雅鲁藏布江新水电站不是蓄水性水电站，为什么需要花费 1.2 万亿元支出？

其中我亲身参与了青藏铁路、兰西拉光缆和青藏油气管线工程，做过后勤和通信保障工作，同时也一天天眼看着西藏真正接入了全国，从经济上、交通上、通信上成为中国实实在在的一部分。“祖国统一”可不是什么虚无缥缈的概念，那是一砖一瓦、一丁一卯干出来的事情，经济不是一块、交通不畅通、通信不稳定，没有电力和能源稳定供应，所谓的 “领土” 不过只是一种虚幻的概念。

而这些东西有了，你想要拿走，那就得拿命来换了。

雅江下游水电工程只解决一个最基本的问题：西藏的产出。

光有投资没有产出，是没道理的事情。此前西藏的产出主要就是土特产、旅游业和矿业，少，而且偏向于服务业。此外工业农业在全国经济格局里面微乎其微忽略不计，这样的国土实际上也不够稳定。而雅下水电意味着多年以来的财政转移支付终于有了回报，开始有了 “回头钱”，这个意义是很多人意识不到的。

一言以蔽之：中国历史上有过无数次这种持续几十年、上百年、上千年对某个边缘地区投资的历史，比如苦心经营西域、经营云南。

西域，自汉朝卫青、霍去病算起，到唐朝末年丢失，再到明朝给弄回来，再到新疆生产建设兵团稳定下来，开始有了产出，这场 “投资” 持续了两千年；

云南，自秦朝有了接触，到诸葛亮七擒七纵孟获，到唐朝末年大理国兴起，到沦落到吐蕃国手里，再到明清两朝改土归流成为中国稳固国土，这场 “投资” 持续了两千多年。

中国人尤其擅长进行历史跨度上千年的巨型 “工程”，这也是电影《流浪地球》传达的一种理念和信仰：“一万年太久，只争朝夕” 与“一万年也要搞出来”并存的民族秉性。一代人干一代人的事情，与 “愚公移山” 子子孙孙无穷匮也，结合起来就是我们这个民族屹立在世界上，5000 年未曾彻底沦陷。

960 万平方公里陆地领土真不是白送的。

苦心经营西藏，从唐蕃通婚、文成公主进藏，到元朝纳入国土，到明清两代经营，到清朝末年赵尔丰试图改土归流，到民国差点丢掉，到解放军 18 军进藏、西藏和平解放，真正实现 “流官” 实际控制，行政权和民事权纳入国家，通行全国法律和司法机关，跨度也是一千多两千年了……

到了该产出的时候了。

这个历史时刻其实是值得铭记的，这是个双重历史时刻：

1、人类开始搞行星级大工程；

2、中国人对青藏高原的经营开始有产出。

于人类理想，于中华民族文化信仰，都意义非凡。

1.2 万亿还算多吗？

多乎哉？不多也。

前几天刚好在青藏高原北部边缘地区旅行，跑了一趟茶卡、刚察、热水、祁连、门源、西宁一带，没有赶着对雅鲁藏布江下游水电工程开工这个最近的热搜写东西，昨晚才回到成都，接下来几天我会陆续写一些东西。今天我的公众号 “龙牙的一座山” 会发表付费文章：《浩然之气、浩瀚山河——写在雅鲁藏布江下游水电工程正式开工之际》，从工程价值的角度对这个伟大工程进行解读，欢迎大家阅读。

总之，像中国现今国土边缘地区，西域、云南、河西走廊、东北、外岛一样，数千年的风风雨雨，几十代人的前赴后继，青藏高原也到了收获的时刻了。

阳谋，是无解的。

知乎用户一二三四五发表

一说收复台湾就提藏南、外东北，现在真开始了又不乐意了

知乎用户青城一缕白发表

我们国家始终都要有一支能够承接高难度工程的土木牛马。

最近这几年，随着各种高难度桥梁、隧道、铁路、公路等大型基建工程的一一建成，土木牛马流向其他行业乃至于断层的苗头漏出了一点点，这个时候提出一个万亿级别的大工程，目前还很能干的有能力进行高难度大型工程的木牛马们就不至于大量流失乃至断层，甚至悲观一点说，用一个国家级大工程把这帮人养起来，不然放养会废掉的，那样的话，这几十年基建工程一点点积累起来的土木人才优势会慢慢丧失。

下面两段开一点脑洞:

等 20 年后，雅鲁藏布江隧道水电战工程完工，这批土木人才快到了退的退转的转的时候，国家会再提出一个大工程，不一定是国家级战略工程，但一定是高难度工程。大胆预测一下，20 年后，看发展情况，一方面如果海南自贸港搞得差不多，效果还过得去；另一方面，台湾不出什么大问题，两岸已经一统十几年了；这两方面的因素考虑起来，应该会在 2045 年前后推出琼州海峡大桥或者台湾海峡大桥，或者两个先后提出，目前肯定已经在论证研究了。

再等 10-20 年，到 2060 年前后，雅鲁藏布江隧道水电工程平稳运行十几年，那一批土木人才又到了换代的时候了，国际环境的话肯定能说一不二了，再提出雅鲁藏布江引流入疆工程，这个工程至少能持续 30 年以上。

期间国外承建的高难度工程肯定会有，但是国内的高难度工程才是保底。

每个二三十年，来一个高难度大型工程，这是唯一保持一支高质量土木基建队伍的唯一办法。

这段脑洞再开大一点: 2080 年左右，可能要搞月球大基建了，坚持月球大基建战略 40 年左右，月球就成了稳定的大后方。2120 年左右，可能开展火星大开发战略。2180 年左右，太阳系大开发。2280 年左右，造巨构，搞戴森环。2480 年左右，化身第四天灾进入银河系。

知乎用户知乎用户 rvfTtY 发表

你以为的 1.2 万亿全砸在水电站里面。

其实的 1.2 万亿，至少有三分之一是需要砸在当地的基建上的。

墨脱那个地方，最大的缺点就是太过于落后了，远离我国核心区域，以至于人口不足，整个墨脱人口也才两万左右，你哪怕是林芝，也才二三十万人口。

但这个地方的战略位置又及其的重要。

整个墨脱的平均海拔其实也就 1000 多米，其实非常适合生活的。

这一次要搞的就是水电站带动周边的基建，再加上川藏铁路的开通。

届时至少能将墨脱的人口提高到十万人左右。

如此以来，在十年后，墨脱将是悬在南亚头顶的一把利刃。

知乎用户段小苏发表

中国的国力已经站在世界之巅

遥想想 30 多年前三峡工程开工的时候，那可真是举全国之力，我爸妈那时候每个月都要从工资里扣钱，强制摊派，支援三峡建设，当时的电费里还有一项几厘钱的三峡建设基金

我记得当年长江截流的时候央视还搞了全程直播，那关注度，前所未有

如今的工程相当于在喜马拉雅山脉上打洞，工程难度系数比三峡高很多，投资额也是轻描淡写的 1.2 万亿，如我周末一顿饭 300 块钱般毫无波澜

知乎用户河马非马发表

有没有哪位知友在中国雅江集团有限公司，

本人出生成长于海拔两千左右的地区，

在边境山区工作多年，多次作为甲方业主代表驻藏区项目部。

电力行业近二十年工作经验，

有相关各专业工程师、技师、高级工、中级工各一，

曾任项目高级协调工程师和技术管理工程师。

长期负责项目全过程管理及项目协调工作。

人生半场还能参与一件大事，算自我实现和自我升华。

内推我！我可以长期驻现场。

中登还想燃一把。

知乎用户 ader2000 发表

别人画的图，觉得一目了然。

隧道高度 2000 米，相当于 3 个上海大厦。

知乎用户 like423423 发表

差不多就是 1700 亿美元，也就够加州高铁前期各项费用罢了。

这么一对比还是很便宜的

知乎用户忘川摆渡翁发表

美国都能打 2.2 万亿到 3 万亿美元水漂在伊拉克战争上了，我们只花 1.2 万亿元人民币盖个水电站建设民生有什么不合理的吗？

知乎用户常在发表

1.2 亿就可以搞定的话，这个人可以竞聘地球上任何一个职位。

知乎用户超级大笨狼发表

不知道蓝图细节，这个预算有一屋子高学历老头来算，肯定是有道理的。

不蓄水，所以主要成本应该在洞里，直线距离 50 公里，那实际挖掘的隧道应该超过 100 公里了，甚至 N 个百公里。

耐 500 米水头的冲击式水轮机，长这样的

世界最大的 500 兆瓦级，由 21 个精密水斗构成，外径 6.23 米、厚 1.34 米，重达 80 吨。之前是哈尔滨生产运到西藏阿里扎拉水电站。

雅鲁藏布藏布，规划 6000 万千瓦（六万兆瓦），需要 120 多台这个。都值得哈电集团哈尔滨电机厂把厂房建到派镇了，成为雅江集团的子公司。

这东西是废钢电弧炉，加铁合金调制浇铸锻造的，把锻造和机加工、焊接设备拆开运到派镇就可以进行就近生产了，或者直接用新的大型设备可能造出更大功率的，之前是 500 兆瓦给更远阿里地区的扎拉电站规模数量小，之后是一千兆瓦大一圈上百台都可能。按照三倍于三峡功率推算，五级地下厂房每级超过二十台，再加上备用，肯定有上百台了；所以推断在米林 - 派镇附近本地建厂是最划算的。但也是个人猜测，铁路已经可以运到林芝了，60 吨也没问题。铁路大件车辆长这样的，六米三的大件稍微倾斜一点就可以降到 5 米以内了。

这个照片就是倾斜安放的，底部应该是个专用载具。目测上火车或重卡是没问题的。

其实电站厂房可能是不在山洞里的，而是在派墨公路两侧，山体东南侧山坡处，我画了一下这些大致关键点：

所以，派墨公路如何拓展，大件如何运输，就是关键环节了，直升机不可依赖，大量物资还是需要地面运输的。派墨公路很可能是螺旋型下降，穿过山体隧道，以保证巨大的转弯半径。类似这样，比这个更陡峭险峻复杂，螺旋的圈数更多。

知乎用户卖火苗的小火柴发表

真没想到，人类最大工程 “雅鲁藏布江下游水利工程” 的一个设计参与者，就是我身边熟悉的学长！

本大二鼠鼠，在能讲的范围内，给大家讲讲这个人类历史上最大工程的详细情况。

工程核心：凿穿喜马拉雅山脉的巨型隧道群（图中蓝色线为雅鲁藏布江）

请把文章，就着着卫星图食用，味道更佳

1. 筑坝引水：在派镇附近建一座并不高的拦水坝（图中红色弧线），主要作用就是简单的抬升水位、稳定供水，让发电机组平稳运行。

2. 穿山巨龙：用巨型盾构机，沿图中红色线条，一路打穿喜马拉雅山脉！2010 年的时候，进口德国盾构机 7 亿一台，如今世界领先的巨型盾构机，能钻透坚硬的花岗岩山体，全部国产（原品我看到照片了，为避免麻烦还是不发了）。这条穿山涵洞长达 38.5 公里，上下落差近 2500 米，入口距离海拔 3100 米的林芝市不远。（图中红线所示）

3. 山腹电站：在涵洞内设计 5 级阶梯，每一级都安装水轮发电机组，江水逐级下落，势能被最大化利用发电，最后水流以较平稳的流速，全部回归雅鲁藏布江，并不引流。

4. 澄清误解：

对印水资源武器？低坝设计只为引水，无蓄洪能力。

红旗河引水去新疆？无此规划。

三峡大坝翻版？所有发电工作，都位于喜马拉雅山体内部的隧道中，本质是用河床自然落差发电，而不是人工造坝蓄水。

这是共和国的倒数第二片拼图，在完成内蒙、云南、新疆的经略后，只剩下把西藏和台湾从经济、文化、政治等领域，彻底纳入全国统一治理工程。

雅江工程，其实际意义就是：

1. 工程年发电量 3 千亿度，够 3 亿人使用，水电售价约 0.3 元 / 千瓦时，能带来一千亿收入，而西藏 2025 年上半年总 GDP 为 1383 亿元，工程将西藏整个省经济盘活，能彻底让西藏从转移支付接收省，转换为自己源源不断产出经济财富。

2. 契合一系列长期规划。大基建缓解产能过剩；支持 “碳达峰”“碳中和”；为第四次工业革命，所需的海量算力（2024 年消耗 2500 亿千瓦时），提供电力储备；新能源 “兆瓦闪充” 技术革命，提供电力支持，等等，功在当代，利在千秋。

3. 为彻底解决藏南问题，作资源与战略准备。印度至今占领藏南，其中一重大原因，就是印度背后是南亚平原，物资调配极其容易，而解放军由于喜马拉雅山脉，与横断山脉阻隔，装备集结难度极大。

知乎用户虫二发表

我也不明白恒大咋就能欠 2.4 万亿

知乎用户小丁发表

一年发 3000 亿度电，一度电卖 5 毛钱，就是 1500 亿，8 年回本。这么多电用不完可以卖给东南亚，到时候东盟就不是东南亚联盟而是东亚联盟。

3000 亿度，约相当于 1/30 个中国，或 1/15 个美国，或 1/3 个日本或俄罗斯，或 1/2 个韩国，或 1 个英国的全年用电量。

大约是用英国一条烂尾高铁的投资，建一个能带起整个英国的水电工程。

知乎用户灰铁 350 发表

土木人心善，看不得老乡走土路。

按照打灰佬的风格，大概率会把最后 18 公里路面给硬化了。要求不高，双向四车道起步，跑不了百吨王的路也算路吗？

知乎用户泰伯赛普丁发表

中国真的重视印度了，你印怎么又不乐意了？

说句玩笑话，高志凯提出高志凯线算不算泄密？

知乎用户夜奏花发表

虽然但是，大英帝国的，也是 1.2 万亿人民币（1000 亿英镑）

看看远方的带英吧

依我看来，水电站都建好了，HS2 都不一定能通车，而且说不定预算还得涨

知乎用户马达熊发表

不是，这可是藏南啊。

1.2 万亿把藏南买回来，你还觉得多吗？

更何况现在这钱根本不会进对方口袋。

知乎用户冥思后的放松发表

是 1.2 万亿元。高海拔，高落差，地震断裂带，隧道钻探，全球领先的软性结构设计可抵抗 9 级地震，特高压输电

知乎用户电话 16895689 发表

换个问法就明白多了:

凿穿 1.2 万亿够用吗

知乎用户淘珠工发表

也就够英国修 1 公里多点高铁的价钱，这也算贵？

知乎用户 karlestira 发表

这个玩意儿，排除掉填海造路，算是人类历史上第一个行星级别的工程。

移山填海，我们曾经只能填海，靠的还是大自然的力量把沙带过来。但是从这个工程开始，我们真正意义上接触到移山这个词了。

另外我必须提到的是，大西北很有可能会是未来真正意义上的航天城的选址位置。我说的是那种修建 10km 或以上级别的电磁弹射轨道、由可回收冲压一级把火箭带到高层大气点火发射、运力向航空看齐的太空城。或者称之为星港也不错。而这样的巨大城市必然需要巨大的能量来供应，现在已经有的是规模惊人的太阳能，后面加上雅江这个工程，基本上算是够用了。

别搁那说什么大基建到头了，这才哪到哪，一切才刚刚开始呢。

知乎用户心动风动发表

我不像他们，国家干什么都阴阳怪气的反对。我是国家干什么我都支持，因为我相信无论从哪个方面来看，决策团队想到的都比我多，懂的比我多。你能想到的人家早想到了，你没想到的他们也想到了。而且既然开工了，必然想到了应对的方案。我们小老百姓就别操心了。

知乎用户自在听风发表

鉴于好多人说这个工程是拍脑子决定的，没有经过表决就直接上马的。下面把雅鲁藏布江的决策过程的时间点写下来，这个来源于大公报，时间与国家公开信息是吻合的，可信度应该是没有任何问题的。

1973 年 9 月至 10 月　• 中国水电顾问集团成都勘测设计研究院专家组就曾对雅鲁藏布江干流等河流进行综合察勘和复勘。

1982 年　　• 根据水电部领导指示，考察队抵达墨脱考查区，考察进水口位置及大渡卡等五个比较坝址，研究了裁弯取直引水开发等三种可能的开发方案，推荐裁弯取直引水方案，项目定名为墨脱水电站。

1982 年底　　• 考察组出版《雅鲁藏布江下游墨脱水电站考察报告》，为墨脱水电站论证提供重要资料。

2003 年　　• 国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次提及雅鲁藏布江水能开发，将其列为 “远期战略储备项目”。

2014 年　　• 中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游 “大拐弯” 段实地勘测，初步估算装机容量可达 50-60 吉瓦，远超三峡的 22.5 吉瓦。

2020 年　　• 中国官方在《十四五规划和 2035 年远景目标》中明确 “实施雅鲁藏布江下游水电开发”。

2021 年　　• 中国电建完成大拐弯段预可行性研究。

2024 年 12 月 25 日 • 墨脱水电站获国务院正式核准，进入详细勘测与配套建设阶段。

2025 年 7 月 19 日　• 雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式在西藏自治区林芝市举行。

信息来源：超级水利工程等同 3 个三峡 _大公网

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还有评论区

这个也是，计划生育的提出者马寅初先生是个美国留学生，马先生对整个中国社会做了详尽的调查后，觉的不对中国人口进行控制，中国社会将会面临严重问题，因此提出计划生育的政策。请注意：马先生的这个结论是在 1957 年提出的，提出之后，他本人受到严重冲击，并且被很多人表示不接受，如果不信的话可以去搜马先生，看看当时人怎么评价他的。一直到了 1982 年，发现他的结论与现实的符合度越来越高，这才开始推行计划生育的，后面定为国家政策，但是那时候他已经去世了。任何一个重大政策的决定，本来就应该依据严格和准确的数据，严密的推理和实践的验证。靠大众投票去决定一个重大决策，这才是是儿戏和不负责任。

知乎用户白云龙发表

藏南对抗最吃亏的地方就是基建落后，运输不便，所以打赢了也只能撤。

雅鲁藏布江水电工程这种超级工程，首先要解决的问题，就是基建和运输。

1.2 万亿里会有相当大一部分支出用在这种地方。

当然，我们改善基建和运输完完全全是就是为了完成这个工程而已，而前文没有任何关系。

知乎用户叽哩咕噜发表

是的，你想要的回答是不是回扣吃了 1 万亿上下打点 1999 亿，工程落到实处只有 1 个亿，说真的如果真有人能一个亿把这么个世纪工程干完了，他是不是人类都不一定，起码是个有移喜马拉雅山之能，能手搓虫洞扭曲空间用来传送钢筋水泥挖机卡车而且不用遵守任何物理定律的化神期大能，说真的如果有人真有这个能力了，这钱他该拿，我佩服。

什么《在异世界修炼到化神期的我回到现实世界在喜马拉雅山修水利工程》。

知乎用户禁止拍照投食发表

借着搞水电站的名义，打造边疆要塞。

比如有了水电站，就会有可以容纳超大件运输的公路，完备的机械生产线，充足的能源，丰富的工人（说不定都是小平头），超长的建设周期，常驻的维护团队。

知乎用户清风递发表

有没有一种可能，就是借水电工程，把道路和保障工程一次性拉满。那以后印度就不敢闹事了，说白了就是在藏南造一个打印机！

知乎用户奉义天涯发表

一个大型的发电转子，动辄 80 吨、百吨，而特高压输电设备，几乎每次转运都需要专业团队提前规划、提前安排路线，有的变压器等设备单件重量在 500 吨左右，必须使用多台特种车辆才能完成运输。

要往雅鲁藏布江水电站运输相关的物资，就必须完成相当规模的基建，并且会直接哺育像墨脱这样的边境县。

的总人口大概 1.53 万人，在城镇居住的只有 3700 人，而雅下电站的建设，有望把墨脱建设成一个现代化县城，人口达到十万级别。只有这种超级工程，才能持续哺育墨脱县。

而墨脱县之所以重要，有个很重要的原因就在藏南地区。藏南我们曾经打下来过，但是因为物资投送和人员投送成本过于离谱，不得不暂时离开。

但是墨脱县一旦越来越强、交通越来越便利、实现能源自由，那么我们在藏南地区的影响力和影响能力就是直线上升。

一个十万人级别的县城，不考虑工业用电，一年的用电量也就是一亿度左右，而雅下电站的发电量是 3000 亿度一年。

也就是说，理论上墨脱县完全可以补贴到一两毛钱一度电，把墨脱发展起来后，让更多的人留在墨脱、生活在墨脱。

总之雅下电站的项目是阳谋，跟 2035 年铁路规划把高铁通往台北并且已经开始初步建设这件事一样，综合国力足够强就是可以为所欲为。

…

顺便说一句，那些带节奏说缅甸老挝孟加拉国电很便宜不需要电的人，你们脑子是怎么长的？孟加拉国人口 1.7 亿，人均用电量不到我们 1/10，你跟我说他们不缺电？

他们一年用电量才 1000 亿度电，你跟我说他们不缺电？是阳阳姐告诉你的吗？

知乎用户剪刀腿的剑爹发表

你对土木狗的辛苦一无所知

知乎用户华丽的转身发表

修三峡时，工人一天工资估计给 30-50 块就不错了，甚至可能 20 块？

现在去墨脱这个地方修，我估计人工一天要 1000-2000 块了。

光人工成本就增加上百倍了

知乎用户 1944 发表

很多人对海拔 2000 米落差，距离四五十公里没有概念，尤其是那个简易图画的感觉很小巧，其实这个数字是很恐怖的。

打个比方：

如果一条隧道 40 多公里，按目前消息 5 条主隧道算就是 200 多公里。

1 雅 = 1 台湾海峡隧道 = 2 渤海海峡隧道 = 4 港珠澳大桥 = 10 琼州海峡隧道 = 从上海打洞一直打到杭州地下 2000 米

再打个比方：

40-50 公里的隧道相当于

从陆家嘴假装靠海的滴水湖有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从故宫假装十三陵燕山脚下有一个两千米高（燕山都显得娇小了）的点一直隧道打过来。。。

从广州塔假装虎门大桥珠江入海口有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从天府广场假装都江堰有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。和目视差不多高了

目前有消息是 5 条主隧道和 23 条支隧道。

隧道里面还有若干装机组的巨型空间，空间可能有几个足球场大几十米高。

还要考虑防震做隔层，挖配套的公路，铁路等基建。

相比之下三峡的坝体跨度是 3 公里不到。

这工程真的挺吓人的。

不到两个的价格就可以拥有，还要啥自行车。

知乎用户大水哥发表

1700 多亿美元，就按 1800 亿美元算，1800 亿美刀可以干什么呢？

加州高铁原计划投资 300 亿，通车里程 800 公里。

截止今天一段铁轨都没铺设，预算飙升到 880 亿，通车里程缩水到 190 公里。

原计划 8 年通车，最新消息是还需要 30 年。

花了 100 多亿就造了一段高架桥。

他真的，我哭死，明明可以全贪了，还送你一段桥。

1800 亿满打满算也就够在美国修 500 公里的高铁（理论上）

就这座高架桥价值 100 亿美元。

知乎用户三十鑫发表

和钱多钱少没关系。就我国现在的行政能力，执行能力和工程水平，过几天新闻说行星发动机开工仪式我都不会觉得离谱。

现在花的钱是为了以后更好的造福老百姓，有什么问题？再看看别的回答，看看美英几千亿的高铁，还觉得贵吗？

知乎用户晓筱良发表

那么大的工程啊，那么多人啊，去搞个保健按摩店有没有搞头？

知乎用户落雪无声发表

强烈支持雅下水电工程！

俺有个不成熟的小建议，能不能在涵洞引水之余，并行支路搞个水滑梯？

2500 米落差啊，滑到最后会不会超音速？真的好刺激啊！！！！

知乎用户键客发表

日本为了关税降 10%，要给美帝投资 5500 亿美元。

大概 4 万亿人民币。

1.2 万亿不算多！

知乎用户月照花林发表

这应该是最大的水电站了，

我在想，建好之后，就是最大的能源基地，又靠近印度边境，万一印度突然发兵，占了水电站怎么办

那样印度就有了用不尽的能源电力，然后北上拉萨，利用青藏铁路，占领青海，进而侵入甘肃。

然后以甘肃为据点，俯冲四川盆地，占领益州，进可以觊觎神器，退而不失为刘备。

让后跨过长江，利用郑州的铁路枢纽地位，北上南下。

东南亚小国望风归附。

一想到这些，我就整晚整晚的睡不着觉。

好了，下面就是我们今天要学的成语: 杞人忧天

知乎用户江南发表

不是，那帮黑子呢，50W 呢？

怎么没有一个人跳出来质疑，

说这个事能不能干成呢？

这么大个项目啊！

挖喜马拉雅山脉啊！

怎么没有人说中国吹牛逼呢？

这么相信我们的么？

你好歹质疑一下下呢。

知乎用户美国倒闭发表

这钱多嘛？那踏马是喜马拉雅。

再说这种星球级工程，既然把山都打穿了，里面顺便修点地下长城之类的也是捎带的事，毕竟用电自由了，不修白不修。

知乎用户春江花月夜发表

转发：

在西藏，墨脱是我为数不多能随时叫得出口的县名：

其一，墨脱是我国最后一个通公路的县，直到 2013 年才首次建成公路；

其二，从地形上看，墨脱是西藏最扎眼的一个 “缺口”，它就像是有人从南面把青藏高原给挖下了一块，扼守着青藏高原的南大门，海拔高度一下子从最高的 7782 米下降到了最低的 154 米，也正是因此，墨脱才成为了西藏的 “塞外江南”、“世外桃源”；

其三，汹涌奔腾的西藏第一大河——**雅鲁藏布江**在这里拐了个大弯，它向下切蚀出了全世界最大、最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷，向上堆砌起了 “西藏众山之父”——南迦巴瓦峰，也就是《格萨尔王传》中 “状若长矛，直刺苍穹” 的处所；

其四，当年英国侵略者划的 “麦克马洪线” 便是横穿此地，这也让历史上的墨脱屡次成为中印边境冲突的前线。

而墨脱再一次登上头条，便是因为这几天举世瞩目的雅鲁藏布江下游水电工程（以下简称 “雅下工程”），这个工程的主体就在墨脱县。

雅下工程惊为天人的规模，想必现在全世界人都知道了——

总装机容量预计 6000 万至 8000 万千瓦，是三峡工程（2250 万千瓦）的 3 倍以上，相当于目前全国水电累计装机总容量（4.36 亿千瓦）的近 1/5，建成后将成为全世界第一大水电工程；

年发电量预计 3000 亿千瓦时，是三峡工程（850 亿千瓦时）的 3.5 倍，相当于 2024 年我国全社会总用电量（9.85 万亿千瓦时）的 3%，足够满足 4000 万人口的全部生产生活用电需求；

项目总投资额 1.2 万亿元，是三峡工程的 5 倍，相当于 2024 年全国固定资产投资总额（52 万亿）的 1/40，是南水北调 + 西气东输 + 港珠澳大桥的总和……

——这一组组数据着实让人惊叹和震撼。

但是，最近也出现了一些不靠谱的言论，例如 “雅下工程将拦腰截断雅鲁藏布江”、“雅鲁藏布大峡谷将不复存在”，甚至有的还说“这是要拿捏住雅鲁藏布江的水资源龙头，从而控制住下游印度的命门，让雅鲁藏布江的大水成为悬在印度头上的一柄武器” 云云，言之凿凿让人不明觉厉。

今天，我们就来聊聊这种将雅下工程说成 “水资源武器化” 的无脑言论究竟有多么不靠谱。

2025 年 7 月 19 日上午，雅下工程建设正式拉开了帷幕。这天的官方新闻通稿对雅下工程介绍得非常清楚——

“工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设 5 座梯级电站，总投资约 1.2 万亿元。工程电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。”

这段话看起来很短，但却表达了两层重要信息：

第一，雅下工程将采取 “截弯取直、隧洞引水” 的开发方式，不会建造巨型大坝，不会拦腰截断雅鲁藏布江，更不会像三峡那样蓄起一座超级大水库；

第二，建设雅下工程的主要用途就是发电，并无像三峡那样的蓄洪需求，雅下工程发出来的电 “以外送消纳为主”，也就是统调传输给国内其他省市使用。

先说第一点——“截弯取直、隧洞引水”。

从工程形态的角度说，水电站可以分为堤坝式、径流式、引水式、抽水蓄能式等好几类：

堤坝式水电站就是俗称的筑坝蓄水，它会在原有河道中形成一座水库；

径流式水电站就是在河流中建一座低坝水闸，拦河但不蓄水；

引水式水电站就是在主河道以外，另行通过水渠、隧洞、管道等开辟出新的流向，连拦河都不会；

抽水蓄能式水电站就是建设上下两座水库，利用电力谷峰期的时间差将水在两座水库之间来回调动，既可发电又可储能。

**三峡工程就是典型的堤坝式水电站。**所以一谈及三峡工程建设，就必然会谈及打算蓄水到多少多少米、淹没多少多少土地、库容多少多少立方。

**而雅下工程则是按引水式水电站规划建设的，**即所谓 “截弯取直、隧洞引水”。所以雅下工程根本就不存在什么筑坝蓄水，也自然就谈不上什么调控雅鲁藏布江径流、在印度上游兴建一座大水库这等无稽之谈，也没有人会拿雅下工程的库容量与三峡工程的库容量作对比。

有人说雅下工程采取引水式、而不是堤坝式，就像是给雅鲁藏布江加了一层过滤网、而不是装了一个水龙头，我觉得这个比方就很形象。

现实中，堤坝式水电站与引水式水电站最直观的对比，就是位于四川凉山的锦屏水电站。矗立在雅砻江下游的锦屏水电站总装机容量 840 万千瓦，它分为一级、二级两个水电站——

锦屏一级水电站就属于堤坝式：

拦腰截断雅砻江的大坝高程 305 米，水库蓄水总库容 77.7 亿 m³，调节库容 49.1 亿 m³，兼顾发电、储能、蓄洪、拦沙等几重功能。

锦屏二级水电站就属于引水式：

通过截弯取直开挖了 4 条隧洞，每条隧洞平均长 16.6 公里，其中 75% 的洞段都处于埋深 1500 米以下，洞径更是达到了 13 米。可它的固定库容却仅有 905 万 m³，调节库容仅 496 万 m³，蓄水能力只相当于锦屏一级水电站的千分之一，因此它的主要作用就是发电，不考虑蓄洪目的。

目前，锦屏二级水电站是中国装机规模最大、技术最复杂的引水式电站，它挖出的隧洞是全世界规模最大的水工隧洞，同时锦屏二级水电站采取的也是多梯级电站模式。可以说，正是锦屏水电站的成功，才让国家对上马雅下工程项目下定了决心。

而雅下工程恰好具备了建造引水式水电站的天然地形条件：

从米林市派镇到墨脱县背崩乡，直线距离也就 40 多公里，海拔高度却下降了超过 2000 米，光是利用河流的天然落差就足以形成强大的水势水能；

可雅鲁藏布江却在这里绕着南迦巴瓦峰拐了一个大弯，弯弯曲曲地流淌了 200 公里，因此雅下工程的主体就是在南迦巴瓦峰山脉下方 “截弯取直、隧洞引水”。

相反，如果在此处筑大坝、蓄湖水，那才是违背自然规律的：

由于这里海拔很高，所以雅鲁藏布江沿岸两侧的高山上常年布满了积雪和冰川。一旦冰川消融，就极容易造成冰川大规模崩塌，进而造成泥石流淤塞河道。最近一次的泥石流灾害就发生在 2018 年，那次冰川堵江事件直接在雅鲁藏布江中形成了一个堰塞湖。

如果还要在这里筑坝蓄水的话，那么对于地质灾害频发的雅鲁藏布大峡谷来说，无异于雪上加霜。更何况，这还没有考虑筑坝蓄水可能对诱发地壳震动、改变局地气候、破坏那里本就脆弱的自然生态环境所带来的种种难以预测的影响。

另外还有一点很重要的就是，试图通过在墨脱建水电站来调节雅鲁藏布江下游径流量的想法，事实上根本就办不到：

雅鲁藏布江先后流经中国、印度、孟加拉国，全长 2900 公里。它在中国境内叫雅鲁藏布江，在印度境内叫布拉马普特拉河，在孟加拉国境内叫贾木讷河，最后汇入恒河三角洲。雅鲁藏布江虽是布拉马普特拉河上游最重要的干流，但却不是给布拉马普特拉河提供水量的主要来源。

雅鲁藏布江在中国出境印度处的年径流量是 1400 亿 m³——这个数字放在中国已经很了不起了，位居全国第三，仅次于长江和珠江；但若放在水网密布的印度东北部和孟加拉国一带来看，这点儿水量其实算不上什么。

布拉马普特拉河的年径流量能达到 6200 亿 m³，与长江相当，是珠江的 2 倍、是上游雅鲁藏布江的 4.5 倍。

在布拉马普特拉河与恒河交汇进入恒河三角洲后，年径流量甚至能超过 13000 亿 m³，是长江的 2 倍、珠江的 4 倍、雅鲁藏布江的 10 倍。

对于印度东北部来说，来自像雅鲁藏布江这样的青藏高原冰川融水只是给当地河流提供了一部分水源；因青藏高原地势突然隆起、阻滞了印度洋水汽北上而带来的地形雨才是给当地河流提供水源的更大部分，“世界雨极” 印度乞拉朋齐不就是这么来的吗？

**所以对于下游的印度来说，从上游雅鲁藏布江流过来的水是多一点少一点快一点慢一点，其实影响是不大的。**更何况印度东北部和孟加拉国本就洪水泛滥成灾，他们巴不得从雅鲁藏布江少流点儿水下来呢！

再说了，布拉马普特拉河流经的主要是印度东北部的阿萨姆邦。阿萨姆邦那就是一个土著部落，不仅经济发展水平在印度垫底，而且还动不动就爆发种族屠杀恶性事件，有些地方甚至还停留在母系氏族社会时代，本身就是印度政府的一个心腹大患。

如果按照某些人宣称的 “水资源武器化” 论调，那么耗费 1.2 万亿巨资打造的雅下工程最后就是为了瞄准一个小小的阿萨姆邦？这就不是大炮打蚊子的问题了，而是成了给他人作嫁衣的童话了。

说完了第一点，我们再说第二点——雅下工程的主要用途就是发电，发出来的电 “以外送消纳为主”。

在此，我们需要把雅下工程放到中国目前电力供需形势的大背景下来看。

2024 年，中国全社会用电量 9.85 万亿千瓦时，同比增长 6.5%。根据官方预测，2025 年，中国全社会用电量将达到 10.4 万亿千瓦时，同比增长 6%，且这种增长趋势在未来相当长时期内还会持续下去。

对比美国，2024 年美国全社会用电量是 4.1 万亿千瓦时，人均用电量大约是中国的 1.75 倍。

因此，我国在电力建设方面的投入一贯都是巨大的。

2024 年，全国新投产发电装机规模超过 2 亿千瓦，全国累计发电装机总容量则达到了 33.5 亿千瓦。但即便如此，也依然未能改变全国电力供应总体平衡偏紧的形势，尤其是在局地高峰时段（“局地” 多指东部沿海，“高峰” 多指夏季）。

更重要的是，这总共 33.5 亿千瓦的发电装机容量中，能源结构占比也不算太健康：

火电占比 43.7%，太阳能占比 25.4%，风电占比 15.9%，水电占比 13.1%，核电占比 1.8%；在火电中，绝大部分又都是传统的燃煤发电。

而燃煤发电除了在兼顾供热上有些正外部性之外，在其他方面的劣势都是十分明显的——

比如环境污染：火电厂平均每发 1 度电，就会多排放大约 0.76 千克二氧化碳，而 1 度电大约也不过就是我们家用空调开 1 个小时的耗能。这还没有考虑火电厂带来的固体废物垃圾和水体污染。

比如煤炭消耗：我们都知道煤炭是不可再生资源，北方很多采煤大市不是面临资源枯竭的魔咒，就是因地下煤矿被采空而发生地面沉降。2024 年，我们一个国家就消耗了全球 56% 的煤炭，而且这其中还有超过 10% 的煤炭都要依赖进口。

比如价格成本：火电的发电成本在每千瓦时 0.3 元到 0.45 元之间，跟核电相当，比水电、太阳能、陆上风电的成本价格都要高。

而火电的这些劣势，恰好都是新能源、特别是水电的优势：

第一，得益于幅员辽阔的地域面积和青藏高原崛起所带来的地形高差，我国水能资源蕴藏总量高达 6.76 亿千瓦，居世界之最。

这其中，仅西藏一地的水能就在 2 亿千瓦以上，占了全国的三成。而西藏的水能又主要集中于雅鲁藏布江，光这一条河就拥有至少 1 亿千瓦的水能，占了西藏的近一半。

再者说了，水能跟煤炭不一样，它是能无限循环利用的可再生资源。所以，开发利用水能就可同时解决原料供给问题和进口依赖问题。

第二，开发利用水能不仅不会造成空气污染，而且也不会产生固体废物垃圾、不会污染水体，甚至都不会产生像风电那样的噪声污染，更不会存在像核电那样的潜在安全风险。

有人统计，如果雅下工程能够实现每年 3000 亿千瓦时的发电量，那就意味着每年将可节约 9000 万吨标准煤消耗、减少二氧化碳排放 3 亿吨。

第三，水电的发电成本之所以极低，主要原因就在于——它的投入基本都在前期工程建设阶段，建成投入使用后就只剩下微乎其微的日常运维费用支出了，毕竟河里的水都是免费的。

所以每 1 度水电的发电成本才只有区区的 0.1 到 0.3 元，在所有能源类型中是成本最低廉的。

而且，即便是这区区 0.1 到 0.3 元的成本，里面占大头的也是存量资产折旧摊销。说白了，就是把历史上业已发生的工程建设投入给摊销到了未来年度的财务报表中，它只是一种会计上的处理、一个账面上的数字，并不是水电站当期需要直接发生的现金流支出。

而之所以会有 0.1 到 0.3 元这么大的差异幅度，主要影响因素就是工程建设规模的大小。简而言之——

水电站的规模越大、发电装机容量越高，其工程建设投入、发电机组购置、日常运维开支的边际增加幅度就越缓，因而平摊到每度电上的折旧摊销成本、运维管理费用也就越低；

水电站的规模越大、发电装机容量越高，就意味着其背景实力越雄厚、融资期限越长、融资成本越低，平摊到每度电上的财务费用也就越低；

水电站的规模越大、发电装机容量越高，就越能在国家电网享有优先调度权和上网电价保障权，其产能利用率也就越高、电价收入也就越稳定、平摊到每度电上的综合成本也就越低。

——这也就是三峡集团旗下的上市公司长江电力能够连续 10 年保持股价长牛、成为总市值超过 7000 亿元大盘蓝筹股的底层逻辑所在。而这样的传奇，若干年后或许就会在雅江集团旗下的雅下工程身上再现。

更重要的是，对比三峡工程，雅下工程还有一项独特的优势在于：

三峡工程的首要功能是防洪，其次才是发电。这就使得三峡大坝的蓄水高度和泄洪节奏是需要根据流域内的旱涝情况来决定的，从而在一定程度上失去了为满足发电需要而调控蓄水的自由收放权，这就势必会影响三峡发电机组的产能利用效率和发电效益。

例如，在每年夏季长江汛期到来之前，三峡大坝都会提前放空蓄水，以便腾出库容、迎接可能到来的洪峰。在此期间，三峡发电机组往往也会同步停止运行，而此时却正值夏季到来、各地用电需求开始迅猛上涨的日子。

但像三峡这种防洪与发电两者难以兼顾的矛盾，在雅下工程身上就不会存在：

引水式水电站的规划，使得雅下工程生来就不用考虑防洪的压力，可以专注于发电这一个目标。

同时，夏季恰好也是雅鲁藏布江的丰水期。此时，安装在雅下工程里的发电机组就可以顺势开足马力，既能充分调动自身的产能利用效率，又可及时弥补全国用电高峰的缺口。

当然了，雅下工程地处青藏高原南麓的雅鲁藏布大峡谷，地震频发的脆弱地质条件、高差悬殊的山川地形限制、冰雪密布的复杂生态环境、高寒缺氧的艰苦作业条件、远离东部的交通运输阻隔都会让工程建设变得举步维艰。这也正是雅下工程为什么要规划 5 座梯级电站、建设耗时至少 10 年、总投资 1.2 万亿的原因。

不过换一个角度想，也正是因为它建设水平的高难度，才迫使我们需要竭尽全力把它打造成一个经得起历史和自然考验的 “世纪工程”，将来使用个一百来年或许只能算是下限要求。

如果真的能够使用一百年以上的话，那么我们就可以算一个账了：

1.2 万亿的投资总额，即便是算上融资利息，总投资额也不会超过 2.5 万亿。如果按行业内惯常采用的 50 年折旧摊销期计算，那么平摊到每一年的折旧成本也不会超过 500 亿元。

将来建成后，若真能实现 3000 亿千瓦时年发电量的话，即便是按照当前水电上网电价平均每度 0.3 元的标准计算，一年下来也有 900 亿元的发电收入，毛利润大约可超过 400 亿元一年。

而且这还是在前 50 年内折旧摊销期未满时的财务表现。等到 50 年之后，一年 900 亿的发电收入中恐怕绝大部分都可转成毛利润了，那时它的盈利水平将是一个能让人惊掉下巴的数字。

如果有朝一日能把这个资产整体打包上市的话，那么按照当前水电行业股票的市盈率和市销率水平计算，届时万亿市值或许真的就只是一个起点！

这一次，国家为了实施雅下工程这座超级大项目，还特地成立了一家新的央企——中国雅江集团。

在 2020 年发布的 “十四五” 规划制定建议中，有一句话是这么说的：

“实施川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网、雅鲁藏布江下游水电开发、星际探测、北斗产业化等重大工程，推进重大科研设施、重大生态系统保护修复、公共卫生应急保障、重大引调水、防洪减灾、送电输气、沿边沿江沿海交通等一批强基础、增功能、利长远的重大项目建设。”

如今五年过去了，川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网、雅鲁藏布江下游水电开发、星际探测、北斗产业化这几个被单独点了名的国家级超大工程，几乎个个都有一家专门的央企以 “业主” 身份与之对应。比如，川藏铁路对应国家铁路集团，星际探测对应中国星网集团，国家水网对应南水北调集团。

若从这个角度看，为雅下工程而单独设立一个新央企雅江集团，似乎也在情理之中。

但我们不能忽视的是，雅江集团是目前被列入央企名录的一共 99 家央企中，唯三的直接以某项具体工程命名的央企之一。至于另外两家，就是长江三峡和南水北调。

从这个角度说，雅下工程的意义毫不亚于长江三峡和南水北调。如果再考虑到它将给当地带来的助力拓荒兴藏意义、给周边国家带来的增强地缘存在意义的话，那么将它称为 “世纪工程” 也算名副其实了。

对了，在上面提到的 “十四五” 规划制定建议中，雅下工程开发是与 “送电输气” 相呼应的。那么这个 “送电输气” 主要会输送给谁呢？

答案，在今年两会《关于 2024 年国民经济和社会发展计划执行情况与 2025 年国民经济和社会发展计划草案的报告》中就能找到。

在这份报告中，发改委在 2025 年 “重点领域重大投资项目” 规划下面的 “重大能源工程” 篇目中，明确提到了“宁电入湘”、“疆电送川渝”、“藏粤直流”。

所谓 “藏粤直流”，指的就是粤港澳大湾区直流输电工程。而与 “藏粤直流” 相并列的重大项目也只有一个，那就是 “雅鲁藏布江下游水电工程”。

特殊的位置、艰苦的条件、宏大的工程、顶层的规划、举世的关注、天量的投入、一流的配置、短期内还没有创收的压力，不得不说，雅下工程就是当今世界基建投资领域新的皇冠明珠。

知乎用户非著名公知发表

12000 亿人民币，也就是 1700 亿美元。1700 亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

俄乌战争打了两年，美国支援了乌克兰 1233 亿，乌克兰才几千万人口？

1700 亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

阿富汗战争二十年，美国花了 2.3 万亿美元，阿富汗才几千万人口？

1700 亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国国际开发署每年花费 500 亿美元，全世界各个国家的公知加在一起才多少人？

1700 亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

英国高铁项目花了 1040 亿英镑折美元 1400 亿美元，俢建了 30 公里，英国才几千万人口？

1700 亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，加州高铁项目花了 160 亿美元，一条铁路都没铺设，加州才几千万人口？不过这个跟英国的高铁比，简直就是良心项目。即使在美国，也就是 160 亿的小项目，跟动辄千亿美元以上级别的比，简直就是洒洒水。

1700 亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，纽约给地铁加护栏花了 70 亿美元，这只是美国一个城市，要是全美国城市的地铁都加护栏，算乘法呗，怎么不得 1000 亿美元？美国才 3.4 亿人口。

1700 亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

其实 1700 亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口，并不多，更说不上什么大项目，并不值得称赞。我们要换位思考，如果雅江项目给美国建造，得花多少钱？如果美国再建一个胡佛大坝之类的，那才是人类之光，文明之光、工程学奇迹，什么破坏环境、破坏生态、浪费纳税人的钱、等一等你的人民都不会出现的好吧！

所以作为非著名公知，我帮你们问问，那代价是什么？

知乎用户知乎用户 tREyOg 发表

我查了下，2024 年，上交中央税收减去地方留存税收，成都最终收入 460 亿，宜宾 190 亿，绵阳 119 亿，泸州 130 亿，德阳 110 亿。刚好 1000 亿出头。

而这水电站 1.2 万亿，是分 20 年，也就是每年 600 亿。

换句话说，就四川这几个城市（排名后面那几位不用给钱）抠抠索索省一点，坚持二十年，就能修了？

这放文明或者帝国时代里也不叫奇观呐，充其量就是个三本地标啊。

有老哥提醒恒大，这么一对比，这电站连地标都算不上，也就个科技线建筑，大和巢穴这种。

再对比下国外…… 老中你怎么这么省钱？

知乎用户 Pluto Hades 发表

那个鬼地方干工程，光运输和后勤成本就吓人……

俺寻思，这个不是蓄水性是说给印度听的。

知乎用户流浪远方的云发表

你先想一想工程的地点，再想想未来要至少 50 万人参建，再去看看墨脱在哪里，什么时候通车的。还有就是当年我们为啥要从藏南退回来，不说其他的，从成都运一盒方便面，在墨脱都得卖 50 元才有得赚。但是我们建好以后，就意味着我们可以在那边长期稳定 50 万人口的吃喝拉撒睡的保障能力。知道 50 万的概念不？

知乎用户豆子了发表

1. 没人质疑能不能完成。

2. 没人质疑一个修地球的大工程能不能完成。

3. 没人在知乎质疑一个修地球的大工程能不能完成。

就为了这事情，钱花少了。

知乎用户 wzg356 发表

只有自媒体在揣测不是调蓄电站，官方新闻从没有这样表述

公开的只有大致装机规模和大致方案，其它细节都没有公开。

开工仪式不在派坝址 / 不在派进洞 / 不在墨脱出口，在米林坝址。下图与抗震设防相关

官方的 “随着项目的推进，相关项目信息会进一步披露”

知乎用户萧潇发表

7.24 编辑，都是我瞎说的我啥都不知道，删了

知乎用户嗯哈发表

这东西建成。。三哥有福了啊。。。☺️

知乎用户吴思杰发表

这个工程实际上性质和以前相声小品里说的给喜马拉雅山安电梯是一样的。

而且这还是个宽度几十米，高度几千米，穿山而过扶梯。

知乎用户贱兮兮小孩发表

1.2 万亿很多吗？

洒到墨脱那个地方，

人口至少短期增加 5 万，长期 2 万起

3000 亿千瓦时。

就算 3 毛钱 1 度，一年 1 千亿左右。

十二年回本了。

这只是发电收益。

就算 20 年能回收全部收益也合算。

创造 5000 个配套职位

有了电，分地，戍边

两三万人围绕水电站生活是没问题的

三峡集团有小两万员工。

墨脱现在人口才不到两万。

多两万多人口，对于实控意义很大的

➕更:

可能说 1.2 万亿建一个水电站你觉得贵。

要是告诉你只需要 1700 亿刀，就可以解决全世界 1%，中国 3% 的发电量。

且一次性投资，后期只需要正常维护，

环保清洁一次性投入

是不是就觉得不贵了？

有了电，有了能源。

电磁炮是不是就不会被后勤补给困扰了呢？

是不是以后就不用人命去填了呢？

按照中国光伏和水电的疯狂程度。

我严重怀疑中国的电池技术有了革命性进展，

甚至是快要出成果了。

想象一下，如果现在的电池密度都不用 10 倍，就 5 倍，很多东西都解决了。

到时候，电力作为能源，合成淀粉。

共产主义真的有可能实现。

以前公知吹的 1 美元炸鸡，美国人吃没吃到我不知道，我是现实吃到了，

1.8 美元 3 个临榆炸鸡腿

60 美分的炸鸡还是太贵了。

能源多到用不完的时候，20 美分的炸鸡也不是不能想象

知乎用户薛定谔的小 C 发表

这问题下某个人：半个月连续开空调都成先富阶层，我的建议是先租一个有空调的出租屋再说话

知乎用户含金量发表

这个工程不只是一个水电站

其中包括:

裁弯取直、隧洞引水、水资源调控、生态保护、后勤保障，以及长达 20 多年的建设周期

知乎用户 cainmusic 发表

最近跟馆长学了一手。

雅鲁藏布江新水电站是好项目，谁不支持我就干霖凉。。。

简单省事，不需要说太多。

知乎用户 lu luce 发表

我有一个暴论。。

就是中国发展了这么多年，现在终于可以做一点不考虑周边国家感受的事情了。反正就是：

我也不侵略周边国家。但是如果这事我干了会让周边国家不爽，我不会顾及周边国家感受。你们爱怎么想，怎么想。老子不在乎。

例如南海修岛，重提高句丽历史，修雅鲁藏布江水电。

都是一样的事情。

因此上，1.2 万亿元一定是包括让南亚地区不爽的资金的。

至于怎么做。让我们拭目以待。。

知乎用户 venator 发表

按有能力纳税的主体数量来计算，相当于一个人要交 1 万块钱税

更新: 我不理解平铺直叙、没有立场地说明一个事实，为什么有这么多人接受不了

知乎用户 zhouxifeng 发表

我就瞎说一下，最后完工乘以二，都算客气的。只要开工，就会不计成本。

知乎用户鹧鸪天发表

MINI 版挖穿喜马拉雅山工程，盾构机钻孔成本可不低。那种地形可能接近 3000 元一米的掘进成本，如果按照捷径方案打约 20 公里隧洞，都去了一半资金。

知乎用户不要落单发表

我之前的回答

最早是 2024 年初写的，年底更新了一下。

知乎用户程藏发表

如果只看建成，确实不多，关键是后续维护费用，隧道和里面的设施，会多久被地震破坏，破坏频率如何。

这个后续成本才是难点，说白了，赌一把，如果是大柱山隧道这种类型的，那就赌输了，后续投入永无止境。

看地球地质活动周期吧，50 年安静就是胜利。

知乎用户 STAGAZER 发表

如此浩瀚的工程，也就别纠结花多少钱了。

大禹治水，秦始皇修长城，隋炀帝开凿大运河也就如此了吧

以前说西藏通铁路，说的都是战略投送能力，应急救助这种见不到回头钱的目的。现在可是实打实给西藏地区带来了就业机会。

这一把直接把基建给抬起来了。

主工程，水电站。

周边的道路，电力，生活区域配套还得有防空吧。

想象一下，对于阿三来说，本来青藏高原就是一堵墙。现在墙的那边又有一座大型城市俯视着他。

知乎用户苏打发表

你真的相信东大在那只是修个吗？

知乎用户 nmdsmqk 发表

那是在喜马拉雅山上硬生生挖至少一条巨型隧道出来

不是你在你家墙上钻个眼

知乎用户 Aari Mika 发表

觉得这玩意儿不费钱的思路大概是这样的：

50km 直线距离，2.5km 高差，一算坡度 5%——无障碍平坡出入口！

知乎用户 Cattom 灬张发表

以下内容绝密，看过了信与不信都无所谓，但是请不要传播！！！

大概十多年前，也是机缘巧合，那时候我还在上学，我大概花了一周的零花钱得到了一个惊人内幕

世界上各大国都在造方舟，而中国选择的位置便是渺无人迹的西藏！为什么要选在西藏？是因为这个工程只有全世界各国政要，富豪和高端科学家知晓，极少数人才能拿到门票，根本不会让普通人知道！！！

这个秘密我埋在心里十多年了，直到最近雅江工程启动，就像你说的，西藏没有人，也没有那么大的用电需求，为什么要花 1.2 万亿造这个水电站？

我大胆推测，**中国西藏建造的方舟是绿牌新能源的，**需要大量电能给电池充电，雅江水电站看上去莫名其妙，但是如果他只是方舟计划的一部分，是不是就合理了？？？

知乎用户 chen justin 发表

你是嫌贵啊，还是见不得中国好啊？1.2 万亿才 1600 亿美元，你说说美国这么些钱能修个什么工程呢？

知乎用户 lilin00000 发表

你知道去墨脱县的路吗？那玩意是单双号单向放行

如果要开发雅鲁藏布江的水电，其配套设施的造价就是一大笔开支

知乎用户米玛塔尔发表

除了很多答主说的，挖通喜马拉雅山，基础设施建设之外，城市建设之外。

这里面绝对还包含着另外一些内容。

如，军事设施等。

你可以理解为，在绝境长城上开一个黑城堡。

知乎用户农德孟发表

是有点贵，让于谦和他爸爸挖应该几十亿就够了

知乎用户看雨里深山发表

看了很多关于雅鲁藏布江水电站的问答

用一句话和一个图简单说明（说的不一定准确）————

雅江水电工程，可能是在接近雅鲁藏布江扎曲大拐弯的上游和下游处，横向开挖一个隧道，连接上游和下游。利用 2000 多米的水位落差，在隧道里建 5 个提级水坝电站用来发电。建成后流向印度的雅江水就是发电后流出的水。

知乎用户 mike qi 发表

建设。

以墨脱为根据地，再往南，一马平川。

知乎用户知乎用户 xncOI7 发表

嗯，你知道落差两千多米意味着什么吗？

现在人类最强潜艇也就只能潜一千米左右。

两千米的水压，一米厚的钢板和纸糊的一样，能轻易给你折弯。

其他工程上的事情就不和你多说了，因为那不是你能理解的。

有人在那杠多级，请问上一级的水出来之后去了哪里？

是不是流到下一级去了。

上游只要有一滴水和最下游产生连通，底部所受的最大压强就是最高处的水产生的压强。

为了避免这个问题，所产生的工程难度如何？

从上到下，水的势能减少，但是最底部所受的压强自己想想会不会小。

还有在那算压强够不够压弯钢板的，我说的是折弯，不是把钢板压更扁。

在一些人看来，上亿吨的水就像拿几个碗倒来倒去那么简单，这是常年连续奔流的，还在那想着像船闸一样一级一级减缓压力呢。

还是那句话，没有接触过实际工程的，还是一边去。争论毫无意义。

不再回复。没劲。

知乎用户火牛发表

意味着大量能源的生产，意味的西部大量工业的布局，意味着大量的基础设施，意味这藏南进入议事日程。

知乎用户 kramer 发表

有个疑问，据说（没求证）90% 的时间是枯水期，丰水期的水量占全年 90%。没有大坝调节，这 1.2 万亿能这么花吗？

有些评论比南亚大国还敏感，但喷错了地方。不管是 90% 还是 50% 还是 30%，必然要有设施来平衡水量。本是在回复主题，不是提出新问题。只是这个设施不会重点宣传，甚至不会宣传，否则南边大国会菊花一紧。这个设施有些人说是稍上游的米林什么站。

Deepseek 给的大概数据：

墨脱段雅鲁藏布江水流量年平均 4000-4500m3/s, 最低 1-2 月，500-1000m3/s, 随后逐步上涨到 7-8 月的 5000-10000m3/s, 随后又掉头下降到 11-12 月的 1000-2000m3/s。周而复始。

三峡大坝年均水流量大概 45000m3/s，当然小部分不经过发电机组。三峡大坝落差 110+m。墨脱的是落差 2000+m。

显然，雅江电站必然有水坝。因为水流量变化太大。至于水坝多大是另外一回事。但为了留有余地，猜想不会太小。

知乎用户 lao2 发表

与老百姓有毛的关系？

为了搞项目搞工程而做的，

那条河的水量根本没多少，与长江根本没法比！发不了多少度电的。

20 多年前，三峡花了 5 千亿，

现在又花一万多亿，搞一个相当于三峡发电量五分之一的工程.

不知道最后又会如何，哎。

知乎用户这个名字包找不到发表

直觉告诉我，这个水电站应该是用来调峰的。

电多就少发点，电少就多发点。

主力应该还是风电光电还有核电。

知乎用户 real lee 发表

如果去过就会感叹卧槽这地方居然能修水电站，而不是感叹为什么会花这么多钱。

知乎用户及时当勉励发表

不如牢美牛逼，一百多亿刀修一公里，还得是发达国家

知乎用户拨片换挡发表

有没有朋友去现场看看，他们把山挖了到底是真的在修水电站，还是在山里造方舟啊？

（手动狗头）

知乎用户瑞克护卫发表

半个恒大罢了。

知乎用户百晓生发表

目前世界唯二的超级大国都在推广大规模基建计划，而且都和能源息息相关。

美国的 “星际之门”，计划投入 5000 亿美刀（约合 3.5 万亿 RMB）建设 20 个超级计算中心大炼 AI，尽管这个计划存在很大水分，但第一期项目确实已经推进，正在部署 70～100 万块 GPU。同时，业内预计须新增 5000 万千瓦以上的发电容量，以应对当前的电力短缺，其规模与雅鲁藏布水电站相当。

此外，美国有很多大型企业也正在推进各自的 AI 超算基建，比如 Facebook、特斯拉、微软等，尽管各自宣称动辄上千亿甚至数千亿的投资规模，但短期内合并在一起的实际投资预计在千亿美元。

马斯克的 xAI 计划，号称算力相当于 5000 万单位 H100，但背后更令人咋舌的，是庞大的电力需求，因此他提出了自建 “特斯拉电网”。

总之，在 5 年内，由美国政府主导及各企业自建的 AI 工厂，总投资不低于 2000 亿美元，几乎和雅鲁藏布江水电站投资规模相当，不过美国的 AI 基建计划的最大变数，在于能源供给。

以英伟达 GB200 为例，单机柜 72 颗高性能 GPU、满载功耗 120～130 千瓦。按照投资远景规划相当于 40～50 万台 GB200 机柜，总功耗不低于 5000 万千瓦，这还仅仅是机柜功耗，加上其他的耗电设施（比如制冷和互联系统），美国的大炼 AI 计划至少要增加 5000 万～1 亿千瓦的发电装机容量，几乎和雅鲁藏布江水电站的装机容量（6000～8000 万千瓦）一致。

一些美国科技企业正发出警告，称美国在能源生产方面落后于中国，能源基础设施的不足可能减慢美国 AI 发展。

Anthropic 是一家位于美国旧金山的初创企业，开发了 Claude 大语言模型，是 AI 领域的领军企业之一。该公司 7 月 22 日发布一份报告指出，根据澳大利亚智库气候能源金融今年 2 月发布的数据，去年中国的电力容量增加了约 400 吉瓦，美国仅增加了 “几十吉瓦”，是中国增量的约十分之一。

Anthropic 称，到 2028 年，美国的 AI 行业将需要至少 50 吉瓦（5000 万千瓦）的电力容量，但美国在能源基础设施方面与中国的差距 “令人担忧”，“美国无法在 2028 年之前满足 AI 训练或推理的能源需求”。

Anthropic 认为，监管障碍是美国能源基础设施建设缓慢的部分原因，例如输电线路和互联设施迟迟无法得到施工许可和批准。报告补充说，相比之下，中国处理相关问题的效率要高得多，“中国也在竞争 AI 的领导地位，但没有面临像我们这样的问题。”

美银证券中国股票研究联席主管马蒂 · 赵（Matty Zhao）上个月表示，美国在 AI 领域的资本支出主要集中在半导体等硬件方面，中国则将大量投资用于建设数据中心及其所需的能源基础设施。

近年来，美国能源基础设施建设极为缓慢，已经引起许多 AI 巨头的担忧。美国谷歌公司能源市场开发和创新全球主管卡罗琳 · 戈林（Caroline Golin）2 月曾表示，在日渐激烈的 AI 竞赛中，美国正在经历一场电力 “产能危机”。

马斯克在 5 月警告称，到 2026 年年中，美国可能面临与 AI 发展相关的电力供应问题。

美国电网运营商 PJM 的监管机构近日也发出警告，AI 技术驱动的电力需求激增，已导致全美数据中心密度最高的区域电网容量耗尽。PJM 是美国最大的电网运营商，其电网覆盖美国 13 个州的大部分地区。

PJM 独立监管机构 Monitoring Analytics 的总裁乔 · 鲍林（Joe Bowring）表示：“根本没有新的容量来满足新的负荷。解决方案是确保那些想建设数据中心的人足够认真，愿意自己配备发电设施。”

尽管我国在 AI 基建领域落后于美国，但是能源基建方面我们做到先行，同时芯片制程上也正在紧追美国，待雅鲁藏布江水电站正式投产前夕，芯片工艺有望追赶至仅落后美国一代。可以说我们的能源储备 - 芯片制造 - 算力建设是环环相扣的。

知乎用户许广新发表

我和你说个事儿，你信就信，不信就当故事会

有一个原因是，你想修这个东西，就得需要设备

而设备虽然是现场安装，但是许多部件也得运过去

而这些设备，都得需要大型运输车辆

而这些车辆，就得逢山开路遇水搭桥

那么。。既然拉设备的车辆能上去，那么，和设备差不多大小的其他车辆就可以上去了

知乎用户 WHOLIDAY 发表

这些年核动力印钞机印了那么多钱本打算泥腿子们把房子抵押上贷款去创业结果不但不贷款这么低的利率还争相恐后的存钱总不能让钱在央行里边发霉吧算了继续祖传技能以建兼赈两难自解

知乎用户晓说视角发表

科学，人，物料全部高原反应，成本直接翻倍！
这既是世界上最大的水电项目，也是世界上最困难的水电项目。

工程面临高海拔、强地震、极低温三重挑战。

施工区域海拔 3000-4000 米，含氧量只有平原的 60%-70%，冬季气温低至零下 23 度。

坝址位于喜马拉雅地震带核心区，历史上曾发生 8.6 级大地震。

◼ 印度跳水

工程还没开工印度又又跳起来了。

印媒渲染水电站是秘密武器。

雅鲁藏布江，流到印度就叫布拉马普特拉河，贡献了 26% 水量，灌溉着印度东北部 1.5 亿亩农田，相当于全中国水稻田的四分之一。

印度 2024 年曾突然打开水闸导致巴基斯坦洪水，现在担心中国也会这样。

他们不知道的是，大坝建成后，雨季蓄水能让印度洪灾减少 70%，旱季放水可灌溉 200 万公顷农田。

我们还援引澜沧江 - 湄公河合作先例，强调愿与下游国家共享数据、共建水资源管理平台。

可他们不感谢我们，反而坚决反对，就像印度电影一样魔幻。

◼ 投资背景

自美国退出巴黎协定后，气候变暖加速，未来 5 年突破 1.5°C 上限，10-15 年突破 2°C 上限。

将导致热带国家海平面上升、南亚水资源冲突、内亚荒漠化难民潮，以及美国农作物减产危机。

我们自 2021 年起大幅增加水利投资：

2021 年 0.75 万亿、2022 年 1.09 万亿、2023 年 1.20 万亿、2024 年 1.35 万亿、2025 年 1.50 万亿，年增速超 10%，于是就有了这项万亿投资。

总投资相当于 5 个三峡工程或 10 个港珠澳大桥，年发电量预计 3000 亿千瓦时（三峡的 3 倍），

项目分阶段建设：2030 年部分机组发电，2035 年全面投产。

新成立的央企中国雅江集团（国资委名录第 22 位）负责运营。

◼ 半个世纪论证

早在 1973 年，水利专家在极其艰苦的条件下首次考察雅鲁藏布江干流水力资源。

1982 年 7 月，一支考察队深入墨脱考察，首次提出截弯取直引水方案，将项目命名为墨脱水电站。这个大胆设想等待了四十多年。

2003 年，国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次将其列为 “远期战略储备项目”。

2014 年，中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游 “大拐弯” 段实地勘测，初步估算装机容量可达 5000-6000 万千瓦。

2020 年，实施雅鲁藏布江下游水电开发被正式写入国家 “十四五” 规划和 2035 远景目标。

2024 年 12 月，工程获得国家核准；

2025 年 7 月 19 日，历经半个世纪论证的世纪工程终于开工了。

◼ 建设难度

若以传统方式开发，需淹没大片珍贵的高原生态区。

最终采取方案为截弯取直 + 隧洞引水。

建设 5 座梯级电站，在 50 公里距离内利用 2230 米天然落差，水能利用率高达 85% 以上。将 90% 的构筑物藏入山体。

给大家提几个工程知识难点：

雅鲁藏布江大拐弯区域位于印度洋板块与欧亚板块的缝合带（雅鲁藏布缝合带），如同被巨型液压机持续挤压的岩石标本。

这里地壳每年以 5 厘米速度相互冲撞，诱发地震频次是三峡库区的 17 倍。

1、如果直接筑坝，风险极高，最后采用的是 SUT 超级渗透技术。

简单说就是通过超高压将纳米级水泥浆注入河床下 120 米深的覆盖层，形成人造岩盘。

2、巨大落差，2300 米高的水流冲击力（约 420 吨 / 平方米），相当于将三峡的 7 倍。

传统机组叶片会瞬间气蚀，我国研制的全球首台 500 兆瓦冲击式机组，采用钛钇合金叶片，并通过 AI 实时调节叶片角度，将水流冲击分散至整个转子面，可抵御超高速水流撕裂，此项技术将垄断未来 30 年高落差水电市场。

3、更难克服的是高原反应。

高原施工设备需特殊改造，如 TBM 刀头添加钨钴合金涂层抵御硬岩，单台改造成本达平原设备 2 倍以上，这是土建占比超常规的核心原因。

这样造成的连锁反应就是，这些隐性成本使工程单位造价达到平原水电项目的 2.8 倍，也是投资可能突破 2 万亿的关键变量。

◼ 投资收益

参考三峡工程 20 多年发电总收益已超 5500 亿的案例，雅江工程年发电收入约 900 亿元，配套产业可十余年回本，而设计寿命长达 150 年以上。

建设期创造 50-60 万就业，运营期 3-5 万岗位，拉动西藏 GDP 年增 12%、财政收入 70%。

能源结构方面，工程助力中国电力大国地位，年替代 9000 万吨标准煤、减碳 3 亿吨，使清洁能源占比提升 8-10 个百分点，支持 2030 碳达峰目标。

电力外送东部缺电省份（如广东、江苏），缓解新能源汽车和算力产业用电增长。

不论从经济还是能源安全，从地缘政治还是制造强国的稳固，都产生深远影响。

而且趁现在劳动力尚有富余，这批基建人在房地产没事干后，转战到这些硬骨头的百年基建上。等这批基建人老了，以后想修的话，成本不知要大多少。

你有参与建设吗，欢迎评论区讨论！

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知乎用户谦仔二号发表

你以为的水电站就是在河上建几个大坝

事实上是把整个山头都用钢筋混凝土给改造，具体可以参考白鹤滩

再参考雅鲁藏布江的那些极端地形，工程量的浩大估计不亚于在极端地形下创造一个中型城市

知乎用户仁信发表

因为这是个奇观，1000 木 1000 金 1000 石的那种。

欧洲人受中世纪宗教热情，和伊斯兰文明带来的数学技术进步的影响，盖了不少，建筑结构和美学这块无可挑剔。还能顺带强化天主教的权威和国王的合法性。

但是中国人经历了 “楚人一炬，可怜焦土”，发现建这种奇观既不能防止自己被撅，也不能流传后世，就不太喜欢盖这种纯艺术、美观建筑了

— —中国人有自己的花钱小妙招。

知乎用户发条发表

1、哎呀，你看，这么多人要到墨脱工作，不得修几个小区改善下住宿环境？

2、哎呀，你看，发电机的锭子这么大，不得修条铁路才运的过来？

3、哎呀，你看，要修铁路，那不先得修条施工便道运输工程设备吧。

4、哎呀，你看，这北京天天来人检查工作，没个机场，都得先飞林芝再转车过来，多不方便，简简单单修个小机场，方便领导吧。

5、哎呀，你看，这地方修水电站也不好招工，干脆附近找点临时工吧。

三哥：

1、不是，你修个水电站，搞几个集装箱房工地宿舍也就行了，为啥你你修了这么多宿舍，混凝土还用这么厚？

2、不是，你说你修铁路是为了运发电机锭子，为啥看上去这火车还能运 99A？

3、不是，你这施工便道咋修了 8 车道宽，沥青铺了 30 公分，看上去可以直接战斗机起降？

4、不是，你这临时机场，搞个能飞运八的就行了，为啥还能飞运 20？

老和尚：

不是，为啥我的人都上你那打工去了？？？

兔子：什么叫你的人，这是我的人！我的地！

知乎用户 LX2017 发表

三峡工程概括就是找到一块够强的底板（钻了很多岩心，找到了一大块花岗岩地层），在上面砌一个够重的大坝。在地质上那里没有特别的工程难度。

雅江工程是在地质条件复杂的高海拔山区钻洞，需要上盾构。盾构机算是消耗品，没有国产化这个前提，这工程估计都没法干，600528 俩一字板了。

答主疫情前进过一次墨脱，据说当时已经修过路了，但那个路况进大型设备 ······ 反正基本不太可能，6 年过去不知道现在如何了？估计还要整体升级周边运输条件。

知乎用户光与影的平衡发表

你去一次，你就知道为什么要花那么多钱了。

在那里修水电站，修的不仅仅是水电站，首先要把那边的搞一遍，不然连施工设备都运不进去。

知乎用户 harlin.H 发表

战略意义也有，墨脱 2/3 的地方被印度非法占有了。

知乎用户壁虎发表

2500 米落差，弯道取直，打隧道，2500 米落差，高原，三峡三倍装机容量

什么概念

全世界每年发 30 万亿度电

中国每年发 10 万亿度电

美国每年发 4.4 万亿度电

印度每年发 2 万亿度电

日本 1 万亿度电

雅江水电站一年 3000 亿度电，全球 30 万亿他发 3000 亿度电，1.2 万亿贵吗？换欧美来建那不得花 12 万亿

知乎用户军事魔士发表

雅鲁藏布江墨脱水电站开建，人类神力挑衅大地之神！

执笔：军事魔士——超脑洞超逻辑分析国际地缘军事大戏！

1 大坝开建

2025 年 7 月 19 日，雅鲁藏布江水电站，正式开工建设！

当然，网上已经太多关于雅鲁藏布江水电站的一些叙述，所以，今天本文将避开那些大众常谈的什么对印度控水咯，又或者是大而宽地解释这场世纪工程。

今天，将从工程细节，一步步扒开这个超级人类工程的超级计划，以及背后的超级乾坤！

2024 年 12 月，雅鲁藏布江水电站正式批准！

这事在网上几乎没闪起什么水花，以至于咱一度以为，这说的是一个支流河段的发电站吧！直到 2025 年 7 月，施工正式开始，投资 1.2 万亿的天量资源，用施工数据和未来发电量计划，给人类装上神翼，试问大地神威！

当然，大体数据咱们也还是摆一下。

以前咱们常说，三峡大坝是全球最大的水电站，结果，根据规划，雅鲁藏布江水电站，装机容量 7000 万千瓦，是长江三峡大坝的三倍！

1 年的发电量能满足 3 亿人使用，每年能给咱们替代 9000 万吨煤，减少 3 亿吨二氧化碳排放。

又或者说，这个发电站，相当于减少了 1.5 亿吨石油消耗。而咱们 2024 年的整体原油进口，也才 5.4 亿吨。所以，这个相当于直接降低了 27.7% 的原油进口额度。

不管是跳出 “原油困局”，还是盈余外汇，动摇美元的石油根基，那都是神来之笔！

当然，这项超级工程，从 2025 年开始施工，根据目前看到的信息，预估在 2035 年完工，工期 10 年，这比三峡大坝的 17 年还快不少！

自然，三峡大坝是 1993 年开始到 2009 年结束，那个时候咱们的盾构机还得低三下气地找德国去求购，工业狂魔的内功还未修炼完毕。

现如今，咱们的工业狂魔和基建狂魔的功力，已经在地球上登峰造极。所以，时间比三峡大坝快，也合情合理。

最重要的是，雅鲁藏布江水电站，并不是大家以为的，和三峡大坝水电站一样的重力坝，超级大，从秭归南岸一路连到北岸，横跨整个长江！

特别是，很多人觉得，雅鲁藏布江水电站要防止印度跳脚轰炸，必然是建重力坝，用核弹都轰不塌的那种，防止印度真急了开战轰炸。

但实际上，雅鲁藏布江水电站，和三峡大坝水电站，从构型上压根就不是一类。

雅鲁藏布江水电站，是一个体系，以 5 个小型水电站为框架的上下体系。而雅鲁藏布江水电站，具体是什么样子，就是接下来的内容要讲的。

2 地下水坝群

雅鲁藏布江，从喜马拉雅山北麓向东北劈开山脊，在咱们墨脱县旁辛乡位置附近，突然来个托马斯回旋，转向西南方向，最终流入印度和孟加拉国境内。

这就是咱们课文上一直说的 “雅鲁藏布江大拐弯”！

就这一段路，是从地球屋脊到布拉马普特拉河平原的超级俯冲，从平均海拔 5000 米直接杀到平均海拔 200 米的位置，那落差之大，是物理意义上的飞流直下三千尺！

而在雅鲁藏布江大拐弯的地方，前后落差就达到了 2000 米！有落差，就有了水电。落差越大，水电越多，全球仅此一份！

那么这个水坝到底是打算怎么建的呢？

并不是用水泥堆出一个和三峡大坝一样的水泥坝，而是采取小打快跑的态势，在这 2000 米的落差范围内，建 5 个阶梯式的大坝！

具体来说，是小坝！这些小坝，统统不超过 30 米，它们有另外一个专用名称——低坝！

这是不是就让很多人摸不着头脑了，2000 米的落差，就建 5 个不超过 30 米的低坝，怎么玩？

真正经典的就在这里——真正大量发电的水，压根就不从河道走！

“截弯取直，隧洞引水”，这看上去简单的八个字，才是整个雅鲁藏布江水电站的精髓所在。

各位可以看地图，雅鲁藏布江大拐弯的地方，河道也是弯弯曲曲的，比 “九曲荆江” 毫不逊色。

所谓截弯取直，就是将这个弯曲河流上的两个相近的点，直接连起来。特别注意，不是把第一个电站和第五个电站直接连起来，而是第 1 个连第 2 个，第 2 个连第 3 个……

这 5 个梯级低坝，都连起来之后，两点之间，从地下挖隧道过去，切着河道走。而挖过去的隧道，就是主要走水的大涌道，这才是主要装电机发电的地方。

而这些隧道，也分主隧道和副隧道。主隧道直径 11 米左右，副隧道 8 米左右，用于检修和应急排水。所以，到时候雅鲁藏布江两岸，将遍布地下隧道群。

看见没，很多人还在担心雅鲁藏布江水电站可能被印度偷袭，还说什么重力坝。咱们压根直接建在山体里面，最深的隧道，埋深 2500 米！

你把蓝星号称钻地王者的美军 B2 和 GBU56 炸弹拉过来，也伤不了一点皮毛！就这，敞开了炸，印度也是猴儿挠屁股，毫无办法！

这才是整个工程最大的亮点——露在地表的 5 个低坝，那是为了观光与生态的作用。实际上真正的核心，全都藏在山体里面。

所以，整个雅鲁藏布江大坝群的建设，最大的工程量，就是挖山！

而这个，咱们早已经轻车熟路，还特意为墨脱山区定制了 “抗岩爆盾构机”。什么是岩爆？就是在挖隧道的时候，山体内部应力发生变化，岩石会陡然崩飞！

这玩意对于狭小的隧洞来说，能量释放太集中所以十分危险！一般在软泥层地区揽活的盾构机还干不了这活。

所以，咱们特意为墨脱水电站量身打造了 “抗岩爆盾构机”，专挖硬骨头的隧洞。总长 34 公里的隧道，就靠它了！

主体工程就是这样，挖洞，然后在隧洞里建造设施。现在问题来了，如何将这些盾构机和大量工程设施运到雅鲁藏布江墨脱附近呢？

首先先说一下，墨脱水电站群，并不是都在墨脱！

3 配套天路

2013 年，孤悬在喜马拉雅山南麓的墨脱县公路通车，结束了全国唯一没有通公路的历史！这条修了 52 年的公路，在那一刻终于修通。

修往墨脱的公路，从 1961 年就开始了。

1965 年，从拉萨修往墨脱的道路，由于地势险要而被迫停工。1975 年，墨脱公路再度重启，但是这次施工牺牲 34 人，重伤百人。不得不在修了 100 公里后，于 1981 年停工。

这个墨脱公路，简直就是咱们基建能力上最大的磨刀石。

这条路，咱们啃了 52 年，终于把它拿下了。从此，咱们的基建魔法，便一发不可收拾。

为了墨脱水电站，咱们可是布局良久！

2014 年，就在墨脱县通车第一条公路的第二年，第二条公路再度开建！

墨脱县的第一条公路，是 “扎墨公路”，从波密县扎木镇向西穿山越岭抵达墨脱。而这第二条公路 “派墨公路”，则是从米林县的派镇，从西向东翻山越岭，抵达墨脱。

这第二条公路，已经在 2022 年通车。

也就是说，现在的墨脱，已经有了两条公路了！这两条公路，为了配合水电站的建设，在 2024 年 8 月，已经完成了路线升级改造，原先的 30 吨限重，现在已经提升到了 49 吨，大大加强了运输效率。

但是，这还不够！

根据墨脱水电站施工配套计划，咱们还有三个大活要干！一个是扩建 G219 国道，一个是建设川藏铁路的林芝——波密铁路段，再还有一个就是，建一条 “扎墨铁路”！

对，在墨脱的第一条通车公路线上，再建一条铁路！

这些公路运输和铁路设施，都是墨脱水电站的配套条件！请注意，这里说的是 “配套条件”，而不是 “前置条件”！

嘿嘿，这里就玄机大了。

正如我前文所说，墨脱水电站，并不是在墨脱县。可能，也就最后一个梯级低坝位于墨脱县附近，其他 4 个梯级低坝以及要挖掘的隧道，那都与墨脱没啥关系！

可以看地图，雅鲁藏布江大摆弯的位置，基本上贴着 318 国道，工程地点的重要位置，应该是 “派墨公路” 起点的派镇！

所以，盾构机工程队大量聚集的地方，应该是派镇以及雅鲁藏布江大拐弯附近的乡，又或者在波密县集结。

那个川藏铁路，目前还没有通车。所以，修通林芝到波密的铁路，物资是从拉萨方向的青藏线运进来的。

这就相当于，把咱们青藏线向前又延伸了一段。根据最新的消息，这条铁路轨道已经铺设完成，预计 2025 年年底通车。

所以，到 2026 年的时候，就可以直接进入到扎墨铁路建设阶段。

咱们的工程队，进入墨脱的需求量不大，但是铁路公路却都玩命地向墨脱修。

特别是，配套的 G219 公路也要升级配合墨脱水电站的建设！！诚然，岗派公路也属于 G219，这就是林芝到派镇的路线。但如果没有具体限定，把整个 G219 一起升级了呢？哈哈！

所以，你猜，这升级 G219 是干嘛的！

那可是为藏南地区前锋错那市和隆子县提供物资支援的关键支援线！

看见没，说是为了修墨脱水电站，实际上，却向与水电站几无关系的方向升级了整个藏南周边的公路铁路体系。

而这，才是整个大手笔其中的一环。

印度又该发抖了！

4 大手笔战略

有一说一，修建墨脱水电站，并不是专门为了搞印度。

但有一说一，修建墨脱水电站群，最受伤的却就是印度。

修建墨脱水电站，间接激活了拉萨到墨脱的铁路线，还拓宽了川藏公路成都向墨脱的公路运输，也拓宽了拉萨林芝方向对墨脱的公路运输。

同时，还激活拓宽了 G219 错那市和隆子县的公路运输线。

这些交通体系，将麦克马洪线以北，密织在了一起。想当年，1962 年 11 月，咱们大胜而退，最大的问题，就是后勤线几乎完全真空。夏季还能靠骡马扛一扛，冬季大雪封山，后勤补给几乎完全归零。

1962 年，靠骡马补给，是无法在长期对抗中取得优势的。

现在，我们回来了，带着一条铁路三条公路回来了，就问你印度怕不怕！想当年就靠骡马在夏秋季屯下的补给，就把印度军队打得狂奔千里进入布拉马普特拉河平原。现在补给运输线充足，藏南回归压根不用太费力。

至于什么学习印度搞巴基斯坦那样，用大坝在洪水期泄洪枯水期收水，其实作用不大。

一方面雨极乞拉朋齐在更靠南的位置，雅鲁藏布江上游水量其实在整个径流里不占多数，影响范围有限。另一方面，咱们的 5 个梯级低坝平均 30 米高，蓄水能力也没那么强。

而修建墨脱水电站，第二大作用，就是 “罗斯福新政” 同款大基建。

该说不说，咱们不能否认当前的经济增长确实承压。而扩大内需的房地产，这个工具以后也不会再用了。

墨脱水电站，根据规划需要 1.8 亿方的混泥土，大约 5400 万吨高标号水泥。这么多水泥，能在全国建 360 万套左右 100 平的房子。想象一下，多少水泥工厂能因此受益，同时多少低标号的水泥厂可以被淘汰！

