追风48小时：深入“烟花”台风眼

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****************▲ ****************2021年7月26日，随着今年第6号台风“烟花”继续北移，青岛市发布大风蓝色预警。受台风外围环流影响，青岛沿海近岸掀起十余米高巨浪。（人民视觉/图）

全文共5404字，阅读大约需要12分钟

• 常规气象预报利用雷达遥感技术，仿佛站在远处看，而现场监测相当于与台风拥抱，“只用眼睛看和伸手摸是有区别的”。

• “对PM2.5等污染物而言，台风会把它们‘洗干净’，但对臭氧不是如此。”汤杰和同事们初步研究发现，台风能将平流层的臭氧卷到地面上，登陆后空气中的臭氧浓度可达登陆前的4-5倍。

• 在象山，追风小队一行人专门去看了华东“台风之王”——5612号台风纪念碑，苏镝坷发了一条微博：“以史为鉴，可以知兴替，在大自然面前，人类弱小，但从未放弃。”

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文｜南方周末记者 林方舟

南方周末实习生 董慧

责任编辑｜曹海东

台风来了，待在家里是最安全的选择，但对某些人而言却是最遗憾的决定。他们愿意千里迢迢赶到台风登陆点，在凌晨的海边，吹着“能把树拔起来的风”，淋着“针扎一样痛的雨”，见证一个个罕见的风眼。

这次是为了见证庞大、缓慢、湿润的“烟花”。

“烟花”是一个怪异的台风。普通台风眼平均直径约20公里，“烟花”的风眼直径超过100公里；普通台风眼在登陆点留驻不超过2小时，“烟花”风眼足足在舟山赖了7个小时才走。

罕见的“烟花”为科研机构提供了研究的样本，也给了气象爱好者们观测、体验的良机。2021年7月23日，两支追风小队不约而同赶往“烟花”登陆点，一支是“国家队”——中国气象局上海台风研究所，一支是“民间队”——气象爱好者组织“中国气象爱好者”。

在“烟花”的台风眼中，他们都领到了想要从自然中获得的礼物。

科研人员采集了宝贵的气象数据：校验和提升实时天气预报的精准度，指导城市应对灾害。常规气象预报利用雷达遥感技术，仿佛站在远处看，而现场监测相当于与台风拥抱，“只用眼睛看和伸手摸是有区别的”。

气象爱好者则目睹了神奇的景象：微弱的风带来太平洋的水汽，朦朦胧胧的太阳甚至短暂现身，空气变得闷热，开始起雾，天空飘起细小的毛毛雨。一阵阵鸟叫、蝉鸣声显得城市格外平静，仿佛台风从未来临。

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在海面停留整整一周后，今年第6号台风“烟花”终于来了。7月25日，“烟花”的中心在浙江省舟山普陀沿海登陆，登陆时中心附近最大风力13级。

“这可能是杭州遭遇的有史以来最强烈的台风。”杭州市市长刘忻亲自给市民发去提示。上海地铁一号线莘庄站天桥顶被台风吹飞，中国第一高楼上海中心大厦楼顶重达1000吨的电涡流阻尼器出现大幅摆动，用来抵消狂风给大楼带来的剧烈摇摆。

早在7月20日，“烟花”就因成为助推河南暴雨的“帮凶”而闻名。中国气象局上海台风研究所副所长汤杰研究员对南方周末记者解释，如果没有“烟花”，郑州也会下雨，但强大的“烟花”抵住了郑州上空的对流系统，不让它东移，同时还“火上浇油”，不断通过外围环流输送水汽，导致郑州一天下了将近一年的雨。

更早之前，7月15日，王路澄就注意到“烟花”的雏形可能诞生的消息。每到台风季，他常常观测风云2号、4号、向日葵8号等气象卫星，试图从蓝色太平洋面上变化的白色云团中，捕捉到台风的胚芽。“有些发展比较好的，在卫星云图上看上去规模比较大，或是螺旋性比较好，就可以一眼找出来。”7月18日，“烟花”在台湾以东洋面正式生成。

