美国本周五或发生 30 年来首次全国性铁路罢工，原因为何？若发生会对美国社会造成哪些冲击？

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知乎用户 中国网​ 发表

前因:

铁路工人不满意劳动强度。

比如万恶的随叫随到制度，没休假的时候需要随叫随到。

Railroad conductors and engineers were essentially on call most of the time, outside of paid vacation and personal leave days (which they do accrue in amounts determined by seniority). When they get called to work, they generally have either 90 minutes or two hours to report to work.

意思是在铁路上班，只要你没在休假，喊你你两小时内必须到岗。铁路工人认为这种随叫随到的制度是毁灭人性的。

This abusive and punitive attendance policy is breaking apart families and causing locomotive engineers and other railroaders to come to work dangerously fatigued.

说铁路工人因为随叫随到，都要妻离子散了，压力太大，没法生活。

而且，更让铁路工人气愤的是，铁路的高管却拿着高薪过着花天酒地的生活。

“The rail industry has seen huge profits in recent years and last year alone made a record-breaking $20 billion in profit,” Sanders said. “Last year, the CEO of CSX made over $20 million in total compensation, while the CEOs of Union Pacific and Norfolk Southern made over $14 million each in total compensation.”

说铁路公司的老总一年薪酬就有 1400 万，凭什么？

于是铁路工人一商量，涨工资，不然不干了！

中间登子尝试灭火:

The tentative agreements implement the PEB’s recommendations, which include a 24% wage increase during the five-year period from 2020 through 2024-with a 14.1% wage increase effective immediately-and five annual $1,000 lump sum payments. Portions of the wage increases and lump sum payments are retroactive and “will be paid out promptly”

就是给铁路工人加薪 24%（但只有 14.1% 是立即生效的），连续五年每年支付 1000 块奖金，每年额外多一天带薪休假，问这样行不行。

这个协议有 60 天的冷静期，到 9 月 16 号为止，冷静期内工人不得再次罢工（怎么那么耳熟）。

然后铁路工人一合计，不行，就是要罢工。现在终于等到冷静期结束了，迫不及待了。

结果：

登子带着双方彻夜谈了 20 小时，达成了一个新协议。协议的内容还没公开，公开之后再看吧。

一下子给工人涨了那么多工资，美国的通货膨胀肯定会更严重了，就像楼上所说的那样：

这种街头斗争，真有利于自身权益、国家利益吗？

哎，大局观还是不行啊……

知乎用户 夏喵爱吃韭菜 发表

借此总结一下世界主流国家的罢工权规定

一、中国

1975 年，罢工权写进了中国《宪法》，1982《宪法》取消了罢工权。

现行《工会法》规定：企业发生停工、怠工事件，工会应当会同企业行政方面或者有关方面，尽快恢复正常生产秩序。

二、美国

1935 年，美国国会通过了《劳工关系法案》，在联邦层面规定了公民以下权利：1. 罢工的权利 2. 组建工会的权利 3. 集体诉讼的权利（这些权利之前规定于各州法律，本次《劳工关系法案》是从联邦层面强制要求各州必须履行保护劳工的义务）1967 年《年龄歧视法》禁止基于年龄（超过 40 岁）的歧视。

三、欧盟国家

2000 年，罢工权写进了《欧盟基本权利宪章》，欧盟所有成员国必须通过国内立法确定罢工权的宪法权利地位

Depuis le 7 décembre 2000, ce droit figure dans l’article 28 de la Charte des droits fondamentaux de l’Union européenne.

下面以法国为例，我们来看看法国罢工权的历史：Histoire du droit de grève

一直到 19 世纪，罢工在法国都是禁止的

Jusqu’au XIXe siècle, la grève était interdite et constituait même un délit pénalement sanctionné.

1864 年，法国政府第一次妥协，罢工不再构成轻罪，但是依旧违反劳动合同
Il a fallu attendre le 25 mai 1864 pour que le délit de coalition soit abrogé et pour que le droit de grève soit instauré par la loi Ollivier. Mais, selon cette loi, la grève constituait toujours une rupture du contrat de travail et pouvait justifier un licenciement du salarié gréviste ou une intervention de la force armée.

1884 年，法国政府第二次妥协，罢工不再视为违反劳动合同，同时工人可以组建行业内协会（工会前身）
La loi Waldeck-Rousseau de 1884 « relative à la création des syndicats professionnels. Vingt ans après la loi Ollivier, la loi Waldeck-Rousseau du 21 mars 1884 va encore plus loin. Elle autorise en effet la constitution de syndicats professionnels et fixe leur cadre juridique et leurs attributions.

1946 年，法国政府第三次妥协，罢工权写进《法兰西共和国宪法》第七条

Le 27 octobre 1946, le droit de grève est pleinement reconnu dans la constitution (art. 7 du préambule) : “Le droit de grève s’exerce dans le cadre des lois qui le réglementent”.

四、后续更新

知乎用户 Lawyer Y​​ 发表

作为老牌资本主义国家，竟然不知道把工人罢工的权利从宪法里删除，可见治理能力之差，搬石砸脚

知乎用户 陆离​ 发表

各位知道什么是罢工吗？见过罢工吗？罢工过吗？

没见过也没罢过说个 P 啊

知乎用户 Usually 发表

我几年前曾做过一个美国的阶级分析，在此基础上结合疫情以来的新变化，回答了下述问题。

如何评价美国的阶级固化?

在这个回答的末尾，我得出四点结论，其中第二点是：

“（2）从生产层面讲，全球产业链重构（包括美欧制造业回流），这可能是长期通胀的基础；从货币层面讲，疫情期间增发的天量货币，可能构成长期通胀的另一基础。俄乌战争导致全球化接近终结，从长期看可能加剧大宗商品涨价，扩大通胀的基础。制造业会回流美国，美国对产业工人的需求将增加。于是，我判断美国无产者可能长期面临两个状况：（a）缺工。（b）通胀。

一方面是美国制造业回流，需要重建产业工人队伍；一方面是缺工，产业工人在劳资博弈中可能处于相对有利的地位；一方面是通胀，迫使工人不得不采取行动，保障自己的实际工资不下降。这三方面因素，可能导致美国工人斗争越来越多。”

这篇回答对美国的分析尚有欠缺，但整体而言也算相对系统地（但也比较简略地）分析了美国的阶级情况和当前的一些问题，可供朋友们参考。不足之处还请朋友们批评指正。

知乎用户 佐伊 23​ 发表

美国劳工部发言人 15 日发表声明表示，美国铁路公司已与工会代表达成了一份初步协议，避免了 16 日的全美铁路工人大罢工。声明称，这份暂时协议 “平衡了劳工、企业和国家经济所需”。

美国总统拜登周四在白宫玫瑰园发表讲话表示，这份协议对美国经济与美国民众来说是一项重大的胜利。拜登表示，这份协议也意味着铁路工人的工资将会增加、工作条件将会改善、工人对医疗保险费用的担忧也将减少。

白宫当天没有透露协议的细节内容。但美国铁路协会 (AAR) 表示，他们已与代表了约 6 万多名铁路工人得三家工会达成共识，包括为铁路员工加薪 24%，发放 5000 美元的奖金，放宽严格的考勤规定，在工人请假看病时不再被扣工资等。美国铁路公司在宣布初步协议达成后表示，已取消的列车将很快恢复。

工会：国会请靠边

美媒报道称，白宫在数周前就开始参加斡旋。拜登召集劳工部、交通部和能源部部长组成特别委员会，由劳工部部长沃尔什（Marty Walsh）主持谈判，交通部长布蒂吉格（Pete Buttigieg）负责沟通各方。拜登在周三晚间 9 点打电话给沃尔什时，双方谈判仍在继续。拜登在电话中让谈判代表考虑铁路罢工的严重后果，包括可能给美国家庭、农业和企业所造成的损失。

美媒援引参加谈判的一名官员的话说，沃尔什在周四凌晨两点给白宫打电话称有望达成初步协议。白宫在凌晨 5 点发表声明正式宣布达成了当前这份初步协议。

白宫新闻秘书皮埃尔周四表示，拜登在电话中所传递的信息是让谈判代表认识到罢工所带来的危害，并要求谈判者们 “有灵活性和作出适当让步”。

在谈判的最后关头，国会两党在是否应该通过立法介入避免罢工产生了分歧。民主党驳回了共和党的一项决议，该决议要求立即终止罢工以及让白宫特派委员会斡旋版本的合同生效。分析人士表示，如果介入的是国会而不是白宫，而最终工会的利益又没有得到保护的话，拜登和民主党将受到直接的政治伤害，并直接影响到民主党的中期选举选情。

