广州电动车将限速 15 公里 / 时，不得手持使用通讯工具，新规有望倒逼平台，解放「困在算法里」的骑手吗？
知乎用户 新京报 发表 广州的交通问题，在我看来，就是死局一个，完全无解。 因为这根本就不是什么政策规则的问题，而是多年规划失败和各种偷懒积累下来的顽疾，已经积重难返了。 所以，很多时候，你会发现，相关部门永远都只会制定一些头疼医头，脚痛 …
read more知乎用户 新京报 发表 广州的交通问题，在我看来，就是死局一个，完全无解。 因为这根本就不是什么政策规则的问题，而是多年规划失败和各种偷懒积累下来的顽疾，已经积重难返了。 所以，很多时候，你会发现，相关部门永远都只会制定一些头疼医头，脚痛 …
read more加个好友吧 万一失联了呢 01 15人遇难，44人在院治疗，其中，1人危重，1人重症，42人伤情较轻。 南京雨花台区“2·23”火灾事故，后果很严重，教训很深刻。 02 官方通报说，经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车停放处起火引 …
read more** 点击卡片👇关注顾礼先生** 越来越多的城市开始对电动车“下手”了。 3年前，我买了人生中的第一辆车，那时候不管去哪都会开着车。因为当时还没有像今天这般堵，油价也只有五块出头。后来，城市越来越堵，油价涨到八九块，车子被我放在车库，不到万 …
read more知乎用户 南南 发表 其实中国搞的新能源汽车政策，本来第一出发点就不是环保，而是树立自己的行业标准和行业壁垒，保证中国的能源安全和能源多样化。美国也一样。 往大了说，现在全球联合国主导的碳排放政策，也是打着环保的旗号，本质是制定一个新的利益 …
read more知乎用户 人人 office 发表 别胡说八道！ 不管是钱、土地、以及其他政策 上海给蔚来的条件比给特斯拉的更好！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 请看李斌自己说的—————————— 李斌：钱没融到位，我们只好缓建上海工厂。结果 …
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