报复性“消费”终于来了！

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2月15日，交通运输部正式发布通知：2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。根据最新下发操作指南，目前暂定免费时间是到6月30日。

5月6日，离“6月30日”——这个文件的“暂设定为时间”还有55天，同时在“国务院批准的疫情防控工作结束时间”——文件同时规定的免收通行费措施的终止时间——尚未明确之前，有关部门就自行提前收费了。

微信公众号辽宁高速通转发了这条消息，该消息很快就收获了十万加的阅读量，上千人点了“在看”，并且近百条留言全都是支持全国高速提前恢复收费的。这次疫情国家损失太大了，高速恢复收费无可厚非，群众应该站出来为国家贡献自己的一点心意。

很快，有车主晒出高速公路通行费的单据，某位在山东高速临沂上高速的朋友在朋友圈发了一张照片，他对比了同样公里数的高速收费，在2019年12月21日是55元，在疫情过后的2020年5月6日则是94元，有网友计算了一下，涨幅达到了72%。 ​

还有许多网友在微博上抱怨高速通行费普遍上涨了，说明遭遇这样的事情不是个例。

可能这些车主不是在“辽宁高速通”公众号留言的朋友，假如是那些车主在高速交了涨价后的通行费，他们发朋友圈或者微博铁定会是这样子的：

“是该涨价了，疫情期间高速免费通行，国家的损失太大了，现在提前收费，老百姓应该支持，祖国万岁！”

这些都是在微博上抱怨物价飞涨的网友。

有经常去居酒屋吃寿司日料的网友抱怨寿司和酒都涨价了，酒也不好喝了。

学生党开学了，发现学校超市的肥皂水也涨价了。

涨价的名单里还有小吃涨了一倍，共享充电宝从两块暴涨到五块，茶叶蛋烧卖饮品等都飞快的涨价。

这些都是个人的一些抱怨，他们认为现在是报复性涨价，但不妨碍官方媒体认为现在是报复性“消费”的到来。

“五一”假期作为我国疫情防控常态化之后的首个5天长假，数据显示，5月1-5日，全国共计接待国内游客1.15亿人次，实现国内旅游收入475.6亿元，超过1亿人次的游客走出家门。

商务部数据显示，5月1日-5日，商务部重点监测零售企业日均销售额比清明假期增长32.1%。全国餐饮、住宿行业消费复苏指数比清明假期分别增长18.84个和15.25个百分点，消费规模已恢复至去年同期7成。

“线上销售增长迅速。”商务部新闻发言人高峰7日表示，全国100余家电商企业踊跃参与商务部、工信部、国家邮政局等组织的第二届“双品网购节”，一些大型电商“五一”期间销售额同比增长30%以上。

这样看来，这真的是报复性“消费”，全国人民都在家憋疯了，所以有上亿人次出去旅游搞报复性“消费”。

4月28日中国社科院旅游研究中心等机构发布《新冠肺炎疫情下旅游需求趋势调研报告》报告显示武汉成为网民最想去旅游的城市。

《报告》显示，疫情前全国游客最想去旅游的城市前五位依次为北京、上海、重庆、深圳、成都，武汉位列第8位。疫情之后，排名发生了变化，武汉成为游客最想去的城市，北京位列第二位，其后依次是重庆、上海、厦门、杭州等。在省份排行榜上，疫情前湖北省未能跻身“最想去的省份”前十位，疫情之后升至榜单第二位，仅次于北京，游客希望通过旅游消费为湖北经济发展作贡献。

湖北五一假期共接待游客735万人次，收入24.53亿元。武汉人三夜吃掉22万多支烤串，“报复性”夜宵消费见证夜经济崛起。 ​

这样看来湖北尤其是武汉等地的游客在搞报复性“消费”尤其厉害。

同时，武汉的楼市也迎来报复性“消费”，各种抄底，武汉疫情重灾区都这么猛烈的报复性“消费”，可想而知全国其他地方会有如何的报复性“消费”。

我想，在网上抱怨报复性涨价的普遍都是月收入不足五千的人，参考4月28日，中国互联网络信息中心（CNNIC）发布第45次《中国互联网络发展状况统计报告》。所以他们不存在报复性“消费”一说，也就是官方数据不会统计到他们。

不仅如此，据21世纪经济报道，五一小长假，韩国也迎来报复性“消费”。这也可以旁证我国的报复性“消费”也是合情合理的。

当何冰老师满怀羡慕的看着“后浪”们享受到他们这些“前浪”所梦寐以求的权利，并且处于这最美好的时代，“后浪”们还有什么可以抱怨的呢？踏踏实实的做一个“有机后浪”吧！

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