这事，既能倒逼水泥厂的产业升级，也能清退落后低质量水泥厂。

在需要它的时期，启动这个超级工程，通过这个超级工程，辐射出铁路、公路、运输、水泥、钢材等一系列的经济链，增加第一圈层收入，进而再盘活第二层收入。

而这，就是当前经济在全球贸易战以及 “逆全球化” 老川子之流的冲击下，最好的选择之一。

这个手笔的第三大作用，就是这个项目的本源——绿色能源！

墨脱水电站群，通过特高压将电力输送给四川盆地、珠三角和长三角，减轻内地和沿海的用电压力。

根据之前的测算，这些电量，能使得沿海地区减少 9000 万吨煤或者 1.5 亿吨原油使用。

并不是 “2030 碳达峰和 2060 碳中和” 听上去很悦耳，而是降低对外部能源的依赖实在是非常甜。

而且最重要的不是这 2000 万千瓦时的水电东送，而是以最大的风向标，推动数字化经济体系的大趋势。

现在哪个不要电？数据中心、智能工业、电车、无人机、机器人，哪个都是用电的。特别是区块链配套的数字货币和元宇宙，那就是一个接一个的数据中心大建设。最极端的情况，搞不好一个镇就得建一个数据中心。

蒸汽朋克，靠的是机械传导能量。数字朋克，靠的是电流传导能量。

毫无疑问，电流传导能量损耗最少。我们选择的是数字朋克，而老美的老川子，选择的是蒸汽朋克的风格。

它之所以强烈要复活燃油世界，还有一个最重要的原因就是，有人用原油，美元才有作用。一旦原油变成了提炼行业，美元怎么办？买电？咱们作为最大发电国，对不起，不收美元！

所以，从远期来看，咱们推动电力世界体系，就是在刨石油美元的祖坟。而且，咱们靠新能源节省下来的外汇，就是咱们目前对抗老美的护城河。

2035 年，墨脱水电站几乎落地建成。而这个时间，也是咱们钍基熔盐堆核电站建设 10 座后，预备大规模商业化推广的起点。（可以看前文《中国奠基全球首座新一代核电站，世界能源地缘格局将遭受冲击！》）

到时候，钍基熔盐堆核电站搭配一系列新能源发电，中国必将站到人类未来世界之巅。电影里的未来世界，咱们是最接近的一个！

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今天就写到这里吧，多谢各位看官的捧场。

另：所以如果用得着 (*^▽^*)，大家可以关注一下我围脖和公众号，与知乎同名：军事魔士。防止被封号失联。那里也会一样分享内容动态 O(∩_∩)O 哈哈~

战国乱世，请各位照顾好自己，我们下期再见！

知乎用户大汉皇叔刘玄德发表

补个图（线是我瞎画的，不准不可作为参考），看看这山有多大，看着有多硬

再看看周围环境有多恶劣，建造难度在之前完全不可想象

知乎用户 yudl 发表

美国和欧盟的关税定下来了

欧盟将比此前增加对美国投资 6000 亿美元，欧盟将购买美国军事装备，并将购买价值 7500 亿美元的美国能源产品。

6000 亿欧 + 7500 亿美元

大约可以建造 9 个雅江水电站。

知乎用户阿疯发表

我就说一个

是世界上最活跃的断裂带

50 公里的隧洞你以为开玩笑呢？

雅鲁藏布江水电站的施工难度比海底隧道搞几个级别。

雅鲁藏布江水电站是 100% 要碰到断裂带的，隧洞打到断裂带处理不好埋你几百米长的盾构机就和玩一样。

知乎用户荻生发表

1.2 万亿也不多啊！

英国那个烂尾的 HS2 高铁，屡次追加后预算达 1000 亿英镑，至今只修了几十公里铁轨，已经花了 400 亿英镑，通车却遥遥无期，大概率还得继续追加投资。1000 亿英镑大约折合 9600 亿人民币，估计再追加个几百亿英镑也完不成。也就说我们这么大的水电站超级工程，花钱还不如英国修 400 公里高铁来得贵。

太便宜了！

知乎用户平天大圣发表

基础建设啊，你不会以为隔空建个水电站吧？

那肯定要运输那种材料、机械、物质和人员去建设水电站，那这些人员怎么去建设？

肯定是要坐车去。

坐车去的前提要修公路或铁路。

那好，这条公路或铁路可以运输建设人员过去，有没有可能再运点吃的喝的玩的？

这么多建设人员过去了，是不是要盖房子、建商场，其他配套的服务业人员要不要过去？家属要不要暂住一下？

既然房子和配套设施有了，这么多人员，维护秩序，必须要有警察吧？

警察有了，是不是各级行政机关也要跟上？

为了保护这些人员，我部署点军队和防空设施不过分吧？

既然这都成后勤基地了，那我能不能再往前挪个位置？

什么？你居然说我挪的位置是中印争议地区？

自古以来！

知乎用户文锦发表

非专业人员提个问，这个隧道多宽，既然建了一条，那么还能不能再旁边建个几条，现在 3000 亿度，以后能不能搞个 15000 亿度

知乎用户一座城等你发表

一、经济角度出发

大家算一笔账，1.2 万亿的投资，预计每年的发电量为 3000 亿千瓦时，只从卖电的角度来说，这些电量顶多卖 600 亿，如果回本则至少需要 20 年 - 30 年，甚至更长时间，投资回报率为 3%-5%，说实话这个投资回报率真的很低，只从这个角度来说，不值当。

1.2 万亿的投资，建 5 座梯级大坝发电，50 公里隧道引水，有人想需要这么多钱么？当然只是单纯的大坝和隧道确实花不了这么多，这里面至少很大一部分是用来建设四川至林芝一带的道路，逢山开路遇水搭桥，毕竟那么多设备要进山，那么多建设材料要运进去，那里可是横断山脉，几乎是千里无人区，唐僧当年宁可走新疆去印度，也没考虑走这边，人说蜀道难难于上青天，横段山脉那块可是比蜀道更是难上百倍。

二、战略角度出发

雅江从西藏出发，最后进入印度，这可是绝佳的牵制印度的砝码，毕竟印度东北邦的人可是需要雅江的水灌溉的。中印之间的藏南问题，迟早要解决，趁着建设雅江电站，将通向藏南的道路多打通几条。印度作为世界人口最多的国家，发展潜力巨大，不给他一个达摩斯之剑挂在头上，以后东南沿海有变，他会跳出来咬人的。也可以作为谈判筹码解决藏南问题，还可以节省军费开支。

其次，是为了实现黄万里先生的构想，黄老先生当年可是反对修建三峡大坝，认为长江泥沙多，大坝在长江干流，又在祖国腹地，无论是安全因素还是环保，不可控的变量大，不适合建巨型大坝。而雅江（孟加拉湾入海），怒江（缅甸入海），澜沧江（越南入海）入海口均在国外，不仅可以作为扼制下游国家的砝码，一旦这些国家与我们产生矛盾，开闸放水警告，死道友不死贫道，胜过 10 万解放军驻守，又可以因为发电产生较大的经济效益。而长江上游的干流支流水能也同样丰富，阶梯建设水坝，比在三峡建设水坝更有利，还可以将西南水系打通，互相补水或者防洪。

三、后期发展构想

这次先开发雅江，后面说不定是澜沧江，怒江，岷江、雅砻江、嘉陵江等等。还是对中国水电基建和电力设备发展一次巨大的考验。充分利用西南的水能，新疆，内蒙的电能，这样中国能源安全将更有保障。

知乎用户哄哄发表

水电我不太懂，但以前知乎经常讨论如何加强对藏南地区的控制力以及武力投送能力，出于这个目的大伙儿集思广益但无论如何做账都很亏甚至是血亏。

因为人不可能违背主观物质条件，那地方就是不值得修路，就是不值得转移人口进去，就是不值得投资。现在好了，曾经讨论的最终目的变成了顺手的事。

可能这就是 “时来天地皆同力” 吧。

知乎用户搞 AI 的咨询老刘发表

想啥呢，水电站必须得花 1.2 万亿啊！

而且，我来这搞工程呢，未来每年收益也有大几百亿人民币，

所以，我随身带着扳手很合理吧？

顺便开个履带车、带个无缝钢管还有炸山用的药……

知乎用户妇科专家李主任发表

不知道，我在考虑要不要辞职去墨脱开个诊所。

知乎用户期待下雨天发表

你把这个水电工程可以看成是隧道工程或者是坑道工程就理解多了，我们修建的不是重力坝或者拦水坝。只是在上游修个引水渠，然后进入隧道进行发电。

1.2 万亿规模很大，但是如果分到每年，高原地区补助，人员工资及基础设施建设，包括前往边境地区的道路。基础电力建设等。如果能将藏南地区进行实控，其实不是那么贵。

那为什么要实控呢，因为怕后期有难民从这个口子进来，引起不必要的纠纷。藏南是中国西南的 “咽喉锁钥”。这里地处喜马拉雅山脉南麓，地势北高南低，控制藏南意味着中国可以居高临下俯瞰印度平原，掌握藏南将卡住西南的咽喉。

随着气候越来越热，印度内陆邦的人会逐渐向两端进行迁移，因为他们几乎在高热区域无法生存，他们普通人是没有钱购买空调的，他们只能进行气候移民。而目前所谓的” 阿鲁纳恰尔邦 “人数也在不断的增多，这个是现在已经出现的情况。

所以共和国必须通过大型工程，将这个地区实际控制住，这应该是这个工程一个大考虑。同时大型水电发电站能带动水电装备制造业的手艺不停，工艺不丢、人员不断层。最后才是发电，因为发电要等到 10 年后了，那个时候，藏南地区实际控制，我们西藏地区的分裂势力会被掐断，边境人员将会补充，基础设施也会得到完善。而在那个时候印度的阿萨姆邦和那加兰邦的人口数可能比现在多 2 倍，预计人口达到 2-3 亿，甚至不止。说不定那个时候，这个发电站就是让他们买电用的。不用担心印会用这工业化，因为那点电，也就够生活就差不多了。

整个工程的引水坑道肯定不是一条是，是多条坑道进行引水，然后每个台阶放上水轮机，然后再引水进入下一个台阶。至于地震带问题，不要当心太多，我军坑道技术的抗震效果还是经受了很多考验的。多条坑道引水，安全性上也不会有太大的问题。整个坑道被覆应该是用军标的要求去做的。

最后，我们是时代的一粒沙，只能跟着巨轮的前进而生存，共和国的规划很多都是 20 年起步的，这个工程或许也是为未来全球天气变暖做准备的。

最后放一张图，坑道的被覆类似于这样。基本上与山是混合在一起的。整体的稳固性也不会有大问题。

知乎用户甜甜圈真甜发表

据老美自己给的数据。

一条的完全体如果建成可以造 5 座雅江水电站。

知乎用户我迪迦在东北发表

最有恐怖的是包括 BBC，CNN 甚至香蕉人都在讨论政治，环境，人文，就没看到一个帖子假设它完不成，乍一看我还以为已经建成了。

这可是全球有记载文明以来，数千年，上百个国家在没有参考文献和成功案例的前提下目前头一个也是唯一一个这种规模的基建。

知乎用户皮哥发表

1，经济发展方面。新水电子站目标是一年 3000 亿度电。这些电可以很好的降低能源价格，比如目前全国油车每年需要用到的油量是多少？会不会一下子被……。

2，战略威慑，虽然我们承诺不会用水电站作为武器，但是印度他心虚啊，他怎么对巴基斯坦的？

3，周边地区的稳定。比如尼泊尔，比如孟加拉。他们花点小钱钱还能买一些解决自身的生产和发展问题。何乐不为呢。

都说越南咋滴咋滴，还不是要找南宁买电？

一个道理的。

知乎用户灼眼的夏娜发表

在靠近印度的边界花重金修这么个大坝，一旦中印开战，印度炸毁大坝，那下游……（）

知乎用户 han xuan 发表

这点钱只够英国修 150 公里 hs2 高铁，只够加州修 7.4 公里高铁桥，真的一点都不多！

这点钱，在加州也就够做个可研报告的，后边专家评审还得追加预算！

知乎用户莫麓发表

如果建成，藏南态势完全变了。

如此庞大的工程，水泥钢材、大型发电机组、大型盾构机。。。交通运输作为配套，必须跟上。超大的水力发电叶轮都能送，导弹发射车也没问题吧？主战坦克更是轻松。

发了电，给谁用？特高压必须上，从藏南一路到珠三角长三角。

到时候对整个藏南后勤补给能力指数级增长。

哪时候，电磁炮技术应该成熟了吧？巨量的电不用白不用。整个印度东部都在覆盖范围内。——什么，你要先发制人炸毁电站？下游全冲垮，比电磁炮还恐怖。

知乎用户大流发表

有个免费的造价网站，，对国家有疑虑的都可以上去随便算算，反正也不用出正式资料，想到啥施工内容就点点，工程量就按你自己常识里面的量随便填，不是很复杂

然后你就知道基建有多烧钱了

质疑单价的可以看下面有费用组成，人材机多少钱，你看看和你们当地市场价相差多少（事实上定额里面好多都是前几年的标准，远低于市场价）

那个是公路的造价，和房建，铁路等等不大一样，但是总的来说都是基建，帮助你们对工程的花费有个了解问题不大。

1.2 万亿应该问题不大

说点题外话，1.2 万亿基建投资，覆盖到行业上下游，能创造海量的就业岗位和社会财富

结合今年的社会环境，我甚至觉得这项目偏偏在现在上马，国家一定程度上是考虑到 “救市” 的

别觉得谁贪多少，基建是目前国能最好的慧及基层的行业。人家腾讯阿里华为月薪几十万，和海量的普通人没半毛钱关系，他们的人赚到钱买的是国外奢侈品，玩的是马尔代夫夏威夷。

土木工程土虽土，钱少归少，几十上百万的农民工能拿到月薪六七千。这上百万民工衣食住行全在国内，买衣服的做饭的又能赚到钱

知乎用户梵华发表

本文为梵华说印度系列之第 131 期。

探秘米林水电站的文章发出后，收到了很多热心网友的点评，也得到了网友提供的重要线索。在开启派镇水电站探秘之前，先补充两条关键证据进一步佐证米林水库正常蓄水高程为 3070 米的推断，并修正米林水库的库容为 160 亿立方米。

证据一：央视纪录片《总师传奇》第二季第四集《雪域天路》

这部记录拉林铁路（拉萨 - 林芝铁路）的纪录片非常棒，我认真地看完了全部，很受感动，由衷地敬佩雪域天路的建设者们。纪录片有不少画面非常美，其中有一幅画面其实就是米林水电站大坝附近的景观（前文拉林铁路分析点 01），通过该画面也能大致感受一下米林水库的库容的巨大（蓄水高程 3070 米到达拉林铁路桥面之下）。

纪录片《雪域天路》间接但明确地说明了米林水电站的库容 “约为 160 亿立方米”，最大蓄水深度 “约为 150 米”。

雅下工程与拉林铁路，《雪域天路》纪录片相关片段

证据二：【米林县扎绕农村道路施工预招标采购招标】公告

公告内容中 “…… 于 K2+000.00 位置爬升至后期规划电站正常蓄水位 3070m 以上……”，说明水库的正常蓄水位就是 3070 米。

前文分析米林水电站库容的时候，已经说明因等高线区域存在误差，平均水深误差可能更大，因此大致得出库容为 125 亿 - 154 亿之间，大坝处水深 130 米。根据这个纪录片的内容，大体估算还算准确但偏小。此时我意识到了我此前没注意的错误，即我算水深是算的蓄水高程 3070 米和现有江面的高度 2940 米（Bigemap Pro 软件显示高程为 2940 米，ArcGIS 软件显示高程为 2932 米，我觉得后者可能更准确一些）之差，实际上还应该再加上雅江原有的水深，所以计算值的确应该更接近 160 亿立方米。

三．派镇水库

与气势恢宏的米林水电站不同，派镇水电站在地表之上可能并不起眼，其雄伟的工程基本都埋藏在高耸的喜马拉雅雪山之下。米林水电站与派镇水电站的关系其实我感觉和金沙江支流雅砻江上**锦屏一级水电站（蓄水）与锦屏二级水电站（截弯取直隧洞引水发电）**极为相似，因此在一定程度上可以用锦屏二级水电站去理解派镇水电站。

1. 名称

派镇处的水电站及其蓄水水库正式名称还未官宣，此处暂以 “派镇水电站” 和 “派镇水库” 方便行文。

2. 位置

同样根据《新闻联播》的截图，派镇大坝应在派镇雅江干流与龙比曲交汇处的下游，推测在派镇下游的玉松村附近。然后再根据江面宽度和两侧山体的坡度，我个人觉得在玉松村附近雅江下游的窄口处修拦河坝是个看上去不错的选择。

3. 蓄水高程

我推断派镇水库的正常蓄水高程为 2920 米，设计洪水位高程为 2922 米，设计低水位（死水位）高程为 2910 米。

推断派镇水库正常蓄水高程精确到 2920 米的主要依据在于：

高程上限的判断在于米林机场穿越雅江的机场专用高速的最低高程为 2922 米，而派镇水库既然定位为具备日调节能力的水库，不可能为了增加一点点蓄水量而抬高水位，废弃掉这条 2015 年 11 月 5 日才建成通车的米林机场专用高速。

高程下限的判断在于派镇镇区的详细规划图中废弃了现有的松派雅鲁藏布江大桥（俗称派镇大桥，2008 年 11 月 12 日开工，2010 年元旦建成通车，目测高程 2920 米左右，下文简称为松派大桥），**改为在其上游数百米处另建新桥。**我猜想这一规划变更的原因可能是因为雅下工程在此建拦水坝导致江面上升，使得蓄水位太接近桥面甚至可能会淹没桥面（也可能还有原来桥梁仅为农村公路等级太低的原因）引发安全问题。

考虑到卫星图上显示派镇处雅江江面现在的高程在 2911 米（ARCGIS Earth）至 2915 米（BIGEMAP Pro）之间，那么派镇水库建拦水闸将雅江江面抬高 4~9 米至 2920 米我觉得在合理范围之内。

从上面两图可以看出三点：

派镇处雅江枯水期水位很低（可能即为 ARCGIS Earth 卫星地图所显示的 2911 米），所以米林水电站的年调蓄功能就非常有必要；
松派大桥桥面距离江底目测大约 10 米左右（网上没查到参数，目测三层楼高），从丰水期驴友行者晓白的照片可以看出丰水期雅江江面能到桥墩的约三分之一左右（可能即为 Bigemap Pro 卫星地图所显示的 2915 米，水位上涨了 3~4 米）；
若修拦水闸蓄水将雅江抬升 5 米，那么从丰水期的照片来看即便河道中心处桥面不至于淹没（离水面也很接近比较危险了），但是连接两岸的桥头基本上是要淹没在水下。

因此，松派雅江大桥选址另建就说明了蓄水后雅江水面高程至少应该在 2916 米（2911+5）~2020 米 (2015+5) 之间，结合林芝米林机场专用高速 2922 米的上限，中间取个整数 2920 米作为派镇水库蓄水高程。

根据 2920 米蓄水高程，推测派镇水库的范围如下：

4. 库容

正是因为派镇低坝对江面高程提升有限，因此尽管库区蓄水面积很大，但是实际蓄水量比较有限。通过 ArcGIS Earth 软件测试处上图派镇水库的封闭面积为 6856 万平米，再乘以估算的平均水深 8 米（估计坝址处水深至少 13 米，尼洋河与雅江交汇处至少 3 米深，平均水深 8 米），大致估算派镇水库库容为 5.49 亿立方米，与米林水库 160 亿立方米相比相差了两个数量级。

5. 坝高

绘制过程中可见派镇水库的 2920 米蓄水线基本是沿着雅江河道两岸的植物生长线走，除了淹没河中的部分沙洲外，不会对两岸的森林造成影响，也不会破坏雅江大峡谷的景观。派镇水库库尾大致延伸至尼洋河与雅江交汇处，对现有交通也几乎没有什么影响。

因此，派镇水库的大坝为低坝拦水闸，估计坝高 50 米左右（包括地基 30 米深，此处水深约 16 米左右）就足够了。拦水闸的样式可参考锦屏二级水电站的拦水闸，估计样子差不多。

雅下工程设计为米林高坝 + 派镇低坝拦水闸的主要原因在于：雅下工程截弯取直的进水口最优点必然选在派镇附近（下期具体说明），若在派镇形成一个具备年调节能力的大坝（估计至少 50 亿立方米起步），那么有三种选择：

其一：派镇建高坝（比如将蓄水位抬到 2980-3000 米），那么将会淹没尼洋河口大片平缓的河口谷地、米林机场（高程 2945 米左右）和米林市（高程 2935 米左右）所在的雅江河谷，经济代价实在太大不可取。

其二：将高坝向距离派镇更远的下游深谷中延伸，那么将会导致工程难度剧增，地质风险也陡增，如 2018 年 10 月 17 日派镇下游加拉村就发生山体滑坡造成雅江断流，形成了 3.6 亿立方米的堰塞湖，若大坝建在此附近则后果不堪设想，该方案造价高且安全系数低也不可取。

其三：派镇建具备日调节能力的低坝蓄水库，上游跳过米林机场和米林市区建立具备年调节能力的高坝蓄水库，上下游水库联动形成具有年调节能力的蓄水方案，这样做相对经济代价较低，移民安置较少，地质灾害影响较小，显然这是最优的选择。

▼下图横屏观看效果更好：

未完待续……（下期讲第二级至第五级电站，素材准备得差不多了，争取明天周日写完发出来）

梵华

2025 年 8 月 2 日

知乎用户精神科徐医生发表

哦，你想说滥用民脂民膏对吧

美利坚就不这样对吧

你去问问川普你这样说对不对

知乎用户天地人你我他发表

这 1.2 万亿元是总投资额，包括工程建设成本（约 60-70%）、基础设施配套、生态保护、移民等。作为一名建筑结构设计师，从设计角度谈谈这个项目水电站建设的成本为何会比较高。

1. 地震风险高：这里是中国少有的 9 度抗震设防区（0.4g），西藏只有 2 个地方, 另外一个地方是当雄。高烈度地区人类工程活动本来就比较少，这个项目可参考的经验较少。新华社报道就用了 “项目参研参试参建单位”，就可以看出来这个项目基本上是边研究边试验边设计边施工。建设成本肯定大幅增加。

2. 地质构造复杂：根据网上信息，墨脱附近地壳活跃，下面有较多断层破碎带。像这样的水电站，设计使用年限至少按照 100 年标准来设计，要应对复杂的地质构造，保证电站运行的安全，建设投入会翻倍增加。

3. 施工条件差，材料基本靠外运：根据墨脱官方介绍，墨脱县于 2013 年 10 月 31 日正式通车，是全国最后一个通公路的县，属国家级深度贫困县。当地的基础设施薄弱，工程所需材料基本靠外地采购、运输而来。带来建设成本居高不下。相信参与过非洲项目的盆友应该能感受到这一点。

你不要觉得 1.2 万亿花的太多了，我感觉都不一定够。可以看看三峡工程，当年三峡工程可研阶段的总投资额为 1352.66 亿（按 1993 年价格计算），但三峡最终投资额为 2078 亿。

但是这个项目的意义深远，从参加开工仪式的领导就能看出来。我在这里就不赘述。

知乎用户双子座流星雨发表

这是水力发电用的水轮机，这次雅鲁藏布江的水电站起码要用到 5 个这么大的水轮机。中国生产水轮机的工厂只有两家，一家是哈电集团哈尔滨电机厂，在哈尔滨，另外一家是东方电气集团，工厂在四川德阳。要把 5 个这么大的水轮机从哈尔滨或者德阳运到西藏墨脱，得花多少钱？

知乎用户 Liyan 发表

可能电价会涨，参照三峡！

知乎用户四爷发表

你觉得把这玩意打穿很容易吗

雅鲁藏布江水电站建成投用后 = 3 个三峡大坝的发电量 = 藏南地区的超级补给基地 = 等于藏南地区的超级防御堡垒 = 悬在阿三头上的

咱们内部一提收复台湾，X 上就有一堆蛙蛙提藏南和外东北，还各种侮辱我们为国牺牲的烈士，现在咱们家真开始收回藏南了，蛙蛙又不乐意了

知乎用户我本年少轻狂客发表

电费 4 毛一度，一年 1200 亿，10 年回本！趁现在有钱…… 干

知乎用户超重二十一克发表

业内人士估算水电站实际花费六七千亿，多出来那些肯定投入当地建设。墨脱通公路都没几年，当地设施非常落后，人也不多。反观对面的伪阿鲁那恰尔邦这些年印度疯狂移民，阿三成群结队往那边跑，本来当地人口就少，过几年就要全面阿三化了。

知乎用户杀不死先生发表

一般地区抗震是六度，周边发生过大地震的地方七度，唐山这样发生过大地震的才八度。

看设防图，当地不是九度就是八度。

重大工程按照抗震设防加一

沧海桑田，下一个文明会在那个地方发现一条高纯度的

知乎用户全国装逼委会主任发表

我觉得雅鲁藏布江建水电站这个工程量，比给长城贴瓷砖，给珠穆朗玛峰装电梯，给太平洋装雨棚等工程量大多了。

另外，1.2 万亿，比许老板的 2 万亿差远了。

知乎用户人比西风瘦发表

花的越多效果越好呢。

1.2w 亿做超级大工程，是在实实在在地创造价值，是有长期收益的，对经济的刺激效果，远比印钞在银行里打转或者给普通人发钱引发通胀要好得多。

这种工程会解决大量就业、激活消费、大大加速经济复苏，因为利在千秋的以工代赈本质上是有锚印钞。

美国 1931 到 1936 年开建胡佛大坝，坝高 221 米，使用混凝土 336 万立方米，是当时全球最高水坝。

美国 1933 年启动田纳西河流域管理局项目，修建 25 座水坝，治理洪灾并开发水电，覆盖 7 个州。

著名的金门大桥，就是好莱坞电影里经常被毁的那个，也是美国 1933 年到 1937 年建成的。

还有连接芝加哥与洛杉矶的 66 号公路、工程振兴局（WPA, 1935-1942 年）项目，都是 1929 年之后的 10 年内开干的。

有没有觉得很奇怪，为啥那几年玩命搞大基建啊，是美国钱多得没处花，大发慈悲建公共设施造福百姓吗？

恰恰相反，当时美国的大多数人很缺钱，1929 年美国遭遇了严重的通缩性衰退：

股市崩盘、房价暴跌、大量供房者断供从而大量债务违约，约 1000 万家庭失去住房，各大城市出现铁皮屋聚居区，也叫 “胡佛村”，民众烧报纸取暖。

大量坏账导致银行破产、企业失去融资渠道后缺钱关停，于是工人失业，工人没钱了消费就萎靡，于是物价也暴跌。

商家为了维持物价甚至不惜将商品烧掉、毁掉，著名的 “牛奶宁可倒进下水道也不能贱卖给穷人” 就是这一时期的现象。

当时的社会出现了 “美国梦已死” 的幻灭感，民众自嘲：“我们什么都没有，只有希望。”

为了扭转这种局面，罗斯福被选出来了，他开始搞以工代赈的模式，为什么呢？因为以工代赈是非常好的低风险高效率的刺激经济的手段！

通缩性衰退最明显的特征就是大家手里都缺钱，美国银行缺钱了倒闭，美国企业缺钱了关停，美国劳动者缺钱了就没消费。

缺钱我发钱就好了，给银行、企业、劳动者发钱，经济不就好起来了？

但是发钱也要讲究个方式方法。

第一种方法，美国央行印钞，把钱借给银行，再由银行借给企业，企业再去雇佣劳动者，劳动者有钱了就有消费了，看起来很完美对不对？

但是这种借钱方法有一个严重的隐患就是，在衰退时代，钱容易滞留在银行系统里，说白了就是，企业不敢借钱，为啥呢？因为消费者没钱，企业怕生产了卖不出去。

第二种方法，直升机撒钱，在 1929 年还没有今天如此发达的数字银行系统，政府想发钱直接给你银行卡账户数字里加个 0 就好了，1929 年要想给全民发钱可不是容易的事情，很形象的方式就是用直升机撒钞票。（其实在信息时代之前，给灾民发钱一直是很困难的事情，《铁齿铜牙纪晓岚》里面，和珅大人就说过 “我不喂饱了千千万万的 xx，谁去替我施粥救人，你去？还是我去？”）

这种方式容易引发通胀，因为钱没有过生产端直接到了消费端。

持续的通胀会进一步挤压生产，美国企业更加不愿意投资实业进行生产了，因为生产带来的回报率都被通胀抵消了，远不如买点黄金或者刚需资产赚的多，今天的黄金值 1000usd，一个月后就值 1500usd 了，我躺着赚钱不香吗。

持续通胀还会引发严重的资本流失，说白了就是，大家嫌你美元不值钱了，都想把钱换出去，换成币值稳定的外币，这个过程又会加剧货币贬值，因为大家抛售美元，美元自然更贬值了，从而继续推高通胀。

如果这个国家刚好欠了很多外币计价的债务，那就更难受了，因为本国货币在不断贬值，为了还外债要支出的本币越来越多，直到把还债者拉爆……

上述两种方式本质上都是在无锚印钞，什么意思呢？

我今天想借 100w 去创业，于是我找我最好的朋友借了 100w，没有任何抵押品，只打了一个欠条。

又或者，我朋友不借给我，于是我把房子抵押给银行，借了 100w 出来。

前者在货币政策层面就是无锚印钞，后者就是有锚印钞。

你可能会问，印钞和借钱是两码事啊？

哈哈哈，其实美国央行印钞本质上就是在跟全体美国人借钱！

因为一国货币对应的是本国全部财富，那增加了货币总量，单位货币的价值就被稀释了。

美国老实人 bob 原来手里有 100 块钱能买 100 个馒头，央行印钞一倍后，bob 的 100 块钱只值 50 个馒头了。

那消失的那 50 个馒头的价值转移到了新印出来的钞票上，实质上是美国央行从美国老百姓手里借了钱，他们被拿去借给银行也好，撒给消费者也好，本质上只是制造了一种有钱的幻觉，财富并没有真正增加。

在生产和消费停滞的时候，这种刺激手段只能短期激活经济，用多了会有大问题。

以工代赈就是第三种发钱手段，也是一种有锚印钞。

美国企业不敢借钱生产是吧，我美国政府借钱搞生产，我美国央行印钱修水利、修公路、修地铁……，修的过程中养活了无数企业和工人，这些老板和打工人有钱了又会去消费，衣食住行手机电脑彩电冰箱…… 从而养活了这些行业的老板和打工人，他们继续消费就会推动经济复苏了。

那 “有锚” 又体现在哪里呢？

修出来的水利、公路、地铁是会源源不断创造现金流的，这是实实在在摆在这里的价值，是有物质支撑的信用。

所谓的锚是什么呢？就是让大家相信你有价值。

你用房子抵押能借到钱，是因为银行相信你的房子有价值。

你跟你的朋友能借到钱，是因为你的朋友相信你的人品的价值。

无锚印钞本质是在用美国国家的信用跟全体国民借钱刺激经济，这种信用的价值会随着经济的走强和走弱而变化，经济走弱了，信用价值就少了，大家就不想持有你的美元了，于是资本外流、美元贬值、通胀……

有锚印钞是用现实世界已经存在的、价值被普遍共识的东西做抵押，借钱来刺激经济，其带来负面效用会远远弱于无锚印钞。

以工代赈就是很好的有锚印钞，前提是，建设的东西是实实在在有价值的。

你雇佣 100w 个工人在青藏高原挖个坑，把喜马拉雅山填进去，这还是在无锚印钞，因为不创造价值。

但你要是把富士山挖了拿去给日本人填海造陆，把地卖给日本人，这就是有锚印钞，因为你在创造价值。

所以，利在千秋的以工代赈才是好的有锚印钞。

知乎用户 wanchun wanchun 发表

看了一下规划方案，核心就是：把这个星球上最高的山脉打通 – 挖一条直线距离 50 公里、落差 2000 米的隧道，不，应该是隧道群！

另外，我猜这些隧道群有一两条可能是通车用的，这样就可以完全解决墨脱的交通困局，对整个墨脱地区的意义巨大！

也就是说：红旗河工程、通尼泊尔的高速公路 / 铁路、跨台湾海峡的高速公路 / 铁路、改造塔里木盆地。。。这些以前带点科幻色彩的宏伟工程，在中国人面前，都不是什么大问题！

知乎用户仙人发表

改造自然的设计 + 材料 + 人工及施工 + 上下的人情世故

知乎用户蜗牛发表

战略级工程，其主要目的是对印: 藏南收复前用来施压威胁阿三，藏南收复时的前沿基地，藏南收复后控制管理的枢纽；其次是拉动内需，提供就业，发电。

这些目标里拿出来最伟光正的是: 水力发电。绿电，环保无污染，说出去，听起来都是那么的顺耳，顺应环保的潮流。

这个工程不是只修个水电站，需要修路，建工厂，建居住点，三防工事，军事基地等等一系列的永久性基础设施。

修这个水电站用时十年之久，远距离运输各类钢材，建材不划算，就近设这些工厂，未来在藏南控制之后，在藏南修路修桥修水电站就方便了很多。

现在乱纪元来临，收复藏南之前，阿三如有危害兔子利益的行为，兔子通过墨脱，阿克赛钦等地迅速部署军事力量或进行军事演习，阿三都会感到巨大的军事压力。阿三要么付出巨大的代价兑耗，要么让渡利益。

对比一下未来的收益，这比战略级别的投资，也不算高。

知乎用户酸爽的口腔溃疡发表

以工代赈

防止土木老哥成为社会不稳定因素

多写一点

1. 土木老哥，就我们日常嘲笑的土木老哥中很多 985/211 毕业的，双非，普通院校的更多。其中不乏高考中的佼佼者。这个团体普遍智商偏上，只不过是多年的教育，三观束缚了他们。土木发展这么多年，早进入的必然吃到了发展的红利。

2. 包工头，能做包工头的没有一个善良的人。这类人比土木老哥更不稳定。普遍文化不高，但为人聪明。他们垫资更多，肩负这下面的兄弟的工钱。山东不就有去俄乌战场打工发工资的。这群人急了，那管你这的那的。

3. 底层农民工，这群人在网上的声音最小，也是最能吃苦，最能忍，量最大的一个团体。房地产发展不行后，他们能去那里？待城里，典型的不稳定因素。回农村？农村能做什么？地没种了，除了打麻将推饼还能干什么。

土木行业相关从业人员 5000-6000 万。真的是百万漕工衣食所系。

以工待振也不过是延缓之计。根本原因还在二次分配。

这起码是个好消息，土木老哥起码可以硬起来一部分。

人尽而知，人尽无为。

我们的宣传出了问题，这几年极度不靠谱，宏达叙事类的，建议大家冷静看待，不要随便就被撩起情绪。

知乎用户挠挠发表

对于贬低大小金川战役的，

有看到金川网友对于他们的建议就是开车从成都到金川来一趟。

我觉得用在这里也很合适。

知乎用户心如素笺发表

真正的国运之战!

最近被**墨脱水电站**给迷住了！

因为咱基建狂魔又，双，叒，叕… 出手了！

我只能说: 牛，牪，犇，

![](data:image/svg+xml;utf8,)

写这篇回答的原因就三条:

1. 脑洞很牛 B; 2. 技术很牛 B; 3. 结果很牛 B

好吧，简短截止说转入正题。

雅鲁藏布江下游水电开发项目 (墨脱水电站群)，堪称是真正的国运之战。

【简述】

雅鲁藏布江，是世界海拔最高的大河！

其得天独厚的自然禀赋——发源地海拔 5590 米，其下游大拐弯段，在 50 公里直线距离内，形成 2350 米天然落差。

单位水能密度为三峡的 7 倍，汇集了近 7000 万千瓦的电力可开发资源。

墨脱水电站，是位于雅鲁藏布江下游的超级工程。

它创新性地以截弯取直 + 隧洞引水 +5 级梯级开发的引水方式，规划了 “2 库 5 站” 水电开发方案。

建成后的规模相当于 3 个三峡电站!

核心构成:

• 二库五站：含 5 座梯级电站，通过 50 公里引水隧洞实现截弯取直，形成两水库 + 五电站。

• 技术特点：采用深埋式设计，将厂房、输水设施置于山体内部，增强抗震与军事防护能力。

两库: 米 x 水库” 和玉 X 水库

五站: 米 x、玉 x、阿 x、雅 x、墨脱水电站。

通过米 x 水库蓄水兼发电，保证下游玉 x 库区常年用量。

2025 年 7 月，雅鲁藏布江派镇至墨脱段，启动地下隧洞群建设。

采用 6 条直径 95 米的隧洞引水

分别给玉 x 水电站、阿 x 水电站、雅 x 水电站 3 座梯级水电站引水发电，并通过 2 条管廊输出储能电力。

最后水流返回雅鲁藏布江，抵达墨脱水电站发电，最终出境。

这一套行云流水、“一水六吃” 的组合拳打下来，我只能对提出这宏伟设想的大佬顶礼膜拜，口称 “ 666， 666……”

超级属性: 总投资 1.2 万亿元，相当于 5 个三峡工程（动态投资 2485 亿元）

总装机规模: 6319.4 万千瓦，接近三峡 3 倍 (2250 万千瓦);

年发电量: 3000 亿千瓦时，可满足 3 亿人全年用电! 解决了中国 1/4 人口的用电!

节能减排: 相当于每年节约 1.2 亿吨标准煤、减排 3 亿吨二氧化碳。

国家战略: 作为国务院国资委直属企业 “中国雅江集团” 主导的国家战略项目。

墨脱水电站远超普通能源工程，关系到：

1. 西电东送

它是 “西电东送” 北通道的核心枢纽，电力将通过特高压线路输送至华中、华东地区，弥补中东部清洁能源缺口，同时，项目配套建设水风光互补清洁能源基地，推动西藏从 “能源孤岛” 转变为“绿色能源输出极”。

2. 藏水入疆

藏水入疆，也称红旗渠工程，又是一个涉及 4 万亿规模的浩大工程。

它的核心，是将青藏高原的丰富水资源，通过一条超长隧道——穿越喀喇昆仑山脉和喜马拉雅山脉——引入新疆，设计全长 6188 公里，年调水量 600 亿立方。

这个方案旨在解决新疆地区的水资源短缺问题，同时也可以缓解周边地区的生态压力。

根据现有信息，2021 年关于藏水入疆线路的公开资料主要集中在红旗河工程的规划框架，具体线路细节虽未明确披露，却与墨脱水电站相关。

1. 红旗渠工程概况：

• 计划从雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等水系调水，沿青藏高原边缘自流引水至新疆，目标改善西北干旱问题。

2. 技术路线争议:

• 方案需穿越横断山脉、喜马拉雅山脉等复杂地质带，涉及超长深埋隧洞（如单洞最长 60 公里）

印度曾以影响下游水量为由反对，但中方称采水点与印度水源无直接关联。

•2025 年最新信息显示，雅鲁藏布江下游水电工程——墨脱水电站，可能关联调水 (采水点)。

引藏水入疆规划中的红旗河，在雅鲁藏布江有三个取水点，其中，中游段林芝到墨脱这段，是雅鲁藏布江大拐弯处，水资源丰富，如在墨脱水电站取水，可以做到发电、调水两不误。

墨脱水电站，跨越半个世纪的论证:

50 年从构想到现实的战略定力，显示墨脱水电站的开工并非偶然的 “拍板决策”，而是历经半个世纪科学论证的战略结果。这一过程折射出中国对跨境水资源开发的审慎态度，也体现了“一张蓝图绘到底” 的制度优势。

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【延伸阅读】中国的超级心脏

墨脱水电站，一个构想中的超级水电站

想象一下，在 “世界屋脊” 的咽喉要地，于 “天河” 雅鲁藏布江最为狂野湍急的拐弯之处，中国正精心谋划着一项足以改写人类工程极限的壮举，建造一座规模远超三峡的超级水电站——墨脱水电站。

其构想蓝图令人叹为观止。设想中的大坝高度将挑战世界纪录，规划中的水库规模可与巨型湖泊相媲美。

仅设想中一台机组的发电能力，便足以照亮一座中型城市!

墨脱水电站的提出，可追溯到 20 世纪 60 年代，中科院派人到米林县派镇，考察雅鲁藏布江中游的水电情况。

1982 年 7 月，时任水电部副部长李鹏及有关领导，指示成都院考察队抵达墨脱水电站考查区，考察了进水口位置及大渡卡等五个比较坝址。考察队经初步比较，推荐裁弯取直引水方案，定名为墨脱水电站。

雅鲁藏布江被誉为 “从天堂流下的河”，发源于冰川，以雷霆万钧之势劈开喜马拉雅山脉，造就了世界最深最陡峭的峡谷，拥有近 5000 米的惊人落差，比珠穆朗玛峰的高度更令人心生敬畏。

这里蕴藏着中国最为富集的水能宝藏，整条雅鲁藏布江的理论水能资源冠绝全国，尤其是大拐弯段，其澎湃的水流和巨大的落差，构成了规划中墨脱水电站无可比拟的能量基石，这是一股沉睡的 “绿色洪荒之力”，中国科学家和工程师们正全力以赴，致力于将其安全高效地唤醒。

【地质挑战与抗震设计】

从地理位置看，工程位于西藏米林县与墨脱县交界的雅鲁藏布江大峡谷核心区。

这里是印度板块与欧亚板块碰撞的缝合带，地质构造极端复杂，将这一宏伟蓝图变为现实，意味着要挑战 “地球的禁区”——这里是全球地质板块活动最为剧烈的区域之一，频繁发生的地震（潜在震级极高）、密集的山体滑坡以及脆弱的岩体等问题，使得每一步推进都如履薄冰，光是抵达施工区域，就是一场艰难的战斗。

构想中，需要在近乎垂直的绝壁上，开凿出生命线。

想象一下，那些挂在悬崖上的 “挂壁公路”;

那些卡车轮子悬空的惊险场景;

那些工程兵用血肉之躯换来的艰难推进…… 在这里或许只是日常工作的写照……

而地震犹如悬在头顶的利剑，为了应对这一终极挑战，规划者们正在构想前所未有的超强抗震坝体结构，积极探索运用特殊材料和创新的阻尼技术，目标是在设想中的最极端地震情况下，大坝也能巍然屹立。

这将是人类工程智慧对地球脉动的终极回应。

【超级水轮发电机组】——超级心脏

构想的核心，是打造这颗 “超级心脏”，规划建设世界最大最强劲的水轮发电机组。

想象一下，单台机组重量，就堪比万吨巨轮，转轮直径突破工程极限，它每分钟旋转产生的电能，足以满足成千上万户家庭的日常用电需求。

还有这构想中的 “地下长城”，为了驯服雅鲁藏布江的洪流，规划设计了数十公里长的巨型导流隧洞和地下厂房，其规模足以让高速列车在其中飞驰。

【墨脱水电站的未来意义】

墨脱水电站不仅仅是一个工程构想，它是中国对可持续未来的一份郑重承诺。一旦建成，它年复一年发出的巨量清洁电力，将相当于减少数千万吨煤炭燃烧和石油能源的消耗，为守护蓝星的蓝天白云，贡献无法估量的力量。

从长江三峡到金沙江白鹤滩，代代中国建设者以山河为证，用汗水筑梦未来。若墨脱梦想成真，那些挑战 “地球第三极” 的英雄们，他们的名字将与这项绿色史诗一同被铭记。他们的付出是为了让更远处的灯火长明，让我们呼吸的空气更加清新。

【绿色能源理念的探索】

墨脱水电站构想是对 “绿水青山就是金山银山” 理念的极致探索，它并非为了炫耀实力，而是为了开辟一条依托自然、回馈自然、惠及万家的能源新路。

当你享受清洁能源带来的便利生活时，请记住：总有一群人既仰望星空又脚踏实地，为了更美好的明天，不断挑战着不可能的极限。向永不言败的探索精神点赞致敬，向绿色能源的未来致敬。人类文明的每一次飞跃，都始于对未知的构想，成于对极限的超越。墨脱的梦想正是这种精神在新时代的璀璨光芒。

战略意义:

能源：每年可减少 9000 万吨煤炭消耗，减排 3 亿吨二氧化碳，缓解东部地区能源压力。

区域发展：预计创造约 20 万就业岗位，带动西藏经济发展，年财政收入增加 200 亿元以上。

地缘政治：配套 G219 国道改进工程和直升机吊运场，提升边境军事响应能力。

• 首期防洪调度测试：

2025 年 7 月 5 日成功实施跨流域水量调度，通过控制雅鲁藏布江流量，有效缓解印度泄洪对巴基斯坦的冲击。

关键技术突破：

攻克强地震带（8.6 级历史震中区）施工难题，研发抗 9 级地震的柔性坝体结构。

国际反响与战略价值

**水资源博弈升级：**建成后可调控雅鲁藏布江 25% 下游水量，打破印度对南亚 “水霸权”。

**区域能源革命：**输电半径覆盖 4000 公里，可使南亚电价下降 18%，年减霾污染 45 天。

**生态保护创新：**设置 18 个生态流量监控点，保障下游印度段最小流量不低于 3500㎡°/s。

知乎用户曲舞飞发表

中国想在那个地方修水电，不是一年两年了。

修的时候，专家就说修三峡，不如在西藏修，水电资源差距不是一个等级。

但是，西藏的条件很难修，交通打不通，地震严重，把修水电的材料运过去很难。在 80 年代、90 年代只能想想。

现在中国只是增长放缓，国力还没退化，科技发展也允许在这种地方施工，花钱多但是能建成。

这种基建和修桥，河北建城不一样，是真能产生未来回报的。

以后印度工业发展，搞制造业，都需要电力。我们自己用不了也可以出口。

投资大，以后收益也大，而且会是长期收益。

有些基建是消费型的，花钱搞奇迹，上下都拿一翻以后，没啥用处还要高额维护费负担。

这个基建是生产型的。

知乎用户神枪手 QoQ 邦发表

我是地质行业工作人员，现在人在墨脱。行业细节不能聊，聊聊周围的环境。

离墨脱最近的机场是米林机场，机场落地到墨脱，有俩条路，一条是 16 年修成的地图上搜的到，开车需要 8 小时。

还有一条是派镇到墨脱的公路，现在还在建设中单程需要 4-5 小时，通车后车程预计可以缩短到 3 小时。

墨脱机场已经在建设规划中。

下图是今天的南迦巴瓦，脚下是背崩乡。

身后叠着三座山，第二座山后边就是麦克马宏线。

1.2 万亿多么？烟草局一年纳的税都不止这么点儿。

知乎用户律政先锋 ovo 发表

看了上千亿英镑的英国高铁，我感觉超值啊

知乎用户爱新觉罗匡发表

这种上利国家，下利百姓的工程应该党费来出，全国党员主动多交党费。

没想到大家这么踊跃，那就不给任何回报了，毕竟也是为全国人民做贡献了。

知乎用户言不可弥发表

不要觉得花的多，这种明摆着靠大工程拉动民需的项目，在目前这个全国内卷疯狂反向通胀的年代，应该越多越好，甚至多多益善。

你只看到一万二亿砸给了土木，土木人会拿着这钱干啥？低级点的就吃喝洗澡按摩，高级点的买房买车，这是天然的消费开源，再高级的，会形成新的投资环境，新的公司，需求和岗位，这又有新的消费源。

而且这钱也不是花到别的什么地方去了，藏南，其实环境还是不错的，有发展潜力，只不过受限于交通条件。这钱砸过去后，当地很有可能会形成一个新的发展引擎，相当于前期投资了。

钱要流动起来才叫钱，存银行不动那种还不如纸。

知乎用户吾爱花园发表

我就是好奇这个水电站只有发电功能，没有西水东调功能。如果把这个 1.2 万亿投资到新疆内蒙搞光伏风力发电，会不会创造出更高的经济效益或综合效益？毕竟在气候和地质条件比较恶劣的青藏高原上建水电站，引水洞和输电线路成本是非常高的，而且都是冰山融水，一年也没几个月是丰水期可以发，怎么算都感觉划不来

知乎用户王 Marc 发表

进场道路

水泥厂

钢筋厂

组装维护场地

弃土场

移民征迁、工程占地费用

施工人员监理人员设代人员生活区

。。。。。。等等以上

工程主体费用盲猜不超过三分之一

知乎用户模范二哥发表

这么多钱给英国人来修，估计十五年后连通往施工区域都公路都没修好，预算倒是加了几倍。

结果: 十万亿人民币修了三十公里县道的路基，沥青路面分项工程还在招标。

关键是整个过程合规合法，没有任何一个人被问责。

知乎用户徐致国发表

按性价比来说不贵，这玩意儿发电量占全国 1/30，或者说英国全国发电量，而且既是绿色可再生能源，又是稳定甚至可以调峰的最优质电，按照发电端的上网电价，10 年也能回本——这在大型基建项目中算快的了。实际上水电的 “价值” 比一般的电更高，而雅江水电站的投资方很多都是电力和电网企业，所以实际投资回收期可能更短。要知道，一般发电设施投资回收期最短的是陆上风电，平均七八年，而水电核电是最长的，需要几十年，所以虽然 1.2 万亿看起来是巨款，但是从发电设施的角度来看，这却是不可多得的，财务上的好生意。
按成本来说，也不算离谱。首先，不管怎么说，这也是打穿喜马拉雅山的隧道，坚固的基岩加上大量的断裂带，地震带，成本自然就爆炸了，落差 2000 米的引水管更是世纪级工程。其次是墨脱那个地方，光是运输等能达到施工条件，就是很大的基建工程了。另外墨脱县城虽然海拔不算太高，但是雅江下游水电站的落差有 2000 米，也就是上游筑坝的地方海拔已经到了有高反的区域。在条件极为恶劣，交通极为不便的，还有高反的区域，你给工人一天开多少钱工资？世纪初在长江中游，一天才需要多少工资？
那个地方水电资源有多得天独厚？落差 2000 米是什么概念？短短二三十公里的距离，水能资源就和整个长江中下游的总和是一个量级的。不建水电站简直是天予不取。从单位功率成本来说，雅江水电站是极低的。

知乎用户星辰鱼发表

的确，这么大的工程，花 1.2 万亿，有点儿太少了。

所以后来我查了一下，这个 1.2 万也是静态成本，是以当前的货币购买力预估的。

但是这么大的，少说也要修个二三十年。在这么长的时间跨度下，一定会不可避免的遇到一个问题，。

最终成本，最少也要换个番。

知乎用户炼丹术士发表

为了拿下藏南这块地，需要一条全年无休足够好的路，所以需要超高的资金把喜马拉雅打穿。

直接投钱建路，明显不太行，成本太高，永远不可能回本，为了这么点地皮，不合适。

诶，这边上可以修个超大水电站，顺便把路修了，虽然会贵上几十倍，但是能挣钱回本啊！

总结: 为了一口醋包的饺子。

知乎用户发表

有这么个细节好像大家都忽略了。

就是这么大的工程。大家都没质疑能否完成。

直接默认修成功有什么影响。

甚至我看了一眼外网的网友大部分也觉得中国一定能修下来。少部分怀疑是政府在放空炮。

这就很有意思了

7月30日更新。

既然有人阴阳怪气我钓鱼，那我直接开电。1.2万亿人民币也就1600亿刀。

美国高铁已经花了160亿美元修了200米。

波士顿之眼就更别说了

英国花了1060亿英镑。啥也没有。

好像这世界政府做不到项目才是常态吧。

要么是体质问题。要么是人种问题。你选一个吧。

知乎用户发表

英国一条只修了几十公里的高铁都已经花了8000亿了，中国在青藏高原修个比三峡发电量大几倍的水电站用1.2万亿很多吗？

知乎用户发表

我要是外国人我都觉得恐怖:

哪怕是一群挑刺的中国人，也有两点内心是默认的:

第一，这个工程说要完成，肯定能完成。

第二，这个工程你别管有没有人贪污，说是多少钱默认就花这么点钱，而不是造到一半又涨价了。

知乎用户发表

这1.2万亿不只是挖个水电站，还包括周边居民安置、配套基础设施建设、输电线网建设、生态保护，这些总共不到1700亿美元，也就够在美国建一条加州高铁，现在还觉得多吗

知乎用户发表

，

看到有些玩意儿工作既不努力，又不认真，极其敷衍，我真是为美帝的拨款感到不值。

何况连请个稍微有点常识的人都请不到了。

而且这下真的可以放心湾湾了。毕竟他们是炸三峡会跑到四川去的人。

睁大你的眼睛，去看看中国地图，告诉我，

三峡在四川吗？

知乎用户发表

俄乌战争，欧美援助乌克兰小二千亿美金，相当于一个多雅下水利工程，

俄乌战争，俄罗斯被扣三千亿美金，相当于小两个雅下水利工程，

我们在旁边看，边看边修雅下水利工程。

知乎用户发表

哎，你说

“把xi马拉雅山炸开一个口子**，让印度洋上的暖湿气流**把青藏高原变成另一个美丽富饶的鱼米之乡“

是不是突然变的可行了？

知乎用户发表

你以为喜马拉雅山是你家附近的小山包吗？

你觉得把这玩意儿打穿需要多少钱？

友情提示一下，这玩意儿叫做“南迦巴瓦峰”，是喜马拉雅山的东端高峰，过了这里再往东就是横断山脉了，两条山脉在这里撞到一起，地形和地质都十分破碎，地下到处是被巨大的地壳应力挤变形的巨石，你站在山下一眼都能看到。

建议是去林芝附近的色季拉山口看一眼，左边是高耸的南迦巴瓦峰，右边皑皑雪山下面是引水坝所在的派镇，那一眼望不到头的大雪山就是喜马拉雅山。而现在中国人打算把这一大片雪山给打个洞，把江水引过去，在区区50公里直线距离之内就有高达2500米的落差，他们准备把这个落差变成电力，送到横断山脉的东头人口密集的国土去。

怎么想这都是一个星球级别的巨型工程。

以后人类搞行星级工程，搞“戴森球”，搞行星改造，搞轨道巨型空间站，搞绕地球轨道的巨型粒子对撞机，应该铭记住“雅鲁藏布江下游水电工程”，这是人类开始迈向真正“肉眼可见”改造地球的先驱和发端。“凿穿喜马拉雅山”是人类挑战并征服地球本身的浩大工程，跟你以往的认知是不一样的，一群渺小卑微如同蚂蚁的人类，开始真正在大地上书写自己的历史了。

1.2万亿？那不是钱，不是简单的货币单位，而是人类的决心。

雅江下游水电工程同样如此。

这个巨型工程，1.2万亿投资，相当于2023年西藏全部GDP的5倍，等于5年时间西藏所有经济活动正常开展但是不吃不喝的钱，也相当于中央财政转移支付西藏地方5年的钱。工程建成之后仅仅电力这一部分产出，即可支持3亿人的日常用电，包括民用电、工业用电，预计不到10年就能收回建设成本。

而西藏已经永远的改变了。

整个青藏高原自1990年以后开工的几个大型工程，我都有幸参与其中，包括：

1、青藏铁路工程；

2、川藏、青藏公路升级改造工程；

而这些东西有了，你想要拿走，那就得拿命来换了。

雅江下游水电工程只解决一个最基本的问题：西藏的产出。

光有投资没有产出，是没道理的事情。此前西藏的产出主要就是土特产、旅游业和矿业，少，而且偏向于服务业。此外工业农业在全国经济格局里面微乎其微忽略不计，这样的国土实际上也不够稳定。而雅下水电意味着多年以来的财政转移支付终于有了回报，开始有了“回头钱”，这个意义是很多人意识不到的。

一言以蔽之：中国历史上有过无数次这种持续几十年、上百年、上千年对某个边缘地区投资的历史，比如苦心经营西域、经营云南。

中国人尤其擅长进行历史跨度上千年的巨型“工程”，这也是电影《流浪地球》传达的一种理念和信仰：“一万年太久，只争朝夕”与“一万年也要搞出来”并存的民族秉性。一代人干一代人的事情，与“愚公移山”子子孙孙无穷匮也，结合起来就是我们这个民族屹立在世界上，5000年未曾彻底沦陷。

960万平方公里陆地领土真不是白送的。

苦心经营西藏，从唐蕃通婚、文成公主进藏，到元朝纳入国土，到明清两代经营，到清朝末年赵尔丰试图改土归流，到民国差点丢掉，到解放军18军进藏、西藏和平解放，真正实现“流官”实际控制，行政权和民事权纳入国家，通行全国法律和司法机关，跨度也是一千多两千年了……

到了该产出的时候了。

这个历史时刻其实是值得铭记的，这是个双重历史时刻：

1、人类开始搞行星级大工程；

2、中国人对青藏高原的经营开始有产出。

于人类理想，于中华民族文化信仰，都意义非凡。

1.2万亿还算多吗？

多乎哉？不多也。

前几天刚好在青藏高原北部边缘地区旅行，跑了一趟茶卡、刚察、热水、祁连、门源、西宁一带，没有赶着对雅鲁藏布江下游水电工程开工这个最近的热搜写东西，昨晚才回到成都，接下来几天我会陆续写一些东西。今天我的公众号“龙牙的一座山”会发表付费文章：《浩然之气、浩瀚山河——写在雅鲁藏布江下游水电工程正式开工之际》，从工程价值的角度对这个伟大工程进行解读，欢迎大家阅读。

阳谋，是无解的。

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一说收复台湾就提藏南、外东北，现在真开始了又不乐意了

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我们国家始终都要有一支能够承接高难度工程的土木牛马。

下面两段开一点脑洞:

等20年后，雅鲁藏布江隧道水电战工程完工，这批土木人才快到了退的退转的转的时候，国家会再提出一个大工程，不一定是国家级战略工程，但一定是高难度工程。大胆预测一下，20年后，看发展情况，一方面如果海南自贸港搞得差不多，效果还过得去；另一方面，台湾不出什么大问题，两岸已经一统十几年了；这两方面的因素考虑起来，应该会在2045年前后推出琼州海峡大桥或者台湾海峡大桥，或者两个先后提出，目前肯定已经在论证研究了。

再等10-20年，到2060年前后，雅鲁藏布江隧道水电工程平稳运行十几年，那一批土木人才又到了换代的时候了，国际环境的话肯定能说一不二了，再提出雅鲁藏布江引流入疆工程，这个工程至少能持续30年以上。

期间国外承建的高难度工程肯定会有，但是国内的高难度工程才是保底。

每个二三十年，来一个高难度大型工程，这是唯一保持一支高质量土木基建队伍的唯一办法。

这段脑洞再开大一点:2080年左右，可能要搞月球大基建了，坚持月球大基建战略40年左右，月球就成了稳定的大后方。2120年左右，可能开展火星大开发战略。2180年左右，太阳系大开发。2280年左右，造巨构，搞戴森环。2480年左右，化身第四天灾进入银河系。

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你以为的1.2万亿全砸在水电站里面。

其实的1.2万亿，至少有三分之一是需要砸在当地的基建上的。

但这个地方的战略位置又及其的重要。

整个墨脱的平均海拔其实也就1000多米，其实非常适合生活的。

这一次要搞的就是水电站带动周边的基建，再加上川藏铁路的开通。

届时至少能将墨脱的人口提高到十万人左右。

如此以来，在十年后，墨脱将是悬在南亚头顶的一把利刃。

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中国的国力已经站在世界之巅

遥想想30多年前三峡工程开工的时候，那可真是举全国之力，我爸妈那时候每个月都要从工资里扣钱，强制摊派，支援三峡建设，当时的电费里还有一项几厘钱的三峡建设基金

我记得当年长江截流的时候央视还搞了全程直播，那关注度，前所未有

如今的工程相当于在喜马拉雅山脉上打洞，工程难度系数比三峡高很多，投资额也是轻描淡写的1.2万亿，如我周末一顿饭300块钱般毫无波澜

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有没有哪位知友在中国雅江集团有限公司，

本人出生成长于海拔两千左右的地区，

在边境山区工作多年，多次作为甲方业主代表驻藏区项目部。

电力行业近二十年工作经验，

有相关各专业工程师、技师、高级工、中级工各一，

曾任项目高级协调工程师和技术管理工程师。

长期负责项目全过程管理及项目协调工作。

人生半场还能参与一件大事，算自我实现和自我升华。

内推我！我可以长期驻现场。

中登还想燃一把。

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别人画的图，觉得一目了然。

隧道高度2000米，相当于3个上海大厦。

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差不多就是1700亿美元，也就够加州高铁前期各项费用罢了。

这么一对比还是很便宜的

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美国都能打2.2万亿到3万亿美元水漂在伊拉克战争上了，我们只花1.2万亿元人民币盖个水电站建设民生有什么不合理的吗？

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1.2亿就可以搞定的话，这个人可以竞聘地球上任何一个职位。

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不知道蓝图细节，这个预算有一屋子高学历老头来算，肯定是有道理的。

不蓄水，所以主要成本应该在洞里，直线距离50公里，那实际挖掘的隧道应该超过100公里了，甚至N个百公里。

耐500米水头的冲击式水轮机，长这样的

世界最大的500兆瓦级，由21个精密水斗构成，外径6.23米、厚1.34米，重达80吨。之前是哈尔滨生产运到西藏阿里扎拉水电站。

雅鲁藏布藏布，规划6000万千瓦（六万兆瓦），需要120多台这个。都值得哈电集团哈尔滨电机厂把厂房建到派镇了，成为雅江集团的子公司。

这东西是废钢电弧炉，加铁合金调制浇铸锻造的，把锻造和机加工、焊接设备拆开运到派镇就可以进行就近生产了，或者直接用新的大型设备可能造出更大功率的，之前是500兆瓦给更远阿里地区的扎拉电站规模数量小，之后是一千兆瓦大一圈上百台都可能。按照三倍于三峡功率推算，五级地下厂房每级超过二十台，再加上备用，肯定有上百台了；所以推断在米林-派镇附近本地建厂是最划算的。但也是个人猜测，铁路已经可以运到林芝了，60吨也没问题。铁路大件车辆长这样的，六米三的大件稍微倾斜一点就可以降到5米以内了。

这个照片就是倾斜安放的，底部应该是个专用载具。目测上火车或重卡是没问题的。

其实电站厂房可能是不在山洞里的，而是在派墨公路两侧，山体东南侧山坡处，我画了一下这些大致关键点：

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真没想到，人类最大工程“雅鲁藏布江下游水利工程”的一个设计参与者，就是我身边熟悉的学长！

本大二鼠鼠，在能讲的范围内，给大家讲讲这个人类历史上最大工程的详细情况。

工程核心：凿穿喜马拉雅山脉的巨型隧道群（图中蓝色线为雅鲁藏布江）

请把文章，就着着卫星图食用，味道更佳

1. 筑坝引水：在派镇附近建一座并不高的拦水坝（图中红色弧线），主要作用就是简单的抬升水位、稳定供水，让发电机组平稳运行。

2. 穿山巨龙：用巨型盾构机，沿图中红色线条，一路打穿喜马拉雅山脉！2010年的时候，进口德国盾构机7亿一台，如今世界领先的巨型盾构机，能钻透坚硬的花岗岩山体，全部国产（原品我看到照片了，为避免麻烦还是不发了）。这条穿山涵洞长达38.5公里，上下落差近2500米，入口距离海拔3100米的林芝市不远。（图中红线所示）

3. 山腹电站：在涵洞内设计5级阶梯，每一级都安装水轮发电机组，江水逐级下落，势能被最大化利用发电，最后水流以较平稳的流速，全部回归雅鲁藏布江，并不引流。

4. 澄清误解：

对印水资源武器？低坝设计只为引水，无蓄洪能力。

红旗河引水去新疆？无此规划。

三峡大坝翻版？所有发电工作，都位于喜马拉雅山体内部的隧道中，本质是用河床自然落差发电，而不是人工造坝蓄水。

这是共和国的倒数第二片拼图，在完成内蒙、云南、新疆的经略后，只剩下把西藏和台湾从经济、文化、政治等领域，彻底纳入全国统一治理工程。

雅江工程，其实际意义就是：

1. 工程年发电量3千亿度，够3亿人使用，水电售价约0.3元/千瓦时，能带来一千亿收入，而西藏2025年上半年总GDP为1383亿元，工程将西藏整个省经济盘活，能彻底让西藏从转移支付接收省，转换为自己源源不断产出经济财富。

2. 契合一系列长期规划。大基建缓解产能过剩；支持“碳达峰”“碳中和”；为第四次工业革命，所需的海量算力（2024年消耗2500亿千瓦时），提供电力储备；新能源“兆瓦闪充”技术革命，提供电力支持，等等，功在当代，利在千秋。

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我也不明白恒大咋就能欠2.4万亿

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一年发3000亿度电，一度电卖5毛钱，就是1500亿，8年回本。这么多电用不完可以卖给东南亚，到时候东盟就不是东南亚联盟而是东亚联盟。

3000亿度，约相当于1/30个中国，或1/15个美国，或1/3个日本或俄罗斯，或1/2个韩国，或1个英国的全年用电量。

大约是用英国一条烂尾高铁的投资，建一个能带起整个英国的水电工程。

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土木人心善，看不得老乡走土路。

按照打灰佬的风格，大概率会把最后18公里路面给硬化了。要求不高，双向四车道起步，跑不了百吨王的路也算路吗？

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中国真的重视印度了，你印怎么又不乐意了？

说句玩笑话，高志凯提出高志凯线算不算泄密？

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虽然但是，大英帝国的，也是1.2万亿人民币（1000亿英镑）

看看远方的带英吧

依我看来，水电站都建好了，HS2都不一定能通车，而且说不定预算还得涨

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不是，这可是藏南啊。

1.2万亿把藏南买回来，你还觉得多吗？

更何况现在这钱根本不会进对方口袋。

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是1.2万亿元。高海拔，高落差，地震断裂带，隧道钻探，全球领先的软性结构设计可抵抗9级地震，特高压输电

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换个问法就明白多了:

凿穿1.2万亿够用吗

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也就够英国修1公里多点高铁的价钱，这也算贵？

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这个玩意儿，排除掉填海造路，算是人类历史上第一个行星级别的工程。

移山填海，我们曾经只能填海，靠的还是大自然的力量把沙带过来。但是从这个工程开始，我们真正意义上接触到移山这个词了。

另外我必须提到的是，大西北很有可能会是未来真正意义上的航天城的选址位置。我说的是那种修建10km或以上级别的电磁弹射轨道、由可回收冲压一级把火箭带到高层大气点火发射、运力向航空看齐的太空城。或者称之为星港也不错。而这样的巨大城市必然需要巨大的能量来供应，现在已经有的是规模惊人的太阳能，后面加上雅江这个工程，基本上算是够用了。

别搁那说什么大基建到头了，这才哪到哪，一切才刚刚开始呢。

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1973年9月至10月　•中国水电顾问集团成都勘测设计研究院专家组就曾对雅鲁藏布江干流等河流进行综合察勘和复勘。

1982年　　•根据水电部领导指示，考察队抵达墨脱考查区，考察进水口位置及大渡卡等五个比较坝址，研究了裁弯取直引水开发等三种可能的开发方案，推荐裁弯取直引水方案，项目定名为墨脱水电站。

1982年底　　•考察组出版《雅鲁藏布江下游墨脱水电站考察报告》，为墨脱水电站论证提供重要资料。

2003年　　•国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次提及雅鲁藏布江水能开发，将其列为“远期战略储备项目”。

2014年　　•中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游“大拐弯”段实地勘测，初步估算装机容量可达50-60吉瓦，远超三峡的22.5吉瓦。

2020年　　•中国官方在《十四五规划和2035年远景目标》中明确“实施雅鲁藏布江下游水电开发”。

2021年　　•中国电建完成大拐弯段预可行性研究。

2024年12月25日 •墨脱水电站获国务院正式核准，进入详细勘测与配套建设阶段。

2025年7月19日　•雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式在西藏自治区林芝市举行。

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还有评论区

这个也是，计划生育的提出者马寅初先生是个美国留学生，马先生对整个中国社会做了详尽的调查后，觉的不对中国人口进行控制，中国社会将会面临严重问题，因此提出计划生育的政策。请注意：马先生的这个结论是在1957年提出的，提出之后，他本人受到严重冲击，并且被很多人表示不接受，如果不信的话可以去搜马先生，看看当时人怎么评价他的。一直到了1982年，发现他的结论与现实的符合度越来越高，这才开始推行计划生育的，后面定为国家政策，但是那时候他已经去世了。任何一个重大政策的决定，本来就应该依据严格和准确的数据，严密的推理和实践的验证。靠大众投票去决定一个重大决策，这才是是儿戏和不负责任。

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藏南对抗最吃亏的地方就是基建落后，运输不便，所以打赢了也只能撤。

雅鲁藏布江水电工程这种超级工程，首先要解决的问题，就是基建和运输。

1.2万亿里会有相当大一部分支出用在这种地方。

当然，我们改善基建和运输完完全全是就是为了完成这个工程而已，而前文没有任何关系。

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是的，你想要的回答是不是回扣吃了1万亿上下打点1999亿，工程落到实处只有1个亿，说真的如果真有人能一个亿把这么个世纪工程干完了，他是不是人类都不一定，起码是个有移喜马拉雅山之能，能手搓虫洞扭曲空间用来传送钢筋水泥挖机卡车而且不用遵守任何物理定律的化神期大能，说真的如果有人真有这个能力了，这钱他该拿，我佩服。

什么《在异世界修炼到化神期的我回到现实世界在喜马拉雅山修水利工程》。

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借着搞水电站的名义，打造边疆要塞。

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有没有一种可能，就是借水电工程，把道路和保障工程一次性拉满。那以后印度就不敢闹事了，说白了就是在藏南造一个打印机！

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一个大型的发电转子，动辄80吨、百吨，而特高压输电设备，几乎每次转运都需要专业团队提前规划、提前安排路线，有的变压器等设备单件重量在500吨左右，必须使用多台特种车辆才能完成运输。

要往雅鲁藏布江水电站运输相关的物资，就必须完成相当规模的基建，并且会直接哺育像墨脱这样的边境县。

的总人口大概1.53万人，在城镇居住的只有3700人，而雅下电站的建设，有望把墨脱建设成一个现代化县城，人口达到十万级别。只有这种超级工程，才能持续哺育墨脱县。

而墨脱县之所以重要，有个很重要的原因就在藏南地区。藏南我们曾经打下来过，但是因为物资投送和人员投送成本过于离谱，不得不暂时离开。

但是墨脱县一旦越来越强、交通越来越便利、实现能源自由，那么我们在藏南地区的影响力和影响能力就是直线上升。

一个十万人级别的县城，不考虑工业用电，一年的用电量也就是一亿度左右，而雅下电站的发电量是3000亿度一年。

也就是说，理论上墨脱县完全可以补贴到一两毛钱一度电，把墨脱发展起来后，让更多的人留在墨脱、生活在墨脱。

总之雅下电站的项目是阳谋，跟2035年铁路规划把高铁通往台北并且已经开始初步建设这件事一样，综合国力足够强就是可以为所欲为。

…

顺便说一句，那些带节奏说缅甸老挝孟加拉国电很便宜不需要电的人，你们脑子是怎么长的？孟加拉国人口1.7亿，人均用电量不到我们1/10，你跟我说他们不缺电？

他们一年用电量才1000亿度电，你跟我说他们不缺电？是阳阳姐告诉你的吗？

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你对土木狗的辛苦一无所知

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修三峡时，工人一天工资估计给30-50块就不错了，甚至可能20块？

现在去墨脱这个地方修，我估计人工一天要1000-2000块了。

光人工成本就增加上百倍了

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很多人对海拔2000米落差，距离四五十公里没有概念，尤其是那个简易图画的感觉很小巧，其实这个数字是很恐怖的。

打个比方：

如果一条隧道40多公里，按目前消息5条主隧道算就是200多公里。

1雅=1台湾海峡隧道=2渤海海峡隧道=4港珠澳大桥=10琼州海峡隧道=从上海打洞一直打到杭州地下2000米

再打个比方：

40-50公里的隧道相当于

从陆家嘴假装靠海的滴水湖有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从故宫假装十三陵燕山脚下有一个两千米高（燕山都显得娇小了）的点一直隧道打过来。。。

从广州塔假装虎门大桥珠江入海口有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从天府广场假装都江堰有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。和目视差不多高了

目前有消息是5条主隧道和23条支隧道。

隧道里面还有若干装机组的巨型空间，空间可能有几个足球场大几十米高。

还要考虑防震做隔层，挖配套的公路，铁路等基建。

相比之下三峡的坝体跨度是3公里不到。

这工程真的挺吓人的。

不到两个的价格就可以拥有，还要啥自行车。

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1700多亿美元，就按1800亿美元算，1800亿美刀可以干什么呢？

加州高铁原计划投资300亿，通车里程800公里。

截止今天一段铁轨都没铺设，预算飙升到880亿，通车里程缩水到190公里。

原计划8年通车，最新消息是还需要30年。

花了100多亿就造了一段高架桥。

他真的，我哭死，明明可以全贪了，还送你一段桥。

1800亿满打满算也就够在美国修500公里的高铁（理论上）

就这座高架桥价值100亿美元。

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和钱多钱少没关系。就我国现在的行政能力，执行能力和工程水平，过几天新闻说行星发动机开工仪式我都不会觉得离谱。

现在花的钱是为了以后更好的造福老百姓，有什么问题？再看看别的回答，看看美英几千亿的高铁，还觉得贵吗？

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那么大的工程啊，那么多人啊，去搞个保健按摩店有没有搞头？

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强烈支持雅下水电工程！

俺有个不成熟的小建议，能不能在涵洞引水之余，并行支路搞个水滑梯？

2500米落差啊，滑到最后会不会超音速？真的好刺激啊！！！！

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日本为了关税降10%，要给美帝投资5500亿美元。

大概4万亿人民币。

1.2万亿不算多！

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这应该是最大的水电站了，

我在想，建好之后，就是最大的能源基地，又靠近印度边境，万一印度突然发兵，占了水电站怎么办

那样印度就有了用不尽的能源电力，然后北上拉萨，利用青藏铁路，占领青海，进而侵入甘肃。

然后以甘肃为据点，俯冲四川盆地，占领益州，进可以觊觎神器，退而不失为刘备。

让后跨过长江，利用郑州的铁路枢纽地位，北上南下。

东南亚小国望风归附。

一想到这些，我就整晚整晚的睡不着觉。

好了，下面就是我们今天要学的成语:杞人忧天

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不是，那帮黑子呢，50W呢？

怎么没有一个人跳出来质疑，

说这个事能不能干成呢？

这么大个项目啊！

挖喜马拉雅山脉啊！

怎么没有人说中国吹牛逼呢？

这么相信我们的么？

你好歹质疑一下下呢。

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这钱多嘛？那踏马是喜马拉雅。

再说这种星球级工程，既然把山都打穿了，里面顺便修点地下长城之类的也是捎带的事，毕竟用电自由了，不修白不修。

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转发：

在西藏，墨脱是我为数不多能随时叫得出口的县名：

其一，墨脱是我国最后一个通公路的县，直到2013年才首次建成公路；

其二，从地形上看，墨脱是西藏最扎眼的一个“缺口”，它就像是有人从南面把青藏高原给挖下了一块，扼守着青藏高原的南大门，海拔高度一下子从最高的7782米下降到了最低的154米，也正是因此，墨脱才成为了西藏的“塞外江南”、“世外桃源”；

其三，汹涌奔腾的西藏第一大河——**雅鲁藏布江**在这里拐了个大弯，它向下切蚀出了全世界最大、最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷，向上堆砌起了“西藏众山之父”——南迦巴瓦峰，也就是《格萨尔王传》中“状若长矛，直刺苍穹”的处所；

其四，当年英国侵略者划的“麦克马洪线”便是横穿此地，这也让历史上的墨脱屡次成为中印边境冲突的前线。

而墨脱再一次登上头条，便是因为这几天举世瞩目的雅鲁藏布江下游水电工程（以下简称**“雅下工程”**），这个工程的主体就在墨脱县。

雅下工程惊为天人的规模，想必现在全世界人都知道了——

总装机容量预计6000万至8000万千瓦，是三峡工程（2250万千瓦）的3倍以上，相当于目前全国水电累计装机总容量（4.36亿千瓦）的近1/5，建成后将成为全世界第一大水电工程；

年发电量预计3000亿千瓦时，是三峡工程（850亿千瓦时）的3.5倍，相当于2024年我国全社会总用电量（9.85万亿千瓦时）的3%，足够满足4000万人口的全部生产生活用电需求；

项目总投资额1.2万亿元，是三峡工程的5倍，相当于2024年全国固定资产投资总额（52万亿）的1/40，是南水北调+西气东输+港珠澳大桥的总和……

——这一组组数据着实让人惊叹和震撼。

但是，最近也出现了一些不靠谱的言论，例如“雅下工程将拦腰截断雅鲁藏布江”、“雅鲁藏布大峡谷将不复存在”，甚至有的还说“这是要拿捏住雅鲁藏布江的水资源龙头，从而控制住下游印度的命门，让雅鲁藏布江的大水成为悬在印度头上的一柄武器”云云，言之凿凿让人不明觉厉。

今天，我们就来聊聊这种将雅下工程说成“水资源武器化”的无脑言论究竟有多么不靠谱。

2025年7月19日上午，雅下工程建设正式拉开了帷幕。这天的官方新闻通稿对雅下工程介绍得非常清楚——

“工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。工程电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。”

这段话看起来很短，但却表达了两层重要信息：

第一，雅下工程将采取“截弯取直、隧洞引水”的开发方式，不会建造巨型大坝，不会拦腰截断雅鲁藏布江，更不会像三峡那样蓄起一座超级大水库；

第二，建设雅下工程的主要用途就是发电，并无像三峡那样的蓄洪需求，雅下工程发出来的电“以外送消纳为主”，也就是统调传输给国内其他省市使用。

先说第一点——“截弯取直、隧洞引水”。

从工程形态的角度说，水电站可以分为堤坝式、径流式、引水式、抽水蓄能式等好几类：

堤坝式水电站就是俗称的筑坝蓄水，它会在原有河道中形成一座水库；

径流式水电站就是在河流中建一座低坝水闸，拦河但不蓄水；

引水式水电站就是在主河道以外，另行通过水渠、隧洞、管道等开辟出新的流向，连拦河都不会；

抽水蓄能式水电站就是建设上下两座水库，利用电力谷峰期的时间差将水在两座水库之间来回调动，既可发电又可储能。

**三峡工程就是典型的堤坝式水电站。**所以一谈及三峡工程建设，就必然会谈及打算蓄水到多少多少米、淹没多少多少土地、库容多少多少立方。

**而雅下工程则是按引水式水电站规划建设的，**即所谓“截弯取直、隧洞引水”。所以雅下工程根本就不存在什么筑坝蓄水，也自然就谈不上什么调控雅鲁藏布江径流、在印度上游兴建一座大水库这等无稽之谈，也没有人会拿雅下工程的库容量与三峡工程的库容量作对比。

有人说雅下工程采取引水式、而不是堤坝式，就像是给雅鲁藏布江加了一层过滤网、而不是装了一个水龙头，我觉得这个比方就很形象。

现实中，堤坝式水电站与引水式水电站最直观的对比，就是位于四川凉山的锦屏水电站。矗立在雅砻江下游的锦屏水电站总装机容量840万千瓦，它分为一级、二级两个水电站——

锦屏一级水电站就属于堤坝式：

拦腰截断雅砻江的大坝高程305米，水库蓄水总库容77.7亿m³，调节库容49.1亿m³，兼顾发电、储能、蓄洪、拦沙等几重功能。

锦屏二级水电站就属于引水式：

通过截弯取直开挖了4条隧洞，每条隧洞平均长16.6公里，其中75%的洞段都处于埋深1500米以下，洞径更是达到了13米。可它的固定库容却仅有905万m³，调节库容仅496万m³，蓄水能力只相当于锦屏一级水电站的千分之一，因此它的主要作用就是发电，不考虑蓄洪目的。

而雅下工程恰好具备了建造引水式水电站的天然地形条件：

从米林市派镇到墨脱县背崩乡，直线距离也就40多公里，海拔高度却下降了超过2000米，光是利用河流的天然落差就足以形成强大的水势水能；

可雅鲁藏布江却在这里绕着南迦巴瓦峰拐了一个大弯，弯弯曲曲地流淌了200公里，因此雅下工程的主体就是在南迦巴瓦峰山脉下方“截弯取直、隧洞引水”。

相反，如果在此处筑大坝、蓄湖水，那才是违背自然规律的：

由于这里海拔很高，所以雅鲁藏布江沿岸两侧的高山上常年布满了积雪和冰川。一旦冰川消融，就极容易造成冰川大规模崩塌，进而造成泥石流淤塞河道。最近一次的泥石流灾害就发生在2018年，那次冰川堵江事件直接在雅鲁藏布江中形成了一个堰塞湖。

另外还有一点很重要的就是，试图通过在墨脱建水电站来调节雅鲁藏布江下游径流量的想法，事实上根本就办不到：

雅鲁藏布江先后流经中国、印度、孟加拉国，全长2900公里。它在中国境内叫雅鲁藏布江，在印度境内叫布拉马普特拉河，在孟加拉国境内叫贾木讷河，最后汇入恒河三角洲。雅鲁藏布江虽是布拉马普特拉河上游最重要的干流，但却不是给布拉马普特拉河提供水量的主要来源。

雅鲁藏布江在中国出境印度处的年径流量是1400亿m³——这个数字放在中国已经很了不起了，位居全国第三，仅次于长江和珠江；但若放在水网密布的印度东北部和孟加拉国一带来看，这点儿水量其实算不上什么。

布拉马普特拉河的年径流量能达到6200亿m³，与长江相当，是珠江的2倍、是上游雅鲁藏布江的4.5倍。

在布拉马普特拉河与恒河交汇进入恒河三角洲后，年径流量甚至能超过13000亿m³，是长江的2倍、珠江的4倍、雅鲁藏布江的10倍。

如果按照某些人宣称的“水资源武器化”论调，那么耗费1.2万亿巨资打造的雅下工程最后就是为了瞄准一个小小的阿萨姆邦？这就不是大炮打蚊子的问题了，而是成了给他人作嫁衣的童话了。

说完了第一点，我们再说第二点——雅下工程的主要用途就是发电，发出来的电“以外送消纳为主”。

在此，我们需要把雅下工程放到中国目前电力供需形势的大背景下来看。

2024年，中国全社会用电量9.85万亿千瓦时，同比增长6.5%。根据官方预测，2025年，中国全社会用电量将达到10.4万亿千瓦时，同比增长6%，且这种增长趋势在未来相当长时期内还会持续下去。

对比美国，2024年美国全社会用电量是4.1万亿千瓦时，人均用电量大约是中国的1.75倍。

因此，我国在电力建设方面的投入一贯都是巨大的。

2024年，全国新投产发电装机规模超过2亿千瓦，全国累计发电装机总容量则达到了33.5亿千瓦。但即便如此，也依然未能改变全国电力供应总体平衡偏紧的形势，尤其是在局地高峰时段（“局地”多指东部沿海，“高峰”多指夏季）。

