在日本为什么放心让小学生自己上下学？

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知乎用户 czcc 发表

20 多年前中国也一样小学生自己上下的。

没想到有感而发的一句话居然有这些赞和评论，而且还是在这个没有什么热度的问题下面。看了大家的评论，不由又重新回想起我的童年时代。

我 80 年代初出生在一个小县城里。文革结束没几年，改革开放初期。记得我妈那个年代买了很多《十月》和《收获》，后来等到我上小学以后，都被我找出来看了一遍又一遍。印象最深的就是里面的小说，感觉有七成都是文革、支青相关的，所以那个我不曾经历过的年代也深深的刻印在了我童年记忆里。

那个年代物质方面完全无法和现在相比了，买肉买面买各类东西不仅需要钱，还需要各类票。很多人那个时候是不怎么能吃上肉和蛋的，尤其是农村。甚至连纯白面的馒头都是好东西。农民很多时候都要靠粗粮果腹。不过现在粗粮好贵，我都吃不起了，呵呵。

也许因为我爸妈是双职工，所以我的童年倒是没有感觉物质有多紧缺，就说一点，我记事时，家里就是带遥控的彩色电视机。我记事比较早，估计应该是 86 年左右吧。现在的年轻人估计觉得说这个电视机的事很搞笑，不过那个年代有个带遥控的彩色电视机，稀缺程度估计约等于现在一辆超跑。

童年住在我爸妈公司的家属院里，单位分的房子，估计也就 20-30 平。房间里没有水管，厕所。家属院里有一排水龙头，大家都在那里打水，人多的时候还挺壮观的。幼儿园就在家属院里，靠近门口那。爸妈上班，出了家属院隔壁就是公司。公司有食堂，稍微大点了爸妈不想走路有时还让我自己拿着粮票去帮他们买点馒头啥的。院里都是爸妈的同事以及他们的小孩，大家即是同事又是邻居，小孩子无论是幼儿园里还是幼儿园外都在一起玩。似乎这个家属院就快是我童年一半的回忆。哦对了，我小时候的头发，都是家属院看门的大爷理的。这种大院的集体生活，我想现在的年轻人应该是体会不到了。

不知道是不是因为童年滤镜，总是感觉那段时光像午后的阳光一样温暖。

继续写点吧。

等到我上小学的时候，由于之前住的家属大院离家比较远，所以我和爸妈搬到了爷爷家里住。

我和爷爷的感情一直很好。之前说家属大院的生活是我童年回忆的一半，那另一半就是我和我爷爷在一起的记忆。

我爷爷是建筑工程师，当我还没有上幼儿园，我爸妈又不方便照看我的时候，我就每天跟着我爷爷跑各个工地。工地的水池，沙堆就是我的玩具。也许由于上幼儿园之前我都是一个人玩，也许天生性格使然，是的我的性格一直比较孤僻。

爸妈和我搬到爷爷家里的小院以后。就开始我正式的读书生涯。在正式上小学前，我们那个时代还要上一年的学前班，这种班有个很有时代特色的名字 “育红班”。你光听这名字就年代感满满了。

正式上了小学，放学时每个班级会根据放学后的方向不同分成不同的组，打头的一半是这个方向上最远的，还拿着一面小旗子，还会有一个学生作为纪律维护人走在队列外，专门纪律谁排队不整齐之类的。然后大家排好队没人带一顶黄帽子放学回家。由于县城不大，再加上学校分区。那个时候都是走着回家的。

年级稍微高一些就自由一点了，虽然还会排队但已经没有那么严格。学校到家的路上有个小花园，我经常和要好的朋友在半路的花园里把作业做完，然后一起跑着回家，看六点半的《圣斗士星矢》。

也是在那个时候，在上学的途中，学校路边的小书摊上，陆陆续续的看了很多《灌篮高手》，《龙珠》。等到快上课的时候再急急忙忙放下漫画书跑进学校。

知乎用户 跑马溜溜 发表

我住在都心，就来说说为什么放心让孩子自己上下学。

日本的小学和咱中国小学概念不一样。我记得我上小学的时候（30 多年前），一个班有 80 个孩子，每个年级都有近 10 个班，一个小学辐射一大片区域。我低年级的时候得要大人骑自行车接送，因为走路的话要走很久。

现在我儿子在日本的小学一个班只有 20 几个孩子，一个年级原来只有一个班，最近才变成两个。。所以一个小学的学区也就辐射方圆 1 公里左右的范围。这个范围，比中国的一个小区还小。小学规模非常小，语文数学体育都是班主任教的。。这在中国是不可想象的，会被人说数学是体育老师教的。

我家门口到小学门口的直线距离也就几百米，就算我儿子拖着千斤重的步伐也只要走 4 分钟。上下学的沿途还有志愿者的老人摇旗护驾，只要不迟到不早退，基本就没有脱离保护者视野的时间。

同时小学生的书包里放着芯片，只要通过了校门就会发送 email 给父母。我已经觉得有点不太必要了，但这种小学生周边服务也是有产业链的，人家要恰饭我们父母也只能随大流。

知乎用户 东京 IT 神经男​​ 发表

在国内我小时候也是自己上下学啊… 从幼儿园开始，虽然从家到学校走路也就不到十分钟路程。有时候放学没回家直接去玩到天黑，家里人也不会担心。现在家乡的孩子应该也是自己上下学，当然我们那儿是农村。

现在在国内城市哪敢让孩子一个人上下学，尤其看了之前那个讲述拐卖孩子的电影 “亲爱的”，那部电影都没敢全程看完，太揪心了。

日本的小学生自己上下学，理由当然主要是为了锻炼孩子的独立能力。你以为的自己上下学是不是这种？

然而刚上小学的学生并不是完全自己上下学！大部分都有 “集团登下校”，就是为了安全起见，邻近的低年级小学生在固定地点集合到一起，由高年级学生或者值日的家长带着去学校。

家长一般会送到集合地的，沿路也会有值日家长或者老年志愿者保护。这个是在日本放心让孩子独子上下学主要原因。

当然下图这种孩子一个人坐电车之类的也有，不是很多。这种情况基本是去不在家附近的私立或者国立小学。

在日本父母敢于让孩子自己上下学，当然一部分原因也是由于日本犯罪率低，这不得不承认。而且日本的拐卖人口案件也很少，过去近几年的拐卖人口案件，每年也就几十件。

个人以为可能是日本对于拐卖人口犯罪的刑法很严重，所以此类案件很少，然而查了一下才知道事实并非如此。

日本对人口买卖的犯罪处罚也不重，也是没有死刑…

买方，3-5 年有期徒刑；

未成年人买方，3-7 年有期徒刑；

以盈利为目的买卖人口的 1-10 年有期徒刑；

卖到国外的 2 年以上有期徒刑；

是否对拐卖人口以重刑法处置就是另一个问题了。

而且上述人口拐卖案件主要是针对年轻女性或者未成年少女，几乎没有小学生的拐卖案件。你想，日本人自己都不愿意生孩子，还买个孩子回来受罪，何必呢… 而且日本街头也没有靠乞讨发财的。

所以，结题，原因是：集体上学＋拐卖儿童的几乎没有。

知乎用户 南木香​ 发表

6/24 更新一个

就刚才，附近涌来消防车、警车，半空中盘旋着两架直升机。

警车广播说已经保护到了孩子。还以为那几栋高层里的哪一户失火了，屋里有孩子。

一看，原来几个低年级的熊孩子在河边玩，其中一个不小心掉河里。立刻被救了上来，在淡定地喝饮料，接受警察叔叔问话 有惊无险

————原答案————

感觉好多回答都差了些现场感，让小学生的老母亲来现身说法吧。

日本的小学生不让接送，从小学一年级入学开始，就要求自己上学自己放学。当然，一年级头几天，不放心，娃爹曾偷偷跟在后面（保持 10 米）。

１、公立小学基本就近入读

家住哪儿，就在已划好片的小学入读。一般城市里的公立小学，从家到学校，步行几分钟。我家的话，步行 5 分钟。

２、规定好上下学的路线

学校规定好上下学的路线。

以我家入读的学校为例，开学前会把一套书面资料发到家，其中就有路线图。选好路线－－－画好从家到学校的路径－－－－不申请变动的话，今后六年都是同一条路线。

比如，红色路线与粉色路线，都能回家，只是其中一小段路不一样。但按规定，不可以擅自换路线回家。

３、通学路

这些通往学校的路，日语里叫通学路。马路地面上有大大的字样标示。来往车辆必须注意减速

考驾照时，必考到这个。

对于车流量大，或马路较宽，穿过马路危险系数高的地方，会设置人行天桥。


４、志愿者、家长会、警察一起守护

早上的上学路上，只是家长不送，但并不代表没有大人盯着。所在地区的居委会大爷大妈们可热衷发挥余热了，穿上背心，在交通路口提醒小朋友注意安全。

家长会 (PTA) 也会定期组织家长，早上在通学路上维持秩序。家庭主妇妈妈时间上比较方便，像上班族妈妈，轮到她执勤的那天，还得跟公司请假去参加。一般这种假还是比较好请的，在日本公司里，属于大家都知道的社会常识。

警察叔叔，有的是开警车巡逻，有的是就近派出所的和志愿者家长们一起在路边执勤。

５、交通安全意识

就近警署（消防署也是）会定期去学校宣讲交通安全知识。感觉日本人的交通安全自觉意识，大概就是这么从小给灌输出来的吧。小时候严格遵守交规，不乱改上下学路线，明明可以偷懒直接过马路，偏要去走人行天桥。然后就在习以为常中长大成人了。

一年级新生，会给发这种黄色的交通安全套。套在书包上，远远一看就知道是一年级小孩，不如其它年级的孩子老道，过往车辆行人得多加注意。

同时发的，还有每个娃一个警报器。我家的，在外面一次都没用得上，倒是在家试了几次 “怎么才能让它不叫了”

顺便，日本小学生的书包，可以看这个老回答。

你买过什么很贵但又很值的东西？

什么可以漂浮当救生工具使用的神奇功能，太扯淡了。哪个书包厂家敢拍胸脯说它家书包有此特效。不过，日款的小学书包可能更适用于日本的教育环境。

６、放学时，错开离校

比如，一年级今天 3 点放学，但不是五个班级一起离校，而是错开来，一个班级一个班级的放学。避开校门口堵塞，以及路上人多混乱。

７、信息网

家长手机能接收到学校的即时信息，比如 “今天收到注意信息，ＸＸ附近有可疑人士”“暴雨警报，今天全体停课”。

有的学校还设置了信息连通，孩子进了校门和离开校门，家长手机都能收到通知。

８、群众的汪洋大海

小朋友如果走在路上或是在家里或是任何情况下，感觉到危险，看到挂有 “こどもの 110 番”（孩子的 110）标示的人家、店铺，可以赶紧进去求助。

每个地区的造型各不相同，性质作用是一样的——利用人民群众的汪洋大海，织起一道绵密的安全保护网。



再不济，还可以找挂有这个标示的自行车。一般自己家有孩子在上小学的，老母亲们多不介意在自行车上挂一个。帮别人也就是帮自己。

知乎用户 一个爱较真的 boy 发表

你以为的自己上下学: 小朋友独立自主，完全靠自己

真实的自己上下学: 多功能 gps 一键报警书包 + 老头老太太志愿者跟警察站在铁轨和所有学校附近的路口立大牌子并指挥交通，车都过不去，还有家长会自愿带着顺路的小朋友一起走。

大部分小学生都是按片儿入学，学校都在徒步范围内，极少数需要坐电车。就算坐电车，小学生也是交番和駅係員重点关注对象，拐小孩儿真没那么容易

知乎用户 宁波法外倪哥 发表

因为有葛城莲这样的人间之鉴清理诸如朴秀的池沼小学生

知乎用户 乌丸莲耶 发表

你以为日本的小学生都是盖的吗，柯南，野比大雄，还有幼儿园的野原新之助，这些人都小学及以下的年级，哪个不是人中龙凤，哪个大人惹得起

知乎用户 yang leonier 发表

日本人在小学时期还没有像中学开始那样严重的公私立、进学校 / 体育特色 / 普通校、甚至包括男校女校之类的分化，大多数小学生都是去役所安排的、就近的小学上学。反正距离够近，一般情况下在住民票上的住所步行距离以内，也没有什么不放心的。而且，在很多日本城市里面，商店街和住宅街界限分明，位于交通情况复杂的商店街附近的小学相对而言比较少，像中国城市里那种直接面对车流量大的大马路的小学，在日本不算太多。

当然，针对儿童的犯罪率较低也是一个重要的影响因素。一个几岁的小孩失踪，就可以让日本全国的媒体报道上一个星期以上。

知乎用户 椰子先生 发表

1992 年 8 月, 77 名日本孩子来到了内蒙古, 与 30 名中国孩子一起举行了一个草原探险夏令营。
　　A. 中国孩子病了回大本营睡大觉, 日本孩子病了硬挺着走到底。
　　在英雄小姐妹龙梅、玉荣当年放牧的乌兰察布盟草原, 中日两国孩子人人负重 20 公斤, 匆匆前进着。他们的年龄在 11—16 岁之间。根据指挥部的要求, 至少要步行 50 公里路, 而若按日本人的计划, 则应步行 100 公里!
　　说来也巧, 就在中国孩子叫若不迭之时, 他们的背包带子纷纷断落。产品质量差给他们偷懒制造了极好的理由。他们争先恐后地将背包扔进马车里, 揉揉勒得酸痛的双肩, 轻松得又说又笑起来。可惜, 有个漂亮女孩背的是军用迷彩包, 带子结结实实, 使她没有理由把包扔进马车。男孩子背自己的包没劲儿, 替女孩背包不但精神焕发, 还千方百计让她开心。他们打打闹闹, 落在了日本孩子的后面。尽管有男孩子照顾, 这位漂亮女孩刚走几里路就病倒了, 蜷缩一团瑟瑟发抖, 一见医生泪如滚珠。于是, 她被送回大本营, 重新躺在席梦思床上, 品尝着内蒙古奶茶的清香。
　　日本孩子也是孩子, 也照样生病。矮小的男孩子黑木雄介肚子疼, 脸色苍白, 汗球如豆。中国领队发现后, 让他放下包他不放, 让他坐车更是不肯。他说:“我是来锻炼的, 当了逃兵是耻辱, 怎么回去向教师和家长交待? 我能挺得住, 我一定要走到底!” 在医生的劝说下, 他才在草地上仰面躺下, 大口大口地喘息。只过了一会儿, 他又爬起来继续前进了。
　　B. 日本家长乘车走了, 只把鼓励留给发高烧的孙子; 中国家长来了, 在艰难路段把儿子拉上车。
　　下午, 风雨交加, 草原变得更难走了, 踩下去便是一脚泥水。
　　当晚 7 点, 队伍抵达了目的地———大井梁。孩子们支起了十几顶帐逢, 准备就地野炊和宿营。内蒙古的孩子生起了篝火。日本孩子将黄瓜、香肠、柿子椒混在一起炒, 又熬了米粥, 这就是晚餐了。日本孩子先礼貌地请大人们吃, 紧接着自己也狼吞虎咽起来。倒霉的是中国孩子, 他们以为会有人把饭送到自己面前, 至少也该保证人人有份吧, 可那只是童话。于是, 有些饿着肚子的中国孩子向中国领队哭冤叫屈。饭没了, 屈有何用?
　　第二天早饭后, 为了锻炼寻路本领, 探险队伍分成十个小组, 从不同方向朝大本营狼宿海前进。在茫茫草原上, 根本没有现成的路, 他们只能凭着指南针和地图探索前进。如果哪一组孩子迷失了方向, 他们将离大队人马越来越远, 后果难以预料。
　　出发之前, 日本宫崎市议员 (应改为日方队长 —- 作者注) 乡田实先生驱车赶来, 看望了两国的孩子。这时, 他的孙子已经发高烧一天多, 许多人以为他会将孩子接走。谁知, 他只鼓励了孙子几句, 毫不犹豫地乘车离去。这让人想起昨天发生的一件事: 当发现道路被洪水冲垮时, 某地一位少工委干部马上把自己的孩子叫上车, 风驰电掣地冲出艰难地带。
　　中日两位家长对孩子的态度是何等的不同! 我们常常抱怨中国的独生子女娇气, 缺乏自立能力和吃苦精神, 可这板子该打在谁的屁股上呢?
　　C. 日本孩子吼声在草原上震荡
　　经过两天的长途跋涉, 中日两国孩子胜利抵达了目的地狼宿海。
　　当夏令营宣告闭营时, 宫崎市议员 (应改为日方队长 —- 作者注) 乡田实先生作了总结。他特意大声问日本孩子:“草原美不美?”
　　77 个日本孩子齐声吼道:“美!”
　　“天空蓝不蓝?”
　　“蓝!”
　　“你们还来不来?”
　　“来!”
　　这几声狂吼震撼了在场的每一个中国人。天哪! 这就是日本人对后代的教育吗? 这就是大和民族精神吗? 当日本孩子抬起头时, 每个人的眼里都闪动着泪花。
　　在这群日本孩子身后, 站着的是他们的家长乃至整个日本社会。
　　据悉, 这次由日本福冈民间团体组织孩子到中国探险的活动得到日本各界的广泛支持。政府和新闻机构、企业不仅提供赞助, 政界要员和企业老板还纷纷送自己的孩子参加探险队。许多教授、工程师、医生、大学生、小学教师自愿参加服务工作。活动的发起者、该团体的创始人河边新一先生与其三位女儿都参加了探险队的工作。他们的夏令营向社会公开招生, 每个报名的孩子需交纳折合 7000 元人民币的日元。一句话, 日本人愿意花钱送孩子到国外历险受罪。
　　D. 中国孩子的表现在我们心中压上沉甸甸的问号
　　日本人满面笑容地离开中国, 神态很轻松, 但留给中国人的思考却是沉重的。
　　刚上路时, 日本孩子的背包鼓鼓囊囊, 装满了食品和野营用具; 而有些中国孩子的背包却几乎是空的, 装样子, 只背点吃的。才走一半路, 有的中国孩子便把水渴光、干粮吃尽, 只好靠别人支援, 他们的生存意识太差!
　　运输车陷进了泥坑里, 许多人都冲上去推车, 连当地老乡也来帮忙。可有位少先队 “小干部” 却站在一边高喊“加油”, 当惯了“官儿”, 从小就只习惯于指挥别人。
　　野炊的时候, 凡是又白又胖抄着手啥也不干的, 全是中国孩子。中方大人批评他们:“你们不劳而获, 好意思吃吗?” 可这些中国孩子反应很麻木。
　　在咱们中国的草原上, 日本孩子用过的杂物都用塑料袋装好带走。他们发现了百灵鸟蛋, 马上用小木棍围起来, 提醒大家不要踩。可中国孩子却走一路丢一路东西……
　　短短的一次夏令营, 暴露出中国孩子的许多弱点, 这不得不令人反思我们培养目标与培养方式的问题。第一, 同样是少年儿童组织, 要培养的是什么人? 光讲大话空话行吗? 每个民族都在培养后代, 日本人特别重视生存状态和环境意识, 培养孩子的能力加公德; 我们呢? 望子成龙, 可是成什么龙? 我们的爱心表现为让孩子免受苦, 殊不知过多的呵护可能使他们失去生存能力。日本人已经公开说, 你们这代孩子不是我们的对手! 第二, 同样是少年儿童组织, 还面临一个怎样培养孩子的问题。是布道式的, 还是野外磨练式的? 敢不敢为此承担一些风险和责任? 许多人对探险夏令营赞不绝口, 可一让他们承办或让他们送自己的孩子来, 却都缩了回去, 这说明了什么呢?
　　是的, 一切关心中国未来命运的人, 都值得想一想, 这个现实的矛盾说明了什么。
　　全球在竞争，教育是关键。假如，中国的孩子在世界上不具备竞争力，中国能不落伍？

日本小学生自己上下学：

说明日本社会安全，日本父母希望多锻炼子女，培养独立自主意识，值得中国人学习。

中国小学生自己上下学：

父母浪费大量时间在工作游戏上，忽视了陪伴子女的重要性，对儿童的成长极其不负责。

中国家长每天接孩子上下学：

中日两位家长对孩子的态度是何等的不同! 我们常常抱怨中国的独生子女娇气, 缺乏自立能力和吃苦精神, 可这板子该打在谁的屁股上呢?

1992 年到如今，快三十年过去了，为什么中日小学生之间的差距还是这么大？

文化环境不一样，人们观念不一样？

可这又有什么关系呢？这一定是体制问题，

看到中国年轻人和外国人差别这么大我甚是心痛，中国的未来还有救么？

中国的小学生，不好！

日本的小学生，好！

这国怎，定体问，我陷思，气抖冷。

对于这种可能都没去过日本，也没有事实依据，看了几个相关新闻，就直接来提问一个全靠意淫的问题。

老铁们，我答的对吗？

（现在关注，以后就是老粉了！）

知乎用户 如月千早​ 发表

小学生自己上下学不是基操吗？顶多一年级刚入学的时候家长接送熟悉一下路径，之后就都是自己上下学了。

我上小学的时候大概是 2005 年左右，学校在灯市口一带。当时同学家住得近的有直接住在官房大院的，出家门就是学校后门，20 米都不到；家住得远的有住在离学校 50 公里的昌平县城的，得去德胜门坐 345 快才能回家。但不论住的近住得远，基本上都是自己上下学，很少有家长接送。

一方面是因为学校在胡同里，汽车开不进去，街上又不好停车；一方面是小学放学时间一般也就下午三四点钟，而家长下班早的下午五六点钟，晚的可能晚上九点以后，根本没办法来接孩子放学；另一方面是自己放学可以顺路到小卖部买些猴王丹啊、辣条啊、盗版刘备高达啊、快餐店的汉堡等东西，家长接送你想买这些？做梦罢！

日本有发达的铁路系统，像东京这种地方出行交通基本靠铁路（地下铁、JR、私铁等），很少有自驾的。所以，只要小孩子自己掌握了换乘的技巧，不绕晕在新宿站的几十个出口里，就没必要让家长接送。

而乡下地区，上学一般就是在自己家所住的市町村上，也不需要走很远。哪怕是比较远的，还有定班乡间公交（参见《悠哉日常大王》中那种），小学生多坐几次也能学会的。

日本治安条件较好，很少出现针对孩子的街头犯罪现象，所以安全问题也不需要考虑太多。

知乎用户 三个李 发表

出生在小县城，从小学开始就自己上下学了。

在国内小县城现在小学 3-4 年级以后自己上下学还是比较多的（毕竟离家巨近）

近些年刚好有幸去日本长崎考察，发现了几个有意思的原因

在日本为什么会放心让小学生自己上下学的原因有 8 点

1. 有一个自发组织叫 “PTA”

日本有个由社区、家庭、学校自发形成的固定组织，**即家长教师联合会（Parents Teacher Association，简称 PTA），是日本最主要的儿童保护组织之一，其职责是协助并促进学校的各项教育制度和设施完善，帮助学生过好学校生活。**其中一项重要内容，就是保障学生上下学的交通安全。日本的 PTA 成员定期轮流担任安全员；每周 3 至 4 次去 “交通要道” 护送孩子。

2. 有个岗位叫 “学童拥护员”

日本学生就近上学，小学生每天都是徒步往返。为了保障学生的路上安全，学校会采取简而有效的措施来避免交通事故。学校设立 “学童拥护员”，每天上下学时间，站在校外车流量大、交通比较复杂的路口引导学生们安全通过。他们手举写有 “学校” 的醒目黄色小旗，把相继到来的几个孩子护在旗下，然后阻挡过往车辆，指导学生迅速而有序地通过人行横道。

3. 有一种安全教育叫做自主性

日本校园安全教育有一个突出特点，即：非常重视发挥学生的自主性，在日常生活中完成儿童安全教育，让学生亲自参与实践体验，在实践中学到常识，提高安全防护能力。

比如组织学生对上、放学路上的安全隐患进行实地调查，哪里行人稀少，哪里车辆多，哪里在施工等；比如经常组织演习，当火灾、地震等重大灾害来临时该怎样面对，哪些做法是正确的，哪些是错误的，学生在实践中不仅学会到常识，更是提高了能力。

4. 有个活动叫交通安全运动会

在日本，除了学校会为孩子们配备统一的亮色 “书包套” 外，交通管理部门每年还会举办 “交通安全运动会”，要求家长到马路上充当交通管理员，穿上制服指挥交通，每个家长每年至少参加一次。可见，家长和社区的资源被很好的利用起来，同时跟进 “安全巡逻”、“儿童 110 之家” 等机制建设，整个社会构筑起保护儿童生命安全的蓝盾。

其实，交通运动会虽然是一个 “交通” 主题的共建活动，却是日本地方政府、学校、家庭之间实现联动的具体表现之一，也是提高全社会的儿童安全意识，形成全社会联手保护儿童安全的机制和习惯。

5. 有一个地方叫儿童交通公园

在长崎市儿童交通公园时注意到：在这里，孩子们在老师或者家长的带领下，积极参加各种道路模拟互动学习；工作人员给孩子们普及交通知识，包括学习骑自行车和学习交通规则等，旨在从小培养孩子们遵守交通规则，养成文明交通的习惯，提高交通安全意识，避免交通事故的发生。

6. 有一份儿作业叫 “画地图”

新学期开始，日本的学校会给学生布置一份儿作业：发一张地图，上面标示着学校和家庭附近的区域，让孩子们按照放学回家路线，在地图上标出警察署、公用电话、饮水处、可避难的公园等重要地点。学校还经常举行防震演习，教给学生在家里、学校如何选择躲避地点，被困时如何呼救等知识。

7. 有一种授课教学叫全面渗透

在日本，学校非常注意在各科目中潜移默化全面渗透安全教育内容。无论是体育保健课、道德课还是综合学习教学课中，会抓住一切机会进行安全知识和技能的教育，根据各科教学内容特点，有的放矢。例如，小学阶段体育课保健内容的教学重点是 “防止受伤”，每个年级实施的具体内容不尽相同，例如，三、四年级主要围绕着“每天的生活和安全” 和“成长种的身体与我” 来进行。

除体育保健课外，日本的道德课注重养成对自身与他人生命的尊重态度，培养遵纪守法、互助互让、互相关爱体谅的精神和公德心。比如学校会特别注意学生心理安全教育，塑造学生健全的心理和人格。以 “特殊学生” 为例，日本学校除了设立特殊学生教室外，还会在公共活动课中，让普通学生和特殊学生“结对子”，一对一帮扶，适时展开“心灵教育”。

在综合学习时间，根据各个学校的实际情况，制定有关安全的专题，或者以实际发生过的事故灾害作为例子，开展安全教育；在有实验或实习的科目中，则就与安全直接有关的服装、行为、动作、用具的使用方法等进行具体指导，特别是在理科（物理化学）等与安全关系比较密切的科目教学中，更是注意进行严格细致的指导。

8. 有一种行动，源自共同理念

在日本，学生的安全教育是日本全民安全教育中的重要一环，除了扎实的校园安全硬件设施外，完善的安全教育体制让学校、老师、学生提高意识，养成习惯。比如，学校和社区联动，将学生编成按地域划分的 “通学小组”，高年纪学生会带着低年纪学生共同上下学，甚至会有社区家长轮流陪护。如此等等，都是源自社区、家庭、学校之间形成了联手保护孩子的共同理念。

知乎用户 弗拉基米尔 发表

为什么中国人觉得日本不担心？

在日本经常能看到日本的妈妈骑着自行车接孩子放学。我还是在东京啊，出门走几步就是电车站的东京啊。

硬要解释的话，可以说如今经济不景气，共働き（夫妻一起打工）的情况变多了，孩子没人接送。

知乎用户 沃特尔否 发表

不知道日本有没有很多：拐弯不打转向灯，晚上开车不开车灯，闯黄灯，闯红灯，开车在小区门口加速冲出，开车走弯道因为路窄把骑车孩子挤下河，一路按着喇叭经过学校门口，斑马线不礼让行人，把骑车的人别倒直接加速逃离，开车变道非机动车道，随意停车不打转向灯，停车不看后视镜直接开车门……. 等等，反正我上了十来年学，每天都是自己往返上学回家，可能是因为离家较远吧，这些情况每天都会遇到，也不能说我们这里开车的素质就是比其他地方低吧，也有咱一个学生骑车技术太菜的一大部分原因，高考完的那天清清楚楚的记得自己心里最大的感慨就是庆幸这么多年来自己没死在上学放学的路上。

知乎用户 清徽 发表

这就要分几点来谈，涉及城市、乡村、历史、现在等多种因素。

在乡村，还是有很多小学生是自己上学放学，他们家离学校不远，还有很多是从小学开始就寄宿在学校。

不过随着乡村人口的减少，很多乡村小学撤消了，学生们也要到县城上学。

城市里历史上小学生也是自己去学校的，那时候是国有、集体企业，承担社会功能。

企业员工是统一居住，住所离学校不远，上学放学的时候，学生们都是相同的路线，所以只需要少量人力，或者是高年级的学生照顾低年级的学生。就能保证路上的安全性。

而且那时候车辆稀少，出现交通事故的情况也少。

随着城市的人们，不再都在国有、集体企业工作，大伙居住在各自不同的地方，学校也不再是企业自己承办，这时候学生去学校回家的时候，就要分散走。

居住在邻近地方的人，互相之间也不再是同事关系，而是非常陌生的邻居，也不再向以前那样会帮助照应。

而且车辆也增多了，出交通事故的情况也多了。

中国城市又实现了多年的一胎化，家庭只有一个孩子，所以要尽量减少让孩子面临风险的可能性。

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那么日本情况也是类似，为什么日本可以？

因为日本只是看上去不送孩子上学而已。

日本的 PTA(家长教师联合会)，那些家长就是不上班或者是兼职工作的太太们

日本儿童，严密监护下的 “独立”

