你有多厌恶有人说「你不会百度吗?」这句话?
知乎用户 雨声敲敲 发表 我以前也疑惑,每次妹子问我问题,我答完都说这个其实你可以百度一下。 终于有一天,她忍不住了: “我当然知道百度,但我还专程问你,你不明白原因吗?” 那一刻我恍然大悟,原来在她眼里,我只是百度的替代品。 —————— …
如果手机支持北斗定位的话(目前市场上绝大部分手机都支持北斗定位),手机会综合接收北斗、GPS、GLONASS 等系统的卫星信号,综合进行处理解算出手机当前的位置。接下来手机通过安卓系统的驱动程序接口,向 APP 提供定位的结果,包括经纬度、高度、速度、速度方向等等。百度地图、高德导航等地图应用都是从驱动程序提供的接口获取的位置信息,然后在地图上显示出手机所在的位置,并进行导航的。99% 以上的应用都是这么干的,包括以前的百度地图。所以,百度地图这样的 app,只能使用手机定位后的结果,并不能影响手机使用什么卫星进行定位,也就不存在什么优先使用北斗了。
然而,事情还没有完。安卓 7.0 以上的系统不但可以输出定位结果,还可以输出卫星原始观测数据(伪距、载波相位等),通过这些原始观测数据可以计算出手机的位置。此时便不再使用手机系统计算的位置结果,而是在应用层自己计算位置。这次百度更新的很大一个新内容,也是源自于此,在应用层使用卫星原始观测数据自己进行定位解算,此时便可以选择只使用北斗卫星进行定位解算了。所以呢,百度的说法恨不准确,根本没有什么优先,这不叫北斗 first,这叫北斗 only。
再一个然而,这有啥用呢?百度的说法是针对高安全、高保密的行业,提供更安全的服务,金融行业、国家事业单位对优先北斗定位存在较强的需求。但我个人认为,这是扯淡兼作秀。因为正常情况下单北斗定位和北斗 + GPS 联合定位效果是一样的,不会因为增加了 GPS 就会被监控被干扰。非正常情况下,比如中美开战,美国会关闭相关区域的 GPS 民用信号,到时候手机收不到 GPS 信号,被迫只使用北斗信号进行定位,但还是能正常定位,不会因为 GPS 信号关了就不能定位了。所以不论是平时还是特殊清单,有没有 GPS 卫星参与定位都没啥不安全的。反而是只使用北斗定位的时候,由于没有 GPS 卫星、卫星数变少了,会导致定位精度变差,甚至在卫星信号遮挡严重的地方会导致不能定位。
最后一个然而,北斗 only 现在看来没什么卵用,但百度此举并非毫无意义。我查了百度地图的技术文档,实现北斗 only 的功能需要在程序中集成库文件 libbdrtk.so,这个库文件可以进行应用层面的定位解算。重点在这个库文件的名字,libbdrtk。lib 表示库,没啥好说的。bd 表示北斗,也是应有之义。最后的 rtk 可就有意思了。rtk 是一种高精度卫星定位技术,通过联网获取修正数据来提高卫星定位的精度,从原来的米级可以提高到亚米级甚至于厘米级。个人猜测,百度未来会继续更新这个库,逐渐增加 rtk 定位的功能,即读取卫星原始观测数据,进行 rtk 定位解算,实现亚米级甚至更高精度的定位。有了亚米级的定位精度之后,车辆可以知道自己正在哪条车道上行驶,自然就可以实现车道级导航了。指望手机在系统层面支持 rtk 定位比较难,手机厂家和手机型号那么多,很难大范围推广,那么如果在应用层面能很好的实现 rtk 定位,那么我们完全可以提前几年实现车道级导航的大范围普及。不过,事情没那么简单。rtk 定位对卫星信号的质量要求很高,几年前就有朋友做过这方面的开发,在应用层面进行 rtk 解算,测试发现定位效果不太好,主要是手机的天线只能满足普通卫星定位的需求,但做 rtk 解算还是不行,那这就不是百度能左右的了,再怎么优化算法上限还是很低,需要联合手机厂家一起努力配合才行。
最后给出结论:北斗优先是忽悠人的,其实是提供了单北斗定位的方案可供选择。现在没什么用,未来可期,道阻且长。
记得安卓在应用层 LocationManager 这个层次,可以通过 GnssStatus(老版本安卓是 GpsSatellite)这个类来获得目前卫星定位服务所锁定的所有定位卫星,通过 getConstellationType 获得卫星的类型,除了 GPS 伽利略 格罗纳斯 北斗之外还有三种。
但是通过 LocationManager 对卫星信息只能 get,不能 set。
看了其他几个类 GnssMeasurement、GnssMeasurementRequest、GnssClock 等等,都没看到什么接口可以控制定位服务的寻星类型。
除非导航应用调用了各手机系统或者底包自己搞的接口,或者是一些手机的系统将不同种类的卫星定位做成不同的 LocationProvider,应用层的导航应用好像并不能指定卫星定位服务寻星时的类型优先级吧。
倒是可以通过 GnssStatus 统计有多少颗哪些类型的卫星参与了定位过程,以及其接收信号强度等参数。
刚下单了一个小米 4,SoC 是高通最后一代基带不支持北斗频段的 801。不知道跑最新版百度地图等软件,会不会显示北斗导航?不过估计需要升级到 Android7 以上,GnssStatus 才能用。
可以用 GPS Status 这个 app,到户外去搜星,显示出来的卫星号不带字母的就是 GPS,带 r 的就是格罗纳斯,带 c 的就是北斗。如果搜不到带 c 的,可以确定机器基带、射频或者软件上不支持北斗了。
怎么看?或许以下的故事能让你了解,什么叫愿这盛世,如你所愿。
我们平时在道路上看到不少货车司机,为了生活,起早摸黑,对于工作丝毫不敢怠慢,为的就是赚钱养家,很多司机在未买车入坑前,都听人说做司机有多赚钱,但当自己花了十多万买车跑起货运后,才知道为了赚那么一点钱是有多少不容易。
近日,河北沧州有一位货车司机,在经过一家超限站时,因车辆的北斗定位掉线被执法人员扣押,并对该货车司机处 2000 元罚款,在交涉无果的情况下,货车司机来到附近的一家农药店里买农药喝下,最后经抢救无效死亡。该事件经媒体报道后,迅速引发广大网友的热议。
据媒体报道,该名货车司机叫金德强,当天刚从唐山市某装货点装好货后出发,经过唐山丰润区一家超限站时,因车上北斗卫星定位行车记录仪掉线,他无法证明自己驾驶无疲劳驾驶,被执法人员扣车罚款 2000 元。
按照相关规定,司机的卫星定位装置发生故障而无法保持在线状态的车辆从事经营活动的,由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒绝改正的,处以八百元罚款。对卫星定位装置信号进行破坏或者恶意干扰、屏蔽卫星定位装置信号的,由县级以上道路交通管理部门责令改正,处 2000 元以上 5000 元以下的罚款;
大货车司机一天大概能赚数百元,刚出车被罚款 2000 元。想到自己上有老下有小,肩负着养家糊口的重任,金德强一时难以接受。在交涉无果的情况下,他最终选择喝农药自杀,据说临终时账户仅剩 6000 元。
借着这封遗书,我们不难发现金德强对于生活压力是有多么无奈,同时我们也不禁发问,是什么让他舍弃了自己 70 岁的母亲和孩子?只是因为北斗离线被罚 2000 元?
话虽如此,先得知道自己口中的 “北斗掉线” 是什么意思,为何北斗掉线要罚款 2000 元?
据了解,北斗卫星定位记录仪是货车上必须安装的设备,其作用之一就是限制司机疲劳驾驶,司机 4 小时内必须休息 20 分钟。可是金德强是从唐山市出发装货的啊,经过唐山市丰润检查站还没开 25 公里,怎么能达到 4 小时疲劳驾驶呢?
据金德强生前拍摄的影片,在他询问执法人员为何要罚款 2000 元后,对方一口干脆利落的业务话语:掉线了,罚款 2000。
看到这些不禁会让人怀疑,这些执法人员也太熟练过头了吧?难道开票罚款对于他们来说是家常便饭?
据金德强朋友介绍,在货车运营行业中,普遍存在着 “北斗掉线” 的问题,不止一个人遇到过这种问题。但究竟是恶意掉线还是系统性原因,要由当地执法部门确定,究竟是什么情况目前尚不清楚。
4 月 8 日,权威媒体新华视点发布评论:
近日,一名大货车司机因行驶记录仪掉线,被罚款 2000 元后自杀。此事着实令人心痛,但导致这场悲剧的锅不该扣在北斗身上。再精确的导航,也难以刹住利益的冲动;再严格的管理办法,也难以消除简单粗暴的作风。于情于理于法,劳动者都应受到尊重。即使依法处罚,也应建立在尊重、公平、公正基础之上。
首先,简单科普一下。虽然,我们现在普遍将手机的卫星导航称为 GPS,但是,近年来,随着四大全球导航卫星系统(中国的 “北斗”+ 美国的 GPS + 欧盟的 GALILEO + 俄罗斯的 GLONASS)(简称 “GNSS”),现在智能手机内置的芯片,通常会采用这四大卫导系统的混合星座提供的观测量提供导航和位置服务。所以,严格来说,我们应该将手机的卫星导航服务称为 GNSS 而不是 GPS。
下面,基于自己有限的认知,对百度地图宣布的 “北斗优先” 进行分析一下吧。具体如何,请大家自行判断。
首先,“北斗优先”“GPS 优先”“GALILEO 优先”“GLONASS 优先”等类似的宣传,严格意义上来说,以手机后端软件 APP 的名义讲出来,是非常 “业余” 的(也许有办法利用它们授权范围内的数据,进行一些操作,达到某种 “北斗优先” 的目的,但在我看来,对用户体验来说,意义不大,后面会展开说)。
简单来讲,只有 GNSS 芯片的设计商才能决定,在天线接收卫星信号的时候,是优先捕获 GPS 的信号还是北斗的信号。
为什么会有优先级?因为芯片的资源是有限的。现在天上共有超过 100 颗 GNSS 卫星(当然,同一时间天顶可见的卫星数不会有这么多),为了节约资源和功耗,在芯片层面的算法上,会对优先捕获哪个系统的卫星进行决策。
所以,“XX 优先” 从手机 APP 的开发者的角度讲出来,是不专业的。
上面提到,也许手机后端的 APP 开发商,可以通过获取比较丰富的授权数据,来达到某种 “业余” 的“北斗优先”的目的。下面是我的一些看法。
讨论之前,我们假设,通过和手机生产商、芯片商达成的协议,最终可以获取到以下三个层级的 GNSS 数据:
如果只能获取到导航解层的信息,上面高赞答案下的评论提到,也许百度地图可以通过软件算法选择 “GNSS 联合定位解算结果”“GPS 单星座定位解算结果”“北斗单星座定位解算结果” 等等吧。
一般通常会选择 “GNSS 联合定位”,如果将“北斗优先” 放在这个层面去看,百度地图只能将算法改成“北斗单系统定位”。但是,可以简单思考一下,更多卫星的定位结果和更少卫星的定位结果比较,肯定是 GNSS 多系统联合定位的方案更好。
所以,如果百度地图只是利用这个层级的 GNSS 数据来达到宣称的 “北斗优先” 的目的,我觉得毫无意义。
现在安卓系统的手机通常都能获取到这个层级的数据了。但是苹果系统的用户通常不能开放获取这种级别的数据。我们假设百度地图和苹果谈了,也获得了在苹果系统上获取 GNSS 原始观测量的授权了吧。
同时,我们假设百度地图有 GNSS 算法工程师,专门负责 GNSS 多频多模定位解算。这个时候,“北斗优先” 也许可以由以下方式实现:
如果没有采取以上任何措施,“北斗优先” 的宣传就不成立。同时,如果用户体验没法超过 GNSS 芯片商的服务,就没有意义。
(根据谷歌举办的最新 “2022 年谷歌智能手机分米挑战赛” 结果来看,连续两年的冠军 Taro Suzuki 今年实现的最新精度是 1.229m。这应该代表目前业界手机 GNSS 定位的天花板了。)
不管是安卓还是苹果系统,都没有提供开放获取这种级别数据的服务(如果消息不可靠,请纠正我)。如果需要获得这种级别的数据,可能百度地图需要同时和不同手机生产商、芯片商去谈授权服务?
假设上面的合作都谈下来了吧。这时候,对百度地图负责 GNSS 方向的工程师要求更高,需要同时有 GNSS 定位算法和 GNSS 基带信号处理的工程师。这两类工程师通过很好地合作(也许会有很厉害的工程师同时精通这两个部分),实现了:
如果达到以上任何一种目的,我本人还是可以接受 “北斗优先” 的宣传,毕竟真的很不容易。
作为手机后端的 APP 开发商发布 “北斗优先” 的宣传比较“业余”。但是,如果百度地图真的利用 GNSS 原始观测量数据甚至基带观测量数据实现了以 “北斗优先” 为前提的 GNSS 定位性能的提升(特别是在市中心这种对 GNSS 信号具有很大挑战的场景),我还是很佩服。
科学家工程师几十年一辈子默默无闻呕心沥血的成果,不是用来给你打虚假广告的,真是可耻。
搬运被删的高赞答复截图,大意就是:屏蔽了北斗,百度还是显示北斗导航; 用虚拟机且虚拟定位,百度也显示北斗导航。所以,用户可以告它欺诈了
北斗优先这事,到底由谁来决定?
手机芯片>操作系统>软件选择
提问:在前面二者没有变更的情况下,是否可以单靠导航软件的力量,或者说 “意志” 来决定是否北斗优先?
百度地图显然清楚普罗大众对真实原理一头雾水,利用了大家对 “北斗优先” 的热情。虚假的营销宣传罢了。
百度地图所谓的 “97.81% 定位已实现北斗优先切换”,其实偷换了概念,目前是不可能达到的。
原因很简单,要达到 “北斗优先”,最重要的就是通过手机芯片这点。
定位卫星总共有上百颗,加上不同的频率,有几百颗。芯片要接收这些信号,需要为每颗卫星分配一个通道,通道数是有限的,一般手机上就是 30-40 颗,最多是的华为,支持 70-80 颗。
芯片确实可以选择优先扫描哪些卫星,但实际情况是所有手机芯片为了保证精确度不会单一优先某个定位系统,而是北斗 + GPS + 伽利略 + 格洛纳斯等权重的去综合计算。
除了芯片,还有软解也能选择哪种系统优先,但这种支持的设备数量基本可以忽略不计。
所以百度能不能告诉我,“97.81% 北斗优先” 怎么算出来的?你要是说自己这么多定位次数里支持北斗的比例那没毛病,不过其他所有地图导航也都能达到。
北斗这种国之重器,不是让你这么玩的。
发现高赞都被删了,那就看下剃刀写的吧:
看到标题的第一眼是想把百度地图卸载了
这家公司确实够不要脸的…
笑死我了… 这是收钱了吧,热门全删了!揭秘百度的全删了!
我相信,当大家看到百度地图上的 “北斗为你导航” 的时候都会油然生出一股自豪感。
甚至在社交媒体的首页,我都刷到了关于百度地图这个宣传的帖子,评论区清一色表示: 百度地图北斗优先,那我就用百度地图了。
然而当我本着严谨的态度去查阅资料,实验之后发现… 结果让人意想不到
百度还是那个坑蒙拐骗的百度。。。
百度地图这样的做法, 算是「一个愿打, 一个愿挨」.
实际上对 Android 或者是 iOS 稍微有了解的都知道, 前者虽然有 GNSS 数据的接口, 但是最终定位还是依赖固件算法, 而且到了 Android 11 之后, 默认 GNSS 数据已经不对 App 开放, 需要到开发者设置手动勾选; 至于 iOS, 从头至尾都没有提供 GNSS 数据的 API.
而手机默认情况下都优先考虑多系统计算, 这样能最大化精度和稳定性.