最大的铁路工会之一 SMART Transportation Division 曾致信国会，要求他们不要参与相关谈判。他们在一份声明中称：“国会的领导们，请绕行我们的纠纷，让我们在谈判桌上达成协议，而不是通过立法。” 白宫认同相关说法，因此一直没有呼吁国会参与其中。

有助于民主党选情？

不过，目前双方达成的只是一份初步协议，且仍需工会成员投票批准，因此，初步协议的达成并不意味着美铁罢工的威胁已经完全解除。

民主党策略人士莫里诺 (Rodell Mollineau) 曾担任已故参议院多数党领袖、内华达州民主党参议员里德 (Harry Reid) 助手，他表示这份初步协议“基本上拯救了拜登目前的政治形势”。

莫里诺表示，在今年的大部分时间媒体关注的都是民众的通胀压力，因此，避免罢工的发生不仅能让美国民众受益，也有助于民主党的中期选举选情。“我认为民众可能意识不到，他们曾经离一场供应链危机有多近。” 他说。

参与了谈判的一名代表称，在双方谈判一直陷入僵局的时候，华盛顿的各方 “都很头疼”。“这差点就演变成一场‘风暴’，因为它（铁路）同美国经济的多个方面都有联系，对拜登来说，他‘高铁乔’的称号差点没法再叫下去了，他也差点没法再称自己是‘工会’总统了。” 他说。

拜登亲自介入谈判达成初步协议，但美国铁路工人罢工危机并未完全解除

知乎用户 第一财经​ 发表

我可没乱说啊 是央视新闻自己发的 里面有编工作人员学历高等教育 985211 一本起步吧？

视频自己搜一搜就找到了

【“人工智能” 反过来读会发生什么？- 哔哩哔哩】 https://b23.tv/SpuvQUG

怎么还有嘴硬的说假的？ 国家大计是你能随意质疑的？ 你还能有专业人士专业吗？

http://app.cctv.com/special/cportal/detail/arti/index.html?id=ArtiMCTuSKl0rJOPh6d9e1cX200709&fromapp=cctvnews&version=807

原文自行可看 强调 2 遍

知乎用户 徐六安 发表

不知道，没干过这事，没经验。

没啥冲击，大不了以前的 1 美元炸鸡从 1.59 美元变成 1.99 美元。

知乎用户 圣威廉仁波切 发表

美国的公安局执行力也太弱了，怎么能审批同意铁路罢工呢！

美国药丸

知乎用户 大润发杀鱼弟 发表

美帝是这么解决的，拜登给每位工人提供 24% 的工资增长，其批准后立即平均支付 1.1 万美元的一次性奖金。

知乎用户 mintu22 发表

资料图

毫无疑问，这是拜登现在最头疼的问题，一场超级大风暴马上就要来了。

这还不是指共和党和民主党的缠斗，不是特朗普和拜登政府的撕咬，而是美国铁路工人已忍无可忍，一场全国性大罢工迫在眉睫。

这将是美国 “30 年一见” 的铁路大罢工。

上一次美国全国性铁路罢工，还是在 1992 年。按照当时的老布什政府的估算，罢工每天给美国造成了 10 亿美元的损失，罢工最终持续了 3 日。

但 30 年过去了，损失肯定不会只有每天 10 亿美元；而且，这次 3 天能解决问题吗？

看美国媒体分析，如果美国再发生全国性铁路大罢工，那意味着 7000 多列火车将停运，波及 3.4 万公里铁路路段，美国国内 30% 货物运输将陷入停顿，每天的经济损失，至少在 20 亿美元。

20 亿可能还只是初步的，更关键的是，罢工将进一步加剧商品短缺，导致制造业大范围停工，以及大规模的失业。

很简单，在美国，没有铁路货运，炼油厂就不可能产出现在这么多的汽油量，那意味着美国油价还要暴涨，美国人更加怨声载道。

还有，如果铁路货运中断，很多汽车厂商缺乏零配件，那意味着很多汽车厂要停工。当然，停工的，肯定不止汽车厂了。

这对美国的供应链来说，毫无疑问是一次 “毁灭性的打击”。

用美国商会主席克拉克（Suzanne Clark）的话说，这将导致美国 “一场经济灾难”，“届时货物的流动将被冻结、货架将会处于清空、工作场所将被关闭，家庭和商业都会面临价格激增的问题——但这恰恰有可能在不到四天的时间内发生。”

大企业倒霉，小企业更在发抖。

看小企业组织负责人写给国会的一封公开信就警告，美国小企业已经受到供应链和疫情的严重冲击，“我们无法再承受另一起供应链陷入混乱的破坏性经济事件”，铁路停运的代价太高昂，甚至对很多小企业来说，“是不可逆的”。

如果罢工时间久拖不决，那更是无边的黑暗。

事实上，作为大罢工的前奏，从 9 月 15 日开始，所有美国铁路长途运输都已停止。

谁惹恼了美国铁路工人？

通胀！

美国 40 年来最严重的通胀，让美国铁路工人的腰包大幅缩水，为了增加收入，铁路工人要求大幅提高工资。按照初步的协议，一些工人的工资将增加 14% 甚至更多。

但钱还只是问题的一部分，另一部分则是工作条件。

工会表示，铁路资本方赚得盆满钵满，但工人队伍却不断压缩，当前工程师和售票员部门人员短缺，工会成员每周 7 天就必须随叫随到，即便是在没有工作安排的日子也要等着调度，这让他们无法忍受。

工会这次誓不罢休，资本家则拒绝让步。

拜登很头疼。

要知道，工会一直是民主党的支持者，拜登更自诩是 “美铁乔”（Amtrak Joe），承诺要成为 “美国历史上最亲劳工、最支持工会、最支持工人的总统”。

但现在，工人不满，后院起火了。

很简单，如果真的全国性铁路大罢工，美国的通胀还会进一步推高，那结果就是一场经济危机，随之而来的，就是民主党的选情危机。

毕竟，现在拜登是总统，民主党是执政党，将经济搞得一团糟，民主党非彻底输掉中期选举不可。

如果说普京现在最头疼的，是乌克兰的战事；那拜登现在最寝食难安的，就是铁路工人的罢工。

怎么办？

那就阻止铁路工人罢工。

此前的 7 月，美国铁路工人就酝酿大罢工，拜登紧急介入，利用法律赋予总统的行政权力，迫使工会和资本家进入 60 天的 “冷静期”。但到 9 月 16 日凌晨，60 天大限到期，如果还达不成协议，那罢工就是板上钉钉了。

所以，最近几天，拜登不停地开会，与劳资双方会谈，不停地打电话，敦促各方各退一步，千万别罢工。

考虑到美国政治的现实，拜登也在作万一的考虑，如果铁路工人真罢工了，美国怎么利用公路、港口和水路，来抵消所造成的任何损失。

到那时，也只能是死马当活马医了。

最后，怎么看吧？

粗浅三点吧。

第一，这是真打拜登的脸啊。

最喜欢坐火车的总统，最支持工会的总统，现在，铁路工人要大罢工了，总统拜登似乎也束手无策，真够讽刺的。这也是美国社会撕裂的一个表现，通胀更加剧了美国的撕裂，拜登也是一筹莫展啊。

第二，根子是西方的顽疾。

坦率地说，美国铁路工人待遇不高吗？也不是的，相对其他工人，我觉得，待遇还算可以。但关键是，资本家赚得更多，但涉及自身利益，他们不愿轻易妥协。那就罢工吧。所以，在不少西方国家，类似顽疾导致罢工三天两头发生。这种街头斗争，真有利于自身权益、国家利益吗？你自己说吧。

第三，我们也要做好万全准备。

毕竟，美国是世界第一大经济体，美国供应链如果真垮掉，不可避免对世界经济带来严重冲击。反正，全球化时代，不管美国怎么切割，美国如果真变成世界经济最大破坏者，中国肯定还会遭受池鱼之殃。我们也必须对此做好万全准备。

哦，也不仅仅是美国，一大早看新闻，英国港口工人月底也要大罢工了。

折腾吧，就尽情折腾吧！

知乎用户 牛弹琴​ 发表

美国铁路工人要大罢工，“最支持工会” 的拜登也没招了

一旦美国铁路工人罢工让美国供应链再受挑战，拜登和民主党的中期选举就更不乐观了。

美国近 12 万铁路工人、车长、技术人员正等待当地时间 9 月 15 日的一场谈判结果。如果谈判不成功，他们将发起 30 年来最大规模的罢工。美国铁路协会（AAR）表示，一旦罢工发生，每天给美国造成的经济损失可能超过 20 亿美元。