大多数日本小学生从家往返学校时并无父母或监护人陪同，但这并不意味着他们可以自由行动。相反，学校的规则、包括家长教师会（PTA）在内的各种组织以及地方执法、公众教育活动和邻里志愿者等多方结合，织造出了一张覆盖上下学学生的周密的安全网络。
首先，学校通常会要求学生按照既定的上学路线——“通学路”往返学校和家中。在日本，狭窄的道路比比皆是，地方政府和学校会划定出一条绕过危险道路的上学路线，它们基本上都沿着各主要干道，且设有人行道或护栏。政府有关部门会用指示牌、道路喷绘或其他指示物，将 “通学路” 的标识在马路上醒目标出。这些路线往往是社区的交通要道，确保了上学路上或回家途中的学生儿童一直可处于 “能见度” 良好的环境中，通过这种措施，为他们的安全又多加了一层“保险”。
父母或监护人通常需要在开学前选择一条上学路线，为孩子绘制出详细地图，并将其提交给学校备案。许多学校采用 “集体上学放学” 的做法，将学生按照不同居住区分班编组，让他们集体上学结伴回家。PTA，特别是公立学校的 PTA 常常会按值班表安排家长看守十字路口；社区的志愿者也会沿着规定的上学放学路线执勤，他们往往是各个社区的长者，并穿着标明身份的背心。
公立学校的生源往往按片区划分，与之相比，私立学校的学生则常常来自于更远的地方，因此他们上学和回家更多地有赖于公共交通机关。同那些步行上学的同龄人一样，乘坐公共交通工具的学生也必须走事先规定好的路线。学校通常会指定学生上下车的车站，有时还会在这些车站与学校之间运行接送班车，规定乘坐车次。这些措施能让学校行政人员更好地管理学生，并在事故发生时做出快速、有效的反应。学校根据学生上学乘坐的火车线路，将孩子们分为不同的班组，并奉行不让学生单独放学回家的原则。
许多学校还将灾害信息，如地震、学校周围电车、公交车事故等情况，用电子邮件发送给父母和监护人。
除了以上各种安全措施，独自上学的小学生还需要遵守许多规范自身行为的规则。教师和有关部门会不时提醒他们遵守交通规则、维护公共礼仪，如排成单列行走、不可大声喧哗、不走近道或绕道等。如果孩子出现了严重的违规行为，包括不走规定路线、在商店逗留（虽然在孩子遇到危险时，沿路的便利店和其他店家可以为他们提供庇护）、在火车和公共汽车上干扰其他乘客等，都会受到严厉的批评；如果 “屡教不改”，该儿童的父母或监护人则可能被请到学校。
孩子们通常没什么时间在上学路上玩闹，因为校门开放时间往往只有 20～30 分钟。放学后虽然时间上不像上学那么紧张，但孩子们仍被要求径直回家。沿路的居民常常将违反上学放学规则的情况上报给学校，哪怕是轻微小事也不放过。
公众保持高度警觉的意识，是日本能够让小学生自己上学的重要因素。警方会举办常规的交通安全宣传活动，并为在校门口护送小学生过马路的志愿者提供培训课程；沿着学校规定的上学放学路途，你还可以看到警察在车辆行人往来频繁的十字路口站岗。
另外，学生的装扮也使他们在人群中更加醒目，从而提高了他们上学放学的安全性。日本小学生身上最明显的特征，是他们都背着一种 “双肩背书包”。它呈方形，通常为黑色或红色，上面常常挂满各种物件，包括反光贴纸、报警器或口哨等。最新式样的这种背包还有专门用来装 GPS 手机的口袋，这样，家长可以通过手机把握孩子的位置。许多学校都有校服，而那些没有校服的学校则让学生戴上亮黄色的帽子或类似头饰。
即使有如上的各种预防措施，小学生上学或放学途中遭遇诱拐或交通伤亡的事件仍然不绝于耳。

知乎用户 陈小熊 Paris​ 发表

我从小是自己上下学的，但是我清楚地记得我那个年代大概有一半小朋友是爷爷奶奶外公外婆来接送的，有时候还会让家长背书包，隔代亲买零食什么的也挺正常。所以那个时候经常会有 “独生子女是不是被捧成家里小皇帝” 的争论。也不一定是不放心，可能只是老人退休在家闲着没事儿干吧。

然后日本这边，我不在东京生活不知道东京如何，但似乎福冈这儿的小学生基本上都是在家附近的学校上学的，不大需要坐车之类远距离的移动，所以比较安全。另外大家应该也见过那些学校门口穿着黄马甲的社区志愿者，就算有红绿灯还要站那儿指挥让小朋友过马路（貌似现在国内也这么搞了）。

知乎用户 Coldstream 发表

一个健康安全的社会，不就是应该让孩子和老人可以安全便利的生活吗？

知乎用户 马大哈 发表

在国内，我们小时候也是自己上下学！！！

不知不觉在日本已经生活三年了，不说什么长篇大论，就说说我自己看见的事情

1. 小学生上下学都组队一起的，（兵库地区）头戴小黄帽，手持小黄旗，书包上绑着铃铛，每天轮流当引路人，会有一两个家长自发的跟在队伍里。
2. 在这边生活三年，不管大街小巷三年加在一起听见汽车鸣笛不超过 10 次，不会惊吓的小朋友。
3. 车让人，距离路口还有将近 10 米的时候，汽车就会停车等待行人通过，小学生一般都组队一起的，所以司机会等最后一个小朋友通过后再走。
4. 学生上下学时间跟通勤时间刚好岔开，巧妙的大大降低了可能存在的安全隐患。

拍的小朋友的图片找不到了，贴一张大朋友的吧，应该是初中生，骑自行车都是三五成群尾随而至，头戴安全帽，身披反光带，个人认为这种操作大大提高了安全系数。

最后声明一下：不精日，只是在阐述事实，不喜勿喷！

知乎用户 RAMNO​ 发表

关于买卖和伤害，关于人贩子量刑问题，欢迎大家评论区各抒己见，但是还是希望友善第一条。

说点那时候七八岁一个人上下学路上的趣事吧，现在想想挺有意思的还，因为没人送，就自己一个人，非常自由。

现在的很多人都没见过拖拉机吧，我们那时候都爬拖拉机。车少人少的年代，街上慢吞吞经过一辆拖拉机，胆子大的孩子肯定要搭顺风车的。我就爬过有且仅有一次，就改了。

看一起放学的胆子大的爬上去特别牛，自己也试着上去了。可是上去容易下来难啊。第一次没有经验，下来的时候手一松，脚落地，啪的一下我就糊到地上了，差点摔晕。

也没有人扶我，我记得我都摔得不知道哭了。就这么趴着，心想妈妈啊，你啥时候来接我啊。神奇了，过了没多久远远的看着老妈骑着自行车来了，她也发现她儿子在地上趴着呢。

问我怎么了，我说爬拖拉机，咣咣就是两脚。下次再爬拖拉机，揍死你！那个年代的爹妈教育就是这么的稳准狠。从此再也没爬过，因为太疼了。

网上找了几个图，感受一下。

～～～～～以下原回答～～～～～

我是 1982 年生，1988 年上一年级。

我家在那个乡镇的最东头，学校在乡镇的最北头。

整个乡镇大概被一个十字路口分成了四块。

我绝大多数情况都是自己走着上学，最东走到十字路口中心，然后直直走到最北头。

那时候，觉得路途好远好远啊，走好久好久，偶尔妈妈骑车送我，觉得好幸福呀。

去年我和我妈回去了一趟，发现小时候感觉那么遥远的路程，其实并不远。

本来嘛，八九十年代的一个乡镇能多大。就三四条街的事。可是对于六七岁的孩子来说，走啊走的，感觉能走老半天。

是啊，从什么时候开始，学校的门前那么老多家长在接送孩子了呢。

是因为车多人多了，还是因为啥？

那些拐卖儿童的一定要死刑！严惩不贷！他们不止毁了一个个的家庭，他们让整个民族都处在担心受怕的精神状态里。

知乎用户 穿越啦也是废材 发表

这东西，是先有市场，才有的销售，而不是先有的销售才有的市场。

中国现在的拐卖都是以年轻妇女为主。

总有人认为这种情况没有，然而一细说，知乎就删，也怪不得你们不知道。

知乎用户 有罐牛奶 发表

因为日本绝不会发生小学生失踪这种事！

知乎用户 花村妇联主席​ 发表

关键还是离的远近，只要离得够近，你就会放心。

如果你要是住番禺孩子去东风东的话，不放心也是正常。

如果你住在东风东 xx 大院或者环市东 xx 大院的话，还有什么不放心呢？

难不成是担心朱一旦指使倪哥来把你家娃拐到非洲去？

极端的例子，比如这个，如果你住上面那个紫龙府，有啥不放心的？

或者你住右边那个世纪云顶，孩子在大江苑小学，你有啥不放心的吗？

当然是不放心房价……

知乎用户 日曜雨霁 发表

说说我们为啥接小学生放学吧，独生子女，六个人围着一个人转，青年人结婚晚，生育晚，孩子上小学时四个老人都退休了，你不让他们去接孩子让他们干啥，物以稀为贵，姥姥和奶奶还要抢着表现。

知乎用户 八坂克图格亚​ 发表

我好像小学一年级下学期就可以自己去上下学了。

是一年级下学期来着还是二年级来着我也忘了，反正最迟是二年级。

没办法，离学校近，十分钟的路程。其实在家就能看到学校，直线不到 200 米，但是架不住一个在坡上一个在坑里。

而且，下学的时候，会有老师组织，我们带着小黄帽，老师拿着小红旗指挥过马路，但是我家离学校太近了，只有一条马路的距离，所以我倒是没啥体会。

所以我倒是反而一直怀疑，为啥会不放心孩子上下学，距离远有校车或者公共交通，如果多训练几次小孩子又不是不会过马路，实在不行跟着大人一起过不就行了么？

而且记忆里过马路的时候经常会受到陌生大人的协助，虽然我觉得不需要吧。。那就是一条单行线马路。

知乎用户 心红手黑十八千​ 发表

主要因素不是社会治安，虽然不可否认治安因素是一个重要方面。

日本社会总体上治安确实良好，但中国大多数地区治安会比日本差很多吗? 要知道我们那时候都是自己上下学的。那时候小孩结伴跑去外边玩，哪怕是离家几公里十几公里的地方，即使那时候没手机，家长也不会特别担心，只要天黑之前回去，或者决定留宿同学家时给家里打个电话通知一下就行了。你要说 90 年代的治安能比现在好那肯定是在胡说八道，在我印象里我从小学到初中阶段每年各个学校不因为意外事故或打架斗殴死上一两个人都不正常，班级里更是时刻有一个人因为骨折而打着石膏缠着绷带。但那个时候的社会整体气氛就是能忍受这样的伤亡。小孩在学校玩耍受点轻伤也不会有家长要学校赔偿上百万否则法庭上见，如果在校外出了意外那更是自认倒霉。

我认为，这主要是一个社会心态问题。当今中国社会是一个特别不能容忍伤亡的社会，这主要是家庭独生子化造成的心理状态。你们别看日本社会总体老龄化严重生育率也很低，日本出生率低是因为相当大比重的不婚不育人群拉低了社会平均值，日本有孩子的家庭子女数量普遍在 2 个以上，3～4 个的也很常见。

当然我不是说我们应该容忍未成年人伤亡，但凡事就怕走极端。独生子女家庭因为无法忍受儿童发生意外，会做出什么样极端的事来，会对下一代中国人的质量产生什么样的影响，会在未来带来哪些社会问题，《

@睡前消息

》有好几期谈到这方面话题，大家稍微认真思考也能想到。多余的话我就不说了。

对了，有小孩的人可以对比一下自己的童年和自己孩子的童年，回忆一下是从什么时候起，像一群孩子结伴外出玩耍、在野地里疯玩、学校组织的春游秋游夏令营参观演出看电影、修学旅行等等这些曾经熟悉的景象，慢慢在我们眼中不经意地消失了。

知乎用户 丁斌日本留学​ 发表

关于日本小学生上下学的问题，他们是这样的。

第一日本这个国家治安非常安全。第二日本有完整的这种上下学的相关的流程，这个流程是非常严密的。另外基本上日本小学生上学的学校都是离自己家比较近的，他们一般很少会有像中国这种去跑到很远的地方上学，去上一个特别好的学校之类的情况。

另一方面从中日的文化差异来说，在日本所有人如果都这么做的时候，你这么做你会很有安全感。但在中国为什么不行？实际上就是先有鸡先有蛋的问题。你可以说是先有坏人，你也可以说是担心害怕，大家都不愿意这样。那大家都不愿意这样，就你这边这样，那你当然没有安全感，也容易出问题。

实际上在中国也有一部分家长是胆子比较大的，或者说是觉得自己周围生活小区的安全系数比较高，他们会让自己的孩子自己上下学，特别是那些家境不是非常富有的家庭。

还有一点是跟整个中国家庭环境有关。在中国大部分独生子女比较多，爷爷奶奶这些老一辈的人也比较多，他们接孙子孙女放学回家的时间还是有的，而且人也是够的。

但是在日本的话，父母都要去上班挣钱，没有时间接孩子上下学。所以从日本整个的社会架构来讲，这个条件不符合标准。

所以说在日本小学生自己上下学是一个普遍现象。

知乎用户 404NotFound​ 发表

我小学一年级就自己上下学啊，顺便路上还去吃碗粉，身边同学大多数都自己上下学，倒是近几年路过小学的时候看到大群家长在门口等。

至于日本……

你到过日本的话，应该能感受到日本人是怎么开车的，在路口就算没人也会停一下观察再动，有人的话必然车让人。

而我小学在以民风剽悍治安差闻名的十八线小城市，当年没禁摩满大街摩的…… 治安差直到近几年才改善。

知乎用户 圣诞老豆 110 发表

感觉首先是治安良好，然后行人和车辆都很规矩，相互礼让，还有日本很多学校都会组团上下学，比如高年级的哥哥姐姐站队头和队尾一起走。

不过之前我去日本出团的时候更多看到的还是低年级小孩子一起走，高年级一起走，也没有任何危险。

知乎用户 薇安忆 发表

我小时候也是自己上学放学的呀！

奶奶家在学校附近，小学都是就近入学，邻居几个小伙伴楼下喊一声就一起去学校了。后来搬家了也是自己坐公交车上学放学，大一点了有手机了之后就到了给爸妈发给短信。那时候学校老师也没那么大压力，每个学生都管，谁迟到了谁没来，哪个孩子病了每天要吃什么药老师都知道。

其实日本的小学生不能完全算是自己上下学的，家长给送出门以后会赶上小朋友一起上学的队伍，路上会有退休了的老人组成的志愿者，看着孩子们过马路什么的，放学也是一样。我早上去研究室的时候就能遇上这种队伍，一群小朋友一起跟你招手说早上好简直太美好了。

平时在电车上看见的自己背书包坐车的多半是私立学校的孩子，公立学校都是就近入学，学校离家就几步路。小孩一个人坐电车也没啥危险，电车都是定点到站的，家长也好掌握时间。小学生胸前一般都会挂一个报警器，其实我打工下班晚的时候也买过一个那个，说真的不怎么好用，可能还是犯罪成本高，恶性案件少吧。而且私立学校的学生家里条件普遍不错，住的街区治安也相对比较好。

要说 GPS 书包其实也不至于，我认识的在日本上学的小朋友都不背那种书包，因为那个包真的可贵了！便宜的也要一万多日元（大概 600 人民币），贵的六万日元的都有。除非是学校要求，不然家长不太会给孩子买。

而且我觉得孩子也不愿意家长接送，我小学的时候我爷爷退休了就去学校接我，同学就嘲笑我生活不能自理，我当时还跟家里吵过。虽说现在觉得能有人接送是挺幸福的事情，但是对于一个小学生来说在班级里被人瞧不起真的挺丢人的。日本小学生之中这种排斥 “异类” 的行为挺严重的，大家日剧里应该也看过。

所以其实也不是放心让孩子自己上下学，一来是没必要接送，二来是也没办法接送。

知乎用户 zwei 发表

中国小学生不自己上下学么？

小学到家三十分钟左右路程。

我印象中小学时家里如果来接我，最多的情况是要出成绩了…

知乎用户 何许人 发表

假如你是日本人贩子，你能把孩子拐到哪里那？四十三县无论任何偏远乡村地方就算孩子一时少不更事，没几年一趟美丽的新干线就坐回来了！

日本国土面积狭长，有人居住的地方，交通都很方便，很难形成天高皇帝远，当地地方保护盛行的 “盲山”“盲岛”

我去最南部的石垣离岛孤悬海外船也是一天三班

卖到外国出入境就是问题

卖到入境手续简单的国家

人家的人口产量是你日本的负二三倍，有些国家人口在负增长了，但去日本拐回来成本，远比东南亚的多，怎么可能千里迢迢拐你日本人来卖？

人贩子在日本没什么市场！

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知乎用户 madaodetuzi​ 发表

谁就告诉你放心了？

5 年，死亡重伤加一起 900 个。

每年的小学生人身交通事故件数都在 1000 件徘徊。

居然还有接近三分之一的事故是在斑马线发生的。

大部分事故都是小学生遵守了交通规则，有超过三分之二的事故是肇事车辆全部责任。

生命只有一次。

日本的交通肇事罪最多判 3 年。

留给事故家庭的创伤是一辈子。

我在日本，我不放心我的孩子自己上下学。

知乎用户 禁与千寻 发表

日本我不知道，我那一辈也是如此啊。只是不知道几十年以后为什么变了。小孩子其实可以，只是父母认为不可以罢了。

第一，日本的人口拐卖没有这么严重

第二，日本不搞计划生育

这些是其次的。主要是以前的孩子都是散养的，父母上班干活，方便就带着孩子。不方便孩子就散养，先是满村跑，然后就是漫山遍野跑。所以那时候经常是晚饭烧好了，妈妈叫了半天孩子也不回来吃饭，然后就是村里问，再不行就得骑自行车出去找了，往往都是在某条大路上或者小路上看到自由自在漫步的孩子，那时候早已天黑许久，看到了先揪过来打一顿，然后拎上后座带回家。

那时候小学生本身就可以自己上下学。

以前农村孩子上下学有些是父母或者爷爷奶奶去接，但是更多是自己走路。一般都是开学的时候父母带去办入学手续，然后接送个几天，后面自己就能走了，有些是一个人，有些是三五成群。

甚至有些孩子例如我，在开学之前就好几次一个人去学校，去很远的方，那时候人的活动半径是远远超过猫和狗的。

那时候孩子听话的放学后早早回家做作业了，像我们调皮的，一边走一边玩，一会在路上，一会就到了田里。总之是不能早早回家吃饭写作业的，往往还没到半路父母就已经过来找了。

也因此那时候孩子的死亡率特别高，每年都有孩子去玩水游泳淹死的新闻。

那时候的父母放心让孩子自己上下学，也不是说孩子多，死了再养，而是觉得孩子可以，为什么不呢？而如今的孩子其实也可以，人贩子也不像媒体说的那么猖狂，但是我们却不敢了。

这里面主要是城市化建设导致孩子识别方位的能力降低了，我们小时候认路靠的不是路标，就是记忆，地形防卫啥的。

生平第一次迷路是在南京，地下通道饶了几圈出来后就完全不知道自己在哪里，而农村不一样，一眼的空旷，这边有条河，那边是山，前面是路，清清楚楚。

当然如果孩子只是上下学，带着孩子认认路，告诉它哪里上车，哪里下车， 也是可以的，只是我们不放心罢了。说到底一个是担心出问题，毕竟国内经常出现走在斑马线还被撞飞的事情，以及人贩子的阴影。

外加现在的人们其实有更多时间去接孩子了。

我那时候父母要么干活做家务，要么上班，爸爸经常八九点甚至半夜回家。

我四五岁的时候就能一个人走去找学校找哥哥，当时凭记忆找过去，去的时候已经放学，回家半路遇到了找我半天的父母

后来再大些，哥哥换了学校，我又是一个人走去找它

二年级的时候，我就能一个人放学后去街上找爸爸了，路上遇到一个不知名的大哥哥指路并带了一段（幸好不是人贩子）

到了三年级，我就敢一个人骑车去叔叔家拜年，当时仅仅依靠小时候父母带我去拜年的记忆，凭借几个建筑物找到了叔叔家。

这是那时候的小路，今天大人晚上都不一定敢走

↓这个以前和上面一样

↓以前爬过的

↓回家的路（其实前面是去上学的方向，前面一段树木很高，其实也就几十米，过去就是大路，然而这一段到了晚上却让人心慌慌的）

知乎用户 biubiu 爱吃肉 发表

咱们不太放心让小学生自己上下学，主要担心的是几个方面

第一个，肯定就是绑架

黄渤的《亲爱的》很多人都看过吧

真的是肝肠寸断

这背后的原因，大家也都知道，咱们国家大，有些老少边穷地区对传宗接代的执念太深

有贩卖妇女的，也有直接绑架孩子的

根据 2020 Annual Reports on International Child Abduction（海牙公约 1980 年成立的国际儿童反绑架组织）的数据

这是日本每年的情况

到 2019 年累计还没有解决的案子是 19 起

我们国家每年被绑架的儿童数量不知道具体是多少

之前网上传的 20 万每年，太夸张了，公安部打拐办主任也出来辟谣了，但是还是没给出具体数据

只能从侧面看了

2019 年的时候，公安部宣布搜索结果 “团圆” 系统上线三年来找回近 4000 名失踪儿童

第二个，应该是担心出意外

根据世卫组织 2018 年的报告，我国每年有超过 1.85 万名儿童死于交通事故

有人会说我们那是因为人口基数大

按人口基数算死亡率的话，我们的儿童交通意外死亡率是也欧洲的 2.5 倍，美国的 2.6 倍

根据北京儿童医院急诊科主任 2019 年给出的数据

我国 1～14 岁儿童死因排序中，道路交通伤害排在第二，我国每年有 2.2 万名 0～17 岁未成年人因道路交通事故致死、致伤

日本的儿童交通意外死亡数据查不到，翻遍了 google 只找到一个间接的

2016 年，日本警察厅公布的日本交通死亡总人数是 3904

同时还公布了 54.8% 的死亡是 65 岁以上的老人，那剩下的 1764 人都算儿童的话，死亡率也中国儿童交通死亡率的 10%

第三个方面

就让我不禁想到了我小时候读书的时候了

一放学啊，肯定是不直接回家的

那个时候不分男生女生都是去打游戏，哈哈哈

我到现在都还会玩儿越南战役

第一关刚开始的树上可以救下一个老头，还会掉很多水果

——如果觉得我讲的有点点道理，求个关注

@biubiu 爱吃肉

——

知乎用户 肥叔 发表

家长接孩子上下学的意愿，和孩子个数成反比。

一个孩子的时候，意愿最强。

两个的时候，有些时候会嫌有点烦。

三个孩子的时候，爱咋地咋地吧，还有不在一个学校的，让老子每个学校轮流跑么？

自己回家，爱咋地咋地。

知乎用户 非工具人 发表

现在很多日本年轻人都不太谈恋爱，结婚的，哪有时间精力偷孩子卖孩子给别人让他养孩子的。我们公司日本人 50 多岁，丁克。

在日本买卖孩子没有市场和前景的，所以没有买卖就没有杀害啦，又不流行跪街边要饭，各种党派大街上演讲都没有几个人理会的。忙着赶车忙着苦逼的生活呢还要！大家都太忙了。。。

知乎用户 不思蜀​ 发表

因素很多：

比如日本的学校是根据人口密度划分的，绝大多数孩子步行 15-20 分钟即可达到。

比如孩子们会结伴而行，并且高年级的孩子会担任 “领队”，起到一个保护的作用。

比如学校会配备 “学童拥护员”，每天上学放学的时候，会在车流量大、路况复杂的路口引导孩子们安全通过。

比如家长教师联合会（PTA）的成员会定期去 “交通要道” 护送孩子。

比如日本拥有超低犯罪率，以及法律上对于人贩子的严惩。

还有，我想特别提一下日本小学生的书包。

1、书包表面使用反光材质，晚上和雨天都可以提醒司机避让减速。

2、书包上会外挂一个 GPS 定位和报警器，如果孩子碰到危险拉响警报，学校老师和安保人员会同时收到信息，或者发出刺耳的警报声 [1]，吸引路人的注意。

所以，在这样的社会里，少了不少顾虑，让孩子从小吃吃苦、自己上下学也是情理之中的事情了。

以上。

参考

1. ^ 日本小学生 “入学装备” 花样多（环球时报） https://lx.huanqiu.com/article/9CaKrnKmAHf

知乎用户 郑梦西 发表

亲身经历。

曾经在神户市的公立小学短暂地上过学。将近 20 年前的事，不知道现在情况是否还一样。

公立小学极少存在择校生，大家都住在学校附近，步行上学 10 分钟左右。早上出门时，同一公寓的妈妈们会在门口目送上学的孩子，不管认识不认识都会打招呼「いってらっしゃい」「気をつけて」，也就是路上小心、注意安全之类的。

在靠近学校的路口有老师执勤，带着我们等红灯过马路保障安全。校长经常站在学校门口迎接学生，每天从元气满满的 “早上好！” 开始（笑）。

当时我是高年级了。高年级的学生还有额外的任务就是一人认领一个刚入学的学生。每天早上上门接学生，带着他（她）过马路，直到送到教室里才算任务完成。如果学生请假，家长把联系簿交给我，我带着去向他的班主任报告情况。

我的体验就是社区和学校都为学生自己上下学提供了比较好的环境吧。

题外话，那时候我只认识假名，能进行简单的生活会话，国文课大部分都听不懂。但是这个接送任务没有因为我是个表达能力有限的外国人就让别的同学代劳。对于这点我现在仍然很感激。培养了我的责任心，告诉我哪怕语言不行也不要逃避和害羞，尽我所能表达就行。后来在日本读研的时候，发现研究室的前辈很关照后辈，这个传统可能从幼儿园小学就慢慢培养起来了吧。

知乎用户 知乎用户 NgU9rG 发表

刚下飞机，没去过日本。以下信息多数是通过平时看二手新闻了解的。我个人感觉合理，但完全不保证真实。

首先应该是校车吧，校车多了自然就不用担心上下学的问题。

其次，日本的小学应该是会安排老师接送的，不是一对一的接送，是那种集合到一起集中接送的。从之前那个日本高官的儿子砍杀小学生的新闻里能看到当时是有两个老师接送的。

第三，学生大了之后就不用怎么接送了，在国内我们也不怎么接送中学生的，甚至小学高年级的时候就不接送了。

PS，除上述涉及到的情况之外，我国接送的情况很多，我觉得一方面是道路情况确实复杂，人多，车多，摊位多，开车不规范，汽车不规范，走路不规范的情况都比较多。其次是从 80 年代出现了一大批独生子女之后，家里对孩子都比较宠爱。再者就是学生多了，会有攀比心理，老师也乐意学生家长来接，省心省事。

知乎用户 老翁 发表

怎么你们都感觉日本就放心小学生自己上下学了？

日本小学生不是都有标配一拉就鸣笛的报警器吗？毕竟炼铜的多。

买的书包很贵，自带 GPS，也都要求落水能当安全气囊用，而且能防小刀，用来防意外防坏人，地震多发还能拿来挡一挡碎石。

至于交规什么的，我记得日本幼儿园就有老师教，出门还有黄色安全帽呢。

每天全副武装，才敢放心。

知乎用户 我叫梦迪​ 发表

大部分都是放心的，但是好的私立幼儿园还是要家长来接。

依稀记得我刚到日本，同一个区的八岁小女孩失踪，最后只找到了尸首分离的遗体。

不怕人贩子，就怕变态。

知乎用户 喵酱瞄日​ 发表

最简单一个事，日本的车子见人会让人，中国的是人让车

知乎用户 kai 发表

校服套装，没衣服就统一发幼儿园或者小学生用的帽子

这些东西可以让警察和路人马上识别这是适龄上学儿童， 只要超过上下学时间段在街上闲逛被看到都会无一例外被警察盘查。路线规划都是高年级和低年级的组队回家一般都能差不多送到家门口的，而且高年级的碰到什么情况都能知道联系谁。

小学和幼儿园不同 一般都是就近读书，就是脚程 30 分钟以内的

知乎用户 霜天晓月​ 发表

多种原因吧。我儿子现在三年级，自己上下学一阵子了。

最主要的原因还是离家远近的问题。我家隔壁就是学校，在家里能听见学校做操那种。要不是朝向不对，可以随时观察学校动态。

所以给孩子一把钥匙，完全可以做到自己回家。

再说八十年代中国孩子也基本是自己上下学，因为那时车少人多，我记得我上下学一开始走的路都是未硬化的砂土路，别说汽车了，自行车都少。后来才慢慢变成柏油路。

知乎用户 五利 发表

中国小学生也是自己上下学的，特别是乡村小孩子走十几里路去上学。

日本犯罪率低，中国一样很低的。

知乎用户 范坚强 发表

我小学时候，由于我家离学校比较近，也在上学的必经之路，所以和我关系好的小伙伴们都会定点来我家集合，然后一起走。

放学的时候，学校采用 “路队” 的制度（不知道现在还有没有），就是每天中午回家吃饭和放学回家的时候，会根据同学们回家方向的不同，分成数个队伍组团走，每个路队设置一个路队长，通常是选身材高大且听老师话的同学，负责维持秩序以及确保其他同学的安全，举个小旗子，倍儿神气。当然，也有一些家住的远的同学，他们就都是自己坐公交回家的。

所以，小学生自己上下学，有什么可稀奇的吗？加个” 在日本 “，是暗含了中国不放心的前提吗？真的挺没意思的。实事求是地说，日本的安全系数比中国更高，中国能做到小学生自己上下学，日本做得更好也没什么新鲜的。

知乎用户 Peter Tam​ 发表

我们小时候也都是自己上、下学，没有人接。有时候（小学三年级）要走将近 10 公里。

知乎用户 冯欣 魔性旅行​ 发表

20 年前，咱上学放学不也都是自己走嘛，是什么东西变了？

最令家长担心的是车变多了、人贩子也多了。

而日本确实没这两个问题。

在日本开车、礼让行人已经做得比较不错，而且在绝大部分地方、车都不多。

人贩子就更没有了，政府给钱让你生都不生，谁还会想花大价钱买一个？

所以，其实以前中国家长也一样放心，只是社会在变化、人们对孩子的安全越来越担忧了。

日本这个几十年如一日的稳定社会，自然也就一直是放心的咯。

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冯欣 魔性旅行：【关于 · 我们】魔性旅行如何让自由行更容易

知乎用户 susode 发表

小学生？我看我家旁边幼儿园都是自己走，老师送到路口过马路，挥挥手，目送，走。

今天看到有像幼儿园高年级带低年级的回家这样，不过也可能是姐姐带弟弟回家。

但小朋友背着大方书包在路上乱转这个我见了无数次了。

主要还是日本遵守交规，守礼仪，也没那么多人贩子，所以安全。

10 年前，我甚至听我爸描述过一次家族聚餐后，当时幼儿园的外甥差点在一家七八口人眼皮底下被人领。

那还是在二线城市一个大润发门口，孩子就是往前跑了两步，就被一个人搭话了，然后看着那人就想领着走。我爸一下喝止，谁知道那人到底想干什么。

更不要说国内到处双向 8 车道的大马路和呼啸而去不看人的车，说真的，我第一次有机会自己过大马路都 2 年级了。

说会日本，第一天到日本就感受到了日本人对让行人这点多么疯狂。我在国内多个城市都被 “让行人” 过，但我从来没见过日本这样，就算你让他走也不走，熄火让行人，行人路上不看车，从来不看。车等人就是所谓的“空气”。

而且，在那些没有红绿灯的十字路口，一定有一边有停止线和三个大字止まれ。这个意思就是说这个方向的车要停下让另两个方向的车先行，包括人。

有回跟老师和实验室助手出去采水，他们还讨论，有车左转（右舵车）进来，让还是不让。老师一口就说，肯定不让，你该走就一直走，他该等你。

不得不说，在路上守这些道德相关的规矩这一点上，还是得承认日本要好一点。

知乎用户 夏木 发表

我去，这事不能提了，我们当年从上幼儿园就是自己上学的，怎么可能要家长接送，路上一群小伙伴一起玩那才快乐。

那时候整个学校都没见过家长接送的。

以我们以前的眼光来看很多现象现在是真的没办法理解了。

我们这现在竟然有高中生还需要接送的，初中更是比比皆是，小学就更不提了。

这哪是怕孩子走丢的问题啊，如果小学不放心，都初中了，还怕走丢吗？应该主要怕车多不安全。

具体咱也不分析了，反正各家家长都有自己的理由。

高一管住堂生的老师可能说最多的就是你家孩子都是高中生啦（别再当小孩啦）。

学校家长群，那班主任就是个保姆啊，哪像班主任。一开始天天都是妈妈给孩子送吃的之类。

但不同的是，大部分学生到高中开始想自己上学放学了。

知乎用户 Tincojj 发表

在日本，之所以不用担心他们的上下学问题，就是因为他们没有独生子女政策，他们想生就生，想不生就不生，不用去买别人的小孩，他们甚至都不愿意生小孩了，没有这个市场，小孩的人身安全就能得到充分保证，如果中国没有拐卖儿童的这个隐忧，不孕不育治疗技术得到普及化，大众化，个个都能生，想生到儿子为止的就随他们去生，不会怕自己生不出儿子。