更重要的是，这总共33.5亿千瓦的发电装机容量中，能源结构占比也不算太健康：

火电占比43.7%，太阳能占比25.4%，风电占比15.9%，水电占比13.1%，核电占比1.8%；在火电中，绝大部分又都是传统的燃煤发电。

而燃煤发电除了在兼顾供热上有些正外部性之外，在其他方面的劣势都是十分明显的——

比如环境污染：火电厂平均每发1度电，就会多排放大约0.76千克二氧化碳，而1度电大约也不过就是我们家用空调开1个小时的耗能。这还没有考虑火电厂带来的固体废物垃圾和水体污染。

比如煤炭消耗：我们都知道煤炭是不可再生资源，北方很多采煤大市不是面临资源枯竭的魔咒，就是因地下煤矿被采空而发生地面沉降。2024年，我们一个国家就消耗了全球56%的煤炭，而且这其中还有超过10%的煤炭都要依赖进口。

比如价格成本：火电的发电成本在每千瓦时0.3元到0.45元之间，跟核电相当，比水电、太阳能、陆上风电的成本价格都要高。

而火电的这些劣势，恰好都是新能源、特别是水电的优势：

第一，得益于幅员辽阔的地域面积和青藏高原崛起所带来的地形高差，我国水能资源蕴藏总量高达6.76亿千瓦，居世界之最。

这其中，仅西藏一地的水能就在2亿千瓦以上，占了全国的三成。而西藏的水能又主要集中于雅鲁藏布江，光这一条河就拥有至少1亿千瓦的水能，占了西藏的近一半。

再者说了，水能跟煤炭不一样，它是能无限循环利用的可再生资源。所以，开发利用水能就可同时解决原料供给问题和进口依赖问题。

有人统计，如果雅下工程能够实现每年3000亿千瓦时的发电量，那就意味着每年将可节约9000万吨标准煤消耗、减少二氧化碳排放3亿吨。

所以每1度水电的发电成本才只有区区的0.1到0.3元，在所有能源类型中是成本最低廉的。

而且，即便是这区区0.1到0.3元的成本，里面占大头的也是存量资产折旧摊销。说白了，就是把历史上业已发生的工程建设投入给摊销到了未来年度的财务报表中，它只是一种会计上的处理、一个账面上的数字，并不是水电站当期需要直接发生的现金流支出。

而之所以会有0.1到0.3元这么大的差异幅度，主要影响因素就是工程建设规模的大小。简而言之——

水电站的规模越大、发电装机容量越高，就意味着其背景实力越雄厚、融资期限越长、融资成本越低，平摊到每度电上的财务费用也就越低；

——这也就是三峡集团旗下的上市公司长江电力能够连续10年保持股价长牛、成为总市值超过7000亿元大盘蓝筹股的底层逻辑所在。而这样的传奇，若干年后或许就会在雅江集团旗下的雅下工程身上再现。

更重要的是，对比三峡工程，雅下工程还有一项独特的优势在于：

但像三峡这种防洪与发电两者难以兼顾的矛盾，在雅下工程身上就不会存在：

引水式水电站的规划，使得雅下工程生来就不用考虑防洪的压力，可以专注于发电这一个目标。

当然了，雅下工程地处青藏高原南麓的雅鲁藏布大峡谷，地震频发的脆弱地质条件、高差悬殊的山川地形限制、冰雪密布的复杂生态环境、高寒缺氧的艰苦作业条件、远离东部的交通运输阻隔都会让工程建设变得举步维艰。这也正是雅下工程为什么要规划5座梯级电站、建设耗时至少10年、总投资1.2万亿的原因。

不过换一个角度想，也正是因为它建设水平的高难度，才迫使我们需要竭尽全力把它打造成一个经得起历史和自然考验的“世纪工程”，将来使用个一百来年或许只能算是下限要求。

如果真的能够使用一百年以上的话，那么我们就可以算一个账了：

1.2万亿的投资总额，即便是算上融资利息，总投资额也不会超过2.5万亿。如果按行业内惯常采用的50年折旧摊销期计算，那么平摊到每一年的折旧成本也不会超过500亿元。

将来建成后，若真能实现3000亿千瓦时年发电量的话，即便是按照当前水电上网电价平均每度0.3元的标准计算，一年下来也有900亿元的发电收入，毛利润大约可超过400亿元一年。

而且这还是在前50年内折旧摊销期未满时的财务表现。等到50年之后，一年900亿的发电收入中恐怕绝大部分都可转成毛利润了，那时它的盈利水平将是一个能让人惊掉下巴的数字。

如果有朝一日能把这个资产整体打包上市的话，那么按照当前水电行业股票的市盈率和市销率水平计算，届时万亿市值或许真的就只是一个起点！

这一次，国家为了实施雅下工程这座超级大项目，还特地成立了一家新的央企——中国雅江集团。

在2020年发布的“十四五”规划制定建议中，有一句话是这么说的：

如今五年过去了，川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网、雅鲁藏布江下游水电开发、星际探测、北斗产业化这几个被单独点了名的国家级超大工程，几乎个个都有一家专门的央企以“业主”身份与之对应。比如，川藏铁路对应国家铁路集团，星际探测对应中国星网集团，国家水网对应南水北调集团。

若从这个角度看，为雅下工程而单独设立一个新央企雅江集团，似乎也在情理之中。

但我们不能忽视的是，雅江集团是目前被列入央企名录的一共99家央企中，唯三的直接以某项具体工程命名的央企之一。至于另外两家，就是长江三峡和南水北调。

对了，在上面提到的“十四五”规划制定建议中，雅下工程开发是与**“送电输气”**相呼应的。那么这个“送电输气”主要会输送给谁呢？

答案，在今年两会《关于2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告》中就能找到。

在这份报告中，发改委在2025年“重点领域重大投资项目”规划下面的“重大能源工程”篇目中，明确提到了“宁电入湘”、“疆电送川渝”、“藏粤直流”。

所谓**“藏粤直流”，指的就是粤港澳大湾区直流输电工程。而与“藏粤直流”相并列的重大项目也只有一个，那就是“雅鲁藏布江下游水电工程”**。

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12000亿人民币，也就是1700亿美元。1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

俄乌战争打了两年，美国支援了乌克兰1233亿，乌克兰才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

阿富汗战争二十年，美国花了2.3万亿美元，阿富汗才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国国际开发署每年花费500亿美元，全世界各个国家的公知加在一起才多少人？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

英国高铁项目花了1040亿英镑折美元1400亿美元，俢建了30公里，英国才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，加州高铁项目花了160亿美元，一条铁路都没铺设，加州才几千万人口？不过这个跟英国的高铁比，简直就是良心项目。即使在美国，也就是160亿的小项目，跟动辄千亿美元以上级别的比，简直就是洒洒水。

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，纽约给地铁加护栏花了70亿美元，这只是美国一个城市，要是全美国城市的地铁都加护栏，算乘法呗，怎么不得1000亿美元？美国才3.4亿人口。

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

其实1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口，并不多，更说不上什么大项目，并不值得称赞。我们要换位思考，如果雅江项目给美国建造，得花多少钱？如果美国再建一个胡佛大坝之类的，那才是人类之光，文明之光、工程学奇迹，什么破坏环境、破坏生态、浪费纳税人的钱、等一等你的人民都不会出现的好吧！

所以作为非著名公知，我帮你们问问，那代价是什么？

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我查了下，2024年，上交中央税收减去地方留存税收，成都最终收入460亿，宜宾190亿，绵阳119亿，泸州130亿，德阳110亿。刚好1000亿出头。

而这水电站1.2万亿，是分20年，也就是每年600亿。

换句话说，就四川这几个城市（排名后面那几位不用给钱）抠抠索索省一点，坚持二十年，就能修了？

这放文明或者帝国时代里也不叫奇观呐，充其量就是个三本地标啊。

有老哥提醒恒大，这么一对比，这电站连地标都算不上，也就个科技线建筑，大和巢穴这种。

再对比下国外……老中你怎么这么省钱？

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那个鬼地方干工程，光运输和后勤成本就吓人……

俺寻思，这个不是蓄水性是说给印度听的。

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你先想一想工程的地点，再想想未来要至少50万人参建，再去看看墨脱在哪里，什么时候通车的。还有就是当年我们为啥要从藏南退回来，不说其他的，从成都运一盒方便面，在墨脱都得卖50元才有得赚。但是我们建好以后，就意味着我们可以在那边长期稳定50万人口的吃喝拉撒睡的保障能力。知道50万的概念不？

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1.没人质疑能不能完成。

2.没人质疑一个修地球的大工程能不能完成。

3.没人在知乎质疑一个修地球的大工程能不能完成。

就为了这事情，钱花少了。

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只有自媒体在揣测不是调蓄电站，官方新闻从没有这样表述

公开的只有大致装机规模和大致方案，其它细节都没有公开。

开工仪式不在派坝址/不在派进洞/不在墨脱出口，在米林坝址。下图与抗震设防相关

官方的“随着项目的推进，相关项目信息会进一步披露”

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7.24编辑，都是我瞎说的我啥都不知道，删了

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这东西建成。。三哥有福了啊。。。☺️

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这个工程实际上性质和以前相声小品里说的给喜马拉雅山安电梯是一样的。

而且这还是个宽度几十米，高度几千米，穿山而过扶梯。

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1.2万亿很多吗？

洒到墨脱那个地方，

人口至少短期增加5万，长期2万起

3000亿千瓦时。

就算3毛钱1度，一年1千亿左右。

十二年回本了。

这只是发电收益。

就算20年能回收全部收益也合算。

创造5000个配套职位

有了电，分地，戍边

两三万人围绕水电站生活是没问题的

三峡集团有小两万员工。

墨脱现在人口才不到两万。

多两万多人口，对于实控意义很大的

➕更:

可能说1.2万亿建一个水电站你觉得贵。

要是告诉你只需要1700亿刀，就可以解决全世界1%，中国3%的发电量。

且一次性投资，后期只需要正常维护，

环保清洁一次性投入

是不是就觉得不贵了？

有了电，有了能源。

电磁炮是不是就不会被后勤补给困扰了呢？

是不是以后就不用人命去填了呢？

按照中国光伏和水电的疯狂程度。

我严重怀疑中国的电池技术有了革命性进展，

甚至是快要出成果了。

想象一下，如果现在的电池密度都不用10倍，就5倍，很多东西都解决了。

到时候，电力作为能源，合成淀粉。

共产主义真的有可能实现。

以前公知吹的1美元炸鸡，美国人吃没吃到我不知道，我是现实吃到了，

1.8美元3个临榆炸鸡腿

60美分的炸鸡还是太贵了。

能源多到用不完的时候，20美分的炸鸡也不是不能想象

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这问题下某个人：半个月连续开空调都成先富阶层，我的建议是先租一个有空调的出租屋再说话

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这个工程不只是一个水电站

其中包括:

裁弯取直、隧洞引水、水资源调控、生态保护、后勤保障，以及长达20多年的建设周期

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最近跟馆长学了一手。

雅鲁藏布江新水电站是好项目，谁不支持我就干霖凉。。。

简单省事，不需要说太多。

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我有一个暴论。。

就是中国发展了这么多年，现在终于可以做一点不考虑周边国家感受的事情了。反正就是：

我也不侵略周边国家。但是如果这事我干了会让周边国家不爽，我不会顾及周边国家感受。你们爱怎么想，怎么想。老子不在乎。

例如南海修岛，重提高句丽历史，修雅鲁藏布江水电。

都是一样的事情。

因此上，1.2 万亿元一定是包括让南亚地区不爽的资金的。

至于怎么做。让我们拭目以待。。

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按有能力纳税的主体数量来计算，相当于一个人要交1万块钱税

更新:我不理解平铺直叙、没有立场地说明一个事实，为什么有这么多人接受不了

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我就瞎说一下，最后完工乘以二，都算客气的。只要开工，就会不计成本。

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MINI版挖穿喜马拉雅山工程，盾构机钻孔成本可不低。那种地形可能接近3000元一米的掘进成本，如果按照捷径方案打约20公里隧洞，都去了一半资金。

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我之前的回答

最早是2024年初写的，年底更新了一下。

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如果只看建成，确实不多，关键是后续维护费用，隧道和里面的设施，会多久被地震破坏，破坏频率如何。

这个后续成本才是难点，说白了，赌一把，如果是大柱山隧道这种类型的，那就赌输了，后续投入永无止境。

看地球地质活动周期吧，50年安静就是胜利。

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如此浩瀚的工程，也就别纠结花多少钱了。

大禹治水，秦始皇修长城，隋炀帝开凿大运河也就如此了吧

以前说西藏通铁路，说的都是战略投送能力，应急救助这种见不到回头钱的目的。现在可是实打实给西藏地区带来了就业机会。

这一把直接把基建给抬起来了。

主工程，水电站。

周边的道路，电力，生活区域配套还得有防空吧。

想象一下，对于阿三来说，本来青藏高原就是一堵墙。现在墙的那边又有一座大型城市俯视着他。

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你真的相信东大在那只是修个吗？

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那是在喜马拉雅山上硬生生挖至少一条巨型隧道出来

不是你在你家墙上钻个眼

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觉得这玩意儿不费钱的思路大概是这样的：

50km直线距离，2.5km高差，一算坡度5%——无障碍平坡出入口！

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以下内容绝密，看过了信与不信都无所谓，但是请不要传播！！！

大概十多年前，也是机缘巧合，那时候我还在上学，我大概花了一周的零花钱得到了一个惊人内幕

这个秘密我埋在心里十多年了，直到最近雅江工程启动，就像你说的，西藏没有人，也没有那么大的用电需求，为什么要花1.2万亿造这个水电站？

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你是嫌贵啊，还是见不得中国好啊？1.2万亿才1600亿美元，你说说美国这么些钱能修个什么工程呢？

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你知道去墨脱县的路吗？那玩意是单双号单向放行

如果要开发雅鲁藏布江的水电，其配套设施的造价就是一大笔开支

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除了很多答主说的，挖通喜马拉雅山，基础设施建设之外，城市建设之外。

这里面绝对还包含着另外一些内容。

如，军事设施等。

你可以理解为，在绝境长城上开一个黑城堡。

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是有点贵，让于谦和他爸爸挖应该几十亿就够了

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看了很多关于雅鲁藏布江水电站的问答

用一句话和一个图简单说明（说的不一定准确）————

雅江水电工程，可能是在接近雅鲁藏布江扎曲大拐弯的上游和下游处，横向开挖一个隧道，连接上游和下游。利用2000多米的水位落差，在隧道里建5个提级水坝电站用来发电。建成后流向印度的雅江水就是发电后流出的水。

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建设。

以墨脱为根据地，再往南，一马平川。

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嗯，你知道落差两千多米意味着什么吗？

现在人类最强潜艇也就只能潜一千米左右。

两千米的水压，一米厚的钢板和纸糊的一样，能轻易给你折弯。

其他工程上的事情就不和你多说了，因为那不是你能理解的。

有人在那杠多级，请问上一级的水出来之后去了哪里？

是不是流到下一级去了。

上游只要有一滴水和最下游产生连通，底部所受的最大压强就是最高处的水产生的压强。

为了避免这个问题，所产生的工程难度如何？

从上到下，水的势能减少，但是最底部所受的压强自己想想会不会小。

还有在那算压强够不够压弯钢板的，我说的是折弯，不是把钢板压更扁。

在一些人看来，上亿吨的水就像拿几个碗倒来倒去那么简单，这是常年连续奔流的，还在那想着像船闸一样一级一级减缓压力呢。

还是那句话，没有接触过实际工程的，还是一边去。争论毫无意义。

不再回复。没劲。

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意味着大量能源的生产，意味的西部大量工业的布局，意味着大量的基础设施，意味这藏南进入议事日程。

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有个疑问，据说（没求证）90%的时间是枯水期，丰水期的水量占全年90%。没有大坝调节，这1.2万亿能这么花吗？

有些评论比南亚大国还敏感，但喷错了地方。不管是90%还是50%还是30%，必然要有设施来平衡水量。本是在回复主题，不是提出新问题。只是这个设施不会重点宣传，甚至不会宣传，否则南边大国会菊花一紧。这个设施有些人说是稍上游的米林什么站。

Deepseek给的大概数据：

墨脱段雅鲁藏布江水流量年平均4000-4500m3/s, 最低1-2月，500-1000m3/s, 随后逐步上涨到7-8月的5000-10000m3/s,随后又掉头下降到11-12月的1000-2000m3/s。周而复始。

三峡大坝年均水流量大概45000m3/s，当然小部分不经过发电机组。三峡大坝落差110+m。墨脱的是落差2000+m。

显然，雅江电站必然有水坝。因为水流量变化太大。至于水坝多大是另外一回事。但为了留有余地，猜想不会太小。

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与老百姓有毛的关系？

为了搞项目搞工程而做的，

那条河的水量根本没多少，与长江根本没法比！发不了多少度电的。

20多年前，三峡花了5千亿，

现在又花一万多亿，搞一个相当于三峡发电量五分之一的工程.

不知道最后又会如何，哎。

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直觉告诉我，这个水电站应该是用来调峰的。

电多就少发点，电少就多发点。

主力应该还是风电光电还有核电。

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如果去过就会感叹卧槽这地方居然能修水电站，而不是感叹为什么会花这么多钱。

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不如牢美牛逼，一百多亿刀修一公里，还得是发达国家

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有没有朋友去现场看看，他们把山挖了到底是真的在修水电站，还是在山里造方舟啊？

（手动狗头）

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半个恒大罢了。

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目前世界唯二的超级大国都在推广大规模基建计划，而且都和能源息息相关。

美国的“星际之门”，计划投入5000亿美刀（约合3.5万亿RMB）建设20个超级计算中心大炼AI，尽管这个计划存在很大水分，但第一期项目确实已经推进，正在部署70～100万块GPU。同时，业内预计须新增5000万千瓦以上的发电容量，以应对当前的电力短缺，其规模与雅鲁藏布水电站相当。

此外，美国有很多大型企业也正在推进各自的AI超算基建，比如Facebook、特斯拉、微软等，尽管各自宣称动辄上千亿甚至数千亿的投资规模，但短期内合并在一起的实际投资预计在千亿美元。

马斯克的xAI计划，号称算力相当于5000万单位H100，但背后更令人咋舌的，是庞大的电力需求，因此他提出了自建“特斯拉电网”。

总之，在5年内，由美国政府主导及各企业自建的AI工厂，总投资不低于2000亿美元，几乎和雅鲁藏布江水电站投资规模相当，不过美国的AI基建计划的最大变数，在于能源供给。

以英伟达GB200为例，单机柜72颗高性能GPU、满载功耗120～130千瓦。按照投资远景规划相当于40～50万台GB200机柜，总功耗不低于5000万千瓦，这还仅仅是机柜功耗，加上其他的耗电设施（比如制冷和互联系统），美国的大炼AI计划至少要增加5000万～1亿千瓦的发电装机容量，几乎和雅鲁藏布江水电站的装机容量（6000～8000万千瓦）一致。

一些美国科技企业正发出警告，称美国在能源生产方面落后于中国，能源基础设施的不足可能减慢美国AI发展。

Anthropic是一家位于美国旧金山的初创企业，开发了Claude大语言模型，是AI领域的领军企业之一。该公司7月22日发布一份报告指出，根据澳大利亚智库气候能源金融今年2月发布的数据，去年中国的电力容量增加了约400吉瓦，美国仅增加了“几十吉瓦”，是中国增量的约十分之一。

Anthropic称，到2028年，美国的AI行业将需要至少50吉瓦（5000万千瓦）的电力容量，但美国在能源基础设施方面与中国的差距“令人担忧”，“美国无法在2028年之前满足AI训练或推理的能源需求”。

Anthropic认为，监管障碍是美国能源基础设施建设缓慢的部分原因，例如输电线路和互联设施迟迟无法得到施工许可和批准。报告补充说，相比之下，中国处理相关问题的效率要高得多，“中国也在竞争AI的领导地位，但没有面临像我们这样的问题。”

美银证券中国股票研究联席主管马蒂·赵（Matty Zhao）上个月表示，美国在AI领域的资本支出主要集中在半导体等硬件方面，中国则将大量投资用于建设数据中心及其所需的能源基础设施。

近年来，美国能源基础设施建设极为缓慢，已经引起许多AI巨头的担忧。美国谷歌公司能源市场开发和创新全球主管卡罗琳·戈林（Caroline Golin）2月曾表示，在日渐激烈的AI竞赛中，美国正在经历一场电力“产能危机”。

马斯克在5月警告称，到2026年年中，美国可能面临与AI发展相关的电力供应问题。

美国电网运营商PJM的监管机构近日也发出警告，AI技术驱动的电力需求激增，已导致全美数据中心密度最高的区域电网容量耗尽。PJM是美国最大的电网运营商，其电网覆盖美国13个州的大部分地区。

PJM独立监管机构Monitoring Analytics的总裁乔·鲍林（Joe Bowring）表示：“根本没有新的容量来满足新的负荷。解决方案是确保那些想建设数据中心的人足够认真，愿意自己配备发电设施。”

尽管我国在AI基建领域落后于美国，但是能源基建方面我们做到先行，同时芯片制程上也正在紧追美国，待雅鲁藏布江水电站正式投产前夕，芯片工艺有望追赶至仅落后美国一代。可以说我们的能源储备-芯片制造-算力建设是环环相扣的。

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我和你说个事儿，你信就信，不信就当故事会

有一个原因是，你想修这个东西，就得需要设备

而设备虽然是现场安装，但是许多部件也得运过去

而这些设备，都得需要大型运输车辆

而这些车辆，就得逢山开路遇水搭桥

那么。。既然拉设备的车辆能上去，那么，和设备差不多大小的其他车辆就可以上去了

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科学，人，物料全部高原反应，成本直接翻倍！
这既是世界上最大的水电项目，也是世界上最困难的水电项目。

工程面临高海拔、强地震、极低温三重挑战。

施工区域海拔3000-4000米，含氧量只有平原的60%-70%，冬季气温低至零下23度。

坝址位于喜马拉雅地震带核心区，历史上曾发生8.6级大地震。

◼ 印度跳水

工程还没开工印度又又跳起来了。

印媒渲染水电站是秘密武器。

雅鲁藏布江，流到印度就叫布拉马普特拉河，贡献了26%水量，灌溉着印度东北部1.5亿亩农田，相当于全中国水稻田的四分之一。

印度2024年曾突然打开水闸导致巴基斯坦洪水，现在担心中国也会这样。

他们不知道的是，大坝建成后，雨季蓄水能让印度洪灾减少70%，旱季放水可灌溉200万公顷农田。

我们还援引澜沧江-湄公河合作先例，强调愿与下游国家共享数据、共建水资源管理平台。

可他们不感谢我们，反而坚决反对，就像印度电影一样魔幻。

◼ 投资背景

自美国退出巴黎协定后，气候变暖加速，未来5年突破1.5°C上限，10-15年突破2°C上限。

将导致热带国家海平面上升、南亚水资源冲突、内亚荒漠化难民潮，以及美国农作物减产危机。

我们自2021年起大幅增加水利投资：

2021年0.75万亿、2022年1.09万亿、2023年1.20万亿、2024年1.35万亿、2025年1.50万亿，年增速超10%，于是就有了这项万亿投资。

总投资相当于5个三峡工程或10个港珠澳大桥，年发电量预计3000亿千瓦时（三峡的3倍），

项目分阶段建设：2030年部分机组发电，2035年全面投产。

新成立的央企中国雅江集团（国资委名录第22位）负责运营。

◼ 半个世纪论证

早在1973年，水利专家在极其艰苦的条件下首次考察雅鲁藏布江干流水力资源。

1982年7月，一支考察队深入墨脱考察，首次提出截弯取直引水方案，将项目命名为墨脱水电站。这个大胆设想等待了四十多年。

2003年，国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次将其列为 “远期战略储备项目”。

2014年，中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游“大拐弯”段实地勘测，初步估算装机容量可达5000-6000万千瓦。

2020年，实施雅鲁藏布江下游水电开发被正式写入国家“十四五”规划和2035远景目标。

2024年12月，工程获得国家核准；

2025年7月19日，历经半个世纪论证的世纪工程终于开工了。

◼ 建设难度

若以传统方式开发，需淹没大片珍贵的高原生态区。

最终采取方案为截弯取直+隧洞引水。

建设5座梯级电站，在50公里距离内利用2230米天然落差，水能利用率高达85%以上。将90%的构筑物藏入山体。

给大家提几个工程知识难点：

雅鲁藏布江大拐弯区域位于印度洋板块与欧亚板块的缝合带（雅鲁藏布缝合带），如同被巨型液压机持续挤压的岩石标本。

这里地壳每年以5厘米速度相互冲撞，诱发地震频次是三峡库区的17倍。

1、如果直接筑坝，风险极高，最后采用的是SUT超级渗透技术。

简单说就是通过超高压将纳米级水泥浆注入河床下120米深的覆盖层，形成人造岩盘。

2、巨大落差，2300米高的水流冲击力（约420吨/平方米），相当于将三峡的7倍。

传统机组叶片会瞬间气蚀，我国研制的全球首台500兆瓦冲击式机组，采用钛钇合金叶片，并通过AI实时调节叶片角度，将水流冲击分散至整个转子面，可抵御超高速水流撕裂，此项技术将垄断未来30年高落差水电市场。

3、更难克服的是高原反应。

高原施工设备需特殊改造，如TBM刀头添加钨钴合金涂层抵御硬岩，单台改造成本达平原设备2倍以上，这是土建占比超常规的核心原因。

这样造成的连锁反应就是，这些隐性成本使工程单位造价达到平原水电项目的2.8倍，也是投资可能突破2万亿的关键变量。

◼ 投资收益

参考三峡工程20多年发电总收益已超5500亿的案例，雅江工程年发电收入约900亿元，配套产业可十余年回本，而设计寿命长达150年以上。

建设期创造50-60万就业，运营期3-5万岗位，拉动西藏GDP年增12%、财政收入70%。

能源结构方面，工程助力中国电力大国地位，年替代9000万吨标准煤、减碳3亿吨，使清洁能源占比提升8-10个百分点，支持2030碳达峰目标。

电力外送东部缺电省份（如广东、江苏），缓解新能源汽车和算力产业用电增长。

不论从经济还是能源安全，从地缘政治还是制造强国的稳固，都产生深远影响。

你有参与建设吗，欢迎评论区讨论！

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你以为的水电站就是在河上建几个大坝

事实上是把整个山头都用钢筋混凝土给改造，具体可以参考白鹤滩

再参考雅鲁藏布江的那些极端地形，工程量的浩大估计不亚于在极端地形下创造一个中型城市

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因为这是个奇观，1000木1000金1000石的那种。

但是中国人经历了“楚人一炬，可怜焦土”，发现建这种奇观既不能防止自己被撅，也不能流传后世，就不太喜欢盖这种纯艺术、美观建筑了

— —中国人有自己的花钱小妙招。

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1、哎呀，你看，这么多人要到墨脱工作，不得修几个小区改善下住宿环境？

2、哎呀，你看，发电机的锭子这么大，不得修条铁路才运的过来？

3、哎呀，你看，要修铁路，那不先得修条施工便道运输工程设备吧。

4、哎呀，你看，这北京天天来人检查工作，没个机场，都得先飞林芝再转车过来，多不方便，简简单单修个小机场，方便领导吧。

5、哎呀，你看，这地方修水电站也不好招工，干脆附近找点临时工吧。

三哥：

1、不是，你修个水电站，搞几个集装箱房工地宿舍也就行了，为啥你你修了这么多宿舍，混凝土还用这么厚？

2、不是，你说你修铁路是为了运发电机锭子，为啥看上去这火车还能运99A？

3、不是，你这施工便道咋修了8车道宽，沥青铺了30公分，看上去可以直接战斗机起降？

4、不是，你这临时机场，搞个能飞运八的就行了，为啥还能飞运20？

老和尚：

不是，为啥我的人都上你那打工去了？？？

兔子：什么叫你的人，这是我的人！我的地！

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三峡工程概括就是找到一块够强的底板（钻了很多岩心，找到了一大块花岗岩地层），在上面砌一个够重的大坝。在地质上那里没有特别的工程难度。

雅江工程是在地质条件复杂的高海拔山区钻洞，需要上盾构。盾构机算是消耗品，没有国产化这个前提，这工程估计都没法干，600528俩一字板了。

答主疫情前进过一次墨脱，据说当时已经修过路了，但那个路况进大型设备······反正基本不太可能，6年过去不知道现在如何了？估计还要整体升级周边运输条件。

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你去一次，你就知道为什么要花那么多钱了。

在那里修水电站，修的不仅仅是水电站，首先要把那边的搞一遍，不然连施工设备都运不进去。

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战略意义也有，墨脱2/3的地方被印度非法占有了。

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2500米落差，弯道取直，打隧道，2500米落差，高原，三峡三倍装机容量

什么概念

全世界每年发30万亿度电

中国每年发10万亿度电

美国每年发4.4万亿度电

印度每年发2万亿度电

日本1万亿度电

雅江水电站一年3000亿度电，全球30万亿他发3000亿度电，1.2万亿贵吗？换欧美来建那不得花12万亿

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雅鲁藏布江墨脱水电站开建，人类神力挑衅大地之神！

执笔：军事魔士——超脑洞超逻辑分析国际地缘军事大戏！

1大坝开建

2025年7月19日，雅鲁藏布江水电站，正式开工建设！

今天，将从工程细节，一步步扒开这个超级人类工程的超级计划，以及背后的超级乾坤！

2024年12月，雅鲁藏布江水电站正式批准！

这事在网上几乎没闪起什么水花，以至于咱一度以为，这说的是一个支流河段的发电站吧！直到2025年7月，施工正式开始，投资1.2万亿的天量资源，用施工数据和未来发电量计划，给人类装上神翼，试问大地神威！

当然，大体数据咱们也还是摆一下。

以前咱们常说，三峡大坝是全球最大的水电站，结果，根据规划，雅鲁藏布江水电站，装机容量7000万千瓦，是长江三峡大坝的三倍！

1年的发电量能满足3亿人使用，每年能给咱们替代9000万吨煤，减少3亿吨二氧化碳排放。

又或者说，这个发电站，相当于减少了1.5亿吨石油消耗。而咱们2024年的整体原油进口，也才5.4亿吨。所以，这个相当于直接降低了27.7%的原油进口额度。

不管是跳出“原油困局”，还是盈余外汇，动摇美元的石油根基，那都是神来之笔！

当然，这项超级工程，从2025年开始施工，根据目前看到的信息，预估在2035年完工，工期10年，这比三峡大坝的17年还快不少！

自然，三峡大坝是1993年开始到2009年结束，那个时候咱们的盾构机还得低三下气地找德国去求购，工业狂魔的内功还未修炼完毕。

现如今，咱们的工业狂魔和基建狂魔的功力，已经在地球上登峰造极。所以，时间比三峡大坝快，也合情合理。

最重要的是，雅鲁藏布江水电站，并不是大家以为的，和三峡大坝水电站一样的重力坝，超级大，从秭归南岸一路连到北岸，横跨整个长江！

特别是，很多人觉得，雅鲁藏布江水电站要防止印度跳脚轰炸，必然是建重力坝，用核弹都轰不塌的那种，防止印度真急了开战轰炸。

但实际上，雅鲁藏布江水电站，和三峡大坝水电站，从构型上压根就不是一类。

雅鲁藏布江水电站，是一个体系，以5个小型水电站为框架的上下体系。而雅鲁藏布江水电站，具体是什么样子，就是接下来的内容要讲的。

2地下水坝群

这就是咱们课文上一直说的“雅鲁藏布江大拐弯”！

就这一段路，是从地球屋脊到布拉马普特拉河平原的超级俯冲，从平均海拔5000米直接杀到平均海拔200米的位置，那落差之大，是物理意义上的飞流直下三千尺！

而在雅鲁藏布江大拐弯的地方，前后落差就达到了2000米！有落差，就有了水电。落差越大，水电越多，全球仅此一份！

那么这个水坝到底是打算怎么建的呢？

并不是用水泥堆出一个和三峡大坝一样的水泥坝，而是采取小打快跑的态势，在这2000米的落差范围内，建5个阶梯式的大坝！

具体来说，是小坝！这些小坝，统统不超过30米，它们有另外一个专用名称——低坝！

这是不是就让很多人摸不着头脑了，2000米的落差，就建5个不超过30米的低坝，怎么玩？

真正经典的就在这里——真正大量发电的水，压根就不从河道走！

“截弯取直，隧洞引水”，这看上去简单的八个字，才是整个雅鲁藏布江水电站的精髓所在。

各位可以看地图，雅鲁藏布江大拐弯的地方，河道也是弯弯曲曲的，比“九曲荆江”毫不逊色。

这5个梯级低坝，都连起来之后，两点之间，从地下挖隧道过去，切着河道走。而挖过去的隧道，就是主要走水的大涌道，这才是主要装电机发电的地方。

而这些隧道，也分主隧道和副隧道。主隧道直径11米左右，副隧道8米左右，用于检修和应急排水。所以，到时候雅鲁藏布江两岸，将遍布地下隧道群。

看见没，很多人还在担心雅鲁藏布江水电站可能被印度偷袭，还说什么重力坝。咱们压根直接建在山体里面，最深的隧道，埋深2500米！

你把蓝星号称钻地王者的美军B2和GBU56炸弹拉过来，也伤不了一点皮毛！就这，敞开了炸，印度也是猴儿挠屁股，毫无办法！

这才是整个工程最大的亮点——露在地表的5个低坝，那是为了观光与生态的作用。实际上真正的核心，全都藏在山体里面。

所以，整个雅鲁藏布江大坝群的建设，最大的工程量，就是挖山！

而这个，咱们早已经轻车熟路，还特意为墨脱山区定制了“抗岩爆盾构机”。什么是岩爆？就是在挖隧道的时候，山体内部应力发生变化，岩石会陡然崩飞！

这玩意对于狭小的隧洞来说，能量释放太集中所以十分危险！一般在软泥层地区揽活的盾构机还干不了这活。

所以，咱们特意为墨脱水电站量身打造了“抗岩爆盾构机”，专挖硬骨头的隧洞。总长34公里的隧道，就靠它了！

主体工程就是这样，挖洞，然后在隧洞里建造设施。现在问题来了，如何将这些盾构机和大量工程设施运到雅鲁藏布江墨脱附近呢？

首先先说一下，墨脱水电站群，并不是都在墨脱！

3配套天路

2013年，孤悬在喜马拉雅山南麓的墨脱县公路通车，结束了全国唯一没有通公路的历史！这条修了52年的公路，在那一刻终于修通。

修往墨脱的公路，从1961年就开始了。

1965年，从拉萨修往墨脱的道路，由于地势险要而被迫停工。1975年，墨脱公路再度重启，但是这次施工牺牲34人，重伤百人。不得不在修了100公里后，于1981年停工。

这个墨脱公路，简直就是咱们基建能力上最大的磨刀石。

这条路，咱们啃了52年，终于把它拿下了。从此，咱们的基建魔法，便一发不可收拾。

为了墨脱水电站，咱们可是布局良久！

2014年，就在墨脱县通车第一条公路的第二年，第二条公路再度开建！

墨脱县的第一条公路，是“扎墨公路”，从波密县扎木镇向西穿山越岭抵达墨脱。而这第二条公路“派墨公路”，则是从米林县的派镇，从西向东翻山越岭，抵达墨脱。

这第二条公路，已经在2022年通车。

也就是说，现在的墨脱，已经有了两条公路了！这两条公路，为了配合水电站的建设，在2024年8月，已经完成了路线升级改造，原先的30吨限重，现在已经提升到了49吨，大大加强了运输效率。

但是，这还不够！

根据墨脱水电站施工配套计划，咱们还有三个大活要干！一个是扩建G219国道，一个是建设川藏铁路的林芝——波密铁路段，再还有一个就是，建一条“扎墨铁路”！

对，在墨脱的第一条通车公路线上，再建一条铁路！

这些公路运输和铁路设施，都是墨脱水电站的配套条件！请注意，这里说的是“配套条件”，而不是“前置条件”！

嘿嘿，这里就玄机大了。

正如我前文所说，墨脱水电站，并不是在墨脱县。可能，也就最后一个梯级低坝位于墨脱县附近，其他4个梯级低坝以及要挖掘的隧道，那都与墨脱没啥关系！

可以看地图，雅鲁藏布江大摆弯的位置，基本上贴着318国道，工程地点的重要位置，应该是“派墨公路”起点的派镇！

所以，盾构机工程队大量聚集的地方，应该是派镇以及雅鲁藏布江大拐弯附近的乡，又或者在波密县集结。

那个川藏铁路，目前还没有通车。所以，修通林芝到波密的铁路，物资是从拉萨方向的青藏线运进来的。

这就相当于，把咱们青藏线向前又延伸了一段。根据最新的消息，这条铁路轨道已经铺设完成，预计2025年年底通车。

所以，到2026年的时候，就可以直接进入到扎墨铁路建设阶段。

咱们的工程队，进入墨脱的需求量不大，但是铁路公路却都玩命地向墨脱修。

特别是，配套的G219公路也要升级配合墨脱水电站的建设！！诚然，岗派公路也属于G219，这就是林芝到派镇的路线。但如果没有具体限定，把整个G219一起升级了呢？哈哈！

所以，你猜，这升级G219是干嘛的！

那可是为藏南地区前锋错那市和隆子县提供物资支援的关键支援线！

看见没，说是为了修墨脱水电站，实际上，却向与水电站几无关系的方向升级了整个藏南周边的公路铁路体系。

而这，才是整个大手笔其中的一环。

印度又该发抖了！

4大手笔战略

有一说一，修建墨脱水电站，并不是专门为了搞印度。

但有一说一，修建墨脱水电站群，最受伤的却就是印度。

修建墨脱水电站，间接激活了拉萨到墨脱的铁路线，还拓宽了川藏公路成都向墨脱的公路运输，也拓宽了拉萨林芝方向对墨脱的公路运输。

同时，还激活拓宽了G219错那市和隆子县的公路运输线。

这些交通体系，将麦克马洪线以北，密织在了一起。想当年，1962年11月，咱们大胜而退，最大的问题，就是后勤线几乎完全真空。夏季还能靠骡马扛一扛，冬季大雪封山，后勤补给几乎完全归零。

1962年，靠骡马补给，是无法在长期对抗中取得优势的。

至于什么学习印度搞巴基斯坦那样，用大坝在洪水期泄洪枯水期收水，其实作用不大。

一方面雨极乞拉朋齐在更靠南的位置，雅鲁藏布江上游水量其实在整个径流里不占多数，影响范围有限。另一方面，咱们的5个梯级低坝平均30米高，蓄水能力也没那么强。

而修建墨脱水电站，第二大作用，就是“罗斯福新政”同款大基建。

该说不说，咱们不能否认当前的经济增长确实承压。而扩大内需的房地产，这个工具以后也不会再用了。

墨脱水电站，根据规划需要1.8亿方的混泥土，大约5400万吨高标号水泥。这么多水泥，能在全国建360万套左右100平的房子。想象一下，多少水泥工厂能因此受益，同时多少低标号的水泥厂可以被淘汰！

这事，既能倒逼水泥厂的产业升级，也能清退落后低质量水泥厂。

而这，就是当前经济在全球贸易战以及“逆全球化”老川子之流的冲击下，最好的选择之一。

这个手笔的第三大作用，就是这个项目的本源——绿色能源！

墨脱水电站群，通过特高压将电力输送给四川盆地、珠三角和长三角，减轻内地和沿海的用电压力。

根据之前的测算，这些电量，能使得沿海地区减少9000万吨煤或者1.5亿吨原油使用。

并不是“2030碳达峰和2060碳中和”听上去很悦耳，而是降低对外部能源的依赖实在是非常甜。

而且最重要的不是这2000万千瓦时的水电东送，而是以最大的风向标，推动数字化经济体系的大趋势。

蒸汽朋克，靠的是机械传导能量。数字朋克，靠的是电流传导能量。

毫无疑问，电流传导能量损耗最少。我们选择的是数字朋克，而老美的老川子，选择的是蒸汽朋克的风格。

所以，从远期来看，咱们推动电力世界体系，就是在刨石油美元的祖坟。而且，咱们靠新能源节省下来的外汇，就是咱们目前对抗老美的护城河。

2035年，墨脱水电站几乎落地建成。而这个时间，也是咱们钍基熔盐堆核电站建设10座后，预备大规模商业化推广的起点。（可以看前文《中国奠基全球首座新一代核电站，世界能源地缘格局将遭受冲击！》）

到时候，钍基熔盐堆核电站搭配一系列新能源发电，中国必将站到人类未来世界之巅。电影里的未来世界，咱们是最接近的一个！

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今天就写到这里吧，多谢各位看官的捧场。

另：所以如果用得着(*^▽^*)，大家可以关注一下我围脖和公众号，与知乎同名：军事魔士。防止被封号失联。那里也会一样分享内容动态O(∩_∩)O哈哈~

战国乱世，请各位照顾好自己，我们下期再见！

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补个图（线是我瞎画的，不准不可作为参考），看看这山有多大，看着有多硬

再看看周围环境有多恶劣，建造难度在之前完全不可想象

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美国和欧盟的关税定下来了

欧盟将比此前增加对美国投资6000亿美元，欧盟将购买美国军事装备，并将购买价值7500亿美元的美国能源产品。

6000亿欧+7500亿美元

大约可以建造9个雅江水电站。

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我就说一个

是世界上最活跃的断裂带

50公里的隧洞你以为开玩笑呢？

雅鲁藏布江水电站的施工难度比海底隧道搞几个级别。

雅鲁藏布江水电站是100%要碰到断裂带的，隧洞打到断裂带处理不好埋你几百米长的盾构机就和玩一样。

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1.2万亿也不多啊！

英国那个烂尾的HS2高铁，屡次追加后预算达1000亿英镑，至今只修了几十公里铁轨，已经花了400亿英镑，通车却遥遥无期，大概率还得继续追加投资。1000亿英镑大约折合9600亿人民币，估计再追加个几百亿英镑也完不成。也就说我们这么大的水电站超级工程，花钱还不如英国修400公里高铁来得贵。

太便宜了！

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基础建设啊，你不会以为隔空建个水电站吧？

那肯定要运输那种材料、机械、物质和人员去建设水电站，那这些人员怎么去建设？

肯定是要坐车去。

坐车去的前提要修公路或铁路。

那好，这条公路或铁路可以运输建设人员过去，有没有可能再运点吃的喝的玩的？

这么多建设人员过去了，是不是要盖房子、建商场，其他配套的服务业人员要不要过去？家属要不要暂住一下？

既然房子和配套设施有了，这么多人员，维护秩序，必须要有警察吧？

警察有了，是不是各级行政机关也要跟上？

为了保护这些人员，我部署点军队和防空设施不过分吧？

既然这都成后勤基地了，那我能不能再往前挪个位置？

什么？你居然说我挪的位置是中印争议地区？

自古以来！

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非专业人员提个问，这个隧道多宽，既然建了一条，那么还能不能再旁边建个几条，现在3000亿度，以后能不能搞个15000亿度

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一、经济角度出发

大家算一笔账，1.2万亿的投资，预计每年的发电量为3000亿千瓦时，只从卖电的角度来说，这些电量顶多卖600亿，如果回本则至少需要20年-30年，甚至更长时间，投资回报率为3%-5%，说实话这个投资回报率真的很低，只从这个角度来说，不值当。

1.2万亿的投资，建5座梯级大坝发电，50公里隧道引水，有人想需要这么多钱么？当然只是单纯的大坝和隧道确实花不了这么多，这里面至少很大一部分是用来建设四川至林芝一带的道路，逢山开路遇水搭桥，毕竟那么多设备要进山，那么多建设材料要运进去，那里可是横断山脉，几乎是千里无人区，唐僧当年宁可走新疆去印度，也没考虑走这边，人说蜀道难难于上青天，横段山脉那块可是比蜀道更是难上百倍。

二、战略角度出发

其次，是为了实现黄万里先生的构想，黄老先生当年可是反对修建三峡大坝，认为长江泥沙多，大坝在长江干流，又在祖国腹地，无论是安全因素还是环保，不可控的变量大，不适合建巨型大坝。而雅江（孟加拉湾入海），怒江（缅甸入海），澜沧江（越南入海）入海口均在国外，不仅可以作为扼制下游国家的砝码，一旦这些国家与我们产生矛盾，开闸放水警告，死道友不死贫道，胜过10万解放军驻守，又可以因为发电产生较大的经济效益。而长江上游的干流支流水能也同样丰富，阶梯建设水坝，比在三峡建设水坝更有利，还可以将西南水系打通，互相补水或者防洪。

三、后期发展构想

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可能这就是“时来天地皆同力”吧。

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想啥呢，水电站必须得花1.2万亿啊！

而且，我来这搞工程呢，未来每年收益也有大几百亿人民币，

所以，我随身带着扳手很合理吧？

顺便开个履带车、带个无缝钢管还有炸山用的药……

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不知道，我在考虑要不要辞职去墨脱开个诊所。

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1.2万亿规模很大，但是如果分到每年，高原地区补助，人员工资及基础设施建设，包括前往边境地区的道路。基础电力建设等。如果能将藏南地区进行实控，其实不是那么贵。

那为什么要实控呢，因为怕后期有难民从这个口子进来，引起不必要的纠纷。藏南是中国西南的“咽喉锁钥”。这里地处喜马拉雅山脉南麓，地势北高南低，控制藏南意味着中国可以居高临下俯瞰印度平原，掌握藏南将卡住西南的咽喉。

随着气候越来越热，印度内陆邦的人会逐渐向两端进行迁移，因为他们几乎在高热区域无法生存，他们普通人是没有钱购买空调的，他们只能进行气候移民。而目前所谓的”阿鲁纳恰尔邦“人数也在不断的增多，这个是现在已经出现的情况。

所以共和国必须通过大型工程，将这个地区实际控制住，这应该是这个工程一个大考虑。同时大型水电发电站能带动水电装备制造业的手艺不停，工艺不丢、人员不断层。最后才是发电，因为发电要等到10年后了，那个时候，藏南地区实际控制，我们西藏地区的分裂势力会被掐断，边境人员将会补充，基础设施也会得到完善。而在那个时候印度的阿萨姆邦和那加兰邦的人口数可能比现在多2倍，预计人口达到2-3亿，甚至不止。说不定那个时候，这个发电站就是让他们买电用的。不用担心印会用这工业化，因为那点电，也就够生活就差不多了。

最后，我们是时代的一粒沙，只能跟着巨轮的前进而生存，共和国的规划很多都是20年起步的，这个工程或许也是为未来全球天气变暖做准备的。

最后放一张图，坑道的被覆类似于这样。基本上与山是混合在一起的。整体的稳固性也不会有大问题。

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据老美自己给的数据。

一条的完全体如果建成可以造5座雅江水电站。

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最有恐怖的是包括BBC，CNN甚至香蕉人都在讨论政治，环境，人文，就没看到一个帖子假设它完不成，乍一看我还以为已经建成了。

这可是全球有记载文明以来，数千年，上百个国家在没有参考文献和成功案例的前提下目前头一个也是唯一一个这种规模的基建。

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1，经济发展方面。新水电子站目标是一年3000亿度电。这些电可以很好的降低能源价格，比如目前全国油车每年需要用到的油量是多少？会不会一下子被……。

2，战略威慑，虽然我们承诺不会用水电站作为武器，但是印度他心虚啊，他怎么对巴基斯坦的？

3，周边地区的稳定。比如尼泊尔，比如孟加拉。他们花点小钱钱还能买一些解决自身的生产和发展问题。何乐不为呢。

都说越南咋滴咋滴，还不是要找南宁买电？

一个道理的。

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在靠近印度的边界花重金修这么个大坝，一旦中印开战，印度炸毁大坝，那下游……（）

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这点钱只够英国修150公里hs2高铁，只够加州修7.4公里高铁桥，真的一点都不多！

这点钱，在加州也就够做个可研报告的，后边专家评审还得追加预算！

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如果建成，藏南态势完全变了。

发了电，给谁用？特高压必须上，从藏南一路到珠三角长三角。

到时候对整个藏南后勤补给能力指数级增长。

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然后你就知道基建有多烧钱了

质疑单价的可以看下面有费用组成，人材机多少钱，你看看和你们当地市场价相差多少（事实上定额里面好多都是前几年的标准，远低于市场价）

那个是公路的造价，和房建，铁路等等不大一样，但是总的来说都是基建，帮助你们对工程的花费有个了解问题不大。

1.2万亿应该问题不大

说点题外话，1.2万亿基建投资，覆盖到行业上下游，能创造海量的就业岗位和社会财富

结合今年的社会环境，我甚至觉得这项目偏偏在现在上马，国家一定程度上是考虑到“救市”的

土木工程土虽土，钱少归少，几十上百万的农民工能拿到月薪六七千。这上百万民工衣食住行全在国内，买衣服的做饭的又能赚到钱

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本文为梵华说印度系列之第131期。

探秘米林水电站的文章发出后，收到了很多热心网友的点评，也得到了网友提供的重要线索。在开启派镇水电站探秘之前，先补充两条关键证据进一步佐证米林水库正常蓄水高程为3070米的推断，并修正米林水库的库容为160亿立方米。

证据一：央视纪录片《总师传奇》第二季第四集《雪域天路》

这部记录拉林铁路（拉萨-林芝铁路）的纪录片非常棒，我认真地看完了全部，很受感动，由衷地敬佩雪域天路的建设者们。纪录片有不少画面非常美，其中有一幅画面其实就是米林水电站大坝附近的景观（前文拉林铁路分析点01），通过该画面也能大致感受一下米林水库的库容的巨大（蓄水高程3070米到达拉林铁路桥面之下）。

纪录片《雪域天路》间接但明确地说明了米林水电站的库容“约为160亿立方米”，最大蓄水深度“约为150米”。

雅下工程与拉林铁路，《雪域天路》纪录片相关片段

证据二：【米林县扎绕农村道路施工预招标采购招标】公告

公告内容中“……于K2+000.00位置爬升至后期规划电站正常蓄水位3070m以上……”，说明水库的正常蓄水位就是3070米。

前文分析米林水电站库容的时候，已经说明因等高线区域存在误差，平均水深误差可能更大，因此大致得出库容为125亿-154亿之间，大坝处水深130米。根据这个纪录片的内容，大体估算还算准确但偏小。此时我意识到了我此前没注意的错误，即我算水深是算的蓄水高程3070米和现有江面的高度2940米（Bigemap Pro软件显示高程为2940米，ArcGIS软件显示高程为2932米，我觉得后者可能更准确一些）之差，实际上还应该再加上雅江原有的水深，所以计算值的确应该更接近160亿立方米。

三．派镇水库

1. 名称

派镇处的水电站及其蓄水水库正式名称还未官宣，此处暂以“派镇水电站”和“派镇水库”方便行文。

2. 位置

3. 蓄水高程

我推断派镇水库的正常蓄水高程为2920米，设计洪水位高程为2922米，设计低水位（死水位）高程为2910米。

推断派镇水库正常蓄水高程精确到2920米的主要依据在于：

高程上限的判断在于米林机场穿越雅江的机场专用高速的最低高程为2922米，而派镇水库既然定位为具备日调节能力的水库，不可能为了增加一点点蓄水量而抬高水位，废弃掉这条2015年11月5日才建成通车的米林机场专用高速。

高程下限的判断在于派镇镇区的详细规划图中废弃了现有的松派雅鲁藏布江大桥（俗称派镇大桥，2008年11月12日开工，2010年元旦建成通车，目测高程2920米左右，下文简称为松派大桥），**改为在其上游数百米处另建新桥。**我猜想这一规划变更的原因可能是因为雅下工程在此建拦水坝导致江面上升，使得蓄水位太接近桥面甚至可能会淹没桥面（也可能还有原来桥梁仅为农村公路等级太低的原因）引发安全问题。

考虑到卫星图上显示派镇处雅江江面现在的高程在2911米（ARCGIS Earth）至2915米（BIGEMAP Pro）之间，那么派镇水库建拦水闸将雅江江面抬高4~9米至2920米我觉得在合理范围之内。

从上面两图可以看出三点：

派镇处雅江枯水期水位很低（可能即为ARCGIS Earth卫星地图所显示的2911米），所以米林水电站的年调蓄功能就非常有必要；
松派大桥桥面距离江底目测大约10米左右（网上没查到参数，目测三层楼高），从丰水期驴友行者晓白的照片可以看出丰水期雅江江面能到桥墩的约三分之一左右（可能即为Bigemap Pro卫星地图所显示的2915米，水位上涨了3~4米）；
若修拦水闸蓄水将雅江抬升5米，那么从丰水期的照片来看即便河道中心处桥面不至于淹没（离水面也很接近比较危险了），但是连接两岸的桥头基本上是要淹没在水下。

因此，松派雅江大桥选址另建就说明了蓄水后雅江水面高程至少应该在2916米（2911+5）~2020米(2015+5)之间，结合林芝米林机场专用高速2922米的上限，中间取个整数2920米作为派镇水库蓄水高程。

根据2920米蓄水高程，推测派镇水库的范围如下：

4. 库容

正是因为派镇低坝对江面高程提升有限，因此尽管库区蓄水面积很大，但是实际蓄水量比较有限。通过ArcGIS Earth软件测试处上图派镇水库的封闭面积为6856万平米，再乘以估算的平均水深8米（估计坝址处水深至少13米，尼洋河与雅江交汇处至少3米深，平均水深8米），大致估算派镇水库库容为5.49亿立方米，与米林水库160亿立方米相比相差了两个数量级。

5. 坝高

绘制过程中可见派镇水库的2920米蓄水线基本是沿着雅江河道两岸的植物生长线走，除了淹没河中的部分沙洲外，不会对两岸的森林造成影响，也不会破坏雅江大峡谷的景观。派镇水库库尾大致延伸至尼洋河与雅江交汇处，对现有交通也几乎没有什么影响。

因此，派镇水库的大坝为低坝拦水闸，估计坝高50米左右（包括地基30米深，此处水深约16米左右）就足够了。拦水闸的样式可参考锦屏二级水电站的拦水闸，估计样子差不多。

雅下工程设计为米林高坝+派镇低坝拦水闸的主要原因在于：雅下工程截弯取直的进水口最优点必然选在派镇附近（下期具体说明），若在派镇形成一个具备年调节能力的大坝（估计至少50亿立方米起步），那么有三种选择：

其一：派镇建高坝（比如将蓄水位抬到2980-3000米），那么将会淹没尼洋河口大片平缓的河口谷地、米林机场（高程2945米左右）和米林市（高程2935米左右）所在的雅江河谷，经济代价实在太大不可取。

其二：将高坝向距离派镇更远的下游深谷中延伸，那么将会导致工程难度剧增，地质风险也陡增，如2018年10月17日派镇下游加拉村就发生山体滑坡造成雅江断流，形成了3.6亿立方米的堰塞湖，若大坝建在此附近则后果不堪设想，该方案造价高且安全系数低也不可取。

▼下图横屏观看效果更好：

未完待续……（下期讲第二级至第五级电站，素材准备得差不多了，争取明天周日写完发出来）

梵华

2025年8月2日

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哦，你想说滥用民脂民膏对吧

美利坚就不这样对吧

你去问问川普你这样说对不对

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这1.2万亿元是总投资额，包括工程建设成本（约60-70%）、基础设施配套、生态保护、移民等。作为一名建筑结构设计师，从设计角度谈谈这个项目水电站建设的成本为何会比较高。

1.地震风险高：这里是中国少有的9度抗震设防区（0.4g），西藏只有2个地方,另外一个地方是当雄。高烈度地区人类工程活动本来就比较少，这个项目可参考的经验较少。新华社报道就用了“项目参研参试参建单位”，就可以看出来这个项目基本上是边研究边试验边设计边施工。建设成本肯定大幅增加。

2.地质构造复杂：根据网上信息，墨脱附近地壳活跃，下面有较多断层破碎带。像这样的水电站，设计使用年限至少按照100年标准来设计，要应对复杂的地质构造，保证电站运行的安全，建设投入会翻倍增加。

3.施工条件差，材料基本靠外运：根据墨脱官方介绍，墨脱县于2013年10月31日正式通车，是全国最后一个通公路的县，属国家级深度贫困县。当地的基础设施薄弱，工程所需材料基本靠外地采购、运输而来。带来建设成本居高不下。相信参与过非洲项目的盆友应该能感受到这一点。

你不要觉得1.2万亿花的太多了，我感觉都不一定够。可以看看三峡工程，当年三峡工程可研阶段的总投资额为1352.66亿（按1993年价格计算），但三峡最终投资额为2078亿。

但是这个项目的意义深远，从参加开工仪式的领导就能看出来。我在这里就不赘述。

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这是水力发电用的水轮机，这次雅鲁藏布江的水电站起码要用到5个这么大的水轮机。中国生产水轮机的工厂只有两家，一家是哈电集团哈尔滨电机厂，在哈尔滨，另外一家是东方电气集团，工厂在四川德阳。要把5个这么大的水轮机从哈尔滨或者德阳运到西藏墨脱，得花多少钱？

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可能电价会涨，参照三峡！

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你觉得把这玩意打穿很容易吗

雅鲁藏布江水电站建成投用后=3个三峡大坝的发电量=藏南地区的超级补给基地=等于藏南地区的超级防御堡垒=悬在阿三头上的

咱们内部一提收复台湾，X上就有一堆蛙蛙提藏南和外东北，还各种侮辱我们为国牺牲的烈士，现在咱们家真开始收回藏南了，蛙蛙又不乐意了

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电费4毛一度，一年1200亿，10年回本！趁现在有钱……干

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一般地区抗震是六度，周边发生过大地震的地方七度，唐山这样发生过大地震的才八度。

看设防图，当地不是九度就是八度。

重大工程按照抗震设防加一

沧海桑田，下一个文明会在那个地方发现一条高纯度的

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我觉得雅鲁藏布江建水电站这个工程量，比给长城贴瓷砖，给珠穆朗玛峰装电梯，给太平洋装雨棚等工程量大多了。

另外，1.2万亿，比许老板的2万亿差远了。

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花的越多效果越好呢。

1.2w亿做超级大工程，是在实实在在地创造价值，是有长期收益的，对经济的刺激效果，远比印钞在银行里打转或者给普通人发钱引发通胀要好得多。

这种工程会解决大量就业、激活消费、大大加速经济复苏，因为利在千秋的以工代赈本质上是有锚印钞。

美国1931到1936年开建胡佛大坝，坝高221米，使用混凝土336万立方米，是当时全球最高水坝。

美国1933年启动田纳西河流域管理局项目，修建25座水坝，治理洪灾并开发水电，覆盖7个州。

著名的金门大桥，就是好莱坞电影里经常被毁的那个，也是美国1933年到1937年建成的。

还有连接芝加哥与洛杉矶的66号公路、工程振兴局（WPA, 1935-1942年）项目，都是1929年之后的10年内开干的。

有没有觉得很奇怪，为啥那几年玩命搞大基建啊，是美国钱多得没处花，大发慈悲建公共设施造福百姓吗？

恰恰相反，当时美国的大多数人很缺钱，1929年美国遭遇了严重的通缩性衰退：

股市崩盘、房价暴跌、大量供房者断供从而大量债务违约，约1000万家庭失去住房，各大城市出现铁皮屋聚居区，也叫“胡佛村”，民众烧报纸取暖。

大量坏账导致银行破产、企业失去融资渠道后缺钱关停，于是工人失业，工人没钱了消费就萎靡，于是物价也暴跌。

商家为了维持物价甚至不惜将商品烧掉、毁掉，著名的“牛奶宁可倒进下水道也不能贱卖给穷人”就是这一时期的现象。

当时的社会出现了“美国梦已死”的幻灭感，民众自嘲：“我们什么都没有，只有希望。”

为了扭转这种局面，罗斯福被选出来了，他开始搞以工代赈的模式，为什么呢？因为以工代赈是非常好的低风险高效率的刺激经济的手段！

通缩性衰退最明显的特征就是大家手里都缺钱，美国银行缺钱了倒闭，美国企业缺钱了关停，美国劳动者缺钱了就没消费。

缺钱我发钱就好了，给银行、企业、劳动者发钱，经济不就好起来了？

但是发钱也要讲究个方式方法。

第一种方法，美国央行印钞，把钱借给银行，再由银行借给企业，企业再去雇佣劳动者，劳动者有钱了就有消费了，看起来很完美对不对？

第二种方法，直升机撒钱，在1929年还没有今天如此发达的数字银行系统，政府想发钱直接给你银行卡账户数字里加个0就好了，1929年要想给全民发钱可不是容易的事情，很形象的方式就是用直升机撒钞票。（其实在信息时代之前，给灾民发钱一直是很困难的事情，《铁齿铜牙纪晓岚》里面，和珅大人就说过“我不喂饱了千千万万的xx，谁去替我施粥救人，你去？还是我去？”）

这种方式容易引发通胀，因为钱没有过生产端直接到了消费端。

持续的通胀会进一步挤压生产，美国企业更加不愿意投资实业进行生产了，因为生产带来的回报率都被通胀抵消了，远不如买点黄金或者刚需资产赚的多，今天的黄金值1000usd，一个月后就值1500usd了，我躺着赚钱不香吗。

如果这个国家刚好欠了很多外币计价的债务，那就更难受了，因为本国货币在不断贬值，为了还外债要支出的本币越来越多，直到把还债者拉爆……

上述两种方式本质上都是在无锚印钞，什么意思呢？

我今天想借100w去创业，于是我找我最好的朋友借了100w，没有任何抵押品，只打了一个欠条。

又或者，我朋友不借给我，于是我把房子抵押给银行，借了100w出来。

前者在货币政策层面就是无锚印钞，后者就是有锚印钞。

你可能会问，印钞和借钱是两码事啊？

哈哈哈，其实美国央行印钞本质上就是在跟全体美国人借钱！

因为一国货币对应的是本国全部财富，那增加了货币总量，单位货币的价值就被稀释了。

美国老实人bob原来手里有100块钱能买100个馒头，央行印钞一倍后，bob的100块钱只值50个馒头了。

那消失的那50个馒头的价值转移到了新印出来的钞票上，实质上是美国央行从美国老百姓手里借了钱，他们被拿去借给银行也好，撒给消费者也好，本质上只是制造了一种有钱的幻觉，财富并没有真正增加。

在生产和消费停滞的时候，这种刺激手段只能短期激活经济，用多了会有大问题。

以工代赈就是第三种发钱手段，也是一种有锚印钞。

美国企业不敢借钱生产是吧，我美国政府借钱搞生产，我美国央行印钱修水利、修公路、修地铁……，修的过程中养活了无数企业和工人，这些老板和打工人有钱了又会去消费，衣食住行手机电脑彩电冰箱……从而养活了这些行业的老板和打工人，他们继续消费就会推动经济复苏了。

那“有锚”又体现在哪里呢？

修出来的水利、公路、地铁是会源源不断创造现金流的，这是实实在在摆在这里的价值，是有物质支撑的信用。

所谓的锚是什么呢？就是让大家相信你有价值。

你用房子抵押能借到钱，是因为银行相信你的房子有价值。

你跟你的朋友能借到钱，是因为你的朋友相信你的人品的价值。

有锚印钞是用现实世界已经存在的、价值被普遍共识的东西做抵押，借钱来刺激经济，其带来负面效用会远远弱于无锚印钞。

以工代赈就是很好的有锚印钞，前提是，建设的东西是实实在在有价值的。

你雇佣100w个工人在青藏高原挖个坑，把喜马拉雅山填进去，这还是在无锚印钞，因为不创造价值。

但你要是把富士山挖了拿去给日本人填海造陆，把地卖给日本人，这就是有锚印钞，因为你在创造价值。

所以，利在千秋的以工代赈才是好的有锚印钞。

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看了一下规划方案，核心就是：把这个星球上最高的山脉打通–挖一条直线距离50公里、落差2000米的隧道，不，应该是隧道群！

另外，我猜这些隧道群有一两条可能是通车用的，这样就可以完全解决墨脱的交通困局，对整个墨脱地区的意义巨大！

也就是说：红旗河工程、通尼泊尔的高速公路/铁路、跨台湾海峡的高速公路/铁路、改造塔里木盆地。。。这些以前带点科幻色彩的宏伟工程，在中国人面前，都不是什么大问题！

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改造自然的设计+材料+人工及施工+上下的人情世故

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战略级工程，其主要目的是对印:藏南收复前用来施压威胁阿三，藏南收复时的前沿基地，藏南收复后控制管理的枢纽；其次是拉动内需，提供就业，发电。

这些目标里拿出来最伟光正的是:水力发电。绿电，环保无污染，说出去，听起来都是那么的顺耳，顺应环保的潮流。

这个工程不是只修个水电站，需要修路，建工厂，建居住点，三防工事，军事基地等等一系列的永久性基础设施。

修这个水电站用时十年之久，远距离运输各类钢材，建材不划算，就近设这些工厂，未来在藏南控制之后，在藏南修路修桥修水电站就方便了很多。

对比一下未来的收益，这比战略级别的投资，也不算高。

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以工代赈

防止土木老哥成为社会不稳定因素

多写一点

1.土木老哥，就我们日常嘲笑的土木老哥中很多985/211毕业的，双非，普通院校的更多。其中不乏高考中的佼佼者。这个团体普遍智商偏上，只不过是多年的教育，三观束缚了他们。土木发展这么多年，早进入的必然吃到了发展的红利。

2.包工头，能做包工头的没有一个善良的人。这类人比土木老哥更不稳定。普遍文化不高，但为人聪明。他们垫资更多，肩负这下面的兄弟的工钱。山东不就有去俄乌战场打工发工资的。这群人急了，那管你这的那的。

3.底层农民工，这群人在网上的声音最小，也是最能吃苦，最能忍，量最大的一个团体。房地产发展不行后，他们能去那里？待城里，典型的不稳定因素。回农村？农村能做什么？地没种了，除了打麻将推饼还能干什么。

土木行业相关从业人员5000-6000万。真的是百万漕工衣食所系。

以工待振也不过是延缓之计。根本原因还在二次分配。

这起码是个好消息，土木老哥起码可以硬起来一部分。

人尽而知，人尽无为。

我们的宣传出了问题，这几年极度不靠谱，宏达叙事类的，建议大家冷静看待，不要随便就被撩起情绪。

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对于贬低大小金川战役的，

有看到金川网友对于他们的建议就是开车从成都到金川来一趟。

我觉得用在这里也很合适。

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真正的国运之战!

最近被**墨脱水电站**给迷住了！

因为咱基建狂魔又，双，叒，叕… 出手了！

我只能说: 牛，牪，犇，

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写这篇回答的原因就三条:

1. 脑洞很牛B; 2. 技术很牛B; 3.结果很牛B

好吧，简短截止说转入正题。

雅鲁藏布江下游水电开发项目(墨脱水电站群)，堪称是真正的国运之战。

【简述】

雅鲁藏布江，是世界海拔最高的大河！

其得天独厚的自然禀赋——发源地海拔5590米，其下游大拐弯段，在50公里直线距离内，形成2350米天然落差。

单位水能密度为三峡的7倍，汇集了近 7000 万千瓦的电力可开发资源。

墨脱水电站，是位于雅鲁藏布江下游的超级工程。

它创新性地以截弯取直+隧洞引水+5级梯级开发的引水方式，规划了“2 库 5站”水电开发方案。

建成后的规模相当于3个三峡电站!

核心构成:

•二库五站：含5座梯级电站，通过50公里引水隧洞实现截弯取直，形成两水库+五电站。

•技术特点：采用深埋式设计，将厂房、输水设施置于山体内部，增强抗震与军事防护能力。

两库: 米x水库”和玉X水库

五站: 米x、玉x、阿x、雅x、墨脱水电站。

通过米x水库蓄水兼发电，保证下游玉x库区常年用量。

2025年7月，雅鲁藏布江派镇至墨脱段，启动地下隧洞群建设。

采用6条直径95米的隧洞引水

分别给玉x水电站、阿x水电站、雅x水电站 3 座梯级水电站引水发电，并通过 2 条管廊输出储能电力。

最后水流返回雅鲁藏布江，抵达墨脱水电站发电，最终出境。

这一套行云流水、“一水六吃”的组合拳打下来，我只能对提出这宏伟设想的大佬顶礼膜拜，口称“ 666， 666……”

超级属性: 总投资1.2万亿元，相当于5个三峡工程（动态投资2485亿元）

总装机规模: 6319.4万千瓦，接近三峡3倍(2250万千瓦);

年发电量: 3000亿千瓦时，可满足3亿人全年用电! 解决了中国1/4人口的用电!

**节能减排:**相当于每年节约1.2亿吨标准煤、减排3亿吨二氧化碳。

国家战略: 作为国务院国资委直属企业“中国雅江集团”主导的国家战略项目。

墨脱水电站远超普通能源工程，关系到：

1. 西电东送

它是“西电东送”北通道的核心枢纽，电力将通过特高压线路输送至华中、华东地区，弥补中东部清洁能源缺口，同时，项目配套建设水风光互补清洁能源基地，推动西藏从“能源孤岛”转变为“绿色能源输出极”。

2.藏水入疆

藏水入疆，也称红旗渠工程，又是一个涉及4万亿规模的浩大工程。

这个方案旨在解决新疆地区的水资源短缺问题，同时也可以缓解周边地区的生态压力。

根据现有信息，2021年关于藏水入疆线路的公开资料主要集中在红旗河工程的规划框架，具体线路细节虽未明确披露，却与墨脱水电站相关。

1.红旗渠工程概况：

•计划从雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等水系调水，沿青藏高原边缘自流引水至新疆，目标改善西北干旱问题。

2.技术路线争议:

•方案需穿越横断山脉、喜马拉雅山脉等复杂地质带，涉及超长深埋隧洞（如单洞最长60公里）

印度曾以影响下游水量为由反对，但中方称采水点与印度水源无直接关联。

•2025年最新信息显示，雅鲁藏布江下游水电工程——墨脱水电站，可能关联调水(采水点)。

墨脱水电站，跨越半个世纪的论证:

50年从构想到现实的战略定力，显示墨脱水电站的开工并非偶然的“拍板决策”，而是历经半个世纪科学论证的战略结果。这一过程折射出中国对跨境水资源开发的审慎态度，也体现了“一张蓝图绘到底”的制度优势。

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【延伸阅读】中国的超级心脏

墨脱水电站，一个构想中的超级水电站

想象一下，在“世界屋脊”的咽喉要地，于“天河”雅鲁藏布江最为狂野湍急的拐弯之处，中国正精心谋划着一项足以改写人类工程极限的壮举，建造一座规模远超三峡的超级水电站——墨脱水电站。

其构想蓝图令人叹为观止。设想中的大坝高度将挑战世界纪录，规划中的水库规模可与巨型湖泊相媲美。

仅设想中一台机组的发电能力，便足以照亮一座中型城市!

