北京地铁 2 号线一乘客翻入轨道，现已身亡，此事反映出地铁设计或管理方面存在哪些安全隐患？

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知乎用户 经济观察报​ 发表

在地铁站内翻越屏蔽门试图自杀，对于有这样企图的人，任何被动手段都是难以防范的。

参照下图，2 号线的老车站修建年代很早，通风很大程度要依靠隧道以及列车通过的气流变化实现。内加装全高屏蔽门基本意味着整个车站的通风系统要重新设计，这个代价非常高。

不知轻生的原因为何，但既然斯人已逝，便逝者安息吧。为这样的事件增加地铁站支出也许是一个选项，但个人认为暂时没有必要。

知乎用户 韩东阳 发表

这个问题就很明显有甩锅倾向

什么叫安全隐患？我去游乐园做过山车，结果轨道螺丝松了我掉下来摔死这叫安全隐患

这地铁好端端的行驶突然一个人跳到前面哪怕司机是舒马赫都没辙

所以说实话这类事故关地铁什么事？？

本质上跟患者挂了怨医院，孩子惹麻烦了怨学校一样，都有一种出事了不可能是我的错的味儿

就是这种不负责的甩锅主义把现在大环境搞的乌烟瘴气

人真要铁了心想死，你给地铁装铁丝网都没用

有一说一国内的地铁安全防范已经比其他地方强太多了，德国这边别说围栏了，连安检都没有，也没见死过多少人

与其挑地铁公司的刺儿，为什么不去想想是什么逼得一个好端端的人去轻生呢？

看问题要看本质，不要总在表面上做文章，说好听的是短视或者汤师爷那种装糊涂的高手，说难听点就是甩锅主义和形式主义

知乎用户 咸鱼干​ 发表

有啥安全隐患？地铁 2 号线的屏蔽门只要不是存心自杀，不存在不小心掉下去的风险。

安全隐患不是杜绝一切求死的可能性。

照这个标准，我看马路首先就得立两米高屏蔽门。禁止除机动车以外的任何物体进入。

开车也能自杀，不如禁止车辆上路吧。

所有的电停了，触电自杀怎么办。

刀具自然是不能持有的，任何刀具都不行。

绳子这种东西太危险了。

高楼容易跳楼，拆了。

山绝对不能再向公众开放了。

………

最好每个人整个束缚衣捆床上。

绝对，杜绝这个世界的一切安全隐患。

知乎用户 黄小牛​ 发表

在现场，列车突然鸣笛，然后紧急刹车，就听到司机出来拿着对讲机呼叫：“有人跳了！”

我没有看到当事人，但是有从那边过来的乘客说，浑身是伤，非常的惨。

具体情况不是很明朗

晚上看到这件事情受到了大家广泛关注，谈一些自己的看法吧

首先关于题主的地铁安全隐患问题，北京地铁的一二号线因为修建时间早，因此屏蔽门不是全封闭式的，其实要论安全隐患，这也算不上安全隐患，因为这种半封闭的屏蔽门已经足以可以防止人们因为不小心跌落站台而发生危险了。遇到有人翻越，这个确实没有办法，可能之后一二号线就会迎来整改。但是全封闭式的屏蔽门同样存在安全隐患，比如上海就曾经发生过有人被夹在列车门和屏蔽门之间的事故，也造成了人员伤亡，可以说各有利弊吧。

关于事件本身，我觉得大家还是理性看待吧，毕竟我们也不知道逝者是早已决定结束生命，所以专门买票去地铁站卧轨，还是在等车过程中突然遇到了什么重大的刺激，而一时情绪激动做出了过激行为。所以我觉得直接把事件的原因归结为社会问题其实有些武断。

不过现在确实经济不景气，很多人确实过得很不容易，但希望大家还是乐观一点，尽量还是别以极端的方式去解决问题吧。即使觉得生活过得没有了意义，但结束自己的生命并不是赋予生活意义的方式。或许人们觉得结束自己的生命是一种解脱，但有没有获得解脱只有自己知道，可能弥留之际自杀者已经在后悔，但生命终究只有一次，所以大家还是珍惜生命好好活着吧！

没想到因为这样的事情上镜了，只能说逝者安息吧

知乎用户 细雨繁星 发表

没用，一心求死，做成什么样都没用。我说下日本，世界 TOP 跳轨大国什么情况。

拿东京来说，地铁比电车屏蔽门完善度高。JR 这种地上电车屏蔽门分为几种。这种比较有钱的款式，就跟北京地铁是类似的，但是北京地铁还有很多是上下全密闭，那种更安全，日本没钱，做不到。

然后这种事低配版，拿几个杆儿敷衍了事。

最常见的其实是这种，光秃秃啥都没有。其实这么看起来是没什么感觉的，感觉站台很宽敞。

但是赶上早晚高峰，站台根本都站不下，其实非常危险。按理说我在北京做地铁多年身经百战，那站台大堵塞的时候，我也不敢走那条窄窄的黄线以里，就跟过独木桥似的，旁边就是轨道，日本人居然能小跑着同行……. 看傻眼…….

有时候会到这种程度，别说是故意跳了，我都怕自己掉下去。

日本跳轨一般叫人身事故，这种事印象中在北京很少，但日本其实绝不少见，你看早上那个车站又人身事故了，这种事日本人都心理疲了，多半会发愁喵的今天又迟到了，然后还得去找站长开证明。

而且日本有一种跳轨自杀不成文的文化，就是专盯末班电车，听说是因为日本人觉得这样影响的人会比较少（什么奇葩脑回），开末班电车的司机师傅就怕这种，不幸遭遇了还得做心理干预才行，有的车速很快，能把前挡风玻璃撞坏，司机都跟着受伤的程度。

不过最近也不讲究末班电车跳了，早高峰跳的也不少，死的决心都下了，也就顾不上什么麻烦不麻烦别人了，好多都是年轻的上班男女，也有中年绝望的。唉…….

生命就一次，还是尽量乐观面对吧，人生不就是 DOG MOTHER TAKE CARE 的么，迎难而上就是干。

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知乎用户 张艾菲​ 发表

我更关心发生这事后

谁该赔谁的钱？

秉承人死为大的优良传统作风，家属现在肯定在做准备要赔款了

但是作为公共交通枢纽，被恶意停运，造成系统的瘫痪，后续的检测、维护，给旅客造成运输的延误。是不是也该从责任者的遗产中进行赔付？

譬如有的博主就提到，北京 2 号线的栏杆很矮，会有人学日本人跳地铁自杀

但是问题是，跳日本地铁自杀是要赔钱的

譬如 2020 年 11 月 30 号日本爱知县冈崎市名铁宇头车站的早班地铁线上，被发现有人跳地铁自杀了。造成整个线路的瘫痪，还动用了警察，消防，急救三方部门清理地铁上的尸骨（已经四分五裂了）

但是在日本这种跳轨自杀的情况，不但得不到任何赔偿，还会因为跳轨自杀会造成车辆的损毁，乘客的晚点等，导致自杀者的家属不但要支付车辆的修理费用、清扫费用，还要支付乘客的退票费用以及利用其它交通工具所产生的运送费用。

因此对比之下，我更关心，北京 2 号线这个事，最后到底谁负赔偿的责任

知乎用户 伊藤诚​​ 发表

8 月 9 日中午 11 点半左右，北京地铁 2 号线朝阳门站，一名乘客翻入轨道。中午 12 点 40 分左右，现场处置完毕，地铁 2 号线恢复正常运行。

据新京报从有关部门获悉，该名乘客已身亡。下午 14 时许，遗体被抬出了车站。

现场一位目击乘客告诉记者，他看到了事发后的救援场景，“当时我正从对面车厢下来，就看到前面站了好多人，急救、公安、消防救援等部门的工作人员都来了。很快，一位乘客就被人从站台门与地铁列车间的缝隙里抬出来”。

记者在现场看到，这位乘客被抬出后，立刻就被转入站台尽头的一处办公用房。随后，医护人员与公安部门的现场勘查人员先后进入。

经过一个小时的紧急处置，中午 12 点 40 分左右，原先停在站台中间位置的地铁列车缓缓驶出车站，工作人员撤去现场的警戒线，内环方向随即恢复运营，车辆正常出入。随后，北京地铁再次发布通报：现场处置完毕，接触轨恢复送电，运营秩序逐步恢复。

下午 14 时许，工作人员将这名乘客的遗体抬出车站。相关部门向记者确认，这名乘客已身亡。

北京地铁发布情况续报，称现场处置完毕，接触轨恢复送电，2 号线运营秩序逐步恢复。

据北京地铁，目前地铁 2 号线内环方向采取接触轨停电措施，有急事的乘客可乘坐外环方向列车。

此前报道：11：31 地铁 2 号线朝阳门站（开往建国门方向）一乘客自行翻越站台门进入运营轨道正线，工作人员正在紧急处置。

知乎用户 经济观察报​ 发表

刚才坐 2 号线内环到东四十条站（朝阳门前一站），列车突然宣布暂停运行，让所有人下车，现在我辗转到 4 号线新宫站了，听到站内广播 2 号线内环还没有恢复运行呢，所以，应该不是把人带出来这么简单吧…

知乎用户 lmmlxl 发表

地铁安检可以对每个人的物品进行全透视检测，但是却透视不了每个人内心的悲苦。

地铁站可以 360℃无死角监控每个角落，但是却监控不了每个人内心的波动。

人之已死，所有的悲欢荣辱都跟着去了下一站。莫问下一站是天堂或地狱。至少下一站没有逼迫他绝灭的人和事。

死只是提前交卷而已！我更尊敬那些活着并不体面而又坚持生活的人，因为我们并不在乎生活的苟且，我们更在乎爱我们的人和我们爱的人。

仅以两篇原作小文共勉徒步在平凡路上的朋友们。

知乎用户 脱钩先生​ 发表

这种死法也太痛苦了，是有都绝望唉

还记得一年前上海 2 号线也是这样一个人趁着车来的那一刻跳进去的 [1]

到底遇到了什么事情，能选择放弃自己的生命呢？活着很难，但是只有拥有希望，才能度过现在的痛苦。人生不易，只有做了才人生可能有意义，每个人的生存能力有限，可能活着太难了或者太痛苦了，希望他下辈子能过的好些。

参考

1. ^ 上海轨交 2 号线因人员进入线路致晚点，涉事男子已身亡 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1698081620944537146&wfr=spider&for=pc

知乎用户 沉默驴子​ 发表

有个毛的安全隐患。

2 号线每天必坐，屏蔽门我查资料是 1.5 米，现实体验我身高 1.83 米，从来没觉得屏蔽门矮。**因为最基本的常识就是，安全措施的底线是 “人不想掉下去的情况下，保证人不会掉下去”。**现在屏蔽门的高度，无论是别人推我，还是我自己失去平衡往前栽，都绝对不会掉下去。

所以还要怎么着？他自己愿意下去，地铁有什么义务或者权利要拦着吗？人的命是自己的，他有权利结束自己的生命。既然是他自己的意愿，那遵从他的意愿可以说是对他生命的尊重了。至于借题发挥说什么生活不易的，我可以告诉你坐地铁的，包括我在内，就没几个生活易的，我也没见成车厢地人一起翻屏蔽门的。

**我认为改进是要改进的，但出发点要搞清楚，不是为了阻止自杀人员跳下去而改进，而是为了让自杀者尽可能少的影响别人而改进。**你是一了百了，其他人怎么办呢？这回算走运，一是非高峰时段，二是 2 号线是小环线，各站离得都不远。这要是赶上 1 号线，往环球或者往古城的方向直接停摆，谁受得了？不管死者出于什么目的，随着车轮碾过他已经实现了自己的愿景。但是他的行为却让无数毫无关联的人的生活受到影响，难道不是应该尽量减少这部分负外部性吗？

知乎用户 试试能不能改名​ 发表

二号线的轨道门是这几年新修的。

为的就是防自杀卧轨，已经出过几次事了。

这么高的轨道门都能跨越，身板儿肯定很好。

要我，弱鸡肥胖，都翻不过去。

得尝试其他方法，比如………

有这么好的身板儿，精神状态应该也不错，营养充足。

怎么就想不开呢！

我少年时的一大战栗的恐惧，就是车轮。

《安娜 · 卡列宁哪》，对安娜自杀的描述，真是残酷，字句都打疼了心。

那翻滚的车轮，毫不留情。安娜冷静又惊恐，面对她的可叹的命运。

每当我走向绝望，恐惧又痛苦，我会想起她。

逝者安息。

知乎用户 婆娑其下​ 发表

有的时候我们并不是想死，而是不知道怎么活下去而已。众生皆苦，且行且珍惜！

知乎用户 答疑解惑李老师​​ 发表

昨天就在地铁里，车停等了 20 分钟出站打车去了，当时不知道为什么停车，骂骂咧咧了一上午，可等看完新闻，又沉默了。

这两年因为某些原因，跳楼的比比皆是，我唐山的哥们几乎三天两头说他们那有跳楼的，都有个圣地了，新闻也到处播报。说真的，都习惯了。

这次耽误出行好多人铺天盖地的骂，其实挺没必要的，真不是我装什么佛爷。这个大环境下失业、生意倒闭、基金股票赔钱、离婚、生老病死发生的太多太多了，众生皆苦，除了少数肉食者，谁也不能保证下一个跳楼跳轨道的不是自己，就说我自己，今年无数次加班和被老板人身攻击被家人骂之后都有不想活下去的想法，感觉太累了。

说句有点自私的话，这个大环境下都选择放弃生命了，没有血溅三尺顺手带走几个妇女儿童，没有制造什么恐怖事件，没有临死干点活着不敢干的事儿，那就已经值得尊重了。要是都死了还要在乎是不是耽误别人出行，他就是圣人了。

这和地铁设计没什么关系，只是有的人已经活不下去了，人已经没了，就算了吧。

知乎用户 陆千羽 发表

22 楼一住户翻出窗户，现已身亡，此事反映出住房设计或管理方面存在哪些安全隐患？

一住在厨房户翻出菜刀，现已割腕自尽，此事反映出厨房设计或管理方面存在哪些安全隐患？

海边一居民翻出遗书放在桌上，现已投海自尽，此事反映出大海设计或管理方面存在哪些安全隐患？

知乎用户 微笑的诶迪 发表

好良言难劝该死鬼

安全防范不防自杀

知乎用户 例不虚发探花郎​ 发表

家人在 2 号线工作，是自杀，列车进站进一半的时候他翻过屏蔽门，列车紧急制动，还是轧过去了！

知乎用户 TheCaptain 发表

管理改善建议，以后地铁进站，凑足三个同方向同到站地的人，用手铐铐在一起，出站到地面再松开就行

这个提问和要求青岛 800 公里海岸线都建立十米高墙加铁丝网一样无聊，就为了防止二货去冒险、寻死

人要是想死了有很多死法，你能拦得住？

为了杜绝极小概率的自杀，让人们出行变得更加不方便？

知乎用户 平老虎​​ 发表

自杀不就是为了不考虑别人想法吗？自杀还要考虑别人想法，那我还不如不自杀。

也不知道说自杀不要影响他人的是什么逻辑。

影响就影响呗，你们要是觉得他影响你们不好，你可以在坟前跳舞发声大骂他不道德，影响你们了，看看有人搭理你们不？

活着的人影响你们生活的时候不见你们放声大骂，倒对一个死人这么硬气。

依我看，每个自杀的人都有资格选择他们认为最舒服的死法，死之前只要没带着别人一起死，就足见此人宽宏大量，功德当得立地成佛。

毕竟任何人自杀，都可以说是社会的原因，因为社会的原因活不下去只能去死，又没有在死前报复这让他活不下去的社会。

如此善良，如此以德报怨，如此温良恭谦让的好人，不说给他立寺立碑树金身，怎么也得九天之上有神位，西方极乐封如来吧。

这种足以万里挑一的大善人，反倒在这被你们痛骂，真是让我不解。

这地方真是充满一群以怨报德的小人，我辈不堪为伍。

知乎用户 假语 发表

在十几二十年前，这种行为叫自杀。

知乎用户 彤妮不是托尼​ 发表

微博垃圾媒体之一的新京报，你们不仅没有职业操守，连业务水平都不如小学生。这样的标题，语文是体育老师教的吗？

知乎用户 春芽 发表

最近的我过得非常压抑，周末的时候一个朋友喊我出去喝酒，我欣然答应了，东拉西扯了两句，他突然叹了一口气说：有时候感觉过得真累，没意思，一点意思没有。

他这么一说，我倒是愣住了，因为在我看来他算是过得可以的了，西四环有套房自己住，在西城也买了学区房，孩子进了不错的小学，工作也在上升期，媳妇儿跟他感情也不错。

我试探性地问他：何出此言？

他沉默了片刻，说：就是累，喘不上气的那种累，只要坐下来喘一口气，感觉身边的世界就立马乱套……

再后面，我没有多问，他也没有多说，很多事情讲不明白，但我很清楚那是一种什么感觉，因为我和他是同一类人。作为男人，很多话讲出来太矫情，可自己又没强大到超出世俗，就只能在这其中苦苦坚持。

