年来身体不好，父亲中风，母亲照顾，一人生病，丧失俩劳动力。也是没结婚，家庭这个条件，想结婚说实话也困难。他还有个姐姐，可能是明白家里的处境，给人的感觉就是特别想摆脱原生家庭，在外面工作，挣多少花多少，一分不留…

唉，听得我都愁。就觉得吧，一个个都超前消费，一点不为以后做打算啊，就没想过遇到点突发事情怎么办，以后挣不到钱了怎么办。

每个人想法真是不一样。可能他们觉得车到山前必有路，能过一天算一天吧。连我妈也说过，撑死胆大的，饿死胆小的，现在贷款利率这么低，年轻人咋就不敢闯了？被我赶紧阻止了，劝她别有这种想法。反正我是害怕这种生活，遇到点事我能愁死。

我还有一个表哥，仨孩子，去年不知道为啥非要买房，首付借、贷款买，现在还房贷都勉强，更别提前面借的钱了。有点钱都不够家用的，仨孩子、俩老人，家庭支出大的可怕。最近还听说大女儿退学了，才高二，说是孩子自己不愿意读了，说学不明白，感觉考不上。父母也没咋阻止，可能还是没钱吧，觉得花钱读书也读不出啥名堂，索性不花这个冤枉钱了？

当初在县城买房的时候，就说等买了房把小儿子接过来，在县城上学。结果孩子现在还在村里幼儿园…，县城到底比村里学费贵一些的…

我不知道，我说不清楚，我感觉都病了，也可能是我的问题…

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一个人的资产里面除了现金，还有房产，投资，其它固定资产等

所谓满大街都是，这在统计学上，这叫

部门办公楼跟总裁办公楼共用一个停车场

早上晚来一点都抢不到车位

多年以前，里面就是都是级别的

能说公司都是开卡宴的嘛？

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根本原因就是幸存者偏差。

你去火车上一看，全都是买到票的；你去长城旅游，发现全都是出来旅游的。

而你在市中心的停车场，看到的当然全是豪车。一天少则50，多则两三百的停车场，只有富豪才能停得起。

你说奇怪，哪有那么多富豪？你看，你又陷入幸存者偏差之中。你上班的写字楼，像你我一样的打工仔，成千上万。但是你我的老板加起来，那也是成百上千啊。

中国14亿人口，每50个人当中有一个富豪，那也有2800万。每个省差不多有100万，假如有省会城市占50万，那么平均每个区就有5万富豪，一个区，大型商场也就十来个，一个商场几百几千辆车豪车，很普遍了。

还有题主你说的写字楼，写字楼里面的牛马，很少买豪车，买得起豪车也不会停在寸土寸金的市中心。

一个人是不是真有钱，你别看他开什么车，你得看他车停在哪里。

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走在城市的大街小巷，停车场里、马路上，30 万以上的车辆几乎随处可见。无论是传统豪华品牌 BBA，还是新兴的二三十万以上新能源车型，都在不断刷新人们对 “豪车” 的认知。可现实情况是，真正能一次性拿出 30 万现金的人少之又少，那为何这些高价车辆还如此常见呢？答案很大程度上指向了贷款购车这一现象。

中国人爱面子，车是“门面担当”。做生意的人：开辆好车，客户觉得你有实力，合作更放心。职场打工人：开BBA去上班，同事高看一眼，领导觉得你混得不错。相亲市场：30万的车比30万存款更有“视觉冲击力”，姑娘可能更愿意上车聊聊。但存款呢？没人看得见。你银行卡里有30万，别人只会觉得“哦，挺能攒”，但不会像看到一辆豪车那样直接“哇塞”。

我发现一个奇怪现象：很多年轻人宁可花30万买车，也不愿攒30万现金。

不是他们不懂理财，而是这个时代的”面子焦虑“太严重了。

前段时间跟一个理财师聊天，她说了句话我至今记得：“中国有辆车的人，比有投资计划的人多十倍。”

——其实不止中国人，好像全世界都这样。

为什么？因为车能直接被看见，能立刻获得社交认同。而银行卡里的数字，除了自己谁也看不到。

咱们来算笔明白账

30万存款的好处

失业了不怕，有存款顶着

家人生病不慌，有钱治病

遇到好机会，有钱投资

睡觉都踏实，心里有底

30万的车带来的

买回来就贬值，开一年亏几万

每年保险、保养、油费好几万

天天担心被刮被碰

还贷压力大，生活质量下降

这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

你有没有发现，那些真正有钱的人，身边往往不太显摆？

他们可能就开个10万块的车，
穿着也不见得多名牌，
但一旦遇到机会，能立马拿出几十万甚至上百万现金投资。

这才是差距。

消费的人，账上没几个钱，
一有事只能刷信用卡、借花呗，甚至动用亲情牌。

而有积蓄的人，哪怕生活低调，
心里都踏实，因为手里有“底牌”。

社交媒体上，“开好车=成功”的标签铺天盖地，年轻人怕被贴上“寒酸”的标签，硬着头皮也要“装得起”。一位月薪7000的姑娘咬牙贷款奔驰C级，只因相信“客户看到车标才会签单”，但她没说的是，每月工资到账第一件事就是还月供，剩下的钱连生病都不敢。车企广告把“尊贵感”包装成人生必需品，却绝口不提“养车成本”——每年2万的保险、保养和油费，五年后残值只剩一半的贬值铁壳，以及被月供锁死的自由。

车是贬值的消耗品，贷款是增值的锁链，两者叠加，等于把人生最黄金的五年卖给了一堆金属零件。相比之下，那些真能掏出30万现金的人，活得低调却从容。他们可能开着十年车龄的国产SUV，用着千元手机，但遇到突发疾病时，不用低声下气求人借钱；公司裁员时，能淡定地拿积蓄过渡；甚至看到心仪的投资机会，能一把押注改变命运。

所以，聊到这你就明白，为什么“能拿出30万的人”很少，而“30万的车满大街都是”了吧。很可能是你的认知和知识出错了！

说白了，仅凭一台车，仅凭一台车的价格，你真不能看出一个人的存款，更不可能看得出一个人的资产。所以以上的这个观点一定是片面且不正确的。

这一点，只要你们接触的有钱（有相当多资产）人越多，你们越能明白我说的这个道理。

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你明明生活在：

一个能拿出30万的人很少，但房价过百万的鸽子笼满大街都是的国家；

一个能拿出30万的人很少，但数量位居全球前列的国家；

一个能拿出30万的人很少，但富二代移民数量震惊发达国家居民的国家；

一个能拿出30万的人很少，但却是全球奢侈品消费大国的国家；

……

居然会对30万的车感到惊奇？

你会不会觉得有哪里不对劲？

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老实人中的觉醒者，专注套路与反套路

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这事确实有点意思。

1，大部分车不到30万；

2，尽管如此，遍地好车也是真事；

3，大部分人拿不出30万，这依然属实。

每次出门，你眼中出现的车大概率能超出30辆，遇见1辆好车那是天经地义的，会吸引你的注意力。

同时，许多千万富翁的车也就十几二十万，而净资产几十万的人却开着三五十万的车，这情况也算不上罕见。

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主要因为你在北上广深杭，一共加起来1亿人，只占全国的1/14。

你去河北、河南、东北看看，穷的不要不要的。

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买车不需要掏全款依旧是个主流情况。

在收入预期乐观的情况下，能掏出30万现金的人可能就去看四五十万的车了。

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有没可能你口中的这个很少，看过财富统计吗，

放在明面上的，

是至少三千万个家庭能拿出来。

三千万家庭也就是，你能看到，六到九千多万人

开30万的车。

再直接点，你直接去搜30万以上汽车存量就行了。

### **结论**

目前中国30万元以上汽车的存量预计在**2000万至3500万辆**之间

懂吗？

中国有钱人，比你想的多的多。

对这数字没实感的话，

小米3分钟卖20万辆，售价超过30万的车。

没钱？

你信了？

5分钟卖35万量。

5分钟，一款车型直接拿下30万车的1%。

如果按照评论区只有几百万辆30万以上的车。

小米5分钟直接占领了高端车市场的5-10%

你觉得小米有这么nb吗？

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一栋楼能有多少人上班，停车库又只能停多少车。

你都上班了还分不清“占比高”和“数量多”的区别，那我觉得你当务之急是重新回去读书，不然你的数学功底不太能胜任你现在的工作。

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按照通用的算法，我手里有30万现金，你随时可以动员的资源量是100万左右。

而买个30万的车，正常你手里10万现金时，你随时就可以实现。

全款和首付，差一个阶层着呢。

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因为这就是事实啊

奥迪A6L是30多万的车，没错吧？

我告诉你普通人怎么买一辆奥迪A6L，18-19年的奥迪A6L只要13-15万，首付2成，算上保险和手续费大概3.5万左右，二手车还不用缴纳购置税

所以，你只要能拿出3.5万，同时承受的了每个月3000元左右（三年期）或者1900元（5年期）左右的车贷，你就可以拥有一辆在路人看来三四十万的奥迪A6L了

至于款式不是最新款，有几个人认识呢？更别说现在大街上跑的A6L反而是以18、19款居多，你的二手A6L正当时

大家看到你从奥迪A6L上下来，也只会羡慕你有一辆奥迪A6L，谁又会知道你开的是一辆二手奥迪A6L呢？

有人问起，如果你觉得二手车不好听，完全可以说这是你“姨夫”、“表叔”之类的亲戚换车转给你的二手车，对车况知根知底才接过来的

毕竟没人知道你的“姨夫”“表叔”叫啥，但行驶证上实实在在是你的名字

至于日常使用，你也完全 不用担心，可对于一辆车来说，五六年只能算是车况达到“青年期”而已，完全不算什么

至于“拿出30万”，兄弟，这可是30万现金！

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大量的老款，入门款，二手车，外加车贷。

某些bba，看着当年卖三五十万，

但如今车损比较严重，且大修过的二手车，

只要十几二十万，甚至更低，

如果再撸一下贷款，几万块钱就能把车开走。

满世界都是二手车平台，这并不算什么难打听的消息。

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朋友结婚了，个人自用一手车，准备要卖。。问我要不要，百公里8-12个油，我说修不起，油也用不起。。这个算四万的车，还是三十万以上的车呢？

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很少是多少？

满大街都是

都是是多少？

张嘴就来

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热知识，中国14亿人，即使1%的人有钱买30万的车那也有1.4亿，分到你的城市也有几十万人，如果你觉得1%的比例太高，那只能说你对中国有误解

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我分享一个角度。

曾经有一个同事，女。长相加上气质再加上打扮和卫生状况，大概相当于《喜剧之王》里把柳飘飘搞吐了那位。

每天最喜欢干的事就是和其他几个女同事一起扯老婆舌。

蓬头垢面，穿的挺破。中午吃自带的馒头和一个素菜。好占便宜，每天她都会去给客户提供早餐的餐厅去拿煮鸡蛋，卫生间的卫生纸，给客户的试用品等等。怀着三胎，就等着在公司休产假。

每个月家里要还6000多块的房贷车贷，固定时间拿一堆信用卡和POS机咔咔一顿刷。平时朋友圈最常见的内容就是集赞换门票、课本，拼多多砍一刀之类的。

有次她老公来接，开个宝马x3，我在门口一看，真是不是一家人不进一家门。她老公也是蓬头垢面，手上还有莫名的黑色残留物，车门一开一股异味传出，里面乱七八糟，堆满了各种维修工具，两个孩子在后座打闹，同样的蓬头垢面，黄鼻涕拖在嘴唇上一吸一吸的。

她爱扯老婆舌，也爱打听。

那年我为了还债把房子卖了，有一天带着各种材料先去的单位。这位姐溜达到我办公室，看见了就把材料拿起来看，问“你要卖房啊”，我随口答了一下，一般情况下我是从来不和同事提自己的私事的，她这样随意拿人东西我更是厌恶。

这位姐就开始了，哎卖了干啥可惜了，买家哪的啊，全款贷款啊。什么傻子才全款呢，这年头钱多毛跑不赢通胀blablabla

我qnmlgb。

我心里骂着，表面上却还是不动声色，看我不吱声，人家还蹬鼻子上脸，扯到租房和要不要孩子方面，还问不见你带孩子来过单位是不是没要。

我本来想动用10级讽刺技能把她当场灭掉，本人嘴毒有过无数光辉战绩，方是民都拉黑过我。正巧来个电话打破了嗝儿嘎的气氛，我顺坡下驴了。

磨叽了这么多，就是想说，别看外表，外表的风光掩盖不了浅薄的人生。

有的人日子都过成那个逼样了还是要贷款买个车充排面，还想着开个迈腾到老丈人家吃饭能第一个动筷。

兴许我看的也只是表面，兴许人家家里真的实力强劲，不过大隐隐于市，给外人看一个邋遢不堪的外在呢。

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大概说明，车库小了？

假如你司的车库只能容纳15%（数字是举例，勿杠）的员工停满车位，哪哪怕所有车位都是30万的车，也只能说明有15%的员工消费达到30万水平。

现实中，几乎不会有哪个写字楼能按员工的一比一配备车位吧？

把这个道理换到大街上也是类似，大街上其实并不能容纳所有人都开私家车。20%的人开私家车恐怕就足够把街道塞满，那就算满街都是bba，也只能说明20%的家庭有bba而已。

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能拿出30万存款的人很少？10万存款大部分家庭都拿不出来！

你只盯着那“满大街”30万的车，那轰隆隆的五菱、帮儿女付首付买的十万块的朗逸、轩逸、卡罗拉、比亚迪秦、奇瑞瑞虎你是一点都不当车看？

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拿出30万是要现金或是储蓄卡上的余额够。30万的车，有的o首付再月供，有的首20%30%，几万到十万块就能买，，在现在这时代，很多都是，所以说大街上豪车多，但一下能拿出几十万的却也不是人人可以。

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这个还不简单。因为能拿出30万的人，你得有银行的数据记录，是实打实的。

而马路上30万的车，一大半是二手车，事故车，水泡车，甚至八手车，再不济，也是0首付你也可以开一辆。也就是，马路上30万的车，是新车4S店挂牌的价格，但实际上，开到马路上的，就只值几万元，甚至0元。

你一毛钱没有，0首付按揭，走到二手车市场，或是新车市场，你就说没钱，销售开心得很就喜欢你这种没钱的人来0首付按揭了。你也可以开一辆30万的车在路上显摆。

同样，你一毛钱没有，叫银行给你开30万的存款流水，或开个30万的存款证明，银行柜台工作人员，叫你滚。

所以，能拿出30万的人很少，这个玩意想拿你得有啊，除了自己，谁都帮不上忙，没人帮你实现愿望啊。但30万的车满大街都是，身无分文你也能马上可以提一辆30万的车，销售，银行，信贷机构可以帮套你实现愿望，不需要你有啊。

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典型的幸存者偏差现象

这就好比你去飞机场随便抓一个人问问对方有没有飞机票，大概率是有飞机票的乘客而不是地勤人员。

买得起车，已经筛掉大多数人了。

从整体看，有30万现金的人很少

整个社会是个金字塔形状，而且金字塔越往上越尖，斜率越来越大。也就是说是个图钉型。

有车的人已经是金字塔上半截的人了，

从富裕群体看，就是有钱买30万的人比较多，比例上看，甚至一大部分都是可以买得起好车的。

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本人坐标江苏南边三线小城市，的确发现现在路上bba、沃尔沃凯迪拉克这类传统油车豪华品牌车挺多的，现在新能源时代，特斯拉、蔚来、华为、极氪这些新能源里的不错的品牌车子也很多。

好，下面来让我认真答一下哈。本人已婚已育，夫妻两收入在本地不算多好，但是也算是中等往上一点的吧，小孩五岁还没到花大钱的时候，目前家里存款10w。从结婚办酒席开始，酒席钱我就自己掏了四五万出来，然后从此开始，家里几乎所有费用都是我们夫妻两自己承担，我爸妈负责放学接小孩，工作日给我们烧饭吃，老婆爸妈负责每季度给小孩买点衣服鞋子（大部分衣服鞋子还是我们来），回老婆老家了，开销就都是他爸妈负责。

别看存款少，其实我和我老婆存钱还算是可以的，因为结婚到现在7年，我们换了一套房，买了一辆车，换了一辆车，买了两个车位，其余老婆的饰品包包啥的也没少买，所以我个人认为我们在不跟父母伸手要钱，能存下这么多，也算是不错了。

因为我刚毕业就回老家工作成家了，家里房子（一套120的高层），一辆车子（18w），房子装修都是爸妈给我忙好的，一直处于无压力状态，所以我也一直觉得买车买房很简单。直到我孩子出生，看着原来小区那环境和居民素质决定给孩子一个更好的成长环境决定换套新校区的洋房，我才发现买房装修真的不容易，这还是在我处理掉老房子有很大一笔启动资金，并且公积金全覆盖不需要自己额外掏钱的情况下，一共下来是200w，老房子处理了120，老婆那边拿了20还是35我忘了，公积金贷了50，就这，还是在后期装修扣扣巴巴没敢买好东西的情况下，勉强搞定的。

中间老婆买车买车为这些都不谈，等今年2月自己换车，发现我那老油车只值3.6了，虽然没有太多犹豫直接买了自己几年前就喜欢的极氪001，但是在一开始看车的时候，面对宝马4系、5系这些等级车的时候，还是觉得完全够不着，可以多贷款，但是那生活也很难受，决定还是不影响生活的前提下换车。

至于题主说的这些，其实我也发现了，现在普通人中很多人都陷入了消费主义，而且是那种不管不顾的那种。我老婆同事，男方大专生托关系在医院里面做零时工，老婆是小学代课老师，就这样，家里有台奥迪a3一个月油钱都一千多，最近又新买了一辆小米max，平时各种吃吃喝喝，反正换成我们夫妻，我们是不敢这么搞的，可能有爸妈帮忙吧。我们夫妻也可以，但是就是不好意思跟爸妈要，所以我们虽然没啥压力，但是总觉得没人家活的潇洒轻松，哈哈哈哈。

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其实真的不多。

当你手骨折了，你在街上走一天，你会不自觉的注意力都在手骨折的陌生人身上，即使你只看到4个或者5个，你也会得出结论，怎么街上手骨折的人这么多？

销量榜前8，只有小米su7破20万，剩下全是落地几万元和10万元出头的车。

那种张口闭口人均bba的，你在上海也没办法实现。

2025年，最多的车还是10万元左右的。

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老款BBA除了奔驰残值高一点。

现在12款的5系4万块就能落地，一万多就能F18改G38还是无损的，我们这今年井喷式出现F18。

老A6一抓一大把，二手价七八个。

二线豪华，18款的CT6，捷豹XFL基本八个多。

看车牌就行了，老款车配新号段一律二手。

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如果只看裸车价格，你早晚高峰找个主干道看看，绝大部分都是10万左右的家用车在路上跑，bba大部分都是34c，现在裸车也不到30万。当然你非要在工作日去当地大商场统计那当我没说。

省直公务员工资算是当地中上了吧？今天中午休息我帮你统计一下我们单位的车看看到底有多少30万以上的。如果这种单位停车场比例都很少，那更不可能满大街都是了。为了避免单位有藏拙的，奥迪a4，奔驰c，，mini这类车我都默认能买得起30万以上的车。

今天中午有点下雨，没有全统计上，只在周边几个办公楼逛了逛，一共数了116辆车，明显超过30万的有只有，奔驰glc300×3，奔驰e×2，，，，还有mini，奔驰c260×2，奥迪a4×2，宝马x3×2感觉也能买得起，这样一共才16辆，占比接近14%。

我们单位也经常去一些企业检查，这些企业员工过了实习期全年加上补助就能到手15万左右，比我们工资高多了，要是看的人多，我不定时更新一下企业的情况。

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“满大街都是”是你的错觉。

建议你下载个懂车帝看看，销量排行榜，看看30w以上的车销量在总销量占比多少。

难道30w以下车买了直接推沟里，不上路了？显然不可能，问题出在你自己，便宜车入不了你的眼。

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因为当你有30万的时候，你可能会买部10万，20万的车，然后你就拿不出30万了。能拿出30万的人都是本来有60.70万，拿出了30万买车

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满大街？

这是重庆观音桥，全中国最富有的地区之一，这是晚高峰车流，一眼望过去超过十五万的都少，你怎么敢说三十万的车满大街都是。

自从大打价格战以来，现在宝马525li都跌到28万的裸车了。30万以上真的太有含金量了。

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因为能不能拿出30w不写在脸上，车你却一看就知道。能拿出30w的人也不少，只是占比少。

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提前消费。

十年前买车，全款是常态，现在买车，全款成了异类，4S店销售会笑眯眯告诉你：“首付10%就行，剩下的慢慢还”。

30万的车，3万开走，月供4000。

如果你是能拿30w存款的人，没有房贷、车贷身边能拿出来这笔钱的人应该不少。

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满大街的外卖骑手，乌泱乌泱的电动车大军一脸懵逼的看着你：我到底算不算人，look in my eyes !!! tell me why baby why

你是连一眼也懒得瞅瞅他们啊。

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因为30万的车又不需要你真能拿出30万。现在社会，身上有几万就想着买30万的车，身上有30万就敢买100多200万的房子的人满大街都是。资本家就是高明。硬是改变了现代人的消费观。反正大家都一样，一样是车奴，房奴。到最后大家边享受着高消费带来的快感和虚荣，边月月精打细算的还贷款。痛苦并快乐着。多好。虽然我们没有加入房奴和车奴的行列。但每个月都活的比较轻松。二手房和10多万的代步工具。

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因为装逼的人很多很多。信用破产的人也很多很多。

有些人看上去光鲜亮丽，开着不错的车。实际上个人资产早就是负数了，我周围的朋友就是这样，工资一个月到手不到8000，房贷4000，车贷某品牌五年免息差不多3000，到手里还能剩多少？结果你以为人家慌？想多了，信用卡 花呗 网贷轮流着用呗。

中国人远比现实看到的要穷多了。

就拿我这二线城市来说，年初去买车的时候，十几万的车听销售谈单的时候，十个有九个是直接说贷款买车的。手里就两三万就能买十几万的车，要是有个五万八万的直接就五年免息上某品牌了。不然你以为某品牌在国内卖那么多车，真的是因为有那么多中国人掏得起小30w？

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穷人对钱是没概念的，实际上100万穷人也觉得不算钱，但是现实中能拿出来的很少，现实中都说自己能赚一年100万，问题你能存下来吗？

不谈其他开支，就说赚100万请客吃饭得花20-30万吧？20万车对大多数人就是人生巅峰了。满大街都是，你去北京后沙峪附近，那确实，因为别墅区在附近，有钱人多，那边挺多的，你去别的地方看普遍还是20万以下车多。

而且现在很多人都贷款买车，通过车判断人的财力太难了，我以前也有二手车业务，二手bba准新太多了，还好流通，还不上钱的也太多。

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一是存量有很多，积累起来的，我九年前的三系现在还在跑呢。

二就是因为拿的出三十万买车的人虽然不是特别多，但也真的不少。更何况买车基本上都是家庭买车，又不是一人一辆。

贫富差距的确大，当鸵鸟没意思，意淫三十万的车都是贷款强上的也没意思。这种人肯定有，但真的不多，三十万的车现在没有任何装逼属性，没人会强上这种玩意。

你要说那种老s，老路虎，老x5的确有一部分人为了钓点县城瑜伽裤装逼买的还有可能。搞个原价三十万的老二手车，脑子是真的有泡，这种人极少。

等你进了社会你就知道了，挣钱的门路真的是五花八门，一年挣个三十万的大有人在，只不过人家挣得不是工资罢了。

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你现在就拿个本子和笔

蹲到你家所在城市最繁华的街道边去

在上下班高峰期更佳

过一辆车记下一辆车

一共记100辆

然后看一下10万的、20万的、30万及以上的汽车各占多少辆

如果30万及以上的车占比超过25%

我就送你一辆

任何时候都不要脱离社会和群众

30万对中国绝大多数家庭仍然是一个很大的数字

真是“何不食肉糜”现代版

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF：http://caiyun.139.com/front/#/detail?linkID=0Q5Cs1UgHCJFe

以下是原文内容，或许对你有所帮助：

全世界的资本家都有一个心照不宣的共识，那就是要用一切的手段避免普通人完成原始资本的积累。什么叫原始资本的积累？就是这个资本我们积累好了以后，也就不用再参与任何的社会劳动了，不需要再靠出卖时间和体力来获取报酬，只需要靠资本本身产生的收益就可以完全的养活自己，这就叫完成原始资本的积累，也是最低限度的财务。

自由当然并不是像网上所说的，至少要3000万、5000万才算得上最低门槛的财务自由，只要自身的消费欲望不够高，每天几10块钱就能够在老家生活下去。那可能在银行存100万，也就达到了最低限度的自由，不需要再被迫的做任何的工作了。但这恰恰是资本家最不愿意看到的。因为所有人都拥有了被动收入。那就没有人愿意去努力工作，创造价值了。其实金融的本身并没有创造任何的财富。只是在分配普通人的财富。所以任何资本的手段都是为了避免让更多的人完成原始资本的积累。

你有1万的存款，他们就会鼓励你去换手机。你有10万的存款，他们就会鼓励你去买车子。你有上百万的存款，他们就会鼓励你去买房子。总而言之，就是想方设法，巧丽铃目，让你把裤兜里的每一分钱全部都花出去。你只有裤兜里没钱了，你才会出去找工作，你才会为自己的生活而劳碌奔波，这样才好让你一辈子都做他的牛马。这就是资本原始积累的陷阱。听起来很简单，但是很多人一辈子都跳不出这个陷阱，成了一个无解题。那到底应该怎么样才能破局呢？接下来的话认真听，反复听，仔细听，用心听，最简单最直接最有效的办法，就是学会存钱。

是的，你没有听错，就是存钱，你能挣多少钱不重要，重要的是你能攒下多少钱，不要觉得自己现在工资很低。没有必要存钱，哪怕每个月存500块，一年也有6000块，存钱并不能让我们在短时间拥有被动的收入，但却可以让你的人生拥有更多的选择。不用为了那碎银几两而全年无休，奔波劳顿一辈子，每天都机械性的做些机械性的工作，而没有时间停下来好好琢磨那些项目更有价值，那些生意更有钱赚，那些项目更有前途。

一个年轻人如果有个三年，五年属于自己的时间，学习培养自己的爱好，用心挖掘自己的优势和潜力，专心学习研究自己喜欢的，有价值，有意义，有更大回报的事情扩项，找到一个真正属于自己的，能发挥自己价值的到场，那你未来的可能性是极大的。为什么？因为三年、五年之后，他的劳动效率会得到大幅的提升。一天的时间创造出来的价值相当于之前10天、30天甚至一年的价值，达到这样的专业程度，你才有完成原始资本加累的可能。

记住下面这两句话，第一，你只有先把自己从劳动中解放出来，你的思想才能得到解放。你的思想得到解放。你的效率才能得到提高。第二句话，高纬度的边缘可以完胜跌纬度的极致。你要明白一个道理，就是时间是有厚度的。这就是为什么有的人的。时间不值钱，但有的人家时间很值钱。如果这两个道理你不懂，否则我们永远在资本设计的怪圈系统里面当一颗螺丝钉，永远当一个工具人，永远不可能摆脱资本对于我们的剥削。

所以如果你想要翻身。如果你不想一辈子都打工。你就必须摆脱穷人思维，摆脱从众思维，要和人的天性贪嗔吃卖，你反着来，想方设法的努力增加各种收入来源，尤其是建立被动收入管道的同时，也要尽量减少各种不必要的开支，不要被攀比，盲目的思想毒害。

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因为在你眼里几十上百人坐的公交车不算车

满大街停的自行车电动车共享单车都不叫车

甚至对10w的轩逸卡罗拉秦也选择视而不见

所谓30万的车不可能满大街都是

只是你的眼睛，由于你内心的渴望，在那些豪车身上长久的停留造成了这种错觉罢了

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我记得前不久我去买车的时候，卖车的小姐姐给我说贷款买车，我说全款就行了，用不着贷款，她说这样车便宜，给我算了一笔账，如果我贷款20万，按照5年还清，但是最短可以两年后一次还清，如果我两年后一次性把剩下的钱还了，每个月的还贷加上首付，比我一次性付款还要便宜8000块钱，我就很奇怪，为什么会这样，那银行就是赔本赚吆喝？

小姐姐回答我：“银行就是在赌你两年后还不上，而这种人才是大多数”。

事实上除了贷款买车，十几万的代步车才是路上车辆的主流，而题主是这样，只是愿意看到自己想看到的，也就是好车，那自然就忽视了地铁里挤满的人了。

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF:http://s.mrw.so/ysys

全世界的资本家之间，有一个不言而喻的默契——必须用尽一切手段，阻止普通人完成“原始资本”的积累。何为原始资本积累？就是当你攒够了这笔资本，就再也不用出卖时间和体力，不必参与任何社会劳动，仅凭资本带来的被动收益，就能养活自己，达到最低限度的财务自由。

所谓“财务自由”，并不像网上流传的那样，要先拥有三千万、五千万才算。只要你的消费欲望不高，每天几十块钱就能在老家安稳度日，那么银行里哪怕只存着一百万，也足够让你不再被迫打工。可偏偏，这恰恰是资本家最害怕看到的局面——一旦所有人都有了被动收入，就没人愿意拼命工作、创造价值了。

实际上，金融体系本身并不创造财富，只是在分配普通人的存款。资本的种种操作，其核心目的就是不断地“消耗”你的存款：你有一万，他们鼓励你换手机；你有十万，他们怂恿你买车；你有百万，他们推你去买房。目的只有一个：让你掏空口袋，只有在“口袋空了”之后，你才会再次奔波劳碌，一辈子都做他们的“牛马”。

听起来简单，却有太多人终其一生都跳不出这个陷阱，成了一个永远解不开的死结。那么，究竟该如何破局？接下来的话，请认真听、反复听、仔细听、用心听——最简单、最直接、最有效的办法，就是学会存钱。没听错，就是存钱。赚多少不重要，关键是能攒下多少。即便你现在工资很低，也不要因此放弃：哪怕每月只存五百元，一年也能积累六千元。

存钱，短期内或许不能立刻带来可观的被动收入，但却能为你的人生创造更多选择：不用为了那几两碎银而全年无休地奔波，也不用每天机械地做着机械的工作，而无暇去思考更有价值、更能赚钱、或更具前景的项目。

想象一下，如果一个年轻人能给自己留出三到五年的时间，专心学习、培养兴趣、挖掘优势与潜力，集中精力研究那些自己喜欢、且有价值、有意义、回报更高的领域，并找到一个真正能发挥自身价值的平台，那么他的未来可能性将无需限量。因为“三年、五年之后，他一天的创造力，可能抵得上曾经十天、三十天，甚至一年的成果”。达到这样的专业高度，你才真正掌握了完成原始资本积累的可能性。

牢记下面两句话：

1. 只有先把自己从劳动中解放出来，思想才能得到解放；思想一旦解放，效率才会显著提升。

2. “高纬度的边缘”可以完胜“低纬度的极致”。要明白，时间是有厚度的——有些人的时间不值钱，有些人的时间却极其值钱。

如果你不理解这两条真理，就会永远在资本设计的怪圈里当那颗螺丝钉，成为工具人，被剥削无疾而终。想要翻身，想不做一辈子的打工仔，就必须抛弃穷人思维、抛弃从众心态，反其道而行之：努力拓展多元化收入渠道，尤其要着力建立被动收入管道，同时尽可能削减不必要的开支，别让攀比与盲目消费毒害了你的判断。

