既然无法杜绝超载，重型卡车又不采用发动机前置的设计，那中国的大货司机就只能在黄泉路上飞驰了

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4月4日发生在沈海高速江苏盐城路段的一场惨烈车祸，多车连环追撞，官方说法是死亡11人，但从现场视频来看，死亡数字应该只多不少。了解国内情况的都知道，国内开大货的一辆车至少配备两名司机，很多还是夫妻档，行驶中做到人歇车不歇，晚上还得提防有人偷油，一个人显然是办不到的。

https://twitter.com/lilyval15187063/status/1386656721955954691?s=20

国内不比欧洲，由于众所周知的原因超载问题严重，甚至平头卡车的流行主要也是因为有关部门对汽车归类标准上除了载重量还对车长有要求，为了多拉货，具备天然优势的平头卡车自然大行其道。而超载就意味着刹车失灵，平头卡车脆皮一样的驾驶室要撞上前车的屁股，驾驶员往往非死即残。

卡车司机本应是枯燥而非危险的职业，在美国因为高收入反而是吃苦耐劳的年轻人尤其是华人移民最理想的工作，然而在中国不仅收入不理想生命还时刻得面对形形色色的威胁。平头卡车的设计固然照顾了司机的视野，却并不能给他们带来一丝一毫的安全感，死亡总是如影随形。

附长鼻卡车的简略介绍

长鼻卡车，即发动机前置的重型卡车，动力强劲，维护方便，不用像国产的那些平头卡车那样需要把整个发动机翻转过来，为检修或是车辆的维修带来诸多不便。还可以将发动机展示出来，像小汽车那样直接更换小零件，操作上简单快捷。

安全防护方面，因为发动机沉重且前置，长鼻卡车的重心更低，从而减少了侧翻的可能性。驾驶室位置低也方便身材矮小的驾驶员上下车，加之驾驶室位于发动机后侧，车辆一旦发生追尾事故，坚固的发动机则首当其冲，可以为后方的驾乘人员提供更好的缓冲效果，保护他们的生命。

