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特斯拉全球产业链复工大考:深陷“减配门”风波 “独供”模式存风险

原文链接 备份链接 本报记者 夏治斌 张家振 上海 临沂报道 “看和特斯拉公司的沟通情况,有可能最终选择七天无理由退车。”3月4日,喜提特斯拉Model 3新车仅3天的魏欣(化名)萌生出了退车的想法。 巧妇难为无米之炊。当天特斯拉官方承 …

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威马汽车沈晖:新造车企业只有三家能生存,威马、蔚来和小鹏

原文链接 备份链接 燃财经(ID:rancaijing)原创 作者 | 赵磊 编辑 | 周昶帆 突如其来的疫情对汽车行业造成剧烈冲击,业内机构盖世汽车的最新调研显示,有76%的受访者表示,在目前的情况下会调整购车计划,取消或延期。而对于本 …

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沄柏资本鲍毅:造车新势力仅有一两家能存活,资本不要盲目投入

原文链接 备份链接 燃财经(ID:rancaijing)原创 作者 | 孔明明 编辑 | 周昶帆 过去几年,有上百家新能源汽车企业成立,平均每家背后都站着数十位投资人,融资的速度和金额达到顶峰,每个人都在梦想找到“中国的特斯拉”。 而车市 …

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