‬南京火灾的背面：锅不在电瓶车，在房地产

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原创 木蹊 木蹊说

木蹊说

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功能介绍 温和 深度 守护理性之光

南京火灾，15死44伤，上了好几天的热搜。

这事我第一时间没有评论，主要是我就在南京，很难下笔。

但这两天网上看了很多评论，发现有很少切中要害的地方。

抨击点无非两个：

1 电瓶车不安全。

2 物业不作为。

电瓶车起火，不是新鲜事，年年都有。

而南京电瓶车起火，坏就坏在半夜起火，很难防备，而且电瓶车挨在一片，很容易**“火烧连营”**。

那么问题来了，为什么这些电瓶车可以进入高层，可以随便放，物业也不及时处置呢？

其实照片已经说明问题了：

这是一个设计不合理，且拥有有大量住户和租户的小区。

像极了香港的**“鸽子笼”**。

‬事发小区明尚西苑处于南京岱山地区，是雨花区的一个安置房小区。

这里没有好的教育资源和公共设施。

但有一点好：

房价“便宜”——1.5-1.7万/平。

对比中心城区5万以上，均价3万多的南京主城区来说，性价比相当出众，租金也比较便宜。

同时靠着主城区近，旁边五百米处，就是地铁，去城里上班容易。

深受外地打工人的喜爱。

可以说，这种小区，是不少人在南京置业安家的第一站。

但这，也恰恰是这起悲剧造成核心原因。

理由有三：

1 大量租户高密度居住，这些人自然不是开豪车上下班的，多是依靠电瓶车出行，这就导致电瓶车扎堆。

2 也正是因为属于安置小区，物业水平比较差，相应的，物业费也很低，甚至收不上来。

你说让小区物业悉心管理，那问题来了——钱呢，人呢？

3 也正是因为打工人居住的多，他们上班往往争分夺秒，充电也是怎么省怎么来，在这样的情况下，很多人也就选择了直接把电瓶车骑到所在楼层充电。

毕竟公共充电桩的电几毛几块一小时，放家里充，几分而已。

我不是鼓励这种行为啊，我只是换位思考，理解人情。

而且这些人购买的电动车，很多可能都是同城二手，或者为了上班快一点，提速改装的。

很多配件都是山寨，或者年老保修的，这就导致安全隐患大大增加。

事故发生后，有人提倡，要搞好物业水平，还有人说，要禁止电瓶车。

前者，有点理想化。

而后者，更是因噎废食，站着说话不腰疼。

中国人还不是很富裕，我国是全球电瓶车第一大国，保有量高达3.5亿辆，每4个人就有1辆电瓶车。

禁了电瓶车，谁送他们汽车开？

这件事，表象是一个安全事故，但根子上，还是地产经济在后面吃人。

1.5-1.7万/平的房价，在南京算低了。

但拿着南京民营企业的平均工资，买这样的保障房，都是奢侈的。

我很早就提过，房地产对社会活力和年轻人的压榨。

但没办法，过去多年以来，房地产经济都绑架了一大批人， 让经济体系日益僵化，阶层流动的通道，不断收窄。

甚至可以说，房地产也是导致贫富分化的重要原因。

年轻人住房难，生活成本高，对未来缺乏希望，这一幕，在香港我们都见过了。

但并没有阻止它的蔓延。

甚至香港都没有公摊、预售了，我们还有。

求木之长者，必固其根本。

对于这起火灾，市长出来道歉了，但我想，对于逝去的生命，道歉是没有用的。

如果有好车开，谁还希望骑电驴子呢？

卖地给到的安置房，怎么就没有有安全连廊呢？

悲剧已经酿成了，除了进行一些安全检查外，我想最最关键的：

还是要让居者有其屋，提高年轻人的收入。

道歉背后，需要励精图治，要拿出硬招，来改善南京的营商环境，让外地人对这个城市有归属感，让居民生活得更好。

以实实在在的民生经济，来打破外界对南京“体制之城”的诟病！

楼下的电瓶车会不会着火？

这对睡在楼上的千家万户来说，是未知的。

而这种未知的不安，只有让他们看见美好生活的奔头，才可以瓦解。

-完-

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这是一个不说假话的博主，温和吐槽，让人上头。

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