日本的地铁为什么不需要安检

使用CN2/CN2GIA顶级线路，支持Shadowsocks/V2ray科学上网，支持支付宝付款，每月仅需 5 美元

## 加入品葱精选 Telegram Channel ##

今晚来聊聊日本的地铁为什么没有安检。

经管签证办过来的客户，到了日本没多久，都有共同的感受：日本的大街上摄像头非常少，日本的市政府可以随便进入，日本的大学校园都是开放的，日本的警察不会轻易查你的身份证，还有就是，日本的地铁没有安检，甚至连新干线都没有安检。

大家都知道，日本有着全球最复杂的铁路运输系统，拿东京来说，地上铁，地下铁，JR，新干线，拥挤程度可想而知。东京的面积只有北京的八分之一，人口大约是北京的三分之二，东京的人口密度远高于北京上海等大城市。我在东京生活了十多年，从来没有遇到过地铁的安检，购票也不需要身份证。

不仅在日本乘坐地铁巴士等交通工具不需要安检，日本甚至没有安检员这个岗位，更别说什么X光扫描检查了，在很多地铁站，闸机口连个挡板都没有。大多数人都是刷卡刷手机直接进站，根本没人管你包里装了什么。

大家还记不记得两年前的安倍遇刺案。罪犯山上彻也自制的火铳枪，也是通过地铁带到了安倍遇刺的现场。

甚至连1995年东京地下铁发生过奥姆真理教的沙林毒气事件，以及最近几年还发生了列车纵火等恶性事件，如此大的人为伤害，也没有导致日本乘坐地铁增设安检，更没有推动日本的地铁安检进程。

这到底是为什么呢？

第一个理由：日本的各个铁道企业，都没有任何权力去检查乘客的私人物品。

在没有日本警察在场的情况下，无论是铁道工作人员，还是“保安“，都无权要求任何人出示其私人物品，并进行检查，更不要说强制检查。如乘客不配合，鉄道工作人员更无权停止对其提供服务，不能驱赶其离开车站或车厢。

**第二个理由：日本人非常注重隐私。**安检这样的动作，本质上是一个基于不信任而侵犯隐私的行为。别说日本的地铁公司工作人员没有这样的权力，就连日本警察在面对普通人时，是非常温和甚至央求着对方配合，生怕惹得纳税人不高兴，毕竟纳税人才是他们的衣食父母。甚至我们在日本能看到，一些日本警察在开罚单的时候，还会半跪着有说有笑的，连开罚单都开得如此彬彬有礼。

哪怕是2020年东京奥运会期间，日本也只颁布了：只允许对可疑人员进行行李检查的规定，对于大多数普通群众，依然没有正常安检要求。

**第三个理由：也是最重要的理由，当然是高效率和便捷性。**日本的铁道（特别是城际和城市铁路）班次密集，尤其是在通勤高峰期，列车间隔可能只有几分钟。如果每位乘客都需要经过安检，会导致严重的排队和延误。日本铁路强调便捷性，乘客从购票到乘车通常几分钟即可完成，如果增加安检会大幅降低效率。尤其是在新宿、涉谷、东京站这样一天客流量数百万人的大站，增加安检无异于画蛇添足！

对比一下，上海地铁日均客流量在900万人次，而东京日均客流量高达1100万人次，所以，日本地铁也被称之为“世界客流量最大的地铁系统”。

如果要进行安检，耽误上下班的时间，实际上也效果甚微。因为车站不是全封闭式，如果有人要递危险品进车站，安检根本管不到。这样的表面工作，不仅浪费税金，更是消耗群众的心情。

**第四个理由：社会环境和安全意识。**日本的社会治安水平较高，犯罪率特别是暴力犯罪率相对较低。公共场所的大规模暴力事件（如恐怖袭击）的风险较低，因此不认为普及安检是必要的。加上日本社会信任程度高，公众注重规则和秩序，普遍遵守法律，危险物品进入铁路系统的几率较低。日本犯罪率常年处于世界低位。综合考虑，铁道系统也就不安检了。

**第五个理由：日本的铁路文化和历史。**日本的铁路系统有超过一个世纪的发展历史，早期并没有安检的文化积淀，随着现代化进程推进，也没有明显的需求推动这一变革。日本的车站普遍是开放式的，有多个出入口且流量大，进行全面安检需要完全改变现有的站台和车站结构，成本高且不现实。

反过来想，日本已无比的安全了吗？完全不需要安检么？

其实也不是。可能日本人认为与其把大量金钱花在安保上，不如投入到民生福利，社会保障，医疗，教育，环保与食品安全中去，保障社公平，关心贫困人口，这些才是最好安全保障！

如果有一个已经建立在信任基础之上，高度安全且自律，已经处于高效运行体系的社会体系。需不需因为一个反社会的混蛋，就给所有人增加这么多成本和不痛快。

也许，真的不需要，管理，始终是一门学问。

今晚就这，大家晚安。

最简单好用的 VPS,没有之一，注册立得 100 美金