所以说，二舅可能可以拯救自己，但他拯救不了任何人。人们的疾苦说出来是笑话，做出来就是悲剧。

知乎用户 间歇性失智症 发表

坦白而言，现代的城市生活就是缺少人情味，它将人与人的生活隔得很开。即使是在地铁这样摩肩擦踵的拥挤下，也只能呼吸到彼此的疲惫，被某个人选择为告别这人世间的地方。

往好处说，这是一种体面。它保护了大部分人的隐私，避免了很多激烈的冲突，也提供了高效整洁的工作环境。

往坏处说，就是没有人味儿呗。

当你在某个圈子里混不下去了，当你已经没有活路的时候，看见天桥下卖艺的，摆小摊的，卖手工活的，卖小吃的，看着他们的喜怒哀乐，还能在边上磕嗑瓜子听八姑八婆们扯闲。

说不好听的，这是看见大把比自己混得还惨的人好好地活着呢，还活得有声有色有滋有味的。

说好听的，这就是人间。世界上的大部分人，就是这样没有理想没有本钱地生下来，活下去。

生活绝不只有一种味道，有目标地活是活，没有目标地活也是活。

无意义也是有意义的。

活着的人，有人不希望他死去，这就是一种意义。

知乎用户 peggy​ 发表

我在广州天河，体育中心附近，可以说广州的中心地带。

好像正佳广场，附近一片区域，半月前有人跳楼被拦住，八九天前也有人跳了还是被拦住了，三四天前有个小姑娘一跃而下。

频率越来越高，上过热搜吗？我是没搜到，我真的害怕。

因为社会、经济才刚刚开始大俯冲……

比起个体死亡，社会经济危机，我更害怕的是群体的麻木。

就像第一次有人跳楼未遂，我同事们还和我表示担忧，第二跳楼大家伙还觉得很意外和感慨，第三次同事里不少就只当看热闹，还有人讲什么过去农村自杀的多了去了，这是社会媒体发展了才大惊小怪的云云，就像知乎看客一样的姿态……

我想，有一天会不会，身边开始 “欣赏”、“娱乐化” 苦难起来，就像鲁迅笔下老家，看菜市口砍阿 q 以为乐的看客一样。

一搜成都最近也跳的狠：

https://www.zhihu.com/answer/2618130469

知乎用户 心灵寄汤 发表

这是自杀吧，是需要多大的勇气才会选择这么惨的方式？

实际上，还有人比他更惨。

2017 年 3 月 26 日 15:43 分，上海虹桥至汉口 D3026/7 次列车在到达南京南站进入 21 号站台时，一年轻男子突然从对面 22 号站台跳下，横越股道，抢在 D3026/7 次列车前，试图翻上 21 号站台未果，被夹在 D3026/7 次列车 1 号车厢与站台之间，列车立即停车。车站工作人员第一时间拨打电话通知 120 急救中心、公安和消防部门到现场开展救援，在救援的过程中，120 医生宣布该男子死亡。

据说这个男子好像是走错站台了，然后想直接横穿过来，然后被夹住了，下半身受伤，好像拖了一个多小时，在救援的过程中坚持不住了…… 据说最后把站台破拆了才把遗体弄出来。

真是太惨了……

所以规则必须得遵守啊！

知乎用户 会编程的法师助理​​ 发表

我妹就是城轨专业的，她们专业老师常说的一句话就是一定要学好现在的专业知识，听着可能没什么用，你会觉得哪有人会那么蠢，哪有人连这点常识都没有。但现实就是，她们很多教学案例都来源于现实。

还有最重要的是你要祈祷你负责的站点别出事，尤其是别出人命。一旦出了人命，管你自杀他杀或者意外身亡，你这份工作算是到头了，要么转行，要么转站

之前听她说，她们老师说的，之前有人卡点冲进车厢，结果没冲进去，只有头进去了，然后，人没了。还有一堆刷新我认知的，但是我现在记不起来了。

有人说都已经是想好要自杀的人了，哪管会不会影响其他人，只要没拉上其他人一起死就值得立功德碑了…

现在，谴责门槛已经拉得这么高了吗？因为他个人行为，让无辜的人丢了或者影响工作，不能抱怨，还得感恩？？感谢他的不杀之恩？

不懂

知乎用户 末末 发表

想死有 N 多种方法，没法全部阻拦。

死亡不是一了百了的办法，内心宁静才是。

死亡对自己容易，对别人很残酷。

北京地铁报道这件事情的方法很值得借鉴，就是乘客翻入轨道身亡，其余的一句不说，这样就已经最大可能的阻拦下一个。

知乎用户 二民​ 发表

再好的设计和管理也防不住一心求死的人。

乘客翻入轨道，这既不是设计缺陷也不是管理失职，这样去思考问题，只会给地铁一线管理人员和设计者出难题。

如果他愿意，他也可以冲入任何一个红灯十字路口的滚滚车流，你能说这是十字路口和红绿灯的设计和管理有安全隐患么？

一条生命就这样逝去了，去找找真正的原因吧，是什么让一个人选择以这样惨烈的方式结束生命，是什么样迈不过去的坎儿和绝望。

这两年大家都太难了。

可我还是要说，不要轻生，要活！逝者已矣，这话是对生者说，对看得见这篇文章的人说。人，就活这一辈子而已，早晚一定要死的，别急，一定会轮到你，所以不要轻生，要活啊！活着才会有转机。

如果已经苦到不想活了，都有了放弃全世界的觉悟，那凭什么是你选择消失？是什么逼了你，压垮了你，大不了活的自私一点，反正死了也是抛弃所有责任义务和负担。

那就，欺负了你的就怼回去，逼迫了你的老子不干了，感情不顺的大不了醉一场大喊一声你丫算个屁呀，工作被排挤 PUA 的大不了撂挑子不干换个山头，亲情叫你窒息的大不了老子天涯孤独六亲不认。把一切都抛下放空自己逃离一段时间又何妨？给自己一点空间，一点喘息的机会，让自己平静下来，总有那么一点微光，一点温情，一点留恋能够让你平静下来之后，想起来活着的一点点滋味和盼头。

如果有一瞬间你有想跳下车轨的冲动，控制住自己，哪怕就那一下也好。

而周边的人，多给这样一种陷入绝望的人一点耐心，一点包容，一点善意，就好。

有时间就去看一遍余华的《活着》， 一遍不够就看两遍。

知乎用户 疯丫头​ 发表

愿逝者安息！每个人活着都非常不容易！但是乘客是翻越站台门自杀的，这个问题就提的让我很不舒服！

此事反映出地铁设计或管理方面存在哪些安全隐患？？

北京原来有一些老站台是开放式的，类似这样。

这种站台确实有很大的安全隐患，比如早晚高峰的时候，人会非常拥挤，比如地铁族，成千上万的人，乘车的时候，有个别的低血压，恐高，别看这么站台就一米左右的高度，人快晕的时候，就这个也晕。比如雨天，人脚上带的雨水冰雪，个别地方会滑倒。总之我觉得这种确实安全隐患很大。一般这种老站台，地铁工作人员，总是高峰的时候，反复的查看，甚至最高峰，平均两个车门，就一个工作人员。

第二种就是这种，半封闭式的，我个人觉得这种就已经很不错了。这个安全护栏的高度，基本上比大多数的家庭的阳台护栏也差不多，而且，只在车辆到站的时候开自动门，已经非常安全了。至少对低血压，排队，防滑，都比较友好了。

最新的这个门，一般是这种的，好像新线路，这种全封闭的护栏，越来越多了。这种最安全，而且车辆不到站的时候，地铁大厅就和一栋房子一样，个别地铁站，甚至有一定的文化艺术色彩。

但是上面三种，都是针对安全的。不是针对自杀的！

自杀也许是社会问题，也许是个人精神问题，也许是其他问题，但是不是安全问题，没有任何地铁管理办法，在硬件，或者软件，或者管理设施上可以防止自杀。

所以，我很难理解这个提问，虽然我很想用自己的高盐账号，来重新编辑一下这个提问，但是问题已经锁定了。

知乎用户 angel007​ 发表

作为曾经轨道交通专业的学生，后来又做了家装的我，来说两句吧。

我觉得地铁设计方面没有隐患。

这个屏蔽门，基本上到了人脑袋的高度：

目前大概 1.5~1.6m 高是有的。

这个高度完全可以防止人因为 “不小心” 而跌落。

一般我们家装的时候，阳台栏杆高度会做到 1.2~1.4m 左右。

注意，如果栏杆底部有墩子，那这个高度是不含墩子的。

这样的高度，基本上会比成年人腰部再高一些，这样不但能保护小朋友，还能防止重心偏移不小心跌出去。

可以说，在 “预防意外” 方面，地铁已经做到位了。

但是，这是防不住 “决心赴死” 的人的。

知乎用户 江山如此多娇 发表

安全隐患太大了！我来说一个，地铁站里全是大理石，要是有人撞墙自杀怎么办？必须换成全软包材料！还有地铁跑那么快，这不就是风险点嘛？以后改成题主去推吧，慢是慢点，安全！

知乎用户 多多 发表

我就说一句，都这样了，可以选择和仇家一起上路嘛。不要连累无辜的人

知乎用户 敬业湖 发表

连自杀都不能明说了吗？

知乎用户 游人 发表

我以前有个特别不好的习惯，就是扒在那个地铁防护门上伸出脑袋左右看。

常常感到特别害怕，万一哪天有个车忽然进站，是不是就把我脑袋撞飞了，但是常常忍不住

还好我现在不在北京了。

知乎用户 科技方子春 发表

哎，一声叹息。

以这种方式结束自己的生命，不知经历怎样痛苦的心理过程……

以前在北京坐地铁，尤其是早晚高峰，明显感觉，二号线的人真少。相比于东三环 10 号线的拥堵，东二环的 2 号线真是舒适。有时早晚高峰甚至还有座。可能是大部分人住在五环六环外，大部分人都去坐 4 号线、5 号线 6 号线这种远郊线路。也可能二环附近上班的人都自己开车吧。也可能二环附近上班族少。北京站、东直门、西直门下车的人最多。那时候，1 号线、2 号线都是老地铁，都没有屏蔽门。

一说到朝阳门，首先想到的是外交部在那边，后边有个丰联广场，马路北面好像有个浦发银行，在那办过信用卡。附近不少大使馆。不远处就是日坛公园、莫斯科餐厅、雅秀、酒吧、

朝阳门附近还有中石油、中石化等央企总部，也有潘石屹的银河 SOHO。2 号线每站基本都是四个出口，唯独朝阳门这一站，东南角是外交部，没有设置出口，每逢下班高峰，东北角那个口人很多，很多时候进站要排队。

后来 6 号线开通，朝阳门是换乘站，站口设置在了二环西边。东边好像没站口。

二号线是沿着北京内城城墙建的。拆了城墙，建了地铁、修了二环。二环路常常堵车，有时走辅路反而更快。当然辅路也堵，尤其是过了朝阳门，快到建国门那一段。

朝阳门，在古代称为粮门，从京杭大运河运来的粮食由朝阳门进入北京城。附近南门仓胡同，还有皇家粮仓的遗迹。那边还有一个大董。

朝阳门、东四十条这两站我常常搞混，每次在附近转悠，附近的胡同也常常搞混，常以为快到朝阳门了，其实是到了东四十条。东四十条站附近有保利剧院、港澳中心酒店、中国建筑。还有工体。

北京以前宽大的街道后边往往有几条小胡同，胡同里有各种小吃、早餐店、饭店、商店、菜店，这几年已经看不到了。那时候五湖四海的人聚在北京的胡同里，那时烟火气息浓厚，那时物价也很便宜。大概七年前，四五块钱一碗的牛肉面在胡同里吃过，五块钱买七八个椒盐烧饼。

现在很多胡同口都有保安把守，还有伸缩门，搞不懂这是什么情况。

物是人非，山长水阔。北京的变化很快。很多熟悉的地方，一两年之后再去都已经变了模样。没那味了。

一座 2300 万人口的超大城市，一个生命的逝去，只能在网上泛起几圈涟漪，互联网是没有记忆的，或许这个社会更多的是冷漠吧。过后，这个巨大的城市机器继续运转，其他人在熙熙攘攘人流中继续生活、加班、堵车、卷。这便是芸芸众生的样子。

逝者安息

知乎用户 一通考研 发表

只要一心求死，任何安全措施都无法阻止。

因此不要苛责地铁设计或是管理，应该查查死者为什么要选择这样的一种惨烈，痛苦的极端方式。

有的人自杀选择悄无声息，有的人选择惊天动地。他之所以选择这种方式，也许就是希望世人明白他的痛苦，这也许就是他最后的遗言。也许他希望引起关注的是他自杀的原因。

生命不易，且行且珍惜。人生就是修行，一路的磨难都是为了提高我们的修养，希望我们每个人都可以修行圆满，可以优雅，从容，体面的告别这个世界。

知乎用户 红尘破劫 发表

如果有人想结束自己的生命，设计再合理，他总会找到方法。

只能说疫情当下，大部分人的压力都很大，老人有一句话：好死不如赖活着，只要有生命，总会有希望吧。

知乎用户 简山在创业 发表

我没有做这样的事，不是因为头上的人和善，不是因为生活过得容易，而是因为：

家人爱我并给我一定的后盾，

朋友理解并愿意听我吐槽。

如果这些都没有了，我也不知道我会做出什么事。

可惜头上的人并没有自知之明，甚至彩虹屁听多了，还觉得自己无比英明。

其实后来每次看到这种新闻我都特别理解。

他们大概是没我那么幸运，有家人牵挂和朋友诉说，甚至可能把痛苦发到网络上也是无人问津或者招人谩骂。

这是亲情，爱情，友情的重要意义。

就祝点赞的人，是因为想到了自己的牵挂，而不是因为共鸣了痛苦吧。

知乎用户 李可甜同学 发表

对于一个一心求死的人来说，任何被动的设施都是挡不住的。

另外，这种死法既痛苦又耽误无数人的时间。

知乎用户 长颈鹿​ 发表

汽车在二环上正常行驶，行人穿越被撞身亡，司机无责赔偿。我想问的是地铁出现了这个事故是不是也要无责赔偿？？

知乎用户 刑天唐伯志 发表

肯定是别人替他岁月静好了

知乎用户 麻烦你好好反思下 发表

北京地铁一乘客翻入轨道身亡，知情者披露骇人细节！！！！

8 月 9 日中午，有网友爆料称，北京地铁一位乘客翻越护栏进入地铁轨道，导致被碾压身亡。

该网友还配发了多张现场照片，进一步证实了消息来源的真实性和可靠性。

据悉，这起悲剧发生的具体时间是 8 月 9 日上午 11 时 30 分左右。在北京地铁 2 号线的朝阳门站，一名乘客突然翻入轨道，此时正好有一列车驶入站台，该乘客不幸身亡。

目击者称事发前未听到响声

事发时，在北京上大学的张瑞（化名）正在朝阳门站候车，他准备乘坐 2 号线去建国门换乘。

张瑞回忆，9 日上午 11 时 30 分许，他突然听到一阵鸣笛声，但与往常不一样，一辆列车驶进站后，车头停在了站台中间位置，驾驶室车厢门打开后，他听到司机用对讲机呼叫站台工作人员说，“有人跳了！快过来。” 随后，站台工作人员急忙赶到轨道旁查看情况。

“很突然，不知道到底怎么回事。” 张瑞说，没过多久，工作人员通知他们，列车暂时无法开车，并疏散了现场的乘客。他因赶时间选择转乘 6 号线，离开了地铁站。

另有网友发文称，事发时，他乘坐 2 号线内环到东四十条站，也就是朝阳门的前一站。当时，列车突然宣布暂停运行，让所有人下车，他便转乘了 4 号线。后来，他看到新闻才知道 2 号线出事了。

张瑞告诉记者，事发前他在站内并没有注意到有人翻过屏蔽门、跳入轨道，也没有听到尖叫声和其他的异响。

据现场目击者李先生称，事发时，他正好从站台对面的车厢下车，当时看到现场围了很多人。消防、公安、医疗等救援力量在现场处置，不一会儿，受伤乘客被工作人员从站台门与地铁列车间的缝隙里抬出来。

**据朝阳地铁站一名工作人员透露，**事情发生后，地铁方面立即启动应急处置预案，采取接触轨停电措施，并立即拨打报警电话和 120 急救电话。消防、公安和医疗等多方救援力量第一时间赶到事发现场进行处置。受伤人员被抬出后，经医护人员确认，已经身亡，已经失去再送医抢救的必要。

