如何看待外卖员吐槽 1000 元订单配送费仅 5 元，美团称根据距离计算？配送费应该参考订单金额吗？

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知乎用户 文刀半瞎​ 发表

你完全可以不接这个单。

如果是外卖员看到这新闻，肯定会直接开骂，自己手贱怪谁？

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1000 元外卖 4 元配送费？我可以不接吗？

文刀半瞎的视频

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](https://www.zhihu.com/zvideo/1349759339566051328)

但是对于一些急于评级的快递小哥来说，可不管你是一箱啤酒还是一袋大米，啥单都接。

或者在一些热门的区域，僧多粥少，不抢这单，估计就得回家睡觉了。

传统快递，都是有首重 + 距离计算配送金额。有些还会计算物品大小，占据多大空间。

例如首重 1 公斤起，省内 5 元，周边省 10 元，新疆内蒙西藏宁夏甘肃等稍微偏远一点的不包邮。

美团外卖，这个就看是不是跑腿了。

跑腿的话还会有距离和重量补贴，外卖逐渐的取消了很多补贴，得自己申请。

美团说按距离计算，后期可以申请重量补贴和大额单补贴。

用户实际支付的金额，减去用户支付的配送费，大于等于 80，就可以申请大额单补贴。

但是这个大额单补贴，以前是直接计算的，现在还得申请。

而重量补贴的话，有些是按店家计算来，例如矿泉水，啤酒等外卖，是由超市发给外卖小哥。

有些是需要客户出，例如客户买 50 斤大米，又是扛上楼，有些客户还是会额外发个红包感谢下。

很多外卖员抢单的时候，秒了订单就送，即便没有重量补贴，没有电梯，抢到了也只能吃哑巴亏。1000 多元的订单，下成了 1 单，客户就是为了节省运费，甚至拿减免优惠券去购买的。

客户并没有交多余的重量运费或者补贴。

快递员自己抢到了，就必须自己吃了这个哑巴亏自己送。

我倒是觉得，平台可以恢复以前的重量补贴无电梯补贴以及大额订单补贴，下单直接计算。

知乎用户 pansz​ 发表

配送费可以考虑重量，但不该考虑金额。

举个例子：寄一张 300 元的游戏卡真的应该比寄一张 50 元的游戏卡收 6 倍快递费吗？两者重量是相同的。

50 元一箱矿泉水，应该跟 50 元一份快餐一个配送费吗？

快递的标准从来都是按重量收费。不是按标的物价格。标的物价格相关的是保价范畴。。。

有人又辩称高价单餐品多。。。那完全可以按照「物件数量，体积，重量」进行规定，与价格有半毛钱关系？这么说，人家点一道 100 的高价菜只占一个盒子就必须比 10 元的平价菜多收费？

所以我的建议就是：你不要吐槽 1000 元订单，人家订单多少钱与你怎么送货真没关系。但你可以吐槽 80 杯奶茶配送费仅 5 元，或者满满一个集装箱配送费仅 5 元。这样的话，就体积，重量，数量说事，我是支持的。

知乎用户 希刺克厉夫 发表

资本的吃相真难看，但外卖员吐槽的 1000 元订单只有 5 元配送费这个说法不对，应该看量，近 10 袋喜茶，外卖箱、车把手以及手上都满满的，这该算一个订单吗？

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外卖员吐槽 1000 元订单配送费 5 元？

希刺克厉夫的视频

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](https://www.zhihu.com/zvideo/1349643673072840704)

这么大的量，这美团计算配送费就有问题，1000 元的奶茶，众所周知，奶茶都是两三个放一个袋子，这近 10 个袋子直接让外卖员很难运输，难倒没什么，这能算成一个外卖吗？这送一份是 5 元，那 10 份给 50 不应该吗？

这客服回应恬不知耻，每次遇到这种情况都要外卖员自己申请大额单补贴？遇到这种投诉，不应该反思自己的配送费计算机制嘛，这种奶茶类重量大、包装多且运输易出现问题的外卖就应该特殊计算配送费，你看看这个外卖员送这一单，几乎是近了最大可能，车上和手上都满满的，这对于外卖员配送安全性都是一个考验！

遇到事情，大企业要有担当，别啥事都推诿，资本逐利人尽皆知，但也要有个分寸，保障一下劳动者的利益，都是辛苦钱，别克扣了！

知乎用户 小小艺琳儿 发表

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外卖员吐槽 1000 元订单配送费 5 元？后背的真相是什么

小小艺琳儿的视频

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](https://www.zhihu.com/zvideo/1349655606157025280)

这是寡头垄断带来的后果。

美团回应：“系统是根据距离来计算配送费的”

看到这句话我就感觉好笑，简直就是给自己的诡计找推辞。

不论是快递还是物流都是根据重量和体积来参考的计费的，这是常识。

坐在美团办公室里那批人专门研究市场的那批人会不知道？

他们只是不想设置这么个机制，为公司多赚点油水罢了。

为什么我会这么说？我们接着往下看。

美团回应：“这种情况可以申请大额单补贴。一般用户实际支付金额减去用户支付配送费大于等于 80 元，就会有大额单奖励。”

也就是说，要骑手自己申请大额单补贴。

如此大体量的平台，肯定有很多人疏忽或没有仔细看就不会申请这个大额订单补贴，自然平台就捡到（省到）很多钱。

然而怎么申请，骑手又是否容易申请，不知道。

真是应了那句鬼话：

我们努力干，老板今年就能开上兰博基尼。

可是就算知道这个平台如同恶魔版在吸我们劳动人民的血，但也要硬着头皮做。

因为找不到更好的平台了，也就是我开头说的这是寡头垄断的结果。

截至 2020 年 10 月, 美团外卖骑手全国总共有 399 万左右。 光是骑手就已经这么多人了，还不算上商家。

美团创造了这么多的就业岗位，说不干就不干，这些人该如何生存是个问题。

美团知道自己魔鬼般的制度吗？当然知道。

但也同时知道我们拿 ta 没有办法，不是他离不开我们，而是我们离不开他。

正是因为有这样的心理，所以才会催生出一系列平台剥削外卖员的事件。

而且就算是这次事情闹出来了，在目前美团的回应来看并没有承认错误的意思，也没有说要修改这个机制。

很显然在转移矛盾，要怪就怪咱们外卖员自己不清楚平台规则，没有申请大额补贴。

哎！

知乎用户 橙路 发表

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外卖员吐槽 1000 元喜茶订单配送费仅 5 元，美团称根据距离计算合理么？

橙路的视频

 · 676 播放

](https://www.zhihu.com/zvideo/1349688658681921536)

1000 元的喜茶订单，配送费仅有 5 元，这种单次多量体积大的配送订单美团第一次知道么？

不是的，其实所有的外卖平台都很清楚这事儿，为什么平台都运行了这么多年也没有改进到位？

因为在平台的眼里，我给你骑手的配送费是赏给你们的，你们要知足要懂得这是福报，怎么能跟平台抢利润？

改了配送的费用标准，平台还怎么吃大头？尽管这羊毛出在羊身上，但是要剪也是他们的权利啊！

我记得 2019 年也有个新闻，也是美团的，一单 18 份盖浇饭的单，十公里啊，最后只有 7 块的配送费，过去两年了，这距离是考虑到了，可是当时那个配送的体积他们就没考虑到？

