缅甸籍偷渡船翻沉澜沧江 船上27人为中国籍

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▲西双版纳景洪市段的澜沧江。 （视觉中国/图）

全文共1045字，阅读大约需要2分钟

• “获救的人说，侧翻发生在早晨七时许，他们准备前往缅甸，”一名参与事故处置的村干部称，“这种跨境严格来说都属于偷渡，但难度不大，不少边民都会选择这一交通工具。”

• 多位村民表示，不少人搭乘渡船前往缅甸甚至泰国的目的“很日常”，多数是去做生意或探亲访友。

• 2005年印发的《云南省渡口渡船专项整治方案》列举了自1989年至2005年的五次重特大事故，死亡人数最多达108人。

本文首发于南方周末 未经授权 不得转载

文 | 南方周末记者 李玉楼

责任编辑 | 吴筱羽

云南省交通运输厅2020年6月25日中午通报，6月25日凌晨，一艘载有27人的船只在西双版纳傣族自治州境内澜沧江与南班河交汇处发生翻沉，截至中午12时，已搜救到17人。

澜沧江与南班河交汇处位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县关累镇芒果树村和景洪市勐罕镇境交界处，距离中缅边境不足十公里。

南方周末记者从一名参与事故处置的村干部处获悉，翻沉船只是澜沧江上的缅甸船只。“获救的人说，侧翻发生在早晨七时许，他们准备前往缅甸。”上述村干部称，“这种跨境严格来说都属于偷渡，但难度不大，不少边民都会选择这一交通工具。”

景洪市委宣传部工作人员向南方周末记者证实了涉事船只为缅甸籍私人偷渡船，初步了解船上人员均为中国籍，公安部门已介入侦查。

据西双版纳州“6·25”缅籍船只沉船事件续报，事发前27人从澜沧江与南班河交汇处登艇，在距离澜沧江岸边约五米处沉没。多名村民告诉南方周末记者，登艇处没有码头，但有几处沙洲，是跨境轮渡惯常选择的口岸。

8:10，救援人员在中缅243号界碑缅方江边河滩发现1名疑似沉船事故死亡人员，身份信息正在核实中。

南班河是澜沧江的一条主要支流，长达282公里，落差1245米，流经中国科学院西双版纳热带植物园，被誉为西双版纳最后的热带雨林河谷。

南班河同时也是近年澜沧江流域水电开发的重要河流，其中，仍在建设中的回龙山水电站曾因生态环保问题引发争议。

“水电站修了之后，南班河汛期的水大了不少。”据附近村民介绍，“这段时间水位高，水流急，交汇处还蛮危险的。”

6月24日17:00，勐腊县气象台曾发布雷电黄色预警：我县以西有强对流云系发展并东移，预计未来六小时我县大部地区出现雷电活动。南班河流域正好位于勐腊县东部，6月24日晚至6月25日晨出现强降水天气。

由于陆路交通阻隔，澜沧江两岸渡口密集，渡船安全事故也较为频发，2005年印发的《云南省渡口渡船专项整治方案》列举了自1989年至2005年的五次重特大事故，死亡人数最多达108人。

专项整治为期两年，提出消除渡口渡船的安全隐患，严厉打击非法运输和非法载客的行为。但在多位芒果树村村民的印象中，从村里去缅甸的渡船一直存在，“除了汛期短暂停航外，基本每天都有班次，既不需要护照，也不需要签证”。

每天最早一班渡船大约在早上6:30。前述多位村民表示，不少人搭乘渡船前往缅甸甚至泰国的目的“很日常”，多数是去做生意或探亲访友。

事故发生后，消防救援支队全勤指挥部迅速出动6车40人赶赴现场，支队通信、宣传、保障小组携带相关装备随警出动。

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