如何看待马斯克称「经济衰退大约会在 2022 年春天或夏天到来,但不会晚于 2023 年」?
知乎用户 每日经济新闻 发表 关于经济危机,刘鹤副总理 2012 年牵头做过一个研究,比较了 1929 年和 2008 年的两次全球性的经济危机,讲了两次危机的一些共同点。 从这些共同点中,可以找到很多现在的影子。 以下内容,节选自《两次 …
疑似 PUA 派公知(或者 1450)内部培训话术。
话术操作指南:在无数细分领域中,找一个中国不行的,然后问中国为什么 XX 差,中国为什么没有 XX。
话术目的:引发 “独立思考” 人士反思——你看他们反思的多积极。
话术性质:“定体问”2.0 版。
你想啊,全世界,人文社科理工农医中几千几万个细分领域,一百多个国家,几百几千各行各业超级精英,找个一个中国不行的,简直分分钟找几百个。
你想啊,英法日德等老牌帝国主义好像也没有这些人嘛?为什么逮住中国问?简单啊,目的就是用来证明中国不行。可是怎么没人问 “为什么某国没有中国的邮政系统和电力系统?”
如果把世界比喻成个班级,全班一百九十多个学生,中国其中一个。
这个学生以前总是倒数几名,经过努力成为中等生,每一年的进步还比较明显。
这时一个 SD 问你外语咋没考前三呢?
另一个 SD 问你数学咋没考前三?
还有一个 SD 问你语文咋没考前第一?
最 NB 的是有 SD 问你历史虽然第一了但是论述题为什么不是第一啊…… 这里省略无数个 SD。
如果满足这些 SD 的要求,那中国早就是第一名了,不但是第一名,还远远把第二名甩在身后,因为一个学生每门课都是前三(不是第三),那总分太恐怖了,就像一个国家任何领域都是前三,早就把美国甩得远远的了。
你跟他摆事实讲道理,SD 说就是不努力,但是 SD 读个大专却觉得人各有志不能强求。
SD 发展到最后,哪怕中国总分第一了,但如果单科成绩不是第一,这些 SD 也会愤愤不平。
中国当然有,获得奥斯卡最佳纪录长片奖的《美国工厂》的主人公原型——曹德旺,就是典型代表。
曹德旺是谁?
他的身份是——全球第二大汽车玻璃供应商福耀玻璃的创始人,「中国玻璃大王」,已经捐出上百亿元的大慈善家,身家 240 亿元人民币的超级巨富。
奥斯卡得奖导演为什么要感谢他?原因很简单,他们拍摄的作品《美国工厂》,讲述的就是曹德旺去美国开办工厂的幕后故事。
不过可别以为美国导演拍了一部福耀玻璃的企业形象宣传片。他们当然如实反映了曹德旺给美国带去的好处,比如说为当地提供大量工作机会,但他们也拍出了曹德旺作为一个资本家的精明、冷酷、奸诈。
正如曹德旺在纪录片中呈现的面貌,他本人原本就是非常复杂的。有媒体称他是「最复杂、最富戏剧性、最聪明、最通透」的企业家,恰如其分。
一面是「奸商」,一面是慈善家;一面是斤斤计较、一毛不拔,一面是慷慨大度、一掷千金。
曹德旺到底是什么样的人?
曹德旺的家乡是福建的福清,但是想了解他是个什么样的人,还是先从大洋彼岸的代顿讲起吧。
代顿是美国俄亥俄州的一个老工业城市。那里有个通用汽车的装配厂,是当地数一数二的大单位。在汽车工业景气的年代里,工厂养活了成千上万个家庭,在里面工作,收入高,福利好,也有面子。
不过就像中国的东北一样,代顿也免不了衰落的命运。尤其在 2008 年经济危机后,几大美国汽车巨头陷入困境,通用汽车自身难保,就在那一年的平安夜来临之前,把代顿的工厂关闭了。
这给代顿带来的后果是,超过一万个工作岗位被裁减,一万多人失业。这个小城市变得死气沉沉,很多人过着朝不保夕的日子,对未来惴惴不安。「铁锈区」的工人失业后生活能有多惨,远的不说,看我国东北当年下岗工人的无数例子就知道了。
试想一下,如果此时有人手握几千个工作岗位来到这里,怎能不被人们当做力挽狂澜、救苍生于水火之中的英雄?
曹德旺就是这个英雄。
2014 年,他和他的福耀玻璃从中国来了。曹德旺买下了工厂,把它改造成一家 18 万平方米的玻璃制造厂,这只是福耀玻璃把版图扩展到美国的第一步,接下来还要继续投资数亿美元。
曹德旺为什么要来美国开厂?为什么要选择代顿?
从人力资源来说,代顿有大批失业工人,他们有从事汽车相关产业的生产经验;
从产业布局来说,代顿附近有通用、福特、本田等好几家汽车制造厂,它们本来就是福耀玻璃的大客户。日后在代顿生产出来的汽车玻璃,三小时车程就能到达大客户手上,想想看,和从中国运过来相比,能节省多少运输成本;
从眼前利益来说,买下这家旧工厂,现实的好处大大的。
首先有补贴——俄亥俄州政府承诺,雇佣代顿当地员工 1500 人以上,福耀玻璃就能在五年内得到 1300 万至 1500 万美元的补贴;其次能免税——新建办公楼等设施的产权税被豁免了,又是一笔超过 1500 万美元的费用。
光是这两项优惠政策,加起来就能省下超过 3000 万美元。曹德旺曾经透露,工厂的建设费用一共大概是 4000 万美元,这样算下来,怪不得他说,买工厂相当于没花钱。精明啊,太精明了。
无利不起早,有这样的便宜占,曹德旺凭什么不来?
有大老板带着真金白银来,招商引资获得重大进展,代顿上下立刻仿佛被打了强心针。投了钱,建了厂,就得招人,有了工作机会,人们的生活就能改变,城市就能得到重生。
所以曹德旺来代顿开厂,看起来是皆大欢喜的事情。
人人都摩拳擦掌,福耀玻璃美国有限公司百分之百控股的这家工厂(以下简称福耀美国)很快就招齐了工人。工厂本身提供 2400 多个工作岗位,加上与之配套的整个供应链,福耀美国为代顿贡献了超过 6000 个工作岗位。与此同时,厂房建设也在迅速推进中。
工厂首期在 2016 年 10 月宣布竣工。福耀美国为此举办了盛大的庆典,曹德旺千里迢迢地从中国赶来,代顿当地的重要人士都出席了,人人都想见一见这个神通广大的「曹主席」。
庆典很热闹,曹主席很风光。但是曹德旺顾不得高兴。
他知道自己既有远虑,也有近忧:一个巨大的隐患尚未爆发,但足以让他忧心忡忡;而眼下,已经有一个现实的难题摆在他面前,能否迅速解决它,将关乎新工厂的生死。
这个「近忧」,就是生产效率太低。直接点说,就是在代顿招到的美国工人干活不够好,不够快,不够多。
要知道,曹德旺背负的压力不小。福耀美国的首期工程在 2016 年 10 月宣布竣工,当年卖出了 90 万套产品,亏损额达到 4161 万美元,也就是 2.9 亿元人民币;2017 年上半年,福耀美国实现营业收入 1.15 亿美元,但同期净利润还是负的,亏了 1044 万美元。
分分秒秒都是钱。你算算,早一天把产量提上去,早一天盈利,能省多少钱。
为了把这些原来对玻璃生产一无所知的美国人培训成熟练工,曹德旺特意从中国派出了一批本土工人,来到代顿,手把手地教会他们的美国工友。
活好教,观念不好改。语言不通,可以借用手机上的翻译软件,但是最让中国的工人师傅挠头的是,美国工人太不积极了,到点儿就要下班,不愿意加班,一副懒懒散散的样子。
正如一个担任高层的中国人所说的,「我们都是连线生产,美国人不明白,他们到点就去吃饭了。但玻璃其实还在炉子里面,只要多两三秒,这批玻璃就会是合格品,但差这几秒,几百片玻璃就会是次品。」
为了让美国工人勤快点,在曹德旺的授意下,福耀玻璃把福耀美国的几个中层请到了福耀玻璃的大本营福建福清,让他们到车间里参观,看看中国的工人是怎么干活、领导是怎么管理的。
这下子美国人总算知道中国为什么会成为「世界工厂」了,原因很简单,中国的工人太好指挥了,太好使唤了。
最令美国人震撼的是福耀玻璃的工人每天上岗前例行的准备会——
十几个人的班组像一群军人一样集合,在班长的口令下行动。
班长喊:「立正!向右看齐!向前看!稍息!大家好!」
工人们就铆足了劲齐声喊:「好!很好!可以更好!」
美国人都看傻了。
一中一美两个中层在闲聊。中国人说:「讲句实在话,你一个月放八天假,一天干八小时,这已经很爽了。」他告诉美国同事,他手下的中国工人,一个月只休息一两天,就连这一两天也不能再多给了。
美国人心悦诚服地说:「所以我跟你说,美国员工就是太烂了。」
中国人又问:「我听说你们那边的工人嘻嘻哈哈开玩笑聊天。」
美国人半开玩笑地回答:「我们最好的工具是胶带,把胶带封在嘴巴上,他们会表现更好。」
那个中国人似乎很有兴趣,还认真地问了一句:「你们能贴吗?」
当然不能。
虽然不能在嘴巴上贴胶带,不过受到启发的那个美国中层,回到代顿后真的吸取了福耀玻璃的经验,开准备会时招呼他的手下排成一队。
这是以前从来没有试过的做法。只是看起来他的手下不大吃这一套,依旧「无组织、无纪律」,他的鸡血没打成功。
但是,更多的经验是美国人无法直接搬用的。
当他们看到在福耀玻璃的车间后面,几个老头老太太毫无防护地在堆成小山的碎玻璃上面干活时,震惊不已地爆了粗:「我的天!他们没戴安全防护镜,什么都没有,不敢相信,这些甚至不是防割手套…… 太他妈疯了,就这样挑拣该死的玻璃。」
这种情形在美国、在代顿完全不可想象。美国工人绝对会要求在安全的环境下工作,你想让他们开一辆站驾式叉车承担超出规定的负重,一定会被坚决拒绝。在他们看来,这是天经地义的。
「你要做随你,我不干,」他们对提出要求的中国主管或同事说,「我才不会让人去冒生命危险。」
在曹德旺看来,这就是要害所在。
美国工人要求这要求那的,大大拖慢了他的福耀美国扭亏为盈的进度。他想要的,是像那些在福建福清的工人一样能干的生产机器,可以一个月只休息一天或两天,一年只回一次家,可以不戴手套就去拣碎玻璃,对安全标准嗤之以鼻。
因此,我们就不难想象福耀美国的管理层在曹德旺的压力下,对工人提出了什么样的严苛要求,而在这样的要求下,劳动环境会产生什么样的变化。
有个中层问人事部门,我们能强制美国工人周六加班吗,得到的回答是,从人事的角度来说,我们不能这样讲的——他的潜台词也许是,有些事我们能做,却是不能讲的。
总之,我们看到的是,福耀美国的确频繁地发生了安全事故。
一个之前在通用汽车的装配厂里干了 15 年的美国人,从来没有受过工伤。可他进了福耀美国,仅仅几个月内,腿就在工厂里受伤了;
一个女性员工被炒了,原因是她住了一周的医院,没有放弃她的病假;
一个工人在车间里坐着的纸板箱着火了,把火扑灭后,大家若无其事地接着干活;
与此同时,工人本来就很低的收入并没有得到相应的提高。以玻璃检查员的岗位为例,多年前在通用汽车装配厂的时薪是 29 美元,现在只有 12.84 美元……
福耀美国因此有了「血汗工厂」的名声,产生了 11 起针对他们的安全投诉,受到了美国联邦职业安全与卫生署的罚款,还被《纽约时报》报道劳动条件恶劣。
但是政府部门的罚款和媒体的舆论监督,都不是曹德旺所担心的。挨罚就认罚,挨骂就站直,多大事呢。和所有资本家一样,最让他坐立不安的,只有一件事:工人们联合起来,和他讨价还价。
这个必然会爆发的矛盾,也就是之前所说的曹德旺的「远虑」。
偏偏怕什么就来什么。福耀美国遭遇的最大危机,终于来临了。
我也发一个 ——-VALVE 的员工手册
如果你不知道 VALVE,但你肯定听说过 CS、DOTA2 和 STEAM,这些都是他们的产品。我们或许可以从员工手册入手,一窥成功的企业是如何对待自己的员工的
内容如下,共勉:
-—– 兄弟们,能不能收藏了点个赞再走呀,收藏都比赞多一倍了!
他出了我唯一能看懂的员工手册,国内的基本不看,看也看不懂。
特斯拉员工手册中文译稿
不是员工手册的员工手册
我们是特斯拉。我们正在改变世界。我们愿意重新思考一切。
我们是一家高科技公司,但与其他任何一家高科技公司都不相似;
我们是一家汽车公司,但与其他任何一家汽车公司都不相似。
我们与众不同,并为此感到骄傲。
与众不同,让我们能够去做无人在做的事情,去实现别人认为不可能的目标。
如果你希望看到一本满篇政策和规定的传统员工手册,那么你要会失望了。**政策和规定是为了划定底线——**也就是在被扫地出门之前,你的业绩可以差到何种程度。我们不会这样做。我们喜欢设定超高标准,雇用能力超群、每天追求最佳表现的人。
我们希望身边环绕着的,是那些自觉去做正确的事、即使独自一人也诚实行事的人。你是这样的人吗?倘若如此,我们欢迎你的加入,并期待一同开创惊人事业。若非如此,你去别的地方会更成功。话虽刺耳,但这是事实。
我们的一部分高标准
信任
我们会给予团队中的每一位新人大量信任和职责。我们相信,每个人都能正确行事,包括你。
事实上,有些人辜负了这种信任,或是玩忽职守。
我们并不会因此改变我们的做事方式,而是让他们走人。
沟通
特斯拉的任何一名员工,都有权且应当给任何人发邮件或面谈,以期最快速度解决问题,使整个公司从中受益。你可以与主管谈话,也可以找主管的主管;你可以直接与另一个部门的副总裁交流,也可以和伊隆 · 马斯克交谈。
这些都不需要任何人的批准。
你应当认为,自己有责任这样做,直至正确的事情发生。
工作职责
理解别人对你的期望是你的责任,你的主管也应该解释你的职责和对你的期望。
然而,如果你在任何时候对此感到困惑,那就张嘴去问。
「没人告诉我」这样的借口不会出现在特斯拉的字典里。
你的首要工作 – 每个人的首要工作 – 都是让这家公司取得成功。
如果你发现对公司有益的事情,请直言不讳,哪怕这超出了你的职责范畴。
你与特斯拉的成功息息相关,所以请提出建议并分享你的想法。
如果你把你的好主意藏起来,它们将毫无意义。
目标与反馈
我们鼓励你和主管每天讨论自己的工作表现和目标。如果你希望得到主管的反馈或其他建议,要主动询问。不要等到主管找你谈话,或者公司层面启动评估,才去获取那些能够改善业绩的反馈。
安全
安全对我们至关重要。我们希望你回家的时候跟来的时候不差分毫。
我们相信,创造安全文化的最佳方式,是请在这里的工作的真正聪明的人运用良好的判断力和常识。这意味着:
考勤
我们的 “考勤政策” 是:成为团队可以倚靠的人。
当你应该在场时,一定要在场。我们需要你。你不在就无法完成工作。
如果你无法出席,要尽快通知你的主管,并解释原因。
如果你靠不住,公司就没有你的位置了。你会被要求离职(你或许别无选择)。
迟到
“你迟到了” 是老师教训小学生的话。这儿不是学校。
做好计划,准时上班。
的确会有交通事故,我们理解。但并不是橄榄球赛季的每个周一,都会发生交通事故。
病假
如果你病了,待在家里。不要传染给其他人。通过一切方式,尽快联系你的主管。最好是在上班之前。
假期
我们知道你需要休息,所以你要提前安排时间,得到主管的批准,然后再休息。使用你的带薪休假,这是它存在的意义。
谨记:不是每次请假都能被满足。其他人可能在同样的时间已经请假了,关键项目的最后期限可能会导致你的休假中止。
失联旷工
我们认为,如果你不打电话,也没来上班,那么你就是个混蛋(jerk)。
你最好有充分的理由,来解释为什么不来上班,也不告诉我们原因。
下不为例。
外部兼职
你可以同时在另一家公司工作,只要你在特斯拉工作表现良好,且不会泄露任何机密或专有信息。
特斯拉不会因为你有另一份工作就区别对待 – 你会被以和其他人同样的标准来评估。如果你的其他工作影响到了你的工作表现,如果你想继续留在特斯拉,你可能会被要求中止其他工作。
愚蠢的事情
如果你做了一些愚蠢的事情,视情节轻重,你可能会受到批评教育和一次改正的机会,当然也可能被要求离开公司。我们有太多重要的事情,所以不能把时间浪费在处理愚蠢的事情上。
如果你需要了解,这里有一些其他人犯的愚蠢错误:
这样的案例不胜枚举。如果你认为你是那种会做蠢事的人,请帮我们所有人一个忙,立即离开。
乐趣
工作期间,一定要有乐趣——这包括认识新朋友,获得新动力,尝试新事物等。如果没有足够乐趣,你就会不开心,这绝非我们所想,我们希望你努力工作,热爱工作,并且乐在其中。
手册主旨
以上标准的主旨很简单:你希望你的同事具备哪些品质,就按照这个去要求你自己。你希望同事怎样对待你,你就怎样对待同事。
我们是那种员工都希望早早起来去上班的公司,毕竟人生苦短,不要浪费。
消除顾虑
我们期待提供一个积极的工作环境,公平对待每一位员工。
如果你有困惑,请与公司里能帮到你的人沟通,评估问题,解决问题。
如果你不确定该找谁,请联系人力资源部。
我们将全力提供一个健康、充实、高效、友善的工作环境。
这个问题可以延伸一下,中国为什么难出现特朗普,比尔盖茨,乔布斯,一样的企业家。
他们不一定是好的,但他们的做事方式的确与我们理解的区别很大。从很多评论就能看出,很多人都自行带入非黑即敌的状态,这大概也是国内很难出这种企业家的原因。
关于我国教育、成长、商业环境的问题很多其他答案已经讲了,我觉得说得都有道理。不过我觉得还有一个原因……
简单回答:因为中国实业企业家供应充足。
马斯克厉害吗?真厉害。中国有没有能够匹敌的人物呢?不好说。
如果我们问,美国近十年来新兴制造业的代表是谁,大部分人应该都会说是马斯克,最多最多再带上个黄仁勋。
如果我们问,中国近十年来新兴制造业的代表是谁,各位一定会选得很艰难。
中国电动车有三家,理想、蔚来、小鹏
电池有宁德时代
手机有小米、OPPO、vivo。
无人机有大疆
还有其他的各种产业里的企业。
这些优秀的制造业企业,都是由不同的本土成长起来的商业领袖执掌。
在中国的竞争环境下,实业企业家人才辈出,哪有那么多机会能让一个人横贯多个商业领域?
为什么美国的新兴制造业的代表只有这么一个南非移民呢?我认为这就是之前答案里说的金融荷兰病的后果之一。
马斯克确实非常非常厉害,不服不行。
能有马斯克,这确实是美国之幸。但 “只有马斯克”,那就不见得是什么好事了。
不只是中国,全世界也只有一个马斯克。
现在大家之所以觉得马斯克牛逼。
是因为马斯克在 15~20 年前选对了方向。
当国内的企业家们在互联网疯狂卷了 20 年的时候。
当大家为流量和广告厮杀了 20 年的时候。
当大家想尽一切办法争抢用户的注意力和时间的时候。
马斯克却在近 20 年前,离开了互联网,拿着卖 Paypal 等公司赚的钱。
去搞了 Space X 和 Tesla 等让其后期取得巨大成功的公司。
马斯克为啥要做 Space X?
因为偶然的机会,加入了一个 “火星养仓鼠” 的兴趣协会,然后马斯克还想着帮他们实现梦想,发射一颗火箭。
之后他还为了这个项目,特地前往俄罗斯买火箭,然后碰了一鼻子灰。
毛子不但不卖给马斯克火箭,还把他嘲讽了一番。
之后他就想着要自己造火箭。
然后经过一番论证后,Space X 就出来了。
Space X 前期经历了多次失败,一度濒临破产,最后才成功了。
马斯克管理 Space X 的方式还是非常超前的,对于航天,全球都是大国重器,都存在着体制化问题,都更追求结果,而不追求极致的成本和效率。
而 Space X 追求的就是在极致的成本和效率下的结果,所以才有了今天的成就,据说在 Space X 研发的早起,其中用了很多廉价的民用元器件。
Tesla 是他投资两个年轻人的企业,后来由于经营问题,他炒掉了创始人,自己当上了 CEO。
电动汽车的想法其实也很简单:电池 + 电机 + 轮子即可。
但为啥特斯拉率先取得了成功?
大概率跟特斯拉早期用的电池,就是普普通通的标准化的笔记本电脑电池有关。
虽然不清楚这是谁想出来的创意,但是敢于用笔记本电脑电池去造电动车的,应该也没几个。
Tesla 发展过程也不是一帆风顺的,也几次濒临倒闭,但又起死回生。
全球电动车行业之所以在今天发展的这么火,应该跟马斯克公开 Tesla 专利也有关系,这种前期累积了一定优势的企业,主动公开自己行业内的专利的,并不多。
而马斯克想要的效果,就是大家一起来搞车,一起做大做强新能源的赛道。
然后作为其中的先发者和领头羊,就能够获利最大化。
现在看来,这无疑是成功的。
马斯克的成功,主要还是在于他太会选赛道了,他选的是【星辰大海】、【环境污染】+【人类可持续发展】的赛道。
再加上他本身超强的能力、实力和财力,从不被看好,一直坚持到成功。
从本科生到企业家,到世界首富,到美国工程院院士。
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以上,部分经历都来自于这本马斯克的自传,如果有写的不对的地方,那只能是两年前看过的书,记忆出现了偏差~
其实雷老板就很像马斯克,只不过以中国当前的科研和工业基础,以及政商环境,搞商业航天没有可能短时间内搞成世界一流。手机的技术层次和电动车差不多,这就是选生意选赛道了,在中国显然选手机更合理,更能快速发展。
美国有个文化叫 “Fake it till you make it."
非要翻译的话,其实 “窃国者侯” 在精神上是很准确的。
没什么创业,骗就完事了,骗到钱了以后再开始搞事。有钱了很多事就好搞了,直到你搞出来了就不算骗了。
你听那些高华给你吹马斯克是美国文明下特有的产物…… 信了你就是个棒槌。
马斯克那叫幸存者偏差。
著名的 Theranos 一滴血骗局就是这个精神下的产物。
先依靠什么都没有的吹嘘情怀骗钱,说 “我希望以后只用一滴血就可以检测出所有的东西,这会减少多少痛苦啊!” 等骗到融资之后再来组建天团,发布虚假结果,换来更多融资,以期在骗局败露前能用这些钱真的搞出自己想要的东西。
马斯克哪个方案不是这么搞出来的?
非要说的话,瑞幸不就是按照马斯克的路数搞出来的吗?浑水做空后瑞幸不仅没有死,还获得了更多融资,因为美股市场骗来的钱构建起的数千家门店是无人能及的优势。以后咖啡门店行业也不会再有瑞幸了,因为没人能自己掏钱建那么多门店,也不会有人再投那么多钱进连锁咖啡店了。
你信他们就瘸了。
我感觉事态逐渐升级了啊:
“What, is your country’s dumb bottom broken?”