其实平台心里门清儿的很，那个所谓的申请大额单补贴就是一个噱头，有几个骑手知道？或者能用得到？

就本次这个一千元的喜茶配送，美团为什么不透露下他们从用户那边收取的配送费是多少？

纯以金额来定配送费那肯定是乱弹琴，但是纯以距离来定配送费更是瞎扯淡。

配送一份餐饮，和配送几十份餐饮，就算距离一样，但是这难易程度能一样么？

知乎用户 拼命二郎 发表

所有引发质疑的问题，最后一定都是系统问题

如果忘了申请，那就会变成你自己的问题

加油吧，打工人！（快逃）

知乎用户 綾音 Ayane 发表

看标题还以为谁点了什么贼贵的菜，心说外卖这东西就是按距离收费吗这不是很正常吗。

结果一点开视频我惊了，嚯，竟然点的是喜茶。

我心说，一千块的奶茶和一千块的海参龙虾可不是一个玩意儿吧…

一千块的喜茶长这样，真的是太长见识了

（小声：这个问题也太诱导人了… 看着好像平台可占理了。毕竟大部分人第一反应和我一样。你快递寄个手机和寄盒饼干快递费是一样的。外卖收费也不能这样吧不是。

可他怎么就不强调客人点的是奶茶呢。

就这么多奶茶。一个手提袋基本上就是平常外卖一单的量了，我都能想象到外卖小哥如同杂耍一般带着这么多奶茶飞驰在路上。

哦对，奶茶还不能洒。

最要命的是这一单的同时不能再接其他单了——也不是不能接，车子不同意啊，他没地儿放了。

这是钱的事吗，这是体积的事儿啊。

这个问题也太迷幻一点了吧。

可能通过外卖平台点这么大额的单也不是很常见。平台估摸着也没想到有人点奶茶能一单点这么多。虽然这种情况应该不算太少见。

有可能是产品经理没想到，又或者他们想到了就是故意的。

毕竟大额单补贴还得自己申请，多少骑手知道这玩意怎么申请啊。

咱们自己申请点什么东西还脑壳痛呢，而且平台审批乱七八糟的，有这时间能送多少单外卖了。这东西做成自动补贴也不是很难吧。

这回爆出来的是一千块的喜茶，万一有人点过一千块的蜜雪冰城你想过怎么办吗… 全都是柠檬水，那家伙，多刺激啊。

说实话，我对于这种大额订单的印象都是会商家负责配送。之前我们老师点过全专业的肯爷爷，都是那边工作人员带着保温箱来的。

但这件事以后，平台是不是就得重新考虑一下配送费的计算问题了。没发现问题的时候可能只是没考虑到这样极端的情况，但如果这回还不改的话，那就很值得深思了。

最后…

答完一题准备起床，然后再点杯奶茶。刷问题刷到想喝奶茶也是绝了。

知乎用户 月白​ 发表

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千元奶茶配送费五元，合理吗？

月白的视频

 · 529 播放

](https://www.zhihu.com/zvideo/1349665471080468480)

我觉得比起 1000 元的订单，10 包奶茶的重量更值得我们关注。10 包奶茶派送费 5 元钱。最关键的是，手需提四包，车把挂两包。后备箱却仅能装下四包，我觉得这才是最不易的 ·····

试想，平时的外卖小哥都是一个后备箱，基本全解决。而送奶茶时，不仅仅需要一个后备箱，手把，手提都需要。这真的很不容易。因为一个不小心，就可能直接倒塌，更何况，手提挂奶茶，手中提奶茶。很容易影响车的受重，从而无论是想起得快一些，还是起的稳一些都十分不易。

美团根据距离计算，本无大的问题。毕竟外卖不就是越远越贵吗？相对而言。但是如此大的重量，和繁琐的一包一包，就算是近距离，因为东西的太多，但是对于骑手来说，也是 “远距离”。

比起派送费根据订单金额来算，我更建议根据东西的数量或者说重量来算更好。

如果一个骑手，他因为机缘巧合下，送了一瓶千元矿泉水，那么他只是随手的事情。但是因为是千元矿泉水，而他要求增加配送费，你觉得合理嘛？一个快递东西，不是因为快递东西的价值而增加的快递费的，而是因为快递的重量或者数量而增加的。

可能美团骑手，其实本身想说的，也就是因为太多太重或者太繁琐了。毕竟车的手把和自己的手都需要上阵，这的确真的很麻烦。

而美团时至今日，都没有这重要求嘛？一单十包跟一单一包的配送费若还一样，那换谁也不想接受呀！介意后续跟进落实，补贴等补偿。

知乎用户 阿星派驻地球卧底​ 发表

朋友和美团外卖合作过。

美团外卖的订单，除了固定费率（涉及重量、距离）的外卖费外，平台另外收取商品总价 20% 的提成。

也就是说 1000 元的外卖订单，美团有 200 元的提成收入。

那么这 200 元提成，骑手应该分一杯羹吗？

如果从配送人力成本来看，排除重量因素，1000 元外卖和 20 元外卖是相当的。似乎平台不分利润给骑手是合理的。

但是，我们注意到，骑手在配送小额订单和大额订单时，承担的风险是不一样的。

按照美团公司内部规定，骑手原因导致商品缺损的，由骑手负责全额赔偿。

外卖员赔偿案例：

同事遇到过一个点生日蛋糕的，送到客户手上，蛋糕已经撞烂一边了，最后赔了别个蛋糕钱，蛋糕也给客户了。美团估计从来没有想过，开电动车能送什么，不能送什么。反正责任甩给骑手，钱也是扣的骑手的。

作为一个外卖骑手是怎样的体验？

如果配送大额订单时，骑手承担了更大的经济风险，根据劳动法的公平原则，平台应该给予骑手更高的收入补贴，用以覆盖骑手风险。

从题目的描述来看，骑手对大额订单补贴申请是不知情的。平台让骑手自行申请大额订单补贴，不符合用人单位主动为劳动者计算报酬的法律惯例，是资本方利用劳资双方信息不对称，掩耳盗铃，欺上瞒下，对劳动者进行二次剥削的周扒皮行为。

这个事件告诉我们，没有工会，没有工人团结起来与资本家斗争的手段，打工人的利益就得不到保障。中国想要成为一个真正的文明国家，尚有很长的路需要行走。

知乎用户 三巡不归​ 发表

刚开始我以为美团是参考订单金额计算骑手派送费的；实际上它是按照配送距离 / 难度 / 时段 / 天气 / 运力等因素来计算派送费的，压根和订单金额无关。

然后，我要在客户端下单准备论证什么影响派送费的时候，发现了一个很大的问题：

**难度越大（数量和种类越多越复杂），骑手的运费还是不变。依然在客户端显示为原有计算方式得出的派单价格。**不过，这一切的前提是需要排除商家活动给客户免除的派送费和美团给骑手单独配送的额外补贴不谈。

具体可如下所示：如果骑手不知道有大额订单补贴和重量补贴，那么图三，图四显然是不合理的。因为**外卖员必须要在接单后，自己一人完成大量的订单。即便是在自己完成以后，也只是原来的派送费。**这样对于不辞辛劳的外卖小哥显然是不公平的。

毕竟，我只要摁着没有配送费的商家点餐就可以了，根本就不用考虑其他的问题。反正外卖员的配送费是由商家和平台双方解决。

客户端 APP 和骑手端 APP 的派送费显示虽然有一定的出入，但是通过客户端分析，也能得出一个分析结果出来：美团这种派送费计算方式基本上是没有问题的。

• 商家 / 平台无配送费减免活动，骑手正常派送，客户支付骑手派送费。
• 商家 / 平台有配送费减免活动，骑手正常派送，商家和平台支付骑手派送费。
• 骑手一单送得东西多，商家 / 平台给骑手在派送费上多加重量补贴。
• 骑手一单送得东西价值贵，商家 / 平台给骑手在派送费上多加大额订单补贴。

但是，计算方式没问题并不代表着美团这次就完全没有问题。

至少在自己的骑手对大额订单这件事毫不知情上，有着很大的管理问题……

知乎用户 韩东燃​ 发表

跟钱没关系，跟重量和运载能力有关系，不能单单因为别人花钱多就眼馋，这是没道理的。

但是，一般外卖一趟可送很多单，但题主的特殊情境下一单会占据太多空间和载重，导致收益下降。对此，平台公司应当改进算法，对特殊外卖单订单，增加必要的运费或补贴。

知乎用户 温柔的不锈钢 发表

在资本的眼里，即使是这 5 块钱的配送费都高了。如果可以的话，资本恨不得骑手来倒贴他们 5 块。

看看美团的回应，“配送费是系统根据距离计算的，这种情况可以申请大额单补贴”。看似落落大方，实则圆滑无比。到底有多少骑手知道申请大额单补贴？他们知道怎么申请吗？申请表有多少页？

如果美团真的关爱自己的旗手，完全可以改进软件嘛，像这样大额单奖励，按照重量，体积还有总金额，让系统自动计算出一个额外的奖金出来。

当然，就像上个月爆出的骑手奖金新闻，真到了要给骑手奖金的时候，他们也许有 1000 种方法让你拿不到。

建议大家体谅一下骑手，像这样的大单，以后就分成 10 个单，让小哥也能有点辛苦钱。

知乎用户 曹多鱼 发表

一本正经的回答也是挺搞笑了….

这个问题最终目的根本不是开放讨论议出一个可行的办法。

而是说美团想借着这个机会巧立名目进行涨价….