8 月 9 日下午，北京地铁针对这起事件特地发布通报，通报称，翻入轨道的乘客已经身亡，现场处置完毕，地铁 2 号线已经在 9 日下午恢复送电，运营秩序恢复正常。

目前，关于卧轨乘客的性别、年龄、卧轨原因这三大问题依然存疑。

后果或由越轨乘客自身承担

记者梳理发现，各地曾出现过多起 “乘客翻入地铁轨道身亡” 事件。

据报道，2021 年 4 月 26 日，上海地铁公司通报，2 号线往浦东机场方向列车在龙阳路站进站时，有人员翻越站台安全门进入线路。据了解，该名翻越站台人员已死亡。

2020 年 3 月 17 日晚下午，深圳一名男子闯入深圳地铁 3 号线轨行区，被列车挤压后身亡。

类似情况，责任又应如何划分呢？湖北好律律师事务所陈亮律师表示：

根据民法典第一千一百九十八条规定，车站、商场、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。
因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任；经营者、管理者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。

上述北京地铁事件中，地铁方是否承担责任，关键看其是否尽到了安全保障义务，比如是否进行了足够的提示标注、有无防护措施、设施设备是否符合法律规定、事发后有无积极救治等，如果已经尽到了安全保障义务，乘客自行翻越站台造成的后果应由乘客自身承担。

这个问题就离谱……

太平洋加盖也防不住想撞死在盖上的，不能啥事儿都怪设计啊！！！！

知乎用户 郁金香没有浴巾香 发表

北京呆不下去，可以回老家，也可以去三四线城市生活，没必要在那边硬撑。

大城市的人情关系非常冷漠，很多人在那边生活渐渐就迷失了自己，其实根本没有必要。

尝试去一些三线城市，虽然收入低一点，但是生活节奏也要慢很多。可以停下来感受生活，享受人生。三线城市的人情关系比大城市要温情得多。

知乎用户 顾先生​ 发表

典型的标题党。

这事显然是人的问题，却在问题中丝毫不提，把锅甩给地铁设计跟管理。

有眼睛的，自个去看看美国日本的地铁设计，哪有什么防护门，哪有什么管理。

中国的地铁在设计上基本是把所有中国人当智力残疾来看待了，啥都保护的妥妥的，就这样还有人死，这是谁的问题，用屁眼想都明白。

知乎用户 唐恺 发表

今天 11 时 31 分，北京地铁 2 号线朝阳门站 (开往建国门方向) 一乘客自行翻越站台门进入运营轨道正线。@北京地铁 最新通报：现场处置完毕，接触轨恢复送电，运营秩序逐步恢复。

记者注意到，在发现乘客翻越站台门时，进站列车进行了紧急制动，后半部分车厢尚未停靠进站台。

目前地铁 2 号线内环方向采取接触轨停电措施，现场拉起警戒线，正在疏散乘客，有急事的乘客可乘坐外环方向列车。

北京交通广播记者在朝阳门地铁站 A 口现场看到，目前消防车，急救车，公安在站外等候。

中午 12 点 40 分左右，北京地铁通报，现场处置完毕，接触轨恢复送电，运营秩序逐步恢复。记者在现场看到，内环方向已恢复运营，车辆正常出入。

消息一：

8 月 9 日中午，北京地铁微博发布 #突发运营信息 #11:31 地铁 2 号线朝阳门站（开往建国门方向）一乘客自行翻越站台门进入运营轨道正线，工作人员正在紧急处置。

消息二：

随后 12:08 发布续报，地铁 2 号线内环方向采取接触轨停电措施，有急事的乘客可乘坐外环方向列车。

消息三：

12:36，北京地铁官方微博二次续报：现场处置完毕，接触轨恢复送电，运营秩序逐步恢复。

跳轨乘客情况

据从有关部门发布消息，该名乘客已身亡。下午 14 时许，遗体被抬出了车站。

目击乘客描述

根据现场一位目击乘客描述，他看到了事发后的救援场景，“当时我正从对面车厢下来，就看到前面站了好多人，急救、公安、消防救援等部门的工作人员都来了。很快，一位乘客就被人从站台门与地铁列车间的缝隙里抬出来”。

在现场看到，这位乘客被抬出后，立刻就被转入站台尽头的一处办公用房。随后，医护人员与公安部门的现场勘查人员先后进入。

经过一个小时的紧急处置，中午 12 点 40 分左右，原先停在站台中间位置的地铁列车缓缓驶出车站，工作人员撤去现场的警戒线，内环方向随即恢复运营，车辆正常出入。

14 时许，工作人员将这名乘客的遗体抬出车站。相关部门向记者确认，这名乘客已身亡。

网友评价

1. 不管是屏蔽门还是安全门，再怎么防，永远阻止不了一个想死的人

2. 问：为什么要吓着司机和其他乘客啊……

答：他都想死了 也不会在乎吓到谁了 哎

3. 想死能不能换个别影响别人的方式，司机阴影面积得多大

4. 真…… 牛逼

**

**

原来没没门往下跳，有门翻

**

**

小编评价

官方描述时用了一个非常隐晦的描述 “自行翻越站台门进入运营轨道正线” 其实我们都知道这就是跳轨之后出现人车相撞的画面列车迫停中断运营

之后接触轨停电把人取出来

再恢复运营就像评论里说的真的是折腾了很多人吓到了很多人，特别是司机地铁安全门真的蛮高了

但是依旧阻挡不住一个想要离开的人但不得不说，这种离开的方式既不光彩，也不体面生而不易

且行且珍惜

知乎用户 霱崖​ 发表

这位自杀的乘客目的很明确，

就是需要高速运行下的一瞬间的死亡，

不太清楚他生前的生活多难熬，

但愿意选择这种方式，对他而言或许真是一种解脱。

生活情境是自杀尝试者及自杀身亡者的另一个不同点。自杀身亡者所面临的生活情境是艰苦设难以忍受的，其中有许多难以解决的冲突及挣扎。而尝试自杀的人所面临的情况虽然艰难，但其痛苦较为轻微，他们视自杀为一种达成目的的工具。

死亡是哲学的终极话题，也是人类永恒讨论从不停止的。

死者为大，逝者安息。

面对这样的新闻一味的指责和嫌弃，都只是纯粹的情绪发泄，

对事件本身，和未来此类事件的再度发生都毫无帮助，

只会继续污染破坏当前已不堪重负的互联网环境。

不应该站在一个自我偏见的视角，

骂骂两句企图让每个 “他” 看到，就会杜绝每一次轻生的。

希望能尽快调查，还原事件起因，等待后续的详细披露。

知乎用户 迷屿 发表

“这盛世如你所愿！”

“不利于团结的话不要讲！”

知乎用户 止於至善​ 发表

知乎内部又自己开始制造热点了？人自杀了，不找自杀的原因，找地铁设计的原因？

下午的热搜还不是这个问题叙述，于是看了一下问题编辑，不看不知道，一看吓一跳。

上了热榜知乎就自动关闭了问题编辑，可是知乎内部人员刚打开问题编辑锁定，就有人改了问题来制造热点，随后编辑问题又锁定了

再来看看这个编辑问题的是何方神圣，提问 1000+，如果不是知乎内部人员，我想不出还能是谁了，人血馒头好吃吗？

知乎用户 Kyle Violet 发表

求死的动机不一定是生活艰苦，也可以是野心和欲望的破灭。

我们的文化真的缺少降低野心和欲望的部分。

知乎用户 ADD LI 发表

长江得加盖

知乎用户 菜鸟互啄 发表

一人跳海身亡，此事反映出大海的存在有哪些安全隐患？

一人不慎掉到地上摔死了，此事反映出大地的存在有哪些安全隐患？

一人在大马路上拿头撞地死翘翘了，此事反映出马路的设计存在哪些安全隐患？

如果一个人想死的话，没有啥不是安全隐患

知乎用户 颜景州​ 发表

这是一种危险的迹象。

1）建议所有乘坐地铁人员必须持有三甲医院开具的 24 小时内 “精神健康评估报告”，并签署《不自杀承诺书》方可乘坐地铁。

2）全市应立即进入静止状态，进行全员精神评估。评估通过者赋予绿码。

3）要做到应检尽检，不落一人。一旦出现苗头，所有直系亲属及所在居民楼均赋红码，不得乘坐任何交通工具。直到评估通过为止。

知乎用户 mauskopf 发表

活着的人宁愿麻烦都不愿意放开 als，居然要求寻死的人不要麻烦别人，笑。大家各退一步，als 放开，这样以后在轨道之类的地方寻死的大家随便骂，麻烦了别人时间。

嫌人家自杀麻烦，又不准 als，还立法帮忙 als 违法这就算了，你说安静自杀吧，安眠药也买不到，其余剩下的寻死方法，又要救不回来又要快到没什么痛苦，貌似只剩下轨道了。

说麻烦了某些人上班时间，真是搞笑，活着的人既然没有为想死的人提供权力，还把人家权力限制了，那人家选个死法是没有义务顾虑那么多的，没报复社会不错喽。

知乎用户 瑟瑟发抖 发表

一切不能防范人类做出愚蠢操作的设计，都是脑残设计。别忘记了，我们是基建大国，基建大国就像点大国的样子。

当年南京南站的悲剧我已经骂过了 设计师在干嘛？一个小伙子转车居然想从铁轨上穿越之后转车，因为时间问题，结果命丧脑残设计之下。

杜绝脑残操作靠的是优秀设计，设计为了渡劫脑残的行为会产生脑残的悲剧。

科技的本质是杜绝脑残！

知乎用户 莫凡​ 发表

今天 11 时 31 分，北京地铁 2 号线朝阳门站（开往建国门方向）一乘客自行翻越站台门进入运营轨道正线。在发现乘客翻越站台门时，进站列车进行了紧急制动，后半部分车厢尚未停靠进站台。

@北京地铁 最新通报：现场处置完毕，接触轨恢复送电，运营秩序逐步恢复。

下午 14 时许，工作人员将这名乘客的遗体抬出车站。相关部门向记者确认，这名乘客已身亡。

很难想象死者生前遇到怎样绝望的事，以这样惨烈的方式结束自己的生命

知乎用户 趟 Jolly 发表

为啥要选择这种方式结束呢

知乎用户 泉禾丹 发表

很多年前了，我第一份工作就是在朝阳门，每天上下班都要做 2 号线，然后在东直门经过令人发指的换乘，坐 13 号线。

那时候我觉得还挺危险的，因为当时 2 号线和 1 号线都是没有栏杆的，有的时候人多，有的时候人还会很兴奋，总觉得会出事。

比如朝阳门下一站就是东四十条，经常有看完足球的在那站上车。

有一天我加班，下班的时候突然上来一大推人，他们好像是集体喝醉了，大声嚷嚷着，国安是冠军。

那气势，一点不比现在 EDG 夺冠了差。

所以啊，那时候我老觉得会出事情，不过从来没有出过事情。

一直到我后面离开了朝阳门。

翻入轨道，现已身亡。

这不就是自杀吗……

我记得公知横行的年代，也有人说日本自杀率高，而且日本人偏爱卧轨。

当时经常能看到一个故事。

说日本人活不下去，想要自杀，但是也不能给别人添麻烦。

所以，会选择在末班车的时候卧轨。

这样就不会耽误后面的交通了，你看日本人这个素质，多高啊，死都不给人添麻烦。

我当时就觉得，胡扯，不死不好吗？

真的觉得实在是挺不住了，不想给人添麻烦，那卧轨显然不是一个好的方式，哪怕是末班车。

毕竟末班车上也有着急回家的人啊，还有地铁的工作人员和警察们，不就没办法下班了吗。

大晚上的加班，很难说不给别人添麻烦吧。

那个年代，公知就是这么的简单、粗暴。

跑题很远了，因为我不知道说什么。

卧轨很可怕，我觉得会选择这种方式自杀的，那也是具备了相当大的勇气。

当地铁急速驰来的时候，人与铁接触，五脏六腑都移了位置，不知道人的感觉还在不在。

既然用勇气去选择这样的死法，为什么没有勇气活下去呢？

我不懂。

这是我的局限性，是我幼稚了，没经历过别人的生活，怎么能懂。

所以，我本没有什么发言权，只能抒发一下感情了。

但愿他的做法，真的可以让他解脱。

知乎用户 乌麻布​ 发表

替他岁月静好的人指定不会自杀吧

知乎用户 宁先森 发表

挺好的，被这个社会恶心了无数次的人，终于最后恶心了这个世界一次

知乎用户 研究生 fighting 发表

你真的能防范一个人自杀吗？

知乎用户 会飞的狗​ 发表

自杀就有安全隐患？

建议把全国的歪脖子树全砍了。

房梁全卸了。

楼房窗户全销死防盗窗。

铁路公路一律限速 10km/s。

所有河边海边建满长城。

让 bb 的人 pay for it。

知乎用户 李浩查无此人 发表

此事反映出的地铁安全隐患是：

乘坐地铁的乘客应当提供 72 小时内的心理评估报告，确认无自杀和暴力倾向后方可乘坐地铁。

满意吗，“理性 建设性” 的经济观察报？

知乎用户 薛七夜 发表

波士顿、纽约、东京的地铁连护栏都没有，从没见有人在知乎上讨论或者发题目，来讨论或认为他们存在安全隐患。

记得上次媒体炒作那个野生动物园舍身喂虎的事情后，那个野生动物园从此变成了圈养动物的普通动物园了。

公众财产因为某些个人的极端行为受损失，凭什么不能处理某些个人的极端行为？

假如，这个自杀的人导致了地铁脱轨，造成的乘客的死伤，也是地铁的过错吗？

反正在中国，只要出事了，都是政府的错呗。

不管是跳火车，还是跳楼，还是跳江，都是政府的错。

为什么？因为某些人不喜欢中国政府不是买办政府，更不喜欢自己不是被白皮统治的。

经典！纸牌屋佐伊被杀全过程，下木总统干脆利落，杀人不眨眼！

知乎用户 钢铁右脚 发表

撞门上了你怪门为啥安在这，孩子不写作业你去把作业打一顿

能问出这问题的怕不是小学生？

知乎用户 狗叫汪汪碎冰冰 发表

死法太惨烈了。

虽然我也想过，但，活着最起码有希望（润）啊。死了，重开就能解决一切吗？恐怕解决不了问题，按照概率，还是有五分之一的可能 “故地重游” 啊（哭）。

知乎用户 Washington 发表

谢天谢地，他好歹是自杀，我昨天听见地铁出口两小伙子说没得过了一个来一票老干部福利院，另一个附和说不如幼儿园。

这个自己自杀，我们不得烧高香吗

知乎用户 五彩斑斓高级黑 发表

没隐患，全站都是屏蔽门。

故意寻死的人你是拦不住的。

知乎用户 街影无声 发表

看了看知乎的回答，心里总算好受了一些，其他各种微博等新闻评论下都是各种埋怨自杀者影响公共秩序的，如果人有灵魂的话，肉体是被自己毁灭的，灵魂就是被这些人杀死的。

知乎用户 燃烧的贝斯​ 发表

安全隐患可以防范，但无望的生活，绝望的人生，轻生的念头，必死的决心，该如何防范……

知乎用户 非扯迦南​​ 发表

为什么啊，为什么要自杀啊，活着不好么，难道是没钱了？

可以把闲置的房子出租私家车拉拉活啊，根据 2000>3000 的理论。可以活得很幸福啊

知乎用户 平平淡淡才是真 发表

安装自动炮塔和收尸机器人，发现有企图跳铁轨的人类，在其跳轨之前直接射杀，并在最短时间内清理尸体，以确保其他正常人类能够及时搭乘地铁，准时上班。

知乎用户 天川猫 发表

没有任何安全隐患

安全隐患是一个人不想死的情况下死了，比如摔了一跤，结果栏杆太矮或者不结实，人摔下去没了。

这和人等高的屏蔽门，没点力气的还不好翻过去，这很明显 100% 是自杀了，要找也是找他为什么自杀，而不是劳什子的安全隐患

知乎用户 咸鱼 发表

成都跳楼女子事件知道吧，你说办公楼设计和管理有什么问题呢？

一心想死你拦得住吗？但凡在楼上大吼大叫都是还不想死的，想死的悄悄地就下去了。

活着比死难。

知乎用户 老游条 发表

关山难越, 谁悲失路之人; 萍水相逢, 尽是他乡之客

知乎用户 Eagle Fly 发表

话说杀一个够本，杀两个赚一个……

一个人不要命的情况下，总是能带走好几个的，有可能是你，也有可能是我……

感谢他的不杀之恩。

他还没有把房顶掀掉，只是开了一个窗。

作为对比，大家想想发生了多少 “恶性事件” 了。

是什么大环境造成了现在的事件发生率？

如果不知道，那么，下一个贡献热点的，有可能是你，也有可能是我。

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河南省淇县人民法院 (1).docx

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](https://pan.baidu.com/link/zhihu/7FhjzNuNhqikNHFT5UUwsERVS2NYhWYwdSx2==)[

庙口信防下午 5 点 13 分. mp3

4M

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](https://pan.baidu.com/link/zhihu/7ohFzMuWhziDZCZnpldtN0JUTaduVXQQQmJD==)[

