「大多数女司机不会开车」是偏见还是事实?

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知乎用户 chenqin​ 发表

首先,对昨天重庆万州公交车坠河事故的遇难者表示哀悼。在这起事故中,网民们的反应出现了一个一百八十度大转弯——从一开始对女司机的咒骂,到后来对女司机集体道歉。其中争论的一个关键问题是,女司机开车到底怎么样?

这个问题其实很难回答。目前的数据是怎么算的呢?

比如在这篇最近很火的文章中

[女司机真的等于 “马路杀手”?我们分析了三个城市的数据找到了答案​web.shobserver.com

](https://link.zhihu.com/?target=https%3A//web.shobserver.com/wx/detail.do%3Fid%3D112499)

作者使用了男性和女性引起的事故数除以分性别驾驶员人数,得到了这张图:

从这张图看来,男司机的事故率是女司机的很多倍对吧?但这样的计算实际上缺少了一个最重要的环节——登记的司机不等于开车的司机

类似地,当我们使用分性别车险费率之类的变量来度量男司机和女司机的事故率的时候,也会碰到这样的问题,我们看到女司机的保险费率低时,并不知道保险公司是因为女司机不开车才给了低费率,还是因为女司机开车不容易出事才给的低费率

问题的关键是缺少一个「风险暴露程度」,也就是暴露于风险的窗口大小。对于交通事故来说,常见的「风险暴露」主要包括里程和驾车时间。

一,驾车里程

例如在 涂子:「女司机不会开车」是偏见还是事实? 提到的网址中:

[General statistics​www.iihs.org

](https://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/gender)

可以看到将里程考虑在内的统计数据:

上表一样显示了女性驾驶员的死亡事故数少于男性。

二,驾车时间

在这篇文章中,作者使用了另一个暴露率——驾驶时间。

[Gender differences in road traffic injury rate using time travelled as a measure of exposure​www.sciencedirect.com

](https://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0001457513004776)

方式是通过电话随机访谈过去一个工作日的通勤驾驶时间和事故数量,得到下表:

从这张表中能看出,在绝大部分情况下,女司机的单位时间事故率也要低于男性司机。

上面的两个研究结果显示,开车同样长的里程,同样久的时间,女性事故率都是要低于男性的。

但问题是否解决了呢?还没有。因为,即使开同样的里程,同样的时间,凌晨四点驶过街头的半挂重卡,和晚上八点堵在三环上的小轿车,风险暴露的程度也是完全不一样的。而在前一种场景下,坐在车里的几乎肯定是男性司机。而上面的一些分析,最多也只是区分了行人、摩托车和轿车,但我们都知道,车和车之间的差别,大概比轿车和行人之间的差别还要大。

怎么办呢?我最近恰好在使用法律文书数据做一点研究,从 2014 年 1 月到 2018 年 10 月,一共有 105 万份和交通事故有关的法律文书时间,上面详细记录了每一起事故,举一个例子:

- 全文页 - 中国裁判文书网​wenshu.court.gov.cn

在上面的裁判文书中有下列字句:

2014 年 3 月 15 日 9 时 15 分,汪杰步驾驶粤 THN9** 号小型轿车沿沙古公路由古镇往裕祥村方向行驶,驶至中山市沙古公路横栏镇裕祥红绿灯处时,与从古镇往裕祥村方向行驶由郭巨林驾驶的粤 TFR0** 号二轮摩托车(搭乘植钊洋)发生碰撞,事故造成双方车辆损坏及郭巨林、植钊洋受伤。

在这一份法律文书中,就包含了非常多的信息,比如时间、地点,双方车型,谁开的什么车,事故造成了什么结果,是否有人受伤,是否有人死亡。然后在文书中也可以看到原告、被告的性别、出生年月日。

通过这个数据,我们可以控制更多的变量。

例如事故时间:

上图显示了事故发生的时间和事故中出现死亡的概率,可以看到,死亡率最高的时间出现在凌晨的 1 到 4 点,大约每四个事故就有一个事故出现死亡(与半夜运货的重卡有关)。而早晨 8 点是事故死亡率最低的时间。

例如车型:

被告开的是小轿车时,事故中出现死亡的概率最低,而被告若是开重型货车,那么事故的死亡率飙升至 20%。

我们还能识别出的变量包括是否在高速上出事、是否酒后驾驶、是否在市区内驾驶(通过事故地点经纬度来判断)等等。通过这种方式,我们将驾驶事故的场景差异给大大控制住了。

除了以上这些变量以外,使用法律文书数据还能把前面最难控制的风险暴露窗口大小给去掉。

假设所有的驾驶风险是

,出现死亡的概率是

,那么要计算谁驾车更容易造成死亡,我们应该计算的是

,也就是在给定风险暴露下出现死亡事故的概率。

但问题是,人们很难去计算

,人们不知道怎样才能计算出可比的风险暴露环境来,那自然也无法计算

了。

而通过法律文书的计算,我们则不需要去计算这个

,而是去考虑另一个场景——事故已经发生了,而且至少有一人在事故中受伤或者死亡,设他等于

。相对于前面那个难以度量的广义的风险暴露程度

,我们现在有了一个更容易控制风险暴露程度的场景

。现在去计算

用文字来说,我们前面的计算做了一些什么事?

直接比较事故率的话,必然要用事故数量除以一个分母。而我们不知道分母是什么,往往会陷入女性和男性到底谁开了什么车是倒车时出事还是跑长途出事这种没完没了的讨论,而两个**「车型、事故发生时间、事故位置都一样,至少有一人受伤或者死亡(排除剐蹭等轻微事故)」**的事故所造成的风险暴露,至少是可控的,也就是分母变得一样了。

我们就是要在这个风险暴露下,计算至少有一人死亡的概率。

举一个例子,「早高峰时间 8 点到 10 点,双方都是小轿车,事故发生在距离市中心五公里以内,未酒后驾车,事故造成至少一人受伤或死亡」的场景下,如果被告是驾驶员,那么驾驶员的性别和事故造成死亡的概率之间有什么关系?

再看一个例子,「凌晨 3 点,双方都是小轿车,事故发生在距离市中心五公里以外,未酒后驾车,事故造成至少一人受伤或死亡」,那么上图变成:

可以看到,在严格控制了风险暴露程度之后,女性司机驾车造成死亡的风险都要比男性低一些。在越容易发生事故的场景,男司机造成死亡的概率超过女司机的程度也越大。

如果我们把这些变量都一股脑儿控制掉的话,那么****女性司机驾车造成死亡的概率要比男性低 1.4%,系数在 0.1% 水平上显著

那么,怎么样直观地去理解这个 1.4% 呢?

我们发现,在前面计算出 1.4% 差异的的计算中,若是被告都属于酒后驾车,那么男司机和女司机的事故死亡率差异就立刻消失,在统计上不再显著了

我们再看第三个场景,事故时间出现在晚上 20 到 23:59 分,双方都开小轿车,被告酒后驾车,事故发生地点在市区:

女司机 16.67%,男司机 16.78%,双方半斤八两了。所以说,男司机和女司机有什么可吵的呢?撑破天了也就 1.4% 的差异。你以为男女司机的差异很大吗?

十倍的男女司机差异,才能抵得上一杯酒。

知乎用户 hello 发表

我的一个女同事,一直开一辆车龄快十年的国产品牌的轿车上班。按正常情况,正常使用十年,最少会有十万公里。
最近同事打算开这车出一趟远门,车子老坏,就开到车行检查。检查下来车行说问题很多,一个个修,光是人工费就至少一千。
然后同事就在办公室抱怨人工费太贵,各种零件太贵,新车买不起,就这么个小破车修三五千不值得。
我问了一下,发现,公里数自己调过,她说不是到了一定的公里数都要调一下吗。机油,到她手上开了三年从没自己开去换过。轮胎,十年车从没检查过轮胎刹车。保养,从没保养过。
我说,你自己开的车你都没有要自己去了解怎么保护它的意识吗,就你这个车况,一千块人工费真不贵。便宜的车也不是这样子糟蹋的。
她说,我一个女人为什么要了解这些,会开就很不错了,我一个女的我对车没有兴趣为什么要了解这些。
同样是女司机,我对车也不感兴趣。但是起码我知道怎么看机油够不够在哪里看,水箱在哪怎么加水加什么水,多少公里要保养。花大钱买的东西难道不应该好好爱护想办法用的更长久吗。
最恐怖的不是女司机开车不行,而是理所当然的觉得自己就应该不行。
一开始就以性别给自己做挡箭牌理所应当不需要做好的人,怎么可能要求她带脑子开车。
虽然文不对题,但是我真的好气!!为什么女性要这么自己降低自己的要求!!虽然我开车也没有好到哪里,但是也有很多女性车友是把自己当司机看的!!就你们这些把自己当女司机看的女人,把全世界女性的水平都拉低了!!!

知乎用户 太平洋的季风 发表

我还能说啥

知乎用户 贱多识广 发表

我举两个栗子吧,都是我今天遇到的
今天早上九点出发去张北,上六环的时候遇到个车坏在收费站,结果只有一个 etc 道能走,我本来就有 etc 所以直接开过去,遇到个女司机开个外地牌照的车从旁边加塞,目测五十多岁,我想我直行你并线,怎么也得看着点吧,结果人完全不看,duang。下车拍照,问她私了还是走保险,开始冲我嚷嚷,哎呀你怎么一点都不让我,吧拉吧拉,我又问了一遍,还是不知所云,直接打了 122,拍完照挪车,我在路边等交警,这阿姨又过来念叨,哎呀我开了二十多年车从来没出过事故,你这个人怎么怎么,我就说了一句,这是你的全责,你什么也别跟我说了等交警就行了,还是不依不饶,说哎呀我约了重要的客人,你真耽误我时间,吧拉吧拉,我拿出手机开始刷知乎。警察来的有点晚中途打电话给我说半路遇到个事故被人拦下来了让我稍微等会,头疼。等警察到了,拿证件开单子问我什么情况,我就说我直行她并线,拿照片让他看,警察直接跟那阿姨说她全责,阿姨当时就爆炸了,吧拉吧拉说一堆,警察也没理她,开完单子准备让我们签字走人,轮到她她说不签,我说你要是不服从责任认定可以去行政复议或者去法院起诉,还是不听说警察没人性,呵呵呵,警察又问她签不签,她语气特别不好,你们让签就签喽,你们警察没有一点人性,还说我为什么不让她,我呵呵,旁边收费站的人劝我别理她,拿完单子警察说我可以走了,直接去走她保险修车就行了,正准备走,警察又把她叫回去了说你这是压实线要处罚你,我哈哈哈了。
刚上高速没多久遇到京藏大堵车,查了地图找个小路绕行,走半道又被堵死,两个多小时才过去,原来有个女司机把车开没油了直接把车扔路上锁住说是去加油站买油了,呵呵呵,我还能说什么,早上九点出门,下午两点半还没出延庆。
再来个热乎的,狭路相逢,我看对面一个女司机,得,我往后倒,她往前开,duang。。。尤其是看到她快撞上时双手捂脸,很 6,是害羞么,头疼。

知乎用户 焦冶 发表

没有统计数据支持的就是偏见。

造成这种偏见的原因可能是有些个案匪夷所思的程度。

我见过早高峰时大家都开 20 往前走,但是一个车道上有辆车基本在爬,后面的车都纷纷打灯挤到两边车道去超车,等我超过去的时候看了一眼,一个女司机一手玩手机一手吃薯片,当时我就震惊了。

知乎用户 Lucky​ 发表

女司机也有技术好的,男司机也有技术不好的。

只是大部分男司机技术比较好一点点而已。

大多女司机不愿意花心思,想办法提升车技而已。如果有像研究化妆、护肤、美容那么用心肯定很优秀。

知乎用户 合肥亚兰装饰 发表

就在刚刚,苏 EY088Y 白色奥迪 A4L 女司机,强行闯红灯要起飞。。。

这是事故发生的过程,视频中明显看出,白色奥迪车加速闯红灯,因为两边左转弯待转区的车辆已经起步,说明直行的是红灯,但是呢,我们的苏 EY088Y 白色奥迪 A4L 女司机,还是强行闯红灯起飞。。。。

视频中可以看出,两侧相撞后,奥迪车应该是没有踩刹车。。。

过路口不刹车。。。。无论红绿灯都应该刹车啊!!!

刚起步的长安面包车被撞,,,

闯红灯起飞的女司机,应该没受什么重伤,被卡住了,正在解救。。。。。。

起飞失败的白色奥迪 A4,

事故发生后的现场。。。

建议这样的司机,一律终身禁驾!!!

知乎用户 陈晨程 发表

我在驾校的时候教练就警告过我:不要觉得自己是女生,教练就会手软,一旦做错了,该骂的一句不少,该练的一遍不短,坐在驾驶座里就是司机,出车祸了就是司机负责,不会以为是女司机就放你一马!

然而,总有一些女学员,以 “我是女人,我只要能开动就行了” 为理由。不去学习,放弃思考,学车的时候就是一副老娘想怎么开就怎么开的样子。学车就学成这样,开车了能好到哪去?

我的闺蜜、我的同事,她们开车的情况就是标准的女司机:该打灯的时候不打、该鸣笛的时候不鸣、要减速的时候不刹、要超车的时候不踩油、知道自己起步不熟练,红灯快结束了还不准备…… 每次坐闺蜜的车都不亚于坐过山车。贼刺激!

拜托!各位大少奶奶,开车是要动脑子的!不是一脚油动起来就完事了的!

我经常问她们:“你开车为啥这么愣,怎么啥都不管一个劲自己嗨?”

她们的回答都特别统一:“我是女人,开车管这些干啥?能开动就行……”

WTF?????马路就你一个人?就你一个人也要动脑子啊!

我也是女司机,但是我起码知道当我握住方向盘的时候,性别就已经不重要了,该思考就要思考,本能是开不了车的,车祸也不会因为驾驶员是女的就不会发生。

所以,可怕的并不是女司机,而是那些以自己为女人而不思进取,不管不顾,瞎 J8 开车的女司机

知乎用户 老猫 发表

新鲜出炉,“当女司机遇上女路人”。

女子蹲地看手机被卷车底

据微信公号 “杭州日报”11 月 13 日报道,11 日 8 点 42 分,杭州临安区锦城街道六园街,一辆停在人行道上的 SUV 车在起步时,将蹲在车头前的一名女子带倒并卷入车底。
孙师傅听到店外 “啊” 的一声惨叫声,一个箭步冲下店门口台阶,赶紧上前拍打 SUV 的前引擎盖,一边比划一边朝车里喊。 车上两名女子都不知道发生了什么,直到将车停下,打开车门,看到车轮下压了个人,瞬间吓得不知所措。 此时,六园街上一名开车经过的驾驶员、一个过路人看到紧急情况跑了过来。一个、两个…… 大约 20 秒后,一大波人向车头涌来!

按法理,停在人行道上,在发动汽车前没有观察四周环境,全责妥妥的。

按情理,蹲哪儿不好搁车前面蹲着,也是脑回路清奇。

另外,题目是 “大多数女司机不会开车”,好多人在那儿拿事故率偷换概念。

没看后视镜自己把车刮了;打着左转灯向右转的;对基本的汽车养护完全不 care 的…… 这都不算事故,这都叫 “不会开车”。

我以前一女同事,每次她开车来我们办公室男的都头疼。

为啥?她倒车入库不知道是不是网上函授的,技术一塌糊涂,每次都要上来让我们办公室的男的帮她倒进去(我们楼下是个小院子)