我给大家推演一下事情走向：

看到这个消息，美团方面表示正在积极接受外卖员意见，并考虑如何提高外卖员切实利益。

咋保障？

从利润里拿出来，还是对超重物品进行加价？

想想菜鸟驿站…. 我想大家已经有答案了。

我再来问大家一个问题吧：

现在外卖员收入问题的根源在美团自身的问题，还是配送费的问题？

换句话再说：

鹅城的问题是出在 “土匪扰民” 还是出在 “黄老爷” 身上呢？

鹅城剿匪是为了 “拉拢豪绅，巧立名目，事成之后三七分成呢？” 还是真得是为了“公平”？

鹅城人民（外卖员）真正面临的大敌究竟是薛定谔的土匪（配送费系统），还是真正在鹅城拥有生杀大权的黄老爷呢（美团）。

知乎用户 苍星零​ 发表

这牵涉到两个问题。第一，外卖配送中风险负担问题。第二，外卖平台在消费者与商家之间到底承担了什么责任。

我们知道网络购物运输途中货物毁损责任的分配规则。

《民法典》第六百零四条
标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外

换而言之，在双方未有约定的情况下，快递毁损灭失风险是否由卖家转移到买家，取决于快递是否已经交付。若双方对此有约定从约定。这个时候，倘若因此而发生纠纷消费者便需要去查看网购平台的一些处理规则，根据该规则来判断责任归属。可见，通常而言，卖家与买家之间是买卖合同关系，卖家应当履行交货的合同义务，买家应当履行付款的合同义务。

再具体到货物运输中，即卖家与快递公司之间，涉及到货物损失该由谁来承担的问题。快递公司与卖家之间是货运合同关系，对于快递公司而言，其承担货品运输义务，需确保货品安全、准时到达指定收件人手中。**一般情况下，如果非因卖家过错（比如，隐瞒货品易燃易爆事实），货品在运输过程中被烧毁，应当由快递公司来赔偿卖家的损失。快递公司在赔偿损失之后，再根据事发原因追究快递员的责任。**由此看来，在传统货运领域，法律关系以及风险负担规则是很明确的。

然而到了外卖行业，这却变了个样。

消费者点外卖是先选平台再选商家，即先选承运人再选卖家。换而言之，传统货运通常是由卖方委托运输，而在外卖行业则系由买方委托运输。我们在点外卖时也可以看到，外卖配送费通常是由消费者负担或平台负担而不是商家负担。所以，外卖公司便声称自己属于新兴行业不能用传统的那套分配规则来对付我们。

另一方面，在货物运输途中商品的损毁、灭失风险也不一样。**外卖平台声称自己是信息中介平台。倘若外卖东西质量不合格，那去找商家。倘若外卖东西毁损灭失，那去找骑手，因为骑手是承运人我不是，跟我无关。**等等…… 有哪里不对了？

**没错。外卖平台偷换了概念。外卖平台不是承运人，也不是渠道商，它一直抗辩自己是信息中介平台。**好家伙，既然你不是承运人，消费者或者委托运输人的运费是不是应该直接给快递员？商家也惊呆了，既然你是承运人，不是渠道商，凭什么向我抽取订单费用总额的佣金？这是不是两头骗啊？再退一步来说，既然快递员是承运人，系独立承包商（个体户）那么就应该享有议价权，为何拿多少钱是由外卖平台说了算？为何直接进了外卖平台的腰包？具体可以参考答者以下的回答。

[如何看待英国最高法院裁定 uber 司机归类为正式员工，享受最低工资带薪休假等权利？​www.zhihu.com

](https://www.zhihu.com/question/445346257/answer/1741657480)

所以，只有确定平台真实身份，再去谈费用该怎么收，这样更合理。

知乎用户 梦羽灵泉 发表

人家小哥吐槽的核心在于

你美团抽条是按百分比抽，到了给小哥分配送费，就按单件算

挺会玩儿啊

其实这么的，如果一件外卖按照快递那么搞，定配送体积、重量的单份起步限额，定价完全按照限额来，而不是抽条比例来

然后美团运营方从中按照比例抽，还行

这样你抽条方和小哥之间至少还公平

要不然你美团按现在来说抽百分之二十，你这一单一下子抽了二百块

就算小哥不骂你，我作为店主我都想特么的骂你

知乎用户 青山布衣 发表

我一直觉得券商的佣金不合理，凭啥要参考股票交易的金额？我买一手贵州茅台和买一手农业银行，难道你券商的工作量不同吗？但是佣金却差出了几百倍，这合理吗？

我一直觉得房屋交易的佣金不合理，凭啥要参考房屋的金额？我在鹤岗买一套房和在北京买一套房，从交易撮合与交割流程来讲，工作量有显著不同吗？但是佣金却差出了几百倍，这合理吗？

我一直觉得印花税……，此处省略若干字。

外卖行业的收费公允与否，和订单金额有毛关系吗？难道不是只应该和重量、体积、路程有关系吗？如果一定要和订单金额有关系，订单金额越高配送费越贵，也不是不可以，但是如果订单出问题了，比如延迟，比如洒了坏了甚至丢了，那么配送方也应当要按照订单金额为基数计算赔偿，权利与义务对等原则。

以上。

知乎用户 Super 无闷 发表

订购大额订单的正确方式是，在美团外卖 app 上找到商家的电话，直接打电话给商家，告诉他们你要啥，不但能包配送，说不定还能打个折。

1000 元的订单，美团收你五块钱，给外卖小哥五块钱，但是综合收商家 250 左右。你可以打电话给店里，说不定他们给小哥 30，给你 900 包邮，你再给小哥 20 小费，皆大欢喜，都是好人……

知乎用户 BenShang 发表

宰相合肥天下瘦

平台资本家赚大钱、消费者享受好服务、外卖员有好薪资和工作环境，这是只能不可能三角。

在有些人的说法里，好像要不消费者不能有好服务，要不外卖员不能有好待遇，总之某一项似乎是动不得的。

可是，以上三者，哪些是属于人民群众，哪些是属于 “专政对象” 呢？

知乎用户 听酥说​ 发表

首先要明确的一点是外卖小哥吐槽 1000 元订单配送费仅 5 元的视频中小哥并不是不满订单金额大而配送费过低，而是不满大额订单导致的货品过多，配送过程中增加的工作量与配送费严重不匹配的矛盾中产生的不满。

只要是个正常人都会觉得这样的配送费分配方式不合理，可惜资本不是人，是无情的吃人机器。、

然后问题来了美团称根据距离计算，配送费应该参考订单金额吗？

我们做个假设，距离较远时，同样是 1000 的订单，同样是 5 元的配送费购买不同商品时，顾客、平台、商家和外卖小哥三方的获益情况

1、当用这 1000 元的购买一只手表时

顾客不想出门认可五元的跑腿费

商家扣除平台抽层还小赚一笔，还行

外卖小哥将表揣进怀里，小电驴在车流中见缝插针一阵突突，十分钟后送到顾客手中，五块钱到手感觉还行

平台躺着收钱：“微信、支付宝、邮支付….. 到账 100 元”

2、当用这 1000 元的购买 30 杯奶茶时

顾客：虽然商家加价出售，但 30 杯奶茶才要 5 块钱配送费，感觉赚到了

商家：薄利多销，还行

外卖小哥被强制派单苦哈哈在车上身上、挂满奶茶，小电驴慢慢悠悠在车流中前进，三十分钟满头大汗将东西送达，这单亏大发了

平台躺着收钱：“微信、支付宝、邮支付….. 到账 200 元”

2、当用这 1000 元的购买 30 袋十斤装水泥

顾客：我为什幺买水泥？

商家：薄利多销，还行

外卖小哥：我 *******，提桶跑路

平台躺着收钱：“微信、支付宝、邮支付….. 到账 100 元”

你看看，这都是人干的事吗，至少从上诉案例看出以距离计算配送费是有缺陷的，从都到尾只有平台是躺着赚钱的。

接触过绩效方案的同学都指导，越公平、越有激励作用的绩效分配方案都是多权重因素搭配的，对于跑腿业务的不仅要考虑配送距离，还有订单体积、订单重量、订单时间（是否高峰、白班夜班）、道路状况、天气因素等等。

平台能设计出更合理的方案不，答案是肯定的

为啥不优化呢？

资本只做最经济的选择

知乎用户 胡雨濯 发表

美团这解释 wkqnmd 吧，

外卖配送费还能按订单金额定？

要不是没寄过快递，我还真以为寄件称重是什么新技术呢。

知乎用户 叶青 发表

美团不厚道，每一单都有提成的，客单价越高分的越多，不分一点给送餐小哥？

以后送餐小哥还是应该注意了，如果那些大单子配送费低，就不要抢单了，平台不心疼你，也得心疼自己啊。

知乎用户 CHARLIE 发表

考虑服务难度是应该的吧？

多大多重如果是有味道特别烫滑溜的，应该收费合理一点。

单纯从价钱算比例不太合理，我只是举例好，某个大师或者网红签名手制限量版烤红薯？人家卖十万一个你管不着吧？

总不能提一塑料袋烤红薯，就收个四五千快递费？

知乎用户 谷雨 发表

还是那句话：先问是不是，再问为什么。一切的讨论应该建立在事实的基础上，否则毫无意义。

刚才看了小哥的澄清视频，有以下两个重要信息：

第一，5 块钱配送费是用户端支付的，这部分全部归骑手。同时，美团还会额外给小哥的另外的配送费和重量补贴。小哥实际所得是用户支付的近 3 倍，这个他自己一开始没说清楚，误导自此而来。

