网传全国多省市高速公路管控封闭，会对物流和运输造成哪些影响？

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知乎用户 九霄​​ 发表

也不用说「网传」了，部分地区对货运一刀切管控，相关部门已经召开协调会议了。

说句实话，上海防疫的教训过于深刻，将旁观者吓得瑟瑟发抖。

大伙得出一致的结论，针对增强版的新冠病毒，要早出招，要早出狠招，要早出狠招和绝招。

但教训传出去之后，某些地方传着传着就变形了。

上手就来个绝招，绝招又出得太绝，将物流保障也绝了，造成货运受阻、物流不畅。

也不知道那些地方怎么想的，物流运输可是社会运行的血液。

你将一个人的血液给停了试试，那人可坚持不了多久。

上海的民生采购问题，就是一个现成的案例，只有在降低人员流动的同时，依旧保障物流运输畅通，封控抗疫才有可能持续。

疫区往返的物流司机，的确疫情高风险人群，但其实有不少的方法，可以做到司机闭环管理，同样可以将疫情传播风险降低，只不过方法麻烦些。

不能为了执行便利性，一刀切地封闭道路，效果是好了，实际上却不可持续，反而拖累了抗疫。

越南去年曾对胡志明市实行严控，甚至专门调拨 4 万多特殊人员，进入胡志明市维持秩序，负责物资的配送和安保，但因为民生配套措施没跟上，最终还是失败了。

对抗疫情只考虑封，不考虑通，已经被证明是行不通的。

知乎用户 未来宇宙巨变 发表

暂时无法确定这个提问涉及到的信息真实程度究竟如何，就从两方面来论述这种信息的利弊吧：

如果多省市高速公路管控封闭是假消息的话，那么这对于国内老百姓是个利好，因为这意味着国内的物价不会更大规模的暴涨，老百姓的生活不会受到更大的影响，社会会比较稳定，不至于产生社会动荡。

但如果多省市高速公路封控封闭的信息是真实的话，那么这绝对对老百姓是个利空的坏消息，因为这意味着老百姓日常生活所必需的东西可能面临着无法正常的流通，物价可能普遍不正常的飞涨，老百姓日常生活费用将令人吃惊的不正常增长，这将让国内百姓承受更多的人为灾难，百姓的生活将会雪上加霜，难上加难，所以我希望这种消息是假消息。