就这样我们轮流帮她倒了俩月(她也不是天天开),后来终于解脱了。

因为她有一次在自家小区里把整个车一面儿都给刮了,她爸一气之下就把车收回去了。

知乎用户 林夕 发表

提前说,糗事百科转载,觉得这兄弟是真的可怜

经常有人说女司机,今天我让你们看看,什么才是真正意义上的女司机。 说的就是我媳妇。讲真,一开始她并没有想学车,并不是她有与世无争的云淡风清高逼格,是因为她那次在六米多宽的沿江大道骑电瓶车,路上空无一人,居然能撞上桥墎。 鼓的寿星佬一样的脑袋,让她罕见的有了一次自知之明,觉得自己不适合开车。 事情的转折点是几年前,开车技术 6 的一逼的小舅子,通过关系弄到了一个教练资格证,来我家借钱想买辆教练车。 那天媳妇两眼光芒万丈啊,破天荒的在婚后第一次亲手炒了几个菜,席间愉快达成协议:借钱可以,但要教会她开车。 小舅子牛皮哄哄,说这简直不叫个事儿,于是媳妇报名了。 结果一学就是两年,倒车杆子被撞断无数,屡考不过啊。 小舅子由一个温文尔雅的有涵养青年,活生生被她气成了一个合格的教练,媳妇也被训的看她弟弟像仇人一样。 后来小舅子除了提醒她注意事项,一句话都不想和她多说,更多的时候都是用力拍打扯动方向盘,以致于后来方向盘总成都摇晃了,换了一套。 媳妇一开始还忍着,但老虎总是会发威的,眼看同学一茬又一茬的毕业走了,她心情恶劣就说是舅子教的不好,不会因人而宜,和他数次对吵起来。 据说有一次两人拍着方向盘互相骂亲娘了,我偷笑问她是不是真的,结果头上挨了两锅铲,就没敢问了。 第三年他俩愈吵愈烈,媳妇词穷,居然说车都是俺家买的,你牛个啥?再牛让你还钱!那天还激动的给了他弟弟脑门一巴掌。 舅子当场把车熄火,捂着心口趴副驾驶上,顺头冒虚汗…… 夜里把车开到我家,说:姐夫,钱,暂时还不上来,车子放这,有钱我来赎。 我买了两条中华一瓶茅台,去丈人家向舅子赔了不是,丈母娘弄了俩菜。 舅子还不愿要,哭着说姐夫,这些年我终于知道你心是有多大了,你娶了这样的货是咋过来的呀……,然后历数媳妇的不是,听的我把那瓶茅台都咕嘟光了。 丈母娘一看不对,再聊下去是要离婚的节奏,把舅子揍了一顿才算了事。 这一切都是瞒着媳妇干的,本以为可以化干戈为玉帛,没想到才过几天,舅子住院了。 原来媳妇看弟弟态度有缓和,以为是打老实了,第三天吵起来,又给了他一巴掌。 这倒没啥,舅子说从小挨她打次数多着呢,深呼吸…… 吐气…… 深呼吸…… 吐气压下了怒火。 关键一个二逼女学员不知他俩是姐弟,以为教练好欺负,被舅子骂后也给了他一巴掌,舅子当场开始心绞痛口吐白沫…… 驾校校长流着眼泪,说这是建校十三年来,学校第一次开来了救护车,你媳妇必将载入史册名垂青史啊。 彻底掰了,舅子在医院虚弱的求我:姐夫,我读书少,授受不亲的道理我还是懂的,就是教东西不能教亲人啊,麻烦你换个教练吧…… 那时科二已经过了(过的当天舅子宴请了所有同事及领导,喝的人事不醒,是一群人抬回家的),我心想就剩科三了,换就换吧,跑到驾校一说,所有教练都从空调房跑光了,就剩我和秃顶校长两人了。 校长整整喝了两壶水才开口:我都十年没教学员了,为了本校声誉,这次亲自出马,要是不行,建议去买个驾照算了,学校愿意把学费都退给你,聊表心意…… 校长怎么教的,媳妇没和我说,就知道一直考到了年底,每次考试,我风萧萧兮送媳妇,都有种壮士一去不复返的悲壮感,总是肯定她考不过,而且每次都猜中了。 年底最后一次考试,我说媳妇别考了,你心里的苦,我理解,驾校同意退费还多赔五百块钱精神损失费,咱去买个证算了。 一向坚持要证明给弟弟看的媳妇,那天眼光也是灰暗的,倒头就睡什么也没说。 天刚亮,她一下坐了起来,我睡意正浓,半睁开一只眼连续眨着问:还要去吗?她低头嘟囔一句:再考最后一次吧…… 小螺号,滴滴的吹,海鸥听了展翅飞…… 没想到啊没想到,玛个狗币的竟然过了! 得到消息那一刻,我正在和领导商量年会过程,一口茶水全部喷在了他的光头上,我拽了一把纸捂在他脑门揉了几把,说了句:我有大事先走了! 管尼玛的什么年会,我风驰电掣的开车去了驾校。 整个驾校都轰动了,学员都围上来庆贺,小舅子和别人击掌手都击脱了臼,据说亲爹去世都没流过眼泪的校长,那天又哭了,几个教练把他抬起来抛上空中,太胖了抛起来没接住,幸好肉多滚了两滚没有大碍。 媳妇激动的打了三年来所有一起学车同学的电话,侨生大酒店摆了十一桌,百十号人,热闹程度甚至盖过了旁边结婚的宴席…… 第二天早上,媳妇早饭才吃了三碗就停了(平时五六碗外加点心),搓着手说想练练车。 我也是早有准备的,车子刚好停在小区门口,方便她直接开走。 上车,发动,深呼吸…… 没有挂档轰的一脚油门,车子震耳一吼,旁边过路的买菜大妈惊的一屁股坐倒在地,西葫芦土豆花菜扔了一地。 她慌不迭的撅腚爬起来大骂:脑系搭牢啊?(有毛病的意思),骇死忍了塞(吓死人了)……,大妈是武汉人嫁到杭州来的,一惊之下说了两种方言。 我忙不迭的下车帮大妈捡东西,大妈怒气冲冲的用手一打一打的还不让我捡,正哈腰尴尬着,忽然屁股被撞了一下,一个前窜,抱住正在撅腚大妈成老汉推车状,得亏没硬,不然以那个力道都后’入了! 回头一看,这二货竟然忘我的起动了车子,我赶紧绕过去打开车门熄了火…… 结婚这么多年,平时虽然也吵过架,但都是吵着玩的,那天我彻底动了真火,吵了大架。 前一阵子还在抱怨舅子没有一颗包容的心,那天忽然深深理解了他。 练车取消了,媳妇抹着眼泪瞪着我,想想她这几年也不容易,心一软说,媳妇啊,年关要到了,咱回老家,老家农村车少啊,练好再回来哈…… 老家路况不好,我执意要陪着她练车,尼玛,不是忘了换档狂轰油门,就是转弯不看后视镜,管它后面有人没人一头就甩过来了,大冬天的,生生把一大哥连人带电动车逼进了河里… 至于搞不清档位熄火啊、后雨刷一直在甩啊,莫名其妙收了后视镜啊,左转硬打右转向灯啊……,这特么都是常事… 那几天吵架吵到肝疼,幸好我爸有养肝利胆片,没事捂一把在嘴里,倒也撑过去了。 这货说就是因为我在旁边,打乱了她的思路,让我滚下去,她自己慢慢开。 不由分说把我推下车,我看着她开着喝醉酒一样的车子慢慢走了,喊了声:宽的板板是刹车!开一会就回来啊! 她滴了下喇叭表示知道了,继续开,看看也还行,就回了家。 半个小时后,她打来电话:…… 掉沟里了…… 找几个人来抬一下……,我叫了六个小伙拿着扁担撬杠匆匆赶到,尼玛,车子就剩后俩轱辘在沟外了…… 后来请了吊车…… 至于追尾… 逆向… 穿人行道… 一车占俩车位… 撞断小区门口栏杆等等,再写下去,三天三夜也说不完…… 后来坐她开的车,我都会拿着一个大铁棍,站在后排座位中间,看见不对呐喊无效后,伸出铁棍就去捣她的刹车板……

知乎用户 杨子虚 发表

我女朋友,自称老司机,确实开车的时间比我长得多,但是:

1,因为自己的车有自动灯光,所以她开了一年不知道远光灯怎么开。雨刮也是自动的,手动模式不会用。

2,因为装的是那种智能后视镜,默认是停在安卓界面不熄屏的,所以她从来不用后视镜。

3,后来我花了五分钟,把那个弱智后视镜设置成 1 分钟熄屏了,然后发现她后挡风玻璃贴了膜,黑乎乎的什么都看不清……

4,开高速,走半路上我突然想起来问了一句 “你准备了车载灭火器吧?” 回答“没有”。

5,“三角警示牌放在车里什么位置?”,回答 “不知道,有这个东西吗?” 反光背心我就没问了,不想问了。

就这样,还嫌我开车快,超大卡车的时候我一脚地板油她怪我伤车子。她自己开的时候就 80 的速度看着一堆车变线超她,我在副驾心惊肉跳。

还不能说她,说了就生气,跟你吵架。

后面我就不爱开她的车了,宁可开我自己的破宝骏,省得吵架。

我觉得说女司机 “不会开车” 是不对的,但是女孩子对这玩意不感兴趣,不想去学去研究(例如那个弱智后视镜,其实真的上手操作也就 5 分钟就研究明白了)。

而男生一般来说,即使对这玩意不感兴趣,还是会努力去弄懂它。

比方我真的很不喜欢开车,但是不得不买了车以后,我还专门报名去学了个汽车维修工,因为我知道开车出事会死人,是大事,要十分认真地对待。

例如我刚刚开我女朋友的车,我就专门先测试了车子的地板油加速和 60 速度急刹的性能,心里有底才接着开的。

但我感觉女孩子能有这个觉悟的不多……

还有吵架是真他妈的烦。

知乎用户 园丁梦 发表

我觉得我可能是个异类,或者是个假的女人吧……

虽然自己是女司机,但是我好喜欢把自己的车子收拾得尽可能的处于最佳状态,能自己换的就自己换,实在技术或者工具有限弄不了的,开到修车厂去,清楚交代给师傅,如果需要更换或者维修的部件一定会让师傅把换下来的东西给我看,告诉我这个东西原来是安装在哪个部位,损坏的原因或者工作的原理是什么,这样开的时间长了,对自家的车还是慢慢就会熟悉很多,你们不觉得这样开起来心里踏实很多吗?

重点!!!

随时牢记!要知道你手里的方向盘不只是一个车子零部件,背后更关乎自己的家庭,以及别人的家庭,高速奔驰的车轮可不会管你车上的驾驶员性别是男是女……

(小声 bb 一句,我觉得研究车子比研究化妆品什么的有趣多了,我家里的第三个车(广州限牌的锅)就是我自己一个人去二手市场选购回来的,该换的换,该检查的检查,现在开起来满爽!连修车厂的师傅都说我现在这个小车车开起来好舒服哈哈哈哈……)

作答结束!

知乎用户 匿名用户 发表

男司机擦挂、出车祸能找到原因;女司机则不行,女司机找不到原因。。。

大概两小时以前,一大众车在我左前方(左转加直行)打着左转灯突然实线右变道,我刹住的时候距离它可能就 20 厘米。我从后视镜看后车急刹车后离我也很近,后车鸣笛表示不满。

我冲上去一看女司机,但是还是没压住,问她——你不会开车哇?(她前面有左转车等待)

结果她答:我要直行的嘛。。。

你变道不打灯就算了,你都要直行了,打毛的左转灯啊?


来来来…… 爆个家丑……

上个月,我家领导开车上班,我休息在家睡觉,

出门后二十分钟给我电话:老公,我把人家挂了……

我:弄的凶不?咋回事?

领导:不凶,我在直行,前面车停在路边,挡了半边路,我想绕过它,结果尾巴把对方左边前面挂了。

我:对方啥车?动没有?

领导:桑塔纳,司机都没在上头,动都没动。

我:照几张照片给我看看。

然后发了这两张对方车辆照片:

我一看地上的线条,结合她的描述——对方停着没动,她想绕没绕开,把对方挂了。。。我们全责,没问题嘛。。。

我问:我们车呢?伤了几个面?露底漆没?

领导:一面。没露底漆。

我:对方咋说?

领导:对方说三百。

三百加我一个面六百,九百块钱,已经报过一次保险了,这次再报又要涨;没露底漆,可以将就开,不用补。私了划算。

我做出了一个事后才知道错误的决定:三百不贵,给他嘛。

我就安安心心睡觉了……

下午老婆回来,我还和她开了玩笑:你看这个车目前为止出了两次擦挂,都是全胜,你一下就把胜率给我降低了。。。

然后,我就优哉游哉的去看车了……

到了停车场一看。

确实没露底漆,确实是一面——整整一面,不是一个面,这特么算下来五个面。。。

故事完了吗???你们以为完了吗???

没完,这事儿没完。。。

五个面,这个样子,起码三千才能解决,肯定只有走保险了,那就只有找对方报警走保险。。。

我问:对方电话好多???

领导:安,我想到都私了了,又扫支付宝给的钱,有凭证,就没留电话。

好嘛,只有去 4S 看能不能做单车了。。。

结果到了 4S,4S 一看,报价三千三;并且说现在不能做单车了;要想走保险必须有事故责任认定书;建议我去报警,看能不能找到对方车主,然后补一份。。。

我又到交警队,给警察一讲清楚原委,警察压根就不信。

警察说:咋可能?挂这么长不报警???

我说:我老婆开的。

警察问了半天,然后帮我们查对方电话,结果所有处理违章的,买车的电话,不是打不通就是不认识。。。

警察说:这找不到人,我也不能给你开事故责任认定书啊。。。

我已经失望了,都打算自己给钱修了。三千三就三千三嘛,出钱给她买教训嘛。。。

警察说道:你都不能证明发生过这起事故,就两张伤车照片,没法证明,除非你有证明,我可以给你开个单方面的,联系到对方之后让对方来签字就行了。。。

我一听,这不简单吗?

我有行车记录仪啊…… 然后我把行车记录仪交给了警察。。。然后我们一起观看了视频…………

高潮!高潮!高潮!来了…… 视频内容我只能口述了。

我老婆沿主道直行,对方车停在人行道和主道的线上,我老婆左打方向占用对向车道准备绕过对方车,对方车在快要从记录仪里面消失的前一两秒,启动了。。。启动了。。。启动了。。。

也就是说,对方压分道线停车影响道路交通,起步不打灯造成交通事故,全责。。。()

然而,我老婆告诉我,对方司机没在上面。。。

警察直接给我老婆一句话:你开啥车哦,以后你最好不要开车了。。。

开不开心?惊不惊喜?意不意外?跌不跌宕?起不起伏?

要说一句:因为这件事,这一个月以来,家庭十分的和谐。。。


目前为止,我的车三战两胜,外加一次主动认输!!!

另:此答案抄送领导阅,以巩固家庭地位保持不变!!!

知乎用户 伊波杏树家的刘志强 发表

如果医院里有两个医生,一男一女,但凡遇到大手术,或者疑难病例,或者通宵夜班,女医生都会推给男医生,自己去接一些相对简单的病人,每天早早的回家,那么长此以往,两人的业务水平会不会产生差距? 答案是肯定的。

女司机也是同理,生活中,夫妻两个都会开车的很常见。 但是,但凡夜车,雨车,或者高速路驾驶,或者长时间驾驶,或者复杂山路驾驶,或者要侧方停车了,要倒车入库了,基本上都会让老公开。 比如我和我老婆,她基本上只在我酒后帮忙开开,只要我没喝酒,肯定就是我开。 长此以往,很多女司机的车技,也只限于 “会开车”,大白天,大马路,一路往前开,讲道理,这谁不会开啊。

一旦这种女性司机不得不开高速,或者必须经历夜车雨车等比较难驾驶的环境的时候,发生险情的概率必然是直线飙升的。

确实,女司机车祸相对少,路上出车祸的大部分是男司机,但是老铁,核心问题是女司机开的也少啊。。。。有答主列举数据,说什么某地男女司机比例是 7:3,但是出的车祸中,女性司机比例不到 10%。 我就问这种统计数据有什么意义么? 你去问问高速收费员,路过 100 台车,有几台车是女司机开的?还说什么女性保费低, 大部分有驾照的女性根本不怎么开车,保费当然低啊! 你不开车怎么车祸? 你不游泳怎么淹死?

说女司机不会开车,其实不算是偏见,哪天女性愿意主动开雨路,夜路,高速路,山路,主动去刻苦练习倒库,侧方停车,而不是动不动手一摊,让老公或者男友帮忙开,女司机的车技马上就会直线上升。

还是得多练啊老铁。

我老婆也在旧金山送外卖过,每天飙车,感受一下她的骚操作。 车为 2003 年卡罗拉运动版,由于没过 smog,只卖 400 刀,被福建奸商当中抽中介费 100 到 最后 500 刀入手。

嗯,不用怀疑,最后这台车的命运。。。。我老婆和 UCSF 的送货车 pk 的下场。 万幸 人没事。

知乎用户 隔壁王大哥 发表

看狗狗的眼神。

知乎用户 黄家医生攻守兼备 发表

我没想到只是一个简单的日常玩笑对话,能带来那么多恶意的攻击,再次感谢所有点赞的朋友,希望大家都能平安喜乐,谢谢大家!

我开车,女朋友在副驾指挥。她已拿驾驶证 6 年,不过实际开车总距离不超过 50 公里。对话。
场景一

女,把车开到左拐道去,你是排在第一位的,一会直行绿灯亮起来,你就可以直走啦,不用在直行道上排队,快夸我,是不是很聪明?!
我,…………….
女,你干嘛不说话?是不是不喜欢我了,什么态度?
我,……………..。卒
场景二
女,你从右边超车啊,开那么慢都是别人尾气,一下子就可以过去啦!
我,超车一般在左侧道,右侧道是副驾驶看到的视野,我在驾驶座看不到右侧道路况,不好判断,而且超车速度快,危险系数高。
女,那是你技术不行。
我,…………..
场景三
绿灯倒数计时,交通拥堵高峰期,电车横行
女,快加速啊,要不然又得等一个绿灯。
我,过斑马线是减速慢行,预防突然有人闯红灯减速不及时。
女,那是他的事,谁让他不遵守交通规则。
我,无话可说
场景四
骑电车
我,你慢点,车多危险。
女,没事,他们会让我的。

场景五,场景六……

这就是为什么我还不想她开车的原因。

虽然她交通驾驶技术有待提高,但是她爱我呀,而且有我在,她不用开车!

这个有点送命回答,希望她不会看到。即使看到了,后面这几句话希望能补救下,不用跪那么久。哎,冒着杀头的风险回答问题,有个赞吗?

知乎用户 guetti 发表

我一直搞不明白的是,明明身边的女性包括我媳妇都不会开车,驾照自己都说是靠撒娇胡弄的,路上各种神奇挡路的都是女同志,红绿灯节目里查酒驾好多弟兄都说喝了都比媳妇开的强没办法

在这种情况下为啥还会有一堆统计数据无法表明… 大概是大家都让着吧… 一堆鉴别女司机的视频,你瞎开我躲着你一样不出事故

女司机不出事故吗?逗我?就出过一回事故还是上个月女司机全责的车祸…

个案可能没有统计准… 但实实在在的是上路的人都怕女同志啊,啥时候能统计出这个数据了,社会就发达了

知乎用户 李正央 发表

首先声明没有性别歧视,平权主义者说一个事实吧,在驾校学车分车的时候,我的教练问旁边车的教练
“你那怎么样,几个?”
“快别说了,7 个”
“哈哈我还好只有 4 个”
老实说那个教练的脸色不太好看……
其实他们口中的 “几个” 就是指女学员
我为此还专门问过教练为什么对女性有歧视
教练:“歧视?你是不是觉得你很厉害?要不你来教她们?”
我 “……………”

知乎用户 极品伪娘翎少爷 发表

女,19 岁拿照,驾龄 8 年,左右舵都开过,目前自己的车是手动挡,不太喜欢自动挡,因为自驾长途会打瞌睡。

现在这辆车蹭过三次。

一次在公司附近,全是写字楼的那种开发区,晚高峰堵的要死,有个破桑塔纳十字路口强行超车,蹭了。我车左前角蹭掉漆,对面车左右各一道,几乎从车头到车尾,右边是跟我蹭的,左边是是蹭隔离带栏杆上了。那车有多快呢…… 他的刹车距离长到了我以为他想逃跑,可惜前面堵车→_→

那司机是个男的,中年,副驾驶加上后排四个女的,没比那男的小几岁,下来五个人把我围在中间,两千只鸭子叽歪个没完。

我就怼了一句,不是司机的闭嘴,全闭嘴了。

那司机跟交警狡辩,说我故意挤他。

我说是,不光挤他,还把他发射出去了,恨不得轰到前面车屁股上。

另一次,高速收费口,堵车,有排队的自然就有加塞儿的。

一个社会人,男青年。

大概是看我觉得好欺负,非要加我前头。

我会让他加?