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1、很多bba是老款，买二手老款bba不要多少钱，人家买来撑面子的
2、很多人及时行乐型，有了30万就买车了，存款当然没多少了，当然拿不出30万
3、现在可以贷款买车，有信心的人不用存到30万就买车了，后面好几年可能都拿不出30万
4、很多车挂在公司名下抵税的，老板的自身的流动资金可能不多，说不定公司还会倒闭。。。
5、你看到公司楼下的bba多可能只是你公司附近人员薪资都比较好，所以有钱买bba
6、有一排bba说不定都是你老板一个人的

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我一个同事，月薪5000，到手4000多吧，23 24岁这样，很年轻。

他用iPhone16 ProMax，戴apple watch、穿airforce、午饭吃40+块钱的拉面。尽管车不贵，15万上下吧，油车，也贷款的，快还清了。但他最近刚买房，4万多元/平方米，130+平方大平层（恕我见识少，130平对我来说确实很大了），算下来，500多万的房子。他说月供要1万多。

那他5000块钱的薪水怎么活的？连房贷都还不起吧。还生活开支，养车开支。

但你以为人家靠薪水？他是本地土著，买这套房子的首付，是爸妈卖掉旧房子套现然后支付的。房贷家里还。

村子每年分红，按人头，几万块钱一个。比很多人一年的收入都多。

what can i say？

我曾经也很单纯的以为，很多人跟我一样，收入就只有工资。凭啥这点工资能干这个干那个？

事实上，真的很多人，真沓、马、迪不靠工资。

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可能是我的社会层级不够高吧。

我去年买了一辆轩逸，十万出头，然后买车的那一年开着它把我能跑得到的，有朋友的地方都跑了一遍，然后和他们聊聊车，聊聊房，聊聊过去的事。

然后我发现了一件很悲哀的是，就是我认识的人里面发财的不是没有，但是很少，少到从小学到大专，就出了四个百万身家的。

至于其他人嘛……

一部十万到二十万的车，一套八十万到九十万上下的房，就是他们的天花板了。同时也是我自己的天花板了。

而我现在买的车十万，就意味我的房子可以买到九十万左右，但不管怎么算，这一辈子，要是就靠老老实实打工，你的个人资产始终无法突破一百万这个坎。

可能是因为我的社会层级不够高吧。

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满大街都是是因为你只关注汽车，不关注骑着3699元台铃的我

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都知道今年清河县的经济不景气，西门大官人也到处跟人哭穷。

有上门借钱的，开口就是五十两。

大官人唉声叹气地说：“兄弟呀，不是哥哥不借你这个钱啊。今年这个环境，哥哥我手头也实在没有现钱。说实话，就今年，可着清河，几个人一伸手能拿出五十两的呀？”

借钱的没办法，只能垂头丧气的走了。

有跟他一起入股，朋他生意的，来找大官人要分红。

大官人唉声叹气地说：“哥哥呀，今年什么环境？你还想要分红？来来来，我给你看看账本子，今年咱的生意是净赔三千多两啊。我一直没好意思找你摊亏损，你还好意思找我要分红？你知道咱账上还有多少现金吗？就剩下二十个铜板了呀，明天大家吃什么，我还想找你拿主意呢。”

股东碰了个霉头，只能灰头土脸的走了。

给下人的工钱三个月没发了，下人们来找大官人要工钱。

大官人拍着胸脯跺着脚说：“凭天良心啊，县衙门拉了我一百车药材，到现在一毛钱都没给我结。我哪有钱发给你们呀？你们看看我身上现在还能掏出钱来吗？或者你们看着我值钱吗？来来来，把我杀肉卖了，抵你们的工钱！”

下人们没办法，只能摇着头回去了。

过了一会儿大官人相好的篾片应伯爵来了，说是府城的堂子里新来了一批波斯国大洋马，盘子亮条子顺，最要紧身上都有一股异域奇香。尤其是干起那事时，身上微微发汗，更是香味扑鼻，闻过的都说好。唯一不好，就是过夜费太贵，一人一次要五百两，十分为难。

大官人眉开眼笑，说这有何难？

当下叫了心腹小厮，从柜房支了两千两现银，和应伯爵连夜上府城去了。

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首先吧，BBA比30万便宜的型号还是多的。

其次吧，不一定都是准新车。

再吧，可以贷款。

然后吧这个问题可以有一个变体，能拿出300万的人很少，为什么满大街都是300万的房子。

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300万房子举了一个例子，可以自行修改30-3000万。

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北上广深能拿出五百万的很少，但是五百万的房子遍地都是

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现实中，二手，超老翻新二手，抵税，贷款，啃老，及时行乐有多少花多少，占你说的满大街30w车里的大多数。

Dy 红薯 胃薄上： 30w的车是黑奴开的，丢不起这个人

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能拿出100多万的人更少，但100多万的烂尾楼不也一大堆？

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因为你看到的很多所谓三十万的车根本没有三十万。

这么说，十年前你买辆宝马3系，三十多万，十年后你又买了一辆理想l7，三十多万。

你的3系呢？卖了。到下一任车主手里，他开出去别人还是认为这是三十万的车，但实际价值可能只值5万了。

十年前你买了一辆吉利帝豪，七八万，十年后你换了一辆小米yu7，三十来万。

你的帝豪呢？卖也不值钱，干脆报废了。

于是越贵的车，市场存量越多。

越是便宜的车，很多都报废了。

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你以为那是30万的车？

其实是这样的，有冤大头用35万贷款去买30万的车，半年后还不上了，然后25万不到就卖了。当然这个还算是疫情前，后疫情这几年你亏5万你就想卖掉？你想啥呢？18万都悬。

然后第二波人18万拿到了30万的车，关键才开了半年，血赚。反正这个车只要没报废，它就会在马路上跑，除非车主跑路扔在哪个老小区放着生锈等被人拆轮胎才全身拆发动机拆电池。

接着你以为18万接盘的就能hold住？

实际情况这18万是现金、全款，抽家底了已经，家里所剩无几了，但凡有一点小风浪就兜不住。

只要资金链一断，家里有老婆有孩子，好家伙，1年出、12万，含泪甩卖。

1年新，12万接盘就拿得住？

第二年保险还是按照30万折旧计算的啊，12万买30万奥迪的会买商业险吗？大概率是不会的，顶多就一个交强险+车船税。好家伙但凡一点点小风浪出点事故卖车都不够啊。

老天一睁眼、一闭眼，每天都如此循环。

这才是真正的耗材。

真实的情况是，家里但凡有个十万，都不会出去说的。家里孩子月薪3万5万，你找老姐姐借几千可能还搭进去一个茶水钱，你看都这时候了还特么爱面子。

真正的有钱人，全款买房、全款买车，然后跟你说是贷款买的。

补一个，今天突然发现我们这个28线小镇居然开了一个二手车交易市场，就特么离谱，我们镇才三万多人，能直接落地到镇上？

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就是因为能拿出30万存款的人少，所以能买得起30万车的人才多。

网上经常会有有这么一种算法，就是统计一下各个价位汽车的销量，来看能买得起多少钱的车能超越多少人。比如，中国汽车市场有20%的车的价格高于30万，那就是说你能买得起30万的车，就处于全国的前20%。

这个算法其实是有问题的。因为你打算买多少钱的车是有一个前提，是你能买得起车。

对普通家庭来说，想要买一个能稳定用几年的车，五万块钱总还是需要的。再算上保险、停车之类，一年大概还需要三五千的支出。这就是说，如果你存款不够5万、每年没办法再额外挤出三五千的支出的话，是达不到买车的门槛的。而对车稍微有一点要求，那就得看10万块钱左右的车了，这个门槛还得再提升一下。

单单就“买车”这一个门槛，其实已经把相当一部分家庭挡在买车之外了。而如果能跨过这个门槛，又可以加点钱或者贷款，那么硬上一个30万左右的车，也是可以的。

当然不同地区的情况差别很大，在一些经济不错的地区，打工人的收入高些，买得起30万车的人就多，在经济差的地区，买得起的人就少。但无论多还是少，买车都是有门槛的，而这个门槛已经把很多经济条件较差的人挡在了门外。

所以，前面这数据应该这么算。比如14亿人中，有4亿人能买得起并且养得起车，而在这4亿人中，能买得起30万车的人占20%，那实际上这个比例就是8000万/14亿，不到5%。（这个数字是我随便说的，能理解意思就行）

但如果你把目光只盯着路上的车看，那就会发现那些好车的比例远比身边高得多。很可能你身边100个人，有车的也就三四十个，买30万车的不超过四五个，但在大街上却是100辆车有小一半都在30万以上。

当然，这里面也还有相当一部分是贷款硬上的，或者买的二手、三手乃至N手车。把这一部分人算出去，真实的数字会更低一点。

最后，到底有多少人能买得起30万的车，还可以有另一个看待的视角——一辆30万的车，不算折旧，每年的保险、停车、加油/充电、维护保养等基本支出也需要一到两万。如果按照1万5来算，那么夫妻双方月工资5000，一年到手12万，那就需要把1/8的收入养车，如果月工资4000，就需要把差不多1/6的收入拿去养车。

而现实中，2024年中国国民可支配收入的中位数也才只有34000元，平均每个月不到3000。对他们来说，就算这车就在家里放着，单单保险也得花去将近两个月的收入。

可月收入3000，就已经超过一半人了。

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我上研究生以后觉得身边朋友都是研究生。

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本人的小区，地下车库空荡荡。

物业想各种办法都没办法逼大家买车位，就连一个月180的月租都很难。

现在天热，经常在车库溜达，发现车库月租车大多是普通的车为主，但是你去小区外边道路上看看，全是30万朝上的车。。。

有些车就跟打游击一样，到处躲交警，今天停这里，明天停那里。。。买车嘛，付个首付就行，尤其这两年首付多低。

当然真正有钱人也确实不少。

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题目原文：

前几天加班到深夜，打车回家时路过公司楼下的地下停车场。那一刻我是真的惊到了。入眼尽是BBA，车标排面一个比一个狠。你说是中产集中地吧？可抬头看看那栋写字楼，工资中位数就7千上下，实打实的社畜大本营。

好奇，怎么打车路过地下停车场？

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并不是30万的车满大街都是

而是那些30万以下的车你选择性的忽视了而已

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可能一千个人里

才有一个人能轻松拿出30w

但中国有十三亿人

这样的人有十三万个

不好意思，算错了

有一百三十万个。。。。

亏我还用计算器算的

(。﹏。*)

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扯蛋，有钱人的诉苦，媒体的宣传，总是告诉你，有钱人都是负债的，可以拿出来的现金并不多云云的，都是为了平衡穷人的心理落差而已

买得起30万车的人，拿30万出来，基本都不难！问为什么拿不出，答曰：拿去做投资了，拿去买基金了，拿去xxx了等等，他们不会让钱闲着，钱一旦闲着就想方设法拿去钱生钱了，然后回头就跟你说拿不出来

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所有的经济问题的底色都是一句话

穷人想象不出有钱人有多有钱

有钱人也想象不出穷人有多穷

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五一的时候保养，没事溜达到了凯迪拉克

XT5那车，看着挺漂亮的，

还是樊振东在被宣布不能继续打比赛的时候凯迪拉克官宣的代言

随即前后排都坐进去看了看，也都不错。

问了下价格，

次顶配落地刚刚好30w，

和销售瞎聊，

让他给算了下，

最低车价必须贷款，

金融方案贷款20w，5年，满2年可提前还

只用付10w，然后介绍国补，置换补，大概就只要交8w了

然后老车卖给二手车商，估计能卖个3万

还有个什么朝阳区消费补，再减2,000，

如果买展车或者试驾车，还能谈。

也就是我只要刷卡刷掉4.8万，

就能开走这个30w车。

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拿出30万那叫全款！

买30万车，你可以付个首付！

就像住几百万房子的遍地都是，

有几个能拿出几百万现金？

那个首付都是拼凑的，

这就是为什么内需不振，

房价下跌，资产减值，

买房透支三十年消费能力……

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我认识三个年收入30多万的正处级干部，男的，上班开的都是包浆的经典福克斯，一打开车门，一股恶臭扑面而来那种，哈哈！

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逻辑学告诉我们这两者没有关系。

买车的必须全是自己挣得？

没有30万存款就买不起30万的车？

有了30万存款就能买得起30万的车？

二代入不敷出挣一个花俩甚至分币不赚一样买30万的车。

农村家庭大学刚毕业省吃俭用三年存了30万就买得起30万的车了？

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两年前，我女儿出生后准备去月子中心住一个月。当月子中心的销售拿着刷卡机来找我们结算的时候，我拿着手机，点开支付宝准备付钱，不算多，也不算少，四五万吧。当时女销售说了一句话，至今让我很难绷，她说，是花呗支付吧，我淡定地说，余额支付。。。

更正一下：当时是我女儿还未出生，提前去定房间，后面出生后在医院住了三天，然后直接去月子中心入住。

统一回复一下评论区的问题：首先，我写这个回答是切题的，意思就是很多人超前消费，手头没多少现金，但可以刷花呗或者信用卡大额支付，后面又辛苦还钱，所以销售才会问是不是花呗，因为肯定有很多人是用花呗支付产生了手续费，所以才要问清楚；另外，我不是有钱人，就是普通上班族，在上海，月子中心四五万的算是比较便宜的选择了，七八十来万的比比皆是，很多人说我不懂得利用信用卡的免息时间，我认为没必要，你以为银行设置这个免息周期是给你送钱的？稍微控制不好，要的就是你的利息了。还有说找月嫂划算的，只能说各人有各人选择，可以明确告诉你们月子中心的环境服务不是月嫂能比的，你杠就是你对，这个话题就此可以打住了，以后不再解释回复。

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能拿出30w的人很少，但是有些人能一下拿出很多30w。

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因为中国地方政府依靠土地财政，所以把城市建成区搞得很小，上海面积超过6000平方千米，建成区只有1200平方千米，500多万辆车挤在一起，不就是满大街嘛……

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因为三十万的车可以贷款。

30万现金那是另一个故事。

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我国藏富于民本来就不少，摆摊，收租，个体户，铺位，电商小店生意都不收税，更别说偷税漏税的。大部分支付宝微信。查不过来，也默认不想管。还有走私的。网上哭穷，现实闷声发大财。

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因为破车你根本不注意，比如埃安和比亚迪秦系列，这俩才真是满大街跑，到处都是网约车，但你看不见，你潜意识就去看好的车了

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如果你留意观察，你就会发现30w的车真的并不是你印象中的满大街都是

因为你路上关注点一般给了豪车，就忽视了那些非豪车。

你觉得上海满大街都是超跑，但实际上你守在路边一上午都不一定见到一辆法拉利。

就拿现在来说吧，我工位靠窗，窗外是个常年有交警执勤的大路口，

现在是2025年4月18日17:02:09，

我看一下楼下从南往北这一边在等红绿灯的车辆（另外一边太多了，看不过来）
大概有二十多辆

30万以上的车： 有一辆奔驰E，

有个绿牌蔚来suv，我不知道有没有30万以上

一个黑色的奔驰商务车，

老款A6，

一辆大巴车，

没了。

这还是上海，中环内。

另外题主说到公司楼下停车场，

我经常吃饭要走B1员工出口，那一出门正对着的几个车位确实豪华

几个固定车位对应的是奥迪A7，保时捷卡宴，问界M9，迈凯伦GT，宝马4系，宝马8系，奔驰GLS

这几辆车是我们公司高管的，普通员工有车的不少，但开车上班的不多，因为楼下包月1200。

所以整栋楼近千人，也就这些个豪车而已。

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30万现金是资产

30万的车是负债

无论是否全款

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你开个三十万的车

“生意挺大吧”

你骑个共享单车，卡里有三十万

“跑多少单了”

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你考虑过一个问题没？

假设我花不到20万买了台几年前新车指导价30大几万的二手BBA，

那我这车开在路上算30万的车？还是20万的车？

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今年年初回湖南老家过年的时候，我也是惊呆了。一会儿一辆BBA，一会儿一辆BBA从面前疾驰而过。

当时让我产生了一种还在城市里的错觉，我当时就对我妹说，老家这些人的思想变了啊，之前都是有钱存银行或者买门面、修房子，对于车这方面都没啥要求，有个车就行，现在居然舍得买BBA了。

我爸说：都是在外面闯荡的年轻人买的，现在经济形式那么严峻，哪个晓得是从哪里找的钱。

我妹也说，他们一个二个那么年轻，而且没读过什么书，出去也是进厂打工，怎么可能在这么短的时间里挣那么多钱。

我后面去拜年的时候，问了下我堂姐这个事情，我堂姐年轻的时候混社会的，对我们那个小镇上的情况是十分清楚。

她说，这些年轻人好多是在外面帮别人跑分(洗钱)的，挣了点钱，有了点钱就喜欢装一下逼，买个34C之类的车。有的则是贷款买的二手车，甚至是事故车、泡水车，这些都值不了什么钱。还有些就是几个人一起租一辆车，过年轮流开几天。

果然和我妹他们猜的八九不离十，而且在我工作地贵州这边，路上的BBA也是非常常见，情况和我老家的差不多。关键是贵州这边，很多从合法途径赚到点钱的人，首先就是去买车，首选也是BBA。明明20万就能全款买一辆还不错的车，硬要再搞点贷款，买豪车，不为啥，就为面子。

和我们合作的一个二手车商，看他发朋友圈，经常是去全国各地收车，抵押车、事故车、泡水车，照单全收。然后几万块钱出手，但是人家也讲清楚了，这个车是什么情况，装的有GPS，能不能不过户什么的，生意异常火爆，每天的流水相当客观。

相反在当地做生意的湖南老板都很低调，知道钱要用在刀刃上，赚了钱就去买门面扩充店面，或者是存起来。

我有个00后的同事爱刷抖音，经常讲，你拿20买车和你有20万是两码事。我说，小兄弟，你这个话放十几年前是对的，不过在现在贷款条件如此宽松的年代，你这句话就有毛病了，有多少有个几万块，十几万就要上BBA，甚至是零首付的，打肿脸充胖子的人太多太多了。

这年头，你开BBA，未必就比开卡罗拉的有钱。

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在上海能拿出100万的人有多少？但是满大街的房子，哪有100万以下的？

知乎用户 发表

我觉得一个10万块钱的车，都在中国算是中产家庭了

可能很多人会抬杠说10万块钱算什么破车呀。

但是一个10万的大众，确实是很多县城公务员才能买得起的

更多的普通打工家庭，还在买五六万的国产车

一辆车一年的开车，保险各种费用就要1万多块钱

在中国更绝大多数的事没有车

连车都没有

大家都吧没有车的给忽视了

在中国能开一个30万的车，绝对算的上是人中风龙了。

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能拿出30万的人真不少，中国总存款302万亿真不是说只有有钱人在存钱，只不过中国人的性格就是不会到处说罢了，其实中国人非常喜欢而且非常擅长装穷的。

我14年到上海，到20年离开的时候，就攒了70万了，而且还不是刻意去攒的，但我和朋友永远都说我是月光族，和我妈也说我攒了30万。。。还有我高中最好的哥们，见我永远都在哭穷，但是我偶然认识了他同事，说我这个哥们月薪4万的，吓我一跳，我一直以为他2万左右的月薪。。。还有我一个大学室友，他和她对象农村出来的，原生家庭都很穷，在我面前也是一直吐槽攒不下钱，结果前年闷声不响的拿出100万首付在广州买房，都不知道他咋变出的钱来，我猜就是他和对象这些年俩人慢慢攒的，毕竟已经毕业快10年了，俩人攒钱也正常的。

想想你们是不是也在藏拙就明白了，都一样的

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因为你可能不在中国。中国能短期凑出30万的家庭比例很高，但是买得起30万车的家庭比例很低。

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1、能拿出30万的人没那么少，我们老家但凡能进入相亲市场的男性的家庭，都能拿出30万。

少的是单独拿出30万，或者榨得差不多了，“再拿出30万”。

2，30万的车满大街是，但我特意统计过老家县城和北京四环，30万+的车都只有百分之十几，不到15%。

不同的是北京10万以下少，百万以上多见一点。老家10万下的多一些，百万级的极少。

当然那是前几年的观察，现在应该更多了。

但别忘了，有车一族目前还是少数，全国车辆保有量也没超五亿。

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我家车落地27万，我和我老公存款不到三万……

还这车贷给我俩穷的……

但没办法，结婚了，不一步到位买个好车，以后再换，更难。

所以就使个劲，买了个我俩能够到的天花板，十年内不换车了。

以上是原回答

下面是更新

不知道为啥这回答突然有种要火的趋势

评论基本都是说我俩离谱的

哈哈哈确实是很离谱

不过前提是我俩在末流地级市，花销很小

目前车贷已经还完两个月了，每个月工资里能省下四千左右攒起来了

而且除了每个月工资，当然还有每年的绩效和各种补贴啊喂！

没有存款不只是因为车，而且也是因为刚给父母房子翻新了花了大几万……

目前住的房子也没有贷款，我俩名下各有一套房

收入不高但极其稳定，不太可能失业

因为我身体有毛病，一时半会也生不出孩子来……

所以才会有这种举动

而且八年内不会换车的

谢谢各位的担心，暂时来看不会穷到吃不上饭，但会好好攒钱的！

知乎用户 发表

当代中国人存钱与消费正轨路线:

以二线中城市，普通一本，普通行业为例

刚毕业，七千工资，第一个完整年存钱成瘾，存了四五万，啥也不敢买不敢花

第二年，回老家过了次年，听朋友们吹了吹牛逼后，突然觉得自己第一年过得太窝囊了啥也没享受，于是开启正常消费模式，出新款手机会追，购物和请客欲望大大上升，花呗的宣传刺激着身边几乎所有人的观念，你也无法出淤泥而不不染

所以，七千工资约等于存不下来，即便中间有涨一点，到第三年结束，存款也就八九万，比第一年都未能实现翻倍

但三年过后，还是有一定能力积累的，升职加薪了，月工资接近一万，一年12w。感觉自己能行了，一时踌躇满志，再次开始存钱，一年能存五六万，第2个3年后，应该是能存到27，28万的

但你怎能忍得住在这期间不买车呢，于是，在总存款达到15万的时候，你突然决定，买个车，日产三剑客起步吧，OK，十万现金+约十万贷款

而既然买了车，消耗也变多了，物欲也上升了，你买了“男人进入职场第一块表”浪琴，中间也谈了恋爱花了点钱

所以6年过后，你的存款大概是15万

这个时候开始谈婚论嫁了，你真正开始告诉自己，认真存钱认真打工了

第3个三年，你期间再次升职加薪，年收入十五六万，用力存能存下近10w。所以按计划，这个三年过去，你的积蓄能达到45万？？

No

no，

你家里说你存到40万就家里再出60万，一起付个首付，买200多万的房子，

但实际上你存到30万时，想了想，房价还会涨，宜早买，反正少这10万明年就能存下来，所以你再借了10万，买下了房子，留了2，3万安全存款，这时你差不多30了

第4个三年，由于一直还着房贷，其实存不下什么钱，但两个人一起，算的是家庭开销，所以也节约了点钱，每年两个人一共能存七八万，但这个时候，刚结婚，婚礼，婚纱照，买包，化妆品，换家具，生崽……这个3年过去，你已经三十三四，你实际上存款可能依然不到十万

另一个世界线，这第4个三年，你再次涨薪，一年20出头，毕竟碰上经济好形势了。但你也决定了，换辆车，BBA，于是，34岁，本应存到三十万的你，再次降到10万存款，这还是算上伴侣也出了一半钱

于是，35岁，10—15w存款，有房有贷，有款不错的车（可能无贷），一家三口，成功人士初步形象已经呈现。但透过大时代来看，最脆弱的一批人也已经出现，完美踩着中等收入陷阱，踏入伪中产阶级，说的就是你

突然，形势下行，你和伴侣都降薪了，幅度不小，盘算了一下，家庭开销，包括小孩，房贷，和一些投资的亏损后，你们竟然几近月光？而某几次生病住院也让你们意识到，没有安全存款，是很危险的，

所以，不如，你们想着，卖掉当时那个只有噱头但居住不便的房子，去离工作方便点的地方住个二手便宜的房子

但你发现，房子跌得太厉害了，虽然也得卖，卖房后存款是上去了，二手房买的也便宜了些，但不再敢这样消费了。

于是38岁，换了套房才有了25万存款的你，开始老实了，工作按降级求稳的方向换了一个，慢慢存钱，一年，有孩子消费和房贷，也能存下七八万，过着看起来还不如30岁自己的生活质量，

但心里终于放心多了

终于，在40岁左右，个人存款破30万了

但是，33岁时，就已经买了BBA了

这就是存款30w和有30w车的人的人生积累和阅历差吧，所以，不用说什么题主何不食肉糜，我相信前者肯定比后者少

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因为开30万车车主不是你的朋友，我说话直，你别急。

你怎么知道那些开30万车的人，不能拿出30万？

可能有一部分车主是贷款买车，谁让某些品牌贷款买车比全款买车还便宜呢，尤其是BBA。

贷款买车不代表没有全款的能力，至少能贷出款来，至少能按时还款。贷款是短期消费欲望与长期财务安全之间的权衡。

换成你，你只有30万，你敢一把梭哈出去，就为买辆代步车吗？

我是不敢的，你们敢吗？

再说了，现在BBA已经不是豪车了，得上仰望和问界才有牌面儿。

“能拿出30万的人很少”，是一个伪命题：

其实我以前也很迷惑：明明大家都说没钱，为什么能随便买汽车？为什么汽车销量月月攀升？

花几百块我得比比价，别人一顿饭就好几千。

我一个同事天天哭穷，有时候连午饭都不吃，可是他的股票账户里躺着一百大几万。

本来我也不知道他有这么多钱，前几天股票千股跌停，他让我给他的股票号号脉，我看到了他的市值。反正都跌停了，卖也卖不了，就留着吧，结果第二天他的持仓停牌了，好像叫致尚什么来。

总体来看，30万确实是一个大数字：

一线城市高收入群体集中，30万车更常见，但全国范围内能拿出30万现金的家庭占比不足10%。

我没有30万，不代表别人没有；

别人有30万，也不代表人人都有；

正如有个问题是讨论的“月收入过万很难吗？”，有的人起早贪黑月薪3000，有的人喝茶看报一个月好几万。

月薪3000的永远月光，月薪好几万的花不着自己的钱；

拿不出30万的始终拿不出，拿的出的依然拿的出。

吃苦看上去很励志，但是有钱是真欢乐！

人都是这样，你羡慕我，

但你不知我的苦，

我羡慕你，却不知你的愁，

这山望着那山高，

其实那山也没柴烧。 ​ ​​​

话说回来，你扎根在有钱人的队伍里，你也会变得有钱，你没钱还沾沾自喜怨天尤人，也很难拿的出钱。

你看这个地方，高尔夫球场的停车场，没有低于100万的车：

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现在走在城市的街头，马路上30万的车越来越多，什么宝马3系、奔驰C级、特斯拉Model 3，都快成"街车"了。但你要说谁能一下子拿出30万现金，那可真没几个（真正有钱人除外）。这种现象的背后隐藏着“面子经济”的狂欢，更是普通人被消费主义的裹挟。用透支未来的方式，购买当下虚伪的体面。

一、现实很骨感: 大多数人其实并不富裕

先给大家看个数据，根据中金公司的调查，2022年中国月收入低于5000块的人占了94.8%。也就是说，100个人里头，只有5个人月薪超过5000。其意是穷人多，富人少。这么一算，普通人一年不吃不喝也就能攒6万块钱，存够30万得整整5年！ 但现实更残酷，房贷要还吧？孩子上学要花钱吧？老人看病要准备钱吧？日常开销要花钱吧？这么七七八八算下来，能存下钱的人真的不多。能一口气拿出30万的家庭，那也称得上是"算有钱的人"了。 可奇怪的是，30万的车却到处都是。这是为啥呢？

二、车贷诱惑: 用明天的钱买今天的面子 现在买车太容易了！首付少、利率低、分期长，4S店的销售员会告诉你：“先生，这车30万，首付5万，月供5000就能开回家！“很多人一听，月供5000？我工资8000，完全还得起啊！ 但这些人没算明白账： 贷款利息要好几万 保险一年大几千 保养一次小两千 油费或者充电费也不少 车买回来就开始贬值 最要命的是，很多人为了还车贷，天天吃泡面，连朋友聚会都不敢去，就怕花钱。你说这是图啥？三、死要面子活受罪: 车成了“身份象征”

咱们中国人特别爱面子，总觉得开什么车就代表你是什么人。相亲的时候，开辆好车好像成功率都高一点；谈生意时，好车能让人觉得你有实力；朋友聚会时，好车能让你倍有面子。 但你想过没有，真正的有钱人，车就是个玩具，今天开宝马，明天可能就骑自行车。

普通人却把车当命根子，觉得没辆好车就低人一等。这不就是典型的"打肿脸充胖子"吗？

四、30万存款和30万的车，有何差别？

咱们来算笔明白账 30万存款的好处 失业了不怕，有存款顶着 家人生病不慌，有钱治病 遇到好机会，有钱投资 睡觉都踏实，心里有底 30万的车带来的 买回来就贬值，开一年亏几万 每年保险、保养、油费好几万 天天担心被刮被碰 还贷压力大，生活质量下降 这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

五、真正的面子是银行卡里的数字和家庭的硬实力。

我认识两个朋友，特别能说明这个问题。

小王贷款买了辆30万的宝马，天天发朋友圈炫耀。但私下里，他连顿像样的饭都舍不得吃，就怕还不上贷款。

老李存款有50多万，就开辆10万的国产车。但人家想下馆子就下馆子，想旅游就旅游，活得特别潇洒。

你说，这两个人谁更体面？当然，有钱就任性，你如果很有钱，一次性付款，想开什么车就买什么车，那另当别议。

六、写给年轻人的真心话

作为过来人，我想对年轻人说几句掏心窝子的话，车就是个代步工具，别把它当身份象征。

不要为了面子透支未来，那是最不合算的消费，存款才是你最大的底气。

真正的有钱人，根本不需要用车来证明自己。量力而行，适合自己的才是最好的。 开豪车的不一定有钱

但能存下钱的一定不穷 不要用未来的钱，买今天的虚荣 银行卡里的数字，比车钥匙上的logo重要一万倍。 “ 金玉其外败絮内，虚荣作祟苦相留。” 我们不要用未来的钱，买今天的虚荣，一个人如此，一个家庭也如此，一个地方更如此。咱们要做一个"里子"比"面子"更实在的人。那你就是人生的赢家！

当然，人生百态，选择各异。有人痴迷豪车带来的风光体面，甘愿为面子一掷千金；有人则坚守稳中求进的智慧，更看重内在的踏实从容。这就像有人追逐鎏金外壳的华美，有人独爱质朴内里的温润。不同的生活哲学造就各异的人生轨迹，本无高下之分，不过是有人偏爱牡丹的富贵，有人独钟幽兰的淡雅罢了。

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请看图片；我什么也不说；

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1.30万的车，不一定需要30万就可以拥有，公司抵税操作、商务接待等需要一辆好一点的车。

2.买得起30万的车人，大概率都是加得起油的人，换言之一年两箱油的用户比例较低，也就是这些豪华车使用频率是偏高的；

3.公司楼下停车场，收费相对来说不便宜吧。换言之，大多数公司楼下地下停车场大多数就是手头相对宽裕的人在使用，这些人买一个稍微贵一点的车也就能理解。

4.2025年啦，兄弟。BBA的34c可都不要30万了。

5.所谓的满眼皆是BBA，那么BBA等豪车比例是多少，可能选择性忽略了非BBA的普通车。多和少，还是以数字说话，主观感受不一定准确。

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那情况可有的说了。

首先是用途：

房子是用于投资的，车子是用来装杯的。

住大house只是身价的里子，住房价高的地方的大house才是身价的面子，四合院不贵，贵的是它所在的位置。

开个五六万的车也是身价的里子，开个上百万的车才是面子，车子通常只是代步，但你要是谈生意，一单几百万流水的“小”买卖，哪怕最后净利润只有几万，你开个五六万的车，除非你是被指派负责签合同的业务员，否则你可能连门的进不去，这个是面子，看你有没有实力的。拿车看实力的，不过也有人买二手的，新车三年折旧价格直接腰斩。有钱人玩车、二道贩子收车、面子公关买车。