墨脱水电站的提出，可追溯到20世纪60年代，中科院派人到米林县派镇，考察雅鲁藏布江中游的水电情况。

1982年7月，时任水电部副部长李鹏及有关领导，指示成都院考察队抵达墨脱水电站考查区，考察了进水口位置及大渡卡等五个比较坝址。考察队经初步比较，推荐裁弯取直引水方案，定名为墨脱水电站。

雅鲁藏布江被誉为“从天堂流下的河”，发源于冰川，以雷霆万钧之势劈开喜马拉雅山脉，造就了世界最深最陡峭的峡谷，拥有近5000米的惊人落差，比珠穆朗玛峰的高度更令人心生敬畏。

这里蕴藏着中国最为富集的水能宝藏，整条雅鲁藏布江的理论水能资源冠绝全国，尤其是大拐弯段，其澎湃的水流和巨大的落差，构成了规划中墨脱水电站无可比拟的能量基石，这是一股沉睡的“绿色洪荒之力”，中国科学家和工程师们正全力以赴，致力于将其安全高效地唤醒。

【地质挑战与抗震设计】

从地理位置看，工程位于西藏米林县与墨脱县交界的雅鲁藏布江大峡谷核心区。

这里是印度板块与欧亚板块碰撞的缝合带，地质构造极端复杂，将这一宏伟蓝图变为现实，意味着要挑战“地球的禁区”——这里是全球地质板块活动最为剧烈的区域之一，频繁发生的地震（潜在震级极高）、密集的山体滑坡以及脆弱的岩体等问题，使得每一步推进都如履薄冰，光是抵达施工区域，就是一场艰难的战斗。

构想中，需要在近乎垂直的绝壁上，开凿出生命线。

想象一下，那些挂在悬崖上的“挂壁公路”;

那些卡车轮子悬空的惊险场景;

那些工程兵用血肉之躯换来的艰难推进……在这里或许只是日常工作的写照……

这将是人类工程智慧对地球脉动的终极回应。

【超级水轮发电机组】——超级心脏

构想的核心，是打造这颗“超级心脏”，规划建设世界最大最强劲的水轮发电机组。

想象一下，单台机组重量，就堪比万吨巨轮，转轮直径突破工程极限，它每分钟旋转产生的电能，足以满足成千上万户家庭的日常用电需求。

还有这构想中的“地下长城”，为了驯服雅鲁藏布江的洪流，规划设计了数十公里长的巨型导流隧洞和地下厂房，其规模足以让高速列车在其中飞驰。

【墨脱水电站的未来意义】

从长江三峡到金沙江白鹤滩，代代中国建设者以山河为证，用汗水筑梦未来。若墨脱梦想成真，那些挑战“地球第三极”的英雄们，他们的名字将与这项绿色史诗一同被铭记。他们的付出是为了让更远处的灯火长明，让我们呼吸的空气更加清新。

【绿色能源理念的探索】

墨脱水电站构想是对“绿水青山就是金山银山”理念的极致探索，它并非为了炫耀实力，而是为了开辟一条依托自然、回馈自然、惠及万家的能源新路。

战略意义:

能源：每年可减少9000万吨煤炭消耗，减排3亿吨二氧化碳，缓解东部地区能源压力。

区域发展：预计创造约20万就业岗位，带动西藏经济发展，年财政收入增加200亿元以上。

地缘政治：配套G219国道改进工程和直升机吊运场，提升边境军事响应能力。

•首期防洪调度测试：

2025年7月5日成功实施跨流域水量调度，通过控制雅鲁藏布江流量，有效缓解印度泄洪对巴基斯坦的冲击。

关键技术突破：

攻克强地震带（8.6级历史震中区）施工难题，研发抗9级地震的柔性坝体结构。

国际反响与战略价值

**水资源博弈升级：**建成后可调控雅鲁藏布江25%下游水量，打破印度对南亚"水霸权"。

**区域能源革命：**输电半径覆盖4000公里，可使南亚电价下降18%，年减霾污染45天。

**生态保护创新：**设置18个生态流量监控点，保障下游印度段最小流量不低于3500㎡°/s。

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中国想在那个地方修水电，不是一年两年了。

修的时候，专家就说修三峡，不如在西藏修，水电资源差距不是一个等级。

但是，西藏的条件很难修，交通打不通，地震严重，把修水电的材料运过去很难。在80年代、90年代只能想想。

现在中国只是增长放缓，国力还没退化，科技发展也允许在这种地方施工，花钱多但是能建成。

这种基建和修桥，河北建城不一样，是真能产生未来回报的。

以后印度工业发展，搞制造业，都需要电力。我们自己用不了也可以出口。

投资大，以后收益也大，而且会是长期收益。

有些基建是消费型的，花钱搞奇迹，上下都拿一翻以后，没啥用处还要高额维护费负担。

这个基建是生产型的。

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我是地质行业工作人员，现在人在墨脱。行业细节不能聊，聊聊周围的环境。

离墨脱最近的机场是米林机场，机场落地到墨脱，有俩条路，一条是16年修成的地图上搜的到，开车需要8小时。

还有一条是派镇到墨脱的公路，现在还在建设中单程需要4-5小时，通车后车程预计可以缩短到3小时。

墨脱机场已经在建设规划中。

下图是今天的南迦巴瓦，脚下是背崩乡。

身后叠着三座山，第二座山后边就是麦克马宏线。

1.2万亿多么？烟草局一年纳的税都不止这么点儿。

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看了上千亿英镑的英国高铁，我感觉超值啊

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这种上利国家，下利百姓的工程应该党费来出，全国党员主动多交党费。

没想到大家这么踊跃，那就不给任何回报了，毕竟也是为全国人民做贡献了。

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不要觉得花的多，这种明摆着靠大工程拉动民需的项目，在目前这个全国内卷疯狂反向通胀的年代，应该越多越好，甚至多多益善。

钱要流动起来才叫钱，存银行不动那种还不如纸。

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我就是好奇这个水电站只有发电功能，没有西水东调功能。如果把这个1.2万亿投资到新疆内蒙搞光伏风力发电，会不会创造出更高的经济效益或综合效益？毕竟在气候和地质条件比较恶劣的青藏高原上建水电站，引水洞和输电线路成本是非常高的，而且都是冰山融水，一年也没几个月是丰水期可以发，怎么算都感觉划不来

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进场道路

水泥厂

钢筋厂

组装维护场地

弃土场

移民征迁、工程占地费用

施工人员监理人员设代人员生活区

。。。。。。等等以上

工程主体费用盲猜不超过三分之一

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这么多钱给英国人来修，估计十五年后连通往施工区域都公路都没修好，预算倒是加了几倍。

结果:十万亿人民币修了三十公里县道的路基，沥青路面分项工程还在招标。

关键是整个过程合规合法，没有任何一个人被问责。

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按性价比来说不贵，这玩意儿发电量占全国1/30，或者说英国全国发电量，而且既是绿色可再生能源，又是稳定甚至可以调峰的最优质电，按照发电端的上网电价，10年也能回本——这在大型基建项目中算快的了。实际上水电的“价值”比一般的电更高，而雅江水电站的投资方很多都是电力和电网企业，所以实际投资回收期可能更短。要知道，一般发电设施投资回收期最短的是陆上风电，平均七八年，而水电核电是最长的，需要几十年，所以虽然1.2万亿看起来是巨款，但是从发电设施的角度来看，这却是不可多得的，财务上的好生意。
按成本来说，也不算离谱。首先，不管怎么说，这也是打穿喜马拉雅山的隧道，坚固的基岩加上大量的断裂带，地震带，成本自然就爆炸了，落差2000米的引水管更是世纪级工程。其次是墨脱那个地方，光是运输等能达到施工条件，就是很大的基建工程了。另外墨脱县城虽然海拔不算太高，但是雅江下游水电站的落差有2000米，也就是上游筑坝的地方海拔已经到了有高反的区域。在条件极为恶劣，交通极为不便的，还有高反的区域，你给工人一天开多少钱工资？世纪初在长江中游，一天才需要多少工资？
那个地方水电资源有多得天独厚？落差2000米是什么概念？短短二三十公里的距离，水能资源就和整个长江中下游的总和是一个量级的。不建水电站简直是天予不取。从单位功率成本来说，雅江水电站是极低的。

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的确，这么大的工程，花1.2万亿，有点儿太少了。

所以后来我查了一下，这个1.2万也是静态成本，是以当前的货币购买力预估的。

但是这么大的，少说也要修个二三十年。在这么长的时间跨度下，一定会不可避免的遇到一个问题，。

最终成本，最少也要换个番。

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为了拿下藏南这块地，需要一条全年无休足够好的路，所以需要超高的资金把喜马拉雅打穿。

直接投钱建路，明显不太行，成本太高，永远不可能回本，为了这么点地皮，不合适。

诶，这边上可以修个超大水电站，顺便把路修了，虽然会贵上几十倍，但是能挣钱回本啊！

总结:为了一口醋包的饺子。

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有这么个细节好像大家都忽略了。

就是这么大的工程。大家都没质疑能否完成。

直接默认修成功有什么影响。

甚至我看了一眼外网的网友大部分也觉得中国一定能修下来。少部分怀疑是政府在放空炮。

这就很有意思了

7月30日更新。

既然有人阴阳怪气我钓鱼，那我直接开电。1.2万亿人民币也就1600亿刀。

美国高铁已经花了160亿美元修了200米。

波士顿之眼就更别说了

英国花了1060亿英镑。啥也没有。

好像这世界政府做不到项目才是常态吧。

要么是体质问题。要么是人种问题。你选一个吧。

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英国一条只修了几十公里的高铁都已经花了8000亿了，中国在青藏高原修个比三峡发电量大几倍的水电站用1.2万亿很多吗？

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我要是外国人我都觉得恐怖:

哪怕是一群挑刺的中国人，也有两点内心是默认的:

第一，这个工程说要完成，肯定能完成。

第二，这个工程你别管有没有人贪污，说是多少钱默认就花这么点钱，而不是造到一半又涨价了。

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这1.2万亿不只是挖个水电站，还包括周边居民安置、配套基础设施建设、输电线网建设、生态保护，这些总共不到1700亿美元，也就够在美国建一条加州高铁，现在还觉得多吗

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，

看到有些玩意儿工作既不努力，又不认真，极其敷衍，我真是为美帝的拨款感到不值。

何况连请个稍微有点常识的人都请不到了。

而且这下真的可以放心湾湾了。毕竟他们是炸三峡会跑到四川去的人。

睁大你的眼睛，去看看中国地图，告诉我，

三峡在四川吗？

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俄乌战争，欧美援助乌克兰小二千亿美金，相当于一个多雅下水利工程，

俄乌战争，俄罗斯被扣三千亿美金，相当于小两个雅下水利工程，

我们在旁边看，边看边修雅下水利工程。

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哎，你说

“把xi马拉雅山炸开一个口子**，让印度洋上的暖湿气流**把青藏高原变成另一个美丽富饶的鱼米之乡“

是不是突然变的可行了？

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你以为喜马拉雅山是你家附近的小山包吗？

你觉得把这玩意儿打穿需要多少钱？

友情提示一下，这玩意儿叫做“南迦巴瓦峰”，是喜马拉雅山的东端高峰，过了这里再往东就是横断山脉了，两条山脉在这里撞到一起，地形和地质都十分破碎，地下到处是被巨大的地壳应力挤变形的巨石，你站在山下一眼都能看到。

建议是去林芝附近的色季拉山口看一眼，左边是高耸的南迦巴瓦峰，右边皑皑雪山下面是引水坝所在的派镇，那一眼望不到头的大雪山就是喜马拉雅山。而现在中国人打算把这一大片雪山给打个洞，把江水引过去，在区区50公里直线距离之内就有高达2500米的落差，他们准备把这个落差变成电力，送到横断山脉的东头人口密集的国土去。

怎么想这都是一个星球级别的巨型工程。

以后人类搞行星级工程，搞“戴森球”，搞行星改造，搞轨道巨型空间站，搞绕地球轨道的巨型粒子对撞机，应该铭记住“雅鲁藏布江下游水电工程”，这是人类开始迈向真正“肉眼可见”改造地球的先驱和发端。“凿穿喜马拉雅山”是人类挑战并征服地球本身的浩大工程，跟你以往的认知是不一样的，一群渺小卑微如同蚂蚁的人类，开始真正在大地上书写自己的历史了。

1.2万亿？那不是钱，不是简单的货币单位，而是人类的决心。

雅江下游水电工程同样如此。

这个巨型工程，1.2万亿投资，相当于2023年西藏全部GDP的5倍，等于5年时间西藏所有经济活动正常开展但是不吃不喝的钱，也相当于中央财政转移支付西藏地方5年的钱。工程建成之后仅仅电力这一部分产出，即可支持3亿人的日常用电，包括民用电、工业用电，预计不到10年就能收回建设成本。

而西藏已经永远的改变了。

整个青藏高原自1990年以后开工的几个大型工程，我都有幸参与其中，包括：

1、青藏铁路工程；

2、川藏、青藏公路升级改造工程；

而这些东西有了，你想要拿走，那就得拿命来换了。

雅江下游水电工程只解决一个最基本的问题：西藏的产出。

光有投资没有产出，是没道理的事情。此前西藏的产出主要就是土特产、旅游业和矿业，少，而且偏向于服务业。此外工业农业在全国经济格局里面微乎其微忽略不计，这样的国土实际上也不够稳定。而雅下水电意味着多年以来的财政转移支付终于有了回报，开始有了“回头钱”，这个意义是很多人意识不到的。

一言以蔽之：中国历史上有过无数次这种持续几十年、上百年、上千年对某个边缘地区投资的历史，比如苦心经营西域、经营云南。

中国人尤其擅长进行历史跨度上千年的巨型“工程”，这也是电影《流浪地球》传达的一种理念和信仰：“一万年太久，只争朝夕”与“一万年也要搞出来”并存的民族秉性。一代人干一代人的事情，与“愚公移山”子子孙孙无穷匮也，结合起来就是我们这个民族屹立在世界上，5000年未曾彻底沦陷。

960万平方公里陆地领土真不是白送的。

苦心经营西藏，从唐蕃通婚、文成公主进藏，到元朝纳入国土，到明清两代经营，到清朝末年赵尔丰试图改土归流，到民国差点丢掉，到解放军18军进藏、西藏和平解放，真正实现“流官”实际控制，行政权和民事权纳入国家，通行全国法律和司法机关，跨度也是一千多两千年了……

到了该产出的时候了。

这个历史时刻其实是值得铭记的，这是个双重历史时刻：

1、人类开始搞行星级大工程；

2、中国人对青藏高原的经营开始有产出。

于人类理想，于中华民族文化信仰，都意义非凡。

1.2万亿还算多吗？

多乎哉？不多也。

前几天刚好在青藏高原北部边缘地区旅行，跑了一趟茶卡、刚察、热水、祁连、门源、西宁一带，没有赶着对雅鲁藏布江下游水电工程开工这个最近的热搜写东西，昨晚才回到成都，接下来几天我会陆续写一些东西。今天我的公众号“龙牙的一座山”会发表付费文章：《浩然之气、浩瀚山河——写在雅鲁藏布江下游水电工程正式开工之际》，从工程价值的角度对这个伟大工程进行解读，欢迎大家阅读。

阳谋，是无解的。

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一说收复台湾就提藏南、外东北，现在真开始了又不乐意了

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我们国家始终都要有一支能够承接高难度工程的土木牛马。

下面两段开一点脑洞:

等20年后，雅鲁藏布江隧道水电战工程完工，这批土木人才快到了退的退转的转的时候，国家会再提出一个大工程，不一定是国家级战略工程，但一定是高难度工程。大胆预测一下，20年后，看发展情况，一方面如果海南自贸港搞得差不多，效果还过得去；另一方面，台湾不出什么大问题，两岸已经一统十几年了；这两方面的因素考虑起来，应该会在2045年前后推出琼州海峡大桥或者台湾海峡大桥，或者两个先后提出，目前肯定已经在论证研究了。

再等10-20年，到2060年前后，雅鲁藏布江隧道水电工程平稳运行十几年，那一批土木人才又到了换代的时候了，国际环境的话肯定能说一不二了，再提出雅鲁藏布江引流入疆工程，这个工程至少能持续30年以上。

期间国外承建的高难度工程肯定会有，但是国内的高难度工程才是保底。

每个二三十年，来一个高难度大型工程，这是唯一保持一支高质量土木基建队伍的唯一办法。

这段脑洞再开大一点:2080年左右，可能要搞月球大基建了，坚持月球大基建战略40年左右，月球就成了稳定的大后方。2120年左右，可能开展火星大开发战略。2180年左右，太阳系大开发。2280年左右，造巨构，搞戴森环。2480年左右，化身第四天灾进入银河系。

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你以为的1.2万亿全砸在水电站里面。

其实的1.2万亿，至少有三分之一是需要砸在当地的基建上的。

但这个地方的战略位置又及其的重要。

整个墨脱的平均海拔其实也就1000多米，其实非常适合生活的。

这一次要搞的就是水电站带动周边的基建，再加上川藏铁路的开通。

届时至少能将墨脱的人口提高到十万人左右。

如此以来，在十年后，墨脱将是悬在南亚头顶的一把利刃。

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中国的国力已经站在世界之巅

遥想想30多年前三峡工程开工的时候，那可真是举全国之力，我爸妈那时候每个月都要从工资里扣钱，强制摊派，支援三峡建设，当时的电费里还有一项几厘钱的三峡建设基金

我记得当年长江截流的时候央视还搞了全程直播，那关注度，前所未有

如今的工程相当于在喜马拉雅山脉上打洞，工程难度系数比三峡高很多，投资额也是轻描淡写的1.2万亿，如我周末一顿饭300块钱般毫无波澜

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有没有哪位知友在中国雅江集团有限公司，

本人出生成长于海拔两千左右的地区，

在边境山区工作多年，多次作为甲方业主代表驻藏区项目部。

电力行业近二十年工作经验，

有相关各专业工程师、技师、高级工、中级工各一，

曾任项目高级协调工程师和技术管理工程师。

长期负责项目全过程管理及项目协调工作。

人生半场还能参与一件大事，算自我实现和自我升华。

内推我！我可以长期驻现场。

中登还想燃一把。

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别人画的图，觉得一目了然。

隧道高度2000米，相当于3个上海大厦。

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差不多就是1700亿美元，也就够加州高铁前期各项费用罢了。

这么一对比还是很便宜的

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美国都能打2.2万亿到3万亿美元水漂在伊拉克战争上了，我们只花1.2万亿元人民币盖个水电站建设民生有什么不合理的吗？

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1.2亿就可以搞定的话，这个人可以竞聘地球上任何一个职位。

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不知道蓝图细节，这个预算有一屋子高学历老头来算，肯定是有道理的。

不蓄水，所以主要成本应该在洞里，直线距离50公里，那实际挖掘的隧道应该超过100公里了，甚至N个百公里。

耐500米水头的冲击式水轮机，长这样的

世界最大的500兆瓦级，由21个精密水斗构成，外径6.23米、厚1.34米，重达80吨。之前是哈尔滨生产运到西藏阿里扎拉水电站。

雅鲁藏布藏布，规划6000万千瓦（六万兆瓦），需要120多台这个。都值得哈电集团哈尔滨电机厂把厂房建到派镇了，成为雅江集团的子公司。

这东西是废钢电弧炉，加铁合金调制浇铸锻造的，把锻造和机加工、焊接设备拆开运到派镇就可以进行就近生产了，或者直接用新的大型设备可能造出更大功率的，之前是500兆瓦给更远阿里地区的扎拉电站规模数量小，之后是一千兆瓦大一圈上百台都可能。按照三倍于三峡功率推算，五级地下厂房每级超过二十台，再加上备用，肯定有上百台了；所以推断在米林-派镇附近本地建厂是最划算的。但也是个人猜测，铁路已经可以运到林芝了，60吨也没问题。铁路大件车辆长这样的，六米三的大件稍微倾斜一点就可以降到5米以内了。

这个照片就是倾斜安放的，底部应该是个专用载具。目测上火车或重卡是没问题的。

其实电站厂房可能是不在山洞里的，而是在派墨公路两侧，山体东南侧山坡处，我画了一下这些大致关键点：

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真没想到，人类最大工程“雅鲁藏布江下游水利工程”的一个设计参与者，就是我身边熟悉的学长！

本大二鼠鼠，在能讲的范围内，给大家讲讲这个人类历史上最大工程的详细情况。

工程核心：凿穿喜马拉雅山脉的巨型隧道群（图中蓝色线为雅鲁藏布江）

请把文章，就着着卫星图食用，味道更佳

1. 筑坝引水：在派镇附近建一座并不高的拦水坝（图中红色弧线），主要作用就是简单的抬升水位、稳定供水，让发电机组平稳运行。

2. 穿山巨龙：用巨型盾构机，沿图中红色线条，一路打穿喜马拉雅山脉！2010年的时候，进口德国盾构机7亿一台，如今世界领先的巨型盾构机，能钻透坚硬的花岗岩山体，全部国产（原品我看到照片了，为避免麻烦还是不发了）。这条穿山涵洞长达38.5公里，上下落差近2500米，入口距离海拔3100米的林芝市不远。（图中红线所示）

3. 山腹电站：在涵洞内设计5级阶梯，每一级都安装水轮发电机组，江水逐级下落，势能被最大化利用发电，最后水流以较平稳的流速，全部回归雅鲁藏布江，并不引流。

4. 澄清误解：

对印水资源武器？低坝设计只为引水，无蓄洪能力。

红旗河引水去新疆？无此规划。

三峡大坝翻版？所有发电工作，都位于喜马拉雅山体内部的隧道中，本质是用河床自然落差发电，而不是人工造坝蓄水。

这是共和国的倒数第二片拼图，在完成内蒙、云南、新疆的经略后，只剩下把西藏和台湾从经济、文化、政治等领域，彻底纳入全国统一治理工程。

雅江工程，其实际意义就是：

1. 工程年发电量3千亿度，够3亿人使用，水电售价约0.3元/千瓦时，能带来一千亿收入，而西藏2025年上半年总GDP为1383亿元，工程将西藏整个省经济盘活，能彻底让西藏从转移支付接收省，转换为自己源源不断产出经济财富。

2. 契合一系列长期规划。大基建缓解产能过剩；支持“碳达峰”“碳中和”；为第四次工业革命，所需的海量算力（2024年消耗2500亿千瓦时），提供电力储备；新能源“兆瓦闪充”技术革命，提供电力支持，等等，功在当代，利在千秋。

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我也不明白恒大咋就能欠2.4万亿

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一年发3000亿度电，一度电卖5毛钱，就是1500亿，8年回本。这么多电用不完可以卖给东南亚，到时候东盟就不是东南亚联盟而是东亚联盟。

3000亿度，约相当于1/30个中国，或1/15个美国，或1/3个日本或俄罗斯，或1/2个韩国，或1个英国的全年用电量。

大约是用英国一条烂尾高铁的投资，建一个能带起整个英国的水电工程。

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土木人心善，看不得老乡走土路。

按照打灰佬的风格，大概率会把最后18公里路面给硬化了。要求不高，双向四车道起步，跑不了百吨王的路也算路吗？

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中国真的重视印度了，你印怎么又不乐意了？

说句玩笑话，高志凯提出高志凯线算不算泄密？

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虽然但是，大英帝国的，也是1.2万亿人民币（1000亿英镑）

看看远方的带英吧

依我看来，水电站都建好了，HS2都不一定能通车，而且说不定预算还得涨

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不是，这可是藏南啊。

1.2万亿把藏南买回来，你还觉得多吗？

更何况现在这钱根本不会进对方口袋。

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是1.2万亿元。高海拔，高落差，地震断裂带，隧道钻探，全球领先的软性结构设计可抵抗9级地震，特高压输电

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换个问法就明白多了:

凿穿1.2万亿够用吗

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也就够英国修1公里多点高铁的价钱，这也算贵？

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这个玩意儿，排除掉填海造路，算是人类历史上第一个行星级别的工程。

移山填海，我们曾经只能填海，靠的还是大自然的力量把沙带过来。但是从这个工程开始，我们真正意义上接触到移山这个词了。

另外我必须提到的是，大西北很有可能会是未来真正意义上的航天城的选址位置。我说的是那种修建10km或以上级别的电磁弹射轨道、由可回收冲压一级把火箭带到高层大气点火发射、运力向航空看齐的太空城。或者称之为星港也不错。而这样的巨大城市必然需要巨大的能量来供应，现在已经有的是规模惊人的太阳能，后面加上雅江这个工程，基本上算是够用了。

别搁那说什么大基建到头了，这才哪到哪，一切才刚刚开始呢。

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1973年9月至10月　•中国水电顾问集团成都勘测设计研究院专家组就曾对雅鲁藏布江干流等河流进行综合察勘和复勘。

1982年　　•根据水电部领导指示，考察队抵达墨脱考查区，考察进水口位置及大渡卡等五个比较坝址，研究了裁弯取直引水开发等三种可能的开发方案，推荐裁弯取直引水方案，项目定名为墨脱水电站。

1982年底　　•考察组出版《雅鲁藏布江下游墨脱水电站考察报告》，为墨脱水电站论证提供重要资料。

2003年　　•国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次提及雅鲁藏布江水能开发，将其列为“远期战略储备项目”。

2014年　　•中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游“大拐弯”段实地勘测，初步估算装机容量可达50-60吉瓦，远超三峡的22.5吉瓦。

2020年　　•中国官方在《十四五规划和2035年远景目标》中明确“实施雅鲁藏布江下游水电开发”。

2021年　　•中国电建完成大拐弯段预可行性研究。

2024年12月25日 •墨脱水电站获国务院正式核准，进入详细勘测与配套建设阶段。

2025年7月19日　•雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式在西藏自治区林芝市举行。

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还有评论区

这个也是，计划生育的提出者马寅初先生是个美国留学生，马先生对整个中国社会做了详尽的调查后，觉的不对中国人口进行控制，中国社会将会面临严重问题，因此提出计划生育的政策。请注意：马先生的这个结论是在1957年提出的，提出之后，他本人受到严重冲击，并且被很多人表示不接受，如果不信的话可以去搜马先生，看看当时人怎么评价他的。一直到了1982年，发现他的结论与现实的符合度越来越高，这才开始推行计划生育的，后面定为国家政策，但是那时候他已经去世了。任何一个重大政策的决定，本来就应该依据严格和准确的数据，严密的推理和实践的验证。靠大众投票去决定一个重大决策，这才是是儿戏和不负责任。

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藏南对抗最吃亏的地方就是基建落后，运输不便，所以打赢了也只能撤。

雅鲁藏布江水电工程这种超级工程，首先要解决的问题，就是基建和运输。

1.2万亿里会有相当大一部分支出用在这种地方。

当然，我们改善基建和运输完完全全是就是为了完成这个工程而已，而前文没有任何关系。

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是的，你想要的回答是不是回扣吃了1万亿上下打点1999亿，工程落到实处只有1个亿，说真的如果真有人能一个亿把这么个世纪工程干完了，他是不是人类都不一定，起码是个有移喜马拉雅山之能，能手搓虫洞扭曲空间用来传送钢筋水泥挖机卡车而且不用遵守任何物理定律的化神期大能，说真的如果有人真有这个能力了，这钱他该拿，我佩服。

什么《在异世界修炼到化神期的我回到现实世界在喜马拉雅山修水利工程》。

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借着搞水电站的名义，打造边疆要塞。

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有没有一种可能，就是借水电工程，把道路和保障工程一次性拉满。那以后印度就不敢闹事了，说白了就是在藏南造一个打印机！

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一个大型的发电转子，动辄80吨、百吨，而特高压输电设备，几乎每次转运都需要专业团队提前规划、提前安排路线，有的变压器等设备单件重量在500吨左右，必须使用多台特种车辆才能完成运输。

要往雅鲁藏布江水电站运输相关的物资，就必须完成相当规模的基建，并且会直接哺育像墨脱这样的边境县。

的总人口大概1.53万人，在城镇居住的只有3700人，而雅下电站的建设，有望把墨脱建设成一个现代化县城，人口达到十万级别。只有这种超级工程，才能持续哺育墨脱县。

而墨脱县之所以重要，有个很重要的原因就在藏南地区。藏南我们曾经打下来过，但是因为物资投送和人员投送成本过于离谱，不得不暂时离开。

但是墨脱县一旦越来越强、交通越来越便利、实现能源自由，那么我们在藏南地区的影响力和影响能力就是直线上升。

一个十万人级别的县城，不考虑工业用电，一年的用电量也就是一亿度左右，而雅下电站的发电量是3000亿度一年。

也就是说，理论上墨脱县完全可以补贴到一两毛钱一度电，把墨脱发展起来后，让更多的人留在墨脱、生活在墨脱。

总之雅下电站的项目是阳谋，跟2035年铁路规划把高铁通往台北并且已经开始初步建设这件事一样，综合国力足够强就是可以为所欲为。

…

顺便说一句，那些带节奏说缅甸老挝孟加拉国电很便宜不需要电的人，你们脑子是怎么长的？孟加拉国人口1.7亿，人均用电量不到我们1/10，你跟我说他们不缺电？

他们一年用电量才1000亿度电，你跟我说他们不缺电？是阳阳姐告诉你的吗？

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你对土木狗的辛苦一无所知

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修三峡时，工人一天工资估计给30-50块就不错了，甚至可能20块？

现在去墨脱这个地方修，我估计人工一天要1000-2000块了。

光人工成本就增加上百倍了

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很多人对海拔2000米落差，距离四五十公里没有概念，尤其是那个简易图画的感觉很小巧，其实这个数字是很恐怖的。

打个比方：

如果一条隧道40多公里，按目前消息5条主隧道算就是200多公里。

1雅=1台湾海峡隧道=2渤海海峡隧道=4港珠澳大桥=10琼州海峡隧道=从上海打洞一直打到杭州地下2000米

再打个比方：

40-50公里的隧道相当于

从陆家嘴假装靠海的滴水湖有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从故宫假装十三陵燕山脚下有一个两千米高（燕山都显得娇小了）的点一直隧道打过来。。。

从广州塔假装虎门大桥珠江入海口有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从天府广场假装都江堰有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。和目视差不多高了

目前有消息是5条主隧道和23条支隧道。

隧道里面还有若干装机组的巨型空间，空间可能有几个足球场大几十米高。

还要考虑防震做隔层，挖配套的公路，铁路等基建。

相比之下三峡的坝体跨度是3公里不到。

这工程真的挺吓人的。

不到两个的价格就可以拥有，还要啥自行车。

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1700多亿美元，就按1800亿美元算，1800亿美刀可以干什么呢？

加州高铁原计划投资300亿，通车里程800公里。

截止今天一段铁轨都没铺设，预算飙升到880亿，通车里程缩水到190公里。

原计划8年通车，最新消息是还需要30年。

花了100多亿就造了一段高架桥。

他真的，我哭死，明明可以全贪了，还送你一段桥。

1800亿满打满算也就够在美国修500公里的高铁（理论上）

就这座高架桥价值100亿美元。

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和钱多钱少没关系。就我国现在的行政能力，执行能力和工程水平，过几天新闻说行星发动机开工仪式我都不会觉得离谱。

现在花的钱是为了以后更好的造福老百姓，有什么问题？再看看别的回答，看看美英几千亿的高铁，还觉得贵吗？

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那么大的工程啊，那么多人啊，去搞个保健按摩店有没有搞头？

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强烈支持雅下水电工程！

俺有个不成熟的小建议，能不能在涵洞引水之余，并行支路搞个水滑梯？

2500米落差啊，滑到最后会不会超音速？真的好刺激啊！！！！

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日本为了关税降10%，要给美帝投资5500亿美元。

大概4万亿人民币。

1.2万亿不算多！

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这应该是最大的水电站了，

我在想，建好之后，就是最大的能源基地，又靠近印度边境，万一印度突然发兵，占了水电站怎么办

那样印度就有了用不尽的能源电力，然后北上拉萨，利用青藏铁路，占领青海，进而侵入甘肃。

然后以甘肃为据点，俯冲四川盆地，占领益州，进可以觊觎神器，退而不失为刘备。

让后跨过长江，利用郑州的铁路枢纽地位，北上南下。

东南亚小国望风归附。

一想到这些，我就整晚整晚的睡不着觉。

好了，下面就是我们今天要学的成语:杞人忧天

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不是，那帮黑子呢，50W呢？

怎么没有一个人跳出来质疑，

说这个事能不能干成呢？

这么大个项目啊！

挖喜马拉雅山脉啊！

怎么没有人说中国吹牛逼呢？

这么相信我们的么？

你好歹质疑一下下呢。

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这钱多嘛？那踏马是喜马拉雅。

再说这种星球级工程，既然把山都打穿了，里面顺便修点地下长城之类的也是捎带的事，毕竟用电自由了，不修白不修。

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转发：

在西藏，墨脱是我为数不多能随时叫得出口的县名：

其一，墨脱是我国最后一个通公路的县，直到2013年才首次建成公路；

其二，从地形上看，墨脱是西藏最扎眼的一个“缺口”，它就像是有人从南面把青藏高原给挖下了一块，扼守着青藏高原的南大门，海拔高度一下子从最高的7782米下降到了最低的154米，也正是因此，墨脱才成为了西藏的“塞外江南”、“世外桃源”；

其三，汹涌奔腾的西藏第一大河——**雅鲁藏布江**在这里拐了个大弯，它向下切蚀出了全世界最大、最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷，向上堆砌起了“西藏众山之父”——南迦巴瓦峰，也就是《格萨尔王传》中“状若长矛，直刺苍穹”的处所；

其四，当年英国侵略者划的“麦克马洪线”便是横穿此地，这也让历史上的墨脱屡次成为中印边境冲突的前线。

而墨脱再一次登上头条，便是因为这几天举世瞩目的雅鲁藏布江下游水电工程（以下简称**“雅下工程”**），这个工程的主体就在墨脱县。

雅下工程惊为天人的规模，想必现在全世界人都知道了——

总装机容量预计6000万至8000万千瓦，是三峡工程（2250万千瓦）的3倍以上，相当于目前全国水电累计装机总容量（4.36亿千瓦）的近1/5，建成后将成为全世界第一大水电工程；

年发电量预计3000亿千瓦时，是三峡工程（850亿千瓦时）的3.5倍，相当于2024年我国全社会总用电量（9.85万亿千瓦时）的3%，足够满足4000万人口的全部生产生活用电需求；

项目总投资额1.2万亿元，是三峡工程的5倍，相当于2024年全国固定资产投资总额（52万亿）的1/40，是南水北调+西气东输+港珠澳大桥的总和……

——这一组组数据着实让人惊叹和震撼。

但是，最近也出现了一些不靠谱的言论，例如“雅下工程将拦腰截断雅鲁藏布江”、“雅鲁藏布大峡谷将不复存在”，甚至有的还说“这是要拿捏住雅鲁藏布江的水资源龙头，从而控制住下游印度的命门，让雅鲁藏布江的大水成为悬在印度头上的一柄武器”云云，言之凿凿让人不明觉厉。

今天，我们就来聊聊这种将雅下工程说成“水资源武器化”的无脑言论究竟有多么不靠谱。

2025年7月19日上午，雅下工程建设正式拉开了帷幕。这天的官方新闻通稿对雅下工程介绍得非常清楚——

“工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。工程电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。”

这段话看起来很短，但却表达了两层重要信息：

第一，雅下工程将采取“截弯取直、隧洞引水”的开发方式，不会建造巨型大坝，不会拦腰截断雅鲁藏布江，更不会像三峡那样蓄起一座超级大水库；

第二，建设雅下工程的主要用途就是发电，并无像三峡那样的蓄洪需求，雅下工程发出来的电“以外送消纳为主”，也就是统调传输给国内其他省市使用。

先说第一点——“截弯取直、隧洞引水”。

从工程形态的角度说，水电站可以分为堤坝式、径流式、引水式、抽水蓄能式等好几类：

堤坝式水电站就是俗称的筑坝蓄水，它会在原有河道中形成一座水库；

径流式水电站就是在河流中建一座低坝水闸，拦河但不蓄水；

引水式水电站就是在主河道以外，另行通过水渠、隧洞、管道等开辟出新的流向，连拦河都不会；

抽水蓄能式水电站就是建设上下两座水库，利用电力谷峰期的时间差将水在两座水库之间来回调动，既可发电又可储能。

**三峡工程就是典型的堤坝式水电站。**所以一谈及三峡工程建设，就必然会谈及打算蓄水到多少多少米、淹没多少多少土地、库容多少多少立方。

**而雅下工程则是按引水式水电站规划建设的，**即所谓“截弯取直、隧洞引水”。所以雅下工程根本就不存在什么筑坝蓄水，也自然就谈不上什么调控雅鲁藏布江径流、在印度上游兴建一座大水库这等无稽之谈，也没有人会拿雅下工程的库容量与三峡工程的库容量作对比。

有人说雅下工程采取引水式、而不是堤坝式，就像是给雅鲁藏布江加了一层过滤网、而不是装了一个水龙头，我觉得这个比方就很形象。

现实中，堤坝式水电站与引水式水电站最直观的对比，就是位于四川凉山的锦屏水电站。矗立在雅砻江下游的锦屏水电站总装机容量840万千瓦，它分为一级、二级两个水电站——

锦屏一级水电站就属于堤坝式：

拦腰截断雅砻江的大坝高程305米，水库蓄水总库容77.7亿m³，调节库容49.1亿m³，兼顾发电、储能、蓄洪、拦沙等几重功能。

锦屏二级水电站就属于引水式：

通过截弯取直开挖了4条隧洞，每条隧洞平均长16.6公里，其中75%的洞段都处于埋深1500米以下，洞径更是达到了13米。可它的固定库容却仅有905万m³，调节库容仅496万m³，蓄水能力只相当于锦屏一级水电站的千分之一，因此它的主要作用就是发电，不考虑蓄洪目的。

而雅下工程恰好具备了建造引水式水电站的天然地形条件：

从米林市派镇到墨脱县背崩乡，直线距离也就40多公里，海拔高度却下降了超过2000米，光是利用河流的天然落差就足以形成强大的水势水能；

可雅鲁藏布江却在这里绕着南迦巴瓦峰拐了一个大弯，弯弯曲曲地流淌了200公里，因此雅下工程的主体就是在南迦巴瓦峰山脉下方“截弯取直、隧洞引水”。

相反，如果在此处筑大坝、蓄湖水，那才是违背自然规律的：

由于这里海拔很高，所以雅鲁藏布江沿岸两侧的高山上常年布满了积雪和冰川。一旦冰川消融，就极容易造成冰川大规模崩塌，进而造成泥石流淤塞河道。最近一次的泥石流灾害就发生在2018年，那次冰川堵江事件直接在雅鲁藏布江中形成了一个堰塞湖。

另外还有一点很重要的就是，试图通过在墨脱建水电站来调节雅鲁藏布江下游径流量的想法，事实上根本就办不到：

雅鲁藏布江先后流经中国、印度、孟加拉国，全长2900公里。它在中国境内叫雅鲁藏布江，在印度境内叫布拉马普特拉河，在孟加拉国境内叫贾木讷河，最后汇入恒河三角洲。雅鲁藏布江虽是布拉马普特拉河上游最重要的干流，但却不是给布拉马普特拉河提供水量的主要来源。

雅鲁藏布江在中国出境印度处的年径流量是1400亿m³——这个数字放在中国已经很了不起了，位居全国第三，仅次于长江和珠江；但若放在水网密布的印度东北部和孟加拉国一带来看，这点儿水量其实算不上什么。

布拉马普特拉河的年径流量能达到6200亿m³，与长江相当，是珠江的2倍、是上游雅鲁藏布江的4.5倍。

在布拉马普特拉河与恒河交汇进入恒河三角洲后，年径流量甚至能超过13000亿m³，是长江的2倍、珠江的4倍、雅鲁藏布江的10倍。

如果按照某些人宣称的“水资源武器化”论调，那么耗费1.2万亿巨资打造的雅下工程最后就是为了瞄准一个小小的阿萨姆邦？这就不是大炮打蚊子的问题了，而是成了给他人作嫁衣的童话了。

说完了第一点，我们再说第二点——雅下工程的主要用途就是发电，发出来的电“以外送消纳为主”。

在此，我们需要把雅下工程放到中国目前电力供需形势的大背景下来看。

2024年，中国全社会用电量9.85万亿千瓦时，同比增长6.5%。根据官方预测，2025年，中国全社会用电量将达到10.4万亿千瓦时，同比增长6%，且这种增长趋势在未来相当长时期内还会持续下去。

对比美国，2024年美国全社会用电量是4.1万亿千瓦时，人均用电量大约是中国的1.75倍。

因此，我国在电力建设方面的投入一贯都是巨大的。

2024年，全国新投产发电装机规模超过2亿千瓦，全国累计发电装机总容量则达到了33.5亿千瓦。但即便如此，也依然未能改变全国电力供应总体平衡偏紧的形势，尤其是在局地高峰时段（“局地”多指东部沿海，“高峰”多指夏季）。

更重要的是，这总共33.5亿千瓦的发电装机容量中，能源结构占比也不算太健康：

火电占比43.7%，太阳能占比25.4%，风电占比15.9%，水电占比13.1%，核电占比1.8%；在火电中，绝大部分又都是传统的燃煤发电。

而燃煤发电除了在兼顾供热上有些正外部性之外，在其他方面的劣势都是十分明显的——

比如环境污染：火电厂平均每发1度电，就会多排放大约0.76千克二氧化碳，而1度电大约也不过就是我们家用空调开1个小时的耗能。这还没有考虑火电厂带来的固体废物垃圾和水体污染。

比如煤炭消耗：我们都知道煤炭是不可再生资源，北方很多采煤大市不是面临资源枯竭的魔咒，就是因地下煤矿被采空而发生地面沉降。2024年，我们一个国家就消耗了全球56%的煤炭，而且这其中还有超过10%的煤炭都要依赖进口。

比如价格成本：火电的发电成本在每千瓦时0.3元到0.45元之间，跟核电相当，比水电、太阳能、陆上风电的成本价格都要高。

而火电的这些劣势，恰好都是新能源、特别是水电的优势：

第一，得益于幅员辽阔的地域面积和青藏高原崛起所带来的地形高差，我国水能资源蕴藏总量高达6.76亿千瓦，居世界之最。

这其中，仅西藏一地的水能就在2亿千瓦以上，占了全国的三成。而西藏的水能又主要集中于雅鲁藏布江，光这一条河就拥有至少1亿千瓦的水能，占了西藏的近一半。

再者说了，水能跟煤炭不一样，它是能无限循环利用的可再生资源。所以，开发利用水能就可同时解决原料供给问题和进口依赖问题。

有人统计，如果雅下工程能够实现每年3000亿千瓦时的发电量，那就意味着每年将可节约9000万吨标准煤消耗、减少二氧化碳排放3亿吨。

所以每1度水电的发电成本才只有区区的0.1到0.3元，在所有能源类型中是成本最低廉的。

而且，即便是这区区0.1到0.3元的成本，里面占大头的也是存量资产折旧摊销。说白了，就是把历史上业已发生的工程建设投入给摊销到了未来年度的财务报表中，它只是一种会计上的处理、一个账面上的数字，并不是水电站当期需要直接发生的现金流支出。

而之所以会有0.1到0.3元这么大的差异幅度，主要影响因素就是工程建设规模的大小。简而言之——

水电站的规模越大、发电装机容量越高，就意味着其背景实力越雄厚、融资期限越长、融资成本越低，平摊到每度电上的财务费用也就越低；

——这也就是三峡集团旗下的上市公司长江电力能够连续10年保持股价长牛、成为总市值超过7000亿元大盘蓝筹股的底层逻辑所在。而这样的传奇，若干年后或许就会在雅江集团旗下的雅下工程身上再现。

更重要的是，对比三峡工程，雅下工程还有一项独特的优势在于：

但像三峡这种防洪与发电两者难以兼顾的矛盾，在雅下工程身上就不会存在：

引水式水电站的规划，使得雅下工程生来就不用考虑防洪的压力，可以专注于发电这一个目标。

当然了，雅下工程地处青藏高原南麓的雅鲁藏布大峡谷，地震频发的脆弱地质条件、高差悬殊的山川地形限制、冰雪密布的复杂生态环境、高寒缺氧的艰苦作业条件、远离东部的交通运输阻隔都会让工程建设变得举步维艰。这也正是雅下工程为什么要规划5座梯级电站、建设耗时至少10年、总投资1.2万亿的原因。

不过换一个角度想，也正是因为它建设水平的高难度，才迫使我们需要竭尽全力把它打造成一个经得起历史和自然考验的“世纪工程”，将来使用个一百来年或许只能算是下限要求。

如果真的能够使用一百年以上的话，那么我们就可以算一个账了：

1.2万亿的投资总额，即便是算上融资利息，总投资额也不会超过2.5万亿。如果按行业内惯常采用的50年折旧摊销期计算，那么平摊到每一年的折旧成本也不会超过500亿元。

将来建成后，若真能实现3000亿千瓦时年发电量的话，即便是按照当前水电上网电价平均每度0.3元的标准计算，一年下来也有900亿元的发电收入，毛利润大约可超过400亿元一年。

而且这还是在前50年内折旧摊销期未满时的财务表现。等到50年之后，一年900亿的发电收入中恐怕绝大部分都可转成毛利润了，那时它的盈利水平将是一个能让人惊掉下巴的数字。

如果有朝一日能把这个资产整体打包上市的话，那么按照当前水电行业股票的市盈率和市销率水平计算，届时万亿市值或许真的就只是一个起点！

这一次，国家为了实施雅下工程这座超级大项目，还特地成立了一家新的央企——中国雅江集团。

在2020年发布的“十四五”规划制定建议中，有一句话是这么说的：

如今五年过去了，川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网、雅鲁藏布江下游水电开发、星际探测、北斗产业化这几个被单独点了名的国家级超大工程，几乎个个都有一家专门的央企以“业主”身份与之对应。比如，川藏铁路对应国家铁路集团，星际探测对应中国星网集团，国家水网对应南水北调集团。

若从这个角度看，为雅下工程而单独设立一个新央企雅江集团，似乎也在情理之中。

但我们不能忽视的是，雅江集团是目前被列入央企名录的一共99家央企中，唯三的直接以某项具体工程命名的央企之一。至于另外两家，就是长江三峡和南水北调。

对了，在上面提到的“十四五”规划制定建议中，雅下工程开发是与**“送电输气”**相呼应的。那么这个“送电输气”主要会输送给谁呢？

答案，在今年两会《关于2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告》中就能找到。

在这份报告中，发改委在2025年“重点领域重大投资项目”规划下面的“重大能源工程”篇目中，明确提到了“宁电入湘”、“疆电送川渝”、“藏粤直流”。

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12000亿人民币，也就是1700亿美元。1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

俄乌战争打了两年，美国支援了乌克兰1233亿，乌克兰才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

阿富汗战争二十年，美国花了2.3万亿美元，阿富汗才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国国际开发署每年花费500亿美元，全世界各个国家的公知加在一起才多少人？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

英国高铁项目花了1040亿英镑折美元1400亿美元，俢建了30公里，英国才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，加州高铁项目花了160亿美元，一条铁路都没铺设，加州才几千万人口？不过这个跟英国的高铁比，简直就是良心项目。即使在美国，也就是160亿的小项目，跟动辄千亿美元以上级别的比，简直就是洒洒水。

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，纽约给地铁加护栏花了70亿美元，这只是美国一个城市，要是全美国城市的地铁都加护栏，算乘法呗，怎么不得1000亿美元？美国才3.4亿人口。

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

其实1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口，并不多，更说不上什么大项目，并不值得称赞。我们要换位思考，如果雅江项目给美国建造，得花多少钱？如果美国再建一个胡佛大坝之类的，那才是人类之光，文明之光、工程学奇迹，什么破坏环境、破坏生态、浪费纳税人的钱、等一等你的人民都不会出现的好吧！

所以作为非著名公知，我帮你们问问，那代价是什么？

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我查了下，2024年，上交中央税收减去地方留存税收，成都最终收入460亿，宜宾190亿，绵阳119亿，泸州130亿，德阳110亿。刚好1000亿出头。

而这水电站1.2万亿，是分20年，也就是每年600亿。

换句话说，就四川这几个城市（排名后面那几位不用给钱）抠抠索索省一点，坚持二十年，就能修了？

这放文明或者帝国时代里也不叫奇观呐，充其量就是个三本地标啊。

有老哥提醒恒大，这么一对比，这电站连地标都算不上，也就个科技线建筑，大和巢穴这种。

再对比下国外……老中你怎么这么省钱？

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那个鬼地方干工程，光运输和后勤成本就吓人……

俺寻思，这个不是蓄水性是说给印度听的。

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你先想一想工程的地点，再想想未来要至少50万人参建，再去看看墨脱在哪里，什么时候通车的。还有就是当年我们为啥要从藏南退回来，不说其他的，从成都运一盒方便面，在墨脱都得卖50元才有得赚。但是我们建好以后，就意味着我们可以在那边长期稳定50万人口的吃喝拉撒睡的保障能力。知道50万的概念不？

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1.没人质疑能不能完成。

2.没人质疑一个修地球的大工程能不能完成。

3.没人在知乎质疑一个修地球的大工程能不能完成。

就为了这事情，钱花少了。

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只有自媒体在揣测不是调蓄电站，官方新闻从没有这样表述

公开的只有大致装机规模和大致方案，其它细节都没有公开。

开工仪式不在派坝址/不在派进洞/不在墨脱出口，在米林坝址。下图与抗震设防相关

官方的“随着项目的推进，相关项目信息会进一步披露”

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7.24编辑，都是我瞎说的我啥都不知道，删了

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这东西建成。。三哥有福了啊。。。☺️

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这个工程实际上性质和以前相声小品里说的给喜马拉雅山安电梯是一样的。

而且这还是个宽度几十米，高度几千米，穿山而过扶梯。

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1.2万亿很多吗？

洒到墨脱那个地方，

人口至少短期增加5万，长期2万起

3000亿千瓦时。

就算3毛钱1度，一年1千亿左右。

十二年回本了。

这只是发电收益。

就算20年能回收全部收益也合算。

创造5000个配套职位

有了电，分地，戍边

两三万人围绕水电站生活是没问题的

三峡集团有小两万员工。

墨脱现在人口才不到两万。

多两万多人口，对于实控意义很大的

➕更:

可能说1.2万亿建一个水电站你觉得贵。

要是告诉你只需要1700亿刀，就可以解决全世界1%，中国3%的发电量。

且一次性投资，后期只需要正常维护，

环保清洁一次性投入

是不是就觉得不贵了？

有了电，有了能源。

电磁炮是不是就不会被后勤补给困扰了呢？

是不是以后就不用人命去填了呢？

按照中国光伏和水电的疯狂程度。

我严重怀疑中国的电池技术有了革命性进展，

甚至是快要出成果了。

想象一下，如果现在的电池密度都不用10倍，就5倍，很多东西都解决了。

到时候，电力作为能源，合成淀粉。

共产主义真的有可能实现。

以前公知吹的1美元炸鸡，美国人吃没吃到我不知道，我是现实吃到了，

1.8美元3个临榆炸鸡腿

60美分的炸鸡还是太贵了。

能源多到用不完的时候，20美分的炸鸡也不是不能想象

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这问题下某个人：半个月连续开空调都成先富阶层，我的建议是先租一个有空调的出租屋再说话

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这个工程不只是一个水电站

其中包括:

裁弯取直、隧洞引水、水资源调控、生态保护、后勤保障，以及长达20多年的建设周期

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最近跟馆长学了一手。

雅鲁藏布江新水电站是好项目，谁不支持我就干霖凉。。。

简单省事，不需要说太多。

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我有一个暴论。。

就是中国发展了这么多年，现在终于可以做一点不考虑周边国家感受的事情了。反正就是：

我也不侵略周边国家。但是如果这事我干了会让周边国家不爽，我不会顾及周边国家感受。你们爱怎么想，怎么想。老子不在乎。

例如南海修岛，重提高句丽历史，修雅鲁藏布江水电。

都是一样的事情。

因此上，1.2 万亿元一定是包括让南亚地区不爽的资金的。

至于怎么做。让我们拭目以待。。

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按有能力纳税的主体数量来计算，相当于一个人要交1万块钱税

更新:我不理解平铺直叙、没有立场地说明一个事实，为什么有这么多人接受不了

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我就瞎说一下，最后完工乘以二，都算客气的。只要开工，就会不计成本。

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MINI版挖穿喜马拉雅山工程，盾构机钻孔成本可不低。那种地形可能接近3000元一米的掘进成本，如果按照捷径方案打约20公里隧洞，都去了一半资金。

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我之前的回答

最早是2024年初写的，年底更新了一下。

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如果只看建成，确实不多，关键是后续维护费用，隧道和里面的设施，会多久被地震破坏，破坏频率如何。

这个后续成本才是难点，说白了，赌一把，如果是大柱山隧道这种类型的，那就赌输了，后续投入永无止境。

看地球地质活动周期吧，50年安静就是胜利。

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如此浩瀚的工程，也就别纠结花多少钱了。

大禹治水，秦始皇修长城，隋炀帝开凿大运河也就如此了吧

以前说西藏通铁路，说的都是战略投送能力，应急救助这种见不到回头钱的目的。现在可是实打实给西藏地区带来了就业机会。

这一把直接把基建给抬起来了。

主工程，水电站。

周边的道路，电力，生活区域配套还得有防空吧。

想象一下，对于阿三来说，本来青藏高原就是一堵墙。现在墙的那边又有一座大型城市俯视着他。

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你真的相信东大在那只是修个吗？

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那是在喜马拉雅山上硬生生挖至少一条巨型隧道出来

不是你在你家墙上钻个眼

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觉得这玩意儿不费钱的思路大概是这样的：

50km直线距离，2.5km高差，一算坡度5%——无障碍平坡出入口！

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以下内容绝密，看过了信与不信都无所谓，但是请不要传播！！！

大概十多年前，也是机缘巧合，那时候我还在上学，我大概花了一周的零花钱得到了一个惊人内幕

这个秘密我埋在心里十多年了，直到最近雅江工程启动，就像你说的，西藏没有人，也没有那么大的用电需求，为什么要花1.2万亿造这个水电站？

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你是嫌贵啊，还是见不得中国好啊？1.2万亿才1600亿美元，你说说美国这么些钱能修个什么工程呢？

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你知道去墨脱县的路吗？那玩意是单双号单向放行

如果要开发雅鲁藏布江的水电，其配套设施的造价就是一大笔开支

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除了很多答主说的，挖通喜马拉雅山，基础设施建设之外，城市建设之外。

这里面绝对还包含着另外一些内容。

如，军事设施等。

你可以理解为，在绝境长城上开一个黑城堡。

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是有点贵，让于谦和他爸爸挖应该几十亿就够了

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看了很多关于雅鲁藏布江水电站的问答

用一句话和一个图简单说明（说的不一定准确）————

雅江水电工程，可能是在接近雅鲁藏布江扎曲大拐弯的上游和下游处，横向开挖一个隧道，连接上游和下游。利用2000多米的水位落差，在隧道里建5个提级水坝电站用来发电。建成后流向印度的雅江水就是发电后流出的水。

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建设。

以墨脱为根据地，再往南，一马平川。

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嗯，你知道落差两千多米意味着什么吗？

现在人类最强潜艇也就只能潜一千米左右。

两千米的水压，一米厚的钢板和纸糊的一样，能轻易给你折弯。

其他工程上的事情就不和你多说了，因为那不是你能理解的。

有人在那杠多级，请问上一级的水出来之后去了哪里？

是不是流到下一级去了。

上游只要有一滴水和最下游产生连通，底部所受的最大压强就是最高处的水产生的压强。

为了避免这个问题，所产生的工程难度如何？

从上到下，水的势能减少，但是最底部所受的压强自己想想会不会小。

还有在那算压强够不够压弯钢板的，我说的是折弯，不是把钢板压更扁。

在一些人看来，上亿吨的水就像拿几个碗倒来倒去那么简单，这是常年连续奔流的，还在那想着像船闸一样一级一级减缓压力呢。

还是那句话，没有接触过实际工程的，还是一边去。争论毫无意义。

不再回复。没劲。

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意味着大量能源的生产，意味的西部大量工业的布局，意味着大量的基础设施，意味这藏南进入议事日程。

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有个疑问，据说（没求证）90%的时间是枯水期，丰水期的水量占全年90%。没有大坝调节，这1.2万亿能这么花吗？

有些评论比南亚大国还敏感，但喷错了地方。不管是90%还是50%还是30%，必然要有设施来平衡水量。本是在回复主题，不是提出新问题。只是这个设施不会重点宣传，甚至不会宣传，否则南边大国会菊花一紧。这个设施有些人说是稍上游的米林什么站。

Deepseek给的大概数据：

墨脱段雅鲁藏布江水流量年平均4000-4500m3/s, 最低1-2月，500-1000m3/s, 随后逐步上涨到7-8月的5000-10000m3/s,随后又掉头下降到11-12月的1000-2000m3/s。周而复始。

三峡大坝年均水流量大概45000m3/s，当然小部分不经过发电机组。三峡大坝落差110+m。墨脱的是落差2000+m。

显然，雅江电站必然有水坝。因为水流量变化太大。至于水坝多大是另外一回事。但为了留有余地，猜想不会太小。

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与老百姓有毛的关系？

为了搞项目搞工程而做的，

那条河的水量根本没多少，与长江根本没法比！发不了多少度电的。

20多年前，三峡花了5千亿，

现在又花一万多亿，搞一个相当于三峡发电量五分之一的工程.

不知道最后又会如何，哎。

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直觉告诉我，这个水电站应该是用来调峰的。

电多就少发点，电少就多发点。

主力应该还是风电光电还有核电。

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如果去过就会感叹卧槽这地方居然能修水电站，而不是感叹为什么会花这么多钱。

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不如牢美牛逼，一百多亿刀修一公里，还得是发达国家

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有没有朋友去现场看看，他们把山挖了到底是真的在修水电站，还是在山里造方舟啊？

（手动狗头）

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半个恒大罢了。

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目前世界唯二的超级大国都在推广大规模基建计划，而且都和能源息息相关。

美国的“星际之门”，计划投入5000亿美刀（约合3.5万亿RMB）建设20个超级计算中心大炼AI，尽管这个计划存在很大水分，但第一期项目确实已经推进，正在部署70～100万块GPU。同时，业内预计须新增5000万千瓦以上的发电容量，以应对当前的电力短缺，其规模与雅鲁藏布水电站相当。

此外，美国有很多大型企业也正在推进各自的AI超算基建，比如Facebook、特斯拉、微软等，尽管各自宣称动辄上千亿甚至数千亿的投资规模，但短期内合并在一起的实际投资预计在千亿美元。

马斯克的xAI计划，号称算力相当于5000万单位H100，但背后更令人咋舌的，是庞大的电力需求，因此他提出了自建“特斯拉电网”。

总之，在5年内，由美国政府主导及各企业自建的AI工厂，总投资不低于2000亿美元，几乎和雅鲁藏布江水电站投资规模相当，不过美国的AI基建计划的最大变数，在于能源供给。

以英伟达GB200为例，单机柜72颗高性能GPU、满载功耗120～130千瓦。按照投资远景规划相当于40～50万台GB200机柜，总功耗不低于5000万千瓦，这还仅仅是机柜功耗，加上其他的耗电设施（比如制冷和互联系统），美国的大炼AI计划至少要增加5000万～1亿千瓦的发电装机容量，几乎和雅鲁藏布江水电站的装机容量（6000～8000万千瓦）一致。

一些美国科技企业正发出警告，称美国在能源生产方面落后于中国，能源基础设施的不足可能减慢美国AI发展。

Anthropic是一家位于美国旧金山的初创企业，开发了Claude大语言模型，是AI领域的领军企业之一。该公司7月22日发布一份报告指出，根据澳大利亚智库气候能源金融今年2月发布的数据，去年中国的电力容量增加了约400吉瓦，美国仅增加了“几十吉瓦”，是中国增量的约十分之一。

Anthropic称，到2028年，美国的AI行业将需要至少50吉瓦（5000万千瓦）的电力容量，但美国在能源基础设施方面与中国的差距“令人担忧”，“美国无法在2028年之前满足AI训练或推理的能源需求”。

Anthropic认为，监管障碍是美国能源基础设施建设缓慢的部分原因，例如输电线路和互联设施迟迟无法得到施工许可和批准。报告补充说，相比之下，中国处理相关问题的效率要高得多，“中国也在竞争AI的领导地位，但没有面临像我们这样的问题。”

美银证券中国股票研究联席主管马蒂·赵（Matty Zhao）上个月表示，美国在AI领域的资本支出主要集中在半导体等硬件方面，中国则将大量投资用于建设数据中心及其所需的能源基础设施。

近年来，美国能源基础设施建设极为缓慢，已经引起许多AI巨头的担忧。美国谷歌公司能源市场开发和创新全球主管卡罗琳·戈林（Caroline Golin）2月曾表示，在日渐激烈的AI竞赛中，美国正在经历一场电力“产能危机”。

马斯克在5月警告称，到2026年年中，美国可能面临与AI发展相关的电力供应问题。

美国电网运营商PJM的监管机构近日也发出警告，AI技术驱动的电力需求激增，已导致全美数据中心密度最高的区域电网容量耗尽。PJM是美国最大的电网运营商，其电网覆盖美国13个州的大部分地区。

PJM独立监管机构Monitoring Analytics的总裁乔·鲍林（Joe Bowring）表示：“根本没有新的容量来满足新的负荷。解决方案是确保那些想建设数据中心的人足够认真，愿意自己配备发电设施。”

尽管我国在AI基建领域落后于美国，但是能源基建方面我们做到先行，同时芯片制程上也正在紧追美国，待雅鲁藏布江水电站正式投产前夕，芯片工艺有望追赶至仅落后美国一代。可以说我们的能源储备-芯片制造-算力建设是环环相扣的。

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我和你说个事儿，你信就信，不信就当故事会

有一个原因是，你想修这个东西，就得需要设备

而设备虽然是现场安装，但是许多部件也得运过去

而这些设备，都得需要大型运输车辆

而这些车辆，就得逢山开路遇水搭桥

那么。。既然拉设备的车辆能上去，那么，和设备差不多大小的其他车辆就可以上去了

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科学，人，物料全部高原反应，成本直接翻倍！
这既是世界上最大的水电项目，也是世界上最困难的水电项目。

工程面临高海拔、强地震、极低温三重挑战。

施工区域海拔3000-4000米，含氧量只有平原的60%-70%，冬季气温低至零下23度。

坝址位于喜马拉雅地震带核心区，历史上曾发生8.6级大地震。

◼ 印度跳水

工程还没开工印度又又跳起来了。

印媒渲染水电站是秘密武器。

雅鲁藏布江，流到印度就叫布拉马普特拉河，贡献了26%水量，灌溉着印度东北部1.5亿亩农田，相当于全中国水稻田的四分之一。

印度2024年曾突然打开水闸导致巴基斯坦洪水，现在担心中国也会这样。

他们不知道的是，大坝建成后，雨季蓄水能让印度洪灾减少70%，旱季放水可灌溉200万公顷农田。

我们还援引澜沧江-湄公河合作先例，强调愿与下游国家共享数据、共建水资源管理平台。

可他们不感谢我们，反而坚决反对，就像印度电影一样魔幻。

◼ 投资背景

自美国退出巴黎协定后，气候变暖加速，未来5年突破1.5°C上限，10-15年突破2°C上限。

将导致热带国家海平面上升、南亚水资源冲突、内亚荒漠化难民潮，以及美国农作物减产危机。

我们自2021年起大幅增加水利投资：

2021年0.75万亿、2022年1.09万亿、2023年1.20万亿、2024年1.35万亿、2025年1.50万亿，年增速超10%，于是就有了这项万亿投资。

总投资相当于5个三峡工程或10个港珠澳大桥，年发电量预计3000亿千瓦时（三峡的3倍），

项目分阶段建设：2030年部分机组发电，2035年全面投产。

新成立的央企中国雅江集团（国资委名录第22位）负责运营。

◼ 半个世纪论证

早在1973年，水利专家在极其艰苦的条件下首次考察雅鲁藏布江干流水力资源。

1982年7月，一支考察队深入墨脱考察，首次提出截弯取直引水方案，将项目命名为墨脱水电站。这个大胆设想等待了四十多年。

2003年，国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次将其列为 “远期战略储备项目”。

2014年，中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游“大拐弯”段实地勘测，初步估算装机容量可达5000-6000万千瓦。

2020年，实施雅鲁藏布江下游水电开发被正式写入国家“十四五”规划和2035远景目标。

2024年12月，工程获得国家核准；

2025年7月19日，历经半个世纪论证的世纪工程终于开工了。

◼ 建设难度

若以传统方式开发，需淹没大片珍贵的高原生态区。

最终采取方案为截弯取直+隧洞引水。

建设5座梯级电站，在50公里距离内利用2230米天然落差，水能利用率高达85%以上。将90%的构筑物藏入山体。

给大家提几个工程知识难点：

雅鲁藏布江大拐弯区域位于印度洋板块与欧亚板块的缝合带（雅鲁藏布缝合带），如同被巨型液压机持续挤压的岩石标本。

这里地壳每年以5厘米速度相互冲撞，诱发地震频次是三峡库区的17倍。

1、如果直接筑坝，风险极高，最后采用的是SUT超级渗透技术。

简单说就是通过超高压将纳米级水泥浆注入河床下120米深的覆盖层，形成人造岩盘。

2、巨大落差，2300米高的水流冲击力（约420吨/平方米），相当于将三峡的7倍。

传统机组叶片会瞬间气蚀，我国研制的全球首台500兆瓦冲击式机组，采用钛钇合金叶片，并通过AI实时调节叶片角度，将水流冲击分散至整个转子面，可抵御超高速水流撕裂，此项技术将垄断未来30年高落差水电市场。

3、更难克服的是高原反应。

高原施工设备需特殊改造，如TBM刀头添加钨钴合金涂层抵御硬岩，单台改造成本达平原设备2倍以上，这是土建占比超常规的核心原因。

这样造成的连锁反应就是，这些隐性成本使工程单位造价达到平原水电项目的2.8倍，也是投资可能突破2万亿的关键变量。

◼ 投资收益

参考三峡工程20多年发电总收益已超5500亿的案例，雅江工程年发电收入约900亿元，配套产业可十余年回本，而设计寿命长达150年以上。

建设期创造50-60万就业，运营期3-5万岗位，拉动西藏GDP年增12%、财政收入70%。

能源结构方面，工程助力中国电力大国地位，年替代9000万吨标准煤、减碳3亿吨，使清洁能源占比提升8-10个百分点，支持2030碳达峰目标。

电力外送东部缺电省份（如广东、江苏），缓解新能源汽车和算力产业用电增长。

不论从经济还是能源安全，从地缘政治还是制造强国的稳固，都产生深远影响。

你有参与建设吗，欢迎评论区讨论！

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你以为的水电站就是在河上建几个大坝

事实上是把整个山头都用钢筋混凝土给改造，具体可以参考白鹤滩

再参考雅鲁藏布江的那些极端地形，工程量的浩大估计不亚于在极端地形下创造一个中型城市

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因为这是个奇观，1000木1000金1000石的那种。

但是中国人经历了“楚人一炬，可怜焦土”，发现建这种奇观既不能防止自己被撅，也不能流传后世，就不太喜欢盖这种纯艺术、美观建筑了

— —中国人有自己的花钱小妙招。

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1、哎呀，你看，这么多人要到墨脱工作，不得修几个小区改善下住宿环境？

2、哎呀，你看，发电机的锭子这么大，不得修条铁路才运的过来？

3、哎呀，你看，要修铁路，那不先得修条施工便道运输工程设备吧。

4、哎呀，你看，这北京天天来人检查工作，没个机场，都得先飞林芝再转车过来，多不方便，简简单单修个小机场，方便领导吧。

5、哎呀，你看，这地方修水电站也不好招工，干脆附近找点临时工吧。

三哥：

1、不是，你修个水电站，搞几个集装箱房工地宿舍也就行了，为啥你你修了这么多宿舍，混凝土还用这么厚？

2、不是，你说你修铁路是为了运发电机锭子，为啥看上去这火车还能运99A？

3、不是，你这施工便道咋修了8车道宽，沥青铺了30公分，看上去可以直接战斗机起降？

4、不是，你这临时机场，搞个能飞运八的就行了，为啥还能飞运20？

老和尚：

不是，为啥我的人都上你那打工去了？？？

兔子：什么叫你的人，这是我的人！我的地！

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三峡工程概括就是找到一块够强的底板（钻了很多岩心，找到了一大块花岗岩地层），在上面砌一个够重的大坝。在地质上那里没有特别的工程难度。

雅江工程是在地质条件复杂的高海拔山区钻洞，需要上盾构。盾构机算是消耗品，没有国产化这个前提，这工程估计都没法干，600528俩一字板了。

答主疫情前进过一次墨脱，据说当时已经修过路了，但那个路况进大型设备······反正基本不太可能，6年过去不知道现在如何了？估计还要整体升级周边运输条件。

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你去一次，你就知道为什么要花那么多钱了。

在那里修水电站，修的不仅仅是水电站，首先要把那边的搞一遍，不然连施工设备都运不进去。

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战略意义也有，墨脱2/3的地方被印度非法占有了。

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2500米落差，弯道取直，打隧道，2500米落差，高原，三峡三倍装机容量

什么概念

全世界每年发30万亿度电

中国每年发10万亿度电

美国每年发4.4万亿度电

印度每年发2万亿度电

日本1万亿度电

雅江水电站一年3000亿度电，全球30万亿他发3000亿度电，1.2万亿贵吗？换欧美来建那不得花12万亿

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雅鲁藏布江墨脱水电站开建，人类神力挑衅大地之神！

执笔：军事魔士——超脑洞超逻辑分析国际地缘军事大戏！

1大坝开建

2025年7月19日，雅鲁藏布江水电站，正式开工建设！

今天，将从工程细节，一步步扒开这个超级人类工程的超级计划，以及背后的超级乾坤！

2024年12月，雅鲁藏布江水电站正式批准！

这事在网上几乎没闪起什么水花，以至于咱一度以为，这说的是一个支流河段的发电站吧！直到2025年7月，施工正式开始，投资1.2万亿的天量资源，用施工数据和未来发电量计划，给人类装上神翼，试问大地神威！

当然，大体数据咱们也还是摆一下。

以前咱们常说，三峡大坝是全球最大的水电站，结果，根据规划，雅鲁藏布江水电站，装机容量7000万千瓦，是长江三峡大坝的三倍！

1年的发电量能满足3亿人使用，每年能给咱们替代9000万吨煤，减少3亿吨二氧化碳排放。

又或者说，这个发电站，相当于减少了1.5亿吨石油消耗。而咱们2024年的整体原油进口，也才5.4亿吨。所以，这个相当于直接降低了27.7%的原油进口额度。

不管是跳出“原油困局”，还是盈余外汇，动摇美元的石油根基，那都是神来之笔！

当然，这项超级工程，从2025年开始施工，根据目前看到的信息，预估在2035年完工，工期10年，这比三峡大坝的17年还快不少！

自然，三峡大坝是1993年开始到2009年结束，那个时候咱们的盾构机还得低三下气地找德国去求购，工业狂魔的内功还未修炼完毕。

现如今，咱们的工业狂魔和基建狂魔的功力，已经在地球上登峰造极。所以，时间比三峡大坝快，也合情合理。

最重要的是，雅鲁藏布江水电站，并不是大家以为的，和三峡大坝水电站一样的重力坝，超级大，从秭归南岸一路连到北岸，横跨整个长江！

特别是，很多人觉得，雅鲁藏布江水电站要防止印度跳脚轰炸，必然是建重力坝，用核弹都轰不塌的那种，防止印度真急了开战轰炸。

但实际上，雅鲁藏布江水电站，和三峡大坝水电站，从构型上压根就不是一类。

雅鲁藏布江水电站，是一个体系，以5个小型水电站为框架的上下体系。而雅鲁藏布江水电站，具体是什么样子，就是接下来的内容要讲的。

2地下水坝群

这就是咱们课文上一直说的“雅鲁藏布江大拐弯”！

就这一段路，是从地球屋脊到布拉马普特拉河平原的超级俯冲，从平均海拔5000米直接杀到平均海拔200米的位置，那落差之大，是物理意义上的飞流直下三千尺！

而在雅鲁藏布江大拐弯的地方，前后落差就达到了2000米！有落差，就有了水电。落差越大，水电越多，全球仅此一份！

那么这个水坝到底是打算怎么建的呢？

并不是用水泥堆出一个和三峡大坝一样的水泥坝，而是采取小打快跑的态势，在这2000米的落差范围内，建5个阶梯式的大坝！

具体来说，是小坝！这些小坝，统统不超过30米，它们有另外一个专用名称——低坝！

这是不是就让很多人摸不着头脑了，2000米的落差，就建5个不超过30米的低坝，怎么玩？

真正经典的就在这里——真正大量发电的水，压根就不从河道走！

“截弯取直，隧洞引水”，这看上去简单的八个字，才是整个雅鲁藏布江水电站的精髓所在。

各位可以看地图，雅鲁藏布江大拐弯的地方，河道也是弯弯曲曲的，比“九曲荆江”毫不逊色。

这5个梯级低坝，都连起来之后，两点之间，从地下挖隧道过去，切着河道走。而挖过去的隧道，就是主要走水的大涌道，这才是主要装电机发电的地方。

而这些隧道，也分主隧道和副隧道。主隧道直径11米左右，副隧道8米左右，用于检修和应急排水。所以，到时候雅鲁藏布江两岸，将遍布地下隧道群。

看见没，很多人还在担心雅鲁藏布江水电站可能被印度偷袭，还说什么重力坝。咱们压根直接建在山体里面，最深的隧道，埋深2500米！

你把蓝星号称钻地王者的美军B2和GBU56炸弹拉过来，也伤不了一点皮毛！就这，敞开了炸，印度也是猴儿挠屁股，毫无办法！

这才是整个工程最大的亮点——露在地表的5个低坝，那是为了观光与生态的作用。实际上真正的核心，全都藏在山体里面。

所以，整个雅鲁藏布江大坝群的建设，最大的工程量，就是挖山！

而这个，咱们早已经轻车熟路，还特意为墨脱山区定制了“抗岩爆盾构机”。什么是岩爆？就是在挖隧道的时候，山体内部应力发生变化，岩石会陡然崩飞！

这玩意对于狭小的隧洞来说，能量释放太集中所以十分危险！一般在软泥层地区揽活的盾构机还干不了这活。

所以，咱们特意为墨脱水电站量身打造了“抗岩爆盾构机”，专挖硬骨头的隧洞。总长34公里的隧道，就靠它了！

主体工程就是这样，挖洞，然后在隧洞里建造设施。现在问题来了，如何将这些盾构机和大量工程设施运到雅鲁藏布江墨脱附近呢？

首先先说一下，墨脱水电站群，并不是都在墨脱！

3配套天路

2013年，孤悬在喜马拉雅山南麓的墨脱县公路通车，结束了全国唯一没有通公路的历史！这条修了52年的公路，在那一刻终于修通。

修往墨脱的公路，从1961年就开始了。

1965年，从拉萨修往墨脱的道路，由于地势险要而被迫停工。1975年，墨脱公路再度重启，但是这次施工牺牲34人，重伤百人。不得不在修了100公里后，于1981年停工。

这个墨脱公路，简直就是咱们基建能力上最大的磨刀石。

这条路，咱们啃了52年，终于把它拿下了。从此，咱们的基建魔法，便一发不可收拾。

为了墨脱水电站，咱们可是布局良久！

2014年，就在墨脱县通车第一条公路的第二年，第二条公路再度开建！

墨脱县的第一条公路，是“扎墨公路”，从波密县扎木镇向西穿山越岭抵达墨脱。而这第二条公路“派墨公路”，则是从米林县的派镇，从西向东翻山越岭，抵达墨脱。

这第二条公路，已经在2022年通车。

也就是说，现在的墨脱，已经有了两条公路了！这两条公路，为了配合水电站的建设，在2024年8月，已经完成了路线升级改造，原先的30吨限重，现在已经提升到了49吨，大大加强了运输效率。

但是，这还不够！

根据墨脱水电站施工配套计划，咱们还有三个大活要干！一个是扩建G219国道，一个是建设川藏铁路的林芝——波密铁路段，再还有一个就是，建一条“扎墨铁路”！

对，在墨脱的第一条通车公路线上，再建一条铁路！

这些公路运输和铁路设施，都是墨脱水电站的配套条件！请注意，这里说的是“配套条件”，而不是“前置条件”！

嘿嘿，这里就玄机大了。

正如我前文所说，墨脱水电站，并不是在墨脱县。可能，也就最后一个梯级低坝位于墨脱县附近，其他4个梯级低坝以及要挖掘的隧道，那都与墨脱没啥关系！

可以看地图，雅鲁藏布江大摆弯的位置，基本上贴着318国道，工程地点的重要位置，应该是“派墨公路”起点的派镇！

所以，盾构机工程队大量聚集的地方，应该是派镇以及雅鲁藏布江大拐弯附近的乡，又或者在波密县集结。

那个川藏铁路，目前还没有通车。所以，修通林芝到波密的铁路，物资是从拉萨方向的青藏线运进来的。

这就相当于，把咱们青藏线向前又延伸了一段。根据最新的消息，这条铁路轨道已经铺设完成，预计2025年年底通车。

所以，到2026年的时候，就可以直接进入到扎墨铁路建设阶段。

咱们的工程队，进入墨脱的需求量不大，但是铁路公路却都玩命地向墨脱修。

特别是，配套的G219公路也要升级配合墨脱水电站的建设！！诚然，岗派公路也属于G219，这就是林芝到派镇的路线。但如果没有具体限定，把整个G219一起升级了呢？哈哈！

所以，你猜，这升级G219是干嘛的！

那可是为藏南地区前锋错那市和隆子县提供物资支援的关键支援线！

看见没，说是为了修墨脱水电站，实际上，却向与水电站几无关系的方向升级了整个藏南周边的公路铁路体系。

而这，才是整个大手笔其中的一环。

印度又该发抖了！

4大手笔战略

有一说一，修建墨脱水电站，并不是专门为了搞印度。

但有一说一，修建墨脱水电站群，最受伤的却就是印度。

修建墨脱水电站，间接激活了拉萨到墨脱的铁路线，还拓宽了川藏公路成都向墨脱的公路运输，也拓宽了拉萨林芝方向对墨脱的公路运输。

同时，还激活拓宽了G219错那市和隆子县的公路运输线。

这些交通体系，将麦克马洪线以北，密织在了一起。想当年，1962年11月，咱们大胜而退，最大的问题，就是后勤线几乎完全真空。夏季还能靠骡马扛一扛，冬季大雪封山，后勤补给几乎完全归零。

1962年，靠骡马补给，是无法在长期对抗中取得优势的。

至于什么学习印度搞巴基斯坦那样，用大坝在洪水期泄洪枯水期收水，其实作用不大。

一方面雨极乞拉朋齐在更靠南的位置，雅鲁藏布江上游水量其实在整个径流里不占多数，影响范围有限。另一方面，咱们的5个梯级低坝平均30米高，蓄水能力也没那么强。

而修建墨脱水电站，第二大作用，就是“罗斯福新政”同款大基建。

该说不说，咱们不能否认当前的经济增长确实承压。而扩大内需的房地产，这个工具以后也不会再用了。

墨脱水电站，根据规划需要1.8亿方的混泥土，大约5400万吨高标号水泥。这么多水泥，能在全国建360万套左右100平的房子。想象一下，多少水泥工厂能因此受益，同时多少低标号的水泥厂可以被淘汰！

这事，既能倒逼水泥厂的产业升级，也能清退落后低质量水泥厂。

而这，就是当前经济在全球贸易战以及“逆全球化”老川子之流的冲击下，最好的选择之一。

这个手笔的第三大作用，就是这个项目的本源——绿色能源！

墨脱水电站群，通过特高压将电力输送给四川盆地、珠三角和长三角，减轻内地和沿海的用电压力。

根据之前的测算，这些电量，能使得沿海地区减少9000万吨煤或者1.5亿吨原油使用。

并不是“2030碳达峰和2060碳中和”听上去很悦耳，而是降低对外部能源的依赖实在是非常甜。

而且最重要的不是这2000万千瓦时的水电东送，而是以最大的风向标，推动数字化经济体系的大趋势。

蒸汽朋克，靠的是机械传导能量。数字朋克，靠的是电流传导能量。

毫无疑问，电流传导能量损耗最少。我们选择的是数字朋克，而老美的老川子，选择的是蒸汽朋克的风格。

所以，从远期来看，咱们推动电力世界体系，就是在刨石油美元的祖坟。而且，咱们靠新能源节省下来的外汇，就是咱们目前对抗老美的护城河。

2035年，墨脱水电站几乎落地建成。而这个时间，也是咱们钍基熔盐堆核电站建设10座后，预备大规模商业化推广的起点。（可以看前文《中国奠基全球首座新一代核电站，世界能源地缘格局将遭受冲击！》）

到时候，钍基熔盐堆核电站搭配一系列新能源发电，中国必将站到人类未来世界之巅。电影里的未来世界，咱们是最接近的一个！

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今天就写到这里吧，多谢各位看官的捧场。

另：所以如果用得着(*^▽^*)，大家可以关注一下我围脖和公众号，与知乎同名：军事魔士。防止被封号失联。那里也会一样分享内容动态O(∩_∩)O哈哈~

战国乱世，请各位照顾好自己，我们下期再见！

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补个图（线是我瞎画的，不准不可作为参考），看看这山有多大，看着有多硬

再看看周围环境有多恶劣，建造难度在之前完全不可想象

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美国和欧盟的关税定下来了

欧盟将比此前增加对美国投资6000亿美元，欧盟将购买美国军事装备，并将购买价值7500亿美元的美国能源产品。

6000亿欧+7500亿美元

大约可以建造9个雅江水电站。

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我就说一个

是世界上最活跃的断裂带

50公里的隧洞你以为开玩笑呢？

雅鲁藏布江水电站的施工难度比海底隧道搞几个级别。

雅鲁藏布江水电站是100%要碰到断裂带的，隧洞打到断裂带处理不好埋你几百米长的盾构机就和玩一样。

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1.2万亿也不多啊！

英国那个烂尾的HS2高铁，屡次追加后预算达1000亿英镑，至今只修了几十公里铁轨，已经花了400亿英镑，通车却遥遥无期，大概率还得继续追加投资。1000亿英镑大约折合9600亿人民币，估计再追加个几百亿英镑也完不成。也就说我们这么大的水电站超级工程，花钱还不如英国修400公里高铁来得贵。

太便宜了！

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基础建设啊，你不会以为隔空建个水电站吧？

那肯定要运输那种材料、机械、物质和人员去建设水电站，那这些人员怎么去建设？

肯定是要坐车去。

坐车去的前提要修公路或铁路。

那好，这条公路或铁路可以运输建设人员过去，有没有可能再运点吃的喝的玩的？

这么多建设人员过去了，是不是要盖房子、建商场，其他配套的服务业人员要不要过去？家属要不要暂住一下？

既然房子和配套设施有了，这么多人员，维护秩序，必须要有警察吧？

警察有了，是不是各级行政机关也要跟上？

为了保护这些人员，我部署点军队和防空设施不过分吧？

既然这都成后勤基地了，那我能不能再往前挪个位置？

什么？你居然说我挪的位置是中印争议地区？

自古以来！

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非专业人员提个问，这个隧道多宽，既然建了一条，那么还能不能再旁边建个几条，现在3000亿度，以后能不能搞个15000亿度

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一、经济角度出发

大家算一笔账，1.2万亿的投资，预计每年的发电量为3000亿千瓦时，只从卖电的角度来说，这些电量顶多卖600亿，如果回本则至少需要20年-30年，甚至更长时间，投资回报率为3%-5%，说实话这个投资回报率真的很低，只从这个角度来说，不值当。

1.2万亿的投资，建5座梯级大坝发电，50公里隧道引水，有人想需要这么多钱么？当然只是单纯的大坝和隧道确实花不了这么多，这里面至少很大一部分是用来建设四川至林芝一带的道路，逢山开路遇水搭桥，毕竟那么多设备要进山，那么多建设材料要运进去，那里可是横断山脉，几乎是千里无人区，唐僧当年宁可走新疆去印度，也没考虑走这边，人说蜀道难难于上青天，横段山脉那块可是比蜀道更是难上百倍。

二、战略角度出发

其次，是为了实现黄万里先生的构想，黄老先生当年可是反对修建三峡大坝，认为长江泥沙多，大坝在长江干流，又在祖国腹地，无论是安全因素还是环保，不可控的变量大，不适合建巨型大坝。而雅江（孟加拉湾入海），怒江（缅甸入海），澜沧江（越南入海）入海口均在国外，不仅可以作为扼制下游国家的砝码，一旦这些国家与我们产生矛盾，开闸放水警告，死道友不死贫道，胜过10万解放军驻守，又可以因为发电产生较大的经济效益。而长江上游的干流支流水能也同样丰富，阶梯建设水坝，比在三峡建设水坝更有利，还可以将西南水系打通，互相补水或者防洪。

三、后期发展构想

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可能这就是“时来天地皆同力”吧。

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想啥呢，水电站必须得花1.2万亿啊！

而且，我来这搞工程呢，未来每年收益也有大几百亿人民币，

所以，我随身带着扳手很合理吧？

顺便开个履带车、带个无缝钢管还有炸山用的药……

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不知道，我在考虑要不要辞职去墨脱开个诊所。

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1.2万亿规模很大，但是如果分到每年，高原地区补助，人员工资及基础设施建设，包括前往边境地区的道路。基础电力建设等。如果能将藏南地区进行实控，其实不是那么贵。

那为什么要实控呢，因为怕后期有难民从这个口子进来，引起不必要的纠纷。藏南是中国西南的“咽喉锁钥”。这里地处喜马拉雅山脉南麓，地势北高南低，控制藏南意味着中国可以居高临下俯瞰印度平原，掌握藏南将卡住西南的咽喉。

随着气候越来越热，印度内陆邦的人会逐渐向两端进行迁移，因为他们几乎在高热区域无法生存，他们普通人是没有钱购买空调的，他们只能进行气候移民。而目前所谓的”阿鲁纳恰尔邦“人数也在不断的增多，这个是现在已经出现的情况。

所以共和国必须通过大型工程，将这个地区实际控制住，这应该是这个工程一个大考虑。同时大型水电发电站能带动水电装备制造业的手艺不停，工艺不丢、人员不断层。最后才是发电，因为发电要等到10年后了，那个时候，藏南地区实际控制，我们西藏地区的分裂势力会被掐断，边境人员将会补充，基础设施也会得到完善。而在那个时候印度的阿萨姆邦和那加兰邦的人口数可能比现在多2倍，预计人口达到2-3亿，甚至不止。说不定那个时候，这个发电站就是让他们买电用的。不用担心印会用这工业化，因为那点电，也就够生活就差不多了。

最后，我们是时代的一粒沙，只能跟着巨轮的前进而生存，共和国的规划很多都是20年起步的，这个工程或许也是为未来全球天气变暖做准备的。

最后放一张图，坑道的被覆类似于这样。基本上与山是混合在一起的。整体的稳固性也不会有大问题。

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据老美自己给的数据。

一条的完全体如果建成可以造5座雅江水电站。

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最有恐怖的是包括BBC，CNN甚至香蕉人都在讨论政治，环境，人文，就没看到一个帖子假设它完不成，乍一看我还以为已经建成了。

这可是全球有记载文明以来，数千年，上百个国家在没有参考文献和成功案例的前提下目前头一个也是唯一一个这种规模的基建。

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1，经济发展方面。新水电子站目标是一年3000亿度电。这些电可以很好的降低能源价格，比如目前全国油车每年需要用到的油量是多少？会不会一下子被……。

2，战略威慑，虽然我们承诺不会用水电站作为武器，但是印度他心虚啊，他怎么对巴基斯坦的？

3，周边地区的稳定。比如尼泊尔，比如孟加拉。他们花点小钱钱还能买一些解决自身的生产和发展问题。何乐不为呢。

都说越南咋滴咋滴，还不是要找南宁买电？

一个道理的。

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在靠近印度的边界花重金修这么个大坝，一旦中印开战，印度炸毁大坝，那下游……（）

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这点钱只够英国修150公里hs2高铁，只够加州修7.4公里高铁桥，真的一点都不多！

这点钱，在加州也就够做个可研报告的，后边专家评审还得追加预算！

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如果建成，藏南态势完全变了。

发了电，给谁用？特高压必须上，从藏南一路到珠三角长三角。

到时候对整个藏南后勤补给能力指数级增长。

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然后你就知道基建有多烧钱了

质疑单价的可以看下面有费用组成，人材机多少钱，你看看和你们当地市场价相差多少（事实上定额里面好多都是前几年的标准，远低于市场价）

那个是公路的造价，和房建，铁路等等不大一样，但是总的来说都是基建，帮助你们对工程的花费有个了解问题不大。

1.2万亿应该问题不大

说点题外话，1.2万亿基建投资，覆盖到行业上下游，能创造海量的就业岗位和社会财富

结合今年的社会环境，我甚至觉得这项目偏偏在现在上马，国家一定程度上是考虑到“救市”的

土木工程土虽土，钱少归少，几十上百万的农民工能拿到月薪六七千。这上百万民工衣食住行全在国内，买衣服的做饭的又能赚到钱

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本文为梵华说印度系列之第131期。

探秘米林水电站的文章发出后，收到了很多热心网友的点评，也得到了网友提供的重要线索。在开启派镇水电站探秘之前，先补充两条关键证据进一步佐证米林水库正常蓄水高程为3070米的推断，并修正米林水库的库容为160亿立方米。

证据一：央视纪录片《总师传奇》第二季第四集《雪域天路》

这部记录拉林铁路（拉萨-林芝铁路）的纪录片非常棒，我认真地看完了全部，很受感动，由衷地敬佩雪域天路的建设者们。纪录片有不少画面非常美，其中有一幅画面其实就是米林水电站大坝附近的景观（前文拉林铁路分析点01），通过该画面也能大致感受一下米林水库的库容的巨大（蓄水高程3070米到达拉林铁路桥面之下）。

纪录片《雪域天路》间接但明确地说明了米林水电站的库容“约为160亿立方米”，最大蓄水深度“约为150米”。

雅下工程与拉林铁路，《雪域天路》纪录片相关片段

证据二：【米林县扎绕农村道路施工预招标采购招标】公告

公告内容中“……于K2+000.00位置爬升至后期规划电站正常蓄水位3070m以上……”，说明水库的正常蓄水位就是3070米。

前文分析米林水电站库容的时候，已经说明因等高线区域存在误差，平均水深误差可能更大，因此大致得出库容为125亿-154亿之间，大坝处水深130米。根据这个纪录片的内容，大体估算还算准确但偏小。此时我意识到了我此前没注意的错误，即我算水深是算的蓄水高程3070米和现有江面的高度2940米（Bigemap Pro软件显示高程为2940米，ArcGIS软件显示高程为2932米，我觉得后者可能更准确一些）之差，实际上还应该再加上雅江原有的水深，所以计算值的确应该更接近160亿立方米。

三．派镇水库

1. 名称

派镇处的水电站及其蓄水水库正式名称还未官宣，此处暂以“派镇水电站”和“派镇水库”方便行文。

2. 位置

3. 蓄水高程

我推断派镇水库的正常蓄水高程为2920米，设计洪水位高程为2922米，设计低水位（死水位）高程为2910米。

推断派镇水库正常蓄水高程精确到2920米的主要依据在于：

高程上限的判断在于米林机场穿越雅江的机场专用高速的最低高程为2922米，而派镇水库既然定位为具备日调节能力的水库，不可能为了增加一点点蓄水量而抬高水位，废弃掉这条2015年11月5日才建成通车的米林机场专用高速。

高程下限的判断在于派镇镇区的详细规划图中废弃了现有的松派雅鲁藏布江大桥（俗称派镇大桥，2008年11月12日开工，2010年元旦建成通车，目测高程2920米左右，下文简称为松派大桥），**改为在其上游数百米处另建新桥。**我猜想这一规划变更的原因可能是因为雅下工程在此建拦水坝导致江面上升，使得蓄水位太接近桥面甚至可能会淹没桥面（也可能还有原来桥梁仅为农村公路等级太低的原因）引发安全问题。

考虑到卫星图上显示派镇处雅江江面现在的高程在2911米（ARCGIS Earth）至2915米（BIGEMAP Pro）之间，那么派镇水库建拦水闸将雅江江面抬高4~9米至2920米我觉得在合理范围之内。

从上面两图可以看出三点：

派镇处雅江枯水期水位很低（可能即为ARCGIS Earth卫星地图所显示的2911米），所以米林水电站的年调蓄功能就非常有必要；
松派大桥桥面距离江底目测大约10米左右（网上没查到参数，目测三层楼高），从丰水期驴友行者晓白的照片可以看出丰水期雅江江面能到桥墩的约三分之一左右（可能即为Bigemap Pro卫星地图所显示的2915米，水位上涨了3~4米）；
若修拦水闸蓄水将雅江抬升5米，那么从丰水期的照片来看即便河道中心处桥面不至于淹没（离水面也很接近比较危险了），但是连接两岸的桥头基本上是要淹没在水下。

因此，松派雅江大桥选址另建就说明了蓄水后雅江水面高程至少应该在2916米（2911+5）~2020米(2015+5)之间，结合林芝米林机场专用高速2922米的上限，中间取个整数2920米作为派镇水库蓄水高程。

根据2920米蓄水高程，推测派镇水库的范围如下：

4. 库容

正是因为派镇低坝对江面高程提升有限，因此尽管库区蓄水面积很大，但是实际蓄水量比较有限。通过ArcGIS Earth软件测试处上图派镇水库的封闭面积为6856万平米，再乘以估算的平均水深8米（估计坝址处水深至少13米，尼洋河与雅江交汇处至少3米深，平均水深8米），大致估算派镇水库库容为5.49亿立方米，与米林水库160亿立方米相比相差了两个数量级。