第二，这单是两个人配送的，其实配送难度比一个人好很多了，但小哥头一个视频也没说。

这小哥，关键信息点都没说清楚，不知道真如视频所说自己误会了，还是装不知道。

从制度安排的角度上看，美团作为日订单量这么多的平台，显然不是第一次碰到大额订单的需求。

有人说像这次的情况，应该算多份订单。

这话对，也不对。

这个事情的核心，不是要分成几份订单，算几次配送费的问题，而是对于大重量、高客单的订单，骑手的配送费如何结算的问题。

美团有没有考虑到这个问题呢？显然有。从小哥澄清的情况得知，他的所得是用户支付的近 3 倍，也就是说，对于大重量、高客单的订单，美团有额外的补贴。

（我模拟了当时的场景，5 元配送费是用户端支付。平台还会给另外的配送费和重量补贴，才是骑手的实际所得）

而且，在配送这样的大订单的时候，站长人工干预，及时安排多人调度，既保障了小哥所得，又保证了用户及时用餐的体验。

当然，我不是说小哥在哗众取宠，冷不丁遇到这么大的单，肯定会影响其它的单子，生气有情绪是肯定的，不生气才是意外。

所以拍视频发泄一下自己的怒火也是情有可原。但把信息模糊掉，把事实都歪曲了，这就不可取了。

然后，引爆这个事情的媒体，没有把事情彻底弄清楚就大肆渲染，争着赶着要吃这口流量，也很不可取。毕竟，真实是新闻的生命，还是珍爱生命的好。

知乎用户 MCS 源君 发表

老实说，1000 块的奶茶配送，我真的都是见商家自己送的多。如果说饿了么提成那么高，商家也不会愿意，配送也不愿意，商家自己送才是好的解决办法吧。

知乎用户 左华栋​ 发表

除了距离，配送费还应当参考重量 / 体积以及保价两个标准。

[

外卖 1000 元，配送费 5 元是否合理？

左华栋的视频

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](https://www.zhihu.com/zvideo/1349655818590121984)

这类情况其实比较普遍，比如作为销售，我帮公司接了几亿的项目，公司按业绩发奖金也是合理的，而不是按抽成。

作为产品，我设计的软件大获成功，公司盈利几个亿，我要求公司按比例给我分成，当然也不合理。

虽然外卖小哥属于弱势群体，但这件事合不合理的点其实不在订单金额上。

问题本质

如果外卖小哥接了一个这样的订单，导致一次只能送这么一单，那么这单就应当给予配送费奖励。

另外，这样的订单存在货损风险，这也应当给予额外奖励给外卖小哥作为风险对冲。

如果真如美团所说，可以申请大额单补贴，且这个补贴还比较合理的话，那么无可厚非。

就看后续如何了。

外卖没那么赚钱

即使是按比例抽成，但是由于补贴的存在，实际上美团亏损了将近 10 年，2018 年，其一年亏损额达到令人目结舌的 1155 亿元。2019 年开始盈利，2020 年 Q3 净利润 63.2 亿元，但餐饮外卖收入占比只有 3.7% ，外卖业务的大部分成本都在人工上。

我们应该呼吁什么

Uber 在英国最高法院的裁决中败诉，法院裁定 Uber 需将司机列为公司正式员工，给予司机最低工资、带薪假期等待遇。

即使外卖小哥一天上了超过 10 小时班，即使他们拼命干活，即使他们穿着统一的制服。

但实际意义上，他们不是正式员工。

骑手分为专送骑手（专职骑手）和 众包骑手（兼职骑手，饿了么是蜂鸟众包，美团是美团众包），而这背后是外卖平台规避与骑手劳动关系的方式：通过外包、众包或者代理商等渠道与骑手签订合同，不论签署的是劳动合同还是劳务合同，出现问题，都找第三方。

饿了么骑手之死事件中的韩某就是众包大军中的一员。

如果他们能成为正式员工，生活有了保障，这才是平台应当做的。

知乎用户 餐饮老司机开新车 发表

首先配送费要参考的不是订单金额，而是商品重量。

其次，这个事件还有一个显而易见，且比配送费更重要的事情被大多数人忽略了。

首先，这就是寡头垄断带来的负面影响。

（值得说一下的是：美团不仅仅是外卖平台龙头老大，其实美团现在还是我国第三大互联网公司，仅次于腾讯和阿里巴巴。）

美团后续的回应有一点也值得看看【这种情况可以申请大额单补贴。一般用户实际支付金额减去用户支付配送费大于等于 80 元，就会有大额单奖励，会由系统自动计算】

那么问题来了，这种大额单奖励其实是要外卖员自己申请才可以得到的。但平台是否提前充分告知过外卖员这种规则？或者在出现这种情况时由系统给出相应提示？这就不得而知了。

但其实哪怕这些必要的提前告知都做好了，根据金额来进行奖励或者计算配送费都是不太合适的。就如同我一开始说的，点一个鲍鱼和一个鸡蛋，同样的重量，价格能一样吗？

效仿物流行业，用重量来决定快递费用，无疑是目前最有效的，我相信美团要是想做，肯定是能做到的。但为什么没做呢？值得深思。

这个还有一点，我认为也是非常重要的，也就是我一开始说的，显而易见被大家忽略的，甚至比配送费多少还要重要的一点就是，安全问题。

我们可以看到，外卖小哥的两只手、配送箱、甚至车把手都是满满当当的商品。

且不说这样违反交通法规，安全性能得到保障吗？？？

我们都知道，外卖小哥是为了保证配送速度，，像摩托车版《速度与激情》，骑着小电驴各种横冲直撞。这本来就已经是一件被大家诟病的事，而现在那么多商品挂在车上，要保证安全、要保证速度、还要保证不洒汤漏水，包装破损。这明显就是一件难为人的事，或许这配送员安全准时送到了，谁又能保证下一个出现这样情况的，也能做到呢？

而没有做好多方平衡，并制定出台、落地相关措施，平台负有很大的责任，这是跑不脱的。

最后，科学的平台系统应该是严谨的、公平的、不讲人情的，如果系统在明示、展现给约束双方的信息时，总是青睐有加于有利于平台方、商家，就不得不让人猜测系统是否有关照平台资本的掠夺性。

平台系统掌握在谁的手里，如何得到监管监督，谁有权限操控、修改，或许需要通过必要的途径方式进行公平性限制，并得到自愿达成，以便依法维护双方的合法权益。

知乎用户 白起 发表

很简单，平台就是这单不给钱也可以

只要不是强制派单

愿意给五元

就在平台挂着呗

真有脑子进水的去干也是他活该

所以关键在于 “强制派单” 机制

只要这个强制派单机制存在

骑手就没有跟平台议价的权利和可能

外卖平台既然标榜它只是提供商家和骑手之间的撮合服务，那么就应该所有订单都在平台显示，骑手自主选择自己想要的订单，而不是被强加给自己的低价订单。

可悲的是，绝大多数骑手没有意识到废除强制派单机制对他们有多么重大的意义。

======

需要说明一下

众包平台存在高价单补贴，重量补贴，一般来说，顾客单价超过八十元会有高额单补贴，重量超过五公斤会有重量补贴。

有些回答说单价跟外卖的配送费没关系，这是不对的，单价高意味着餐品多，出餐速度慢，外卖箱不够用 千元以上的订单往往需要面包车或者微型才可能只跑一次就完成配送，或者需要多人协同，高价单意味着配送难度的成倍增加，这不是送家电，送快递，这是送饭菜，要保温，要不破损，还要在很短时间内送到，因此高额补贴的存在是有必要的。

而专送是不存在高额和重量补贴的，为什么？因为专送是完全强制派单。所以无论多远，多重， 餐品多么繁复，配送费都是固定的，因为骑手没得选择，派到手里就得送。

=====

众包虽然有高额单补贴，但是超时也扣钱啊。

我记得有一次我们这里的一个烧烤店出了一个两千多的大单，配送费给到了九十多块。

抢单的那个小子是个楞货还是死心眼。

商家烤这些东西烤了将近一个半小时，还没出餐就超时了，他箱子还装不下，结果挂得车上到处都是，踏板，车把，送到地方丢了一包串，超时扣一半，陪餐赔了八十多，一单用了两个小时最后净赔五十块，被这片骑手当笑话讲了一个多月。