当地时间 9 月 14 日，美国财政部部长耶伦对媒体表示，如果全美铁路员工进入罢工状态，将对全国范围内的货物运输造成 “重大阻碍”；美国企业界也忧心忡忡地警告说，这场劳资纠纷有可能引发 “经济灾难”。

其实，如果全美铁路工人大罢工，不仅可能引发经济灾难，也有可能引发拜登的 “政治灾难”。

铁路劳资纠纷起源于两年前

美国铁路工人大罢工，在 7 月份的时候就已酝酿。但起因要追溯到 2020 年 1 月美国铁路工会与资方启动的一次谈判。美国铁路工会要求签署新的劳工协议，以提高劳工待遇。

这场夹杂在美国总统大选期间的谈判进展不顺利，但坚持谈到了今年夏天，最终宣告失败。于是，美国 12 个铁路工会决定进行罢工。

接了这个 2020 年遗留问题的拜登决定积极干预——毕竟，他曾发誓要成为 “美国历史上最支持工会的总统”。随后，白宫成立了一个由三人组成的总统紧急事务委员会介入此事，但这个委员会不算正式的政府机构。

在调停过程中，这个白宫三人小组确实提出了一个倾向工会要求的方案。比如，建议从 2020 年算起，每年都给铁路工人提高工资，为期 5 年，最终工资上涨幅度可达到 24%，其中 14.1% 的涨幅应立即生效；每年一次性补贴铁路工人 1000 美元，改善工作条件等。

该委员会还为劳资双方设立了 60 天的 “冷静期”。在“冷静期” 内，12 个美国铁路工会中的 10 个决定与资方达成妥协。但是，实力最强的两个工会决定说“不”。

工时问题成了劳资谈判障碍

这两个工会名称都很长。一个叫 “国际钣金、航空、铁路和运输工人协会”，另一个叫“机车工程师及培训师兄弟会”。这两个工会代表了约 5.7 万名铁路工人和工程技术人员。不仅人数与其他决定妥协的 10 个工会相当，而且“技术含量” 更高。

这两个工会的谈判代表认为，资方并没有解决劳工休假的问题。他们指出，许多劳工被迫连续工作 14 天，每天工作 12 个小时。一些请病假、或因婚丧嫁娶请事假的工人，则被视为缺勤甚至遭到解雇。工会代表称，他们提出了可以 “无薪休假” 的建议，但资方拒绝回应。

工会代表拿美国铁路的工时问题说事，当然可能是一种谈判技巧，但也反映了更深层的问题——如果不是美国铁路设施落后，本无需大量人力去维修养护连续工作。此外，如果不是对疫情防治不力，可用的劳动力也不会突然短缺。

其实，就连拜登派出的委员会，对自己有没有解决劳资分歧的全部权力也有所怀疑。如谈判中提到的列车乘员人员问题。这一事项的权力在地方而不是白宫。

本来有希望解决的罢工问题，就这么被弄拧了。

拜登可选的应对办法也不多

两大铁路工会说 “不”，有可能让其他 10 个工会改变妥协的初衷，重新加入到可能的罢工行列中。因为，同气连声他们才能与资方继续博弈并达成目标。

美国铁路承担全美 28% 的运输任务。毫无疑问，如果罢工开始，哪怕只是两个实力最强的工会组织罢工，都会给美国经济造成重大打击。

效率低下的全美铁路串起来的供应链本来就脆弱，而一旦美国供应链再受挑战，拜登和民主党的中期选举就更不乐观了。

那么，白宫现在拿什么来应对？据悉，拜登一直密切关注铁路工人罢工的动向，并多次听取了相关部门的简报。但他的办法也不多。

一种可能是尽量说服资方答应工会的要求，同时允许全美铁路在适当时候提价，这个方案的最大风险是有可能导致美国通胀率再度飙升起来。

另一种可能是说服工会见好就收。先把涨薪 14.1% 的好处拿到手，谈判未解决的问题以后再说。

还有人建议，通过国会干预提高罢工门槛。但问题是，即使国会配合了白宫，也将破坏铁路工会与白宫和民主党的关系。

目前看，拜登只能寄望于工会让步。但就算铁路工会让步，他们酝酿的罢工仍可能对其他行业工会造成激励效应，毕竟美国许多人仍在感受高通胀的痛苦。而拜登刚刚签署的《通胀削减法案》，并非解开这道难题的钥匙。

撰稿 / 徐立凡（专栏作家）

编辑 / 何睿

校对 / 赵琳

知乎用户 贝壳财经​ 发表

19 世纪，欧美各国的 “权贵” 们是非常害怕罢工。

不论是『英国宪章运动』（英国底层男性为自己争取投票权的运动），还是『五一大罢工』，诸多罢工运动都被镇压了。

1864 年，马克思曾建立『第一国际』（国际工人协会），宣扬并支持工人运动。

1871 年，第一国际法国支部参加了巴黎公社运动，但是随着巴黎公社的失败，组织也日渐衰弱，1876 年正式宣布解散。

『五一大罢工』因『干草市场事件』被镇压后，

1889 年恩格斯建立『第二国际』，并将 “五一” 作为『国际劳动节』。

1917 年，俄国『十月革命』给无产阶级建立政权提供可能，欧美爆发『红色恐慌』。

而工人运动也迎来一次高潮，如 “匈牙利革命”，“德国十一月革命”，连日本都爆发过『米骚动』。

底层的种种权利（如投票权、八小时工作制）都是因为无产者们自己争取才逐渐得到改善。

**当初，欧美各国一直在镇压工人运动，如今却把『工人运动』的成果，按到自己身上拿来吹嘘。**很大原因在于苏联的变质，没人宣传这些历史了。

很多人觉得欧美如今对无产者友好，靠的是资本主义或者是制度，实际上，正是工人运动的努力，才让权贵们放弃部分特权，被迫改良 “资本主义”。

为什么很多国家抄欧美制度，表现却不行？

因为 20 世纪以前，欧美也是 “刑不上大夫”，很多法律条文跟摆设一样。

为什么号召自由、民主、平等的西方却一直保留皇室和贵族？英国清洁工罢工，移英港人跑去捡垃圾、有人甚至大骂罢工扰民，对此如何评价？欧美的『民主制度』是无产阶级们争取来的。怎么看美国人认为西方民主制度需要彻底改革？人权和主权的最高性是否存在冲突？如果存在，是保障人权还是维护主权？乌有之乡和观察者网区别在哪，两个媒体哪个比较好？

知乎用户 幸存者偏差 发表

挺好，美国铁路工会还能组织工人罢工

知乎用户 我爱东方树叶 发表

什么是罢工？

知乎用户 光子鱼雷 发表

一只美国狗，一只波兰狗，和一只俄国狗在一起玩

美国狗说：在美国，如果你大声吠，人们会走过来丢给你一块肉。

波兰狗说：“肉是什么东西？”

俄国狗说：“吠是什么东西？”

知乎用户 李开炮 发表

啥时候咱们也能罢个工，你罢工他罢工，那我不就轻轻松松换个工？

知乎用户 小石子 发表

1. 美国 8 月 cpi 公布了，8.3 的增长低于 7 月的 8.5 但仍然高于之前市场预期的 8.1。

2. 但是，在剔除食物和能源的 “核心 cpi” 上，8 月的 6.3 仍然大幅高于 7 月的 5.9。

3. 核心 cpi 的统计以住房、交通、服务和医疗为主，不像食品和能源容易受到产出、运输等因素影响，核心 cpi 是生活里的硬需求，这部分仍然在高速上涨，显示美国通胀仍然没有压住。

4. 雪上加霜的是，美国铁路工人工会正在计划组织全国性的罢工以抗议通胀让他们实际收入缩水。工会要求资方们在周五前给出工资和福利上涨的方案，不然就从 7 月 18 日开始全国罢工。

