最新考证:江同志和周总理合过影吗?
我们知道,江泽民同志生前,是非常仰慕周总理的。 在之前的《江同志有没有见过周总理?》一文中,我室曾提到,由于特殊时期的原因,他错失了一次与总理近距离见面的机会。 这是江同志一生很大的遗憾。 这篇文章发出已经很久了。不过,前些日子悼念期间,有 …
很早之前就有读者建议,写写万里同志。
我不知道当代年轻人中,知道这个名字的会有多少。但这位外表看起来,如同街坊大爷般的老同志,实则相当不简单。
1978年,万里与小平在黄山迎客松前。
他一生有个特点,就是跨界多个领域,但不管在哪个领域,都能取得绝佳的成绩。可能因为名字顺口,也屡屡收获“顺口溜”级别的赞誉。
比如标题中的“要吃米,找万里”;再比如……
01
再比如,“别人是日行千里,而你是日行万里”。
时间来到了1958年8月,当月的北戴河会议拍板决定,为迎接来年的建国十周年大庆,要在首都兴建包括万人大礼堂在内的几项重大建筑工程。
拍板之时,距离大庆只有一年多一点的时间了。
这么重要的事,为什么决策得这样晚,可能还要细细考证。
兹事体大,国庆工程由周总理亲自挂帅,而具体负责,则落在了时任北京副市长的万里头上。
时间紧,任务重,只有靠人为“加速”了。
以最重要的人民大会堂为例,通过查阅当年的施工资料能发现,施工的人数平均每天1.4万人,最高时人数曾达到3.5万人,分三班昼夜不停。
管理和调度的难度,可想而知。
大会堂进入施工时,周边还没有完成拆迁。
所幸,万里是个好监工。在人员那么多、时间那么赶的情况下,他还提出一个口号:
要为节约每一吨水泥、钢材而斗争。
一个好监工,不仅**要能驾驭速度,还要能驾驭效益和质量。**万一出了问题,是要掉脑袋的。
掉脑袋这个,是周总理讲的。
话说,在大会堂挑台的施工过程中,因为国内过去从未建过这样跨度的挑台,关于其结构安全的争论,传到了周总理那里。有一天,他把万里等三位同志叫到办公室。对他们说:
_你们三个人一定要抓好结构安全,如果发生问题,那就要“三个人头一把火”。
_
这句话的典故源自抗战时的长沙大火。当年,日军还没打来,国民党就放火烧城。事后,蒋介石下令枪毙了三个人以平民愤。
所以,周总理的这句话不可谓不重。
可万里不是建筑专家,他自己怎么抓好建筑安全呢?
**外行领导内行的要诀,其实就是要尊重专业,尊重规律。**根据记载,万里专门组织了一个结构安全小组,这个小组什么都不管,就只负责检查建筑的结构安全。
保安全就是保人头啊!
当然最终,安全和人头都保住了。
1959年秋天,大会堂进入竣工验收。9月9日号凌晨,毛泽东亲临视察(下图)。
万里同志也很会汇报的。他把大会堂与故宫做对比:“我们只用10个月就完成了比故宫总面积还大的工程,故宫可是花了十多年才初步建成。”
主席听了很高兴,当即就以他一贯的语言风格赞赏道:
你是万里嘛!别人是日行千里,而你是日行万里!
02
万里值得学习的一个,就是他干事情特别沉得下去,常常一杆子戳到底。
好比在大会堂的工地,他就直接戳到施工队,并且戳出了两个劳动模范:一个叫李瑞环,一个叫张百发;一个是木匠,一个是铁匠。
他们都有光明的前途。
前途是光明的,但道路是曲折的。
时间又来到1967年大年三十,本应是万家团圆的日子,万里却在北京工人体育馆接受万人批斗。
不过,这次批斗他还挺自豪,因为陪斗的是他的三个工人朋友,除了李瑞环和张百发,还有掏粪工人时传祥。万里说:
说明我还有群众,我真光荣。
批斗下来,李张两位劳模凑出一副对联:
过去香飘千里,现在遗臭万年!
横批:从零开始。
万里听到后说不对,横批应该是“东山再起”。
果然,几年后,大家都东山再起了。
再起之后,万里从城建口调到了铁道口:1975年1月18号,他被任命为铁道部长。那时,小平复出后开展治理整顿,铁路系统的运力下降、事故惊人,是整顿的关键点。
上任刚十天,小平就召见万里,要他汇报。万里说:“解决铁路问题难度较大,争取半年解决。”
可是,小平听后连说三个“不”字:
不行,不能拖,不能等,要用最快的速度。
小平同志的施压风格,比周总理更为直接。
于是,万里发挥他“戳到底”的特点,一杆子戳到了问题最明显的铁路徐州分局。
众所周知,徐州是一个重要的交通枢纽,可当时已经长达21个月没有完成运输计划。造成这个局面的主要原因,是铁路分局内部派性严重,管理层处于瘫痪状态,指挥调度不灵,货物堆积如山。
这种情况怎么处理呢?