这种消息如果是真实的话，那么极易会引发整个社会的巨大动荡，因为老百姓活不起的时候，就会选择和让老百姓活不起的人拼命，被逼迫维护自己和家人的生存权利！

知乎用户 匿名用户 发表

疫情防控需要，部分城市对进入市区的入口进行管控。

部分车流量小的入口关闭。

车流量大的入口配合防疫，进行查验健康信息。

以上我瞎猜的！

知乎用户 charles 发表

我前几天网购的物品，一个卡在了浙江，一个卡在了江苏，物流已经好几天不更新了。

高速公路、铁路就是经济运行的大动脉，各种生活所需，网购，都靠它们发送到全国各地。

经济大动脉如果被截断了，什么后果自己想。它会很快的传递到消费终端，某些物品的缺货、种类短缺出现，随即涨价开始。

这里不说疫情防控的争论话题，单说道路封闭，这是典型的各自为政，胡乱作为。你封我也封，最后大家一起喝西北风。

某些地区，明明已经没有感染病例，照封不误，原因我也不知道。急需打破这种道路管控，对民生问题影响极大。

知乎用户 文化大自信 发表

没有明显影响，全国物流形势稳中向好，全心全意支持拥护政府决策。

知乎用户 魏鑫宇​​ 发表

北京，南京，济南。

你们知道当把这三个城市并列在一起的时候，会联想到什么么？

顺便一提，沈阳和广州高速也被封了很多。

再加上还没被封的兰州和成都，这不就全了么？

当然，我承认我是恶意揣测，我也不希望这是真的，我也希望这些仅仅是为了防疫的巧合，毕竟也有很多其他城市封了，比如江浙沪大多数城市，比如吉林的城市。

知乎用户 占鳌 发表

10 余个省市高速管控封闭！大半个中国不能发货！3000 万货车司机或被困于物流


来源：湖北新闻湖北广电《湖北新闻》官方百家号

全天关闭！上海、安徽、陕西、河北、辽宁、西安、河南、山东、浙江等 10 余个省市高速管控封闭，部分收费站出入口暂时关闭，部分服务区也宣布关闭！
今天（4 月 9 日）下午 7 时 38 分，湖北广电融媒体记者从顺丰了解到，上海、北京、广东、江苏等 10 余个地区受疫情影响，部分网点暂停收派件。

另外，受当地交通管制等影响，顺丰自 3 月 6 日起暂停收寄俄罗斯、乌克兰、柬埔寨、智利、文莱等国家及地区的国际快件。

最新！全国现有高中风险地区 27+270

停工停产，提货受阻
为做到 “外防输入，内防反弹”，全国范围内多个城市按下“暂停键”，用“毕其功于一役” 的魄力面对奥密克戎，采取社区封控、全员核酸、交通管控等严密的防控举措，力求精准施策，有效遏制疫情传播。
广东、深莞两市按下暂停键，园区封闭式管理，所有企业停止生产活动；江苏 141 个高速公路收费站（全省共 434 个高速公路收费站）临时关闭；山东全省已停运风险地区客运，暂停跨城业务；河北廊坊自 3 月 15 日起全域实施封闭管控，沧州市全域加强疫情风险管控，严格封控区管理；浙江舟山嵊泗县、海宁市周王庙镇、平湖市、嘉兴港区等范围内全民停工停业；吉林全市停工停产，工业企业封闭管理；福建泉州新增 4 个高风险地区、9 个中风险地区进行分级分类管控；上海部分场所暂停开放……

封控严格的地区包括了广东、江苏、浙江、山东等多个化工大省，甚至波及了长江经济带的十余个地区，覆盖化工企业超过 1 万余家，可以说是国内化工行业的 “半壁江山” 都受到了波及。

不少化工企业表示，企业原料采购和产品销售的 “一进一出” 受到了一定的影响，目前开工生产的节奏严重受挫，出差也基本 “打水漂” 了，还有的员工正在隔离阶段。
物流司机则表示，疫情封控区、管控区、防范区层层设卡，要绕行势必提高运输成本，再加上近期油价飙升，最近一周运输成本上涨了 30%，跑一趟货要赔上千元。

受道路与区域管控影响，多家快递的多地分拨中心处于封控区内，导致快件停滞，有的网友表示，快件在分拨中心停留了 10 天还没出来；也有的网友表示，末端网点被管控，无人派件。