18839231603(18839231603)_20210603093603.mp3

2.9M

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](https://pan.baidu.com/link/zhihu/7VhWzYuRhEikQwk3hXMr9LlWZ0USF2SQUysW==)

知乎用户 说实话等着被跨省 发表

真想死的话，你怎么阻止？

就算是一盆水也能憋死人

知乎用户 聆听 发表

这叫什么安全隐患？任何措施都是有限的，要求防得住想自杀的人未免过于吹毛求疵了，巨婴也要有点限度，凡事都有容错率，不准出一点差池，那准备付出多高的成本呢？

知乎用户 长弓玄刃 发表

都有屏蔽们了你还想咋样？长江盖盖子，五岳所有山谷拉安全网？

知乎用户 phk189 发表

从整个事件得知：乘客是自己翻入，属于自杀！

安全隐患就是在意外的情况下可能发生危险，伤及乘客。

据网上 1.85 米的大汉说如不是自己主动翻过去，只有人推或者其他外力，翻不过去这道门。所以说跟跟这个地铁设计和管理应该没有什么直接的关系吧。

自杀是个人主动行为，且他人难以预测。就像拿刀割腕自杀，跳楼自杀，吃药自杀，这些也跟刀、楼、药没有直接关系。

听说乘客在濒临死亡时已经后悔了。

生命真的只有一次，没有穿越、没有转世，生命永远定格在死的那一刻。

要知道刑法规定：故意杀人是有罪的，自己杀自己也是法律不允许的。

要知道妖怪是多么羡慕人。妖怪想要成为人据说要修炼几百年。（小说写的）

珍惜来之不易的生命。

知乎用户 法律人涂涂​ 发表

再安全的设计，都无法阻挡想死的人。

注意，不是掉进去的，是翻进去的。

经济形势不好，各种事就多。

但是，好死不如赖活着呢，珍惜生命。

知乎用户 瑞冠口腔李​ 发表

这真算不上安全隐患

护栏高度一米四左右，正常人很难掉下去

钢化玻璃和金属框架强度也非常厉害

这起事故充分说明了什么叫 “防呆不防傻”

只要你不把用户迷晕了关进海绵房，只要基数够大，总会有几个用户会以防不胜防的方式受伤甚至死亡

即使你画了警戒线，也有人跨进危险区

即使你设了护栏，也会有人翻护栏

即使你做了全封闭，也会有人掉夹缝

即使你伸了挡板，也会有人被夹手

即使你放了挡板 做了封闭 设了护栏 画了警戒线，也挡不住有的人越过警戒线撬开防护门拉起挡板然后把腿掉进夹缝里疼得哭爹喊娘

所以说，安全中非常重要的一环是安全意识的培养

让用户自己注意安全是比任何安全设施都更有用的手段

知乎用户 滑稽果 发表

社会问题是无法依靠技术来解决的。

知乎用户 梓非鱼​ 发表

大部分 ZX 方式都会影响到他人，希望安乐死可以合法化，让人们可以选择平静的死

知乎用户 fhjvcv 发表

冲去地铁自杀的人，真的可能蓄谋已久了。当你觉得生活真的很难继续坚持，跌入谷底的时候，就是你触底反弹的时机。

知乎用户 张导​ 发表

某人吃馒头撑死了。

知乎：此事反应出馒头有啥问题？还具体到设计和管理方面？

正常人思维不应该首先思考一下为啥这个人会狂吃馒头吗？

知乎用户 务虚者 发表

弱弱地问一句:

这一事件发生的根源是地铁设计或管理的问题，还是身亡乘客自身的问题啊？

大家都对自己的行为负责好不好，不管是组织还是公民个人，共同遵守社会运行的规则。这样不好吗？

请就事论事，不要妄图转移公众视线。

知乎用户 吾名村姑 发表

这个问题就离谱…… 太平洋加盖也防不住想撞死在盖上的。啥事儿都能怪设计啊？

知乎用户 坚壳种子 发表

这是自杀，设计和管理能有什么安全隐患？

有人跳楼，是不是大楼的设计者要负责？

有人跳桥，是不是大桥的设计者要负责？

有人吃安眠药自杀，是不是药厂和药店要负责？

有人烧炭自杀，烧炭厂和打火机厂的老板都要坐牢？

知乎用户 步行封建骑士 发表

纽约市地铁 2022 年一季度就有 27 个自杀者。

https://nypost.com/2022/05/25/nyc-subway-suicide-attempts-spike-50-in-first-months-of-2022/amp/

纽约地铁也没有防护栏。经常有人下去捡东西。

知乎用户 萤火虫​​ 发表

有些人评论说北京 2 号线的屏蔽门很矮，但实际上屏蔽门有 1.55 米高，大概到很多人肩膀以上的位置，在一般情况下应该可以起到防护作用。

公共场所的管理者和经营者对该范围内的行人、顾客有一定的人身安全保障义务，但是这个义务的有一定限度的，如果尽到了保障义务，在事件发生时也尽到了救助义务那么很可能就不需要承担法律责任。如果此次事件中北京地铁 2 号线在安防方面并没有过错也进行了及时的救助，那么可能并不需要承担责任。虽然大家都希望能尽可能避免这类悲剧发生，但毕竟逝者有很强的主观性，这类行为也比较难预防。

《民法典》第一千一百九十八条 【安全保障义务人责任】宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。

知乎用户 法意科技 发表

说个笑话。

有人跳楼自杀了。

不去想是什么逼得人自杀。

而是去想大厦为什么不封闭楼顶，是否反映出楼房设计过高。

要不要再反思一下，地球为什么有引力？？？

对了，这不好笑。

也不是笑话。

知乎用户 风飞星闪 发表

我认为题主问得就不对。

你说的是 “一乘客翻入轨道…”，这说明地铁设计和管理方已经尽到了安全责任，他们在危险区域采取了适当的措施——正常情况下，除非故意，乘客不可能轻易出现危险状况。

这个 “翻入”，显然属于找死的个人行为，自己不想活了，归罪于地铁设计和管理的疏漏，太不合逻辑，何况，人家设计和管理方并没有疏漏。

请注意：逻辑是高于一切法律法规甚至道德、风俗和习惯的，是一个组织能够正常运转的基本保障，所以我才敢如此肯定。

再比如：

一个人正在马路上走，突然间故意撞向汽车，导致死亡，现场有目击证人和录像。请问，该不该追究汽车设计、公路设计、驾驶员和公路管理方的责任？

显然，这个例子和题主的问题一样，根本就是一个逻辑问题，而不是法律问题。一切责任在死者。

知乎用户 及黑的天空 发表

会越来越多的。默哀，为一切。

知乎用户 请叫在下小健健 发表

没有安全隐患！

只不过没起到 “阻止一心求死的人在这个地方自杀” 的作用。

前两天，有一人跳楼自杀。

楼下一女孩拉着拉杆箱，幸亏听到别人提醒才紧急跑了几步。

否则直接会被砸死。

视频我看了，真的非常惊险，而且据说女孩衣服上、拉杆箱上都溅上了脑浆。

自杀者固然有其不幸，一个人到底是有多绝望才会选择自杀？！

昨天看到有位大学生的帖子，父母去世，留下一百万和两岁的妹妹。

有人劝其把妹妹送人，TA 表示会自己把妹妹抚养长大。

人生本来就艰难，我是真的希望那些绝望的人咬咬牙，扛过去！

但如果真的实在要走，

请选择好自己的走法。

不要伤害其他人，也尽量别给人添麻烦。

我知道死者为大，

我也知道话不好听，

但这是事实。

就说这应该算是卧轨自杀吧，

我不能想象那支离破碎的身体是什么样。

但地铁上的工作人员肯定有很大的心理阴影。

人家就是打一份工，养家糊口而已。

知乎用户 冷静时间 发表

我不明白，为什么这地铁安全门也不靠谱啊，这也能搞出意外？

做成这样不就好了吗

知乎用户 奈灵​ 发表

没有隐患。

我认为，对于有正常认知的人，主动做出自杀行为，各方都不需要负责。

地铁全拦住了，他可以跳河，河边全拉铁丝网，他可以跳居民楼，楼围住了，可以跳桥，跳铁塔，跳工地，跳政府大楼…… 这怎么挡？

不必要的防护就是在浪费纳税人的钱，各类防护标准都是在努力避免意外，但不包括主动！

对于自杀当事人的家属死皮赖脸的讹钱，司法部门应该学会硬起心肠。而不是高举死者为大，实则助纣为虐。

要法外开恩法外留情，应该让第三方救助基金干的，而不是死哪讹哪，情和法要分开办。

知乎用户 黄先生​ 发表

这个我早就想说。

从 5 号线开始，那个门都是远超过 1 人高的，或者直接顶天立地的，非专业人士在没有工具的情况下很难翻过去。

1 号线 2 号线为啥要省这个钱呢？

讲真地铁上是一个情绪非常不好的地方，又挤，又吵，空气不好，被推来推去，本身有自杀倾向的人，进了这个环境，会更想自杀。

那你 2 号线不把门搞好，人家就专跳你这 2 号线呗，我想跳别的线跳不了啊。

我跟你说，绝大部分跳楼卧轨自杀的都是情绪到位，被救下来的人绝大部分都后悔自己自杀的行为，真让他冷静下来以后还是想死的是很少数。

我曾经值夜班跟一个住院跳楼失败的患者对峙了好几个小时，其实就最初那十几分钟有意义，十几分钟之后患者冷静下来了，想想自己刚才的行为甚至感觉害怕，就是那会儿控制不住自己的身体想跳，之后都没这种想法，只是周围人不放心所以围着他而已。

所以，比如闸门加高，比如窗户限定角度这种，看似是消极防御措施，是免责措施，其实对于想跳的人来说，你让他那一刻跳不下去，就是最积极的抢救措施，他没跳下去，之后大概率也就不想跳了。

恰巧在他想跳的那段时间给了他跳的机会，这很可怕。

所以，改进一下吧。

逝者安息。

知乎用户 追风月影​​ 发表

地铁等轨道交通线安装自动门是为了防止意外跌落或被他人恶意推落导致人身伤亡事件，至于故意翻过去自寻死路的真的管不着！

大家互不妨回想一下：

以前湖边河边有隔离网嘛？以前天桥有隔离栏嘛？以前悬索桥有防行人攀爬设施嘛？

我们政府为了保护人民生命安全已经管的太宽，做的太多了，现在很多人看到国外视频中人在河里游泳就讽刺、埋怨国内 “禁止游泳”“禁止攀爬”，搞的好像限制人身自由一样！

归根结底还是部分人的巨婴心态，落水死了找政府，跌落死了找政府，总之一切死亡原因都能归结于政府管理不善。

唉，良言难劝该死的鬼，一路走好吧！

知乎用户 JACRAZY 发表

想死的人是拦不住的

跳楼跳河跳立交桥，跳地铁是最惨烈的死法，他的难言之隐我们无从得知，希望下辈子去到一个幸福世界吧

知乎用户 剑圣 发表

全封闭轨道的重要性。

知乎用户 Sunset Shimmer 发表

山西吕梁临县万安坪村张绳庆控制宗族几十年，祸害了我家三代人。张绳庆儿子张棋标在临县一中读高二时替当时高三的学生顺利考入了统招大学，获利几万元。

第一部分：张绳庆废长立幼，通过张文平控制其众兄弟。 被张绳庆宗族撂倒人员:（1）吕梁临县临泉镇万安坪村张进平（张文平大哥）：被张文平喜连夫妇下药：乙肝。肝硬化，全身浮肿。（2）吕梁临县临泉镇万安坪村郝秀林（张文平母亲）：被张文平下药，死亡（3）吕梁临县临泉镇万安坪村张锋（张文平大侄子）：被张文平张艳军父子下药，被下跟郝秀林一样的药。（4）吕梁临县临泉镇万安坪村张峰锋（张文平的二侄子）：被张艳军小艳夫妇下药，肾切除。（5）吕梁临县临泉镇万安坪村张秋平（张文平六弟）：张文平宗族势力雇凶杀人，雇佣吸毒人员，制造交通事故致其死亡。（6）吕梁临县临泉镇万安坪村张来平（张文平三弟）：家族不容，被逼自杀！！！ 系列案件精准巧合！！！！！！

第二部分：本人通过非法手段帮助临县万安坪村张媛媛获取北京户口，从中获利数万元。引发张绳庆宗族不满并实施了连环下药案！！ 如下：2014 年国庆吕梁临县万安坪村郝秀林老人住上了大孙子给装修好的窑洞。（引子）2014 年 10 月底郝秀林老人突然爆瘦，皮包骨头。拉不出，尿不出来（被下药后体内相当于白细胞高所致）。卧床不起。张春平，张艳军等借机电召在外地打工的张文平二侄子让其回临县看望奶奶郝秀林。2014 年 11 月 8 日，张艳军夫妇叫二侄子在家吃饭，借机饭中下药。张春平陪同，共 4 人在现场。（后果）2014 年 11 月 21 日郝秀林老人死亡。2015 年 1 月初，二侄子在外地做了肾切除手术。（又）2015 年 2 月 14 日晚张艳军夫妇叫从外地回来的张文平大侄子在家吃晚饭，饭后大侄子胸口砰砰跳的厉害，口喊有人要杀我一路向南跑去。2 月 16 日上午大侄子在张文平家吃了面后又发疯的到处乱跑。后张艳军等人开车把大侄子送外地。2 月 17 日大侄子去医院尿检是：相当于白细胞 5.7H/HP（参考值 0-1.9）。这一项导致拉不出，尿不出（目的是让大孙子跟郝秀林老人一个死法）。（特别声明，以上公开的事实，发帖人承担一切法律责任）！！！！！！！！！临县临泉镇万安坪村的北京人张媛媛三宗罪：1 张媛媛年龄造假。2，张媛媛非法获取北京户口。3，张媛媛，河南人曾新是万安坪村张文平宗族连环下药案，交通肇事案的核心参与者，知情者。

第三部分：江湖上是如何贩酶的！！！

实战案例：吕梁临县 万安坪村张文平下的药是如何废掉张进平的肝的

张文平给张进平下的药同时出现以下几种情况：

1：乙肝。张文平下的药致使张进平得了乙肝。张文平下药传播乙肝。

2：血清检测：* 丙氨酸氨基转移酶 逐步升高。这是张文平下的药致使张进平肝的丙氨酸氨基转移酶随着时间的推移一直在不断的升高。这可以确保张进平的肝在固定的时间段内被废掉。相当于在张进平的肝上安装了一颗定时炸弹，只要时间一到肝就被废掉了。这就是张文平宗族宣扬的 “贩酶”。

3：超声波检测报告单：出现肝囊肿。距离最近的一次超声波检测报告单显示：肝正常。没有出现肝囊肿。

4：被下药人自己的体感：累。浑身没有力气。张文平下的药针对肝的，肝受累了，受害人表现出来就是浑身没劲。累。

如果一次检测同时出现以上几种情况，就可以断定受害人被人下药了。

针对以上几种情况，现在列出以上几种情况每种情况的应对措施：

第一种情况：乙肝。针对乙肝只能是预防。让肝产生乙肝表面抗体，可以很好的对付乙肝。方法有接种乙肝疫苗。护肝是关键。

第二种情况：丙氨酸氨基转移酶在药物作用下不断升高。应对这种情况的办法就是及早发现及早降酶。关键在早。越早越好。因为是药物所致的酶升高，所以要果断降酶。第三种情况：出现肝囊肿。应对这种情况就是每年定期进行超声波检查，听医生的治疗指导。

第四种情况：肝受累。容易犯困睡觉。应对办法就是休息再休息。多睡觉。不要做剧烈运动，不要干重体力活。

以上就是对张进平被下肝药后的具体情况说明。至少可以为警方在处理类似案件方面提供最直接的医学病理材料证据。为警方并案，破案提供第一手的医学证据。受害人张锋锋肾刚切除，宗族成员张候楞，张春平就打电话给受害人，邀约其一起贩 “酶”！

张绳庆宗族人多势众，耳目众多，众口一词。严重误导和欺骗了受害人家属和调查人员！呼吁临县扫黑办公开调查内容！！！进入身体的物质不会凭空消失，呼吁相关部门开棺验尸，寻找直接的证据。

以上系列案件是典型的老大立不起来，家门不幸。 万安坪村的老二张文平对父母兄弟下手是所有祸乱的根源！！！万安坪村张绳庆宗族策划系列案件的本质是：挟尸要价。挟张进平的尸，跟其子要个好价钱。万安坪村张绳庆宗族妙计安家，赔了夫人又折兵！

知乎用户 看好你的东西 发表

一心求死的人无法揭示公共设施存在的安全隐患，能够提升只能是如何迅速处理此类事件，减少公共人群和设施的损失。不可能为了这种求死的人，无限提高安全防护，否则会导致社会成本太高，也没有理由让全社会的纳税人为极少数人的这类行为买单。