5. 美国目前有 70% 货物依靠公路运输，如果罢工，cnbc 预计每天将有 20 亿美元的损失。

6. 而且——记得上面的话吗？——食品和能源容易受到运输因素影响，如果罢工真的开始，下个月的美国 cpi 就真没法看了，能不能保住 8 都成问题。

知乎用户 傅某某​ 发表

美东 9 月 15 日上午，美国铁路公司和工会达成了一项临时劳工协议，阻止了一场全国性的铁路罢工。要知道，上一次美国爆发全国性铁路罢工还是在 1992 年。

最后一刻达成的协议避免了关键商品和大宗商品在全国范围内的流动出现大规模中断。

全美大约 40% 的长途贸易是通过铁路运输的。

如果工会罢工，将导致 7000 多列火车停运，每天损失估计高达 20 亿元达成协议的最后期限是周五午夜，双方连续谈判了 20 个小时才达成协议。

总统拜登在宣布该协议的声明中说：“今晚达成的初步协议对我们的经济和美国民众来说是一个重要的胜利。这是成千上万铁路工人的胜利，他们在疫情期间不知疲倦地工作，确保美国家庭和社区获得了让我们在这些艰难岁月中继续前行的物资。”

近几个月来，白宫一直在铁路工人工会和铁路公司之间斡旋，但谈判因无薪病假的瓶颈而陷入僵局。

美国铁路协会（AAR）在一份新闻稿中说，已经与机车工程师和列车员兄弟会 (BLET) 以及铁路和运输工人协会运输分部（SMART-TD)等 4 个工会组织达成初步协议，这些组织共代表了大约 6 万名员工。

拜登说，新协议将改善铁路工人的工资和工作条件，并让他们 “在医疗费用上安心”。

他感谢铁路工会和公司本着 “诚意” 进行谈判。

根据美国铁路协会的数据，新合同将为铁路员工在 2020 年至 2024 年的五年期间增加 24% 的工资，其中包括合同生效后立即获得的平均 1.1 万元回溯薪酬。

工会的一位发言人告诉 CNBC，他们还为工人们协商了额外的带薪休假日，这份协议也为未来重新审视出勤政策铺平了道路。

这位发言人说，这是一个历史性的胜利，但他警告说，所有初步协议都要经过工会成员的批准，这一过程可能至少需要一个星期。

拜登在一份声明中说：“我感谢工会和铁路公司本着诚意进行谈判，达成了一项初步协议，这将使我们关键的铁路系统继续运转，并避免我们的经济受到干扰。”

受潜在罢工影响，诺福克南方铁路公司和其他铁路公司一直在减少运营，优先考虑关键货物的运输。

周三，美国铁路客运公司 (Amtrak) 宣布将从周四开始取消所有长途列车，因为该公司的许多铁路都由货运公司维护。

周四上午，Amtrak 表示，他们正在努力恢复被取消的列车，并联系受影响的乘客，为他们提供便利。

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外事邦留学

知乎用户 外事邦留学 发表

我们聊罢工有点不知从何说起！

知乎用户 仟仟栀惘 发表

基建狂魔的耗材们怎么看呢

知乎用户 烟寒 发表

我实在搞不懂美国为什么要排华……

多招点中国社畜，会有这种问题？

而且我敢保证，招过去的中国社畜，会比美国人都爱美国，比美国人更仇恨中国。

知乎用户 杠精在世 发表

大宗商品供应受到影响，大美通胀加剧

这次罢工起源于 7 月，美国铁路工人想通过罢工改善劳动待遇，现在是 60 天冷静期结束，目前局势来看，是双方调解没达成，如果在本周五前还没协调好，那就将迎来美国 30 年来，首次大约 7 万人的罢工

后果就是使承担美国近 30% 货物运输的铁路系统陷入停顿，而这些铁路运输的什么呢？主要就是谷物、化肥和能源等货物，另外，现在是秋天，正当施用秋季肥料之际，这应该会造成之后更大的连锁反应。

这一切将导致美国经济每天损失超过 20 亿美元。

知乎用户 币圈火山姐​ 发表

美国铁路工人，

大罢工，虚惊一场，

暂停了。

知乎用户 风风雨雨还有雪​ 发表

据悉，美国的铁路工人虽然少，运输的能量大。美国的三成货物靠铁路系统运输。目前，美国官方、货运公司与工会正在交涉，希望避免本次罢工发生。

铁路工会的主要诉求涨薪应对通货膨胀。经过两个月谈判没有达成协议。这也是拜登承诺过，要给铁路工人涨薪。然而，对于涨薪幅度等问题，各方并没有达成一致，导致工人要通过罢工达成诉求。

我认为，会对美国解决如今通货膨胀问题造成一定困扰。至于，对美国经济影响如何，到底有多大? 这还要看工人罢工时间的长短，短期内会造成的一定损失，影响不大。如果长期罢工，会造成美国经济的连锁反应，导致美国经济的增长率下滑。

这次罢工事件确实令白宫焦头烂额，这就要考验美国白宫的执政能力了。

知乎用户 李子珒​ 发表

我国的工人从不罢工

知乎用户 Gavin 发表

关我屁事啊懒得看，等罢到我身上，大米都没得吃时再说吧

知乎用户 caijust 发表

美国工会就是不务正业。

搞搞技能竞赛，牢固树立安全意识，

举办几场运动会，联谊会，

组织一下相亲活动，

逢年过节、员工生日发点购物券，送点鲜花蛋糕，

选几户困难员工，去家里走访慰问一番，

评选几位 “最美铁路人”，树立典型，以榜样的力量带动大家努力工作，

组成全美铁路职工艺术团，举办文艺汇演，全场同唱**《The Striver》**

这才是工会正确的打开方式。

《The Striver》主唱我推荐这位，必要时还可担任美利坚全国总工会艺术团团长

知乎用户 氯甲烷 发表

因为美国法律保护工人的合法权利，

并且，

工人真的可以用。

知乎用户 QUEEN​ 发表

谢邀。

比起美国如何，我更关心我什么时候才可以实现 8 小时工作制，以及何时可以拥有法定节假日。

9.16 日更新

鉴于境外势力和我国台湾省汉奸无法正确阅读现代汉语，特将阅读理解答案贴出。之后评论区再有非本问题所论之事，一概不予理会。

我的回答表达了作者的什么思想？
答：美国佬是死是活关我屁事，你中国网有这闲心不如去不关注中国老百姓的生活。
即鲜明表达了自己的观点，又体现了作者对社会主义的无限信仰和对未来的憧憬。

知乎用户 张小疯 发表

振臂高呼，群起而响应之！英雄，就是你！！！

（喂，幺幺零吗，这里有人聚众闹事，我怀疑他们是黑恶团伙，你们快来吧~ 我害怕！）

知乎用户 荣耀 发表

我们曾有过的权力

知乎用户 被洗脑群众 发表

美国铁路工人正在酝酿一场 “30 年一见” 的全国性铁路大罢工，风雨欲来。

美国劳工部长沃尔什 14 日与货运铁路公司和代表数万名工人的工会彻夜谈判，试图避免这一可能引发经济动荡的罢工。

当地时间 9 月 15 日凌晨，拜登宣布，在沃尔什的协调下，经过彻夜谈判，货运铁路公司和代表数万名工人的工会达成了一项初步协议，以避免可能造成经济损失的罢工。

据《纽约时报》消息，该协议随后交由工会成员进行批准投票，这是劳资谈判的标准程序。目前，投票统计完毕，工人们已同意不罢工。

由沃尔什斡旋的谈判于周三（14 日）上午开始，持续了 20 个小时。一位知情人士说，拜登当天晚上 9 点左右打来电话，并在 15 日发表了一份长篇声明，对该协议表示欢迎。

拜登表示：“今晚达成的初步协议对我们的经济和美国人民来说是一个重要的胜利，这是成千上万铁路工人的胜利，他们在大流行期间不知疲倦地工作，确保美国的家庭和社区得到运送，使我们在这些困难的岁月里继续前进。”

白宫没有立即公布协议的细节。

此前，这场因工人待遇而起的罢工酝酿已久，今年 7 月因拜登的介入，工会和铁路系统双方进入 60 天的 “冷静期”。由于工人要求公司改善工作条件，包括允许工人请无薪假去看医生，谈判陷入僵局。

美国铁路协会（AAR）警告，一旦罢工发生，承担美国国内近 30% 货物运输的铁路系统将陷入停顿，每天造成的经济损失或超过 20 亿美元，并进一步引发零售品短缺、制造业大范围停工和失业。虽然也有分析人士认为，大罢工所带来的损失在初期可能会维持在每天数千万美元，但随着罢工天数增加，对美国经济造成的损伤将 “呈几何级数增长”。