疫情的蔓延也给农资行业带来了严重影响，众多塑料、化工企业表示，他们已经进入 “慢生活” 状态，无论是生产、生活还是出行都进入了 “动弹不得” 的状态。
10 余个省市高速管控封闭
陕西省
4 月 9 日，陕西交通广播公布了陕西省高速公路疫情管控通行信息。
1. 绕城高速经开收费站出口封闭。
2. 银昆高速宝鸡段火烧寨、水沟、南寨收费站出入口封闭; 汉川段南湖收费站出口封闭。
3. 连霍高速西渭段港口收费站出口。
4. 京昆高速西禹段韩城收费站入口禁止货车通行, 龙门、龙门工业园收费站出口西安方向实行间断性放行。西汉段纸坊、朱雀收费站出入口封闭。
5. 延西高速西延段彭镇收费站出口, 川口收费站出口封闭。西铜段耀州南、耀州北收费站出口封闭。周肖路口、马额路口封闭。
6. 包茂高速西富段花石崖、锦阳湖、演池、马额收费站出口, 羊泉收费站出入口封闭; 靖富段富县西、天赐湾、李家湾收费站出入口、镰刀湾出口; 榆靖段王则湾、小壕兔收费站出口封闭。
7. 青银高速绥定段双城收费站出入口, 砖井、魏家楼、巡检司收费站出口, 绥吴段中角、辛家沟收费站出口封闭。
8. 榆蓝高速榆绥段四十里铺、鱼河收费站出口, 绥延段折家坪、淮宁湾、清涧南、王家坪收费站出口, 延黄段临镇收费站出入口封闭。渭玉段蔺店、桥南收费站出口封闭。
9. 延定高速吴起北、新安边收费站出口封闭。
10. 延延高速文安驿、乾坤湾收费站出口, 青化砭、蟠龙、永坪、冯庄收费站出入口封闭。
11. 榆佳高速通镇收费站出口封闭。
12. 神佳米高速安崖收费站出口封闭。
13. 合铜高速铜川东收费站出口封闭, 白水北、红土、同家庄收费站出口封闭。
14. 太凤高速河口、凤县收费站出口禁止社会车辆通行。
15. 铜旬高速照金收费站出口封闭。
16. 咸旬高速兴隆收费站出入口封闭。
17. 包茂高速安川段安康机场收费站出口封闭。
18. 福银高速西长段太峪收费站出口、西张堡收费站出入口封闭。蓝商段商洛西收费站出入口封闭。
19. 青银高速绥定段砖井收费站入口禁止所有货车和非 ETC 客车通行。
20. 接交警通知, 京昆高速西禹段富平至龙门工业园之间所有收费站入口禁止危化品运输车辆通行。
21.. 青兰高速宜富段壶口、秋林收费站出入口对所有车辆进行劝返。
22. 接交警通知, 延西高速西延段黄陵收费站出口禁止二轴以上货车通行。
23. 沪陕高速西商段商洛收费站出入口封闭, 商界段棣花收费站出入口封闭。
西安市绕城高速部分入口封闭、禁止驶入
9 日，按照疫情防控要求，西安绕城高速北段内环汉城服务区（南区）、六村堡收费站、三桥收费站、阿房宫收费站入口暂时封闭，禁止所有车辆驶入，解除时间待定。

河南省
4 月 8 日，记者从河南高速公路相关部门获悉，根据当地疫情防控指挥部要求，大广高速扶沟服务区、连霍高速商丘服务区、京港澳高速信阳服务区等河南 37 个高速服务区封闭，禁止车辆驶入。

山西省
截至 4 月 8 日 12 时许，记者从山西省交通运输厅获悉，因疫情防控需要，山西省共临时关闭收费站 19 处，服务区 13 处。其中：太原市 5 处，大同市 1 处；朔州市 3 处；忻州市 3 处；晋中市 1 处；吕梁市 3 处；临汾市 5 处；运城市 6 处；长治市 2 处；晋城市 3 处。