这位一看就不是中国人啊…… 至少这段话不是中国人写的。
商人是一个很特殊的群体,每天都游离在生死一线之间。天平的一端是成功,另一端是失败,成功了被歌功颂德,失败了被万人唾骂。
马斯克确实是个疯子,他有很多惊世骇俗的奇思妙想,并且愿意去尝试,但是商业公司赖以生存的根本还是盈利。目前来看,马斯克的公司还是在亏损,他不断的融资,补充新鲜血液,但是别忘了资本的本性是逐利,它绝对不是慈善,假如在将来的一定预期内看不到盈利的曙光,就绝对是会断米断炊的,无情起来比任何东西都无情。
即使短期盈利了,也未必就会长期稳定发展,长治久安,不是说百年老店很难吗,就是这个道理。控制人的一个决策,时事变化的纷杂等都有可能会瞬间毁了一个伟大的公司,何况它现在还只是走出了第一步,远远未真正的成功呢。
所以,现在大家可以静观其变,真心希望这个疯子能成功,能改变世界,造福所有人类。
但是,万事都有一个但是,万一马斯克失败了,诋毁他的人一定是现在吹捧他最起劲的那些人,包括知乎上的。
在互联网行业,姓马,就有一种神秘的优势。
马克 · 安德森(Marc Andreessen)创办网景(Netscape),24 岁就登上《时代 Time》杂志的封面。人类第一次见识年轻聪明的科技极客白手起家成为亿万富翁,马克 · 安德森被捧成了整个时代的偶像。
1995 年,马斯克(Elon Musk)认识到互联网将改变世界,于是去网景找实习。面试那天,马斯克被领到大厅,让他等着。他在网景公司的大厅盘桓一整天,最终并没有人再理他。羞涩于自己的南非口音,他也不敢和任何人打招呼,于是默默离开。
既然无法加入互联网公司,那就只能自己创立一家。第二年,马斯克从斯坦福大学休学,创办 Zip2,这是一家提供城市导航和餐厅指南的互联网公司,相当于百度地图 + 大众点评。1999 年被康柏(Compaq)收购,28 岁的马斯克分到了 2200 万美元。
同一时间,马化腾在深圳刚注册好一家名叫 “腾讯” 的公司,OICQ(也就是后来的 QQ)根本找不到盈利的途径,但是随着用户增长,买服务器的开支成为巨大负担,公司随时都可能倒闭。
马克 · 扎克伯格(Mark Zuckerberg)才 15 岁,就读于菲利普斯 · 埃克塞特中学(Phillips Exeter Academy,美国最贵最好的中学之一),编写了一款名叫 Synapse 的 mp3 播放插件。扎克伯格把这款软件被放上互联网,被微软和美国在线(AOL)惊为天人,双方都给这位天才中学生开出 100 万美元的年薪。但是马克 · 扎克伯格 “十动然拒”,去了哈佛。
冥冥之中都是天意。微软和 AOL,恰恰是同一时间马克 · 安德森再熟悉不过的。
网景公司的浏览器产品一鸣惊人,引起了微软的注意。比尔 · 盖茨(Bill Gates)在每一个 Windows 系统中捆绑 IE 浏览器(Internet Explorer)。这样一来,用户一拿到新买的电脑,里面已经有一款功能齐全的 IE 浏览器,谁还会掏钱去买网景浏览器呢?于是网景迅速陨落。1999 年,也就是马斯克赚到人生第一桶金的那一年,网景被 AOL 收购,作价 42 亿美元。
马克 · 安德森后来的创业项目都不太行,基本是做一个垮一个,但是投资却做的风生水起,其中最成功的就是投资了哈佛辍学生马克 · 扎克伯格的 Facebook。
01
马斯克童年优渥,但是少年时家境很差。因为家暴,妈妈带着三个孩子辗转到加拿大生活,一家四口挤一个小房子。直到马斯克从 Zip2 赚到 2200 万美元,家里的经济情况才第一次真正改善。
除了买下一辆奢华的迈凯伦 F1 跑车(美国当年仅进口了 7 辆),马斯克把剩下的钱都投资于新的创业项目,一家互联网支付公司 http://X.com,也就是后来的 PayPal。这比支付宝的诞生早了整整 5 年。
世纪之交,纳斯达克泡沫破裂,紧接着又是 911 恐怖袭击,经济一片阴霾,但是互联网行业里的马斯克却顺得要死。PayPal 要上市了,他手里的股票价值 1.6 亿美元。
在赌城拉斯维加斯(Las Vegas)的硬石酒店(Hard Rock Hotel & Casino),庆祝 PayPal 上市的 party 热闹非凡,空气中夹裹着酒精、电子乐和女郎的尖叫。在角落里,马斯克正翻看着一本又旧又破的苏联火箭手册。
此时的马斯克正被一个巨大的挑战压得喘不过气——才 30 岁就成了亿万富翁,漫漫人生路,我要怎么花掉财富?我要怎么度过余生?
世纪之交,互联网对人类生活的改造才刚刚开始,亚马逊刚刚闯出一点名气,Google、阿里巴巴、腾讯、百度才刚刚成立,至于 Facebook 压根还没人想到社交网络这么妙的生意。但是马斯克,作为互联网行业最早的实践者,已经到达了自己在这条路上的终点,从互联网这条涓涓河流中抽身上岸。
少年成名,多少让他产生自己无所不能的错觉,而立之年,他的新目标是——让人类殖民火星。
往后的悲情和荣耀都源于此。
02
2001 年,马斯克和新婚妻子去非洲度假,不幸感染疟疾,差点死掉。这件事对普通人的教训是:非洲很危险,以后别去。但是马斯克的结论却清新脱俗:度假很危险,不要休假。
除了全身心的工作,围绕着殖民火星的目标,他的巨额财富先后投资在:研发可回收火箭的 SpaceX,造电动汽车的特斯拉 Tesla,和利用太阳能发电的 SolarCity。
其中,SpaceX 负责送人去火星。SolarCity 负责将太阳能转化为电能(火星没有石油)。而特斯拉承担着在火星出行和运输的艰巨任务。
你肯定听过,越努力,越幸运。这一点,在马斯克身上尤其明显。很快,他就幸运地发现自己再也不用为怎么花掉巨额财富烦恼——他的钱像放进碎钞机一样,一下就烧完了,从亿万富翁变成了向朋友借钱还信用卡的负翁。
火箭、汽车、能源,每一样都是极度烧钱的生意,行业内的生态静止,已经很多年没有大的突破。就拿电动汽车来说,通用、日产、本田、大众等巨头都有过大手笔的研发和尝试,但是最后都归于沉寂。
这几个汽车巨头哪个不比你马斯克更有钱?哪个不比你马斯克更懂车?
电动车不好搞,归根到底,瓶颈有二。第一,电池技术极度不成熟,第二,经过一百年迭代,燃油车正在最好的舒适区,成本、技术、安全性、基础设施全部非常棒。美国页岩开采技术后突破,大大利好石油和天然气的探明储量和长期价格。因此,短期内完全看不到淘汰燃油车的动力和需求。
对比一下,电池真是个吓人的玩意。不知道是哪个特斯拉的奇葩员工,为了庆祝美国建国,把 20 块电池绑在一起点燃。场面相当炸,电池像火箭一样飞射开去。亲眼见证的员工都吓傻了眼——特斯拉正在研发的第一款车 Roadster,这样的电池一共有 7000 块,如果事故起火,那就是人间地狱。
技术不成熟的另一个体现是荒唐的造价。Roadster 的预算一超再超。买一台亏一台这就不用说了,马斯克从头到尾只是求少亏一点,别让公司死在起跑线上。为此他还恬不知耻地把交了订金的车主叫到一起开会,要求涨价。求锤得锤,马斯克被媒体和客户骂成了猪头和骗子。
爆炸、缺钱,又是爆炸,又是缺钱,然后再爆炸,再缺钱,马斯克的前十年基本就是这样度过。
2008 年 SpaceX 的前三次发射通通失败,团队们见证火箭当场爆炸坠毁,还有一次以为发射成功,香槟都开好了,结果工程师发现卫星没有进预定轨道。
“这是我的一小步,人类的一大步”,说这话的是登月第一人阿姆斯特朗(Neil Armstrong),够权威了吧?可是连他都说不看好马斯克。
阿姆斯特朗是马斯克小时候的英雄,也是马斯克想投身航天业的原因之一。更可惜的是,阿姆斯特朗在 2012 年就去世了,没有看到马斯克后来的翻盘。想到自己的偶像,到死都看不上自己,镜头下的马斯克哭得像个孩子。
03
没人真的有空去聆听马斯克的悲伤,时代永远向着新的宾客,Zip2 和 PayPal 的荣光早就被世人翻页了。
SpaceX 连续爆炸的同时,北京奥运会开幕。
以卖书起家的亚马逊,推出 Kindle 完成了对人类阅读彻底的数字化改造,网站的访问量已经是零售巨头沃尔玛门店人流的 2 倍。
Facebook 的访问人数超过了 Google,跻身世界前三大网站。导演大卫 · 芬奇(David Fincher),找来衣公子最喜欢的编剧艾伦 · 索金(Aaron Sorkin),准备做一部叫《社交网络》的电影致敬新的时代偶像。
还有更宏伟的。苹果发布 iPhone,智能手机出现,互联网方兴未艾,人类又要跑步进入移动互联网了!
人类的科技真的有巨大进步吗?
个人觉得。没有。
硅谷英雄辈出,但是一代比一代保守、乏味、无趣。
彼得 · 蒂尔(Peter Thiel),是 PayPal 的另一位创始人,Facebook 另一位最早期的投资者。他就这样挖苦硅谷:我们想要会飞的汽车,你却给我 140 个字符。(140 个字符指 Twitter)
如果把世界切割成比特世界(数字化的虚拟世界)和原子世界(物质世界)。
比特世界正在突飞猛进,30 年前像砖头一样的大哥大如今变成了精致美观的 iPhone。在我的口袋里,在我们的手指间,娱乐、购物、社交、资讯空前繁荣。
与此同时,人类的原子世界几乎停滞,1969 年上市的波音 747 到今天依旧是最流行的机型。汽车和 70 年前没有重要的变化。1972 年之后地球人再也没有访问月球。我们的居住方案停滞甚至倒退,除了极度富裕的人,全球所有大城市的居民都在拥挤、旧房子、高房价之间局促地苟活。2020 年的疫情更是充分暴露,我们对抗病毒的手段其实也没有很大的进步(还是靠隔离,再耐心等待能够催生人体分泌抗体的疫苗)。
硅谷和北京杭州深圳的创业精神还是那么澎湃,但是,毫无疑问。那些年,比特世界的创业太多,原子世界的创业太少。毫无客气的说,我们对原子世界唯唯诺诺,对比特世界重拳出击。
硅谷诞生之初的意义原本是天马行空的想象力、开拓人类边界的使命和创造全新行业的伟大想法。如今这里只是在批量生产简单应用,去取悦消费者,去迎合肤浅短视的物质主义,去诱惑人类对虚拟世界的沉迷。
当我们这代人中最聪明的大脑,全部在思考如何让人们点击广告。人类的好奇心、求知欲、雄心壮志都去哪里了?
再这样下去,我们永远不配飞出这颗蓝色星球。
04
这恰恰是马斯克与众不同的地方。
在他身上,我们看到曾经无比熟悉,如今异常稀缺的东西——人类对外部世界的向往,对宇宙的渴望,对物理世界未知的挑战。探寻人类的命运,构思人类的未来,是文明的本源,也是我们这个物种生命力的体现。
这显然比怎么让用户多停留在我家 APP,怎么让他们多点击广告,怎么更多地卖货,更值得让人肃然起敬。
难道不是吗?
图:《时代》杂志封面的马克 · 安德森
《时代》杂志上那张 24 岁充满胶原蛋白的年轻脸庞再也找不到了,互联网的大神在物理世界里也逃不过中年、油腻、发福、秃顶的原子规律。大神最后一次引发行业大讨论是在 2011 年,马克 · 安德森在《华尔街日报》上发表文章《软件正在 “吃掉” 世界》(Why Software Is Eating The World)。核心观点是,软件将接管经济的大半部分。
马克 · 安德森的先见之明确实高。互联网行业的发展果然因循着马克的判断,用后人总结的话来说:算法、数据成为生产力。
成立之初的 Facebook 也是举步维艰,用户越来越多,但是没法赚钱。直到发现用户数据就是生产力。
其实,不只是 Facebook,中国和美国的互联网企业成立之初大多数都盈利困难,直到开始窃取用户数据,深度挖掘分析,再提供个性化、高转化的广告,才终于找到了致富之道。
2020 年,马克 · 扎克伯格的个人形象完全坍塌了。
他包装自己节俭,开本田飞度,但是买起豪宅挥金如土。除了自住的一套,四周的几套也买了,只为保护自己的隐私,但矛盾的是,Facebook 就是在用用户的隐私赚钱啊!
想争取中国的时候,马克就来北京雾霾里跑步,请一位中国人给自己孩子取名字,组织全公司都读他的书,但是当 Tik Tok 成为重要竞争对手,他立马在国会游坚称中国企业窃取技术(同时参与国会询问的苹果、亚马逊、Google、微软 CEO 都表示 “没有证据表明中国企业窃取技术”)。
全世界也找不到第二个名人,能同时引起美国民众和中国民众团结一致的反感。
马克 · 扎克伯格没有朋友。但是即使失去了世界,他还有马克 · 安德森。
这些年多少股力量想把扎克伯格从 CEO 的位置上拿掉。但只要马克 · 安德森为首的几位铁杆还在 Facebook 董事会,那就休想。
有一次 Facebook 的股票分拆,扎克伯格却获得一笔巨额股票奖励。股东极度不满,要求成立一个特别委员会进行调查。但是,马克 · 安德森就是这个特别委员会的三名成员之一,会议中途,他偷偷拿出手机给扎克伯格发了短信……
真是现实版的,“有内鬼,终止交易”。
05
和马克比,马斯克的每一项投资都是极度的冒险。
前些年,看着后辈的互联网公司股价蹭蹭地往上涨,自己却常年在破产的边缘挣扎求生。马斯克这样为自己辩解:在我看来,失败是一种选择,如果不失败,就说明你没有真正的创新。
马斯克视野很高,胸怀却很小,人品差,又极度自傲。
比尔 · 盖茨说自己不看好电动汽车做长途运输,马斯克就在 Twitter 怼盖茨 “不懂电动汽车”。鄙视贝佐斯(Jeff Bezos)的蓝色起源(Blue Origin),坚称它剽窃 SpaceX,评价亚马逊是垄断。去年来中国参加 AI 大会,马斯克还和马云上演了一场击穿地板的史诗级尬聊,马老师想和以往一样端出一碗温暖感人的人文鸡汤,却偏偏被马斯克掀了桌子。
但是马斯克最不喜欢的人肯定是马克 · 扎克伯格。2016 年,马斯克为了抗议 Facebook 侵犯用户隐私,让特斯拉和 SpaceX 把自己的 Facebook 账号注销了。尴尬的是,SpaceX 为 Facebook 发射两颗卫星,但结果都爆炸了。马斯克可听不得别人对自己的批评,高冷地答复,“不是还有保险嘛”。
人工智能越来越热,扎克伯格很为 Facebook 的数据能力骄傲。但是马斯克认为,AI 很危险,甚至会灭亡人类。他评价扎克伯格,“小扎对 AI 的认知非常有限”。
最近这两年,两个人的关系继续恶化,马斯克时刻确保身边的每一个人知道 “Facebook sucks”(脸书烂透了)。每当有 Facebook 的负面新闻,总能看到马斯克类似这样的转发和评论——“震惊!”。
只要是和马克 · 扎克伯格有关的话题,硅谷钢铁侠瞬间变成了 “推特键盘侠”。
什么 “没有失败,就没有创新 “,千万别听马斯克装逼,其实翻译过来的意思是:哥失败的时候是挺狼狈的,但是你们不准笑!他们互联网公司玩的都是哥上世纪玩剩下的,Facebook 为什么不会失败?因为全世界互联网公司都只敢待在自己的舒适区!
的确,Google、Facebook、亚马逊、阿里、腾讯偶尔也会遇到挑战,彼此是有那么一点点竞争,除了桃色,偶尔也出几个正正经经的负面新闻。但是,即使争议不断,这些带有垄断性质的互联网平台从来没有真的面临过全面倒塌的危机。
但是,马斯克不一样,是实实在在的、经常性的陷入发不出工资、离破产只有几天的窘境。
2017 年,特斯拉冲产能,来到一个生死关卡,每个小时就要烧掉 50 万美元。美股前 100 上市公司有一个做空排名,特斯拉自 IPO 上市以来就常年第一。
往前说,2008 年更惨,外部有次贷危机,内部是火箭和电动车的各种爆炸和故障,SpaceX 和特斯拉同时陷入绝境,马斯克剩下的钱最多最多只够救一家,没有人觉得他可能同时带领两家公司走出这一劫。马斯克把自己仅剩的一切都投了进去,口袋里的钱不够买三明治,连还信用卡都要向朋友借钱。
马斯克的第二任妻子,非常担心他猝死,因为马斯克在半夜睡着的情况下,会爬到她身上尖叫。
面对《纽约时报》的摄像机,这位中年发福的 “钢铁侠” 脆弱、疲惫,几乎失控,一边哭,一边说自己很久没有睡个好觉,没有社交,没有朋友。
06
每当特斯拉或者 SpaceX 完成某项壮举,走出一个高光时刻,以上种种委屈、苦难都会被各路文章翻出来。马斯克常被各国作者按进锅中,配上他经历的苦难,然后熬出几千碗励志鸡汤。在献给马斯克的赞歌里,他被叙述成单纯、专注、锲而不舍的样子。
其实,完完全全不是。
傻白甜,是绝无可能穿越人生的诡谲和命运的拷打,到达人迹罕至之处的。能够直面残酷和讥讽,能够不断突破极限的人,往往是自私、无情、偏执、疯狂的狠角色。
马斯克领导下的特斯拉,每次选址建设新工厂,都会竭力榨干当地政府最后一滴血。
当年建美国内达华州的工厂,特斯拉挥舞着增加 6500 个岗位的诱惑,先挑起 7 个州疯狂竞标。有些佯攻,有些智取,对于失业率高达 14% 的内达华州,马斯克玩尽了心理学家和宫廷政客才会的手腕。在此之前,内达华州在招商引资上,从未提供过大于 8900 万美元的现金,但是这一次一口气给了特斯拉 14 亿美元的超级大礼包。成功拿掉内达华州的 First Blood.
毫无疑问,马斯克是一位有远见的领袖,既有无可匹敌的技术专长,同时保持对细节的极度痴迷。体现在自己身上,他撒尿只要三秒钟——就是一直憋着,到了地方,迅速开闸,像消防水枪一样,三秒搞定。
连自己的膀胱都要用到极致的人,怎么可能不压榨身边的人。
小李子(Leonardo DiCaprio)是马斯克在加州的邻居,2004 年出演大导演马丁 · 斯科塞斯(Martin Scorsese)的《飞行家》(Aviator),在里面饰演霍华德 · 休斯(Howard Hughes),一位花花公子富二代、同时又是一位对制造大飞机极度痴迷的冒险家。
电影里休斯对一个新招聘的员工说:不管你原来的薪资是多少,我给你两倍,现在开始,你为我工作了。
新员工很感激,说道:谢谢,我想我必须拿出双倍的努力报答您。
休斯:双倍?我要你四倍的努力!其实,我只是花原来一半的钱雇佣了你。哈哈哈……
和马斯克一样,霍华德 · 休斯是富二代出身、花花公子、美国名人,一度是世界最富有的人之一,痴迷于工程和机械、对天空有着偏执的向往。
图:埃隆 · 马斯克和霍华德 · 休斯
除了无休止的工作时间、你永远无法赶上的时间表,马斯克和乔布斯(Steve Jobs)一样,从不在乎你的自尊。
为他做高管和当工人,都谈不上愉快。
不仅特斯拉的高管常常爆发离职潮,美国劳工部职业安全与健康管理局所订的标准也显示,特斯拉加州工厂从 2014 年到 2018 年的违规件数,是全美前十大车企违规事件总数的三倍。
07
最有创新力的人,往往是天才和魔鬼的组合。
我们到底想要什么样的企业家?社会能不能根据自己的臆想,捏造一个创新者的标准模板,然后用社会的条条框框扼杀掉 “魔鬼” 的那一部分,强行研制出一个 “伟光正” 的天才呢?
这是肯定不行的。
2006 年,特斯拉发布了三步走战略。
第一步,小批量的高价车,以证明电动车的可行性,即跑车 Roadster;
第二步,有性价比的车,即 Model S 和 Model X;
第三步,生产 3 万美元以下、面向大众的电动车,也就是现在的 model 3
前面两项是 “赚个吆喝”,是 “生产给有钱人的玩具”。只有实现了第三项,特斯拉才能成为一家真正的车企。到了 model 3 阶段,困扰特斯拉的已经不再是技术,而在产能,即实现低成本的大规模生产。为此马斯克早早盯上了世界工厂 + 基建狂魔的中国。
尽管年少成名,但马斯克很晚才被中国熟知。2013 年才第一次接受中文媒体的采访,Elon Musk 这名字有着五花八门的翻译,直到 2016 年他的传记《硅谷钢铁侠》出版才统一。甚至,当特斯拉想进入中国,“特斯拉” 这个商标已经被一个中国人注册,对方开价 3000 万美元,死不松口,还摆出一副自己真的要造车的模样……
但是,这些都不算最大的困难。众所周知,外资车企进入中国市场要合资,且外方持股不得超过 50%。马斯克是千千万万个不愿意。
当时中美摩擦仅仅有一点开端,马斯克在 Twitter 上大谈 XXXX 汽车贸易不公平,违反了当初加入 W 的承诺,然后 @特朗普(Donald Trump)。
Trump 很高兴为马斯克出头。施压后,中国在汽车业开放上松口。马斯克该怎么报答总统先生的呢?——他立刻跑到中国商谈投资建厂。
Trump 愿意出头干架,直接原因是让制造业回归美国,是 make America great again。可是马斯克却这样利用老人家的拳拳爱国心,而且用完即扔,真是无情。
很快,马斯克就在上海弄堂口吃鸡,在北京紫光阁和副主席聊哲学。特斯拉成为中国改革开放以来第一家 100% 外资控股的车企。
基建狂魔果然没让马斯克失望,2019 年初上海工厂在一片荒地上奠基,12 个月后第一辆 model 3 就下线了。一片荒地,打地基,造厂房,通水电路,建配套,搭生产线,组织供应链,开启机器,招聘员工,组装整车,以上种种,12 个月就完成了!
搭上中国超高效的供应链、超完美的市场容积,特斯拉实现了报复性的增长。一开始交付,就毫无悬念地霸占了中国电动汽车销量冠军,很快又频频打败燃油车成为所有整车里的销量冠军。
马斯克是**第一性原理(First principle thinking)**的忠实信徒。所谓第一性原理,就是舍弃条条框框,从核心目标出发,围绕最终结果,神挡杀神,佛挡杀佛。
这就是马斯克,目标是第一位的。原则嘛,合适的时候可以扔掉,客观条件嘛,如果挡住了我的路,也可以被扭曲。
2020 年 5 月,SpaceX 的火箭搭载两位美国宇航员升空,这是一个重要的高光时刻。很多报道都把马斯克吹上了天。
Ashlee Vance 在彭博商业周刊(Bloomberg)发了一篇文章,Elon Musk Is the Hero America Deserves,《马斯克是美国值得拥有的英雄》。
Ashlee Vance 是马斯克传记的作者,文章的标题很光鲜,说马斯克是美国英雄,但是全程都是高级黑。
当时,正是美国疫情最严重的时候,连欧洲都已经禁止美国人入境。美国政府终于开始强制居家隔离,特斯拉的工厂被迫关闭。但是,正如前文所说,量产是决定特斯拉生死的关键。
于是,马斯克再次坚定地站在总统先生这边,很坚定地认为疫情并不可怕,感染者数据被高估。和 Trump 一样,他拥护 chloroquine(氯喹,一种常用于预防疟疾的药物)可以治疗 covid-19。尽管专业的医生已经发出足够的警告,没有证据证明这玩意儿有用,但是毫无疑问的是,任意使用对人体有害。
3 月份,马斯克就在 Twitter 预言,最晚 4 月底美国就会进入 “0 新增” 的阶段,疫情一点都不可怕!真实情况是,疫情不断起伏,到现在也没有完全趋于稳定。
其实,马斯克罔顾事实的叫嚣,真实目的只有一个:产能——这是特斯拉当下最重要最关键的事,美国的工厂必须马上复工。
终于,在威胁州政府,再不允许特斯拉工厂开工,就把工厂搬到德克萨斯州去之后。马斯克复工的愿望得逞了。
这就是最矛盾也最讽刺的地方。
马斯克为什么痴迷移民火星?就是因为他坚信,地球会毁于瘟疫、核爆炸、彗星撞击等极端灾难。不过,当地球真的面对一场疫情灾难,这位世界商业领袖、硅谷钢铁侠又是怎么作为的呢?他对客观证据视而不见,以一位科技企业家和一位超级 KOL 的身份,颠倒黑白,反对隔离。
熟知马斯克的人,多有过这样的经历,谈话中,他突然停住,经过一阵沉默,突然问对方 “你觉得我疯了吗”。
很多人被问得无所适从,后来我们才知道。
他只是在问自己。
08
曾有人在美国知乎 Quora 上提问,“我怎样才能与比尔 · 盖茨、乔布斯、埃隆 · 马斯克一样了不起?”
马斯克的前妻贾斯汀,写了这样的回答:极端的成功源于极端的性格,这是以许多其他事情为代价的。这些人和常人的世界格格不入,最终沦为别人眼中的怪咖。
同样的回答也适用于另一个问题:为什么中国有很多马克,但是中国没有马斯克?
因为,我们不能接受极端的性格,如今名人稍微有一点点越界的言行,都会被上纲上线,扣大帽子,直到社会性死亡。
罗翔是少见的安分守己的法学老师,作为教学者的创新,在网上用通俗幽默的视频讲解艰涩专业的法学知识。怎么看,这都是一件极好的事。但是,因为一条分享读书感想的微博,被扣上 “屁股坐歪了”,最终退出微博。
用这样的标准数数 “钢铁侠” 马斯克,那可不是“爱你三千遍”,该是鞭尸三千遍。
年轻人赚了钱就高调提车迈凯伦 F1,用 500 支玫瑰花求爱,这难道不是铺张浪费?