品葱用户 柚子宁宁 评论于 2021-04-28

那些老板为了多挣钱才不管司机和其他人的死活呢。不就是死几个人，赔他们几十万就是了，老板有的是钱。

品葱用户 **Joshua

								柚子宁宁** 评论于 2021-04-27

>> 那些老板为了多挣钱才不管司机和其他人的死活呢。不就是死几个人，赔他们几十万就是了，老板有的是钱…

很多货车是快递公司的，赔偿至少有着落，像那种夫妻档自己找货拉的才叫一个惨，子女变孤儿，还求偿无门。

品葱用户 十字军征支大佐 评论于 2021-04-28

大卡车发动机下置貌似和支国的法律有关。欧洲的大卡车也是这种发动机下置的，只有北美的大卡车才是发动机前置的。

品葱用户 thibetanus 评论于 2021-04-27

我倒是觉得，就支那公路运输的那个熊色，发动机哪置都不管用。技术进步解决不了社会问题。

品葱用户 **Joshua

								十字军征支大佐** 评论于 2021-04-27

>> 大卡车发动机下置貌似和支国的法律有关。欧洲的大卡车也是这种发动机下置的，只有北美的大卡车才是发…

所以我才说国内不比欧洲嘛，人家没有超载的问题，平头卡车设计上的优点是有的，但在国内司机可能连命都没了，也就聊胜于无了。

品葱用户 **Joshua

								thibetanus** 评论于 2021-04-28

>> 我倒是觉得，就公路运输的那个熊色，发动机哪置都不管用。技术进步解决不了社会问题。

多少能解决一些肉包铁的问题，当然这仅限于卡车追尾卡车，在其它车辆面前，平头卡车还是很嚣张的，被国内交通事故视频爱好者戏谑为“王者”。

品葱用户 **rts

								十字军征支大佐** 评论于 2021-04-27

>> 大卡车发动机下置貌似和支国的法律有关。欧洲的大卡车也是这种发动机下置的，只有北美的大卡车才是发…

2016新国标已经改了。
另外还有一个原因是国内多山路况比较复杂，平原比例没北美那么高。

品葱用户 **Joshua

								rts** 评论于 2021-04-27

>> 2016新国标已经改了。另外还有一个原因是国内多山路况比较复杂，平原比例没北美那么高。

长鼻卡车过长的车头在调头时效率确实不及平头卡车，不适宜在狭窄的山路上行驶，但也因为长内置了生活设施，可以让司机在旅途中生活得更舒适。

品葱用户 HatredKiller 评论于 2021-04-28

没人权啊 出什么乱子不都正常 可惜傻逼支蛆到死也意识不到问题的根本

品葱用户 **elsaanna

								rts** 评论于 2021-04-28

>> 2016新国标已经改了。另外还有一个原因是国内多山路况比较复杂，平原比例没北美那么高。

江苏全省都没有山，也没见长鼻卡车。

品葱用户 雖遠必譴責_反支 评论于 2021-04-28

德匹下。

以前的我_現在的我_我就冷血.jpg

品葱用户 [已注销] 评论于 2021-04-28

不超载司机赚得到钱吗？车管所不知道车超载了吗？上面怪货运老板真是奇葩思路，跟工地赶工出事怪包工头一样

一层给一层塞钱，最底层卖命，这事大家都默认同意的，墙国特色潜规则，有钱赚就好，根本不是卡车的问题

品葱用户 **jeven

								[已注销]** 评论于 2021-04-28

>> 不超载司机赚得到钱吗？车管所不知道车超载了吗？上面怪货运老板真是奇葩思路，跟工地赶工出事怪包工…

明白人！不超载那就没人干长途司机这活了！

品葱用户 真正的粉丝 评论于 2021-04-28

不知道品葱有没有人看acfun那个交通事故集锦的，基本上一天一集，然后我同时也有在youtube上看美澳的，中国一天的车祸强度大概相当于澳洲两个月，那种卡车碾平铲走的在美澳大概是要上新闻头条循环一个星期，在中国连当地新闻都懒得报

所以7普一直出不来我有一种怀疑就是中国人口其实已经退到13亿以下了，中国死亡人口的数据是统计局从户籍档案查的，因为死了的人会销户，但是很多人死了压根没人去给他销户或者家人想接着领福利不去销户，我猜中国可能从2017年开始就已经人口负增长了，现在12亿多的数据根本没法往外报，因为你根本不知道人都死到哪里去了

品葱用户 **Joshua

								真正的粉丝** 评论于 2021-04-28

>> 不知道品葱有没有人看acfun那个交通事故集锦的，基本上一天一集，然后我同时也有在youtub…

做交通事故视频比较有名的还有“小明不背锅”，这个在批站可以看。在中国永远不缺这方面的素材，一方面中国面积大人口多，一方面你懂的原因人命贱。

品葱用户 snow 评论于 2021-04-27

反正死的都是韭菜，会有人在乎吗？14亿人，哪怕死掉10亿，都没事

品葱用户 **elsaanna

								Joshua** 评论于 2021-04-27

>> 做交通事故视频比较有名的还有“小明不背锅”，这个在批站可以看。在中国永远不缺这方面的素材，一方…

主要是支味文化漠视安全规范，或者说漠视一切规范，永远都想走捷径。

品葱用户 **Joshua

								snow** 评论于 2021-04-27

>> 反正死的都是韭菜，会有人在乎吗？14亿人，哪怕死掉10亿，都没事

死掉的10亿都是老韭菜党绝对不会在乎，但里头若有很多还处于可收割期的也一并枯萎了党还是会着急的，它手中的王炸就是中国韭菜全世界一起割，民主党要看你中国韭菜没得割了，可不得翻脸不认人。

品葱用户 NZRdlClr5 评论于 2021-04-28

出車禍能別怪在車上嗎？又不是特斯拉，沒幾輛車會自殺的
別說平頭卡車危險什麼的了，你讓人家輕卡車情何以堪
不就是你用車不當造成的？不超載、保養完善，能出事嗎？
當然，中國沒有幾個司機是做得到保養完善的，沒有幾個卡車司機是做得到不超載的
人家歐美卡車都是很正常，開得快又直，你不惹他他也不惹你，比那些開父母雙B的大學生文明多了
而中國駕駛說到卡車就是野蠻啊
最怕的還是卡車A要變道超卡車B，速度又往往提不上去，目標又長得臘腸狗，要佔用普通道好一陣子
乖乖守在卡車道上會死？速度快點會死？
速度倒是真快不出，人家超載來著
更別說國產卡車很多發動機先天差還保養狀況不好
小車開在卡車後面就能看到，不少都是冒黑煙的。就這樣還能過年檢，國3國4就不環保，謎之邏輯

品葱用户 **Joshua

								NZRdlClr5** 评论于 2021-04-27

>> 出車禍能別怪在車上嗎？又不是特斯拉，沒幾輛車會自殺的別說平頭卡車危險什麼的了，你讓人家輕卡車情…

等卡车司机能搞掂国内铺天盖地的收费站再说吧，你这纯属站着说话不腰疼，明知道他们真正的难处是什么，但对方手里有枪干不过啊。

品葱用户 **NZRdlClr5

								Joshua** 评论于 2021-04-28

>> 等卡车司机能搞掂国内铺天盖地的收费站再说吧，你这纯属站着说话不腰疼，明知道他们真正的难处是什么…

因為我們小車沒有槍，就覺得自己幹得過，就當路霸

品葱用户 李思葱 评论于 2021-04-28

所以第七次人口普查不敢说了

品葱用户 teaculturetalk 评论于 2021-04-28

澳洲情况说一下。两种都有，50/50的样子。他们最头疼的是支那人的路怒症，动不动就brake check他们。。。

品葱用户 **billzt

								elsaanna** 评论于 2021-04-28

设计出一批长鼻卡车仅在江苏境内行使？那还运什么货？天天苏州徐州之间来回空转吗？

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