我知道可能有人崇洋媚外，那我们来看看海外的地铁车站的实际情况，很多都是开放式站台的，国内在安全性上已经做得非常先进了。

以下国家地铁本人均亲自搭成过

1、西班牙巴塞罗那地铁

2、美国洛杉矶地铁

3、法国巴黎地铁

4、日本东京地铁

5、瑞典地铁

6、丹麦地铁

7、奥地利地铁

8、在我的经验中，韩国的地铁更接近中国的模式，采取封闭和半封闭站台的模式

至于国内的站台，我就不多贴了，即使是以前的开放式站台都已经改为半封闭或者封闭站台了。我认为对于跳站台自杀这事，真的不是安全隐患能解决的问题。

与之相对应是，上海和北京都发生过地铁屏蔽门夹住人导致死亡事故的现象，当我们努力保护自杀跳站台的同时我们也创造了另一种造成事故的可能。

说得难听点，如果没有屏蔽门，自杀的人或许并不比这些异常死亡事故的人更有价值。

从社会成本来说，帮想死的人活下来，要比减少正常人异常死亡更不值得。

我的意思是，有病还要去看病，千万别害人，想自杀别去人多的地方，人死了没人喜欢看。

知乎用户 岳品越有财​ 发表

这不是地铁设计的问题。

如果一个人一心求死，跳楼、卧轨、上吊……

还盖楼吗？还修铁路吗？还卖绳子吗？

社会资源全部都倾斜给防范自杀，依旧防不住的。

好良言劝不了该死的鬼。

只希望这些人，人之将死，保留一丝善念。

不要去伤害无辜的人。

知乎用户 埋头的老牛 发表

要说地铁设计有什么问题，不能说没有，因为地铁 2 号线不是全封闭的，但如果不是有意跳下去，基本不会出现不小心掉下去的问题（之前地铁 1、2 线都是全敞开的，半封闭屏蔽门是近几年才装上的）。

前一段时间我家旁边的一个楼，有人从 7 层跳楼了，对于跳楼的，能说是楼设计的问题吗？

这两年受各种因素的影响，很多人的工作、生活出现了问题，随之而来的就是心理出现问题，轻一点的自己扛过去，重的可能就抑郁了，再严重的就出现了极端的情况。

不管什么原因，人已逝去，愿逝者安息。

知乎用户 晨曦职语 发表

二十年前，朝阳门这种站台，是全开放的，就是字面意思上的全开放，连现在这种半人高的护栏都没有。

等车来的时候，人就在光秃秃的轨道边上。

那时候我就觉得，这不是迟早出事，这是必然会出事。

果然，现在过去了二十年，姗姗来迟的半人高护栏，都没有成都这种后来修地铁的城市来得安全，好歹成都是双层防护，全封闭门。

知乎用户 毛茸茸 发表

现在中国每年自杀人数达到近 24 万人，其中大部分是跳楼，上吊，服毒，是不是所有楼房和室内，农药以及处方药销售都存在安全隐患？

强制所有楼房所有窗户全部用铁栅栏焊死，往屋顶去的门需要视网膜认证，银行金库级的铁门。室内所有门强制改成自动门，不准有门把手，不准有吊扇，有房梁的老房子那是重点警戒对象，全部推倒重建。农药，处方药需要专人送来，每次只送一次使用的量，分配当场监视使用。

知乎用户 Arashi 发表

如果死者是意外，请安息。

如果死者是自杀行为，那请允许我对他的不敬，想死请别影响他人。

致尊敬的圣母们:

人性的自私不分第一次和最后一次，你们在同情死者的同时，是否有考虑过现场其他人的感受。

在现场也许还有孩子们，这也许会成为他们一辈子的阴影。

在现场也许还有赶航班火车的赶路人，这也许会让他们延误或者险些延误行程。

在现场也许还有预约前往医院看病的老人们，这也许会使他们错过原本的专家门诊。

即便事情发生后，还有许许多多无冤无仇的人们受到牵连。原本兢兢业业的站台工作人员也许会受到责怪，原本劳累一天的保洁工人也许会加班加点处理一些痕迹，原本需要检修一晚上的维修工人也许会忙到天亮。

人的离世，确实是一件伤心的事，即便无关联的人们，也会为之叹息。希望大家都能好好的活下去，不要放弃生命，更不要选择这种过激方式离开这个世界。

知乎用户 一本正经胡说八道 发表

可以增加巡查员的数量来避免。刚好可以解决年轻人就业压力大的问题。10 步一岗北京地铁还能提供更多就业岗位领导还开心。反正有政府补贴。

知乎用户 天黑以后 发表

这种问题谈论安全隐患对地铁挺不公平的，其实传统的一二号地铁线都是不带屏蔽门的，只有一条黄线，毕竟这个修的比较早，地铁站用的是站内通风，隧道内没有很强的送风系统，这一点其实你只要对比一下一二号线以及后期线路就能感受到，一二号线的站台明显风更大。而后期新建的站原有的就是全封闭门隧道内设有独立的通风系统，满足隧道内的通风需求。因此站台展厅内的风就没有那么强。毕竟北京的一二号线当年是靠着人工一铲子一铲子明挖出来的（50 年代始建，陆陆续续建了十好几年。最初的路段基本就是人工抛出来的，挖掘机估计都少），地铁也不深，技术各方面都比较落后，后期如果要加装全封闭门其实已经不太现实了，这两条线都是北京老城区，边上都是古迹，而且寸土寸金，基本上不具备改造增设独立通风的条件，因此能加装部分半封闭的屏蔽门已经是最优解了。我上次回国是 2020 年初，我记得那会儿一号线还有部分地铁站没有屏蔽门，或者说屏蔽门只有一段，没有安到头的，不知道现在有没有加装。不过，这些都是后话，即使没有屏蔽门，只要你守规矩站到 1m 线之后肯定是安全的，你像这种翻屏蔽门卧轨的属于一心求死，你拦不住的。就算你按了全封闭门，他们也能换其他方法轻生。这种都不能算作意外事故。安全隐患只能防止那些意外事故，比如地铁进站太快把人吸进去了，或者人太多挤进去了，对于这些，现今的屏蔽门已经完全可以解决这个问题了。

知乎用户 Weinachten 发表

如果有一天，带着一家老小，妻子刚怀二胎，父亲刚刚做完膝盖手术，你在高速路上哼着歌开车。

突然，一个人翻越进了高速公路。

你下意思的一打方向盘，眼前一黑，醒来后：

1. 你妻子进了 ICU，肚子里的孩子没了

2. 大娃被卡在车座位后面，腿截肢了

3. 父亲的膝盖粉碎性了，一辈子要半瘫痪在床上。

4. 死去的人的亲戚来闹事，你要赔 20w，你钱都花在妻子的 ICU 上了，一时拿不出钱来，对方写小作文网暴你，你的公司为了避免影响，辞退了你。并且因为你是 “过错方”，没有补偿并保留追究你责任的权利。

知乎用户 惜字如精 发表

你这问题问的，不应该是深究一下为啥要自杀嘛？

知乎用户 逆流​ 发表

地铁设计上的安全隐患：不是全封闭。

原因：成本太高，觉得没必要。

管理上安全隐患：做不到人盯人。

原因：工作分配做不到有分热就发一分光。自杀实际上是有三保险的，有自己这一关，有亲人朋友这一关，有陌生人这一关。三关尽丧，难免让人觉得世态炎凉。

要是人人都象热心的朝阳大妈一样，时刻关注周围人的动向，在人潮汹涌的地铁站，人很难自杀的。

现在的问题关键是，人虽多，互不关心。人多的地方心防最厉害。

选人多的地方自杀，而且在人多的地方能自杀成功，这是挑战现代化对人性的关怀。

物质文明建设的同时，不能放弃精神文明。高耸的楼宇，如果没有人情的暖人心，最后不亚于人类寂寞的铁棺材。

疫情期间，人人自危，做好自身心理建设的同时，和同行者手拉手，建设成一张抵御风雨的网。这在漫长的人生路上是很重要的——如果不是最重要的话。

知乎用户 臭棋篓子 发表

作死的人不救，自杀的人不拦。这就是我的道

知乎用户 天元 发表

你必须允许人类有愚蠢的权利。

知乎用户 老何部队 发表

不用管想要自杀的人，最多给与人文关怀，做尽力的事。否则，漏洞是堵不完的。

知乎用户 可恶 and 可恨 发表

帝都 2 号线最独特～因为 2 号线是一个圈！

所以分内外环，内环是从积水潭到西直门，外环是从西直门到积水潭，还有帝都只有 1 号线和 2 号线那个地铁挡门的是半截的，因为修的年代比较久远了。

剩下的，帝都没 3 号线，然后从 4 号线到十几号线全是完全遮挡的，不可能让你跳入轨道。而一号线是整个长安街沿线，所以这选的二号线然后这个朝阳门站吧，人流量非常多，因为二号线和六号线交汇站！正好东二环那块儿，你像我去银河 soho 啊，工体啊，保利剧院啊，来福士啊，

好多时候都是从朝阳门这站上下，或者中转。所以也不知道这位是怎么了，选的这块儿。哎。。。想开点吧

知乎用户 玩机老林 发表

热血沸腾怼网友，

冷血无情看逝者，

也许这就是人吧。

知乎用户 无面者 发表

就这种事情都能冲上知乎热榜吗？

我在东京，这种事情的频率嘛……

知乎用户 我老婆叫格温 发表

自杀关地铁设计，管理啥事儿？他要马路上找颗树自己挂上面，然后我们是不是要检讨一下，把树都刨了？

知乎用户 单眼皮儿的狼 发表

扯什么安全隐患？

到底为什么自杀心里没点数吗？

死了还被骂是恶意自杀？

是因为影响了你按时去做牛马吗？

还是影响了你打工还车贷还房贷？

或许是因为大人你见不得人间疾苦？

有本事，让安乐死合法化！

成年人想要翻过安全门需要费很大劲的，从这个地方跳轨短时间内不会死亡的，死亡前是极其痛苦的。

你去看看北京地铁站，

每天凌晨 6 点，为了上班，挤着都上不去的首站车，

每天晚上 10 点，为了回家，排队好几轮赶末班车。

能问出这种问题的人绝不是我们老百姓。

只能是那种能说出 “何不食肉糜” 的族群。

一边是台湾问题，为了国家，我非常支持。

一边是内部矛盾，贫富之间数万倍的差距。

这个世界太撕裂了！

798 清华美院日军画展问题处理了吗？

原问题备份：北京地铁 2 号线一乘客翻入轨道，现已身亡，此事反映出地铁设计或管理方面存在哪些安全隐患？

知乎用户 PlanetHunters 发表

没拉幼儿园、小学生、无辜行人陪葬，就值得尊重。

知乎用户 楚王 发表

如果有人吊死，是不是也要问绳子有什么设计缺陷？

知乎用户 西门大风​ 发表

是不是买到烂尾楼了？

知乎用户 太君别开枪是我 发表

有人在地铁站自杀，你问地铁站有什么安全隐患。

这是我有问题还是你有问题？

问题难道不是为什么这个人会自杀吗？

知乎用户 大仙 发表

这年头自杀的会被骂，反而临死前带几个人的竟然一堆人叫好。

一个个把自己代入上班迟到的人换位思考，又一个个把自己代入因情大杀四方的人身上换位思考。

微博看见的，我不知道怎么回应，你们帮忙看看。

还有我又一个自己的疑问美国那些 996 的人遇到这样的事，他们指责点是影响我上班了还是什么别的？

知乎用户 星夏 发表

地铁设计没啥安全隐患。

如果不禁锢一个人，让他失去自由，无论你用什么方法都阻止不了他寻死。他可以跳楼，可以摸电门，也可以冲到车轮下。社会支付不起让人无法自杀的成本。

一定有人转进到社会太难了，逼得人活不下去。我对这个论调嗤之以鼻。今天的社会再难，难得过清末到解放前这血色百年吗？当时的四万万人怎么活下来的？现在的社会已经极度安全，失去生活能力有低保，负债累累也不允许暴力逼债，想找一份糊口的工作比比皆是，单纯地想活下去太容易了。我倒觉得是现在的媒体太能吹了，把人们的期望值极度拔高，然后让达不到期望的人们极度失望，其中部分精神脆弱的人就选择了极端的方式。比如，没有自己的房子就不能结婚，没有百万就不要生娃，几千万资产都不能算财务自由，孩子上不了一本就完了，这纯粹是想方设法把白领逼疯。在经济增速下降的今天，我建议大家放平心态，不要听媒体煽动，除了生命没有什么不可失去的，只要活着就有任何可能，生活的美好也不是全靠钱

知乎用户 看客 发表

一个人想自杀，你装个 800 米高的屏蔽门他都给你翻过去

有啥安全隐患？

一个陌生人自杀死了，我不同情，我也不会冷嘲热讽，当然他影响了别人上班生活，被影响的人有权力指责他

但是你说安全隐患，这就没事找事了吧？

如果有安全隐患，你意思是地铁建设单位施工单位审查单位设计单位有问题呗？无稽之谈

按你这么说，跳河自杀是不是怪市政没装防护栏？

跳桥自杀是不是护栏太矮了？

用菜刀水果刀自杀是不是责怪商家？厂家？

上吊自杀是不是还要怪开发商建房子太矮了？

跳楼自杀是不是怪楼顶能上去？

喝农药自杀是不是怪卖农药的还是怪发明农药的啊？

知乎用户 终不似少年游​ 发表

安全隐患就是不应该开地铁，而地铁之所以出来，是因为出现了火车，火车之所以出来，是因为出现了蒸汽机，蒸汽机之所以出来，是因为瓦特。瓦特之所以能做主蒸汽机，是因为他在书本学习了西方的知识，之所以可以在书本上学习知识，是因为中国把造纸术传了出去。中国之所以造纸术，是因为有蔡伦，之所以有蔡伦，是因为有三皇五帝的建立华夏，所以有三皇五帝，是因为有盘古开天辟地。

那么，最终的结论就是，千错万错都怪盘古，为什么要开天辟地，他要是不开天辟地就没有这档子事。

知乎用户 苏果法 发表

我就想问~ 经济观察报，你是什么企图，关地铁设计和管理什么事儿？你是反思狂魔么，有任何问题先反思自己？你怎么不问长江、黄河、黄浦江怎么不加个盖子，每年那么多溺水、跳河的。

知乎用户 小马哥 发表

好久没坐 2 号线了，好像 2 号线也有屏蔽门吧，只是屏蔽门没有上下全封闭。就一半左右的高度？

我认为如果地铁站没有屏蔽门（好像以前 1 号线有的站就没有，现在不知道有没有，好久没坐了），容易有人不小心掉下去，这确实可以说是地铁站管理的问题

但如果说在地铁站有屏蔽门的情况下，有人翻过去自杀（没看新闻详情，看题目中写的是 “翻”），这不能怪地铁站管理问题。一个人真想死，他可能跳楼跳桥跳河用绳子触电之类的，这基本都不是别人的管理问题，是防不住的

知乎用户 侦探爱吃糖​ 发表

不是我阴谋论，但是最近几周这种事情看开一点，等过了这阵儿再好好的讨论一番，那时候这种事情会多还是少都不好说。

并不是蒙着眼睛，只是这个节点实在是没办法分心处理这些，我们的时间一直就没有充裕过。

知乎用户 踌躇的菜鸟 发表

不是每个人死了

都需要有什么地方负管理责任

也不是啥子地方都有安全隐患

更不需要那么多的多余设计要求

就是一个人自己想死了

知乎用户 陈桑渊叔 发表

这个问题的导向性就不对，这么高的屏蔽门还去翻越，那毫无疑问是自杀啊。不如问，什么措施能预防自杀？

知乎用户 紫茗 发表

学高自杀率的小日本呢？动不动就卧轨地铁。想死的话，请不要影响别人啊，今天看个新闻一女的跳楼差点砸死路人。

奉劝想死的人，想死也别影响到别人啊，人之将死，最后的善良还是要有的。

我认识的或者遇到的有七个人自杀的。

一个是一个亲戚，他貌似参加黑社会，反正不务正业，天天跟人出去混，有一天回家就失魂落魄的，说了很多奇怪的话，然后就烧炭自杀了，貌似是黑社会的规矩吧，可能是犯了事，或者惹了祸，或者自己给自己灭口怎么着，自己死了不连累家人。他参加的是正儿八经的黑社会，不是闹着玩的，是有枪的那种。估计很严重。

还有一个是同事，刚 18 岁的小孩，他没有亲亲，和两个姐姐由父母长大，这孩子被三个女人管的死死的，因为 18 岁了，还不给她身份证不让他上网吧等等，他一时想不开上吊了。