因为插足婚姻,被约翰尼 · 德普(Johnny Depp,加勒比海盗)骂 “Mollusk"(无脊椎动物,和 Musk 的名字很像),这难道不该全网封杀?
马斯克因为压力太大, 有一次在直播节目上接过了主持人递过来的大麻(当时加州已经合法化)。我的天啊!最后,利用总统施压,却不和建国同志的中央保持队形,立马去中国设厂,眼里只有自己的企业利益!马斯克何止是屁股坐歪了,简直是 XXXXX。
在这样的环境下,中国所有的企业家都逐渐被逼成同一个模样,他们不能表现爱财,时刻强调自己的质朴节俭,言行保守刻板,向暴戾的网络民意低眉顺从,小心翼翼维护好一个爱国的慈善家形象。
当所有人被按压进同一个模子,曾经的想象力、野心、愿景和冲动就统统没有了。马斯克不是好东西,但是一生都在战斗。反观我见过的很多的中国企业家,从成功的第一天起,就阳痿了。
没有对创新型人格的宽容和鼓励,光有对世俗成功的崇拜。等于鼓励大家去做简单的赚快钱的事。比特世界的创新,比原子世界的创新容易太多。尤其是这两年,正如马克 · 安德森的预言,数据成为了生产力,算法和数据正在互相喂养,依靠平台优势互联网巨头足以坐享其成。
于是,你我成了被囚禁在算法和系统里的人。
周鸿祎说过,与其说马斯克是企业家,不如说,他是一个梦想家。
什么是梦想家?梦想是和现实是对立的,梦想家是要向现实的一切开战的。
因为觉得 NASA 订单竞标不公正,马斯克 2004 年就把 NASA 告了。因为觉得空军或者五角大楼(美国国防部)在资金分配和订单竞争上不合理,马斯克动不动把联邦政府告上法庭。
李奥纳多的《飞行家》可以帮你读懂马斯克。但是,李奥纳多的另一部电影《好莱坞往事》,可以帮你读懂中国。
《好莱坞往事》有一段戏,布拉德 · 皮特(Brad Pitt)打败了李小龙。李小龙的女儿很不高兴,不想让这部电影上映。在美国,这位小姐只能努力在社交网络发声,但是没有赢得支持,电影正常上映。
但是在中国,这位小姐告到了 “有关部门”,说电影 “辱华”。由于昆汀(Quentin Tarantino)拒绝删减,最终《好莱坞往事》这部当届奥斯卡最有趣味的电影,没有在中国上映。
其实,昆汀一生都是李小龙的超级粉丝。电影的改编基于事实,看过电影的人会发现,李小龙被打败,无伤大雅,不影响他的成就,和 “辱华” 更是没有一丁点关系。
再者,李小龙和李小龙的女儿都是美籍华人。想来真是奇怪,一个美国人在中国控诉一个美国白人的电影侮辱了另一个美国人。于是,中国人失去了看一部好电影的机会。
一个高度循规蹈矩、不敢越雷池半步的环境是很不利于创新的,这和断供华为芯片一样,是西方尝试扼住中国咽喉的方式。
作者:衣公子,微信 ID,yi_gongzi,专栏 “衣公子的剑”。
谁说没有!贾跃亭啊!
这东西,就和足球、F1 赛车一样,你的群众基础不够大,就筛选不出那种顶尖选手。
马斯克,是个标准的中产 N 代,其父亲一个理工男能娶模特,说明家庭经济条件肯定不差。而且国外那种社会,一般比较稳定,不存在你成为大厂骨干娶了模特,35 岁被优化后模特和你离婚的情况。
1971 年 6 月 28 日,埃隆 · 马斯克出生于南非的比勒陀利亚,其父亲是一个英荷混血儿,在南非担任机电工程师,[14] 母亲出生于加拿大,是一名模特,同时还兼任着作家和营养师的工作。
我们别看 14 亿人口,但大部分都穷,剩下的人中富人虽然超级有钱,但也是大起大落的多,家庭环境中产以上,而且能二十年以上保持这种中产以上水平的家庭,其实很少。
而人才培养,最好的的环境就是长期的中产环境,太穷导致认知受限,急功近利;小康、温饱,比较适合培养那种完成既定目标的做题家、工程师。
美帝的总人口虽然比我们少,但人家的中产人口比我们多的多,所以我们出现科学家、企业家的概率就比人家低的多。
什么时候我们 14 亿人口中,中产人群超过美帝了,我们的科学家、企业家就会多起来。
但副作用是政治家也会多起来,所以我们和美帝可以比其它的,但不能比中产人口。
为什么很难出现?因为根本不可能出现这样的企业家!
为什么不可能出现这样的企业家,因为国情不一样。
美国的航天技术起源在 NASA,中国的航天技术起源在 CNSA。这两个机构的技术积累,都是集中力量办大事的成果,大量的政策倾斜堆出了航天技术。我们都知道,举国体制有优势,也有不好的地方,那就是非常消耗国家的各种资源,不可长期持续。于是,两个国家都对航天部门进行了改革。
中国有个措施叫单位编制企业化改革,她把 CNSA 相关的各个研究单位、研究所进行企业化改制,使之不再是一个个部门,而是一个个企业。这样,航天技术的继续研发就由这些企业来继续进行,比如我们现在比较出名的长五,就出自中国航天科工集团。企业造火箭,是不是熟悉的味道!
再说回美国,美国在 90 年代也发觉举国航天体制实在是太烧钱了,根本不可持续,于是在造了航天飞机后,表示烧不下去了,国会老爷不可能再豪爽拨钱了。这样,美国航天也是要面临一个生存发展问题,这时候,美国考虑的方向,也是跟中国一样的,就是把航天技术发展从举国行为变成企业行为,主要是自负盈亏,但是在政策和资金上支持一下。由于美国的制度关系,不可能把 NASA 拆成一个个国企,所以只能通过支持私营企业发展航天科技的方式,让美国的航天技术能继续发展下去。SPACE X 等一众公司,就是在这样的环境下发展起来的。
最后回到题主的问题,为什么中国很难出现马斯克一样的企业家?因为中国航天部门改革出来的是国企,而美国航天部门改革出来的是私企。你知道 SPACE X 的老板是马斯克,是因为他风光,他炒币割韭菜,他做特斯拉,他经常开各种发布会吹牛逼。但是你知道中国航天科工集团的董事长是谁吗?因为人家根本不怎么露脸。两个人都是中美航天部门改革的产物,你可以把他们划等号,因为他们都是顶尖航天技术公司的管理者。也可以不划,因为性质不一样,一个是私企老板,一个是国企的打工人。
SpaceX 公司的成就,英国法国德国俄国日本都做不到,题主应该问:为什么只有美国能出马斯克这样的企业家,谢谢
不错,他老马的人生轨迹,在地球上绝大多数国家是不可复制的:
1983 年,12 岁,有条件学习计算机编程,各位问问身边 70 后有几个能在 80 年代初接触编程的?
17 岁进入女王大学就读,随后是宾夕法尼亚,最后在斯坦福就读——各位晓得北美高校对北美公民和东亚学子的录取分数线大相径庭吗?
这还是社会人之前的教育环境问题,之后环境差距更大了:
融资,地价,电价,高端电子元件价格,知识产权保护,美国全面优势,人家的 “金融环境” 和“创新成本”不仅赢过发展中,还能吊打欧洲和日韩。
有一个经济学上的术语叫 “亚洲溢价”,就是说同样一个东西,亚洲人用比欧美进口,价格更高,原本是说石油的,但放眼东亚东南亚,这个规律也适用于地价、电价甚至贷款利息。
这还是在 “可以买到” 的前提比价格,很多时候情况更糟糕,中国制造业面临的不是石油那样的 “亚洲溢价”,而是欧美压根就不卖给你,怕卖给你被拿去做原子弹了。
我打个比方,小马是一个非洲土著,他本来有中国一级厨师的天分,结果每天在内战中勉强度日,没念过书没端过铁锅,然后你去非洲维护钻井平台了,看到小马把竹签烤肉做得很好吃,不禁感叹,为啥某东亚大国能出闻名世界的 “XX 之神”?因为小马很笨?老天爷,你先让他能有个学习厨艺的机会 OK?先让人买得起铁锅灶台可以吗?
别说国内,就是我们不受禁运欺负的日韩台也不会有马斯克的。你就算是斯坦福大学的博士来了日韩台也休想像马斯克一样融到大笔资金搞火箭公司,就算你有马斯克 1:1 的风投 1:1 的利息,事情也办不成——因为东亚的地价和电价比大洋彼岸高出一大截。
中国马斯克
美国贾跃亭啊
问题限制了答案。这个问题决定了,答案只能从体制环境中找,而体制环境是个敏感话题。
问题比答案重要,这并非马斯克的理论,却的确是马斯克帮助我了解了这一有趣的思维。举个例子:大学,计算机专业,组织 WINDOWS 操作系统考试,实践水平最高的同学全都没及格,我这混子及格了。英语 4 级考试,一口地道中国山区口音的我,80 分,好多英语实际水准比我高的同学 60 分乃至没过。
我属于中国科班体系内优秀的答题人。读书成绩好的未必能成功。我和马斯克相同的地方是都对传统教育方式存在疑问,不同的地方是:他考入斯坦福的第二天退学了,而我对大学教育失去兴趣是大二学期,从那一年开始我疯狂玩儿游戏、虚度光阴、靠从小养成的答题能力蒙混过关。
我国也有大批草莽英雄,大学成绩未必好,乃至没考上大学,却创业成功。为避免引战,强调一遍:我没有抨击中国教育体系,马斯克质疑整个传统教育体系,不分中外。
比尔盖茨、马斯克这样的创业者,与我国部分创业者,有一个很大区别:他们不缺乏实干精神与挑战精神,与此同时,理论深度更高。在摸爬滚打的实干家与大学科班生之间有一道鸿沟。马云没有考上好大学,马斯克考上了、退学了。
二马对话,轰动一时。马云努力充过电,但与和美国国家委员会的科学家们大谈专业知识的马斯克比,他知识厚度差太多了。
在我国,一个孩子能考上名校,几个父母会支持他第二天退学?家长不得气吐血?我国各方面都在追赶美国,企业界,也出现很多优秀的榜样;非要自我惊醒,避免骄傲自满,考上名校并退学,带有这一烙印的企业家确实不够多。
如何拯救中国的名校混子。
中国有没有名校混子。
马斯克第二天就退学了。我佩服他的冒险精神。马斯克式企业家是有颠覆性的,马云不缺乏颠覆精神,想要批判乃至变革中国金融,秒沉。马斯克呢,最近抛出谬论:火星将实现直接民主。马斯克对美国的金融不满、对美国的政治不满,是罕见的对中国体制没有任何偏见的外国人。第一,马斯克比马云理论深度高太多,马云是考不上名校,他的一些金句,都是网红体,启发性有限,第二,美国环境不同。
有没有名校混子?肯定有人说 “没有,不要以便概全,多数大学生特别努力认真。”
名校混子肯定不傻,既然对教育失去了兴趣,为何不第二天退学?最迟不要超过第二年。
一将功成万骨枯。传统教育绝非一无是处。高中肯定要读完,基本的看图识字、阅读理解,这些无形能力要有一个途径,从无到有的培养。而进入大学,马斯克的观点是,“网络如此发达,只要想学,一个人能了解一切需要了解的知识。大学最大的意义是培养社交能力。” 马斯克是一个有启发性的人。
太励志的白手起家故事,我向来不看。不管比尔盖茨,还是马斯克,都并非白手起家。比尔盖茨的母亲非常厉害,且坚决支持他辞职创业,马斯克的母亲,超模,是个推崇 “行动优先” 的人。先行动起来。
我母亲也支持我。但我考上名校,全村的骄傲,请全村吃过席,乃至至今仍是当地教育界的传说:我却在大学的第二年,成为一个名校混子。一节课都没有上过,该拿的证书全拿了。日后求职,我没有出示过这些证书。因为我学的是计算机专业,从业方向却是市场策划。
我为什么要在大学浪费三年?这三年也不是全然浪费的。作为第一个公开讲述经历的名校混子,我不能抱怨什么,但我得指出,中国企业界现在最难出现的比尔盖茨、乔布斯、马斯克此类类型,轻松考名校、再把多数人视为荣耀的 “名校” 手纸一样丢弃的“高层次颠覆者”,都得到过家人支持。
敌对世界没那么难。
敌对家人很难。
你考上清华了,却对父母吐槽,“清华的教育就是一坨屎”,家人会怎么看?
中国不缺乏颠覆精神。
马斯克的母亲,无比支持他。西方,有高素质的颠覆者。
真心话大冒险。马云特别了不起。马斯克的狂热粉丝说:支付宝,最初的模型是马斯克开发的。那就表明二马在金融这方面都有思考。马斯克自称 2000 年写过一份打算血洗全球银行的计划书,但没有见过细节。
金融肯定有改进的空间。马云想要改进金融,不过,他的发言,属于 “煽动式”。煽动式也就是网红体。他未必抄袭了马斯克,不过从时间节点看,关于金融和货币,马斯克确实比他入局更早;如此颠覆的马斯克,到现在为止,尚且 “谨言慎行”。
没有可行性计划,不要炮打司令部。
比尔盖茨、乔布斯、马斯克,属于什么水准呢?实战和理论,结合得更好的水准。
如何让理论和实践更好的结合?
我国,清华状元居然养猪去了,举国轰动。如果一个优秀无比的学生,入学第二天就退学,这得上热搜。我大学第二年就应该退学,却混满四年。大一,我用高中的态度学习和考试。期末被系主任当先进典型介绍学习经验。
我说 “题目很简单。”
随后我开始质疑所有 “问题体系”。
谁在提问?谁设定问题?
提问的是神,是造物。
不是老师。
孔子的三重境界,最后一重,是天道。与天对话。
而马斯克这样的人,直接与天对话。
什么是有意义的?什么是人类必须的?
人类必须成为多行星物种吗?人类必须可持续发展吗?
“请问加一个鸡蛋还是两个?” 商学经典案例,两家早餐厅,一墙之隔,其中一家生意好得多。秘诀即这家餐厅的服务生,在 “逻辑诱导式提问”。也许用户原本一个鸡蛋都不想要,却下意识的被诱导进了限定答案中。
商学院作为成功哲学加以推广。
通过一个问题,来限制受众思维。
当我看到这个案例,觉得毛骨悚然,我会想到传统教育过多的选择题。虽然从高中开始,我最讨厌做的题目是阅读理解,我能揣摩到出题人需要的标准答案,却又觉得这些答案不等于答案。我英语听力和口语弱到爆,大学考 4 级,听力部分直接放弃,凭直觉选答案。这样的 “提问” 要造就怎样的学生?
很多年之后,我从马斯克的各种访谈中,听到一个哲学概念:
问题比答案重要。
每年,最好的教育大师们负责高考命题,而老师们,擅于猜题的,得到追捧。有时题目难,有时题目容易。
“设定问题”,崇高的权力,这份权力,却未对应责任。人们从未探讨过,“提问者的问题有意义吗?”
我从不崇拜马云。马云的多数金句,在我看来都是网红体。
但马斯克,他部分观点,有启发性。
他对 “问题” 产生了质疑。
毕业后工作多年,遇到形形色色的人。有一个小兄弟,聪明、俏皮、独独略有消极、街边撸串经常大声叹息,“我名校毕业,何以碌碌。” 对社会风气颇有吐槽。
他开玩笑式问我,“哥,猪为何在树上撞死?”他不知道,我从不猜灯谜,从不做脑筋急转弯。略做思考,恰好当时对 “本能” 感兴趣,兔子跑得太快,会把自己撞死,鳄鱼死亡翻滚,生存杀手锏,却也会死于这一本能,所以我回答,“意外是人生的一部分。”
饿疯的人,会把自己撑死。
他大笑,“猪,不会脑筋急转弯。”
被设计了。
我也笑了,“意外,是人生的一部分。”
他再笑,“哥,你怎么还不明白,猪——” 他看着我,“不会脑筋急转弯。”
我看着他,“意外是人生的一部分——” 我看着他,“猪,不会脑筋急转弯。为何我的答案不是答案呢?”
他不笑了,“你骂我。”
这是问题和答案。有一度,全国脑筋急转弯。作为启发式思维训练,这怎么可能有标准答案?绝大多数脑筋急转弯答案都不是唯一的。
可全国背诵唯一答案,以便嘲弄他人。
猪,有各种可能在树上撞死。
答案不是唯一的。
马斯克甚至怀疑 “人类生活在游戏中”。一切皆有可能。马云刚从火星回来,所以不关心火星,更关心地球;而美国式多元化,背后对应“启发式思考”。人类对已知世界的了解不超过千分之五。雷军说“马斯克做的事我们想都不敢想”,马斯克,对“问题” 产生了疑问。
谁在提问?
我们的迷茫,与学校的问题,是一一对应的吗?
我们为何要活着?
漂亮的女孩为何不喜欢我?
什么时候你对学校老师的问题失去了兴趣?什么时候你决定丢掉全部的考卷,去现实的混浊之海孤身寻求?你的寻求能至少得到家人的支持吗?
我不关心 “人类的问题” 很久了。
真切的迷茫,即我此生的问题。不在媒体上,不在考卷上。
谁是提问者。
做什么项目赚钱,个人的问题。
什么项目能帮助中国战胜美国,国家与社会的问题。
什么项目能帮助人类和地球,“神的问题”。
马斯克,把神的问题,带回来了。
我国主流反对普世价值,普世价值其实很简单:普世价值寻找中国人美国人都关心的问题。
以及这些问题的答案。
比如:如何搭讪。
这就很普世。
如果一个人关心的焦点是 “为何爸爸妈妈总吵架”,他的关切,却不在老师的问题列表中,他应答的积极性下降。是顺应自己内心的问题,还是顺应老师的问题?顺应内心的问题,也许他会成为情感专家,顺应老师的问题,也许他会成为一个心不在焉的专业人才。
甲骨文老总说:名校毕业生只配给我打工。
也不一定。
马斯克第二天退学。他是个唐吉可德,在风车中发现恶魔,具有本能的忧患意识。他在关心 “末日”。关心末日的很多,商业如此成功的绝无仅有。
他追寻了内心的问题。
为何中国很难出现马斯克?美国也出不了任正非。中美有差异但没有差距。
有一年,高考作文题目:仰望星空还是脚踏实地。专家的标准答案是:脚踏实地的同时仰望星空。马斯克式选择,成功前,会被视为 “好高骛远”。连他的母亲都劝说他:要么汽车,要么火箭。同时进入这两个领域,太疯狂了。
但他两个兄弟狂热的支持他。2008 年金融危机期间,马斯克要破产了,给弟弟金巴尔马斯克打电话,问金巴尔有没有钱。金巴尔只剩两百万美元,全部给了他,“至少我们能一起下地狱。”
这是一种疯狂的选择。
脚踏实地的同时能仰望星空吗?存在完美的人生哲学吗?世人所谓完美,只是稳妥和谨慎。马克思为了写资本论,差点把全家饿死了;没有恩科斯支持,他活不下去。
后卫是后卫,前锋是前锋。即脚踏实地又仰望星空,那是中场。专家有一个标准答案,这一答案能指引所有人的人生吗?
先锋永独行。
马斯克把所有家当都赌上了。他明明能先做点赚钱的买卖,他也有能力这么做。但不破釜沉舟,他做不成。
如何评价马斯克?首富不需要评价。
如何评价更多失败的 “分母”?如果所有失败的分母都被诅咒和嘲弄,就不可能有分子。
一个考上北大清华第二天退学的孩子,在中国,会如何?成则万人仰望,败则万人踩踏,连他的家人都不想再多看他一眼,会吗?
马斯克打算自己办大学。美国也出不了几个乔布斯、马斯克。如果马斯克能把自己的六个孩子,培养出至少两个,从国家战略的角度,这才是我国要警觉的时刻。
乔丹,篮球之神,乔丹培养不出下一个乔丹。
马斯克自身的经验,偏向于 “纯粹的兴趣导向”;不设定具体的学科,孩子对什么感兴趣就给他们什么。对音乐感兴趣,就请最好的音乐导师来教育。提问的权力,给孩子,带着问题学习,追随心中的兴趣。
到了大学了,不好好学习,数理化统统不感兴趣,独独纠结于 “女老师该不该穿丝袜”,好吧,这也是一个社会学课题,不是不可以探讨的。这一个困惑,没准藏着一门学科。马斯克大学期间对“末日” 产生了兴趣。关注末日论的人很多。这一兴趣把其中多数导向小众思考群体,从此消失。
也许你唯一的兴趣是 “幽灵”。到底有没有幽灵。地球是一个磁场,有些地方闹鬼,居民经常看到数百年前的 “幽灵军队”,科学家解释,恰好打雷下雨,地球磁场把当时恰好经过的军队的影像保存下来了,以后只要打雷下雨,影像重播。
如果这个解释靠谱,地球能保存影像,能否保存脑电波?脑电波能否被以某种方式保存?再进一步,脑电波能否被保存在电脑中?
兴趣导向,教育界早已有之的理论,独独实践难于推进。
马斯克的教育实践,更值得关注。他成功的概率微乎其微。传统教育模式的弊端都知道。不管中外,不缺乏先行者。所有这些实验都失败了。成材率比传统模式低得多。马斯克不管创建多少家高科技企业,对我国都只有战术冲击,没有战略冲击。
他的儿子们全部没有接受传统教育,自己办的学校。西方有无数此类实验,前景非常不看好。
我国乒乓球,征服了世界,也让这项运动衰落。
美国篮球,一家独大,为何篮球市场向好?
因为 NBA 一直在 “与神摔跤”,持续挑战人类潜能极限。乔丹、奥尼尔、詹姆斯、库里…NBA 超级球星展现的身体素质与篮球技巧越来越劲爆,就像闪电博尔特,人类冲击百米极限的英雄。
如果我国乒乓球,就像电影里的接发暗器高手,各种闪转腾挪、横向漂移,乒乓球当然也能让全世界如痴如醉。
我国乒乓球赢了人,没有赢神。
养狼计划不那么重要。
拿下了所有冠军,接下来,就要持续挑战黄人身体素质技巧与乒乓球技巧极限,让哪怕一场全明星表演赛,也如同 “人类的奇迹”。
让一切想象发生。让一切不可能到来。
集中于 “赢得世界”、“成为世界五百强”,海航轰然倒塌,因为海航扩张的目的是杀入世界十强,而非让主业航空,更快捷、更低价、更高效。
恒大危机,许家印博士扩张的目的是上天安门城楼,而非 “造人人买得起的房子”。
马斯克要让 “星空属于所有人”、“不惜代价推动廉价航天”;要造 “人人买得起的新能源汽车”,在中国高举价格屠刀。
马斯克是特别的。这个人蕴藏的颠覆性远超现在展现出来的,虽然如同巴菲特芒格们所评价:他的能力未必撑得起他的野心。
最近他对美国政治的抨击,在加剧。他对教育,从泛化的质疑——很多人都质疑过——转入到观望和试探。办大学?以教育的复杂性,也许强如马斯克,也得辞去其他所有职务,专注一项,才有一丝儿可能成功。这一领域他哪怕取得百分之一的突破,也将比肩孔子。
十死无一生的领域。从马斯克表达的一些观点看,除非不做,做,将和新东方俞觉敏先生的探索截然不同;激进程度会大得多。
人类不但基础科学百年止步不前,教育模式,一直被诟病,一直无突破。
马斯克的天赋之一,是能大幅加快一些前沿领域的实战进度。目前他还没表现出很坚定的决心来杀入教育领域;如果下定决心,对我国教育界也是好事。
我国跟跑美国方面,世界第一。
马斯克六十岁退休后,当校长去罢。那将是他最大的冒险。
我国跳水队和美国跳水队有一个区别:美国爱挑战全新的高难度,我国则倾向于技术标准成熟下来的高难度。我国难度不比美国低,稳定性更好,所以冠军多。但美国人特别爱玩极限。
只讲成绩,其实我国更好。
不单单跳水,整个社会环境和发展哲学,在利益和风险的天平上,我国更求稳。
没有马斯克也没关系,跟跑苹果,跟跑特斯拉,我国企业很稳。但如果非要问,如何出现此类潮流领导者,马云的格局是有的,他是能力不够。他的问题并非关心到了金融体系变革,而是他抛出的理论,只是在简单煽动对现有体系的不满;他自身的体系,问题更多。
环境,也有环境的问题。
七年前,杨元庆对话马斯克,名场面。主持人问题问错了,他问杨元庆怎么看粉丝营销。请明星代言、吸引粉丝,要花钱的。特斯拉当时的魔豆 SP,车主非富即贵,全球顶流,“如何打造出自然而然吸引明星的产品?为何我国在这方面有所局限?”