浙江省
宁波暂时关闭 15 个高速公路出口 高新区 “三区” 范围调整
根据 9 日宁波市疫情防控办发布《关于暂时关闭宁波市部分高速公路收费站出口的通告》显示，经研究决定从 2022 年 4 月 10 日 0 时起对宁波市部分高速公路收费站出口采取 24 小时关闭措施，具体内容通告如下：
1. 甬金高速洞桥出口
2. 甬金高速溪口西出口
3. 甬台温高速鄞州东出口
4. 甬台温高速宁海南出口
5. 绕城高速丁家山出口
6. 沈海高速观海卫出口
7. 慈余高速阳明出口
8. 慈余高速马渚出口
9. 慈余高速余姚西出口
10. 甬莞高速塘溪出口
11. 甬莞高速横溪出口
12. 甬莞高速力洋出口
13. 甬莞高速灵南出口
14. 甬莞高速定塘出口
15. 杭州湾环线高速大隐出口
宁波市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组办公室表示，开放上述高速公路收费站出口的时间另行发布。
杭州将暂时关闭 13 个收费站 加强入杭通道查控
7 日，杭州市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室，公布了 13 个从 2022 年 4 月 10 日 10 时起采取 24 小时关闭措施的高速公路收费站出口。
1. 绕城高速袁浦出口
2. 绕城高速龙坞出口
3. 绕城西复线楼塔出口
4. 绕城西复线富阳南出口
5. 杭金衢高速张家畈（所前）出口
6. 杭长高速黄湖出口
7. 杭徽高速太阳出口
8. 杭徽高速颊口出口
9. 建金高速梅城出口
10. 杭新景高速富春江出口
11. 杭新景高速淡竹出口
12. 杭新景高速大同出口
13. 千黄高速宋村出口
绍兴多个高速服务区、停车区暂时关停！
7 日，绍兴市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室公布，鉴于当前省内外疫情防控形式复杂严峻，根据高速公路服务区疫情防控工作有关规定，决定从 4 月 9 日 0 时起，暂时关停绍诸高速牌头停车区；暂时关停杭金衢高速诸暨服务区、诸永高速诸暨服务区部分功能，保留为非上海转运车辆和人员提供加油、如厕等基本服务保障。指定Ｇ1522 常台高速公路嵊州服务区作为上海转运车辆保障服务区，实行封闭式管理，仅为转运车辆和人员提供加油、如厕等基本服务保障。公共服务区内的司乘人员和工作人员要严格遵守疫情防控相关规定，确保服务区安全有序。恢复时间视疫情情况另行通知。
江苏省
南京市域高速公路临时关闭
根据疫情防控工作需要，4 月 6 日起，南京市位于沪武高速公路东屏收费站的公路查验点调整至溧水开发区东收费站，沪武高速公路东屏收费站出口、宁洛高速公路八卦洲枢纽往浦仪公路（北向西）右转匝道临时关闭。
1、宁连高速公路 G25，关闭新集出口
2、宁杭高速公路 G25，关闭溧水北出口
3、沪武高速公路 G4221，关闭东屏出口
4、宁宣高速公路 S55/S88，关闭溧水开发区出口
5、G2503 南京绕城高速，关闭马鞍、新篁、开城路、横梁、殷巷、东善桥、天后村等 9 个出口
6、宁洛高速公路 G36，关闭八卦洲枢纽往浦仪公路（北向西）右转匝道

据不完全统计，泰州、镇江、常州、无锡、苏州、徐州、淮安等省市高速，也实行了不同程度的管控封闭。
约 3000 万货车司机或被困于物流
据统计，当前我国约有 3000 万货车司机，承载着全社会 79% 的货运量和 33% 的货物周转量，公路货运在推动产业结构升级、加快生产要素流通、转变经济发展方式等方面都发挥着至关重要的作用。
从珠三角到长三角，货车司机们纷纷陷入困境。比如有些地方不断加码通行要求，导致在高速路口长时间滞留；多地拒绝上海牌照货车进入，即便健康码、核酸报告、抗原检测和通行证都齐全仍被劝返或隔离。
据网友报料，外地对于上海过来的货车，下高速流程手续非常复杂，拍照、换证都需要司机下车，存在比较大的接触风险，登记完又封门不让下车，显得 “形式化”。还有因司机确诊，多个高速服务区关闭，没有饭店和超市营业，滞留高速路和公路上的司机们无处购买食物和饮用水，很多人只能天天啃方便面，啃得两眼 “冒火星”。
交通运输部：建立全国互认的通行证制度
据交通运输部官方微信消息，4 月 7 日，交通运输部召开物流保障协调工作机制会议。针对长三角等部分涉疫地区物流运行不畅问题，会议要求，必须采取更加切实有效措施，着力打通堵点卡点，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区。
会议强调，要针对当前货运物流存在的突出问题，立即部署落实务实有效举措，确保 “一断三不断”(“一断” 是指坚决阻断病毒传播渠道;“三不断”是公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断)，切实维护人民群众正常生产生活秩序。
一是严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区，确保全国交通运输干线畅通。二是要建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行。三是要依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切，确保通行管控政策统一。四是要及时为货车司机提供餐饮、如厕等基本生活服务，加密设置核酸检测点，确保货车司机服务措施到位。五是要加强区域协同、信息互通，做到统一汇总，及时发布，确保管控信息互联共享。
会议要求，要加强路网监测调度，健全部省站三级联动调度机制，及时调度拥堵缓行收费站。要加强路网运行信息发布，引导公众合理规划出行。要加强对各地统筹调度，压实地方主体责任，“一事一协调、一事一处理”，确保各项措施有效落实，确保问题有效解决，切实保障货运物流畅通和产业链供应链安全稳定。
会后，物流保障协调工作机制办公室及交通管控与运输保障专班，与长三角、东三省等重点涉疫地区开展多轮视频会商，加强统筹调度，督促政策落实，强化保通保畅，加强服务保障，全力做好重点物资运输工作，进一步维护经济社会发展和人民群众正常生产生活秩序。
（长江云 责任编辑 王佳薇）

