疫情冲击全球航空业,通用电气宣布裁员2600人

图片来源:视觉中国

记者:庄键

公司董事长将放弃今年剩余时间的工资。航空业务首席执行官的年薪也将减半。

受到新冠肺炎疫情冲击,通用电气(GE)计划在航空板块削减10%的美国员工,涉及约2600人。

航空板块是通用电气规模最大,也是利润最为丰厚的部门。该板块为波音和空客公司生产和维护飞机发动机,在全球的雇员达5.2万人,其中约一半位于美国本土。

通用电气还拥有能源、医疗等业务板块,全球员工总规模达20.5万人。

通用电气董事长兼首席执行官劳伦斯·卡尔普(Lawrence Culp)称,受疫情影响,乘坐飞机旅行的人数大幅下降,导致大批航班取消以及大量飞机被迫停飞,使公司的航空业务受到巨大冲击。

由于飞机检修业务大幅下降,通用电气航空板块在美国约一半的维修和保养人员,也将休假90天。通用电气并未披露受此影响的员工总人数。

劳伦斯·卡尔普宣布,他将放弃今年剩余时间的工资。去年,劳伦斯·卡尔普的年薪为2460万美元。从下个月开始,通用电气航空业务首席执行官大卫·乔伊斯(David Joyce)的年薪也将减半。

通用电气称,上述举措将在今年为公司节省5亿-10亿美元的成本。此前,航空板块已经冻结了对外招聘,取消了加薪,同时削减了不必要的开支,还裁减了部分临时员工。

通用电气的航空板块此前就承受着波音737 MAX停飞的压力。去年3月,两起737 MAX机型发生的空难导致了346人死亡,该机型因此在全球停飞。通用电气旗下一家合资公司为该机型供应航空发动机。

根据波音预估,737 MAX原本有望在今年二季度复飞,通用电气的预测也基于这一时间表。但突然而来的新冠肺炎疫情,为737 MAX机型如期恢复生产蒙上了阴影,也对通用电气的经营业绩带来了不确定性。

航空板块裁员的消息宣布后,通用电气的股价在3月23日以6.11美元收盘,下跌6.3%。

伴随着美股史诗级的暴跌行情,过去一个月内,通用电气的股价也几乎腰斩。

劳伦斯·卡尔普称,就财务状况而言,通用电气仍然是健康的。本月底,通用电气将完成出售医疗板块的交易,它会为公司带来200亿美元的现金收入。

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