还有一个是同学，女的，恋爱脑，长得挺漂亮，家里巨有钱，看爱情电视剧电影太多了，喜欢上一个小混混，这混混因为领小姐组织卖淫，蹲过监狱，她把对方名字纹身上，又怀上对方孩子又流产什么的。家里一百个不同意，她执意和他在一块，跟鬼迷心窍似的，后来被家里逼的分手，这女的跳楼了。她父母懊悔得不行，宝贝女儿是命根子，尸体一直没火化，在殡仪馆冻着，她喜欢巴宝莉，她父母只要有新款就买来给尸体换上。

还有一个是邻居，一个寡妇领着女儿，女儿长大了出去打工，和一个已婚中年男人搞在一起，母女俩吵得不可开交，母亲就喝农药威胁，女儿一点不惧，母亲失望透顶，喝了农药，然后没抢救过来。她死了以后，她女儿草草办了丧事，然后就和那个中年男人彻底同居当小三了。

还有一个是同小区，同楼隔壁单元的，听说她精神不太好，抑郁症还是狂躁症来着，有一天就跳楼了，她老公非常冷静，拿着床单下楼，给她尸体盖上，淡定的打电话叫警察救护车什么的。

经常去的一个网吧，有个小青年在网吧厕所里割腕自杀了，这小子在网吧连续玩了七天七夜一个礼拜，这种人挺多，所以没人觉得奇怪，没把他放心上，结果他就自杀了。后来调查，他是遇到了什么事，最后的一些钱，全在网吧花光了，然后选择死在了网吧，其实挺坑人的，网吧生意一落千丈。

还有一个是我在酒店上班的时候，一个客人在房间里上吊了，是一个男的，因为家庭矛盾据说，当时我们开门进去，看到尸体，给我吓得差点当场尿出来，用晾衣架自杀的。。。

知乎用户 梅东 发表

听过一首歌叫《佛祖在一号线》吗？

知乎用户 朝圣的谎者​ 发表

他们岁月静好，是因为更多人在负重前行

知乎用户 阿强 发表

最大的隐患是法律里竟然没写此人需要赔钱。

知乎用户 野生花鲢​ 发表

哪有什么安全隐患啊？人家是主动翻过去的，买的是去天堂的票。

你应该问的是他为什么要选择离开。具体原因也只有他自己知道啦，但是如果他能有特权去紫荆城开大 G 撒欢他还死吗？如果他能有能力号令警用直升机他还死吗？如果有省领导给他递烟能喝 20W 一斤的茶叶他还死吗？我认为哪怕他能带得起绿水鬼他应该也就不死了吧。

感谢满嘴主义的生意人吧。

知乎用户 还是奴隶 发表

看到里面的大柱子没有？

钟馗据说是撞柱而死的，

所以，赶紧用海绵包起来。

知乎用户 穷男人 发表

我没懂。。。

你《经济观察报》的官方账号来知乎提这种问题？

你想搜集素材就直说。

哪怕你去大街上采访几个人也行啊！

现在记者这么好当的嘛？

知乎用户 且先森 发表

首先，这叫自杀。

其次，关注的点你一个新闻从业者，自己不知道挖掘吗？要不工资给我们？

知乎用户 duoduo 发表

这样自杀痛苦吗？

知乎用户 这个亚索有点呆 发表

日本。

日本当年卧轨自杀也是居高不下。

这个就造成了很有意思的一幕，让大家对日本的国民性有一个更深刻的认识。

平时的他们鞠躬不断，然后对于羁绊的认识很深，绝对不给其他人添麻烦，不特立独行。

但临到死了，反而玩一出大的。如果卧轨自杀的话，会导致那一条地铁线上的上班族都上班迟到一个小时。这可是给众多人添了一个大麻烦。

后来当我再查时，日本的地铁卧轨自杀率降低下来了。为什么呢？

因为有新规定，卧轨自杀造成的损失，追究其家人补偿。

对于自杀者我们无法评判，未经他人苦，也不好劝他人放下。但尽量不要给无辜者添加麻烦。

知乎用户 小小脚色零零八 发表

是自杀吗，如果是，请不要危害他人，请保持善良。

石击、卧轨、放风筝对列车危害有多大？深铁警方多媒体直播开展护路宣传美国列车相撞逾 210 人死伤 疑为自杀者制造事故

评论有人说我冷血，这和抢司机方向盘有什么区别？人死为大不代表错了就不是错了。有人又说，人都要死了，哪里会管那么多，要死了就不该保持最后的善良吗？不保持，那我还不能谴责了？就算要死，你也该善良，也该为他人考虑下。至于说被社会毒打，冤有头债有主，危害无辜的人还有理了？

说这些有没用呢，有人看到了，就会思考下。至于自杀，未经他人苦，我是觉得活着就会有希望。

我和你们讲道理，你们和我讲人性，我和你们讲人性，你们就不要道理也不要人性了。

男子翻越地铁防护门欲卧轨自杀被疑吸引眼球 – 财经 – 人民网

《铁路安全管理条例》：第七十七条 禁止实施下列危害铁路安全的行为:(一) 非法拦截列车、阻断铁路运输;(二) 扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序;(三) 在铁路线路上放置、遗弃障碍物;(四) 击打列车;(五) 擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备;(六) 拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志;(七) 在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过;(八) 擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行;……

知乎用户 陈圣 发表

得回我去的晚 要不就目睹现场了 服了 害的我还得打车

知乎用户 化工厂的野兔子​ 发表

这几天看到几个自杀新闻，不是跳楼就是砍人，中国老百姓苦啊!

知乎用户 xlb 发表

你这种，问这种问题的记者，才是阻碍社会发展的最大隐患。

知乎用户 镊子啊 发表

什么时候法律规定在公共场所自杀要赔钱，这种事情自然就减少了。

知乎用户 真鬼复活 发表

真的求死的人是拦不住的，只是时间早晚问题，现在大家日子过的都不容易。

所以有些人觉得地铁存在安全隐患之类的，我觉得不是问题，本身半高式的隔离栏已经足够避免意外发生了，这很显然不是意外是特意求死的。

隔壁日本站台无防护，东海道线列车经常 130 速度贴着站台进站、越行，京急部分站台贼窄，快特照样 120 速度不减速贴着站台过。

多的时候一天能看到首都圈三四条甚至更多的线路因为人身事故而延迟、停运。但人家也没改… 中国这设计够安全了。

问题是如何尽可能避免类似事件（求死时还去影响其他人，甚至拖着无辜的人一起死）再次发生。但是，人家都要死了，世上还有什么在乎的东西呢？如果有在乎的，为什么要去求死呢？

知乎用户 一位透明的观众​ 发表

估计是经历了什么绝望的事情吧，才会选择用这么惨烈的方式告别。

知乎用户 购火火​ 发表

太烦躁就吃些好吃的，太无力就躺平，生老病死世人皆苦。愿安息，获得平静。

知乎用户 Sophia-ZY 发表

想起有人给杭州市长热线提建议，要求给西湖装栏杆，理由是不安全，容易落水。杭州回复：几千年也没装过，不装。

知乎用户 游走在天地怀间 发表

地铁设计和管理没有问题。

知乎用户 wxaae01f07d779eed8 发表

自杀是个体用最极端的方式表达了对个人，对生活，对社会，对集体的强烈不满。

知乎用户 一梦千年 发表

这是故意寻死，而不是意外事故。只要想寻死，去哪里都能有 n 种花式死法。

我们地铁基本上都有安全门，即使是半高门也已经足够避免大多数意外和蓄意事件。你真要寻死，做个全高门你也绝对可以强行闯进轨道。

知乎用户 墨叶 发表

这种问题不匿名我都不敢回答。

我要是表达了我真实的想法，一定有一群 smb 过来和我对线，告诉我 s 者为大之类的屁话，告诉我人 s 都不怕，还用在意别人? 的混 d 话。

知乎用户 景清 发表

魔怔人太多了，可能真的是大环境太差，全都在网上发泄情绪了，你们这些人才是最可怜的，又抱怨又不敢像这哥们一样一走了之，只能在虚拟的网络阴阳怪气，回到现实继续苟延残喘，我劝你们有这时间去查一下中国历年自杀率以及和其他国家的对比，如果对社会现状有不满那就正大光明说，不要闻到点血腥味就跑来借机宣泄，你宣泄就宣泄吧，偏偏还阴阳怪气遮遮掩掩不敢明说，真的是又坏又怂，都说媒体吃人血馒头，我看某些网友有过之而无不及，实在令人恶心！

知乎用户 回头是岸 发表

不管是啥理由，这样自杀都不值得怜悯。

知乎用户 多吃苹果多喝水 发表

这是自杀行为，与地铁设计无关。

管理挺好的，处理足够快。之前上海二号线乘客翻轨道因为耽误上班时间被喷得挺惨。对于这位自杀者而言，至少死后不需要再被诟病了。

知乎用户 OverThinking​ 发表

别带节奏

动不动设计管理的问题

人家没问题

找死的谁也拦不住

知乎用户 一颗松果​ 发表

此事一出，专业人士肯定会加强检查改进的。但是，设计再合理，管理再严格，也难免会有意外。建议修改下问题吧。

北京地铁 2 号线一乘客翻入轨道，现已身亡，此事反映出当下部分人存在哪些情绪问题，有哪些生活困扰及消极因素？

应该怎样自我疏导修复？

1，到处都是所谓的心灵鸡汤鼓吹成功学带来的焦虑。

其实，做个普通人未尝不可，粗茶淡饭，阖家团圆，相亲相爱，不比不攀爬，活着就是成功。

2，老话说的，人生不如意十有八九，可与人言无二三啊。熬过去就好了，没有几个人一帆风顺的，留得青山在，不怕没柴烧。

3，好死不如赖活着，马上就要收复台湾了，很快就可以坐高铁去看日月潭了，大家都坚信指日可待了，你个人的困难也要勇敢面对啊。

4，另外，大家千万不要为了捡掉下去的手机，项链啥啥贵重物品而奋不顾身的一时冲动，避免高坠，溺水，冲撞等等意外伤害。

逝者安息吧，留给亲人们无尽的痛，希望家属节哀保重。

知乎用户 助人月老为爱搭桥 发表

什么样的绝望比得上仅仅是饥饿死神的等候？更何况饥饿早已不是一天两天

生活肯定很困难，不一定是金钱上很困难，也许精神上很困难，

身体有困难可以忍耐，金钱有困难可以克服，精神上很困难就很难办。

精神上如果有支持，就还可以乐观的活下去，说点其他的。

大家对黑人群体整体印象不是太好有偏见，这个很正常。甚至说黑人有劣根性，我也不想反驳。但黑人内部也分三六九等，他们自己也分种群，不同黑人种群差别甚至大到类似我们和印度人的差别。

例如南非黑人认为尼日利亚黑人男的不是骗子就是贩毒，女的就爱来南非卖淫。南非黑人认为他们和尼日利亚黑人完全就不是同一类人，就像我们自己看汉族与孟加拉国民的差别。南非黑人这种看法的底气源于南非相对于其他非洲国家更好的福利体系。当然，他们本身在外貌，体型，甚至肤色都有明显区别，语言更不一样。

南非政府会建保障房（“小别墅”，很小平层，但独立）免费分给低收入黑人国民，太阳能，马桶样样俱全。失业，退休甚至低收入国民都可以每月领政府保障金，虽然不多但也够生活一阵，还有名义上有而且也能落实一点的免费医疗。这样的福利在非洲确实可以了。

周边更贫穷国家的黑人都往南非涌，好歹也想淘点金，自己糊口的同时也好养活家乡的妻子儿女。但南非自己都不富，这样的劳动大军冲进来恶性竞争，这些外来混口饭吃的黑人卷的多狠，用脚趾头也想的出来。想不出来，参考我的另外一个回答。

如何评价南非 8 名女模拍摄 MV 被 60 多名矿工性侵？

打个不恰当比方，就好像我国这么多人口突然都要去印度打工挣钱谋生活，关键还要偷渡去 + 非法打工，情况会怎么糟糕，印度人会怎么看？

就是活的像非洲草原上的鬣狗，依然有深爱子女的津巴布韦人。花工 Welcome 在富人区替住 townhouse 的富人照看花园，有好几户富人，每家每周只去工作一天，都不提供住宿，所以他只能自己想办法找住的。

住贫民窟，除了房租，Welcome 每天还要花至少 25 元的通勤费。为了省钱，他就选择住小河边的草丛里。先不论下雨，因为不会天天下雨。单说哪些 “狠角色” 非洲蚊虫就让我在小河边坐不了五分钟，不知道他怎么度过一个个夜晚。

就是住小河边，welcome 还有我们中国人不能完全理解的行为。那就是上下班换衣服。早上来上班的时候，他会背上一个 Adidas 的破背包，里面有做花工穿的蓝色工作服（他有工作，所以有两身衣服）。开始一天工作前，他会换上蓝色工作服。下午工作结束了，如果有条件，他会在卫生间用水擦一下身体然后换回早上穿的衣服。没有擦洗条件，也会穿上早上衣服并穿的干干净净整整齐齐。然后背着背包走回小河边。

Welcome 从来不会穿着蓝色花工专用工作服在上下班路上晃荡，尽管下班只要走路十多分钟就到小河边 — 他的家。

装逼？在富人区干低层工作的男女黑人都这样。保安，花工，建筑工人，都是男的。下班都换回自己的衣服，衣服旧是旧，但尽量干净整洁。能找到工作的女保姆，上班就换保姆专用的工作长裙，下班就换回合体漂亮或者干净舒适的衣服坐中巴回家，如果可能，还涂一点口红，没有一个例外。

也还是这个 Welcome，英语说的挺好就是不怎么会写，知道我要淘汰一个用了十年的 thinkpad X201，他说他愿意花 500 元人民币（等值货币）买，因为他的一个儿子考上大学需要一个电脑，他要买了好让大巴车司机托运回津巴布韦。

我突然觉得 “家的温度” 在所有人类的感情里都是互通的…

南非黑人很少会选择 “花工”“保姆” 这样工作机会，他们是高人一等的本国居民，他们的工作方向至少是：售货员，赌场员工，药店职员，当然上不封顶 // 银行职员，公司员工，电力公司肯定更好。

我有个一室一厅公寓租给本地黑人菇凉，这种房子一般本地人才租得起。她就是在赌场上班，当营业员。长大成年上班了自己出来独立住，不和父母住。

入住一个星期后，菇凉给我发了个 whatsapp，我一看头都大了，马桶底部渗水，门把手掉了，衣柜铰链坏了。这些都是她入住后就发现的房屋问题，这次统一上报给我。这要找人去修，600 人民币起步，我自己又没空。虽然都是小问题，但马桶底部漏水哪个问题，修起来确实有点脏。

这些维修该房东负责，跑不了。马桶漏水肯定要处理，不过现在漏的应该不太严重；门把手，铰链现在不处理也没事… 我正想着怎么应对，好等自己空了亲自上阵… 嗯… 如果是白人租客，这个反馈还得尽快处理，掰扯不过白人哪帮子… 加上白人是不可能自己动手的… 正盘算着。

菇凉又给我发了个信息，说没关系，这个周末她爸爸过来，她会让她爸爸全部搞定这些问题，她爸爸就是建筑行业在家里也是修这修哪，不用我处理。她发给我只是给我备案一下。

字里行间，我分明看到了一个被溺爱娇宠的任性女儿模样，家的含义对于不同阶层不同种族甚至不同年龄的人都是一样的。

以上希望对精神上有困难的人有所帮助。

还有其他困难，以后看看我的非常系列，应该就不会觉得有哪么困难了。

知乎用户 变色龙 发表

唉。。。就用这张图片来表达千言万语吧。。。

知乎用户 烟熏味腊肉​ 发表

经济下行这样的会原来越多，因为人与人之间的情绪会爆发的更多了，传导到之前精神状态不好的人哪里出事的概率会增加。

再加上经济好的时候没有人关注这个，经济越不好，人的关注度越高这种事情的传导范围更远更容易出现效仿者

知乎用户 琥珀 发表

还有这种奇葩的问题，再翻看获赞数最高的几条，无一是对生命逝去的哀悼，都是对责任的纠结或者是怎样物理预防，还有大量评论是对死者干扰公共秩序的指责。说真的，这个社会的确挺阴冷的，和他要去的地方可能并无不同或更不堪吧……

知乎用户 夜莺的呕血​ 发表

再周全的安全措施也拦不住想死的人。

以前一二号线没有屏蔽门的时候，也是这样的新闻，那时候以为没有屏蔽门，人是被挤下去的，还吐槽过这垃圾的的安全措施。

这样的新闻听的多了，才明白过来这些人是自己寻死，和有没有屏蔽门没有关系。

知乎用户 聆听者 发表

明眼人都知道，地铁设计和管理都没有隐患！最讨厌这种带节奏的问题！

屏蔽门防得住意外跌落，防不住一心求死！

斯人已去，就请不要连累无辜的司机和站台工作人员！

知乎用户 小魔王 发表

这很地铁设计有什么关系吗？

知乎用户 萌灿阿 发表

当年美国大萧条时期天天有人从纽约的摩天大楼上自杀，我们 70/80 年代企业改革、人员下岗，造成了严重社会治安问题，老式出租车的司机围栏，天天有抢劫出租车的新闻，防盗网安装到六楼，各城市凌晨开始的黑市