美国铁路 资料图

知乎用户 观察者网​​ 发表

一周能上六天班你就偷着乐吧。

知乎用户 逆民 发表

知乎用户 DDRR 发表

建议民主党使用传统技能，派出杀手刺杀罢工领头团队人员，杀鸡儆猴。

知乎用户 贰佰伍 发表

丑国蠢的时候骂他们不自由的人有很多，我也支持骂。

但是可以自由罢工抗议的时候那些人又完全消失了，全然不提某个国度连小小的游行，都需要申请和审批。

罢工？我待过的三个千人级的正规小单位都是，三天旷工自动解约捏。

知乎用户 丛雨丶绫 发表

大胆！！！

你现在就…………，以后…………

知乎用户 星天外 发表

灯塔国，名副其实。

知乎用户 匿名用户 发表

我连罢工是什么样的都不知道，我怎么评价

知乎用户 华为不卡 发表

解决一两场罢工，对美国而言不是什么困难的事情，多切一些蛋糕即可。

事情的标志意义其实在于，美国社会对于通胀的忍耐空间已经不太多了。

意味着美联储的政策空间被压缩。

知乎用户 刘一鸣​ 发表

美国 1877 年铁路工人大罢工
1 大罢工的背景——经济大恐慌
　　一八七七年夏天，美国爆发的铁路大罢工像瘟疫般蔓延全国，这其实反映工人累积已久的不满的表面化。
这之前，工人罢工也常发生，只是局限于个别地区，从未遇过普及全国的罢工。而一八七七年这次罢工，工人的顽强奋斗及愤怒强烈到只有通过血腥镇压才可平息。
这次工潮导致几个州的军队人手不足，也是美国历史上首次在和平时期派遣联邦部队镇压工人，超过一百人被杀，几百人严重受伤。整整一个星期，罢工成为报纸的头条新闻，公众都意识到这次工潮遍及全国。　　表面上，罢工是抗议减薪，但更深的根源是一八七三年的经济大恐慌。
内战之后，美国的工商业发展快速，短短几年间，各种企业如雨后春笋般出现。在城市，工厂取代了家庭工业。由于美国鼓励大量移民，所以人口激增。想赚大钱的企业早已打好基础，但这个热潮不但发展得太急速，而且以疯狂的赌博心理及最腐化的体制为基础。另外，纸币的流通量过大，又没有足够的货币储备，以致国家的金融体系早已摇摇欲坠了。所以，当危机来临时，举国束手无策，数以千计［注：疑应译为 “千千万万”］的工人失业，连衣、食、住等方面也十分缺乏。仍然未失业的也好不了多少，因为往后的六年内，工资减去一半，而且还有继续减下去的趋势。任国家怎样作补救也显得不足。　　
尽管人们乐观地估计经济快将复苏，但到一八七七年经济仍然陷于低潮，铁路公司又蕴酿另一次减薪，藉此减低成本。宾夕凡尼亚州铁路公司首先带头减薪一成，六月一日生效。跟着，其他路线相继仿效。工人陷于绝望，再减薪他们怎样养家呢？抗议吗？老板连他们那小小的冤情委员会及工会也解散。由于有大量失业者等着工作，铁路公司十分肯定工人不敢罢工。　　其实铁路公司低估了公众对它的愤懑情绪。其中农民对高昂的运费就非常不满了，一八七四年的农民运动就直接针对铁路公司。　　
另外，铁路公司内部充满贿赂、贪污，及盗窃公款等，对公众来说已不是秘密了。当时纽约时报指出铁路公司管理不当，借贷过多，股票票值大大超过实际资产值，到公司无力支持股息时便以减薪来应急。　　铁路公司通过各种欺诈手法骗得大量资金用作派息。最荒谬的是当时公司筹得约九千万资本额中就有超过五千万用作老板一家人的证券！　　
在经济最低潮时期，铁路公司还是继续派发高股息。一八七七年夏，由于宾夕凡尼亚州的匹兹堡站火灾引致公司严重损失，当时有共和党员提出减息百分之二以腾出款项作工人加薪之用，这提议立即遭到强烈反对。　　这件事使工人及农民明白到公司不过以他们作代罪羔羊，通过减薪及提高运费来应付损失。　　除了减薪之外，铁路工人还有很多不满，例如：工人要随传随到，一星期只开工三至五天，而每天工作十五至十八小时。
公司又常拖欠薪金。依利站的轨道巡视员在路轨旁边搭了茅屋居住，并在屋旁种薯仔及菜，但公司勒令职工每年付二十元租金，否则会遭开除。工人也无权利用路轨旁边的小路返工放工［注：即上下班］，要付车资往返。工人最反感的是公司十分仇视他们的兄弟会，更拒绝承认他们的冤情委员会。　　
工人对于公司苛刻待遇，除了在兄弟会诉诉苦之外，便没有其他途径了。兄弟会只是一些工友互助组织，并没有工会职能，例如集体谈判改善工资及工作环境。这些兄弟会的内聚力很弱，罢工时也显得不甚积极。有个铁路售票员兄弟会甚至以开除威胁来阻止会员参加罢工，在罢工期间更充当罢工破坏者。但也有个火车司机兄弟会自一八六三年成立以来就十分活跃。它就是一八七七一年大罢工潮第一个公开抗议减薪并发动两次罢工的组织。　　
六月一日减薪后，匹兹堡工人绝望地到处找寻比兄弟会更能保卫他们利益的组织帮忙。六月二日，火车工人工会终于成立，它包括各部门的职工，最后工会决定六月廿七日正午在匹兹堡附近几区同时进行罢工，但由于罢工前夕的内部会议引起分歧，罢工计划取消，工会也因而夭折。但工人的怨恨已达到一触即发的地歩，只要小小的导火线便足以使无组织的工人爆发严重的冲突。
2 巴尔的摩的工人起义
　　七月十一日巴尔的摩及俄亥俄铁路公司宣布所有每日超过一元工资的工人由十六日起减薪一成，工人立即埋怨：现在一星期只有四日工可做，赚五至六元，除了养家，还有自己的日常使用，怎么够用呢？但老板一于少理［注：即干脆无视］，坚持减薪。　　
到七月十六日，巴尔的摩有四十名消防工人及煞车员拒绝工作，但公司很快找来新人代替，罢工者于是跑到城外截停货运列车，并劝工人罢工，又不准其他工人替代其位。但旋即有四十名警察驱散他们，列车继续行驶。　　其他路线亦有同类事件发生。在西弗吉尼亚，消防工人罢工而且得到大批同情者支持。当地市长立即拘捕罢工领袖，但却被支持者用强力抢回。
未几，所有货运列车都停驶。这时州长立即派出两队民兵团及以强硬专横见称的运输司助阵。　　但不消一刻，民兵团与罢工者变得十分友好，原来团中有不少人是罢工者的亲友，他们当然不肯向罢工者开火了。
州长十分愤怒，自己亲自率领民兵来，但中途被发怒的市民阻挠，终于弃兵而逃。在每一站，不论市民或民兵都十分同情工人。当时的巴尔的摩太阳报说：　　“社会公众完全同情工人，薪是减错了，铁路公司年年都宣布赚钱，又派大量股息，减薪只省回一万元，但这次罢工的损失估计已十万元了，消防工人辛勤工作，他们多是已婚的老工人，一星期只赚五元根本不够养家。他们有经验，工作危险及有责任心，然而工资却很低。罢工的女人也显得非常活跃，多是消防工人的妻子或妈妈，她们看来饥饿而狂野，宣称宁愿饿死也不接受减薪，痛快的饿死总好过慢慢饿死。”　　此时，罢工者已增至五百人，有七十架火车停驶。
铁路公司见兵团无用，便致电华盛顿要求美国总统派遣联邦军队来镇压罢工者。当联邦军队坐着列车去巴尔的摩时，罢工者要求火车司机不要开车，但遭到军队的刺刀赶开，他们的领袖被捕。虽然军队顺利到达，但沿途不断受到途人抗议。当晚工人决定与公司谈判，公司答应奖励忠心的工人，增加他们的晋升机会。次日列车在军队保护下开行，而军官则四出搜捕罢工领袖。　　七月廿日，俄亥俄州又有新的罢工，铁路公司要求政府派更多军队来镇压。
在巴尔的摩，有一队士兵受到二千群众包围，不能出发，终于酿成一场追逐战，导致十人被杀。从死者全部被击中头部或心脏看来，可见士兵非常冷血无情。七月廿三日，在七百名士兵，两枝格林机枪及几枝野战炮的守卫下，罢工终于停止，这场冲突有十三人被杀，五十人受伤。　　一星期之后巴尔的摩等地仍有零星罢工，不过很快便被军队镇压下去。
七月廿六日罢工代表与资方谈判，但资方拒绝讨论削减工资问题，谈判失败。资方仍用军队保护铁路行驶，最后，资方宣布，谁愿意驾驶列车，可获五十元奖金。任何罢工者若接近火车上的工人都立即被捕。到八月一日，持续十六天的罢工潮终于减退了。
3 匹兹堡的火灾与骚乱
　　除了内战时期纽约骚乱之外，恐怕没有试过比匹兹堡骚乱更血腥了。虽然工人已接受减薪，但资方却失信于他们，煞车员的工资已由一八七三年每日一点五八元减至八十五仙［注：即 “分”］，每日工作长至十八小时，本来公司答应不再减他们薪，但七月六日出通告又把八十五仙减为七十五仙，还要追溯至六月一日生效。
但令工人更反感的是由七月十九日起，工人要驾 “双头车”，当时每列火车已有一个火车头及十七个货卡，现在要增至两个火车头及卅四个货卡，但人手却不增加，这显然是变相减薪，意味着工作更辛苦，更危险。最重要的是这决定导致一半煞车员及旗工遭解雇。公司拒绝谈判。　