往前蹭一点蹭一点,看谁反应快,看谁操作精准。

然后他蹭多了,俩车蹭上了。

我没下车,指他,哪儿来的哪儿回去。

然而他前头是收费站口的水泥桩子,后头排了一堆车,已经没地方给他回去了。

这是想跟我这儿加塞儿的代价,堵着吧,最好永远堵在那。

还一次。

小区保安打电话,说车在地库被撞了。

一个小青年,刚买的二手车,出库的时候顾头不顾腚,给我撞了个坑。

第三个可以原谅,不会,不熟,没事,多开就会了,就熟了,就不出错了。

前面两个都不可原谅,因为他们基本就是故意的,以一种【只要我够莽,则全世界都会怕我】的傻逼心态在开车。

那两司机,当时就被我冷嘲热讽 + 恶毒诅咒过了,如果让我再遇到他们,我还会再骂一次,并且告诉在场的所有人,他们是这种人渣。

知乎用户 womeineihan 发表

真是太巧了。
昨晚我家楼下的停车场,一位女司机倒车入库折腾了 40 分钟。
最后终于由另一个车的车主帮忙停进去了。
没错,我确实目睹全程,中间还洗了个澡。

知乎用户 乔诺 发表

说「不会开车」不太准确,应该是「不会用正常的方式开车」

知乎用户 珏阿珏 发表

其实应该是事实。我自己也是女司机,刚开车的时候进单位车库,有个拐角特别大,我在那里撞了 2 次车。保安师傅是这么夸我的,这个位置比较刁一点,经常有车撞上,但是能撞上两次的找不到第二个人了……

等我开了几年车变成老司机了,在路上我也看过不少女司机开车奇葩的事情。自己也碰到过奇葩的女司机。有一次上班路上,一个路口,我正常停车让行人过马路,后面是辆的士,也停了车,第三辆车是个年轻女士,车子很新,估计也是新手。这位美女不知道在想什么直接想往右道走,估计是车距太近了,直接追了前车的士 的尾。的士又撞了我的车,我能明显感受车砰砰响了两下。的士前面的玻璃都碎了,后备箱那里也歪了。我下车看了看自己的车,没啥事,急着上班也不准备追究她准备走了。结果她倒好,拉着我不让我走,说是我全责,是因为我停车才导致她撞上来的。我当时就想问候她全家好不好,好吧,等交警来,她全责。