对于 “北斗系统” 这个名词,上一次听到,还是在新闻联播里。
对于我这样的普通小老百姓来说,北斗就像它的名字一样——又高又远地挂在天上,知道它很厉害,但是也仅止于知道它厉害。
甚至,在看到这个问题之前,我还并不能把 “北斗卫星系统” 与“民用导航”联系起来。
说到民用导航,其实更广为人知的无疑就是 GPS 了。
毕竟,谁没有听过那句出圈的 “GPS 信号弱” 呢?
所以,一提到全球卫星导航系统,人们第一反应就会想起美国的 GPS 全球定位系统,这是一个不争的事实。无论中国北斗卫星导航系统再怎么后来居上,再怎么具有类似能够提供短报文、反向链路、精密单位定点等 GPS 不具备的特色服务,美国 GPS 导航系统依然还是全球技术最先进、用户数量最多的导航系统,至今也还是全球卫星定位系统的领导者,这个局面并没有得到多大的改变。
所以,虽然说最近几年时间中国北斗导航系统进展神速,在卫星数量规模上已经全面超越了美国 GPS,人们还是只认 GPS,甚至于习惯性觉得 GPS 才是导航的 “正统”。
但是说句不好听的,GPS 终究不是本土自主研发的导航系统。
丢张图上来,这是北斗导航系统所能覆盖的行业范畴——
你觉得,这里面哪一个,对我们的国家发展不重要?无论是军事领域,还是民生领域里,卫星导航系统都有着举足亲重的作用,任何一个国家要是完全依靠其他国家所提供的导航系统,也就等同于被人握住了命脉。
说白了,卫星在天上飞,这些东西,能少让外国的卫星 “看到”,还是尽量少看到点儿好。
但是这样一来,有个矛盾就逐渐引发了——导航的时候,那可是希望卫星能指引得越精细越好,最好能具体到哪条小巷里的第几个停车位。
这就产生了一个悖论:不希望卫星定位太精确,又希望依靠卫星指引的导航 App 能给出更优化,更细致的路线规划。
就好像,你有一个大庄园,里面有很多房间不想让管家看到,但是不停的有客人要来你的庄园里串门,这些房间对于访客而言是开放的,访客需要管家带领才能到达这些房间里。那么,解决矛盾的唯一可行方案就是:换管家。
把管家换成自家人,那他当然是对庄园了解越清楚细致越好,这样的话,哪怕访客想要管家带着去花园里找某根特定的狗尾巴草,管家都可以熟门熟路地带着他直接去采摘,丝毫不用顾忌什么。
而北斗导航系统,当然就是这个 “自己人”。
况且从技术水平上来看,北斗其实完全是可以胜任主力导航系统这个重任的。
举个例子,2008 年汶川地震时,震区通信中断,这时候北斗一号系统的短报文通信功能就发挥了重要作用,把震区的讯息传递到了外面,战略意义重大。这是因为,北斗三号导航系统的 35 颗卫星中,有 5 颗为相对于地球表面静止不动的地球同步轨道卫星,是一直 “悬浮” 在地球上方固定位置的,这五颗静止卫星就具有进行短消息通信的功能,这是 GPS 做不到的,也从一个侧面说明了北斗导航系统的水平。
但是,问题在于,虽然北斗在我国国防建设和国民经济重要领域完全可以替代 GPS,但是在大众消费市场,并不存在这种谁替代谁的需求。对于大局而言,用北斗是政治正确,但是对于普通用户来说,其实影响他们做决定的,只有两个因素:一个是需求,一个是价格。
只有用户需要,价格合适,它才有被广泛认可的可能性。
所以,说到这里,终于可以回答题主想了解的问题了——如何看待百度地图宣布切换为优先运用北斗系统进行定位?
我的答案是:只要百度不因为这一点而向用户额外收费,那么我就支持它。
并且,我不会过多地纠结它这个 “优先级” 究竟是百度地图本身就可以实现,还是像高赞答案说的必须得依靠设备芯片才能实现。
这两者之间有区别吗?
从眼前来看,或许有。因为有些设备可能还没有开放针对北斗的端口,例如苹果设备。
但是从长远来看,这都不足一提。
因为北斗替代 GPS,这是板上钉钉的事实。这个趋势不改变,各种设备的发展方向就一定不会变,未来将会有越来越多的地图导航软件也会把 “北斗优先” 加入到自己的系统中来,逐步实现自主化。现在大部分手机导航是从驱动程序提供的接口获取位置信息,但是从趋势来看,处于应用层的地图导航能指定卫星定位服务寻星时的类型优先级也并不是什么不可思议的事情。
只有先让大家都习惯了北斗导航,听到 “导航” 这个词语时,首先想到的是北斗导航而非 GPS,那么北斗系统替代 GPS 系统这件事才算真正成功了。
从这一点上来看,我觉得百度地图官宣 “北斗优先” 没啥问题。
并且值得注意的是,随着 “北斗优先”,百度地图增加了很多实用的新功能。
比如说,上线高速车道事故预警功能、实现大型购物中心和交通枢纽的停、取车双向智能化,以及智能车道指引、车位级导航,这些功能都是很 “香” 的,对像我们这样的普通用户来说,“需求”就达到了。
当知道了这些功能是靠北斗导航精准 “带路” 实现的,那么谁还会去对 GPS 有“情怀”?
北斗优先,这样一来就不仅仅是一个标签了,而是实实在在让出行者们得到了便利——你在路上开着车,导航告诉你前面有拥堵,有交通事故,有突发情况,提醒你记得避让;你走高架,走隧道,导航直接提示你哪条道走起来效率更高;你去陌生的地方,导航告诉你终点附近哪里有空着的车位,你可以一脚油门一步到位。
关键天上带路的卫星,是咱自己家的,这不相当完美么?
所以啊,真的没有必要非得纠结那么多,也不用凡事必须先猜疑顾虑一番,毕竟自主产业逐渐崛起,慢慢替代之前的各种 “洋品牌”,不仅民用领域如此,国之重器更是如此。
这个问题有意思,我去搜索了一下,发现百度地图目前给的相关宣传都很笼统。“十一期间,百度地图 97.81% 定位已实现北斗优先切换。”““百度地图” 已正式从 GPS 切换为北斗优先定位,百度地图智慧定位开放服务升级为百度地图北斗定位开放平台。” 按理说这么大的新闻,怎么也得出个详细报道啊。@百度地图,快来解释一下这么漂亮的 ppt 数据怎么算出来的。
这个答案我有两个目的,1 个是希望不仅可以写给业内人士,也可以写给看热闹的人知道我们聊的是什么。1 个是希望接地气一点讲讲国内科技发展这档子事情。
先说什么是北斗系统。
过去,我们用的最多的是 GPS 全球定位系统,并不属于中国。
目前世界使用最多的全球卫星导航定位系统是美国的 GPS 系统,由美国国防部于 20 世纪 70 年代初开始设计并研制,于 1993 年全部建成。1994 年,美国宣布在 10 年内向全世界免费提供 GPS 使用权,但美国只向外国提供低精度的卫星信号。而且一旦发生战争,美国可以关闭该系统对某地区的信息服务。
GPS 是世界上第一个成熟、可供全民使用的全球卫星定位导航系统。
那么北斗呢?
北斗卫星导航系统是中国自主实施发展的和独立运行的区域性有源三维卫星定位与通信系统, 该系统于 2004 年正式立项并开始建设。在体制上, 北斗与美国的 GPS、俄罗斯的 GLONASS 和欧盟建设中的 Galileo 一样, 同属于 RNSSS (Radio Navigation Satellite System)。
两者有什么不同?
GPS 是覆盖全球的全天候定位系统,北斗还不是全球定位。
二者定位理论,卫星数量,轨道特性都有所不同,整体上北斗弱一些。
但最重要的是北斗系统可以对所有终端机进行监控管理,因此定位精度和响应时间更快,这一点 GPS 根本做不到。
美国都有 GPS 了,咱为啥还要做北斗呢?
讲这个多少有点敏感,我国互联网科技出生前,美国谷歌就占领全球市场了,你说都用谷歌搜索,美国有什么信息能无法捕获的?
所以无论墙也好,搜索引擎也好,卫星定位导航也好,那指定是我们有自己的才行,美国还有核弹呢,咱就不建核弹了么?
很多年轻人啊,生在富足的年代,国内有什么进步总喜欢挑错乱骂,但是我国科技很多地方不如美国那是客观事实,人家比我们早发展上百年,我们是凭空追上成为世界一大强国的啊!
你知道这意味着什么吗?
别人比你早 100 年上学,等你上学了,满分 100 分你还得考个 60 分以上,才能不会被揍,别的国家才考了 10 分 20 分,我国很多科目考了 70-90 分,美国惊讶坏了,视我们为威胁,我们国家的人却在骂。
国内科技进步最困难的地方在哪?
找茬的太多,支持的太少。
当年 4G 基站建立的时候被多少人抵制,甚至有人说手机有辐射,对孕妇特别不好。
见工作人员好欺负,甚至抱团强拆,然后手机没信号还反过来投诉。
一些人可能不在信号覆盖范围内,拼命打电话骂,一些地方运营每天处理最多的就是低素质辱骂电话,让客服岗位极其难招,这些都是不可取的。
我对北斗卫星导航的态度是什么?
一时间国内主要导航和地图软件,乃至于开发技术支持都迅速开始支持北斗导航,这是时代的一大进步。
一方面我们开始使用自己的卫星定位,一方面定位的精度大幅度提升。
北斗三号全球卫星导航系统开通,我国空间和地面基础设施均已具备较为完善的服务能力,后续会长期成为我国的应用服务中的主角。
北斗导航必须面对的一些事实。
那就是在手机角度,目前大部分手机还没有实装支持北斗导航的芯片和系统,你手机地图上看到的定位很可能是北斗 + GPS + 伽利略 + 格洛纳斯几个卫星定位综合下来的结果,但北斗没参与。
很多人指责百度混淆 “优先北斗” 和“已使用北斗”的概念,其实大可不必。
从技术角度上来说,百度的技术的确支持了北斗,计算结果也确实包含考虑了北斗,只不过北斗没发生作用也是事实。
说起来挺绕口,但无法反驳的是支持北斗是事实。
总结百度地图宣布切换优先运用北斗系统进行定位这事情宏观怎么看?
躺着拿手机看… 开玩笑。
大众对于国内许多历史性,阶段性的进步感受是比较迟钝的,毕竟不是业内人士。
就好像当年 3G 到 4G,一切都是发生在自然而然的过程中,就像呼吸一样。
北斗系统有一个重大功劳是除了地图导航外,百度地图北斗定位开放平台还累计服务了汽车、出行、金融、物流、旅游、物联网、互联网、生活服务等千行百业超 255 万的开发者;这对各行各业这一块都是一个不错的提升;利用北斗的精确度和响应速度更好的服务大众。
科技一旦进步,没人会记得那些无关紧要的小插曲。
总体来说,还是有一些感慨的,我希望国内各行各业不断有这样阶段性的进步,让人们生活变的更好,更幸福。
我家冰箱里面冻的都是水产,为了保持原汁原味,冰箱优先选择水电供电,拒不选择核电供电。
2021 年中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十届年会新闻发布会上,中国卫星导航定位协会会长于贤成提出,北斗优先,应该从管理、政策、应用、技术和标准等方面来具体实施。
在管理方面,积极组织构建跨行业、跨部门的常设协调机构推动产业发展。
在政策方面,适时出台北斗应用指导性文件,明确北斗优先方针,支持研发、采购、应用北斗自主可控方案的国产芯片、应用终端和数据处理软件,在检验检测和产品评定中将北斗优先作为必检项。
在应用方面,通过政策性规定,在涉及国家安全和国民经济命脉的关键领域和行业,必须应用北斗时空基准;凡在市场上销售的具有卫星导航功能的所有终端设备,必须具有北斗三号接收功能,并且投入实际应用;同时提倡与鼓励北斗与其他 GNSS 的兼容互操作应用,从而大力推进具有北斗优先功能的北斗兼容设备标配化应用。
在技术方面,扶持研究开发北斗为主 / 北斗优先的芯片、模块、组件、终端和系统、算法、数据处理软件等产品,并提高应用产品国产化率。
在标准方面,应进一步推动北斗参与其他国际标准的制修订工作,提升北斗的全球应用话语权,提高北斗在国内和国际市场的竞争力。
这个很全面了,可以看到的是百度地图这种应用软件只占很小很小一部分,是否能够实现北斗优先不是他们能决定的。
已卸载。
百度辣鸡是因为有个辣鸡内核文化,比如:
“莆田医院竞价排名永远第一”、“手机搜索用百度强制跳转下载百度 app”、“百度云盘上传 1g 下载 20k 限速”。所有昏招仿佛在跟全世界说 “我就是要挣钱,谁让我 baidu 垄断呢”。
就在刚刚,百度又充值,把这个问题的热搜干掉了。甚至把有个专业测试贴,证明百度这个 “北斗导航” 就是虚标的 “图标” 答案直接被删了。
就这样的互联网公司,真想给他吐一口老浓痰。
昨天看到一个专业人士的分析,市面上的手机芯片都还没有能实现 “北斗优先定位” 的能力,所以在手机芯片领域实现 “优先使用北斗定位” 是不存在的,手机操作系统也没法支持 “北斗优先定位”,剩下唯一有可能的,只有“卫星原始观测量”,就是坐标解算的一种接口,打个比方,就是你算个数(定位),可以用这个接口来选择用哪个计算器(卫星导航系统)。但问题是,苹果旗下所有 iPhone 都不开放这个接口(今年 Q1 的数据显示,苹果在华市场份额 18%),另外安卓也仅有极少极少数的设备支持。也就是说,假设这唯一的方案可行,市面上也只有极少极少比例的手机能实现,那么问题来了,“97.81% 定位已实现北斗优先切换” 这个数据到底是怎么算出来的?
骗傻子,而且还很没有诚意。
我掏出 2015 年的红米 note 第一代,费劲巴力的装上之后也一样显示北斗定位。
实际上由于信号覆盖的问题,GNSS 在中国是北斗优先很正常。SDK 可以显示定位来源,在中国北斗信号更强本来就是事实。我这红米 note 清掉 AGPS 冷启动速度就是不如新的,因为缺了日本北斗俄罗斯的卫星数据。
我跟你说这个事情真正可笑在哪里:
百度可以吹牛逼说优先北斗,尽管这跟百度自己没有任何关系。但它绝对不敢在民用产品上搞唯独北斗,因为这会影响定位精度。
回答里面的争议有点多,再多说这些其实也没意思。
我们就从 “正式切换为优先运用北斗系统进行定位” 这件事情来谈一谈吧。
出行的路上,地图反馈不精准会出很多问题,比如走错路,走错高速,要绕很多的路花不少的时间来纠正。这点在有急事的时候就挺麻烦了,我之前还有一次因为司机走错路口,不得不多坐了四十分钟车才到家,路上居然没有下车点,这真的挺糟心的。
所以精准定位,好地图这些很重要,关乎到我们做事的效率,时间有没有被浪费。
百度地图这次的优先运用北斗系统定位,能带来的就是快速获取路上的信息,帮助我们在开车时选择合适的路线,节省时间。 车位级导航的功能又是针对那种去个商圈,半天找不到车位,浪费很多时间停车的麻烦,让停车变的方便。
从这些层面去看,百度地图优先运用北斗系统进行定位,这个功能的升级,核心目的是为了让地图的定位更加精准,平时开车节省时间,提升我们出行的效率问题。
问我如何看待,答案就是,我支持啊。
能省事,解决我的问题为什么不支持。
估计下一步高德也开始说,,,,,我们也将切换为优先运用北斗系统进行定位。
怎么说呢,其实我是觉得这也算一种舆论支持吧,,,,,纯北斗定位,实际上是可以满足大部分定位需求的。再结合手机接入的信号塔位置进行补充计算,民用米级肯定是可以做到的。
虚假宣传也好,最起码也算是一种态度,或者一个导向吧。就像国产芯片,刚开始,也就国家强制使用的一些领域必需使用,后来国外限制了,一些消费领域厂家也不得已采购了一些,发现,便宜也挺好用。
对于导航领域,国家肯定不会强制说不能使用其他国家的卫星定位,但肯定也希望我们自己的导航系统在使用者方面有越来越多用户,越来越能通过商业化的渠道保持整个系统地迭代优化,而不是国家一味的投钱。至于北斗的重要性,这就不用多说了,海湾战争。
不只是导航,很多工业领域,研发是一方面,用户的数据积累也是很重要的一方面,甚至壁垒更高。如何实现制造业升级?没有广大的用户数据支撑,没有能够通过成熟商业化引导资金流动的支持,是很难的。
百度地图优先运用北斗系统进行定位,主要能带来的好处有车道级导航、车位级导航这些。
这背后当然是开车总是走错路,找不到车位浪费时间这些平时交通中经常遇到的问题了。要是有个技术可以解决,提升整个的效率,减少出行的问题,节省时间,讲实话这就是好事啊。
像车道级导航这个,就是平时开车时能实时获取路况信息,规划方便的出行。避开烂路,拥挤和有交通事故的路段,开车的时间就减少了,省油费省时间。这不管是对司机还是对乘客都很重要吧?谁不想快点到达的目的地?