然后是人群：

女性喜欢开豪车的人，男性喜欢的车的性能、舒适度等。

面子摆在那，凭自己本事买车的，基本都是价位+性能在那挑。不懂装懂十分正常。

不凭自己本事买车的，一家有一个高收入的有钱人，一家三口人均一辆三十万也十分常见。外面有小三、小四的，小三、小四拿辆车开也“十分寻常”。

还有的公账买车算公车，一些个人买车不用个人户头买，而拿公司户头买车，车算公账可以顶税，所以不少人不是没钱，而是想少缴税，于是拿公司户头买辆车，公司又不是开两天就黄，户头倒是想开就开。不少公司的厂子大院里停三辆车，一辆厂长开、一辆经理开、一辆“借”给会计开，毕竟会计办事最麻烦，一整就得几个地方转圈跑。几十万的车顶税也“十分常见”。

剩下的主流群体还有二手车和分期乐。三年折旧亏一半，诶，这就是车，二手车没那么贵，但在大街上看，你也就搜得到新车原价。二手车是可以“谈价”的，里面水有多深我反正看不见底。肇事车大修外壳之后卖二手，然后土豪转头就换新车，有钱人就是那么的任性。不过据说电车一出，二道贩子们手里的车也多到有点砸手了。

分期乐就不用多说了，年轻夫妇搞辆车，没钱还嫌弃几万块的车丑性能差，新时代年轻人想买车自驾游的，分期乐一辆几十万的车，真的只能说是钱毛了。

再来就是价位了：

简单说就是钱毛了，毛了，毛了。08年几十万的车得是有钱人开的吧。现在，几十万能在十八线买套房，在一二线能买个厕所么？

钱留着有p用，家里拿不出三十万，一年挣十几万不算多，一年花十几万不算少。抛除月光族不算，拿辆车开十年不算赔。楼房能建四十层，车子可摞不了四十辆。纵观城市一二三四线，地下车库修的还是少。你眼见之处全是车，不如说是眼见之处全没地方停车。

要知道，买辆车可比买个车位便宜多了，你说是钱毛了，车贵了？还是车贵了，钱毛了？总不能是那什么贵了吧，十八线几十万一套房，车位根本买不着，路边停满几十万，车窗电话号反而更好算。

……………

这年头，有钱人手里也不留钱，钱都在外面跑，要么变成货物，要么变成资产，要么放出去跑债，要么……总之钱在这帮子有钱人手里、心里是最不保值的，手里留点够日常花销的就好。甚至有大富者，几个省都有房，房下都有买车位，车位都有数台车，冬天那边住住，夏天这边住住，走哪飞机高铁瞬到，落地有车出行。

但是你再把早晚高峰交通岗的电动自行车大军，拿去和你所谓的满街三十万“豪车”一比，你就会发现金字塔高度没变，但腰已经瘦得扭曲了。十万到三十万的小气车已经仅比电动自行车高1.5阶级了。嗯，小气车。

——————
哦，我不想买车是因为不想等120秒的红灯、等200米的拥堵、找600秒的车位、开40km的限速、受3年折旧亏一半的气、买完最后依旧要遭别人嘲笑车便宜。哦，还有定期给4s店和莫名其妙的违章拍照交钱。

好吧，我对车没什么需求，不跑业务还是地铁方便。

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30万的车现在二手很多都15个以内，甚至个位数。

30万现金，说真的我会放国债etf挂机也不会放余额宝。

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你的问题类似于“为什么有些女生工资不高，但活的精致，打扮入时？”

答：因为长的不行，不打扮不精致，工资不高的女生，你看都不看一眼

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很多东西，你能够平淡地看待，能够游刃有余地处理，一定是你在这件事上非常饱和地经历过。就像一个人轰轰烈烈地去爱过了，那么往后的人生就不会对爱情有多少渴望。就像一个人在金钱上彻彻底底地去追逐过了，那么往后的人生无论穷富，他都能欣然接受。真正难受，真正过不了关的往往是那些青涩懵懂的，以及那些欲求不满的。

如果你真的要从一个困境里面走出来，光靠普世的知识和价值观是不够的，因为普世的知识给你的是一套经验，而经验复制到自身的时候，局限是非常大的。因为经验主义是没有情感的，也不注重灵活应变的。而我们大多数人解决一个问题的时候，都是解题思维，认为一切东西都有是非对错，都有正确答案。但其实就是这些经验主义害了你，因为不管是任何人的经验，其实都是他自身身经百战之后的总结，如果你没有与他相同的经历，恐怕很难理解。

就像一本武功秘籍落到了你手上，那么你能够掌握它，不仅仅需要的是看懂，还包括你日常就在练习武功，有非常深厚的功底可以吃透这些招式，最后使出致命一击。

我的后台也经常收到很多读者的抱怨，他们总在和我说：“自己学了很多课程，读了很多书，也做了很多事情，但好像都没什么用，请问先生我哪里做错了？”我笑而不语，都没有回答，因为他们已经掉进了对错的思维里面，那不管用什么方法都不能得解了。

就拿挣钱这件事来说吧，为什么有的人轻轻松松就挣到钱了，而有的人折腾了非常多的事情，依旧还是入不敷出呢？也许你会觉得说，肯定就是项目不对，肯定就是资金不足，肯定就是管理不行，肯定就是……我以前也与你一样分析，直到我真的因为时代的红利接触了成千上万人之后，我开始明白，其实绝大多数人的问题，并不是出在具体的执行上，因为真的能够到执行层的人并不多，能够上来糊弄一下的已经是佼佼者了。真正的大问题其实是出在智商上，绝大多数人虽然被义务教育普及了“知识”，但在商业和人生的修行上其实依然还是一个“文盲”。

因为绝大多数人的家庭是没有什么商业基因的，三代务农，全家都是靠着天地馈赠吃上了饭，列举各路亲戚也没有一个混得好的，基本上都是外出务工年底回村。所见所聊无非就是一些琐事，从小到大都会把外面的世界想得特别美好。但等他们真的踏出去之后，就会发现这个社会的等级制度如此森严，很多的机会都是要靠各种背景和证书才能进去的。大家都说工作难找，但其实真正工作难找的是那些学历低又没有一技之长的。不信你拿一个博士毕业证去试试看，亦或者你真的委下身段去应聘保洁试试看，反正我家里经常做卫生，想约上一个好的阿姨都很难。所以，真正的大问题，其实是大家都想找体面的工作，而体面这件事的门槛是很高的。

哪怕是一些人已经放弃了尊严，准备就找个厂子上班，也会发现进厂也是各种条条框框的，而且各种渠道信息错综复杂，选错了一步，待遇和福利差距十万八千里。所以，真正的弱势，其实是智商和认知上的弱势。有的人真的就是不知道如何用手机检索工作机会的，更别提把自己的简历优化一下，亦或者去主动创造内容引起猎头和行业大佬的注意了。路子千千万万条，但真的懂、真的会做的基数是非常少的，最后就导致这些高精尖的人才压根就不需要找工作，就直接被人挖走了，更厉害一些的自己当老板了。

普罗大众其实都在挤独木桥，而且在挤独木桥的过程中，能力和认知也慢慢固化了。你怎么可能让一个每天朝九晚五的人，突然之间就理解生意怎么做呢？我自己也是摸爬滚打六七年，亏了上百万才勉强入了窄门。而且我打工的时候思维也是非常迟钝的，也时常害怕自己的工作没了怎么办，然后每天都活在抑郁和不甘之中来回挣扎。

所以，我们以为的从打工到创业是一个升级，但本质上来说，从打工到创业是一个降级。因为打工的逻辑很简单，只要去就能够拿到钱，而且不会有太大的威胁。但真的去创业了，你就会发现，不仅仅会亏本，就连人身的最低保障都未必能够得到。反正我稀里糊涂去创业的那几年，真的就是没有医保没有社保，时常不知道下一顿在哪里，还要面对各种催款电话，以及业务上的屡屡挫败，那种感觉就好像老天怼着你一个打。

但什么都经历了之后反而释然了，反而磕磕碰碰明白了自己的路在哪里了。后来我总结，人就是这样不断地被磨砺才会真的长出智慧来的。不管多么小的一件事能够做成，其实都是需要大量时间和资金的投入的。对于那些家境好的，他们的祖先已经帮他们支付过了，而对于我们这些出身一般的，那你就得亏明白为止了。

到了创业的后半段，我突然就开悟了。原来以前的那些种种就是自己太执着了，真的发生那些不好的事情，其实也是自己没有找到规律，没有顺势而为，最后碰得鼻青脸肿，其实就是自己选择的结果。

有些事，你不去做；有些客户，你不去接，你自然而然会获得好结果。也就是你不懂这些门道，不懂这些规矩，最后你总得受一些教训才会懂事。做生意是一个漫长的过程，因为我们都要褪去我执，褪去各种青涩，最后对生意的本质了如指掌，才会真的进入发展的阶段。

所以注定是少数人爬上来的，因为爬上来的人是自己付出代价的，而且也是在这个过程之中智商慢慢就长出来了。人不经一事，是不长一智的。你以此去看每一个人是否能够成功，其实看他现在手上正在做的事情就已经有答案了，根本无需考虑任何的潜质问题。

我在打工的时候没有钱去创业，我就把工资攒下来，周末买了一身西装，印了一个名片，兼职当老板去了。没有业务就拉皮条，没有员工就在网络上找兼职。哪怕穷得叮当响，也非常迷恋别人叫我一声“老总”。后面乱七八糟的，真的就成了老板了。如果不是我当初真的很愚蠢地去做，一定要等机会成熟，估计我到老都不会如愿。

这个想做的人，其实并不会在意自己会不会做，而真的不会做的人，就是想七想八，最后因为自己好像不会就放弃了。其实根上的最大问题，就是他们觉得自己不配，他们觉得自己不会成为那种人。

再说回业务上的问题吧，其实大多数人之所以失败，就是他们总以为自己要解决问题，就是要多做一些什么，但从未真正思考过，手上正在做的这件事到底是给他们吸引来了好东西，还是吸引来了垃圾。

真正愚蠢的人就是不去思考的，他们就是靠着莽撞，结果把事情一个接一个地搞砸了，因为他们手上的那个事情本身就是错的，本身就是做不起来的，最终也就是给他们买个教训罢了。因为我们做到后面都会明白一个道理：动作越多死得越快，节点越多亏得越惨。

因为很多的业务看似简单，其实都是需要非常多人力物力才能支撑的。而我们刚开始的时候团队特别小，一旦进入就会被压制。比如有的人选择去开餐饮、做工厂，就会发现琐事特别多。明明很简单的一件事，就涉及非常多个环节，又是消防，又是装修，偶尔员工还给你闹个脾气，总之就是各种破事没完没了。但你去看那些做网红的，他们一天就能挣几十万上百万，最后利润都被他们吃掉了。你说为什么呢？其实就是他们打造了一套更加完备的体系，他们掌握了流量和货品的分发权。

实业本身如果没有渠道垄断的优势，其实单论产品是没有任何优势的。所以最蠢的那一批人就是天天鼓吹实业的。你说你代工到死，会有人家耐克一个商标值钱么？讲真，最终让人值钱的并不是所谓的实体，而是掌握了多少的资产和资本。处于行业最底端的，注定就是挣不了大钱的，而我们能够产生多大的利润，其实取决于你在行业的生态位。

再说回来，绝大多数人的问题，其实除了真的智商跟不上，无法理解商业和机遇以外，其实更大的问题是他们根本就没有筹码可以登船。所以当你去可怜别人的时候，是否想过一个问题：你觉得非常简单的一件事，可能对于他们来说就是终生无法理解的。

我当年也在思考一件事，那就是村里有很多贫困户，一年也就领到几百块钱，为什么就不能拿一部手机去剪短视频挣钱呢？毕竟我因为疫情被困在村里那一年，基本上每天还是几百几千的挣。直到有一次我经过河边，看到一群羊因为领头的走错了方向，也不断地跟着跳下山坡，哪怕放羊娃拉回来了几只，其他的还是跟着跳下去了。

那一刻，我终于明白了，人就和羊一样，其实绝大多数跟着的人是没有自主思维的。他们跟人跟习惯了，祖祖辈辈这样活着本地化了，任何一个突然进来的新东西都会被他们视为异类。

那些真正能够成功的，真的就是不一样的，甚至他们不是更优秀的，而是更差劲的那一批。而我们大多数人去追逐，都在追逐更好更强更优秀。但你是否想过，那些行业顶尖的家伙，可能就是时代畸形导致的，他们的能力本身就是一种病态呢？而正常人本身的正常，本身就不可能达到他们百分之一。

天才和疯子只有一线之隔，即便你都做对了，你也无法达成，因为你并未如此疯狂，未如此深信，未如此执着。

当你回到最根本的角度去看，你就会真正看明白，一切是否成功，其实在最基本的层面已经见分晓了。根本轮不到你去用言语说明，根本轮不到你向他们展示，人与人之间最深的壁垒，就是有的人天生就是，而有的人注定无法成为。

一个富裕家庭的孩子，天天摸钢琴，玩各种高端的玩具，从小就被优待，你觉得他们长大了会去选择那些特别辛苦的行业么？一个贫穷的孩子，哪怕天赋异禀，是肖邦转世，但在这个时代他会有摸钢琴的机会么？即便偶尔摸到了，也会因为无人教导而无法激发自己的天赋。最后，随着年龄越来越大，就错过了黄金发展期。

能够系统化地学习，能够系统化地介入，本身就是一件非常高成本的事情。不管任何领域其实都是如此。我回忆我小时候就特别喜欢画画，因为我没人引导，画着画着就断掉了，所以一直无法在这件事上突破。而我的表哥有父母帮衬，有缘得到了系统化的学习和指导，最后就成了专业的画家。

你的爱好，有人早期拿钱去支持你是非常重要的。如果你没人托举，那真的就得靠自己去摸爬滚打了，而且历经多年受挫都是一个常态。

挣钱其实也是这样一个过程。一个没有家族托举的孩子，注定是要经历亏本、低谷、劳累、失望、迷茫，最后又站起来不断死磕，用不断撞南墙给自己撞出一条缝隙来。

等他们真的走上了山顶，回头看的时候，他会真切地明白，让他爬上来的并不是他以为的山路，而是顺着水路一直往下，有一条暗渠把他给送上来了。就真正的财富而言，其实真的是一种动态平衡。这个不挣钱的时候，别的事情挣钱。但如果一直执迷于这个东西一定要挣钱，就走进死胡同了。

一个人能够搞明白，自己能做什么，不能做什么，其实已经是人中龙凤了。因为大多数人，还是没有足够的经历和阅历去搞明白的，他们终生都在新手村里面从未出来过。

当你再想别人是不是因为方法不对所以做得不够好的时候，是否想过其实他们可能就根本“不识字”呢？既然他们看不懂，那你的东西再好有什么用呢？

就像我们看到一些主播非常挣钱，外行人觉得这个主播肯定学识非常渊博，他的粉丝群体肯定都是非常具备消费力的。但你真的去看，现在那些挣大钱的其实都是学历不高的，而真正激情消费的其实都是认知并不高，但非常容易冲动消费的。

而你却一直在用理智，一直在用好东西打动他人，但殊不知人家赢过你的就是找到了一批无脑为他花钱的人啊。你还没出场就已经输了，怎么打呢？

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30w的车贷款首付也就五六万，另外他/她也不一定是第一任车主。

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因为这些在你眼里都不算人，是吗？

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30万的车满大街都是？你哪个城市的又不说，至少中国绝大部分城市没有出现过30万的车满大街都是。

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工程行业，各种路虎，各种霸道，各种陆地巡洋舰，各种奥迪，简直不要太多。

谁还不是一边开着抵账车，一边唱着「我们都在用力的活着……」

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同样的道理：你去大城市转一圈，100万以上的房子遍地都是，能拿出100万现金的却凤毛麟角。

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其实并没有，只是很多时候忽略掉了便宜的车型。

我有阵子真的在路上数车，不过我数的是50万以上的车型，大概就是m9，x5,x7,gle,gls,es8，路虎卫士，揽胜，揽运，7，s等等这些。

早高峰开车大约需要30分钟，50以上的车我差不多能看到2-30台左右，很少超过这个数字。如果是中午，这个比例会大一点，但不多。

其实统计数据已经很清晰了，销售数据也很清晰，一年50w或者30w以上机动车就那么多，分摊到各个城市。

不过因为中国人太多了，所以当你只关注某个数据的时候，不管是拿出30w或者300w现金，还是开30w又或者300w车的，在各种媒体网络上，真真假假总能看到很多。

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很多中国人有种习惯，就是钱多了烫手，积累到一定数额，他就要搞点什么，要么买房要么买车，要么投资理财，不然这钱拿手里就亏了！

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大概十年前，国企清退豪车，规定了老总配车的上限标准。

我一个亲戚，花三十万收了他大学同学（某集团老总）的一辆卡宴gts顶配。

四个排气筒，一脚油门，轰鸣声很大。

送他儿子上大学，就是开着这辆车去的，感觉良好。

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因为你身边能拿出30w的人很少

而开30w车的人根本不在你社交圈之内

一个扎心的事实，互联网大数据让每个人都封闭在自己的当中

当穷人减薪，失业，为房贷，车贷发愁的时候

发现网上所有人都和自己同病相连，一样穷

而我们凯迪拉克车主看到的信息就不同

哪里装修的好，技师手法专业，我们是了如指掌

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因为买不起车的社畜甚至不配出现在晚高峰的公路上，他们大部分正在地铁里，像沙丁鱼一样被那铁皮罐头运送到自己遥远的家。

整个金融街晚高峰时马路上开着车堵车的人，加起来都没有一班地铁2号线的打工人多。说明地铁站修在地下，而不是像电车车站修在地面确实重要，不然那么多挤公共交通的穷鬼，多影响市容市貌啊！

别说马路和停车位了，对于我们这些社畜，打车从西城区到昌平区要小两百块钱，我们还没有打车补贴，我们甚至都不配以乘客的身份出现在晚高峰的市中心马路上。

你问为什么不住得近点？哥们，海淀和昌平的房价差了快一倍，多一小时通勤每月能省小几千。相比之下，在路上每天多花的一两个小时算什么？无产阶级的时间很值钱吗？

哦对，还是挺值钱的，毕竟有时候在地铁上也是需要加班的。

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商业往来最重要的是信任关系的建立。

两个陌生人建立初步的信任关系靠的是实力。

豪车，豪宅，漂亮的女人是实力最简单的证明方式，有助于快速建立信任关系。

有些人一整就谈，伪富豪的豪车豪宅都是租的，如何如何。

他为什么花大价钱租，不就是因为豪车豪宅证明实力这一套是切实可行的，所以才会花大价钱租。

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能拿出一百万的人更少，但是一百甚至几百上千万的房子不但到处都是，而且几十套摞在一起呢。

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二手车市场，抵债车，泡水车多的是，便宜的很。

当然还有打肿脸充胖子的，欠着一屁股债也要开好车的，家里家徒四壁，就一辆好车。

另外还有一种，老赖，听说过一个吃银行的牛人，找项目从银行贷款，然后故意亏损，说贷款还不上，然后去银行说为了改善经营，必须换车让公司有门面，银行为了让他还几千万的贷款，就又贷给他几十万给他换车233。这货欠着银行一屁股钱，天天吃香喝辣开豪车，银行不敢坏账，还天天供着。

这操作赶上川普了。

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谁跟你说拿出来三十万的人很少？

我晓得的几个写字楼底下的停车费包月就没低于三百的， 六百的居多。

你可以问问你写字楼底下停车费包月多少钱，核心地区不会便宜的。

拿工资还开车的基本都是家里不差钱的，正常一点混工资的要么地铁要么电瓶车。

杭州上海市区里车位打底都要三十万，就这样车位还一直都是供不应求， 你再看看周边大平层的房价你觉得住这附近的业主哪个会缺三十万？

家里没三十万现金的家庭都是公司出租房or老公房两点一线上班的社畜。

你工作日去一些小资场所，或者单纯就山姆奥莱这种接地气一点的地方，里面随便一个顾客手里的现金绝对不只三十万。

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我国大陆有32个省级行政区，河南的人均收入排在第16。河南有1亿人，样本数量够大。

所以河南的经济发展水平基本就是我国大陆的平均水平。

你知道官方统计数据里车价超过20万的占比是多少吗？答案是10.4%，超过30万的占比更是只有3.6%。

你以为满大街都是豪车，因为没车的、车不好的普通人在你眼里不是人罢了。

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这两年遇到开bba的生意人，我会下意识觉得他很有可能经营不力。

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满大街30万的车，80%都是二手的，便宜的很

大部分人也就花个十来万装逼充门面而已

我认识不少中年老屌丝，七八万买个车龄20年的卡宴，不坏就将就开，修不起了就卖了再买一辆

然后BBA的34E二手，车龄十年左右的，看着款式也还行，大部分都十万出头

咱中国人穷啥不能穷了面子

更过分的，魂车，事故车，那更便宜了，万把块买最新款34E

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为什么能拿出一百万现金的人很少，一两百万的房产满城市都是？

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因为30万的车子开出去，所有人都知道你是中产。

你毕竟不可能把30万的存折贴脸上，车子是最直接说明你阶层的。

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你这个还不直观，会有很多人跟你抬杠。

你应该问：为什么能拿出100万的人很少，但100万的房子遍布全城？

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你只是打车路上看到一排BBA，就忘记自己是个打车的社畜了吗？

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一个是他们的钱都拿来买车了

二个是路上起码一半的BBA是二手车，价格也就合资新车水平

本地卖BBA卖得最好的是本地最大的一家二手车商

你敢信

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真能编，打车能路过停车场，抬头能看到工资中位数

怎么？你拿寿命的一半换了死神之眼？

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乘联会崔东树：2023年30万以上乘用车占市场份额13.6%。

国家统计局：2022年第七次人口普查数据显示中国有车家庭比例达到41.67%

俩数一乘，估计大概6%的家庭买了30万以上的车？

这个数据很合理了。

买30万的车，也并不需要你能拿出30万来，你能拿出10万，就能买了。

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证明你的眼里只有豪车才是车，其他车都无视。就像很多女人认为身高175才是正常身高，本科是最低要求一样。

2024年奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，捷豹路虎，凯迪拉克，林肯总销量是380万辆。2024年中国乘用车销量2753万辆，占比13.8%。就算那些数量不大的零散豪车，怎么加起来都不会超过20%，剩下的80%都看不见。

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说下我这边的情况。

我一直在外地，2020年起较少回老家，直到23年上半年回老家待了段时间。

家里人都变化蛮大的。有次吃席我跟着去了，看见大部分都是开着好车，穿着打扮也都很好。有个表姐开的白色大奔，有个表哥开的黑色AMG，有个表弟开的奥迪…（我土包子没见过世面，不认识车，在我眼里BBA都是好车）

说不羡慕是不可能的，内心也有点小触动，就感觉都这么有钱啊，咋还是我家最穷啊…

晚上回家偷偷问我妈妈，大家都啥情况，都开好车穿好衣的。

我妈就给我大概讲了讲啥情况，唉，基本都是面上光，没里子。基本都是超前消费，其实都没啥钱。

表姐是前些年做生意确实赚了些钱，有钱了以后就立马换车，买房。但是这几年生意不好干了，入不敷出，车贷、房贷、仨孩子，她全职照顾家…

表哥还没结婚，一人吃饱全家不饿，自己挣钱自己花，目前看过的最潇洒。

表弟其实也不如面上风光，车买的二手的，家里老人近年来身体不好，父亲中风，母亲照顾，一人生病，丧失俩劳动力。也是没结婚，家庭这个条件，想结婚说实话也困难。他还有个姐姐，可能是明白家里的处境，给人的感觉就是特别想摆脱原生家庭，在外面工作，挣多少花多少，一分不留…

唉，听得我都愁。就觉得吧，一个个都超前消费，一点不为以后做打算啊，就没想过遇到点突发事情怎么办，以后挣不到钱了怎么办。

每个人想法真是不一样。可能他们觉得车到山前必有路，能过一天算一天吧。连我妈也说过，撑死胆大的，饿死胆小的，现在贷款利率这么低，年轻人咋就不敢闯了？被我赶紧阻止了，劝她别有这种想法。反正我是害怕这种生活，遇到点事我能愁死。

我还有一个表哥，仨孩子，去年不知道为啥非要买房，首付借、贷款买，现在还房贷都勉强，更别提前面借的钱了。有点钱都不够家用的，仨孩子、俩老人，家庭支出大的可怕。最近还听说大女儿退学了，才高二，说是孩子自己不愿意读了，说学不明白，感觉考不上。父母也没咋阻止，可能还是没钱吧，觉得花钱读书也读不出啥名堂，索性不花这个冤枉钱了？

当初在县城买房的时候，就说等买了房把小儿子接过来，在县城上学。结果孩子现在还在村里幼儿园…，县城到底比村里学费贵一些的…

我不知道，我说不清楚，我感觉都病了，也可能是我的问题…

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一个人的资产里面除了现金，还有房产，投资，其它固定资产等

所谓满大街都是，这在统计学上，这叫

部门办公楼跟总裁办公楼共用一个停车场

早上晚来一点都抢不到车位

多年以前，里面就是都是级别的

能说公司都是开卡宴的嘛？

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根本原因就是幸存者偏差。

你去火车上一看，全都是买到票的；你去长城旅游，发现全都是出来旅游的。

而你在市中心的停车场，看到的当然全是豪车。一天少则50，多则两三百的停车场，只有富豪才能停得起。

你说奇怪，哪有那么多富豪？你看，你又陷入幸存者偏差之中。你上班的写字楼，像你我一样的打工仔，成千上万。但是你我的老板加起来，那也是成百上千啊。

中国14亿人口，每50个人当中有一个富豪，那也有2800万。每个省差不多有100万，假如有省会城市占50万，那么平均每个区就有5万富豪，一个区，大型商场也就十来个，一个商场几百几千辆车豪车，很普遍了。

还有题主你说的写字楼，写字楼里面的牛马，很少买豪车，买得起豪车也不会停在寸土寸金的市中心。

一个人是不是真有钱，你别看他开什么车，你得看他车停在哪里。

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走在城市的大街小巷，停车场里、马路上，30 万以上的车辆几乎随处可见。无论是传统豪华品牌 BBA，还是新兴的二三十万以上新能源车型，都在不断刷新人们对 “豪车” 的认知。可现实情况是，真正能一次性拿出 30 万现金的人少之又少，那为何这些高价车辆还如此常见呢？答案很大程度上指向了贷款购车这一现象。

中国人爱面子，车是“门面担当”。做生意的人：开辆好车，客户觉得你有实力，合作更放心。职场打工人：开BBA去上班，同事高看一眼，领导觉得你混得不错。相亲市场：30万的车比30万存款更有“视觉冲击力”，姑娘可能更愿意上车聊聊。但存款呢？没人看得见。你银行卡里有30万，别人只会觉得“哦，挺能攒”，但不会像看到一辆豪车那样直接“哇塞”。

我发现一个奇怪现象：很多年轻人宁可花30万买车，也不愿攒30万现金。

不是他们不懂理财，而是这个时代的”面子焦虑“太严重了。

前段时间跟一个理财师聊天，她说了句话我至今记得：“中国有辆车的人，比有投资计划的人多十倍。”

——其实不止中国人，好像全世界都这样。

为什么？因为车能直接被看见，能立刻获得社交认同。而银行卡里的数字，除了自己谁也看不到。

咱们来算笔明白账

30万存款的好处

失业了不怕，有存款顶着

家人生病不慌，有钱治病

遇到好机会，有钱投资

睡觉都踏实，心里有底

30万的车带来的

买回来就贬值，开一年亏几万

每年保险、保养、油费好几万

天天担心被刮被碰

还贷压力大，生活质量下降

这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

你有没有发现，那些真正有钱的人，身边往往不太显摆？

他们可能就开个10万块的车，
穿着也不见得多名牌，
但一旦遇到机会，能立马拿出几十万甚至上百万现金投资。

这才是差距。

消费的人，账上没几个钱，
一有事只能刷信用卡、借花呗，甚至动用亲情牌。

而有积蓄的人，哪怕生活低调，
心里都踏实，因为手里有“底牌”。

社交媒体上，“开好车=成功”的标签铺天盖地，年轻人怕被贴上“寒酸”的标签，硬着头皮也要“装得起”。一位月薪7000的姑娘咬牙贷款奔驰C级，只因相信“客户看到车标才会签单”，但她没说的是，每月工资到账第一件事就是还月供，剩下的钱连生病都不敢。车企广告把“尊贵感”包装成人生必需品，却绝口不提“养车成本”——每年2万的保险、保养和油费，五年后残值只剩一半的贬值铁壳，以及被月供锁死的自由。

车是贬值的消耗品，贷款是增值的锁链，两者叠加，等于把人生最黄金的五年卖给了一堆金属零件。相比之下，那些真能掏出30万现金的人，活得低调却从容。他们可能开着十年车龄的国产SUV，用着千元手机，但遇到突发疾病时，不用低声下气求人借钱；公司裁员时，能淡定地拿积蓄过渡；甚至看到心仪的投资机会，能一把押注改变命运。

所以，聊到这你就明白，为什么“能拿出30万的人”很少，而“30万的车满大街都是”了吧。很可能是你的认知和知识出错了！

说白了，仅凭一台车，仅凭一台车的价格，你真不能看出一个人的存款，更不可能看得出一个人的资产。所以以上的这个观点一定是片面且不正确的。

这一点，只要你们接触的有钱（有相当多资产）人越多，你们越能明白我说的这个道理。

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你明明生活在：

一个能拿出30万的人很少，但房价过百万的鸽子笼满大街都是的国家；

一个能拿出30万的人很少，但数量位居全球前列的国家；

一个能拿出30万的人很少，但富二代移民数量震惊发达国家居民的国家；

一个能拿出30万的人很少，但却是全球奢侈品消费大国的国家；

……

居然会对30万的车感到惊奇？

你会不会觉得有哪里不对劲？

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老实人中的觉醒者，专注套路与反套路

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这事确实有点意思。

1，大部分车不到30万；

2，尽管如此，遍地好车也是真事；

3，大部分人拿不出30万，这依然属实。

每次出门，你眼中出现的车大概率能超出30辆，遇见1辆好车那是天经地义的，会吸引你的注意力。

同时，许多千万富翁的车也就十几二十万，而净资产几十万的人却开着三五十万的车，这情况也算不上罕见。

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主要因为你在北上广深杭，一共加起来1亿人，只占全国的1/14。

你去河北、河南、东北看看，穷的不要不要的。

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买车不需要掏全款依旧是个主流情况。

在收入预期乐观的情况下，能掏出30万现金的人可能就去看四五十万的车了。

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有没可能你口中的这个很少，看过财富统计吗，

放在明面上的，

是至少三千万个家庭能拿出来。

三千万家庭也就是，你能看到，六到九千多万人

开30万的车。

再直接点，你直接去搜30万以上汽车存量就行了。

### **结论**

目前中国30万元以上汽车的存量预计在**2000万至3500万辆**之间

懂吗？

中国有钱人，比你想的多的多。

对这数字没实感的话，

小米3分钟卖20万辆，售价超过30万的车。

没钱？

你信了？

5分钟卖35万量。

5分钟，一款车型直接拿下30万车的1%。

如果按照评论区只有几百万辆30万以上的车。

小米5分钟直接占领了高端车市场的5-10%

你觉得小米有这么nb吗？

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一栋楼能有多少人上班，停车库又只能停多少车。

你都上班了还分不清“占比高”和“数量多”的区别，那我觉得你当务之急是重新回去读书，不然你的数学功底不太能胜任你现在的工作。

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按照通用的算法，我手里有30万现金，你随时可以动员的资源量是100万左右。