知乎用户 狄篪 发表

就是这样

~~~~~~~~~~~~~~~~

这个视频不是我,我只是从别的软件中看到觉得适合这个题目,所以发了上来,侵权删。

知乎用户 成子不成 发表

是是是、是事实。

不信你看,怼车抢车位不说还撞墙。

刚开始以为是抢车位,看完才知道是拆迁队。

知乎用户 willing 发表

我知道这时候笑,不是很好

知乎用户 子航师兄留步 发表

说个鸡血小故事,母后曾经给我爸报了驾校,结果我爸去上了两天课就嗷嗷趴家里打死不出门了。这时候算中途退出不予返还学费,在母后和我多次对我爸劝说及激将未果后,母后拍案而起决定咬咬牙亲自去学,绝不能浪费这几千块。

最后母后如愿考过了驾驶考试而且全部都没多花一分钱去补考。

最后她一脸欢欣的表示开车实在太过瘾了,买了辆小面包买了条路线跑客运去了。

这不是一个马路杀手的成长史,母后开车这些年完全就没把自己性别当回事,她说,只要你坐在驾驶室握着方向盘,你就是司机,你手上握着一车人的性命。这跟性别没关系,跟司机的素质有关系。
看起来有些不对题,其实我想说的就是这样一个小故事,女司机开不好车这不是事实,就算有 90% 的女性不是一个好司机也不能因此否定另外 10% 的女司机。把对这 90% 女司机的印象扩大化,就变成了对所有女司机的偏见。

要问现在啊?
现在我妈还是很开心的开着车跑上跑下啊,开了五六年了算起来多少也会遇到险情,但我妈都一一化解了,没出过事没扣过分。也积累了一批常客熟人,大部分都是中老年人和上班的女性,夸我妈开车踏实安全,不会跟过山车似的吓够呛。母后偶尔跟我去哪玩玩休息一天两天的,电话不时就会有常客打进来问为啥今天没看到她,还要问清楚什么时候回来到时候要记得留个座 blabla…

好想成为母后这么酷的女人

知乎用户 lsj 发表

今天下午刚刚发生的,亲眼目睹了这场车祸,开五十铃的女司机闯红灯,撞翻一辆奔驰 suv。

“砰” 的一声巨响,我本能回头一看,奔驰象电影里边一样,打了个滚。平生第一次亲眼目睹车祸,令我吃惊不已!30 来岁样子的五十铃女司机,一副欲哭惊恐脸一个劲地道歉。奔驰车里边艰难地爬出了两个老人家,一个老头,一个老太太。还好,就老太太受了点轻伤,其他人没事。

不一会女司机的老公赶到了,30 来岁的女司机,秒变犯了错误的小姑娘,紧紧搂住老公的手臂,惊恐地依偎在身旁。

让人又气又可怜又好笑。。。。

知乎用户 匿名用户 发表

我家女司机十七年前北京最大驾校毕业,考试的时候赶上大波哄,就是一大卡车拉着学员跟在考试车后面,每个人起步停车也就 10 秒,不出问题就给过。她就这么稀里糊涂过了。
之后在北京她只摸过一次我的车,我眼瞅着她要撞上一骑车的赶紧抢下方向盘。
后来出国,她的中国驾照可以用一年,她就开车每天一早去打工,出现的状况有:
早晨挡风玻璃里面有雾,不等吹干净,看不清路面开出去直接怼到路边停的车屁股上。
后轮轮胎完全没气了她没感觉在高速上跑得飞快,被其他好心司机拦下来了。
警车跟在她车后头闪灯鸣笛示意她停车,她不知道是警察就一直开了两个街区才停。
从小路进入主路看不见路口巨大的单向箭头,直接驶入逆行道,发现对面来车才反应过来然后一把方向盘冲上中央隔离带的路肩,在一片急刹车声中汇入反向车道。
开车去市中心看不见公共车专用道标志,跟着公交车开进了公交车总站。
用了整整一个午饭的时间在路边平行趴车,终于停进去了,引来附近建筑工地脚手架上几十号工人的欢呼。
第二年她的中国驾照不能用了,她就约了教练准备考试,教练说你要是能过就是奇迹,第一次果然没过。后来她不舍得约教练,等到考前一天突击练车。第二天慌着开车去考场的时候忘了关车门。
第二次还是没过。
然后她就放弃了。直到几年以后孩子要上学了她才开始重新约教练,花了一百个多小时,教练几次被虐的要自己静一静…. 终于还是考过了。之后的壮举有:
开 SUV,关后备箱门把自己的头砸了;
离骑自行车的太近,被人愤怒地用拳头在车身上留了一个坑。
有倒车雷达和摄像头,在家门口倒车还是撞翻了邻居的垃圾桶;
几次劝她倒车不能只埋头看倒车影像,要抬头看两边后视镜就能注意到车头的摆向,坚决不听。然后在自家门口倒车她的车头把我的车尾给刮了。

知乎用户 农夫的米其林三星 发表

引用以前的回答,谁敢让她开车??

老婆:转弯,转弯,转弯呀!我公司就在这里面呀!!!!!!
我:tmd 这是单行道啊!!!
老婆:在这个路口左转。
我:你为什么不早说!我现在已经在直行道上了!!!
老婆:这有什么关系?
我:………
老婆:好了,现在你可以左转了吧?
我:不行,这里禁止左转。
老婆:电瓶车为什么可以??????
我:……………
老婆:停!!! 就这里放我下来。
我:…………
老婆:为什么停那么远!
我:…………… 我不想后面撞上来…………
老婆:我东西买好了,到 xx 路来接我。
我:大小姐,说哪个路口好吗?
老婆:我不想走到路口,太远了!
我:…………………… 说建筑物好吗?
老婆:我走到路口了!!
我…………
老婆:我在久光正门,来接我。
我:那里不能停车…… 都是黄线………
老婆:我看到警车也停的!
我:………………
老婆:我查过地图了,到那里一共 150 公里多点,你开高速,一个半小时就能到!
我:………… 到不了,至少两个半小时………
老婆:为什么?! 你不是开高速!
我:高速只有一段,不是我开过的地方都叫高速……

知乎用户 肖承华 发表

老婆比我先拿到驾照

我拿到驾照还没三年,不过我一拿到驾照就开车

我老婆基本没开,我坐副驾带过她几次,后来她还是没坚持下去

我们住附近不好停车,偶尔让她帮我看着点,她不知道看哪里,传递给我的不是我要的信息

换我一个男同学指挥,很顺利,依次告诉我那个车角、以当前方向倒车、能不能顺利通过、两车最近距离大概多少公分、能不能继续打死、或者什么时候要回正

本人车技还是可以,楼下没有规则停车位,抢占车位现象严重,加上深夜光线不好,所以有个指挥会更快

后来想想,还是她们女司机开的太少,加上方向感等各种天赋整体不如男司机,此处非性别歧视

知乎用户 fly shen 发表

Q:「女司机不会开车」是偏见还是事实?

正面回答:女司机开车学习进度方面可能差了点,但是开车是一门带有一定经验的技术活,So,开的越多,技术越好。所以,女司机不会开车是偏见(新手谁都是菜鸟)。
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我已交警的身边来回答这个问题~

Q: 你问我会对女司机有偏见嘛?
A: 其实有点 。

Q: 那平时出事故的哪种司机比较多了?
A: 男司机无疑 。

Q: 那你的偏见是哪来的了?
A: 亲身经历一: 熄火天后,自动档也也 over 过 (对,你没看错)
在街上查车,打手势示意靠边停车,马路上一急刹,车子熄火,当街开骂…~(′ロ `)(不止一次经历)

亲身经历二: 总会出些莫名奇妙的事故 平地车后溜,撞了后车,还好后车有行车记录议~

掉头撞倒垃圾桶 (没错,路边右转弯),然后顶着垃圾桶去洗车………

亲身经历三: 危险情况神处理

以下对话来自事故现场询问:
Police: 你怎么就对着护栏撞成这样了啊?
MM: 我当时想超车嘛,好像下雨了,地有点滑,当时就失控,然后就撞上去了

P: 你当时车速有多快?
M: 大概 70 左右吧

P: 你当时采取了什么措施嘛?
M: 不记得了,我死死踩着刹车的

事后调查: 现场无刹车印,碰撞后仍无刹车印,边上有车轮刨出来的大泥坑
结论: 大约以 70~75 左右速度撞上去,然后死踩着油门不放,连续撞坏 3 个护栏的桩,场面很是壮观!

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集赞破百有惊喜……
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惊喜来了!

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此次事故,车上共有四人,除司机受到轻微伤以外,其他人员毫发无损。
另外,发动机已经严重移位,变速箱的齿轮都散出来了,护栏的一个桩已经深深的插入了底盘当中,底盘变形~
抠门的保险公司破天荒的不修了,换新车去了…………

知乎用户 西风独自凉 发表

知乎用户 Iven 发表

不谈偏见,求车主的心理阴影

知乎用户 Ivony​ 发表

我想说的是,绝大多数答案都在跑题

因为问题是:不会开车,而不是事故率高

不会开车和事故率高两者之间,事实上根本没有关系,甚至可能是负相关。也就是会开车的甚至事故率更高。

因为会开车的会把车开得更快,提高了潜在的事故率。

人们有女司机不会开车的印象不是来源于车祸事故,而是各种不可理喻的行为(倒车轧死老公等)。所以用事故率来论证女司机更会开车其实是南辕北辙。

为了回答这个问题,我们需要找的数据是对会开车这一指标的衡量标准。

所以以上你们找了各种数据证明其实并没有什么卵用

我觉得真正能说明问题的数据也许是平均驾校学习时间和通过率数据?

最后再强调一次:人们对女司机的偏见和印象不是来自于事故!

事故率的数据只能证明人们日常中观察到的现象与实际的交通事故没有因果关系,但不能说明观察到的这些现象是来自于偏见

简单来说就是,人们看到了事实 A,得到了印象 B,然而大家用大量的数据证明了事实 C,是不能否认印象 B 的。因为人们的偏见不是通过事实 C 得来的,也就是说人们不是因为偏见对事实 C 的观察造成了误差。如果要证明偏见存在,必须否定事实 A,而非证明事实 C。

所以,目前所有的答案都只是否定了这样一个观点,我看到很多女司机都不会开车,所以女司机一定事故率高。但事实上大家的观点并不是这样的,而是:很多女司机都不会开车

所以要证明是偏见,就需要证明很多女司机都不会开车是一个偏见,是对事实的选择性观察得到的结论

事实上,到这里我们基本都可以得到结论了:
女司机有很多奇葩行为,所以女司机不会开车。
这个推论肯定也是不成立的,这个和因为女司机不会开车,所以女司机一定事故率高的推论一样,是不合适的推理。

但是,要命的问题来了:
女司机的奇葩和不可理喻的行为比男司机多。

这,是不是偏见?
当问题深入到这个程度的时候,其实已经很难证明这是偏见了。因为我对找出同样多的男司机可能做出各种让人津津乐道的不可理喻的行为的案例还真是持悲观态度的

但无论如何,仅仅针对性别就作出判断,不论这是不是来自于真实的观察和统计数据,都是一种歧视

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是的,酒桌上论坛里知乎上开女司机玩笑的时候请问是拿什么出来取笑的?是不是交通事故?或者你睁眼看看题主举例的是交通事故还是驾考通过率?

还真不是。

题主举的例子也不是交通事故,甚至于这个例子本来就没有普适性。

我们就用百度来看,排除掉最近的重庆事件之外的新闻来看看就知道了:

1、碾死亲子女。

2、开车哄孩子。

3、怒撞电线杆。

4、开车上护栏。

5、碾死亲子女。

6、停的不是地。

7、车库连环撞。

哦,你告诉我你统计的交通事故有多大的比例是这些东西?

除了第二条,开车哄孩子可以视为是一般交通事故之外。

其他的所有的偏见,都是来自于所谓的奇葩行为。或者说,媒体更感兴趣的行为。

在这里,我并不认为男司机的奇葩行为可能会更少或者说男司机的车技更好。

我想指出的,从始至终只有一件事情:你们立个稻草人打的再起劲对于讨论和解决问题是毫无帮助的

我再给你提供一个偏见源:驾校教练

人们真不是看你们统计数据产生的偏见,而是媒体和驾校教练给植入的偏见。

你要反驳这一点,正确的路只有一个,证明媒体选择性报道驾校教练有性别歧视(驾校教练的确以男性为主,所以产生性别歧视是可能存在的,例如说认为男学员能够接受更严厉的批评)。

知乎用户 牛师傅 发表

突然顿悟了!

刚刚在上班的路上走着,早高峰嘛,人来人往的。就发现:

如果你对面是个女性向你走来,很大很大很大一部分,是不会相让的。
如果是男性的话,就会侧身啊.. 远离对方路线啊.. 把靠近女性那一边的手放在身后啊…… 会有这些避免发生碰撞的行为动作

就想到了这个问题

知乎用户 原子蛋 发表

反正我是更愿意相信女司机

抢行 + 路怒 + 别车 + 不拉手刹大礼包

知乎用户 甜桃子酱 发表

我和老公、公婆和我爹妈加起来六口人,都有驾照。三位男性都是没拿驾照前一直渴望开车,拿了驾照后迅速上手而且开车稳健之人,在此不做赘述。
女司机们,就先从我妈讲起吧。

我妈换了两次本儿了,半个月前开车送我去地铁站,戴着眼镜特别像回事儿。
然后我半拉身子刚进去就特么开车了!
妈!我粗壮的右腿还在外面呢!
我的腿被你开到冬青丛里面了!
停车!
在我的不断嘶吼下,我妈停住了。
感觉自己体验到了一把港片女主角的人生。
今天早上,我妈又一次开车送我去地铁站。
这次她没有把半拉我落在外面。
她把一整个我落外面了!
我走到车前,她感觉我上车了,就开走了。
诶!哎!哎哎哎!
我还能说什么呢?都怪我出门太早害得我妈没有醒明白呗。

我婆婆是被我公公逼着学的驾照,这样他们一起出门公公就能喝酒了。
有次我和对象坐我婆婆开的车,应该右转她走到直行路上了。我老公提醒了她一下。
此时,右边一个公交车,车头在我们小车前面。
我婆婆咔咔方向盘就往右边打死了。
在我老公的尖叫声中,婆婆终于在还有一厘米撞上公交车的时候踩死了刹车。
我老公哆嗦着问:妈,你想干啥!
我婆婆生气的翻了个白眼儿:这公交车太欺负人了!还不让我!
妈别说人家车头都在我们前面了,咱实线并道也不行吧……

再说我。
我是家里最年轻的女司机,有年龄优势的。
一开始开车的时候我老公在旁边说我车技哪里哪里不好,我根本不像俩妈那样反抗回去。
我就过了红绿灯看了看后面没车,就一脚刹车停死,又一脚油门加速。
然后冷漠的对我老公说:开车不要说我。我会生气的。影响驾驶。
他脸色很差,捂着胸口,后来我开车他再也没有说过我。
真的不敢了。
有段时间我刚刚掌控了对付远光狗的 “闪瞎你狗眼大法”,看到远光狗就唰唰闪他们。
一次拐弯迎面一个车过来,又是一只远光狗!
我闪我闪!对方乖巧的调整成了近光灯。
然后不到三秒钟,又踏马调整成了远光灯。
我心里骂着这个人真没素质就错车过去了。
然后发现原来我自己一路开着远光灯过来的。
哎呀,我羞愧的调成了近光灯。
又一个拐弯,对面来了个车,又踏马闪我!
我想闪回去,对面的车已经过去了,憋屈死我了!
怎么现在的人都这么没素质呢!
前面的路没有路灯,我蓦然发现!
踏马我把灯关死了!
黑的!
原来我是最没素质那个人……
-—————- 分割线 —————–
以上说归说,真正开车的时候,我妈只开几公里的上班路,非常熟悉。去别的地方都是我爸开,不用担心成为马路杀手。
我婆婆开车都是公公喝酒的时候,公公在旁边也会一直盯着提醒各种事项。
我新手开车的时候难免有手忙脚乱的时候,现在也在成长的阶段。我对待交通规则非常认真,开车对自己对他人都负责。一开始开车容易急躁,每天看 b 站《交通事故合集》来警醒自己。现在开车脾气控制的很好。
那些不分青红皂白就骂我家人的,请麻利的滚蛋!

知乎用户 菩提风 发表

是偏见,不过从某个角度上来说是事实。

我上路所有的致命危险几乎全来自男司机

但女司机像一个隐蔽的猎手,随时可能在你意想不到的场景给你致命一击。

有人提到男性司机事故率高,伤亡惨重的多。这是事实。但路上你很少会看到女性司机开小货车或者大车,这里存在有统计偏差。

我估计事实上,男女开车事故率和伤亡差不多。

在路上我觉得女司机威胁更小。

但在其他场景就不一样,

比方说在停车场,看见女司机我就胆战心惊。

比方说在酒店大堂,看见女司机在门口停车我就会躲进电梯里。(要是我那天没有躲进电梯里今天我就不能在这里答题了)

男人先天优势是反应灵敏,预判准确。但鲁莽的多。

女司机一开始上路的时候胆子小抵消了反应不快预判能力差的弱点,但这种劣势是可以在开车过程中飞快的锻炼好的

几万年来男人负责打猎或者战斗,男人先天具备眼观六路耳听八方的本能,应激反应也小。

几万年来女人负责采集和农活,比较专注,对周围环境不够敏感,应激反应强烈。

这是女性经常出事故的主要原因。停车场里不注意观察,上路的时候不注意其他方向的动静,酒店门口停车擦了一下别人的车就惊慌失措然后打火踩油门冲进酒店大堂一气呵成。(作为男人我能预判她可能会扩大事故,因此看到她摸钥匙打火的动作我就躲进电梯里,两个酒店工作的女性人员也看到了…… 但她们直到被车撞上吧台唯一的对应措施是发出一声尖叫…… 若不是吧台结实,她们连发出尖叫的机会都没有。这例子可以看出来男性女性面临危险的差别,女人被危险具体伤害到的时候,男人已经提前几秒避开可能的危险了)

知乎用户 彭煜曦 发表

怎么说呢,其实在中国现有驾驶员培训制度下(应试教育,所学的一切只为了过考,对实际上路驾驶完全无帮助,甚至超过一半的教练本身就是驾驶行为和公路道德都极差的坏司机),不论男女,绝大多数刚出炉的新手司机,无论知识、意识和技能层面上,都是未适宜上路的。

只是男司机因为男性荷尔蒙的推动以及社会普遍共识的影响下(很多人认为能开一手好车是男性必须拥有的技能,开不好就是男子气概不足的表现),会在上路之后给自己内在的压力去尽快提升驾驶技能罢了。然而,还是有相当部分的男司机依然会因为种种原因而在这个过程里提升有限(开一辈子都像新手),甚至是往错误的方向发展(路怒症、不遵守交通规则、危险驾驶等等)。而后者的存在会极大扰乱道路秩序,让驾驶环境更复杂,进一步加重新手上路的负担。

而女司机方面,因为女性天生的争胜意愿没有男性强(这是基因问题,地球上几乎所有两性繁殖的动物都一样,田园女权看不惯请拉黑谢谢),而且社会环境也普遍认为女司机就等于技术差,所以破罐破摔的情况会很多。最普遍的思路是 “我车技不好慢慢开就是了”,然而即便不考虑所谓的“慢慢开” 会对社会道路资源造成的极大浪费(120 限速的高速,在快车道就开 60,红绿灯起步慢拉低通行率等等),极端情况下因为知识与技能不过关造成的危险也是不可忽视的(倒车挤死老公,数之不尽的油门当刹车,高速逆行等等)。当然了,也正是这些奇葩事故,才造成社会对女司机的偏见。

所以,说到底这根本不是男司机女司机的问题,而且大概也没什么人会往这个方向想,因为主流舆论都是(不说了你们懂的),把矛盾留在人民群众内部绝对是最靠谱的做法。再加上目前私人汽车增长远大于道路容量增长,而新手司机上路的比例也是空前的,可以想象,短期(十年八年)之内各种刷下限的奇葩事故会是常态,而且因为前面提到的原因,问题根源得不到正视,大家或许也不需要太盼望问题能明显改善的那一天了。

知乎用户 钱如 发表

我一同学,在交管所上班,看过的车祸大大小小没有一千也有八百了。有一次和我说了这样一句话:

男的开车,大事故都蛮惨的,一般都可以用作街头反面教材的模板;但是女的开车,不管大小事故都挺莫名其妙的,你根本看不懂她们的脑回路,这一类不仅不能成为反面教材,有的都可以上搞笑段子了。

知乎用户 qiancloud 发表

今天看见的视频… 副驾驶男的在喊刹车… 女的在问哪个?事后还要埋怨男的说我问你哪个你喊我刹车干什么…

绝望副驾驶连喊 5 个刹车,女司机问

知乎用户 remono 发表

和事故率无关,就是容易犯低级错误。

举三个栗子吧。

前妻,一次打电话告诉我车胎没气了,找人帮忙换了备胎才回来的。第二天我去补胎,卸下来一看,里面钢线都看到了,没法修了,报废吧,回家一问,才知道她从单位开出来有三公里多,别人告诉她,她才知道胎没气了,那还是个前轮。

前女友,一次去机场接她,回来路上让她开的车,我坐副驾。回来高架上,旁边上匝道有辆车,我估计了下速度,和我们的车会相遇,于是提醒她旁边有车,没反应,我再提醒她变到左侧去,反问我为什么?在匝道口那辆车减速了,但是我们的车也是贴着对方过去的,已经比较危险了。过了这个路口我和前女友说刚才你应该怎样怎样,语气很平和,并没有骂她,她就恼了,“凭什么我要让它”blablabla。到家了下车摔车门就走了。那还是辆大卡车。

现在老婆,去年她的车卖掉了,最近刚买的新车,还没拿到。因为她有段时间没怎么开车了,周末我想让她练练手,于是开车带她到附近车少的地方,停下来换人。一段时间不开,她上车后也是略有些紧张,我安慰她没事的,真要遇到紧急情况,别想太多,踩刹车就好了。于是启动 ,开,到了路口,前面是单行道,逆向的,我觉得她速度有点快,于是提醒她刹车,没反应,我又说了句刹车,还是没反应,也没有打转向灯,车已经到路口中间了,我只好大声说刹车!刹车!她终于踩刹车停下来了,一脸惊恐地看着我。“前面单行道没看到吗,你要拐弯啊”,“没有啊,哪里有标志啊?”,“路口上面不就是吗?!”。其实那个路口,地面上有转向箭头,路口不到点,有对面单行道提示,然后路口有禁入标志,她一个都没看到。

我深刻地体会到了那个连喊七次刹车的哥们儿心中的绝望,委屈,无奈,悲哀。

知乎用户 Jin 枪鱼 发表

上一个去年国庆的视频,一直是以为碰上厂家出行高峰导致堵车,我跟着车流慢悠悠走了 40 分钟,最后发现这位女司机在龟速行驶。特地看了下,没聊天没电话,很 “认真” 的在开车。