这个问题还可衍生到为何我国出不了猫王、披头士、迈克尔杰克逊、麦当娜等流行文化领军人物?别人摇滚,我们摇滚,别人嘻哈,我们嘻哈。
流行文化的影响力,也就很自然的决定了潮牌影响力。马斯克,不但物理学经济学双修,还是个先锋艺术的爱好者。他产品嗅觉不一样。
我国文化,都懂的,安全第一,更推崇 “稳妥”、“不惹争议”,正能量们个个四平八稳,要诀在圆润与萌。
最独特的文化属性,是 “萌”,别人在售卖成年男女的性感、青年群体的叛逆,我国“萌” 一统。萌最安全。
美国为什么培养不出我国如此优秀的执行力、团结性、一律性?反过来问,也一样。
就像足球,偏向防守反击的球队,更强调纪律和执行,偏向进攻的球队,则要给予天才球员更多自由。
没有太复杂的政治对错,如何在共性与个性之间找到更好的社会平衡?这不但是我国的问题,也是美国的问题。
我国一直在鼓励个性,美国也绝非不强调共性。灾难性的抗疫,不听话的美国人一言难尽,与此同时,SPACEX 一己之力,搅动全球太空秩序重组。我国不可能变成美国,但也不是说,完全不需要研究马斯克现象。
NBA 篮球训练,球队训练的时间不算很长。NCAA 尤其控制了训练时间。剩下的时间,多数球员会去玩儿,少数球员会自我特训。此类培养方式,给了尖子生充分的空间,发现自我、塑造自我。球员是谁,最终,只有球员自己知道。
其中经典的一个案例,1995 年季后赛,公牛队输了。教练菲尔杰克逊总结原因:乔丹仓促复出,与全队只磨合了十几场就进入季后赛,队中只有皮蓬和乔丹一起打过球,多数人就像球迷看偶像表演,没有学会与乔丹一起比赛;休赛期,公牛的重点是团队磨合。球队输给了魔术,乔丹场均 30+,个人表现无可指责;菲尔不可能要求乔丹做更多。
乔丹却把输球的原因归结给自己不够强,休赛期,苦练了新的绝技:后仰跳投。更强的个人与更强的团队,下一赛季完美复仇。
媒体大惑不解,“乔丹,你为何要练习后仰跳投呢?”
这就是给予球员自我空间的好处。要允许球员去发现与定义自己。
我国的球队训练,却安排得非常满。教练所需要的球员,基于固定的体系,而体系中没有乔丹,也没有能在中场线扔进三分的库里;不给球员机会,就找不到更强的战术。
此类现象,在整个教育和文化领域都有折射。我国有三好学生、有正确的三观,老师早早告诉孩子:社会需要怎样的人。
老师们没见过马斯克这样的人,怎么发现马斯克式苗子并针对性培养呢?乔丹定义了自己,球探们寻找下一个乔丹。其实孔子讲过此类理论:因材施教。我国现有模式,对多数人更好,多数人没有那么好的自律性。美式教育,精英个体发挥空间更大。但大字不识的也很多。美国并非不强调团队,但,只取最小道德公约数。马斯克公开抽大麻,在我国得被封杀了。小罗伯特唐尼,钢铁侠的扮演者,经过监狱。我国娱乐圈,渣男全杀,人人都会老,只有小李子的女朋友不会老。我国取最大道德公约数,等于要求所有娱乐明星都以最高等级的德艺双馨要求自己。但其实,绝大多数德艺双馨的艺术家,德更突出,艺较平庸;法不禁止皆可行,美国娱乐圈的公约数取最小,选材面自然更大。
要求人人都如任正非,达标的没几个。比尔盖茨当年疯狂工作疯狂玩乐,带领工程师团队没日没夜编程三四天,再去别墅开妙不可言的群体 PARTY;他也成功了,做出了了不起的成就。
我国不可能出马斯克,也不需要人人都如马斯克。如果人人都学马斯克,会失去更多的雷斯克张斯克李斯克,乃至失去潜在的马克思。
但共性,个性,一个永远的话题。而我国共性在上,间接导致全民族的 “思考”,较为集中于如何富国强民的 “问题集”,在这一问题集找答案,对普世性问题的思考偏少,而有时候,普世的,就是所有国家的。
乒乓球的例子比较典型,打出更好的乒乓球,全面研究体能科学、营养科学、挑战人体极限,漂浮起来打,一如 NBA 篮球在 “半空中”,各种扣,与神对话,亲吻云端,这还何必养狼。
中国的,还是世界的?国潮崛起,如火如荼,但只讲表演,不管京剧话剧电视剧,塑造角色是世界的。
?
中国不是出了贾跃亭这个东方蒙斯克么?
美国为什么没有摩拜单车?
有人问,为什么美国有那么多车库发明家?
我想问,中国有几个人有车库?
中国有马斯克,只是和很多人想要的马斯克不一样,首先我们得说下什么样的企业家是马斯克类型的。
1. 马斯克学生时代学习的目标非常明确学习一门理工科奠定基础避免成为吹 13 侠 + 一门商科让自己在避免经济方面在 PPT 人士竞争时吃亏
小时候,人们常会问我,长大要做什么,我其实也不知道。后来我想,搞发明应该会很酷吧,因为科幻小说家亚瑟. 克拉克(《2001 太空漫游》作者)曾说过,“任何足够先进的科技,都与魔法无异。” 想想看,三百年前的人类,如果看到今天我们可以飞行、可以远距沟通、可以使用网路、可以马上找到世界各地的资讯,他们一定会说,这是魔法。要是我能够发明出很先进的科技,不就像是在变魔法吗?我一直有种存在的危机感,很想找出生命的意义何在、万物存在的目的是什么。最后得出的结论是,如果我们有办法让全世界的知识愈来愈进步,让人类意识的规模与范畴日益扩展,那么,我们将更有能力问出对的问题,让智慧、精神得到更多的启迪。所以,我决定攻读物理和商业。因为要达成这样远大的目标,就必须了解宇宙如何运行、经济如何运作,而且还要找到最厉害的人才团队,一起发明东西。
1992 年,埃隆 · 马斯克依靠奖学金转入美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院攻读经济学,大学期间,埃隆 · 马斯克开始深入关注互联网、清洁能源、太空这三个影响人类未来发展的领域。 埃隆 · 马斯克在取得经济学学士学位后,又留校一年拿到了物理学学士学位。随后马斯克成功考取斯坦福大学材料与应用物理硕士研究生,但是为了创业,后办理退学。
言必行、行必果 + 1
2. 识时务为俊杰,资本积累但不忘初心
1995 年,我来到斯坦福,想要找出提高电动车能量密度的方法,例如,有没有更好的电容器可以当作电池的替代。但那时,互联网兴起,我面临了两个抉择:继续研究成功机率不大的电容器技术,或者投身网络事业。最后,我选择辍学,参与网络创业,其中一家就是 PayPal。
创立 PayPal 最重要的领悟,来自于它的诞生过程。我们原先打算,用 PayPal 来提供整合性的金融服务,这是个很大、很复杂的系统。结果,每次在跟别人介绍这套系统时,大家都没什么兴趣。等到我们再介绍,系统里面有个电子邮件付款的小功能,所有人都变得好有兴趣。
于是,我们决定把重点放在电子邮件付款,PayPal 果然一炮而红。但是,当初要不是注意到了别人的反应,做出改变,我们或许不会这么成功。所以,搜集回馈很重要,要用它来修正你先前的假设。
马斯克通过创建 paypal,你可以理解更早的支付宝始祖,马斯克从中获得 1.65 亿美元完成了投身于制造业前的资本积累。
言必行、行必果 + 2
3. 投身科技制造业,追逐最初的梦想
PayPal 成功后,我开始想,眼前有哪些问题,最可能影响人类的未来?我认为,地球面临的最大问题是可持续能源,也就是如何用可持续的方式,生产和消费能源。如果不能在二十一世纪解决这个问题,我们将灾难临头。而另一个可能影响人类生存的大问题,是如何移居到其他星球。
第一个问题,促使我成立了特斯拉和 SolarCity(美国最大的屋顶太阳能系统供应商);第二个问题,则让我创立了太空科技公司 SpaceX。
我创立 SpaceX 的初衷不是为了创业。2001 年,我跟一个朋友聊天的时候,提到为什么我们还没有登陆火星?因为既然在 1969 年就登陆了月球,那现在也应该快登陆火星了。
我访问了 NASA 的官网,想看看有没有登陆火星的时间表,但什么也没找到。后来我了解到,NASA 已经放弃登陆火星了。所以我想搞一个公益性质的项目,将一个小型温室送上火星表面,起到一个表率作用。如果成功的话,这将是地球生命去过的最远的地方,也是我们认知范围内生命首次出现在火星。所以我们就有了把绿色植物送上红色火星表面的宏伟计划,我想这应该能激起公众的兴趣,从而促使 NASA 增加预算,那样我们就能延续阿波罗之梦了。这就是最早的想法。
言必行、行必果 + 3
4. 理工科和经济学知识储备少走弯路
我去了三趟俄罗斯,我想买一些用过的 ICMB(洲际弹道导弹),用于火星任务。生意确实谈成了。但我这时意识到,之前的想法是错的。我们之所以没去火星,不是因为不想去,而是因为认为没有能力去。大家都觉得没有成功的可能,于是就放弃了。所以我决心创立一家公司,减少太空旅行的开支,同时改进火箭技术,因为火箭技术自上世纪六十年代以来根本没取得什么进展。从某种意义上说,火箭技术还退步了,因为将物质送入轨道需要花费的成本更高了。这就是我创立 SpaceX 的初衷,不过在公司刚创立的时候,我觉得公司的存活几率只有 10%。
1. 依靠现有的科技,不去登陆火星并非经济原因,科技树还没有点到那个程度,不能好高骛远。
2. 改进火箭的技术无法直接与波音、洛马匹敌,把目光先放在可以运营的可回收式运载火箭降低成本。
言必行、行必果 + 4
5. 对于市场、科技、逻辑准确的把握
2003 年,为了证明电动车的潜力,我创立特斯拉公司。以往很多人都认为,电动车速度太慢、跑不远、外型又丑,跟高尔夫球车没两样。为了改变人们的印象,我们开发出了特斯拉 Roadster,一款速度快、跑得远、造型拉风的电动跑车。
所以,想要开公司,你必须实实在在地做出产品原型。因为,再怎么精彩的纸上作业、PowerPoint 报告,都比不上拿出实际产品有说服力。
Roadster 面世后,又有人说,“就算做得出昂贵的限量跑车,你们有本事做真正的量产汽车吗?” 没问题,我们就推出四门房车 Model S,证明给大家看。
**物理学为我提供了一个最理想的研究框架,想理解那些反直觉的新事物,我觉得物理学提供了一个最理想的研究框架。**比如说,量子力学就是违背直觉的,现实世界似乎并不是那样运转,而事实就是,并可以通过实验高度精确地验证。物理学之所以能够在这些反直觉领域取得进展,就是因为它将事物拆分到最基本的实质,再往上推。我觉得这是很重要的方法,事实上也是了解新事物、探索未知领域的唯一有效方法。
物理的基础理论是最有用的。物理学的思维框架是迄今为止是最有用的框架。**有助于了解历史上最早的科学家是怎么探索的?他们又是如何改变他们的探索方法的?他们是如何随时间改变分析框架,知道某一种框架比另一种更好?了解这点很重要。**物理学原理(《物理 101》)就是最有用的,只要好好研究下物理学原理(《物理 101》),就能发觉这是最有价值的。
**我觉得应该尽可能广泛涉猎各个科目。很多创新发明都是跨学科的成果。我们的知识储备越来越庞大,所以必须能够融会贯通。**有人精通一个领域,而不了解其他领域,如果你能把不同领域的知识结合在一起,就有机会创造出超常成果,这里有大把的创新机会。
6. 马斯克自我总结的人生信条
第一,非常努力地工作 (work super hard):想创业的人,尤其得如此。我跟我弟弟成立第一家公司 Zip2 的时候,我们租了一间办公室,直接就睡在沙发上,每天跑到 YMCA 洗澡,而且两人只有一台电脑。我们的网站只能在白天上线,因为晚上我要写程式。就这样,每周工作七天,只要是醒着的时候都在工作。
第二,吸引顶尖人才与你共事:企业是一群人集合在一起创造产品或服务。不论你要创业或进入企业工作,关键都在与顶尖人才共事。你应该设法加入一个优秀团队,跟那些让你佩服的人一起工作。创业的话,更要想尽办法,找到最厉害的人才。
第三,聚焦在信号,而非杂音 (signal over noise):很多企业混淆了焦点,花很多钱去做一些不会让产品变得更好的事情。在特斯拉,我们从不做广告,而是把钱投入研发和生产设计,不断改进产品。每家公司都应该自问,我们所做的这些事情,到底有没有让产品或服务更好,如果没有,就应该喊停了。
第四,不要盲目跟随潮流:物理学研究的第一条原则,不要以类比方式来推理,应该从最根本的真理开始思考。物理学家就是运用这种原则,搞懂一些反直觉的东西,例如量子力学。所以,多利用这个原则来判断,你做的事情是否真的合理有意义,还是其实你只是在跟随别人?如果你想开创新事业、开发新产品,这是最好的思考方法。
四条总结一句话,成功没有捷径,唯有努力,选择正确的方向,科学客观的去做事。
总结马斯克这样的科技企业家,可以发现以下特点:
第一. 扎实博学的理工科知识基础
第二. 准确认知社会的金融、市场
第三. 在企业发展中扬长避短,看似弯道超车实则选对方向
7. 中国有没有马斯克呢?
人物 1
一. 1963 年,李书福出生在一个农民家庭里,他在四兄弟中排行第三,整个学生时代,李书福都是在台州度过的。由于环境的影响,刚刚高中毕业的李书福没有继续求学,19 岁就试水商海,1982 年,就拿着父亲给的 120 块钱做起了照相生意,掘到了第一桶金。
1984 年,李书福和几个兄弟合伙办了黄岩县石曲冰箱配件厂,21 岁的他担任厂长。一年后,他做了一个更大胆的决定:生产电冰箱。到了 1989 年,他的北极花电冰箱厂的年产值超过千万,每天到工厂拉货的车子排起了长队。
1994 年,摩托车生意红火的李书福有了一个惊人的决定 “造汽车”。刚开始,尽管得不到主管部门的许可,李书福还是在临海市征地 850 亩,打着造摩托车的幌子,筹建了吉利 “豪情汽车工业园区”;1997 年,四川一家生产小客车的企业濒临倒闭,精明的李书福看到了机会,最终吉利投资 1400 万元,成立了四川吉利波音汽车制造公司,并拿到了小客车、面包车的生产权;1998 年 8 月 8 日,没有准生证的第一辆两厢 “吉利豪情” 车下线。2001 年 12 月,国家经贸委发布了第七批车辆生产企业及产品《公告》,吉利终于获得了轿车生产资格。到 2001 年,吉利拥有了临海(豪情)、宁波(美日)和上海浦东(华普)3 个汽车生产基地,完成了吉利进入汽车工业的基本战略架构。
在李书福创业的过程中先后就读于湖北长江职业学院就,哈尔滨理工大学管理工程学学士,燕山大学 95 届机械工程硕士研究生,哈尔滨工业大学博士,经济师职称 。
人物 2
二. 雷军毕业于毕业于武汉大学,进入大学后,对自己要求比较严的雷军就开始选修了不少高年级的课程。仅用了两年时间,雷军修完了所有学分(武汉大学是当时国内最早一批实施学分制的大学,按照学校要求,只要修完一定的学分就可以毕业),甚至完成了大学的毕业设计。
在三色公司工作期间,雷军与王全国合作编写了雷军的第一个正式作品 BITLOK 加密软件并组建了黄玫瑰小组。
1992 年初,雷军加盟金山公司。先后出任金山公司北京开发部经理、珠海公司副总经理、北京金山软件公司总经理等职务。
2010 年 4 月,雷军与原 Google 中国工程研究院副院长林斌(曾参与微软亚洲工程院创建并任工程总监)、原摩托罗拉北京研发中心高级总监周光平(主持设计 “明” 系列手机)、原北京科技大学工业设计系主任刘德、原金山词霸总经理黎万强、原微软中国工程院开发总监黄江吉和原 Google 中国高级产品经理洪峰六人联合创办小米科技并于 2011 年 8 月公布其自有品牌手机小米手机。
除此之外还有很多中国企业家,他们都拥有着:
第一. 扎实博学的理工科知识基础
第二. 准确认知社会的金融、市场
第三. 在企业发展中扬长避短,看似弯道超车实则选对方向
这三个特性。
如果你一定要问为什么感觉你列举的这些公司企业家和马斯克的科技含量差一些?这不是中国企业家的问题,是中国和美国的差距问题,即使是在中国出品的世界高校排行榜上,Top20 中大约有 17-18 所美国高校,Top100 中大约有 50-55 所美国高校,这种基础的差距造成了科技含量的差距而非企业家一己之力能改变的。
大环境,尤其是 30 年前的大环境。
9 岁
国外:马斯克接触电脑,自学 Basic 语言。
国内:马斯克接触电脑,电源被家长没收藏在厨房米缸里。
12 岁
国外:马斯克制作出了自己第一款电脑游戏。
国内:马斯克因为制作游戏并且测试时被父母看到,把电脑锁进卧室并且不许以后再碰电脑游戏。
14 岁
国外:马斯克的父亲带马斯克去工作,是真正的工作。
国内:马斯克的父亲参加完家长会说如果你再不好好学习考上重点初中我就打断你的狗腿,中考完才可以碰电脑。
17 岁
国外:马斯克和临时工亲戚住在一起,打零工烧锅炉,每小时 18 美元的薪水。
国内:马斯克和临时工亲戚住在一起,炸金花斗地主,每小时输 5 块人民币。
18 岁
国外:马斯克去银行实习,业绩突出但是用了领导的咖啡机被责骂。
国内:马斯克去银行实习,业绩突出但是功绩被领导抢走,领导私下发了 200 红包给马斯克。
国外:马斯克在宿舍外卖电脑。
国内:马斯克因为天桥上卖东西被城管抓走并行政拘留。
1992 年
国外:马斯克在学校经营地下酒吧,和弟弟一起头脑风暴,创办药业,在斯坦福读大学读了两天辍学。
国内:马斯克在学校经营地下酒吧,和弟弟一起头脑风暴,创办药业,因为没有国家监管证明,创办了几天就被城管一锅端了。
1996 年
国外:马斯克拿到了第一笔融资,投资人不让他担任 CEO 而让他担任 CTO。
国内:马斯克到天津静海找到了第一份工作,老板不让他碰电脑而让他联系家里亲戚入伙公司。
1999 年
国外:马斯克创办了一家网络银行。
国内:马斯克刚从拘留所里出来。
国外:马斯克买了第一辆 100W 的迈凯轮赛车,但是很快撞坏了。
国内:马斯克买了第一辆 300W 的迈凯轮赛车,但是很快被碰瓷了。
国外:马斯克银行更名为 paypal 并出售,结婚生子以后开始研究火箭,展开了下一段精彩旅程
国内:马斯克还在攒钱给碰瓷的老人付医药费
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以上灵感来自于我的部分个人经历和马斯克的精彩人生
我在网上看见过一个新闻。华为有一个刚入职半年的员工,给任正非写了一封万言书。大概的意思是我在华为工作的这段时间,我看到华为哪些问题,我对华为的未来发展规划提出了自己的有效建议。然后他就被开除了(经评论区朋友提醒,华为这个例子可能不太合适,不过华为是流量密码嘛就不改了。内涵方面咱们中国人都懂)。
他被开除当然是可以理解的,他这事情出格了。中国儒家社会最重要关键的事情是 “等级”,你没有等级就没有资格,没有资格就不要乱说话,尽管这个员工是好心的,但不要做“出格” 的事情,这是底线。
而马斯克的企业完全是另外一种背道而驰的文化。
特斯拉的员工手册有这么一段:任何一名员工,都有权且应当给任何人发邮件或面谈,以期最快速度解决问题,使整个公司从中受益。你可以与主管谈话,也可以找主管的主管;你可以直接与另一个部门的副总裁交流,也可以和伊隆 · 马斯克交谈。这些都不需要任何人的批准。
文化的巨大差异,是不可逾越的。这个没有好坏之分,只是差异,毕竟美国也没有华为。
不过虽无好坏之分,先后是有的。
中国是后发国家,1993 年才有第一部公司法。中国 2020 年才基本实现工业化,美国在 19 世纪晚期实现基本工业化,而西方发达国家里工业化最早的英国,在咱们大清朝就完成了。人家一百多年工业化的经验比我们丰富,这个得认。19 世纪英美也都血汗工厂,管理策略上什么螺丝钉化基层,996/ICU 比中国玩得更早也更溜。他们现在不热衷比拼这个,原因是在这方面比不过我们,东亚文化圈在这方面全球第一,这就是儒家文化的力量。
如果一个少年,跟父母说 “以后我要造火箭上天”,经常情况下,会得到什么样的答复?是不是最常听见的,就是“你先好好学习再说吧”,要么就是“这孩子是不是有病?” 要么就是 “好好学习,找个好工作才是最重要!” 等等成熟的劝世良言。
即使马云这种异想天开的天才,今天不也是开始抢卖菜的生意么?这就叫 “脚踏实地”,天天想着上天的,就是 “虚里冒套”,有那个精力,不如买个房,好好过日子呢。
再一个,马斯克智商高,但是情商真不行。据他同学说,他情商低到没有朋友。乔布斯也一样。而在中国社会,想要当老板,酒场是必须,各种左右逢迎才行。马斯克这样的情商,不知道会得罪多少 LD。不会应酬,不会搞人际关系,在中国真的很难混。曾经的王首富,人家早年是区政府办公室主任,那就是一个八面玲珑,搞定各种复杂关系的岗位,没有过高的情商,真的搞不定。光看知乎就知道,这里就有很多视频,教大家如何在酒桌说话,教大家,如何理解 LD 在酒桌说的每句话,每句话背后,都是无数的隐含意思,看完了一定觉得,要么自己太笨,要么别人太聪明哈哈哈
我身边也有很多技术狂热者,他们只喜欢技术,对其他真的不是太在意,在酒桌上,说话就得罪人哈哈哈。任何一个喜欢搞技术的,满脑子都是奇异想法的人,其实真的没有那么多心思去猜那么复杂的人心,因为他们的精力都放在那些公式、那些异想天开的想法上,任何一个想法说出来,都会被周围人认为是脑子不好。北大的那个数学天才韦神,他为啥不在乎打扮,不在乎别人怎么看他?还不是因为他满脑子都是奇异想法和公式么?他真的没有时间和精力去思考,怎么取悦别人。我相信马斯克也是一样,因为他们这些人,全身心都放在那些事情上,真的没有精力再去搞人际关系了。而不会这个,在中国很难吃得开的。在中国,技术过硬,只是走上 LD 岗位的基石而已。之前冰岛不就夸耀某大国 LD,如果不是被 LD 岗位耽误了,本可以是个优秀的地质学家的。哈哈哈 所以我也相信,如果马斯克在我们的环境中,也有成功的可能,但是,最多是一个技术总监或技术副总那种就不错了。
1. 社会的信息不够自由开放。你年找到你们城市所有企业家的电话吗?在美国就可以,而且是公开的。
2. 没有汇聚全球技术精英的大本营。
3. 没有宗教一样的信仰:以技术来改造社会和改变人类的命运。
4. 交流效率太低:批判不够坦率直接。赞美不够坦率直接。
5. 没有足够多的专业媒体。哪怕一个不成熟的产品,哪怕只是一个梦想,哪怕一个初出茅庐的小伙子,都能大肆报道,犹如全明星。在中国只有政治人物才有这种待遇。
6. 居住面积太小,根本没有车库,即便农村也没有车库。城市更没有。
7. 不重视动手能力。以坐而论道为荣,以在空调房练毛笔字为荣,以写平安经为荣。而不是以亲身实践,身手敏捷为荣。鄙视体力劳动。
8. 创业门槛太高。美国一元就能注册公司。有人会为你的一个想法买单。让你仅仅因为一个奇思妙想就能获得巨大利润。
这在中国根本不可能。
9. 中国人回避争论。
10. 中国缺乏科学和哲学传统(清华科技史学教授吴国盛)→中国人无法作出深刻的有促进作用的批判和争论。
11. 马斯克与贾跃亭的区别研究会:①由基督教信仰所唤起的拯救人类命运的使命感。
②西方大量科幻作品所激发的探索宇宙的兴趣:人在宇宙中的位置和命运到底如何?