然后说这个车位级导航,停车找车库是不是挺烦的?找不到合适的停车点是不是很糟心?
优先运用北斗系统定位,停车方便,之前可能十几分钟找地方,现在几分钟就搞定了,能提升效率的东西你要吗?为什么不要。
而且这个功能在司机之外的作用也很大,如果响应的很精准,那平时出行路上会更加顺畅。在运输、出行或者其它需要交通的场景下,没有拥堵、等待这些问题,很多没有必要的交通成本就省下来。
反正在我看来,能定位精准,提升效率,从长远来看是大好事。百度一直在推动这个,当然是很 OK 啊。
百度想秀 “技术肌肉”,可以理解,但卫星定位优先权是一个复杂的能力,过去的定位导航服务,通常是北斗、GPS 等几个系统一起来为用户服务的,而“优先” 则意味着可以优先选择谁的服务,这个主要决定因素并不在地图导航软件手里,而在手机芯片和操作系统这里。这不是啥高深的技术问题,懂点行的都知道。车翻在这,只能说百度太心急了,太想打造硬核技术形象,用力太猛闪着腰了。
百度这些年一直在埋头捣鼓 AI 技术,布局未来世界,感觉是要走硬核技术路线了,但是能先把公布数据的真实性做到么?满嘴跑火车、偷换概念的话,以后叫人怎么信。
百度好久不出来营销了,可能生怕互联网对莆田系和魏则西还有记忆,这次百度地图蹭 “北斗” 这波情怀牌打得真是“聪明”,只可惜聪明反比聪明误,如果技术上真的完全实现了,出来自夸两句没啥,但是,“优先使用北斗定位”,这是把大众当傻子忽悠么?
各位大 V 都很厉害啊,上来就下结论肯定做不到。
我也给个结论,安卓很容易实现
安卓方面,可以使用高通北斗方案,百度现在也已经开放了北斗定位开放平台的 SDK,每个人都可以申请使用,保证优先使用北斗消息。ios 暂不支持。
北斗单模定位实现方案
1 第一步,准备工作
在使用定位 SDK 进行具体开发工作之前,需获取密匙(AK),并对开发工程进行环境配置工作。详细介绍请参考项目创建部分的说明。此外,Google 在 Android 6.0 中引入了动态权限获取机制,开发者在使用定位 SDK 之前,请详细了解关于 Android 6.0 系统开发须知。
2 第二步,集成北斗单模定位 SDK
首先,联系我们获取北斗单模定位 SDK 高级权限。北斗单模定位 SDK,在普通版本定位 sdk 基础上增加了额外的单北斗定位功能,北斗单模定位 SDK 采用分离式文件方案,不与其他百度地图开放平台功能一体打包,开发者在使用时,在已经部署好普通定位 SDK 的基础上,将北斗单模定位 SDK 所需文件集成到工程项目中。
集成普通版本定位 sdk,说明见定位 SDK Android Studio 配置文档
额外增加集成 so:libbdrtk.so
3 第三步,配置定位文件
AndroidManifest.xml 中增加 service 声明:其中 android:process 跟定位 sdk 原有的 com.baidu.location.f 保持一致即可,可以参考 demo 程序
build.gradle 增加 packagingOptions{doNotStrip “*/arm64-v8a/libbdrtk.so” doNotStrip “*/armeabi-v7a/libbdrtk.so”}
在回调的 BDLocation. getGnssProvider() 中,表示卫星定位的来源,一共有两种: BDLocation.BDLOCATION_GNSS_PROVIDER_FROM_BAIDU_BEIDOU—- 表示结果来自北斗定位 BDLocation.BDLOCATION_GNSS_PROVIDER_FROM_SYSTEM—- 表示结果来自系统综合定位
来源
百度地图北斗定位开放平台
好噱头。
定位通常来讲是卫星多多益善,不存在什么优先不优先。
卫星定位的本质是解一个非线性方程组,当卫星数量为 0 时,位置信息不可获得,当卫星数量小于 3 时,此时可以获得位置,但是方程本身为欠定问题,位置解通常有较高的不确定性。因此,若百度真能优先使用北斗定位,则在北斗卫星数量少时,造成的后果就是定位不准。综上,我认为,百度此举在于利用支持国产收割一波流量或者百度的地图团队 2 到不知定位原理又或者它们是直接装小白。
百度以为自己能学菊花吃爱国饭
但实际上那个标签打出来无论真假,他们的付费排名还是那么恶臭
what’s your problem?jpg
如何看待?无疑是支持了。
曾几何时,美国 GPS 全球定位系统一直扮演着垄断的角色,而随着北斗系统快速崛起,中国在定位和导航方面实现完全自主,GPS 的地位出现了明显动摇。
北斗的强大,意味着在定位系统这块,GPS 不再一家独大,在我国信息安全方面起到了很大的促进作用。
根据百度地图公布的最新数据,北斗卫星日定位量已首次突破 1000 亿次。
去年年底,百度地图发布了第二代车道级导航功能。在 “北斗 + 5G” 高精度定位能力的支持下,除了实现全程车道级导航效果,也进一步升级了最优车道推荐、危险场景护航提示等功能。
此次,百度地图调整北斗系统的优先级,不仅代表着北斗在地图导航方面已具备足够优势,一定程度上也反映出北斗替代 GPS 将指日可待。
现在打爱国牌已经这么没底线了吗?!
现在有一种很微妙的趋势:各大公司开始注重爱国营销了。
之所以是营销,高赞回答已经解析过了,怕有人没看到,在总结下:从手机操作系统的角度看,百度地图只是其上的一个应用,和微信、电话、短信并无太大差别。从底层就没提供设置位置信息的接口,身为上层怎么做到呢。打个比方,操作系统就像是提供了各种炊具和食物的厨房,应用就是一道道美食,结果美食说它创作了一道以 xxx 食材为主的食物,而这个食材从来不在这个厨房里。这是不是听上去就很荒谬,因为美食根本没有能力决定它自己的食材,厨师才可以。
真的不知道这是一个好趋势还是一个坏信号,从手机、电影、应用,越来越注意到利用表面 “爱国 “引发舆论。
看了看手机里躺着的百度地图,赶紧删了,太丢人了,至于这么虚假宣传吗
对于百度的这个新闻,我认为是百度的宣传出了一些问题,百度的宣传里是有错误的,比如 97.81% 这个数值,从哪里来的,怎么得出的?实际上是不是这样?这个大概率是有问题的。
但这个问题下面的大多数回答,我认为不正确的仍然占大多数(居然还有在这个问题下面带节奏的,不知道是什么关键字触发的)。
首先,通常情况下,手机导航软件获得的位置信息,是通过手机定位服务取得的,获取位置的过程中,导航软件并不知道用的是哪个卫星定位系统——这也是题主问题里说的 “专家认为……”。
但是手机导航软件能不能直接获取卫星信息?肯定是可以的,GPS 测试软件都能做到这一点:
![](data:image/svg+xml;utf8,)
这是一个很老的叫 Android GPS Test 的软件。所以,在安卓系统上,获取卫星位置然后自己计算,是完全可行的。但是百度宣传的北斗优先,这个就有疑问了,这个优先级是什么?定位信号都是有误差的,优先的判断标准是什么?98.81% 这个数值是哪里来的?这里的问题就很多了。
有些回答里把北斗跟大货车上那个监控软件画等号,不清楚是为了故意带节奏还是真的无知。
能接收的卫星信号越多,定位精度越高,何来优先一说。
我在前后两家公司都跟百度有过高精地图的合作,百度做的高精定位确实一般,
他们做定位融合确实不依赖搜星数这些信号,说出这种话来也不奇怪。
什么华为地图
高赞答主说测试过关闭北斗信号结果百度地图还是显示 “在用北斗定位”,
有没有可能,它的逻辑顺序是:
“有北斗,我先用北斗信号。如果卡住了连不上,那我就依次用别的信号。”
“但是为了用户体验,我只要有任何信号都先给前台用户看到(北斗定位)这几个字。”
就跟另外一个知乎提问一样:“为什么手机删除软件一秒就完成,电脑删除软件要走好久的进度条?”——因为手机删软件只是先让用户 “看” 到软件图标消失,其实后台还在吭哧吭哧地删除呢,只不过不让你看到而已。
为什么手机卸载软件只要 1S ,而 PC 端却要根据文件数量来决定卸载时间?
我希望百度地图能把(北斗定位)那几个字做成按钮,点一下就显示到底连着哪几个卫星,方便我们等红灯无聊点着玩。或者在每次启动时用一两秒刷一个列表出来给我们看看,反正设置导航时也没开车,不会不安全。
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点进去类似这样的界面也行:
还是那个百度地图,佩服
我支持多多宣传中国自己的北斗,更支持多多应用,但不支持虚空沸腾,啃民族之光蹭国产希望热度的营销。
高赞(包括被和谐掉的)都分析过了,概括一下:
综上,大是大非的营销面前,你分析技术?
直接扣碍国帽子就完事。
请认准苹果 iOS 自带地图国内的合作伙伴和提供方
,已经邀请这二位了,希望能给大家分析一下,顺便提高下缺德地图市场占有率。
至少,高德人家不会不经过你的同意用你流量给你下相声为你好。
高赞信誓旦旦答了个寂寞。
手机的系统层面向地图 app 提供数据时,可以是分别给出每个卫星系统的位置,甚至给出具体到某颗卫星数据的。
高赞居然张嘴就来,说地图 app 只能通过驱动得到最终的定位位置……
虽然我也讨厌百度,但这种就为了黑而黑的预设立场行为还是别来了,吸引眼球罢了
目前,就我们自己产品测试情况下。
北斗的覆盖已经大于 GNSS(Glonass)与 GPS(注①)。使用 NMEA-0183 协议相关模块的人员可以通过 BDGGA BDRMC 进行北斗卫星的 校时和单点定位数据获取。
注①:以前在没有北斗的时候,中国大概率只能搜到 GPS 与 GNASS 的信号。历史的原因 GNSS(全球卫星定位系统)只是特只某一套或者两套系统,就像很一段时间大多数人的理解 GPS 就是全球定位系统的总称一样,殊不知只是一套系统。这是有历史原因在哪面,所以依然有人以 GNSS(代称 Glonass)。当然现在 GNSS 更多的概念是只多系统联合定位。
可以通过 BDGSV 命令获取 单 / 双天线的可视卫星和参与导航卫星的颗数。
对于百度地图的说法,可以说业内的人都不觉得稀奇,因为前几年他们的卫导部门与自动驾驶团队,对市面上所有 卫导公司进行了大规模的筛选试用。
其中包括不限于:中海达,诺瓦泰,北云,华测 近百个定位行业的大企业进行密集规模的筛选。最终只是选定了几家作为供应商。
其中,测试的大量参数都导向那么几个结果,当然这个需要百度自己站出来说。我就不过分阐述了。
特别注意的,我们日常手机所以使用的定位,都是单点定位,而真正定位工程和商业一般都采用,RTK(差分定位)的方式进行实现。就我们自己测试结果,就单点解(浮点解)而言在 84 坐标系下,BD 的精度确实要好很多,未来越来越多低成本定位选择 BD 也是最优解。
至于说手机支持,只要你的手机不是过分的有年代感,或者国外的稀奇古怪的水货。一般来说,目前消费者能买到的手机均支持 BD 接收机模式。
专家嘛,又不是砖家,听听就行了。
打个比方:
你在家只负责吃饭(百度导航软件)
你爸妈负责做饭(安卓底层系统)
菜场,物流体系,农民负责把饭菜原材料种出来,然后通过渠道卖给你爸妈。(北斗,GPS,格洛纳斯等导航系统,导航芯片等等)
原则上,你无法绕过你爸妈,决定我今晚吃什么。
至于什么你出去点菜吃,或者你要求爸妈做什么吃,这相当于你额外采购 / 定制别的软硬件来支持。
大众级别的通用软硬件无法支持百度地图这么干。
就这样。
之前看到一篇文章,《魏则西去世的第六年,百度收敛了吗》,结果第二天这篇文章就被举报删除了。别人只是把它过往做的部分恶事做个总结,它就气急败坏的半夜举报删除,既然不敢面对别人对他过往所做的事情总结,那现在来买热搜是做什么?作为国内互联网的领头羊,如今堕落到这种地步,只能说一切都是自作自受。作为一家大企业,不仅没有担起应有的社会责任,反而把哗众取宠贯彻到底,良心呢?
百度发烂发臭吧!
刚做完单点定位程序设计,就从定位精度方面来解答问题吧
在导航定位时(定位是定位,导航是导航是两个不同的概念)是通过对可接受到的卫星信号进行组误差方程,进而确定待定点位置。
定位精度是由所选卫星的星图形状,卫星俯仰角影响的。
在实际应用需求中,为了追求高精度定位,需要选择合适的卫星信号定位。如果百度地图优先运用北斗系统进行定位属实,是否意味着通过损失一定精度来实现?
这和实际应用需求(高精度)是相悖的。
所以是不是可以从此视频看出,北斗优先都得看芯片。那么。。。。百度地图说它能实现北斗优先,这是在蹭北斗进行虚假宣传吧?