知乎用户 一朵云啊云 发表

红茶喝多了失眠,正好刷到这个问题。

从概率分析下来的角度而言,女性开车虽然有很多奇葩事故,但多数都是小事故。反而很多大型事故,都是男性司机。

本人也是一名女司机,

我并不是女司机不会开车,我认识很多驾龄三年以上的女司机技术都非常好的。

但为什么会认为女性开车技术不行呢,我觉得主要还是男女的差异造成的。

第一点:大部分的女孩子方向感差,我们经常会听到一些女性,尤其是年轻的姑娘自称自己是 “路痴”,并不是姑娘们自己装的娇滴滴柔弱,而是大部分的女孩子的方向感真的很差。举个例子,我和我对象男性去一个没有去过的地方,我对象通常能辨别出东南西北,我们走的哪条路哪个方向,指出轻松无压力,而我就是一头雾水,这条路我们走过了?我们刚从那条路上来的?

最明显的特点,每次商场停车,等再找车,我都要找很久才找到。有时候还必须依靠手机地图里车子的定位才能找到。我对象就很轻松,他能记得车停哪个方向。

方向感差,就会导致自己倒车时,方向盘不知道往哪里打。我曾经在拿到驾照的第一个月,在自己家院子倒车直接怼墙上了,我爹那个痛心疾首,闺蜜,一千块就被你怼没了……

当然,肯定走的保险。

第二点:男性开车时的注意力可以同时分散在好几处,可以轻松兼顾两边后视镜,前方路况,两侧车子状况,要是开导航,还能兼顾导航。这是最基本的开车技能。

女性的注意力,很容易集中在一个点上,我觉得我作为一个新手司机,在不熟悉的车多的路段,开导航。开车就觉得非常吃力。注意力在看导航的时候,就不容易盯着前面路况看。

第三点:安全意识会差一点,科目一和科目四的考试,都是做驾考宝典题目通过的,很多安全隐患都没有意识,教练在练习科目三的时候,也会通常图省事,不会详细说。

所以很多时候,女性开车对别的车辆造成的影响,潜意识的危险。可能自己都没意识到。

我在红绿灯路口转弯的时候,经常被我老公训,转弯一定要看着侧后方的大车,不能离得近,危险。你开车慢,就不能挡着后方司机的道,要给后方司机让出足够的空间!万一人家觉得你慢,要超车呢?还有,和你说过多少次了!转弯的时候,要走靠你最近的车道走,你一开始要走哪条车道就走哪条车道,不要随意变道!

其实我也是很奔溃的,刚开始开车哪有这么多概念。印象很深的一次,我在一次左转的时候,后方一辆黑色的车子超过我后,那个黑车司机特意把脖子深的老长了,盯着我这边看。

我老公当时怼我:你知道人家干嘛看你,因为你刚刚把人家的道堵了,人家不减速,就直接怼了。

而我:………… 一头雾水。估计当时那黑车司机也是想的,妈的,又是个女司机。

第四点:很重要的一点,你们男人开车踩刹车油门居然是以脚后跟为轴点的!

脚后跟为轴点,脚后跟不动,踩刹车,踩油门,直接脚跟为轴点,脚转一下。

而大部分的女孩子脚小,都不能这样。踩刹车,脚抬起来,踩油门,脚又得抬起来。而刹车油门又离得近,一旦在紧张的情况下,非常容易踩错!所以很多奇葩交通事故,油门当刹车,就是这么造成的。

第四点:胆子小胆子小胆子小!很容易造成紧张。这点必须强调,一有小问题,立马心里就慌了。

这就是为什么,很多人都不能理解,女司机车居然能这么开。有时候你们觉得,明明就是多拉一把的事,结果方向盘打了半天都没开出来。

其实因为根本就不知道往哪里拉!就这么迷迷糊糊打方向盘,越打心里越急,心里越慌,更不知道怎么开了。一不小心就怼了,怼了墙,怼了别人车……

多开个段时间,过了新手期,女司机适应了,开车就稳了。而通常女性开车❤️细,安全又强意识强,所以通常新闻里出现重大事故的都很少是女司机。

以上是我的观点…… 欢迎留言下讨论。

知乎用户 胡大曰 发表

我要黑下我老婆。

我老婆八年驾龄,大约三万公里左右的驾驶经验吧。平时上班不到五公里的城市道路,她自己开车,也是基本天天都开车了。我们一起自驾出门,短途都是我开,长途我主力,她替补。

不会开车的人坐我老婆车,很多都会夸赞我老婆开车技术娴熟。我老婆开车的动作非常英姿飒爽,一气呵成,一看就是女性中少有的老司机,我丈母娘也是这个风格。

而我坐我老婆的车,经常被吓出一头冷汗,而且每当我惊呼 “卧槽你怎么能这样?”,我老婆都会瞪大眼睛看向我问道 “咋了么? 有什么不对么?”。

我属于非常喜欢开快车的,负责任的说,国内除了明显违章超速的,路上很少能遇到比我开的快的。我老婆开的绝对没我开的快,但我坐我老婆的车就会提心吊胆。。。。。。

以我的经验,女司机开车要么非常怂,缩手缩脚的不敢开,视野开阔的地方也不敢踩油门,要么非常彪,完全不理解自己的行为有多危险,比方说一个盲区,我过去的时候肯定要减速,我老婆一脚油门就过去了。。。。。我说她她还不服气,因为这次盲区里边恰好没东西。。。。还好迄今为止她出过的事故也只是各种刮蹭 =。=

我作为行人活了三十多年,作为司机活了十来年。至今为止我人生中遇到的唯一一次交通事故,是我刚想从车里拿东西,我丈母娘开车,启动车子从我脚面上压过去了。。。。。。。。 起步都不看后视镜的。。。。。。。。。

再顺便说下,我老婆属于那种空间感非常好的女性,就是平面几何拿满分,倒车入库一把进,五子棋吊打绝大多数没受过专业训练的普通人的那种。麻痹的她很多时候就不知道要先看清楚了路上没东西才能给油。。。。。

知乎用户 试用期精神病人 发表

我妹妹的车。感觉她们引以为豪的并不是车技。

知乎用户 密封档案 发表

一般女性「依附心理」较强,开车给人营造一种「独挑大梁」的感觉,在不适当的责任与压力面前,导致过度紧张,思维短路。

视频时长:40 秒


以下是另一位女性副驾驶,在危急关头的雷同反应!

视频时长:1 分 20 秒

知乎用户 白昼幽冥 发表

男司机出事故,大多数原因是玩现了,自以为是的心态作祟导致,对车辆的操控超出自己的能力范围。比如飙车,比如酒驾,比如开斗气车… 结果 Duang ~
女司机出事故,大多数原因是压根就没有意识到这么干可能会导致严重后果。比如不打灯连续并线,比如下坡处不拉手刹开车门取卡,比如在高速上逆行。

知乎用户 热心市民小徐同志 发表

这还有啥偏见可言?

难道大家日常在路上看到的都是假的吗?

两车道,堵的水泄不通,最后从右边过去之后一看,左侧车道女司机,不亦乐乎打电话,还手舞足蹈呢。限速 60 的路上,她跑 30,她前面一个车没有,后面的车纷纷往右变道,堵的要死要活的。

喇叭都打烂了,她就跟聋了似的。

知乎用户 郑博文 发表

半个小时后,该女子发了一条朋友圈:

哈哈哈开车上路十分钟,嘭,世界清静了。

带了一圈科目三,我让女教练坐副驾驶带学员上路。出于谨慎,我坐到后排观察 (毕竟那是我的车)。

学员的驾驶基础不错,在国道上开得很顺畅,就在我和女教练谈笑风生的时候,突然一辆三轮车毫无征兆地强行并道,我从后排伸出手猛拉了一把方向盘,险险避过三轮车。

这个过程我们的女教练在干嘛?

肯定有童鞋说是捂脸。

没辣么夸张,毕竟人家也是一个正式教练好吗!

“有车”
“有车”
“有车”
…………

我姐考了三年。

最后当然没考过,不然我也不会提这个梗了。

我姐实际驾龄 20 年 +。

男学员可以独立上路的比例是 80% 以上。

……………… 吐槽分割线………………

从实际带教经验来说,女学员要比男学员花费更多的时间才能具备参加考试的技术基础。女学员在科目二的练习时间不比男学员多多少,主要差距提现在科目三上路。从这点可以看出,女学员掌握驾驶技术的能力并不弱,缺点是心理素质不够强硬,严重影响了实际道路操作的学习进度。另外还有一点,女性喜欢车的人数比例很低,很多人是出于需要才学的车,而不是兴趣。这也是女性学车较慢的原因之一。

真正决定女性适不适合开车,并不在于技术层面,而是面对突发事件有没有稳定的心理素质进行最优处理。

对此,我的态度是……

我不坐女司机的车!

——除了公交女司机 (无奈脸)

再补充一点
不少知友拿男女司机事故率来对比。没错,以我的认知来说,我也觉得女司机事故量和事故率都比男司机低。

可问题在于——我可以分辨出哪些男司机靠谱,而对女司机无能为力!

……………… 小心翼翼的分割线………………

我在考虑是否匿名

知乎用户 江言 发表

提前 500 米喊踩刹车,结果还是来不及

提前 500 米让刹车,女司机反应不过

知乎用户 灵魂像风 发表

是偏见,也是部分事实,男性司机车祸事故更多,而女性司机奇怪的事故更多……

前阵子媳妇弹古琴在老城区,我那天去接她去的早了就在车位等她。老城区车位少且狭小,那车位划分是每个车位的宽度用两根插在地上的铁柱子做的标识,铁柱子比小腿高一点跟小腿一样粗,对于司机来说属于一定的视野盲区,这是规划的锅,但是大家也养成了上车前到车头看一眼两边柱子都距离再出去的习惯。

我正等着,隔壁车位来了个妹子,上车打火走人,呲啦一声,右后门刮柱子上了,妹子也懵逼了一阵子,然后居然又向右打方向,我就看到后门划了一道又深又长的印子,底漆都出来车门已经那块凹进去了。我想着完蛋,这要钣金喷漆了。结果妹子出来之后不知道哪根筋错了,停了一下又倒回去了…… 我就又听到呲拉…… 倒了一半又往外开,然后又倒,不停修改,就这么进进出出来来回回,我下车赶紧让她别这么开了,给她指挥着开,妹子懵逼的看着我一脚油,我看到车门就破了个洞…… 很长一道洞,然后妹子头发一甩走了……

知乎用户 秋水它是水 发表

我们来看看男性与女性的成长历程吧【普遍意义上的,个例不谈】

男性年轻时候,喜欢玩游戏,玩球类运动

女性年轻时候,喜欢看韩剧,玩芭比与玩偶,美妆,购物

期间的区别就是,男性玩儿的这些内容,包含了【瞬间反应力】【空间感】等等

而女性的喜好内容,普遍涉及到【情感】【审美】【交流】

而驾驶,高速运转下,遇到突发情况,需要瞬间反应力,需要一定的心理素质,不要慌张

以及,车距之间与速度的空间感

所以,从普遍意义上来说,男性是占有优势的,因为偷偷补课了,从小玩儿的这些就涉及到这方面的锻炼

但是女性,就比较擅长,与小孩子的沟通,情感方面的细腻捕捉,所以幼师,客服,是普遍看到的

当然,以上说的都是普遍情况,并不是全部,就像有写女生从小也喜欢玩男孩子的那些游戏,那么她开车也不会差;

其实说白了,这个不涉及到性别,而是涉及到从小的这方面的锻炼

如果经过锻炼,应该是不会差很多的

知乎用户 Hydramist 发表

前车屁股,后车保险杠,绿化带也给干出来一个大洞,两人的表情是这样子的:男方很是无奈,女方很是傲娇,甚至还有点不屑

知乎用户 爱卡汽车 发表

运营驾驶证 VS 男朋友哪个难

偏见还是事实很难去界定。

因为对于 “会开车” 没有对应的标准

讲道理来说,通过驾校考试就算是会了

在没有数据支撑的基础上,我们暂定为是偏见。

但是现在社会主流对于开车这件事

大众的观点是

男性开车接送女性

常见的男司机较多

部分女司机开车的次数少,里程短

所以有可能是造成这个偏见的原因

视频看上去,貌似大部分人对于「女司机」还是有一定偏见的

知乎用户 灰灰喵 发表

前两天停车的时候有一个女司机直接停到我们家车前面,就是摆明了没法让你走的那种,我老公下车跟她说你这样挡道,我们出不去,女司机义正言辞地说:“你停的车位是我的,我昨天经过这儿的时候就看好的。” 天,这是商场的门口,车位还私有吗?我老公一看这是个智商捉急的女的,说:“那我把车位让给你,你别把车停这儿,挡道。” 然后我们把车开出来,让她开进去,其实车位很多的,不知道这位女司机怎么就看上这个车位了。

结果,我们从商店都买完东西出来了,她还没有倒进这个车位。

手动笑哭!!!

知乎用户 月见星河 发表

我变瘸了,也变强了

原牛逼吹于 18.10.18

后重新做人于 19.05.15

我有罪,我忏悔,正义会迟到,但是永远不会缺席!我给所有欺负过的女司机跪下了!谢不杀之恩,谢放我一条狗命…

前天,我骑着老绵羊欢快的走在路上,风掠过,看城市倒影如… 哎呀卧槽!哎呀!卧槽!哎!呀!卧!槽…

如果人生有四季,那我三十岁之前都是不好意思串词了,如果一圈 360 度,那我觉得自己绝对滚了 2000 度还不止!我躺在马路上,余光扫见车上下来两个女的,但是我重点都在自己甩飞的鞋上,记得谁说过鞋飞人就基本要完犊子的说法感觉自己马上要凉了,颤颤巍巍掏出手机点开微信给我老婆打了五个字,犹豫发不发的时候,另一女的宽慰不知所措的女司机说:没事,商险一百万呢,撞死也赔的起。

卧槽,老子一听路口垂死惊坐起,告诉她俩,100 万,不!够!赔!

哎哎,我怎么坐起来了,不是要凉了吗?回光返照都这么大劲的吗?这个能量超乎我想象啊!趁有劲赶紧把鞋穿上,拍几张照片,找颗大树倚着准备进入溘然长逝模式,等着如期而至的时候有人翻我眼皮说伤者没意识了!我说别闹… 被一顿扒拉后抬上救护车。然后在医院我自己滑着轮椅挂号,看病,交钱,做 X 光,做 CT,等报告,回诊,自己上红药水,交钱,拿药,回家。

以下呢。是去年吹爆的牛逼:

我统一回复,再次申明:我为故意刮擦造成拥堵这件事道歉,可对方司机如果不顾他人安全肆意妄为的话,交警惩戒不到,我不介意钻个空子。

我没执法权,但我有路权。

1、我不全盘否定女司机

2、我之前不知道是个女的

3、我故意的

这货,别了我几次,一会 Z 字形一会 B 字形犹入无人之境。

下个路口没忍住,轰起油门准备爽一发,临了认怂带了刹车。

我为故意去刮擦这件事道歉,不疼不痒这一下,自己浪费时间不说,主要耽误了大家出行。

下车一看,哦艹,是个女的,硬生生把准备好的素质三连憋回去了,没想到这女的先说了一句特别经典的话:

我都打转向了,你怎么不让着我呢!

后续:车修好之后我又看见这厮了,还是不守规矩,从中间车道一把就打到最右边车道。(然后一脸惊恐的看着我…)

知乎用户 kidneyball 发表

这种问题会挑起战争的。。。。

不过当年当学生打工时常常搭女老板的顺风车,加上我后来的观察,某些女司机 (不论新熟手) 会存在以下的一些问题(而同样问题在男司机身上相对少一些)。

免责声明: 以下文字中的 “女生” 均指 “我个人所认识的部分女生”,文字目的是根据自身经历和思考为题主提供一些参考,谈不上中立客观公正。

1,容易走神。我一直觉得女生的脑子比男生好使。男生大多是单核单线程,顾着说话就忘了吃饭。女生的大多是四核多线程,不少妈妈一边吃饭一边聊天一边教训儿子一边给女儿喂饭,游刃有余。厨房正在熬汤,你让个男生一边打游戏一边记住 5 点钟要关火,他多半会忘记。而女生则多半能记得。但到了开车时,男生则更容易专注开车 (因为根本没额外的处理能力管其他事了),女生则还有三个处理器在海阔天空想事情。

另外男生倾向于做好手上的事情,而女生则更倾向于完成手上的事情获得报酬。开车对许多男生来说本身就是正事。而对许多女生来说是为了到达某个地方办正事而不得不做的麻烦事。不同心态下,后者更容易走神。

2。规避负面情绪。女生比男生更倾向于本能地避免会造成负面情绪的事情,而甘愿为此承担更大的风险。比如说走错路导致他人嘲笑或自责就是一种负面情绪。像事件中的错过路口,不少男生的反应就是 “Cao, 走错线了。只能下个路口下了。我真是个大 SB。",而不少女生的反应就是 “还能补救呀。我补救成功了就不算犯错。"。

3。对其他司机的想法没有概念。不少女生开车的全部行动准则就是稳稳妥妥开到目的地,做好自己。而不会去考虑自己在道路上与其他车辆的关系。像视频中那样一打灯就转弯是一例,她只知道转弯要打灯,而不考虑打灯是给别人看的,你一打就转,跟没打完全没有分别。我能看到你灯闪,难到就不能看到你的车头已经别过来了吗。再比如说天朗气清大灯雾灯全开就多见于女司机,你可以说这是 4S 店保养时帮你开的,但你开车前对此不做检查说明你并不太关注可能对他人造成的困扰。另一个常见情况时在高速上慢驶,如果前面是大车,为了获得良好视野而切到另一条线上,紧贴在大车侧后方把两条车道都占了。你不超车这不是问题,要视野也不是问题,但你应该与大车拉开点距离,留出空间让其他车超过去呀。这种情况真是一抓一个准,十有八九是女司机。

知乎用户 adore 发表

好像不少人都跑题了,上来就先扯事故率,还有不少大神直接列数据的,恩,看起来很有说服力,问题是题主问的不是 “女司机是不是比男司机事故率高”,而是女司机会不会开车。

首先,回答这个问题的先定义 “女司机”,肯定有人说了,这不废话么,谁不知道女司机就是性别为女的司机,是,性别为女没有问题,问题在于司机。

按定义只要这人开了机动车,就算是司机,但是法律规定,上路得有驾驶证,没证就是无证驾驶,得扣车、罚款、拘留,这司机当得不合法。换句话说,只要你有证,国家就承认你是司机(当然,这证得来的合法,用的合法),搞明白这一点,接下来的讨论才有基础。

本人比较懒,有些数据懒得自己去查,就借用一下本题下其他答主的数据,如有冒犯,先给各位道歉了。

好多答主都提事故率,其实我认为能够发生交通事故的司机,都算是会开车的,因为他们已经把车开上路了。还有一堆司机拿了本就没开过几次车,本往家里一放就攒灰了,这叫个 P 的会开车哦。

你只要不开车,肯定没事故,这根会不会开车一点关系都没有。

@chenqin

这位大神用详实数据证明了一个问题,就是在同样驾驶时间,或者同样驾驶里程,女司机事故率低,问题是,这些数据统计的绝对大多是有本事上路、会开车的司机,跟本题关系不大好吧。

怎么证明女司机会不会开车呢?看看登记司机数量和实际驾驶的比值,才有一定的参考意义,就这也不是很严谨,毕竟啥也不会瞎 J B 开的也有,不过比较少,暂且忽略吧。

说实话,这个数据真没查到,因为大家只统计出事故的司机,不开车的司机是没人关心的。不过,根据日常生活经验,这个答案很容易得出,不过我们要讲数据,感性答案不作数。

那么,换个角度,加个限定条件,统计数据就有了。

北京市某年统计表明,驾龄在 0-3 年的女性驾驶员肇事极为突出,发生事故占所有女性肇事一般事故总数的 42%,而死亡事故比例竟高达 50%。而放大到所有驾驶员来看,3 年驾龄以下群体肇事的死亡总数不过占整体的 25% 到 30% 左右。以 2007 年的北京为例,当年北京有 139.8 万女性驾驶员,占全体驾驶员总数的 30.7% [女司机,天生的 “马路杀手”?_腾讯网​view.news.qq.com

](https://link.zhihu.com/?target=http%3A//view.news.qq.com/original/intouchtoday/n2707.html)

开车的新手司机中,女司机事故率高得多,换言之,不会开车的比例高,请注意,这还没算驾驶本放家睡大觉的新手司机,这部分人全都算不会开车的,算上这部分,比例更高。

前面说了,不论算驾驶时间,或者同样驾驶里程,或者算登记司机人数,整体上女司机事故率都低,而其中新手的事故率占了一小半,那么说明两种可能:

1、女司机驾驶技术两极分化,三年以下驾驶技术极烂,过了三年就都是大神了

2、女司机驾驶时间、里程两级分化,一部分人具有极长的驾驶时间和里程,其他人基本没怎么开车

根据常识和逻辑,我们也应该选 2,侧面证明,不会开车的女司机比例高。

结论,在会开车的群体中,女司机确实更安全,但是在整个司机群体中,女司机不会开车的比例高,这基本对应了我们的直观感觉,公交车、出租车、货车,女司机比男司机靠谱,而一出低级错误、奇葩错误,犯事的多是女司机。

出问题不在于性别,在于欠炼,而大部分女司机练的太少,还处在不怎么会开车的阶段。

知乎用户 陈龙 发表

大多数会开车,只是逻辑欠缺一点。

女人开车的逻辑

知乎用户 巴扎嘿大人 发表

知乎用户 为什么 发表

女司机不会开车是偏见还是事实?

首先,是偏见。
其次,是事实。

相对于男性司机来讲。
女性司机的驾驶技术及驾驶意识,整体水平相差悬殊。

很多哭笑不得的事,在我身边也没少发生。

1. 路口掉头,在有指挥的情况下,10 分钟没掉过来。最后还是由我上车两把掉过来。

2. 走高速,最右侧车道开慢车打电话。

3. 某朋友开我车全程不放下手机,讲两句后开始暴力驾驶… 于是我闭嘴。从那以后,我再不让她碰我车了。

女性开车开的不好吗?
大部分是。
身边有一个月 12 分扣完的姑娘。
也有十余年驾龄自驾游全国的姑娘。
总体来讲,以及我在路上看到的女性驾驶者。技术和意识,都差些,这是事实。

至于偏见,也是事实。
我身边几乎全部的男性驾驶者。
都对女司机嗤之以鼻。
有些在路上看到,嘴里的脏话就出来了。
在他们心里,可能女性就不该坐上驾驶座吧。
从这延伸下去,又会到大男子主义,人权方面的事了。所以打住。

偏见太多,早已成为主见了。
女性开车还是挺好的。
要不你喝多了只能找代驾咯。
至于看不惯女性驾驶者的男司机。
你们要慢慢习惯,吵也好骂也好。
只会让车里的人觉得你没素质,心胸狭隘。

另外~ 看不惯女司机的男司机。
大多开车也半斤八两。

开车在路上,心得大。

知乎用户 李响 发表

刚刚才发生的,没事故,但是很气人。

你说女司机事故率低,那明明是因为别人让着她们。

对不起拿错了,下面这个才是

走别人的路,让别人无路可走!!