这样的话，很多家长都会很放心让小孩自己上下学，至于交通安全，就好好培养孩子遵守交通规则就是了。

另外，日本学生他们的家离学校很近，大部分都是能走路上学的，能想象有多近了，如果你家小孩的学校就离家里十多分钟的路程，没有小孩被拐卖的担心，你们还会自己送吗？我们老家就丢了两个孩子，拐到哪里去？不知道，活着还是死了，不知道，你说现在有哪个家长敢让自己的独生子女上下学，让他们有机会被人拐走？既然有这个担心，还不如自己亲自送小孩上下学。

**让日本家长更放心的是，他们有个全功能的书包，不仅能防止小孩溺水保护头部，拥有人体工学缓冲垫，让你在各种事故中减少伤害，360 度全方位反光安全条，帮助司机认清小学生的位置，还有高强度内衬、救生哨挂环、自动解锁的挂钩等标准功能，更重要的是有 GPS 功能，**如果你没有准时回到家，他们可以通过定位查到你现在身处在什么地方，其书包上的紧急求救功能，还能帮助你及时通知家长校方和保安公司。

我们的书包自然没有这种功能，不过我们中国的商家倒是很聪明的，根据这个痛点，发明了定位手表，日本书包拥有的一些功能，智能手表都能实现，就能帮助我们家长定位我们的小孩身处何处，还有紧急呼叫功能，有什么不放心，家长还能实时跟孩子视频通话，及时了解小孩身边情况！不是做广告，而是觉得有孩子的家长，是蛮有必要给孩子准备一个定位手表的，这样，你就能在手机上随时掌握孩子的动向，保护他的人身安全，我的孩子大了要上学了，我肯定也会给自己的小孩买一个，才能放心他上学。

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或者买一个隐形 GPS 防丢定位器，出去旅游，孩子一个人出去玩，就不用怕孩子走丢，现在人贩子对定位手表已经有所防范，一见到孩子戴着定位手表都会丢掉，以防被跟踪。最好就是买一个谁都不知道是定位器的物件放在孩子身上，人贩子也不会去丢掉，上下学也可以知道孩子有没有按时按路线回家，还能设定安全范围，孩子和老人一旦走出安全范围，手机都能提醒的，我们就能立刻得到通知，避免孩子走丢。还可以用在汽车上的，就不怕汽车被人偷了，最好小孩一个，汽车一个，安装在隐蔽处。

网店好评很高，9 万多评论的那种，好评率 98%，可以说这是送给孩子，也是送给父母，送给有孩子的朋友最好的礼物，但是记得不能去干坏事哦。

牛奶大王写的高赞牛奶回答：

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知乎用户 Travis L 发表

是的，有这事儿

中国也有不让家长接送的学校，往往是因为交通问题

从某个角度硬解释，也可以说成中国城市交通建设比日本好，家长接送的车辆不会造成大堵车

知乎用户 如水 发表

难道我是日本小学生？六年小学除了前两年还小有人接送，六年级惹了学校混混，不得已家里人偶尔接送。基本都是自己回。。。至于不安全，肯定是会有的，但没有渲染的这么严重。

知乎用户 ajanny 发表

日本人有一套自成一体，且坚信不疑的所谓 “锻炼孩子” 的方法规则。

自己上下学是其中之一。你暂且可以说还算合理。

另外一条，他们的校服，总是要孩子光腿——幼儿园很多男装都是短裤。说是锻炼孩子的御寒能力。大人却裹得像个粽子。这是锻炼了个寂寞吗？

之前说的是学习欧美。可是欧美也没见这么故意折腾孩子的。

知乎用户 匿名用户 发表

心态，环境因素等

日本小学生有出事的吗？也有

回想我小学时候三年级以下接送概率比较高吧？嗯…… 我家在学校对面，隔一条马路，除了开学那天我爸可能接一下…… 几乎没享受过这个待遇哪怕是三年级以下…… 只记得我熟识的几个同学会有爷爷奶奶接送，而同学们大都也离学校没多远。最远到哪我不清楚，反正知道的都是住在学校跟前的。

知乎用户 呼噜呼噜毛 发表

我就奇怪了

我小学 2 年级就开始自己上下学，做 5 站公交车回家，通勤时间大概一个多小时。

我当年的同学里，几乎没有家长接送的。

怎么这个事情现在也是问题了吗？

知乎用户 说不了话啊 发表

我从上小学开始就是自己走路上下学，大概 2 公里路程的样子。同学也都是自己上下学，没有家长接送的。如果哪天家长下班早来接了会气得直甩手 “别拉我手，让其他小朋友看到，丢人！“ 放学有顺路的小伙伴还会一路玩回家。

大概 2000 年之后吧，不知道什么时候开始，网上经常流传一些拐卖儿童的新闻。虽然我这辈子也没听说这个城市有拐卖事件发生。但是不妨碍家长们开始变得疑神疑鬼，一会觉得孩子被要被卖到边远山区，一会觉得孩子被迷烟熏倒一觉醒来双肾被割（有时候还会给你留个肾）、一会觉得孩子要被汽车撞死。于是家长们纷纷开始接送孩子，充当司机兼保镖。又不知道从什么时候开始，网上开始流传一些学生在学校玩健身器材导致受伤的新闻，于是家长们又坐不住了，找到学校要求把健身器材拆掉，学校当然也怕担责任，于是现在很多小学初中已经没有单双杆大滑梯了。

中国已经成为世界上最安全的国家之一，更是视频监控覆盖最广的国家没有之一。拐卖儿童案件比中国多的国家到处都是，但是没有像中国家长这样不放心的。我觉得中国的家长普遍患上了子女安全焦虑症。为什么会这样呢？把孩子看成全部的一代人，大概是因为自己的人生很失败吧。

知乎用户 Burgundian 发表

孩子有定位仪

知乎用户 文以载道古律师 发表

我也是自己上学，可是如果出了个什么社会新闻，就要强制家长接送，等风头过了，就可以自己上学了。

知乎用户 馒头 Moko 发表

作为一个 90 后，我上小学那阵大家也是自己上下学的呀。

那时候很多家属院都有班车，每天放学走出校门口一段路，就能看到颜色各异的大巴车停在门口，接各个大院的孩子回去。

一般是父母带着认几次车，就能自己找着上下学了，一二年级的小孩一般也不会认错，车记不住但是能记得住人啊，车上有哪些小伙伴还是清楚的。

等年纪再大一点，大概三年级以后，就不太爱坐班车了，更喜欢跟几个同院的朋友约着走回家。

现在想想那时候真是最无忧无虑的一段日子，小卖铺买点零食，路上做一路的游戏，走一段路走烦了就换条路哪怕绕远了也没关系。

我们尝试过沿着臭水沟的边缘走，还遇到过被无良的人放生在里面的金鱼：偷偷溜进说是学生免票但是看门大妈一定要收钱的烈士林园；爬过那种带钝刺的围栏，戳着屁股生疼也一定要翻过去；一条小河水抽干了，桥也砸了，我们偏偏要踩着桥的废墟抄近路弄一身土；下雪天跟男生玩着打雪仗回家，他们的雪球硬的能把人砸哭。

真不知道当时我们几个女孩子哪来的精力，也成为了大院里有名的几个皮猴子。

不过这么小就自己上下学还是有风险的。我在一年级上了还不到一个月的时候就有一次错过了班车，也不知道要在原地等人，哭着朝学校走，最后被一个小卖铺阿姨给拽住，给我一个板凳坐她摊子那，一直等到天黑了我那吓疯的爸妈才找到我。这个阿姨在四年级的时候还能认出我来……

除此之外，露阴癖，骑着车摸女生屁股的骚扰狂，也遇到过不止一次。现在想想还是挺危险的，也就小时候没心没肺啥也不怕。

低年级的小学生确实不适合自己上下学，真出事了就是一辈子。现在养孩子也不比以前了，多注意肯定比不注意要好得多。

就是在我看来，小孩子确实再也体会不到我们当年的乐趣了。

知乎用户 陈晓涛 - 银贝 发表

全面的安全保障是日本家长可以安心让孩子独自上学的原因。

1. 通学路的设置 2. 书包上的报警蜂鸣器 3. 家长委员会的协同

知乎用户 搞笑视频 KTV​ 发表

　　“我们对日本的误读还一直在报道，并没有理解真正日本的实力，让中国老百姓有很多误解。这让我们看的问题并不是真实的。”


图为日本新干线列车

作者 / 李金凤

　　中日两国打了两千年的交道，但对于日本民族，不少中国人至今缺乏系统而深入的了解。与外貌极为相似的邻居韩国人相比，日本人更喜隐忍，深谙 “度心” 之术，他们强调统一协调，同时又有浓重的忧郁性格。日本岛国的心理促使他们居安思危。

　　随着中国经济的发展，海外炒作中国崛起之风日盛，日本媒体冲锋在前，不断夸大中国经济的增长，不断夸大日本经济的停滞，而我们中国人自己也常常因为以往的成绩而沾沾自喜。

　　譬如，目前，除核武器和战略进攻性武器外，日本的防卫实力在世界上已居于先进行列，但是，日本在军事转型的同时，却让自卫队秘密雪藏实力。

　　据《解放军报》报道，目前日本陆上自卫队现役兵力约 15 万人，下辖北部方面队、东北方面队、东部方面队、中部方面队和西部方面队 5 个军区司令部以及一个独立装甲师，装备坦克、装甲车、各型火炮等重型武器；海上自卫队现役人数 4.3 万，拥有各型舰船近 170 艘，总吨位约 40 万吨；日本航空自卫队现役编制约 4.5 万人，分为 4 个防区、编成 1 个航空总队、1 个航空混成团、1 个航空支援集团等，拥有各式飞机 1000 余架，其中作战飞机约 400 架。

　　光看表面数据，自卫队只是一支很普通的军事力量，不足 25 万人的总兵力在世界上 “排不上号”，但仔细分析，日本自卫队却雪藏了堪称实力一流的军事力量。

首先是雪藏军力于质量。规模往往不是战争胜负的决定因素，数量上的不足可以用质量去弥补。以日本引以为豪的海上自卫队为例，舰艇总数不多，但从装备质量上来说，海上自卫队的大中型舰艇数量却位居世界第三。日本海上自卫队水下力量同样不可小觑，虽然数量少，但基本上按照每年退役一艘、服役一艘的方式进行新旧潜艇的换代工作，因此型号新、信息化程度高、作战能力强。再者，从官兵素质来说，日本自卫队官兵中受过高等教育的比例也位居世界前列。


图为日本自卫队的士兵

　　日本 2011 年度的《防务白皮书》透露，日本军事院校教师职工人数占服役人数的 4.8%，远高于中美等国。这些教员来源广泛，裁军而富余出来的年轻军官和技术人员，以及飞机、舰艇数量减少而无处可去的飞行员和舰员，都被安排到了军校。

　　一旦战争爆发，日本陆上自卫队可以在三五个月至年内，将现有规模扩充两倍以上。为了培养出更多的舰长，海上自卫队的舰长总是频繁轮换着。

其次，真正的日本军力，雪藏于强大的工业体系之中。

　　三菱重工、川崎重工、富士重工、丰田、东芝、索尼这些广为中国消费者熟悉的日本企业，不仅生产电梯、汽车、笔记本、手机、相机等产品，更有着另一重身份——军工企业。日本从事军工生产的大型企业就有 20 余家，承包企业 2500 余家，俨然构成一个隐藏于民间的 “军工帝国”。

　　有数据显示，在 10 年中，川崎重工可生产反坦克导弹上万枚、三菱重工可生产空空导弹 7000 枚、反舰导弹上万枚；东芝公司可生产防空导弹近 2000 枚。日本还自行研制出了 XAAM 空空导弹，与美国同一类型产品相比毫不逊色。三菱重工生产的 H-2A 型火箭反映出其弹道导弹技术是相当先进的。如果加上日本储藏的巨量核裂变材料，日本完全有技术能力在短期内制造一定量核导弹。

　　日本能够生产飞机的企业包括三菱重工、川崎重工、富士重工等。日本具备可以仿制 F-15 战斗机、P-3C 型大型反潜巡逻机以及 MH-60 型大型反潜直升机的能力。日本还具备自行设计和制造高性能战斗机 F-2 的能力。

　　另外，目前日本主要由三菱重工、日本制钢和小松制作所三家企业生产坦克，仅三菱一家就有 3000 辆的坦克年生产能力。生产火炮的主要企业有日本制钢、三菱重工、小松制作所等厂家。

　　此外，日本还是世界上少数能独立发射卫星的国家之一。日本国土上林立的核电站，更让人们怀疑日本是否已经具备了一定的核武器生产潜力。

第三是雪藏军力于动员。战后的日本宪法严格限制了自卫队的服役人数，然而日本却想出办法将军力雪藏于动员能力。一方面，日本自卫队十分重视军官、士官等骨干的培养，比如为了培养出更多优秀的舰长，海上自卫队频繁更换舰长。另一方面，就是采取部分部队平时不满编的办法，由骨干力量组成 “架子”，战时则可以迅速由预备役人员或紧急动员兵力迅速补充。

　　“团七成，连五成”，这是一句日本自卫队内部流行的谚语。陆上自卫队通常下辖四个连队 (相当于中国团的编制) 团，然而，只有三个连队团的编制齐整，剩下的一个连队团平时仅编入 20% 的现役士兵。战时，将由应急预备役人员随时填空。

　　这些只有军官的 “架子团”，正是战争机器中藏水的海绵，战事一起，就可吸收更多的兵员。

　　日本刻意对外保持着一个 “衰弱”、“可怜” 的形象，在外界看来其国内经济持续低迷，但其海外产业在这段时间内的持续扩张却很难被人们看到。事实上，暗地里打造一个 “海外日本” 的野心一直未减。

　　自上世纪 90 年代初日本经济泡沫破灭之后，“日本完蛋了”、“日本从此以后将潇洒地走向衰落”、“日本是 19 世纪的英国”等论调开始取代 “日本神话论”、“21 世纪是日本的世纪”、“日本是不可战胜” 等论调开尤其是 2001 年 3 月，已经年逾八旬的日本前首相宫泽喜一亲自上阵宣称日本经济面临崩溃，正式拉开了 “日本经济崩溃论” 的序幕。

　　在普遍唱衰的背景下，日本经济真如预见的那么糟吗？著名产业经济学家白益民指出，日本隐藏的经济实力远超出我们的想象。


图为高楼林立的日本东京。尽管近年来日本的经济有些低迷，但专家称，日本隐藏的经济实力远超出我们的想象。

　　“如果中日打经济仗，基本上是中国的损失会更大，而且很被动，因为中国经济很多方面是依赖于日本。反过来，日本并不完全依赖于中国，它在全球市场包括传统的像美国市场、欧洲、加拿大还有澳大利亚市场以及新兴市场有很多的产业，实际上并不完全依赖于中国的市场。”

　　2010 年夏天，英国《卫报》网站发表评论文章称，日本的发展方式可能被长期误读：“全球经济正在衰退。在美国，失业率接近 10%，中产阶级的退休前景堪忧。在欧洲，各国都有自己的问题。那么，我们该怎样看待这样一个国家：在那里，失业率始终不高，犯罪率很低，贫富差距现象不明显，全民享受医疗保险，人口预期寿命全球领先。

　　2011 年 8 月 28 日，中国商务部研究院研究员、日本问题专家唐淳风发表文章称，今天世界上，在日本本土国家之外，还存在 “118 个日本”。这“118 个日本” 指的即是日本的海外资产和海外产业。“118 个日本”是日本的雄厚“家底”，对其经济地位、经济状况的判断也决不能忽视。可以说，日本是真正享受到全球化红利的国家，而且只有日本才是。

　　日本政府很早前就有构建 “成熟的债权国” 的图谋，首要之一就是提高对外直接投资的比重，以与美国在经济全球化进程中深层博弈。

　　上世纪 80 年代，受国内生产的高成本影响，一些大型制造业不得不将部分生产环节移至国外，在低成本地区生产，形成了产业史上第一次全国性大规模战略转移。亚洲金融 [-0.30%] 危机后，亚洲新兴国家出口成本降低，大大挤压了日本的出口市场，日本进行了第二次产业大规模战略转移，而这次则是包括制造业、物流业等在内的全方位转移。

两次 “战略性” 转移外加 80 年代日元升值导致的日本海外权益疯狂收购，铸就了当前日本巨大的离岸经济。

　　2012 年 2 月 16 日，据《日本经济新闻》报道，2011 年日本对外投资额达 1156.3 亿美元，同比增长 102.1%。日本企业海外直接投资收益比上年增长 34%，达到 38136 亿日元 (478.2 亿美元)，创历史新高。来自海外子公司的企业分红收入实现 25000 亿日元(约合 312.5 亿美元) 的顺差，同比增长 6%，连续 8 年保持增长。

　　其中，日本三井物产 (属三井财团)、三菱商事(属三菱财团) 等七大综合商社在 2011 年对外投资总额达 3.18 万亿日元(约合 397.5 亿美元)，大幅超过历史峰值 2.35 万亿日元(约合 293.8 亿美元)。并且，这七家公司 2011 年来自海外子公司的分红收入就超过 125 亿美元。红利收益主要来自海外油气田、矿山的资源开发权益和电力基础设施项目收益。

　　2012 年 5 月，日本经济产业省发布的《2010 财年海外事业活动基本调查》显示，当年日本海外法人 (制造业和非制造业) 总计 18599 家，工作人员 499 万人，日本全产业海外销售额达到 183.2 万亿日元(约合 2.2 万亿美元)。

　　5 月 22 日，日本财务省公布 2011 年底海外资产负债余额。公布资料显示日本企业、政府和个人持有海外净资产 253.01 万亿日元 (3.16 万亿美元)，同比增长 0.6%，时隔两年再次实现增长。日本连续 21 年保持全球最大债权国位置。

　　6 月 14 日，《华尔街日报》一篇文章引用日本银行业巨头瑞穗金融集团首席执行长佐藤康博的话：“日资公司感觉自己别无选择，唯有奋力开辟海外市场。” 该报更是认为，受充裕的现金储备和日元走强推动，日资公司正掀起日本有史以来规模最大的海外投资热潮。

　　就是这样，日本在 “失去的十年” 中享受着 “失败者” 的喜悦，香港《每周财经动向》曾在 2003 年 11 月 17 日的文章中说：今天你若去东京，穿行在银座大街摩肩接踵的人流和川流不息的车流中，很难想象这里会与 “经济危机” 联系在一起。

与此同时，日本融入西方世界的程度远比中国高，而其也长期以弱者的姿态出现在国际上，以博得世界同情。因此，日本发展军事的国际社会环境，远比我们认为的宽松——诸邻国不可能为了二战旧恨，而拿眼前的实际利益去赌博。

　　在这种背景下，日本右翼势力趁机兴风作浪，“军国梦”搭上 “空海一体战” 顺风车。

　　他们愿意让日本成为遏制中国崛起的一个强大的力量，美国同样这么认为，而欧洲诸国二战中并未受到日本的实际侵害，相反，对中国崛起的恐惧，可能远比一个二战战败国崛起的恐惧来得厉害。国际社会完全可能纵容日本进一步发展军事力量，并最终让日本实现航母时代的回归。

　　美国斯坦福大学国际安全和合作中心研究员薛理泰撰文指出，当今日本整个社会及政坛日益右倾，举国越来越公开地纪念 “光荣” 的帝国历史，诸如此类追忆昔日 “大日本帝国” 的光辉时分的活动，越来越时兴，举不胜举。恰在此时，安倍内阁为军国主义推波助澜，希望把日本从 “专守防卫” 中松绑，并想废除日本和平宪法对交战的约束力。

　　薛理泰认为，美国应该正视日本军国主义势力崛起的危害性。日本依然会对美国控制西太平洋的格局提出挑战。对于美国说来，挑战来自中国或日本，在本质上并无二致。


图为日本 “打工仔” 机器人，近年来，许多领域中，日本都掌握着全球领先技术。

再说到科技水平，日本人善于学习、精于科技，在下列领域掌握着领先技术。

超导技术: 日本开始研究超导新干线，预计时速将到达 500 公里。实力公司包括：日立，东芝，日本车辆，三菱重工等。

材料技术：NEC, 东芝，日立，古河电工，神户制铁所，住友电工，东京电力，等等；

纳米技术：高速通信技术，NEC, 日立；下一代 DVD 技术：SONY；东芝；下下一代 DVD 技术：日立；平面显示屏技术：佳能，SONY，双叶电子；硅技术：东京微电子，尼康；

MEMS：三菱电机，夏普，松下；

宇宙：石川岛播磨重工；川崎重工，三菱重工；东芝，NEC，三菱电机；在传统行业领域，世界现状大致如下：钢铁：第一名是卢森堡的公司，第二荷兰公司，第三名是新日本制铁；第四名是 JFE 制铁（日本）；中国的宝钢排在第六位（与日本合资）；化学：三菱化学排在第五位。前四名是美国和德国瓜分；旭化成第九位。汽车：GM 暂时排在第一，估计会被第二位的丰田超过；日产第 8；本田第九；

家用电器：前十五名被日本包揽：松下，日立，东芝，夏普，三菱电机是前五名；半导体：日立和三菱合资的半导体公司排第四位，英特尔高居榜首；

通信领域：NTT 独占鳌头。

　　一般认为，新技术从研究到成熟是一个阶段，从成熟到应用是第二阶段。第二个阶段的时间 10-15 年。换句话说，如果现在想应用一项新技术，它必须在 10 年之前就已经成熟了，否则不能应用。日本正在计划建设超导新干线，也就是说，他的超导方面的研究，在十年前就已经成熟了。

　　日本在某些领域面对的强大对手依然是美国。偶尔有某些欧洲老牌公司在销售额方面领先。在可以预见的将来，中国不可能成为日本的对手，因为中国无论在传统领域还是在新技术方面，都不值得一提。上述所有行业，以前 15 名为基准，只能看到一个中国公司的名字：宝钢，还是采用日本的技术的合资企业。

　　“我们对日本的误读还一直在报道，并没有理解真正日本的实力，让中国老百姓有很多误解。这让我们看的问题并不是真实的。” 白益民说。

　　中国社科院日本政治中心特约研究员王冲认为，中国 GDP 快速增长，综合实力不断增强，自然是可喜可贺之事。然而，高兴之余还是要关注到差距，日本在许多数据方面依然领先我们很多，不可漠视。

　　来源丨 “政商阅读”

知乎用户 刘原​ 发表

问题问的是日本，为啥不少回答都在说中国

知乎用户 Sniffer 发表

知乎用户 李嫑嫑​​ 发表

日本治安环境确实不错，但安全问题是相对的，在同等人口同等城市规模的前提下，中国的治安环境不算差，要不把您孩子送到印度试试？

这个问题没必要上升到「国外月亮就是圆」的范畴，95 后往前这几代人大部分从小学开始就自己上下学了。再说了日本多大地儿，中国多大地儿，能比吗？学区交通规划、城市治安改善、校园安全问题、通过科技手段打击人口贩卖等等，中国也是在最近是十来年里逐渐进步的。

拿自己来说吧，我从学前班就开始自己上下学了，当年身边的同学也大多如此，很少看到有家长接送。

但是长大后发现，除了幼儿园暂且不提（每天下午人满为患），小学一二年级家长接送比比皆是（私家车电动车挤爆校门）。以前也问过一些人，给我的理由通常是：

1、爷爷奶奶退休了没事儿干，家里就一个孙子，闲着也是闲着。

2、父母担心孩子上下学的安全问题，再忙也要亲自接送。

以上两个理由均指向了「安全」，一个是交通意外，一个是拐卖。现在生活条件更好了，在结婚意愿低、生育意愿低的情况下，独生子更受年轻父母的重视，他们更倾向将更多精力、财力、人力投入到孩子身上，甚至不计代价为孩子提供一切物质保障。

前者很好理解，车辆越来越多，通行密度更大，道路车况更加复杂，交通风险相对 90 年代末期可谓直线上升。别说小孩了，成年人还出意外呢。

后者则是东南亚普遍存在的人口贩卖问题，央视《等着我》每年都有 00 后父母报名提供 DNA 比对寻子，即便是在监控遍布拐卖数据下降的今天，儿童拐卖的形势依然严峻，多少父母报案后多年寻子无果，带着愧疚和悲痛过日子。

将更多资源和注意力投入到孩子身上是好事，即便是要求孩子独立，也应该在确保安全的范围内，现在键盘侠普遍精分，你太关注孩子吧，他们会说你太溺爱，影响孩子独立成长。你开启放养模式吧，孩子出事儿了键盘侠又开始指责你们是怎么当爹当妈的…

父母是子女的法定监护人，保护好自己的孩子是责任。

附图（仅供参考）：

全球谋杀率

全球人口贩卖（东南亚最多）

知乎用户 真二世明王​ 发表

小时候也是一个人上学，

放学小伙伴结伴而行，

不喜欢家长接送，没自由，

不过我们小时候车比较少，

现在谁都能开车，

马路杀手比较多。

知乎用户 遗臭了 发表

离得近

公交方便

知乎用户 于禁 74 年 发表

这不足为奇。中国只是近年来接送变多而已。1990 年代，中国城市的小学生也是自己上下学的。

当时小学生离家近的，步行回家，离得远的会走到公交车站乘车。并没有现在这样的大群家长接送。

知乎用户 netkiller​ 发表

1. 在日本拐卖孩子，太君会严惩。
2. 日本人低欲社会，都不生孩子，不想养孩子，所以没有买方市场，拐了卖不出去。

而我国有三大市场：

1. 农村无法生育的家庭
2. 丐帮，采生折割的庞大需求，就是把拐来的孩子弄残废，再让孩子去乞讨。
3. 绑票勒索

知乎用户 咩咩羊​ 发表

???

时代变了？

大家小时候不都是自己上下学么？

我自己走半公里路，不搭公交车，我骄傲了嘛？

知乎用户 雨人 发表

确实是 N 年前自己上学的时候，都是一个人。

但是国内有人贩子这是个事实。但凡是有孩子，假想一下孩子突然没回家，就会浑身冰凉。

所以在国内的家长，去接孩子是一种自己的心理需要，缺乏安全感的结果。

日本虽然有些变态，但是确实没有人贩子。没有集团的贩卖人口，出意外就是小概率事件了。

另外其他回答里也说了，日本对于安全教育不是走形式的。

1. 每个孩子都有个防犯警笛，一拉动那叫一个响，简直影响听力。。

2. 学校规定每个孩子的回家线路，尽量避开人少的路和危险的十字路口。

3. 低年级学生家长还要轮流每天早上去各个路口执勤。

另外补充一点，日本不是放心小学生上下学，这是学校规定。换句话说，是不允许家长陪同的，一直家长陪同属于不够自立。当然，这是在安全的框架下才会有这种规定的。

再补充一点，日本变态确实有，一年前在野营地外不就是走丢了一个小女孩么，警察军队出动找了 N 天也不见半点踪迹，这个就比较可能是刑事案件了。但是那个地方比较偏僻，那种地方还是要多加小心的。

知乎用户 天王盖地虎​ 发表

我在中国生活了几十年，4 岁半开始上幼儿园。

除了幼儿园报名的第一天家长带着去的，第二天上学就是我一个人上学放学，没有家长来接送的。

其实很多很多人都是这样过来的，父母远在外地打工，外公外婆 / 爷爷奶奶忙地里的庄稼，没有时间来接你送你读书的。冬天有电筒照路都不错了，前几年不是还有打火把上学的吗。

我寻思着这小学生自己上下学不是很正常的吗？，，，

知乎用户 Adioo 发表

我小学也是自己上下学啊。 小县城城西走到城东大概半个多小时

知乎用户 Hetzer1944 发表

因为都是扯蛋

转自微博：

日本文部省统计，2015 年中小学校园欺凌 22.45 万起。不乏因此自杀的惨剧

连公主都曾被霸凌

网上一边吹 “日本儿童防诱拐训练令人惊叹!”