知乎用户 花落无声 发表

对逝者表示哀悼

对恶意提问的生者表示气愤

知乎用户 老 HH 发表

日本男子跳轨自杀，妻子反要赔 1500 万日元给铁路公司

“日本一家网站还以真实故事制作了一个动画片”

知乎用户 吴烜 xuan 三声​​ 发表

设计和管理没毛病，不要借机带节奏

知乎用户 爱国者捣蛋 发表

我又看了好几遍二舅，明显不如刚看到这则新闻时那么内耗了，感谢二舅治好了我的精神内耗！！！

知乎用户 不知 发表

对自己狠，对别人温柔的人，才会在清醒状态下选择这样温柔报复社会的方式吧。

知乎用户 菜鸡网络 发表

想自杀之前好好想想那些你遇到的坏人吧，你就这么死了，不觉得这些人会开心坏了么？

如果你有必死的决心，先想想那些对你做过亏心事的人吧。

知乎用户 Mike 发表

下次能不能找个不影响别人的荒山野岭自己解决啊，多耽误事

知乎用户 hyn 发表

人间不值得，封城，关门，房贷，生活费。今年生存不易，谁不气，谁不恨，谁不挣扎求存！唉，一路走好。

知乎用户 何事最相宜 发表

走了也好，走了就没有痛苦了。

知乎用户 数一数二的烧 发表

一名成年人决心用极端方式，结束了自己的生命，此事反映出他家庭氛围方面存在哪些安全隐患？

一名成年人在光天化日之下自杀，此事反映出天网系统存在哪些安全隐患？

一名成年人在公共场合跳入危险区域，周围的人竟然没有三步并做两步进行瞬间阻止，此事反映出我国国民身体素质方面存在哪些问题？

袁爷爷太不容易了

知乎用户 姜子昌 发表

知乎用户 DuaLipaIsGod 发表

自杀也要成为敏感词了吗？

知乎用户 axiu 发表

自杀就是最大的安全隐患，没有及时发现并阻止的话，几乎所有的安全措施都会失效。

但是冲动自杀都是一瞬间发生的，没发生之前，谁也不会知道，很难及时发现并阻止。

北京地铁发生过很多次自杀事件了，之前是没有防护门的，不就是有人主动跳了或者被动被挤下去了，才全部都安装了防护。难倒要把防护搞成 3 米高，爬不上才行么，但是想自杀的人拦不住，他还可能会选择从别的天台上跳下去。

知乎用户 韩楚 发表

跳吗？跳啊！以最卑微的梦

致那黑夜中的呜咽与怒吼

知乎用户 知乎用户 YC07 发表

说一句消极的话，死亡确实是摆脱烦恼唯一的手段，如果你实在不堪重负，也不是不可以考虑一下。

当然，不到万不得已，哪怕还有一丝一毫的念想，也希望你再坚持一下，因为人的承受力是有极限的，一旦苦过头了，内心就会变得麻木，那时候就没那么苦了。

知乎用户 张三瞎了 发表

说实话要不是走投无路真的别用如此痛苦的手段轻生

重生模拟器里下辈子大概率不是种花家就是干净又卫生

没必要真的

好死不如赖活着

知乎用户 豹 giegie 发表

加班猝死吃维 C？

知乎用户 张郃 发表

你看到的只是他肉体承受的痛苦，却不清楚他内心承受着多大的痛苦

对你来说这是种痛苦，对他来说这也许是种解脱

知乎用户 陌上笑 发表

好几年没去北京了，上一回去北京还是 18 年的时候，那会儿一号线和二号线好像都还没有安装屏蔽门。

我第一回去北京，坐地钱好像就是 1 号线和 2 号线，列车驶入车站时，带来的风轻飘飘的，能把头发吹起来，再落下，文艺的自己，觉得微风拂面的触感很美。有一回，站的离黄色警戒线近了，马上就有工作人员来提醒。

我想，新闻中的当事人，跳过屏蔽门，一定是遇到了很绝望的事。否则，没有那么大的勇气来结束自己的生命。这和地铁的设计和管理无关，尤其是已经加装屏蔽门的情况下。一心想求死，他的意念必定很坚定。

唉，婉惜。

知乎用户 池小懒​ 发表

安全隐患。。。。

要不我们也给太平洋装井盖？那也太不安全了

知乎用户 二少 发表

跟地铁有个 p 关系，社会把人逼死了

让人后怕的是，这个人没有带走一波，只是自己走了

如果他真的选择这样，那就不知道又会有多少家庭支离破碎了

还记得安顺公交吗？当地政府野蛮强横，把司机逼到了绝路上，酿成了惨剧

有人说，拉无辜的人垫背的是人渣

但，你真的无辜吗？冷漠麻木事不关己高高挂起，难道不也是一种罪嘛？

没有人是一座孤岛，当这个社会出了问题，任何人都是潜在的受害者

知乎用户 fdd1a001a 发表

没有安全隐患，或者隐患可接受。别人求死，你防止不了。下次别人带瓶毒药去地铁站喝了，你也要安全隐患检查吗？

知乎用户 阿宣 发表

所有地方都有安全隐患，毁灭吧

知乎用户 小柳 1983 发表

地铁安保防护没做到位，别联想太多

知乎用户 纸糊 发表

地铁应当配备心理导师，详细先判断每位乘客的心理状态，确认没有自杀倾向的才能进站坐地铁。

知乎用户 每天要上几把知乎 发表

我第一次去伦敦的时候，注意到伦敦的地铁全都是没有屏蔽门的，一下子感觉有些不习惯。国内的安全门仿佛是地铁的标配了。

但是我回想起来，我小时候坐地铁，印象里地铁也是没有屏蔽门的，地铁站台只有一条安全的黄线，广播一直在提醒乘客站在黄线外候车。我记得北京七几年就有地铁，零几年才开始大规模安装屏蔽门，那三十多年也就这么过来的。只要规定让小孩，失去行为能力的老年人，残疾人乘坐地铁必须有监护人陪同，基本就可以完全避免意外坠入轨道的事情。至于自杀，一方面是很难防得住，另一方面是选择在地铁自杀的本来也是极少数，为了这个问题化巨大的成本在全国范围内装屏蔽门有点不划算。

当然我也不是主张屏蔽门全拆了，装都装了，拆除又是成本。我是觉得以后国内再新建的地铁，就不必再装屏蔽门了。

知乎用户 穿风过林 发表

有个人卧轨自杀而已。某些评论的人是活在什么理想国吗？

这事如果值得大张旗鼓的阴阳怪气，那捡铁轨上的尸体都成了职业的日本该如何自处？

知乎用户 幼发拉底河 发表

离开北京，天地宽

知乎用户 卡列戈 发表

内环地铁线加装半封闭当时就拖了很久，没装围挡之前就出过不少跳轨事件，后来才加装的半封闭，没想到装了还是有人翻过去跳。。。

知乎用户 萝卜特 发表

网上看了 2 号线的安全闸门是什么样子，于是，乘客 “翻入” 轨道，这明显的自杀行为，关地铁设计和管理什么事？关安全隐患什么事？

还请找好问题所在再提问。

知乎用户 龙蝶 发表

翻越，那就不是设计和管理的锅，你不能因为有人跳海就说设计和管理不好为什么不给太平洋加个盖子。

知乎用户 小书虫 发表

平心而论，敝国的地铁是相当安全的。看看西方发展国家的地铁，安全性明显不如我们。

一般而言，所谓安全保护，主要是针对无心之失，不可能针对刻意行为。否则，成本太高了，最终也是让消费者承担的。况且，如果真的要走那一步，如果由于地铁安全太严密，可选择的其他地方还多着呢。

知乎用户 泛泛杨舟 发表

对所有想自杀的人说一句：好死不如赖活。其实很多人都是在苟活，苟活也是活不是吗？今早看到我所在城市市中心一高楼有人跳楼的视频，很多人都在骂差点砸到别人，叫别人死的远远的。自杀结束自己的生命还要挨骂，要是我，铁定不会自杀，要我死我也要耗着。

知乎用户 天南地北想说就说​ 发表

自杀的方式有很多种，如何防范？

如果对于一个普通人生活中再无阳光，下雨天也会比阴天好！

知乎用户 最爱周慧敏 发表

估计司机得有心理阴影吧

知乎用户 世界有点儿不懂了 发表

以前没装屏蔽门的时候 确实是很危险的 总觉得自己能下去 但现在装了屏蔽门 虽不是全密封的 但能阻止意外发生 阻止不了不想活的人

知乎用户 半夏晴人 发表

哎

生活不易，且行且珍惜

知乎用户 一念神魔 发表

安息，很多人都艰难的活着。

知乎用户 缺耳朵 发表

我劝大家少 bb，这人死志已决，没过多牵连旁人已经是大善人了，别忘了前几天的刘小辉

知乎用户 leon1981 发表

安全隐患？

只要这人一心求死，哪哪都是安全隐患。

可是，为什么这个人要一心求死呢？

知乎用户 404NOT FOUND 发表

自杀是个大问题。

但是，阴阳人们，劝你们不利于美国的话不要讲。

知乎用户 脾气越来越大​ 发表

大家真的要关注心理健康啊

不要被外在世界的焦虑和压力裹挟

你才是自己的世界！

知乎用户 是陈莫啊​ 发表

自杀都没有名分… 还是等待后续报道吧，唉。

知乎用户 纸老虎 发表

为这种极端行为加强安全设计，或增加管理措施就不必了吧。

现代城市越来越拥挤，忙碌，而城市交通越来越需要民众配合，所以管理思路是建立在所有人都是 “正常人” 的基础上。

正如随意下车被老虎叼走，亲人被咬死的那位，我记得动物园还整改了，哎。

这种风气需要改变了，故意践踏规则的人必须承担责任。

知乎用户 大白爪子 发表

不就是自杀么？能关注什么？想死的人谁也拦不住～我这里上周还有个商场自杀的呢，谁能关注他呢？还是那句话 “我们会关注明星的鸡毛蒜皮，而不会去关注一个普通人内心的波澜壮阔” 唉，生活都不容易，就算不爱自己，也得对家人负责吧～唉 活着才有各种各样的可能，死了 就真的什么都没有了！

知乎用户 soul 发表

生命有限 死了 就什么也没有了

只要人在 一切还有希望 如果人死了

那就是什么也没有了

人死债消 你的一切就是空白的

你的家人 是最痛苦的 白养活你这么大

怎么可以自杀呢

到了我们这年龄 上游佬下有小

你的活着

很多看着你呢

知乎用户 zyqiang1 发表

插一个无关话题，既然想自杀了，为什么不寻求一种痛苦小点的死法呢，想必在列车撵过的一瞬间肯定很疼吧

知乎用户 爱喝柠檬水的 soul 发表

不仅是一条生命的结束，这件事没有赢家，这是最让人难过的地方。本来想挂一个微博上抱怨耽误别人上班的律师，后来想想就算了，毕竟人和人的悲喜并不相通。

今天 B 站刷到一条搞笑短视频，关于上海人眼中不太正常的几个现象，其中一条提到宛平南路 600 号，也就是上海的精神卫生中心。两件事放到一起看，我觉得精神疾病去污名化，还有很长的路要走。

【这里就是传说中的宛平南路 600 号！关于抑郁症，专业医生想说….- 哔哩哔哩】 https://b23.tv/UMOFlMg

知乎用户 未已 发表

跟设计有啥关系，人的想象力是无限的，死都不怕，你设计得再严谨都没用。

知乎用户 苍山 发表

安全设施存在的目标是防止意外，至于故意想，这种是个人的事。

知乎用户 yw mei 发表

这个问题下的回答和评论区能烧出的舍利子够盖一间房的了。

知乎用户 一条咸鱼剩半拉 发表

他去 2 号线自杀

他没去 1 号线

他自杀了，他还要告诉世人我是自杀的，是故意翻过去的，不是不小心掉下去的。

他真的，我哭死。

好几年没去北京了，1 号线装安全门了吗？

知乎用户 陆王 发表

昨天在某回答下看到一个很有意思的评论，尊重理解吧。

知乎用户 开心超人不流泪 发表

设计方面没有隐患，管理方面建议取消安检。

知乎用户 Brown Frozen 发表

终于有这么一天，中国也有 “人身事故” 了

知乎用户 不明真相的吃瓜群众 发表

大家还是理性看待吧，毕竟我们也不知道逝者是早已决定结束生命，还是突然情绪失控做出了过激行为。

要论安全隐患的话，其实这也算不上安全隐患，半封闭和全封闭车门各有利弊吧，因为遇到有人翻越，一心求死的人，不可能做到万无一失。不过，之后一二号线肯定会因此迎来整改。

知乎用户 小麦力​ 发表

你能拦住一个想自己的人？

自杀的方式那么多，这种不行他就会换一种

知乎用户 行走的韭菜 发表

苟活着也许很累，只有活着才有希望，不是看见希望才选择坚持，而是坚持下来才会有希望，当你坚持完，你才会发现以前苦和累，也就那样

知乎用户 无知明小​ 发表

@没头脑

相比于讨论 “此事反映出地铁设计或管理方面存在哪些安全隐患？” 我更好奇，你为什么要如此修改问题描述？麻烦拔冗回复

是没坐过地铁？还是没去过北京？反正我看不懂你修改问题的逻辑 ········

知乎用户 这也不会那也不会 发表

人要死，你拦也拦不住，只不过这种死法给周围人的视觉冲击太大～

知乎用户 福祸相依 发表

北京地铁 2 号线一乘客翻入轨道，现已身亡，此事反映出地铁设计或管理方面存在哪些安全隐患？

那个护栏够高了，意外不会掉下去，想自杀也拦不住，大家需要保持心理健康，如果想不开，多和朋友聊聊天，跟网友聊天也可以，出去玩玩。

知乎用户 qq3100592 发表

对于自砂者而言，他想做个见人就杀的畜生就是神仙来了都拦不住，何况单纯地杀死自己呢？

拳打北海幼儿园，脚踢南山敬老院，到最后无非就是吃枪子或者注射死刑，不比跳地铁安乐？

还搁着嘟囔什么 “影响他人”、“给别人添麻烦”、“影响上班”、“心理阴影”…… 这些算啥呀。

马上就连人都不是了，何况是做人的底线呢？

反过来说，你想要跳轨，那么大家就会抱怨你 “影响他们上班” 了；

但当你提着刀子见人就砍，大家就会劝你 “想死就一个人去死” 了。

知乎用户 洛水凌云 发表

栏杆高度大于 1.2 米就是安全的。

正常情况下没人能在腿不发力的情况下翻过 1.2。腿用力就是翻爬，谁也挡不住。

遇上一心求死的，3 米栏杆都能爬过去。

每年客流量那么大，地铁死亡人员有几个不是自己作死？过黄线，主动跳，翻栏杆，扒安全门，全都是大聪明。

知乎用户 秋月 发表

良言难劝该死鬼, 慈悲不度自绝人

知乎用户 yudl 发表

以前 在北京工作过， 真的感觉每年都有人跳轨！

知乎用户 NEXT 发表

可能真的是过得太苦，太绝望了吧

诶 ，这……

知乎用户 不系之舟 发表

用安全隐患问题转移大家关注个人为何而死的问题

知乎用户 通不认 发表

菜刀有可能被用来行凶，菜刀是不是有什么安全隐患？

激光笔可以致盲，激光笔是不是有什么安全隐患？

远光灯可以导致车祸，车灯是不是有什么安全隐患？

高楼顶层跳下去会致人死亡，高层建筑是不是有什么安全隐患？

夏天穿羽绒服可能致人中暑死亡，羽绒服是不是有什么安全隐患？

难道一个东西设计出来，只要有可能致人伤亡就是有安全隐患？设计阶段只能考虑到正常使用或者常见的误操作引起的安全风险，事件调查结果还没出来，直接就是一句有什么安全风险，不是在搞笑吗？按照这个逻辑，连路边一块砖，甚至一瓶水都有安全风险。