百度的北斗优先是咋回事
除了院里隔壁遥感所和卫星地面站,这方面估计其他人都没有我专业对口了,但是悲哀的是,这纯属一个弱智到让专业人士不想回答的骗局问题。
一个 app 是无从决定采用什么系统来定位的,因为定位需要接收器硬件才能完成。这个 app 想要获取你的位置,(假定这个 app 是手机上的)除了手机相应权限放开以外,最核心的前提是手机上要有相应芯片去解析卫星位置数据。
以 iPhone 为例,iPhone13 及以前的版本的 GPS 芯片,按照 GNSS-4 协议,是支持所有目前世界四大卫星定位系统的,当然也包括北斗。当然,我能收到北斗的数据,和我真实计算位置是是否采用北斗的数据,是两回事。iPhone 内部如何计算其位置并未被公开,但我了解的情况是这是个复杂模型,包括了卫星数据,手机地面基站数据甚至还有既往 Wi-Fi ap 数据的大杂烩综合。知乎曾经有个神级玩家对于 iPhone 内部计算机制进行了深入分析,很专业,但无论如何,在这个答案下我们只需要知道,iPhone 可以收到也可以用北斗的被动无源定位数据,但据不完全信息,实际计算中并没有用。当然,由于北斗卫星分布不均衡,在某些优势地区采用其信号作为补充也不是不可能的。
(北斗的有源定位已经被淘汰了,也没有什么常见市面上的手机支持。你找出一个来,可能能卖出很多钱,收藏级。评论里有人说,有源定位还有,新华为和新苹果都有。这是没搞清楚有源定位和报文功能。前者是发送定位数据请求后获得信号,计算后取得位置,效率极其低下,对卫星资源耗费巨大,非常落后的一种定位方式。但报文功能是北斗的特殊功能,是将定位卫星当成特殊的短信息通讯中转卫星来用。后者是其他定位系统中没有的。我个人认为这功能没啥大用但还是有点用,因为本质上想进行卫星通信的话你直接发个通讯卫星上去不就完了,何必跟定位卫星搅合在一起?但也不能说完全没用,因为可以少发两颗通讯卫星。)
所以,“百度地图支持北斗数据” 是一个毫无意义的命题。我们唯一可以问的是,哪家手机(或其他 GPS 设备)硬件支持北斗数据。手机根据芯片解析出的位置信息数据,按照授权发给 app,这个 app 才知道你的位置在哪里。
但是,即便百度通过别人知道了你的位置数据,它就会告诉你吗?你错了。根据我国互联网地图相关法律,任何相关地图提供商,在告诉你你的坐标之前,要对真实位置数据进行脱敏处理,说白了就是把数据搅乱,让你并不能真实知道自己所在的精确经纬度坐标。(谷歌地图就没有这个习惯。当然了,它们也被干掉了)
总结一下:
(但你要问,搅乱了坐标数据为什么我还能导航呢?这是因为在该算法下,整片地图上的地物都偏移了,而你导航并不是根据绝对经纬度坐标,而是根据相对位置的,所以对导航没影响。人类的本能就是只接受相对位置导航,比如你打了个出租,上车跟司机说:我要去东经 119.3476587 度,北纬 43.1287648 度,司机估计要大耳光子扇你。你只能说师傅,我要去梧桐路和锦绣中街的路口那个美女广告牌下面,这就是绝对坐标和相对坐标。百度搅乱的是绝对坐标数据。)
我当然知道提问者问这个问题的目的是啥。但是很抱歉,你连吹的对象都搞错了,更不用提方法。
在上面,我解释了 “为什么百度地图不会直接接收北斗信号”。但一如既往,我们又一次低估了它们的坏。下面这个被快速公关掉的回答告诉我们,它们仅仅是在屏显上打出了“北斗信号” 几个字,哪怕底层数据显示根本没有连北斗卫星。这根本不是技术问题,这是个纯粹的不要脸的问题。
刚看完,这前两个就没有了。
北斗依赖硬件支持而不是软件,所以百度顶多哗众取宠,不足挂齿。
既然说到北斗,那必须科普一个女神仙,高杏欣。
高杏欣,中国悉心栽培出来的清华才女,博士留洋后被利益蒙住了良心,为了讨好美国人,为了抱上大粗腿,竟然恶意破解北斗卫星,把中国无数科研人员日以继夜的研究成果,公之于众,把机密信息献给美国人,成了一个无耻卖国贼。
高杏欣(Grace Xingxin Gao),哈尔滨人,清华大学精仪系本科毕业,斯坦福大学博士,其父为高德林,原黑龙江省公安厅常务副厅长。
2001 年本科毕业于清华大学精仪系。
2003 年硕士毕业于清华大学电子工程系。
2008 年博士毕业于斯坦福大学电子工程系。
高杏欣是首个破解伽利略试验卫星和北斗一代地球中轨道卫星所使用的编码规则的人。
2005 年 10 月,欧洲人发射了伽利略系统的首颗试验卫星,即 GIOVE-A。该卫星的信号于 2006 年 1 月被激活。在几个小时之内,高杏欣与实验室里的其它工作人员一道捕捉到了三个波段上的新民用信号,在接下来的几周里,高杏欣独立工作,破解了 GIOVE-A 用于生成编码的底层算法,并对其三个波段上所使用的频率进行了解码。她的成果作在 2006 年 5-6 月份的《Inside GNSS》封面故事 “新一代全球卫星导航系统信号的愿景与全貌” 中被刊发。在此之后不久,全世界的接收机公司都使用她的编码来制造原型接收机以获取和跟踪伽利略卫星的信号。
2007 年 4 月,中国发射了属于其北斗一号系统的首颗地球中轨道卫星。在其先前取得成功的技术基础上,高杏欣解调了这颗 M1 卫星上所有民用码广播的三个波段频率(E2,E5b,E6),证实了所有的北斗 - M1 编码都是 Gold 码,并且破解出其编码生成器为线性移位反馈寄存器。她还将这些伪随机数码应用于一个软件接收机中获取并跟踪北斗 - M1 卫星。
2008 年 4 月,欧洲人发射了 GIOVE-B,即伽利略系统的另一枚试验用原型卫星。高杏欣又在第一时间破解了其底层编码生成器。同年 9 月,高杏欣在斯坦福大学取得博士学位。之后她继续从事斯坦福研究项目中有关卫星导航系统的研究,联邦航空局资助了这一项目。她已经在各类会议上提交并发表了 16 篇高质量的论文。她是 2007 年国际导航技术大会的资助学生,在这届大会上,她的论文赢得了该届大会的最佳论文奖。清华大学精仪系本科毕业的女学生高杏欣,在斯坦佛大学攻读博士学位期间破解了我国北斗二代定位导航卫星的信道编码规则,随之发表了多篇高水平的论文,并获得了美国航空无线电委员会的表彰。
传闻她在清华大学就读时就参与过北斗项目,所以才会对北斗系统如此了解。
大家都从百度 APP 设计谈,我说另一个角度。
正常手机都不可能优先卫星定位,一是搜星太麻烦,二是卫星定位的信号不稳定,走个隧道,甚至旁边连着有几座大楼,信号就能被挡住了,如果有使用手持机的经历,老式手持机的误差绝对让你心惊肉跳,基本上只有地质行业和野外探险之类用,因为对精度没有多高,但你见过用手持机放钻孔的吗,基本上都是全站仪或者 rtk,当然我也头铁用过,头一天定的,第二天再按照坐标放,差了三十多米,总的来说,对使用环境要求太高。
但现在的手机,走个隧道,甚至走到手机没信号的时候,别说卫星信号,连通信信号也没有,也不怎么影响导航定位,因为手机的定位是个联算过程。
一般来讲都是优先通讯基站定位,因为手机作为通讯设备,更依赖连续的通讯基站;而且要知道,并不是所有手机都有单独的卫星定位模块,这几年北斗给 GPS 模块价格打下来了,而在此以前很多都是 AGPS,说是 AGPS(Assisted Global Positioning System),实际上,只做到 A 了,不接收卫星信号,因为芯片价格不低,一个小一百块,在千元档直接占了 10% 的成本,换你也不干,但定位需求还是有的,所以使用这单靠通信信号也能定位的 AGPS,在绝大多数场景下也能满足需要。但现在整体的价格已经都下来了,而且国产的还贼特么卷,组合导航算法只是基础,工艺从 55 一路干到 22nm,这就不说了。功能上,“北斗是个筐,啥都往里装”,什么全星座全频点覆盖;支持北斗三号全信号体制;支持 RTD、RTK 算法、支持精密授时;低功耗设计;抗干扰技术;具备全球短报⽂通信、位置报告及指挥功能;还集成 DC/DC、LDO、射频前端、RAM、Flash 存储、RTC 和电源管理等,你完全不知道这帮设计人员是怎么考虑的,造终结者吗,设计冗余这么大,给手机或者车设计的,还是给导弹设计的……
然后才是卫星定位信号,现在都是多家卫星都进行平差计算,毕竟这个东西越多定位卫星参与,定位越准。这是我们有北斗了,都不用远,十年前市面上的手持机普遍就是只有 GPS,然后集思宝之类国产手持机品牌比较早就开始注重多系统的定位,10 年那会就有 GPS + 格洛纳斯,印象比较深的是她们自己家出的 GPSoffice,属于自主开发免费的配套软件,功能不多,但大多非常实用,我使用了挺长时间。当时缺点就是非常费电,待机设计的不大行,两节电池大概能撑个大半天。当时是非常想海淘一个麦哲伦,自费也行,想看看高端的 GPS 究竟有多屌。但是微薄的收入,不支持这种尝试,这个事情就稍微拖了一下,然后国产的北斗就开始有产品了,但用的人不咋多,其实是半信半疑的,毕竟当时的北斗的星也不多,没组网,然后单位就开始购入支持北斗的设备了。然后每两年,发现这个支持北斗的手持机技术迭代太快了…… 恐怖如斯,基本上你再一看麦哲伦的介绍,再看国产手持机的介绍,完全没有购买麦哲伦的兴致了。
再回到手机这个话题,手机的设计更巧妙,在完全没有信号的时候,还可以依靠手机的陀螺仪继续保持对运动状态的感知,完成导航的功能。这里面的技术含量更牛叉一些,原理跟洲际导弹的惯性制导是一样的:偏差肯定是有一些的,但一般是能满足日常导航。
所以,正常的手机的底层设计是这样,而应用层应该使用的底层功能,原则上不会超越地层逻辑,当然,Android 的应用究竟能干出什么事儿,不好说,但在 iPhone 这种比较封闭的开发环境下,百度的想法还是比较难以实现的。
不过从另一个层面来讲,百度的逻辑是可以自洽的,至少在中国市场,为啥呢,因为我们现在已经建立了自己的 CORS 系统。
随着 GPS 技术的飞速进步和应用普及,它在城市测量中的作用已越来越重要。当前,利用多基站网络 RTK 技术建立的连续运行(卫星定位服务)参考站(Continuously Operating Reference Stations),缩写为 CORS)已成为城市 GPS 应用的发展热点之一。CORS 系统是卫星定位技术、计算机网络技术、数字通讯技术等高新科技多方位、深度结晶的产物。 CORS 系统由基准站网、数据处理中心、数据传输系统、定位导航数据播发系统、用户应用系统五个部分组成,各基准站与监控分析中心间通过数据传输系统连接成一体,形成专用网络。[1]
有没有这套系统,基本上是两种定位系统。这么说吧,如果你的设备是支持 CORS 的,基本上就可以当一个弱化版的 RTK 使用,单点定位精度不会比同样情况的 RTK 差多少,而这一套系统是基于北斗系统建设的。比如支持 CORS 的无人机,在测绘精度上都可以做到免像控点(PS:技术上是不能这样的,但我们实际操作,确实精度之高不低)。只不过这个逻辑有点接近于《大腕》里给全国人民补钙的逻辑,毕竟手机定位优先级是最高的依靠的是基于北斗定位建设的基站,所以百度真就这么说了,也没毛病。
我第一个反应是,这事儿是你 app 层面上能做到的吗?
app 是通过安卓系统的位置服务获得个经纬度,顶多再能获得现在能搜到哪些卫星。
安卓系统再通过硬件接受卫星信号的。
所以用北斗还是用 gps 是人家手机系统和硬件的事,是你的地图 app 能做主的嘛?
而且凭什么你的 app 能做主?如果另一个 app 需要 gps 信号呢?
所以这事儿就是百度在胡说八道
在讨论 【百度是不是虚假宣传、碰瓷北斗】 这个话题之前,我更愿意先讨论一下,为什么你会在意百度是不是虚假宣传、碰瓷北斗?
你到底是:
中的哪一种呢?或许还有其他可能,希望你能告知
好,在确定了你为什么会在意百度是不是虚假宣传、碰瓷北斗 后,我们再回到讨论【百度是不是虚假宣传、碰瓷北斗】 这个话题。
你说呢?
普及一个知识
手机软件并不能指定用谁家的定位信号, 手机硬件都是同时接收多家卫星的信号综合定位的, 操作系统提供的定位信息都是多家综合计算后的结果, 所以百度地图想这么做也没有能力, 就像你现在在呼吸, 没办法选择你只吸中国原产的空气, 不吸美国飘洋过海飞过来的空气一样
所以最大的概率, 还是产品经理为了装 b, 给程序员下了这么个需求, 程序员莫得办法, 改了下界面文字交差
我就说最近用百度地图导航不好用了。
zici
我要是没记错的话, 北斗在设计的时候是考虑兼容 GPS 的制式的.
所以, 定位信号, 应该是谁好用, 谁信号强, 谁精确, 用哪个吧.
毕竟定位的时候是同时监听多个卫星的, 根据黑白猫理论, 挑最好用的就行了.
为啥要偏爱一方呢?
定位卫星这个东西, 它一直在那里发送数据, 而且是国家策划的, 基于国防的原因, 所以也没考虑盈亏问题.
所以优先使用北斗的意义是啥? 话说几年前不是都可以使用北斗了吗? 而且北斗信号大部分情况下还不错, 自动的, 就连接的比较多了. 这么说来不是早都优先使用了?
还有就是, 我不是搞 Android 开发之类的, 但是我大概知道这种东西是操作系统负责的 (本质是调用特定的定位芯片的驱动). 百度一个软件, 如果要优先使用某一个的话, 那就得拿到内核权限, 是吧? 一个地图要内核权限干啥?
他优先不了,GNSS 了解一下。
所有民用导航,不管你是叫 GPS 导航还是叫北斗导航,实际上都是 GNSS。
是 GPS、北斗、格洛纳斯、伽利略四星综合运算导航。
它就是叫 GPS,它也是 GNSS,它就是叫北斗导航,它还是 GNSS。
服务商指定不了服务卫星,懂?
广告嘛,都会给你偷偷加一行字:解释权归 ×× 所有,97.81% 这个数据大概率是通过文字游戏算出来的,硬要解释也能解释,只是 “优先” 这个太扯了,一个应用软件说它能包揽芯片端的活儿,你相信么?真是星在天上飞,蹭从地球来,蹭得还这么假。
这么说吧,手机芯片端植入定位信号源可选择的功能,并且对外开放接口,应用端 APP 才能有所作为,百度地图说自己能 “优先” 选择使用北斗,胡吹可耻。
虽说百度夸大数据、包装或偷换概念是基操,但是蹭国之重器,还敢在技术原则问题上搞虚中有实,实中有虚这一套,真是胆肥,经历了这么多次负面后,百度还是对 “真实性” 无所谓,反而底线越放越低,看似迎合用户的需要,实则愚弄大众,这让我想起红楼梦里有句话,“大家族从外头是杀不死的,都是从内部开始烂。”
十一的时候,看到百度地图这个新闻,本来我还挺激动的,北斗是我国自主知识产权的高精尖科技,这当然是一件大好事,看到新闻里说 “百度地图宣布正式切换为北斗优先定位”, “97.81% 定位已实现北斗优先切换”。
我当时隐隐有个疑问,如果 “是否优先使用北斗” 是企业可以做的一种选择,那么市面上其他地图导航软件为何不优先用北斗呢?还是说,优先使用北斗,需要克服技术难关?而百度率先克服了这个难关?
后来才知道不是,国内主流地图导航都已经支持调用北斗和 GPS 等其他几个卫星导航系统一起为用户定位,97.81% 这个数据,很可能是有北斗系统参与的比例,而非优先使用北斗的比例。
“北斗优先”和 “支持北斗” 是两个概念,“北斗优先”当然是一个美好的愿景,也是我们每个国人的期望,但目前看这说法明显是夸张化了……
现在的百度和诈骗网站、李彦宏和诈骗份子有何本质上的区别!
公然勾结莆田系医疗诈骗份子坑害老百姓,公然推广网络赌博诈骗广告,公然把各种诈骗信息放在搜索结果的前面展示。
远离百度,就是远离诈骗!这个公司没有任何底线和良知可言,任何一个有良心的中国人都应该自觉抵制、远离百度的产品,否则早晚有一天必被其所害!
可以使用知乎、搜狗、必应、微信进行搜索,一般都能搜索得到。
任何疾病,千万不要在百度上面搜索,去三甲医院找相关专业医生问诊,不要图省事怕麻烦。百度是收了网络医疗诈骗份子的黑钱的,专门把相关医疗诈骗信息放在搜索结果前面展示害人!
在国家严厉打击电信网络诈骗的时候,百度还在不停的作恶!防范治理电信网络诈骗,最重要的就是国家要对百度这个打着互联网科技旗号的诈骗公司进行严格监管,对百度公司的违法犯罪行径进行严厉查处惩罚!
weibo.com/7758218223/Ls 百度公司公然放任纵容网络赌博诈骗信息传播害人,经用户多次举报仍不查封处理!
利好纸质地图。
百度探路?省省吧,先把路线算法搞搞好。不要让用户当冒险家。
大号小号这么多,大家一起来吃瓜吧
本洗脚中心只用越南技师!
国庆期间,差点被坑死,导航到高速断口,然后出高速让我掉头,差点逆行。大晚上的气死了。
很失败的一次营销了
两个吐槽虚假宣传的高赞回答被删除了
不是黑,这两天不知道是什么原因,定位有点飘来飘去。。。
说的谁没有用一样,都是应用层用了多模物理层的跟踪结果
停了一会再看手机好多点赞多的全没了,总结就是不管有没有用北斗,百度都会显示北斗在使用中。蹭北斗流量
支持
国庆节期间,在本地上高速,被百度地图给导航的南辕北辙
如何看待?一眼丁真!