一边吹” 日本儿童不需要担心被诱拐”

另外据日本 NHK 自己的纪录片数据

日本一年有 33000 + 失踪

只能说文部省的钱没有白出，这舔的效果远超汰渍了

知乎用户 匿名用户 发表

人在日本，匿了

理性讨论一下家长们为什么放心

首先要知道为啥不放心

如果我是母亲，我不放心孩子独自回家的原因是

1. 我怕他（她）被拐卖了，尤其是小孩子，这种案件多到我都不用说了吧

2. 我的时间不合适，工作等原因

在日本首先第一点

日本经常有变态大叔尾随小孩（见我发的截图），我发的截图也是，当地派出所的邮件通知，说是有变态大叔和小孩搭话

还有尾随，诱拐等

但没有拐卖

意思是，没有拐 + 卖

甚至没有诠释拐卖的专有名词

相比较拐卖，诱拐是很容易被查到的

而拐卖不同，每年多少儿童拐卖案

被拐卖到偏僻的地方十几年后才能和亲生父母相认，这种情况不少吧

日本为啥没有

1. 因为地方小，压根没啥偏僻的地方，相对一些制度会比较完善，拐 + 卖非常容易被发现

2. 因为没有极度的重男轻女（但日本有职场性别歧视，这俩不是一回事），日本的男女出生比例一直处于自然状态

即便是在迷信思想严重的ひのえうま年（认为这年出生的女生会克死丈夫），但那年以及前后三年的男女出生比例也处于自然状态

很大一部分拐卖儿童的案件，涉及到拐卖男孩

再说回母亲的时间

虽然现在日本的全职妈妈越来越少，但全职妈妈还是占很大比例

而孩子放学的时候正是妈妈们忙着做晚饭的时候

所以不接

另外有一点是

在日本，爷爷奶奶是不会帮忙看孩子的

同理，也不会接送孩子

我甚至听说过父母要出国孩子没人看

寄宿在朋友家的案例

如果大家都不担心孩子被拐卖，且大家要忙自己的事业，那么自然会选择不接

并不是说我朝怎么这样怎么的

相信未来会有所改善而且会更好

只是眼下还存在这些问题困扰着爸爸妈妈们

希望早日迎来解决的一天

知乎用户 逐客 发表

我从一年级就自己上下学了啊！钥匙挂脖子上

我当年有几个同学，三年级就骑车走超过五公里上下学，这很奇怪吗？按说 00 年以后马路上车也不少。

知乎用户 jusalun​ 发表

我小学也是自己上下学的啊，中国都放心，犯罪率更低，监控覆盖更广的日本怎么会不放心？

知乎用户 子墨 发表

日本犯罪率低是实打实的，并且小孩独立性强有教育多人一起回家

（国内以前也有的，我就组队回家过很长一段时间，记得有次下雨还有记者来拍摄）

现在国内刚富裕，孩子含在嘴里怕化了，捧在手里怕摔了。城里自然开车接送。当然小地方依旧是高年级小学生自己回家低年级爷爷奶奶接送甚至也是自己回家。

我反正除了开学，基本没接送过。

印象最深的是有一年下雪，我们排队回去的时候，上台阶我伞没拿稳掉下去了。（实际是太皮了）后来高年级了就不那么严格执行了，男生和男生，女生和女生回家了

不过想想除了学校那时候规定排队，小学一直就是一起上下学，没有什么安全问题，安全问题可能是我们太皮，走着走着去抓鱼了。我二年级回家抓了只甲鱼我可开心了

知乎用户 江夏梅 发表

我觉得主要是交通问题，今天中国的交通，我一个三十多岁的人过马路还胆战心惊别说小孩子了。

有那么多说什么人贩子，计划生育的。来，你告诉我哪个人贩子放着更小的孩子不拐去拐 6-12 岁已经有记忆的，还没有劳动能力的孩子，哪个倒霉催的有肯买这么大的孩子？作为母亲，这么大的孩子，我最放心的就是不担心被拐。

反而是安全问题、治安问题更是我现实考虑的问题

知乎用户 東大日本秋武老师​ 发表

一句话总结的话，因为是岛国（四面大海）的日本文化的根源是 “村文化”。

岛国被大海包围，就算是被拐走或其他，犯人很难逃脱日本。

日本各地偏僻的农村地区，大家对外人很是警惕，大城市里比较混乱，上下课时间会有个地区老年人护送的情况也不少。

孩纸们背包上都挂着报警器，学校里也会定期教会如何在紧急情况下采取必要的措施保护自己，我也参加过，放映的形式，还聘请外部专门机构老师们来现场讲解，包括具体场景 / 实例等

电车里有时也发现不少孩纸们单独行动，不过一般上下课时，学校会让住在同一个地区的学生，至少几个学生一起走路的。

知乎用户 皮搋子 发表

难道大家小学的时候不是自己上下学？

知乎用户 蓝天风车 发表

我不太清楚日本是否接送小孩，但我们农村的小孩确实没有接送的的。

知乎用户 风雨兼程 发表

日本治安和交通秩序确实相当好。

而且没有人贩子。

重要一点，学校就不允许家长接送，都是许多住附近学生一起上学。希望中国中小学以后也能这样，我小时上学也是自己去，但现在我女儿上小学就得接送。

知乎用户 老友 e 面​ 发表

怕是题主没见过城郊那些每天早晚坐几公里的公共汽车和小巴车上学放学的孩子

上学放学时间坐的公交车要是经过学校的，照样看到一堆孩子自己去学校

以前周末去山里面玩，下午回来的时候就遇到过村子里面的孩子自己背着东西到公路边等小巴车，然后自己到县城学校的

原因都一样，交通方便，治安好

知乎用户 枫溪川​ 发表

我小时候也是自己上下学，那时候基本大家都是自己上下学。也不知道啥时候开始，学校外面开始聚集大量家长接送小孩了。

知乎用户 德州扒鸭 发表

我在北京 刚百度地图了一下 家离小学 2.5 公里 也是从三年级开始就自己放学回家了呀 这有什么大不了的 很平常的，也很有乐趣

-- 之所以只自己放学而不是上下学，纯粹是因为早上起不来床

知乎用户 一坨 发表

遇上下雨天就更糟糕了，尤其是在接孩子的时候赶上下雨，家长们便把车辆停在马路上，一边撑着伞一边手里拿着孩子的雨伞或雨衣挤在学校门口，待到放学的铃声响起，校门一开，“嗡” 的拥进去 “抢孩子”。

脚下飞溅起 “爱” 的 泥点子。

初为人父人母的年轻爹妈，带着二娃接送大娃的二胎父母，六七十岁的爷爷奶奶，像坚守阵地般日复一日的坚守在上下学的时间点上，待到孩子长大到放心独自上下学的年纪时他们这才松了一口气。

而这个令家长们放下心不接送的年纪，可能是小学毕业，也可能是到了初中毕业，上了高中离家再远一些更有可能是等到考上了大学。

我们没有理由不孝顺长辈，因为中国的家长们真的是累啊。

后来去了日本，丸子君发现一个令人 “揪心” 的现象，七八岁的孩子们背着书包独自走在上下学的路上，他们有的中途还会乘坐一段路程的电车或者公交。

我记得曾在路上遇到过一个赶时间跑着去上学的小男孩，因为跑的太快不小心重重地摔在了地上，然后他迅速的站起来拍拍衣服继续跑。

大约七八岁的年纪，在我国可是书包都要家长背着上下学的啊。

而日本的孩子却独自上下学。

我们不禁会问：孩子们这样会不会迷路？会不会被人贩子拐走？他们的家长不担心吗？

和我国不同，日本人崇尚的是 “独立教育”。

在日本，孩子上小学就独自去学校，这是学校和父母们约定俗成的惯例，甚至如果学校离家很近，3、4 岁正上幼儿园的孩子也会自己走路上学。

家长们认为，独自上学是孩子们迈出独立的第一步。

但是当孩子们脱离了家长的保护，独自走向陌生复杂的世界，自然而然的要去面对很多问题: 迷路怎么办? 迟到了怎么办? 东西忘路上了怎么办?…… 这个时候，孩子的独立思维就开始形成，他会自己想办法最终找出原因及解决办法。

就是这样的不断试错，使孩子们知道在公共场合，除了父母，他们是可以依靠身边的陌生人来解决问题的，因此孩子们会更加对整个社会群体产生信赖感。

而这份信赖感是源自日本全社会对孩子们的保护，社会支撑起的保护伞使孩子有试错的资本和机会。

在日本的城市，人们习惯了步行或者骑自行车出门，公共交通也战胜了汽车代步。

而在东京，将近一半的出行都依赖公车或地铁。

司机也常常与路人和自行车共用一条马路。

日本人过马路很少能看到闯红灯的现象。

当行人过马路时，所有车辆也会自觉停住，严格遵守秩序和规则。

而孩子们也从小学习交通安全知识，幼儿园时期老师便会教他们识别交通标志、信号灯变化代表什么、必须走人行道的道理。

老师还会教孩子们在过马路时要高高的举起手臂，让驾驶员叔叔看到自己。

除此之外，还有排成一路纵队行走等交通规则、不能在电车或公车上吵闹等礼仪。

每个儿童都要做到，否则就会被老师批评教育。

如果违规会被处罚，情节严重的话，还会被请家长。

家长们也会做严守交规的榜样，让孩子从小觉得这是一件天经地义的事情。

日本人能自发的去遵守社会的秩序，这与其从幼儿开始的教育是密不可分的。

孩子们早晚会成长为大人，成为社会的主力，而只有教育才能促成整个社会的良性循环。

日本犯罪率极低也是父母放心让孩子独自出门的一个重要原因。

在日本呆过一段时间以后，你会发现几平每个十字路口都有巡警派出所，巡警派出所平时肩负着治安和给行人指路的职责。

警察一般是过一段时间骑着单车出去巡逻一次。

所以当孩子发生迷路等情况时就会找警察叔叔寻求帮助。

而敏感负责的警察叔叔也会给予孩子们积极的帮助。

同时，科技治安也起到了很大的作用。

几乎每个街道都有监控的摄像头，一些车库、安静的小巷也有摄像头。

给想要拐孩子的不法分子以震慑作用。

并且在日本的法律条文中还有这样一项：

拐养同刑：日本刑法对拐卖儿童和收养被拐卖儿童刑期大体相同。拐卖儿童刑期 10 年以下，收养被拐卖儿童刑期 7 年以下；

中国刑法对拐卖的可判死刑，对收养的可不予追究刑事责任。

或许，这就是日本少有拐卖妇女儿童发生的根本原因吧。

总之，在我国表面上看是我们的家长不信任孩子的独立能力，其实是社会环境很难令家长们信任啊。

不过，如果你所处的环境治安良好交通安全有保障，不妨也试着让孩子独立上下学哦~

知乎用户 风儿 发表

在日本，孩子都是负担，被杀害的，你还拐卖孩子呢，谁要啊？手动添加微笑脸。。。

知乎用户 韦祎 发表

生育率越低的地方越不可能绑架小孩。

连生小孩都觉得麻烦更不可能绑小孩了，绑来干嘛，当祖宗供着吗？

知乎用户 南終​ 发表

因为买小孩卖小孩同罪

知乎用户 Dr. 北海 发表

我从学前班开始就自己上下学了，而且我家离学校有二十分钟的路程，相当远，而且有时候我还自己选择没有走过的陌生路乱走。。

现在中国比那个时候安全多了。

只是家长更加宝贝自己家孩子了。。。

知乎用户 招财猫 1918 发表

中国小学生不也自己上下学吗？很奇怪吗？

只不过日本可能是幼儿园的孩子都能自己上下学，这才是真的牛批。我在京都冈崎神社坐公交的时候背后一直跟着一个最多四五岁大的小鬼，因为我是往公交站的方向，小鬼一直跟着我，我纳闷这么小的孩子一个人在外面家里人真放心？小鬼起码跟着我走了得有四五百米，家长居然真的没出现。

到了公交站边上没多远有个吸烟桶，京都公交的准点率一般还可以，我看了下公交站牌上的时间，还有八九分钟呢，先抽根烟吧。然后我刚点着火，发现小孩离我没多远抬头看着我，然后我低下头看着他…… 说实话那一刻我甚至感觉这小鬼是想和我拜把子。接着小鬼嘴里嘟嘟一句啥我没听懂。我回了他一句 “扣你急哇”…… 然后他还盯着我看。我也不知道说啥，不过距离不太远，还是那么小的孩子，我把烟给灭了。然后这个小鬼居然对着我了一眼，得嘞，是让我别抽烟的。

回到公交站多多少少来了三两乘客，都是家长带孩子的，小鬼还和其他大人打招呼，感觉应该是一个幼儿园的同学家长。小鬼还挺讨喜的，挨个跟家长打了招呼，然后上车后跟两个小姑娘坐一起…… 不知道为什么甚至有点羡慕。

知乎用户 复制 发表

题主看抖音或快手直播么？

有一些是专门直播日本的

每天送孩子什么的那些家长，不知道是哪国人。

长了副日本人的面孔，真讨厌！

知乎用户 养猪酱 发表

除了高中那会离家比较远，晚自习后又没有公交车，下雨天之外没让父母接送过。

其实小学和初中治安都挺差，经常有学生聚众斗殴，不过他们不会把我这种局外人卷进去就是了。至于拐卖人口，我邻居家的小孩就是买来的，现在应该是上高中了。

看到有答主说日本小学生书包上有 GPS，这挺不错，相比于马前卒在睡前消息上提到取下就报警的手环，这种比较温和的监控也许更能被接受，但监控范围可能就没有手环那么广了。马前卒想要解决的是学生的课外生活监控，我看不如先把学生在校安全搞好了，社会化抚养也要一步一步来。

知乎用户 Alex Shi 发表

日本和中国有两点不同。

第一个是日本没有计划生育，所以日本没生出儿子可以继续尝试。没必要去买一个来路不明的孩子。

第二个就是日本人可以接受非血缘的过继，他们看重的是名号的传承，而不是血脉传承。而中国不是叔伯家的儿子根本不会考虑过继，这是对血脉传承的一种看中。

这两点，使得日本根本没人会去偷孩子。只要遵守交通规则，小学生一个人上下学非常安全。

知乎用户 千金散尽还复来 发表

如果你有经常看日本新闻就知道，日本很多小学生失踪。

因为他们的色情业很发达。

所以对小孩子很不友好。尤其是女童。女童失踪率很高。就上个月还有一个大新闻。

知乎用户 初夏 发表

日本生育率低，自己窦不愿意生还会养别人的孩子吗，法律判决比较重，安全比较重视，比如跟踪器防范意识比较重，比如，蜡笔小新，邻居看到有陌生人会立刻报警，

知乎用户 maimaimai 发表

最最最重要的原因是日本是一个让人觉得安心的国家。交通秩序等都是井井有条，孩子过马路举手，走斑马线，汽车百分之百会停下来等，等行人都走完了再开。上小学第一课就是交通安全教育。

公立学校按住的区域划分，一般离家不会太远。早上高年级的会带着低年级的学生去上学。下午放学也是一样。我家住的公寓内，麻麻们都是送孩子到一楼大厅拜拜了，也有麻麻送孩子上电梯就拜拜，孩子还拎着一大袋垃圾，上学时顺便帮着扔下垃圾 (◐‿◑)

上私立学校，离家远的小朋友是自己一人乘电车去上学。我老公（三十多年前）上私立小学，婆婆陪着熟悉几遍路线后就是自己一个人去了。从家走 15 分钟左右到代々木上原駅，乘小田急線经过六站（15 分钟）到経堂下车，步行 15 分钟达学校。私立学校不是按住的区域划分，大家都是来自各个地方，所以到车站下车时才能遇上同学，大家步行去学校。第一次听到这件事情，让 6 岁的孩子自己去近一个小时距离的学校时，挺惊讶！

日本的孩子放学回来上兴趣班、培训班也是自己去。有些远的兴趣班有巴士接送，近的自己走着去。家长规定好门禁时间，孩子到点前回家就可以。其他，父母双职工的家庭，有放学后托管中心或者兴趣班，车子直接去学校接孩子到托管中心，到了七点左右巴士送孩子回家上门。

总之在日本，从小就培养孩子独立自主，自己的事情自己做。小学生开始基本都是自己做了，自己上下学，上培训班，自己洗澡吹头发穿衣服，分房间晚上一个人睡。

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6/22

今天跟朋友家聚餐，朋友家孩子四月份上小学，顺口问了一句上下学情况。他家公立学校离家走 20 分钟的距离，现在每天都是爸爸接送，同班同学也有接送的。理由是路程远，怕被团体的犯罪分子拐走？！ （我也搞不清楚这个是什么说法了。。。。）下午放学是英语培训班的巴士直接接走，学习英语四小时到晚上七点，一周三次。非培训班的日子还是爸爸去接。幸好对方爸爸自己开公司，时间支配自由。。。。

大概也是每个家庭不一样吧。有条件的父母接送，父母没时间没条件的，从小培养孩子独立自立，自己上下学。

知乎用户 龙傲天 发表

我上小学的时候都自己回家的。

学校里读书，家里做作业。和同学打打闹闹回家那段路可是我珍贵的娱乐时间。

知乎用户 狒狒 发表

第一，日本人贫富差距极大，买了小孩也可能养不起，日本每年都有数 10 万人 “消失”。

第二，日本又近 30 年没有发展了，乡下车少，人穷自然没得接。

第三，日本缺少工厂，孩子拐卖了也没地方赚钱，老人七八十岁了还出来打工的国家，要啥自行车？

第四，日本人热衷于当资本家的狗，个个都是社畜，用我们的话说就是个个都是 996 的拥护者，精神资本家。这种情况下，自然就没有功夫去买个妇女儿童在家里玩了。

第五，中国人喜欢接送孩子，说明我们加班不严重，很多家长都有时间去接送孩子，人人生活富足，老人也不需要七八十岁了还去打工赚钱，也完全有足够的时间去接送孩子，老有所养，少有所依，这是多么和谐富足的社会啊？

一个健康的社会，一定是有家长接送孩子上学的，这说明这个社会不需要人人当社畜，家家户户时间富裕，经济富足，更不会逼着年迈的老人出去养家糊口，连接送孩子上学的时间都没有，试问，哪个老人不想接送自己的孙子孙女上下学呢？

只有邪恶的社会，才会让年轻人自愿当社畜，无情加班，及其从众，一个崇尚终生奴隶制的社会，是人类发展的绊脚石，人类社会的发展，难道不是给人更多的机会吗？一个连机会，连生活的希望都剥夺都社会，跟奴隶制有什么区别？只有奴隶才会唯恐与 “大众” 不同吧？

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知乎用户 脾气不好一男的 发表

我以前小时候也是自己上下学的 有什么问题吗？？

知乎用户 海森 冥桜 发表

日本的孩子从小在雪地里奔跑的。

跟娇生惯养的我们可是不一样的。

知乎用户 jing 发表

去日本网站搜下集团登下校，看不懂日文的就直接搜图片。

看见上面图里的大人了吗，这些可不都是学校老师，是家长们商量好了轮流来接，回家的路会分好几条，住的近的一起走，路上的这种路口也会房分配好家长看着。和国内的一堆家长来接自家孩子的形式不一样，但应该算不上学生自己上下学吧。

这种制度并不是日本通用的，一般大城市人口密集地区才能这么搞，主要看所在学校的 PTA（parent teacher association）有没有能力组织，学生少，家长忙的地方肯定就只能自己上下学了。

这种做法也有不少反对的，原因比较复杂就不展开了，就说下其中与安全相关的一个反对理由

这是 19 年五月发生在东京边上神奈川的案件，犯人故意开车撞向正在等校车的小学生与家长人群，导致两人死亡和多名伤者。这类开车撞向集团上下学人群的案件不管是故意的还是意外交通事故，虽然算不上多，但足以让不少家长怀疑集团上下学的安全问题。

我并不想来杠题主，只是提供些实事让大家参考一下，日本整体治安比国内好是事实，就算北上广深这些地方也与日本有不少差距，但对于接孩子这件事主要还是在于家长有没有时间精力去做，国内之前长时间的独生子女政策让一个孩子能有一堆大人来照顾，接孩子并不困难。而日本的孩子一般只有父母自己来管，上一辈的很少插手，孩子多点的家庭就更难了，就算女的当家庭主妇，男的请假早点下班去接孩子的也不少见

知乎用户 东方树叶​ 发表

日本小孩大冬天还穿短裤呢，大冬天还喝凉水呢，日本妈妈还敢把小孩直接放自行车后座上呢，日本小孩在公园里玩摔的满身是泥家长们就在一边聊天呢。

差距真的很大。

知乎用户 喵大人 发表

我们上海的 80 后 90 后，有一大部分都是自己上学的，我小学时就是自己背着一个大书包和几个小伙伴挤公交车去学校。从小学到大学，从来没听说过一起有人在上海马路上砍小学生的事。现在倒好了，经济发达了，小孩子反倒不安全了。

知乎用户 如果不曾安逸​ 发表

现在小学生不是自己上下学的吗？

我小时候都是自己上下学，补课班距离学校 40 分钟路程也是自己走，过马路我都是跟着路人一起过的。

知乎用户 Zhang Shaowei​ 发表

众所周知

日本的小学生都是怪物

你可以去惹大人 因为日本大人基本上都是战五渣

但是小孩子 要么是去哪哪死人的天煞孤星

要么是用硬币就可以开炮的小妹妹

知乎用户 Mi-Y 发表

我从小到大都是自己去上学的啊？

小学一年级有校车接送 就在家门口等

（搬家 换了城市 转学）

二年级～五年级 学校离家走路 5 分钟

（搬家）

六年级 每天坐公交车 10-15 分钟 再加走路 10 分钟到学校

知乎用户 老疙瘩汤 发表

日本的社会安全是亚洲第一的，恶性案件的发案率很低，偷盗，抢劫，拐卖妇女儿童等等，几乎没有，所以，除了注意一下交通安全之外，不用过分担心孩子们的安全，很多三年级以上的孩子们，都是自己上学放学，家长不用操心。社会安全可以和日本相比的国家是其近邻韩国，在韩国，大家普遍不会锁车，东西往车上一丢就去吃饭逛街，没人会去偷东西。

知乎用户 水滴协奏曲 发表

我小时候在中国东北长大，90 年代的东北，你知道的。

可是我小学也都是自己上下学啊！

我们学校的同学也是 95% 以上自己上下学啊。没啥啊！

怎么现在的学生自己上下学都做不到了？

那家长工作怎么办？！

知乎用户 Homeworker 发表

我寻思着我国山区那么多小朋友一个人走山路上学的事实被你吃了？

知乎用户 郑克塽 发表

很多回答说了很多原因，我觉得根本原因还是一个没有真正形成产业的市场。

日本诱拐案件大都是一些绅士，没有职业针对小学生的人口贩子。就算是绅士说实话也是忽悠 JK 的多， 小学生那种程度的真的比较少。

就算你真的诱拐成功， 法律上对于突然出现的不是自己生的孩子说真的，户籍方面问题是真的没法解决的。

人口贩卖这种事，不论目标是什么，这种事还有市场，说明还有一定范围的不法地带的存在。毕竟凭空多出一个人，时间一久，你说邻居会不知道？村长会不知道？说明周围人基本上都是默许甚至是共犯的存在。

知乎用户 父母世界 Parents​ 发表

日本对孩子安全意识的建立，不是只停留在对地震的防范，也不是只停留在说说而已的口号上，而是实实在在地在践行着，涉及到生产、生活的方方面面。

全民共进，安全意识从小熏陶和训练

只要看到这里的孩子们对那些并非强制的安全规则都那么遵守，更是常常会让大人都自愧不如。但仔细想想，他们这种守则精神并不是与生俱来的，而是从小熏陶、训练出来的结果。

就拿交通安全意识来说，在日本，孩子从坐在妈妈自行车的幼儿座椅时就已经习惯看到，红灯的时候是绝对必须停下来等待的。

孩子从升上幼儿园的大班，幼儿园就特意为他们一年后能够安全独立地上小学进行了一系列的训练。


其中还包括请来了交通警察协助培训孩子们怎样过马路。

日本小朋友们一般都是在五、六岁的时候学会骑自行车，你常常会在街上看到，年幼的孩子骑着自行车跟随在妈妈的自行车的前后，像是一条鱼妈妈护卫着自己的小鱼，由妈妈一路指导，靠左边行进。

学校也会为小朋友发放图画版安全手册。

当孩子升入小学后，学校会发动各个家庭，借用大小不一的儿童自行车，并请来了交通警察指导、父母们协助，**组织孩子们在学校的操场上来了一次实际操作，**学习交通规则、提高孩子们骑自行车的安全意识。

上了培训课后，还会得到了一个自行车 “驾照”。

日本幼儿园里训练有素的避难训练

幼儿园每个学期都会举行 “各种各样理由” 的避难训练，设定幼儿园附近可能会发生的意外状况，比如发生了火灾，而且经常会要求父母参与，父母接到消息之后要到幼儿园接回自己的孩子。

幼儿园平时就制作了紧急联络网，把大家在紧急情况时的最方便的联系电话登记上（一般小学到高中都是通过电子邮件发送紧急信息，学校的紧急联络邮件一般是在有台风、地震等紧急情况发生前后用来联络父母的一种方式。

平时，**来自学校的紧急联络邮件里更多的是告诉父母，附近哪里又发现了可疑的，有可能会对孩子造成伤害的人，让父母们引起注意。**如果有父母发现可能会危及孩子安全的人或事，也会报告给学校，学校通常会连警察局、教育委员会一起上报解决），父母接到消息后，要立即轻装上阵，就像真正逃生一样前去幼儿园接回自己的孩子。

幼儿园平时放学只开一个正门，这个时候已经把所有的边门都大大地敞开，以便让父母能从最便捷的路径到达、接孩子离开，而且每个门口都有一位老师在指挥确认，每一处大门口都会张贴告示，告知父母此刻孩子们的避难场所。

父母到达后按事先指导的作法，向老师通报自己孩子的名字，并把家长牌子交给老师。老师确认之后立即把孩子交给父母带回家。


**防灾头巾是每个家庭、每个就学儿童必备的防灾用品。**学校、幼儿园定期进行火灾、地震等避难训练的时候，每个孩子都要立即把防灾头巾戴上，听从指挥。

孩子上小学之后，自己的防灾头巾就套在自己上课的椅子上，既可作为靠背、也可作为坐垫。为了防止刚进小学的一年级小朋友受伤，规定一年级的小朋友课间出到操场活动的时候也要戴上醒目的黄色校帽。

家园合作，安全措施和防灾物品如应随影

日本孩子的安全意识不仅是学校里教育出来的，同时也是家长、社区共同呵护，共同努力的结果。

孩子刚进小学的时候，区教育委员会发给每一个孩子挂在书包上的**报警器，和黄色的醒目的书包套。**每个孩子拿回学校的行当很多，其中必不可少的是防灾头巾。

平时孩子自己上学，会跟着住在同一片地段的孩子组成的 “登校班”，从来不用父母接送。**每到一个路口，还会有当天执勤的家长拿着黄色的小旗子帮助指挥。**基本上每个妈妈每年至少都会轮流执勤一次。

学校细致到会仔细规定每一片地段的上学路径，遇到马路尽量使用人行天桥。

每到放春假、暑假、寒假之前，同一片地段的中小学校还会联手发动父母组成巡逻队，和孩子们一起选择在旁晚时分在通学路段以及学校周围巡逻调查。


哪些地段道路狭窄、哪些地段车辆来往频繁、哪些地段路灯不明、哪些公共厕所里的照明灯具需要换修、哪些地段正处于建筑工事比较危险、哪些地段发现孩子们在扎堆玩游戏…… 全部都会一一记录，打印出来发给大家引起重视。

学校还发动周围对孩子的安全问题热心的家庭、事业单位，协力在自家门前张贴这种保护孩子的醒目标志，万一孩子在外面遇到危险，都可以跑到这些地方通报、躲藏。

清楚明了，设立自家安全规则

孩子们不仅仅习惯了社会上的种种安全规则，从小家里也会和自己的孩子建立自家的规矩。比如万一遇到了地震等紧急情况，全家人在平时就要说好到时候怎么办，家里什么地方是最安全的，附近有哪些可以避难的场所。平时放学后和同学一起出去玩儿的话，一般父母都会和孩子之间立下五个约定：

1、不要单独在外面玩儿。

2、有朋友叫去哪儿玩时要先告诉父母。

3、“在哪儿、和谁一起、干什么、什么时候回来” 交代清楚再出去玩儿。

4、不跟陌生人走、不坐陌生人的车。

5、遇到危险要大声呼喊、立即逃走。

大到地震发生时的对策，小到传递剪子时要将剪头冲里、拿雨伞时如有人擦身而过要将伞侧着拿等等，处处都有学问，处处都有安全意识可以推敲。

安全教育渗透在日本的每一个角落

不只是孩子幼儿园和学校中的防灾训练，看日本的新闻，更是让人感到日本三天两头就在搞防灾训练。今天是想定海啸发生之后，确认避难场所的训练。明天是想定地震之后，如何搬运受伤人员的训练。

或者是大型电影院如果发生了火灾、地下停车场如果发生了水灾如何应对、疏通人员…… 总之，就是要尽量做到防患于未然。即使是太平盛世，也要警钟长鸣。

大到工厂公司里至少每月一次的安全检查、部门小组的回顾检讨和改进。

**小到每天站在马路边，不管日晒雨淋为车辆的安全进出而挥动安全指挥棒的老人。**日本人做事的认真严谨，可见一斑。因此，整个日本上下平时就是训练有素，变得十分精干。

看，这个黄色的标示，是由当地警察、学校、社区、家庭联合为保障儿童的安全而设置的 “儿童 110 号” 牌子，发动当地热心人士，把这些醒目的标志设置在自家门口或者店面醒目的地方，为儿童遇到危险的时候提供更多的避难、求救场所。

这就是我们的邻国日本，一个虽然小、虽然拥挤，却总是严谨细致、井然有序、有备无患的国度。

当然国情不同，我们不要求孩子独自上学，但父母在平时可以有意识的培养孩子的认路意识，也是对孩子的一种锻炼。

孩子在独自出行的过程中，也会越来越有勇气和自信，一旦遇到突发情况，就可以简单的应变。

知乎用户 信守合同 发表

千万千万不要相信日本孩子所谓的自己上下学！

建议问下当地日本人

坐标苏州，日本人学校，个个接送！

区别是步行＋电瓶车＋自行车，汽车为零。

校内两辆价值 300 万的坦克校车，就是春游出去一下，每天崭新。

然后日本孩子和中国孩子最大的外在不同就是：黑和穿的极少，我穿羽绒服，别人短裤短袖。

最大的内在不同就是：非常压抑。中国孩子能拆天，日本人能沉默＋敏感到成为全球自杀率最高的发达国家第一名

个人认为，所有未成年人都有自己的选择性，成年后更应该有自己的路走。但是在日本则不是！

和日本人沟通做生意非常麻烦，明明能按照你要求改进就能达成方案的，却在第一步就被否定，商议一周后再度用你的方案，但是方案提出人变成了日本方面？！

明明可以安心开心坐下谈好的事情，非要一本正经＋冷漠否定，等到我方大声抗议＋拍桌子＋一个耳光上去的时候，鞠躬＋道歉！

小日本！没有骨气，没有打破常规的想法，就算全民皆兵又如何？再强的狗始终是狗

知乎用户 张莞尔 发表

我小时候八点不回家我爸妈都不担心，知道我肯定跟朋友家去了，那时候还没有手机呢，也不用来打听，回家一顿胖揍就行了。

想来想去也闹不清为什么，那时候更穷啊，人贩子应该更多啊，那时候很多人也没儿子啊，也想买儿子也想买小女孩去当媳妇吧？

但我们那儿小时候是真没听说谁家丢了孩子，你说信息落后吧，一个城里出了这种事，再落后也会满城风雨。

是那时候人贩子感觉亏本？卖孩子不划算？

其实现在人贩子更难吧？信息化时代，犯罪更难隐匿，刀口上混日子，为啥还能再接再厉？

那时候当人贩子可容易多了，破案率不算高，很多黑案冤假错案层出不穷，警力设备也落后，小孩也容易拐骗。

但从我小时候身边人就听说过我保姆姐姐被拐卖的故事，她是别地方的人，我们城里是一个也无。

我也挺纳闷，也许是刑罚太重？动不动就是死刑啥的？而且大家道德至上，有钱也不好使，这就让一个人不太敢冒险去犯罪？

现在有钱都是爷不是？

知乎用户 快乐阿全​ 发表

现在都不能让孩子自己上下学了吗？

难道是我太老了？

知乎用户 公敌 发表

大部分家长不放心孩子单独上下学无外乎就是拐子多，至于交通啥的好好遵守交通规则不乱闯不会有事，至于迷路带孩子走过一两次基本就认得路了。

只要拐子少。

知乎用户 李狗蛋 发表

我小学那会儿，只要认识路，会跟人说话，都是自己上下学。

怎么，难道现在的小学生都要接送了吗？？？

知乎用户 BIG 梦想家​ 发表

在日本，即使贫困的家庭对孩子的教育要求标准依然是很高的；在中国，农村的孩子读什么书，回家放牛就可以了。

在日本，受教育是唯一出路；在中国不读书也能活的很好，恰恰说明了就业需求大。

上学这件事在两国的作用本来就不同罢了，所以有关教育的服务和行业水准也是不同的。

这恰恰也侧面映射了我国教育行业的悲哀……

知乎用户 小卡文 发表

日本学校放学之后，你看不到一个家长在外面接孩子。学校还会明文规定家长不能开私家车、摩托车来学校接送孩子，生病和受伤除外。如需汽车接送，得提前向校方申请。日本的小学生，从上学第一天的入学式开始，就会被告知应该独立上下学了。所以，距离近，孩子会徒步上下学；距离远的，自己乘坐公共交通工具。

Ch- Words | Covoji Learning

日本的教育方式与其他国家可能会存在着一定的差异。日本非常讲究让孩子吃苦，而不是让孩子享受。日本的父母认为，孩子从小就要学会自立更生，必须培养他们 “自己的事情必须自己做” 的意识才行。所以，在日本，许多小朋友 3、4 岁起就开始自己吃饭，自己穿衣、系鞋带，甚至是自己上下学。

Letter A Words | Covoji Learning

再者，日本的学校建立是以人口的密度为依据的，学校建立的位置非常的讲究，学校建立的地方可以让周围的小学生，步行 15 分钟就可以到达学校，所以日本孩子能自己上下学。

Learn fraction with Pizza Story | Covoji LearningWhat is multiply? | Covoji Learning

除此之外，为了保障孩子上下学路的安全，学校对学生也提出了要求——必须按照画定的路线上下学。在上下学的途中，不能去进入商店买东西，必须赶快回家。日本学校要求孩子们上下学的时候，要结伴而行。

Teaching Kids About Money Spending | Covoji Learning

学校会在开学第一天，给孩子发一顶小帽子，叫做 “通学帽”。大多数学校一年级孩子帽子的颜色最亮眼是黄色。这个通学帽要求上下学都得戴。目的是为了让上下学的孩子能被驾驶员看到。