5. 坝高

绘制过程中可见派镇水库的2920米蓄水线基本是沿着雅江河道两岸的植物生长线走，除了淹没河中的部分沙洲外，不会对两岸的森林造成影响，也不会破坏雅江大峡谷的景观。派镇水库库尾大致延伸至尼洋河与雅江交汇处，对现有交通也几乎没有什么影响。

因此，派镇水库的大坝为低坝拦水闸，估计坝高50米左右（包括地基30米深，此处水深约16米左右）就足够了。拦水闸的样式可参考锦屏二级水电站的拦水闸，估计样子差不多。

雅下工程设计为米林高坝+派镇低坝拦水闸的主要原因在于：雅下工程截弯取直的进水口最优点必然选在派镇附近（下期具体说明），若在派镇形成一个具备年调节能力的大坝（估计至少50亿立方米起步），那么有三种选择：

其一：派镇建高坝（比如将蓄水位抬到2980-3000米），那么将会淹没尼洋河口大片平缓的河口谷地、米林机场（高程2945米左右）和米林市（高程2935米左右）所在的雅江河谷，经济代价实在太大不可取。

其二：将高坝向距离派镇更远的下游深谷中延伸，那么将会导致工程难度剧增，地质风险也陡增，如2018年10月17日派镇下游加拉村就发生山体滑坡造成雅江断流，形成了3.6亿立方米的堰塞湖，若大坝建在此附近则后果不堪设想，该方案造价高且安全系数低也不可取。

▼下图横屏观看效果更好：

未完待续……（下期讲第二级至第五级电站，素材准备得差不多了，争取明天周日写完发出来）

梵华

2025年8月2日

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哦，你想说滥用民脂民膏对吧

美利坚就不这样对吧

你去问问川普你这样说对不对

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这1.2万亿元是总投资额，包括工程建设成本（约60-70%）、基础设施配套、生态保护、移民等。作为一名建筑结构设计师，从设计角度谈谈这个项目水电站建设的成本为何会比较高。

1.地震风险高：这里是中国少有的9度抗震设防区（0.4g），西藏只有2个地方,另外一个地方是当雄。高烈度地区人类工程活动本来就比较少，这个项目可参考的经验较少。新华社报道就用了“项目参研参试参建单位”，就可以看出来这个项目基本上是边研究边试验边设计边施工。建设成本肯定大幅增加。

2.地质构造复杂：根据网上信息，墨脱附近地壳活跃，下面有较多断层破碎带。像这样的水电站，设计使用年限至少按照100年标准来设计，要应对复杂的地质构造，保证电站运行的安全，建设投入会翻倍增加。

3.施工条件差，材料基本靠外运：根据墨脱官方介绍，墨脱县于2013年10月31日正式通车，是全国最后一个通公路的县，属国家级深度贫困县。当地的基础设施薄弱，工程所需材料基本靠外地采购、运输而来。带来建设成本居高不下。相信参与过非洲项目的盆友应该能感受到这一点。

你不要觉得1.2万亿花的太多了，我感觉都不一定够。可以看看三峡工程，当年三峡工程可研阶段的总投资额为1352.66亿（按1993年价格计算），但三峡最终投资额为2078亿。

但是这个项目的意义深远，从参加开工仪式的领导就能看出来。我在这里就不赘述。

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这是水力发电用的水轮机，这次雅鲁藏布江的水电站起码要用到5个这么大的水轮机。中国生产水轮机的工厂只有两家，一家是哈电集团哈尔滨电机厂，在哈尔滨，另外一家是东方电气集团，工厂在四川德阳。要把5个这么大的水轮机从哈尔滨或者德阳运到西藏墨脱，得花多少钱？

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可能电价会涨，参照三峡！

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你觉得把这玩意打穿很容易吗

雅鲁藏布江水电站建成投用后=3个三峡大坝的发电量=藏南地区的超级补给基地=等于藏南地区的超级防御堡垒=悬在阿三头上的

咱们内部一提收复台湾，X上就有一堆蛙蛙提藏南和外东北，还各种侮辱我们为国牺牲的烈士，现在咱们家真开始收回藏南了，蛙蛙又不乐意了

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电费4毛一度，一年1200亿，10年回本！趁现在有钱……干

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一般地区抗震是六度，周边发生过大地震的地方七度，唐山这样发生过大地震的才八度。

看设防图，当地不是九度就是八度。

重大工程按照抗震设防加一

沧海桑田，下一个文明会在那个地方发现一条高纯度的

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我觉得雅鲁藏布江建水电站这个工程量，比给长城贴瓷砖，给珠穆朗玛峰装电梯，给太平洋装雨棚等工程量大多了。

另外，1.2万亿，比许老板的2万亿差远了。

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花的越多效果越好呢。

1.2w亿做超级大工程，是在实实在在地创造价值，是有长期收益的，对经济的刺激效果，远比印钞在银行里打转或者给普通人发钱引发通胀要好得多。

这种工程会解决大量就业、激活消费、大大加速经济复苏，因为利在千秋的以工代赈本质上是有锚印钞。

美国1931到1936年开建胡佛大坝，坝高221米，使用混凝土336万立方米，是当时全球最高水坝。

美国1933年启动田纳西河流域管理局项目，修建25座水坝，治理洪灾并开发水电，覆盖7个州。

著名的金门大桥，就是好莱坞电影里经常被毁的那个，也是美国1933年到1937年建成的。

还有连接芝加哥与洛杉矶的66号公路、工程振兴局（WPA, 1935-1942年）项目，都是1929年之后的10年内开干的。

有没有觉得很奇怪，为啥那几年玩命搞大基建啊，是美国钱多得没处花，大发慈悲建公共设施造福百姓吗？

恰恰相反，当时美国的大多数人很缺钱，1929年美国遭遇了严重的通缩性衰退：

股市崩盘、房价暴跌、大量供房者断供从而大量债务违约，约1000万家庭失去住房，各大城市出现铁皮屋聚居区，也叫“胡佛村”，民众烧报纸取暖。

大量坏账导致银行破产、企业失去融资渠道后缺钱关停，于是工人失业，工人没钱了消费就萎靡，于是物价也暴跌。

商家为了维持物价甚至不惜将商品烧掉、毁掉，著名的“牛奶宁可倒进下水道也不能贱卖给穷人”就是这一时期的现象。

当时的社会出现了“美国梦已死”的幻灭感，民众自嘲：“我们什么都没有，只有希望。”

为了扭转这种局面，罗斯福被选出来了，他开始搞以工代赈的模式，为什么呢？因为以工代赈是非常好的低风险高效率的刺激经济的手段！

通缩性衰退最明显的特征就是大家手里都缺钱，美国银行缺钱了倒闭，美国企业缺钱了关停，美国劳动者缺钱了就没消费。

缺钱我发钱就好了，给银行、企业、劳动者发钱，经济不就好起来了？

但是发钱也要讲究个方式方法。

第一种方法，美国央行印钞，把钱借给银行，再由银行借给企业，企业再去雇佣劳动者，劳动者有钱了就有消费了，看起来很完美对不对？

第二种方法，直升机撒钱，在1929年还没有今天如此发达的数字银行系统，政府想发钱直接给你银行卡账户数字里加个0就好了，1929年要想给全民发钱可不是容易的事情，很形象的方式就是用直升机撒钞票。（其实在信息时代之前，给灾民发钱一直是很困难的事情，《铁齿铜牙纪晓岚》里面，和珅大人就说过“我不喂饱了千千万万的xx，谁去替我施粥救人，你去？还是我去？”）

这种方式容易引发通胀，因为钱没有过生产端直接到了消费端。

持续的通胀会进一步挤压生产，美国企业更加不愿意投资实业进行生产了，因为生产带来的回报率都被通胀抵消了，远不如买点黄金或者刚需资产赚的多，今天的黄金值1000usd，一个月后就值1500usd了，我躺着赚钱不香吗。

如果这个国家刚好欠了很多外币计价的债务，那就更难受了，因为本国货币在不断贬值，为了还外债要支出的本币越来越多，直到把还债者拉爆……

上述两种方式本质上都是在无锚印钞，什么意思呢？

我今天想借100w去创业，于是我找我最好的朋友借了100w，没有任何抵押品，只打了一个欠条。

又或者，我朋友不借给我，于是我把房子抵押给银行，借了100w出来。

前者在货币政策层面就是无锚印钞，后者就是有锚印钞。

你可能会问，印钞和借钱是两码事啊？

哈哈哈，其实美国央行印钞本质上就是在跟全体美国人借钱！

因为一国货币对应的是本国全部财富，那增加了货币总量，单位货币的价值就被稀释了。

美国老实人bob原来手里有100块钱能买100个馒头，央行印钞一倍后，bob的100块钱只值50个馒头了。

那消失的那50个馒头的价值转移到了新印出来的钞票上，实质上是美国央行从美国老百姓手里借了钱，他们被拿去借给银行也好，撒给消费者也好，本质上只是制造了一种有钱的幻觉，财富并没有真正增加。

在生产和消费停滞的时候，这种刺激手段只能短期激活经济，用多了会有大问题。

以工代赈就是第三种发钱手段，也是一种有锚印钞。

美国企业不敢借钱生产是吧，我美国政府借钱搞生产，我美国央行印钱修水利、修公路、修地铁……，修的过程中养活了无数企业和工人，这些老板和打工人有钱了又会去消费，衣食住行手机电脑彩电冰箱……从而养活了这些行业的老板和打工人，他们继续消费就会推动经济复苏了。

那“有锚”又体现在哪里呢？

修出来的水利、公路、地铁是会源源不断创造现金流的，这是实实在在摆在这里的价值，是有物质支撑的信用。

所谓的锚是什么呢？就是让大家相信你有价值。

你用房子抵押能借到钱，是因为银行相信你的房子有价值。

你跟你的朋友能借到钱，是因为你的朋友相信你的人品的价值。

有锚印钞是用现实世界已经存在的、价值被普遍共识的东西做抵押，借钱来刺激经济，其带来负面效用会远远弱于无锚印钞。

以工代赈就是很好的有锚印钞，前提是，建设的东西是实实在在有价值的。

你雇佣100w个工人在青藏高原挖个坑，把喜马拉雅山填进去，这还是在无锚印钞，因为不创造价值。

但你要是把富士山挖了拿去给日本人填海造陆，把地卖给日本人，这就是有锚印钞，因为你在创造价值。

所以，利在千秋的以工代赈才是好的有锚印钞。

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看了一下规划方案，核心就是：把这个星球上最高的山脉打通–挖一条直线距离50公里、落差2000米的隧道，不，应该是隧道群！

另外，我猜这些隧道群有一两条可能是通车用的，这样就可以完全解决墨脱的交通困局，对整个墨脱地区的意义巨大！

也就是说：红旗河工程、通尼泊尔的高速公路/铁路、跨台湾海峡的高速公路/铁路、改造塔里木盆地。。。这些以前带点科幻色彩的宏伟工程，在中国人面前，都不是什么大问题！

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改造自然的设计+材料+人工及施工+上下的人情世故

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战略级工程，其主要目的是对印:藏南收复前用来施压威胁阿三，藏南收复时的前沿基地，藏南收复后控制管理的枢纽；其次是拉动内需，提供就业，发电。

这些目标里拿出来最伟光正的是:水力发电。绿电，环保无污染，说出去，听起来都是那么的顺耳，顺应环保的潮流。

这个工程不是只修个水电站，需要修路，建工厂，建居住点，三防工事，军事基地等等一系列的永久性基础设施。

修这个水电站用时十年之久，远距离运输各类钢材，建材不划算，就近设这些工厂，未来在藏南控制之后，在藏南修路修桥修水电站就方便了很多。

对比一下未来的收益，这比战略级别的投资，也不算高。

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以工代赈

防止土木老哥成为社会不稳定因素

多写一点

1.土木老哥，就我们日常嘲笑的土木老哥中很多985/211毕业的，双非，普通院校的更多。其中不乏高考中的佼佼者。这个团体普遍智商偏上，只不过是多年的教育，三观束缚了他们。土木发展这么多年，早进入的必然吃到了发展的红利。

2.包工头，能做包工头的没有一个善良的人。这类人比土木老哥更不稳定。普遍文化不高，但为人聪明。他们垫资更多，肩负这下面的兄弟的工钱。山东不就有去俄乌战场打工发工资的。这群人急了，那管你这的那的。

3.底层农民工，这群人在网上的声音最小，也是最能吃苦，最能忍，量最大的一个团体。房地产发展不行后，他们能去那里？待城里，典型的不稳定因素。回农村？农村能做什么？地没种了，除了打麻将推饼还能干什么。

土木行业相关从业人员5000-6000万。真的是百万漕工衣食所系。

以工待振也不过是延缓之计。根本原因还在二次分配。

这起码是个好消息，土木老哥起码可以硬起来一部分。

人尽而知，人尽无为。

我们的宣传出了问题，这几年极度不靠谱，宏达叙事类的，建议大家冷静看待，不要随便就被撩起情绪。

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对于贬低大小金川战役的，

有看到金川网友对于他们的建议就是开车从成都到金川来一趟。

我觉得用在这里也很合适。

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真正的国运之战!

最近被**墨脱水电站**给迷住了！

因为咱基建狂魔又，双，叒，叕… 出手了！

我只能说: 牛，牪，犇，

![](data:image/svg+xml;utf8,)

写这篇回答的原因就三条:

1. 脑洞很牛B; 2. 技术很牛B; 3.结果很牛B

好吧，简短截止说转入正题。

雅鲁藏布江下游水电开发项目(墨脱水电站群)，堪称是真正的国运之战。

【简述】

雅鲁藏布江，是世界海拔最高的大河！

其得天独厚的自然禀赋——发源地海拔5590米，其下游大拐弯段，在50公里直线距离内，形成2350米天然落差。

单位水能密度为三峡的7倍，汇集了近 7000 万千瓦的电力可开发资源。

墨脱水电站，是位于雅鲁藏布江下游的超级工程。

它创新性地以截弯取直+隧洞引水+5级梯级开发的引水方式，规划了“2 库 5站”水电开发方案。

建成后的规模相当于3个三峡电站!

核心构成:

•二库五站：含5座梯级电站，通过50公里引水隧洞实现截弯取直，形成两水库+五电站。

•技术特点：采用深埋式设计，将厂房、输水设施置于山体内部，增强抗震与军事防护能力。

两库: 米x水库”和玉X水库

五站: 米x、玉x、阿x、雅x、墨脱水电站。

通过米x水库蓄水兼发电，保证下游玉x库区常年用量。

2025年7月，雅鲁藏布江派镇至墨脱段，启动地下隧洞群建设。

采用6条直径95米的隧洞引水

分别给玉x水电站、阿x水电站、雅x水电站 3 座梯级水电站引水发电，并通过 2 条管廊输出储能电力。

最后水流返回雅鲁藏布江，抵达墨脱水电站发电，最终出境。

这一套行云流水、“一水六吃”的组合拳打下来，我只能对提出这宏伟设想的大佬顶礼膜拜，口称“ 666， 666……”

超级属性: 总投资1.2万亿元，相当于5个三峡工程（动态投资2485亿元）

总装机规模: 6319.4万千瓦，接近三峡3倍(2250万千瓦);

年发电量: 3000亿千瓦时，可满足3亿人全年用电! 解决了中国1/4人口的用电!

**节能减排:**相当于每年节约1.2亿吨标准煤、减排3亿吨二氧化碳。

国家战略: 作为国务院国资委直属企业“中国雅江集团”主导的国家战略项目。

墨脱水电站远超普通能源工程，关系到：

1. 西电东送

它是“西电东送”北通道的核心枢纽，电力将通过特高压线路输送至华中、华东地区，弥补中东部清洁能源缺口，同时，项目配套建设水风光互补清洁能源基地，推动西藏从“能源孤岛”转变为“绿色能源输出极”。

2.藏水入疆

藏水入疆，也称红旗渠工程，又是一个涉及4万亿规模的浩大工程。

这个方案旨在解决新疆地区的水资源短缺问题，同时也可以缓解周边地区的生态压力。

根据现有信息，2021年关于藏水入疆线路的公开资料主要集中在红旗河工程的规划框架，具体线路细节虽未明确披露，却与墨脱水电站相关。

1.红旗渠工程概况：

•计划从雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等水系调水，沿青藏高原边缘自流引水至新疆，目标改善西北干旱问题。

2.技术路线争议:

•方案需穿越横断山脉、喜马拉雅山脉等复杂地质带，涉及超长深埋隧洞（如单洞最长60公里）

印度曾以影响下游水量为由反对，但中方称采水点与印度水源无直接关联。

•2025年最新信息显示，雅鲁藏布江下游水电工程——墨脱水电站，可能关联调水(采水点)。

墨脱水电站，跨越半个世纪的论证:

50年从构想到现实的战略定力，显示墨脱水电站的开工并非偶然的“拍板决策”，而是历经半个世纪科学论证的战略结果。这一过程折射出中国对跨境水资源开发的审慎态度，也体现了“一张蓝图绘到底”的制度优势。

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【延伸阅读】中国的超级心脏

墨脱水电站，一个构想中的超级水电站

想象一下，在“世界屋脊”的咽喉要地，于“天河”雅鲁藏布江最为狂野湍急的拐弯之处，中国正精心谋划着一项足以改写人类工程极限的壮举，建造一座规模远超三峡的超级水电站——墨脱水电站。

其构想蓝图令人叹为观止。设想中的大坝高度将挑战世界纪录，规划中的水库规模可与巨型湖泊相媲美。

仅设想中一台机组的发电能力，便足以照亮一座中型城市!

墨脱水电站的提出，可追溯到20世纪60年代，中科院派人到米林县派镇，考察雅鲁藏布江中游的水电情况。

1982年7月，时任水电部副部长李鹏及有关领导，指示成都院考察队抵达墨脱水电站考查区，考察了进水口位置及大渡卡等五个比较坝址。考察队经初步比较，推荐裁弯取直引水方案，定名为墨脱水电站。

雅鲁藏布江被誉为“从天堂流下的河”，发源于冰川，以雷霆万钧之势劈开喜马拉雅山脉，造就了世界最深最陡峭的峡谷，拥有近5000米的惊人落差，比珠穆朗玛峰的高度更令人心生敬畏。

这里蕴藏着中国最为富集的水能宝藏，整条雅鲁藏布江的理论水能资源冠绝全国，尤其是大拐弯段，其澎湃的水流和巨大的落差，构成了规划中墨脱水电站无可比拟的能量基石，这是一股沉睡的“绿色洪荒之力”，中国科学家和工程师们正全力以赴，致力于将其安全高效地唤醒。

【地质挑战与抗震设计】

从地理位置看，工程位于西藏米林县与墨脱县交界的雅鲁藏布江大峡谷核心区。

这里是印度板块与欧亚板块碰撞的缝合带，地质构造极端复杂，将这一宏伟蓝图变为现实，意味着要挑战“地球的禁区”——这里是全球地质板块活动最为剧烈的区域之一，频繁发生的地震（潜在震级极高）、密集的山体滑坡以及脆弱的岩体等问题，使得每一步推进都如履薄冰，光是抵达施工区域，就是一场艰难的战斗。

构想中，需要在近乎垂直的绝壁上，开凿出生命线。

想象一下，那些挂在悬崖上的“挂壁公路”;

那些卡车轮子悬空的惊险场景;

那些工程兵用血肉之躯换来的艰难推进……在这里或许只是日常工作的写照……

这将是人类工程智慧对地球脉动的终极回应。

【超级水轮发电机组】——超级心脏

构想的核心，是打造这颗“超级心脏”，规划建设世界最大最强劲的水轮发电机组。

想象一下，单台机组重量，就堪比万吨巨轮，转轮直径突破工程极限，它每分钟旋转产生的电能，足以满足成千上万户家庭的日常用电需求。

还有这构想中的“地下长城”，为了驯服雅鲁藏布江的洪流，规划设计了数十公里长的巨型导流隧洞和地下厂房，其规模足以让高速列车在其中飞驰。

【墨脱水电站的未来意义】

从长江三峡到金沙江白鹤滩，代代中国建设者以山河为证，用汗水筑梦未来。若墨脱梦想成真，那些挑战“地球第三极”的英雄们，他们的名字将与这项绿色史诗一同被铭记。他们的付出是为了让更远处的灯火长明，让我们呼吸的空气更加清新。

【绿色能源理念的探索】

墨脱水电站构想是对“绿水青山就是金山银山”理念的极致探索，它并非为了炫耀实力，而是为了开辟一条依托自然、回馈自然、惠及万家的能源新路。

战略意义:

能源：每年可减少9000万吨煤炭消耗，减排3亿吨二氧化碳，缓解东部地区能源压力。

区域发展：预计创造约20万就业岗位，带动西藏经济发展，年财政收入增加200亿元以上。

地缘政治：配套G219国道改进工程和直升机吊运场，提升边境军事响应能力。

•首期防洪调度测试：

2025年7月5日成功实施跨流域水量调度，通过控制雅鲁藏布江流量，有效缓解印度泄洪对巴基斯坦的冲击。

关键技术突破：

攻克强地震带（8.6级历史震中区）施工难题，研发抗9级地震的柔性坝体结构。

国际反响与战略价值

**水资源博弈升级：**建成后可调控雅鲁藏布江25%下游水量，打破印度对南亚"水霸权"。

**区域能源革命：**输电半径覆盖4000公里，可使南亚电价下降18%，年减霾污染45天。

**生态保护创新：**设置18个生态流量监控点，保障下游印度段最小流量不低于3500㎡°/s。

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中国想在那个地方修水电，不是一年两年了。

修的时候，专家就说修三峡，不如在西藏修，水电资源差距不是一个等级。

但是，西藏的条件很难修，交通打不通，地震严重，把修水电的材料运过去很难。在80年代、90年代只能想想。

现在中国只是增长放缓，国力还没退化，科技发展也允许在这种地方施工，花钱多但是能建成。

这种基建和修桥，河北建城不一样，是真能产生未来回报的。

以后印度工业发展，搞制造业，都需要电力。我们自己用不了也可以出口。

投资大，以后收益也大，而且会是长期收益。

有些基建是消费型的，花钱搞奇迹，上下都拿一翻以后，没啥用处还要高额维护费负担。

这个基建是生产型的。

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我是地质行业工作人员，现在人在墨脱。行业细节不能聊，聊聊周围的环境。

离墨脱最近的机场是米林机场，机场落地到墨脱，有俩条路，一条是16年修成的地图上搜的到，开车需要8小时。

还有一条是派镇到墨脱的公路，现在还在建设中单程需要4-5小时，通车后车程预计可以缩短到3小时。

墨脱机场已经在建设规划中。

下图是今天的南迦巴瓦，脚下是背崩乡。

身后叠着三座山，第二座山后边就是麦克马宏线。

1.2万亿多么？烟草局一年纳的税都不止这么点儿。

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看了上千亿英镑的英国高铁，我感觉超值啊

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这种上利国家，下利百姓的工程应该党费来出，全国党员主动多交党费。

没想到大家这么踊跃，那就不给任何回报了，毕竟也是为全国人民做贡献了。

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不要觉得花的多，这种明摆着靠大工程拉动民需的项目，在目前这个全国内卷疯狂反向通胀的年代，应该越多越好，甚至多多益善。

钱要流动起来才叫钱，存银行不动那种还不如纸。

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我就是好奇这个水电站只有发电功能，没有西水东调功能。如果把这个1.2万亿投资到新疆内蒙搞光伏风力发电，会不会创造出更高的经济效益或综合效益？毕竟在气候和地质条件比较恶劣的青藏高原上建水电站，引水洞和输电线路成本是非常高的，而且都是冰山融水，一年也没几个月是丰水期可以发，怎么算都感觉划不来

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进场道路

水泥厂

钢筋厂

组装维护场地

弃土场

移民征迁、工程占地费用

施工人员监理人员设代人员生活区

。。。。。。等等以上

工程主体费用盲猜不超过三分之一

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这么多钱给英国人来修，估计十五年后连通往施工区域都公路都没修好，预算倒是加了几倍。

结果:十万亿人民币修了三十公里县道的路基，沥青路面分项工程还在招标。

关键是整个过程合规合法，没有任何一个人被问责。

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按性价比来说不贵，这玩意儿发电量占全国1/30，或者说英国全国发电量，而且既是绿色可再生能源，又是稳定甚至可以调峰的最优质电，按照发电端的上网电价，10年也能回本——这在大型基建项目中算快的了。实际上水电的“价值”比一般的电更高，而雅江水电站的投资方很多都是电力和电网企业，所以实际投资回收期可能更短。要知道，一般发电设施投资回收期最短的是陆上风电，平均七八年，而水电核电是最长的，需要几十年，所以虽然1.2万亿看起来是巨款，但是从发电设施的角度来看，这却是不可多得的，财务上的好生意。
按成本来说，也不算离谱。首先，不管怎么说，这也是打穿喜马拉雅山的隧道，坚固的基岩加上大量的断裂带，地震带，成本自然就爆炸了，落差2000米的引水管更是世纪级工程。其次是墨脱那个地方，光是运输等能达到施工条件，就是很大的基建工程了。另外墨脱县城虽然海拔不算太高，但是雅江下游水电站的落差有2000米，也就是上游筑坝的地方海拔已经到了有高反的区域。在条件极为恶劣，交通极为不便的，还有高反的区域，你给工人一天开多少钱工资？世纪初在长江中游，一天才需要多少工资？
那个地方水电资源有多得天独厚？落差2000米是什么概念？短短二三十公里的距离，水能资源就和整个长江中下游的总和是一个量级的。不建水电站简直是天予不取。从单位功率成本来说，雅江水电站是极低的。

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的确，这么大的工程，花1.2万亿，有点儿太少了。

所以后来我查了一下，这个1.2万也是静态成本，是以当前的货币购买力预估的。

但是这么大的，少说也要修个二三十年。在这么长的时间跨度下，一定会不可避免的遇到一个问题，。

最终成本，最少也要换个番。

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为了拿下藏南这块地，需要一条全年无休足够好的路，所以需要超高的资金把喜马拉雅打穿。

直接投钱建路，明显不太行，成本太高，永远不可能回本，为了这么点地皮，不合适。

诶，这边上可以修个超大水电站，顺便把路修了，虽然会贵上几十倍，但是能挣钱回本啊！

总结:为了一口醋包的饺子。

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有这么个细节好像大家都忽略了。

就是这么大的工程。大家都没质疑能否完成。

直接默认修成功有什么影响。

甚至我看了一眼外网的网友大部分也觉得中国一定能修下来。少部分怀疑是政府在放空炮。

这就很有意思了

7月30日更新。

既然有人阴阳怪气我钓鱼，那我直接开电。1.2万亿人民币也就1600亿刀。

美国高铁已经花了160亿美元修了200米。

波士顿之眼就更别说了

英国花了1060亿英镑。啥也没有。

好像这世界政府做不到项目才是常态吧。

要么是体质问题。要么是人种问题。你选一个吧。

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英国一条只修了几十公里的高铁都已经花了8000亿了，中国在青藏高原修个比三峡发电量大几倍的水电站用1.2万亿很多吗？

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我要是外国人我都觉得恐怖:

哪怕是一群挑刺的中国人，也有两点内心是默认的:

第一，这个工程说要完成，肯定能完成。

第二，这个工程你别管有没有人贪污，说是多少钱默认就花这么点钱，而不是造到一半又涨价了。

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这1.2万亿不只是挖个水电站，还包括周边居民安置、配套基础设施建设、输电线网建设、生态保护，这些总共不到1700亿美元，也就够在美国建一条加州高铁，现在还觉得多吗

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，

看到有些玩意儿工作既不努力，又不认真，极其敷衍，我真是为美帝的拨款感到不值。

何况连请个稍微有点常识的人都请不到了。

而且这下真的可以放心湾湾了。毕竟他们是炸三峡会跑到四川去的人。

睁大你的眼睛，去看看中国地图，告诉我，

三峡在四川吗？

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俄乌战争，欧美援助乌克兰小二千亿美金，相当于一个多雅下水利工程，

俄乌战争，俄罗斯被扣三千亿美金，相当于小两个雅下水利工程，

我们在旁边看，边看边修雅下水利工程。

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哎，你说

“把xi马拉雅山炸开一个口子**，让印度洋上的暖湿气流**把青藏高原变成另一个美丽富饶的鱼米之乡“

是不是突然变的可行了？

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你以为喜马拉雅山是你家附近的小山包吗？

你觉得把这玩意儿打穿需要多少钱？

友情提示一下，这玩意儿叫做“南迦巴瓦峰”，是喜马拉雅山的东端高峰，过了这里再往东就是横断山脉了，两条山脉在这里撞到一起，地形和地质都十分破碎，地下到处是被巨大的地壳应力挤变形的巨石，你站在山下一眼都能看到。

建议是去林芝附近的色季拉山口看一眼，左边是高耸的南迦巴瓦峰，右边皑皑雪山下面是引水坝所在的派镇，那一眼望不到头的大雪山就是喜马拉雅山。而现在中国人打算把这一大片雪山给打个洞，把江水引过去，在区区50公里直线距离之内就有高达2500米的落差，他们准备把这个落差变成电力，送到横断山脉的东头人口密集的国土去。

怎么想这都是一个星球级别的巨型工程。

以后人类搞行星级工程，搞“戴森球”，搞行星改造，搞轨道巨型空间站，搞绕地球轨道的巨型粒子对撞机，应该铭记住“雅鲁藏布江下游水电工程”，这是人类开始迈向真正“肉眼可见”改造地球的先驱和发端。“凿穿喜马拉雅山”是人类挑战并征服地球本身的浩大工程，跟你以往的认知是不一样的，一群渺小卑微如同蚂蚁的人类，开始真正在大地上书写自己的历史了。

1.2万亿？那不是钱，不是简单的货币单位，而是人类的决心。

雅江下游水电工程同样如此。

这个巨型工程，1.2万亿投资，相当于2023年西藏全部GDP的5倍，等于5年时间西藏所有经济活动正常开展但是不吃不喝的钱，也相当于中央财政转移支付西藏地方5年的钱。工程建成之后仅仅电力这一部分产出，即可支持3亿人的日常用电，包括民用电、工业用电，预计不到10年就能收回建设成本。

而西藏已经永远的改变了。

整个青藏高原自1990年以后开工的几个大型工程，我都有幸参与其中，包括：

1、青藏铁路工程；

2、川藏、青藏公路升级改造工程；

而这些东西有了，你想要拿走，那就得拿命来换了。

雅江下游水电工程只解决一个最基本的问题：西藏的产出。

光有投资没有产出，是没道理的事情。此前西藏的产出主要就是土特产、旅游业和矿业，少，而且偏向于服务业。此外工业农业在全国经济格局里面微乎其微忽略不计，这样的国土实际上也不够稳定。而雅下水电意味着多年以来的财政转移支付终于有了回报，开始有了“回头钱”，这个意义是很多人意识不到的。

一言以蔽之：中国历史上有过无数次这种持续几十年、上百年、上千年对某个边缘地区投资的历史，比如苦心经营西域、经营云南。

中国人尤其擅长进行历史跨度上千年的巨型“工程”，这也是电影《流浪地球》传达的一种理念和信仰：“一万年太久，只争朝夕”与“一万年也要搞出来”并存的民族秉性。一代人干一代人的事情，与“愚公移山”子子孙孙无穷匮也，结合起来就是我们这个民族屹立在世界上，5000年未曾彻底沦陷。

960万平方公里陆地领土真不是白送的。

苦心经营西藏，从唐蕃通婚、文成公主进藏，到元朝纳入国土，到明清两代经营，到清朝末年赵尔丰试图改土归流，到民国差点丢掉，到解放军18军进藏、西藏和平解放，真正实现“流官”实际控制，行政权和民事权纳入国家，通行全国法律和司法机关，跨度也是一千多两千年了……

到了该产出的时候了。

这个历史时刻其实是值得铭记的，这是个双重历史时刻：

1、人类开始搞行星级大工程；

2、中国人对青藏高原的经营开始有产出。

于人类理想，于中华民族文化信仰，都意义非凡。

1.2万亿还算多吗？

多乎哉？不多也。

前几天刚好在青藏高原北部边缘地区旅行，跑了一趟茶卡、刚察、热水、祁连、门源、西宁一带，没有赶着对雅鲁藏布江下游水电工程开工这个最近的热搜写东西，昨晚才回到成都，接下来几天我会陆续写一些东西。今天我的公众号“龙牙的一座山”会发表付费文章：《浩然之气、浩瀚山河——写在雅鲁藏布江下游水电工程正式开工之际》，从工程价值的角度对这个伟大工程进行解读，欢迎大家阅读。

阳谋，是无解的。

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一说收复台湾就提藏南、外东北，现在真开始了又不乐意了

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我们国家始终都要有一支能够承接高难度工程的土木牛马。

下面两段开一点脑洞:

等20年后，雅鲁藏布江隧道水电战工程完工，这批土木人才快到了退的退转的转的时候，国家会再提出一个大工程，不一定是国家级战略工程，但一定是高难度工程。大胆预测一下，20年后，看发展情况，一方面如果海南自贸港搞得差不多，效果还过得去；另一方面，台湾不出什么大问题，两岸已经一统十几年了；这两方面的因素考虑起来，应该会在2045年前后推出琼州海峡大桥或者台湾海峡大桥，或者两个先后提出，目前肯定已经在论证研究了。

再等10-20年，到2060年前后，雅鲁藏布江隧道水电工程平稳运行十几年，那一批土木人才又到了换代的时候了，国际环境的话肯定能说一不二了，再提出雅鲁藏布江引流入疆工程，这个工程至少能持续30年以上。

期间国外承建的高难度工程肯定会有，但是国内的高难度工程才是保底。

每个二三十年，来一个高难度大型工程，这是唯一保持一支高质量土木基建队伍的唯一办法。

这段脑洞再开大一点:2080年左右，可能要搞月球大基建了，坚持月球大基建战略40年左右，月球就成了稳定的大后方。2120年左右，可能开展火星大开发战略。2180年左右，太阳系大开发。2280年左右，造巨构，搞戴森环。2480年左右，化身第四天灾进入银河系。

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你以为的1.2万亿全砸在水电站里面。

其实的1.2万亿，至少有三分之一是需要砸在当地的基建上的。

但这个地方的战略位置又及其的重要。

整个墨脱的平均海拔其实也就1000多米，其实非常适合生活的。

这一次要搞的就是水电站带动周边的基建，再加上川藏铁路的开通。

届时至少能将墨脱的人口提高到十万人左右。

如此以来，在十年后，墨脱将是悬在南亚头顶的一把利刃。

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中国的国力已经站在世界之巅

遥想想30多年前三峡工程开工的时候，那可真是举全国之力，我爸妈那时候每个月都要从工资里扣钱，强制摊派，支援三峡建设，当时的电费里还有一项几厘钱的三峡建设基金

我记得当年长江截流的时候央视还搞了全程直播，那关注度，前所未有

如今的工程相当于在喜马拉雅山脉上打洞，工程难度系数比三峡高很多，投资额也是轻描淡写的1.2万亿，如我周末一顿饭300块钱般毫无波澜

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有没有哪位知友在中国雅江集团有限公司，

本人出生成长于海拔两千左右的地区，

在边境山区工作多年，多次作为甲方业主代表驻藏区项目部。

电力行业近二十年工作经验，

有相关各专业工程师、技师、高级工、中级工各一，

曾任项目高级协调工程师和技术管理工程师。

长期负责项目全过程管理及项目协调工作。

人生半场还能参与一件大事，算自我实现和自我升华。

内推我！我可以长期驻现场。

中登还想燃一把。

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别人画的图，觉得一目了然。

隧道高度2000米，相当于3个上海大厦。

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差不多就是1700亿美元，也就够加州高铁前期各项费用罢了。

这么一对比还是很便宜的

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美国都能打2.2万亿到3万亿美元水漂在伊拉克战争上了，我们只花1.2万亿元人民币盖个水电站建设民生有什么不合理的吗？

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1.2亿就可以搞定的话，这个人可以竞聘地球上任何一个职位。

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不知道蓝图细节，这个预算有一屋子高学历老头来算，肯定是有道理的。

不蓄水，所以主要成本应该在洞里，直线距离50公里，那实际挖掘的隧道应该超过100公里了，甚至N个百公里。

耐500米水头的冲击式水轮机，长这样的

世界最大的500兆瓦级，由21个精密水斗构成，外径6.23米、厚1.34米，重达80吨。之前是哈尔滨生产运到西藏阿里扎拉水电站。

雅鲁藏布藏布，规划6000万千瓦（六万兆瓦），需要120多台这个。都值得哈电集团哈尔滨电机厂把厂房建到派镇了，成为雅江集团的子公司。

这东西是废钢电弧炉，加铁合金调制浇铸锻造的，把锻造和机加工、焊接设备拆开运到派镇就可以进行就近生产了，或者直接用新的大型设备可能造出更大功率的，之前是500兆瓦给更远阿里地区的扎拉电站规模数量小，之后是一千兆瓦大一圈上百台都可能。按照三倍于三峡功率推算，五级地下厂房每级超过二十台，再加上备用，肯定有上百台了；所以推断在米林-派镇附近本地建厂是最划算的。但也是个人猜测，铁路已经可以运到林芝了，60吨也没问题。铁路大件车辆长这样的，六米三的大件稍微倾斜一点就可以降到5米以内了。

这个照片就是倾斜安放的，底部应该是个专用载具。目测上火车或重卡是没问题的。

其实电站厂房可能是不在山洞里的，而是在派墨公路两侧，山体东南侧山坡处，我画了一下这些大致关键点：

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真没想到，人类最大工程“雅鲁藏布江下游水利工程”的一个设计参与者，就是我身边熟悉的学长！

本大二鼠鼠，在能讲的范围内，给大家讲讲这个人类历史上最大工程的详细情况。

工程核心：凿穿喜马拉雅山脉的巨型隧道群（图中蓝色线为雅鲁藏布江）

请把文章，就着着卫星图食用，味道更佳

1. 筑坝引水：在派镇附近建一座并不高的拦水坝（图中红色弧线），主要作用就是简单的抬升水位、稳定供水，让发电机组平稳运行。

2. 穿山巨龙：用巨型盾构机，沿图中红色线条，一路打穿喜马拉雅山脉！2010年的时候，进口德国盾构机7亿一台，如今世界领先的巨型盾构机，能钻透坚硬的花岗岩山体，全部国产（原品我看到照片了，为避免麻烦还是不发了）。这条穿山涵洞长达38.5公里，上下落差近2500米，入口距离海拔3100米的林芝市不远。（图中红线所示）

3. 山腹电站：在涵洞内设计5级阶梯，每一级都安装水轮发电机组，江水逐级下落，势能被最大化利用发电，最后水流以较平稳的流速，全部回归雅鲁藏布江，并不引流。

4. 澄清误解：

对印水资源武器？低坝设计只为引水，无蓄洪能力。

红旗河引水去新疆？无此规划。

三峡大坝翻版？所有发电工作，都位于喜马拉雅山体内部的隧道中，本质是用河床自然落差发电，而不是人工造坝蓄水。

这是共和国的倒数第二片拼图，在完成内蒙、云南、新疆的经略后，只剩下把西藏和台湾从经济、文化、政治等领域，彻底纳入全国统一治理工程。

雅江工程，其实际意义就是：

1. 工程年发电量3千亿度，够3亿人使用，水电售价约0.3元/千瓦时，能带来一千亿收入，而西藏2025年上半年总GDP为1383亿元，工程将西藏整个省经济盘活，能彻底让西藏从转移支付接收省，转换为自己源源不断产出经济财富。

2. 契合一系列长期规划。大基建缓解产能过剩；支持“碳达峰”“碳中和”；为第四次工业革命，所需的海量算力（2024年消耗2500亿千瓦时），提供电力储备；新能源“兆瓦闪充”技术革命，提供电力支持，等等，功在当代，利在千秋。

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我也不明白恒大咋就能欠2.4万亿

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一年发3000亿度电，一度电卖5毛钱，就是1500亿，8年回本。这么多电用不完可以卖给东南亚，到时候东盟就不是东南亚联盟而是东亚联盟。

3000亿度，约相当于1/30个中国，或1/15个美国，或1/3个日本或俄罗斯，或1/2个韩国，或1个英国的全年用电量。

大约是用英国一条烂尾高铁的投资，建一个能带起整个英国的水电工程。

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土木人心善，看不得老乡走土路。

按照打灰佬的风格，大概率会把最后18公里路面给硬化了。要求不高，双向四车道起步，跑不了百吨王的路也算路吗？

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中国真的重视印度了，你印怎么又不乐意了？

说句玩笑话，高志凯提出高志凯线算不算泄密？

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虽然但是，大英帝国的，也是1.2万亿人民币（1000亿英镑）

看看远方的带英吧

依我看来，水电站都建好了，HS2都不一定能通车，而且说不定预算还得涨

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不是，这可是藏南啊。

1.2万亿把藏南买回来，你还觉得多吗？

更何况现在这钱根本不会进对方口袋。

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是1.2万亿元。高海拔，高落差，地震断裂带，隧道钻探，全球领先的软性结构设计可抵抗9级地震，特高压输电

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换个问法就明白多了:

凿穿1.2万亿够用吗

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也就够英国修1公里多点高铁的价钱，这也算贵？

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这个玩意儿，排除掉填海造路，算是人类历史上第一个行星级别的工程。

移山填海，我们曾经只能填海，靠的还是大自然的力量把沙带过来。但是从这个工程开始，我们真正意义上接触到移山这个词了。

另外我必须提到的是，大西北很有可能会是未来真正意义上的航天城的选址位置。我说的是那种修建10km或以上级别的电磁弹射轨道、由可回收冲压一级把火箭带到高层大气点火发射、运力向航空看齐的太空城。或者称之为星港也不错。而这样的巨大城市必然需要巨大的能量来供应，现在已经有的是规模惊人的太阳能，后面加上雅江这个工程，基本上算是够用了。

别搁那说什么大基建到头了，这才哪到哪，一切才刚刚开始呢。

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1973年9月至10月　•中国水电顾问集团成都勘测设计研究院专家组就曾对雅鲁藏布江干流等河流进行综合察勘和复勘。

1982年　　•根据水电部领导指示，考察队抵达墨脱考查区，考察进水口位置及大渡卡等五个比较坝址，研究了裁弯取直引水开发等三种可能的开发方案，推荐裁弯取直引水方案，项目定名为墨脱水电站。

1982年底　　•考察组出版《雅鲁藏布江下游墨脱水电站考察报告》，为墨脱水电站论证提供重要资料。

2003年　　•国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次提及雅鲁藏布江水能开发，将其列为“远期战略储备项目”。

2014年　　•中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游“大拐弯”段实地勘测，初步估算装机容量可达50-60吉瓦，远超三峡的22.5吉瓦。

2020年　　•中国官方在《十四五规划和2035年远景目标》中明确“实施雅鲁藏布江下游水电开发”。

2021年　　•中国电建完成大拐弯段预可行性研究。

2024年12月25日 •墨脱水电站获国务院正式核准，进入详细勘测与配套建设阶段。

2025年7月19日　•雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式在西藏自治区林芝市举行。

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还有评论区

这个也是，计划生育的提出者马寅初先生是个美国留学生，马先生对整个中国社会做了详尽的调查后，觉的不对中国人口进行控制，中国社会将会面临严重问题，因此提出计划生育的政策。请注意：马先生的这个结论是在1957年提出的，提出之后，他本人受到严重冲击，并且被很多人表示不接受，如果不信的话可以去搜马先生，看看当时人怎么评价他的。一直到了1982年，发现他的结论与现实的符合度越来越高，这才开始推行计划生育的，后面定为国家政策，但是那时候他已经去世了。任何一个重大政策的决定，本来就应该依据严格和准确的数据，严密的推理和实践的验证。靠大众投票去决定一个重大决策，这才是是儿戏和不负责任。

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藏南对抗最吃亏的地方就是基建落后，运输不便，所以打赢了也只能撤。

雅鲁藏布江水电工程这种超级工程，首先要解决的问题，就是基建和运输。

1.2万亿里会有相当大一部分支出用在这种地方。

当然，我们改善基建和运输完完全全是就是为了完成这个工程而已，而前文没有任何关系。

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是的，你想要的回答是不是回扣吃了1万亿上下打点1999亿，工程落到实处只有1个亿，说真的如果真有人能一个亿把这么个世纪工程干完了，他是不是人类都不一定，起码是个有移喜马拉雅山之能，能手搓虫洞扭曲空间用来传送钢筋水泥挖机卡车而且不用遵守任何物理定律的化神期大能，说真的如果有人真有这个能力了，这钱他该拿，我佩服。

什么《在异世界修炼到化神期的我回到现实世界在喜马拉雅山修水利工程》。

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借着搞水电站的名义，打造边疆要塞。

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有没有一种可能，就是借水电工程，把道路和保障工程一次性拉满。那以后印度就不敢闹事了，说白了就是在藏南造一个打印机！

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一个大型的发电转子，动辄80吨、百吨，而特高压输电设备，几乎每次转运都需要专业团队提前规划、提前安排路线，有的变压器等设备单件重量在500吨左右，必须使用多台特种车辆才能完成运输。

要往雅鲁藏布江水电站运输相关的物资，就必须完成相当规模的基建，并且会直接哺育像墨脱这样的边境县。

的总人口大概1.53万人，在城镇居住的只有3700人，而雅下电站的建设，有望把墨脱建设成一个现代化县城，人口达到十万级别。只有这种超级工程，才能持续哺育墨脱县。

而墨脱县之所以重要，有个很重要的原因就在藏南地区。藏南我们曾经打下来过，但是因为物资投送和人员投送成本过于离谱，不得不暂时离开。

但是墨脱县一旦越来越强、交通越来越便利、实现能源自由，那么我们在藏南地区的影响力和影响能力就是直线上升。

一个十万人级别的县城，不考虑工业用电，一年的用电量也就是一亿度左右，而雅下电站的发电量是3000亿度一年。

也就是说，理论上墨脱县完全可以补贴到一两毛钱一度电，把墨脱发展起来后，让更多的人留在墨脱、生活在墨脱。

总之雅下电站的项目是阳谋，跟2035年铁路规划把高铁通往台北并且已经开始初步建设这件事一样，综合国力足够强就是可以为所欲为。

…

顺便说一句，那些带节奏说缅甸老挝孟加拉国电很便宜不需要电的人，你们脑子是怎么长的？孟加拉国人口1.7亿，人均用电量不到我们1/10，你跟我说他们不缺电？

他们一年用电量才1000亿度电，你跟我说他们不缺电？是阳阳姐告诉你的吗？

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你对土木狗的辛苦一无所知

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修三峡时，工人一天工资估计给30-50块就不错了，甚至可能20块？

现在去墨脱这个地方修，我估计人工一天要1000-2000块了。

光人工成本就增加上百倍了

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很多人对海拔2000米落差，距离四五十公里没有概念，尤其是那个简易图画的感觉很小巧，其实这个数字是很恐怖的。

打个比方：

如果一条隧道40多公里，按目前消息5条主隧道算就是200多公里。

1雅=1台湾海峡隧道=2渤海海峡隧道=4港珠澳大桥=10琼州海峡隧道=从上海打洞一直打到杭州地下2000米

再打个比方：

40-50公里的隧道相当于

从陆家嘴假装靠海的滴水湖有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从故宫假装十三陵燕山脚下有一个两千米高（燕山都显得娇小了）的点一直隧道打过来。。。

从广州塔假装虎门大桥珠江入海口有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从天府广场假装都江堰有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。和目视差不多高了

目前有消息是5条主隧道和23条支隧道。

隧道里面还有若干装机组的巨型空间，空间可能有几个足球场大几十米高。

还要考虑防震做隔层，挖配套的公路，铁路等基建。

相比之下三峡的坝体跨度是3公里不到。

这工程真的挺吓人的。

不到两个的价格就可以拥有，还要啥自行车。

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1700多亿美元，就按1800亿美元算，1800亿美刀可以干什么呢？

加州高铁原计划投资300亿，通车里程800公里。

截止今天一段铁轨都没铺设，预算飙升到880亿，通车里程缩水到190公里。

原计划8年通车，最新消息是还需要30年。

花了100多亿就造了一段高架桥。

他真的，我哭死，明明可以全贪了，还送你一段桥。

1800亿满打满算也就够在美国修500公里的高铁（理论上）

就这座高架桥价值100亿美元。

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和钱多钱少没关系。就我国现在的行政能力，执行能力和工程水平，过几天新闻说行星发动机开工仪式我都不会觉得离谱。

现在花的钱是为了以后更好的造福老百姓，有什么问题？再看看别的回答，看看美英几千亿的高铁，还觉得贵吗？

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那么大的工程啊，那么多人啊，去搞个保健按摩店有没有搞头？

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强烈支持雅下水电工程！

俺有个不成熟的小建议，能不能在涵洞引水之余，并行支路搞个水滑梯？

2500米落差啊，滑到最后会不会超音速？真的好刺激啊！！！！

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日本为了关税降10%，要给美帝投资5500亿美元。

大概4万亿人民币。

1.2万亿不算多！

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这应该是最大的水电站了，

我在想，建好之后，就是最大的能源基地，又靠近印度边境，万一印度突然发兵，占了水电站怎么办

那样印度就有了用不尽的能源电力，然后北上拉萨，利用青藏铁路，占领青海，进而侵入甘肃。

然后以甘肃为据点，俯冲四川盆地，占领益州，进可以觊觎神器，退而不失为刘备。

让后跨过长江，利用郑州的铁路枢纽地位，北上南下。

东南亚小国望风归附。

一想到这些，我就整晚整晚的睡不着觉。

好了，下面就是我们今天要学的成语:杞人忧天

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不是，那帮黑子呢，50W呢？

怎么没有一个人跳出来质疑，

说这个事能不能干成呢？

这么大个项目啊！

挖喜马拉雅山脉啊！

怎么没有人说中国吹牛逼呢？

这么相信我们的么？

你好歹质疑一下下呢。

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这钱多嘛？那踏马是喜马拉雅。

再说这种星球级工程，既然把山都打穿了，里面顺便修点地下长城之类的也是捎带的事，毕竟用电自由了，不修白不修。

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转发：

在西藏，墨脱是我为数不多能随时叫得出口的县名：

其一，墨脱是我国最后一个通公路的县，直到2013年才首次建成公路；

其二，从地形上看，墨脱是西藏最扎眼的一个“缺口”，它就像是有人从南面把青藏高原给挖下了一块，扼守着青藏高原的南大门，海拔高度一下子从最高的7782米下降到了最低的154米，也正是因此，墨脱才成为了西藏的“塞外江南”、“世外桃源”；

其三，汹涌奔腾的西藏第一大河——**雅鲁藏布江**在这里拐了个大弯，它向下切蚀出了全世界最大、最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷，向上堆砌起了“西藏众山之父”——南迦巴瓦峰，也就是《格萨尔王传》中“状若长矛，直刺苍穹”的处所；

其四，当年英国侵略者划的“麦克马洪线”便是横穿此地，这也让历史上的墨脱屡次成为中印边境冲突的前线。

而墨脱再一次登上头条，便是因为这几天举世瞩目的雅鲁藏布江下游水电工程（以下简称**“雅下工程”**），这个工程的主体就在墨脱县。

雅下工程惊为天人的规模，想必现在全世界人都知道了——

总装机容量预计6000万至8000万千瓦，是三峡工程（2250万千瓦）的3倍以上，相当于目前全国水电累计装机总容量（4.36亿千瓦）的近1/5，建成后将成为全世界第一大水电工程；

年发电量预计3000亿千瓦时，是三峡工程（850亿千瓦时）的3.5倍，相当于2024年我国全社会总用电量（9.85万亿千瓦时）的3%，足够满足4000万人口的全部生产生活用电需求；

项目总投资额1.2万亿元，是三峡工程的5倍，相当于2024年全国固定资产投资总额（52万亿）的1/40，是南水北调+西气东输+港珠澳大桥的总和……

——这一组组数据着实让人惊叹和震撼。

但是，最近也出现了一些不靠谱的言论，例如“雅下工程将拦腰截断雅鲁藏布江”、“雅鲁藏布大峡谷将不复存在”，甚至有的还说“这是要拿捏住雅鲁藏布江的水资源龙头，从而控制住下游印度的命门，让雅鲁藏布江的大水成为悬在印度头上的一柄武器”云云，言之凿凿让人不明觉厉。

今天，我们就来聊聊这种将雅下工程说成“水资源武器化”的无脑言论究竟有多么不靠谱。

2025年7月19日上午，雅下工程建设正式拉开了帷幕。这天的官方新闻通稿对雅下工程介绍得非常清楚——

“工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。工程电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。”

这段话看起来很短，但却表达了两层重要信息：

第一，雅下工程将采取“截弯取直、隧洞引水”的开发方式，不会建造巨型大坝，不会拦腰截断雅鲁藏布江，更不会像三峡那样蓄起一座超级大水库；

第二，建设雅下工程的主要用途就是发电，并无像三峡那样的蓄洪需求，雅下工程发出来的电“以外送消纳为主”，也就是统调传输给国内其他省市使用。

先说第一点——“截弯取直、隧洞引水”。

从工程形态的角度说，水电站可以分为堤坝式、径流式、引水式、抽水蓄能式等好几类：

堤坝式水电站就是俗称的筑坝蓄水，它会在原有河道中形成一座水库；

径流式水电站就是在河流中建一座低坝水闸，拦河但不蓄水；

引水式水电站就是在主河道以外，另行通过水渠、隧洞、管道等开辟出新的流向，连拦河都不会；

抽水蓄能式水电站就是建设上下两座水库，利用电力谷峰期的时间差将水在两座水库之间来回调动，既可发电又可储能。

**三峡工程就是典型的堤坝式水电站。**所以一谈及三峡工程建设，就必然会谈及打算蓄水到多少多少米、淹没多少多少土地、库容多少多少立方。

**而雅下工程则是按引水式水电站规划建设的，**即所谓“截弯取直、隧洞引水”。所以雅下工程根本就不存在什么筑坝蓄水，也自然就谈不上什么调控雅鲁藏布江径流、在印度上游兴建一座大水库这等无稽之谈，也没有人会拿雅下工程的库容量与三峡工程的库容量作对比。

有人说雅下工程采取引水式、而不是堤坝式，就像是给雅鲁藏布江加了一层过滤网、而不是装了一个水龙头，我觉得这个比方就很形象。

现实中，堤坝式水电站与引水式水电站最直观的对比，就是位于四川凉山的锦屏水电站。矗立在雅砻江下游的锦屏水电站总装机容量840万千瓦，它分为一级、二级两个水电站——

锦屏一级水电站就属于堤坝式：

拦腰截断雅砻江的大坝高程305米，水库蓄水总库容77.7亿m³，调节库容49.1亿m³，兼顾发电、储能、蓄洪、拦沙等几重功能。

锦屏二级水电站就属于引水式：

通过截弯取直开挖了4条隧洞，每条隧洞平均长16.6公里，其中75%的洞段都处于埋深1500米以下，洞径更是达到了13米。可它的固定库容却仅有905万m³，调节库容仅496万m³，蓄水能力只相当于锦屏一级水电站的千分之一，因此它的主要作用就是发电，不考虑蓄洪目的。

而雅下工程恰好具备了建造引水式水电站的天然地形条件：

从米林市派镇到墨脱县背崩乡，直线距离也就40多公里，海拔高度却下降了超过2000米，光是利用河流的天然落差就足以形成强大的水势水能；

可雅鲁藏布江却在这里绕着南迦巴瓦峰拐了一个大弯，弯弯曲曲地流淌了200公里，因此雅下工程的主体就是在南迦巴瓦峰山脉下方“截弯取直、隧洞引水”。

相反，如果在此处筑大坝、蓄湖水，那才是违背自然规律的：

由于这里海拔很高，所以雅鲁藏布江沿岸两侧的高山上常年布满了积雪和冰川。一旦冰川消融，就极容易造成冰川大规模崩塌，进而造成泥石流淤塞河道。最近一次的泥石流灾害就发生在2018年，那次冰川堵江事件直接在雅鲁藏布江中形成了一个堰塞湖。

另外还有一点很重要的就是，试图通过在墨脱建水电站来调节雅鲁藏布江下游径流量的想法，事实上根本就办不到：

雅鲁藏布江先后流经中国、印度、孟加拉国，全长2900公里。它在中国境内叫雅鲁藏布江，在印度境内叫布拉马普特拉河，在孟加拉国境内叫贾木讷河，最后汇入恒河三角洲。雅鲁藏布江虽是布拉马普特拉河上游最重要的干流，但却不是给布拉马普特拉河提供水量的主要来源。

雅鲁藏布江在中国出境印度处的年径流量是1400亿m³——这个数字放在中国已经很了不起了，位居全国第三，仅次于长江和珠江；但若放在水网密布的印度东北部和孟加拉国一带来看，这点儿水量其实算不上什么。

布拉马普特拉河的年径流量能达到6200亿m³，与长江相当，是珠江的2倍、是上游雅鲁藏布江的4.5倍。

在布拉马普特拉河与恒河交汇进入恒河三角洲后，年径流量甚至能超过13000亿m³，是长江的2倍、珠江的4倍、雅鲁藏布江的10倍。

如果按照某些人宣称的“水资源武器化”论调，那么耗费1.2万亿巨资打造的雅下工程最后就是为了瞄准一个小小的阿萨姆邦？这就不是大炮打蚊子的问题了，而是成了给他人作嫁衣的童话了。

说完了第一点，我们再说第二点——雅下工程的主要用途就是发电，发出来的电“以外送消纳为主”。

在此，我们需要把雅下工程放到中国目前电力供需形势的大背景下来看。

2024年，中国全社会用电量9.85万亿千瓦时，同比增长6.5%。根据官方预测，2025年，中国全社会用电量将达到10.4万亿千瓦时，同比增长6%，且这种增长趋势在未来相当长时期内还会持续下去。

对比美国，2024年美国全社会用电量是4.1万亿千瓦时，人均用电量大约是中国的1.75倍。

因此，我国在电力建设方面的投入一贯都是巨大的。

2024年，全国新投产发电装机规模超过2亿千瓦，全国累计发电装机总容量则达到了33.5亿千瓦。但即便如此，也依然未能改变全国电力供应总体平衡偏紧的形势，尤其是在局地高峰时段（“局地”多指东部沿海，“高峰”多指夏季）。

更重要的是，这总共33.5亿千瓦的发电装机容量中，能源结构占比也不算太健康：

火电占比43.7%，太阳能占比25.4%，风电占比15.9%，水电占比13.1%，核电占比1.8%；在火电中，绝大部分又都是传统的燃煤发电。

而燃煤发电除了在兼顾供热上有些正外部性之外，在其他方面的劣势都是十分明显的——

比如环境污染：火电厂平均每发1度电，就会多排放大约0.76千克二氧化碳，而1度电大约也不过就是我们家用空调开1个小时的耗能。这还没有考虑火电厂带来的固体废物垃圾和水体污染。

比如煤炭消耗：我们都知道煤炭是不可再生资源，北方很多采煤大市不是面临资源枯竭的魔咒，就是因地下煤矿被采空而发生地面沉降。2024年，我们一个国家就消耗了全球56%的煤炭，而且这其中还有超过10%的煤炭都要依赖进口。

比如价格成本：火电的发电成本在每千瓦时0.3元到0.45元之间，跟核电相当，比水电、太阳能、陆上风电的成本价格都要高。

而火电的这些劣势，恰好都是新能源、特别是水电的优势：

第一，得益于幅员辽阔的地域面积和青藏高原崛起所带来的地形高差，我国水能资源蕴藏总量高达6.76亿千瓦，居世界之最。

这其中，仅西藏一地的水能就在2亿千瓦以上，占了全国的三成。而西藏的水能又主要集中于雅鲁藏布江，光这一条河就拥有至少1亿千瓦的水能，占了西藏的近一半。

再者说了，水能跟煤炭不一样，它是能无限循环利用的可再生资源。所以，开发利用水能就可同时解决原料供给问题和进口依赖问题。

有人统计，如果雅下工程能够实现每年3000亿千瓦时的发电量，那就意味着每年将可节约9000万吨标准煤消耗、减少二氧化碳排放3亿吨。

所以每1度水电的发电成本才只有区区的0.1到0.3元，在所有能源类型中是成本最低廉的。

而且，即便是这区区0.1到0.3元的成本，里面占大头的也是存量资产折旧摊销。说白了，就是把历史上业已发生的工程建设投入给摊销到了未来年度的财务报表中，它只是一种会计上的处理、一个账面上的数字，并不是水电站当期需要直接发生的现金流支出。

而之所以会有0.1到0.3元这么大的差异幅度，主要影响因素就是工程建设规模的大小。简而言之——

水电站的规模越大、发电装机容量越高，就意味着其背景实力越雄厚、融资期限越长、融资成本越低，平摊到每度电上的财务费用也就越低；

——这也就是三峡集团旗下的上市公司长江电力能够连续10年保持股价长牛、成为总市值超过7000亿元大盘蓝筹股的底层逻辑所在。而这样的传奇，若干年后或许就会在雅江集团旗下的雅下工程身上再现。

更重要的是，对比三峡工程，雅下工程还有一项独特的优势在于：

但像三峡这种防洪与发电两者难以兼顾的矛盾，在雅下工程身上就不会存在：

引水式水电站的规划，使得雅下工程生来就不用考虑防洪的压力，可以专注于发电这一个目标。

当然了，雅下工程地处青藏高原南麓的雅鲁藏布大峡谷，地震频发的脆弱地质条件、高差悬殊的山川地形限制、冰雪密布的复杂生态环境、高寒缺氧的艰苦作业条件、远离东部的交通运输阻隔都会让工程建设变得举步维艰。这也正是雅下工程为什么要规划5座梯级电站、建设耗时至少10年、总投资1.2万亿的原因。

不过换一个角度想，也正是因为它建设水平的高难度，才迫使我们需要竭尽全力把它打造成一个经得起历史和自然考验的“世纪工程”，将来使用个一百来年或许只能算是下限要求。

如果真的能够使用一百年以上的话，那么我们就可以算一个账了：

1.2万亿的投资总额，即便是算上融资利息，总投资额也不会超过2.5万亿。如果按行业内惯常采用的50年折旧摊销期计算，那么平摊到每一年的折旧成本也不会超过500亿元。

将来建成后，若真能实现3000亿千瓦时年发电量的话，即便是按照当前水电上网电价平均每度0.3元的标准计算，一年下来也有900亿元的发电收入，毛利润大约可超过400亿元一年。

而且这还是在前50年内折旧摊销期未满时的财务表现。等到50年之后，一年900亿的发电收入中恐怕绝大部分都可转成毛利润了，那时它的盈利水平将是一个能让人惊掉下巴的数字。

如果有朝一日能把这个资产整体打包上市的话，那么按照当前水电行业股票的市盈率和市销率水平计算，届时万亿市值或许真的就只是一个起点！

这一次，国家为了实施雅下工程这座超级大项目，还特地成立了一家新的央企——中国雅江集团。

在2020年发布的“十四五”规划制定建议中，有一句话是这么说的：

如今五年过去了，川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网、雅鲁藏布江下游水电开发、星际探测、北斗产业化这几个被单独点了名的国家级超大工程，几乎个个都有一家专门的央企以“业主”身份与之对应。比如，川藏铁路对应国家铁路集团，星际探测对应中国星网集团，国家水网对应南水北调集团。

若从这个角度看，为雅下工程而单独设立一个新央企雅江集团，似乎也在情理之中。

但我们不能忽视的是，雅江集团是目前被列入央企名录的一共99家央企中，唯三的直接以某项具体工程命名的央企之一。至于另外两家，就是长江三峡和南水北调。

对了，在上面提到的“十四五”规划制定建议中，雅下工程开发是与**“送电输气”**相呼应的。那么这个“送电输气”主要会输送给谁呢？

答案，在今年两会《关于2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告》中就能找到。

在这份报告中，发改委在2025年“重点领域重大投资项目”规划下面的“重大能源工程”篇目中，明确提到了“宁电入湘”、“疆电送川渝”、“藏粤直流”。

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12000亿人民币，也就是1700亿美元。1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

俄乌战争打了两年，美国支援了乌克兰1233亿，乌克兰才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

阿富汗战争二十年，美国花了2.3万亿美元，阿富汗才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国国际开发署每年花费500亿美元，全世界各个国家的公知加在一起才多少人？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

英国高铁项目花了1040亿英镑折美元1400亿美元，俢建了30公里，英国才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，加州高铁项目花了160亿美元，一条铁路都没铺设，加州才几千万人口？不过这个跟英国的高铁比，简直就是良心项目。即使在美国，也就是160亿的小项目，跟动辄千亿美元以上级别的比，简直就是洒洒水。

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，纽约给地铁加护栏花了70亿美元，这只是美国一个城市，要是全美国城市的地铁都加护栏，算乘法呗，怎么不得1000亿美元？美国才3.4亿人口。

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

其实1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口，并不多，更说不上什么大项目，并不值得称赞。我们要换位思考，如果雅江项目给美国建造，得花多少钱？如果美国再建一个胡佛大坝之类的，那才是人类之光，文明之光、工程学奇迹，什么破坏环境、破坏生态、浪费纳税人的钱、等一等你的人民都不会出现的好吧！

所以作为非著名公知，我帮你们问问，那代价是什么？

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我查了下，2024年，上交中央税收减去地方留存税收，成都最终收入460亿，宜宾190亿，绵阳119亿，泸州130亿，德阳110亿。刚好1000亿出头。

而这水电站1.2万亿，是分20年，也就是每年600亿。

换句话说，就四川这几个城市（排名后面那几位不用给钱）抠抠索索省一点，坚持二十年，就能修了？

这放文明或者帝国时代里也不叫奇观呐，充其量就是个三本地标啊。

有老哥提醒恒大，这么一对比，这电站连地标都算不上，也就个科技线建筑，大和巢穴这种。

再对比下国外……老中你怎么这么省钱？

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那个鬼地方干工程，光运输和后勤成本就吓人……

俺寻思，这个不是蓄水性是说给印度听的。

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你先想一想工程的地点，再想想未来要至少50万人参建，再去看看墨脱在哪里，什么时候通车的。还有就是当年我们为啥要从藏南退回来，不说其他的，从成都运一盒方便面，在墨脱都得卖50元才有得赚。但是我们建好以后，就意味着我们可以在那边长期稳定50万人口的吃喝拉撒睡的保障能力。知道50万的概念不？

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1.没人质疑能不能完成。

2.没人质疑一个修地球的大工程能不能完成。

3.没人在知乎质疑一个修地球的大工程能不能完成。

就为了这事情，钱花少了。

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只有自媒体在揣测不是调蓄电站，官方新闻从没有这样表述

公开的只有大致装机规模和大致方案，其它细节都没有公开。

开工仪式不在派坝址/不在派进洞/不在墨脱出口，在米林坝址。下图与抗震设防相关

官方的“随着项目的推进，相关项目信息会进一步披露”

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7.24编辑，都是我瞎说的我啥都不知道，删了

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这东西建成。。三哥有福了啊。。。☺️

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这个工程实际上性质和以前相声小品里说的给喜马拉雅山安电梯是一样的。

而且这还是个宽度几十米，高度几千米，穿山而过扶梯。

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1.2万亿很多吗？

洒到墨脱那个地方，

人口至少短期增加5万，长期2万起

3000亿千瓦时。

就算3毛钱1度，一年1千亿左右。

十二年回本了。

这只是发电收益。

就算20年能回收全部收益也合算。

创造5000个配套职位

有了电，分地，戍边

两三万人围绕水电站生活是没问题的

三峡集团有小两万员工。

墨脱现在人口才不到两万。

多两万多人口，对于实控意义很大的

➕更:

可能说1.2万亿建一个水电站你觉得贵。

要是告诉你只需要1700亿刀，就可以解决全世界1%，中国3%的发电量。

且一次性投资，后期只需要正常维护，

环保清洁一次性投入

是不是就觉得不贵了？

有了电，有了能源。

电磁炮是不是就不会被后勤补给困扰了呢？

是不是以后就不用人命去填了呢？

按照中国光伏和水电的疯狂程度。

我严重怀疑中国的电池技术有了革命性进展，

甚至是快要出成果了。

想象一下，如果现在的电池密度都不用10倍，就5倍，很多东西都解决了。

到时候，电力作为能源，合成淀粉。

共产主义真的有可能实现。

以前公知吹的1美元炸鸡，美国人吃没吃到我不知道，我是现实吃到了，

1.8美元3个临榆炸鸡腿

60美分的炸鸡还是太贵了。

能源多到用不完的时候，20美分的炸鸡也不是不能想象

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这问题下某个人：半个月连续开空调都成先富阶层，我的建议是先租一个有空调的出租屋再说话

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这个工程不只是一个水电站

其中包括:

裁弯取直、隧洞引水、水资源调控、生态保护、后勤保障，以及长达20多年的建设周期

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最近跟馆长学了一手。

雅鲁藏布江新水电站是好项目，谁不支持我就干霖凉。。。

简单省事，不需要说太多。

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我有一个暴论。。

就是中国发展了这么多年，现在终于可以做一点不考虑周边国家感受的事情了。反正就是：

我也不侵略周边国家。但是如果这事我干了会让周边国家不爽，我不会顾及周边国家感受。你们爱怎么想，怎么想。老子不在乎。

例如南海修岛，重提高句丽历史，修雅鲁藏布江水电。

都是一样的事情。

因此上，1.2 万亿元一定是包括让南亚地区不爽的资金的。

至于怎么做。让我们拭目以待。。

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按有能力纳税的主体数量来计算，相当于一个人要交1万块钱税

更新:我不理解平铺直叙、没有立场地说明一个事实，为什么有这么多人接受不了

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我就瞎说一下，最后完工乘以二，都算客气的。只要开工，就会不计成本。

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MINI版挖穿喜马拉雅山工程，盾构机钻孔成本可不低。那种地形可能接近3000元一米的掘进成本，如果按照捷径方案打约20公里隧洞，都去了一半资金。

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我之前的回答

最早是2024年初写的，年底更新了一下。

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如果只看建成，确实不多，关键是后续维护费用，隧道和里面的设施，会多久被地震破坏，破坏频率如何。

这个后续成本才是难点，说白了，赌一把，如果是大柱山隧道这种类型的，那就赌输了，后续投入永无止境。

看地球地质活动周期吧，50年安静就是胜利。

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如此浩瀚的工程，也就别纠结花多少钱了。

大禹治水，秦始皇修长城，隋炀帝开凿大运河也就如此了吧

以前说西藏通铁路，说的都是战略投送能力，应急救助这种见不到回头钱的目的。现在可是实打实给西藏地区带来了就业机会。

这一把直接把基建给抬起来了。

主工程，水电站。

周边的道路，电力，生活区域配套还得有防空吧。

想象一下，对于阿三来说，本来青藏高原就是一堵墙。现在墙的那边又有一座大型城市俯视着他。

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你真的相信东大在那只是修个吗？

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那是在喜马拉雅山上硬生生挖至少一条巨型隧道出来

不是你在你家墙上钻个眼

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觉得这玩意儿不费钱的思路大概是这样的：

50km直线距离，2.5km高差，一算坡度5%——无障碍平坡出入口！

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以下内容绝密，看过了信与不信都无所谓，但是请不要传播！！！

大概十多年前，也是机缘巧合，那时候我还在上学，我大概花了一周的零花钱得到了一个惊人内幕

这个秘密我埋在心里十多年了，直到最近雅江工程启动，就像你说的，西藏没有人，也没有那么大的用电需求，为什么要花1.2万亿造这个水电站？

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你是嫌贵啊，还是见不得中国好啊？1.2万亿才1600亿美元，你说说美国这么些钱能修个什么工程呢？

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你知道去墨脱县的路吗？那玩意是单双号单向放行

如果要开发雅鲁藏布江的水电，其配套设施的造价就是一大笔开支

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除了很多答主说的，挖通喜马拉雅山，基础设施建设之外，城市建设之外。

这里面绝对还包含着另外一些内容。

如，军事设施等。

你可以理解为，在绝境长城上开一个黑城堡。

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是有点贵，让于谦和他爸爸挖应该几十亿就够了

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看了很多关于雅鲁藏布江水电站的问答

用一句话和一个图简单说明（说的不一定准确）————

雅江水电工程，可能是在接近雅鲁藏布江扎曲大拐弯的上游和下游处，横向开挖一个隧道，连接上游和下游。利用2000多米的水位落差，在隧道里建5个提级水坝电站用来发电。建成后流向印度的雅江水就是发电后流出的水。

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建设。

以墨脱为根据地，再往南，一马平川。

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嗯，你知道落差两千多米意味着什么吗？

现在人类最强潜艇也就只能潜一千米左右。

两千米的水压，一米厚的钢板和纸糊的一样，能轻易给你折弯。

其他工程上的事情就不和你多说了，因为那不是你能理解的。

有人在那杠多级，请问上一级的水出来之后去了哪里？

是不是流到下一级去了。

上游只要有一滴水和最下游产生连通，底部所受的最大压强就是最高处的水产生的压强。

为了避免这个问题，所产生的工程难度如何？

从上到下，水的势能减少，但是最底部所受的压强自己想想会不会小。

还有在那算压强够不够压弯钢板的，我说的是折弯，不是把钢板压更扁。

在一些人看来，上亿吨的水就像拿几个碗倒来倒去那么简单，这是常年连续奔流的，还在那想着像船闸一样一级一级减缓压力呢。

还是那句话，没有接触过实际工程的，还是一边去。争论毫无意义。

不再回复。没劲。

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意味着大量能源的生产，意味的西部大量工业的布局，意味着大量的基础设施，意味这藏南进入议事日程。

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有个疑问，据说（没求证）90%的时间是枯水期，丰水期的水量占全年90%。没有大坝调节，这1.2万亿能这么花吗？

有些评论比南亚大国还敏感，但喷错了地方。不管是90%还是50%还是30%，必然要有设施来平衡水量。本是在回复主题，不是提出新问题。只是这个设施不会重点宣传，甚至不会宣传，否则南边大国会菊花一紧。这个设施有些人说是稍上游的米林什么站。

Deepseek给的大概数据：

墨脱段雅鲁藏布江水流量年平均4000-4500m3/s, 最低1-2月，500-1000m3/s, 随后逐步上涨到7-8月的5000-10000m3/s,随后又掉头下降到11-12月的1000-2000m3/s。周而复始。

三峡大坝年均水流量大概45000m3/s，当然小部分不经过发电机组。三峡大坝落差110+m。墨脱的是落差2000+m。

显然，雅江电站必然有水坝。因为水流量变化太大。至于水坝多大是另外一回事。但为了留有余地，猜想不会太小。

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与老百姓有毛的关系？

为了搞项目搞工程而做的，

那条河的水量根本没多少，与长江根本没法比！发不了多少度电的。

20多年前，三峡花了5千亿，

现在又花一万多亿，搞一个相当于三峡发电量五分之一的工程.