　七月十九日，匹兹堡铁路工人愤于公司的态度，又受到巴尔的摩的工潮影响，有五百工人罢工。警长至闻讯赶至，但无法把工人驱散。民兵团来到也袖手旁观，看着罢工者会合及说服工人参予罢工；连匹兹堡的商人也与罢工者同声同气，他们不满铁路公司提高运费。这时，垂死的火车工人工会突然再活跃起来并主持了罢工会议，要求资方取消减薪决定，撤消 “双头车” 政策，准许所有罢工者复工。第二天，货运列车继续罢驶。
　　当地州长知道本地民兵都同情罢工者，于是从费城请来援兵镇压罢工，而宾州则非常乐意作出一切安排。弹药也由国家军火库船运至匹兹堡。
七月廿一日下午，军队已在街上驱逐罢工者，当时有一群男女，其中有些孩童，向军警掷石，军警立刻向那群人群射两次，造成廿人被杀，廿九人受重伤，其中有三名小一孩及一名妇人。　
　消息很快传遍全城，并引起极大震动。大批人群聚在街上，费城土兵立即撤退到宾州的圆形车库，但旋即被二万名愤怒男女包围，有三名士兵想逃走但立即被枪击。到午夜一时，整个城市落在一群失去控制的群众手中。工人在商店中夺得武器，弹药及三枚大炮。
被包围的军警很多被杀或受伤，最后，一架载满焦炭及电油的燃烧着的汽车冲向车库，士兵向群众乱射，杀死廿人之后才能逃脱。　　未几，街上一些货车突然起火，并且迅速蔓延，烧掉五百架货车，一百零四个火车头，卅九座铁路建筑物，损失超过五百万。火场延续两里，饥饿者乘机抢去货车上的食物、衣服等。到星期一，骚乱虽然减退了，但整个城市严重缺乏物资供应。　
　多个城市亦受到罢工潮的影响，罢工者阻止货运列车开行，国家再派出三千名常备军到宾州由州长亲自指挥，他下令向群众开火，直至驱散他们为止。可见，政府是不惜任何代价以粉碎这次普及全国的反抗。　
　匹兹堡这两个星期的动乱像战争般蔓延。在费城，连海军也召来助阵。罢工者被禁出开会，各地都有警民冲突，但也有一些士兵不肯射杀罢工者，在匹兹堡，食物越来越短缺，市长企图利诱罢工工人放弃罢工，但不得逞。　　这时，集结在匹兹堡附近的一万名士兵开始分两路进攻。罢工领袖一旦被捕便不准保释。
七月廿八日晚三千名士兵到达匹兹堡，遂一攻破顽强抵抗的货运封锁。随后，宾州铁路公司发出通告：所有列车将于七月卅日全面通车。　　工潮过后，罢工破坏者占据了旧工人的职位，军队防守火车，警方继续拘捕罢工领导。铁路公司开始计算罢工所导致的损失。托运商、农民及商人都准备控告铁路公司赔偿。而纽约中线的铁路公司却乘着这次纠纷，开设一条直通费城的货运线，借机抢去宾城那些不满的顾客。
4 纽约中站的铁路工人英勇奋战
　　七月廿日即四兹堡罢工的第二天，依利站工人罢驶，此站的情况比较特殊，因为它正受破产管理人托管，任何人干预火车服务都会被控藐视法庭。
罢工者决定不用暴力，以免受到报章的恶意指责。公司三次企图开动货车都失败，因为工人在路轨上擦上油脂，就算火车开了出去也退回来。
　　资方分两路打击工人：叫外地军团来帮助镇压罢工者，另外到法院取拘捕令逮捕罢工领袖。罢工者为免更多领袖被捕，只好秘密召开会议。　　七月廿四日，资方表示愿意谈判，七月廿五日达成协议：收回煞车员的减薪决定，罢工工人不会被开除，那些破坏公司财产者除外，公司考虑重新聘用被解雇的工会会员。六天的罢工到此结束。　
　依利站的罢工对纽约中部及水牛城都产生影响，很多工人也罢工以示支持。七月廿三日纽约中线的职工宣布，若公司不加薪二成半，他们明早便举行罢工，他们最好的技工每日也只得一点二元工资，其他部门的职工工资更低。但当纽约线老板接受访问时否认他的职工提出加薪要求及罢工，他认为职工只是被外人煽动而已。他又强调，公司正在亏蚀，不能加薪。　　尽管这位老板口口声声否定罢工，但却暗中通知州长派兵来保护他的财产。
州长带兵到达罢工地点，迅速拘捕了很多罢工领袖。七月廿六日，资方仍不肯先谈工资问题，坚持职工先复工。
两天之后，罢工工人显得有些沮丧，因为他们的领袖被捕，火车司机不肯罢工，其他路线的工人亦已屈服，于是他们决定复工。八月一日资方贴出通告：减薪仍继续实行，但公司拨出十万元奖励那些忠于公司的职工。纽约铁路公司就以这十万元及用作支付调动国家军队的费用廿五万元便结束这场工潮，若与巴尔的摩及宾州的损失比较起来，可谓省回不少了。
5 芝加哥及圣路易斯的反抗
　　各地的罢工得到不少支持，圣路易斯站的工人就为巴尔的摩工潮筹得款项。波士顿及纽约有大示威以支持铁路罢工，华盛顿的工人则守候在车站等候罢工的好消息传来，自从内战以来，从未见过人们如此渴望消息的。　
　由七月廿日起，美国总统已经派军队及战舰驻守华盛顿。七月廿五日，当中线及西线工人联合起来禁运货卡行驶，美国总统更威胁要实行军法统治，用军队占领所有闹事地区。内阁建议总统用一州的军队去打击另一州的罢工者，必然凑效的。
资方也联成一阵线打击工会。密探则四出搜捕罢工领袖。　　其他工业也酝酿总罢工。芝加哥便是一例。七月廿四日本来只是密芝根货运仓库工人罢工，但附近的仓库工人、工厂及商店职工纷纷响应。第二天连水手也罢工了。　　当时，罢工由芝加哥工人当领导。它呼吁市民支持罢工，所有工人联合起来，使企业停工。
工人党领袖柏森斯教导工人要坚决而和（平）地行事，但市长召见他时，劝他即离开芝加哥，否则他会被那些老板吊死在灯柱上。　　七月廿六日早上，一万名群众用石头还击警察的进政，十二人被杀，一百人被捕，整个城被无数军警包围，在内战中，有更多人死伤，七月廿八日，货运列车在军警监视下向东开出。　　圣路易斯罢工在工人党领导下更像总罢工。工人党认为无中间路线可行，不是胜利便是失败。
罢工者到商店及工厂寻求工人的支持，蒸汽机工人也停工要求加薪。　　这时，州长以军法统治威胁工人，但圣路易斯的罢工领导委员会立即作出回应：立即立法八小时工作，严惩违法者，禁止企业雇用十四岁以下的童工，请接纳我们铁路职工的合理要求，那么便会很快带来和平与繁荣。任何威胁及军队都不会使我们放弃迫切的要求，而只会激起更多人的情绪及引致更大的破坏性。　
　委员会要求市长供应食物予饥饿的工人，但它高估了其他工潮的形势，在七月廿八日，军队包围工人并袭击罢工总部，领导委员会成员被捕并控以阴谋罪。　　八月初，委员会的四名成员各判入狱五年及罚款二千，整个工潮逐渐消退。
6 工作的权利
　　这次罢工若从工人的要求是否实现来看是失败了，但若从另一个意义来看却并不失败。这场工潮使人看见这个充满机会，守着私有财产神圣不可侵犯及自由契约的原则的国家转眼间变成两个敌对阶级的战场。
资本主义早期，由于小工业生产占主导，劳资关系比较个人化，但现代工业趋向大生产及垄断，整个社会的经济结构已大大改变，贫富更悬殊，劳资关系也更疏离。原来的原则也要重新建立。这次工潮是美国史上工人第一次集体向老板挑战，这个剥削制度的支持者有见及此，大为恐慌，譬如报界的即时反应便是要求严惩被捕的罢工领袖，并建议政府训练更强、更有组织及更忠心的军队，他们对不肯向罢工者开火的军队非常不满，认为他们太过软弱。　
　与此同时，资方公开打击工人组织，甚至连充当罢工破坏者的售票员兄弟会也难逃劫数。这个兄弟会很是委屈，于是派出代表企图向资方解释他们是如何忠于资方，可惜资方拒绝接见他们。其他工人被迫保证以后不参加任何工会组织，工会会员及工人领袖被列入黑名单。法庭也修订蓄意阴谋条例，使之适用于工人组织。
由此可见，工人面对的是强大而十分有组织的反对势力。罢工潮使工人明白到，要争取改善工作条件是会遇到巨大阻力的，因为要实现他们的要求，必与私有财产制度及自由契约原则相冲突。假如工人认同这两个原则，那么老板提出任何苛刻的条件，他们都只有乖乖地屈服。
否则，他们便要团结起来，反对老板的不合理待遇。但罢工若没有纠察队，根本很难发挥效力，就以这次工潮为例，老板以大量失业者代替罢工者的职位，以阻挠罢工的进行。有纠察队则可防止这现象，但这无疑是侵犯私有财产及自由契约的原则，这正是劳资斗争背后的严密逻辑，似乎没有妥协余地。　　
但当时报界及宗教人士都一致认为，法律应准许工人有罢工权利，但工人却无权成立纠察队来阻止不肯罢工的工人继续为老板工作。显然，这次工潮工人处于不利的境地，一方面无权成立纠察队，另方面却要面对国家「合法」的军队镇压。　　但另一方面，罢工为工人阶级所带来的道德的影响是令人鼓舞的。
罢工使工人之间产生一种前所未有的团结精神，他们明白到罢工失败是由于缺乏组织及所有职工未懂得团结一致行动的重要性。所以，工潮之后，不少工会组织、社团等成立而且在主要的城市迅速发展，但由于老板的积极反对，这些组织在当时都是秘密活动的，显然，战争只是刚刚开始而已。[1]