万里的一个做法,是“一批二撤三调离”:对于闹派性、不工作的人,采取批判、撤职、调离的办法。总之,不换思想就换人。
在很多情形下, 解决事的最快方式,都是处理人。
经过整顿后的徐州站畅通无阻。我记得中学历史教科书有这张照片。
很快,在治理整顿后,全国铁路运输恢复正常,民间传出“安全正点万里行”美誉,足见万里在铁路上干得出色。以至于次年,万里随小平再次被打倒,民间又不无遗憾地,传出另一句顺口溜:
万里检讨,火车乱跑;万里一倒,火车不跑。
03
万里后来回忆说,“文革”时要想干点事很难。
难的时候,他就想见见周总理。
可在1975年春天,周总理已经病重,不准随便探望。
万里同志是真会想办法。他听说总理偶尔会去北海公园散步(公园当时未对公众开放),他便有意地去偶遇,竟然还真被他遇到了。
那一天,他对总理汇报说:“铁路的情况很混乱,我感到很困难。”
话刚讲几句,工作人员就提醒总理时间到,该回去。总理听从安排,走了几步后,又转过头来对万里说了一句话:
_不要紧,有小平同志呢!
_
万里回忆说,这句话让他记忆深刻,终生难忘。此后,万里的个人命运,就跟小平的命运,紧密相连了。
1977年,随着小平复出,万里也被任命为安徽省委第一书记。
去安徽,主要任务就不是运输问题,而是吃饭问题。
那时,安徽农业人口超过90%,28万多个生产队,却只有10%能维持温饱。许多地方还很穷。
穷到什么程度呢?
话说1978年初,万里来到安徽东部的农村视察,走进一户农家。这家有七口人,只有一床破被子。他揭开锅盖,锅里是用地瓜面和萝卜缨子煮成的粘粥,散发出难闻的气味。
随行人员回忆说,万里看到农民的状况,“泪流满面”。
安徽并非穷山恶水之地。万里认为说,生产搞不好,主要是群众的生产积极性没有调动起来。
偏偏这年,屋漏偏逢连夜雨。
其实也不是雨,而是不下雨。1978年夏天,安徽遭遇百年不遇的大旱。
旱到什么程度了?
有的地方七八个月没下一滴雨。万里急忙从北京调来打井队,可是好多井打了100多米深,也打不出水来。
大旱破坏了春播,影响了夏收,秋种也可能被波及。在这样的情形下,原有的集体经营、集体劳动的体制更加脆弱。
为了来年的收成,某些地方将撂荒的土地,包给农民分组或分户耕种。农户有了积极性,大大加快了秋种进度。可是,这在当时来说属于“资本主义的生产方式”,犯了大忌。
这种跟“政策”不符的做法,万里了解到之后,不仅没有禁止,还决定支持。
而他支持的原因,其实就是四个字,**尊重常识。**在面对内部的争论,他就说了一句这样的话:
_不管是集体还是个体生产的粮食,吃了都解饿,都可以度荒。
_
由于政策给力,1978年大旱,安徽不仅没有饿死人,来年粮食还获得丰收。
万里在安徽农村考察。
有了这个成功经验,第二年万里索性支持一个公社,安徽肥西县的山南公社,进行“包产到户”的试点。
这是安徽农村改革的一条“明线”。
虽然是“明线”,但出于策略上的考虑,万里也定下了三个“不”:
不宣传,不推广,不登报。
用现在的话说,就是,要低调。
而比山南公社更低调的,则是后来大名鼎鼎的凤阳县小岗村。
这是一条“暗线”:村民们秘密地、自发地实行了“大包干”,把生产队的土地分到户,包干经营。
数据会说话的。“大包干”的第一年,小岗村就取得了大丰收,收粮13.2万多斤,相当于1966-1970年产量的总和。
那你说小岗村的尝试,好不好啊?
万里支持了小岗村,小平也支持了万里。邓公后来说:
中国的改革始于农村,农村的改革始于安徽,万里同志是有功的。
安徽迈出了中国农村改革的第一步,具有非凡的意义。你说这个改革有多高深吗?好像又不是。有学者认为说:
(中国的)农业改革并不是预先选择的突破口,它是在较为宽松的政治环境下,农民实践对政策的突破,与地方上开明的领导相互推动。
这个开明的领导,万里无疑是其中之一。
而更为珍贵的一句评价则是来自民间。它何时传出,源自何地,现在已经很难考证。
但这句话,无疑是对万里一生最高的褒奖:
要吃米,找万里!
参考资料:
《万里》,中央党史出版社
《人民大会堂建设纪实》,建筑创作
《万里访谈录》,百年潮
《万里与农村改革中的“政治”》,华中师范大学学报
《中国农村改革是如何率先突破的》,中共党史研究
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