村民修桥事件：不要用意大利炮打小鸟

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01

一座吉林的浮桥火了。

说是2014年，村民黄德义一家为了方便村里出行，花了13万，修了一座浮桥，让两地群众节约70公里的行程。

**同时呢，也收取小额过路费。
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按照古代，造桥修路是积德行善的好事，但这事有两个固定弊端。

一，他收费。

二，他建桥没有批文。

从法律上看，是硬伤。

所以在造桥的时候，当地有关就和他沟通，要么拆除，要么交“管理费”。

黄德义选择了拆除后再重建，并接受罚款。

2018年10月，当地水利局以非法建桥为由罚款1万元并强制黄某拆除浮桥。

浮桥拆了后，黄某以为没事了。

2019年，当地检察院以涉嫌寻衅滋事罪刑事拘留黄德义，直接判了他一家18口分别处以有期徒刑两年至拘役三个月不等。

根据案宗，黄德义向过路的村民和路人根据车辆大小、人数多少以及个人意愿支付费用，1元到10元不等，过路费至桥拆前共收入52950元，未能回收造桥成本的一半。

法院认为，该行为属于强拿硬要他人财物，造成恶劣社会影响，破坏社会秩序，情节严重，其行为已构成寻衅滋事罪。

万万没想到，花13万搭桥，让村民方便，竟遭判刑。

而据《农民日报》报道，浮桥被拆后，当地还没有作出修建桥梁的规划，村民出行极为不便，去河对岸种地、运货要多绕路70公里，原本十几分钟的路程得走3个多小时。

对此，刑法学老师罗翔痛批：司法不能背离人之常情、世之常理。

罗翔表示，即便认定私自建桥属于违法行为，最严重的法律后果也只有行政处罚，而无刑事责任。

对于民众私自建桥，也可事后补办手续，而非一律拆除。

《行政处罚法》第三十三条规定：“违法行为轻微并及时改正，没有造成危害后果的，不予行政处罚。”

但这也只是专家的看法，当地的村民是怎么看这个事呢？

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02**

我收集了不少信息，发现比较权威的是大河报的记者现场采访。

要点如下：

1 收钱是真的，方便也是真的。

村民的说法是虽为收钱，但给不给钱凭自愿，并没有被强制收钱。

但附近乡镇的两位出租车司机表示：“不给钱不行，过了就要给五块钱。”

可即便如此，司机也会给，因为没有这个桥，油费要多花三倍。

近九成的受访者表示：“他们家建桥也花钱了，收点钱也没啥大问题。”

2 举报者有过节。

举报者认为，黄德义一家就是违法的，他们靠这个浮桥赚了不少钱，这都是损人利己的事儿。

不过，举报人也表明自己此前经过浮桥时，并没有次次交费：“有时候看是本村的熟面孔，我也没掏钱就过去了。”

李姓的民称：“举报人和黄德义以前因为一片开荒地的归属问题有矛盾。”

3 有律师已经联系给黄德义提供法律援助。

我认为这个版本是比较贴近事实的。

就我个人对于乡土社会的了解，村里面两家人有矛盾，确会常常使绊子。

但对于大多数人来讲，公道自在人心。

此外，有人认为黄德义的行为涉黑了。

理由是：

1，浮桥案件是扫黑专项判的。

2，黄德义自首了。

3，收到的5万多过路费只是19个人的，还有很多未被统计。

所以这事啊，现在还不能下定论，我也没去现场，也是根据网上各种传闻整理分析。

但有一个定论是，黄德义被判寻衅滋事案一审判决的审判长孙利——他曾冒用他人名字考大学。

后来这事的处理结果是，警告处分+继续在法院工作。

你看，这么一对比就有落差了。

一个冒名高考，只是警告，连行政处罚都没有。

一个造桥收费，行政、刑事双双问候。

黄德义的浮桥是灵活的，但可能远远没有执法的灵活性那么强。

03

桥之外，还有车。

最近，广州等地出台了电动车限行的规则。

很多上班族不好骑电驴上班了，怎么办？

办法是死的，人是活的。

在这种情况下，两地街头赫然涌现大量的电动轮椅，很多好手好脚的年轻人，骑着残障人士的专座上班，蔚为奇观。

甚至有的还开着电动轮椅逛街吃饭，搭地铁。

霍金九泉有知，定是直呼内行。

我觉得这个事情是可以和浮桥事件结合起来的。

他们的共同原因，就是人民群众在衣食住行不得方便的时候，展开了一波自力救济。

你说违法吗？

大家都在巧妙避开法律的制裁。

但问题是法律为何要制裁呢？

难道骑电动车上班，浮桥收费不符合大多数人的利益吗？

不清楚。

也许，浮桥确是不安全的，也许电动车确实会造成交通事故。

但，人心是一杆秤，人心知道，不能用意大利炮去打小鸟。

小鸟的翅膀是脆弱的，意大利炮太大了，还是对准北极的鲶鱼们好。

-完-

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