而买个30万的车，正常你手里10万现金时，你随时就可以实现。

全款和首付，差一个阶层着呢。

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因为这就是事实啊

奥迪A6L是30多万的车，没错吧？

我告诉你普通人怎么买一辆奥迪A6L，18-19年的奥迪A6L只要13-15万，首付2成，算上保险和手续费大概3.5万左右，二手车还不用缴纳购置税

所以，你只要能拿出3.5万，同时承受的了每个月3000元左右（三年期）或者1900元（5年期）左右的车贷，你就可以拥有一辆在路人看来三四十万的奥迪A6L了

至于款式不是最新款，有几个人认识呢？更别说现在大街上跑的A6L反而是以18、19款居多，你的二手A6L正当时

大家看到你从奥迪A6L上下来，也只会羡慕你有一辆奥迪A6L，谁又会知道你开的是一辆二手奥迪A6L呢？

有人问起，如果你觉得二手车不好听，完全可以说这是你“姨夫”、“表叔”之类的亲戚换车转给你的二手车，对车况知根知底才接过来的

毕竟没人知道你的“姨夫”“表叔”叫啥，但行驶证上实实在在是你的名字

至于日常使用，你也完全 不用担心，可对于一辆车来说，五六年只能算是车况达到“青年期”而已，完全不算什么

至于“拿出30万”，兄弟，这可是30万现金！

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大量的老款，入门款，二手车，外加车贷。

某些bba，看着当年卖三五十万，

但如今车损比较严重，且大修过的二手车，

只要十几二十万，甚至更低，

如果再撸一下贷款，几万块钱就能把车开走。

满世界都是二手车平台，这并不算什么难打听的消息。

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朋友结婚了，个人自用一手车，准备要卖。。问我要不要，百公里8-12个油，我说修不起，油也用不起。。这个算四万的车，还是三十万以上的车呢？

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很少是多少？

满大街都是

都是是多少？

张嘴就来

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热知识，中国14亿人，即使1%的人有钱买30万的车那也有1.4亿，分到你的城市也有几十万人，如果你觉得1%的比例太高，那只能说你对中国有误解

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我分享一个角度。

曾经有一个同事，女。长相加上气质再加上打扮和卫生状况，大概相当于《喜剧之王》里把柳飘飘搞吐了那位。

每天最喜欢干的事就是和其他几个女同事一起扯老婆舌。

蓬头垢面，穿的挺破。中午吃自带的馒头和一个素菜。好占便宜，每天她都会去给客户提供早餐的餐厅去拿煮鸡蛋，卫生间的卫生纸，给客户的试用品等等。怀着三胎，就等着在公司休产假。

每个月家里要还6000多块的房贷车贷，固定时间拿一堆信用卡和POS机咔咔一顿刷。平时朋友圈最常见的内容就是集赞换门票、课本，拼多多砍一刀之类的。

有次她老公来接，开个宝马x3，我在门口一看，真是不是一家人不进一家门。她老公也是蓬头垢面，手上还有莫名的黑色残留物，车门一开一股异味传出，里面乱七八糟，堆满了各种维修工具，两个孩子在后座打闹，同样的蓬头垢面，黄鼻涕拖在嘴唇上一吸一吸的。

她爱扯老婆舌，也爱打听。

那年我为了还债把房子卖了，有一天带着各种材料先去的单位。这位姐溜达到我办公室，看见了就把材料拿起来看，问“你要卖房啊”，我随口答了一下，一般情况下我是从来不和同事提自己的私事的，她这样随意拿人东西我更是厌恶。

这位姐就开始了，哎卖了干啥可惜了，买家哪的啊，全款贷款啊。什么傻子才全款呢，这年头钱多毛跑不赢通胀blablabla

我qnmlgb。

我心里骂着，表面上却还是不动声色，看我不吱声，人家还蹬鼻子上脸，扯到租房和要不要孩子方面，还问不见你带孩子来过单位是不是没要。

我本来想动用10级讽刺技能把她当场灭掉，本人嘴毒有过无数光辉战绩，方是民都拉黑过我。正巧来个电话打破了嗝儿嘎的气氛，我顺坡下驴了。

磨叽了这么多，就是想说，别看外表，外表的风光掩盖不了浅薄的人生。

有的人日子都过成那个逼样了还是要贷款买个车充排面，还想着开个迈腾到老丈人家吃饭能第一个动筷。

兴许我看的也只是表面，兴许人家家里真的实力强劲，不过大隐隐于市，给外人看一个邋遢不堪的外在呢。

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大概说明，车库小了？

假如你司的车库只能容纳15%（数字是举例，勿杠）的员工停满车位，哪哪怕所有车位都是30万的车，也只能说明有15%的员工消费达到30万水平。

现实中，几乎不会有哪个写字楼能按员工的一比一配备车位吧？

把这个道理换到大街上也是类似，大街上其实并不能容纳所有人都开私家车。20%的人开私家车恐怕就足够把街道塞满，那就算满街都是bba，也只能说明20%的家庭有bba而已。

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能拿出30万存款的人很少？10万存款大部分家庭都拿不出来！

你只盯着那“满大街”30万的车，那轰隆隆的五菱、帮儿女付首付买的十万块的朗逸、轩逸、卡罗拉、比亚迪秦、奇瑞瑞虎你是一点都不当车看？

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拿出30万是要现金或是储蓄卡上的余额够。30万的车，有的o首付再月供，有的首20%30%，几万到十万块就能买，，在现在这时代，很多都是，所以说大街上豪车多，但一下能拿出几十万的却也不是人人可以。

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这个还不简单。因为能拿出30万的人，你得有银行的数据记录，是实打实的。

而马路上30万的车，一大半是二手车，事故车，水泡车，甚至八手车，再不济，也是0首付你也可以开一辆。也就是，马路上30万的车，是新车4S店挂牌的价格，但实际上，开到马路上的，就只值几万元，甚至0元。

你一毛钱没有，0首付按揭，走到二手车市场，或是新车市场，你就说没钱，销售开心得很就喜欢你这种没钱的人来0首付按揭了。你也可以开一辆30万的车在路上显摆。

同样，你一毛钱没有，叫银行给你开30万的存款流水，或开个30万的存款证明，银行柜台工作人员，叫你滚。

所以，能拿出30万的人很少，这个玩意想拿你得有啊，除了自己，谁都帮不上忙，没人帮你实现愿望啊。但30万的车满大街都是，身无分文你也能马上可以提一辆30万的车，销售，银行，信贷机构可以帮套你实现愿望，不需要你有啊。

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典型的幸存者偏差现象

这就好比你去飞机场随便抓一个人问问对方有没有飞机票，大概率是有飞机票的乘客而不是地勤人员。

买得起车，已经筛掉大多数人了。

从整体看，有30万现金的人很少

整个社会是个金字塔形状，而且金字塔越往上越尖，斜率越来越大。也就是说是个图钉型。

有车的人已经是金字塔上半截的人了，

从富裕群体看，就是有钱买30万的人比较多，比例上看，甚至一大部分都是可以买得起好车的。

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本人坐标江苏南边三线小城市，的确发现现在路上bba、沃尔沃凯迪拉克这类传统油车豪华品牌车挺多的，现在新能源时代，特斯拉、蔚来、华为、极氪这些新能源里的不错的品牌车子也很多。

好，下面来让我认真答一下哈。本人已婚已育，夫妻两收入在本地不算多好，但是也算是中等往上一点的吧，小孩五岁还没到花大钱的时候，目前家里存款10w。从结婚办酒席开始，酒席钱我就自己掏了四五万出来，然后从此开始，家里几乎所有费用都是我们夫妻两自己承担，我爸妈负责放学接小孩，工作日给我们烧饭吃，老婆爸妈负责每季度给小孩买点衣服鞋子（大部分衣服鞋子还是我们来），回老婆老家了，开销就都是他爸妈负责。

别看存款少，其实我和我老婆存钱还算是可以的，因为结婚到现在7年，我们换了一套房，买了一辆车，换了一辆车，买了两个车位，其余老婆的饰品包包啥的也没少买，所以我个人认为我们在不跟父母伸手要钱，能存下这么多，也算是不错了。

因为我刚毕业就回老家工作成家了，家里房子（一套120的高层），一辆车子（18w），房子装修都是爸妈给我忙好的，一直处于无压力状态，所以我也一直觉得买车买房很简单。直到我孩子出生，看着原来小区那环境和居民素质决定给孩子一个更好的成长环境决定换套新校区的洋房，我才发现买房装修真的不容易，这还是在我处理掉老房子有很大一笔启动资金，并且公积金全覆盖不需要自己额外掏钱的情况下，一共下来是200w，老房子处理了120，老婆那边拿了20还是35我忘了，公积金贷了50，就这，还是在后期装修扣扣巴巴没敢买好东西的情况下，勉强搞定的。

中间老婆买车买车为这些都不谈，等今年2月自己换车，发现我那老油车只值3.6了，虽然没有太多犹豫直接买了自己几年前就喜欢的极氪001，但是在一开始看车的时候，面对宝马4系、5系这些等级车的时候，还是觉得完全够不着，可以多贷款，但是那生活也很难受，决定还是不影响生活的前提下换车。

至于题主说的这些，其实我也发现了，现在普通人中很多人都陷入了消费主义，而且是那种不管不顾的那种。我老婆同事，男方大专生托关系在医院里面做零时工，老婆是小学代课老师，就这样，家里有台奥迪a3一个月油钱都一千多，最近又新买了一辆小米max，平时各种吃吃喝喝，反正换成我们夫妻，我们是不敢这么搞的，可能有爸妈帮忙吧。我们夫妻也可以，但是就是不好意思跟爸妈要，所以我们虽然没啥压力，但是总觉得没人家活的潇洒轻松，哈哈哈哈。

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其实真的不多。

当你手骨折了，你在街上走一天，你会不自觉的注意力都在手骨折的陌生人身上，即使你只看到4个或者5个，你也会得出结论，怎么街上手骨折的人这么多？

销量榜前8，只有小米su7破20万，剩下全是落地几万元和10万元出头的车。

那种张口闭口人均bba的，你在上海也没办法实现。

2025年，最多的车还是10万元左右的。

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老款BBA除了奔驰残值高一点。

现在12款的5系4万块就能落地，一万多就能F18改G38还是无损的，我们这今年井喷式出现F18。

老A6一抓一大把，二手价七八个。

二线豪华，18款的CT6，捷豹XFL基本八个多。

看车牌就行了，老款车配新号段一律二手。

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如果只看裸车价格，你早晚高峰找个主干道看看，绝大部分都是10万左右的家用车在路上跑，bba大部分都是34c，现在裸车也不到30万。当然你非要在工作日去当地大商场统计那当我没说。

省直公务员工资算是当地中上了吧？今天中午休息我帮你统计一下我们单位的车看看到底有多少30万以上的。如果这种单位停车场比例都很少，那更不可能满大街都是了。为了避免单位有藏拙的，奥迪a4，奔驰c，，mini这类车我都默认能买得起30万以上的车。

今天中午有点下雨，没有全统计上，只在周边几个办公楼逛了逛，一共数了116辆车，明显超过30万的有只有，奔驰glc300×3，奔驰e×2，，，，还有mini，奔驰c260×2，奥迪a4×2，宝马x3×2感觉也能买得起，这样一共才16辆，占比接近14%。

我们单位也经常去一些企业检查，这些企业员工过了实习期全年加上补助就能到手15万左右，比我们工资高多了，要是看的人多，我不定时更新一下企业的情况。

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“满大街都是”是你的错觉。

建议你下载个懂车帝看看，销量排行榜，看看30w以上的车销量在总销量占比多少。

难道30w以下车买了直接推沟里，不上路了？显然不可能，问题出在你自己，便宜车入不了你的眼。

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因为当你有30万的时候，你可能会买部10万，20万的车，然后你就拿不出30万了。能拿出30万的人都是本来有60.70万，拿出了30万买车

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满大街？

这是重庆观音桥，全中国最富有的地区之一，这是晚高峰车流，一眼望过去超过十五万的都少，你怎么敢说三十万的车满大街都是。

自从大打价格战以来，现在宝马525li都跌到28万的裸车了。30万以上真的太有含金量了。

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因为能不能拿出30w不写在脸上，车你却一看就知道。能拿出30w的人也不少，只是占比少。

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提前消费。

十年前买车，全款是常态，现在买车，全款成了异类，4S店销售会笑眯眯告诉你：“首付10%就行，剩下的慢慢还”。

30万的车，3万开走，月供4000。

如果你是能拿30w存款的人，没有房贷、车贷身边能拿出来这笔钱的人应该不少。

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满大街的外卖骑手，乌泱乌泱的电动车大军一脸懵逼的看着你：我到底算不算人，look in my eyes !!! tell me why baby why

你是连一眼也懒得瞅瞅他们啊。

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因为30万的车又不需要你真能拿出30万。现在社会，身上有几万就想着买30万的车，身上有30万就敢买100多200万的房子的人满大街都是。资本家就是高明。硬是改变了现代人的消费观。反正大家都一样，一样是车奴，房奴。到最后大家边享受着高消费带来的快感和虚荣，边月月精打细算的还贷款。痛苦并快乐着。多好。虽然我们没有加入房奴和车奴的行列。但每个月都活的比较轻松。二手房和10多万的代步工具。

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因为装逼的人很多很多。信用破产的人也很多很多。

有些人看上去光鲜亮丽，开着不错的车。实际上个人资产早就是负数了，我周围的朋友就是这样，工资一个月到手不到8000，房贷4000，车贷某品牌五年免息差不多3000，到手里还能剩多少？结果你以为人家慌？想多了，信用卡 花呗 网贷轮流着用呗。

中国人远比现实看到的要穷多了。

就拿我这二线城市来说，年初去买车的时候，十几万的车听销售谈单的时候，十个有九个是直接说贷款买车的。手里就两三万就能买十几万的车，要是有个五万八万的直接就五年免息上某品牌了。不然你以为某品牌在国内卖那么多车，真的是因为有那么多中国人掏得起小30w？

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穷人对钱是没概念的，实际上100万穷人也觉得不算钱，但是现实中能拿出来的很少，现实中都说自己能赚一年100万，问题你能存下来吗？

不谈其他开支，就说赚100万请客吃饭得花20-30万吧？20万车对大多数人就是人生巅峰了。满大街都是，你去北京后沙峪附近，那确实，因为别墅区在附近，有钱人多，那边挺多的，你去别的地方看普遍还是20万以下车多。

而且现在很多人都贷款买车，通过车判断人的财力太难了，我以前也有二手车业务，二手bba准新太多了，还好流通，还不上钱的也太多。

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一是存量有很多，积累起来的，我九年前的三系现在还在跑呢。

二就是因为拿的出三十万买车的人虽然不是特别多，但也真的不少。更何况买车基本上都是家庭买车，又不是一人一辆。

贫富差距的确大，当鸵鸟没意思，意淫三十万的车都是贷款强上的也没意思。这种人肯定有，但真的不多，三十万的车现在没有任何装逼属性，没人会强上这种玩意。

你要说那种老s，老路虎，老x5的确有一部分人为了钓点县城瑜伽裤装逼买的还有可能。搞个原价三十万的老二手车，脑子是真的有泡，这种人极少。

等你进了社会你就知道了，挣钱的门路真的是五花八门，一年挣个三十万的大有人在，只不过人家挣得不是工资罢了。

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你现在就拿个本子和笔

蹲到你家所在城市最繁华的街道边去

在上下班高峰期更佳

过一辆车记下一辆车

一共记100辆

然后看一下10万的、20万的、30万及以上的汽车各占多少辆

如果30万及以上的车占比超过25%

我就送你一辆

任何时候都不要脱离社会和群众

30万对中国绝大多数家庭仍然是一个很大的数字

真是“何不食肉糜”现代版

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF：http://caiyun.139.com/front/#/detail?linkID=0Q5Cs1UgHCJFe

以下是原文内容，或许对你有所帮助：

全世界的资本家都有一个心照不宣的共识，那就是要用一切的手段避免普通人完成原始资本的积累。什么叫原始资本的积累？就是这个资本我们积累好了以后，也就不用再参与任何的社会劳动了，不需要再靠出卖时间和体力来获取报酬，只需要靠资本本身产生的收益就可以完全的养活自己，这就叫完成原始资本的积累，也是最低限度的财务。

自由当然并不是像网上所说的，至少要3000万、5000万才算得上最低门槛的财务自由，只要自身的消费欲望不够高，每天几10块钱就能够在老家生活下去。那可能在银行存100万，也就达到了最低限度的自由，不需要再被迫的做任何的工作了。但这恰恰是资本家最不愿意看到的。因为所有人都拥有了被动收入。那就没有人愿意去努力工作，创造价值了。其实金融的本身并没有创造任何的财富。只是在分配普通人的财富。所以任何资本的手段都是为了避免让更多的人完成原始资本的积累。

你有1万的存款，他们就会鼓励你去换手机。你有10万的存款，他们就会鼓励你去买车子。你有上百万的存款，他们就会鼓励你去买房子。总而言之，就是想方设法，巧丽铃目，让你把裤兜里的每一分钱全部都花出去。你只有裤兜里没钱了，你才会出去找工作，你才会为自己的生活而劳碌奔波，这样才好让你一辈子都做他的牛马。这就是资本原始积累的陷阱。听起来很简单，但是很多人一辈子都跳不出这个陷阱，成了一个无解题。那到底应该怎么样才能破局呢？接下来的话认真听，反复听，仔细听，用心听，最简单最直接最有效的办法，就是学会存钱。

是的，你没有听错，就是存钱，你能挣多少钱不重要，重要的是你能攒下多少钱，不要觉得自己现在工资很低。没有必要存钱，哪怕每个月存500块，一年也有6000块，存钱并不能让我们在短时间拥有被动的收入，但却可以让你的人生拥有更多的选择。不用为了那碎银几两而全年无休，奔波劳顿一辈子，每天都机械性的做些机械性的工作，而没有时间停下来好好琢磨那些项目更有价值，那些生意更有钱赚，那些项目更有前途。

一个年轻人如果有个三年，五年属于自己的时间，学习培养自己的爱好，用心挖掘自己的优势和潜力，专心学习研究自己喜欢的，有价值，有意义，有更大回报的事情扩项，找到一个真正属于自己的，能发挥自己价值的到场，那你未来的可能性是极大的。为什么？因为三年、五年之后，他的劳动效率会得到大幅的提升。一天的时间创造出来的价值相当于之前10天、30天甚至一年的价值，达到这样的专业程度，你才有完成原始资本加累的可能。

记住下面这两句话，第一，你只有先把自己从劳动中解放出来，你的思想才能得到解放。你的思想得到解放。你的效率才能得到提高。第二句话，高纬度的边缘可以完胜跌纬度的极致。你要明白一个道理，就是时间是有厚度的。这就是为什么有的人的。时间不值钱，但有的人家时间很值钱。如果这两个道理你不懂，否则我们永远在资本设计的怪圈系统里面当一颗螺丝钉，永远当一个工具人，永远不可能摆脱资本对于我们的剥削。

所以如果你想要翻身。如果你不想一辈子都打工。你就必须摆脱穷人思维，摆脱从众思维，要和人的天性贪嗔吃卖，你反着来，想方设法的努力增加各种收入来源，尤其是建立被动收入管道的同时，也要尽量减少各种不必要的开支，不要被攀比，盲目的思想毒害。

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因为在你眼里几十上百人坐的公交车不算车

满大街停的自行车电动车共享单车都不叫车

甚至对10w的轩逸卡罗拉秦也选择视而不见

所谓30万的车不可能满大街都是

只是你的眼睛，由于你内心的渴望，在那些豪车身上长久的停留造成了这种错觉罢了

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我记得前不久我去买车的时候，卖车的小姐姐给我说贷款买车，我说全款就行了，用不着贷款，她说这样车便宜，给我算了一笔账，如果我贷款20万，按照5年还清，但是最短可以两年后一次还清，如果我两年后一次性把剩下的钱还了，每个月的还贷加上首付，比我一次性付款还要便宜8000块钱，我就很奇怪，为什么会这样，那银行就是赔本赚吆喝？

小姐姐回答我：“银行就是在赌你两年后还不上，而这种人才是大多数”。

事实上除了贷款买车，十几万的代步车才是路上车辆的主流，而题主是这样，只是愿意看到自己想看到的，也就是好车，那自然就忽视了地铁里挤满的人了。

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF:http://s.mrw.so/ysys

全世界的资本家之间，有一个不言而喻的默契——必须用尽一切手段，阻止普通人完成“原始资本”的积累。何为原始资本积累？就是当你攒够了这笔资本，就再也不用出卖时间和体力，不必参与任何社会劳动，仅凭资本带来的被动收益，就能养活自己，达到最低限度的财务自由。

所谓“财务自由”，并不像网上流传的那样，要先拥有三千万、五千万才算。只要你的消费欲望不高，每天几十块钱就能在老家安稳度日，那么银行里哪怕只存着一百万，也足够让你不再被迫打工。可偏偏，这恰恰是资本家最害怕看到的局面——一旦所有人都有了被动收入，就没人愿意拼命工作、创造价值了。

实际上，金融体系本身并不创造财富，只是在分配普通人的存款。资本的种种操作，其核心目的就是不断地“消耗”你的存款：你有一万，他们鼓励你换手机；你有十万，他们怂恿你买车；你有百万，他们推你去买房。目的只有一个：让你掏空口袋，只有在“口袋空了”之后，你才会再次奔波劳碌，一辈子都做他们的“牛马”。

听起来简单，却有太多人终其一生都跳不出这个陷阱，成了一个永远解不开的死结。那么，究竟该如何破局？接下来的话，请认真听、反复听、仔细听、用心听——最简单、最直接、最有效的办法，就是学会存钱。没听错，就是存钱。赚多少不重要，关键是能攒下多少。即便你现在工资很低，也不要因此放弃：哪怕每月只存五百元，一年也能积累六千元。

存钱，短期内或许不能立刻带来可观的被动收入，但却能为你的人生创造更多选择：不用为了那几两碎银而全年无休地奔波，也不用每天机械地做着机械的工作，而无暇去思考更有价值、更能赚钱、或更具前景的项目。

想象一下，如果一个年轻人能给自己留出三到五年的时间，专心学习、培养兴趣、挖掘优势与潜力，集中精力研究那些自己喜欢、且有价值、有意义、回报更高的领域，并找到一个真正能发挥自身价值的平台，那么他的未来可能性将无需限量。因为“三年、五年之后，他一天的创造力，可能抵得上曾经十天、三十天，甚至一年的成果”。达到这样的专业高度，你才真正掌握了完成原始资本积累的可能性。

牢记下面两句话：

1. 只有先把自己从劳动中解放出来，思想才能得到解放；思想一旦解放，效率才会显著提升。

2. “高纬度的边缘”可以完胜“低纬度的极致”。要明白，时间是有厚度的——有些人的时间不值钱，有些人的时间却极其值钱。

如果你不理解这两条真理，就会永远在资本设计的怪圈里当那颗螺丝钉，成为工具人，被剥削无疾而终。想要翻身，想不做一辈子的打工仔，就必须抛弃穷人思维、抛弃从众心态，反其道而行之：努力拓展多元化收入渠道，尤其要着力建立被动收入管道，同时尽可能削减不必要的开支，别让攀比与盲目消费毒害了你的判断。

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1、很多bba是老款，买二手老款bba不要多少钱，人家买来撑面子的
2、很多人及时行乐型，有了30万就买车了，存款当然没多少了，当然拿不出30万
3、现在可以贷款买车，有信心的人不用存到30万就买车了，后面好几年可能都拿不出30万
4、很多车挂在公司名下抵税的，老板的自身的流动资金可能不多，说不定公司还会倒闭。。。
5、你看到公司楼下的bba多可能只是你公司附近人员薪资都比较好，所以有钱买bba
6、有一排bba说不定都是你老板一个人的

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我一个同事，月薪5000，到手4000多吧，23 24岁这样，很年轻。

他用iPhone16 ProMax，戴apple watch、穿airforce、午饭吃40+块钱的拉面。尽管车不贵，15万上下吧，油车，也贷款的，快还清了。但他最近刚买房，4万多元/平方米，130+平方大平层（恕我见识少，130平对我来说确实很大了），算下来，500多万的房子。他说月供要1万多。

那他5000块钱的薪水怎么活的？连房贷都还不起吧。还生活开支，养车开支。

但你以为人家靠薪水？他是本地土著，买这套房子的首付，是爸妈卖掉旧房子套现然后支付的。房贷家里还。

村子每年分红，按人头，几万块钱一个。比很多人一年的收入都多。

what can i say？

我曾经也很单纯的以为，很多人跟我一样，收入就只有工资。凭啥这点工资能干这个干那个？

事实上，真的很多人，真沓、马、迪不靠工资。

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可能是我的社会层级不够高吧。

我去年买了一辆轩逸，十万出头，然后买车的那一年开着它把我能跑得到的，有朋友的地方都跑了一遍，然后和他们聊聊车，聊聊房，聊聊过去的事。

然后我发现了一件很悲哀的是，就是我认识的人里面发财的不是没有，但是很少，少到从小学到大专，就出了四个百万身家的。

至于其他人嘛……

一部十万到二十万的车，一套八十万到九十万上下的房，就是他们的天花板了。同时也是我自己的天花板了。

而我现在买的车十万，就意味我的房子可以买到九十万左右，但不管怎么算，这一辈子，要是就靠老老实实打工，你的个人资产始终无法突破一百万这个坎。

可能是因为我的社会层级不够高吧。

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满大街都是是因为你只关注汽车，不关注骑着3699元台铃的我

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都知道今年清河县的经济不景气，西门大官人也到处跟人哭穷。

有上门借钱的，开口就是五十两。

大官人唉声叹气地说：“兄弟呀，不是哥哥不借你这个钱啊。今年这个环境，哥哥我手头也实在没有现钱。说实话，就今年，可着清河，几个人一伸手能拿出五十两的呀？”

借钱的没办法，只能垂头丧气的走了。

有跟他一起入股，朋他生意的，来找大官人要分红。

大官人唉声叹气地说：“哥哥呀，今年什么环境？你还想要分红？来来来，我给你看看账本子，今年咱的生意是净赔三千多两啊。我一直没好意思找你摊亏损，你还好意思找我要分红？你知道咱账上还有多少现金吗？就剩下二十个铜板了呀，明天大家吃什么，我还想找你拿主意呢。”

股东碰了个霉头，只能灰头土脸的走了。

给下人的工钱三个月没发了，下人们来找大官人要工钱。

大官人拍着胸脯跺着脚说：“凭天良心啊，县衙门拉了我一百车药材，到现在一毛钱都没给我结。我哪有钱发给你们呀？你们看看我身上现在还能掏出钱来吗？或者你们看着我值钱吗？来来来，把我杀肉卖了，抵你们的工钱！”

下人们没办法，只能摇着头回去了。

过了一会儿大官人相好的篾片应伯爵来了，说是府城的堂子里新来了一批波斯国大洋马，盘子亮条子顺，最要紧身上都有一股异域奇香。尤其是干起那事时，身上微微发汗，更是香味扑鼻，闻过的都说好。唯一不好，就是过夜费太贵，一人一次要五百两，十分为难。

大官人眉开眼笑，说这有何难？

当下叫了心腹小厮，从柜房支了两千两现银，和应伯爵连夜上府城去了。

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首先吧，BBA比30万便宜的型号还是多的。

其次吧，不一定都是准新车。

再吧，可以贷款。

然后吧这个问题可以有一个变体，能拿出300万的人很少，为什么满大街都是300万的房子。

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300万房子举了一个例子，可以自行修改30-3000万。

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北上广深能拿出五百万的很少，但是五百万的房子遍地都是

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现实中，二手，超老翻新二手，抵税，贷款，啃老，及时行乐有多少花多少，占你说的满大街30w车里的大多数。

Dy 红薯 胃薄上： 30w的车是黑奴开的，丢不起这个人

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能拿出100多万的人更少，但100多万的烂尾楼不也一大堆？

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因为你看到的很多所谓三十万的车根本没有三十万。

这么说，十年前你买辆宝马3系，三十多万，十年后你又买了一辆理想l7，三十多万。

你的3系呢？卖了。到下一任车主手里，他开出去别人还是认为这是三十万的车，但实际价值可能只值5万了。

十年前你买了一辆吉利帝豪，七八万，十年后你换了一辆小米yu7，三十来万。

你的帝豪呢？卖也不值钱，干脆报废了。

于是越贵的车，市场存量越多。

越是便宜的车，很多都报废了。

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你以为那是30万的车？

其实是这样的，有冤大头用35万贷款去买30万的车，半年后还不上了，然后25万不到就卖了。当然这个还算是疫情前，后疫情这几年你亏5万你就想卖掉？你想啥呢？18万都悬。

然后第二波人18万拿到了30万的车，关键才开了半年，血赚。反正这个车只要没报废，它就会在马路上跑，除非车主跑路扔在哪个老小区放着生锈等被人拆轮胎才全身拆发动机拆电池。

接着你以为18万接盘的就能hold住？

实际情况这18万是现金、全款，抽家底了已经，家里所剩无几了，但凡有一点小风浪就兜不住。

只要资金链一断，家里有老婆有孩子，好家伙，1年出、12万，含泪甩卖。

1年新，12万接盘就拿得住？

第二年保险还是按照30万折旧计算的啊，12万买30万奥迪的会买商业险吗？大概率是不会的，顶多就一个交强险+车船税。好家伙但凡一点点小风浪出点事故卖车都不够啊。

老天一睁眼、一闭眼，每天都如此循环。

这才是真正的耗材。

真实的情况是，家里但凡有个十万，都不会出去说的。家里孩子月薪3万5万，你找老姐姐借几千可能还搭进去一个茶水钱，你看都这时候了还特么爱面子。

真正的有钱人，全款买房、全款买车，然后跟你说是贷款买的。

补一个，今天突然发现我们这个28线小镇居然开了一个二手车交易市场，就特么离谱，我们镇才三万多人，能直接落地到镇上？

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就是因为能拿出30万存款的人少，所以能买得起30万车的人才多。

网上经常会有有这么一种算法，就是统计一下各个价位汽车的销量，来看能买得起多少钱的车能超越多少人。比如，中国汽车市场有20%的车的价格高于30万，那就是说你能买得起30万的车，就处于全国的前20%。

这个算法其实是有问题的。因为你打算买多少钱的车是有一个前提，是你能买得起车。

对普通家庭来说，想要买一个能稳定用几年的车，五万块钱总还是需要的。再算上保险、停车之类，一年大概还需要三五千的支出。这就是说，如果你存款不够5万、每年没办法再额外挤出三五千的支出的话，是达不到买车的门槛的。而对车稍微有一点要求，那就得看10万块钱左右的车了，这个门槛还得再提升一下。

单单就“买车”这一个门槛，其实已经把相当一部分家庭挡在买车之外了。而如果能跨过这个门槛，又可以加点钱或者贷款，那么硬上一个30万左右的车，也是可以的。

当然不同地区的情况差别很大，在一些经济不错的地区，打工人的收入高些，买得起30万车的人就多，在经济差的地区，买得起的人就少。但无论多还是少，买车都是有门槛的，而这个门槛已经把很多经济条件较差的人挡在了门外。

所以，前面这数据应该这么算。比如14亿人中，有4亿人能买得起并且养得起车，而在这4亿人中，能买得起30万车的人占20%，那实际上这个比例就是8000万/14亿，不到5%。（这个数字是我随便说的，能理解意思就行）