至少爱国(狗头)
百度肯定也不是凭空捏造了一个数据出来,数据肯定是算出来的,但是怎么算,这看似是个技术问题,实际上却是个文字游戏,如果算在定位总次数中有北斗系统参与的比例,那这个数的确合理可信,但是注意这里面的 “偷换概念”,“参与” 能和 “优先” 划等号么?
谎话连篇,现在市面上手机芯片都没说北斗优先,你百度地图一个应用软件可以脱离芯片选择定位信号?就不怕北斗专家出来打假?被人打脸的时候脸不红?这就是你把我导航到河道中间掉头的原因?服了。
百度搜索号称啥都能搜到。
嗯。搜索病症,癌症起跳。
以前玩过一个虚拟定位的软件,跟大家简单讲下手机定位的大概原理,手机定位芯片接收卫星、通讯基站等位置信息,确定位置,然后再把位置信息文件存储在手机系统目录里面某个位置,百度地图、微信这些软件的定位功能,是调用系统这个位置里的信息文件,所以百度是怎么绕过芯片,“优先使用北斗定位” 的?这是一个迷。
原先我以为,这个问题下面的回答,应该一水儿的夸吧。
就算百度不买点水军啥的,至少在使用自主导航系统上百度堪为表率,第一个吃了螃蟹,好歹也应该有些正面评价不是。
倒是没想到有那么多嘲的,看来踩百度有那么点儿 zzzq 的味儿了?
我觉得吧,大可不必。
其实这个事儿,客观看来对我们普通用户没啥坏处,从大局观来看,也算是带了个好头。
我也不扯那些闲篇,就说下百度优先用北斗系统导航,对像我这样的普通用户有啥好处吧。
其实现在出去,步行导航就不说了,如果是驾车出行的话,最头痛的并不是地图导航不够同步——事实上无论哪个地图 App,都不至于把你导到岔路上去,最多就是在面对略微复杂的路况时,有些导航会贴心地给你一张三维图示,恨不得手把手带你走,有些导航就觉得你是老司机了,信任你的技术,让你自由发挥。
但是,有一个问题估计是无论新手上路还是老司机开车,都比较头疼的。
那就是导航的指引,往往会 “闭门造车”,也就是在你选择完路线之后,假如前方路口出现交通事故,那么导航就不懂得变通了,让你在那边慢慢等着,没办法提前知道交通事故的路线,然后让你规避。包括快到路线终点了,你定位是 XX 地区停车场,如果这个停车场处于濒满状态,导航也不会智能地帮你推荐其他停车场,哪怕这个停车场可能就在附近。
我自己就遇到过这样一件事情,开车去爬山,导航显示山脚下某花鸟市场有个地下停车场,于是直接把导航终点设置成了那里,等到达的时候,停车场已经被挤得满满当当,保安们甚至直接让你把车停在过道上并留下车钥匙,有人要走的时候保安大伯们就帮你挪车,然后停到空出来的车位上去。
我当然理解这种既能增收又能变通的行为,但是实际上,在我们爬山的过程中,赫然发现在公园的入口处还有一个既宽敞又空旷的停车场,离我们停车的地方只有二三十米之遥。但是因为是新建的,所以知道的人并不多,很多人导航也都还是按照 “最佳路线推荐” 选择了山脚下的停车场。
这个时候你说导航要是能再智能一点儿,能推荐一下,是不是就可以解决很多问题了?
好了,那么我们回到问题本身。
百度宣布切换为北斗优先之后,你有没有发现它出现了一些变化?
比如说智能车道指引,原本只会贴心地给你一个详细的三维路线图的,现在还能告诉你上了高架往哪开,走哪条道比较快,走哪条道一会儿下高架不会跟隔壁车道的人打架;再比如说具体到某个车位的定点,你不知道想去的地方有没有车位?直接看导航好了,它可以精确到哪个停车场哪里有车位,你直接开过去就是。这就是北斗导航加持之后带来的便利。
于是对于用户来说,这就很方便了。
其实百度一直是很愿意搞智能交通解决方案的,之前已经有智能路口、智慧交管、智慧高速、智慧停车、出行服务等等各种场景对智能交通的应用,展现得淋漓尽致。
所以这也是它为什么成为最早 “优先使用北斗导航” 的地图应用的原因。北斗卫星系统要推广,要逐渐替代我们现在广泛使用的 GPS,总不能光靠情怀,靠新闻播报吧?它得落地,得让我们这样的平头百姓们习惯性用起来,这才是让北斗系统取代 GPS 的第一步。
所以选择百度作为平台,我觉得这个逻辑一点儿也没错,毕竟自主卫星导航与自主地图应用的合作,确实很合适了。
我觉得等以后百度地图的北斗定位技术全覆盖后,驾车体验会相当丝滑。现在能实现 97.81% 的北斗优先定位,已经很不错了。
说到北斗系统,不得不说它一直都很牛,有些地方能比美国 GPS 还厉害一些。卫星导航一直是尖端技术中的一种,咱们国家的北斗系统能挤上全球四大卫星系统之一,可见尖端实力不俗。
据我了解,北斗在民用导航方面,全球定位精度能小于 10 米。在咱们国家,精度可以到 2~3 米。而我们普通百姓想用到北斗导航,只需要用上支持北斗定位的主流 app 就行,特别方便。据我所知,百度地图一直蛮多人在用,我自己也在用,是主流导航软件无疑了。现在他们宣布切换优先运用北斗系统,这对我们来说也更方便。
北斗给百度地图带来了什么,又给我们带来了啥?今天出门前特地打开地图看了一眼,功能上升级到了车道级导航,据说还会有车位级导航。用人话来说,导航精细度更高了。这里主要是借助北斗定位的高精度,融合百度地图自身的 AI 算力和大数据技术实现。
传统意义上的导航,主要还是带路用,比如说出个远门,导航存在的意义是给我们挑选路程方案,可以选高速费少点的,可以不走高速,也可以挑个路程用时最快的。就如此来看,导航已经给我们行了很多方便。
但出行还有各式各样麻烦,像是高速上哪个位置有事故发生,哪个位置在修路,转路线位置变窄了…… 这些不会有人主动告知。等我们走上那条高速后才发现,已经晚了,常见的后果是跟大伙一起在高速上塞大半天,最坏的情况是塞上好几天,甚至十多天。
车道级导航的意义就是让我们更好地避免这种情况。普通导航可以为我们引路,车道级导航是让我们实时获取道路事故信息,主动给道路状态分级,还有危险示警引导我们提前避开事故车道。且不说避免了不少麻烦,车程更安全、更舒适也是有的。
车位级导航的意义也很明显。今时不同往日,基本上小康家庭都有车,尤其是城市地区,一到停车高峰期就难停车。以前假期出行游玩,目的停车场动不动就满,找车位可难,得自己主动去打探车位。车位级导航就是为了让我们停车更方便,实现停车自由,多省点时间用于游玩,那能不香么。
这种导航信息精确度,小到 “城市毛细血管”——道路的临时管控,大到桥梁修建,无疑成功在导航圈子里内卷,也成功提升我们的导航体验。我相信百度在运用北斗系统这一块会越来越深入,北斗系统的产业化和应用也会越来越丰富。现在就是要坐等车道级导航和车位级导航尽快覆盖更多城市,让我们都能感受一下更极致的高精度导航的魅力。
我主要大号被封了
我就想说一句,知乎的新人们,答题前看清问题描述!
夸大宣传懂不
百度做搜索引擎做的屎一样,不是国家做靠山,早都凉了多少回了。现在国家在导航推广上有困难,百度难道不该站出来吗?
妈的,修改一下回答。发现知友们都提到百度虚假宣传了!不要脸的百度!
软件挑选:开源软件>闭源软件
同等闭源情况下:国外软件>国产软件
百度哪里找来的程序员,就改个显示文字,我上我也行,快别花哪冤枉钱了,为什么不请我呢?工资可以低很多。
虽然百度有吹牛逼的嫌疑,但不懂装懂的人还是多啊
体验了一下,也参考了高赞回答的实际测试结果。
百度这个「北斗定位」是一个运营属性的产品需求无疑了。
本身手机定位是手机制造商确定的综合计算结果,和手机厂商使用的手机芯片的定位计算逻辑有关。我们可以通过软件强制要求手机芯片不使用某些卫星的定位数据,但是这种软件的权限是普通 app 无法获取的。
所以,百度这个需求,明显就是恰爱国主义这碗饭啊。
百度公关考虑下吧?是认虚假宣传这个锅,还是找个临时工产品经理背锅?
PS,自从五年前百度让我在高架桥上转了 20 分钟找不到从哪儿下去以后,我就坚定选择高德地图了。高德地图在实际使用中的自驾时间预估比百度准确得多,百度的时间预估一般会快 10 分钟左右。
我觉得在不损害国家和人民利益的前提下,随便用啥系统都无所谓。
之前我倒是没注意过每种地图用的啥系统,不管用啥系统,能定位精准,让我少走弯路才是真的。
希望地图别在给我导航到一个墙角或者江面还让我直行了…
上午刚看下午就被 “优化” 了
搬的 @萬人迷。的图
难道是我学的导航有问题,优先不用组合导航优先用北斗?GPS C/A 码精度 10 米,你现在打车开车的定位目测都能准确到 1m 了,不就是靠组合导航么。直接用过 GPS 的人都知道,GPS 信号奇差,哪怕是突出来那种大天线,稍微有点遮挡物直接就没了,估计纯卫星定位的通病。城市里那么复杂全靠任何一种导航途径都是不可行的。
况且 iOS 提供了北斗的 API 么?小米 ov 也没提供啊。难道小米 ov 给百度开后门了?
国家投入那么多钱搞研发,是给你百度做虚假广告的?
不要北斗,我要甘雨(
百度:我也可以谈,我也可以爱国!
用什么定位不重要,重要的是突出爱国。隔壁可以爱国, 那我百度当然也可以。
某系统还能叫鸿 * 呢,就换个显示有啥难的
堂下何人状告本官?
用过手机导航的都懂
优先的绝对是蜂窝数据。。。
卫星基本就是车载导航上的老古董了。
挂个人,不是不懂装懂就是水军,或者都是。
1、仅使用定位系统,卫星是不知道你在哪里的,卫星只是广播他的位置,你的位置是由你的设备自己根据卫星的广播算出来的。除非你鲜格格用增值服务给他发送你的数据。因此不存在使用 GPS 定位导致美国人知道你在哪里,问题在于如果发生战争,美国人可能告诉你错误的信息或者不告诉你,使你搞错你的位置或者不知道你的位置。
2、是否使用北斗不能由一个地图 APP 说了算的,他只能读取手机算好的位置数据,标在地图上。北斗优先已经够可笑了,再收个费就是把 “打钱” 写在脸上了。隔壁高德腾讯反手就是一个免费使用北斗,除非商量好一起噶韭菜。
3、经典说辞,非蠢既坏。
“实事求是” 是马克思主义的根本观点,是中国共产党人认识世界、改造世界的根本要求,是我们党的基本思想方法、工作方法、领导方法。
不 “实事求是” 的,是什么成分不用多说了吧?
作者:郝俊慧 来源:IT 时报
十一国庆来临,一颗出游的心再次跃跃欲试。近日,百度地图宣布,正式切换为北斗优先定位,智能定位开放服务升级为百度地图北斗定位开放平台,百度地图北斗卫星日定位量首次突破 1000 亿次。
自北斗卫星导航系统上线运行之初,百度地图就启动了以北斗系统为基础的地图导航及定位服务,应用程度近年不断加深。随着北斗三号全球系统开通,我国空间和地面基础设施均已具备较为完善的服务能力,北斗产业应用体系基本形成。除地图导航外,还累计服务了汽车、出行、金融、物流、旅游、物联网、互联网、生活服务等千行百业超 255 万的开发者。
同时,借助北斗系统卓越的技术实力,百度地图充分融合自身的 AI 实力、大数据等技术优势,近日全面升级了车道级导航、车位级导航等功能。
针对高、快速路场景,百度地图车道级导航全国首发上线 “车道级事故预警” 功能,当在车辆临近事故位置时,可为用户实时更新前方事故车道信息,并动态引导用户提前避开危险车道,打造更加安全、舒适的驾车体验。
针对停车场景中 “停车难、找车烦” 问题,百度地图行业首创车位级导航再度拓展落地场景,助力云南普洱成为首个停车自由旅游城市,并成功落地 “亚洲最大停车场” 吉尼斯纪录的北京荟聚购物中心和 “亚洲最大综合铁路客运枢纽” 北京丰台站。
此外,为迎接十一出行,百度地图还将在国庆节期间为全国用户提供 “导航保”“核酸保”“充电保” 三大出行保障服务,有力保障用户 “精准、高效、安全” 出行体验。
百度地图连我家附近的菜鸟驿站的位置都能标错,有什么可信的。
马上卸载百度地图。
之前一直使用百度地图,听到那个语音提示有点不适,已经卸载了。
我选择用苹果地图和苹果手机
所以我一直用高德啊。
百度一下你不要脸,理他干嘛
阿卡姆剃刀这次都看不下去了,可想而知引发多少众怒了。
好家伙 百度也学会爱国营销了
程序员的角度说,我把解算坐标的函数参数顺序调一下,把北斗的参数放在第一个,但是解算过程不变,是不是可以号称优先使用北斗?
GPS 让民用领域免费用了那么多年,现在转过头批小将就开始骂娘了是吧?
是不是华为高管跳槽到了百度?
了解北斗主动导航原理就知道,这玩意主要是军用,民用次之,它的主动原理无法支撑他大规模高质量的应用到民用。
很新鲜吗?我的华为手机早就有这个功能了。
类似于华为 Mate 50 显示有 5G 信号,虽然没有什么用,但获得了民族自豪感 buff。
搞营销的应该多学学老庄的无为,不过老板可能不答应
这两天用百度导航,也碰到了这个优先运用北斗系统导航的提示。
只能说,PR 角度很不错,有助于增强大家的自信心,同时也更好的满足用户的高层次心理需求。
而实际上,应用层哪有权限去管系统底层的定位策略?
OS 底层的经纬度定位,直接由芯片上的算法和固件搞定,提供结果给百度地图 APP 调用,百度 APP 只能使用 or 不使用。
虽然技术上是这么说,但是还是得说,这个 PR 一波效果很好 。
百度地图的营销总算追上了一点点高德地图了。
非专业,但是从首页看到了一个回答点进来。
那个回答里,一个司机因为北斗掉线,被罚款 2000,自杀了。据说北斗掉线是普遍现象,被罚款的人多不胜数,罚款的业务纯熟无比。
然后答主得出一个结论:这盛世,如你所愿。
既然这位离题万里,我不介意加一里。
北斗好不好用我不知道,毕竟我没安装。
但是这位答主的观点有待商榷。
北斗恶意掉线,处罚业务熟练过头。
这两句话,有意思。
原来国家建设北斗系统,是为了用来掉线 / 罚款的。
这个智商也没谁了。
最后,他还加了一段。
这是一个不置评论的引用。
言外之意,不言而喻。
该说其心可诛,还是心怀天下呢?
这是一个几千关注的人,点赞的也有两千多。
我还特意点进去看了主页。
比河山硕还是好一点的。
祝你好运。
直接删,扒掉百度底裤的实锤高赞???那百度一生黑!!!
百度地图是如何在市场份额上反超高德地图的? - 空空如也的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/35383483/answer/2708907058
支持百度,支持国产!
综合来说,在北斗卫星导航系统的深度赋能下,百度在地图导航领域实现了新的突破。**未来随着百度地图与北斗卫星导航系统的合作加深,百度地图将进一步打造出更精准的导航体验。**对消费者来说,无疑是有利的。因为这样不仅能够给消费者提供更出色的出行服务,而且在日常出行时百度地图还能提供较大的便利性和安全性。
除此之外,**百度地图与北斗卫星导航系统的合作也将摆脱在地图导航方面对 GPS 的依赖。可以预见的是,**未来将会有越来越多的地图导航软件将会实现自主化,并且在地图导航领域提供更安全的保障。
牢记这 9 张思维导图,你就是赢家!