The Magical Temperature | Covoji Learning

日本父母之所以放心让孩子单独出行，不只是对孩子的信任，更是对整个社会群体的信赖。这份信赖感可以让父母安心做自己的工作，也会让孩子独立、自由地探索世界。

Little Snail, Little Walk | Covoji Learning

知乎用户 LanceY 发表

除了一线城市的小学生不是自己上下学，其他地方小学生应该基本都是自己上下学的。

题主不知道是已经为人父母了，还是说只是个小孩儿，这个问题相当之幼稚。

普及一下我这个 90 后普通孩子，小时候上下学的手段：

一年级：离家 2km 左右，和 2 个同学结伴，一起走路上学回家。

二年级：四个家长互相认识，租了辆黑车每天负责接，但不负责送。

三年级～六年级：学会了骑自行车，换了离家 4km 左右的学校，和 3 个同学结伴上下学，雨雪过大的天气结伴打车。

后来搬家到一线城市，初中高中上下学都是独自地铁。

至于现在很多家长，真的以为自己家孩子太孱弱了，小孩子没那么不懂事儿，而且治安也比我们小时候好了很多，真不需要接送，况且能自己上学的孩子自己也会很高兴。

话说我们小时候，家长来接都觉得自己挺丢人的。。。。

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有评论质疑不会去那么远的地方上学，我放一张截图吧。

当初学籍调到这个学校的时候，我爸妈也在想有没有什么能把学籍留在原来那个小学的办法，结果是我还是去了离家 4km 的小学上学

知乎用户 luogu 发表

我小时候也自己上下学啊。。。

说我在日本观察到的一点。。。日本多数小孩确实自己上下学，我联想了一下社会环境。也不难理解。日本人多数非常守规矩，开车也礼让行人（我站在路边，车停下等我过，我让车先走，愣了 10 秒，他死活没动。。。最后让我先过的马路），基本看不到闯红灯的。宽的路，或者人流量大的地方有天桥，行人也自觉走天桥，这一点上，至少道路安全问题没有国内这么严重。然后，孩子都是就近入学的，上学我没看到，放学很多孩子一起走的，路边时不时能看到一些志愿者啥的（据说学校也有各种安全教育），总体来说，交通导致的危险可能性不大。这点国内真的得学学。好消息是我们也渐渐注意这块了，公益广告，摄像头也开始拍机动车礼让行人了，虽然探头不是很多，好歹是进步。

第二，日本就这么点大，你是人贩子，你能把人卖到哪去？各地区发展差不多，你要卖出国？你海关出入境怎么过？不像中国，别说特地把你扔到山沟沟里，就算是驴友有时候作死一把，真的可能这辈子找不到人了。。。

知乎用户 1000 米恐惧症 发表

这…… 这有什么大惊小怪的？

我 20 年前上小学的时候就是自己去的，甚至再早两年，上幼儿园也是个周围两个小伙伴组队去的。

家长和老师教育好，不要跟陌生人说话，不要跟陌生人走，不要拿陌生人的东西就行了。

而且上学放学是人流高峰期，除非你迟到或者早退，不然街上都是人，哪来的恐怖分子？

当时谁让家长接送，那是要被同学们嘲笑的。被群嘲一两次，也就发现自己上学挺简单的。

其中倒是有一次，公安局说某某杀人犯可能在附近逃窜。那时候学校让住得远的家长来接，实在没人接的留守儿童组织老师送回家。

我觉得那时候家长也挺放心我们自己上下学的。

到后来上初中、高中甚至两千公里外的大学，我也去自己提着行李去报道的。

至少我同代的娃，大多都有独立自主的能力，尽管大部分是所谓 “娇生惯养” 的独生子女。

知乎用户 匿名用户 发表

？？不是前段时间已经过了反智公知热潮了吗？

知乎用户 阿瓦隆 发表

说白了离得近，就算没有家长看着，路上也有老人志愿者，我小时候国内也差不多住家属院，十之八九都认识，上放学都是四五个孩子一起，学校离家不会超过五百米，并且路上很容易碰到认识的…… 哪像现在，现在我们这边初中放学放学，家长差不多能把一条路堵起来，越活越倒退

知乎用户 幻海 ice 发表

小学就一直一个人上下学，我爸妈那是相当心大，他俩双职工，下班都比我放学晚俩小时，给我配了把钥匙挂脖子上，我这个人丢三落四的，好几次忘带钥匙，好几次他俩下班去喝酒聚会了，我忘带钥匙，在外面玩到晚上九点才看到我爸妈醉醺醺的回来。

我小侄子更 diao，他才五岁上幼儿园就表示要自己上下学，因为他们班一个女同学没有让爸妈送被老师表扬了。

知乎用户 呵呵 发表

30 年前，所有学生上下学都是自己走路坐车或者骑自行车的。偶尔父母闲下来接送一次都有点面红耳赤有点见不得人的感觉，被同学看到还有人嘲笑：都小学生了还要父母接送。印象特别深刻。而且那时候玩到天黑都不想回家也属于正常现象，根本没人大惊小怪。

拐卖儿童这个市场真的有点让人匪夷所思，我自己养只猫都觉得累更何况养个人，还无亲无故的。需要劳动力买点农业机械不好么？继承香火买个孩子心里那道坎过得去么？

知乎用户 Exxcho 发表

啊，中国的小学生现在不自己上下学了吗？我以前读小学的时候 6 年都是自己上下学的，因为放学太早爸妈都还在上班没法接，而且学校就在我们小区附近不要太近，我小学一二年级的时候下午四点放学然后自己带钥匙开门回家，打开电视看小神龙俱乐部和一大堆好看的动画片，简直爽歪歪 ^ _ ^

本来我回家的路线超级单一，基本不可能迷路，唯一有一回迷路了是因为放学之后我当时一个同学硬要我陪她回家，我一开始不肯但是她硬磨… 我小时候真的超不会拒绝朋友，就答应她了。然后她家虽然也是小区附近，但是跟我家不同方向，我从来都没走过，送她到家之后一下子就不知道咋回家了。然后她家小区离马路特别近，我反方向走到了马路上，彻底迷失方向了不知道咋回家，就在大马路上呜呜呜大声哭，当年站在马路上车来人往我没出交通事故，也没被人拐骗，反倒有个穿着初中还是高中校服的漂亮姐姐看到我站在马路上哭问我怎么了，我说我迷路了回不了家了 555，她看到我戴着红领巾问我是不是上小学我说是，她问我小学的名字，我跟她讲，她就带我回到小学大门口，然后在门口的报亭付钱让我打电话给我爸叫他来接我，我爸来到我们学校门口之后暴打我…… 我哭的更大声了…… 当时觉得在漂亮姐姐面前好丢脸…… 然后我爸跟漂亮姐姐道谢，问需不需要带她回家，她一直谢绝，然后我们就走了。我真的超幸运能遇到这个姐姐了，这个姐姐真的人美心善，当时我觉得她就跟天使一样，虽然只见过一面，但是至今对她印象深刻。回家之后我爸妈暴打我问我为啥会迷路，我就说我自己想换条路回家，不敢说是因为我同学非要我送她回家，怕连累了我同学…… 结果我被我爸暴打的更惨了 5555 后来怕我同学知道了这事会内疚，我还跟她疏远了…… 至今我爸妈都不知道我当年迷路的真正原因，但是后来他们还是继续让我自己上下学

我小的时候我爸妈还一直叮嘱我不能跟着陌生人跑，不能吃陌生人给的零食（我是个吃货，每次我吃东西吃的超开心的时候我妈就总是说怕我太好吃会被人拐跑………）在家里不能给陌生人开门。我爸妈有一回叫了人换煤气（当年还是罐装煤气的，用完了就得换新的一罐接上）送煤气的人来了我家楼下按门铃，当时我爸妈还没下班没回家，我死都不给他开门，他就在我家楼下等了两小时…… 现在想起来觉得送煤气的大叔真的不容易…… 后来我爸妈下班回家了，这个大叔终于能上门到我家里，见到我还说我真聪明，后来过了好几年他又来我家送煤气还记得我，问我最近怎么样，这个大叔还真是好人啊

我不是很清楚现在小学生上下学情况，如果真的都不敢让孩子自己上下学，那说明现在的家长对现在这个社会的治安状况不是很放心，也对现在社会上的人不大放心。

知乎用户 沉睡一直睡 发表

我寻思我小时候也是自己上下学，哪怕是现在坐公交也能见到独自上学的小学生。

虽然现在校门口接送的家长确实多，但我咋感觉是因为住的离学校太远才送的？虽然有划分学区，但是很多家长还是不辞辛苦给孩子想办法转到那些名校，整得每天都得开车接送。

知乎用户 萌萌蛋 发表

看了几个答案，大家大致说的都是日本城市或者郊区的情况。其实在农村，也是要家长接送的。我家附近的小学，学区内距离学校最远的住户大约有 1.5km，小朋友步行的话可能需要 30 分钟以上，所以学校是允许家长接送的。

还有就是为了照顾双职工家庭，学校附近一般还会有学童，类似国内的小饭桌。孩子放学以后可以在学童写作业，玩耍等父母下班以后来接。

PTA 可能类似国内的家委会，每天的通学时间会安排家长在通学的路上，基本是路口，帮助孩子们过马路，保证孩子们的安全。我们这个学区，还是蛮贴心的，地区的大妈大爷考虑到双职工家庭没时间，就自发的代替家长引导孩子们上下学。

知乎用户 戈多迟迟不来 发表

什么？小学生自己上下学？

我至今还记得我奶奶给我摆我四岁的时候（1992 年）我爸妈早上睡懒觉，把我支出去给他们买早饭回来的亚子。

那画面太美，现在想都不敢想。

知乎用户 滑破天稽 发表

“因为日本是超级无敌先进文明的国家。"
这个回答您满意不？

知乎用户 匿名用户 发表

中国人，96 年生，西南小城市，小学第二周起每天自己坐四趟半小时的公交车上下学。

知乎用户 蔚小蓝 发表

看到很多人尬吹日本的治安我就笑笑不说话，当然日本治安不错但是和我们比我们的治安也不差。但为什么现在越来越多的人觉得我们身边的人都是接孩子上下学了，其实一个主要原因咱们大部分孩子是家庭的 “独苗”。

往上推 30~40 年，那时候我们也都是让孩子自己去上下学，各家基本都是这样。如果家里孩子游泳淹死 or 被拐走顶多伤心个几天，过几天就无事发生，因为孩子多啊，有抗风险的 “成本” 在那。

所以这个问题看起来是个社会安全的原因，其实是一个人口原因。

知乎用户 F1y4L0ve 发表

我们这边是要送的。

学校会根据学生的住址，划分上学的 group，一般是高年级和低年级搭配着来。

每天早上在固定地点集合，然后由家长轮流送孩子去学校。

放学的话，都是自己走自己的，一般高年级就不用接了，但是低年级父母还是会接的。

周边的学校都是一个情况。

那些说不需要接送的，是不是没来过日本，或者住在乡下？

———

另外很多人说书包就带有 gps，这绝对是瞎扯淡。不管是商场卖的，还是定制的，我就没见过书包自己带 gps 的，都是要另外买。市场上能买到的专门为小学生服务的 gps 设备就那么几家。

另外会给孩子配备 gps 设备的比例没想象中那么大。

———

说起日本小学生的书包，就多说几句。小学的书包已经成为了一种约定俗成的现象，你不买肯定不行。但是这破玩意儿又贵又沉。装点书，再装台电脑，死沉死沉的，每天看到一群小不点儿背着这么沉的书包，走路一晃一晃的，我都会骂两句。

听说国内有些地方的书包是一个小的拉杆儿箱，真想在日本推广一下。

知乎用户 畅畅 发表

现身说法：单纯的社会环境！

我从小学到高中全都是自己走路（骑车）上下学，没有人觉得这是一件很奇怪的事，相反大家都是这么做的。

为什么？那时候的我国，结构比较单纯。

周围住的大都是邻里邻居，氛围很好… 从这个家属院穿到那个家属院，没有违和感。

我现在带着七岁女儿一家人在千叶县一个老城市，孩子穿过两个红绿灯路口去上学，来我只送了头三天，后来就是走一半就自己走了… 现在一个月了早就自己去自己回来了… 过马路有义工帮忙，一路上有路过的陌生人亲切地问早上好… 这样的氛围下，自己上学完全就是自然而然的选择！

放一张女儿自己要求的 “秋衣外穿” 搭配镇楼：

这是第一天上学拍的，后来不放心跟踪过她，把其他不明就里的小朋友吓到了，怪阿姨就再也没有出现过了…

知乎用户 花园静马 发表

我小时候也是自己上下学，那时候还有个啥，路队来着？

现在不知道还有没有。

知乎用户 1145141919 发表

中国不也是自己上下学吗？小时候都读书了还要父母接送会被当成巨婴歧视的

知乎用户 TODD 发表

我小时候也是自己上下学。90 年代。

知乎用户 Venom Snake 发表

因为：住得近、治安好、拐卖少、人们普遍遵守交规。

知乎用户 匿名用户 发表

更新下：

原本只是周末休息会儿调剂下心情回答个小问题，然而……

第一，作为定期向相关部门汇报思想和学习进度的百分之一万回国服务的小喽啰，从来都是对刚来日的留学生说要批判地看问题，人生第一次被盖上 “日吹日迷” 的大帽子；

第二，出身低微，华北平原某三十线小城市的农村，附近乡镇有亲耳听到亲眼见过被拐卖至今未找到孩子的可怜父母，家里有小孩正小学四年级，每天接送，不见到家长学校老师不会放行，放假回家也有去接送过，亲眼所见；

第三，二十多年前我也从小学一年级开始自己上下学，不止如此，放学了还经常会附近撒野很长时间才回家；

第四，类似第三的回答已有几个，总觉得知乎的魅力之一就是呈现不同角度的不同答案，然后给予大家不同的思考，所以针对问题也只是说了自己亲眼所见的实际情况，也许有以偏概全的情况，是我浅薄了。如果作为一个中国人有这样的资格的话，我也是 “爱之深责之切” 了吧，希望我们伟大的祖国好上加好，毕竟出来学习的目的是博取众家之长，然后自我审视自我提高，而不是死盯着别人的短处恶处狠狠批一通自我精神高潮一番吧；

第五，日本当然必然一定有超多糟糕甚至于恶心的情况，变态杀人电车流氓歌舞伎町风俗街人情冷漠孤独死自杀率奇高等等，这些当然也能给予我们思考，可是这个问题的目的如果是想要这些答案，我不知道它的意义是否会打折扣…

第六，说实话，我挺鄙视大半夜不好好做实验写论文反而在此输出鄙陋之见的自己的。如有冒犯，很抱歉，以后不会再回答相关问题，这个问题丝毫动摇不了我这么多年的信念，只是这个调剂心情的方式太无聊太累了，还不如去跑跑步看看花

主要是交规和人贩子吧。

东京读书，周边很多大中小学和幼稚园，放学的时间点到处都可以看到独自一人或三两结伴的小朋友，感觉有些可能还是幼儿园小宝宝。

上下学的十字路口看到好多次穿着制服马甲的老爷爷手里拿着小旗子指挥小朋友过马路。

经常看到小不点的娃娃坐电车过马路，有一次一小娃娃玩得太欢乐撞到了我的腿上，立马 90° 弯腰给我道歉，娃娃音，萌得不要不要的。

去超市买菜，看到过几次妈妈把不会走路的小宝宝就那样放在自行车前 / 后座位上，出来把买的菜放在车篮内骑上就走。

相信我们不久后也会有这样一天的。

知乎用户 粒粒氨 发表

前段时间刚好读完一本书——《日本国立小学 365 天》，书中对日本国立小学学生的上下学问题有比较清晰的介绍，我把书中与这方面相关的内容归纳概括一下，大体可以解答题主的疑惑。日本除国立小学外还有公立小学及私立小学，不同学校间的规定细节上应有差异，但总体区别应该不大，如有错误还望指正。

日本小学生独自上下学为学校硬性规定。

日本的 “学校生活” 概念同中国不完全相同，在日本，学校不只包括校园，还包括上下学的路上。

小学生从一年级开始就必须自己上下学，不允许家长接送。上下学属于学校生活的一部分，途中的保险由学校负责。公立中小学是就近上学，方便、安全，但只能步行，不得使用自行车；私立学校各有不同的规定；国立小学要求上下学单程不超过 1 小时，很多学生需乘坐公交车上下学，家长不得陪同（一年级新生上学的最初两周，家长可以陪同上下学，让孩子熟悉上下学路线，以保证安全）。

学校为保证学生安全，制定了详尽的通勤规则。

针对上下学安全，学校设有专门的组织机构，叫学区委员会。学校以学生的住址及上学路线为根据，划分 20—30 个学区，每个学区大概 30 名左右学生，同一学区学生及家长定期组织集会，以熟悉彼此。

学区委员会及 PTA（Parent-Teacher Asociation）成员有自己学区的学生名单，他们会在自己所负责学区的上下学途中进行安全巡视，并定期印发上下学安全调查问卷，随时发现不安全因素，并及时改进，有时还需与车站等相关机构交涉。

学生入学时会在学校发的手册上填写上学路线，此后当一直按照手册上的路线通勤，不可随意更换上下学路线。日本的城市中会有轻轨穿行而过，学校规定，居住在铁道附近的小学生不得自己过铁道，即便就住在铁道口，也必须绕道走到车站，从车站内侧通过。此种通勤方式会增加车站人流，为此，学校又规定，走着上学和乘车来校的学生不能利用同一出站楼梯，以此分流，减缓车站的人流压力。

值得一提的是，日本国立小学对于学生穿着制服的规定也很严格，学生只能在校园及上下学途中穿校服。像穿着校服去亲戚家做客、穿着校服去逛商场都是不被允许的，即便有家长在侧。也因此，学区委员会和 PTA 成员能在上下学时段准确识别本校学生，监督他们安全上下学。

以上是对书中相关内容的归纳，我是在书店看到这本书的，随意翻翻觉得挺有趣，就买了。题主如果对日本小学生的日常生活感兴趣，可以去看看这本书。

知乎用户 莱昂纳多七世 发表

曾经在日本当过小学生，来回答一下。

1. 学校离家不远。

2. 开学第一周学校会要求家长接送，让学生熟悉路线。

3. 学校会安排住址相近的学生一起上放学。一般有高年级的学生领着队。除非你请假或者迟到太久，他们一般都会在指定地点等到人齐了再出发。

4. 学生基本人手一个口哨、报警器之类的应急求救物品。

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睡前又看了看这个问题的回答区，实在是不堪卒读……

有精日的，有骂精日的，有装成精日阴阳怪气的，有利益相关吹日本的，有旁征博引挖日本黑料的，有抖机灵的，还有大量在说中国的、比如他们上放学都是自己走的云云。

这都些啥?

原来好好回答问题都成了一件困难的事情。这种风气真的需要匡正了。

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看了几个高赞回答，真是越来越搞笑了，互联网随处可见的除了宣泄情绪没有半点作用的文字垃圾。

知乎用户 许大仙 发表

我小学是自己上下学的，好像 6 年小学都是，很少很少父母接送，即使下大雨大雪，我还是很期待下雨的时候妈妈能接我的，因为看到别的同学有家人接，，不过自己上下学，在我那个时候，是很普遍的，，，不了解现在的情况，，

知乎用户 是核物不是核武 发表

这都能吹起来？

小时候没条件，谁不是自己上下学？

现在条件好起来了，家长心疼、亲自接自己的心肝宝贝，还有错了？

如果中国家长不接，日本家长接，你又会问：

在日本为什么家长关心孩子，亲自去接，在中国却少见这种温馨画面。

知乎用户 安静的逗君 发表

一年级下半个学期我就自己和小伙伴们上学了，父母忙着赚钱，有时候 20 分钟的上学路我能走一个小时，我爸妈一点不担心，所以中国也能放心让小学生自己上下学。

唯一一次脚扭伤，平时 20 分钟的路，2 小时了，还在家不远处磨蹭，老妈来接。

知乎用户 奔波霸波奔 发表

以前都是自己上学，放学。反正 90 年代读书我都是这样的。在乡下农村，都是每天来回徒步十几公里，而且爬山涉水的。城里孩子主要还是安全角度考虑，人贩子太多了。而且马路杀手太多，安全系数太低，所以才会有接送这么一说。中国并不能代表什么的

知乎用户 p-xtv​ 发表

个人感觉最大的差别还是在于 “规则意识” 的普及度吧。因为规则普遍被遵守，正常出行出意外的可能性相对就较小 反之出意外可能性就大。

日本人总体上循规蹈矩，例如做啥事都要排队 。所以即使车多人多，孩子出门总体在一个按规矩行事的环境里面的。（当然犯罪率也算在内）所以安全性较高。

换到国内我不愿意孩子自己去上学。人贩子倒是其次，最大的问题是交通安全。如果是较安静的社区，几分钟的路程没问题。万一较远或需要跨越较多的马路和复杂路段就不行了。因为车不让人，乱开车的人多的要死。光是接送小孩的车辆乱停放就足够危险了。换句话说，因为知道不守规矩，无视规则，没有基本道德的人数众多，所以 “出意外” 的几率也就大很多。基于此自然不让孩子自己上下学。

知乎用户 酥清风 发表

我小时候也是自己上下学的。。

一二年级就是跟一个胡同的小伙伴一起去上下学

三年级时搬家住的远了，还自己坐公交再转车，然后去小伙伴家里找他们，闹一会儿再一起上学。

我问妻子，她小时候在村里，也是和小伙伴一起上下学的。

我觉得主要是当时交通没这么复杂，路都是小路，也没那么多车，加上双职工家里都没什么钱，又要拼命讨生活，小孩都是放养状态。那个时候丢小孩也没处知道，大家也不会这么吓唬自己。

感觉日本也是这种状态，小孩都结伴而行，本身安全风险不是很大，而家里大人也忙。

现在就不一样了，大家都被笼罩在丢小孩的阴影里，从小孩能自己走了，就不断地告诉小孩，别跑，跟住大人，会被坏人抱走。小孩在楼下玩，四个小孩就是四个大人看着，没办法，丢不起，不敢拿人生赌这个。

知乎用户 刘悦 发表

报道不要只报道一半

这些自己回家的小学生中的很大一部分，会在初中学会霸凌，会在高中就有性经历还可能早孕，会在出社会时成为废柴，会在中年自杀

看问题要一起看，不能只看小，不看老，同学们我做的对吗

知乎用户 罗夏​ 发表

我从小学二年级开始就是自己上下学，小学到我家半个小时，初中到我家 45 分钟，高中到我家一个多小时。而且我家家教严格，中午必须回家，很少自己手握零钱在外面吃。从初二开始才有自行车。我不是 70 后，而且我是 88 年的，正经 80 后都不太算。

现在也许小学自己上下学的少了，难道不是因为现在车太多了吗？三线以下城镇孩子大多不还是自己上下学么。

中国多少人口，日本多少人口，密度怎么比，就算是日本人民在中国，一二线城市有几个放心小学生自己上下学的？

知乎用户 孟沛然 发表

？？？坐标新泻村，每天到点了就有个大叔带着一大串小鬼从校门前经过（去年万圣节还有蜘蛛侠版本的，话说为什么是蜘蛛侠）你说的自己是指。。。

顺便日本这边针对幼儿的犯罪是真不少

知乎用户 一只翔​ 发表

如果你是担心人贩子的话…… 我当年去日本旅游，导游是中国人，常年居住日本。当时不知为啥聊到拐卖人口，他说在他的印象里，拐卖小孩是一种之前没听说过的新概念。因为在他眼里为什么要拐卖小孩呢？自家养着就够麻烦了……

知乎用户 唛哩唛哩轰​ 发表

不吹不黑，说点实际的。

众所周知，以前，日本街头很危险，尤其有几个以小学生为目标的恐怖暴力分子，比如——拦着小学生 却不以拐卖为目的，只是单纯的问小学生 “我漂亮吗？” 的裂口女; 再比如专门出现在厕所的花子，还有铁轨边的蜘蛛女，以及走哪哪死人的工藤新一同学。

在以前 这样的治安肯定不能让小学生自己上学。至于说现在嘛，那肯定是因为很久没有国这些人的消息了，所以太平了——除了那个怪力的小柯南。

什么？国内？我 tm 从二三年级开始就是我自己一个人上学放学了好吗？

知乎用户 李凌极​ 发表

上世纪九十年代我也是自己上下学的，而且还不是步行可回的距离。要做公交车，那时候是 3 站，换成现在的站大概要 7 站。没人担心过孩子放学回家被拐的问题，倒是担心被中间某职业技术学校的混子劫道抢 5 毛钱

知乎用户 泠泠泠 发表

日本学生上下学大概是一个这样的场景:

以小学为半径方圆两公里左右的范围都会有一支支小学生上学的队列。

一般每个队列都是由小学一到六年级的小朋友组成，走在最前面和最后面的一定是最高年级的正副组长，中间是不同年级的小学生。这样让高年级学生管理和保护低年级学生，这是一个非常好的习惯和传统，你想一想我们中国学生第一次成为少先队员佩戴红领巾的时候就是让高年级给低年级佩戴，传承和延续在上下学的途中，高年级和低年级的学生还可以互相交流，增进感情，既提高了高年级学生的责任心，也可以在一定程度上解决低年级学生的学习生活问题，而且长此以往，随着低年级学生升为高年级，会自然而然地照顾年纪小的同学，承担带队的责任。

除此之外，社区也会有这样的方式，在上学交通高峰时间段，家长们都会通过轮流值班或请专人驻守在事故多发地段，守护孩子们的安全出行。

日本除了特殊情况，没有家长接送孩子的情形，锻炼孩子的独立性和与人交流的能力，加上排队上下学是日本由来已久的传统。

知乎用户 GRAYLAMB​ 发表

我只想解释我自己为什么不放心我的孩子自己上下学。

国内现在路上车真的太多了，最重要的是：还有很多的电动车

电动车有什么问题呢？

快递小哥骑个电动三轮车呼呼的，其实电动三轮车是非常危险的交通工具，重量大惯性大；体积大，驾驶员视野差，背后什么情况驾驶员全凭感觉；电动三轮车没有安全标准，有的速度能开很快，很多都超过非机动车的行驶限速：

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过 15 公里。

由于没有标准，有的没有后视镜（或者后视镜坏了也能上路，倒车报警成本高更不可能普及），后箱体积大，驾驶员都没法进行后方观察，只有真碰到什么东西才可能发现。

另外对驾驶员也没有什么要求，有的驾驶员也是边开边闹，开着蓝牙音响或者手机公放，碰到你家孩子我觉得他都不知道。有的不成熟的小伙子还耍帅在人群里钻来钻去，如果你的孩子在附近独自活动，你只能祈祷了。

还有外卖小哥：

外卖小哥赶时间，很少有礼让行人的，超速就更不在话下了，快递小哥骑个电动车、野摩托嗷嗷的开，我有时候在窄路段行驶，怕冲出人撞上，开的比较慢，也有 20km 吧，后面电瓶车小哥嗷嗷按喇叭然后超车。

这个只能表示理解：之前外卖行业的内卷都成了社会热点话题了，小哥的外卖送晚了要扣钱，用户差评要扣钱。而且后台的平台还在通过大数据计算最佳路线和最短用时，不断提高送餐速度要求。用餐的人、外卖公司看着都是受益者，但是更广大的受害者呢？就只有外卖小哥自己么？外卖小哥赶时间出交通事故屡见不鲜。我们理解快递小哥的同时，也只能自己做好预防了，看见有送外卖的只能靠自己看着孩子了。

这只是电瓶车野摩托的冰山一角，还有房产中介、个体商贩、上班族……

最重要的一点：

你要说国内汽车多，汽车驾驶员技术差，素质低，不礼让，我都承认，但好歹汽车你上个路要登记吧、有保险吧（或者说绝大部分正常行驶的汽车都有保险），就算最最最坏的情况，孩子出事故了，他逃逸成本很高把，可以找保险公司解决吧？

电瓶车野摩托上路，啥啥啥也没有，撞了你孩子就跑路，剩下都是你自己的痛苦和揪心，着急的去找寻线索，费劲找到了肇事的快递小哥或者外卖小哥，人家家里很困难拿不出钱，也没有保险，他可能会承担刑事责任，但是孩子的就医、康复、善后所有金钱和精神成本都是你自己承担。

但我也不是说这是中国不如国外的地方，任何事情都是两面的，有电瓶车的坏处肯定也有电瓶车的好处，方便了很多普罗大众。任何社会治理都是复杂的问题，不是一刀切的好坏，都要平衡好与坏的比重。可能现在电瓶车带来的社会好处还是多于社会问题。那作为社会问题的一个个体承担者，你就只能放平心态，去接受这个现实。

好了，不说了，送孩子去上课了～

知乎用户 阿波兹德​ 发表

因为日本是个贫富分化不严重的国家。好多社会问题多想想就想明白了。

知乎用户 一步离 发表

笑了，你该问为什么同样的月亮，国外要圆一些，漂亮一些。

很多乡镇，农村独自上下学的娃娃不在少数

忘了几年前的冰花男孩了？

说个自己的，五岁幼儿园开始，除了交学费家长陪同外，其他时候都是和同学一起上下学。不仅仅自己，周围很多同学都这样。你有这种想法，个人感觉你年龄比较小，其次可能关注国内的事情也少，最后可能你的生活环境确实是这样

知乎用户 蘑菇 发表

现在山里的孩子走路一小时上学的有的是，带着干粮。

知乎用户 夏虫语冰 发表

。。。。。有什么不放心的，我从托儿所开始就是自己去上，小学三年级开始，自己每天骑车 5 公里去上学，高中学校实在离家太远，不得已只能住校。要说中国为什么不敢，只能说社会风气变差了，坏人太多。即使我现在已经成年，也经常被坑，对陌生人保持冷漠，能最大限度保护自己。要说中国为什么不敢，只能说，人心不古

知乎用户 在雅 发表

题目好让我迷茫，中国小学生自己上下学的多的是，这事也值得拿出来说？

知乎用户 小镇电话 发表

我 4 周岁上幼儿园（虚 6 岁，差两个月 5 周岁），就前几天爸妈爷爷送过。后面都是自己去的。。。全程得有 4、5 里地。

现在自己带孩子出去，眼睛都不敢挪开，离开视野 1 秒钟都慌得不行。想想当时我和我的家长，胆子是真 tm 大~~~

知乎用户 贫果狼​ 发表

很简单，就是针对小朋友的犯罪很少（并不是没有，重大的比如去年的川崎小学生杀伤事件，但事件发生时小朋友是处在校车司机的照管下的，日本很久没有类似事件了，这方面意识也不强，而且遇到这种非要报复社会的，有些时候真没有好办法），交通事故率也不高，家周围安全隐患的场所也基本没有，家长能够足够放心去锻炼小朋友的独立性。当然据我所知大部分家长还是会接送孩子的。但是我在各种公共场合看到小朋友一个人的概率还是比国内高的多。

知乎用户 微风而来 111 发表

我小学一年级开始就是自己上下学的。这也能吹？

知乎用户 ZODDO 发表

以前我们都是自己上下学的

知乎用户 少年的奇幻冒险 发表

我苏州也是自己下学，上学我起不来，要送。。。

每次回家先偷偷买包辣条

知乎用户 近战型自干五 发表

日本人上小学都是按照就近原则，找个离得最近的小学就上了。

以前我们也一样，九零后上小学基本也都是自己去，反正离得近。

现在不是孩子越来越少了么，部分孩子上学的距离变远了。

知乎用户 小河雅雅爱跳舞 发表

日本自家孩子都懒得生来养，谁还吃得咸偷孩子？没有市场空间啊。所以孩子下放学太正常了。另外一个小型熟悉社会小孩子也是自己上下学。中国也是一部分接送大部分自己上下学啊

知乎用户 LLL 发表

这个和国家有关系吗？反正我上的小学当时超过 8 成学生是自己上下学的，路过同学家喊同学一起去上学不是很正常的事情么。我上幼儿园时就是自己去学校的，当然幼儿园也不远，400 米左右吧。