但如果你把目光只盯着路上的车看，那就会发现那些好车的比例远比身边高得多。很可能你身边100个人，有车的也就三四十个，买30万车的不超过四五个，但在大街上却是100辆车有小一半都在30万以上。

当然，这里面也还有相当一部分是贷款硬上的，或者买的二手、三手乃至N手车。把这一部分人算出去，真实的数字会更低一点。

最后，到底有多少人能买得起30万的车，还可以有另一个看待的视角——一辆30万的车，不算折旧，每年的保险、停车、加油/充电、维护保养等基本支出也需要一到两万。如果按照1万5来算，那么夫妻双方月工资5000，一年到手12万，那就需要把1/8的收入养车，如果月工资4000，就需要把差不多1/6的收入拿去养车。

而现实中，2024年中国国民可支配收入的中位数也才只有34000元，平均每个月不到3000。对他们来说，就算这车就在家里放着，单单保险也得花去将近两个月的收入。

可月收入3000，就已经超过一半人了。

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我上研究生以后觉得身边朋友都是研究生。

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本人的小区，地下车库空荡荡。

物业想各种办法都没办法逼大家买车位，就连一个月180的月租都很难。

现在天热，经常在车库溜达，发现车库月租车大多是普通的车为主，但是你去小区外边道路上看看，全是30万朝上的车。。。

有些车就跟打游击一样，到处躲交警，今天停这里，明天停那里。。。买车嘛，付个首付就行，尤其这两年首付多低。

当然真正有钱人也确实不少。

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题目原文：

前几天加班到深夜，打车回家时路过公司楼下的地下停车场。那一刻我是真的惊到了。入眼尽是BBA，车标排面一个比一个狠。你说是中产集中地吧？可抬头看看那栋写字楼，工资中位数就7千上下，实打实的社畜大本营。

好奇，怎么打车路过地下停车场？

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并不是30万的车满大街都是

而是那些30万以下的车你选择性的忽视了而已

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可能一千个人里

才有一个人能轻松拿出30w

但中国有十三亿人

这样的人有十三万个

不好意思，算错了

有一百三十万个。。。。

亏我还用计算器算的

(。﹏。*)

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扯蛋，有钱人的诉苦，媒体的宣传，总是告诉你，有钱人都是负债的，可以拿出来的现金并不多云云的，都是为了平衡穷人的心理落差而已

买得起30万车的人，拿30万出来，基本都不难！问为什么拿不出，答曰：拿去做投资了，拿去买基金了，拿去xxx了等等，他们不会让钱闲着，钱一旦闲着就想方设法拿去钱生钱了，然后回头就跟你说拿不出来

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所有的经济问题的底色都是一句话

穷人想象不出有钱人有多有钱

有钱人也想象不出穷人有多穷

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五一的时候保养，没事溜达到了凯迪拉克

XT5那车，看着挺漂亮的，

还是樊振东在被宣布不能继续打比赛的时候凯迪拉克官宣的代言

随即前后排都坐进去看了看，也都不错。

问了下价格，

次顶配落地刚刚好30w，

和销售瞎聊，

让他给算了下，

最低车价必须贷款，

金融方案贷款20w，5年，满2年可提前还

只用付10w，然后介绍国补，置换补，大概就只要交8w了

然后老车卖给二手车商，估计能卖个3万

还有个什么朝阳区消费补，再减2,000，

如果买展车或者试驾车，还能谈。

也就是我只要刷卡刷掉4.8万，

就能开走这个30w车。

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拿出30万那叫全款！

买30万车，你可以付个首付！

就像住几百万房子的遍地都是，

有几个能拿出几百万现金？

那个首付都是拼凑的，

这就是为什么内需不振，

房价下跌，资产减值，

买房透支三十年消费能力……

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我认识三个年收入30多万的正处级干部，男的，上班开的都是包浆的经典福克斯，一打开车门，一股恶臭扑面而来那种，哈哈！

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逻辑学告诉我们这两者没有关系。

买车的必须全是自己挣得？

没有30万存款就买不起30万的车？

有了30万存款就能买得起30万的车？

二代入不敷出挣一个花俩甚至分币不赚一样买30万的车。

农村家庭大学刚毕业省吃俭用三年存了30万就买得起30万的车了？

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两年前，我女儿出生后准备去月子中心住一个月。当月子中心的销售拿着刷卡机来找我们结算的时候，我拿着手机，点开支付宝准备付钱，不算多，也不算少，四五万吧。当时女销售说了一句话，至今让我很难绷，她说，是花呗支付吧，我淡定地说，余额支付。。。

更正一下：当时是我女儿还未出生，提前去定房间，后面出生后在医院住了三天，然后直接去月子中心入住。

统一回复一下评论区的问题：首先，我写这个回答是切题的，意思就是很多人超前消费，手头没多少现金，但可以刷花呗或者信用卡大额支付，后面又辛苦还钱，所以销售才会问是不是花呗，因为肯定有很多人是用花呗支付产生了手续费，所以才要问清楚；另外，我不是有钱人，就是普通上班族，在上海，月子中心四五万的算是比较便宜的选择了，七八十来万的比比皆是，很多人说我不懂得利用信用卡的免息时间，我认为没必要，你以为银行设置这个免息周期是给你送钱的？稍微控制不好，要的就是你的利息了。还有说找月嫂划算的，只能说各人有各人选择，可以明确告诉你们月子中心的环境服务不是月嫂能比的，你杠就是你对，这个话题就此可以打住了，以后不再解释回复。

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能拿出30w的人很少，但是有些人能一下拿出很多30w。

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因为中国地方政府依靠土地财政，所以把城市建成区搞得很小，上海面积超过6000平方千米，建成区只有1200平方千米，500多万辆车挤在一起，不就是满大街嘛……

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因为三十万的车可以贷款。

30万现金那是另一个故事。

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我国藏富于民本来就不少，摆摊，收租，个体户，铺位，电商小店生意都不收税，更别说偷税漏税的。大部分支付宝微信。查不过来，也默认不想管。还有走私的。网上哭穷，现实闷声发大财。

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因为破车你根本不注意，比如埃安和比亚迪秦系列，这俩才真是满大街跑，到处都是网约车，但你看不见，你潜意识就去看好的车了

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如果你留意观察，你就会发现30w的车真的并不是你印象中的满大街都是

因为你路上关注点一般给了豪车，就忽视了那些非豪车。

你觉得上海满大街都是超跑，但实际上你守在路边一上午都不一定见到一辆法拉利。

就拿现在来说吧，我工位靠窗，窗外是个常年有交警执勤的大路口，

现在是2025年4月18日17:02:09，

我看一下楼下从南往北这一边在等红绿灯的车辆（另外一边太多了，看不过来）
大概有二十多辆

30万以上的车： 有一辆奔驰E，

有个绿牌蔚来suv，我不知道有没有30万以上

一个黑色的奔驰商务车，

老款A6，

一辆大巴车，

没了。

这还是上海，中环内。

另外题主说到公司楼下停车场，

我经常吃饭要走B1员工出口，那一出门正对着的几个车位确实豪华

几个固定车位对应的是奥迪A7，保时捷卡宴，问界M9，迈凯伦GT，宝马4系，宝马8系，奔驰GLS

这几辆车是我们公司高管的，普通员工有车的不少，但开车上班的不多，因为楼下包月1200。

所以整栋楼近千人，也就这些个豪车而已。

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30万现金是资产

30万的车是负债

无论是否全款

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你开个三十万的车

“生意挺大吧”

你骑个共享单车，卡里有三十万

“跑多少单了”

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你考虑过一个问题没？

假设我花不到20万买了台几年前新车指导价30大几万的二手BBA，

那我这车开在路上算30万的车？还是20万的车？

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今年年初回湖南老家过年的时候，我也是惊呆了。一会儿一辆BBA，一会儿一辆BBA从面前疾驰而过。

当时让我产生了一种还在城市里的错觉，我当时就对我妹说，老家这些人的思想变了啊，之前都是有钱存银行或者买门面、修房子，对于车这方面都没啥要求，有个车就行，现在居然舍得买BBA了。

我爸说：都是在外面闯荡的年轻人买的，现在经济形式那么严峻，哪个晓得是从哪里找的钱。

我妹也说，他们一个二个那么年轻，而且没读过什么书，出去也是进厂打工，怎么可能在这么短的时间里挣那么多钱。

我后面去拜年的时候，问了下我堂姐这个事情，我堂姐年轻的时候混社会的，对我们那个小镇上的情况是十分清楚。

她说，这些年轻人好多是在外面帮别人跑分(洗钱)的，挣了点钱，有了点钱就喜欢装一下逼，买个34C之类的车。有的则是贷款买的二手车，甚至是事故车、泡水车，这些都值不了什么钱。还有些就是几个人一起租一辆车，过年轮流开几天。

果然和我妹他们猜的八九不离十，而且在我工作地贵州这边，路上的BBA也是非常常见，情况和我老家的差不多。关键是贵州这边，很多从合法途径赚到点钱的人，首先就是去买车，首选也是BBA。明明20万就能全款买一辆还不错的车，硬要再搞点贷款，买豪车，不为啥，就为面子。

和我们合作的一个二手车商，看他发朋友圈，经常是去全国各地收车，抵押车、事故车、泡水车，照单全收。然后几万块钱出手，但是人家也讲清楚了，这个车是什么情况，装的有GPS，能不能不过户什么的，生意异常火爆，每天的流水相当客观。

相反在当地做生意的湖南老板都很低调，知道钱要用在刀刃上，赚了钱就去买门面扩充店面，或者是存起来。

我有个00后的同事爱刷抖音，经常讲，你拿20买车和你有20万是两码事。我说，小兄弟，你这个话放十几年前是对的，不过在现在贷款条件如此宽松的年代，你这句话就有毛病了，有多少有个几万块，十几万就要上BBA，甚至是零首付的，打肿脸充胖子的人太多太多了。

这年头，你开BBA，未必就比开卡罗拉的有钱。

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在上海能拿出100万的人有多少？但是满大街的房子，哪有100万以下的？

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我觉得一个10万块钱的车，都在中国算是中产家庭了

可能很多人会抬杠说10万块钱算什么破车呀。

但是一个10万的大众，确实是很多县城公务员才能买得起的

更多的普通打工家庭，还在买五六万的国产车

一辆车一年的开车，保险各种费用就要1万多块钱

在中国更绝大多数的事没有车

连车都没有

大家都吧没有车的给忽视了

在中国能开一个30万的车，绝对算的上是人中风龙了。

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能拿出30万的人真不少，中国总存款302万亿真不是说只有有钱人在存钱，只不过中国人的性格就是不会到处说罢了，其实中国人非常喜欢而且非常擅长装穷的。

我14年到上海，到20年离开的时候，就攒了70万了，而且还不是刻意去攒的，但我和朋友永远都说我是月光族，和我妈也说我攒了30万。。。还有我高中最好的哥们，见我永远都在哭穷，但是我偶然认识了他同事，说我这个哥们月薪4万的，吓我一跳，我一直以为他2万左右的月薪。。。还有我一个大学室友，他和她对象农村出来的，原生家庭都很穷，在我面前也是一直吐槽攒不下钱，结果前年闷声不响的拿出100万首付在广州买房，都不知道他咋变出的钱来，我猜就是他和对象这些年俩人慢慢攒的，毕竟已经毕业快10年了，俩人攒钱也正常的。

想想你们是不是也在藏拙就明白了，都一样的

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因为你可能不在中国。中国能短期凑出30万的家庭比例很高，但是买得起30万车的家庭比例很低。

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1、能拿出30万的人没那么少，我们老家但凡能进入相亲市场的男性的家庭，都能拿出30万。

少的是单独拿出30万，或者榨得差不多了，“再拿出30万”。

2，30万的车满大街是，但我特意统计过老家县城和北京四环，30万+的车都只有百分之十几，不到15%。

不同的是北京10万以下少，百万以上多见一点。老家10万下的多一些，百万级的极少。

当然那是前几年的观察，现在应该更多了。

但别忘了，有车一族目前还是少数，全国车辆保有量也没超五亿。

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我家车落地27万，我和我老公存款不到三万……

还这车贷给我俩穷的……

但没办法，结婚了，不一步到位买个好车，以后再换，更难。

所以就使个劲，买了个我俩能够到的天花板，十年内不换车了。

以上是原回答

下面是更新

不知道为啥这回答突然有种要火的趋势

评论基本都是说我俩离谱的

哈哈哈确实是很离谱

不过前提是我俩在末流地级市，花销很小

目前车贷已经还完两个月了，每个月工资里能省下四千左右攒起来了

而且除了每个月工资，当然还有每年的绩效和各种补贴啊喂！

没有存款不只是因为车，而且也是因为刚给父母房子翻新了花了大几万……

目前住的房子也没有贷款，我俩名下各有一套房

收入不高但极其稳定，不太可能失业

因为我身体有毛病，一时半会也生不出孩子来……

所以才会有这种举动

而且八年内不会换车的

谢谢各位的担心，暂时来看不会穷到吃不上饭，但会好好攒钱的！

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当代中国人存钱与消费正轨路线:

以二线中城市，普通一本，普通行业为例

刚毕业，七千工资，第一个完整年存钱成瘾，存了四五万，啥也不敢买不敢花

第二年，回老家过了次年，听朋友们吹了吹牛逼后，突然觉得自己第一年过得太窝囊了啥也没享受，于是开启正常消费模式，出新款手机会追，购物和请客欲望大大上升，花呗的宣传刺激着身边几乎所有人的观念，你也无法出淤泥而不不染

所以，七千工资约等于存不下来，即便中间有涨一点，到第三年结束，存款也就八九万，比第一年都未能实现翻倍

但三年过后，还是有一定能力积累的，升职加薪了，月工资接近一万，一年12w。感觉自己能行了，一时踌躇满志，再次开始存钱，一年能存五六万，第2个3年后，应该是能存到27，28万的

但你怎能忍得住在这期间不买车呢，于是，在总存款达到15万的时候，你突然决定，买个车，日产三剑客起步吧，OK，十万现金+约十万贷款

而既然买了车，消耗也变多了，物欲也上升了，你买了“男人进入职场第一块表”浪琴，中间也谈了恋爱花了点钱

所以6年过后，你的存款大概是15万

这个时候开始谈婚论嫁了，你真正开始告诉自己，认真存钱认真打工了

第3个三年，你期间再次升职加薪，年收入十五六万，用力存能存下近10w。所以按计划，这个三年过去，你的积蓄能达到45万？？

No

no，

你家里说你存到40万就家里再出60万，一起付个首付，买200多万的房子，

但实际上你存到30万时，想了想，房价还会涨，宜早买，反正少这10万明年就能存下来，所以你再借了10万，买下了房子，留了2，3万安全存款，这时你差不多30了

第4个三年，由于一直还着房贷，其实存不下什么钱，但两个人一起，算的是家庭开销，所以也节约了点钱，每年两个人一共能存七八万，但这个时候，刚结婚，婚礼，婚纱照，买包，化妆品，换家具，生崽……这个3年过去，你已经三十三四，你实际上存款可能依然不到十万

另一个世界线，这第4个三年，你再次涨薪，一年20出头，毕竟碰上经济好形势了。但你也决定了，换辆车，BBA，于是，34岁，本应存到三十万的你，再次降到10万存款，这还是算上伴侣也出了一半钱

于是，35岁，10—15w存款，有房有贷，有款不错的车（可能无贷），一家三口，成功人士初步形象已经呈现。但透过大时代来看，最脆弱的一批人也已经出现，完美踩着中等收入陷阱，踏入伪中产阶级，说的就是你

突然，形势下行，你和伴侣都降薪了，幅度不小，盘算了一下，家庭开销，包括小孩，房贷，和一些投资的亏损后，你们竟然几近月光？而某几次生病住院也让你们意识到，没有安全存款，是很危险的，

所以，不如，你们想着，卖掉当时那个只有噱头但居住不便的房子，去离工作方便点的地方住个二手便宜的房子

但你发现，房子跌得太厉害了，虽然也得卖，卖房后存款是上去了，二手房买的也便宜了些，但不再敢这样消费了。

于是38岁，换了套房才有了25万存款的你，开始老实了，工作按降级求稳的方向换了一个，慢慢存钱，一年，有孩子消费和房贷，也能存下七八万，过着看起来还不如30岁自己的生活质量，

但心里终于放心多了

终于，在40岁左右，个人存款破30万了

但是，33岁时，就已经买了BBA了

这就是存款30w和有30w车的人的人生积累和阅历差吧，所以，不用说什么题主何不食肉糜，我相信前者肯定比后者少

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因为开30万车车主不是你的朋友，我说话直，你别急。

你怎么知道那些开30万车的人，不能拿出30万？

可能有一部分车主是贷款买车，谁让某些品牌贷款买车比全款买车还便宜呢，尤其是BBA。

贷款买车不代表没有全款的能力，至少能贷出款来，至少能按时还款。贷款是短期消费欲望与长期财务安全之间的权衡。

换成你，你只有30万，你敢一把梭哈出去，就为买辆代步车吗？

我是不敢的，你们敢吗？

再说了，现在BBA已经不是豪车了，得上仰望和问界才有牌面儿。

“能拿出30万的人很少”，是一个伪命题：

其实我以前也很迷惑：明明大家都说没钱，为什么能随便买汽车？为什么汽车销量月月攀升？

花几百块我得比比价，别人一顿饭就好几千。

我一个同事天天哭穷，有时候连午饭都不吃，可是他的股票账户里躺着一百大几万。

本来我也不知道他有这么多钱，前几天股票千股跌停，他让我给他的股票号号脉，我看到了他的市值。反正都跌停了，卖也卖不了，就留着吧，结果第二天他的持仓停牌了，好像叫致尚什么来。

总体来看，30万确实是一个大数字：

一线城市高收入群体集中，30万车更常见，但全国范围内能拿出30万现金的家庭占比不足10%。

我没有30万，不代表别人没有；

别人有30万，也不代表人人都有；

正如有个问题是讨论的“月收入过万很难吗？”，有的人起早贪黑月薪3000，有的人喝茶看报一个月好几万。

月薪3000的永远月光，月薪好几万的花不着自己的钱；

拿不出30万的始终拿不出，拿的出的依然拿的出。

吃苦看上去很励志，但是有钱是真欢乐！

人都是这样，你羡慕我，

但你不知我的苦，

我羡慕你，却不知你的愁，

这山望着那山高，

其实那山也没柴烧。 ​ ​​​

话说回来，你扎根在有钱人的队伍里，你也会变得有钱，你没钱还沾沾自喜怨天尤人，也很难拿的出钱。

你看这个地方，高尔夫球场的停车场，没有低于100万的车：

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现在走在城市的街头，马路上30万的车越来越多，什么宝马3系、奔驰C级、特斯拉Model 3，都快成"街车"了。但你要说谁能一下子拿出30万现金，那可真没几个（真正有钱人除外）。这种现象的背后隐藏着“面子经济”的狂欢，更是普通人被消费主义的裹挟。用透支未来的方式，购买当下虚伪的体面。

一、现实很骨感: 大多数人其实并不富裕

先给大家看个数据，根据中金公司的调查，2022年中国月收入低于5000块的人占了94.8%。也就是说，100个人里头，只有5个人月薪超过5000。其意是穷人多，富人少。这么一算，普通人一年不吃不喝也就能攒6万块钱，存够30万得整整5年！ 但现实更残酷，房贷要还吧？孩子上学要花钱吧？老人看病要准备钱吧？日常开销要花钱吧？这么七七八八算下来，能存下钱的人真的不多。能一口气拿出30万的家庭，那也称得上是"算有钱的人"了。 可奇怪的是，30万的车却到处都是。这是为啥呢？

二、车贷诱惑: 用明天的钱买今天的面子 现在买车太容易了！首付少、利率低、分期长，4S店的销售员会告诉你：“先生，这车30万，首付5万，月供5000就能开回家！“很多人一听，月供5000？我工资8000，完全还得起啊！ 但这些人没算明白账： 贷款利息要好几万 保险一年大几千 保养一次小两千 油费或者充电费也不少 车买回来就开始贬值 最要命的是，很多人为了还车贷，天天吃泡面，连朋友聚会都不敢去，就怕花钱。你说这是图啥？三、死要面子活受罪: 车成了“身份象征”

咱们中国人特别爱面子，总觉得开什么车就代表你是什么人。相亲的时候，开辆好车好像成功率都高一点；谈生意时，好车能让人觉得你有实力；朋友聚会时，好车能让你倍有面子。 但你想过没有，真正的有钱人，车就是个玩具，今天开宝马，明天可能就骑自行车。

普通人却把车当命根子，觉得没辆好车就低人一等。这不就是典型的"打肿脸充胖子"吗？

四、30万存款和30万的车，有何差别？

咱们来算笔明白账 30万存款的好处 失业了不怕，有存款顶着 家人生病不慌，有钱治病 遇到好机会，有钱投资 睡觉都踏实，心里有底 30万的车带来的 买回来就贬值，开一年亏几万 每年保险、保养、油费好几万 天天担心被刮被碰 还贷压力大，生活质量下降 这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

五、真正的面子是银行卡里的数字和家庭的硬实力。

我认识两个朋友，特别能说明这个问题。

小王贷款买了辆30万的宝马，天天发朋友圈炫耀。但私下里，他连顿像样的饭都舍不得吃，就怕还不上贷款。

老李存款有50多万，就开辆10万的国产车。但人家想下馆子就下馆子，想旅游就旅游，活得特别潇洒。

你说，这两个人谁更体面？当然，有钱就任性，你如果很有钱，一次性付款，想开什么车就买什么车，那另当别议。

六、写给年轻人的真心话

作为过来人，我想对年轻人说几句掏心窝子的话，车就是个代步工具，别把它当身份象征。

不要为了面子透支未来，那是最不合算的消费，存款才是你最大的底气。

真正的有钱人，根本不需要用车来证明自己。量力而行，适合自己的才是最好的。 开豪车的不一定有钱

但能存下钱的一定不穷 不要用未来的钱，买今天的虚荣 银行卡里的数字，比车钥匙上的logo重要一万倍。 “ 金玉其外败絮内，虚荣作祟苦相留。” 我们不要用未来的钱，买今天的虚荣，一个人如此，一个家庭也如此，一个地方更如此。咱们要做一个"里子"比"面子"更实在的人。那你就是人生的赢家！

当然，人生百态，选择各异。有人痴迷豪车带来的风光体面，甘愿为面子一掷千金；有人则坚守稳中求进的智慧，更看重内在的踏实从容。这就像有人追逐鎏金外壳的华美，有人独爱质朴内里的温润。不同的生活哲学造就各异的人生轨迹，本无高下之分，不过是有人偏爱牡丹的富贵，有人独钟幽兰的淡雅罢了。

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请看图片；我什么也不说；

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1.30万的车，不一定需要30万就可以拥有，公司抵税操作、商务接待等需要一辆好一点的车。

2.买得起30万的车人，大概率都是加得起油的人，换言之一年两箱油的用户比例较低，也就是这些豪华车使用频率是偏高的；

3.公司楼下停车场，收费相对来说不便宜吧。换言之，大多数公司楼下地下停车场大多数就是手头相对宽裕的人在使用，这些人买一个稍微贵一点的车也就能理解。

4.2025年啦，兄弟。BBA的34c可都不要30万了。

5.所谓的满眼皆是BBA，那么BBA等豪车比例是多少，可能选择性忽略了非BBA的普通车。多和少，还是以数字说话，主观感受不一定准确。

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那情况可有的说了。

首先是用途：

房子是用于投资的，车子是用来装杯的。

住大house只是身价的里子，住房价高的地方的大house才是身价的面子，四合院不贵，贵的是它所在的位置。

开个五六万的车也是身价的里子，开个上百万的车才是面子，车子通常只是代步，但你要是谈生意，一单几百万流水的“小”买卖，哪怕最后净利润只有几万，你开个五六万的车，除非你是被指派负责签合同的业务员，否则你可能连门的进不去，这个是面子，看你有没有实力的。拿车看实力的，不过也有人买二手的，新车三年折旧价格直接腰斩。有钱人玩车、二道贩子收车、面子公关买车。

然后是人群：

女性喜欢开豪车的人，男性喜欢的车的性能、舒适度等。

面子摆在那，凭自己本事买车的，基本都是价位+性能在那挑。不懂装懂十分正常。

不凭自己本事买车的，一家有一个高收入的有钱人，一家三口人均一辆三十万也十分常见。外面有小三、小四的，小三、小四拿辆车开也“十分寻常”。

还有的公账买车算公车，一些个人买车不用个人户头买，而拿公司户头买车，车算公账可以顶税，所以不少人不是没钱，而是想少缴税，于是拿公司户头买辆车，公司又不是开两天就黄，户头倒是想开就开。不少公司的厂子大院里停三辆车，一辆厂长开、一辆经理开、一辆“借”给会计开，毕竟会计办事最麻烦，一整就得几个地方转圈跑。几十万的车顶税也“十分常见”。

剩下的主流群体还有二手车和分期乐。三年折旧亏一半，诶，这就是车，二手车没那么贵，但在大街上看，你也就搜得到新车原价。二手车是可以“谈价”的，里面水有多深我反正看不见底。肇事车大修外壳之后卖二手，然后土豪转头就换新车，有钱人就是那么的任性。不过据说电车一出，二道贩子们手里的车也多到有点砸手了。

分期乐就不用多说了，年轻夫妇搞辆车，没钱还嫌弃几万块的车丑性能差，新时代年轻人想买车自驾游的，分期乐一辆几十万的车，真的只能说是钱毛了。

再来就是价位了：

简单说就是钱毛了，毛了，毛了。08年几十万的车得是有钱人开的吧。现在，几十万能在十八线买套房，在一二线能买个厕所么？

钱留着有p用，家里拿不出三十万，一年挣十几万不算多，一年花十几万不算少。抛除月光族不算，拿辆车开十年不算赔。楼房能建四十层，车子可摞不了四十辆。纵观城市一二三四线，地下车库修的还是少。你眼见之处全是车，不如说是眼见之处全没地方停车。

要知道，买辆车可比买个车位便宜多了，你说是钱毛了，车贵了？还是车贵了，钱毛了？总不能是那什么贵了吧，十八线几十万一套房，车位根本买不着，路边停满几十万，车窗电话号反而更好算。

……………

这年头，有钱人手里也不留钱，钱都在外面跑，要么变成货物，要么变成资产，要么放出去跑债，要么……总之钱在这帮子有钱人手里、心里是最不保值的，手里留点够日常花销的就好。甚至有大富者，几个省都有房，房下都有买车位，车位都有数台车，冬天那边住住，夏天这边住住，走哪飞机高铁瞬到，落地有车出行。

但是你再把早晚高峰交通岗的电动自行车大军，拿去和你所谓的满街三十万“豪车”一比，你就会发现金字塔高度没变，但腰已经瘦得扭曲了。十万到三十万的小气车已经仅比电动自行车高1.5阶级了。嗯，小气车。

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哦，我不想买车是因为不想等120秒的红灯、等200米的拥堵、找600秒的车位、开40km的限速、受3年折旧亏一半的气、买完最后依旧要遭别人嘲笑车便宜。哦，还有定期给4s店和莫名其妙的违章拍照交钱。

好吧，我对车没什么需求，不跑业务还是地铁方便。

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30万的车现在二手很多都15个以内，甚至个位数。

30万现金，说真的我会放国债etf挂机也不会放余额宝。

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你的问题类似于“为什么有些女生工资不高，但活的精致，打扮入时？”

答：因为长的不行，不打扮不精致，工资不高的女生，你看都不看一眼

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很多东西，你能够平淡地看待，能够游刃有余地处理，一定是你在这件事上非常饱和地经历过。就像一个人轰轰烈烈地去爱过了，那么往后的人生就不会对爱情有多少渴望。就像一个人在金钱上彻彻底底地去追逐过了，那么往后的人生无论穷富，他都能欣然接受。真正难受，真正过不了关的往往是那些青涩懵懂的，以及那些欲求不满的。

如果你真的要从一个困境里面走出来，光靠普世的知识和价值观是不够的，因为普世的知识给你的是一套经验，而经验复制到自身的时候，局限是非常大的。因为经验主义是没有情感的，也不注重灵活应变的。而我们大多数人解决一个问题的时候，都是解题思维，认为一切东西都有是非对错，都有正确答案。但其实就是这些经验主义害了你，因为不管是任何人的经验，其实都是他自身身经百战之后的总结，如果你没有与他相同的经历，恐怕很难理解。

就像一本武功秘籍落到了你手上，那么你能够掌握它，不仅仅需要的是看懂，还包括你日常就在练习武功，有非常深厚的功底可以吃透这些招式，最后使出致命一击。

我的后台也经常收到很多读者的抱怨，他们总在和我说：“自己学了很多课程，读了很多书，也做了很多事情，但好像都没什么用，请问先生我哪里做错了？”我笑而不语，都没有回答，因为他们已经掉进了对错的思维里面，那不管用什么方法都不能得解了。

就拿挣钱这件事来说吧，为什么有的人轻轻松松就挣到钱了，而有的人折腾了非常多的事情，依旧还是入不敷出呢？也许你会觉得说，肯定就是项目不对，肯定就是资金不足，肯定就是管理不行，肯定就是……我以前也与你一样分析，直到我真的因为时代的红利接触了成千上万人之后，我开始明白，其实绝大多数人的问题，并不是出在具体的执行上，因为真的能够到执行层的人并不多，能够上来糊弄一下的已经是佼佼者了。真正的大问题其实是出在智商上，绝大多数人虽然被义务教育普及了“知识”，但在商业和人生的修行上其实依然还是一个“文盲”。

因为绝大多数人的家庭是没有什么商业基因的，三代务农，全家都是靠着天地馈赠吃上了饭，列举各路亲戚也没有一个混得好的，基本上都是外出务工年底回村。所见所聊无非就是一些琐事，从小到大都会把外面的世界想得特别美好。但等他们真的踏出去之后，就会发现这个社会的等级制度如此森严，很多的机会都是要靠各种背景和证书才能进去的。大家都说工作难找，但其实真正工作难找的是那些学历低又没有一技之长的。不信你拿一个博士毕业证去试试看，亦或者你真的委下身段去应聘保洁试试看，反正我家里经常做卫生，想约上一个好的阿姨都很难。所以，真正的大问题，其实是大家都想找体面的工作，而体面这件事的门槛是很高的。

哪怕是一些人已经放弃了尊严，准备就找个厂子上班，也会发现进厂也是各种条条框框的，而且各种渠道信息错综复杂，选错了一步，待遇和福利差距十万八千里。所以，真正的弱势，其实是智商和认知上的弱势。有的人真的就是不知道如何用手机检索工作机会的，更别提把自己的简历优化一下，亦或者去主动创造内容引起猎头和行业大佬的注意了。路子千千万万条，但真的懂、真的会做的基数是非常少的，最后就导致这些高精尖的人才压根就不需要找工作，就直接被人挖走了，更厉害一些的自己当老板了。

普罗大众其实都在挤独木桥，而且在挤独木桥的过程中，能力和认知也慢慢固化了。你怎么可能让一个每天朝九晚五的人，突然之间就理解生意怎么做呢？我自己也是摸爬滚打六七年，亏了上百万才勉强入了窄门。而且我打工的时候思维也是非常迟钝的，也时常害怕自己的工作没了怎么办，然后每天都活在抑郁和不甘之中来回挣扎。

所以，我们以为的从打工到创业是一个升级，但本质上来说，从打工到创业是一个降级。因为打工的逻辑很简单，只要去就能够拿到钱，而且不会有太大的威胁。但真的去创业了，你就会发现，不仅仅会亏本，就连人身的最低保障都未必能够得到。反正我稀里糊涂去创业的那几年，真的就是没有医保没有社保，时常不知道下一顿在哪里，还要面对各种催款电话，以及业务上的屡屡挫败，那种感觉就好像老天怼着你一个打。

