中国限航与赵国殖民地论

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开头先声明一下，这并不是笔者原创的理论，是在各种地方看到很多类似的讨论之后总结出来的。这次笔者单独把这一理论拿出来说，是觉得现在的情况非常好的印证了这一理论，可以广而告之让更多的人能够认清中共的本质，特别是在海外的留学生们。

言归正传，首先要提的是最近对于海外华人来说非常重要的一个新闻，那就是这周中共宣布对外国人关闭边境，这尚且可以说是一个能够接受的举措；但是除此之外，中共居然要求所有航司每周只能执飞一条国际航线，这实际上可以看作是对于本国人也封闭了边境——不仅外国人不能入境，连持中国护照的普通人也不太可能回国了，这几乎是前所未有的，除了隔壁某国恐怕也是独此一家了。

上海浦东机场入境航站楼

很多朋友，主要是在海外生活的华人特别是留学生朋友对这种做法难以理解，在这里我向大家郑重提出一个更好理解中国的思路：赵国殖民地论。

我们在看待中国的各种事物，特别是中共的做出的决策时，可以试着不要把中国当作一个完整的现代民族国家看待，而是把她当作一个被殖民国，也就是一个殖民地来看待。而殖民国呢，则是真正掌握中国命脉产业和资产的“赵家人”们，（点这里了解“赵家人”概念）。所以实际上，我们应该把“中国”看作由“赵国”殖民和统治的的“赵国亚洲大中华殖民地”。同时我们需要明白一点的是，赵国和中华殖民地的概念并非地理上的概念，而是一种隐喻，赵国人并非都集中居住在北上广深，同时只要你还说简体中文还和大陆有经济文化上的来往，你即便在海外也依然处于赵国的殖民统治之中。

这并非无稽之谈。首先从经济上来说，中国目前的经济状况完全符合“内部殖民”所描述的中央政权对内殖民的理论，通过户籍等阻止自由迁徙的制度和早期的剪刀差政策等很多经济发展上的歧视政策，中共从建国之出就在通过内部殖民，掠夺内陆建设北上广深等几个主要地区的方式来发展经济（或者说建设“赵国直辖领“）。同时通过高昂的房价等的方式，继续压榨进入了北上广深的殖民地居民（或者说非宗主国（赵家）人）。总而言之，经济上的对内殖民政策几乎是毋庸置疑的。

另一个很重要的方面就是文化上的。从中共建设之出，中共实际上就是苏联的殖民代理人，虽然经过内战和建国之后的一系列运动，“赵家人”自成一国谓之“赵国”之后，脱离了母国苏联，但是仍然由赵国维持着对中国殖民地的统治，在这个过程中，赵国实际上是融合了中国文化和一部分苏联的文化，形成了所谓的”赵国文化“，或者说我们现在熟知的“红色文化”，这种用“红色文化”或者说“赵国文化”对中国进行文化殖民的行为，就是赤裸裸的殖民地文化清洗行为。具体例子我就不说了，大家自己想想能想出来很多。

在政治和国际关系上，就更显而易见了，首先殖民地的统治权是一直牢牢掌握在赵家人手里，习总加速师上台之后更是就差把红色血统治国写在宪法里了。在国际关系上，套用殖民时代的国际关系就能看出来，中共一方面要通过内部掠夺的方式去抢占国际市场，而且为了使用虚假的民族主义维护殖民统治，台面上中共是对外非常强硬；但是因为中共没有事实上的母国支持，所以需要通过分享殖民地掠夺的利益来安抚其他强国承认赵国对中华殖民地的殖民统治，在背地里实际上是给各国居民超过民待遇的并且很善于出卖中国（殖民地居民）的利益的，并且担负了向殖民地倾销高端产品的殖民代理人的职责，这点相信大家已经司空见惯了。

那么回到开头提到的这次限航。首先希望大家明白一点，目前出国留学已经不比改革开放之初了，现在的留学生已经没多少是真正的赵家人了，所以赵国才会肆无忌惮的关闭边境并且限制航班数量——注意，是限制了而非完全停航。那么我们可以想象一下，真正能够飞回国的都是什么样的人呢？想象一下，能够自由进出殖民地的，到底是殖民地本土居民还是宗主国的人呢？想象如果当年英属印度殖民地发生瘟疫，英国切断和印度之间的主要航运渠道仅限英国人可以进出，这是不是就没那么令人难以理解了呢？

当然这个理论并非一个严谨的学术理论，也非对于中共治下中国的真实描述，它只是一个隐喻，帮助大家认清赵家人、中共和中国之间的关系，有什么想法可以在下面留言我有空会回复大家一起讨论。同时欢迎转载本文到其他地方，也可以发给一些在外留学无法归国的岁静留学生们看。笔者私下发给所在北欧某小城市大学的朋友们看之后，大部分都表示了某种程度上的认同或者说并没有表现出之前谈论类似话题时岁静心态的抵触，看来这次中共下狠手抛弃海外留学生的做法确实让很多人清醒了过来。

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