给底层人留条活路吧

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这段视频，推荐大家看一下：

长达2分多钟的长镜头，比很多大导演的作品更有冲击力。这位外卖小哥的本色出演，比很多大演员都更有感染力。

小哥原本准备一下午不停地跑单，原本准备努力多挣一点钱，可是突然冒出来的罚单——一张500元——他几天白干了。辛苦跑单还有什么意义呢，真是不如回去睡觉。

这500元，对一个外卖小哥的分量，开罚单的人不知道吗？手不抖吗？

当外卖小哥说出那句“反正我今天，非常难受”时，生动地诠释了什么叫“欲哭无泪”。阳光那么灿烂，他的表情却那么酸楚。

他犯了什么错呢？骑电瓶车走了机动车道。可就像他在视频里展示的，哪里有很好的非机动车道走呢，看看下面这张图：

如果要在这路段附近罚走机动车道的电瓶车，和明抢有什么区别？

转发这个视频的，有中国人民公安大学教授李玫瑾。这个在自己讲座中，总是笑眯眯很好脾气的女教授，这几句话中也是充满义愤。

这是任何一个有良知者都能感同身受的义愤。

现在很多网友在追问，这到底是哪个城市出台的变态规定，变态执法。有网友说是深圳，不过现在还没有权威消息。

但网上搜一搜就发现，今年确实已经有多个网友遭遇过这样的罚款，主要地点都是在深圳。

这样的罚款合法吗？答案是，合法。

于2019年11月1日正式实施的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》，规定了多个罚款事项，其中就包括：

驾驶电动二轮车走机动车道，罚款500元。

可就像那位外卖小哥倾诉的，有好好的非机动车道不走，那是车主该罚。可我们现在的城市道路，有好好的非机动车道给车主走吗？

微博账号“深圳身边事”上个月就关注过这个现象，8000多人参加的问卷调查中，5000多人认为对电瓶车“太严了，罚款标准有点高”。而在这个调查下面，大批网友反映就没有非机动车道好走。

车主根本就没有“守法”的客观条件，可是法律明文就要高额罚款，这算什么？大概就是学者吴思总结出来的那个概念——合法伤害权。

按照吴思先生的定义：“就是说有些人能够利用自己的管辖权，在其的职权范围内，利用冠冕堂皇的理由给其治下的民众以伤害。所有人都清楚这是打击报复，但所有一切都是在合法的名义之下进行的”。

整治交通秩序，这是谁都无法反对的“冠冕堂皇的理由”。电动车存在很多乱象，这也是无法否认的事实。可是这些理由和事实，能够自然推导出——就是要给走机动车道的电瓶车500元罚款吗？不能。

这种简单粗暴，与其说是管理，不如说是恐吓。吓得多数人不敢骑电动车，道路秩序可能是会规范一点。可是代价是，外卖小哥们的生活被摧毁，普通人的生活受影响。这样的话，有序的交通，还有什么意义呢！

交通当然需要管理，但管理要尊重现实的灰色，小步前进，而不是一夜之间就想打造天堂。

德国诗人荷尔德林说:“在人间建立天堂，就是打开通往地狱之门。”

非机动车道没有建设好，就高额的罚款先行，这是以管理之名行掠夺之实。

其实，绝大多数人是通情达理的。就连这个被罚哭的外卖小哥，都没彻底反对罚款，只是觉得罚太狠。

在道路规划建设没到位之前，应该慎用罚款手段。即便要罚，也不能摆出如此砸人饭碗的狠劲。给底层人留条活路，城市才有未来。（完）

和作者联系：shouyi1472

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