但什么都经历了之后反而释然了，反而磕磕碰碰明白了自己的路在哪里了。后来我总结，人就是这样不断地被磨砺才会真的长出智慧来的。不管多么小的一件事能够做成，其实都是需要大量时间和资金的投入的。对于那些家境好的，他们的祖先已经帮他们支付过了，而对于我们这些出身一般的，那你就得亏明白为止了。

到了创业的后半段，我突然就开悟了。原来以前的那些种种就是自己太执着了，真的发生那些不好的事情，其实也是自己没有找到规律，没有顺势而为，最后碰得鼻青脸肿，其实就是自己选择的结果。

有些事，你不去做；有些客户，你不去接，你自然而然会获得好结果。也就是你不懂这些门道，不懂这些规矩，最后你总得受一些教训才会懂事。做生意是一个漫长的过程，因为我们都要褪去我执，褪去各种青涩，最后对生意的本质了如指掌，才会真的进入发展的阶段。

所以注定是少数人爬上来的，因为爬上来的人是自己付出代价的，而且也是在这个过程之中智商慢慢就长出来了。人不经一事，是不长一智的。你以此去看每一个人是否能够成功，其实看他现在手上正在做的事情就已经有答案了，根本无需考虑任何的潜质问题。

我在打工的时候没有钱去创业，我就把工资攒下来，周末买了一身西装，印了一个名片，兼职当老板去了。没有业务就拉皮条，没有员工就在网络上找兼职。哪怕穷得叮当响，也非常迷恋别人叫我一声“老总”。后面乱七八糟的，真的就成了老板了。如果不是我当初真的很愚蠢地去做，一定要等机会成熟，估计我到老都不会如愿。

这个想做的人，其实并不会在意自己会不会做，而真的不会做的人，就是想七想八，最后因为自己好像不会就放弃了。其实根上的最大问题，就是他们觉得自己不配，他们觉得自己不会成为那种人。

再说回业务上的问题吧，其实大多数人之所以失败，就是他们总以为自己要解决问题，就是要多做一些什么，但从未真正思考过，手上正在做的这件事到底是给他们吸引来了好东西，还是吸引来了垃圾。

真正愚蠢的人就是不去思考的，他们就是靠着莽撞，结果把事情一个接一个地搞砸了，因为他们手上的那个事情本身就是错的，本身就是做不起来的，最终也就是给他们买个教训罢了。因为我们做到后面都会明白一个道理：动作越多死得越快，节点越多亏得越惨。

因为很多的业务看似简单，其实都是需要非常多人力物力才能支撑的。而我们刚开始的时候团队特别小，一旦进入就会被压制。比如有的人选择去开餐饮、做工厂，就会发现琐事特别多。明明很简单的一件事，就涉及非常多个环节，又是消防，又是装修，偶尔员工还给你闹个脾气，总之就是各种破事没完没了。但你去看那些做网红的，他们一天就能挣几十万上百万，最后利润都被他们吃掉了。你说为什么呢？其实就是他们打造了一套更加完备的体系，他们掌握了流量和货品的分发权。

实业本身如果没有渠道垄断的优势，其实单论产品是没有任何优势的。所以最蠢的那一批人就是天天鼓吹实业的。你说你代工到死，会有人家耐克一个商标值钱么？讲真，最终让人值钱的并不是所谓的实体，而是掌握了多少的资产和资本。处于行业最底端的，注定就是挣不了大钱的，而我们能够产生多大的利润，其实取决于你在行业的生态位。

再说回来，绝大多数人的问题，其实除了真的智商跟不上，无法理解商业和机遇以外，其实更大的问题是他们根本就没有筹码可以登船。所以当你去可怜别人的时候，是否想过一个问题：你觉得非常简单的一件事，可能对于他们来说就是终生无法理解的。

我当年也在思考一件事，那就是村里有很多贫困户，一年也就领到几百块钱，为什么就不能拿一部手机去剪短视频挣钱呢？毕竟我因为疫情被困在村里那一年，基本上每天还是几百几千的挣。直到有一次我经过河边，看到一群羊因为领头的走错了方向，也不断地跟着跳下山坡，哪怕放羊娃拉回来了几只，其他的还是跟着跳下去了。

那一刻，我终于明白了，人就和羊一样，其实绝大多数跟着的人是没有自主思维的。他们跟人跟习惯了，祖祖辈辈这样活着本地化了，任何一个突然进来的新东西都会被他们视为异类。

那些真正能够成功的，真的就是不一样的，甚至他们不是更优秀的，而是更差劲的那一批。而我们大多数人去追逐，都在追逐更好更强更优秀。但你是否想过，那些行业顶尖的家伙，可能就是时代畸形导致的，他们的能力本身就是一种病态呢？而正常人本身的正常，本身就不可能达到他们百分之一。

天才和疯子只有一线之隔，即便你都做对了，你也无法达成，因为你并未如此疯狂，未如此深信，未如此执着。

当你回到最根本的角度去看，你就会真正看明白，一切是否成功，其实在最基本的层面已经见分晓了。根本轮不到你去用言语说明，根本轮不到你向他们展示，人与人之间最深的壁垒，就是有的人天生就是，而有的人注定无法成为。

一个富裕家庭的孩子，天天摸钢琴，玩各种高端的玩具，从小就被优待，你觉得他们长大了会去选择那些特别辛苦的行业么？一个贫穷的孩子，哪怕天赋异禀，是肖邦转世，但在这个时代他会有摸钢琴的机会么？即便偶尔摸到了，也会因为无人教导而无法激发自己的天赋。最后，随着年龄越来越大，就错过了黄金发展期。

能够系统化地学习，能够系统化地介入，本身就是一件非常高成本的事情。不管任何领域其实都是如此。我回忆我小时候就特别喜欢画画，因为我没人引导，画着画着就断掉了，所以一直无法在这件事上突破。而我的表哥有父母帮衬，有缘得到了系统化的学习和指导，最后就成了专业的画家。

你的爱好，有人早期拿钱去支持你是非常重要的。如果你没人托举，那真的就得靠自己去摸爬滚打了，而且历经多年受挫都是一个常态。

挣钱其实也是这样一个过程。一个没有家族托举的孩子，注定是要经历亏本、低谷、劳累、失望、迷茫，最后又站起来不断死磕，用不断撞南墙给自己撞出一条缝隙来。

等他们真的走上了山顶，回头看的时候，他会真切地明白，让他爬上来的并不是他以为的山路，而是顺着水路一直往下，有一条暗渠把他给送上来了。就真正的财富而言，其实真的是一种动态平衡。这个不挣钱的时候，别的事情挣钱。但如果一直执迷于这个东西一定要挣钱，就走进死胡同了。

一个人能够搞明白，自己能做什么，不能做什么，其实已经是人中龙凤了。因为大多数人，还是没有足够的经历和阅历去搞明白的，他们终生都在新手村里面从未出来过。

当你再想别人是不是因为方法不对所以做得不够好的时候，是否想过其实他们可能就根本“不识字”呢？既然他们看不懂，那你的东西再好有什么用呢？

就像我们看到一些主播非常挣钱，外行人觉得这个主播肯定学识非常渊博，他的粉丝群体肯定都是非常具备消费力的。但你真的去看，现在那些挣大钱的其实都是学历不高的，而真正激情消费的其实都是认知并不高，但非常容易冲动消费的。

而你却一直在用理智，一直在用好东西打动他人，但殊不知人家赢过你的就是找到了一批无脑为他花钱的人啊。你还没出场就已经输了，怎么打呢？

写作费脑，码字不易，欢迎点赞，评论和关注，就当是对我的最大鼓励。

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非凡创业论：普通人如何改变命运？

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30w的车贷款首付也就五六万，另外他/她也不一定是第一任车主。

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因为这些在你眼里都不算人，是吗？

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30万的车满大街都是？你哪个城市的又不说，至少中国绝大部分城市没有出现过30万的车满大街都是。

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工程行业，各种路虎，各种霸道，各种陆地巡洋舰，各种奥迪，简直不要太多。

谁还不是一边开着抵账车，一边唱着「我们都在用力的活着……」

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同样的道理：你去大城市转一圈，100万以上的房子遍地都是，能拿出100万现金的却凤毛麟角。

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其实并没有，只是很多时候忽略掉了便宜的车型。

我有阵子真的在路上数车，不过我数的是50万以上的车型，大概就是m9，x5,x7,gle,gls,es8，路虎卫士，揽胜，揽运，7，s等等这些。

早高峰开车大约需要30分钟，50以上的车我差不多能看到2-30台左右，很少超过这个数字。如果是中午，这个比例会大一点，但不多。

其实统计数据已经很清晰了，销售数据也很清晰，一年50w或者30w以上机动车就那么多，分摊到各个城市。

不过因为中国人太多了，所以当你只关注某个数据的时候，不管是拿出30w或者300w现金，还是开30w又或者300w车的，在各种媒体网络上，真真假假总能看到很多。

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很多中国人有种习惯，就是钱多了烫手，积累到一定数额，他就要搞点什么，要么买房要么买车，要么投资理财，不然这钱拿手里就亏了！

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大概十年前，国企清退豪车，规定了老总配车的上限标准。

我一个亲戚，花三十万收了他大学同学（某集团老总）的一辆卡宴gts顶配。

四个排气筒，一脚油门，轰鸣声很大。

送他儿子上大学，就是开着这辆车去的，感觉良好。

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因为你身边能拿出30w的人很少

而开30w车的人根本不在你社交圈之内

一个扎心的事实，互联网大数据让每个人都封闭在自己的当中

当穷人减薪，失业，为房贷，车贷发愁的时候

发现网上所有人都和自己同病相连，一样穷

而我们凯迪拉克车主看到的信息就不同

哪里装修的好，技师手法专业，我们是了如指掌

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因为买不起车的社畜甚至不配出现在晚高峰的公路上，他们大部分正在地铁里，像沙丁鱼一样被那铁皮罐头运送到自己遥远的家。

整个金融街晚高峰时马路上开着车堵车的人，加起来都没有一班地铁2号线的打工人多。说明地铁站修在地下，而不是像电车车站修在地面确实重要，不然那么多挤公共交通的穷鬼，多影响市容市貌啊！

别说马路和停车位了，对于我们这些社畜，打车从西城区到昌平区要小两百块钱，我们还没有打车补贴，我们甚至都不配以乘客的身份出现在晚高峰的市中心马路上。

你问为什么不住得近点？哥们，海淀和昌平的房价差了快一倍，多一小时通勤每月能省小几千。相比之下，在路上每天多花的一两个小时算什么？无产阶级的时间很值钱吗？

哦对，还是挺值钱的，毕竟有时候在地铁上也是需要加班的。

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商业往来最重要的是信任关系的建立。

两个陌生人建立初步的信任关系靠的是实力。

豪车，豪宅，漂亮的女人是实力最简单的证明方式，有助于快速建立信任关系。

有些人一整就谈，伪富豪的豪车豪宅都是租的，如何如何。

他为什么花大价钱租，不就是因为豪车豪宅证明实力这一套是切实可行的，所以才会花大价钱租。

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能拿出一百万的人更少，但是一百甚至几百上千万的房子不但到处都是，而且几十套摞在一起呢。

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二手车市场，抵债车，泡水车多的是，便宜的很。

当然还有打肿脸充胖子的，欠着一屁股债也要开好车的，家里家徒四壁，就一辆好车。

另外还有一种，老赖，听说过一个吃银行的牛人，找项目从银行贷款，然后故意亏损，说贷款还不上，然后去银行说为了改善经营，必须换车让公司有门面，银行为了让他还几千万的贷款，就又贷给他几十万给他换车233。这货欠着银行一屁股钱，天天吃香喝辣开豪车，银行不敢坏账，还天天供着。

这操作赶上川普了。

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谁跟你说拿出来三十万的人很少？

我晓得的几个写字楼底下的停车费包月就没低于三百的， 六百的居多。

你可以问问你写字楼底下停车费包月多少钱，核心地区不会便宜的。

拿工资还开车的基本都是家里不差钱的，正常一点混工资的要么地铁要么电瓶车。

杭州上海市区里车位打底都要三十万，就这样车位还一直都是供不应求， 你再看看周边大平层的房价你觉得住这附近的业主哪个会缺三十万？

家里没三十万现金的家庭都是公司出租房or老公房两点一线上班的社畜。

你工作日去一些小资场所，或者单纯就山姆奥莱这种接地气一点的地方，里面随便一个顾客手里的现金绝对不只三十万。

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我国大陆有32个省级行政区，河南的人均收入排在第16。河南有1亿人，样本数量够大。

所以河南的经济发展水平基本就是我国大陆的平均水平。

你知道官方统计数据里车价超过20万的占比是多少吗？答案是10.4%，超过30万的占比更是只有3.6%。

你以为满大街都是豪车，因为没车的、车不好的普通人在你眼里不是人罢了。

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这两年遇到开bba的生意人，我会下意识觉得他很有可能经营不力。

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满大街30万的车，80%都是二手的，便宜的很

大部分人也就花个十来万装逼充门面而已

我认识不少中年老屌丝，七八万买个车龄20年的卡宴，不坏就将就开，修不起了就卖了再买一辆

然后BBA的34E二手，车龄十年左右的，看着款式也还行，大部分都十万出头

咱中国人穷啥不能穷了面子

更过分的，魂车，事故车，那更便宜了，万把块买最新款34E

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为什么能拿出一百万现金的人很少，一两百万的房产满城市都是？

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因为30万的车子开出去，所有人都知道你是中产。

你毕竟不可能把30万的存折贴脸上，车子是最直接说明你阶层的。

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你这个还不直观，会有很多人跟你抬杠。

你应该问：为什么能拿出100万的人很少，但100万的房子遍布全城？

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你只是打车路上看到一排BBA，就忘记自己是个打车的社畜了吗？

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一个是他们的钱都拿来买车了

二个是路上起码一半的BBA是二手车，价格也就合资新车水平

本地卖BBA卖得最好的是本地最大的一家二手车商

你敢信

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真能编，打车能路过停车场，抬头能看到工资中位数

怎么？你拿寿命的一半换了死神之眼？

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乘联会崔东树：2023年30万以上乘用车占市场份额13.6%。

国家统计局：2022年第七次人口普查数据显示中国有车家庭比例达到41.67%

俩数一乘，估计大概6%的家庭买了30万以上的车？

这个数据很合理了。

买30万的车，也并不需要你能拿出30万来，你能拿出10万，就能买了。

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证明你的眼里只有豪车才是车，其他车都无视。就像很多女人认为身高175才是正常身高，本科是最低要求一样。

2024年奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，捷豹路虎，凯迪拉克，林肯总销量是380万辆。2024年中国乘用车销量2753万辆，占比13.8%。就算那些数量不大的零散豪车，怎么加起来都不会超过20%，剩下的80%都看不见。

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说下我这边的情况。

我一直在外地，2020年起较少回老家，直到23年上半年回老家待了段时间。

家里人都变化蛮大的。有次吃席我跟着去了，看见大部分都是开着好车，穿着打扮也都很好。有个表姐开的白色大奔，有个表哥开的黑色AMG，有个表弟开的奥迪…（我土包子没见过世面，不认识车，在我眼里BBA都是好车）

说不羡慕是不可能的，内心也有点小触动，就感觉都这么有钱啊，咋还是我家最穷啊…

晚上回家偷偷问我妈妈，大家都啥情况，都开好车穿好衣的。

我妈就给我大概讲了讲啥情况，唉，基本都是面上光，没里子。基本都是超前消费，其实都没啥钱。

表姐是前些年做生意确实赚了些钱，有钱了以后就立马换车，买房。但是这几年生意不好干了，入不敷出，车贷、房贷、仨孩子，她全职照顾家…

表哥还没结婚，一人吃饱全家不饿，自己挣钱自己花，目前看过的最潇洒。

表弟其实也不如面上风光，车买的二手的，家里老人近年来身体不好，父亲中风，母亲照顾，一人生病，丧失俩劳动力。也是没结婚，家庭这个条件，想结婚说实话也困难。他还有个姐姐，可能是明白家里的处境，给人的感觉就是特别想摆脱原生家庭，在外面工作，挣多少花多少，一分不留…

唉，听得我都愁。就觉得吧，一个个都超前消费，一点不为以后做打算啊，就没想过遇到点突发事情怎么办，以后挣不到钱了怎么办。

每个人想法真是不一样。可能他们觉得车到山前必有路，能过一天算一天吧。连我妈也说过，撑死胆大的，饿死胆小的，现在贷款利率这么低，年轻人咋就不敢闯了？被我赶紧阻止了，劝她别有这种想法。反正我是害怕这种生活，遇到点事我能愁死。

我还有一个表哥，仨孩子，去年不知道为啥非要买房，首付借、贷款买，现在还房贷都勉强，更别提前面借的钱了。有点钱都不够家用的，仨孩子、俩老人，家庭支出大的可怕。最近还听说大女儿退学了，才高二，说是孩子自己不愿意读了，说学不明白，感觉考不上。父母也没咋阻止，可能还是没钱吧，觉得花钱读书也读不出啥名堂，索性不花这个冤枉钱了？

当初在县城买房的时候，就说等买了房把小儿子接过来，在县城上学。结果孩子现在还在村里幼儿园…，县城到底比村里学费贵一些的…

我不知道，我说不清楚，我感觉都病了，也可能是我的问题…

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一个人的资产里面除了现金，还有房产，投资，其它固定资产等

所谓满大街都是，这在统计学上，这叫

部门办公楼跟总裁办公楼共用一个停车场

早上晚来一点都抢不到车位

多年以前，里面就是都是级别的

能说公司都是开卡宴的嘛？

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根本原因就是幸存者偏差。

你去火车上一看，全都是买到票的；你去长城旅游，发现全都是出来旅游的。

而你在市中心的停车场，看到的当然全是豪车。一天少则50，多则两三百的停车场，只有富豪才能停得起。

你说奇怪，哪有那么多富豪？你看，你又陷入幸存者偏差之中。你上班的写字楼，像你我一样的打工仔，成千上万。但是你我的老板加起来，那也是成百上千啊。

中国14亿人口，每50个人当中有一个富豪，那也有2800万。每个省差不多有100万，假如有省会城市占50万，那么平均每个区就有5万富豪，一个区，大型商场也就十来个，一个商场几百几千辆车豪车，很普遍了。

还有题主你说的写字楼，写字楼里面的牛马，很少买豪车，买得起豪车也不会停在寸土寸金的市中心。

一个人是不是真有钱，你别看他开什么车，你得看他车停在哪里。

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走在城市的大街小巷，停车场里、马路上，30 万以上的车辆几乎随处可见。无论是传统豪华品牌 BBA，还是新兴的二三十万以上新能源车型，都在不断刷新人们对 “豪车” 的认知。可现实情况是，真正能一次性拿出 30 万现金的人少之又少，那为何这些高价车辆还如此常见呢？答案很大程度上指向了贷款购车这一现象。

中国人爱面子，车是“门面担当”。做生意的人：开辆好车，客户觉得你有实力，合作更放心。职场打工人：开BBA去上班，同事高看一眼，领导觉得你混得不错。相亲市场：30万的车比30万存款更有“视觉冲击力”，姑娘可能更愿意上车聊聊。但存款呢？没人看得见。你银行卡里有30万，别人只会觉得“哦，挺能攒”，但不会像看到一辆豪车那样直接“哇塞”。

我发现一个奇怪现象：很多年轻人宁可花30万买车，也不愿攒30万现金。

不是他们不懂理财，而是这个时代的”面子焦虑“太严重了。

前段时间跟一个理财师聊天，她说了句话我至今记得：“中国有辆车的人，比有投资计划的人多十倍。”

——其实不止中国人，好像全世界都这样。

为什么？因为车能直接被看见，能立刻获得社交认同。而银行卡里的数字，除了自己谁也看不到。

咱们来算笔明白账

30万存款的好处

失业了不怕，有存款顶着

家人生病不慌，有钱治病

遇到好机会，有钱投资

睡觉都踏实，心里有底

30万的车带来的

买回来就贬值，开一年亏几万

每年保险、保养、油费好几万

天天担心被刮被碰

还贷压力大，生活质量下降

这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

你有没有发现，那些真正有钱的人，身边往往不太显摆？

他们可能就开个10万块的车，
穿着也不见得多名牌，
但一旦遇到机会，能立马拿出几十万甚至上百万现金投资。

这才是差距。

消费的人，账上没几个钱，
一有事只能刷信用卡、借花呗，甚至动用亲情牌。

而有积蓄的人，哪怕生活低调，
心里都踏实，因为手里有“底牌”。

社交媒体上，“开好车=成功”的标签铺天盖地，年轻人怕被贴上“寒酸”的标签，硬着头皮也要“装得起”。一位月薪7000的姑娘咬牙贷款奔驰C级，只因相信“客户看到车标才会签单”，但她没说的是，每月工资到账第一件事就是还月供，剩下的钱连生病都不敢。车企广告把“尊贵感”包装成人生必需品，却绝口不提“养车成本”——每年2万的保险、保养和油费，五年后残值只剩一半的贬值铁壳，以及被月供锁死的自由。

车是贬值的消耗品，贷款是增值的锁链，两者叠加，等于把人生最黄金的五年卖给了一堆金属零件。相比之下，那些真能掏出30万现金的人，活得低调却从容。他们可能开着十年车龄的国产SUV，用着千元手机，但遇到突发疾病时，不用低声下气求人借钱；公司裁员时，能淡定地拿积蓄过渡；甚至看到心仪的投资机会，能一把押注改变命运。

所以，聊到这你就明白，为什么“能拿出30万的人”很少，而“30万的车满大街都是”了吧。很可能是你的认知和知识出错了！

说白了，仅凭一台车，仅凭一台车的价格，你真不能看出一个人的存款，更不可能看得出一个人的资产。所以以上的这个观点一定是片面且不正确的。

这一点，只要你们接触的有钱（有相当多资产）人越多，你们越能明白我说的这个道理。

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你明明生活在：

一个能拿出30万的人很少，但房价过百万的鸽子笼满大街都是的国家；

一个能拿出30万的人很少，但数量位居全球前列的国家；

一个能拿出30万的人很少，但富二代移民数量震惊发达国家居民的国家；

一个能拿出30万的人很少，但却是全球奢侈品消费大国的国家；

……

居然会对30万的车感到惊奇？

你会不会觉得有哪里不对劲？

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老实人中的觉醒者，专注套路与反套路

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这事确实有点意思。

1，大部分车不到30万；

2，尽管如此，遍地好车也是真事；

3，大部分人拿不出30万，这依然属实。

每次出门，你眼中出现的车大概率能超出30辆，遇见1辆好车那是天经地义的，会吸引你的注意力。

同时，许多千万富翁的车也就十几二十万，而净资产几十万的人却开着三五十万的车，这情况也算不上罕见。

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主要因为你在北上广深杭，一共加起来1亿人，只占全国的1/14。

你去河北、河南、东北看看，穷的不要不要的。

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买车不需要掏全款依旧是个主流情况。

在收入预期乐观的情况下，能掏出30万现金的人可能就去看四五十万的车了。

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有没可能你口中的这个很少，看过财富统计吗，

放在明面上的，

是至少三千万个家庭能拿出来。

三千万家庭也就是，你能看到，六到九千多万人

开30万的车。

再直接点，你直接去搜30万以上汽车存量就行了。

### **结论**

目前中国30万元以上汽车的存量预计在**2000万至3500万辆**之间

懂吗？

中国有钱人，比你想的多的多。

对这数字没实感的话，

小米3分钟卖20万辆，售价超过30万的车。

没钱？

你信了？

5分钟卖35万量。

5分钟，一款车型直接拿下30万车的1%。

如果按照评论区只有几百万辆30万以上的车。

小米5分钟直接占领了高端车市场的5-10%

你觉得小米有这么nb吗？

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一栋楼能有多少人上班，停车库又只能停多少车。

你都上班了还分不清“占比高”和“数量多”的区别，那我觉得你当务之急是重新回去读书，不然你的数学功底不太能胜任你现在的工作。

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按照通用的算法，我手里有30万现金，你随时可以动员的资源量是100万左右。

而买个30万的车，正常你手里10万现金时，你随时就可以实现。

全款和首付，差一个阶层着呢。

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因为这就是事实啊

奥迪A6L是30多万的车，没错吧？

我告诉你普通人怎么买一辆奥迪A6L，18-19年的奥迪A6L只要13-15万，首付2成，算上保险和手续费大概3.5万左右，二手车还不用缴纳购置税

所以，你只要能拿出3.5万，同时承受的了每个月3000元左右（三年期）或者1900元（5年期）左右的车贷，你就可以拥有一辆在路人看来三四十万的奥迪A6L了

至于款式不是最新款，有几个人认识呢？更别说现在大街上跑的A6L反而是以18、19款居多，你的二手A6L正当时

大家看到你从奥迪A6L上下来，也只会羡慕你有一辆奥迪A6L，谁又会知道你开的是一辆二手奥迪A6L呢？

有人问起，如果你觉得二手车不好听，完全可以说这是你“姨夫”、“表叔”之类的亲戚换车转给你的二手车，对车况知根知底才接过来的

毕竟没人知道你的“姨夫”“表叔”叫啥，但行驶证上实实在在是你的名字

至于日常使用，你也完全 不用担心，可对于一辆车来说，五六年只能算是车况达到“青年期”而已，完全不算什么

至于“拿出30万”，兄弟，这可是30万现金！

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大量的老款，入门款，二手车，外加车贷。

某些bba，看着当年卖三五十万，

但如今车损比较严重，且大修过的二手车，

只要十几二十万，甚至更低，

如果再撸一下贷款，几万块钱就能把车开走。

满世界都是二手车平台，这并不算什么难打听的消息。

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朋友结婚了，个人自用一手车，准备要卖。。问我要不要，百公里8-12个油，我说修不起，油也用不起。。这个算四万的车，还是三十万以上的车呢？

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很少是多少？

满大街都是

都是是多少？

张嘴就来

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热知识，中国14亿人，即使1%的人有钱买30万的车那也有1.4亿，分到你的城市也有几十万人，如果你觉得1%的比例太高，那只能说你对中国有误解

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我分享一个角度。

曾经有一个同事，女。长相加上气质再加上打扮和卫生状况，大概相当于《喜剧之王》里把柳飘飘搞吐了那位。

每天最喜欢干的事就是和其他几个女同事一起扯老婆舌。

蓬头垢面，穿的挺破。中午吃自带的馒头和一个素菜。好占便宜，每天她都会去给客户提供早餐的餐厅去拿煮鸡蛋，卫生间的卫生纸，给客户的试用品等等。怀着三胎，就等着在公司休产假。

每个月家里要还6000多块的房贷车贷，固定时间拿一堆信用卡和POS机咔咔一顿刷。平时朋友圈最常见的内容就是集赞换门票、课本，拼多多砍一刀之类的。

有次她老公来接，开个宝马x3，我在门口一看，真是不是一家人不进一家门。她老公也是蓬头垢面，手上还有莫名的黑色残留物，车门一开一股异味传出，里面乱七八糟，堆满了各种维修工具，两个孩子在后座打闹，同样的蓬头垢面，黄鼻涕拖在嘴唇上一吸一吸的。

她爱扯老婆舌，也爱打听。

那年我为了还债把房子卖了，有一天带着各种材料先去的单位。这位姐溜达到我办公室，看见了就把材料拿起来看，问“你要卖房啊”，我随口答了一下，一般情况下我是从来不和同事提自己的私事的，她这样随意拿人东西我更是厌恶。

这位姐就开始了，哎卖了干啥可惜了，买家哪的啊，全款贷款啊。什么傻子才全款呢，这年头钱多毛跑不赢通胀blablabla

我qnmlgb。

我心里骂着，表面上却还是不动声色，看我不吱声，人家还蹬鼻子上脸，扯到租房和要不要孩子方面，还问不见你带孩子来过单位是不是没要。

我本来想动用10级讽刺技能把她当场灭掉，本人嘴毒有过无数光辉战绩，方是民都拉黑过我。正巧来个电话打破了嗝儿嘎的气氛，我顺坡下驴了。

磨叽了这么多，就是想说，别看外表，外表的风光掩盖不了浅薄的人生。

有的人日子都过成那个逼样了还是要贷款买个车充排面，还想着开个迈腾到老丈人家吃饭能第一个动筷。

兴许我看的也只是表面，兴许人家家里真的实力强劲，不过大隐隐于市，给外人看一个邋遢不堪的外在呢。

知乎用户 发表

大概说明，车库小了？

假如你司的车库只能容纳15%（数字是举例，勿杠）的员工停满车位，哪哪怕所有车位都是30万的车，也只能说明有15%的员工消费达到30万水平。

现实中，几乎不会有哪个写字楼能按员工的一比一配备车位吧？

把这个道理换到大街上也是类似，大街上其实并不能容纳所有人都开私家车。20%的人开私家车恐怕就足够把街道塞满，那就算满街都是bba，也只能说明20%的家庭有bba而已。

知乎用户 发表

能拿出30万存款的人很少？10万存款大部分家庭都拿不出来！

你只盯着那“满大街”30万的车，那轰隆隆的五菱、帮儿女付首付买的十万块的朗逸、轩逸、卡罗拉、比亚迪秦、奇瑞瑞虎你是一点都不当车看？

知乎用户 发表

拿出30万是要现金或是储蓄卡上的余额够。30万的车，有的o首付再月供，有的首20%30%，几万到十万块就能买，，在现在这时代，很多都是，所以说大街上豪车多，但一下能拿出几十万的却也不是人人可以。

知乎用户 发表

这个还不简单。因为能拿出30万的人，你得有银行的数据记录，是实打实的。

而马路上30万的车，一大半是二手车，事故车，水泡车，甚至八手车，再不济，也是0首付你也可以开一辆。也就是，马路上30万的车，是新车4S店挂牌的价格，但实际上，开到马路上的，就只值几万元，甚至0元。

你一毛钱没有，0首付按揭，走到二手车市场，或是新车市场，你就说没钱，销售开心得很就喜欢你这种没钱的人来0首付按揭了。你也可以开一辆30万的车在路上显摆。

同样，你一毛钱没有，叫银行给你开30万的存款流水，或开个30万的存款证明，银行柜台工作人员，叫你滚。

所以，能拿出30万的人很少，这个玩意想拿你得有啊，除了自己，谁都帮不上忙，没人帮你实现愿望啊。但30万的车满大街都是，身无分文你也能马上可以提一辆30万的车，销售，银行，信贷机构可以帮套你实现愿望，不需要你有啊。

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典型的幸存者偏差现象

这就好比你去飞机场随便抓一个人问问对方有没有飞机票，大概率是有飞机票的乘客而不是地勤人员。

买得起车，已经筛掉大多数人了。

从整体看，有30万现金的人很少

整个社会是个金字塔形状，而且金字塔越往上越尖，斜率越来越大。也就是说是个图钉型。

有车的人已经是金字塔上半截的人了，

从富裕群体看，就是有钱买30万的人比较多，比例上看，甚至一大部分都是可以买得起好车的。

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本人坐标江苏南边三线小城市，的确发现现在路上bba、沃尔沃凯迪拉克这类传统油车豪华品牌车挺多的，现在新能源时代，特斯拉、蔚来、华为、极氪这些新能源里的不错的品牌车子也很多。

好，下面来让我认真答一下哈。本人已婚已育，夫妻两收入在本地不算多好，但是也算是中等往上一点的吧，小孩五岁还没到花大钱的时候，目前家里存款10w。从结婚办酒席开始，酒席钱我就自己掏了四五万出来，然后从此开始，家里几乎所有费用都是我们夫妻两自己承担，我爸妈负责放学接小孩，工作日给我们烧饭吃，老婆爸妈负责每季度给小孩买点衣服鞋子（大部分衣服鞋子还是我们来），回老婆老家了，开销就都是他爸妈负责。