③由西方自由意志理论所激发的掌握自我命运和人类命运的野心。
评论:中国环境长大的下周回国贾跃亭没有这样的理想熏陶。
12. 西方世界一直存在着一个强大的、财富自足的广泛而深刻的精神世界:①古希腊哲学提出了现今所有重要的哲学命题;
②427 年,圣 · 奥古斯丁将古希腊哲学与基督教神学融为一体,写出了《上帝之城》,这是基督教发展史上的里程碑。推动了西方哲学的大众化。
③基督教历史上历来派系纷呈,思想竞争激烈。
④数不清的神父牧师一辈子单身,致力于研究上帝的奥秘——哲学、天文、数学、物理和科学,包括:豌豆遗传定律;葡萄的种植和葡萄酒的蒸馏、酿制。
⑤西方大量科学家哲学家单身一辈子,献身科学与哲学。
⑥西方一直小国众多,文化多元,一直存在着一个强大的思想竞争市场。
如:奥地利学派。
不了解安 · 兰德就无法理解美国精神。美国企业界、学界、政界、硅谷等很多大牛级人物都是安 · 兰德拥趸。
乔布斯有次在斯坦福大学演讲,几乎说了一段跟安 · 兰德小说《源泉》主人公洛克离学前跟校长讲得一样的话。洛克说,“人的一生时间总共就不多,我一定要做我喜欢的事情…… 我可能是潮流的开端。” 事实上,不只是乔布斯讲的话,他的管理、决策和创新思想,都像极了安 · 兰德书里的人物。
优步创始人卡尔尼克曾把《源泉》这本书作为自己的推特头像,他说,他的创新和战略理念,都是从安 · 兰德那里学过去的。
BB&T 银行总裁 John Allison,把一个估值 40 亿的小银行做到一千五百亿,全美第九,他说秘诀很简单,就是贯彻安 · 兰德思想,他给自己的员工每人发了一本安 • 兰德的《阿特拉斯耸耸肩》;
特朗普自诩为安 · 兰德《源泉》主人公洛克,一位特立独行的天才创造者。他说,“安兰德的《源泉》是一本有关商业、美、人生、(内心)情感的书,里面几乎谈到了一切”;安 · 兰德粉丝的名单人物还可以继续列下去:甲骨文的创始人、维基百科创始人、kindle 创始人、facebook 投资人、推特创始人、Snapchat 创始人、Instagram 创始人…… 他们都说自己受到安 · 兰德的影响。
读懂安 · 兰德,会让我们彻底理解个人主义精神,安 · 兰德的哲学是一个人活着的哲学,能为一个人形成精神健康而强大的自我提供结实的思考资源。
⑦
中国为什么很难出现像美国规模的校园枪击案?
是不是你们也想体制啊人性啊道德沦丧啊啥的抬出来?
我想说的是,知乎的各位精英真是太悲观了,一个个妄自菲薄。话说回来,咱们在航天工业上什么时候超过美国了?不差这一茬吧?
你们都在怕什么呢?
反正我是对中国航天很有信心,按照自己的道路来,一步一步走,只要不出现大跃进就行。
看到有人发了特斯拉的员工手册。
做个对比吧。
特斯拉:超高标准,表现最佳,自我超越
普通企业:业绩或工作差到一定程度就开除你
特斯拉:你要知道自己应该干啥,应该怎么做
普通企业:主管让你干啥你干啥
特斯拉:给你权限,犯错你就走吧
普通企业:你是新人,不能给你权限,给你权限你就会犯错
特斯拉:支持越级沟通,这是为了整个公司的发展
普通企业:越级沟通就是打小报告
特斯拉:支持提问,不懂你就问,你不问你怎么会懂呢?
普通企业:你怎么连这个都不懂?
特斯拉:有意见你就提,只要是为了公司好
普通企业:有意见憋着,这是你该管的事吗?主管都解决不了,你能解决?就你懂得多?
特斯拉:找主管问反馈,给自己定目标(沃日,我就想摸摸鱼啊,这一条太狠了)
普通企业:公司给你定目标
特斯拉在安全方面的要求跟普通企业差不多(除了一条,永远不要做你觉得不安全的工作?普通企业员工应该没办法吧,毕竟主管和老板说了算)
特斯拉:因为你很重要,所以加班的时候需要你在场,你靠不住就让你离职(这个有点狠,为啥不是辞退你?离职没补偿拿呀)
普通企业:加班就是公司不通知就加班,放假才通知(哈哈,开玩笑的,加班就是加班,没那么多讲究,不过接受不了加班可能直接不会录用)
迟到方面和普通企业没啥差别
特斯拉:生病了就在家里待着,记得在上班前请假
普通企业:生病了?再坚持坚持
特斯拉:你有带薪休假
普通企业:啥?带薪休假?不知道啊?劳动法讲有?哦~确实有,哈哈哈哈,不好意思忘了忘了
失联旷工,这个不好说,可能在普通企业直接被开除也是有可能的,但是特斯拉这里是…… 下不为例?
特斯拉:你可以有外部兼职,不要影响岗位工作(毕竟人家管理层身兼数职应该比较普遍,到基层员工直接一视同仁的说出来了)
普通企业:你敢在外面接私活???噢噢,你跑外卖跑滴滴呀?那个不算,那算啥工作呀
特斯拉:别干蠢事
普通企业:别违法犯罪
特斯拉手册主旨:我们都是工作狂,我们都有梦想
普通企业手册主旨:罚钱手册
以上,大概就是特斯拉与普通企业员工手册的区别了。反正感觉特斯拉这对员工的要求确实挺高的,尤其是自我管理方面。
但是!
但是!!
但是!!!
你能在特斯拉获得尊重。
这是很多普通企业给不了的。
你说特斯拉想开除你就开除你?
难道普通企业就不是这样了吗?
不过话说回来,倒是有点理解为啥马斯克那么讨厌工会了,毕竟企业文化。
国内只讲劳动法,对工会没啥概念,员工不懂法,不会维权,但是企业更懂法,所以对企业更有利,这样一比较,国外因为有了工会,对员工大概更有利?因为工会可以替员工打官司,而打官司是一个非常消耗时间和精力的事,一般员工耗不起,但是工会不一样,工会有经验,有能力,所以能够通过法律途径帮员工争取到更多的权益,但是前提是要缴纳工会会费。
总结一下就是,特斯拉找的都是一些认同它的价值观的工作狂。而不是企业要求你变成工作狂,是从一开始招人的时候,就写明了,我们招工作狂。
一群狂人干出来的企业,肯定牛逼啊。
以现代日本为例,失败给人带来耻辱,导致人们想方设法地隐藏风险,不管是金融风险还是核电风险,都是创造很小的收益,却要坐在火药桶上。
这种态度与东亚尊敬失败英雄的传统,以及虽败犹荣的观念,形成了非常拧巴的对比。
反观马斯克所在的美国。
很多人痛惜美国正规教育的水平之低(比如以数学成绩来衡量的话)。
然而,这些人没有意识到,许多创新都是在这里诞生,而被其他地方所模仿的。
很多人认为是美国的大学给予了他们这样的环境。但其实,这些并不归功于大学,大学所获得的赞美远多于它们实际的贡献。
与工业革命中的英国一样,美国的优势很简单,就是在冒险和运用可选择性的方面,提供了丰富的试错的土壤。
这是一种卓越的能力,即参与到合理的试错活动中,失败了也不觉得耻辱,而是重新来过,再次失败,再次重来。
柳传志、贾跃亭不都是吗?
其实马云也有和马斯克有些共性——他们都觉得自己才是国家的主宰,只不过马云吃了铁拳,马斯克没有。
因为马斯克和马克斯只能选一个
去年底去特斯拉面试,深刻体会到了特斯拉与国内新能源车企与传统主机厂的不同!
面试一共有六轮,我去的时候并不知道这么多,跟传统的面试不同,不是人事,N+1;N+2;。。。等面试流程,特斯拉开始面试你的都是你的平级,对,就是比你早进公司的同事,还有包括合作部门的同事和领导,最后才到部门经理,和美国总部!还记得当时面试时,部门经理跟我说,以后你可以直接跟 Elon 交流,哈哈哈
面试的问题也都是一些天马行空的问题,我在汽车行业也算不短了,面试过的公司和领导也算还比较多,但是像特斯拉这么发散性创新性思维的面试是第一次,新能源我也去过蔚来面试,怎么说呢,感觉的风格比较民企,不是贬低,可能我一路外企大公司下来,觉得还是有点落差吧!但是特斯拉的面试还是给我上了很棒的一课,知道中美为什么在创新上差距这么大,美国为什么能有这么多科技创新公司,另外自己也要取长补短,持续精进,不要局限在原有的应试或者传统工作模式,要勇去探索属于自己的职业发展路径!
看了下评论,有两点我补充一下:
最开始的平级我觉得更多的可能是交流,因为我在零配件有比较丰富的经验,而平级同事对零配件的管理模式很感兴趣,后面都有点我给她们培训的意思了。。。可能她们是想接着面试多了解些零配件的知识。。。
另外,与马斯克交流,当然不是问他你为什么能赚这么多钱,哈哈,肯定要能提出建设性建议,怎么能帮助公司盈利,节约成本,或者有哪些可以改进的地方,当然这些都需要具备非常专业的知识与技能并且能够在工作中承担起责任才能进一步提出改进意见!
最后还有一点,外企的工作模式更多的是把权力下放给个人,所以人的主观能动性能被充分调动,自主性更强,是我个人比较喜欢的风格,而其他企业更多的是以领导意志为核心,容易消极被动,不容易有主人翁意识,甩锅躺平就比比皆是了。
马斯克一样的企业家?
马斯克那是吹嘘的成分居多。
但是中国电动车领域的王传福恐怕比马斯克还马斯克。
1987 年北京有色金属研究总院攻读博士后,研究方向是电池。
1990 年北京有色金属研究总院 301 室工作。
1992 年升为 301 室副主任。
1995 年辞职创办了比亚迪。
王传福创建比亚迪的时候是 29 岁。
他们从不尝试第二种方案,只会告诉你现实如此,只要稍带一些理想的东西,他们都会觉得稚嫩。
在这样的土壤里,你能见到的就只有天下乌鸦一般黑,稍稍有一只白乌鸦,除了他们,连底层也会嘲弄它。
了解一下我国私人发射航天器的要求和限制吧。别的不说,如果你 30 岁以上了就有印象,以前人们是用大锅盖接收天线看电视的,现在这种行为也是违法的,发射东西那更是可想而知了。
资本家如果有利可图,绞死自己也会上的。这一块如果可以有市场,资本家会不心动吗?你猜猜你是腾讯,你想不想要一套自己的独立不受干涉的通讯基建?你是任何的互联网公司,你想不想彻底规避掉被拔网线的风险?
傻子都有的诉求,资本家会没有吗?那怎么没人去做呢?中国航天几家私企,90% 的单子还是来自国内政府的。能卖给自由市场的卫星,都是那种没什么大用处的鸡肋卫星。总是一堆人喷资本家为什么不搞大事情,呵呵,拜托你们别装外宾行吗?
因为文化自卑!
只要你是黄皮,中国人会天然的认为不如白皮。马斯克本质上往好了说是雷军,往差了说就是贾药停。马斯克的公司没有任何核心技术,全靠买买买,如果是中国人创业,会被中国喷山寨 / 组装货 / 核心部件都是用的人家外国人的。但是马斯克是白皮,这个肤色给了他很高的人设。
以特斯拉为例,电机用的福田的,动力电池用的松下的,地盘用的奔驰的(刚创业的时候用的莲花的)。这如果是个中国老板攒的车,会被批只会造个壳子,会被中国人喷死。但美国 + 白皮,这就是天然的宣传作用。
…………………………
下面的评论把中国人的自卑性表现的淋漓尽致,我在文章第二段专门提了马斯客没有电池电机地盘任何核心技术,但是评论区自卑者们反复就说马斯客牛中国人不行,你让他说特斯辣有什么核心技术,他又说不出来。有些实在说不出特斯辣有什么特牛技术的自卑者又把苹果公司搬了出来,他们的底层逻辑就是虽然我这个白皮爹不行,那我又搬出另一个白皮爹,我们白皮爹就是比中国人强。当我问他苹果再牛和马斯科有吊毛关系的时候自卑者又不说话了,因为这句话打乱了他们的底层逻辑。
………………………… 我早上七点多醒的,结果一看评论区好么,夜里七八条水军回复,而且一概不谈技术,只是乱喷。哪国的网友深夜上网啊?收的美金还是台币啊?
因为双标
在美国,川普用那个办法偷税,其他人只要有足够的钱也可以
马斯克可以做三分,吹七分,其他人也行
但是柳传志可以用的办法我不能用
滴滴能用打黑车上市,我不能
某人可以开个条子用车皮倒卖粮食,我摆个摊就被城管收了
人类的进步都是由双标走向少一点的双标
美国未必不双标
他们的黑命贵就是双标,不同族裔的录取率不一样也是双标
但是比我们的双标少一点点,就可以领先很多了
其中的原因就在于双标会减少人才的出品率
有资格参与竞争的人越少,出人才的几率就越低
表面上看是 14 亿人和 4 亿人的竞争
其实是几万人和两亿人的竞争
其他人都是工具或者说红利,顶多能给你算个观众
这就好像足球并不会因为你人口多就强,人家比的是足球人口
人才也一样
几千人的足球人口,不可能出现 C 罗
几万人的人才人口,也出不来马斯克
马斯克是南非移民,乔布斯是伊朗移民,美国很多天才都不是土生土长的。美国选择开放,就获得了全世界的天才,当然也收获了全世界的垃圾。
至于中国,环境制度使然吧,也许各有优劣。
不是中国很难出现,而是全世界都很难再出现马斯克这样的企业家。
马斯克在全世界资本界都是个清新脱俗的存在。
全世界有钱的资本家多了,但极少像他那样有情怀,他更多地把目光投向人类的未来:
他的公司开发新能源汽车,研究太阳能屋顶,试图摆脱人类对化石燃料的依赖,转向电能、太阳能;
他的公司研究自动驾驶,试图把汽车变成一台机器人;
他的公司研究卫星通信,试图构建卫星互联网;
他的公司研究基于隧道技术的超级高铁,试图给交通运输业带来革命;
他的公司投资私人航天业,计划将人类送上火星进行星际移民;
他的公司积极开发人工智能技术,研发的 OpenAI 机器人在全球 Dota 2 大型电子竞技锦标赛中击败了世界上的几名顶尖选手;
他的公司研发脑机接口,试图制造可植入人脑的芯片,以增强记忆、推动人脑和计算设备的直接连接……….
我希望这样的资本家越多越好,但很遗憾,目前全球只有马斯克这一个。
这就有点 “为什么中国没有发生工业革命” 这种话题的感觉了
其实是 “为什么欧洲发生了工业革命” 这么来问才对
全世界马斯克已经多到除了中国,每个国家人手一个了吗?
本周美股再次大跌,原本预计的中美贸易战有所缓和的利好,被三个真正严重的利空消息瞬间打趴。
我先来为您整理一下这三大比贸易战更难解的消息。
1,全球评级机构穆迪将特斯拉的信用评级从稳定下调至负面。
2,特朗普可能动用国家紧急状态法,遏制中资企业收购美国科技产业。(此类详细内容请见 5G 科技的未来主宰)
3,脸书危机蔓延,扎克伯格确定前往国会回答相关隐私咨询。(此类详细内容请见我之前发的脸书危机)
后两点之前已经分析过,今天来和大家讲一讲特斯拉。讲之前先说说自己的看法,一个好的分析文章要敢于表达自己观点,不能做骑,墙派,随风两头倒的衰草。
如果有早期就关注我的朋友应该都了解我的这一基本观点,就是我认为,本世纪至今最大的两个泡沫骗局,第一大就是马斯克,第二大就是比特币。
比特币虽然还没有死,但也已经奄奄一息,已经验证了我去年的推测,而现在我来给你们稍微讲讲特斯拉,至少将这一枯燥的东西讲的有趣点,好让一些不了解真实情况的朋友可以便于理解。
本周美国股市崩盘大跌,而其中跌的最惨的就是科技股里面的特斯拉,一口气狂泻 8%。
市场上已经弥漫一股全面做空特斯拉的风潮。这里多讲一句,特斯拉本来就是个用来炒作的东西,无论你做多做空,机构总能赚钱。
那昨天特斯拉狂泻的原因呢,基本有这几个:
财务状况非常恶劣急需再融资
穆迪降低特斯拉评级为负面(B2 降到 B3)
B3 评级差不多就相当于垃圾级了,而如果再往下掉到 B4,那就是连垃圾都不如的 “违约级” 了
财务状况怀疑作假,MODEL 3 产能不足,MODEL S/X 需求大降。
特斯拉最新财报显示,去年共亏损 22 亿美金,现在账面上仅存 6000 万美金现金流,而特斯拉去年平均每一季就要烧掉 10 亿美金,十亿对六千万,小学生都懂得算数了吧。
如此大的漏洞,如果填补不上,除了宣布倒闭,别无他法。
我一直讲,微观系列主要是通过人性来分析问题,万物的成败皆逃不开其背后的人性,那特斯拉的成败也来自于这两个字 “人性”。
也就是他的老板 “马斯克” 的个人风格。
极为简单的介绍下马斯克,点出他这人最重要的特质。
马斯克 1971 年生再南非,一生至今创办的都是些脑洞较大的公司。
Paypal(移动支付)
Tesla(电动汽车,自动驾驶)
SpaceX(发火箭的)
Neuralink(做大脑芯片的)
Hyperloop(挖地底隧道搞超高速列车的)
The Boring Company(卖新型火焰喷射器的)
这些公司,无一例外的,全是……
说得好听点叫未来科技公司,说的中性点叫脑洞公司,那说的难听点呢,就叫做骗子公司了。
个人好恶不同,就看你怎么理解了。
移民火星的脑洞
但在这里我忍不住提醒各位一点,一个正常的创业者,他不专心搞一家公司,一个项目,不断地去开脑洞去开创更多的脑洞公司。
自动汽车搞着搞着去搞火箭,火箭搞着搞着去搞超高速列车,超高速列车搞着搞着又去弄新型喷火枪。
你觉得是为什么?是因为马斯克脑子里有太多太多的未来梦要实现吗?
当然不是,讲白了,他就是一个泡沫接另一个泡沫的炒作筹资游戏。
啊,我这个电动车脑洞钱不够了,怎么办?要倒闭了怎么办?
没关系,我再开一个脑洞,开个大的,搞火箭,投资来了,钱来了,我搞火箭搞电动车,然后搞着搞着发觉钱又不够了,人家不愿意投入更多了,那怎么办?没关系,我再开一个脑洞,来,我们搞真空隧道,搞超高速列车,噢!热钱又进来咯。
以此类推,讲白了就是这个套路,不断开脑洞搞一些玄乎的,全人类听了都好伟大,好了不起的脑洞,以此来骗取热钱和投资者,然后这个项目不行了,咱就再开一个新脑洞。
这就是马斯克做事的基本逻辑和套路。新鲜吗?一点也不新鲜。
他只不过是一个密西西比骗局的进化版罢了。
1717 年,一家拥有密西西比河流域的公司,对老百姓编了个故事(也就是开了个脑洞),告诉大家密西西比河两边啊遍地是黄金和白银,随便一挖就能挖一块金子带回家。
1717 年,谁知道密西西比河什么样,很多人根本连密西西比河在哪都不知道,可听着身边每个人都在热烈的口耳相传,报纸也天天在写密西西比河遍地金银,那很多人就信了。
然后这些信了的人就开始疯狂购买密西西比河公司的股票,不管你是富人还是穷人,只要密西西比河公司的股票一上市就被哄抢一空,这样子的哄抢让股价更水涨船高,半年内股价就涨了近 40 倍。
可谁见过密西西比河啊,没人见过,更别说去过了
马斯克的火星计划, 告诉你我们要移民火星了
马斯克和当年那些开密西西比河遍地金银的脑洞的人一样,他们最大的特点就是告诉你一个你根本不了解,也很难了解的高远领域。
当年的密西西比河,谁去过密西西比河?我问你,当年有多少人去过?
而今天也一样,只不过密西西比河换成了火星,我问你,火星,谁去过?除了一两个机器人去过外,屁人去过。
那谁去过外太空?去过外太空的太空人,和当年真正去过密西西比河的人一样少,甚至更少,所以这两桩东西本质上都是一样的,给你开一个脑洞,画一个美好未来而已。
马斯克与妻子
好,讲了马斯克的基本套路,那这个人呢?怎么给大家讲一讲这个人的基本面向呢?其实这个人的基本面向也很鲜明,我讲空话不如举实例。
马斯克至今有过两个老婆,三段婚姻,六个孩子,女朋友无数。
而这其中最能表现他这个人的基本面向的,就是他的六个孩子。
六个孩子中的老大,是自然受孕妊娠的,但出生后不幸夭折。
这个老大一夭折后,马斯克似乎深刻意识到人类自然妊娠和分娩的不靠谱,所以马上做了个让所有人大跌眼镜的决定。
马斯克与五个孩子
五个全是试管婴儿
五个还全是男孩
他决定,今后我的孩子,全都用试管婴儿技术来生,所以他之后的五个孩子,全都是通过试管婴儿技术降生的。第一次试管生了两个,第二次试管生了三个。
可能有人会问,用试管技术生孩子有什么问题?
那我想说试管技术是夫妻有生殖问题时才会采取的一项技术,而马斯克和妻子其实并没有这方面的问题,他们的第一个孩子也不是怀孕时死的,而是生下来后才夭折的。
但是马斯克却在之后的生育中,为了追求孩子的数量和效率(第一次试管了两个,第二次试管了三个)完完全全的选择了试管技术,这就凸显了他的一个最鲜明的特质。
相比起自然力量,他更相信的是科技,他相信科技力量势必带领人类超越一切自然力量,而这一基本人生观,也就是他为什么老是开那些唬人的未来脑洞的根本原因。
马斯克的又一个脑洞
人脑电脑串联,脑机人类就此诞生
因为这个人,从来都不信自然定律。我猜测如果马斯克的骗局能一直骗下去的话,用不了多久,他就会开一家公司,专门研究人类永生,他会告诉你,来,给我投钱,我能让你永生不死。
这公司一开,马斯克又能好好骗一笔,谁忽悠的过他啊,还忽悠的有模有样的,而世界上有大把大把的超级富豪愿意用巨额财富,来换别说永生,换多活十年甚至一年啊。
所以马斯克真陷入绝境的时候,他肯定会对大家说自己要开个永生公司,或者说开一个相类似的健康公司。因为他就是这么个面向的人。
特斯拉 MODEL 3
扯远了对不起,讲回马斯克自己的试管婴儿,马斯克 5 个孩子全是试管,他追求的是效率和数量,此处可以联系到我一开始讲的特斯拉的新车 MODEL 3,也就是号称一周生产 5000 辆,其实最多只有 500 辆的那个东西。
为什么 MODEL 3 产量那么低,这完全和马斯克的 “试管婴儿理念” 息息相关,马斯克希望生产汽车和搞试管婴儿一样,是大量的,是高效的(一试管生三个,够高效了吧)
所以 MODEL 3 的生产线想采用完全自动化生产的方式,来生产 MODEL 3,而按照完全自动化的要求,那要求就是非常非常高了,它要求所有的细节全都非常的准确无误,只要有一个地方出错,整条生产线就必须全部停摆,做修正和调整。
特斯拉对外宣传的生产线
酷炫的像未来, 然而实际产能极低
马斯克想的很好,对外界宣称的更神,MODEL 3 完全自动化,而现在人类的科技水平的现实是,你别说全自动搞一辆汽车生产了,你就是全自动搞一个汉堡包生产,或者奶茶店生产线全自动,也非常不靠谱。
请问你见过世界上哪家麦当劳有全自动生产线的?哪家小小的奶茶店全自动调配奶茶的?
为什么没有?
因为技术还没到那个地步。
而马斯克呢就要搞一个全自动的汽车生产线,他这生产线和大众,丰田那些机器人生产线完全不是一个概念,详细的在这就不展开讲了,只讲结果。
结果就是,马斯克希望生产汽车像生产试管婴儿一样,大量而高效。
然而事实却遭遇重大挫折,MODEL 3 的产能只有他先前吹嘘的十分之一。
这也就直接导致,本就危机重重的特斯拉公司再遭重创。
全球自动驾驶技术企业排名图(2018Q1)
另外一个能证明马斯克是个纯粹骗子的证据,就是这张图。
这张图极能说明问题,这是 2018 年第一季的全球自动驾驶技术企业排名图,可以看到在第一领域也就是 leaders(领先者)有 “通用”“福特” 等传统汽车大厂。
而让我们来找找特斯拉,特斯拉特别好找,在最下方的一个孤单角落,特斯拉所在区域是 challengers(挑战者)。
挑战者听起来还不错是不是?那我告诉你他是个垫底位置,而和特斯拉一样位列末席的,是另一家同样擅长吹泡泡的公司,APPLE.
苹果必然没落的原因今天不提,今天只讲特斯拉,
你一个总标榜未来技术的特斯拉,在如今真正属于实用的未来技术,自动驾驶中居然位列末席,这是不是让朋友们匪夷所思?
其实一点也不难理解,因为马斯克要吹的必须是像密西西比河那样的,没什么人懂,也没人真正见过的泡沫,火星谁见过,超级火车谁见过?人脑电脑连接谁见过?