事情是这样的,我左转,对面来车右转,这样我们就转到一条道上了,但是对面右转车不进入离她最近的车道(也就是外侧车道),而是强行挤到我前面,而外侧车道上面一辆车也没有,如果不是我怂了,或者要是我再快那么一点就撞上了。如果怼上肯定她全责,但是我怎么舍得用我的车来教她做人,所以我怂了。

视频可能不太清晰,但我当时已经看到车里坐着的是一中年妇女。

首先,我左转路权高于她的右转,正常来说应该是她让我,但是她不但一点让的意思都没有,还强行挤到我前面,典型的走别人的路,让别人无路可走

其次,右转应该是转小弯,进入的应该是外侧车道,这在考驾照的时候是有明确说明的,可以说我国驾照理论考试在很多人面前基本流于形式,就跟他们在中小学学到的基本常识、基本知识一样,考完就忘。就跟有人大学毕业了还不知道三国一样可笑,就跟有人大学毕业了还听信朋友圈反智文章一样可笑。

很多人,不论男女,在右转的时候,不管是几车道,全部一把转到最内侧车道,在路上真的是遇到了太多了,每次都被气个半死,真不知道这些人的驾照是不是全是花钱买的。

我老婆,平常开车时间大概只有我的五分之一不到,基本上她只开车上下班,去远点的地方只要我在就是我开,要么基本就不去太远的地方。买车到现在,出过的小事故我有四次,她不知道多少次,没事车上就多点伤,上次非要我看行车记录仪,说不知道在哪儿又擦到了,完全不记得是在哪儿擦到的,结果我把行车记录仪从头看到尾也没找到可能的点。

所以女司机事故率低主要原因有两点,一是开得少,二是路上人让着她,仅此而以,并不能证明女司机技术好。

知乎用户 菜鸟老莫 发表

我觉得她们最可怕的地方在于难以捉摸

我永远预计不到她下一步打算做什么,

当然可能她自己也预计不到

例如走别人的路,让别人无路可走

知乎用户 蓝莓子小姐 发表

如果将 “女司机” 的“女”定义为 “生理上的女性”,“女司机” 这种叫法确实是带有偏见的。

但很多由 “女司机” 引起的各种事故中,我们可以归纳出 ta 们(为什么要用 ta,小女子一会再解释)一些行为特点:

- 以车速来说 “不保持队形”,在正常环境下开车比正常车速慢(甚至在高速公路开得比最低限速慢);

- 开车犹豫不决,不知道应如何走,以至不知不觉龟速前进,阻碍后面车辆;

- 在不适当的环境突然变道;

- 要不是开车过于分神,就是开车过于集中一个目标或一件事情,忽略了开车环境中的其他情况;

- 搞错汽车控制,包括油 / 电门当煞车、开指示灯却开了雨刮等;

- 着装不适当,这确实有一大部分与女性有关,例如穿高跟鞋、摆子太大的长裙,或是没有紮起头发(但男性司机也有类似情形,如赤脚或穿拖鞋。。。请不要跟小女子说什么伪娘。。。);

诸如此类。

诚然,开车的人男性较多,基数大,理应男性出现类似情况较多,但因为女性开车时间普遍少于男性,经验积累得没那么快而深刻,因此女性开车会有较大可能被当成 “新手开车”,因而人们一提起“女司机” 就会有 “新手,欠缺经验” 的印象。也就是说,这个 “女” 字指的是处理路况的方式较为“女性化”,而这个与其生理性别没有必然的对等关系。

这情况与西方将新手司机说成 “星期天司机”(Sunday drivers,因为西方很多人是开车上班的,而只有在周末开车的人,因为上路时间少,而有这样的叫法)一样,只是“星期天司机” 这种说法,比起 “女司机” 没有那么大的歧视性。

如果 “女司机” 这种叫法已经根深柢固,又未能用 “新手司机” 这种说法,小女子会这样折衷:“女司机”与 “女性司机” 不是相同的概念,如果一个司机有上述的特征,就算 ta 是个男性,小女子也一样称呼 ta 做“女司机”(只是长得像男人而已)。。。

知乎用户 我不是代购 发表

同意,大多数女司机自己就认了,且自己心甘情愿技术差,简直不要脸。类似:

- 我就是个女的,家门口开开。

- 反正有我爸(老公,男友,哥)处理,出事故我什么都不管。

- 我就这样开的,别人会让,你管我呢。

一个人把这些话说出口,不管是男是女它就没资格开车。几百马力,一两吨重这么危险的机器交到这种人手上,分分钟害人家破人亡。

男人也有文科生,还有很多连大学都没读过。凭什么女人不该提高自己开车水平?

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家门口开开,技术差没关系?到交管局新车上牌的地方去,每天都有人在停车场里撞车,撞伤常有,偶尔还有撞死自己家人的。

会开车的女司机当然有,前提是她不当自己是弱人一等。男女平等,凭什么对女人的要求要低一点,看不起老娘?

知乎用户 疯狂特效师 发表

沙雕兄妹第二集: 从今天起,谁敢再瞧不起女司机!专治副驾上的碎碎念

知乎用户 刘阳 发表

刚才看了把陆巡开进人家中介的新闻,来回答这个老问题。女的不是开不好车,对时间空间,危机处理上的性别差异在开车这件并不是太难的事上体现不大,毕竟你开的大不了是地上跑的 mustang 不是 p51mustang。况且很多专业女司机开的很好,美国开校车开 bus 大部分是女司机。大部分出奇葩事故的是业余女司机,特别是漂亮女司机,据我观察女司机,特别是爱打扮的女司机有 7 成穿高跟鞋或者坡跟鞋和凉拖开车,是不是隐患?包括我前面提到的事故就是油门当刹车,发现猜错了,鞋跟卡住,像换脚踩刹车都不行。女司机开车爱爱照镜子,爱补妆,是不是隐患?没有那个男司机爱干这个吧?女性喜欢开车打电话,看朋友圈,你可能说男的也爱,对,但是女的不喜欢用手机架,我不知道为什么。车里各种乱七八糟,就是没有放司机的地方,手机用手抓着,打方向盘,现在手机都是 5 寸屏,本来女性手就小,不是方向盘脱手撞车,就是手机掉地上捡手机撞车。还有很多女性独有的隐患,以后继续更。

知乎用户 是今 发表

四年前吧,我妈开着车带着我在省道上,因为下过雨,路边有些积水,旁边一辆车超车溅起不少水花,我妈就开始慢慢减速。

然后后面的车以大概一百公里每小时的速度把我们的车撞飞了出去

我妈:完了这车刹车怎么坏了

我:???妈咱让人撞了

我妈:不可能,我怎么没感觉到

我:???

然后我俩下车看,后面那辆车的人也下来了,果然,女司机,还是个挺年轻的女司机。

我当时十五六岁,她看起来也就比我大五岁,一起的还有两个五十左右的中年夫妇,大概是她爸妈。

她妈:她还是个孩子

我:???

她妈:你们开车怎么不注意着点儿

我:???

她妈:你们把我孩子吓着了

我:???

我妈这时候已经懵了。

我看了看车,保险杠都撞掉了,想着这小姑娘挺猛啊,但是我只是个未成年的无知少年,这种事儿不适合我出面,然后给我爸打电话,让他过来看看。

最后对方全责

这件事告诉我们什么,不止年轻女司机可怕,连有好几年驾龄的中年女司机也可怕,还有年轻女司机她妈也可怕

知乎用户 柴立峰 发表

坐标魔都,我人生遇到最夸张两次别人开车,正好一男一女,所以我觉得男女开车基本没差,傻 X 起来都是不撞黄河那啥来着

先说男司机的:

周末送小朋友,那次特殊情况特别早,应该是早上 6 点多,S4 春申路上口,我从春申路刚小转弯上去准备加油门就停住了,一辆魔都霸王金杯小面包正在高架上匝道往后倒车 = =b,估计是看见我在后面有点慌,然后打了一把大方向,直接屁股撞护栏了,司机下来,男的,看年纪我猜是没有驾照的…… 车牌地域不报了,免得说地域歧视

女司机:

某天下班,内环内侧宛平南路口不到 1Km 左右,晚上 8 点多,按理说应该不堵了,结果两条车道超慢,好不容易终于是借着机会超过慢车了,结果一看旁边那辆开着 20 多的慢车,女司机,前内车灯开着,把遮阳板的镜子当化妆镜在化妆… 化妆… 化妆一刚…… 由于魔都新交规,不能在外环内鸣笛,后面司机要么闪她(然后因为对方在全神贯注化妆被无视),要么只能乖乖等着超车机会。当天我记得内环那段 2km 我开了 10 多分钟,差不多和晚高峰一个档次了,而我超过以后一路畅通……

开车快 10 年了,很多时候看到那些稍微有些夸张的我都已经很释然了,比如什么一手电话一手烟,或者前车两个人突然打个嘣啥的,但是就这两次的是最印象深刻的

知乎用户 nyxwei 发表

我不敢歧视女司机,我害怕她们还不行么

知乎用户 匿名用户 发表

昨夜,自家车停在门口,被一台东风日产的小轿车给碰撞了,没有停下来。当场逃跑。

我那个生气啊,当场被我看到,碰到了大家好商量,你总不能给我跑了。

马上去追,一路去找她,最后在一家饭店看到她的车。

当场报警察,说有人碰了我的车,交通肇事逃逸,现在我已经找到她,你们来处理一下。

找到车主,原来是女司机。

我蒙查查的,你碰我的车,干嘛逃跑?

没有碰你的车。

没有?我车的后杆的碰撞划痕哪来的?

我没有听到声音,你冤枉我。

妈啊,爸啊,老公。

我看了监控,不是你,是谁。心里默默的说。我去!NND。

随后我带她去看,她车的前杆,

看到没有。碰撞划痕。

随后啊,三姑六婆出来,说啊,小事啊。

在我前面,大吵大闹,我也懒的理。

你要多少钱,你个穷鬼。碰了一部破车!

你的破车值多少钱!穷鬼。

我 NND,你碰我的车。逃跑了。你还有理了,心里想。

我已经报了警。警察马上过来,让警察处理,我现在不会收你的烂钱,我更不会去勒索你,让警察处理。

随后让三姑六婆来跟我闹。我也懒的鸟。

我有行车记录仪,如果你们在来跟我吵,我只能在报警,我现在正在受到对方车主的人身攻击,一切后果你们自己负责。

安静多了。(=_=)

交警来的速度比较慢,毕竟晚上塞车。也体谅交警。

坐在车上听听老情歌,打发打发时间。

过了 6 分钟,交警也到场,着手处理。

交警问,请提供你们的证件,我证件齐全。

你的呢?女同志?

我驾驶证。行驶证。全在家了。我有电子驾驶证!

交警答,电子驾驶证?你找出来,没有就是证件不齐全,我可是要扣车的。

我在找,找不到!

交警说,你处理好,该赔偿就赔偿。男同志,你想怎么赔偿。

赔偿我 200 元就行了。我极度怀疑这位女司机,是否有驾驶证,有驾驶证怕啥交警。交警要看就给交警看,怕啥。证假的不成?

最后和解。

当时我是可以要求交警。按照规则来处理,我不同意和解,要求法律解决。双方都要被拖车。

提醒所有刚刚拿牌。或者老司机,发生事故不能逃逸。逃逸全责。保险公司不赔的。

要明白,特别是女司机。

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补充一下。

逃逸终生禁驾。

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再度补充回答。

本人没有看清楚相关法律,抱歉。

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回答大家

一点事,不想搞的太麻烦,得饶人处且饶人!得寸进尺不太好。要是当时她的态度让我不爽,那我真的要法律途径来解决。

我也不会轻易的去敲诈别人,我要你个三两万,那是不可能的。

这样更不道德,更不符合我的作风,人穷志不穷。

知乎用户 冬瓜丁 发表

是时候放出这个视频了,就前几天发生的事情,估计够这个女司机喝一壶的了。

看到有人说看不出是女司机,我这里补充一下,因为当时发生事故时我就在附近,视频是我朋友店里的监控拍摄到,所以知道是女司机

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新鲜出炉,女司机

知乎用户 无 fuxk 说 发表

举两个例子

1、早上在小区,看到一个女生骑着膜拜,胖若无人的从一条道转到另一条道,根本就不知道旁边有辆车和她并排行驶了好久,我看到都替她担心,最后汽车急刹,她从车前飘过,仍然一无所知。

2、最近都是坐地铁回家,发现男人和女人有一个很大的不同。早晚高峰排队刷卡出地铁,相当多的女人都是走到刷卡处才开始收手机,从包里掏地铁卡;或者站住了才打开手机,点开乘车码。而大部分男性都是排队的过程中就把地铁卡或乘车码准备好。所以女性过地铁闸机平均要慢 5-10s 钟。

我觉得这句话说的很对,女人出事故大多是因为不会开车,男的出事故大多是因为不好好开车

最后说个真事儿,同事讲的。六一一大早 5 点左右,他老婆带娃去某地参加活动,他在家里睡觉,结果他老婆在地库给他打了个电话,说车子怎么在滋滋直响,让他下来看看。结果他到车边一看,收音机没关,早上 5 点没有节目,然后就兹兹的响。他当时就有种想撞墙的冲动。

知乎用户 朱明 发表

这个问题,前些日子看到一个统计数据,结论是,从事故率上来看,女司机并不明显高于男司机。

所以那篇文章得到的结论是,女司机不会开车是偏见。

但是,但是,但是。。

一,我们说的是会不会开车,事故率和会不会开车是两码事。

比如前几天,一个姑娘开车,在红绿灯面前停了至少两个红灯一个绿灯没有动。我实在憋不住,实线变到旁边车道开过去了。扭头一看,人在那打电话。

恩,就停在那里打电话,无视后面十几辆车等着,狂按喇叭。这是没事故,但是能叫会开车?(拍了照片,手机不在手边,回头有人看再补图)

至于会车不变灯的,不会用雾灯的,摇着雨刷转弯的,打着左转灯向右转的,晚上开车不开灯的…… 应该都算不会开车吧。

二,不应当用人均事故率来衡量会不会开车。

从来,我们说一个司机是不是可靠的司机,说的是:三十万公里无事故。 而不是这个司机无事故。我的意思是,就算用事故率来算,也得按事故数 / 公里数的算法。也许男女司机都是出过两次事故,但是男司机是十二万公里两次,女司机是三千公里两次。那就不好说了。

我是坚信绝大多数情况下,是男司机里程数远高于女司机的。想想家里,谁开车多吧。标黑,防杠精。

三,关于事故,还有事故类型。 你说酒驾,怄气,超速,我承认,这大概男司机做错的居多。但是说到伸脚出来刹汽车别断腿,打开门取停车卡夹死自己,油门当刹车撞死老公,高速掉头,撞树,上房,下河…… 估计还是巾帼不让须眉。

有一次老婆开车刮了,我问对方怎么样,老婆说没对方,转弯进车库的时候,刮小区花坛了。我说花坛不是在一个台阶上面的么,你怎么刮到的。她说,转弯转小了进不了库,觉得有阻力,也不知道是什么,给一脚油就上去了呗。

(这应该是很多女司机的问题,看到车头对着路,就觉得能开进去,完全不管转弯需要多大的半径)

四,不仅仅是开车,整体来看,女性在道路上的安全意识比较成迷。

我见过打伞同时打电话横穿马路的,全程伞遮住脸不看路,然后走到黄线,我以为她要过去了,她掉个头再走回来,依旧不看路。最终站在快车道上打完电话。反正那天车不多,我就等着她……

还常见在园区停车时候,一把没进去,打算再来一把的时候,一个妹子手捧电话,走到我车后面,在车位上站住不动,看手机看的聚精会神。我按喇叭让她让一下,还翻白眼骂我的。

五、还有一些女性,一部分哈,在马路上非常有主场意识,开车变道不看镜子,临时靠边不打灯,不看右后方,跟电瓶车抢道靠按着喇叭硬挤。我问过为什么是这样开,她说:别的车看到会让着我的。

然而骑电瓶车或者自行车的时候,也是无视规则,挤到机动车道上等红绿灯。我说你那么靠前,车转弯刮到你怎么办。她说:开车的看到会让着我的。

没有取笑的意思,但是我觉得,可能是基因里与生俱来的。大概千万年来,男性负责打猎战斗,对安全的考量需要更周到。女性大致是采摘缝补,三心二意的问题也不大。

所以,虽然缺少量化事实,但是,个人觉得,女司机不会开车的比例,的确比男性高。

如果有人说没有统计数据就是偏见,那么我想说的是,这种每天在路上都能看到的事情,几年下来,就算有偏差,也可以得到粗略的统计结果了。它不一定很准确,但是你不能说完全没数据支持。

就好比你问一个包子铺,肉包子好卖还是菜包子好卖。老板说肉包子好卖,你非要问,有什么依据,肉包子比菜包子多卖多少,你的数据取样有没有问题,会不会跟你牌子上肉包子写在菜包子前面有关系,有没有排除非典型数据,有没有可能是你菜包子总是备货不足有关系。。。。

老板会说,你滚一边去。

如果把保养维护当做会开车的条件,那,不会开车的就更多了。——你看看手机电脑的使用情况就知道,用能用,但是清理维护优化,想都别想。

知乎用户 Mr z 发表

洗车行去洗车,发现洗车位已满,遂停靠路边,等…… 未几,一中年妇女,洗毕倒车,直接撞我车上,旋即开门大骂:瞎了眼,把车停这!洗车行老板看不下去,说道:人家车离了你这么远,隔了个马路,你都能撞上,赶紧走吧……

我看我的车,也没有什么大问题,心想算了,省得麻烦,自己走个保险得了,可笑她不依不饶,说要赔偿…… 我只好默默地拿出手机,拨打了报警电话,

后来,协商解决,赔了我 300

知乎用户 就叫无名吧 发表

你们抬车的样子是认真的吗?

知乎用户 墨林​ 发表

我是女司机,车感很好。

练车的时候,教练就反复问我,你之前是不是学过?

科一到科四都是一次过。

拿到驾照后,练了几次车,就上路了。

我是个脾气很急躁的人,但开车的时候我特别稳。

遇到傻逼司机乱开,也不会生气,情绪上没有什么波动。

自己开自己的,速度稳定,控制得了车距,没有急刹(除非前面的车急刹)。

家里的亲戚都特别喜欢坐我这个新手开的车,因为稳。

在我看来,开车跟画画打球一样,跟熟练度和感觉有关。

有些人有天赋,画什么像什么,有些人没天赋,画什么都是四不像。

当然,通过练习,也可以熟能生巧。

反正,跟性别无关。

这种性别刻板印象,男性也是受害者。

我爸之前就觉得,我开不好车,我妈也开不好车,所以去哪儿,都是他开,累的要死。

后来给他感受了一次我开车,他就放心给我开了。

大年初一从深圳开车去南华寺上香,往返 600 公里,我开了 400 公里,把我累炸了。

可是我爸就轻松很多,在车上玩手机睡觉。

尤其是中间堵车那两个小时,他直接甩手给我开,他睡觉,舒服得不行。

如果他还固守女司机开不好车这个观点,那就是他开 600 公里了,哪怕身边坐着一个开车很稳当的人。

知乎用户 旅人 发表

写一点儿我媳妇。

我觉得女司机不是不会开车,因为我老婆开车大半年,基本上该用到的不该用到的技术她都差不多了,现在开车已经算是顺溜了。

但是,就算这样,也架不住开车的时候某些很诡异的行为,所以,我认为应该是女性的某些思维习惯以及生活习惯,导致女性开车的奇葩行为比较多,而不是 “不会开车”。

比如倒车,我指挥她倒车的时候,比如说左打轮倒车,她一定会先平行退后一段才开始打轮,这样就平白浪费了一段距离,导致某些车位或者进不去或者出不来。

而且最要命的是她有一个习惯,当我说 “停” 的时候,明明车子已经停下,不知道处于什么心理,她会再向后拱一段儿距离,你要是不使劲儿的喊 “停!停!!要撞啦!!!” 她可以这么一直拱下去。给人的感觉是你说的 “停” 在她的概念里就是 “停一下,然后还可以继续倒车”(那我叫“停” 还有什么意义了么……)。眼瞅着已经停了的车子又开始慢慢往后拱,然后车灯噶啦噶啦碎掉,还问了一句:什么在响?——还能有什么在响?我的钱包呗。

就这一个毛病,撞了三次车,换了两次车灯。还有一次后保险杠(塑料的那块儿)撞出一个竖道道,懒得修,不理了。

最开始还一进车子就关门关窗(还特意用中控锁死窗户,别人打不开),结果倒车的时候根本听不到我说话,侧面和前面还跟树刮过两次——下车怪我声音太小听不到。后来我用 A4 纸打了一张标语:“倒车的时候先开窗户”,贴在左前门里面才解决。

有一次出大门拐弯,前车停下了,她跟上去,前车应该是有什么事儿要往后退一步,开始打双闪倒车,她抓着方向盘开始啊啊大叫,我赶紧伸手按了两下喇叭…… 特么前车后退都没吓到我她叫那几声差点把我吓出心脏病。

还有一次丁字路,我们车是中间路要左转,等一辆直行的过去后她开上了路,然后在车身正好横在路上的时候,左边远远的来了辆大卡车,不知道她怎么想的——踩刹车停在路中间了…… 当时我脑子就 “嗡” 的一下。要是那大卡车没减速…… 我一家人都在车上…… 呵呵呵……

还有一些奇奇怪怪的习惯,有些习惯在生活中没什么但是开车的时候就容易出事。比如她特别喜欢在车里扔一件衣服,“冷的时候披着”,车里有冷气有暖气,有必要么?况且披着衣服开车,万一衣服滑下来你收拾还是不收拾?

记得看过一个帖子,说看女司机开车搞不清楚她想干什么,这句话说的太对了,看她开车至少一半的行为都莫名奇妙。

知乎用户 张 carol 发表

我是女司机,我开车技术被基本上所有的人都认为称得上及格线上,但是我依然承认,大多数女司机不会开车。今晚上我们一家人去台东步行街玩,路上我只要说是女司机的,基本上都说对了,女司机开车有以下几点特点:第一,特别磨叽,转弯掉头倒车入库特别慢,这也是女性细腻谨慎一面的表现,但是这种行为也影响了交通的快速通过率,如果是交通高峰期,那画面太美不敢想象。第二,路面预见性观察不足,开车的时候需要预料能看见的所有车的倾向性,他到底是要变道还是要超车,很多女车主做不到,判断力不行。第三,车感不足,有时候开车都是有种直觉的,通过极窄路面或者错车的时候,需要对自己车的宽度大致有数,很多时候女车主都是慌乱无措,或者杵在那里。第四,驾驶技术不行,对于基本的路线路标都不知道怎么判断,这真是马路杀手了。

