网传比亚迪要求供应商 2025 年起降价 10%，相关人员回应称「年度议价是行业惯例」，如何看待此事？
知乎用户 咕噜噜 发表 我身边有好几个案例可以分享： 先说个 2017 年某国内头部车企的真实案例，反正已经过去很久了，车型也停产了，这个头部车企自从不是头部后，也改正了，所以可以拿来说一说。 上汽旗下历来有很多零部件供应商，给国内各家 …
read more知乎用户 咕噜噜 发表 我身边有好几个案例可以分享： 先说个 2017 年某国内头部车企的真实案例，反正已经过去很久了，车型也停产了，这个头部车企自从不是头部后，也改正了，所以可以拿来说一说。 上汽旗下历来有很多零部件供应商，给国内各家 …
read more2024 年的最后一天，被国产新能源造车赌局抛向半空的人仍未落地。 二十天前，承载着百度造车梦的极越汽车跌出国产新能源汽车牌局，数万车主、垫资数十亿的供应商们、五千多名员工一脚踏空，微小个体们押注命运换来的承诺，脆弱得如浪潮下的泡沫。 12 …
read more知乎用户 睡前消息 发表 和恒大商票性质完全一样，受到的金融监管力度也差不多。 当然企业发自己的期票并不违法，如果有其他企业接票据，就是愿打愿挨。但从实业跳到金融行业，就要遵守金融行业的规矩——任何一张期票都类似于银行的钞票，代表了企业的 …
read more相信很多读者已经看过下面这张截图了，是比亚迪公司发给供应链“商量”明年降价的邮件，被愤怒的供应商给捅了出来。 看下来总感觉有哪里不对对劲，但是除了“压榨供应商”也说不出别的毛病，对吧？ 我懂你的感受，因为这封邮件虽然是用中文写的，但实际行文 …
read more对于商业，我们的老祖宗有句古话是这样说的，说是一个店子做大了，于是就有些掌柜和小二看不起衣着普通的人，更不用说是穷人了，那简直是鼻子翘上天了。 现在我们有些企业也是这样，仗着自己做大了，就开始百般吸供应商的血，比如比亚迪。 是的，我说的就是 …
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