资不抵债

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众所周知，中国各省市之间的经济发展是严重不平衡的，东南沿海早已进入中等发达国家水平，但很多中西部地区依然贫穷落后，像从未进过发展轨道似的。这也就是转移支付的原因。

江浙沪鲁粤作为经济大省，以往每年都要保证财政上缴额度，用以支付中西部以及东北一些地方政府的赤字。以往经济平稳发展的时候，东南五省不但能完成上缴额度，还能有所盈余，但自从2020年开始，还有盈余的仅剩上海一个。经过今年两个多月的封城，上海经济受到很大打击，上半年的财政收入明显下降，完成上缴任务难度很大。

六月份的时候上面还喊话，东南各经济大省要完成上缴任务。一般情况下，只有任务难度大的时候，才有有人喊。

当然，疫情对经济的打击和摧残是实实在在的，并不会以主观意志为转移，即使竭尽全力的收罚抽取，经济大省收入还是明显下滑。这就意味着以往的上缴任务无法完成，完不成上缴任务，中西部各省就很难拿到足额补贴。补贴不足，就会出现之前像河南郸城那样，直接停掉公交线的情况；会出现像甘肃这样公交司机发不起工资的情况，还会出现公务员、老师、医生只发基本工资，甚至于拖欠的情况等等。

对于中西部来说，困难都是差不多的，但能像兰州公交集团这样把金融手段玩这么溜得还真是不多见。

这几天有则新闻引起了社会广泛关注，兰州公交集团为解决职工欠薪问题，要求员工自己向当地银行贷款发工资，由公交公司承担连带责任，并承担按月结息、到期还本的责任。

对于如此神奇的操作，网友莫不疑惑。对于网友的质疑，兰州公交回应说，集团截至8月底总负债达39亿，拖欠职工工资及社保5亿，其中6到8月拖欠职工工资9000万。所以集团公司的资质已无法从银行贷出款来，为解决员工工资问题，只能由员工以个人贷款的形式贷出，并由公交集团承担本息责任。

这个政策看起来是在解决职工的工资问题，实际上却是像许家印一样空手套白狼。公交集团贷不出款只有一个原因，那就是资不抵债，但凡还有资产可以抵押，都还能从银行获得贷款。而在资不抵债的情况下还鼓励职工贷款发工资，自己来本息，就是根本没打算还款，就等着政府来兜底。这样掏空企业再等着政府兜底的公司遍地都是。

如果是只有一两个国企这样，就像最早暴雷的包商银行，财政兜了也就兜了，关键是这已是中西部地区的普遍现象，若不搞财政赤字货币化谁都兜不住。所谓财政赤字货币化就是像委内瑞拉一样无锚印钞，打劫的就是所有人的财富，这对于其他劳动者来说是非常不公平的。

其实路是有的，那就是像越南一样，变卖资不抵债的国有资产，全面拥抱市场化，只是当前大趋势下几乎没有可能性。

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