我认为很多人不适合开车上路,无论男女老少,你不得不承认,就是有人不适合驾驶上吨的机器疾驰,只不过这里面女性占比例较大,所以,我衷心希望驾照考试越来越严格,抬高门槛,不要让不适合的人开车,造成重大事故。

知乎用户 东莲花村的蘑菇 发表

女性开车多是因为心理素质差,技术不熟练导致车祸。男性开车多是因为太自信,自大甚至装逼导致车祸。

知乎用户 aisher 发表

更新

估计主道禁右以后将会成为交规。希望大家引起重视。

对于女司机驾龄是可以忽略的,我弟妹和我弟谈恋爱时就正在读驾校,如今侄女都十一岁了。然而现在开车还是一脸紧张,我坐旁边虚得不行……

说辅道不能直行的,补张事发路口辅道的照片。

对于在纠结视频中谁的责任问题一概不讨论了,我想要表达的重点是如何安全行车,保证别人和自己安全。就算货车闯红灯了,全责了,能怎么样,你自己命都没了,再纠结这些有意义么?

无论是超车,变道,转弯,停车,起步!只要交规涉及转向灯的,都应该先看后视镜有无情况后才打转向灯,几秒后再观察,确认安全后行动!经过二次确认后最为稳妥。这是文明行车,也是出于对生命的尊重……

(悄悄告诉大家,我在有些时候变道是省略了转向灯的。通过后视镜对其他车辆状态,和自己实时车速的分析,保证百分之百安全。通常是瞄一眼,没车,再瞄一眼,快速变过去)

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贴个视频,女司机,事故造成副驾驶自己老公和货车驾驶员死亡,两辆车报废!货车刚买回来的新车,四十万多点。两条人命两辆车,两车保险加起来都远远不够赔!

回归正题,见到了许多女司机,琢磨后得出几点结论。

1. 女司机开车在路上的时候,基本上只会顾着自己,觉得应该所有人都该让着她,所以不会对其他交通参与者的行动做分析。甚至看都不会去看,没有预判。

2. 出现紧急情况时对周围环境无法做出准确的判断,会手足无措。又或是对决断不能果断执行,犹豫不决!

3. 对汽车的操控无法做到精准。行驶中对自己的车辆状态不能做到了然于心。轮胎压在哪个位置,油门踩了多少,还有多少提速的空间。在有点窄的路上能不能过,转弯半径够不够都不知道。

4. 太执着于对交通法规,还有路上各种标示的遵守。须知规定是死的,人是活的,不能墨陈陈规,有些时候得根据实时情况来看,违章只意味着罚款而已,况且有些规定在我看来根本就是脑残设计。

上面视频中的女司机,右转弯时没有看后视镜。在她的知识里,右转不等红灯,以为是最大的。却不知在不等红灯右转时,是路口所有交通参与者中路权最小的。必须在防不碍他人通行,确认安全的情况下才可右转。当发现情况后又没有做出正确有效的挽救措施,以至酿成惨痛的后果。

我学开车的时候,是找的一个货车司机做老师。他教我开车说的第一句也是最多的一句话是:

“胆大心细,防患未然,多看多想,给自己和他人留够时间和距离。”

十几年来,我一直铭记于心!才有了安全驾车百万公里无事故的成绩。我把这话转送给大份份女司机和某些开车不带脑子的男性,希望能少一些马路杀手。生命只有一次……

补充说明:我没读过驾校,没有学过交通规则。上面对于右转路权那个结论,只是我个人猜测和理解得来的。不知道是否有误……

知乎用户 匿名用户 发表

我老婆刚拿到驾照趁着晚上车少,我就陪着她出门练车。

前面是个丁字路口,离路口有段距离的时候我就发现右方来车了。

老婆先一步到达路口,左拐,结果弯拐小了,拐到了逆行车道上。

前面来车了,闪了两下大灯,我和老婆说:你弯拐小了,逆行了,看看后视镜有没 +…

我本想提醒一下我老婆变道注意一下之前那辆右方来车,话还没说完,老婆一个急打弯,就往右边变道。

此时此刻,那辆车就在我们的右后方不远处,老婆的一个急速变道,连转向灯也没打,吓得后车直接开上非机动车道,擦着马路牙子从我们旁边过去了。

我当时就急了,吼了她两句,吓得她说什么也不敢开了,之后我又变成了专职司机,合着辛辛苦苦考了个证,让我一嗓子吼没了。

知乎用户 莫失莫忘 发表

偏见!绝对的偏见!我这不开了两年车了嘛,除了一次追了四轮车的尾,一次险些骑上绿化带,还有一次从小区门口把车给划了,偶尔忘了放手刹,还在奇怪车咋走不了,远近灯光分不清,剩下都挺好的

这不,我还一边开车一边来回答这个问题,好好的嘛!根本一点事都 sfahwyjeyhsyjhwtjeybwfjeqrgb!?

知乎用户 Charnychi 发表

开车十年不知道远近灯光切换的女司机见过没?我老家交警见过。

我亲眼见过在市区边开车边化妆的女司机。

我还见过在市区的平直道路上把车开翻的。

其实这都算好,有一种恐怖生物叫骑电动车的女司机,而且恐怖程度基本和年龄成正比。

知乎用户 扑克先生 - AQ5J 发表

男女智力的总体水平大致相等。

但男性智力分布的离散程度比女性大,即很聪明的男性和很笨的男性都比女性多,智力中等的女性比男性多。

聪明的男人比聪明的女人多。

蠢男人比蠢女人多。

但是驾校考试把真蠢的那部分都砍掉了。因为蠢男人更多,所以砍掉的蠢人多半是蠢男。

所以剩下的司机里,女人的平均智力低于男人。

那为什么看车祸事故率,女人比男人还低?

(按 chenqin 的数据,女司机不能喝酒,喝酒女司机事故率上升速度远高于男人,导致酒后男女事故率打平

因为事故不看聪明或笨,而是看车速,看冒险倾向。

男性因雄性荷尔蒙,比女人更倾向于冒险,喜欢更高的车速。

十次车祸九次快,还有一次特别快。

我在市区内环线,两次遇到有狗东西把跑车油门轰到底的。 —- 我还是个不怎么出门的宅男。

闭眼都猜得到这狗东西是公的。

【补:20181102 第三次】

我认同【女司机不会开车】,我还认为【部分飙车的男司机不是人】

知乎用户 天下 发表

偏见不偏见不晓得,先放段女司机的视频让你感受下。

知乎用户 cnnb 蓝先生 发表

空口无凭,原谅我爆粗口,另外提醒远离浙 J,珍惜生命~ 20 秒处

知乎用户 涂子​ 发表

更新:我真是服了各位评论里花样护短的男同胞了……

@Visor

实在不明白为什么在反驳这一说法的时候总要是用出事故的数量或者比例做证据。我们说女司机事故率高了吗?是的,酒桌上论坛里知乎上开女司机玩笑的时候请问是拿什么出来取笑的?是不是交通事故?或者你睁眼看看题主举例的是交通事故还是驾考通过率?
开玩笑时就说小甜甜你事故多发真搞笑,搞辩证时就说牛夫人你行车安全不代表水平高,我只能忍住眼泪夸你屌。

@候鸟

应该用男女司机驾驶时常或者距离来比,而不是司机数量说得好,首先感谢

@gumi 是我老婆

知友,我采用他相关问题答案中的引文统计:

2008 年每 1 亿英里致命事故性别与年龄比
原网址:Fatality Facts
为了让大家看得更清楚我做了张表。

可见男性司机在各年龄段同样行驶里程数的情况下事故率都远超女性。
另外我非常同意

@gumi 是我老婆

在其答案中的评论:
大家讨论的方向都错了,真正算的清这些而且在乎的要命的是保险公司,根据汽车保险公司对于女性司机的保金低于男性司机,基本可以肯定的说女性司机事故率低。女司机事故率真的低于男司机吗? - 汽车 - 知乎
感谢政府前两年开始狠抓酒驾吧,男同胞们,不然我国的事故统计里性别对照一定更难看。还有,行车安全第一,安全都做不到,谈个毛线会不会,要你开车上下班接孩子回家,不是要你跟舒马赫赛 F1。
—————————————————原答案———————————————————
因为汽车文化自带男权主义象征,所以女司机们顺利地背上这一锅。
江苏:

昨天,江苏省公安厅交警总队发布的统计显示,到去年底,全省共有 2100 多万机动车驾驶人,其中男女司机人数的比例约为 7:3。在负有同等以上责任的交通事故中,属于女司机导致的还不到 10%。在造成人员死亡的事故中,女司机负有同等以上责任的,只占到这类事故总数的 6.2%。

昨天,南京交管部门通报,**目前南京共有 259.2 万名机动车驾驶员,其中 172 万人为男性驾驶人,女性驾驶人 87.2 万,男女之比约为 2:1。在导致的致人重伤和死亡的交通事故中,女司机造成的同样不足 10%,**即便是碰擦事故,女司机导致的也只是比男司机相对略高一点。

江苏交警总队有关人士表示,从数据来看,女司机开车比男司机更安全,造成的大事故更少。“一般有人员死亡或重伤的交通事故中,九成多是男性司机开车导致的。” 南京交警有关人士说,因为女司机开车相对谨慎,不易酿成大事故,但小碰擦不少,平均下来南京每天 100 起碰擦追尾事故中,女司机导致的约占 4 成。

2015 年 3 月 7 日《扬子晚报》

上海:
“上海男女司机比例大致相当。” 交警表示,女性驾驶员少、开车总时长少,是事实,但这些因素不致于造成交通肇事方面几十倍的差距。他认为,女司机的驾驶安全系数更高。行业评价:女司机工作表现更优。
在上海,出租车和公交车司机有不少女性,记者从相关企业了解到,女性在开车技术方面并不逊于男性,在某些方面表现甚至优于男性。
上海巴士一汽公司目前在岗驾驶员总人数 1682 名,其中女性驾驶员人数 188 名,占驾驶员总数 11.17%。今年一季度,该公司共发生行车(客伤)事故 104 起,同比下降 1.88%,这些事故均为男驾驶员造成。
“总的来说,女司机在安全驾驶方面远优于男司机,去年的安全运营数据中,女司机发生事故也很少。由于天生细腻和耐心,女司机的服务质量更受到乘客好评。” 公司负责人表示,这些女性驾驶员的优异表现得到了上下一致认可,根据实际需求,今年公司还返聘了 30 多位即将退休的女司机。
此外,来自沪上四大出租车公司的消息,虽然相对公交企业而言,女司机比例没那么高,但出租车女司机的交通违章率等,也明显要比男司机低不少。
东莞:
5 日,记者从广东东莞市交警支队了解到,目前东莞驾驶员数量男女比例约为 7:3,但是去年发生的 4214 宗交通事故中,女司机仅发生事故 447 宗,仅占事故总量的 10.6%,即九成事故是男司机造成的;发生死亡的 462 宗交通事故中,女司机全年仅 20 宗,不到男司机的 1/22。
上月,东莞市第三人民法院发布的今年第一季度交通肇事案分析报告显示,19 宗已判决的交通肇事案司机全都是男性。5 日,该院又再次发布危险驾驶案分析报告,报告仍 “剑指” 男性,在已审结的 34 宗危险驾驶罪案件中,34 名涉案人员全是男性。
根据交警部门的统计,2014 年东莞全年发生交通事故 4214 宗,其中涉及女司机的有 447 宗,而再细分下来,被网友称为 “神一般的存在” 的新手女司机(驾龄 2 年以内),发生事故率其实并不是很高,仅仅为 90 宗交通事故,只占到女司机事故量的 20.36% 而已。
据交管科民警介绍,从统计数据来看,女司机出大事故的不多,大多数都是比较小的事故。他说,女司机驾车出事少,和其自身特点密不可分。女性多数礼貌谦让,一般较男性具备更好的耐力和毅力,不易产生厌倦,注意力集中,主观上提高了安全性。同时,女性驾驶车辆时谨慎、细致。湘潭:
2015 年 3 月 9 日,我们从湘潭市交警支队得到数据,到去年 6 月底,湘潭市共有驾驶员 51 万多人,其中男司机为 40 多万人,女司机有 11 万多人,人数的比例约为 4:1。
**根据交警支队事故大队 2014 年全年数据统计分析,全年死伤的交通事故中,男司机占 92.94%,女司机只有 7.06%;其中,死亡事故中,男司机比例为 93.33%,女司机只有 6.67%。**宁波:

1 月 7 日,记者从 “宁波交警” 微信了解到,根据我市去年 2378 起上报伤亡事故的统计显示,男司机的肇事比例要远远高于女司机,占到了 87.44%,超过 2000 人。

公安部交管部门的统计显示,截至去年初,我国机动车驾驶人中,男性驾驶人与女性驾驶人约为 3∶1。“宁波男女司机比例大致相当。” 交警部门人士表示,相比男司机,女司机的应变、判断能力的确可能不足,但男司机超速、酒驾的发生率高于女性,因此引发伤亡事故的比例较高。

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相应的女性司机的缺点:

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图片来源:《扬子晚报》
所以正确的说法是新手女司机易出事故,成熟女司机反而是最安全的驾驶群体。
而据我个人的观察,越是内地大男子主义盛行的地区,男性开车越莽撞,越喜欢追求 “速度与激情”,男性司机的恶性事故肇事比例就越高。(我回趟湖南去趟四川简直是天天看见极品飞车)
注意在上海的统计里,技术水准都高于常人的专业驾驶群体中,女司机反而压倒性地强过了男司机。讽刺吧。这时候就该反问一句激素决定驾驶论者:你的睾酮呢?
至于为什么女司机被拉出来说事,其实和商朝完蛋了怪妲己、唐朝完蛋了怪贵妃一样,谁让你没长个大咕咕咕咕鸡呢。

知乎用户 壮士留步 发表

不是偏见,也不是事实,是现实如此。

男女思维方式的不同,注定了大多数女司机不适合开车。

举个简单的例子。

我 14 年刚买下车的那会儿,我和我爸开着车从四儿子店回我们县城, 路上需要上高速,那是我第一次开车上路,心里略慌,不过更多的是惊喜,此前我开车没上过四十迈,上了高速我跑了个一百,我爸喊我开快点儿…… 大车就在旁边,我都有点儿慌了,我爹还很淡定。

之后一年后,我已经是个老司机了,我开车载我妈去市里,上高速前对面来了一辆车,我妈哎呦就叫了一声,整个人朝后猛地一闪,然后车窗忽然就落了下来,我吓了了一大跳,一把别在路边。

我问她:怎么了怎么了!

我妈:对面来车了!

来车了!

对向双行道啊!来车不是很正常吗?你大惊小怪的干什么?还一把把我车窗给搂下来了?

WHAT?

自此以后,尽管我妈有了驾照,但是我从来不让她开车。

女性和男性在面对危险时的反应会有本质上的不同,大部分男人想的是如何去处理应对,大部分女人想的是,发生了什么?

当然了,任何事物都有例外,可普遍来说,开车还是一件危险的事情,而且危险系数在我们日常生活中还很高,家里有男性的话,女孩子还是尽量不要开了。

当你坐在驾驶位的时候,握着的就不是方向盘,是一条条活生生的生命。

知乎用户 孟德尔​ 发表

给大家见识一下

女司机唐港高速逆行

女司机自己拍的在高速公路超车道上逆行的视频,一车乘客都是女人,说的最多一句就是:“都看见老娘了还不让着点,没素质。”

另一次,女司机的解释

女司机高速逆行 8 公里: “就是感觉有点不对劲, 好多车都在逆行!”

男司机出事故的原因是逞能或者技术差。

女司机在此基础上还要加一条:觉得大家应该让着她

有说我以偏概全的,微笑,请搜一下 “女司机 高速 逆行” 看看有多少视频

知乎用户 莫名其妙的汉子 发表

不是不会开车,而是现在的驾照都是速成班。如果比较严格,可能还好一点,要是不负责任的驾照,那就可以想象了。

我妈退休前在单位就是开车的,按照她的说法,那时候在单位学开车(单位的车辆),至少要学半年,每天 6 小时的开车。然后再考核,考核合格,再发实习驾照,一年后再发正式驾照。

各种故障都要自己检查,想象一下 80 年代的汽车,各种电路,油路,传动,都要能判断和维修,这也是考核必须的内容。 换轮胎?如果连轮胎都不会换,那还开什么车,直接转岗。

弄得我妈现在只要听听发动机的声音,就基本能判断一辆车的情况了。当然,现在的车都是电子系统,这个她的确不懂,不过最基本的东西还是绰绰有余。4s 店和汽修厂想骗她的钱,那是不可能的

知乎用户 「已注销」 发表

有一些女司机缺乏对交通规则的了解,缺乏对安全行车的认知。

不说汽车,部分女性连电瓶车和自行车都没骑明白。

前段时间骑自行车经过农贸市场,

有一辆大货车正准备行进农贸市场,因为前面有车,所以临时占用了斑马线和非机动车道,

我就停在远处等大货车过去,

当时是绿灯,有一个女的骑着电动车就冲了上去,我当时也没注意,

因为大货车把路挡住了,她直接把电动车停在大货车的车头旁边,

大货车前面的车子通过之后,大货车直接启动,

因为大货车没有对齐进入的路口,所以车头要进行小幅度转弯,

大货车刚动了一点,我就听见那个女的害怕的在那里哇哇大叫,动也不敢动,

我赶紧冲过去挥手大叫让司机停车,旁边的交警听到我的声音后赶紧跑到大货车正面示意停车,

最后还好是有惊无险,如果晚了几秒钟这个女的可能就要被大货车碾压身亡。

知乎用户 冰的山 发表

某地代勘答一波,有点跑题,因为题目极度不严谨,我从其他角度答一波

作为保险公司代理查勘员,从业两年有余,已换行业,以上

每次接到报案都要跟当事人(标的驾驶员)电话沟通具体什么情况,只要是女司机我就头疼,为什么头疼?女司机驾驶技术放在一边,她们出事故大概率是小事故,而且自己有责任甚至全责,但是电话里先会给你灌输 “我报案并不是因为我的主观意愿,而是对面这个怎么样怎么样,不然我怎么会这样这样……”“我明明直行 / 转弯 / 绿灯,交警非要说我咋的,你们过来评评理……” 等等,结果一到现场发现,哎呦大姐您这绿灯左转弯撞人家对面直行的后屁股了,还要我教您科一吗?

另外,如果两车驾驶员均为男性,小事故 200 元以内大概率自行协商就解决了,不用报保险和交警,因为他们知道如果报了保险,明年保险涨钱,报了交警,100% 得挨一顿脸色,80% 协商不成会被拖车,然后赔偿费用本来 200 解决,结果双方还要各自搭上额外 200(拖车费,停车场停车管理费)这还不算断车出行以及耽误时间的损失

而某些 “女司机” 就不是了,非要“讲道理”,因为**保险公司不负责定责,定责是交警的事,保险公司按照交警队责任分成进行对应的赔偿,**很多时候到了现场责任区分不明确,要求双方报警处理的时候,特别是中年妇女…… 我的天啊…… 举个例子,有一辆 QQ 和一个宝来撞了,在一个很宽的大路上自然形成的小市场,卖菜的卖衣服的很多,每天下午 5 点是高峰,因为两边都拆迁而未动拆,所以这个地方超级乱,而我们公司就在这个路往北 200 米左右,勘察车是不可能进去的,所以一般我们都是徒步过去,就当散步了。不然大爷大妈们的三轮车可不管你那么多,想怎么停怎么停。QQ 车驾驶员女性 50 周岁以上,宝来驾驶员 30 不到,宝来车主主责,QQ 停车买东西,我过去苦口婆心,从 1000 砍价砍到 300,(有多大的损失呢?大概就是有一个不明显的痕迹吧…… 一般这种没有露底漆的都是 200,最多 300,因为车价便宜)(多加个括号,知乎杠精多,15 万以下国产车型现场处理一般都是 300,500 也说的过去,车价再高的定 4S 店 1000,2000 甚至 2 万 5 万一块漆的都有,但是 2000 以上绝对不可能现场拍板赔偿了,可以去服务站直赔)结果这个大妈说 300 只是车的损失我们的损失另算,吧啦吧啦我头都大了,我说好的好的咱们报警吧,我们这边车主要报警,这位女同志还不依不饶,“你报警也没用等等等……“把旁边卖肉的大叔都逗乐了,交警用了 40 分钟吧到了,交警车门都开不开,太挤了,问我咋回事,我三句话说明白,交警说我知道了,冲着大妈说,您要损失是吧,大妈说必须要,交警说行,你说的没错,你们俩跟我们开车走吧,去停车场,你这违规停车先拖走…… 大妈一听不乐意了,那怎么行,开始说软话,交警说不跟我走也行,让他们俩(我和司机)走吧,大妈说那好吧…… 哈哈

但是女司机的事故真的是小事故居多,不超 2000 的占 95% 以上(我自己感觉,没有具体数据支持),相比男司机的事故动辄上万,可以理解为什么某些保险公司在某些时候女性作为保险投保人,相对应保费会少一些了

知乎用户 有 360 天了么 发表

看了几百个回答,我对女司机没什么看法,只对很多人特别是某高赞大 V 的统计学常识表示遗憾……


统计,必须要确保指标的一致性。而会开车这个指标恰恰是最难以一致的。

什么叫会开车?

能把车开动叫会开车么?

开车省油的叫会开车么?

会开的车型多叫会开车么?

把车性能大部分发挥出来叫会开车么?

开大货赚了很多钱叫会开车么?

如果认为少出事故,少违规才叫会开车,那大多数女性司机比男性司机会开车。因为女性生理特点就更适合安全驾驶,守法驾驶。

但真的少出事故,少违规可以叫会开车么?


很多人给了许多数据,貌似从统计学上严谨了不少,可是这些统计都忘了什么叫幸存者偏差。

统计中女司机为什么事故率少?因为很多女司机在一两次轻微的,不足以进入统计的事故后就主动或被动放弃了开车。

也就是说,被统计的女司机事故,是从已经被筛选过的,开车较安全的女司机群体进行的统计,男司机显然是没有过这种筛选的(或者筛选力度很小)。

打个比方,100 个男生和 100 个女生都高三了,结果 50 个男学生会考成绩差,决定不参加高考,剩下 50 个男生有 40 个考上了大学。而 100 个女生全参加了高考,里有 70 个考上了大学。那从统计上看,高考中男生上大学比例是 80%,女生 70%,能说男生比女生学习好么?

公平的统计,比较会不会开车,应该将拿到驾照从不开车或开得很少的也算入不会开车。


某高赞答案在统计方面的简单算术上,自己打脸。