如果换我干这个活，我会提前跟顾客打电话，然后点了取餐先去顾客那把送达点了，然后回商家等出餐再喊个哥们跟我一块去送，再给他分二三十。

即使如此，也是得不偿失。耽误两个多小时，不划算。

======

当然，平台越来越卑鄙，会尽可能不给高额单补贴和重量补贴，以前经常不给，需要骑手打人工客服去要钱，现在人工客服基本没有了，即使打通了也是踢皮球，众包客服让你找所在劳务公司的客服，你找了劳务公司的客服他告诉你客服解决不了，让你找所在区域的众包站长，然后你问他站长的联系方式，他跟你说他没有，只有一句卧槽才可以表达准确的情绪吧？

知乎用户 波罗 发表

我多次说过，现代资本，倾向于把问题甩锅给技术。

问个问题，如果说这将近 1000 元的外卖路途中出现损坏，美团会替外卖员兜底多少？

这叫什么？

这叫承担的风险和收益不对等。

上一次是大数据杀熟，归因于算法，

上一次是订单价钱不同，归因于数据缓存，

这一次，归因于 app 系统？

什么是系统？什么是算法？

欺负老百姓不懂技术是嘛？

算法不是你们公司领导要求写的？

系统不是你们公司要求做的？

数据缓存不是你们公司的问题？

人的问题，就不要甩锅给技术。

美团绝对有优化的空间，但是他们不优化，

他们明明可以系统自动结算大额配送的奖金，但是他们不，他们一定要让申请。

把应得的问题，转化为选择的问题。

平台之恶，

在于，前 3 年，用价格战，争夺到市场，

对手都死了，然后形成垄断地位，

开始一边宰商家，一边宰消费者。

从单车，打车，外卖，o2o 等等，

中国互联网的这几个后起之秀，无不是这样的手段。

资本野蛮生长，产生了数个百亿富翁，

但是，我想问，

代价是什么呢？

现代社会，

已经不存在精致的利已主义个人了，

存在的只有，

在法律对人对最低要求线上下徘徊的，精致的利己主义的公司。

甚至，这么说，也不合理，

因为资本是没有人性的。

知乎用户 刘永乐 发表

“为什么 1000 元的订单，只有 5 块钱的配送费？！”

“因为配送费是根据距离计算的！”

“但是物流不是应该按照体积，重量，距离计费吗？”

“哟，你说的很有道理啊。我们一定会给大家一个满意的答复！”

第二天某平台发表声明：

1. 倡议大家大额订单分开下单，骑手不易，且点且珍惜！

2. 起始外卖配重 2kg。

3. 每超过 1kg，需要额外支付 2 块钱的配送费！

4. 每单额外收取商家 2% 的运营管理费用！

5. 骑手每单额外补贴 1 块钱！

简直完美。

知乎用户 请勿关注 发表

其实这在技术上很好解决，我不是程序员，但长期从事市场工作，一直就是解决类似问题的，现在有了大数据，这类问题很好解决。

商家的产品基本是固定的，各种包装物体积，各种类型商品的重量，易洒易碎程度，保温要求，运输过程中需要保护程度等等，这些东西看着繁杂，其实通过大数据采集分析是很容易统计出来的，做定性分类也很容易。

平台上根据以上的分类，加上距离，对时间的要求等等，是很容易给出一个个性化配送费的，对于美团饿了么这样体量的公司做出这样的技术调整是没太大难度的。

但现在没做我想有几个原因

一是担心客户反感，毕竟爱占便宜的人多。

二同业竞争激烈，如果某个企业自己做这个事，其他同业不跟进就丧失了竞争优势。

三个别外卖员抱怨并不影响整体运营，你不干有人干。

这样的事企业是没有动力做的，那行业管理部门有没有可能要求他们做呢？目前看不会，原因差不多，没有任何动力让管理部门出手。

目前能看到京东在做类似我说的事，比如买两箱水，他会拆分成两个件，这对于配送员是公平的，但只有内循环的企业容易做。

最后我想说指望企业改变，那怕是很小的改变都是困难的，这时候最应该拿去办法的应该是主管部门，那是他们真正的职责所在。

知乎用户 runner time 发表

外卖小哥的意思是，送几十杯的奶茶才 5 元。大家想想一个人要送几十杯奶茶，有多困难，有多耽误事情。

外卖小哥于是不服：耽误了我这么大的功夫，才给我 5 元，别说这一单劳动成本了，就连其他单没法配送的机会成本也给剥夺了。如果其他单超时罚款了，不还是算外卖小哥的？

餐饮的高价单其实小哥们都是不愿意接的，因为金额大了以后，就意味着量大，大到可能要专门打的去送，但是工资还是那么多钱，等于自己倒贴打的费。你送 10 元的快餐是 5 元，送 1000 元的快餐还是 5 元，但是 1000 元的快餐有多难送，自己想象一下。

但是美团当然也不会专门雇佣三轮车、面包车送大额订单，所以劳资矛盾就出来了。

如果 1000 元的东西体积和重量也就 1 个盒子的样子，外卖小哥也不会特别抱怨。说白了，按劳动付出给工资，天经地义。

[如何看待极兔快递员月送 8000 件快递，账面工资 1 万元，实际到手 56 元，另外还要自己贴 2000 多元油费？​www.zhihu.com

](https://www.zhihu.com/question/446532924/answer/1755087501)

知乎用户 三刀不暴击 发表

京东到家的忠实用户

外卖平台忠实用户

各种快递忠实用户

这个事解决起来不是很简单嘛，跟快递一样算重量算体积呗

这种单，肯定是不能顺路再做别的了，按照顺丰同城专送的标准，加呗

外卖小哥，吐槽没错，但吐槽错了地方

不是 1000 的单配送费才给 5 块

而是十几甚至几十斤东西，配送费才 5 块

你一袋米五十块钱，但它重，配送费就贵

一瓶白酒几百上千，但它轻，配送费就便宜

再骂资本，该讲的道理还是要讲清楚

毕竟你赚的是力气钱，不是拿提成，商品价值本身跟你的收入无关

知乎用户 neo anderson 发表

资本已经无孔不入，愿意干就干，不愿意干就滚。

只要你活着，想靠劳动力吃饭，跑到天涯海角也逃不出资本的手心。

过去的工人还可以罢工，可以对抗工头，现在连工头都省了。

农业时代，佃农租地主的土地，不愿意？嫌地租高？可以不租。

数字时代，资本吃的就是数字地租，不愿意？嫌数字地租高？可以不干。

当年工人不满，可能打工头。农民不满，可能斗地主。

现在，你找谁去？

少废话，利索点，赶紧送，动作慢了，直接扣钱。

[为什么（感觉）现在的资本家越来越露骨，越来越不要脸？是否如此？​www.zhihu.com

](https://www.zhihu.com/question/444051237/answer/1734893820)

知乎用户 草履虫 发表

可以按照重量、体积、距离来计算配送费用。

但不建议按照物品价格计算配送费用。

当然，考虑到这个配送员文化水平较低，说的极大可能就是喜茶太多而配送费太少的意思，但表达成了喜茶钱数多配送费少，我们也理解。

另外，可能会有人争辩，配送贵的东西，承担风险也大，理应当多收点配送费。这个其实也有办法解决——比如破损赔偿只赔偿一定数额，特别贵的东西需要加配送保险，否则如果破损依然只承担规定数额的费用。

知乎用户 生即为死 发表

我送过最大的订单是 2866 还是 2688 来着，是个饭店的什么什么套餐。跑了 5 趟，送酒店房间。配送费 3 块。哈哈哈哈

知乎用户 李明阳​ 发表

与订单金额无关，与重量、距离、商品性质有关才对。

我来 5 箱农夫山泉，没多少钱，但是送货难度绝对比 5000 块钱的红酒高。

距离计算比较容易，有地图就行了。

商品重量可以让商家计算好，录入系统，也没多难，美团的地推可不是吃素的。

商品性质预先设定好一些选项，比如易碎、超大、生鲜、冷藏等等，根据性质指导拍单，车小的骑手就别参合超大的，没有冷藏箱的，别送生鲜冷藏商品。

其实也可以把客户家有没有电梯考虑在内，没电梯的额外加钱。

甚至可以加上是否允许拼单，我选了接受拼单，那小哥可以接顺路的单，如果我不接受，那小哥只能转送我的，自然价格也会不同。

这一切，都和商品价格无关。

配送更贵的商品，显然风险也大，打碎 5000 的红酒和打碎一瓶农夫山泉代价不用，不过，这种代价显然不应该是小哥承受，最简单的方法，保险。

类似快递业，可以给贵重物品购买保价服务，配送速度都有保险了，物品本身卖个保险也合理。

总结下，吐槽 1000 元订单，要么是言辞匮乏，不知道该如何吐槽，要么就是抓眼球，没吐槽到点子上。

美团确实应该改进运费计算方法。

知乎用户 炸飞 发表

工作之前, 我会把整个问题拆解成很多个算法问题. 比如, 通过 NLP + 规则的方式从订单中抽取特征, 通过机器学习或者统计的方法估算体积, 重量, 运输难度 (蛋糕显然比同重量同体积的盒饭要难运输得多); 通过地址, 实时路网数据和历史配送, 计算配送时长; 通过价格评估丢失风险; 再通过以上这些信息, 结合 behavior 和博弈论的知识, 设计一个最优奖惩方案.