很多时候，最大的安全风险是人本身。还是等调查结果吧。

知乎用户 怀璧其罪 发表

任何设计都不能保证 100% 能够阻止一个一心寻死的人。你就是完全封闭了，下次他用头撞在挡板上撞死了你是不是还是要问 “哪些安全隐患”？

有些事情是无解的，或者有一天出一个脑波扫描机器，扫描到有寻死念头的就当场击毙吧。

知乎用户 林琳 发表

逝者安息，走好。

知乎用户 睡莲 发表

地铁没什么安全隐患，而且你永远也救不了一个不想再继续活下去的人。

这次你堵上这个东西，无非就是有可能下次它们从天而降罢了。

知乎用户 钢铁般的费利克斯 发表

他要死，你拦得住吗？提问的人是怎么想的？

知乎用户 守望终南 发表

屈原跳江不怕自己的尸体断裂，自己的头飘上来吓坏河边洗衣服的阿嫲么？

为什么你有脸过端午节啊？

知乎用户 发黄的头皮 发表

拦不住的，一心求死即使身体动弹不得也可以咬舌自尽。

知乎用户 天苼 123 发表

它是不是准备去哪里面试或者准备去哪里办一些领导交代的事情，在等地铁的几分钟内，想想自己没交的房租，买房的压力，工作的压力突然决定放弃这一切……

知乎用户 周懿 发表

哪个时候没个自杀的不要动不动就怪社会压力大

知乎用户 魔界巨头 发表

有毛个隐患啊！

人家真的想死，你还能拦住？

知乎用户 非常十减一 发表

众生皆苦，且行且珍惜。

知乎用户 哥谭队长​ 发表

任何管理和设计都防不住不走寻常路的人，在屋里呆着还能撞墙呢

知乎用户 我不是小七同学​ 发表

人要是打算死什么都拦不住，逝者为什么没有活下去的信念了我不知道也不想妄下断言，不过我觉得严重的内卷导致的心情抑郁和生活压力是最大的安全隐患

知乎用户 慕夏 发表

不是为交通轨道部门推脱，没有十全十美的设计，也没有万无一失的管理。

我国的地铁涉及、建设、管理，从世界范围来看，水平也是相当高的。大家经常出去坐地铁的话，应该会很容易发现，不论是在危险性高的地铁站台边缘设置黄线、警示语，列车上的一些安全锤、紧急制动、监控、车内对讲机等，还是电梯、楼梯拐角等地方的安全提示牌，甚至包括卫生间等一些角落的地方，有各种各样的防范措施。

可以说，只要是我们正常使用，在旅客安全防范的措施上，还是非常全面的。

因为我平时比较注意观察这方面，感觉很多警示、提示的信息，设计者应该都是都是尽最大努力，以最显眼、明了的方式，去让所有旅客都能理解明白。

但是，如果有人故意不遵守相应的规范，或对此完全无视，甚至把地铁设施作为自我伤害的工具，我想不论是怎样管理，再增加多大成本，都不会避免这种悲剧发生的。

知乎用户 panda​ 发表

我就想知道一个普通老百姓，过的好好的为啥要自杀？难道不应该引起重视么？设计管理存在隐患？逼的人活不下去了却还在转移视线

知乎用户 sjk5252 发表

人生不易，且行且珍惜！！！

知乎用户 神奇七仔 发表

对于一个寻死的人，你给我谈隐患？？？那请你去给长江加个盖子！！！！！！

知乎用户 一语遮暇 发表

只能说现在好多人活的都太累了

但是还得要保持积极

我难受的时候

就会哼可达鸭之歌 (那个洗脑 BGM)

有一次

足足哼了半小时

再难也要坚持呀

大不了大不了

下辈子咱不来了

知乎用户 四喜丸子 发表

知乎用户 张小强 发表

在东京，这是日常。在北京成了新闻。赢麻了

知乎用户 jackxy​ 发表

安全隐患？

大概没有安装脑波控制设备阻止人自杀吧

知乎用户 Lmimi 发表

咳，16 年北漂的时候，那时候一号线二号线还没有屏蔽门，我也多少次想跳下去。。。。。。

另外多说一句，不要对逝者过多指责，回忆起我当时的心态，我只能这么说，一个人决定自杀仅仅影响了你的出行而不是其他的更危险的方式去祸害其他人。已经是他的善良了。

知乎用户 不知所谓 发表

真灰色轨迹

知乎用户 FeCa 发表

为什么啊？

家人呢？

怎么活啊？

怎么就走了这路子呢？

知道的都心疼啊

知乎用户 过江东​ 发表

地铁的设计是没啥问题的。管理的话，要不出个提醒，让想在自杀的人别在地铁里自杀？可能有这个提醒后在地铁里自杀的人更多了，毕竟成年人的崩溃经常是一瞬间的事，加班到很晚，家里又突然出点什么事，刚好在地铁里看到这话，就直接自杀了，也不是没有可能的。

我们不能因为这种极少数的个例就来质疑地铁的设计或管理，太不科学了。地铁还是为我们的生活带来很大便利的。

知乎用户 做个不平凡的凡人 发表

一个人的生不由你定，死也不由你定。

知乎用户 那一叶秋​ 发表

地铁就算再怎么设计，不想活了谁也救不了啊。

知乎用户 krebs 发表

一米多高的安全门都翻过去了我觉得很难说是什么隐患了

知乎用户 低级黑 发表

安全隐患就是为啥建地铁

没地铁哪会有这种事

知乎用户 数字 oba 发表

不去考虑打工人为什么这么累，天天搁这头疼医脚。

知乎用户 妖儿七 发表

为啥是在朝阳门？是抗议那里不给他办护照么？

知乎用户 叫我光棍哥 发表

少一些这低质量提问的人，

地铁就多一些安全管理了。

知乎用户 最帅的漫画家​ 发表

我的建议是：大家最好表达对自杀者的尊重。

假如，因为你对自杀者的批评指责。

自杀者转化为杀人者，报复社会，怎么办？

给他死刑？

河北邯郸发生一起汽车冲撞人事件，已致 4 人死亡，肇事司机需承担哪些法律责任？

———

虽然这次自杀影响了北京地铁数小时运营，在自杀方式里面不算最高尚的。

最高尚的自杀是服安眠药。

但他至少没杀人，我对他依旧保持敬意。

不过可以学习日本法律，

卧轨自杀者，轨道公司可以向其家属赔偿。

———

目前生活在北京的平民，都应该对他表示尊重。

因为你是北京的路人。

因为他可以选择高空坠楼，把其他人也带走的。

如何看待 12 月 24 日晚重庆沙坪坝三峡广场一男子从高楼坠落并砸死两名路人？

知乎用户 平安语风 发表

有啥大惊小怪的。

在大日本帝国，稀疏平常的事。天天见

知乎用户 huhu 发表

21 世纪的首都北京！！北京土木 技术工人还在用树枝当筷子吃饭，北京首都土木工程都这个待遇！！

土木工人常年 007，没有节假日没有休息，工资待遇微薄 5000 都不到！！经常熬夜加班，没有加班费！北京市政路桥管理养护集团，还是北京的国企，服了！！！

夏天空调都没有！中国首都的人口红利！廉价劳动力，小镇做题家！

知乎用户 清墨​ 发表

有人真想找死，谁也挡不住。

知乎用户 XPPPPP 发表

关于地铁二号线，给大家挺久的印象就是：怎么没有防护栏啊？多危险呀！其实地铁二号线的护栏已经装上好几年了，具体哪一年我也说不清楚，只不过不是十号线那种全高屏蔽门，而是半高的。目前北京地铁没有不带护栏的线路。

对于乘客翻入北京地铁的轨道，几乎每年都会有，大多集中在年底，临近过年，多出于生活压力大，创业失败，负债累累所致。

地铁方面已经做出了很大的改善，从数十年裸奔到加装屏蔽门，依然还会有，只能说是个别案例了，他们要做的就是尽可能的降低这些个案的出现。如果说地铁方面真的存在什么不足之处，那就是站台工作人员发现不及时，因为那个时间段非高峰期，朝阳门地铁的客流量不大。

知乎用户 某人 发表

这跟地铁安全隐患有啥关系？

还不如关心下这人为啥自杀

知乎用户 汴一刀 发表

刘学州被逼服药自杀

刘学州_百度百科

福建霞浦一人跳河轻生

福建霞浦通报：1 人跳河 5 人施救共 5 人溺亡，均非在校学生

成都青羊区女子轻生

警方通报女子轻生坠亡险砸路人：排除刑事案件

还有当前事件，他们都有一个共同点，那就是对未来没有了任何希望。

高等教育的普及让很多人开阔了眼界，但社会上没有那么多的岗位让每一个人都住在写字楼里面吹着空调领工资。而被排挤的人就是社会边缘人士，他们的心中有一股无名火无处发泄。网络上的评论区则成了部分人精神依靠唯一的堡垒。也有人到游戏中逃避，有的人通过阅读锻炼钓鱼等释放压力。但是这种压力的来源是分配不公引起的，只要这问题一直存在，压力就会一直都在。

往好了说，这种可控范围内的压力就是人口红利的成因，它促进了国家的发展。往坏了说，这种不可控的压力也可以是导致一个普通人自杀的根本原因。

我看到过捡垃圾的大爷，也看到过凌晨努力打扫的清洁工人，他们都没有因为生活艰苦而选择自杀。因为他们对生活的要求很低（生活趋于稳定），能好好活着就行。

再看看现在各种媒体里面传播的价值观，为了带货为了流量将某个特例夸大然后大肆宣传。这种宣传基调极致的拉大了普通人对于未来的期望，而期望越高，失望越大。

这个落差，不是每个人都能承受的。当一个人无法承受生活的压力，等价于对未来没有了任何希望。这时候，就是做出改变的时候。

遭遇落差的时候，

有的人选择沉默，然后让时间慢慢流逝，期望着自己修复，比如微整形失败，十个月不敢见人。

有的人选择反抗，拿出破釜沉舟的态度，比如楼盘停工，业主报团停贷。

有的人选择自暴自弃，将仅有的也破坏殆尽，比如父母吵架母亲却将孩子扔河里。

有的人选择放弃，也就是自杀。

知乎用户 泪落坠成霜​ 发表

给大海加个盖子，也防不住抱必死之心的人。

无辜的地铁遭遇碰瓷的死者，如此而已。

题主如因喝水而呛死，不知大自然得负什么责，如何消除呛死人的隐患？

题主，你说呢？

知乎用户 我是上帝 发表

1. 反映心理建设不到位

2. 反应了有些单位想甩锅给地铁

知乎用户 娃哈哈可乐 发表

广深的地铁是全封闭的隔离门，这样相对好一点！

但是，任何安全措施，都保护不了一个绝望的人！

对于这样的人，适当心理干预是有必要的，身体上的毛病，也会导致心理的不健康！

现在普通百姓的心理问题确实越来越多了！建议心理咨询也纳入医保范围！

知乎用户 醍醐 67419 发表

人们最应该学会的就是放过自己，远离和拒绝一切让你精神紧绷的东西，彻底的为自己而活。

知乎用户 绝不当肥料 发表

北京地铁隔离栏设计不太行，只有半身高。

广州地铁就高明多了，隔离栏是一面玻璃墙，从地到顶，没人能翻过去。

总有人拿北京地铁建得早说事，难道不能一个个地铁站修隔离墙吗？

知乎用户 沧海 发表

真想死的人，你拦不住。地铁死不了还有楼。下一个问题是不是高楼有什么设计或者安全隐患。

如果这个人是被挤下去的，那要挨批，要重新设计，这人自杀，讨论没有意义

知乎用户 liomsky​ 发表

这个得问问日本新干线，他们比较有经验处理此类问题。

知乎用户 三韭皈依 发表

还是等待官方调查结果吧，了解清楚到底是地铁安全问题隐患，还是乘客自身原因！

无论怎样结果，都为一个已经失去的生命感到惋惜！

生命不易，活着已实属不易，既然坚持到现在，就应该继续下去，所以我更愿意相信是乘客的自身原因！地铁已经运行很久，该有的安全隐患早已被排除，所以更多的还是从乘客自身出发寻找原因。

生活已如此浮躁，个人还需加强修炼！做好心理建设，平安自我！

知乎用户 坚持不内卷 发表

这个人为什么自杀？

知乎用户 皦如也 发表

想死怎么防的住

知乎用户 zeb987 发表

愿安息

知乎用户 便携式核聚变电池 发表

北京地铁有的线路比较久了，只安了防护门栏那种，像高铁那样，而不是把整条线路封闭。如果有想不开的乘客，很容易翻过防护门栏，直接跳下去。上个月去的时候确实觉得有点奇怪。不过北京地铁要是全都封闭的话好像也不大行，有好多在地上行驶这点和青岛不一样，就几乎全在地下。

知乎用户 咯五 rice 发表

人家要是想死你有啥安全措施都不行，现实点不就是想讹点钱吗……

知乎用户 落葉終孤獨 发表

看来他最近有点不开心

知乎用户 蓝卡 发表

这个提问就很奇怪，竟然反思地铁设计？

难道不是应该反思这个人和社会出了什么问题，最终导致自杀吗？

知乎用户 阿威 发表

这都这么高的围栏了 一般人想翻过去都要很费劲吧

找死的话那实在没办法

知乎用户 dr pos 发表

反映被动防守毫无优势

知乎用户 九问 发表

中国社会面儿 跳楼 跳桥 触电 上吊 喝农药 常年都有体现了中国社会怎样的安全漏洞？

我建议把人都捆起来 嘴里插个管儿 菊花插个管儿 再来个尿管儿 保证不出意外！绝 b 安全！

知乎用户 Eden YYW 发表

笑死，一个人想死罢了，跟地铁设计有什么关系，他好好的为什么被逼到想死才是重点好吗！

知乎用户 徐大妖 发表

在北京，虽然很少坐那条线，听到还是震撼，然后就是难过。

选择这样的死亡，他是经历了什么

到底有多痛，选择这样惨烈的死亡

知乎用户 黑狗刘姩 发表

成功解决精神内耗，可喜可贺。

知乎用户 米粒 moi 发表

加强精神内耗的监测与治疗

知乎用户 太龙 发表

反应的不是地铁的隐患，而是这个社会的恐怖的一面，很多人虽然活着，却像行尸走肉而已，成年人的自杀不再是一时冲动，而是被这个世界压得喘不过气，又看不到一点希望，寻求解脱而已

知乎用户 壹生执念 发表

想死的人你能拦得住吗？护栏能拦住不小心往下掉的就够了

知乎用户 坐着飞机灌篮​ 发表

北京的高压不是一般人受得了，人生不必死磕到底，不必勉为其难，及时认怂摆大烂，远离北京开启逍遥神仙生活。

知乎用户 书童 发表

允许安乐死就没这些事儿了。

知乎用户 蒙面比较帅 发表

啥都是客观条件的错

知乎用户 山水一程 发表

安全隐患考虑的是意外身亡，而不是自杀。要是想自杀，怎么设计都可以自杀。

知乎用户 过去的 发表

也就是死的人不重要呗，为啥死也不重要呗，以后别死地铁这就行

知乎用户 luna 是月亮的意思 发表

诸葛亮立在桥中间，雾气茫茫，不见水面也不见两岸。

有鱼跃水而出，长数丈。

诸葛亮皱眉看着这座桥，心道：“有如此大鱼，桥下水一定很深。如果使上将把守，敌军必不能入。”

这时有一人穿过雾气，来到诸葛亮面前。此人一身布袍，神仙气概：“这鱼从容戏水，想来应该很快乐——在下庄周，见过武侯”

诸葛亮有些恍惚，依然不失礼节。行礼过后，问道：“先生自对岸来，可知对岸虚实，是否有人驻军？”

“我只是跟着这条鱼来到这里而已，” 庄子说着，看向那条巨鱼。那鱼似乎又大了许多，雾气之中，隐约看到鱼的背鳍，有一人高：“鱼乐乎？”

诸葛亮道：“鱼得水，自然快乐。” 说着话间眉头依旧紧锁，似乎觉得忘了什么事情。

庄子说：“子非鱼，​安知鱼​有水而乐？”

（孤之有孔明，如鱼之有水也）——诸葛亮脑海里忽然出现这句话，他悚然一惊，嘴里无意识的说：“如何不乐？”

“你看，” 庄子手一指，那条鱼已经游远，雾气茫茫看不到江面的地方，变得更巨大的鱼似乎凭空在雾中巡游：“这条鱼名为鲲，一日化为大鹏，便要绝云气，负青天，然后图南。那时它还得水而乐吗？”

诸葛亮却伸手打断了庄子的话道：“不是图南，是要往北。”

说着诸葛亮就要转身往回走：“待我完成先帝所托，还于旧都，再来与先生论鱼。如今我军驻扎五丈原，北伐大业，一刻离不得我… 我…”

“我记不得来的路了，先生可愿与我指路？”

庄子叹了一口气：

“诸葛孔明，你既饮了孟婆汤，奈何桥上，如何念念不忘？”​

知乎用户 喵酱 发表

这个方式有点惨烈，不过痛苦还是小些的，小于跳 xx 大楼，远小于 xx 前浇头

知乎用户 AlexL 发表

有一年去上海，发现，哎呦，地铁居然还上玻璃门框，好浪费啊。国外地铁都是裸奔的。

现在发现，装了安全玻璃门都有喷子说地铁不安全……

这届刁民挺嚣张啊。

知乎用户 Kaie 发表

这种想死没办法防的，真想不开，怎么防都没用

知乎用户 马寿 发表

想自杀的人，不在这里死，也会去别的地方

知乎用户 喜欢看回答 发表

海子 ： 这人很可能 是我的粉丝 ！

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