不知道最后又会如何，哎。

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直觉告诉我，这个水电站应该是用来调峰的。

电多就少发点，电少就多发点。

主力应该还是风电光电还有核电。

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如果去过就会感叹卧槽这地方居然能修水电站，而不是感叹为什么会花这么多钱。

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不如牢美牛逼，一百多亿刀修一公里，还得是发达国家

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有没有朋友去现场看看，他们把山挖了到底是真的在修水电站，还是在山里造方舟啊？

（手动狗头）

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半个恒大罢了。

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目前世界唯二的超级大国都在推广大规模基建计划，而且都和能源息息相关。

美国的“星际之门”，计划投入5000亿美刀（约合3.5万亿RMB）建设20个超级计算中心大炼AI，尽管这个计划存在很大水分，但第一期项目确实已经推进，正在部署70～100万块GPU。同时，业内预计须新增5000万千瓦以上的发电容量，以应对当前的电力短缺，其规模与雅鲁藏布水电站相当。

此外，美国有很多大型企业也正在推进各自的AI超算基建，比如Facebook、特斯拉、微软等，尽管各自宣称动辄上千亿甚至数千亿的投资规模，但短期内合并在一起的实际投资预计在千亿美元。

马斯克的xAI计划，号称算力相当于5000万单位H100，但背后更令人咋舌的，是庞大的电力需求，因此他提出了自建“特斯拉电网”。

总之，在5年内，由美国政府主导及各企业自建的AI工厂，总投资不低于2000亿美元，几乎和雅鲁藏布江水电站投资规模相当，不过美国的AI基建计划的最大变数，在于能源供给。

以英伟达GB200为例，单机柜72颗高性能GPU、满载功耗120～130千瓦。按照投资远景规划相当于40～50万台GB200机柜，总功耗不低于5000万千瓦，这还仅仅是机柜功耗，加上其他的耗电设施（比如制冷和互联系统），美国的大炼AI计划至少要增加5000万～1亿千瓦的发电装机容量，几乎和雅鲁藏布江水电站的装机容量（6000～8000万千瓦）一致。

一些美国科技企业正发出警告，称美国在能源生产方面落后于中国，能源基础设施的不足可能减慢美国AI发展。

Anthropic是一家位于美国旧金山的初创企业，开发了Claude大语言模型，是AI领域的领军企业之一。该公司7月22日发布一份报告指出，根据澳大利亚智库气候能源金融今年2月发布的数据，去年中国的电力容量增加了约400吉瓦，美国仅增加了“几十吉瓦”，是中国增量的约十分之一。

Anthropic称，到2028年，美国的AI行业将需要至少50吉瓦（5000万千瓦）的电力容量，但美国在能源基础设施方面与中国的差距“令人担忧”，“美国无法在2028年之前满足AI训练或推理的能源需求”。

Anthropic认为，监管障碍是美国能源基础设施建设缓慢的部分原因，例如输电线路和互联设施迟迟无法得到施工许可和批准。报告补充说，相比之下，中国处理相关问题的效率要高得多，“中国也在竞争AI的领导地位，但没有面临像我们这样的问题。”

美银证券中国股票研究联席主管马蒂·赵（Matty Zhao）上个月表示，美国在AI领域的资本支出主要集中在半导体等硬件方面，中国则将大量投资用于建设数据中心及其所需的能源基础设施。

近年来，美国能源基础设施建设极为缓慢，已经引起许多AI巨头的担忧。美国谷歌公司能源市场开发和创新全球主管卡罗琳·戈林（Caroline Golin）2月曾表示，在日渐激烈的AI竞赛中，美国正在经历一场电力“产能危机”。

马斯克在5月警告称，到2026年年中，美国可能面临与AI发展相关的电力供应问题。

美国电网运营商PJM的监管机构近日也发出警告，AI技术驱动的电力需求激增，已导致全美数据中心密度最高的区域电网容量耗尽。PJM是美国最大的电网运营商，其电网覆盖美国13个州的大部分地区。

PJM独立监管机构Monitoring Analytics的总裁乔·鲍林（Joe Bowring）表示：“根本没有新的容量来满足新的负荷。解决方案是确保那些想建设数据中心的人足够认真，愿意自己配备发电设施。”

尽管我国在AI基建领域落后于美国，但是能源基建方面我们做到先行，同时芯片制程上也正在紧追美国，待雅鲁藏布江水电站正式投产前夕，芯片工艺有望追赶至仅落后美国一代。可以说我们的能源储备-芯片制造-算力建设是环环相扣的。

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我和你说个事儿，你信就信，不信就当故事会

有一个原因是，你想修这个东西，就得需要设备

而设备虽然是现场安装，但是许多部件也得运过去

而这些设备，都得需要大型运输车辆

而这些车辆，就得逢山开路遇水搭桥

那么。。既然拉设备的车辆能上去，那么，和设备差不多大小的其他车辆就可以上去了

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科学，人，物料全部高原反应，成本直接翻倍！
这既是世界上最大的水电项目，也是世界上最困难的水电项目。

工程面临高海拔、强地震、极低温三重挑战。

施工区域海拔3000-4000米，含氧量只有平原的60%-70%，冬季气温低至零下23度。

坝址位于喜马拉雅地震带核心区，历史上曾发生8.6级大地震。

◼ 印度跳水

工程还没开工印度又又跳起来了。

印媒渲染水电站是秘密武器。

雅鲁藏布江，流到印度就叫布拉马普特拉河，贡献了26%水量，灌溉着印度东北部1.5亿亩农田，相当于全中国水稻田的四分之一。

印度2024年曾突然打开水闸导致巴基斯坦洪水，现在担心中国也会这样。

他们不知道的是，大坝建成后，雨季蓄水能让印度洪灾减少70%，旱季放水可灌溉200万公顷农田。

我们还援引澜沧江-湄公河合作先例，强调愿与下游国家共享数据、共建水资源管理平台。

可他们不感谢我们，反而坚决反对，就像印度电影一样魔幻。

◼ 投资背景

自美国退出巴黎协定后，气候变暖加速，未来5年突破1.5°C上限，10-15年突破2°C上限。

将导致热带国家海平面上升、南亚水资源冲突、内亚荒漠化难民潮，以及美国农作物减产危机。

我们自2021年起大幅增加水利投资：

2021年0.75万亿、2022年1.09万亿、2023年1.20万亿、2024年1.35万亿、2025年1.50万亿，年增速超10%，于是就有了这项万亿投资。

总投资相当于5个三峡工程或10个港珠澳大桥，年发电量预计3000亿千瓦时（三峡的3倍），

项目分阶段建设：2030年部分机组发电，2035年全面投产。

新成立的央企中国雅江集团（国资委名录第22位）负责运营。

◼ 半个世纪论证

早在1973年，水利专家在极其艰苦的条件下首次考察雅鲁藏布江干流水力资源。

1982年7月，一支考察队深入墨脱考察，首次提出截弯取直引水方案，将项目命名为墨脱水电站。这个大胆设想等待了四十多年。

2003年，国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次将其列为 “远期战略储备项目”。

2014年，中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游“大拐弯”段实地勘测，初步估算装机容量可达5000-6000万千瓦。

2020年，实施雅鲁藏布江下游水电开发被正式写入国家“十四五”规划和2035远景目标。

2024年12月，工程获得国家核准；

2025年7月19日，历经半个世纪论证的世纪工程终于开工了。

◼ 建设难度

若以传统方式开发，需淹没大片珍贵的高原生态区。

最终采取方案为截弯取直+隧洞引水。

建设5座梯级电站，在50公里距离内利用2230米天然落差，水能利用率高达85%以上。将90%的构筑物藏入山体。

给大家提几个工程知识难点：

雅鲁藏布江大拐弯区域位于印度洋板块与欧亚板块的缝合带（雅鲁藏布缝合带），如同被巨型液压机持续挤压的岩石标本。

这里地壳每年以5厘米速度相互冲撞，诱发地震频次是三峡库区的17倍。

1、如果直接筑坝，风险极高，最后采用的是SUT超级渗透技术。

简单说就是通过超高压将纳米级水泥浆注入河床下120米深的覆盖层，形成人造岩盘。

2、巨大落差，2300米高的水流冲击力（约420吨/平方米），相当于将三峡的7倍。

传统机组叶片会瞬间气蚀，我国研制的全球首台500兆瓦冲击式机组，采用钛钇合金叶片，并通过AI实时调节叶片角度，将水流冲击分散至整个转子面，可抵御超高速水流撕裂，此项技术将垄断未来30年高落差水电市场。

3、更难克服的是高原反应。

高原施工设备需特殊改造，如TBM刀头添加钨钴合金涂层抵御硬岩，单台改造成本达平原设备2倍以上，这是土建占比超常规的核心原因。

这样造成的连锁反应就是，这些隐性成本使工程单位造价达到平原水电项目的2.8倍，也是投资可能突破2万亿的关键变量。

◼ 投资收益

参考三峡工程20多年发电总收益已超5500亿的案例，雅江工程年发电收入约900亿元，配套产业可十余年回本，而设计寿命长达150年以上。

建设期创造50-60万就业，运营期3-5万岗位，拉动西藏GDP年增12%、财政收入70%。

能源结构方面，工程助力中国电力大国地位，年替代9000万吨标准煤、减碳3亿吨，使清洁能源占比提升8-10个百分点，支持2030碳达峰目标。

电力外送东部缺电省份（如广东、江苏），缓解新能源汽车和算力产业用电增长。

不论从经济还是能源安全，从地缘政治还是制造强国的稳固，都产生深远影响。

你有参与建设吗，欢迎评论区讨论！

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你以为的水电站就是在河上建几个大坝

事实上是把整个山头都用钢筋混凝土给改造，具体可以参考白鹤滩

再参考雅鲁藏布江的那些极端地形，工程量的浩大估计不亚于在极端地形下创造一个中型城市

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因为这是个奇观，1000木1000金1000石的那种。

但是中国人经历了“楚人一炬，可怜焦土”，发现建这种奇观既不能防止自己被撅，也不能流传后世，就不太喜欢盖这种纯艺术、美观建筑了

— —中国人有自己的花钱小妙招。

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1、哎呀，你看，这么多人要到墨脱工作，不得修几个小区改善下住宿环境？

2、哎呀，你看，发电机的锭子这么大，不得修条铁路才运的过来？

3、哎呀，你看，要修铁路，那不先得修条施工便道运输工程设备吧。

4、哎呀，你看，这北京天天来人检查工作，没个机场，都得先飞林芝再转车过来，多不方便，简简单单修个小机场，方便领导吧。

5、哎呀，你看，这地方修水电站也不好招工，干脆附近找点临时工吧。

三哥：

1、不是，你修个水电站，搞几个集装箱房工地宿舍也就行了，为啥你你修了这么多宿舍，混凝土还用这么厚？

2、不是，你说你修铁路是为了运发电机锭子，为啥看上去这火车还能运99A？

3、不是，你这施工便道咋修了8车道宽，沥青铺了30公分，看上去可以直接战斗机起降？

4、不是，你这临时机场，搞个能飞运八的就行了，为啥还能飞运20？

老和尚：

不是，为啥我的人都上你那打工去了？？？

兔子：什么叫你的人，这是我的人！我的地！

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三峡工程概括就是找到一块够强的底板（钻了很多岩心，找到了一大块花岗岩地层），在上面砌一个够重的大坝。在地质上那里没有特别的工程难度。

雅江工程是在地质条件复杂的高海拔山区钻洞，需要上盾构。盾构机算是消耗品，没有国产化这个前提，这工程估计都没法干，600528俩一字板了。

答主疫情前进过一次墨脱，据说当时已经修过路了，但那个路况进大型设备······反正基本不太可能，6年过去不知道现在如何了？估计还要整体升级周边运输条件。

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你去一次，你就知道为什么要花那么多钱了。

在那里修水电站，修的不仅仅是水电站，首先要把那边的搞一遍，不然连施工设备都运不进去。

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战略意义也有，墨脱2/3的地方被印度非法占有了。

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2500米落差，弯道取直，打隧道，2500米落差，高原，三峡三倍装机容量

什么概念

全世界每年发30万亿度电

中国每年发10万亿度电

美国每年发4.4万亿度电

印度每年发2万亿度电

日本1万亿度电

雅江水电站一年3000亿度电，全球30万亿他发3000亿度电，1.2万亿贵吗？换欧美来建那不得花12万亿

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雅鲁藏布江墨脱水电站开建，人类神力挑衅大地之神！

执笔：军事魔士——超脑洞超逻辑分析国际地缘军事大戏！

1大坝开建

2025年7月19日，雅鲁藏布江水电站，正式开工建设！

今天，将从工程细节，一步步扒开这个超级人类工程的超级计划，以及背后的超级乾坤！

2024年12月，雅鲁藏布江水电站正式批准！

这事在网上几乎没闪起什么水花，以至于咱一度以为，这说的是一个支流河段的发电站吧！直到2025年7月，施工正式开始，投资1.2万亿的天量资源，用施工数据和未来发电量计划，给人类装上神翼，试问大地神威！

当然，大体数据咱们也还是摆一下。

以前咱们常说，三峡大坝是全球最大的水电站，结果，根据规划，雅鲁藏布江水电站，装机容量7000万千瓦，是长江三峡大坝的三倍！

1年的发电量能满足3亿人使用，每年能给咱们替代9000万吨煤，减少3亿吨二氧化碳排放。

又或者说，这个发电站，相当于减少了1.5亿吨石油消耗。而咱们2024年的整体原油进口，也才5.4亿吨。所以，这个相当于直接降低了27.7%的原油进口额度。

不管是跳出“原油困局”，还是盈余外汇，动摇美元的石油根基，那都是神来之笔！

当然，这项超级工程，从2025年开始施工，根据目前看到的信息，预估在2035年完工，工期10年，这比三峡大坝的17年还快不少！

自然，三峡大坝是1993年开始到2009年结束，那个时候咱们的盾构机还得低三下气地找德国去求购，工业狂魔的内功还未修炼完毕。

现如今，咱们的工业狂魔和基建狂魔的功力，已经在地球上登峰造极。所以，时间比三峡大坝快，也合情合理。

最重要的是，雅鲁藏布江水电站，并不是大家以为的，和三峡大坝水电站一样的重力坝，超级大，从秭归南岸一路连到北岸，横跨整个长江！

特别是，很多人觉得，雅鲁藏布江水电站要防止印度跳脚轰炸，必然是建重力坝，用核弹都轰不塌的那种，防止印度真急了开战轰炸。

但实际上，雅鲁藏布江水电站，和三峡大坝水电站，从构型上压根就不是一类。

雅鲁藏布江水电站，是一个体系，以5个小型水电站为框架的上下体系。而雅鲁藏布江水电站，具体是什么样子，就是接下来的内容要讲的。

2地下水坝群

这就是咱们课文上一直说的“雅鲁藏布江大拐弯”！

就这一段路，是从地球屋脊到布拉马普特拉河平原的超级俯冲，从平均海拔5000米直接杀到平均海拔200米的位置，那落差之大，是物理意义上的飞流直下三千尺！

而在雅鲁藏布江大拐弯的地方，前后落差就达到了2000米！有落差，就有了水电。落差越大，水电越多，全球仅此一份！

那么这个水坝到底是打算怎么建的呢？

并不是用水泥堆出一个和三峡大坝一样的水泥坝，而是采取小打快跑的态势，在这2000米的落差范围内，建5个阶梯式的大坝！

具体来说，是小坝！这些小坝，统统不超过30米，它们有另外一个专用名称——低坝！

这是不是就让很多人摸不着头脑了，2000米的落差，就建5个不超过30米的低坝，怎么玩？

真正经典的就在这里——真正大量发电的水，压根就不从河道走！

“截弯取直，隧洞引水”，这看上去简单的八个字，才是整个雅鲁藏布江水电站的精髓所在。

各位可以看地图，雅鲁藏布江大拐弯的地方，河道也是弯弯曲曲的，比“九曲荆江”毫不逊色。

这5个梯级低坝，都连起来之后，两点之间，从地下挖隧道过去，切着河道走。而挖过去的隧道，就是主要走水的大涌道，这才是主要装电机发电的地方。

而这些隧道，也分主隧道和副隧道。主隧道直径11米左右，副隧道8米左右，用于检修和应急排水。所以，到时候雅鲁藏布江两岸，将遍布地下隧道群。

看见没，很多人还在担心雅鲁藏布江水电站可能被印度偷袭，还说什么重力坝。咱们压根直接建在山体里面，最深的隧道，埋深2500米！

你把蓝星号称钻地王者的美军B2和GBU56炸弹拉过来，也伤不了一点皮毛！就这，敞开了炸，印度也是猴儿挠屁股，毫无办法！

这才是整个工程最大的亮点——露在地表的5个低坝，那是为了观光与生态的作用。实际上真正的核心，全都藏在山体里面。

所以，整个雅鲁藏布江大坝群的建设，最大的工程量，就是挖山！

而这个，咱们早已经轻车熟路，还特意为墨脱山区定制了“抗岩爆盾构机”。什么是岩爆？就是在挖隧道的时候，山体内部应力发生变化，岩石会陡然崩飞！

这玩意对于狭小的隧洞来说，能量释放太集中所以十分危险！一般在软泥层地区揽活的盾构机还干不了这活。

所以，咱们特意为墨脱水电站量身打造了“抗岩爆盾构机”，专挖硬骨头的隧洞。总长34公里的隧道，就靠它了！

主体工程就是这样，挖洞，然后在隧洞里建造设施。现在问题来了，如何将这些盾构机和大量工程设施运到雅鲁藏布江墨脱附近呢？

首先先说一下，墨脱水电站群，并不是都在墨脱！

3配套天路

2013年，孤悬在喜马拉雅山南麓的墨脱县公路通车，结束了全国唯一没有通公路的历史！这条修了52年的公路，在那一刻终于修通。

修往墨脱的公路，从1961年就开始了。

1965年，从拉萨修往墨脱的道路，由于地势险要而被迫停工。1975年，墨脱公路再度重启，但是这次施工牺牲34人，重伤百人。不得不在修了100公里后，于1981年停工。

这个墨脱公路，简直就是咱们基建能力上最大的磨刀石。

这条路，咱们啃了52年，终于把它拿下了。从此，咱们的基建魔法，便一发不可收拾。

为了墨脱水电站，咱们可是布局良久！

2014年，就在墨脱县通车第一条公路的第二年，第二条公路再度开建！

墨脱县的第一条公路，是“扎墨公路”，从波密县扎木镇向西穿山越岭抵达墨脱。而这第二条公路“派墨公路”，则是从米林县的派镇，从西向东翻山越岭，抵达墨脱。

这第二条公路，已经在2022年通车。

也就是说，现在的墨脱，已经有了两条公路了！这两条公路，为了配合水电站的建设，在2024年8月，已经完成了路线升级改造，原先的30吨限重，现在已经提升到了49吨，大大加强了运输效率。

但是，这还不够！

根据墨脱水电站施工配套计划，咱们还有三个大活要干！一个是扩建G219国道，一个是建设川藏铁路的林芝——波密铁路段，再还有一个就是，建一条“扎墨铁路”！

对，在墨脱的第一条通车公路线上，再建一条铁路！

这些公路运输和铁路设施，都是墨脱水电站的配套条件！请注意，这里说的是“配套条件”，而不是“前置条件”！

嘿嘿，这里就玄机大了。

正如我前文所说，墨脱水电站，并不是在墨脱县。可能，也就最后一个梯级低坝位于墨脱县附近，其他4个梯级低坝以及要挖掘的隧道，那都与墨脱没啥关系！

可以看地图，雅鲁藏布江大摆弯的位置，基本上贴着318国道，工程地点的重要位置，应该是“派墨公路”起点的派镇！

所以，盾构机工程队大量聚集的地方，应该是派镇以及雅鲁藏布江大拐弯附近的乡，又或者在波密县集结。

那个川藏铁路，目前还没有通车。所以，修通林芝到波密的铁路，物资是从拉萨方向的青藏线运进来的。

这就相当于，把咱们青藏线向前又延伸了一段。根据最新的消息，这条铁路轨道已经铺设完成，预计2025年年底通车。

所以，到2026年的时候，就可以直接进入到扎墨铁路建设阶段。

咱们的工程队，进入墨脱的需求量不大，但是铁路公路却都玩命地向墨脱修。

特别是，配套的G219公路也要升级配合墨脱水电站的建设！！诚然，岗派公路也属于G219，这就是林芝到派镇的路线。但如果没有具体限定，把整个G219一起升级了呢？哈哈！

所以，你猜，这升级G219是干嘛的！

那可是为藏南地区前锋错那市和隆子县提供物资支援的关键支援线！

看见没，说是为了修墨脱水电站，实际上，却向与水电站几无关系的方向升级了整个藏南周边的公路铁路体系。

而这，才是整个大手笔其中的一环。

印度又该发抖了！

4大手笔战略

有一说一，修建墨脱水电站，并不是专门为了搞印度。

但有一说一，修建墨脱水电站群，最受伤的却就是印度。

修建墨脱水电站，间接激活了拉萨到墨脱的铁路线，还拓宽了川藏公路成都向墨脱的公路运输，也拓宽了拉萨林芝方向对墨脱的公路运输。

同时，还激活拓宽了G219错那市和隆子县的公路运输线。

这些交通体系，将麦克马洪线以北，密织在了一起。想当年，1962年11月，咱们大胜而退，最大的问题，就是后勤线几乎完全真空。夏季还能靠骡马扛一扛，冬季大雪封山，后勤补给几乎完全归零。

1962年，靠骡马补给，是无法在长期对抗中取得优势的。

至于什么学习印度搞巴基斯坦那样，用大坝在洪水期泄洪枯水期收水，其实作用不大。

一方面雨极乞拉朋齐在更靠南的位置，雅鲁藏布江上游水量其实在整个径流里不占多数，影响范围有限。另一方面，咱们的5个梯级低坝平均30米高，蓄水能力也没那么强。

而修建墨脱水电站，第二大作用，就是“罗斯福新政”同款大基建。

该说不说，咱们不能否认当前的经济增长确实承压。而扩大内需的房地产，这个工具以后也不会再用了。

墨脱水电站，根据规划需要1.8亿方的混泥土，大约5400万吨高标号水泥。这么多水泥，能在全国建360万套左右100平的房子。想象一下，多少水泥工厂能因此受益，同时多少低标号的水泥厂可以被淘汰！

这事，既能倒逼水泥厂的产业升级，也能清退落后低质量水泥厂。

而这，就是当前经济在全球贸易战以及“逆全球化”老川子之流的冲击下，最好的选择之一。

这个手笔的第三大作用，就是这个项目的本源——绿色能源！

墨脱水电站群，通过特高压将电力输送给四川盆地、珠三角和长三角，减轻内地和沿海的用电压力。

根据之前的测算，这些电量，能使得沿海地区减少9000万吨煤或者1.5亿吨原油使用。

并不是“2030碳达峰和2060碳中和”听上去很悦耳，而是降低对外部能源的依赖实在是非常甜。

而且最重要的不是这2000万千瓦时的水电东送，而是以最大的风向标，推动数字化经济体系的大趋势。

蒸汽朋克，靠的是机械传导能量。数字朋克，靠的是电流传导能量。

毫无疑问，电流传导能量损耗最少。我们选择的是数字朋克，而老美的老川子，选择的是蒸汽朋克的风格。

所以，从远期来看，咱们推动电力世界体系，就是在刨石油美元的祖坟。而且，咱们靠新能源节省下来的外汇，就是咱们目前对抗老美的护城河。

2035年，墨脱水电站几乎落地建成。而这个时间，也是咱们钍基熔盐堆核电站建设10座后，预备大规模商业化推广的起点。（可以看前文《中国奠基全球首座新一代核电站，世界能源地缘格局将遭受冲击！》）

到时候，钍基熔盐堆核电站搭配一系列新能源发电，中国必将站到人类未来世界之巅。电影里的未来世界，咱们是最接近的一个！

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今天就写到这里吧，多谢各位看官的捧场。

另：所以如果用得着(*^▽^*)，大家可以关注一下我围脖和公众号，与知乎同名：军事魔士。防止被封号失联。那里也会一样分享内容动态O(∩_∩)O哈哈~

战国乱世，请各位照顾好自己，我们下期再见！

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补个图（线是我瞎画的，不准不可作为参考），看看这山有多大，看着有多硬

再看看周围环境有多恶劣，建造难度在之前完全不可想象

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美国和欧盟的关税定下来了

欧盟将比此前增加对美国投资6000亿美元，欧盟将购买美国军事装备，并将购买价值7500亿美元的美国能源产品。

6000亿欧+7500亿美元

大约可以建造9个雅江水电站。

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我就说一个

是世界上最活跃的断裂带

50公里的隧洞你以为开玩笑呢？

雅鲁藏布江水电站的施工难度比海底隧道搞几个级别。

雅鲁藏布江水电站是100%要碰到断裂带的，隧洞打到断裂带处理不好埋你几百米长的盾构机就和玩一样。

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1.2万亿也不多啊！

英国那个烂尾的HS2高铁，屡次追加后预算达1000亿英镑，至今只修了几十公里铁轨，已经花了400亿英镑，通车却遥遥无期，大概率还得继续追加投资。1000亿英镑大约折合9600亿人民币，估计再追加个几百亿英镑也完不成。也就说我们这么大的水电站超级工程，花钱还不如英国修400公里高铁来得贵。

太便宜了！

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基础建设啊，你不会以为隔空建个水电站吧？

那肯定要运输那种材料、机械、物质和人员去建设水电站，那这些人员怎么去建设？

肯定是要坐车去。

坐车去的前提要修公路或铁路。

那好，这条公路或铁路可以运输建设人员过去，有没有可能再运点吃的喝的玩的？

这么多建设人员过去了，是不是要盖房子、建商场，其他配套的服务业人员要不要过去？家属要不要暂住一下？

既然房子和配套设施有了，这么多人员，维护秩序，必须要有警察吧？

警察有了，是不是各级行政机关也要跟上？

为了保护这些人员，我部署点军队和防空设施不过分吧？

既然这都成后勤基地了，那我能不能再往前挪个位置？

什么？你居然说我挪的位置是中印争议地区？

自古以来！

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非专业人员提个问，这个隧道多宽，既然建了一条，那么还能不能再旁边建个几条，现在3000亿度，以后能不能搞个15000亿度

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一、经济角度出发

大家算一笔账，1.2万亿的投资，预计每年的发电量为3000亿千瓦时，只从卖电的角度来说，这些电量顶多卖600亿，如果回本则至少需要20年-30年，甚至更长时间，投资回报率为3%-5%，说实话这个投资回报率真的很低，只从这个角度来说，不值当。

1.2万亿的投资，建5座梯级大坝发电，50公里隧道引水，有人想需要这么多钱么？当然只是单纯的大坝和隧道确实花不了这么多，这里面至少很大一部分是用来建设四川至林芝一带的道路，逢山开路遇水搭桥，毕竟那么多设备要进山，那么多建设材料要运进去，那里可是横断山脉，几乎是千里无人区，唐僧当年宁可走新疆去印度，也没考虑走这边，人说蜀道难难于上青天，横段山脉那块可是比蜀道更是难上百倍。

二、战略角度出发

其次，是为了实现黄万里先生的构想，黄老先生当年可是反对修建三峡大坝，认为长江泥沙多，大坝在长江干流，又在祖国腹地，无论是安全因素还是环保，不可控的变量大，不适合建巨型大坝。而雅江（孟加拉湾入海），怒江（缅甸入海），澜沧江（越南入海）入海口均在国外，不仅可以作为扼制下游国家的砝码，一旦这些国家与我们产生矛盾，开闸放水警告，死道友不死贫道，胜过10万解放军驻守，又可以因为发电产生较大的经济效益。而长江上游的干流支流水能也同样丰富，阶梯建设水坝，比在三峡建设水坝更有利，还可以将西南水系打通，互相补水或者防洪。

三、后期发展构想

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可能这就是“时来天地皆同力”吧。

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想啥呢，水电站必须得花1.2万亿啊！

而且，我来这搞工程呢，未来每年收益也有大几百亿人民币，

所以，我随身带着扳手很合理吧？

顺便开个履带车、带个无缝钢管还有炸山用的药……

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不知道，我在考虑要不要辞职去墨脱开个诊所。

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1.2万亿规模很大，但是如果分到每年，高原地区补助，人员工资及基础设施建设，包括前往边境地区的道路。基础电力建设等。如果能将藏南地区进行实控，其实不是那么贵。

那为什么要实控呢，因为怕后期有难民从这个口子进来，引起不必要的纠纷。藏南是中国西南的“咽喉锁钥”。这里地处喜马拉雅山脉南麓，地势北高南低，控制藏南意味着中国可以居高临下俯瞰印度平原，掌握藏南将卡住西南的咽喉。

随着气候越来越热，印度内陆邦的人会逐渐向两端进行迁移，因为他们几乎在高热区域无法生存，他们普通人是没有钱购买空调的，他们只能进行气候移民。而目前所谓的”阿鲁纳恰尔邦“人数也在不断的增多，这个是现在已经出现的情况。

所以共和国必须通过大型工程，将这个地区实际控制住，这应该是这个工程一个大考虑。同时大型水电发电站能带动水电装备制造业的手艺不停，工艺不丢、人员不断层。最后才是发电，因为发电要等到10年后了，那个时候，藏南地区实际控制，我们西藏地区的分裂势力会被掐断，边境人员将会补充，基础设施也会得到完善。而在那个时候印度的阿萨姆邦和那加兰邦的人口数可能比现在多2倍，预计人口达到2-3亿，甚至不止。说不定那个时候，这个发电站就是让他们买电用的。不用担心印会用这工业化，因为那点电，也就够生活就差不多了。

最后，我们是时代的一粒沙，只能跟着巨轮的前进而生存，共和国的规划很多都是20年起步的，这个工程或许也是为未来全球天气变暖做准备的。

最后放一张图，坑道的被覆类似于这样。基本上与山是混合在一起的。整体的稳固性也不会有大问题。

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据老美自己给的数据。

一条的完全体如果建成可以造5座雅江水电站。

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最有恐怖的是包括BBC，CNN甚至香蕉人都在讨论政治，环境，人文，就没看到一个帖子假设它完不成，乍一看我还以为已经建成了。

这可是全球有记载文明以来，数千年，上百个国家在没有参考文献和成功案例的前提下目前头一个也是唯一一个这种规模的基建。

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1，经济发展方面。新水电子站目标是一年3000亿度电。这些电可以很好的降低能源价格，比如目前全国油车每年需要用到的油量是多少？会不会一下子被……。

2，战略威慑，虽然我们承诺不会用水电站作为武器，但是印度他心虚啊，他怎么对巴基斯坦的？

3，周边地区的稳定。比如尼泊尔，比如孟加拉。他们花点小钱钱还能买一些解决自身的生产和发展问题。何乐不为呢。

都说越南咋滴咋滴，还不是要找南宁买电？

一个道理的。

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在靠近印度的边界花重金修这么个大坝，一旦中印开战，印度炸毁大坝，那下游……（）

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这点钱只够英国修150公里hs2高铁，只够加州修7.4公里高铁桥，真的一点都不多！

这点钱，在加州也就够做个可研报告的，后边专家评审还得追加预算！

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如果建成，藏南态势完全变了。

发了电，给谁用？特高压必须上，从藏南一路到珠三角长三角。

到时候对整个藏南后勤补给能力指数级增长。

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然后你就知道基建有多烧钱了

质疑单价的可以看下面有费用组成，人材机多少钱，你看看和你们当地市场价相差多少（事实上定额里面好多都是前几年的标准，远低于市场价）

那个是公路的造价，和房建，铁路等等不大一样，但是总的来说都是基建，帮助你们对工程的花费有个了解问题不大。

1.2万亿应该问题不大

说点题外话，1.2万亿基建投资，覆盖到行业上下游，能创造海量的就业岗位和社会财富

结合今年的社会环境，我甚至觉得这项目偏偏在现在上马，国家一定程度上是考虑到“救市”的

土木工程土虽土，钱少归少，几十上百万的农民工能拿到月薪六七千。这上百万民工衣食住行全在国内，买衣服的做饭的又能赚到钱

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本文为梵华说印度系列之第131期。

探秘米林水电站的文章发出后，收到了很多热心网友的点评，也得到了网友提供的重要线索。在开启派镇水电站探秘之前，先补充两条关键证据进一步佐证米林水库正常蓄水高程为3070米的推断，并修正米林水库的库容为160亿立方米。

证据一：央视纪录片《总师传奇》第二季第四集《雪域天路》

这部记录拉林铁路（拉萨-林芝铁路）的纪录片非常棒，我认真地看完了全部，很受感动，由衷地敬佩雪域天路的建设者们。纪录片有不少画面非常美，其中有一幅画面其实就是米林水电站大坝附近的景观（前文拉林铁路分析点01），通过该画面也能大致感受一下米林水库的库容的巨大（蓄水高程3070米到达拉林铁路桥面之下）。

纪录片《雪域天路》间接但明确地说明了米林水电站的库容“约为160亿立方米”，最大蓄水深度“约为150米”。

雅下工程与拉林铁路，《雪域天路》纪录片相关片段

证据二：【米林县扎绕农村道路施工预招标采购招标】公告

公告内容中“……于K2+000.00位置爬升至后期规划电站正常蓄水位3070m以上……”，说明水库的正常蓄水位就是3070米。

前文分析米林水电站库容的时候，已经说明因等高线区域存在误差，平均水深误差可能更大，因此大致得出库容为125亿-154亿之间，大坝处水深130米。根据这个纪录片的内容，大体估算还算准确但偏小。此时我意识到了我此前没注意的错误，即我算水深是算的蓄水高程3070米和现有江面的高度2940米（Bigemap Pro软件显示高程为2940米，ArcGIS软件显示高程为2932米，我觉得后者可能更准确一些）之差，实际上还应该再加上雅江原有的水深，所以计算值的确应该更接近160亿立方米。

三．派镇水库

1. 名称

派镇处的水电站及其蓄水水库正式名称还未官宣，此处暂以“派镇水电站”和“派镇水库”方便行文。

2. 位置

3. 蓄水高程

我推断派镇水库的正常蓄水高程为2920米，设计洪水位高程为2922米，设计低水位（死水位）高程为2910米。

推断派镇水库正常蓄水高程精确到2920米的主要依据在于：

高程上限的判断在于米林机场穿越雅江的机场专用高速的最低高程为2922米，而派镇水库既然定位为具备日调节能力的水库，不可能为了增加一点点蓄水量而抬高水位，废弃掉这条2015年11月5日才建成通车的米林机场专用高速。

高程下限的判断在于派镇镇区的详细规划图中废弃了现有的松派雅鲁藏布江大桥（俗称派镇大桥，2008年11月12日开工，2010年元旦建成通车，目测高程2920米左右，下文简称为松派大桥），**改为在其上游数百米处另建新桥。**我猜想这一规划变更的原因可能是因为雅下工程在此建拦水坝导致江面上升，使得蓄水位太接近桥面甚至可能会淹没桥面（也可能还有原来桥梁仅为农村公路等级太低的原因）引发安全问题。

考虑到卫星图上显示派镇处雅江江面现在的高程在2911米（ARCGIS Earth）至2915米（BIGEMAP Pro）之间，那么派镇水库建拦水闸将雅江江面抬高4~9米至2920米我觉得在合理范围之内。

从上面两图可以看出三点：

派镇处雅江枯水期水位很低（可能即为ARCGIS Earth卫星地图所显示的2911米），所以米林水电站的年调蓄功能就非常有必要；
松派大桥桥面距离江底目测大约10米左右（网上没查到参数，目测三层楼高），从丰水期驴友行者晓白的照片可以看出丰水期雅江江面能到桥墩的约三分之一左右（可能即为Bigemap Pro卫星地图所显示的2915米，水位上涨了3~4米）；
若修拦水闸蓄水将雅江抬升5米，那么从丰水期的照片来看即便河道中心处桥面不至于淹没（离水面也很接近比较危险了），但是连接两岸的桥头基本上是要淹没在水下。

因此，松派雅江大桥选址另建就说明了蓄水后雅江水面高程至少应该在2916米（2911+5）~2020米(2015+5)之间，结合林芝米林机场专用高速2922米的上限，中间取个整数2920米作为派镇水库蓄水高程。

根据2920米蓄水高程，推测派镇水库的范围如下：

4. 库容

正是因为派镇低坝对江面高程提升有限，因此尽管库区蓄水面积很大，但是实际蓄水量比较有限。通过ArcGIS Earth软件测试处上图派镇水库的封闭面积为6856万平米，再乘以估算的平均水深8米（估计坝址处水深至少13米，尼洋河与雅江交汇处至少3米深，平均水深8米），大致估算派镇水库库容为5.49亿立方米，与米林水库160亿立方米相比相差了两个数量级。

5. 坝高

绘制过程中可见派镇水库的2920米蓄水线基本是沿着雅江河道两岸的植物生长线走，除了淹没河中的部分沙洲外，不会对两岸的森林造成影响，也不会破坏雅江大峡谷的景观。派镇水库库尾大致延伸至尼洋河与雅江交汇处，对现有交通也几乎没有什么影响。

因此，派镇水库的大坝为低坝拦水闸，估计坝高50米左右（包括地基30米深，此处水深约16米左右）就足够了。拦水闸的样式可参考锦屏二级水电站的拦水闸，估计样子差不多。

雅下工程设计为米林高坝+派镇低坝拦水闸的主要原因在于：雅下工程截弯取直的进水口最优点必然选在派镇附近（下期具体说明），若在派镇形成一个具备年调节能力的大坝（估计至少50亿立方米起步），那么有三种选择：

其一：派镇建高坝（比如将蓄水位抬到2980-3000米），那么将会淹没尼洋河口大片平缓的河口谷地、米林机场（高程2945米左右）和米林市（高程2935米左右）所在的雅江河谷，经济代价实在太大不可取。

其二：将高坝向距离派镇更远的下游深谷中延伸，那么将会导致工程难度剧增，地质风险也陡增，如2018年10月17日派镇下游加拉村就发生山体滑坡造成雅江断流，形成了3.6亿立方米的堰塞湖，若大坝建在此附近则后果不堪设想，该方案造价高且安全系数低也不可取。

▼下图横屏观看效果更好：

未完待续……（下期讲第二级至第五级电站，素材准备得差不多了，争取明天周日写完发出来）

梵华

2025年8月2日

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哦，你想说滥用民脂民膏对吧

美利坚就不这样对吧

你去问问川普你这样说对不对

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这1.2万亿元是总投资额，包括工程建设成本（约60-70%）、基础设施配套、生态保护、移民等。作为一名建筑结构设计师，从设计角度谈谈这个项目水电站建设的成本为何会比较高。

1.地震风险高：这里是中国少有的9度抗震设防区（0.4g），西藏只有2个地方,另外一个地方是当雄。高烈度地区人类工程活动本来就比较少，这个项目可参考的经验较少。新华社报道就用了“项目参研参试参建单位”，就可以看出来这个项目基本上是边研究边试验边设计边施工。建设成本肯定大幅增加。

2.地质构造复杂：根据网上信息，墨脱附近地壳活跃，下面有较多断层破碎带。像这样的水电站，设计使用年限至少按照100年标准来设计，要应对复杂的地质构造，保证电站运行的安全，建设投入会翻倍增加。

3.施工条件差，材料基本靠外运：根据墨脱官方介绍，墨脱县于2013年10月31日正式通车，是全国最后一个通公路的县，属国家级深度贫困县。当地的基础设施薄弱，工程所需材料基本靠外地采购、运输而来。带来建设成本居高不下。相信参与过非洲项目的盆友应该能感受到这一点。

你不要觉得1.2万亿花的太多了，我感觉都不一定够。可以看看三峡工程，当年三峡工程可研阶段的总投资额为1352.66亿（按1993年价格计算），但三峡最终投资额为2078亿。

但是这个项目的意义深远，从参加开工仪式的领导就能看出来。我在这里就不赘述。

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这是水力发电用的水轮机，这次雅鲁藏布江的水电站起码要用到5个这么大的水轮机。中国生产水轮机的工厂只有两家，一家是哈电集团哈尔滨电机厂，在哈尔滨，另外一家是东方电气集团，工厂在四川德阳。要把5个这么大的水轮机从哈尔滨或者德阳运到西藏墨脱，得花多少钱？

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可能电价会涨，参照三峡！

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你觉得把这玩意打穿很容易吗

雅鲁藏布江水电站建成投用后=3个三峡大坝的发电量=藏南地区的超级补给基地=等于藏南地区的超级防御堡垒=悬在阿三头上的

咱们内部一提收复台湾，X上就有一堆蛙蛙提藏南和外东北，还各种侮辱我们为国牺牲的烈士，现在咱们家真开始收回藏南了，蛙蛙又不乐意了

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电费4毛一度，一年1200亿，10年回本！趁现在有钱……干

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一般地区抗震是六度，周边发生过大地震的地方七度，唐山这样发生过大地震的才八度。

看设防图，当地不是九度就是八度。

重大工程按照抗震设防加一

沧海桑田，下一个文明会在那个地方发现一条高纯度的

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我觉得雅鲁藏布江建水电站这个工程量，比给长城贴瓷砖，给珠穆朗玛峰装电梯，给太平洋装雨棚等工程量大多了。

另外，1.2万亿，比许老板的2万亿差远了。

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花的越多效果越好呢。

1.2w亿做超级大工程，是在实实在在地创造价值，是有长期收益的，对经济的刺激效果，远比印钞在银行里打转或者给普通人发钱引发通胀要好得多。

这种工程会解决大量就业、激活消费、大大加速经济复苏，因为利在千秋的以工代赈本质上是有锚印钞。

美国1931到1936年开建胡佛大坝，坝高221米，使用混凝土336万立方米，是当时全球最高水坝。

美国1933年启动田纳西河流域管理局项目，修建25座水坝，治理洪灾并开发水电，覆盖7个州。

著名的金门大桥，就是好莱坞电影里经常被毁的那个，也是美国1933年到1937年建成的。

还有连接芝加哥与洛杉矶的66号公路、工程振兴局（WPA, 1935-1942年）项目，都是1929年之后的10年内开干的。

有没有觉得很奇怪，为啥那几年玩命搞大基建啊，是美国钱多得没处花，大发慈悲建公共设施造福百姓吗？

恰恰相反，当时美国的大多数人很缺钱，1929年美国遭遇了严重的通缩性衰退：

股市崩盘、房价暴跌、大量供房者断供从而大量债务违约，约1000万家庭失去住房，各大城市出现铁皮屋聚居区，也叫“胡佛村”，民众烧报纸取暖。

大量坏账导致银行破产、企业失去融资渠道后缺钱关停，于是工人失业，工人没钱了消费就萎靡，于是物价也暴跌。

商家为了维持物价甚至不惜将商品烧掉、毁掉，著名的“牛奶宁可倒进下水道也不能贱卖给穷人”就是这一时期的现象。

当时的社会出现了“美国梦已死”的幻灭感，民众自嘲：“我们什么都没有，只有希望。”

为了扭转这种局面，罗斯福被选出来了，他开始搞以工代赈的模式，为什么呢？因为以工代赈是非常好的低风险高效率的刺激经济的手段！

通缩性衰退最明显的特征就是大家手里都缺钱，美国银行缺钱了倒闭，美国企业缺钱了关停，美国劳动者缺钱了就没消费。

缺钱我发钱就好了，给银行、企业、劳动者发钱，经济不就好起来了？

但是发钱也要讲究个方式方法。

第一种方法，美国央行印钞，把钱借给银行，再由银行借给企业，企业再去雇佣劳动者，劳动者有钱了就有消费了，看起来很完美对不对？

第二种方法，直升机撒钱，在1929年还没有今天如此发达的数字银行系统，政府想发钱直接给你银行卡账户数字里加个0就好了，1929年要想给全民发钱可不是容易的事情，很形象的方式就是用直升机撒钞票。（其实在信息时代之前，给灾民发钱一直是很困难的事情，《铁齿铜牙纪晓岚》里面，和珅大人就说过“我不喂饱了千千万万的xx，谁去替我施粥救人，你去？还是我去？”）

这种方式容易引发通胀，因为钱没有过生产端直接到了消费端。

持续的通胀会进一步挤压生产，美国企业更加不愿意投资实业进行生产了，因为生产带来的回报率都被通胀抵消了，远不如买点黄金或者刚需资产赚的多，今天的黄金值1000usd，一个月后就值1500usd了，我躺着赚钱不香吗。

如果这个国家刚好欠了很多外币计价的债务，那就更难受了，因为本国货币在不断贬值，为了还外债要支出的本币越来越多，直到把还债者拉爆……

上述两种方式本质上都是在无锚印钞，什么意思呢？

我今天想借100w去创业，于是我找我最好的朋友借了100w，没有任何抵押品，只打了一个欠条。

又或者，我朋友不借给我，于是我把房子抵押给银行，借了100w出来。

前者在货币政策层面就是无锚印钞，后者就是有锚印钞。

你可能会问，印钞和借钱是两码事啊？

哈哈哈，其实美国央行印钞本质上就是在跟全体美国人借钱！

因为一国货币对应的是本国全部财富，那增加了货币总量，单位货币的价值就被稀释了。

美国老实人bob原来手里有100块钱能买100个馒头，央行印钞一倍后，bob的100块钱只值50个馒头了。

那消失的那50个馒头的价值转移到了新印出来的钞票上，实质上是美国央行从美国老百姓手里借了钱，他们被拿去借给银行也好，撒给消费者也好，本质上只是制造了一种有钱的幻觉，财富并没有真正增加。

在生产和消费停滞的时候，这种刺激手段只能短期激活经济，用多了会有大问题。

以工代赈就是第三种发钱手段，也是一种有锚印钞。

美国企业不敢借钱生产是吧，我美国政府借钱搞生产，我美国央行印钱修水利、修公路、修地铁……，修的过程中养活了无数企业和工人，这些老板和打工人有钱了又会去消费，衣食住行手机电脑彩电冰箱……从而养活了这些行业的老板和打工人，他们继续消费就会推动经济复苏了。

那“有锚”又体现在哪里呢？

修出来的水利、公路、地铁是会源源不断创造现金流的，这是实实在在摆在这里的价值，是有物质支撑的信用。

所谓的锚是什么呢？就是让大家相信你有价值。

你用房子抵押能借到钱，是因为银行相信你的房子有价值。

你跟你的朋友能借到钱，是因为你的朋友相信你的人品的价值。

有锚印钞是用现实世界已经存在的、价值被普遍共识的东西做抵押，借钱来刺激经济，其带来负面效用会远远弱于无锚印钞。

以工代赈就是很好的有锚印钞，前提是，建设的东西是实实在在有价值的。

你雇佣100w个工人在青藏高原挖个坑，把喜马拉雅山填进去，这还是在无锚印钞，因为不创造价值。

但你要是把富士山挖了拿去给日本人填海造陆，把地卖给日本人，这就是有锚印钞，因为你在创造价值。

所以，利在千秋的以工代赈才是好的有锚印钞。

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看了一下规划方案，核心就是：把这个星球上最高的山脉打通–挖一条直线距离50公里、落差2000米的隧道，不，应该是隧道群！

另外，我猜这些隧道群有一两条可能是通车用的，这样就可以完全解决墨脱的交通困局，对整个墨脱地区的意义巨大！

也就是说：红旗河工程、通尼泊尔的高速公路/铁路、跨台湾海峡的高速公路/铁路、改造塔里木盆地。。。这些以前带点科幻色彩的宏伟工程，在中国人面前，都不是什么大问题！

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改造自然的设计+材料+人工及施工+上下的人情世故

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战略级工程，其主要目的是对印:藏南收复前用来施压威胁阿三，藏南收复时的前沿基地，藏南收复后控制管理的枢纽；其次是拉动内需，提供就业，发电。

这些目标里拿出来最伟光正的是:水力发电。绿电，环保无污染，说出去，听起来都是那么的顺耳，顺应环保的潮流。

这个工程不是只修个水电站，需要修路，建工厂，建居住点，三防工事，军事基地等等一系列的永久性基础设施。

修这个水电站用时十年之久，远距离运输各类钢材，建材不划算，就近设这些工厂，未来在藏南控制之后，在藏南修路修桥修水电站就方便了很多。

对比一下未来的收益，这比战略级别的投资，也不算高。

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以工代赈

防止土木老哥成为社会不稳定因素

多写一点

1.土木老哥，就我们日常嘲笑的土木老哥中很多985/211毕业的，双非，普通院校的更多。其中不乏高考中的佼佼者。这个团体普遍智商偏上，只不过是多年的教育，三观束缚了他们。土木发展这么多年，早进入的必然吃到了发展的红利。

2.包工头，能做包工头的没有一个善良的人。这类人比土木老哥更不稳定。普遍文化不高，但为人聪明。他们垫资更多，肩负这下面的兄弟的工钱。山东不就有去俄乌战场打工发工资的。这群人急了，那管你这的那的。

3.底层农民工，这群人在网上的声音最小，也是最能吃苦，最能忍，量最大的一个团体。房地产发展不行后，他们能去那里？待城里，典型的不稳定因素。回农村？农村能做什么？地没种了，除了打麻将推饼还能干什么。

土木行业相关从业人员5000-6000万。真的是百万漕工衣食所系。

以工待振也不过是延缓之计。根本原因还在二次分配。

这起码是个好消息，土木老哥起码可以硬起来一部分。

人尽而知，人尽无为。

我们的宣传出了问题，这几年极度不靠谱，宏达叙事类的，建议大家冷静看待，不要随便就被撩起情绪。

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对于贬低大小金川战役的，

有看到金川网友对于他们的建议就是开车从成都到金川来一趟。

我觉得用在这里也很合适。

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真正的国运之战!

最近被**墨脱水电站**给迷住了！

因为咱基建狂魔又，双，叒，叕… 出手了！

我只能说: 牛，牪，犇，

![](data:image/svg+xml;utf8,)

写这篇回答的原因就三条:

1. 脑洞很牛B; 2. 技术很牛B; 3.结果很牛B

好吧，简短截止说转入正题。

雅鲁藏布江下游水电开发项目(墨脱水电站群)，堪称是真正的国运之战。

【简述】

雅鲁藏布江，是世界海拔最高的大河！

其得天独厚的自然禀赋——发源地海拔5590米，其下游大拐弯段，在50公里直线距离内，形成2350米天然落差。

单位水能密度为三峡的7倍，汇集了近 7000 万千瓦的电力可开发资源。

墨脱水电站，是位于雅鲁藏布江下游的超级工程。

它创新性地以截弯取直+隧洞引水+5级梯级开发的引水方式，规划了“2 库 5站”水电开发方案。

建成后的规模相当于3个三峡电站!

核心构成:

•二库五站：含5座梯级电站，通过50公里引水隧洞实现截弯取直，形成两水库+五电站。

•技术特点：采用深埋式设计，将厂房、输水设施置于山体内部，增强抗震与军事防护能力。

两库: 米x水库”和玉X水库

五站: 米x、玉x、阿x、雅x、墨脱水电站。

通过米x水库蓄水兼发电，保证下游玉x库区常年用量。

2025年7月，雅鲁藏布江派镇至墨脱段，启动地下隧洞群建设。

采用6条直径95米的隧洞引水

分别给玉x水电站、阿x水电站、雅x水电站 3 座梯级水电站引水发电，并通过 2 条管廊输出储能电力。

最后水流返回雅鲁藏布江，抵达墨脱水电站发电，最终出境。

这一套行云流水、“一水六吃”的组合拳打下来，我只能对提出这宏伟设想的大佬顶礼膜拜，口称“ 666， 666……”

超级属性: 总投资1.2万亿元，相当于5个三峡工程（动态投资2485亿元）

总装机规模: 6319.4万千瓦，接近三峡3倍(2250万千瓦);

年发电量: 3000亿千瓦时，可满足3亿人全年用电! 解决了中国1/4人口的用电!

**节能减排:**相当于每年节约1.2亿吨标准煤、减排3亿吨二氧化碳。

国家战略: 作为国务院国资委直属企业“中国雅江集团”主导的国家战略项目。

墨脱水电站远超普通能源工程，关系到：

1. 西电东送

它是“西电东送”北通道的核心枢纽，电力将通过特高压线路输送至华中、华东地区，弥补中东部清洁能源缺口，同时，项目配套建设水风光互补清洁能源基地，推动西藏从“能源孤岛”转变为“绿色能源输出极”。

2.藏水入疆

藏水入疆，也称红旗渠工程，又是一个涉及4万亿规模的浩大工程。

这个方案旨在解决新疆地区的水资源短缺问题，同时也可以缓解周边地区的生态压力。

根据现有信息，2021年关于藏水入疆线路的公开资料主要集中在红旗河工程的规划框架，具体线路细节虽未明确披露，却与墨脱水电站相关。

1.红旗渠工程概况：

•计划从雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等水系调水，沿青藏高原边缘自流引水至新疆，目标改善西北干旱问题。

2.技术路线争议:

•方案需穿越横断山脉、喜马拉雅山脉等复杂地质带，涉及超长深埋隧洞（如单洞最长60公里）

印度曾以影响下游水量为由反对，但中方称采水点与印度水源无直接关联。

•2025年最新信息显示，雅鲁藏布江下游水电工程——墨脱水电站，可能关联调水(采水点)。

墨脱水电站，跨越半个世纪的论证:

50年从构想到现实的战略定力，显示墨脱水电站的开工并非偶然的“拍板决策”，而是历经半个世纪科学论证的战略结果。这一过程折射出中国对跨境水资源开发的审慎态度，也体现了“一张蓝图绘到底”的制度优势。

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【延伸阅读】中国的超级心脏

墨脱水电站，一个构想中的超级水电站

想象一下，在“世界屋脊”的咽喉要地，于“天河”雅鲁藏布江最为狂野湍急的拐弯之处，中国正精心谋划着一项足以改写人类工程极限的壮举，建造一座规模远超三峡的超级水电站——墨脱水电站。

其构想蓝图令人叹为观止。设想中的大坝高度将挑战世界纪录，规划中的水库规模可与巨型湖泊相媲美。

仅设想中一台机组的发电能力，便足以照亮一座中型城市!

墨脱水电站的提出，可追溯到20世纪60年代，中科院派人到米林县派镇，考察雅鲁藏布江中游的水电情况。

1982年7月，时任水电部副部长李鹏及有关领导，指示成都院考察队抵达墨脱水电站考查区，考察了进水口位置及大渡卡等五个比较坝址。考察队经初步比较，推荐裁弯取直引水方案，定名为墨脱水电站。

雅鲁藏布江被誉为“从天堂流下的河”，发源于冰川，以雷霆万钧之势劈开喜马拉雅山脉，造就了世界最深最陡峭的峡谷，拥有近5000米的惊人落差，比珠穆朗玛峰的高度更令人心生敬畏。

这里蕴藏着中国最为富集的水能宝藏，整条雅鲁藏布江的理论水能资源冠绝全国，尤其是大拐弯段，其澎湃的水流和巨大的落差，构成了规划中墨脱水电站无可比拟的能量基石，这是一股沉睡的“绿色洪荒之力”，中国科学家和工程师们正全力以赴，致力于将其安全高效地唤醒。

【地质挑战与抗震设计】

从地理位置看，工程位于西藏米林县与墨脱县交界的雅鲁藏布江大峡谷核心区。

这里是印度板块与欧亚板块碰撞的缝合带，地质构造极端复杂，将这一宏伟蓝图变为现实，意味着要挑战“地球的禁区”——这里是全球地质板块活动最为剧烈的区域之一，频繁发生的地震（潜在震级极高）、密集的山体滑坡以及脆弱的岩体等问题，使得每一步推进都如履薄冰，光是抵达施工区域，就是一场艰难的战斗。

构想中，需要在近乎垂直的绝壁上，开凿出生命线。

想象一下，那些挂在悬崖上的“挂壁公路”;

那些卡车轮子悬空的惊险场景;

那些工程兵用血肉之躯换来的艰难推进……在这里或许只是日常工作的写照……

这将是人类工程智慧对地球脉动的终极回应。

【超级水轮发电机组】——超级心脏

构想的核心，是打造这颗“超级心脏”，规划建设世界最大最强劲的水轮发电机组。

想象一下，单台机组重量，就堪比万吨巨轮，转轮直径突破工程极限，它每分钟旋转产生的电能，足以满足成千上万户家庭的日常用电需求。

还有这构想中的“地下长城”，为了驯服雅鲁藏布江的洪流，规划设计了数十公里长的巨型导流隧洞和地下厂房，其规模足以让高速列车在其中飞驰。

【墨脱水电站的未来意义】

从长江三峡到金沙江白鹤滩，代代中国建设者以山河为证，用汗水筑梦未来。若墨脱梦想成真，那些挑战“地球第三极”的英雄们，他们的名字将与这项绿色史诗一同被铭记。他们的付出是为了让更远处的灯火长明，让我们呼吸的空气更加清新。

【绿色能源理念的探索】

墨脱水电站构想是对“绿水青山就是金山银山”理念的极致探索，它并非为了炫耀实力，而是为了开辟一条依托自然、回馈自然、惠及万家的能源新路。

战略意义:

能源：每年可减少9000万吨煤炭消耗，减排3亿吨二氧化碳，缓解东部地区能源压力。

区域发展：预计创造约20万就业岗位，带动西藏经济发展，年财政收入增加200亿元以上。

地缘政治：配套G219国道改进工程和直升机吊运场，提升边境军事响应能力。

•首期防洪调度测试：

2025年7月5日成功实施跨流域水量调度，通过控制雅鲁藏布江流量，有效缓解印度泄洪对巴基斯坦的冲击。

关键技术突破：

攻克强地震带（8.6级历史震中区）施工难题，研发抗9级地震的柔性坝体结构。

国际反响与战略价值

**水资源博弈升级：**建成后可调控雅鲁藏布江25%下游水量，打破印度对南亚"水霸权"。

**区域能源革命：**输电半径覆盖4000公里，可使南亚电价下降18%，年减霾污染45天。

**生态保护创新：**设置18个生态流量监控点，保障下游印度段最小流量不低于3500㎡°/s。

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中国想在那个地方修水电，不是一年两年了。

修的时候，专家就说修三峡，不如在西藏修，水电资源差距不是一个等级。

但是，西藏的条件很难修，交通打不通，地震严重，把修水电的材料运过去很难。在80年代、90年代只能想想。

现在中国只是增长放缓，国力还没退化，科技发展也允许在这种地方施工，花钱多但是能建成。

这种基建和修桥，河北建城不一样，是真能产生未来回报的。

以后印度工业发展，搞制造业，都需要电力。我们自己用不了也可以出口。

投资大，以后收益也大，而且会是长期收益。

有些基建是消费型的，花钱搞奇迹，上下都拿一翻以后，没啥用处还要高额维护费负担。

这个基建是生产型的。

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我是地质行业工作人员，现在人在墨脱。行业细节不能聊，聊聊周围的环境。

离墨脱最近的机场是米林机场，机场落地到墨脱，有俩条路，一条是16年修成的地图上搜的到，开车需要8小时。

还有一条是派镇到墨脱的公路，现在还在建设中单程需要4-5小时，通车后车程预计可以缩短到3小时。

墨脱机场已经在建设规划中。

下图是今天的南迦巴瓦，脚下是背崩乡。

身后叠着三座山，第二座山后边就是麦克马宏线。

1.2万亿多么？烟草局一年纳的税都不止这么点儿。

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看了上千亿英镑的英国高铁，我感觉超值啊

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这种上利国家，下利百姓的工程应该党费来出，全国党员主动多交党费。

没想到大家这么踊跃，那就不给任何回报了，毕竟也是为全国人民做贡献了。

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不要觉得花的多，这种明摆着靠大工程拉动民需的项目，在目前这个全国内卷疯狂反向通胀的年代，应该越多越好，甚至多多益善。

钱要流动起来才叫钱，存银行不动那种还不如纸。

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我就是好奇这个水电站只有发电功能，没有西水东调功能。如果把这个1.2万亿投资到新疆内蒙搞光伏风力发电，会不会创造出更高的经济效益或综合效益？毕竟在气候和地质条件比较恶劣的青藏高原上建水电站，引水洞和输电线路成本是非常高的，而且都是冰山融水，一年也没几个月是丰水期可以发，怎么算都感觉划不来

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进场道路

水泥厂

钢筋厂

组装维护场地

弃土场

移民征迁、工程占地费用

施工人员监理人员设代人员生活区

。。。。。。等等以上

工程主体费用盲猜不超过三分之一

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这么多钱给英国人来修，估计十五年后连通往施工区域都公路都没修好，预算倒是加了几倍。

结果:十万亿人民币修了三十公里县道的路基，沥青路面分项工程还在招标。

关键是整个过程合规合法，没有任何一个人被问责。

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按性价比来说不贵，这玩意儿发电量占全国1/30，或者说英国全国发电量，而且既是绿色可再生能源，又是稳定甚至可以调峰的最优质电，按照发电端的上网电价，10年也能回本——这在大型基建项目中算快的了。实际上水电的“价值”比一般的电更高，而雅江水电站的投资方很多都是电力和电网企业，所以实际投资回收期可能更短。要知道，一般发电设施投资回收期最短的是陆上风电，平均七八年，而水电核电是最长的，需要几十年，所以虽然1.2万亿看起来是巨款，但是从发电设施的角度来看，这却是不可多得的，财务上的好生意。
按成本来说，也不算离谱。首先，不管怎么说，这也是打穿喜马拉雅山的隧道，坚固的基岩加上大量的断裂带，地震带，成本自然就爆炸了，落差2000米的引水管更是世纪级工程。其次是墨脱那个地方，光是运输等能达到施工条件，就是很大的基建工程了。另外墨脱县城虽然海拔不算太高，但是雅江下游水电站的落差有2000米，也就是上游筑坝的地方海拔已经到了有高反的区域。在条件极为恶劣，交通极为不便的，还有高反的区域，你给工人一天开多少钱工资？世纪初在长江中游，一天才需要多少工资？
那个地方水电资源有多得天独厚？落差2000米是什么概念？短短二三十公里的距离，水能资源就和整个长江中下游的总和是一个量级的。不建水电站简直是天予不取。从单位功率成本来说，雅江水电站是极低的。

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的确，这么大的工程，花1.2万亿，有点儿太少了。

所以后来我查了一下，这个1.2万也是静态成本，是以当前的货币购买力预估的。

但是这么大的，少说也要修个二三十年。在这么长的时间跨度下，一定会不可避免的遇到一个问题，。

最终成本，最少也要换个番。

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为了拿下藏南这块地，需要一条全年无休足够好的路，所以需要超高的资金把喜马拉雅打穿。

直接投钱建路，明显不太行，成本太高，永远不可能回本，为了这么点地皮，不合适。

诶，这边上可以修个超大水电站，顺便把路修了，虽然会贵上几十倍，但是能挣钱回本啊！

总结:为了一口醋包的饺子。

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有这么个细节好像大家都忽略了。

就是这么大的工程。大家都没质疑能否完成。

直接默认修成功有什么影响。

甚至我看了一眼外网的网友大部分也觉得中国一定能修下来。少部分怀疑是政府在放空炮。

这就很有意思了

7月30日更新。

既然有人阴阳怪气我钓鱼，那我直接开电。1.2万亿人民币也就1600亿刀。

美国高铁已经花了160亿美元修了200米。

波士顿之眼就更别说了

英国花了1060亿英镑。啥也没有。

好像这世界政府做不到项目才是常态吧。

要么是体质问题。要么是人种问题。你选一个吧。

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英国一条只修了几十公里的高铁都已经花了8000亿了，中国在青藏高原修个比三峡发电量大几倍的水电站用1.2万亿很多吗？

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我要是外国人我都觉得恐怖:

哪怕是一群挑刺的中国人，也有两点内心是默认的:

第一，这个工程说要完成，肯定能完成。

第二，这个工程你别管有没有人贪污，说是多少钱默认就花这么点钱，而不是造到一半又涨价了。

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这1.2万亿不只是挖个水电站，还包括周边居民安置、配套基础设施建设、输电线网建设、生态保护，这些总共不到1700亿美元，也就够在美国建一条加州高铁，现在还觉得多吗

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，

看到有些玩意儿工作既不努力，又不认真，极其敷衍，我真是为美帝的拨款感到不值。

何况连请个稍微有点常识的人都请不到了。

而且这下真的可以放心湾湾了。毕竟他们是炸三峡会跑到四川去的人。

睁大你的眼睛，去看看中国地图，告诉我，

三峡在四川吗？

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俄乌战争，欧美援助乌克兰小二千亿美金，相当于一个多雅下水利工程，

俄乌战争，俄罗斯被扣三千亿美金，相当于小两个雅下水利工程，

我们在旁边看，边看边修雅下水利工程。

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哎，你说

“把xi马拉雅山炸开一个口子**，让印度洋上的暖湿气流**把青藏高原变成另一个美丽富饶的鱼米之乡“

是不是突然变的可行了？

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你以为喜马拉雅山是你家附近的小山包吗？

你觉得把这玩意儿打穿需要多少钱？

友情提示一下，这玩意儿叫做“南迦巴瓦峰”，是喜马拉雅山的东端高峰，过了这里再往东就是横断山脉了，两条山脉在这里撞到一起，地形和地质都十分破碎，地下到处是被巨大的地壳应力挤变形的巨石，你站在山下一眼都能看到。

建议是去林芝附近的色季拉山口看一眼，左边是高耸的南迦巴瓦峰，右边皑皑雪山下面是引水坝所在的派镇，那一眼望不到头的大雪山就是喜马拉雅山。而现在中国人打算把这一大片雪山给打个洞，把江水引过去，在区区50公里直线距离之内就有高达2500米的落差，他们准备把这个落差变成电力，送到横断山脉的东头人口密集的国土去。

怎么想这都是一个星球级别的巨型工程。

以后人类搞行星级工程，搞“戴森球”，搞行星改造，搞轨道巨型空间站，搞绕地球轨道的巨型粒子对撞机，应该铭记住“雅鲁藏布江下游水电工程”，这是人类开始迈向真正“肉眼可见”改造地球的先驱和发端。“凿穿喜马拉雅山”是人类挑战并征服地球本身的浩大工程，跟你以往的认知是不一样的，一群渺小卑微如同蚂蚁的人类，开始真正在大地上书写自己的历史了。

1.2万亿？那不是钱，不是简单的货币单位，而是人类的决心。

雅江下游水电工程同样如此。

这个巨型工程，1.2万亿投资，相当于2023年西藏全部GDP的5倍，等于5年时间西藏所有经济活动正常开展但是不吃不喝的钱，也相当于中央财政转移支付西藏地方5年的钱。工程建成之后仅仅电力这一部分产出，即可支持3亿人的日常用电，包括民用电、工业用电，预计不到10年就能收回建设成本。

而西藏已经永远的改变了。

整个青藏高原自1990年以后开工的几个大型工程，我都有幸参与其中，包括：

1、青藏铁路工程；

2、川藏、青藏公路升级改造工程；

而这些东西有了，你想要拿走，那就得拿命来换了。

雅江下游水电工程只解决一个最基本的问题：西藏的产出。

光有投资没有产出，是没道理的事情。此前西藏的产出主要就是土特产、旅游业和矿业，少，而且偏向于服务业。此外工业农业在全国经济格局里面微乎其微忽略不计，这样的国土实际上也不够稳定。而雅下水电意味着多年以来的财政转移支付终于有了回报，开始有了“回头钱”，这个意义是很多人意识不到的。

一言以蔽之：中国历史上有过无数次这种持续几十年、上百年、上千年对某个边缘地区投资的历史，比如苦心经营西域、经营云南。

中国人尤其擅长进行历史跨度上千年的巨型“工程”，这也是电影《流浪地球》传达的一种理念和信仰：“一万年太久，只争朝夕”与“一万年也要搞出来”并存的民族秉性。一代人干一代人的事情，与“愚公移山”子子孙孙无穷匮也，结合起来就是我们这个民族屹立在世界上，5000年未曾彻底沦陷。

960万平方公里陆地领土真不是白送的。

苦心经营西藏，从唐蕃通婚、文成公主进藏，到元朝纳入国土，到明清两代经营，到清朝末年赵尔丰试图改土归流，到民国差点丢掉，到解放军18军进藏、西藏和平解放，真正实现“流官”实际控制，行政权和民事权纳入国家，通行全国法律和司法机关，跨度也是一千多两千年了……

到了该产出的时候了。

这个历史时刻其实是值得铭记的，这是个双重历史时刻：

1、人类开始搞行星级大工程；

2、中国人对青藏高原的经营开始有产出。

于人类理想，于中华民族文化信仰，都意义非凡。

1.2万亿还算多吗？

多乎哉？不多也。

前几天刚好在青藏高原北部边缘地区旅行，跑了一趟茶卡、刚察、热水、祁连、门源、西宁一带，没有赶着对雅鲁藏布江下游水电工程开工这个最近的热搜写东西，昨晚才回到成都，接下来几天我会陆续写一些东西。今天我的公众号“龙牙的一座山”会发表付费文章：《浩然之气、浩瀚山河——写在雅鲁藏布江下游水电工程正式开工之际》，从工程价值的角度对这个伟大工程进行解读，欢迎大家阅读。

阳谋，是无解的。

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一说收复台湾就提藏南、外东北，现在真开始了又不乐意了

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我们国家始终都要有一支能够承接高难度工程的土木牛马。

下面两段开一点脑洞:

等20年后，雅鲁藏布江隧道水电战工程完工，这批土木人才快到了退的退转的转的时候，国家会再提出一个大工程，不一定是国家级战略工程，但一定是高难度工程。大胆预测一下，20年后，看发展情况，一方面如果海南自贸港搞得差不多，效果还过得去；另一方面，台湾不出什么大问题，两岸已经一统十几年了；这两方面的因素考虑起来，应该会在2045年前后推出琼州海峡大桥或者台湾海峡大桥，或者两个先后提出，目前肯定已经在论证研究了。

再等10-20年，到2060年前后，雅鲁藏布江隧道水电工程平稳运行十几年，那一批土木人才又到了换代的时候了，国际环境的话肯定能说一不二了，再提出雅鲁藏布江引流入疆工程，这个工程至少能持续30年以上。

期间国外承建的高难度工程肯定会有，但是国内的高难度工程才是保底。

每个二三十年，来一个高难度大型工程，这是唯一保持一支高质量土木基建队伍的唯一办法。

这段脑洞再开大一点:2080年左右，可能要搞月球大基建了，坚持月球大基建战略40年左右，月球就成了稳定的大后方。2120年左右，可能开展火星大开发战略。2180年左右，太阳系大开发。2280年左右，造巨构，搞戴森环。2480年左右，化身第四天灾进入银河系。

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你以为的1.2万亿全砸在水电站里面。

其实的1.2万亿，至少有三分之一是需要砸在当地的基建上的。

但这个地方的战略位置又及其的重要。

整个墨脱的平均海拔其实也就1000多米，其实非常适合生活的。

这一次要搞的就是水电站带动周边的基建，再加上川藏铁路的开通。

届时至少能将墨脱的人口提高到十万人左右。

如此以来，在十年后，墨脱将是悬在南亚头顶的一把利刃。

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中国的国力已经站在世界之巅

遥想想30多年前三峡工程开工的时候，那可真是举全国之力，我爸妈那时候每个月都要从工资里扣钱，强制摊派，支援三峡建设，当时的电费里还有一项几厘钱的三峡建设基金

我记得当年长江截流的时候央视还搞了全程直播，那关注度，前所未有

如今的工程相当于在喜马拉雅山脉上打洞，工程难度系数比三峡高很多，投资额也是轻描淡写的1.2万亿，如我周末一顿饭300块钱般毫无波澜

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有没有哪位知友在中国雅江集团有限公司，

本人出生成长于海拔两千左右的地区，

在边境山区工作多年，多次作为甲方业主代表驻藏区项目部。

电力行业近二十年工作经验，

有相关各专业工程师、技师、高级工、中级工各一，

曾任项目高级协调工程师和技术管理工程师。

长期负责项目全过程管理及项目协调工作。

人生半场还能参与一件大事，算自我实现和自我升华。

内推我！我可以长期驻现场。

中登还想燃一把。

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别人画的图，觉得一目了然。

隧道高度2000米，相当于3个上海大厦。

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差不多就是1700亿美元，也就够加州高铁前期各项费用罢了。

这么一对比还是很便宜的

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美国都能打2.2万亿到3万亿美元水漂在伊拉克战争上了，我们只花1.2万亿元人民币盖个水电站建设民生有什么不合理的吗？

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1.2亿就可以搞定的话，这个人可以竞聘地球上任何一个职位。

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不知道蓝图细节，这个预算有一屋子高学历老头来算，肯定是有道理的。

不蓄水，所以主要成本应该在洞里，直线距离50公里，那实际挖掘的隧道应该超过100公里了，甚至N个百公里。

耐500米水头的冲击式水轮机，长这样的

世界最大的500兆瓦级，由21个精密水斗构成，外径6.23米、厚1.34米，重达80吨。之前是哈尔滨生产运到西藏阿里扎拉水电站。

雅鲁藏布藏布，规划6000万千瓦（六万兆瓦），需要120多台这个。都值得哈电集团哈尔滨电机厂把厂房建到派镇了，成为雅江集团的子公司。

这东西是废钢电弧炉，加铁合金调制浇铸锻造的，把锻造和机加工、焊接设备拆开运到派镇就可以进行就近生产了，或者直接用新的大型设备可能造出更大功率的，之前是500兆瓦给更远阿里地区的扎拉电站规模数量小，之后是一千兆瓦大一圈上百台都可能。按照三倍于三峡功率推算，五级地下厂房每级超过二十台，再加上备用，肯定有上百台了；所以推断在米林-派镇附近本地建厂是最划算的。但也是个人猜测，铁路已经可以运到林芝了，60吨也没问题。铁路大件车辆长这样的，六米三的大件稍微倾斜一点就可以降到5米以内了。

这个照片就是倾斜安放的，底部应该是个专用载具。目测上火车或重卡是没问题的。

其实电站厂房可能是不在山洞里的，而是在派墨公路两侧，山体东南侧山坡处，我画了一下这些大致关键点：

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真没想到，人类最大工程“雅鲁藏布江下游水利工程”的一个设计参与者，就是我身边熟悉的学长！

本大二鼠鼠，在能讲的范围内，给大家讲讲这个人类历史上最大工程的详细情况。

工程核心：凿穿喜马拉雅山脉的巨型隧道群（图中蓝色线为雅鲁藏布江）

请把文章，就着着卫星图食用，味道更佳

1. 筑坝引水：在派镇附近建一座并不高的拦水坝（图中红色弧线），主要作用就是简单的抬升水位、稳定供水，让发电机组平稳运行。

2. 穿山巨龙：用巨型盾构机，沿图中红色线条，一路打穿喜马拉雅山脉！2010年的时候，进口德国盾构机7亿一台，如今世界领先的巨型盾构机，能钻透坚硬的花岗岩山体，全部国产（原品我看到照片了，为避免麻烦还是不发了）。这条穿山涵洞长达38.5公里，上下落差近2500米，入口距离海拔3100米的林芝市不远。（图中红线所示）

3. 山腹电站：在涵洞内设计5级阶梯，每一级都安装水轮发电机组，江水逐级下落，势能被最大化利用发电，最后水流以较平稳的流速，全部回归雅鲁藏布江，并不引流。

4. 澄清误解：

对印水资源武器？低坝设计只为引水，无蓄洪能力。

红旗河引水去新疆？无此规划。

三峡大坝翻版？所有发电工作，都位于喜马拉雅山体内部的隧道中，本质是用河床自然落差发电，而不是人工造坝蓄水。

这是共和国的倒数第二片拼图，在完成内蒙、云南、新疆的经略后，只剩下把西藏和台湾从经济、文化、政治等领域，彻底纳入全国统一治理工程。

雅江工程，其实际意义就是：

1. 工程年发电量3千亿度，够3亿人使用，水电售价约0.3元/千瓦时，能带来一千亿收入，而西藏2025年上半年总GDP为1383亿元，工程将西藏整个省经济盘活，能彻底让西藏从转移支付接收省，转换为自己源源不断产出经济财富。

2. 契合一系列长期规划。大基建缓解产能过剩；支持“碳达峰”“碳中和”；为第四次工业革命，所需的海量算力（2024年消耗2500亿千瓦时），提供电力储备；新能源“兆瓦闪充”技术革命，提供电力支持，等等，功在当代，利在千秋。

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我也不明白恒大咋就能欠2.4万亿

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一年发3000亿度电，一度电卖5毛钱，就是1500亿，8年回本。这么多电用不完可以卖给东南亚，到时候东盟就不是东南亚联盟而是东亚联盟。

3000亿度，约相当于1/30个中国，或1/15个美国，或1/3个日本或俄罗斯，或1/2个韩国，或1个英国的全年用电量。

大约是用英国一条烂尾高铁的投资，建一个能带起整个英国的水电工程。

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土木人心善，看不得老乡走土路。

按照打灰佬的风格，大概率会把最后18公里路面给硬化了。要求不高，双向四车道起步，跑不了百吨王的路也算路吗？

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中国真的重视印度了，你印怎么又不乐意了？

说句玩笑话，高志凯提出高志凯线算不算泄密？

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虽然但是，大英帝国的，也是1.2万亿人民币（1000亿英镑）

看看远方的带英吧

依我看来，水电站都建好了，HS2都不一定能通车，而且说不定预算还得涨

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不是，这可是藏南啊。

1.2万亿把藏南买回来，你还觉得多吗？

更何况现在这钱根本不会进对方口袋。

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是1.2万亿元。高海拔，高落差，地震断裂带，隧道钻探，全球领先的软性结构设计可抵抗9级地震，特高压输电

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换个问法就明白多了:

凿穿1.2万亿够用吗

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也就够英国修1公里多点高铁的价钱，这也算贵？

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这个玩意儿，排除掉填海造路，算是人类历史上第一个行星级别的工程。

移山填海，我们曾经只能填海，靠的还是大自然的力量把沙带过来。但是从这个工程开始，我们真正意义上接触到移山这个词了。

另外我必须提到的是，大西北很有可能会是未来真正意义上的航天城的选址位置。我说的是那种修建10km或以上级别的电磁弹射轨道、由可回收冲压一级把火箭带到高层大气点火发射、运力向航空看齐的太空城。或者称之为星港也不错。而这样的巨大城市必然需要巨大的能量来供应，现在已经有的是规模惊人的太阳能，后面加上雅江这个工程，基本上算是够用了。

别搁那说什么大基建到头了，这才哪到哪，一切才刚刚开始呢。

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1973年9月至10月　•中国水电顾问集团成都勘测设计研究院专家组就曾对雅鲁藏布江干流等河流进行综合察勘和复勘。

1982年　　•根据水电部领导指示，考察队抵达墨脱考查区，考察进水口位置及大渡卡等五个比较坝址，研究了裁弯取直引水开发等三种可能的开发方案，推荐裁弯取直引水方案，项目定名为墨脱水电站。

1982年底　　•考察组出版《雅鲁藏布江下游墨脱水电站考察报告》，为墨脱水电站论证提供重要资料。

2003年　　•国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次提及雅鲁藏布江水能开发，将其列为“远期战略储备项目”。

2014年　　•中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游“大拐弯”段实地勘测，初步估算装机容量可达50-60吉瓦，远超三峡的22.5吉瓦。

2020年　　•中国官方在《十四五规划和2035年远景目标》中明确“实施雅鲁藏布江下游水电开发”。

2021年　　•中国电建完成大拐弯段预可行性研究。

2024年12月25日 •墨脱水电站获国务院正式核准，进入详细勘测与配套建设阶段。

2025年7月19日　•雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式在西藏自治区林芝市举行。

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还有评论区

这个也是，计划生育的提出者马寅初先生是个美国留学生，马先生对整个中国社会做了详尽的调查后，觉的不对中国人口进行控制，中国社会将会面临严重问题，因此提出计划生育的政策。请注意：马先生的这个结论是在1957年提出的，提出之后，他本人受到严重冲击，并且被很多人表示不接受，如果不信的话可以去搜马先生，看看当时人怎么评价他的。一直到了1982年，发现他的结论与现实的符合度越来越高，这才开始推行计划生育的，后面定为国家政策，但是那时候他已经去世了。任何一个重大政策的决定，本来就应该依据严格和准确的数据，严密的推理和实践的验证。靠大众投票去决定一个重大决策，这才是是儿戏和不负责任。

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藏南对抗最吃亏的地方就是基建落后，运输不便，所以打赢了也只能撤。

雅鲁藏布江水电工程这种超级工程，首先要解决的问题，就是基建和运输。

1.2万亿里会有相当大一部分支出用在这种地方。

当然，我们改善基建和运输完完全全是就是为了完成这个工程而已，而前文没有任何关系。

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是的，你想要的回答是不是回扣吃了1万亿上下打点1999亿，工程落到实处只有1个亿，说真的如果真有人能一个亿把这么个世纪工程干完了，他是不是人类都不一定，起码是个有移喜马拉雅山之能，能手搓虫洞扭曲空间用来传送钢筋水泥挖机卡车而且不用遵守任何物理定律的化神期大能，说真的如果有人真有这个能力了，这钱他该拿，我佩服。

什么《在异世界修炼到化神期的我回到现实世界在喜马拉雅山修水利工程》。

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借着搞水电站的名义，打造边疆要塞。

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有没有一种可能，就是借水电工程，把道路和保障工程一次性拉满。那以后印度就不敢闹事了，说白了就是在藏南造一个打印机！

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一个大型的发电转子，动辄80吨、百吨，而特高压输电设备，几乎每次转运都需要专业团队提前规划、提前安排路线，有的变压器等设备单件重量在500吨左右，必须使用多台特种车辆才能完成运输。

要往雅鲁藏布江水电站运输相关的物资，就必须完成相当规模的基建，并且会直接哺育像墨脱这样的边境县。

的总人口大概1.53万人，在城镇居住的只有3700人，而雅下电站的建设，有望把墨脱建设成一个现代化县城，人口达到十万级别。只有这种超级工程，才能持续哺育墨脱县。

而墨脱县之所以重要，有个很重要的原因就在藏南地区。藏南我们曾经打下来过，但是因为物资投送和人员投送成本过于离谱，不得不暂时离开。

但是墨脱县一旦越来越强、交通越来越便利、实现能源自由，那么我们在藏南地区的影响力和影响能力就是直线上升。

一个十万人级别的县城，不考虑工业用电，一年的用电量也就是一亿度左右，而雅下电站的发电量是3000亿度一年。

也就是说，理论上墨脱县完全可以补贴到一两毛钱一度电，把墨脱发展起来后，让更多的人留在墨脱、生活在墨脱。

总之雅下电站的项目是阳谋，跟2035年铁路规划把高铁通往台北并且已经开始初步建设这件事一样，综合国力足够强就是可以为所欲为。

…

顺便说一句，那些带节奏说缅甸老挝孟加拉国电很便宜不需要电的人，你们脑子是怎么长的？孟加拉国人口1.7亿，人均用电量不到我们1/10，你跟我说他们不缺电？

他们一年用电量才1000亿度电，你跟我说他们不缺电？是阳阳姐告诉你的吗？

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你对土木狗的辛苦一无所知

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修三峡时，工人一天工资估计给30-50块就不错了，甚至可能20块？

现在去墨脱这个地方修，我估计人工一天要1000-2000块了。

光人工成本就增加上百倍了

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很多人对海拔2000米落差，距离四五十公里没有概念，尤其是那个简易图画的感觉很小巧，其实这个数字是很恐怖的。

打个比方：

如果一条隧道40多公里，按目前消息5条主隧道算就是200多公里。

1雅=1台湾海峡隧道=2渤海海峡隧道=4港珠澳大桥=10琼州海峡隧道=从上海打洞一直打到杭州地下2000米

再打个比方：

40-50公里的隧道相当于

从陆家嘴假装靠海的滴水湖有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从故宫假装十三陵燕山脚下有一个两千米高（燕山都显得娇小了）的点一直隧道打过来。。。

从广州塔假装虎门大桥珠江入海口有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从天府广场假装都江堰有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。和目视差不多高了

目前有消息是5条主隧道和23条支隧道。

隧道里面还有若干装机组的巨型空间，空间可能有几个足球场大几十米高。

还要考虑防震做隔层，挖配套的公路，铁路等基建。

相比之下三峡的坝体跨度是3公里不到。

这工程真的挺吓人的。

不到两个的价格就可以拥有，还要啥自行车。

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1700多亿美元，就按1800亿美元算，1800亿美刀可以干什么呢？

加州高铁原计划投资300亿，通车里程800公里。

截止今天一段铁轨都没铺设，预算飙升到880亿，通车里程缩水到190公里。

原计划8年通车，最新消息是还需要30年。

花了100多亿就造了一段高架桥。

他真的，我哭死，明明可以全贪了，还送你一段桥。

1800亿满打满算也就够在美国修500公里的高铁（理论上）

就这座高架桥价值100亿美元。

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和钱多钱少没关系。就我国现在的行政能力，执行能力和工程水平，过几天新闻说行星发动机开工仪式我都不会觉得离谱。

现在花的钱是为了以后更好的造福老百姓，有什么问题？再看看别的回答，看看美英几千亿的高铁，还觉得贵吗？

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那么大的工程啊，那么多人啊，去搞个保健按摩店有没有搞头？

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强烈支持雅下水电工程！

俺有个不成熟的小建议，能不能在涵洞引水之余，并行支路搞个水滑梯？

2500米落差啊，滑到最后会不会超音速？真的好刺激啊！！！！

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日本为了关税降10%，要给美帝投资5500亿美元。

大概4万亿人民币。

1.2万亿不算多！

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这应该是最大的水电站了，

我在想，建好之后，就是最大的能源基地，又靠近印度边境，万一印度突然发兵，占了水电站怎么办

那样印度就有了用不尽的能源电力，然后北上拉萨，利用青藏铁路，占领青海，进而侵入甘肃。

然后以甘肃为据点，俯冲四川盆地，占领益州，进可以觊觎神器，退而不失为刘备。

让后跨过长江，利用郑州的铁路枢纽地位，北上南下。

东南亚小国望风归附。

一想到这些，我就整晚整晚的睡不着觉。

好了，下面就是我们今天要学的成语:杞人忧天

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不是，那帮黑子呢，50W呢？

怎么没有一个人跳出来质疑，

说这个事能不能干成呢？

这么大个项目啊！

挖喜马拉雅山脉啊！

怎么没有人说中国吹牛逼呢？

这么相信我们的么？

你好歹质疑一下下呢。

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这钱多嘛？那踏马是喜马拉雅。

再说这种星球级工程，既然把山都打穿了，里面顺便修点地下长城之类的也是捎带的事，毕竟用电自由了，不修白不修。

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转发：

在西藏，墨脱是我为数不多能随时叫得出口的县名：

其一，墨脱是我国最后一个通公路的县，直到2013年才首次建成公路；

其二，从地形上看，墨脱是西藏最扎眼的一个“缺口”，它就像是有人从南面把青藏高原给挖下了一块，扼守着青藏高原的南大门，海拔高度一下子从最高的7782米下降到了最低的154米，也正是因此，墨脱才成为了西藏的“塞外江南”、“世外桃源”；

其三，汹涌奔腾的西藏第一大河——**雅鲁藏布江**在这里拐了个大弯，它向下切蚀出了全世界最大、最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷，向上堆砌起了“西藏众山之父”——南迦巴瓦峰，也就是《格萨尔王传》中“状若长矛，直刺苍穹”的处所；

其四，当年英国侵略者划的“麦克马洪线”便是横穿此地，这也让历史上的墨脱屡次成为中印边境冲突的前线。

而墨脱再一次登上头条，便是因为这几天举世瞩目的雅鲁藏布江下游水电工程（以下简称**“雅下工程”**），这个工程的主体就在墨脱县。

雅下工程惊为天人的规模，想必现在全世界人都知道了——

总装机容量预计6000万至8000万千瓦，是三峡工程（2250万千瓦）的3倍以上，相当于目前全国水电累计装机总容量（4.36亿千瓦）的近1/5，建成后将成为全世界第一大水电工程；

年发电量预计3000亿千瓦时，是三峡工程（850亿千瓦时）的3.5倍，相当于2024年我国全社会总用电量（9.85万亿千瓦时）的3%，足够满足4000万人口的全部生产生活用电需求；

项目总投资额1.2万亿元，是三峡工程的5倍，相当于2024年全国固定资产投资总额（52万亿）的1/40，是南水北调+西气东输+港珠澳大桥的总和……

——这一组组数据着实让人惊叹和震撼。

但是，最近也出现了一些不靠谱的言论，例如“雅下工程将拦腰截断雅鲁藏布江”、“雅鲁藏布大峡谷将不复存在”，甚至有的还说“这是要拿捏住雅鲁藏布江的水资源龙头，从而控制住下游印度的命门，让雅鲁藏布江的大水成为悬在印度头上的一柄武器”云云，言之凿凿让人不明觉厉。

今天，我们就来聊聊这种将雅下工程说成“水资源武器化”的无脑言论究竟有多么不靠谱。

2025年7月19日上午，雅下工程建设正式拉开了帷幕。这天的官方新闻通稿对雅下工程介绍得非常清楚——

“工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。工程电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。”

这段话看起来很短，但却表达了两层重要信息：

第一，雅下工程将采取“截弯取直、隧洞引水”的开发方式，不会建造巨型大坝，不会拦腰截断雅鲁藏布江，更不会像三峡那样蓄起一座超级大水库；

第二，建设雅下工程的主要用途就是发电，并无像三峡那样的蓄洪需求，雅下工程发出来的电“以外送消纳为主”，也就是统调传输给国内其他省市使用。

先说第一点——“截弯取直、隧洞引水”。

从工程形态的角度说，水电站可以分为堤坝式、径流式、引水式、抽水蓄能式等好几类：

堤坝式水电站就是俗称的筑坝蓄水，它会在原有河道中形成一座水库；

径流式水电站就是在河流中建一座低坝水闸，拦河但不蓄水；

引水式水电站就是在主河道以外，另行通过水渠、隧洞、管道等开辟出新的流向，连拦河都不会；

抽水蓄能式水电站就是建设上下两座水库，利用电力谷峰期的时间差将水在两座水库之间来回调动，既可发电又可储能。

**三峡工程就是典型的堤坝式水电站。**所以一谈及三峡工程建设，就必然会谈及打算蓄水到多少多少米、淹没多少多少土地、库容多少多少立方。

**而雅下工程则是按引水式水电站规划建设的，**即所谓“截弯取直、隧洞引水”。所以雅下工程根本就不存在什么筑坝蓄水，也自然就谈不上什么调控雅鲁藏布江径流、在印度上游兴建一座大水库这等无稽之谈，也没有人会拿雅下工程的库容量与三峡工程的库容量作对比。