参考

1. ^https://mp.weixin.qq.com/s/5viMFxOsbH_GnobMDD2eUg

知乎用户 鸡蛋肠粉 发表

太监聊性生活？

知乎用户 Kill 发表

咋就阳痿了

知乎用户 杨傻大 发表

美国不罢工 “看别人美国经济欣欣向荣。”

美国罢工 “看别人还能组织罢工。”

前段时间欧洲游行。

没游行的时候 “看别人岁月静好。”

有游行的时候 “看别人可以游行。”

不用杠，杠就是你对。

知乎用户 诺含 发表

我先反思 所以先别围魏救赵

知乎用户 追寻逝去的时光 发表

美国工人不愧是拥有光荣的革命斗争传统。堂堂美国总统都惊慌失措，给美国权贵阶层有力打击。全世界无产者联合起来！

五一国际劳动节_百度百科 (baidu.com)

慢，对不起国师，我错了！

我等还是老老实实 996，社保交到 66 吧。身为耗材，每天都要接受观察网环球报的教育，不能有普罗的觉悟。

知乎用户 李苟乱 发表

这不给个红码？

知乎用户 看得见的风 发表

通胀工资双螺旋呗

各职业工会会员都感受到了通胀，都要求罢工加工资对抗通胀，结果罢工 + 高工资又推动了高通胀，但最后工资的涨幅一定比不上通胀。

美联储现在宁愿提高失业率也要控制通胀，但目前看没控制住

PS: 国内就是美国的反例了，我们的通胀控制的很好，有各种原因，但一个重要原因是失业率高，消费需求不足，供大于求，支撑不起产品的价格上涨。

知乎用户 煜箸 发表

中国网，为啥有脸提这种问题？ 新来的吗？

你是故意找茬的吧？

知乎用户 核大国 发表

微观上当然有各种原因、各种细节，但从宏观上，这次美国铁路工人罢工或许是国际工运复苏的苗头。近 30 年来，我们中国人疯狂内卷，一直充当国际工人运动中的工贼角色，是国际工人运动的阻碍。现在全球化终于走到头了，这个 “工贼” 也开始被国际资产阶级抛弃，而咱们中国人也基本上完整接受了资本主义再教育，国际工人运动的高潮大约谁也阻挡不了了。

知乎用户 wuluxiao 发表

国家和家庭过日子一个意思，有钱家庭和睦，没钱就要吵架……

知乎用户 饭米粒是皇汉 发表

我来，美国人能罢工赢麻了。

况且美国人都坐飞机，铁路工人罢工还不影响出行。又赢了 (ಡωಡ)

知乎用户 飞行的痕迹 发表

幸福，是奋斗出来的。

知乎用户 atoncrescent 发表

看看资本主义的工人爷爷，因为需要随叫随到，加班，老板花天酒地，决定罢工。

资本主义一看，这不行啊，涨工资吧，决定涨 14 个点。

工人爷爷一看，还是不行，继续罢工。

看看社会主义的工人

你还游行，还罢工？？？？别说宪法不支持你组织，

就算你能组织起来人，肯定就会有一个领导出来，承诺，安慰，解决问题，然后淡化事物，然后拉拢，谈判，买通。主事的头目就全部没了。

这个事就没下次了。

资本主义还是不懂治国！

知乎用户 北的极限 发表

京汉铁路工人大罢工是中国近代史第一次工人运动的高潮！！希望美国铁路工人大罢工也能有次影响！！！

知乎用户 泥煤的 发表

通货膨胀那么高，人工又那么短缺。

罢工不是刚刚好的事吗？我一点也不意外，甚至觉得这只是开始。

“好日子” 还在后面呢。

知乎用户 513 发表

在这里提这个问题，就像有人得了梅毒之后去问太监是什么看法。

知乎用户 南岭以南 发表

铁路工人罢工被摆平了，安抚到位。

其他行业的是不是可以行动起来了?

反正谁晚行动，谁吃亏。

公交，机场，医疗，快递，超市，警察，军队。。。。

请美国人民充分利用自己的权利。

我们是学不来啊。

知乎用户 隐瞒昵称 发表

美利坚牛马不讲政治、不顾大局，不体谅朝廷的难处。而东德则绝不会出现这种情况，这充分体现出东德制度的优越性 。

知乎用户 匿名用户 发表

还好我国的铁路工人对现状很满意

知乎用户 jadon 发表

这个问题是想让太监论述性生活会有哪些副作用？

知乎用户 ruanshan 发表

知乎用户 夜倾听 发表

近些年来的趋势真是帮助境外媒体省了一大笔搜集素材的经费

知乎用户 终有一天 万众一心 发表

原因是帝国主义居然真允许罢工

知乎用户 青梦浮衣​ 发表

真好，工人有力量。

知乎用户 逆旅行人 发表

同为打工仔，美国工人罢工争取权利，我觉得是好事，win。

知乎用户 叶子 发表

还是我国工人吃苦耐劳，有大局观。

知乎用户 脑洞 发表

铁路工人要不要建立个党支部

知乎用户 unimouman 发表

还能跟资本家谈判，真是心痛的不能自已，羡慕的无法呼吸

知乎用户 ccccc rrrrr 发表

万恶的资本主义，在工会的带领下动不动就罢工要求涨工资要求涨福利。

知乎用户 一人一行 发表

美帝的茶叶不够啊！

知乎用户 今一 发表

罢工服就是比仲裁老赖服霸气

知乎用户 太龙 发表

支持工人罢工争取自己权利。

but，我想看看局部解，是否是全局最优解。毕竟，综合成本看下来，要涨 25% 以上。

那这部分成本会管转嫁给谁从而引起新一轮的罢工呢，拭目以待。

知乎用户 月缙云 发表

反思

知乎用户 Eayy 发表

开始了吗？我等不及了。

知乎用户 2019tdcq 发表

啥时候和国际接轨？

知乎用户 myth1893 发表

美国警察还是要像我们这种先进制度的国家学习一下

知乎用户 铁甲依然在 发表

美利坚真是太拉稀了。

给红码，上白衣天使打一顿，看哪个还敢罢工?

就这还好意思说自己是灯塔?