“追风人”王路澄经验丰富，他是民间气象爱好者组织“中国气象爱好者”成员，曾追过多个台风、风暴。考虑到可能的风暴潮等因素，王路澄曾犹豫是否要追逐“烟花”。“并不是每个台风都能形成台风眼，也不是每个台风眼都有机会观测到。”2018年，他们在上海追的“温比亚”和“安比”都没有形成台风眼。

等到“烟花”进入东海，环流逐渐缩水，数值预报的降水也不如之前的强，追风小队最终决定：“烟花”，能追。

7月22号15时，王路澄和同在上海的队员苏镝坷先赶往镇海。从广州赶来的徐超轶，以及另外两位从南京、上海出发的队友也在23日抵达镇海，五人追风小队集合。

与此同时，一支九人组成的追风“国家队”也于23日上午从上海出发，奔赴舟山。作为国内唯一的国家级公益性台风研究机构，中国气象局上海台风研究所从2007年起就组建了国内第一支台风野外观测团队。对华东影响较大的台风，汤杰和同事们基本都会去现场观测。

追逐“烟花”，是这支追风“国家队”2021年台风季的第一次行动。

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最初担忧的风暴潮风险的确存在。2018年，汤杰和上海台风研究所的同事在福建观测超强台风“玛利亚”时，观测点离海边几百米，从汤杰看到潮水涌来，到水位漫上腰间，没超过10分钟。“稍微犹豫一下，就可能会有生命危险。”

上海台风研究所用于追风的重型卡车重达20吨，能扛住14级至15级的大风，但这个大家伙并不精通水性，在“玛利亚”引发的凶猛潮水中抛锚了，一行人只能弃车向高处逃生。

“那次教训给我们好好上了一课。”汤杰说，过去追风团队花大力气防风，后来才明白选择合适的观测点位最重要。如今，团队每次选择观测点都会征求当地气象部门建议，“他们最了解哪里好避风，哪里地势高”。

此次“国家队”选择的观测点在舟山北边的黄沙渔业村附近，这里离海岸线有一定距离，地势开阔，方便停放观测车。追风团队出发前，已全员购买保险，并进行了安全教育。小组提前制定好撤退预案，选定了临时避风点，现场还安排了安全员负责远程瞭望。

“像我这样追了十几年风的，每次去都捏一把汗。”汤杰赞赏民间台风爱好者们的热情和行动，同时也很担忧他们的安全。

民间追风小队也总结出一套选点经验——避开迎风坡，避免遇到暴雨从而引发山洪水；不能去容易蓄水的洼地、田地；不能去大城市中心，风太大会刮来许多碎屑；不能去单独的小岛，一旦水、电、信号遭到损坏，“相当于要来一场荒野求生”。

踩了几个点后，追风小队最终选择在舟山东边的普陀区东港观测，这是人工填海填出来的一块地，地势较高，不容易受到风暴潮袭击。

计划中，王路澄和苏镝坷开一辆小轿车，徐超轶和另外两位伙伴又开了一辆更大、更重的越野车殿后，以防小轿车扛不住强风，能及时转移到越野车上。“停车时要迎着风来的方向停。”徐超轶很有经验。

为防备停电和失联，车里还放了一个大功率电箱，至少维持半个月的电或信号。面包、薯片、饼干、提神的红牛、咖啡，塞满了整个后备箱。

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24日夜幕降临，汤杰和同事们成功释放了第一个臭氧探空气球。

自2019年起，上海台风研究所开始在台风天释放臭氧探空气球，这可能是世界上最昂贵的气球之一——每个约一万元，且只能使用一次。臭氧探空气球直径约1.5米、高约3米。放飞过程，更像是驯服一头白色猛兽：两个成年男子脚步踉跄，合力拉住狂风中躁动的“猛兽”，直至等来一阵合适的风。