别看存款少，其实我和我老婆存钱还算是可以的，因为结婚到现在7年，我们换了一套房，买了一辆车，换了一辆车，买了两个车位，其余老婆的饰品包包啥的也没少买，所以我个人认为我们在不跟父母伸手要钱，能存下这么多，也算是不错了。

因为我刚毕业就回老家工作成家了，家里房子（一套120的高层），一辆车子（18w），房子装修都是爸妈给我忙好的，一直处于无压力状态，所以我也一直觉得买车买房很简单。直到我孩子出生，看着原来小区那环境和居民素质决定给孩子一个更好的成长环境决定换套新校区的洋房，我才发现买房装修真的不容易，这还是在我处理掉老房子有很大一笔启动资金，并且公积金全覆盖不需要自己额外掏钱的情况下，一共下来是200w，老房子处理了120，老婆那边拿了20还是35我忘了，公积金贷了50，就这，还是在后期装修扣扣巴巴没敢买好东西的情况下，勉强搞定的。

中间老婆买车买车为这些都不谈，等今年2月自己换车，发现我那老油车只值3.6了，虽然没有太多犹豫直接买了自己几年前就喜欢的极氪001，但是在一开始看车的时候，面对宝马4系、5系这些等级车的时候，还是觉得完全够不着，可以多贷款，但是那生活也很难受，决定还是不影响生活的前提下换车。

至于题主说的这些，其实我也发现了，现在普通人中很多人都陷入了消费主义，而且是那种不管不顾的那种。我老婆同事，男方大专生托关系在医院里面做零时工，老婆是小学代课老师，就这样，家里有台奥迪a3一个月油钱都一千多，最近又新买了一辆小米max，平时各种吃吃喝喝，反正换成我们夫妻，我们是不敢这么搞的，可能有爸妈帮忙吧。我们夫妻也可以，但是就是不好意思跟爸妈要，所以我们虽然没啥压力，但是总觉得没人家活的潇洒轻松，哈哈哈哈。

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其实真的不多。

当你手骨折了，你在街上走一天，你会不自觉的注意力都在手骨折的陌生人身上，即使你只看到4个或者5个，你也会得出结论，怎么街上手骨折的人这么多？

销量榜前8，只有小米su7破20万，剩下全是落地几万元和10万元出头的车。

那种张口闭口人均bba的，你在上海也没办法实现。

2025年，最多的车还是10万元左右的。

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老款BBA除了奔驰残值高一点。

现在12款的5系4万块就能落地，一万多就能F18改G38还是无损的，我们这今年井喷式出现F18。

老A6一抓一大把，二手价七八个。

二线豪华，18款的CT6，捷豹XFL基本八个多。

看车牌就行了，老款车配新号段一律二手。

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如果只看裸车价格，你早晚高峰找个主干道看看，绝大部分都是10万左右的家用车在路上跑，bba大部分都是34c，现在裸车也不到30万。当然你非要在工作日去当地大商场统计那当我没说。

省直公务员工资算是当地中上了吧？今天中午休息我帮你统计一下我们单位的车看看到底有多少30万以上的。如果这种单位停车场比例都很少，那更不可能满大街都是了。为了避免单位有藏拙的，奥迪a4，奔驰c，，mini这类车我都默认能买得起30万以上的车。

今天中午有点下雨，没有全统计上，只在周边几个办公楼逛了逛，一共数了116辆车，明显超过30万的有只有，奔驰glc300×3，奔驰e×2，，，，还有mini，奔驰c260×2，奥迪a4×2，宝马x3×2感觉也能买得起，这样一共才16辆，占比接近14%。

我们单位也经常去一些企业检查，这些企业员工过了实习期全年加上补助就能到手15万左右，比我们工资高多了，要是看的人多，我不定时更新一下企业的情况。

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“满大街都是”是你的错觉。

建议你下载个懂车帝看看，销量排行榜，看看30w以上的车销量在总销量占比多少。

难道30w以下车买了直接推沟里，不上路了？显然不可能，问题出在你自己，便宜车入不了你的眼。

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因为当你有30万的时候，你可能会买部10万，20万的车，然后你就拿不出30万了。能拿出30万的人都是本来有60.70万，拿出了30万买车

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满大街？

这是重庆观音桥，全中国最富有的地区之一，这是晚高峰车流，一眼望过去超过十五万的都少，你怎么敢说三十万的车满大街都是。

自从大打价格战以来，现在宝马525li都跌到28万的裸车了。30万以上真的太有含金量了。

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因为能不能拿出30w不写在脸上，车你却一看就知道。能拿出30w的人也不少，只是占比少。

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提前消费。

十年前买车，全款是常态，现在买车，全款成了异类，4S店销售会笑眯眯告诉你：“首付10%就行，剩下的慢慢还”。

30万的车，3万开走，月供4000。

如果你是能拿30w存款的人，没有房贷、车贷身边能拿出来这笔钱的人应该不少。

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满大街的外卖骑手，乌泱乌泱的电动车大军一脸懵逼的看着你：我到底算不算人，look in my eyes !!! tell me why baby why

你是连一眼也懒得瞅瞅他们啊。

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因为30万的车又不需要你真能拿出30万。现在社会，身上有几万就想着买30万的车，身上有30万就敢买100多200万的房子的人满大街都是。资本家就是高明。硬是改变了现代人的消费观。反正大家都一样，一样是车奴，房奴。到最后大家边享受着高消费带来的快感和虚荣，边月月精打细算的还贷款。痛苦并快乐着。多好。虽然我们没有加入房奴和车奴的行列。但每个月都活的比较轻松。二手房和10多万的代步工具。

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因为装逼的人很多很多。信用破产的人也很多很多。

有些人看上去光鲜亮丽，开着不错的车。实际上个人资产早就是负数了，我周围的朋友就是这样，工资一个月到手不到8000，房贷4000，车贷某品牌五年免息差不多3000，到手里还能剩多少？结果你以为人家慌？想多了，信用卡 花呗 网贷轮流着用呗。

中国人远比现实看到的要穷多了。

就拿我这二线城市来说，年初去买车的时候，十几万的车听销售谈单的时候，十个有九个是直接说贷款买车的。手里就两三万就能买十几万的车，要是有个五万八万的直接就五年免息上某品牌了。不然你以为某品牌在国内卖那么多车，真的是因为有那么多中国人掏得起小30w？

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穷人对钱是没概念的，实际上100万穷人也觉得不算钱，但是现实中能拿出来的很少，现实中都说自己能赚一年100万，问题你能存下来吗？

不谈其他开支，就说赚100万请客吃饭得花20-30万吧？20万车对大多数人就是人生巅峰了。满大街都是，你去北京后沙峪附近，那确实，因为别墅区在附近，有钱人多，那边挺多的，你去别的地方看普遍还是20万以下车多。

而且现在很多人都贷款买车，通过车判断人的财力太难了，我以前也有二手车业务，二手bba准新太多了，还好流通，还不上钱的也太多。

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一是存量有很多，积累起来的，我九年前的三系现在还在跑呢。

二就是因为拿的出三十万买车的人虽然不是特别多，但也真的不少。更何况买车基本上都是家庭买车，又不是一人一辆。

贫富差距的确大，当鸵鸟没意思，意淫三十万的车都是贷款强上的也没意思。这种人肯定有，但真的不多，三十万的车现在没有任何装逼属性，没人会强上这种玩意。

你要说那种老s，老路虎，老x5的确有一部分人为了钓点县城瑜伽裤装逼买的还有可能。搞个原价三十万的老二手车，脑子是真的有泡，这种人极少。

等你进了社会你就知道了，挣钱的门路真的是五花八门，一年挣个三十万的大有人在，只不过人家挣得不是工资罢了。

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你现在就拿个本子和笔

蹲到你家所在城市最繁华的街道边去

在上下班高峰期更佳

过一辆车记下一辆车

一共记100辆

然后看一下10万的、20万的、30万及以上的汽车各占多少辆

如果30万及以上的车占比超过25%

我就送你一辆

任何时候都不要脱离社会和群众

30万对中国绝大多数家庭仍然是一个很大的数字

真是“何不食肉糜”现代版

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF：http://caiyun.139.com/front/#/detail?linkID=0Q5Cs1UgHCJFe

以下是原文内容，或许对你有所帮助：

全世界的资本家都有一个心照不宣的共识，那就是要用一切的手段避免普通人完成原始资本的积累。什么叫原始资本的积累？就是这个资本我们积累好了以后，也就不用再参与任何的社会劳动了，不需要再靠出卖时间和体力来获取报酬，只需要靠资本本身产生的收益就可以完全的养活自己，这就叫完成原始资本的积累，也是最低限度的财务。

自由当然并不是像网上所说的，至少要3000万、5000万才算得上最低门槛的财务自由，只要自身的消费欲望不够高，每天几10块钱就能够在老家生活下去。那可能在银行存100万，也就达到了最低限度的自由，不需要再被迫的做任何的工作了。但这恰恰是资本家最不愿意看到的。因为所有人都拥有了被动收入。那就没有人愿意去努力工作，创造价值了。其实金融的本身并没有创造任何的财富。只是在分配普通人的财富。所以任何资本的手段都是为了避免让更多的人完成原始资本的积累。

你有1万的存款，他们就会鼓励你去换手机。你有10万的存款，他们就会鼓励你去买车子。你有上百万的存款，他们就会鼓励你去买房子。总而言之，就是想方设法，巧丽铃目，让你把裤兜里的每一分钱全部都花出去。你只有裤兜里没钱了，你才会出去找工作，你才会为自己的生活而劳碌奔波，这样才好让你一辈子都做他的牛马。这就是资本原始积累的陷阱。听起来很简单，但是很多人一辈子都跳不出这个陷阱，成了一个无解题。那到底应该怎么样才能破局呢？接下来的话认真听，反复听，仔细听，用心听，最简单最直接最有效的办法，就是学会存钱。

是的，你没有听错，就是存钱，你能挣多少钱不重要，重要的是你能攒下多少钱，不要觉得自己现在工资很低。没有必要存钱，哪怕每个月存500块，一年也有6000块，存钱并不能让我们在短时间拥有被动的收入，但却可以让你的人生拥有更多的选择。不用为了那碎银几两而全年无休，奔波劳顿一辈子，每天都机械性的做些机械性的工作，而没有时间停下来好好琢磨那些项目更有价值，那些生意更有钱赚，那些项目更有前途。

一个年轻人如果有个三年，五年属于自己的时间，学习培养自己的爱好，用心挖掘自己的优势和潜力，专心学习研究自己喜欢的，有价值，有意义，有更大回报的事情扩项，找到一个真正属于自己的，能发挥自己价值的到场，那你未来的可能性是极大的。为什么？因为三年、五年之后，他的劳动效率会得到大幅的提升。一天的时间创造出来的价值相当于之前10天、30天甚至一年的价值，达到这样的专业程度，你才有完成原始资本加累的可能。

记住下面这两句话，第一，你只有先把自己从劳动中解放出来，你的思想才能得到解放。你的思想得到解放。你的效率才能得到提高。第二句话，高纬度的边缘可以完胜跌纬度的极致。你要明白一个道理，就是时间是有厚度的。这就是为什么有的人的。时间不值钱，但有的人家时间很值钱。如果这两个道理你不懂，否则我们永远在资本设计的怪圈系统里面当一颗螺丝钉，永远当一个工具人，永远不可能摆脱资本对于我们的剥削。

所以如果你想要翻身。如果你不想一辈子都打工。你就必须摆脱穷人思维，摆脱从众思维，要和人的天性贪嗔吃卖，你反着来，想方设法的努力增加各种收入来源，尤其是建立被动收入管道的同时，也要尽量减少各种不必要的开支，不要被攀比，盲目的思想毒害。

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因为在你眼里几十上百人坐的公交车不算车

满大街停的自行车电动车共享单车都不叫车

甚至对10w的轩逸卡罗拉秦也选择视而不见

所谓30万的车不可能满大街都是

只是你的眼睛，由于你内心的渴望，在那些豪车身上长久的停留造成了这种错觉罢了

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我记得前不久我去买车的时候，卖车的小姐姐给我说贷款买车，我说全款就行了，用不着贷款，她说这样车便宜，给我算了一笔账，如果我贷款20万，按照5年还清，但是最短可以两年后一次还清，如果我两年后一次性把剩下的钱还了，每个月的还贷加上首付，比我一次性付款还要便宜8000块钱，我就很奇怪，为什么会这样，那银行就是赔本赚吆喝？

小姐姐回答我：“银行就是在赌你两年后还不上，而这种人才是大多数”。

事实上除了贷款买车，十几万的代步车才是路上车辆的主流，而题主是这样，只是愿意看到自己想看到的，也就是好车，那自然就忽视了地铁里挤满的人了。

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建议去看看天涯大神写的神贴《如何避免一辈子打工》

原出处天涯神贴：《如何避免一辈子打工》

作者：佚名

原文完整版PDF:http://s.mrw.so/ysys

全世界的资本家之间，有一个不言而喻的默契——必须用尽一切手段，阻止普通人完成“原始资本”的积累。何为原始资本积累？就是当你攒够了这笔资本，就再也不用出卖时间和体力，不必参与任何社会劳动，仅凭资本带来的被动收益，就能养活自己，达到最低限度的财务自由。

所谓“财务自由”，并不像网上流传的那样，要先拥有三千万、五千万才算。只要你的消费欲望不高，每天几十块钱就能在老家安稳度日，那么银行里哪怕只存着一百万，也足够让你不再被迫打工。可偏偏，这恰恰是资本家最害怕看到的局面——一旦所有人都有了被动收入，就没人愿意拼命工作、创造价值了。

实际上，金融体系本身并不创造财富，只是在分配普通人的存款。资本的种种操作，其核心目的就是不断地“消耗”你的存款：你有一万，他们鼓励你换手机；你有十万，他们怂恿你买车；你有百万，他们推你去买房。目的只有一个：让你掏空口袋，只有在“口袋空了”之后，你才会再次奔波劳碌，一辈子都做他们的“牛马”。

听起来简单，却有太多人终其一生都跳不出这个陷阱，成了一个永远解不开的死结。那么，究竟该如何破局？接下来的话，请认真听、反复听、仔细听、用心听——最简单、最直接、最有效的办法，就是学会存钱。没听错，就是存钱。赚多少不重要，关键是能攒下多少。即便你现在工资很低，也不要因此放弃：哪怕每月只存五百元，一年也能积累六千元。

存钱，短期内或许不能立刻带来可观的被动收入，但却能为你的人生创造更多选择：不用为了那几两碎银而全年无休地奔波，也不用每天机械地做着机械的工作，而无暇去思考更有价值、更能赚钱、或更具前景的项目。

想象一下，如果一个年轻人能给自己留出三到五年的时间，专心学习、培养兴趣、挖掘优势与潜力，集中精力研究那些自己喜欢、且有价值、有意义、回报更高的领域，并找到一个真正能发挥自身价值的平台，那么他的未来可能性将无需限量。因为“三年、五年之后，他一天的创造力，可能抵得上曾经十天、三十天，甚至一年的成果”。达到这样的专业高度，你才真正掌握了完成原始资本积累的可能性。

牢记下面两句话：

1. 只有先把自己从劳动中解放出来，思想才能得到解放；思想一旦解放，效率才会显著提升。

2. “高纬度的边缘”可以完胜“低纬度的极致”。要明白，时间是有厚度的——有些人的时间不值钱，有些人的时间却极其值钱。

如果你不理解这两条真理，就会永远在资本设计的怪圈里当那颗螺丝钉，成为工具人，被剥削无疾而终。想要翻身，想不做一辈子的打工仔，就必须抛弃穷人思维、抛弃从众心态，反其道而行之：努力拓展多元化收入渠道，尤其要着力建立被动收入管道，同时尽可能削减不必要的开支，别让攀比与盲目消费毒害了你的判断。

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1、很多bba是老款，买二手老款bba不要多少钱，人家买来撑面子的
2、很多人及时行乐型，有了30万就买车了，存款当然没多少了，当然拿不出30万
3、现在可以贷款买车，有信心的人不用存到30万就买车了，后面好几年可能都拿不出30万
4、很多车挂在公司名下抵税的，老板的自身的流动资金可能不多，说不定公司还会倒闭。。。
5、你看到公司楼下的bba多可能只是你公司附近人员薪资都比较好，所以有钱买bba
6、有一排bba说不定都是你老板一个人的

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我一个同事，月薪5000，到手4000多吧，23 24岁这样，很年轻。

他用iPhone16 ProMax，戴apple watch、穿airforce、午饭吃40+块钱的拉面。尽管车不贵，15万上下吧，油车，也贷款的，快还清了。但他最近刚买房，4万多元/平方米，130+平方大平层（恕我见识少，130平对我来说确实很大了），算下来，500多万的房子。他说月供要1万多。

那他5000块钱的薪水怎么活的？连房贷都还不起吧。还生活开支，养车开支。

但你以为人家靠薪水？他是本地土著，买这套房子的首付，是爸妈卖掉旧房子套现然后支付的。房贷家里还。

村子每年分红，按人头，几万块钱一个。比很多人一年的收入都多。

what can i say？

我曾经也很单纯的以为，很多人跟我一样，收入就只有工资。凭啥这点工资能干这个干那个？

事实上，真的很多人，真沓、马、迪不靠工资。

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可能是我的社会层级不够高吧。

我去年买了一辆轩逸，十万出头，然后买车的那一年开着它把我能跑得到的，有朋友的地方都跑了一遍，然后和他们聊聊车，聊聊房，聊聊过去的事。

然后我发现了一件很悲哀的是，就是我认识的人里面发财的不是没有，但是很少，少到从小学到大专，就出了四个百万身家的。

至于其他人嘛……

一部十万到二十万的车，一套八十万到九十万上下的房，就是他们的天花板了。同时也是我自己的天花板了。

而我现在买的车十万，就意味我的房子可以买到九十万左右，但不管怎么算，这一辈子，要是就靠老老实实打工，你的个人资产始终无法突破一百万这个坎。

可能是因为我的社会层级不够高吧。

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满大街都是是因为你只关注汽车，不关注骑着3699元台铃的我

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都知道今年清河县的经济不景气，西门大官人也到处跟人哭穷。

有上门借钱的，开口就是五十两。

大官人唉声叹气地说：“兄弟呀，不是哥哥不借你这个钱啊。今年这个环境，哥哥我手头也实在没有现钱。说实话，就今年，可着清河，几个人一伸手能拿出五十两的呀？”

借钱的没办法，只能垂头丧气的走了。

有跟他一起入股，朋他生意的，来找大官人要分红。

大官人唉声叹气地说：“哥哥呀，今年什么环境？你还想要分红？来来来，我给你看看账本子，今年咱的生意是净赔三千多两啊。我一直没好意思找你摊亏损，你还好意思找我要分红？你知道咱账上还有多少现金吗？就剩下二十个铜板了呀，明天大家吃什么，我还想找你拿主意呢。”

股东碰了个霉头，只能灰头土脸的走了。

给下人的工钱三个月没发了，下人们来找大官人要工钱。

大官人拍着胸脯跺着脚说：“凭天良心啊，县衙门拉了我一百车药材，到现在一毛钱都没给我结。我哪有钱发给你们呀？你们看看我身上现在还能掏出钱来吗？或者你们看着我值钱吗？来来来，把我杀肉卖了，抵你们的工钱！”

下人们没办法，只能摇着头回去了。

过了一会儿大官人相好的篾片应伯爵来了，说是府城的堂子里新来了一批波斯国大洋马，盘子亮条子顺，最要紧身上都有一股异域奇香。尤其是干起那事时，身上微微发汗，更是香味扑鼻，闻过的都说好。唯一不好，就是过夜费太贵，一人一次要五百两，十分为难。

大官人眉开眼笑，说这有何难？

当下叫了心腹小厮，从柜房支了两千两现银，和应伯爵连夜上府城去了。

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首先吧，BBA比30万便宜的型号还是多的。

其次吧，不一定都是准新车。

再吧，可以贷款。

然后吧这个问题可以有一个变体，能拿出300万的人很少，为什么满大街都是300万的房子。

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300万房子举了一个例子，可以自行修改30-3000万。

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北上广深能拿出五百万的很少，但是五百万的房子遍地都是

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现实中，二手，超老翻新二手，抵税，贷款，啃老，及时行乐有多少花多少，占你说的满大街30w车里的大多数。

Dy 红薯 胃薄上： 30w的车是黑奴开的，丢不起这个人

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能拿出100多万的人更少，但100多万的烂尾楼不也一大堆？

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因为你看到的很多所谓三十万的车根本没有三十万。

这么说，十年前你买辆宝马3系，三十多万，十年后你又买了一辆理想l7，三十多万。

你的3系呢？卖了。到下一任车主手里，他开出去别人还是认为这是三十万的车，但实际价值可能只值5万了。

十年前你买了一辆吉利帝豪，七八万，十年后你换了一辆小米yu7，三十来万。

你的帝豪呢？卖也不值钱，干脆报废了。

于是越贵的车，市场存量越多。

越是便宜的车，很多都报废了。

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你以为那是30万的车？

其实是这样的，有冤大头用35万贷款去买30万的车，半年后还不上了，然后25万不到就卖了。当然这个还算是疫情前，后疫情这几年你亏5万你就想卖掉？你想啥呢？18万都悬。

然后第二波人18万拿到了30万的车，关键才开了半年，血赚。反正这个车只要没报废，它就会在马路上跑，除非车主跑路扔在哪个老小区放着生锈等被人拆轮胎才全身拆发动机拆电池。

接着你以为18万接盘的就能hold住？

实际情况这18万是现金、全款，抽家底了已经，家里所剩无几了，但凡有一点小风浪就兜不住。

只要资金链一断，家里有老婆有孩子，好家伙，1年出、12万，含泪甩卖。

1年新，12万接盘就拿得住？

第二年保险还是按照30万折旧计算的啊，12万买30万奥迪的会买商业险吗？大概率是不会的，顶多就一个交强险+车船税。好家伙但凡一点点小风浪出点事故卖车都不够啊。

老天一睁眼、一闭眼，每天都如此循环。

这才是真正的耗材。

真实的情况是，家里但凡有个十万，都不会出去说的。家里孩子月薪3万5万，你找老姐姐借几千可能还搭进去一个茶水钱，你看都这时候了还特么爱面子。

真正的有钱人，全款买房、全款买车，然后跟你说是贷款买的。

补一个，今天突然发现我们这个28线小镇居然开了一个二手车交易市场，就特么离谱，我们镇才三万多人，能直接落地到镇上？

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就是因为能拿出30万存款的人少，所以能买得起30万车的人才多。

网上经常会有有这么一种算法，就是统计一下各个价位汽车的销量，来看能买得起多少钱的车能超越多少人。比如，中国汽车市场有20%的车的价格高于30万，那就是说你能买得起30万的车，就处于全国的前20%。

这个算法其实是有问题的。因为你打算买多少钱的车是有一个前提，是你能买得起车。

对普通家庭来说，想要买一个能稳定用几年的车，五万块钱总还是需要的。再算上保险、停车之类，一年大概还需要三五千的支出。这就是说，如果你存款不够5万、每年没办法再额外挤出三五千的支出的话，是达不到买车的门槛的。而对车稍微有一点要求，那就得看10万块钱左右的车了，这个门槛还得再提升一下。

单单就“买车”这一个门槛，其实已经把相当一部分家庭挡在买车之外了。而如果能跨过这个门槛，又可以加点钱或者贷款，那么硬上一个30万左右的车，也是可以的。

当然不同地区的情况差别很大，在一些经济不错的地区，打工人的收入高些，买得起30万车的人就多，在经济差的地区，买得起的人就少。但无论多还是少，买车都是有门槛的，而这个门槛已经把很多经济条件较差的人挡在了门外。

所以，前面这数据应该这么算。比如14亿人中，有4亿人能买得起并且养得起车，而在这4亿人中，能买得起30万车的人占20%，那实际上这个比例就是8000万/14亿，不到5%。（这个数字是我随便说的，能理解意思就行）

但如果你把目光只盯着路上的车看，那就会发现那些好车的比例远比身边高得多。很可能你身边100个人，有车的也就三四十个，买30万车的不超过四五个，但在大街上却是100辆车有小一半都在30万以上。

当然，这里面也还有相当一部分是贷款硬上的，或者买的二手、三手乃至N手车。把这一部分人算出去，真实的数字会更低一点。

最后，到底有多少人能买得起30万的车，还可以有另一个看待的视角——一辆30万的车，不算折旧，每年的保险、停车、加油/充电、维护保养等基本支出也需要一到两万。如果按照1万5来算，那么夫妻双方月工资5000，一年到手12万，那就需要把1/8的收入养车，如果月工资4000，就需要把差不多1/6的收入拿去养车。

而现实中，2024年中国国民可支配收入的中位数也才只有34000元，平均每个月不到3000。对他们来说，就算这车就在家里放着，单单保险也得花去将近两个月的收入。

可月收入3000，就已经超过一半人了。

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我上研究生以后觉得身边朋友都是研究生。

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本人的小区，地下车库空荡荡。

物业想各种办法都没办法逼大家买车位，就连一个月180的月租都很难。

现在天热，经常在车库溜达，发现车库月租车大多是普通的车为主，但是你去小区外边道路上看看，全是30万朝上的车。。。

有些车就跟打游击一样，到处躲交警，今天停这里，明天停那里。。。买车嘛，付个首付就行，尤其这两年首付多低。

当然真正有钱人也确实不少。

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题目原文：

前几天加班到深夜，打车回家时路过公司楼下的地下停车场。那一刻我是真的惊到了。入眼尽是BBA，车标排面一个比一个狠。你说是中产集中地吧？可抬头看看那栋写字楼，工资中位数就7千上下，实打实的社畜大本营。

好奇，怎么打车路过地下停车场？

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并不是30万的车满大街都是

而是那些30万以下的车你选择性的忽视了而已

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可能一千个人里

才有一个人能轻松拿出30w

但中国有十三亿人

这样的人有十三万个

不好意思，算错了

有一百三十万个。。。。

亏我还用计算器算的

(。﹏。*)

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扯蛋，有钱人的诉苦，媒体的宣传，总是告诉你，有钱人都是负债的，可以拿出来的现金并不多云云的，都是为了平衡穷人的心理落差而已

买得起30万车的人，拿30万出来，基本都不难！问为什么拿不出，答曰：拿去做投资了，拿去买基金了，拿去xxx了等等，他们不会让钱闲着，钱一旦闲着就想方设法拿去钱生钱了，然后回头就跟你说拿不出来

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所有的经济问题的底色都是一句话

穷人想象不出有钱人有多有钱

有钱人也想象不出穷人有多穷

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五一的时候保养，没事溜达到了凯迪拉克

XT5那车，看着挺漂亮的，

还是樊振东在被宣布不能继续打比赛的时候凯迪拉克官宣的代言

随即前后排都坐进去看了看，也都不错。

问了下价格，

次顶配落地刚刚好30w，

和销售瞎聊，

让他给算了下，

最低车价必须贷款，

金融方案贷款20w，5年，满2年可提前还

只用付10w，然后介绍国补，置换补，大概就只要交8w了

然后老车卖给二手车商，估计能卖个3万

还有个什么朝阳区消费补，再减2,000，

如果买展车或者试驾车，还能谈。

也就是我只要刷卡刷掉4.8万，

就能开走这个30w车。

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拿出30万那叫全款！

买30万车，你可以付个首付！

就像住几百万房子的遍地都是，

有几个能拿出几百万现金？

那个首付都是拼凑的，

这就是为什么内需不振，

房价下跌，资产减值，

买房透支三十年消费能力……

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我认识三个年收入30多万的正处级干部，男的，上班开的都是包浆的经典福克斯，一打开车门，一股恶臭扑面而来那种，哈哈！

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逻辑学告诉我们这两者没有关系。

买车的必须全是自己挣得？

没有30万存款就买不起30万的车？

有了30万存款就能买得起30万的车？

二代入不敷出挣一个花俩甚至分币不赚一样买30万的车。

农村家庭大学刚毕业省吃俭用三年存了30万就买得起30万的车了？

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两年前，我女儿出生后准备去月子中心住一个月。当月子中心的销售拿着刷卡机来找我们结算的时候，我拿着手机，点开支付宝准备付钱，不算多，也不算少，四五万吧。当时女销售说了一句话，至今让我很难绷，她说，是花呗支付吧，我淡定地说，余额支付。。。

更正一下：当时是我女儿还未出生，提前去定房间，后面出生后在医院住了三天，然后直接去月子中心入住。

统一回复一下评论区的问题：首先，我写这个回答是切题的，意思就是很多人超前消费，手头没多少现金，但可以刷花呗或者信用卡大额支付，后面又辛苦还钱，所以销售才会问是不是花呗，因为肯定有很多人是用花呗支付产生了手续费，所以才要问清楚；另外，我不是有钱人，就是普通上班族，在上海，月子中心四五万的算是比较便宜的选择了，七八十来万的比比皆是，很多人说我不懂得利用信用卡的免息时间，我认为没必要，你以为银行设置这个免息周期是给你送钱的？稍微控制不好，要的就是你的利息了。还有说找月嫂划算的，只能说各人有各人选择，可以明确告诉你们月子中心的环境服务不是月嫂能比的，你杠就是你对，这个话题就此可以打住了，以后不再解释回复。

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能拿出30w的人很少，但是有些人能一下拿出很多30w。

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因为中国地方政府依靠土地财政，所以把城市建成区搞得很小，上海面积超过6000平方千米，建成区只有1200平方千米，500多万辆车挤在一起，不就是满大街嘛……

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因为三十万的车可以贷款。

30万现金那是另一个故事。

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我国藏富于民本来就不少，摆摊，收租，个体户，铺位，电商小店生意都不收税，更别说偷税漏税的。大部分支付宝微信。查不过来，也默认不想管。还有走私的。网上哭穷，现实闷声发大财。

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因为破车你根本不注意，比如埃安和比亚迪秦系列，这俩才真是满大街跑，到处都是网约车，但你看不见，你潜意识就去看好的车了

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如果你留意观察，你就会发现30w的车真的并不是你印象中的满大街都是

因为你路上关注点一般给了豪车，就忽视了那些非豪车。

你觉得上海满大街都是超跑，但实际上你守在路边一上午都不一定见到一辆法拉利。

就拿现在来说吧，我工位靠窗，窗外是个常年有交警执勤的大路口，

现在是2025年4月18日17:02:09，

我看一下楼下从南往北这一边在等红绿灯的车辆（另外一边太多了，看不过来）
大概有二十多辆

30万以上的车： 有一辆奔驰E，

有个绿牌蔚来suv，我不知道有没有30万以上

一个黑色的奔驰商务车，

老款A6，

一辆大巴车，

没了。

这还是上海，中环内。

另外题主说到公司楼下停车场，

我经常吃饭要走B1员工出口，那一出门正对着的几个车位确实豪华

几个固定车位对应的是奥迪A7，保时捷卡宴，问界M9，迈凯伦GT，宝马4系，宝马8系，奔驰GLS

这几辆车是我们公司高管的，普通员工有车的不少，但开车上班的不多，因为楼下包月1200。

所以整栋楼近千人，也就这些个豪车而已。

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30万现金是资产

30万的车是负债

无论是否全款

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你开个三十万的车

“生意挺大吧”

你骑个共享单车，卡里有三十万

“跑多少单了”