南京交警有关人士说,因为女司机开车相对谨慎,不易酿成大事故,但小碰擦不少,平均下来南京每天 100 起碰擦追尾事故中,女司机导致的约占 4 成。
南京共有 259.2 万名机动车驾驶员,其中 172 万人为男性驾驶人,女性驾驶人 87.2 万,男女之比约为 2:1。

这两段放一起看,女司机占总司机比例为约三成,导致碰擦追尾事故占约四成,结论是什么?(这还没算第二点的幸存者偏差)


用男女导致的重大事故率来直接比较男性和女性会不会开车也是错的。

这是忘记了重要的一点,男性驾驶大货,大客,特种车辆,疲劳夜间驾驶,复杂路况,不佳车况驾驶的比率远高于女性。

你让挖煤的和白领的比较重大安全生产事故发生率,这公平么?白领比挖煤的人数多几十倍,人家还能保持重大安全生产事故零发生呢。能说白领比挖煤的会保持自身安全?


还是简单计算错误(忽略基数,故意?):

2014 年东莞全年发生交通事故 4214 宗,其中涉及女司机的有 447 宗,而再细分下来,被网友称为 “神一般的存在” 的新手女司机(驾龄 2 年以内),发生事故率其实并不是很高,仅仅为 90 宗交通事故,只占到女司机事故量的 20.36% 而已。

驾龄 2 年以内的女司机占总女司机比是多少?15% 不算少了吧?占女司机事故量的 20.36%…………

稍微有点常识的人都能看出,如果我们的铁蹄继续前进(划掉)……


虽然我很想吐槽通篇用个例代替总体的回答,但是下面的话让我吐不出来:

我有一个高中女同学,

我还没驾照,人家就开着最早的奇瑞 QQ 奔驰在大街小巷了;

我开上人生第一辆国产小破车,人家就换大奔了;

我夜里还不敢开车,人家就半夜两点喝的烂醉的把车倒出两米宽的死胡同拐角了;

这么多年,坐她的车,让我感到不适的地方从来不是感觉不安全……

知乎用户 反思 N23YXX 发表

放一个一年前写的新手上路指南 https://www.zhihu.com/question/22476695/answer/276002301

在诸位老司机面前是关公面前耍大刀了

原答案:

已经是一个六千公里的老司机了,驾龄满一年。

就我的认识的女同事、女朋友、女同学来说,没有一个开车要换平底鞋的… 无论 3 厘米的矮跟还是 8 厘米的细高跟,女性同胞们都是直接上车开 ‍♀️

我也是一名女司 ‍♀️,胆小,我认为脚感很重要。开车必须要换软底的平底鞋,后备箱常备下车后换用的高跟鞋,为此,受到许多人的不理解,觉得我矫情 ‍♀️

生命只有一次,矫情就矫情吧

知乎用户 不入 发表

确实是有科学家做了调查的。
原文发表在每日邮报:Women drivers ARE more dangerous behind the wheel, scientists discover
我摘一下主要信息:

Women drivers are more likely to be involved in an accident, according to scientists.

Researchers looked at 6.5million car crashes and found a higher than expected number of accidents between two female drivers.

科学家表明,女性驾驶员更有可能被卷入事故中。 研究员通过分析 6.5 百万起车祸,发现在女性驾驶员之间发生车祸的概率比期望的更高。 (还没到重点)
The results are even more surprising given that men spend more time behind the wheel than women. On average, men drive 60 per cent of the time, and women 40 per cent.
这个结果更让人惊讶的点是,男性驾驶的时间远比女性长。 平均来时, 男性驾驶了 60% 的时间而女性则是 40%.

They had expected to find that accidents involving two male drivers would make up 36.2 per cent of all crashes, while female/female accidents would account for 15.8 per cent and male/female 48 per cent.

Instead, they discovered that accidents involving two women drivers were 20.5 per cent, while male/male crashes were much lower at 31.9 per cent

他们对 两男性间发生车祸占比的期望为 36.2 %, 两女性间 15.8%, 男性女性间 48%。
与期望不同, 事实中两女性驾驶员发生车祸的概率是 20.5% (>15.8) 而两男性中车祸概率要(比期望)低的多 31.9%.
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稍微解释一下 怕有人觉得 “女的数据不是比男的低么?”=。=
因为男性平均驾驶时间是 60%, 所以如果男女发生车祸概率相同的话,那么男男车祸应该占总车祸 (男男,男女,女女)的 0.6*0.6 = 36%。 但是事实是比这个值要低的。
而女女间车祸的值比期望值 16% 更高, 所以显示女性出车祸概率高于男性。

知乎用户 天可汗 · 李大爷 发表

回忆备注一下,在白色车出现在视频里面之前,我很早就在左后视镜看到白色车逆行而来的,她在很远的位置就开始逆行。

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月初的事情了,看到这个问题才想起可以发到这里来。

后面在另外一条路她又逆行了超过 20 秒,那段路还包括有转弯位置,而且比这条路小一倍。我觉得她能活到现在真的是祖宗三代的庇佑。

其实在她两次逆行我都不知道她的性别,是后来在红绿灯才看到她是她,而且后座还有小朋友。车窗贴了很深色的膜,本来是看不出来的,可是她(俩)开窗了,红绿灯的时候前后排都开窗了就看到了。

想了想,当时我不让她,她可能就上新闻了。

知乎用户 「已注销」 发表

机舱广播:
“您好,我是本次航班的机长 XX,我是女司机,害怕请下飞机”

知乎用户 鱼某某 发表

今年十一,提前制定好了去敦煌——额济纳的自驾游线路,寻思着可以和家里领导轮换着开车,领导也拍着胸脯表示,虽然胆子小,但是 60km/h 还是能开到的。

有一天给领导看了这张图

领导一脸震惊:你们男的怎么能观察到这么多?!!

后来,接近 6000 公里的自驾游路程是我一个人开下来的,领导全程副驾驶。累点无所谓,咱得保证安全第一不是。

知乎用户 月亮在手中 发表

不是说偏见。

女司机出事故的几率确实比男的少很多。但是你架不住出事故的原因很奇葩啊!!!

男的都是粗心大意犯的老司机常见的错误,油门当刹车或者其他加速度类的。

但是妹子们一犯错,经常是莫名其妙的错误,比如直愣愣的往别人停着的车上怼。

这种情况下,想不引人注目都不行,很容易招黑。

毕竟碰见飙车党,惹不起我还可以躲得起。但是好好的停在停车场,然后被人剐蹭了…… 你小子躲哪去!!!!23333333

知乎用户 木木木 发表

以我个人经验来看,是绝对的事实! 我今年上半年买了一辆二手自行车,出门钓鱼代步用,我老婆闲着没事嚷嚷要学,好吧,教她学自行车比杀猪还累,一个星期下来她自我感觉总算会了。 某晚八点半,我正玩着游戏组着队,开着语音刷副本的时候 我老婆:我今晚要骑车去溜达! 我:不准去,没看见我忙着么? 我老婆:我和 ×××(她闺密)去 我:你骑我不放心 我老婆:我就在那个晚上没人的广场里转圈骑 我:好吧,马路上别骑推着走啊,广场里注意离别的人和东西至少十米以上啊。。。。。(以下省略 500 字) 我老婆:比女人还烦!” 然后开门走了 晚十一点,老婆打来电话:下来开门,帮我把车推进来 我推车走了两步:怎么不对劲?这自行车后轮胎咋扁了? 我老婆:这不赖我啊,我没撞人没撞东西没摔倒啊!今晚这车骑了不到半小时就突然特别费力了,我现在连走路的力气都没了,骑车健身的效果居然这么好 我亲爱的老婆,不到半小时就爆胎了,剩下的两小时累着你了,得此贤妻夫复何求啊!泪流满面的找出打气筒希望轮胎只是漏气,结果然并卵 第二天的自行车修理铺,我:师傅,补胎! 师傅麻利的扒出内胎:你补给我瞅瞅!你看看这内胎破成这样子,爆胎后从美国还是从欧洲骑回来的? 我一边说:好吧,这外胎也磨的太薄了,麻烦你帮我一起换了吧。” 一边心中庆幸当年找了个身材娇小的老婆,自行车轮圈还能撑得住 又某日,我: 这自行车可能又坏了,龙头特别死,捏个前刹龙头还前后晃荡,有空得推修车铺去修一下。 我老婆:就是你平常说的那个什么前叉那里么? 我:对对对,你总算开始关心这自行车了 我老婆:你这猪头就知道乱花钱!我看过了,龙头下面前叉上面有个大螺丝,家里不有个大扳手么?自己拧紧就行了,还花钱去修车铺? 我:你懂个屁,肯定里面的钢珠掉了,去修车铺装上钢珠,再加点润滑油脂就行了,能花几个钱? 我老婆:你糊弄鬼去吧!自行车还要打油?不是轮胎打气就够了么? 本人卒! 你们说说,有哪个男的能无知到这一步?至于她要是学开车也行,等我死了再学

知乎用户 岛岛 发表

我觉得并不是这样。
你们觉得,那些在路上随意变道,开远光,压线,高速磨路这些情况,是由于她是女性而造成的,还是由于她只是没有开车经验而造成。
同理,如果一位男司机也开车不好,你们会怎么想,会说,他可能是新手。
而往往在我们遇到一位开车稳健的女司机的时候,我们不会去在意车里坐的人性别是什么,如果身边的车开得很诡异,我们就会关注一下司机是谁,如果正好司机是位女性,那接下来。
『开这么烂,果然是女司机』

而看到众多答主举出的现象
类似于『倒车时打电话』『转弯不打灯』这些,难得男性司机就不会吗。至今都没有数据可以证明女性开车事故率更高,你们只是太在意了。

知乎用户 MackenZ1E 发表

先说结论,在中国,男性司机的平均驾驶技术好于女性司机。注意,我说的是驾驶技术,首先要明确驾驶技术和驾驶安全是完全不一样的两个问题,两者线性相关的条件也很苛刻。

有一点不言自明,由于问题问的是,女性是不是真的不太会开车,那么这里的 “不太会” 隐含的比较对象就是男性。换言之,女性是不是驾驶水平或者是技术要比男性低?这里讨论的是全国男性的平均驾驶水平与全国女性的平均驾驶水平。

分析:技术由三个要素构成,一是驾驶天赋,二是驾驶时间,三是驾驶质量

第一,就驾驶天赋来说,可以分为力量优势与应急反应两点。第一,男性的力量优势明显,有人会问现在好一点的车子,操控性与助力系统已经很适合女性了,力量优势还有用吗?其实,知乎的朋友大多生活在一二线城市,要知道中国销量最高的车型,不是动辄 30W 以上的 B,C 级车,而是奔跑在广大农村地区和欠发达地区的微型面包车与手动挡的车,毫无疑问,面对这种或者缺乏助力系统的(很多三四线城市教练车还是老款桑塔纳,方向盘多重想必大家都有数),或是需要踩离合器的车子,男性具有天然的力量优势。力量优势在天赋优势中占有很大比例。这是其一。其二,驾驶技术体现在面对紧急情况下的反应。这点,有一个非常好的样本,就是驾校的学员。可以方便控制变量,因为驾校的商业属性,导致了教练带去考试场地考试的男女学员,驾驶水平是高度一致的。这点很好理解,以科目二为例,90 分以上才能通过考试,如果教练带着 60 分的学员去,考试不过,他拿不到分成。如果他把你练成一个优秀的老司机再去,那他一年也带不了几个。所以这正好帮我们控制了驾驶水平的变量,这时候我们去看,考试的一次通过率与整体通过率,结果在杭州地区,男学员要比女学员通过率高。这就说明了,在面对非训练的考试的紧张环境下,同样驾驶水平的男女学员的应对存在差异。

第二,就是驾驶时间。要知道,客车司机,中型,重型货车司机,出租车司机几乎全部为男性。这数千万的老司机的驾驶时间大大拉高了男性司机的平均驾驶时间。另外,中国大部分一辆车家庭的现状是,男女都有驾照,但女的只有在男的喝酒,或者需要单独办事的情况才开车。

另外就是历史发展的原因,私家车在中国普及没有太久的历史,所以你可以发现,30 年驾龄的老司机几乎没有女的。建国以来的汽车兵,大多数都是男的,后来转入营运,公交等。很好理解,同样 50 个男的,50 个女的,即使同样的天赋,前组平均开 10 年,后组平均开 1 年,你说技术哪个好?

所以,毫无疑问,在中国,男性驾驶员的驾驶时间要高于女性驾驶员的驾驶时间。注意,我这里谈及的驾驶时间是实际驾驶时间,并不是驾照到手后的驾龄,因为太多女的拿本以后,都没有怎么开车。

第三就是驾驶训练的质量。正常通勤,线路大多固定,你开 1 万小时,成不了出租车司机,出租车司机开 1 万小时,也成不了 F1 的驾驶员。训练质量尤为重要。在这点上,由于中国的营运司机,出租,客车以及黄沙车,集装箱卡车司机,中型,轻型,以及在盘山公路国道上,农村地区开的微面司机几乎全部为男性,所以在驾驶质量上,极大的拉高了中国男性驾驶员的平均驾驶质量。

由此看出,三个构成驾驶技术的因素,中国男性驾驶员皆优于中国女性驾驶员。故,得出男的开车比女的技术好这一结论。

下面我来反驳一些常见的观点:
女的事故率低。男的往往由于过分自信,酒驾,超速事故频发。所以女性要优于男性。

这点非常好反驳,因为,你没有控制变量,所以事故率与技术之间没有任何关联。以航空母舰上的驾驶战机的海军航空兵与民航客机飞行员为例,前者是从数十年的驾驶经验的战斗机飞行员里筛选出来的,是全国的佼佼者,再训练,再上舰。后者驾驶技术远逊于前者。但是航母甲板是世界上最危险的 4.5 英亩,事故率很高。你能够因为民航客机飞行员事故率低从而得出他们的驾驶技术比航空兵要高的结论吗?不能,因为驾驶环境不一样。

所以,如果你要一定以事故率来判断,必须控制其他变量,比如需要女性也在酒驾,也超速的情况下,然后再去看,男女性的事故率,才有意义,否则,单单这个数据压根不能说明,男的优于女的或者女的优于男的。因为事故率与技术根本就是两个问题。

说白了,就是如果男性司机都像女性司机一样,小心开车,那么男的事故率将会是零。

另外还有个驾驶时间问题,比如一对夫妻,都拿了 10 年驾照,但是,丈夫开了十年,妻子也就开了几个月。男的出了 2 次事故,女的 1 次,很明显这时候我们也不能说女的驾驶技术一定就好了。

事故率这个东西,有太多变量影响,缺乏说服依据。

2. 我身边有些女司机,驾驶技术远超男性。

这点,就是个体不能代表群体。因为,中国那么大,人这么多,你举例子并不能说明问题的。吸毒的人绝对数量那么多,艾滋那么多,但比例还是低的。中国高收入人群的绝对数量,甚至就超过了很多发达国家的总人口。比如加拿大才 3600W 多,这难道说我国就是发达国家了吗?

3. 根据交警的数据和经验,出事故的大部分都是男性司机。

这点首先我们要明确,如果 100 个男司机,50 个女司机,那么男性事故 10 起,女性事故 8 起,从绝对数量上去看,男性居多,但实际上考虑了基础比率之后,男性的事故率为 10%,女性为 16%。离开了基础比率空谈事故数量哪个多那个少,没有意义。男性在交警部分中事故数量多不能说明问题。

另外,男性司机驾驶客车,货车这种大车,刹车行程长,视线差,自然导致了男性事故数量激增,但如前所述,你把这些司机都换成女的来试试?事故率恐怕高到哪里去了吧。

因此事故数量,也受到了繁多复杂的现实因素干扰,不能作为男性驾驶技术优于或劣于女性驾驶技术的依据。

4. 事故率,有人在评论里说如果单独考察事故率是否能直接反映驾驶水平。因为事故率本身就是事故除以总人数的比例。

在此,我们先抛开 “驾驶技术好” 和“开车安全”本身其实是完全不同的两个问题以外,本身事故率也是无法控制变量进行比较的。

如果甲的驾驶时间 100 小时,乙 10 小时,那么在其他条件相同的情况下,甲的事故数量 = 乙的 10 倍,正好说明两人技术相仿。而你如果去计算事故率,没有把两个群体的驾驶时间考虑在内。比如 100 个男的,20 次事故,总驾驶时间 100 小时,事故率 20%,女的 80 人,8 次事故,事故率 10%,总驾驶时间 20 小时,表面上事故率看起来已经考虑了基础比率,可以得出男的驾驶比女的不安全的结论,可是如果我们这时候把驾驶时间也纳入考核,并且假设男女各自群体内部每个人驾驶水平近似,得出的结果却是:平均一名男性驾驶一小时的有 0.2 的概率会出事故,平均一名女性驾驶驾驶一小时有 0.4 的概率会出事故。

故即使考虑了基础比率的事故率,也不具有代表性。尤其是高速上跑的,男的占了绝大多数,客车货车居多,私家车的车主司机一年也就跑几次。你看高速上,24 小时跑的客车,集装箱车和厢式货车就知道,男性的平均驾驶时间要比女的多上多少。普通人一年跑几次,平均一年驾驶小时数的数量级在 10 左右,而一个货车司机,客车司机,出租车司机在高速上跑的时间数量级是在 1000 这个档位上,光是这部分群体的数据就大大拉高了男性司机的驾驶时间。

PS:但具体问题具体分析,因为以上分析的是全国的平均水平,谈及个人与个人之间,与宏观水平并无关系。因为在城市里,很多女司机家庭优渥,收入不菲,开着驾驶操控优异的车,那么在驾驶时间与男司机相仿的前提下,技术当然是不相上下的。这点,就是那么多说女司机不比男的差的知乎朋友的印象了。因为你们生活在大城市,所以以自己的环境里的情况得出结论,自然会有局限性。

我相信,随着汽车工业的发展,以及女性平均驾驶时间的提升。以上三点构成驾驶技术的因素,男女差异会越来越小。因为大部分人开车的训练质量仅限于通勤 + 偶尔高速,技术能够达到的上限有限,无非平均来说男的早一点到达,时间长了都一样。我也推荐大家从底层原理去分析,不要去看一个个的所谓的数据,因为现实里数据在不经处理的情况下,基本没有什么用,有太多干扰了

长文谢看

知乎用户 恪守己见 发表

例如,堵车的十字路口车行道绿灯,但是行人都闯红灯走在斑马线上,我媳妇就要开车往前走,我说这个情况你就等一等。然后我媳妇就发脾气,说明明是行人的问题。再例如,让速不让道问题,遇到并线车辆就踩刹车吧,我媳妇就是躲,而且躲的时候完全是下意识,都不看一眼旁边车道的路况。再再例如每天都上班的路线,哪里有坑、哪里容易堵、哪里容易车辆汇入,这些事一般司机开三四天基本就心里有数了,但是我媳妇开了半年之后,该躲的坑不躲,该提前并道不提前,一个月有二十天都是五六十公里的速度左侧前后轮咣当咣当压同一个坑,真是无奈。还有观察和预判,对车距掌握不准,尤其对右侧距离掌握不准。前边两三辆车高位刹车灯都亮了,就是看不见。

我没有办法评价女司机这个群体,我只遇到我媳妇这一个女司机,我能做的就是尽量在副驾驶的位置上提供建议,还得注意不让她发脾气,真难。。。

知乎用户 wss 发表

十五年老司机,遇到过各种各样驾车奇葩情况,凭借上去骂街时候的一点记忆,自认有资格强答一波,回答仅限私家车,公交、大货、出租的大神不在答内。

1. 龟速行驶——男打电话或东张西望找路;女正襟危坐。

2. 不打转向灯突然变道——男开太快错过路口;女正襟危坐。

3. 晚上不开车灯或开远光灯——男用远光晃他马上切换或者眨眼对闪;女用远光晃她毫无反应正襟危坐。

4. 抢道——男看准时机一蹴而就并给你个 bs 的眼神;女简单粗暴一蹴而就正襟危坐。

5. 压线或走 S 型——男喝酒或疲劳驾驶,女毫无意识正襟危坐。

6. 非典停车——支嘴冒头为男,么么哒跑来求助或占两车位为女。

7. 追尾擦碰——男一团和气嘻嘻哈哈或出言不逊一言不合全武行,女小部分竭斯底里、大部分开窗小缝正襟危坐,保险信息一概不知。

知乎用户 布衣村长 发表

看大家说了半天,我试着用一句话归纳一下?

男司机整体事故率高,女司机低级失误多。

知乎用户 割麦子 发表

最近发生的事,f3 澳门站,赛事唯一女司机德国女车手索菲亚 • 佛罗丝,事故造成 5 人受伤。起飞了。事故原因调查中,据说是在刹车点碰到前方印度选手的车,然后导致失控。

知乎用户 七啊小狮只 发表

我来为女司机正名!

不是所有女司机都开不好车的

小姐姐不仅会开车还会开公交车!

会开公交车的小姐姐

会开公交车的小姐姐

视频来自快手用户:娄凌云

知乎用户 木杉 发表

根据调查,
男性的傻叉司机一般特征比较明显,他们的特征是盲目自大,自以为舒马赫附体,在路上横冲直撞危险驾驶。遇到这种我远远就能发现他然后减速让他先走,
女性司机更多的是违规操作,走神等等,比如知乎上很火的连并两条实线,莫名其妙追尾什么的,这种真是没办法辨别了。

有些人拿调查比例说事,男司机事故率更高,其实我个人是无所谓哪个性别的马路杀手多,关键要容易辨别。

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