什么时候中国的小学生已经做不到自己上学了。

有人会说现在路上车更多了，我说的是以前。我弟弟，亲的，四年级上学期，现在也是自己上下学。我承认他们学校家长接送的超过半数了，但是能不能自己上学应该是家长决定的。

我觉得要考虑问题应该是，中国的治安比日本差吗？中国大白天的治安已经不允许让小学生自己上下学了吗？

知乎用户 匿名用户 发表

我觉得不是日本放心，而是中国不放心。

建议问题改成：在中国为什么不放心让小学生自己上下学。

我在一二三年级，每天早上上学，下午放学，都是自己走路去两公里外的小学，后来转学了，家里离学校有四公里左右了，觉得太远于是住校，开始父母不放心，接送过几周后，主动要求自己走路上学回家。

后来上初中，依旧住校，上学回家骑自行车，特殊情况才要父母接送，这并没有什么大不了，自己在走路的时候注意交通安全，不要好奇心过重，有时间概念，孩子没有这么弱小。

知乎用户 jesoen jesoen 发表

很多人忘记了，中国之前一直也是小孩自己回家的。我六七岁的时候，就可以自己横穿马路上下学了，小孩相约一起回家是很普遍的事。

中国搞成现在这样，应该是独生子女制度造成家长过渡溺爱孩子。

知乎用户 顾律师​ 发表

买卖都要看供求吧，日本人本来就不想生孩子，少子化这么严重，再买个孩子干嘛呢。中国人观念一定要孩子，生不出就买一个，才会有市场。

不过我小时候二十几年前也是自己上下学，那是农村熟人社会，村里来个非本村的，村口大妈都盯着你。人民大多纯朴，自留地都在一起也不会拿别人一个瓜果，因为被发现是很丢脸的事情。

知乎用户 小熊哥哥 发表

很多年前，中国也是小学生自己上下学。幼儿园的才需要接送。

当时还有一个词，叫 “路队”。也就是放学走的队形，学生按照家的方向和远近分成不同的队伍。还有 “路队长”，估计是所有学生干部里最低级的了。

知乎用户 匿名用户 发表

在我看来，分城市和乡下

城市的话，让小学生自己上下学很多是出于上班族家庭没时间接送。但是他们治安确实好，一般情况下拐卖儿童的少，而且小孩子都在幼儿园开始就接受这类教育，比如不能吃奇怪叔叔阿姨给的糖，遇到变态就要大声求助之类的。而且日本普遍城市交通很方便，电车地铁四通八达，下车了走几步路就到家了也没必要开车接送啥的。而且早晚高峰接送更费时间。

乡下的话虽然交通不发达，但是邻居都相互认识，孩子放学打个招呼邻里老人叔叔阿姨都知道你的情况，有可疑人物都会相互通告，有点类似我们国内吃百家饭长大的那种孩子。而且太小的小学生基本都有老师带着走一段路好像，所以基本不会出什么事情。

当然日本也不是没有拐卖儿童的案例，只是很少罢了，普通人有那心没那胆，而且也没有那市场。人贩子被抓进去受的处罚是很大的，这种买卖基本赚不到什么风险还大。不过那种专门虐待小学生的变态的话也有的，但是都在少数。对比国内的话人贩子很多，市场也有，所以让小孩单独回家还是相对不安全。

知乎用户 地球客 发表

在《我住在这里的理由》节目中有一期， 中国人在日本当公务员并组织了一次中日学生交流会。并做了个小册子给 日本学生 去到中国的 注意事项。其中就包括 以下 ：大概 11 分钟左右

我住在这里的理由 第一季

还有 中国 的 汽车 向 路人鸣笛 是 说 让 我（汽车）先走。 而 国外的习惯 是 你（行人）先走。 如果搞错，很容易出事故。。

不排除某些城市 的 开车素质有很大提高，但是就全国总体而言，真的 很差。

这只是其中一个方面。却能显示出很多东西

知乎用户 写写画画一辈子 发表

不知道，我又不在日本国。

以前，我和同班同校的小学同学们都是自己上下学，父母也没怎么担心，回家晚了，顶多问下又跑到哪里去疯了，和谁打架了。

知乎用户 哈哈 发表

我闺女幼儿园时同学的妹妹，就在其母亲带着她接姐姐的时候，被人拐走，至今都都六年了，还未找到。

1992 年，我在读小学时，一群流氓拿着西瓜刀再小学门口打架。

知乎用户 知乎用户 Bj1Q1g 发表

人口老龄化严重到一定程度社会治安就会很好

知乎用户 大魔将 发表

在我记忆中 上幼儿园是父母接送的 还有爷爷背我的记忆

上小学后第一天上学前班 中午我妈接的我 她还迟到了 我等了很久 下午放学我就自己回家了 之后都是自己上下学 当然现在看小学离我家很近 几百米吧

知乎用户 daspbg903 发表

日本小学大多离家很近，市区车速也不快，而且一般来说都会礼让行人，中国动不动学校离家好几公里你让孩子自己回家？

知乎用户 小飞侠 发表

30 年前，我一个上海的小学生都是和同学一起上下学的。

后来社会治安乱了，有拐卖小孩的，家长不放心就开始接送了，再后来拐卖基本没了，但是马路上车越来越多比较危险了，况且别人家孩子都接送，你不接就说不过去。

知乎用户 丁香与醋栗​ 发表

过马路的时候忍不住拍的太可爱了

其他城市不太清楚，但是在东京我住这么久没听过一次有关什么儿童拐卖之类的事情，另一点是日本人及其遵守交通规则，车必让人，无论你走得多慢，车子都会停下来等你走完他再动。大街上小型的派出所很多，日本叫交番，很多骑行自行车的警察巡逻。

大概就是这些吧，没人打儿童的主意，交通对行人很尊重，而且日本人比较希望孩子自主独立一点。

知乎用户 知乎用户 ImECTT 发表

好多写拐卖幼童的，我觉得这不是主要原因吧，主要是怕路上出事。

据我了解，日本交法巨严，而且日本人自己守法更严，跟中国完全反过来了……

在日本轻便摩托车是不需要考驾照的，但是有一个什么道路安全的证，类似中国驾校的理论考试，只是没有人考…… 我问日本人，好像他们都是小学的时候已经学过考过了…… 我感觉换算成中国的情况下，哪怕你未来完全没有买车考驾照的需求，但只要你小学毕业实际上已经被国家强制学习过一小小段驾照了（也就是说，路上不只汽车的驾驶员考过驾照，参与公路行为的行人也是有驾照的，哪怕他驾驶的只是自己的两条腿）

所以在这种情况下，让孩子自己上下学，就好像让开车的人新手上路一样…… 吧。

知乎用户 你竟然偷拍本宝 发表

我小时候也是自己上下学的，顶多放学的时候老师组织小朋友排好队走一段路

知乎用户 已读 发表

还不是因为穷，我小时候自己上下学，就是因为穷

知乎用户 田田 发表

我九十年代初开始上学的。

从小学到高中一直自己上学自己放学。午饭也是高三之前都是自己回家吃，高三是被老师逼的在学校吃的。

小学时期确实有很多很多家长来接孩子的，校门口是人山人海，杂货店生意欣荣。而我一个人回家的最主要原因是我家离学校确实近。

最初的小学和我家天井就隔着一面围墙，放学铃响 10 分钟内我不到家 我外婆就能在 1 分钟内到班级里打探情况，不过她基本那时在打麻将。

搬家后新的学校比之前远一点，不过也就一条 400 米的直道 5 分钟能到家。而且同路的同班同学最起码有 5,6 个，我还是最近的。

知乎用户 meikin 发表

94 年出生。从幼儿园到现在永远都是自己上下学。

除了发生大雨，通往幼儿园的必经之路上有一大摊积水的时候，我奶奶会驾着我过去。

知乎用户 知乎用户 ozzg2a 发表

蛤？意思是中国小学生都不自己上下学的？

知乎用户 海拉 发表

因为日本人并不喜欢生孩子，自己都不生，还指望他们买孩子。实在是痴心妄想。没有买卖就没有拐卖。再次支持买孩子和卖孩子同罪

知乎用户 邯郸旧梦 发表

不光日本。

八几年我读小学的时候，大人们都忙上班，也没见家长经常学校门口扎堆接送孩子上下学。当时公路上没几辆汽车，连摩托车都是稀罕物，所以交通情况也不复杂。都是自己走来学校，走回家（当时城市规模没现在大，念书也多半是就近入学）。

去烈士陵园扫墓的时候来回好几公里路，也是几个老师带着全年级的 100 多个学生走着路就去了，每人还自己背着些水和吃的，扫完墓就在墓园边上席地而坐一边吃，一边玩，一边听解放军叔叔给我们讲烈士们的事迹。完事又清点人数走着回学校解散。

然后到了初中，好像是第二年吧，年级老师又组织几辆大客车，带着学生们到附近的几个县市，玩了几天。都全须全尾的带回来了。也没哪个家长特别担心的。

就算是现在，路上也能经常看见背着书包的小同学自己单独走的。

知乎用户 韩老大的华莱士皮裤 发表

我家附近有一座「登戸小学校」，再往前走一点有一个「丸山幼稚園」, 每天早上出门正好是他们上学的时间。

幼儿园几乎 99% 都是妈妈骑着自行车送去，小学生 99% 都是自己上学

电车上都是带着小黄帽子的小学生结群搭伙的回家

我不知道从哪得出来 “不放心孩子自己上小学” 这个结论的

在日本贩卖孩子，伤害孩子的罪可比贩毒重多了。

少子化的日本，各个大学，专门学校都招不到人啦，面对倒闭的风险，所以大批量引进留学生。希望留学生能以后留在日本。

日本的孩子可真的是宝，生一个孩子政府给 30 万日元补助（没生孩子，具体多少不太确定，但绝对 30 万以上），2 万人民币左右。孩子上学坐车看病不用花钱，孩子很小的时候政府一个月再给 3 万日元补助（两千人民币）。

都把孩子宝贝成这样了，你再去偷孩子，不就是找死吗

知乎用户 匿名用户 发表

其实更久远以前，我爸妈那个年代，他们每天上学自己要走一公里。我妈是老大还要带着弟弟妹妹去上学，早上慢慢地还要学着做饭割猪草。

只是独生子女以来，我们这一代被宠溺得太好了，我小学三年级才开始独自上下学。现在新生代被宠溺得更好，送到初中的都有。

一方面的确是生活质量提高，另一方面也的确是类似贵族的矫情病。

知乎用户 知更鸟的勋章​ 发表

……？我妈也挺放心我的啊。

今日份开除国籍

知乎用户 电磁炮 发表

没有咱们这么多的闲着也是闲着的老头老太太和计划生育吧

四个老人对一个孙辈的结构，造成了接孩子这种现象的必然性

但也需要一个条件，就是

如果这四个，都干活，接个屁，对不起，自己回来吧

以前让孩子一个人回去，主要还是一个老人有多个孙辈，接一个就得接别的，加上特殊的历史时期，全民经商，也很难有时间空余

我倒是希望，以后接孩子的都是家长，这说明我们终于脱离了社畜生活，一个让孩子一个人回去的普遍现象，无论是否安全都不是正常的现象，而是社会压迫下人们对自身情况审视下不得不做出的选择

如果能每天八小时，大家都去接孩子了

知乎用户 yaoyuan0080 发表

咱也没去过日本，也不知道那里什么情况。

但是我知道我这里什么情况。学校就在小区里，大概 1000 多米？早晨 7 点 30 开始，上班的人，汽车，电动车满地飞，没几个靠右通行的，大家都是见缝插针，凡是下雨必定堵车，你家不到 10 岁的孩子你敢让他自己走？

知乎用户 落梦千寻 发表

无论是那些否认同发达国家差距，无脑贬低国外，鼓吹国内好的机会主义分子，还是那些选择性忽视国外的缺点，大肆宣扬西方文化优于东方的右倾分子都是应当被抵制的。

正确的做法应该是认清差距，并努力奋斗。然而如今太多人向极端化发展了，好似你不支持他们，他们就要给你扣帽子，批斗你。日本作为发达国家，经济治安交通管理比我们好是应该，那么就值得我们去学习，高亮直接把题主打入 “精日” 也是挺恐怖的。当然，改开几十年来，受自由化思潮的影响，右派公知的声音一直是社会舆论的主流，现在倒过来吹一吹也挺好，但从来不是必须 “东风压倒西风” 或是“西风压倒东方”，矫枉过正必得其反。

知乎用户 布尔乔亚 发表

中国农村也是自己上下学啊啊啊！

谁不是小学自己走

大一点去镇里上学骑着 28 杠

知乎用户 Sean Mei 发表

哪国不是呢？我小时候 3 年级开始自己上下学，我亲戚初中开始，自己倒两班公交车上下学，这不都很正常嘛

知乎用户 很有型 发表

到过东京一次，亲眼看到一位目测不到五岁的乖巧小女孩独自在路上走，非常稳健的步伐，也不在路上随意玩耍，就安静地走着，看着我身边快四岁的儿子，很难想象我能放心让他一个人走在这种小路上！

知乎用户 楚别林 发表

我们小时候上下学就是都是自己去的啊，父母也从来不送，有什么可奇怪的吗？

知乎用户 胡夷 发表

我小时候听说日本小学生夏令营的故事了，就别替他们担心了。

他们这么牛逼，一旦坏人遇上，九死一生。

知乎用户 田海龙 发表

30 年前我开始上幼儿园，一直到上高中，从未让父母接送过，倒是大学报道时我爸陪我去的。

五年级开始，骑自行车上学，20 分钟车程，家长也没担心过。

初中住校，每次来回单程就是 60 分钟车程，骑自行车，家长也没担心过。

现在不行了，城市里，就一个孩子，孩子安全问题成本太大了

知乎用户 无形枷锁 发表

别去日本看，去中国农村看。

小学生不仅会自己上下学，还会炒菜，砍柴，放牛，爬树，种菜。

记得小时侯割草被马蜂钉，哭了一会就笑了

因为有理由请假不去上学了，太开心了。

知乎用户 钢铁般的费利克斯 发表

因为离家近，23 年前背着大书包的我走路 8 分钟到学校了，就算电动车代步也要 20 多分钟，我孩子我也会让他（她）自己上下学因为走路 3 分钟就到，但是如果要跨越半个城市 我买车是为了我的家庭服务。

知乎用户 仓鼠饼干 发表

因为标配的书包有定位和报警功能。

知乎用户 抓音课堂​ 发表

中国的爷爷奶奶不如日本的爷爷奶奶心大！

知乎用户 Alvis 发表

就是说 现在坏人多了 危险的事情多了 谁的错？

知乎用户 吃了猫的鱼 发表

老帖子又在这炒冷饭？

国内小学生不少都是自己回家，我小学 1 年级就自己回家上下学很奇怪？

知乎用户 小智 发表

我记得中国足协的官员曾经去过日本足协拜访交流，参观训练基地的时候，中国足协官员发现日本球员训练结束后就是洗澡换衣服回家了。

你们怎么管理球员晚上出去嫖娼？？？

日本足协官员：？？？？

国情不一样，没必要管，也没办法管。

当年足协组织集训，大家都去昆明海埂训练基地集合训练，老球迷都知道不少奇闻异事。

知乎用户 柒分 发表

我 80 后，小时候在农场长大，自打我记事自己上下学的。

然后到了城里，上中班大班，需要家长接送一下，偶尔也是自己走。

小学后全是自己走。

那还是严打前的全是独生子女的黑龙江。

我也不知道啥时候开始妖孽横出。

各种问题遗害至今。

这可能是我遇见的最差一届前浪吧。

知乎用户 幻化作风 发表

我是来找答案的还是看你们一群卖书包的？

知乎用户 大鱼 发表

想了想，81 年出生的，小时候家长送的是少数，多数同学好像都是自己来上学的。

我自己？我家就住在学校里面，哈哈… 日常羡慕能在放学路上蹦蹦跳跳玩一路的同学们。

知乎用户 猫猫那么可爱 发表

人家治安好，人贩子少。

知乎用户 summerdream2018 发表

因为日本人普遍内向，压抑的大环境逼迫他们有什么都向自己内心倾泻，绝对不能让别人感到任何不满。他们说谢谢是说 “不好意思”。。。所以在这里自杀率比谋杀率高得多，也就造成了治安很好的环境，小学生当然可以自己上下学，因为顶多遇到痴汉和不审者。

知乎用户 殇风 发表

我小学也是自己上下学啊。。。

上学在市中心广场左右，走路回家大概 20 分钟左右。没感觉有什么不妥过。

倒是初中和高中都被抢劫过，虽然有惊吓，但是每次都没给钱。。。

现在国内小学生不是自己上下学吗？都需要接送？

知乎用户 德国师爷德国法律 发表

也许也没有什么拐骗儿童事件吧。日本是一个岛国，拐骗容易被抓到，不容易跑，而且也没有需求。

知乎用户 金九九​ 发表

我小时候在魔都也是自己上下学的好嘛！

那会人行道就是给人走的，不是助动车比人多。

那会小区道路里面最多只有自行车，那有这么多私家车。

那会都是对口小学，离家没多少路，哪需要现在努力去民办，然后再跋山涉水的。

知乎用户 青鸟 发表

并不放心。小学生都是排队放学的。

尤其在出了宫崎勤事件后。

知乎用户 爱生活呀 发表

因为中国家长普遍深爱着自己的孩子，担心孩子会乱跑出事，所以才不放心孩子自己上下学。

而且很多中国小学是顶着压力，强制要求家长接送孩子上下学的，这也体现出中国学校的责任心。

中国社会对孩子的关注和爱护，可见一斑。

知乎用户 窝囊废 发表

我小学二年级开始就自己回家了，没见过小学生举着班牌排队回家么？

知乎用户 上网的五毛小粉红​ 发表

别问了，问就是他们天赋异禀发育超前基因良好能力突出，我们不行的。

毕竟，别人十几岁都可以扛枪当正规军了呢。

知乎用户 喀秋莎 发表

草

原来我国大部分小学生都是爸妈接送的嘛

为啥我们以前是他么穿着那个显眼的憨批衣服打着领带领结列队溜达回去的

明摆着是比较有钱的人家里的崽不怕被劫嘛

还他么是市区边缘

他妈的冬天外衣领子还有外翻的毛毛简直一群小座山雕

我觉得我们的校车钱被拿来买校服了。。。

也好，白丝赛高！

知乎用户 轮椅战神 发表

mark 一下，稍后再答

知乎用户 杜腐​ 发表

我记得 20 年前我上小学时也是放心的

只是最近这些年大家都有钱了

所以都开车来接

小时候我在镇子里住

我家在镇子西北，学校在镇子东南

距离大约有两公里，两公里对于小孩子来说挺远的

记忆力只有上幼儿园的第一天我爷爷送我去的

然后从第二天开始就家附近的同学一起走了

从幼儿园开始，一直到上大学

我爸妈在大学报道时送我去学校

然后每年假期回家返校也是自己回

再后来出国留学

第一年放假回来我爸去三百多公里之外的机场接我

再往后就都是我自己下飞机倒高铁回家了

也不知道现在的家长都是怎么想的

还能接送一辈子不成

一到放学时整条大街都堵的不行

知乎用户 星行 发表

自己上下学是正常的吧，不自己上下学才是不正常的，只能说明环境恶劣，治安不好，百姓没有安全感。

知乎用户 要你命三千 发表

本来不想回答的 奈何怕一群人被带歪了 所以索性试着回答

凡事提 为什么 那肯定有因有果

在中国为什么担心 因为有人贩子 在中国 你懂的 落后山区 有传宗接代的恶俗在 所有需求决定了市场在中国不太放心小孩一人上下学 但是 你有没有想过 中国五千年传统文化里面蕴含了 爷爷辈乐意去照顾孙辈的 这个问题你有没有考虑过？所以也就多了这道接送小孩上下学的风景。

在日本 凡是小孩一出生 保育员 托儿所 你扔给爷爷辈去照看试试看？他们自然也不担心养老问题 所以凡事从利益角度去考虑 不是日本多么优秀 虐待小孩的 你可以去查查 日本不会少的 人性是共通的 只是在你看不见的角落而已！

知乎用户 Yiya Qiu 发表

反正我们敢在半夜撸串也绝对不敢在绿灯过马路时硬怼右拐电动车

知乎用户 nobody 发表

因为日本极道势力忙着国家大事

工薪阶层忙着当好社畜

适龄男女忙着拍电影

老人忙着 711 当店员

妻子忙着家务以及联系老王，可能还在起草离婚协议

废宅忙着畅游二次元

中学生忙着拯救世界

大家都很忙

所以小学生自己上下学也没什么

知乎用户 匿名用户 发表

我很好奇，你小学时候上下学，一直是专人接送的吗？

那可太。。。

不如说日本社畜太忙没空接孩子，中国家长还闲着很，有的是时间发知乎问题，甚至还有时间理论。我都怀疑这是久违的钓鱼题了。

知乎用户 匿名用户 发表

小的时候我也自己上学。到后来距离太远，地方公交太落后才没有自己上学。

问题是为何日本人放心。我也不懂为何放心，但或许背后有很多细节的设计我们不清楚。或许有些东西日本当做是全国标准规范，中国对待一些东西可能每个城市都不一样。没有立下规范。

一些东西是由点点滴滴的细节汇聚成一个结果，而不是三言两语能说明白。

知乎用户 嘎嘎新的人上逼乎 发表

以前都是自己上学的，还得穿过无人小巷，走过鬼一样的铁道岔口，学前班就自己来回跑，后来听说路上发生过什么案件，家长跟了半个月，应该是谣传吧

现在接送小孩多数都是因为交通问题，看看路况和司机风气就知道了

也没听说有什么儿童专用回家路，修好的城市很难规划出这种路线，行人都得和车抢路了

知乎用户 六爷 发表

我猜题主想说的是为什么不担心人贩子吧

低欲望国家，自己都不想生孩子，再去拐卖过来养着？？

知乎用户 煎煮烹熘嫩物 发表

我们小时候也是自己上下学的。

至于现在，主要是小孩子被「保护」得太好，没有教会小孩子「人被杀就会死」这一最基本的道理。所以把现在的小孩子一个人放出去容易出现不可预知的危险。

知乎用户 紫色的星光 发表

日本不是美国，美国有枪不安全，也不是加拿大澳大利亚，有赌博和妓女很多很普遍，大麻也是合法。个人去过英国，英国酒吧比比皆是晚上一样不安全，白天问题不大，英国合法卖淫可以妓女有，同性恋恋童癖比比皆是，治安总体来说不如中国大陆。日本，风月场所有但是是非法，枪没有，赌博毒品也是非法禁止，总体来说日本治安还算不错了，奥姆真理教那是极个别情况了。外加日本人素质总体来说还是比中国人高一些的。

知乎用户 肖洛霍夫 发表

因为日本人自己都不想生小孩，小学生被拐了卖不出去砸手里不好善后，市场太小人贩子都转行当程序员了，所谓没有买卖就没有伤害。

而中国的城市化率比不上日本，存在着大量的人口市场，你不生有的是人生，你不买有的是人买，你不拐有的是人拐。

所以日本打击人贩子靠的是市场调节，是看不见的大手，消灭的是需求端；而中国打击人贩子还停留在打拐这一落后层面，只消灭供给端，治标不治本。

什么时候山村里的贫困人口都沐浴到城市化、现代化的恩典时，他们就会像日本人一样意识到人命很贱，不值得买，甚至要倒贴钱时，中国的小学生就能放心的自己上学了。

知乎用户 kume 发表

根本不是坐新干线找回自己家，而是日本人从来就没有拐卖儿童的概念！没有买卖拿哪来的拐卖？

知乎用户 我也有 buff 发表

我九零后，从小到大都是自己回家。

原因很简单啊，我们小学初中都在自己一个村里，上学路上都是自己村子，大家都是熟人，所以非常放心。

知乎用户 917​ 发表

这就是无知吧，中国自己上下学的孩子多的很，就是有些人选择性的视而不见。

知乎用户 憨叔叔 发表

他们连自己的孩子都不想生，更不会买别人的孩子来养。

知乎用户 小民 发表

小时候我妈接送我上学防放学

我遭到老师同学的笑

小学二年级还是三年级

知乎用户 核动力派蒙 发表

我萧山一小村小学 3 年级，学好自行车也一个人上学啊，这也不能说明啥啊

知乎用户 真小强 发表

我们小时候，别说小学，幼儿园都是自己上下学的！现在车太多了！

知乎用户 椰树昂 发表

我从幼儿园开始就自己上下学了

知乎用户 楚狂客 1979 发表

我们小时候也自己上下学，原因有三点：第一，父母祖辈都在为生活奔波，根本没空接我，尤其学校还不提供午餐，每天还得回家吃午饭。第二，路上基本没车。别说汽车，自行车都碰不上几辆，家长不用担心会发生交通事故。第三，小孩子没有现在那么金贵，自立能力强。日本小学生为啥能自己上下学，跟我们小时候情况差不多，除了少点溺爱之外值得我们学习之外，根本没有一帮日宣吹的那么高大上

知乎用户 binah 没起床 发表

啊？

我二年级就自己上下学了啊？

不然呢

知乎用户 头哥哥 发表

主要还不是因为交通安全和人贩子的问题，别扯别的。

知乎用户 sszlmk 发表

其实真正让我震撼了一小下的是日本教师组织小学生周末活动，一个老师看二十多个孩子，还是坐地铁去。

当然我们也有，我三四年级去夏令营也是自己去，也是一个老师看二十多个孩子，可那是好多年前了，起码是零小几，日本这个我是去年去的时候注意到的

知乎用户 天青石 发表

但凡你多看点日本剧情片也会知道日本校车普及率还是很高的，拐卖率忒低了，破案率日本还是很高的日本警察不是吃干饭的！还有小学离家最多也就几里路走着走着也就到了！哪像中国孩子上小学合村后几个村共用一个小学交通方便的地方车多不安全，交通不方便的地方那更不安全，上 80/90 包括 00 年代出生的孩子哪个不是走着去的但是等进了 10 年以后接送孩子的就是常态了！貌似城市接送孩子比农村多，交通不安全还有就是独生子女

知乎用户 项禹 发表

我家在农村，小学上的是村小，读小学的年代是 90 年代末，我和同龄人都是自己去上下学，只有突发下雨的时候，我父母会去学校接我们。

2016 年我回老家去村小逛逛，看到了不一样的事情，快放学的时候，老家村小大门口围满了人，都是骑着电动车的爷爷奶奶，他们来接自己的孙子孙女放学回家。

我就很郁闷，这些爷爷奶奶自己的儿女在村小读书的时候，也没见他们接自己的儿女放学回家呀，到了孙子怎么接开始接送了呢？

也许是生活条件好了，交通便利了，人人都买得起电动车了，甚至汽车了，爷爷奶奶这个时候也清闲了，给自己找点事干。

在老家的几天，我看到一个老奶奶，步行去接自己的孙子，我问她为什么步行，不是可以骑电动车吗？她说电动车没电了。我说电动车没电了，你的孙子自己也可以自己走回来呀，他已经上六年级了，老奶奶说；我不放心，怕他不知道躲避行驶的车辆。

我。。。。。

知乎用户 只须一笑不需愁 发表

日本有奥特曼，

美国有妇联和正联，

这帮超级英雄天天维护正义，打击罪恶，

警察个个亲切，说话又好听，

小学生自然可以开心放心的自己上下学，

超喜欢那里的。

我们有什么？

熊大熊二喜羊羊灰太狼，

再不就哪咤孙悟空白蛇，

这帮玩意儿领孩子不怕给带到大森林，

不怕给带上天？

念及此，气抖冷。。

知乎用户 醉生梦死不成器 发表

我今年 31 岁，我从 7 岁自己上下学到大学毕业。合着我活在日本？

高中的时候学校离家骑自行车要 40 分钟。曾经以为起的晚，为了不上学迟到拼命骑，结果进教室吐在教室门前。

孩子不自己上学，不是社会的问题，也不是孩子的问题，就是家长自己的问题。现在的治安难道还没 97 年好？2002 年城市里没汽车？15 岁的孩子骑 40 分钟车会死？你要是说岁数小学校离家距离太远，不会让孩子自己去学校问，或者拜托老师帮找几个住附近的孩子一起拼车？我初二上学的地方，开车到学校要半小时，就是我自己去班里找的两个住附近的同学一起拼车，那年代没微信，住哪得拿个地图自己比划都能办的事儿，现在通信这么方便还办不明白了？自己低能就别怪社会了谢谢。

知乎用户 生活经济学 发表

我 90 年代上小学时，都是自己上下学呀，同学大多也是，难道很多人需要父母接送？

知乎用户 Dickson 发表

不说别的国家怎么样。

我不放心孩子自己上下学，首要的问题是拐卖儿童。明抢的也不少。这天杀的罪行竟然不用死不用诛九族，我放着孩子被他们拐让他们抢是嘛？

其次是交通。我在深圳，算是好的，至少我所见到的大部分车在斑马线前会礼让行人。可是在深圳周边，如惠州，基本是不让的，挂着深圳牌的车也不让。但就算在深圳，汽车让人但电动车不让啊，快递外卖横冲直撞，他们不要命就算了我也管不了，但他们死最好不要拉人垫背。在深圳泥头车事故也频繁发生，何况深圳一年到头重复不间断挖路，马路安全隐患不容忽视。

以上两种情况不解决，别跟我说什么孩子要自强自立之类的废话。

知乎用户 王超​ 发表

0 几年上小学的时候，同学们都是自己上下学的，咱也不知道为啥现在必须得接了

知乎用户 空門蒼 发表

我从一年级到高三都自己上下学，原来我是日本人

知乎用户 知乎用户 9Hc0EV 发表

说的好像中国不是一样……

我家楼下下午放学一群小学生在四处游荡难不成是假的？

知乎用户 mike qi 发表

我上小学是自己走路去的。

但是，我家小孩现在上学必须要接送。而且是我强烈要求的。目前是我爸妈在接送。

原因我不说，你猜。

知乎用户 德芙巧克力 发表

你以为日本人放心? 他们是工作压力太大，实在没办法

知乎用户 王陆 发表

可能是地域狭小，又是岛国，所以人贩子一两天就被抓到了吧

知乎用户 我是流光你是芭蕉​ 发表

因为在某些别有用心的报道中，日本小学生牛逼，牛逼 plus，牛逼 Promax。

还记得当年那个别有用心又广为流传的 “日本小学生参加夏令营” 的故事吧。故事里的日本小学生，负重四十斤，一白天，基本上八九个小时小时，徒步走了一百公里。对比一下两个世界公认的，轻步兵奇迹。红军飞夺泸定桥，一昼夜强行军 120 公里。志愿军抢占三所里，十三小时强行军 75 公里。如果有人不爱算数，我替大家算一下，普通日本小学生随随便便负重行军的速度，大约是人民军队轻装强行军巅峰速度的 2.5 倍。全世界的徒步步兵中奇迹的奇迹都比不上日本小学生随便一个夏令营。人家会不能自己上学放学？