可自驾车我见过啊,自驾车全球各地的实验已经大范围展开,这已经是一项大家都耳熟能详的,有了个基本了解的技术。
这样一个技术已经不符合吹泡泡的标准了,马斯克当然不会再继续玩,因为这玩意儿已经没法再忽悠人了。
所以结果就是,特斯拉的自驾车技术,是所有研发自驾技术的企业中,最差的。
原因就在这里。
特斯拉驶向太空
而特斯拉会不会倒闭,其实并不取决于它的科技能力和生产能力,而取决于马斯克的脑洞能力,你怎么知道马斯克明天会不会又想出一个脑洞,募集到大笔投资,然后去补贴特斯拉的持续亏损呢?
脑洞无限,只要你能开的有模有样,吹的好像真的一样,就像马斯克发到太空里的那辆跑车一样,唱着歌飞往浩瀚宇宙,谁看了不泪流满面,内心激动,你泪流满面,你激动就对了,不这样怎么筹到钱。
而事实上,人类现今的太空旅行科技,也就是停留在搞几个玩具到宇宙中晃一圈的程度,如果技术真的成熟的话,那为什么你没听过几个除宇航员外的普通人去太空走一遭呢?就算是去太空的大富豪也就那两个啊,这就说明人类的太空技术远未成熟。
驶出地球的特斯拉和其假人
但脑洞一直很成熟,看着假人坐在特斯拉跑车里,听着 Life on Mars,驶向浩瀚宇宙…… 不就是钱嘛,来,马斯克,我们给你。
这期节目就到这里,这期主要讲的是特斯拉,以后会和你们讲讲马斯克的火箭和其他稀奇古怪的公司和产品。
那最后总结两点,1,别买特斯拉股票,2,别买特斯拉汽车。
Never give up
另外每个文章的写作者都有自己的个人好恶,相信大批马斯克迷会对我嗤之以鼻,但做骑墙派一直不是我的性格。
马斯克是个什么人,他在做什么事,希望大家在华丽的梦想和非凡的脑洞背后,冷静的想一想。
毕竟,中国马斯克,乐视的前车之鉴不就在眼前嘛。
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微观系列
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此文章为微观系列原创,特此声明!
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我是江平舟,平凡世界里的,一叶孤舟。
先问是不是,再问为什么,不要想当然我不知道就说不存在。
我们的文化严重摧毁了人的血性,没有动物性的人只会做工具不会创造。
我们的文化不推崇人的血性动物性,还崇拜一维的赢家通吃价值观。
西方文明,历史,其实是保留了大量对人的动物性的尊崇的,所谓动物性就是冲动鲁莽哪味儿,约等于傻叉 (我们文化里叫匪气,这是个好词吗?)
**干就完事了就这点 99% 的人瞻前顾后做不到,**所以有句鸡汤叫你做了不一定成功,不做却一定不会成功。(人还是得喝些鸡汤,有营养的)
有些现在看来伟大的东西,当时不过是几个 2 流子,冲动之下一翻瞎折腾搞出来的,当时也不一定想做的大,想改变世界,不过后来实在发展的太牛叉了,不得不包裹个企业愿景之类的。难道要承认:爹只是感觉好玩要试试,然后有人参与,然后爹搞多了征服欲和沉没成本和傲娇的性格促使爹猥琐的不想放手只想继续,谁知道越做越大,时也运也
我们的文化里,不接受失败。排斥瞎折腾,你必须要赢,不能输。输了大家都往你尊严上吐唾沫,失败不可怕,可怕的是羞愤而死,还是被一大堆啥也不是的人喷死,悲催
每次看到一大堆人水一大篇文搁那评论某企业某企业家的兴衰,分析的头头是道,我就感觉很奇怪,你把人批成这样?你有那个尝试的勇气吗?你践行过吗?做过项目吗?成功过吗?失败过吗?就是一大堆拉垮的啥也不是的胆小鬼,对勇者的失败贡献了最多的口诛笔伐。你连试试都不敢,你就骂起来了,真是孔乙己现代分己,心里赢麻了
所以,我们的文化无法产生欧洲文艺复兴之类蓬勃发展的艺术,也不能催生大航海时期人的那种冲破禁忌的探索欲,更无法孕育马斯克啊那种敢想敢吹敢干的人
啥也不是,就靠简单的推理和不靠谱的逻辑颅内高潮了,真是比草履虫强不了多少,冒险的事是不敢冲在前头,骂人的时候笔杆子比谁都凶猛,这就是大部分国人
没法抢救了,麻了
做 “Zip2”、电子支付“X.com” 和“PayPal”的马斯克式企业家,中国可出现了不少。
做特斯拉和 SpaceX 的马斯克式企业家,不光中国没出现,世界其他国家也没出现。因为这两家企业需要充足的技术来源 (包括信息化,化工,金属,机械等),庞大的消费市场与无上限的金融资本。
这些前提只有美国才具备,这样的企业自然只能诞生在美国了。
中国现在也不具备这样的前提基础,要搞也要先解决卡脖子的问题。
某贾姓大佬表示:先问是不是再问为什么
我们的文化还没有经历长期的工业文明,我们只是追赶工业文明,这就像一个不及格的孩子,突然努力追到八九十分,并没有演化出求真的普遍氛围,形式主义深入到骨髓,排斥较真,坚信眼睛看到的表面现象。
马斯克最牛逼的不是学术水平,而是他思维方式和看问题直达本质,然后组织行业内最专业的人,力排众议,勇敢孤独地努力达到目标。所以愤愤较真马斯克不是物理学家的人,真的是你自作多情了。
毕加索说过,一切艺术得到认可,它就一文不值了。你以为你学会了量子力学就牛逼了?是,相对大多数人牛逼,但也是金领是高级螺丝钉而已,学会的是别人发现的,是形式,在无常变化的世界,未来对你来说的距离与普通人并无多大差异。
当年诺基亚如火如荼的时候,多普达也挺普及,这里面你有无数个利益立场和证据证明诺基亚的正确,可能看到技术积累已经可以颠覆它的人只有乔布斯。苹果牛逼以前点赞再多反对也是可笑呀,当然成功后你也会舔上去的。
你甚至可以把巴菲特不待见马斯克作为证据,那是因为你不明白,巴菲特站在投资角度来看问题的,巴菲特不会下赌注去压一个伟大的将军,并不意味着将军不伟大。
最后,我知道爱国贼要说我崇洋媚外,说我是舔狗。我只会替你感到可悲,早在十几年前,你看不出这一点还只是平庸,到现在信息如此充分,还看不出,那只能证明你连事后诸葛亮的大众都不如。
因为尽信书不如无书,你获得条条款款,你不但不能利用它们,反倒被他们束缚驾驭。
有个图片找不到了,一个孩子算 35 除以 5 等于 61 的图片,最适合你。
1979 年,美国的人均 GDP 达到 1.2 万美元,中国 2021 年达到 1.24 万美元,即便不考虑通货膨胀,那也不应该用如今美国的标准来要求中国,应该去和 1979 年的美国比。
美国的重大成就:
1946 年发明第一台电子计算机,1957 年波音 707 喷气式民用客机面世 (arj21 比 707 低一个级别,c919 才是一个级别的,可能今年能交付第一架),1965 年开始汽车年销量过千万(只有 1967 年一年回落到 988 万辆)当年美国人口 1.94 亿,人均年买车数量远超 2020 年的中国,1969 年成功登月,1975 年排水量超过 10 万吨的核动力航母尼米兹号服役,1985 年发明 Windows 操作系统,1994 年建成 GPS 全球定位系统,美国在 21 世纪之前达成的这些重要成就,中国除了北斗(北斗个人为还是海湾战争之后出于军事方面的考虑才能进展这么快)目前其它的都没达成。当全社会各方面发展水平都有较大差距的时候,怎么可能凭空出现一个一骑绝尘领先于时代的企业家呢?做不到的嘛。马斯克是出生于南非,他要是一直在南非能搞出特斯拉和 SpaceX 吗?
社会发展是有客观规律的,弯道超车没那么容易,但是另起赛道就相对比较容易了。
当然我还是对中国有信心,机会总是留给有准备的,新能源汽车这一波大家同一起跑线,中国企业不虚外国的。我可没说中国新能源车就赢了啊,问题肯定存在,那得在发展中解决。
我只能说,中国发展的太快,20 年前许许多多国人的温饱都保证不了,现在都已经在讨论出不来马斯克,追赶 spaceX 这样的问题了
PS 答主小时候(2000 年)家里一月吃不上两次肉
【先从自己做起吧】
【问中国为什么没有这,为什么出不了那之前,先看看自己是中国的什么】
如果你感觉跟理所应当,如果中国 13 亿人都是你,那中国真就什么也出不了了。
你也是中国人,你也得做点什么
有啊,假药停啊。
都是在画大饼而已,只不过美国资本市场比较雄厚,马斯克可以画得大一点,还不至于画爆。
相反的,假药停这个饼还没画完就已经爆了。给假药停十年时间,他也能画了太阳系外面去,信不
有时候我觉得游戏要是没这么好玩,短视频没这么让人沉迷,技术类的书籍能够随手获得,各种低级含量的培训要是能够高级点。
未来的中国还是可以出一批同样优秀的人才的。
人的时间精力是有限的,如果他崇拜马云,那么很大概率去淘宝开店卖东西。
如果他崇拜麻花疼,那么很大概率可能是代理或者打游戏比赛。
如果他要是能够崇拜一个技术狂人,那么他很大概率也会成为一个技术狂人。
社会需要考虑的不再是对钱的崇拜,而是对技术和知识的崇拜。
不再打开手机都是美女,网红,游戏,那么他也许能够静下心来称为一名优秀而伟大的工程师。
人非生而知之,是教而后知。
教,要是歪了,一歪到底了。
贾跃亭啊,我们有马斯克,他两的区别在于,马斯克还能继续忽悠到美国人民的钱,中国人民已经不让老贾忽悠了
中国明明有一家比特斯拉强很多的新能源汽车企业,为何这么多人会视而不见呢?
论营销和自我包装的重要性。
这里不能容忍思路天马行空的人存在。如果思路是这样的,要么润出去,要么隐藏。
我认为全世界,只有美国这个地方才能容忍这种思路天马行空的人存在,其它的地方都不行。
美国人似乎从来不担心他们的疯狂会把美国玩垮——反正本来也是白嫖来的土地,垮就垮了呗。
其它任何国家的人民都没有这样的胆子,毕竟 “思厥先祖父,暴霜露,斩荆棘,以有尺寸之地”,所以其它任何国家的人民,都比美国人更加谨慎。
我们国土的守卫,可以说在全世界范围内是最难的了。边境线长,形势复杂。历史文化悠久,坚持到现在很不容易。所以我们非常谨慎,不允许什么出格的思路,因为出格的思路可能制造出来杰出的成果,也可能把已经有的玩没了。
美国不怕把已经有的玩没了,因为拥有的过程太容易了。所以那地方非常鼓励人去表达自我、展现自我,就算是思路偏出了天际,只要有资源去尝试,就可以试一试。得天独厚啊,确实不能比。
为啥美国很难出孔子一样的教育家,学者,和哲学家?
为啥美国很难出袁隆平一样的大德鲁伊?
我认为中国出不了马斯克这样的企业家。不止是因为制度不同,很大程度上是因为文化内核不一样。
中美的价值观差别很大,也经常造成一些误解。
比方说,武汉封城,西方报道解放军进城啦,全面接管武汉啦,他们在想的是,好像已经把坦克开上街,路口都架上了机枪一样,武汉已成人间炼狱。而武汉人在想的是,解放军怎么还没进来全面接管,来的怎么这么少?不知道都遭灾了吗。
还有一个就是头些年,当时中国为了传达和平友善的声音,曾经说过,太平洋足够大,足矣容纳中美两国。这话在咱们看了是善意,可是美国听了震怒,一拍桌子,欺人太甚!立刻要来个重返亚太。所以后来中国也就不怎么说这话了。对于美国这种海洋国家,太平洋就是它的内海,咋会和你分享。
最后再说为啥我认为中国出不了马斯克这种企业家。
很多年前,那还是个鸡汤满地,公共知识分子还不是公知的时候。我看到了一个小故事,说的是为什么中国经济不行,中国企业都不行,出不了像美国那么多伟大的公司,不能像美国人一样富有。
故事的解释是因为美国是一流人才从商,二流人才搞科研,三流人才才进政府。而中国是三流人才经商,而一流人才都跑到政府混日子搞特权搞腐败去了。幼小的我觉得它说的对,深得我心。
多年以后回想起来,先不说这篇浓重的公知风文章的对错。现在想来,这一流人才难道不应该从政吗?难道让三流人才从政是好事?
那么有个前提假设,如果我们认为马斯克是个伟大的一流人才中的佼佼者,那么在中国,他不会成为一个企业家。他更有可能在发改委。
中国有火箭私企啊,如零壹空间啊
这不是很明显吗,这个回答下的某几个答主用自己的表演亲身示范了为什么中国不会有马斯克,他们守旧死板觉得不按照他们见过的发展道路就崛起的人都不是什么好鸟,有违背他们的常识他们就要泼脏水就是看不起他就一定是运气好,这是炒作这是泡沫,一面用尽一切办法消灭他,抹黑他,一面嫉妒他渴望自己也拥有,在中国这样的人和大环境太多太多了
以这些前工业化小作坊主对科学和工业的理解水平,你不要指望他们做事的眼界能超出前工业化时代的封建地主:
他们不懂标准、科学、还有长期目标宏愿。这就说明了他们看待科学研发活动和古人 “做手艺” 差不多 (一个可怕的事实是如果你为他们尽心研发了新东西,他们用完你就会毫不犹豫地赶你走,美其名曰 “技术成熟”。真的 “成熟” 了?);
看不到科学标准、管理、设计和规划带来的长远利润和产业升级。他们基本上都喜欢赚一时的,仨瓜俩枣的烂钱。热衷于粗劣仿制国企和外企的淘汰产品,然后打价格战,几十家作坊主都弄一个模子的东西,弄得行业卷得不能再卷;
他们都更喜欢自封 “生意人”,而不是 “企业家”,他们喜欢把商业活动称为 “做买卖 (听起来跟赶集似的)",而不是 “商业”。几百年来西方已经从作坊主升级到金融霸权,而这些作坊主依然维持着晋商时代的古老传统;
极度吝啬,自私,脑中充满土味儿的逗比玩意儿。多给员工发一分钱都心疼,完全无视员工福祉关怀对企业成长的作用。热爱 PUA 研发人员,虐待工人;
学历低下素质低下是硬伤,搞官商勾结狼狈为奸是高手,你以为为啥他能接那个单子,真是他有两把刷子吗?
毫无社会责任感,使命感,生产完垃圾破烂,把污染留给国内,把老婆孩子小三接到国外,全无廉耻之心,爱国之心。
把我国得富豪换个国籍。
你信不信中国的互联网上能把这些人吹的人间难找?
也就是我国不许富豪成精,再看国外的,哪个不是成精的?
美国的在任总统账户都敢封,我国哪个敢?
国外的资本是可以影响总统的产生的,水两篇吹犹太人样的文章能花几个钱。
也许出过,不过在你注意到之前就进去了
双马这才销声匿迹多久你们就都忘了?
该骂骂,该肯定的成就还是要肯定的嘛……
毕竟能让一个 14 亿人口国家跑步进入赛博朋克,不比送人上太空难多了?
这问题就有点耍流氓了,在回答之前麻烦先给我们定义一下什么叫做马斯克一样的企业家?
我说创业成功的你,说要这么年轻就创业成功的,我找到这么年轻就创业成功的,你要说企业做这么大的,找到企业做这么大的,你又说要有理想为全人类操心移民火星的…… 连你自己都不明确,马斯克是怎样的一个企业家。任何人都可以发明一套标准,把自己排在世界上的独一无二。按这个逻辑的话,那世界上没有哪个国家会出现马斯克一样的企业家,美国也不可能出现任正非这样的企业家,美国也不可能再出现一个马斯克这样的企业家…… 因为无论如何你都可以用一套独特的标准,把马斯克框起来,作为唯一。
其次前面也说了,英美日德法… 所有的国家都很难出现马斯克一样的企业家,因为你要证明这个国家很容易出这样的企业家,就必须拿出这个国家可以系统化出产这样企业家的证据来,否则连美国自己也很难出,他不就也出了一个吗?他有本事能再出一个吗?
所以这类问题根本没有任何意义。既不是教育的问题,也不是制度的问题,而纯粹是提问题的逻辑问题。
美国为什么很难出现马化腾这样的企业家,英国为什么很难出现任正非这样的企业家,法国为什么很难出现曹德旺这样的企业家?美国为什么很难出现老干妈这样的企业家?这种问题你可以无休止的玩下去。
靠规划出不了马斯克、乔布斯
因为马斯克这样的人不配成长和工作在中国这样的国家
第一步要张开双臂欢迎南非移民。
猎鹰是成功了,价钱也不算高。
光凭这点就吹马斯克人类之光????
至于什么殖民火星,这个牛皮他吹了不是一次两次了,就按最新的论,2030 年前往火星。一丝丝可能都没有。
除非苏联活过来再搞一次冷战,国会一激动批一大笔钱,NASA 估计可以完成这个壮举。
麻烦搞搞清楚行不?你连月球都没开发,殖民火星有什么经济回报?他一个靠融资的企业家,拿头做这个?当年阿波罗计划花了多少美刀,真的有真金白银的回报?
倒是提升了美国综合国力,极大推动了科技的发展,可惜资本那管你这个,没钱赚就撤退。
再说超级高铁。。。我觉得有点常识的人都知道这会是什么成本。。。
人类不是登不上火星登不上月球用不上新能源天天只会烧油,只是因为不值得。就算是最有 “情怀” 的国家,也不能天天在回报率很低的地方烧钱就仅仅因为这些很鸡汤。
上火星月球很伟大,做手机互联网也不差,最起码后者能立竿见影的提高大家的生活水平,促进经济和谐发展。
马斯克要真能以一己之力完成他吹下的牛皮,那才是人类之光,光靠吹牛皮,贾跃亭真不比他差。
不过因此认为马斯克是个大骗子也是不靠谱的,他任然是个出色的企业家,没有盖茨乔布斯伟大,但还有上升空间不是吗?
至于我见过其他问题的答案用马斯克 diss 马云的,马云也很伟大,他改变了 14 亿人的生活方式。
土壤环境完全不一样,怎么长出一样的东西。
中国马斯克要是把工厂放在美国生产,估计国内能给他掉路灯。
假药停了解一下
这道题目前下面的回答就是题目完美的答案:一个以财富为纲、以盈利为终极目标的主流价值观,中国的 “马斯克” 们早就在卖了 Paypal 之后好好享受财富自由了,怎么会赌上自己全部身家,几经濒临破产绝望,每周工作一百小时,带着 Tesla, SpaceX 和 Hyperloop 这种理想主义色彩浓厚的公司一次次起死回生?
提问者应该是揣着明白装糊涂吧?
先不说什么体制压抑创新能力,压抑天马行空的想法和异类这种话。
首先重要的航天科技能掌握在民营企业手里吗?他们放心吗?你见过有任何一项重要资源、财税来源,技术是掌握在真正的民营企业手里的吗?我是说 “真正” 的,不包括那些假民企。
怎么没有?
贾跃亭不就是么。
当然差距也是有的,天朝的 CEO 造神的水平还是差了一截。就比如马总,好莱坞电影和《生活大爆炸》里出几次场,就被粉丝誉为活的钢铁侠了,甚至粉得献出了生命,在 Tesla 里撞死了都无怨无悔。
PayPal, SpaceX, Tesla 都是独角兽创业公司。但后两者在近几年都是在亏本、炒作博眼球,缺乏实质性的成果,并且越炒越烈。马总自己也往偶像化的方向发展,天天推特发帖打诨做网红,卖喷火器,画的大饼越来越不着边际,火星殖民,真空列车管道,外加一群脑残粉跪舔,搞得和教主一样,令人反感。这种把 CEO 神化的策略,不免有务虚炒作讲故事找接盘的嫌疑。
航天话题优秀回答者们没有回答这个问题。
我也不太想回答,但是还是点一下吃瓜群众吧,这个问题真的没有含金量。。。
不过话说对于 spaceX 的成功我是真的佩服,他是真的在践行 “我们的征途是星辰大海”,不像贾跃亭,啥东西都没有。。。
CBA 是亚洲第一职业联赛,亚洲各国各地区的球星,都愿意来这里打球,这个联赛放在全球范围来看,也不差。
但是,CBA 能出乔丹、勒布朗詹姆斯和库里吗?
马斯克是南非人,为了实现梦想才去的美国
中国公民权几乎不给外国人,真单靠国内,美国那帮红脖子,怎么可能比得过国内的清北
但是美国可以从全世界吸人才,没办法
时候未到。
马斯克的事业需要认可相似价值观的投资人和员工的支持。在教育发达中产数量充足阶层固化的国家,愿意为这种事业冒风险拼搏的年轻人足够多。
在中国玩这套,首先凑不齐人。其次投资人和员工都会觉得你是断人财路忽悠人的疯子。
中国中产在积累,抓紧时间上车不被抛下的焦虑感主导了科技工程人才的价值观。
这是因为中国企业都比较务实,不喜欢吹嘘。
况且说实话我并不信任私人企业有天下为公的思想。是的,华为也一样不行。
以上是情绪。
因为中国的体质和其它国家不同。中国追求社会主义,而且是颇为魔怔的追求。有点类似编程语言里面的纯面向对象和纯函数,卫生宏这种。
因此在中国,私有制是被大大的限制的。民间资本限制很多,很多行业都不让进。
因为在中国,只有中央政府才能代表人民利益,不管你信不信,反正我信。因此中国存在很多国有企业,并且国有企业是中国社会生产的主干。私企只能作为填补。
中国这种体制好不好,不知道,目前来看还是可以的。未来不好说。因为我现在对于人类的命运也不太在乎了。人类寿命太短了,一辈子干不了啥大事。而且人类真正成熟大体上需要 40 岁往后了,也没有多少年可活了。
所以中国没有马克斯,但是中国有袁隆平。
有呀,贾老板呀。
Elon Musk 很快也是贾老板第二
叶公好龙而已
中国从来不缺慕强者和舔狗(应该说人的生存天性如此)
早几年特斯拉深陷泥潭的时候,他的风评可不是这样。
马斯克很多做法放到国内都是不可接受的。比如他生了一大堆孩子,国内计划生育这关就过不了,比如私生活,个人情史混乱等,在中国这种级别的企业家如果被爆出来公众能不能接受呢?舆论会不会把他喷到火星表面?我唯一能想到中国跟他类似的企业家就是多益的老板徐波,这家伙也是个 “人才”,找一大堆年轻女孩给生了一堆孩子养蛊,亏他分量不够名气不大没破圈,以后肯定是个雷。
马斯克时不时就会爆出一些逆天言论,经常大嘴巴说一些惊人之语,吹过的牛可以绕地球几圈,只不过国内很少有人知道,又加了一层外国滤镜。只要看看蔚来老板李斌的遭遇就明白了,李斌有时也会爆一些惊人之语,网友键盘早就给他喷成筛子了,直到现在都这样。。马斯克那简直就是李斌 pro max plus
马斯克在美国的社会氛围下,有他生存的空间和土壤,美国的很多逻辑拿到中国是完全行不通的。中国的社会舆论氛围更拘谨保守一点,每个国家的 G 点也不一样。
所以马斯克就老老实实待在美国,长在美国吧。中国的土壤不会诞生也没必要诞生这种企业家。
个人真的非常喜欢马斯克,他的经历简直是传奇!
在读过《硅谷钢铁侠》那本书后,对马斯克的钦佩仰慕之情简直到达了一个无与伦比的高度!
中国很难出现马斯克一样的企业家,我认为,在于 “野心”
在在之前的一个问题里,我详细表达了我认为的马斯克的 “野心”
(懒得点开的人直接往下看,有点套娃)
国产特斯拉 Model 3 官方降至 29.9 万,是「野心」还是「暴击」?
最让我佩服的,还是马斯克的 “野心” 是的,model 3,这是马斯克的 “野心” 实现计划中,这是重要的一步。
通过国内外的几乎所有媒体报道的马斯克,俨然是一个超级野心家。
但是,他是我目前见过唯一一个,为人类百年千年甚至亿万年以后的事情而在考虑的事情的人,有这样的能力,担起这样的责任,是我的偶像没错了。
我是一个不折不扣的 “帝国主义阴谋论者”,直到看到了马斯克和他的特斯拉
(哦,还有他的 SpaceX 猎鹰火箭……
)
我从我的个人角度来理解并解读一下埃隆 · 马斯克的 “野心” 吧。
马斯克出生于南非,从小就喜欢读书,他最爱的书就是科幻小说《银河系漫游指南》,因此,他从小就有改变世界的想法。
年仅 15 岁,马斯克就写下自己的人生愿望:“我的使命是拯救人类。”(这跟我的梦想何其一致!这大概就是我痴迷马斯克的最重要的原因吧,我们有一样的梦想!)
之后,马斯克求学、创业,却一直没忘记自己的梦想,27 岁时,他创立 “美国支付宝”Paypal,后来被 eBay 收购,净赚 1.65 亿美元。
有了钱,马斯克没有拿来享受,而是用来实现自己年少时的梦想:拯救人类!
