高铁上的咆哮：“能干就干，不能干滚蛋！”

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收录于合集 #木蹊怎么看 196个

01

1997年，电影《黑金》里有那么一段台词:

“工程抢过来不必自己做，十亿先拿掉五亿，接下来发包，两转三转，四五六七八转，你不赚钱想办法偷工减料，再下来，跟营建署勾结，追加三五亿预算，这个工程下来，我看你起码拿掉七个亿。”

艺术，往往取材于生活。

25年后，《经济参考报》报道了这样一个新闻：

山东莱荣高铁的分包商——河南省三捷实业有限公司实名举报“中建八局”涉嫌偷工减料，存在重大安全隐患。

在这份举报中，有哪些细节呢？

一：三捷公司负责人、专业人士、其他劳务分包负责人均反映：偷工减料问题基本存在。

二：90%以上的螺纹桩成桩未达到设计长度，平均长度低于设计桩长的20%左右，部分实际施工桩长甚至不到设计桩长的50%，可省掉相当一部分混凝土，从而减少了一大笔开支。

三：三捷公司反映情况后，“中建八局”有关人员根本不予理会，并强行指令灌注混凝土成桩。

并对未达标的问题作出答复：“能干就干，不能干滚蛋”。

四：由于多次反应桩长不够问题等问题，三捷公司被“赶出”莱荣高铁三标段施工。

五：施工人员曾向现场监理提出异议，但中建八局现场人员让施工人员通过“做工作”、“协调”的方式，让监理对小桩长睁一只眼、闭一只眼。

你看，历史不会简单的重复。

过去，是发包方勾结外包商，一起赚政府的钱。

现在不了。

外包商开始看不下发包方的所作所为，直接一手举报。

而且举报的不是一般的发包方，而是既是央企也是国企的大型建筑骨干企业，是中国获得国家级工程奖项最多的建筑企业。

其在建筑领域的背景和实力，恍如和珅在朝堂上的地位一般。

一个字：硬。

02

当然了，动硬骨头的后果无非有两种：

要么是更硬的骨头去敲打硬骨头，要么是被更硬的骨头，以及硬骨头混合双打。

想必现在的三捷公司和《经济参考报》，应该承受着非常大的压力。

从群众立场上讲，全长193公里的高铁偷工减料，一旦出事，可能就是尸山血海。

从硬骨头立场讲，这事如果被查实了，可能会牵扯出一大批人。

毕竟一项工程从施工到验收通过，需要层层手续。

要想赚取巨额利润，就要分享巨额利润——什么专家、包公头、监事，都是要好好打点一番的。

虽然可以甩锅具体负责人，或者临时工，但对手也不简单，三捷公司可能不足为虑，一句“诬告”，说不定还能赖过去。

但《经济参考报》的背后可是新华社……这工作，可不好“协调”。

总不能说是个别媒体“恶意抹黑”吧？

03

好在现在官方决定了成立调查组，将会同有关方面全面调查核实，依法依规处理。

最后怎么个情况，处理多少人，还有的挖。

全面调查不如全面监督。

这件事启示我们，很多头顶光环的人或公司，都难做到真正的清廉。

要想最大可能地减少贪腐，就要最大可能地加强媒体，乃至民营企业监督权。

八局偷工减料的事，谁曝出来的？不是内部审计、内部专家、内部监工。

也不是人民群众，因为人民群众也看不到这样的项目具体过程。

还是靠小外包商的良心不安，靠《经济参考报》的冲冠一怒。

去揭发那些口口声声为了人民和国家，却一直在坑人民，坑国家的人事上。

大忠似伪，大伪似真。

前几天，中国恒大深夜连发三份业绩报，两年巨亏8120亿元，负债总额超 2.4 万亿元。

还记得 2018 年，许家印在 “中华慈善奖”表彰大会上发言：

“我和恒大的一切，都是党给的，国家给的，社会给的，恒大愿意把一切都交给党。”

后来大家都知道了，许家印和恒大一切，就是负债2.4万个亿。

本以为他说那番话只是为了表忠心，没想到，他是在给党和国家埋雷。

对了，八局还得是恒大的“战略合作伙伴”。

不知道他们搞得是个什么战略，连上热搜都要连着一起。

193公里的高铁，总投资297亿，平均一公里1.54个亿。

大家都夸中国的高铁快，但很少有人知道，它的速度，还远没有某些人的腰包鼓的快。

-完-

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**知乎、微博、新浪、百家、头条ID：**木蹊说

这是一个不说假话的博主，温和吐槽，让人上头。

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