有人说雅下工程采取引水式、而不是堤坝式，就像是给雅鲁藏布江加了一层过滤网、而不是装了一个水龙头，我觉得这个比方就很形象。

现实中，堤坝式水电站与引水式水电站最直观的对比，就是位于四川凉山的锦屏水电站。矗立在雅砻江下游的锦屏水电站总装机容量840万千瓦，它分为一级、二级两个水电站——

锦屏一级水电站就属于堤坝式：

拦腰截断雅砻江的大坝高程305米，水库蓄水总库容77.7亿m³，调节库容49.1亿m³，兼顾发电、储能、蓄洪、拦沙等几重功能。

锦屏二级水电站就属于引水式：

通过截弯取直开挖了4条隧洞，每条隧洞平均长16.6公里，其中75%的洞段都处于埋深1500米以下，洞径更是达到了13米。可它的固定库容却仅有905万m³，调节库容仅496万m³，蓄水能力只相当于锦屏一级水电站的千分之一，因此它的主要作用就是发电，不考虑蓄洪目的。

而雅下工程恰好具备了建造引水式水电站的天然地形条件：

从米林市派镇到墨脱县背崩乡，直线距离也就40多公里，海拔高度却下降了超过2000米，光是利用河流的天然落差就足以形成强大的水势水能；

可雅鲁藏布江却在这里绕着南迦巴瓦峰拐了一个大弯，弯弯曲曲地流淌了200公里，因此雅下工程的主体就是在南迦巴瓦峰山脉下方“截弯取直、隧洞引水”。

相反，如果在此处筑大坝、蓄湖水，那才是违背自然规律的：

由于这里海拔很高，所以雅鲁藏布江沿岸两侧的高山上常年布满了积雪和冰川。一旦冰川消融，就极容易造成冰川大规模崩塌，进而造成泥石流淤塞河道。最近一次的泥石流灾害就发生在2018年，那次冰川堵江事件直接在雅鲁藏布江中形成了一个堰塞湖。

另外还有一点很重要的就是，试图通过在墨脱建水电站来调节雅鲁藏布江下游径流量的想法，事实上根本就办不到：

雅鲁藏布江先后流经中国、印度、孟加拉国，全长2900公里。它在中国境内叫雅鲁藏布江，在印度境内叫布拉马普特拉河，在孟加拉国境内叫贾木讷河，最后汇入恒河三角洲。雅鲁藏布江虽是布拉马普特拉河上游最重要的干流，但却不是给布拉马普特拉河提供水量的主要来源。

雅鲁藏布江在中国出境印度处的年径流量是1400亿m³——这个数字放在中国已经很了不起了，位居全国第三，仅次于长江和珠江；但若放在水网密布的印度东北部和孟加拉国一带来看，这点儿水量其实算不上什么。

布拉马普特拉河的年径流量能达到6200亿m³，与长江相当，是珠江的2倍、是上游雅鲁藏布江的4.5倍。

在布拉马普特拉河与恒河交汇进入恒河三角洲后，年径流量甚至能超过13000亿m³，是长江的2倍、珠江的4倍、雅鲁藏布江的10倍。

如果按照某些人宣称的“水资源武器化”论调，那么耗费1.2万亿巨资打造的雅下工程最后就是为了瞄准一个小小的阿萨姆邦？这就不是大炮打蚊子的问题了，而是成了给他人作嫁衣的童话了。

说完了第一点，我们再说第二点——雅下工程的主要用途就是发电，发出来的电“以外送消纳为主”。

在此，我们需要把雅下工程放到中国目前电力供需形势的大背景下来看。

2024年，中国全社会用电量9.85万亿千瓦时，同比增长6.5%。根据官方预测，2025年，中国全社会用电量将达到10.4万亿千瓦时，同比增长6%，且这种增长趋势在未来相当长时期内还会持续下去。

对比美国，2024年美国全社会用电量是4.1万亿千瓦时，人均用电量大约是中国的1.75倍。

因此，我国在电力建设方面的投入一贯都是巨大的。

2024年，全国新投产发电装机规模超过2亿千瓦，全国累计发电装机总容量则达到了33.5亿千瓦。但即便如此，也依然未能改变全国电力供应总体平衡偏紧的形势，尤其是在局地高峰时段（“局地”多指东部沿海，“高峰”多指夏季）。

更重要的是，这总共33.5亿千瓦的发电装机容量中，能源结构占比也不算太健康：

火电占比43.7%，太阳能占比25.4%，风电占比15.9%，水电占比13.1%，核电占比1.8%；在火电中，绝大部分又都是传统的燃煤发电。

而燃煤发电除了在兼顾供热上有些正外部性之外，在其他方面的劣势都是十分明显的——

比如环境污染：火电厂平均每发1度电，就会多排放大约0.76千克二氧化碳，而1度电大约也不过就是我们家用空调开1个小时的耗能。这还没有考虑火电厂带来的固体废物垃圾和水体污染。

比如煤炭消耗：我们都知道煤炭是不可再生资源，北方很多采煤大市不是面临资源枯竭的魔咒，就是因地下煤矿被采空而发生地面沉降。2024年，我们一个国家就消耗了全球56%的煤炭，而且这其中还有超过10%的煤炭都要依赖进口。

比如价格成本：火电的发电成本在每千瓦时0.3元到0.45元之间，跟核电相当，比水电、太阳能、陆上风电的成本价格都要高。

而火电的这些劣势，恰好都是新能源、特别是水电的优势：

第一，得益于幅员辽阔的地域面积和青藏高原崛起所带来的地形高差，我国水能资源蕴藏总量高达6.76亿千瓦，居世界之最。

这其中，仅西藏一地的水能就在2亿千瓦以上，占了全国的三成。而西藏的水能又主要集中于雅鲁藏布江，光这一条河就拥有至少1亿千瓦的水能，占了西藏的近一半。

再者说了，水能跟煤炭不一样，它是能无限循环利用的可再生资源。所以，开发利用水能就可同时解决原料供给问题和进口依赖问题。

有人统计，如果雅下工程能够实现每年3000亿千瓦时的发电量，那就意味着每年将可节约9000万吨标准煤消耗、减少二氧化碳排放3亿吨。

所以每1度水电的发电成本才只有区区的0.1到0.3元，在所有能源类型中是成本最低廉的。

而且，即便是这区区0.1到0.3元的成本，里面占大头的也是存量资产折旧摊销。说白了，就是把历史上业已发生的工程建设投入给摊销到了未来年度的财务报表中，它只是一种会计上的处理、一个账面上的数字，并不是水电站当期需要直接发生的现金流支出。

而之所以会有0.1到0.3元这么大的差异幅度，主要影响因素就是工程建设规模的大小。简而言之——

水电站的规模越大、发电装机容量越高，就意味着其背景实力越雄厚、融资期限越长、融资成本越低，平摊到每度电上的财务费用也就越低；

——这也就是三峡集团旗下的上市公司长江电力能够连续10年保持股价长牛、成为总市值超过7000亿元大盘蓝筹股的底层逻辑所在。而这样的传奇，若干年后或许就会在雅江集团旗下的雅下工程身上再现。

更重要的是，对比三峡工程，雅下工程还有一项独特的优势在于：

但像三峡这种防洪与发电两者难以兼顾的矛盾，在雅下工程身上就不会存在：

引水式水电站的规划，使得雅下工程生来就不用考虑防洪的压力，可以专注于发电这一个目标。

当然了，雅下工程地处青藏高原南麓的雅鲁藏布大峡谷，地震频发的脆弱地质条件、高差悬殊的山川地形限制、冰雪密布的复杂生态环境、高寒缺氧的艰苦作业条件、远离东部的交通运输阻隔都会让工程建设变得举步维艰。这也正是雅下工程为什么要规划5座梯级电站、建设耗时至少10年、总投资1.2万亿的原因。

不过换一个角度想，也正是因为它建设水平的高难度，才迫使我们需要竭尽全力把它打造成一个经得起历史和自然考验的“世纪工程”，将来使用个一百来年或许只能算是下限要求。

如果真的能够使用一百年以上的话，那么我们就可以算一个账了：

1.2万亿的投资总额，即便是算上融资利息，总投资额也不会超过2.5万亿。如果按行业内惯常采用的50年折旧摊销期计算，那么平摊到每一年的折旧成本也不会超过500亿元。

将来建成后，若真能实现3000亿千瓦时年发电量的话，即便是按照当前水电上网电价平均每度0.3元的标准计算，一年下来也有900亿元的发电收入，毛利润大约可超过400亿元一年。

而且这还是在前50年内折旧摊销期未满时的财务表现。等到50年之后，一年900亿的发电收入中恐怕绝大部分都可转成毛利润了，那时它的盈利水平将是一个能让人惊掉下巴的数字。

如果有朝一日能把这个资产整体打包上市的话，那么按照当前水电行业股票的市盈率和市销率水平计算，届时万亿市值或许真的就只是一个起点！

这一次，国家为了实施雅下工程这座超级大项目，还特地成立了一家新的央企——中国雅江集团。

在2020年发布的“十四五”规划制定建议中，有一句话是这么说的：

如今五年过去了，川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网、雅鲁藏布江下游水电开发、星际探测、北斗产业化这几个被单独点了名的国家级超大工程，几乎个个都有一家专门的央企以“业主”身份与之对应。比如，川藏铁路对应国家铁路集团，星际探测对应中国星网集团，国家水网对应南水北调集团。

若从这个角度看，为雅下工程而单独设立一个新央企雅江集团，似乎也在情理之中。

但我们不能忽视的是，雅江集团是目前被列入央企名录的一共99家央企中，唯三的直接以某项具体工程命名的央企之一。至于另外两家，就是长江三峡和南水北调。

对了，在上面提到的“十四五”规划制定建议中，雅下工程开发是与**“送电输气”**相呼应的。那么这个“送电输气”主要会输送给谁呢？

答案，在今年两会《关于2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告》中就能找到。

在这份报告中，发改委在2025年“重点领域重大投资项目”规划下面的“重大能源工程”篇目中，明确提到了“宁电入湘”、“疆电送川渝”、“藏粤直流”。

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12000亿人民币，也就是1700亿美元。1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

俄乌战争打了两年，美国支援了乌克兰1233亿，乌克兰才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

阿富汗战争二十年，美国花了2.3万亿美元，阿富汗才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国国际开发署每年花费500亿美元，全世界各个国家的公知加在一起才多少人？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

英国高铁项目花了1040亿英镑折美元1400亿美元，俢建了30公里，英国才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，加州高铁项目花了160亿美元，一条铁路都没铺设，加州才几千万人口？不过这个跟英国的高铁比，简直就是良心项目。即使在美国，也就是160亿的小项目，跟动辄千亿美元以上级别的比，简直就是洒洒水。

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，纽约给地铁加护栏花了70亿美元，这只是美国一个城市，要是全美国城市的地铁都加护栏，算乘法呗，怎么不得1000亿美元？美国才3.4亿人口。

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

其实1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口，并不多，更说不上什么大项目，并不值得称赞。我们要换位思考，如果雅江项目给美国建造，得花多少钱？如果美国再建一个胡佛大坝之类的，那才是人类之光，文明之光、工程学奇迹，什么破坏环境、破坏生态、浪费纳税人的钱、等一等你的人民都不会出现的好吧！

所以作为非著名公知，我帮你们问问，那代价是什么？

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我查了下，2024年，上交中央税收减去地方留存税收，成都最终收入460亿，宜宾190亿，绵阳119亿，泸州130亿，德阳110亿。刚好1000亿出头。

而这水电站1.2万亿，是分20年，也就是每年600亿。

换句话说，就四川这几个城市（排名后面那几位不用给钱）抠抠索索省一点，坚持二十年，就能修了？

这放文明或者帝国时代里也不叫奇观呐，充其量就是个三本地标啊。

有老哥提醒恒大，这么一对比，这电站连地标都算不上，也就个科技线建筑，大和巢穴这种。

再对比下国外……老中你怎么这么省钱？

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那个鬼地方干工程，光运输和后勤成本就吓人……

俺寻思，这个不是蓄水性是说给印度听的。

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你先想一想工程的地点，再想想未来要至少50万人参建，再去看看墨脱在哪里，什么时候通车的。还有就是当年我们为啥要从藏南退回来，不说其他的，从成都运一盒方便面，在墨脱都得卖50元才有得赚。但是我们建好以后，就意味着我们可以在那边长期稳定50万人口的吃喝拉撒睡的保障能力。知道50万的概念不？

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1.没人质疑能不能完成。

2.没人质疑一个修地球的大工程能不能完成。

3.没人在知乎质疑一个修地球的大工程能不能完成。

就为了这事情，钱花少了。

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只有自媒体在揣测不是调蓄电站，官方新闻从没有这样表述

公开的只有大致装机规模和大致方案，其它细节都没有公开。

开工仪式不在派坝址/不在派进洞/不在墨脱出口，在米林坝址。下图与抗震设防相关

官方的“随着项目的推进，相关项目信息会进一步披露”

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7.24编辑，都是我瞎说的我啥都不知道，删了

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这东西建成。。三哥有福了啊。。。☺️

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这个工程实际上性质和以前相声小品里说的给喜马拉雅山安电梯是一样的。

而且这还是个宽度几十米，高度几千米，穿山而过扶梯。

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1.2万亿很多吗？

洒到墨脱那个地方，

人口至少短期增加5万，长期2万起

3000亿千瓦时。

就算3毛钱1度，一年1千亿左右。

十二年回本了。

这只是发电收益。

就算20年能回收全部收益也合算。

创造5000个配套职位

有了电，分地，戍边

两三万人围绕水电站生活是没问题的

三峡集团有小两万员工。

墨脱现在人口才不到两万。

多两万多人口，对于实控意义很大的

➕更:

可能说1.2万亿建一个水电站你觉得贵。

要是告诉你只需要1700亿刀，就可以解决全世界1%，中国3%的发电量。

且一次性投资，后期只需要正常维护，

环保清洁一次性投入

是不是就觉得不贵了？

有了电，有了能源。

电磁炮是不是就不会被后勤补给困扰了呢？

是不是以后就不用人命去填了呢？

按照中国光伏和水电的疯狂程度。

我严重怀疑中国的电池技术有了革命性进展，

甚至是快要出成果了。

想象一下，如果现在的电池密度都不用10倍，就5倍，很多东西都解决了。

到时候，电力作为能源，合成淀粉。

共产主义真的有可能实现。

以前公知吹的1美元炸鸡，美国人吃没吃到我不知道，我是现实吃到了，

1.8美元3个临榆炸鸡腿

60美分的炸鸡还是太贵了。

能源多到用不完的时候，20美分的炸鸡也不是不能想象

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这问题下某个人：半个月连续开空调都成先富阶层，我的建议是先租一个有空调的出租屋再说话

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这个工程不只是一个水电站

其中包括:

裁弯取直、隧洞引水、水资源调控、生态保护、后勤保障，以及长达20多年的建设周期

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最近跟馆长学了一手。

雅鲁藏布江新水电站是好项目，谁不支持我就干霖凉。。。

简单省事，不需要说太多。

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我有一个暴论。。

就是中国发展了这么多年，现在终于可以做一点不考虑周边国家感受的事情了。反正就是：

我也不侵略周边国家。但是如果这事我干了会让周边国家不爽，我不会顾及周边国家感受。你们爱怎么想，怎么想。老子不在乎。

例如南海修岛，重提高句丽历史，修雅鲁藏布江水电。

都是一样的事情。

因此上，1.2 万亿元一定是包括让南亚地区不爽的资金的。

至于怎么做。让我们拭目以待。。

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按有能力纳税的主体数量来计算，相当于一个人要交1万块钱税

更新:我不理解平铺直叙、没有立场地说明一个事实，为什么有这么多人接受不了

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我就瞎说一下，最后完工乘以二，都算客气的。只要开工，就会不计成本。

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MINI版挖穿喜马拉雅山工程，盾构机钻孔成本可不低。那种地形可能接近3000元一米的掘进成本，如果按照捷径方案打约20公里隧洞，都去了一半资金。

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我之前的回答

最早是2024年初写的，年底更新了一下。

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如果只看建成，确实不多，关键是后续维护费用，隧道和里面的设施，会多久被地震破坏，破坏频率如何。

这个后续成本才是难点，说白了，赌一把，如果是大柱山隧道这种类型的，那就赌输了，后续投入永无止境。

看地球地质活动周期吧，50年安静就是胜利。

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如此浩瀚的工程，也就别纠结花多少钱了。

大禹治水，秦始皇修长城，隋炀帝开凿大运河也就如此了吧

以前说西藏通铁路，说的都是战略投送能力，应急救助这种见不到回头钱的目的。现在可是实打实给西藏地区带来了就业机会。

这一把直接把基建给抬起来了。

主工程，水电站。

周边的道路，电力，生活区域配套还得有防空吧。

想象一下，对于阿三来说，本来青藏高原就是一堵墙。现在墙的那边又有一座大型城市俯视着他。

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你真的相信东大在那只是修个吗？

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那是在喜马拉雅山上硬生生挖至少一条巨型隧道出来

不是你在你家墙上钻个眼

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觉得这玩意儿不费钱的思路大概是这样的：

50km直线距离，2.5km高差，一算坡度5%——无障碍平坡出入口！

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以下内容绝密，看过了信与不信都无所谓，但是请不要传播！！！

大概十多年前，也是机缘巧合，那时候我还在上学，我大概花了一周的零花钱得到了一个惊人内幕

这个秘密我埋在心里十多年了，直到最近雅江工程启动，就像你说的，西藏没有人，也没有那么大的用电需求，为什么要花1.2万亿造这个水电站？

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你是嫌贵啊，还是见不得中国好啊？1.2万亿才1600亿美元，你说说美国这么些钱能修个什么工程呢？

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你知道去墨脱县的路吗？那玩意是单双号单向放行

如果要开发雅鲁藏布江的水电，其配套设施的造价就是一大笔开支

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除了很多答主说的，挖通喜马拉雅山，基础设施建设之外，城市建设之外。

这里面绝对还包含着另外一些内容。

如，军事设施等。

你可以理解为，在绝境长城上开一个黑城堡。

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是有点贵，让于谦和他爸爸挖应该几十亿就够了

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看了很多关于雅鲁藏布江水电站的问答

用一句话和一个图简单说明（说的不一定准确）————

雅江水电工程，可能是在接近雅鲁藏布江扎曲大拐弯的上游和下游处，横向开挖一个隧道，连接上游和下游。利用2000多米的水位落差，在隧道里建5个提级水坝电站用来发电。建成后流向印度的雅江水就是发电后流出的水。

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建设。

以墨脱为根据地，再往南，一马平川。

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嗯，你知道落差两千多米意味着什么吗？

现在人类最强潜艇也就只能潜一千米左右。

两千米的水压，一米厚的钢板和纸糊的一样，能轻易给你折弯。

其他工程上的事情就不和你多说了，因为那不是你能理解的。

有人在那杠多级，请问上一级的水出来之后去了哪里？

是不是流到下一级去了。

上游只要有一滴水和最下游产生连通，底部所受的最大压强就是最高处的水产生的压强。

为了避免这个问题，所产生的工程难度如何？

从上到下，水的势能减少，但是最底部所受的压强自己想想会不会小。

还有在那算压强够不够压弯钢板的，我说的是折弯，不是把钢板压更扁。

在一些人看来，上亿吨的水就像拿几个碗倒来倒去那么简单，这是常年连续奔流的，还在那想着像船闸一样一级一级减缓压力呢。

还是那句话，没有接触过实际工程的，还是一边去。争论毫无意义。

不再回复。没劲。

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意味着大量能源的生产，意味的西部大量工业的布局，意味着大量的基础设施，意味这藏南进入议事日程。

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有个疑问，据说（没求证）90%的时间是枯水期，丰水期的水量占全年90%。没有大坝调节，这1.2万亿能这么花吗？

有些评论比南亚大国还敏感，但喷错了地方。不管是90%还是50%还是30%，必然要有设施来平衡水量。本是在回复主题，不是提出新问题。只是这个设施不会重点宣传，甚至不会宣传，否则南边大国会菊花一紧。这个设施有些人说是稍上游的米林什么站。

Deepseek给的大概数据：

墨脱段雅鲁藏布江水流量年平均4000-4500m3/s, 最低1-2月，500-1000m3/s, 随后逐步上涨到7-8月的5000-10000m3/s,随后又掉头下降到11-12月的1000-2000m3/s。周而复始。

三峡大坝年均水流量大概45000m3/s，当然小部分不经过发电机组。三峡大坝落差110+m。墨脱的是落差2000+m。

显然，雅江电站必然有水坝。因为水流量变化太大。至于水坝多大是另外一回事。但为了留有余地，猜想不会太小。

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与老百姓有毛的关系？

为了搞项目搞工程而做的，

那条河的水量根本没多少，与长江根本没法比！发不了多少度电的。

20多年前，三峡花了5千亿，

现在又花一万多亿，搞一个相当于三峡发电量五分之一的工程.

不知道最后又会如何，哎。

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直觉告诉我，这个水电站应该是用来调峰的。

电多就少发点，电少就多发点。

主力应该还是风电光电还有核电。

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如果去过就会感叹卧槽这地方居然能修水电站，而不是感叹为什么会花这么多钱。

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不如牢美牛逼，一百多亿刀修一公里，还得是发达国家

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有没有朋友去现场看看，他们把山挖了到底是真的在修水电站，还是在山里造方舟啊？

（手动狗头）

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半个恒大罢了。

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目前世界唯二的超级大国都在推广大规模基建计划，而且都和能源息息相关。

美国的“星际之门”，计划投入5000亿美刀（约合3.5万亿RMB）建设20个超级计算中心大炼AI，尽管这个计划存在很大水分，但第一期项目确实已经推进，正在部署70～100万块GPU。同时，业内预计须新增5000万千瓦以上的发电容量，以应对当前的电力短缺，其规模与雅鲁藏布水电站相当。

此外，美国有很多大型企业也正在推进各自的AI超算基建，比如Facebook、特斯拉、微软等，尽管各自宣称动辄上千亿甚至数千亿的投资规模，但短期内合并在一起的实际投资预计在千亿美元。

马斯克的xAI计划，号称算力相当于5000万单位H100，但背后更令人咋舌的，是庞大的电力需求，因此他提出了自建“特斯拉电网”。

总之，在5年内，由美国政府主导及各企业自建的AI工厂，总投资不低于2000亿美元，几乎和雅鲁藏布江水电站投资规模相当，不过美国的AI基建计划的最大变数，在于能源供给。

以英伟达GB200为例，单机柜72颗高性能GPU、满载功耗120～130千瓦。按照投资远景规划相当于40～50万台GB200机柜，总功耗不低于5000万千瓦，这还仅仅是机柜功耗，加上其他的耗电设施（比如制冷和互联系统），美国的大炼AI计划至少要增加5000万～1亿千瓦的发电装机容量，几乎和雅鲁藏布江水电站的装机容量（6000～8000万千瓦）一致。

一些美国科技企业正发出警告，称美国在能源生产方面落后于中国，能源基础设施的不足可能减慢美国AI发展。

Anthropic是一家位于美国旧金山的初创企业，开发了Claude大语言模型，是AI领域的领军企业之一。该公司7月22日发布一份报告指出，根据澳大利亚智库气候能源金融今年2月发布的数据，去年中国的电力容量增加了约400吉瓦，美国仅增加了“几十吉瓦”，是中国增量的约十分之一。

Anthropic称，到2028年，美国的AI行业将需要至少50吉瓦（5000万千瓦）的电力容量，但美国在能源基础设施方面与中国的差距“令人担忧”，“美国无法在2028年之前满足AI训练或推理的能源需求”。

Anthropic认为，监管障碍是美国能源基础设施建设缓慢的部分原因，例如输电线路和互联设施迟迟无法得到施工许可和批准。报告补充说，相比之下，中国处理相关问题的效率要高得多，“中国也在竞争AI的领导地位，但没有面临像我们这样的问题。”

美银证券中国股票研究联席主管马蒂·赵（Matty Zhao）上个月表示，美国在AI领域的资本支出主要集中在半导体等硬件方面，中国则将大量投资用于建设数据中心及其所需的能源基础设施。

近年来，美国能源基础设施建设极为缓慢，已经引起许多AI巨头的担忧。美国谷歌公司能源市场开发和创新全球主管卡罗琳·戈林（Caroline Golin）2月曾表示，在日渐激烈的AI竞赛中，美国正在经历一场电力“产能危机”。

马斯克在5月警告称，到2026年年中，美国可能面临与AI发展相关的电力供应问题。

美国电网运营商PJM的监管机构近日也发出警告，AI技术驱动的电力需求激增，已导致全美数据中心密度最高的区域电网容量耗尽。PJM是美国最大的电网运营商，其电网覆盖美国13个州的大部分地区。

PJM独立监管机构Monitoring Analytics的总裁乔·鲍林（Joe Bowring）表示：“根本没有新的容量来满足新的负荷。解决方案是确保那些想建设数据中心的人足够认真，愿意自己配备发电设施。”

尽管我国在AI基建领域落后于美国，但是能源基建方面我们做到先行，同时芯片制程上也正在紧追美国，待雅鲁藏布江水电站正式投产前夕，芯片工艺有望追赶至仅落后美国一代。可以说我们的能源储备-芯片制造-算力建设是环环相扣的。

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我和你说个事儿，你信就信，不信就当故事会

有一个原因是，你想修这个东西，就得需要设备

而设备虽然是现场安装，但是许多部件也得运过去

而这些设备，都得需要大型运输车辆

而这些车辆，就得逢山开路遇水搭桥

那么。。既然拉设备的车辆能上去，那么，和设备差不多大小的其他车辆就可以上去了

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科学，人，物料全部高原反应，成本直接翻倍！
这既是世界上最大的水电项目，也是世界上最困难的水电项目。

工程面临高海拔、强地震、极低温三重挑战。

施工区域海拔3000-4000米，含氧量只有平原的60%-70%，冬季气温低至零下23度。

坝址位于喜马拉雅地震带核心区，历史上曾发生8.6级大地震。

◼ 印度跳水

工程还没开工印度又又跳起来了。

印媒渲染水电站是秘密武器。

雅鲁藏布江，流到印度就叫布拉马普特拉河，贡献了26%水量，灌溉着印度东北部1.5亿亩农田，相当于全中国水稻田的四分之一。

印度2024年曾突然打开水闸导致巴基斯坦洪水，现在担心中国也会这样。

他们不知道的是，大坝建成后，雨季蓄水能让印度洪灾减少70%，旱季放水可灌溉200万公顷农田。

我们还援引澜沧江-湄公河合作先例，强调愿与下游国家共享数据、共建水资源管理平台。

可他们不感谢我们，反而坚决反对，就像印度电影一样魔幻。

◼ 投资背景

自美国退出巴黎协定后，气候变暖加速，未来5年突破1.5°C上限，10-15年突破2°C上限。

将导致热带国家海平面上升、南亚水资源冲突、内亚荒漠化难民潮，以及美国农作物减产危机。

我们自2021年起大幅增加水利投资：

2021年0.75万亿、2022年1.09万亿、2023年1.20万亿、2024年1.35万亿、2025年1.50万亿，年增速超10%，于是就有了这项万亿投资。

总投资相当于5个三峡工程或10个港珠澳大桥，年发电量预计3000亿千瓦时（三峡的3倍），

项目分阶段建设：2030年部分机组发电，2035年全面投产。

新成立的央企中国雅江集团（国资委名录第22位）负责运营。

◼ 半个世纪论证

早在1973年，水利专家在极其艰苦的条件下首次考察雅鲁藏布江干流水力资源。

1982年7月，一支考察队深入墨脱考察，首次提出截弯取直引水方案，将项目命名为墨脱水电站。这个大胆设想等待了四十多年。

2003年，国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次将其列为 “远期战略储备项目”。

2014年，中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游“大拐弯”段实地勘测，初步估算装机容量可达5000-6000万千瓦。

2020年，实施雅鲁藏布江下游水电开发被正式写入国家“十四五”规划和2035远景目标。

2024年12月，工程获得国家核准；

2025年7月19日，历经半个世纪论证的世纪工程终于开工了。

◼ 建设难度

若以传统方式开发，需淹没大片珍贵的高原生态区。

最终采取方案为截弯取直+隧洞引水。

建设5座梯级电站，在50公里距离内利用2230米天然落差，水能利用率高达85%以上。将90%的构筑物藏入山体。

给大家提几个工程知识难点：

雅鲁藏布江大拐弯区域位于印度洋板块与欧亚板块的缝合带（雅鲁藏布缝合带），如同被巨型液压机持续挤压的岩石标本。

这里地壳每年以5厘米速度相互冲撞，诱发地震频次是三峡库区的17倍。

1、如果直接筑坝，风险极高，最后采用的是SUT超级渗透技术。

简单说就是通过超高压将纳米级水泥浆注入河床下120米深的覆盖层，形成人造岩盘。

2、巨大落差，2300米高的水流冲击力（约420吨/平方米），相当于将三峡的7倍。

传统机组叶片会瞬间气蚀，我国研制的全球首台500兆瓦冲击式机组，采用钛钇合金叶片，并通过AI实时调节叶片角度，将水流冲击分散至整个转子面，可抵御超高速水流撕裂，此项技术将垄断未来30年高落差水电市场。

3、更难克服的是高原反应。

高原施工设备需特殊改造，如TBM刀头添加钨钴合金涂层抵御硬岩，单台改造成本达平原设备2倍以上，这是土建占比超常规的核心原因。

这样造成的连锁反应就是，这些隐性成本使工程单位造价达到平原水电项目的2.8倍，也是投资可能突破2万亿的关键变量。

◼ 投资收益

参考三峡工程20多年发电总收益已超5500亿的案例，雅江工程年发电收入约900亿元，配套产业可十余年回本，而设计寿命长达150年以上。

建设期创造50-60万就业，运营期3-5万岗位，拉动西藏GDP年增12%、财政收入70%。

能源结构方面，工程助力中国电力大国地位，年替代9000万吨标准煤、减碳3亿吨，使清洁能源占比提升8-10个百分点，支持2030碳达峰目标。

电力外送东部缺电省份（如广东、江苏），缓解新能源汽车和算力产业用电增长。

不论从经济还是能源安全，从地缘政治还是制造强国的稳固，都产生深远影响。

你有参与建设吗，欢迎评论区讨论！

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你以为的水电站就是在河上建几个大坝

事实上是把整个山头都用钢筋混凝土给改造，具体可以参考白鹤滩

再参考雅鲁藏布江的那些极端地形，工程量的浩大估计不亚于在极端地形下创造一个中型城市

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因为这是个奇观，1000木1000金1000石的那种。

但是中国人经历了“楚人一炬，可怜焦土”，发现建这种奇观既不能防止自己被撅，也不能流传后世，就不太喜欢盖这种纯艺术、美观建筑了

— —中国人有自己的花钱小妙招。

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1、哎呀，你看，这么多人要到墨脱工作，不得修几个小区改善下住宿环境？

2、哎呀，你看，发电机的锭子这么大，不得修条铁路才运的过来？

3、哎呀，你看，要修铁路，那不先得修条施工便道运输工程设备吧。

4、哎呀，你看，这北京天天来人检查工作，没个机场，都得先飞林芝再转车过来，多不方便，简简单单修个小机场，方便领导吧。

5、哎呀，你看，这地方修水电站也不好招工，干脆附近找点临时工吧。

三哥：

1、不是，你修个水电站，搞几个集装箱房工地宿舍也就行了，为啥你你修了这么多宿舍，混凝土还用这么厚？

2、不是，你说你修铁路是为了运发电机锭子，为啥看上去这火车还能运99A？

3、不是，你这施工便道咋修了8车道宽，沥青铺了30公分，看上去可以直接战斗机起降？

4、不是，你这临时机场，搞个能飞运八的就行了，为啥还能飞运20？

老和尚：

不是，为啥我的人都上你那打工去了？？？

兔子：什么叫你的人，这是我的人！我的地！

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三峡工程概括就是找到一块够强的底板（钻了很多岩心，找到了一大块花岗岩地层），在上面砌一个够重的大坝。在地质上那里没有特别的工程难度。

雅江工程是在地质条件复杂的高海拔山区钻洞，需要上盾构。盾构机算是消耗品，没有国产化这个前提，这工程估计都没法干，600528俩一字板了。

答主疫情前进过一次墨脱，据说当时已经修过路了，但那个路况进大型设备······反正基本不太可能，6年过去不知道现在如何了？估计还要整体升级周边运输条件。

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你去一次，你就知道为什么要花那么多钱了。

在那里修水电站，修的不仅仅是水电站，首先要把那边的搞一遍，不然连施工设备都运不进去。

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战略意义也有，墨脱2/3的地方被印度非法占有了。

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2500米落差，弯道取直，打隧道，2500米落差，高原，三峡三倍装机容量

什么概念

全世界每年发30万亿度电

中国每年发10万亿度电

美国每年发4.4万亿度电

印度每年发2万亿度电

日本1万亿度电

雅江水电站一年3000亿度电，全球30万亿他发3000亿度电，1.2万亿贵吗？换欧美来建那不得花12万亿

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雅鲁藏布江墨脱水电站开建，人类神力挑衅大地之神！

执笔：军事魔士——超脑洞超逻辑分析国际地缘军事大戏！

1大坝开建

2025年7月19日，雅鲁藏布江水电站，正式开工建设！

今天，将从工程细节，一步步扒开这个超级人类工程的超级计划，以及背后的超级乾坤！

2024年12月，雅鲁藏布江水电站正式批准！

这事在网上几乎没闪起什么水花，以至于咱一度以为，这说的是一个支流河段的发电站吧！直到2025年7月，施工正式开始，投资1.2万亿的天量资源，用施工数据和未来发电量计划，给人类装上神翼，试问大地神威！

当然，大体数据咱们也还是摆一下。

以前咱们常说，三峡大坝是全球最大的水电站，结果，根据规划，雅鲁藏布江水电站，装机容量7000万千瓦，是长江三峡大坝的三倍！

1年的发电量能满足3亿人使用，每年能给咱们替代9000万吨煤，减少3亿吨二氧化碳排放。

又或者说，这个发电站，相当于减少了1.5亿吨石油消耗。而咱们2024年的整体原油进口，也才5.4亿吨。所以，这个相当于直接降低了27.7%的原油进口额度。

不管是跳出“原油困局”，还是盈余外汇，动摇美元的石油根基，那都是神来之笔！

当然，这项超级工程，从2025年开始施工，根据目前看到的信息，预估在2035年完工，工期10年，这比三峡大坝的17年还快不少！

自然，三峡大坝是1993年开始到2009年结束，那个时候咱们的盾构机还得低三下气地找德国去求购，工业狂魔的内功还未修炼完毕。

现如今，咱们的工业狂魔和基建狂魔的功力，已经在地球上登峰造极。所以，时间比三峡大坝快，也合情合理。

最重要的是，雅鲁藏布江水电站，并不是大家以为的，和三峡大坝水电站一样的重力坝，超级大，从秭归南岸一路连到北岸，横跨整个长江！

特别是，很多人觉得，雅鲁藏布江水电站要防止印度跳脚轰炸，必然是建重力坝，用核弹都轰不塌的那种，防止印度真急了开战轰炸。

但实际上，雅鲁藏布江水电站，和三峡大坝水电站，从构型上压根就不是一类。

雅鲁藏布江水电站，是一个体系，以5个小型水电站为框架的上下体系。而雅鲁藏布江水电站，具体是什么样子，就是接下来的内容要讲的。

2地下水坝群

这就是咱们课文上一直说的“雅鲁藏布江大拐弯”！

就这一段路，是从地球屋脊到布拉马普特拉河平原的超级俯冲，从平均海拔5000米直接杀到平均海拔200米的位置，那落差之大，是物理意义上的飞流直下三千尺！

而在雅鲁藏布江大拐弯的地方，前后落差就达到了2000米！有落差，就有了水电。落差越大，水电越多，全球仅此一份！

那么这个水坝到底是打算怎么建的呢？

并不是用水泥堆出一个和三峡大坝一样的水泥坝，而是采取小打快跑的态势，在这2000米的落差范围内，建5个阶梯式的大坝！

具体来说，是小坝！这些小坝，统统不超过30米，它们有另外一个专用名称——低坝！

这是不是就让很多人摸不着头脑了，2000米的落差，就建5个不超过30米的低坝，怎么玩？

真正经典的就在这里——真正大量发电的水，压根就不从河道走！

“截弯取直，隧洞引水”，这看上去简单的八个字，才是整个雅鲁藏布江水电站的精髓所在。

各位可以看地图，雅鲁藏布江大拐弯的地方，河道也是弯弯曲曲的，比“九曲荆江”毫不逊色。

这5个梯级低坝，都连起来之后，两点之间，从地下挖隧道过去，切着河道走。而挖过去的隧道，就是主要走水的大涌道，这才是主要装电机发电的地方。

而这些隧道，也分主隧道和副隧道。主隧道直径11米左右，副隧道8米左右，用于检修和应急排水。所以，到时候雅鲁藏布江两岸，将遍布地下隧道群。

看见没，很多人还在担心雅鲁藏布江水电站可能被印度偷袭，还说什么重力坝。咱们压根直接建在山体里面，最深的隧道，埋深2500米！

你把蓝星号称钻地王者的美军B2和GBU56炸弹拉过来，也伤不了一点皮毛！就这，敞开了炸，印度也是猴儿挠屁股，毫无办法！

这才是整个工程最大的亮点——露在地表的5个低坝，那是为了观光与生态的作用。实际上真正的核心，全都藏在山体里面。

所以，整个雅鲁藏布江大坝群的建设，最大的工程量，就是挖山！

而这个，咱们早已经轻车熟路，还特意为墨脱山区定制了“抗岩爆盾构机”。什么是岩爆？就是在挖隧道的时候，山体内部应力发生变化，岩石会陡然崩飞！

这玩意对于狭小的隧洞来说，能量释放太集中所以十分危险！一般在软泥层地区揽活的盾构机还干不了这活。

所以，咱们特意为墨脱水电站量身打造了“抗岩爆盾构机”，专挖硬骨头的隧洞。总长34公里的隧道，就靠它了！

主体工程就是这样，挖洞，然后在隧洞里建造设施。现在问题来了，如何将这些盾构机和大量工程设施运到雅鲁藏布江墨脱附近呢？

首先先说一下，墨脱水电站群，并不是都在墨脱！

3配套天路

2013年，孤悬在喜马拉雅山南麓的墨脱县公路通车，结束了全国唯一没有通公路的历史！这条修了52年的公路，在那一刻终于修通。

修往墨脱的公路，从1961年就开始了。

1965年，从拉萨修往墨脱的道路，由于地势险要而被迫停工。1975年，墨脱公路再度重启，但是这次施工牺牲34人，重伤百人。不得不在修了100公里后，于1981年停工。

这个墨脱公路，简直就是咱们基建能力上最大的磨刀石。

这条路，咱们啃了52年，终于把它拿下了。从此，咱们的基建魔法，便一发不可收拾。

为了墨脱水电站，咱们可是布局良久！

2014年，就在墨脱县通车第一条公路的第二年，第二条公路再度开建！

墨脱县的第一条公路，是“扎墨公路”，从波密县扎木镇向西穿山越岭抵达墨脱。而这第二条公路“派墨公路”，则是从米林县的派镇，从西向东翻山越岭，抵达墨脱。

这第二条公路，已经在2022年通车。

也就是说，现在的墨脱，已经有了两条公路了！这两条公路，为了配合水电站的建设，在2024年8月，已经完成了路线升级改造，原先的30吨限重，现在已经提升到了49吨，大大加强了运输效率。

但是，这还不够！

根据墨脱水电站施工配套计划，咱们还有三个大活要干！一个是扩建G219国道，一个是建设川藏铁路的林芝——波密铁路段，再还有一个就是，建一条“扎墨铁路”！

对，在墨脱的第一条通车公路线上，再建一条铁路！

这些公路运输和铁路设施，都是墨脱水电站的配套条件！请注意，这里说的是“配套条件”，而不是“前置条件”！

嘿嘿，这里就玄机大了。

正如我前文所说，墨脱水电站，并不是在墨脱县。可能，也就最后一个梯级低坝位于墨脱县附近，其他4个梯级低坝以及要挖掘的隧道，那都与墨脱没啥关系！

可以看地图，雅鲁藏布江大摆弯的位置，基本上贴着318国道，工程地点的重要位置，应该是“派墨公路”起点的派镇！

所以，盾构机工程队大量聚集的地方，应该是派镇以及雅鲁藏布江大拐弯附近的乡，又或者在波密县集结。

那个川藏铁路，目前还没有通车。所以，修通林芝到波密的铁路，物资是从拉萨方向的青藏线运进来的。

这就相当于，把咱们青藏线向前又延伸了一段。根据最新的消息，这条铁路轨道已经铺设完成，预计2025年年底通车。

所以，到2026年的时候，就可以直接进入到扎墨铁路建设阶段。

咱们的工程队，进入墨脱的需求量不大，但是铁路公路却都玩命地向墨脱修。

特别是，配套的G219公路也要升级配合墨脱水电站的建设！！诚然，岗派公路也属于G219，这就是林芝到派镇的路线。但如果没有具体限定，把整个G219一起升级了呢？哈哈！

所以，你猜，这升级G219是干嘛的！

那可是为藏南地区前锋错那市和隆子县提供物资支援的关键支援线！

看见没，说是为了修墨脱水电站，实际上，却向与水电站几无关系的方向升级了整个藏南周边的公路铁路体系。

而这，才是整个大手笔其中的一环。

印度又该发抖了！

4大手笔战略

有一说一，修建墨脱水电站，并不是专门为了搞印度。

但有一说一，修建墨脱水电站群，最受伤的却就是印度。

修建墨脱水电站，间接激活了拉萨到墨脱的铁路线，还拓宽了川藏公路成都向墨脱的公路运输，也拓宽了拉萨林芝方向对墨脱的公路运输。

同时，还激活拓宽了G219错那市和隆子县的公路运输线。

这些交通体系，将麦克马洪线以北，密织在了一起。想当年，1962年11月，咱们大胜而退，最大的问题，就是后勤线几乎完全真空。夏季还能靠骡马扛一扛，冬季大雪封山，后勤补给几乎完全归零。

1962年，靠骡马补给，是无法在长期对抗中取得优势的。

至于什么学习印度搞巴基斯坦那样，用大坝在洪水期泄洪枯水期收水，其实作用不大。

一方面雨极乞拉朋齐在更靠南的位置，雅鲁藏布江上游水量其实在整个径流里不占多数，影响范围有限。另一方面，咱们的5个梯级低坝平均30米高，蓄水能力也没那么强。

而修建墨脱水电站，第二大作用，就是“罗斯福新政”同款大基建。

该说不说，咱们不能否认当前的经济增长确实承压。而扩大内需的房地产，这个工具以后也不会再用了。

墨脱水电站，根据规划需要1.8亿方的混泥土，大约5400万吨高标号水泥。这么多水泥，能在全国建360万套左右100平的房子。想象一下，多少水泥工厂能因此受益，同时多少低标号的水泥厂可以被淘汰！

这事，既能倒逼水泥厂的产业升级，也能清退落后低质量水泥厂。

而这，就是当前经济在全球贸易战以及“逆全球化”老川子之流的冲击下，最好的选择之一。

这个手笔的第三大作用，就是这个项目的本源——绿色能源！

墨脱水电站群，通过特高压将电力输送给四川盆地、珠三角和长三角，减轻内地和沿海的用电压力。

根据之前的测算，这些电量，能使得沿海地区减少9000万吨煤或者1.5亿吨原油使用。

并不是“2030碳达峰和2060碳中和”听上去很悦耳，而是降低对外部能源的依赖实在是非常甜。

而且最重要的不是这2000万千瓦时的水电东送，而是以最大的风向标，推动数字化经济体系的大趋势。

蒸汽朋克，靠的是机械传导能量。数字朋克，靠的是电流传导能量。

毫无疑问，电流传导能量损耗最少。我们选择的是数字朋克，而老美的老川子，选择的是蒸汽朋克的风格。

所以，从远期来看，咱们推动电力世界体系，就是在刨石油美元的祖坟。而且，咱们靠新能源节省下来的外汇，就是咱们目前对抗老美的护城河。

2035年，墨脱水电站几乎落地建成。而这个时间，也是咱们钍基熔盐堆核电站建设10座后，预备大规模商业化推广的起点。（可以看前文《中国奠基全球首座新一代核电站，世界能源地缘格局将遭受冲击！》）

到时候，钍基熔盐堆核电站搭配一系列新能源发电，中国必将站到人类未来世界之巅。电影里的未来世界，咱们是最接近的一个！

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今天就写到这里吧，多谢各位看官的捧场。

另：所以如果用得着(*^▽^*)，大家可以关注一下我围脖和公众号，与知乎同名：军事魔士。防止被封号失联。那里也会一样分享内容动态O(∩_∩)O哈哈~

战国乱世，请各位照顾好自己，我们下期再见！

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补个图（线是我瞎画的，不准不可作为参考），看看这山有多大，看着有多硬

再看看周围环境有多恶劣，建造难度在之前完全不可想象

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美国和欧盟的关税定下来了

欧盟将比此前增加对美国投资6000亿美元，欧盟将购买美国军事装备，并将购买价值7500亿美元的美国能源产品。

6000亿欧+7500亿美元

大约可以建造9个雅江水电站。

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我就说一个

是世界上最活跃的断裂带

50公里的隧洞你以为开玩笑呢？

雅鲁藏布江水电站的施工难度比海底隧道搞几个级别。

雅鲁藏布江水电站是100%要碰到断裂带的，隧洞打到断裂带处理不好埋你几百米长的盾构机就和玩一样。

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1.2万亿也不多啊！

英国那个烂尾的HS2高铁，屡次追加后预算达1000亿英镑，至今只修了几十公里铁轨，已经花了400亿英镑，通车却遥遥无期，大概率还得继续追加投资。1000亿英镑大约折合9600亿人民币，估计再追加个几百亿英镑也完不成。也就说我们这么大的水电站超级工程，花钱还不如英国修400公里高铁来得贵。

太便宜了！

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基础建设啊，你不会以为隔空建个水电站吧？

那肯定要运输那种材料、机械、物质和人员去建设水电站，那这些人员怎么去建设？

肯定是要坐车去。

坐车去的前提要修公路或铁路。

那好，这条公路或铁路可以运输建设人员过去，有没有可能再运点吃的喝的玩的？

这么多建设人员过去了，是不是要盖房子、建商场，其他配套的服务业人员要不要过去？家属要不要暂住一下？

既然房子和配套设施有了，这么多人员，维护秩序，必须要有警察吧？

警察有了，是不是各级行政机关也要跟上？

为了保护这些人员，我部署点军队和防空设施不过分吧？

既然这都成后勤基地了，那我能不能再往前挪个位置？

什么？你居然说我挪的位置是中印争议地区？

自古以来！

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非专业人员提个问，这个隧道多宽，既然建了一条，那么还能不能再旁边建个几条，现在3000亿度，以后能不能搞个15000亿度

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一、经济角度出发

大家算一笔账，1.2万亿的投资，预计每年的发电量为3000亿千瓦时，只从卖电的角度来说，这些电量顶多卖600亿，如果回本则至少需要20年-30年，甚至更长时间，投资回报率为3%-5%，说实话这个投资回报率真的很低，只从这个角度来说，不值当。

1.2万亿的投资，建5座梯级大坝发电，50公里隧道引水，有人想需要这么多钱么？当然只是单纯的大坝和隧道确实花不了这么多，这里面至少很大一部分是用来建设四川至林芝一带的道路，逢山开路遇水搭桥，毕竟那么多设备要进山，那么多建设材料要运进去，那里可是横断山脉，几乎是千里无人区，唐僧当年宁可走新疆去印度，也没考虑走这边，人说蜀道难难于上青天，横段山脉那块可是比蜀道更是难上百倍。

二、战略角度出发

其次，是为了实现黄万里先生的构想，黄老先生当年可是反对修建三峡大坝，认为长江泥沙多，大坝在长江干流，又在祖国腹地，无论是安全因素还是环保，不可控的变量大，不适合建巨型大坝。而雅江（孟加拉湾入海），怒江（缅甸入海），澜沧江（越南入海）入海口均在国外，不仅可以作为扼制下游国家的砝码，一旦这些国家与我们产生矛盾，开闸放水警告，死道友不死贫道，胜过10万解放军驻守，又可以因为发电产生较大的经济效益。而长江上游的干流支流水能也同样丰富，阶梯建设水坝，比在三峡建设水坝更有利，还可以将西南水系打通，互相补水或者防洪。

三、后期发展构想

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可能这就是“时来天地皆同力”吧。

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想啥呢，水电站必须得花1.2万亿啊！

而且，我来这搞工程呢，未来每年收益也有大几百亿人民币，

所以，我随身带着扳手很合理吧？

顺便开个履带车、带个无缝钢管还有炸山用的药……

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不知道，我在考虑要不要辞职去墨脱开个诊所。

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1.2万亿规模很大，但是如果分到每年，高原地区补助，人员工资及基础设施建设，包括前往边境地区的道路。基础电力建设等。如果能将藏南地区进行实控，其实不是那么贵。

那为什么要实控呢，因为怕后期有难民从这个口子进来，引起不必要的纠纷。藏南是中国西南的“咽喉锁钥”。这里地处喜马拉雅山脉南麓，地势北高南低，控制藏南意味着中国可以居高临下俯瞰印度平原，掌握藏南将卡住西南的咽喉。

随着气候越来越热，印度内陆邦的人会逐渐向两端进行迁移，因为他们几乎在高热区域无法生存，他们普通人是没有钱购买空调的，他们只能进行气候移民。而目前所谓的”阿鲁纳恰尔邦“人数也在不断的增多，这个是现在已经出现的情况。

所以共和国必须通过大型工程，将这个地区实际控制住，这应该是这个工程一个大考虑。同时大型水电发电站能带动水电装备制造业的手艺不停，工艺不丢、人员不断层。最后才是发电，因为发电要等到10年后了，那个时候，藏南地区实际控制，我们西藏地区的分裂势力会被掐断，边境人员将会补充，基础设施也会得到完善。而在那个时候印度的阿萨姆邦和那加兰邦的人口数可能比现在多2倍，预计人口达到2-3亿，甚至不止。说不定那个时候，这个发电站就是让他们买电用的。不用担心印会用这工业化，因为那点电，也就够生活就差不多了。

最后，我们是时代的一粒沙，只能跟着巨轮的前进而生存，共和国的规划很多都是20年起步的，这个工程或许也是为未来全球天气变暖做准备的。

最后放一张图，坑道的被覆类似于这样。基本上与山是混合在一起的。整体的稳固性也不会有大问题。

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据老美自己给的数据。

一条的完全体如果建成可以造5座雅江水电站。

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最有恐怖的是包括BBC，CNN甚至香蕉人都在讨论政治，环境，人文，就没看到一个帖子假设它完不成，乍一看我还以为已经建成了。

这可是全球有记载文明以来，数千年，上百个国家在没有参考文献和成功案例的前提下目前头一个也是唯一一个这种规模的基建。

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1，经济发展方面。新水电子站目标是一年3000亿度电。这些电可以很好的降低能源价格，比如目前全国油车每年需要用到的油量是多少？会不会一下子被……。

2，战略威慑，虽然我们承诺不会用水电站作为武器，但是印度他心虚啊，他怎么对巴基斯坦的？

3，周边地区的稳定。比如尼泊尔，比如孟加拉。他们花点小钱钱还能买一些解决自身的生产和发展问题。何乐不为呢。

都说越南咋滴咋滴，还不是要找南宁买电？

一个道理的。

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在靠近印度的边界花重金修这么个大坝，一旦中印开战，印度炸毁大坝，那下游……（）

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这点钱只够英国修150公里hs2高铁，只够加州修7.4公里高铁桥，真的一点都不多！

这点钱，在加州也就够做个可研报告的，后边专家评审还得追加预算！

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如果建成，藏南态势完全变了。

发了电，给谁用？特高压必须上，从藏南一路到珠三角长三角。

到时候对整个藏南后勤补给能力指数级增长。

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然后你就知道基建有多烧钱了

质疑单价的可以看下面有费用组成，人材机多少钱，你看看和你们当地市场价相差多少（事实上定额里面好多都是前几年的标准，远低于市场价）

那个是公路的造价，和房建，铁路等等不大一样，但是总的来说都是基建，帮助你们对工程的花费有个了解问题不大。

1.2万亿应该问题不大

说点题外话，1.2万亿基建投资，覆盖到行业上下游，能创造海量的就业岗位和社会财富

结合今年的社会环境，我甚至觉得这项目偏偏在现在上马，国家一定程度上是考虑到“救市”的

土木工程土虽土，钱少归少，几十上百万的农民工能拿到月薪六七千。这上百万民工衣食住行全在国内，买衣服的做饭的又能赚到钱

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本文为梵华说印度系列之第131期。

探秘米林水电站的文章发出后，收到了很多热心网友的点评，也得到了网友提供的重要线索。在开启派镇水电站探秘之前，先补充两条关键证据进一步佐证米林水库正常蓄水高程为3070米的推断，并修正米林水库的库容为160亿立方米。

证据一：央视纪录片《总师传奇》第二季第四集《雪域天路》

这部记录拉林铁路（拉萨-林芝铁路）的纪录片非常棒，我认真地看完了全部，很受感动，由衷地敬佩雪域天路的建设者们。纪录片有不少画面非常美，其中有一幅画面其实就是米林水电站大坝附近的景观（前文拉林铁路分析点01），通过该画面也能大致感受一下米林水库的库容的巨大（蓄水高程3070米到达拉林铁路桥面之下）。

纪录片《雪域天路》间接但明确地说明了米林水电站的库容“约为160亿立方米”，最大蓄水深度“约为150米”。

雅下工程与拉林铁路，《雪域天路》纪录片相关片段

证据二：【米林县扎绕农村道路施工预招标采购招标】公告

公告内容中“……于K2+000.00位置爬升至后期规划电站正常蓄水位3070m以上……”，说明水库的正常蓄水位就是3070米。

前文分析米林水电站库容的时候，已经说明因等高线区域存在误差，平均水深误差可能更大，因此大致得出库容为125亿-154亿之间，大坝处水深130米。根据这个纪录片的内容，大体估算还算准确但偏小。此时我意识到了我此前没注意的错误，即我算水深是算的蓄水高程3070米和现有江面的高度2940米（Bigemap Pro软件显示高程为2940米，ArcGIS软件显示高程为2932米，我觉得后者可能更准确一些）之差，实际上还应该再加上雅江原有的水深，所以计算值的确应该更接近160亿立方米。

三．派镇水库

1. 名称

派镇处的水电站及其蓄水水库正式名称还未官宣，此处暂以“派镇水电站”和“派镇水库”方便行文。

2. 位置

3. 蓄水高程

我推断派镇水库的正常蓄水高程为2920米，设计洪水位高程为2922米，设计低水位（死水位）高程为2910米。

推断派镇水库正常蓄水高程精确到2920米的主要依据在于：

高程上限的判断在于米林机场穿越雅江的机场专用高速的最低高程为2922米，而派镇水库既然定位为具备日调节能力的水库，不可能为了增加一点点蓄水量而抬高水位，废弃掉这条2015年11月5日才建成通车的米林机场专用高速。

高程下限的判断在于派镇镇区的详细规划图中废弃了现有的松派雅鲁藏布江大桥（俗称派镇大桥，2008年11月12日开工，2010年元旦建成通车，目测高程2920米左右，下文简称为松派大桥），**改为在其上游数百米处另建新桥。**我猜想这一规划变更的原因可能是因为雅下工程在此建拦水坝导致江面上升，使得蓄水位太接近桥面甚至可能会淹没桥面（也可能还有原来桥梁仅为农村公路等级太低的原因）引发安全问题。

考虑到卫星图上显示派镇处雅江江面现在的高程在2911米（ARCGIS Earth）至2915米（BIGEMAP Pro）之间，那么派镇水库建拦水闸将雅江江面抬高4~9米至2920米我觉得在合理范围之内。

从上面两图可以看出三点：

派镇处雅江枯水期水位很低（可能即为ARCGIS Earth卫星地图所显示的2911米），所以米林水电站的年调蓄功能就非常有必要；
松派大桥桥面距离江底目测大约10米左右（网上没查到参数，目测三层楼高），从丰水期驴友行者晓白的照片可以看出丰水期雅江江面能到桥墩的约三分之一左右（可能即为Bigemap Pro卫星地图所显示的2915米，水位上涨了3~4米）；
若修拦水闸蓄水将雅江抬升5米，那么从丰水期的照片来看即便河道中心处桥面不至于淹没（离水面也很接近比较危险了），但是连接两岸的桥头基本上是要淹没在水下。

因此，松派雅江大桥选址另建就说明了蓄水后雅江水面高程至少应该在2916米（2911+5）~2020米(2015+5)之间，结合林芝米林机场专用高速2922米的上限，中间取个整数2920米作为派镇水库蓄水高程。

根据2920米蓄水高程，推测派镇水库的范围如下：

4. 库容

正是因为派镇低坝对江面高程提升有限，因此尽管库区蓄水面积很大，但是实际蓄水量比较有限。通过ArcGIS Earth软件测试处上图派镇水库的封闭面积为6856万平米，再乘以估算的平均水深8米（估计坝址处水深至少13米，尼洋河与雅江交汇处至少3米深，平均水深8米），大致估算派镇水库库容为5.49亿立方米，与米林水库160亿立方米相比相差了两个数量级。

5. 坝高

绘制过程中可见派镇水库的2920米蓄水线基本是沿着雅江河道两岸的植物生长线走，除了淹没河中的部分沙洲外，不会对两岸的森林造成影响，也不会破坏雅江大峡谷的景观。派镇水库库尾大致延伸至尼洋河与雅江交汇处，对现有交通也几乎没有什么影响。

因此，派镇水库的大坝为低坝拦水闸，估计坝高50米左右（包括地基30米深，此处水深约16米左右）就足够了。拦水闸的样式可参考锦屏二级水电站的拦水闸，估计样子差不多。

雅下工程设计为米林高坝+派镇低坝拦水闸的主要原因在于：雅下工程截弯取直的进水口最优点必然选在派镇附近（下期具体说明），若在派镇形成一个具备年调节能力的大坝（估计至少50亿立方米起步），那么有三种选择：

其一：派镇建高坝（比如将蓄水位抬到2980-3000米），那么将会淹没尼洋河口大片平缓的河口谷地、米林机场（高程2945米左右）和米林市（高程2935米左右）所在的雅江河谷，经济代价实在太大不可取。

其二：将高坝向距离派镇更远的下游深谷中延伸，那么将会导致工程难度剧增，地质风险也陡增，如2018年10月17日派镇下游加拉村就发生山体滑坡造成雅江断流，形成了3.6亿立方米的堰塞湖，若大坝建在此附近则后果不堪设想，该方案造价高且安全系数低也不可取。

▼下图横屏观看效果更好：

未完待续……（下期讲第二级至第五级电站，素材准备得差不多了，争取明天周日写完发出来）

梵华

2025年8月2日

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哦，你想说滥用民脂民膏对吧

美利坚就不这样对吧

你去问问川普你这样说对不对

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这1.2万亿元是总投资额，包括工程建设成本（约60-70%）、基础设施配套、生态保护、移民等。作为一名建筑结构设计师，从设计角度谈谈这个项目水电站建设的成本为何会比较高。

1.地震风险高：这里是中国少有的9度抗震设防区（0.4g），西藏只有2个地方,另外一个地方是当雄。高烈度地区人类工程活动本来就比较少，这个项目可参考的经验较少。新华社报道就用了“项目参研参试参建单位”，就可以看出来这个项目基本上是边研究边试验边设计边施工。建设成本肯定大幅增加。

2.地质构造复杂：根据网上信息，墨脱附近地壳活跃，下面有较多断层破碎带。像这样的水电站，设计使用年限至少按照100年标准来设计，要应对复杂的地质构造，保证电站运行的安全，建设投入会翻倍增加。

3.施工条件差，材料基本靠外运：根据墨脱官方介绍，墨脱县于2013年10月31日正式通车，是全国最后一个通公路的县，属国家级深度贫困县。当地的基础设施薄弱，工程所需材料基本靠外地采购、运输而来。带来建设成本居高不下。相信参与过非洲项目的盆友应该能感受到这一点。

你不要觉得1.2万亿花的太多了，我感觉都不一定够。可以看看三峡工程，当年三峡工程可研阶段的总投资额为1352.66亿（按1993年价格计算），但三峡最终投资额为2078亿。

但是这个项目的意义深远，从参加开工仪式的领导就能看出来。我在这里就不赘述。

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这是水力发电用的水轮机，这次雅鲁藏布江的水电站起码要用到5个这么大的水轮机。中国生产水轮机的工厂只有两家，一家是哈电集团哈尔滨电机厂，在哈尔滨，另外一家是东方电气集团，工厂在四川德阳。要把5个这么大的水轮机从哈尔滨或者德阳运到西藏墨脱，得花多少钱？

知乎用户发表

可能电价会涨，参照三峡！

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你觉得把这玩意打穿很容易吗

雅鲁藏布江水电站建成投用后=3个三峡大坝的发电量=藏南地区的超级补给基地=等于藏南地区的超级防御堡垒=悬在阿三头上的

咱们内部一提收复台湾，X上就有一堆蛙蛙提藏南和外东北，还各种侮辱我们为国牺牲的烈士，现在咱们家真开始收回藏南了，蛙蛙又不乐意了

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电费4毛一度，一年1200亿，10年回本！趁现在有钱……干

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一般地区抗震是六度，周边发生过大地震的地方七度，唐山这样发生过大地震的才八度。

看设防图，当地不是九度就是八度。

重大工程按照抗震设防加一

沧海桑田，下一个文明会在那个地方发现一条高纯度的

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我觉得雅鲁藏布江建水电站这个工程量，比给长城贴瓷砖，给珠穆朗玛峰装电梯，给太平洋装雨棚等工程量大多了。

另外，1.2万亿，比许老板的2万亿差远了。

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花的越多效果越好呢。

1.2w亿做超级大工程，是在实实在在地创造价值，是有长期收益的，对经济的刺激效果，远比印钞在银行里打转或者给普通人发钱引发通胀要好得多。

这种工程会解决大量就业、激活消费、大大加速经济复苏，因为利在千秋的以工代赈本质上是有锚印钞。

美国1931到1936年开建胡佛大坝，坝高221米，使用混凝土336万立方米，是当时全球最高水坝。

美国1933年启动田纳西河流域管理局项目，修建25座水坝，治理洪灾并开发水电，覆盖7个州。

著名的金门大桥，就是好莱坞电影里经常被毁的那个，也是美国1933年到1937年建成的。

还有连接芝加哥与洛杉矶的66号公路、工程振兴局（WPA, 1935-1942年）项目，都是1929年之后的10年内开干的。

有没有觉得很奇怪，为啥那几年玩命搞大基建啊，是美国钱多得没处花，大发慈悲建公共设施造福百姓吗？

恰恰相反，当时美国的大多数人很缺钱，1929年美国遭遇了严重的通缩性衰退：

股市崩盘、房价暴跌、大量供房者断供从而大量债务违约，约1000万家庭失去住房，各大城市出现铁皮屋聚居区，也叫“胡佛村”，民众烧报纸取暖。

大量坏账导致银行破产、企业失去融资渠道后缺钱关停，于是工人失业，工人没钱了消费就萎靡，于是物价也暴跌。

商家为了维持物价甚至不惜将商品烧掉、毁掉，著名的“牛奶宁可倒进下水道也不能贱卖给穷人”就是这一时期的现象。

当时的社会出现了“美国梦已死”的幻灭感，民众自嘲：“我们什么都没有，只有希望。”

为了扭转这种局面，罗斯福被选出来了，他开始搞以工代赈的模式，为什么呢？因为以工代赈是非常好的低风险高效率的刺激经济的手段！

通缩性衰退最明显的特征就是大家手里都缺钱，美国银行缺钱了倒闭，美国企业缺钱了关停，美国劳动者缺钱了就没消费。

缺钱我发钱就好了，给银行、企业、劳动者发钱，经济不就好起来了？

但是发钱也要讲究个方式方法。

第一种方法，美国央行印钞，把钱借给银行，再由银行借给企业，企业再去雇佣劳动者，劳动者有钱了就有消费了，看起来很完美对不对？

第二种方法，直升机撒钱，在1929年还没有今天如此发达的数字银行系统，政府想发钱直接给你银行卡账户数字里加个0就好了，1929年要想给全民发钱可不是容易的事情，很形象的方式就是用直升机撒钞票。（其实在信息时代之前，给灾民发钱一直是很困难的事情，《铁齿铜牙纪晓岚》里面，和珅大人就说过“我不喂饱了千千万万的xx，谁去替我施粥救人，你去？还是我去？”）

这种方式容易引发通胀，因为钱没有过生产端直接到了消费端。

持续的通胀会进一步挤压生产，美国企业更加不愿意投资实业进行生产了，因为生产带来的回报率都被通胀抵消了，远不如买点黄金或者刚需资产赚的多，今天的黄金值1000usd，一个月后就值1500usd了，我躺着赚钱不香吗。

如果这个国家刚好欠了很多外币计价的债务，那就更难受了，因为本国货币在不断贬值，为了还外债要支出的本币越来越多，直到把还债者拉爆……

上述两种方式本质上都是在无锚印钞，什么意思呢？

我今天想借100w去创业，于是我找我最好的朋友借了100w，没有任何抵押品，只打了一个欠条。

又或者，我朋友不借给我，于是我把房子抵押给银行，借了100w出来。

前者在货币政策层面就是无锚印钞，后者就是有锚印钞。

你可能会问，印钞和借钱是两码事啊？

哈哈哈，其实美国央行印钞本质上就是在跟全体美国人借钱！

因为一国货币对应的是本国全部财富，那增加了货币总量，单位货币的价值就被稀释了。

美国老实人bob原来手里有100块钱能买100个馒头，央行印钞一倍后，bob的100块钱只值50个馒头了。

那消失的那50个馒头的价值转移到了新印出来的钞票上，实质上是美国央行从美国老百姓手里借了钱，他们被拿去借给银行也好，撒给消费者也好，本质上只是制造了一种有钱的幻觉，财富并没有真正增加。

在生产和消费停滞的时候，这种刺激手段只能短期激活经济，用多了会有大问题。

以工代赈就是第三种发钱手段，也是一种有锚印钞。

美国企业不敢借钱生产是吧，我美国政府借钱搞生产，我美国央行印钱修水利、修公路、修地铁……，修的过程中养活了无数企业和工人，这些老板和打工人有钱了又会去消费，衣食住行手机电脑彩电冰箱……从而养活了这些行业的老板和打工人，他们继续消费就会推动经济复苏了。

那“有锚”又体现在哪里呢？

修出来的水利、公路、地铁是会源源不断创造现金流的，这是实实在在摆在这里的价值，是有物质支撑的信用。

所谓的锚是什么呢？就是让大家相信你有价值。

你用房子抵押能借到钱，是因为银行相信你的房子有价值。

你跟你的朋友能借到钱，是因为你的朋友相信你的人品的价值。

有锚印钞是用现实世界已经存在的、价值被普遍共识的东西做抵押，借钱来刺激经济，其带来负面效用会远远弱于无锚印钞。

以工代赈就是很好的有锚印钞，前提是，建设的东西是实实在在有价值的。

你雇佣100w个工人在青藏高原挖个坑，把喜马拉雅山填进去，这还是在无锚印钞，因为不创造价值。

但你要是把富士山挖了拿去给日本人填海造陆，把地卖给日本人，这就是有锚印钞，因为你在创造价值。

所以，利在千秋的以工代赈才是好的有锚印钞。

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看了一下规划方案，核心就是：把这个星球上最高的山脉打通–挖一条直线距离50公里、落差2000米的隧道，不，应该是隧道群！

另外，我猜这些隧道群有一两条可能是通车用的，这样就可以完全解决墨脱的交通困局，对整个墨脱地区的意义巨大！

也就是说：红旗河工程、通尼泊尔的高速公路/铁路、跨台湾海峡的高速公路/铁路、改造塔里木盆地。。。这些以前带点科幻色彩的宏伟工程，在中国人面前，都不是什么大问题！

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改造自然的设计+材料+人工及施工+上下的人情世故

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战略级工程，其主要目的是对印:藏南收复前用来施压威胁阿三，藏南收复时的前沿基地，藏南收复后控制管理的枢纽；其次是拉动内需，提供就业，发电。

这些目标里拿出来最伟光正的是:水力发电。绿电，环保无污染，说出去，听起来都是那么的顺耳，顺应环保的潮流。

这个工程不是只修个水电站，需要修路，建工厂，建居住点，三防工事，军事基地等等一系列的永久性基础设施。

修这个水电站用时十年之久，远距离运输各类钢材，建材不划算，就近设这些工厂，未来在藏南控制之后，在藏南修路修桥修水电站就方便了很多。

对比一下未来的收益，这比战略级别的投资，也不算高。

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以工代赈

防止土木老哥成为社会不稳定因素

多写一点

1.土木老哥，就我们日常嘲笑的土木老哥中很多985/211毕业的，双非，普通院校的更多。其中不乏高考中的佼佼者。这个团体普遍智商偏上，只不过是多年的教育，三观束缚了他们。土木发展这么多年，早进入的必然吃到了发展的红利。

2.包工头，能做包工头的没有一个善良的人。这类人比土木老哥更不稳定。普遍文化不高，但为人聪明。他们垫资更多，肩负这下面的兄弟的工钱。山东不就有去俄乌战场打工发工资的。这群人急了，那管你这的那的。

3.底层农民工，这群人在网上的声音最小，也是最能吃苦，最能忍，量最大的一个团体。房地产发展不行后，他们能去那里？待城里，典型的不稳定因素。回农村？农村能做什么？地没种了，除了打麻将推饼还能干什么。

土木行业相关从业人员5000-6000万。真的是百万漕工衣食所系。

以工待振也不过是延缓之计。根本原因还在二次分配。

这起码是个好消息，土木老哥起码可以硬起来一部分。

人尽而知，人尽无为。

我们的宣传出了问题，这几年极度不靠谱，宏达叙事类的，建议大家冷静看待，不要随便就被撩起情绪。

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对于贬低大小金川战役的，

有看到金川网友对于他们的建议就是开车从成都到金川来一趟。

我觉得用在这里也很合适。

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真正的国运之战!

最近被**墨脱水电站**给迷住了！

因为咱基建狂魔又，双，叒，叕… 出手了！

我只能说: 牛，牪，犇，

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写这篇回答的原因就三条:

1. 脑洞很牛B; 2. 技术很牛B; 3.结果很牛B

好吧，简短截止说转入正题。

雅鲁藏布江下游水电开发项目(墨脱水电站群)，堪称是真正的国运之战。

【简述】

雅鲁藏布江，是世界海拔最高的大河！

其得天独厚的自然禀赋——发源地海拔5590米，其下游大拐弯段，在50公里直线距离内，形成2350米天然落差。

单位水能密度为三峡的7倍，汇集了近 7000 万千瓦的电力可开发资源。

墨脱水电站，是位于雅鲁藏布江下游的超级工程。

它创新性地以截弯取直+隧洞引水+5级梯级开发的引水方式，规划了“2 库 5站”水电开发方案。

建成后的规模相当于3个三峡电站!

核心构成:

•二库五站：含5座梯级电站，通过50公里引水隧洞实现截弯取直，形成两水库+五电站。

•技术特点：采用深埋式设计，将厂房、输水设施置于山体内部，增强抗震与军事防护能力。

两库: 米x水库”和玉X水库

五站: 米x、玉x、阿x、雅x、墨脱水电站。

通过米x水库蓄水兼发电，保证下游玉x库区常年用量。

2025年7月，雅鲁藏布江派镇至墨脱段，启动地下隧洞群建设。

采用6条直径95米的隧洞引水

分别给玉x水电站、阿x水电站、雅x水电站 3 座梯级水电站引水发电，并通过 2 条管廊输出储能电力。

最后水流返回雅鲁藏布江，抵达墨脱水电站发电，最终出境。

这一套行云流水、“一水六吃”的组合拳打下来，我只能对提出这宏伟设想的大佬顶礼膜拜，口称“ 666， 666……”

超级属性: 总投资1.2万亿元，相当于5个三峡工程（动态投资2485亿元）

总装机规模: 6319.4万千瓦，接近三峡3倍(2250万千瓦);

年发电量: 3000亿千瓦时，可满足3亿人全年用电! 解决了中国1/4人口的用电!

**节能减排:**相当于每年节约1.2亿吨标准煤、减排3亿吨二氧化碳。

国家战略: 作为国务院国资委直属企业“中国雅江集团”主导的国家战略项目。

墨脱水电站远超普通能源工程，关系到：

1. 西电东送

它是“西电东送”北通道的核心枢纽，电力将通过特高压线路输送至华中、华东地区，弥补中东部清洁能源缺口，同时，项目配套建设水风光互补清洁能源基地，推动西藏从“能源孤岛”转变为“绿色能源输出极”。

2.藏水入疆

藏水入疆，也称红旗渠工程，又是一个涉及4万亿规模的浩大工程。

这个方案旨在解决新疆地区的水资源短缺问题，同时也可以缓解周边地区的生态压力。

根据现有信息，2021年关于藏水入疆线路的公开资料主要集中在红旗河工程的规划框架，具体线路细节虽未明确披露，却与墨脱水电站相关。

1.红旗渠工程概况：

•计划从雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等水系调水，沿青藏高原边缘自流引水至新疆，目标改善西北干旱问题。

2.技术路线争议:

•方案需穿越横断山脉、喜马拉雅山脉等复杂地质带，涉及超长深埋隧洞（如单洞最长60公里）

印度曾以影响下游水量为由反对，但中方称采水点与印度水源无直接关联。

•2025年最新信息显示，雅鲁藏布江下游水电工程——墨脱水电站，可能关联调水(采水点)。

墨脱水电站，跨越半个世纪的论证:

50年从构想到现实的战略定力，显示墨脱水电站的开工并非偶然的“拍板决策”，而是历经半个世纪科学论证的战略结果。这一过程折射出中国对跨境水资源开发的审慎态度，也体现了“一张蓝图绘到底”的制度优势。

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【延伸阅读】中国的超级心脏

墨脱水电站，一个构想中的超级水电站

想象一下，在“世界屋脊”的咽喉要地，于“天河”雅鲁藏布江最为狂野湍急的拐弯之处，中国正精心谋划着一项足以改写人类工程极限的壮举，建造一座规模远超三峡的超级水电站——墨脱水电站。

其构想蓝图令人叹为观止。设想中的大坝高度将挑战世界纪录，规划中的水库规模可与巨型湖泊相媲美。

仅设想中一台机组的发电能力，便足以照亮一座中型城市!