以上内容仅供参考和学习使用,不作为买卖依据。股市有风险,投资需谨慎。
1、股市导图总纲
2、K 线基础
3、均线基础
4、切线基础
5、指标分析
6、统计分析
7、选股方法
8、板块轮动
9、股市中的各色骗局
(注意:导图看不清晰的可以找我要高清图片,这里会被压缩了)
声明:以上建议仅供参考,入市有风险,投资需谨。
简单科普两点
手机收到的 gps 信号, 属于哪个定位系统, 其实不重要
gps 卫星无法监听
大家可以理解为一个叫郭丑的人在山头吼了一嗓子:“狼来了”(gps 卫星发射位置和时序电磁波) 谁听到了, 谁没听到. 其实这个郭丑也不知道 (gps 卫星无法和手机建立双向联系, 毕竟手机功率小, 不可能发送几万米的电磁波) , 因为只有听到的人自己心里清楚, 他也不需要再通知谁.
当然, 郭丑可以作假 (gps 卫星发送错误信息), 或者换成其他通知方式 (更换加密方式和密钥), 所以如果有心, 可以选择听到了当做没听到, 但优先不优先, 只是一个很简单的选择, 只要排除了 gps 信号仍然有 4 颗卫星信号, 一样定位, 最多就是功耗多一丢丢.
用来监视你的
不看好百度地图 + 北斗导航的组合。
这次国庆回家,29 出发不是很堵,全程用的高德。平时也是用高德,因为我对百度和企鹅家的东西过敏。
5 号回来有点堵,就是我的高德加老婆手机上的百度一起用。这时候就发现差距了。
高德提示的车速和我的表显基本一致,而百度的误差最多能有 10+(百度还一直强调它是基于北斗导航)。
所以我不知道到底是北斗的精度低,还是百度地图的精度低。
我用腾讯地图都不用你百度
这样啊,那我赶紧去下个高德!
宣传口径罢了
怎么?这么多年了 您还相信百度的宣传的真实性呢啊
简述:北斗民用信号特意设计为对 GPS 有一定的兼容性,而绝大多数支持北斗的安卓手机都是采用 “混合星座” 定位。能够单独禁用、优先某个 GNSS 的手机十分罕见。
好像 app 并未有权限去切换某种定位信号优先,系统根本没提供这个功能给开发者。
懂得都懂,一直用的高德,百度用过,不好用,直接 PASS 了,,听百度地图这意思是普通手机可以用了吗,这牛皮吹的。
踩百度就算了,竟然许多人在踩北斗。北斗竟然在天上干了那么多坏事,要不送你上去教训一下它们?
第一反应就是想以后还有什么靠谱的导航
使用是最好的进步方法
怎么看?干啥啥不行,造假第一名。百度你是怎么把自己一步一步走到人民的对立面的呢?
还是流量公司会蹭流量。百度成功了,这波玩的溜。
可以但没必要,
从算法层面看 GNSS 定位解算是一个超定方程,需要使用最小二乘(或者卡尔曼滤波,但本质相同)进行估计,其中加权最小二乘会给每个观测量定权重,定权标准一般是高度角、信号质量等客观因素评估,百度这波操作是人为对北斗的数据增加权重的意思么?
北斗与 GPS 相比是全球区域精度相当,局部区域更优(官方口径)。在亚太地区这样做好像确实行。
不用看,百度地图已卸载,垃圾系统不说,还不知道把信息卖给谁,** 养的
百度 恶心
假消息,官方辟谣了,百度将被发律师函
怎么看待?消费爱国情怀罢了。
我看过一条视频说过这事,大概结论是:地图软件并不能控制北斗优先定位,那百度这个 sao 操作岂不是搬起石头砸自己的脚了?…… 有种老六的行为
主要这视频还是北斗女神徐颖说的
我又卸载了一个百度的 app
要么虚假,要么夸大。
至少 ios 或者 android 平台就不能自主选择。
web 应该也没有类似的接口可以吧。
还好我不用百度地图。
一直用高德地图,什么百度,腾讯,从来没用过,爱咋地咋地
知乎应该整顿了,一群 1450 在骂街
百毒,你能以用户体验和导航精准快速为第一原则吗?别老忽悠爱国小粉。
导航完全错误,卸载
挺好的,先卸载了百度
技术都说的很清楚了,baidu 依然是那个 baidu, 没有底线还想赚一把爱国眼球
我不用百度,看见百度就觉得恶心
吹破大天我也还是选择用我的高德,百度是个什么德行?
虚假宣传无疑,无源定位会使用设备支持的所有卫星,包括北斗和 GPS。就像有些回答所嘲讽的说我家冰箱用了水电。。。无源定位情况下冰箱无法与发电站通信,怎么可能知道用了什么电。
至于有源定位国内倒是只能使用百度,但你手机支持吗?今年上市的手机里,华为 Mate50 和苹果 14 倒是支持有源定位,其中华为 Mate50 卫星通信使用了北斗的短报文,而苹果 14 的卫星通信既没用北斗也没用 GPS,但两者在无源定位的时候依然都使用了包括北斗和 GPS 在内的所有卫星。
北斗一代是有源定位,支持终端监控,支持短报文服务,有用户数量限制,并且终端支持太少,发展缓慢,北斗二代改成了和 GPS 一样的无源定位,没有用户数量限制,无法监控终端,也不支持短报文服务,不过北斗一代被保留了下来,只不过绝大部分手机支持的都是无源定位。
为北斗自豪没问题,虚假宣传就不对了,何况现在现在美国还有更值得关注的星链。
希望北斗用来造福国人,而不是被用来虚假宣传和欺骗国人。
有没有百度的同学能分享一下,安卓和 iOS 到底用什么 API 能过滤掉除了北斗以外的位置服务呢?
那完蛋了百度地图,导航定位肯定误差很大,北斗导航就是垃圾中的咕咕鸡,我们还是用高德算了
直接卸载就完了
这些年,有些文字,是光看到就令人产生生理性不适
这样啊,那我不用百度地图了。
之前听到这个,我也很疑问,查询了了 android 方面的文档,应用只能拿到系统定位信息的结果,并没有什么能指定北斗定位的 api,或者有什么 api 能拿到定位的原始数据来解算。说可以的,能分享一下如何实现么?我也学习学习。
不会只是在百度地图 APP 里增加了一个通知吧?
我还是继续用高德
谁说了,你说的吗?你就是专家吗?这事难道不值得做吗?人家做了一件对的事,你也要说?这是中国人说的话吗?
其实安卓也有接口读取原始数据的,然后自己解算。虽然我不觉得百度地图是这么做的
宣传而已。
高德地图:
如果北斗定位优于 Gps 定位系统,为什么大家不去推广,难道时代真的会摒弃好技术?应该不会吧。
接收和发送的频率都不一样,手机天线如果不支持 BeiDou 频率范围,你怎么优先支持呢?BeiDou 和 GPS 卫星信号频率范围对比:
GPS
L1C/A :1575.42
L1C:1575.42
L2C:1227.6
L2P:1227.6
L5:1176.45
BeiDou
B1l:1561.098
B2l:1207.14
B3l:1268.52
B1C:1575.42
B2a:1176.45
B2b:1207.14
这个知乎上的问题,我在国庆放假前就已经看到过了
可是看他的问题日志
连最高赞答案都跟我之前看到的一模一样
专门下了百度地图,的确是北斗,高德还是 GPS,希望高德跟上
都说您在碰瓷北斗,百度您能给个说法吗?⊙ω⊙
百度是懂 GPS 的
百度是不是写个应用层获取了全部定位信息,然后过滤了最优综合结果,使用一种算法在误差相对于综合结果小于一定程度的时候优先使用北斗而不是综合结果。也就是说,百度自己重新去实现了一遍结果筛选,并且降低了定位精确度。
纯属猜测啊,建议用高德。
这是高德搞的热搜吗,这么点儿人还霸榜
政治噱头大于实际意义,本来也可以接收北斗、伽利略、GPS 数据
说明北斗强大了,
是不是说北斗芯片的市占率已经达到 97.81%?
不过北斗应该不是百度的。
是想抢流量?还是抱大腿?
完了,第一赞被公关了,百度有钱
从使用者体验来说
目前使用最多的是高德地图,百度这瓜只能说与我无关
我只关心能不能实时更新数据,能不能准确定位,能不能告诉我前方路况,至于你是使用北斗,还是优先使用北斗,只要能完成上面的目标,同时也就意味着更多的市场份额了
当然技术使用更新,更多的支持国产或者只使用国产,当然会有利于技术和市场的拓展
自从有次外出百度指了死路,就再没用过
别蒙人了,要说北斗地位也该是手机场家先行
没有硬件的支持,单靠软件选择北斗有个屁用。
我只想说,百度导航是真的拉。
我的截图终于有用武之地了
同一个路口,下面是百度地图
下面是腾讯地图导航
我猜可能是百度地图觉得我运动量太少了,要我多运动。
亚洲区北斗精度高(卫星多)。。。。最简单的道理之一
蹭热度往自己脸上贴金还得看互联网公司
我要的是定位准确度,不是你的虚假宣传。
不错 我一直用的就是百度地图
百度…… 真是一言难尽哈
就有点迷,单靠手机 app 层面怎么实现优先,还是说是单方面预留了个逻辑,那 97.81% 怎么算的,剩余 2.19% 是什么;话说回来,以目前大多数手机的定位配置,app 里再怎么优先,定位精度也难有数量级提升,车道级引导依然是中看不中用
北斗优先这个事情主要还是看定位芯片支不支持,一般芯片可以选择多星系统或者单系统求解。如果选择多星系统求解,芯片输出 gngga 的数据逻辑是怎么样的不清楚。
我认为唯一可能的选项是配置手机定位芯片同时输出 gngga,gpgga,bdgga。这样可以拿到多星系统,单 gps,单北斗的定位。
这是外置 gps 板卡的玩法,安卓是否有能拿到原始报文的接口就不造了。
好家伙,百度也开始打爱国牌了
欢迎爱国主义公司建设祖国,但你这个弄虚作假的就有点那啥了
也难怪,上一个做爱国生意的已经赚的盆满钵满了
怪不得最近好几次导的让人无语
做生意么,不羞耻。
这两天百度地图定位经常在百米范围内摇摆不知道是什么情况?
很简单,如果这个问题下还没有百度地图内部研发出来自证清白,那就是虚假宣传,恶意爱国营销没跑了
我只是希望百度地图能像谷歌地图一样,看到全球高清地图,其他功能无所谓。目前的百度地图,放大到一定程度,就不显示了,不过瘾
国内软件厂商的不要脸,超出你我想象。
打开北斗导航,开着我心爱的小奔奔回家,真是美好的一天。
纯粹炒作,恰爱国饭没错,但是当我们是傻子就很不应该。
我们知道导航是由芯片提供的,芯片一般都是多模,支持北斗,GPS,俄罗斯的 GLONASS,接收机会不断的扫描,然后算法融合,提供最佳的位置信息给外部使用。
百度作为一个 APP 是怎么决定优先使用那个?它只能使用导航芯片给它的信息!当然了,如果它只改下 UI 提示用户 “目前在使用北斗”,那倒挺好忽悠普通老百姓的。
假的,不太明白为什么百度这个体量级别的公司会做这么低级很容易判断真伪的事情。
爱国这个饭,华为吃得,百度也吃得
小白提问
目前的定位是不是系统层面的问题,由系统获取数据,矫正,最后结果发给定位软件
如果这样的话,百度又怎么能啥啥啥优先呢
或者说原始数据由系统提供,但系统肯定尽力获取更多数据,确保精确度,那么即便百度计算结果只用北斗数据计算,是不是不太现实,反而定位精度会变低
这很百度
政治需要
百度的东西还真有人敢用啊?
我们国家各方面都在快速发展,国民振奋自豪,很自然会凝聚爱国热情。
然而利用爱国热情谋求不正当商业利益,一直没有立法进行约束。长此以往,伤害的是国民,得利的是这些没有道德底线的资本。
导航芯片自身的能力倒成为了这些导航软件的噱头了。
没准儿是程序员的 bug,或者产品经理瞎鸡儿搞?
如果以后地图软件之类的都印上 power by 北斗,那是不是应该给航天集团交点儿钱啊
后来才知道不是,国内主流地图导航都已经支持调用北斗和 GPS 等其他几个卫星导航系统一起为用户定位,97.81% 这个数据,很可能是有北斗系统参与的比例,而非优先使用北斗的比例。“北斗优先”和 “支持北斗” 是两个概念,“北斗优先”当然是一个美好的愿景,也是我们每个国人的期望,但目前看这说法明显是夸张化了……
我当时隐隐有个疑问,如果 “是否优先使用北斗” 是企业可以做的一种选择,那么市面上其他地图导航软件为何不优先用北斗呢?还是说,优先使用北斗,需要克服技术难关?而百度率先克服了这个难关?
“北斗优先”和 “支持北斗” 是两个概念,“北斗优先”当然是一个美好的愿景,也是我们每个国人的期望,但目前看这说法明显是夸张化了……
今天看到通信专业博士 @奥卡姆剃刀打假,引用一下他的原话——
北斗优先定位,意味着在北斗、GPS 等全球卫星导航系统中,百度地图能优先使用北斗定位的能力。但是 “优先权” 主要决定因素其实并不掌握在地图导航软件手里,而主要在手机芯片和操作系统这里。因为只有手机芯片,才拥有接收和处理卫星信号的定位模块,这是最为关键的;另外操作系统也只开放了有限的接口给到地图导航软件。作为最末端的地图导航软件,更多是集合前两者在卫星定位方面的能力提供给用户,并不掌握主导权。所以看到这个消息后,我就先去了解了一些手机厂商的最新情况,实际结果是市面上的手机芯片都还没有能实现 “北斗优先定位” 的能力,所以在手机芯片领域这个实现方案是不存在的。
同时手机操作系统也没法支持 “北斗优先定位”,因为目前手机操作系统给 APP 开放的卫星定位相关接口中,“定位结果” 和“卫星详情”这两个接口是用来告诉用户具体位置、卫星信号强度、卫星类别等,还没有干预和选择哪种系统优先的能力。
剩下唯一有可能影响到地图导航软件对卫星导航系统进行优先选择的,只有 “卫星原始观测量”,就是坐标解算的一种接口——打个比方,就是你算个数(定位),可以用这个接口来选择用哪个计算器(卫星导航系统)。但问题是,苹果旗下所有 iPhone 都不开放这个接口(今年 Q1 的数据显示,苹果在华市场份额 18%),另外安卓也仅有极少极少数的设备支持。也就是说,假设这唯一的方案可行,市面上也只有极少极少比例的手机能实现。
所以 “北斗优先定位” 这个说法是怎么来的?“97.81%”这个数据又是怎么算出来的?
百度的技术再牛逼,作为最终端的地图导航软件,它根本没有 “优先” 用谁的主导权,广告词口气写这么 “大” 也就算了,更魔幻的是,百度还公布了一个数据,“97.81% 定位已实现北斗优先切换”,还挺精准,到小数点后两位。
百度肯定也不是凭空捏造了一个数据出来,数据肯定是算出来的,但是怎么算,这看似是个技术问题,实际上却是个文字游戏,如果算在定位总次数中有北斗系统参与的比例,那这个数的确合理可信,但是注意这里面的 “偷换概念”,“参与” 能和 “优先” 划等号么?
虽说百度夸大数据、包装或偷换概念是基操,但是蹭国之重器,还敢在技术原则问题上搞虚中有实,实中有虚这一套,真是胆肥,经历了这么多次负面后,百度还是对 “真实性” 无所谓,反而底线越放越低,看似迎合用户的需要,实则愚弄大众,这让我想起红楼梦里有句话,“大家族从外头是杀不死的,都是从内部开始烂。”
使用北斗还是 GPS,决定因素根本就不在它一个地图导航软件手里,只有手机芯片,才有接收和处理卫星信号的定位模块,另外操作系统给 APP 开放的卫星定位相关接口中,“定位结果”和 “卫星详情” 这两个接口只是用来告诉用户具体位置、卫星信号强度、卫星类别等,还没有干预和选择哪种卫星优先的能力。
假的假的假的。百度地图厚脸皮也不是一天两天了,这 “新闻” 显然是往自己脸上贴金了。相当于是搬个东西,神经(芯片)和手臂(操作系统)都没有动,手指头(百度)说,我抬起来了我抬起来了。你看这事行吗?