他把目标放在两大领域:
一是**新能源汽车,传统汽车以石油为能源,对环境造成了严重污染,因此必须有所改变**。
二是**外太空探索,马斯克想实现人类太空旅行商业化,未来甚至能移居火星**。_
(准确的说是三个领域,还有一个是太阳能领域,所以,更准确说法,应该是能源领域和太空)_
无论造汽车还是造火箭,都是科技含量很高的事情,所以,除了在工作中投入大量时间,马斯克还是学习狂人,于是马斯克成为了一个专家型的通才!
所以,马斯克首先是一个工程师
人家理工男,擅长用 “第一性原理” 去解决思考问题。
所以,马斯克创立特斯拉,是为了造车这件事本身吗?
在我看来,当然不是!他是为了改变世界!
本质上来说,应该是改变世界对能源结构的利用,特斯拉汽车,也仅仅是他 “改变能源使用结构” 这个野心中的一环!
无论是与国家签订能源战略,还是怒辞白宫能源顾问职位,都可以看得出来,马斯克对于环保和能源这件事,拯救人类这件事,是认真的……然后,马斯克的 火星殖民计划…… 这俨然是在为了将来人类将地球的资源用尽之后而考虑人类出路的事情了。马斯克曾公开表示 “如果有第三次世界大战,我们想要确保在其他地方存在足够的人类文明的种子,将其带回来,并缩短黑暗时期的长度。”
马斯克将特斯拉汽车送入太空,并且,尤其是,跑车上还刻意说明:“该车是人类在地球制造”!
马斯克说,他的车会在宇宙中飞行 10 亿年!可亿万年之后,斗转星移,人类还存在吗?不管怎样,但在浩瀚无际的太空,有一艘亿万年前人类制造的汽车在永远地、孤独地飘游着,行驶着,而车上还会传来梦幻般的人类歌声。想想吧,那是一种怎样的奇妙和浪漫啊!
他甚至考虑到了人类灭亡以后,如何向宇宙的其他生命证明人类存在过,并且如何展示人类科技的结晶!
基于以上的几个事迹,已经足以打动我这样的一个 “理工男”,_
足以_让我对马斯克产生了深深的好感,甚至,崇拜!
因为目前为止,马斯克是我见过的唯一一个在为人类将来(甚至灭绝以后)而考虑的人。
_
也许他不缺钱,也许他缺钱,也许他创业失败过,也许他又创业成功了。也许他婚姻并不幸福,也许他家庭也并不完整(父母离婚,但是母亲足够伟大),也许他被人逅病私生活……_
但是不变的,似乎是他在十几岁时候立下的誓言。
也许在他有生之年,他想要亲眼看到电动汽车全世界开花,所以他才无私的公开特斯拉的所有专利。
也许在他有生之年,他想要亲自看到人类移居火星,所以他才发射猎鹰…
他有几个巨大的公司要养活,所以也苦苦挣扎公司的财报…
正是因为他的激进,狠狠搅动了汽车行业百年来一成不变的规矩
正是因为他的梦想,让人类看到了另一种独具一格火种传递方式!
你以为我说到这里,就完事儿了吗?NO
马斯克除了是一个工程师,是一个理工男。他还是一个经济学好手,拉投资是一把好手。
他还是一个网红,话题制造者!满口大话(虽然比他们家总统差远了……)
我这里搜集了马斯克的几次经典融资案例……
a,在 2008 年的时候,特斯拉面临过一次财务危机,马斯克通过给投资这巨大的诱惑,筹到了 4000 万美元。同年 10 月,因为金融危机,趁着通用汽车急需收缩,处理工厂业务,特斯拉又以极低的价格 4200 万美元拿下了通用价值 10 亿的工厂,即现在的 Fremont 工厂。(很会抄底啊,大家学学……)
b,不过,特斯拉拍下 Fremont 工厂的时候是没有钱的,于是凭借个人魅力,马斯克又玩了一次 “空手套白狼”。他去跟工厂的另一个股东 “谈人生谈梦想”——丰田(这家工厂是丰田跟通用合资的企业),丰田同意了!它花了 4200 万美金买这家工厂,丰田给了他 5000 万美元买特斯拉的股票,所以特斯拉几乎是不花钱就拿到了这个工厂。(抱住了第一条大腿)
丰田的 5000 万投资在 2010 年 5 月 21 日才完成,2016 年年底出清了股票,同时也终止了与特斯拉的研发合作。
c,在 09 年,为了设备的费用,马斯克又找到美国政府,拉着奥巴马在工地上转了一圈,继续 “聊人生聊梦想”,奥巴马同意了!于是特斯拉又从 DOE 拿到了 4.65 亿美元,投入到 Fremont 中的建设去,主要用于对 Fremont 工厂的改装,2 年后还了。当然有趁着美国也关注能源战略的原因(准确的把握国家发展战略)
d,2009 年除了谈下了丰田 5000 万的融资,特斯拉还谈下奔驰 5000 万的融资,而且要比丰田与美国政府的融资要早,从一定意义上讲,奔驰的 5000 万是特斯拉 08-09 年生存危机的续命草。这个融资同样涉及以双方之间的产品和技术合作,包括为奔驰 Smart 电动版和 B 级车提供电池系统。奔驰 5000 万获得约 9.1% 的股份,2014 年以 7.8 亿美元出清,双方也终止了合作。(两条大腿都抱了一阵)
e,在做 Gigafactory 1 的时候,特斯拉同样面临没有钱的现实情况。特斯拉首先政府公关,获得了大量的税收减免,包括销售税,财产税,员工税等;接着,与老伙伴松下谈合作,说服松下出资 30%,投入生产设备,用于制造和供应电池,特斯拉负责提供土地和建筑,并负责整体管理,这个土地和设备拿下来的时候,同时银行贷款。这样,特斯拉从政府那里拿地,从松下那里拿到设备产线,从银行那里获得资金,基本自己投入很少…… 事儿就办成了。(画大饼画给了怕了索尼哥,话不说出去,事儿就办不成)
f,同样,在建上海临港超级工厂的时候,特斯拉仅为土地使用权支付了 1.413 亿美元,其他由本地银行组成银团贷款……(又准确了研究利用了一把中国人…)
所以,看出来了吗?钱啊,人啊,地啊,税啊,时政把握力啊… 特斯拉玩的明白着呢。
要不然说马斯克是一个通才呢?
当然,马斯克虽然受我崇敬,但是毕竟也是有身份的人,也是有自己祖国的人。全球还没有统一形成一个独立的联邦体,国与国之间还有利益之争,他的很多技术依然不能与别人共享,他还是有商人这个身份,就像之前的一句名言 “科学没有国界,可是科学家却有自己的祖国”!
马斯克有梦想要实现,他的梦想很费钱,那他就需要赚钱!他需要赚钱,就需要融资!要融资就要画大饼,需要吹牛!马斯克真正牛逼的地方,是他把他吹过的牛,大多数都实现了(至少 8 成吧)。他自己的填坑能力,超强!
而中国的企业家,普遍,层次达到的,有梦想,很费钱,要融资,要吹牛,融到钱,填不了坑……
还有一个比较关键的点是:中国人讲究的是闷声发大财……
所以,不在一个层次上。所以出不来马斯克第二。
也是正常的了……
PS:
我个人更多关于马斯克,或者特斯拉的相关想法,可以奉上我的一些个人文章。见笑:
daijun211:老戴的特斯拉对标系列分享(1)——特斯拉的企业相关探究daijun211:老戴的特斯拉对标系列分享(2)——特斯拉的产品相关探究daijun211:老戴的特斯拉对标系列分享(2.5)——特斯拉的产品(技术)相关探究(续)daijun211:老戴的特斯拉对标系列分享(3)——工程师马斯克及其团队(部分)daijun211:老戴的特斯拉对标系列分享(4)——被神话的特斯拉,需要冷静下来的消费者daijun211:老戴的特斯拉对标系列分享(5)——商人马斯克的转变daijun211:老戴的特斯拉对标系列分享(6)——如何 “迎战” 特斯拉?
前面看到有人发打脸贴,我也凑热闹来一个。
马斯克的几块业务,都有大神做了非常详尽的剖析,总之其业务现在都不可持续,只有靠不断开发新的业务取得巨大融资。六个罐子五个盖子的把戏,能玩多久?
大神没有分析的地方我来说下,为什么国内宣传马斯克这么厉害?
意识形态的博弈而已。把他捧成神,只有灯塔国才能诞生这样的人物,所以我国一定要全面学习灯塔国。国内这批人的套路真不多,还是熟悉的配方,还是熟悉的味道。
清晰明白吧,还是路线的选择问题,我坚持中国特色社会主义路线。
未来二十年,中国一定会有更多伟大的企业家,我坚信。
马斯克背后可是有美国政府全力支持的,他的火箭上有个零件是严格保密的,连北约盟友法国买都不卖的玩意,他一个人民营企业就能买到。
因为我国企业家不善于概念强国,PPT 开疆,满嘴胡咧咧还能有一群脑瘫洗地
马斯克有什么好的呢?
换句话说,像马斯克那样的企业家在中国有很多,但是都被投资商、商业巨鳄、经济学权威等各样的人给压制下去了。
他们只需要说一句,“你那个毫无疑义”,就可以把你压在五指山下。
所以,结论是:中国有很多马斯克那样的企业家,但是在中国很难 “露出来”,都被压死了!埋在山脚下。
美国也很难出,马斯克是南非人。
马斯克出生在南非,小时候肺不好,他爸把他带到加拿大养肺,后在美国上大学。
在中国马斯克这样的研制汽车与火箭的没有,但研制手机和网络的有啊!
阿里巴巴和腾讯,早期都是不挣钱的。京东也是赔本的。小米也是外行的,360 更是没人看得上的。被唱衰是常态。
只要中国对互联网和新经济多引导少主导,中国这样的企业家会持续涌现。
其实我认为马斯克略像中国的某位入狱的前铁路官员。事业心极强,理想远大,敢于冒险。杀出血路。不同处则是那位部长手里的资源比马斯克多得多。最终部长悲剧了。但他留下了高铁,其丰功伟绩足以载入史册。
要干事的人一直努力躬行,不干事的人却在磨嘴皮子——你们不行!我想一个创业家抵得上成百上千个评头论足的嘴炮。哪怕这个创业家就是罗永浩。就凭他面对潮水般的嘲讽而屹立不倒,这就很让人佩服。
马斯克比贾跃亭,不大合适。毕竟马斯克并没有套现跑路。他干得事也比贾跃亭的本行要更有前瞻性。
我认为还是应该谈论下梦想,人类的发展之梦。马斯克的存在价值,不止是商业意义上的,也是发展意义上的。甚至可以这样说,哪怕商业上他失败了,他也有他的存在价值。这并不只是做生意。
有马斯克这样的人在,人类社会才是应该放心的,表明我们还在进步。对未来还有希冀。这样的人不在了,人类社会的某些方面,就会黯然失色。就凭一个激动人心的正面的话题性,他在社会上存在的意义恐怕也已经超过了很多大企业。
特斯拉的股价反映很多东西,钱与名也可以相互转化。它是个综合指标。不独是传统的利润问题。
各有各的优势,中国也不是出了马云、马化腾这类企业家,不要强求跟别人一样,而是要发挥自己的优势。
这个问题就是明显的不自信嘛!
短期还真可能不会出现。
因为嘛,原因很多。比如咱们的国情啦。
但是,其实有没有马斯克不重要,毕竟,与我们息息相关的还是我们的各种顶头上司,我们周边的人。
我们首先不是要要求特别出众,而是要要求别很落后。如同说,不求有功,先求无过。如同说开公司,不求赚多少钱,先保证被赔钱。当然,可能会说,这种就是没有出息的观点,但是这个道理我觉得更适合国家社会个人稳定。
具体再说我们为啥没有马斯克这样的人。
1. 我们整个基础太落后了。马斯克是站在美国基础上才成为明珠的。我们的一些杰出的人站在了我们国家的基础上杰出,可能在美国,这不过是很多美国人都能达到的。
2. 我们社会不具备那么强的包容精神。其实咱们现阶段还是挺同化的,不大包容各种不同的思想行为,父母更不会让优秀的孩子去探险,都是求稳求稳求稳。
3. 所以,如果我们已经在商业领域离美国很近了,再出一个杰出的人才,可能就是马斯克这样的人了。
马云,其实也算不错了,只是他不错的基础是咱们国家,跟马斯克比就差劲了一些,马云的杰出其实不比马斯克差,只是基础不同罢了。
因为中国有实力的企业家,在还未发展成马斯克这种吨位的时候,他们就登上了美国的制裁名单。
也就是说,每一家被美国制裁的中国企业,其企业总裁基本都有马斯克的实力。
何止是中国,你觉得澳大利亚、新西兰、意大利、西班牙、葡萄牙、希腊等到今天能出多少马斯克一样的企业家,他们还都是发达国家呢,早富了上百年呢,他们还没被美国制裁和技术封锁呢,他们为什么在互联网、智能移动设备、新能源汽车、量子技术等领域那么一般,他们为啥不反思
因为马斯克背后有一个能为所欲为的美国 zf 为其做后盾。
举个例子。美国为了获取锂矿能轻易在他国搞个政变(玻利维亚),锂矿最大受益人是谁不用多说了吧。
有人推特上怼马斯克,马斯克很诚实地说
“我们想政变谁就政变谁,你能怎样?”
说的好像美国出过第二个一样
别闹了。
YT JIA 不就是。。
华尔街唱衰马斯克的声音已经此起彼伏了,Telsa 大规模量产已经是老大难问题,老马不断画饼圈钱,发可回收火箭什么的,搞噱头。
这点和老贾很像(但比老贾可高大上多了),只不过老马目前还没破功,老贾已经破了。
不吹不黑,看过有人分析火箭回收技术,并不比一次性的省成本。真的那么节省成本的话,NASA 早就干了,哪里轮到他一个美帝湾区民营企业家。
那我们是不是可以这么问:为什么美国没有出现任正非这样的企业家?让世界 NO.1、唯一的超级国家,不得不亲自下场,用下三滥的政治手段封杀 - 华为。
中国更需要多几个任正非,或者说多几个华为一样的企业。
同样可以问:
为什么中国没有比尔盖茨、没有乔布斯……
为什么中国有马云、有马化腾、有王健林、有许家印…..
1、发展水平和发展阶段不同。
当一个国家发展到前面没有参照物的时候,他就必须或者说不得不通过 “破坏式创新” 实现增长,这是人类突破的需求,这也是资本逐利的需求,这也是一个国家的战略所在。
美国,毫无疑问是科技第一的领先国家,他的前面没有可以 copy 的对象,资本、科技、人才,生产力三要素在这里得到紧密的结合,这就是生产力前进的动力,能够充分融合这几个要素,就说明了这个社会机制运行的先进行,并不是那些算计着人家哪天衰落的样子。
中国,我们虽然是 GDP 世界第二,但是大多的科技落后于美国、欧洲以及日本,摆在我们面前有可以参考并 Copy 的对象,所以,制造财富的手段,自然通过模仿来实现,而暂时不需要 “破坏性的创新”。
2、美国是高成本发展路径,而中国是低成本发展路径。
结合第一点的分析,我们必须承认,如果你站在第一的位置上,你要突破,你就必须承担高成本的发展投入,这就像爱迪生发明电灯的时候,要经过 999 次的失败,才能获得 1 次成功。
站在巨人的后面,你就不用承担那么高的创新成本,大家都知道淘宝,微信,京东这些大厂的 copy 来源,他们都是参考了自己前面的成形商业模式,才创造了现在的互联网神话。
事实上,除了中国,韩国,中国台湾,中国香港,新加坡… 等等这些亚洲国家或地区,都在用相同的低成本发展策略。
换句话说,中国发展阶段,出不了马斯克,也暂时不需要出马斯克。
我在郊区倒见过好几个人自称要实业报国要做中国马斯克,当然也包括我常提到的海归博士领导,
这些人其实也都算得上人中龙凤了,只可惜咱们的郊区不养人啊,这些 “郊区马斯克” 们最终的结局往往都是离开郊区,泯然众人矣。
幼稚?还是无知?还是恶意?
最好不要出现。
当科技掌握在资产大亨手里很好玩吗?!
我们先来看一看马斯克的成长条件。
大概说起来有这么几条:
1、充分的自由度
这一点在中国是非常困难的。无论是从体制还是从文化角度来看都有着本质的差距。领先意识这些年逐步开始进入了财富自由阶层的思维范围。但是成熟程度还有你明显的差距;
2、行业的背景条件
这方面的问题更加明显很多。并不是说中国现在缺乏创业和致富的条件,而是先进性的可发挥条件确实不同,这是大家非常向往的,还需要更多的时间和积累;
3、思维模式的前瞻性
这方面取决于社会可提供能力和个人思维模式的综合考量。
4、成熟的金融环境
美国毕竟是世界金融的中心和领头羊。我国的社会体质和金融政策存在实质的区别
雷军就不错啊
连耍猴都和老马是一个套路上的!
实名反对 @demobilize 的答案。
先用媒体 fundersandfounders 制作的一张图来概括马斯克本人的创业经历及到目前为止所取得的成就:
再逐条列举该答主的答案:
“他搞的东西没有一件是他自己的创新,都是把已有的东西(而且其中有不少都是被技术理论和工程实践反复证明没有技术前途和经济价值的)进行高调包装炒作骗取风投。” 该答主提到有关创新的问题,暂且不去纠结 “猎鹰重型” 火箭的主发动机的完整回收到底算不算技术意义上的革命性创新,但它绝对不属于 “已有的东西”,用(或许)已有的技术生产出开启“超重型火箭” 并创造了其廉价发射的纪元难道不算创新吗?在航天领域,哪怕是一个小小的突破也算是创新,因为大的技术框架在短期内是无法实现彻底革新的,从神州六号到神州七号,变化不过是稍微增大了运载火箭的动力轨道舱里多坐了一个人,再进行了一次出舱活动而已,但你能说神七相比神六毫无创新,进而说其一文不值吗?再说说其他领域,汇编语言和 c 语言这些核心技术框架不是 Microsoft 发明的,甚至第一个 OS 也不是微软写的,GUI 的作者也不是微软,微软所做的只不过是在前人的基础上推出了 GUI 形式的操作系统 windows,但你能说盖茨所做的事情没有丝毫的创新,进而说其一文不值吗?
再说说该答主提到的 “(而且其中有不少都是被技术理论和工程实践反复证明没有技术前途和经济价值的)” 这一观点;且不谈是否真的被“反复证明没有技术前途和经济价值”,因为该答主并没有提供相关证据;古往今来,任何一项创新观念的提出一开始都不被看好,盖茨刚开始做图形用户界面操作系统时其商业价值被多少人看好?马斯克刚开始做电子支付 http://X.com 时被多少人所看好?马云初做互联网销售平台时又被多少人认为是骗取融资的骗子?就说一个最直接也是最近的例子,04 年马斯克融资特斯拉时汽车行业没几个人看好,甚至他的 A 轮融资成了媒体公开嘲讽的对象,然而 “2016 年,特斯拉总收入超出 70 亿美元,中国收入约占 15% 左右。其中,特斯拉在美国的销售额翻倍,为 42 亿美元。2016 年收入中,超过 97% 的收入来自汽车行业,其它来自能源生产和储存。”(内容来自百度),这就是答主提到的 “没有任何商业价值”。
再说该答主提到的 “进行高调包装炒作骗取风投。” 则完全是无稽之谈,马斯克最主要的两家公司 SpaceX 和 Tesla Inc 前者创办人和主要投资人是马斯克本人,和 NASA 签订合同取得营收后才获得其他公司的大额融资,风投公司不是傻子,风投也没那么好骗;至于后者,刚刚提到,特斯拉公司是马斯克本人 04 年融资的,起初几年完全不被看好,到 08 年才获得谷歌,ebay 等公司的融资,后期上市之后成功扭转盈亏,16 年一年销售额 70 亿美元,这就是 “被行业内反复证明的没有商业价值”?
再看看该答主提到的另一个观点:“至于把跑车送上太空更是没有任何实际作用和意义,更不是任何意义上的技术创新。 ” 那我倒要问问答主,把人送上太空有没有意义?把人送上月球有没有意义?NASA 整天闲的没事发射探索火星,木星,以及探索太阳系边缘的探索卫星有没有意义?那些卫星传回来的那点数据抵得了发射它们的成本价?当然有意义,从国家角度而言,载人航天是一个国家空间技术水平提升的标志,是宣扬国力的一种方式,同理马斯克发射这枚火箭把他的跑车送上太空也是对自己公司实力的一种展示,商人逐利是必然的,用自己的技术给自己旗下两个公司同时做了一个世人皆知的大广告没有意义? 就算从技术角度来讲,火箭运载量的提升没有意义?把 1 吨物资送上空间站的火箭和把 63.8 吨物资送上空间站所用的技术完全一样,不值一提,没有创新?
其次,曾几何时,创新成了判断一个商人成功与否的必然条件?该问题问的好像是为什么中国很难出现向马斯科一样的企业家吧,马斯克本人的定位也一直都是一个有比较高技术能力的企业家,而你所提到的所谓核心技术的创新是科学院的人干的事吧。
最后,言归正传,正面回答一下这个问题,为什么中国很难出现像马斯克一样的企业家,首先我要说明的是,这样的企业家,在世界上任何一个国家都很难出现,由于幸存者偏差让我们产生了美国很容易产生这种企业家的错觉,任何一个国家的绝多数人都和你我一样只是普通人。 其次我认为这与我们的一些制度和固有的观念有关(当然并不是说我们的观念和制度不好,我始终相信任何一种制度都有其两面性)。先说观念,我国自古重农业而轻商业,有土地种的人多不愿选择去经商,而这一观念延续到了当代,科学家或技术出身的人去经商的很少。再说制度,新中国建立之后,我国高精尖科技蓬勃发展,人造卫星,两弹一星,载人航天的等等,但这些科技的投资方始终是国家,发展这些核心科技的人才均归国有,可进入市场的科技产物又多为军工,高科技产品难以市场化,核心科技也不会放在私人手中,所以这也是国内像 SpaceX, 波音,洛克希德马丁这样的以自身核心科技为主要竞争力的公司鲜见的主要原因。
中国出不了真资本家,出不了马斯克也出不了比尔盖茨,因为他们看似玩科技,其实是玩资本,玩资本中国人还需要 100 年,因为玩资本需要既无耻又无情,把人命不当人命,才能玩资本。为了赚钱,可以用人命做汽车上路的试验品,可以入侵伊拉克,可以挑动俄乌战争,可以拼命制造核弹。马云这样的,不算什么。人家美国资本家才不会盯着你加班的那点剩余价值,人家直接把人命当钱!轰炸一次南联盟,可以让几万亿资本回流美国。中国的资本家还处于 400 多年前英国圈地运动的水平,连贩卖鸦片和黑奴的水平都达不到,怎么能出马斯克、比尔盖茨、洛克菲勒!
我知道题主想听什么,总结成四个字:
体制问题!
中国出现过马斯克一样的企业家,最近的一个就是窒息哥。只是现在的体制和政策方向不会允许这样的人长时间的进行这种金融操作。
说马斯克是美国贾跃亭是比较合适的。
且看他起高楼
且看他宴宾客
马斯克是牛逼,很多人崇拜和吹也是正常的。
但是我看那些吹他的人根本没有去研究过他的商业模式,只会搞个人崇拜。
上学的时候学校金融课程里我用了一个学期研究特斯拉,得到的结论是特斯拉除非和我国政府达成非常深度的合作,大概率是要 gg 的。
那些说中国怎么怎么滴的,你们怎么不想想,为毛英国法国德国意大利加拿大澳大利亚日本韩国…… 都没有出蚂蚁龙?
欧洲日本韩国不但没出太空叉,也没出腾讯阿里百度华为小米…… 等等。日本韩国对创业者更加不友好,对比之下,中国好得多了。
蚂蚁龙是商业航天的先行者,确实伟大,但不宜神话。他的成绩是可以复制甚至超越的,这一点,还请大家心里有点数吧
请不要妄自菲薄。我们的企业家走的是正儿八经的黄世仁路线,看不上西方这些奇技淫巧。
为什么外国从没出现过任正非一样,可以和世界唯一的超级大国掰腕子的企业家?
为什么提任正非?因为任正非是全世界范围内都难以出现的企业家,是一个可以以一己之力在美国这种超级大国独占且视为禁脔的领域,也就是通信领域硬生生切下一大块。而且还能硬生生顶着世界唯一超级大国不要脸的长臂管辖硬生生的把它消化掉。这样的企业家除了中国还能有哪能出?