刚工作三个月, 我意识到这当中要考虑的种种工程业务问题, 比如计算资源的调配, 方案各环节的时效, 各种情况下的兜底策略, 脏数据的识别, 缺失数据的处理, 风控的判断逻辑, 等等等等

现在我觉得, 站在老板角度, 与其搞这么细致, 不如简单粗暴压榨外卖员, 搞个屁的算法. 我平台一家独大 / 其它竞争对手跟我一样糙, 你个小小外卖员能跑哪里去?

知乎用户 幽冥之蝎 发表

作为商家，我觉得我可以从我的角度说说话。

首先，这个的确很不合理。假设，这一单出现损坏，超时（这么大一单从做餐到出餐是需要一定时间的，然而美团系统机制会逼迫商家提前出餐）是需要外卖小哥赔偿的，为了几块钱的跑腿费小哥需要承担的风险太大了。而且这么大一单，小哥一定只能送一单，然而正常的送餐流程，小哥会根据系统派单或者自己接单顺路接送若干单。对比后小哥实际收入远小于正常收入。所以，作为正常人，在正常情况下一定不会主动接这种单，除非强制派单。

然后再说一下美团的机制。

美团在我们当地的抽成在 16%-23%，而且还有一个最低抽成费用。大概是在单品的 20% 左右。除了这些，还会有一些其他的费用，其中包括配送费。配送费中除了顾客支付的部分，有时美团还要补贴，然而补贴的钱并不全是美团支出，商家还要贴补一些。这样算下来，配送费这一块美团其实也是有抽成的。

所以，美团现在的模式是压榨商家的利润空间（我本人品牌连锁饮品店外卖单杯是赔钱的，三位数的单实际利润也就 20% 起），然后剥削外卖小哥（毕竟外卖还有外包公司，中间怎么抽成不得而知，但是一定要抽的），而惠及顾客。

然而人人都是消费者，你觉得你点的外卖真正得到优惠了吗？

知乎用户 hnluosu 发表

配送费可以考虑重量，体积，距离。参考货运市场的体积重量计价方式。

因为外卖小哥的外卖箱是重量体积均受限的，就像一辆货车，飞机，轮船一样。装载重量很轻但是体积巨大的货物，同样是需要专门跑一趟，而不能搭载其他货物。

知乎用户 刘旻斐 发表

关键不是金额，而是应该看这一单送的东西的数量和体积更准确。

1000 块钱如果是个手机，5 块钱运费当然没问题。但 1000 块钱如果是瓶装水呢？

外卖由于单份的价格不会太贵（毕竟很少人会外卖点澳龙），尤其题目里说的是奶茶。所以实际上就是 1000 块钱的奶茶要很大一堆了。当然应该增加运费了。

而且这些互联网企业一天到晚吹大数据。那你怎么不分析一个订单会买几十份饭或者饮料的，到底是个人掏钱的多还是公司掏钱的多？

绝大多数外卖店家都有满减优惠的，但是基本上点 2-3 份饭就减满了。所以如果是自己掏钱的，根本没必要下这么大的单子。

真正会一个单子下一大堆东西的，绝大多数都是公司买单的，一个订单几十份饭，运费多加几十块钱，也没几个公司在意，运费加到总金额里面一起开发票就完事了。

知乎用户 现代工民​ 发表

新时代的打工人们，问出了发自内心的一问，凭什么都是人，有的人能喝几千块的奶茶，我却要拿着吃凉皮都不够的钱给他们送？

“王侯将相宁有种乎？”

这一问摄人心脾啊，几千年过去了，人类社会的整个结构换汤不换药。

5 元其实是对劳动力的直接定价，和经手的物品价格无关。

别问为什么，问就是 “安得广厦千万间”。

知乎用户 J.Feng 发表

我也是一名骑手，话不多说，直接上图

知乎用户 光年 meo 屋 发表

距离补贴确实可以，重量补贴就要提着这么多东西去找一个秤来秤，然后各种拍照等等，有时候还不一定能通过，然后为了这一点补贴你要浪费差不多半小时时间，如果是高峰期的话，至少少送了几单。

我就不明白，平台点餐点一百份，平台都知道算好总价从不会漏算，那么为什么顾客点了那么多餐，系统已经知道是大单了，那么配送费为什么就不会自动增加上去呢？无非就是假装不知道，你找了，我就适当补给你，你不找，嘿嘿，我就省了。饿了么更 hei，导航指引你从学校通过，实际很多学校外卖都不给送进去，更别说你从我这里经过，然后就是 APP 各种近路，根本就不能通过，不管你怎么反馈，站长假装不知道，平台装 si，然后你爱送送，不送就扣钱。

除了配送方式会影响配送费用外，产品的种类和重量也会给配送费用造成影响。例如，快餐与生鲜配送的费用就大不相同。
现在有很多外卖平台。通常平台会向商家收取提成同时向消费者收取配送费。那么平台如何收取送货配送费？有以下几种方式：
1. 专送收费模式
平台专送收费模式相当于商家提成 + 客户配送费，提成相对较高。
2. 众包快送模式
需要骑手去抢单，这样就需求骑手不断盯着手机，哪怕是骑车，效率会有点低。
3. 商家自行设置
每笔订单收取 15％的服务费以及 5 元客户配送费，或者每笔订单 18％的服务费以及 4 元客户配送费。

这一千块钱订单美团至少得扣商家 200，给骑手五元配送费有点恶心人，还申请大额订单奖励？那不申请的就活该了呗。

表面上看是系统问题，实际上是资本家吸血。
其实，这个系统就是欺负老实人，如果你不申请大额订单补贴这个钱平台就给你吃了。如此大体量的平台，肯定有很多人疏忽或没有仔细看就不会申请这个大额订单补贴，自然平台就捡到（省到）很多钱。如此这么简单的配送费问题，不论是快递还是物流都是根据重量和体积来参考的计费的，距离只是一个很小的参考因素。所以这个配送费系统可以很好的解决，如果平台有心的话，系统编程不难。

我当年在三里屯点过四千多块钱的外卖，好几个外卖员一起给送过来的。1000 元的喜茶，得多重啊，况且货物撒漏的风险小哥全担，最后只有 5 元钱！太不合理了，欺人太甚！早就应该和重量挂钩，有次同事们一起点了 60 杯奶茶，全是 750ml 的，重 90 斤，配送员也是 5 元，我都觉得过分了，后来还是奶茶店老板仗义，让员工跟外卖小哥一起来送的！

而商家只是把矛盾转移给消费者和外卖小哥，真的绝了…

40 年改革开放经济，是牺牲了普通劳动者利益成长起来的，看看那些资本在血雨腥风的样子。

当我们把所有的 “掌声” 都送给那些耀眼成功人士的时候，却总是忽略那些平凡的劳动者，其实那些在平凡的岗位上踏实而努力的人，才是这个世界上最可爱的人。正是有了这些千千万万个平凡的劳动者，才创造了今天我们美好的生活。

无论你是谁，无论你面对的是谁，请多一点包容和爱心！

祝好。

（鸽）—————————- 以下 ans，各位大佬有兴趣了瞄一眼：

为什么公务员挣的不多，甚至不被看好，但还是有很多人考？

如何看待男子请求武汉政府「分配对象」被拒，婚恋难已成为普遍的社会问题了吗？

为什么学历不值钱但学区房值钱？

为什么我上了 985 还会这么焦虑？

消费主义是如何通过伪造文化来欺骗年轻人的？

大学四年不加入社团、学生会，不当班委，对以后发展会有不好的影响吗？

你有钱别人就巴结你，你没钱别人就冷落你，是真的吗？

人为什么活着，人活着是为了什么？

发现自己语言组织能力比较弱，应该如何锻炼这种能力？

知乎用户 马文彬 发表

我觉得吧。。。咱做事情是不是应该有一个基本标准？

[为何可以买的起千万的房子，不愿意支付几万的中介费？​www.zhihu.com

](https://www.zhihu.com/question/441308187/answer/1729797854)