百度地图实现 97.81% 北斗优先定位,合理猜测百度地图这数据应该也不是完全瞎编的,不过不是北斗优先,而是北斗系统参与。这就说得通了,但如实说的话完全没有新闻点,因为其他几家地图也有。问题是北斗优先和支持北斗,这俩差别很大啊喂!
假的。百度能不能别来蹭北斗的流量?
还得跟百度地图学营销。敢于吹牛加上一组不得了的数字,立刻就能发新闻稿了呢。毕竟大家看到北斗就满腔热情,谁能想到这看着有鼻子有眼的,还能是假的呢?
优先一词意为在其他人或事物之前。之前民用导航通常是北斗、GPS 等几个系统一起来为用户服务,北斗优先则是无论在任何情况下,数据定位更多接收北斗系统的信号。
是这样吧?那百度地图的北斗优先定位必然是不实的,作为一个导航软件,压根没这个权限调配谁优先。
这是一件好事啊,之前我们普通老百姓虽然知道咱们国家有北斗卫星,但是一直没有途径可以用整个,这个国家大力搞出来的高科技产品感觉离百姓的生活还是距离。但是如果用到手机里的话,用地图导航,咱们国家这么大的使用量,对于北斗的接受越老越高,这是一件双赢的事,对于国家,普及了北斗的使用,逐渐接替 GPS, 提高了国家安全,对于百姓来说,提高了国家自豪感。
优先运用北斗系统定位,可以更精准的找到自己要达到的地点,出行更加方便了
如果北斗优于 gps 那当然是北斗好点,大概像我们这种吃瓜群众只关心导航还精不精准
恕我直言这不是一样吗,如果非要深究的话这就是简单的理念的实质化的表现,既然你支持那就得有行动,没有行动口头光说了那不就是形式主义了?
就是因为现在的专家越来越奇怪了,也慢慢的这个词快变成贬义词了
我不管是开车导航还是走路定位都喜欢用百度地图,因为比较准确而且清晰,从来都没出错过。
其实作为用户的我,更在乎实用性,如果体验效果更好,我就用,没什么其他花里胡哨的,归根结底,应用还是比拼服务和效果。
说实话,看到这则消息我内心毫无波动,有啥啊,就是一件普普通通的事罢了,重要性甚至不如我家的鸡今天又下蛋了,这就是我的想法。
知乎真的药丸,一个技术性的问题,最高赞回答却是一股颜色革命的味,现在光骂华为已经拿不到钱了,又开始骂北斗了。
再看看这些伪军的评论
假如明天中美开战,这帮人也能支持美国。
人家只是把自己的行为说出来,不管是偷换概念还是夸大宣传,总之北斗卫星正在发挥它在民用设施上应有的作用,这不就是当初的科学家们希望看到的嘛,这样的宣传只会让其他的软件加入到北斗的阵营里来。
我们国家的卫星导航,航天科技现在都是在高速发展中,是能够让老百姓真真切切用得到实处的东西,以后 6G 通信也是基于卫星传输,全方位无死角的通信,到哪都不再担心没有信号了。
北斗牛
百度在秀肌肉,最近华为宣布手机支持北斗卫星,风口浪尖,百度这个时候站出来展示,无非是想趁着热度秀秀肌肉,不过概念这个东西就是概念。但是话说回来,百度地图现在用起来还是可以的,之前一直喜欢用高德地图,上次高德地图让我在一个楼前前后后转了半小时,切换百度后,3 分钟解决。马上路转粉,百度地图这两年的进度还是有目共睹的。即便是现在没有北斗优先的加持,也还算是可以。不管秀不秀肌肉吧,好用、方便、准确,是增加用户粘性的大法器。换句话说,如果不好用,就是用上北斗也无济于事。
怪不得我最近觉得用百度地图定位比高德要快好多,高德卡了一直不更新,大概百度马上精准定位
1996 年,我 j 在台海举行大规模演习。很多人可能不知道,其实,那次演习的目的是统一台湾。
当时我国有没有在研发北斗系统,在这里暂且不讨论。那个时候,国内和 j 内需要使用定位系统的,全部使用的是美国的 GPS 定位系统。
也许就是因为 1996 年的那场演习,让我国深切感觉到了顶尖技术特别是军用技术受制于人的痛处。
话说当时因泄露秘密,我 j 方案被美丽国窃取。在我方发射舰载导弹的时候,美丽国关闭了 GPS 系统,导致我方导弹一下成了 “瞎子”……
也许从那刻起,我国领导层开始重视卫星导航系统的国产化。20 世纪后期,中国开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路,逐步形成了三步走发展战略:2000 年年底,建成北斗一号系统,向中国提供服务;2012 年年底,建成北斗二号系统,向亚太地区提供服务;2020 年,建成北斗三号系统,向全球提供服务。
中国北斗有后发优势,而美国 GPS 却有先发优秀,综合来看,两个导航系统各有优势,差别不是很大。由于北斗研制成功较晚,可以吸取之前的经验,修正之前的错误,所以中国北斗卫星要比 GPS 导航系统更先进一些。但是有了北斗导航之后,我国就不再依赖 GPS,不怕美国关 GPS 了,这才是最大的意义。
在北斗没有建成之前,美国的 GPS 是全球最先进的导航系统,GPS 具有强大的先发优势,早在 1994 年,其全球覆盖率就已经高达 98%!凭借 24 颗 GPS 卫星导航系统的布设,美国拥有了在全球导航系统的绝对话语权,并基于此发展出了相关芯片、应用等民用行业,帮助美国在全球范围内获得了政治、军事、科技等垄断性优势。就算是在今天,美国的 GPS 仍然是最为先进的导航系统之一。
而作为后起之秀的中国北斗,在技术上已经比肩甚至超过美国 GPS,那我们来了解一下北斗和 GPS 之间的技术情况:第一,先从精度上看,美国 GPS 的民用(免费)的精度是 “在 95% 的情况下精度可以达到 7.8 米”。而北斗在中国境内则是平面 3.6 米、高度 6.6 米,测速精度 0.05 米 / 秒,确实比 GPS 要强。但是美国的 GPS,在军用时,能够达到 1 米以内的精度,最低是 0.2 米,只是不会对外开放,所以说论精度,两者差距没有太大,只是军用的美国 GPS 系统,在精度上面更好一些。
第二,在稳定性方面,GPS 运行这么久了,没出现大的故障,这一点优势明显,而北斗在稳定性方面,应该也有 GPS 差不多等级,不过在功能上,那就是双向通信,可以发送短报文,而这是 GPS 不具备的。也就是説,你可以用专用设备,朝北斗发送短消息,从而通知到其它设备,实现定位。如果你在茫茫海洋里面出了事故,轮船的发动机坏了,这时候电话联系不到救援人员,就可以通过北斗设备用短文,通过北斗卫星联系到施救单位,从而对遇难船只进行及时救援,但 GPS 就不行了。
第三,北斗无论是星间链路技术、兼容性、互动技术等都是自主研发,关键的核心技术牢牢握在自己手中。而北斗系统 100% 中国造,拥有绝对的自主知识产权。所以,美国可以制裁华为,却对中国的北斗无可奈何。北斗作为 5G 建设的基础,美国方面目前无法动摇,而相关联的一系列技术应用正在加快发展。之前美国还可以用各种通讯技术为由制裁华为,但是在北斗方面,与美国技术无关,不再受外界的干扰。
从总体上看,中国北斗与美国 GPS 互有优势,而且北斗在某些领域比 GPS 更加先进一些,这主要是后诞生的导航系统肯定比前面的更加先进。更让国人欢喜的是,中国有了北斗之后,我们不再依赖于 GPS,就不怕美国关 GPS 了,这才是最大的意义所在。目前中国的北斗与美国 GPS 一样,都是全球最先进的导航系统。
北斗优先不好吗?
先不说我们的北斗系统已经很完善了,能够满足各种应用场景,完全不比 GPS 差。
现在国外的骚操作那么多,万一哪天 GPS 不给我们用了,那地图都瘫痪了。
这是防患于未然啊!
吓的我赶紧去卸载百度,然后发现,我 TMD 一直用的高德。
你一个导航做技术的不应该哪个信号强,哪个信号稳定用哪个吗,在这站什么队呢,反正用户会用脚投票的。
看了下目前我用的百度产品,只有百度网盘了,不过最近正在往阿里云盘搬。
咋又冒出来个百度来消费爱国情怀。
首先从软硬件逻辑来讲。我试着把专业的术语和复杂的逻辑都换成言简意赅的话表述一下。
你的手机打开百度地图 app,有一个关于权限的选项,让你选择是否给 app 定位功能的权限,再详细一些还有是始终保持定位功能,或者使用时开启定位功能。开启这个定位功能后,app 开始调用手机内定位功能相对应的芯片。app 能做的只有调用数据,具体负责这部分的硬件访问的是北斗、GPS、伽利略、格洛纳斯,软件层面我感觉没法区分。
从使用者的逻辑来讲。
老子就是用一个地图的 app,我需要的就是定位快,定位准。你具体用啥系统啥卫星,跟我有啥关系。
爱国情怀就那么多,消费没了就彻底没了。
不得不说,十年前的谷歌地图比这个要好,看了地图就知道路线大概怎么走,现在非得要开导航才能知道路怎么走。
早晚国内手机实时北斗定位,像大车司机一样,你无路可逃
想找你有北斗,想看你在做什么有翻炸 app
好日子要来喽
如何优先运用北斗系统进行定位这问题应该由百度地图来回答,百度地图宣布北斗优先应该不是随便说说的,其他地图商要么还没做到,要么觉得没必要(gps 更好使),否则也就不会只悠悠地说自己也能接收北斗信息了,那么多友商专家不比你们懂,真有弄虚作假问题直接去工信部告不就完了。百度地图还同时推出了个配套新业务错必赔,各位说百度地图最近不准的答主可以找他赔。
自打华为在 b 站发了个自动驾驶视频,大量知乎答主认定华为的自动驾驶水平超越百度后,我就不再信这些振振有词头头是道的所谓知乎专业人士了。
最近用导航比较多,发现导航的那个三角定位,明明可以以渐进颜色,去区分前后,却偏偏全整蓝色的△。
这就让出行导航的人,导航前与导航使用期间,都需要很费劲的去区分三角各角对应的是哪个方位,对不对应自己的前方,而且正开车时用导航,光是去费劲寻找导航三角的对应方向与正前方,都需要司机去花费很多精神辨认,
因此一直奇怪,为什么导航三角不去以渐进颜色去区分导航前后,比方说对应前方的用深红,或者深绿区分。
现在的导航,难道非得司机一边开着车,一边花视线精力去仔细辨认导航上的三角对应自己所处位置的哪个方向。
还好,最近发现腾讯地图在这方面,挺与时俱进的,腾讯不仅可以利用各种卡通人物去替代导航上的老蓝三角,而且用时,司机也能很快辨认出,自己不用费劲辨认导航的三角角对应的哪个方向。
同样一点,就是导航定位容易迷失、导航位置也不精确,路况更是经常变化,平常开车还好,要是步行,或骑车之类,导航出来的位置,就很容易让人摸不着头脑。
最后是越用越生气,还容易跑偏,找不到正确位置。
估计主要原因还是归功于俄乌战争,美国对俄罗斯的制裁,新的操作系统阉割了俄语,若是美国将 GPS 全球定位功能关闭的话,是不是依赖这些功能的国家可能都会出现短暂性迷路现象,应该是国内为了避免未来出现这种情况,使用国内自主研发的北斗卫星系统可以规避这种现象,若是中国沿海海域被其他国家的海军入侵的话,他们直接关闭对国内的实时网络定位服务的话,不使用北斗卫星的话,中国真的有可能变成瞎子
可能最近大疆往乌克兰卖的设备多了点,怕有人使坏,不管优先还是支持,老毛子的不对称回应基本实现了全部战术目标是事实
一样,逐步摆脱对任何人的依赖,靠自己,才是真实力
其实从百度提供的 sdk 来看,这件事并非不可能。的确从 android 暴露的 api 来说,暂时不存在直接配置优先北斗的选项。但是通过走与厂商定制某些 api 或者通过反射等奇技淫巧很有可能拿到北斗的原始数据或者配置数据处理模式变成北斗为主,GPS 为辅的方式。
有时间看看 sdk 的具体实现再来填坑吧。
那些觉得扯淡的人不妨换个角度,GPS 是不是被优先了呢?还有那些说老手机不支持北斗的,你手机得多老?最早 12 年国产手机都开始支持北斗了。苹果手机也是 20 年就开始支持了。
想看卫星玩儿,那就装个 北斗伴 。看时速,看坐标,看海拔。。。
这种问题分析起来就是都知道 1+2=3 某天有人搞个 2+1=3 了 然后一堆人跳出来分析为什么 2+1 不可能等于 3 。由此可以分析,有些人跪下去了,联常识都可以抛弃。
社会进步真快,我记得前几年手机导航还都是 gps,还在讨论北斗民用的事情。结果前几天在抖音说了句北斗手机用得少被喷惨了,后来才发现导航天天喊的 GPS 信号弱和和美国的 GPS 不是一个概念。哈哈哈,祝愿祖国繁荣昌盛。
意味着百度地图可以从手机里卸载消失了。
对线对不过 直接禁言 真牛 知乎真应该被封掉
【百度地图改采陆产北斗卫星定位系统 基隆港舰艇全看见】据台媒报道,大陆建政 73 周年前夕,百度地图宣布正式从美国的 GPS,切换为国产 “北斗” 卫星导航系统优先定位。据网络媒体《观察者网》报导,百度地图现在不仅能提供台湾卫星地图服务,并添加台北 101、日月潭、基隆港等百余个台湾知名地标的 360° 全景照片,让大陆用户能 “沈浸式饱览岛内景色”。# 百度地图显示台湾地图精确到每一条路#
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本来台军那些东西,就不是机密。 不要说百度地图可以看到,到当地也容易看到。
定位和北斗有什么区别
这相当于听广播电台的时候,你的收音机能选择并优先接收某一类发射塔的信号(应该不存在这种收音机)。这比喻不太严谨,收音机一般只同时接受一个发射台的信号,而且判断不了来自哪个发射台。
卫星定位终端能判断信号来自哪套定位系统,但会综合接收所能收到的信号。一般收到的卫星信号越多,定位会越准确。“北斗优先” 应该是客观条件使然,比如卫星定位系统的布局、地理位置、终端硬件、终端操作系统等等。
定位和地图是两个不同的概念,定位结果出的经纬度数据只要坐标系标准是一致的,在任何一个地图上都能正常显示
以后不要把定位叫成 gps 了 叫北斗 或者 gnss
导致大量基于 gps 进行修改的位置模拟都失效了。比如用百度和腾讯地图作为 SDK 的 APP。微商改位置就难了
说明咱们的北斗便宜好用,所以优先运用。
但不是排他使用。
就好比你手机双卡双待,但设置移动优先,
在移动信号不好的地方,也会用联通的号。
因为喜欢,因为好用,因为比其他的定位系统好,所以优先选择呗。
这个还用怎么看待吗?肯定得支持,毕竟北斗系统是我国自主研发的呀,一些外用的系统,会收集你的定位信息,毕竟国产的还是比较安全嘛,安全系数杠杠的,必须支持。
日前,百度地图宣布正式切换为北斗优先定位,百度地图智能定位开放服务升级为百度地图北斗定位开放平台,北斗卫星日定位量首次突破 1000 亿次。
北斗系统在我们日常生活中的应用很广泛。我们所用的 APP 基本上都有北斗系统的影子,优先切换北斗系统进行定位是很好的呀,毕竟北斗系统是我国自主研发的卫星定位系统,也防止外用系统进行定位。
“大国重器” 北斗卫星导航系统实现了关键核心技术自主可控,是我国重要的空间信息基础设施,已经成为科技强国的标志和国家安全的基石。
各国争相研发自己的卫星导航系统。在如今俄乌热战之际,国际时局不断变幻,导航系统更显得尤为重要。
自北斗卫星导航系统上线运行之初,百度地图就启动了以北斗系统为基础的地图导航及定位服务,应用程度近年不断加深。
我觉得在国产技术和国外技术水平差不多的情况下,用国产的很正常啊。
而且我们北斗系统已经建设完成,技术也成熟了,正是大展身手的时候。
我觉得不止百度地图,很多 APP 也会陆续优先使用北斗。
在北斗的深度赋能下,百度地图升级实现了车道级导航、车位级导航等多项功能。车道级导航能够帮助用户在高、快速路行驶场景中,实时获取前方事故车道信息,动态引导用户提前避开危险车道,打造更加安全、舒适的驾车体验;车位级导航则针对停车场景中 “停车难” 的问题,助力云南普洱等地实现停车自由,为 “亚洲最大停车场” 北京荟聚购物中心和 “亚洲最大综合铁路客运枢纽” 北京丰台站提供服务。
据悉,除地图导航外,百度地图北斗定位开放平台还累计服务了汽车、出行、金融、物流、旅游、物联网、互联网、生活服务等千行百业超 255 万的开发者。在北斗系统的技术能力加持下,百度地图的数据安全性、可靠性进一步提升。
挺好的,用户感知上应该不会有什么差别吧,毕竟北斗的卫星对国内遍布还是比较多的,相信精度应该不是问题。总而言之,我体验一下再说,反正个人觉得不会有变化,能用就行。
我也是最近了解到百度地图正式切换为优先运用北斗系统进行定位,“百度地图智能定位开放服务” 升级更名为 “百度地图北斗定位开放平台”。
北斗作为先进的导航系统与百度合作无疑是一次很好的合作,加上百度的技术,地图定位系统会越来越精确。我使用百度地图用的最多的是他的骑行模式,导航很清晰,也很准确,而且还能有个性化的语音,使用起来很方便。北斗在汽车导航领域做的很好,这次与百度强强联合,会给我们的生活带来很大的便利。
北斗卫星可以说是承载了中国人民身上的爱国情怀,它的出现使中国卫星领域得到完善,实现全球组网,彰显了中国卫星探索领域得到的卓越成就,让中国人放心使用自己的 gps
今天用百度地图感觉看到了,是北斗卫星的信号
北斗用起来,边用边研发升级,自己的山川河流东西南北尽在掌握,卡脖子的时代要让他尽快过去,自力更生才是王道,国货要自强,国人亦当为之倾注不一般的包容,给国产空间和时间,业界技术质量至上观念也要大大强化,让技术和产品质量为国产赢得尊重
说下我的一些看法,个人认为这件事本身是有意义的,先不去讨论 “北斗优先” 这个说法怎么样,有一点我们应该注意下,那就是不单是百度方面正式切换为北斗优先定位,智能定位开放服务升级为百度地图北斗定位开放平台,另外至于北斗一方也实现了日定位量首次达到 1000 亿次的突破,可喜可贺!