墨脱水电站的提出，可追溯到20世纪60年代，中科院派人到米林县派镇，考察雅鲁藏布江中游的水电情况。

1982年7月，时任水电部副部长李鹏及有关领导，指示成都院考察队抵达墨脱水电站考查区，考察了进水口位置及大渡卡等五个比较坝址。考察队经初步比较，推荐裁弯取直引水方案，定名为墨脱水电站。

雅鲁藏布江被誉为“从天堂流下的河”，发源于冰川，以雷霆万钧之势劈开喜马拉雅山脉，造就了世界最深最陡峭的峡谷，拥有近5000米的惊人落差，比珠穆朗玛峰的高度更令人心生敬畏。

这里蕴藏着中国最为富集的水能宝藏，整条雅鲁藏布江的理论水能资源冠绝全国，尤其是大拐弯段，其澎湃的水流和巨大的落差，构成了规划中墨脱水电站无可比拟的能量基石，这是一股沉睡的“绿色洪荒之力”，中国科学家和工程师们正全力以赴，致力于将其安全高效地唤醒。

【地质挑战与抗震设计】

从地理位置看，工程位于西藏米林县与墨脱县交界的雅鲁藏布江大峡谷核心区。

这里是印度板块与欧亚板块碰撞的缝合带，地质构造极端复杂，将这一宏伟蓝图变为现实，意味着要挑战“地球的禁区”——这里是全球地质板块活动最为剧烈的区域之一，频繁发生的地震（潜在震级极高）、密集的山体滑坡以及脆弱的岩体等问题，使得每一步推进都如履薄冰，光是抵达施工区域，就是一场艰难的战斗。

构想中，需要在近乎垂直的绝壁上，开凿出生命线。

想象一下，那些挂在悬崖上的“挂壁公路”;

那些卡车轮子悬空的惊险场景;

那些工程兵用血肉之躯换来的艰难推进……在这里或许只是日常工作的写照……

这将是人类工程智慧对地球脉动的终极回应。

【超级水轮发电机组】——超级心脏

构想的核心，是打造这颗“超级心脏”，规划建设世界最大最强劲的水轮发电机组。

想象一下，单台机组重量，就堪比万吨巨轮，转轮直径突破工程极限，它每分钟旋转产生的电能，足以满足成千上万户家庭的日常用电需求。

还有这构想中的“地下长城”，为了驯服雅鲁藏布江的洪流，规划设计了数十公里长的巨型导流隧洞和地下厂房，其规模足以让高速列车在其中飞驰。

【墨脱水电站的未来意义】

从长江三峡到金沙江白鹤滩，代代中国建设者以山河为证，用汗水筑梦未来。若墨脱梦想成真，那些挑战“地球第三极”的英雄们，他们的名字将与这项绿色史诗一同被铭记。他们的付出是为了让更远处的灯火长明，让我们呼吸的空气更加清新。

【绿色能源理念的探索】

墨脱水电站构想是对“绿水青山就是金山银山”理念的极致探索，它并非为了炫耀实力，而是为了开辟一条依托自然、回馈自然、惠及万家的能源新路。

战略意义:

能源：每年可减少9000万吨煤炭消耗，减排3亿吨二氧化碳，缓解东部地区能源压力。

区域发展：预计创造约20万就业岗位，带动西藏经济发展，年财政收入增加200亿元以上。

地缘政治：配套G219国道改进工程和直升机吊运场，提升边境军事响应能力。

•首期防洪调度测试：

2025年7月5日成功实施跨流域水量调度，通过控制雅鲁藏布江流量，有效缓解印度泄洪对巴基斯坦的冲击。

关键技术突破：

攻克强地震带（8.6级历史震中区）施工难题，研发抗9级地震的柔性坝体结构。

国际反响与战略价值

**水资源博弈升级：**建成后可调控雅鲁藏布江25%下游水量，打破印度对南亚"水霸权"。

**区域能源革命：**输电半径覆盖4000公里，可使南亚电价下降18%，年减霾污染45天。

**生态保护创新：**设置18个生态流量监控点，保障下游印度段最小流量不低于3500㎡°/s。

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中国想在那个地方修水电，不是一年两年了。

修的时候，专家就说修三峡，不如在西藏修，水电资源差距不是一个等级。

但是，西藏的条件很难修，交通打不通，地震严重，把修水电的材料运过去很难。在80年代、90年代只能想想。

现在中国只是增长放缓，国力还没退化，科技发展也允许在这种地方施工，花钱多但是能建成。

这种基建和修桥，河北建城不一样，是真能产生未来回报的。

以后印度工业发展，搞制造业，都需要电力。我们自己用不了也可以出口。

投资大，以后收益也大，而且会是长期收益。

有些基建是消费型的，花钱搞奇迹，上下都拿一翻以后，没啥用处还要高额维护费负担。

这个基建是生产型的。

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我是地质行业工作人员，现在人在墨脱。行业细节不能聊，聊聊周围的环境。

离墨脱最近的机场是米林机场，机场落地到墨脱，有俩条路，一条是16年修成的地图上搜的到，开车需要8小时。

还有一条是派镇到墨脱的公路，现在还在建设中单程需要4-5小时，通车后车程预计可以缩短到3小时。

墨脱机场已经在建设规划中。

下图是今天的南迦巴瓦，脚下是背崩乡。

身后叠着三座山，第二座山后边就是麦克马宏线。

1.2万亿多么？烟草局一年纳的税都不止这么点儿。

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看了上千亿英镑的英国高铁，我感觉超值啊

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这种上利国家，下利百姓的工程应该党费来出，全国党员主动多交党费。

没想到大家这么踊跃，那就不给任何回报了，毕竟也是为全国人民做贡献了。

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不要觉得花的多，这种明摆着靠大工程拉动民需的项目，在目前这个全国内卷疯狂反向通胀的年代，应该越多越好，甚至多多益善。

钱要流动起来才叫钱，存银行不动那种还不如纸。

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我就是好奇这个水电站只有发电功能，没有西水东调功能。如果把这个1.2万亿投资到新疆内蒙搞光伏风力发电，会不会创造出更高的经济效益或综合效益？毕竟在气候和地质条件比较恶劣的青藏高原上建水电站，引水洞和输电线路成本是非常高的，而且都是冰山融水，一年也没几个月是丰水期可以发，怎么算都感觉划不来

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进场道路

水泥厂

钢筋厂

组装维护场地

弃土场

移民征迁、工程占地费用

施工人员监理人员设代人员生活区

。。。。。。等等以上

工程主体费用盲猜不超过三分之一

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这么多钱给英国人来修，估计十五年后连通往施工区域都公路都没修好，预算倒是加了几倍。

结果:十万亿人民币修了三十公里县道的路基，沥青路面分项工程还在招标。

关键是整个过程合规合法，没有任何一个人被问责。

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按性价比来说不贵，这玩意儿发电量占全国1/30，或者说英国全国发电量，而且既是绿色可再生能源，又是稳定甚至可以调峰的最优质电，按照发电端的上网电价，10年也能回本——这在大型基建项目中算快的了。实际上水电的“价值”比一般的电更高，而雅江水电站的投资方很多都是电力和电网企业，所以实际投资回收期可能更短。要知道，一般发电设施投资回收期最短的是陆上风电，平均七八年，而水电核电是最长的，需要几十年，所以虽然1.2万亿看起来是巨款，但是从发电设施的角度来看，这却是不可多得的，财务上的好生意。
按成本来说，也不算离谱。首先，不管怎么说，这也是打穿喜马拉雅山的隧道，坚固的基岩加上大量的断裂带，地震带，成本自然就爆炸了，落差2000米的引水管更是世纪级工程。其次是墨脱那个地方，光是运输等能达到施工条件，就是很大的基建工程了。另外墨脱县城虽然海拔不算太高，但是雅江下游水电站的落差有2000米，也就是上游筑坝的地方海拔已经到了有高反的区域。在条件极为恶劣，交通极为不便的，还有高反的区域，你给工人一天开多少钱工资？世纪初在长江中游，一天才需要多少工资？
那个地方水电资源有多得天独厚？落差2000米是什么概念？短短二三十公里的距离，水能资源就和整个长江中下游的总和是一个量级的。不建水电站简直是天予不取。从单位功率成本来说，雅江水电站是极低的。

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的确，这么大的工程，花1.2万亿，有点儿太少了。

所以后来我查了一下，这个1.2万也是静态成本，是以当前的货币购买力预估的。

但是这么大的，少说也要修个二三十年。在这么长的时间跨度下，一定会不可避免的遇到一个问题，。

最终成本，最少也要换个番。

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为了拿下藏南这块地，需要一条全年无休足够好的路，所以需要超高的资金把喜马拉雅打穿。

直接投钱建路，明显不太行，成本太高，永远不可能回本，为了这么点地皮，不合适。

诶，这边上可以修个超大水电站，顺便把路修了，虽然会贵上几十倍，但是能挣钱回本啊！

总结:为了一口醋包的饺子。

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有这么个细节好像大家都忽略了。

就是这么大的工程。大家都没质疑能否完成。

直接默认修成功有什么影响。

甚至我看了一眼外网的网友大部分也觉得中国一定能修下来。少部分怀疑是政府在放空炮。

这就很有意思了

7月30日更新。

既然有人阴阳怪气我钓鱼，那我直接开电。1.2万亿人民币也就1600亿刀。

美国高铁已经花了160亿美元修了200米。

波士顿之眼就更别说了

英国花了1060亿英镑。啥也没有。

好像这世界政府做不到项目才是常态吧。

要么是体质问题。要么是人种问题。你选一个吧。

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英国一条只修了几十公里的高铁都已经花了8000亿了，中国在青藏高原修个比三峡发电量大几倍的水电站用1.2万亿很多吗？

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我要是外国人我都觉得恐怖:

哪怕是一群挑刺的中国人，也有两点内心是默认的:

第一，这个工程说要完成，肯定能完成。

第二，这个工程你别管有没有人贪污，说是多少钱默认就花这么点钱，而不是造到一半又涨价了。

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这1.2万亿不只是挖个水电站，还包括周边居民安置、配套基础设施建设、输电线网建设、生态保护，这些总共不到1700亿美元，也就够在美国建一条加州高铁，现在还觉得多吗

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，

看到有些玩意儿工作既不努力，又不认真，极其敷衍，我真是为美帝的拨款感到不值。

何况连请个稍微有点常识的人都请不到了。

而且这下真的可以放心湾湾了。毕竟他们是炸三峡会跑到四川去的人。

睁大你的眼睛，去看看中国地图，告诉我，

三峡在四川吗？

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俄乌战争，欧美援助乌克兰小二千亿美金，相当于一个多雅下水利工程，

俄乌战争，俄罗斯被扣三千亿美金，相当于小两个雅下水利工程，

我们在旁边看，边看边修雅下水利工程。

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哎，你说

“把xi马拉雅山炸开一个口子**，让印度洋上的暖湿气流**把青藏高原变成另一个美丽富饶的鱼米之乡“

是不是突然变的可行了？

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你以为喜马拉雅山是你家附近的小山包吗？

你觉得把这玩意儿打穿需要多少钱？

友情提示一下，这玩意儿叫做“南迦巴瓦峰”，是喜马拉雅山的东端高峰，过了这里再往东就是横断山脉了，两条山脉在这里撞到一起，地形和地质都十分破碎，地下到处是被巨大的地壳应力挤变形的巨石，你站在山下一眼都能看到。

建议是去林芝附近的色季拉山口看一眼，左边是高耸的南迦巴瓦峰，右边皑皑雪山下面是引水坝所在的派镇，那一眼望不到头的大雪山就是喜马拉雅山。而现在中国人打算把这一大片雪山给打个洞，把江水引过去，在区区50公里直线距离之内就有高达2500米的落差，他们准备把这个落差变成电力，送到横断山脉的东头人口密集的国土去。

怎么想这都是一个星球级别的巨型工程。

以后人类搞行星级工程，搞“戴森球”，搞行星改造，搞轨道巨型空间站，搞绕地球轨道的巨型粒子对撞机，应该铭记住“雅鲁藏布江下游水电工程”，这是人类开始迈向真正“肉眼可见”改造地球的先驱和发端。“凿穿喜马拉雅山”是人类挑战并征服地球本身的浩大工程，跟你以往的认知是不一样的，一群渺小卑微如同蚂蚁的人类，开始真正在大地上书写自己的历史了。

1.2万亿？那不是钱，不是简单的货币单位，而是人类的决心。

雅江下游水电工程同样如此。

这个巨型工程，1.2万亿投资，相当于2023年西藏全部GDP的5倍，等于5年时间西藏所有经济活动正常开展但是不吃不喝的钱，也相当于中央财政转移支付西藏地方5年的钱。工程建成之后仅仅电力这一部分产出，即可支持3亿人的日常用电，包括民用电、工业用电，预计不到10年就能收回建设成本。

而西藏已经永远的改变了。

整个青藏高原自1990年以后开工的几个大型工程，我都有幸参与其中，包括：

1、青藏铁路工程；

2、川藏、青藏公路升级改造工程；

而这些东西有了，你想要拿走，那就得拿命来换了。

雅江下游水电工程只解决一个最基本的问题：西藏的产出。

光有投资没有产出，是没道理的事情。此前西藏的产出主要就是土特产、旅游业和矿业，少，而且偏向于服务业。此外工业农业在全国经济格局里面微乎其微忽略不计，这样的国土实际上也不够稳定。而雅下水电意味着多年以来的财政转移支付终于有了回报，开始有了“回头钱”，这个意义是很多人意识不到的。

一言以蔽之：中国历史上有过无数次这种持续几十年、上百年、上千年对某个边缘地区投资的历史，比如苦心经营西域、经营云南。

中国人尤其擅长进行历史跨度上千年的巨型“工程”，这也是电影《流浪地球》传达的一种理念和信仰：“一万年太久，只争朝夕”与“一万年也要搞出来”并存的民族秉性。一代人干一代人的事情，与“愚公移山”子子孙孙无穷匮也，结合起来就是我们这个民族屹立在世界上，5000年未曾彻底沦陷。

960万平方公里陆地领土真不是白送的。

苦心经营西藏，从唐蕃通婚、文成公主进藏，到元朝纳入国土，到明清两代经营，到清朝末年赵尔丰试图改土归流，到民国差点丢掉，到解放军18军进藏、西藏和平解放，真正实现“流官”实际控制，行政权和民事权纳入国家，通行全国法律和司法机关，跨度也是一千多两千年了……

到了该产出的时候了。

这个历史时刻其实是值得铭记的，这是个双重历史时刻：

1、人类开始搞行星级大工程；

2、中国人对青藏高原的经营开始有产出。

于人类理想，于中华民族文化信仰，都意义非凡。

1.2万亿还算多吗？

多乎哉？不多也。

前几天刚好在青藏高原北部边缘地区旅行，跑了一趟茶卡、刚察、热水、祁连、门源、西宁一带，没有赶着对雅鲁藏布江下游水电工程开工这个最近的热搜写东西，昨晚才回到成都，接下来几天我会陆续写一些东西。今天我的公众号“龙牙的一座山”会发表付费文章：《浩然之气、浩瀚山河——写在雅鲁藏布江下游水电工程正式开工之际》，从工程价值的角度对这个伟大工程进行解读，欢迎大家阅读。

阳谋，是无解的。

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一说收复台湾就提藏南、外东北，现在真开始了又不乐意了

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我们国家始终都要有一支能够承接高难度工程的土木牛马。

下面两段开一点脑洞:

等20年后，雅鲁藏布江隧道水电战工程完工，这批土木人才快到了退的退转的转的时候，国家会再提出一个大工程，不一定是国家级战略工程，但一定是高难度工程。大胆预测一下，20年后，看发展情况，一方面如果海南自贸港搞得差不多，效果还过得去；另一方面，台湾不出什么大问题，两岸已经一统十几年了；这两方面的因素考虑起来，应该会在2045年前后推出琼州海峡大桥或者台湾海峡大桥，或者两个先后提出，目前肯定已经在论证研究了。

再等10-20年，到2060年前后，雅鲁藏布江隧道水电工程平稳运行十几年，那一批土木人才又到了换代的时候了，国际环境的话肯定能说一不二了，再提出雅鲁藏布江引流入疆工程，这个工程至少能持续30年以上。

期间国外承建的高难度工程肯定会有，但是国内的高难度工程才是保底。

每个二三十年，来一个高难度大型工程，这是唯一保持一支高质量土木基建队伍的唯一办法。

这段脑洞再开大一点:2080年左右，可能要搞月球大基建了，坚持月球大基建战略40年左右，月球就成了稳定的大后方。2120年左右，可能开展火星大开发战略。2180年左右，太阳系大开发。2280年左右，造巨构，搞戴森环。2480年左右，化身第四天灾进入银河系。

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你以为的1.2万亿全砸在水电站里面。

其实的1.2万亿，至少有三分之一是需要砸在当地的基建上的。

但这个地方的战略位置又及其的重要。

整个墨脱的平均海拔其实也就1000多米，其实非常适合生活的。

这一次要搞的就是水电站带动周边的基建，再加上川藏铁路的开通。

届时至少能将墨脱的人口提高到十万人左右。

如此以来，在十年后，墨脱将是悬在南亚头顶的一把利刃。

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中国的国力已经站在世界之巅

遥想想30多年前三峡工程开工的时候，那可真是举全国之力，我爸妈那时候每个月都要从工资里扣钱，强制摊派，支援三峡建设，当时的电费里还有一项几厘钱的三峡建设基金

我记得当年长江截流的时候央视还搞了全程直播，那关注度，前所未有

如今的工程相当于在喜马拉雅山脉上打洞，工程难度系数比三峡高很多，投资额也是轻描淡写的1.2万亿，如我周末一顿饭300块钱般毫无波澜

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有没有哪位知友在中国雅江集团有限公司，

本人出生成长于海拔两千左右的地区，

在边境山区工作多年，多次作为甲方业主代表驻藏区项目部。

电力行业近二十年工作经验，

有相关各专业工程师、技师、高级工、中级工各一，

曾任项目高级协调工程师和技术管理工程师。

长期负责项目全过程管理及项目协调工作。

人生半场还能参与一件大事，算自我实现和自我升华。

内推我！我可以长期驻现场。

中登还想燃一把。

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别人画的图，觉得一目了然。

隧道高度2000米，相当于3个上海大厦。

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差不多就是1700亿美元，也就够加州高铁前期各项费用罢了。

这么一对比还是很便宜的

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美国都能打2.2万亿到3万亿美元水漂在伊拉克战争上了，我们只花1.2万亿元人民币盖个水电站建设民生有什么不合理的吗？

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1.2亿就可以搞定的话，这个人可以竞聘地球上任何一个职位。

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不知道蓝图细节，这个预算有一屋子高学历老头来算，肯定是有道理的。

不蓄水，所以主要成本应该在洞里，直线距离50公里，那实际挖掘的隧道应该超过100公里了，甚至N个百公里。

耐500米水头的冲击式水轮机，长这样的

世界最大的500兆瓦级，由21个精密水斗构成，外径6.23米、厚1.34米，重达80吨。之前是哈尔滨生产运到西藏阿里扎拉水电站。

雅鲁藏布藏布，规划6000万千瓦（六万兆瓦），需要120多台这个。都值得哈电集团哈尔滨电机厂把厂房建到派镇了，成为雅江集团的子公司。

这东西是废钢电弧炉，加铁合金调制浇铸锻造的，把锻造和机加工、焊接设备拆开运到派镇就可以进行就近生产了，或者直接用新的大型设备可能造出更大功率的，之前是500兆瓦给更远阿里地区的扎拉电站规模数量小，之后是一千兆瓦大一圈上百台都可能。按照三倍于三峡功率推算，五级地下厂房每级超过二十台，再加上备用，肯定有上百台了；所以推断在米林-派镇附近本地建厂是最划算的。但也是个人猜测，铁路已经可以运到林芝了，60吨也没问题。铁路大件车辆长这样的，六米三的大件稍微倾斜一点就可以降到5米以内了。

这个照片就是倾斜安放的，底部应该是个专用载具。目测上火车或重卡是没问题的。

其实电站厂房可能是不在山洞里的，而是在派墨公路两侧，山体东南侧山坡处，我画了一下这些大致关键点：

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真没想到，人类最大工程“雅鲁藏布江下游水利工程”的一个设计参与者，就是我身边熟悉的学长！

本大二鼠鼠，在能讲的范围内，给大家讲讲这个人类历史上最大工程的详细情况。

工程核心：凿穿喜马拉雅山脉的巨型隧道群（图中蓝色线为雅鲁藏布江）

请把文章，就着着卫星图食用，味道更佳

1. 筑坝引水：在派镇附近建一座并不高的拦水坝（图中红色弧线），主要作用就是简单的抬升水位、稳定供水，让发电机组平稳运行。

2. 穿山巨龙：用巨型盾构机，沿图中红色线条，一路打穿喜马拉雅山脉！2010年的时候，进口德国盾构机7亿一台，如今世界领先的巨型盾构机，能钻透坚硬的花岗岩山体，全部国产（原品我看到照片了，为避免麻烦还是不发了）。这条穿山涵洞长达38.5公里，上下落差近2500米，入口距离海拔3100米的林芝市不远。（图中红线所示）

3. 山腹电站：在涵洞内设计5级阶梯，每一级都安装水轮发电机组，江水逐级下落，势能被最大化利用发电，最后水流以较平稳的流速，全部回归雅鲁藏布江，并不引流。

4. 澄清误解：

对印水资源武器？低坝设计只为引水，无蓄洪能力。

红旗河引水去新疆？无此规划。

三峡大坝翻版？所有发电工作，都位于喜马拉雅山体内部的隧道中，本质是用河床自然落差发电，而不是人工造坝蓄水。

这是共和国的倒数第二片拼图，在完成内蒙、云南、新疆的经略后，只剩下把西藏和台湾从经济、文化、政治等领域，彻底纳入全国统一治理工程。

雅江工程，其实际意义就是：

1. 工程年发电量3千亿度，够3亿人使用，水电售价约0.3元/千瓦时，能带来一千亿收入，而西藏2025年上半年总GDP为1383亿元，工程将西藏整个省经济盘活，能彻底让西藏从转移支付接收省，转换为自己源源不断产出经济财富。

2. 契合一系列长期规划。大基建缓解产能过剩；支持“碳达峰”“碳中和”；为第四次工业革命，所需的海量算力（2024年消耗2500亿千瓦时），提供电力储备；新能源“兆瓦闪充”技术革命，提供电力支持，等等，功在当代，利在千秋。

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我也不明白恒大咋就能欠2.4万亿

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一年发3000亿度电，一度电卖5毛钱，就是1500亿，8年回本。这么多电用不完可以卖给东南亚，到时候东盟就不是东南亚联盟而是东亚联盟。

3000亿度，约相当于1/30个中国，或1/15个美国，或1/3个日本或俄罗斯，或1/2个韩国，或1个英国的全年用电量。

大约是用英国一条烂尾高铁的投资，建一个能带起整个英国的水电工程。

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土木人心善，看不得老乡走土路。

按照打灰佬的风格，大概率会把最后18公里路面给硬化了。要求不高，双向四车道起步，跑不了百吨王的路也算路吗？

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中国真的重视印度了，你印怎么又不乐意了？

说句玩笑话，高志凯提出高志凯线算不算泄密？

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虽然但是，大英帝国的，也是1.2万亿人民币（1000亿英镑）

看看远方的带英吧

依我看来，水电站都建好了，HS2都不一定能通车，而且说不定预算还得涨

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不是，这可是藏南啊。

1.2万亿把藏南买回来，你还觉得多吗？

更何况现在这钱根本不会进对方口袋。

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是1.2万亿元。高海拔，高落差，地震断裂带，隧道钻探，全球领先的软性结构设计可抵抗9级地震，特高压输电

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换个问法就明白多了:

凿穿1.2万亿够用吗

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也就够英国修1公里多点高铁的价钱，这也算贵？

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这个玩意儿，排除掉填海造路，算是人类历史上第一个行星级别的工程。

移山填海，我们曾经只能填海，靠的还是大自然的力量把沙带过来。但是从这个工程开始，我们真正意义上接触到移山这个词了。

另外我必须提到的是，大西北很有可能会是未来真正意义上的航天城的选址位置。我说的是那种修建10km或以上级别的电磁弹射轨道、由可回收冲压一级把火箭带到高层大气点火发射、运力向航空看齐的太空城。或者称之为星港也不错。而这样的巨大城市必然需要巨大的能量来供应，现在已经有的是规模惊人的太阳能，后面加上雅江这个工程，基本上算是够用了。

别搁那说什么大基建到头了，这才哪到哪，一切才刚刚开始呢。

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1973年9月至10月　•中国水电顾问集团成都勘测设计研究院专家组就曾对雅鲁藏布江干流等河流进行综合察勘和复勘。

1982年　　•根据水电部领导指示，考察队抵达墨脱考查区，考察进水口位置及大渡卡等五个比较坝址，研究了裁弯取直引水开发等三种可能的开发方案，推荐裁弯取直引水方案，项目定名为墨脱水电站。

1982年底　　•考察组出版《雅鲁藏布江下游墨脱水电站考察报告》，为墨脱水电站论证提供重要资料。

2003年　　•国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次提及雅鲁藏布江水能开发，将其列为“远期战略储备项目”。

2014年　　•中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游“大拐弯”段实地勘测，初步估算装机容量可达50-60吉瓦，远超三峡的22.5吉瓦。

2020年　　•中国官方在《十四五规划和2035年远景目标》中明确“实施雅鲁藏布江下游水电开发”。

2021年　　•中国电建完成大拐弯段预可行性研究。

2024年12月25日 •墨脱水电站获国务院正式核准，进入详细勘测与配套建设阶段。

2025年7月19日　•雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式在西藏自治区林芝市举行。

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还有评论区

这个也是，计划生育的提出者马寅初先生是个美国留学生，马先生对整个中国社会做了详尽的调查后，觉的不对中国人口进行控制，中国社会将会面临严重问题，因此提出计划生育的政策。请注意：马先生的这个结论是在1957年提出的，提出之后，他本人受到严重冲击，并且被很多人表示不接受，如果不信的话可以去搜马先生，看看当时人怎么评价他的。一直到了1982年，发现他的结论与现实的符合度越来越高，这才开始推行计划生育的，后面定为国家政策，但是那时候他已经去世了。任何一个重大政策的决定，本来就应该依据严格和准确的数据，严密的推理和实践的验证。靠大众投票去决定一个重大决策，这才是是儿戏和不负责任。

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藏南对抗最吃亏的地方就是基建落后，运输不便，所以打赢了也只能撤。

雅鲁藏布江水电工程这种超级工程，首先要解决的问题，就是基建和运输。

1.2万亿里会有相当大一部分支出用在这种地方。

当然，我们改善基建和运输完完全全是就是为了完成这个工程而已，而前文没有任何关系。

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是的，你想要的回答是不是回扣吃了1万亿上下打点1999亿，工程落到实处只有1个亿，说真的如果真有人能一个亿把这么个世纪工程干完了，他是不是人类都不一定，起码是个有移喜马拉雅山之能，能手搓虫洞扭曲空间用来传送钢筋水泥挖机卡车而且不用遵守任何物理定律的化神期大能，说真的如果有人真有这个能力了，这钱他该拿，我佩服。

什么《在异世界修炼到化神期的我回到现实世界在喜马拉雅山修水利工程》。

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借着搞水电站的名义，打造边疆要塞。

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有没有一种可能，就是借水电工程，把道路和保障工程一次性拉满。那以后印度就不敢闹事了，说白了就是在藏南造一个打印机！

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一个大型的发电转子，动辄80吨、百吨，而特高压输电设备，几乎每次转运都需要专业团队提前规划、提前安排路线，有的变压器等设备单件重量在500吨左右，必须使用多台特种车辆才能完成运输。

要往雅鲁藏布江水电站运输相关的物资，就必须完成相当规模的基建，并且会直接哺育像墨脱这样的边境县。

的总人口大概1.53万人，在城镇居住的只有3700人，而雅下电站的建设，有望把墨脱建设成一个现代化县城，人口达到十万级别。只有这种超级工程，才能持续哺育墨脱县。

而墨脱县之所以重要，有个很重要的原因就在藏南地区。藏南我们曾经打下来过，但是因为物资投送和人员投送成本过于离谱，不得不暂时离开。

但是墨脱县一旦越来越强、交通越来越便利、实现能源自由，那么我们在藏南地区的影响力和影响能力就是直线上升。

一个十万人级别的县城，不考虑工业用电，一年的用电量也就是一亿度左右，而雅下电站的发电量是3000亿度一年。

也就是说，理论上墨脱县完全可以补贴到一两毛钱一度电，把墨脱发展起来后，让更多的人留在墨脱、生活在墨脱。

总之雅下电站的项目是阳谋，跟2035年铁路规划把高铁通往台北并且已经开始初步建设这件事一样，综合国力足够强就是可以为所欲为。

…

顺便说一句，那些带节奏说缅甸老挝孟加拉国电很便宜不需要电的人，你们脑子是怎么长的？孟加拉国人口1.7亿，人均用电量不到我们1/10，你跟我说他们不缺电？

他们一年用电量才1000亿度电，你跟我说他们不缺电？是阳阳姐告诉你的吗？

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你对土木狗的辛苦一无所知

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修三峡时，工人一天工资估计给30-50块就不错了，甚至可能20块？

现在去墨脱这个地方修，我估计人工一天要1000-2000块了。

光人工成本就增加上百倍了

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很多人对海拔2000米落差，距离四五十公里没有概念，尤其是那个简易图画的感觉很小巧，其实这个数字是很恐怖的。

打个比方：

如果一条隧道40多公里，按目前消息5条主隧道算就是200多公里。

1雅=1台湾海峡隧道=2渤海海峡隧道=4港珠澳大桥=10琼州海峡隧道=从上海打洞一直打到杭州地下2000米

再打个比方：

40-50公里的隧道相当于

从陆家嘴假装靠海的滴水湖有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从故宫假装十三陵燕山脚下有一个两千米高（燕山都显得娇小了）的点一直隧道打过来。。。

从广州塔假装虎门大桥珠江入海口有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。

从天府广场假装都江堰有一个两千米高的点，一直隧道打过来。。。和目视差不多高了

目前有消息是5条主隧道和23条支隧道。

隧道里面还有若干装机组的巨型空间，空间可能有几个足球场大几十米高。

还要考虑防震做隔层，挖配套的公路，铁路等基建。

相比之下三峡的坝体跨度是3公里不到。

这工程真的挺吓人的。

不到两个的价格就可以拥有，还要啥自行车。

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1700多亿美元，就按1800亿美元算，1800亿美刀可以干什么呢？

加州高铁原计划投资300亿，通车里程800公里。

截止今天一段铁轨都没铺设，预算飙升到880亿，通车里程缩水到190公里。

原计划8年通车，最新消息是还需要30年。

花了100多亿就造了一段高架桥。

他真的，我哭死，明明可以全贪了，还送你一段桥。

1800亿满打满算也就够在美国修500公里的高铁（理论上）

就这座高架桥价值100亿美元。

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和钱多钱少没关系。就我国现在的行政能力，执行能力和工程水平，过几天新闻说行星发动机开工仪式我都不会觉得离谱。

现在花的钱是为了以后更好的造福老百姓，有什么问题？再看看别的回答，看看美英几千亿的高铁，还觉得贵吗？

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那么大的工程啊，那么多人啊，去搞个保健按摩店有没有搞头？

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强烈支持雅下水电工程！

俺有个不成熟的小建议，能不能在涵洞引水之余，并行支路搞个水滑梯？

2500米落差啊，滑到最后会不会超音速？真的好刺激啊！！！！

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日本为了关税降10%，要给美帝投资5500亿美元。

大概4万亿人民币。

1.2万亿不算多！

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这应该是最大的水电站了，

我在想，建好之后，就是最大的能源基地，又靠近印度边境，万一印度突然发兵，占了水电站怎么办

那样印度就有了用不尽的能源电力，然后北上拉萨，利用青藏铁路，占领青海，进而侵入甘肃。

然后以甘肃为据点，俯冲四川盆地，占领益州，进可以觊觎神器，退而不失为刘备。

让后跨过长江，利用郑州的铁路枢纽地位，北上南下。

东南亚小国望风归附。

一想到这些，我就整晚整晚的睡不着觉。

好了，下面就是我们今天要学的成语:杞人忧天

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不是，那帮黑子呢，50W呢？

怎么没有一个人跳出来质疑，

说这个事能不能干成呢？

这么大个项目啊！

挖喜马拉雅山脉啊！

怎么没有人说中国吹牛逼呢？

这么相信我们的么？

你好歹质疑一下下呢。

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这钱多嘛？那踏马是喜马拉雅。

再说这种星球级工程，既然把山都打穿了，里面顺便修点地下长城之类的也是捎带的事，毕竟用电自由了，不修白不修。

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转发：

在西藏，墨脱是我为数不多能随时叫得出口的县名：

其一，墨脱是我国最后一个通公路的县，直到2013年才首次建成公路；

其二，从地形上看，墨脱是西藏最扎眼的一个“缺口”，它就像是有人从南面把青藏高原给挖下了一块，扼守着青藏高原的南大门，海拔高度一下子从最高的7782米下降到了最低的154米，也正是因此，墨脱才成为了西藏的“塞外江南”、“世外桃源”；

其三，汹涌奔腾的西藏第一大河——**雅鲁藏布江**在这里拐了个大弯，它向下切蚀出了全世界最大、最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷，向上堆砌起了“西藏众山之父”——南迦巴瓦峰，也就是《格萨尔王传》中“状若长矛，直刺苍穹”的处所；

其四，当年英国侵略者划的“麦克马洪线”便是横穿此地，这也让历史上的墨脱屡次成为中印边境冲突的前线。

而墨脱再一次登上头条，便是因为这几天举世瞩目的雅鲁藏布江下游水电工程（以下简称**“雅下工程”**），这个工程的主体就在墨脱县。

雅下工程惊为天人的规模，想必现在全世界人都知道了——

总装机容量预计6000万至8000万千瓦，是三峡工程（2250万千瓦）的3倍以上，相当于目前全国水电累计装机总容量（4.36亿千瓦）的近1/5，建成后将成为全世界第一大水电工程；

年发电量预计3000亿千瓦时，是三峡工程（850亿千瓦时）的3.5倍，相当于2024年我国全社会总用电量（9.85万亿千瓦时）的3%，足够满足4000万人口的全部生产生活用电需求；

项目总投资额1.2万亿元，是三峡工程的5倍，相当于2024年全国固定资产投资总额（52万亿）的1/40，是南水北调+西气东输+港珠澳大桥的总和……

——这一组组数据着实让人惊叹和震撼。

但是，最近也出现了一些不靠谱的言论，例如“雅下工程将拦腰截断雅鲁藏布江”、“雅鲁藏布大峡谷将不复存在”，甚至有的还说“这是要拿捏住雅鲁藏布江的水资源龙头，从而控制住下游印度的命门，让雅鲁藏布江的大水成为悬在印度头上的一柄武器”云云，言之凿凿让人不明觉厉。

今天，我们就来聊聊这种将雅下工程说成“水资源武器化”的无脑言论究竟有多么不靠谱。

2025年7月19日上午，雅下工程建设正式拉开了帷幕。这天的官方新闻通稿对雅下工程介绍得非常清楚——

“工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。工程电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。”

这段话看起来很短，但却表达了两层重要信息：

第一，雅下工程将采取“截弯取直、隧洞引水”的开发方式，不会建造巨型大坝，不会拦腰截断雅鲁藏布江，更不会像三峡那样蓄起一座超级大水库；

第二，建设雅下工程的主要用途就是发电，并无像三峡那样的蓄洪需求，雅下工程发出来的电“以外送消纳为主”，也就是统调传输给国内其他省市使用。

先说第一点——“截弯取直、隧洞引水”。

从工程形态的角度说，水电站可以分为堤坝式、径流式、引水式、抽水蓄能式等好几类：

堤坝式水电站就是俗称的筑坝蓄水，它会在原有河道中形成一座水库；

径流式水电站就是在河流中建一座低坝水闸，拦河但不蓄水；

引水式水电站就是在主河道以外，另行通过水渠、隧洞、管道等开辟出新的流向，连拦河都不会；

抽水蓄能式水电站就是建设上下两座水库，利用电力谷峰期的时间差将水在两座水库之间来回调动，既可发电又可储能。

**三峡工程就是典型的堤坝式水电站。**所以一谈及三峡工程建设，就必然会谈及打算蓄水到多少多少米、淹没多少多少土地、库容多少多少立方。

**而雅下工程则是按引水式水电站规划建设的，**即所谓“截弯取直、隧洞引水”。所以雅下工程根本就不存在什么筑坝蓄水，也自然就谈不上什么调控雅鲁藏布江径流、在印度上游兴建一座大水库这等无稽之谈，也没有人会拿雅下工程的库容量与三峡工程的库容量作对比。

有人说雅下工程采取引水式、而不是堤坝式，就像是给雅鲁藏布江加了一层过滤网、而不是装了一个水龙头，我觉得这个比方就很形象。

现实中，堤坝式水电站与引水式水电站最直观的对比，就是位于四川凉山的锦屏水电站。矗立在雅砻江下游的锦屏水电站总装机容量840万千瓦，它分为一级、二级两个水电站——

锦屏一级水电站就属于堤坝式：

拦腰截断雅砻江的大坝高程305米，水库蓄水总库容77.7亿m³，调节库容49.1亿m³，兼顾发电、储能、蓄洪、拦沙等几重功能。

锦屏二级水电站就属于引水式：

通过截弯取直开挖了4条隧洞，每条隧洞平均长16.6公里，其中75%的洞段都处于埋深1500米以下，洞径更是达到了13米。可它的固定库容却仅有905万m³，调节库容仅496万m³，蓄水能力只相当于锦屏一级水电站的千分之一，因此它的主要作用就是发电，不考虑蓄洪目的。

而雅下工程恰好具备了建造引水式水电站的天然地形条件：

从米林市派镇到墨脱县背崩乡，直线距离也就40多公里，海拔高度却下降了超过2000米，光是利用河流的天然落差就足以形成强大的水势水能；

可雅鲁藏布江却在这里绕着南迦巴瓦峰拐了一个大弯，弯弯曲曲地流淌了200公里，因此雅下工程的主体就是在南迦巴瓦峰山脉下方“截弯取直、隧洞引水”。

相反，如果在此处筑大坝、蓄湖水，那才是违背自然规律的：

由于这里海拔很高，所以雅鲁藏布江沿岸两侧的高山上常年布满了积雪和冰川。一旦冰川消融，就极容易造成冰川大规模崩塌，进而造成泥石流淤塞河道。最近一次的泥石流灾害就发生在2018年，那次冰川堵江事件直接在雅鲁藏布江中形成了一个堰塞湖。

另外还有一点很重要的就是，试图通过在墨脱建水电站来调节雅鲁藏布江下游径流量的想法，事实上根本就办不到：

雅鲁藏布江先后流经中国、印度、孟加拉国，全长2900公里。它在中国境内叫雅鲁藏布江，在印度境内叫布拉马普特拉河，在孟加拉国境内叫贾木讷河，最后汇入恒河三角洲。雅鲁藏布江虽是布拉马普特拉河上游最重要的干流，但却不是给布拉马普特拉河提供水量的主要来源。

雅鲁藏布江在中国出境印度处的年径流量是1400亿m³——这个数字放在中国已经很了不起了，位居全国第三，仅次于长江和珠江；但若放在水网密布的印度东北部和孟加拉国一带来看，这点儿水量其实算不上什么。

布拉马普特拉河的年径流量能达到6200亿m³，与长江相当，是珠江的2倍、是上游雅鲁藏布江的4.5倍。

在布拉马普特拉河与恒河交汇进入恒河三角洲后，年径流量甚至能超过13000亿m³，是长江的2倍、珠江的4倍、雅鲁藏布江的10倍。

如果按照某些人宣称的“水资源武器化”论调，那么耗费1.2万亿巨资打造的雅下工程最后就是为了瞄准一个小小的阿萨姆邦？这就不是大炮打蚊子的问题了，而是成了给他人作嫁衣的童话了。

说完了第一点，我们再说第二点——雅下工程的主要用途就是发电，发出来的电“以外送消纳为主”。

在此，我们需要把雅下工程放到中国目前电力供需形势的大背景下来看。

2024年，中国全社会用电量9.85万亿千瓦时，同比增长6.5%。根据官方预测，2025年，中国全社会用电量将达到10.4万亿千瓦时，同比增长6%，且这种增长趋势在未来相当长时期内还会持续下去。

对比美国，2024年美国全社会用电量是4.1万亿千瓦时，人均用电量大约是中国的1.75倍。

因此，我国在电力建设方面的投入一贯都是巨大的。

2024年，全国新投产发电装机规模超过2亿千瓦，全国累计发电装机总容量则达到了33.5亿千瓦。但即便如此，也依然未能改变全国电力供应总体平衡偏紧的形势，尤其是在局地高峰时段（“局地”多指东部沿海，“高峰”多指夏季）。

更重要的是，这总共33.5亿千瓦的发电装机容量中，能源结构占比也不算太健康：

火电占比43.7%，太阳能占比25.4%，风电占比15.9%，水电占比13.1%，核电占比1.8%；在火电中，绝大部分又都是传统的燃煤发电。

而燃煤发电除了在兼顾供热上有些正外部性之外，在其他方面的劣势都是十分明显的——

比如环境污染：火电厂平均每发1度电，就会多排放大约0.76千克二氧化碳，而1度电大约也不过就是我们家用空调开1个小时的耗能。这还没有考虑火电厂带来的固体废物垃圾和水体污染。

比如煤炭消耗：我们都知道煤炭是不可再生资源，北方很多采煤大市不是面临资源枯竭的魔咒，就是因地下煤矿被采空而发生地面沉降。2024年，我们一个国家就消耗了全球56%的煤炭，而且这其中还有超过10%的煤炭都要依赖进口。

比如价格成本：火电的发电成本在每千瓦时0.3元到0.45元之间，跟核电相当，比水电、太阳能、陆上风电的成本价格都要高。

而火电的这些劣势，恰好都是新能源、特别是水电的优势：

第一，得益于幅员辽阔的地域面积和青藏高原崛起所带来的地形高差，我国水能资源蕴藏总量高达6.76亿千瓦，居世界之最。

这其中，仅西藏一地的水能就在2亿千瓦以上，占了全国的三成。而西藏的水能又主要集中于雅鲁藏布江，光这一条河就拥有至少1亿千瓦的水能，占了西藏的近一半。

再者说了，水能跟煤炭不一样，它是能无限循环利用的可再生资源。所以，开发利用水能就可同时解决原料供给问题和进口依赖问题。

有人统计，如果雅下工程能够实现每年3000亿千瓦时的发电量，那就意味着每年将可节约9000万吨标准煤消耗、减少二氧化碳排放3亿吨。

所以每1度水电的发电成本才只有区区的0.1到0.3元，在所有能源类型中是成本最低廉的。

而且，即便是这区区0.1到0.3元的成本，里面占大头的也是存量资产折旧摊销。说白了，就是把历史上业已发生的工程建设投入给摊销到了未来年度的财务报表中，它只是一种会计上的处理、一个账面上的数字，并不是水电站当期需要直接发生的现金流支出。

而之所以会有0.1到0.3元这么大的差异幅度，主要影响因素就是工程建设规模的大小。简而言之——

水电站的规模越大、发电装机容量越高，就意味着其背景实力越雄厚、融资期限越长、融资成本越低，平摊到每度电上的财务费用也就越低；

——这也就是三峡集团旗下的上市公司长江电力能够连续10年保持股价长牛、成为总市值超过7000亿元大盘蓝筹股的底层逻辑所在。而这样的传奇，若干年后或许就会在雅江集团旗下的雅下工程身上再现。

更重要的是，对比三峡工程，雅下工程还有一项独特的优势在于：

但像三峡这种防洪与发电两者难以兼顾的矛盾，在雅下工程身上就不会存在：

引水式水电站的规划，使得雅下工程生来就不用考虑防洪的压力，可以专注于发电这一个目标。

当然了，雅下工程地处青藏高原南麓的雅鲁藏布大峡谷，地震频发的脆弱地质条件、高差悬殊的山川地形限制、冰雪密布的复杂生态环境、高寒缺氧的艰苦作业条件、远离东部的交通运输阻隔都会让工程建设变得举步维艰。这也正是雅下工程为什么要规划5座梯级电站、建设耗时至少10年、总投资1.2万亿的原因。

不过换一个角度想，也正是因为它建设水平的高难度，才迫使我们需要竭尽全力把它打造成一个经得起历史和自然考验的“世纪工程”，将来使用个一百来年或许只能算是下限要求。

如果真的能够使用一百年以上的话，那么我们就可以算一个账了：

1.2万亿的投资总额，即便是算上融资利息，总投资额也不会超过2.5万亿。如果按行业内惯常采用的50年折旧摊销期计算，那么平摊到每一年的折旧成本也不会超过500亿元。

将来建成后，若真能实现3000亿千瓦时年发电量的话，即便是按照当前水电上网电价平均每度0.3元的标准计算，一年下来也有900亿元的发电收入，毛利润大约可超过400亿元一年。

而且这还是在前50年内折旧摊销期未满时的财务表现。等到50年之后，一年900亿的发电收入中恐怕绝大部分都可转成毛利润了，那时它的盈利水平将是一个能让人惊掉下巴的数字。

如果有朝一日能把这个资产整体打包上市的话，那么按照当前水电行业股票的市盈率和市销率水平计算，届时万亿市值或许真的就只是一个起点！

这一次，国家为了实施雅下工程这座超级大项目，还特地成立了一家新的央企——中国雅江集团。

在2020年发布的“十四五”规划制定建议中，有一句话是这么说的：

如今五年过去了，川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网、雅鲁藏布江下游水电开发、星际探测、北斗产业化这几个被单独点了名的国家级超大工程，几乎个个都有一家专门的央企以“业主”身份与之对应。比如，川藏铁路对应国家铁路集团，星际探测对应中国星网集团，国家水网对应南水北调集团。

若从这个角度看，为雅下工程而单独设立一个新央企雅江集团，似乎也在情理之中。

但我们不能忽视的是，雅江集团是目前被列入央企名录的一共99家央企中，唯三的直接以某项具体工程命名的央企之一。至于另外两家，就是长江三峡和南水北调。

对了，在上面提到的“十四五”规划制定建议中，雅下工程开发是与**“送电输气”**相呼应的。那么这个“送电输气”主要会输送给谁呢？

答案，在今年两会《关于2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告》中就能找到。

在这份报告中，发改委在2025年“重点领域重大投资项目”规划下面的“重大能源工程”篇目中，明确提到了“宁电入湘”、“疆电送川渝”、“藏粤直流”。

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12000亿人民币，也就是1700亿美元。1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

俄乌战争打了两年，美国支援了乌克兰1233亿，乌克兰才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

阿富汗战争二十年，美国花了2.3万亿美元，阿富汗才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国国际开发署每年花费500亿美元，全世界各个国家的公知加在一起才多少人？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

英国高铁项目花了1040亿英镑折美元1400亿美元，俢建了30公里，英国才几千万人口？

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，加州高铁项目花了160亿美元，一条铁路都没铺设，加州才几千万人口？不过这个跟英国的高铁比，简直就是良心项目。即使在美国，也就是160亿的小项目，跟动辄千亿美元以上级别的比，简直就是洒洒水。

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

美国，纽约给地铁加护栏花了70亿美元，这只是美国一个城市，要是全美国城市的地铁都加护栏，算乘法呗，怎么不得1000亿美元？美国才3.4亿人口。

1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口。多吗？并不多，甚至有点磕碜。

其实1700亿美元建造人类历史上最大规模和难度的民生工程，造福十几亿人口，并不多，更说不上什么大项目，并不值得称赞。我们要换位思考，如果雅江项目给美国建造，得花多少钱？如果美国再建一个胡佛大坝之类的，那才是人类之光，文明之光、工程学奇迹，什么破坏环境、破坏生态、浪费纳税人的钱、等一等你的人民都不会出现的好吧！

所以作为非著名公知，我帮你们问问，那代价是什么？

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我查了下，2024年，上交中央税收减去地方留存税收，成都最终收入460亿，宜宾190亿，绵阳119亿，泸州130亿，德阳110亿。刚好1000亿出头。

而这水电站1.2万亿，是分20年，也就是每年600亿。

换句话说，就四川这几个城市（排名后面那几位不用给钱）抠抠索索省一点，坚持二十年，就能修了？

这放文明或者帝国时代里也不叫奇观呐，充其量就是个三本地标啊。

有老哥提醒恒大，这么一对比，这电站连地标都算不上，也就个科技线建筑，大和巢穴这种。

再对比下国外……老中你怎么这么省钱？

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那个鬼地方干工程，光运输和后勤成本就吓人……

俺寻思，这个不是蓄水性是说给印度听的。

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你先想一想工程的地点，再想想未来要至少50万人参建，再去看看墨脱在哪里，什么时候通车的。还有就是当年我们为啥要从藏南退回来，不说其他的，从成都运一盒方便面，在墨脱都得卖50元才有得赚。但是我们建好以后，就意味着我们可以在那边长期稳定50万人口的吃喝拉撒睡的保障能力。知道50万的概念不？

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1.没人质疑能不能完成。

2.没人质疑一个修地球的大工程能不能完成。

3.没人在知乎质疑一个修地球的大工程能不能完成。

就为了这事情，钱花少了。

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只有自媒体在揣测不是调蓄电站，官方新闻从没有这样表述

公开的只有大致装机规模和大致方案，其它细节都没有公开。

开工仪式不在派坝址/不在派进洞/不在墨脱出口，在米林坝址。下图与抗震设防相关

官方的“随着项目的推进，相关项目信息会进一步披露”

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7.24编辑，都是我瞎说的我啥都不知道，删了

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这东西建成。。三哥有福了啊。。。☺️

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这个工程实际上性质和以前相声小品里说的给喜马拉雅山安电梯是一样的。

而且这还是个宽度几十米，高度几千米，穿山而过扶梯。

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1.2万亿很多吗？

洒到墨脱那个地方，

人口至少短期增加5万，长期2万起

3000亿千瓦时。

就算3毛钱1度，一年1千亿左右。

十二年回本了。

这只是发电收益。

就算20年能回收全部收益也合算。

创造5000个配套职位

有了电，分地，戍边

两三万人围绕水电站生活是没问题的

三峡集团有小两万员工。

墨脱现在人口才不到两万。

多两万多人口，对于实控意义很大的

➕更:

可能说1.2万亿建一个水电站你觉得贵。

要是告诉你只需要1700亿刀，就可以解决全世界1%，中国3%的发电量。

且一次性投资，后期只需要正常维护，

环保清洁一次性投入

是不是就觉得不贵了？

有了电，有了能源。

电磁炮是不是就不会被后勤补给困扰了呢？

是不是以后就不用人命去填了呢？

按照中国光伏和水电的疯狂程度。

我严重怀疑中国的电池技术有了革命性进展，

甚至是快要出成果了。

想象一下，如果现在的电池密度都不用10倍，就5倍，很多东西都解决了。

到时候，电力作为能源，合成淀粉。

共产主义真的有可能实现。

以前公知吹的1美元炸鸡，美国人吃没吃到我不知道，我是现实吃到了，

1.8美元3个临榆炸鸡腿

60美分的炸鸡还是太贵了。

能源多到用不完的时候，20美分的炸鸡也不是不能想象

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这问题下某个人：半个月连续开空调都成先富阶层，我的建议是先租一个有空调的出租屋再说话

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这个工程不只是一个水电站

其中包括:

裁弯取直、隧洞引水、水资源调控、生态保护、后勤保障，以及长达20多年的建设周期

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最近跟馆长学了一手。

雅鲁藏布江新水电站是好项目，谁不支持我就干霖凉。。。

简单省事，不需要说太多。

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我有一个暴论。。

就是中国发展了这么多年，现在终于可以做一点不考虑周边国家感受的事情了。反正就是：

我也不侵略周边国家。但是如果这事我干了会让周边国家不爽，我不会顾及周边国家感受。你们爱怎么想，怎么想。老子不在乎。

例如南海修岛，重提高句丽历史，修雅鲁藏布江水电。

都是一样的事情。

因此上，1.2 万亿元一定是包括让南亚地区不爽的资金的。

至于怎么做。让我们拭目以待。。

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按有能力纳税的主体数量来计算，相当于一个人要交1万块钱税

更新:我不理解平铺直叙、没有立场地说明一个事实，为什么有这么多人接受不了

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我就瞎说一下，最后完工乘以二，都算客气的。只要开工，就会不计成本。

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MINI版挖穿喜马拉雅山工程，盾构机钻孔成本可不低。那种地形可能接近3000元一米的掘进成本，如果按照捷径方案打约20公里隧洞，都去了一半资金。

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我之前的回答

最早是2024年初写的，年底更新了一下。

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如果只看建成，确实不多，关键是后续维护费用，隧道和里面的设施，会多久被地震破坏，破坏频率如何。

这个后续成本才是难点，说白了，赌一把，如果是大柱山隧道这种类型的，那就赌输了，后续投入永无止境。

看地球地质活动周期吧，50年安静就是胜利。

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如此浩瀚的工程，也就别纠结花多少钱了。

大禹治水，秦始皇修长城，隋炀帝开凿大运河也就如此了吧

以前说西藏通铁路，说的都是战略投送能力，应急救助这种见不到回头钱的目的。现在可是实打实给西藏地区带来了就业机会。

这一把直接把基建给抬起来了。

主工程，水电站。

周边的道路，电力，生活区域配套还得有防空吧。

想象一下，对于阿三来说，本来青藏高原就是一堵墙。现在墙的那边又有一座大型城市俯视着他。

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你真的相信东大在那只是修个吗？

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那是在喜马拉雅山上硬生生挖至少一条巨型隧道出来

不是你在你家墙上钻个眼

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觉得这玩意儿不费钱的思路大概是这样的：

50km直线距离，2.5km高差，一算坡度5%——无障碍平坡出入口！

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以下内容绝密，看过了信与不信都无所谓，但是请不要传播！！！

大概十多年前，也是机缘巧合，那时候我还在上学，我大概花了一周的零花钱得到了一个惊人内幕

这个秘密我埋在心里十多年了，直到最近雅江工程启动，就像你说的，西藏没有人，也没有那么大的用电需求，为什么要花1.2万亿造这个水电站？

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你是嫌贵啊，还是见不得中国好啊？1.2万亿才1600亿美元，你说说美国这么些钱能修个什么工程呢？

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你知道去墨脱县的路吗？那玩意是单双号单向放行

如果要开发雅鲁藏布江的水电，其配套设施的造价就是一大笔开支

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除了很多答主说的，挖通喜马拉雅山，基础设施建设之外，城市建设之外。

这里面绝对还包含着另外一些内容。

如，军事设施等。

你可以理解为，在绝境长城上开一个黑城堡。

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是有点贵，让于谦和他爸爸挖应该几十亿就够了

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看了很多关于雅鲁藏布江水电站的问答

用一句话和一个图简单说明（说的不一定准确）————

雅江水电工程，可能是在接近雅鲁藏布江扎曲大拐弯的上游和下游处，横向开挖一个隧道，连接上游和下游。利用2000多米的水位落差，在隧道里建5个提级水坝电站用来发电。建成后流向印度的雅江水就是发电后流出的水。

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建设。

以墨脱为根据地，再往南，一马平川。

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嗯，你知道落差两千多米意味着什么吗？

现在人类最强潜艇也就只能潜一千米左右。

两千米的水压，一米厚的钢板和纸糊的一样，能轻易给你折弯。

其他工程上的事情就不和你多说了，因为那不是你能理解的。

有人在那杠多级，请问上一级的水出来之后去了哪里？

是不是流到下一级去了。

上游只要有一滴水和最下游产生连通，底部所受的最大压强就是最高处的水产生的压强。

为了避免这个问题，所产生的工程难度如何？

从上到下，水的势能减少，但是最底部所受的压强自己想想会不会小。

还有在那算压强够不够压弯钢板的，我说的是折弯，不是把钢板压更扁。

在一些人看来，上亿吨的水就像拿几个碗倒来倒去那么简单，这是常年连续奔流的，还在那想着像船闸一样一级一级减缓压力呢。

还是那句话，没有接触过实际工程的，还是一边去。争论毫无意义。

不再回复。没劲。

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意味着大量能源的生产，意味的西部大量工业的布局，意味着大量的基础设施，意味这藏南进入议事日程。

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有个疑问，据说（没求证）90%的时间是枯水期，丰水期的水量占全年90%。没有大坝调节，这1.2万亿能这么花吗？

有些评论比南亚大国还敏感，但喷错了地方。不管是90%还是50%还是30%，必然要有设施来平衡水量。本是在回复主题，不是提出新问题。只是这个设施不会重点宣传，甚至不会宣传，否则南边大国会菊花一紧。这个设施有些人说是稍上游的米林什么站。

Deepseek给的大概数据：

墨脱段雅鲁藏布江水流量年平均4000-4500m3/s, 最低1-2月，500-1000m3/s, 随后逐步上涨到7-8月的5000-10000m3/s,随后又掉头下降到11-12月的1000-2000m3/s。周而复始。

三峡大坝年均水流量大概45000m3/s，当然小部分不经过发电机组。三峡大坝落差110+m。墨脱的是落差2000+m。

显然，雅江电站必然有水坝。因为水流量变化太大。至于水坝多大是另外一回事。但为了留有余地，猜想不会太小。

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与老百姓有毛的关系？

为了搞项目搞工程而做的，

那条河的水量根本没多少，与长江根本没法比！发不了多少度电的。

20多年前，三峡花了5千亿，

现在又花一万多亿，搞一个相当于三峡发电量五分之一的工程.

不知道最后又会如何，哎。

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直觉告诉我，这个水电站应该是用来调峰的。

电多就少发点，电少就多发点。

主力应该还是风电光电还有核电。

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如果去过就会感叹卧槽这地方居然能修水电站，而不是感叹为什么会花这么多钱。

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不如牢美牛逼，一百多亿刀修一公里，还得是发达国家

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有没有朋友去现场看看，他们把山挖了到底是真的在修水电站，还是在山里造方舟啊？

（手动狗头）

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半个恒大罢了。

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目前世界唯二的超级大国都在推广大规模基建计划，而且都和能源息息相关。

美国的“星际之门”，计划投入5000亿美刀（约合3.5万亿RMB）建设20个超级计算中心大炼AI，尽管这个计划存在很大水分，但第一期项目确实已经推进，正在部署70～100万块GPU。同时，业内预计须新增5000万千瓦以上的发电容量，以应对当前的电力短缺，其规模与雅鲁藏布水电站相当。

此外，美国有很多大型企业也正在推进各自的AI超算基建，比如Facebook、特斯拉、微软等，尽管各自宣称动辄上千亿甚至数千亿的投资规模，但短期内合并在一起的实际投资预计在千亿美元。

马斯克的xAI计划，号称算力相当于5000万单位H100，但背后更令人咋舌的，是庞大的电力需求，因此他提出了自建“特斯拉电网”。

总之，在5年内，由美国政府主导及各企业自建的AI工厂，总投资不低于2000亿美元，几乎和雅鲁藏布江水电站投资规模相当，不过美国的AI基建计划的最大变数，在于能源供给。

以英伟达GB200为例，单机柜72颗高性能GPU、满载功耗120～130千瓦。按照投资远景规划相当于40～50万台GB200机柜，总功耗不低于5000万千瓦，这还仅仅是机柜功耗，加上其他的耗电设施（比如制冷和互联系统），美国的大炼AI计划至少要增加5000万～1亿千瓦的发电装机容量，几乎和雅鲁藏布江水电站的装机容量（6000～8000万千瓦）一致。

一些美国科技企业正发出警告，称美国在能源生产方面落后于中国，能源基础设施的不足可能减慢美国AI发展。

Anthropic是一家位于美国旧金山的初创企业，开发了Claude大语言模型，是AI领域的领军企业之一。该公司7月22日发布一份报告指出，根据澳大利亚智库气候能源金融今年2月发布的数据，去年中国的电力容量增加了约400吉瓦，美国仅增加了“几十吉瓦”，是中国增量的约十分之一。

Anthropic称，到2028年，美国的AI行业将需要至少50吉瓦（5000万千瓦）的电力容量，但美国在能源基础设施方面与中国的差距“令人担忧”，“美国无法在2028年之前满足AI训练或推理的能源需求”。

Anthropic认为，监管障碍是美国能源基础设施建设缓慢的部分原因，例如输电线路和互联设施迟迟无法得到施工许可和批准。报告补充说，相比之下，中国处理相关问题的效率要高得多，“中国也在竞争AI的领导地位，但没有面临像我们这样的问题。”

美银证券中国股票研究联席主管马蒂·赵（Matty Zhao）上个月表示，美国在AI领域的资本支出主要集中在半导体等硬件方面，中国则将大量投资用于建设数据中心及其所需的能源基础设施。

近年来，美国能源基础设施建设极为缓慢，已经引起许多AI巨头的担忧。美国谷歌公司能源市场开发和创新全球主管卡罗琳·戈林（Caroline Golin）2月曾表示，在日渐激烈的AI竞赛中，美国正在经历一场电力“产能危机”。

马斯克在5月警告称，到2026年年中，美国可能面临与AI发展相关的电力供应问题。

美国电网运营商PJM的监管机构近日也发出警告，AI技术驱动的电力需求激增，已导致全美数据中心密度最高的区域电网容量耗尽。PJM是美国最大的电网运营商，其电网覆盖美国13个州的大部分地区。

PJM独立监管机构Monitoring Analytics的总裁乔·鲍林（Joe Bowring）表示：“根本没有新的容量来满足新的负荷。解决方案是确保那些想建设数据中心的人足够认真，愿意自己配备发电设施。”

尽管我国在AI基建领域落后于美国，但是能源基建方面我们做到先行，同时芯片制程上也正在紧追美国，待雅鲁藏布江水电站正式投产前夕，芯片工艺有望追赶至仅落后美国一代。可以说我们的能源储备-芯片制造-算力建设是环环相扣的。

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我和你说个事儿，你信就信，不信就当故事会

有一个原因是，你想修这个东西，就得需要设备

而设备虽然是现场安装，但是许多部件也得运过去

而这些设备，都得需要大型运输车辆

而这些车辆，就得逢山开路遇水搭桥

那么。。既然拉设备的车辆能上去，那么，和设备差不多大小的其他车辆就可以上去了

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科学，人，物料全部高原反应，成本直接翻倍！
这既是世界上最大的水电项目，也是世界上最困难的水电项目。

工程面临高海拔、强地震、极低温三重挑战。

施工区域海拔3000-4000米，含氧量只有平原的60%-70%，冬季气温低至零下23度。

坝址位于喜马拉雅地震带核心区，历史上曾发生8.6级大地震。

◼ 印度跳水

工程还没开工印度又又跳起来了。

印媒渲染水电站是秘密武器。

雅鲁藏布江，流到印度就叫布拉马普特拉河，贡献了26%水量，灌溉着印度东北部1.5亿亩农田，相当于全中国水稻田的四分之一。

印度2024年曾突然打开水闸导致巴基斯坦洪水，现在担心中国也会这样。

他们不知道的是，大坝建成后，雨季蓄水能让印度洪灾减少70%，旱季放水可灌溉200万公顷农田。

我们还援引澜沧江-湄公河合作先例，强调愿与下游国家共享数据、共建水资源管理平台。

可他们不感谢我们，反而坚决反对，就像印度电影一样魔幻。

◼ 投资背景

自美国退出巴黎协定后，气候变暖加速，未来5年突破1.5°C上限，10-15年突破2°C上限。

将导致热带国家海平面上升、南亚水资源冲突、内亚荒漠化难民潮，以及美国农作物减产危机。

我们自2021年起大幅增加水利投资：

2021年0.75万亿、2022年1.09万亿、2023年1.20万亿、2024年1.35万亿、2025年1.50万亿，年增速超10%，于是就有了这项万亿投资。

总投资相当于5个三峡工程或10个港珠澳大桥，年发电量预计3000亿千瓦时（三峡的3倍），

项目分阶段建设：2030年部分机组发电，2035年全面投产。

新成立的央企中国雅江集团（国资委名录第22位）负责运营。

◼ 半个世纪论证

早在1973年，水利专家在极其艰苦的条件下首次考察雅鲁藏布江干流水力资源。

1982年7月，一支考察队深入墨脱考察，首次提出截弯取直引水方案，将项目命名为墨脱水电站。这个大胆设想等待了四十多年。

2003年，国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》中首次将其列为 “远期战略储备项目”。

2014年，中国电力建设集团启动雅鲁藏布江下游“大拐弯”段实地勘测，初步估算装机容量可达5000-6000万千瓦。

2020年，实施雅鲁藏布江下游水电开发被正式写入国家“十四五”规划和2035远景目标。

2024年12月，工程获得国家核准；

2025年7月19日，历经半个世纪论证的世纪工程终于开工了。

◼ 建设难度

若以传统方式开发，需淹没大片珍贵的高原生态区。

最终采取方案为截弯取直+隧洞引水。

建设5座梯级电站，在50公里距离内利用2230米天然落差，水能利用率高达85%以上。将90%的构筑物藏入山体。

给大家提几个工程知识难点：

雅鲁藏布江大拐弯区域位于印度洋板块与欧亚板块的缝合带（雅鲁藏布缝合带），如同被巨型液压机持续挤压的岩石标本。

这里地壳每年以5厘米速度相互冲撞，诱发地震频次是三峡库区的17倍。

1、如果直接筑坝，风险极高，最后采用的是SUT超级渗透技术。

简单说就是通过超高压将纳米级水泥浆注入河床下120米深的覆盖层，形成人造岩盘。

2、巨大落差，2300米高的水流冲击力（约420吨/平方米），相当于将三峡的7倍。

传统机组叶片会瞬间气蚀，我国研制的全球首台500兆瓦冲击式机组，采用钛钇合金叶片，并通过AI实时调节叶片角度，将水流冲击分散至整个转子面，可抵御超高速水流撕裂，此项技术将垄断未来30年高落差水电市场。

3、更难克服的是高原反应。

高原施工设备需特殊改造，如TBM刀头添加钨钴合金涂层抵御硬岩，单台改造成本达平原设备2倍以上，这是土建占比超常规的核心原因。

这样造成的连锁反应就是，这些隐性成本使工程单位造价达到平原水电项目的2.8倍，也是投资可能突破2万亿的关键变量。

◼ 投资收益

参考三峡工程20多年发电总收益已超5500亿的案例，雅江工程年发电收入约900亿元，配套产业可十余年回本，而设计寿命长达150年以上。

建设期创造50-60万就业，运营期3-5万岗位，拉动西藏GDP年增12%、财政收入70%。

能源结构方面，工程助力中国电力大国地位，年替代9000万吨标准煤、减碳3亿吨，使清洁能源占比提升8-10个百分点，支持2030碳达峰目标。

电力外送东部缺电省份（如广东、江苏），缓解新能源汽车和算力产业用电增长。

不论从经济还是能源安全，从地缘政治还是制造强国的稳固，都产生深远影响。

你有参与建设吗，欢迎评论区讨论！

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你以为的水电站就是在河上建几个大坝

事实上是把整个山头都用钢筋混凝土给改造，具体可以参考白鹤滩

再参考雅鲁藏布江的那些极端地形，工程量的浩大估计不亚于在极端地形下创造一个中型城市

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因为这是个奇观，1000木1000金1000石的那种。

但是中国人经历了“楚人一炬，可怜焦土”，发现建这种奇观既不能防止自己被撅，也不能流传后世，就不太喜欢盖这种纯艺术、美观建筑了

— —中国人有自己的花钱小妙招。

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1、哎呀，你看，这么多人要到墨脱工作，不得修几个小区改善下住宿环境？

2、哎呀，你看，发电机的锭子这么大，不得修条铁路才运的过来？

3、哎呀，你看，要修铁路，那不先得修条施工便道运输工程设备吧。

4、哎呀，你看，这北京天天来人检查工作，没个机场，都得先飞林芝再转车过来，多不方便，简简单单修个小机场，方便领导吧。

5、哎呀，你看，这地方修水电站也不好招工，干脆附近找点临时工吧。

三哥：

1、不是，你修个水电站，搞几个集装箱房工地宿舍也就行了，为啥你你修了这么多宿舍，混凝土还用这么厚？

2、不是，你说你修铁路是为了运发电机锭子，为啥看上去这火车还能运99A？

3、不是，你这施工便道咋修了8车道宽，沥青铺了30公分，看上去可以直接战斗机起降？

4、不是，你这临时机场，搞个能飞运八的就行了，为啥还能飞运20？

老和尚：

不是，为啥我的人都上你那打工去了？？？

兔子：什么叫你的人，这是我的人！我的地！

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三峡工程概括就是找到一块够强的底板（钻了很多岩心，找到了一大块花岗岩地层），在上面砌一个够重的大坝。在地质上那里没有特别的工程难度。

雅江工程是在地质条件复杂的高海拔山区钻洞，需要上盾构。盾构机算是消耗品，没有国产化这个前提，这工程估计都没法干，600528俩一字板了。

答主疫情前进过一次墨脱，据说当时已经修过路了，但那个路况进大型设备······反正基本不太可能，6年过去不知道现在如何了？估计还要整体升级周边运输条件。

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你去一次，你就知道为什么要花那么多钱了。

在那里修水电站，修的不仅仅是水电站，首先要把那边的搞一遍，不然连施工设备都运不进去。

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战略意义也有，墨脱2/3的地方被印度非法占有了。

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2500米落差，弯道取直，打隧道，2500米落差，高原，三峡三倍装机容量

什么概念

全世界每年发30万亿度电

中国每年发10万亿度电

美国每年发4.4万亿度电

印度每年发2万亿度电

日本1万亿度电

雅江水电站一年3000亿度电，全球30万亿他发3000亿度电，1.2万亿贵吗？换欧美来建那不得花12万亿

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雅鲁藏布江墨脱水电站开建，人类神力挑衅大地之神！

执笔：军事魔士——超脑洞超逻辑分析国际地缘军事大戏！

1大坝开建

2025年7月19日，雅鲁藏布江水电站，正式开工建设！

今天，将从工程细节，一步步扒开这个超级人类工程的超级计划，以及背后的超级乾坤！

2024年12月，雅鲁藏布江水电站正式批准！

这事在网上几乎没闪起什么水花，以至于咱一度以为，这说的是一个支流河段的发电站吧！直到2025年7月，施工正式开始，投资1.2万亿的天量资源，用施工数据和未来发电量计划，给人类装上神翼，试问大地神威！

当然，大体数据咱们也还是摆一下。

以前咱们常说，三峡大坝是全球最大的水电站，结果，根据规划，雅鲁藏布江水电站，装机容量7000万千瓦，是长江三峡大坝的三倍！

1年的发电量能满足3亿人使用，每年能给咱们替代9000万吨煤，减少3亿吨二氧化碳排放。

又或者说，这个发电站，相当于减少了1.5亿吨石油消耗。而咱们2024年的整体原油进口，也才5.4亿吨。所以，这个相当于直接降低了27.7%的原油进口额度。

不管是跳出“原油困局”，还是盈余外汇，动摇美元的石油根基，那都是神来之笔！

当然，这项超级工程，从2025年开始施工，根据目前看到的信息，预估在2035年完工，工期10年，这比三峡大坝的17年还快不少！

自然，三峡大坝是1993年开始到2009年结束，那个时候咱们的盾构机还得低三下气地找德国去求购，工业狂魔的内功还未修炼完毕。

现如今，咱们的工业狂魔和基建狂魔的功力，已经在地球上登峰造极。所以，时间比三峡大坝快，也合情合理。

最重要的是，雅鲁藏布江水电站，并不是大家以为的，和三峡大坝水电站一样的重力坝，超级大，从秭归南岸一路连到北岸，横跨整个长江！

特别是，很多人觉得，雅鲁藏布江水电站要防止印度跳脚轰炸，必然是建重力坝，用核弹都轰不塌的那种，防止印度真急了开战轰炸。

但实际上，雅鲁藏布江水电站，和三峡大坝水电站，从构型上压根就不是一类。

雅鲁藏布江水电站，是一个体系，以5个小型水电站为框架的上下体系。而雅鲁藏布江水电站，具体是什么样子，就是接下来的内容要讲的。

2地下水坝群

这就是咱们课文上一直说的“雅鲁藏布江大拐弯”！

就这一段路，是从地球屋脊到布拉马普特拉河平原的超级俯冲，从平均海拔5000米直接杀到平均海拔200米的位置，那落差之大，是物理意义上的飞流直下三千尺！

而在雅鲁藏布江大拐弯的地方，前后落差就达到了2000米！有落差，就有了水电。落差越大，水电越多，全球仅此一份！

那么这个水坝到底是打算怎么建的呢？

并不是用水泥堆出一个和三峡大坝一样的水泥坝，而是采取小打快跑的态势，在这2000米的落差范围内，建5个阶梯式的大坝！

具体来说，是小坝！这些小坝，统统不超过30米，它们有另外一个专用名称——低坝！

这是不是就让很多人摸不着头脑了，2000米的落差，就建5个不超过30米的低坝，怎么玩？

真正经典的就在这里——真正大量发电的水，压根就不从河道走！

“截弯取直，隧洞引水”，这看上去简单的八个字，才是整个雅鲁藏布江水电站的精髓所在。

各位可以看地图，雅鲁藏布江大拐弯的地方，河道也是弯弯曲曲的，比“九曲荆江”毫不逊色。

这5个梯级低坝，都连起来之后，两点之间，从地下挖隧道过去，切着河道走。而挖过去的隧道，就是主要走水的大涌道，这才是主要装电机发电的地方。

而这些隧道，也分主隧道和副隧道。主隧道直径11米左右，副隧道8米左右，用于检修和应急排水。所以，到时候雅鲁藏布江两岸，将遍布地下隧道群。

看见没，很多人还在担心雅鲁藏布江水电站可能被印度偷袭，还说什么重力坝。咱们压根直接建在山体里面，最深的隧道，埋深2500米！

你把蓝星号称钻地王者的美军B2和GBU56炸弹拉过来，也伤不了一点皮毛！就这，敞开了炸，印度也是猴儿挠屁股，毫无办法！

这才是整个工程最大的亮点——露在地表的5个低坝，那是为了观光与生态的作用。实际上真正的核心，全都藏在山体里面。

所以，整个雅鲁藏布江大坝群的建设，最大的工程量，就是挖山！

而这个，咱们早已经轻车熟路，还特意为墨脱山区定制了“抗岩爆盾构机”。什么是岩爆？就是在挖隧道的时候，山体内部应力发生变化，岩石会陡然崩飞！

这玩意对于狭小的隧洞来说，能量释放太集中所以十分危险！一般在软泥层地区揽活的盾构机还干不了这活。

所以，咱们特意为墨脱水电站量身打造了“抗岩爆盾构机”，专挖硬骨头的隧洞。总长34公里的隧道，就靠它了！

主体工程就是这样，挖洞，然后在隧洞里建造设施。现在问题来了，如何将这些盾构机和大量工程设施运到雅鲁藏布江墨脱附近呢？

首先先说一下，墨脱水电站群，并不是都在墨脱！

3配套天路

2013年，孤悬在喜马拉雅山南麓的墨脱县公路通车，结束了全国唯一没有通公路的历史！这条修了52年的公路，在那一刻终于修通。

修往墨脱的公路，从1961年就开始了。

1965年，从拉萨修往墨脱的道路，由于地势险要而被迫停工。1975年，墨脱公路再度重启，但是这次施工牺牲34人，重伤百人。不得不在修了100公里后，于1981年停工。

这个墨脱公路，简直就是咱们基建能力上最大的磨刀石。

这条路，咱们啃了52年，终于把它拿下了。从此，咱们的基建魔法，便一发不可收拾。

为了墨脱水电站，咱们可是布局良久！

2014年，就在墨脱县通车第一条公路的第二年，第二条公路再度开建！

墨脱县的第一条公路，是“扎墨公路”，从波密县扎木镇向西穿山越岭抵达墨脱。而这第二条公路“派墨公路”，则是从米林县的派镇，从西向东翻山越岭，抵达墨脱。

这第二条公路，已经在2022年通车。

也就是说，现在的墨脱，已经有了两条公路了！这两条公路，为了配合水电站的建设，在2024年8月，已经完成了路线升级改造，原先的30吨限重，现在已经提升到了49吨，大大加强了运输效率。

但是，这还不够！

根据墨脱水电站施工配套计划，咱们还有三个大活要干！一个是扩建G219国道，一个是建设川藏铁路的林芝——波密铁路段，再还有一个就是，建一条“扎墨铁路”！

对，在墨脱的第一条通车公路线上，再建一条铁路！

这些公路运输和铁路设施，都是墨脱水电站的配套条件！请注意，这里说的是“配套条件”，而不是“前置条件”！

嘿嘿，这里就玄机大了。

正如我前文所说，墨脱水电站，并不是在墨脱县。可能，也就最后一个梯级低坝位于墨脱县附近，其他4个梯级低坝以及要挖掘的隧道，那都与墨脱没啥关系！

可以看地图，雅鲁藏布江大摆弯的位置，基本上贴着318国道，工程地点的重要位置，应该是“派墨公路”起点的派镇！

所以，盾构机工程队大量聚集的地方，应该是派镇以及雅鲁藏布江大拐弯附近的乡，又或者在波密县集结。

那个川藏铁路，目前还没有通车。所以，修通林芝到波密的铁路，物资是从拉萨方向的青藏线运进来的。

这就相当于，把咱们青藏线向前又延伸了一段。根据最新的消息，这条铁路轨道已经铺设完成，预计2025年年底通车。

所以，到2026年的时候，就可以直接进入到扎墨铁路建设阶段。

咱们的工程队，进入墨脱的需求量不大，但是铁路公路却都玩命地向墨脱修。

特别是，配套的G219公路也要升级配合墨脱水电站的建设！！诚然，岗派公路也属于G219，这就是林芝到派镇的路线。但如果没有具体限定，把整个G219一起升级了呢？哈哈！

所以，你猜，这升级G219是干嘛的！

那可是为藏南地区前锋错那市和隆子县提供物资支援的关键支援线！

看见没，说是为了修墨脱水电站，实际上，却向与水电站几无关系的方向升级了整个藏南周边的公路铁路体系。

而这，才是整个大手笔其中的一环。

印度又该发抖了！

4大手笔战略

有一说一，修建墨脱水电站，并不是专门为了搞印度。

但有一说一，修建墨脱水电站群，最受伤的却就是印度。

修建墨脱水电站，间接激活了拉萨到墨脱的铁路线，还拓宽了川藏公路成都向墨脱的公路运输，也拓宽了拉萨林芝方向对墨脱的公路运输。

同时，还激活拓宽了G219错那市和隆子县的公路运输线。

这些交通体系，将麦克马洪线以北，密织在了一起。想当年，1962年11月，咱们大胜而退，最大的问题，就是后勤线几乎完全真空。夏季还能靠骡马扛一扛，冬季大雪封山，后勤补给几乎完全归零。

1962年，靠骡马补给，是无法在长期对抗中取得优势的。

至于什么学习印度搞巴基斯坦那样，用大坝在洪水期泄洪枯水期收水，其实作用不大。

一方面雨极乞拉朋齐在更靠南的位置，雅鲁藏布江上游水量其实在整个径流里不占多数，影响范围有限。另一方面，咱们的5个梯级低坝平均30米高，蓄水能力也没那么强。

而修建墨脱水电站，第二大作用，就是“罗斯福新政”同款大基建。

该说不说，咱们不能否认当前的经济增长确实承压。而扩大内需的房地产，这个工具以后也不会再用了。

墨脱水电站，根据规划需要1.8亿方的混泥土，大约5400万吨高标号水泥。这么多水泥，能在全国建360万套左右100平的房子。想象一下，多少水泥工厂能因此受益，同时多少低标号的水泥厂可以被淘汰！

这事，既能倒逼水泥厂的产业升级，也能清退落后低质量水泥厂。

而这，就是当前经济在全球贸易战以及“逆全球化”老川子之流的冲击下，最好的选择之一。

这个手笔的第三大作用，就是这个项目的本源——绿色能源！

墨脱水电站群，通过特高压将电力输送给四川盆地、珠三角和长三角，减轻内地和沿海的用电压力。

根据之前的测算，这些电量，能使得沿海地区减少9000万吨煤或者1.5亿吨原油使用。

并不是“2030碳达峰和2060碳中和”听上去很悦耳，而是降低对外部能源的依赖实在是非常甜。

而且最重要的不是这2000万千瓦时的水电东送，而是以最大的风向标，推动数字化经济体系的大趋势。

蒸汽朋克，靠的是机械传导能量。数字朋克，靠的是电流传导能量。

毫无疑问，电流传导能量损耗最少。我们选择的是数字朋克，而老美的老川子，选择的是蒸汽朋克的风格。

所以，从远期来看，咱们推动电力世界体系，就是在刨石油美元的祖坟。而且，咱们靠新能源节省下来的外汇，就是咱们目前对抗老美的护城河。

2035年，墨脱水电站几乎落地建成。而这个时间，也是咱们钍基熔盐堆核电站建设10座后，预备大规模商业化推广的起点。（可以看前文《中国奠基全球首座新一代核电站，世界能源地缘格局将遭受冲击！》）

到时候，钍基熔盐堆核电站搭配一系列新能源发电，中国必将站到人类未来世界之巅。电影里的未来世界，咱们是最接近的一个！

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今天就写到这里吧，多谢各位看官的捧场。

另：所以如果用得着(*^▽^*)，大家可以关注一下我围脖和公众号，与知乎同名：军事魔士。防止被封号失联。那里也会一样分享内容动态O(∩_∩)O哈哈~

战国乱世，请各位照顾好自己，我们下期再见！

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补个图（线是我瞎画的，不准不可作为参考），看看这山有多大，看着有多硬

再看看周围环境有多恶劣，建造难度在之前完全不可想象

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美国和欧盟的关税定下来了

欧盟将比此前增加对美国投资6000亿美元，欧盟将购买美国军事装备，并将购买价值7500亿美元的美国能源产品。

6000亿欧+7500亿美元

大约可以建造9个雅江水电站。

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我就说一个

是世界上最活跃的断裂带

50公里的隧洞你以为开玩笑呢？

雅鲁藏布江水电站的施工难度比海底隧道搞几个级别。

雅鲁藏布江水电站是100%要碰到断裂带的，隧洞打到断裂带处理不好埋你几百米长的盾构机就和玩一样。

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1.2万亿也不多啊！

英国那个烂尾的HS2高铁，屡次追加后预算达1000亿英镑，至今只修了几十公里铁轨，已经花了400亿英镑，通车却遥遥无期，大概率还得继续追加投资。1000亿英镑大约折合9600亿人民币，估计再追加个几百亿英镑也完不成。也就说我们这么大的水电站超级工程，花钱还不如英国修400公里高铁来得贵。

太便宜了！

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基础建设啊，你不会以为隔空建个水电站吧？

那肯定要运输那种材料、机械、物质和人员去建设水电站，那这些人员怎么去建设？

肯定是要坐车去。

坐车去的前提要修公路或铁路。

那好，这条公路或铁路可以运输建设人员过去，有没有可能再运点吃的喝的玩的？

这么多建设人员过去了，是不是要盖房子、建商场，其他配套的服务业人员要不要过去？家属要不要暂住一下？

既然房子和配套设施有了，这么多人员，维护秩序，必须要有警察吧？

警察有了，是不是各级行政机关也要跟上？

为了保护这些人员，我部署点军队和防空设施不过分吧？

既然这都成后勤基地了，那我能不能再往前挪个位置？

什么？你居然说我挪的位置是中印争议地区？

自古以来！

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非专业人员提个问，这个隧道多宽，既然建了一条，那么还能不能再旁边建个几条，现在3000亿度，以后能不能搞个15000亿度

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一、经济角度出发

大家算一笔账，1.2万亿的投资，预计每年的发电量为3000亿千瓦时，只从卖电的角度来说，这些电量顶多卖600亿，如果回本则至少需要20年-30年，甚至更长时间，投资回报率为3%-5%，说实话这个投资回报率真的很低，只从这个角度来说，不值当。

1.2万亿的投资，建5座梯级大坝发电，50公里隧道引水，有人想需要这么多钱么？当然只是单纯的大坝和隧道确实花不了这么多，这里面至少很大一部分是用来建设四川至林芝一带的道路，逢山开路遇水搭桥，毕竟那么多设备要进山，那么多建设材料要运进去，那里可是横断山脉，几乎是千里无人区，唐僧当年宁可走新疆去印度，也没考虑走这边，人说蜀道难难于上青天，横段山脉那块可是比蜀道更是难上百倍。

二、战略角度出发

其次，是为了实现黄万里先生的构想，黄老先生当年可是反对修建三峡大坝，认为长江泥沙多，大坝在长江干流，又在祖国腹地，无论是安全因素还是环保，不可控的变量大，不适合建巨型大坝。而雅江（孟加拉湾入海），怒江（缅甸入海），澜沧江（越南入海）入海口均在国外，不仅可以作为扼制下游国家的砝码，一旦这些国家与我们产生矛盾，开闸放水警告，死道友不死贫道，胜过10万解放军驻守，又可以因为发电产生较大的经济效益。而长江上游的干流支流水能也同样丰富，阶梯建设水坝，比在三峡建设水坝更有利，还可以将西南水系打通，互相补水或者防洪。

三、后期发展构想

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可能这就是“时来天地皆同力”吧。

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想啥呢，水电站必须得花1.2万亿啊！

而且，我来这搞工程呢，未来每年收益也有大几百亿人民币，

所以，我随身带着扳手很合理吧？

顺便开个履带车、带个无缝钢管还有炸山用的药……

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不知道，我在考虑要不要辞职去墨脱开个诊所。

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1.2万亿规模很大，但是如果分到每年，高原地区补助，人员工资及基础设施建设，包括前往边境地区的道路。基础电力建设等。如果能将藏南地区进行实控，其实不是那么贵。

那为什么要实控呢，因为怕后期有难民从这个口子进来，引起不必要的纠纷。藏南是中国西南的“咽喉锁钥”。这里地处喜马拉雅山脉南麓，地势北高南低，控制藏南意味着中国可以居高临下俯瞰印度平原，掌握藏南将卡住西南的咽喉。

随着气候越来越热，印度内陆邦的人会逐渐向两端进行迁移，因为他们几乎在高热区域无法生存，他们普通人是没有钱购买空调的，他们只能进行气候移民。而目前所谓的”阿鲁纳恰尔邦“人数也在不断的增多，这个是现在已经出现的情况。

所以共和国必须通过大型工程，将这个地区实际控制住，这应该是这个工程一个大考虑。同时大型水电发电站能带动水电装备制造业的手艺不停，工艺不丢、人员不断层。最后才是发电，因为发电要等到10年后了，那个时候，藏南地区实际控制，我们西藏地区的分裂势力会被掐断，边境人员将会补充，基础设施也会得到完善。而在那个时候印度的阿萨姆邦和那加兰邦的人口数可能比现在多2倍，预计人口达到2-3亿，甚至不止。说不定那个时候，这个发电站就是让他们买电用的。不用担心印会用这工业化，因为那点电，也就够生活就差不多了。

最后，我们是时代的一粒沙，只能跟着巨轮的前进而生存，共和国的规划很多都是20年起步的，这个工程或许也是为未来全球天气变暖做准备的。

最后放一张图，坑道的被覆类似于这样。基本上与山是混合在一起的。整体的稳固性也不会有大问题。

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据老美自己给的数据。

一条的完全体如果建成可以造5座雅江水电站。

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最有恐怖的是包括BBC，CNN甚至香蕉人都在讨论政治，环境，人文，就没看到一个帖子假设它完不成，乍一看我还以为已经建成了。

这可是全球有记载文明以来，数千年，上百个国家在没有参考文献和成功案例的前提下目前头一个也是唯一一个这种规模的基建。

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1，经济发展方面。新水电子站目标是一年3000亿度电。这些电可以很好的降低能源价格，比如目前全国油车每年需要用到的油量是多少？会不会一下子被……。

2，战略威慑，虽然我们承诺不会用水电站作为武器，但是印度他心虚啊，他怎么对巴基斯坦的？

3，周边地区的稳定。比如尼泊尔，比如孟加拉。他们花点小钱钱还能买一些解决自身的生产和发展问题。何乐不为呢。

都说越南咋滴咋滴，还不是要找南宁买电？

一个道理的。

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在靠近印度的边界花重金修这么个大坝，一旦中印开战，印度炸毁大坝，那下游……（）

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这点钱只够英国修150公里hs2高铁，只够加州修7.4公里高铁桥，真的一点都不多！

这点钱，在加州也就够做个可研报告的，后边专家评审还得追加预算！

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如果建成，藏南态势完全变了。

发了电，给谁用？特高压必须上，从藏南一路到珠三角长三角。

到时候对整个藏南后勤补给能力指数级增长。

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然后你就知道基建有多烧钱了

质疑单价的可以看下面有费用组成，人材机多少钱，你看看和你们当地市场价相差多少（事实上定额里面好多都是前几年的标准，远低于市场价）

那个是公路的造价，和房建，铁路等等不大一样，但是总的来说都是基建，帮助你们对工程的花费有个了解问题不大。

1.2万亿应该问题不大

说点题外话，1.2万亿基建投资，覆盖到行业上下游，能创造海量的就业岗位和社会财富

结合今年的社会环境，我甚至觉得这项目偏偏在现在上马，国家一定程度上是考虑到“救市”的

土木工程土虽土，钱少归少，几十上百万的农民工能拿到月薪六七千。这上百万民工衣食住行全在国内，买衣服的做饭的又能赚到钱

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本文为梵华说印度系列之第131期。