臭氧探空气球向地面传输空中臭氧浓度的分布数据，可以帮助科研人员探究台风登陆对臭氧浓度的影响。“对PM2.5等污染物而言，台风会把它们‘洗干净’，但对臭氧不是如此。”汤杰和同事们初步研究发现，台风能将平流层的臭氧卷到地面上，登陆后空气中的臭氧浓度可达登陆前的4-5倍。

“很多人认为雨后空气质量变好，但臭氧有一定可能性会危害人体健康。”汤杰称，上海台风研究所是目前世界唯一一家在台风中探测臭氧分布的机构，“我们负责收集基础数据，具体对人体健康、环境污染等影响还要交给其他领域的科学家研究”。

在上海台风研究所释放臭氧探空气球的同一时刻，民间追风小队则通过另一种方法感受台风。晚上十点，风穿过酒店房间缝隙，发出尖锐的咆哮，窗户也在哐当哐当作响。其他队员都已入睡，王路澄一个人在12点和凌晨2点偷偷跑下楼，在酒店背风处观察台风强度。

“台风是有生命的，吹风是去感受台风生命的一种过程。”在王路澄看来，一个人等风看雨并不是一个孤单的时刻，他认识一些经验丰富的追风者，也会通过亲身感受来判断台风到了哪个生命阶段，而不只是依靠气象数值。

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虽然“烟花”25日中午12点半正式登陆舟山，但风雨最强时刻早在凌晨就开始了。

25日凌晨3点半，民间追风小队观测点附近的行道树虽被加固，但还是被狂风吹倒，有的路灯已经倒下，没有倒的则像个陀螺一样绕着灯杆旋转。

面对着黑暗的海面，一行人迎接着像从黑洞里飞出来的雨水，脸上像针扎一样疼。眼睛睁不开，风吹得鼓膜生疼，必须凑近耳朵大声说话才能听清。人根本没办法站直，只能扎马步或蹲下来降低重心。

在这种户外环境下，人无法长时间驻留。气压计、湿度计、温度计这些体积较小的仪器可以直接固定在车外，但风速计好几次差点被吹倒。眼墙区是围绕台风眼的最大风速区,最强烈的对流和降水就集中在此。测量数据显示，眼墙区持续风有9级左右，阵风10级以上，已经到了能拔起树木的强度。

与此同时，汤杰和同事们也一夜未眠。每隔约3小时，他们就要释放一个探空气球，以监测台风不同阶段的数据。

上海台风研究所还肩负另一项重要使命——协助后方预报天气。

台风中的风和雨并不是铁板一块，在不同位置和高度上，风向、风速、雨滴大小都有区别。他们携带的激光测风雷达、雨滴谱、风廓线等仪器，可以采集更细密的数据，校验和提升实时天气预报的精准度。例如，雨滴谱能分析不同雨滴大小的分布特征，来帮助预报降水究竟是短时间内的大暴雨，还是持续不断的绵绵细雨，“这对于城市防涝特别重要”。

除了移动观测车，他们还在浙江舟山、温州、福建霞浦、上海宝山设立多个固定监测站，观测城市、岛屿、山地、海岸等不同环境下台风的影响，共同织起一张台风监测网。

2021年7月26日至27日，浙江省宁波市因受今年第6号台风“烟花”影响，许多街道小区积水成河成湖，导致市民出行困难，行驶在马路上的车辆如同劈波的舟船。（人民视觉/图）

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25日凌晨5点多钟，天开始变亮，太阳躲在厚厚的云层后面看不见，雨水稍微变小，天空中没有形状的灰色的云跑得飞快。雨滴很细碎，并不像暴雨那么大颗。“雨小，风大，甚至有吹风机干衣的效果。”徐超轶称，这是只有在台风中才能获得的奇妙体验。

4个小时后，浪潮开始接替风雨。在天文大潮助威下，“烟花”卷起东海海浪，冲向民间追风小队的观测点东港大堤，激起三四米高的大浪。前一晚的巨浪甚至将海堤上的石像都拍碎了。