面对这样铀勇铀谋，钚畏困难的日本小学生，赶紧铯铯发抖，高呼钚可战胜就行了。就算路过的哥斯拉都得鞠个躬等着挨日本小学生两巴掌。

知乎用户 阿花 发表

其实我也不懂为啥现在的小朋友需要家里接送，是因为离学校太远么？

我小时候学校离我家 10 分钟路程，我妈就送了我一星期让我认个路。同学都住附近，上下学也好一起走。

最后说一句，来接送的一般都是家里比较远的，但基本上除非来回要四小时（班里有个女生是这样），三年级以后也都自己公交通勤了。

班上有个男生，住我隔壁楼栋，他爷爷奶奶接送他到小学 6 年级，全班家长和同学都嘲笑他长不大……

知乎用户 小时候可精神了 发表

我…. 我上小学的时候也是自己上下学，有什么奇怪的。

日本小学里老师安排好了离家近的几个小朋友一起走的。而且有专用的通学路，放学我不知道，上学的时候有专门的老师拿着旗子指挥车辆和学生过马路。。。很安全吧。

知乎用户 一天一个小饼干 发表

啊？我上小学的时候也是自己上学啊，我妈还嫌麻烦懒得送

知乎用户 Norvig​ 发表

国内不放心吗？

我小学一年级开始自己上下学

知乎用户 冬男 发表

我要是这样做，估计没快就要爱全国找孩子了。

知乎用户 耶律文宗 发表

日本小学生的上学并不是你以为的一群小孩一窝蜂的从街头巷尾涌出来冲向学校。其中两三个好朋友可能会一起出发。

你那个印象是来自于动漫里的日本高中，十六七八岁谈恋爱准备结婚的年纪了。

对小学生来说，是定点、定时的按地区集合形成一个上学小队，在志愿者护送和 gps 定位书包保护下组成一个黄帽子小队，晃悠悠的组团来到学校。

知乎用户 Along 发表

我们 80 后上小学都是自己去，爬坡越领过河。路过村口自家的田里，还要帮父亲把牛赶回家，或者帮忙拿农具

知乎用户 嘤嘤嘤 发表

我小时候也是和自己的堂弟从小学到高中都是两个人一起上下学，安全的不得了了。

知乎用户 happypen 发表

我自己在小学时候也一样是自己上下学，从一年级开始就一直是，从来不用家长接送。也不喜欢他们接送。

至于为何放心，其实当年人贩子也不少，但就是当年家长心理上更放心。

知乎用户 污中生友 发表

其实我觉得日本人对于锻炼孩子有点过头了，我从甲府市坐各停的城市巴士去河口湖，大约要 4 个小时，一个小学生跟我一起上车然后做了三小时车中途下来，完全是她一个人，我就在想就算是治安再好，也不能让一个不到 10 岁的孩子单独乘坐公交通工具长达 3 小时吧

知乎用户 别别别骂了​ 发表

没去过日本不知道是不是真的。

反正作为 00 后，从来都是自己上下学，让爸妈接的要么是家离得太远，要么是有钱人家的孩子。

知乎用户 随便喽 发表

可是，我在三年级可以自己骑自行车以后就是自己上下学了呀。我现在大三开学大四，从我自己骑车，除了雪下特别大的时候是接送的，其他刮风下雨都是我自己去啊。一二年级的时候因为学校远走着太慢了。我幼儿园在离家很近的地方，就是和我两三个小伙伴一块走着去啊。不止日本这样吧

知乎用户 岁乐 发表

？你在想什么东西，宫崎勤事件后谁会放心让小学生自己上下学。

知乎用户 简小白 发表

我们小学的时候 1 年级都没人送了，不过那会一家子基本上有两三个孩子，大的小的差一两岁，大的带小的去的。不过确实那会就算人贩子很猖獗的年代，好像也都是孩子自己上学。现在车多了，好多村里学校合并到镇上了。等原因吧，城里的不了解。

知乎用户 莫匪尔极 文​ 发表

给日本小学生当过家属

在马路边上守了半个多小时的

在这里飘过

答案是

这一路上警察 家委会 志愿者 基本上用眼睛护送小朋友放学 。

当然 你家如果太远

不能走固定放学路线

还是需要家长接送的

无他 无业女青年 壮年 中年 老年多而已

知乎用户 白木 发表

我八五后，农村上的小学，自己走路加骑自行车一共六年。

走路时一个小队的一起走，选一个路远，年级高的人当路长。第二天，一般要向值周老师汇报情况。

当年孩子多，每个村都有小学，基本都是这种情况。后来孩子少了，年级高的都去镇里的中心小学，要住宿。

知乎用户 狗熊洗铁路 发表

我好像从一年级自己上学到大学毕业

什么时候，居然变成了有这种问题了。

知乎用户 失忆 发表

其实并没有那么多杀人狂魔什么的，大部分小学生失踪都是被拐骗走了。

但是日本作为发达国家，乞讨行业就很难让小孩进入，也不会有什么煤矿童工苦劳力。并且生育率逐年下降，并没有多少人想买一个不属于自己的孩子。所以在日本拐骗幼童是得不偿失的。

犯罪成本大于犯罪收益，所以没人会对小学生下手。

知乎用户 刘咫逸 发表

我也纳闷我学前班的时候步行回家我爸妈是怎么放心让我自己走回去的。第一次步行回去我还很有成就感。

上小学一年级后就没见什么家长接学生了。

既然那个时候中国境内的这些家长能放心，在另一个时空有很多家长放心也就很正常了。

知乎用户 叔叔我呀最喜欢​ 发表

你不是中国人吧！中国的小学生不也一样自己上下学？那会儿早上到学校，中午回家吃饭下午放学回家。路上打打闹闹的挺有意思的。有时候还为了和同学一起走而绕远路。大人还要工作呢谁天天有空接送孩子。

知乎用户 过天涯 发表

只有穷人才买孩子，

但少儿在日本是负资产，无效负债

知乎用户 耶和华 发表

我小时候也是走回家。也许日本有奥特曼吧。毕竟经常房倒屋塌的，万一有家长带，奥特曼就不出来了？

知乎用户 130blair 发表

五年前去过趟日本，也不多说什么了，免被喷，想知道为什么的疫情结束自己去玩一个礼拜就知道了

知乎用户 云淡风轻 发表

日本人对孩子的关注跟中国人能一个档次么？在日本有几个老人能每年见一次成年子女的。

在中国，孩子就是一个家庭的一切，特别是独生子女年代。

这中亲情是任何一个所谓的外国所没有的。

知乎用户 一纸碎城 发表

表面上虚心求教，实则借由回答的人之口赞美霓虹国的安全性，不曾想这边全是小时候自己上下学的，不过现在很多家长都是车子送上学然后再去上班。

知乎用户 曲水流风 发表

公知键盘侠最喜欢的日本小学生来啦！

知乎用户 不会画画的画师 发表

国内的人只看到人家小孩子自己放学上学，却没看到人家小学生背的书包有多么高级，里面有定位系统。

知乎用户 wyy​ 发表

1、日本小学生基本就近上学，离家没几步路

2、日本基本没有人买小孩，人贩子没市场

3、日本农村并不是很落后，基本没有法律盲区死角

4、日本有诱拐小孩的，尤其女孩，通常变态弄回家自己玩，但因为没有形成产业链，所以不成规模

知乎用户 小清新 发表

在我们这种治安还不怎么好的三线城市

我小学的时候照样自己下学而且经常放学后自己到处乱玩玩到晚上才回家 至于为什么不自己上学 是因为当时父母就是喜欢开车送

然后后来我也很烦他们送 恨不得自己什么都做完显得自己成熟

知乎用户 不会飞的咕咕德 发表

题主你想要什么答案？07 年那年我 10 岁我住南昌，我家理我学校直线距离大概 5km，我那会都自己坐车上下学，您大概是没跟同学一起回过家？

知乎用户 龙皇 Nidhoggur 发表

中国有什么不放心的吗？

知乎用户 一江春风东流去 发表

我记得我上幼儿园的时候也是自己一个人上下学的，那时候家离幼儿园应该有三四公里吧，从幼儿园到初中除了下雨天有时候父母接送基本上都是自己走，所以家里也挺放心的

知乎用户 桔梗花 发表

80-90 之间，别说放心上下学了，就是徒步几里地走亲戚串门子也没人担心（当然农村人也没空担心或者也可以说就没有担心的想法吧）那时候河水可以喝，井水甜丝丝。。。等等各种吧，现在回想起来，那时候的大部分人很少有主动的坏思想吧

知乎用户 E00Eyeah 发表

从二年级开始，上学路两公里起步，独自上学，我骄傲了吗？中国小学生骄傲了吗？

一股子快来夸我的矫情味儿，虚伪

知乎用户 3 号通缉犯 发表

md

我小学至少有一半时间自己上学

知乎用户 犇犇冲鸭 发表

其实中国也放心的，我从小到大都是自己上学自己放学，农村要走半个多小时的路，有时候下暴雨也没觉得有什么，但是现在的孩子，除了上面答主说的那些原因，还有一个喜欢攀比。别人有车接送我也得有，还得比比谁家的车更好，然后导致了我现在每天都被接送孩子的家长堵在路上。。。，。。

知乎用户 boom 发表

你妈的我就问你有个怪叔叔问小孩子要不要吃面包这种事情会送上当地新闻这种事情在中国会不会发生

知乎用户 kevin kiven​ 发表

我上小学（五六年级）也自己走路啊，95/96 年，刚去地图量了下 2.5 公里

知乎用户 一目了然 发表

日本小学生上下学算啥。现身说法，大苏北的，80 年代，从幼儿园中班起就自己和周围小伙伴一起上学，哪怕下雨下雪也没看到家长接过。那时周围农村小孩都差不多自己上学。看到这个问题感觉很奇怪，忍不住答一下。

知乎用户 嘉神川 发表

我一个中国人，读小学的时候也是自己上下学啊……

知乎用户 南极小鱼 发表

我小时候也是自己上下学的，在小镇上，那时候路上连车都没有，也没有人贩子（至少我家那边少点）。

归根结底就是安全不安全。

知乎用户 眼圈都黑了 发表

在中国也放心小学生自己上下学，接送的要么是家里有钱要么是父母失业，当然城里人一般是体会不到的

知乎用户 明治生牛乳 发表

我语言学校的小学每天放学成一排在绿线里面走，而且有老师，还有校车而且，日本是受保护的，你主动去和小学生搭话的话警察叔叔是会请你喝茶的哦～

知乎用户 糖三​ 发表

众所周知，日本小鬼子平均三岁就生活自立了。

知乎用户 云海霜寒 发表

核污水都敢喝，还怕自己上下学？

知乎用户 佛祖也做春梦 发表

我小时候也是自己上学，大山里的不也是自己上下学？

怎么换了日本就奇怪了？

知乎用户 大脑腐 发表

emmmmmmm。我小学也自己上下学 我大概曾经住过日本？

知乎用户 兵临城下 发表

80 后包括很多 90 后小学都是自己上学放学的吧。有些离学校远的走五六公里都是正常事情。

知乎用户 笑容浅浅 发表

80 后，小学 1 年纪开始都是自己上学放学。我印象中同学们也都是这样

知乎用户 心理门诊王主任 发表

我想知道日本的马桶水到底能不能喝？

知乎用户 蔡夫斯基 发表

因为没有人贩子。

为什么没有人贩子，因为没有市场。

为什么没有市场，国家发钱让你生都不生，还要买吗？呵呵

知乎用户 可雅图 发表

不为什么，人家什么情况，即使不清楚。但咱们什么情况，还不清楚

知乎用户 匿名用户 发表

我小学也是自己上下学，走路大概 15 分钟，过一次马路。

知乎用户 腹黑猫 发表

啥？现在小学生不是自己上下学了么？？

知乎用户 程序员勇敢牛牛 发表

可以早点回家，有时间在铁轨上放石头

知乎用户 無告 发表

承认别人治安比自己好，就这么难吗？

知乎用户 判组词 发表

因为日本的小学生仅凭自己的力量就可以让火车出轨 \

知乎用户 用爱发电俾斯麦 发表

小时候，家属院有校车，小朋友们自己上学，车上一个司机一个阿姨。

小时候，家属院就在工厂边，上班不用开车。

房地产的确带动了很多行业的发展，但也打破了社会结构，大家谁都不认识谁，或者小区组织一下买个校车雇个司机吧。

知乎用户 明月狂​ 发表

因为家长不同。

其实 90 年代以前的家长们也很少有接送孩子的。我们当时都是自己上学放学。别说这个了，很多家长当时连孩子高考都不到现场去守着。我到现在也不知道那些家长们守在外边干嘛，你也不能帮着答题不是？给孩子带点儿钱自己买水喝自己中午找个地方吃饭就行了呗。

可 90 年代以后中国家长对孩子宝贝得不得了，各种担心害怕，尤其是家里老人退休了没事儿干，更是导致接送孩子的情况加剧。

当然了，咱们也得说这两个国家不同。

日本人，别管怎么说，特别守规矩，车不乱开，人不乱走，垃圾都不乱扔，一个瓶子都给你分成好几部分扔到不同的垃圾桶里。

可中国人不行啊，开车的着急、走路的着急，能闯的灯就不会等，还有些破地方有些烂人买孩子买媳妇造成很多人贩子伺机拐卖妇女儿童，家长们怎么能放心得下让孩子自己上学放学呢？

知乎用户 李大猫​ 发表

基本上没有国家像咱们一样，光打击人贩子，买孩子的家庭一点屁事没有的。

知乎用户 何必者者居 发表

只想说一句：中国了解日本的人真的是很少很少。

知乎用户 瓦尔特 发表

最近外务省经费又到了？？

还是哪位摸金校尉又挖到了大粽子？

看楼上都在说自己小时候，我小学距离我家所在楼栋大门直线距离可能只有 30 米，这个记录直到我 6 年级被对面楼栋一楼的一个学妹【那个时候没有这个说法】打破

那自然是自己上下学了啊

知乎用户 手撕狗肉 发表

因为中国的司机一半手法不行，一半没有素质，两者结合就是大半司机。

因为中国的狗主，几乎全部素质是负数。

车和狗，太危险了。

知乎用户 Xiuquan Yu​ 发表

我小时候坐一个小时的公交上小学 碰到过 2 次人贩子 后悔当时没有摇人打他

可能就是比较粗糙吧

知乎用户 忘川​ 发表

这有什么！

去隔壁看看：日本 10 岁孩子在铁轨放置石头，导致火车脱轨

事件原由其实很简单：小男孩屡次将石头放在铁轨上，其目的只是为了做实验，看看列车行驶会不会受影响。

看看看看，看看人家培养出来的孩子，动手能力和实践能力就是强，一看就是栋梁之才。

日本小孩从小就知道研究铁路安全问题，此等探索精神、工匠精神、实践精神值得我们点赞。

反观某国，就知道纸上谈兵、照本宣科。日本小孩已经能够独立设计并完成重大实验了，而某国小孩还在纠结要不要放学自己回家的问题。

人才是发展的关键。素质教育实行了那么多年，我们的素质在哪里？在一本本的习题里？还是在给老师点赞的家长群里？

日本小孩就是独立，独立思考，独立实验，独立上下学，中国小孩呢？中国教育的明天在哪里？这是我们应该思考的问题。

装逼完毕，狗头保命。

知乎用户 毛宁​ 发表

我一年级是姥爷接，二年级是自己步行上下学，三年开始自己骑自行车上下学。当时学校有两个自行车棚，一个教工的，一个学生的，里面自行车停的满满的。当时觉得五六年级的孩子就挺大了，但看现在五六年级的孩子，真的觉得是小屁孩。可能是生活环境，也可能是其他原因，反正现在的孩子比我当时晚熟多了。

知乎用户 仔仔 发表

？？？？？？

仔仔幼儿园开始自己上下学，当然学校离家很近啦，初中的时候学校非常远，两次来回的花两个小时，都是和同学结伴走路去的

我 95 后，难不成我又和你们脱节了？

知乎用户 金闪闪 发表

1，没有成规模的诱拐产业链，零星出现的诱拐事件，全部都是直接犯罪，而非利益犯罪。在没有利益的驱使下，诱拐根本不会大规模出现，也就不会带来巨大的威胁。

2，日本没有经历南京法官事件的经验，因此普遍国民比较热心肠，报警迅速，有点不对的就会上前阻拦并报警。即使在非常安全的地区，也经常能够收到学校系统的警示电子邮件，多半都是因为有路人看到某个形迹可疑的人和陌生学生搭讪或拍照而报警。

3，小学和中学，特别是小学，学校有家长自治会的机构 PTA，由在校生家长构成，辅助学校进行各种事务，其中之一就是在学生上学放学的路上，组织沿途路口指挥交通和护送。确保小学生一队队通过没有交通意外，顺便就监护了安全。

4，警察或市民，遇到上学放学的学生，尤其是穿校服的，都会额外注意一下，感觉情况不对就会盘问。/

但我认为最重要的是第一项，一个国家，让诱拐儿童形成产业链是非常可耻的，对儿童犯罪，是没有办法完全杜绝和控制的，恋童癖也是各个国家都有的变态，但只要没有形成利益产业链，犯罪率就大大降低，而日本就是杜绝了这一点，买卖儿童，不管是买方还是卖方，都是重罪，这一点来说，我认为值得中国参考。

泱泱大国，自信安全世界第一，却没有办法让一个母亲敢在公共场合放开自己孩子的双手，是非常可耻的。

知乎用户 小 a 先生 发表

我们的小学生已经不能自己上下学了吗？

别吓我

知乎用户 木槿花和它 发表

我们在网络上，经常能看到人贩子被抓的新闻讯息。“一个妇女抱着啼哭不止的孩子，但是身上没有带任何的婴儿物品，无论如何哄小孩子，依然一直啼哭不止。又或者一个给孩子送糖的叔叔，把孩子骗到无人的地方然后实施犯罪。然而由于现在智能的升级，很多躲藏了很久的人贩子都在一个个被逐步抓捕归案。


但随着当下人们警觉性的不断提高，人贩子们的手段也在不断升级，更有很多人贩子直接开始当街明抢孩子，弄得家长人心惶惶，势必会担心自家孩子的人身安全，每天孩子上学前千叮咛万嘱咐要万分小心，不要随便跟陌生人搭话，不要接陌生人的东西。

放学后要及时回家，不允许路上逗留。也有很多家长不放心，所以要自己亲自去接送孩子。每天上学前把孩子送到学校，等看到孩子进校园了才敢走，等孩子放学了要是自己没法按时到的话，就给孩子报托管班、或者让孩子不准出校门，等到自己到校门口了才允许孩子出来。

再看作为邻邦的日本，经常是我们用来做对比的国家，因为不仅中国和日本同属于一个地区：亚洲，还因为两个国家地域的相近。日本还有我们中国的文化传承，唐朝的节度使等等，日本从古至今都与我们有着相近的文化传统。但是对于孩子的教育上却有所不同，日本家长似乎每个人心都很大，大部分家庭的孩子都是独立上下学，坐校车、搭电车又或者徒步到学校。很少能听到孩子丢失被人贩子拐走的新闻。这是为什么呢？

去过日本大朋友知道，在日本的街道上经常会有这样一幕，到了上学或者放学的时间，小学生几人一组，戴着统一的黄色帽子、黑色的方书包，穿着统一的制服，有序地一起上学或者回家。在日本，很多孩子在很小的时候就独自一个人去超市帮家里买东西了。每次家长看到这样的视频或短片，都会疑惑到：难道日本的家长啊不怕自己的孩子被坏人拐走吗？这是因为：日本并非是不重视孩子的安全问题，相反安全意识相当的高，早在日本的刑法里就对拐卖孩子的人贩子做出了相当严厉的惩罚。

根据日本警察厅统计后发布新闻称：2017 年一整年发生的日本拐卖儿童犯罪数量在 70 例左右。中国 2018 年一整年儿童拐卖犯罪数量达到六百多例！拐卖儿童这种事情，日本从警察到民间都是零容忍态度，日本人对于人贩子是绝不姑息的。

在日本，无期徒刑是刑法中最高的处罚，俗话说得好：“没有买卖就没有伤害” 日本法律规定：买卖孩子的双方都要受到处罚，人贩子的最低徒刑至少在 10 年，买方的最高刑罚在 7 年之久。在这种惩罚的力度之下，谁还敢愿意用一个孩子来换 7 年又或者 10 年以上艰苦的牢狱生活？所以在日本，孩子独自出行其实是非常安全的一件事情，并且也同时可以锻炼孩子的独立自理能力，孩子上下学的所有的东西都需要自己拿，不需要家长提供任何的帮助。

另外有些人贩子会故意的伤害被拐走的儿童，让身患残疾的儿童上街去乞讨，以此来博取人们的同情心，但是这个方法在日本是没用的，日本的社会福利制度是非常健全的，一旦出现乞讨儿童，尤其是成群的乞讨，就会有专门的机构来做调查。

对于防范于未然的这种意识要有，不能拿孩子的安危来做实验。每个国家的法律法规是不同的，我们唯一能做的就是想办法保护好自己的孩子，尽量不让自己的孩子受到人贩子的伤害，但是我们又不能时时刻刻陪伴在孩子的身边，所以这就需要家长把很多的安全意识都要给孩子普及到。

知乎用户 匿名用户 发表

本中国学生表示一到六年级都是自己上下学

知乎用户 莫无煜 发表

并没有。

在日本，上下学路程在 500m~1000m 的小学生，最终失踪的比例在 6.37% 每年。

1000m~2000m 的，失踪比例在 17.62% 每年

知乎用户 我只赞你一个人 发表

曾经在日本一个小镇住过一段时间，孩子们确实都自己或者和小伙伴一起上下学。但是我丝毫没有感觉到诧异，因为那种状态就好像我们小时候那种状态：学校离家不是很远，路上车很少，另外车速也不快，如果遇到行人，车是会停下来等行人通过的，即使只有一个行人。。除了他们戴了小黄帽以及背着大书包以外，就仿佛回到了我们小时候在村里上学的感觉。我们那时候从幼儿园开始就没有家长接送了，也没有什么危险。所以那时候的中国父母很放心啊。

但是中国现在大环境，根本不允许孩子们自己上学放学。路上车多，车速又快，路边又很多乱停车的，很多盲区。我们大人过马路都要仔细看着插空赶快走，更何况孩子呢？等孩子上初中了，各方面都成熟了，也不在路边乱跑乱跳追逐打闹了，大多也都是自己上下学啊。所以不是父母的原因，而是两个国家情况不同，没有什么可比性。

知乎用户 螳螂在后​ 发表

因为在中国更放心让小学生自己上下学

知乎用户 sunnyyyes 发表

等会，谁小学还让家长接？自己搭地铁和女同学说话不好吗？

知乎用户 不如学日语呀 发表

中国的小学生上学很多时候都是这样的

日本的小学生上学基本上都是这样的

不是说，中国的小学生不能够独立，在很多年前中国的小学生也一样自己上下学。一方面，中国的经济发展，很多人利欲熏心把歪心思动在贩卖孩子上，很多家长担心自己孩子的安全，近些年的一些电影如《失孤》《亲爱的》也点出这种困境；另一方面，就是担心孩子的交通安全。当然不排除很多家长溺爱孩子的原因。


而日本之所以能够放心，让小学生独自上学，也是**考虑到一些安全上的隐患，**做好了防护措施；当然很重要的一点就是，**日本人很注重独立意识的培养，**认为走路上学是训练孩子们独立的第一步。

安全守护神器：书包

细心的人，就能发现，日本学生的书包基本上款式都是差不多的，并不是说他们的审美都一样，而是日本的学生的书包，不单单只是书包，还承担着很多重要的功能。

书包不但结实，而且很柔软，具有弹力；当小孩子没有站稳向后倒去的时候，书包会像枕头一样保护孩子的头部。一旦有汽车或者自行车从后面闯过来，书包也会及时保护孩子的身体。书包的材质也采用反射材料，能够及时引起过往车辆的注意。


是不是顿时打开新世界，别急，我还没说完！

此外，**日本有硬性规定，书包必须要装有定位系统，**是日本政府免费安装的，遇到危险时，按上报警器，家长、学校和安保部门就能及时收到。落水的时候，书包有浮力，可让学生自救；地震时书包也可护住头部。


当我看完书包的这些功能后，我能理解它为什么这么贵了，日本的书包平均价格为 3 万~ 5 万日元，好一点的要 10 万日元，也就是人民币约 5000 元。


组团上学，大孩子领着小孩子

日本人放心孩子去独立上学，指的是家长不去接送孩子，并不是真的让小学生独自一个人去上学。日本的小学生上学，一般都是组团一起去的，小朋友结伴去上学，里面有高年级的大孩子，也有小孩子。

高年级的孩子要负责在附近转一圈，然后去接低年级的孩子上学。具体谁来接，一般都是轮班制。轮到谁就早早吃完早饭，按时去接低年级孩子上学，这也间接培养了孩子的责任意识。

上学途中，各方守护

**关于上学路线：**日本小学生的上学的地方都离家不远（私立学校除外），入学后学校就会给家长一张路线图，上面有标注上学的路线；学校尽量选择危险较少、上学管理较容易的道路叫做 " 通学路 "

**关于交通安全：**日本的很多地方都有一些的自发组织，他们组成志愿者，保护着这群学生的上下学的安全

看到这里，很多人可能回会觉得，花费这么些功夫，让孩子独自上学，还不如自己去接送，而且，这些保护措施不亚于自己接送。但是，这是有本质区别，家长接送，孩子始终有心理依赖，外围保护，在保护着孩子安全的同时，也培养了他的独立意识和责任感。

不得不说，日本人在教育上是花费了很多心思的！

知乎用户 DDJ1000 发表

第一，日本也有拐卖儿童的，第二，20 年前的孩子都是自己上下学的，然而那时候的治安远远比不上现在，即使现在很多农村的孩子仍然是自己上下学，而农村的治安并不如城市，这你怎么解释? 第三，日本孩子上下学大多数实际上是有家长或者高年级学长陪同的，完全自己上下学的也只是少数，别看个标题就被误导了，题主提了一个错误的结论，然后一堆人相信了并开始论证这个错误的结论，有够好笑的

知乎用户 秘制小憨憨 发表

这和平时锻炼不一样

中国在早期 你稍微不留神你就可以在生一个了

中国人父辈或者更早一辈对后代传承看到很重 也就导致出现了黑色利益

你不到 12 岁的孩子他敢出去你敢让他出去？

随着中国发展这种现象依旧存在

什么时候网上一遍唾弃谩骂拐卖儿童的 一边问问什么日本可以放心中国就不行（没说自己理解）

其次日本是发达国家 法治极其健全 不要看到网上报道就觉得日本是个无脑色情的国家

能在短期恢复的国家就算是仇敌 依旧可以有参考举荐的地方

然后是日本对教育小孩的重视 这是中国现在达不到的地方

要知道 日本幼儿园不是老师接送就是校车接送 看蜡笔小新就知道了

小学书包都是强制配置 对拐卖儿童也是人人唾弃 处罚极其严厉 路边监控 与 警备人员的巡逻

都是完备的

而且日本人出名的认真 这点真的不能黑 中国有些地方对案件隐瞒 都是有的

希望别喷我 为什么都在说日本的好

并不是说起他的什么 而是希望中国学习一方面 中国的社会出现病态的发展大家都看出来了

知乎用户 请勿拍打喂食​ 发表

很多人都说自己读小学的时候都是自己上下学的，您也不想想您读小学的时候是多少年前了？就拿我来说吧，我读小学的时候可是二十多年前，那时候连香港澳门都还没回归呢，重庆还没直辖呢，我也是自己一个人上下学，有时候还跑同学家串门儿呢，回家晚了还要被我老爹拿扫帚抽屁股。

现在呢？二十多年过去了，马路上多了多少车大家总归心里有数吧？现在大部分司机开车是什么德性总归心里有数吧？就拿全国开车最礼貌的浙江，汽车礼让行人都是靠一张张罚单罚出来的。出了江浙沪，还有几个地方的行人敢不看车过马路的？也不怕被撞死。

再者，国内儿童拐卖案件也是一个问题，前几年的 “梅姨” 给诸多儿童家长带来的恐慌至今还未散去。就凭这点，有多少家长敢让自己唯一的孩子自己上下学？

现实就是如此，非要捂住眼睛不看现实，一味地认为说别人有比我们好的就是精外的，这是病，得治。

知乎用户 VE 兔几 发表

来东京已经 10 个多月了。

有一个事情让我印象很深刻。

我有一天穿着 JK 制服去拍照。

我拍完照已经天黑了，准备去池袋买个鲷鱼烧，就打算回家了。

买完鲷鱼烧已经晚上 9 点多了，我边吃着鲷鱼烧边慢悠悠地走在路上，我对日本的治安还是蛮放心的。

结果马路对面一位巡逻的警察看见我了，马上对我呵斥（没错，是呵斥）：

「赶紧回家！」

我被吓到了，差点把鲷鱼烧都扔了。

这是来日本以后第二次与警察接触，第一次是在朋友吃火锅，结果触发了屋子里的烟雾报警器，自动报警了，搞了个乌龙。但是警察发现是误会以后，态度都好好哦，还调侃我们的锅看起来好辣好辣。

所以这天我被巡警呵斥我就方了，我就是个普通留学生，齐肩黑发，JK 制服，别说在东京这种包容度的大城市了，我觉得我现在的样子在中国的乡下小路上看来都是人畜无害的样子，警察为什么要凶我呜呜呜！

我想：

「是不是我误会了？警察会不会是在警告别人？」

于是我回头看了看我身边。

还没等我反应过来，警察再一次对我吼：

「说的就是你，那位高中生，赶紧回家！」

啊我才想起我穿着 JK 制服。

众所周知，在日本，只有女高中生才会穿 JK 制服。

警察以为我是天黑还不回家的女高中生。

知乎用户 匿名用户 发表

放心让小学生自己上下学背后至少反映了三大社会现象。

一、学校离家近。

这说明日本义务教育阶段的学校在硬件配备上都是标准规范的，日本教师区域轮岗制。学生都能就近上学，不用为了挤进重点小学而绕远路。

二、驾驶员与路人都遵守交通规则。

大家都遵守交通规则，交通安全事故少。闯红灯，横穿马路，超速驾驶，乱鸣笛，斑马线不减速，乱停车等等，这些都是严格禁止的。

三，社会治安好。

没有人贩子拐卖儿童，没有反社会的人伤害杀害儿童。

知乎用户 叮个包包 发表

85 年生人

小学的时候也是自己上下学啊……

90 年代是很和谐的呢

步行 20 分钟到学校。

知乎用户 匿名用户 发表

因为日本治安好, 人均素质高, 自理能力强, 他们就是伟大的东亚救世主。

提的什么垃圾问题

我妈也放心让我跟我弟自己回家

我三年级就自己回家了

我弟弟一年级就回家了

我回家的时候离学校离家两公里左右

需要穿过一条车流量很大的街道去搭公交

我弟弟小学没读多长时间学校就搬迁了

搬到更远的地方

离家大概五公里左右

天天自己回家

题主在想什么呢？

知乎用户 知乎用户 kXpvy9 发表

人贩子拐了没处卖吧，或者是没有买方市场。还有我觉得是不是因为日本没有不遵守交通规则的电动车、代步车？

有人说中国家长接送孩子上下学是因为独生子女，溺爱？不好意思，我小时候上的是工厂自己办的子弟学校，放学从来都是和发小一起，脖子上挂把钥匙自己走回去，我们都是独生子女。当然，那时候不接送，一是因为工厂区域环境很封闭，相对安全；二是因为生活区没什么车；三是因为家长对人贩子的警惕意识还没那么强烈。

但以后如果我有了小孩，小学期间，我会一直接送 ta 上学放学。因为现在我们安全意识更强烈了，对人贩子有了更大的警惕心；另外，马路上乱跑的电动车和代步车也是一大隐患。当然你可以说孩子被拐的概率很小，但无论多小的概率，落到自己头上都是 100％。

还有人说人贩子要拐的都是两三岁的小孩，因为养子年龄越小越好，所以不会拐小学生？不好意思，章子欣小姑娘的事情这么快就忘了？谁告诉你人贩子拐人一定是给买家当养子的？以及，去年我们这里刚刚发生的，有个小学放学的时候，一位男子躲在校门口的一块石头后面，跟路过的小学生搭话，一直问你叫什么名字、几岁了，幸好孩子机灵，迅速跑掉之后，告诉了老师家长，随即老师们在全校家长群里要求各位家长孩子多加注意。还有，今年疫情期间，我老家一个 12 岁小男孩，傍晚穿着睡衣去倒垃圾，再也没回来，全城转发寻人启事，也不知道后来如何了，你能说他不是被拐走的？按这些人的想法，拐个 12 岁男孩能干嘛，要卖到山区当儿子，为什么不拐个两三岁的？可人贩子脑回路跟正常人不一样，他就是要拐，就是给你拐了，你又能咋样，他拐人的目的你猜都猜不出来，做家长的只有后悔的份咯～

Emmm，如果因此说我的小孩娇贵，娇贵就娇贵呗，要是我不接不送导致孩子出事，是不是又要跳出来说 “家长呢？干什么吃的” 或“做父母不用考试真是太可怕了”？我自己娃我娇贵天经地义，总比卖到深山里面，送到买家 “养父母” 手上，作为家里四五个姐姐之后唯一的 “香火” 来被娇贵要好！

知乎用户 匿名用户 发表

比起问日本小学生为什么可以自己上下学，不如问问为什么现在的中国小学生不敢自己上下学

我记得我小学 2 年级开始就自己坐公交车上下学了那时是 1996 年左右的事。

而现在呢？我的同事，儿子上初中了，还要父母每天接送。甚至还有直到高中还每天接送的。

这是为什么呢？

到底是什么变了呢？

20 年间我国的教育到底发生了什么变化导致现在的结果。

相比之下，日本一直以来孩子都自己上下学。其中什么变了什么又没变?

