浦东机场禁止网约车背后的神秘大佬
从1月29日禁止网约车到2月3日恢复网约车运营，上海浦东机场禁止网约车只持续了4天时间，堪称一场闹剧。 让人们疑惑不解的是，不说其他拥有国际机场的大城市，比如北京、广州，就是同在上海市的虹桥机场也不但没有禁止网约车，反而还为网约车提供便利— …
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read more事实经过 2024年1月29日，上海市道路运输管理与发布通知，禁止网约车在浦东机场运营的通知。众所周知，浦东机场到达后，网约车必须进入停车场上客，出租车则在专门的出租车蓄车位等候，旅客排队上车，网约车不得进入出租车的蓄车位，也不得在出发层揽 …
read more原创 i看见 i看见 i看见 微信号 ikanjian 功能介绍 从今天起，贪财好色，做个俗人 发表于 文/包小姐（微信公众号：i看见） 1月29日，禁止网约车拉客。2月3日，恢复网约车运营。仅仅5天，上海浦东机场的这场闹剧算是收场了。禁止 …
read more在中国的行政体制下，想让一个政府部门承认自己发布的政策规定是错误的，那是千难万难。 所以，虽然发布“浦东机场网约车禁令”的上海市道路运输管理局现在极度尴尬： 1.同为一线城市的北京与广州，甚至同城的虹桥机场枢纽都纷纷发声鼓励网约车去机场 …
read more之前一直以为上海是一座市场经济城市，浦东更是中国唯一的现代化建设引领区，那必定是市场化、国际化程度最高的地方嘛。 抱歉抱歉，误会了，怪我想当然啦。 一座能禁止网约车到机场接人的城市，跟市场经济还是有很大差别的；一座下了飞机打不到网约车的机 …
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