上海市防汛指挥系统显示，“烟花”影响上海期间，上海五处水位代表站出现了超历史水位。“烟花”也导致杭州湾沿岸、长江口区高潮不退，宁波等地潮位打破历史纪录。

10时30分，雨已经变成了毛毛雨。蓝天还是看不见，视野里只有白白一片，微弱的风吹在身上，带来海洋的水汽，空气也变得更加闷热。

这意味着，台风眼来了。

12时30分左右，“烟花”登陆舟山普陀区。登陆前后，朦朦胧胧的太阳甚至短暂出现了半小时。天上还有一些比较稀薄的云层，徐超轶已经能感受到太阳透过云层照射下来的温度。降雨带来了湿润的水汽，温度升高后开始起雾了。

这样缓慢进入台风眼的过程并不常见。通常进入台风眼很突然，持续时间也不长，短则20分钟，长则一两个小时，风眼离开后马上迎来另一阵暴风雨。

相比于其他台风每小时15公里到25公里的移动速度，“烟花”是个慢性子，它不愿像其名字一样短暂绽放，再迅速凋谢，大多时候速度在每小时5公里以下，跟成年人步行的速度差不多，甚至有两个小时停滞不动，这也使得舟山在风眼中维持了七小时的平静。

事实上，“烟花”诞生后，东西两侧又生成第7号台风“查帕卡”和第8号台风“尼伯特”，三个系统间出现复杂的“藤原效应”（两个台风会绕着对方旋转）。加上副热带高压的引导力弱，“烟花”步履蹒跚。“如果把台风比作陀螺，副高就像抽它的鞭子，目前鞭子不仅没有力量，还要分散精力去抽多个陀螺。”汤杰说。

汤杰也很少见到这样特殊的台风眼，不仅移速缓慢，范围也“超级大”。“烟花”在途经世界第二大暖流黑潮暖流区时，比周围海域更暖的海水为其提供了更大能量，也让它变得更强。

普通台风眼直径平均为20公里，“烟花”风眼的直径超过100公里。大眼台风往往结构松散，强度不强，但降水较多。“它这么松散的结构还不消亡，就意味着水汽的供应非常充分，让它足以继续维持。”汤杰说。

7月26日，渔船停靠在山东荣成桑沟湾北海岸一处港湾躲避台风。（新华社/图）

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25日17时，台风眼终于开始离开舟山，风逐渐增强。混合着泥浆、砂石的黄褐色海水不停翻涌，浪以肉眼可见的速度在上涨，向人扑过来，拍打在距离海边二十米的海堤上。蝉鸣、鸟叫也消失了。

风眼过后的台风被当地人称为“回南风”，“回南风”的风向和凌晨第一波狂风的风向正好相反，追风小组又在浙江海洋大学附近选择了新的观测点，这里海岸线朝南，直面“回南风”。

由于登陆前“烟花”结构已在东海遭到一部分破坏，又在舟山停滞了十几个小时，“回南风”的风力已明显减弱。趁着潮水大涨前，民间追风小队第八次测量风速、温度、湿度、气压等气象数据，拍到了理想的影像素材。

与民间台风爱好者以体验为主的追风之旅不同，“国家队”则需坚守到台风离开监测点的最后一刻，以搜集不同阶段的气象数据。26日晚，他们也完成了“烟花”监测行动，追风的48小时内，队员们没怎么合过眼。

28日，“烟花”已离开江苏，北上至安徽。未来两天，它将继续北上，并与冷空气结合，可能给山东、河北、天津、北京、辽宁、内蒙古等多地带来强降雨。

“台风跟人一样，每一个都是独一无二的，视觉听觉体验都不同。”王路澄说。在象山，一行人专门去看了华东“台风之王”——5612号台风纪念碑，苏镝坷发了一条微博：“以史为鉴，可以知兴替，在大自然面前，人类弱小，但从未放弃。”

（南方周末实习生吕凌棘对本文亦有贡献）

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