原文链接

知乎用户 小刘初七 发表

这里知乎网友有详细的封闭路线

全天关闭，8 省市高速管控封闭！国内化工大省面临 “双重打击”！

可以参考

知乎用户 米库零 发表

恐怕不是网传

知乎用户 平平凡凡​ 发表

肯定会影响。

最近想网购，提前问卖家发货吗? 有的说不发，有的说能发货，但若退回，后果自负。所以现在不敢下单了。

知乎用户 Windfury 发表

影响不大，我国坐拥新四大发明，早先一步已步入了网络时代，大家足不出户即可从各大网站上下单购买东西快递上门，所以不必惊慌。

知乎用户 多看点书 发表

为什么这件事还没上热搜？？？

知乎用户 小书僮​ 发表

脑海中浮现一个画面：一群人冲着病毒喊：你别过来！不然我就先把自己的腿砍断！

知乎用户 虎皮辣椒 发表

分高速的行为，应该按分裂国家罪审判!

知乎用户 匿名用户 发表

不是网传呀，天猫超市在我们本地有仓库，以前基本都是当天或者第二天到，现在我 4 月 5 号的单至今还没发货，3 月底某宝买的东西，卡在半道上一直动不了，我不急，我就看看什么时候能到我手上，漂亮的小裙子是不是夏天过完了才能到

知乎用户 Kempen 发表

这等于变相各省独立 不是吗？

阎锡山也不过是把铁轨做窄而已

抗疫非要全国一盘棋 这个凭什么到不用全国一盘棋了？

好比血管 你随随便便把你这边一捏 但后果就会是全身缺血 会出事的

知乎用户 西伯利亚三花猫 发表

如果货车司机外地回来也一样要隔离。那么建议各省市在交界处修建货物转运站，接力运输

各地牌照货车就在区内运行，争取做到全集装箱货运

在转运站内，人员不下车。两地货车并行到龙门吊下面，然后类似港口一样，把箱子从 A 车装到 B 车上。B 车驶离，A 车原地等待返程货物。

在现在的大数据情况下，应该可以做到最小化空驶。所有的货车运行路线都是市区内某地提货 – 转运站 – 市区内卸货。空驶的里程应该只有市区内卸货和提货的那一小段。

货物运行时间比起原来的直达，会多一个龙门吊的时间，但是看港口的吊车效率，预计不会耽误太久。瓶颈就在于吊车的数量。总体货物周转量会减少，但是总好过每个司机每个月只能送两次货。

如果是非集装箱的，半挂车至少可以像火车一样，到转运站换车头。但是箱式货车就不太好办，暂时想到里面用货盘，两车尾部靠近，用叉车来回几趟应该也可以。

知乎用户 苏城 发表

其实这才是个大问题。

知乎用户 匿名用户 发表

题主你的图没有截全，看得出来，封闭的大多集中于某一个区，并不是全市封闭啊，有懂行的可以说一下吗

知乎用户 有伴穿衣 发表

不评价

只不过，

从来没想过 2022 年还能在上海饿肚子

知乎用户 吓死隔壁老王了 发表

物资的没影响，对爱自驾的影响太大

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