在这个问题下面，大家都说：你做的事情是一样的，不应该因为 “载体” 贵了，就多收费。

那作为 “都市快递员”，你可以按照距离收费，按照体积收费，按照重量收费，唯独不应该按照价格收费。

如果说以价格为收费标准，那你可别怪顾客下单让你送桶装水。。。

知乎用户 红尘 发表

支持多给运费的脑子里都是啥玩意儿??？

这新闻估计还得有反转，按以前的说法不是商家对大额订单有运费补贴吗？

其实我个人认为这种大额按固定费率对消费者和骑手可能是好事。

对消费者，正常逻辑是买的越多、优惠越多，甚至包邮……

难道你希望买 1000 块的奶茶，付 80 块的运费？

对于骑手，卖家支付的越多，平台扣点越多……

这事儿卖家直接补贴给快递员就好了，没有中间商赚差价。

甚至跳过平台，买家直接联系卖家。

当然，这只适用于正常个人店。

喜茶这种网红连锁店就不好说了……

万一人家不差这点流量呢……

知乎用户 鹿用​ 发表

好家伙，1000 块的喜茶，算一杯 30 块，得有 30 杯，一杯 500g，好家伙 15000g，还没算包装啥的，30 多斤……

配送费，结果只有 5 块钱……

就这个订单，美团起码吃掉 200+，仅仅分给外卖员 5 块钱…… 良心不会痛吗？喔，资本家，那没事了……

而且在送餐的过程中，外卖员是但着比较大风险的，这么重，万一洒了呢？要赔 1000 多，几天就白干了……

着实不应该，美团应该针对这种特殊单，给予一定的补贴，让买家买得安心，外卖员送得顺心。

知乎用户 怀初衷 发表

按照每杯喜茶 500ml 价格 30 块来算。

1000 元就是 33 杯奶茶 33 斤，33 杯液体用电车装着不能洒了，要小心翼翼却又要十分费力的送到顾客手中。

这样的一单，才 5 块。

计算一下各方的利益：

顾客：花费 1000 元

美团：抽取两成手续费，1000＊0.2=200 元

商家：除去手续费和配送费，1000-200-5=795 元

骑手：5 元

（可能不准，欢迎指正）

据说美团对这种超重的订单有补贴，超过 5 公斤，每公斤 2 元，算起来总共就是 28 块。

不过这个补贴需要打电话申请，没有扣款那么贴心不用申请。

华尔街看了流泪，资本家看了心碎。

三头通吃，吃完顾客吃商家，吃完商家吃骑手

受到质疑只需要把锅甩给系统就行

激化的是骑手，商家，顾客三者之间的矛盾

熟练的转移矛盾姿势没让我太惊讶

不过让我惊讶的是

这个事情能出现在热搜没被压下去就很奇怪

莫不是老朋友饿了么帮忙买的热榜？

知乎用户 张何 发表

看完这个问题，又看到这个想法，真是令人心情复杂啊。https://www.zhihu.com/pin/1349481009142947840

知乎用户 CCCBC 发表

这就是平台垄断的后果。

前几天打滴滴，我出 48，司机拿到 37，平台抽成 11。

司机不属于平台员工，如果开车出了车祸受了伤甚至死亡，平台不会兜底。平台也没有给司机底薪，没有保险。

顾客坐车出了问题，平台会买单，但是出问题的几率非常小。

所以在这个交易过程中，平台出了啥呢？车不是平台的，司机的人不是平台的，平台仅仅是撮合了我和司机的交易。

却收取了总收益的四分之一。

这钱真好赚。

知乎用户 红尘破劫 发表

应该怎么算，老板说了算。

距离有优惠，要按订单看。

订单实惠多，要按距离算。

反正就是不让外卖小哥占便宜，按劳取酬？做梦吧。

知乎用户 小兀生 发表

那天，我去寄东西。

不大，比 A4 纸要小；不重，还到不了 100g。对，就是一张明信片。

为了方便，我直接去了他们公司。

我是常客了，昨天晚上也过来了一趟，寄了点别的。一进门，我就问：“昨天我寄的东西，发货了吗？”

他们说：“装上车了。”

我说：“这不，还有张明信片，跟我的快递是一个地址，一起放进去吧。”

他们说：“这不行，您的东西已经装车了，还在最里面，很不好找，而且，把您的东西找出来，我们害怕会对其他快件造成损坏……” 我也忘了他们说什么了，反正说的挺在理的。

我说：“好吧，把这张明信片也快递了吧。”

一算，12 块。

就在我刚要交钱的时候，我突然想到，我的明信片很贵重，要是丢了怎么办？就加了点钱，买了个保险。

这时候，他们老板来了，拿起我的明信片，仔细看了看，说，这张明信片不是很贵重，那是相当的贵重，于是，就要把其他的货往下放一些，专门给我的明信片腾出来位置。又多收了我好多钱。

于是他这一车货，因为我的明信片，值钱了；也因为我的明信片，重量减轻了不少。

油耗少了，担心大了，但是货车司机是案件收费的，只跟数量有关，跟总金额无关，这趟算下来，还可能赔钱。

可是——我掏了很多钱啊？

我的钱们呢？

知乎用户 法姥姥 发表

根据美团的回应 ，配送费是系统根据距离计算的。

那么这样来看，这个配送费的计算就很离谱。

距离越远，所需要的时间就越多，配送费需要根据距离这一指标来计算是没有问题的，但不能单一地只根据这一指标。

我们平时快递寄件，都是按照重量来计算的，因为越重的物品，运输的成本肯定是会更高的，无论是所需要占用的空间更大，还是人工费用更高。

而外卖配送也是同个道理，一辆小电驴和一个外卖员，对他们而言配送是体力活，那么外卖的重量和所占配送箱的容积才应该是更重要的指标才对。

配送距离 + 外卖重量 + 外卖数量等多维度来计算出的配送费，一定会比只以配送距离来计算更加合理的。

1000 元的奶茶，有近 10 个大的外卖袋，甚至要挂满整个车…

但同等距离下，如果是 1000 元的战斧牛排，可能一个大外卖盒就能搞定，这样两件都是 1000 元的外卖，配送所需要的人工成本能一样吗？

希望美团可以改改这个配送费计算规则了，不要说是让外卖员自己去申请重量补贴，申请个额外的补贴，一来一回就很费时费力，甚至很多骑手可能都不知道有这项补贴。

比起设立这种额外的补贴，一开始规则就定清楚不是更好吗？

随着外卖行业的壮大，外卖员的数量只会增不会减，外卖员的社会保障问题也将日渐严峻。

外卖员作为互联网时代下的新型职业，应当享有平等的劳动保障权利。

与其呼吁消费者多去体谅外卖员的不容易，不如督促外卖平台尽快为外卖员的安全和权益提供必要的保障，尊重并善待每一位辛勤工作的劳动者。

知乎用户 Claraa 发表

所谓独角兽企业，大部分就是新时代的互联网包租婆或车匪路霸！

知乎用户 湘湘 发表

这么高价的外卖运送途中损坏了怎么办，难道要小哥赔吗？而且高价外卖份量一般都挺大的或者毕竟金贵，可能占了大量配送位置

高价外卖理应像快递一样有保险制度，由店家或者消费者投保。

并且正常配送后，保险公司或者美团饿了么应该给外卖小哥一些风险的补偿才对。

知乎用户 远方姑娘 发表

对于这个问题我也想说，之前也是，请喝奶茶，点了 200 多块钱的，20 多杯，很长一段时间都没人接，后来才反应过来点了那么多，外卖小哥也只有一单的配送费，给商家打电话想取消重新点，商家那边说做好了。小哥送来之后打赏了小哥 8.8 的红包。

我的行业和外卖也差不多，送快递，也是一单有一单的钱，但是很多时候也会碰到子母件，就类似于外卖小哥这种，四五个包裹只算一个包裹的钱，小包裹还好，但是碰到那种大的，真的内心都会骂娘，

建议外卖和快递都整改一下这方面的机制，不然真的是平台劝退系列

ps：虽然那种大的子母件很少，外卖接到这种单的情况也很少。但是一旦碰到真的会骂娘，

知乎用户 匿名用户 发表

任何计算方法都是虚的，五千元定律才是真实的。

外卖行业还在超高速发展变动中，等到真正稳定下来了，就可以正式进入「五千元定律」的状态。

而在这个尚未到达终点的中间变化过程中，计算方法会有着各种变动，偶尔可能会使得外卖员月入过万，但是最终结果必然是使得大部分正常工作的外卖员月入五千左右。

此时才是真正的守恒状态。

知乎用户 牛猫数据 发表

马克思说：资本来到世间，从头到脚每个毛孔都滴着血和肮脏的。

知乎用户 苏晓晓 发表

骑手觉得少

顾客觉得多

美团两边挣

(话说，这是 1000 块钱的喜茶？)