众所周知,当前全球目前可应用的导航系统只有 4 个,包括美国的 GPS、中国的北斗、欧洲的伽利略,以及俄罗斯的格纳斯。大家仔细看自己手机上,基本都会标注支持哪里的导航。
别看现在我国的北斗越来越为人知晓,搁十几年前,可能人们听到更多的还是美国的 GPS,出行多靠 GPS,它的服务范围非常广,而且民码服务是完全免费的。但其实对于我们国家来说,如果没有自主可控的卫星导航系统,国家的经济、社会发展安全缺少可靠的保障。
我国在 2000 年成功发射了北斗一号的首批两颗地球静止轨道卫星;到 2012 年 10 月底正式组网运营北斗二号系统,覆盖亚太地区;再到 2020 年,最后一颗北斗组网卫星升空,才向世界宣布北斗三号全球卫星导航系统正式开通。
从我们首次提出研制 “双星定位通信系统” 算起,在一没技术二没经验的情况下,做到将卫星导航覆盖全球总共花费了 37 年时间。
现如今,在公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市治理等重要行业,在电力、金融、通信等国家基建上都能看见北斗系统的身影,而且抗遮挡性强,精度不输于 GPS,达到厘米级定位,这样还有望实现车道级导航,和普通导航比起来能精准获取更多信息还原真实道路情况,相当于叫一个出租车,可以让出租车闭着眼睛开到你的脚底下。
有一说一,百度和北斗导航的组合我挺看好的,早在北斗导航系统上线的时候,百度地图就启动了以北斗系统为基础的地图导航及定位服务,目前除了地图导航,还累计服务了金融、物流、旅游、物联网、互联网、生活服务等数百万开发者,可以说是互惠互利吧。
而且当下百度也不断致力于 AI 科技的投入研发,像是无人驾驶领域也推出了百度 Apollo,也有无人驾驶网约车投入试用了,百度地图还全面升级了车道级导航、车位级导航等功能,例如首发上线 “车道级事故预警”,帮助我们打造更安全有保障的行车体验。
诸如此类的,高精度导航 + 技术发展 + 落地应用数据反哺,不断完善优化 ,我觉得人、道路、车辆互动的智慧交通指日可待。
非要从 “百度地图是否能决定手机用户是不是使用北斗卫星导航” 这个角度去纠结的,我只能说从技术层面来看,确实没错,但是从长远来看,格局小了。
为什么这么说呢?
首先北斗卫星系统支持民用导航,实际上已经有一段不短的时间了吧?
但是你开车的时候,进隧道或者是在山区,听到的最多的一句提示是什么?
没错——GPS 信号弱,XX 地图将持续为您导航。
所以,虽然北斗卫星日定位量已经突破 1000 亿次,但是在普通用户的心目中,“导航”还是跟 “GPS” 挂钩的。
这就好像当年文曲星做电子词典出圈之后,后来的所有电子词典都叫做了文曲星。
这当然不是我们愿意看到的境况。
毕竟,GPS 不是我国自主卫星系统。
而要是 GPS 能精确地探知我们每条大街小巷,每个边边角角,甚至是一些重要地区的路况信息,其实也是细思极恐的事情。
所以北斗必须尽快推广,这点完全没有毛病吧?
那么百度宣布 “北斗优先”,其实也相当能理解了。毕竟我们对导航的要求越来越高,同时对 GPS 的依赖,必须越来越少。那么,北斗优先明显就是最好的解决方案。
我们可以发现,在北斗卫星导航系统加持下的百度地图,除了可想而知的数据安全和可靠性能够有进一步的提升外,一个最明显的变化就是全面升级了车道级导航、车位级导航等多项功能。
所以,我们在使用现在的百度地图来导航,就能够避免像经常被人吐槽的那样,在遇到在特殊或者复杂道路指示不清楚的情况时,导航还是傻乎乎的一个劲儿让你 “走,走,走啊!”,而前方堵得水泄不通的窘况发生了。而百度增加的车道级导航,也就能够有效帮助用户还原真实的道路场景,便于用户获取实时的路况信息。以及车位级导航功能,就可以针对“停车难,找车烦” 的问题,让我们平时停车更方便,出行效率也提高了。
感觉现在的百度地图定位更准,而且实时性更好。
北斗不错。
太感谢了
要不是用卫星定位,前天手机欠费就真的迷路无法回家了!
你敢信手机欠费打不出电话无法入网大雨天开车迷路的时候,本来不报希望的百度地图居然活了??
虽然导航里大区域地图更新很慢,但是回家那条路无比清晰,语音播报也活着!
当时都以为是因为我做的好事太多的神迹。
今天看了标题之后才发现是卫星。
太牛逼了,吹爆百度地图!
我支持百度地图切换北斗优先,除了军用定位,民用也应优先使用自己国家的定位系统,避免之后有情况被别人卡脖子。
打开 AndroiTS GPS test 软件,不知不觉中,“红星” 已快占据 1/2 了,记得前几年也就 1/3 不到。亚太地区优先用北斗,从技术上来说,已不存在任何问题了。
那还用说,
能优先用北斗,肯定就用北斗啊!
在信息安全方面,这就是不能拒绝的点。
现在很多非常重要的某些地方,肯定是不用 gps 的,都是用北斗。
为什么不用 gps,要选择北斗,懂得都懂。
又是专家,现在专家这个词感觉已经成为贬义词了。
现在地图是咱们手机 app 里面使用频率很高的,出门必备神器,百度地图依托于自己的技术背景,导航系统做的挺好的,这次在与北斗系统合作那一定是强强联手,我平时没事兼职送外卖,用的最多的就是百度的导航,小区里面和店铺位置都很精确,为我省了很多配送时间,系统内的导航有的也是用的百度地图,这说明他做的是让很多人接受,很看好这样的合作。
这问题看一下今天知乎热榜就有答案了。排第 6 的我们的商务部已经说了就是美国科技霸凌,第 9 的美国重新考虑与沙特的关系就因为沙特准备减产石油,这是什么? 还是霸凌!
所以我们的企业和企业家包括百姓如果还有家国情怀就应该支持国内企业,特别是高新技术企业,以免继续被霸凌。
根据百度地图公布的最新数据,北斗卫星日定位量已首次突破 1000 亿次。在北斗卫星导航系统的赋能下,百度地图升级实现了车道级导航、车位级导航等多项功能。
百度地图宣布优先使用北斗卫星导航系统定位,日定位量突破 1000 亿次,这大大地提高了百度地图数据的安全性和可靠性,有了北斗导航定位,百度地图不仅可以实现车道级导航,而且还可以实现车位级导航,可以精准解决停车难和事故预警等问题。
可以说,作为世界四大导航系统,中国北斗导航系统已经可以替换美国的 GPS 了,服务范围除了地图导航以外,还广泛运用于汽车、金融、物流、旅游和手机等领域。
车道级导航能够帮助车主在高、快速路行驶场景中,实时获取前方事故车道信息,动态引导用户提前避开危险车道;车位级导航则主要针对停车场景中 “停车难” 的问题。
去年年底,百度地图发布了第二代车道级导航功能。在 “北斗 + 5G” 高精度定位能力的支持下,除了实现全程车道级导航效果,也进一步升级了最优车道推荐、危险场景护航提示等功能。
此次,百度地图调整北斗系统的优先级,不仅代表着北斗在地图导航方面已具备足够优势,一定程度上也反映出北斗替代 GPS 将指日可待。
北斗卫星导航定位,需要大家的不断使用,才能不断地对各项使用性能进行不断的优化。使用生态环境非常重要,只有用得多了,发现一个小的问题,并不断的升级改造,才能不断的自我超越!
牛逼啊!美国 gps 成为过去了。
针对停车场景中 “停车难、找车烦” 问题,百度地图行业首创车位级导航再度拓展落地场景,助力云南普洱成为首个停车自由旅游城市,并成功落地 “亚洲最大停车场” 吉尼斯纪录的北京荟聚购物中心和 “亚洲最大综合铁路客运枢纽” 北京丰台站。
能用,用得起老外的东西,尽量用。
国产进口价差太大,国产也还行,国产就将就用。
只准用国产的,我又不能选,还能怎么样。
爱国营销呗
真实情况果真如此嘛
其实就是贴了四个字,什么北斗不北斗,拿过来吧您
即使是国外的 GPS Test Plus,也是可以调用北斗系统的。另外,卫星数量自然是多多益善。你不可能只用北斗就放弃 GPS,Galileo 的。
开车进沟找谁
?
这玩意儿不是同时用的吗。。。。。。
然而我手机不支持北斗。
这是要退出导航市场的节奏啊
一切为了监管
我的理解就是 “能用北斗我一定用,能用别的星座我不一定用”,你跟我说这样定位更准确?懵二沙子呢
果然百度还是那个百度
都学会了这种宣传方式,棒棒的
百度公司哪个产品不是广告连天,生怕用户点击不到恶心玩意
咱先不说这事能不能成了,
就说百度地图难道以为这是个卖点吗?
百度混成这样不是没道理的。
我看到一群植人开始喷百度了,滑稽
爱国软件
主旋律 app
自己挑一个
不正确,是会挨板子的哟
北斗要不给个 0.5m 精度玩玩嘛,多搭点差分基站也行
期待且支持,毕竟北斗是我国自主研发的,在安全性和定位准确性上都会好不少。
众所周知,真实世界瞬息万变,小到城市 “毛细血管” 道路的临时管控,大到高速桥梁的新基建开通,对于地图这种容错率极低的产品来说,任何体验的失误,都可能让用户陷入“窘境”。
所以,我觉得百度切换优先使用北斗系统,这个选择还是很明确的。
讲真,能先用国产的就用国产的,因为至少在极端情况下不会被卡脖子还能继续使用。
北斗三号系统,它除了别的卫星导航都具备的定位、测速、授时等功能外,还具有全球首创的短报文通信功能。
看起来,北斗在地图导航中的应用,真的能给咱们平时生活带来更大的便利呢。
讲实话还是很实用的,因为无论在民用还是军事,有一个自己的导航卫星还是非常重要的,必要的时候起码不会被卡死。
自北斗卫星导航系统上线运行之初,百度地图就启动了以北斗系统为基础的地图导航及定位服务,应用程度近年不断加深。
同时,借助北斗系统卓越的技术实力,百度地图充分融合自身的 AI 实力、大数据等技术优势,近日全面升级了车道级导航、车位级导航等功能。
是好事啊,国产的东西,还用说嘛,安全高效,北斗已经发展的很好的,精准高效,何必再用国外的东西呢
早就该如此了,自己的行程轨迹还是掌握在自己手上比较安全。
看看某滴被罚这么多,你似乎应该明白一点什么了。
基本我们出远门都需要导航,如果我们每天的行程轨迹被不法分子利用,那你就要去见张作霖了。
北斗定位有助于摆脱漂亮国卡技术脖子的要挟,不用事事都要看漂亮国的脸色,进一步支持国产科技的进步。
在国际极其不稳定的今天,随时都可能爆发不可能遇见的风险。漂亮国不收割完全世界绝不会停手,加息成了收割世界财富的黑手,如果哪天加息起不到作用了,估计就是战争了。若发生战争,漂亮国把定位关闭,那我们不是成了瞎子了吗。
北斗系统是一个导航系统,百度或者高德都是可以利用北斗系统的定位结果进行位置输出。能否使用北斗系统取决于机到底采用了何种卫星导航系统来做定位,归根到底还是取决于手机的硬件。如果手机不具备支持北斗系统的硬件,那么下载任何地图 APP 都没用,用户可以查自己手机的参数,看看支不支持北斗系统。
知乎用户 雨声敲敲 发表 我以前也疑惑,每次妹子问我问题,我答完都说这个其实你可以百度一下。 终于有一天,她忍不住了: “我当然知道百度,但我还专程问你,你不明白原因吗?” 那一刻我恍然大悟,原来在她眼里,我只是百度的替代品。 —————— …
01 今天网上流传着一段让人很感动的视频。 在某一个封控城市里,一辆货车停靠在马路边上,打开货车的后厢门,一群人数在一百左右的、身着白色防护服的工作人员(其中夹杂了几位便装者),采用手递手的的方式传递物资。 图为网络视频截图 我虽然曾经做过 …
知乎用户 亨瑞瑞 发表 首先,恭喜恭喜华为在手机的 “天地融合” 通信方面迈出了可喜的一步。Mate 50 可以算一个“通导遥”(通信、导航、遥感)卫星融合终端了(北斗短报文卫星通信、卫星导航、电子地图的卫星底图)。 其次,我们需要清晰的 …
哪有什么匿名社区,一旦到了法庭上,交代出你只是时间问题。 前段时间,百度和脉脉打了两年的官司终于落下帷幕。作为被起诉的一方,脉脉要赔给百度25万元。 惹祸的是脉脉的职言板块,这里号称是各大互联网公司的“茶水间”,大厂的员工都在上面匿名发帖, …
知乎用户 搜狐新闻 发表 当你们在为台湾地图兴奋的时候,我已经在看洛杉矶县级市附近的核酸检测点了。 知乎用户 小奕 发表 【#1+2=3#】5 日,不少网友在社交媒体表示,现在在计算器 APP 输入 1+2,能看到完整显示的结果了,答案竟 …