知乎用户 桑条无叶土生烟​ 发表

支持罢工，作为无产阶级的一份子，支持你们的英勇奋斗。

知乎用户 周焕宇​ 发表

引入中国人吧，绝对都愿意去

知乎用户 无地 发表

千里之行，溃于蚁穴

知乎用户 lunia 发表

关心关心国内吧

知乎用户 虾米 发表

快派人去学习先进的革命经验。

知乎用户 肥猫号​ 发表

罢工是什么？【阿巴阿巴】

知乎用户 匿名用户 发表

因为美国允许工人罢工。

知乎用户 流浪的灵魂 发表

这些 人就不知道赋个红码吗？

西方落后的资本主义制度不够优势嗷，药丸

知乎用户 艾西非的远古祭祀丶 发表

美国百姓苦美国久矣。

政府对铁路工人不管不顾，通胀来时就难以度过。

反观我国最普通的，近两年退休的铁路职工，退休工资也有 6000 人民币，轻松倒挂应届生，所以我们绝对不会出现铁路工人罢工。

知乎用户 北林 发表

有一点很奇怪，这次罢工点一个冲突点是随叫随到。

神神们不是一直抨击国内 996 007，鼓吹国外劳动法健全，不加班，刷盘子都能财富自由吗。

那么问题来了，铁路工人这么大的劳动强度为啥不选择去刷盘子财务自由呢？是米帝的餐饮业出了什么问题吗？

知乎用户 念畅俱佳 发表

作为美国铁路工人，我能说什么呢？只能羡慕墨西哥。他们严格落实劳动法，不超时劳动，加班给钱。

不会以琐碎理由例如窗台有一丝丝灰而扣钱。

年假正常给不会必须等到单位不忙才准休，有的人都已经拖到第二年。

领导不会不刷饭卡硬是蹭大伙饭吃。

不会有家里有关系的人就做闲活，挣的比埋头干活的人还多。

工会选举没有内幕，有人能代表职工说话。

不会休假时也必须随叫随到，不来就以各种方式扣钱。

这些足以让我们美国铁路工人羡慕的掉眼泪，恨自己为什么生在美国而不是墨西哥。

知乎用户 匿名用户 发表

什么是罢工？

知乎用户 卑微小孙 发表

罢工？来中国试试

知乎用户 傻傻 发表

什么是罢工？

知乎用户 蚊子鱼 发表

事情发展到这一步， 很难说没有外国势力（比如 CIA）的操作。

知乎用户 鹿哥​ 发表

什么？打工的也是工人？不是工人还有权力罢工？

知乎用户 深渊之中 发表

知乎用户 大王叫我来巡山 发表

美帝亡我之心不死，大家不要被资产阶级媒体蒙蔽了，我们绝对没有发生过这种事。群众的眼睛是雪亮的，美国这是搬起拜登砸自己的脚。

知乎用户 圣地亚躺平哥​ 发表

Kentucky Communist Youth League

LV6 UP

5-23

Topping

Don’t be clever！Don’t play with your personality！

Don’t think you can’t be found！

2980

知乎用户 深知 发表

支持美国工人争取自身权益

知乎用户 只爱辣椒红烧肉 发表

这么闹给个红码不就完了？

不好意思，走错片场了。

知乎用户 匿名用户 发表

罢工就是最大的民主

知乎用户 断裂的心轨 发表

不利于团结的问题，不要问。

知乎用户 一言难尽 发表

求求你不要再孽力回馈了

知乎用户 忘了名字 发表

其实我一直想问，等我们中国真正招不到人了，真的出现劳动力危机了，那么到时候劳动环境会好吗？

知乎用户 夕可死矣 发表

We meet today en freedom’s cause

And raise our voices high

We’ll join our hands in union strong

To battle or to die

Hold the fort for we are coming

Union men, be strong

Side by side keep pressing onward

Victory will come

Look my comrades

See the union banner waving high

Reinforcements now appearing

Victory is nigh

Hold the fort for we are coming

Union men, be strong

Side by side keep pressing onward

Victory will come

See our numbers still increasing

Hear the bugles blow

By our union we shall triumph

Over every foe

Hold the fort for we are coming

Union men, be strong

Side by side keep pressing onward

Victory will come

Fierce and long the battle rages

But we do not fear

Help will come whenever it’s needed

Cheer, my comrades, cheer

Hold the fort for we are coming

Union men, be strong

Side by side keep pressing onward

Victory will come

知乎用户 奔雷神道 发表

不干工作的要免职，“不要占着茅坑不拉屎”

知乎用户 往事如风 发表

建议美国正负从宪法删除罢工权利，则两难自解

知乎用户 卡牌大师拜登 发表

团结起来打工人！！！

知乎用户 毛利大五郎 发表

搬起石头砸自己的脚了

知乎用户 达利特 发表

cctv 不是说美国没有铁路吗

知乎用户 依法治国周伟明 发表

不可能，绝对不可能，知乎 er 口中西方国家天天放假，一定是假新闻！！！

知乎用户 嫌贫爱 F 发表

实在想不出来美国目前还有什么手段破局…

罢工和通胀共同起舞，螺旋上升

债台高筑的情况下已经没有多少发挥空间了

科技，金融，军事霸权都岌岌可危

不过这一切对于资本家和政客来说都没有关系，零元购和大罢工只不过是底层公民的狂欢节，如果不能进行制度变革的话顶多是换一批人，不停在现代议会中轮回罢了

其实我们确实可以不用太关注美国了，因为它已经没有我们去研讨的价值了

知乎用户 言語道断 发表

个人不推崇这种行为。

现在社会是一个合作的社会，少了谁都不行。像这种罢工不仅仅影响自己，关键是会破坏整个社会的运行流转。

想象一下医院学校银行商场等，无论哪一个集体罢工都会造成极其恶劣的影响。这所造成的损失即使分摊到罢工的每个人身上，也是一笔不小的数目。

这是一种极其不负责的做法，就和小孩子赖地上不走一样，不是成年人该采取的行为。

不过这种事也就一般发生在美国等这种充满歧视不平等的国家里。我们也不用太担心这种事会发生在自己头上。

知乎用户 匿名用户 发表

罢工备案了么，没备案违法

知乎用户 珠花 发表

意料之中，美国再作不处理自己国家内部的矛盾。分崩离析就在情理之中。

知乎用户 落叶随风 发表

也就他在的时候允许你罢工一下，他是我心中唯一的伟人。

知乎用户 匿名用户 发表

东德错误，为什么美国人就可以因为待遇问题罢工，美国不是资本主义国家吗？他们国家没有白袍吗？

多亏美国人武德充沛，才能走劳动节一天的法定假日

知乎用户 听风君​ 发表

建议美弟雇佣 chinese 工人，chn 工人不会罢工。

知乎用户 明儿黑介 发表

什么，美国还有铁路呢？

知乎用户 匿名用户 发表

事实是没有发生罢工，拜登给铁路工会的条件是每人涨薪 24%，他们同意了

知乎用户 江苏比 发表

风景这边独好，

我国从来没有罢过工

知乎用户 小伊 发表

生活在中国真幸福，我们的工人无论是福利还是待遇还是休假都比美国好太多了…… 肯定不会发生罢工

知乎用户 深夜的凝视 发表

我记得公知说美帝发展航空，发展高速，不发展铁路，哪来的铁路工人呢？

知乎用户 凯斯上校 发表

美国特色资本主义

知乎用户 知乎用户 30930 发表

你哪个班的？谁叫你问这种事的？你提这问有什么目的？

知乎用户 轻歌 发表

感恩

知乎用户 SiLENCE 发表

还是中国好，不存在这种事

知乎用户 匿名用户 发表

既然这样说了，那就肯定不会发生

知乎用户 匿名用户 发表

这在文明世界是再正常不过的事。

知乎用户 匿名用户 发表

人家谈妥了好吧，拿钱解决的事情不叫事情。这么滞后的消息么，说别人先看看自己，2 亿灵活职业，过两年 4 亿了。

知乎用户 蹦哒哒​ 发表

那 我 们 呢

知乎用户 此生自由 发表

BBC、CNN 但凡关注下中国劳工的工作环境，也不至于像现在这样净打些烂牌啊

知乎用户 易叁三 发表

美版京汉铁路大罢工吗？

知乎用户 vi - 文 发表

现代资本主义国家的工会是资本家的一员。我希望大伙能知道。我们国家对外竞争的最大法宝是低成本高产出。只有把科技树继续爬到别人爬不到的地方，实现高精尖强垄断才能过舒坦。

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