知乎用户 Am· 陈光旭 发表

避重就轻，剥削阶级劳动力，等失了人心，再改正，未免有点晚

知乎用户 郁雯汐 发表

直接按重量、距离进行综合计算配送费不行吗？

比如起步价 2 元 / 1KM/1KG，

配送距离每增加 500m 加 1 元，

送餐重量每增加 500g 加 1 元，

收到商家的餐品时秤重 + 拍照记录。

配送费由商家承担，方便用户下单时计算最终费用。

或者配送费由平台承担，反正多抽商家一笔就是看。

知乎用户 ZOESYUAN 发表

先不说配送收费的问题，我强烈建议提问者修改下问题描述，这个问题描述本身就有问题！
视频中外卖小哥，很明显抱怨的是 “订单体积 和 重量” 而不是“订单金额”，是个认知正常成年人都能明白这层意思。

小哥只不过通过通俗化的用一句 “1000 多块钱的奶茶”，来形容体积和数量如此之多，类似于我们平时看到妈妈蒸了一大桌子馒头，吃也吃不完，会下意识说” 你这得蒸了 100 块钱的馒头吧“。

这是一个很口语化的表达，外卖小哥从来就没有表达出，配送费应该参考订单金额这一层意思，而该题目却将回答引向了” 配送费——订单金额 “的关系。

配送费当然和订单金额没有关系，提问者知道、回答者知道、看客们知道、外卖小哥也知道。

但是这个问题描述成这样，却在暗戳戳地表达出一种，” **外卖小哥竟然觉得配送费应该按订单定额来计算，大家快来指出外卖小哥贪心＋无知 “**的意思。

我建议这种为博眼球的问题描述应该立即修改，以正视听。

知乎用户 Arrra 发表

美团的 “可申请重量补贴” 和许多公司的 “可申请加班补助” 倒有着异曲同工之妙。

知乎用户 CJ 风了 发表

这个事，在很多时候都会出现。比如，我是华为销售，谈了一个一个亿的单，公司只给我 1 万奖金。我是抖音一个产品，我设计了抖音的一个功能，给公司多挣了多少钱，结果我就得了个优秀奖状。或者我在上海中心搬砖，我在堆关键的承重墙，几百亿的项目，老板居然只给我一天三百。

这样的问题，本质上是一样的。很多人把平台的价值，看成了自己的价值。而忘了平台难得，自己却很容易替换掉。本质上，这就是一个市场定价的问题。

知乎用户 孙大圣 发表

美团的回答真的不要脸，大家可以自己试试看点那么多奶茶，美团收多少配送费，还不算商家出的配送费，美团除了吸血不会别的，用户和商家合计给出的配送费，美团要吸 30%～60%，吃相太难看！有一次自己点了餐，美团要收 8 块配送费，还不算商家出的配送费，最后问了下，才给到骑手 4.5 块。什么按照距离算，就是沾便宜，一般骑手都不会去计较，偶尔遇到较真的，打电话申诉平台才会补贴个几毛或者 1.2 块。而且这个世界还有个距离叫做美团距离，按照它们的距离算法，全中国出租车的计价器都得换，用户点餐时，配送费的距离计算方法恨不得 3 公里算成 4 公里，给骑手计算配送费的时候恨不得拉空中距离才好呢，能让你从各大专院校，政府部门，小区，公园，过江隧道，穿越过去，真心的不要脸！

知乎用户 cainmusic 发表

以当前情况来看，我觉得应该考虑。但实际情况更加复杂。

有很多人说配送由重量决定，而价值由保价决定，这是传统的计法。

但现在的问题是，在外卖员不是合同工而是劳务派遣的情况下，一旦订单出了问题，你见过平台或商家负这个责任的吗？

之前我点过一次外卖被偷了，就是快递员直接把订单价格转账给我他自己承担的，如果发生在上面这个事情里，就是一单 1000 多元的订单要外卖小哥一个人承担吗？

我知道也许平台和外卖之间的劳务派遣有指定相关责任，但外卖的维权难度大家都明白。

所以我个人一直是支持重新审视外卖价值，整体提高外卖费用的。

说实话这种观点我说过几次，偶尔也会挨骂，毕竟这样实际上动了最广大人民群众的蛋糕，他们当然希望自己少花钱就获得服务，但这些人考虑过你们驱使的也是人吗。

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你们舍得花这个钱吗？还是你们只是希望获得廉价的服务？

知乎用户 金色之弓 发表

你以为的互联网企业，减少中间环节，降低流通成本。

实际上的互联网企业，垄断中间环节，增加消费成本，b 端 c 端两头吃，劳动力成本和责任全外包。

知乎用户 二十世纪的玉猪龙 发表

先说结论：只有更合理的派送费用计算方式，没有对的结论，此处因为不知道这 5 块钱的计算公式，所以不能评论，可以理解外卖员的心情，但不是这样看此问题的，另外我写一个我认为更合理的计算包含项。

考虑订单金额不合理，这可以理解为外卖员的单方泄愤，有点眼红的感觉了，即使要考虑也是考虑订单的利润，而不是售价，售价与否，盈利多少，这是商品自己的制造成本和策略，和外卖员无关，否则外卖送一枚金戒指，直接发财致富啊？但是，这个可以作为保价费用，客户可选，保价费用可以给外卖员分成。

外卖的派件费用应该看外卖员自己的劳动投入，包括劳动力和生产工具的投入，也就是自己的体力，和自己外卖工具（车）的载货位占用，油耗占用，磨损等等。

网上看过一些说法，意思平台有提成，是否应该把这个提成也给外卖员分成一番。我认为不妥，平台的提成是平台自己的收入，平台的收入，和外卖员无关，从客户委托平台配送，这个客户委托，已经结束了，即使几十万价值也和外卖员无关，也不能这样做。第二步才是外卖平台寻找外卖员进行配送，这相当于平台自己付费雇佣人员去送货，怎么定价，是另外一回事。客户委托，不是委托的外卖员，而是委托平台，平台去找外卖员，是这么个业务流程。

所以，派件费用应该计算的属性如下：

1. 物品的类型（液体，固体，易撒，易凉）
2. 物品的体积
3. 物品的重量
4. 物品的包装
5. 物品的数量
6. 物品的摆放形式
7. 订单的派送距离
8. 订单的附加时效（加急）
9. 订单在同一城市的不同派送区域
10. 订单需要上楼的层数是多少
11. 订单目的地是否有电梯
12. 订单是否有额外要求
13. 订单是否保价（如有保价，则需要外卖员更加小心，特别照看，应该分成报价费用）

其中：客户对订单的额外要求，不属于外卖业务范围内的，可以授权外卖员自行定价，包括但不限于：

1. 要求画画
2. 要求唱歌
3. 要求报复男（女）友
4. 要求陪吃饭
5. 要求祝福
6. 以上技能根据外卖员个体能力强弱自行定价，这个费用可以作为额外收入，由平台提供选项，根据外卖员不同，客户可选项也不同。

知乎用户 无知者 发表

资本垄断后劳动者没有议价权是这样的，如果不出现新的科技革命感觉经济不会再大幅度增长了，这些资本尤其是垄断资本吃相只会越来越难看。 希望我们教科书说的是真的

知乎用户 爱熬夜的吃土少女 发表

美团作为一家互联网公司，平台用户大数据倒是做得挺好（割用户韭菜），如果平台有心的话，这个配送费系统可以很好的解决，系统编程不难。 表面上看是系统问题，实际上是资本家吸血。

其实，这个系统就是欺负老实人，如果你不申请大额订单补贴这个钱平台就给你吃了。如此大体量的平台，肯定有很多人疏忽或没有仔细看就不会申请这个大额订单补贴，自然平台就捡到（省到）很多钱。如此这么简单的配送费问题，不论是快递还是物流都是根据重量和体积来参考的计费的，距离只是一个很小的参考因素。这次曝出真是让人生气。

害，曾经也兼职过美团外卖骑手，个中心酸冷暖自知，这里吐槽下，希望平台方可以重视叭！

知乎用户 zhangxiaoyang 发表

1000w 的房子和 50w 的房子，倒是可以差很多中介费。但并不合理。

最简单好用的 VPS,没有之一，注册立得 100 美金