知乎用户 肉饼蒸蛋 发表

？不是，这咋了，我小学也自己上下学啊

知乎用户 勃不群 发表

不是，我从幼儿园到高中都是自己上下学，这不是基本操作吗？怎么到了日本这也能吹一波？

知乎用户 月亮啵啵我​ 发表

不知道你们小学的时候，有没有个职位叫做路队长？我小学三年级回到老家，在那之前我在上海某小学读书，每天都是妈妈来接我回家，自从我回到老家后，我惊奇的发现大家都是自己回家的！

放学以后，大家就自觉在班级门口排好队，老师会说，哪个庄哪个庄的站一起，然后迅速分成几个小队，然后老师就会指派一个学生担任 “路队长”，然后排好队，一串小鸭子一样走出校门，没有人想到放学会自己回家会害怕，我们放学就是一堆小朋友走着走着回去，到谁家了，就和他挥挥手，剩下的小朋友继续回家，想想那时候真的很好哇，放学也开心，上学也开心。

知乎用户 匿名用户 发表

…………

我国现在的小学生已经不能自己上下学了吗？

那街边小零食怎么买？

知乎用户 知乎用户 CwY535 发表

woc 老妈来接的话，我还怎么吃辣条？

知乎用户 大尾巴的猫 发表

中国家长一担心拐卖，二担心车祸。

日本就不担心？当然！那么日本就没有小学生丢了或者被车撞了？这个没查资料，但我相信肯定有，但就像你不会担心吃饭噎死似的，因为发生概率太小了。

我是 80 后，我一年级起也自己上下学，同学们也是自己背个小书包自己上下学的，不止上下学，还各种玩泥巴逮猫狗。后面大概到我读高中左右忽然间小学门口就开始有家长接送小学生了, 为啥，出事出多了呗。日本可以自己上下学就证明他们出事的频率太少，是好事，希望以后国内又能让小学生自己上街溜达，孩子开心，大人也开心。

知乎用户 萌猫咪 发表

我小时候一直都是自己上下学的啊，从幼儿园都是

知乎用户 匿名用户 发表

因为日本小学生绝大多数都会在离家最近的小学上学。在日本，除非有钱人会让孩子从小就上国际学校贵族学校，其他的人就是就近入学。

然后就是安全问题

从学校方来说：学校会让志愿者，一般是学生家长，或者社区志愿者（町内会的大爷大妈）从学校门口开始，一直到各个居民区之间，每隔一段距离就站一个人，引导和保护小学生放学。

从学生方来说：学校会给家住在同一个居民区的学生组成小组，一起结伴回家，有好朋友的也可以自己组成小团体，一般很少会有孩子单独回家。

从家长方来说：学校会让家长购买带有防范装置的背包和其他防范装备，比如 gps 等，或者让家长来接孩子回家。

日本国土面积小，学校还特别密集，基本不存在跨越十万八千里上学的情况，新闻上也播过，一些偏远山区全村只有一个小学生，就会留一整个完整的教师团队，从校长各科老师到食堂阿姨好几十人来服务一个孩子上学的新闻，这都是真实事例。可见日本对于基础教育非常重视。

但是即便如此，日本小学生失踪的案件仍屡见不鲜，非官方的统计来看，一年有 9 万失踪者，其中 9 岁以下的儿童就有 1000 名。这 9 万并不是全是被绑架，也有为了躲避债务等等理由改名换姓，还有一些搬去了不与外界接触的地方而没通知家人的。不过也很恐怖了。

知乎用户 大侠刘海柱​ 发表

直接反思还是走程序？

知乎用户 松下喝道 发表

你这话说的像老子小学的时候没自己上下学过一样。

知乎用户 知乎用户 RYTXFf 发表

为什么？？？？我踏马小时候难道不是自己上下学？小学初中高中大学，谁陪我上下学了？？？

知乎用户 匿名用户 发表

什么鬼？我们这的小学生都是自己上小学的啊

我读小学的时候不也是自己上小学的？农村以前有些地方需要走几公里路的孩子不照样是自己上小学的？【现在远一点会坐校车了】

有些回答还一套一套的，我尼玛服了

知乎用户 EclosionCat 发表

咱先不说日本

劳资 ** 幼儿园都自己上下学了！

知乎用户 solaRM 发表

呃，这个问题问得仿佛只有日本一国是这样似的。

我这周一坐公交的时候还遇见一堆小学生回家呢，全部没有家长陪，有的结伴有的独自一人。

不得不说小学生的嗓门真的很大，那几个结伴的小学生讨论八卦的声音快把我震聋了。但我并不会责怪他们，因为我小学也是和朋友坐公交上下学的，我不敢保证那会儿我没有吵到别人。

而我今年刚大一，是零零后，我印象里小学的时候除了住得特别偏的，只要天气好，大家都喜欢自己上下学，所以家长接送的人并不多。

就算是一二年级的小可爱，也不是都让家长接送的。我曾经就在公交车站关照过一个一年级的可爱小姑娘（毕竟是熟人），不过人家坐公交什么的都挺熟练的，是我自作多情了……

不过话又说回来，就算是天气不好的时候，比如下大暴雨下到城市内涝的时候，我家长也没来接过我。说起来我小时候家里总会摆着很多求生科普类的书呢，这样想来……

知乎用户 匿名用户 发表

喵喵喵？

我从幼儿园都是自己上下学啊！

幼儿园就在隔壁小区里面，从中班开始，差不多有一半的时间，都是自己上下学。

小学距离不到 2 公里，父母除了一年级刚开学几天怕我不识路（其实倍熟，跑着玩早就认路了！），接送了我几次。后来六年全是我自己上下学。我父母就一个规定: 饭点前到家。

初中和小学是同一所学校，但感觉好像更近了，因为路上再也不到处跑着玩了。

高中 4 公里的样子，为了方便，骑自行车上下学。

反倒是大学！！！！每次开学，每次放假，都要父母开车接送。。。。。惭愧惭愧，晚节不保。

知乎用户 知人有信 发表

中国山区贫困地区的小学生不光自己上下学，还会下了学打猪草洗衣服做饭喂鸡鸭鹅狗呢

知乎用户 亖三​ 发表

70、80 这一代人，自己上下学是常态，接送是病态。

到了 90，接送就是主流了，但也没人说不接送就是 zz 不正确。

又过了 20 年，终于有人开始问，为什么 xx 国的孩子能自己上下学？

为什么？我哪知道为什么！

其实，我还是知道一点的，但我不写了，坐等来喷！

知乎用户 ArcherSPC​ 发表

广大农村地区学前班的小孩子都是自己结伴上下学

知乎用户 我是渣渣崔 发表

我小学的时候也是自己上的学自己回家的啊…. 父母搁农村种地呢，还得让他们接这才正常？还有这题目就离谱，日本没坏人国内就危机重重？

知乎用户 星火燎原 发表

说的跟中国家长不放心似的……

我 00 后，三年级自己骑车上下学，不远，四公里

我妈，70 后，从小上学就得自己走近十公里山路

无论是不是和平，有没有战乱，他们放心你就能自己上学……

知乎用户 匿名用户 发表

因为日本很多人职业压力大呀。还有时间送小孩儿？

自己不能上下学？那是没被逼到那个地步。

再说自己上下学有什么可以骄傲的？我爸妈在南方打工的时候，我跟几个小朋友幼儿园大班就自己上下学了。01 年，那会儿住的是工厂搬迁后留下的宿舍房，他俩早上六点四十要去等工厂的班车，其他小朋友的父母也是，我们现在回过头来回忆那时候都调侃是贫民窟。那会儿我想自己上下学？两条大马路我爸妈放心让我自己上下学？单纯就是逼的。

小学二年级自己做蛋炒饭，三年级就可以自己做简单的菜，体制问题？你日本小学生这么独立，他还不是吃便当？

另外他们貌似还有校车，我直到初中才知道世界上有校车这种东西，这辈子都还没做过校车。另外，像我这样很小就自己上下学的孩子，在中国很多很多，总量根本不比日本少，而且平均年龄普遍比他们低。要数据？自己去一些民工同志比较多的地方的小学看看就知道了。

知乎用户 遊鷠 发表

我至少从小学一年级开始就自己上下学了！当然，住在巷子里面，学校也在巷子里面，学到到家的距离几分钟而已！！

也许，觉得巷子里面很安全？那就大错特错了。我读小学那个年代（九十年代末，千禧年代初），老师上下班期间被抢劫并被用砖头大到头破血流，吸毒直接坐在地上 “烧”、“打针”，去市场买个菜都可能被偷钱，小朋友出名会被高年级的打劫……

只不过，那时候不像现代那么多对小孩的担心。还有一点，我是男生，所以家长也放松一些吧。但是，自己从来都小心翼翼的。虽然贪玩，也经常在巷子里面玩，但是有很多巷子不敢走那边的路（因为比较黑暗，多抢劫、吸毒等的新闻），有时候宁愿绕一些路。被一些不认识的 “同学” 打劫过好几次，也因为被抢劫而和别人打过架，有时候出门自己都带上一把小刀防身。

后来（奥运之前），说要安装摄像头等等的，治安才逐渐地好转起来。不过，出现了一个奇怪的现象，很多学校的家长接送上下学（小学低年级）的比例却增多了（和我同等的那个时候相比）。想了一下，也许是人们对孩子的态度变了吧！日本的情况我不太清楚，我觉得题主问的这个问题，是想了解日本的情况，然后对比我们之间的差异，同时看看有没有值得我们参考的地方吧！！所以，我举了我举自己的例子作为参考。我觉得，更大原因应该和教育方面的一些理念有关吧！！

知乎用户 熊猫在白雪里 发表

上回去日本旅游，碰到了日本的校车，导游说日本孩子不怕生，你跟孩子们招手，孩子们也跟你招手，然后给我们示范了下，校车里的孩子们真的冲着我们招手了，都挺可爱的。

跟国籍没关系，家长放心可能是因为有校车吧。

我们这边也有学校有校车，很可爱很圆润的黄色车，老师六点多就起来，跟着校车接学生，这些家长也挺放心孩子一个人上下学的。

知乎用户 杀生丸公子 发表

放心自己上下学是因为爹妈没时间接送吧？就好像新加坡的家居厨房干净得一尘不染一样。你说为啥。本来亲子家庭解决的事，动用社会甚至战争资源，小事大办，个案当常规，浪费人力物力，实质上小孩自身生活教育依旧缺位。日本人太悲惨。

知乎用户 尧舜 发表

我小学同学们都是一起坐公交车回家的，哪要什么大人接啊，4 年纪就开始自己回家了，还能一起玩一会

知乎用户 PDA 黄花鱼 limited​ 发表

我除了上幼儿园比较远，小学一年级开始到高中大学，全自己一个人走路骑车坐大巴，不好意思，在中国。

知乎用户 孤狼 45 发表

如何保证学生的安全

1. 公立学校就近入读，5~30 分钟步行到校
2. 小学生有黄色帽子 + 黄色醒目背包
3. 固定路线上下学
4. 等人齐了，一起组队上学放学
5. 人手一个口哨、报警器之类的应急求救物品
6. 专用的通学路（通往学校的路）+ 地面警示标语 + 路面标志杆子
7. 在车流密集区修建人行天桥
8. 高年级带低年级学生放学
9. 每个班错开时间放学
10. 反光帽 + 反光条 + 头盔（如果想买的话）
11. 群众的汪洋大海的 110 救助
12. 志愿者、家长会、警察一起守护
13. 学童拥护员
14. 孩子掉水里了也会出动直升机等工具
15. 安全教育
16. 家校信息网
17. 交通安全运动会
18. 儿童交通公园
19. 交通安全知识展览
20. 画地图作业
21. 重视实践性学习
22. 每年的修学旅行
23. 特警持械保护学生上学放学

现阶段可能存在哪些问题？

1. 安全问题：交通事故、人贩子、天灾… …
2. 资金问题：说是试点优质书包 + 报警器，结果只发几个用一用，无法全校普及，因为太贵了
3. 执行难度：课间不让下楼、学校里不让出校门搞不了校外实践活动、放学回家主要活动是写作业、课外实践要小报在网上找了一张打印出来
4. 地理位置：山区学校距离家要一个多小时了步行时间

知乎用户 FOCUS 发表

就我自己：幼儿园、小学都是自己上下学（除了每学期开学的第一天，因为顺便要交学费…）

现在，在老家的侄子侄女也都是自己上下学（其实整个村的小学生基本都是这样）

原因很简单：

1. 学校离家近，小孩步行也就 5-10 分钟。

2. 村里的路上来往的车辆相对较少，安全系数高。

印象中那些要按时接送比较多的主要集中在大城市或小城市的市区：一般学校都离家有点距离，不适合步行。大路车多，没有独立的自行车道，让小学生骑车其实风险也很大（我自己都不太敢在车多的大马路上骑车）。

日本那边，不了解……

知乎用户 古月 发表

可能因为日本小学生人均负重 20 公斤能走一百公里，这个身体素质一般恶徒追不上也打不过吧？

知乎用户 cansey​ 发表

应该说我们太脆弱了

我 86 年的。当初幼儿园是在小区里（不对那时候叫新村。丽华一村）小班娘老子接送，我到了中班开始老妈三班倒上中班（下午两点上班晚上 11 点下班）老爸长白班 5 点下班没法接。老妈上中班时候我就得想办法一个人回家。有时候是跟着邻居大班的小朋友父母一起回来，有时候他们去外婆家我就只能一个人回。

新村里嘛也不远，成人走个 10 分钟就到了。其实也就一条路

到了小学因为没户口只能去市区的一个小学，也要缴纳借读费那种。大概就是当时骑自行车半个小时那种

一年级二年级都是老爸骑自行车我坐自行车后座

到了三年级坐 17 路公交车。到现在还记得很清楚 1 站路丽华新村到朝阳桥以前叫东方大桥下车 2 毛钱。下车走大概一公里左右吧。后来老爸说他骑自行车跟在公交车后面毕竟也不是特别放心

到了 4 年级学会了自行车就一直自己骑车上下学，虽然一开始老爸也是远远的跟在我后面。这些我都是不知道的。后来老爸说跟了一个礼拜就没再跟了。因为挺放心的，但我估计老爸是怕上班迟到

__________以上是我上学的方法__________

很多同辈家长就说了，其中也包括我媳妇那时候哪有那么多车啊。呵，那时候路况哪有现在好啊

那时候双向单车道没有快车道慢车道之分。印象中九几年车也并不少了。

现在的确车多了，生活水平相比那时候提高了几个数量级了

但是特么高中还要娘老子接到底是为啥呢

怕被拐了？怕迷路了？怕被车撞了？

我家小妞 5 岁都知道走路要走人行道，过马路要走斑马线，坐车要系安全带。

这些个高中门口天天早晚高峰车都停的满满当当。而且有时候晚上 7 8 点还有不少家长还在校门口等的。公司由于在市中心，上下班路上必定经过 2 所初中清潭中学新，清潭中学旧，以及家门口的荆川小学。

骑电动车都会在学校门口堵一会。

哎~~~

知乎用户 墨砚枫 发表

我出生在 100 多万人口的小城市，小学 1 年级开始，每天和另外一个同学一起上下学。从家里到学校要穿越一条铁路，一个大的十字路口。那个时候，十字路口还没有红绿灯。路程大概 30 分钟左右的距离，人小走得慢。朋友，我家长也很放心让我自己上下学。我们一个班 90 多人，只有个别几个家特别远的才有家长接，我们一个年纪 500 多人，大部分都没家长接的，我们一个学校小 3000 人，在加上学前班的 200 多人，有家长接的也没多少啊。毕竟放学的时候还真没看到多少大人在接孩子。

知乎用户 合生和中药养发 发表

现在国内小学难道都是家长接送？

知乎用户 这个号码是我的 发表

连自己上下学都没有过的小学叫什么小学，你家住别墅的吧？

知乎用户 你猜我知不知 发表

你们不是自己上下学吗

知乎用户 厉羽宸 发表

首先，自己上下学算什么，除了幼儿园，我父母就没接送过我，班上大部分人都是一路浪回家，相比于我母亲严格要求我几点之前到家的，很多同学都是一路玩一路走，2 公里的路走上 1 个小时。零几年家里还算富裕的，小学就自己骑电瓶车上下学了，哪有什么 16 周岁的限制。

是你太过大惊小怪了，现在的孩子，连个动画片都不能好好看了。当年《奥林匹斯星传》中杀了自己父亲还到处播种的宙斯是我们最喜欢的

其次，大陆以外城市的概念和我们城市的概念相当不一致。

以香港为例，我们从尖沙咀去油旺角购物，还特地坐了地铁，结果回程的时候发现，两地不过 5 分钟的路程。

以普通欧洲人举例，他们很难理解我们的行政划分，很大一部分人是无法理解我们国家的体量的，对于他们而言，我们的一个省更像一个国家，而我们的一个城镇就比他们许多都市都要夸张。说难听了，他们的大部分都市对我们而言就是大后期的农村罢了

所以，日本、韩国还有我们的台湾省、香港特别行政区等地方的人而言，上学不过是过条街的事，又是光天化日之下，有啥不放心的。

知乎用户 花郎徒 发表

我小的时候上下学都是一个人，我爸妈也特别放心。可能是心大吧

知乎用户 陈丞 发表

中国也有啊。

你不知道而已。

我幼儿园大班就自己放学回家了。（幼儿园怎么改了个这么蠢的名字。。。

回家 300 多米远。

老师可以看到我走到拐弯处，家长可以在阳台看到我从拐弯处走回家。

路两边都是居民区，路过都比我更近。

小学搬家了也很近 - -

那个小卖部是两边开门的，穿过去还能少走 170 米。

路过的地方也全是居民区，他们都比我更近。

有同学住校门对面小区，下楼就到

有同学住旁边小区，每天从围墙缝隙钻出去回家 - -

不过不搬家也一样的 往地图 1 下面直走 340 米遇到一个路口转过去 10 米就是小学门口。后门开的话还能少走几十米。

对了 初中高中是地图 1 再往上走 50 米就到。

这种地方很多的。所有大型厂矿单位的居民区都这样。

顺便看了眼，最远的且父母上班不顺路接送的一公里远。也有自己上下学的，也有爷爷奶奶接送的。

对了，我五年级搬家转学，学校和新家就一条街的街头和街尾，200 米的样子吧。

我妹读小学的时候更爽，又搬家了（咋又搬家了 - -） 下楼左转 75 米到学校门口，初中再多走 200 米就到，一条街。

关于交通安全，90 年代我们那没人有私家车。。。单位的货车客车不走小学那条路，幼儿园那边倒是要走，不过时间对不上。

关于人生安全，小地方熟人社会，来个陌生人都会被各种注意的。

顺便问了下我老婆，她大城市的，小学也是自己上下学，只不过有校车接送。

每天下楼等校车到了去学校，然后放学坐校车回自己家楼下。

中国的月亮也是圆的吧？

知乎用户 小老虎 发表

自从我上了一年级，就没让父母接送过了，每天都自己骑自行车上下学，差不多二十五分钟的路程。我们那个年代，农村的小孩基本都这样的，更有甚者幼儿园大班开始就有自己骑车上学的，骑的是那种后边有两个小车轮帮助学习的自行车，直接把两个小后轮卸掉改装成自行车。

我上一年级的时候个子很矮，即便骑着最小号的自行车，车座调到最低，每次脚蹬在最低时我的小脚也够不到，所以每次脚蹬转到最上面的时候我就发大力蹬一下，然后利用惯性让脚蹬自己转上来。。。。

其实我们那时候是有人贩子的，况且在农村，道路两旁都是庄稼，小时候就听人讲，“偷小孩” 的就藏在庄稼地里等着落单的小孩来偷，所以，虽然我们那时都是自己上下学，但家长都会让村里的几个孩子搭伴，就是因为这个原因，父母为了能让我跟村里的孩子们搭伴上学，硬是让我多上了一年幼儿园。。。。。

知乎用户 小马过河 发表

我 89 年的，小学在二线城市郑州，从 2 年级以后几乎大部分学生都是自己上下学。有的是自己骑自行车，有的是走路。放学时候 家在同一个方向的还要排个小队，队伍打头的还要举个小旗子 ，某年纪某班。但走出校门没一会儿就散了，该去天桥买洋牌的，买炸串的，买方便面集水浒传卡的。 孩子自己上下学其实应该是正常的，一直让家长接送才是不正常的。

知乎用户 wwwww 发表

事情没有绝对。

知乎用户 benshee 发表

有需求才有市场，有市场才有买卖。根治人贩子的不是人贩子死刑而是买孩子的死刑！日本没有需求没有市场自然不会有人要拐孩子了。

知乎用户 喵喵喵 发表

国内不放心吗？？？

我小学二年级就自己回家了，一年级是因为太远，二年级转学到了比较近的，然后小学除了下雨基本都是自己回去，最多早上来不及了会送下，四年级就自己骑自行车来回了

现在小学入学不是大多按住的近划分的吗，除了个别地区还分什么重点小学，基本不都是小学资源分配的吗，大部分初中也是，就连现在办转学没有那附近的房产都难办（之前听学校教务处的老师说的）

住的大多都不远，家里父母又要上班也没爷爷奶奶什么的，自己走不就很正常吗

那更别说日本地小还低育了，自己能生都不愿养，还偷别人家的孩子做什么

有的还有校车什么的（蜡笔小新里见过 (*￣▽￣) 不过应该只有幼儿园有）

知乎用户 谭大首富 发表

我和我朋友，大部分同龄人都是自己上下学，

为什么你会有这种问题？

知乎用户 Galan 发表

我上小学的时候 我家人也放心让我一个人上下学呀，啊这

知乎用户 匿名用户 发表

哈哈哈哈我看最高赞下面有个评论说，谁跟你说日本没有拐卖小孩的（抛出实例证明），答主怼谁跟你说我说日本没有拐卖小孩的。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈艹还不让评论了 xswl

答主没说可能答主不知道也可能它不想说只想安安静静推销日本书包。别说这个过渡句真看不出来一点痕迹哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

我仿佛学到了新的财富密码

忍不住点开了

日本书包妙啊惊东链接: http://#%π%#%#&

知乎用户 匿名用户 发表

啊？国内难道不是吗？我小学的时候班里同学全都是自己上下学的啊

知乎用户 水中月 发表

自己上下学的主要是因为距离近，离得远的很多坐校车、电车啊

说日本人普遍素质很高大可不必，他们对未成年人的恶性事件也不少，这是近两年的新闻。

虐童事件 28 年来连续增长，他们的弃养事件可不少

那些鼓吹日本教育的，在这个无论公立私立这种大冬天也要小短裙露腿的地方，真的没必要鼓吹…… 就理性看到这个问题，毕竟每年日本花在我国的外宣费可不少。

https://www.zhihu.com/video/1259087817328144384

知乎用户 李氏阿大 发表

日本变态那么多，学生制服还喜欢搞得那么好看。

我觉得小孩子能不能回来倒是其次，毕竟地小又少子化，没多少人想要孩子，怕的就是路上遇到什么事才是最可怕的。

现在不少番剧里也有那种小学生突然掏出个卡通图案的防狼警报器给拉开的镜头。

感觉日本小学生也是不容易啊。

知乎用户 王大彪 发表

我小时候也是自己上下学啊！不止我，我们班上，所有人都是自己上下学的啊

知乎用户 无言 发表

可能装备齐全，准备充足，还有训练吧。

看大家的回答想起自己小时候上学了，真是怀念啊。

那时 90 年代，我们都自己上学，我记得就学前班老妈送过几天，路熟悉了以后就跟着哥哥姐姐们一起上学，后来上小学了就和同学们一起结伴而行了。

我们院子距离学校 4 里路，7 点左右早自习，6 点多就要起床去了，好像要走半个钟来着，加上小孩贪玩只会更久。

平时都是走走玩玩，捉些螃蟹蚂蚱，拔些草啊花儿的可愉快了。

最怕就是下雨天，那雨一下马路上有的地段全是黄泥，贪玩穿着雨靴踩进去就拔不出来了，赶紧叫同学帮忙。

有时候雨季下的太大河水放闸有一个低洼路段还会被水淹了，那时就要从山上走了，站山上看着下面的汪洋脚都打颤，这时就有村干部或者大人守在那叫我们赶紧过去。然后那个桥那里感觉水都要碰到桥了，我们都是纵队手拉着手才敢过。

有时候雨大风也大，桥上风尤其大，我在那吹坏两把伞，吹走一把，我感觉我不放手就要起飞了，掉河里我又不会游泳。后来风大过桥我就不打伞了。

还有冬天早上天都没黑，风又大，冷的要死。有一天和小伙伴走着走着看到前面有团白色的东西在移动，吓死了，以为是鬼，因为我们路旁边的山上是有祖坟的，我们俩人站那瑟瑟发抖背对着他 让他先过，我摸着我姑从南岳山求来的开过光的观音菩萨玉使劲的念阿弥伦佛阿弥陀佛，谁知他直接朝我们走来了，我俩都要哭了，他突然说：你两个鬼崽崽不快点到学校去，在这里做什么？不怕老师骂啊？ 原来他穿一黑色裤子白色上衣…… 呼…… 还好没尿裤子，溜了溜了……

有一段时间有个传闻说有人专门抓小孩挖去心脏拿去卖，吓得我们放学都是飞奔，最怕就是留堂了，有一次留堂最后我们院子就我一个我求小伙伴等我他们也不等，然后四五点钟的时候回家低头走到桥头的时候对面来一大妈，手里拿一捆绳子，那种稻草织的绳子，我心都要跳出来了，转身就跑，跑田埂上去了，还好她没追来，赶紧回家。

最喜欢的就是遇到我一个表姨父开拖拉机经过了，他要是空车就经常会载我们，这样很快就到家了，我小时候长的矮，全班最矮，撑不上去，就从侧边轮胎那里爬。后来我妈说不要总是坐姨父的车，耽误人家跑生意了，后来我们成了少先队员，看到他车就敬礼，姨父人好，总是停车带我们，再后来他换小四轮了，我们也长大了。

知乎用户 五味勇少年 发表

我 95 年的，从小学一年级开始就自己上下学了。

那个时候，放了学，需要在教室门口排队，一起唱一首歌（忘记是啥了，记得很党有关），规规矩矩的分成好几排，每一排代表一个方向。离学校最远的同学站在排头，后边的同学依次排开。我家住的最远，所以站在了第一排。一路上同学到了自家的楼道，摆摆手，示意告别。排头兵是需要一点责任感的，在慢慢的知道每一个同学所在地之后，每当路过时是会提醒一下小伙伴的。

零几年的时候人贩子听说很猖獗，不过我们人多又是闹市，邻里之间大多相识，自始至终倒从未发生任何事端。小县城的车辆更是少的可怜，自行车倒是挺多，因而没有很多的红绿灯，有时候带着队伍探险，沿着小河走，一路上还可以碰到其他年级的同学。

好像是有些偏题了，不过也算是一个对照。当时的父母可能没有现在这么多的考虑，不过我依然记得第一次独自回家时，父母眼中的欣喜和担心。我犹记得，小学三年级开始去游戏机厅，名将、三国、合金弹头、拳皇、西游，一放学就偷偷钻了进去，无数次挨打，还是记不住。有一次为了躲避惩罚，我说路上有小混混堵我要钱，那一次却是闯了大祸，那时候小小的脑袋根本没有意识到被堵截的严重性是远远超过了私自打游戏的，只知道为了不挨打而撒了谎。后来事情是稀里糊涂的过去了，只是知道那一块的小混混少了很多。

现在农村、县城这些地区独自上学的仍然非常多。反而是大城市的变少了，一方面家家户户都有小轿车，路上更加危险，一方面很多老人从老家过来带孩子，顺带着负担起了接送的事情。

其实不是日本人放心让孩子上下学，而是没有办法。当你作为父母，每天工作操劳，没有时间接送孩子的时候，我觉得你的担心反而是每时每刻的。我始终相信没有父母是不珍爱自己孩子的，他们始终把孩子当做心头肉来看待的。随着时代的发展，素质的提升，中国的小学生自己上下学也会成为常态的。

知乎用户 知乎用户 hu6U3N 发表

就单纯拿我上小学的时候来当个例子

我从三年级开始自己走路上下学，后来五年级学会骑自行车后开始骑自行车上下学，我是 1999 年出生的人，坐标某个十八线小县城。

按我的感觉，我的小学同学们是自己上下学的占大多数，父母来接送的一般是家离学校比较远的。

看了一下其他答主的回答，似乎日本上下学是集体进行的。而我当时是叫几个好友结伴一起的，在路上聊聊天，很快就能到学校。现在想想，也是挺好的回忆。

知乎用户 匿名用户 发表

如果一群小学生一起回家的话，相对还是比较安全的吧。更进一步，小学生在和同路同学一起上下学的时候，甚至不愿意家长陪着。

我小学的时候便是如此，学生们都是成群结队玩闹着回家，沿路吹 ，可能走着走着就玩起了什么奇怪的幼稚小游戏。这时候家长如果为了安全考虑，一到下课便蹲在校门口，就会把孩子生硬地从伙伴之中拉扯出来，小孩子又不会想着什么安全不安全的事，必定满肚子怨气，那回家路上的心态就从快乐无比变成了怼天怼地怼空气，搞得家长也究极不爽，好心换来驴肝肺。在小城镇上，学校本就离家不远，中间甚至连个 都没有，家长的接送就没有必要了。

但是，如果是家里离学校超巨远，尤其是在大城市路上有很多大车流量路口，或者村里路上要过河翻山，那小学生的上下学就相当危险了。日本为了解决这些放学路上的安全问题，一方面让学生们成群结队，由高年级同学带着低年级同学走，至少过个马路还是不在话下，另一方面，鼓励小学就近入学，而且倡导步行上学（少数跑去上私立的除外），有些学校直接禁止家长开车接送，这一方面给了学生锻炼身体的机会，还有效减少了用豪车接送学生带来的攀比，同时也在很大程度上保障了安全，一举多得。

你以为小学生上下学是这样的


这样的

实际上在日本是这样的（狗头）

我还知道初中生上下学是这样的 （狗头）

所以与其担心孩子上下学路上的安全问题，不如在评论区抽一个青梅竹马一起放学回家（不是）

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