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你考虑过一个问题没？

假设我花不到20万买了台几年前新车指导价30大几万的二手BBA，

那我这车开在路上算30万的车？还是20万的车？

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今年年初回湖南老家过年的时候，我也是惊呆了。一会儿一辆BBA，一会儿一辆BBA从面前疾驰而过。

当时让我产生了一种还在城市里的错觉，我当时就对我妹说，老家这些人的思想变了啊，之前都是有钱存银行或者买门面、修房子，对于车这方面都没啥要求，有个车就行，现在居然舍得买BBA了。

我爸说：都是在外面闯荡的年轻人买的，现在经济形式那么严峻，哪个晓得是从哪里找的钱。

我妹也说，他们一个二个那么年轻，而且没读过什么书，出去也是进厂打工，怎么可能在这么短的时间里挣那么多钱。

我后面去拜年的时候，问了下我堂姐这个事情，我堂姐年轻的时候混社会的，对我们那个小镇上的情况是十分清楚。

她说，这些年轻人好多是在外面帮别人跑分(洗钱)的，挣了点钱，有了点钱就喜欢装一下逼，买个34C之类的车。有的则是贷款买的二手车，甚至是事故车、泡水车，这些都值不了什么钱。还有些就是几个人一起租一辆车，过年轮流开几天。

果然和我妹他们猜的八九不离十，而且在我工作地贵州这边，路上的BBA也是非常常见，情况和我老家的差不多。关键是贵州这边，很多从合法途径赚到点钱的人，首先就是去买车，首选也是BBA。明明20万就能全款买一辆还不错的车，硬要再搞点贷款，买豪车，不为啥，就为面子。

和我们合作的一个二手车商，看他发朋友圈，经常是去全国各地收车，抵押车、事故车、泡水车，照单全收。然后几万块钱出手，但是人家也讲清楚了，这个车是什么情况，装的有GPS，能不能不过户什么的，生意异常火爆，每天的流水相当客观。

相反在当地做生意的湖南老板都很低调，知道钱要用在刀刃上，赚了钱就去买门面扩充店面，或者是存起来。

我有个00后的同事爱刷抖音，经常讲，你拿20买车和你有20万是两码事。我说，小兄弟，你这个话放十几年前是对的，不过在现在贷款条件如此宽松的年代，你这句话就有毛病了，有多少有个几万块，十几万就要上BBA，甚至是零首付的，打肿脸充胖子的人太多太多了。

这年头，你开BBA，未必就比开卡罗拉的有钱。

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在上海能拿出100万的人有多少？但是满大街的房子，哪有100万以下的？

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我觉得一个10万块钱的车，都在中国算是中产家庭了

可能很多人会抬杠说10万块钱算什么破车呀。

但是一个10万的大众，确实是很多县城公务员才能买得起的

更多的普通打工家庭，还在买五六万的国产车

一辆车一年的开车，保险各种费用就要1万多块钱

在中国更绝大多数的事没有车

连车都没有

大家都吧没有车的给忽视了

在中国能开一个30万的车，绝对算的上是人中风龙了。

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能拿出30万的人真不少，中国总存款302万亿真不是说只有有钱人在存钱，只不过中国人的性格就是不会到处说罢了，其实中国人非常喜欢而且非常擅长装穷的。

我14年到上海，到20年离开的时候，就攒了70万了，而且还不是刻意去攒的，但我和朋友永远都说我是月光族，和我妈也说我攒了30万。。。还有我高中最好的哥们，见我永远都在哭穷，但是我偶然认识了他同事，说我这个哥们月薪4万的，吓我一跳，我一直以为他2万左右的月薪。。。还有我一个大学室友，他和她对象农村出来的，原生家庭都很穷，在我面前也是一直吐槽攒不下钱，结果前年闷声不响的拿出100万首付在广州买房，都不知道他咋变出的钱来，我猜就是他和对象这些年俩人慢慢攒的，毕竟已经毕业快10年了，俩人攒钱也正常的。

想想你们是不是也在藏拙就明白了，都一样的

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因为你可能不在中国。中国能短期凑出30万的家庭比例很高，但是买得起30万车的家庭比例很低。

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1、能拿出30万的人没那么少，我们老家但凡能进入相亲市场的男性的家庭，都能拿出30万。

少的是单独拿出30万，或者榨得差不多了，“再拿出30万”。

2，30万的车满大街是，但我特意统计过老家县城和北京四环，30万+的车都只有百分之十几，不到15%。

不同的是北京10万以下少，百万以上多见一点。老家10万下的多一些，百万级的极少。

当然那是前几年的观察，现在应该更多了。

但别忘了，有车一族目前还是少数，全国车辆保有量也没超五亿。

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我家车落地27万，我和我老公存款不到三万……

还这车贷给我俩穷的……

但没办法，结婚了，不一步到位买个好车，以后再换，更难。

所以就使个劲，买了个我俩能够到的天花板，十年内不换车了。

以上是原回答

下面是更新

不知道为啥这回答突然有种要火的趋势

评论基本都是说我俩离谱的

哈哈哈确实是很离谱

不过前提是我俩在末流地级市，花销很小

目前车贷已经还完两个月了，每个月工资里能省下四千左右攒起来了

而且除了每个月工资，当然还有每年的绩效和各种补贴啊喂！

没有存款不只是因为车，而且也是因为刚给父母房子翻新了花了大几万……

目前住的房子也没有贷款，我俩名下各有一套房

收入不高但极其稳定，不太可能失业

因为我身体有毛病，一时半会也生不出孩子来……

所以才会有这种举动

而且八年内不会换车的

谢谢各位的担心，暂时来看不会穷到吃不上饭，但会好好攒钱的！

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当代中国人存钱与消费正轨路线:

以二线中城市，普通一本，普通行业为例

刚毕业，七千工资，第一个完整年存钱成瘾，存了四五万，啥也不敢买不敢花

第二年，回老家过了次年，听朋友们吹了吹牛逼后，突然觉得自己第一年过得太窝囊了啥也没享受，于是开启正常消费模式，出新款手机会追，购物和请客欲望大大上升，花呗的宣传刺激着身边几乎所有人的观念，你也无法出淤泥而不不染

所以，七千工资约等于存不下来，即便中间有涨一点，到第三年结束，存款也就八九万，比第一年都未能实现翻倍

但三年过后，还是有一定能力积累的，升职加薪了，月工资接近一万，一年12w。感觉自己能行了，一时踌躇满志，再次开始存钱，一年能存五六万，第2个3年后，应该是能存到27，28万的

但你怎能忍得住在这期间不买车呢，于是，在总存款达到15万的时候，你突然决定，买个车，日产三剑客起步吧，OK，十万现金+约十万贷款

而既然买了车，消耗也变多了，物欲也上升了，你买了“男人进入职场第一块表”浪琴，中间也谈了恋爱花了点钱

所以6年过后，你的存款大概是15万

这个时候开始谈婚论嫁了，你真正开始告诉自己，认真存钱认真打工了

第3个三年，你期间再次升职加薪，年收入十五六万，用力存能存下近10w。所以按计划，这个三年过去，你的积蓄能达到45万？？

No

no，

你家里说你存到40万就家里再出60万，一起付个首付，买200多万的房子，

但实际上你存到30万时，想了想，房价还会涨，宜早买，反正少这10万明年就能存下来，所以你再借了10万，买下了房子，留了2，3万安全存款，这时你差不多30了

第4个三年，由于一直还着房贷，其实存不下什么钱，但两个人一起，算的是家庭开销，所以也节约了点钱，每年两个人一共能存七八万，但这个时候，刚结婚，婚礼，婚纱照，买包，化妆品，换家具，生崽……这个3年过去，你已经三十三四，你实际上存款可能依然不到十万

另一个世界线，这第4个三年，你再次涨薪，一年20出头，毕竟碰上经济好形势了。但你也决定了，换辆车，BBA，于是，34岁，本应存到三十万的你，再次降到10万存款，这还是算上伴侣也出了一半钱

于是，35岁，10—15w存款，有房有贷，有款不错的车（可能无贷），一家三口，成功人士初步形象已经呈现。但透过大时代来看，最脆弱的一批人也已经出现，完美踩着中等收入陷阱，踏入伪中产阶级，说的就是你

突然，形势下行，你和伴侣都降薪了，幅度不小，盘算了一下，家庭开销，包括小孩，房贷，和一些投资的亏损后，你们竟然几近月光？而某几次生病住院也让你们意识到，没有安全存款，是很危险的，

所以，不如，你们想着，卖掉当时那个只有噱头但居住不便的房子，去离工作方便点的地方住个二手便宜的房子

但你发现，房子跌得太厉害了，虽然也得卖，卖房后存款是上去了，二手房买的也便宜了些，但不再敢这样消费了。

于是38岁，换了套房才有了25万存款的你，开始老实了，工作按降级求稳的方向换了一个，慢慢存钱，一年，有孩子消费和房贷，也能存下七八万，过着看起来还不如30岁自己的生活质量，

但心里终于放心多了

终于，在40岁左右，个人存款破30万了

但是，33岁时，就已经买了BBA了

这就是存款30w和有30w车的人的人生积累和阅历差吧，所以，不用说什么题主何不食肉糜，我相信前者肯定比后者少

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因为开30万车车主不是你的朋友，我说话直，你别急。

你怎么知道那些开30万车的人，不能拿出30万？

可能有一部分车主是贷款买车，谁让某些品牌贷款买车比全款买车还便宜呢，尤其是BBA。

贷款买车不代表没有全款的能力，至少能贷出款来，至少能按时还款。贷款是短期消费欲望与长期财务安全之间的权衡。

换成你，你只有30万，你敢一把梭哈出去，就为买辆代步车吗？

我是不敢的，你们敢吗？

再说了，现在BBA已经不是豪车了，得上仰望和问界才有牌面儿。

“能拿出30万的人很少”，是一个伪命题：

其实我以前也很迷惑：明明大家都说没钱，为什么能随便买汽车？为什么汽车销量月月攀升？

花几百块我得比比价，别人一顿饭就好几千。

我一个同事天天哭穷，有时候连午饭都不吃，可是他的股票账户里躺着一百大几万。

本来我也不知道他有这么多钱，前几天股票千股跌停，他让我给他的股票号号脉，我看到了他的市值。反正都跌停了，卖也卖不了，就留着吧，结果第二天他的持仓停牌了，好像叫致尚什么来。

总体来看，30万确实是一个大数字：

一线城市高收入群体集中，30万车更常见，但全国范围内能拿出30万现金的家庭占比不足10%。

我没有30万，不代表别人没有；

别人有30万，也不代表人人都有；

正如有个问题是讨论的“月收入过万很难吗？”，有的人起早贪黑月薪3000，有的人喝茶看报一个月好几万。

月薪3000的永远月光，月薪好几万的花不着自己的钱；

拿不出30万的始终拿不出，拿的出的依然拿的出。

吃苦看上去很励志，但是有钱是真欢乐！

人都是这样，你羡慕我，

但你不知我的苦，

我羡慕你，却不知你的愁，

这山望着那山高，

其实那山也没柴烧。 ​ ​​​

话说回来，你扎根在有钱人的队伍里，你也会变得有钱，你没钱还沾沾自喜怨天尤人，也很难拿的出钱。

你看这个地方，高尔夫球场的停车场，没有低于100万的车：

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现在走在城市的街头，马路上30万的车越来越多，什么宝马3系、奔驰C级、特斯拉Model 3，都快成"街车"了。但你要说谁能一下子拿出30万现金，那可真没几个（真正有钱人除外）。这种现象的背后隐藏着“面子经济”的狂欢，更是普通人被消费主义的裹挟。用透支未来的方式，购买当下虚伪的体面。

一、现实很骨感: 大多数人其实并不富裕

先给大家看个数据，根据中金公司的调查，2022年中国月收入低于5000块的人占了94.8%。也就是说，100个人里头，只有5个人月薪超过5000。其意是穷人多，富人少。这么一算，普通人一年不吃不喝也就能攒6万块钱，存够30万得整整5年！ 但现实更残酷，房贷要还吧？孩子上学要花钱吧？老人看病要准备钱吧？日常开销要花钱吧？这么七七八八算下来，能存下钱的人真的不多。能一口气拿出30万的家庭，那也称得上是"算有钱的人"了。 可奇怪的是，30万的车却到处都是。这是为啥呢？

二、车贷诱惑: 用明天的钱买今天的面子 现在买车太容易了！首付少、利率低、分期长，4S店的销售员会告诉你：“先生，这车30万，首付5万，月供5000就能开回家！“很多人一听，月供5000？我工资8000，完全还得起啊！ 但这些人没算明白账： 贷款利息要好几万 保险一年大几千 保养一次小两千 油费或者充电费也不少 车买回来就开始贬值 最要命的是，很多人为了还车贷，天天吃泡面，连朋友聚会都不敢去，就怕花钱。你说这是图啥？三、死要面子活受罪: 车成了“身份象征”

咱们中国人特别爱面子，总觉得开什么车就代表你是什么人。相亲的时候，开辆好车好像成功率都高一点；谈生意时，好车能让人觉得你有实力；朋友聚会时，好车能让你倍有面子。 但你想过没有，真正的有钱人，车就是个玩具，今天开宝马，明天可能就骑自行车。

普通人却把车当命根子，觉得没辆好车就低人一等。这不就是典型的"打肿脸充胖子"吗？

四、30万存款和30万的车，有何差别？

咱们来算笔明白账 30万存款的好处 失业了不怕，有存款顶着 家人生病不慌，有钱治病 遇到好机会，有钱投资 睡觉都踏实，心里有底 30万的车带来的 买回来就贬值，开一年亏几万 每年保险、保养、油费好几万 天天担心被刮被碰 还贷压力大，生活质量下降 这么一对比，大家都知道哪个更划算吧？

五、真正的面子是银行卡里的数字和家庭的硬实力。

我认识两个朋友，特别能说明这个问题。

小王贷款买了辆30万的宝马，天天发朋友圈炫耀。但私下里，他连顿像样的饭都舍不得吃，就怕还不上贷款。

老李存款有50多万，就开辆10万的国产车。但人家想下馆子就下馆子，想旅游就旅游，活得特别潇洒。

你说，这两个人谁更体面？当然，有钱就任性，你如果很有钱，一次性付款，想开什么车就买什么车，那另当别议。

六、写给年轻人的真心话

作为过来人，我想对年轻人说几句掏心窝子的话，车就是个代步工具，别把它当身份象征。

不要为了面子透支未来，那是最不合算的消费，存款才是你最大的底气。

真正的有钱人，根本不需要用车来证明自己。量力而行，适合自己的才是最好的。 开豪车的不一定有钱

但能存下钱的一定不穷 不要用未来的钱，买今天的虚荣 银行卡里的数字，比车钥匙上的logo重要一万倍。 “ 金玉其外败絮内，虚荣作祟苦相留。” 我们不要用未来的钱，买今天的虚荣，一个人如此，一个家庭也如此，一个地方更如此。咱们要做一个"里子"比"面子"更实在的人。那你就是人生的赢家！

当然，人生百态，选择各异。有人痴迷豪车带来的风光体面，甘愿为面子一掷千金；有人则坚守稳中求进的智慧，更看重内在的踏实从容。这就像有人追逐鎏金外壳的华美，有人独爱质朴内里的温润。不同的生活哲学造就各异的人生轨迹，本无高下之分，不过是有人偏爱牡丹的富贵，有人独钟幽兰的淡雅罢了。

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请看图片；我什么也不说；

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1.30万的车，不一定需要30万就可以拥有，公司抵税操作、商务接待等需要一辆好一点的车。

2.买得起30万的车人，大概率都是加得起油的人，换言之一年两箱油的用户比例较低，也就是这些豪华车使用频率是偏高的；

3.公司楼下停车场，收费相对来说不便宜吧。换言之，大多数公司楼下地下停车场大多数就是手头相对宽裕的人在使用，这些人买一个稍微贵一点的车也就能理解。

4.2025年啦，兄弟。BBA的34c可都不要30万了。

5.所谓的满眼皆是BBA，那么BBA等豪车比例是多少，可能选择性忽略了非BBA的普通车。多和少，还是以数字说话，主观感受不一定准确。

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那情况可有的说了。

首先是用途：

房子是用于投资的，车子是用来装杯的。

住大house只是身价的里子，住房价高的地方的大house才是身价的面子，四合院不贵，贵的是它所在的位置。

开个五六万的车也是身价的里子，开个上百万的车才是面子，车子通常只是代步，但你要是谈生意，一单几百万流水的“小”买卖，哪怕最后净利润只有几万，你开个五六万的车，除非你是被指派负责签合同的业务员，否则你可能连门的进不去，这个是面子，看你有没有实力的。拿车看实力的，不过也有人买二手的，新车三年折旧价格直接腰斩。有钱人玩车、二道贩子收车、面子公关买车。

然后是人群：

女性喜欢开豪车的人，男性喜欢的车的性能、舒适度等。

面子摆在那，凭自己本事买车的，基本都是价位+性能在那挑。不懂装懂十分正常。

不凭自己本事买车的，一家有一个高收入的有钱人，一家三口人均一辆三十万也十分常见。外面有小三、小四的，小三、小四拿辆车开也“十分寻常”。

还有的公账买车算公车，一些个人买车不用个人户头买，而拿公司户头买车，车算公账可以顶税，所以不少人不是没钱，而是想少缴税，于是拿公司户头买辆车，公司又不是开两天就黄，户头倒是想开就开。不少公司的厂子大院里停三辆车，一辆厂长开、一辆经理开、一辆“借”给会计开，毕竟会计办事最麻烦，一整就得几个地方转圈跑。几十万的车顶税也“十分常见”。

剩下的主流群体还有二手车和分期乐。三年折旧亏一半，诶，这就是车，二手车没那么贵，但在大街上看，你也就搜得到新车原价。二手车是可以“谈价”的，里面水有多深我反正看不见底。肇事车大修外壳之后卖二手，然后土豪转头就换新车，有钱人就是那么的任性。不过据说电车一出，二道贩子们手里的车也多到有点砸手了。

分期乐就不用多说了，年轻夫妇搞辆车，没钱还嫌弃几万块的车丑性能差，新时代年轻人想买车自驾游的，分期乐一辆几十万的车，真的只能说是钱毛了。

再来就是价位了：

简单说就是钱毛了，毛了，毛了。08年几十万的车得是有钱人开的吧。现在，几十万能在十八线买套房，在一二线能买个厕所么？

钱留着有p用，家里拿不出三十万，一年挣十几万不算多，一年花十几万不算少。抛除月光族不算，拿辆车开十年不算赔。楼房能建四十层，车子可摞不了四十辆。纵观城市一二三四线，地下车库修的还是少。你眼见之处全是车，不如说是眼见之处全没地方停车。

要知道，买辆车可比买个车位便宜多了，你说是钱毛了，车贵了？还是车贵了，钱毛了？总不能是那什么贵了吧，十八线几十万一套房，车位根本买不着，路边停满几十万，车窗电话号反而更好算。

……………

这年头，有钱人手里也不留钱，钱都在外面跑，要么变成货物，要么变成资产，要么放出去跑债，要么……总之钱在这帮子有钱人手里、心里是最不保值的，手里留点够日常花销的就好。甚至有大富者，几个省都有房，房下都有买车位，车位都有数台车，冬天那边住住，夏天这边住住，走哪飞机高铁瞬到，落地有车出行。

但是你再把早晚高峰交通岗的电动自行车大军，拿去和你所谓的满街三十万“豪车”一比，你就会发现金字塔高度没变，但腰已经瘦得扭曲了。十万到三十万的小气车已经仅比电动自行车高1.5阶级了。嗯，小气车。

——————
哦，我不想买车是因为不想等120秒的红灯、等200米的拥堵、找600秒的车位、开40km的限速、受3年折旧亏一半的气、买完最后依旧要遭别人嘲笑车便宜。哦，还有定期给4s店和莫名其妙的违章拍照交钱。

好吧，我对车没什么需求，不跑业务还是地铁方便。

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30万的车现在二手很多都15个以内，甚至个位数。

30万现金，说真的我会放国债etf挂机也不会放余额宝。

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你的问题类似于“为什么有些女生工资不高，但活的精致，打扮入时？”

答：因为长的不行，不打扮不精致，工资不高的女生，你看都不看一眼

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很多东西，你能够平淡地看待，能够游刃有余地处理，一定是你在这件事上非常饱和地经历过。就像一个人轰轰烈烈地去爱过了，那么往后的人生就不会对爱情有多少渴望。就像一个人在金钱上彻彻底底地去追逐过了，那么往后的人生无论穷富，他都能欣然接受。真正难受，真正过不了关的往往是那些青涩懵懂的，以及那些欲求不满的。

如果你真的要从一个困境里面走出来，光靠普世的知识和价值观是不够的，因为普世的知识给你的是一套经验，而经验复制到自身的时候，局限是非常大的。因为经验主义是没有情感的，也不注重灵活应变的。而我们大多数人解决一个问题的时候，都是解题思维，认为一切东西都有是非对错，都有正确答案。但其实就是这些经验主义害了你，因为不管是任何人的经验，其实都是他自身身经百战之后的总结，如果你没有与他相同的经历，恐怕很难理解。

就像一本武功秘籍落到了你手上，那么你能够掌握它，不仅仅需要的是看懂，还包括你日常就在练习武功，有非常深厚的功底可以吃透这些招式，最后使出致命一击。

我的后台也经常收到很多读者的抱怨，他们总在和我说：“自己学了很多课程，读了很多书，也做了很多事情，但好像都没什么用，请问先生我哪里做错了？”我笑而不语，都没有回答，因为他们已经掉进了对错的思维里面，那不管用什么方法都不能得解了。

就拿挣钱这件事来说吧，为什么有的人轻轻松松就挣到钱了，而有的人折腾了非常多的事情，依旧还是入不敷出呢？也许你会觉得说，肯定就是项目不对，肯定就是资金不足，肯定就是管理不行，肯定就是……我以前也与你一样分析，直到我真的因为时代的红利接触了成千上万人之后，我开始明白，其实绝大多数人的问题，并不是出在具体的执行上，因为真的能够到执行层的人并不多，能够上来糊弄一下的已经是佼佼者了。真正的大问题其实是出在智商上，绝大多数人虽然被义务教育普及了“知识”，但在商业和人生的修行上其实依然还是一个“文盲”。

因为绝大多数人的家庭是没有什么商业基因的，三代务农，全家都是靠着天地馈赠吃上了饭，列举各路亲戚也没有一个混得好的，基本上都是外出务工年底回村。所见所聊无非就是一些琐事，从小到大都会把外面的世界想得特别美好。但等他们真的踏出去之后，就会发现这个社会的等级制度如此森严，很多的机会都是要靠各种背景和证书才能进去的。大家都说工作难找，但其实真正工作难找的是那些学历低又没有一技之长的。不信你拿一个博士毕业证去试试看，亦或者你真的委下身段去应聘保洁试试看，反正我家里经常做卫生，想约上一个好的阿姨都很难。所以，真正的大问题，其实是大家都想找体面的工作，而体面这件事的门槛是很高的。

哪怕是一些人已经放弃了尊严，准备就找个厂子上班，也会发现进厂也是各种条条框框的，而且各种渠道信息错综复杂，选错了一步，待遇和福利差距十万八千里。所以，真正的弱势，其实是智商和认知上的弱势。有的人真的就是不知道如何用手机检索工作机会的，更别提把自己的简历优化一下，亦或者去主动创造内容引起猎头和行业大佬的注意了。路子千千万万条，但真的懂、真的会做的基数是非常少的，最后就导致这些高精尖的人才压根就不需要找工作，就直接被人挖走了，更厉害一些的自己当老板了。

普罗大众其实都在挤独木桥，而且在挤独木桥的过程中，能力和认知也慢慢固化了。你怎么可能让一个每天朝九晚五的人，突然之间就理解生意怎么做呢？我自己也是摸爬滚打六七年，亏了上百万才勉强入了窄门。而且我打工的时候思维也是非常迟钝的，也时常害怕自己的工作没了怎么办，然后每天都活在抑郁和不甘之中来回挣扎。

所以，我们以为的从打工到创业是一个升级，但本质上来说，从打工到创业是一个降级。因为打工的逻辑很简单，只要去就能够拿到钱，而且不会有太大的威胁。但真的去创业了，你就会发现，不仅仅会亏本，就连人身的最低保障都未必能够得到。反正我稀里糊涂去创业的那几年，真的就是没有医保没有社保，时常不知道下一顿在哪里，还要面对各种催款电话，以及业务上的屡屡挫败，那种感觉就好像老天怼着你一个打。

但什么都经历了之后反而释然了，反而磕磕碰碰明白了自己的路在哪里了。后来我总结，人就是这样不断地被磨砺才会真的长出智慧来的。不管多么小的一件事能够做成，其实都是需要大量时间和资金的投入的。对于那些家境好的，他们的祖先已经帮他们支付过了，而对于我们这些出身一般的，那你就得亏明白为止了。

到了创业的后半段，我突然就开悟了。原来以前的那些种种就是自己太执着了，真的发生那些不好的事情，其实也是自己没有找到规律，没有顺势而为，最后碰得鼻青脸肿，其实就是自己选择的结果。

有些事，你不去做；有些客户，你不去接，你自然而然会获得好结果。也就是你不懂这些门道，不懂这些规矩，最后你总得受一些教训才会懂事。做生意是一个漫长的过程，因为我们都要褪去我执，褪去各种青涩，最后对生意的本质了如指掌，才会真的进入发展的阶段。

所以注定是少数人爬上来的，因为爬上来的人是自己付出代价的，而且也是在这个过程之中智商慢慢就长出来了。人不经一事，是不长一智的。你以此去看每一个人是否能够成功，其实看他现在手上正在做的事情就已经有答案了，根本无需考虑任何的潜质问题。

我在打工的时候没有钱去创业，我就把工资攒下来，周末买了一身西装，印了一个名片，兼职当老板去了。没有业务就拉皮条，没有员工就在网络上找兼职。哪怕穷得叮当响，也非常迷恋别人叫我一声“老总”。后面乱七八糟的，真的就成了老板了。如果不是我当初真的很愚蠢地去做，一定要等机会成熟，估计我到老都不会如愿。

这个想做的人，其实并不会在意自己会不会做，而真的不会做的人，就是想七想八，最后因为自己好像不会就放弃了。其实根上的最大问题，就是他们觉得自己不配，他们觉得自己不会成为那种人。

再说回业务上的问题吧，其实大多数人之所以失败，就是他们总以为自己要解决问题，就是要多做一些什么，但从未真正思考过，手上正在做的这件事到底是给他们吸引来了好东西，还是吸引来了垃圾。

真正愚蠢的人就是不去思考的，他们就是靠着莽撞，结果把事情一个接一个地搞砸了，因为他们手上的那个事情本身就是错的，本身就是做不起来的，最终也就是给他们买个教训罢了。因为我们做到后面都会明白一个道理：动作越多死得越快，节点越多亏得越惨。

因为很多的业务看似简单，其实都是需要非常多人力物力才能支撑的。而我们刚开始的时候团队特别小，一旦进入就会被压制。比如有的人选择去开餐饮、做工厂，就会发现琐事特别多。明明很简单的一件事，就涉及非常多个环节，又是消防，又是装修，偶尔员工还给你闹个脾气，总之就是各种破事没完没了。但你去看那些做网红的，他们一天就能挣几十万上百万，最后利润都被他们吃掉了。你说为什么呢？其实就是他们打造了一套更加完备的体系，他们掌握了流量和货品的分发权。

实业本身如果没有渠道垄断的优势，其实单论产品是没有任何优势的。所以最蠢的那一批人就是天天鼓吹实业的。你说你代工到死，会有人家耐克一个商标值钱么？讲真，最终让人值钱的并不是所谓的实体，而是掌握了多少的资产和资本。处于行业最底端的，注定就是挣不了大钱的，而我们能够产生多大的利润，其实取决于你在行业的生态位。

再说回来，绝大多数人的问题，其实除了真的智商跟不上，无法理解商业和机遇以外，其实更大的问题是他们根本就没有筹码可以登船。所以当你去可怜别人的时候，是否想过一个问题：你觉得非常简单的一件事，可能对于他们来说就是终生无法理解的。

我当年也在思考一件事，那就是村里有很多贫困户，一年也就领到几百块钱，为什么就不能拿一部手机去剪短视频挣钱呢？毕竟我因为疫情被困在村里那一年，基本上每天还是几百几千的挣。直到有一次我经过河边，看到一群羊因为领头的走错了方向，也不断地跟着跳下山坡，哪怕放羊娃拉回来了几只，其他的还是跟着跳下去了。

那一刻，我终于明白了，人就和羊一样，其实绝大多数跟着的人是没有自主思维的。他们跟人跟习惯了，祖祖辈辈这样活着本地化了，任何一个突然进来的新东西都会被他们视为异类。

那些真正能够成功的，真的就是不一样的，甚至他们不是更优秀的，而是更差劲的那一批。而我们大多数人去追逐，都在追逐更好更强更优秀。但你是否想过，那些行业顶尖的家伙，可能就是时代畸形导致的，他们的能力本身就是一种病态呢？而正常人本身的正常，本身就不可能达到他们百分之一。

天才和疯子只有一线之隔，即便你都做对了，你也无法达成，因为你并未如此疯狂，未如此深信，未如此执着。

当你回到最根本的角度去看，你就会真正看明白，一切是否成功，其实在最基本的层面已经见分晓了。根本轮不到你去用言语说明，根本轮不到你向他们展示，人与人之间最深的壁垒，就是有的人天生就是，而有的人注定无法成为。

一个富裕家庭的孩子，天天摸钢琴，玩各种高端的玩具，从小就被优待，你觉得他们长大了会去选择那些特别辛苦的行业么？一个贫穷的孩子，哪怕天赋异禀，是肖邦转世，但在这个时代他会有摸钢琴的机会么？即便偶尔摸到了，也会因为无人教导而无法激发自己的天赋。最后，随着年龄越来越大，就错过了黄金发展期。

能够系统化地学习，能够系统化地介入，本身就是一件非常高成本的事情。不管任何领域其实都是如此。我回忆我小时候就特别喜欢画画，因为我没人引导，画着画着就断掉了，所以一直无法在这件事上突破。而我的表哥有父母帮衬，有缘得到了系统化的学习和指导，最后就成了专业的画家。

你的爱好，有人早期拿钱去支持你是非常重要的。如果你没人托举，那真的就得靠自己去摸爬滚打了，而且历经多年受挫都是一个常态。

挣钱其实也是这样一个过程。一个没有家族托举的孩子，注定是要经历亏本、低谷、劳累、失望、迷茫，最后又站起来不断死磕，用不断撞南墙给自己撞出一条缝隙来。

等他们真的走上了山顶，回头看的时候，他会真切地明白，让他爬上来的并不是他以为的山路，而是顺着水路一直往下，有一条暗渠把他给送上来了。就真正的财富而言，其实真的是一种动态平衡。这个不挣钱的时候，别的事情挣钱。但如果一直执迷于这个东西一定要挣钱，就走进死胡同了。

一个人能够搞明白，自己能做什么，不能做什么，其实已经是人中龙凤了。因为大多数人，还是没有足够的经历和阅历去搞明白的，他们终生都在新手村里面从未出来过。

当你再想别人是不是因为方法不对所以做得不够好的时候，是否想过其实他们可能就根本“不识字”呢？既然他们看不懂，那你的东西再好有什么用呢？

就像我们看到一些主播非常挣钱，外行人觉得这个主播肯定学识非常渊博，他的粉丝群体肯定都是非常具备消费力的。但你真的去看，现在那些挣大钱的其实都是学历不高的，而真正激情消费的其实都是认知并不高，但非常容易冲动消费的。

而你却一直在用理智，一直在用好东西打动他人，但殊不知人家赢过你的就是找到了一批无脑为他花钱的人啊。你还没出场就已经输了，怎么打呢？

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