马斯克很厉害,但他也只是把美国的航天领域重新拉回曾经的时代,或者说快要赶上曾经的时代。马斯克是一个技术考古,并翻新的小能手。不能说不厉害但它依赖的是美国雄厚的技术储备,而非一己之力。而华为,可以说是一己之力顶着美国的火力,把中国硬生生拉到通信技术大国的位置。
要知道美国在上世纪七八十年代就已经载人登月成功了,马斯克手握这样的技术储备,到现在还没登月成功,所以说马斯克还需要努力很长时间才能真正把美国的技术储备发掘完。
都说俄罗斯的科技靠考古,同理马斯克其实更多也是考古罢了。
有人说马斯克一个公司的成绩能比中国的成绩高,那就和说我站在梯子上,比姚明还高一样,毫无逻辑。
我们要看到马斯克的能力,他确实是一个资源整合以及技术管理的高手,但要说他在技术上取得了什么突破,那就是扯淡了。
您应该问,为什么中国很难出现马斯克一样的金融家?
我要说是公有制的缺点,可能会过不了审。
但我还是想说说。
马斯克和爱迪生的套路比较像,对外吹嘘一个奇迹,在内赌命搞科研,用投资续命。
好处是能创造出奇迹。
苏联没落,人们找了许多理由,就是避而不谈人的主观能动性。公有制下的管理者,收获的利益放在那就好,和自己没有关系。
而无论是爱迪生,乔布斯,马斯克,比尔盖茨,都是为了自己。
我国国有资源比例高,各种资源,如钱,人才,技术闲置率就高,因为是公有的,是大家的,放在那就可以了,甚至有很多管理者燕过拔毛。
高技术公司是高效的整合,需要逐级的责任划分和利益划分,公有制较难做到这点,我为什么要为了大家担负责任?我为什么没有分到相应的利益?
只有在国防重器,伟大的工作者们无私的付出造就了许多奇迹。
而非国防领域很难让各个环节的人都这么无私。
一、舆论环境不够宽容
蒋凡还不是阿里总裁出轨都掀起轩然大波,要不是暂时无人替代早被开了。就这,那个什么杰出人才的称号都取消了。至于马斯克,出过轨,对员工苛刻,涉嫌操纵股市和虚拟货币,还口嗨抽大麻,这哪一条在天朝都是雷区,甭说全都犯了。特斯拉出致命事故,马斯克说什么死亡率比燃油车低多了。马斯克是理工天才也是别人眼中的怪胎,是情场浪子也是出轨渣男,但最重要的是杰出的商业领袖。然而,他几度濒临破产却奇迹般地浴火重生,靠的是百折不挠的决心。正如时代周刊封面所示,马斯克是天才与小丑集于一身,其实西方这种缺点明显的杰出人才很多如顶尖科学家牛顿、爱因斯坦、顶尖企业家盖茨、乔布斯还有马斯克等等。很多人一说蒋凡就算渣男,直接定性了无视其功绩成就何谈客观何谈宽容?所以马斯克那么多孩子罚款不少见,张国师就是例子。当然,出生率下降又该算功绩了。股市、数字货币这个后果会很严重,还有大麻直接贴标签劣迹企业家,一锤定音了。
二、思维方式不够深刻
马斯克思考问题遵循所谓的第一性原理,直击本质。很多问题看似复杂,其实归根结底就是那一个关键点,突破这一点其他事都好办了,马斯克的可回收火箭就是例子。马斯克就是感人所不敢,能人所不能,同时领导几个截然不同领域的企业都颇有成绩,反观庞尼马杰克马投资很多都说搞什么护城河,说穿了就是垄断资源,比如支付领域、电商平台都跟自己原有业务有极大相关性,甚至根本一样,区别就在于地区、规模不同,跟马斯克那种思维方式是完全不同的。双马这种商业模式本质都是流量基数赚钱,其他滴滴、美团、拼多多也大同小异。背后的思维模式就是烧钱抢市场然后收割用户而已。这样很多是在跟随(比如 Alipay 模仿 Paypal),稳扎稳打,风险小,成功概率大得多,当然回报也少,但另一方面也受制于环境,政策法规、人口生育这些环境因素。这两年双马俩巨头利润率创新低根源就是人口生育下跌比较厉害,而且没有反弹的迹象。正如雷军所说的,马斯克做的都是他们想也不敢想的。每个企业都是新的领域,特斯拉量产延迟、SpaceX 多次发射失败都是马斯克破釜沉舟之举,不成功便成仁。
三、法规法治不够合理
国内那些巨头烧钱抢市场,坐大垄断资源——按照经济学观点,只要占比达到一定程度就是垄断,当然占比更高的就是寡头垄断。只需看看市场占有率就知道算不算垄断。但是前些年,却对国内企业网开一面,目的不外乎活跃经济。但是近年美团、阿里、鹅肠三家接连被罚巨款。其实国际惯例,对于垄断罚款是一方面比如欧盟对脸书、亚马逊那样罚款,另一方面还在于法规执行到位。说具体点,就是在巨头一开始并购之际就按照反垄断条例细则严格审查,否则一开始是因为经济活跃而涌现的初创企业变成巨头,勇士成恶龙了。举个例子,上世纪某个年代派拉蒙就打定主意收购院线,然后自己制作的片子拍片量自己说了算,这样何谈让其他影视公司公平竞争?于是《派拉蒙法案》应运而生。反垄断体现在细节上,可以限制巨头无限制膨胀,可以给初创公司生存发展空间。要知道,巨头曾经也是初创小公司,焉知初创公司未来不会成为巨头?同理,国内两家巨头一方面涉足影视制作,另一方面拥有购票评分网站,入股影视公司,甚至影视公司自己也有院线,其实都是违反反垄断法的。对于垄断要严管,保证竞争环境相对公平,但并不是把巨头一棍打死。
先写这三点吧!
有的,只是这种人一般都要吃铁拳的。
你看看贾老板啥时候可以回国。
不过马斯克和贾老板相提并论确实是乳马一龙了,老马至少还能整合供应链做出两个发展迅速的公司,而且讲故事能力和培养孝子的能力不是贾老板可以比拟的。
至于会不会出现马一龙这样的资本家呢?大概率不会的,铁拳没那么容易糊弄。
假设某个叫熊二凤的企业家,说某地发生地震后说应该用自己的方案然后灾后重建的时候才到了东西,说自己的扫地机器人业界第一结果日常把猫咪看成枕头然后往猫身上创,最后公开宣称虚拟币才是未来顶着监管大搞郁金香狂热,一三五放空话骗股东,二四六放计划画大饼,星期天把涨了几倍的币都卖了。
你觉得铁拳会在第几个步骤砸下来?
这个回答下很多人根本不了解马斯克,看下马的经历,断然不会和假药停类比
中国的一个问题是搞技术搞创新做产品的人,在资本和权力面前保不住自己的劳动果实,很多人并没有做大的机会,特别是 20 多岁的小年轻哪里懂那么多道道,而天才往往都桀骜不驯,统治阶级太封闭需要的是奴才而不是人才
千里马常有,而伯乐不常有
当年杨振宁回国访问,毛说中国人才不足请杨找人才,杨要见他的老师和同学;他的老师和同学当时在干什么?
中国有比马斯克更优秀的企业家
这不是我说的,查理芒格在一个访谈中有过表述:
提问:您觉得王传福是否与埃隆 · 马斯克 (Elon Musk) 有相似之处?
芒格:不一样。王传福很清楚什么是自己能做到的,什么是自己做不到的。埃隆 · 马斯克以为自己无所不能。让我下注,我更愿意选择有些自知之明的人。
马斯克这种人,只有美国能出,旧大陆一切国际都出不了马斯克这种人。
马斯克的发家史是美式奋斗史的典型代表,得益于美国超级高效的金融资本运作和对企业家的惊人容忍度,嘴炮加资本运作能力加高智商在美国就等于商业奇迹。这种忽悠术只能在拥有收割全球能力的美国金融市场上才能变现,任何旧大陆国家都不可能容忍这种人的存在。
长远来看,马斯克并未推动生产力有什么质变式的发展。
而中国之所以产生不了马斯克,是因为中国目前处于黄金年龄段的企业家们,年轻的时候大多还在为温饱问题发愁,他们的想象力到不了衣食住行以外的高度。所以别苛责中国企业家,什么样的环境造就什么样的人。等年轻企业家崛起就会有所改观~
我宁可中国多出一些 曹德旺、任正非、陶华碧这样的企业家
也不愿意看到中国出现一个马斯克这种令人恶心的资本家
马斯克出生在南非,他不爱南非(压根没有这方面的新闻)。
马斯克生活在美国,他不爱美国(状告政府)。
不爱国的企业家当然不能在这边出现。
不只是企业家,马斯克是超级变色龙。
一边能搞到和日本最高权利者,
安倍晋三共同试驾的机会,
一边根本 0 日语基础,
混在日本沙雕综艺里笑嗨,
也毫不违和瞬间融入的人,有几人能做到?
谢邀。
首先申明,本人不认为马斯克是什么企业家。
综观马斯克的一系列所作所为,他根本不像一个严谨的企业家或科学家,而是更像一个演员、炒作家。他搞的东西没有一件是他自己的创新,都是把已有的东西(而且其中有不少都是被技术理论和工程实践反复证明没有技术前途和经济价值的)进行高调包装炒作骗取风投。所以说他是超级忽悠大师、美版升级假药停确实名至实归。看看这位马大表演艺术家的精彩忽悠:化学充电电瓶汽车、太阳光伏发电、商业火星移民、真空隧道磁悬浮高铁,有一样靠谱的吗?如果你真相信或希图这样的人可以拯救人类或把人类带进新世界,我只能说你图样图森破。
和化学充电电瓶纯电动汽车一样,火箭回收是成熟的技术,并非任何意义上的技术创新。而且都是早就被技术理论和工程实践证明了的在技术上没有前途、在经济上没有价值的玩意。至于把跑车送上太空更是没有任何实际作用和意义,更不是任何意义上的技术创新。
马斯克只是创造了商业广告的新高度。其目的完全是商业营销炒作,只要达到炒作目的继续骗到风投他就成功了。
本人在此善意提醒所有被忽悠的、誓死捍卫马斯克的红卫兵们: 人类一切重大技术、社会进步都需要很多人长期脚踏实地、默默无闻地付出艰辛努力,对于吹得天花乱坠尤其是让你热血沸腾的玩意一定要多问几个为什么,多听一些质疑反对的声音。因为有大量历史事实证明了这类玩意多数都是骗局。
看了下评论区,和我上次发类似看法的回答一样,可能还是会有一大堆誓死捍卫马斯克的红卫兵们把我骂个狗血喷头的。没关系,我不关评论,你们随便骂,时间会证明一切的。
一更新:给浅墨答案的回复
欢迎你理性讨论。
解释一下我回答中所说的 “创新” 和“不少都是被技术理论和工程实践反复证明没有技术前途和经济价值的”。
“创新”没有精确的定义,但有一定的语意。既然马斯克及其狂热粉把他标榜吹嘘为人类拯救者或未来纪元开创者,那么类似火箭回收、把跑车送上太空、特斯拉电动汽车、网络支付这类在具体技术上的 “创新” 就远远担当不起人类拯救者或未来纪元开创者所应有的颠覆性创新。
“不少都是被技术理论和工程实践反复证明没有技术前途和经济价值的” 是指马斯克搞的化学充电电池纯电动汽车、太阳能光伏电池发电、航天设备或航天推进装置回收复用等。化学充电电池纯电动汽车、太阳能光伏电池发电被技术理论和工程实践反复证明没有技术前途和经济价值无需啰嗦,稍有工程技术素养的人都知道。航天设备或航天推进装置回收复用不具性价比也是被航天飞机的实践反复证明了的。虽然火箭回收的具体技术细节与航天飞机有很大差别,但基本道理并无本质不同。
至于 “创新成了判断一个商人成功与否的必然条件” 的问题不是我造成的,而是马斯克及其狂热粉对他的定位造成的,对不同定位的人标准是不同的。你们能说说马斯克到底是什么人吗?商人?企业家?科学家?工程师?金融家?还是伟大的人类拯救者或未来纪元开创者?看看你自己帖的他生平经历图,你不觉得真 TM 乱吗?
我上面的回答不是严肃的科技论文,只是即兴简短的有感而发,有不够严谨或不合知乎要求的 “严格逻辑” 的地方十分正常,但不影响基本看法的合理性。
二更新:再次回复浅墨
如果你对 “化学充电电池纯电动汽车、太阳能光伏电池发电被技术理论和工程实践反复证明没有技术前途和经济价值” 都没有认识,还需要我 “出示相关证明材料” 的话,我只能遗憾地说你确实不具备基本的工程技术素养。
关于化学充电电池纯电动汽车我有个知乎文章 纯电动汽车真的能取代燃油汽车吗? ,如有兴趣你可以看看。而太阳能光伏电池发电投资很高占地很大,效率却极为低下,极不稳定,严重受限于地区和天气。在技术性能上完全不具备作为重要、主要电源的性能,所发的电在没有补贴的情况下不能收回动态建设投资。“相关证明材料” 麻烦你自己找找,很容易找到的。
以目前人类低级的航天技术,航天设备或航天推进装置使用中会承受剧烈的温度、应力变化,对于航天设备或航天推进装置进行回收复用,为了回收不仅会增加首次制造、发射成本,更主要的是回收后要复用还需要大量修复成本,而且随着复用次数增加,修复成本越来越大,可靠性越来越低,相比同样次数的一次性发射根本不可能有任何性价比的提高。我没有看到任何航天专家或航天专业回答说回收复用在总体上可以节约发射成本的。最多只是肯定火箭回收有一定的探索控制技术的价值和意义。但马斯克却极力吹嘘其火箭回收可以大幅降低航天成本,甚至宣称依靠其火箭回收人类 2030 年左右可以实现商业化移民火星,纯属痴人说梦,他如果不是自己昏了头就一定是骗子。
你说 “除了个别马斯克狂热粉丝之外,大多数人并没有认为他是所谓“人类拯救者” 或 “未来纪元的开创者”,他的公司和波音,洛克希德马丁等公司一样,都是为美国航空航天产业的产品供应商而已,包括该问题中也没有过誉马斯克本人,我们对他的定位或者说暂时的定位只是 “一个在航天领域取得一些成就的商人””——这在其他正常媒体上是事实,但在知乎上却不是这样,你自己看看知乎上有多少把马斯克奉为神明,激动得热泪盈眶、热血沸腾的文章和回答,我就是看到这些红卫兵小将们太离谱了才随便说两句泼泼冷水的。可我这个回答和上次类似回答下一群红卫兵小将们是如何把我骂了个狗血喷头的?你确定在知乎说马斯克只是 “一个在航天领域取得一些成就的商人” 不会被骂?要知道在知乎不顶礼膜拜、热情讴歌和赞颂马斯克,你政治就不正确哦。
谢谢各位点赞的同学,上次我写类似的回答时,把我骂个狗血喷头的马粉比点赞的人多。没想到这次点赞的人多于谩骂攻击我的马粉。说明知乎上有理智、有独立思考能力的人越来越多了,也说明看清马斯克演员本质的人越来越多了。在几个知乎大 V 的不懈忽悠下,知乎上形成了不顶礼膜拜、热情讴歌和赞颂马斯克政治就不正确的氛围,能为改变这种不正常氛围尽微薄之力也算是如本人所愿了,再次谢谢大家。
再次更新说下马斯克的真空管道磁悬浮高铁
这个东西听起来很美好,但实际的工程实现却有大量的问题。只简单说几个:无论 1000 还是 4000 的时速,这么高的速度下如何保证制动尤其是紧急制动的可靠性和安全性?如何保证如此之长的真空管道以及车箱气密的可靠性和安全性?如何在实现上下车通道与车箱的快速连接和断开的同时还能保证连接气密的可靠性和安全性?建立并维持成千上万公里长的管道接近真空,初期投资和运行维护成本有多高?特别前三个问题是人命关天的问题,如不能妥善解决,发生意外事故后果肯定是灾难性的。
最后我可以负责地告诉大家:科技幻想、设想、概念甚至科学实验与实际工程实现和大规模普及应用之间有多大距离,往往是没有工程技术素养的人难以想象的。而如果谁竟然能给出实现科技设想的具体时间并高调进行炒作,然后让你投资,那你就必须警惕了。从马斯克的所作所为看,我个人判断他是一个极其高明的以炒作科技噱头来忽悠骗取风投的表演艺术大师。
没想到这个两个多月前随便写的回答能过千赞,谢谢点赞的知友们支持。再说两句:
特斯拉的所谓自动驾驶近来又发生了致死事故,知乎很多回答都详细谈了目前这种辅助驾驶或半自动驾驶反人性的不合理模式必然带来安全隐患,这里就不多啰嗦了。
我想说的是:其实特斯拉的所谓自动驾驶在技术上一点也不比别的厂商高明,只是别的厂商知道这种辅助驾驶或半自动驾驶有问题,出于起码的责任和道德一般都比较保守和谨慎。
但特斯拉和马大忽悠与别的厂商不同,为了制造自己是自动驾驶先驱者的光环,不顾基本的责任和道德,大肆营销炒作、夸大宣传误导消费者,并不惜以消费者为小白鼠,以至于一些无知消费者被忽悠得信以为真,以为特斯拉真的有什么高大上的自动驾驶技术,甘当付钱小白鼠。而发生事故后特斯拉却强词夺理推卸责任,这不是什么创新,这充分反应了马大忽悠的忽悠本性。
我观察了一下,狂热马粉中文青和程序员的比例较高。
前者本身比较富于幻想和情绪化,容易被一些充满激情和煽动性的营销软文感动,而且由于对自己不了解的科技抱有神秘感和崇拜感,也特别易于被各种所谓的高科技噱头忽悠。
后者由于职业影响习惯于 IT 业和互联网企业先宣传吹嘘融到资,然后再边做边拿用户当小白鼠,不断修改代码、不停升级软件的运行方式,所以特别欣赏崇拜马斯克这种能融到资的忽悠表演艺术大师。但他们不能真正理解汽车、能源、航天、高铁这些行业的运行规律在本质上与 IT 业和互联网完全不同。这些行业除了技术,更是资本、资源密集性产业,而且对可靠性都有苛刻的要求,不允许把不靠谱的东西随便商业化拿用户当小白鼠。
这两类人群的共同特点都是缺乏基本的工程技术和工程经济素养,因而无法想象科学幻想、设想、概念甚至科学实验与实际工程实现和大规模普及应用之间有多大距离。
至于评论区还在层出不穷的什么 “航天飞机和火箭回收一样吗?”“看到大家都在骂你我就放心了” 之类展示阅读理解能力低下或鹦鹉学舌自以为机灵俏皮的垃圾评论,希望就不要再发了。
马斯克估计要是中国人的话,现在估计也得考公务员或者事业编吧
为什么美国很难出现中国一样的政府和公共机构?
同理你还可以问,为什么中国很难出现比尔盖茨等等一样的慈善家?
我也会同样反问你,为什么美国政府不像中国这样搞扶贫?搞非发达地区公共设施基建?
本来就是两种不同的社会制度,生产资料的分配方式会完全不一样,怎么比?
P.S 你应该问的是出现 spacex 这样的公司,如果是马斯克这样的企业家,包括你心中的马斯克这样的,有很多,但可不一定在企业,或者说私企上。
因为中国不需要马斯克这种善于作秀的资本家。
美国崇尚英雄主义,这也恰恰会把功劳归咎于像马斯克这样的一个人。我们中国崇尚集体主义,功劳通常是大家的。所以不是难出现,而是这种马斯克现象的背后是金融资本的丑陋一面。
怎么没有?中国的马斯克现在在美国造车呢。
因为在中国,马斯克老师早就进去或者下周回国了,不会骗到现在。
这个可能说起来就很多了,其实马斯克自身并不算一个彻底的工程师,也有点忽悠韭菜之嫌。但是这些都不妨碍其赌赢了。
我的个人观念还是环境使然。
美国目前的社会比较容易产生马斯克这种人,中国相当不容易一点。我们从一些众所周知的事来说说,为什么产生马斯克这样的企业家相对不容易。
首先马斯克其本人并不是美国本土出生的,他们一家来自南非,属于移民,其父亲是一名工程师,具体哪个领域,我个人不知道,其母亲是一名模特,加拿大人,算是文化领域的,这是其父母的情况。一名南非出生的人,移民美国取得了巨大的成功,把这个换成我们中国想想,一名来自东南亚的人,有可能是越南人,泰国人,印尼人,或者其他国家的人 巴基斯坦人,中亚来的人,在中国取得了巨大成功,请问我们中国的人,能接受吗?
目前马斯克持有加拿大,美国,南非三重国籍,这在中国是不能被容忍的事,持有他国国籍,在我们的文化里会被认为是背叛,个人也觉得有一定道理,而且我也相信马斯克最终肯定会选择美国。
马斯克,从小就对技术感兴趣,这是受其父亲的影响,算是他走向现在的一个启蒙,但是离成功十万八千里,1981 年,这个人才十岁,就开始学习编程,此时的中国一穷二白,刚刚才出文革中缓慢的走出来,很难想象一个普通人家的孩子会有心思雪这个,这个就是先发国家的优势。
其后,此人读完高中后,就前往加拿大了,时年 17 岁,投奔其母亲,并居住于母亲亲戚家,次年获得了加拿大国籍,申请了加拿大安大略省的皇后学院,其后,21 岁的马斯克用奖学金进入了宾夕法尼亚大学沃顿商学院学习经济学,获得了经济学学士学位,其后留校一年,获得了物理学学士学位,在大学期间接触到了互联网等领域。看完了有啥感想呢?很多人的留学之旅就卡在很多地方,动弹不得,他很轻易获得加拿大国籍,落地后没有文化隔离,自身读书应该还是可以,但是我估计应该没我们高三的学生们那么痴狂,在美国的高等学府,可以接触到世界前沿的一些东西,互联网那时候还没有大规模普及,只有小范围的应用,清洁能源和太空探索,在 80-90 年代,美国也是走在世界前列,从这些成长经历,没有美国这个大平台,马斯克可能无法成功,他在努力,没有美国自身的技术积累和对人才的开放环境,马斯克这种现象级人物可能最终就无法出现,就会被无情绞杀掉,其中任何一个环节都会阻碍这个人最终走向成功。这里我就不讨论中美两国的科研环境和学术环境。
1995 年,马斯克去了斯坦福大学攻读材料科学和应用物理博士学位,但是这个人第二天就离开,然后去创业了,从以后马斯克的言论可以看得出来,马斯克本人对高等教育有一定质疑,至于对不对,就不讨论了。
当年马斯克靠着随机的天使投资,和其弟创办了一家叫 Zip2 的公司,其业务就是为新闻机构开发软件,主要是在线那种,看到了吧,运气也很不错。之后,马斯克的这家公司就被美国康柏公司收购,算是赚到了人生第一桶金吧,1999 年,他分得了 2200 万美元,年仅 28 岁,4 年前还在读博士的路上,4 年后就是千万富豪了。科技为马斯克带来财富。同年 3 月,马斯克出资 1000 万美元和另外两人创办了 http://X.com 公司在 1999 年,这个公司主要从事在线金融服务和电子邮件支付,有没有点现在在线支付的味道了?后一年,该公司和另外一家公司合并沿用了另外一家公司的名字 paypal,另外提一句 PayPal 的创始人之一,有一名乌克兰移民,叫麦克斯拉夫琴。
之后,马斯克 PayPal 被 eBay 收购,马斯克又大赚一笔,拿到了 1.65 亿美元,学生时代接触到的东西,对其日后选择有重要影响,他早年创业几乎都走对了,在 30 多岁的时候已经是一名亿万富豪了,并且计价单位是美元。
之后就是比较被大众熟悉的 Space X,特斯拉,新能源的故事,这些项目早年不赚钱,风险都很大,但是最终获得了成功,特斯拉其实马斯克并不是创始人,但是他成功盘活了特斯拉,并且取得成功。
从人生轨迹不难看出,要诞生马斯克这样的人,是有前提的,美国充足的技术积累和开放的人才环境,以及商业氛围和商业环境和资本的投资都在他人生中起了一个平台作用,在文化上,他没有疏离感,他从移民的第一步开始就没有太多障碍,很多人直接卡死第一步,在求学过程中,他可以接触到前沿的东西,这就是创新国家的好处,这些靠抄袭是得不来的。
不得不说的是美国的移民氛围和文化环境,容忍了他的成功,其实不少美国的演艺明星和体育明星都不是美国本土出身的,但是他们依然可以在美国获得成功,并且可以接受美国的文化和社会规则。
所以,我认为马斯克无法诞生在中国的,是我们的环境无法诞生,我们中国社会和美国社会文化和氛围皆然不同。相同的作用是中国和美国都是一个大平台,可能未来会有一个类似于马斯克这样的人物出现,但他一定是个中国人,在中国不会出现类似于蒙古人韩国人日本人越南人巴基斯坦人印度人泰国人来中国取得巨大成功这种事。这种事没有必要强求,这种现象级科技富豪以及企业家,是需要很多前提的,马斯克自身并没有发明什么技术,但是他成功的运营了科技产品并取得了商业成功,承担了很大风险,本人数次游走于失败和破产边缘,这都是成功背后的看不到东西。
所以中国无法诞生马斯克,但是不需要强求,未来马斯克式人物在中国是会出现的,但是也是有前提的。
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