回形针辱华了吗
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01
今天网上流传着一段让人很感动的视频。
在某一个封控城市里,一辆货车停靠在马路边上,打开货车的后厢门,一群人数在一百左右的、身着白色防护服的工作人员(其中夹杂了几位便装者),采用手递手的的方式传递物资。
图为网络视频截图
我虽然曾经做过很多年的新闻,但是我在写公众号作文的时候,在非必要的情况下一般不写地名。一方面,我不愿意给人落下一个“地域黑”的嫌疑;另一方面,我觉得这种事情可能发生在任何地方,写地名的意义不大,反而容易被人带偏。
但是我可以明确地告诉大家,我在地图上找到了这个视频中出现的场景的准确位置。
精确到某一个小区的某一栋楼——视频里仅有的两个清晰的店面名称也被我找到了。
找到这个精确的位置,是因为我要通过街景地图来解决后面的技术问题。
我还专门用地图工具测量了一下,这条斜坡路的长度大约是40米左右。
40来米,站了大约100个工作人员,密度真的挺高的。
02
手递手传物资这种事情,坦白地说我做过,时间是我在一个乡村小学上二年级的时候,距今已是三十八年过去,弹指一挥间。
鉴于这所小学现在已经没有了,我就不怕得罪人了。从现在的眼光来看,我们这个学校是很不正规的,我们二年级的教室的前三分之一被学校隔出来作为老师的宿舍,老师要在里面做饭睡觉。
灶也是自己用废弃的铁皮桶糊的小煤灶。
某一天我们正在上课,班主任突然进来告诉大家,她托人从区里买的煤辗转之后被独轮车运到了学校的操场上,因为我们的教室、也就是她的宿舍在二楼,独轮车运不上来,要求全班四十多个孩子去帮她把煤运上来。
我当年小学的操场
如你所想,就是四十多个孩子站成一排,手递手的方式,不到两节课的时间就完成了——效率也不知道算不算高。
运完煤之后,班主任又带我们去操场边的池塘里洗手,大家又顺便玩了一下水。
我们当年洗手的池塘
虽然按照现在的眼光看来,这整件事都是满满的槽点,但是那个下午,是我们整个二年级最快乐的一个下午。
03
我之所以要说这么一段往事,是想告诉大家,手递手传物资的效率其实挺高的,但是要满足两个条件:
**第一个条件是人足够多,**像我们班这样四十多个孩子运上二楼,一米一个也是四十多米,完全能够解决问题;
第二个条件是其他更方便的交通工具去不了,所以只能采用最原始的人力传递方式,如果独轮车能上楼梯,班主任非要让我们这些孩子去搬,那就有点过分。
现在我们回到那段视频的内容里来说,从视频上看,这两个条件只满足了一个:人足够多。
鉴于我在第一个章节里就说过,我已经在网上找到了这个准确地点,所以我可以非常明确地告诉大家,这条站满了防疫人员的道路,是该小区某栋楼的地下车库入口,汽车是可以上去的。而且主干道是两车道,以我的驾驶经验来看,正着、倒着都能上去。
唯一的区别就是,正着上的话下货的时候稍微麻烦一点,倒着上的话,司机可能要磨个两三把才能把车尾调过来。
但是无论如何我都觉得,要比手递手传递的方式效率高,至少要节约90个人。
04
我担心自己的观察不够仔细,所以特别看了一下评论区的维护声音。
其中有一个网友不厌其烦地在质疑声音下面回复:这是个架空层,货车不能上去。
我在全景地图里看了一下,我觉得这个说法没有什么说服力。
第一,全景地图上路口没有“货车禁入”的标识,而且这条路上停了十多辆车,加起来的重量怎么也比这个装了菜的货车要重一些,没理由担心这辆货车上不去;
图为百度地图街景截图
第二,从这条路的侧面来看,看不出来是架空层,倒是更有可能是根据山势修建的一个斜坡路。
图为百度地图街景截图
也就是说,如果这是架空层,那么平时停十几辆车就不对;如果不是架空层,那么货车就能上去。
另外还有声音说,有没有可能正好这条路就是防控区的界线,司机一去就那啥了。
我也仔细看了看地图,司机停车的这条路,算是主干道,手递手传物资的这条路算是小区的内部道,还真有这种可能。
但是大家可以看到,穿着防护服的人员都能在主干道和内部道之间互相传菜,司机如果也穿上防护服,其实也能解决这个问题。
05
话说到这个份上,我也不继续分析下去了,大家应该都明白了。
这种情况下,要号召大家团结一心、要激励大家战胜疫情、要体现疫情防护人员的辛苦、要让大家珍惜方方面面的艰辛,我都能理解。
但是真没必要做这种又浪费人力还容易被嘲讽的新闻出来,反而把方方面面的艰辛都抹杀了。
这种事情,以前在其他地方也出现过,每次都被群嘲。
你说现在还弄这么一出的前同行们不懂新媒体吧,他们又知道把人聚集到一起来拍这么个手递手的视频,还配那么激昂的背景音乐;你说他们懂新媒体吧,他们又偏要弄这么一个视频,还要配这么容易被嘲笑的文案。
依我说,疫情三年,大家伙儿都不容易,把这些人力物力好好规划一下,解决一些真正的、实质性的困难,真比拍这种视频要好很多。
毕竟这里不是三十八年前的乡村小学,他们也不是八九岁的孩子。
不知道怎么结尾了,祝大家中秋快乐吧,希望我们每一个人生活的地方,都越来越好。
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